Душевное фото. Есть моар?
У тебя подмена понятий, ОП. Одно дело - ездить всю жизнь на машинах одной марки, и совсем другое - хотеть пересесть на машины другой марки. Одно другому не мешает как бэ. Вон у тетки с твоей картинки с возрастом сиськи отвисли. Может она и хотела бы пересесть на бентли. Но не может - товарный вид потеряла, но нормальную машину насосать нет возможности.
Больше нет.
>У тебя подмена понятий
Лол, с чего ты взял? Я спрашиваю про желание, а это просто более-менее релевантная картинка.
> но нормальную машину насосать нет возможности.
>5-ка БМВ
Слишком толсто, парень.
Лол, у меня есть такая пикча, даже машины одной марки, но я боюсь деанона, тгавли. даже склеил в пеинте
Был Лексус, езжу теперь на другом лексусе. Сознательно не хочу менять марку ибо всё понятно, удобно, ниламаица и многие моменты одинаковы на каждой из машин этой марки. Мне норм
Все четыре авто были от разных брендов, но е шкоде - второе мое авто от них, отношусь с уважением. К сожалению авто под мои запросы в линейке не имеют. Сейчас на корейце езжу, но единственный аппарат этой марки что меня устраивает уже у меня, а старшая модель имеет такие характеристики и цену, что я скорее опять с меню бренд. Хотя если дела будут идти так себе, то через пару лет куплю обновленную модель своего текущего аппарата.
Кому ты нужен? Давай пили
Замазать лицо и номера совсем не вариант?
>автач
>диванон, травля
Лол
А номеров то и нет.
Щито лол? Я хоть и сижу тут 5 лет, а все равно ПЕРЕЖИВАЮ
Сейчас
>Замазать лицо
И стать говнолитсым?
ваганыч.жпг
После черчесова и патенки, ты уже никому не всрался. Ждем фото
Ты промахнулся
This. Собственно - на первой пикче - еще батина покупка во Владивостоке, отправленная в прулесибирск ж/д. А второе ведро - уже мое %%ну вы понели
Езжу на Infiniti. Пересаживаться желания нет.
+
IS250, второе поколение.
Ловлю себя на мысли, что... не хочу ничего другого. Нет, правда.
Немного грустно, что перед съёбом придётся его продать. Думаю купить IS350 кабриолет, потом, может.
Либо что-нибудь высокое, чтобы в говна лазить, в национальные парки и прочие. Другое даже не хочу ничего.
Покатался бы на троечке БМВ чисто из интереса, не более.
Машины же совсем разные, нэ?
Хуйня всё это.
Из всех машин, что у меня были, желание остаться было только с Ситроеном, да и то с линейкой Пикассо. Сейчас езжу на Поло, хочу себе 2115 или заберу обратно свою 2107.
Пруль, тавотка, класс D, собирались на одном японском заводе, общая серия ДВС (3S). В тех части очень похожи, подвески, конструкция - все почти одинаковое. Не болт он, но общие схемы те же.
BMW
Если считать машины, что покупал жене - шестая бмв подряд.
Менять из не_бмв не на что. Иногда задумывался о МБ или порше каком, но дальше размышлений дело не шло.
Rx бери! А я после съеба как раз наоборот поменял. Дома был некро Rx- батя за ним смотрит теперь, а после завода трактора- тут появился IS250 на ручке.
>Менять из не_бмв не на что
Так же думаю про ауди.
>бензиновый ирис на ручке
Пруфы или школьник простой
Вот это душа. БНВ видимо сгнивают и не едут, поэтому необучаемым приходится брать новую.
https://www.youtube.com/watch?v=IDn8YGA8S-U
Машина выбирается человеком исходя из совокупности соотношений
-Цены
-Дезигна
-Качества
-стоимости обслуживания
-еще какого-нибудь говна
Ограничивать себя в выборе моделей только от одной марки это показатель какого-то говноедства и узколобости ну и показывает что человек какая-то потомственная совковая пидораха с хромосомами фарцы.
-Цены
-Дезигна
-Качества
-стоимости обслуживания
-еще какого-нибудь говна
Ограничивать себя в выборе моделей только от одной марки это показатель какого-то говноедства и узколобости ну и показывает что человек какая-то потомственная совковая пидораха с хромосомами фарцы.
Максималисты, вас еще мамка спать то не погнала?
Ну покажи мне человека, который всю жизнь проездил на одной бнв. На американках примеры есть.
> спать то
Не, хуйло неграмотное, гонят спать тут только тебя.
какие же они всратые
Езжу на старом Форде, про меняю его хоть на черта лысого, в рот он ебись
Чо, бульбаш, совсем заебался? Что ещё ломалось в машине?
Знаю чувака, пересевшего со 124 на 2108.
мерседес.
до этого был крайслер, додж, джип.
В принципе, равноценно, разве что мерс более вялый но более чёткий в управлении.
Надежность мерса меня больше радует.
Щя опять додге.
>мерс более вялый но более чёткий в управлении.
>крайслер, додж, джип.
Такую ебанную хуйню несешь
ну как есть.
Я те не с дневника вещаю.
Только недавно продал 124, щя опять за некрододж.
Во время 124 гонял месяц на IZ. До 124 был wj, до wj был xj до xj был хруслер. ещё перманентно был 126 и 124, но во временном пользовании.
На счету третий по счёту Ford. Следующая машина скорее всего тоже будет фордом, зависимость есть.
http://www.autonews.com/article/20140627/RETAIL/140629877/ford-mercedes-toyota-tops-in-brand-loyalty-in-1st-quarter-ihs-says
http://www.consumerreports.org/cro/news/2010/05/survey-toyota-down-ford-and-honda-up-in-brand-loyalty/index.htm
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/ford-toyota-and-chevrolet-lead-in-car-brand-loyalty/index.htm
http://www.autonews.com/article/20140627/RETAIL/140629877/ford-mercedes-toyota-tops-in-brand-loyalty-in-1st-quarter-ihs-says
http://www.consumerreports.org/cro/news/2010/05/survey-toyota-down-ford-and-honda-up-in-brand-loyalty/index.htm
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/ford-toyota-and-chevrolet-lead-in-car-brand-loyalty/index.htm
> Надежность мерса меня больше радует.
ну вы блядь хули так со школы поздно пришли?
ты мне ещё расскажи, как киа серато с твоего дневника дёрнет 300с с хеми со светофора
Блядь, пишу свои собственные ощущения от разных вёдер, а мне нигру постят.
охуели.
Пизды получишь мрасина ебучая
Против темного цвета кожи что-то имеешь, козел ебаный?
Зачем максимализм? И зачем по сраному 124 делать важные выводы о мерседесах и додже-крайслерах. Все они, вместе с джипом - не едущее, не рулящееся убогое как внутри, так и снаружи говно, по сравнению с МБ.
Кстати твой 300с с хеми даже мой бчд не дёрнет, лол.
Школьник это ты, он уже выкладывал фотки летом.
Хм, как вариант, кстати.
-кун
Езжу на некроДодже и пересаживаться на что-то неамериканское желания действительно мало.
Алсо, очень часть такую хуйню замечаю за ВАГоёбами. Причём что интересно, далеко не все они прям уж так довольны своими автомобилями, но в качестве следующего авто всё равно рассматривают только ВАГ. То-ли им там в вагоклубах и вагосервисах как-то особо усиленно ездят по ушам заверениями что уж в этом-то году точно всё-всё пофиксили, то-ли хуй его знает.
Алсо, очень часть такую хуйню замечаю за ВАГоёбами. Причём что интересно, далеко не все они прям уж так довольны своими автомобилями, но в качестве следующего авто всё равно рассматривают только ВАГ. То-ли им там в вагоклубах и вагосервисах как-то особо усиленно ездят по ушам заверениями что уж в этом-то году точно всё-всё пофиксили, то-ли хуй его знает.
Я тебе ебальник обгладаю, тварь ты ебаная
Три фокуса за 12 лет
Так-так, что тут у нас? ДСГ взорвалась?
первый школьный анал порван
второй уже кровоточит
третий потёк алой жижей
вот тут у тебя просто полип на попу прилип.
мой крайслеровский БЧД разгонялся за 6.3 до 100.
>сраному 124
один из лучших мерседесов за всю новую историю
>сраный
блядь, ты с какой помойки вылез?
124 это последний нормальный фулл_мех. Потом пошла эра говна до середины 2000х.
Блядь, если ты не шаришь, лучше ничего не говори.
Хруслеры и мерседесы - это очень родственные вёдра. Ибо платформы-платформочки и унификация. (дешманские крайслеры унифицированы с митцу, бохатые - с МБ)
>разгонялся
Ну ты и мудило, мрась
Меняются города. Меняются люди. Но только одно остается неизменным.
Сдуру было решил, что у тебя на пике 86-я, сразу вспомнил про Инициал.
https://www.youtube.com/watch?v=tNveMjoSxp0
Один мой коллега с прошлой работы пересаживался с 124 на 2105 после того, как понадобилось свое жилье.
фу, ущербноприводный. смотри как надо.
>futa
;3
чет хуево стало с пички. Она говорит мне о том, любой житель нормальной страны с 18 лет ездит но новой модели бмв
Есть джва линкольна. Один который новее и с меньшим пробегом медной пиздой наебнулся, другой который совсем некро ездит заебись охуенно просто и мозги не ебет.
Поменял бы на че-нить типа bmw z серии, mercedes sl- class, lexus sc430. Но только за его цену мне хватит только на комплект колес, лол. Но деньги есть, поэтому неспеша присматриваю себе не ушат. Через неделю вот поеду z4 смотреть
Поменял бы на че-нить типа bmw z серии, mercedes sl- class, lexus sc430. Но только за его цену мне хватит только на комплект колес, лол. Но деньги есть, поэтому неспеша присматриваю себе не ушат. Через неделю вот поеду z4 смотреть
Школьник - пиздабол
Некроебов завезли. У них всегда некрота "одна из лучших", а потом пошло "говно без души".
>124 это последний нормальный фулл_мех.
>Хруслеры и мерседесы - это очень родственные вёдра.
>Блядь, если ты не шаришь, лучше ничего не говори.
Вслух проиграл. сам то веришь в эту хуйню, что написал?
>мой крайслеровский БЧД разгонялся за 6.3 до 100.
Хуйня, что самая быстрая 4.7литровая модель этой некроты едет 8.3 сек/100.
>Некоторые говорят, что пересесть с BMW/мерседеса/иногобренда крайне сложно
Существуют корпоративные программы лояльности, парень...
>На чем ездишь ты и есть ли желание пересесть на другую марку?
На тавотке. Уже третья. Знаю за тавотки всё - где искать запчасти, привык к каталогам, сервисы которые специализируются на определенных видах работ. Но больше тавоток не хочу, буду брать новьё из немцив.
>4.7литровая модель
>8.3 сек/100
Вся суть говноамеров. Бмв Х5 е53 тех же лет ехала 6,1 ДАСТА с атмосферником в 4799 см3. А уж рулится просто на порядок лучше.
какие охуенные аргументы
Обучаемый рисодаун. Наканецта!!!
А проходимость?
Получаешь то, за что платишь. Восьмицилиндровый Х5 раза в полтора дороже, чем гранд. Ну и черок больше внедорожник (особенно старый), а Х5 асфальтовый.
Одинаковая
Ну вот пошли маневрирования жопой и компромиссы. Таз бери, хуле. Получаешь то, за что платишь.
Ты какой-то тупой.
>ВРЕТИ
Проверь у себя за щекой. Я туда риса насыпал.
>сам то веришь в эту хуйню,
хули мне тя учить. Я 124 сам обслуживал. И знаю что там и как.
Где ты блядь ещё увидишь такой впрыск, где такие коробки разве что aisin для сузуки
Магнитные датчики, механические клапаны.
Ты же хуй от пизды отличишь с трудом.
> всегда некрота "одна из лучших"
Просто есть шедевры, а есть ширпотреб.
114,115 и раньше - история.
123,124 - шедевры Е-класса.
210,211 - ширпотреб.
212 - просто надежная машина, очень похоже, что тоже войдёт в анналы истории как шедевр.
Но ты - необучаемый говноед, я всё равно пишу это как черчесову на лицо сру -оботрётся и дальше пойдёт.
>Хуйня, что самая быстрая 4.7литровая модель этой некроты едет 8.3 сек/100.
Ну а ты не пизди, а залезь на http://www.zeroto60times.com и посмотри. Или до сих пор авторевю смотришь?
+ я коробас тряс на 77000р , впуск тряс на 48000р. И не с целью чинить.
тебе ко второй смене сегодня? сменку не забудь
>http://www.zeroto60times.com
Левый сайт какой-то
Эдмундс у нового с 5.7 намерял 8.2, старый, да еще и с 4.7 точно не быстрее.
> In our testing a 4WD Overland V8 did the 0-60 drill in 8.2 seconds.
http://www.edmunds.com/jeep/grand-cherokee/2013/suv/review/
настало время охуительных историй, как у фантазеров спецверсии, как они там коробку и двс бустили чиповали допиливали и т.д.
я вообще сомневаюсь, что он у тебя есть. максимум могу допустить, что какая младшая модель дизельная 4.7. не пруфанешь ли?
мимокрок
Так у него некрота.
>Так у него некрота.
Ну так некрота не будет быстрее, особенно если с 4.7
Схуяли? 4.7 с пика разгоняется за 8.3 сек до 100
>максимум могу допустить, что какая младшая модель дизельная 4.7
но не 4.7
быстрофикс
Ебнутый, просто 2 разные фотки разных авто разместил, унтер. Надо хотя бы в том же месте делать и в той же позе. А так абсолютно не относящиеся к теме фотографии.
>что он у тебя есть
он у меня был, я его продал в августе прошлого года. за 540к
>не пруфанешь ли
только если копией ПТСа, кек. Ну или ДКП.
Ну или ордерами с рокавто
>твой 300с с хеми даже мой бчд не дёрнет
А это ты писал? У 300 с хеми-то секунд 6 разгон.
>но не 4.7
Я те по секрету скажу, дизеля дороже. и в чём-то даж лучше.
в8 с ХО эт дешего, ибо НАЛОГ.
Я собственно, из за налога и продал. как льготы отменили
наркоманы, в вашем мирке что, время разгона зависит от года выпуска машины и объема двигателя?
блядь, идите нахуй, просто идите нахуй!
во что превратился мой автач?
суки!?
да у меня щя анал порвётся нахуй.
сидел бы в своём w и не возвращался сюда.
блядь, идите нахуй, просто идите нахуй!
во что превратился мой автач?
суки!?
да у меня щя анал порвётся нахуй.
сидел бы в своём w и не возвращался сюда.
Охуительный пруф.
Нет, не я. Но только что посмотрел, он с хеми едет 6.8 сек до ста, что не_очень для седана в 5 с хуем литров. Хотя хуле от амеров ожидать?
Это ты наркоман. Разные поколения по разному ездят.
> не_очень для седана в 5 с хуем литров
Но вполне неплохо для седана за $30-35к
Опять начинается. Тут если почитать о чем базар был. О том, что амеры хуже немцев (МБ в частности). Это факт. То, что они в среднем дешевле, не отменяет тот факт, что они хуже.
>Разные поколения по разному ездят
иди в другую ногу винта въеби, я тебе говорю про то, что тут мудаки собрались, а ты про то, что собрались мудаки.
Блядь пауэртек ещё с пентастаром сравните, потом слэнтсикс давайте с шеви биг блоком.
>Охуительный пруф.
ну ты мне расскажи, как я те проданную тачку запруфаю, лол.
Если сравнивать машины за одну цену, ну типа упакованный 300 с хеми против голой базовой цешки, то я бы взял 300.
Сравнивать машину с машиной вдвое дороже - глупо.
Американцы заряженные и дорогие тоже есть, например CTS-V - компрессор, 640 сил.
Ирония в том, что голая базовая цешка будет во всем лучше 300с "упакованного".
>О том, что амеры хуже немцев (МБ в частности). Это факт. То, что они в среднем дешевле, не отменяет тот факт, что они хуже.
С этим и не спорил, упоротый ты наш.
просто сказал, что так как владел и МБ и крайслерами и доджами и джипами, то отвечу, что машины родственны во многом.
мерс рулится лучше, более овощной.
хруслера, жыпы и доджи более валкие, ватное управление, ватные тормоза, но сам подход производителя к водителю мне нравится больше - там не острая посадка, сидишь как дома. Всё интуитивно более понятно, чем в МБ.
Но под капот в крайслеропродукцию я лез чаще, чем в МБ, даже не смотря на то, что МБ у меня был старше. И те, что я обслуживал - тоже.
Да нет, в основном хуже будет.
ноуп. Ибо 300с делается на кроссплатформе от S-klasse и E-klasse, что априори не может быть хуже чем c-klasse.
>CTS-V
кстати, кадилом я тоже владел.
2003г
дорогой в обслуживании и капризный. Но, блядь, очень приятный во всём остальном.
Ты же понимаешь, что с тех времен все уже поменялось - двигатели, коробки, электроника.
Естественно.
То, что перестали ставить везде этот ебучий необслуживаемый дорогообслуживаемый нордстар - это хорошо.
А вот то, что качество исполнения интерьера снизилось - плохо. Кадилы стали более пластиковые, по сравнению с теми ламповыми мягкими салунами.
На счёт коробок - ничо не скажу, меня и в 4T80-E всё устраивало
Бесил тот факт, что 305 лошадей на мордопривод зимой - это адовый ад. А летом всё ок.
Двачую, как мартыхи из совка любят только СИДАНЫ А САРАЙ НИНУЖЭН))_)
Ты хочешь с вага на таз? Почему?
Четырехглазные были душевные, а новые как-то не очень
ДВачую
У меня уже 4 по счету субару. Это наверное уже не лечится. Следующая будет врх сти в свежем кузове, щас тугбо форь бустап сил 250-260, не больше.
Первой была импреза гц 2л атмо, потом легаси 2.5 2006, потом атмо форь 2.5, щас такой же только свежее и тугбо.
Первой была импреза гц 2л атмо, потом легаси 2.5 2006, потом атмо форь 2.5, щас такой же только свежее и тугбо.
Первой машиной была 21099. ЗА год-полтора, я поменял все колхозные решения предыдущего хозяина на сток, однако пружины поставил жесткие и газмасляные аморы билстейн.По кузову была в идеале, будто с конвейера. её в свое время перекрашивали, да так качественно, что даже после полугодового стояния у трассы с начала осени до января примерно - на ней не было ни капли намека на ржу или жучки. Даже в больных местах. И это в дс2.
Ездил на ней горя не знал, хотя бесили некачественные запчасти. Поставил гранату - через пол года опять меняй. Просто пиздец. Собсно весь ремонт, что было крайне редко, сводился к замене "новой" запчасти - это очень бесило.
Проездил я на ней 4 года. Закончил универ, нашел работу, получил первую ЗП и вдруг захотелось купить ИНОМАРКУ. НА руках было 150к.
мерседесы я сразу не рассматривал - не нравятся они мне(мл и гелик нормс тока, но 150 не те деньги).
пошел смотреть всякие 316, 318, 320. Две недели я гонял и видел эти ведра. То нет дна, то мятая, то по кругу ржавая, то еще что то. А больше всего меня удивило - ВАЗовские запчасти.
Вроде нашел в Сосновом Бору 318 бардового цвета. При поверхностном осмотре она была не ржавая, пороги на месте. Но когда я сел и прокатился за руле, я понял, что эта машина не моя. Динамики ноль. Педаль газа как в грузовике - пиздец. Электропакета вообще нет. Получилось я сел в тот же таз, только с шильдой БЭНЭВЭ и рестайлингом. Но за 150к и обслуживанием либо в той же тазобулочной, либо милости просим много денех на запчасти не от ваза.
Кароче чуть ли не проблевался там. И решил, что надо копить дальше и за 150 я ничего нормального отличного от ВАЗа не только шильдиком я не найду.
Но мне позвонил друг и сказал, что есть парочка Марков за эти деньги. А я тогда представления не имел что это такое вообще. Про чайника что то слышал, но это было на уровне - как то раз где то услышал и забыл. Да еще и праворульный. Я очень скептически отнесся к этому. Но все равно позвонил по объяве и договорился о встречи.
Приехад. Стоит Марк 2 90. Цвет белый. Открыли капот, та 2.5 атмо. лошадей было 180. ДА еще и автомат, Кондей, полный электропакет, Ионизатор воздуха, складывающиеся зеркала с кнопки, электропривод сидений. И даже зеркала с подсветкой в каждм козырьке. ДА блять ща то не во всех премиальных это встретишь.
Естественно, после обосцаной БЭНЭВЭ, с 115 лошадьми, механическими стеклоподъемниками, без климата и кондея, блевотным салоном, я взял и купил пруль.
Это потом я залез на форумы, прочитал тонны текста. Понял, что лучше бы было взять 2.0, а потом свапнуть. Что ручка р154 намного пизже чем 340 ватомат с расходом. И так далее.
Я на нем сгонял в крЫМ (Псков-белорусь-укракшка-симф-бахчисарай) и обратно. ЗА все время владения, само сломалось только ГТЦ(сгнили от старости манжеты внутри).
Еще лопнул радиатор сверху в пластике, но это я сраковал и круги нарезал на паркинге и лоханулся - если бы не делал этого, так бы и ездил. Собственно все. Расходники стоили до повышения курса как на ВАЗ. Но и после повышения особо не поднялись цены. А на сайленты некоторые вообще упали - странно.
Потом я устал от "овоща" и задумал СВАП. Въебал от 100 кузова: 1jz-gte vvt-I a341, подрамник передний со всей подвеской, подрамник задний со всей подвеской, редуктор торсен, HKS legal muffler. В обще от 90 остался только кузов и салон, за исключением оптитрона и селектора "лесенкой".
НА ремонт я вообще не трачу деньги. Ибо она ниломаеца.
Но как не странно, я бы вернул себе ту первую девятку. В качестве повседневной машины. Её не жалко если поцарапают, ест мало, проходимость лучше. Мжно всякое говно возить.
Ездил на ней горя не знал, хотя бесили некачественные запчасти. Поставил гранату - через пол года опять меняй. Просто пиздец. Собсно весь ремонт, что было крайне редко, сводился к замене "новой" запчасти - это очень бесило.
Проездил я на ней 4 года. Закончил универ, нашел работу, получил первую ЗП и вдруг захотелось купить ИНОМАРКУ. НА руках было 150к.
мерседесы я сразу не рассматривал - не нравятся они мне(мл и гелик нормс тока, но 150 не те деньги).
пошел смотреть всякие 316, 318, 320. Две недели я гонял и видел эти ведра. То нет дна, то мятая, то по кругу ржавая, то еще что то. А больше всего меня удивило - ВАЗовские запчасти.
Вроде нашел в Сосновом Бору 318 бардового цвета. При поверхностном осмотре она была не ржавая, пороги на месте. Но когда я сел и прокатился за руле, я понял, что эта машина не моя. Динамики ноль. Педаль газа как в грузовике - пиздец. Электропакета вообще нет. Получилось я сел в тот же таз, только с шильдой БЭНЭВЭ и рестайлингом. Но за 150к и обслуживанием либо в той же тазобулочной, либо милости просим много денех на запчасти не от ваза.
Кароче чуть ли не проблевался там. И решил, что надо копить дальше и за 150 я ничего нормального отличного от ВАЗа не только шильдиком я не найду.
Но мне позвонил друг и сказал, что есть парочка Марков за эти деньги. А я тогда представления не имел что это такое вообще. Про чайника что то слышал, но это было на уровне - как то раз где то услышал и забыл. Да еще и праворульный. Я очень скептически отнесся к этому. Но все равно позвонил по объяве и договорился о встречи.
Приехад. Стоит Марк 2 90. Цвет белый. Открыли капот, та 2.5 атмо. лошадей было 180. ДА еще и автомат, Кондей, полный электропакет, Ионизатор воздуха, складывающиеся зеркала с кнопки, электропривод сидений. И даже зеркала с подсветкой в каждм козырьке. ДА блять ща то не во всех премиальных это встретишь.
Естественно, после обосцаной БЭНЭВЭ, с 115 лошадьми, механическими стеклоподъемниками, без климата и кондея, блевотным салоном, я взял и купил пруль.
Это потом я залез на форумы, прочитал тонны текста. Понял, что лучше бы было взять 2.0, а потом свапнуть. Что ручка р154 намного пизже чем 340 ватомат с расходом. И так далее.
Я на нем сгонял в крЫМ (Псков-белорусь-укракшка-симф-бахчисарай) и обратно. ЗА все время владения, само сломалось только ГТЦ(сгнили от старости манжеты внутри).
Еще лопнул радиатор сверху в пластике, но это я сраковал и круги нарезал на паркинге и лоханулся - если бы не делал этого, так бы и ездил. Собственно все. Расходники стоили до повышения курса как на ВАЗ. Но и после повышения особо не поднялись цены. А на сайленты некоторые вообще упали - странно.
Потом я устал от "овоща" и задумал СВАП. Въебал от 100 кузова: 1jz-gte vvt-I a341, подрамник передний со всей подвеской, подрамник задний со всей подвеской, редуктор торсен, HKS legal muffler. В обще от 90 остался только кузов и салон, за исключением оптитрона и селектора "лесенкой".
НА ремонт я вообще не трачу деньги. Ибо она ниломаеца.
Но как не странно, я бы вернул себе ту первую девятку. В качестве повседневной машины. Её не жалко если поцарапают, ест мало, проходимость лучше. Мжно всякое говно возить.
>Надо хотя бы в том же месте делать и в той же позе
Справедливо. Следующим летом запилю.
Есть фото марка? Хочется посмотреть просто и салон желательно.
диванон травля же. я вам не мейда чтобы говорить что сяду на дилдак если пдмвч наберет 1к подписчяиков.
карчое салон как на 1 пике, селектор и оптитрон как на второй внешне как третий
щас bmw f30, пересяду разве что на вагуди. Ну или на следующую тройку
>карчое салон как на 1 пике, селектор и оптитрон как на второй внешне как третий
Оптитрон же не ставился на 90е кузова.
Всё ведь взаимозаменяемо. А он там половину машины переделал.
Что за вазовские запчасти в бумерах и главное - как ты их обнаружил?
V60 D5 AWD MY 2015 - говно, хочу БМВ
Первая машина BMW E36, вторая и текущая E39. Фапаю на E65 рестайл и F01. Но засматривался иногда на мерсы, вольво, на новые ауди. Пока не обновляю железного коня, т.к. решаю жилищный вопрос
>Пока не обновляю железного коня
>Фапаю на E65
Типикал нищеброд ЦЫНИТИЛЬ МАРКИ, жрущий несвежее говно из под трёх владельцев.
Да, особенно то и нихуя серьезного.
Это не я, если что.
а вот и может. масса / мощность
база->свесы->аэродинамика->обзорность->эргономика.
менять владеть е39 и фапать на е65?
тебе бенгловская моча на глаза попала или я что-то не понимаю?
ты питух штото имеешь против бенгла янепонел?
мимо-бнв-ёб
ой нунинада, у крыски с этим всё хорошо. крыска-американское наследие спермы императора и свастики. крыска - лучшее из муриканского.
Лучше иди ГМ или ФОРД обосри, они и так все в говне.
а крыска теперь это ебучий пидорский италодезаен, японские малолитражные пичихеты и свастикообразные лакшыри с эминемом, вил ай эмом, варватусом, глацыером, дольчебананом и ормани.
Не гони на крыску. пидор
У меня полноприводная рисовая некрогонка с ЧВН, корчеванием и вот этим всем. Дико хочу дизельный х3, но чёт просасываю по баблу в этом году и остаюсь со своей едущей вникуда некротой.
ты либо не те бмв ебёшь, либо говноед в десятом покалении.
бенгл пиздоглазый жопорук, рисующий дизайн кисточкой вставленной в уретру его собаки.
Знаю двоих таких некромерсоводов из 90х, которые пересели со своих w124 и w201 на 2106 и 21057.
Не ссы, я тут как-то недозамазал, так никто и не травил. отложили в паки, я знаю
Это потому что ты пакеты с соком берешь вместо двигателей. FHI перестали делать B6, постоянный полный привод и безрамочные двери, и закономерно проследовали нахуй.
Некрофольц. Езжу 3 года. Ездит не ломается. Менять в ближайшие 5 лет если пидораха в меня не вьебется и не разобъет мне тачку в тотал даже недумаю.
>безрамочные двери
Вот это прям потеря потерь!
Хочу рамочную дверь. Заебало лупить дверьми как в жыгулях
Быдлан без чувства прекрасного закукарекал. Поссал на тебя, уебище.
А ты загадочный.
> FHI перестали делать B6, постоянный полный привод
Nope. Просто пидорахам не положено.
Дай ка угадаю. А ты водишь "последнюю настоящую" бмв возраста полового согласия?
Я думаю купить либо 3-х литрового аута, спек б рестайл на палке, либо форестер сти поискать.
Про пакеты соки ты почти прав, сейчас катаясь на тугбо леснике это сам понял. Но все от денег зависит, на тот момент покупал то, что было по карману.
наебался, не аута а легаси
Кек
Нищук в тренде
Езжу на Вольво, если и хочу пересесть на другую марку, то только потому, что больше ничего похожего на c30 или хотя бы того же класса вольво больше не делает.
Да.
зп 70-90 ДС, квартира своя, жирухи нет
В реале 35к, дрочка и плеш на бошке
>квартира своя
На бабкином ремонте? ))
нет, купил однушку в бирюлево 4 года назад.
так и пиши - ипотека на 25 лет
Но она 89 года, ебанутый. Одна единственная сохранилась. И посмотри сколько прулей тех же лет гоняет до сих пор.
я без ипотеки купил.
Знаю много примеров, как люди всю жизнь на Чери ездят.
>Некоторые говорят, что фимоз с BMW/мерседеса/иногобренда фимоз фимоз, фимоз фимоз фимоз и фимоз.
>На чем ездишь ты и есть ли желание пересесть на другую марку?
пофиксил
Знаю один пример, когда человек всю жизнь на geely ездил.
Знаю один пример, когда человек всю жизнь на ямахе кубовой ездил
а потом умир?
У меня отец ездит на тазах всю жизнь. Но не потому что они такие охуенные.
Привет, Кэп
А потому, что он нищук
>всю жизнь
Три месяца? Месяц?
Да, как 100мл человек в РФ
Ну а нахуя он на тазазазах ездит?
Потому что нищук.
Да, как и 100мл человек в РФ!
Сто миллионов, и все на тазах. Я тазводом буду! Слышишь меня? Тазоводом! У меня даже гараж для ремонтаесть. Вот он, мой гараж.
Не тазоводы, а нищие. Его молодость пришлась на савок, а там ничего кроме тазов простому работяге купить нельзя было. Вот он таз и купил. Мы были, скажем так, самым дном среднего класса.
Причем за ними ещё не ухаживают так и надрачивают , а просто забивают хуй на многое, и они всё равно ездят.
Бывает, брат
Сам-то на чем сейчас?
>самым дном среднего класса
Не были вы никаким средним классом. Не тешь себя. Самое обычное дно, таких и сейчас сто миллионов, ничего не поменялось.
Нет, ты не прав. Нищие - это те у кого денег нет на что-то. У нас на всё были деньги. Просто мы ездили на тазах, смотрели в телевизор сони, пользовались простиньким радиотелефоном и была пекарня вместо приставки. Хотя мне тогда похуй было на игры.
>простиньким радиотелефоном
>совок
Сказки сказочки от малолетнего дурачка.
На чем ездишь-то сейчас?
> телевизор сони, пользовались простиньким радиотелефоном и была пекарня вместо приставки
Лол. Поколение ЕГЭ обезумело. Сможешь ли ты соваладать с ним
Это уже было начало 90х
Настало время охуительных историй.
Как пасан с доходом 90к просто взял и просто купил хату в ДС
ВАЗ 2108
Шкода Фелиция
ЗАЗ Шанс
Хендай ix35
Так лучше?
>за 40 лет не накопить на нормальную машину
В чем проблема-то? 20-30 на жизнь, остальное в банк/пиф. За пять лет на квартиру можно тупо накопить даже в дс.
Продав свою Таврiю кінця 12 року за 3 тiсячи баксов, думав зараз підкине до 5 і знову візьму таврiю з салону, але чет задумався і поліз на Авито шукати бу іно переднiй привід до 6.
Сказати що охуел- нічого не сказати. в машинах з пробігами в 80-110 тисяч вже цілий список замін і ремонтів. Але начебто, іномарках, ЯК? Що вони роблять не так? Що роблю не так? На цій ебанной ТАврii, я в кінці минулої зими вперше поміняв свічки, ролик і ремінь грм. Цього літа передні ступичні, ВСЕ. Навіть запаску не разу не довелося використовувати. Пробігу кстаті- 312000 відмотав. Я це до чого-ну нахуй, завтра їду за нової Таврією.
пидорашки судят всех людей со своей позиции. Найс, найс.
При чем тут пидорашки? Это тупо цифры.
всередине некрота какая-то, лол
90-30 = 60 (в чем я сильно сомневаюсь, что в ДС можно прожить на 30к в месяц. Только если сычевать 5 лет и не быть НИКУДА)
60125 = 3600000 рублей
Разве столько стоит хата в дс?
Nope, надо на два умножить минимум.
Зато хозяин самый поджарый. У остальных уже бочонки, а он бодрячком. Е34 или ВОЛФ Е32 вроде же.
60 12 5
fix
Ну вот и я про то же.
А в подмосковье за сколько купишь хату? Железнодорожный какой-нибудь или Одинцово, Долгопрудный?
Езжу на Daewoo Magnus. Желания пересесть на другую марку ПРЯМЩАС нет. Возможно лет через 5 пересяду, например, на Hyundai Veloster или на Chrystler 300C. В идеале бы на Buick LaCrosse (Daewoo Alpheon), но не думаю, что реально, да и маяться с запчастями на редкий автомобиль неохота.
>Chrystler 300C.
>В идеале бы на Buick LaCrosse
Почему в идеале-то? 300 более продвинутая машина, чем ЛаКросс.
Просто не хочется брать кота в мешке.
Я езжу только на Шкоде. Сначала была Октавия Тур, сейчас новая Октавия, следующей будет тоже Шкода. Я привык, меня все устраивает.
Ну не знаю. Я про ту версию, что в начале года вышла. Пикрил.
>На чем ездишь ты и есть ли желание пересесть на другую марку?
Езжу на пандах, год назад пересаживался на айго, но через пару месяцев продал и вернулся к пандам. Есть интерес к новому 124.
пандабоярин
>>La crosse
>>Opel Insignia
>>Редкий автомобиль
Ага, редкий. Как же.
Ну хз, в моём ПГТ я Инсигнию всего один раз видел, и та не у инквизитора.
в нашем *сранске их полно.
может я просто привык, но опель так-то редким по умочанию быть не может
Езжу на пикрелейтед. Менять не собираюсь
Пик - мой вариант, в рот он ебись
Дизайнеры бьюика могут в салон, в отличи от кадилы, хотя компания одна.
Раз в году сел в такой, ну как сел, влез и стоял, так кто-то шептанул на весь салон, а потом кто-то ещё под это дело добавил, думая, что я не отличу. Но все мы ехали молча, я например вспомнил себя в такой же ситуации лет пять назад, когда молил Иисуса чтоб не пустить газ, а он мне не помог грешному, придавили к поручню на сидении, ну весь баллон и вышел. Так что не знаю как по всей стране, а киевские маршрутки очень толерантны в этом плане, прям Европа.
Nissan и Porsche
Имел опыт вождения мерсом, качество хорошее, испольнение на высоте, но тебя ябут в жопу за его владением кому не лень, от гайцов до кузьмичей.
Вряд ли куплю что-нибудь себе из других немцев или японцев, только что-нибудь крутое, аля ламба, не менее.
У тебя не тот Бьюик на картинках.
Ездил сначала на старом Киа Рио, месяца три.
Потом перерыв. Теперь на двухсотке 14 года.
Пересаживаться, ну хуй знает, лет через 5-10.
Потом перерыв. Теперь на двухсотке 14 года.
Пересаживаться, ну хуй знает, лет через 5-10.
А, так это был ты!
тянке 50?!
после Лансера Х под ЭВО Х
салатового цвета пересесть вообще невозможно
люди не имея квартиры
содержат его
салатового цвета пересесть вообще невозможно
люди не имея квартиры
содержат его
40-45
норм
Антоны, я в шары долблюсь или у меня какие-то проблемы с математикой.
Решил интереса ради взглянуть насколько велика разница в цене одной и той же машины в Европе и у нас. В качестве примера решил взять BMW 318i - на оф. сайте bmw.ru - объявлена цена 1 599 000 руб - что в пересчете в евро по нынешнему курсу €19 630
идем на bmw.de - и что мы видим там BMW 318i ab 30.200 - что в пересчете на наши 2 459 990.
Что это за чудеса такие что новая беха в Германии будет стоить дороже на целый лям - нежели если покупать у нас.
Решил интереса ради взглянуть насколько велика разница в цене одной и той же машины в Европе и у нас. В качестве примера решил взять BMW 318i - на оф. сайте bmw.ru - объявлена цена 1 599 000 руб - что в пересчете в евро по нынешнему курсу €19 630
идем на bmw.de - и что мы видим там BMW 318i ab 30.200 - что в пересчете на наши 2 459 990.
Что это за чудеса такие что новая беха в Германии будет стоить дороже на целый лям - нежели если покупать у нас.
да, но нахуй не надо, корейцы рулят с японцами!
Это пока цены не откатились. Ауди а4 на тряпке и переднем приводе 2 ляма.
Посмотри на цены в Украине и вообще ахуеешь.
Пересел с таза на бмв е36. Теперь с бмв нехочу пересаживаться, если буду с салона покупать то только бмв :3
Тож не хочу с твоей щеки переходить к кому либо
слишком толстый, мамин траль.
Ниедущая квадратная хрень. Тому кто слаще таза ниче не жрал - норм.
а я быстро не езжу, я только боком наваливаю. На жиге в мокрую погоду было збс. А тут хоть на сухом теперь могу давать
Ну тогда норм, бро. Какого года, за сколько брал, сколько проехал, не ломается?
>на Украине
А что там, кстати?
В Украине? Растаможка ебанутейшая - вот что. Осенью зарегали законопроект который должен был сделать адекватные цены с начала этого года, но его успешно пидорнули впрочем, мало кто надеялся что примут.
1992, брал за 4600 ( в свиностране). Купил хлам, за то кузов живой нету гнили. Салон заколхозили, все на саморезах. Топливную систему заколхозили. Надо менять походу бензонасос, подозренние что он вазовский. Вплане пригнать за 500 евро донора с Болгарии и пересыпать. пик нотрилейтед
>в планах
быстрофикс
Сам виноват что купил хлам. Поспешил, через неделю появилась на продаже туринг 2.8 в нормальном состоянии в той же цене. А продавать жалко, номера классные
пик рилейтед
>пик рилейтед
Не знаешь, что бывает после того, как засветил свои номера на автаче, нюфажек? Ты скоро всё, одесское ты быдло.
Было у меня тазов: 2106, 2108, 2114, было w124 штук пять, четыре были трупы, последний был огонь, но 3,2 и наше пиздатое государство с налогом и ценами на топливо меня вынудило пересесть в lacetti 5D, а в моем северном мхосранске бывает пиздец холодно, поэтому колхозил жаркий термостат и обязательно винтер картинка, ибо кареец в -30 просто охуевает!
В общем следующим будет скорее всего тот же кореец, но в исподнее киа, который сии апостров ди в кузове сарай, ибо я блять хочу наконец-таки обладать багажником, а не мыльницей под запаску!
В общем следующим будет скорее всего тот же кореец, но в исподнее киа, который сии апостров ди в кузове сарай, ибо я блять хочу наконец-таки обладать багажником, а не мыльницей под запаску!
Пробег накручен, либо уже было 10 капиталок.
Был Приус бэушный, 2006 года. Нормальная жоповозка, без особых косяков. Отъездил год и взял 2.5 аутбек иссалона. Та же хуйня - нормальный, неинтересный автомобиль. Дорогу держит охуенно, но двигатель хиловатый, фана нету. Пока думаю с аута пересесть на ЛР Дискавери Спорт, но сначала попробую затестить аут с 3.6 двигателем. Вряд ли он по динамике выебет ЛР, но мало ли. Больше ничего не нравится. Хотя пизжу, купил бы Додж Чарджер Р/Т АВД прямо сейчас, но их перестали выпускать.
А, все понятно. Тип слева трапом стал кароч.
Это поддерживает теорию, по которой все владельцы БМВ любят давать в зад.
Что то ты нихуя не вырос карлан
Мои две теперешние тачки. Следующая, возможно, тоже будет фордец.
Красаучик жи есть.
I <3 My Camry.
Бро, раскажи про эскорт? Лучше тазодевятки? Дороже в обслуге? Ломается?
Всегда путал эскорт и скорпио. Скорпио это ж который на эсперо похож?
ты ключи лежащие на торпеде не видишь ?
Ключи на торпеде ничего не значат.
Это я прикручивал аккумулятор в -15.
Я уже расписывал в каком-то треде, что при наезде 8-15ккм в год у меня в среднем 100$ на запчасти уходит. За 2015 год сломалось всего на 30$, кстати.
Хуйню несешь какую-то бессвязную.
>более вялый но более чёткий в управлении
Это как, мальчик?
По поводу надежности мерса ниче плохого сказать не могу - был 204, так там только лампочка перегорела.
Какой же ты дурак.
Нельзя просто взять и не считать чужие деньги.
особенно если ты ебаный нищук
Это ориджинал мова или суржик? Только сейчас понял, что любой русскоговорящий человек сходу поймет украинский.
Суржик
твой малолетний анус ньюфажек. Я уже давно задеанонился в харкаче. Я тот же моряк-кун, тот же бывший тазодрочер. Сижу На бордах еще с 2008 года, щегол!
и я не в Одессе живу
Расскажите про s54B32.
Вин или говно, есть ли ресурс?
Вин или говно, есть ли ресурс?
Езжу на ЛОГАНЕ МСВ, но хочу пересесть на ДОККЕР
больной ублюдок
больной ублюдок
О, братишка! Увижу твое ведро - спижжу дворник :3
лол, пиздть, дерзай. Все равно они хребетные :3
>s54B32
Норм, сука дорого. У меня знакомый продает свап комплект вместе с работой по свапу в е36 8-9 тыс долларов.
С немца пересел на хонду, радуюсь неломучести. К лету планирую насосать на is200t
Ссу на тебя прямо из быколаева.
Что сказать-то хотел? Среди пакетов хонда дает на клык 90% автопрому
ННК сосет хуи.
А надёжность, ресурс, жор масла?
Там же степень сжатия огромная, он должен катать по 80тыщ, как роторная мазда.
поржал с Дауниколаева
хуй, пакетик для сока сделает БМВ М
Оверпрайс. Тугбожизет даже с учетом свапа в неродное пространство и прочей навески дешевле выйдет.
Не факт что сделает.
Даже если БНВ и сделает хондопакетик, толку то?
БНВ после месяца вдуваний потребует нехуёвый дорогостоящий ремонт с заменой дохуя чего.
А тем временем хонда будет ездить ГОДАМИ без поломок, доставляя удовольствие своему владельцу.
у меня плохие новости для тебя
Субару. Желание есть, но некуда.
бмвёбы боятся зашкварить себя,пересаживаясь на другую марку
Кейши наваливает даже на бмв ;D
А есть ли случаи пересаживания с БНВ на шкоду?
>рисоебы боятся зашкварить себя, пересаживаясь на другую марку
пофиксил не благодари :3
почему на автаче шкоду не любят так? Я бы себе даже рапид хотел, но я нищук на дэу.
А за что её любить?
Ненадежная ломающаяся хуета за неадекватный ценник, нахуй она нужна?
Почему ненадежная-то? Что кто-то после двух лет владения октавией наелся говна как на некро е34 что ли? Ценник вполне адекватный. Может, конечно, я себя утешаю, просто хочу взять октавию а4. Шкода кажется годной бричкой.
Просто пидорану не нравится шильдик. Не нравился бы какой-нибудь форд, он так же был бы назван ломающейся хуетой за неадекватный ценник. Собственно вот тебе и все объяснения.
Ты себя утешаешь.
Но если она и так ломается! Шильдик только усугубляет поломки.
Все ведра ломаются.
Так ты покупай автомобиль, а не ведро.
Все автомобили - ведра.
Мотоциклист?
Реалист.
Езжу на эмгранде. Хочу себе внедорожник, так как нравится высокая посадка.
BMW после Мерседеса - падение вниз.
Езжу на W140 brabus с v12. Появилась почти новая некро бмв с пробегом нихуя (30ткм), вид имеет, сил дохуя, механика. По факту мозги ебёт, едет неоч пиздато, хотя кайф есть жи.
Ну епт, во времена W140 там и альтернатив то не было, можно сказать лучшее авто ХХ века. Так что если у некробэха у тебя того же времени, то и неудивительно.
>Езжу на W140 brabus с v12
Какой ебучий пиздобол. Те, кто в курсе, знают, что на некробрабус запцацки найти не просто сложно, а невозможно. К тому же W140 Brabus - это 7,3 литра, ты бы уже давно захныкал от РАСХОДА.
еще один добоёб, который считает что расход зависит от объема.
недавно на моем некропруле с тросиковым дросселем педалька газа подклинила в приоткрытом положении, так расход стал где-то литор в минуту. хорошо вовремя заметил и исправил, иначе не доехал бы.
Я не он, но отвечу! Если даже и возраста полового согласия, если машина нормально эксплуатировалась и не ушатана, то она подарит тебе массу положительных эмоций. Ездил на всяческих опелях, фордах, камриях-камрюхах и прочим, но сука, не одна из этих машин не дарит такие ощущения от вождения! Ты будто чувствуешь дорогу кончиками пальцев, филигранно управляя этой машиной. Около пулу года ездил на камри, потом пересел на опель инсигнию, а потом братец дал мне прокатится на е34 88года, и как же она была хороша, особенно в сочетании с мощным и доработанным мотором.Я прокатался на ней целый день по разным делам, потом приехал домой, принял душ, поужинал и поехал по делам личным, просто не мог описать те тёплые чувства которые переполняли меня в тот момент, я чувствовал мощность под педалью, комфорт и доставляющие удовольствие управление. Эта машина с комфортом возила меня целый день не раздражая скрипами, стуками и поломками, я просто ехал и получал удовольствие. Я конечно понимаю что на каждый день такая машина подойдёт не всем, но стоит отдать дань уважения мастерам BMW, приобрести такую машину как вторую, поддерживать её состояние и получать положительные эмоции.
Да так и опель доработай и тоже будет дарить положительные эмоции. Собирали с товарищем е34, проверял результаты работы. Тачан неплох но ничего особенного. Весь этот надроч - в голове на филигранности управления и вот это всё. Есть много вполне простых гражданских моделей с хорошо настроенным шасси. Везде же люди работают.
так в РФ тоже расстаможка ебейшая((( вторичка очень дорогая
пруфанешь?:3
я гей
и я гей
На чем ездишь ты и есть ли желание пересесть на другую марку?