Напоминаю, что асфальтокал по-прежнему не приветствуется.
А куда тогда гусеводам идти?
К параше.
> седло не удобное для длительных поездок, отсутствие ветро и как следствие грязезащиты. В тур он не пригоден чуть более, чем полностью.
Ща тебе шизики в турэндуро-треде объяснят, что это нужно только "асфальтокалу".
Ща тебе шизики в турэндуро-треде объяснят, что это нужно только "асфальтокалу".
>дорожная крыса протекла
Чтo пocoвeтyeтe взять ньюфaгy из цeнoвoй кaтeгoрии дo 500к. Вибрoгycь, вeрcиc, xoндa нц700x, чтo-тo из этoй ceрии. Плaнирyeтcя 80% Straße, 20% Gelände.
Чё? По-русски пиши.
Если для асфальта, то тебе не в этот тред.
>асфальтокал не приветствуется.
>20% Gelände
Уверен? 20% пробега - это довольно много в пересчете на время это значит, что ты примерно пополам в говнах и на трассе между говнами, люди под такое берут уже нормальные турдуры, а не нц и версис.
Если цифры верные - то либо виброгусь (650цц), либо 800гс (если найдется в бюджет) на крайняк 650гс твин, но точно не 700/750гс - там совсем занерфили ход подвесок/клиренс.
Бери нц на автомате, она в рот всем дает по удобству в городе и трассе и соотношению денег\профит. Один хуй в тру оффроуд ты не полезешь, а на деревенской дороге можно хоть на хаябусе ехать.
Тем временем заликали нового суперадвенчера.
Из интересного:
- Бак внизу, как у 790 - РАЗВЕСОВ_ОЧКА
- переработанная конструкция воздушника - мб теперь не придется разбирать половину мота
- адаптивный круиз, как у остальных крутых парней
https://www.motorcycle.com/mini-features/2021-ktm-1290-super-adventure-r-and-s-details-leak.html
Из интересного:
- Бак внизу, как у 790 - РАЗВЕСОВ_ОЧКА
- переработанная конструкция воздушника - мб теперь не придется разбирать половину мота
- адаптивный круиз, как у остальных крутых парней
https://www.motorcycle.com/mini-features/2021-ktm-1290-super-adventure-r-and-s-details-leak.html
Стоить будет поди как крыло боинга.
Ну дык и текущая версия с конкурентами тоже не самые доступные модели.
ну в силу того что ты видимо в центре европы - возьми кредит и купи новую тенеру 700, поменяй заднюю пружину и наслаждайся жизнью. ньюфагу как раз хорошо, если ты не карлан конечно.
Ставлю, что он просто для аутентичности стырил фашистские словечки из аббревиатуры гуся.
>нц на автомате, она в рот всем дает по удобству в городе и трассе и соотношению денег\профит
Говноблохеров на ютубе насмотрелся, лол? Нц - кал говна во всех вариантах.
Зато представь как он удивится, когда пересядет на нормальный мотоцикл после энцехи. Это тебе не какой-нибудь йоба флагман брать за 2 млн первым байком.
Личное мнение, опирающееся на опыт владения мотоциклами разных классов. Поэтому я не строю себе манямирков, что на первомоте челик будет делать 20% оффроуда. Скорее всего пару раз уронит на ровной площадке, подумает ну его нахуй 200+ кг слона тягать, и с трассы будет съезжать только для того, чтобы поссать на обочине. Но, купив какого-нибудь гуся, он поимеет все приколы длинноходной подвески и поймет чому ее не делают на дорожных мотоциклах. Подытожу, если берешь первомот, то зачем платить за то, что скорее всего ты не будешь использовать от слова совсем. А ту же петухонду он потом на изи продаст, чем какой-нибудь некрогс без сильных финансовых потерь.
>некрогс
А в чем проблема продать самую ходовую турдуру?
>он поимеет все приколы длинноходной подвески
Поимеет, но всё равно не поймет (кроме клевков на торможении), лел.
мимо
>не строю себе манямирков, что на первомоте челик будет делать 20% оффроуда.
А ты по себе не суди, асфальтоёб.
> пару раз уронит на ровной площадке, подумает ну его нахуй 200+ кг слона тягать
Поэтому и не надо покупать асфальтокал, лол.
Твой юмор плоский, как... асфальт! Бвехехехе!1
Асфальтовый дебил прогоняет кого-то из эндуротреда, лооол!
Эндурошизик опять забыл принять таблетки и перепутал тред.
Ты чорт
>Эндурошизик
>перепутал тред
>ТУРЭНДУРОТРЕД
>ЭНДУРО
>перепутал
Прoшлый ceзoн я кaтaл нa aльфe нaпримeр, дyмaю oт любoo нoрмaльнoгo мoтa я oxyeю.
Твердо и четко, что такое турэндуро?
Загнал свой ТВЁРДЫЙ ЧЁТКО за твою щёку.
>что такое турэндуро?
Туризм по бездорожью. Очевидно же.
Выехал на асфальт - зашкварился сам и зашкварил всю марку/модель!
Выехал на асфальт - спорт-туризм!
Снял кофры и лёг на бак, а ноги на пассажирские подножки - вообще СПОРТ.
Продажи мотоциклов в Канаде за 20й год.
Асфальтоёбы подебили...
Асфальтоёбы подебили...
> за 20й год.
за сентябрь 20 года
>Асфальтоёбы подебили
Что там побеждать-то? Если "хардкорные поцаны" только на двоще срут себе в штаны, а реальные покупатели берут турдуры в качестве универсальных аппаратов - в том числе и для затяжной езды по асфальту разной степени убитости.
Рыночек порешал манек.
Так турдуры не относятся к Street, лол.
Изучай: https://www.mmic.ca/wp-content/uploads/2020/10/Sept-2020-Canada-Now.pdf
Так местные шизики и турдуры записывают в "асфальтокал". А уж как там у кокнадцев разбита классификация в отчете - дело десятое.
> турдуры записывают в "асфальтокал"
Ну, для большинства современных моделей это справедливо.
И так, представляю вам новый улучшенный ультимативный критерий турдуры:
Клиренс 20+ сантиметров, бак 15+ литров, переднее колесо 21".
Всё остальное(если там мощность маленькая, ветрозащиты нет и т.д.) - ваши личные заёбы, идите нахуй.
Клиренс 20+ сантиметров, бак 15+ литров, переднее колесо 21".
Всё остальное(если там мощность маленькая, ветрозащиты нет и т.д.) - ваши личные заёбы, идите нахуй.
>переднее колесо 21"
Сразу минус суперадвенчер эс и большой гусь. Найс.
Правильно, асфальтокал - не турдура.
А вот и асфальтофобный шизик пожаловал.
Ты тред перепутало, чмо асфальтовое.
Давай перед тем как громко кукарекать, ты запруфаешь свою турдуру? А то вдруг ты сам асфальтодебил и турдуры у тебя и нет.
Запруфал тебе за щеку. Неужели ты ждёшь чего-то другого, лол?
Проследуй нахуй из треда со своими критериями тогда.
>асфальтоблядь пытается кого-то выгнать из эндуротреда
>Сразу минус суперадвенчер эс и большой гусь. Найс.
Да. Это туристические мотоциклы, "адвенчур" как их называют производители, что угодно, но не турЭНДУРО.
Критерий кажется мне идеальным, он выверен на ~100 моделей мотоциклов, всё сходится.
Не нравится - предлагайте лучше, но только чёткие параметры, желательно числовые, которые можно сравнить.
Завози табличку, посмотрим на выкладки и кто в итоге у нас остался турдурами по твоего логике, кроме буквально пяти аппаратов (790адв, 850гс, Африка, Супердвачер Р, Тенера).
>Это туристические мотоциклы, "адвенчур" как их называют производители, что угодно, но не турЭНДУРО.
А про какой-нибудь 690/701 со скрина можно сказать, что он:
Это эндуро мотоцикл, "ENDURO" как их называют производители. Что угодно, но не ТУРэндуро.
Табличку не завезу, там просто характеристики разных мотоциклов, ничего интересного.
>буквально пяти аппаратов
Да не, дохуя там всякого. Правда некоторые уже не выпускаются.
>про какой-нибудь 690/701
701 - не турэндуро, 701 LR - турэндуро, не вижу противоречий.
Напоминаю, что турэндуро это не про езду по асфальту.
>Да не, дохуя там всякого. Правда некоторые уже не выпускаются.
А чо там еще есть из мотоциклов последнего десятилетия, кроме прошлых моделей перечисленной пятерки?
Итальяно-китайские поделки, индийские поделки, английские поделки...
Ну и куча карбюраторной хуйни, вроде клр650.
> клр650
26 января...
Из твоего списка турЭНДУРО разве что ктм и хаска. Слабо представляю себе турЭНДУРО на 200+кг байке. Так что в твои критерии я бы включил вес, и он самый важный параметр, на фоне его все остальное вообще вторичная хуйня. Потому что слона ты 1 раз поднимешь, младшегуся ну раз 5, в целом один хуй далеко не уедешь. Так что наверно тут я даже соглашусь с асфальтошизиком, который топит за киркорные одногоршковые дуры как в ОП-пиках, где 160 кг веса предел.
Промазал.
>в твои критерии я бы включил вес
Ну давай, назови число, удиви меня.
> слона ты 1 раз поднимешь, младшегуся ну раз 5
Алсо, хочу заметить, что 850GS весит на 3кг больше Африки 1100, лол.
На том скрине это видно даже.
>Слабо представляю себе турЭНДУРО на 200+кг байке
Открываешь того же Брета Ткаца и смотришь, что человек не ноет на 790адв, а раньше вообще на воздушном гусе ездил. Но двочные эндуристы, в руках турдуры не державшие, пытаются натянуть критерии эндуро на турэндуро.
Асфальтоёб, он же дукатипидор, спок.
170кг.
Африка на дкт в полном фарше под 260 весит, как большой гусь практически, так что вообще хз нахуй ее в один ряд ставят со среднекубатурниками.
Да чел, охуено себя сравнивать с профессиональными райдерами, которые все жизнь проводят в эндуро. У тебя там чсв солнце не загораживает?
Большой гусь в районе 230 же
>170кг.
Тогда не проходит даже божественный клр650, да и вообще все эндуры с большим баком.
Хуйня, давай по новой.
>в полном фарше
А может сразу с человеком вес будем смотреть?
А ты путешествуешь только с косметичкой?
А как вес моих вещей зависит от модели мотоцикла?
У тебя серьёзные проблемы с причинно-следственными связями, в курсе?
Нет, у тебя.
Ни как не зависит, но кроме твоих труселей, у тебя есть кофры, багажные рамки, всякие защиты и крепления, которые, сюрприз, имеют вес,, но ей богу, меня заебло писать очевидные вещи диванному, которые мотоциклы только в байквики щупал, откуда он и берет свои маняцифры.
>у тебя есть кофры, багажные рамки, всякие защиты и крепления, которые, сюрприз, имеют вес
На африке имеют вес, а на большом гусе нет?
>Ни как
Значение знаешь?
Ебучие китайцы, нет бы нормальный мотоцикл сделать, так хуярят очередную пластиковую хуйню.
Че за мот? кофры спизжены с дукати, хочу такие
Новый CFMoto 1250 с двиглом от КТМ 1250.
Неужели это... САНКЦИИ?
Так вам даже КТМ не может сделать "не пластиковую хуйню", куда уж китайцам.
>от КТМ 1250.
от 1290
>КТМ не может сделать "не пластиковую хуйню"
Что ещё пизданёшь?
Даже он под ваши манякритерии турэндуры не подходит. Не говоря уже про реальный турдуринг на нём.
Асфальтодаун, спок.
Ах да, забыл тебе ещё на ебало нассать видосиком: https://youtu.be/F9H_euyLr7c
Так вот для чего хиленьким манькам нужны эндуры не тяжелее 170кг - чтоб по сухим грунтовкам ездить. Ну да, тут точно даже 300кг гусь не справится, лул.
Обтекай, чмондель.
>хиленьким манькам
>на видосе жируха-переросток
Нет, это ПОХУЙ НА ВАС. Вы ж не покупаете нихуя, какой смысл вам везти.
Кто «вы-то»?! К кому ты обращаешься? Я один здесь, кто тенеру хочет, нахуй! Кто «не покупает», блядь? Я уже не мотоёб, блядь, я турэндурист нахуй!
Ну так если не везти, то и покупать 100% не будут. Этим летом хотел у ямахи купить Трейсер ГТ, а к нам, как оказалось, возят только в пустой базовой комплектации.
Не говоря уж про особенности ценообразования за азиатские мопеды по цене итальянцев привет, дилеры кавасаки.
Считается ли дорога на пике асфальтом ИТТ? Чтобы в путешествии ехать хотя бы 90 км/ч и не менять колеса/обслуживать потекшую вилку каждые 10 километров/не приехать домой совсем без яиц хотя я ими и не пользуюсь особо, прикидываю взять что-то типа XR650 или KLR650. Или тоже развалятся к хуям?
>на пике
Это же укатанный грунт с щебнем, где ты там асфальт увидел?
На всратом ЗиДе Курьере 80 по такой дороге поливаю и ничо, не разваливается, а ты на джапе боишься.
Чем дешевле техника - тем выше её проходимость (народная мудрость)
> Нищуковая мудрость
>чем больше дилерская сеть - тем дальше путешествия
>Нельзя ездить ни на чём кроме древнего кала. Исключено!
Приорнул.
чо ты с дурачком общаешься
Посмотрел бы я на того, кто купит стрём за такие деньги.
Конкретно в рашке думаю будет 0 продаж. Ни кто в здравом уме не купит стрем по цене африки или мелкогуся.
>по цене африки или мелкогуся
Если бы, лел. Африка и мелкогусь заметно дешевле. И за цену стрёма можно взять адвенчер-версии в полном фарше, и может даже еще сотка на пиво и покатушку в дальняк останется.
Да и сравнивать сугубо асфальтовый в-стрём надо скорее с 900хр, который стоит на пару сотен дешевле, и с мелким мультом, который за те же деньги на голову выше по оснащению.
Ну и рынок годовалых больших гусей тоже надо учитывать, нещитая текущего периода ковидло-истерии, когда с рынка всё вымели осенью, обычно за 1.4млн можно взять большого гуся (не адв) в очень хорошем фарше с пробегом до 10к и остатком гарантии на 3-4 года.
Сцепление такое же как у 790 ломучее?
>Сцепление такое же как у 790 ломучее?
Братиш, мы пока в 2020 году и на даже не представленных официально мотоциклах 21-го года еще не ездили. Приходи через годик.
Хватай у них же 390 Эдвенчер, пока не раскупили
Нахуя тебе стрём? Максимально никакой мотоцикл в своих категориях (что большой, что мелкий).
Фортнайн, грязеёбы шутливые, не оценили эту модель.
А стрем кто оценил?
Я хз, не на столько вхож в грязидела.
Ну это только одно мнение
>390 Эдвенчер
Я на нём ездил, хуита хует, сосирует во всём у 250-300сс дуалспорта.
Может быть новый двухцилиндровый 490 получится лучше. Хотя вряд ли.
Мне не нужен, у меня он и так есть, пхех.
Просто хуею от цен.
Если сравнить с американскими, то чёт совсем оверпрайс получается, будто доллар по 88.
>Максимально никакой
Не соглашусь, " в своей категории" асфальтового туризма он хорош, прост и надёжен. Особенно когда 600к стоил.
За 600к - да, очень интересен. А вот в категории 800+ проще уже 750гс взять, который по всем пунктам лучше.
>сосирует во всём у 250-300сс дуалспорта.
Это у какого? Как вообще 300 зашел?
> 750гс
Вангую в этом году цену 950+ т.р.
> по всем пунктам лучше.
Не по всем, у встрома больше бак(на 5 литров).
У любого, даже самого нищего.
>У любого, даже самого нищего.
Типичный ответ в духе этого сраного треда
>визг
Типичный ответ в духе асфальтодебила.
>визг
Ясно
>Стрёмоеб
А, чё, каво? Проспись иди.
Понятно.
Только одна надежда... на новую богинечку...
Это шта?
Это манямечты о новом клре. Но потом он узнает, что выйдет обычная турдура уровня (и цены) тенеры/890адв/850гс. И стояк пропадёт.
>выйдет обычная турдура уровня (и цены) тенеры/890адв/850гс
И финал_ОЧКА:
Её даже не факт, что довезут до РФ. А если довезут - будет стоить, как катум при полном отсутствии преимуществ.
Таки что мешает?
Ммм, отсутствие дилеров в РФ, может быть?
Ну, при сильном желании, через те же Вест-Мото можно попробовать организовать
> Вест-Мото
Чсвшные уебаны, не рекомендую.
Хотя, что ещё ждат от барыг ёбаных.
Как говорил Морфеус, все они на одно лицо
Проджапен? Илья "башка ананас" Сплин вроде адекватный.
>джапен
>ажп
Найс рофлишь.
Нет в вас уважения к чужому труду. Это плохо.
Нахуй иди, чмошник.
Ну тащем-та тут нет неуважения, а наоборот, обозначение того, что Вест-Мото не хуже других продаванов. Вполне норм, особенно за свои деньги, поэтому и упомянул их здесь
И ты нахуй иди.
У вас горенье
Второй мот уже у них взял. Вроде все норм с доставкой, доки ровные.
Они же только некроговном каким-то торгуют. Ну ты и говноед!
Ну тебе на год выпуска смотреть или ездить занедорого?
Не корми маминого максималиста. Выбирать мотоцикл по состоянию невозможно - всё б/у только 20-летний хлам. А сам он с высокой вероятностью ездит на "новом мотоцикле" по цене б/у турдуры какой-нибудь 310гс или версис-300.
Забавно рвёшься, некроговноед.
На чём ты ездишь?
на мамке твоей
Моя мамка ещё старше, чем мой мот. Ебать ты некроёб.
как будто чтото плохое
Двачую. Мот старше - некрота, мамка старше - сочная mature.
скорее гилфа приятно найти ценителя среди местных говномесов
Как же хочется
Вот семисоточку бы, да? Шоб 150кг снаряжённая масса, в пластике с высоким ветровиком, да? Шоб круиз, скайхук, бак литров на 30, да? И шоб стоила тыщ семьсот, да? Да? ДА? На, нахуй! На, сука! Блядь, на! Нормально теперь, да?
>семисоточку
>150кг снаряжённая масса, в пластике с высоким ветровиком,
>Шоб круиз, скайхук, бак литров на 30
>стоила тыщ семьсот
Я б за такое и тыщу-симьсот отдал.
Один хуй НЕ БУДЕТ, ТВЁРДО И ЧЕТКО!
Мимо
Квикшифтер еще забыл
Если есть круиз -> 99% есть и е-газ -> есть и квикшифтер как минимум - как опция.
>скайхук
А вот тут разумнее был бы граундхук. Оффроад жи есь.
>есть и е-газ -> есть и квикшифтер
А он не через отключение зажигания работает разве?
Односторонний - да. Но для переключения вниз необходима возможность синхронизации оборотов.
А односторонний квикшифтер в 2к21 не комильфо.
>ceмиcoтoчкy
>150кг
Штo?
А 700к не смутили тебя?
А что не так?
> 2т говномес
> Турэндуро тред
Нищеманьки совсем стекломоем объебались.
Всяко лучше асфальтохуйни.
Ну конечно же хуже асфальтохуйни.
Даст пососать т7 и маня-клх700.
C/D?
Асфальтофобного шиза просим не беспокоиться.
C/D?
Асфальтофобного шиза просим не беспокоиться.
Не могу понять, это африка с колхозным тюнингом?
Это прототип туарега 660 от априлии. По мелкой африке пока ничего, кроме маняфантазий.
Ничего интересного по сравнению с существующими встром/версис/нц750/ф750 и т.д.
>Даст пососать т7
Лолкек? Ничего общего вообще.
>Даст пососать
По уровню всратости?
Вот бы стритуху на этом движке.
Ну да, звучит разумно - сравнивать прототип с нормальным клиренсом на 21" колесе от ребят, которые умеют делать легкие мотоциклы, с асфальтовыми версисо-стрёмами и неедущим скутером-нц, но не видеть ничего общего с т7.
Япов по этому пункту не переплюнуть.
Ну ты и соня, тебя даже шторм не разбудил - недавно ж официально анонсировали туоно 660. Очень перспективный нейкед для своего сегмента.
Хуя я все проспал. Заебись.
>на 21" колесе
Здесь на фото не 21" переднее колесо, ты серишь.
>нормальным клиренсом
И сколько там? Никакой инфы нет, вангую меньше 20см.
>умеют делать
>априлия
)
21" и клиренс были на маняконцепте - пикриле, вот он норм, да, можно с т7 сравнить.
>21"
>клиренс
>малый вес
Да-да, конечно.
Встряхну наше говно-болотце
Адвенчурер для этой страны
АБС, Защита рук, Кофры, диодная оптика, клетка, ходовые огни, два режима работы двигла.
500 тысяч денег и два года гарантии без ограничения пробега.
Слышал кто что-то о нем?
Адвенчурер для этой страны
АБС, Защита рук, Кофры, диодная оптика, клетка, ходовые огни, два режима работы двигла.
500 тысяч денег и два года гарантии без ограничения пробега.
Слышал кто что-то о нем?
Это же клон версуса.
Т.е. ничего интересного + китаекачество = говно.
Давай на диване прикинем в сравнении с б/у альтернативой.
В плюсы китайца записываем:
- Отсутствие сомнительной истории эксплуатации
- Гарантия
- Диодная оптика на однобюджетном б/у её не будет и поставить дополнительно - дорого и бессмысленно, всё остальное либо уже есть, либо докупается за мелкий прайс
При этом, гарантия и качество официального обслуживания под вопросом, а сторонние японоспецы будут шугаться этого говна.
По запчастям слышал мнение, что нынче всё круто и быстро доезжает с алиэкспрессов, но я бы проверил наличие у дилера хотя бы самых ходовых расходников и запчастей.
Также, надо помнить, что ты ахуеешь потом продавать этого китайца.
Стоит ли оно того?
Резонно. Я его сегодня с товарищем обсуждал и мы пришли к выводу что взять его на время гарантии как минимум неплохо, беда в том что потом продашь его тысяч за 300 от изначальных 500 ну и китайца за такие деньги б/у никто не будет брать.
Дизайн из 90-х, и почему-то новый уже выглядит потасканным как двадцатилетний японец. Может, из-за цвета?
Судить по одной фотке хуевая идея, но и ожидать непотасканный дезигн от китайского переосмысления японской "красоты" тоже :3
Есть тут владельцы R1150GS ? Можете рассказать про опыт эксплуатации ?
Норм аппарат, последний из цельнометаллических турындур без новомодной электроники, лучше купить сразу адвенчур версию, потому что один хуй на голый навесишь все от него, но покупать надо до 02 года, дальше были проблемы с абс. Болячки есть, но известны и лечатся, иногда даже просто, все зависит от похуизма предыдущего владельца и состояния сабжа. Я не владею им хотя весной чуть не купил годный вариант, но в тусовке есть владельцы 1150, особых проблем с ними не испытывали. В езде максимально мягкий и спокойной, самое то наматывать километры. Сразу опережу местных буйных, да асфальтокал и некрота.
Спасибо за инфу) А по полям , кочкам, колеи от грузовиков переезжать не тяжко на нем, не знаешь ? И за кардан переживаю, ни разу не сталкивался.
Разве у него не было траблов с коробкой?
>по полям , кочкам, колеи от грузовиков переезжать
Рофлишь? Даже асфальтодебил на пластиковой залупе выше написал, что это асфальтокал.
А нахуя тогда асфальтокалу спицы, клиренс и нешоссейная резина по твоему ?
Ну в лайт эндуро оно сможет. Просто потребует чуть больших навыков.
Не ввязывайся в дискуссии с местным шизиком. Ему всё, что не может триалить или проехать романиаксов - асфальтокал, и пластиковые залупы по углам мерещатся.
Возможности оффроада даже у жирного гуся будут заметно выше возможностей среднего райдера. А уж поля-кочки-колеи тысячи адврайдеров по всяким памирам-африкам-магаданам вполне спокойно переезжают.
Мимо
> спицы
Как и встром хт - просто маркетинг.
> клиренс
>20см
Ну лан, пойдёт.
>нешоссейная резина
>пикрил
Снова рофлишь?
>Возможности оффроада даже у жирного гуся будут
)
Ах да, забыл самое главное
>249 кг – R1150GS
>253 кг – R1150GS Adventure
Недавно как-раз видос про асфальтокал вышел, мхвехбхехех!
https://youtu.be/E6s8E1TJMjc
https://youtu.be/E6s8E1TJMjc
Бвемехе, прям в тему недавнего видоса у Брета. Совпадение?
https://www.youtube.com/watch?v=ZGS_MoW7yps
p.s. этот кликбейт про самые тяжелые мопеды напомнил про боль от маркетингового желания срезать "рекламный" вес своих мотоциклов за счет отсутствия базовых вещей типа крашбаров и центральных подставок на мотоциклах.
>недавнего видоса у Брета
Мвехех, как его бревно унизило!
Хотя он дохуя скиловый, но через него так и не переехал, поехал обратно.
А 90% асфальтодебилов от-туда вообще не выедут никогда.
Ну так условия объективно дают комбо хуевости. Там и средний подпивасный эндурист бы соснул и перекидывал бы на руках мотоцикл, а асфальтоебы бы попросту не полезли в соляк. А толпой можно и поносить на руках, как недавние "африканцы" с реддита:
https://www.youtube.com/watch?v=uIL8fNQTGc0
Кстати, рекомендую глянуть и соседние ролики из этой покатухи - вполне в тему нашего треда "имени далёких жарких стран".
> перекидывал бы на руках мотоцикл
Да. А с тяжеленной 250кг-залупой ты просто лишён такого варианта.
>рекомендую глянуть и соседние ролики
Зпасибо, посмотрю!
Ну вот кстати конкретно с гусями там есть некоторые уникальные приколы, связанные с их компоновкой и удобством для валяния.
Нано-гусь - топ за свои деньги?
Новьё за 450к, 5 лет гарантии и анального рабства официалов.
Новьё за 450к, 5 лет гарантии и анального рабства официалов.
Присматривался к нему, как к первомоту, но взял б/у 800-ку.
Мои измышления:
+ Горантия и непроперженность;
+ Легкий
+ Хорошо подходит под высокого райдера (редкость среди мелкашек)
- Дохуя просят за обслуживание (мелкий ресурс, на горизонте 20+к эксплуатации выходит в схожую цену с новым 750 и сильно дороже б/у на клубном сервисе что очевидно)
- Низкая грузоподъемность (вдвоем в отпуск я бы не поехал)
- Малый рынок допов (модель не самая популярная, б/у рынка вообще нет, а на бюджетный мот "на сезон-два" вешать аксессуары по полному прайсу - жаба душит);
- Большая потеря стоимости и малый срок эксплуатации скорее всего надоест за сезон и захочется либо более мощного асфальта, либо хардкорного говноебства. Or both.
Там у челика на ОП-пике всё хорошо?
У меня два вопроса:
- Кто это
- Его не сожрали первой ночью?
Меня больше волнует, что у него с цепью.
Нет, он худший из поднобных мелковысеров. Версус 300, или 390 адвенчур во всём лучше.
Да, у него всё хорошо.
В прошлых тредах писали, он живет в Германии, владеет аптекой.
Пикрил - его гараж.
>что у него с цепью.
Ход задней подвески большой, если сесть на мотосыкол, цепь натянется в нормальное положение.
>во всём лучше.
Кроме цены (особенно за кавасаку). А это важно в этом сегменте.
Мимо
>Легкий
>170кг
Асфальтоёбы совсем обезумели.
Спасибо.
Он что, покупает мотик, ебашит в какую-нибудь жопу мира, а потом просто ставит его в коллекцию, lol?
Ну а так, крутой так-то чел. У меня кишка тонка к неграм поехать вот так в одно ебло.
https://youtu.be/gHAu4HVw9Pg
Диcкaч.
Диcкaч.
Надоест через 5 минут после отъезда от диллера, хуй продаш потом, на авито просто десятки объявлений о продаже, многим и года еще нет.
>Надоест через 5 минут
Часто слышу такое про мелкокубатурные мотоциклы.
Я на 250сс 6 лет ездил, не надоедало, заебись было.
Может я просто аутист такой, х.з.
Чего-то зассал — вероятно, минисрыва переднего колеса.
От страха то ли выпрямил мот, то ли попытался рульнуть в поворот сильнее (в зависимости от того, прошито ли у него контрруление на уровне рефлексов) — в любом случае, резко вильнул рулём вправо и поехал в левую обочину.
Вцепился в ручки, пытаясь удержать руль силой, и получил вполне логичный воблинг. Тормозил хуёво, рефлекторно ссась заблокировать (хотя у него был АБС, но до его включения дело не дошло).
Мораль: держитесь за мот коленями, руки расслабляйте. Не ездите в толпе, успевать за которой вам пока не хватает скилов.
>в зависимости от того, прошито ли у него контрруление на уровне рефлексов
Шизик на месте. Можно обсуждать.
Локация и как/куда катал обычно?
Ну так логично, что самая ходовая мелкашка которые по умолчанию и берутся на сезон и завалила собой всё торговые площадки, ведь тот же версис стоит совсем невменяемо.
> самая ходовая мелкашка
>маркетинговый высер бнв
Лолкек?
Самая ходовая это ёбры и бажажы всякие.
Или доминар и 390.
Н оникак не этот оверпрайснутый ублюдок.
Я про москву, а не твое сельпо. Поищи в мск людей на ебрах и доминарах вне мотошкол - одни г310 ездят.
Вот поэтому справедливо устанавливать в замкадье зарплаты меньше, чем в Столице, где приходится покупать и обслуживать г310.
Да сосите хуй, бве-хе-хе, зарплаты блять. Только чурок можем подкинуть.
> про москву
> одни г310 ездят
Орнул с этого замкадыша-фантазёра.
Ну давай, расскажи нам про ёбры и бажажи на дорогах москвы, "незамкадыш".
Ох уж этот манямирок, где могут сочетаться "десятки объявлений на авито с аппаратами моложе года" и "ряяя непопулярное говно, а вот йобрик - другое дело!".
Хуй знает, я вижу действительно мало йобров вокруг, а вот NC-х реально дохуя, как говна.
Мимо внутри ТТК
Мимо внутри ТТК
Ну энцэхи уже другой разговор - начинали-то про мелкашки. Но тут двощую, тоже довольно популярный аппарат, в том числе и среди новичков.
А про минск со спортивной посадкой на дорогах тебе не расказать, лол?
Да, манямирок у тебя тот ещё. Только лучше засунь его себе в очко, а не сюда неси.
Да я бы сам попробовал версию с DCT, просто хочется посмотреть что это за автомат такой.
Плaнирyю брaть тaкoй вecнoй. Бyдy дeржaть в кyрce.
Как же хочется...
Ты вот это вот серьёзно готов купить за деньги?
Продукт турэндуро-содержащий для райдера, идентичного натуральному.
Смотря за какие, лул. Тысяч за 400 - сойдет :3
> Тысяч за 400
Орнул с манямирка, лол.
Да понятно, что прайс они выкатят тысяч в 700.
Вот только в категории "от полуляма" проще б/у гуся-800 взять, чем эту лотерею пробовать.
Хочется...
Вангую:
Клр700, 215-220 мокрых кг, двигло кобыл на 55-60, цена как у тенеры и непоставка в РФ.
А я вангую клр650 такой же как и старый, но инжектор и электронная приборка.
Если они ради этого так тянут с "премьерой" - это пиздец.
Почему они на две части разделили я х.з., сначала же хотели всё сразу показать.
А в первой части ничего особо нового не было, небольшие обновления существующих моделей.
Бвехехех.
>Transmission 5-speed
>Curb weight 208kg
>Front Suspension 41mm telescopic fork
>2022
Этот жапано-инжиниринг, лел.
Ладно хоть бак большой поставили, и на том спасибо.
Да, бак 23 литра заебись.
Но 5 скоростей, ну сука, пиздос.
И я надеялся, что вилку поменяют.
Алсо, маятник удешевили, теперь просто квадратная труба, а раньше был алюминиевый.
В любом случае, стоит он сильно дешевле той же тенеры, так что норм. А привезут ли когда-либо это в рф другой вопрос, эх...
>удешевили
Да, там очевидно по максимуму постарались всё сделать подешевле, чтобы развести в рынке и с тенерой, и с европейцами.
Но вангую, что дилеры в рф на это положат хуй и выставят по высокому курсу, сведя ценовое преимущество к минимуму.
>ценовое преимущество
Ах да, еще такой нюанс, что к 2022 году они рискуют выхватить за щеку от китайцев, которые довольно резко развиваются и умеют в конкуренцию ценой. А кава сейчас сделала ставку только на это
>выхватить за щеку от китайцев
Не, очень вряд ли. Китайцы делают только самые популярные классы мотоциклов, т.е. всякий асфальтокал.
> 40 horsepower at 6,000 rpm
Псы, вы охуели? 7к денег за АБС версию!
Ну это просто бве-хе-хе, не более. Кто это говно купит? У калюбряторошизиков електроникофобов, на стенания которых по-видимому и ориентировались, денег нет.
Будет как с SR400, мда лол, бвехмехме.
>Кто это говно купит
ну я б купил. Еслиб деньги были
>денег нет
а... ну да. Потому и не куплю 8-)
> Кто это говно купит?
Я бы купил, если бы у нас продавали.
Если сравнить долларовые цены с другими мотоциклами, то в этом году клр стоил бы примерно 650т.р.
Вполне норм, как супердуал, но без китаеговна.
> Кто это говно купит
Двощую этого . За этот прайс у него есть определенный рынок - я бы тоже мб взял эту мопедку в качестве первомота, вместо б/у гуся. Да и в качестве не-первомота вполне ок для нищей нетребовательной аудитории.
Мб еще сам вернусь к этому аппарату в роли второго байка для поездок "в лес по грибы" - на 300цц мелкашках только вокруг дачи или на прицепе ездить, а любая техника хотя бы в 50лс стоит заметно дороже.
Да конечно, купят они, ага. Ребят, не пиздите. Будут гроши на калоэр — будете смотреть бу тенеру 100 проц, не надо ляля.
У меня есть клоши на калоер и на тенеру и б/у я смотреть не буду.
У тенеры маленький бак и неизвестно когда её в рф привезут, мне обещали в 20 году, потом в 21, сейчас говорят в 22.
Что первое привезут, то и куплю.
>клоши
гроши
Алсо, сейчас б/у тенеры на аукционе по 1.1млн примерно, нахуй надо.
Себе-то не ври. Даст бог привезут — будешь вонять а чо так дораха, вот за 400 тыщ купил бы(((.
Новый калоэр будет сильно меньше стоить, по-твоему? Да ты оптимист.
Да, сильно меньше.
Встром 650 в США стоит $8850, у нас 780т.р.
КЛР в США стоит $7000, не сложно посчитать, исходя из ранее упомянутого соотношения, что у нас был бы около 620т.р
Воняешь тут только ты.
Ну ладно.
Я бы кyпил. Нo бoюcь придeтcя б/y пoлyгycя брaть.
Маня объясняет незнакомым людям как они тратят (или тратили бы) деньги. Ахуенные истории.
По текущему курсу АБС-версия в америках стоит 525 тысяч. Это очень конкурентно на рынке средних турдур, литералли категория китай+.
> объясняет незнакомым людям как они тратят (или тратили бы) деньги
Конечно, я же лучше них знаю. Дружок, я по роду деятельности очень много общался с босотой и ответственно тебе заявляю: нищебродские ЛИХЕНДЫ покупаются не новыми, а от 20+ лет возраста.
Вон тут уже двое рвут сфинктер за мотоцикл, цену которому еще не знают. Ну посмотрим, что они купят, когда и если калоэр приедет в рашку.
>очень много общался с босотой
Сказал бы просто - ты сам и есть проецирующая босота.
>цену которому еще не знают
Цена для штатов в паблике. Легко сравнить сколько стоит евро-мелкашка (6к), калоэр (7к), тенера (10к) и европейцы (13+). И сразу становится понятно, что у мота вполне есть перспектива.
Другой вопрос, что рашка-дилеры как обычно обосрутся с прайсом и выйдет немногим дешевле бнв.
Ну как скажешь, першпективы так першпективы. Посмотрим на продажи.
Ну "скринь этот пост", епта, и возвращайся в 2024 - надеюсь доживём, лел.
Кстати, там еще и катум презентовал новый САС. Довольно годные эволюционные улучшения, но на качественный скачок уровня v4-мульта не тянет.
А зачем там эта петля у шланга? И на прошлых клр так было.
В чём смысол?
В чём смысол?
Лет 40 назад зделоли хуйню случайно, а потом не меняли как и всё остальное, лел. И теперь никто уже не помнит нахуя.
С другой стороны - куда мог бы приходить шланг покороче - находится клапан для прокачки тормозов, а он должен находится в верхней точке.
Почему - вот этот пидор все верно сказал
А на самых старых нормально было.
Пидоры они, короч.
>некроту не на что менять, всё - говно.
ДА! Поэтому почти весь мотач на некроте и ездит!
Вангуем как быстро Брет перекатится обратно на гуся, который и так периодически мелькает на канале
Пиздец ты меня расстроил, анон, хотел купить новую турынду, а тут такое порно показали.
>хотел купить новую турынду
Ты 790 всё равно не купил бы, если что.
Мимо
Так и я хотел.
790 - говно и ДОРОХОВАТО.
Т7 - нет и неизвестно когда будет.
Калоед 650 - нет и неизвестно когда будет.
Остальное - асфальтокал.
ИТТ страдания нищих и зашоренных манек.
790 - нет и больше не будет, будет 890
фикс
Раскупили всё.
>будет 890
Но тоже китайский, к сожалению.
Т.ч. либо полноразмерный САС, либо САСИ. Не удержался, извините.
Нихуя не понел по мылу, там руль погнуло или это артефакты шакалирования?
Артефакты, всё там норм.
А чего тогда ссыт сутуленький? Что поднимать тяжело финансово будет?
Что надо с собой двух мужиков возить, чтобы его поднимать. Не все любители подобного.
А чего не восьмерых сразу? А оффроадить в соляк даже на эндуро-чекушке хуевая идея, если что.
Асфальтодаун, спок
> оффроадить
> утоптанная отличная дорога
Бвех-мвевех.
Как видишь, сутуленький даже на ровной дороге боится сначала уронить мотоцикл, а потом не поднять без помощи двух мужиков ¯\_(ツ)_/¯
Я думаю это просто предлог для близкого контакта с другими мужиками катуэм жы
Бхо-хо-хо, вроде же кавасаки про пидоров?
Ну.... оба начинаются на К ведь
Инь и Янь говномешения. Такие разные технически, но такие похожие сексуально!
К... к... каджива!
Но поделия на рынке остались! А значит, еще есть шанс для тех, кому не хватает на дукати, но очень хоцца яркого десмо!
Ух, бля! Месье знает толк в яркости, но я бы предложил сразу цундапп на рынке искать.
Сейм шит, бро. Хуй знает че делать, даже связка прицеп+чекушка, чтобы игнорировать асфальтовые перегоны, не решает проблемы с автономностью, потому что даже на 2х дневный трейл надо брать палатку и скарб и в итоге обвешивать ее хлебницами.
Двощ я уже заебался, F800GS или Tiger 800XC?
прав нет, первый мотоцикл
прав нет, первый мотоцикл
Гусь для рослых, тигр для карланов.
/тред
И на гуся больше расходников/запчастей/тюнинха в наличии.
Сидел в салоне на том и другом - по высоте они одинаковые блеть, ноги достают до земли нормально. Или есть другие подводные камни?
Нету, мы только в теории о мотоциклах говорим. Опыта собственного не имеем.
Любит Тит языком молотить, бхе-хе-хе!
Лонг стори шот - в прошлом году на шестой сезон после классиков и тяжелых кукурузодорожников пересел на древнюю Африку rd04 1990 года, и знаете что? Доволен как слон. В зачете длинная поездка в ноябре туда-сюда на ~2к км суммарно, ежедневная езда город-пригород с мая по конец ноября, джва теплых ламповых слета мототуристов в лесах. Некоторая езда по полям и лесам с падениями в мокрую жижу. Это охуенно, планирую продолжать.
Ещё один отрёкся от асфальтокала, удивительно.
Это типа 200кг африка не асфальтокал? Кве-хе-хе. Прости, что насрал на твою кульбуляторную вагиню, некроёб.
Каннибализм гряземесов, ололо.
Забавно, что у него хоть какая-то турында в отличие от вечных покупателей на асфальтокале.
Забавно, что у него хоть какая-то турында в отличие от вечных покупателей на асфальтокале.
> 200кг африка не асфальтокал?
21 спереди, 19см клиренс, подвеска 22/21см.
Нет, не асфальтокал.
Хардэндуро исполнять на Африке я не стал бы даже если бы умел. для этого планирую взять вторым либо пит либо 250сс эндурик легкий Спокойный характер и старые травмы не собо позволяют тянуть слона из говна в одно лицо. Умеренное грязеебство и своего рода дальняки, поездки в сосседние государства, в леса к озерам, трейлы и гравейки - мне такое нравится.
Асло с Африки хотел начать ездить, но тогда не сросолось, к ней и пришел в итоге.
>Умеренное грязеебство и своего рода дальняки, поездки в сосседние государства, в леса к озерам, трейлы и гравейки - мне такое нравится.
Уважаю.
Хотя непосредственно по сосново-еловому лесу где нет тропинок чере заросли папоротника корни и сухие елки я уже ездил на Африке, и ничего, нормально. Далеко не романьякс конечно, но все же.
>Хардэндуро
Это тут при чём? Для такого тред где-то рядом, тут про другое.
При том, что Африка действительно не асфальтокал но и не турэндура. Дуалспорт. Может я и капитаню, но дружелюбно, не накаляю.
но и не хардэндура
sfx
>Африка действительно не асфальтокал но и не турэндура. Дуалспорт
Шиза пробивает новое дно, лел.
Пофиксил же ниже, ну.
Мог бы просто не копротивляться и сказать - турэндуро.
>Дуалспорт
Тебя нахуй послать, вместе с твоим 230кг-уёбищем, или сам пойдёшь?
дуалспортобог
Ты говоришь так, словно тебя анально уязвили. Перед тем как пройти на хуй, сходи еще раз про классификации мотоциклов почитай, щенок чего ты злой такой? И туристические и тяжелые дуалспорты есть которые больше 160 кг
> 328 постов срача вокруг методологии
Я вот думаю - перекатывать потом этот тред как есть и наслаждаться этой шизой черепометрии определения классов. Или включить залупа-мод и назвать следующий тред "адвенчур-тредом" и дать тем самым всем методологическим теоретикам на клык.
C/D?
Вместо обсуждения общего интереса все пытаются друг другу доказать, что вокруг говно и не тру. Тьфу, блядь.
Я вот думаю - перекатывать потом этот тред как есть и наслаждаться этой шизой черепометрии определения классов. Или включить залупа-мод и назвать следующий тред "адвенчур-тредом" и дать тем самым всем методологическим теоретикам на клык.
C/D?
Вместо обсуждения общего интереса все пытаются друг другу доказать, что вокруг говно и не тру. Тьфу, блядь.
>есть которые больше 160 кг
Есть даже твоя мамка, которая гораздо тяжелее, чтож теперь?
От этого африка не становится дуалспортом.
Так что, иди-ка ты, всё-таки нахуй и в пизду, юный любитель анальных игрищ.
Тебе не надо ничего думать, ведь перекатывать буду я, как и предыдущие треды.
> про классификации мотоциклов почитай
Уёбок тупорылый, покажи мне классификацию, по которой африка дуалспорт.
Нахуй ты высираешься, если не сёчешь вообще, чмо асфальтовое?
>Я вот думаю - перекатывать
Ну-ну.
Т.е. голосуешь за дальнейшее ошизевание и бесполезный методологический срач?
Голосую за обсуждение путешествий на турэндуро без участия асфальтодебилов.
[цворщик моде он]
Как будто он умеет думать типа, да? Бве-хе-хе!
[цворщик моде офф]
>ошизевание и бесполезный методологический срач
Т.е., когда приходит шиз и высирает хуйню уровня "африка - дуалспорт" это норм и надо так и оставить?
>Вместо обсуждения общего интереса все пытаются друг другу доказать, что вокруг говно и не тру. Тьфу, блядь.
Про адвенчур тред звучит неплохо, но сраться о форматах, ттх и прочей, как вы изволили выразиться, сеньор, черепометрии, будут все равно.
Расскажите лучше, как и при каких условиях надо подсдувать шины. У меня теретический пробел в этом, может и падал в лужах с водой и жидкой глиной не из-за неправильной стойки и развесовки, а потому что накачано было до упора + тогда критически лысый митас е07 стоял.
Я про ситуации в стиле: проснулся в обед летом, попил кофе и подумал, поеду ка прохвачу за город. И через 200км по трассе решил свернуть в поле в грязные колеи, через ручьи
и т.д.
ясно понятно
Обтекай, выпиздыш.
Сложно обсуждать путешествия на турэндуро, если ни один мотоцикл не подходит под это определение. Не говоря уже, что реально путешествует на турэндуро (с пруфами) всего один хохол на белом гусе который и не турэндура-то по местным манямеркам.
>окажи мне классификацию, по которой африка дуалспорт.
У пендосов в отличие от местных шизов нет жесткого разделения. Поэтому термины турдура адвенчур и дуалспорт у них взаимозаменяемы. Тот же гусь тоже обозван дуалспортом, как и легкая тенере 700.
Мимо
Классификацию показываешь, или идёшь нахуй со своей википедией.
Хотя, ты же уже там. Значит, возвращаешься и снова идёшь.
>термины турдура адвенчур и дуалспорт у них взаимозаменяемы.
Нет, посмотри англоязычный сайты ходы. Чёткое разделение адвенчуров и дуалспортов.
Только местный уебан думает, что знает лучше производителя.
> ни один мотоцикл не подходит под это определение.
Лолчто?
Ты злой, дуалспорт это довольно широкая категория принятая на западе, означаает всего лишь designed for both on and off-road use. Если ты принял для себя какие-то особенные ограничения понятия dualsport, то не буду больше переубеждать.
>Нет, посмотри англоязычный сайты ходы.
Да, возьми сравни англоязычный амерский сайт петухонды и их же англоязычный сайт великобриташки.
Эти терминами жонглируют как угодно, лишь бы местный пипол хавает. Но местным надо возвести это в культ и с пеной у рта сраться, называя всё подряд заодно и асфальтокалом.
>Классификацию показываешь, или идёшь нахуй со своей википедией.
Аллё, шыз, у него ТруЪ Дуал-Спорт африка 1990-го, а не эти всратые пластмассовые поделки для приключений из твоего каталога
Когда япошки икс эрвэшку 650 в 88 году называли дуалспортом вероятно понятия эдвенчер мотоцикла еще не было? мб поэтому?
А если назвать адвечуром, то его труъ-африка внезапно рассыпется и телепортируется к старбаксу?
Новенький? Ну проходи, присаживайся. Узнаешь много нового. Вон и африку уже пытаются выписать из турэндур.
Мне в принципе равнобедренно как называть, я афричку вобще котиком или франкенштейном называю за зашитый леской лобовик, лол, главное что едет куда глаза глядят и особо мозги не ебет. Давайте жить дружно что-ли.
>Мне в принципе равнобедренно как называть
Верно, ты же уже на ней ездишь и тебе нормально. А вот некоторым местным кукаретикам, у которых встрём вместо мотоцикла, неприятно и они пытаются всё категоризировать на маняклассы и записать в "асфальтокал" по итогу. Привыкай.
> ТруЪ Дуал-Спорт
ХЯ650, что ли?
>встрём
Кстати видел и знаю людей гоняющих зимой на встреме с велоксовской коляской. Он то конечно новый/пластмассовый, но тем не менее имеет право и доказывает. С другой стороны это всегда больше про водителя чем про аппарат.
>африку уже пытаются выписать из турэндур.
Лолчто Х2 ?
Я вижу, что шизику ссут на ебало за то, что он называет африку дуалспортом.
> встрём вместо мотоцикла
Уж лучше встрем, чем пластиковая итальянская хуйня.
>Я вижу, что шизику ссут на ебало за то, что он называет африку дуалспортом.
Про это и говорю. И хз, он ли изначально назвал её "асфальтокалом" или нет. Мб их пара буйных.
тут ты прав, труъ раллийной была только XR650, а xrv750 rd04 90го года все же серийный, но не тронутый маркетологами аппарат. И все же легендарный.
Инфа из наблюдений серьезных туристов: из 10 старых 750 кубовых африк едущих на памир ломается хорошо если одна-две.
из 10 новых литорвых - примерно половина.
Дуалспортом называет её владелец-некроговноед
И не, он же говорит, что не асфальтокал.
>труъ раллийной была только XR650
Че? Ты и ХЯ в африки теперь записываешь, шизик?
>эти мантры некроёбов
Да-да, очень интересно.
>И не, он же говорит, что не асфальтокал.
Значит, здесь как минимум два буйных. Для кого-то она асфальтокал -
ошибочка - раллийной для дакара же nxr была
>лучше встрем, чем пластиковая итальянская хуйня
Ну спасибо.
Щас ещё шизику на асфальтокале основы пересказывать.
Ну ладно, можешь унести эту тайну с собой в могилу.
Хуя ты токсик, бро.
Надеюсь, сдохнешь в лесу один, прижатый своим неасфальтокалом за шею в лужу
Он только на дваче ездит, не ссы.
С асфальтокалом мимо, ты тред перепутал.
Так их, пхех!
Надеюсь, тебя на грузовик намотает, уёбок. Как спортобога, как хаскаалкаша, как(я надеюсь в скором времени) залупу!
Такое говно, как ты, не нужно ни тут, ни где либо еще.
Ох как гнойной пидорахе жопку щиплет. Приятно посмотреть.
мимо
>мимо
Это кричала твоя мамаша-шюха, когда решила дать в очко той обезъяне, что ты зовёшь отцом.
Вот вам ноябрьский финский залив, например. Не ругайтесь.
Аж ручки греет, рвис-рвись пидорашка дикая.
Ого рвануло. Ещё спроси как мотоцикл заправлять и поной что не отвечают.
И тебя на грузовик намотает вскоре, не нервничай.
Это я про спуск шин спрашивал, а ругался другой анон. слишком давно на дваче не был и позабыл что по делу 3,5 анона могут сказать, а остальные говном кидаются, ну да ладно. А сперва обрадовался что есть мотопутешественников тред.
В нем один буйный шиз срет прост. А остальные в анабиозе, весной приходи
Весной я уже вовсю ездить буду, в т.ч. и на эндурообучение. Там будет нактуально. Да я нагуглю себе ответ или у локальных гоязеебов спрошу. Не страшно.
Слышал такое мнение, что скидывание давления (обычно в пределах полуатмосферы, не больше) никаких сверхрезультатов не дает. Особенно для описанного тобой случая с лысой резиной в глине.
Сам не проверял, т.к. слишком ленив, чтобы возить с собой насос и этим заморачиваться.
>эндурообучение
Лойс. Сам жду начала сезона в том числе и для этого.
Мимо
Сейчас новенькая резина стоит. Митас Е07 Дакар с желтой полоской. Осенью поменял. В той ситуации понятно что скилл играет роль, передо мной гусик на дорожной гладкой резине проезжал нормально. Слыхал что сбрасывают давление на песках и вообще но не вкурил насколько это помогает, и насколько сильно сбрасывать. Так то накачать до дорожного можно по возвращении на трассу на каждой второй заправке. Целесообразность вероятно есть но без Скила видимо похуй сдуто надуто, если не умеешь то упадешь в грязи.
> один буйный шиз срет
Срёт тут только шиз на говностраде.
И не только тут, он всю доску засрал.
мимо
Емнип, это был другой анон, прикидовавшийся мультишизом
>прикидовавшийся мультишизом
Удобная отмазка!
Ну может и так. Я хз
Но если он правда шиз, то не исключено банальное раздвоение личности же!
Лел, немецкий омежка тоже так срет, а потом ета не я((((
Модер в треде, я спокоен.
Я почти уверен, что это баттхертное чмо само и форсило моего родовитого жеребца.
А пирожок, мой замшевый, всё по тредам полыхает. Не напрягайся так, детка, а то сосудик на пипке лопнет :3
Слыш пёс! Не называй этого анона "мой замшевый", это наша с тобой тема и она мне лично импонирует, лел.
Я замкнутых сычиков не ценитель, за своего фашистского пидорка не бойся, лел.
Извини, но я человек нравственный и воспитанный, поэтому придется. В конце-концов это моя тряпка тебе жопу разворотила - придется жениться, нести ответственность за попорченную даму, так сказать-с.
Ты меня со сварщиком перепутал или кто там дама твоего сердца, лел.
Чёрт бы вас побрал с этой анонимностью!
23:08:40
>Сычик
>Фашист
>Пидорок
23:16:24
Моя прелесть, ну не рвись ты так. Я ведь существую только в твоём комплюхтере. Не забывай про сосудик!
Заебали сраться
https://motopodbor.com/702206 норм гусь?
https://motopodbor.com/702206 норм гусь?
Прочитал урл как motopidor.com
На вид да - норм, цена конкурентная даже немного подозрительно. Комплектация по японским винам не пробивается, но судя по всему это версия без трекшона и датчиков давления.
А ты уже взял или присматриваешься в салоне каких-нибудь перепуков? Если второе - свози какого-нибудь бмвшного диагноста посмотреть.
Второе. Трекшона точно нет, только ABS, на фотках видно. Вообще судя по внешнему виду пробег похож на родной, но за 1011 лет с таким днищепробегом там небось заржавело и задубело уже все?
где ж этого диагноста взять, ни одного мотопидора знакомого, остается полагаться только на японских оценщиков и святой рандом
>на фотках видно
Ага, верно. Зато видно подогрев. И к щастью, у бнв не бывает кнопки без самой функции.
А датчиков нет из-за особенностей радио-законодательства у узкоглазых.
>но за 10 лет с таким днищепробегом там небось заржавело и задубело уже все
У меня ровесник с вдвое большим пробегом, нечему там особо ржаветь, не парься. А вот цепь уже скорее всего подошла. И помпа входит "в зону риска" хотя у меня так и не отъебнула
>где ж этого диагноста взять
Помимо очевидных "просто подборщиков", можно позвонить в сервис и спросить готовы ли они на выезд отправить своего механика посмотреть. В не-сезон скорее всего вполне готовы, я предварительно такую удочку в "домашнем сервисе" забрасывал, когда думал брать очередной мот. Для мотивации на поиск проблем можно с берега поставить рамки: "что найдете - буду чинить у вас, а что пропустите - у конкурентов" :3
так же делаю на каждой заправке, ибо нехуй.
БМВ просто созданы для удобства ремонта
А нищая пидораха всё так же исходит желчью по поводу и без.
Всё так. Мотоцикл говно, но приходится нести этот страшный крест. ¯\_(ツ)_/¯
Про сравнение гусёнка и мульта на легком оффроаде смогу запилить уже только в сезон.
Так и знал, что пластиковый петух сразу же прибежит с пылающей сракой, лол.
Я хоть и на владел мультом, но гнойной пидорахой тебя считаю.
Здесь есть ещё петухи, кроме сварщика?
Обзорщик-то оказался довольно интересным, хоть и пропускает некоторые эксплуатационные косяки по крайней мере если судить по ролику о мульте.
Спасибо, что принёс. Хоть ты, наверное, и ожидал другой реакции.
Да, клоун на говностраде, в каждом треде затычка.
>Сам себе не поддул
>Никто не ответил
>Поддул
Нельзя терпеть на мертвой борде! Ящитаю, стоит пожаловаться в /д/ или сразу в еспч. Там обиженным всегда помогают, базарю.
Да вроде мультистрадец не обижает никого? Это вон жополаз обоссыша гоняет, а дукатист терпим.
>Да вроде мультистрадец не обижает никого?
Это ты так считаешь, а какому-то дурачку на стрёме пригорело. Почему - хз. Я его мопедку как и все остальные, тащемто, вполне котирую.
>на стрёме
Так это он про асфальтокал пишет?
>маняфантазии
Ты чёт шизик какой-то.
Про асфальтокал я пишу, что хотел?
дуалспортобог
Ну да. Не знал? :)
Это встрём дуалспортом теперь стал, да?
>дуалспортобог
>Не может в говна
>Не может в дороги
>Дуалговноед
Какой встрём, ты наркоман, что ли?
>завистливый визг асфальтодебила
Хихикнул.
>Ссыт купить хардэндуро
>Ездит на детском дуалспорте
Ты правда думаешь, что хардэндуро заменяет дуалспорт, лол? Это вообще разные вещи, ты долбоёб какой-то. Хотя, что взять с асфальтодебила...
мимо
>это бессильная злоба асфальтового петуха
Бхвехех!
>Ссыт взять настоящий мотоцикл для эндуро
>Ездит на хуете для школьников 30 лс
>АСФАЛЬТОДЕБИИИЛЫ КУДКУДКУДАААХ
>асфальтодаун погряз в собственных маняфантазиях
Ну, у меня 47лс по диностенду.
Оставлю тебя наедине с твоей шизой, кловун.
дуалспортобог
> 47лс
Кве-хе-хе, не сильно и опшипся, лел.
>закомплексованный мелкохуй на детской перделке
Найс тут асфальтодебилы рвутся.
>Я вас затролел
>У вас бутхурт
>Мам смотри как я ловко их!
Мне этот тип на дуалспорте не нравится, но надменный и грубый, но! Но, доебывается к кубатуре это какая-то больная проекция, сродни мерянью хуев.
Кадждый ездит на чем желает и может себе позволить. Тут никакого зашквара не может быть в принципе. На дороге здороваюсь с бабками на скутерах, и люблю попиздеть с дедами на трухлявых мопедах, равно как и с любым рандомным мотопутешественником.
В этом ценность поездок в т.ч. - встречать людей и общаться с ними.
Непонимаю я этого деления на касты с презрением к остальным. извините.
Кадждый ездит на чем желает и может себе позволить. Тут никакого зашквара не может быть в принципе. На дороге здороваюсь с бабками на скутерах, и люблю попиздеть с дедами на трухлявых мопедах, равно как и с любым рандомным мотопутешественником.
В этом ценность поездок в т.ч. - встречать людей и общаться с ними.
Непонимаю я этого деления на касты с презрением к остальным. извините.
>Непонимаю я этого деления на касты с презрением к остальным. извините.
Просто ты асфальтодебил.
Сарказм, если что.
Нет ты
я везде катаюся где слон пролезает
>я везде катаюся где слон пролезает
Т.е. только по м4?
Не только :3
>пук
Ты так говоришь, будто мнение асфальтодауна кому-то важно.
>Но, доебывается к кубатуре это какая-то больная проекция, сродни мерянью хуев.
>Кадждый ездит на чем желает и может себе позволить.
Отброфистил бротишку.
другой асфальтодебил
Пхехехе
Теперь то мы знаем, что все твои комплексы связанные с асфальтом из-за того, что у тебя детский мопедик на 40 лс.
А зачем ты его доёбываешь?
прост спросил
А почему бы и нет?
Тоже верно..
Дуалспортодауны — это как ЛГБТ (пидор трап драг плюс или как у них модно щас). КУКАРИКУ НЕКРОТЕ ВСЕ ВОЗРАСТЫ ПОКОРНЫ! КУКАРИКУ ВСЕ ОБЪЁМЫ ВАЖНЫ! РРЕЕЕ ЧЕКУШКОШЕЙМИНГ! НЕ ГАЗЛАЙТИ МОИ 30 СИЛ!
Про некроту фиг знает, она простая и надежная чинится палкой если что. Современное все требует передвижной автосервис со штатом механиков, кмк. Утрирую конечно.
А тут все срач, фу фу. Пойду в гараж пожалуй, поколдую с Африкой, тут через джве недели мотослет в лесу, хочу попробовать первый раз по снегу катнуть и затестить палатку и ковёр надувной.
Хуя пожар у дорожных опущенцев!
> с Африкой
Это которая тоже дуалспорт?
Это которая норм едет там где мне надо :3
>некроафрика
>норм едет
/0
Как и этот, 40-сильный говномес
А чем я вас так уязвил с этой Африкой?
> с этой Африкой
с этим дуалспортом, ты хотел сказать?
В этом треде многого и не требуется. Захуесосят за любой мотоцикл/класс. Ничего святого - даже тенеру, думаю, готовы захуесосить, если кто-то купит.
Нормальный байк, если тебе заходит - не парься. А так тебя просто сплешом говна задели при кормлении пидорахи на дуалспорте
Прост асфальтодебилам пичот от всего подряд тут, весь тред засрали.
Ничем, бро. Мы тебя юбим и уважаем, но в этом треде 47-сильный шизоид хуесосит просто всё. Даже если бы ты купил труЪ-дуалспорт, но от другой фирмы, он бы тоже тебя хуесосил
Про байк не парюсь вовсе, это осознанно и по любви, не в денгах был вопрос. Скорее огорчаюсь, что недружелюбно как-то, а вроде и не пытался никого обижать и тыкать палочкой.
>даже тенеру думаю, готовы захуесосить
чудеса, хороший мот же.
Понял-принял, пока еще не очень уловил вайб доски и особенности некоторых персоналий.
а еще на дваче сильно давно не бывал, по старой привычке считал что тематика априори теплее чем б
>тематика априори теплее
В среднем да, но в этом итт треде есть особо буйный асфальтофоб.
> буйный асфальтофоб.
Но ведь весь тред засрали асфальтодебилы, хотя в самом начале написано, что тред не для них.
Или это какой-то реверс-троллинг?
Ты у всех лично СТС проверил?
Зачем проверять стс у петуха на говностраде? С ним и так всё ясно.
Ну да, можно же за щеку взять ненароком, когда выяснится, что у него есть турэндура, а у тебя нет.
обосрался))
> у него есть турэндура
Лолкек? У него новый асфальтокал и некроасфальтокал.
> у него есть турэндура
Как и у большинства в этом итт треде.
>у тебя нет
И снова маняфантазии асфальтового шизика.
>некроасфальтокал
Ну вот, очень удобный тред и классификация. Когда человек, который заявляет езду на дуалспорте, щитает и африку, и гуся - асфальтокалом. Найс, чо.
>на дуалспорте
На африке, что ли? Так это не у меня, лол.
Вы тут совсем пизданулись все.
Всё подряд асфальтокалом называет разве не дебил на 47-лс-дуалспорте?
Если да, то это забавно, ведь его мотоцикл тем более не турэндура, зато вычеркивает максимально стандартные турдуры (африку и гуся).
>Вы тут совсем пизданулись все.
>Всё подряд асфальтокалом называет
Х.з, никто "всё подряд" не называет. Петуха на дукате опускают, ну это понятно. Больше, вроде, никто не обижен.
>вычеркивает максимально стандартные турдуры (африку
Про африку еще раньше написали, что она норм:
>гуся
Не видел тут за последние несколько тредов гусей.
Вангую, что срёт обиженка на говностраде. А это не ты ли, хммм???
>Ну, у меня 47лс по диностенду.
Дуалспортобог, а что у тебя за легендарная мопедка? Что-то без фар, номеров, и права выезда на ДОПы?
>без фар, номеров, и права выезда на ДОПы
>дуалспорт
Ваистену:
>Петуха на дукате
Определись, которого. Их тут не один. Ок, да?
а то обидно чуток, сру-то тут не я
А нормальный-то мотоцикл для взрослых у тебя есть?
>мотоцикл для взрослых
Это хорлей, что ли?
Кстааати, а обсуждали тут, что ктм соснул а хонда второй год молодцы?
Это во внедорожный тред, он где-то рядом.
У нас тут турэндуро, ну ты понял, турЭНДУРО )))
Пардон
>Про африку еще раньше написали, что она норм
Ага, писали. Кекпук.
>Это типа 200кг африка не асфальтокал?
>Ещё один отрёкся от асфальтокала
А тут оказывается, что и гусёк-то асфальтокал, лел.
>некроасфальтокал
Не, буйного асфальтофоба без турэндуры точно нет.
Таки что ты забыл тогда в ТУРэндуро треде?
>>Ещё один отрёкся от асфальтокала
Ну да, в пользу африки отрёкся.
В рускей языг не можеш, падонак?
Ты же петух на дукасе, верно? Иди нахуй, всё доску засрал.
Ну вот она, забавная обратная сторона анонимности, увлекательные разборы кто и что напейсал.
Да ты заебал. Это не я, мамой клянусь!
Ну нас тут довольно мало, уже можно из без подписей отличить:
1. Аминеху;
2. Педика;
3. Моторошку.
Так что мотач у нас, так сказать, условно анонимный.
>нас тут довольно мало
Это ты так думаешь.
!!!ФЛЕШБЕК!!!
Как-то раз в стрипсотред ворвался буйный дурачок и давай доказывать, что он ездить умеет потому, что не ездит по асфальту. Резину свою внедорожную давай постить. А главное фотки такие шизойдные, только резина. Т.е. даже маятник в кадр не попал. Будто стеснялся, что мы там что-то увидим.
Щас попробуйте думать вместе со мной:
Стеснительный (достоверно неизвестно на чём ездит грязедебил)
Закомплексованный (47лс у парня, гордится тут уж точно нечем)
Гомореференсы (тут может быть что угодно)
Латентный гей тире гомофоб - это 47-сильный-грязедаун?
Как-то раз в стрипсотред ворвался буйный дурачок и давай доказывать, что он ездить умеет потому, что не ездит по асфальту. Резину свою внедорожную давай постить. А главное фотки такие шизойдные, только резина. Т.е. даже маятник в кадр не попал. Будто стеснялся, что мы там что-то увидим.
Щас попробуйте думать вместе со мной:
Стеснительный (достоверно неизвестно на чём ездит грязедебил)
Закомплексованный (47лс у парня, гордится тут уж точно нечем)
Гомореференсы (тут может быть что угодно)
Латентный гей тире гомофоб - это 47-сильный-грязедаун?
Эмм, каминг-аут итт
Это я тогда напиздел про шашечки в стрипсотреде никогда в жизни на них не ездил есличо
Я тамо свалил после пары постов, через недельку смотрю - а кто-то подхватил и срет дальше. Такие дела!!
Первый манёвр пошел.
Судяпо всему ты думаешь, что постоянно разговариваешь тут с одним и тем же человеком. Тебе сложно осознать что на АиБ посты никак не маркируются и не подписываются автором.
Наверное это какое-то заболевание, вроде шизы.
>какое-то заболевание, вроде шизы.
Скорее что-то вроде слабоумия. Местный асфальтодебил явно немного отсталый.
Эй, говно! Да-да, ты, которое тред собиралось перекатывать.
Перекатывай, я разрешаю.
Перекатывай, я разрешаю.
Тру стори, бро. Такое разве придумаешь?
20:31:40
20:34:01
Совсем забыл самоподдув.
20:34:01
Совсем забыл самоподдув.
Нe зaeбaлo впycтyю кaкaшкaми кидaтcья?
>всё доску засрал.
Жалуйся в еспч, говняша.
Так и знал, что тот крикливый петух зассыт перекатить.
Штош, ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
Штош, ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
ПЕРКАТ:
>Это типа 200кг африка не асфальтокал?
Ты прав, перестала ехать сука, дальше придется толкать
>image.png
Орнул в голосяндрий! Я, кстати, в упор не понимаю почему Kawasaki напротяжении стольких лет почти игнорирует сегмент турэндуро - один из самых прибыльных и востребованных сегментов моторынка.
Предыдущий: