Отметился в похмельном. Гирлянду повесили на свою ёлку на колёсах?
Намедни тянул застрявшего скуфа, и оторвал петлю к которой сзади крепится трос. И все бы ничего, но вместе с ней оторвался и кусок прогнившего металла к которому она была приварена. Вопрос, насколько критично повреждение, и не разлетится ли у меня таз в разные стороны в движении?
В целом похуй, колеса к другим местам прикручиваются, просто теперь никого не побуксируешь.
Не разлетится. Друг без этой хуйни три года отъездил и отдал машину знакомому, катается дальше.
Кто через сколько меняет масло на тазах? меняю Shell Helix 5w 40 через 5-6 тыс км, полет нормальный, но не слишком ли часто? С другой стороны масло уже черное становится.
Машины даже без дна и с прогнившими лонжеронами и порогами не разлетаются, а ты про какую-то сраную петлю беспокоишься.
> просто теперь никого не побуксируешь
И тебя никто не вытянет за жопу, если что.
Если там вокруг есть, к чему вариться, можно вварить кусок профильной трубы подходящего размера, и к ней проушину.
За балку тянется спокойно. И тянуть тоже можно, нихуя ей не будет, если она без трещин.
>За балку тянется спокойно
Только если грузовиком хорошо застрявшую машину тянуть за проушину, оторвётся проушина, а если за балку, вырвет нахуй балку.
Лол если за балку тянуть и ее оторвёт, то на таком тазу в принципе по нашим дорогам не покатаешься, ее оторвёт на первой яме и без грузовика.
>грузовиком
Нахуя? Я ясно выразился, что буксировать за балку вполне реально, и из сугроба помочь выехать тоже хватит. Если таз сел так, что его только грузовиком, то оторвётся всё что угодно.
Нихуя, на дороге не оторвёт. А в грязи или если хорошо в снегу засесть - вполне может.
>Если таз сел так, что его только грузовиком, то оторвётся всё что угодно.
Правильно, но когда отрывается проушина, ничего страшного, а когда вырывает балку, уже немного неприятно.
В своей сарайке повесил, да, теперь у меня ночное фейк такси
Няшно.
Как хочется омыватели на все фары! Сколько стоит поставить их?
салонный фильтр поменяй
Врежь жиклеры от заднего омывателя, и тупо кинь трубки с переднего/заднего бачка через тройник.
Щеточку надо!
Вжух-вжух, пссссссс, вжух-вжух
На Али копейки
Дороги, дороги, снова дурманят
Каждая маня зовёт за собой
Каждая маня зовёт за собой
Лолище.
че пиздиш ахуенная схема. на иномарках так же врезают от копья что бы камеры мыть
тазик оливье
Нива за 400 000 рублей это безумие?
Есть девятос, но ржавый и карбюраторный, чинить смысл есть, если для покатушек на рынок и за город в green village?
Вообще какой таз сейчас лучший вариант до 100 000 или ну его нах?
>Нива за 400 000 рублей это безумие?
Ну ты посмотри, какой ещё есть внедорожник с полным приводом через раздатку, пониженной и блокировкой не вискомуфтой за 400 тысяч. Скорее всего, там будут 30-летние полусгнившие вёдра, после этого посмотри на Ниву за 400к и подумай ещё раз.
Это, конечно, при условии, что тебе действительно нужна Нива и тебе достаточно комфортно на ней ездить, потому что она, так сказать, своеобразная машина.
>девятос, но ржавый и карбюраторный, чинить смысл есть, если для покатушек на рынок и за город в green village?
Почему нет? Девятос с Нивой по проходимости ни в какое сравнение не идёт, конечно, но вообще он довольно таки проходимый и по загородным грунтовкам в сухую погоду на нём можно гонять вообще без проблем.
Понял
Как же хочется гранточку
Скок денег скопил?
>на иномарках так же врезают от копья что бы камеры мыть
Приготовил оливье.
Предположим, 250
Молодой пацанчикчеловек, за проезд передаем.
Владелец божественной 2111 снова почтил вас своим присутствием!
Пока страна бухает водку и играет в танки, я преисполнившись решимостью и кое какими материалами решил, заняться наконец кузовом ласточQ.
Руки приложить конечно есть к чему. Карманы в багажнике сгнили нахуй, стаканы так же, порогов почти нет.
Два дня я вымывал землю из порогов, потому что покупать новые я не собираюсь.
Сегодня пол дня подгонял заплатку в карман, чет подахуел. Возможно стоило купить ремвставку за 1300р. Хотя они тоже кривые и нуждаются в подгонке. Ну, так говорят.
Пока страна бухает водку и играет в танки, я преисполнившись решимостью и кое какими материалами решил, заняться наконец кузовом ласточQ.
Руки приложить конечно есть к чему. Карманы в багажнике сгнили нахуй, стаканы так же, порогов почти нет.
Два дня я вымывал землю из порогов, потому что покупать новые я не собираюсь.
Сегодня пол дня подгонял заплатку в карман, чет подахуел. Возможно стоило купить ремвставку за 1300р. Хотя они тоже кривые и нуждаются в подгонке. Ну, так говорят.
Может, нинад? Проще продать и посвежее купить.
Разве что тебе нравится сам процесс, тогда другое дело.
Почему не надо? Вроде не так уж и плохо выходит.
Алсо делаю по сути во второй раз, первый был в сентябре. У меня тогда передний левый стакан съебал.
Вообще оно конечно бы не стоило того если бы у меня не было полуавтомата и компрессора, но теперь у меня это всё есть и обратного пути нет.
Алсо ещё писькаструй прикупил. Прикольная штука.
Посвежее хотел купить, именно 2111 на шеснаре и годом где-то 2006-2008. Но оказалось они либо такие же ушатанные как и моя либо овер прайс 190-250к. А за 200+ можно купить машинку попизже таза, или таз попизже.
Какой таз меньше всего жрет денег?
>Почему не надо?
Много ебли, редко оправдано. Обычно если всё уже настолько гнилое, то потом будет ещё что-то вылазить в других местах.
Те же пороги - раз там грязь была, значит, они внутри были сырые и ржавели, скоро прогниют.
чужой
Новый
Потратит выходные на подварку и будет дальше пердеть и ездить довольный на крепком подвареном тазу.
А продавать покупать это на несколько недель ебли с поиском покупателя, поиском продавца и нового гнилого таза, ебля с учётом, сосакой, новыми проблемами, нахуй надо блять все это... Даже если самому не делать это тупо таз сдать в ближайшие гаражи где все по высшему сорту сделают ещё и напушсалят
Студенческая жизнь научила меня одному простому правилу. Если ты заходишь в транспорт толпой и садишься не на видное место, то за проезд можно не передавать.
https://youtu.be/F5S730YA5S0
Харам
> посвежее купить
Так ведь "посвежее" - это полгода искать, разве нет?
>Потратит выходные на подварку
Манямир.
>на крепком подвареном тазу
Обычно так не получается, продолжает ржаветь в разных местах.
А ты куда-то спешишь? Старый таз от дыр в карманах и арках не развалится.
Ты знал, что это не па-пацански и за такое во дворе ебало отгрызают?
Можно всё, что дозволено. Мой рекорд это две недели езды на учебу совершенно бесплатно. Потом уж решил ради приличия хотя бы иногда платить. Сейчас стараюсь таким не заниматься, но руки ещё помнят как ловить правильные тайминги.
Да, делал так же, когда на автобусе нужно было ездить.
У нас на входе стоял валидатор выдававший бумажные билеты. При этом если на карточке не было денег он выдавал такой же билет с надписью недостаточно средств.
Всегда просто суперфейсом прикладывал пустую карточку забирал этот билетик и ехал.
Если вдруг приходил ревизор- делал удивлённые ебало,мол "нунифигасебе!! Мне билетик вылез,я и еду. Я же не читаю что там написано!" В таких случаях оплачивал только стоимость билета.Всегда прокатывало.
Вот мне должно быть не похуй,что там пацаны-штаны-на-лямках себе возомнили?)
Написано же, не используй своё настоящее имя.
Валидаторы, что-то на столичном наверное. Весь секрет успеха в толкучке. Что в маршрутке, что в автобусе, если ты зашёл с толпой, то никто не сможет доказать, что конкретно ты не оплатил. Смотри себе в окно и всё.
Был у меня на моём будничном маршруте один водитель, который нещадно палил и точно отслеживал сколько зашло и сколько оплатило. Я даже его номера 300 запомнил чтобы при возможности не сталкиваться. Помню как сел в конец салона, через остановку зашло куча народу. А ещё через две он начал орать, что дальше не поедет, если два человека не оплатят. И он реально не поехал, встал на остановке на аварийке и стоял минут десять прежде чем вышло несколько человек. Я знал, что он не сможет ничего доказать и сидел себе спокойно на удобном месте, а окошечко смотрел. А кто-то оплатил и при этом стоял. Эх, приятно вспомнить.
Эталонная пидораха из палаты мер и весов.
Добро пожаловать в тазотред, здесь собрались лучшие из лучших. Отнимем конфетку у ребёнка и продадим её на Авито как целебную.
Эх, скорей бы поставить шеснарьчик.
Пацаны, хочу купить ладу гранту, брать собираюсь с пробегом. Как выбрать нормальную машину с пробегом до 50к и не битую? В салоне смотрю на машины и мне они все кажутся нормальными.
С пробегом до 50к - это фантастика, такое сейчас никто не продаст, потому что цены пиздец, сами докатывать будут.
В салон ставят машины, которые сами продать не могут. А салон маскирует неисправности, чтобы машины казались нормальными.
Да тут всё просто. Смотри заводской герметик по стыкам, да прибором подключись и сравни моточасы с пробегом сходятся ли. бери автоподъебщика, сам обосрешься гарантировано
С трудом представляю кто и зачем будет продавать машину с пробегом меньше 50к. Это либо из под трупа, если свежая. Либо из под трупа деда, если пятилетка и старше.
Ну а че тогда брать? Я не хочу на машину тратить 1кк+, хочу взять что-нибудь за 700-800к.
Абонент на яндекс такси.
такси не вариант, у меня от дома до работы 300+.
Либо кредитнись на оставшиеся 300к и бери ссалону, либо опусти планку до 100к пробега и оттуда уже пляши.
В нормальных ситуациях никто не скидывает новую машину. У меня брат продал годовалую весту св кросс с 25к пробега потому что собрался покупать дом, но много ли таких случаев?
Нахуй нужна такая работа?
Да бля, у меня есть деньги, я просто не хочу брать гранту за лям нахуй.
Какая есть, я в мухосрани живу
Не захочешь брать за лям сейчас —захочешь взять за лям, когда она будет стоить лям триста. Но будет уже поздно. Дешевле ничего уже не будет. Я бы взял трёхлетку с +-100к пробега. Чтобы в ней не случилось, ремонт копеечный.
Как ты за три года 100к проедешь? За год пробег 15-20к.
У тебя 15-20, у меня годовой пробег был 2500, а кто по трассе каждый день ездит 300 в одну сторону.
Я же не говорил, что именно 100. Но я не вижу ничего супер плохого в том чтобы купить таз из под такси с честным пробегом.
Пиздос цены у вас
А где не пиздос? Готов взять четырехлетнюю гранту за 300, а не за 500. Куда ехать? ехай нахуй тутурутутуту
Как же хочется...
у меня ща такая 12 года
Какое же уебище. Гольф4 курильщика
Как же хочется гранточку с вписанной в птс мордой от калины. Идеальная тазоморда на нормальном варианте кузова.
Если там реально только бампер с фарами надо менять, то я однажды точно не удержусь. Эта пися будет в моем дворе.
Если там реально только бампер с фарами надо менять, то я однажды точно не удержусь. Эта пися будет в моем дворе.
Это в птз?
Гранты сильно гниют?
Терпимо
У меня на калине через 5 лет с порогов краска слезла, сейчас даже крыша ржавая, лол.
Я прост последние года четыре выпал немного из реальности, поэтому периодически удивляюсь
мимонацптеродактиль
>Много ебли
это да.
>потом будет ещё что-то вылазить в других местах.
Продавать буду, в любом случае. Ближе к лету.
>скоро прогниют
Да они собственно уже прогнили, но почему то внутренние, а их менять я точно не буду, там пол машины разрезать...
>Потратит выходные на подварку
Бля так медленно все продвигается, боюсь не успею. 9 на работку уже(((
Крч сегодня правый и левый карман почти заварил и сделали кусок крыла. Думал будет хуже. Сварщик я тот еще.
Четырки с десятками по 200к это в пределах нормы, а ты про свежие тазы.
Если сколы подмазываешь вовремя, то нормально. Цинк АвтоВАЗ открыл только к Весте, но гранты ещё не настолько старые чтобы сгнить.
Надо было целиком детоль купить, время бы сэкономил
Гранты с весной вроде цинкованы целиком
>Надо было целиком детоль купить
изначально так и хотел, но за ними ехать за 40км впадлу либо на озоне там коса или зад крыла, а мне надо и то и другое. Крч оче дорого.
Машина после переварки не дорожает, а я буду продавать. Поэтому из говна и палок, купил у знакомого капот с четырки, крою гну варю.
Так то интересный опыт.
Потом еще красить буду, ух!
>Потом еще красить буду, ух!
А потом ещё и проантикорить хорошо надо, иначе после пары зим вся работа коту под хвост.
>проантикорить хорошо надо
Самособой, уже купил ведро пушсала.
Сейчас заварю, прогрунтую пошпаклюю опять грунтом и до весны пока не потеплеет. Там уже красить буду и продавать.
У знакомого на 6й год владения пошли проблемы, он вынужден подмазывать. Машина вроде как примерно 15 года, лифтбек.
Грунт хоть эпоксидный?
Шпакля влагу впитывает, смысл этих манёвров зимой?
Какой ваз себе позволить в кач-ве первого автомобиля?
Зп 40 т.р Бюджет на покупку 100
05/07/08/09
Очевидное десятое семейство, если не хочешь ебли с блоком предохранителей и тосолом в ногах.
>десятка за сотку
)
Да, пикрил уже купил.
>Шпакля влагу впитывает, смысл этих манёвров зимой?
Поэтому сверху шпакли будет слой грунта.
Кредит наличкой бери в банке. С небольшим запасом на ремонт и обслуживание.
В этой стране можно годами копить и ничего в итоге не получить. Большую часть съест инфляция.
И зачем мне это надо? Я же не новую собираюсь брать. Накоплю до весны тысяч 300 и возьму себе какой-нибудь 13-14 год.
у меня на калине 12 года пороги оцинкованные, остальное нихуя
Скобкодебил, спок. У друга была 11 за 45к, пару месяцев назад он взял 12 за 35к. Вопросы блядь?
Алсо, предлагай свои варианты. Черметные гажули из-под зимних полупокеров и такие же чоткие девятосы будут полнейшим дерьмом за стоимость десятки на ходу.
>слой грунта
Не спасёт. Я поэтому и отказался от этой глупой затеи - красить машину зимой, потому что только деньги на ветер.
>на ходу
Вся суть. За 100к и приору можно будет взять на ходу . Человеку нужна машина в нормальном состоянии. Зубила с квасикой будут нормальные, десятка будет гнилой.
>зубило с квасикой
Пробегись по рынку автомобилей, поймёшь насколько ты не прав. Десятое семейство как было топом за свою стоимость ещё 4 года назад, когда я другу первую тачку выбирал, так и сейчас. При том что гажули и зубилы улетели выше ценником.
У меня с дивана сомнения в этом. Я бы может посмотрел для приличия десятки, но всерьёз не рассчитывал
Абонент - это ты, а покупать надо абонемент
Ну гажули я бы точно не советовал, это бля надо человеку зла желать, чтобы посадить на гажули как первую тачку. Тем более за такую стоимость, тем более брать гажуля зимой по оверпрайсу.
Девятка крайне проблемная тачка, я достаточно много с ними ковырялся.
Если елмка с кнопкой, ее же можно не вытаскивать из разъема или лучше не оставлять?
На грантах до года 19 тоже все пороги отьебаны, после 19 стали ставить более удлиненные брызговики и проблема наполовину ушла
Сверху шпакли, наверное, даже эпоксидный не спасёт.
Под шпаклей эпоксидный грунт должен помочь. Обычный до пизды, проверено.
Я два раза забывал вытащить и оба раза потом через продолжительное время оказывалось, что они нерабочие.
Может, совпадение, хз.
На грунт шпаклю?
На эпоксидный, пишут, можно.
Талант,насколько сильно товарищ майор может насадить на бутылку за установку противотуманок по типу какина пикрил на тазоклассику, в частности 2107?
За фсо не бутылят, а за это доебутся? Бред жеж.
так то за фсо без смазки ебут у меня в чечне
Тибя ишак нюхал
Не нюхал, кста, я на приоре езжу, фсо недавно снял, после того как в ночью мусора в Хасавюрте мозги выебали за них. Возможно потому-что я из Чечни был.
>Посвежее хотел купить, именно 2111 на шеснаре и годом где-то 2006-2008
Есть такая, как раз 124 двиг, 2007 год с гуром, графитовый металлик, но я в ебенях.
Тазач, немножко пошел по пизде приводной ремень, сначала слегка торчала нитка, потом оторвался кусок побольше, потом еще, в итоге я купировал ремень на одну бороздку где-то. После этого еще домой ехал 250 км, денег сейчас нет да и через пару недель машину поставлю на якорь как долго еще походит можете почувствовать, насколько сильно влияет вообще вот такое уменьшение?
Как же хочется нормальную машину за 80 найти,а нихуя нет, на Авито просто больно смотреть этот хлам, девяток впринципе нет, чепырки все в состоянии добей меня, брат, мне пиздец
Увидел на днях 14 млечный путь люкс за 120, так за день ушла
Ещё одна в жемчуге за 90+, так судя по фото там кузов ничего, но в салоне что-то взорвалось нахуй, а пробив по вину показывает, что её в течение полугода 4 раза продавали при 3 рег действиях за всю жизнь, а прямо сейчас её одновременно двое продают, чёт подозрительно пиздец, даже смотреть ехать не хочется. Ещё и номера не моего региона.
ну почему я года два назад не решил купить, тогда идеальные чепырки по 70-80 висели никому нахуй не нужные,эх....
Мне вот просто интересно чем руководствуется анон, когда ищет себе девятое семейство +рестайлинг. Что вас блять цепляет в них, кузов из желе, оторванные стаканы или подпанельное пространство, в которое ещё хуй попадёшь, а после того как попал - хуй соберёшь?
Если ты реально из Чечни, то я хотел бы извиниться и пожелать всем мусульманам крепкого здоровья, это во-первых. А во-вторых, зачем нужен этот колхоз? Разве вы там не дрочите на сток? Или это только у багов так?
80 это не деньги сейчас. Смирись, что за эту сумму сейчас нормальные только жигули
>ну почему я года два назад не решил купить, тогда идеальные чепырки по 70-80 висели никому нахуй не нужные,эх....
За 70-80 висели четырки 2004 года с рыжими арками. Идеальные были около 130, 170 за суперговно и прочие пазние варианты.
покупал первую машину два года назад
Ты сейчас любой таз описал, лол
И не надо свои ньюфаговские страшилки выдумывать, я эти машины эксплуатировал немного, таких проблем не испытывал
Да я уж понял...
У меня друг идеальную 15 взял бтв арка с порогом отгнила, а потом и в лонжероне дыра появилась...
Да буквально сегодня забрали 2111 2012 года за 125, я за ней поглядывал. Она хоть и 12 года почти такая же гнилая как и моя 01 года. Пороги получше разве что.
Зато 16-р и гидрач есть. европанель опять же.
Странно что объявление два дня висело, был бы я перепуком забрал бы. Подкрасил подварил и продавал бы за 190 небитаникрашина.
У меня она третий год воткнутая болтается.
Если это галоген то похуй.
Да никак, езди до лета.
Да нихуя не любой таз. Каждая новая модель в чем-то лучше, фиксят то, фиксят это. А самары только в пластик закатали, нихуя не улучшив. Хотя уже была база от десятого семейства, с нормальной печкой и чя, и наработки по калине..
А сравнить рест самары и рест приоры - это вообще пиздец разрыв. Одной сделали перекошенный обвес из колхозного тюненха, чтобы было заебно лкп поддерживать, и носились с этой хуйней по всем выставкам, мол смотрите новый аааавтамабиль, а другой чисто потихому жесткость кузова в ПОЛТОРА РАЗА подняли.
У меня до сих пор в голове те талбицы по жёсткости кузова. Как же наши машины до весты жёстко всирали по этому показателю. То-то, когда ездил на жиге, я это ощущал жопой, но не мог понять в чём подвох, оказывается вон оно в чём дело. Особенно прикололся с жесткости на кручение у B6 в 32+к Нм
>Как же наши машины до весты жёстко всирали по этому показателю
2123 - 12000 Нм.
Смысл тебе передо мной этот бисер метать с жесткостью кузова и прочим?
> А самары только в пластик закатали, нихуя не улучшив. Хотя уже была база от десятого семейства, с нормальной печкой и чя, и наработки по калине..
Хочешь открою тайну нахуя была нужна 14? Потому что 12 была пиздец какой дорогой и первое время не особо шла, потому и сделали рестайлинг дешёвой девятки
А хочешь открою тайну, почему я смотрю 14, а не приору? Потому что рынок приоры сейчас 300к, а у 14 100к
Смекаешь?
Да, я знаю, правда у меня на хэтче около 18-20.
>приоры сейчас 300к, а у 14 100к
Приоры да 250-350 более менее, а четпырки за 100 у нас все ржавые в круг, там и арки задние и вот эта хуйня под лобовым, про пороги вообще молчу. Это машины 2006-9 года, я хз чего они так жестко гниют. Даже за 150 продают со вспученной краской на этих местах(небольшие вложения по кузову) блядь. Приоры за те же деньги поживее будут.
>Смысл тебе передо мной этот бисер метать с жесткостью кузова и прочим?
Услышал тебя, в следующий раз просто пидором назову
>Странно что объявление два дня висело
Я свою когда покупал, продаван говорил, что я первый кто за неделю позвонил вообще а я три месяца дром дрочил, и первую которую смотреть поехал взял ну не любит у нас народ универсалы, те же двенашки объективно лучше продаются.
>а у 14 100к
Рыночное состояние примерно такое?
Такое тыщ за 30
А если сверху накинуть мешок шпакли и покрасить с балончиком?
Уже под сотку да. Ещё маспа погуще
>А сравнить рест самары и рест приоры - это вообще пиздец разрыв.
Рест самары это 2001-2013 года, а приора это 2008-2018 и по цене там была разница в 1.5-2 раза как и щас на рынке б\у. Ты чему удивляешься, додик?
>ньюфаговские
Хуя, тебе с дивана виднее чем я и как занимаюсь? Давай, расскажи как ты снимал панель, открутил руль а потом все болты закрутились обратно без проблем, или как машина не превращается в гирлянду после очередной мойки. Алсо, на вопрос ты так и не ответил.
На чепырках очень смешной замок, если хорошенько дёрнуть за багажник, он блядь внезапно откроется. Попробуй такую хуйню провернуть на десятке, я лишь посмеюсь. А ещё задние двери открываются пинком, если знать куда бить. Машина мечты, не иначе.
Тебе про что и говорят, додик. Есть база 10, а они восьмёрку пластиком обвесили. Какие же чепыркодебилы тупые.
Как же хочется карбовую четверочку ласточку. Как же хочется запах выхлопа, как же хочется ламповый круглый воздушный фильтр, а не бездушное квадратное говно. Как же хочется подсосик пиздец просто. Разве я так много прошу?
>Тебе про что и говорят, додик
Ты хуйню визжишь, додик. В 2008 четырка стоила до 200к, а приора 300-350к.
>Есть база 10
База там одна, дебил, кузов другой.
>Какие же чепыркодебилы тупые.
Зашивайся, десяткопидар.
Просишь немного, но лучше бы просил принудительную госпитализацию
Никто не мешает нормально поискать, да и 150 все ещё в два раза меньше, чем 300, а там уже норм машин много
Прибереги эту кличку для одного из своих двух отцов
> Давай, расскажи как ты снимал панель, открутил руль а потом все болты закрутились обратно без проблем,
Ахуеть сложно...
Ты вообще в тот тред пишешь, нет?
> Хуя, тебе с дивана виднее чем я и как занимаюсь?
Конечно, ты криворукий пиздабол итт
Один из тех местных шизиков, кто делает гомо-перекаты, с серьезным ебалом воюеет за карб, с серьезным ебалом воюеет с тем, кто воюеет за карб, обзывает налево и направо четыркопидором/десяткопидором
Вы же мусор ебаный, только сидите и срёте тут своими фантазиями, на любой вопрос вас просто рвёт шизофантазиями и бесконечными выебонами. Как будто ушла прописная истина, что таз это априори хуйня кривая и тут вполне нормально просто взять и откузьмичевать что-то без лишней попаболи
Из-за такой хуйни и ушли тазаны с контентом
>всхрюки от чепыркопидора
Десятка это гамма-2, порванка.
>Ты вообще в тот тред пишешь, нет?
Ну тебе-то, уебану с дивана, куда лучше известно. Так вот мань, эта хуйня встречается только на девятом кузове, но в твоём манямирке там ничего не отличается.
>Конечно, ты криворукий пиздабол итт
Лол, пруфы будут?
>Один из тех местных шизиков, кто делает гомо-перекаты, с серьезным ебалом воюеет за карб, с серьезным ебалом воюеет с тем, кто воюеет за карб, обзывает налево и направо четыркопидором/десяткопидором
Зашивай свой детектор, чмоня.
>Из-за такой хуйни и ушли тазаны с контентом
Тазаны с контентом ушли потому что это никому нахуй не нужно здесь. Максимум пару анонов спросят: "ты чё еблан? нахуя?".
>таз это априори хуйня кривая
Только в твоих ебучих фантазиях, мань. Ну и в чепыркоподелиях, так исторически блядь сложилось, а не от моего хотения. Я пересобирал по болтикам три десятки, там почему-то нет таких проблем разбирал и собирал 5 девяток, угадай что мне больше доставляло неудобство? Я делаю выводы по опыту работы с автомобилями, а не с чьих-то слов.
Гаммы два не существует, только гамма без всяких цифр.
Как скажешь.
У меня наверное никогда не будет в мире карбюраторной четверочки...
>гамма-2
Это пикрил, чмоня. Ты опять обосрался.
>ваз 2110 это гамма-2
Найс оподливился, клован.
На классике у меня задние двери можно было заблокировать в открытом состоянии и захлопнуть, передние заблокировать в открытом состоянии было нельзя.
Смотрю в приору - передние двери в открытом состоянии блокируются. Водительская после этого даже захлопывается. (А пассажирская - нет.) Это АвтоВАЗ что-то поменял в принципе блокировок дверей, или просто замки неисправны?
Смотрю в приору - передние двери в открытом состоянии блокируются. Водительская после этого даже захлопывается. (А пассажирская - нет.) Это АвтоВАЗ что-то поменял в принципе блокировок дверей, или просто замки неисправны?
>пик
>как будто этосерийный ваз 2110, как у десяткодебила
>Найс оподливился, клован
Оподливился, вытирай сраку, чмоня.
у тебя простой цз без доп. концевиков?
картинкопетух, беги диафильмы смотреть. десятку сделали? сделали. кого ебет как выглядели прототипы
У меня на десятке все двери кроме водительской можно закрыть в открытом положении, и с цз тоже.
На гранте 17 года ни передние, ни задние двери нельзя заблокировать при открытой двери
На двинащко открытые все блокируются вручную, с цз скорее всего так же(я актуаторы снял, не проверить). У тебя на классике поди сигналка хитровыебанная стояла со всякими датчиками открытых дверей.
>картинкопетух
Ты зачем порвался опять, десяткодебил? Обосрался, стирай штанцы и выдыхай.
>десятку сделали? сделали
Так никто и не спорил что ее несделали. Вот только сделали ее на платформе 2108 "гамма", а не "гамма 2".
>кого ебет как выглядели прототипы
Ну раз никого, не кукарекай про гамму 2, уманитарный додик.
А теперь идешь в гугл, и читаешь, что такое платформа. Потом возвращаешься, и пробуешь собрать хотя бы одну 1/10 часть десятки из зубильных деталей.
Как же тебе нибамбит, до сих пор десяткодебила ищешь в каждом аноне.
Ашалеть, в треде остались адекватные аноны. Спасибо, сделал этот вечер приятнее.
> Ну тебе-то, уебану с дивана, куда лучше известно. Так вот мань, эта хуйня встречается только на девятом кузове, но в твоём манямирке там ничего не отличается.
Механик хуев собрал блять три десятки, а панель на 4 болтах и руль на четырке ему снять больно сложно
Ебало представили?
>снять сложно
Читаешь жопой, аутист. Ебало этого диванного петушидзе представили?
Кончай вилять жопой, уебан хуёв
Прибежал блять в тазотред расписывать какие девятки и четырки хуёвые, я хуею с Алёши, иди уже нахуй...
Хороший самослив оформил, уёбище. А теперь пиздуй в свою чепыркочку откручивать и закручивать 4 болта, которые крепят рулевую колонку к этой самой панели нахуй.
Какой же бешеный бабах у криворукого уебка, аж смешно с разрыва этой мани-фантазёрши
Дальше отвечать не буду, ты себя своим потешным пиздливым разрывом криворучки уже опозорил итт)))
>дальше отвечать не буду
Кто бы сомневался, ведь бесконечно копротивляться невозможно. Скобочек побольше поставь, залётный.
>А теперь идешь в гугл, и читаешь, что такое платформа
Пошли жоповерчения у нашей десяткодебилявки после обсера...
>Потом возвращаешься, и пробуешь собрать хотя бы одну 1/10 часть десятки из зубильных деталей.
А всю десятку собирать и не надо, десяткодебил. Достаточно чтобы многие детали крепились и вставали как родные, по части подвески и агрегатов, например. Или все еще отрицаешь, что платформа одна?
>Как же тебе нибамбит
А чем мне бомбить то должно? Это же ты обосрался.
>до сих пор десяткодебила ищешь в каждом аноне.
Обоссаный десяткопидар, ты еще и засеменил? Какой же ты жалкий петух...
Каким же унылым мудаком нужно быть чтобы на полном серьёзе обсуждать какие-то платформы. Гаммы, омеги, ерохи. Вам не похуй на это?
А может это ты унылый мудак, что не можешь вкатиться в обсуждение определённой темы?
Могу, просто ваши темы хуйня не интересная. Какие-то высокие материи, которые не должны беспокоить простого тазовода. Вот есть девяточный кузов, есть десяточный, есть калиновский. Остальное тебя ебать не должно.
Ну давай обсудим, как я вчерашними бичпакетами лихо просрался, прямо в ротеш твоей жирной мамаши. Это ведь твой уровень общения?
Унылая чмоня, не бомби.
На этого еблана не смотри, это не я отвечал. Сидит же сука дегенерат какой-то, вечно срач пытается развязать.
Как же хочется гранточку
На пике не гамма 2, это посто гамма с одним фазиком.
ГаляГена. Там что-то другое просто не встанет.
>Если ты реально из Чечни, то я хотел бы извиниться и пожелать всем мусульманам крепкого здоровья, это во-первых.
Нет, но прям очень рядом.
>А во-вторых, зачем нужен этот колхоз?
Не колхоз, а вынужденная мера ибо в сильный туман, которые у нас осень-начало зимы постоянно "стоят" , а стоковый свет в тумане полное говно, как его не настраивай и светодиод/ксенон не поставишь - сразу бутылкой у ануса проведут. И да, купить нормальное авто у меня нет денег, а брать жидокредиты я не хочу, я в рот ипаль сейчас, в такое позалупное время, в долги влезать.
тазаны, сильная ли разница у 1.6 8 валье и 1.6 16 вальве(124)? выбираю сейчас между этими двумя пиками, но первая больше нравится внешне, а второй больше на шишнаре
На превью подумал что это приора, лол.
Конечно бери шеснарь, какие могут быть вопросы? Восьмиклоп просто надёжнее и всё.
Если не ездил на шеснаре, то не поймёшь разницы.
Я в автошколе ездил на восьмиклопных тазах, потом купил себе первой машиной 12 на шеснаре. Ну подрыв прикольный, если раскручивать. Да и хуй бы с ним, тише едешь - дальше будешь. Лично мне плевать на мотор, лишь бы надёжный.
Надежный не относится к тазовым шеснарям и восьмирям.
По меркам автоваза, если не гнёт, то значит надёжный.
>Надежный не относится к тазовым шеснарям и восьмирям.
По сравнению с современными одноразовыми кусками говна - тазовские моторы чуть ли не эталон надёжности.
Моторы у тазов все же можно считать надёжными.
Обоссаный, спок
У тебя губы в говне, ты в курсе?
Да тут наоборот как раз, ездил на гранте друга, у которого шеснарь 106л.с. с прошивкой, мне понравилось, а на 8 клопе ездили только жиговском на 75 л.с.(не едет вообще). Хотел просто узнать, сильная ли разница будет с восьмиклопом и какие подводные у шеснаря, там гидрики стучащие все дела
Подводные только в том, что масло менять надо чаще и ремень.
В эксплуатации - говорят, 8-валит валит на малых оборотах лучше, но мне что-то так не показалось.
Диванный, спок
Всем привет. Недавно загудел подшипник первичного вала на приоре с троссовой коробкой. Начитавшись этих ваших интернетов взял подшипники koyo. Стоит их ставить или лучше купить оригинальные? Как померять посадочные правильно? Сколько соток/десяток/километров должны быть допуски на посадку? Кпп2181.
До 100кмч восьмиклоп едет лучше, дальше шестнарь уходит в точку.
Шеснарь круто, коробки пополам рвет аж привода высыпаются. При жтом шеснарю похуй
Шеснарь ходит 150к км
Да это я продристался только что. А ты, жопотрах, хотел меня в губы поцеловать, а засосал мое очко? Лол.
>Да это я продристался только что.
А губы то почему в говне? Хотя и так понятно.
>А ты, жопотрах, хотел меня в губы поцеловать, а засосал мое очко? Лол.
Говноед, зачем проецируешь? Ищешь братьев по гейскому копро?
ТАк ты мое очко засосал, потому твои губы и в говне.
Пирожок, я уже понял, что ты меня хочешь, но я не по этой теме, не стоит так влажно фантазировать. Все что я могу предложить это поссать тебе в рот. Устроит? Ты будешь близок с моему члену буквально на расстоянии струи. Ну как?
У тебя говнище на губах
Бедняжка, ты так отчаянно пытаешься найти таких же гомокопрофагов как ты сам. Поищи на особых досках, авось повезет.
Кто из вас, хуесосов, четыркопедераст, а кто карбошиз?
>урети!!!
>нисимен!!!
Ты такие "пруфы", маме своей показывай, десяткопидарас обоссаный.
А ты в ротешь у кого взять хочешь?
Т.е. говнище из очка засосал ты, а копрофаг я? Интересная логика.
Больше 150 он ходит с масложором и при "неправильной" эксплуатации. Заводом заложено 150к, потому что на нём буквально можно жарить все 150к пробега и только ближе к концу срока он начнёт греметь поршневой на холодную и подъедать масло. Алсо, был в пользовании шуснарь, который прошёл 400к без замены поршневой группы и вкидышей вкладышей, ходит до сих пор.
Забыл сбегать за СТС мерсовода из гугл картинок, семёнопетух.
О, узнал четыркопедераста по гринтексту и боевым картиночкам.
Ты когда свои копрофажные фантазии сюда излагаешь в это время дрочишь? А каким образом? Тазотред все таки, может способ необычный. В анус себе домкрат пробовал совать?
>Забыл сбегать
Беги пока не обоссали, десяткопетушок.
>О, узнал четыркопедераста
Ты обосрался.
>нит ита ты симён!11!!1
Классические манёвры коричневого петушидзе.
>коричневого петушидзе
Это кто? Твой ебырь? Он щас с тобой водном треде?
Ты говном-то не плюйся тут, глотай быстрее
>иитааа нии яяяя!1!1
Потешный семён может только стрелки кидать.
Почему на вопрос не отвечаешь? Получается все таки совал? А на сколько тонн расширить удалось?
Моему шестнарю 170к, но чую масло уже начало сьебываться.
Сап тазач. Есть одна тян жига с 1,5 мотором. На неё нужен новый карб есть вариант купить родной 2107 или 21073 от 1,7, разница в цене незначительна. Есть смысл брать 21073?
Семен кого именно, чмоня? Какого ебыря на свою сраку ты тут ищешь?
2107 - это озон, 21073 - это солекс.
Под разные объёмы будут стоять разные жиклеры, рассчитанные под разную производительность впуска. На неправильном объёме могут работать в нерасчётном режиме.
Я бы не рекомендовал ставить нештатный. Ну, разве что если у тебя есть религиозные предпочтения между озоном и солексом и ты готов тюнинговать состав смеси.
https://twokarburators.ru/primenjaemost-modifikacii-karburatore-solex/ и дальше по ссылкам: таблица применяемости, тарировочные данные
Говноед, не траль
Поссал в ротешник бнвпидору
мимо
Ну можете друг друга полностью обоссать со своим бмвпидором, только мне ты это зачем пишешь?
Глиномесик, никто тебя не траллит. Люди не такие жестокие как твой отец и дядя Богдан, показавшие тебе нюансы традиций семейной бани, когда тебе было 9 лет.
Так насколько расширил очко домкратом? Смазку использовал или ты уже бывалый?
Хуй будешь?
Не, буду, я же тебе уже говорил. Ты глупенький? Вибрации из кишки до мозга достают?
Ты же хуесос, как не будешь?
Не буду, потому что не хуесос, очевидно же.
Но моё предложение ещё в силе. Вижу ты так и жаждешь хоть какой-то близости. Подставляй ротик, утолю твою жажду.
У меня про озон единственные воспоминания - что там привод заслонки второй камеры вакуумный и он у меня заедал, нажимаешь в пол - машина пердит, пердит, пердит, потом как просрётся и начинает наконец-то ускоряться. И ещё карбюраторщик мне сказал, что озон неремонтопригодный. Хз, насколько правда.
> озон неремонтопригодный. Хз, насколько правда.
Пиздит, сука, как Путло. Был у меня Озон, 100К примерно отбегал без проблем, один раз сетку поменял и клапан поплавковый и на этом всё. Работал как часы, ничего не заедало, не пердело и не кашляло.
Короче в ДС плотные минуса, а это значит, что пришла пора кататься на двинащко. С того дня, когда я ее купил стоящей в ебаном сугробе в Одинцово, прошел почти год.
Завелась ваще на похуй, стоило только выжать сцепу. Само собой подержал подольше, чтобы масло разогналось. Двери все замерзли нахуй из-за ебаного ливня 3го числа. Кое-как спиртом разморозил, сойдет. Стекла изнутри обмерзли - влажно, надо мешок соли закинуть. Дымит она конечно ебать, но вот чем - хуй пойми. Антифриз вроде не уходит. То ли я масло плохое залил, то ли просто уже пизда настает, 205к пробега. А может на пустом баке доездился до конденсата, надо спиртяги плеснуть, посмотрим че получится. А так вообще сейчас поездил - дымит каждый третий. Некоторые вообще целые облака высирают густые, думаешь насколько же людям поебать на свои машины.
Ну а по остальному вообще нормально, с печкой на единице прогрелась до 66 стоячая, 850 оборотов, печку вырубил - набрала до 74 за 2 минуты, дальше не стал изгаляться. Вот то, что я подогревы на зеркалах так и не запитал - это жопа. Водительское тупо обморозило полупрозрачной коркой в 1-2мм, зажигалкой отпарил кое-как, но надо что-то решать. И утеплитель пола зря новый не купил - пяточкам морозно, пока в ноги не направишь.
Такие дела.
Завелась ваще на похуй, стоило только выжать сцепу. Само собой подержал подольше, чтобы масло разогналось. Двери все замерзли нахуй из-за ебаного ливня 3го числа. Кое-как спиртом разморозил, сойдет. Стекла изнутри обмерзли - влажно, надо мешок соли закинуть. Дымит она конечно ебать, но вот чем - хуй пойми. Антифриз вроде не уходит. То ли я масло плохое залил, то ли просто уже пизда настает, 205к пробега. А может на пустом баке доездился до конденсата, надо спиртяги плеснуть, посмотрим че получится. А так вообще сейчас поездил - дымит каждый третий. Некоторые вообще целые облака высирают густые, думаешь насколько же людям поебать на свои машины.
Ну а по остальному вообще нормально, с печкой на единице прогрелась до 66 стоячая, 850 оборотов, печку вырубил - набрала до 74 за 2 минуты, дальше не стал изгаляться. Вот то, что я подогревы на зеркалах так и не запитал - это жопа. Водительское тупо обморозило полупрозрачной коркой в 1-2мм, зажигалкой отпарил кое-как, но надо что-то решать. И утеплитель пола зря новый не купил - пяточкам морозно, пока в ноги не направишь.
Такие дела.
> Был у меня Озон, 100К примерно отбегал без проблем, один раз сетку поменял и клапан поплавковый и на этом всё. Работал как часы, ничего не заедало, не пердело и не кашляло.
Это не ты, случайно, тут рассказываешь охуительные истории про карбы, которые никогда не ломаются и не требуют обслуживания?
Так-то они у всех редко ломаются, может раз в 50к нужно что-то глянуть, а то и реже.
мимонаблюдаю
>потому что не хуесос
Хуи сосешь, но не хуесос? Интересно.
>Так-то они у всех редко ломаются
Насмешил.
Шиз, не траль
Траль, не шизь
Да то что тебе сосание хуёв интересно это и так понянто. Я здесь причём? Соси на здоровье.
>205к пробега
Двачую. Просто не надо быть криворуким хуесосом на ниве, которого дед-карбюраторщик в жопу ебал, вместо того, чтобы отжатый карб починить.
>подшипники koyo
Если они стоят дешевле 3000 за шт, то это китай.
они не ломаются а изнашиваются
кстате рикаминдую смазать оси заслонок дисульфидом и полирнуть диффузоры и заслонки до зиркального блеска
Собсно дисульфид, ещё советский, космический, патентованый
Кек
Кек
> привод заслонки второй камеры вакуумный и он у меня заедал
ха-ха
достался от деда карбюратор, у которого этот пневмопривод был отключен, а вторая камера открывалась не то проволокой, не то механическим приводом с донорского карба, уже не помню.
разобрал, промыл, собрал, всё работает.
Всю неделю пердолюсь в гараже, а аккумулятор к зиме зарядить забыл.
Сажусь утром в машину, кручу ключ - а она говорит "вж-жук" и всё.
Решил, что часок могу подождать. Снял аккумулятор, вернулся домой, поставил на зарядку, через час выхожу, ставлю... И та же хуйня.
У меня баттхёрт, я уже проебал пару некритичных пунктов в плане на день, надо как-то уезжать.
Достаю из багажника провода, начинаю ловить соседа. Сосед ловится, между делом ругает мои провода (крокодилы слабо разжимаются, не только лишь все клеммы легко войдут), подключаемся... И та же хуйня.
Внезапно я обращаю внимание на то, что вольтметр не реагирует на подключение второй машины. Достаю мультиметр - красный не звонится.
Сосед уехал, я определил, что контакта нет на одном из крокодилов, попробовал постукать по нему на пне... Всё равно нет контакта. Ещё и изоляцию переломил около обоих крокодилов - провода оказались исключительно летними.
Попробовал половить соседа с проводами. Двоих нашёл, и у обоих нет проводов. Пришлось идти в магазин, покупать новые провода...
Ну, хоть купил с удобными крокодилами, и гибкие на морозе.
Поймал ещё одного соседа, и завёлся, наконец.
Сажусь утром в машину, кручу ключ - а она говорит "вж-жук" и всё.
Решил, что часок могу подождать. Снял аккумулятор, вернулся домой, поставил на зарядку, через час выхожу, ставлю... И та же хуйня.
У меня баттхёрт, я уже проебал пару некритичных пунктов в плане на день, надо как-то уезжать.
Достаю из багажника провода, начинаю ловить соседа. Сосед ловится, между делом ругает мои провода (крокодилы слабо разжимаются, не только лишь все клеммы легко войдут), подключаемся... И та же хуйня.
Внезапно я обращаю внимание на то, что вольтметр не реагирует на подключение второй машины. Достаю мультиметр - красный не звонится.
Сосед уехал, я определил, что контакта нет на одном из крокодилов, попробовал постукать по нему на пне... Всё равно нет контакта. Ещё и изоляцию переломил около обоих крокодилов - провода оказались исключительно летними.
Попробовал половить соседа с проводами. Двоих нашёл, и у обоих нет проводов. Пришлось идти в магазин, покупать новые провода...
Ну, хоть купил с удобными крокодилами, и гибкие на морозе.
Поймал ещё одного соседа, и завёлся, наконец.
> зимние крокодилы
на трассе да, может и 400...
2114 Анон, подскажи, мб сталкивался.
1.Пропал накат на холодную, нужно проехать хотя бы километр-полтора, потом все нормально. В минус 15 такого не было, в минус 30 появилось.
2. Одновременно с этим появляется запах паленой резины в салоне, хз как обьяснить этот запах, грешил на какой то из ремней, мб соскальзывает, и запах этот появляется тогда, когда возвращается нормальный накат.
Что смотреть?
1.Пропал накат на холодную, нужно проехать хотя бы километр-полтора, потом все нормально. В минус 15 такого не было, в минус 30 появилось.
2. Одновременно с этим появляется запах паленой резины в салоне, хз как обьяснить этот запах, грешил на какой то из ремней, мб соскальзывает, и запах этот появляется тогда, когда возвращается нормальный накат.
Что смотреть?
Может, ручник примёрз?
Да вроде нет, я ручник опускаю, она немного едетгде паркуюсь небольшая горочка, колодки ручника примерзают немного судя по звуку, когда снимаю.
Завтра попробую не ставить на ручник на ночь.
А вот у меня в приоре бош 17.9.7.
Приора дорестовая, CAN-шины нет.
А смотрю я в распиновку ЭБУ - а там CAN есть.
Могу я туда подключиться, чтобы читать CAN-шину?
Приора дорестовая, CAN-шины нет.
А смотрю я в распиновку ЭБУ - а там CAN есть.
Могу я туда подключиться, чтобы читать CAN-шину?
После поездки попробуй просто сравнить температуру колесных дисков рукой и все.
Что такое "читать CAN-шину"?
Ок, спс потрогаю.
Еще подумал, а не может быть пропадающий накат из за загустевшего масла в коробке и смазке ступичных?
> А вот у меня в приоре бош 17.9.7.
С чего ты взял, что у тебя 17.9.7?
> Могу я туда подключиться, чтобы читать CAN-шину?
Зачем, чем k-line не устраивает? Тем более, что opendiag читает все или практически все.
Ну выжми сцепление и посмотри, че с накатом будет
Если ничего не изменится, то не из-за масла
Не, ничего не менялось, также тормозит, ступичные наверно врядли существенно могут повлиять. Чтош, буду смотреть ручник.
> 1.Пропал накат на холодную, нужно проехать хотя бы километр-полтора, потом все нормально. В минус 15 такого не было, в минус 30 появилось.
Я конечно не эксперт, но тут по-моему самое простое это уебищное масло в коробке
> Одновременно с этим появляется запах паленой резины в салоне, хз как обьяснить этот запах, грешил на какой то из ремней, мб соскальзывает, и запах этот появляется тогда, когда возвращается нормальный накат.
Выше уже сказали тормоза чекнуть, как запах появится сразу остановись и кабанчиком колеса щупай
> С чего ты взял, что у тебя 17.9.7?
Так интернет декодировал его маркировку.
> чем k-line не устраивает?
Я вкрячиваю сигнализацию. Если она сможет слушать кан, то сможет получать оттуда обороты, освободив мне аналоговый вход.
Разве в модуле управления светом есть какие-то реле? Это же тупо набор контактов.
В блоке предохранителей реле К9 отвечает за ПТФ. Меняешь и все.
>зимние крокодилы
Кубаноид ебаный, ты? Ниче, скоро прочухаешь разницу, как москвоблядки сейчас.
Какой же мусор продают зимой. Смотрю доски объявлений и даже ничего не хочется. Ноль интересных вариантов
Аккумулятор заряжается 12 часов
Аккумов у хорошего хозяина должно быть два - один из них новый резервный.
Чтобы не было мучительно больно после анальной ебли в морозном январском лесу на лыжах
Ты на ночь ставишь на ручник? Зимой?
Как что-то плохое. Я вот в -20 в прошлом году помыл машину на открытом самомое, а потом на ручник поставил. И ничего, живу как-то.
> И ничего, живу как-то.
Без машины, но с сугробом?
Машины для быдла
И не противно тебе сидеть на борде для быдла?
Я в стране для быдла живу, а ты про борду спрашиваешь
Так не живи, чего ты как быдло?
Ты что, до сих пор всеми силами пытаешься приучить себя к этому окружению? Изначально провальная идея...
Не помню чтобы я когда-то говорил, что сам быдлом не являюсь.
Вот здесь ты сказал, как будто быдло - это что-то плохое и фу быть таким
Такие времена, сезон и так тухлый, но раньше хотя бы народ под конец года набирал кредитных машин в салонах по скидкам и хорошие варианты вываливались, а щас всё стопнулось.
Это констатация факта. Не все автомобилисты это быдло, но почти каждое быдло это автомобилист.
В октябре-ноябре мониторил приоры, были разные варианты, красивые. Сейчас если хоть у одного варианта из 10 будет передний бампер рестайлинговый это уже вау. Одно серое говно с мухобойками.
Гранты были разные. Если барабан, то пробег адекватный. Если из под такси, то комплектация нормальная. Сейчас либо 200к пробега барабан 2012 года, либо 200к+ пробега барабан 2016 года и пропан вписан в птс.
Но оно и не удивительно, какой нормальный человек будет покупать машину зимой? А какой нормальный человек её зимой будет продавать, если ничего нормального он не купит потом? Вот и висит один неликвид, который ещё осенью никому не был нужен.
Завтра сфотаю вам свою гранточку красивую под спорт типа, анон который "как же хочется гранточку" будет пускать слюни.
Один вопрос, номера нужно замазывать? Чтоб без деанонов и прочего
Один вопрос, номера нужно замазывать? Чтоб без деанонов и прочего
На сколько хуевая идея брать семерочку первой машиной? Люблю классику. Правда они не выпускаются уже 10 лет, найти живой экземпляр наверное будет непросто. Искать разумеется буду не сам, а с опытным челом.
>красивую под спорт типа, анон который "как же хочется гранточку" будет пускать слюни.
Очень в этом сомневаюсь.
как же хочется гранточку с мордой калины2 шпрот и задним шпрот бампером
Машина как машина. Если хочешь ездить, а не красить кастрюли, то ищи не старше 2005 года.
Ну посмотрим, хотя ща холода, на улицу даже вылазить не хочется, не то что ракурс подбирать
>как же хочется гранточку с мордой калины2 шпрот и задним шпрот бампером
Месье знает толк в извращениях
Да это же ебать пушка-гонка. Я на такое врядли решусь, потому что мне негде хранить стоковые бампера, на случай если до меня решат доебаться и выписать 12.5.1 за бампера с фарами. Но пофантазировать приятно.
Ебать ты. Фотокарточки своей ласточки надо всегда носить возле сердца и быть готовым показать в любое время.
Как они у них блядь чистые всегда, на улице говно и -30
Тазач, шаровые 2101 верхние в чем разница между обычными и усиленными? Картинки в интернетах одинаковые, разница в цене 20р.
Пиздец, это же надо в слове ГОЙДА опечататься. Позорище.
Пидapaшкe везде что-то такое мерещится.
Зарепортил
Анус себе зарепорти пёс.
Полагаю, что в названии. Алсо, 20р не так уж и много, можно и переплатить и быть лохом с 50% шансом.
>Аккумов у хорошего хозяина должно быть два
Манямирок дивана. Обычно наоборот, количество авто больше количества аккумов, на худой конец, совпадает+есть зарядник или быстрый пуск.
>дивана
Во избежании казусов старый юзаю выше +5, новый - ниже .
>прочухаешь разницу, как москвоблядки сейчас
А что с ними?
визжат, что холодно, все интернеты визгами завалены
>казусов старый юзаю выше +5, новый - ниже
Ты псих.
в дс каждую зиму ниже -20 последние лет 10 хули визжат понаехали блядь
Да, я псих
Как хочу так и дрочу
Веста 1.6, с первым морозом под 20 градусов перестала заводиться.
Крутит, но не схватывает. Насос качает. Бензом воняет.
Короче, походу свечи?
Какова вероятность при замене свечей переломать все разъемы на катушках, при условии что на улице уже -30 и так будет ближайшую неделю?
Крутит, но не схватывает. Насос качает. Бензом воняет.
Короче, походу свечи?
Какова вероятность при замене свечей переломать все разъемы на катушках, при условии что на улице уже -30 и так будет ближайшую неделю?
Вероятность крайне мала
> Какова вероятность при замене свечей переломать все разъемы на катушках, при условии что на улице уже -30 и так будет ближайшую неделю?
Разъемы я не ломал, но изоляция на проводах трескалась, года полтора так ещё отьездил пока не купил новую косу.
Крым чей?
Вся земля принадлежит Аллаху
Свечи то один хуй менять же. Не вариант.
Хуевенько. В крайнем случае конечно летом изолирую.
твой б-г бессилен, он даже мобильник зарядить не в состоянии
Слова безумного глупца
>небритая промытка порвалась
>Свечи то один хуй менять же.
Схуй ли, одномоментный отказ всех свечей крайне маловероятен
Катушки сними, принеси их домой и положи их на батарею, просуши их.
а где
Да не трясись ты
пыхни и успакойся
Харам
Аллах велосипед
Вчера поменял в жигуле масло. Был мазут 5w40, залил чистое 10w40.
Снял на ночь аккумулятор, поставил на зарядку.
Утром выхожу - не берёт.
Поймал очередного соседа. Выяснили, что провода я купил красивые, но бесполезные: когда стартер начинает застревать, от проводов идёт дым.
Этот сосед уехал, я поймал следующего. От его проводов добился того, что стартер начал стабильно крутить, но машина так и не завелась.
Этот тоже уехал, а я стал пердолиться дальше. Стартер уже нормально крутил холодец от моего аккумулятора.
Выкрутил свечи. Из второго цилиндра пошёл дымок, на третьей свече было немного масла. Почистил кое-как стальной щёткой и начал крутить.
По-разному крутил: и подсос на полную, и без подсоса, но педаль в пол, и с подсосом и подгазовкой... Движок, вроде, чуть подхватывал, но тут же глох.
Раза с тридцатого, наконец, глохнуть перестал. Чихал, кашлял, кряхтел, пердел, взрывался в жопе, трясся, но через пару минут стабилизировался.
Дайте советов мудрых.
inb4 выкинуть классику к хуям, заклеить виброй дыры в дне приоры, собрать салон, поставить сигналку, и поехать, наконец, кукухой уже на ней.
Снял на ночь аккумулятор, поставил на зарядку.
Утром выхожу - не берёт.
Поймал очередного соседа. Выяснили, что провода я купил красивые, но бесполезные: когда стартер начинает застревать, от проводов идёт дым.
Этот сосед уехал, я поймал следующего. От его проводов добился того, что стартер начал стабильно крутить, но машина так и не завелась.
Этот тоже уехал, а я стал пердолиться дальше. Стартер уже нормально крутил холодец от моего аккумулятора.
Выкрутил свечи. Из второго цилиндра пошёл дымок, на третьей свече было немного масла. Почистил кое-как стальной щёткой и начал крутить.
По-разному крутил: и подсос на полную, и без подсоса, но педаль в пол, и с подсосом и подгазовкой... Движок, вроде, чуть подхватывал, но тут же глох.
Раза с тридцатого, наконец, глохнуть перестал. Чихал, кашлял, кряхтел, пердел, взрывался в жопе, трясся, но через пару минут стабилизировался.
Дайте советов мудрых.
inb4 выкинуть классику к хуям, заклеить виброй дыры в дне приоры, собрать салон, поставить сигналку, и поехать, наконец, кукухой уже на ней.
0w-30 лей
Да здесь дело явно не в масле.
Тазач, поясни за карбюраторы пекар, к 177 1,5к дешевле оригинала. Сосну?
Есть версия, что я залил свечи, пока вращал своё 10w стабильно вращающимся стартером. Но я пока ещё не понимаю, что это значит, и что с этим делать.
Вряд ли ты найдёшь на дваче человека, который покупает новый карбулятор, а не пердолится со старым. В лучшем случае тебе дежурно ответят, что совецкое - значит лучшее.
А вообще, все эти пекари и лекари не зря такие дешёвые. Что-то с ними не так.
ясен хуй залил если в трубе стреляет
Мне кажется или я читал этот же пост буквально слово в слово день назад?
Подсос вытяни
Зазор на свечах померяй, в идеале поставь BP6E, хорошо в морозы схватывают если не паленые конечно
Если стоит БСЗ, то можешь смело ебануть сухую катушку 3122.3705, искра будет помощнее, даже на динамике почувствуешь.
Соснешь. Это китайский силумин, лучше родной ДААЗ ставь.
>Подсос вытяни
Так не помогает, вон другой анон вытягивал.
>По-разному крутил: и подсос на полную, и без подсоса
Я покупал, правда несколько лет назад.
Узнал, что оказывается новый ЗАВОДСКОЙ карб хуй купишь, продают т.н. "самосбор" из рандомных корпусов, в который вкручивают хуй пойми какие жиклёры. Потом надо ещё доводить до ума.
А новый заводской карб стоит дороже ЭБУ.
Надо было дрочить туда-сюда быстро. Берешь так и раз-раз-раз-раз вилкой заслонкой.
https://standart-detail.ru/categories/karbiuratory-i-komplektuiuschie
Вот же в заводской упаковке, за 8200
Купишь без проблем, розничная цена 9-11к.
Шалом. Можно дристовать зимой на жиге с мотором 1,5, мощей хватит?
Без проблем. Задние колеса накачай до 2.5 атм, и дифф завари.
Нет, вчера я так и не завёлся.
Я бы на твоём месте сделал 3 вещи:
1. Поменял свечи
2. Поменял ВВ провода
3. Снял карб, всё промыл и прочистил
Скорее всего, после этого заведётся.
Ещё можно вместо датчика холла обманку подключить, и коммутатор заменить.
ислам это комунизм - чего не хватись нихуя низзя
а могли бы пить баварское
>в жигуле
В каком именно?
>обманку подключить, и коммутатор заменить
Чтоб ещё и коммутатор пиздой накрылся, это очень умно, да
2105, а что?
>ислам это комунизм
Коммуняки - безбожники.
>нихуя низзя
Хорошее можно, плохое низзя.
>пить баварское
Харам.
Довн, спок.
Какая там система зажигания, батарейная или электронная?
> или
И то и другое одновременно, разумеется
Ты дурак или так и есть на самом деле?
Попытайся выбрать что-то одно
Вот эта хня быстро дохнет от кузьмичевских обманок за "недорохо и быстро"
Проверено
Она электронная и она работает от батареи. Кто здесь дурак?
Это кому татор.
А кому лятор...
>Кто здесь дурак?
Угадай с трёх раз, вонюшка-дурачок
Второй, наиболее распространённой системой является батарейная система зажигания. В этом случае электропитание осуществляется от автомобильной аккумуляторной батареи, а когда двигатель работает — электроэнергию вырабатывает автомобильный генератор, подключенный параллельно аккумулятору.
Последовательно источникам тока подключен выключатель зажигания, прерыватель и первичная обмотка катушки зажигания с добавочным сопротивлением.
Катушка зажигания представляет собой импульсный трансформатор. Основная функция катушки зажигания — трансформирование низкого (12 вольт) напряжения в высоковольтный (десятки тысяч вольт) импульс, способный «пробить» искровой промежуток на свече.
Одной из первых появилась система зажигания на основе магнето.
Магнето — специализированный генератор переменного тока, вырабатывающий электроэнергию только для свечи зажигания. Конструкция представляет собой постоянный магнит, получающий вращение от коленчатого вала бензинового двигателя и неподвижную генераторную обмотку с малым количеством витков толстого провода (катушка индуктивности). На общем магнитопроводе с генераторной обмоткой находится высоковольтная (с большим количеством витков тонкого провода). Генерируемое низковольтное напряжение трансформируется в высоковольтное, способное «пробить» искровой промежуток свечи зажигания. Один из выводов каждой катушки связан с «массой» (корпусом двигателя), другой вывод высоковольтной обмотки присоединяется к центральному электроду свечи зажигания. Если магнето контактное — параллельно другому выводу низковольтной обмотки на «массу» подключён прерыватель с параллельно подключенным конденсатором (необходим для уменьшения искрения и подгорания контактов). В нужный момент времени (момент опережения зажигания) кулачок размыкает контакты прерывателя и на свече проскакивает искра. В электронных бесконтактных магнето прерыватель отсутствует, имеется управляющая катушка, в нужный момент генерируется управляющий импульс на электронный блок. Транзисторы или тиристоры открывается, ток поступает на высоковольтную катушку. Энергия дополнительно накапливается в конденсаторах или в катушках индуктивности, что повышает мощность искры.
Достоинством магнето является простота, компактность и лёгкость, низкая стоимость, аккумуляторная батарея не нужна. Магнето всегда готово к работе. Применяется в основном на малогабаритной технике — например, на бензопилах, газонокосилках, переносных бензогенераторах и др. Магнето также применялось на ранних поршневых авиационных двигателях.
Магнето — специализированный генератор переменного тока, вырабатывающий электроэнергию только для свечи зажигания. Конструкция представляет собой постоянный магнит, получающий вращение от коленчатого вала бензинового двигателя и неподвижную генераторную обмотку с малым количеством витков толстого провода (катушка индуктивности). На общем магнитопроводе с генераторной обмоткой находится высоковольтная (с большим количеством витков тонкого провода). Генерируемое низковольтное напряжение трансформируется в высоковольтное, способное «пробить» искровой промежуток свечи зажигания. Один из выводов каждой катушки связан с «массой» (корпусом двигателя), другой вывод высоковольтной обмотки присоединяется к центральному электроду свечи зажигания. Если магнето контактное — параллельно другому выводу низковольтной обмотки на «массу» подключён прерыватель с параллельно подключенным конденсатором (необходим для уменьшения искрения и подгорания контактов). В нужный момент времени (момент опережения зажигания) кулачок размыкает контакты прерывателя и на свече проскакивает искра. В электронных бесконтактных магнето прерыватель отсутствует, имеется управляющая катушка, в нужный момент генерируется управляющий импульс на электронный блок. Транзисторы или тиристоры открывается, ток поступает на высоковольтную катушку. Энергия дополнительно накапливается в конденсаторах или в катушках индуктивности, что повышает мощность искры.
Достоинством магнето является простота, компактность и лёгкость, низкая стоимость, аккумуляторная батарея не нужна. Магнето всегда готово к работе. Применяется в основном на малогабаритной технике — например, на бензопилах, газонокосилках, переносных бензогенераторах и др. Магнето также применялось на ранних поршневых авиационных двигателях.
та ты шо
Дорожный набор дыбы не было мучительно больно от анальной ебли
в морозном генварском лесу на лыжах
кек
в морозном генварском лесу на лыжах
кек
приключения карбюраторобояр.
> В этом случае электропитание осуществляется от автомобильной аккумуляторной батареи, а когда двигатель работает — электроэнергию вырабатывает автомобильный генератор, подключенный параллельно аккумулятору.
Окей, подходит.
А как осуществляется электропитание в первой системе?
Магнето АШ 82
Просто песня и никакой электроебли.
Просто песня и никакой электроебли.
Ах, вот оно. Что ж ты цепочки-то рвёшь...
Ну, у меня электронное бесконтактное зажигание с батарейным питанием.
Про магнето я даже и не слышал, хотя таз 1983 года.
>как
Как обычно у дебилов вроде тебя - через жопу
Нахуй иди
Это каждое утро надо делать?
У него комутатор тоже украинский.
>у меня электронное бесконтактное зажигание
И чо, хреново заводится?
Тоже возил всё это говно. ЧСХ, ни разу не пригодилось, зато карб приходилось разбирать и чистить регулярно.
Схуяли, всё работает как часики. ГБО вписано в техпаспорт
>чистить регулярно
И чо ты там конкретно прочищал?
Очко твоей мамке азаза )
Всё прочищал. С карбом иначе нельзя - если будешь пытаться понять, что именно там засралось и ебёт мозги, будешь его разбирать по 20 раз. А так один раз разобрал, промыл жиклёры, каналы, проверил мембраны, ускорительный насос, зазоры в пусковом устройстве, собрал и катаешься потом несколько месяцев, как повезёт.
Всего две главные шатунные втулки.
На все 1700 конских сил.
Кек
На все 1700 конских сил.
Кек
>несколько месяцев
Такое впечатление что твой мотор работает на мазуте М-100
Бензин не пробовал заливать?
Через коммутатор же. Он питанием катушки управляет.
В этом и отличие, батарейная (контактная) напрямую запитана от аккума/гены и там механический размыкатель стоит в трамблере, а бесконтактная/транзисторная - через коммутатор.
Ты ещё предложи кастрюлю покрасить.
Попробуй, а то ржавчина внутрь попадает
Что будет если вдумчиво и аккуратно удалить борт у этой кастрюли?
>ржавчина внутрь попадает
Что, прямо внутрь поплавковой камеры?
перестанет работать зимний всос тёплого воздуха
Антохи, ну подсобите советом.
Есть 2107, 2010, инжектор естесна.
Машина не прогревается больше 80 по трассе, печка дует холодным.
Дерьмостат, радик печки, краник, трубки железные, крышку основного радиатора поменял.
Куда копать, как сделать ЖАРУ в салоне?
рашин винтер картонка?
Есть 2107, 2010, инжектор естесна.
Машина не прогревается больше 80 по трассе, печка дует холодным.
Дерьмостат, радик печки, краник, трубки железные, крышку основного радиатора поменял.
Куда копать, как сделать ЖАРУ в салоне?
рашин винтер картонка?
Колхозный кусок говна удачи с продажей
Ну ты топишь по трассе и холодный воздух люто обдувает радик и мотор. Ответ очевиден.
Ебана жизнь, я не хочу ставить колхозную картонку.
На 2110 такой хуйни не было, на трассе зимой печку не включал, наоборот приоткрывал окна, такая то жара была.
То есть колхозная семерка тебя не смущает, а картонка смущает? Это же ебучая телега, которая годится, только чтобы угла раздавать.
> печка дует холодным
Радиатор печки щупал, рука терпит?
Согласен, но чем она колхозная то, лол?
Нормальный гроб из 60 годов.
Картонка смущает, потому что ни на одной машине до этого не было необходимости.
Сам радиатор не щупал, патрубки под капотом горячие, рука не терпит.
>патрубки под капотом
В таком разе возможно что-то не так с подачей холодного воздуха на радиатор печки. Нужно чтобы весь холодный воздух гарантировано проходил только через него.
В общем опять это говно разбирать.
Заслонка под капотом, кстати, открытая должна быть, правильно?
хотя по трассе она в любом положении дует холодным
Завтра разберу, и картонку тоже поставлю.
>открытая должна быть, правильно
Разумеется, но ещё раз повторюсь, для всего холодного воздуха должен быть один путь только через радиатор.
Ну листвы/тряпок/мертвых мышей там нет, я его в ноябре менял.
А его конструктивно же не закрепишь по другому никак, что бы воздух мимо кассы шел.
А дело не может быть в температуре ОЖ, которая выше 80 не поднимается?
есть мелкое. На одноплатном люксовом мус
В эти дырочки у меня только масло из вентиляции картера попадало.
Охуенно - чуть нажимаешь на газ, мотор глохнет нахуй. И это, ЕСТЕСТВЕННО, ночью в мороз. Потом я бомбанул, втопил педаль в пол и она внезапно на второй камере поехала. Так и ехал домой: газ в пол, потом накатом, потом опять в пол и опять накатом.
так у тебя печка завоздушена поди
Так в городе греет, дует холодным только по трассе
разве они не герметичные?
Картонку перед радиатором поставил?
> которая выше 80
Не думаю что ещё 10-15 градусов как-то помогут.
Всё же интересна температура самого радиатора и именно в движении.
Присунь этому радиатору выносную термопару бытового электронного термометра как вариант
Попробуй уменьшить приток холодного воздух наполовину, например.
Нет еще.
На уменьшение притока холодного воздуха похуй, дует холодным.
А по поводу температуры радиатора, нечем измерить
На Ниве у меня жиговский мотор прогревался по трассе в любой мороз без всяких картонок.
Скорее всего, термостат пропускает. По трассе даже слегка приоткрытый термостат сильно влияет.
>нечем измерить
Это и ежу понятно, цена вопроса червонец денег максимум
Уже хуй знает, завтра буду выгонять пробку, разбирать печку, мб и дерьмостат посмотрю, если это не поможет все.
Картонку один хуй засуну, ебать ее током.
Не хочется покупать приблуду, для единоразового пользования.
>Не думаю что ещё 10-15 градусов как-то помогут.
Неправильно думаешь, помогают, и сильно.
>интересна температура самого радиатора и именно в движении
Вряд ли это что-то даст, и скорее всего температура радиатора будет ровно такая же, как температура воздуха.
>уменьшить приток холодного воздух
На жиге такого нет, там можно перекрыть забор воздуха с улицы, но это просто перекрывает воздух через печку, рециркуляцию не завезли.
Для проверки нужно либо снять термостат и подуть в большой круг, когда он холодный (должно быть полностью герметично), либо при прогреве щупать подводящий патрубок радиатора. Если начал теплеть до того, как температура дошла градусов до 70-80 - значит, пропускает.
>завтра буду выгонять пробку, разбирать печку, мб и дерьмостат посмотрю
Для начала сделай это
>Для проверки нужно либо снять термостат и подуть в большой круг, когда он холодный (должно быть полностью герметично), либо при прогреве щупать подводящий патрубок радиатора. Если начал теплеть до того, как температура дошла градусов до 70-80 - значит, пропускает.
Потом уже в печку лезь.
Дунуть нужно в большой круг дерьмостат, правильно я понял?
>подуть в большой круг
Т.е. взять в рот тот большой шланг и подудеть в него? Может ты сам его в рот возьмешь, да и заодно мой немытый?
Моторное маспо быстрее прокисает от повышеных температур
Да. Конечно, это лучше делать при покупке, дуть в грязный юзаный ШЛАНГ - это больше по части вот этого питушка.
Но без снятия тоже можно, обычно даже при небольшой негерметичности патрубок радиатора начинает теплеть раньше, чем нужно, и это заметно.
Подзалупный творожок у тебя прокисает, лалка.
Ну ты и навалил кринжа, друг. 10в40 в 8-ми клапанном двигателе прокисает быстрее, при температуре в 90 градусов, лол.
Пощупаю этот ваш патрубок, и видимо в очередной раз ахуею с качества тазозапчастей.
Могу сахаром присахарить есичо
>Пощупаю
До лампочки
Если ничего не поможет есть проверенная дидами альтернатива
https://youtu.be/TZjI1xYkPdg
Дороже 400 не продаст
И правда, сколько катаю, даже не догадывался
Аноны, ставил кто проставки 2-3см на 13 колеса? Не сильно уебищно смотрится? На разварки и резю к ним денег нет, а выебнуться хочется.
Ну, как тебе сказать. Все относительно, если тебе сквозная ржавчина за 5 лет - нормально, то пойдет.
Посмотрел, пощупал.
Вероятность - просто пиздец какая большая.
Проводка вся - деревянная. Она даже близко не готова гнуться.
Че делать, аноны?
Грелку класть на бошку? Платить за эвакуатор пятеру, чтобы тупо заменить свечи, не хочется.
>выебнуться
>13 колёсами
Ксяоми 9а в ресторане на стол выкладываешь?
Так у меня в планах недо-корчелыга, и в любом случае нужны либо проставки на нынешние колеса, либо разварки, без вариантов. Вот и хотел узнать стоит ли вообще их ставить.
Ставил 2.5см проставки на 17 колеса, на иномарОЧКУ.
Это пиздец, анон. Никогда не ставь.
Эту хуету невозможно ровно затянуть. Бить будет 100%. А еще постоянно откручиваться.
Купил диски на жирном вылете и доволен.
Я правильно понял, ВАЗовская витрина состоит из:
1. Нивы - автомобиля 1977 года разработки? на базе итало-советских вскукареков из конца 1960х;
2. Гранты - автомобиля 1999 года на базе 2108 из 1984 года;
3. Ларгуса - автомобиля 2004 года;
4. Весты - автомобиля 2008 года, который и без того не смогли доебать сами, подмазавшись к Рено.
ВАЗ, какого хуя?
мимо владелец москвича 2141
1. Нивы - автомобиля 1977 года разработки? на базе итало-советских вскукареков из конца 1960х;
2. Гранты - автомобиля 1999 года на базе 2108 из 1984 года;
3. Ларгуса - автомобиля 2004 года;
4. Весты - автомобиля 2008 года, который и без того не смогли доебать сами, подмазавшись к Рено.
ВАЗ, какого хуя?
мимо владелец москвича 2141
Я правильно понял, это сейчас раздался вскукарек со стороны владельца автомобиля 1986 года разработки, содранного с крайслера, которому даже мотор ставили от шохи?
Москвичедаун, какого хуя?
Между прочем поршень что на пике имеет диаметр 155 мм
Какая гранта в 1999, наркоман? Калина вышла в 2004
Суёшь его себе в задний цилиндр?
Воняет бензом, а ты свечи дергаешь... Трубку топлива проверь. Начиная от мотора...
город? Если ты с колесами так, то не стоит корч. По мере сил ухаживай за повозкой, если ещё останется время - только в теплом гараже совершенствуй.
Даже с колесами не так просто нахрюк провернуть одному.
масПо какое?
Если не говноробот, попробуй на тросе со второй-третьей педерачи завестись. Если заведется и прогреется соответственно, доезжай до теплого места и смотри на катушки, есть ли на них углеродные дорожки/следы пробоя. Дальше на свечки.
Обычно в морозы как раз катушки дохнут, говношеснарь на трех горшках завестись не может и заливает свечи моментально.
> говношеснарь на трех горшках завестись не может
Может. Летом одна катуха умерла. На трех спокойно ездил.
Походу свечи эту катуху то и убили. 30к примерно проехали, после то-2.
>Дунуть нужно
>Да.
>взять в рот тот большой шланг и подудеть в него
>РЯЯ, ПИТУШКИ
Путаетесь в показаниях, сударь
>Летом
Ну то есть российские говнокатушки, сделаные деревенскими дегенератами уже пошли в разнос. Теперь на морозе отъебнула следующая скорее всего.
Я бы на твоем месте поменял помимо отъебнувшей еще и остальные две, вместе со свечами.
> заднеприводный возбудился
>возбудился
Шишка встала. Сейчас стены ебать буду.
Всё таки поршень зачотный, в харлей таких бы парочку воткнуть или в таз штук четыре
Как же хочется гранточку
У тебя никогда не будет гранточки.
Если не будет внезапной многоходовочки, то гранточка у меня будет к середине/концу апреля со 100% вероятностью
Анус ставишь?
Конечно нет. Но если не произойдёт очередного прорывного скачка нашей экономики, то я не вижу причин почему я не смогу купить пожилую гранту. Бюджет +-300 за 12-14 год выглядит вполне реальным.
>говношеснарь на трех горшках завестись не может и заливает свечи моментально
Нихуя себе маняубеждения восьмиклоха. Я как-то шеснарь и на двух заводил, а на трёх отъездил целый месяц.
Слушойти, а вот эта хрупкая говнина, которая называется заводской виброй, она вообще за пределами завода доступна? Я внезапно понял, что хоть у меня в приоре и вварена четверть пола с совершенно другой машины (потому что она не стыкуется по рисунку гофры), но стык двух гофролистов (куда с обеих сторон задувает ветром) накрыт, как будто так и было с завода...
А крышки трамблеров отличаются у бесконтактного и контактного зажигания на классике?
Сходи в магазин, где все эти шумки-вибры продают, да купи нормальной фирмы. А на обоссаном тазу это норм, когда через год уже хрупкая,м ашину-то ты уже купил, лол.
>А на обоссаном тазу это норм
Кто обоссал твой таз, болезный?
https://www.youtube.com/watch?v=QKSzL9BB8d8
Обоссали твои глаза, если не видишь, что частично в твоем видосе она остается, а не кусками отваливается, еще и с водой под ней.
Да не в том вопрос. Когда я поднял войлок, оно выглядело, как будто просто потрескалось на целом полу.
А когда я убрал осколки, увидел, что под, казалось бы, нетронутым (хоть и расколовшимся) листом препохабнейшего качества вварка!
И вот мне интересно: это нашли лист заводской вибры и прикрыли им говносварку, или это аккуратно вырезали кусок пола с виброй того же цвета, а потом варварски всрали его сюда?
>ряяяяя это другое барен швитой
Ясно.
Чехлы лухарьские.
Это не чехлы, это перешито
Ну ты и извращенец. Идеальные сиденья для приоры кулумбека
>отсутствие тонировки на передней полусфере
Шайтаны
Щито поделать, с такими купил.
Ок, с тебя видос, как ты заводишь шеснарь в -25 после ночи простоя с отключенной катушкой на 2 или 3 горшке.
Можно ли в инжекторную семерку поставить карбюраторный движок? Сделал подарок бате, купил ему семку в идеале, с 1 владельцем и родным пробегом 27к, вся краска и все запчасти заводские ещё, ни одного рыжика на машине, но бате не нравятся все эти датчики, эбу и т.д., потому что он уже дед.
Возьмутся ли мотористы за такую работу, и какова примерная цена?
>Возьмутся ли мотористы за такую работу
Нет
Просто на заводе именно так машины и делают.
Обоссаный, не визжи
Скажи, что это тарленг
Тоже этот вопрос интересует, если сделаешь напиши затраты и результат.
Проводку ещё менять придётся.
Загугли, как люди свапали карб на инжектор
Скажи бате что он внатуре ебанулся на старости лет. Пусть жопу не бумагой подтирает, а лопухи с огорода ищет.
А по вопросу сделать это можно, причем по идее даже голову менять не надо. Но нахуя, если инжектор отказывается ехать только когда датчик колена сдох. Купи ему запасной датчик, брось в багажник и все. Если все остальные датчики сдохнут тазик все равно до гаража доедет.
>пук
Если заведется
Че сказать то хотел, дол6оеб? В твоем великом японце абсолютно тоже самое
Вестахуисос, глаза от ссанья протри уже. Ну и съеби в тред самой убогой машины, лол.
Обосрался - обтекай, хуйло
Но ведь обосранный ты, говноед порватый
Тебе, идиоту, уже как минимум два человека пруфы предоставили, что у Японцев тоже самое, но ты, дегенерат, все равно визжишь и называешь кого-то порватым
Пиздец дебил
Т.е. ты своими обоссаными глазами не видишь разницы, хуесос порватый?
Аирбаопитух, тебя уже два анона обоссали, пойди умойся.
Но это же ты обоссаный петух с аирбао на руле.
Как нехуй. Сегодня ночью как раз -41.
Так подожди блядь, ты же траль ебучий. Я целый год включая прошлую зиму, если что отъездил с пробитой прокладкой ГБЦ, у меня каждый пуск начинался троением, так что иди на хуй. Если не троль, то я хуй знает каким тупым надо быть, чтобы думать что дело в клапанах, и именно из-за блядь помноженного на 2 количества дрыгатель не будет дрыгать.
ещё скажи, что десятка вышла в 1997 году, а не в совке была уже готова. https://www.drive2.ru/b/471253983273418888/
>автомобиля 1986 года разработки
У меня 5 летний автомобиль относительно даты окончания разработки, лол
>которому даже мотор ставили от шохи?
Я поэтому его и купил)))
Степень сжатия больше, требования к смеси серьезнее. так что про количество клапанов мимо.
Просто сними катушку со свечи, чтоб топливоподача в горшок не вырубалась, сэмулировав начало ее отъеба и погляди как запустится на морозе под 30, ещё лучше с автозапуска.
Судя по тому что ты начал придумывать, почему этого делать не хочешь - ты знаешь ответ, но мне похуй тащемта, кто попадет - будет знать куда смотреть для начала.
Это же концепт Березовского, он по деталью практически ничего общего не имел с Калиной, выпущенной в 2004, у которой половина запчастей с Шнивы, а почти вся электрика бошевская
Поставил летом полиуретан в крабы и рычаги, сейчас при температуре воздуха ниже 20 градусов раздаются жёсткие металлические удары в районе рычагов на каждой кочке
Почему так? Ясно, что он дубеет, но откуда этот ебейший звук? Может гайки хуёво протянул?
Почему так? Ясно, что он дубеет, но откуда этот ебейший звук? Может гайки хуёво протянул?
>она вообще за пределами завода доступна?
Зачем тебе это? Ебани шумоф спэйс 5.0, будешь как в мерседесе нахой только звуки твоего пердежа и вой ебучей тазокоробки
Ебейший звук от того, что вибрация в принципе не гасится. Полиуретан не просто дубеет, он охуеть как дубеет и если его в рычаги ставить вообще лопнуть может, у друга такое было. В морозных ебенях и без гаража/теплого паркинга это такое себе. Так что лучше загони на яму и осмотри.
Да прост мороз же ебанул -40, у нас такое не часто бывает, в четверг снова -15, станет, до -20 никаких звуков нет
Понравилось, как машина ведёт себя на полиуретане, но вот эта вот хуйня со стуком пиздец, не езжу никуда уже неделю
Так и надо норм идеальный интервал. Если бабки позволяют.
Ну вот друган после морозов тоже жаловался, что лязгает пиздец, а потом глянул - рассыпались нахуй. Так что либо резина в подвижных частях, либо скотовоз/такси в морозы.
Если у тебя есть 400 то лучше взять тойоту калдину 4вд
А еще спринтер кариб не хуже нивы едет но в разы комфортнее
Я тупо каждую весну и осень меняю, как раз около 5-7к интервал выходит. Щас кстати Shell Helix High Mileage 5w40 залил вместо ебаного зика, на морозах стала крутиться прям хорошо, как летом.
Так у них руль в бардачке и клиренс легковушки. Да и запчасти по помойкам искать такое себе.
>придумывать
У меня мозгов хватило одуматься и не добивать мотор запуском на трёх цилиндрах в -41, там и так барабанный ансамбль вместо поршневой группы. Я всё равно не понимаю нахуя тебе нужен этот эксперимент, когда исход очевиден - шушнарь заведётся. Я же тебе привёл живой пример, чем тебя отсутствие компрессии на старте не устраивает? Или это другое?
Чини детектор, аирбао хуисос.
Сто раз говорили, что полиуретан в подвеске нафиг не нужен.
Поссал на пятак бнвпидору
мимо
Потскожите потсоны.
Вроде как отъехал обогрев заднего стекла на калине хучьбек.
Предохранитель поменял, не помогло (да и старый целый был). Но при этом когда на кнопку нажимаю, видно просадку небольшую в напряжении по елм.
Где в проводке имеет смысл посмотреть? Обшивку задней двери пока не хочу снимать на морозе, и так в прошлый раз когда реле дворника менял половину креплений поотламывал.
Вроде как отъехал обогрев заднего стекла на калине хучьбек.
Предохранитель поменял, не помогло (да и старый целый был). Но при этом когда на кнопку нажимаю, видно просадку небольшую в напряжении по елм.
Где в проводке имеет смысл посмотреть? Обшивку задней двери пока не хочу снимать на морозе, и так в прошлый раз когда реле дворника менял половину креплений поотламывал.
Там может быть обрыв самих ниток на обогревателе. Этого не видно ни фига,но бывает.
Я их отдавал мужику он их подклеивал но надолго всё равно не хватило.
>Где в проводке имеет смысл посмотреть?
Где сами нити обогрева подключены, там и смотри. И не забудь массу проверить.
>когда исход очевиден - шушнарь заведётся
Нет.
>Или это другое?
Именно. Утечки тока через катушку нет. А для поджигания смеси в остальных цилиндрах нужна мощная искра.
>нет
Схуяли нет-то, если заводился? Ты так решил?
>А для поджигания смеси в остальных цилиндрах нужна мощная искра
Так блядь куда она пропадёт-то из других цилиндров, если только в одном отключить катушку? Нихуя не понимаю, что ты пытаешься донести до меня.
Попробуй - узнаешь. Не выключай, а просто со свечки подсними. Толку теоретизировать, если ты с этим пока не сталкивался лично в ебучий мороз, с постоянными повторениями. Это даже для ололоиномарочек справедливо, из тех, что с высокой сж и отдельными катушками. Правда там качество запчастей получше, чем у совкопидарских российских заводов.
Аирбао хуесос, не визжи
>не сталкивался
В этом то и проблема сего диалога, что у тебя это поголовно на всех шеснарях, а я с этим не сталкивался, имея в обороте три 120.
Аирбао хуесос не может не визжать, у него ещё со времён обсёра с его "аирбао" жопа порвана.
Ты же согласился видео записать, раз не веришь, а потом начал съезжать. Нахуя? Ты ведь уверен в результате на 100%.
>что у тебя это поголовно на всех шеснарях
Так и есть
Как думаешь, что у меня в приоритете: доехать завтра на экзамен, или доказать очередному двощеру что он не прав?
Пошёл нахуй пидарас.
У меня на гольфе однажды переломился массовый провод в гофре, что из хлопушки в кузов уходит.
> Зачем тебе это?
Как ты думаешь, что у меня в приоритете: помочь пацанам с такой же проблемой, регулярно встречающейся в треде зимой или спорить с пассажиром около 20 годков, которому надо на экзамен и у него там прокладку выдуло и все норм было в -273, мой шуснарь эта крута
Просто попробуй, сам же согласился. Никто твой шеснарь ебаный не трогает, просто такое имеет место быть в морозы. Так что теоретизировать бессмысленно, сам же потом спасибо скажешь, когда наебнется.
Я не буду четвёртый тред подряд перекатывать, в этот раз передаю корону главпетуха кому-то другому.
Перекат без опа
>> 6036069
>> 6036069
>> 6036069
>> 6036069
>> 6036069
>> 6036069
блядь
> 6036069
> 6036069
> 6036069
> 6036069
> 6036069
> 6036069
блядь, пробелы
>и с водой под ней.
И откуда она там? Владелец проебался и визжит, что шумка не такая.
Гайс, из за ебучих морозов, треснул пластик и резлетелся на болте ответной части замка на задней двери. В результате сейчас дверь когда закрыта- то болтается. Чем можно заменить ? Изоленты намотать?
Новым болтом?
Прошлый: