Тем временем ваг сделал два самых быстрых серийных авто, закрепив свое превосходство. Ваши оправдания, рисодети. Где хоть что-то близкое?
Meanwhile in japan
Всем похуй, японцы продаются лучше.
Потому что делают говно для быдла.
Ваг скоро догонит.
Похуй, пусть делают
Вряд ли.
Вейрон - кусок бесполезного говна за овер9000 денег.
Борщ заебись, да, но он пилен расово верным подразделением борща, в то время как ВАГ пилит убогие кроссовки и панамеры.
Ну только форд с его GT и RS.
> Ваши оправдания, рисодети.
http://www.bbc.com/news/business-33687008
>Germany's Volkswagen became the world's biggest-selling vehicle maker in the first half of the year, overtaking Toyota for the first time.
>VW sold 5.04 million cars between January and June - slightly more than the 5.02 million sold by Toyota.
Что эта хуитка может противопоставить оп-пикам?
Проиграл, особенно с фокуса
Эксперт в треде.
Почему проиграл то?
Мы говорим о верхушке автомобилестроения, а не о помойке c-класса и хуитке с v6.
Бамп вагопревосходством.
Зато технологично.
Теперь это тред расового превосходства VW.
Рисоебы даже в бюджетный b-класс не могут.
Презентацию Volkswagen на Женевском автосалоне прервал активист в костюме механика, изобразивший, что устанавливает на автомобиль «устройство для обмана». Со сцены мужчину увели охранники.
Как сообщает Autonews со ссылкой на иностранные СМИ, во время презентации новой версии электрического городского автомобиля Volkswagen up!, которую проводил глава отдела продаж компании Юрген Штакманн, на сцену вышел мужчина в комбинезоне механика. В руках он держал гаечный ключ и ящик с надписью «устройство для обмана». Он сделал вид, что устанавливает «устройство» на автомобиль, заявив, что глава Volkswagen Маттиас Мюллер сказал ему, что «все будет в порядке, пока никто об этом не узнает».
>Ашот делает лучшую шаурму в городе
>Ашота крышует мусор Вася
Вася делает лучшую шаурму, закрепив свое превосходство. Ваши оправдания? Где хоть что-то близкое?
Кьёкгникгнегсеггег - вот самая быстрая тачка
Дизайнер вейрона, например, сейчас рисует шкоды.
Понизили? Бедненький.
Инсайдер вага по зарплатам итт?
Ну вообще да, но только общего с твоей некро/кредитопомойкой, опушок, эти машины чуть менее, чем нихуя.
>имеют
Фиксд.
>v6
Даже фиеста с L4 унижает «верхушку автомобилестроения»
УАЗможно даже три, я просто ещё не нагуглил характеристики.
А вы вообще слышали, про анонс от ауди - "ультракваттро"?
Новая система технологичной муфты полного привода с подключаемым задом.
Будет использоваться вплоть до А8, а это значит, что бентли будет переднеприводной.
Переднеприводный суперкар, Карл!
Новая система технологичной муфты полного привода с подключаемым задом.
Будет использоваться вплоть до А8, а это значит, что бентли будет переднеприводной.
Переднеприводный суперкар, Карл!
>VW
Каким образом поделия с ОП-пиков относятся к данной днищще-марке?
Ты либо очень жирный, либо тупой.
Все эти поделия с ОП-пиков принадлежать VW
А ещё авентадор SV нагнул все рисовозки. Просто до этого никто серьёзно не гонялся на ламбах. Это только рисоподелия утверждались. Серьёзные люди и так знают что рисовозка так не едет.
И знаете кто замерял ламбо? Пирелли во время тестирования покрышек.
Можно подумать, у школьника-опа есть такая ёба или когда-нибудь будет.
Сравнивают одноклассников, и такого сравнения вагоговно с япошками не выдерживает. Если сравнивать машины, как должны сравниваться машины, по железу, а не по качеству строчки бахромы, которой обит бардачок.
Продолжай дальше спонсировать свое вагоговно, покупая по оверпрайсу Audi Polo A4 sedan TSI DSG. Пусть на хомячье обкатывают сырые технологии и получают сверхприбыли, чтобы раз в 10 лет выпустить такую ёбу для пары шейхов и показа на салонах, которой ты никогда вживьем и не увидишь.
Сравнивают одноклассников, и такого сравнения вагоговно с япошками не выдерживает. Если сравнивать машины, как должны сравниваться машины, по железу, а не по качеству строчки бахромы, которой обит бардачок.
Продолжай дальше спонсировать свое вагоговно, покупая по оверпрайсу Audi Polo A4 sedan TSI DSG. Пусть на хомячье обкатывают сырые технологии и получают сверхприбыли, чтобы раз в 10 лет выпустить такую ёбу для пары шейхов и показа на салонах, которой ты никогда вживьем и не увидишь.
Я думал сейчас полный тред ГТров напихают, ан нет.
Напихал тебе полный рот ГТРов, проверяй.
Тебе лучше жрать свежее дерьмо мамонта и заявлять, что это лучше современных немецких разработок? Так бы и сказал соазу
ВАГ так-то обогнал тойотку.
Был на первом месте до дизельгейта.
Даже на РС4 ультракваттро не поставят. Лишь бы пукнуть в муку.
По сути та же кватра, только с отключаемой задней осью для маломощных моделей. Как что то плохое.
И не надо путать с муфтопарашей на кросовках C-класса.
>По сути та же кватра, только с отключаемой задней осью для маломощных моделей.
А можешь здесь поподробнее пояснить - есть инфа для каких именно маломощных двигателей задняя ось будет атключаемая? 3.0TFSI 333л.с на A6 считается маломощным?
Школьники опять хвастаются своими предметами обожания которых у них никогда не будет.
Какая разница как быстро едет мусор, все равно это всего лишь мусор.
Обожаю смотреть на взрывы глупеньких фанбоев Теслы. Они милее и наивнее ура-патриотов.
норм
Чому бы и нет, не всегда же свои ведра обсуждать.
Да, лол, у видео дислайков больше, чем лойсов. Такое эталонное ВРЕТИ.
>2016, ваготехнологии, tsi, dsg
Кто то продолжает дрочить на ваг.
кто-то продолжает как матнтру наговаривать "ваговно, тси, дсг"
У рисоблядей печет от того, что они перестали уметь в годные тошнотки? Лол. Только хондочка еще не всё просрала и тавотка местами.
Проводящаяся сейчас сервисная акция по замене программного управления дизельных двигателей в машинах Volkswagen, Audi и Skoda может привести к уменьшению ресурса мотора или ухудшению разгона автомобиля. Последствия скандала с дизельными двигателями Volkswagen («дизельгейт») для российских автовладельцев отягчаются тем, что сюда VW изначально поставлял менее экологичные автомобили, нежели чем для Евросоюза и США, где стандарты выбросов окислов азота NOx (у проблемных дизелей VW они превышают нормы в десятки раз) намного выше.
Новая прошивка для достижения требуемых экологических стандартов в основном задействует клапан рециркуляции отработавших газов (EGR). Он направляет часть отработанных газов на впуск для их дополнительного сжигания, но в первую очередь для снижения температуры цилиндра и понижения уровня кислорода в каждой новой порции топливовоздушной смеси — чем меньше кислорода, тем меньше температура сгорания и тем меньше оксидов азота на выходе, так и улучшается экологичность мотора.
Стандартный поток отработанных газов через клапан EGR достигает 30%, и если его увеличить, чтобы сохранить мощность, то в первую очередь пострадает сам клапан EGR. Если клапан выйдет из строя в закрытом положении, то ни о каком сокращении вредных выбросов уже говорить не приходится, а если в открытом — то машина резко потеряет мощность.
В пидорахии нет свободы слова!!
вейт ... ох щииии
>кок пок дизельгейт ваг никогда не мог в машины коко
О чём он говорит? Переведите пещерному няши.
Презентацию Volkswagen на Женевском автосалоне прервал вышедший на сцену человек в комбинезоне механика с гаечным ключом и ящиком с надписью «мошенническая коробочка».
Подойдя к стоящей на сцене машине, он сделал вид, что собирается установить на нее «устройство» и заявил, что глава Volkswagen Маттиас Мюллер сказал ему, что «все будет в порядке, пока никто об этом не узнает».
The Telegraph выдвинула версию, что «представление» устроил британский комик Саймон Бродкин. Это не первая его провокационная акция в отношении крупных компаний и организаций.
У вагохейтеров опять бомбит, лол
Дурачок. Это всего лишь категория инвестиций. То, что роллс-ройс принадлежит бнв, не делает из бнв роллс ройса. Или из тойоты лексуса.
А по факту это все не конкретно бнв принадлежит там или фв, а финансовым компаниям. И даже некорретно говорить о принадлежности кого-то комуто. Поршу принадлежит 70% акций вага, и че? Так же можно сказать, что таз=рено, им принадлежит четверть.
Так что это всё - маневрирование жопой порванок, которые пытаются свою петушкоду каким-нибудь образом аффлировать с вейроном и поршем. Выглядит довольно жалко.
> маневрирование жопой порванок, которые пытаются свою петушкоду каким-нибудь образом аффлировать с вейроном и поршем. Выглядит довольно жалко.
Это аутотренинг вагодетей.
>таз=рено, им принадлежит четверть.
Им давно уже принадлежит половина, четверь принадлежит сраной.
в 2012 году концерн Volkswagen завершил сделку по приобретению компании Porsche, что сделало её 12 маркой в составе немецкой группы. Сделка была закрыта после приобретения «Фольксвагеном» 50,1 процента акций «Порше», которые обошлись концерну в 4,49 миллиарда евро и одну свою обыкновенную акцию
То, что у роллс-ройса и бмв 7 одинаковая тележка и движки это так, совпадение?
Или платформа у Q7, Бентайги, еще не вышедших новых Cayenne и Touareg? То, что дизайнер Вейрона и Октавии один человек?
Маневрирования жопой тут только у тебя.
На пике суперб?
Ну так-то волксваген груп принадлежит порсхе все равно.
Audi A6 Long в оболочке Фольксвагена для китайцев.
Ты тупой или как?
Красивый Файтон
бнв-ёб
Тупой.
Холдинг принадлежит семьям Пихам и Порше, а не автопроизодителю, блядь. VW AG заправляет всеми 12 марками.
ну да япы делаю говнецо, но и ненцы со своими бээнве на которых нельзя поворачивать налево иначе мото клинет, остается автоваз та же веста всем раздает карамельку за щеку
Это вроде как E-класс, лишь частичная замена фаэтону. У этого длина 5022м, фаэтон был длиннее.
5050
фикс
бимера хочу ф10 в минималке, года 2011 или когда они там тока вышли ибо статус его зашкаливает, готов вылошить 1кк в дебет-кредит
>из тойоты лексуса
Вот это последний гвоздь в крышку гроба твоего комментария. У лехуса есь абсолютно идентичные прулеаналоги под брендом тойота.
В свою очередь Volkswagen AG управляется Porsche SE, которым управляют люди, не так давно владевшие Porsche AG, добрый вечер.
Обосрался - не маневрируй.
Ясно. Иди дальше на лурочку мемасики учить, долбоебина.
Ебать ты лалка.
Последний пост был очевидной хуйней. То, что у одного из акционеров фамилия Порше, нихуя не говорит. Технической частью заправляет фольксваген. Стратегию развития определяет руководитель VW AG. Глава Porsche сидит в наблюдательном совете. Кстати, этот глава и акционер-разные люди.
Так что иди нахуй. Развел спор на пустом месте.
>In June 2013, Qatar Holdings, through the Qatar Investment Authority, sold its 10% holding in Porsche SE back to the founding family, giving them 100% voting rights in the holding company. Porsche SE currently owns 50.73% of the voting rights in Volkswagen AG as the largest (controlling) shareholder
Пошел нахуй.
Уже было. Обосрался - не маневрируй
Долбоеб, тебе вроде объяснили, что порсхе се - подушка для управления концерном, названная по имени акционера, никакого отношению к производителю авто Порше не имеющая.
>Porsche SE is headquartered in Zuffenhausen, a city district of Stuttgart, Baden-Württemberg and is owned by the Porsche and Piëch families.
Я, конечно, понимаю, что сейчас в школах английскому не учат, но с гуной транс лей том осилишь, наверное.
>гуной транс лей том
Лол бля.
Благодарю.
>Porsche and Piëch families
Переведи вот это хотя бы, знаток английского, лал
пнрвое оверхайпнутое говго, второе ждя хачнй
пости вейрон
турбо некрасивая
если бы турба выглядел как каррера с, я бы взял
А вот и эксперты подъехали.
не. в районе 2008 порш хотел купиь вольксфаген, но потом вышло так что фольксваген купил порш
>авентадор SV нагнул все рисовозки.
дай ссылку
>И знаете кто замерял ламбо? Пирелли во время тестирования покрышек.
и какие цифры вышли?
>турбо некрасивая
Ебать ты эксперт. Чем, чем тебе турба не нравится? Я наоборот прусь от расширенных арок полноприводных 911-ых, и спойлера, слегка скрывающего "жуковость" модели.
>cамый быстрый, технологичный и простой в управлении суперкар на сегодняшний день
>оверхайпнутое говго
))
Лол, самый быстрый, технологичный и прсотой в управлении - Вейрон.
Слишком много рюшек всяких, типа спойлеров, губ, юбок, арок и воздуховодов.
Мне больше нравится GT3(но не gt3 rs) и просто Сarrera S/4S/Cabrio
типа https://2ch.hk/old/src/51247/14373147213480.jpg
Вейрон уже давно не самый быстрый, если мы говорим о динамике, а не о максимальной скорости. Тем более на кольце, где он посасывал всегда. У Вейрона несколько другая концепция, чем у всех остальных. Самый технологичный? Да, он им был, но на смену пришёл другой. И опять же, на кольце простому водителю будет намного легче управлять резвым 918, чем неповороливой тушой Вейрона. А Широн это говно, даже говорить о нём не хочу. Убили всё уникальное, что было в его предшественнике, а нового практически ничего.
Тарга, блять. Дрочи на таргу, сука.
Куда ж на турбе без воздуховодов сзади? Там интеркулеры, без них никуда. И спойлер тоже нужен вовсе не для красоты. Остальное всё примерно так же.
Да, тебе правильно советуют дрочить на таргу, она ТруЪ.
Да и обычный кабрио неплох.
>подразумевает, что Порше может быть плох
Тоже оч красивая, но жалко что медленная. 4.5 до ста в Порше - это не то.
Обычный кабрио - САМЫЙ красивый 991.
-кун
Официальные 4,3 на PDK. А в реальности может быть ещё немного быстрее, это же Порше. Да и катался ли ты когда-нибудь на машине с такой динамикой? Это быстро, поверь. Тем более это классическая Тарга и сверхбыстрый разгон в ней не нужен.
Любой кабрио слегка портит уникальный силуэт машины. Так что нет, обойдёмся без кабрио. Тем более когда есть шикарная тарга.
>4.5 до ста
И тебе мало? Поверь, этого хватит и для удовольствия от разгона, и для трекопокатушек.
И вот вам отличное видео на тему 4,3 секунд до ста. Алехандро поясняет как господь.
Быстрее ≠ интереснее.
https://www.youtube.com/watch?v=Swpgh1imsW8
Быстрее ≠ интереснее.
https://www.youtube.com/watch?v=Swpgh1imsW8
Да, мало. 4.5 это медленней е63 амг и бвм 760.
Кстати отчасти так медленно из-за увеличенного веса кабрика в сравнении с купе. А вот в Макларенах такой разницы нету, т.к. там силовая конструкция неизменна и стойки крыши в купе не несут силовой нагрузки - т.е. жёсткость кузова купе и кабрика одинакова и кабрик более жесткими рамами утяжелять ну нужно. Смекалочка.
И что, что медленнее Е63? Ты мыслишь как ребёнок.
Там разница в весе 70 килограмм, которые ты вряд ли почувствуешь.
Короче, лень тебе что-то объяснять, просто скажу - ты диванный кукаретик, который не имеет никакого представления о чём говорит. Ещё и сравнивает 911 с МакЛареном, у которого карбоновый монокок. "Смекалочка, лол.
Посмотри видео, что в посте выше, может просветишься.
4.5 до ста едет некропрулита, даже на газу.
>Да, мало. 4.5 это медленней е63 амг и бвм 760.
И хуй бы с ним? Дрегстер на клею еще быстрее разгоняется. А тут топовые представительские седаны с сверхмощными движками. Сольёшь пол-корпуса со светофора? На первом же повороте обойдёшь.
Мой таз на дросселях объедет этого овоща, чего уж там
Меньше фантазируй. А так таз всегда останется тазом, глупо сравнивать спорткары и олологонощные корчи.
Но 4.5с это несерьезно.это же 911, мать вашу! Почему его БМВ 650 обгоняет?
Почему нет? Хочешь суперперформанса - покупай турбу-с или GT2, там коней в избытке.
Не хочу, хочу чтобы Каррера Эс могла хотя бы в 4.0
>>не хочу
>>хочу
>>чтобы порше
Лол, классический автач. Люблю его.
Иди нахуй, мои ЗУЫЕ ВАУЫ накажут любого.
Где рисодети? Чтот скучно
>3208181
А что плохого в поло седане? Намного лучше рисоебской хуйни
>Тем временем ваг сделал два самых быстрых серийных авто, закрепив свое превосходство
Хуйня, штучную ёбу запилить несложно. Этот мужик вообще в ангаре сделал самый быстрый серийный автомобиль.
Хуйня, штучную ёбу запилить несложно. Этот мужик вообще в ангаре сделал самый быстрый серийный автомобиль.
С соответствующим гаражным качеством. И нихуя он не самый быстрый был, цифры взяты с потолка.
>серийных
Я тебя умоляю, нахуя ты такой лох? Да в одной рашке больше марк2, которые быстрее этой бугатти и вейрона вместе взятых на стандартных китах. Чисто технически они более серийные, чем этот штучный бугатти. Даже вейронов, которые соснут у марка и того меньше.
>VAG
>качество
выбери что-то одно.
Вот и школоэксперты подъехали.
Не спугни, пущай повеселят.
Сема плез. Ты будешь отрицать, что сраных марков, которые быстрее ОПпика в десятки раз больше, чем этого оверпрайс говна?
Не останавливайся
Сколько там на треке вейрон проедет, прежде чем сдохнет? Пару раз или один? Давай конкретно, что не так? Тюненых марков, которые объедут бугатти больше, чем бугатти. Все что я хотел сказать.
Давай еще
Представил миллионера, подъезжающего на вечер в распиленном марковнике с наклеечками с разборок и проиграл.
Он слыл бы большим оригиналом и незаурядной личностью. А жирный хач на BMW, как-то скучно. Было бы круто, согласись? Так бы пердаки повзрывал.
Не-такой-как-все уровня ЭМО.
Ага.
Жалкая пародия.
Если бы он подъехал на тазу, был бы тот же эффект.
Но было бы круто. И новость бы облетела все сайты. Еще бы и салон кожей перешил и наказывал со светофора корешей на авентадорах.
Стильно, модно, молодёжно.
Ну нет. Маркдва облизанный довольно таки редкий в ДСах, где водятся миллиардеры. Другое дело, что миллиардеры в России - это жирные и вороватые мрази без вкуса. Им даже на мазератти фантазии зачастую не хвататет. Не говоря о марковнике.
>Миллионер на пруле, наказывающий со светофора, дающий всем пососать за импираторское качество
Ай да фантазер. Что мешает миллионеру затюнинговать ф40, например?
http://www.youtube.com/watch?v=tF1VPIV9CsY
НАШ МУЖИК!!! ГОЛОСУЮ!
Чтот ни одного японского пруля в его гараже. Наверное, он ебанутый.
Так о том и речь. Все веселее хача на МУРСЕДЕСЕ, коих сотни.
Какой хач, ты ебанулся совсем?
Ничего. Но ВАУ эффекта не будет. Хуле необычного в миллиардере на феррари?
Наверное, да. Ведь у корчей-то марк2 90 у которых 1000лс ресурс, наверное, 500тысяч и менять надо только расходники. А автопроизводители-то и не знали, вот дурики.
Ты я смотрю знаток миллиардеров.
Нет ты. Вот этот например. Убогий толстый хач без вкуса.
То, что она от этого обесценится, дурилка ты картонная.
Да ему похуй, он ебет топ-моделей, пока ты дрочишь на видео с ютуба, где марк2 обгоняет веерон на квотере.
А представьте, заходит миллионер на светский вечер, достает из кармана говно и начинает жрать его. Вот это ВАУ эффект! Он слыл бы большим оригиналом и незаурядной личностью! Было бы круто. И новость бы облетела все сайты.
>обесценится
Как будто им не похуй, они миллиардеры блядь, у них таких штук 10.
Зато радостный какой.
Десять штук покупать рискованно. Вдруг цены на конкретную модель остановятся в росте? Или вообще упадут? А за ней ещё и ухаживать надо.
Нищий пруледаун решил всех затролить, но опять обосрался.
Даже не знаю, было бы это эффектнее пруля.
Ну так-то да. Облетела бы. Только маркуша хорошая машина, а не говно.
Они миллиардеры, им похуй.
Машины все хорошие, портят как всегда всё фанаты.
>Машины все хорошие,
nyet.
гугли марк 2 харвест. марк2 автоматный с 2жз гте
