| >> | №19136 >>19095 > Хорошо, давайте предположим вот что. Собрались вы заиметь машину. > 1 - вы идете в салон и выбираете понравившийся вам автомобиль, в хорошей комплектации с климат контролем, встроенной акустической системой с отличным DRM fix -- кстати замена CD на DVD в мерсах влетит в нехуёвую копеечку > сиденьями с подогревом но не спины, а только попы, извините > да и просто хорошим дизайном салона просто хорошим, не более, о том чтобы выбрать удобный лично для тебя дизайн речи не идёт . уёбищьные топчаны сидений и люки в крышах в неотвиничиваемом комплекте на 99% джипов > Вы платите деньги и спокойно ездите на ней Правда если что-то сломалось бортовой компьютер скажет вам «иди на сервис мудило» не сообщив практически ничего о поломке, а на сервисе тебя уж разведут на пару десятков тысяч рублей. Ну а если ты захочешь встроить в машину какие-то дополнительные вещи, то давай ещё мегарубль. > По большому счету вам безразлично, что находится под капотом, вы проходите ТО и если там что-то выявляют, то чините, или чините тогда, когда что-то явно ломается. Правда когда мимо проезжает кто-то на танке, то можно кипятком от зависти обоссаться (утешая себя тем что в танке грязно и неудобно и он ест много топлива), а когда формула приезжает на поклонную гору, всё ещё и срут кирпичами от того как там всё круто. > 2 - вы идете в библиотеку с чертежами, ищете нужные вам, за цену бумаги и чернил копируете несколько из них, если понимаете чего-нибудь в чертежах, то исправляете их или дополняете, идёте на подходящий завод, который за цену электричества, сырья и амортизации оборудования изготавливает вам автомобиль (если завод не нравится, можно пойти взять чертежи завода и переделать его). Как только последняя деталь будет закручена, завод быстренько прибирает себя сам и выкатывает вам новенькую машину. Вам нет необходимости знать каждую детальку авто, но «если что» вы можете убрать-добавить-изменить-исследовать любую деталь. Единственное что от вас требуется — найти человека разбирающегося в чертежах и если вы кому-то даёте покататься на машине, то показать чертежи, чтобы человек мог сделать себе такую же если понравится и был уверен что не убъётся на ней. Салон оформлен не только так как вам нужно и удобно, но и может быть в любой момент изменён, можно втыкать любые магнитолы, телевизоры и прикуриватели хоть в колёса. Вам глубоко похуй на тех кому чего не нравится в вашем личном автомобиле, потому что вы сделали его именно таким как вам нравится, а не как нравится модному дизайнеру или водителю таратайки-мерса, вынужденного платить за каждый пук, но не имеющему возможности даже брызговики нормально на машине закрепить (реальная проблема мерсов). bigfix > Вывод - я просто хочу иметь нормальный автомобиль для дома, я не хочу проводить большую часть времени в гараже, я просто хочу ехать, причем с комфортом. Ты просто не хочешь даже думать о том, что бывает лучше. Ты привык к отваливающимся брызговикам и постоянно побитому после дальней поездки лобовому стеклу, ты помнишь свой восторг от первого срабатывания ABS, ESP, ASR и т.д. после того как пересел с запора на иномарку, ты помнишь как отказался от огромного выбора магнитол потому что у тебя в машине уже есть крутая неквадратная, ты даже не придал значения тому что диск c mp3, который ты попросил записать знакомого программиста не стал проигрываться. Когда не сработал датчик тормозов и ты стёр тормозные колодки на 110% ты просто заплатил, потому что были деньги, когда ты узнал сколько стоит встроить новую звуковую систему в машину, ты просто отказался её покупать. Это не твоя машина, а машина корпорации её изготовившей. Корпорация решает разрешить ли тебе что-то туда добавить и сколько ты за это заплатишь. |