Ford for tough
Кек
MOAR 3ТЭ10
што ж ты делаешь, тред в РАЗНОС пойдет!
>1
Я не понял, а корни к дубу они потом пришить собираются, или что?
>3
Наебалово, шарик через глушак не будет катиться.
Да я от прошлого треде В РАЗНОС пошёл, до сих пор остановиться не могу!
затыкай свой впуск!
Это кто на третьей на Хонду бочку катит?
Лучше нагрузочку дам школотрону из прошлого треда за щеку )))
У него корни вширь, а не вглубь растут.
>вширь, а не вглубь растут
Вширь на 3 метра?
Поксиполом приделают, не проблема.
Пиздец еблан. Он упорот чем-то? Кулстори есть?
>3
Лойс, схоронил.
Да.
>1
Даже женщины ржут над владельцами ведроверов.
Ламповый сайт, однако.
>2
Скрипит как ТАЗ, епт.
лойс за ривьеру
упс обосрамс.
я тоже воплощаю свое увлечение бьюками
>1 и 2
В голосину. Что это?
Это 1970 Oldsmobile Cruiser 422, но один хер перелицованный бьюик.
Реквестирую годные POV роликов на интересных машинах
1
Вот пидарас,давить надо было
ProE ?
Для какой ГЭС везут на 2-ой?
3d mdx
красота
ато
>красота
>
Д И С Т А Н Ц И Я
И
С
Т
А
Н
Ц
И
Я
А то прижимаются как пидоры к жопе.
>3
>Коробка тоже американская, но сделана по заказу ЗИЛа, поэтому можно считать, что отечественная.
>3
Азазаз полигоны-полигончики.
Давай, мне пахую!!1. Я когда в разносе нахуй, могу небольшой городок на 20к жителей обогреть.
Анон, что за пикап на второй вебм?
Ford Falcon AU II Utility XR8 2001 года.
Австралия жи!
И европейских-то аналогов нет, да?
С третьего ара-сервиса проиграл.
Ford Ranger и Isuzu D-Max.
Это ют, coupe utility или ute.
Что за самоделка/мелкосерийка на четвёртой?
Проиграл с арабов на третьей. Не зря их сэндниггерами зовут, ой не зря.
KORRES P4
Педерахи, хуле. Ни во что путное не могут.
СРАМОТА
почему-то когда вижу такие вэны, то сразу представляю как там пузатые дядьки ебут эскортниц
3wemb
Почему я должен платить за подушку для пешехода?
Ты можешь купить уаз и убивать пешеходов
Потому, что ты эскортница и тебя выебал пузатый дядька в таком вэне.
не надо тут
>3
Ебучие мартыханы, блжад!
>мартыханы
Причем тут пидорахи?
Мартыхану НЕПРИЯТНО.
А тенденции таковы, что скоро это станет массовым явлением.
ОТКЛЮЧАЕШЬ ПОДУШКУ
@
ПРОДАЁШЬ НА РАЗБОРКУ
А сбоку то для чего?
ZF TRW разработала концепт внешней подушки безопасности, которая разворачивается снаружи корпуса транспортного средства, чтобы дополнительно защитить пассажира в случае бокового удара. Сама подушка армирована специальными тросами, такая внешняя подушка частично поглощают энергию бокового столкновения, что позволит набрать баллы при краш-тестах. Такаие подушки ориентировочно появятся к 2020 году на массовых ТС.
Потому что ты хочешь сэкономить на лечении пешехода или на сроке пребывания в тюрьме.
>3
Кек. Поделом.
>1 и 2
Блять, эпично. Анон, дай соус, не жмоть. Хочу видеть это еще.
>1 шебм
Братушки лапники помогают друг-другу, как это мило.
В гта переиграл. Даже одной звезды не набрал - менты не обращали внимания, а словил пиздюлей от простых неписей
Не пойму, как она работает. Она же должна срабатывать до удара, что бы что-либо поглотить, не?
>должна срабатывать до удара
Накачал - поехал, что не понятно.
Датчики объёма и алгоритмы.
>кококо оккупировали
>кудахтах никто не хочет в рашку
>нахуй вам электричество, ватники сраные?
Вся суть каклов.
Так чем все закончилось-то епта?
Местами перепутал - вторая webm конец
>2
нихуя он охуел чтоли сука
СВОЙ ПУТЬ
>3
Посмотрел бы я на него как бы он в пидорашке так лихо заехал. Там бы все дворы были заставлены говно типо тазов и прочих солярисов.
Тоже проиграл, блядь.
О, чмошка запищала ?
Такое только австралопитекам положено.
Почему нет? М5 и АМГ в любом седане.
m5 - $95,095
ford xr8 и holden ss-v 2015 - $54,690
про амг даже не смотрел
Тогда вот так.
Не волнуйся, это версия для людей, не для пидорашек.
Выглядит как пластмассовая игрушка.
Шерп нехило так разошёлся по англоязычному сегменту, несколько постов на Jalaopnik
>Не волнуйся, это версия для людей, не для пидорашек.
Аж всхрюкнул с тебя.
Так пидорашек подъебать может не каждый. Вернее, может-то каждый, но не каждый - подъебать.
>кто ты?
>прислушиваешься к знакам или Знакам?
>живёшь по закону или понятиям?
совас третьей швэбм быстраблять чоита ваще такое ?
чет дристанул с третьей, есть моар этого сервисмэна ?
что-за бонбы на второй швебм ?
Муха в расфокусировке.
Одна из земных форм жизни, о которых молчит наука. Гугли трованты, тиуны, плазмоиды, такой плазмоид видел ночью на Оке.
блять, а я уж понадеялся что шаровую молнию увидел, лель
Ну да, в Украине не будет.
у опеля
но это воксхол жи есть. Даже в европке авто для белых людей не продаются.
Нет заднего привода и компрессорного v8 либо рядной турбированной шестёрки - это ещё у бмв есть.
похожи на кассетные, запрещенные оттавской и женевскими конвенциями. не удивлюсь если это именно те "неопознанные" самолеты скидывали. ай да пидорашки, ай да малацы. и бабахов помяли, и от запрещенных древних боньб избавились
Амг будет стоить сопоставимо с эмками в своих классах. Где-то даже дешевле.
А чем джег не европейский-то?
Компрессоры вообще мало где остались с завода. Мне только ягуары и ведроверы вспоминаются, ну и у каких-нибудь муриканцев помощнее тоже могут быть.
Бмв кстати их тоже не ставит, у них турбины во все поля.
>2
Поченму на 0:30 переднеприводные Камри шлифуют асфальт на перекрестке задней осью?
>2
Что за некроальфа?
Добра.
За ним в реальном времени операторы управляли PTZ-камерами?
Через выбитый будет.
Через обычный гражданский не будет: там вход и выход не соединены напрямую. Это прямоток нужен.
>1
Где нашли самку, которая не спорола хуиты? Она читала по бумажке, подготовленной куном?
>3
Где радостные крики Аллаху Акбар в конце?
Суслика видишь? Нет? А он есть.
Пересмотри повнимательней.
Ради какого-то долбоеба, который сзади не умеет дистанцию? Ну и молодец чувак, что не остановился, касания не было, ДТП не было, он не при чем.
>1,2
DESING Пиздец, и это в машине за дохуя миллионов.
Он к обгону готовился сукела
Ламповость тредов
А если он сам виноват, пьяный выбежал на дорогу?
>4
У меня встал.
Мне одному кажется, что чем-то похоже на Лотус?
>не соединены напрямую
Выхлопные газы телепортируются из входного отсека в выходной?
В слепом повороте в населенном пункте? Ну ну.
гавно, всех наебали
От первой припекло, от второй отлегло, лол.
Туда ли ты заехал, петушок?
Это всё круто, но Квад АЛ не построен. 4 Алисона для него поросту негде найти. Пускай в книге и написано, это это самый мощный поршневой автомобиль, но с приметкой который никогда не ездил. Его не построили. В отличие от известного The Beast, который ездит до сих пор, пускай и с всего лишь одним Мерлином. Пугать зверя привидениями "самых мощных" машин не разумно, бро.
А надо было готовиться к земле канаве.
Блять, ты тупой? Специально для таких дебилов как ты, которые никогда глушителя не видели, написал "напрямую".
а вдруг оно сработает когда на тебя с боку будет бежать какая-нибудь огромная жируха?
>А чем джег не европейский-то?
Ну он ИНДИЙСКИЙ тащемта.
Это каким надо быть мудаком, чтобы такое допустить и не заглушить его сразу же!
Законопроект о повышении акцизов на топливо с 01 апреля 2016 внесен правительством в Госдуму
http://demchoice.livejournal.com/13613.html
Илья Львов, Председатель Санкт-Петербургского отделения партии Демократический Выбор о внесенном правительстом в ГосДуму законопроекте о повышении акцизов на топливо с 1 апреля 2016 года:
Правительство наконец-то «услышало» протестующих дальнобойщиков. Нет, оно не отменило, как вы могли подумать, введенную в ноябре 2015 года систему «Платон». Покуситься на святое, на доходы Ротенберга, друга Путина? Вы в своём уме?
Я много общаюсь с дальнобойщиками почти с самого начала их протеста и частенько от них слышал, - «если и вправду не хватает денег на дороги - поднимите немного акциз на топливо, но отмените Платон.»
Ведь очень же логичный налог - кто больше ездит, тот больше расходует топлива, и, следовательно, больше платит акциза, компенсируя большую нагрузку на дорогу.
И вот дальнобойщики «услышаны». Однако есть у нашей власти дефект, оно глуховато на предложения о понижении налогов, отмене непосильных сборов и тому подобном снижению нагрузки на бизнес и население.
Но зато очень хорошо слышит слово «повысить». Напомню, что когда вводили акциз на топливо, обещали отменить транспортный налог. Вот только у нас и налог оставили, и акциз ввели, и Платоном сверху.
Так что ничего удивительного, что 16 февраля правительство внесло предложение в ГосДуму увеличить с 1 апреля акциз на бензин на 2 рубля, а на дизтопливо на 1 рубль. У кого-то есть сомнения, что кнопкодавы из «места не для дискуссий» посмеют не принять внесенное предложение? Так что можем считать это дело решенным, готовимся к скачку цен в магазинах. Очередному, но не последнему.
Все актуальнее становится известная шутка - интересно, сколько будет стоит бензин в России, если нефть станет бесплатной?
Мне наша власть сильно напоминает Пузыря - героя отечественного мультфильма «Пузырь, Соломинка и Лапоть». У него была любимая фраза, - «А где моя большая ложка?». Так и в нашей стране:
Акциз на автомобили есть? Да.
Акциз на топливо? Есть.
Так, а на шины? Нет.
КАК НЕТ?! Где моя большая ложка? Исправить! Ввести акциз на шины.
Что там с газировкой? Нет акциза?!
Где моя большая ложка? Введем акциз на всё!
Кстати, сельхозпроизводители России постоянно поднимают вопрос о том, что в западных странах с фермеров не взимают акциз за топливо и неплохо бы подобное ввести и в нашей стране. Глядишь и импортозамещение заработало бы лучше. Ведь какая логика введения системы взимание денег через Платон с большегрузов? Что грузовики сильнее давят на дорогу, чем легковые автомобили, поэтому больше её разбивают и должны платить больше. Но если следовать этой логике, то сельхоз техника очень мало ездит по дорогам, больше в полях, поэтому стоит освободить её от акциза на топливо.
На что представители власти выдают феноменальный ответ – администрировать подобное сложно.
Объясню простым языком – в стране, где коррупция зашкаливает все мыслимые пределы, каждая заброшенная деревня превратиться в сельхозпроизводителя и будет закупать топливо без акциза и продавать его «налево». В цивилизованных странах это решается просто - топливо для фермеров имеют иную окраску, чем обычное. И если в простом автомобиле будет обнаружено сельхоз топливо, то за это последует большой штраф. И не проверяющему в карман.
Вот так и живем. А как живем, так и жуем - дорого и не очень качественно. А будет еще дороже. Пока …
Пока что?
Пока все не оторвутся от мониторов и не пойдут помогать тем, кто пытается изменить ситуацию в России, несмотря на пули на мосту или торты в лицо.
На картинке сравнение налоговых сборов с топлива в России и США
http://demchoice.livejournal.com/13613.html
Илья Львов, Председатель Санкт-Петербургского отделения партии Демократический Выбор о внесенном правительстом в ГосДуму законопроекте о повышении акцизов на топливо с 1 апреля 2016 года:
Правительство наконец-то «услышало» протестующих дальнобойщиков. Нет, оно не отменило, как вы могли подумать, введенную в ноябре 2015 года систему «Платон». Покуситься на святое, на доходы Ротенберга, друга Путина? Вы в своём уме?
Я много общаюсь с дальнобойщиками почти с самого начала их протеста и частенько от них слышал, - «если и вправду не хватает денег на дороги - поднимите немного акциз на топливо, но отмените Платон.»
Ведь очень же логичный налог - кто больше ездит, тот больше расходует топлива, и, следовательно, больше платит акциза, компенсируя большую нагрузку на дорогу.
И вот дальнобойщики «услышаны». Однако есть у нашей власти дефект, оно глуховато на предложения о понижении налогов, отмене непосильных сборов и тому подобном снижению нагрузки на бизнес и население.
Но зато очень хорошо слышит слово «повысить». Напомню, что когда вводили акциз на топливо, обещали отменить транспортный налог. Вот только у нас и налог оставили, и акциз ввели, и Платоном сверху.
Так что ничего удивительного, что 16 февраля правительство внесло предложение в ГосДуму увеличить с 1 апреля акциз на бензин на 2 рубля, а на дизтопливо на 1 рубль. У кого-то есть сомнения, что кнопкодавы из «места не для дискуссий» посмеют не принять внесенное предложение? Так что можем считать это дело решенным, готовимся к скачку цен в магазинах. Очередному, но не последнему.
Все актуальнее становится известная шутка - интересно, сколько будет стоит бензин в России, если нефть станет бесплатной?
Мне наша власть сильно напоминает Пузыря - героя отечественного мультфильма «Пузырь, Соломинка и Лапоть». У него была любимая фраза, - «А где моя большая ложка?». Так и в нашей стране:
Акциз на автомобили есть? Да.
Акциз на топливо? Есть.
Так, а на шины? Нет.
КАК НЕТ?! Где моя большая ложка? Исправить! Ввести акциз на шины.
Что там с газировкой? Нет акциза?!
Где моя большая ложка? Введем акциз на всё!
Кстати, сельхозпроизводители России постоянно поднимают вопрос о том, что в западных странах с фермеров не взимают акциз за топливо и неплохо бы подобное ввести и в нашей стране. Глядишь и импортозамещение заработало бы лучше. Ведь какая логика введения системы взимание денег через Платон с большегрузов? Что грузовики сильнее давят на дорогу, чем легковые автомобили, поэтому больше её разбивают и должны платить больше. Но если следовать этой логике, то сельхоз техника очень мало ездит по дорогам, больше в полях, поэтому стоит освободить её от акциза на топливо.
На что представители власти выдают феноменальный ответ – администрировать подобное сложно.
Объясню простым языком – в стране, где коррупция зашкаливает все мыслимые пределы, каждая заброшенная деревня превратиться в сельхозпроизводителя и будет закупать топливо без акциза и продавать его «налево». В цивилизованных странах это решается просто - топливо для фермеров имеют иную окраску, чем обычное. И если в простом автомобиле будет обнаружено сельхоз топливо, то за это последует большой штраф. И не проверяющему в карман.
Вот так и живем. А как живем, так и жуем - дорого и не очень качественно. А будет еще дороже. Пока …
Пока что?
Пока все не оторвутся от мониторов и не пойдут помогать тем, кто пытается изменить ситуацию в России, несмотря на пули на мосту или торты в лицо.
На картинке сравнение налоговых сборов с топлива в России и США
Юлять, не туда. Да и похуй.
Почему как правило никто нихуя не делает?
РУКОВОДСТВО АВТОВАЗ УЖЕ СДЕЛАЛО ЗАЯВЛЕНИЕ О НАЧАЛЕ РАБОТ НАД АНАЛОГИЧНОЙ НЕ ИМЕЮЩЕЙ АНАЛОГОВ СИСТЕМОЙ ШТОРА-ПОК (ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ОБЕЗЛЕТАЛИВАЮЩИЙ КОМПЛЕКС), НА РАЗРАБОТКУ КОТОРОЙ УЖЕ ВЫДЕЛЕНО ХУИТСОТ ПИЛОЛИАРДОВ ИЗ ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТА
Ржу каждый раз. Какел живет в русском мире, сидит в ру сегменте интернета, читает новости на русском для внутренного потребления, всю информацию получает на русском, читает ленту из ру пабликов вконтакте, смотрит русских блоггеров, читает нужные гайды и учебники на русском, смотрит пранки на ютубе из России, смотрит русские сериалы, НО НЕУСТАННО БОРЕТСЯ С ПИДОРАХАМИ НА ДВАЧЕ))) СЛАВА УКРИАНЕ, ЗАТРАЛИНА!
Ты какой-то ебанутый, серьёзно.
Системой ПОК-ПОК (перспективный обезлеталивающий комплекс - пассивное обезопашивание корпуса)
Ты что там делаешь?
Дада, он чисто случайно промазал мимо параши (или автача, что еще хуже) и в других вкладках у него нет вебемок с автача, нет открытого ВГ и нет открытого засмеялся-обосрался треда в б, где он нет-нет, да перейдет на визг и постинг гомосолдат.
Офисные пёзды жи. Нихуя, кроме хуя, не знают жи.
Ну так и затыкали бы хотя бы им впускной тракт, хуевы хуи!
Трипл, это всеавтаче известный трап, гугли "лиса рулит" на ютубе.
ЛОВИТЕ НУФАГА АЗАЗАЗА
>1
Едут на фабрику забирать дилдак для мамаши опа.
> для мамаши опа.
А вот и сам ОП
Да это же КРОЧЧИ!
Лол!
Это всё уже было, и неоднократно.
Охуенно. Интересно, каким механизмов он на 2 пристыковал часть? Магниты?
На первой более-менее видно тот же самый процесс. Стальной трос вокруг подвешенной части, а на наземной части направляющие, сходящиеся на конус.
Троса и направляющие.
>Троса
Фильтра, поршня, бампера... Животное, блядь.
Двигателя ещё.
Дизеля, маслянОй туман.
Вот эти годные ребята
Александр Ерохин, ты крыса опущенная, тебя всем Челябинском ебать будут за твой пиздеж гнилой.
Кукаретик.
На самом деле ты первый бы съебал подальше.
Я бы тоже, один хуй двигателю пизда
>fiat topolino
тонко
Проорал с дисков
>3
>пригазуй
Ну прям как на барже
Алсо, шумки в это говно по видимому тоже не завезли.
уход в разнос и приводит к неконтролируемому увеличению оборотов, и просто так его не заглушить.
НЕГРЫ
О, из гта вайс сити тачка)
Хуя пичот
>4
>кластерные бомбы запрещены
Ага, как же
>3 вбм
>А че бля произошло
>бля я чет не видил
>его чет занесло или тип того
>ну есчо немного и нам пизда былаб
Такая-то лексика быдла
Мне бивиса и батхеда напомнили
На холостых - да, приводит. Но это за счёт маслянного тумана, и нет коррекции по нагрузке. Его можно "просадить" и заглушить нагрузкой.
Разъярённый тромбон, лол!
Что упало в первой шебм на 16 секунде? Монтажник?
2 было, 2 осталось.
3 webm
Количество "чо" просто зашкаливает.
Нет пути в шебм, но залипалово знатное.
https://www.youtube.com/watch?v=2rV6Ua15Dqw
https://www.youtube.com/watch?v=2rV6Ua15Dqw
Но что-то ведь определенно упало.
Магниты заезжают так постоянно. Как ни посмотришь, охуеваешь от миллиметража.
а нахуя он коленвал вспомогательной дгу руками крутил, чо сразу воздухом то не дунуть?
И нафига он индикаторные краны постоянно открывает/закрывает.
Как я понял, индикаторный кран сообщает цилиндр с атмосферой. С закрытым не провернется рукой для смазки, а пневма запустит.
Поцаны, заводя свой дизельный внедорожник вспомните о таком же парне, бегающем под капотом, и хотя бы насыпьте ему хлебных крошек.
да, я посмотрел, там на индикаторый кран можно для диагностики навернуть максиметр или пиметр, но нафига он эти краны крутит на большом дизеле. непоняяяятно.
Фиксики?
Положено по инструкции.
Что такое максиметр или пиметр, а?
Спасибо, залип.
Оп
Пожалуйста.
Встал и ушел. Охуенский обжимник.
У мурриканцев компрессоры на овер 6 литрах в моде, да.
дизеликсики
Да у него же йоба-кепка, которая как защитная каска, только кепка.
Насыпать себе крошек? Но зачем? Я лучше сидра себе как-нить куплю :3
Форд сделал урезанный аналог bose suspension? Прорыв.
Интересно, эта хуйня учитывает давление в шинах, а то ведь если подспустит, можно и распидорасить.
Интересно, как оно покажет себя в наших реалиях, когда на скорости 80 попадаешь на стиральную доску. Не выйдет ли так, что колесо лишится контакта, так как будет перелетать ямки, не касаясь дна? Я мерсах-то система работает по-другому, там наоборот колесо с силой бы вдавилось в яму, а на выезде из неё поднялось бы, чтоб обеспечить повторение рельефа дороги и не передавать толчок на кузов.
шутка про диванных гонщиков
Лол.
Кстати, этот саундбар 2900 евро стоит.
Нет, просто эта херня зажимает аморты, когда чувствует, что под колесами яма. У бозе колеса в точности шли по профилю дороги, включая ямы, без отрыва.
>2,3
РАМАБЕЗОПАСНОСТЬ.
Алсо, есть вебм, где они Чпокус в стену на 200 км/ч вдалбливают?
>3,4
Подают обязательные для лапникмобилей вещи как особенную фичу нового говнофорда.
У TLC200 заявленная глубина брода 700 мм, маня.
>3
А что с салоном?
>4 вебм
20к руб стоит
Ну неплохо для машины конструкции 1970 года.
>У TLC200 заявленная глубина брода 700 мм
Речь не про циферки, а про компоновку моторного отсека, которую они показывают в видео.
>маня
Зашивайся.
А ведровер не алюминевый разве?
Поэтому он и соснул.
Что, и рама алюминиевая?
Рама гнилая.
Это webm-тред.
>Таксисты наказали должника
Выглядит как МОЧА СЪЕЛА ГОВНО
Не умею делать вебмки, щито поделать.
Попроси, чтоб тебя в гугле разбанили. Могу сказать веб-кошелёк, куда перечислить деньги.
Так и просится нашид на фон.
>2
Почему коробка у фур и автобусов пшикает на переключении? Всегда было интересно.
Потому что стоит ПГУ (пневмогидроусилитель сцепления). Ты ещё можешь услышать отчётливое громкое клацание у фур, когда те встают на светофоре - это КПП переключается в нижний ряд.
Это тормоза. Они там устроены как на тепловозе - когда нажимаешь педаль, воздух стравливается.
Это анус водителя. Он сжимается при торможении от мысли, что эта хуйня остановится не успеет, а после торможения разжимается, выпуская кишечные миазмы.
С первой припекло.
Сорт оф пригорело с тупой курицы на третьем видео.
живой блят ьу неё, слава богу что топливо не вылилось блять из цистерны.
>3
Лол как лампы с фонаря как шишки полетели.
На 1й просто невозмутимейшее семейство. Даже как-то приятно стало, что не они не мать-перемать, а мужик тихо спокойно успокоил.
Вангую, что они там спали, иначе б не было вопросов "что это было?"
Не совсем понял, в чем смысл первого ролика.
Алсо, проиграл с картинки сильнее, чем следовало.
Просто детям сзади нифига не было видно, вот и спрашивают. А вообще да, даже не матюкнулся, когда колесо прямо в него летело.
164 некроальфа
>3,4
ЭЛЕКТРОННАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В БАЗЕ!
А то!
Ща прибегут лапники и начнут орать, что через ту горку они в 13 лет на оке проскакивали в деревне, и это и не горка, а лежачий полицейский, и вообще вы все хуи и ничего не знаете. А потом пойдут месить глину, пока белые люди по красивым пустынькам на премиум-корытах за копейки рассекают.
Чё несёшь, поехавший? Я электроблокировку в жопу сразу же побегу покупать, когда нынешний самоблок наебнётся. У нас основной срач на тему "электро или пневму ставить".
мимолапник
>на премиум-корытах за копейки
Это ты так назвал СУВ на базе рейнджера для стран третьего мира, лол? Фордовский премиум называется "Линкольн", если ты вдруг не знал.
Вопрос жизни и смерти, может ли двигатель с калильной головкой(полудизель), как на видео, пойти в разнос, если учесть что принцип работы схож с дизельным, а степень сжатия ниже, около 5:1
> для стран третьего мира
Австралия и Новая Зеландия страны третьего мира? Не знал.
> полудизель
Лолчтио?
>электроблокировку в жопу
не, ну его нах. Не буду я лапников ебать
ТоматЪ
Впервые встречаю такую формулировку. Poludizel уровня ТоматЪ, в англоязычном сегменте знают о полудизеле?
Блеадь, ну не доёбывайтесь, ну, помогите лучше с вопросом.
Это малонаселённые читай: мелкий рынок страны, соседствующие со странами Юго-Восточной Азии читай: оче крупный рынок, причём чем мир третЕе, тем рынок крупнее. Поэтому они жрут объедки со стола соседей, ну плюс ещё из Штатов и Европки иногда что-то перепадает.
Ты географию прогуливал, что ли?
Печёт с российских представителей ford. Какого хуя они локализовали explorer, вместо эвереста, который бы продавался в разы лучше? ответ - гидроформинг рамы в россии никто не производит
Ну это же не росеяне.
Точно ли из-за рамы? Маркетологи америкосов вообще странные ребята: Тахулечку новую возят только с 6.0, который довольно требователен к топливу, хотя базовый двигатель для неё 5.3, потребляющий 92-й бенз и ослиную мочу, чем большеобъёмники всегда были знамениты, т.е. пытаются запихнуть её в премиум-сегмент, который оккупирован Эскалейдом. Сабурбаны не возят, Линкольны не возят в принципе.
> Поэтому они жрут объедки со стола соседей
Именно поэтому в Австралии закрывают заводы Toyota, Holden, Ford? Не останется ни одного автозавода к 2017 по той причине, что австралийский доллар слишком дорог. Зарплаты очень высокие, труд дорогой. Это не объедки, и не география, а экономика. Импортный RAM 2500 стоит $140 000 как заградительная пошлина.
когда знают - помогают, когда не могут - пиздят
>закрывают заводы Toyota, Holden, Ford
>заградительные пошлины
А на чём они ездить собираются?
чем закончилось?
Подъехали лапники и выебли всех, кто не успел убежать.
Скоро в штатах начнут бронко новый делать на базе рэнджера, к тому времени и кризис кончится, вероятно, его и в Россию привезут.
> А на чём они ездить собираются?
На импортных машинах собранных в южной африке и тайланде, японии. Рам я привёл - это неудачный пример - его не существует с правым рулём, от того и цена высокая. Всем выгоднее ввозить, чем производить на континенте.
>На импортных машинах собранных в южной африке и тайланде,
Т.е. для стран третьего мира
>японии
И объедках с японского стола.
> Рам я привёл - это неудачный пример - его не существует с правым рулём
Я видел прульный Сабурбан официальной GMовской сборки. Так что и RAM может существовать.
> прульный Сабурбан официальной GMовской сборки
Этого не может быть, потомцу, что платформа разрабатывалась без учёта прульных версий. Глубокий заводской аутсорс ты видел.
>Всем выгоднее ввозить, чем производить на континенте.
И это, как я и говорил, из-за масштабов рынков.
Хуй знает, аутсорс или они сами пилили единичные экземпляры или мелкосерику, но пикчи и схемы были оффициальные™. Переделки там в основном в передней панели: перекинуть рулевую колонку и ГТЦ на другую сторону можно без проблем, места-то дохуя.
Потому что кому она сдалась, кроме ребят с БЧД головного мозга? Вот серьезно, 5,3 или 6,0 - какая в хуй разница, один хрен тяжеленное жручее ведро с ебейшим ценником и неизвестной надежностью. Тут нужно либо давить как раз на премиум, либо БУИЛД ТОУГХ пробивать повсюду, но тогда придется конкурировать с Крузаками, которые нефтяники себе целыми составами закупают.
Testtest
Ты просто не покупатель таких повозок, даже не близко, поэтому не буду пояснять детально, где ты объебался.
Покупателям разница как раз важна: и ИРЛ кукарекают, и на форумах. Но эти ребята — консерваторы.
Потому что я нигде не объебался, очевидно жи.
Окай, по пунктам.
>тяжеленное
Не тяжелее кукурузо и прочих машин схожего размера.
>жручее
Одно из наименее жручих среди машин такого размера
>с ебейшим ценником
Курс доллара давно смотрел?
>нужно либо давить как раз на премиум
У них для этого есть Эск, написал же в предыдущем посте. Если надо недопремиум, то Юкон, опционально Денали.
>БУИЛД ТОУГХ
Путаешь c Фордом.
Как бы наличие недостатка у других не отменяет его у тебя. Три тонны они везде три тонны, 30 или 25 на сотню в городе - уже детали, курс доллара для всех одинаковый, а около- недо- пред- под-премиумы - это где-то на других рынках, здесь есть Гелик, Крузак и всё остальное.
Алсо, я не ебу, что там конкретно у ГМа вместо ПОСТРОЕНО СУРОВО, важна сама рекламируемая фишка.
Меня заебало рассказывать общедоступную информацию, поэтому просто спрошу: ты в гугл не пробовал сходить?
И да, я бугурчу немношк с невежественных идиотов типа тебя. Можешь писать "порвался", "слился" и так далее
я все никак варианты не подберу к аббревиатуре бчд. что это?
большой черный додж?
белый член дебила?
Фьюжн седан это сорт мондео? Прозреваю единую базу.
С 2015 - одна и та же модель.
У тебя там двухтактник кокойто, он вряд ли может.
Большой черный джип.
Который на самом-то деле кроссовер.
Ну если с калильной - то да. Хули нет-то. Топливо есть, воспламенение обеспечивается.
Ты че, шакал, ты че?
ёб твою мать Христа ради, тебя не позабавило?
как у нас в восточке
1вебм
такая же хуяны была неделю назад у меня
ехал по трассе, а у прицепа фуры, что ехала спереди меня уехало колесо
Ну, мат, собственно, для подобных ситуаций и предназначен. Хуже, когда на нем постоянно разговаривают, как хохлы, например.
Украчую.
>Ну это же не росеяне.
Кек.
Пиздец животное.
Не животное, а Европеец, ватник ты тупой!
>3
Ох бля. Повезло, что взлететь не успел.
>1
Продам марк 2, полная пошлина, не распил, не каркас, не бит, не крашен.
МАМА, МНЕ ЖОПУ ОТОРВАЛИ!
>1
представляю как проиграл тот, который ему жопу оторвал.
Не одному
Это саб из багажника вылетел?
Проиграл с нераспила
Дисковые
Это обычный жучек-светлячек. А шаровые молнии только у Михалкова летают
>кластерные бомбы запрещены
Кем запрещены? Кому запрещены?
Россия, если что, эту конвенцию не подписывала.
Как и США.
https://en.wikipedia.org/wiki/Convention_on_Cluster_Munitions#Adoption
ДА
ОХУЕННО!
кулстори про саб, убивший водилу.тхт
Честно говоря никогда не понимал ВОЙНЫ ПО ПРАВИЛАМ
Вот уже который вебм тред спрашиваю, что за трек на 4й играет?
Так никакие правила и не нарушены
. Поменьше даунов с пораши слушай.
Всеравно твое очко отправится в зал
> саб, убивший водилу
в ростове неделю назад было, пацан на 2112 врезался в столб или куда-то, а саб, лежащий в багажнике, прилетел водиле в затылок
Хуй тебе.
Опоздал, лошара.
Шучу. Молодец, что тоже помочь инвалиду решил.
Пиздец проиграл)))))
А какая разница расеяне - не расеяне? Я на последние деньги машину купил, тут у ёбаной обезьяны на большегрузе отстёгиваются колёса и разуплотняют мне полмашины. Что мне теперь, поэмы читать чтоли блять?
Porsche masterrace.
выехал в поле на феррари. бросил ее в лесополосе, достал велосипед, поехал на велеке. типичная италия?
юбка из ткани какой-то?
а зачем она вообще нужна?
Резина же. Чтоб воздух под днище не задувало.
У, сука, на Нюкпруфе ездит. 2-3к$
> Ща прибегут лапники и начнут орать, что через ту горку они в 13 лет на оке проскакивали в деревне, и это и не горка, а лежачий полицейский, и вообще вы все хуи и ничего не знаете.
Как будто это не так, на ниве в стоке этого лежачего полицейского бы переехал.
> на ниве в стоке этого лежачего полицейского бы переехал.
Ясн ))
A front chin spoiler and large rear wing spoiler move up and down automatically depending on conditions and driver preference. For high-speed highway cruising, they retract to reduce drag, making it easier for the 911 Turbo to punch a hole in the air.
Out on the track, the 911’s spoilers raise to catch more air and produce more downforce, increasing traction and allowing the Turbo to corner more vigorously.
On a practical note, the front spoiler can also be raised for better clearance on steep driveways.
http://www.digitaltrends.com/cars/video-2014-porsche-911-turbo-stays-slippery-with-active-aerodynamics/
МАМА ТУТ ФУРА МЕНЯ РАЗДАВИЛА И УБИЛА ВОЗЛЕ ЛИНИИ ПРИЕЗЖАЙ ЗВОНИ В ГАИ БЫСТРО!!!
выход потока через двигатель и колеса - гениально
Не ужели так трудно при переезде через лежачего не допустить диагонального свешивания? Да и нахуя останавливаться? С разгончику бы заехал. Я не доебаться, но там реально слабая горка, а решает прокладка, если ума нет то и на унимоге можно встрять. Ну если уж говорить о таких суммах как этот американский пирог стоит, то диф в ниву наверно около 15 стоит.
Регик тоже быдло, мог бы первый раз сделать короткий гудок, а не уснуть на сигнале.
Надо ещё диски делать по типу вентиляторов, чтобы воздух из-под машины выкачивали и машину сильнее прижимало.
>диски делать по типу вентиляторов
пиши в центральный офис порша
>если уж говорить о таких суммах как этот американский пирог стоит
На разницу можно в ниву поставить усиленные привода, полуоси, 35" колёса, два пневмоблока в мосты, пневмосистему, бортовые редуктора, и ещё останется на запасную ниву с таким же тюнингом.
>е привода, полуоси, 35" колёса, два пневмоблока в мосты, пневмосистему, бортовые редуктора, и ещё останется на запасную ниву с таким же тюнингом.
ага. гнилой 80-тый крузак больше любой новой нивы отходит
Лолблядь
вполне может быть, но того факта, что там горка высотой в пол колеса для слабаков не отменяет.
Мелкобуквенный считает себя умнее немецких инженеров. Класс.
> горка высотой в пол колеса
Вот норм горка.
>норм горка
>твёрдая поверхность
Ох лол.
На второй пешком с трудом взбирается.
Первая и вторая это одна и та же горка, я конечно не кен блок, но блин, пусть поправят меня нивоводы, на понижайке нива в стоке сюда заедет? я бы на своей ниве мне кажется аж бегом бы заехал, не вижу никаких проблем. Тру лапники и похлеще залетают.
Уже сделали.
Просто тогда я не понимаю смысла вебм про американские машины, если бы они делали что нить особенное, заезжали туда, куда другие с трудом заезжают, то ещё куда ни шел этот дроч, а так, ну нихуя особенного же, совковое говно уже как 30 лет так ездит и выебывается.
Реклама, однако. Главное не то, как оно есть на самом деле, а то, насколько красиво оно показано.
> совковое говно уже как 30 лет так ездит и выебывается.
Ну так езди на говне и не выёбывайся.
Не хочешь не покупай, в чем проблема?
В голосяндру с первой.
>Не совсем понял, в чем смысл первого ролика.
Тащемто ни в чём, нужно закрепить, чтобы линкольн ассоциировался с няшкой Макконехи - официальное литсо линкольна. У них принято приглашать известных актёров/исполнителей для продвижения брендов в массы.
Сап, ау! Скиньте, пожалуйста, вебм где петух в женском белье садится в пруль и наваливает боком, очень надо.
Блядь, я сразу понял что будет на первой и с нетерпением ждал.
И все равно обоссался, спасибо, анон!
Спасибо, братишка, оперативно!
Ну я и езжу и не выебываюсь.
фрог.жпг
>1
Сука, лол. Это где такой физон?
Assetto Corsa
Как он после первой ковки клещами положил заготовку в нужную позицию без смещения так быстро?
Выштамповка подобрана грамотно.
>не понимаю смысла вебм про американские машины
А где ты увидел на вебм с ТВЁРДОЙ ГОРКОЙ американские машины?
Дебил, это Оранж так что ещё штуку добавь.
ара-тюнинг автоваза производит свои диски. поищи их, накати идею диск в виде вентилятора для приоры лол со срезанными пружинами
>WEBM-тренд об автомобилях
>два поста с идентичным левым говном, интересным исключительно ему
> пошла нахуй
>2016
>смотреть фильмы с дубляжом
>2016
>смотреть фильмы
>write in Russian
>2016
>открывать глаза
Горжусь японским автопромом!
Че за тачка с прицепом?
E55 амж. Совсем что ли в гугл не можешь.
Ясно. На кольце эта баржа соснет вчистую.
Такие-то мантры японодрочера.
Часто на кольцо ездишь?
Чаще чем в твою мамашу
Окстись, сток на сток рис не сможет в кольцо.
>350Z
>на кольце
>подразумевает что амг может в кольцо
Рис-то как раз сможет.
Рис сливает мерену 25 секунд на петле.
А мерс сливает гамбургерам, и что?
>и что?
То что
>Рис-то как раз сможет.
Отказать
Давай теперь меня американодрочером назови. Потому что мерсобес как-то выше 23 места не поднялся: его объехал не только рис в виде гэтэров и лохуса, но ещё несколько неедущих нерулящихся перетяжелённых американобарж, умеющих ездить только по прямой. Ну по мнению местных школьников, естественно. Так что зря -хуй про петлю вспомнил.
Ты ебанутый? Речь про вполне конкретный мерс и вполне конкретный рис.
Чего тебе от Мерса так бомбит-то? Ну может 350Z и объедет его на каком-нибудь маленьком кольце. И что? Нормальный человек на Е-классе никогда на кольцо не попрёт. Суть в том, что большой седан, пусть и с компрессорным V8, разрывает псевдо-спортивную японскую помойку даже таща за собой прицеп. Представляю, как бомбануло у водителя Ниссана. И видимо бомбит у тебя. Японцы всю жизнь клепают овощные консервные банки для стритсракеров. Главные правила - чтоб купе, выглядела дерзко и молодые долбоёбы могли её себе позволить.
"Результаты" ЖТРа на петле тут уже сто раз обсуждали. У Ниссана все рекорды поставлены на гоночной резине и с подвеской, настроенной под конкретное кольцо. Пилоты Порше заезжали на стоковом ЖТРе по петле и разрыв с временем поставленным Ниссаном был 25 секунд. ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ секунд, блять. Такой провал возможен исключительно если японские пиздоболы использовали гоночные полуслики. А это уже нихуя не стоковая машина и нихуя не рекорд.
> А это уже нихуя не стоковая машина и нихуя не рекорд.
ВРЁЁЁЁЁТИИИИИ!
>Пилоты Порше заезжали на стоковом ЖТРе по петле и разрыв с временем поставленным Ниссаном был 25 секунд. ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ секунд, блять. Такой провал возможен исключительно если японские пиздоболы использовали гоночные полуслики
но ведь жтр и вейрона выебал в той же самой петле еще в хуй знает каком году, причем жтр стоил на тот момент дешевле, чем кпп вейрона. у вейрона тоже были не спортивные подвеска и шины, лол?
Даже не знаю, на что я надеялся, вступая в спор с упоротым фанбоем.
Вейрон и кольцо это несовместимые вещи, он не для этого создавался. У них вообще есть официальное время на петле?
И да, по одному этому посту уже ясно, что ты мало чего соображаешь в автомобильной тематике.
У мамкиных экспертов как что, так Вейрон сразу всплывает, хотя с обсуждаемой темой он никаким боком не касается.
аргументы, так аргументы.
>Вейрон и кольцо это несовместимые вещи, он не для этого создавался
будем жизни поучать
>У них вообще есть официальное время на петле?
не будем знать сути вопроса, но будем спорить
>И да, по одному этому посту уже ясно, что ты мало чего соображаешь в автомобильной тематике.
будем на личности переходить
>У мамкиных экспертов как что, так Вейрон сразу всплывает, хотя с обсуждаемой темой он никаким боком не касается.
тут тоже
ты охуенный собеседник, няша, держи лойс
Я нихуя не понял, что произошло на видео? Петушок скинул передачу и упёрся в отсечку, а потом обосрался и втыкнул слишком высокую?
На видео "петушок" на некро-корче натянул Вейрон.
Но судя по всему стартовали они с хода, на своём заднем приводе, дорожной резине и ебической мощности он бы пол часа на старте шлифовал.
Пытается порватка ниссано-ненавистник навязать свою точку зрения любыми способами, хуле с него хочешь.
С хода естественно, как белые господа. С места стартуют исключительно папуасы, которым наплевать на реальный результат и не жалко машину.
>С места стартуют исключительно папуасы, которым наплевать на реальный результат и не жалко машину
Стереотипы-стереотипчики.
Но ведь при старте с места намного больше зависит от резины, привода и реакции водителя, а об огромной разнице в напряжении на узлы я думаю напоминать не стоит. Одно дело профессиональный драг, где ставят специализированную резину, клеят асфальт и другое дело простые заезды на выходных с целью сравнения динамики, да и просто ради веселья. В первом случае я против старта с места ничего не имею.
>резины
у вейрона, жтр и пр. белшина поди стоит, не предназначенная для гонок
>привода
соревнуйся с тем же приводом, кто мешает
>реакции водителя
все верно, мастерство нужно показывать
Там ls стоит?
Лопасти маловаты, надо на максимальную глубину.
ЛАЛ!
Зачем на 1ой он сренькает на торможении? Двойной выжим?
Достопочтеннейшие шазамобоги, доставьте пожалуйста соус саундрека.
Не уловил, что речь про конкретные, думал, опять платина ёбаная.
>на своём заднем приводе, дорожной резине и ебической мощности он бы пол часа на старте шлифовал.
То-то тысячесильные BOBA MOTORING корчи из гольфушков 1-2 с места натягивают всё что натягивается, несмотря на тонну веса, говномуфту халдекс и велосипедные колёсики.
>Суть в том, что большой седан, пусть и с компрессорным V8, разрывает псевдо-спортивную японскую помойку даже таща за собой прицеп
Ну да, тачка с всего лишь вдвое большим моментом и в полтора раза большей мощностью (в стоке, хуй знает какой-там мод на видео).
Какой нахуй двойной выжим, там робот стоит.
>несмотря на тонну веса, говномуфту халдекс и велосипедные колёсики.
Ты наверное думал, что назвал недостатки, а на самом деле назвал преимущества.
а кто такие? фиксики
Конечно недостатки, применительно к старту с места. Такой недостаток зацепа, что это говно на 140 в букс уходит.
он так комментирует езду по обочине, будто они ездят хуями ему по губам.
за щекой тебя стоит, а робот установлен.
В жопе у тебя установлен, а робот смонтирован.
В анусе у тебя смонтирован, а робот инсталлирован.
>V10
Нинужин.
Чому?
>Smooth Operator
Ну что за еблан. В решающий момент камеру отвёл.
Разбалансированная переусложнённая хуита.
На вайпере там некроговно с толкателями и нижним распредвалом, если я не ошибаюсь.
Лол, про разную длинну передач белый господин не слышал? Если оппонент на одной скоросте будет идти на подходе буста, а я на на этой скоросте буду в дичайшей турбояме - где тут реальный результат? Мамку твою ебал, белый господин.
Да, вот представь себе, можно поставить резину подороже, блокировку, и зарубить себе на носу - что недопривод полному не конкурент (если там не в полтора раза больше сил)
"Дичайшие турбоямы"? Класс. Где ты их последние лет пять видел? Ну кроме упоротых корчей, конечно же. Тем более всегда можно выбрать стартовую скорость, которая оптимальна для обоих автомобилей.
А можно просто делать ролл-старт и все перечисленные тобой действия окажутся ненужны. Блокировку он поставит и резину подороже, лол. Ты, кстати, забыл упомянуть ещё про разницу нагрузок, что с ними делать?
если для тебя дебила старт с хода на двух разных машинах с разными кривыми момента и распределению мощности по оборотам - это равные условия, мне с тобой просто не о чем говорить.
А стартуя с места они, внезапно, станут одинаковыми? Насмешил, содомит.
Гораздо ближе друг к другу тем не менее, плюс задействутется мастерство водителя.
Интересное открытие, однако. Давай его теперь сформулируем. "При резком старте двух стоящих рядом автомобилей в одном направлении, происходит неподвластная законам физики аномалия, при которой в двигателях происходят радикальные изменения в тяге, способствующие урегулированию их исходных параметров в пользу обоих автомобилей."?
На самом деле нет, дурашка. "Гораздо ближе" будет как раз при старте с ходу, в которой проявится реальная динамика автомобиля, а не его способность к резкому прыжу.
Какое мастерство? Практически на всех спорт-карах последних лет, да даже на хетчбеках, стоит лаунч.
При резком старте двух стоящих рядом автомобилей всё упрётся в сцепной потенциал ведущий оси с дорогой в основном, далее проследует водительское мастерство - умение водителем выбрать необходимые для старта обороты, умение прочусвтствовать зацеп, тоесть тот момент когда уже можно перключаться на вторую. Всё остальное - технические характеристики автомобиля - длина первой, преднатяг блокировки, мощность мотора - то, что и требуется сравнить.
При старте с места двух автомобилей с разным подходом к тюнингу - кто-то соснёт просто из-за того, что старт происходит вне рабочего диапазона. Ну допустим при одинаковой трансмиссии один будет на турбомоторе, у которого пик с 4 до 6.5 стартовать с 5 тысяч, второй на атмомоторе у которого пик на на 8 тысячах будет с этой же ямы в 5 тысячах стартовать. Ну ахуеть теперь сравнение.
> Практически на всех спорт-карах последних лет, да даже на хетчбеках, стоит лаунч.
петушиные шпрот-кары обсуждать никакого желания нет.
В конце концов - старт с места показывает ежедневные эксплуатационные характеристики автомобиля в полном объеме. Если твоя помойка не может за асфальт с места зацепиться - нахуй не нужна
>умение водителем выбрать необходимые для старта обороты
Это давно делает уже названный лаунч.
>умение прочусвтствовать зацеп
Это ещё давнее делают системы стабилизации.
>тот момент когда уже можно перключаться на вторую
Роботы уже лет десять как быстрее любой механики. Гидроавтоматы тоже её догнали.
>Всё остальное - технические характеристики автомобиля - длина первой, преднатяг блокировки, мощность мотора - то, что и требуется сравнить.
Сравнивают динамику, а не перечисленные тобой технические характеристики, которые известны ещё до заезда.
>какой-то каламбур
>петушиные шпрот-кары обсуждать никакого желания нет.
Так зачем в спор лезешь?
Ты всё пытаешься увильнуть от главного. При старте с места происходит огромная, по сравнению со стартом с хода, нагрузка, за которую тебе в конце-концов придётся платить.
лол, а нахуя они теслу сравнивают не с места? ведь именно с места она всем сосать дает
>динамику
Мань, твоя "динамика" известна до заезда. Передаточные числа известны, внешняя скоростная характеристика двигла известна, коэффициент лобового сопротивления известен. Всё, можешь хоть до усрачки давить тапку, от тебя не зависит ровным счетом ничего.
>Ты всё пытаешься увильнуть от главного. При старте с места происходит огромная, по сравнению со стартом с хода, нагрузка, за которую тебе в конце-концов придётся платить.
Да вот в том то и дело, что начинать с главного надо было тебе. Так бы и сказал - что мажоры-петушки понакупившие петушиных шпроткаров трясутся за коробку/раздатку/муфту, которая обязательно развалится, ведь её развал запрограмирован через n-ное колличество стартов, а стоимость новой - как половина шпроткара, а ещё в петушиных шпроткарах залочено колличество быстрых стартов. Нормальные пацаны, которые любят скорость и драйв - ездят на корчах, за сохранность агрегатов не гонят, извлекают кайф из быстрых ускорений с места, ревущих моторов, вибраций по кузову, лаунч у них настроен по хардкору и опционален, систем стабилизации нет т.к. не нужны. В общем проследуй нахуй петушок, не петуху меня учить как стартовать надо.
очевидно же, что водитель ауди боится за трансмиссию + у него там порядка 100 стартов зашито в прошивку коробки - потом добро пожаловать на анлок за 150к.
блядь, ну а водитель теслы тогда боится обосраться со скорости, т.к. это не ее стихия. бред какой-то.
Водителю теслы похуй, ведь у него нету лимита на старты с места и не придется потом господину жопу подставлять чтоб он ещё постартовать разрешил.
Потому, что только с места она и может кого-то "порвать". И то пару раз, пока батареи полные. Тесла это оверхайпнутое говно, которое после 120 км/ч жёстко сливает всем.
Лол. На неё влияет ещё огромное количество факторов. Практически одинаковые на вид автомобили с одинаковой мощностью могут ехать совсем по разному.
>мажоры-петушки
>петушиных шпроткарах
>Нормальные пацаны
>проследуй нахуй петушок
>не петуху меня учить
>конспирология
Класс. С этого и надо было начинать, я и отвечать такому собеседнику не стал бы.
Проиграл с фантазий фанбоя.
что значит похуй? он позорит и машину и сам себя, просирая в гонке
>На неё влияет ещё огромное количество факторов.
Так, масса - известна заранее, скорость работы робота - известна заранее. Чё там еще?
водитель не посрал к примеру
> которое после 120 км/ч жёстко сливает всем.
Ты эти треды-то вообще читаешь, петушок залётный?
Аргумент уровня /au/. Можешь не продолжать, я понял что ты из себя представляешь.
И хули? Девяносто второго чуть больше у тебя за щекулей жрёт, чем остальные. Немного тяжелее. Сренькает тоже неплохо, хоть и на любителя. В Ле-Мане участвовал.
Замени свой вагодетектор, 15000 км прошло как никак.
Тем более не нужно. Особенно их конструкция, в которой к вэвоське тупо приделали пару цилиндров.
> приделали пару цилиндров.
Это модульная технология, которую используют множество производителей.
Как что-то хорошее.
Ничего плохого в этом нет.
Хорошего в этом только экономия на разработке, плохого - всё остальное. Приходится, например, идти на дикие компромиссы по компоновке, чтоб двигатель оставался модульным, про балансировку уже упомянули. Нормальные производители, в отличие от нищих, просто имеют несколько линеек двигателей т.е. отдельно пакетики сока, отдельно вэшесть и отдельно вэвосим, каждую из которых допиливают почти независимо от других, чтоб получалось годно. Тот же Government Motors взять.
>идти на дикие компромиссы по компоновке,
Например?
Про Ford Modular engine почитай.
Долго, объясни на пальцах основные проёбы.
> Тот же Government Motors взять.
Экотек например модульная архитектура.
>Экотек например модульная архитектура.
Модульная, но не в том смысле, что из двигателя с одним числом цилиндров делают двигатель с другим числом цилидров. Такой хуйнёй GM перестал заниматься ещё в девяностые.
→
> про балансировку уже упомянули
А что с ней не так? Балансирные валы нужно обслуживать? В экобусте 1,0 вообще нет балансирных валов, тем не менее двигатель получился сбалансированным за счёт инженерных решений.
Радио в настоящее время слушают исключительно в автомобилях, так что иди нахуй, вахтёр.
>Балансирные валы нужно обслуживать?
Суть в их наличии же.
> Суть в их наличии же.
И что? Как это влияет на долговечность двигателя? На подушки разве что.
> перекинуть рулевую колонку и ГТЦ на другую сторону можно без проблем, места-то дохуя.
Суть платформу не только в рулевой колонке, нужно перекинуть ЭБУ, бачки жидкостей, насосы - много работы. Тем более платформы заточены под синтетические краш-тесты, нужно всё переделывать, вплоть до расположения раздаточной коробки.
Тут вроде пара фордоебов сидят. Что скажете за Ford Modular V8 4.6L первого поколения, с 2 клапанами на цилиндр, хорошее пихло?
> V8 4.6L первого поколения, с 2 клапанами на цилиндр, хорошее пихло?
Да, миллионник.
>нужно перекинуть ЭБУ
Нахуя?
>бачки жидкостей
Нахуя?
>насосы
Нахуя?
>платформы заточены под синтетические краш-тесты
Эти заточены под более-менее симметричный IIHS, а что там австралопитекам нужно для импорта, я не в курсе.
Да.
крестодебил
> Нахуя?
Чтобы уехать с места аварии.
Не выйдет. Пизда какому-нибудь радиатору - ты никуда больше не едешь. А им прям сразу пизда обычно.
Алсо, совершенно не понял, как перекидывание бачков и тем более ЭБУ на противоположную сторону поможет уехать после рандомной аварии.
>ты никуда больше не едешь.
Я смог выехать с тротуара на эвакуатор, правда пришлось шины спускать на ноль ибо цеплялись за корёженный бампер.
2 столба&шкодапидор
> как перекидывание бачков и тем более ЭБУ на противоположную сторону поможет уехать после рандомной аварии.
Двигатель не заведётся в принципе.
Пора перекат пилить.
Оп
Оп
О, давно тебя не видел. На новый шкодовыпиливатель накопил уже или сразу на Рапторъ будешь?
До эвакуатора и без радиаторов доедешь, если масла в АКПП хватит, лол.
Опять не понял нихуя. ЭБУ и блок релюх в обсуждаемых повозках стоит примерно над правым колесом. Над левым, кстати, место под вторую батарею, оно обычно пустует, так что переставить туда его можно без проблем. Целостность этого добра зависит от того, в какое крыло и как сильно ты ёбнешься, и не зависит от лрульности/прульности.
>ЭБУ и блок релюх в обсуждаемых повозках стоит примерно над левым передним колесом. Над правым, кстати, место под вторую батарею, оно обычно пустует, так что переставить туда его можно без проблем.
Быстроисправил собственную досадную оплошность.
Быстроисправил собственную досадную оплошность.
ОП-ХУЙ
> повозках стоит примерно над левым передним колесом.
А должно стоять над правым, как и прочие жизненно важные агрегаты.
алсо перекат
https://2ch.hk/au/res/3184173.html
https://2ch.hk/au/res/3184173.html
https://2ch.hk/au/res/3184173.html
ага, какие-то женевские соглашения, как можно воевать а как нельзя. Охуеть.
Растолкуйте слоупоку, почему у него машина сама поехала?
>3
О, моя Тюмень
КАК ЖЕ Я ПРОИГРАЛ НА ХУЙ
У тебя права вообще есть?
#25 http://arhivach.org/thread/147038/
#24 http://arhivach.org/thread/145855/
#23 http://arhivach.org/thread/142909/
#22 http://arhivach.org/thread/140295/
#21 http://arhivach.org/thread/136804/
#20 http://arhivach.org/thread/131973/
#19 http://arhivach.org/thread/128803/
#18 http://arhivach.org/thread/126871/
#17 http://arhivach.org/thread/123075/
#16 http://arhivach.org/thread/121453/
#15 http://arhivach.org/thread/119624/
#14 http://arhivach.org/thread/117598/
#13 http://arhivach.org/thread/115249/
#12 http://arhivach.org/thread/113362/
#11 http://arhivach.org/thread/111202/
#10 http://arhivach.org/thread/106733/
#9 http://arhivach.org/thread/102432/
#8 http://arhivach.org/thread/101747/
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/au/res/3164989.html