ОП, добавь в следующий раз в шапку Тугелущок и Эмграндущок. Ну и конечно же, локомотив продаж Джилищков - Монжарущок.
Считается ли это за достижение, если на Дваче с твоими постами согласились?
тот самый мимоофициал
тот самый мимоофициал
Ну вообще Хавалы, Жилики, Кайи и т.д. и т.п. это канеха всё хорошо, но, аноны, есть вообще какое-то мнение по поводу тех ещё не особо обкатанных Voyah, Zeekr, Avatr, Lixiang и т.д. Машины начинают потихоньку на дорогах появляться, а по итогу то о них никто нихуя не знает
Какими именно, о том, что китай - продукт автомобилеподобный идентичный натуральному с ароматизатором "Гусь"?
Нет, я тот самый чел, который рассказывал за проблемы с кузовнёй у Kaiyi
Критерии "натурального" автомобиля озвучь, пожалуйста.
Ремонтопригодность и способность не превращать пассажиров в фарш.
Чо там, кстати, в прошлом треде или позапрошлом? победили уже мерс по безопасности и числу подушек или нет?
Каждый раз представляю, как Папа Карло визжит и доказывает всем, что Буратино - настоящий мальчик, ведь он ходит и разговаривает.
Литералли продукция Автоваза и Вага.
Тебе в тред китайских электричек
Никто смотрю особо базой по китайцам не делится, а у меян сейчас особо времени нет фак писать и рыскать по инету, мб позже будет.
Пруфы кстати в сети есть тому что ты говоришь? Люди на форумах например жалуются на отсутствие кузовни?
Я работаю в сервисе официалов, брат, вчера подробно за лобаши и кузовню расписывал, с пруфами что я не беспруфный трап-китаефоб, Форумы по этим машинам никогда не чекал, потому не скажу тебе за форумчан. Форумчане один хуй поголовно ебанутые, просто я на работе вижу реальную картину обращений по маашинам и ответы от заводов
Не, туда я не полезу. Просто было интересно, мб есть у кого на уме что-то
>стоит сотни нефти
Хуя, на абучане еще остались олдфаги помнящие этот мемас. Уважаемо.
Найти бы еще тяночек на фоне этих автомобилей, пусть даже европейских...
Хотя наверняка дырки с драйва и их куколды уже устраивали "эротические" фотосессии на фоне этих машин
Ну на автаче аудитория взрослая в основном
>дырки с драйва
ЦА Мазды
>куколды
ЦА ВАГа
Карбонового хищника в тредик
Чтобы вы не забывали, какой китайский автомобиль ЛУЧШИЙ
Чтобы вы не забывали, какой китайский автомобиль ЛУЧШИЙ
Это хуйня а не не настоящий китаец. Почему не сенсорные экраны там?
>ЦА Мазды
>
Старые тройки охуеть как ценятся у зумеров, дрочат на них люто.
Старые шестерки берут относительно молодые скуфы.
СХ-серия тупо дефолт кроссовер для NPC и тупых пезд
Кто и на хера покупал шестерки в последнем кузове - хз, по мне так машина концептуально из нулевых годов и устарела уже к моменту выхода
>>куколды
>ЦА ВАГа
True. Причем всех возрастов и сословий. Маркетологи этого концерна очень тонко поняли, во что превратились современные существа мужского пола и делают тачки под них.
Это одна из причин, почему я буду брать именно тагил. Без шуток.
>на
Ага, особенно те, кто хочет купить гольф за триста и создает треды про некропремиум.
В номерных тредах ещё более-менее.
>оцинкованный кузов
Вот статейка про китайскую оцинковку в целом.
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/08/20/kak-otsinkovany-avtomobili/
Если коротко - они все оцинкованы избирательно. И если тачка покупается надолго - надо заморачиваться антикором.
Чушь, я видел как куколды своих дырок фоткали на фоне самых разных ведер, не только мазд и вагов. Все рекомендации драйва засраты этими фотосессиями с названиями типа "горячий фотосет моей ласточки))))".
А в комментах другие куколды нахваливают превращение одного из немногих технических ресурсов в филиал онлифанса "гыгы гомосеков бомбит от фотографий телки гыгы".
Я понимаю, тред не совсем об этом. Но мне интересно, будут ли эти куколды снимать как их дырка в бикини раскорячилась на капоте джили бомжары например? Если да, то шапках тредов будут и бомжары с тяночками
просто у валер 30 лет вагодрочеров обычно в личной жизни кроме ебли с машиной ебли и нет, вот они и навёрстывают на дрын ту
Бля, чел, у подавляющего большинства автача личной жизни толком нет, лол.
> тагил
Это что? Мне только тагаз созвучный в голову приходит, но то же не он?
TUGELLUSHCHOK
Сорта говна.
путинизм должен отмереть уже только потому чтобы вернулись нормальные машины
путинизм должен отмереть уже только потому чтобы вернулись нормальные машины
на хуй пошёл хохляра
Cock_hole спросить забыли
Осуждаем тебя, но если очень хочешь бери по параллельному импорту.
Вон КС продает аутлендер по цене кулрея в топе (2900). Да, овощ 2 литра, нет гарантии и прибыль с продажи в том числе пойдет на гойду.
Но зато не китаец
>Kaiyi
Как это произносится, Кайи?
Как-то так. Очередной говнобренд Чери
>нормальные машины
Не видел ни одного максимально пустого баржеседана, только переусложненную хуйню с планшетами, так что идёшь нахуй.
А куколдоверы с БЧД не нужны, как и тесная хуета /b/-класса с жесткой подвеской.
сочувствую.
Да, Кайи
>КС продает аутлендер
На вариаторе?
>нет гарантии
Илюшкино слово не гарантия разве?
Пиздец ты ему предложил говном за 3 ляма обмазатся.
Не едущее, жрущее бензин моноприводное говно на вариаторе, но зато с шильдиком Мицуписи.
Одно слово - Скуфлендер.
Scumlander
>Илюшкино
Блин, а я думаю, что за КС.
В целом аут можно брать, это олдскульная кондовая тачка, а вариаторы чинить уже научились. Другое дело, что и ждать от нее многого не приходится.
Я бы таки взял атласущок в бомже вместо аута.
>На вариаторе?
Конечно
>Илюшкино слово не гарантия разве?
Нет, он только на бомжары за дополнительную плату гарантию год дает
Так это лишь один вариант, там тачек много разных, но есть нюанс. Нормальная тачка таких огроменных денег будет стоить. Но если кто готов переплачивать то Илюша с радостью примет денежки.
А за 3 ляма да, из традиционного автопрома только овощной скуфлендер. Хотя я не понимаю претензий в адрес этой машины. До гойды кроссоверы С класса в большинстве своем продавались как раз на двух литрах (ВАГ на 1.4). 2.4 или 2.5 (2 литра у ВАГа) мало кто брал.
Можно почти за 2 ляма шевроле монза взять. Тележка лошетти, внешка и салон новые, аж полтора литра зато традиционный атмосферник от GM, автомат 6T40.
Так что кому прям надо не китайца без вопросов могут взять по параллельному импорту что-то. Только если денег не особо то даже не знаю, а нужно ли?
Бля забыл добавить, этот скуфлендер 2022 года. Но полностью новый
А так по параллельному импорту у Илюши тушкан 2 литра 4600 )))
Кушойте не обляпайтесь корейские и японские автомобили
https://prodaja-auto.ru/catalog/mitsubishi/mitsubishi_xpander/
Конечно овощ, но атмо + автомат, больше 5 лет прокатается, я думаю. Правда вопрос по запчастям.
> Можно почти за 2 ляма шевроле монза взять.
Жиробас, залогинься.
Чем брать китайскую (внезапно!) Монцу, лучше добавить немного деняг и взять божественный Эмграндущок, с гарантией и выгодными рассрочками.
> 7 мест
> 105 лс
Сколько там, 30 секунд до 100?
Лолирую, нигде в технических данных разгон до сотни не указывают потому что не смогли разогнатьмаркетологам неудобно это продавать будет
Говно для рынков Индии и Пакистана.
Боже, какой пиздец
Разгон до 100 км/ч
13.1 с
Это ты примерно почувствовал или где-то нашёл?
> Снаряженная масса 1240 кг
Понятно почему оно хоть как-то едет.
Как они такой массы добились? Современные лёгкие сплавы? Или прессованный картон?
Ебать, я только заметил, что двигатель-то работает и красная пизда показывает обороты лол. Что там с читаемостью цифор у МАШКА?
Я вообще в ахуе с этих кончей, неужели нельзя ПРОСТО СДЕЛАТЬ ОБЫЧНЫЙ КРУЖОК С ЦИФРАМИ И НОРМАЛЬНОЙ СТРЕЛКОЙ?!
С водителем 49кг. А если 7 скуфов загрузить, то как раз все 30 секунд и будет.
Кузовщину можно хуем пробить.
> ПРОСТО СДЕЛАТЬ ОБЫЧНЫЙ КРУЖОК С ЦИФРАМИ И НОРМАЛЬНОЙ СТРЕЛКОЙ?!
Скажи ещё что раз в полчаса показывать рекламу вместо приборки
Кузьмичи быстро перепрошивать научатся и добавлять нескучные приборы
Это щасливый владелец накатил на ЗВЕРЬКА кастомную прошивку приборки.
13.1
Почему GMC Custom не накатишь, брат Тугеловод?
За 20к рублей мультимедиа из говна превращается в пушку-гонку с фулл приложухами Яндекса,улучшением звука,автозапуском и прочим
>Что там с читаемостью цифор у МАШКА
Кто такая машка?
Там есть такой дисплей. Я его юзаю
А, ну это куда ещё ни шло.
От такой приборки нет ощущения, как будто ты не за рулём, а играешь в NFS в VR шлеме?
>А если 7 скуфов загрузить
Ты третий ряд там видел? Туда только ребёнок влезет, и то хз как его впихивать.
>Пушка
>Яндекс
Ты явно что-то попутал, другалёк
ПРОДАМ ДЖИЛИ ТУГЕЛЛА REPACK BY VASYAN_MEGATPAXER_666
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗВУК КОНСКОГО ОРГАЗМА, ПРИ ГЛУШЕНИИ ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
В ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ДОБАВЛЕНА ТЕМА БУМЕРА (ВСЕГО 48 МЕЛОДИЙ ГУДКА НА ВЫБОР)
ИНОГДА НАВИГАТОР ПУТАЕТ ЛЕВО И ПРАВО, ПОФИКСИМ В СЛЕДУЮЩЕМ ПАТЧЕ
>прессованный картон?
А тебя это ебать не должно. Главное чтобы попонец.
Содомит!
>Как они такой массы добились?
5местный Солярис седан всего на 100 кг легче, а у него толщина консервной банки.
Так что согласен с этим джентльменом
> Главное чтобы попонец
UZ-mitsubishi
ЗАЗ-mitsubishi
Фу, что за ретроградство - физические кнопки. Сенсорным должно быть все, даже руль - инновации, прогресс, технологии!
Ебало своей сенсорной жены представил?
> Кошкожена: nыкаешь хуем в планшет.
> Миска риса: лижешь планшет.
>Atlas Pro так называемый "мягкий гибрид"
Есть переднеприводная версия на классической АКПП и без этой на хуй не нужной гибридной системы. Если не критично иметь полный привод - это шин, практически младший брат тугелущка.
Всё так. Но самые жирные комплектации ток с гибридом идут.
Да, верно, без гибрида только Comfort = Бомж (фары галоген, пластиковые стойки в салоне, отсутствие боковых подушек и складывания зеркал) и Luxury = Средняя (уже более-менее, но без всяких там помощников)
Алсо, есть ощущение, что такие комплектации сложно будет купить. На драйве таких машин по пальцам посчитать, сплошь flagship.
> Сенсорным должно быть все, даже руль - инновации, прогресс, технологии!
Помню, в первом треде дошло до обсуждения сенсоров на БТТ. Так анон притащил израильский концепт БМП. С геймпадом от плойки, блядь!
> С геймпадом от плойки, блядь!
А что тут такого? Там же все органы управления физические, если удобно управлять игрой, то и пушкой сойдет.
Недавно целую маленькую подлодку с управлением с гейпада утопили
>если удобно управлять игрой, то и пушкой сойдет.
ты в шутеры на геймпаде играл когда-нибудь?
Ебать, ну это разные вещи. В танк ты не засунешь клавиатуру и мышь. Только что-то типа гейпада и лучше всего они реализованы в приставках по очевидным причинам. Они могут не подходить по пылевлагоустойчивости, но это уже другой вопрос.
Родная музыка нормальная? Стоит доплачивать за BAOFENG? Не меломан, просто обидно будет если возьму премиум, а там музыка как в гранте.
В прошлом треде пришли к выводу, что безопасность пассажиров чингчонгов надёжно защищена следующим:
1. Инженеры Вольво ночами пробираются на завод и собственноручно делают всю безопасность от и до.
2. К каждой машине прилагается рекламный буклет, где нарисовано много подушек и звёздочек, 6-7 звёзд из 5 на краш-тесте уже не предел. Некоторые китайцы получают даже не золотые, а платиновые и семиугольные звёзды.
3. В момент ДТП фраза - а вот у хохлов Мерседеса, контрит до 40% дамага.
Хз, я пересел с Креты, неудобства никогда не испытывал, но сразу поставил этот спидометр, а не туннель и палки из спорт\эконом режима
а вообще я в NFS скорей в реале играю, судя по моему расходу, стёртым к 20к пробега тормозным колодкам и стилю вождения
Меня полностью устраивает и Яндекс карты и Яндекс музыка, где у меня единый акк в тачке,в компе и в мобиле А ты у нас нацптеродактель с дрочем на гугол мэпс и спотифай?
>я пересел с Креты
Ну и как по сравнению с Кретой?
>гугл мэпс
Их спутники заблочили вроде, не? Я, по крайней мере, был такой гуглмэп дрочер, катался на них в лс, а щас их карты тупо не видят мое перемещение по маршруту (гугл предлагает оффлайн карту скачать, лол)
>Дс
Вроде блочат GPS, а не сами карты. Да и то только внутри садового кольца
Гиеной завыл в ночи, когда представил себе всё это. Ещё кучи всяких непонятных кастомных иконок от этого кузьмича, что даже полностью на китайском будет более понятно, чем такая сборОчка.
Чери по-моему самая ублюдочная китайская марка, а их суббренды вызывают у меня прям раздражение. Хуярят кучу брендов по 2-3 модели, выставляют их блядь типа лухари, а там под значками всё тот же самый Тигго.
Кстати я до одного момента думал что сейчас то китайцы уже перестали пиздить полностью дизайн машин. Ну типа раньше помните Тигго был копией Рав4 в нулевые-десятые. Но тут я увидел Тойоту Райз, она же Дайхатсу Роки и ахуел. Бааа, это же Тигго 4, ебать его в рот. Тигго 4 вообще самый эталонный ублюдок из палаты мер и весов. Как же он меня сука бесит.
Но судя по трафику Чери это прям Хёндэ нашего времени. Сейчас все нормисы-обывалы берут эти ебаные Тигго 7/8, а бабы в любых автосрачах и опросах про китайские машины начинают визжать что Тигго 7/8 это лучшая машина.
Если в своё время мемом был Форд Фокус, потом его заменили Солярис и Рио, потом появилась Крета как эталон куколдовера, то сейчас это почётное место занимает Чери Тигго 7 и его все производные типа 8/8 Про/8 Про Макс/8 Про Макс на 1 терабайт. Да, названия у них конченые, так и хочется владельцев подъебывать вопросами на сколько гигов, сколько оперативки, какая камера.
Я не знаю как объяснить это, я быдло, не автомеханик, не критик из модных журналов, просто напишу как-то словами своими короче. Когда в любую Чери сажусь, почему-то неудобно. Я не могу настроить зеркала и кресло, вечно ерзаю, не нахожу удобную позицию. В моей тупой башке почему-то прям будто запрограммировано ощущение что Чери это не машина, а как тут любят писать - продукт автомобильный, идентичный натуральному. При этом я не китаефоб ни в коем случае. Джили например мне реально нравится. Кулëк водил в карше, ездил в такси, он был даже не в жирных комплектациях, при этом в нём удобно как во многих евромашинах. Знакомый имеет ХС90 свежий, а жене купил Монджару, подруга одна давала погонять на Тугеле. Блядь, я не знаю что там с ремонтом и ценами, но они по крайней мере приятные, в них мой организм ощущает себя как в автомобиле, а не как в субпродукте каком-то.
Вообще не понимаю каким надо быть деградантом, чтоб купить Чери Тигго Про Макс какой-то или Эксид VX, суть одна, названия разные, когда есть божественная Монджара с двухлитровым мотором, на автомате, а не роботе и судя по видосам там полный привод для такой машины вполне ничего, можно и по легко-среднему говну поддать даже, ну без злоупотребления разумеется, всё таки не Нива.
Кстати я до одного момента думал что сейчас то китайцы уже перестали пиздить полностью дизайн машин. Ну типа раньше помните Тигго был копией Рав4 в нулевые-десятые. Но тут я увидел Тойоту Райз, она же Дайхатсу Роки и ахуел. Бааа, это же Тигго 4, ебать его в рот. Тигго 4 вообще самый эталонный ублюдок из палаты мер и весов. Как же он меня сука бесит.
Но судя по трафику Чери это прям Хёндэ нашего времени. Сейчас все нормисы-обывалы берут эти ебаные Тигго 7/8, а бабы в любых автосрачах и опросах про китайские машины начинают визжать что Тигго 7/8 это лучшая машина.
Если в своё время мемом был Форд Фокус, потом его заменили Солярис и Рио, потом появилась Крета как эталон куколдовера, то сейчас это почётное место занимает Чери Тигго 7 и его все производные типа 8/8 Про/8 Про Макс/8 Про Макс на 1 терабайт. Да, названия у них конченые, так и хочется владельцев подъебывать вопросами на сколько гигов, сколько оперативки, какая камера.
Я не знаю как объяснить это, я быдло, не автомеханик, не критик из модных журналов, просто напишу как-то словами своими короче. Когда в любую Чери сажусь, почему-то неудобно. Я не могу настроить зеркала и кресло, вечно ерзаю, не нахожу удобную позицию. В моей тупой башке почему-то прям будто запрограммировано ощущение что Чери это не машина, а как тут любят писать - продукт автомобильный, идентичный натуральному. При этом я не китаефоб ни в коем случае. Джили например мне реально нравится. Кулëк водил в карше, ездил в такси, он был даже не в жирных комплектациях, при этом в нём удобно как во многих евромашинах. Знакомый имеет ХС90 свежий, а жене купил Монджару, подруга одна давала погонять на Тугеле. Блядь, я не знаю что там с ремонтом и ценами, но они по крайней мере приятные, в них мой организм ощущает себя как в автомобиле, а не как в субпродукте каком-то.
Вообще не понимаю каким надо быть деградантом, чтоб купить Чери Тигго Про Макс какой-то или Эксид VX, суть одна, названия разные, когда есть божественная Монджара с двухлитровым мотором, на автомате, а не роботе и судя по видосам там полный привод для такой машины вполне ничего, можно и по легко-среднему говну поддать даже, ну без злоупотребления разумеется, всё таки не Нива.
>Знакомый имеет ХС90 свежий, а жене купил Монджару, подруга одна давала погонять на Тугеле.
Не забудь только еще цены сравнить ок? С той же тигго 4 или 7
>Если в своё время мемом был Форд Фокус, потом его заменили Солярис и Рио, потом появилась Крета как эталон куколдовера, то сейчас это почётное место занимает Чери Тигго 7 и его все производные типа 8/8 Про/8 Про Макс/8 Про Макс на 1 терабайт. Да, названия у них конченые, так и хочется владельцев подъебывать вопросами на сколько гигов, сколько оперативки, какая камера.
Жулион попсовей любого чери, но конечно не такой кринжовый.
Те, кто купили до гойды кулек или жулион вместо креты умнейшие люди, и я не шучу
Так я в своей простыне и сравнил Моджару с Эксидом VX. Эксид это чериговнище, натянутое на Тигго 7, который стоит дороже Моджары или как минимум так же.
ИМХО: Как бы иронично это не звучало, но Черри, Джили и Хавал - китайские бренды с хоть какой-никакой историей на нашем рынке, люди в нынешней китайской безысходности берут их как что-то хоть как-то знакомое и понятное.
>Знакомый имеет ХС90 свежий, а жене купил Монджару
Почему не наоборот? Жене всегда приходится доедать.
Да хуй знает, может ему вульва больше нравится или он куколд. Есть ещё кабанчик знакомый, у него Кодьяк Петушкода уже не очень свежая, а жене Тугелу купил с салуну.
Volkswagen запрещает продавать в Германии свои же машины из Китая
Все дело в дисбалансе цен, например Volkswagen ID.3 стоит в Германии от 40 тыс. евро, а в Китае от 16 тыс. евро, ID.7 (электрический Passat) в Германии 57 тыс., а в Китае 31 тыс. евро и так далее.
Жесткая конкуренция в Китае с местными брендами привела к тому, что немецкие VW в Китае стоят в 2 раза дешевле чем в Германии.
В итоге, один дилер VW решил ввезти машины 22 авто из Китая, правительство Германии готово было пустить машины на рынок, но вмешался сам VW, который запретил это делать, ну оно и понятно почему, в таком случае придется закрывать производство всего в Германии.
Все дело в дисбалансе цен, например Volkswagen ID.3 стоит в Германии от 40 тыс. евро, а в Китае от 16 тыс. евро, ID.7 (электрический Passat) в Германии 57 тыс., а в Китае 31 тыс. евро и так далее.
Жесткая конкуренция в Китае с местными брендами привела к тому, что немецкие VW в Китае стоят в 2 раза дешевле чем в Германии.
В итоге, один дилер VW решил ввезти машины 22 авто из Китая, правительство Германии готово было пустить машины на рынок, но вмешался сам VW, который запретил это делать, ну оно и понятно почему, в таком случае придется закрывать производство всего в Германии.
Да, только Хавал всегда славился своими внедорожниками. Всякие старые Грейт Воллы это ж тоже Хавал. На них возили говно, металлолом, домашний скот, а они никак не ломались, только гнили.
Джили это в памяти может быть тот древний Эмгранд, у него фонари как у Мерса W221 сзади. В своё время популярна у таксистов была.
А чем Чери знаменит? Ебаный Амулет из фольги, который при ДТП на 60кмч разуплотнялся на молекулы? Чери QQ который спиздили с Матиза? Тигго который Рав4 курильщика?
>Тигго который Рав4 курильщика?
При всей моей ненависти к чери, но тиги старые по технике были норм машины. Примерно как ховеры - на них возили говно, тещу, личинусов, металлолом а они по технике особо не ломались, только гнили. Амулеты говно по безопасности и стойкости к коррозии, но по технике тоже были довольно кондовыми.
Именно по технике олдовые китайцы заставляли владельца терпеть примерно как владельца ТАЗа, а иной раз меньше. Общая проблема - по гнили переплюнули даже жопеля, нексии, ланосы, волги, москвичи (олдовые) и уазы. А хуже тачек по гнили я даже не вспомню сразу
А сейчас да, охуел от видео про тиго 7 про. Перекраска порогов по гарантии, глюки электроники и прочие баги, который производитель не может починить. Ставит по гарантии без вопросов такое же говнище.
Уж почему они не могут столько лет камеру заднего вида победить я не понимаю. В конце концов ну смените вы поставщика камер блджад.
Анон который на дилере работает тоже огорчил инфой про Каю. Я думал будет замена риосолярисам и полорапидорам в такси. А с таким подходом они это сладкое местечко отдадут эмгранту и джетте. Ну и поделом. Джили мне симпатичны.
В Чери вижу только один плюс - у них 2 склада запчастей, в Москве и Новосибе. Склады забиты требухой доверха. Но я так понял требухой именно для чери, насчет суббрендов хз. Так что здесь и сейчас наверное Чери будет менее геморройнее в обслуге.
Но со временем, если остальные гаки и чанганы наладят поставку запчастей, сделают электронный каталог или какой-то костыль для подбора запчастей Чери окончательно станет аутсайдером
Неистово двачую. Ваговно это диагноз и магнит для разного рода неадекватов, быдла и маргиналов. Педофилы среди них тоже есть, и два из них обитают на этой доске. Пики про них, да?
>А чем Чери знаменит?
Просто присутствием на рынке в течении относительно долгого времени под соусом разговоров что мол вот-вот чуть подождите, и они научатся в автомобили. Ну вот подождали. Тащемта когда китайцы только пришли на наш рынок, там тоже был целый зоопарк брендов, которые сейчас никто и не вспомнит - вот из всего этого зоопарка выжили только вышеупомянутые, ну Лифан ещё иногда где-то мелькает.
Алсо, я, если что, никак не топлю за Черри, и за китайцев в целом, просто транслирую логику целевой аудитории.
>тиги старые по технике были норм машины
>Амулеты говно по безопасности и стойкости к коррозии, но по технике тоже были довольно кондовыми.
По технике они были норм только в манясказках от менеджеров по продажам. Фактически и моторы, и подвески и трансмиссии там были ровно из того же сплава фольги с говном, что и кузова.
Сегодня читал, что чери вводит на наш рынок ещё один суббренд, лол. Пока на уровне слухов.
> Джили это в памяти может быть тот древний Эмгранд, у него фонари как у Мерса W221 сзади. В своё время популярна у таксистов была.
MK еще был. Живые еще вижу периодически, даже наверно чаще, чем Эмигранты. Да, собственно, всё это перечисленное добро (старые Ховеры, Джили МК, Тигго, который как Рав4) у меня в регионе в заметных количествах катается. Но я у мамки кубаноид, тут машины слабо гниют. Возможно, это тоже влияет.
Разговоры были что летом. Вангую, что заодно и ценник поднимется. Вон у Жолиона после рестайла все комплектации сделали +150 - 250к, при том, что из Премиума еще и часть старых опций выпилили, сделав с ними еще одну комплектацию еще дороже. Вангую, что часть продаж Жолиона теперь перетечет в М6
А у F7 будет даже не рестайл, а вообще новая модель.
> ну Лифан ещё иногда где-то мелькает.
У Лифана даже был завод под Черкесском, где хачи эти тарантасы собирали.
Совсем ебанулись. Интересно как на этот зоопарк кузовню искать в случае чего.
Есть смысл ждать новый f7 или старый пока тоже уважением пользуется?
>заменят этой няшей
Чужой в треде, всем в спасательный челнок
Некоторые китайские бренды могут стать похожими на настоящие автомобили лет через 10-15, когда пройдут испытание временем и переживут конкуренцию друг с другом.
Ты еще жопу не видел
Не, титул самой ублюдочной жопы надёжно удерживает Паджеро шпрот
Главное что у твоей мамки жопа норм.
Леху какого-то напоминает.
Выхлоп прикольный, не фальшивка же? У например Кулька настояшие двустволки, не фальш.
Почему глупый лаовай такой любовный и прельстивый автомобиль не знать и не любить？
《 К р а с н о е З н а м я ＣＡ７７０》毛澤東同志 возить и 中国共产党 деятель многий, а русский мужчина взрослый почитать дурацкий смартфон Touch screen display огромный яркость гирлянда писанный детский игрушка и как желтый медведь под запретом выглядеть！Отчаяньем простой китайнарод я скован!
《 К р а с н о е З н а м я ＣＡ７７０》毛澤東同志 возить и 中国共产党 деятель многий, а русский мужчина взрослый почитать дурацкий смартфон Touch screen display огромный яркость гирлянда писанный детский игрушка и как желтый медведь под запретом выглядеть！Отчаяньем простой китайнарод я скован!
Жаль, никто не делает современные машины в таком кузове
>Морда ГАЗ-21
>Фары ГАЗ-13
>Всё что выше линии стёкол - ЗИЛ-членовоз
>Лобаш как будто вообще всрали неродной, примерно как у ШОЛГа на Хонде был лобаш от Таза
>Жопа - что-то среднее между ГАЗ-21 и ГАЗ-24
"В таком" это в каком? Тут нахуй сборная солянка из половины советского лухари. Странно что ещё ничего не всрали от сталинского ЗИМа, видимо было уже просто некуда.
>Тиры китайских автомобилей
Время ожидания запчастей для автомобилей китайских марок может составлять до пяти месяцев, рассказали «Известиям» водители и подтвердили представители отрасли.
Смотря кто производитель. На детища Great Wall «здесь и сейчас» есть, а экзотику на вроде заглушки салонного фильтра - до 3 недель.
>Грейт Воллы
>славился
Помню, читал тест драйв ВЕЛИКОЙ СТЕНЫ, так столько дерьма на него даже здесь не выливали.
Прям как их же продукты телефоноподобные идентичные натуральным с ароматизатором "Гусь" кажется, я повторяюсь.
И что для тебя это значить будет? Что модели, выпускавшиеся 15 лет назад можно брать, потому что они прошли 15 лет? Или что можно будет брать на тот момент актуальные модели? А ты уверен, что они будут по качеству такими же, как сейчас, или лучше?
Тавота, бнв и ВАГ по качеству например сейчас такие же, какими были 15 лет назад?
Дык чё, есть тут владельцы зикров? За пределы ДС ездите? Сколько часов заряжаете?
Кошмар, и эти пошли по пути гламуризации. Было же все нормально, добротная большая машина за небольшие деньги с никакой внешкой, просто мечта.
А теперь хуй пойми что
Иди в тред электричек и гибридов
>гламуризации.
Это китайская база так-то, у них это во всём, обёртка важнее содержания, шик и блеск делают продажи, а не брутальность, это какая-то особенность азиатского менталитета, например, когда мальчики не брутальные, а модные, как девочки
Сколько у него ядер и оперативки? А диагональ дисплея какая?
Бля, у него рычаг КПП будет как у Мерседеса рычагом справа от руля, ебаный рот этого говна, зачем? Это самое уебищное решение, которое только можно придумать в автомобилях.
Вот в этих двух сообщениях самое грустное то - что раньше китайцы были хотя бы на пути к тому, чтобы мочь в автомобили. Они могли гнить или чаше ломаться, но в целом у производителей было хоть некое элементарное представление, что такое автомобиль. Им бы просто у тех моделей подтянуть материалы, нормально цинковать кузова, чтоб не гнили - и были бы нормальные простые и надежные машины, типа логушька-дастерушька. Но потом, такое ощущение, что весь свой автопром китайцы передали в подразделения, ответственные за производство смартфонов и планшетов, где никто просто не представляет, что такое автомобиль от слова совсем. Т.е. буквально, чуваки проектировали планшеты, все эти диагонали дисплеев, ядра-гигабайты-мегапиксели, и тут им сказали "ребят, добавьте сюда еще функцию ездить". Ну они почесали репу, взяли какой-нибудь Xiaomi Pad 5 Wi-Fi 128 ГБ, как-то присрали к нему руль и колеса, и выкатили Cheri Tiggo Pro 2560x1600 IPS 8x2.96 ГГц 6 ГБ 8720 мА*ч Android 11.x. Особенно обидно за машины, которые раньше предназначались для какого-никакого бездорожья. Я не говорю про жесткий замес грязи для суровых оффроад-дрочеров, но на каком-нибудь Хавейле или Тигго в принципе даже с асфальта съезжать не стоит.
>рычаг КПП будет как у Мерседеса рычагом справа от руля
>рычагом
Что за хуйня? Управление КПП должно быть через только через сенсорный планшет.
Лол. Да и руль тоже неплохо бы в планшет захуячить
Причем доступ к функциям руля должен быть через несколько уровней менюшек. Типа Настройки/управление движением/поворот автомобиля/выбор стороны поворота/поворот налево и там ползунок поворота налево, который недоступен, потому что перед этим в другом меню надо включить поворотник.
Думаю вопрос был риторический
Но,окей, нашёл минус. В Тугеллу не влезает 8-10 мешков цемента и много досок\ламината, а на Крете я 2 ремонта квартир сделал
Вроде всё прекрасно работает. По крайней мере мне эпл вотчи постоянно автоматически присылают инфу о времени пути до дома, когда я сажусь в машину. Это мой единственный коннект с гугл картами. Блочат навигацию против дронов, а не приложухи
Плюсую. Черри и его производные это прям типичный китаец в негативном смысле. Едет плохо, салон неудобный, по агрегатам херота(в сравнении с другим китаем), вариантов миллион и запчастей через пару лет фиг найдёшь, зато красивенький и светится
>добротная большая машина за небольшие деньги с никакой внешкой
Внешка F7 будет у новой модели H6. В Казахстане её уже продают, в РФ пока не привезли.
https://haval-motor.kz/ru/models/suv/haval-h6/
> Было же все нормально, добротная большая машина за небольшие деньги с никакой внешкой, просто мечта.
М6 на палке
>Cheri Tiggo Pro 2560x1600 IPS 8x2.96 ГГц 6 ГБ 8720 мА*ч Android 11.x.
https://pressroom.toyota.com/vehicle/2024-toyota-tundra-i-force-max/
А в прошивке от VASYAN_MEGATРАХЕР_666 еще периодически вместо поворота налево будет поворот направо. В следующем патче пофиксим.
>Едет плохо, салон неудобный, по агрегатам херота(в сравнении с другим китаем), вариантов миллион и запчастей через пару лет фиг найдёшь, зато красивенький и светится
Щас 100% их же телефонов описал. Кажется, я вновь повторяюсь.
Шайба, джойстик, рычаг, всё это по центру вхуярить не судьба? Я на Мерсобесе ездил, неделю не мог привыкнуть как дворники включать и как дальним моргнуть, вечно блядь то нейтралку, то ручное переключение включал.
Не, пизжу. Дальним моргнуть то хуйня. Вот с дворниками точно ебался, потому что у нормальных машин там именно дворники, а не КПП. Не мог понять никак как на стекло побрызгать омывайку, по привычке на автомате на себя правый рычаг нажимал, а оно ручной режим КПП включало.
Вспомнил почему-то легендарный Nokia E71 TV DOUBLE SIM
>мальчики не брутальные, а модные
BASED. Сам как раз такой. Брутальность - для быдла.
лоликонщик на A8 Long
>П Е Д О Ф И Л
Как будто что-то плохое.
лоликонщик на A8 Long
И незаслуженно забыл не менее легендарные NOKLA N9S, N96 и N97. Который поддерживал аж МР3, МР4 и МР5!
>ни одного максимально пустого баржеседана, только переусложненную хуйню с планшетами
>А куколдоверы с БЧД не нужны, как и тесная хуета /b/-класса с жесткой подвеской.
Неистово двачую.
Алсо, у меня как раз переусложнённый седан. О ремонте страшно подумать. И даже не из-за цены запчастей или из-за того, что у меня ваговно вместо машины, а из-за качества сервисов в моей локации, ибо это всё гаражное васянство/10 с селюками, которые кроме гнилых Нексий и дрисняток ничего не видели. Но к счастью, у меня не настолько большие пробеги и мне не нужно проводить за рулём круглые сутками без перерыва на еду и сон, как обитателям этой говноборды, да и обслуживать я стараюсь своевременно. И это машина 90-х годов выпуска, да, которая, по мнению автача, должна либо быть недвижимостью, либо утилизированной.
лоликонщик на A8 Long
>Педофилы среди них тоже есть, и два из них обитают на этой доске.
Tere õhtust.
лоликонщик на A8 Long
>《 К р а с н о е З н а м я ＣＡ７７０》
Ммм... Обожаю такие авто. И его мне также никто не позволит купить, как Тойоту Сенчури и Ниссан Президент. Да и зная, какие дегенераты, в каком состоянии и на каких вёдрах выезжают на ДОП, на таких машинах ездить куда страшнее, чем на алюминиевом вагопремиуме, для которого любое серьёзное ДТП может стать фатальным.
>русский мужчина
По умолчанию ни на что не годный медведеподобный агрессивный дегенерат 180+/100+, которого следует устранить.
лоликонщик на A8 Long
Ой, иди в планшетики тыкай в своей НЛОшке с синими писалками, 45-летний ребёнок.
лоликонщик на A8 Long
>Nokia E71 TV
Был такой 13 лет назад, дерьмо глючное с отказывающим тачпадом.
лоликонщик на A8 Long
>лоликонщик на A8 Long
Ты долбоёб?
Ты долбоёб?
Не долбоёб, а кантрисайд аристократ
>лоликонщик на A8 Long
>лоликонщик на A8 Long
>лоликонщик на A8 Long
>лоликонщик на A8 Long
Пруфай, раз в каждом посте пишешь. Лоликон можешь не пруфать.
> Их спутники заблочили вроде, не?
хуй знает о чем ты. В Запорожье и на Херсонщине только они и работают. А яндес - сосет
А есть по нему какое-то мнение в треде? Мб счастливые обладатели уже есть? Присматриваюсь к нему, по цене весты так то больше жира обещает и объем, и системы безопасности какие никакие.
Ну типа.
>Лоликон можешь не пруфать.
Да ты его только и ждёшь итт, можешь не отнекиваться. Или ты по шотакону больше, сынок?
лоликонщик на A8 Long
так, парни, у нас новый шиз
Да все просто. Берем один хуй в правую руку, другой в левую. А третий в рот! Дальше начинаем активно сосать надрачивая хуи руками. По достижению малафьи из хуя во рту глотаем, те что в руках обильно себя поливаем.
>Мб счастливые обладатели уже есть?
Есть.
>так то больше жира обещает
Скорее, это Весту обезжирили.
>и объем
Да, это есть.
>и системы безопасности какие никакие
Всего две подушки. ESP есть, но срабатывает только на скорости >60, что есть хуета.
Машина для скуфов короче. Если нужны свистоперделки, то смотри в сторону джолика.
А шо, нам старых было мало?
пассатошиз что-то замолк
пидор без в/у штампует тредики стабильно
логущок тоже подутих, но вроде еще здесь
бумероебы сидят в своем загоне
короче вроде тихо было
Посмотрите как прекрасен чайнатред. Он настолько хорош что в него захожу с бельевыми прищепками на сосцах и вибратором в жопке. Не хватает только воска капающего со свечек на мое обнаженное пузо.
Сперма - это уникальный продукт, который может иметь положительное влияние на состояние кожи. В косметологии сперма активно используется для создания эффективных и инновационных продуктов для ухода за кожей лица.
Одним из самых простых и эффективных рецептов является маска из спермы с медом. Смешайте одну чайную ложку спермы с одной чайной ложкой меда. Нанесите полученную смесь на очищенную кожу лица и оставьте на 15-20 минут. Эта маска поможет увлажнить кожу, смягчить ее и улучшить ее цвет.
Еще одним интересным рецептом является маска из спермы с овсянкой. Смешайте одну столовую ложку спермы с двумя столовыми ложками молотых овсянок и достаточным количеством воды, чтобы получить густую пасту. Нанесите маску на лицо и оставьте на 15-20 минут. После смыва маски вы почувствуете, как ваша кожа станет более упругой и гладкой.
Одним из самых простых и эффективных рецептов является маска из спермы с медом. Смешайте одну чайную ложку спермы с одной чайной ложкой меда. Нанесите полученную смесь на очищенную кожу лица и оставьте на 15-20 минут. Эта маска поможет увлажнить кожу, смягчить ее и улучшить ее цвет.
Еще одним интересным рецептом является маска из спермы с овсянкой. Смешайте одну столовую ложку спермы с двумя столовыми ложками молотых овсянок и достаточным количеством воды, чтобы получить густую пасту. Нанесите маску на лицо и оставьте на 15-20 минут. После смыва маски вы почувствуете, как ваша кожа станет более упругой и гладкой.
А тебе что не нравится? Йоба-дизайн, турбопукалки с вариаторами/преселективами или куча планшетов?
Просто это все объективная хуйня, все автоконцерны следуют этому пути. То, что в РФ продавался логушок с движками К-серии или хуйдай-киа с атмосферниками это скорее исключение.
Мировой тренд - джедаи, турбины, преселективы или вариаторы. И в Россию оно до гойды уже просачивалось. Рено вон отказались от автомата и атмосферников объемнее 1,6. Киа сид если хочешь в максималочке берешь с 1.4 джедай + преселектив. Про остальных даже говорить не хочу.
Вон недавно крету новую представили в Индии. Тоже планшеты, тоже преселектив и тоже турбо. Ну и нахуя при таких раскладах крета? Лучше жулю взять или кулек
Это мировая база. Мне дизайн последних шкод и вагов тоже не нравился, хотя долгие годы они выпускали машины с адекватной внешкой. Про корейцев, японцев вообще молчу. Да даже бнв с мерсом последние были упоротые.
Просто я надеялся, что хоть лаваш с джили не пойдут по этому пуоти. Но лаваш походу все... Хотя говорят старую морду натянут на H6, но то совсем скуфмобиль.
У тебя может есть пруфы каких-то массовых отказов двигунов и коробок на старых амулетах или гитах?
Я что-то не припомню массового отъеба двигателей. Да, они не миллионники, но свои 150-200к точно ходили. А больше с учетом гнили и не нужно было, лол
Часом не XCITE? Это тазовский бренд, но выпускать будут под ним тигу 7 про
Мне вот конкретно бесят планшеты эти всратые и что надо сенсор тыкать, я на него отвлекаюсь от дороги, а ещё у них у всех до сих пор не пофикшено то, что в поляризационных очках они в черные экраны превращаются даже на приборке.
Гибриды и электрички они хотят под новым брендом продавать.
Джолик если брать, то полноприводный, а это цена. Рестайл какой-то всратый вышел. Он меньше. Надо посмотреть, конечно, один раз всего сидел в каршеринге, помню всратую посадку и дебильный селектор передач.
Селектор нормальный. Его надо не по одному щелчку щелкать, а просто фигачить влево/вправо от балды, тогда он всё как положено переключает и оказывается очень удобным.
Посадка всратая, да. Усесться можно, но дрочить регулировки для этого надо долго.
А че там, в ресте джолика сидел кто? Говорят там вылет руля добавили.
Куда, водиле в грудную клетку?
Лучше мордоприводный жулуиан, там хотя бы двигатель по заветам попонцев собран и степень сжатия не большая.
А на пп двигатель непонятно какой, степень сжатия чуть ли не 12. Плюс пп весит 200кг, а двигатель выдает больше на 20Нм по сравнению с мордоприводом.
>Мировой тренд
Вот я бы это прямо в шапку треда вставил! Чтобы атмо-акпп-дрочеры наконец-то одуплились, что на дворе 2024 и купить тачку с атмосферником (ещё скажите чугунным блоком) и акпп - это скорее исключение. Да и вообще, акпп сейчас скорее прерогатива дорогих авто и средство манипуляции потребителем со стороны маркетологов.
Планшетофобы могут поехать в Казахстан и взять там себе какой-нибудь хундай в ультра-нищей комплектации. Там все олдово.
Освятил писочкой с блатными номерами. Уже кабанчики стали подтягиваться на кетай.
Свое имя автомобиль получил в честь одного из самых крупных водопадов на планете — Тугела, расположенногов Южно-Африканской Республике.
Свое имя автомобиль получил в честь одного из самых крупных водопадов на планете — Тугела, расположенногов Южно-Африканской Республике.
Этот кузов был уебищен на БНВ, был уебищен на Аркане, теперь он уебищен на пиздоглазом. Червь-пидор в мире кузовов.
Тем не менее, это лучший кетай до 5 лямов.
Менее уебищна снаружи бомжара, по сути с такой же начинкой. Но внутри уже оргия из планшетов, плюс цвета оформления салона максимально уёбищны. Ну и аудитория у бомжары уж совсем скуфская.
Короч, тагил пизже.
Так там места полно куда сидуху двигать. Косяк Жиллимана в том, что если сидуху далеко отодвигаешь чтоб ноги разогнуть, то руками до руля далеко тянуться, потому что вылета не хватает. В рестайле вроде должны были пофиксить регулировкой по вылету, но хуй его знает сколько там этой регулировки.
Причём тут планшеники? Машина просто смотрится как всратая гаражная поделка, "я его слепила из того что было". Я ИТТ сам охуеваю от всех этих планшетиков, если что.
Ну хуй знает. У меня был когда-то Додж Интрепид, там похожая херота - на левой ручке и поворотники с дальним, и дворники. Привык очень быстро. Правда справа там никакого переключателя не было в принципе, коробка по классике в виде рычага из пола.
>Да, они не миллионники, но свои 150-200к точно ходили
Ну так а заявлялись-то как полные аналоги тех самых милионников с Королл 80х.
А еще полный привод был сорт оф самодеятельностью для россиянского рынка, что привнесло свои специфические косяки, которых у переднего привода не было.
Поддержу этого ценителя
Не знал. Ну когда точно на хер.
А где можно посмотреть в каких странах жулиан продается, ну кроме самой лучшей естественно.
>Этот кузов был уебищен на БНВ, был уебищен на Аркане
ХАВАЛ забыл.
Несколько раз в карше брал Жульен, так и не мог усесться нормально. Как будто надо с колена позвоночник сломать и выгнуть под его всратую эргономику. Литералли худший авто по удобству посадки в моём списке.
>акпп сейчас скорее прерогатива дорогих авто
На днях пытался донести одному челу то же самое, но не смог. Он так и остался при мнении, что роботы везде ставят потому что это венец прогресса а не хроники обнищания
Небось пытался с вагоебом спорить?
>блатными номерами
Скуф, плиз, блатные номера это серии АМР, ЕКХ и т.п., в комплекте со спец.пропуском, а вот эти вот КРАСИВЫЕ циферки означают лишь, что за рулём лох, которого не грех опустить на бабки.
Ну так-то во всех ПЕРФОМАНС тачках ставят именно робот. Конечно, предполагается, что ты не совсем конченный и будешь его использовать в ручном режиме, но все же.
Двачую - не кузов, а хуета. Ни дизайна, ни утилитарности.
Заметил одну тенденцию. Кабаны китайцев не обсирают. Покупают кому что по карману и ездят. Обсирают китайцев в основном:
1. Перепуки. Уже не так легко пригнать из Казахстана и перепродать дороже на +1 млн. Да и вторичный рынок сильно теснят, завалены объявления 20-летними Крузаками за 2,5 млн, которые внезапно теперь нахер не сдались. Теряют клиентуру.
2. Автоподборщики. Аналогично. Тяжелее стало уговорить клиента с хорошим баблом на б/у.
3. Говноблогеры, умудряясь обсирать тот же Haval предлагают купить «премиальную» китайскую экзотику за 7-8 млн, с которой конечный потребитель 100% въебется - на нее запчастей в принципе в РФ нет, включая кузовщину. Навскидку - Li, Zeekr и вообще какие-то безымянные бренды.
4. Жлобы на 20-летних прулях и LC Prado 2005 года выпуска. Без комментариев. Стереотипы из нулевых - да ничего надежнее нет, да я в нее столько вложил, да китайцы говно, да я еще 20 лет буду ездить. Что характерно - предложение купить и пригнать пруль хотя бы 2017 года за 1,6 млн тоже в штыки воспринимают, ДОРОХА. Доводы о том, что машина морально устарела и даже совместимость с современной флэхой и телефоном колхозится через кучу проводов в салоне тоже воспринимают в штыки.
1. Перепуки. Уже не так легко пригнать из Казахстана и перепродать дороже на +1 млн. Да и вторичный рынок сильно теснят, завалены объявления 20-летними Крузаками за 2,5 млн, которые внезапно теперь нахер не сдались. Теряют клиентуру.
2. Автоподборщики. Аналогично. Тяжелее стало уговорить клиента с хорошим баблом на б/у.
3. Говноблогеры, умудряясь обсирать тот же Haval предлагают купить «премиальную» китайскую экзотику за 7-8 млн, с которой конечный потребитель 100% въебется - на нее запчастей в принципе в РФ нет, включая кузовщину. Навскидку - Li, Zeekr и вообще какие-то безымянные бренды.
4. Жлобы на 20-летних прулях и LC Prado 2005 года выпуска. Без комментариев. Стереотипы из нулевых - да ничего надежнее нет, да я в нее столько вложил, да китайцы говно, да я еще 20 лет буду ездить. Что характерно - предложение купить и пригнать пруль хотя бы 2017 года за 1,6 млн тоже в штыки воспринимают, ДОРОХА. Доводы о том, что машина морально устарела и даже совместимость с современной флэхой и телефоном колхозится через кучу проводов в салоне тоже воспринимают в штыки.
На моем датсуне блатные зеркальные номера, еще и две буквы одинаковые. Выдали просто так в гаи. Самый ор был, когда я увидел мерсебес купе с такими же цифрами, только другими буквами. Кто-то ведь на это бабки потратил.
Посоны на drive2 колхозят в сидушку регулируемый поясничный упор с вагов, лол.
Кабан ничего не обсирает. Ему некогда, там подскочить нужно, тут подскочить нужно.
Да! Забыл добавить. Подобное уже наблюдал в конце 90-х, когда Toyota и Nissan стали официально поставляться через дилеров. Тогда пердели сильно перегонщики, усираясь, что «сталь не та, сгниет, запчасти другие, сломается».
И в конце 00-х, когда зашли корейцы. Тогда целая индустрия загнулась. Рынок перепуков с конструкторами из Владивостока. Рынок вторичных б/у Тойот и немцев 10-15-летних. АвтоВАЗ сильно пошатнулся. Пердели тогда громче всех те же перепуки, что купив у одного, ты уже не продашь в другом регионе с наваром, покупатель тогда имея на руках 700к купит тот же Тюсон, но новый, чем 15-летнюю Тойоту Рав-4. У нас даже загнулся целый бизнес покупки с аукционов Японии, просто стали нахер не нужны.
А потребитель что? А он адаптировался и рынок в целом под новую реальность.
Мне с моим 170 норм.
Не, это было в чате чинчонга.
Просто одни владельцы осознают, что взяли робот+турбо 1.5 потому что это типовое китайское решение, а других новых кроссоверов за 2кк сейчас нет.
А другие мыслят типа
>если везде ставят робот+турбо, значит это охуенная тема! миллионы мух не могут ошибаться
>Я купил пиздатую машину из передовой страны, а АКПП + 2.5атмо на Камри это наебалово для бомжей, потому что тупые япы беннадёжно отстали от Китая
>Кто-то ведь на это бабки потратил
Ну да, ведь у людей с деньгами не может быть связей, чтобы получать ништяки бесплатно
Роботы действительно стали ставить много куда. И далеко не только китайцы, как раз они пошли следом. Даже на японцев для внутреннего рынка. А началось еще в начале 10-х от европейцев. Фиг знает, может это действительно оправдывается.
Ещё блатоты в тред. В принципе, как раз уровень китаедебилов.
Представляю, как менты проигрывают, выдавая такие номера.
> У нас даже загнулся целый бизнес покупки с аукционов Японии, просто стали нахер не нужны.
Он не то, чтоб загнулся, скорее сдулся. И не из-за собак, а из-за поднятия пошлин в 2008.
Но нет ответа на главный вопрос: а что же делать с китайцами после 150-200к км? На свал_очку?
>может это действительно оправдывается.
Конечно оправдывается, когда экологи ебут тебя во все щели.
А у счастливых покупателей коробка потом отъёбывает на детских пробегах. Зато прикоснулись к МИРОВОЙ ПРАКТИКЕ, не то что нищие долбоёбы с гидротрансформатором
На разборочку. Как и любой другой новый автомобиль того же ценового диапазона.
150-200к км это 5-10 лет эксплуатации автомобиля.
Хочешь на всю жизнь автомобиль - придётся купить что-то дороже и надёжнее китайца.
>в конце 00-х, когда зашли корейцы.
Действительно, ведь в конце 00-ых больше ничего не произошло.
Так первые корейцы так же подпадали под пошлину, далеко не все собиралось на Автоторе. Я полагаю, что сперва первые кто купили на свой страх и риск оценили, а потом - молва пошла.
У меня первая была пруль 13 лет - и ломалась не хуже АвтоВАЗа. То одно наебнется то другое. Пробег 200к был наверняка еще 100к скрутили. Просто скуфы привыкли ездить «по знакомству, к Иванычу» и отваливать бабло за ремонт, а я спихнул ее и купил первого корейца, но нового.
Напомни, что еще? Кризис - так он сильно не ударил по этой сфере, машины как покупали, так покупали. Про пошлины выше писал - не все корейцы российской сборки были.
К концу нулевых уже почти все массовые собаки были нашей сборки. Плюс запрет конструкторов.
С конструкторами это вообще пиздец, да и распилить туда же. Я бы даже не стал брать такой вариант. Кузьмичи в буквальном смысле в гаражах собирали из того что было. А потом лично видел как после ДТП у Марка отрывалась задняя часть (даже саб из багажника вылетел и повредил сзади едущий автомобиль,лол) из-за гаражной сварки полуавтоматом.
Тагаз собирал Акценты с 2001 года и Сонаты с 2004.
Подожди, мы о каких роботах говорим? Кринжовых однодисковых, или преселективах? У япошек разве есть преселективы? Я думал у них только однодисковый робот
Мистер наивный любитель автоматов, думающий что автомат это пиздец надежно и он вечный, а преселективы пиздец ломучее говно, dp0 и 6T30 передают вам привет
А ты доесть хотел?
Преселектив. У знакомого на праворульной Хонде Везель стоит.
Автоматы были надежными, когда были простыми 4 ступенчатыми. Так же и двигатели были надежными, когда были 5-6 литровыми атмосферниками. Но вряд ли кто-то из любителей надежности сейчас захочет ездить на таком.
> У япошек разве есть преселективы?
Хонда на предыдущем поколении гибридов ставила, например. Получилось так себе, этот робот говном поливали. Отзывные были какие-то с дрочем прошивок.
>dp0 и 6T30 передают вам привет
Щас бы посоревноваться с рандомной дурашкой в черрипикинге. Надрачивай дальше на модный и современный робот, мне похуй
>на втором месте вариатор
Ахуенная статья, дай ссыль
И ты это решил парировать рандомным текстом без ссылок, цифр, названий -- вообще без ничего?
мимо
Вариатор может быть надежнее робота только если он цепной. А такие только у субары или ауди.
>вряд ли кто-то из любителей надежности сейчас захочет ездить на таком.
Ну кагбэ на АКПП 4ст ничего из новья и не продают
Специально дал без ссылки, т.к. не вижу смысла обсуждать дальше. Гуглите и обрящете
На Мурано стоит цепной CVT
К несчастью, я именно на такой и катаю сейчас. Если тебя устроит 3500 оборотов на 120, то, конечно, отличная коробка.
https://www.drom.ru/info/test-drive/93894.html
Твой надежный вариатор отъебнул до 20к. А мой однодисковый говноробот уже 60к мучается, все никак сдохнуть не может.
В копилку знаний.
Зато какая расцвет_очка!
Продают по параллельному.
Если в машине нормальная шумка, то не похуй ли, какие там обороты?
А если я картинку принесу, что самая доступная шлюха в истории твоя мамка, на втором месте сестра, а на третьем ты сам это тоже правдой будет?
Если купишь чери тиго 8 про макс с ковриками за 249 999, антикором ВД-40 за 299 999, регистратором за 79999 и елочкой с эксклюзивным ароматом "пот барыги южного порта" за 1999 в кредит на 7 лет с КАСКО и сктрахованием очка от укуса клеща там будет такая сидеть на пассажирском сидении в подарок.
Ну что, Сыч Сычевич, будем брать?
Угу, и все поголовно сливают эти прекрасные вариаторы к 150-170 тысячам пробега.
Как минимум оно топлива будет жрать как конь. Особенно если старый 3+ литровый атмосферник, как вы любите.
>А тебе что не нравится?
Все тобой перечисленное:
>Йоба-дизайн, турбопукалки с вариаторами/преселективами или куча планшетов?
Ну и да, к сожалению это и правда общемировой тренд, просто в чинченгах это выкристаллизовалось в неком максимально абсолютном чистом эталонном виде, когда автомобиль - больше не автомобиль. Но остальные в общем-то идут тем же путем, и вот лично для меня хз, что делать. По ощущениям, будто произошел апокалипсис и новые автомобили просто перестали производиться. Теперь как в Mad Max, придется до посинения ездить на том, что есть сейчас и восстанавливать это из пепла буквально.
И никаких объективных аргументов за это говно нету, все говноеды защитники планшетов просто апеллируют к тому, что за этим типа будущее потому что потому. Все эти "чел, 2024 на дворе, че ты за ретроград? Тзе фьючуре из нов!".
Строго говоря, сливать к 150к любую тачку -- это ближе к здравому смыслу, чем к вере в надежность КПП.
А зачем тогда покупать новый гидроавтомат из салуну? Чтобы третий доедатель теплым словом меня вспоминал?
Трёхлитровые двигатели приплёл кто-то другой, это с ним общайся.
А у меня есть машина с АКПП4ст и атмосферником 1.6
На 120км/ч она жрёт около 8 литров, так что не нужно мне хуй в уши вкручивать
Чтобы если у тебя пробег 140к, а РФ вздумала угнать очередной регион соседней страны, то можно было несколько лет спокойно доедать что есть и не ремонтироваться за 300к, или покупать Тигуан за 5кк
попробуй купить 001?
>даже совместимость с современной флэхой и телефоном колхозится через кучу проводов в салоне
Мафон поставил и всё. Че там колхозить то?
> и не ремонтироваться за 300к
Ебать ты фантазер.
>твоя мамка
Этот любитель ТРЕНДОВ порвался, нового не несите
И че те это даст? Ты блатные с красивыми не путай, кабанчик хуев на Тугеле.
Невзрачный чёрный Фокус с номерами типа А835МР97 один хуй на дороге главнее тебя, у него есть маячок, пропуск и ксива. А ты просто дебил, который за цихверки бабки отдал.
Раскрою свою мысль
Короче, когда у меня появилась первая тачка на старших курсах, ко мне подтянулся однокурсник, типа начинающий кабанчик, который рассекал с "красивыми" номерами. Кажется 666 у него были тогда, не помню уже. Ну и слово за слово начал намекать, что номера может организовать, за бабки естественно. Так вот, с его слов, любой 00N гаеры раздают только по связям и такие номера никогда не будут проданы напрямую из ГАИ. В моем миллионнике на них двигались персонажи вроде губера, мэра, главного по МВД, замов и прочих.
Думаю, что и в других регионах плюс-минус то же. Хочешь купить - вот тебе пожалуйста 777/888, а 001/002 получит только человек, который имеет реальный вес.
фикс, не туда ответил
А не у всех прулей стандартный разъем 1din…2din. На некоторых мафон особой формы, хрен подберешь сторонний. У кого-то даже находил FM-модулятор с флэхой привет из 2010 и перепаянное под наши частоты радио, где диапазон частот японский (80 МГц)
На моей старой Хонде вариатор прошел 300к, из которых 180к мои, а потом я её продал, так что он возможно всё еще живой.
>А ты просто дебил, который за цихверки бабки отдал.
>
Все, понял, ты не в теме. АМР и ЕКХ это другая история.
Как робот с одним сцеплением может быть менее надежным, чем преселектив? У второго же в разы сложнее конструкция.
>Ремонтопригодность
Если машину надо ремонтировать это не машина а говно. Нормальной машине достаточно планового ТО.
>фарш
ПДД соблюдай и не будет фарша.
А от фуры в лоб тебя только танк спасет.
>А от фуры в лоб тебя только танк спасет.
Какой, 300 или 500?
T90
Понимаю бугурт вокруг передутых турбопукалок с вариаторами, но хуй знает чего вы до планшетов доебались. Если в них не запихивают вообще нахуй всё, то наоборот заебись же.
>Если в них не запихивают вообще нахуй всё
This.
>любой 00N гаеры раздают только по связям
У меня тут по местности ездит фольц поло В006ОР
Чёт представил, как этот вор получал номера по блату в "мусарне" и проиграл
Сегодня видел выставленный напоказ Baic в торговом центре - там весь перед - один сплошной планшет. Это пиздец, сколько же он стоит.
Да, сам видел такой пиздос В888ОР на крузаке. Это как получается, что человек, называет себя вором (то есть должен быть коронован), но при этом выдает связи с мусорами.
>5-
У меня за 4 года набежало чуть больше 40. Правда я езжу в основном на работу и в магазин.
>кукареку вариатор
Вроде специально для тугих там написано, что АКПП на первом месте С БОЛЬШИМ ОТРЫВОМ.
За распределение остальных мест между сортами говна можете бороться без меня
Что ты за кретин? АМР это тупо ФСО номера, их никогда не было и не будет в продаже. И никакие они не блатные, а просто тупо обозначают принадлежность тачки к организации.
>АМР это тупо ФСО номера, их никогда не было и не будет в продаже.
То-то в моей мухосрани некробэха с АМР гоняет. Наверное, не в курсе.
> называет себя вором
Отлично же что он сам себя промаркировал?
> должен быть коронован
Это ваш какой-то слэнг? Означает что должен был бездарным вором, попасться и понести наказание?
> выдает связи с мусорами
Ну а как связям не быть если его наказывали уже?
Наверное его наебали и продали красивые буковки
Блять, еще один "эксперт".
Поясняю, в ДС АМР и ЕКХ серии идут только с 97 регионом.
Любой другой регион с этими буквами - это тупо позерство.
Регион решает. МММ, ММР, АМР, ЕКХ это не только ФСО, это в целом правительственные организации. И ФСБ и какое-нибудь управление по делам управлений при управлении президента Российской Федерации. У правительственных номеров регион всегда 77/97/99. Даже московские новые 177/197/199/777/79797 это уже фуфло и отношения к правительству не имеют. А вот сами цифры уже похуй, там может быть и 001 и рандом любой, главное буквы и регион.
Покупка АМРа с любым другим регом это попытка примазаться к касте siloviks.
А так то да, блата нет особого. Можно заезжать во всякие организации, но там не номер а пропуска решают. Иногда на машинах маячки проблесковые, что уже круче чем любой номер.
ОР выше гор
>планшетов
Ну наверное потому что зимой они плохо работают.
Может, ВОР все-таки?
> Если в них не запихивают вообще нахуй всё
Скоро и руль с педалями запихнут, просто подожди немного
>приложение "тормоз" выпустило недопустимую операцию и будет закрыто
Не тот пидор кто ебёт, а тот кого ебут.
Не обязательно. Эт вопрос реализации.
Тебе надо отрегулировать печку, ты можешь не глядя покрутить крутилки или нажать кнопки магнитолы. Либо посмотреть на экран, найти менюшку печки и подергать там ползунок. Естественно все это время ты не смотришь на дорогу. Так нахуя нужен планшет, кроме как для навигации?
>Так нахуя нужен планшет, кроме как для навигации?
Детишкам кино показывать.
>Так нахуя нужен планшет, кроме как для навигации?
Кинцо смотреть.
Хайв.
На дорогу смотрите, дегроды.
Так там нихуя интересного не происхо
>попробуй купить 001?
А смысл?
Могу получить их и что дальше? На сотрудников они впечатление не производят, только лишнее внимание привлекают, на скуфов типа тебя, наверное да, но тем, кто из себя что-то представляет, на это пофиг.
>однокурсник, типа начинающий кабанчик
Вот ЦА этих номеров - ничего из себя не представляет, но хочет казаться. Впрочем, это же ЦА китаемобилей, один в один.
>В моем миллионнике на них двигались персонажи вроде губера, мэра
У мэра и губера свои серии есть, в каждом регионе разные, а эти сказки оставь своим корешам, в падике под пивко будешь рассказывать.
Пикрил, губер после работы на боксере калымит походу.
Детишкам тоже смотреть?
У детишек тилибоны есть, нахуй им твой китайский планшет хуй знает где?
>Все, понял, ты не в теме
Клоун на оперских движениях, ты? Думаешь тебя кто-то считает АПАСНЫМ?
> Тебе надо отрегулировать печку
Если у меня вменяемый климат-контроль, мне не надо регулировать печку. Я туда полезу два раза в год: летом чуть попрохладнее, зимой чуть потеплее.
> или нажать кнопки магнитолы
Для этого есть кнопки на руле вот за сенсорные кнопки на руле надо пиздить кочергой
> Так нахуя нужен планшет, кроме как для навигации?
Картинку с камер кругового обзора выводить, например
Как вариант, планшет в руки, или на подставку. Просто ставить такое в машину, а потом оно разобьется, или это просто окажется устаревшей хуйней.
С такой логикой и машину покупать не стоит, вдруг она разобьется
>летом чуть попрохладнее, зимой чуть потеплее
Наоборот, не? Зимой же ездишь в куртке, летом в футболочке
> Я туда полезу два раза в год
И ты будешь пыриться в экран на ходу и вспоминать, где оно настраивается, или остановишься, станешь на обочине, лолкек, и будешь крутить настройки?
> Для этого есть кнопки на руле
Нет уж, ты хотел жрать планшет - значит, и музыку на экране листай.
> Зимой же ездишь в куртке
Не езжу зимой в куртке. В зависимости от погоды, либо снимаю куртку перед тем как сесть и кидаю куда-нибудь на пассажирское сиденье, либо, если ветер там или снегодождь, сначала сажусь, потом снимаю.
какой же ты пидорас, блядь
> И ты будешь пыриться в экран на ходу и вспоминать, где оно настраивается
Оно настраивается в шторке, не надо ничего вспоминать. Чтоб туда залезть два раза в год, этого достаточно.
> Нет уж, ты хотел жрать планшет - значит, и музыку на экране листай.
Потому что ты так сказал? Прекращай в крайности впадать.
Ты чо, сука, ты чо!
> вот за сенсорные кнопки на руле надо пиздить
То есть ты всё-таки понимаешь важность тактильного отклика и удобства использования.
Сами по себе сенсорные экраны - это не хорошо и не плохо. Плохо что китайцы не умеют в эргономику и переносят на управление с планшета всё до чего дотянулись.
Я не говорил что не китайцы так не делают.
Это общая тенденция следования моде. В конце концов нащупают какую-то удачную конфигурацию и все станут делать примерно одинаково.
>блатные номера это серии АМР, ЕКХ и т.п., в комплекте со спец.пропуском
Не-а.
>чёрный Фокус с номерами типа А835МР97 один хуй на дороге главнее тебя
Не-а.
>у него есть маячок, пропуск и ксива
А у меня лолька-среднеклассница на заднем сидении и аниме на пекарне:3
лоликонщик на A8 Long
> То есть ты всё-таки понимаешь важность тактильного отклика и удобства использования.
Понимаю. Но понимаю, что аналогично нет смысла впадать в другую крайность и превращать машину в самоходный рояль.
>Могу получить их и что дальше?
А я могу на луну высадиться, дурачок.
Каких оперских, дурик.
>нащупают какую-то удачную конфигурацию
Рулить на WASD, тормозить пробелом.
Скуфидроны на китайцах совсем обезумели. Затонировали свои чингчонги в круг, купили блатные по их мнению номера и ездят, со сложными лицами, представляя себя то ли кабанчиками, то ли ещё кем-то.
Как жаль, что окружающие вместо проявления уважения, продолжают потешаться над китаедебилами.
я бы на первое место поставил пешеходов или нищеёбов на тазах / солярисах. Короче те, кто даже китай не могут себе позволить
Ты что-то путаешь. Ни разу не видел "блатного" номера накитайцах. Обычно они как раз на старых мерседесоседанах и крузаках. Ушла эпоха
Да как раз этих меньше всего. Пешеходам похуй, а владельцы Солярисов как раз в основной массе сдают их в трейд-Ин (у кого машинам лет 10) и берут китайцев
Тазы таки да, заодно Приоры, которые уже гниют. Хотя я лет 12 назад прокатился на 2114 и зарекся в принципе брать. Нажимаю на тормоз и внезапно понимаю, что такое отсутствие АБС.
>Это только пешеходы-нищуброды нам завидуют, успешные кабанчики как китайца видят - руку жмут, предлагают породниться!
Вот это DAMAGE CONTROL. Какой же весёлый тред.
Смотри и не забывай уступить дорогу, чтобы не поиметь проблем
Чёрный, блестит.
Обидно ему будет если моя некруха ему бочину вспорет.
Так что на позиции жертвы он, а я с покерфэйсом еду прямо.
От таких номеров, кстати, есть польза - проще запомнить и на плохой записи с регистратора проще распознать.
>Обидно ему будет если моя некруха ему бочину вспорет.
Ты знаешь, что с тобой тогда будет? Вот и он не знает.
> что с тобой тогда будет?
Ну я попытаюсь угадать кто он такой, не угадаю. Он расстроится и успокоится.
На крузаках ездят в основном старые пердуны и скуфы, которые мечтали о таком в детстве и купили некроту. Хачи почему-то чаще стали ездить на Exceed.
На крузаке прокатился 5 лет назад. Нахуй в городе. Припарковаться - хуй. Развернуться с наскока - хуй.
Это проблемы доедателя, а не господина - первого владельца.
> которые мечтали о таком в детстве и купили некроту
Да, ты верно понял их мотивы
> Хачи почему-то
А у них другой фетиш. Похуй какая марка лишь бы большой и чёрный.
У некоторых категорий хачей важно чтобы ещё и дорогой был.
Господину в любом случае надо сдавать ведро в трейдин или на вторичку и чем более нормальное состояние у ведра, тем меньше доплачивать за следующее.
Давно ли в Кулрей 4 цилиндра поставили? Они ебанутые? То три, то четыре цилиндра делают, определиться не могут?
> чем более нормальное состояние у ведра, тем меньше доплачивать за следующее.
Но тем больше стоило ведро текущее. И всё идёт к тому что автомобили станут совсем одноразовыми. Потому что производителю совершенно неважно что будет делать второй владелец, деньги они получают только от первого.
>бизнес
Это не бизнес, а наебалово. По хорошему таких мудаков надо расстреливать.
> Давно ли в Кулрей 4 цилиндра поставили?
В рестайлинге
>Скуфидроны на китайцах
Есть только проблемка, что на видосе мерсабес W212 рест, а не китаец
3 цилиндра были и есть не только у Кулька, а и ещё у Атласа. И, кстати, данные двигатели уже нормально себя зарекомендовали.
Вон белорусы выкупили лицензии на эти машины и будут собирать их Белджи под своим брендом.
Это, кстати, маркер того, что на дорестовые Кульеи и Атласы будет дохуя запчастей, в отличие от других китайцев.
>Давно ли в Кулрей 4 цилиндра поставили?
В рестайлинге подвезли.
Трёхгоршковый на доресте это B3154T вольвовский, который под установку в повозки Geely доработан.
А в ресте прям новый-новый BHE15, который ещё на куче их внутренних моделей стоит, а в атмосферной модификации ставится на Emgrand для нашего рынка. Ему 2 года всего.
Ну и где деанон? Хотеть посмотреть на его ебало.
>Это как получается
Получается что срочно нужна карательная психиатрия.
>Детишкам
Съеби на пикабу.
Если бы значки бнв не показали, я бы подумал, что просто какого-нибудь китайца напидорили на мойке.
Особенности современного дизайна. Единицы не боятся сделать что-то выделяющееся из общей массы, остальные только по шильдикам различать
А зачем им отличаться? бмв берут не для того что бы отличалась там что-то, берут только из-за значка, это статусно и круто, бмв моя мечта
Значок можно и переклеить
И сколько эти 3 цилиндра ходят до капиталки?
>это статусно и круто, бмв моя мечта
>Значок можно и переклеить
Кажется, в одной из хрущёвок России сейчас случится ХЛОПОК
Суть не меняется, водила на видео - нищий даун, взявший таксишную ешку в кредит, прикупивший номер и начавший кидать нелепые понты не имея за душой возможности попустить мусора. Да и те, кто имеют такую возможность, чаще спокойно возьмут протокол, оплатят штраф и поедут дальше, либо постараются порешать без скандала.
Так и с китайцами - не быть, а казаться. Тем более сейчас для случайных пассажиров мерсы становятся совсем неподъёмными, так что вся эта шелупонь пересаживается на чингчонгов. Вон, постоянно тугеллу приносят в качестве примера КРУТОГО АВТОМОБИЛЯ и про номера тоже бросились доказывать люди, которые верят, что они что-то решают.
Короче, не зря же говорят про сложные лица владельцев китайцев, это очень характерная черта, как и попытка компенсировать, превозносясь над мифическими пешеходами и прочими недоброжелателями У КОТОРЫХ НЕТ ДЕНЕГ КУПИТЬ ТАКУЮ КЛАСССНУЮ ТАЧКУ. Комплексы, короче, ездят на говне и пытаются убедить себя и окружающих, что на самом деле всё отлично.
Но, кстати, я тут простыню расписала, но вот тоже диагноз, явно у человека беда с башкой, если он снимает машину как НЕРЕАЛЬНЫЙ СТИМУЛ, МЕЧТА ВСЕЙ ЖИЗНИ, КАПЕЦ КРУТА НИРИАЛЬНО. Какая-то ментальная нищета, если для него эта Х6М вершина мечтаний. Очевидно, что у него такой нет.
Но у покупателей китайцев таких травмированных каждый второй, другая половина просто деды, у которых под старость лет деменция и они не отдают отчёт в своих действиях, по-хорошему у таких права надо забирать.
Но у покупателей китайцев таких травмированных каждый второй, другая половина просто деды, у которых под старость лет деменция и они не отдают отчёт в своих действиях, по-хорошему у таких права надо забирать.
Специально и выдают на всякие говновозы, чтобы потом увожаемые петровичи не доёбывали с красивыми номерами.
Я бы с радостью доел бомжару по приемлемой цене.
Чел, ты сейчас о всех владельцах китайцев судишь по одному владельцу тугеллы и пасте, которую трап на хонде носит с собой из треда в тред? Серьезно?
Среднему владельцу чинчонга на тебя и мнение окружающих похуй, их изначально не покупали люди, которым важен какой-то там штатуш и понты. Владелец тугеллы на "блатных" номерах скорее исключение.
С твоим подходом любую марку можно забраковать, ведь свои сектанты были даже у матиза, ланоса и логана
>их изначально не покупали люди
Проиграл.
В чем проблема конструктора с технической стороны? Там кузов не пилится, ничего воообще не пилится. Просто снимаются некоторые узлы. Распил вообще даже тогда законно на учет нельзя было поставить, это чисто криминальная история всегда была.
Китаец ранее был идеальный трололомобиль. Быдло на тазах и господа (тм) на немцах рвались только от того, что увидят китайца на дороге.
Так сейчас эффект еще больше, лол
Ты в курсе, что Кагами 17 лет, и она давно не лоля?
Ничего себе. Перемогают х6м чтобы не покупали китайца? Видимо дела совсем плохи.
Погодите, это реально? Китайцев, которые говно, кал и развалятся через неделю начали сравнивать с боэнве х6, лол?
>судишь по одному владельцу тугеллы
Я сужу по даунам в треде типа тебя, по комментариям к видео, где ещё один счастливый обладатель тугеллы рвался на замечания и отвечал каждому обидчику, которому, по его словам, не хватило денег на этот шикарный автомобиль, по лицам тех, кто за рулём этих повозок, по защитной аргументации владельцев китаедерьма и общему ресентименту этих глубоко неудовлетворённых жизнью людей.
Двачую. в любом треде, форуме, комментах в соцсетях хоть как-то затрагивающих авто-тематику откуда ни возьмись тут же насыпаются тоннами владельцы чинченгов, с пеной у рта орущие, что за ними будущее, а все вокруг нищеброды и им завидуют, потому что "не хватило денег" на новый Xiaomi Cheri Tiggo Pro Max Plus Ultra.
Ты серьезно высмариваешь кто в других машинах за рулём сидит и с каким лицом? Лучше б на дорогу смотрел
Однако это ты тут исходишь говном, трап ебаный.
Скуфы может и купят китайца, им пох на чем ездить, а молодой успешный кун никогда не купит китайца, альфы покупают бмв/мерс
Бедный кун альфач - чепырка/приора
Бедный кун омежка - рено логан
Успешный кун альфач - бмв/мерс
Успешный кун омега - китаец
Бедный кун омежка - рено логан
Успешный кун альфач - бмв/мерс
Успешный кун омега - китаец
При чем кстати в срачах про чинчонгомобили чаще всего именно черидебилы выебываются. И в инторнете и ирл встречал. Бабы особенно не раз мне говорили какой Тигго пиздатый. Я говорю Джили ёпта круче намного, Моджара ебала ваши Эксиды с Тигго 7/8 во всём, там йоба двушка, АКПП, а не робот и тд. Вам из колхоза виднее говорят. При этом мужики в основном как раз за Джили и Хавал. Ну с учётом того что в споре не участвуют марки других стран.
Чери и машины говно и покупатели у них дегенераты. Такие выводы примерно сделал.
>трап на хонде
ЭТА ТАРЬ НЕ ТРАП
ЭТА ТВАРЬ ТЯН
ЭТА ТВАРЬ НЕ НА ХОНДЕ
ЭТА ТВАРЬ НА ГРАНТЕ
>Похуй какая марка лишь бы большой
Literally me.
анон на шестерке
>Припарковаться - хуй. Развернуться с наскока - хуй.
Вот бы в меня большой и мясистый хуй с наскока припарковали.
анон на шестерке
Поимели бы друг друга с владельцем в позе 69 :3
анон на шестерке
Почему за использование телефона без наушников камеры выписывают штраф, но при этом производители поощряют, чтобы водитель отвлекался от дороги залипанием во встроенный планшет ? Что за двойные стандарты ?
Так не залипай, епта
>молодой успешный кун никогда не купит китайца
ВОЗ признала молодежью людей до 44 лет. Согласно классификации, к молодежи относятся люди от 18 до 44 лет. Средний возраст – от 45 до 59. Пожилыми считаются люди от 60 до 74 лет, старыми – от 75 до 90. Старше 90 лет – это уже долголетие.
>альфы покупают
Розовую ниву:3
анон на шестерке
Седня в каршеринге взял Тигго 7 Про. Какой-то мудак поставил его в сугроб, ещё замёрзло всё и сколько было. Ну я выехать не могу, буксую. Даже смешно, такой вроде громила, а там турбполторашка и передний привод. В рот ебать, насмотревшись видосов каких-то про офф-роуд я вспомнил что надо бы ESP выключить, а то тяги нет, машина даже не буксует, обороты падают. И хуй я эту кнопку нашёл. Обычно у всех машин она есть, где нибудь слева внизу от руля. А у этого пидораса я нашёл только помощь при спуске и спорт/эко. Кое как рулём крутил и выехал, чуть в столб не ебнул машину.
А как не залипать ? На классической машине можно убавлять печку или включать кондиционер вслепую, а на ChingChong 8s Pro приходится встать на аварийке и вчитываться в надписи на планшете
Чел, ты рили дебил или притворяешься?
Статистика по 3 цилиндрам хорошая, на ютубе видосы есть, где лазят эндоскопом в двигатели с пробегом 140-150 к км, а там все збс, задирчиков нема.
Ему ставят климат контроль. Нет, он хочет печку руками крутить
Сейчас он тебе скажет что 150к - это хуйня, а не пробег и будет прав
Вообще странные доеб именно к 3 цилиндрам, а не объему, например хотя объем по современным меркам тоже вполне средний. Если цилиндра 3, а не 4, то сами поршня и цилиндры больше, т.е. должны ходить дольше. Кроме того, теперь у него тоже 4 цилиндра.
Кстати, на новейшей раллийной полноприводной реально в ралли учавствует Toyota Yaris/Corolla GR сейчас тоже 3 цилиндра.
Кстати, на новейшей раллийной полноприводной реально в ралли учавствует Toyota Yaris/Corolla GR сейчас тоже 3 цилиндра.
Таксист, твои проблемы.
Доедатели в ту же кучу.
Ему предлагают куколдинг. Нет, он хочет сам свою тянучку ебать.
Так-то оно так, но на любой современной машине на этом пробеге уже начинаются проблемы и к 200 они уже накапливаются. На некоторых моторах ездить, конечно еще можно, на некоторых даже и 50, и даже 100к км можно проехать, но факт в том, что это уже умирающий мотор, который требует капиталки и может отрыгнуть в любой момент. Еще раз: ЛЮБОЙ МОТОР, возможно кроме атмосферных бегемотов о 5-6 литрах.
>Toyota Yaris/Corolla GR сейчас тоже 3 цилиндра.
Ну это же божественная Тойота, во все цилиндры кончал лично Император, ресурс миллион минимум, даже маспо менять не надо.
Иди кривой стартер покрути
Ты говоришь о китайском климате, который вполне может работать некорректно и требовать подкручивания.
У меня доеб к джилишным трем цилиндрам в том, что они на низких оборотах тарахтят аки дизель. Тру стори, у родственников Атлас Про.
А может работать корректно и не требовать
Тарахтят, но ездят и мозги не ебут.
Ты, блять, в салоне попробуй ездить, а не слушать тарахтение около капота.
Может. Поэтому лучше иметь нормальную ручку. Если не будет требоваться -- отлично, если надо -- потеребонькать не сложно.
Я бы больше доебался не то что типа Тавота не ламаица, а то что в пример приведена одноразовая машина с ралли, у которой после этапа, а то и после каждого заезда происходит капиталОчка в любом случае.
Пробовал. У них в Атласе меня укачивает.
Не ломай радужный мирок сектантов Тойоты.
За рулём попробуй. Водителей обычно не укачивает.
А не лучше иметь машину, в которой не надо ничего тилибонькать лишний раз?
> их изначально не покупали люди, которым важен какой-то там штатуш и понты
Лель, никогда не видел долбоебов, которые на лаваш клеят шильдик бмв или просто сдирают клеймо китайщины?
https://www.drive2.ru/l/596758562659640603/
https://www.drive2.ru/l/639451224776657716/
https://www.drive2.ru/l/631202963422973340/
На, ознакомься, в гугле еще пару сотен записей таких изи найти можно.
Более закомплексованных и зависящих от чужого мнения людей, чем владельцев китайцев, еще поискать надо.
Психика просто не отрабатывает корректно, когда ты отдаешь приличную сумму денег, или влезаешь в кредит на 5+ лет, а получаешь массогабаритный макет автомобиля на колесиках, вот и начинаются завихрения.
В ралли участвует боевое ведро, а гражданские версии, на основе которых сделаны боевые -- вполне продаются так же, как и Черри Тигго Макс Про 5Г.
Лучше. А еще лучше быть богатым, атлетичным, молодым, здоровым красавцем. Но имеем трапа на некрохонде с прулем.
> Лель, никогда не видел долбоебов, которые на лаваш клеят шильдик бмв
Не видел.
> или просто сдирают клеймо китайщины?
Потому что у лаваша шрифт всратый
Ну вот пусть он и подкручивает там себе чего ему надо
На Ютубе есть чел, который проехал на Солярисе больше миллиона км, и по двигателю он менял только прокладку клапанной крышки. Вот он лазил эндоскопом на пробеге 650ккм https://youtu.be/60kgKIryVvE
А вы, блядь, радуетесь, что трёхцилидровая тарахтелка проехала 150ккм и не развалилась. Зато ПРОГРЕСС блядь
> Потому что у лаваша шрифт всратый
А это чем дефать будешь?
https://www.drive2.ru/l/651722599176352673/
https://www.drive2.ru/l/584031165812351525/
https://www.drive2.ru/l/655103597431767788/
Давай придумывай быстрее, мискариса в опасности.
Это что, теперь на борде Солярисом перемогают?
Ну это победа, получается.
Про тысячи случаев задиров на смешных пробегов у солярисов знать не обязательно, это другое
> задиров
> у солярисов
> тысячи случаев
Притащи хотя бы пару десятков, пиздабол.
На будущее - задираются у корейцев другие движки на других машинах.
> https://www.drive2.ru/l/651722599176352673/
> Помню на Инсигнии долго не решался снять шильды
С Опеля снимал тоже потому что стыдно ездить было?
Наклейка М и АМГ шильдиков на овощные версии немцев - это другое, верно я понимаю?
> С Опеля снимал тоже потому что стыдно ездить было
С самой опущенной немецкой марки, которую ухитрились проебать французам? А сам как думаешь?
Хуевый деф, придумай получше
>Потому что у лаваша шрифт всратый
Двачую. Подумываю заменить задний шильдик на новый, который без всратого курсива
Семен Семеныч, и вы здесь?
На Озоне еще вот такой вариант продается
Причина задиров у солярисов не в самих движках, а в разваливающихся катализаторах.
А сколько пройдёт катализатор это лотерея. У этого типа вроде так и остался родной кат. А у кого-то и на 20ккм отъебнул.
Только ваша трёхцилиндровая тарахтелка и с вырезанным катом будет иметь впятеро меньший ресурс.
Не, я бы взял заводской.
А по поводу снять шильдик совсем - если стыдно ездить на машине, то нахуя её было покупать, лол
Хуевый тейк, попробуй еще.
Дохуя ходят, на 100к в отличие от корейцев даже хон цилиндров целый. Этот же мотор в Вульве только ближе к 200к начинал масло поджирать.
Тут прикол в том, что никто действительно дохуя ещё не намотал, самые старые тачки 2020 года, то есть больше 100к накатали только таксисты и трассовые гонщики. Мало кто на них таксует, а 200к пробега трассовых гонщиков не показатель, т.к. там моточасов может быть меньше, чем у обывателя, который по пробочкам толкается.
Ну тарахтит и хуй бы с ним. Балансировочный вал имеется, тряска хоть и имеется, но не настолько будто у тебя подушки мёртвые.
Это возможно водила просто не умеет тормозить плавно
>может работать некорректно
Это только зимой обычно, от -5 проблем особо нет. Но даже в этом случае ты за недельку-другую сообразишь, что можно выставить вот такую температуру, вот такой обдув и будет заебись. Ну либо едешь к дилеру и ебешь им мозг, что у тебя климат хуево работает, пусть шевелятся.
А хули GWM под брендом Great Wall нихуя не продает? Там пиздатый значок был, без всяких этих букв. Да и даже буквы GWM нормально бы смотрелись, типа как GMC
Ебать, я только что заметил, какие же уебищные фонари, прости Господи. Имеют такие конченные фонари, а стесняются надписи, лол -- ну не понять умом пиздоглазых!
> А хули GWM под брендом Great Wall нихуя не продает?
Пикапы продает
Принеси красивые
Пуэр продаёт вон
Дело даже не в том красивые или нет, они как будто раза в полтора-два больше, чем нужно лол.
> Подумываю заменить задний шильдик на новый
Заменишь на шильдик от бмв только и один из сотни заметит что что-то не так
Кому нужно?
> А у этого пидораса
Банально не было ESP.
Почему в России не продают всякие Зоти и Хуйянги, которые точь-в-точь копируют брендовые тачелы? Где угар? Нахуй нам тут эти скучные Танки, Кульки и Жульены?
> производители поощряют
Они и ежедневное наматывание на столб с последующей покупкой нового автомобиля поощрят
Тогда она буксовала бы. А я газ жму, а оборотов полторашка и не крутит дальше.
Редкий специалист по сортам китайцев
Не, я про то, что он ведь у нас раньше продавал свои тачки тупо под основным брендом. Нахуя было переобуваться в лаваш и заново бренд продвигать? С танком в целом тот же вопрос.
Зоти лет 5 назад у нас продавали псевдо-Тигуан. Но это как-то совсем уж зашквар, на таком ездить.
БУ китайца через пару лет можно будет купить по цене БУ гранты, помяните мои слова анончики...
Ты ещё спроси нахуй у Чери есть Омода, Эксид, Жетур и ещё куча хуиты, где по 2-3 модели на весь бренд и всё.
Аллоу, это китаетред?
Накидайте плиз шаблонов для наклейки
>P.M.P.O. 59000W CARBURETOR FUEL SYSTEM
как на китайских гамнитолах и музыкальных центрах, хочу такую наклеить на заднее стекло своего статусного седанущка с легендарным 2.4/80 :3
С меня как обычно. Ну или скуфомишки, всегда готовые прошприцевать ваши шкворни :3
Накидайте плиз шаблонов для наклейки
>P.M.P.O. 59000W CARBURETOR FUEL SYSTEM
как на китайских гамнитолах и музыкальных центрах, хочу такую наклеить на заднее стекло своего статусного седанущка с легендарным 2.4/80 :3
С меня как обычно. Ну или скуфомишки, всегда готовые прошприцевать ваши шкворни :3
>Заменишь на шильдик от бмв только и один из сотни заметит что что-то не так
Ну да, лол
Вот это китаедебилу НИБАМБИТ.
Ведь если окажется, что тебя попустила тян, то станет совсем обидно? Хрупкое мужское эго не перенесёт такого ущемления.
А теперь у нас есть лицензионный ВАГ(ТМ) Шкода Карок с китайским шильдом официально, все права защищены.
Кстати он такое ведрище, просто прям Лада Гранта среди куколдоверов.
Так БУ гранта будет стоить пару лямов скоро
Другим китайцам хоть свистоперделок отсыпали
У меня родственники молодые муж с женой копили на квартиру, а как началась война, решили что мало ли чего, надо куда то вложить. И купили себе китайца. Этим китайцем оказался Чери Тигго 7.
Лучше бы готовый магазин купили, чтобы раскачать.
не про макс?
>по защитной аргументации владельцев китаедерьма
Ну да, пруфы какие-то просят, сами приносят ссылки какие-то, логику оппонентов применяют на автомобили "традиционных" брендов, доказывая ничтожность этой логики
Явно с этими людьми что-то не так
Двойными эти стандарты были бы если штрафы выписывали те же люди, что и планшеты пихают в автомобили. Но это разные люди, так что никаких двойных стандартов нет
>альфы покупают бмв/мерс
Счастливо поебаться со своим бнв, когда бортовая система решит, что ты мошенник и заблокирует нахуй машину, после корявых попыток ВСЖ-автосервиса обойти санкции европидоров
Ты и сейчас можешь даже дешевле купить какой-нибудь древний амулет или мк2
Вообще не понимаю о чём ты. Те кто хотя бы минимально интересовался автотемой и сидит тут достаточно давно, должны помнить как подобное отношение было ко всем заходящим на рынок РФ маркам. Пускай сейчас времена достаточно интересные, но не суть. Лично мне очевидно, что в прошлом китайцы не могли на равных конкурировать с другими автогигантами на нашем рынке. В последние годы даже те же корейцы уже практически на равных бодались с европейскими производителями, хотя начинали с такого же говна. Вот китайцы и везли сюда откровенно дешёвые машины. Разумеется тут действует закон - как заплочено, так и наворочено. Ожидать чудес от того, что они сюда везли не стоило, но как бы то ни было, что-то они завозили. Потихоньку пошли грейтволы-хавалы, джилики, черри. Стоило случиться гойде и конкуренты ушли, как китай ломанулся сюда со всех ног, но при этом везут уже совсем другие машины. Я думаю ожидаемо, что со временем какие-то фирмы уйдут, останутся продаваемые марки. Скорей всего в какой-то мере за тесты живучести заплатят сами владельцы, но бля, а где не так было? Можно подумать европейские производители не кормили конечного покупателя говном. Начиная от каличных двигателей, заканчивая звуком пердежа в салоне как у блахародного v8 ёбт.
Вот и объясни мне. Если ты не владелец чунгачанги, не имеешь к ним никакого отношения, то какой смысл рваться в сложившейся ситуации? Если считаешь свою машину надёжной, то радуйся, она тебе ещё послужит, а когда подойдёт время купить новую, миллионы мух сделают естественный отбор за тебя. Одни профиты.
Хз какие там продавались, это весна 2022 была. Я знаю только что белый 7, а Про Макс или нет и на сколько он гигов не ебу даже. А у чинчонгов каждый месяц новая модель. Еду иногда, радио слушаю, а там реклама очередной хуйни от Чери только с другим названием.
>мк2
MK2 здорового человека.
>амулет
Среди любителей шашек и быстропетухов непопулярная модель (мягко говоря), так что затея не такая уж и безумная
>модель
странно, почему? может потому, что кузов из фольги и размотаться насмерть как нехуй делать?
Будто чепырка сильно надежнее в этом плане. Также стабильно разматываются.
Литерали троллинг тупостью.
То ли дело купить таз.
Ну чепырко-девятку за 50-100 чисто для передвижения по нужде - ничего плохого нет. Лучше, чем покупать китайца за 200-300.
Путешественник во времени, ты что здесь забыл, дебил?
>Среди любителей шашек и быстропетухов непопулярная модель (мягко говоря), так что затея не такая уж и безумная
Ну тут я за ТАЗ целиком и полностью. Если денег на машину и обслуживание нет, надо брать сколько есть и брать таз/логан, но уж точно не старого китайца
Свидетель ТАКИХ ЦЕН НЕТ, иди нахуй. Вот кто покупает чепырки-девятки и т.д. за 150, 200 и тем более 300 - просто отсталые, как и те, кто за эти деньги покупает китайца.
Этот шарит.
Надо быть в конец упоротым, чтобы брать амулет, которым сейчас уже по 15 лет и на них нет ровным счётом ни хуя. Особенно кузовщины, которая разложилась в дцп чуть более, чем полностью.
ссылки на объявы в студию, гнойный проткнутый петух
Открываешь авито, и сортируешь по цене. А, ой, ты же скажешь, что ЭТО ТРУПЫ ОНО ЕЗДИТЬ НЕ БУДЕТ. А еще тактично забудешь про паблики с объявлениями в вк.
Я в карше как-то БМВ взял (давно, еще был такой Энитайм, там трешки вообще без опознавательных наклеек были) - не смог зеркала расхлопнуть. Ну вот так, моя машина до этого их и не схлопывала
Да и хуй с ними. Пусть научатся показывать полосы, как Яндекс, для начала. И ради прикола щас проверил их версию маршрута в точно закрытой дороге - ну удачи запорожцам и херсонцам, хуле
Единственный аргумент за аргумент это неплохой интерьер внутри салона и внешний вид.
Если не брезговать авто с вечным учётом , то можно и весьма выгодные варианты найти.
>аргумент
Амулет
>А ты у нас нацптеродактель с дрочем на гугол мэпс и спотифай?
Нет, я просто знаю как часто эти ГУ на яндексах отъёбывают, как на них слетают аккаунты, подписки, и вообще раньше было точно так же. Просто если какое-то одно говно чуть лучше, чем другое, это не значит, что оно не говно
Ебать, а ХАЛВА ФУ СЕМЬ - закос под что? В сумерках сборку реально можно перепутать, лол.
>ВОЗ признала
Никого не ебет, что там нарисовали эти шарлатаны.
>TIGGO 8 PRO MAX 390T AWD
Так мой стеб про 8192К ФУЛЛ ХД 512 ПТБ ЧАТ ГПТ - не стеб?
ULTRA PRO MAX 12 PRO FULLHD 16384K 1024 PTB 256 MP CHAT GPT REPACK BY VASYAN_MEGATRAXER_1488
Какая-то дурь и жир
Как владелец Тугелы могу сказать, что охуенно доволен покупкой за почти 2 года. Да, изначально планировал брать GLC купе\X4 с пробегом ~30000, но случилось СВО и цены на немцев сходу выросли на 2 ляма так что пошёл и взял новую Джили. Смотря на цены запчастей, каско и блок функций вообще не жалею о своём выборе
В моем миллионнике тянки текут большинство баб в машинах шарит на уровне красивая\не красивая, если не эскортницы, мужики уважают и интересуются "как оно", на дороге пропускают
Негатив к китайцам может иметься только у дегенератов с претензией ПОНТОВ на некроговне и у кабанчиков 40+, которые всю жизнь ездили на мерсе\бехе\крузаке. Им да, наверное психологически сложно пересесть на Китай
Да даже ставящиеся на учет можно найти до 100 особо не напрягаясь.
>цены запчастей
Зачем нужны запчасти на 2-ух летней машине? Или ты расходники вроде фильтров записал в запчасти?
> Зачем нужны запчасти на 2-ух летней машине?
Теоретик, плиз. Некоторые наездники укатывают новую тачку в течение нескольких месяцев.
А как же мантры про новые машины с салона? Или это всего лишь мантры, ничего общего с реальностью не имеющие?
Шиз, при чем тут новая машина? Мы говорим про двухлетку, которая вполне может быть укатана и в скором времени ей нужны будут вложения.
Так речь про немца ~30000 км+2 года моего теоретического владения им, а не про тугелу с салона
Неизвестно как его насиловал прошлый владелец. Да и при ~50-60к пробега уже многое может отвалиться при нынешнем качестве немцев
>если стыдно ездить на машине
То надо к психиатру обратиться срочно.
Сколько там гарантия на китайцев?
Вы там в китаелахте скооперируйтесь и определитесь. Это про бмв или китайца.
Кто виноват, что пукин продал родину кси и узкоглазым вместо того чтобы дружить с нормальными странами и ездить на поло за 400 тысяч рублей?
>большинство баб в машинах шарит на уровне красивая\не красивая, если не эскортницы
Доярки может и да, городские вполне разбираются.
>владелец Тугелы
>на дороге пропускают
Проиграла с этого. Но ты лишь подтверждаешь мои слова, крутые номера купил, чтобы мэр за руку здоровался?
>Негатив к китайцам может иметься
У тех, кто имеет мозги и не хочет умирать в ДТП с велосипедом. Я прекрасно понимаю, что дебилы типа тебя будут есть и нахваливать, но если хотя бы один человек, почитав тред, задумается и возьмёт вместо китайца нормальное авто, то значит всё не напрасно, одна невинная душа спасена.
>Проиграла
Ты трап?
>У тех, кто имеет мозги и не хочет умирать в ДТП с велосипедом.
10-летние отозванные подушки на бэхах?
> задумается и возьмёт вместо китайца нормальное авто
Это какое, например? На рынке сейчас Автоваз, Относительно нормальные пиздоглазые, Конченные пиздоглазые и Некрота. Больше ничего нет.
Забей. Это перепук пытается впарить бемельве с третьим дубликатом ПТС.
гомогей которого из бмв треда выкинули на мороз
Да.
Что надо было сделать, чтоб из петушиного угла изгнали?
>Ррряяя, хахлы.
Госбанки Китая ужесточат ограничения для России из-за указа США
В конце 2023 года Байден утвердил указ, по которому иностранные банки могут попасть под ограничения за помощь со сделками подсанкционным лицам и поставками российскому ВПК. Два китайских госбанка начали проверять российский бизнес
Представляться тянкой. На БМВ мужики ездят к своим парням либо крутят пятаки на парковках. ТНН.
>Только эскортница отличит Бутово от Остоженки
>Только эскортница отличит айфон от сяоми
>Только эскортница отличит хорошие продукты от красной цены
Вот это дэмедж контроль!
Короче, ты нищий, но стесняешься этого, а когда женщина оказалась умнее, чем тебе хотелось бы, сразу начинается РРРРРЯЯЯЯЯ ЭСКОРТНИЦА, МИРКАНТИЛЬНАЯ!!!!!
Что характерно, тем людям, кто в теме текущего положения, глубоко плевать, что кто-то покупает китайца сейчас. Потому что львиная доля импорта транспорта и техники сейчас из Китая. Седельные тягачи из Китая. Знаю одну транспортную компанию, которая в 2023 году избавляться начала от Volvo и мееять парк на КамАЗы и китайские тягачи Sitrak, потому что запчасти проще купить. Карьерная техника и экскаваторы - уже лет 5 китайская. Причина - ломучесть как у Катерпиллар, а запчасти дешевле.
Сейчас европейцев в бизнес-сегменте обслуживать или совсем невозможно или очень долго, а простой техники - это удар по бизнесу.
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
>это удар
Поднятие!
>Это какое, например?
С новыми выбор действительно не очень, но можно взять неплохое б/у и это будет машина, а не непойми что, в прошлом треде я приводила примеры в этот бюджет.
И, кстати из-за того, что часть идиотов побежала менять свежие авто на модные планшеты, кое-какое предложение имеется. Вон, в соседнем треде анон купил тигуан, который сдали в трейд-ин с небольшим пробегом. Хотя в автосалонах я бы бу не брала. Да, это надо приложить усилия и поискать, но а что делать? Всяко лучше, чем брать что дают.
>Сейчас европейцев в бизнес-сегменте обслуживать или совсем невозможно или очень долго, а простой техники - это удар по бизнесу.
Здесь соглашусь, но в бизнесе другой подход - экономически оправдано, значит надо брать китайцев. Но мы же обсуждаем машины для себя, на которых сами ездим и возим близких, тут не только деньгами всё измеряется.
> можно взять неплохое б/у
Неплохое б/у и надо сравнивать с б/у.
Это не ты создавал тред про неплохой статусный некробмв?
Да, но сейчас покупая б/у европейца до 10 лет велика вероятность что там чему-то пиздец пришел или вот-вот придет, гадай потом откуда. Либо серьезное ДТП. Во вменяемом состоянии машины не торопятся продавать владельцы.
Покупая ввоз с Киргизии/Казахстана/Армении - вероятность такого же пиздеца и еще плюсом кормишь барыг не имея никакой гарантии. Поднимают 1…3 млн с тачки, в зависимости от тачки. Посмотри цены на тот же LC до СВО и сейчас. Те же автосалоны кто торгуют гарантию дают в урезанном виде, типа 1 год.
Я уже прошел через это и из принципа не стал кормить барыг, мне знакомый кто этим занимается слил инфу сколько с одной такой тачки поднимает. Продаст 2-3 машины за год и чилит. Сетует что состоятельные люди внезапно стали отдавать предпочтение дилерским китайцам, а не ему и ни одной машины с начала 2024 ему не заказали, лол.
>Неплохое б/у и надо сравнивать с б/у.
Так если новое зачастую по объективным причинам проигрывает б/у. Почему нельзя сравнивать-то?
>Проиграла
Нахуй пошла отсюда, шмара
>велика вероятность что там чему-то пиздец пришел или вот-вот придет
Как и у нового китайца, лол.
Потому что объективные критерии сравнения не притянешь.
У нового автомобиля есть гарантия. И поломки в случае правильной эксплуатации - головная боль продавца а не твоя.
У б/у автомобиля кроме того что нет гарантии ещё и техническое состояние достоверно оценить можно только после покупки. И нет воспроизводимости - если кто-то купил автомобиль, продиагностировал и автомобиль оказался хорош - это не значит что если кто-то другой купит такой же автомобиль то он окажется таким же хорошим.
Да вот на ходовых марках как раз случаи в буквальном смысле единичны, слежу. Проблема больше актуальна для суббрендов Chery, машины действительно сырые. И таки есть гарантия. А вот на б/у - нет.
>в случае правильной эксплуатации
Лол, напомнить про типичные отговорки вроде плохого бензина? Кроме всякой мелочи задолбаешься с дилером бодаться
>техническое состояние достоверно оценить можно только после покупки
Очередной лол. Мантры про "не дадут замерить компрессию"?
>если кто-то купил автомобиль, продиагностировал и автомобиль оказался хорош - это не значит что если кто-то другой купит такой же автомобиль то он окажется таким же хорошим.
Базовая ошибка новодрочера. Почему у вас диагностика после покупки идет? Почему у вас цепочка действий именно так выстраивается?
А как же кококо про марки стали в китайских запчастях и кудах-тах-тах про отсутствие каталогов, документации и подбора по вину?
Сюда же ->
Перепуки держат строй, любо-дорого смотреть.
>Я уже прошел через это и из принципа не стал кормить барыг, мне знакомый кто этим занимается слил инфу сколько с одной такой тачки поднимает. Продаст 2-3 машины за год и чилит. Сетует что состоятельные люди внезапно стали отдавать предпочтение дилерским китайцам, а не ему и ни одной машины с начала 2024 ему не заказали, лол.
>
Ведро чая адеквату.
Я удивляюсь тому, что люди не понимают, что форс этого серого импорта нужен вот таким вот ленивым пидорам-недокабанчикам. И после того, как отдашь этму гандону деньги, ты для него внезапно никто.
На Haval уже есть. На Geely в стадии наполнения. Да, тот самый, с картинками и артикулами по которым на Экзисте можно уже покупать все. Гугли сам. Чтобы было понимание, каталог у производителя в любом случае есть, даже у китайского. Иначе сам производитель наебется в поставках запчастей. Просто какое-то время этот каталог доступен только дилеру по логину и паролю, а потом появляется в открытом доступе.
Я напомню как было с KIA RIO в 2010 году. Каталога не было. Потом на одном форуме кто-то слил логин и пароль одного дилера и ссылку на корейский сайт каталога. Оттуда брались артикулы. И хорошо помню, как в 2010 охуевал от стоимости оригинального заднего бампера - 25000.
Спустя 2 года на том же Экзисте уже появился каталог.
>дружить с нормальными странами и ездить на поло за 400 тысяч
Пили бы баварское, эх..
Так ведь пили же, блять, совсем недавно..
>ну в этот раз рашка уж точно ВСЁ
Вам тредов патенки уже мало?
Пауланер пойло по сравнению с балтийским портером.
Ну так границы всё ещё открыты - можно уехать в Казахстан или Турцию и там скупать поло иссалону по 400к
Если кто-то будет заикаться про безопасность китайцев, притворяться девочкой и сувать свой кадык в китаетред, то предлагаю пару ссылок, которыми можно надавать по еблету:
1)BMW отзывает 1,6 млн машин 3-Series из-за неисправных подушек безопасности
https://news.drom.ru/BMW-3-Series-29121.html
2)Volvo отзывает более 2 млн автомобилей из-за ремней безопасности
https://news.drom.ru/Volvo-79301.html
3) Audi отзывает более 30 тысяч машин в России: опять подушки
https://news.drom.ru/Audi-85878.html
4) Audi отзывает в России ряд моделей из-за угрозы возгорания
https://news.drom.ru/Audi-79621.html
5) Mercedes-Benz отзывает по всему миру 1 млн кроссоверов (проблемы с тормозами)
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-88115.html
6) Mercedes-Benz отзывает по всему миру более 264 000 машин из-за риска возгорания
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-83128.html
7) Volkswagen и Porsche объявили об отзыве около 227 000 автомобилей (подушки безопасности и натяжители ремней безопасности)
https://news.drom.ru/Volkswagen-Porsche-71316.html
8) В России отзывают 2000 Porsche: угроза пожара
https://news.drom.ru/69913.html
9) В России отзывают 500 Porsche Cayenne: угроза пожара
https://news.drom.ru/500-Porsche-Cayenne-79852.html
10) Toyota отзывает 235 тысяч автомобилей из-за риска возгорания:
https://news.drom.ru/Toyota-93555.html
11) Toyota отзовет 1,67 млн автомобилей из-за дефектов тормозов и топливной магистрали
https://news.drom.ru/Toyota-30171.html
12) Honda отзывает полмиллиона машин из-за неисправных тормозов
https://news.drom.ru/Honda-93510.html
13) Дефектные подушки безопасности привели к отзыву 3,4 млн автомобилей Toyota, Honda, Nissan и Mazda
https://news.drom.ru/Toyota-Honda-Nissan-Mazda-23375.html
14) GM отзывает 3,5 млн машин из-за проблем с тормозами
https://news.drom.ru/GM-71171.html
15) Ford отзывает более 15 тысяч автомобилей из-за вероятности пожара в моторном отсеке
https://news.drom.ru/Ford-58318.html
16) Автомобили Hyundai и KIA попали под следствие в США из-за массовых возгораний
https://news.drom.ru/Hyundai-KIA-67884.html
17) Все российские Renault Kaptur попали под отзыв (открытие капота во время движения)
https://news.drom.ru/Renault-Kaptur-73336.html
Залил еще сюда - https://pastebin.com/zDp6zRgh
Просьба прикреплять к каждому треду, чтобы не возникало вопросов по поводу безопастности китайцев.
1)BMW отзывает 1,6 млн машин 3-Series из-за неисправных подушек безопасности
https://news.drom.ru/BMW-3-Series-29121.html
2)Volvo отзывает более 2 млн автомобилей из-за ремней безопасности
https://news.drom.ru/Volvo-79301.html
3) Audi отзывает более 30 тысяч машин в России: опять подушки
https://news.drom.ru/Audi-85878.html
4) Audi отзывает в России ряд моделей из-за угрозы возгорания
https://news.drom.ru/Audi-79621.html
5) Mercedes-Benz отзывает по всему миру 1 млн кроссоверов (проблемы с тормозами)
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-88115.html
6) Mercedes-Benz отзывает по всему миру более 264 000 машин из-за риска возгорания
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-83128.html
7) Volkswagen и Porsche объявили об отзыве около 227 000 автомобилей (подушки безопасности и натяжители ремней безопасности)
https://news.drom.ru/Volkswagen-Porsche-71316.html
8) В России отзывают 2000 Porsche: угроза пожара
https://news.drom.ru/69913.html
9) В России отзывают 500 Porsche Cayenne: угроза пожара
https://news.drom.ru/500-Porsche-Cayenne-79852.html
10) Toyota отзывает 235 тысяч автомобилей из-за риска возгорания:
https://news.drom.ru/Toyota-93555.html
11) Toyota отзовет 1,67 млн автомобилей из-за дефектов тормозов и топливной магистрали
https://news.drom.ru/Toyota-30171.html
12) Honda отзывает полмиллиона машин из-за неисправных тормозов
https://news.drom.ru/Honda-93510.html
13) Дефектные подушки безопасности привели к отзыву 3,4 млн автомобилей Toyota, Honda, Nissan и Mazda
https://news.drom.ru/Toyota-Honda-Nissan-Mazda-23375.html
14) GM отзывает 3,5 млн машин из-за проблем с тормозами
https://news.drom.ru/GM-71171.html
15) Ford отзывает более 15 тысяч автомобилей из-за вероятности пожара в моторном отсеке
https://news.drom.ru/Ford-58318.html
16) Автомобили Hyundai и KIA попали под следствие в США из-за массовых возгораний
https://news.drom.ru/Hyundai-KIA-67884.html
17) Все российские Renault Kaptur попали под отзыв (открытие капота во время движения)
https://news.drom.ru/Renault-Kaptur-73336.html
Залил еще сюда - https://pastebin.com/zDp6zRgh
Просьба прикреплять к каждому треду, чтобы не возникало вопросов по поводу безопастности китайцев.
> напомнить про типичные отговорки вроде плохого бензина?
> задолбаешься с дилером бодаться
Почти все бодания по ЗоЗПП делаются не вставая с дивана.
> не дадут замерить компрессию"
Дадут. И эндоскопом дадут влезть. И ошибки сканером прочитать. И даже на подъёмнике поднять и с умным ебальником посмотреть на днище
Но многие узлы не отдефектовать без их разборки. Тот же самый двигатель или коробку надо разобрать чтобы быть уверенным в их состоянии.
> Почему у вас диагностика после покупки идет?
Диагностика не гарантирует ничего.
А на неделю в сервис загнать на полную дефектовку продавец не согласится (если вдруг согласится, то вопросов нет, можно сравнивать с новым автомобилем). Покупай и делай что хочешь.
Судя по всему тебе с б/у пока везло. И ты экстраполируешь свой положительный опыт на остальные б/у автомобили.
>Доярки может и да, городские вполне разбираются.
Работаю в автосалоне, в сервисе. Каждый первый звонок от клиента женского пола сопровождается фразами по типу:
1) "У меня машинка сломалась, что-то стучит"
2) "Нужна диагностика на %рандом_ведро_нейм% какая-то штучка отвалилась там"
3) "Муж сказал там такая штучка, которая передачи переключает сломалась"
И т.д. Так что нихуя я в эти "бабы шарят за машины" не верю, знаю только двух таких, кто реально шарит, и одна из них инженер по гарантии, а вторая консультант кузовного цеха
Справедливости ради стоит заметить что отзыв автомобилей производителем - это неплохо. Лучше было бы конечно не допускать такой ситуации, но признание проблемы и её исправление достойно уважения.
Есть статистика по отзывам китайских одноразовых брендов которые каждый год новые?
>Неплохое б/у и надо сравнивать с б/у.
Сравнивать надо по цене и совокупности характеристик, если за цену нового тигопро 8макс можно купить рав4 с пробегом 30ккм, то с ним и надо сравнивать.
Я не спорю, что не получается просто прийти и купить б/у, просто каждый сам решает - стоит ли напрягаться ради этого, на мой взгляд однозначно стоит, для овощей, которые привыкли всё делать через помогал, конечно проще купить в салоне китайца. В конце концов у нас тысячи риелторов, продавцов-консультантов и прочей швали, значит инфантильных даунов, которые нуждаются в их услугах, ещё больше.
Ну давай сравним нового китайца и нового японца, европейца, если цена неважна, то китаец вообще с треском проигрывает.
Я одну такую знаю, разбирается, потому что начинала ездить в 90-х на ВАЗ-2109, лол. Там по звуку уже предположит и достаточно точно, что сломалось.
Я вот не баба и шарю в автомобиле.
Но обычно разговор с приёмщиком начинается так: автомобиль раньше ехал хорошо а теперь едет плохо и что-то стучит.
А вот дальше уже мои предположения о причинах если они есть.
Просто до специалиста надо доносить в первую очередь максимально неискажённое описание проблемы.
Он тебе говорит не про то, что бабы разбираются в устройстве авто, а про то, что опытные сельди разбираются в стоимости и статусе марок и моделей ведер. На то, какая там стоит КПП и что за двигатель им разумеется невероятно похуй, если это не влияет на статус и цену.
>АВОТУДРУГИХИЩОХУЖЕ!!!11
Le classique
>Каждый первый звонок от клиента женского пола сопровождается фразами по типу:
>1) "У меня машинка сломалась, что-то стучит"
>2) "Нужна диагностика на %рандом_ведро_нейм% какая-то штучка отвалилась там"
>3) "Муж сказал там такая штучка, которая передачи переключает сломалась"
Невыдуманные истории, о которых нельзя молчать, ты забыл ещё в начале каждой фразы ставить "Ой".
У меня все подруги более-менее в машинах разбираются, уж твой автомобилезаменитель от бмв отличат. Косметолог и бывшая коллега (бухгалтер) вообще шарят на уровне подвеску и двигатель перебрать, но у бухгалтера образование соответствующее и когда-то работала в автосалоне, так что твой пример мимо.
>У меня все подруги-трапы более-менее в машинах разбираются
Fix
> если цена неважна
А тут уже надо выбирать интересующие критерии сравнения.
Можно просто сравнивать топового китайца с топовым европейцем. Просто кто круче и главный альфач. Туткитайвы аутсайдеры, спору нет.
Можно сравнивать автомобили одного класса за одну цену - на мой взгляд наиболее интересное для покупателя сравнения. Так как обычно при покупке хочется получить максимум за имеющиеся деньги. И вот тут есть над чем поработать и посравнивать. Предполагаю что в нижнем ценовом диапазоне до 2 млн победят корейцы, а вот среди автомобилей подороже - не знаю.
Ну эти отзывают, а китайцам просто похуй
> автомобилезаменитель от бмв отличат
Подскажи, это БМВ или заменитель?
Перекатил, попытался усовершенствовать
https://2ch.hk/au/res/6319387.html
https://2ch.hk/au/res/6319387.html
https://2ch.hk/au/res/6319387.html
https://2ch.hk/au/res/6319387.html
https://2ch.hk/au/res/6319387.html
https://2ch.hk/au/res/6319387.html
> Ну давай сравним нового китайца и нового японца, европейца, если цена неважна
БМВ для нитакусиков за 40.
сейчас бы сотруднику официалов за "невыдуманные" истории задвигать. Говорю чисто по своему опыту работы, вообще наплевать на марку, будь то хоть обдристанный Кайи, ублюдский Ливан с Гаком или тойота с лексусом, сценарий всегда один. Баба нихуя не понимает, а пиздежа и выебонов больше чем у насосавшей на мерседес
>двигатель или коробку надо разобрать чтобы быть уверенным в их состоянии.
>на неделю в сервис загнать
Вот что там надо разбирать? Какая неделя? Что ты хочешь увидеть разобрав мотор? Все и так понятно, что с машиной на данный момент, как она обслуживалась и как жила раньше. Может ты еще думаешь, что что бы понять, что машина битая, то нужно как Максим Шелков разобрать пол салона и смыть краску?
>Почти все бодания по ЗоЗПП делаются не вставая с дивана.
>тебе с б/у пока везло
Перед тем, как что-то ляпнуть, подумай, нельзя ли твои придумки использовать зеркально.
Это Опель Зафира со значками БМВ, держу в курсе. Принцип такой же как у JAC/Москвич, только хуй с ним, всё таки дизайн переделали, чуть заморочились.
Ну хоть не соевое молоко с бутербродами из жуков.
>Казахстан
Я смотрел ихнее авито, цены, мягко говоря. почти такие же как в рашке.
Электрички и труЪ гибриды обсуждаем тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6313686.html
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир - брать не задумываясь:
HAVAL - оцинкованный кузов (правда у жулиона для удешевления не оцинкована крыша), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Geely - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий аккумулятор стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалуну наверное переживать не стоит, если бу - помни о возможном попадалове!
Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL'a. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan'a, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем.
Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, жду от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Походу, даже до лаваша и джили чери еще пердеть.