>доход
>меньше тысячи долларов
Ну прекрати.
>1 млн руб
Зачем я имея эту сумму буду покупать б/у? Я возьму обычный жоповоз, рио-поло-хуеста. Потому что если у меня всего 1 миллион - значит я немного небогатый парень и выебываться смысла нет.
>статусно и стильно. И бабы котируют
Вся суть бнвшкольников и прочих бэуговноедов.
Есть три типа людей - рациональные, иррациональные, и рационально-идейные. Первые как ты, вторые - как ОП, но есть ещё люди, которые абсолютно понимают, во что ввязываются, но делают это потому что хотят. Третьих я, например, не склонен осуждать
Ты нахуя мазду рядом с «киа, хенде» написал, уебок?
В ёбыч прописать?
Потому что это б/у, а сочетание немец и б/у это вообще пиздец, ты жить будешь на сервисе если возьмёшь немца за лям. Понимаешь, когда у меня на Хонде стрелка тахометра на 8к я вообще не парюсь, а на немце если я увижу стрелку на 8к, то сразу же в голову полезут мысли где найти новый движок/турбину/коробку.
Брать новую бюджетную повозку тоже не совсем рационально, лучше взять 3-4х летнюю, будет намного дешевле и всё так же надёжно если это не ваг.
А за щеку взять - вообще заебись!
Я же сказал, ваг не предлагать.
Ну вот есть у меня сейчас 1.4-1.7 мульта.
СТою перед выбором.
Октаха,просид, или что-то пожержаное из премиума.
Взяв просида я могу ближайшие 5 лет вообще не парится по повод поломок + полный фарш.
Взяв мерена (пробег будет примеерно 60-90к), я скорее всего через неделю побегу с горящей жопой менять цепь и звёды ~100k, тормозные диски\колодки в круг (~40к), и с очень высокой вероятностью в ближайшее время отрыгнёт подвеска, по 25к за стойку.
И нахуй мне это надо? Из за звезды на капоте?
Рационально ли брать авто, у которого
1) закончилась гарантия
2) подходит время к куче регламентных замен, которые уже не будут делать по гарантии
3) подходит время окончания рассчитанного производителем срока эксплуатации, после которого авто начинает сыпаться независимо от марки - это если мы говорим о большинстве современного автопрома
не говоря уже и о мотивах продажи трехлеток, ведь огромная доля таких машин - это криминальные, затоталенные или косячные с завода мусорники
Ну, тебе ещё насосать надо. А тут ШТАТУС, да по цене 2.5 лисапетов.
Савсем забыл добавить про внезапно и рандомно отъёбывающий термостат 20к,
Я хз что там у тебя на машине 16-18 года подходит к замене, я на своём Сивике 2008 года только недавно в подвеску полез, до этого всё родное было, коробка и пихло ясен хуй еще меня переживут.
>БМВ
>Мерседес
>Ауди
сорта гавна.
Покупая соплярис хотя бы не переплачиваешь за шильдик.
Хотя и соплярис - гавно
Чому не взять хачерио? Чому пидорандели любят жрать говно и смаковать его?
ГРМ, сайлентблоки полюбому, колодки-диски, резиновые шланги все, жидности все, сцепление, если ручкобог или замена фрикционов, если автоматолох, а если вагодалбаеб - замена машин в сборе.
не имеет значение хачерио или соплярис или лохан. Это, по сути, одна хуйня.
У меня на кокорде 2008-го года тоже ничего кроме рейки по-серъезному не отъебывало, однако я имею контакты с людьми, которые на трехлетках корейцах и вагах уже перебрали подвеску и на подходе много всякого навесного по регламенту.
> грм
У меня цепь
> сайлентблоки
Нахуя? Они целые
> фрикционы
Хз что это, я не лез в коробку
> колодки диски
Колодки ладно, а диски нахуя? У меня 300+ пробег и диски родные стоят.
Хачерио - выбор урбанистов, риоседан/соплярис - выбор педоранделя.
Бля, вот рейка это жиза, на Сивиках она тоже ебёт мозг.
рейка у хонд - это такой мем
> У меня цепь
не панацея. Это в древнем М111 цепь 500К обязана была с завода ходить. И ходила., а сейчас ресурс цепей чутиь больше или такой же как у ремней.
> Нахуя? Они целые
Это тебе так кажется. Заедь к нормальному развальщику.
> Хз что это, я не лез в коробку
эта хуйня, которая передачи механически включает и выключает в ватомате. Оно изнашивается тыщ за 70.
> а диски нахуя? У меня 300+ пробег и диски родные стоят.
Пойди к тачке и если сможешь просунуть палец сквозь диск пошшупай тормозной диск. Если не можешь просунуть - сними колесо и пошшупай. Там выработка уже критическая. Обычно любые тормозные диски не ходят больше 100К, в любой повозке. Стоят они не дорого, меняются запросто, но все же, это время.
Это одна и та же машина со слегка отличающимися кузовными панелями. Все остальное - 100% один в один.
>Зачем ,имея больше 1 млн руб ,покупать что-то кроме Bmw и Mercedes-Benz?
С десятью турбинами?
>1.4-1.7 млп
>октавия или просид
Ты тупой или да? Нахуй тебе хуевая чешская калька с гольфа, либо собака пенсионная? Мазда 6 стоит 1.5, Мазда сх5 стоит 1.6 в драйве, ИИИ ГВОЗДЬ ПРОГРАММЫ-ТОЙОТА КЭМРИ ЗА 1.6 МУЛЬТА!!
пиздец, имея полтора ляма смотреть что то кроме камрюхи
>БМВ
Ну тройку возьмёшь в кузове F30, хорошо если на дизеле 2л, пробег будет 150к+ бенз брать не знаю там надёжность ещё хуже. Статус такой себе, а финансовые вливания приличные
>мерседес
А здесь чо, 204 или 212 дорестайл? Проблем дохуя, лучше уж ВАГ, Ауди А4 в В8 кузове на дизеле посмотреть в лям.
Но я бы такой хуйней не маялся, они все будут с пробега и под сраку да и не факт что целые. Бюджету тоже брать ну нахуй, это говно просто ввкинутык бабки
Хм, какая забавная пикча. Буквально несколько месяцев назад, имея на руках даже чуть больше (2кк), остановился на покупке 6-летней "одеяльной" астры, в том же кузове, что у тебя на пикче. Вышло чуть меньше 500к. На остальные деньги купил валюту. Сижу теперь, жду доллара по 150, как обещали либерахи.
>ГРМ, сайлентблоки полюбому, колодки-диски, резиновые шланги все, жидности все, сцепление, если ручкобог
Лол, из тобой перечисленного менял только жидкости и сцепу на своем 13летнем ведре, ну еще надо будет в подвесочку залезть летом, за которым наблюдаю еще когда его из салона привезли.
>Оно изнашивается тыщ за 70.
У тебя был трвамтический опыт с ал4? Автоматы в среденем 200к ходят, японские вообще машину переживали частенько.
>сверхтолстый вброс от школьника
>30 ответов
>ни одного посыла нахуй
Автач уже не торт.
>30 ответов
>ни одного посыла нахуй
Автач уже не торт.
Колодки еще забыл.
Потому что от киа и хендэ там отличи нет лол а с чем бэнтли этот пиздоглазый ширпотреп надо было поставить?
>на пике тоетоговно за 2.5 мульта
из нулевых капчуешь дядя?
Зачем ,имея больше 1 млн руб ,покупать что-то кроме Bmw и Mercedes-Benz?
Затем, что Мерседес и БМВ только начинаются от 3.5М.
>Мазда сх5 стоит 1.6 в драйве
Ты из какого года капчуешь, 2013-го? CX5 нормальный стоил 2300, а сейчас все 2500.
Ты ебанутый?
Мазды на сайте начинаются от 1.6, ПУСТЫЕ НАХУЙ НА ПАЛКЕ И ТРЯПКЕ, МНЕ КАЖЕТСЯ БЕЗ ФАР И ДИНАМИКОВ
И по приезду в салун эта хуйня превращается в 2+
Камри блять, начинается с 2.5 литров. За 1.6 в этйо барже даже переключателья кпп не будет, лол. И заглушка пластмассовая вместо дисплея.
В сиде за 1.5 я получаю:
1.4 турбопукалка + преселекитвный робот
ТОП ЖИР НАХУЙ С ДАПТИВНЫМ КРУИЗОМ И ПРОЕКЦИЕЙ
Всё говно уровня автоматических парковщиков и помощников.
НУ и гвоздь программы охуевшая панорама во всю крышу + 11 динамиков в сабом и усилков в виде хармана.
Пошел нахуй, любитель купить барабан на штампах, ЗАТО КАМРЯ
Наверное, потому что БМВ и Мерсобес не умеют делать подвеску? Получается салон без езды.
Ну ты же понимаешь, что это остатки по ценам доллар за 60?
Мазда сх-5 на 2.5 в топе нашкрябывалась, я ещё в прошлом году приценивался. Шерсть с турбой тоже. Камри в топе тоже те же 2.5. Взял в итоге оптиму гт за 2 и в хер не дую, в отличие от тех пепелацев у неё хоть панорама есть, вентиляция и круговой обзор. Брать камри или мазды не в топе это жесть, у них оснащения нету нифига. А сх-5 не едет даже с 2.5, про 2.0 вообще молчу, уг.
>котируют. а там уж заработаешь и возьмешь модель по-выше
Брать разумно стоит по зарплате, как хватит тебе на новый мерс, так пойдешь в салон и купишь, все скажут "ай малаца".
Брать ради понтов древнее говно нет смысла, у новой за ту же цену будет больше современных опций, надёжность, плюс какая-никакая, но гарантия и оригинальные запчасти. А статус одинаков - что то лям стоит, что это, только одно куплено с умом, а другое ради понтов.
кАмри.
,>имея больше 1 млн руб
Это разные лямы.
Владелец японоговна покупает НА ПОСЛЕДНИЕ деньги заняв у всех, а владелец немцепремиума покупает на ЛИШНИЕ. Отсюда и дрочь первых на НАДЕЖНОСТЬ даже если сама машина кусок говна как все япы, ЗАТО НАДЕЖНА БЛЯТЬ. Все им больше ничего не надо, не слушай их. Это говноеды as is.
И насчет дороговизны содержания. Запчасти на ту же Субару стоят космических денег. А Субару единственный приближенный к немцам бренд у азиатов. Без бомжепривода правда не едет в отличии от Вага. 11 секунд на XV ну такое.
То что немец отъебнет на 100к пробега это далеко не так. Дизеля OM651 ходят по 500к в такси Германии например. У БМВ N47 тоже надежные. Коробки у немцев часто японские или от GM. Опеля это солянка брендов практически Корея.
Ваг бывает тоже надежным какой нить CAXA или 1.8 CJEB. Вариатор от Ауди неплох или типтроник. 2.0 TDI на Тигуане неплох.
Но школодауны тут все с дихотомным мышлением. Тупые хейтеры.
Это разные лямы.
Владелец японоговна покупает НА ПОСЛЕДНИЕ деньги заняв у всех, а владелец немцепремиума покупает на ЛИШНИЕ. Отсюда и дрочь первых на НАДЕЖНОСТЬ даже если сама машина кусок говна как все япы, ЗАТО НАДЕЖНА БЛЯТЬ. Все им больше ничего не надо, не слушай их. Это говноеды as is.
И насчет дороговизны содержания. Запчасти на ту же Субару стоят космических денег. А Субару единственный приближенный к немцам бренд у азиатов. Без бомжепривода правда не едет в отличии от Вага. 11 секунд на XV ну такое.
То что немец отъебнет на 100к пробега это далеко не так. Дизеля OM651 ходят по 500к в такси Германии например. У БМВ N47 тоже надежные. Коробки у немцев часто японские или от GM. Опеля это солянка брендов практически Корея.
Ваг бывает тоже надежным какой нить CAXA или 1.8 CJEB. Вариатор от Ауди неплох или типтроник. 2.0 TDI на Тигуане неплох.
Но школодауны тут все с дихотомным мышлением. Тупые хейтеры.
Ліл, но пипонця берут лишь от отсутствия мозга, или от отчаяния, безысходности.
>владелец немцепремиума покупает на ЛИШНИЕ
>Субару единственный приближенный к немцам бренд у азиатов
>То что немец отъебнет на 100к пробега это далеко не так. Дизеля OM651 ходят по 500к в такси Германии например. У БМВ N47 тоже надежные. Коробки у немцев часто японские или от GM. Опеля это солянка брендов практически Корея.
Ваг бывает тоже надежным какой нить CAXA или 1.8 CJEB. Вариатор от Ауди неплох или типтроник. 2.0 TDI на Тигуане неплох.
действительно, потому то в 95% объяв о продаже косоручек то коробка меняна, то движок.
>Это все равно как купить Xiaomi ,meizu и тд ,вместо Samsung Galaxy S и Apple iPhone.
Это все равно как купить новый, свежий ксяоми вместо восстановленного айфона 5с с авито.
Ты вытекаешь из треда
Немца дешевле 4х лямов на покупку и еще хотя бы 2х лямов на обслуживание тоже берут от отсутствия мозгов.
>какой нить CAXA
1.4 пизда поршневой
>1.8 CJEB
прочитал как СБЛЕВ, что собственно так оно и есть.
>Вариатор от Ауди неплох
У кореша на А4 отъебнул до 70 к.км
>2.0 TDI на Тигуане неплох
Это тот кто не едет и жрет? как там из 10 сек. получается выйти?
>Ваг бывает тоже надежным
хз, для какого-то и 70 к.км надежность
Это если речь о каких нибудь марках которые уже по десятому кругу на столб наматывают и пятнадцатую турбину прикручивают.
так а других япошек и нет, даже сраная королла универсал и та с меняной коробкой и как правило с заменой двс на котракт, во благо надежности
Хз, еще не встречал хонду на которой меняли пихло или коробку.
возьми просид, а лучше соул на 200 лс
мимо из бнв треда
Бери октавию, это тот же Фольксваген, только дешевле
И30 фастбек.
Охуительные истории, судить по надежности коробок по страью из конца 90х - начала нулевых. Очерендные новосказки кароч.
>У тебя был трвамтический опыт с ал4? Автоматы в среденем 200к ходят, японские вообще машину переживали частенько.
Лол, у меня 2 АЛ4, с одним продал с пробегом 120 тыс. и живым, а на 2-м сам езжу, пробег 155 тыс., нормально работает. Зато был ёбаный Айсин, который пинался и в аварийку выёбывался на пробеге 150 тыс.
Так что попизди мне ещё про японские ватоматы. А ещё сравни стоимость переборки ёбаного айсина и АЛ4 (в 2 раза разница, если что).
Обтекай.
Это превентивная замена, чтобы надёжность сохранить, а то вдург стуканёт, авторитет испортится, перед поциками неудобно будет. Вот и продают с контрактными коробасами, да моторами.
>Зато был ёбаный Айсин
aw55 небось, который Айсин скормил евроблядкам чтобы уменьшить конкуренцию Камрюхи.
>А ещё сравни стоимость переборки ёбаного айсина и АЛ4
Это потому что ебучие ал5 перебирают постоянно?
120 лол, это дял него только обкатка.
567к пробег у меня на нём сейчас, подпинывать немного начал.
Тыщ через 200-300 думаю надо будет заменить
Кто тут пиздит про 100к капиталка на немцах. А это что?
https://novosibirsk.drom.ru/mercedes-benz/e-class/37804310.html
https://novosibirsk.drom.ru/mercedes-benz/e-class/37804310.html
Это тот кто не едет и жрет? как там из 10 сек. получается выйти?
Я же говорил вагохнйтер с дихотомным мышлением. Двигатель реально охуннный от 0 до 80кмч тачка валит по ощущениям секунд 7, а вот с 80 до 100 небольшой провал засчет чего общее время 11 сек. Но для города этого за глаза. Если чипануть до 170лс он едет 9 сек. Ничего подобного у собак и япов из дизеля нет.
Мимо на ГЛК 3.0 v6 пруфал в прошлом треде.
Я же говорил вагохнйтер с дихотомным мышлением. Двигатель реально охуннный от 0 до 80кмч тачка валит по ощущениям секунд 7, а вот с 80 до 100 небольшой провал засчет чего общее время 11 сек. Но для города этого за глаза. Если чипануть до 170лс он едет 9 сек. Ничего подобного у собак и япов из дизеля нет.
Мимо на ГЛК 3.0 v6 пруфал в прошлом треде.
Ну раз перепук так написал, то я ему верю.
А нахуя там пометка "требуется ремонт или не на ходу"?
Потому что дром не дает поставить ешку рест так дешево.
>Ничего подобного у собак и япов из дизеля нет.
У собак есть дизеля 2.0 185лс (с которым тусан и спортэйдж из 10 сек выезжают) и 2.2 200лс с которым Санта фе выезжает из 10 сек.
>Если
Если бы у бабки был хуй, она была бы дедом. Ну ты понял.
Ты сравниваешь самую днищенскую версию 140лс ПЕРВОГО ТИГУАНА которая едет почти на уровне 180 сил собаки. А если взять ВТОРОЙ ТИГУАН НА 190 ЛС тотт в стоке едет 7.9 секунд. Так что корейцы нихуя не могут. Нахуй они нужны не понимаю.
>В сиде за 1.5 я получаю
В сиде ты получаешь тугую струю мочи в ротеш и собаку за полтора ляма. А, ну и охуенный дизайн, КИА Рио с отпиленной жопой блядь.
>1.4 пукалка+робот
Чтобы это говно продать тебе придётся потом даже доплатить, более неликвидной связки даже я не придумаю
>говно уровня автоматических помощников и парковщиков
Ещё и инвалид немощный. Я блядь на древнем Патруле парковался без нихуя
>панорама
Охуеть, ну класс
>про сид
>соул
Откуда столько говноедов блядь? КАК можно всерьёз советовать эту собачью будку? Даже блядь владельцы каблучка будут ржать
Семён Семёныч, зачем у вас так с собак пригорает? Психологическая травма? Ерохин на киварива тебя унизил на дороге?
>Ерохин
>На киа Рио
Ты не просто клоун, ты целый цирк блядь
>лолкеказаза
Норм ты ебанулся, школ.
Какая же тут тупорылая рыгня сидит, которая в машинах нихуя не разбираться а своё мнение пихает, я читаю и вижу всё это, и понимаю что тут сидит лошня которая машины либо в обще не водила, либо папин разёбаный корч 20+лет, ну либо ещё купила себе евробляху заёбаную а она естественно развалилась потому что ей уже овер дохуя лет и она нахуй никому не нужна, и уже своё отездила, при том эта лошня ещё верит что в машинах из 90-тых и 0-вых пробеги по 100-200к, да стояли вас уебанов ждали,... Так вот я веду к том что эта вся нищебродская лошня из которой состоит наша уебанская страна снг, создаёт ложное мнение что якобы бмв мерседес, которые б/у (с реальными пробегамм 100-200к) и относительно новые 5-10 лет, ломаються и не ездят... Потому что их 15-20+ летнее говно поломалось... Так вот жлобы ебаные... Мне батя купил тройку бмв 15-год 140к пробега, и я уже наездил 50к и не парюсь в обще, поменял сайлентблок блок один, ну и расходники, масла фильтра, колодки, ну эт на всех авто., И ВСЁ! Ебать она отлично ездит норм выглядит, и всё сука збс у неё! А от один знакомый родственник моих родственников, взял какой то кроссовер рено новый из салона, за тот же Прайс что у меня, я блять тудп сел в салон а она такая уебанская пустая как барабан внутри не удобная и унылая не дизайна не цветов нихуя, тупо квадратный кусок пластика, коробка ручная, едит как корова нп льду короче тупо хуита ездиш как маршуратка только при этом ещё управлять транспортом надо... Да и за такой Прайс брать это говно надо рили быть ебланом, берите тачки в Европе, там люди жируют и для них 100-200к пробега уже продают, а тачки норм то ещё, конечно поломаной может быть и хорошая тачка, да и наши жлобовские перекупы всегда хотят наебать, ибо перекуп хуже пидораса, так что открывайте сви глаза и смотрите в оба блять! А тачки хорошые!
Если ты модный пидор, то вполне можно. Или тян.
Ты как сюда попал, болезный?
>аааа в тачках понимаю один яя
Походу палату запереть забыли
>из Европы берите
Ну тут здравая мысль, года до 2011. Щас из Европы малолитражки, либо в Беларуси с половиной растаможкой на инвалида. Но! Тянуть оттуда нечего. В Европе машины дороже. То что скидывают-это как правило упилки с пробегом 150-170к, поэтому и дёшево. То что с пробегом до 100к стоит дохуя, тянуть нерентабельно
>модный пидор
У пидоров должен быть вкус, щас ты всех пидоров обидел. Ауди ТТ, мини, жук, но не ЭТО же блядь
Минуточку, пидоры ездят на Хондах, геи ездят на БНВ.
Я читал в соседнем треде, что у Хонды лучшие результаты на кольце
>Зачем брать что-то, кроме мини
/тред
/тред
А причём тут гомоебля?
Потому и пидоры.
Аналогия не аргумент. Давай заново.
Единственная собака на которую бэху бы поменял, выезжает из 8 секунд, воннаби рейндж выглядит, салон удобный.
А ты обоссаный раб предрассудков, иди о камри мечтай
Сол охуенный ,стильный сид, это действительно машина для человека смелого и со вкусом, как и ниссан джук
А как же киа стингер гт?
Киа стингер это дорого
А как же и30н?
Но это же дешевле бнв.
Стингер - классический казаться, а не быть
Пытается походить на БМВ по всем, но в итоге не дотягивает.
Предложили бы мне стингер или соул 200лс, не думая взял бы соул, самобытный, интересный авто.
Это какой то спортивнй хендэ? Я не шарю рили, но думаю выглядит как солярис хэтчбек с красными накладками, опять же, для студентов, у кого папа на Мохаве, мама на санта фе, и вот сынку только корейскую игрушку.
Если собака, за свои кровные то только соул, сирисли он охуенен, скатайесь на тест драйв
клянусь я в жизни не видел эту машину и фотку загуглил только когда уже пост дописал предыдущий
на такого попадания 10 из 10 сам не ожидал:
>но думаю выглядит как солярис хэтчбек с красными накладками
>воннаби рэйндж
Я бы сказал, РР курильщика. Сука, да лучше купить 10летний РР и кататься на нем у сервиса, чем эту хуевую кальку в масштабе 3:1
>ниссан джук
>для человека со вкусом
Перетолстил.
Кстати, в этом сегменте твой джук сосёт у божественной тойоты C HR
Слегка обосрался с сочетания такого резкого внешнего вида и динамики соляриса
Для меня машина как трусы. А б.у. трусы я не беру. За лям немца не купить. Я за 1.77 оптиму гт-лайн взял в 2019 и ору с нищуков понторезов на старых немцах. Нет ничего более тупого чем дешевый понт.
>Я за 1.77 оптиму гт-лайн взял в 2019 и ору с нищуков понторезов на старых немцах.
Купил говно за оверпрайс и рад.
>То что с пробегом до 100к стоит дохуя
Я лучше немца с трассовыми 150 возьму, чем пидорашкенские честно смотанные 50(а реальные 180) на говнобензине и в пробках.
Тащемта все правильно зделол. Лучшая машина - новая и если не МСЭП, то сосёшь хуйцы. Б/у премиум для лошков и долбоёбов.
мимо
А то, что шлаоми делает уже из премиум материалов, у них ахуенная поддержка да и вообще, у них те же компоненты что и на самсуге? Про меизу непонятно вообще зачем спизданул, они вообще то загибаются.
Два чая. Ебаный пососин тф-80 питается со 150к. Легонько. А иногда и не легонько. Заебал уже так, что приготовил стольник на ремонт.
Нет, это 6-ступенчатая параша. Т.е. у япошек норма, обосновавшись, притвориться, что это перформанс?
>Т.е. у япошек норма, обосновавшись, притвориться, что это перформанс?
Ну ав55 реально не очень вышла.
Имело смысл брать только искрический, и только если дохуя городской житель, и из города никуда не выезжаешь.
Но имеет смысл покупать его -даже искрический, несмотря на то, что в этот раз батарею завезли? Притом хёнде-киа успела наплодить искрических и гейбридных автомобилей, и самый охуенный из них - ионик, елозящий хуем за щекой у пидаруса.
Я ещё нексо, плотно пристроившийся к щеке мирая.
Тавота это полнейшая безвкусица, скучнее и унылее только автоваз. Покупая тойту автоматически превращаешься в жирного,пузатого, лысеющего жлоба лет 45+ с жирной женой, детьми и тещей с дачей.
Потому что бмв или мерс, которые не будут ебать мозги и сосать деньги гарантированно будут стоить в районе трех.
Покупать ради понтов старое ведро за лям это вообще смешно, смешнее этого только любители 15 летнего премиума, классическое пидорашье казаться, а не быть.
Ну да конечно
>Владелец японоговна покупает НА ПОСЛЕДНИЕ деньги заняв у всех, а владелец немцепремиума покупает на ЛИШНИЕ.
Хоть и жирно, но все верно. Однако касается это только покупки новых автомобилей в салоне.
На вторичке все с точностью да наоборот немцев берут для понтов на последнее понторезы, а потом по несколько месяцев копят на ремонт, зато с шильдиком, а японцев или корейцев среднего достатка или просто рациональные люди под утилитарные задачи и имея в запасе на все деньги.
>На вторичке все с точностью да наоборот немцев берут для понтов на последнее понторезы
Лол внезапно не всегда далеко, многие берут чтобы не проебывать деньги, за что кто-то в подушку не пердел. Я например не вижу проблеммы в выборе немца, если у тебя небольшие пробеги.
> многие берут чтобы не проебывать деньги
Чего? Немцы теряют только так с каждым годом. Чтобы сохранить деньги и в случае чего быстро продать за неделю на 10% меньше изначальной цены и ничего не вложив берут тавоту.
>Я например не вижу проблеммы в выборе немца, если у тебя небольшие пробеги.
От части верно, однако надо смотреть какие пробеги были до тебя и хватит ли у тебя денег чинить, тк пробеги пробегами, однако у всего есть чисто даже по времени срок службы, например у электрики.
>Немцы теряют только так с каждым годом
Реально теряют они только первы три года, потом у них средняя температура по рынку, не Тойота конечно но и не сказхать чтобы пиздец.
>например у электрики.
Мне кажется, что электрика начинает ебать у машин 10+ лет. А я сейса про 5-7 летки говорю.
Однако если мы говорим о сохранении денег, то ни один рациональный человек так не вложится и купит тавоту (хоть ее и не люблю). Немец такой это если тебе эмоции важнее денег и ты просто хочешь хоть что-то сохранить, но не принципиально максимальный процент.
начнем с того, что джук появился раньше
Второе, у тойоты моторы меньше чем в моей зубной щетке, а максимальная мощность 116л.с, против гаммы двигателей у жука вплоть до 218 сил, нормальные 1.6 стоят
Кстати такой то лол, тойота в 2020 ставит 1.8 мощностью 98л.с как в приоре блять.
А ну и не стоит забывать что рф не везут машины с 1.8
так где там эта дешевая копирка соснула? Тойота уже давно как мальчик инвалид, волочится где-то позади планеты весей
>оптиму
С таксистом часто путают? Просят отвезти за сотку? Не пизди что не путают лалка
>ору с понттрезов на старых немцах
Учитывая что твой киа блядь даже до немцев 7летней давности недотягивает звучит странно
>дешовый понт
Ну хз дешовый недешовый, но лучше ехать скажем в мерсе 212 рестайловом, чем с сраной собаке за те же бабки
Ой ну слава богу, хоть в говноеда не превращаешься, как после покупки корейца
>в районе трех
Чо несет дебил, 3 стоит уже новая тройка из салона, сколько по твоему должна стоить пятилетка?
>в районе трёх
>дораааагага ой ой бмв гэта ж дорага айё
Ну так у тебя барабан на тряпке.
Нахуй мне это ломучее говно когда я могу взять божественный лексус.
ну перестань пожалуйста так жопой крутить
https://www.bmw-avtohaus.ru/cars/5e4f499aa553a2000117d38c/
>Ну хз дешовый недешовый, но лучше ехать скажем в мерсе 212 рестайловом, чем с сраной собаке за те же бабки
Давай посмотрим. Собака гт-лайн или гт будем иметь панораму, адаптивные фары, парктроники по кругу, память зеркал и кресел, навигацию с траффиком и камерами, удобные вентилируемые сиденья, подогрев всего на свете, слепые зоны, контроль выезда задом, круговой обзор, паркассистент и кучу всякой хуераги ещё вроде беспроводной зарядки. А что может предложить твой некромерс? Хорошо, если он E 53 AMG со всеми пакетами, но ведь тебе на такой не хватит, а хватит на уставший E 200, в котором кроме руля то и нет нихуя.
Там подвеска убогая, ездил неделю на отцовском, после моего Ц5, это какая-то жопа с ручкой
> Тойота уже давно как мальчик инвалид, волочится где-то позади планеты весей
А когда-то было иначе? Они же за счёт массы говна на муриканском рынке поднялись. Что Королла, что Камри - говно, выглядящее, как машина
РРРРРЯЯЯЯЯ НИПАНИМАИТИ ЭТАЖИ НЕМЦЫ ШТАТУШ ШИЛЬДИК РРРРЯЯЯЯ НИТОШТО ВАШИ КИА
>некромерс
Машина 2015 года, до которой кореесобаком ещё ебаться и ебаться
>хватит на уставший е200
Маня, тут такое дело... существует такой сайт автору, там цены можно чекнуть, прекинь? За 1.7 ляма, что даже дешевле твоей кореесобаки на 70к можно взять 3.5
>падагрев жопы ассистент парковки слепые зоны
В мерсе все то же самое, смари. А вообще проигрываю с немощного
>слепые зоны, контроль выезда задом, круговой обзор, паркассистент
И это все для того, чтобы запарковать корыто размером с весту. Блядь это даже не Эскалэйд, обычный седан. Ты водишь хуже бабы? Ты слепой на оба глаза? У тебя хуево с ориентацией в пространстве? Нахуй вся эта пиликающая ерунда блядь, ты по зеркалам не в состоянии припарковаться чмоша?
Ой блядь не семени хуйлуша. Просто сравни пикрил со своей собакой для таксистов и подбери говно. И да, подогрев сидений могу поспорить тебе не надо, когда видишь такие тачки за такую же цену как ты отдал за корейский хлам с духи сами поплавятся
> всё то же самое
> прикуриватель и пепельница
Ого, вот это я понимаю немцекомфорт, только где там хотя бы вентиляция сидух?
>Screenshot20200[...].png
-усилитель руля
-подлокотник
-шильдик мерса
-пепельница
-калькулятор на панели
1.7 за отжатую машину без гарантии, ржу с этого статусного премиума
Это Geely CK рестайловый?
Долбоеб думает, что в этом мире и тем более этой стране авто может быть дешевым и хорошим одновременно. Нет, маня, такое только в сказке бывает. Если пятилетний Е300 стоит в три раза дешевле такого же с салона, то с ним явно что-то не так.
>И это все для того, чтобы запарковать корыто размером с весту. Блядь это даже не Эскалэйд, обычный седан. Ты водишь хуже бабы? Ты слепой на оба глаза? У тебя хуево с ориентацией в пространстве? Нахуй вся эта пиликающая ерунда блядь, ты по зеркалам не в состоянии припарковаться чмоша?
Эти оправдания штатушного говна в котором опций меньше чем в весте. Зато Мерседес, да.
>В мерсе все то же самое, смари
>4 колеса
>двигатель
>лобовое стекло
Ну ващееее. И как я раньше не увидел.
>вентиляция сидух
Перди меньше чмоша
>без гарантии
Вот за 1.8 ляма 2018 год на гарантии. Щас придумаешь что в нем нет такой дохуя необходимой функции как стимулятор ануса? Ну скока можно уже срать под себя, твоя панорамная крыша нахуй никому не упала, это все равно что брать корчваген поло в максималке
>в этой стране не может быть дешёвым и хорошим
>но вот киа оптима дешовая и хорошая одновременно, такая то еба за 1.7 ляма
Ой лал, теперь начались стенания что все хотят наебать, ну не шаришь заплати подборщику, делов та
>што та с ним ни так, бесплатный сыр у мышалоуке не мы аощьмеи зато новае
Пидораха во всей красе
>Эти оправдания штатушного говна в котором опций меньше чем в весте. Зато Мерседес, да
Забавно что в новой ешке в верхних комплектациях и начинке вся это "пиликающая ерунда" присутствует. Говножору с некропремиумом то виднее, чем немецким инженерам.
Пустой е200 неизвестного года с неизвестным пробегом, неизвестным количеством владельцев и дтп. Блин, чел, если тебе хочется статуса - заработай на новую околотоповую ешку и езди как все нормальные люди, а не доказывай что древнее говно лучше, а панорама и вентиляция со слепыми зонами не нужны потому что не нужны. Это смешно.
>это все равно что брать корчваген поло в максималке
Вот именно. Этот мерседес по комплектации отличается от поло в максималке чуть более чем ничем. Ты правда такое упоротый дебил, что не понимаешь этого?
Имел ровно миллион, взял вольву 2.5, наебал систему. Варианты в те же деньги:
Инфинити, заебись, но особо не едет, тесная и уже была
Мерседес с салоном уровня /b/ и цепным говном. Реально, проёбаное поколение
Бмв с салоном уровня /ga/ и перегретымидутыми двалитрами из-под четырёх владельцев (с того, что на рынке б/у трёшек происходит можно орать сутками напролёт вообще)
Немец должен быть или новым в лизинг на юрлицо, либо коллекционным для души, либо около-гоночным пятой машиной в гараж, а брать б/у немца старше трёх лет - это идиотское занятие. Понта там больше нет, зато проблемы начинают копиться - ни одной безпроблемной немецкой машины со времён 123 просто не было.
>Забавно что в новой ешке в верхних комплектациях и начинке вся это "пиликающая ерунда" присутствует.
И стоит эта ешка от 5кк. Какой же ты имбецил, просто пиздец.
Вот серьёзно, кому то нахуй всралась эта хуйня из опций, кроме менеджеров КИА, которые дуракам впариыают побольше? Я в своём немце даже половиной не пользовался никогда, камера заднего вида блядь, а зеркала законодательно запретили, парктроник по кругу, ой пиздец эта хуйня орущая отключил нахуй через неделю
>заработай на новую околотоповую ешк
Это просто праздник дегенерата какой-то. Ты серьезно сравниваешь ту же оптиму за 2кк и ешку за 5кк? Ты настолько тупой? Осло, следуя твоей логике можно заработать на новую панамеру за 10кк, чем ездить на днищемерседесе.
>смешно
Смешны кукареки кореепетуха, не могущего выбрать нормальную машину
>заработай и купи ряяяяя
Нахуя? Если можно купить пятилетка и сцать на таких додиков переплаяивающих салону, государству блядь, зато новае
Умные люди в салонах не берут. Директор моей фирмы, долларовый миллионер, и тот взял 3-летний мерс GL хотя мог хоть 3 таких купить в салоне. Но он видимо не пидораха и считает деньги
Сука, хватит ремень пропускать за спиной, он вытягивается.
>Я
Ключевое слово, при прочтении которого даже ты со своим куриным мозгом должен был понять, что ты это ещё не все. Ты не пользуешься, а кто-то пользуется каждый день. Если ты это не понимаешь, то ты либо тупой как валенок либо школьник с Мерседесом на дневнике.
Ясно, понял тебя, говняный мотор, говняный кузов, но зато новае и падагрев жопы есць, вопросов нет
>понял тебя
Хорошо. Тогда на этом и закончим.
>И стоит эта ешка от 5кк. Какой же ты имбецил, просто пиздец
Я реально смотрю на вещи. За статус и премиальные машины надо платить, а ты нищеброд, мечтающий о том, что твой древний некромерс является штатусным.
Я лично больше тачку без панорамы не куплю, это комфортно, удобно и доставляет удовольствие от нахождения в машине. Так же как хорошие кресла и добротная акустика. Не хочешь - не пользуйся, можешь вообще затонироваться наглухо по кругу.
>Ты серьезно сравниваешь ту же оптиму за 2кк и ешку за 5кк?
Не, тут просто был высер что некромерс за 2 статуснее и лучше чем новая оптима за те же 2. Два есть два, и пыжиться про статус, потратив на машину два ляма это просто смешно.
А панама будет лет через 10, когда зарплата будет соответствовать, я то машину беру по карману и проблем с ней не знаю. Собака уже третья, первые две тоже были новыми и проблем не доставляли. А оптима вполне хороша на сегодня, 245 лошадок, удобная, места много, а главное, я езжу и проблем не знаю, только масло и бенз заливаю. У знакомого на некромерсе пневма отрыгнула и аморты надо менять. В общем ценник примерно как за тот мерс, а тут карантин, ничего не доставляется, работы нет, сервисы в ступоре. Ну нах такой статус и премиум.
>Умные люди в салонах не берут. Директор моей фирмы, долларовый миллионер, и тот взял 3-летний мерс GL хотя мог хоть 3 таких купить в салоне
Это расейский менталитет, тут можно только закопать. В гейропке, например, миллионеры такой ерундой не страдают.
>статусно и стильно
Почему у моего дилера от 3500? Может быть, твой немного наебывает?
https://bmw-abnn.ru/bmw_exist/5e54ffd6f9d01300012d9237/
>Машина 2015 года, до которой кореесобаком ещё ебаться и ебаться
Ты в ней хоть раз ездил? А я ездил, 2016 года. Комфорт чуть получше Камри и на уровне Мондео. После этого Мерседес в моих глазах упал очень сильно.
А ведь действительно, ничего особенного в Е-шке нет
Оптима сейчас по комфорту очень непооха, там на задних сиденьях комфорт, на передних тоже комфорт
Но ведь панорама это очень дорого
не дорого, но оно того стоит.
>там на задних сиденьях комфорт, на передних тоже комфорт
В оптиме места не меньше, чем в той же ешке. В багажнике тоже комфорт места дохерища, четыре колеса спокойно влезает.
Е200 - это повозка для таксистов, правда, немецких. Нормальная E-шка, чтобы кожа Наппа, массаж простаты, продув очка, стеклянная крыша, отделка из дерева, музло Бэнг энд Олуфсен, двигатель вместо пакетика сока, уже стоит в 2 раза дороже. Поэтому ни в какой премиум с 2-мя лимонами не влезешь, как ни крути.
>Поэтому ни в какой премиум с 2-мя лимонами не влезешь, как ни крути.
Разве что десятилетний 221 взять.
Двачеры, запомните, понты ничто если стержня в тебе нет, харизмы мужской.
Какую машину ни купи, внутри так двачером и останешься.
Таких как вы одним своим видом из открытого окна прадика пугаю. Никто еще не рискнул на разговор из своей шушлайки выйти по-мужски.
Автобизнесмен из 90х.
Ну прадик это дорого, а ты попробуй из окна лады гранты испугать мужиков в BMW X5
Харизму выдумали в 90-х
Из-под 5 кабанчиков, с пробегом до Луны и китайскими запчастями.
Маня, так все седаны е-сегмента суть такси.
>музло Бэнг энд Олуфсен
Это когда такое было?
>премиум
Мань, премиум - это ф-сегмент, е значит экзекьютив.
>Двачеры, запомните, понты ничто если стержня в тебе нет, харизмы мужской.
А стержень какой должен быть - дилда чтоб упиралась в сигмовидную кишку, или анальной пробки достаточно?
эти машины реально в наличии в ДЦ, было бы по пути, заехал и сфоткал, но а) они на другом конце города б) мне лень
Смотрите, даун походу даже на коже не ездил, оказывается вентиляция и перфорированная кожа нинужны, конечно нинужны когда в твоём барабане тряпка вместо сидений. Я понимаю еще ламповый велюр на японцах, там даже подогрев нахуй не нужен, но кожа без подогрева и вентиляции это то еще пиздец. Короче очередной нищеброд хочет казаться бохатым, а по факту ездить на днище уровня полупидора.
Я походу ебанулся, но короче выбираю между Акурой и Вульвой, первая должна быть 3.5 на полном приводе, вторая на 2.5 или 3.0 и тоже ПП. Больше за эту цену не вижу им конкурентов, немцы сразу нахуй, ибо до надёжности Хонды им как до Луны.
Конечно Акура
Акура сочнее выглядит
>Акурой
Ты из сша?
Почему на большинстве машин кожа без вентиляции? А иногда ещё и искусственная.
Я из Украхи, хотел заказать из СШП.
Пушто дорого.
А мне наоборот экстерьер и интерьер у Вульвы больше нравится, но так как у меня уже было джве Хонды, одна у бати и еще куча у знакомых/родственников и ни одна из них никогда мозг не ебала, то в техническом плане я конечно же склоняюсь больше к Акуре.
>Вульвой
Мандой, а не вульвой. Там от вульвы ничего не осталось.
Но это именно та самая Вульва, там еще нет ничего от китайца.
Блядь, это мондэо перелицованая, говноедина. Та самая вульва у него - не кятай. Та самая - это первый хс90 и форды на его платформе.
Блять, иди нахуй, там вульвовский Т5 и Т6, коробка от Айсин и полный привод, где ты там Мондео увидел? Мондео там в базе с 1.6, да и один хуй в плане комфорта и надёжности этот "Мондео" даст за щеку любому немцу.
только вольво, акура говно без задач и комфорта. в вольве комфортно, безопасно и быстро.
Блядь, откуда столько говноедов? Вы так тралите или што? Какие то корейцы блядь, какой то Вольво достали из тьмы веков нахуй, это джили сейчас со всеми вытекающими, но пытаются хейтить мерс, ну нахуй эту школопарашу
>е200
>для таксистов
А КИА это нахуй для наследных принцев и миллиардеров, Пыня себе даж позволить не может
>перечисляет какую то нелепую хуйню в комплектации, интересную разве что шаольнику
Даа блядь, если едешь на Ешке без вентиляции сидений, все же это видят в потоке и пальцем тыкают, фуууу лох сидухи невентилируемые.
>хейтит корейцев
>хвалит проперженную ешку по цене весты
>называет кого-то говноедом
Лихой самоозалуп.
>днище уровня прлупидора
Но ведь это киа уровня самого говняного полунемца собираемого в калуге нахуй
>казаться богатым
Ну давай честно, в потоке что круче смотрится, псина или свежая ешка? Кто блядь знает есть ли у тебя подогрев очка, когда ты на свежей Ешке. В то же время на КИА у тебя может быть хоть плазма на всю панель, ты лох по умолчанию потому шо на корееговне
>1.7 ляма
>цена весты
У вас там в 6 классе ещё числа не изучали? На 1.7 млн 3 говновесты дадут
>цена весты
Кстати, любимый аргумент говноеда, купившего новое говно по цене нормальной машины. Как бы его никто не спрашивает, он просто показывает по сторонам, смарите, это порш кайен 957, он как мой солярис стоит! А это х5 е70 он тоже стоит как мой солярис! А вон поехал порш панамера, походу кауказцы за лям купили, ну лохи, мой солярис дороже! Но по факту все эти чуваки ездят на Порше, БМВ или Мерсе, и никого не ебет их стоимость, кроме говноеда из соляриса
>свежая ешка
>2015
Нихуя ты пизданул. Свежая это до года авто, а твой е200 из под такси за 1.5кк будет ушатан пятью хачами вусмерть. Ты некродебил чтоле?
>российский менталитет
Тока вот он еврей
>в Европе миллионеры такой хуйней не страдают
А вот и нищий знаток привычек европейских миллионеров, кого не встретишь здесь
>Но по факту все эти чуваки ездят на Киа и Хендай, и никого не ебет их стоимость, кроме говноеда на некроговне
fftgj
Ох уж эти максималисты с двача, одни долбоебы доказывают что проперженое 20 летнее ведро премиум, другие жопу рвут что авто из салона оказывается каждый год владельца ашота-пропержевателя меняет. Где же правда, даже не знаю.
>свежая это до года
Унесите этого дебила,свежая это актуальный кузов и до 5 лет
>5 хачами
Опять страшные сказки немощных, что ж тебе везде хачи мерещаться, если не можешь выбрать и пробить количество собственников /такси, есть конторы которые могут
Так не ебет что уже блядь полтреда или один семен пытаются доказать что киа блядь ничем не хуже мерса, ой лал
Это даун неосилятор, которому чтобы припарковаться на хуйне с класса нужен блядь ассистент со спутника, по его мнению все что продают--наебка, ибо сам он выбрать не может, поэтому готов жрать говно за 1.7 но новае
А правда в том, что нормальный человек покупая авто не думает, что там о нем кто-то и что-то подумает. Он просто купит авто и будет им доволен, а его условный сосед Васян будет потом считать его деньги и в приватных разговорах с такими же бирюками обсуждать что бы он купил за эти деньги. Кто-то за лям купит десятилетний s класс, а кто-то солярис. У все свои вкусы, потребности и возможности. Спорить о вкусах - верх пидорашества.
/thread
>спорить о вкусах - верх пидорашества
Когда вырастешь, то поймешь, что нет какого-то «особого вкуса» у каждого и что вкус каждого ценен (нет). Вкус либо есть, либо его нет.
Например тот же Подливыч явный человек без вкуса (золотая бмв и роллс с наклейкой огня), из простых примеров - явный колхоз на автомобилях. У многих наших соотечественников вкуса в автомобилях нет абсолютно и критерий выбора только один - понт. Когда видишь объявление о продаже какого-нибудь 15 летнего S класса с мертвой коробкой, при этом сама машина даже по фото не ухоженная, внутри засранная вся и тд, а продает повзрослевший гопник, который купил на последнее, докатал до смерти и сейчас сливает. Дохуя вкуса хочешь сказать?
Эта херня про «о вкусах не спорят» так и веет куколдской дерьмократией (именно дерьмо), где «каждый человек личность и важен», однако это не так, в мире полно конченных идиотов и обрыганов, которых надо лишать всех человеческих прав и не давать права голоса и мнения. Люди, которые думают иначе либо наивные как дети, либо реальной жизни и разных людей не повидали, живя в манямире.
Че, не привык что ли? На дваче полно школоты с юношеским максимализмом, которые несут хуйню уровня «жить надо только будучи мультимиллионером, иначе надо выпиливаться или стерилизоваться», «машина должна быть не ниже бехи 5 в жире с салону, или не надо, ряя». Сразу понимаешь что пишет либо жирный, либо школобес, который сам себе даже на чепырку не заработал, а машины видит только у автообзорщиков.
Ну вот, новая трешка стоит 3, немцев надо брать только новыми, вот и получилось 3. Проблемы?
>Когда вырастешь, то поймешь, что нет какого-то «особого вкуса» у каждого и что вкус каждого ценен (нет). Вкус либо есть, либо его нет.
Когда ты подрастешь, то поймёшь, что мне похуй какую машину ты себе купишь. А когда ты подрастешь ещё немного то поймёшь, что тебе самому похуй какую машину я себе купил.
Дальше не читал.
>получилось
Что у тебя получилось чмоня, получилось тока свехманевренгость жопой, по факту я навскидку сказал, новая 3 в кузове G20 от 2.2 ляма, за 2 ляма можно вторую серию взять, а предыдущий кузов трёшки, F 30 стоит лям и на нем ещё ездить и ездить, но ведь ты чмоха в машинах не понимаешь, и на новую ясен хуй у тебя нет бабла
Акура как раз таки уже с комфортом, я как-то сидел в TLX, это самые охуенные сиденья которые я когда либо встречал в машинах.
А так ты долбоеб который будет с мокрой жопой ездить, зато все вокруг уважают, ясно.
Да ты же просто максимум говноед понторез, ты из тех кто купит мерс без усилителя, климата, подогрева/охлаждайки, на тряпке, короче машину уровня гранты, но главное чтобы с шильдиком мерса на капоте.
В оптиме комфорт, а в ешке бизнес.
А ты из тех промыток, что и гранту купят, лишь бы НА КОЖЕ?
Ну очевидно что если в гранте будет кожа, вентиляция/подогрев, двухзонный климат, панорама, топовая акустика и прочие ништяки, то да, я лучше куплю гранту чем твой некромерс в барабане, потому что мне важен комфорт, а не мнение окружающего быдла.
Так кожа однозначно лудше тряпки потому что тыскозал или найдутся какие-нибудь аргументы? Впрочем, я уже понял, что для тебя комфорт определяется свистоперделками, поэтому можешь не отвечать.
И да, я не твой враг на некромерсе из-под пяти хачей-таксистов. Это аиб, тут тебе могут несколько людей отвечать, знаешь ли.
>x1
>статус
школяр, плёс
Велюр>кожа>тряпка, ноудискасс.
Это для тебя климат или хорошая акустика свистоперделки? Что тогда по твоему комфорт? Только не нужно про подвеску, Мерсы не умеют в подвеску.
>яскозал
Ну ладно. Разговор окончен.
Серьезно? идухи уровня нового таза.
я после хс60 своего, вообще ни в чем не могу сидеть акромя спортика, рекаро всяких.
Назови хоть один плюс тряпки перед велюром или кожей с подогревом/вентиляцией. А хуй ты их назовешь, тряпка выглядит убого, тряпка быстро пачкается, ее нельзя тупо протереть салфеткой как кожу, тряпка изнашивается в разы быстрее чем кожа/велюр, ну и как ты любишь, тряпка это не так СТАТУСНО как велюр или кожа, покажи любому человеку машину на тряпке и он скажет что у тебя нищенский барабан.
Платформа мондовская, как там её - еуцд вроде. Учи, матчасть.
У вольво тоже норм сидухи но у Акуры они божественны.
>не могу сидеть
Подлечи геморрой. Это пиздец блядь, откуда таких выебистых чухонцев налезло, сидеть он не может. В 90-ых нулевых 7ке были рады, пасцат б3 прэмиумом считался, а щас повылазили неможные ебать им жопе НЕПРИЯТНА
И что? Меньше оверпрайса за запчасти будет.
>Назови хоть один плюс тряпки
дешевле же, нищукам доступнее. За кожей тем более ухаживать надо, а тряпку пропылесосил и готово.
>В оптиме убер, а в ешке такси
Тоди чому манду не взять, и радоваться недорогим запчастям. Всяко лучше этой сцанины.
Если и покупать вольво, то дофордовские и китайские сараи на дизеле.
Насчёт понтов и всяких наклеек огня согласен. Но все таки, вкусы могут быть разные. Например, кому-то норавится Оптима, а кому-то Соната. Или, одному нравится киа соул, а другому хундай крета. Или вот в соседней ветке обсуждают Цивик: кому-то нравится новое поколение, а кому-то нет.
Ну так дешевле это ясен хуй, не зря же тряпка во всех нищенских комплектациях.
иди нахуй диагност мамкин, схуяли я должен идти на компромисс потому что сидели в жигулях, что за позиция, дед терпел и нам велел? Мне похуй что там было, я хочу сейчас получать максимум комфорта, а ты иди и примеряй свою жопу на хуй, я не для того работаю, чтобы блять, ездить в чем попало.
Они уже старые
А почему тогда калину не взять? И там и там руль и 4 колеса. У вольвы охуенная шумка, качественная отделка салона, кузов с горячей оцинковкой, куча свистоперделок, отличный движок. У мондео этого даже в самой топовой комплектации не будет.
>А почему тогда калину не взять?
Можно и за щеку взять - к о против?
Так насоси на китайский сарай, они все шведской сборки, в отличии от седанов(муррика и кетай).
>ездить в чем попало
>ездит в джили
Ты не просто клоун, ты целый цирк
Я же говорю, убожество, насколько приятнее бы машина выглядела на коже.
Обидно что Джили даёт за щеку всему немецкому автопрому?
Беру свои слова обратно, этот уебищный дизайн от БНВ уже ничем не спасти.
>Ты не просто клоун, ты целый цирк
школьник плес, увидел фраз на двачах, и в каждом треде ее подсовывает.
А для начала, хоть изучил бы немного матчасти. хс60, особенно первые собирали в швеции это раз, второе - даже на сегодняшний день машины по прежнему собираются на родине, т.е. в швеции
третье - иди нахуй пидорас.
Вы тут можете сколько угодно прогонять свою шизу про Вульвы, собак и прочий хлам, кого ебвт ваши шизозавывания когда Тавота продаёт машины больше чем все ваши чмохи вместе взятые. Ну и ВАГ да. яряяяяяяя они загнуться скора карейцы дышат в псину ряяяяя
Кожа хороша только при наличии вентиляции и подогрева. Но, если есть вентиляция, значки есть перфорация, а с ней теряется главный плюс кожи, который заключается в том, что с неё модно легко убрать пролитую жидкость. Например, если пролить кефир на перфорированное кожаное сидение, то он затечет в дырочки, так же, как он затёк бы в ткань.
>матчасти
Нахуй мне изучать что то про это говно, достаточно того что оно было на грани банкрот как и сааб и продалось китайцам, как бэ всё
>если пролить кефир
Блять, каждый ёбаный раз с таких проигрываю. Нахуя жрать в машине? пить? Выйди, остановись, попей, что ты за кабанчик такой суетливый?
Еблуша, им форд владел до того как китайцы купили, ей владел форд, и управленцы в форде прощячлили тупо все полимеры, если они такие конченые, схуяли в период банкротсва выкатывают новую модель, как раз-таки хс60? Ты там совсем связь с реальностью потерял? И в кризисный,тогда, момент вольво собирались купить бмв, ваг и китайцы, у китайцев денег и стремлений оказалось чуть больше и теперь имеем что имеем.
Также, если бы ты был чуть более развит интеллектуально, то почитал бы, на каких условиях джили владеет вольво. А именно: имеет доступ к разработкам компании, но не вмешивается в производство, за сим повторяю, пошел нахуй пидорас.
Вот еще. 90000км, а кожа как новая. Представляю, что было бы с тряпкой.
)
>РРРРРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ДЖИЛИ!!!!!!!
как тебе хс70? хватает?
Один хуй выглядит норм только на картинках. Туда садишься и понимаешь что это нихуя не премиум.
Да похуй дизайн. Там материалы хуже тойоты 2000х. Пластик корейский, ручка эта ебаная светит в глаз и хрустит вся. Зато блядь SPORT TABLO по центру консоли.
Это для педрил машина.
С каких пор БНВ стал премиумом? Это машины для студентов и кабанчиков.
особенно премиумны единички и а - cla, с дрыгателями 1.3 или 1.6 с пустым салоном
Да нахуй мне всралась твоя история блядь злоклучений Вульвы, если продажи говорят обо всем. Эту хуйню у нас берут только те, кто привых к Вольво из 90-ых с их типа надёжностью
РРРРЯЯЯЯ ЗАТО НЕ КОРЕЕЦ, ШТАТУСНО!
Ну продажи так себе показатель, у ВАГа они выше небес, тем не менее ВАГ не перестал был ломучим говнищем.
>С каких пор БНВ стал премиумом?
С тех пор как начал себя им позиционировать. И были действительно пиздатые машины, но не новое это говно.
для особо успешных можно 716i или 720i поискать, у очкарика такая где-то мелькала, на штампах причём, если память не изменяет.
> семерка
> на штампах
Я конечно понимаю что БНВ ссыт в ебало своим клиентам, но в такое я отказываюсь верить.
Ну хорошо, не кефир, а например кока-колу или спрайт, или, например, везёшь бутылку кефира на заднем сидении домой с магазина, а вдруг у неё оказалась бракованная крышка и кефир начнёт просачиваться в сиденье
Водительское сидение уже не выглядит свежим
Ну БМВ же очень дорогие, так что это премиум.
5240851
>везёшь бутылку кефира на заднем сидении домой с магазина
у тебя в ультра лухари премиуме багажника что ли нет? Наверное и на пакетах в ашане экономишь? А не экономил бы, и не протекло ничего дальше пакета
>везёшь бутылку кефира на заднем сидении домой с магазина
у тебя в ультра лухари премиуме багажника что ли нет? Наверное и на пакетах в ашане экономишь? А не экономил бы, и не протекло ничего дальше пакета
Не пизди. Кожа не изнашивается, это же не тряпка какая.
Я обычно продукты, если их не много, кладу сзади на сидение. Да, пакеты иногда не беру. А зачем мне пакет для бутылки кефира или для бутылки вина, например? Бутылка - это уже тара.
>тряпка это не так СТАТУСНО как велюр или кожа, покажи любому человеку машину на тряпке и он скажет что у тебя нищенский барабан.
Вскукареки в адрес некроебов про ШТАТУС оказались проекцией? Как же я удивлен.
А видел сколько колесо на БелАз стоит? Это тоже премиум.
Кожа толе может изнашиваться, заломы трещины на ней появляются, происходит линька и выцветание. Коже уход нужен. При правильном уходе кожа прослужит дольше процентов на 20-30 времени.
>Я обычно продукты, если их не много, кладу сзади на сидение
Ты обычно можешь хоть в раковину срать. Сиденье для людей, багажник для вещей, особенно если что-то может протечь или испачкаться.
На колесе от Белаза нельзя поехать на рынок, а на БМВ можно, так что у них разные назначения и сравнивать их ценовые категории некорректно
Подожди, может ты еще и ссышь в унитаз вместо раковины?
На белазе куда угодно можно поехать.
Ручка багажника обычно грязная осенью/весной, а ручка двери почище
>если есть вентиляция, значки есть перфорация
Далеко не всегда. С перфорацией вентиляция эффективней, не более того.
дебич спок. Ты говорил о колееЮ а не о целом автомобиле.
А как работает вентиляция без перфорации? Я, конечно, понимаю, что натуральная кожа «дышит», но поток воздуха через неё же не пройдёт.
И производства Россия. Такой-то премиум.
>Ручка багажника обычно грязная осенью/весной, а ручка двери почище
Что у тебя за премиум, в котором багажник не открывается?
Так одно колесо стоит как БНВ, а целого белаза хватит на ролс ройс, это ультра лухури спермиум.
>А как работает вентиляция без перфорации?
Кожа сверху нагрелась от температуры/солнца. Вентиляция охлаждает кожу снизу.
Хули я вообще тебе это объясняю, пиздуй в гугл смотреть как устроена вентиляция сидений.
Проиграл с фантазера.
У меня не премиум. Но я думаю, что проше и быстрее закинуть пакет/бутылку назад, чем открывать багажник с брелка и ждать пока он откроется, а потом пока он закроется. Особенно, если это кроссовер/джип с большой дверью багажника.
Вообще-то любая вентиляция предполагает прогон потока воздуха, смену воздушного объема. Вентиляция в авто-креслах реализуется с помощью вентиляторов. А то, что написал ты - это не вентиляция, а охлаждение ануса.
Это был фотошоп, но я бы такую купил. Чтобы начинка от семерки, но без всякой мишуры.
>открывать багажник с брелка и ждать пока он откроется
Заорал с этого долбоеба. Багажник же сука три минуты открывается, а не три секунды.
Есть американцы со своим стилем.
Дораха. А ещё руль из белой кожи только на настоящих премиум-машинах, тоже хороший признак. Если кожаный салон с черно/белой торпедой - это "лухари", а не премиум.
>премиум - это ф-сегмент
Нахуй тебе ф-сегмент без водителя? А если ты сам хочешь ехать?
Как обляпяешь тряпку/велюр чем-то липким, так и поймешь, чем пиздата кожа. Конечно, с перфорацией, подогревом и вентиляцией.
Если хочешь ехать сам, то покупай что-нибудь драйвовое типа Тойоты супры или GT-86
В перфорацию тоже может просочиться что-то
Такие сидения с подогревами и поддувами обычно стоят на топовых комплектациях люкс-моделей.
Чтоб весла ещё вместо стеклоподъемников, нет кондера, и 3 пепельницы. Черные бамперы, ручки, колеса R14 на штамповках, дырка для магнитолы, белый цвет. Вот все охуеют. Хотя Петушкода вроде выпускает такие версии для тру-нищебродов.
не сри подливой под себя и с перфорацией всё будет хорошо
А зачем она нужна если есть ламповый велюр?
Двачую, велюр тема. Особенно хорош велюр на Тойотах, у Мерседесов и БМВ такого нет.
>драйвовое типа Тойоты супры или GT-86
>драйвовое
>Тойоты супры или GT-86
Ты опять выходишь на связь, я тебя обоссал уже ранее, эти дво не едут от слова совсем, драйвовое начинается с м2 бмв например, при одинаковой стоимости м2 поедет прикольнее сапры, с учетом того сапра суть бмв z4
>эту хуевую кальку в масштабе 3:1
1:3 тогда уж, дебил. Тебя реально отчим в таком выебал, судя по горению и уровню развития.
>CJEB
Всем привет, 120-140к пора менять цепь, форсунки, фазики.
Ну, а так мотор хороший.
Такси, можно даже не смотреть на фото.
Ешка в минималке за дешево - это 100% такси, ну или тотал который еще не восстановили
Все таки посмотрел на фото чтд, задние за пассажиром просижено в нули.
Еще там зазоры по всей машине гуляют
> мотор хороший
> пора половину мотора поменять
Пошел нахуй вагопидорас, я в своем R18A за 300к даже цепь не менял и вообще туда не лез.
>2014
>400000км
>такси
Да у нас тут шерлок.
Дед в магазин за хлебом ездил по выходным, магазин просто в соседней стране.
Бэху х6 рассмотреть имеет смысл имея деньги. Большая драйвовая машина с высоким клиренсом для наших не очень хороших дорог. Если подобрать колёса с протектором не обязательно для бэхи изначально, просто подходящие, можно джиповать на просёлках даже. Хорошая большая машина. Мне внушила.
>Айсин скормил евроблядкам чтобы уменьшить конкуренцию Камрюхи
Лол, не баг, а фича, ага. А это говно по прежнему в Европах не всралось.
Это все равно как купить Xiaomi ,meizu и тд ,вместо Samsung Galaxy S и Apple iPhone.
Неужели владельцы киа, хендэ, мазда и прочего говна не понимают насколько убого они смотрятся На дорогах в своих ведрах? За лям уже можно взять 3 серию, или x1 если нужно побольше места ,но это хотя бы статусно и стильно. И бабы котируют. а там уж заработаешь и возьмешь модель по-выше классом. Ауди тоже мимо, ибо есть бмв и мерс.
И только не надо рассказывать мне про дорогое обслуживание. Сейчас не 90-ые. Хотя если у тебя доход меньше 60к, то машина вообще не для тебя.