> а такой же образец 2010 - 2008 года вообще можно взять за 120к.
Совсем ебанулся. Урал себе купи за 120к.
Урал у меня уже был, не нравится.
А кава w-серии? А зефирка? Триумф он как эпл. Дорогой, отстающий по характеристикам и нечинимый в случае поломки, зато хипстеры уважают.
>(Нормальная цена около 500к), а такой же образец 2010 - 2008 года вообще можно взять за 120к.
500к - изсалону. Пруфы твоего образца за 120к есть?
>А зефирка
Типичная рядная четвёрка конца восьмидесятых. Ничего общего, кроме круглой фары.
>Дорогой, отстающий по характеристикам и нечинимый в случае поломки, зато хипстеры уважают.
Оверпрайс - да. От чего он отстающий по характеристикам, поясни?
Хипстеры веспу уважают, они же типа моды все.
> От чего он отстающий по характеристикам, поясни?
От нехипстерского классика. Даже та же зефирка(а она некро) будет обладать более совершенными тормозами и подвеской при более низкой цене за тот же год выпуска.
Вот, отличный образец, все работает не битый.
http://abingdon-virginia.anunico.us/ad/motorcycles/2010_triumph_bonneville_standard_3100-2506871.html
Только хрен знает, как его поставлять из Вирджинии.
> Стоит ли брать барахло 2010 года?
Ты охуел? Тут некоторые на аппаратах 85х-90х годов гоняют, а ему 2010го барахло. Ишь зажрался, студентишка.
ООО, покупай, конечно. Только никому не говори, что в Вриджинии по 3000$ триумфы продают, а то все набегут.
Это сарказм?Он продает этот мотоцикл, получается, что с ним надо связаться, не зная ангельского и уговорить его поставить в Россию, а на границе с ним много ебли будет?
Школьник думает покупать и таможить байк, как мило.
ОП, не еби мозги и купи себе Honda CB400
Да не, чек покажешь, что ты его не украл - всего делов-то.
быстрофикс: делов то
Да, с растаможкой действительно нихуя не выйдет, в инете других вариантов купить поддержанный Бонни нету?
Ты тоже не видишь разницы между триумфом и сибихой? Жми лайк, если это так.
>Honda CB400
Мне его форма не нравится.
А у тебя собака есть?
>2010 - 2008 года вообще можно взять за 120к.
где? дайте джва!
Где-где, в Вирджинии.
в рашке дешевл 350к не видел
В манямирке, где ж еще.
антош, подскажи классику за недорого. 80-100к.
ну и не совок конечно.
ну и не совок конечно.
Совенгровок. Надежен как топор.
Сочеховок. Надежен как топор. Быстр как понос. Легок как пух.
Ариец. Электрика Bosch. Двойная надежность. Урал без души. Почувствуй себя человеком, унтерменш!
И последний. Шляхетный хорлей. KURWA PERDOLE. Хорлей дешевле.
ОП боневиль за 3000$ покупает, у него спроси.
О, классикотред, спрошу тут.
Карочи планирую брать второй мот, чтоб для души, пофапываю на ИЖ-ПС. Заприметил несколько приличных с виду экземпляров, не перепиленных под кроссачи. Бабосы выложить, равно как и купить дрова/покрутить гайки - могу себе позволить, вопрос ровно один. Реально ли на них сейчас достать зип, хоть где-нибудь, хоть как-нибудь? С мототусовкой почти не общаюсь, на развалах в Сокольниках, во всяких RUS-99 и прочих местах совоциклетного ДС-паломничества был крайний раз лет 7 или 8 назад, они хоть живы сейчас?
Карочи планирую брать второй мот, чтоб для души, пофапываю на ИЖ-ПС. Заприметил несколько приличных с виду экземпляров, не перепиленных под кроссачи. Бабосы выложить, равно как и купить дрова/покрутить гайки - могу себе позволить, вопрос ровно один. Реально ли на них сейчас достать зип, хоть где-нибудь, хоть как-нибудь? С мототусовкой почти не общаюсь, на развалах в Сокольниках, во всяких RUS-99 и прочих местах совоциклетного ДС-паломничества был крайний раз лет 7 или 8 назад, они хоть живы сейчас?
motoizh.ru
Рынок в сокольниках живее всех живых. Около пяти точек с усатыми дядьками торгуют совкозипами. Похоже, весьма успешно.
Триумфов дешевле 300 не существует в природе. Обычно это убитые об асфальт зажравшимися буржуями из гейроп.
Бери vrx400, не еби мозги. 100-120 т.р., не ломается, хонда, красив как бох
Бери такой. Он много более миленький.
>vrx400
Почти похожа, мне зад не нравится, люблю более вытянутые.
Да он дороже триумфа будет стоить.
top kek. У тебя на доставку\таможню уйдет раза в 2 больше, чем сумма, которую ты за сам мот отдашь.
>top kek.
ебать дебил
>сам я гребанный студент-нищеброд
Honda VRX400
Ну ещё кавасака эстрелла может даже дешевле выйти.
>VRX400
Охуеть советы, уровня vk/otsosomc
Лучше по рублю с хачами ебаться, чем купить 400 чопир!
1. покупать чоппер первым байком= проебать все полимеры
2. Если уж шквариться рисовым подобием чопперов, то брать надо не меньше 800 кубов
3. Лучше не быть опущенцем, а взять Триумф
Исключения оправданы только для жителей другой стороны Урала.
Поясняю про еблю с хачами по рублю, сладенький мой ананасик.
1. vrx400 - не чёпир, а классический байк. Или всё, что с в-твином теперь чёпир?
2. С этим пунктом согласен, но мы тут не про чёпиры трём.
3. Ну тут уж лучше не быть школьником, а стать сразу президентом планеты, чего уж тут.
Кстати, усирание японской техники вцелом - лакмусовая бумажка, детектящая оппозитчика. Ты не из этих случайно?
Нет.
Я не вижу ни 1 причны покупать байк, который выпускался(ется?) только для внутреннего рынка желтопузов, да для рынков с ебическими ограничениями по правам без опыта. Вот и все. А еще, ютуб полон роликов на тему того, какое говно этот двиг.
При наличии на рынке хуевой тучи мотоциклов до 400 кубов, я не вижу ни 1 причины покупать этот высер, кроме "хачу чтоб думали, что у миня чопир".
Ютуб ещё полон котиков и обзорщиков всякого говна.Двгатель этот довольно удачный в плане надёжности, в плане конструкции немного ебанутый, приходилось иметь дело.
То есть тебя только объём 400сс приводит в ярость?
>хачу чтоб думали, что у миня чопир
Ещё раз vrx - это класcик.
>ютуб полон роликов на тему того, какое говно этот двиг.
Да, 400 Японский, да и не только, в-твин вызывает у меня не контролируемые рвотные позывы. Примерно, как советские попозиты.
Более бессмысленных и беспощадных инженерных высеров в угоду маркетингу- еще поискать.
Смарите, у этой шалашовки словарный запас кончился.
> А еще, ютуб полон роликов на тему того, какое говно этот двиг.
и ты сейчас такой с пруфами. Так-то, маня, это двигатель до сих пор ставят на стиды, например. Ты сдохнешь, сгниешь, на месте твоей могилы разобьют парк, а этот двигатель будет работать.
Тебе уже говорили что vrx ни чопир, ну ты видать совсем тупой.
и ты сейчас такой с пруфами. Так-то, маня, это двигатель до сих пор ставят на стиды, например. Ты сдохнешь, сгниешь, на месте твоей могилы разобьют парк, а этот двигатель будет работать.
Тебе уже говорили что vrx ни чопир, ну ты видать совсем тупой.
Если бы не Стид, тебе пришлось раскапывать могилы китайских бомжей с чуркизона, шоб запчасти найти.
Фееричный даун. У тебя мопед-то есть, вася? Ты почему школу прогуливаешь? Там бы тебе рассказали разницу между китаем и японией. А если бы у тебя был мопед, ты бы знал, что все оригинальные запчасти можно заказать без проблем.
Так к нему еще и заказывать приходится? Мот унижает владельца, во все поля. Еще и в сервисах наверняка пальцем тыкают.
У меня божественный Фазер, такшта я могу тут смеяться и унижать нищенок с 400 отрыжкой мотопрома.
>Да, 400 Японский, да и не только, в-твин вызывает у меня не контролируемые рвотные позывы. Примерно, как советские попозиты.
На вкус и цвет. С попозитами солидарен, не только советскими.
Но для тебя, я сомотрю, 400 - ниедет, значит не нужен. Сам-то на хаябусе гоняешь, так?
>Более бессмысленных и беспощадных инженерных высеров в угоду маркетингу- еще поискать.
Что далеко ходить - ёбр.
>У меня божественный Фазер
На дневнике. Ты всех затралел, расходимся.
Про божественную сибиху, и тп я ни слова плохого не сказал, заметь.
Ёбр конечно не сахар, но он одногоршковый, без выебонов жи. Дешего и сердито. Как Восход-М при, совке.
Ниугадал- на лобке твоей мамаши.
откуда ты говноеды малолетние лезете блять?
фазер у него... членодевка твой фазер.
И это пишет человек, которого ласкает 398 кубовый Vбратор, охуеть! Наверное, это тня забежала в мой мотач.
))))))))))))))))
маня, ты уже удивил всех пруфами на ломучий vtwin, альзо если ты не шаришь, то таким же были оборудованы бросы, которые регулярно приходили в призах. И делали они это больше чем тебе лет, если чо. Это о качестве и потенциале движка, ты же тупой, не допрешь сам.
Из заданных условий, если задерешь себе бельма, то прочтешь их выше, врх отличный вариант. Если же бюджет больше 200, то твоя фазер-перделка даже не в первом десятке претендентов,
Что означает W? Wосход?
Две баррели Мотюля этому анону.
мимо стид-кун
>студент-нищеброд
>работаю за 30к
Эээ… Как-то слишком тонко для меня.
АХАЗАХААХАХАААА С ПАДЛИВАЙ!!!
Врх чоппер? Я даже не знаю, что ответить. Хочется просто покинуть /mo навсегда.
Мухахах,дружище,я сам дрочу на триумф тракстон.
И скажу тебе одно,они не дешевеют,за последние 2-3 года цена возросла на 2-3% 3х3=9% следовательно,пока ты копишь на моц за 500к рублей,он уже будет стоит около 530к
Даже не надейся покупать новёхенький триумф,или пиздуй брать кредит,но тогда ты будешь пахать не разгибаясь и покатать на нём сможешь дай бог лет в 60.
Да друг,это жизнь.
И скажу тебе одно,они не дешевеют,за последние 2-3 года цена возросла на 2-3% 3х3=9% следовательно,пока ты копишь на моц за 500к рублей,он уже будет стоит около 530к
Даже не надейся покупать новёхенький триумф,или пиздуй брать кредит,но тогда ты будешь пахать не разгибаясь и покатать на нём сможешь дай бог лет в 60.
Да друг,это жизнь.
>или пиздуй брать кредит,но тогда ты будешь пахать не разгибаясь и покатать на нём сможешь дай бог лет в 60.
Да нет, как раз, покатаешься сейчас, а расплатишься к старости. Но тут, что бы не влазить в рабство проще взять бу, с '09 они менее ломучие чем ранее, хотя, один хрен, обслуживать треумф, сука, дорого. Практичнее взять w650 и радоваться как бы олдовому классику. да, я знаю что это клон треумфа и харизма и вся хурма какую обычно тошнят в салонах, но любой японский круизер ебет харизматичный хорлей по качеству сборки.
Вот я и говорю,лучше брать Б/У как ни крути.
А моложе 09г вроде и нету,Триумфы начали делать в 09,извиняюсь если я ошибаюсь.
А так реально,я бы и сам взял Honda VRX400.
>но любой японский круизер ебет харизматичный хорлей по качеству сборки.
Пруф или пиздабол
>Триумфы начали делать в 09,извиняюсь если я ошибаюсь.
Это была твоя последняя ошибка, Тони
https://ru.wikipedia.org/wiki/Triumph_Bonneville
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/abW_EffjdNw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Был у меня знакомый с (по его словам) "божественным фазером". Разложился на окорок по трассе. Чому вы все такие ассоциальные недоумки, а? только ассоциальный ограниченный человек может хвастаться своим гавном и категорично судить других на анонимной борде
Етить там шизофазия какая-то в педивикии!
Ебать какой достоверный пруф от бухого Васяна из соседних гаражей.
В Ютубе еще есть видео где Васян говорит что ебал твою мамку.
Нет твою, и не он, а я.
Ебать ты кукаретник, только в твоем маня-мирке могут существовать достоверные исследования подтверждающие указанный тезис. Я даже не буду пояснять причины по которому их нет. Но ты мудила, можешь прогулять школу и на любом мото-сервисе узнать о качестве харлеев или поговорить с владельцем, но, думаю, с унтером вроде тебя, никто говорить не станет. Хотя такой долбоеб как ты, с пригаревшим пуканом, даже получив из первых рук подтверждения, что хорлей то ссытся, то сыпется, не успокоится. Ну да мне похую
Все ясно. Ты очередной передаст сплетен и слухов. Продолжай дальше.
Почитай на досуге, петушок - http://bikepost.ru/blog/18402/1-000-000-миль-на-харли.html
оригинал http://www.motorcycledaily.com/2009/04/30april09milesandmiles/
Понятно, очередной харли-дрочер. У тебя хорлей вожделенный-то есть?
>мотор перебирался 10 раз
ты меня убедил, молодец.
Погугли Peter & Kate Forwood, они заебашили кругосвет, и подробно описали дохуя приколов электрички. Самый охуенный это прорваная рама. Итоговый пробег около 500 000 км.
И да, давай теперь ты пруфы что хорлей не ссыться и не ломается. Без пруфоф пидор, как водится
>И да, давай теперь ты пруфы что хорлей не ссыться и не ломается. Без пруфоф пидор, как водится
Ну уж нет, пидор, это тот в первую очередь, кто требует пруфов отсутствия чего-либо.
мимокрокодил из /wm/
У меня - Боня. Брал в начале сезона, Пробег 8 тык. Из салона.Один владелец, Считаю - повезло, взял за 300. Доволен как мамонт!
Шишка встала.
Пацаны, у вас тут такой срач, что я даже боюсь спрашивать.
За cb 400 ss чё скажете?
За cb 400 ss чё скажете?
норм
погляди еще каву эстрелу и w400\650
Эстрелла ниедет, в400 редкий внутрияпонский, в650 в полтора-два раза дороже хонды сс-ки. Советчик ты не очень.
Что бы ехало, купи себе ЭРОДИН.
Эти моты для ДУШИ , нищебродина.
Годно. Глянь ещё Ямаху СР400/500.
Спасибо, уже есть.
Эстрелла ниедет как ёбр, с 400сс, ср400 не сравнить.
Быстрофикс - уже есть мотоцикл.
а то ещё спортопидором обзываться будут
Тут вроде классикоёб-кун есть?
Поясни что надёжней, ремонтопригодней и дешевле в эксплуатации - сб400сс или ср400?
Поясни что надёжней, ремонтопригодней и дешевле в эксплуатации - сб400сс или ср400?
По деньгам примерно одинаково. Если просто ездить, то одинаково.
На имаху больше тюнячки и готовых китов под переделку хоть в бобир, хоть в кафе-гонщик.
Я бы брал ямаху. Совсем некроту с барабаном на переднем колесе не стоит брать, совсем не тормозит.
>в650 в полтора-два раза дороже хонды сс-ки
таки 650>400 примерно на столько же? Да и по лошадям 50>27
>таки 650>400 примерно на столько же? Да и по лошадям 50>27
Не совсем тебя понял. w650 примерно на 1000$ дороже w400. Отличаются они только меньшим ходом поршня, вес остаётся за 200 кг, для 400 кубов это оче много, сб400сс всяко лучше w400 в плане езды.
Что ты имел в виду про 50>27?
Все так как ты написал. Поэтому w650 интереснее чем 400сс.
Вообще-то в том сериале ты увидел Scrambler, а не Bonneville T100.
Мотаны, оче стоит шишка на Роял Энфилд Буллит 350. Расскажите о нём кто чего знает. Ломается?
Луркай на байкпосте. Там два кента писали, что купили по энфилду, у обоих посрывало крепление двигателя по-моему.
Читал я этот байкпост, там сплошь ТЮНИНГ ТЮНИНГ БОББЕР КАШТОМ
С одной стороны 350сс это еще творение бриташкиных инженеров, так что конструкция +/- норм. С другой уже не выпускается хер знает сколько. Где ты будешь брать зч я не представляю. Про 500сс пишутъ что берут их новыми(!) в индии что бы поколесить по округе и полностью перебирают их в пути. Но стоит это не дорого и как бы норм. Но покупать тут в мотоклассике за 350 йоба-мопед, ну хуй знает
Любитеь анусов бампает треды?
Основной вопрос: на сколько он подешевеет за год-три?Я знаю, что можно его брать с прокатом за половину цену(Нормальная цена около 500к), а такой же образец 2010 - 2008 года вообще можно взять за 120к.
Стоит ли брать барахло 2010 года?Или лучше подождать, когда подешевеет красавец 2013, каков он в управлении и не слишком ли испортится за время?