бамп
бамп
бамп
Как вкатиться в мореходство и кем? Обычному любителю морей и всей этой мокрой и грустной хуйни
бамп годному треду.
Отучиться в училище, очевидно. И будешь по полгода за стеной стоять.
в работкатреде есть тред про моряков
>любителю морей
Любитель морей - это миллионер на личной парусной яхте. Тебе нужно стать любителем тяжелой работы и любителем проводить по полгода в зарытом пространстве с быдлом
Сильно прусь с капитанов судов на Яузе.
Плавают от шлюза до шлюза, всякий мусор собирают. Обычно просто стоят на месте и загорают на палубе. Наверное бухают в каюте от безделья, но это не точно.
Мосводосток вроде их организация.
бамп
Бамп
бамп
Четвёртый курс мореходки, в этом году была первая производственная практика кадетом. Почти шесть месяцев в Северном море проторчал. Всё невероятно понравилось. Можете задать вопросы, если интересно.
На кого конкретно учишься?
Учился в кюме, понравилось.
Работу свою люблю, море люблю
Было тяжело и дохуя бумаги, коммерция заебала
Задавайте ответы
СВ
Судоводитель?
Расскажи кратко что вам преподают?
кручу жопой пока - 4й курс судмед эксперт, благо время позволяет, с капитаном на мази он тот еще крейзи
Была уже мореходная астрономия, мат. основы судовождения, теория устройства судна, навигация и лоция, география водных путей и других приколов куча. 0.001% из пройденного реально нужен в профессии.
Была уже мореходная астрономия, мат. основы судовождения, теория устройства судна, навигация и лоция, география водных путей и других приколов куча. 0.001% из пройденного реально нужен в профессии.
А что реально нужно? Расскажи подробно, какой уровень физики и математики штурману нужен?
>30лвл 2м пом на химовозах вкатился
Всё нравится, вообще лучшая работа для сыча на мой взгляд. Одна возможность копить бабки чего стоит + 4-6 потом просто чилишь дома. Если еще до СВО были варианты работать из дома за бугор, то сейчас очевидно всё сильно сложнее.
Всё нравится, вообще лучшая работа для сыча на мой взгляд. Одна возможность копить бабки чего стоит + 4-6 потом просто чилишь дома. Если еще до СВО были варианты работать из дома за бугор, то сейчас очевидно всё сильно сложнее.
почему для сыча самая лучшая? Общаться много приходится?
Реально нужно:
Стрессоустойчивость
Т.н. софт скиллзы
Отличное знание ворда и экселя
Английский язык
Хорошо бы ещё владеть фотошопом
Всё.
Остальное приходит с опытом
Буквально минимум общения. На смене вахт по 10 минут и там если мастер заёбывает на мосту - не сравнить с ежедневными поездками на работку дома.
Леха пошел нахуй, объебос.
бамп
бамп
бамп
Люблю два вида условно транспортных тредов, ну то есть те где обсуждается тема транспорта, это водный (любой водный) и железнодорожный (любой железнодородный). Особенно когда там пишут те кто имеют прямое отношение к этим видам транспорта и работают на нём.
почему тут штурман не разворачивает судно перпендикулярно волнам?
Рофлят над пердиксом-механика, которому в трюме по ебалу ключом прилетит. А нехуй инструмент разбрасывать, лол
>штурманы
Во времена 1600-ых, 1700-ых, 1800-ых годов по моему профессия штурмана была самой сложной и высокооплачиваемой на ряду с профессией командира/капитана, да и возможно даже сложнее. Я как то поинтересовался потенциальным штурманским набором образца 1700-ых годов, там тьма разных очень интересных штуковин которые надо знать и уметь ими пользоваться и иметь в наличии чтобы было всё хорошо. Я как то представил себе как должна выглядеть каюта штурмана, это пожалуй самая технически оснащённая каюта корабля того времени. Наверное оснастить каюту штурмана по последнему слову морской навигации со всеми приборами это стоило очень дорого особенно если приобретать хорошие штурманские принадлежности.
В какой нибудь ВУЗ водного транспорта иди, ну или как минимум в техникум (профессиональное техническое училище) водного транспорта.
>с быдлом
А что интеллигенции там совсем нет? Мне бы вот с быдлом не понравилось. Может есть где суда на которых члены команды в свободное время смотрят аниме, слушают кей/джей поп, читают комиксы в частности мангу, играют в электронные игры, скачут на дилдаках в своих каютах, ну или зажимают и щупают женоподобного юнгу фембоя трапа?
>Сильно прусь с капитанов судов на Яузе.
Ну ты к ним попросись, я тоже их кораблики в Москве видел, а на фото сборщик речного мусора вроде бы.
>ну или зажимают и щупают женоподобного юнгу фембоя трапа?
Этим как раз быдло и грешит, анон.
>Почти шесть месяцев в Северном море проторчал. Всё невероятно понравилось. Можете задать вопросы, если интересно.
Ебался с кем нибудь из команды?
>Хорошо бы ещё владеть фотошопом
Это чтобы в свободное время членам команды хуи ко рту фотошопить на фотографиях?
А на кого учился то?
Да
А ты опасную химию возил? Ну там ядовитую, пожароопасную, взрывоопасную, едкую?
С каких пор быдлу начали нравиться трапы фембои?
А с кем?
>Как вкатиться в мореходство и кем?
Можно попробовать пойти юнгой. Хочешь быть юнгой?
А свинья на твоём корабле имеется?
У старпома посасывал за промо?
мимо капитан
Пруфов не будет.
У меня нет корабля, а зачем тебе свинья на корабле?
> а зачем тебе свинья на корабле?
Потому что она — охуенная тема!
Я не понимаю что ты говоришь.
Мой батя мореманил в молодсти. Коком работал.
Это не значит, что ебал всех, а был судовым поваром.
Он мне грил, что море любит сильных, а сильные любят берег. Вот и думай.
Много где работал. На мультиках это многоцелевое судно ака multipurpose, на ро-рошках и балкерах. Самый длинный контракт был 7 месяцев. Потом после гойды осел в порту на буксире. Сначала старпомом, но теперь уже капитан. По зп норм, хотя на дальняке больше получал. Зато сейчас работаю условно 10 дней в месяце. На буксир вкатывался 4 месяца, ибо сложно: азиподы вся хуйня.
Как и в любой работе первые 5 лет интересно, а потом рутина. Но для аутиста и социофоба самое оно. Знать надо дохуя и уметь столько же. Знать английский.
Не жалею, что посвятил себя этому делу.
буфетчицу ебал, гашиш курил, вино пил
В макаровку только не иди. Это распиаренная залупа, где дохуя торчей и готовят откровенных дебилов.
Штурман
С кока в старпомы
Ебало сыночка представили?
Хуя как МТК выблядка порвало
А с кем нибудь из команды ебаться приходилось?
Нет
Но брал тянок в рейс, там их поебывал, даже на мосту поебаться успел, горжусь этим
Жалко, что не везде так можно. Так бы вообще с морей не вылазил бы, только тянку брал бы с собой
Если перпендикулярно судно будет ставить, урон будет максимальный там буквально пол судна под воду уходить может и возможно даже пополам сломать + так гораздо больше сопротивление от волны. Поэтому метод когда как бы скашивают - самый оптимальный.
Не, за 10+ лет вообще ни разу. Самое ебучее что было - это метанол, обычно авиационное топливо с бензом и солярой. Только истории слышу про какая жесть бывает и как народ бывает попадает.
В целом мне похуй какой груз, это матросы страдают обычно и старпому головняк...
>Только истории слышу про какая жесть бывает и как народ бывает попадает.
Утечка и надышатся испарениями метанола?
Брызги в ебало с манифолда в столте
Мимо другой штурман, некогда работал на говновозах
Возил пальмуху и патоку
Ну это очень маловероятный шанс, а вот груз угандонить легко можно. Там буквально немного воды если попадёт, то пиздец. Проблем потом будет - старпом поседеет...
В основном жесть происходит на мойках, когда в танках народ начинает лазить, а атмосферу через анус меряют говноприборами. Это самое опасное на танкерах. Ну и на палубе в порту на погрузке\выгрезке матросы дышат - тоже мало полезного.
КАКАЯ ЗАРПЛАТА ?
Была ли потеря ценного контейнера с грузом или порча нихуевая?
Ты что за хуйню высрал блять
Есть ли на кораблях няшные кунчики? Бывает ли во время плавания горячая мужская любоффь?
Да
Чел выловил контейнер с айфонами
Два месяца назад попали в шторм в Атлантике, разъебало незакрепленный груз внутри контейнеров. Виноват отправитель, он уже 10 лет так отправляет на похуй, ибо невыгодно крепить
мимо обыватель любящий море