24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
128
вчера 22:28
Активный
234
20 апреля 21:12
Активный
552
20 апреля 21:12
Активный
536
20 апреля 21:12
Активный
529
20 апреля 21:12
Сохранен
508
20 апреля 21:12
Активный
46
21 апреля 12:39
Активный
513
вчера 5:08
Активный
75
22 апреля 21:05
Активный
42
20 апреля 21:12
Сохранен
563
Тиры китайских автомобилей #10 Юбилейный — Назло всем продолжаем. Электрички и труЪ гибриды обсуждаем тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6328078.html Тиры распределяются грамотно, чтобы знать какой лучше. Председатель партии тир - Hongqi, покупать для ответственных лиц, использующих народное уважение для всеобщего процветания. Обязательно читать труды Председатель Xi, Мао тоже можно. Премиальный бизнесмен тир - Exeed, выбор состоятельного человека, мощные моторы, лакшери отделка кожа и много роскошь. Мудрый дядюшка тир - Chery Tiggo 7 Pro/7 Pro Max, Chery Tiggo 8 Pro/8 Pro Max, Chery Tiggo 9 Pro/9 Pro Max, автомобиль для солидного главы большой семьи, много места в салоне, есть все опции, внушительный внешний вид и восхищение соседей. Умный студент тир - Chery Tiggo 2, Chery Tiggo 4 Pro, наилучший соотношение цена-качество, помещается в городе и стоит недорого. Дерзкий городской пижон тир - Omoda, опасный дизайн и невероятный управляемость прямой дорога. Уверенный заместитель дежурного тир - Jaecoo, брутальный стиль вместо нефритовый стержень. Неудобный тир - Geely, Haval, FAW, DongFeng, GAC, Jetta, Jac, нет идея зачем, Chery быстрее и красивый тоже. Предатель тир - Asus, подлый тайваньский собака. Коварный военный преступник тир - японский, голова болит от воспоминаний. Список жителей данный тред: 1) Changan CS95 2) Changan UNI-V 3) Chery Tiggo 7 Pro Max 4) Chery Tiggo 8 Pro 5) Geely Atlas Pro 6) Geely Coolray 7) Geely Emgrand EC7 8) Geely Monjaro 9) Geely Tugella 10) Haval F7x 11) Haval Jolion 12) Haval M6 13) Techno Camon 19 Pro 14) Tank 300
20 апреля 21:12
Активный
46
20 апреля 21:12
Сохранен
528
20 апреля 21:12
Сохранен
555
20 апреля 21:12
Сохранен
522
20 апреля 21:12
Сохранен
503
Маслотред #20 — Краткий FAQ >Что такое класс вязкости SAE? Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. Она описывает свойства вязкости и текучести, именно, способности масла течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности двигателя. По данной классификации все моторные масла делятся на 11 подкатегорий (6 зимних -0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; и 5 летних - 20, 30, 40, 50, 60). Буква W обозначает зимнее (Winter), а сдвоенный номер указывает на всесезонность масла (например, 5W30, 10W40). В таком соотношении первые цифры указывают на температуру безопасного пуска в зимнее время (общепринято используется от -40 0С, т.е. масла 0W можно использовать при -40, 5W при -35 и т.д.), последующие характеризуют сохранение работоспособности масла в высокотемпературных зонах двигателя. Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков. >Что такое api? Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел: API S (Service),API SN - масла для бензиновых двигателей; API C (Commercial), API CK-4 - масла для дизельных двигателей. >Что такое OEM? «original equipment manufacturer», или «производитель оригинального оборудования» Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Toyota, Mercedes, Volkswagen и других марок. Их изготавливают масляные компании по заказу автоконцернов. Допуски автопроизводителей. При выборе нужно обращать внимание на листы допуска и спецификации, выпускаемые автопроизводителями. Обычно эта информация включена в инструкцию по эксплуатации автомобиля и доступна на сайте компании. Например, если вы владеете автомобилем марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать обозначения вида: МВ 229.5 или MB 229.3 и аналогичные. Цифры после аббревиатуры «MB» будут различаться в зависимости от типа двигателя и года его выпуска. Найдите именно тот допуск, который рекомендован для вашего автомобиля. >Как же производители масел получают допуски автопроизводителей? Компания сформировала список требований (спецификацию) к моторному маслу для своего нового двигателя. В таком случае масляный бренд - хочет одобрить свой продукт на соответствие этим требованиям, чтобы продавать масло. В соответствии с листом допуска специалисты компании по производству масел разрабатывают и тестируют масло в независимых международных лабораториях (ISP, APL, SwRI), либо же приобретают готовые решения на рынке (так называемые рецептуры «market general»). В большинстве современных ОЕМ-спецификаций после жестких физико-химических и стендовых испытаний на моторных двигателях необходимо успешно пройти дополнительные тесты, проводимые во внутренних исследовательских центрах ОЕМ. Поэтому, когда заканчивается основная программа тестов, образцы масла отправляют в ОЕМ (на завод производитель двигателя) для проведения испытаний на самых современных двигателях. Если все испытания пройдены успешно, масло получает официальное одобрение автопроизводителя. >Что такое acea? Стандарт ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), представляет сертификацию моторного масла по применению и работе, и учитывает требования 15 автопроизводителей. A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 - масла для легковых авто; C1, C2, C3, C4 - масла для автомобилей с системами очистки выхлопных газов; E4, E6, E7, E9 - масла для грузовиков. Чем выше номер категории - тем выше требования, которым соответствует масло. >Что такое ПАО? ПАО - это полиальфаолефины. Так называется базовое масло, которое получают при помощи химического синтеза из этилена. Того самого, из которого изготовляют этиловый спирт. Оно не содержит примесей, зато имеет высокий индекс вязкости и минимальную испаряемость. Прошлый маспотред тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6247171.html#bottom
20 апреля 21:12
Сохранен
214
13 марта 2:02
Сохранен
16
レッドアップル — На Дваче с января 2008-го. Застал ещё ТОТ Двач, с Зоем, травлями и так далее. Примерно в том же месяце начал водить автомобиль, а вскоре стал пребывать в Автаче, и по тем временам это был один из самых адекватных разделов, так как школьники не водят автомобили. Активно писал на Автаче примерно с 2010-го по 2015-й года, попутно ведя достаточно известный бложик на drive2. Потом, правда, тема автомобилей немного отошла на второй план. Ну, а далее, уже после 2015-го года, находиться здесь стало ну совсем невозможно. Почему? – Потому что уровень дискуссии стал совершенно маргинальным, а раздел оказался переполнен какими-то поехавшими головой людьми, так как у быдла, после 2010-го стали активно появляться автомобили, а после 2015-го мобильные телефончики с возможностью выхода в интернет; да и в целом интернет наполнился сомнительными житейскими мудростями. Вчера и сегодня что-то дернуло сюда заглянуть, написать пару сообщений, спустя несколько лет. Что я могу сказать: я просто охуел с той пропасти между Автачем 2019-го и 2024-го. У каждого второго здесь какая-то шизофазия, да? Это на вас что так повлияло: прививки от коронавируса или страх мобилизации? А может быть обилие растительных жиров с эмульгаторами в еде? Или, может быть, метанол из стеклоомываек? Или вечера с Соловьевым?
12 марта 17:38
Сохранен
28
10 марта 15:33
Сохранен
543
9 апреля 17:28
Сохранен
505
10 марта 18:24
Сохранен
169
Пикрил - мой Subaru Forester SH, 2011 года с 2литровым атмосферным FB20. Это ебейшая бричка для снеж — Пикрил - мой Subaru Forester SH, 2011 года с 2литровым атмосферным FB20. Это ебейшая бричка для снежных регионов. Полный симметричный привод с клиренсом в 220 миллиметров. В разумных пределах он выгребет и вывезет вас из сугробов, по лесу и т.д. Можно во дворе не чистить, ставишь зимний бампер и таранишь сугробы. Но есть и нюансы: конкретно мне по трассе 2 литра (110кв/150лс) в связке с тупым автоматом это очень мало, идя на обгон напрягаешь все мыщцы жопы. Классический для того времени спартанский салон, пусть и кожа, и подогревы, и электроприводы. Ну тут хз, с одной стороны кожа у него хорошая, не сильно затасканая, по ней видно что крепкая, на совесть. Ещё мне почему-то перестал нравится его внешний вид. Вот которые SK, те такие ахуенные, а у моего жопа большая, а морда какая-то плоская. Короче, я хочу его поменять на что-то такое же пиздатое для снежных зим. Полный привод является обязательным условием, шоб не пузотёрка была. Хочу салон побохаче, ну и немножко понтов шоб тёлачки оглядывались. Ну тут сразу на ум приходит следующий Форик, Аут. Какие ещё варианты могут быть? По деньгам - салон предлагает 1.1 за моего и ещё 1.5 могу доплатить наличкой, итого 2.6. Крузак за эти деньги не взять, Рав4 на вариаторе стрёмно, это не субаровский Lineartronic. Относительно свежий Allroad от 4 старт. Китайцы, Хундаи и прочее говно для городских покатушек не советуйте, пожалуйста.
10 марта 14:08
Сохранен
553
11 марта 14:52
Сохранен
39
10 марта 10:28
Сохранен
201
10 марта 7:06

Отзывы и предложения