Бамп перекоту
На реддите пишут, что хватавших багаж надо судить уголовным судом. Наивные. Пишут холишит.
Ну а кого ещё судить? Самолёт то заебись, экипаж - профессионалы, спасатели продемонстрирали чудеса самоотверженности. И главное - пыня не пыня!
Как блять как, я охуеваю от этих с багажом. Твари ебучие.
здесь на видео багаже-убийцы
https://meduza.io/feature/2019/05/05/v-sheremetievo-zagorelsya-layner-aeroflota-video-ochevidtsev
уверен большинство можно распознать
И что теперь на майдане скакать?
Да охуеть от суперджета, полоса пишут новая хуйня в Шереметьево, машин с пеной не было. Где блять посадка в пену ебанаврот. А эти хуи с багажом уже вишенка на всей куче прост. Народ блять слов нету.
Я правильно понял что спасавшие багаж заблокировали проход людям с хвостовой части и те сгорели?
Да, ты умничка.
Пишут один американец погиб, наверное сумками отпихнули.
Иче, Вострикова вон давно распознали.
Бля, хотел написать пост про то, что ситуация - как верхушка айсберга, в основании которой...Но понял, что как раз тот случай, когда и так все понятно.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 06:26:47 #16 №32725213 Двачую 35 RRRAGE! 0
УГАРАЕШЬ НАД МЕМОМ ПИДОРАХА
@
ЖАДНАЯ СКЛОЧНАЯ ПИДОРАХА БЕЗ ТЕНИ ЭМПАТИИ НЕ ДАЕТ ТЕБЕ ПРОЙТИ, ВЫТАСКИВАЯ ПАСПОРТ ИЗ СВОЕЙ СУМКИ
@
УГОРАЕШЬ ОТ УГАРНОГО ГАЗА
Все гуляете, креаклы?
Пынимаешь у меня от сумкохватов лютейше бомбит. Тот случай когда жертв могло быть в 2 раза меньше. Ебанаврот.
Я думаю што из 41 человек 35 померло почти моментально когда ебнуло топливо
Что если в такой ситуации бить всех багажных спасателей ножом в почки, все равно же в давке, темноте и задымлении никто не поймет что произошло и кто кого пырнул. В самолет вообще пропустят с пером?
Нихуя, они медленно поджаривались, пока кое-кто спасал свои чумаданы.
Перерывы в несколько секунд между выскакивающими пассажирами свидетельствуют о сильной давке
Это ж какой такой самолёт, что от попадания молнии у него всё по пизде идёт.
А если бы на эшелоне попала, то они бы вообще без электроники заблудились в трёх соснах и плюхнулись о земь вообщем без выжившых.
А если бы на эшелоне попала, то они бы вообще без электроники заблудились в трёх соснах и плюхнулись о земь вообщем без выжившых.
Ну там не все сумки взяли. Судя по видео, таких была где-то половина. Всякие кабанчики и тупые пезды.
Так эти дебилы еще паниковать начали. Визги эти, просто пиздец. Ну чем поможет этот вой, долбоебы? Ну если умрете, то вопли уже ничего не решают, а если останитесь живы, так хоть больше людей спасется.
Какие скоты. Ну почему не можете себя нормально вести. И стюардессы не говорили ничего в духе "сохраняем спокойствие". Тоже в панику впали.
Короче, с такими людьми действительно только помирать. Стадо баранов.
А зойчем сначала пиздели, что жертв нет? У меня даже батя охуел от таких маневров.
> В самолет вообще пропустят с пером?
Нет, конечно. Вдруг ты самолёт угнать захочешь.
Вот двачую. В паникерах наибольшее зло.
А паниковать первыми начали сельди.
Алсо не пойму про то, как спасавшие багаж могли помешать.
Имхо когда запахло жаренным там бы обезумевшие от страха пидорахи бы просто смели и затоптали этих вытаскивателей.
Мне кажется там в хвостовой моментально погорели и не рыпались никуда.
Имхо когда запахло жаренным там бы обезумевшие от страха пидорахи бы просто смели и затоптали этих вытаскивателей.
Мне кажется там в хвостовой моментально погорели и не рыпались никуда.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 06:39:05 #29 №32725248 Двачую 2 RRRAGE! 0
Ойли?
Загорелся двигатель-они начали кричать-их кожа лопнула от температуры, а глазы кипели, пока первый класс неспешно допивал шампанское у трапа, забрав все чемоданы
А у меня вот бомбит от того, как все легко подхватили эту историю. Ты рили думаешь, что вот идет такая толпа людей, у которых языки пламени уже жопу обжигают и тут вскакивает мужик, чтобы достать свою сумку, и все такие:"А ну ок - мы тут пока тогда поумираем на галерке." В интервью на камеру пока никто из выживших не жаловался на проблемы с проходом. Версия была якобы написана в соцсетях кем то из выживших, хотя их не так уж и много и почему то вживую никто эту проблему не подтвердил.
Чо вы к панике доебались? Это ж рефлекторный животный инстинкт. А у баб особенно.
Может они летели с тугосерями на лайте, а тут хуяк хуяк и уже горят заживо.
Аноны, вам не кажется, что 41 погибший из 78, потому что экипаж выполнил норматив спасения за 60 секунд вместо 90?
>пока никто из выживших не жаловался на проблемы с проходом
Так это же очевидная ОШИБКА ВЫЖИВШЕГО
Ну вот поэтому людей погибло больше, чем могло остаться в живых.
Не доебывайся - в таком случае непонятно что ты делаешь в этом треде. Скажи "на все волья божья" и иди дальше по своим делам.
А из-за этих паникеров люди погибли.
Я знаю что такое паника, т.к когда тонул, начал топить человека, который меня спасал. С тех пор я паниковать буду в самую последнюю очередь. И мне тогда было лет 10. Взрослые пидорахи на то и взрослые, что должны понимать такие вещи.
Но судя по всему, они тупые, инфантильные скоты. Уровень развития: мои десять лет.
Пынимаешь, тебе специально вбили эту мысль в голову, чтоб ты сублимировал своё охуевание не в сторону конченых распиздяев из экипажа и сотрудников аэропорта, а в сторону жалких перепуганых пидорашек, которые бились в панике, не знали что делать и за что хвататься. Вряд-ли те, кто доставал сумки видел пламя и дым и осознавал серьёзность ситуации. Скорее всего это делали те, кто сидел возле самого выхода.
а вот и коммиглист подтянулся
Норматив был выполнен досрочно за минуту: как могли помешать багажисты, я не понимат??
> легко подхватили эту историю
смотри видео здесь пидарас
> И стюардессы не говорили ничего в духе "сохраняем спокойствие"
Вот это и есть пиздец. Человек в панике не способен соображать и расставлять приоритеты. Кто-то у кого осталось самообладание ДОЛЖЕН уверенно скомандовать и чётко объяснить план действий. Тогда паникёры переключатся на выполнение плана, перестанут визжать и носиться.
>я паниковать буду в самую последнюю очередь
Это не тебе решать, маня.
>Ошибка постинга: суверенный интернет
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 06:48:10 #41 №32725274 Двачую 7 RRRAGE! 0
Блядь, печет больше от этого мудацкого норматива. Какой, сука, придурок вообще высрался с ним, когда люди сгорели к хуям?
Чтобы службы работали, как положено, в службах должны быть люди, которых на службе оставляют по их способностям, а не за их близость к начальству. У них должны быть реальные учения и повышения квалификации, а не оформляющиеся за день корочки. Деньги, выделяющиеся на такие вещи, должны тратиться на эти самые учения и обучение - а не уходить в откаты. Простым исполнителям, чтобы они держались за работу по способностям, должна платиться хорошая зарплата. А не отбираться половина возможных окладов в фонд экономии заработной платы и пилиться между начальством. Техника должна вовремя обновляться, проверяться, быть исправной и современной. Для этого придется закупаться у производящих конкурентоспособное оборудование и по реальной цене. А не у ооошки-перекупа китайского хлама с уставняком в 10 тыс. руб., записанной на номинала. За тем, чтобы такая заработная плата выплачивалась, а не жидилась, чтобы соблюдались условия труда, чтобы средства защитоы были реально, а не на бумаге - должны существовать профсоюзы. Чтобы допустить существование профосоюзов, страна должна не бояться плюрализма политических сил, потому что деятельность профосюзов всегда политизирована (любые организованные забастовки, консолидированные требования, стачки - сразу влекут конфликт с властью, которой нужно, чтобы организации продолжали работать несмотря на нарушение трудовых прав работников - раз, инциденты не получали огласку и не вызывали в обществе недовольство властью - два).
Он не был выполнен вовсе, пидораш.
>Норматив был выполнен досрочно за минуту
Норматив по сжиганию?
>я паниковать буду в самую последнюю очередь
Таблетки принял, дурачок?
пока остальные доставали сумки, другие челики задыхались в конце от угарного газа, а это очень быстро
Ну они как бы признают, что пупержет - пиромангал бай дизайн.
А где в моем посте красные глисты? Обычные пидорахи с титаника, полирующие перила ресторана
> не знали что делать
Инструктаж проходили? Проходили. Действуешь не по инструкции - идешь под суд за неумышленное убийство.
Ты же призываешь к суду над "распиздями из экипажа"? Если они в чем-то виновны, то в том же самом. И у них тоже был стресс и паника.
Выблядок, выйди из под сажи и говори нормально по сути разговора.
Норматив по эвакуации был выполнен досрочно, остальные задохнулись ещё до её начала.
Если бы багажисты действительно медлили, то это заняло бы более минуты, не смекаешь?
Тебя заметно беспокоит, что кто-то сидит в первом классе и попивает шампанское, хотя это не имеет никакого отношения к трагедии.
Почему су перджет не скинул топливо в воздухе?
А что если нет, блохастый? Покусаешь меня своими, полусгнившими от стекломоя, зубами?
А где видево про торбохватов,где эти людипидарахи,а то на отмазу галимую похоже. Там я смотрю на видео,движки после падения продолжали работать надувая воздух в горящий керосин. Я так полагаю хвостовая часть сгорела максимально быстро. И ещё,интересное наблюдение по текущему моменту Пыньского стабилиздеца,не огласили список погибших,зачем то список выживших есть а погибших нет,просто 41 погибший,они уже не люди и называть их по именам нельзя,стабильность отклеиться?
Где пожарные? Если верить американским фильмам они уже следом за горящим самолётом едут, а на видео самолет стоит горит минуту и ни одной машины. Вот это профессионализм, ничего не скажешь.
Из зарплаты вычтут
Автоматика же отказала после поподания молнии, датчик топлива не работал.
Ну да, при коммунизме все было бы ровно тем же образом.
Пока обычные совко пидорахи горят,по трапу с первого класса в фулл багаже(а в нем колготки, юбочки, джинсики, жевачка не дай бог) допивая шампанское, спускается номенкулатурка и партийные чиновники рангом поменьше.
> Инструктаж проходили? Проходили
Инструктаж != учения в условиях близких к реальности. Все послушали и забыли через три минуты.
> идешь под суд за неумышленное убийство.
Охуеть! Т.е. это не аэрофлот должен выплатить всем охуевшую компенсацию, а пассажиры??? Пидораха реально живёт в какой-то альтернативной реальности.
> И у них тоже был стресс и паника.
А им не положено. Они подготовлены соответствующим образом, они получают некислые зарплаты за высокий риск, они отвечают за жизни пассажиров.
>должны существовать профсоюзы.
Штаны постирай, левоблядь.
Не раскачивайте гражданин. Это для того чтобы хахлы и прочие враждебные пидарахам элементы не начали щитпостить на стенке у погибших, звонить их родственникам и всячески дестабилизировать обстановку в России.
Беспокоят только пидорахи. Может они там вкуснейшие пирожки доедали или яичко кушали в первом классе, что аж 40 человек обуглились
Снял видео посадки, сгорел пока снимал, зато твое видео выложили в интернете.
Никто мне ничо не вдолбил, все понятно давно. Суперджет говно. Прост тут пыня нипричем, когда кабанчик хватает чюмодан и мешает детям выразить.
Аноны, если фамилии выживших подправить на -ов и -ин, а погибших на -ко, -чук, всё нормализуется?
Что, несгораемые телефонные флешки изобрели?
Тем временем на топзашкваре.
> Автоматика же отказала после поподания молнии
Почему самолёту с такой критической уязвимостью разрешили подняться в воздуг с пассажирами на борту? Последний раз авария из-за молнии случалась пол столения назад, при том что в самолёты регулярно попадают молнии.
Этого нет нихуя во всех сферах, врядли уже можно что-то поменять.
Ну там онлайн всё отправлялось.
Ты бы заказчику потом так и сказал, что проебал 30кг кокаина, чтобы спасти людей?
Все гуляете?
Опять реверс "пидорахи"? Ай-яй-яй, палишся, ляхтоблядь.
Да, за убийство надо судить. Тебе пичот?
Про компенсации я ничего не говорил, это ты исказил мои слова, лахто-пидораха.
>Мурманск
>30кг кокаина
А, ну да, забыл.
> боинг
От удара молнии боинг последний раз падал в 63м году.
нет. сейчас можно думать , что поскольку большинство из Москвы, значит и либерастов и сисянов могло быть пол самолета. а значит одна либерашься кодла погорела, а вторая радуется этому на сосаче. от этого конечно не легче, но хотя бы всем видна мерзоть либерашьей швали, танцующая на трупах своих товарищей.
>Где пожарные? Если верить американским фильмам они уже следом за горящим самолётом едут
В ЭТОЙ СТРАНЕ не так, как в американском кино
Характерно что все видео из салона обрезаны на начале эвакуации, значит битва за выход была еще та.
> палишся, ляхтоблядь.
Но это ты лахтохуесос у которого жерта всегда виновата.
Ты за кем повторяешь, пиндос.
Главное, что норматив по тушению выполнен.
Я думаю, это пиздеж с целью переложить ответственность на пассажиров.
Почему желтая водовозка быстрее пожарных приехала?
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 07:11:24 #85 №32725384 Двачую 1 RRRAGE! 0
>сейчас можно думать , что поскольку большинство из Москвы, значит и либерастов и сисянов могло быть пол самолета. а значит одна либерашься кодла погорела, а вторая радуется этому на сосаче.
с другой стороны, оно летело в Мурманск, значит было полсамолета офицеров северного флота?
Почему желтая водовозка быстрее пожарных приехала?
Иначе он же въебется как тот снегоуборочник. Понимать надо.
список поссажиров с именами датами рождения и городом проживания есть в прошлом треде.
>Почему желтая водовозка быстрее пожарных приехала?
ее водит гастарбайтер из Азии
Морячки с Севморфлота там летели
первым записывай в жертвы вот этого кабанчика с чемоданом, лахтоблядь
Ну хуй знает, зачем мне перо в таком случае, я бы просто нахуй снёс бы их с ноги, ломясь к проходу и затаптывая.
мимо 123 кг
1 место в мире по мужским суицидам. 1 место в мире по авиакатастрофам. как называется ета украина?
обычно пожарные машины стоят в поле около полосы
Во-первых это рюкзак. Во-вторых он у него в руках, а не в проходе.
Ааааааа так ето ты на фото. Так и запишем.
К чему этот тред? В чему всё это глумление? Пыня что ли виноват? Если его свергнуть, то таких аварий не будет?
Ты хочешь сказать, что это не морячки возвращались домой, а что это московские либерасты везли своих сельдей и личинок в Мурманск на море?
Если им не запретить выезд - они каждый второй самолет будут сбивать.
Был в испахе месяц. С утра включаешь телик, идут новости типа соревнования виллариба с вилабаджо или фестиваля булок. Тут блять страшно с утра каждый день новостной блок узнавать. Сомали нах.
Треды не читал, скажите, х-хлы уже позлорадствовали?
>Во-первых это рюкзак. Во-вторых он у него в руках, а не в проходе
В-третьих: он идет и вытирает разбитое ебало.
Вчера жопы у них разрывало. Седня ещё спят.
>указаны город проживания , дата рождения , фио
порашный дегенерат продолжает строить теории
>разбитое ебало
Ничего страшного. Зато живой.
> лахтоблядь копротивляется за:
> хуесосов разработавших кривое говно падающее от удара молнии
> хуесосов разрешивших поднимать в небо людей на этом говне.
> примазанных по бладу на хлебное место членов экипажа впавших в панику и пустивших ситуацию на самотёк
> распиздяев из персонала аэропорта узнавших о происшествии из интернета.
> лично пыню превратившего страну в насквозь коррумпированный попилно-откатный паханат.
Да не усирайся, как показала практика кемерово и магнитогорска никому нихуя не будет.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 07:22:26 #108 №32725446 Двачую 11 RRRAGE! 2
Короче непонятны две вещи.
Почему защита от молний не сработала и почему пилот с овер 9000 часов налета не смог нормально посадить самолет вручную.
Почему защита от молний не сработала и почему пилот с овер 9000 часов налета не смог нормально посадить самолет вручную.
Там с десяток видосов, какой из них конкретно?
Нет больше систем по сбросу топлива. У швятых тоже нет.
Уебаны, которые рассказывают, что ПАЖАРНЫХ МАШИН НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НА ПОЛОСЕ, САМОЛЕТ МОЖЕТ В НИХ ВЪЕБАТЬСЯ, смотрите, как ДОЛЖНО БЫТЬ
https://www.youtube.com/watch?v=V3_PuY_ax6o
https://www.youtube.com/watch?v=V3_PuY_ax6o
У пидорах за время правления пынявого совершенно атрофировался инстинкт самосохранения, возросла терпильность и робость перед барином. Че, не видишь, холоп, у меня чемодан из крокодильей кожи, который стоит дороже всей твоей семейки?
>как ДОЛЖНО БЫТЬ!
>Я СКОЗАЛ!
Ты вообще кто такой? Как должно быть уже решили компетентные люди.
>компетентные люди
Содомит
Самолет был тяжелый полные баки, шасси не выдержала вес керосина. Надо было сбросить керосин
В частности, пилот рассказывал про эксплуатацию самолетов модели Sukhoi Superjet: «Недавно из всего парка самолетов Sukhoi Superjet — порядка 30–40 — летало меньше 10. Все остальные стояли у забора сломанные. <...> Сборка Superjet проходила в Комсомольске-на-Амуре, и при этом даже ее качество было настолько низким, что с самолетом огромные проблемы. В плане эксплуатации он безумно неэффективен. Но «Аэрофлоту» его навязывают. Проект Superjet принадлежит Путину, соответственно, вариантов не купить этот самолет нет. «Аэрофлот» недавно заказал еще 50 машин, то есть проблема будет расти, как снежный ком. Наверное, когда-то этот самолет доведут до ума, но какими средствами и какой эксплуатационной ценой?»
Короч проект этот как и многое в России принадлежит путину через подставных лиц конечно. Ну и то что там АО Сухой и АО гражданские самолеты сухого имеют в собственниках кучу каких-то контор которые владеют друг другом никого в данный момент не вводит в заблуждение.
Это короч для лохов созданы все эти гигантские цепочки собственников, перекрестные ссылки как бы, а на выходе будет неизвестная фирма которой владеет подставное лицо путина, и следы ее затеряются в офшорах.
Зачем это надо путину?
Ну как зачем - пыня есть самый богатый чел в мире, и с точки зрения технологии ему чтобы удержаться у власти надо иметь под контролем все жизненно важные объекты страны, тут и водоканалы. и ТЭЦ и другое и третье.
И вот короч если этот пыня почувствует угрозу цветной революции к примеру, то он надавит на все рычаги - выставит против русни карательные отряды, но не только, он может одномоментно поднять резко цены на коммунальные услуги, отключить воду, газ, или парализовать гражданские перевозки в стране, на выбор короче.
Короч проект этот как и многое в России принадлежит путину через подставных лиц конечно. Ну и то что там АО Сухой и АО гражданские самолеты сухого имеют в собственниках кучу каких-то контор которые владеют друг другом никого в данный момент не вводит в заблуждение.
Это короч для лохов созданы все эти гигантские цепочки собственников, перекрестные ссылки как бы, а на выходе будет неизвестная фирма которой владеет подставное лицо путина, и следы ее затеряются в офшорах.
Зачем это надо путину?
Ну как зачем - пыня есть самый богатый чел в мире, и с точки зрения технологии ему чтобы удержаться у власти надо иметь под контролем все жизненно важные объекты страны, тут и водоканалы. и ТЭЦ и другое и третье.
И вот короч если этот пыня почувствует угрозу цветной революции к примеру, то он надавит на все рычаги - выставит против русни карательные отряды, но не только, он может одномоментно поднять резко цены на коммунальные услуги, отключить воду, газ, или парализовать гражданские перевозки в стране, на выбор короче.
Такие дела ананас, походу это просчет в конструкции сухого, либо одна бракованая модель либо все такие
Падажжи, этот тот самый распиаренный суперджет аналогов которому в мире нет и пока не предвидится?
>ударила молния, после чего на борту выключилась радиосвязь и начало глючить оборудование
Действительно, аналогов такому самолету нет и не будет.
21 век на дворе, а самолеты летают без молниезащиты.
>Надо было сбросить керосин
Как?
В следующей версии суперджета устранят недостаток. Блядь надо 30 лет строить одну модель а не хуйяк и полетели в рай.
ЭТО ЖЕ ДРУГАЯ СТРАНА
Открыть кингстоны.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 07:33:02 #124 №32725506 Двачую 4 RRRAGE! 0
Этот прав. Я и драке у трапа бы не удивился
А этии версии че - списать, эти Анало говнет после такого обосрамса больше не нужны никому
Это сарказм?
Может сразу и фокмачту поднять?
>не в сторону конченых распиздяев из экипажа и сотрудников аэропорта
А что экипаж сделал не так? Экипаж посадил самолёт, одна из бортпроводниц точно так же погибла. В самом шереметьево тоже все было оперативно. Самолеты взлетали и садились.
Тут именно что багажепидорахи виноваты. Ну и долбоебы которые это проектировали. Если бы он ебнулся на эшелоне то всё списали бы как всегда на человеческий фактор, мол сами виноваты и всё. А тут благодаря человеческому фактору спаслось несколько десятков человек, и если бы не багажепидорахи то спаслось бы больше.
С молнией не доработка, самолёт с нуля вроде создавали, даже если бы сбросил топливо, он не знал скорости и хотел по быстрее сесть, вот и резко упал на брюхо.
Почему короч такая зависимость России в части самолетов от разных враждебных государств - хохлов, амеров, французов и еще 20+ враждебных наций?
Кто допустил такой хуитка?
Ну прост вопрос такой тогда - если вот интернет ограничивают потому что якобы "нужна суверенность стране", то если вот пыня закупает по 100 самолетов за рубежом, и его этот сраный самолет сплошь сшит как лоскутное одеяло из разных деталей иностранных - то где тут суверенность и в чем она тогда?
Короч подозрения у меня что враги проникли в Кремль однако. Лол
Сап. Призываю в тхред пилотов и других знающих анонов.
Мне когда-то друг, который учился в авиационном университете, рассказывал, что пилотировать самолет довольно не сложно. И что в подавляющем большинстве случаев электроника спасает. А если отказывает автопилот - то посадить мануально пилоту доджно быть изи. И потому все аварии, которые мы видим - это поебы рукожопых пилотов, а не птиц, молний и т.д. Так ли это?
>С молнией не доработка
Не доработка вышла, когда твой батя внутрь кончил. )))
>А что экипаж сделал не так? Экипаж посадил самолёт
4-й шемб из оппоста
НИУДОБНА
>Посадить авиалайнер без приборов-легко.
Чё еще пизданёшь?
Этот дурень забыл уточнить куда, запрещен выезд...
Пиздец, наблюдаю классическую битву "бобра с ослом".
мимо.
Траур-то хоть объявят? Дня на три хотя бы? С 6 по 9 мая. Или диды на палках важнее свежевыпиленных пидорах и чувств их родственников?
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 07:41:22 #140 №32725545 Двачую 0 RRRAGE! 2
Это не просто недоработка, это даунгрейд. Когда работающую ранее систему заруинили
И что ты этим хотел сказать? Что 4 шебм? Разъебанный неполадками неисправный тяжелый самолет набитый топливом можно было посадить лучше? Он вообще о землю разъебаться мог.
Произведено - 186
Аварий и катастроф - 7
Начало эксплуатации - 2011
А теперь откройте википедию и посмотрите статистику например A320.
Произведено - 8796
Аварий и катастроф - 50
Начало эксплуатации - 1988
Аварий и катастроф - 7
Начало эксплуатации - 2011
А теперь откройте википедию и посмотрите статистику например A320.
Произведено - 8796
Аварий и катастроф - 50
Начало эксплуатации - 1988
> В следующей версии суперджета устранят недостаток
Действительно, нахуя выявлять недостатки во время испытаний, если можно на живых пидорахах сразу и испытывать? Пидораха сама же оплачивает испытание. Таки МНОХОДОВОЧКА!!!
Какая-то залупа форсила намедни что произошел массовый сбой электроники, короч там были положительные обратные связи и апериодические волны - закрылки хуячили туда и сюда бессистемно и нельзя было их остановить никак.
Пилот же джойстиком пытался выровнять всю эту апериодичность, но проебался он немного и самолет стал скакать по полосе в такт закрылкам которые открывались и закрывались апериодически. ))))
> В следующей версии суперджета устранят недостаток
Действительно, нахуя выявлять недостатки во время испытаний, если можно на живых пидорахах сразу и испытывать? Пидораха сама же оплачивает испытание. Таки МНОХОДОВОЧКА!!!
Да ладно уж, как нибудь долетаете, зря строили что ли.до первой молнии
Я к тому что на сухом нет системы сброса топлива как таковой. Если двигатели позволяют посадку с полными баками, то систему сброса не ставят.
>Ничего страшного. Зато с сумкой с маспом
Аварий мало пока потому что эта хуета стоит больше на земле чем летает, оно постоянно в ремонте и только это спасало пока человеческие жизни. Лол
В 70х годах в районе дер. Хмелевая Ту-154 приложили к картофельному полю с деревьями, оврагами и столбами так, что фюзеляж разломился на три части. Пожалуйста - ТРИ жертвы! Пожара не было! Запас топлива должен был быть еще на 1000 км.
Я имел в виду без автопилота. мне реально чувак такое впаривал. Вот я и решил проверить на самом "интеллектуальном" ресурсе - дваче.
В 70х годах в районе дер. Хмелевая Ту-154 приложили к картофельному полю с деревьями, оврагами и столбами так, что фюзеляж разломился на три части. Пожалуйста - ТРИ жертвы! Пожара не было! Запас топлива должен был быть еще на 1000 км.
Что такое А320? А то не ясно, топить его или нахваливать.
Не знаю легко или нет, но то, что пилотов больше всего надрачивают именно на посадку вручную - факт
У летчиков есть аварийная инструкция на случай посадки с полными баками.
Я это и хотел сказать. Также важно количественное соотношение аварий к числу самолетов за короткий промежуток времени. На все воля геометрической прогрессии, лул.
Вчера объявили как раз на три дня, чтобы к 9-му уже можно было праздновать.
Сброс керосина уже лет 30 не предусмотрен на гражданских самолетах
>Что такое А320?
А320 ЭТО ДРУГОЕ!
Хитренькие какие. Чёт пропустил я, сорян.
Напишите в оп-пасту "благодаря успешной работе спасателей 37 человек удалось уговорить пожить в России ещё некоторое время"
Всем петухам, кудахтающим про
>он загорелся при посадке, потому и машин нет
при аварийной посадке всегда высока вероятность возгорания. Вот, например, видно https://youtu.be/HKgV_1n7A28?t=295 - сразу подъезжают и заливают, хотя там и не горит даже ни хуя.
>он загорелся при посадке, потому и машин нет
при аварийной посадке всегда высока вероятность возгорания. Вот, например, видно https://youtu.be/HKgV_1n7A28?t=295 - сразу подъезжают и заливают, хотя там и не горит даже ни хуя.
Эта залупа в чём-то права. Когда имеешь многолетний опыт постройки современных лайнеров то сделать новый современный самолет проще используя хотя бы собственные наработки.
Непонятно только как так получалось что раньше в совке пассажирские самолёты строили и строили много и всё было нормально а сейчас все проебано настолько, что новый приходится делать с нуля. 20 лет чем занимались непонятно.
А 320 это пикрилейтед. Статистика показывает, что в процентном соотношений он в разы безопаснее и надёжнее.
Ты забываешь что в момент посадки самолет ещё был неисправен и горел блядь. Ты понятия не имеешь о том, в каком состоянии авионика находилась в тот момент и как он себя вел. Одно дело сажать самолет просто с полными баками и совсем другое при прочих осложняющих факторах. Твой залупный пост это какая-то нелепая попытка переложить ответственность на экипаж, который там частично умер вместо с пассажирами, тогда как в самом случае этом роковом виноват производитель а в количестве жертв багажепидорахи.
Остальные ОТМУЧИЛИСЬ
>На реддите пишут, что хватавших багаж надо судить уголовным судом. Наивные. Пишут холишит.
Т.е. крайними сделают не инженеров придумавших такую хуйню и реализовавших летающий гроб, а обычных мимокроков, что захотели сохранить имущество лол
> Экипаж посадил самолёт,
Успешно то хоть? Норматив то перевыполнили?
Посмотри все последние катастрофы за последние лет десять, практически всегда это ошибка пилотирование. Схема какая, современный самолет - это йоба, которой то и человек не нужен, сам взлетает, сам летит, сам садится, пилоты только наблюдают за происходящим. Тут случается ЧП, автоматика выключается и выясняется, что опытный пользователь самолета нихуя не знает, хватается за штурвал, совершает экстренный курва маневр и разъебывает самолет.
Почему так, потому что матерые и опытные пилоты съебывают из Пидорахии табунами за границу, там платят значительно лучше и условия работы лучше, а у нас Пынечка не разрешает нормальные профсоюзы которые защищают права работников, поэтому у нас за права персонала не борются. По итогу на линиях остаются пиздец какие пенсионеры, молодняк и днищи уровня переученных стюардов как у Azur Air, пенсионеры уже все забыли, молодняк нихуя не знает, а днищи и не знали. А итоги вот такие.
Я смотрю у нас полная деградация пилотов. Совсем без автоматики разучились летать. Как сука как можно было так “скозлить” самолёт. Ну ничего экипаж пойдёт под сгуху.
>в момент посадки самолет ещё был неисправен и горел блядь
В момент посадки он не горел. Загорелся, когда по ВПП скакал. Wait. Oh shi~
>Самолёт горит
>СТЁПА ХВАТАЙ СУМКИ ХВАТАЙ СУМКИ ТЕБЕ ГОВОРЮ ПОХУЙ НА ТО ЧТО ЛЮДИ СГОРЯТ ЗАЖИВО ПОХУЙ НА НИХ
>@
>Не ну обычные мимокроки они не виноваты, прост имущество сохранить хотели
Ага, особенно тот, который умер
>Непонятно только как так получалось
ты серьёзно не понимаешь как??? хуясе ты в броне. пукля же всё разворовал. институты закрыты. заводы закрыты. кб закрыты. специалисты давно работают на том же боинге или локхидмартине.. в смысле русские специалисты или российские как угодно.
на чём будет держаться педерация если у руля пидар, всё разграблено, вокруг пидара у руля сидят такие же пидары, а народ котороый может заводит трактор? вот именно..
будут падать самолёты и будут разные крымски и прочий пиздец и ахтунг. столько людей сколько погубил уничтожил пукля в россии за срок своей деятельности можно сравнить наверное только со сталинскими репрессиями. пукля это полностью отбитая на голову ебанушка. вот ПОЧЕМУ
Бинго, дело раскрыто.
>современный самолет - это йоба, которой то и человек не нужен, сам взлетает, сам летит, сам садится, пилоты только наблюдают за происходящим.
Ору с дебила. С какими же дегенератами приходится на одной борде сидеть. И ведь эти дебилы что-то там кукареют в других тредах, высирают своё дегенеративное мнение по каким-то вопросам. Вообще охуеть.
>а сейчас все проебано настолько, что новый приходится делать с нуля
Политика ГРАНИЦЫ ОТКРЫТЫ-УЕБЫВАЙ. Собственно воооот. А таджики пока не могут перестроиться с укладки плитки на самолетостроение
>который умер
Надеюсь это был первый пилот
Литакобляди как обычно соснули.
-41 человек отправились в европейский суд по правам человека • -но ведь европейского суда по правам человека несуществует.. --
----- ето да.
----- ето да.
Это сарказм был. Естественно всё прекрасно понятно, куда делись кадры уехали.
Ну, пропорция ускорения 55/90 примерно равна пропорции выживших - 37/73. Если бы потратили чуть больше времени на эвакуацию, глядишь, спасли бы вообще всех.
Багажебляди не виноваты. Им даже памятники ставят.
Причем уёбывать надо пешочком, самолеты горят, поезда падают, автобусы взрываются. Так что только пешочком.
>в момент посадки самолет ещё был неисправен и горел блядь.
Загорелся он от удара об полосу. Пилот говорил, что пропала только радиосвязь. Плюс все приборы дублируются аналоговыми. Сажать можно было.
Он там 2 часа кружил до посадки топливо сжигал, чему гореть. За 2 часа нагнали всю технику аэропорта.
>пук
Дак и этот 2 раза на посадку заходил, можно было успеть сообразить. А всем было просто похуй, никто не был проинструктирован насчёт действий при потере связи с бортом. И ответственность тоже брать никто не захотел - ещё за ложную тревогу из ЗП вычтут.
>Самолёт продемонстрировал превосходную степень безопасности.
Даже тут насасывают, сколько копирайтеру заплатили за такое?
Какие институты долбоебина? Квс с зп 600к в мес разьебал исправный самолет . А разьебал потому что пришлось сажать ручками. Посадил так что суперджет на скорости под 300км/ч начал козленком по полосе скакать . Как он вообще не разьебался сразу при таком касании это либо чудо либо охуительный запас прочности заложенный в джете. 7000 часов налета и похую .
какая нахуй молния
Это у опа-хуя такой сарказм. Он у нас особенный.
Такая оранжевая, обычная молния кароч
Напомните, можно уже перемогать и идти создавать тред "сосите пидорахи, блохолёт упал"? А то я методичку свою потерял.
>УГАРАЕШЬ НАД МЕМОМ ПИДОРАХА
>@
>ЖАДНАЯ СКЛОЧНАЯ ПИДОРАХА БЕЗ ТЕНИ ЭМПАТИИ ПОТОМ НАД ТОБОЙ СГОРЕВШИМ ГЛУМИТСЯ НА ДВАЧАХ
> захотели сохранить имущество
Да хуй там они об имуществе думали. Скорее всего ебанутый экипаж не сообщил об аварийной ситуации, сказал что-то в стиле СОХРАНЯЙТЕ СПОКОЙСТВИЕ! ЭТО НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ. ПОСАДКА УСПЕШНАЯ! ПУТИН НЕ ПЫНЯ! КАК СЛЫШНО? НЕ ПЫНЯ! Ну кабанчики возле выхода и не паникуют, спокойно пакуются пока сзади не начинают доноситься истошные вопли, маты и крики. В ту же секунду на них наинают напирать сзади, они в ахуе не понимают, что происходит, стоят в ступоре в проходе и тупят. Хотя экипаж ещё до посадки должен был понять, что ситуация аварийная, сообщить пассажирам чтоб готовились к жесткой посадке, не паниковали, не брали вещи и по сигналу начинали организованную эвакуацию.
А как он без связи посадку запросил? И зачем вообще начал сажать самолёт?
Инженерный анон, на суперджете есть грозоразрядные банки?
в пизду аэрофлот, больше не буду на нём летать
Смотри 4ю шебм из оп-поста.
1. Самолет загорелся после того как его дважды ебнули о взлетку.
2. Пилоты должны были сбросить топливо.
3. Электроника ПОЛНОСТЬЮ не может отказать. В самолете электроника выполнена поблочно, всё дублируется.
Ты видео посадки смотрел перед тем как он загорелся или лишь бы пиздануть как все пропало?
Сброса топлива больше не делают. Его можно только выработать в процессе полета, нарезая круги. В этом случае нарезать круги возможности не было, ибо нихуя не работало нахуй
Задохнулись раньше
>новый приходится делать с нуля. 20 лет чем занимались непонятно.
Разгоняли бюро, пиздили цветмет, продавали чертежи вагонами, даже не отсняв фотокопий.
Так не было аварийной ситуации пока пилот не ебнул лайнер об полосу.
Мне кажется для таких случаев должны быть пиропатроны в крыльях, чтоб они отваливались к хуям при пожаре.
>пук
Ваше мнение очень важно, продолжайте.
>загорелся от удара об полосу
Как спичка об коробок? Лол.
@
А ТЫ ДО ЭТОГО ПОТЕШАЛСЯ НАД ПИДОРАХАМИ И НЕ ВЕРИЛ ЧТО У КАКОГО-ТО АНОНА МОЖЕТ ТАК ГОРЕТЬ ЖОПА ЧТО ОН СРАЗУ ЖЕ ПЕРЕШЁЛ НА УГРОЗЫ УБИЙСТВА.
>Винить пассажиров в дефекте самолета и проебе пилотов
Я вижу здесь виктимбилдинг, впрочем от пидорашек ничего другого и не ожидаешь. Продолжаю зоонаблюдение.
Я вижу здесь виктимбилдинг, впрочем от пидорашек ничего другого и не ожидаешь. Продолжаю зоонаблюдение.
1 да
2нет
3да. Там просто рация глючить начала и автоматика на ручное перешла. Ничего не предвещало беды.
Кстати, поясните мне момент. Почему пыняСМИ предъявляют за то, что они не сказали сразу сколько русни сгорело? Ведь никто сразу этого точно не знал. Когда потушили, разобрали, подсчитали - сразу объявили. МЭШ выкладывал данные о сгоревших по мере обновления.
>Дак и этот 2 раза на посадку заходил
Ну это где то 7 минут.
Вполне могли не оценить степень пиздеца и не задействовать все службы. Шасси то выпустились при первом заходе, ну там связь барахлит всяко бывает.
Почему козла при посадке выкрутил, вот в чем вопрос.
Предыстория пикрела:
Ватник усомнился в словах Сытника и назвал его нонейм петухом. Ему пояснили, что этот Сытник в 91-ом посадил Ил-86 после взрыва террористом двух бомб.
Ватник начал визжать, что все равно Сытник сеет панику, но его осадили тем, что он вообще-то именно как специалист всегда говорил об этой проблеме.
Что бы вы думали? Немедленный проход в боинг.
И ведь правда, почему российский специалист член залупинского совета не говорит о том, четамупиндосов? Расстрелять!
Ватник усомнился в словах Сытника и назвал его нонейм петухом. Ему пояснили, что этот Сытник в 91-ом посадил Ил-86 после взрыва террористом двух бомб.
Ватник начал визжать, что все равно Сытник сеет панику, но его осадили тем, что он вообще-то именно как специалист всегда говорил об этой проблеме.
Что бы вы думали? Немедленный проход в боинг.
И ведь правда, почему российский специалист член залупинского совета не говорит о том, четамупиндосов? Расстрелять!
Связь была аварийная, по ней вели на посадку.
напоминаю пидорашкам что должно быть в кармане на случай выxода на улицу в России. -бронежилет . щприцы с вакциной от бешенства. противогаз. дозиметр с контролем рутения и поллония. пашпорт. запасной пашпорт если первый без причины отберут полицейские. спасательный неутопляемый жилет. алебарда . каска которая может срикошетить брошенное в вас сверxу кирпич. акваланг если вы провалитесь в подземный сток идя по тротуару. светоотражающий жилет чтоб добрые водители вас случайно не сбили. маскировочный костюм. чтобы злые водители вас не заметили и не сбили намеренно . аптечка. взвод стрелков прикрытия. набор поношенной одежды чтоб разбойники не заинтересовались вами. сектант транпортир и циркуль для расчета вероятности попадания летящего на вас метеорита . ОГНЕТУШИТЕЛЬ.
Вангую, они задыхалась, когда самолет даже еще не остановился и эвакуация еще не началась.
>пешком по рф
Я бы предпочёл риск авиакатастроф.
> Если верить американским фильмам
Хуевый выбор для верования. Очень.
Алсо, допустим пожарные понаехали на полосу, в самолете произошла бы какая то поебень и он промахнулся чуточку мимо полосы, снося нахуй пожарные расчеты с техникой и не оставляя никаких шансов экипажу и пассажирам для выживания, попутно угробив еще кучу пожарных. Хуевый вариант
Они вчера новости, когда уже о трагедии было известно умолчали, а начали со встречи Лаврова с каким-то хуем из Венесуэллы, ну короче как во время пожара в Зимней вишни - ничему их жизнь не учит
>Скорее всего ебанутый экипаж не сообщил об аварийной ситуации, сказал что-то в стиле СОХРАНЯЙТЕ СПОКОЙСТВИЕ! ЭТО НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ. ПОСАДКА УСПЕШНАЯ! ПУТИН НЕ ПЫНЯ! КАК СЛЫШНО? НЕ ПЫНЯ!
Пидорыч, ты долбоёб? Они из салона видео снимали как самолёт горит! Даже самый тупой руснявыш типа тебя догадается, что ЧТО-ТО ПОШЛО НЕ ТАК
>могли не оценить степень пиздеца
Садится суперджет ебаный с полными баками с хуй пойми какой поломкой -- действительно, вдруг обойдётся.
Лёгкие сплавы - изучай.
Ну так значит или пилот редкостный профнепригодный дегенерат или самолёт дичайшее разваливающееся на ходу фуфло или сразу оба варианта.
Да не было никакого пиздеца. Как можно оценить степень навыка пилота с 7000 часов налета? Да все заебись профи.
>Они вчера новости, когда уже о трагедии было известно умолчали
Кто умолчал? Я на подзалупный МЭШ подписан - там всё выкладывали сразу.
>виктимбилдинг
Может, тимбилдинг? Бодибилдинг?
Снимали те, что был возле крыла, горели те, кто был в хвосте. А сумки паковали те, кто сидел возле самого выхода. Ты в самолёте то хоть раз летал, размеры представляешь?
И сколько выживших было?
Телек умолчал,
Они и в полете могут отстрелится от того что криво собрали/обслужили самолёт.
Ну и взрывчатка встроенная в самолёт - белиссимо.
Ну спасатели таки приехали судя по видео. Тоесть сигнал об аварийной посадке наземным службам был дан. Почему они в конце полосы не ждали это вопрос.
Спишут на СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, как было при показательном полете в Индонезии.
>Согласно отчёту, ни экипаж борта RA-97004, ни индонезийский диспетчер не допустили прямых отступлений от правил совершения полётов, а причиной катастрофы стало стечение обстоятельств, некритичных по отдельности.
- Почему самолет упал?
- ПРОСТ)) Обстоятельства так сложились.
>Согласно отчёту, ни экипаж борта RA-97004, ни индонезийский диспетчер не допустили прямых отступлений от правил совершения полётов, а причиной катастрофы стало стечение обстоятельств, некритичных по отдельности.
- Почему самолет упал?
- ПРОСТ)) Обстоятельства так сложились.
Ты забыл про парашут и упругий надувной шар, внутри которого пидаран должен находиться.
На велосипеде жи!
Маагнееезий, мммм...
Джамшут за рулем случайно свою приложуху Яндекс-такси включил, не смог заказ отменить. находился ближе всех прост
Идеологически неподковпнный специалист - враг.
Знаем, проходили.
Вот да.
Я не понимаю почему они не сожгли топливо прежде чем идти на посадку, тем более что у них якобы отказала автоматика и приземление могло быть явно проблемным. Уже несколько кругов нарезать в воздухе в ручном режиме не в состоянии, судя по всему.
Сука, свидание испортил, гад!
А вы активируете АВИАРЕЖИМ на своих гейфонах и ведрах садясь в самолет?
Ну хуй знает, я с пидаранами не контактирую особо и русни в моей стране практически нет. Может вы на самом деле там такие тупые, что в хвосте самолёта никто не знает про пожар, в середине - на мобилки снимуют, а в начале чумаданы хватают и к выходу бегут. Но как-то это дико звучит, даже для спидособак.
Симмеры тут есть? На 4 видео самолёт подпрыгивает, не означает ли это, что вертикальная скорость при снижении была слегка выше нормы?
я полагаю разница может быть в размерах аэропорта и времени на подготовку к посадке аварийного судна
Самолет с макс взлетным весом в 42 тонны уебали об полосу на скорости под 300км/ч он три раза подпрвгивал и при этом не развалился. Двигатели и еще всякая всячина у него конечно говно полное. Но запас прочности невьебенный.
А, ну там пидарасы одни.
Примерно половина от общего числа. А что?
Натюрлих, только пидоры этого не делают
На коне педальном? А цепь у тебя производства РФ? А она не из легких сплавов?
>Почему они в конце полосы не ждали
примерно поэтому
>Сколько работаю, ни разу ни хуя при посадке не горело
>Шасси на месте? Ага, сядет как нибудь, тутати давеча и на брюхо сели - не горели
>Михалыч, что там через 15 минут по телеку?
>А у меня вообще смена почти закончилась и автобус служебный скоро отходит
У тебя два боинга наебнулось во время испытания на пидорахах, или ЭТО ДРУГОЕ?
Интервью выжившего. https://youtu.be/HnQeJrN5mBA
да
Пидорахи как всегда проигрывают с горелых соотечественников?
Какой положняк в треде? Как Пораша относится к сумочникам? Это перемога или зрада (самолет таки смогли посадить, минимум половина пассажиров выжила)?
Какой положняк в треде? Как Пораша относится к сумочникам? Это перемога или зрада (самолет таки смогли посадить, минимум половина пассажиров выжила)?
да там и угол и горизонтальная судя по всему были превышены.
Тимдилдинг.
Сразу после аварии была инфа, что пилот не стал сбрасывать топливо потому что "не было нормальной связи". Я так понимаю, в случае посадки в аэропорту ему нужно было еще получить устное одобрение на эту процедуру
>Я не понимаю почему они не сожгли топливо
>тем более что у них якобы отказала автоматика
>не сожгли топливо
>отказала автоматика
Ну действительно. Чего они вообще спокойно дальше в Мурманск не полетели?
Подбивают историю под анальный запрет ручной клади. Кому это выгодно? Очевидным слабовикам(упрощается анальный контроль багажа) и авиакомпаниям. Меньше паразитного груза=больше вместимость, длинней маршруты. Можно ожидать включение безумного принтера в госдуре по этой теме.
>Представитель экстренных служб уточнил, что точное число пострадавших и погибших не удается до сих пор установить, так как после эвакуации пассажиры в панике разбежались по летному полю.
Я не симмер, но учил матан прикладной, хоть и плохенько. На счет скорости - х.з., но написали что самолет весил на целую тонну больше за счет топлива, и системы, отвечающие за демпфирование этих скачков не справились со своей задачей. Т.е. самолет вел себя как объект, вошедший в расходящийся колебательный процесс и вывести его из этого состояния, т.е. вернуть в состояние покоя смогло уже лишь разрушение его силовых конструкций, которые восприняли на себя пробой амортизаторов шасси.
Да нету сейчас сброса топлива. Ни у блохастых, ни у Белых людей.
Зачем такие многоходовочки если можно просто запретить?
Чому все обвиняют сумкохватов? Во-первых, зацепить кладь - меньше секунды. Во-вторых, просто на личном примере, если бы там сидел я, скорей всего, у меня с собой в небольшой сумке было бы минимум на полляма железа. Личного, не барского. Это довольно большая сумма, несколько мешков лука куда дешевле обойдутся.
>А цепь у тебя производства РФ?
Нет!
Заебись, что боинги наебнулись. Теперь жертва пидорах не напрасна! ЭТО НОРМАЛЬНО, ЧТО ПИДОРАХИ ДОХНУТ! КАК СЛЫШНО? ВСЁ НОРМАЛЬНО!!!
Какой смысл нарезать круги? Не было там проблемного отказа. Отказ аатопилота на посадке это не та проблема ради которой надо обьявлять чп. На кой хуй им такие зп платят, чтобы уметь на автопилоте летать? Посмотри видос на ютубе там стюардеса на автоматике сажает без каких либо навыков просто по указаниям нажми вон ту кнопку.
Умение пилотировать на руках это обязанность любого пилота хоть квс хоть второго.
А они умудрились разьебать исправный самолет.
При всяких замыканиях и глюках должно включатся ручное управление. В ручном режиме посадить судно даже с полной загрузкой не проблема, этому учат, это штатная ситуация. Жгут топливо когда знают что ебаквакнутся, например заклинило шасси.
Походу экипаж был уверен в своей способности посадить самолет вручном режиме, значит имели полный контроль управляемости. Сейчас вопрос один, почему тогда козла сделали при посадке?
Дай ссыль на этот вин
Я бы запретил пидарахам летать. Неча по захраницам раскатывать, там бездуховность сплошная. Дома сидите, нолог плотите. А в Сочи и на поезде можно дочухать.
Какой грозный ироничный пожарный. Надеюсь его семья заживо сгорит в самолете пока он будет играть в домино в курилке с такими же мудаками.
Заебали уже со своим сбросом топлива. Насмотрелись фильмов 80х. Ебанные запрограммированные обезьянки
> Зачем такие многоходовочки если можно просто запретить?
Это так не работает. Вате по другому не обьяснить. А так инцендент - реакция барина, крестьяне бурчат ПРАЛЬНА!! ДАВНО ПОРА!.
Полный пиздец.
Летаю примерно раз в неделю-две, вылетать завтра в мухосранск тоже аэрофлотом.
Чувство охуенно неприятное, жалко людей пиздец. Теперь буду стабильно тратить 25 евро на спейс плюс блядь, у аварийного выхода. Надеюсь долбоебов с багажом ещё взьебут, экипаж, съебавший первым - тоже. (Кроме пилота все съебали или как?)
Ссж- полное говно, на мой взгляд, салон внутри разваливался в новом самолете, как-то довелось полетать. Нахуй лучше на Бомбардье старых летать.
Летаю примерно раз в неделю-две, вылетать завтра в мухосранск тоже аэрофлотом.
Чувство охуенно неприятное, жалко людей пиздец. Теперь буду стабильно тратить 25 евро на спейс плюс блядь, у аварийного выхода. Надеюсь долбоебов с багажом ещё взьебут, экипаж, съебавший первым - тоже. (Кроме пилота все съебали или как?)
Ссж- полное говно, на мой взгляд, салон внутри разваливался в новом самолете, как-то довелось полетать. Нахуй лучше на Бомбардье старых летать.
Лучше бы симмером был.
Самолет скакать впринципе не должен.
А если посадка осуществляется правильно - никаких колебаний не возникает.
Превышение горизонтальной/вертикальной скорости очевидно. Это очень типичная ошибка пилотирования в авиации, так что не пытайся изобрести что то новое.
Потому что не умеют сажать на руках ясно же. Они и разьебали его не с первого раза.
Ручное управление тоже осуществляется через электрические цепи - ЭДСУ, тросовых тяг уже давно нет.
Ну и всё, пилот разеъбал при посадке.
>почему тогда козла сделали при посадке?
Да потому, что их этому не учили, особенно на конкретно этих недоджетах. Почему 737-MAX такой ебаный получился? Да потому, что в боинге оснастили его софтовым костылём, чтобы не переучивать пилотов, натасканные на предыдущие версии бройлера. Обучение пилота всем тонкостям пилотирования конкретной модели самолёта, это дорогостоящая и долгая процедура. А, судя по тому, что много отказов от суперждетов было из-за хуёвой технической поддержки, там и с обучением было хуёво.
Это такой ОММАЖ горелым одесситам?
>Пидорахи как всегда проигрывают с горелых соотечественников?
Этим скакуны с Украины занимаются.
Мы лишь охуеваем с некомпетентности персонала аэропорта и общей дебильности людей, которые паниковали и тащили за собой багаж.
>Превышение горизонтальной/вертикальной скорости очевидно
Если он у тебя полный, то ту или другую ты превысишь, деваться некуда. Вертикальную - подскочишь, горизонтальную - выедешь за полосу.
Так-то я гамал в DCS немного.
У симмеров нет сложных математических моделей, имитирующих сложное поведение самолета и его всех систем, его динамическую модель в таких переходных режимах.
>потому, что их этому не учили,
Анус ставишь?
>тоже аэрофлотом
Ебать ты долбоёб, братишка. Земля те пухом.
А есть хоть какие-то пруфы про молнию? Или все треп "очевидцев"?
Кек, даже на укр есть статья, а не пидорашьем нет. Оперативно выпилили?
>пидара линкует ссылку на свой обсер
>Long range twin jets such as the Boeing 767 and the Airbus A300, A310, and A330may or may not have fuel dump systems, depending upon how the aircraft was ordered, since on some aircraft they are a customer option.
Сосника хуйцов
Так один хуй управление идет не на прямую, а через ЭДСУ.
Так то тут куча вариантов:
1) ЭДСУ заглючила так же как и радио
2) Сеперджет в ручном режиме - неуправляемое говно
3) Экипаж наебали заглючившие (как и радио) приборы
4) Экипаж - долбоёбы
Пынерахи походу только сбитые блохолёты и могут повторить.
Никуда не выедешь. Для этого и полосы делают в километрах чтобы хватило. По таоей логике если тормоза откажут хуй приземлишся, но это не так.
> которые паниковали и тащили за собой багаж
Кстати, там проходы довольно широкие, аж 2 места, в 737 уже. Так что, хз, была ли там свалка. Вот то, что бросились спасать свои вещи, а не угоревших бедолаг в хвосте, это позор, конечно. Хотя бы чужих детёнышей могли спасти, я бы рискнул, наверное.
ЛЕТИШЬ НА ЭШЕЛОНЕ НА ВЫСОТЕ 10300М
@
СРАБАТЫВАЕТ ДАТЧИК ПОЖАРА
@
БОРТИНЖЕНЕР ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ГОВОРИТ, ЧТО ТРЕВОГА ЛОЖНАЯ
@
ПЕЧАЛЬНО СМОТРИШЬ В БОКОВЫЕ ОКНА, ПРОВОЖАЯ ВЗГЛЯДОМ ОТСТРЕЛЕННЫЕ КРЫЛЬЯ
хорошая идея, анон, молодец. Отправляй резюме в боинх/аирбас/сухой
Пидаран, не позорься
>Since most twin jet airliners can meet these requirements, most aircraft of this type such as the Boeing 737 (all models), the DC-9/MD80 and Boeing 717, the A320 family and various regional jet ("RJ") aircraft do not have fuel dump systems installed. In the event of an emergency, requiring a return to the departure airport, the aircraft circles nearby in order to consume fuel to get down to within the maximum structural landing weight limit, or, if the situation demands, simply lands overweight without delay. Modern aircraft are designed with possible overweight landings in mind, but this is not done except in cases of emergency, and various maintenance inspections are required afterwards.
>Long range twin jets such as the Boeing 767 and the Airbus A300, A310, and A330 may or may not have fuel dump systems, depending upon how the aircraft was ordered, since on some aircraft they are a customer option. Three- and four-engine jets like the Lockheed L-1011, McDonnell Douglas DC-10 / MD-11, Boeing 747 and Airbus A340 usually have difficulty meeting the requirements of FAR 25.119 near maximum structural takeoff weight, thus most of those have jettison systems. A Boeing 757 has no fuel dump capability as its maximum landing weight is similar to the maximum take-off weight.
Именно из этой вики я и прочитал. Если двигатели позволяют посадку при полной загрузки то систему сброса топлива не ставят.
Since most twin jet airliners can meet these requirements, most aircraft of this type such as the Boeing 737 (all models), the DC-9/MD80 and Boeing 717, the A320 family and various regional jet ("RJ") aircraft do not have fuel dump systems installed
>Пыня что ли виноват
Ставлю анус соседа 4й вариант инфа 146%.
Лол, лахтодырые по одной методичке шпарят. Скриньте даунов!
>эта система сброса топлива уже не система сброса топлива.
Лол, классик
>Вертикальную - подскочишь, горизонтальную - выедешь за полосу.
Че ты выдумываешь?
Суперджет - маленький самолет с маленьким пробегом, хоть под завязку его загрузи. Шереметьево спокойно принимает самолёты гораздо больше суперджета.
Всмысле нет? Иди в DCS и поприземляйся на завышенных вертикальных/горизонатльных скоростях. Получишь точно такое же поведение.
Топливо в аварийной ситуации либо сбрасывают, если это предусмотрено конструкцией, либо "вырабатывают", если есть время/возможность. Не важно, как именно это было устроено в суперджете, но возможности сбросить/выработать топливо у них не было: связь пропала, а без согласования с диспетчером такие вопросы не решаются.
Пробить стойкой крыло и сгореть нахуй или выкатиться на специально подготовленную тормозную поверхность? Даже не знаю.
Там всё "превышенно".
Хз, чисто с дивана я особых проебов не вижу. Самолет как-то, но посадили (может там какая потеря управляемости уже была), половина пидорашек выбралась, что кто-то там паниковал - в такой ситуации это "нормально". Будут какие-то результаты расследований, которые скажут, кто там виноват - техника, долбоебы-пилоты (и экипаж вообще) или бог Зевс, тогда уже и видно будет.
Лол, представляю, как в проходе стояли два гебешника с наганами и выпускали кабанчиков за валюту, остальных буйных отстреливали, после чего закрыли двери и съебались сами. Зато теперь нужный закон пройдёт.
Ну ты точно ебанутый
Линканул хуйню и ушёл в отрицание.
Ну да ладно- ты же тупой двачер который не может в англиский
А если по делу :
Рака яиц пилотам садить так самолет
Рака яиц долбоящерам с сумками
Двойную порцию говна и билет в ад создателям ссджету
>Никуда не выедешь
Но ведь выезжают же, причём довольно регулярно.
>Анус ставишь?
ставлю. Если бы отрабатывали посадку с полными баками, то такого подскока не было бы, знали бы, чего ждать и как погасить.
3) 15%
4) 75 %
5) неведомая хуйня типа идеального шторма 10%
Иди нахуй даун. Как это объясняет высер о том что это "толька фильмы 80тых знают такие системы"?
> пруфы про молнию?
Есть пруфы, что в среднем на каждые 2000 часов полёта приходится удар молнии. Не понимаю зачем пыневики льют воду на эту мельницу - если действительно так было, то уже сегодня все блохолёты до одного должны быть запрещены как не прошедшие испытание на грозоустойчивость.
По правилам международной авиационной организации ИКАО ни один самолет не может использоваться для пассажирских перевозок без детальных испытаний на молниестойкость.
https://zandz.com/ru/biblioteka/statya5/ispytaniya_na_molniestoikost.html/
Первый полностью автоматический полёт самолёта через Атлантики, включая взлёт и посадку, был совершён году в 47, если мне память не изменяет.
Охуительная идея даже для двача. Внимательно смотрим на картинку и понимаем, что основные стойки шасси растут как раз из крыльев.
Ну и вообще, отстреливать горящую поебень с керосином внутри=распылять керосин, чтоб пиздаче горел.
Рыночек порешал что дорохо
>Норматив по эвакуации был выполнен досрочно
Ебобо, норматив расчитан на эвакуацию заполненного полностью самолета.
Здесь пассажиров было только 78 из 87 (или из 98 - зависит от компоновки салона) и 41 из них вообще не эвакуировалась, а сгорела - вот и "перевыполнение" норматива.
Пускай откручиваются!
Там модный джойстик бескомпромиссное ЭДСУ.
Как в анекдоте про монгольского космонавта с синими руками.
>БОРТИНЖЕНЕР
Топкек.
>взрывчатка встроенная в самолёт - белиссимо
Таки встраивают. Пиропатроны используются, например, при выбросе аварийного трапа. Плюс кроме пиропатронов есть такая штука как пирозатвор, она вообще повсеместно ставится в авиации. Например, отвечает за огнетушители в двигателях и различных отсеках.
Я конечно могу ошибаться, но разве не пилот главный в такой ситуации?
>Пробить стойкой крыло и сгореть нахуй
Ну, пилоты, видимо, такой вариант не рассматривали совсем.
> К чему этот тред?
Чтоб подзалупкам вроде тебя непекло.
После сахара и ещё пары незначительных массовых убийств отменили выборы. Он назначает людей, в основном по признаку верности и благонадёжности (см. рогозин), а не профпригодности. Те назначают ещё людей, в основном своих друзей, вот так всё и строится.
+15 рюкзаков
Тупой пидорашка не смог в швятой и знатно обосрался. Врочем как всегда.
МЕХАНИК-ВОДИТЕЛЬ
погиб один человек, о чем тред?
Содомит ебаный.
Твой брат?
Узбагойся даун. Иди дальше фильмы 80тых смотри.
Пиздец дегенерат
А ты не плох
Во первых решаются. Там и без связи выставляется частота и диспечер видит проблему. Что то вроде аварийного маяка. Если выставил режим нам пиздец диспечер освобождает эшелоны и летай как хочешь и сколько хочешь у тебя полный приоритет.
У них была проблема с рацией и они маякнули об этом . Все было под контролем. Выработка топлива при отказе какой то рации и выключении автопилота не требуется от слова вообще. И пожарные не готовились к катастрофе. А потом они его ебанули об полосу как пилоты бомбардировщика.
>Топливо в аварийной ситуации либо сбрасывают
Еще одна тупая запрограммированная обезьяна. Поэтому в стране и растут рукожопые инженеры.
>Получишь точно такое же поведение.
Ну так это скажет только о том, что управляющие плоскости теряют свою эффективность на таких скоростях, что, в принципе, не противоречит тому, что я написал ранее. А какая уже причина - намеренный выжим РУД, или превышение РЛЭ по максимальному посадочному весу, это пока неизвестно. Но точно говорит о том, что реакция человека не могла справиться с возникшей ситуацией, в этом случае должна помогать электроника, корректно работающая и правильно настроенная, но даже и она может не помочь, когда аэродинамические поверхности становятся неэффективными.
Насколько же всем в аэропорту похуй.
> погиб один человек, о чем тред?
> Гражданин США, согласно предварительным данным, погиб в авиакатастрофе SSJ-100 в аэропорту "Шереметьево".
> "Согласно полетным спискам, на борту аварийного Superjet находился американец Джереми Хинтон Брукс, который летел рейсом из Лос-Анджелеса со стыковкой в Москве", - сказал "Интерфаксу" информированный источник.
>связь пропала
По телефону позвонить не судьба?
Выборы отменили после Беслана же.
>повторяю, нет такой системы, нет. Как слышно?
Но обосрался же ты притащив вики с подтверждением моих слов. Просто ты на столько туп что смог только прочитать загодовок с срефлексировать на карьинку.
>По телефону позвонить не судьба?
Нельзя звонить по телефону в самолете.
Ну, как ты предлагаешь вырабатывать топливо, не поставив об этом в известность аэропорт? Летать кругами, пока не столкнешься с другим литаком? А если сбрасывать, то куда? На Красную площадь что ли? Это надо уйти с глиссады, набрать высоту, перелететь в более-менее безлюдное место, а все эти манипуляции требуют связи с диспетчерами, но ее нет.
Думаешь, лахтодыркам на зарплате не похуй на это всё? Они же за деньги посты хуячат.
>Нельзя звонить по телефону в самолете.
Электроника уже отказала, хуже не будет.
>Нельзя звонить по телефону в самолете.
А то че?
>эта статья про систему сброса топлива подтверждает что такой системы нет
Таблетки выпей
Это что за шедевр постмодернизма в ролике? Скажите, что это снято на киностудии, пожалуйста.
Что происходит на видео?
-41 человек
Английски иди учи необразованое говно.
Похоже на празднование истинными патритотами своей страны дня победы над фашистами в немецком пригороде
Хохлы беснуются тут в своём большинстве
Пилоты скорее всего не отрабатывали такую ситуацию вообще и понятия не имели, как ведет себя тяжелый самолёт с отказом ЭДСУ, у нас чай не бритиш айрвэйз, нехуй.
>00:02:28
Из Лос-Анжелеса в Мурманск! Поделом долбоёбу
Это не постановка.
> Почему пыняСМИ предъявляют за то,
♫ Night of fire, you've better better stay ♪
♪ You've better better begin the prayer to play ♫
♫ Night of fire, come over over me ♪
♪ Come over over the top you'll have a night of fire ♫
♪ You've better better begin the prayer to play ♫
♫ Night of fire, come over over me ♪
♪ Come over over the top you'll have a night of fire ♫
>Yippee ki-yay, motherfuckers!
Ребята, пожалуйста давайте не будем ругаться. Лучшие почтим память о погибших минутой молчания...
+
=
Эпик
ПОВТОРЯЮ САМОЛЁТ ОХУЕННЫЙ, РАБОТАЛ ХОРОШО, ЭТО СЁ ЧУМОДАНЫ, СЛЫШИТЕ? ЧУМОДАНЫ ВИНОВАТЫ
https://twitter.com/ura_ru/status/1125247235481067521?s=20
https://twitter.com/i/status/1125131251659231233
Тут выживший интерьвью дает
Тут выживший интерьвью дает
РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
@
ЗАПРЕТИИИИИТЬ
@
НИПУЩАААААТЬ
Это подтверждение слов, что русню можно вывезти из пидарахии, а пидарахию из русни - нет.
>А если отказывает автопилот - то посадить мануально пилоту доджно быть изи. И потому все аварии, которые мы видим - это поебы рукожопых пилотов, а не птиц, молний и т.д. Так ли это?
ПОСОНЫ, ПОХОДУ ПИЛОТИРОВАЛ ТО БИНДЕРА!
Сказали же, что эвакуация заняла 55 секунд при нормативе в 90. Какие, на хер, чумаданы?
На препода моего похож, тоже жопу продаст за 1к рублей. Явно же мужик обработанный.
Ну значит суперджет не уступает аналогам
пятидесятилетней давности?
При чем здесь максимальный вес?
Если у тебя нормальная посадочная и превышена масса, то ты раньше времени сваливаешься и плюхаешься на полосу, но не скачешь.
И если самолет подскочил, то все там в порядке и с управляемостью и с подъемной силой.
Походу он своим чумоданом и жирной жопой весь проход и загородил, а пока этого бегемота выталкивали в темноте потеряли драгоценные секунды. Теперь он устал блять
>среньк , пук
Так, ладно. А что там с парадом? Отменят и объявят траур или как обычно?
Да можно просто собрать всех ватников в одном месте, пыня может спокойно выйти и нассать им на ебало.
Ниче они не сделают
новости про хохлов с перебивками на катастрофы, в том числе техногенные, хлопки и нетеракты, поехавших убивающих друг друга пидорах. а потом снова хохлы хохлы хохлы
Для русни это уже достижение. Обычно пидараны от Белых людей отстают лет на 200.
Слишком мало жертв. Даже после синая нихуя не было по сути.
КХЕ КХХЕ! ЭТО... ДРУГОЕ. МНЯМ МНЯМ...
>$15,200 and $7,600 respectively. Seems like kind of shitty compensation for the death of a loved one.
>$7.6k is around the median yearly wage in Russia, so that's like a U.S. Airline paying out 120k/60k. Not a ton but enough to get most people through a year of expenses while they get back on their feet, which is nice to see as an immediate payment no one has to sue to get.
>Jesus, I thought that was way off, but no, Russian median household income is about $7K. Wow.
Обосрался с треда на ле реддите.
Глаза дымом разъело
Освящаю неравнодушной Залупой.
> парад отменят
Та ты чо? Три дня ещё до парада. Пидорахи успеют ещё пару аварий устроить и забыть.
Ебать типичный алекс скуфыня. Хрюзге мужычков в пробирке клонируют чтоле?
Так погиб всего один человек. Бывает.
Найдена мразь на 10с
НОВИОП
О
В
И
О
П
Кстати, а ведь ШИН ГРЯДЁТ ОТ РАЗОРВАННЫХ ЖОП ПИДОРАХ
АЭРОФЛОТ ВЫПАЛИТИТ ЗА МЕРТВЫХ РОССИЯН ЯВНО МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА МЕРТВОГО АМЕРИКАНЦА
АЭРОФЛОТ ВЫПАЛИТИТ ЗА МЕРТВЫХ РОССИЯН ЯВНО МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА МЕРТВОГО АМЕРИКАНЦА
У меня нет достаточно знаний, чтобы как принять твою версию, так и опровергнуть её. Я описал, то что я увидел в ролике со скачками со своей точки зрения. Больше добавить пока ничего не могу. Но думаю стоит почитать, что сейчас пишут на форумах тех же симмеров. Ибо там есть люди, которые имеют деньги на тренировочные полеты ирл, а не только полагаясь на опыт, замечу, в игровых симуляторах.
Кстати, а ведь ШИН ГРЯДЁТ ОТ РАЗОРВАННЫХ ЖОП ПИДОРАХ
АЭРОФЛОТ ВЫПАЛИТИТ ЗА МЕРТВЫХ РОССИЯН ЯВНО МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА МЕРТВОГО АМЕРИКАНЦА
АЭРОФЛОТ ВЫПАЛИТИТ ЗА МЕРТВЫХ РОССИЯН ЯВНО МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗА МЕРТВОГО АМЕРИКАНЦА
Ну что, пидорашки, вспомнили малайзийский боинг?
пошел бы в прокоде проттив течения толпы мешая людям двигаться к выкоду?
Та нет, проведут полк погорельцев следом и заебись. Скрепно
>>$15,200
Это выплатят мертвым?
>Сытник
> "Надо лётчиков готовить, а не заставлять учить английский", - в сердцах заметил Сытник, который неоднократно отмечал, что современные лётчики не готовы к ручному управлению и надеются на автопилот.
ГОТОВИШЬ ТАКОЙ ПИЛОТОВ-ПИДОРАХ БЕЗ ЗНАНИЯ АНГЛИЙСКОГО
@
ПИДОРАХА НЕ ПРОНИМАЕТ ЧТО ЕМУ ГОВОРИТ ДИСПЕТЧЕР
@
PROFIT
А если бы один человек смог выйти а остпльные нет тогда эвакуация заняла бы 3 секунды при нормативе 90. О чем блять эти цифры? Хуета полная.
Пилот-говно. Неподготовленный экипаж к таким отказам.
Без электроники не могут садиться нихуя.
Ручной режим считался ненужным.
Без электроники не могут садиться нихуя.
Ручной режим считался ненужным.
Я забыл его 5 лет назад, где твой бандера теперь?
может у меня сумка прям скраю лежала, выхватил и побежал, че вы сразу
Откуда они взяли 7.6k? Компенсацию обещали в 100к рублей, примерно вдвое меньше цены щенка йоркширского терьера, кек.
Причем полеты грободжетов никто не приостанавливает. Бабло само себя не заработает, а в ХЛОПКЕ виноваты чемоданы.
ЧЕГО ЁБЛА СКРЮЧИЛИ? ВСЕ БАБКИ УШЛИ НА КОМПЕНСАЦИИ АМЕРИКОСАМ!
@
БУДЬ ТЫ ПРОКЛЯТ, ОБАМА!
Есть запись из кабины во время посадки.
МАСТЕРСКИ САЖАЕТ SSJ НА КРЫШУ КАПИТОЛИЯ
>Непонятно только как так получалось что раньше в совке пассажирские самолёты строили и строили много и всё было нормально
Ну как сказать, если поделить, то по самолёту в год о землю выходит
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=475%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1
>в основном своих друзей
Родственников же.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 09:20:27 #409 №32726151 Двачую 1 RRRAGE! 0
Муриканцу сотку, остальным сотку на всех.
В какой-то СССРский самолёт несколько лет назад била молния, ничего не случилось. Явление вообще нередкое, все нормальные самолёты давно защищены.
Видимо просто отрасли уже совсем пиздец настаёт.
Это Неделин?
Дело раскрыто-виновата пизда.
В любом случае, на данный момент SSJ-100 — самый удачный в нашей (пост-советского периода) гражданской авиапромышленности проект. Ни украинский Ту-334, ни уж тем более украинский АН-148 даже близко не смогли бы стать альтернативой с расчетом на перспективу с учетом полного перехода на цифру и с учетом роста конкуренции.
Бля, пиздец, овер сорока нахуй трупов, вчера же было тринадцать, ебануться нахуй.
Иди нахуй уебан . Говнопилоты не повод запрещать самолет особенно когда он выдержал весь пиздец который ему устроили.
Система ручного управления
Система ручного управления представляет собой цифровую систему дистанционного управления (СДУ) без механического резерва. СДУ совместно с комплексом бортового оборудования самолёта (КБО) предназначена для управления рулями высоты, элеронами,
интерцепторами (в режимах поперечного управления и воздушных тормозов) от пассивных боковых ручек и рулем направления от педалей, а также стабилизатором и тормозными щитками.
Вычислительная часть СДУ выполнена по схеме «2 борта», т.е. разделена на две подсистемы, и имеет цифровые линии межмашинного обмена для передачи информации в вычислители другого борта с целью контроля данных и обеспечения их идентичности в разных каналах.
Вычислительная часть включает вычислители СДУ верхнего уровня (PFCU) и вычислители нижнего уровня (АСЕ) - модули управления приводами. Модули АСЕ выдают аналоговые сигналы управления электрогидравлическими приводами. Система связей между элементами
СДУ и взаимодействующими системами основывается на использовании цифровых линий связи по ARINC-429 и аналоговых линий.
СДУ обеспечивает заданные характеристики устойчивости и управляемости и отвечает требованиям сертификационного базиса в полном объёме. СДУ легко адаптируема к любому варианту самолёта с сохранением высокого уровня надёжности.
В качестве органов управления по тангажу, крену и рысканию используются пассивные боковые ручки и механически связанные между собой педали командира экипажа и второго пилота.
СДУ обеспечивает:
− автоматическое ограничение предельного угла атаки α и нормальной перегрузки ny;
− автоматическая балансировка в продольном канале;
− стабилизация углового положения самолета по крену и тангажу при невмешательстве пилотов в управление (после окончания вмешательства пилотов в управление);
− повышение устойчивости по скорости при V>VMO и М>МMO;
− повышение спиральной устойчивости самолета при |γ|≥|γ|мах;
− автоматическое парирование возмущающего момента рысканья при отказе двигателя при взлете, посадке и уходе на второй круг, а также формирование сигнала в систему управления двигателем для разрешения режима повышенной тяги (APR) на работающем двигателе на режимах взлета и ухода на второй круг;
− автоматическое парирование возмущений, обусловленных изменением конфигурации самолета;
− автоматическое торможение самолета при пробеге с помощью интерцепторов и тормозных щитков;
− автоматическое ограничение отклонения руля направления в зависимости от Vприб.;
− отработка сигналов автоматической системы управления полетом (САУ)
СДУ имеет три режима работы, определяемые состоянием (исправностью) собственных элементов СДУ и состоянием (исправностью) взаимодействующих систем:
− Режим «основной», реализуемый при полной исправности элементов СДУ и взаимодействующих систем;
− Режим «упрощенный», реализуемый при отказе взаимодействующих систем. В этом режиме реализуется только часть функций. Переход из режима «основной» в режим
«упрощенный» происходит автоматически безударно в случае появления отказов во взаимодействующих системах.
− Режим «минимальный», реализуемый при отказе элементов СДУ или взаимодействующих систем. В режиме «минимальный» обеспечивается прямое управление рулевыми поверхностями по простейшему алгоритму, позволяющему безопасно завершить полет. Переход в режим «минимальный» происходит также автоматически безударно.
Система ручного управления представляет собой цифровую систему дистанционного управления (СДУ) без механического резерва. СДУ совместно с комплексом бортового оборудования самолёта (КБО) предназначена для управления рулями высоты, элеронами,
интерцепторами (в режимах поперечного управления и воздушных тормозов) от пассивных боковых ручек и рулем направления от педалей, а также стабилизатором и тормозными щитками.
Вычислительная часть СДУ выполнена по схеме «2 борта», т.е. разделена на две подсистемы, и имеет цифровые линии межмашинного обмена для передачи информации в вычислители другого борта с целью контроля данных и обеспечения их идентичности в разных каналах.
Вычислительная часть включает вычислители СДУ верхнего уровня (PFCU) и вычислители нижнего уровня (АСЕ) - модули управления приводами. Модули АСЕ выдают аналоговые сигналы управления электрогидравлическими приводами. Система связей между элементами
СДУ и взаимодействующими системами основывается на использовании цифровых линий связи по ARINC-429 и аналоговых линий.
СДУ обеспечивает заданные характеристики устойчивости и управляемости и отвечает требованиям сертификационного базиса в полном объёме. СДУ легко адаптируема к любому варианту самолёта с сохранением высокого уровня надёжности.
В качестве органов управления по тангажу, крену и рысканию используются пассивные боковые ручки и механически связанные между собой педали командира экипажа и второго пилота.
СДУ обеспечивает:
− автоматическое ограничение предельного угла атаки α и нормальной перегрузки ny;
− автоматическая балансировка в продольном канале;
− стабилизация углового положения самолета по крену и тангажу при невмешательстве пилотов в управление (после окончания вмешательства пилотов в управление);
− повышение устойчивости по скорости при V>VMO и М>МMO;
− повышение спиральной устойчивости самолета при |γ|≥|γ|мах;
− автоматическое парирование возмущающего момента рысканья при отказе двигателя при взлете, посадке и уходе на второй круг, а также формирование сигнала в систему управления двигателем для разрешения режима повышенной тяги (APR) на работающем двигателе на режимах взлета и ухода на второй круг;
− автоматическое парирование возмущений, обусловленных изменением конфигурации самолета;
− автоматическое торможение самолета при пробеге с помощью интерцепторов и тормозных щитков;
− автоматическое ограничение отклонения руля направления в зависимости от Vприб.;
− отработка сигналов автоматической системы управления полетом (САУ)
СДУ имеет три режима работы, определяемые состоянием (исправностью) собственных элементов СДУ и состоянием (исправностью) взаимодействующих систем:
− Режим «основной», реализуемый при полной исправности элементов СДУ и взаимодействующих систем;
− Режим «упрощенный», реализуемый при отказе взаимодействующих систем. В этом режиме реализуется только часть функций. Переход из режима «основной» в режим
«упрощенный» происходит автоматически безударно в случае появления отказов во взаимодействующих системах.
− Режим «минимальный», реализуемый при отказе элементов СДУ или взаимодействующих систем. В режиме «минимальный» обеспечивается прямое управление рулевыми поверхностями по простейшему алгоритму, позволяющему безопасно завершить полет. Переход в режим «минимальный» происходит также автоматически безударно.
От Неделина одна погона осталась. Это Комаров - пилот Союз-1.
там еще 6 на подходе.
ИДИ НАХУЙ МРАЗЬ БЕССЕРДЕЧНАЯ! НА МЕСТЕ ЭТОГО ЧЕЛОВЕКА МОГ БЫТЬ ЛЮБОЙ ИЗ ЗДЕСЬ СОБРАВШИХСЯ!!!
МНЕ ТОЛЬКО СПРОСИТЬ
Почему россияне не летают на российских самолетах?
А что там "наше", кроме алюминия? Да и тот не наш, а Дерипаски.
Почему американец согласился полетать на российском самолёт?
А щас что случилось? Это молния самолет уебала так что крылья треснули?.
Потому что американские сами по себе улетают вниз.
так не полетел же
Жалко Наримана
Соболезную родным.
Адепты сброса топлива наелись говна анона и слились?
>Компенсацию обещали в 100к рублей, примерно вдвое меньше цены щенка йоркширского терьера, кек.
>семьи погибших пассажиров получат компенсации в размере одного миллиона рублей. Пострадавшим выплатят по 500 тыс. рублей
продолжай кривляния
>Деньги не веrнули
Московский жидок ас из
Всегда таких шлю нахуй, а если не понимают - отталкиваю.
мимо_103_кг_быдло
Он уже раз 20 помер на моей памяти
Кто-нибудь уже взял ответственность на себя за терракт?
Летаю часто и изучил повадки пидорах в самолетах так, что могу написать диссертацию.
1. Пидорахи набирают в ручную кладь тонны своего барахла. Это им еще повезло что рейс был не из-за граници, а из Москвы. Иначе ручной клади было бы столько, что она бы не влезла бы на верхние полки и пидорахи начали бы гавкаться с друг-другом.
2. Пидораха НИКОГДА не разместит ручную кладь под сиденьем впереди сидящего пассажира. Даже если доставать из под сиденья ручную кладь намного проще и быстрее, пидораха все равно считает что под сиденьем ручную кладь кладут только чмошники.
3. Так как верхние полки обычно переполненны, то такая простая операция как достать свою собственную ручную кладь занимает у пидорахи неимоверное количество времени. Казалось чего проще - взять сумку с верхней полки? Сколько такое действие может занять? Вы не поверите, пидораха может кряхтеть, пыхтеть потратить минуту и более чтобы соверщить такую простую операцию.
4. Пидораха считает свою ручную кладь чем-то драгоценным. Когда кто-то попытается по-лучше утрамбовать ручную кладь на верхней полке, пидораха будет верещать что у него там ценные вещи и нужно быть крайне осторожным с ними.
Так что я ни разу не сомневаюсь что пидорахи на рейсе SU1492 действовали как обычно: тупили, доставали свои баулы этим самым и осложнили спасение людей.
1. Пидорахи набирают в ручную кладь тонны своего барахла. Это им еще повезло что рейс был не из-за граници, а из Москвы. Иначе ручной клади было бы столько, что она бы не влезла бы на верхние полки и пидорахи начали бы гавкаться с друг-другом.
2. Пидораха НИКОГДА не разместит ручную кладь под сиденьем впереди сидящего пассажира. Даже если доставать из под сиденья ручную кладь намного проще и быстрее, пидораха все равно считает что под сиденьем ручную кладь кладут только чмошники.
3. Так как верхние полки обычно переполненны, то такая простая операция как достать свою собственную ручную кладь занимает у пидорахи неимоверное количество времени. Казалось чего проще - взять сумку с верхней полки? Сколько такое действие может занять? Вы не поверите, пидораха может кряхтеть, пыхтеть потратить минуту и более чтобы соверщить такую простую операцию.
4. Пидораха считает свою ручную кладь чем-то драгоценным. Когда кто-то попытается по-лучше утрамбовать ручную кладь на верхней полке, пидораха будет верещать что у него там ценные вещи и нужно быть крайне осторожным с ними.
Так что я ни разу не сомневаюсь что пидорахи на рейсе SU1492 действовали как обычно: тупили, доставали свои баулы этим самым и осложнили спасение людей.
Пидорашка такая пидорашка. Совсем необучаемая порода.
а, ну да, попрыгал
ДВАЧИЛ (запрещенная в России борда)
Есть инфа от знающего человека что скоро будут реальные изменения. После того как стабилизируют Скперджет выдвинутся что бы допиливать ПАКФА везде и сформируют торговый альянс со средним востоком. Тушки поднимут и будут летать, Европа хуй что сделает. Сейчас главное не бухтеть.
От нас требуется сидеть тихо. После того как все сделают, все будет заебок. Всем устроят лоукостеры как первый класс Саудовским гражданам - каждый будет кататься в масле. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. Никаких митингов, никаких навальных. Просто переждать и всё будет заебись, там все схвачено.
От нас требуется сидеть тихо. После того как все сделают, все будет заебок. Всем устроят лоукостеры как первый класс Саудовским гражданам - каждый будет кататься в масле. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. Никаких митингов, никаких навальных. Просто переждать и всё будет заебись, там все схвачено.
Им был Биар Гриллз
В какпиталистическом обществе нужно думать о собственной выгоде. иначе пиздец
Стали известны суммы компенсаций погибшим. Как сообщается за каждого погибшего россиянина будет выплачено 90 000 рублей, за каждого погибшего американца 3450 000 рублей.
Охуительно тут переложили вину на багаж, пиздец пидорахи.
Почему пидорахи не сгорали в боингах, аирбасах, тушках и анах?
>Ни украинский Ту-334
он ирл так сказал? вот это терминальная стадия хохлянки.
Потом ты проснулся и обосрался на лекции
Ну да чем крупнее аэропорт тем круче должны быть пожарные, что там крупнее Шереметьево в РФ?
обоим группам будет выплачено одинаково 90000
рублей и долларов соответственно
> Пидораха считает свою ручную кладь чем-то драгоценным
У меня там макбук за 200к и зеркалка, это намного дороже мешка лука
грят молния виновата
https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/page-40
Вопрос к людям, знакомым с данным типом: "В direct law при отклонении обоих сайдстиков в одном направлении, но но на разную величину, управляющие сигналы тоже суммируются или идёт управление по большему из значений отклонения?"
Почему интересуюсь: Мог ли "козел" явиться следствием кратковременного вмешательства второго пилота (допустим, "качнул" сайдстик назад непосредственно перед касанием), неожиданного для КВС?
_____________________
Это не с целью кого-то обвинять или оправдывать. Просто мысли вслух...
Вопрос ещё возникает выходят ли на Сухом спойлеры и интерцепторы при посадке в direct law, если нет то это одна из причин отделения от полосы после касания.
В любом случае после такого отскока продолжать "досаживать" было ошибкой.
Политика минимализации полетов на руках и т.п. в Аэрофлоте похоже дала закономерный результат
Сейчас все можно говорить,но только расследование определит причину козла и удара о землю.То ли неисправность серьезная,мешающая пилотированию,то ли фатальная ошибка.
Похоже виновным может оказаться экипаж:
- собирают все видео посадки, особенно момент первого касания - уже считается доказанным, что возгорание возникло только при втором касании и после повреждения шасси
- собирают все данные по обучению экипажей, особенно управлению в direct law
- собирают данные о весе при посадке (ищут превышение) и почему не было выработки топлива (даже при direct law это нужно/можно делать).
- считается, что экипаж не считал ситуацию достойной статуса крайне аварийной (не было May Day или данных на ответчике ADS, который работал до посадки)
- по опросам уцелевших пассажиров особых проблем не было видно до самой посадки - работало освещение, оповещения об аварийной посадке не слышали (или слышали не все - тут неясно)
- от параметрического ждут, что до посадки двигатель работал штатно, закрылки вышли (свидетели показывают, что вышли) - это не противеоречит тем видео, что нашли
Вопрос к людям, знакомым с данным типом: "В direct law при отклонении обоих сайдстиков в одном направлении, но но на разную величину, управляющие сигналы тоже суммируются или идёт управление по большему из значений отклонения?"
Почему интересуюсь: Мог ли "козел" явиться следствием кратковременного вмешательства второго пилота (допустим, "качнул" сайдстик назад непосредственно перед касанием), неожиданного для КВС?
_____________________
Это не с целью кого-то обвинять или оправдывать. Просто мысли вслух...
Вопрос ещё возникает выходят ли на Сухом спойлеры и интерцепторы при посадке в direct law, если нет то это одна из причин отделения от полосы после касания.
В любом случае после такого отскока продолжать "досаживать" было ошибкой.
Политика минимализации полетов на руках и т.п. в Аэрофлоте похоже дала закономерный результат
Сейчас все можно говорить,но только расследование определит причину козла и удара о землю.То ли неисправность серьезная,мешающая пилотированию,то ли фатальная ошибка.
Похоже виновным может оказаться экипаж:
- собирают все видео посадки, особенно момент первого касания - уже считается доказанным, что возгорание возникло только при втором касании и после повреждения шасси
- собирают все данные по обучению экипажей, особенно управлению в direct law
- собирают данные о весе при посадке (ищут превышение) и почему не было выработки топлива (даже при direct law это нужно/можно делать).
- считается, что экипаж не считал ситуацию достойной статуса крайне аварийной (не было May Day или данных на ответчике ADS, который работал до посадки)
- по опросам уцелевших пассажиров особых проблем не было видно до самой посадки - работало освещение, оповещения об аварийной посадке не слышали (или слышали не все - тут неясно)
- от параметрического ждут, что до посадки двигатель работал штатно, закрылки вышли (свидетели показывают, что вышли) - это не противеоречит тем видео, что нашли
https://www.aviastar-spb.ru/obzory-i-analitika/perevozka-skota/
Потому что такие самолеты не заявлены даже
кому выплачено? Создателям самолета?
> 90 000 рублей
Чет много за шкуру пидорашки. Мешка лука будет достаточно.> 90 000 рублей
чё не веришь штоле
ГОСПОДЬ, ЖГИ ПИДАРАШКУ! Аноним ID: Эпатажный Калигула 06/05/19 Пнд 09:40:40 #459 №32726265 Двачую 0 RRRAGE! 2
На крупном химическом заводе в Пермском крае прогремел взрыв.
Горит производство «Азот» — пострадавших 4: погибло 3, еще 1 получил тяжелые ранения.
https://www.znak.com/2018-09-05/na_kemerovskom_zavode_azot_proizoshel_vzryv_postradali_troe
>произошедшее не несет химической опасности для населения.
В пресс-службе кемеровского АО «Азот» (входит в АО СДС «Азот») подтвердили, что произошел хлопок, не уточняя подробности случившегося.
ПРОИЗОШЁЛ ХЛОПОК, НИЧЕГО СТРАШНОГО! ХЛО-ПОК!
А ведь ты спасся. У тебя хватило ума проверить салон, а ревущие пассажиры сгорели не в давке, они сгорели на своих местах т.к. видели то же что и ты, окружающий огонь, и думали что весь самолёт охвачен огнём. У них и мысли не было что спасение рядом.
С днём рождения, бро.
Второй пилот на дабл реквест проиграл
А знаете что заебись будет?!
Если найдут куски дрона в движке.
То то дронобляди соснут!!
Погулять в Битце нормально нельзя из за них!
Если найдут куски дрона в движке.
То то дронобляди соснут!!
Погулять в Битце нормально нельзя из за них!
Запись переговоров пилотов в момент катастрофы.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 09:42:52 #464 №32726278 Двачую 1 RRRAGE! 0
>плотют по 7к за шашлык
Ну даже не знаю что спасать: айфон или пидораху?
>5 Сентября 2018
>трое рабочих получили ожоги, погибших нет
Ты даже не стараешься, -15
аа
>знак.ком
пошоел нахуй, провокатор
>Всего на борту судна находилось 78 человек. По данным ведомства, в результате происшествия спаслись 33 пассажира и четыре члена экипажа
Вы заметили как пишут эту новость? Указывают сколько спаслось, а не сколько погибло
Вы заметили как пишут эту новость? Указывают сколько спаслось, а не сколько погибло
Кошмар, ужас. Чё случается то, никогда на самолётах летать не буду.
> четыре члена экипажа
а тяночки значит нет
Отрицательное спасение
Погибшие погибли три года назад.
Всё правильно, жертвы, это те, кто тут остался.
Погибших 13 или 40? Противоречивые заголовки в новостях.
В США в маленьком региональном аэропорту, Мздисон, шт. Висконсин как-то зимой паксом был свидетелем посадки без закрылков.
У полосы дежурили пожарки и скорые, о чем нас заранее предупредили по громкой связи, чтобы не переживали, они там для того чтобы в случае чего оказать помощь.
Подписываюсь под каждым словом. Особенно про ручную кладь. Несмотря на все "калибраторы", несмотря на все правила русичи приносят реальные БАУЛЫ. И ты забыл главное: самолет еще не коснулся полосы шасси, а пидорахи уже отстегиваются и стучат полками. Только шасси касаются земли - обвешанные баулами пидорахи вскакивают с мест и, толкаясь, несутся к выходам. Насрать, что самолет еще может минут 10 кататься по рулежке, насрать, что выход вообще может быть один - в "рукав", а не на трап, насрать, что все равно еще стоять в очереди на паспортном контроле и потом еще ждать багаж.
пилот сидел в бугурттреде и у него таки подгорело?
Удивительно, с какой лёгкостью патриоты на зарплате находят виновных людей там, где их нет, при этом не замечая очевидных вещей. Со вчерашнего вечера наблюдаю, как в чудовищной катастрофе в Шереметьево ищут, на кого бы повесить всех собак, уже даже предлагают отдать под суд тех, случайно выживших, якобы они спасали свои личные вещи, и из-за них погибли другие пассажиры. То есть, это не потому, что самолёт Сухой суперджет откровенно плохой и недоработанный, о чем не раз заявляло экспертное сообщество, не потому, что у этой модели гораздо больше технических неисправностей, а потому что сука эти счастливчики в диком аду, страшнейшей панике, которую невозможно представить, по воле случая чудом выжили. Их вина только в том, что они не сгорели и не задохнулись, и поэтому их нужно сейчас же судить срочным судом. Натуральная российская безысходность: если не умер, тогда в тюрьму
> © Фото: ымсяымс
> ымсяымс
Лол, что это?
Сейчас еще окажется что черный ящик ИСПОРЧЕН ОГНЕМ
Стакан наполовину полный.
> 33 пассажира и четыре члена экипажа не попали в рай
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1213708/pri_khlopkie_na_zavodie_v_piermskom_kraie_poghiblo_tri_chielovieka
На заводе "Азот" в городе Березняки Пермского края произошёл хлопок. Как передает Пятый канал, жертвами ЧП стали три человека.
По данным СМИ, ЧП произошло при механическом вскрытии ёмкости с остатками аммиака. Три сотрудника предприятия, которые были рядом, погибли.
Обстоятельства выясняются. При этом известно, что возгорания после хлопка не возникло.
ХЛО-ПОК! ХЛОП!
Ымсяымс
Реквестирую фото платы сбитого Турцией блохолета
Тест
Спасшихся 33.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 09:49:21 #490 №32726317 Двачую 2 RRRAGE! 0
>3 человека
Или 41
>Блядь, печет больше от этого мудацкого норматива. Какой, сука, придурок вообще высрался с ним, когда люди сгорели к хуям?
Как бы эвакуация почти мгновенная.
Большинство сгорели до посадки.
Откуда вообще всплыла инфа про CHEMODANY? Кто ее вбросил?
>Три сотрудника предприятия, которые были рядом, погибли.
А выжило-то сколько? Сколько там в Пермском Крае живет народу? Миллион? Миллион выжило, нихуясебе
>Опубликован список пассажиров, которые выжили в результате авиационного происшествия с самолетом, выполнявшим рейс SU 1492 Москва – Мурманск.
Опять же список выживших, а не погибших
Так самолет после приземления или до загорелся?
Так потому и несутся, чтобы не стоять на паспортном контроле.
Официально: после
Неофициально: ты сидишь на бутылке за такие вопросы
Слава богу обошлось без льна на этот раз. Соболезную погибшим.
Аноним ID: Темпераментный Профессор Преображенский 06/05/19 Пнд 09:54:06 #502 №32726338 Двачую 1 RRRAGE! 0
>а не погибших
Уволились из живых. Говори правильно
Вчера в одно время: свобода, ббс - погибших 40, вести, рбк, эхо мск - 13. И вроде больше не уточнялось. Что за фигня?
Стоп, какие ещё 40 погибших? Вчера сказали всего 13 пропавших пассажиров было.
>Неофициально
у неофициальной версии альтернативная реальность, где видео посадки снято на мосфильме?
>Полный форсаж
Т.е он попросил ещё больше газу добавить?
он и не горел. все пассажиры эвакуировались еще до начала.
И ты иди нахуй провокатор. В этой катастрофе все известные неисправности суперджета не имеют никакого значения. Здесь ошибка пилотирования. С таким же успехом разьебали бы и боинг и арбуз. Еще не факт что боинг с арбузом могут выдержать такого удара в отличии от джета
Форсите куски дрона в движке!!
Я хочу страданий дроноблядей!!
Я хочу страданий дроноблядей!!
UPD: Причина возгорания: взрыв цистерны с химической жидкостью.
Сначала сказали что 13, потом количество жертв возросло до 41
Я летаю в современных «кальсонах» практически без карманов (паспорт или лопатник в них не помещаются), и за время от показа стюардессе на входе посадочного талона до своего места уже успеваю убрать посадочный талон в паспорт, а паспорт вместе с лопатником - в рюкзачок. В результате, когда я подхожу к своему креслу в руках меня телефон с наушниками, книжка и рюкзачок.
Пидорахен, ответь, сколько займёт времени открыть полку над мои креслом и вытянуть из неё мой рюкзак и рюкзак моего напарника, когда мы все и так уже стоим (а кто-то в полусогнутой позе корячится ещё над своим креслом, не имея возможности выйти в проход из-за набившихся там пассажиров) в ожидании экстренного выхода? Глянь на видео и ОТВЕТЬ, с какой частотой прыгают на трап пассажиры? А с какой скоростью двигается очередь в салоне, где 5 (ПЯТЬ!!!!!!!!) кресел в ряд?!!!!! Ну неужели нужно быть НАСТОЛЬКО, мягко говоря, ограниченным, чтобы ЭТОГО не понимать? Ты, когда последний раз летал пассажиром?
Пидорахен, и ещё, скажи, может ЛИЧНО ТЫ мне продублируешь паспорт, и передашь его вместе с конвертом с деньгами на первое время прямо в САБе в течение часа? Нет? А как же я должен существовать? А если у меня жена и дети? А если нет знакомых в этом городе? На карточку скинешь? А она сгорела вместе с лопатником и рюкзаком, который ТЫ мне НЕ ПОЗВОЛИЛ взять, пока я СТОЯЛ напротив своего багажника и ждал, когда продвинется очередь на прыжок из самолёта.
Пидорахен, ответь, сколько займёт времени открыть полку над мои креслом и вытянуть из неё мой рюкзак и рюкзак моего напарника, когда мы все и так уже стоим (а кто-то в полусогнутой позе корячится ещё над своим креслом, не имея возможности выйти в проход из-за набившихся там пассажиров) в ожидании экстренного выхода? Глянь на видео и ОТВЕТЬ, с какой частотой прыгают на трап пассажиры? А с какой скоростью двигается очередь в салоне, где 5 (ПЯТЬ!!!!!!!!) кресел в ряд?!!!!! Ну неужели нужно быть НАСТОЛЬКО, мягко говоря, ограниченным, чтобы ЭТОГО не понимать? Ты, когда последний раз летал пассажиром?
Пидорахен, и ещё, скажи, может ЛИЧНО ТЫ мне продублируешь паспорт, и передашь его вместе с конвертом с деньгами на первое время прямо в САБе в течение часа? Нет? А как же я должен существовать? А если у меня жена и дети? А если нет знакомых в этом городе? На карточку скинешь? А она сгорела вместе с лопатником и рюкзаком, который ТЫ мне НЕ ПОЗВОЛИЛ взять, пока я СТОЯЛ напротив своего багажника и ждал, когда продвинется очередь на прыжок из самолёта.
Иди на хуй со своим баттхертом.
Не твоя личная армия.
Почему эти адские машины не запретят? Сколько жизней они уносят, пиздец.
>семьи погибших пассажиров получат компенсации в размере одного миллиона рублей.
Так 1кк / 40 это 24к. Ты обосрался.
Их не существовало. Океания всегда воевала с Евразией.
>Я летаю в современных «кальсонах»
Перестань быть пидором и носи джинсы.
Обычные авто уносят больше.
В т.ч. в процентном соотношении.
> Я летаю в современных «кальсонах» практически без карманов
сам себя и ограничиваешь
37 ВЫЖИВШИХ, ГОВОРИ ПРАВИЛЬНО
Так все равно потом багаж ждать, если он есть. Да и если выход не через рукав, то еще в автобусе по территории ехать. Да и нет сейчас очередей на паспортном контроле, окон много. Разве что если это мелкий аэропорт или если это Германия - вот там реальный адок, если у тебя не ЕС паспорт, то каждую букву в доках проверят. Ну, ладно, пусть даже и так, но ведь и на паспортном контроле пидорахи продолжают толкаться, ругаться и лезть без очереди. Видел даже один раз до драки дело дошло: ВАС ТУТ НЕ СТОЯЛО! Животные какие-то. Хуже, пожалуй, только пейсатые: эти хоть и не шумят и не толкаются, но все равно удивительным образом оказываются впереди тебя, хотя ты пришел намного раньше. А потом выясняется, что там стоит не один пейсач, а еще и вся его родня с 5 детьми и тетей Цилей. Писос просто.
нахуй такое говно кому нужно.
О. Точно.
Оружие запрещено, чтобы не съебался, сука
Беспруфные домыслы. Иди нахуй кароч уроки учи.
Ясно, САМ ВИНОВАТ А макбук мне тоже в штаны убрать?
Какой очередной пиздец будет завтра. Сколько людей должно умереть, чтоб люди поняли, что хуйло разрушил страну?
Ну, не беспруфные.
Скакание по полосе - почти всегда является ошибкой пилотов.
Такие вот пыня сми. Сначало всего 1 погиб а всех эвакуировали а утром 40 погибших. и хуй ты их привлечешь за фейк ньюз..
Рассказываю секрет. Мы посылаем вперёд "гонца", чаще всего самого шустрого и находчивого, а потом уже просто подсасываемся к нему. Это, кстати, не только в вопросе очередей неплохо работает.
Мимо-пейсатый
ПИДОРАШКИ ПРОДОЛЖАТ ГОРЕТЬ, ИНАЧЕ БАРИН ПОНЕСЕТ УБЫТКИ.
Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.
Опрошенные «URA.RU» эксперты считают, что отказ автоматики не должен происходить из-за молний. «Молнии попадают почти в каждый самолет, это не какая-то чудовищная ситуация. Автоматика в таком случае не должна „вырубаться“. Почему это произошло — совершенно непонятно. Экипаж отработал, как часы, летчикам было крайне сложно посадить только на „механике“ забитую керосином машину», — заявил «URA.RU» авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. По его словам, лайнер не успел выработать топливо, поэтому несколько раз ударился о полосу и загорелся. «Очевидно, что вопрос не в пилотах, а в технике. Нет сомнений, что все полеты лайнеров этого типа необходимо сегодня же приостанавливать для выяснения точных причин случившегося», — сказал собеседник агентства.
Между тем в Росавиации уже заявили, что ограничения на полеты Superjet 100 в России вводить не планируется.
Как заявил «URA.RU» заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник, эксплуатация Sukhoi Superjet 100 не будет приостановлена, поскольку «в него вбуханы миллиарды». «Никто никогда не признает, что это неудачный проект», — сказал эксперт.
Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.
Опрошенные «URA.RU» эксперты считают, что отказ автоматики не должен происходить из-за молний. «Молнии попадают почти в каждый самолет, это не какая-то чудовищная ситуация. Автоматика в таком случае не должна „вырубаться“. Почему это произошло — совершенно непонятно. Экипаж отработал, как часы, летчикам было крайне сложно посадить только на „механике“ забитую керосином машину», — заявил «URA.RU» авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. По его словам, лайнер не успел выработать топливо, поэтому несколько раз ударился о полосу и загорелся. «Очевидно, что вопрос не в пилотах, а в технике. Нет сомнений, что все полеты лайнеров этого типа необходимо сегодня же приостанавливать для выяснения точных причин случившегося», — сказал собеседник агентства.
Между тем в Росавиации уже заявили, что ограничения на полеты Superjet 100 в России вводить не планируется.
Как заявил «URA.RU» заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник, эксплуатация Sukhoi Superjet 100 не будет приостановлена, поскольку «в него вбуханы миллиарды». «Никто никогда не признает, что это неудачный проект», — сказал эксперт.
>Сколько людей должно умереть
Около 146 млн, судя по переписи
Пропал - неизвестно что с ним стало.
> Какой очередной пиздец будет завтра
Там как-бы с трубой пиздец никуда не девался. В Польше все те же 700км проёбаных труб. ЕС две недели не получает газ, все расчехлили запасы.
Пруфов полон ютуб русофоб ебаный.
А скакание на бутылке чья ошибка?
Ой блять, какие жы все-таки лахтинцы тупые ебана в рот.
Застрахуй.
Макбук т.е дороже 40 жизней?
А хотя понял к чему начинается
Виной изначально был удар молнии, самолеты могут спокойно переживать удар молнии, но у нас Анало говнет, поэтому хуета, тут всю партию суперджетов надо снимать и на металлолом
Официальная позиция здравомыслящих людей.
Молнии создали американцы с помощью HAARP!
Пидорашки тащемта сами виноваты что на это поделие из говна и палок сели.
Ебало завали. Все в мире знают что самые отъявленные русофобы это русские. Так что ебанись нахуй отсюда, русофоб.
- Гроза была?
- Нет
- А молнию видели?
- Нет
- А она была, иначе присядите на бутылочку снова
с выплатой по 20 евро за кг?
>Макбук т.е дороже 40 жизней?
Я на него заработал, 40 пассажиров мне на него не скидывались, все вопросы к экипажу и самолету, который вырубается от сраной молнии
Ты ебаклак что ли? Прочитай про профсоюзы в США, Англии и т.д.
> крайне сложно посадить только на „механике“
ну ебана
Дак я о том же и пишу - похоже, что проходы достаточно широкие и окочурившиеся просто успели угореть до открытия трапов. Давки не было, скорее всего.
Сказали, что компенсация 100000 за погибшего будет вроде. Сколько макбук стоит?
Таки нормальная практика. Занять очередь на толпу- святое.
мимо-укр
>Сколько жизней они уносят
Дотационных росиянинов.
Макбук весит несколько кило, что аж жалко 20 евро? Или ты его в кредит брал?)
Фейк ньюс работает для государства. Вот скажет кто-нибудь про то какие в стане люди мрази и им ничего не должны, а как поднимется вой, так сразу превратят в фейкньюс.
Во какую картинку олдфажную нашел в паках.
>Я на него заработал, 40 пассажиров мне на него не скидывались, все вопросы к экипажу и самолету, который вырубается от сраной молнии
Лол, забавно, что порашники усиленно глумятся над дегенератами, тащившими багаж, но, в такой же ситуации, эти же порашники будут вести себя точно так же как эти дегенераты.
>Сколько макбук стоит?
А неподготовленность пилотов тип не проёб гос-ва?
Я хуею с вас, параноиков.
Неуспел выработать топливо и поэтому уебался? Что за конченные дибилы такое сочиняют. Как же тогда другие самолеты после взлета сажают, молитвами чтоле?
Пожарная бригада там реально ВОДОЙ поливала горящий самолет? Или это нанопена такая?
Специально самый дорогой нашел
Пошел нахуй.
Даже если не было возможности сброса топлива, его можно было выработать.
Это чмо пытается увести спор в тупое и безидейное русло от реальных причин
Выплата идет из расчета 20 евро за кг багажа, ноут весит полтора кг, т.е. предлагаешь мне вместо спасения своего имущества на несколько килобаксов, бросить все и получить по страховке 30 евро?
Машка, хватай детей и беги. Я остаюсь. Да, вот тебе список, что купить на компенсацию:
1. Ваське макбук, он давно просил
2. Лизке права и "Приору", взрослая уже
Я испытываю финский стыд, когда вижу в списках погибших иностранцев, почему-то. Не припомню, чтобы русские гибли в бесконечных катастрофа где-то в Штатах. Пиздец, стыдно.
>Ответственность "Аэрофлота" застрахована в компаниях "Альфастрахование" и "Согаз"
Мм, медведевская и той бабы из совета федераций ручные фирмы, выплатят по 200к деревянных каждому погибшему и по 90к пострадавшим, а выжившим по 30к, можете скринить.
>При хлопке на заводе в Пермском крае погибло три человека
>ХЛОПКЕ
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1213708/pri_khlopkie_na_zavodie_v_piermskom_kraie_poghiblo_tri_chielovieka
Зачем? Потому что тебе так хочется?
>самый дорогой нашел
хуй ты угадал
Интересно мнение анончика, летающего на самолетах. Будет ли он теперь опасаться суперджетов? По идеи нихуевые имиджевые убытки, если сейчас не засрут грамотно
>финский стыд
это как испанский, только чуть медленнее и не так темпераментно?
При чем тут страховка багажа. Макбук застрахуй и все ценное перед полетом, потом разстрахуй.
ЭТО ДРУГОЕ
Я купил билет и меня не ебет кто там свою сраку как спасает, это проблемы экипажа, я спасаю свое имущество, которое мне никто не компенсирует
>теперь
опасался их всегда
Газ???
Ты бля видел этого Хлебушкина вчера? Жлобяра и орк!
Да, мне мой уебищный телефон за 7к дороже, чем все эти Хлебушкины ептыть
Тут надо всю рашкоавиацию бояться.
> Газ???
Нефть. Я проебался.
Кек, пидорашкам нибамбит.
Не это типа стыдно за ближнего, какую фигню творит. Ну правда же, то самолет с хоккеистами упал, там погиб канадец, приехавший сюда работать, то терроризм случится, там погибнут иностранцы. В этом самолете америкосик угорел.
>мимо-укр
У вас тоже свои приколы, те же пидорахи, да только в профиль. Помню, когда только безвиз начал работать, видел толстую клушу из Украины с дочкой лет 10. У них багаж не уложился в 20 кг, они открыли чемодан и переложили часть в ручную кладь, чтоб 15 евро не платить. Это надо было видеть. Толстая клуша пыхтит, ухает, пот с нее капает, орет на дочку:
- ДОНЯ ПАМАХАЙ МАМКЕ ОКСАНКЕ! ПОПРЫХАЙ НА ЧЕМОДАНЕ! ВИДИШЬ - ОН НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ, ЛУЧШЕ ПРЫХАЙ! ШО ТЫ НЭ МОЖЭШЬ? ПРЫХАЙ, КАЖУ ТЭБЭ! А ТО НИКУДА НЕ ПОЛЕТИМ! ДАВАЙ БЫСТРЕЕ, НАМ ЕЩЕ ЧЕМОДАН ПРОСТЫНЁЙ ЗАМАТЫВАТЬ, А ТО ЗА УПАКОВКУ ПЛАТИТЬ ДОРАХА!
Потому что иначе посадка с перегрузом, еще и без электроники.
Кто мне восстановит загранпаспорт с историей поездок? В такие залупы как австралия, нз или сша визу не дают с пустым паспортом, а копии старого они не принимают, только оригинал.
мимокрокодил
Хуле тред открепили?
Вот это нас и отличает от бездуховных. Там 25 мимок-кроков 1.5 часа делают упавшему алкашу массаж сердца https://medportal.ru/mednovosti/news/2011/03/04/survived/ или двигают вагоны метро https://ria.ru/20140806/1019029558.html чтобы освободить застрявшего
а у нас каждый бежит спасать свои пожитки, хотя мог бы и захватить хотя бы чужого ребёнка.
Нефть? Газ! Газ? Нефть!
Я люблю Россиюююю!
Лахтодырки пытаются перевести взор, анона от реальных виновников трагедии на пассажиров.
Мы очень нищие.
Были бы мы богаче - были бы добрее.
Потому что народ такой, не ты - так тебя. Сидел бы в хвосте, меня бы тоже никто не пропустил, спасая свои вещи.
Так что мешает родиться сыном депутата?
А если загран новый? А поездки в старом? То что делать?
> У них багаж не уложился в 20 кг, они открыли чемодан и переложили часть в ручную кладь, чтоб 15 евро не платить
Так это мировая практика. Один из основных советов для бюджетных туристов. Нахуя платить, если можно не платить?
У меня она тоже есть, еще с wm, когда пораши и в помине не бвло.
Пидорахи уже догорели.
Товарищи пассажиры, наш самолёт совершает экстренную посадку, всем пристегнуть ремни. Обращаю ваше внимание, что на месте 9C сидит наш иностранный гость Брукс Джереми Хинтон, будет особенно неудобно, если он пострадает.
подавать на визу с двумя паспортами
Двачую. Этот сумкофорс - по-моему очевидный демедж-контрол лахты. Если бы сумкохват загораживал проход, то поток спасающихся людей просто бы снес и затоптал бы его нахуй, даже не заметив. Почему анон поддерживает этот тупой форс?
Так клади пасс и другие доки в сумку, а не в основной баул/рюкзак с кладью. Я так и делаю: сумка всегда при мне - либо в кармане кресла, либо под креслом, там все доки, карты, деньги, ключи, телефон, а баул не жалко бросить.
тест
Не драматизируй, борт проводник угорел выводя пассажиров. А мог бы первым с трапа скатиться и съебаться. Лучше уж условку получить за халатность или отсидеть даже год, чем умереть. Но он вот людей спасал.
У меня только рюкзак, сумок и карманов нет
Наоборот. Если это ведро с болтами при таком ударе об полосу не развалилось на части значит запас прочности овердохуя и в случаи чп или как сейчас распиздяйства пилотов, шанс ввжить очень высокий. Хз что в этом случаи было бы с тем же боингом, которого вообще автоматика может убить по 2 лайнера в год.
Каким блядь образом они снесли бы сумкохватов, если таких там как минимум половина салона была? Вы ебанутые. И это при том, что прохож на одно рыло.
Не без электроники а без автопилота то есть ручками. Никакого перегруза опастного для посадки нет. Иначе никто не мешал им кружить хоть 3 часа. У них там рация сломалась ябать потеря потерь. И он итак там кружил потому что неполучилось с первого раза. У него и со сторого не получилось , но еще раз уходить на круг он не стал.
Вот всю эту половину салона и снесли бы нахуй, затоптав. Тебя, дрища, вообще одна тетя Срака снесет нахуй, не потеряв скорости.
Хуя себе компьютер по цене однушки.
Сколько спаслось то, по итогу?
Вт именно. Ебошат на своих фреймворках, а как попросишь вручную обход бинарного дерева написать - сразу в гугл лезут.
Это тянет на статью о фейках
огненный ад я нашел в гугле фотки как выглядит корридор самолета суперджет.также на фото видно что произойдет в корридоре если кто-то достает сумку с верxнего места.
если ребенок и тяночка засьтряли перед 100кг мужиком достающим сумку. они не попрут . стоящий четвертым мужик в дкоторому не видно особо что в переди не будет топтать ребенка и тяночку. в итоге они выйдут а 30 чел за ними надышаться и не успеют
Любой, кто остановится в такой ситуации, будет либо оттолкнут, либо опрокинут напирающими сзади людьми. Хоть это 100 кг боров, хоть ребенок, хоть вытиран, не важно.
Ахуеть, мой Обершайссинген на дваче, лол
>ссылать в гулаг выживших в немецких концлагерях
>Их вина только в том, что они не сгорели и не задохнулись, и поэтому их нужно сейчас же судить срочным судом.
Историческая практика. Память поколений гебистов, чекистов, охранки, опричников.
но мі будем щитпостить и раскачивать на стенке у выживших.
Шах и мат.
На высоте овер 10км молний нет. Вся погода бурлит в нижних 2км.
>тут вскакивает мужик, чтобы достать свою сумку, и все такие:"
МУЖИК ДАВАЙ БЫСТРЕЕЕ
@
ДА ИДИ НАХУЙ))))
Хотел было сказать, что РТ, но проверил и там ни в англицкой ни русской версии этого нет, так, что скорее всего телеграмм вброс. Если кто-то знал, что там 40 тел двухсотых, то оно и не удивительно, такой-то дамаг контрол.
И что? И США и Бриташка давно социалдемократические клоаки с сжв, мигрантами и высокими налогами с бизнеса.
>И США и Бриташка давно социалдемократические клоаки с сжв, мигрантами и высокими налогами с бизнеса.
вещает житель Штата Алтай, дистрикта Барнаул.
?
ты еще и гринтекстовый?
лол, ну и дегенерат
Именно. Зато теперь будут рассказывать про пассажиров с сумками. Лолблядь. Самолет с размаху пизданулся пузом об ВВП, затем около километра скользил горящий со сломанными шасси. Понятное дело, что от такого произошло повреждение салона, куда стал проникать раскаленный воздух, концентрируясь в хвостовой части. Когда остановился- процесс только усилился. В результате и относительная быстрая эвакуация, кто то может даже и сумку с верха достал. Почему так? да потому что сзади уже никто не напирал, некому было. В противном случае тех, кто затормаживал эвакуацию просто бы вынесло людским потоком. Как это бывает с теми, кто пытается встать в дверях вагона метро во время час пика.
По любому сгорели какие нибудь копротивленцы за барена и срынок
НА САМОМ ДЕЛЕ СТОЛПОТВОРЕНИЕ ВНУТРИ САЛОНА ПРОИЗОШЛО ИЗ-ЗА НЕСКОЛЬКИХ ПРЕДПРИИМЧИВЫХ ПИДОРАНЧИКОВ, КОТОРЫЕ РЕШИЛИ ПРИХВАТИТЬ НЕ ТОЛЬКО СВОИ СУМКИ, НО И СУМКИ ТЕХ, КТО ПОБЕЖАЛ ИЗ САЛОНУ ПЕРЕД НИМИ, ПОБРОСАВ ВСЕ ВЕЩИ, А ПАРУ ХИТРЫХ ПИДОРАХ СМЕКНУЛИ, ЧТО НА ЭТОМ МОЖНО НАЖИТЬСЯ ПРИХВАТИВ ЧУЖИЕ ЧЕМОДАНЫ С ЦЕННОСТЯМИ, КОТОРЫЕ ВСЕ РАВНО ПОТОМ ОБЪЯВЯТ СГОРЕВШИМИ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ВЫБРАВШИСЬ ИЗ САМОЛЕТА СО СВОИМ БАГАЖОМ И С ПАРОЧКОЙ ЧУЖИХ БАГАЖЕЙ ПИДОРАШКА СПРЯТАЛ ИХ ПОТОМ В КАМЕРЕ ХРАНЕНИЯ, И ОТПРАВИЛСЯ ВОЗВРАЩАТЬ БАБЛО ЗА БИЛЕТ И СГОРЕВШИЙ БАГАЖ, А НАГРАБЛЕННОЕ У ДРУГИХ ПАССАЖИРОВ БАРАХЛО УЖЕ ПРОДАЕТСЯ НА АВИТО, МОЖЕТЕ САМИ ПРОВЕРИТЬ
В результате непродолжительной окислительной реакции топлива с воздухом произошло незначительное задымление и повышение температуры внутри салона, что никак не помешало успешной посадке самолёта. Как сообщается, у нескольких пассажиров возникла лёгкая временная остановка процессов жизнедеетельности в результате незначительного пиролиза кожных покровов и попадания в лёгкие несущественных количеств угарного газа. Самолёт продемонстрировал превосходную степень безопасности. В результате профессиональной, оперативной и слаженной работы экипажа и вовремя подоспевших спасателей удалось спасти 37 пассажиров.
https://twitter.com/i/status/1125128216618909697
https://lenta.ru/news/2019/05/05/video/ https://lenta.ru/news/2019/05/06/no/
https://lenta.ru/news/2019/05/05/skr-2/ https://lenta.ru/news/2019/05/05/video/
https://lenta.ru/news/2019/05/05/video_ssj/ https://lenta.ru/news/2019/05/05/13/
https://lenta.ru/news/2019/05/05/bagaj/ - Часть пассажиров сгорела из-за долбоёбов, достающих багаж и мешающих проходу
https://lenta.ru/news/2019/05/05/morde/ https://lenta.ru/news/2019/05/05/piloti/
https://lenta.ru/news/2019/05/05/samolet/ https://lenta.ru/news/2019/05/05/fire/
https://lenta.ru/news/2019/05/05/molni/ https://lenta.ru/news/2019/05/06/41/
Жирный тут как тут
https://www.youtube.com/watch?v=rwkopsfpMmA
Прошлый
https://2ch.hk/po/res/32724057.html