Лол, скрипящий нисцан без шумки, недопорш, пиздоаозка для сосалок и устройство для первозки тси/дсг до ремонтного цеха.
тред еще не начался, а АУТОТРЕНИНГ уже активизировал защиту манямирка
Коковы приимущиства етих овтомобилей?
зависть необучаемых на кредитопомойках - главное преимущество, ящитаю
Пик 1 - говно
Пик 2 - недопорш для педиков
Пик 3 - некромерс для нищенок-понторезок
Пик 4 - говно
Но он прав.
Первый финик - это цыганская повозка. Ничем кроме агрессивного дизагна не отличается.
Бокстер - вообще пушка. Ловушка для дебилов, которые ищут дешевых понтов. Ты понимаешь, что такое обслуживать среднемоторник?
СЛ - хорош, но обслуживать топового немца может себе позволить только очень состоятельный человек, тогда уж проще купить новый.
ВА-А-А-А-АГ. Я бы понял, если бы это был туарег, но это совсем ВА-А-А-А-АГ.
Лол, ты сначала расскажи: что, по-твоему мнению, отличает АФФФФФТАМАБИИИЛЬ!!!1 от "кредитопомойки"?
На твоих пикчах я вижу только стремление к некропремиуму, что, конечно, похвально, но на автаче многими осуждается.
Порше тоже ваг и ламба ваг, лел.
>СЛ - хорош, но обслуживать топового немца может себе позволить только очень состоятельный человек, тогда уж проще купить новый.
Для нищебродов есть СЛК в 208 и 209 кузове, которые может себе позволить даже школьник.
Охуеешь от шин и прочих расходников, страховки и налога. Зарплата-то то у тебя не премиумная, раз на некроту смотришь.
Охуеешь от стоимости ремонта, а в старой машине может сдохнуть что угодно.
В твоем браузере будет всегда открыт сайт клуба владельцев таких некроведер и экзист.
А сосед в это время будет себе спокойно ездить на своем солярисе.
Технически - нет.
СЛК - понтовая тачка? Я тебя умоляю. Особенно в 208 кузове. Зимой с тебя вообще будут проигрывать - нищенка купила себе кабриолет, а машину не купила.
Автач - борда школьников. Где подводные камни в покупке этого красавца: https://auto.ru/cars/used/sale/1027916967-8ef870/
>СЛК - понтовая тачка? Я тебя умоляю.
Вот, все. Я тебя понял. Понты- вот, что ты имел в виду под отличием "автомобиля" от "кредитопомойки". Поздравляю, у вас статус головного мозга.
Алсо, СЛК- норм тачка. Она симпатичная, она молодежная, она едет, она ремонтируется за дешево и сама по себе недорого стоит.
Да, а уж твой квадратный некролексус- такой-то штатуш и кокомфорт.
>Где подводные камни
>4.7 л
>234 л.с
>бензин
>Полный постоянный
>R17
>СЛК - понтовая тачка? Я тебя умоляю.
И тут ты пруфаешь свой автомобиль
>Посмотри на него. Это АВТОМОБИЛЬ.
>Преимущества АВТОМОБИЛЯ очевидны: он удобен, комфортен
и два кабрика на пике лол.
сразу видно ты кабриком не то что не владел - ни разу ни ездил.
долбоёб.
>Преимущества АВТОМОБИЛЯ очевидны: он удобен, комфортен
и два кабрика на пике лол.
сразу видно ты кабриком не то что не владел - ни разу ни ездил.
долбоёб.
А что плохого в кабрике-то? Ну помимо цены и ломучести механизма.
Мне нравится.
> Охуеешь от шин
Ну вот я на свою сейчас планирую на днях ставить комплект новых pirelli pzero и они не намного дороже обычного ширпотреба которое я на свои предыдущие ведра ставил типа goodyear и michelin
> расходников
А тут что? Мотул не намного дороже чем тот же мобил, который льют во всякие рыдваны. свечки там, фильтра. Меняется все это раз в сто лет и не паришься о цене вообще.
вандалы покоцают ножиком
Тебе и собака понравится.
Отвандалил твою щеку.
Искренне не понимаю людей, которые ставят машину на ночь прямо на улице. Они и айпады оставляют наверное на лавочке во дворе, хули.
Птушник детектед
Я, кстати, недавно общался с тян, которая ездит на 209 кабрике круглый год. Ей норм. По прогреву салона, грит, между кабриолетом и обычной машиной разницы нет- там же тряпка двойная, а металл один хуй тепло не держит.
Только в гараж или под навес ставить нужно, что бы не намерзало, и вода не скапливалась.
>Ну вот я на свою сейчас планирую на днях ставить комплект
Сравни просто цены на какие-нибудь R15 195/65 и R16 235/60. Цены различаются как минимум в два раза. По четыре колеса два комплекта +переобувка- разница очень даже ощутимая.
А стекло в обычной машине тяпнуть или поцарапать/поджечь не? У тебя в городе таинственная организация охотников на кабрики работает?
>Меняется все это раз в сто лет
>масло
>фильтры
>раз в сто лет
>Сравни просто цены на какие-нибудь R15 195/65 и R16 235/60. Цены различаются как минимум в два раза. По четыре колеса два комплекта +переобувка- разница очень даже ощутимая.
Да не, процентов на 30-35 вторые дороже. Сейчас специально сравнил на разных сайтах разные бренды.
Да и вообще, я как поставил на свою некроту джва года назад goodyer inegrityтак и езжу сейчас до сих пор. Больше половины треда осталось еще
>Ничем кроме агрессивного дизагна не отличается.
>быстрее любого кайена, кроме турбоэса
>ничем кроме дизайна
Обоссан
ну ты сравни стоимость замены стекла и стоимость замены крыши.
Плюс какой-нить бухой быдлан может just for fun тыкнуть ножиком.
>организация охотников на кабрики работает?
Нет, просто видел резаные кабрики, плюс у самого кабрик и на форумах читал как людям бывало из-за горстки мелочи разрезали крышу
>Понты- вот, что ты имел в виду под отличием "автомобиля" от "кредитопомойки"
это вообще левый чел.
Я имел ввиду, чтобы автомобиль НРАВИЛСЯ тебе лично, был любимым и желанным, а не просто жоповозкой без шумки и конфорта.
Некропремиум старый е/ф-классы и БЧД не попортят - на них отморозки ездят. Они же могут с балкона из сайги начать стрелять.
А на кабриолетах ездят плейбои и телочки - они сдачи не дадут. Логика проста. Тоже самое и с кредитными ведрами - там сдачи тоже не дадут. Посмотри статистику испорченных машин.
Особенно интересно, когда приезжаешь в чужой двор и встаешь на персональное чье-то место. 15-летнему гелику или ТЛК никто и слова не скажет, когда фиесту владелец места будет пинать, пока ты не выйдешь.
Некроговно=!автомобиль.
Лол. Некронищенке и говна кусок понравится, если он в форме колечек будет.
Если кому-то нравится сосущее деньги проблемное некроведро, то он говноед
http://omsk.drom.ru/infiniti/fx35/18128529.html
http://omsk.drom.ru/infiniti/fx35/15162325.html
Подводные камни?
Можно взять кредитом 400к. Норм будет?
http://omsk.drom.ru/infiniti/fx35/15162325.html
Подводные камни?
Можно взять кредитом 400к. Норм будет?
Что лучше - ездить как опущенка на некропремиум или как опущенка в квадрате на кредитоговне?
Какой из этих двух вариантов наименее зашкварен?
Какой из этих двух вариантов наименее зашкварен?
Наименее зашкварно для тебя - продолжать принимать хуйцы за щеку.
Два стула.
вот тебе два случая. Первый - членодевка и телка vs быдлан. Второй - Опасный мужик на Кабане S600 V12 против быдлана.
https://www.youtube.com/watch?v=PoBva_AFnls
https://www.drive2.ru/l/8165118/
Если брать некроту, то ищи 45 - хоть японский v8 не самый плохой будет о 4.5 литрах, который это корыто довольно резво передвигает.
v6 тоже тянет как надо, v8 вроде дороже
Я нихуя не понял. Что это? Наебали некроёба-петуха не марене. Кого-то отпиздили в коммуналке. К чему это?
Лол. Сын школьного психолога затраповал. Вот такие у нас психологи в пидорахошколах.
>Посмотри статистику испорченных машин.
где посмотреть?
В его маняфантазиях, очевидно же.
почему крышу нельзя заштопать черными нитками? я джинсы в ателье ношу, и ниче, как новые
Анус себе заштопай, пёс.
будет колхозно выглядеть. И хуй продашь в таком виде
Пик релейтед.
И ещё читал на драйве как такому же люк кирпичом зачем-то разъебали.
МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ЧОРНОЙ
И ещё читал на драйве как такому же люк кирпичом зачем-то разъебали.
МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ЧОРНОЙ
ну типа членодевка тоже пизды может дать, а суровый чувак на некромерене окажется терпилой
Ну а посмотри сколько машин вообще портят каждую ночь. Сжигают, бьют, хуйней всякой обливают...
а, ну это понятно, просто я нить не прочитал
Лол, двигатель в разборе, на эвакуаторе машина, такой-то опущ.
>я уже ездию
типичный боваролюб
да там история печальнее чем у толяна.
Только у этого 12 цилиндров вместо 8
мне ничто не помешало хупить нормальную машину. я ее и купил.
кредитопомои-для опущенцев. очевидно-же
кредитопомои-для опущенцев. очевидно-же
>слышу где то петарды взрывают,
Мамка разрешила выбрать самому дневник?
Если бы я жил в UK, я бы мог купить CL600 9тилетнюю за 7000 фунтов
сирусли
в топ гире так сделали
или же, голь гт 20 летний
за сколько?
за 500 фунтов, сука, за сцену пс4 с парой игр!!!!!!!!!!!
рабочий гольф с электростеклоподъемниками!
Там же страховка дорогая, не?
>500-700 тысяч
>не дешевеет
>цена нового оверлям
>не дешевеет
Маня, у тебя в посте сразу взаимоисключающие параграфы. Либо ты толстозеленый, либо ты просто долбоеб.
Не говоря уже о том, что "кредитопомойки" не дешевеют на лям даже за 20 лет.
За 800 тысяч можно и у нас купить CL600.
А уж 20летних гольфов гт за 55 тысяч хоть жопой жуй.
>АВТОМОБИЛЬ не дешевеет.
Первые три помойки падают пиздец как из-за неликвидности.
7000 фунтов это почти 760 000 рублей, столько CL в России и стоит.
Люди хотят беспроблемности. Заплатил XXX рублей за солярис с каской и гарантией на 3 года, и не имеешь себе моск по поводу любых проблем.
Автомобиль занидороха можно покупать только если тебе нравятся тачки, у тебя нет денех для покупки подобного новым ссалуну, и ты рисковый паринь. Если такая тачка будет единственным автомобилем, то к этому добавляется условие отсутствия семьи-личинок. Тогда действительно можно купить себе бокстер (за 700 можно взять нормальный экземпляр) и получать удовольствие, которое никакой солярис никогда не подарит.
Автомобиль занидороха можно покупать только если тебе нравятся тачки, у тебя нет денех для покупки подобного новым ссалуну, и ты рисковый паринь. Если такая тачка будет единственным автомобилем, то к этому добавляется условие отсутствия семьи-личинок. Тогда действительно можно купить себе бокстер (за 700 можно взять нормальный экземпляр) и получать удовольствие, которое никакой солярис никогда не подарит.
>Не говоря уже о том, что "кредитопомойки" не дешевеют на лям даже за 20 лет.
потому, что они стоят хуйню.
Айнипизди. Такие вы все тут пиздоболы- мамкины эксперты.
Ой блядь нипизди.
Вот тебе, для начала, таблица цен "зарулём" за 2000г.
Сам себе насрал на голову и рад.
... в 2000 году, новый ЧПОКУС стоил 17750$
... На автосру они 2000 г.в. продаются по 150.000 р в среднем. То есть по 1883 $
Проебалось больше, чем миллион рублей.
По этому нахуй идите, пиздоболы мамкины.
сука, понарожали экспертов -ньюфагов
... На автосру они 2000 г.в. продаются по 150.000 р в среднем. То есть по 1883 $
Проебалось больше, чем миллион рублей.
По этому нахуй идите, пиздоболы мамкины.
сука, понарожали экспертов -ньюфагов
В рот тебе, как и черчесову насрал.
смотри цены тогда, залезай на автору и смотри сколько стоит это говно щяс.
Абсолютно так-же теряет в цене, как и ебучие некропремиумы.
эти чпокусы уже почти все под прессом.
А с ведер с оп-пика через 20 лет хотя-бы запчасти можно продать будет
сомлеваюсь.
МБ понизил своё качество обработки митола в 93 году. До 2005 года мерсы шли с очень бедным железом.
Рено-ниссан-инфинити-автоваз - вообще хуйня из под коня, не понимаю, чё хачи и членососки так ведутся на эти помойки - финики это просто чуть-чуть подросшие кредитопомойки. не более
Порш - да, на запчасти заебись пойдёт :3
ВАГ - тоже на запчасти раскидать можно будет. Если железо не сгниёт - последние УЛЬТОВЫЕ вагуди были селёдки пикрелейтед. Там было столько цинка, что если тачка не билась и не варилась, она просто визически не сможет сгнить :3
В 2000 году новый ЧПОКУС стоил 600 т рублей.
Проебалось всего 450к.
Это я к тому, что твой аргумент - хуйня.
ты поманяврируй ещё тут мне.
Тачки, как и недвижимость, всегда были и будут в долларах\евро.
>она просто визически не сможет сгнить
Это факт, но за 25 лет металл устает так, что от любого дцп складывается как фольга.
бывший-бочковод
Ты меня на поманяврируй не бери.
Не умеешь в ценообразование - не лезь в спор.
Ну, на распил-то пойдёт
>Не умеешь в ценообразование - не лезь в спор.
эт у нас ты не умеешь в ценообразование.
чего стоит только твой аргумент "говно за 600 тысяч не подешевело на миллион"
Ебанутый совсем или как?
Ёбаные иномарки всегда считались за зарубежные бабки, и понятно почему. То, что тогда доллар стоил 27 рублей - не говорит о том, что машина ровнялась на рубли. Рубли были лишь эквивалентом доллара на момент покупки.
Хотябы потому, что сам автомобиль - сделан не у нас. В худшем случае - собран у нас. (после 2002 года)
>Мнимая беспроблемность?
Именно. Только нихуя не мнимая. На новой машине по крайней мере первые несколько лет ездишь в своё удовольствие без поломок. Да, да, даже на новом ВАГе. Только раз в полгода на ТО заезжай, да и всё.
А на некроте премиумной и не очень ты только и будешь ездить между экзистом и сервисом, что отнимает дохуя драгоценного времени. Так что умные люди всегда берут новую машину по средствам будь то солярис, пассат или панамера.
Именно. Только нихуя не мнимая. На новой машине по крайней мере первые несколько лет ездишь в своё удовольствие без поломок. Да, да, даже на новом ВАГе. Только раз в полгода на ТО заезжай, да и всё.
А на некроте премиумной и не очень ты только и будешь ездить между экзистом и сервисом, что отнимает дохуя драгоценного времени. Так что умные люди всегда берут новую машину по средствам будь то солярис, пассат или панамера.
>солярис
лучше купить гранту, лол.
солярис - это просто разочарование поколений
так я свою кредитопомойку не новый брал, 4летней. подешевела в 2 раза почти за 2,5 года
>На самом деле не важно, как выглядит ТВОЙ АВТОМОБИЛЬ, важно, что мы с тобой могли его купить за наши 500-700 тысяч.
Ебать ты крохобор.
По твоей логике в 2000 году фокус стоил 600, а в 2016 году фокус стоит 800 это он подешевел что ли? Алсо, в какой валюте зарплату получаешь и покупаешь товары в магазине?
>АВТОМОБИЛЬ не дешевеет.
>финик
>порше
Обосрался со смеху
Мимо на тойоте
>АВТОМОБИЛЬ не дешевеет.
>финик
>порше
Обосрался со смеху
Мимо на тойоте
>тойота
>автомобиль
Кокая сочная КРЕДИТОБОЛЬ.
Алсо, на пикчах хуита вместо автомобилей.
>4.7 л
>234 л.с
Это как раз хуйня, пихло там охуенное. Камни в другом.
>2002
>187 000
Ноль забыли дорисовать, кек
>этого красавца
Это мертвое говно с 3м ПТС, дорестайл с 4ступкой и вообще просто памятник.
>В 2000 году новый ЧПОКУС стоил 600 т рублей.
Охуеть. Мань, так в 2000 году 600к рублей было как 1.5 лимона сейчас, так - то.
Так мне - то похуй на чем ездить, хоть на тойоте, хоть на твоей мамаше, а покупать долбоебы будут по цене тойоты. Смекаешь?
А5 дорестаил? так-то от 600к стоит, солярис с салону не взять щас.
Чайку.
D2
У тебя такой никогда не было и не будет, смирись.
>и не имеешь себе
Зато имеешь с НИУВАЖЕНИЕМ на дороге, во дворе и на стоянке возле какого нибудь пидорахомаркета.
Не живи в глубинном мордоре. На пафосном скоростном ватомобиле мне разве что чаще левый ряд уступают, а так в ДС всем похую, что там: красно-белая щкода фабия, или шестисотый КАБАН.
Потому что ПИДОРАХИ не умеют ни во что. Ни технически, ни этически, ни эстетически. К тому же, запчастей вот на этот некропорше и этого лупатого купаря не достать. Верней достать, но по оверпрайсу и через мозгоеблю с поставками\непоставками\ожиданием недельно-месячным.
Пидораха - существо утилитарное, живёт в коммизагоне или в сарае как свиноложец-кубаноид, одевается пидораха в жынсу и пуховик, а летом так вообще разгуливает по улицам как у себя в халупе всё равно что. Зачем мозги ебать, чё то одеваться там еще прилично, нахуя, когда и так сойдет. Приличный костюм пидораха видал разве что по телевизору. Жрёт пидораха магазинное говно из пальмового масла. Ну и что? Не умер ведь пока еще никто от этого. Грубо говоря - высрал пидораха выблядков и свободен в грядку.
То же самое с машинами, зачем заёбываться с каким то там сложным некропоршем или мерином - купарём, когда есть уютненький соплярис с харантией. А на нём можно и ящики стекломоя на дачку возить, чтобы все выходные наебениваться до поросячьего визга, на нем же и жируху с тёщей - бабой Сракой да рассадой в багажнике, на нём же и ёбаных выблядков в/из детзадика.
Хули вообще хотеть от нации колхозанов да кухарок?
W140 - господин
ПОЯСНИТЕ, ЗА ЧТО ТАК НЕ ЛЮБЯТ БОКСТЕР?
красивая машина - чек
дизайн лучше кареры того же поколения - чек
порше - чек
достаточная динамика по сравнению с солярисом за те же деньги - чек
телки текут - хуй знает, заметнее соляриса в любом случае
красивая машина - чек
дизайн лучше кареры того же поколения - чек
порше - чек
достаточная динамика по сравнению с солярисом за те же деньги - чек
телки текут - хуй знает, заметнее соляриса в любом случае
>W140 - господин
Лол!
Я бы понял, если бы всё это написал владелец какой-нибудь новой ауди А7. Но слышать это от владельца ультранекроговна, которое и трёх копеек не стоит очень забавно.
>Лол!
Еще забавней читать такие ответы от владельца рисо-собакоёбской самоходной параши.
Налог на 300 лошадей, 20 колёса, жрёт, зашквар в лице нормального человека
>Налог
А это вообще отдельная песня пидорахенов. Ишь холопы ебливые чего захотели, иметь под капотом лошадей столько, сколько у барина.
солярис кун кукарекает
Ты какой-то ебанутый, честное слово. Зайди сначала на Экзист и посмотри цены на запчасти.
>Бокстер - вообще пушка.
У меня была эта пушка. Обслуживал в гараже и ездил только летом, потому что нищебродствовал.
Труханы тоже в секондхенде покупаете?
Каком кверху, блядь. Он стоил 600 000, а не "как 1.5 миллиона сейчас", мы оперируем цифрами, а не субъективными ощущениями.
Я тебе сейчас ещё больше жопу порву, нулёвая девятка стоила 150 тысяч, а сейчас она стоит... 100-150 в отличном состоянии.
поясни за него!
самый главный вопрос - текут ли суки?
Села посрать, всем привет!
Некрота не автомобиль
тут плакать надо, блять, а ты смеёшься
Пидораха не человек.
>Еще забавней читать такие ответы от владельца рисо-собакоёбской самоходной параши.
>солярис кун кукарекает
Я-то новоВАГобоярин, поэтому могу себе позволить снисходительно относиться к некроёбам любых мастей. Я в отличие от них не побираюсь по помойкам.
На какой кузов больше всего ведутся бабы?
В моё понимании так
Кабрио > Купе > БЧД > Кроссовок > Седан > Хэчбэк > Универсал
В моё понимании так
Кабрио > Купе > БЧД > Кроссовок > Седан > Хэчбэк > Универсал
Опять же, бабам преимущественно важней новизна и чистота машины, а не кузов.
>полуседанопропитух
>новоВАГобоярин
Не угадал, у меня TSI последнего поколения.
Текут, конечно, они же ведутся на то, что ВАУ ПОРШ СУПЕР, а то что у него стоит ЭБН от Волги, резина с шиномонтажки и я его подкармливаю тазозапчастями, их не волнует. Потом продал такому же нищеброду, а на вырученные деньги купили с батей второй гараж.
>TSI
У вага две машины было - vw phaenon и А8L, всё остальное - сорта полуседанопараши.
значит
купе > бчд?
То есть, я хочу сказать, что если бы это был кокоен - тебе бы перепадало меньше, верно? Ведь эти коенов дохуища, а бокстеров по штуке на город.
Какие-то влажные мечтания нищебродов. Фаэтон и А8L — это узкоспециализированные представительские модели. Нахуй они нужны в качестве личного транспорта, пиздец?
V12 занидораха!
>Ну а теперь расходы-45двиг,3700 транспортной и плюс 6000 съездить забрать.Считайте сами во сколько обошелся мне металолом!
Естественно я звонил этому уроду, сказал что деньги вернет НО через месяц, прошел месяц и все!, нет этого урода, телефон не доступен!
Взлольнул. И ладно б ты на чем-то нормальном ездил. А так в твою тупую голову не может придти то, что для кучи вполне достойных людей автомобили - утилитарная хуита, выполняющая транспортную функцию, и им нахер не упёрлась вся мозгоебля, которую потребует некрота по сравнению с солярисом-с-салуну (или фокусом/мондео ссалуну, если денег чуть больше).
Хз, пидорский он какой-то. 2 места, т.е. личинок уже не посадишь. Дизайн норм, но и каррера/турбо, на самом деле, не хуже. Кстати, господа совершили страшную ошибку, сделав в том поколении очень похожими спереди бокстер и 911, за что получили множество лучей ненависти ("как же так, тачка в джва раза дороже спереди почти не отличима от бюджетного говна!").
Да, еще он неедед. Т.е. он быстрее соляриса, но условный хотхэтч в те же деньги будет иметь схожую динамику, а то и окажется более быстрым. Особенно если это что-нить турбовое.
>порше - чек
Выливается в удвоение цен на запчасти и работы.
Не знаю, по мне "бокстер за шисот" прикольный аппарат для студента с хорошей подработкой, или увлечённой тачками тёлочки. Кто не любит, скорее завидует тем, кто не зассал и купил.
Анус твой под прессом, долбоёбина ньюфажная.
Тебе они просто не в масть, тебе бы всё на пиздовозах да пидораховозах ездить.
Так накойхер на бокстере-то зимой ездить?
Застрелил бы тебя за такое.
Школоло с ламбой (кстати, тоже ваг) на дневничке? Ваг делает отличные утилитарные тачки. Что гольф, что пасцат (особенно универсал на дизоле) практически меметичны.
Конечно. Каенов в ДС-2 как говна за баней, а Бокстеров почти нет. Не, ну я и выезжал дай Б-г раз в неделю, когда деньги на бензин появлялись.
Тоже так хочу, только не с порше, а с фиником, потому что я не сосем долбоёб. Или наоборот.
>Застрелил бы тебя за такое.
А что тут такого? Диски тормозные, например, я проточил. Новые были уж оче дороги, а колодки бэйшные выпросил в Спортмобиле, когда в Москве был проездом.
А фиником кого-то можно удивить что ли?
Вообще же это были самые весёлые распиздяйские годы моего студенчества, 4-5 курс. Потом, как говорил, Бокстер продал и купили гараж. Вот в этом гараже я продолжил иногда чинить свою девятку, на которой, в общей сложности, проездил 7 лет.
Да. Не все успешные московские бояре, у нас в глубинке и на таёте можно.
Да машина слишком хорошая для такого к ней отношения. Диски точить еще ладно, нормальная практика. Но всё остальное это песец.
Но ведь у финика тоже есть слабые двигатели, но даже на самом мощном не сделать турбоэс. Так кто обоссан?
Ты - рождественский наркоман.
По моей логике (железной, между прочим)
Дядь вася купил в 2000 году новый чпокус за 17 тыщ долларов.
И сейчас продал его за 1.8 тыщ долларов на вторичке.
Ездил на этой кредитопомойке 16 лет, и за время эксплуатации проебал 15 тыщ долларов.
Другой дядя армэн, купил в 2000 году новый гелендваген, за 100 тыщ долларов (опять, смотри в таблицу "уважаемого" журнала. Ну хоть с ценами они то не могли обосраться.) И теперь, в 2016, продаёт этот холодильник за 1.2 млн рублей (это средняя цена на кубы 2000 года, если что), что приравнивается к 16.000 долларам.
Дядя вася и дядя армэн - оба въебали бабла. Потому, что только пиздюк Толик, купивший в 2000м году w126 1985 года за 6000 долларов, может продать его сегодня за 500 тысяч рублей, если это корыто не сгнило, и выглядит на 10\10. Но к сожалению, я уже давно ищу такого Толика, и эти суки или ОЧЕНЬ жадные, что таращат цены "от мульта и выше", на что я морально не готов, Или их машины по 300-500 тысяч - просто лютый хлам.
Таким образом, только ОООЧЕНЬ узкий сегмент автомобилей не потерял свою стоимость. Кредитопомойки к ним не относятся. Это ниша культовых автомобилей для долбашей-дрочеров типа меня. И то, всё опять-же упирается в состояние.
Но если ты ЛЕГКО сможешь продать w126 в идеале за 500.000 рублей сегодня (да и за 1мульт тоже продашь, только за пару месяцев), w123, w124 и другие олдтаймеры и янгклассики, хоть те же поршы, мустанги, и просто ебень, имеющая хоть какую-то ценность среди дрочеров, то ебень типа w140, w210, дэу нубиры, закончервированной дэу эсперо, хёндэ лантра и прочего ширпотреба - хоть в каком угодно состоянии, - продать ОЧЕНЬ тяжко. Особенно при сегодняшних реалиях автокредитов, такси, каршэринга, трейдина и программ утилизации.
Я просто веду к тому, что ты впорол говна, когда сказал, что "кредитопомой не теряет в цене"
Даже если судить по твоему маняврированию - в 2000 новый гелендваген стоил 100 тыщ зелени. в 2016 новый геленд стоит 100 тыщ зелени.
и нихуя это квадратное чудище ДАЖЕ по твоему маняврированию не потеряло в цене. А пересчитывая на рубли (что неверно, но для твоего озалупливания, сделаем это :3) то в 2000 за новый геленд ты платил 2.700.000 рублей, а сегодня - 7.400.000 рублей. Казалось-бы грустно, но так и есть. Только вот последние цифры - нихуя не нужны стандартному обывателю мира автомобилей, ибо это просто валютная яма, которую вырыли для РОСЕЮШКИ! НЕГОДЯИ! ЗАГНЕВАЮЩЕЙ ЗАПАД! ПЕДИКИ!11
Вот такие дела.
Надеюсь, ты понял, что я имею ввиду, антош. И с Рождеством тебя. Не упарывай больше :3
Ты.
У финика нет слабых двигателей. Любой Фыха делает любой Кайен, кроме турбоэса. На Фыху тоже можно поставить турбинку, если на то пошло.
Infiniti FX45 kun ITT пруф был в новогоднем и прошлогоднем новогоднем, если надо могу пруфнуть еще раз сразу могу сказать, что американский финик будет говном собачьим и уж лучше ездить на кредитопараше которую ты там рассматриваешь, ОП.
Инфинити брать строго для европейского рынка. Озвученная модель хороша только в рестайлинге (нет проблем с ебучим болтиком дроссельной заслонки, меньше сверчки и убраны детские болезни почти все). Можешь брать 3.5, но я бы рекомендовал 4.5 - разницы в стоимости приобретения и владения почти нет, зато валит уж точно на все деньги. Далее смотреть надо обязательно на использование оригинальных запчастей - все оригиналы хоть и дорогие, но убернадежные ты даже не представляешь насколько высоко качество. Ну и как подобает любой машинке-зажигалке, надо смотреть компрессию (уровень масла проябывается легко, а когда загорится сигнальная лампочка - пора будет делать капиталку, это такой прикол в данной модели есть), если владельцев было 1-2 и с документами/техсостоянием все ок, то бери из верхней трети ценового сегмента (700 тысяч и дороже) - получишь действительно хорошую машину. Только блять учти, полный привод тут нужен чтобы делать 6 даста, а не для оффроада, ибо он со скайлайна житиар там, а это тебе не УнитАЗ Патреот.
Средний расход:
трасса - 8-12
город пенсионерский стиль - 16-18
город обычное вождение - 20-22
город педальвполбоярин - 22-24 (но газвпол на 330-сильно болиде это совсем не то же самое, как "аггрессивная езда на форт фокусе 1.8" или старом двух с половиной литровом боварце - вжаривает так, что охуеешь, так что ориентируйся на цифру в 22 литра). Кстати, расход под 30 литров, как говорят всякие мани теоретики - это показатель неисправности данного авто - чистка впуска, замена свечей, фильтров и сброс мозгов в 99% снижают расход до вполне вменяемых цифр.
Инфинити брать строго для европейского рынка. Озвученная модель хороша только в рестайлинге (нет проблем с ебучим болтиком дроссельной заслонки, меньше сверчки и убраны детские болезни почти все). Можешь брать 3.5, но я бы рекомендовал 4.5 - разницы в стоимости приобретения и владения почти нет, зато валит уж точно на все деньги. Далее смотреть надо обязательно на использование оригинальных запчастей - все оригиналы хоть и дорогие, но убернадежные ты даже не представляешь насколько высоко качество. Ну и как подобает любой машинке-зажигалке, надо смотреть компрессию (уровень масла проябывается легко, а когда загорится сигнальная лампочка - пора будет делать капиталку, это такой прикол в данной модели есть), если владельцев было 1-2 и с документами/техсостоянием все ок, то бери из верхней трети ценового сегмента (700 тысяч и дороже) - получишь действительно хорошую машину. Только блять учти, полный привод тут нужен чтобы делать 6 даста, а не для оффроада, ибо он со скайлайна житиар там, а это тебе не УнитАЗ Патреот.
Средний расход:
трасса - 8-12
город пенсионерский стиль - 16-18
город обычное вождение - 20-22
город педальвполбоярин - 22-24 (но газвпол на 330-сильно болиде это совсем не то же самое, как "аггрессивная езда на форт фокусе 1.8" или старом двух с половиной литровом боварце - вжаривает так, что охуеешь, так что ориентируйся на цифру в 22 литра). Кстати, расход под 30 литров, как говорят всякие мани теоретики - это показатель неисправности данного авто - чистка впуска, замена свечей, фильтров и сброс мозгов в 99% снижают расход до вполне вменяемых цифр.
Компрессоры втыкают на 3.5 только. Они легче продуваются.
fx45-кун
>ОООЧЕНЬ узкий сегмент автомобилей не потерял свою стоимость
ВАЗ-2110, например.
А 37?
Вроде есть (3.5?), а каенов много разных, сомневаюсь, что финик 3.5 объедет турбокоён или какой-нить GTS.
А если мыслить категориями "поставить турбинку", то любой авто можно раскачать до 100500 лошадок. Вот только цена турбовки таких авто достаточно космическая.
мимокрок
... АЛСО, дополню свой высер тем, что мне в 2008 предлагали е34 за... БОКС ТРАВЫ БЛЯДЬ!
С документами, только с разобранным двигателем.
А я, дурак, послал наркоманов нахуй. надо было им дать бабла на дурь и забрать к себе акулу.
Так-же мне за 100$ дед-сосед отдавал ГАЗ21 первого выпуска, со звездой в 2007 году... Батя сказал что я мудак и нахуй мне это не нужно. Теперь жалею.
И w126SEC от меня ушёл. Правда, за 80.000 рублей, в 2009 году. Тоже знакомому срочно бабло было нужно.
В такие моменты я ощущаю себя мудаком.
С документами, только с разобранным двигателем.
А я, дурак, послал наркоманов нахуй. надо было им дать бабла на дурь и забрать к себе акулу.
Так-же мне за 100$ дед-сосед отдавал ГАЗ21 первого выпуска, со звездой в 2007 году... Батя сказал что я мудак и нахуй мне это не нужно. Теперь жалею.
И w126SEC от меня ушёл. Правда, за 80.000 рублей, в 2009 году. Тоже знакомому срочно бабло было нужно.
В такие моменты я ощущаю себя мудаком.
ну хуй знает.
я таким не увлекаюсь :3
для меня ТАЗы закончились классикой и полным приводом.
Была у меня 2108, 21093 и 21099. Одно хуёвей следующего. 2110 даже уже небыло желания пробовать.
Вот калину попользовал (первую. на работе иногда сажали в неё для поездки в командировки) - для таза - очень неплохо, имхо. А 10е семейство меня морозило даже тупо салуном, постоянными ошибками (у другана была 2112 инж 16клап).
С простым каеном гоняться можно. GTS уделывает в хвост и в гриву. Но если сравнить по массе ТС и ЛС, то сразу становится понятно почему. Это разные уровни сракерства.
fx45-kun
Попал. Убил. Что блять А37?
fx45-kun
Есть Фыха 3.5, он едет 6.5 доста.
А есть Коен 3.6, он не едет 8.1.
Ты про финик 37й? Мы тут вроде про кроссовер первого поколения говорили.
3.5 не едет 6.5 даста. По паспорту там 7 с чем-то. Зато 4.5 точно едет, лол.
fx45-kun
Всё ещё быстрее большего по объёму Коена.
Про Коен 3.2 и говорить нечего.
А турбина есть Турбина, много их таких ездит?
Нахуй ты этому ублюдку очевидные вещи объясняешь? У него рубль 25, 15 лет назад и сегодня - это рубль. Про таких долбоебов "менялы" сняли.
Где ты найдешь рестаил 45ого за 700к?
У FX'ов турбин штатно не ставилось. Все, что турбируют - это готовые из США но я бы брать такого не рекомендовал или уже местные кастомы. Вообще, смысла не вижу лошадей добавлять, там с динамикой и так все в порядке. Вот что точно стоит обходить стороной - это надутые V8 объемом 4.5 - работают нестабильно и ресурс теряют очень быстро. Исключения которые известны - это очень частные случаи, на них внимание заострять не стоит.
Когда с Каенами гоняешься - там либо чучмек на убитом аппарате (с таким как-то не по масти соревноваться) либо уважаемый господин на турбовом рестайле, который за 400 сил, что в общем-то другая весовая категория уже.
Ну так и я о том же - атмосферный финик дёргает атмосферный каен. Турбины - это уже другое.
а я и не буду искать. Финики - это ренониссан для усиканов, кто насосал на штатус.
Лучше уж купить богомерзкий БУМЕР. там хоть есть за что платить - за масложор
Хуя как цены подросли! Брал чуть больше года назад за 800 сам, это был один из самых бодрых экземпляров на рынке. Значит твоя правда. Смотреть лучше дороже ибо из диапазона 700-800 пробеги близки к замене подвески (то есть она точно понадобится, а с нынешним курсом это выльется в дополнительные хорошие вложения): https://auto.ru/cars/infiniti/fx/i-res/group-offroad_5d/all/?sort%5Bcreate_date%5D=desc&output_type=list&search%5Bsection_id%5D=0&search%5Bmark%5D%5B0%5D=114&search%5Bmark-folder%5D%5B0%5D=114-1604_3216&search%5Bmark-folder-generation%5D%5B114-1604_3216-52995%5D=1&search%5Bsalon_id%5D=&search%5Byear%5D%5Bmin%5D=&search%5Byear%5D%5Bmax%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmin%5D=700+000+%D1%80%D1%83%D0%B1.&search%5Bprice%5D%5Bmax%5D=800+000&search%5Bengine_volume%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmax%5D=&search%5Brun%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmax%5D=&search%5Bcustom%5D=1&search%5Bacceleration%5D%5Bmin%5D=&search%5Bacceleration%5D%5Bmax%5D=&search%5Bstate%5D=1&search%5Bgeo_region%5D=&search%5Bgeo_city%5D=&search%5Bgeo_country%5D=&search%5Bgeo_similar_cities%5D=&search%5Bperiod%5D=0&show_sales=1
fx45-kun
>усиканов
штоу
Я смотрел на е46 купе. Ну уебанская машина. Дизайн ещё до выхода устарел, салон говно, внешне говно. Едет опять же только М. Лучше финичек.
BMW в ПТСке наверняка будет иметь овердохуя владельцев жи!
Почему они пишут рестайлинг, когда это не рестайлинг нихуя, фары ведь те же?
Джиха на которую я метил уже ушла. Он за 600 отдавал.
http://novosibirsk.drom.ru/infiniti/g35/18086654.html
Походу там забито по году, с этого года шли уже новые, но и старые тоже были.
ну это и понятно, что у говноедов два стула - бнв и финик. Нормальные машины говноедам нинужны.
Если я слечу с катух - я начну убивать хуесосов - владельцев этих марок. Сука. Самые зашкварные тачки.
>Если я слечу с катух
Не слетишь
Запомни, ОП. Порш есть только один - 911. Только один и единственный - 911. Любого года и любого поколения, но только 911.
Остальные Порши - это полумеры, недокомпромиссы и хуета для цыган и малолеток.
Остальные Порши - это полумеры, недокомпромиссы и хуета для цыган и малолеток.
Зря ты так. Если нужен кабрик, то бокстер, имхо, будет оптимальнее. Ибо не берут кабрики для скоростных и трековых рекордов.
А если нужен драйверс кар, то, опять же, есть кайман GT4 или GTS. 911 по моим ощущениям всё-таки тяжеловат, а управлять лёгкой машиной это отдельное удовольствие.
двачую этого сперматозоида
какел не рвись
>Мнимая беспроблемность?
Проблемы есть у всех машин, но в кредитовозе они решаются относительно дешево.
>Транспортный налог?
В том числе, выше 10к рубасов платить, охуеть же.
>34 за... БОКС ТРАВЫ БЛЯДЬ!
бокс - это коробок? 600 рублей?
я не понимаю, почему я должен хотеть 911, если мне нравится бокстер?
Извольте, товарищ, а что если не бнв и финик?
тогда были времена "засухи". Все хуярили гашло, стоило это говно 300-600р за грамм.
А травы, всмысле шишек, было просто невозможно достать. коробок этого дерьма мудаёбы покупали по 12 тыщ иногда.
Моя бывшая одноклассница (ту, чьи фотки постил педик- туарег-кун) порола кокоинум за 6тыщ\грам, а бокс травы её сосед (которого потом посадили) толкал по 10 тыщ.
ВОТ ТАКИЕ ГОДА.
алсо, никогда не понимал нарков ебучих. Жизнь прекрасна и без веществ
рено дастер, ёбту
Да что угодно.
Кстати, я вспомнил ЕЩЁ одну всратую тачку: ПОРШ каен\панамера. Блядь, их бы тоже сжигал заживо.
Даже гелендвагены не так зашкварены, как три этих архитипа
>И сейчас продал его за 1.8 тыщ долларов на вторичке.
>Ездил на этой кредитопомойке 16 лет, и за время эксплуатации проебал 15 тыщ долларов.
>Другой дядя армэн, купил в 2000 году новый гелендваген, за 100 тыщ долларов (опять, смотри в таблицу "уважаемого" журнала. Ну хоть с ценами они то не могли обосраться.) И теперь, в 2016, продаёт этот холодильник за 1.2 млн рублей (это средняя цена на кубы 2000 года, если что), что приравнивается к 16.000 долларам.
Ура, наконец-то мы поняли друг друга. Дядя армэн проебал 84к баксов. Дядя вася проебал 15к баксов. Дядя армэн купил АВТОМОБИЛЬ из оп-поста, который согласно оп-посту не дешевеет. Дядя вася купил "не автомобиль", а проебал в итоге меньше. Оба в итоге соснули, но 15к в итоге меньше чем 84к. На проебанные 84к можно менять кредитопомойку раз в 5 лет и проебывать меньшее количество денег в итоге, продавая ее в хорошем состоянии, ведь 15к потеря стоимости - это согласно твоим же словам за 15 лет.
Срач об экономике и о ценообразовании это конечно хорошо, возможно мы не определились с понятиями "подешеветь" и "подорожать" из-за чего у нас спор и возник. Согласно моей логике если батон хлеба стоил в 2000 5 рублей а щас - 30 рублей, то он подорожал. Если доллар стоил в 2000 30 рублей а щас 70, то он подорожал. Если гелик стоил 3 млн рублей а сейчас стоит 8 млн - то он так же подорожал. Не важно, за счет чего он подорожал, не важно, каково это по ощущениям, если в 2000 году лям рублей считался как дохуя денег, а сейчас лям рублей считается как нихуя денег, то это мб как от общего повышения зарплат и благосостояния, так и от общего повышения цен. Но в рф все расчеты ведутся в рублях, все товары покупаются за рубли и зарплата выдается тоже в рублях (на официальном уровне). И юридически купюра в 1000 рублей выпуска 2000 года ничем не отличается от купюры в 1000 рублей выпуска 2015 года. Такова моя логика.
Но это не важно.
Важно то, что даже если ты купил гелик за 3 млн рублей в 2000 году и продал его за 5 млн рублей в 2015 году, то ты потерял 2 млн стоимости машины, так как новый гелик стоит 7 млн. Вот как ни крути, сложно, но придется понять то, что любая самая распиздатая машина дешевеет со временем. И она не может стоить дороже новой машины никак. А все машины, как премиум, так и дешевые теряют в стоимости одинаковое количество процентов в год (одинаковое между классами, но не между годами). Но даже если премиум теряет меньшее количество процентов в год, чем кредитопомойка, то все равно в итоге на потере стоимости ты всираешь гораздо большие деньги, чем зачастую даже цена кредитопомойки.
Но это если брать машину с новья и продавать б/у. А скажите пожалуйста, как называется машина, которая всю свою стоимость потеряла и дальше уже ее цена не падает? Почему 30-летняя нива стоит столько же, сколько и 20-летняя? Почему 20-летний гелик стоит столько же, сколько и 25-летний? Ответы, я думаю, очевидны.
Вывод - если твоя тачанка не дешевеет, значит ты купил не Автомобиль, ты купил ведро. Ответ на вопрос из оп-поста "почему ты не купил ведро", я думаю, также очевиден.
PS: заметьте, я не говорю, что ведра покупать не надо, просто это не для всех.
Ты запутался. Цена доллара в 2000 году и в 2015 - разные вещи. Брал он за валюту или за рубли - вот в чём соль.
>если ты купил гелик за 3 млн рублей в 2000 году и продал его за 5 млн рублей в 2015 году, то ты потерял 2 млн стоимости машины, так как новый гелик стоит 7 млн.
Ты приобрёл 2 млн., поскольку продал машину дороже, чем купил. Что там новое стоит в салоне - всё равно, важен сам факт потери начальной цены твоей машины на момент покупки.
Ещё раз привожу пример с десяткой. Что тогда она стоила 150, что сейчас.
>юридически
вот тут ты правильно нашёл путь.
>Важно то, что даже если ты купил гелик за 3 млн рублей в 2000 году и продал его за 5 млн рублей в 2015 году, то ты потерял 2 млн стоимости машины, так как новый гелик стоит 7 млн.
Ноу, вот тут ты путаешься. Человек, который купил гелик за 3млн и через несколько лет продал его за 5 млн, то он выйграл в рублёвом эквиваленте.
Конечно, если бы этот дядя Армэн положил эту сумму под подушку, предварительно поменяв на убитых енотов - то он бы был охуенен до дрочи на себя в зеркале. Но он купил гелик, и по этому поднял всего 2 млн рублей. Алсо, Были времена, когда новые жигули (классика) стоили порядка 8000 долларов. Потом случилась озалупа, и жигуль стал стоить 2000 долларов. А в 2004 классика жигулей стоила 4500 долларов.
И я хорошо это помню, ибо покупал в 2004 году новую семёрку. Так вот чуваки, которые продавали б\у 3-4 года по 3000 долларов, продавали её БУ дороже, чем покупали новой. Точные даты и суммы я тут тебе не скажу - надо гуглить авторевю и прочий дроч тех лет. Но, кстати, документы на покупку нового таза у меня где-то остались. И цена там указана в убитых енотах :3 базарю.
>чем зачастую даже цена кредитопомойки.
ну так каждый берёт себе боль по-средствам! хо-хо.
Армэн под дулом пушки-елдушки не сядет в НЕКСИЮ. Не для этого он на зоне хуи сосал.
>30-летняя нива стоит столько же, сколько и 20-летняя?
это просто дно, до кототого достиг транспорт.
Ниже низя.
УАЗ что 20 что 30 летний в норм сост будет стоить 100-150.
Нивас будет стоить 50-100
Гель будет стоить 400-700
Классика будет стоить 30-100
И так будет до тех пор, пока эти тачки не станут янгклассиками \ олдтаймерами. Как сейчас становится ГАЗ 24.
Ещё в 2008 я другу покупал 24 1 выпуска за 35 тысяч. Чёрную. Теперь попробуй найти за эти деньги хотябы (!) негнилой кузов с документами.
а там аж комплектная тачка без гнили.
>Вывод - если твоя тачанка не дешевеет, значит ты купил не Автомобиль, ты купил ведро.
вот тут - нет.
Тот-же w123 нельзя назвать ведром, как и /8, а они даже не дешевеют, они ДОРОЖАЮТ.
Одно дело - купить нивас, восьмёру или 2105. Ну, или нексию. Или w210
другое дело - купить копейку первого выпуска, ГАЗ 21, ТЩАЙКУ-14, w123 или ещё какой ёба-автопром.
вот тут надо понимать разницу между дном и золотом.
>Брал он за валюту или за рубли - вот в чём соль.
ВСЯ недвижимость - за УЁ
ВСЯ техника - за УЁ.
Запомните, дети.
Даже твой грёбаный айфон - это доллары. Даже карабин САЙГА - доллары. Даже патроны тульского патронного завода - доллары.
Поверьте человеку, который не первый день изучает ебучий рынок, будучи инженегром.
Разница в фарах (задних) незначительная есть. Но если рядом не ставить, то ты и не заметишь. Основная фишка рестайлинга у FX первого поколения в отсутствии некоторых технических нюансов (т.н. "детских болезней", присущих новым моделям в линейке).
fx45-kun
>рено дастер
Теперь все встало на свои места. Ясно. Дальше не продолжай.
>Теперь все встало на свои места
это был сарказм.
Просто, блядь, я реально не понимаю, почему у быдланов какой-то дроч на финики, бумеры и поршы?
Блядь, хоть бы на роллсройс надрачивали, на этот МАРЛИН.
Или на ЯГУ
Или на МЕРС хотяб
Нет, блядь, хотим КАК В БРИГАДЕ! КАК В БУМЕРЕ!
Ладно, с БОЕВОЙ МАШИНОЙ ВОРА разобрались.
А финики то за что быдлососы полюбили? Миша круг на нём ездил? или какая ещё икона гей шансона?
>на этот МАРЛИН
Марлин охуенен. Или ты про Рамблер Марлин?
да я про движок ройса, но щя загуглил - обосрамкался. нитак оно называецо.
кароч, просто я обосрался :3
Так расскажи мне, почему быдло любит финики, бумеры и поршы?
Чем быдлу не нравится Ройс? Почему Мерседес - не быдломашина и зачем бандиты перестали ездить на грандчырокы и паджэроу с ландкруизёрами... Почему теперь гопмобиль - финик и бумер? и коен?
Так она запищит же. А некро Z-ки, например, не пищат, если крышу разрешать и залезть внутрь. Что там с новыми не знаю. Я один раз из такой телефонправда старый и кнопочный, регистратор, антирадар, флешку на 32гб, 1.5к рублями, пледик и плюшевую козу вытащил.
Причём я даже у родителей конфеты не воровал никогда без спроса, лол. А тут блять вроде как стоит машина, в ней лежат ништяки вот буквально руку протяни. Они сами виноваты, лол.
Гораздо неприятнее когда из няшной машины вылезает быдлогоп и начинает свои брачные игры.
Это очень сложный вопрос на самом деле. Я думаю, если покороче и в грубом приближении, всё дело в большем проценте бессознательных действий, люди не живут осознанно, всё больше на автомате. Многие из нас, к примеру, не выносят тишину.
Ройс дорогой. Даже б/у. Даже 30 летний. Мерсы и лендкруизеры - аналогично.
А вот б/у (не новые, это важно) бэхи и финики (ниссан ссаный с новой биркой, но быдлу сказали что это премиум) им по карману. Порши все любят. Но коен - эта VW который народный (дешевый и хуевый, но быдлу же сказали что это порше).
А вот б/у (не новые, это важно) бэхи и финики (ниссан ссаный с новой биркой, но быдлу сказали что это премиум) им по карману. Порши все любят. Но коен - эта VW который народный (дешевый и хуевый, но быдлу же сказали что это порше).
- Ты зачем бабку убил?
- Да она сама спровоцировала, встала спиной ко мне! Это самооборона!
нечаянно.webm
Некоторые модели Роллсов относительно дешевы в Европе. Просто они не стали легендарными, может быть в будущем.
http://www.autotrader.co.uk/used-cars/rolls-royce/silver-spirit
Относительно чего они дешевы? Что у них можно купить за эти деньги? Алсо может у них бандиты и шпана на них ездит?
>6.8L
>27 литров в городе расход
Им не хватит на бензин.
Относительно других моделей этой марки.
В данном случае, я считаю, что важная итоговая цена автомобиля.
Так как рулится бэха так не рулится ничто. Следовательно бэха позволяет вытворять всякие финты на дороге типа подрезаний, шашечек, дрифтинга итд.
Инфинити - тут все просто, надежность плюс штатуш. Чтекие посоны тоже не горят желанием мигать на обочине аварийкой три часа в ожидании эвакуатора.
Что там еще у тебя, порш? Ну так порш, пускай даже некро с запчастями от таза и криво крашеный все равно такой понт, что 100500 новых рено дастеров с ним рядом не сравнятся.
Алсо, вангую в тебе простую зависть и обиженность
Пищат те, у которых моргает светодиод на зеркале.
Как бесят уебки что быха рулится блять
Это не бэха рулится это
Задней привод так рулится
Хундай с зп рулится аналогично уебаны
А современный пп как в Лансер Х еще инвтолкает им за щеку
Школьники хватит устраивать дроч в моем разделе
Вот честно сразу видно чухана которому дали прокатиться на е39 во дворе. Мне удалось пилотировать Ауди РС5, лучше машины пока не придумано, все поршаки, бугати , макларены может и разгоняются чуть быстрее, но управляемость этой РС5 заставляет содрогаться. Мне казалось что так возможно только в игре или мультике. Вобщем это лучший автомобиль в мире массово стоящий на конвеере. Купить такой я наверное никогда не смогу, впрочем как и вы.
>А финики то за что быдлососы полюбили?
Ты ездил на нём? Он охуенно едет. Полный привод, 300 коней, 360 момента, без турболагов всяких. Это охуенная мощность. Когда даже просто едешь на нём по двору 20км/ч - это охуенно чувство, он так тянет! А на дороге, в потоке, ты мощнее 99% трафика. Не знаю как там в Москве. С тобой рядом едет мерседес, или бэха тех же лет выпуска, ты знаешь что это не АМГ и не М, и твой обычный Финих всех их накажет. В Москвабаде им никого не удивишь, но в любом миллионнике на Финике ты король.
Внешний вид, блять, старый кузов Фыхи до сих пор выглядит современно, эта машина могла бы выйти завтра и смотрелась бы модно. Никакие немцы тех же лет не выглядят и вполовину так же круто и свежо, разве что Банан и Шоха.
И при всём при этом, Финик стоит своих денег, за меньшую цену ты получаешь больше.
>но в любом миллионнике на Финике ты король.
>в любом миллионнике
В моем милионнике: финих - скромная и неприметная тачка из сегмента выше среднего.
мимо на финихе.
>Так как рулится бэха так не рулится ничто
manyamiroque
Что за миллионник такой?
>300 коней, 360 момента
пфффф хуета, у меня в STS было больше, на чистом атмосфЭрнике.
>но в любом миллионнике на Финике ты король.
в моём понимании, на финике ты лох-чмо как и на бнв.
>в моём понимании, на финике ты лох-чмо как и на бнв.
>В твоем манямирке.
Финики бывают разные. Некроговно по цене соляриса или четкий qx70 в максималке под 4 мульта. Ты на каком?
На скромной барже за 2.4 миллиона деревянных денег по нынешнему курсу (если брать новую из салона). Но и четкие QX70 с 5.6 мягко говоря не выделяются в потоке.
RC-F
Автачую.
штатный инфинитиеб
>996
>некрохачинити
>автомобили
Ой, иди нахуй. И порхеуёбище с лукошком для хачей с собой забери.
> которому дали прокатиться
У меня бэха, а ты лах! Удалось пелотировать ему лол.
чё это за фалоид?
ключ от бумера епта
Но твоя эмка стоит максимум лям триста. Какие 2.4?
Че за параша на пике? У тебя ДЦП? Или ты ногти грязные боишься спалить?
>Но твоя эмка стоит максимум лям триста.
Миллион четыреста тысяч по оценке страховой компании. Но я вообще сомневаюсь, что эмка с 2.5 "продаваемая" машина.
Я сказал, что новая Q70 2.5 cейчас стоит 2.4 миллиона.
Привет технофашик. JX35-еб тут.
Привет! Как жизнь?
Я думаю - Jx кун подтвердит: Infiniti оптимальный бренд в отношении цена/качество. А еще у фиников демократичная стоимость владения.
Это как ездить на некрохапять за 450к и всем говорить что новая стоит 4 мульта. Что за странная экстраполяция?
А лехусы? Финик дороже в обслуге чем биг три же?
Не увидел ниодной машины в оппике. Есть мнение что вообще после 1995 их перестали выпускать.
> Infiniti оптимальный бренд в отношении цена/качество
блядь, ниссан ТЕРРАНО новый тоже, да?
Заебись. Скатался на новый год на псковщину 2 раза. Поставил очередной рекорд кокономичности. В очередной раз проклял тех пидоров, которые разрабатывали трижды еблядские форсунки омывателя и тех гондонов у которых незамерзайка "-20" в -17 не то чтобы кристаллизуется, но ГУСТЕЕТ. Поменял ниппель на одном из колёс, а то спускало.
Сам как?
Ездить на тачке, которая даже не прошла обкаточный пробег и сравнивать ее с некро X5? Хм.
Обслуживание дешевле немецкой тройки. Ощутимо дешевле Audi. Дешевле Ягуаров-Лэндроверов. Лексусы с Финиками примерно на одной ценовой планке (но страховки на GS стоят дороже - их угоняют, например казахи). .
Божественный баварец итт
>3096784
>Ездить на тачке, которая даже не прошла обкаточный пробег и сравнивать ее с некро X5? Хм.
>3096785
>Обслуживание дешевле немецкой тройки. Ощутимо дешевле Audi. Дешевле Ягуаров-Лэндроверов. Лексусы с Финиками примерно на одной ценовой планке (но страховки на GS стоят дороже - их угоняют, например какахи). .
Быстрофикс
Ну к вопросу сравнения хачинити и лехуса - топовые q70 vs gs
У ку70:
> нормальный полный привод, можешь поехать в европку и ебашить 250 км/ч, не боясь, что муфта перегорит (у лексуса 190 ограничение для полнопа)
> неожиданно в разы удобнее кресла
> не сильно жесткий
> салон в разы лучше
У гс350авд:
> ну он не выглядит как баржа. правда лексус, что с ним не делай - агрессивно выглядит всегда, а с хачинити есть возможность сделать или спокойный с виду пепелац, или агрессивную сучку, готовую рвать резину
У ку70:
> нормальный полный привод, можешь поехать в европку и ебашить 250 км/ч, не боясь, что муфта перегорит (у лексуса 190 ограничение для полнопа)
> неожиданно в разы удобнее кресла
> не сильно жесткий
> салон в разы лучше
У гс350авд:
> ну он не выглядит как баржа. правда лексус, что с ним не делай - агрессивно выглядит всегда, а с хачинити есть возможность сделать или спокойный с виду пепелац, или агрессивную сучку, готовую рвать резину
Подтверждаю. Стоимость владения одна из самых низких. Дешевле у меня был только 2х литровый кореец с межсервисным интервалом в 15К. Финик это максимум машины за минимум денег. А если брать новую qx70 - то это вообще уникальное предложение. Рулится блядь как картинг, подвеска просто охуительная (я тут тестдрайвил дизель недавно). А с 5.0 - это просто пушка. И не надо сравнивать с амг63 и прочими - там цена в разы будет разная.
То на то. Если есть аналог ниссановский - то даже дешевле.
Нам помешало понимание, что на твоих пикрелейтедах неактуальные дрова и говно, которые ни как не согласуются с практичностью применения, а сейчас у нас во владении автомобили на которые дрочат нищуки.
Причем тут перелицованный дастер?
>Заебись. Скатался на новый год на псковщину 2 раза. Поставил очередной рекорд кокономичности.
Круто!
>В очередной раз проклял тех пидоров, которые разрабатывали трижды еблядские форсунки омывателя и тех гондонов у которых незамерзайка "-20" в -17 не то чтобы кристаллизуется, но ГУСТЕЕТ.
О да. У меня перманентный бугурт от работы омывателя. И с незамерзайками тоже самое. Лью обычно какую подороже - она все равно густеет. Нормально не густела только родная ниссановская - но ее нет у дилера.
>Сам как?
Спасибо, норм.
>Причем тут перелицованный дастер?
при том, что все ренониссаны одинаково уёбищны. Финик иже с ними
>Я скозал!!!!!111111
Ясн. Купи что тебе нравится и будь счастлив. А порадуюсь своему выборы.
>Выбору* sfx
Всем насрать на мнение нищей некробляди.
>Рулится блядь как картинг
Ты карт водил? Его блядь срывает с дороги при диких поворотах, так как подвески нет в принципе.
> 2х литровый кореец с межсервисным интервалом в 15К
А еще стоимость приобретения данного корейца в 2 раза меньше чем у аналогичного нового финика по характеристикам.
>И не надо сравнивать с амг63 и прочими
Не надо сравнивать корейа и финика, там цена будет другая.
А КАСКО на лехусы и финики? Это же пиздец. На бнв дешевле, если не брать хапять и хашесть.
>>Не надо сравнивать корейа и финика, там цена будет другая.
У меня для тебя плохие новости: http://www.hyundai.ru/GenesisNew
>А КАСКО на лехусы и финики? Это же пиздец.
За мою баржу около 170к (это при учете покупки первого полиса с нулевым стажем вождения).
Не вижу пиздеца.
>На бнв дешевле, если не брать хапять и хашесть.
Не дешевле. Я считал.
А теперь вангуем ее ликвидность через 2-3 года.
Нахер тебе пенсовоз? Возьми куикс70 что ли.
Околонулевая - как и у моего финика.
Хочешь ликвидность - покупай Прадос или камрюху на худой конец.
>Ты карт водил?
Нет блядь, так, с дивана вещаю.
> Его блядь срывает с дороги при диких поворотах, так как подвески нет в принципе.
Вот ты блядь мудак-то! Дорифуто-тачки тоже боком тащит потому что подвески нет? А карт несет не потому что слишком дохуя мощи на милипиздрические колёсики, диффа нет как класса и база в метр, а потому что подвески нет - ну пиздец! Пользуйся маршруткой.
>А еще стоимость приобретения
Вафля, ты блядь понимаешь что ты поехавший?
Если сравнивать q50 и сраную оптиму, то разница будет не такая и большая.
Оптима в максимуме - 1.5К
куписят от 1.7К.
Но при этом куписят оборудован также как киа за 1.5.
Блядь, катайся уже на своём диване, не пиши больше.
>Нахер тебе пенсовоз?
С детства нравились седаны дед часто возил на своем служебном Saab 9000, а иногда и на S600.
> Возьми куикс70 что ли.
Сейчас точно ничего нового брать не буду. Кризис: мне не хочется сорить деньгами. Да и машина, считай в состоянии новой (нет и 10к пробега).
А вообще мечтаю о Maserati Ghibli.
>дед часто возил
а на волосатом мотороллере он твое очко не возил?
Ого у тебя проекции psy в другой стороне.
А я на чайке катался в сосничестве, такая то годная баржа с красным кожаным салуном, настоящий сутенерский аппарат
Чайка - это круто.
>настоящий сутенерский аппарат
Ну, не надо так.
> сутенерский аппарат
Тогда это была волга.
Чайка - совершенно другого класса машина.
Нахуй твоя жопа хороша. И соплярисоуёбище с лукошком для пидорахи с собой забери.
Владелец был кстати цыган, батин друг дядя коля, охуенный мужик, денег у него водится охуеть как много, что раньше при совке, что сейчас, жизнь малина в общем
Да у нас в мухосрани вообще на эскалэйдах и поршах только эти ромалы и ездят, откуда они блядь находят деньги на вот это все
>КАК В БРИГАДЕ!
В бригаде только мерины и были, йододефицитник ты ёбаный. Ты кино то это хоть смотрел? Или ты тогда только высрался на свет, когда это кино вышло?
А цена на одноклассника от инфинити?
К примеру ix35 стоит почти в два раза меньше лексуса nx200 или как там его при полностью одинаковых характеристиках!
>откуда они блядь находят деньги на вот это все
Обосрусню оббирают, откуда еще то.
>несет не потому что слишком дохуя мощи на милипиздрические колёсики, диффа нет как класса и база в метр, а потому что подвески нет - ну пиздец!
Там все вместе. Отсутвие подвески (ставит на два колеса), диффа нет - в том числе, маленькая база (это правда дает и минимальный радиус разворота), милипиздрические колесики (сцепление с покрытием там надо сказать очень даже не плохое, особенно если катать в крытом павильоне).
>Вафля, ты блядь понимаешь что ты поехавший?
Маленький глупый школьник, доказательство:
>максимуме - 1.5К
>от 1.7К
Сравнивай ФАРШ и ФАРШ или барабан и барабан, либо конкретные комплекты оснащения!
>при этом куписят оборудован также как киа за 1.5.
Пруфы, ящерка.
>Блядь, катайся уже на своём диване, не пиши больше.
Пруфы ВО и ПТС, тогда и поговорим, щенок.
Сойди с дивана, в каком месте 208 и 209 кузова кабриолеты?
2.4 миллиона же. Рестайл Q70 оснащен изрядно.
Если крыша не жесткая, через пару сезонов на открытой парковки требует реставрации. Из за самой конструкции в салоне часто сквозняк. Ну в общем минусов там достаточно дохуя, чтобы ощутить всю прелесть езды надо пару раз покататься, в минус зимой , на некропремиуме в возрасте от 5 лет
В кабриолетах с жёсткой крышей нет души.
А нахуя кататься на кабрике с мягкой крышей зимой?
>последние УЛЬТОВЫЕ вагуди были селёдки пикрелейтед
45 кузов был лучше по всем показателям.
Лол, ты так забавно рассуждаешь о некронемцах, я аж умиляюсь.
>w123, w124 и другие олдтаймеры и янгклассики
>ебень типа w140, w210, продать ОЧЕНЬ тяжко
Во-первых w140 реально пользуется спросом. Это просто суперликвидная машина, с одной оговоркой- если там не v-образник.
w210- это сейчас стандартный простостарый мерс, каким пять лет назад был 124, а десять лет назад- 123й. Подожди пяток лет, пока хачи и пацанчики докатают последные лупари, и выкати свой охуительный дорестайл 3.0 ОМ606.
>только пиздюк Толик, купивший в 2000м году w126 1985 года за 6000 долларов, может продать его сегодня за 500 тысяч рублей, если это корыто не сгнило, и выглядит на 10\10.
Ты же понимаешь, сколько трудозатрат и бабок потребует w126, что бы после десяти лет постоянной эксплуатации не то что не сгнить, а вообще хотя бы передвигаться своим ходом?
>Даже патроны тульского патронного завода - доллары.
Хуле ж они тогда не дорожают, лол? Феттер как стоил 25/шт пять лет назад, так и стоит.
>Ты же понимаешь, сколько трудозатрат и бабок потребует w126, что бы после десяти лет постоянной эксплуатации не то что не сгнить, а вообще хотя бы передвигаться своим ходом?
Кого это ебет кроме текущего владельца? Можно пойти и купить мб 2008-2010
>у меня в STS было больше
C каким двигателем, Мария?
V6 3.6 на твоём ссаном Кадиле выдаёт 250 и 340 соответственно.
Остальные уже V8 на 4.4 и на 4.6 литра.
https://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LY7
В том месте где они А208 и А209
>Кого это ебет кроме текущего владельца?
Ну утверждал, что покупать двадцатилетний премиум, и нализывать его, пока он не станет олдтаймером, что бы продать его задорага- это выгодно.
>Можно пойти и купить мб 2008-2010
За пол-ляма? Разве что а-класс какой.
Некроговноед порвался, найс, найс.
> w140 реально пользуется спросом.
охлел, пользуеьтся таким спросом, что охуеть. Как мёртвая проститутка :3
>w210- это сейчас стандартный простостарый мерс, каким пять лет назад был 124, а десять лет назад- 123й. Подожди пяток лет, пока хачи и пацанчики докатают последные лупари, и выкати свой охуительный дорестайл 3.0 ОМ606.
вот это - не исключено.
>Ты же понимаешь, сколько трудозатрат и бабок потребует w126, что бы после десяти лет постоянной эксплуатации не то что не сгнить, а вообще хотя бы передвигаться своим ходом?
а вот это ты зря.
неубитый мерс сам по себе не умирает.
проверял лично.
противное - сказки некрохейтеров и менеджеров по продажам новых солярисов.
почитай олдмерин хотяб. там реально об использовании некроты. И там легко узнать, что было в состоянии дрова, а что - нет.
Хотя, в принципе, теперь очень сложно найти мерс не-в-дрова. По этому, если считать, что все - долбоёбы не могущие в поиск (у меня получилось, мне норм :3) то ты прав.
>C каким двигателем,
норцстар, анастасия. :3
это тот, первый стс, что с богомерзким передним приводом. 2003 год. севиль-турин-спешл. сокрашенно - стс.
>(ставит на два колеса)
Просто перестань нести хуйню. Карт у нег на два ставит. Охуеть просто.
>Сравнивай ФАРШ и ФАРШ
Ещё раз для дебилов ФАРШ киа = барабан инфинити. Перестань пить стекломой уже.
>Пруфы, ящерка.
Ты настолько тупой что не можешь в офсайты?
>Пруфы ВО и ПТС
Были в пруфотреде.
Я закончил, иди на хуй.
>Как мёртвая проститутка
Таки нет. Как последний большой и надежный мерседес, который при том, недорог в обслуге и не содержит в себе запчастей, способных ебнуть на 50+к
>неубитый мерс сам по себе не умирает
Ох, как же ты ошибаешься, братишка. Мерс умирает, при том, в отличие от ауди, умирает сам по себе, и очень подло. Видишь где-нибудь места кузова, скрытые от глаз? Карманы багажника, двери под листвой, пороги под накладками, внутренний слой днища?
Вот если ты или прошлый владелец ничего этого не делали, то там уже пиздец. Балку видишь сзади? Ее либо варили, либо ей пиздец.
Увы, но слова в защиту мерседеса ты говоришь владельцу С124, который уже единовременно вложил 50к в кузов, только что бы он не разваливался, и выглядел симпотно. Ни о какой оригинальности (если ты не знал, есть оригинальные кузовные ремкомплекты от мерседеса за дохуя денег) речи не идет, как и, соответственно, о коллекционности состояния. И это при том, что машина поддокументы, в России всего два года, и машин в лучшем состоянии я не видел.
>почитай олдмерин хотяб.
Я там тусуюсь постоянно. И в местном мерседес-клубе тоже. И в том числе ИРЛ. И в том числе с владельцами всех тех моделей, о которых мы говорим. И в том числе по по вопросам ебли с ними. Которой на самом деле очень много бывает. Нет, серьезно, я не говорю, что старый мерс- плохая машина, даже наоборот- иначе я бы просто не выбрал средством своего передвижения двадцатипятилетнее купе с кучей отвратных архаизмов в конструкции. Я говорю, что либо ты ездишь и ебешься, либо ебешься и восстанавливаешь, либо ездишь и усасываешь. Ездить каждый день на одеялке не получится, и вопрос даже не в деньгах.
Поссал на не обучаемого. Ты принес мнение и утверждение, но за тебя его должны сами для себя доказывать другие? С таким подходом в церковь пиздуй.
>Как последний большой и надежный мерседес
путаешь с 126
>Вот если ты или прошлый владелец ничего этого не делали, то там уже пиздец
ноу.
> Ее либо варили, либо ей пиздец.
ноу
>ты говоришь владельцу С124, который уже единовременно вложил 50к в кузов
значит ты тащишь тачку с того света. Это дело гиблое.
>Ни о какой оригинальности
я срать хотел на олл-орижынал. я ставил клоккерхолмские крыль, кусок порога и закат арки. Мне пох :3
>машин в лучшем состоянии я не видел.
мне страшно за тебя.
если ты не видел не гнилой кузов 124, глянул бы на мой... а я его брал всего за 120к.
>Ездить каждый день на одеялке не получится, и вопрос даже не в деньгах.
вопрос о том, что ты купил.
братишка, у нас ОЧЕНЬ много трупов.
МОЧА! ВНИМАНИЕ! ТУТ КАКИЕ ТО ПИДОРЫ ТРЕДОВ НАПЛОДИЛИ! ПРО КИТ КАРЫ КАКИЕ ТО, ПОМОГИ ВЫБРАТЬ, ТАЗОТРЕДЫ, БЕНЗИН ПОДОРОЖАЛ, ХУЙНЮ МАЛАФЬЮ КАКУЮ ТО КОРОЧЕ! УДОЛЯЙ@БАНЬ ЭТИХ МРАСЕЙ, ТУТ АНОНЫ ПОМОЩИ ПРОСЯТ, КУДА ДЕНЬГИ КИДАТЬ НЕ ВИЖУ, ТРЕДЫ СМЫВАЕТ! РАБОТАЙ МОЧА, ХУЙ ТЕБЕ В ЖОПУ!
>передним приводом
Ну и нахуй он нужон?
на лето покататься - норм.
собственно, этим я и занимался.
Тупое чмо сравнивает 4.6 литра против 3.5.
У нортстара 320 коней и 427 момента.
У ниссановского vk45de 340 и 451 соответственно, при чуть меньше объёме даже.
нисмодрочер проиграл схватку с американской помойкой занидороха и плачется мамке в потную подмыху
иди, иди!
беги нюхать потницу!
Ты охуел, почему проиграл-то? Финик больше, Финик люксовый, он мощнее при равном весе, он с нормальным приводом.
Просто пошел-ка ты нахуй, Кадилодебил.
>Финик больше
финик:
Length
2002-04: 199.6 in (5069 mm)
2005-06: 200.8 in (5101 mm)
Wheelbase 113 in (2870 mm)
2002-04: 58.9 in (1495 mm)
2005-06: 58.7 in (1490 mm)
кадило:
Length 201.0 in (5,105 mm)
Wheelbase 112.2 in (2,850 mm)
Height SLS: 55.7 in (1,415 mm)
STS: 55.4 in (1,407 mm)
абсолютно соизмеримые размеры.
так что прошу к нашему шалашу первый раз отведать суп из трёх залуп.
2) десерт: говна налитсо: кадди стоит хуйню. его можно купить за 200-300 тыщ в изумительном состоянии и впуливать на нём. и охуевать от налогов и цен на расходники, Но это уже другая история
>Финик люксовый
не более люксовый чем последний севилль. кожа рожа дерево флагман. Всё как надо.
>он с нормальным приводом
это - да. Тут не могу не согласиться.
>Просто пошел-ка ты нахуй
нет, иди отведай супца, быдлофиникодрочер %3
>его можно купить за 200-300 тыщ в изумительном состоянии и впуливать на нём.
Ай не пизди!
мимо американоёб
Ты ебанутый всё подряд собирать.
Изначально ты сказал, что Кадило мощнее Финика, но ты соснул. Финик мощнее даже при меньшем объёме, хули тебе ещё надо?
http://yevpatoriya.drom.ru/infiniti/q45/20094417.html
>>300 коней, 360 момента
ну я тебе и написал, что твой финик заглатывает у помойной кадилы!
не хочешь супца?
Бывший владелец fx50 итт.
Так и есть, но тут вон лансер икс хотят брать чтобы на нем телок цеплять, аргументируя это тем что четверть роисси вообще в говне лежит, лол. Ну и здесь тоже короли уровня ау.
Насчет соотношения - сложный вопрос. Японцы в премиум как не умели, так и не умеют, но содержать таки да, дешево.
Смотря какой лексус и какой немец, но в целом немца содержать дороже.
gs кстати - самый уебищный седан из всего премиум сегмента. Машина просто ужасная.
>А если брать новую qx70 - то это вообще уникальное предложение.
Я бы точно новую брать не стал. Кузову уже десять лет без малого, он на голову отстал уже от конкурентов.
>Рулится блядь как картинг
Ну, картинг не картинг, и даже не не как бмв аналогичный с нормальной подвеской (не упоминая про m50d), но неплохо. Жестковат только, на любителя.
>И не надо сравнивать с амг63 и прочими - там цена в разы будет разная.
А там и нехуй сравнивать. Машины абсолютно разных уровней, что по динамике, что по ощущениям, что по исполнению. Ты же с мертвым корейским кроссовером его тоже сравнивать не будешь.
Так и есть, но тут вон лансер икс хотят брать чтобы на нем телок цеплять, аргументируя это тем что четверть роисси вообще в говне лежит, лол. Ну и здесь тоже короли уровня ау.
Насчет соотношения - сложный вопрос. Японцы в премиум как не умели, так и не умеют, но содержать таки да, дешево.
Смотря какой лексус и какой немец, но в целом немца содержать дороже.
gs кстати - самый уебищный седан из всего премиум сегмента. Машина просто ужасная.
>А если брать новую qx70 - то это вообще уникальное предложение.
Я бы точно новую брать не стал. Кузову уже десять лет без малого, он на голову отстал уже от конкурентов.
>Рулится блядь как картинг
Ну, картинг не картинг, и даже не не как бмв аналогичный с нормальной подвеской (не упоминая про m50d), но неплохо. Жестковат только, на любителя.
>И не надо сравнивать с амг63 и прочими - там цена в разы будет разная.
А там и нехуй сравнивать. Машины абсолютно разных уровней, что по динамике, что по ощущениям, что по исполнению. Ты же с мертвым корейским кроссовером его тоже сравнивать не будешь.
>крыль
>кусок порога
>арки
Аналогично. Я то же самое делаю. Только крыло я все-таки предпочел найти БУ оригинал в состоянии.
>значит ты тащишь тачку с того света. Это дело гиблое.
Нет. Я не варю силовые элементы кузова.
>путаешь с 126
Не путаю. По сравнению с 220, с его миллионами электрики, пневмо/гидроподвеской, на которой один заезд в яму может обойтись штук в дцать, и таксебе движками- 140 охуенная машина.
>ноу
Йеп. В отличие от 123, на историю загнивания 124-го мы можем посмотреть от начала и до конца. Они реально гниют, даже если на первый взгляд это не видно. Можно даже высчитать, что балка, например, приходит в негодность за 10 лет российских реалий.
>глянул бы на мой
С удовольствием бы глянул. Только то, что тебе достался живой экземпляр, у которого дошли только пороги и арки не означает, что теперь на нем можно гонять, забив хуй.
Вот, кстати, поучительные фоточки. Когда крыло стояло на машине в сборе с листвой, видны были только обведенные точки вспученной краски. Когда все сняли, стало понятно, что лучше найти новое крыло.
А гарантия на премиум попонцев тоже два года, как у немцыв?
Ты либо троллишь, либо тупорылый.
Три.
За щёку лови.
>http://yevpatoriya.drom.ru/infiniti/q45/20094417.html
Чет, поясните, есть особый смысл брать машину за 450к с налогом в полтос? При том, что мотор этот у нее один, слабого не было, а значит "решить проблему" получится только имея родственника инвалида-чеченца.
Может там раньше не было налога такого, а тут Россия пришла и он охуел
А ведь правда. У хохлов транспортного налога нет как такового, если я правильно понял. И анальных пошлин нет...что за хуйня, ребята?
У них и крыма нет, чего уж там.
У нас налог был и без Крыма
Пошлины у хохлов вроде есть, и тоже достаточной степени анальности. В интересах любого государства прикрыть вывоз валюты из страны, особенно в обмен на гейропейскую некроту, от которой фошысты с радостью готовы избавиться, чтоб не утилизировать, а тут за неё еще и денег дают.
В Грузии нет пошлин. Точнее есть, но не больше тысячи долларов.
Транспортного налога нет, налога на квадратные метры нет. Бензин только в два раза дороже чем в России.
26 000 российских рублей =
347.49 доллара США средняя зп в моём миллионнике, москва и всякие севара нахуй
900 Грузинские лари
= 372,57 Доллар США
Средняя месячная зарплата в Грузии составила 898,7 лари
TOP KEK
1. На пике sl
2. 208 это clk
>устройство для первозки тси/дсг до ремонтного цеха
Вот не гони на audi, A5 3.2 quattro очень годный вариант с атмосферным двигателем, обычным ватоматом и torsen в системе пп.
Преимущества АВТОМОБИЛЯ очевидны: он удобен, комфортен, в нем есть все опции, за него не стыдно, он динамичен, в нем просто приятно ездить.
Есть и неочевидное преимущество - АВТОМОБИЛЬ не дешевеет.
На самом деле не важно, как выглядит ТВОЙ АВТОМОБИЛЬ, важно, что мы с тобой могли его купить за наши 500-700 тысяч.
Почему мы с тобой не купили АВТОМОБИЛЬ? Я задаю себе этот вопрос уже больше двух лет, с тех самых пор, как купил КРЕДИТОПОМОЙКУ.
Что повлияло на наше с тобой решение? Мнимая беспроблемность? Транспортный налог? Советы окружающих? Что стало последней каплей, помешавшей нам купить АВТОМОБИЛЬ?