Бамп
тоже интересен вопрос, хочу вкатится есть дипломы слесаря 4 разряда и техника автомобилестроения поверх выхи гуманитарной, заебал офис за копье и лупление в точку.
Вагоностоитель в треде - задавайте ответы.
Че по зп, где ебошишь? У меня вышка по вагонам прост, хуле с ней делать не ебу
Высшая каста производства итт.
В стреднем 30к зависит от тога как ебашишь Алтайский вагоностроительный завод. Если поднапрячься - можно тысяч 60-70 получать - но мне это нахер не нужно.
-->
ОП на связи.
Итак, как и говорил ранее, ебашу оператором линии на заводе-поставщике кузовных деталей, выпускаем весь "скелет" к автомобилям Солярис и Крета.
Итак, как и говорил ранее, ебашу оператором линии на заводе-поставщике кузовных деталей, выпускаем весь "скелет" к автомобилям Солярис и Крета.
> поставщик комплектующих завода хендай
Вы, случайно не кузовщину делаете?
Работаю на заводе по производству трамваев. К теме треда имеет отношение?
Инженер-электроник вкотiвся.
ну раз заводотред....
прессовщик 4 разряда, 30-40зп, 2чз2 вся зп основана на премиях, так что точно сказать не могу. а если вся зп на премиях то и въебать по зп могут легко, но не въебывают. ночью без робы работаем, иногда курим в цехе прям. работа лайт-тупо стоишь на кнопки на пиле жмешь, иногда тянешь профиль на прм(альюм профиль) иногда подменяешь 3го разряда чуваков. 12 часов рабочий день.
прессовщик 4 разряда, 30-40зп, 2чз2 вся зп основана на премиях, так что точно сказать не могу. а если вся зп на премиях то и въебать по зп могут легко, но не въебывают. ночью без робы работаем, иногда курим в цехе прям. работа лайт-тупо стоишь на кнопки на пиле жмешь, иногда тянешь профиль на прм(альюм профиль) иногда подменяешь 3го разряда чуваков. 12 часов рабочий день.
Трансмашхолдинг?
Кузовщину
Что за мерзкое слово?
В магне что-ли?
Она самая, был опыт работы на магне?
Вот скажи мне, дружище, почему, когда приходит крыло made in russia, это ЁБАНЫЙ ИНФЕРНАЛЬНЫЙ КУСОК ЖЕЛЕЗНОГО КРИВОГО КАЛА, даже без фирменного серого адгезивного грунта, а когда я такое же крыло заказываю по корейскому парт-номеру, приходит просто охуенчик, приятно в руки взять?
мимо владелец магазина запчастей на кия/хундай
Бля, посоны, думал в Европку перекатиться и стать там заводобыдлом. Вышка по инженерии в автосфере. Сейчас офисобыдло, связанное с осагой, но заебали эти бумажки, хотеть работать руками. Стоит вообще пиздовать на завод? Сильно заебывает?
В России такое есть?
Любая рутина превращает в животное.
Не советую РАБотать.
заводобыдло
Смотря какой завод.
Я на многих заводах был, нигде подобного не видел. Может быть, где-нибудь в пищепроме есть что-нибудь подобное или на иностранных линиях, размещённых в РФ, я хз.
Был, проработал там несколько месяцев в 2016 году, правда не на заводе, а в офисе по вакансии специалист финансового отдела со знанием корейского языка.
Свалил из-за микрооклада, который никак не соответствовал квалификации и свинского отношения корейского руководства. Во всём остальном там хорошо было.
Конечно, все тоже самое ты увидешь на заводе Хендай в Питере.
Почему этот хуесос сразу в трех осях не двигается да еще и тормозит?
А на какой площадке РАБотал, в Каменке или шушарах?
Оп-пик оттуда?
смотря куда поставят. думаю что сначала все равно поставят раком, сужу от себя: приходишь на лпз, ставят 3 разряд и ебашиш руками по 6 тонн в смену. выкидываешь брак и собираешь норм профиль. считаешь, бирки все такое. потом через месяцев 7 сдаешь на 4 разряд: вот тут ты просто стоишь около пилы. можешь рофлить и врубить автомат и вообще ничего не делать, но косяки все на тебе(конвеер, иногда не доезжают до упора профиля) ну 5 разряд у нас еще проще, меняют матрицу и иногда тянут на прм. остальное время спят. 6 разряд-бригадир. рвешь жопу за всех, потом приходит технолог и рвет жопу тебе. потом приходит мастер с порванной жепой и пытается тебе порвать. за то по зп ахуенно и работают в комнате с кондеем(в цеху маленькие кабинетики)
А там бывают экскурсии для мимокрокодилов?
Потому что старенький.
Feel the difference
Да, оч много тяночек ебашит
Вряд ли там есть что-то на подобии экскурсии.
>Бля, посоны, думал в Европку перекатиться и стать там заводобыдлом
Не знаю как в европках а в Канаде пол года пахал у частника. Условия никакие, экономят на всем, оборудование говно и старье чиненное раз на 50, инструмент говно, еще и претензии постоянно по качеству. А как на говне делать не говно? Потом был у них на гос предприятии, там гораздо чище и интереснее. Мое мнение, что по частным нехуй делать.
мимо ЧПУ быдло
Че сказать то хотел? Совершенно разные отрасли.
>оборудование говно и старье
Какого года? Какое ЧПУ? Какие станки?
Я бы с удовольствием посмотрел на высокотехнологичное производство игровых контроллеров в РФ или на то, как мистер Сэм тащит на разъёбаной кранбалке чан с расплавом, разливая его на полцеха под улюлюканье коллег.
Олька
ЧПУ - полумертвые японцы на фануках 80-90х годов. Самый новый у них был хаас 2001. На гос заводе самый старый был 2002, немец. А так хурко на винмаксе и немцы на хендехайне годов 10-15-17.
Свинодвойка в треде. Я спокоен.
> Не знаю как в европках а в Канаде пол года пахал у частника.
Я думал в автосферу устроиться именно на сборку ведер. Или компонентов серьезных, типа подшипников и прочего говна. Там же неплохо, я думаю?
Говна поешь.
Говна поешь.
>ЧПУ - полумертвые японцы на фануках 80-90х годов.
Такие чтоле?
И такие.
Работаю на линии производства профиллированных грузовых колёс, оператором, зп 30-35к, спрашивайте свои ответы. Мухосрань 30к.
Ну я в этой теме работаю, только по трамваям. В целом не плохо
Раз такой тред, то спрошу. Есть ли какие-нибудь годные профессии на заводе, где надо нажать кнопочку и весь день смотреть аниме? Ну и зарплатка заебатая была бы плюсом. Вышки нет, опыта нет, 26 лет.
Оператором ЧПУ. Кнопку нажал и смотришь ониме. Нажал не ту смотришь в пустую расчетку. Зарплатка правда у них выше 20-25 не бывает, но и ответственности меньше чем у уборщицы.
Вышка нужна? Корка нужна? Петровичи не будут травить?
>20-25
Это ты, наверное, про деревни говоришь, что в ДС?
Образование не нужно. Обезьянка обучается за 8 часов. По дс зарплата та же, самый максимум я видел 40, но та обезьяна как ужаленная на 8 станках скакала, одна.
Слесарь-инструментальщик 7р, 18 лет стажа вкатился.
Скажу сразу - слесарь МСР - это самая донная и конченая спецуха на заводах. Она изначально пострена так, чтобы ты хуярил все 8 часов как проклятый, чтобы сделать план. А оно тебе надо за условные 35-45к? На заводе нужно работать час-два в день и остальное время тратить на сон, интернеты и фильмы. За те же деньги.
>Скажу сразу - слесарь МСР - это самая донная и конченая спецуха на заводах
Не такая уж и донная. У меня тесть слесарь МСР, получает 60-70к, работает два через два по 12 часов. И это в мухосрани. Стаж работы 30 лет.
Он хуярит все 12 часов. А хуярить по 12 часов - это не наш метод. 12-ти часовой рабочий день + физический труд = хуй до пенсии доживешь, анон.
Пизжу, не МСР а сборщик метало-конструкций.
И он уже на пенсии.
Работаю инженером на заводе в мухосрани.
Я про МСР, которые собирают всё, от легковых авто до автобусов, тракторов и прочих задних мостов на КамАЗы. Это пиздец, а не работа. Я как-то 2 недели хуярил в командировке, троллейбусы собирал. Там еще скилл нужен уровня дебила. За 1 день вливаешься и на 2-й уже сам хуяришь.
Бля, я чёто невкурил - у тебя 100к зарплата, а на руки даже меньше полтинника капает. Наебалово какое-то.
У меня на заводе тян 18 лвл слесарем мср хуярила. Подшипники в буксы ставила, кольца стопорные, валы, вся хуйня.
Все падает. 100к за короткий месяц еще, в обычный 150 где то.
13 налог
13 ипотека
4 за питание
Остальное на руки. 20 авансом я получил и выплату 50 тоже. Считай.
Нахуй ты тут нужен, уебок?
Сиди на своем мобисе или сангву и не вякай.
Это не движок в раму запихивать, собранную Васяном-алкашом, в которой Толян с бодуна насверлил отверстий с проебом в 5мм и болт приходится загонять кувалдой.
Нахуй загонять болт кувалдой если можно просто заварить и просверлить, ну или отверстие распазовать на крайний случай. Зачем делать хуёво?
у нас вальцовщикзавальцовщик, хуй его знает
меньше половины дня работают, получают 30+-к и это 3й разряд, на 4 выше. литейно прессовый, тупо вставляют пластиковые уплотнения в профиля из алюминия(типо термовставки)
Потому что тебе нужно ебануть 55 грузовиков за смену и рама уже на конвейере. А остановка конвейера даже на 5 минут ведет к срыву плана. А так, загнал болт кувалдой, воротком поебанную резьбу колибронул, гайку накрутил - дальше будет ебаться покупатель.
Потом в сервисе пацаны ебуться. Хули вы отк свою работу не сдаёте?
gg
И после этого вам один хуй гарантийные обязательства нести.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=126&v=FAUR1mvFu3o
Вот на этом заводе работаю
катаюсь на такой няше, нравится.
Зп 35, день ночь, отсыпной выходной.
Вот на этом заводе работаю
катаюсь на такой няше, нравится.
Зп 35, день ночь, отсыпной выходной.
Изначально контролерша (прикормленная или сама с бодунища) выпустила бракованную раму из рамного цеха. На главном конвейере пацаны сопли уже не развешивают, а собирают из того, что дают.
А вот хуй. 2 года отъездит и всё. Ебитесь сами.
А вдруг не отъездит? И сверлили не вы, почему нельзя откинуть раму с конвеера и отправить её в другой цех?
Анонычи, среди вас есть автозаводское быдло? Сам тружусь оператором линии на заводе (поставщик комплектующих завода хендай), не прочь перебраться на сам Хендай. Питерские работяги и все, кто имеет дело к сборке авто приглашаются в тред.