Кто-то где-то писал, что на ней напряжно скорости в потоке переключать и нейтраль ловить, это так? Поясните вообще нюфане за городской траффик, пожалуйста анончики
>Поясните вообще нюфане за городской траффик
На коробке опыт есть?
У меня в целом опыта вождения почти нет. Права только весной планирую получать
Тобi пiзда, лел.
Нейтраль тебе при реальной езде ловить не требуется, это заебы мотошкольного экзамена. А переключаться придется постоянно, потому что вместо двигателя у тебя дохлый хомяк в колесе. Но это проблема любой мелкашки.
Ну и если город - это ДС, то тебе будет не хватать динамики в местах, где поток идёт по 80-100км/ч. В какой-нибудь мухосрани должно быть полегче.
Город-небольшая провинция, у нас движение в целом ненапряжное.
>дохлый хомяк в колесе
110cc это настолько мало? Всякие доставщики из ДС на скутерах с 50 кубами вроде ездиют как то, и им норм
>110cc это настолько мало?
Много-мало дело относительное. Но для езды в городе ты будешь использовать весь движок, поэтому и перещелкиваться придется постоянно. Для сравнения, большинство типичных шестисоток в городе могут ездить только на второй педераче, не переключая её в принципе так и глушиться/заводиться на ней, лел
Короче, для попробовать и покататься вполне хватит, но с легким привкусом говна и унижений.
>и им норм
Им и работать по 14ч за булку хлеба норм. Ведь если не скутер, то придется на велике. Ты правда на них ориентироваться хочешь?
Понял-принял
>Ты правда на них ориентироваться хочешь?
Да я их просто в качестве примера привел
>110cc это настолько мало?
Норм, тем более для мухосрани.
Дрочить коробку ты быстро научишься и это не будет проблемой.
Спасибки
Да на ней и в дальняк не грех ебануть
Ну эт понятно. Сиди-перди на седле. А вот по городу маняврировать это сложно по идее.
А сколько альфа вообще может выдержать? 1000 км выдержит?
Как карта ляжет. Одна у меня выдержала 15000км и шесть сезонов. Вторая крякнула в середине первого сезона.
Мне наоборот напряжно на классической коробке переключаться а нейтраль на ней ловить - это ад, вообще никакой обратной связи - попал ты в нейтраль или нет. На альфе есть фиксатор передач - нейтраль поймает любой битард.
110ки более чем хватает для города. 70 тащемта тоже.
Ну мне хватало по крайней мере для мухосранска в 120к
ВРОДЕ КАК ходят слухи, что при нормальной эксплуатации 70ка 30-35 тысяч отходить может.
>про езду по городу я так и не нашёл ничего.
По какому городу?
Щас с города вернулся, там на альфах не ездиют
Дораха, говорят.
Можно таз купить песдатый
>город
Мухосрань 500к
Таз и жрёт писдато.
Понял, охуенно, я как раз битард до моска костей
Важно еще взять "фирменную" Альфу. От world motors например, или еще какие-то здесь хвалили. У них будут буковки выбиты на крышке зажигания. Такая Альфа будет качественнее.
И да, Альфа на 72 кубика прослужит дольше стодесятки, греется вроде-как меньше, поршень легче и меньше нагрузка на коленвал и вибрация не такая сильная. И сотрудникам гаи будет сложно до тебя доебаться - Альфы 50цц и 72цц невозможно отличить внешне. На стодесятке кататься будешь до первого мотобата или обычного поста, которым не лень будет до тебя доебаться.
>На стодесятке кататься будешь до первого мотобата или обычного поста, которым не лень будет до тебя доебаться.
Это почему? Даже если у меня будут права категории А тоже доебутся?
Хер знает. У меня А и стодесятка. Когда гаишники видят категорию, обычно все вопросы отпадают и я уезжаю. Но я ни разу не сталкивался с мотобатом, а они про мопеды знают больше. Если у тебя кубатура больше 49цц, должен быть номер и страховка.
->
>Таз и жрёт писдато.
Зато вывозит дохуя
уйди в свой /ау
Вы тазяки вообще не знаете что такое жрет. Ты когда-нибудь выезжал на трассу с полным 40л баком, думая что заправки могли бы и поближе делать друг к другу, чем через каждые 40 км? А о прогреве трехлитровом слышал? Или может тратил на бензин за три месяца больше, чем стоит твой корч? Как же мне вас всех жаль!
>выезжал на трассу с полным 40л баком, думая что заправки могли бы и поближе делать друг к другу, чем через каждые 40 км
Ну это в плотной населёнке
А шаг в сторону и уже одна заправка на сотню бензин на неделе подвезут, какой незнаем
А в ебенях и того нет
Всё так. В городе надо вариатор, а то будешь как дурак стоять на светофоре и тыркать по лапке в поисках нейтрали. Сколько тут альф уже наблюдаю за последние года 2, у всех такое с завода
>у всех такое с завода
Там с завода фиксатор передач и индикатор передачи на приборной панели. Искать ничего не надо.
>надо вариатор, а то будешь как дурак стоять на светофоре и тыркать по лапке в поисках нейтрали
Ебать ты хлеб, на мотоцикле ездил вообще?
альфа разве мотоцикл?
>у всех такое
Какое?
Откатал целый сезон в городе на китайском пикриле 110сс, задавай ответы.
Да я не знаю что спросить то даже.
Как ощущения? Понравилось? Ещё хочешь? На высокоскоростных участках сильно хуёво?
Ощущения охуенные, хочу, но продал. На межгородних трассах тошнить 80 км/ч ряльно хуёвенько. Алсо добавлю что у него коробка не как на альфе, а круговая N-1-2-3-4, мож поэтому мне так удобно было, с неитралью не дрочился.
>круговая N-1-2-3-4
Они же у всех такие, разве нет?
Ну смотри, на альфе первая передача вниз, вторая наверх, третья, четвертая, тоже наверх, нейтраль находится между 1 и 2, получается такая схема: 1-N-2-3-4, то есть нейтраль нужно поймать.
А на моем все передачи были вниз, нейтраль была самая верхняя, то есть N-1-2-3-4, поэтому мне не приходилось её ловить. Тупо переключал вниз-вниз-вниз-вниз, потом наверх-наверх-наверх-наверх.
Надеюсь доходчиво объяснил.
А ты не когда не думал, почему у мотоциклов в самом низу не нейтраль, а именно первая?
объясните нюфане, откатал всего 2 сезона, так до сих пор и не понял зачем на светофорах включать нейтраль
>так до сих пор и не понял зачем на светофорах включать нейтраль
чтобы сцепление не держать
>сцепление
А в чём проблема?
>Ну смотри, на альфе первая передача вниз, вторая наверх, третья, четвертая, тоже наверх, нейтраль находится между 1 и 2, получается такая схема: 1-N-2-3-4, то есть нейтраль нужно поймать.
Что за хрень я прочитал? На альфе круговая коробка - N - 1 - 2 - 3 - 4 - снова N - снова 1 и так далее. То же и в обратную сторону,
Есть коробки, повторяющие классическую мотоциклетную, но они встречаются реже. И естественно они с фиксатором так-как там только барабан с другими канавками и всё. Такшо "ловить" ничего не надо.
И с какого хера на Альфе трудно было бы ездить по городу, если суперкаб разрабатывали для всяких там развозчиков молока и газет, для горного Японского ландшафта с множеством перекрестков. А любой порядочный японец, всегда остановится на разметке "とまれ" перед перекрестком. А непорядочных японцев не бывает. Альфа наоборот, создана для города, ёбанарот.
Выжимные подшипники дорогие, не каждый альфовод осилит покупку.
Тросик китайский из хомячьей волосни может оборваться в любой момент.
Да чё вы начинаете то, а? Словно я не ездил на ней. У самого новая рх. Я тот хуй, который ездил на ней в дальнячок. Нейтраль там это пизда. Со 2й на N перейти это танцы с бубном. То плавно и мягко, то как заклинит и сразу на 1 переходит.
И да, на альфе 1-N-2-3-4, а круговые на 140+ сс встречаются от питов
>То плавно и мягко, то как заклинит и сразу на 1 переходит.
Потому что копирный вал по пидорски сделан, где не 5 равных частей, а 4 и одна поделена как бы
На Рыгале так, на некоторых альфах так,да на чём угодно так будет, если переставить вал
Вот, на круговой коробке 5 равных делений и фиксатор с большим колёсиком чётко в них входит, а на "классической" маленькие перепады и фиксатор с маленьким колёсиком легко проскакивает там туда-сюда.
Сам не понимаю зачем оно так сделано. Круговая коробка это же намного лучше
Сам не понимаю зачем оно так сделано. Круговая коробка это же намного лучше
Вот гады же делали так. Эту дитоль заменить можно?
Т.е. можно в пылу езды раскочегарить 4ую и воткнуть еще раз вверх 1ую?
Нет, после четвертой наверх ничего не втыкается
На обычной круговой можно, на типа классической нельзя вроде как, только обратно все передачи отщелкать до нейтрали. Но на круговой обычно с горки спускаются на нейтрали, а потом по ошибке или на кочке подпрыгнув втыкают первую и пиздарики.
Двигатель колоть придётся и доставать все кишки.
Никто случайно параметры болта-пробки для слива масла не знает на Альфы? Китайцы продают какие-то пробки, модные, цветные и с магнитиком. Неплохо бы такую поставить шоб хуево приклеяный магнит, оторвался, пробил фильтр и заклинил маслонасос.
М16х1,5 это вообще наверное мировой стандарт для сливных пробок. А даже если и не так, то вероятность угадать - 50%. Это намного больше, чем в казино, где люди готовы оставить намного большие деньги, чем 95рэ68кэ. Покупай, не ссы!
>мировой стандарт
Может и так, но на всякий случай надо спросить у бывалых Альфаводов еще.
>Эту дитоль заменить можно?
Да
После 4й будет нейтраль
test
Попытка не пытка, а спрос не беда, квехехе!
Шо?
Ты ему о деле, а он: приходи на неделе, бмвехех!
Купи электро-говно
Нахуя?
Прост)
Уговорил
Нa трacce грycтнo. Нeлья выeзжaть нa aвтoмaгиcтрaль ecли ты нe шиз и нe пocтaвил нa aльфy нoмeрa. В гoрoдe нoрмaльнo.
aльфoвoд
>Нeлья выeзжaть нa aвтoмaгиcтрaль
ДА ВСМЫСЛЕ? А как в дальняк?
Кстати поддвачну
Автомагистраль != трасса же, она специальным знаком обозначается. Но на самом деле можно, потому что по паспорту максимальная скорость альфы 45 км/ч. Хотя гайцы полюбому доебутся.
Надо в плеере чо там у альфоводов волкман я хз чтоб на всей кассете была записана песня группы саксон райд лайк а винд. Включаешь @ едешь
>по паспорту максимальная скорость альфы 45 км/ч
Это у 100-кубовой версии? Пиздец.
У 50-кубовой (на самом деле там даже 48)
А тем временем итальянские хайперы просто без душилок едут под 80.
Но и стоят, как 5 альф.
Внeзaпнo, мoжнo eздить нe тoлькo пo aвтoмaгиcтрaлям. Я кoгдa нa aльфe нa юг гoнял cпeциaльнo мaршрyт прoклaдывaл чeрeз рeгиoнaлки, тaк дaжe вeceлee.
Это 50сс?
Далеко ехать было? Я помню, как-то в деревню ездил, туда-обратно вышло 150км. Пять часов потратил, жопа потом отваливалась. На такой перделке за сутки больше 300-350 осилить не реально.
>Пять часов потратил, жопа потом отваливалась
прямо тру-стори про гей-оргию
О, пояснишь за подводные дальняков на альфе? Ну кроме очевидных офк
Вoт трeжд гдe я и eщe oдин aнoн eздил в дaльняки нa aльфe. https://2ch.hk/mo/res/260027.html
110 жe
В пeрвый дeнь мaxнyл 800 км пoтoм вecь cлeдyющий дeнь былa пoxoдкa кoвбoя.
Возьми с собой камеру, латки, цепь и замки, лампы чтобы ночью вдруг не охуеть, свечи и всю электрику для зажигания (генератор, коммутатор, стаб (реле), высоковольтную катушку лучше сразу с бронепроводом и колпачком). Ну и инструмент конечно.
Проверяй раз в сотню-две, не отваливается ли где крепеж. Особенно шпильки которыми двиг крепится к раме и гайки, которыми выхлоп прикручен к двигу.
Еще можешь рукав воздухана от карба отстегивать, и смотреть не засрана ли горловина. На Альфе иногда фильтр бумажный разваливается и пихло может за дальняк засосать дохера пыли.
Пиздец у вас превозмогания, настоящие титаны духа. Но ночью ездите зря. Тем более на альфах.
Иногда дальняк "утром туда - вечером обратно" затягивается до темноты. Особенно в конце сезона, когда темнеет раньше и быстрее.
Понимаю, но так лучше не делать. Хоть и сам этим грешу - проебываюсь на месте назначения больше, чем планировал, а обратно в потёмках пержу. Но у меня хотя б потёмки в среднем освещенные
Я повтыкал в задницу, поворотники и приборку светодиоды. На сэкономленные ватты воткнул галогенку мощнее и свет стал лучше, и напруга меньше 14 не падает.
>затягивается до темноты.
Особенно если через каждые 100 км притягивать болты, а через 200 - менять электрику
Я понял! Затягивать болты надо до темноты!
Вы же понимаете, что я этот тред до самого сезона буду бампать?
А смысл?
Ничего менять не надо. Электрику я посоветовал томущо она ничего не весит и умирает без симптомов. Чтобы не охуеть в трёхстах км от дома вдруг.
>Чтобы не охуеть в трёхстах км от дома
думаю охуеешь уже от того, что на этой хуерыге проехал 300 км
А хуй знает. Хочеца.
Кто нибудь знает, как работает проводка на альфе? На схемах указано, что на весь свет идет переменка. А от постоянки только запитан индикатор, лягушки тормозные и аккумулятор. Но сколько Альф не встречал, у всех горит свет на заглушенном моторе, от аккумулятора и весь, включая поворотники, стопсигналы и тп.
Так что идет на свет, постоянка или переменка? ЧТо-то как-то сомнительно, что идет нестабилизированная переменка, лампочки же будут вылетать. Плюс все диодные лампочки, которые я ставил работали только в одном положении, при переменке они бы работали в обоих положениях.
С другой стороны, пишут что ток реле-регулятора - всего 3А, хотя тиристоры которые в нем стоят - 12 амперные. Нихера не понятно.
Так что идет на свет, постоянка или переменка? ЧТо-то как-то сомнительно, что идет нестабилизированная переменка, лампочки же будут вылетать. Плюс все диодные лампочки, которые я ставил работали только в одном положении, при переменке они бы работали в обоих положениях.
С другой стороны, пишут что ток реле-регулятора - всего 3А, хотя тиристоры которые в нем стоят - 12 амперные. Нихера не понятно.
Если бы у тебя были альфа и мультиметр, ты бы такие тупые вопросы на харкаче не задавал.
Есть и то и то. Просто щас откапывать гараж не хочется. Я летом залез в проводку, кое-что там переделал. Теперь у меня обе фазы, без всяких отводов лезут сразу в реле-регулятор, и похоже я сделал неправильно. И что-то не помню там отводов от фазы на свет. Да и вообще непонятно, почему свет питается нерегулируемой переменкой.
Или выходит что тиристоры открываются в момент превышения полуволны и закорачивают на себя генератор? Тогда и переменка будет стабилизирована.
>непонятно, почему свет питается нерегулируемой переменкой
Потому что так дешевле (можно не ставить выпрямитель и регулятор большой мощности).
На свет идет отдельная обмотка, которая рассчитана таким образом, чтобы лампы не перегорали на максимальных оборотах. Минус в том, что на холостых фара должна слабо светить и моргать.
Да нет, похоже я разобрался, переменка тоже стабилизирована. Тиристоры закорачивают на себя генератор в моменты превышения и полуволны срезаются на 14 вольтах.
Может знает кто где взять детали от оригинальной хонды, с которой альфу скопировали? Хочу короткий багажник и седушку поставить, вот только где их взять то бля
Блджад, что-то вообще ничего понять не могу. Принес генератор домой - прозвонил - и у него вообще обмотка не контактирует с землей (желтые провода не звонятся на зеленый). С землей контактирует только сердечник. То есть как в схеме показано (вариант 1) нихера не так, похоже как вариант три. То есть выходит что никакой разницы между фазами нет что ли? Они обе выдают одинаковую амплитуду?
Если бы схема реле напруги выглядела как здесь всё было бы логично. Но на фотках разбитых альфовских коммутаторов - семистор обычно один. И скорее всего схема как пик 2 (не до конца понимаю что и как работает).
Как вообще померять напругу для каждой фазы отдельно то тогда? Чтобы понять какая из них белая (выдает большую амплитуду) и желтая (выдает меньшую, на свет)? Если они на генераторах обычно обе, желтые. Да и вообще непонятно, какое между ними может быть различие и как оно сделано.
Если бы схема реле напруги выглядела как здесь всё было бы логично. Но на фотках разбитых альфовских коммутаторов - семистор обычно один. И скорее всего схема как пик 2 (не до конца понимаю что и как работает).
Как вообще померять напругу для каждой фазы отдельно то тогда? Чтобы понять какая из них белая (выдает большую амплитуду) и желтая (выдает меньшую, на свет)? Если они на генераторах обычно обе, желтые. Да и вообще непонятно, какое между ними может быть различие и как оно сделано.
>Как вообще померять напругу для каждой фазы отдельно то тогда?
Я забыл, что за мопед? И какие провода вообще из генератора выходят? Сколько их и какого цвета? Можешь сфоткать генератор?
Альфа. На бортовую сеть из генератора выходит две желтых фазы. Свой фоткать смысла нет, так-как я смотрел сгоревший из запасов и при попытке размотать у него поотваливались все провода. Вот фотка из интернета, тут один провод белый но мне обычно попадались на два желтых всегда.
>ерещелкиваться придется постоянно
Я довольно часто слышу о том что с той или иной кубатурой неудобно ездить из-за того что приходится часто переключаться.
Я на своем китайском недоцикле уже второй год катаю (вторая зима пройдена уже на 80%) и вот какое у меня впечатление.
Работать с МКПП- это один из самых кайфовых моментов при езде.
Это ж реально клево. Ощущение личного контроля передачи крутящего момента. Я на скутере попробовал - да, удобно, но совсем не интересно именно из-за того что самостоятельно не управляешь трансмиссией. Квикшифтинг, в конце концов, увлекательное занятие. А так как техника китайская, если кончаешь шестерни, не так дорого обойдется.
Я, возможно, просто не ведаю, как круто на мощной технике ездить, но то, что кого-то может напрягать именно нужда щелкать передачами не понимаю совсем.
Мне, кстати, не хватает 10 киловатт своего 200 кубового драндулета только на трассе, а именно обгоны фу и прочего - на 90 км.ч. динамики не хватает откровенно. Там, да, наверное, на литре каком-нить, причем дефорсированном так чтоб крутящий момент был пониже и ехать в-основном почти на холостых, было б клево. В городе же мне 6- передача мкпп пригодилась бы, чтоб можно было использовать комплект звезд главной передачи с большим передаточным числом для лучшей динамики.
Если же мкпп управлять так не нравится, не проще купить тот же максискутер 250+ кубов?
Я на нейтраль переключаюсь, чтобы протереть визор обоссаный дождем, застегнуть перчатку, что забыл застегнуть, посмотреть, работает ли еще свет/поворотники, завести заглохший мотор если не прогрел и холосые не держит. Техника-то кетайская.
>Альфа. На бортовую сеть из генератора выходит две желтых фазы.
Генератор на альфе похож на однофазный, но с несколькими обмотками.
А так хуй его знает. Я думал, щас найду какой-нибудь мануал, как на японца, и разберусь, но не тут-то было. Только мутные и противоречащие друг другу картинки с форумов.
Чето так и не понял, каким образом происходит регулировка напряжения генератора управляющей обмоткой.
Я вообще думал, что генератор - обычный генератор переменного тока. И никакого управления у него нет, он просто молотит переменку то херово (на холостых) то слишком заебись (на максимальных) и дальше все идет через регулятор внутри которого что-то вроде моста и кренки. Но потом оказалось что там тиристоры, ну ок, так даже лучше - можно управлять напругой на уровне переменки и выделять меньше тепла - тут например все прозрачно.
А тут еще оказывается какая-то управляющая обмотка объявилась это как-так, если генератор Альфы - и есть одна обмотка? Да и генератор еще как-то хитровыебанно намотан. Я смотрю на все эти мотки и нихуя не могу понять. Пиздец нанотехнологии.
что канкретно тебя интересует по генератору?
он такойже как у меня на матарошке
если в кратце на нем 3 обмотки 8 полюсов-катушек
2 катушки обмотаные белой или др тряпочной хуйней - высоковольтные выдают липиздричество на комутатор зажигания - красный провод с черной прожилкой
5 катушек это силовая обмотка - вырабатывает липиздричеству для потребителей
1 катушка регулирующая - в реле регуляторе стоит мощный семистр и как только напряжение превышает установленый предел он включаеца в противофазу и сбивает магнитную индукцию быть может коротит на нуль вот в душе не ебу - следственно напряжение падает так пишут в интернетах
но лично я прихожук выводу что это просто доп обмотка - предназначеная поднять напряжение на малых оборотах
на высоких оборотах в работе не учавствуе тк хватает и 5
но это- силовая катушка касаеца только древних матарошек где стоит мелкий выпрямитель там все потребители питаюца переменкой напрямую от генератора
в более современных стоит уже полноценный выпрямитель и стабилизатор и там НЕТ регулирующей катушки там все 6 полюсов соеденены последовательно и на массу не звоняца из таких выходит 2 желтых провода - РР такой квадратненький с двумя дыркамикрепления с 6 пиновой колодкой в которой 5 пинов и один пустой...
карочи в моем я ебусь с этой залупой уже 2 месяц и добился определенных результатов - если чтото непонятно милости прошу кнашемушалашу
сматри там 2 версии
1 древняя времен царя гороха родная японская - в курсе что это все тотже 139двиг но просто клон с коробкой?
карочи на той версии было так
2 катушки зажгание
4-5 катушки - в инетах пишут 4 у меня было 5 это силовая
а последняя регулирующая и тут показания разняца
одни говорят что наэту катушку в подаеца липиздричество - в "ПРОТИВОФАЗЕ" и тем самым с железа сбиваеца часть магнитной индукции - по моему чистой воды бред - ну не работают магниты на отталкивание - этого в принципе добица не возможно - законы физики
вторые говорят что эту регулирующую обмотку тупо коротят - этому я больше склонен верить онаотжирает на себя- на коротыш магнитную индукцию железа и на основной падает напряжение
яжесклонен думать что эта катушка просто подключается на холостых - кагда обороты очень малые и вот почему
вопервых этот двиг изначально вариаторный тое обороты унего достаточно стабильны - находяца в узком диапазоне - где крутящий момент максимален - да они плавают не спорю но далеко не так точнее этот диапазон по сравнению с коробочными версиями достаточно узок
отседа можно сделать увереный вывод о том что что? у генератора 2 режима работы
1 холостые и малые рабочие - в этом режиме все обмотки включены последовательно
2 режим полной мощности тое кагда ты едеш 15+кмч тут двиг уперся в свои 5,5-7к и там плавает - скорость на колесе обеспечивает вариатор
так вот в этом режиме доп обмотка тупо отключаеца
еще раз если чтото по генератору и РР не ясно милости прошу в мой иксперементаторствов но предупреждаю кто будет срать будет обосран и до кучи обоссан
на адыкватные вопросы постараюсь дать адыкватные ответы
В том то и дело что на альфе получается
>НЕТ регулирующей катушки там все 6 полюсов соеденены последовательно и на массу не звоняца из таких выходит 2 желтых провода
Только намотанно не последовательно, а что-то пиздец как хитровыебанно и по наркомански, половина какбудто в противофазе или вообще хуй пойми как. И выходит два провода.
Вообще, пока все работает. Просто очень не хочется нихуя не понимать, особенно когда работать перестанет. Вот это - - понятно очеь хорошо, и очень хорошо налазит на эти два желтых провода, пусть и генератор намотан хуй пойми как, но может мне кажется и на самом деле все правильно. Но на всех фотках кишков альфовских регуляторов - там один тиристор.
>в "ПРОТИВОФАЗЕ"
Не ну а че? Обмотки трансформатора же гасят напругу в противофазе. Помню собирал ламповую махарайку однажды, и подключил две обмотки накала с ТСА280 в противофазе и у меня накала стало 0.7 вольта. И вроде ничего не грелось.
Надо наверное свой регулятор нахуячить на ку202. По этой схеме. И попробовать.
> что-то пиздец как хитровыебанно
Или нет, вроде нормально намотанно. Просто почему-то на каждой катушке направление намотки меняется. Тоесть первая катушка по часовой, вторая против, третья - по часовой и так далее. Видимо в генераторах так и должно быть.
ты посты жопой читаеш? для кого я все это высираю?
сматри сюда
есть 2 вида применяемых с двс генераторов
1 с постоянными магнитами
2 с обмоткой возбуждения и ебаными щетками
3 перспективный его считали совки но так толком сплав токопровода на основе неодима и не подобрали...
сейчас идет разговор о первом пункте
тупо кусок чермета - магнито провод обмотаный медью это статор
вокруг него врасчаеца колокол с постоянными магнитами
тут все понятно?
НО еслитычитал моиразмышления в иксперементарствах обязан понимать что
есть 2 вида трансмисии коробка и вариатор
соответственно и режимы работы у них РАЗНЫЕ
у коробкопидоров врум врум врум врум режим работы - тое обороты строго завязанына канкретное передаточное число - ряд ичтобы изменить скорость передвижения используеца смена оборотов В ДОСТАТОЧНО ШИРОКОМ вот не ездило ниразу на альфах на урале с коробкой только..
понимаеш что генератор будет высирать ровно столько сколько ты в него запхаеш ОБОРОТОВ? ДА ДА ИМЕННО ОБОРОТОВ КАЛЕНА
и вот тут у коробко пидоров возникает очень не хорошая кака
а именно очень широкий диапазон вращения генератора
ПРОСТОЧИТАЙ ПОПРЯДКУ МОИ ПОСТЫ ВЭКСПЕРЕМЕНТАЧЕ
адахуя много букаф?
ну так рыночег порешал)
за все надо платить
карочи
у нас матарошек - вариаторов нет такого врумврум у нас - врууу.у.уу.ууу..уууууу..ууууууу
у нас двиг взял обороты и пиздец - только поддерживай оптимальную смесьнагрузкипо бензаку
карочи у нас обороты двс и соответственно генератора относительно постоянны
кул сторя коротенькая
едуя значит с туапсе - лет 6 назад последний раз был на море
ноч я с похмела - утром взял шаумян а вечером уже возврасчаюсь - реально ездил яйца в море попаласкать еще и задняя резина начала издыхать 12к как никак на жопе отходила + эти ямки кочки а я синий и до кучи устамши...
помнюиз того пиздеца перекрытый шаумян - ктото ушел через отбойник - весь перегородили притащили кран и его по ночи тамдобывали чермет - я на матарошке просачился ваще в легкую - а авто блядки стояли уже пробкой начавшейся до шаумяна гдет уже киломеров 5
так вот въезжаю я в апшеронск и ух бля мне реально показали как должэна Э работать матарошка - дада чуркобесы - школьниг
канечно я видел 2т - тое по мощам с ним не сможет тягаца моя даже на 72куба на тот момент форсированый 4т я канечно дал пару раз светофоры за ним но епта я нюхал только его выхлоп
а у него реально была машина настроена
и что мне понравилось
и кстати я в моторошку внес эти изменения и на нем стало также
в чем смысл
ноэто уже другая кул сторя
коротенькая
в городе это особо то и не замечаеца - едеш на режиме ОБЩЕГО потока а вот на перевалах серпантинах очень даже
ебаная жадность карб сасет смесь двиг работает именно на режиме тормажения двигателем
тут вариатор с проглотом отсасывает у коробки
тое едеш под горку и на коробке ты тупо включил нетраль и регулируеш тормазами - хоть это и запрещенно ПДД
а на вариаторе пока не расхлопнеца- не снизяца обороты зацепления в центробежном сцеплени хуй двиг отключица от коробки от дороги
номне хватило ума понять что чуркобес тупо подпилил колодки сцепления - тое сместил обороты расчелкивания центробежного сцепления на более высокие - кстати конструктивно это необходимо выполнять с точностью до сотой грамма
сцепуха там сидит фактически на соплях идо менядосих пор остаеца непонятным какэто все не разваливаеца ...
а пивасятолько первыйперевал из туапсеподнячлся
сматрю пацанына остановке сидят якакраз выруливал издиких ебеней
прям там и остановился- грю пацаныбудитепивас?
те вижу нерничаютнаши - ятипя уженемогу
провадили мнудо магазина - непомню какую хуйню мне там надо было...
где я остановился?
>это как-так, если генератор Альфы - и есть одна обмотка?
Если бы там была одна обмотка, то оттуда бы выходило 2 провода. а не 4, ок да?
>а обмотка, то оттуда бы выходило 2 провода. а не 4, ок да?
Просто матароха думает, что понял, а на самом деле dolboYOBAs ordinaris
>Только намотанно не последовательно, а что-то пиздец как хитровыебанно и по наркомански, половина какбудто в противофазе или вообще хуй пойми как.
Это полюса. N намотаны в одну сторону, S в противоположную, обычно стоят напротив
это
работает тупо но с хуевым КПД пойми одно не всегда человеки могли в некоторые вещи
кагда это уже работало микара контроллероф и прочих копеечных элементной базы тупо небыло - как сотовых тилипонов
работает оно как
в каждой катушке тама определенное количество витков
катушек 6
ктото в интернетах лепит что эти 2 тиристора бъют в 2"противофазу" эточиистой воды пиздеж
там просто прикамутируеца ещеодна допкатушка кагдау тебянапруга просела - схему пидор рисовал безглазый троль
там 4-5 полюсов катушекпоследовательно
просто еще 1-2 полюса катушки ДОБАВЛЯЮЦА на холостых инизких оборотах - последовательно
в остальное время кагда на рабочих там работают 4-5 основных в зависимостиот канкретного двс - коробка или вариатор
коробке надо 4 катушки а варику хватает и одной
так вот регуляция заключаеца в том чтобы камутировать эти катушкипоследовательно или регулирующую тупо каратить -сбивать излишки - в том и жопа этойсхемы но повтарюсь онабыла сделана еще в те года кагда о кантроллерах шим и прочих прелестях липиздроники даже и не предпологали - эти генераторы гналитрилионными сериями - вся пиздоглазия на них в свое время отъездила
поззже гараздо позже
пиздоглазам всетаки разрешили в липиздронику - в основном способствовал этому совок - ну а хуля не кнутом так пряником
......
карочи еще раз те генераторы у которых один белый а другой желтый это именно первый вариант с регулирующей катушкой
но все приходит к своему логическому завершению
выходит нане хуевые обороты липиздроника тут и прозвучка земной коры ядреными бомбами дала знать
у китайцефнаходятсовки эти ниебучиезалежи редкоземелных металоф...
карочилипиздроника шагнула
и в принципе отпала необходимость в 2 катушках - нахуй нам2 катушки если липиздроника все выпрямит и стабилизирует?
правильно запили новый выпрямитель стабилизатор а гена будет выдавать со вех 6 катушек и никакой нахуй камутации ненадо
в итоге запилили этот новыйнахуй квадратный с 2мя болтами крепления 6ти штырьковай
но пацанже мало всегда мало
хочицаиксинон и прочиништяки - трактар ужене катит - только длямарух
вотистало тупоне хватать это пиздец какиекачели -не повериш я школьнига быстрееотпиздил
сцепился в этомгодусо школьником
10 дней бухал апотомчето к нему зарулил ну тот ирешил выебнуца перед своей самочкой -женадети
я ему простиизвени а он мне а что ты мне сделаеш?
нуя ему и сделал аперкот в челюсть скользящий из под ребер
легко так сделал по отечески - уменя то этот удар поставлен - ему челюстьфактически нЭжно поглдадили - ОСАДИ хуля ты меня обнимаеш???
малолеток не понял наставления - надобыло ебануть ... норя был не в форме - я этим ударом чуркам в армии челюстя ломал
ахуля они меня обнимают? я че пидор????
сразу аперкот - держижистанцию
..........
ебать ты тупой
ты не я понял?
я не ты понял?
токифуко мой сладенькай?
хочеш обассу?
но ты ответь для начала почему там одни катушки намотаны против часовой стрелки а другие по часовой
Вторые два - это с катушки зажигания, на коммутатор идут.
>но ты ответь для начала почему там одни катушки намотаны против часовой стрелки а другие по часовой
Так надо потомушта
Бумп
не пизди закон джоуля ленца
Вот еще нашел в гараже новый генератор. Тоже желтые фазы не звонятся на зеленую землю. Видимо в самом деле, генератор довольно простой без ебанутостей вроде управляющих обмоток или отключаемых катушек. Надо будет собрать до сезона регулятор как на этой схеме или похожие, чтобы, когда сгорит родное реле, не покупать в магазине черные ящики.
Блядь, читаю я ваши посты и понимаю, что я совсем не разбираюсь в электрике. Если с железом всё ещё более-менее понятно, то вот электроника это что то вообще непонятное.
Собсна сложно ли в этом всём вообще разобраться, если у меня внезапно что-то сломается?
Собсна сложно ли в этом всём вообще разобраться, если у меня внезапно что-то сломается?
Для таких как ты давно придумали модульную замену
Даже я способен с мультиметром определить что сгорело в мотоцикле. Более глубокий уровень, конечно же, требует дрочки. Как и все в этой жизни ебаной.
>Более глубокий уровень
это без мультиметра, по запаху))
Скорее бы уже сезон ебанаврот
Надеюсь это будет теплое лето
Надеюсь это будет теплое лето
>Надеюсь это будет теплое лето
Мне похуй, скорее бы любое лето !!
пик стронгли релейтед
Да мне в общем то тоже похуй
Но я в двльнячек думаю скатать, так шо надеюсь на тепло
тредик живи
test
Как думаете, норм объява?
https://www.avito.ru/novosibirsk/mototsikly_i_mototehnika/irbis_110_2017510265
https://www.avito.ru/novosibirsk/mototsikly_i_mototehnika/irbis_110_2017510265
Видно что ухаживали. Пробег шесть тыщь - а весь пластик цел и сидуха не порвана. Юбка на фильтре обрезана, чтобы проще было его обслуживать - значит человек его реально обслуживал. И сохранил родной фильтр а не поставил говнонулевик. Башка вроде стодесятая - но стоит зеркальце, значит человек знает где гайцы могут подловить альфапетушка.
Я бы лучше новую купил, дороговато. И гляньте дельты, они охуенные.
>Башка вроде стодесятая
Это как ты разглядел? По мне, так обычный полтинник, сам с такой же четыре сезона отъездил.
Спасибо, анончик.
Можешь что-нибудь про это https://www.avito.ru/novosibirsk/mototsikly_i_mototehnika/racer_rs150-23_1964740417 сказать? Да, смущает, что фото летние.
Дельточка писечька
Она же намного более внешне попизже альфы + 2 багажника имеет, а вы альфы покупаете нахуя вместо дельты? Чтобы на баке лежать?
Соглы, внезапно
Альфа - стильно мобно молодежно оп зумер
Дельта - слишком колхозно выглядит
Но вообще согласен с тобой
У меня рига 11 была с баком в жопе, а у всех - рига 13. С меня тоже ржали типа хуйня, но я мог мешок травы положить на багажник, и мешок травы - на раму. А у них баки сползали от такого, потому что на резиночках держались. Мопед это практичность в первую очередь.
Ну это если ты селюк. А для хородских внешний вид тоже немаловажен
Алсо сколько тебе, дед? У меня батя вроде что то про ригу рассказывал
>А для хородских внешний вид тоже немаловажен
Город это там где хипстеры живут? Так ведь дельта похожа на старую хонду! (А альфа на китайца) Мне всего 34 будет через два месяца, так что я свой парень. Тоже зумер как вы йоу кул кул!
Так и альфа на хонду похожа, особенно если закостомить немножко. А хипстеры любят костомить
>мешок травы положить на багажник, и мешок травы - на раму
И был еще у меня друг на карпатах, так я таким образом возил свой и его мешок, а он карпаты домой катил сзади.
> хородские
> внешний вид
> копеечный китаемопед
Ты опять что-то напутал.
Ну вроде третее ребро - полноценное
Дельт не бывает стодисятых.
Хуй знает, я только по альфам спец
Это 50 или 72 куба с вероятностью в 99%
Ты хипстер из райцентра
@
Хочешь мотоцикл
@
Денег хватает только на альфу
@
Пьеш смузи с лицом грустной лягушки и ищещь на ебее хондовские шильдики
Спасибо мистер пынец, покатались
>альфу
Ну хоть не на Дельту.
Хотя если приводить её вадеял, то это будет денежная чёрная дыра.
> но стоит зеркальце, значит человек знает где гайцы могут подловить альфапетушка
Так это ж ирбис гс 110. У него вроде нету версии на 50кубов?
В 2002 емнип на этой няше (только с ручным переключением) взял 3 место в классе стандартных 50сс.
Один хуй, владелец замаскировал 110ку крышечкой зеркальцем. Такая стоит только на полтосах. Видимо чтобы наебать мотобат.
Альфа наоборот, полная копия honda cd 50/70. Дельта тоже наверное копия чего-то там.
А седло и багажник от дельты встанут на альфу? Мне кажется будет красиво
Случайно ответил
Тоже планирую брать себе что-то такое, потому что альфа пиздец на любителя, а я люблю ретро-класстку. Обратил внимание на реплику Хонды, но меня беспокоит, что она по документам 50кубов, а по факту 110 и дилер напрямую это говорит. Это вообще законно?
Это новый штоле?
Новый. Так он дороже новой альфы один хуй. Я кстати лучше варик нашёл. Vento verso называется, реплика honda cg 125, горячо любимая школьниками, судя по группе ВКонтакте.
Вот куплю и буду делать кафе рейсер из него.
Прaвa ecть?
Есть, категория А
А что незаконного?
Ну то что любой долбаеб с м категорией может его взять и ездить по документам, хотя по факту там нужна а1
Водяру тоже до 21 нельзя, но по факту вся реклама бухла рассчитана на подростков и их детей. Капитализм.
Короче, покупай и ездий.
У тебя на фото какая-то дельта курильщика, а вот дельта здорового человека.
Там никого не ебёт что там по факту, главное чтоб по документам не могли доебаться
Test
>задняя передача
Нахуй это говно нужно? Купи супер каб лучше.
Дораха же
Ты бы хоть сфоткал свою альфу и пихло у нее. Непонятно каким образом в кабовский мотор умудрились впихнуть заднюю передачу.
Нужны ли номера на мопед до 50 кубов? А регистрация? Гугл противоречит сам себе.
Нет и нет. Только права.
А если наоборот поставить на учёт мопед, прилепить номера, чтобы по автомагистралям ездить? Этот мопед по факту на 110 кубиков, а по докам 50. Какие подводные, теоретически?
И вообще на мопеде без номеров на автомагистраль выезжать чем грозит?
Что с номерами, что без номеров, выезд на мопеде на автомагистраль грозит в лучшем случае унижением, а в худшем - смертью.
Я вот про такую трассу, уровня
>говно на окраинах месить
мопед не годится?
По обочине, сотрясаясь потоками воздуха от проезжающих мимо фур.
Так это и не магистраль, т.е. проблем с законом никаких, а вот боль и унижение будут с тобой все равно..
А документ купли продажи обязательно с собой возить? А птс? У меня ни того ни другого нет.
мимомоп
Кaкoй птc нa мoпeд? ДКП нyжнo чтoбы гиббoны oтъeбaлиcь.
>нужен дкп
Блять. Можно как то законно послать их нахуй, если они потребуют его?
Мертвого воскресить проще, чем найти бывшего владельца и заставить его хотя бы дать расписку и продаже
>Можно как то законно послать их нахуй, если они потребуют его
Лень изучать законы, по идее можно сказать что-то типа "если вы считаете что мопед ворованный, то пожалуйста, можете сверять номера на раме и т.п. сколько угодно, а если претензий нет то я поехал ок". По крайней мере я так сказал, когда вез чужой мотоблок и до меня доебались гаишники. Вроде прокатило.
А еще можно сделать фиктивный договор и попросить кого-нибудь расписаться за владельца, чтобы почерк был не похож на твой. Я так переоформлял на себя тачку, которая сменила несколько владельцев без надлежащего оформления никакого криминала, бывший хозяин умер от старости.
Пиздец тут подъёмы, я такие на м4 в районе Тульской обл. видел, а на похожие я на альфощке вползал на 2й педераче
Обычные холмы, вся центральная часть РФ из таких состоит.
Спасибо анонас
только вот в дкп разве не должны быть паспортные данные прошлого владельца?
Нормально вы там в деревне раскумариваетесь
Имелась в виду трава для кролів. Каждый день пиздуешь за травой для кролів в поля, потом по ряску для качок в на залив, потом чистишь говно у свиней, пасешь гусей и індиків, после чего пригоняешь корову, и можешь погулять (выпить горілки за баром и - на дискотеку). Хорошо что я в селе не жил, а только на каникулы ездил.
Такая жизнь у человека сельского типа начинается лет с 10. После водку уже разрешают пить внутри бара.
>После водку
После 13
Дискотека с 18 до 22 по средам, пятницам и субботам, после 22 - провожание дівок додому, может даже секс (если городской, то скорее всего секс, да). Если дискотеки нет, то питье самогона и домашнего вина у кого-то дома (чаще у дівок), потом сидение у костра в ночном лесу, если пьяные, или на лавочке у двора, если трезвые, обязательно с оранием українських пісень под музыкальный инструмент, которым у нас был баян. В соседнем селе была гитара. Интересно что в каждом селе найдется кто-то, умеющий играть на инструменте, а также кто-то, знающий дохуя пісень (я дохуя знал). От же жиззь была блядь! Сколько всего можно было успеть за одну ночь, и каждая ночь была целым приключением, и ночей этих было много, сотни! А сейчас день за днем вжух, вжух, нихуя не успеваешь.
Oxyитeльныe иcтoрии, рaccкaжи прo Бeрдянcк тeпeрь или кaк c oднoй дyрoй пoeбaлcя.
Девки то нормальные у вас в сяле были? Хочу как нибудь селоночку выiбать
мимо хородской
Селяночку
быстрофикс
Что по аниме у тебя?
Нууууу я берсерка смотрел..
И тетрадь еще..
Ну и евангелион конечно же!
До слёз
> только вот в дкп разве не должны быть паспортные данные прошлого владельца?
Должны быть. Если ты и их проебал, то это совсем грустно.
Лампота то, блять, какая! Пол детства и молодость прошла в таких местах, жаль только я там понаiхом був. Правда до сих пор, когда приезжаю, все помнят и квасим самогон как в молодости.
Бляха.
А мы в поселке до сих пор так живём. Спасибо ковиду, в гаражах пополнение - хипсторы перешли на удалёнку и понаехали в бабкины квартиры. Эх, заживём!
Я даже закодируюсь перед сезоном от греха.
Хоть девки и везде плюс-минус одинаковые, но городские все же в массе выигрывают в более хороших нарядах. Зато сельские всегда на высоте в плане жоп. И имеа у них нормальные там до сих пор, типа Галя или Оксана. Никаких тебе Федериций, Марсульез и прочих Изабелиев. ты когда-нибудь видел всратую Галю? Я нет.
И у них более приемлемая температура телес + пахнут они как-то по-домашнему. Молочком, пирожочками.
А еше у Н их туде
У шо мини Ц ала?
Кляти телефон, я тоби кажу, шо у них писечка туже, чем у гарадских
Какие ещё писечки, вы тут анимешники или кто?
Это фейковые аниме-позеры.
>городские все же в массе выигрывают в более хороших нарядах
Да кому нужны хорошие наряды, когда их снимаешь а там пиздец.
Не тонем
Мотошкола за 7500 и сроком обучения в 1 месяц дистанционно - хуйня же да?
Алсо на сайте гибдд написано, что там примерно половина сдает с первого раза, лол.
Значит там предложат проплатить экзамен.
Эт как, лол?
Как удобно. Деньгами, жопой, работой у полковника на даче итп (Матароха вон у мента на даче который год уже отрабатывает)
Экзамен жеж в гибдд сдается, не?
Короче. Напрямую гаишнику ты не заплатишь, только его другу, который работает в мотошколе. У них бизнес на распиле твоего отката, годами схема проработана. Но если ты хочешь узнать, насколько глубока кроличья нора сложна эта схема без моего упрощения, попробуй сдавать сам, пройдя днищекурс в три занятия, забирай доки и иди сдавать "по индивидуальному обращению". В очереди тебе все объяснят, кто и как ещё может на тебе наживиться при приеме твоего экзамена.
Учти, в подобных школах, где с первого раза половина сдает, предлагают проплатить только один раз. Потом уже ты с любыми деньгами пролетаешь. Поэтому хорошенько подумай. А лучше или в нормальную мотошколу, где инструктор источает лучи добра и ведёт какой-нибудь мотобложек/говнопаблик. На отзывы не велись, за них в плохих школах дают сраные скидки.
Пиздос. У меня больше то нет школ особо. Сколько деняк надо дать на лапу мусориллам?
Ну смотря где живёшь. В ДС2 не более 15к, насколько мне известно. А вообще, поищи, если рядом в каком-нибудь соседнем городе есть норм мотошкола, то лучше ездий туда. На теорию всё равно не обязательно ездить, максимум на две контрольные, и по любому можно договориться, чтобы они в один день с накатом были.
Лучше, если есть возможность, учись и сдавай в городе покрупнее. Учись в специализированнной на мотиках школе, а не там где мот купили чисто чтобы лишнюю букву в лицензии написать, или где наоборот забыли зачеркнуть эту букву и выкинуть из гаража старый минскач.
Лучше бы вообще в такую школу пошел, где учат и сдают зимой. Глядишь - к сезону был бы с правами. А если только весной начинать чесаться - права можно получить в ноябре.
>в ноябре
Это почему?
Шестеренки от холода скукожатся и нейтраль начнет залетать.
Очередь на сдачу
Не получилось Не фартануло
Снова очередь
На нервах снова не сдал
Ищешь кому дать денег
Деньги взяли но кинули
Снова в очередь
Ох ебать и правда ноябрь уже
Лол, почему моча пост потерла?
Блин, почитал ваши посты и что то присел на очько - я успею до лета сдать на права в своей мухосрани?
ОП
Я в прошлом году вкинул документы 26 марта, когда уже 2 занятия по теории прошло. Потом приключился локдаун, что отсрочило занятиявсего лишь на месяц, и один хуй, затем меня протащило по пересдачам до конца ноября, а в день получения заветного кусочка пластика выпал первый снег.
Пиздос.
Пиздос то, что у нас из 16 человек в группе терпения сдать хватило пятерым, остальные зря проучились. Или будут ждать, пока у нас в районе руководство рассучится и в ГАИ опять будут принимать на А.
Олсоу не я писал, а значит, ситуация крайне типичная.
>присел на очько
Мотоциклисты очько для другого используют
но это тебе пояснят в мотошколе
Нахуй вам эта школа?? Вы в росии или где живете? Может еще чтобы розетку поставить звоните электрику? И кран - сантехнику?
И ремонтируете свой мопед в сервисе? Тут все нужно делать самому, везде наебут.
Покупаешь ебр за 50к и задрачиваешь упражнения до рефлексов во дворе. На нем же и сдаешь.
В школу приходишь ровно 3 раза - оформиться и оплатить, сдать внутренний экзамен по теории, сдать внутренний экзамен по вождению. Все!
И ремонтируете свой мопед в сервисе? Тут все нужно делать самому, везде наебут.
Покупаешь ебр за 50к и задрачиваешь упражнения до рефлексов во дворе. На нем же и сдаешь.
В школу приходишь ровно 3 раза - оформиться и оплатить, сдать внутренний экзамен по теории, сдать внутренний экзамен по вождению. Все!
>Вы в росии или где живете?
В росии единожды попасться стоит уже с школу.
>Может еще чтобы розетку поставить звоните электрику?
Давно стоят же. Но лучше электрику, иначе нахуевертят разрыв питания света через ноль.
>И кран - сантехнику?
Да, ебал в рот ебаться с этими потоками ебучими.
>Покупаешь ебр за 50к
А, понел, вы из лихих нулевых...
>Но лучше электрику, иначе нахуевертят разрыв питания света через ноль
Сам понял, что сказал? Кто нахуевертит то, если ты будешь делать?
>ебал в рот ебаться с этими потоками ебучими
С какими потоками, лол?
Потоками говн
>На нем же и сдаешь
Иди свищи например в ДС2 и ЛО найди, где тебя со своим мотоциклом не развернут. Я тоже думал об этом, пока сдавал, это было "как вариант", но мне пришлось бы везти мотик аж в Новгородскую область. Или на нем ехать, но типа ты такой крутой приехал на мотике в ГАИ сдавать на права, лол. Ладно там ещё к мотошколе подъехать, были у нас в группе такие, инструктора с них рофлили, конечно.
В чем логический смысл не пускать на экзамен на своём мотоцикле? Верить наверное есть установленные законом требования для этого мотоцикла? Если свой им соответствует - why not?
>Верить
Ведь*
>В чем логический смысл не пускать на экзамен на своём мотоцикле?
Видимо, за поток бабла "от помощи" боятся.
Мимо
НОЯБРЬ, ПОСЛЕДНЯЯ СДАЧА
@
ВСЁ КОРОТКИЕ СДАЛ ИДЕАЛЬНО, НИГДЕ НЕ ОШИБСЯ
@
ПЛОЩАДКУ ПЕРЕСТРАИВАЮТ ПОД СКОРОСТНОЕ
@
ПРОЕЗЖАЕШЬ ВОВРЕМЯ, ВСТАЕШЬ ПЕРЕДНИМ КОЛЕСОМ ИДЕАЛЬНО
@
НЕЙТРАЛЬ
>Ладно там ещё к мотошколе подъехать, были у нас в группе такие, инструктора с них рофлили, конечно
Я тоже так делал. Вообще не понимаю, в чем рофл. Инструкторам похуй было.
Ты в какой стране живёшь то?
В нашей стране принято деньгами делиться, производства то нет, вот ребята и придумали, как заработать на покушать. Вот и весь логический смысл запрета сдавать на своём мотике. Все б так приходили со своим и сдавали с первого раза.
>Ты в какой стране живёшь то?
Не в России, потому и глупый такой наверное...
Я так и думал, что это какой-то развод
Так шли бы в бизнес. Ведь все со школы знаю что преподаватели всегда нищие.
Они и пришли алло. Сельские попы тоже кому-то могут нищими показаться, но лишь потому что так и должно быть.
Итак, опхуй записался в местную говношколу, зоонаблюдаем всем тредом как он обосрется в конце. Сайт гибдд говорит, что теорию с первого раза там сдают 98%, и практику 75%.
Гдe этo мoжнo пocмoтрeть? Я тyт тoжe в гoвнoшкoлy y дoмa вкaтилcя. Гoрoд дc2.
блядь, нам одного анимехи хвататет, теперь путать вас ещё
Ей блять, ты нас путал всё ето время?
Дя.
Капееец
гибдд.рф там на сайте свой регион выбираешь и листаегь вниз
Зачем сага, кстати?
Научи отличать истинного Анимеху от импостеров. а потом ещё различать альтерэги сварщика между собой!
Я и был истинный. Ты проиграл.
Хуистинный, ты хоть десяток титулов посмотрел?
Странна, по моим наблюдениям, теорию сдают 99% а еблю с элементами нейтрали - 1%. Хотя я сдавался в конце сезона, когда остались одни невротики.
А сколько надо посмотреть, чтобы получить одобрение от бомжеватого двачного шизла на москвиче?
Меня аж трясёт от неразберихи
Приклeилacь.
>caжa c кaртинкoй
300 тaйтлoв - нeoбxoдимый минимyм, тaк зaвeдeнo иcпoкoн вeкoв.
Учил бы ты вместо аниме науки, и был бы как я, не сидел бы без мотоцикла на стуле в комнате вечером.
Хотя это, скорее, кресло, так как есть подлокотники, колеса + вращается. Больше кресло, чем стул.
Для города норм будет литор, присмотрись к suzuki hayabusa, honda fireblade, cbr1100 blackbird
Из преимуществ - удобство при обгонах, отсутствие нужды в переключениях передач в городе, тянки текут, быдло боится
просто представь себя на этом красавце и начинай копить >170k
На пике Ямаха Диверсия, зачем вводишь в заблуждение?
Толсто, для города иделаьно подходит BMW 1250GS. Высокая посадка дает хороший обзор, энергоемкая подвеска для российских дорог, с кофрами можно в ашан ездить. И самое главное это неписаное правило ПДД — шильдик BMW дает преимущество перед другими участниками движения и отменяет знаки приоритета, неопытному водителю только на руку.
Главное - место на дороге занимает почти как машина, что наряду с оригинальным допсветом за 50к недюжинно повышает безопасность для новичка
Хуя у тебя машины метровые ездят. С острова лилипутов капчуешь?
>Толсто
Ни капли, толсто это мопэды 50-150сс покупать и хрустеть по колесами фур в потоке.
>BMW 1250GS
Дорого сука, а так гусь заебок.
я кстати тоже с ценником проебался, оказывается за некролитры перед сезоном 300к хотят, барыги охуели.
Защита + кофры под пакеты из Ашана побольше - вот и ширина как у Соляриса
Ширина интересна по только рулю, как самой широкой точке. Защита за руль не торчит, кофры в городе - троллинг тупостью, а руль шире какого-нибудь дженерик нейкеда аж на 15...20 см.
3 рaзa прoчитaл твoй пocт, тaк и нe пoнял чтo ты xoтeл cкaзaть, нo нa вcякий cлyчaй иди нaxyй.
Ба, што происходит, анимеха сам себя нахуй посылает!
пердеееец
тредик живи до сезона еще больше месяца
Извиняюсь за то что не по теме, отдельный тред создавать не хочу
Стоит ли менять резину к сезону или норм? 250сс китайМопед
Стоит ли менять резину к сезону или норм? 250сс китайМопед
рано менять еще, стрипсы видно
Да хули ему тут умирать, /mo/ полумертв пока, по крайней мере. Вот сейчас все ньюфаги кааак получат права...
Скинь фотку с индикатором супом
нареж новый протектор прост
зачем тебе суп:?
Чтобы поесть понять, что ты не пиздишь, и мопед твой
Да ктош станет врать на анонимной борде! Чито за нонсенс!
Ты свободную россию 00х с тоталитарной рашкой 2020х не путай. Поймал мусор во дворе - плати взятку или штраф, мот из твоего же двора на штрафстоянку если не договорился.
Идите нахуй с такой свободой, где каждая залупа может у меня в уютном дворе пытаться самоубиться на мопеде. Пиздуйте на закрытые специализированные площадки и там хоть в жопу ебитесь.
скажи это автоблядям
Автобляди тем более без инструктора не учатся водить у меня во дворе. А если бы учились - тоже бы пошли нахуй. Одного бухого мудака во дворе уже заложили мусорам - теперь сидит плачет без прав.
>и там хоть в жопу ебитесь.
они это по гаражам обычно делают. Иногда за гаражами ещё
>залупа может у меня в уютном дворе
Ой блядь, Семеновна, ты заебала уже со своими наркоманами и проститутками. Иди сериал посмотри лучше!
Западные замкадыши, спок
Когда примерно в ваших ебенях автодромы оттаивают?
У нас и автодромов-то нет
Тогда на мотодром.
Ого, в моем тредике уже скоро будет 300 постов!
Как пересечем этот рубеж опхуй пойдет в сад пытаться завести альфу после зимы
Как пересечем этот рубеж опхуй пойдет в сад пытаться завести альфу после зимы
Иди заводи уже, а то Матароха придет и так засрёт твой тред, что пожалеешь потом
>Матароха
А это кто? Я тут нюфаг просто
Ой блять не надо плес просто пройди мимо
Да ладно вам, я сюда из /b/ перекатился. Тут то явно не такая помойка
меня тут называли моторохой за утерю контекста в переводе и установку скалы на шои но, надеюсь, лишь в шутку.
Ты что за нюфажена тут новая
Ну-ка назовись
Привет, меня зовут Анон
>нейтраль ловить
Это для любого китайца актуально.
Надеюсь это первоапрельская шутка
Хуй знает, я бы до ниток ездил
В понедельник пиздую откапывать гараж и заводить альфочку.
Какие подводные?
Какие подводные?
>Какие подводные
Грязно, мокро, мерзко. По вечерам ещё и холодно, с РАБоты ездить пока рановато.
>Грязно, мокро, мерзко.
На прошлых выхах в дс уже вполне ок было.
Тоже хотел сходить в гараж и завести, но оказалось что за зиму почти весь бензин убежал, краник наверное стал протекать. В итоге бензина осталось чтобы завестись и сразу ехать на заправку. Придется ждать когда всё оттает, и надо приучить себя сливать бензин из бака в конце сезона.
Ой огни эти ебаные отодрал, молодец.
Сольешь - бак поржавеет. Надо уплотнения все китайские в кране заменить нормальными, вот и все.
Какой профит от масляного фильтра?
Опхуй не с дс, тут снега еще прилично так. Придется лопатой паработать
И надо таки с полным баком по горлышко ставить.
радиатора*
быстрофикс
Решил поставить после смерти старого пихла. В Ютубе говорят что температура масла после установки сильно снижается. Но сам думаю что эффект может быть и хуже, тк. давление масла до распреда снижается.
Она не завелась.
Куда то проебался бензин, ну и аккум само собой сдох за зиму
Куда то проебался бензин, ну и аккум само собой сдох за зиму
Щас буду доебываться до бывалых:
На нейтрали мопед должен свободно катиться, да ведь?
Это нормально, что стрелка тахометра при тырканьи кикстартером вообще не двигается никак? Это как то с дохлым аккумом связано?
Откуда топливный кран сосет бензин при режиме резерва - из низа трубочки, или из основания его посадочного места?
На нейтрали мопед должен свободно катиться, да ведь?
Это нормально, что стрелка тахометра при тырканьи кикстартером вообще не двигается никак? Это как то с дохлым аккумом связано?
Откуда топливный кран сосет бензин при режиме резерва - из низа трубочки, или из основания его посадочного места?
>На нейтрали мопед должен свободно катиться, да ведь?
Да
>Это нормально, что стрелка тахометра при тырканьи кикстартером вообще не двигается никак? Это как то с дохлым аккумом связано?
Да
Спасибо, анон. Еще что заметил из странностей - кикстартер примерно в двух разах из трех как то слишком тяжело идет, помогает туда-сюда поелозить мопедом. Один раз из трех прямо так легко и приятно тыркается.
Это значит что там пизда чему то внутри приходит?
Похоже на компрессию. Надо голову сверлить.
О боже! Кому?!
Голову мотоцикла, чтобы спустить компрессию. Ты его перекачал, похоже, кикстартером.
Некоторые мопеды невозможно завести с мёртвым в 0 аккумом. Подзаряди чуток
Альфа без аккума нормально заводится. Но если он разряжен в ноль - лучше его отключить при заводе, наверное. И весь свет выключить. Хотя реле там "шунтирующее" или как оно, и разряженный аккум и включенный свет погоды делать не должны.
Надо проверить - есть ли искра на свече, это главное. И свечу попробуй прогреть зажигалкой например, выкрути и прогрей.
Но лучше аккум зарядить и попробовать со стартера крутануть. И проверить искру со стартером проще, если ты один.
Алсо мопед один в один почти как у меня! Не уезжай далеко от дома и проверь насколько хорошо затянуты болты - крепящие двигатель к раме. Посади их на герметик. Вангую что с этой хуйни начались все мои проблемы.
Спасибо за советы!
Но как в дальяк то ехать если далеко отъезжать нельзя?
Дальняки - это миф. На самом деле никто в них не ездит, говорят тока. Вот и ты говори
А дальняк это от скольки км считается?
Дальше чем объем брака
>брака
Бака*
Хотя я зря это написал. Сам был дурак, и поехал в дальняк на стучащем моторе.
>вкатился
вКОТился же
Это пиздос.
Это после зарядки?
Да
Походу придется джвигатель перебирать, я хуй знает как еще это фиксить
Да блядь!
Аккуму пизда же, заряд не держит
Прикури от машины
Аккуму пизда же, заряд не держит
Прикури от машины
Да нихуя, я новый поставил. Алсо я когда кикстартером тыркаю, там будто что-то заедает, приходится реально нихуевые усилия прилагать, чтобы он провернулся. А иногда все как по маслу.
Короче пизда альфочке походу. Есть предположения что там отъебнуло? Или это я еблан и что то делаю не так?
Да что угодно может быть. Повезло если вал кикстартера выпал, может в крышке посадка отломилась. Конечно, придется варить или менять крышку, но это лучше чем клин коробки или мотора. Сними крышку и посмотри, это не сложно должно быть. Хотя я, честно говоря, устройство альфы не знаю. Просто предполагаю что кикстартер одним концом в крышке сидит, а может и весь, а может еще и без подшипников.
Электростартером же когда крутишь, не слышно что он останавливается или ему тяжело? Тогда скорее всего просто кикстартер.
Ну а почему оно не заводится, тут надо копать: убедись что есть бензин (тупо шприцем под свечу плесни пару кубиков и заводи). Если запустится, значит есть искра, бензина нет. Смотри от бака до башки все: кран, шланг, фильтр, карб. Если не заведется, значит искры нет. Она может быть на воздухе, но не быть в цилиндре под давлением. Это свеча, провод, катушка, датчик. Хорошо если есть у кого взять рабочее и попробовать на своем. Искра также может быть не вовремя, тогда надо регулировать опережение (опять же, не знаю регулируется ли оно у альфы). Ну и воздух нигде не должно сосать, фильтр должен быть не забит воздушный (но и отсутствовать не должен). Так по шажочку можно докопаться до истены, и решить любую проблему.
Уххх бля, ну будем посмотреть..
Начни с самого простого. Раз аккум новый и заряженный
Выкрути свечу и покрути стартером.
Если будет бодро крутить, в идеале попёрдывая парами бензина - делай что написано выше
Если же будет точно так же клинить и застревать - у тебя механическая проблема, которая не даёт коленвалу нормально крутиться. От выше описанной проблемы с киком до дохлый крысы в картере. Тогда нет смысла возиться со свечами-бензином, сразу снимай двиг и разбирай или отдавай в ремонт
Свечу снимал, искру проверял, все норм. на ней даже вроде как бенз был.
Собсна бещ свечи он себя так же вел как и с ней
Тo eщe прeвoзмoгaниe, нo ocyщecтвимo!
>бещ свечи он себя так же вел как и с ней
то есть подклинивал?
Тогда пизда.
Ну один разок он нормально стартер крутил, но только один раз, потом я не смог его заставить нормально крутиться.
если бы ЦПГ была в порядке, он бы без свечи сколько угодно крутился шустро и равномерно при заряженом акуме. Шустро, это примерно 2х-4х быстрее чем обычно при запуске
То есть, электростартер крутит тоже с заеданиями, как и кикстартер. Лучшим выходом будет нести в ремонт, так как твоих знаний пока для такого маловато, а мы в предел вангования по интернету уже уперлись, тут наши полномочия все.
В ремонт дорого нести, буду сам ковыряться по видосам Матвеева
>по видосам Матвеева
Лучше по видосам Доктора. Он плохому не научит.
Еще бы булькал весело при этом!
Если инструментов нет, то выйдет дороже. Без съемников если разбирать, можно что-то сломать, а съемники стоят как на альфу новая башка например. Сними крышки для начала, может там что-то будет видно, может просто сцепление развалилось. Фотографируй и показывай, если что.
>Он плохому не научит
Не спорю, но мне всё таки надо мопедку починить, а не..
Ок, спасибо. А до куда примерно движок можно разобрать без съемников? До чего можно добраться?
Можно снять крышки, голову и цилиндр, стартер. Сцепление уже не точно.
Это можно разобрать, не снимая двигатель с мотоцикла, кстати.
Ну, это радует
но там двигатель же такой детский, уж пожалей спину, сними его и работай как белый человек на столе, а не скрючившись на полу. Гарантирую, времени потратишь в итоге не больше, а сил - значительно меньше
Я так и хотел поступить, всё равно придется вообще всё походу разбирать, ибо там карбюратор чистить надо, да и проводку смотреть..
На маленьком движке не удобно будет крутить сильно затянутые болты и гайки, если нет возможности закрепить его на столе. Вряд ли у него есть всякие стапели и стенды, не сто же. Проще весь мопед на стол высотой 450-500 мм поставить и ковырять.
Не понятно нихера, с выкрученой свечей тоже трудно кикакется/крутится стартером?
С выжатым сцеплением как кикается? Тоже тяжело или легко?
С выжатым сцеплением как кикается? Тоже тяжело или легко?
Сразу к сцеплению не лезь. Сними сначала крышку где зажигание (та что слева, чтобы её снять надо снять лапку переключения педерач). Попробуй снять стартер, это можно сделать не имея съемника для колокола. Возможно что-то с кулачками обгонной муфты и стартер постоянно висит на коленвале.
Ну и к поршню слазь. Тут тоже съемников никаких не нужно.
Ну и к поршню слазь. Тут тоже съемников никаких не нужно.
1) да
2) тоже тяжело
Ок, спасибо за советы
С выжатым сцеплением попробуй. Если и с выжатым кикается трудно - тогда не трогай поршневую и стартер а снимай правую боковину (там где кик торчит).
С выжатым тоже трудно
>снимай правую боковину
Ок, а что там вероятнее всего наебнулось?
Хер знает. Она точно стоит на нейтрали? Ноль горит на панели? Может что-то с датчиком? Она нормально катится на нейтрали, не заедает? Может показания датчика неправильные? Тогда надо найти, где нейтраль. Коробка обычная, круговая или типа классическая (первая передача вниз остальные вверх)?
Эта Альфа новая или что? Перед зимовкой нормально заводилась и работала и перестала работать тупо после зимовки?
Датчик передач вроде глючит, только 0 и 1 показывает, но в том, что я был на нейтрали я уверен, тк мот спокойно катился. Коробка круговая. Мопед довольно старый, но большую часть своей жизни стоял. Насчет того что было до зимовки я хз, вроде ездила
Как она к тебе попала то? Надеюсь ты ее не купил с рук, не проверив на ходу ли она вообще?
Да там долгая история:
Бате один его друг задолжал некоторую сумму, и предложил отдать мопедом, ну он и согласился. Отдал естественно без доков. Состояние на тот момент хорошее было. Батя на ней немного покатался по деревне, и забил в итоге болт. Ну а сейчас уже я решил ее откопать и привести в более-менее нормальное состояние
Ого, ну тогда удачи тебе в ковыряниях!
Масло то хоть есть в движке? Консервацию я так понимаю никто не проводил и масло в поршневую не лил?
Консервацию точно не делали
Масло есть
>Масло есть
имелось ввиду в цилмндр, чтобы не приржавел кхуям к стенкам пока стоит
Да хоть всобачился
>Да хоть всобачился
у нас один "всобачивается" тут по КД
>Ок, а что там вероятнее всего наебнулось?
Если он был исправен до того как убрали в дальний угол - там ничего не могло сломаться чтобы прям не крутилось. Разве что мыши просочились через сапун и свили гнездо в картере. Может подшипники коробки или коренные проржавели, но такого не могло быть, мне кажется, они же обоссаны маслом все.
Батя решил отдать мот знакомым чувакам в сервис, мндауж
>Батя решил отдать мот знакомым чувакам в сервис
Я видел гей-порно, которое начиналось точно также.
Там сначала в сервисе выебали батю, а потом батя пришёл домой и отаналил пиздюка
Зачем ты такое смотришь?
Эндгейм! Радуйся, ты ведь не представляешь во что собирался ввязаться. Старый совок или китаец может делать удивительные вещи с жопой
Алсо я надеюсь они не сильно цену заломят
>Зачем ты такое смотришь?
Показали /мо
@
Втянулся
Там надеюсь сначала скажут за сколько ремонт, а потом спросят ваше согласие и починят? А не починят втихушку и скажут ПЛОТИ? Потому-что новое пихло от Альфы стоит дешево, и в случае дорогого ремонта проще купить новый двиг и свапнуть его самому.
>Там надеюсь сначала скажут за сколько ремонт, а потом спросят ваше согласие и починят?
Ну это тоже такое. Может надо будет его разобрать, ковырнуть маленя. А это уже время.
Я бы на его месте сразу моторчик новый купил, такой вот расходник щито поделать десу.
Двиг стоит 15к
Чеи это не так уж и мало
С другой стороны, это полтора раза порегулировать клопона на рядной рисомолке.
или полраза на макаронине
>полраза
Бвехехе. Четверть, если речь про прайс в дсах у официалов.
Ну ты-то весь плановый сервис к "подрегулировать клопона" не лепи, ничесна!
>весь плановый сервис
Кокой весь-то? Клопона и есть клопона. Ты не можешь "подрегулировать клапана" проще/дешевле на десмомакаронах.
>. Ты не можешь "подрегулировать клапана" проще/дешевле на десмомакаронах.
Гарантийный куколд, спок. Всё изи. Отдаёшь мот ТОЛЬКО на клопона, а масло/ремни/свечи/возд фильтр/жижи тормозов-сцеплений/чистка дросселя/подтяжка рулевой колонки/масло вилки/протяжка болтов делаешь сам.
>Отдаёшь мот ТОЛЬКО на клопона
Это и есть только клопона, дурашка.
Оставляю за скобкой вопрос нахуя самому делать то, что ты написал. Тем более на гарантийном моте.
>Оставляю за скобкой вопрос
Да блядь! Потому что мы сравниваем с этим постом, где не написано "ПОЛНЫЙ СЕРВИС ГАРАНТИЙНОЙ РЯДНОЙ РИСОМОЛКИ"
начинаешь тут тёплое к мягкому приравнивать заебал уже своей мультистрадой понел
>написано "ПОЛНЫЙ СЕРВИС ГАРАНТИЙНОЙ РЯДНОЙ РИСОМОЛКИ"
Совсем моча глаза залила? Ты квотил пост с ответом про десмосервис.
И что ты этим доказал, пиздоглаз?
Дабл не спизданет. Еще и запчасти всегда под рукой. Улетели смотровые пробки или пробка масла/натяжника, сгорел генератор, завыл выжимной, пизданул об вылун и пробил боковину - не надо ждать пока приедет из магазина. Снял с донора и можно дальше катать. Ну это если город некрупный и нет магазинов с запчастями или разборок.
Если ремонт стоит как половина нового пихла или больше, я думаю лучше купить новое. Особенно если в сервисе кололи пихло зубилом, а коленвал и новые подшипники обратно забивали молотком. Забыли положить или перепутали местами всякие там шайбы да стопорные кольца. Напидорили герметика, излишки которого с радостью забьют маслофильтр.
Делают ли китайцы что-то подобное?
Пока что кроме дельты ничего не нашёл, но то хрупкое гомно.
Хочу грузового кабанчика под категорию М
Пока что кроме дельты ничего не нашёл, но то хрупкое гомно.
Хочу грузового кабанчика под категорию М
Это к индусам.
У них только бомжач
Зато какой!
Отклеился
БЛЯТЬ ДА ЭТО ЖЕ МУРАВЕЙ
Бамп
Спасибо за бамп, анончик!
Алсо у меня скоро начнется вождение, так что поясните как максимум профита из этого говна выжать
Не бойся наклонять.
Да че там бояться то, этотже как на велике..
Вот наклоняй как на велике и еще чуток
Если ты ОП, то готовься к тому какой божественной покажется коробка на Альфочке и каким адом - классическая.
На площадке не трать часы ни на что, кроме собственно упражнений. Дрочи их неприрывно, дрочи проезд их всех бех косяков. А дома, на Альфе - попробуй научиться разворачиваться максимально малым радиусом, и если получается - уменьшай его еще. Ну да, контррули, наклоняй мопедку. Попробуй упражнения выполнять на площадке с наклоном, например тоесть сама площадка наклонена, бывает такое что в ГИБДД не могут ровную площадку построить и есть наклон. Сходи глянь, состояние площадки где будешь сдавать, если убитая, себе под занятие что-то похожее найди.
Ок
а какова вероятность разложится нахуй?
>какова вероятность
мне всегда интересно, что хотят услышать в ответ люди, задающие этот вопрос.
Ну, допустим, 186:1 в среднем. Дальше считаем
Новичку с без мотошколы х5
Новичку с дерьмовой школой х2
Новичку с хорошей школой в первый год х0,9 второй год х1.3
Третий-четвертый сезон х3
Если город большой то альфу на фиг , вероятность пиздеца огромная .
Если на машине не ездил тоже на хуй вероятность пиздеца огромная .
А вообще я начинал зимой учиться ездить , на альфе , ну раз 10 упал , а летом уже не падал ни разу.
Мой друг тоже учился ездить на мотоцикле. Один раз упал, а дальше уже не падал ни разу.
Итак, в ДС уже вовсю тепло и хорошо. Пока я думаю, нужно ли идти учиться и открывать категорию, хочется взять альфочку-писечку. Могу ли я с правами В катааться в свое удовольсвтие или нет?
>ДС
>альфочку
Ебанулся штоле, дядь? Ты ж при первом же выезде на ТТК/Кутуз/любую-80+-дорогу обосрешься.
> ДС
Подозреваю что у вас везде хитрый мотобат, который у тебя отберет стодесятку. Если и покупать, то лучше на 72 куба. Она и прослужит дольше и её никак не отличить от честного полтинника.
Когда был в ДСе, часто видел японские сортиры, так это честные полтинники, которые уверенно тошнят свои сраные 60км
Ну и доставка хрючева почти вся на Гиро-упах, которые и 60 вряд ли едут.
Так что альфа 70ка для ДСов заебись, чётко.
Два мотюля этому беспечному ангелу
Ухх бля, какую няшу в своем дворе обнаружил
Забавно наверное будет мой хлам поблизости с ней смотреться лол
Ну зато точно не спиздят
Забавно наверное будет мой хлам поблизости с ней смотреться лол
Ну зато точно не спиздят
Выкинул кто-то?
Двор шакалов
Где лучше покупать запчасти для альфы в Москве?
Запчасти для альфы лучше всего покупать в Москве.
Да.
> пук
Походу. Ни разу не видел, чтоб на нем ездили. За три дня она вообще с места не сдвинулась
гумно кетайское
аралашасым килэ) бер унайдан мина тэжрибэ алырга яхшы булыр иде) лэкин аны оныттым
Ну чо за хуета. В мотошколе сказали, что пока на улице не будет стабильно +15 гыыы, на автодром не пустют, соотвественно вождения не будет. Пиздос
Терпи. Привыкай.
Как у меня было. Дождик, сдавать не будем. Нет дождика но пасмурно, наверное будет дождик, сдавать не будем. Солнечно, но инспектора устали принимать у коробкодибилов, сдавать не будем. Солнечно, коробкодебилов пришло немного и инспектора не заебались, но сдавать не будем тк. мотодебилов тоже мало пришло, сдавать не будем.
А потом лето закончилось.
Ну охуеть теперь.
Это дс, или мухосрань как у меня?
Кaтaлcя в фeврaлe пo oблeдeнeлoй плoщaдкe в cнeг. Иcтрyктoр eщe вынec coль и пocыпaл eй лeд. Кaкaя тo нeпрaвильнaя y тeбя aвтoшкoлa.
>Нет дождика но пасмурно, наверное будет дождик, сдавать не будем
Ну охуеть, нежности. Мы, помню, прямо после дождя сдавали по лужам и я пизданулся на скоростном развороте
Мухосрань ~20к. Сдать получилось только по приезду в столицу края. Там же с удивлением узнал что экзамен проводят и зимой.
ITS FUCKIN' ALIVE
Заебись, проехался сегодня по деревне и разъебал соседям забор ибо не умел разворачиваться
Научился сегодня дрочить тормоза и коробку. Ощущения охуенные.
Алсо это нормально, что она прям неслабо так орет? Слышно метров за 100, если кто то едет на 2 педераче
Заебись, проехался сегодня по деревне и разъебал соседям забор ибо не умел разворачиваться
Научился сегодня дрочить тормоза и коробку. Ощущения охуенные.
Алсо это нормально, что она прям неслабо так орет? Слышно метров за 100, если кто то едет на 2 педераче
Ну, у меня вроде побольше мухосрань, надеюсь такого маразма не будэ
Че было сломано? Что значит орёт, какие обороты на тахометре в это время? Всмысле на второй передаче, воет а не орет может? Ну значит воет передача, так бывает китайцы не дошлифовывают некоторые шестерни. Либо тебе во время ремонта, если лазили в коробку - такую шестерню подкинули. Это не страшно.
Йееее поздравляю! Как забор, не сильно пострадал?
Не воет, просто движок очень громко работает, в видосах говорили, что у альф движок очень тихий, но чет нихуя по-моему. Обороты в районе 3-5 к где-то
Алсо я глушитель менял, может из за этого такая шняга?
Забору пиздос, детально повреждения я не рассмотрел ибо обосрался немного. Вроде как там пара досок сломалось, лол
Благо, это, вроде как, полузаброшенный сад чей то
У альф тихий движек, да. Если фильтр и глушитель родные.
Можете пояснить по хардкору, почеиу некоторые невозбранно забивают на воздушный фильтр, например когда переворачивают карб? Неужели движку нормально живется без родного иногда вообще вижу как без фильтра ездят фильтра и резонатора?
Потому что тупые школотроны. Разумеется, движку без фильтра живётся плохо, но недолго.
А меня вообще обороты не набирает без фильтра. Как и без глушака. Без резонатора - бенз в обратку летит и расход конский. Не знаю в чем прикол нулевиков. На одностволке наверное нет в них смысла.
Орёт громче, появляется психологический эффект мощи. Это как тюнинг выхлопа жиги гвоздём.
Проебался с выбором?
смотря что за карб в обычных без мембраны - постоянного разряжения пружинка что подпирает мембрану расчитана на сопративление на всасе - сопративление фильтра - соответственно кагда ты ставиш нулевик мембрана а с ней и заслонка с иглой подымаюца не так как задумано выходы
по части резонатора сколько блядь раз говарить - учите ебланы тупорогие матчасть - 2т это не 4т там выпуск имеет очень большое значение - в кратце кагда поршень подошел к выпускному окну в резонаторе засчет предыдущего такта выпуска создаеца разряжение и продувка происходит более полная - продуваеца топливовоздушной смесью если нет резонатора то в камере остаеца часть давления и естественно отработанные газы и продувка как таковая не происходит - заметно на высоких оборотах
вообще 2т это ебля с резонатором и притом канкретная его считать надо на определенные обороты - карочи гугли
по свечке ничего не скажу - сматреть надо калильное число - гугли лень расписывать что это и на что влияет а фильтр гавно - бумага тупое гавно тупого говна надо брать с сеткой эти более долговечные и даже если засреца можно промыть - в поры сетки грязь и прочая дрянь не внедряеца она скатываеца а в бумаге она застревает и постепенно пропускная способность фильтра падает - заметно кагда бак ржавый - пыль ржа пиздецки быстро забивает
в жопу себе гвоздь засунь даунич - нулевик маст хев особено на 4т только не кусок китайского говна а норм нулевик ну или самопал типа как я делал - контактного типа
ездят без фильтра сракеры и долбаебы которым похуй на поршневую
единственно где фильтр нах невпился это лодочные и авиационные моторы - где ты на озере там или море и темболее на высоте видел пыль? там тупо фильтровать нечего посему его нах выкидывают за ненадобностью
>смотря что за карб в обычных без мембраны - постоянного разряжения пружинка что подпирает мембрану расчитана на сопративление на всасе - сопративление фильтра - соответственно кагда ты ставиш нулевик мембрана а с ней и заслонка с иглой подымаюца не так как задумано выходы
В обычных игла поднимается непосредственно кручением газовой ручки. Вакуумный работает от разрежения перед карбом, на фильтр ему насрать.
>сколько блядь раз говарить - учите ебланы тупорогие матчасть
>только не кусок китайского говна а самопал
Хуясе, спасибо за ликбез
>фильтр гавно - бумага тупое гавно тупого говна надо брать с сеткой эти более долговечные и даже если засреца можно промыть - в поры сетки грязь и прочая дрянь не внедряеца она скатываеца а в бумаге она застревает и постепенно пропускная способность фильтра падает - заметно кагда бак ржавый - пыль ржа пиздецки быстро забивает
Матароха сложна написал, скажу проще! Бери фильтр с сеткой он не забивается! С бумагой фильтрует говно и забивается! С сеткой нихуя не фильтрует и не забивается! Сетку ищи как можно крупнее! Еще можно сетку выковырять, тогда вообще никогда не забьётся!
мазги включай - а лучше пойди маняме какоенить посматри ога
? посаморазвивайся гуманитарий хуев
перед карбом со стороны движка создаеца разряжение но с др стороны фильтр и он сразу пропустить воздух не может - следственно и во всем карбе отрицательное давление - относительно атмосферного - отсюда и считаеца жесткость пружины мембраны и прочие жиклеры хуиклеры
а если стоит нулевик то со стороны фильтра давление однозначно больше чем с родным фильтром следственно и мембрана тупица ты ебаная работает несколько по другому
>если стоит нулевик то со стороны фильтра давление однозначно больше чем с родным фильтром следственно и мембрана тупица ты ебаная работает несколько по другому
А если самопал?
> pider
пашол нахуй дегенрат ебаный
у меня самопал пропускная способность такаяже как у нулевика с той лиш разницей что фильтрует заметно качественней + надежность + ремонтопригодность - обслуживаемость
китайское гавно быстро изнашиваеца и хуево фильтрует хотя я на нем отъездил 12к - промываеца пропитываеца но со временем он тупо разваливаеца
кстати нулевик пропитывать желательно - растворяеш в бензаке чутку масла - подбираеца опытным путем окунаеш и просушиваеш и качество фильтрации повышаеца хоть и засираеца быстрее
Щизло, вообще поебать что там фильтр не может, так как дырка закрыта заслонкой. Мотор это тебе не собака.
>пропускная способность такаяже как у нулевика с той лиш разницей что фильтрует заметно качественней
Тыскозал?
а если заслонка на половину открыта тупица?
блядж съеби уже нахуй со своими идиотскими высерами больного анимешного мосга
и посчитал
Ясно.
>а если заслонка на половину открыта тупица?
Если на то воля господа, как вы гуманитарии любите говорить.
Обсуждать какие-то всратые мембраны в 2021, вы там вконец ёбнутые?
>Мотор это тебе не собака.
Кому как!
пиздуй ультразвуч форсунки инжектора меняй лямбда зонд и перешивай мазги
Палите гайд как купить альфочку писечку 110 кубов с документами на 49 кубов, ездить буду в деревне 10к, мотобата нет.
береш 49 ставиш поршневую на 110 и вполне вероятно калено и получаеш 110
Я хочу из магазина. Я живу в мухосрани 10к, за мотом придётся ехать за 300 км и на нём же возвращаться домой.
>пиздуй ультразвуч форсунки инжектора меняй лямбда зонд и перешивай мазги
Нет.
>ездить буду в деревне 10к, мотобата нет.
>ехать за 300 км и на нём же возвращаться домой
Интересно, где ты проебался
Я не знаю. Где я проебался?
Да купи уж нормальный мот, если мотобата нет.
В первых я нищук, а бу вещами я брезгую, во вторых есть обыкновенные гайцы, которые спалят кто я такой и приедут сажать меня на бутылку непосредственно домой.
>я нищук, а бу вещами я брезгую
Комбошиза.
>В первых я нищук, а бу вещами я брезгую
Классический двочер.
А на 49сс доки нужны вообще? Я как понял, процесс доёба выглядит примерно так:
тебя остановили
показываешь на циллиндр, где выбиты циферки 49.9
показывашь дкп и права
пиздуешь
В чём я не прав?
и блядж??? береш из магаза 49 кубов с доками хуеками
покупаеш калено и поршневую ставиш все это дело и ездиеш
а да яж забыл ты рукажоп и мамка не разрешитт лезть в новую технику...
канкретный пример моя матарошка - поехал в магаз попиздел с барыгой тот мне сразу говарит - на полтинике он едет не особо и сразуже дал мне поршневую на 47мм это 72 куба если не ошибаюсь тутже я купил шапку - ездил с предком на его машине - тот мне всю плеш проел бери шапку бери шапку...
карочи сказали барыге адрес и поехали домой - с шапкой и поршневой - гдето через часик он подвез ящик с частично разобраной матарошкой - был снят весь пластик поворотники акум суказаряженый и передне калисо
в этот же день я его частично скидал - поставил калисо акум и новую поршневую - на родной даже ни разу не завел и вечером поехал катаца по огородам - пластик поставил только недели через 3-4 - знал что паалюбому невпишусь - уебусь и не один раз потому пластик и берег
>приедут сажать меня на бутылку непосредственно домой
как приедут так и уедут а ты да будеш получать пиздячек от мамки и она заберет у тибя ключи а поскольку ты рукажоп диван то без ключа ты его хуй заведеш
в основной массе нах невсрался даже дкп - единственный совет пока новый отдери шильдик где выбиты номер рамы и двигла это и будет дкп - меня сколько раз тормазили так между делом интересовались типа он твой? я ну да доки дома - вот номер двигателя пробивай - никто даже и не смотрел - выпишут обычную пятихатку - с конторы если в центр
знак мототехнике и грузовикам нельзя а обруливать 44 квартала но всем похуй все едут или 2 сотки за езду без шапки и пиздец - один помню доебался но это уже после аварии грит типа у нас есть один красно черный в угоне а у меня всей морды нет - колхоз грю ты посматри на него - да каму он нахуй всрался угонять его??
я и 400 до геленжика мотался ниче страшного - масло ток пускай с собой вазьмет - за одно и обкатку пройдет
>отдери шильдик где выбиты номер рамы и двигла
Чё прям сам шильдик отковыривать? А как я потом докажу что это родной шильд а не хуита какая-нибудь?
номера тупица
Нипонел.
Стодисяики все идут с доками на 49цц и маркировкой на горшке 49.9. при покупке просто проверь маркировку на цилиндре и что в книжке написано. Попроси чтобы в чеке продавец написал номер рамы и кубатуру. Если в чеке не будет кубатуры, гайцы заебут просьбами показать книжку.
Единственное где можешь проеьаться - купить 72цц под видом стодисятки. Поэтому погугли как их отличить.
Это на альфу свеча такая? Чёто резьба на картинке длинная, не? Фильтр этот полная фигня, сразу же отклеивается бумага. Лучше взять обычный, автомобильный. Правда он большой.
Сегодня всё с пикчи поставил. Как оказалось до этого стояла свеча той же самой модели, лол, всё работает охуенно. Сколько фильтр проживет примерно?
Алсо как эти фирменные наклеечки отодрать с пластика, чтобы как у этого господина получилось? Там какой то очень лютый клей
Алсо 2 - седло от спортивной версии нормально будет на обычной альфе смотреться?
Сегодня смотрю - один из шлангов идущих к маслорадиатору на кончике припотел маслом. Не знаю, толи я его как-то испачкал, то-ли ему приходит пизда. Новые шланги пиздец дорогие. Думаю заказать просто вот такие наконечники или как оно называется, отдельно, и шланги если что, сделать/переделать самому.
Никто не знает как это загуглить на Али?
> как эти фирменные наклеечки отодрать с пластика
Они скорее всего под лаком, как у меня были, поэтому отрывать их не стоит. Издалека может и норм смотрится, но вблизи неочень.
Никто не знает как это загуглить на Али?
> как эти фирменные наклеечки отодрать с пластика
Они скорее всего под лаком, как у меня были, поэтому отрывать их не стоит. Издалека может и норм смотрится, но вблизи неочень.
А разве не будет быстрее и дешевле тупо пойти в ларек и купить новый шланг для альфы? Зачем покупать весь этот ебаный набор, из которого тебе 98% не пригодится скорее всего никогда? Зачем ждать месяц доставки из Китая?
Banjo fitting это называется. Ищи свой размер.
>Сколько фильтр проживет примерно?
смотря в каком состоянии бак
может и 5 баков может и бочку отфильтровать
еще раз - это гавно кагда засреца ты ничего с ним не сделаеш - продувай не продувай - толку хуй а отъебывает в самый не подходящий момент - у меня на перевале ночью отъебнуло - так и ехал 5-7 км проеду шлангу с карба сбрасываю и дую... первое что сделал как в геленжик въехал купил новый фильтр
карочи не еби мозг бери с белой сеткой внутри
вытри и поездий посматри че как маленький? пока он выпотеет литр масла ты это масло раз 20 поменяеш
нахуй не нужны тебе ни новые шланги ни наконечники скорей всего устали шаебочки - колечки которые на болт одеваюца и герметизируют этот узел хотя может и сам шланг устал - утечка междуу шлангой и тем штуцером с круглой хуйней с дыркой на конце - фотай мудило тут ванги не водяца - если последнее то срочно менять тк тама давление и ты рискуеш жидко пернув оболсраца пряма на дороге - можно канечно одеть в пару тройку слоев термоусадки но это так временное решение
еслиже шаебочки то пиздуеш в любой авто магаз с этим болтом пакупаеш медные шайбы по размеру отжигаеш нармально протягиваеш и забываеш на всю оставшуюся жизнь об этой проблеме - можно вытачить с капралона - отрезаеш от палки сколько нужно - сверлиш дырку по болту - вставляеш в дырку болт затягиваеш гайкой - болт в дрель - дрель в тиски - в руки болгарку и запиздил точить сразу пачку ога? - делов на пол часа под пивас я себе на гидравлику тормазов выточил и 4 год не знаю бед а родные меня заебали - один раз снял и пиздец - дюже хлипкая внутри резинка - медь канечно надежнее но много ебли при монтаже - каждый раз отжигать
Какая сейчас нормальная цена для новой 110 кубовой альфы? Чекнул цены в своей сибирской мухосрани- везде 55-60к, это пиздец, на вторичке за такую цену полно свежих 250 кубовиков.
Насчёт 110 кубовой не знаю, а полтинник новый уже идёт по 40-45.
Ну а хули хотел, начало сезона, плюс солнцеликий продолжает тольковыигрывать на мировой арене. Прошлой осенью, два сотрудника на работе купили две стодисятки по 38к. Правда я их не видел, может им 72цц подсунули.
Писец, что за цены нахер. Проще тормозной шланг готовый купить. Похоже, что в комплекте с этим радиатором были именно они.
Масло обнаружил в районе выхода шланга из наконечника. Ссусь что на шланге появляется трещина. Но сегодня обтёр и прокатился километров на 200, вроде грязнее не стало.
А вот и бамплимит, охуеть, будто только вчера тредик создал.
К слову экзамен в гибдд у меня только через месяц, так что повыёбываться правами тут уже не выйдет :(
>05/01/21
>05/05/21
Чотенько: пять сотен постов, пять месяцев.
F
охуеть
Я звонил в магаз где рх брал по 43 в 19 м, мне сам владелец пожаловался, что цены пизда и как работать не знают, рх нонче 54
>сам владелец пожаловался, что цены пизда и как работать не знают
Азаза, сколько раз я толкал эту слёзную историю.
Торгаш-кун
Поясните за vento Riva cx
нoрм
Двачую анон, взял вчера и погонял 30 минут, заглох и не заводится, хаха
Похуй, сделаем
Прокатился пару дней назад далеко и надолго. Возвращался затемно, и убедился, что несмотря на замену галогенки 18Вт на 35Вт, ничего не поменялось. Ехал как ежик в тумане, ослепляемый каждой иномаркой. У фур сейчас вообще какие-то гирлянды на мордах из противотуманок, не видно абсолютно ничего.
Вот думаю, заказать такую фару что-ли и поставить? Или лучше каких-то злых диодных противотуманок купить и поставить на дуги/руль? Как лучше сделать, чтобы видеть хоть что-то и не лишиться прав? Книжку на мопед новую распечатать, в которой написать что можно led?
Вот думаю, заказать такую фару что-ли и поставить? Или лучше каких-то злых диодных противотуманок купить и поставить на дуги/руль? Как лучше сделать, чтобы видеть хоть что-то и не лишиться прав? Книжку на мопед новую распечатать, в которой написать что можно led?
Бамп в умирающий тред
мимооп
Я тоже заглох сегодня, лол. Правда проблема была в том, что у меня бенз кончился
Сап мотач.
Почему у альфы может быть повышен расход? Карб вроде правильно настроен
Пocтaвь oт шaxи, нoрмaльнo cвeтит, лyчшe чeм cтoк нo нe кaк зaлyпныe ЛЕД.
>Альфочка-писечка для города
На днях видел чувака ползущего по городу на альфе, ну и чем это от 50сс скутера отличается?
>Дельта тоже наверное копия чего-то там.
Как раз самого популярного средства передвижения Super cub только без скутероподобного пластика
Как же мне нравится этот японский движ с мопедами.
Тюнингуют, катаются, получают удовольствие, а у нас владеть мопедом для 99% - это не по взрослому
Тюнингуют, катаются, получают удовольствие, а у нас владеть мопедом для 99% - это не по взрослому
смотрю))) охуенное аниме, можно 20км/ч ехать и тебе не сигналят
Тут скорее проблема где у нас тюнинговать, как обычно спрос обычно на замену поршневой, а не пластик. Раму удлинять так вообще никто не возьмётся
>Раму удлинять так вообще никто не возьмётся
Я возьмусь
Ты и в рот возьмёшь.
А ты с какого города?
Самый прекрасный город-курорт в галактике Ессентуки
Блять, что делать, если альфочка опять не заводится? Свечку проверял, подсасывал, вся хуйня. Она только один раз почти завелась, но я тупанул, когда она стала проебывать обороты, и снова заглохла. На этот раз с концами.
Когда свечу выкрутил и начал стартером двиг крутить, то воздух из циллинда какой то слишком сухой был, я хз. Походу до туда бенз не доходит.
Выкинь свечку на хуй и купи другую .
Так и здалол, альфочка стала ездиеть. Но вот проблема копоти на свечах осталась. Хз чё с этим делать, если подскажешь буду признателен. Пока планирую полностью двиг разбирать и смотреть чё да как там. Вот.
>где у нас тюнинговать
В смысле где тюнинговать? Тру тюнинг должен делаться своими руками, диавай, ю ноу.
Сфоткай, как выглядит копоть.
Либо у тебя бензина слишком дохуя идет в цилиндр, решается регулировкой карба.
Либо масло накидывает на свечу, тут уже надо двиг ремонтировать.
Фото не моё, но выглядит он почти так же.
>двиг ремонтировать
А что там вероятнее всего наебнулось?
Бензина дохуя. Чини карб
>А что там вероятнее всего наебнулось?
Полршневые кольца или дырка в поршне, но тогда свеча была бы мокро-чёрной
Спасибо, если тред не умрет, вкину фото.
Алсо двигатель нормально звучит? Мне кажется, что он все же слишком громкий
Покажи пальцем, где у тебя там ЖАПАН
Там не жапан, к сожалению
Да вроде нормально звучит. Походит еще.
Хорошечно, спасибо
Почему альфа с выжатым сцеплением при переключении с нейтрали на первую ощутимо толкается вперед?
Читал где то, что это масло загустевает, но чет хз, даже при хорошо прогретом моторе это происходит.
Все мноогодисковые мокрые сцепления так делают. Просто альфа достаточно лёгкая, чтобы это почувствовать.
Эффект пограничного слоя, помноженный на количество дисков сцепления и вязкость масла.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B9
А масло со временем не густеет, а наоборот.
Альфа хороша в пустых полях где с постоянной НЕбольшой скоростью пердишь.
Сап. Чем можно засенить эту штучку? Я проебал где то её, лол
Двачую.
Почему нельзя заехать в любой магаз китаймотов и просто купить новую?
Каждый первый авто/мотомладенец умеет сваркать, просто кто стыдится кто боится испортить товарный вид (у быдла всё для перепродажи же)
если ты в лесу, то выстругай чопик и забей. Только конусность побольше, а то веть вобьёшь внутрь
А там продают эти штуковины отдельно? Или ты про двиг, лел?
Ты про масляные пробки? Конечно продают ,почему нет? Я даже какие-то "тюнинговые" видел, с датчиком температуры масла (хуй знает зачем он нужен на воздушнике).
Не, я не про малсяную пробку. Я про ту заглушку на левоц части движка, в которую надо смотреть, когда грм настраиваешь. не знаю, правильно ли выразился, нутыпонел
Алсо, я надеюсь не критично, если туда какое-нибудь говно типа пыли попало?
Если есть каталог запчастей, то любую деталь можно заказать по партномеру. У тебя же наверняка какой-то распространенный двиг, который китайцы клепают миллионами.
А если даже каталога нет, то можно попробовать на али подобрать по размерам подходящую. Главное знать, как эта деталь правильно называется. Я так на нонейм бензопилу стартер покупал, и прокатило.
> я надеюсь не критично, если туда какое-нибудь говно типа пыли попало?
Ты блять траллишь? Пыли внутри движка быть не должно, меняй масло.
У меня стоит пробка от советского пропанового баллона
Кyпи нoвyю бля, cтoит 30 рyблeй.
Где купить то? Что продавцу сказать? Я реально не ебу как эта затычка называется
Я когда на жигули запчасти покупал то говорил хуета для хуеты, всё приносили.
Прocтo oбъяcни, пoкaжи нa мoпeдe, бля нy ты aмижкa cyтyлaя пиздeц...
тест
интересно, успеет ли опхуй получить права до того, как тред утонет окончательно?
интересно, успеет ли опхуй получить права до того, как тред утонет окончательно?
Сколько живёт двигатель альфы?
Почему после покатушек по лесу холостые до 3к поднимаются?
От замены до замены
wellcome
Это не выбора байка тред.