Мало отпилили, ещё надо.
Кого отпилили?
Спасибо, бро, успокоил. А то очко поджимало от цены целого крыла. Варить сам не буду, не умею и нет инструмента. Красить тоже отдам, чтобы все было в цвет.
РХХ менял совсем недавно, потому что эта неприятность настигла в пути и ехать с ней было крайне неудобно. После того, как поменял, стало получше, но ненамного. Датчик дросселя тоже новый.
За предложение спасибо, но почистить заслонку особого треда не составляет, к тому же у нас тут АНАНИМНАЯ БОРДА))).
Кстати, у меня умирает вторая катушка за месяц. Первую купил бош тонкую, но цена в 1.3к, относительно заводских, немного напрягает. Есть что нибудь подешевле, нормального качества?
Бамп
Что за музыка в Вебмке?
Зря бричку приспустили.
Очевидно, тот тазоёб хотел тебе другую заслонку прочистить. Расплодилось мужеложцев, кек.
Вот нашёл на мобильнике фотку состояния мойе арки до ремонта. Фото процесса и готового нет, может сфоткаю как нибудь. Но суть в том, что сейчас там всё идеально и ничего не лезет. Хотя весной будет виднее.
В общем, сдавай кузовщикам и ничего не ссы. Главное, попроси хорошо промазать стыки шовным герметиком и промовилить изнутри. Если что, герметиком мажут после грунтовки, мовилят после покраски. Мовилить до покраски не стоит, потом ни один антисиликон его не выведет.
Тогда чисть, должно помочь.
Сам ты мужеложец.
Откуда там 5 гаек блять? Я такие же ступицы хочу!
Шпорт же
>5 шпилек потому, что вся тормозная система от рено-ниссан. Передние т.диски почти 300 мм, задние 280 мм.Резя 205/40 Корбка 6-ступка, тоже от инно, двиг как на гранте спорт, но за счет доработанного впуска, выпуска и прошивки мощность 135-140 лс
Пойдет ли в малую серию, я сомневаюсь. Хотя обычный шпорт в городе уже видел, 4x4 Urban в соседнем дворе стоит, лол.
Тольятти-кун
он ёбнулся, не спрашивай
Mahala Rai Banda Shantel - Mahalageasca (Bucovina Dub)
Тазач, может ты мне поможешь? Зажигание стоит самое раннее, но при этом при разгоне детонации нет вообще! Метки на шкиве ГРМ и маховике стоят ровно.
как вставлять видео с ютуба?
как вставлять видео с ютуба?
> как вставлять видео с ютуба?
ссылку в сообщение вставляй
Давно пора уже ОПпост пофиксить:
>Пока некрогоспода без проблем катаются на своих комфортных автомобилях повыше классом - тазобро отдают свои новые вёдра на ремонт коробки.
>повыше классом
Хорошая попытка, дима.
ЛОЛ, ну назови мне ТАЗ ток не из влажных фантазий, а из салона, который хотя бы до говноФокуса классом дотянет.
Ларгус. Что соснул пешеблядь?
Зачем мне что-то называть тебе? Что изменится?
Поехали!
>до говноФокуса
Кошак совсем пизданулся, нахуй так упёрто пытаться сравнивать свой фокус с тазами и доказывать что он лучше? У тебя батхёрт от того, что ты на фокусе ездишь, чтоле? Или ты опять бормотухи своей обьелся?
Как ни увижу котов 400х400, так всегда он пытается доказать тазоёбам, что его фокус, который тоже таз по сути, во всём лучше.
Хватит сраться, лучше скажите почему когда я после того как до конца нажму, а потом отпускаю газ на ХХ пару раз стреляет в выхлопную? Всё та же божественная девятка с карбом.
Позднее зажигание.
У меня на инже стреляет по раллийному, после каждого сброса газа. Мне нравицца.
а что за кошак, которого все обсирают? уже который тред наблюдаю.
Наблюдай внимательней, ньюфажек.
СЛОЖНО СКАЗАТЬ
@
ЛУЧШЕ НАХУЙ ПОСЛАТЬ
Ты всё правильно понял.
Но трамблёр выкручен до конца на самое раннее! При разгоне детонации нет.
Назад крути.
Но если стреляет, то оно позднее? И крутить что бы стало ещё позднее? При этом при разгоне детонации не слышно вообще, хоть как разгоняться.
Спасибо за советы, бро. А я ленивый хуй, который даже не сфоткал, что с крылом происходит. Хотя, у меня больше твоего по размерам намного и нет дырок, только краска отваливается, под которой ржавый металл.
Кстати, расскажи, чем ты делал антикор, если делал, конечно днища, порогов, вот этого всего? А то в прошлой машине зачищял, клал 960, сверху мастикой резинобитумной, по совету все тех же знакомых, все начало отваливаться шматами через 4 месяца лета/осени.
автаны, стоит брать эту https://www.avito.ru/armavir/avtomobili_s_probegom/lada_granta_2012_489467335 ?
Калину посмотри. Серьёзно.
а калина с 1,4л 16кл дрыгателем норм или овощ?
>В ОП посте пытаются неуклюже высмеивать иномаркогоспод
>Каждый тред наполнен анальными болями тазоремонтов
>Говногранта с уебанской "затюненой" решёткой за 320к
Скажи, что ты шутишь. Пожалуйста. Нет, ну правда, неужели кто-то всерьёз рассматривает покупку этого куска говна за 320к?
Что значит форсуночный газ, ГБО?
Накинь 30к и купи новую гранату, норма+ с кондиционером
От этого гранта перестанет быть куском говна с ужасным непропорциональным внешним видом и убогим дешёвым салоном?
Оче плохо едет с низов. На полке момента древний, как говно мамонта, стодвадцатый мотор едет намного лучше этого 1.4. Не говоря уж про 124 или 126.
1.4 вообще непонятно зачем был нужен. Ультраэкономичности там нет, наоборот, его надо постоянно крутить. Хотя по трассе может и получится что-то около 4х литров, но нахуя это надо с такой отстойной динамикой- я не понимаю. Не бери его.
Боди 960 шляпа полная, я им нишу запаски мазал. А потом зачищал и снова мазал, но уже реактивным грунтом, а сверху эпоксидным.
Мой фирменный рецепт обработки арок:
1. До металла.
2. Убрать гнильцу, подварить, если нужно.
3. Антисиликон или просто обезжирить
4. Реактивный грунт, нормально припылить металл
5. Эпоксидный грунт, для арок добавить пластификатора. Не трескается от ударов и температур, имеет небольшую пластичность.
6. По вкусу мастика/динитрол/сало. Я на бане мастику с салом 3 к 1 готовлю, когда растечётся нормально- припыляю песочком.
Так же можно с днищем поступать.
Делал не только себе, зависимость есть. Но не буду утвержать, что это есть самое правильное и лучшее. Эпоксидник и кислотник Reoflex, Эпоксидник двухкомпонентный, пластификатор докупал отдельно.
ГБО четвёртого поколения, на метане, как на этих ваших вагах.
От этот гранта станет новая изсалону с гарантией.
у тебя кот сбежал
Смотри сюда. Надеюсь ты поймёшь посыл и сделаешь правильный выбор.
http://auto.ru/cars/used/sale/1005254561-7d749/ - Полный фарш, автомат, но на любителя.
http://auto.ru/cars/used/sale/1005865665-b6d3b9/ - Простая, дешёвая в обслуживании, комфортная.
http://auto.ru/cars/used/sale/1006460039-f5e82/ - Простая, дешёвая в обслуживании, комфортная.
http://auto.ru/cars/used/sale/1005453593-05599/ - Ездил на такой. Оче годная.
http://auto.ru/cars/used/sale/1003763742-1143fe/ - За свои деньги нормально. Только салон убог.
http://auto.ru/cars/used/sale/1005568813-97ebaa/ - Йоба.
Или накопи ещё 50к и траллируй автач.
http://auto.ru/cars/used/sale/1002877281-48e2/
Но сейчас потечёт баттхёрт и нелепые оправдания тазоёбов. Микрочастицы кала, скрученный пробег, ремонтировать нивыгадно и т.д.
Дело говорит. Я бы за 300к+ сам взял слегка проперженую иномарочку. Таз актуален до 150к, когда ты вибираешь между непредсказуемой некротой и ремонтопригодностью таза.
Таз лучший выбор для того, кто не понаслышке знает, что находится за чертой бедности.
Хорошо было раньше, когда семёрка была относительно дешёвой и альтернатив не имела.
>Йоба.
Соллерс или кто там? даже судился с подлыми коерейцами подсунувшими этот мертворожденный кусок говна. Какой-то там ебанистический дефект еще на стадии проектирования в твоей йобе. 75% дрыгателей пришлось по гарантии менять, благо эту парашу почти никто не покупал.
Тазаны, есть проблема с жигулями. Стори такова: я, ебанько, оставил ручник, хотя знал что будет ниже 0. Как следствие примерзли колодки. Ну кипятком барабаны обоссал, начинаю выезжать. Одно колесо вроде отпустило, другое нет. Психанул, сорвал и думаю - збс. Выехал, а на поворотах ну когда дифф работает примерно со стороны внутреннего к повороту колеса появляется дикий хруст звук разъебанных шестерен или шлицов и вибрация по всей трансмиссии , аж до коробки. Если зацеп на любом из колес теряется, то тронуться даже в буксе невозможно, все хрустит, пердит и проворачивается в этом ебучем мосту.
Я понимаю, что один хуй все разбирать, но может анон что-нибудь навангует. Вопрос такой: я разъебал только полуоси или же влетел еще и на редуктор? будет конечно повод поставить 4.3, но че-то хуевый повод Просто хотелось бы знать, сколько денех готовить на всю эту хуйню.
Я понимаю, что один хуй все разбирать, но может анон что-нибудь навангует. Вопрос такой: я разъебал только полуоси или же влетел еще и на редуктор? будет конечно повод поставить 4.3, но че-то хуевый повод Просто хотелось бы знать, сколько денех готовить на всю эту хуйню.
Не нужно замарачиваться. Надо просто брать экспортный вариант Советского продукта
Правда новая проблема - найти бы его ещё....
Бля, скоро в гараж, а я даже не знаю, к чему готовиться.
Дима, ну что ты как маленький?
Машины из разных ценовых ниш сравниваешь, что-то доказываешь кому-то, хотя всем все давно уже понятно. Разный бюджет - разное качество.
Назови мне хоть одну машину за 800 к., которая будет лучше машины за 1.5 миллиона?
Вот и тазик с фокусом сравнивать равносильно.
>Назови мне хоть одну машину за 800 к., которая будет лучше машины за 1.5 миллиона?
КАБАН
И я не троллирую.
А куда блядь???
>одну машину за 800 к., которая будет лучше машины за 1.5 миллиона?
>КАБАН И я не троллирую.
Да не, чувак, ты не троллируешь, ты просто пытаешься говорить о том, чего не знаешь. Это глупо.
Другой анон.
Есть какой то профит от таких глухих решеток на вторых самарах? Слышал, что мол зимой пиздаче, чем просто дыра, которая там по дефолту. А летом как? И нормально ли капот открывать, ибо рычажок то именно в этой дыре?
да норм, но надо крутить, на 4,5 тысячах идет подхват весьма неплохой. другое дело что постоянно так крутить движку неприятно, ибо она аж прям звенит при раскрутке, да и шумоизоляция так себе.
давеча сидел в автомобиле шкода йети за лям с хуем рублей.
пластик как на калине, такой же жесткий и гулкий, это пиздец просто. для себя я годность машины оцениваю по салону, потому как что там по мотору\ходовке мне похуй - есть слесаря они починят если что, по внешнему виду в общем тоже, я то внутри сижу. А вот салон это главное - чтобы удобно, хорошие материалы и все дела.
Рычажок находится в щели между капотом и решеткой радиатора.
когда открываешь капот из салона, то капот немного приподнимается. этой щели достаточно, чтобы туда пролезли пальцы и нажали на защелку.
Было у меня такое зубило экспортное (2108 1300 куб.см.) - я заебался чинить его.
Просто ты пешеблядок, который не имеет ни малейшего представления об эксплуатации авто. Вангую пешеблядок в детском кресле даже.
>пластик как на калине
Не припомню, чтобы в калине был мягкий "прорезиненный" пластик на торпедо и дверных картах. Видимо ты калину с чем-то перепутал.
уверен что именно экспортное ? при СССРе на экспорт 1500 и 1200 шли,а 1300 вроде для внутреннего рынка делалась - если правильно помню конечно.
У бати девятка и восьмерка 1.3 из Франции были, у меня девятка из Бельгии. 1200 небыло, 1100 был.
дай угадаю, в экспортном варианте приборка находилась посередине
ну вангуй себе дальше, мне как то твое мнение не интересно.
вот нихуя в йети (в том что я видел) пластик не мягкий и не прорезиненный, такая же дешевка.
У десятого семейства - да.
парни, на ибее реально выкупить тачку или лососнуть тунца там можно?
Ты либо видел йети в комплектации барабан или около того, либо что-то сочиняешь.
У всех шкод качество материалов и сборки салона варьируется в зависимости от комплектации. В бомж-комплектации октавии пластик дубовый везде, а в предмаксималке-максималке мягкий и прорезиненный впереди и дубовый сзади.
Экономят, хули. Например в супербе такого нет, там везде пластик из вагуди перетащили.
мимо-шкодоеб со стажем
вполне допускаю, но ебать, он в днищекомплектации с галимым пластиком в салоне и с мордоприводом стоит лям с лихуём. (правда владелец долго рассказывал про ебать турбину на движке в 1.4 литра и ахуенный дсг, который "как автомат - тока лучше")
Лол, всегда проигрываю с этого долбаеба. Сначала он чепырку колхозил, щас за полуседан взялся. Такой-то вариант ШОЛГа
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/489608/
Вазоэксперты, поясните - есть ли серийно выпускаемый ВАЗ без колхоза который может сделать так же как на видеорелейт?
https://www.youtube.com/watch?v=Ea_AXI_257M
Просьба пруфануть такой видеозаписью если есть.
https://www.youtube.com/watch?v=Ea_AXI_257M
Просьба пруфануть такой видеозаписью если есть.
нет
блоки штатно не ставят ни куда из ваза
Электронные тоже?
да
а в чём колхоз то?
дифф поменять - час делов
тоже.
даже в ниве нет блока межколесных дифов в стоке.
верно, там только межосевой блок
Cовсем уебан? Это надо снять коробку, разобрать коробку, всунуть новый дифф, а если ты разберешь коробку то придётся менять подшипники, потому что ты обнаружишь, что этим пизда, потом надо собрать коробку и уебать её на место. Как минимум 2 дня.
> 1. До металла.
> 2. Убрать гнильцу, подварить, если нужно.
Вот здесь поясни, если, например, не могу достать небольшой кусочек ржавчины, вмятинка там, или изгиб, грунт погасит его, или под ним опять будет ржаветь?
Мастику какую берешь, резинобитумную? Через сколько этот коктейль обновлять надо будет, если делаю на дно?
стоит ли брать калину за 150?
не открывайте, скример
мимообосрался
> Да новое авто, да – Немец. В принципе корейцев, япов я вообще и не смотрел. Душа у меня лежит к строгости, правильности и т.п. – Немцы!
>полуседан
>немец
>эти РЕСНИЧКИ и ходовые огни
Вся суть тазо-колхозника. А потом смотришь как то здесь, то там тазаны ездят с мигающими (от плохого контакта) диодами, перегоревшими белыми габаритами, етц.
>Таз лучший выбор для того, кто не понаслышке знает, что находится за чертой бедности.
И вот тут то я пустил скупую слезу, срсли
Вообще он не прав. Я опытный нищеброд и ТАЗ меня разорял. Китай, а конкретно Чери вот выбор нищееба. Надежность выше чем у ТАЗов, цены на з/ч старых моделей такие же а иногда и дешевле, можно легко много что колхозить самому. Зато комфорт как немцах попонцах 90-х годов.
Блядь, только что осознал что отписался про Китай в официальном тазотреде, парни не обессудьте, поздний час, не посмотрел на сообщение какого треда отвечаю.
Но в общем серьезно, ну их нахуй тазы (может кроме совсем новых - гранту и рестайл приоры не водил) в сегменте б/у до 200 как городская жоповозка китай (кроме скама а-ля Lifan) все же лучше.
еще раз парни, я без задней мысли в ваш теред, я официально даже владею ВАЗ 2114, слава богу на ней не езжу.
Рыхлую чисть чем угодно, хоть вилкой. Есть хуева туча всяких щёточек по металлу, для болгарок и дрелей. Можно побрызгать цинкарём и снова попытаться почистить.
У меня была ржа в полости, не мог ничем вычистить. Видел карманы по богам багажника, под ковром? Вот там. История такая: У нас в соседней службе отгрузили 10 канистр с каким-то промышленным преобразователем. Ни названий, ничего вообще. Я им болты какие-то сильно специальные обработал- почти нихуя не произошло, пошипело и все. Похуй, замочил вечером в баночке, через сутки достал- болты как новые. Сказать что я охуел- ничего не сказать.
В общем намочил тряпку этой гадостью, затолкал в эту полость, закрыл пакетом. Утром вытащил- чистый блять металл! Ну я и замазал там все, два года прошло, а там всё в идеале. Можешь так попробовать с цинкарём, но результат не гарантирую.
Мастику да, резинобитумную, другой у нас нет. Названий не помню, помню что ведёрко в 3 кило стоило 200р.
Обновлять советуют раз в 5 лет, у меня за 2 года ничего не вылезло, арки только, но они ещё до меня начали цвести. А обработку я делал в начале 2013, рано ещё лезть. А может и скину тарантас, ничего не узнав, я его уже в который раз продать хочу.
Почему только чери фора? Джили вижн тоже норм.
Ну вообще годный китай именно в плане цена / надежность /ко-ко-комфорт это Chery, Geely, FAW и конечно GW. Changan как слышал тоже ничего, но это не проверенно. Ну а если применительно к нищеебству то да есть Чери и Джили в больших количествах 2006 и далее годов как их начали завозить, вполне себе хорошо могут в езду.
В прочем нахуй это обсуждать у /бро/ в тазотреде?
>комфорт как немцах попонцах 90-х годов
Проиграл с китаемантр. Твоё говно ни с немцами, ни с японцами даже рядом не стояло, разве что с днищем каким-нибудь.
мимонекроёб
Не в колхозе дело, а в том, что в соседнем треде аноны утверждали, что на ваз (и дешевые иномарки) ставиться противобуксовочная система (пруф ваза http://www.lada.ru/cars/kalina/hatchback/prices.html - Люкс - 1,6 л 16-кл., АКПП - Безопасность - Противобуксовочная система (TCS) ). А так же утверждали, что система ESP умеет подтормаживать буксующее колесо.
Все это в итоге должно было привести к повышенной проходимости по грязи (когда одно колесо в грязи, а другое на твердом грунте).
Лол. Открыл четырку - а там эта запись
http://www.drive2.ru/l/268656/
Дико проиграл. ОТЛИЧНЫЙ ПРОЕКТ ПОГИБ
Я не понял ни про четырку, ни про немецкий полуседан.
Я бы прихуел, если этот поехавший начал меня приследовать после покупки повозки у него.
Анонасы, как то раз ехал на такси, и таксист строго уговаривал никогда ирл не брать тазо-хетчбеки, мол там такой пиздец - так как жепа легкая, на каждой кочке ее неебово подбрасывает, машина становится как поплавок, жесткость кузова хуевая, и т.п. Ездить некомфортно в общем. То есть, если брать например калину-универсрал, там будет покомфортнее. Поясните за данный вопрос.
Как приобрести такую няшу? Все тянки будут мои.
мимо-махачкала-кун
Печальный вид у машинки. Я свою тоже частенько вижу, постоянно грязная, неухоженная. Жалко ее:( Один раз не выдержал и написал пальцем на грязном старом стекле "Хочу к старому хозяину".
Пиздеж, ничего на 12 не подбрасывает.
Жалко - купи обратно, хули ныть. А психов как с чепыркой вообще нужно на учет ставить как потенциальных маньяков.
ну хуй знает, может и стали делать, но ирл такой пока ни разу не видал.
Зависит от подвески. У двенашки пятидверной жопа да, жесткость там не очень. Решается установкой распорки.
А вот трёхдверка ну очень жёсткая на скручивание сама по себе, а если обвязать её вкруг жёлтокрасными железками, стабилизаторами, рычагами и поставить на низкопрофильную резину- будет проходить очень предсказуемо даже сложные связки поворотов на очень хорошей скорости. Но жестковата станет.
Блять когда уже ваз начнет изготавливать штампонину из оцинкованного с двух сторон листа??
А зачем?
Кстати про кузовщинку где-то под Дефолт Сити есть вот эти вод ребята, неплохотак делают судя по фото.
http://autobotanik.livejournal.com/41063.html
http://autobotanik.livejournal.com/40355.html
http://autobotanik.livejournal.com/39937.html
http://autobotanik.livejournal.com/37903.html
http://autobotanik.livejournal.com/36307.html
http://autobotanik.livejournal.com/35631.html
http://autobotanik.livejournal.com/34093.html
Та не, мне не надо, я свои арки сделал сам. Только красить отдавал.
От рено-самсунг, так как все ступицы и тормоза от последнего рено меган.
Ещебы замки и конечники от тойоты поставили былобы еще лучше.
До Шолга долеко, а так нищеброд доводит авто средней комплектухи до высокого и чуть выше, оргинальной комплектухой. в принципе ничего плохого нет.
У меня хоть максимальная комплекттуха но кучу фищек и доп прибамбасов? а иногда и улучшеных узлов и деталей немцы, япы и корейцы на тачки для СНГ не ставят, докупаешь на экзисте и прикручиваешь, не колхоз вроде и улучшайзер.
Почитал пару записей, спасибо бро, оче интересно.
Перегорают в основном дешевые китайские светодиоды, филипс и осрам работают как часы.
Подрочил, спасибо.
Так это комментарий соледарного с чепырководом, тот вообще больной нахуй, поставить дикококолхознын фары и называть это проэктом ДЛЯ ДУШИ ЖИ
РЕБЗЯ ВЫРУЧАЙТЕ. Приора 16кл стояла все каникулы, были морозы, аккум крутанул пару раз и всё. Подогнали другую тачку(калину лол), стартер крутит, мотор не завёлся. Поменяли свечи (Denso) и ВСЁ РАВНО НЕ ЗАВОДИТСЯ. Жду ваших советов мудрых.
Подсказываю.
Дай ей 2-3 тысячи оборотов с буксира, заведется как миленькая.
Хуй! Был буксир! Я в панике!
Значит что-то сломалось.
Лолблять, буксировать 126 двигатель, школьники совсем поехали.
Горит CHECK ENGINE. Но до морозов всё нормально же было!
Он у тебя всегда будет гореть при включённом зажигании, лолка.
Хуйню сморозил, лялька
Да, это от того, что двигу не схватился, вот ивсё.
масло когда менял в последний раз? и что за масло?
Перед зимой у дилера. Shell полусинтетика. И при чём здесь масло? Подъёбываешь чтоли?
Посоны, чо за фигня - разве может классическая тазокоробка передавать момент на нейтрали?
У меня получается, что передаёт.
У меня получается, что передаёт.
масло-то в коробке густое, вот и передает
Хмм, и правда ведь. Спасибо.
Тазач, вот ты тут очень сложно расписываешь про ремонт кузовщины. На моей божественной девятке повылазила ржа, самая большая - по площади как две 5 рублёвые монеты. так вот, если я зачищу до метала наждачкой, загрунтую из баллона и подкрашу, норм будет? знаю что будет видно что подкрашивали, но это не страшно. и ещё - зачем нужны преобразователи ржавчины?
Мне очень понравибось как дядя Олежа объяснил в видео как дыры заделывать. Это лично твоё дело, но я бы на тазу не стал их заделывать. Если только потренироваться.
В тред призывпются диваннве эксперты.
Попал в аварию, левым углом своей роскошной столкнулся с чероки не индейцем блеадь. Скорости 40км/ч, да и он и я криворукие ебланы.
Обнаруженно:
- менять обе фары
- менять обе противотуманки
- менять левое крыло
- рихтовать правое крыло
- менять бампер полностью
- рихтовать/менять капот
- красиьб всю эту ебалу
- правую дверь водителя рихтовать
- и главное - походу кузов тянуть лонжероны повело. Колеса прямо - машина чуть алево едет
Больше потерь нет, ничего не пробито/протекло/спущенно, после аварии своим ходом вернулся 50км в город
Сколько будет стоитб ремонт ? Первая машина моя, тотальный нищеброд, хочу взять кредит на ремонт
Пик стронгли редейтед, снимал на шестой ийфон
Попал в аварию, левым углом своей роскошной столкнулся с чероки не индейцем блеадь. Скорости 40км/ч, да и он и я криворукие ебланы.
Обнаруженно:
- менять обе фары
- менять обе противотуманки
- менять левое крыло
- рихтовать правое крыло
- менять бампер полностью
- рихтовать/менять капот
- красиьб всю эту ебалу
- правую дверь водителя рихтовать
- и главное - походу кузов тянуть лонжероны повело. Колеса прямо - машина чуть алево едет
Больше потерь нет, ничего не пробито/протекло/спущенно, после аварии своим ходом вернулся 50км в город
Сколько будет стоитб ремонт ? Первая машина моя, тотальный нищеброд, хочу взять кредит на ремонт
Пик стронгли редейтед, снимал на шестой ийфон
>постоянно так крутить движку неприятно, ибо она аж прям звенит при раскруткепостоянно так крутить движку неприятно, ибо она аж прям звенит при раскрутке
Не ври, крутить 16клоп полезно.
>кредит на ремонт
Ифон небось тоже в кредит, как и приора?
Спасибо, посмешил перед сном.
Фары - 6к за пару.
Противотуманки - поставь заглушки, не выёбывайся раз ты нищеброд.
Левое крыло - хуй знает, ориентировочно 8к. Покраска нормальная - 8-10к.
Бампер - около 4к в цвет.
сотку как минимум
>Сколько будет стоитб ремонт ?
Тысяч шестьдесят с кузовней и работой.
Учти, если там у тебя кондей, то его менять тоже надо. Там слабенький вентилятор в сборе с радиатором, цена около десяти тысяч рублей.
На тебе ссылку, ребята толковые, возят крашенные детали из тальятти. Цены низкие, сам у них все покупаю. Пятьдесят процентов предоплаты и через неделю забираешь детали из промзоны в районе вднх.
http://www.remkuzov.ru/
> В общем намочил тряпку этой гадостью, затолкал в эту полость, закрыл пакетом.
Проиграл с тазокомпресса. Воистину, тазовладение- целая наука. Это как баржеёбство, только круче.
Это называется С М Е К А Л О Ч К А
Офисное быдло на кредитопомойках не может в смекалку, а среднестатистический тазовод по колличеству скиллов работы руками и головой превосходит их на порядок
Сочувствую. Не представляю, с какими эмоциями я бы ходил, уделав свою ласточку так же.
Но у меня не дыры, просто как налёт ржавчины. Почему не стал бы?
Там не дыры, там как будто ржа вылезла сквозь краску. Почему не стал бы заделывать?
>среднестатистический тазовод по колличеству скиллов работы руками и головой превосходит их на порядок
Да, но при этом почему-то не может заработать достаточно денег на приличную машину, СОВПАДЕНИЕ?! НЕ ДУМАЮ!
Потому что лучше делать с перекраской. Потратишь тыщ на 20 больше.
Ебать. Неужели починить приору так дорого стоит даже в Раше?
вспомнил один случай, когда поехали на рыбалку с одногруппниками, я с парой ребят на десятке, и типа альфа с тьолками на овенцисе. всё то время пока были там, музло играло на полную громкость в овенсисе, при выключенном пихле. каково же было видеть рожу этого самца когда он начал заводить свою тавотку, а она не заводилась. я предлогал ему прикурить, но он орал что спалю электронику, ГРОБ-ГРОБ-КЛАДБИЩЕ-БАТИНА МАШИНА-ПИЗДАРИКИ.
в итоге я не стал слушать подключил провода, прикурил его и он завелся. теперь не выебывается. вот такая вот СМЕКАЛОЧКА
В общем разъебало шестерню полуоси и сателлит в редукторе. Тазаны, что проще, поменять редуктор целиком или все же сателлиты с шестернями? почитал о процедуре регулировки сателлитов, там на самом деле все так сложно?
-кун
-кун
Господа, есть тут те, кто ставил ЗЛЫЕ УОЛЫ на 8кл?
Есть. И мой совет - меняй бошку на 16в. Все эти воуы на 8в - хуйня.
Ставил мастермотор 52. На холостых работает нестабильно, но зато после 4000 оборотов пропадает провал тяги как на стоке. Можно крутить до 5500, но как уже сказали, надо ставить 16 вэ, там даже на стоков ВОУАХ мотор заметно лучше дышит.
А что не так?
Посмотри на зазоры капота. Блять даже на пике такое говнище. Экспортный вариант говоришь?
>тотальный нищеброд
>хочу взять кредит на ремонт
>снимал на шестой ийфон
Ебать. Ты траллишь. Таких долбоёбов не бывает.
>8 кл
> злые валы
Отличная идея, ты еще на змз402 предложил бы
А 32клоп так вообще самовостанавливается при раскрутке.
на 8v норм тема вал ставить, в отличие от змз 402
~300 градусов с низким подъёмом заебись
Вентилятор кондишина до лета подождать может. А там оп подкопит деньжат и купит его без всяких кредитов.
Не хочу пилить новый тренд, спрошу здесь.
Кузьмичи, что лучше аутодок или экзист? Где запчастями закупаетесь?
Кузьмичи, что лучше аутодок или экзист? Где запчастями закупаетесь?
ебей
>заработать достаточно денег на приличную машину
Ох лол, приличную - это какую? Некропруль с фукусимы, вагоговно с дсг или бээнвэ, который после мойки перестаёт ехать? Не смеши.
это мерседес, где на 4к пробега слетает патрубок охлаждения
Заводской брак же.
Долго
две недели обычно
в тазомагазине, нахуй мне на экзисте закупаться, а главное чем?
Бамп
Есть довольно много примеров восьмиклапанной тазоты, если уж не злой, то довольно бодрой.
Но 16в лучше.
Кто пояснит для тупых за разницу между 16 и 8 клапанами? Знаю только что на 8кл надо регулировать клапана.
прикинь и на 16 тоже надо.
больше клапанов - больше сечение для воздуха и отработавших газов = большая эффективность
поидее 16 клапанов лучше валит
>прикинь и на 16 тоже надо.
Он гидрокомпенсаторы наверное имел в виду.
Два распредвала, гидрокомпенсаторы, высокая степень сжатия, иная геометрия камеры сгорания - при рассинхронизации фаз газораспределения клапана контактируют с поршнем
в общим являюсь владельцем калины 2 универсал 1.6 16 клапанов 127 двиг. ультралюкс на палке уже целых три месяца, как по мне идинственный минус это шумка и заводская акустика, ответы вопросы?
>ультралюкс
Чем отличается от люкс?
коврики по умолчанию с завода и подходящие по размеру
пакет опций 023
парктроник, подогрев лобового стекла, датчики света, дождя
Люкс, это с часами и пепельницей, а в ультралюкс дополнительно установлена антенна для радио на кромке ветрового стекла. Живешь в России и не гордишься, пидор! таких вещей не знаешь!
Охуеть, значит у меня лада самара ультралюкс
>машина с ценой овер 4 мегарубля
>заводской брак
/0
только алкоиванов таким говном кормить можно
127 двиг уже не контактирует
Это конец, я больше не с вами, парни. Продал нахуй свою шестеру 95го года выпуска и купил нексию.
Сменил одно говно на другое, да.
Сменил одно говно на другое, да.
пик отклеился
эта болезнь лечится установкой поршней с цековками
ну после шестерины это почти что звездолет будет! Заглядывай по старой памяти
Откуда инфа? Если так, то хорошо, но вроде поршневая 1:1 с приоровской.
Поздравляю. Как посадка? Рост еще укажи, чтоб сопоставить со своим можно было. Алсо, в приоре тесновато, сиденье максимально назад сдвигаю, сзади под пассажира места не остается практически
и да, 127 - это с изменяемой геометрией впуска?
Да
сиденья с коротокой нижней подушкой, как по мне рост 184, сиденья сдвигаю на вытянутую руку, задние пассажиры бугуртят мол Максим ты лежа ездишь
> установлена антенна для радио на кромке ветрового стекла
лол, а у меня на древней десятке внутренняя антенна с усилителем сигнала наклеена посередине лобовухи - это тоже ультралиск?
Какой сочный разрыв.
Вот и я смотрю, что 99% их продукции продается в России.
Можно ортофосфорной кислотой ржавульки вытравливать, все преобразователи ржавчины в основном она и есть в виде слабого раствора, если взять концентрированую лабораторную, чуток разбавить то процесс будет идти веселее. Однако нужны меры предосторожности резиновые перчатки и щиток из оргстекла на лица чтобы небыло ожегов.
Кхм. Ортофосфорная вроде используется для обработки спаиваемых деталей? Видел тюбики с ней в магазине радиотоваров.
А я видел её в составе кока-колы.
У меня она без кондея. А можно попросить сделать все, но не красить кузовню в цвет ? Дешевле будет, ездить и так можно. Потом поднакоплю покрашу
Собратья, мне одному кажется что в калине передние кресла оверуебанские, коротка какаято подушка мне кажется после 2115.
щито поделать, зато со световора, делаю рио, лачети, логана и пр. ИНОМАРОЧКИ
С тобой никто не гоняется, полудурок.
НУ КАРОЧИ ПАЦА
не хуйня какая-нибудь, а ВАЗ 21099 + батин самотюнинг (ну реал) тачка тащит, движок расточеный 1,6 л стал, но вот такая хуйня. Она от всей этой мишуры сделанной им стала глохнуть на холостых, причем чаще при сбросе скорости. Борт Комп показывает чаще всего ошибку датчика коленвала, но это же хуйня какая-то.
Может было у кого? В сервисах вообще эту тачилу не понимают спрашивают "а это здесь нахуя?"
не хуйня какая-нибудь, а ВАЗ 21099 + батин самотюнинг (ну реал) тачка тащит, движок расточеный 1,6 л стал, но вот такая хуйня. Она от всей этой мишуры сделанной им стала глохнуть на холостых, причем чаще при сбросе скорости. Борт Комп показывает чаще всего ошибку датчика коленвала, но это же хуйня какая-то.
Может было у кого? В сервисах вообще эту тачилу не понимают спрашивают "а это здесь нахуя?"
Очевидный самоотсос колхозника, не знающего матан.
Точили, я так понял, полторашку, объём 1.6 только по ощущениям, конечно же.
Неисправности связанные с ДК: Выход из строя датчика, обломилось крепление дк на масляном насосе, сожрало шпонку на шкиве коленвала, от чего датчик начинает пиздеть. Ну и конечно же любимый резиновый демпфер.
Таааак, а теперь для долбоебов, которые только за сруль сели: поясни куда заглянуть чтобы это проверить?
В башку лазил? Злые волы?
Поменяй датчик, съезди к настройщику.
Да блядь понимаете в чем проблема. Я нихуя не врубаю где настройщика искать. Ну молодой зеленый сорян. А у бати маразм пожизненный с ним разговаривать невозможно.
По сервисам звонил они говорят - мы нихуя не делаем с ладой, либо - мы нихуя с настройкой не можем.
Если дадите какие-нибудь координаты - буду очень благодарен ДС1
В сервис загляни.
если не боишься словить пиздюлей от того, что ты это называешь "тюнингом", позвони в dtt motorsport и скажи, что у тебя проблемы
Но... Я же... Тазовод.... Колхозник... Хочу сам... За копейки....
лол, а если я это назову кастомной сборкой?
Лучшие мастера подмосковья и один старый маразматик трудились над этим шедевром автопрома
с учётом того, что намедни они сняли 700 л.с. с 1.5 блока, думаю, они будут очень заинтересованы твоими достижениями
Во первых таз надо прогревать, а во вторых проверь ЭКХХ
А ЧТО ЗНАЧИ ПРОГРЕВАТЬ?
700 сил с низкого блока? Сириусли? Дай ссылку на источник, позязя.
Такие-то тазодостижения.
Работа двигателя на повышенных оборотах 1,2 -1,5 пока не наберет рабочей температуры.
я сам кирпичами срал, спросил про конфиг - правдоподобно, замер со стенда есть
а так - позвони, да приедь
парни знают своё дело, в отличие от 99% тазоёбов аля жорик
>парни знают своё дело, в отличие от 99% тазоёбов аля жорик
Вот это я проиграл.
ты че, издеваешься? и этот ЭКХХ разве не на карбе только?
Ну а если серьезно - не засрут меня с моим тюнингом? Можно спокойно ехать чтобы они именно ПОЧИНИЛИ? Лично мне от этой машины не надо 700лс, мне нужно чтобы я блядь на МКАДе не глох посередь средней полосы, нервничать в такие моменты начинаешь.
я даже больше скажу: один мужик из ДТТ раньше в СКБ РПД ВАЗа работал, чтобы было ясно, что они парни - не хуи гаражные)
я мимокрок. я когда завожу свою инжевую десятку обороты держатся около 1500, а по мере прогрева опускаются до 900 - это типа норм. я то думал что это пихло гонит, а оказалось норм.
>Ну а если серьезно - не засрут меня с моим тюнингом?
серьёзно? засрут
но может быть, помогут
лучше тебе сначала до ближайшего сервиса доебаться, канеш
Обычно «анальные боли тазоремонтов» раздаются всё же от владельцев классики.
>Надежность выше чем у ТАЗов
Да ты фенола обожрался, братец.
Вот веришь - нет, но ни в одном ближайшем сервисе (объехал штук 5) нет блядской отстройки!!! У них только диагностика и все, но а хули с этой диагностикой, если они перенастроить не могут? у меня Б К тоже все датчики показывает.
Батя говорит, что такое когда-то было и лечилось выправлением газ/бенз смеси, но я вообще нихуя не понимаю как это может ситуацию исправлять.
А и еще такая хуйня: при отключении проводов от регулятора холостого хода не загорается чек вообще. Это не говорит о чем-нибудь? Мне кажется это неправильно нихуя
С чего там раздаваться, ммм? Там ВСЕ меняется и покупается за недорого.
ну кто-то знает и ремонтирует САМ, а кто-то, как антон парой постами выше, не может простую прошивку мозгов.
Двачирую. Помню видос Жорика про подготовку к зиме. Он загибает пальцы: тосол, бачок, помпу, еще там какую хуйню, шланги ли, что ли. Ну думаю по своей, на пятнаху назагибал. А это блять 3 тысячи всего оказалось для 12шки. 3 ебаных тысячи. Захотелось купить 8ку, но я сдержался.
лол, менять помпу к зиме - это что-то новое.
>ну кто-то знает и ремонтирует САМ, а кто-то, как антон парой постами выше, не может простую прошивку мозгов.
Я ДВЕ НЕДЕЛИ ЗА РУЛЕМ ЧТО ВЫ ОТ МЕНЯ ХОТИТЕ
я в ахуе, конечно, тазоводами рождаются походу, потому что я хз откуда мне черпать познания на эту тему с учетом того, что у меня вообще медицинское образование
>бачок
На двенаре как-то крышка травила, поменял крышку- оборвало шланг. По случайности, нашёл силиконовый, посадил на новые хомуты.
Теперь давит антифриз из под термостата, где он к гбц крепится. Чтоб она пополам треснула, шайтан арба эта.
У тя прокладка гбц по пизде пошла, давай меняй.
Не всё, знаю на собственном примере, хоть Нива - и не совсем классика.
Ну ёптваю, так бы исказал сразу. Ищи прошивальщика/диагноста в своих ДСах, я за тебя искать не буду.
Что у тебя там за тюненх такой, давай подробно?
Быстренько пояснил что не меняется и не покупается?
Двенарь - не классика.
КНИЖКУ себе купи, дурень, там все операции для дураков разжёваны в подробностях.
Меняется и покупается, но я бы не сказал, что занидорага. До сих пор не могу понять, чего можно было напихать в раздатку, чтобы она стоила дороже КПП, блять.
Ебать, а я и не знал! Подразумеваешь, что на классику запчасти дороже и она сложнее в обслуживании?
Лол. Масла в антифризе нет, свечи чистые, дым обычный, уходит за полгода около поллитры антифриза. Была бы прокладка- давно бы уже заметил, а так два года езжу и ничего.
Ага а ещё набор инструментов и съемников, а так же гараж теплый, хуйло малолетнее.
Да у тебя ГУДИТ РАЗДАТКА.На разборе возьми.
Вообще-то, не помешало бы.
>Масла в антифризе нет
Зато может быть антифриз в масле. Посмотри-ка лучше хотя бы клапанную крышку на предмет эмульсии, а то я покатался пару неделек с пробитой прокладкой, думал течь где-то. И влетел на капремонт.
Корпус там дорогой
Ну не дороже ведь, блять, чем у КПП! Да и передачи всего две. Хуй знает, неужто межосевой дифф столько стоит.
Нету эмульсии, дядь. Я ж говорю, два года так езжу, видны красные разводы под корпусом термостата. Крышка точно в чистом масле, я пару месяцв назад доливал.
Масло при замене тоже в себе ничего не содержит, даже капель воды нет.
Ну основной тюненх насколько я понимаю заключен в расточенном движке. Ну и вообще там замена всего была практически. Насколько я помню он турбину еще ставил, но, походу, снял. Растяжки стоят всякие ну и прочая мишура колодки тормозные и тд.
Завтра может вброшу подкапотные фотки, просто интересно что скажут тут
Корпус КПП унифицирован с другими моделями тазиков а раздатка нет.
На разборке же дешевых много.Самый неубиваемый узел же ,на нивасе
Да иди ты нахуй, у меня гудит как будто на взлет собирается.
Машину на пеньки, крепления раздатки ослабь и «ехай» километров 90 в час, она должна сама себе место выбрать. Всегда так центрую, никаких лишних вибраций и никакой ебли с регулировочными пластинами.
Хочешь вообще без вибраций — ставь подрамник.
Отцентрируй её для начала,проверь состояние бублика и крестовин а уж потом на саму раздатку греши.
Гудит - значит работает :3
О,чего вы тут сидите а не в лапникаче ?
Шапку на рычаги накинь,лол
Мнения диванного теоретика не нужны
3 раза центровал, хуево видимо
Смеюсь с дебила.
автаны. тут сосед продает привору. https://www.avito.ru/armavir/avtomobili_s_probegom/lada_priora_2008_485868481 . брать,не?
Расточкой ты не сделаешь 1.6 из 1.5. Даже под последний ремонт если точить. Это надо мотокомплект ставить, что смысла не имеет, проще 1.6 на помойке купить. Ну, без колодок в двигателе никак вообще. А растяжки и у меня стоят, нету в них ничего необычного.
Нихуя не понимаю, что там у тебя лысый за турбины колхозил, давай вбрасывай завтра, обсудим.
Хорошая цена, если не была в авариях.
124-ый не контактирует, не пизди.
ТАЗ ЭТО ГОВНО!
@
У СОСЕДА БЫЛА ДЕВЯТКА 89 ГОДА!
@
ЛОМАЛАСЬ ПИЗДЕЦ КАК СИЛЬНО И ЧАСТО!
@
У СОСЕДА БЫЛА ДЕВЯТКА 89 ГОДА!
@
ЛОМАЛАСЬ ПИЗДЕЦ КАК СИЛЬНО И ЧАСТО!
парни, какие есть приороболезни, помимо гнутых клапанов на первых приорах?
Вся приора. Целиком. Полностью. Лол - но это реально старая добрая двенаха, просто с другими фарами.
Пидорахи даже не могут мечтать о подобном.
у меня сейчас древняя десятка, хочу что-нибудь по свежее. на выбор пока 2112, приора или новая калина.
на улицу посмотри, какую страну видишь?
новая калина. ну или приора, если ты чоткий пацанчик. Но лучше калина-2
бери новую калину, если средтва позволяют.
Я живу в Арстоцке!
Тазобамп!
Двенеделизасрулем-кун в треде
Как обещал вброс подкопотных фоточек с колхозным тюнингом
Как обещал вброс подкопотных фоточек с колхозным тюнингом
ВЫКИДЫВАЙ НУЛЕВИК НАХУЙ!!!!11111
Пока мотору пизда не пришла.
ну поясни может съхеяли?
согласен, хз как там у жигулях, но с нулевиком мотор в ахуе может быть, поэтому лучше стоковый фильтр
плюс мотор чище будет
мне хоть кто-нибудь может объяснить ПОЧЕМУ его нужно выкинуть?
вы за мою смесь что ли беспокоитесь?
так она под контролем, богатая, не бедная.
Потому что это имитация фильтра для стритсракеров. У тебя говнолин в движку летит. Прямо туда, где сотые миллиметра допуск и должна быть стерильная чистота.
Понятно, но если я его поменяю, прошивку тоже надо будет под него менять?
ну, поменяю на штатный
ЧО?
Вчера с тобой разговаривал, помню.
Во первых- выбрасываешь нулевик и ставишь стандартную коробку и обычный фильтр. Эти оба стоят 300р. Суть в том, что китайские нулевики буквально уничтожают ДМРВ. Твой ДМРВ стоит около двух рублей. Если что. Владельцы подобных девайсов, как правило, совершенно ничего не знают о промывке и пропитке фильтра. Да хули там, у нас в раше, с завесой из говна, даже фирменные пропитанные K&N засираются меньше чем за 3 тысячи.
Дальше, либо меняешь РДТ, либо едешь на прошивку. Это та самая хуйня с зелёной надписью СПОРТ. Проще поменять на родной, обычный. Прошивка стоковому восьмиклапаннику не нужна, ещё и блок ЭБУ менять наверняка придётся, кек. Короче, суть в том, что РДТ, который стоит у тебя сейчас- держит более высокое давление в рампе. Примерно в полттора раза больше стока. Это значит, что идёт адов перелив и твоё пихло просто захлёбывается на холостых. От того и глохнет, там свечи наверно пизда какие чёрные.
Если двигатель после капиталки, я имею в виду нормальную капиталку, то шланг идущий с гбц (с маленьким фильтром) верни на место, то есть подключи обратно к воздуховоду.
Провода высоковольтные прошпорт хорошо сделали, их не трогай, они вечные.
Больше ничего не вижу, хотя можешь патрубок холодного впуска выкинуть, он там не уместен совершенно. Я бы выкинул, не люблю лишнее бесполезное говно под капотом.
Алсо, этот РДТ у тебя ещё и с стоковым бензонасосом стоит 100%, я ведь прав? Меняй его на стандартный, пожалей насос. Он у тебя старого образца, дорогой и редкий, сука. У меня такой же.
а чому ЭБУ менять?(
>адов перелив
в смысле переливает бензика? И он типа просто не сгорает?
насос хуй знает, узнаю.
А если все это поменять перепрошивать надо будет? Там же все параметры под это говнецо стоят.
Спроси у бати, что он за форсунки поставил? Должны стоять бирюзовые, их заменили на чёрные судя по всему, по фото не определить, но вроде как длиннее бирюзовых. Скорее всего бош 107, волга-газель. Уточни, посмотрим, какой из меня ванга, кек.
>а чому ЭБУ менять?(
Шьются только январи и микас. Бош не прошивают. А у тебя именно он, вероятнее всего.
>в смысле переливает бензика? И он типа просто не сгорает?
Просто переливает. Просто смесь слишком богатая, горит слишком хреново, воздуха маловато-с.
>А если все это поменять перепрошивать надо будет? Там же все параметры под это говнецо стоят.
С пассажирской стороны снимаешь крышку бороды торпеды, гляди на пикче, ту же самую. Под ней блок, серебристый, фоткаешь что на нём написано, тащишь сюда. Есть мнение, что там у тебя никакие параметры не менялись.
Пикса отпала.
уже темно западло пиздец лезть там у него все саморезами прикручено. Опять завтра вброшу. Кстати, по теме торпеды: а чтобы выдернуть магнитолу, чтобы новую поставить мне всю переднюю вот эту панель снимать надо? потому что я так посмотрел ключик туда нихера не пролезет между магнитолой и панелью
Отвёртку по бокам запихиваешь, чтобы смять крепление. Потом этой же отвёрткой поддеваешь и тянешь по хардкору.
Не тазоёб чтоле?
Блядь, два года наад, когда мое авто было в ремонте, мы с отцом хуярили под Владимир на отцовской пятнашке и делали ровно такое же фото, ровно также стоял мой такой же нетбук. Если бы не цвет флешки и отсутствие инвертора, то я бы реально спросил откуда у тебя эта фотография!
Картинка из поиска, одна из первых по запросу "расположение блока ЭСУД 2114". Не извольте беспокоиться.
а у меня 99, у нее так же расположен? двенедели-кун
Да, всё точно так же.
лол, сосед напротив меня продает тачку, а я только на авито узнал. https://www.avito.ru/armavir/avtomobili_s_probegom/lada_priora_2008_490964110
Автоваз повышает цены с 15 января на 9% на всю линейку.
Сосаем, котаны. Калина примерно от 360 будет. На ватомате - овер 450.
http://lenta.ru/news/2015/01/13/lada/
Сосаем, котаны. Калина примерно от 360 будет. На ватомате - овер 450.
http://lenta.ru/news/2015/01/13/lada/
лол. алсо, андрей леонтьев - это тот патлатый пидар с канала автоплюс?
Н-НО К-КА-КАК ЖЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ?
Ну вот смотри - раньше у тебя иномарочки были по 450, а сейчас - наши родненькие!
Заземлился. А я давно уже говорил, за тазами будущее.
странно, но вчера заметил, что пиво жигули теперь стоит дороже амстела
Автач, а вот поясни, что будет если я в своей божественной девятке поменяю масло не на 7к, а на 14к например? масло лукоил люкс, штоле. С учётом что до этого оно всегда менялось во время.
Ресурс двигателя снизится. Лукойл люкс говно, а не масло несмотря на допуски.
Ты феерически себе цилиндры.
У тебя шизофрения начинается.
Они тоже так говорили.
Такие дела,тазаны
Найсец. Я свой ларгус взял за 450к в комплектации ЛЮКС, а тут он от 444к только стартует.
Так что продам за 500к и стану пешеблядью.
Настало время продавать батину калину, ибо заебала.
хоппа ебать! приору продам! 20 т км 400
Похуй, у меня на б/у калину/приору денег нет. Мне очень повезет, если я смогу продать свою классику и обмазаться десяткой, заняв денег у бати.
Бамп!
Котаны,какой допуск вылета колесных дисков для классики ? Есть 2 стула литья ,одно 40 другое 35,вот думаю,можно ли их на одну ось ставить на лето
http://avto-flot.ru/razmer-koles/lada/2101-2107.html
а так - хуйнёй занимаешься. продай эту солянку и купи штампы.
гойсподи, как жи она хорошааа.. и похуй, что с задними фонарями какая-то несуразица, если ТАЗ выкатит такую ниву-3, куплю, блять. В ипотеку, похуй, куплю
Ничего своего, только пиздить можем. Это же трехдверный вариант какого-нибудь рэндж ровера
Не выкатит. Этот проект один охуительный чел предлагал на конкурс, автотаз его отклонил. Выиграла какая-то хуита. А у чела еще рисунки есть здоровские, сразу видно что он имеет талант.
>автотаз его отклонил
Правильно сделал. В нем нет души.
Двачую. Что можно было пизжено с ЛР, а на остальное фантазии не хватило. Местная морда-от-семеры и то лучше.
Господа, у меня на восьмерке странная вещь - я не могу заглушить двигатель. Просто ключ из замка вынимаю а она как работала так и работает. Причины сей поломки укажите пожалуйста.
>Что можно было пизжено с ЛР
подробнее
А этот Hexxen охуенный парень я смотрю.
Если сигналка с автозапуском, опусти ручник
Меняй замок зажигания.
Как сейчас глушишь-то?
Либо сам замок, либо фишка.
летом сцепление бросал. грешил на дизелинг или че там, она у меня грелась сильно из-за неработающей помпы. зимой не ездил на ней, занялся ремонтом салона и всего по мелочи, сегодня с новым аккумулятором попробовал - та же проблема. на холоде завелась, заглушить смог убрав подсос, сама заглохла. Я ключ могу из замка вынуть она все равно работает. Еще летом, как случилось ппервый раз, испугался начал от монтажного блока разьемы скидывать, она всеравно не заглохла. Не помню все скинул или только часть, я в тот момент осознал что работа двигателя на нём не завязана вроде...
фишка где? в монтажнике или к замку?
так то машина очень старая, монтажник новый собираюсь купить с зп.
>грешил на дизелинг
Она у тебя дальше продолжает работать ровно или мотор колбасит/дергает и она потом все же когда-то глохнет сама собой?
не смей говнять тред фотографиями этого выродка, видел его на ММАС, отвратительное уёбище. Никакой преемственности с ТАЗ-2123, глаза кровоточат.
-кун
>нет души
Ты совсем BCPATbIN? Я уже себя представляю за рулём этого авто. Какой же я лох, пойду работать
>фишка где
В замке, ясен хуй. Там круглая такая хуйня с дорожками, ключ поворачивает личинку замка, личинка поворачивает фишку. Если там механизм разъебался и фишка не поворачивается, зажигание остаётся включенным. Но это только в том случае, если
>Она у тебя дальше продолжает работать ровно
и приборка остаётся включенной.
Если будешь лезть в замок, смотри фишку сначала, её проще снять. И НЕ ЗАБУДЬ СНЯТЬ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА.
посоны, у меня роскошная, так вот уже несколько дней при переключении передачи, когда выжимаешь сцепление обороты не падают а остаются на 2.5-3х тыс оборотов и держаться 3-5 сек и это заебывает...
Что это может быть?
держатся
самофикс
Да, двигатель работает ровно, но на высоких оборотах, я бы сказал в районе 2-3 тыс на слух, тахометра нет в приборке. Притом это после езды, так холостой ход сразу после прогрева нормальный. Начиналось все с того что я её глушил поворотом ключа, а она после этого ещё 2-3 секунды самозаводилась и потом только двигатель останавливался. При этом со странными звуками, как будто он заглох из-за того что убрали подсос в ноль как в начале прогрева. Вобщем я так понимаю как если бы была прекращена подача топлива, так как обычно машина глушится мягко.
Про замок: разве отсоединение монтажного блока в таком случае не остановило бы двигатель?
аноны, еще вот чего вспомнил, друг-долбоеб заправлял в последний раз машину 95ым, естественно без выставления УОЗ так как машина всегда прекрасно ездила на 92ом. Сейчас в баке очень мало бензина, и проблема начала вырисовываться когда стрелка уже к нулю подходила.
>на высоких оборотах, я бы сказал в районе 2-3 тыс на слух
ох лол
трамблер покрути сам
>глушил поворотом ключа, а она после этого ещё 2-3 секунды самозаводилась и потом только двигатель останавливался. При этом со странными звуками, как будто он заглох из-за того что убрали подсос в ноль как в начале прогрева
Это дизелинг 100%.
>двигатель работает ровно, но на высоких оборотах, я бы сказал в районе 2-3 тыс на слух
Что-то ты совсем какую-то странную хуйню рассказываешь.
У тебя сначала машина глушилась с дизелингом, а потом перестала глушиться вообще и при выключении зажигания работает ровно на 2-3 тысячах оборотов?
Это полная хуйня, такого быть не может.
да, именно так. на машине я езжу очень-очень мало, если перевезти что или далеко надо добраться, поэтому было буквально так: все произошло в течении последних пяти поездок, первая, вторая и третья (тобишь в один конец и обратно) окончились глушением аля дизелинг, четвертая (так же в один конец и обратно) уже не глохла. в первый раз я минут пять сидел в машине соображал что делать, позвонил другу, она работала и работала. потом закипела изза перегрева. пятым разом считаю вчерашний эксперимент.
гугл говорит что может это клапан электромагнитный либо реле зажигания.
Никакой клапан или реле не поднимут тебе обороты двигателя, это полная хуйня.
Вообще ты какой-то бред описал.
У тебя в нормальном режиме на ХХ какие обороты?
Я нихуя не понял, что у него за двигатель. Может там б-гомерзкий е-газ и заклинивает заслонка.
У него старая восьмёрка, какой нахуй е-газ.
Тазоёбы,не работает брызгалка заднего стекла,просто выскочила форсунка из посадочного места . и трубки там не видать.
как лечить?
как лечить?
сними обивку епта и найди трубку. Че за детские вопросы.
Посоны, заклилин замок багажника (у меня ключ обычный) на зубиле. Можно изнутри как-нибудь открыть?
как её сниму,ёпта? там всего один пин в обивки крыши.
2114
От морозов трубка лопаться может
Ну да...дунуть в нее? или как её проверить можно?
Спинку заднего сидения откинь. Или вэдэшкой пробрызгай замочек
У нас тут в болотограде плюс, вряд ли он замерз же. Откину-попробую, спасибо.
Задний омыватель хоть работает?
При выключении зажигания еще же ЭПХХ перестает работать и перекрывает подачу топлива. Как там вообще "дизелинг" может быть?
ЭПХХ, очевидно, не подключен и без иглы.
моторчик шумит но и лужи на обивке крыши нет.
Т.е. с рабочей ЭПХХ дизилинга не может быть впринципе?
Ага. ЭПХХ - это клапан, который закрывается под действием пружины, когда на него не подаётся питание. Соответственно, топливо в систему холостого хода не подаётся.
Ананасы, а кто пробовал приору с новой коробкой АМТ?
Как оно?
Как оно?
летом 700-800 вроде, с наступлением осени когда температура упала до 5 градусов чуть повыше, может 900-1000 стало. а может это с проблемой связано. вот сейчас вышел, завел, вынул реле зажигания, а она работает без изменений, хотя я так понимаю должна была перестать работать катушка зажигания.
кстати я вспомнил что с другим монтажным блоком я тоже пробовал и проблема оставалась
Анончики, приветики.
Сам езжу на обычной 8кл четырке 1,6 80 лс, машина сток, только коробка подвывает, на первой особенно.
У брата разборка тазов, там у него завалялась коробка, 6 ступка, 11 ряд, блок дифференциала и говорит еще облегченный маховик есть, стоит ли обмазываться, есть ли профит на обычную 8 кл ставить? Говорит если надо есть еще голова 16 кл, но там судя по гуглу слишком много переделывать надо, вплоть до косы и блока управления, так что от головы отказался, а коробку не знаю, брать не брать, что анон скажет?
Никакого смысла в коробке нет. Облегченный маховик в городе и пробках это дрочево. Двигатель в шеснарь переделывать не стоит, за те же деньги можно целый мотор со всей хуйней взять. Переделывать там не много.
Запиши видео.
Братушки, хочу на семерке 2003го переделать карб на инжектор. Стоит ли и скок будет стоить примерно в условиях кубаноколхоза
15000руб с разборки.
Ну ладно, просто по братски, по дешману думал обмазаться, но если смысла нет, то хуй с ним.
Краснодарец шоль?
Может, у тебя где-то проводка сплавилась, или вообще колхоз в проводке и питание на катушку идёт не через реле. Смотри проводку.
>кубаноколхоза
Откуда будешь, пане?
колхоза сильного в проводке нету, предыдущий владелец все делал по уму, по мере возможностей, хотя может это я перфекционист... насчет оплавления: могла ли она оплавиться иза сильного нагрева двига? летом авто несколько раз перегревал изза неработающей помпы да-да, дурак, новая лежит в багажнике, но поменять самому невозможно из-за небольшой вмятины около помпы
Ну да )
Краснодар же
Окай, СПС
При учете, что тачилу взял за 75, буду думать
НУ же товарищи да поможите мне!
у меня приора роскошная, так вот уже несколько дней при переключении передачи, когда выжимаешь сцепление обороты не падают а остаются на 2.5-3х тыс оборотов и держаться 3-5 сек и это заебывает...
Что это может быть?
у меня приора роскошная, так вот уже несколько дней при переключении передачи, когда выжимаешь сцепление обороты не падают а остаются на 2.5-3х тыс оборотов и держаться 3-5 сек и это заебывает...
Что это может быть?
С Е-газом?
90% дроссельный узел. Было у знакомого на приоре, частенько стоя на светофоре в соседних полосах думали, что он соревноваться хочет. По гарантии поменяли дохуя датчиков, пофиксилось только после замены ДУ.
Не знаю что такое дизелинг, но есть такая штука как калильное зажигание. Оно образуется от того что много нагара на внутренней поверхности камеры сгорания, поршнях и клапанах. Попробуй заправить на другой заправке и прокатись по трассе километров на 50-60, а лучше на 100, держи хорошие обороты и всё должно прочиститься.
но ведь в ходе недавней проверки я завел двигатель и он сразу же не захотел останавливаться. для калильного зажигания он же и называется дизелингом необходимо чтобы двигатель был очень горячим
Тут походу кубанский сходняк.
Мимо еще один краснодар-кун.
дошел до автомобиля, поглядел на состояние проводки под капотом, есть там одно скрытое место под аккумуляторной площадкой где проходят почти все провода, может там перетерлось... потомучто гудок у меня уже давно перестал работать, а как начались вышеописанные события еще и перестал вентилятор работать (хотя напрямую от аккумулятора работает, значит с ним все норм) и все эти провода идут рядом через это место, где их трудно визуально осмотреть. во всех других местах они в порядке. Буду копать в эту строну.
75 за карб? Ты очень сильно переплатил.
>летом авто несколько раз перегревал изза неработающей помпы
>перестал вентилятор работать
А как ты определил, что именно из-за помпы перегрелся? Если вентилятор не работает, будешь перегреваться даже с исправной помпой в пробках.
Если она в одеяле из-под пенсионера, то нет.
Сам видел такую, хранение в теплом гараже. Зимой почти не экс, 60т честного пробега за 12 лет. Без единого дтп. За 70 продал
Она гаражная, не Уебана ни разу. 80к пробега родного. Один хозяин был дедок
Чому я на Приоре внезапно соснул в -22 ?
АКБ - год
Свечи - новые
Масло - зимнее
Стартер крутанул два оборота и умер (минут через 5 смог ещё 2).
Отнёс АКБ домой, зарядил советской зарядкой (за 4 часа электролит уже стал пускать пузырики)
После чего машина завелась с полоборота
Что за херня? Куда копать? Недозаряд? (хотя двигатель кручу постоянно)
Утечка? Как её найти, я не электрик нихуя
Может быть что-то не связанное с электроникой напрямую?
АКБ - год
Свечи - новые
Масло - зимнее
Стартер крутанул два оборота и умер (минут через 5 смог ещё 2).
Отнёс АКБ домой, зарядил советской зарядкой (за 4 часа электролит уже стал пускать пузырики)
После чего машина завелась с полоборота
Что за херня? Куда копать? Недозаряд? (хотя двигатель кручу постоянно)
Утечка? Как её найти, я не электрик нихуя
Может быть что-то не связанное с электроникой напрямую?
утечка скорее всего. саб стоит?
Недозаряд можешь проверить, измерив напряжение на клеммах акб (в идеале должно быть 14.0 +- 0.2 В). Даже если крутишь двигатель, но поездки очень короткие, всё равно может быть недозаряд.
Утечку можно померить мультиметром в режиме измерения тока 10А - щупы надо подсоединить в разрыв провода массы.
Может, просто аккум говно.
Нет, музыка изсалону
Попробую.
А если утечка есть, то что потом делать? Всё по очереди отключать и смотреть?
Заедь в любой магазин торгующий аккумами и попроси померить свой аккум нагрузочной вилкой. Они это бесплатно делают обычно или за сто рублей. Если аккуму пизда, то сразу новый и купишь.
вентилятор умер совсем недавно. а помпа не работала с момента покупки авто.
вынул жгут подкапотный сижу ковыряю...
привет краснодарцам от армавир-куна на древней десятке
автаны, можно ли подключить БК на ЭБУ январь 4?
Ой вэй )
Как погода?
да как обычно. холодно, морозно и снежное говно повсюду. хотя дороги размерзлись, уже радует.
>Всё по очереди отключать и смотреть?
Ага.
Дело в том, что если помпа совсем не работает, ты будешь закипать за минуту, вот в чём штука.
>>ты будешь закипать за минуту
ну может она хуево работала.., кароч не было пульсации антифриза в патрубке
>не было пульсации антифриза в патрубке
ШТО?
Какой пульсации в каком патрубке?
Везёт. У нас везде грязь и гуано
Когда патрубок встаёт, за него хватается, и чуешь, как он пульсирует
ну так в интернетах пишут)) что мол если сжать верхний патрубок идущий к радиатору то будет ощущаться пульсация... или что если поднять обороты то должно брызнуть в расширительный бачок из пароотводящего, изза образовавшегося давления в системе.
жгут проводов глянул, один провод в том месте где невидно был нарушен (непойму за что он отвечает) а есть какаято врезка в провод от Ш8 идущий к пятому (!) контакту вспомогательного реле зажигания.
АКБ Блэк Хорсе одногодний, попробую попросить померить
Я кстати заметил, что в моем ЖК Московский, говно на дорогах и во дворах от того, что всякие не хорошие люди паркуют машины на клумбах, а потом сьезжают от туда и разносят землю по району.
А так блин, езжу на шипах, аж обидно, гололед всего 3 дня в году, нахуя так жить? В следующем году зимнюю обувать не буду.
Алсо, ребята, на 14 под пасажирским ковриком влажно, похожу тосол от хомутиков печки немного сочит, как то сильнее затянуть не вариант, как победить эту боль?
Это болезнь тазов. Кран печки течёт. Поменяй его на керамический. Сам кран 170р и часа на пол работы, если руки норм растут
Мимокрокодайл репортинг. Неделю назад в Новой Зелашке.
Совсем забыл. http://www.carjam.co.nz/car/?plate=ok9892
Автаны, посоветуйте годных боковых зеркал на 05-07. Присмотрел а-ля 08, норм вариант?
Поставь от гранты новые.
проспорт в ф-1 стиле
Суп, на 074 чтот накапало под педалькой тормоза. Куда копать, котаны?
Ну во-первых просто так не станут, во-вторых они там как корове седло.
Нахуй послан, мамин шутничок.
Прям под педалькой или просто на пол? Определяй по запаху, может быть дохуя вариантов: вода с лобового, тосол из краника печки или тормозуха.
Было прям под педалькой. Кран я недавно менял, жидкость маслянистая, тормозит вроде как всегда. И после вытирания проехал 50км, вроде сейчас сухо
Ну значит проверь уровень в бачке гтц и не парься.
Что за труба из-под капота выходит? Сапун штоле?
Периодически при включении нейтрали обороты проваливаются до 500-600 и приходят в норму, но это порядочно напрягает анус. Чека нет, ДМРВ, РХХ должны работать отлично но за РХХ не уверен. В интернетах все сходятся на чистке дроссельного узла либо на замене рхх, а так же на прошивке. Я за некорректную работу мозгов, потому как проблема периодичная т.е. если на двух перекрестках обороты проваливаются, то на третьем подергав педаль эффект может исчезнуть. Есть еще одна проблема и корни ее явно общие - периодически не заводится на горячую\еще теплую выше 70 и запустить двигатель можно только нажав педаль на половину или более, т.е. уже продувка цилиндров от бензина идет. Тут либо мозгам что-то дает неправильную начальную инфу для смеси, либо я не знаю. Говорят датчик температуры охлаждающей жидкости самый надежный в тазах, но может быть дело и в нем. Автомобиль 2114 двиг 1,6
это ГЛУШАК, в который надо совершить ХЛОПОК. у тазовцев так принято: СОВЕРШИТЬ ХЛОПОК В ТВОЙ ГЛУШАК.
Та почти полный он
"Мозги" какие стоят ?
> Сапун
Если так называется воздухозаборник для особо глубоких говен - тогда думаю, что это он. А вообще с такими вопросами лучше к лапникам, правда может мне и картинки стоило туда постить, лол.
Лол.
первый пик -шнорхель,второй - сапун
Кстати,на новой ниве с раздатки сапун выведен под капот.Ждем когда выведут задний мост,коробку и передний редуктор,лол
Точно! Шнорхель. Вылетело из башки. А нафуа сапуны под капотом?
Чтобы вода в масло не попадала.Из-за разницы температур не выведенный сапун превращается в пылесос
Двач-образовательный. Ле гранд мерси.
Бампуэ
Про политехи наслышан, но они ж стоят десятую часть моего некротаза.
еще и вид не имеют нихуя
Тазаны, такой вопрос.
Кто-нибудь покупал краску в цвет в баллонах?
Какой марки лучше? И какие где кэпы(распылители)?
Январь 7,2 вроде бы, номер прошивки сейчас не скажу.
Пиздец, ебаный таз. Езжу только джаст фо фан, не убиваю его, слежу за ним, но он все равно сыплется. Полез под капот подключить отвалившуюся клемму с датчика температуры двигателя и обнаружил течь патрубка соединяющего термостат с головой, да еще и тормозная жидкость что-то меньше max. Нахуй так жить.
Ты даже мозги не доставал ни разу, 7.2 у него блять.
Та, которая в цвет попадет, та и лучше.
Вот такое реле. За что отвечает контакт в центре подключенный к ш8 к синекрасному проводу?
анон с не глушащейся восьмерой
анон с не глушащейся восьмерой
Тазобратья, есть вопрос по чепырке.
Когда покупал в августе четырехлетнюю, в отличном стостоянии, ЛАСТОЧКУ, то сразу обратил внимание на продавленность и легкую расшатанность передних сидений (бывший владелец - мужик ростом под два метра и весом за сотку кило). Спустя почти полгода меня это слегка подзаебало, и я захотел поменять сиденья. Наткнулся на вот такой вариант:
http://www.tuningsvs.ru/sportivnye-sidenya-vs-avto/anatomichjeskije-salony-svs-dlja-vaz-2108-2109-2113-2114-2115/sportivnye-sidenya-vs-alfa/
Что можете сказать про них, кто-нибудь юзал? На крупном плане на фотках выглядят качественно, да и стоят недешево. Есть ли в них смысл или проще купить родные сиденья, только новые?
Выручайте советом, братья
Когда покупал в августе четырехлетнюю, в отличном стостоянии, ЛАСТОЧКУ, то сразу обратил внимание на продавленность и легкую расшатанность передних сидений (бывший владелец - мужик ростом под два метра и весом за сотку кило). Спустя почти полгода меня это слегка подзаебало, и я захотел поменять сиденья. Наткнулся на вот такой вариант:
http://www.tuningsvs.ru/sportivnye-sidenya-vs-avto/anatomichjeskije-salony-svs-dlja-vaz-2108-2109-2113-2114-2115/sportivnye-sidenya-vs-alfa/
Что можете сказать про них, кто-нибудь юзал? На крупном плане на фотках выглядят качественно, да и стоят недешево. Есть ли в них смысл или проще купить родные сиденья, только новые?
Выручайте советом, братья
Бери recaro
дело в том, что я не сракер и мне не нужны спортивные сиденья, я хотет просто комфортные поджопники
Хуйня какая-то. Есть же православная фирма по сидушкам на тазы, у них собственная конструкция каркаса и внутренних механизмов, все стритсракеры от них текут. Только ценник, вроде, побольше. А тут выглядит как перетянутое обычное кресло от зубила.
мимо_сочувствующий_не_тазоеб
вот эта фирма располагается в тольятти, я в этом нуб, но мне кажется, что как раз в тольятти должны уметь делать нормальные кресла на тазы, разве нет?
разборки разборочки
>стоят недешево
>7К
Тазоёбы. Тазоёбы никогда не меняются.
Хлеб. Крипич. Боль. Нищета.
а что разборки? Понятное дело, если брать родные сиденья, то я помотаюсь по разборкам в поисках новеньких.
Но неужели нет годной альтернативы? Не сракерских ковшей, а просто хороших, качественных сидушек?
Вколхозь от фабии, еще захочешь.
недешево для таза, так нормально?
Когда вся машина стоит меньше 200к, это недешево. И если ты хотел разогреть мою жопу, то тебе это не удалось, тренируйся лучше.
Это кто-то уже делал? Не ищется в гугле ничего такого.
Колхозить-переваривать не хочется
>недешево для таза, так нормально?
Это блядь даже в тазослучае копейки. Продолжай ломать спину, экономить на комфорте, превозмогать.
по делу есть что сказать?
По делу я уже всё сказал, но анальная боль не даёт тебе этого понять. Я повторю: Продолжай ломать спину, мудак, потом БЕСПЛАТНО в местной больничке по ОМС залечат.
понятно все с тобой
жду ответов от тазобратьев
Тебе тазобратья и отвечают. Лучший выход - сиденья от иномарочки, я особенно порекомендую от некропыжей, у них даже в самых дешманских версиях охуенные сидухи.
Переваривать там максимум это салазки, любой сварщик их присрет электродом.
А 7к за непонятно какое говно - не нужно
Поменяй местами передние сиденья. пусть расшатаное будет у пассажира.
Алсо: существуют вообще в природе не колхозные сиденья на ваз с регулировкой по высоте?
Двачаю. Вариант с колхозом импортного сиденья вполне реален.
Тазаны, походу потек ссальник коленвала, весь ремень грм слегка в масле, чем это грозит? Движка 1118 8 клоп 1.6 не гнущийся вроде бы. Менять в сервисе дорого, думаю дотянуть ли до весны и самому сменить, или ехать все же в сервис?
Насчет перекидывания - не вариант, пассажирское он тоже продавил, часто его жена возила.
От каких конкретно пыжей? Нет ли какой темы на тазофоруме с этим всем? Я б хоть посмотрел поконкретнее
У меня стояли такие же, как на твоём пике. Говно и моча, я потом родные поставил- жопа охуела от такого комфорта. Рекомендую колхозить от иномарочки, свс и дешёвая реплика спарцо/рекаро не стоят внимания. Слишком говно, попробуй, если хочешь.
Почему ты решил, что дмрв и рхх не виноваты? Они первые под подозрением, далее лямбда и мозг. Но если началось недавно и внезапно- смотри в рхх, там зимой иногда конденсат замерзает. Побрызгай в него размораживателем для замков на месте или унеси домой, отогрей, просуши и побрызгай в него ВДшкой. Ну или новый купи, хотя там у них ломаться нечему.
>не было пульсации антифриза в патрубке
Вызови ему врача, лол, пусть артериальное померяет.
У мобихел есть каталог с кодами тазокраски. На точность колеровки тебе должно быть похуй, если ты валишь баллончиком. Не забудь лак и поролоновый валик для перехода. Ну и шкурок 200-400-600, грунтовку, cкотч и газеты, кек.
Нет уж, ехай меняй свой сальник, такие вещи могут закончиться проскоком ремня. Если похуй- катайся так и не говори потом, что тебя не предупреждали.
по вопросу сидушек - все-таки от какой иномарочки проще? Я тут вспомнил, что у меня сосед по даче - сварщик, так что именно с "приварить так, чтоб не отвалилось" проблем не будет, но надо выбрать, откуда брать сидушки.
Ну и порыться в инете на эту тему, я себе пока слабо представляю процесс
Ну правда же.
Поиском на авито воспользуйся, по тегу "сидения иномарок". И выбирай по размеру или на глаз. Ставят всякое разное, конкретное что-то посоветовать не могу.
Весь драйв завален гайдами и опытами по установке, гугли. Я с ведра.
Нихуя! Сука, единственное годное пиво в рашке было. Пусть на импортное говно повышают.
Я тут таз продал и пересел в некроговно, джаст фор фан. Проверю теорию на себе. Буду может набрасывать иногда, хотя уже извлекаю лулзы во время поиска запчастей, со всеми этими курсами блок-фара от 90 стоит 27к, например. Или задний фонарь в сборе за 12к, от аванта, конечно же.
экс_21123-хуй
Бамп этому пидору.
> Она гаражная, не Уебана ни разу. 80к пробега родного. Один хозяин был дедок
Ага, по входным только на кладбище ездил.
>со всеми этими курсами
на старый ваг всегда очень дорогие запчасти были
А ты одно сиденье хочешь покупать или все?
Это что за шин такой ананас Петрович?!!
Что ещё за шин, наркоман ты эдакий?
Рикаминдую любую течь у таза устранять быстро-решительно. Так хотя бы будет сухо и ты в любое время можешь найти другую течь вовремя :3
Ваговский оригинал да, дорогой. Причём на копеечную, по тазовским меркам, пластмасску, цена бывает совершенно неадекватной. А детали по ходовке и новая неоригинальная кузовня недорогие но с помойки лучше, выхлопная недорогая, как и сцепление всякое и циллиндры, расходники тоже. ДВС и кпп с помойки только.
Ладно, будем посмотреть, я его взял то ради кваттры, сегодня по кашам ездил- заебись вообще БЕЗДОРОЖЬЕ- ПОКАЖИТЕ ГДЕ, ЛОЛ. Даже припарковался в сугроб, тупо забурившись в него, а ведь даже блоку не подключал. На тазу бы застрял, только увидев подобное, хотя клиренс почти 20 см был.
Утро доброе! Не могу сделать выбор: есть 400К на руках и нужно взять авто, так как на новом месте работы оно просто необходимо и ждать с покупкой нельзя. Собственно, мечусь между поддержанной Hyundai Accent 2010 года (390000) и новой приорой (400000). Что взять ? Ах, да ездить мне предстоит периодически в соседний город - 150 км , тачка будет первая в моей жизни
Новая машина. И бери быстрее, пока у дилеров цены не особо подскочили.
спасибо, будем посмотреть.
Как на работе выдастся свободное время, погляжу. Мне почему-то кажется, что будут сиденья от всяких некрогольфов, вот фабию еще советовали, хранцузов - ну, короче, всякие хэтчи небольшие
в идеале бы два, конечно
А ты посмотри, от разнообразия там охуеть можно.
первое, на что наткнулся - чувак ставил от А4 сиденья. Две недели, говорит, ебался. И отдал десятку полгода назад, сейчас это выйдет в добрую пятнашку или около того.
Но теперь хотя бы представление имею о том, как это делаться должно
хочу обклеить центральную консоль и бороду десятки серой или черной пленкой под карбон. или по-армянски будет выглядеть?
в интернете нет фото? никто так не делал? поищи, посмотри.
А вообще - не насрать ли тебе, как оно выглядеть будет/?
На какие старые иномарки запчасти дешевые?
на ЗАЗ
Тазаны, поясните за треугольные рычаги, какие лучше? Какие ещё желательно внести доработки для хорошей рулежки?
Ну хуй знает, у меня как-то с помпы моросило, так я с такой же мыслью смело захлопнул капот. Ток вот через недельку где-то я этот капот снова открыл, когда ремню уже пизда пришла. Зимой. В мороз. За городом. Кароч больше я на такие штуки хуй не забивал.
Да хрен знает. Пишут, что хендай охуеенно надежный и тогда тебе стоит самому выбрать.
конечно тебе в тазотреде скажут брать таз
Сап, тазаны.
Обнаружил у себя свечу в масле (только резьба, на электроде вроде не было) в 3м цилиндре.
Где-то читал, что это из-за хуевого заводского герметика сальника.
Где, что проклеить и можно ли это сделать самостоятельно?
21124-кун
Обнаружил у себя свечу в масле (только резьба, на электроде вроде не было) в 3м цилиндре.
Где-то читал, что это из-за хуевого заводского герметика сальника.
Где, что проклеить и можно ли это сделать самостоятельно?
21124-кун
>на ЗАЗ
По таврии знаю, что запчасти на неё в усраине зачастую дороже, чем аналогичные запчасти на ваз в той же усраине.
Делайте выводы.
Tazrover Nivlander
господа тазаводы есть один вопрос.
суть такова есть ваз 2114 состояние хорошее 3 комплекта колес 2 из них летние музыка шумовиброизоляция,сама суть вопроса в чем,стоит ли мне менять ее на пидору хачвак с хорошей комплектацией или нет.
прошу без ко коко. если я хотел бы кредитную жеповозку я бы ее взял и не спрашивал совета. давай анон наставь меня на путь истины
думал о некроте но ну ее нахуй в итоге.
суть такова есть ваз 2114 состояние хорошее 3 комплекта колес 2 из них летние музыка шумовиброизоляция,сама суть вопроса в чем,стоит ли мне менять ее на пидору хачвак с хорошей комплектацией или нет.
прошу без ко коко. если я хотел бы кредитную жеповозку я бы ее взял и не спрашивал совета. давай анон наставь меня на путь истины
думал о некроте но ну ее нахуй в итоге.
Меняй. Твоя четырка падает в цене стремительнее пикирующего немецкого бомбандировщика. А эту потом даж продашь подороже.
>Твоя четырка падает в цене
Она уже упала давно. И дальше падать её некуда. А приоре будет куда падать после выхода очередной йёбы автоваза.
>её
ей
Нет они будут падать в зону нынешних 9 99. Насколько помню 13 последний год. Значит до 2023 процесс будет продолжаться.
спасибо анон,я тоже об этом думаю. просто всему свое время.если бы в ней был гур и кондей то даже не задумывался о замене автомобиля,плюс к тому скоро будет процес разложения.единственный подводный камень приор это их водители как я понимаю,хачи трюкачи.
а кстате анон вопрос такой у соседа приора 2008 года выпуска не гниет и выглядет как новенькая стоит не в гараже а на улке и я видел множество приор года 10-12 которые уже похоже на проржавевшую банку. сосед говорит мол 2008 год другой метал и тд так ли это. брать тех годов или свежее?
На приорах все ездят. Просто хачи любят белые и низкие. Кстати говоря белый цвет самый уебищный. Он то ли акриловый то ли какой, кароч уебишнее всего и рыжину видно в стадии зарождения уже. А про толщину железа ,самое толстое на калине, потом 14 и 9ки, и приора с грантой одинакого. Но тут прикол-то в том, что толщина не всегда решает, немаловажен и способ покраски и количество слоев. Так у ебаной калины при более толстом железе слоев краски в два раза меньше чем у грант и новых приор, потому как последние красят по какой-то новой технологии. И все бы збс, но при сколах и повреждениях этого пиздатого покрытия до металла, последнему приходит пиздос ржавчиной. Хотя теоретически оно лучше переносит соли ебаные. Кароче палка о двух концах. У кого-то гниет, кто-то воображает что в 2008 с какого-то хуя в 2 раза толще делали лoл. Все зависит от ухода за лкп и много ли соли на твоих дорогах.
соли хватает. к слову о грантах и ее покраске . знакомый купил новую лифтбэк и после мойки выглядет хуже чем моя 14 после мойки,красят довольно посредственно я бы сказал хуёво,крыша как дешевый барабан,шумки никакой,но движка довольно неплохо разгоняется хотя и с электропедалью.в общем я бы дал гранте лифтбэк 7 ржавых гвоздей из 10 по тазовой шкале если брать все вазы естественно
О какой красоте ты говоришь? Речь чтоб на ходу краска не отпадала да и в металик ли их красят
Ты не путаешь? Гранты с калинами на одной линии собираются, а приора отдельно на старой.
Сап йо давгз.
2 вопроса:
ездил кто на гранте шпрот?
будет ли лифтбек в версии спорт, или ограничатся концептоми калиной?
2 вопроса:
ездил кто на гранте шпрот?
будет ли лифтбек в версии спорт, или ограничатся концептоми калиной?
>Сап йо давгз.
И сразу нахуй иди говно.
[%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83%20%D0%B5%D1%89%D0%B5%20%D0%BD%D0%B5%20%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%BE?] Аноним 20/01/15 Втр 06:32:29 #485 №2404613
Тут внезапно поднялась тема о пробивании свечей и проводов. Вот и вчера, я начал смотреть ближе, ближе, еще ближе в полной темноте, как вдруг глаза полностью привыкли к темноте, а там ЕБАНЫЙ ТЫХ НАХУЙ на небольшом открытом куске изолятора каждой свечи между наконечником провода и гайкой свечи видно едва заметное свечение, при этом на третьем цилиндре оно чуть больше. Внимание вопрос - это ну хоть немного норма или нет? Свечение скорее ореол и товарищ говорит, что если искры не видно, то хуйня, но я в сомнениях. Провода Tesla свечи NGK. На обороты периодически жалуюсь, т.к. 840-920, но бывает и 840-880 стабильно, в зависимости от бензина скорее всего. Так вот, аноны, мне менять провода? Ведь тестла и так у тазоебов вроде годнота, хотя есть еще какой-то более дешеый Slon либо Хорс.
Вопрос по сигналке. Собираюсь брать новую калину люксовую. Там вроде как уже есть сигналка и иммобилайзер. Как они по качеству? Есть ли смысл ставить что-то стороннее?
ты чего такой злой? в гараж не сходил?
Тазаны, на моей 15шке брелок сигналки перестал закрывать центральный замок. Куда смотреть? С ключа цз срабатывает нормально - открывает и закрывает. Когда жму на кнопку на брелке - звук в замке слышен, но двери нихуя не закрываются. На сигналку машина ставится нормально. Какая у меня сигналка стоит - хуй его знает.
Очевидный таз, ибо гарантия.
Аноны подскажите что это за хуевина, нашел ее в нише под эбу, таз 21124
Судя по всему, проблема с тягами в двери.
У меня на 12ке такая же проблема. Надо подтягивать и настраивать тягу двери и ЦЗ. Погугли в инете, есть инструкция.
Сразу во всех дверях? И одновременно ослабли этой ночью?
Активатор ЦЗ находится только в водительской двери. Там есть фиксатор и если 2 винта на нем ослабли, он будет проскальзывать и не закрывать замок вод.двери, а значит и всех остальных.
Датчик удара кузьмичевской сигналки
чет нихрена не нагуглил. короче сниму обивку двери и подергаю, мб разберусь?
Смотри здесь. Модель, конечно, другая, но суть, я думаю, та же.
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/308-remont-centralnogo-zamka.html
В самом низу.
с твоей тачки колеса можно спокойно снять, а датчик не сработает, крути регуляторы. алсо, это у тебя мангустовская сигналка
Обратной связи у них нет. Нет датчика удара(можно установить)
Плюсы: открытие всех или одной двери с брелка.
Кто чо скажет по новой приоре 2 хэтчбек, полный люкс на троссовом приводе и 127 двигателе. Внешне калина и гранта вообще не нравятся. Как она по комфорту?
Как аллах
это сраный таз, о каком блядь комфорте ты говоришь? Едет, рулится, тормозит - уже хорошо
Тазоводы, требуется консультация на расстояние!
Сегодня проехал по рельсам (причём не сильно быстро, грубо говоря, как обычно и как все), после этого услышал со стороны правого переднего колесе такой звук:
"ш-ш-ш-ш-ш"
Ну думаю, погода слякоть и снег, что-то куда-то попало.
Но звук не уходил. Причём его частота связана со скоростью вращения колеса. Едем быстрее, получаем "ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш", медленно катимся "шшшш-шшшш-шшшш"
Я думал всё - хана. Но лучик надежды поселился во мне, после идеи притормозить. Вместо звука с прерываниями, я получил чистый ровный "шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш".
Значит всё-так что-то с тормозами? Посмотреть невозможно, днищештамповка, ничего не видно. Снимать колеса по такой погоде - ад, заметёт. Если что-то между колодкой и диском, то почему оно за весь день не прошло?
Скажите, чего мне ждать "КОЛЕСО ЗАБЛОКИРОВАЛО ВСТРЕЧКА ГРОБ ГРОБ", "ТРОНУЛСЯ СО СВЕТОФОРА - ВЫРВАЛО КОЛЕСО" или всё же забить?
Сегодня проехал по рельсам (причём не сильно быстро, грубо говоря, как обычно и как все), после этого услышал со стороны правого переднего колесе такой звук:
"ш-ш-ш-ш-ш"
Ну думаю, погода слякоть и снег, что-то куда-то попало.
Но звук не уходил. Причём его частота связана со скоростью вращения колеса. Едем быстрее, получаем "ш.ш.ш.ш.ш.ш.ш", медленно катимся "шшшш-шшшш-шшшш"
Я думал всё - хана. Но лучик надежды поселился во мне, после идеи притормозить. Вместо звука с прерываниями, я получил чистый ровный "шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш".
Значит всё-так что-то с тормозами? Посмотреть невозможно, днищештамповка, ничего не видно. Снимать колеса по такой погоде - ад, заметёт. Если что-то между колодкой и диском, то почему оно за весь день не прошло?
Скажите, чего мне ждать "КОЛЕСО ЗАБЛОКИРОВАЛО ВСТРЕЧКА ГРОБ ГРОБ", "ТРОНУЛСЯ СО СВЕТОФОРА - ВЫРВАЛО КОЛЕСО" или всё же забить?
перекат кто пилит? или блять опять без кросс-ссылок?
запилил перекат
https://2ch.hk/au/res/2406460.html
https://2ch.hk/au/res/2406460.html
Старый:
https://2ch.hk/au/res/2359718.html
Пока некропидоры считают сколько ёб можно купить по цене новой роскошной, китаепетухи бьются в конвульсиях от отравления фенолом, а кредитобляди судорожно пересчитывают процентные ставки и штрафы за досрочное погашение - тазобро будут здесь обсуждать радости и горести тазовладения.
РОСКОШНЫЙ кун