/au/тисты поясните за м5. Стоит брать как машину выходного дня? Как она как городская машина? Обслуга дорогая? Я знаю что она валит. Е60 стоит 20к, f10 40к. Стоит брать?
Как городская машина абсолютно ок, хоть каждый день езди. Обслуга ПИЗДЕЦ дорогая, M же. Живую искать будешь долго, и скорее всего по итогам соснешь, ибо в 95% случаев их берут чтобы хуярить ТАПКАВПОЛ, потому что для более спокойной езды есть обычные с М-пакетом в 2 раза дешевле.
Что за м пакет? Обвес?
Бери ?са аааттодт ппввваии
Можно обвес, можно салон, можно подвеску, можно даже тормоза. На М-подвеске и тормозах 530 уже дикий оверкилл для города и трассы, ибо валит, рулится и тормозит. М валит еще круче, но уже хуй знает где эту дурь реализовывать.
У меня 2 года была калдина ГТ-Т на палке (260 сил, полный привод, 1400 снаряженной), т.е. опыт езды на быстрой машине большой. Сел в Мку, как раз Е60, да ну нахуй. Нагонялся за час, дальше уже ехал спокойно. Если пытаться ехать как она умеет, скорости улетают за 200 (по городу), степень риска сам понимаешь какая. Если ехать адекватно, педальку в лучшем случае на 3/4 жмешь, больше уже перебор.
Ну руки вроде не из жопы растут. А как стоковые 5 по обслуге? Машина на каждый день есть. Хочу что то для веселых покатушек на скоростях овер 160.
Бокстер купи.
М5 закончились на 34 кузовах, и если ты наивно полагаешь что найти живую М f10 /e60 проще чем найти живую М е34 , то ты сильно ошибаешься, а вообще как фан бмв скажу тебе, не бери эту машину если хочешь жарить, для этого есть куда более дешевые и надежные японокорчи
Там все на электрике, уёба, там никакие руки не помогут, в электрику на 100% лезет только диллерское диагностическое устройство, которое стоит около 1 к зелени
Оп, этих говноедов () не слушай. Но учти, что расходники не из дешёвых, а китайское говно туда ставить не рекомендуется.
Тогда порекомендую опу, что бы не расходники, а основные узлы, которые будут ломаться, ему покупал хуесос советчик вроде тебя. С нетерпением буду ждать когда у опа еаебнется охуенная робот изрисованная коробка передач, а того лучше двигатель, а это обязательно случится около 120-140 т пробега)
Пройди нахуй, косоглазый фанат бмв, рекомендующий япоподелия.
>машину выходного дня
>напичканный электроникой говноседан
Лучше б карбриолет какой купил, наркоман.
все прекрасно знают, что оп покупает эту хуйню ради какой-нибудь пизды
Ты посмешище, ОП.
Автомобиль выходного дня СЕДАН
Автомобиль выходного дня СЕДАН
Давидыча насмотрелся что-ли, ОП?
Но зачем как выходного дня? На ней можно каждый день ездить. А на выхах пересаживаться на что-нибудь более яркое, быстрое, вызывающее. Кабрик или купешку например, да.
Оп репортинг. Хочу использовать машину для покатушек. Для езды по городу тачка есть. Хочется чего-то мощного, валящего. 5-а привлекает комфортом и мощностью. Хочешь вваливай хочешь нет.
Руки есть в смысле что не первый день за рулем.
Сажи
Нахуй этого сцаного уебка. Просто я больше не знаю машин такого класса
Комфорт сразу уменьшает удовольствие от покатушек раза в два. Бери более правильную машину. Для меня идеал покатушкомобиля - ariel atom. Но тебе советовал бы брать GT3 или новый кайман GTS.
>кайман GTS.
Зачем ГТС, когда есть GT4!
мимокроколиск
Конечно же имел ввиду GT4, я просто еще не до конца проснулся.
И это все что мне может сказать советчик - спермоглот? Где твои аргументы?
Вот куда нужно вклеить 40к , для того что бы наваливать.
40к за м5 560 лс - просто пошел нахуй
40к за м5 560 лс - просто пошел нахуй
Говно какое-то.
Купи ёбаный бокстер. Поймешь что такое настоящий спорткар, пусть и начального уровня. Потом будешь копить на турбак и смотреть на БНВ как на говно.
f10 не стоит Е60 стоит. СТоковые тормоза говно, летят быстро, движки живут 150-200к км, мотря как вваливать, електрика ебет мозг, но если найдешь годный сервис по бмв, проблем знать особо не будешь, откладывай 30-40к в месяц на мелкие ремонты.
Владел е60 трехлитровой, она тоже валит нормально, но и были мелкие косяки, которые заебывали частенько, да и учти, что м5 будет пиздец какая жесткая и прожорливая, замена масла в двс каждые 5к, в коробке 20к, чистка радиатора раз в 8-10к, ебля с датчиками, как повезет, у меня термостат дважды наебывался, так и продал не найдя причину. Алсо не слушай говноедов, которые говорят, что бмв это до 200 года, где металл и движки миллионники, хуйня все это, от бмв там шильдик, японодетей со сказками про ежедневные поломки так же на хуй. Не забывай покупать только оригинальные з/ч, а не дешевые аналоги, особенно по подвеске и электрике.
Я полагаю у опа, как и в тебя не будет 20-30 к в месяц на устранение неполадок, так что лови хуйца за щеку, обмудок.в бывшем 530xi e60 кун
У меня-то они как раз есть. А вот твоя немцефобия вызывают только смех
>30-40к в месяц на мелкие ремонты.
Да вы больные, на всю башку!
>Алсо не слушай говноедов, которые говорят, что бмв это до 200 года, где металл и движки миллионники, хуйня все это, от бмв там шильдик, японодетей со сказками про ежедневные поломки так же на хуй.
Ты боишься правды.
В чем смысл сливать деньги просто так?
Лансер охуене, гораздо лучше М5 смотрится, да и японец чистый, значит надежность и неорого в обслуге.
Это не фобия анон , а реализм.
Люблю бнв и сейчас юзаю 850i
(Да да из треда который снесли)
И слить на нее 30-40 в месяц я могу, а на машину про которую все завтра забудут, и от которой через 30 лет останется пепел и куча торчащих проводов и каншин - нет.
Двачую!
Срансер уебищный, 280 лошадей
М5 красавец - 500-560 лошадей, сечешь?
>машина выходного дня
>f10/e60
>прули
>supra
>cancer
Просто эталонные говноеды в этом ИТТ.
>f10/e60
>прули
>supra
>cancer
Просто эталонные говноеды в этом ИТТ.
По молодости да, сейчас я на новой оптиме катаюсь мне хватает для города. А на счет некробмв, блин на сходочках только пара экземпляров были нормальными, остальные ушат и колхоз с хуй пойми какими з/ч.
В возрасте 20-25 молодость, фан, независимость. Выше уже комплексы или кризис среднего возраста, я например даже скорость превышаю только на трассах, а так в пенсионерском режиме спокойно плыву.
Мне например S65 хочется, но деньги сейчас все вливаются в недвижимость и бизнес. Так что я ее еще долго не смогу ее купить. Восьмерка, конечно хороша, но как по мне уже старовата, но если ты покупаешь оригинальные зап. части, вовремя меняешь расходники и следишь за интерьером и экстерьером, то добра.
Съеби со своей обоссаной всеми порашей, еще бы азерати запостил бы
Лол, да и наворачивай говно, мне похуй, говноед.
Ты совсем не обучаемый? Твоя М5 через месяц накроется пиздой и ты поедешь в сервис чтобы слить 100500 путинодненг, а лансер будет ездить и ездить, только масло меняй.
сега
Очнись, про бнв 850 забыли еще 10 лет назад.
Я не забыл
Бокстер ниедед жи. Лучше сразу старенький турбак.
>но деньги сейчас все вливаются в недвижимость и бизнес.
Ну и купишь тогда себе S65, когда он тебе уже будет не нужен, и тебе надо будет "помяхче, чтоб залезать удобнее". Разве что дети твои смогут получить игрушку в возрасте, когда она еще может доставить удовольствие.
>Бокстер ниедед
Анус твой ниедет. Прекрасно он едет, и гораздо проще в управлении, чем заднемоторка. На первое время самое то.
Мой заднемоторный анус вполне себе едед. А вот слить светофорную гонку лансеру-икс, отмазываясь эталонной понятной управляемостью будет очень обидно.
Со светофоров гоняются только мудаки, а развалюшен не нужен. Уже лучше менять ёжиков раз в год, чем пытаться починить непочиняемое.
>поясните за м5.
Была е60. Очень хорошо валит, комфортная для города КПП и ходовка. Переключение под рулем рычажками очень прикольно но не пользовался - компутер умнее меня. В остальном обычный седан е60.
Обслуга фантастическая. Если вваливаешь хорошо - постоянно держать запас колодок/дисков тормозных/шин. Два комплекта за сезон это минимум. Ходовка само собой.
Наваливал на ней три года, продал с пробегом 110К, недавно видел у дилера - укатали робота, двигатель тоже на подходе. Найти живую за разумные деньги маловероятно, если такое брать - только новое. Все эти поездки дедушек в церковь/булочную на М5 - сказки для лохов.
Два ведра масла на доливку этому адеквату.
Блин, масло, да. Его реально надо много, заливал Motul 300V, покупал сначала в обычных металлических баклажках потом перешел на канистры. Никакой сухой картер не помогает, кушает она его при наваливании очень хорошо.
-кун
А как сухой картер может вообще помочь "меньше кушать масла", мой дорогой заднеприводный друг?
Двачую, наконец то адекват появился
Кому надо было забыть - забыли, но помнится подорвал я нихуево
Ага, поэтому когда я еду по городу все шеи сворачивают
Там украинский трезубец на решетке радиатора?
До чего кровавый порошенко ЗАЗ довел! СЛАВА УКРАИНЕ!
У вас ЩЕЛЬ
А так - классная тачка, но боюсь заебешься ты с ней
Что по запчастям? Трудно найти?
>А как сухой картер может вообще помочь "меньше кушать масла"
Знаешь что такое "вентиляция картера", куда она выходит и для чего служит? Вкратце - уменьшается испаряемость масла с поверхности в картере ввиду отсутствия этой самой поверхности.
Так и должно быть)))
А вообще сравнение этих старых мамонтов (Я Их очень люблю) с авто, которые до 200 разгоняются как 850 до ста))) - веселят. Оп же ясно написал - валить хочет, а не с приорами от светофоров соревноваться..
Бля что я сделал, покормил троля, тред то хуитка...
У вас тоже
(Я в курсе)
Ты хуйню какую-то сейчас сказал. Масло расходуется какбэ совсем по другой схеме.
Все печально, некоторых даже новых неи
Уже заебался, но люди берущие ее за лям и больше, тоже заебывает мя
>хочет валить
>бмв м5
>новые кузова с пробегом
Все ясно, товарищи говноеды...
Удачи.
Ваш е31 кун
>хочет валить
>бмв м5
>новые кузова с пробегом
Все ясно, товарищи говноеды...
Удачи.
Ваш е31 кун
Не больше, чем на любую некроту в хорошем состоянии. Супра, сеялка, 240sx, rx7... А знающим людям глубоко пофиг, потому что восьмерка - унылая тачка для дантистов и адвокатов.
Масло расходуется по нескольким причинам - в том числе и по этой.
Бля да ты делишь на ноль! Что все долны чтоли на 8 сек до сотни дрочить? LiL)))
Испарение из картера? Не смеши, дружок. Отмазка покатит для всяких блондинок с TSI, чтоб оправдать масложор в литор на сотенку
Трубку вентиляции картера снимал хоть раз?
А от чего там ТАК ты задумывался? И чем это поможет при "сухом картере", который, на самом деле, не такой уж и сухой?
товарищ , м5 560 лс - 40к
если купить сток эво 340 лс - 20-25к и вложить туда еще 15к сверху (40к) у тебя будет хоть 1200 лс
да и вообще дураку понятно , что если вложить норм бабки в супру/эво/гтр (что есть японцы) , то такие корчи , с буквой М будут курить молча.
Почаще такие треды создавайте. Все диванные школьники сюда сливаются и остальная доска становится немного адекватнее.
адекватные
2ч
адин хуй
на Лансер Х
в минималке 2007 года 1.5 МТ
у вас нет
3/10
Для покатушек не подходит. Без максималки не нужен.
Бери c63/a8/gt-r
Бери c63/a8/gt-r
Бери c63
/gt-r
/m5
/a8
Братишка, да ты только что на нуль аж четыре раза поделил.
Ты даун? Я тут сравниваю с 8? И рекомендую ее брать? Я думаю ты на своем страпоне и быстрее разгонишься
А мне глубоко плевать на мнение таких "знатоков"
Завистники набежали, как и в твоем снесенном треде.
Этот лансер похож на приору-корч, лол.
Чо ты несешь, даун?
а мамаша твоя на шлюху не похожа ? , мудило
Деление на ноль невозможно, как и сравнение разных классов авто.
Не бери м5. Потому что если берешь для понтов, а это так, то половина быдла даже не отличит м5 от обычной пятерки
Ламбу надо взять еба. Ревентонов не осталось уже? Придётся брать авентадор. Погоняю года два и возьму кенингсега ван, тыща лошадей, через знакомого оформлю как 100. Буду наваливать, и на лицо говнолитсему тоже.
Очевидный E 63 amg s. Как заявляли мирчудес - самый быстрый седна, который в итоге у того же давидыча соснул у обычной стоковой м5.
Только у тебя будет японоговно уровня гаража Семёна, с замененым всем чем можно, а не современный, на гарантии охуенный с виду и в салоне авто.
