24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
>>2734702 Какие-то гнутые доски. Бесплатно, шел в комплектации вместе с домом. Я их уже много где вижув подмосковье. >>2734696 Не злой я, но меня это в "типа премиумах" от япов бесит. Сел в лексус, а там одна вещь из короллы, другая вещь из короллы, где премииум епту.
>>2734725 Согласен с котом. Эта уебищая попытка "быть в теме" или просто "влиться" выглядит настолько дешево и неестественно, что ОП-а просто хочется обоссать.
>>2734749 С коммерческой недвижимостью в одном из самых дорогих районов моего Глубинного Мордора? Да тут пара тройка автачеров разве что побогаче будет.
>>2734677 >Сегодня оплатил, завтра забираю почему завтра то? диллер проверять будет не наебннулось ли чего в этом уёбище, не убежал ли фреон, не протекло ли масло, не закусило ли колодку? или в сша такие правила покупки в кредит?
>>2734761 Но ведь он прав. Эта хуитка не заедет на бордюр - лично видел, как она цепляет бампером. Это раз. Кроссовер в городе? Если только ты живешь в селе каком-нибудь.
>>2734742 > Эта уебищая попытка "быть в теме" или просто "влиться" Была бы если бы он взял БНВ, вот уж где действительно попытка "быть в теме" или просто "влиться" в общество некроебов с их бнв головного мозга.
Что за поребрики/бордюры что он с клиренсом 185 цепляет? Не может такого быть, давайте пруфы.
А тачка в целом шин, потому что за такую цену только какой-то х3 или glk будет более менее соответствовать, но все равно не то. Для города считаю вполне годным вариантом.
На трешке 140, если верить сайту, и я на стандартный такой московский бордюр во дворе, на жестком ранфлете, могу заехать и съехать оче аккуратно, чуть чирканув разве что пикрелейтедом. Со 185 машина - пожиратель бордюров.
>>2734693 Охуеть теперь. А тебе, долбоебу, позолоченные надо со стразами? Хуле плохого в стеклоподъемниках из короллы? Всегда проигрываю с таких мудней.
>>2734677 Говно ёпта. Джук от тавотки по степени уёбищности и карланности. Надеюсь хоть с нормальным двиглом и трансмиссией а не двухлитровый атмопакетик с вариатором?
>>2734994 Ммммммм дайте мне подумать. Наверно плохо то что тебе за премиум цену продают непремиум говно от тавоткокоровы? Инфинити тоже страдает такой хуитой в мелочах, но разница в материалах салона финика и ниссана просто колоссальная.
>>2734994 Ну не эргономично же. Объективно, у меня IS250 в прошлом кузове, субмаксималка и ведь всё ощутимо пизже сделано, чем в новой линейке Лексусов. Ну серьёзно, испоганили салон и внешне. Новую машину хуй купил бы сейчас Лексус.
>>2734677 Т.е. омерзительный дизайн с нарушением всевозможных пропорций, не доведёнными до логики линиями и особенно этим адом на морде, вкупе с ублюдочными материалами в салоне, тебя совсем-совсем не смущает? Ещё и белый, твою маму. Просто эпик даун!
>>2735072 Она самая ага. Да. То ещё говнище. Местами. Через неделю поеду менять стойку, перепрошивать ебучий вариатор и делать сраное то-3. Чем батя недоволен был? Хотел бчд а поимел машину для домохозяек?
>>2734994 Дело в уникальности. У япов все стандартно, потому что товота и лексус это одна и та же фирма. Сажусь в БНВ - там блять любая мелось уникальна и своя. Любая кнопка. Даже пластик по составу отличается от Мерсовского. Сажусь в Мерседес - тоже самое. Сажусь в Ауди.. а, ну да, не важно, в общем. А у япов даже бренды без истории. "Давайте придумаем название чтобы понторезы покупали. О! Люкс! Лексус! Инфинити еба!". Но NX весьма пиздато выглядит, я бы только за это взял, такой-то еба-дизайн, будто это не машина, а геймерская мышка.
Лексус что-то как был невменяемой парашей, так и остался. То ли дело инфинити. Не выёбываются, кожи накатили, опций наебнули, подвеску норм поставили, шумки наебнули да продают. Лексус же из себя невесть что вечно строит, а по факту говёной тойотой остаётся.
>>2735098 Ненене. Нинада. Там всё от нового пасфайндера! >>2735100 Иди подмывайся, рваная задничка. Тавотка никогда не могла в дизайн салона. Я перед тем как машину выбирать не одну смотрел. В финике был самый няшный салун.
>>2735122 А лексус он ЛЮКСОВАЯ тавотка, поэтому он ОХУЕННО н может в дизайн. Я в рыс как сел, увидел ЭТУ ПАНЕЛЬ, так и вылез. Причём если по технической части к лексусам пртензий типа меньше, то интерьеры таки лучше делают нисановцы для инфинити. Про дизаен и у тех и других всё спорно. Ест вины типа рыксы350 и фиксы350 - иконы стиля такие так и фейлы. Причём в последнее время блядь у обоих чётакакта всё хуёво.
Проблемы с муфтой (глюки подключения) и ёбанный вариатор, ну и постоянные скрипы, а недавно на солнце отклеилась деревянная накладка на вод. двери. Ездил в сервис, там сказали что это частое явление. В принципе на сколько я знаю все.
>>2735135 С муфтой у меня даже по горам всё заебца было. Полазил немного. Пластик пока не сверчкует. Вариатор - тот да. Иногда подъёбывает. Говорят что перепрошивка лечит. Но блядь моё сердце еврея просто охуевает от счастья от расхода. Укладывал в 9 по трассе и 13 по городу. 2 тонны. 5 метров. Баржа. При желани валит. Не жрёт.
>2735146 Ну тут согласен жрет немного и даже неплохо едет, правда только по прямой, но батя изначально машину не взлюбил теперь либо gx либо новая вульва. Я ему постоянно советую второе.
>>2735133 Но если ты сейчас говоришь об интерьере, то лехус то полчуше инфинити однозначно. А у тебя просто бомбит. Зы: нет, у меня не лехус и не тойота и вообще не азиат, я ваши все сорта говна одинаково не люблю. Но я за объективность.
>>2735155 Либо люксавый крузак из позопрошлого века с глянцевым пластиком под дерево, либо один из самых современных и красивых кроссоверов из Европы? Хмм.
>>2735155 У меня друг взях хс70 т5 дизель. Грит малаца хорошо зделоли. Но у него только один ребёнок. Насчёт "только по прямой" - мне для обгонов по трассам вполне хватает. Бочком по серпантинам с полной детей машиной как-то ссыкотно. Так что свои задачи как семейная жоповозка с динамикой, комфортом и вместител ым багажником машина вполне решает. Если погонять бочком - пусть батя ex37 поищет. Вот те блядь охуевшие хотхетчи с полным приводом и охуевшим двиглом по факту. Я хотел такую, но там багажника нет от слова совсем. С фиксой та же беда. Я очень засматривался на дизельную трёхлитровую.
Нормальные люди к ним так относятся. Хз кто там чем выебывается и из себя что-то строит.
>>2735104 Блять. Это стеклоподъемник. Нахуя изъебываться? Нахуя делать тысячи разных стеклоподъемников? Это не предмет роскоши и не аксессуар вообще. Ты еще взбугурти, что там мотор как на семейных микровэнах.
>>2735213 >Мамкин сракер порвался. Нахуя больше ложадей для компактного кроcовка? Ты ебанутый? Она же явно будет ниехать. Чому мотор не положили в твой штатусный ЛЕКСУС блжад? Вот анон >>2735210 тебе тоже говорит
>>2735213 150лс для кроссовка- очень мало У меня в двадцатилетнем хэтчбеке столько Лексус зажидили даже 2,5 литра с камри пихнуть Служебка- лексус ес350, вот там нормально с мощностью
ОП поздравляю. Хорошее авто, а ты смирился с системой звукового сопровождения разгона? Как в НФС кароч. Тапку давишь, а звук дает не двигло и выхлоп, а звук из аудиосистемы идет. Я ахуел, когда мне манагер начал нахваливать КАКЖИ ЗВУЧИТ а оно никак не звучит. Пиздос какой-то.
Своё ведро всё равно роднее. После тестдрайва NX cел как в домашнее кресло и поехал домой. Rx 300 Кун
Зашел на сайт посмотреть что почем, и обдристунькался NX 200 От 1 772 000 p Наслаждайтесь мощностью 150 лошадиных сил, >Наслаждайтесь мощностью 150 лошадиных сил >Наслаждайтесь >мощностью 150 лошадиных сил >150 лошадиных сил И передний привод, фу нахуй. Оп, лучше бы 3 взял или цешку.
>>2735240 На моем корыте пикрилейтед стоит деревянный руль, который сделал лично Император выточил из японского ясеня вставки, пролакировал тремя слоями лака и обтянул его роскошной перфорированной кожей.
А как звучит? ну действительно как звук из автосимулятора. По ощущениями не меньше ВЭВОСЕМЬ и прямотока. Но оно ж фейк. Электронное управление аудиосистемой. Когда давишь газ до упора, то музыка немного приглушается и на первый план выходит фальшивый звук мотора. Но технически в НХ негде взяться такому звуку.
А ещё, я не понял, почему так сзади мало места и так жестко сидеть. Я сам не толстый, но водительское сиденье, как стульчак.
>>2734677 Новый дизайн тойоты конечно пиздецовый, да и клиренс у него маловат думаю, хотя если тебе по городу кататься будет норм, алсо сделай шумку и проклей салон после, а то охуеешь от нынешнего качества японцев, да и немцы не лучше. А так добра. Цена в евро чтоль? Где живешь?
Пихло 2 литра, атмо, полный привод, комплектация экзекьютив, купил в ДС2, живу там же. Стоимость по акции до конца июня - 2 027 000. До этого была 2 300 000.
Да, оно НИЕДИТ, но мне похуй, я писями на дороге не мерююсь, вожу ребенка, так что покупайте бемеве - он едит.
Как обещал, суп сделаю в субботу, тогда смогу отвечать на вопросы по-существу.
От души брат. Но мне нравится у лексусов дезаен gs. Паясните за него штоле. Говорят лютая годнота. Задний привод. Мотор 250. Как раз для Питера без снега же.
>>2735336 У лексуса вообще в последнее время с дизайном все в порядке. джжиэс охуенен, но айэс мне больше нравится. Я бы и седан взял, но в поребриксити кроссовер практичнее, брат.
>>2735370 Моя тачка это и правда Nissan - Nissan Fuga: лучший седан компании Nissan Motor Company. Что в этом плохого я в душе не ебу. Разве что максималистам нистатусна. А я люблю японские машины.
>>2735325 Слышь, ты что против бээмвэ имеешь? Бээмвэ-воды тут тебя наперебой поздравили с покупкой, в то время как остальные демонстрировали свой подорванный пукан. :3
>>2735238 Смотрел какой-то тест-драйв с новым IS, там говорили, что звук немного слоупочит (т.е. педальку нажимаешь, а звук после небольшого пинга идет). Это вообще пиздец ящитаю. Ну нипонцы, хуле от них еще ожидать.
>>2735376 Твоя тачка - это уродливое корыто без движка, в США м25 Ниссан стесняется продавать, на смех поднимут, а пидорахам пойдет, схавают, ведь статусно, нидорахо и налог маленький.
Если это лучшее, что есть у Ниссана - тем хуже для Ниссана.
>>2735386 >остальные демонстрировали свой подорванный пукан Логика двача невер чейндж. Покажи мне хоть одного подорванного, маня? Это ОПу придется превозмогать с его лохусом без дизайна, без мотора, но, блядь, со шпортивным пластмассовым звуком.
>>2735433 >Покажи мне хоть одного подорванного, маня? Пфф, пол треда разорванных в колочья пуканов, выкриков какое говно взял ОП, рассказов про кнопки от короллы и про "не хватило денег на ололо", все эксперты уверены что точно знают что можно было взять лучше на эти деньги и т.д. и т.п. А ты задаешь подобные вопросы. Вообще, каждому из этого треда, стоит сразу приписывать какую машину сам водит, особенно после своей критики. Модель, год, объем и т.д. Все бы сразу вставало на свои места.
>>2735482 >выкриков какое говно взял ОП Но ведь так и есть. > каждому из этого треда, стоит сразу приписывать какую машину сам водит, особенно после своей критики. Модель, год, объем и т.д. Все бы сразу вставало на свои места. Я не против. У меня, например, 184 лошади в седане.
>>2735728 Я оказался прав. А опа не экзекьютив как он писал, дабы выглядить БОХАЧЕ на этой пиздовозке, а стандарт, самая бомж комплектуха, с 17 дисками "10 спиц". Не хорошо анончика обманывать.
>>2735610 >>2735753 Будто их специально делают уродливыми. Вот нет бы сделать Х5, но поменьше - нет, мы сделаем уродливый автомобиль, при взгляде на который владелец жалел, что не купил Х5. А первый Х3 это вообще один из самых уродливых авто в истории.
>>2735757 Нахуй эти бимеры. Вот уж в натуре лучше корейщину в полной комплектухе типа соренты взять. Если не дрочить на кококросоверы, то вообще взять киа кворис и быть ахуенчиком. А то блядь 150 кобыл у него едет блеать.
>>2735753 Хули ты притащил картину топа х3? Он стоит 3 000 000 рублей (!!!), блять! За 2 с лишним мульта ты сможешь купить только базовый вариант, который ты можешь увидеть на пикрелейтед, в котором нет даже складывающихся зеркал и электросидений с самым ужасным кожзамом, который только можно себе представить. Это блять вообще днище, хуже некуда...
>>2735885 Комплектации и в китайцах есть, надо считать по двигателю, а сравнимый у nx, а не 150сильная параша из каменного века стоит 2.450.000, со скидкой 2.350.000. У бнв алсо скидки всегда попривлекательнее были чем у лехуса.
>>2735907 >няша. Ладно :3 Чет я злой с утра, не с той ноги встал. На самом деле на авто ру стоит в разделе новая тачка в продаже с твоими дисками и в описании 17-10 спиц. Среди местных говен, это вообще элитарная тачка, прост не мой стиль. Я бы взял эвок.
Тащемто такая проблема в 99% у спорта/вога. Эвок как я слышал не косячный вообще + ты должен понимать что это 1 тачка из тысячи 1000, просто одна и та же проблема, в связи с чем она и вошла в головы людям как данность.
>>2735850 На всех Тавотках это уже вроде как стандартная опция. Во всяком случае на моем некро примусе 2009 года он есть. И он действительно охуенен - чтобы открылись дверь достаточно просто, не то что ухватиться за ручку, когда заносишь пальцы в нишу для ручки он уже срабатывает, а для закрытия достаточно провести пальцем по ручке сверху или снизу, никаких механических кнопок.
>>2736165 Слушай, хуле ты такой котегоричный, блять? Ты думаешь всем нужен ололо биэмве с 3л дизелем? Или ТОКА ЗАДНИЙ ПРИВОД И МИХАНИКА? Катался я на биэмве, да круто, но вагуди с кватрой мне больше доставлят. Ку5 3.0 тоже доставляет больше, хотя некоторые моменты у Х3 лушче, да. Круто если ты можешь себе позволить такую тачку, но не у всех есть бабло на обсулугу, а машина ради понтов - бред, да и корейцы с каждым годом становятся всё лучше и лучше салярисы и хуирио не всчет да и обслга копейки, но не шпорт - это да. Катаюсь на киасиде sw полет нормальный, скоро должны выкатить новый А4, 3-ку КУ5, Х3. Вот когда выйдут тогда и посмотрим на пхемиум, молю бога о том, чтобы в рашку завезли 2.0 дизель для будущего вагуди а4 с кватрой, такой-то вин, но на нынешних А4 в рашке нету 2.0 дизеля с кватрой, хнык.
>>2735919 Предтоповая комплектация же, все норм. Диски правда, чет фейл совсем. И 150 лошадей, хз, ну совсем мертвое авто должно быть. >>2735935 Пруфецкий сразу в студию, или очко уйдет в зрительский зал. >>2735944 Я писал недавно, у подруги на эвоке полетела турбина, пробег 25к. Ну по сравнению со спортами у одного знакомого недавно новый спорт заглох через 3 км после выезда из салона, выскочили все ошибки, заглох двигатель, прогресс, да. Больше у нее нареканий пока не было. >>2735949 Хм ну вот она и брала незадолго до кризиса, было 1,9 околобазовый вариант. >>2736077 Да почти сейм шит. 450h продал недавно, в nx только сидел, правда.
>>2736218 Говноед, ты знаешь, что ты купил РАВ4 с шильдиком лексуса? Необучаемые, ладно бы там какой-нибудь IS, но говно для пезд все мастей - это пиздец. Рав4 последний самый убогий кокросовер в своем классе, даже хуже ссаного кашкая.
>>2736218 >И 150 лошадей, хз, ну совсем мертвое авто должно быть.
Да похуй же. Пиздец сракеры на каникулах. Двиготель высокоороботистый и экономичный. Крутится легко. В городском потоке его за глаза. На трассе 110-120 тоже хватит держать.
>>2736236 >овощную у меня другие приоритеты >тесную кибитку Ты внутри-то сидел? Там места дохуища, особенно сзади. Багажник маловат, согласен >с вариатором По мне так лучше классического автомата, тут каждому свое. >и говномуфтой Это не трактор, а кросс для города. Нахуй мне постоянный привод? >Зато премиум, ага! Ага. Премиум чувствуется ощутимо сильнее, чем в некоторых бмв и вагах.
>>2736253 Мой рх был в пруфотреде прошлом. >>2736252 >Да похуй же Ну, ту хум хау. >Пиздец сракеры на каникулах. Лол то есть? Это самоподдув такой или ты серьезно считаешь что это не динамика дохлого ишака? >В городском потоке его за глаза В глухой пробке разве что. Авто вполне норм, но блядь, как такой двигатель на него можно было ставить, я вообще хз.
>>2736264 Нет. Насмотрятся своих даунов обзорщиков и кукарекают. Это модульная база тойоты. На ней создаются все машины, начиная от короллы и заканчивая альфардом. Никакого равенства там нет, кукаретник.
>>2736252 Да причем тут сракерство. Основная характеристика двигателя, которая реально влияет на безопасность - это эластичность! Такая тачка с загрузкой 4 тела + минимальный груз будет ускоряться со скорости 90 до 130 - 10-15 секунд. Я посмотрю как оп будет ахуевать на трассе, обгоняя 30 метровую фуру. Хотя он скорее всего будет ехать с ебальником терпилы и говорить, что и так не плохо.
>>2736270 >Лол то есть? Это самоподдув такой или ты серьезно считаешь что это не динамика дохлого ишака?
Я не оп. Но мне вот реально не нужно быстрее. Я на этом-то моторе раза два в жизни педаль в пол утапливал, нахуя мне мощнее? Машина у меня столько же весит и с точно такими же агрегатами, как у ОПа. Мотор очень эластичный и удачный. Не для гонок, но кратковременно ускориться и комфортно передвигаться ему хватает.
>>2736275 Сука, как ты заебал. У меня точно такая же коробка и двигатель. Я абсолютно нормально обгоняю на трассах 30 метровые фуры. И у меня в салоне бывает 7 человек и 120кг груза. Иди нахуй, кукаретник. Сам себе выдумал 10-15 секунд и на самопуддуве полыхает. Еще раз повторяю. Мотор очень верховой. с 90 до 130 он наберет мгновенно, потом сдохнет - это да.
>>2736265 >у меня другие приоритеты >>2736275 >Ты внутри-то сидел? Там места дохуища, особенно сзади. Багажник маловат, согласен Места там мало, в хз и мазда cx-5 просторнее, особенно для рослых пассажиров. >По мне так лучше классического автомата, тут каждому свое. Только в плане плавности. В плане жужания в районе 6300 об/м и динамики при старте отсос полнейший. >Это не трактор, а кросс для города. Нахуй мне постоянный привод? А нахуй ты тогда вообще переплатил за муфту? >Ага. Премиум чувствуется ощутимо сильнее, чем в некоторых бмв и вагах Премиум уровня CX-5. Правда там за эти деньги и фары светодиодные и анус вентилирует. Но не лексус, факт
>>2736329 Тебе же вообще плевать, что у ОПа и в этом раве двигатели с совершенно разными системами газораспределения? И что valvematic действительно вдохнул новую жизнь в этот мотор и моторы даже имеют разные индексы на раве 3ZR-FE на NX - 3ZR-FAE? Да какое до этого всего дело тавотохейтеру. Так ведь? Зачем я тебе вообще отвечаю?
>>2736349 Нахуя мне тебе что-то доказывать? Но ты с равом уже обосрался. Это ты хочешь доказать, что ОП взял говно. Вот и усерайся. Но твой обсер уже засчитан. Налицо незнание матчасти.
Кукоретики в конвульсиях бьются, ниедит у них там на диване. Катался на батином Степвагоне, у него тоже джва литра на четырехступенчатом ватомате, и мне его хватало, в городе вообще легко на нём, на трассе до 120 кмч тоже без напряга, прямо фантастической разницы с моей бывшей Камрюхой 2.5 нету.
>>2736352 Ну так там же пикрелейтед. Ну так вот Valvematic у ОПа еще более охуенная тема. На высоких оборотах ебашит как ошалелая, а на низких вообще не жрет топливо.
>>2736359 >При помощи новой системы Valvematic двигатель становится экономичнее на 5-10%, так как эта система контролирует количество впускаемого в цилиндр воздуха, и обеспечивает на выходе более низкое содержание углекислого газа, тем самым повышает мощность двигателя.
>А так же благодаря системе Valvematic увеличивается мощность двигателя, так как происходит постоянная регулировка высоты подъема клапана в момент открытия и закрытия впускных клапанов.
>Не смотря на то, что система Valvematic увеличивает стоимость двигателя, она дает ощутимый прирост мощности, делает мотор более эластичным, экономичным и снижает выбросы вредных веществ.
Откуда же вы блять лезите, дауны? Коробка на новой камри дала только выйгрыш на больших скоростях. Она не стала работать быстрее.
>>2736365 Про эластичность гуманитарий не слышал? Суть именно в том, что на высоких оборотах есть небольшой козырь в рукаве, который действительно пинает тебя вперед. Я ездил на обоих моторах. FAE действительно едет гораздо лучше в экстренных ситуациях.
>>2736351 >Это ты хочешь доказать, что ОП взял говно. Вот и усерайся. А что тут доказывать? Он пришёл на двачи, похвастался. Ему посянили за эту пиздавозку. Усирается оп в оправданиях и НИНУЖНО
>>2736365 О чем тот анон и говорил. Теперь момент будет расти до 4400, против старого мотора, который сдыхал на 3900. Это очень прилично. Про полку момента слыхал? Это очень значимые цифры.
>>2736375 Да я не в плане пруфов, просто интересно. Характеристики-то с моим авто схожи, только ценник за твой больше ощутимее, вот хочу посмотреть в чем разница.
>>2736373 Какая эластичность? ты еще про полку скажи, на вариаторе, который держит мотор в зоне максимальной мощности весь период разгона. Технарь, блядь!
И таки да, поздравляю тавота в 2015 изобрела систему управления фазами газораспределения и подъемом клапанов!
Атмо овощь с 150 л.с. и меньше 200 н.м. у него теперь пинает. ахуеть!
>>2736379 Машина разгоняется не полкой, а самим моментом. Полка влияет по большей части только на максималку, о чём вот этот анон >>2736367 и процитировал.
Ну да, новому движку можно дольше не переключать передачу, а хули толку-то? Быстрее он от этого не поедет.
Пиздос, конечно. Тред полон завистников и реальных пацанов нищебродов на тазах. И школота еще. Оп, добра тебе и удачи на дорогах. Но зачем ты сюда свое счастье притащил? Это же раковник нищебродский.
Справедливости ради, замечу, что у BMW немного иначе реализация. Там вот как раз на экологию и экономию был упор. У тавоты именно очень оригинальное решение и сохраняет баланс между экономичностью и мощностью
>>2736449 Кто блять вообще в одном предложении ставит слова "комфорт", "технологии" и "Lexus"? Или для тебя технологии это зарядка Qi? Кстати, как опу на Прениуме с галогенками живется?
>>2735238 >системой звукового сопровождения разгона Блять, ебаное дно. Как же это дешево и убого выглядит в премиум-бренде. Не зря мне инфинити более по-нраву.
Третья, самая совершенная группа систем, плавно регулирует высоту подъема клапанов. Главное достоинство таких систем в том, что они позволяют отказаться от дроссельной заслонки на впуске. Тем самым существенно снижаются насосные потери и расход топлива. Впервые такая система под названием Valvetroniс была применена BMW. В ней между распредвалом и клапаном расположен дополнительный рычаг, один конец которого давит на коромысло клапана, а второй соединен с эксцентриковым валом. Проворачивая этот вал с помощью электромотора, система управления тем самым меняет наклон рычага и его плечо. Увеличение плеча приводит к увеличению подъема клапана и количества воздуха, попадающего в цилиндры. Высота подъема регулируется в пределах от 0,5 до 12 мм. Вслед за BMW аналогичные системы создали Valvematic от Toyota, VEL (Variable Valve Event and Lift System) от Nissan, MultiAir от Fiat, VTI (Variable Valve and Timing Injection) от Peugeot.
>>2736465 > Еще проигрываю с парашности гибрида, кто берет это говно? Что в нем парашного? Это лучшее что есть в автомобилестроении на сегодняшний день. Динамика у него как у турбомотора, при этом расхода нихуя. Нет ебаной турбины, нет ебаного ватомата, нет ебаного вариатора.
>>2736509 Я хотел сказать, что тебе нассали в уши про эффективность, а по факту чуть выровняли график не добавив показателей. Подход мазды в этом плане честнее, там хоть ШПГ облегченная стоит, да паук на выпуске. В итоге имеем с 2 литрового движка 8,3 ДАСТА. И крутится он не менее задорно и экономичность на уровне. А тавотовский высер про БЕЗДРОССЕЛЬНУЮ систему, но с дросселем медлен и такой же по экономичности. Вопрос, что они там сделали такого эффективного, что он такой хуевый?
>>2736536 У меня на машине пробег сейчас 230к км. В вариаторе только жижу менял. Ч.Я.Д.Н.Т? Товарищ за 22к поменял цепь в вариаторе на пробеде 195 в прошлом году. Сейчас это стоить будет 30к. Охуеть какая проблема. Но он хуй забивал на замену масла по регламенту. А вы и дальше верте в сказочки про ненадежные вариаторы.
>>2736557 > Поздравляю, он у тебя есть. Да ну нахуй! Там условно вариатор, работает по ином принципу, ремня нет - нечему изнашиваться, хотя сейчас даже обычные вариаторы очень надежны.
>>2739699 Пиздец тут диваны собрались, у них клиренсы одинаковые, только у сантафехи мотор бодрее в разы, гарантия длинее и снащенность всякими свистоперделками вышел. Почему нельзя сравнивать по твоему кроссовки за 2 с копейками?
>>2740001 Ты долбоеб или у тебя машины никогда не было? Все машины, кроме тойоты, требуют внимания и ухода. И в итоге все превращаются в некроговно. Только тойота не будет тебе ебать мозг.
мимо прихуевший слегка с кореекачества, настрадался
Ох блять! Глядите на разорванную новогомосечку. Нет, браток, был. И я его как раз таки сбагрил, ибо дно ще то. Пруфы были в новогоднем треде. Купил взамен б/у - не нарадуюсь.
>>2740125 Вот только ты взял свое прулеговно явно дешевле 800к. Там такой же полный привод, такой же мотор с коробкой, у тебя больше места и машина практичнее. А еще, главное, ОП будет, как долбоеб, обслуживаться у официалов, а цены на официальное обслуживание тойоты просто полность уничтожают её плюсы и являются огромным минусом, который перевесит все её плюсы только собой, невзирая на кучу минусов.
Сегодня оплатил, завтра забираю.
Хвастаюсь.
Такие дела.