24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
DISCUSSION GRAND VÉLO DE ROUTE TOUR DE FRANCE ÉDITION
Великолепный тред шоссейных велосипедов. Приготовились к лету, сняли шерстяные джерси, побрили ножки и катаем уже не в интернете; радуемся за Нибали, обсуждаем самый благородный вид велоспорта, спорим с протекшими школьниками - здесь. По просьбам запилен гайд:http://www.velominati.com/the-rules/
Так, повторю вопрос. Разложился недавно на асфальте и чуть погнул задний переклюк. Решил, что пора уже группу менять, а тут повод. Продает ли кто 9-10ск до 15к? Можно без тормозов. Либо поясните за сору 2016 года. Спасибо.
Шоссаны, нужен ваш совет. Хочу велокомп с максимумом функций- скорость, каденс, пульс, возможность выгрузить трек в страву, и все это- за минимальные деньги. Я так понял, самый бомжевариант- garmin edge 25 и polar m450? Или есть что- то еще дешевле? Алсо, телефон не предлагать.
>>461306 Cора как сора, имхо любой переклюк нормально ходит если не забивать хуй на техобслуживание, а если забивать то чем дешевле тем быстрее сдохнет
Господа, дело в том, что есть один велосипед- Trek 1.5 Всё в нём чудесно, всё настроено, смазано и бесшумно. Обожаю, когда ничто ни за что не задевает, не трётся и не шумит. Но внезапно обнаружилась хуйня- при сильном нажатии на педаль со стороны ведущей звёздочки- последняя как-то изгибается на миллиметр, и слышен звук трения цепи о переклюк. У меня даже на старом гибриде с Турнеем такой хуйни не было! Что там может гнуться- ось каретки, звёздочка, что поменять? Или попробовать просто подрегулировать передний переклюк, чтоб посвободней стоял?
Это какой-то пиздец. Весь день жарило солнце, парило как в сауне, на небе ни облачка. Освободился, отъехал от дома и цивилизации на полтос км и тут-же въебал ЛИВЕНЬ. С хорошей молнией и громом. Блядь. Третий раз подряд такая хуйня. Пора пиздовать к бабке - порчу снимать. Жопа аж дымится уже.
Ненавижу лето. в 8 утра 12 градусов тепла, в 9 - 22, в 12 - 30. Как тут, сука, катать? Выезжаешь в холод, через час жарко, через два пекло. Нахуй нахуй.
>>461504 >>461506 Нахуя вы анону мозги пудрите. Цепь подбирают по разнице звезд в системе и кассете. 9-2=7. Он сейчас бабло потратит, а потом проклинать вас будет.
Спрошу и здесь, пожалуй. Вечер добрый, веланы. Сегодня ехал сотку на своем шоссере и уже на пол пути стал испытывать нехуйственную такую боль в районе косточки возле мизинца на левой стопе, а немного позже и на правой. Дело в том, что обувь относительно новая(катал в ней 5 раз по 80-100км), но на предыдущих поездках боли я не испытывал. Может ли это быть связано с перегревом стопы, так как ногам было неебово жарко(шузы оказались совсем не летними)? Жара сегодня была в районе 27ми и пиздецовая предгрозовая духота в добавок. Хотелось бы узнать как бороться с такой напастью и возможно ли это вообще или все-таки придется переставлять обратно мои spd контакты, так как обувь у меня к ним с отличной вентиляцией.
>>461554 Скорее не с перегревом дело, а со слишком затянутым ботинком. Во всяком случае лично у меня всякие мелкие мозоли возникают именно по этой причине
>>461554 Тупо ослабь шнуровку, перетянул. И следи за состоянием ногтей. Я в начале недели выдал 85 км и под конец поездки что-то сильно впилось в левый большой палец на ноге. оказалось, при стрижке ногтей с оставил немного выступающую кромку на правом краю ногтя, вот и получил.
>>461563 Да в том то и дело, что я специально ослабил как только почувствовал дискомфорт, но это совсем не помогло и с каждым километром болело все сильнее. пришлось даже сделать две остановки и пару-тройку минут помассировать стопы, что помогало минут на 10.
>>461574 Кстати, вангую, что это связано с выпитыми мной тремя бутылками пива в пятницу перед сном. Ни раз замечал, что после пива на утро опухают ноги, а выкатил я как раз с самого утра.
>>461574 >Перетянуты не были изначально У тебя в процессе езды в зависимости от стиля педалирования могло случиться что угодно: стелька чуть съехать и тд. Я когда выкатываю на длинные для себя дистанции под конец так же теряю полный контроль над телом, оно банально устаёт и как правило, последние 15% пути, если я выложился хорошо, вылезает какая-нибудь некомфортная хуйня, то плечи заваливаются, то кисти перенапрягаются и тд.
>>461588 Вы серьёзно капаетесь в этом дерьме? На шоссер хватило, а на веломастера нет? Я даже клеить заплатки не умею, только накачивать колеса и менять проколотые камеры. Все остальное отдаю мастеру, в том числе клеить камеры.
>>461629 Считаю тех, кто ездит на латанных шоссейных камерах долбоебами. 8 атмосфер же, преста и так не очень по конструкции, теряет давление, еще и латки. Залататься в дороге, залатать маленькую дырочку, которая травит понемногу давление - это да, но пробития серьезные латать - это нищебродство, я считаю.
я вот как раз трубки бы не стал штопать, так как трубки для гонок, а там лишние сюрпризы от штопки никчему
а на обычных треньках-покатушках я бывало и по паре раз в день кололся стеклом, обидно 10 евро каждый день выкидывать, когда заплатку налепить минутное дело
один раз было даже застрял миллиметровой острый кусок металла в покрыхе причём так что ни дырки снаружи ни острия внутри не торчало, я тогда раз 5 проколося точно прежде чем с микроскопом блядь все просмотрел и его нашёл и то понял что в покрыхе дело только как раз по заплаткам лол, они рядом стали появляться
Антуаны, что со мной творится? Я выхожу на стабильную скорость 30+ где-то после первого часа. И только после второго уже часа езды, у меня возникает желание вкручивать?
>>461452 Теперь я точно поверю в жидомассонский заговор и стану постоянным клиентом ЗОГ. Весь, весь блядский день жарило солнце. Выжигало глаза и плавило мозг. Я позанимался своими делами, помог бате, освободился, вышел на улицу .. и что я вижу? Слева было - справа стало. СУКА. синоптиков сжечь вместе с их метеобудками
етт на пару сантиметров длинее чем нужно по калькулятору это совсем пиздец и повод менять раму, или можно компенсировать выносом? рост 179 етт 56, калькулятор говорит нужно 54
>>461948 Хуй знает, все индивидуально, у меня вот с ростом 182 при ЕТТ 555 сиденье поднято практически до максимума, но вынос пришлось поменять с 100 на 80, потому что тянуться до пистолетов приходилось и с сиденья я сползал. У самого-то ощущения как?
>>461949 Как вспомню этот визг ободных тормозов, потекшая жижа от алюминиевых ободов, отсутствие торможения в нужный момент. БРР, заебись что у меня дискачи.
>>461960 ну так-то по-хорошему ты прав, конечно, но таким задротством заниматься я пока не готов, да и финансы вынуждают подгонять то, что есть, а не искать эталон не знаю, я только поставил его и навернул пару километров вокруг клумбы пока - первые ощущения великолепные хуле я раньше этого не сделал, вот вопрос :D
>>462084 Ну а как ты наёбываешся через руль, не приложившись негде колёсами? Перетормаживая передним на скорости? И как, вообще, полёты через руль, подтверждают прочность колёс?
Впрочем, можешь не отвечать за свой поносный бред маразматика, мелкобуквенка. Ты этим в тематику ничего стоящего всё-равно не принесёшь.
>>462087 Шиманы - довольно капризны, малое кол-во спиц, НАСЫПЬ(?) а так - норм, если брать как времянку/на сезон. А ещё, кажись - дороговато. Если нужны нормальные колёса на каждый день - их брать не стоит. Остальное - говно. Аксисы - хуяксисы. От DT Swissов там одно название. Последнее - вообще не понятно что за хуета. Самосбор в нищесегменте всегда говно.
Вообще, колёса б/у, стоит покупать лишь после хорошего тех. осмотра.
>>462111 Опыт эксплуатации колёс получают путём качения на них, тысячи и тысячи километров, по разным погодным условиям, и разным условиям дорожного покрытия, а не въябываясь ими в бордюры и матизы.
Это тебе здесь нужно уняться, мелкобуквенка. Тебе уже двое или даже трое анонов поясняют, а ты всё продалжаешь кукарекать. Хватит. Не пиши. Не давай советов и не подставляй менее опытных анонов. Не позорься, и не позорь нас.
>>462134 лол. Я тебе к тем к rs11 могу кассету и покрышки с камерами докинуть. И колеса не такое уже и говно. Стоят такие же не циклокроссе, за 2 года всего 1 раз правил, при том что юзается цх по хардку
>>462154 > И колеса не такое уже и говно. Это ты про RS11? >>462161 Я бы взял,да денег лишних вообще нет >>462169 у меня около 3200 грн (129 usd) на колеса и кассету, через неделю будет 4000 грн. (162)
>>461686 Но пинарелла и правда блевотно выглядит. Кто придумал эти дурацкие волнообразные изгибы? Что это за извращение? Он выглядит так, как будто по нему камаз проехал и помял.
>>461949 >>462000 Тоже сегодня прокатился после дождя. Весь в дерьме с ног до головы. Час отмывал велосипед, все пересмазал заново. Форму в мусорку в стирку.
>>462226 у меня велосипед всегда покрыт слоем серой грязи, она смывается перед ТО, так делаю после случая когда решил помыть нормально велосипед и у меня заржавели шары во втулках, еще трещать что-то стало, отнес на ТО, все перебрали смазали. Не мойте посоны, нахуй это
Объясните, откуда юные петушки из Украины берут эти рамы? на ебее с учетом доставки выходит гораздо дороже. Есть какие-то европейские сайты, где можно взять крокодила за дешево? Или это ворованное везут фурами в Лвiв и там на рынке продают на вес?
>>462000 >как бы грязь во втулки не пролезла. Был приятно удивлен устройством Шимы R505. Конус имеет широкую "юбку", покрывающую всю боковую часть втулки. Под ней металлическая манжета с резиновым покрытием (примерно как на промах). За 3к пробега с регулярным купанием в песчаной смеси(как на пиках выше) - вся смазка целая, внутри чисто. Больше выбешивает хруст песка на цепи.
Аноны, начал глючить поларовский комп: тормозят показания скорости, обновляются очень медленно. Каденс показывает нормально. Эти признак помирания батарейки в датчике скорости?
>>462244 Пизженные велы везут через Польшу и Румынию. В Ивано-Франковсе, Львове, Одессе барахолятся. По морю нихуя не возят их. Раньше по морю из Японии везли велики, вместе мототехникой.
>>462416 Смысла спиливать номер нету. Если надо будет - его проявят. Да и про ментов ты нихуя не знаешь, видимо. Фактически - вероятность того, что до какого-то разбирательства дойдёт дело - очень малая. Но если оно до этого дойдёт и менты захотят отобрать у тебя вел - всем похуй будит откуда он у тебя вообще. Его отнимут и тебя ещё припишут как соучастника, если выёбываться будешь. Ты не забывай в какой стране ты находишься. Здесь с ментами иметь дело - в значительной степени более опасно, чем с криминальными личностями.
>>462498 У меня его не могут украсть, разве что отнять силой. Я не пристёгиваю велосипед нигде, только в собственных руках или оставив под присмотром друга.
>>462565 Впизду насыпь, анончик. Промы, как по мне, куда лучше, т.к. проще заменить их, чем всю втулку целиком из-за износившейся дрожки подшипников. Обслуживать проще, да, но промы требуют редкого обслуживания. Накат? Хз, если судить о накате по холостому вращению колеса (перевернул вел, крутанул колесо, ждешь пока остановится), то промы не далеко от насыпных по этому параметру.
>все нормальные шоссейные колеса на насыпи, лучше накат, меньше вес, промы ставят только на говномесы Я-то и смотрю как механики тдфа сидят и конуса разглядывают, шарики считают и затяжками меряются.
>>462851 Если у тебя стальная рама на топовых трубах, то пересаживаться есть смысл на карбон, алюминий сосет у хорошей сталюки. Ну а если какая-то тяжелая лоу-сегмент рама на Хроморе или начальеном рейнольдсе, тогда да.
>>462984 Ну есть разные мнения, например что обычные стартоны это не хроммолибден, а что-то слегка попроще, хромоль СЗ.
Впрочем рамой ведь дело не ограничится, я сразу же попадаю на покупку подседела, скорее всего тормозов под другой рич, выноса и руля. А денег как всегда нет, шопаделать десу.
>>462991 На стартоне 30ХГСА сплав, на СЗ 30ХМА и сами трубы тонкостенные. Ну по пводу пересадки, что тут можно сказать - работай, лол. 30к за норм б/у шоссер - это не такая и большая сумма.
>>462851 Тут один вот пересел такой. Его вел теперь на килограмм тяжелее моего стального коня. Правда, сталюка вихляется в каретке, и с этим ничего не поделать, а это новое алюднище - жесткое. Короче, попробуй, шоссер надо подбирать под себя, вес не самое главное. Не всегда уж точно.
>работай, лол. Мне лениво :3 Если бы я работал в офисе 5 из 7 то уже давно бы купил себе фулкарбон, вот только когда на нём ездить то если я в рабстве? А фрилансить плюс на свободном графике админить мелкую фирмочку мне нравится, есть время на тренировки.
>>463010 Он тяжелее твоего, потому что ты карлан с 50ой ростовкой, ясное дело он легкий. Алсо, рикаминдую спиральные насечки в Коламбусовских топовых тьюбсетах, гуляет меньше, чем остальные рамы, проверял. >>463014 Устройся на месяц, хех.
>>463018 Колеса тяжелее, группа, кит. А дешевый алю + карбовилка, внезапно, не сильно легче хорошей стали. Например, эта вилка 667 граммов. Дешевый карбон где-то 480. Вес вела вообще - в нюансах, там 20 грамм, здесь 100, набегает. >>463019 Размер этой рамы - 54, а того алюминия, внезапно, как раз 50. Меньше или больше - но она гуляет вся, кроме новодела на серьезно оверсайзнутых трубах. Когда мне понадобятся советы мимокрокодилов - я их спрошу, спасибо.
>>463029 Ну у меня по-максимуму с сталедида переедет на новую раму всё, что можно перенести. Колёса, каретка, система. В целом должен выиграть по весу.
>>463029 Коламбус реально пожестче будет. ЕМНИП, с slx как раз идут 5 насечек у каретки. Была трековая Де Роза на SL, разница не сказать что огроменная с Пежо, но есть. А по поводу веса - да, не вижу вообще смысла менять топовый хромоль на люминь.
>>462812 Конкретно с джайантами не сталкивался, но крокодилю ща трековую раму с карбо трубами. По отзывам из инетов европейцы очень лажали с такого рода рамами, а вот у Trek они удались на славу.
Анончики, как много вы пьете в поездке? Я за время покатушек ни разу не хотел ссать, при расходе 750ml на 25-30км пути. Хотя в этих ваших чебурнетах пишут, что надо пить много, и постоянно ссать светлой мочой.
Котаны, есть тут те, кто в перерыве между работы на станке и ездой на природе играет в менеджер? Есть ли смысл пихать пять суперзвезд и кучу днищ на остаток в одну команду? Нужно ли полностью жертвовать равнинниками в угоду грегори-панчерам/климберам? А то у меня есть подозрение, что можно незило соснуть на равнинных этапах и отстать на несколько минут в генерале.
расход разный у всех, если потеешь надо намного больше пить, те от температуры зависит от темпа и тд просто пей превентивно понемногу, со временем сам придрочишься ощущения тела понимать лишку пить тоже смысла ноль, только расход воды и ссать чаще
>>463364 Pro cycling manager 2016. Пиратка есть. Проблема с лицензией у некоторых команд, из-за чего в игре есть всякие Vroome и Morte. Школьники пилят базы данных с реальными именами, но при этом меняют гонщикам скиллы по велению левой пятки, поэтому пока играю со стандартной базой.
Аноны, собрался я себе брать первый шоссер. На данный момент владею КК Giant Boulder, и ясно понял для себя, что нужен асфальт.
Город - Красноярск. Бюджет - 60к. Планируется как тренировочный снаряд и для первых любительских гонок в будущем. Очень, ОЧЕНЬ важен внешний вид. Карбон не нужен, ибо при таком бюджете он уныл.
Магазинов здесь - хуй да нихуя. Велотрен с ширпотребом или джайантами за 70к+, триал-спорт, каталог которого я затер до дыр, либо же всякое мелкое говно типа адреналин24, где одни мериды. Пока что есть два варианта в локал байкшопах: - Corratec Dolomiti Tiagra 2015 http://www.corratec.com/en/bikes/road/alloy-race/dolomiti/dolomiti-tiagra - Format 2213 http://format.bike/en/velo/hwr/2213-2016/ С форматом здесь все думаю знакомы. Корратек немного не в моем размере - по калькулятору для меня верхняя труба должна быть 52.7-53.1 см, тогда как там труба 55.7. Формат же идеально подходит, но не так радует внешне и не так притягивает меня.
Ввиду отсутствия хороших вариантов начал искать байки в интернетах, и нашел ЕГО. Это Giant SCR 1 2014 https://www.giant-bicycles.com/int/scr-1-2014 Увидев его, я орал как ненормальный на всю квартиру. Какой же он охуенный! В зеленом цвете. я люблю все зеленое - форма в зелено-черно-белых тонах, и вел должен сочетаться с ней. То, что там Sora - похуй, проапргейдю потом. Это все-таки Giant, их творение уже третий год радует мой глаз каждый день; эти ALUXX рамы действительно хороши. Но есть один минус - доступен только по заказу в интернетах. То есть у меня нет никакой возможности прокатиться на нем перед покупкой. Также неизвестен ответ на вопрос о гарантийном обслуживании.
Тем не менее, я знаю многие параметры рамы, подходящие для меня, по калькулятору с competetivecyclist. И да, тот SCR, что доступен для заказа, как раз в нужном размере (по крайней мере, если верить калькулятору).
И тут у меня возник вопрос: какова вероятность соснуть, заказав свой первый шоссер в интернет-магазине, пусть я и считаю, что размер рамы подходящий? Все-таки есть еще много неизвестных мне параметров. Также приму помощь от опытных анонов в нахождении вопроса на ответ "а действительно ли мне подойдет Giant SCR". Спасибо!
и да, не верь калькулятору с competetivecyclist -- он мне пишет что мне нужно раму меньше на размер, а по факту при замере углов получается что мне наоборот еще вынос нужно увеличить да и вообще про него тут много раз писали что он хуйню считает
обязательно нужна возможность посидеть + чтоб на тебя кто то разбирающийся посмотрел что посадка верная, без этого покупка шоссера лоторея на 100-200 т.р. с небольшой вероятностью выиграть
>>463494 >>463498 Спасибо. Насчет калькулятора понял - нельзя ему наивно доверять, нужны натурные тесты с опытным человеком реквестирую такого человека в Красноярске А насчет > если этот пункт убрать можно найти неплохой карбошоссер на норм вилсете бу Пока не могу найти что-то нормальное, кроме этого: https://www.avito.ru/krasnoyarsk/velosipedy/shosseynyy_velosiped_wilier_izoard_xp_v3953k_666808204 (он тут тоже раньше всплывал). Вроде хорош, но почему почти новый карбоновый с нормальным обвесом, контактами, много чем отличающийся от стокового как минимум вынос, седло - кто-то толковый им владел стоит всего 50к? Я слышал, что б/у карбоновая рама - тоже лотерея. реквестирую второго опытного человека, разбирающегося в карбоновых рамах, и проживающего в Красноярске
Хотелось бы услышать еще различных мнений. Спасибо!
>>463515 И да, вернусь к Wilier с авито. Слева - тот, что продается там. Справа - оригинальный. Что за белая наклейка у него на пере? Может, она что-то закрывает? Не похоже, чтобы она несла какую-то функциональную важность по крайней мере я не могу такую представить. Есть идеи?
если на карбоне есть трещины, это сразу будет очевидно при осмотре даже не разбираюемуся, я еще не видал подкрасок и прочего которые были бы прямо идентичны заводской краске и лаку, нужно просто все осмотреть, если где засомневаешься зафоткать
по байкфиту поищи у вас какие нибудь локальные группы шоссеров, не совсем деревня же, наверняка кто-то есть на крайняк попроси сфоткать себя на нем сидя сбоку с расстояния не менее 3х метров с камерой на уровне середины верхней трубы и руками на ручках, будет грубо но видно твой размер или сильно не твой (сильно не твой это например разница по етт от нужного более 3х сантиметров, которая уже выносом не компенсируется, чтоб ты понимал)
может декоративная, может дроп ломаный под ней, надо снимать смотреть тащемта дропы это как раз 90% поломок карбона, потом подсидельная труба, потом все остальное обмотку на руле тоже перемотать после покупки не помешает, во первых обновишь, во вторых проверишь что под ней трещин нет
>>463346 Это все индивидуально, зависит от температуры окружающей среды, твоих усилий и т.п. Например сегодня я проехал 100км в таком себе, матрасном режиме. В общем на эту дистанцию ушло 1,5л воды. Ссал 2 раза.
>>463528 Спасибо. Но там уже оказывается >лот снят с продажи по техническим причинам Из комментария продавца на 24au. Видимо, не совсем уж он "в отличном состоянии" был. Все, это был единственный адекватный б/у шоссер в продаже. Второй - https://www.avito.ru/krasnoyarsk/velosipedy/shosseynyy_velosiped_forme_axe_edge_sport_2013_780931897 но там: >Задняя вилка после ремонта. >задняя >вилка >после ремонта >задняя вилка Остались только новые байки из локал байкшопов.
>>463523 Про > локальные группы шоссеров спасибо. Я конечно думал, что тут такие есть, ну да ладно, парочка вариантов вроде 64-летнего старпера-шоссераста, участвовавшего в IronMan, или команды Триатлета с их одноименным магазином еще есть.
>>463543 >Выбирать шоссер по внешнему виду это пиздец Если вел не радует глаз, то зачем он? Тут же не йоба-спортсмены, для кого вел лишь спортивный снаряд.
так как раз спортивный снаряд не по внешнему виду выбирают ты себе кроссовки для бега не будешь покупать заебатой расцветки, если у них амортизация как у домашних тапок и вообще они не моего размера, правильно? а велосипед почему то купить предлагается, хотя аналогия полная
я ничуть не против внешнего вида, сам поддрачиваю на красивые внешне велы, но при покупке себе меня они волновать начинают только когда они мне по гео подходят и сделаны не из говна и палок
>>463548 >>463549 Естественно я не буду брать говно, завернутое, как конфетку. И всегда рассчитываю на компромисс между приятным внешним видом и качеством для своей цены.
В связи с тем, что много народу расценивают покупку всякого хлама, показываю лучший тренировочный комплит без недостатков. Подводный камень - доставка из Германии через пересыльщика, но это решаемо. Альтернатив из новых коплитов - нет.
>>463605 Cамая дорокая доставка, которая была у меня - из Портланда в Москву, 120$. 300 - это что-то слегка за гранью. >>463608 Невозможно купить россыпь дешевле комплита, если все новое и из магазина. Впрочем, всегда можно попытаться.
>>463482 >Это Giant SCR >Увидев его, я орал как ненормальный на всю квартиру. Какой же он охуенный! У меня Джаянт TRC и ссука, и его так же люблю. Мог бы уже и на капрон сменить, на ссука, до чего же он ВЕЛИКОЛЕПЕН! Ну и геометрия TRC тоже очень и очень хороша. Компактная. комфортная. жёсткая и накатистая. Мне кажется, лучше купить классную раму и постепенно обвешивать по мере потребностей, нежели взять ХЗ что только из-за компонентов.
>>463645 Один ты у нас ты единственный матрас. Ну вот скажи мне, каким кретином, надо быть, чтобы писать подобную типовую поебень про модель 2012 года?
геометрия - дело сугубо индивидуальное, а накатистость рамы это вообще нечто эфемерное, есть обьективные параметры, такие как жесткость, думаю она у всех люминевых рам одинаковая
>>463690 Ой не слушай тех даунов, нормальный вел, сора сойдет, но все же 600$ за сору это небольшой такой оверпрайс. Видел тут в украхе карбон на 105 б/e за 700.
>>463690 Заработай в два раза больше и купи велосипед, вместо макета. Я не понимаю, почему вместо велосипеда за разумные деньги народ предпочитает жрать говно, но сэкономить 200 евро? Загадка, мать его.
>>463758 >Загадка, мать его. Наверно потому, что ему хочется ездить уже прямо сейчас, а не сидеть на хлебе и воде или лезть в залупу кредит.
У взрослого человека достаточно много побочных расходов, намного больше, чем у окончившего институт пездюка, который ещё бесплатно живёт с мамкой и ест за её счёт но уже имеет какую-то работу.
Вы совсем охуели, 500 евро за шоссер им уже не вел, ну конечно. А как страву показывать так хуй там, спортивных результатов нет, зато деор по кругу или ультегра.
>>463764 Прямо сейчас можно ездить на хвз. Весить будет столько же, лол. Нет нужды отдавать полштуки евро за хлам. Даже б/у был бы более предпочтительный вариант чем лоу тир новье. Это же днище дна. Да, шоссе - недешевый спорт, но тысячу евро заработать - это доступно даже окончившему институт пездюку.
>>463765 Я постоянно слежу за своими участками и радуюсь тому, что скорость повышается с каждым месяцем. Не имел ввиду победы в гонках, можно каждый раз побеждать самого себя.
>>463766 Ну так значит дело в том, что оно хлам, а не в том, что оно сколько там стоит. Цена вообще понятие относительное, на барахолках порой очень интересное б/у бывает
Получил сегодня пикрелейтед. Теперь меня ждут интервалы на пано и vo2max и лютый анаэроб. Анон делись как ты тренируешься, какой FTP и как выдаешь полтора киловата на спринте.
>>463766 >Прямо сейчас можно ездить на хвз. >Нет нужды отдавать полштуки евро за хлам. Нет хуже обитателей в тематике, чем нищеброды-форсеры. Я всё понимаю, надо компенсировать и так далее, но ты уже невыносим. Заткнись.
>>463771 >дело в том, что оно хлам, а не в том, что оно сколько там стоит Вообще-то, по цене может конкурировать между собой, даже хлам - металлолом, например, или пустые пластиковые бутылки. Хлам задорого - это апофеоз потреблядской хуйни.
>>463873 Жопочтец в пелетоне, все в телеметрию. Тебе умные люди сказали, что лучше немного обождать, заработать, и купить велосипед вместо хлама, а уж если невтерпеж, то поездить на чем-то более практичном, чем мусор за полштуки евро. Попробуй сконцентрироваться и уяснить эту простую мысль, ты сможешь, я в тебя верю. Нищепроекции и указания свои оставь при себе. Кстати, знаешь, почему многие нищенствуют, хотя могли бы жить? Именно потому, что у них мозгов и терпелки не хватает консолидировать ресурсы и потратить их с умом, вместо разбазариванияя их на хлам прямо сейчас, потому что анус жгут хотелки. Такие дела.
>>463835 Зависть. Сам хочу себе паверметр, подумываю об Stages или power2max, но жаба давит платить лишние 150-200 евро за превышение беспошлинного лимита
>>464108 Спасибо. Да, он хорош, но я уже выяснил, что брать первый шоссер в интернет магазинах - плохая идея. Был бы этот фуджи в каком-нибудь локал байкшопе - взял бы его.
Аноны, а когда обычно производители выкатывают обновленные модели? Хотя бы анонсы там какие-нибудь на модельный ряд 2017 года, когда их ждать?
>>463968 Не слушай местных уебков. Покупай, катайся и радуйся. все когда то покупали первый шоссер и после него уже знали что конкретно хотелось бы покупать и второй уже покупали заранее зная что от него нужно. У меня первый был вообще итальянец на супер-рекорде, покатавшись пару лет я понял что это мне в хуй не вперлось, я не упоротый спортсмен и купил себе хорошую мериду на 105, т.к. она больше соответствует моим шоссероматрасным потребностям и обслуга не превращается в затратный гемор. Короче на своих ошибках учатся, особенно на ошибках связанными с финансовыми затратами.
>>464106 Вы тут альтернативно одаренные, или прикидываетесь талантливо? Вел выбирают по спецификации: смотришь, что тебе нужно, а потом ищешь, где это купить не переплатив, либо выясняешь, что не тянешь по юджету, и решаешь либо еще подкопить, либо ужааться в хотелках. Там претензия к велу не потому что дешевый, а потому что за это убогое железо дохера денег на самом деле. За такое либо дешевле надо искать вариант, либо не ебать вола, а заработать на достойный велик. И это не Командный карбон 6.8кг на дуре имеется в виду, а нормальный вел с приличными колесами, не ниже новой тиагры и меньше 9кг. Без всякого нищеговна типо FSA, Tektro и прочих подменок. Развели тут фестиваль говноедства, ппц.
>>464163 > Без всякого нищеговна типо FSA, Tektro и прочих подменок >не ниже новой тиагры и меньше 9кг Does not compute. Сколько не смотрел байков, на очень многих тиагра или 105 группа, но тормоза Tektro и/или система FSA. С учетом ничтожного выбора в моем городе, у меня просто нет других вариантов. Что скажешь?
Скажите мне, что я не один такой маньяк: Для тела: хондоритин & глкозмаин, креатин, ВСАА, протеин, изотоники, витаминки, крем для ног. Для вела: смазки конститентные 3 вида, масла 5 видов, чернитель шин, полироль, твёрдый воск, очиститель битумных пятен, растворитель, автошампунь, биоочиститель, обезжириватель. Для формы: порошок для деликатной стирки, гель для деликатных тканей, гель для чёрных тканей,
>>464183 >Мыть пробовал? Помыть. Обезжирить. Нанести. Можно конечно загнать в ванну или керхером на атвомойке, но по-моему это не эффективно и чревато. По мере необходимости и потери презентабельного вида. >Переходи на парафин, и растворитель для цепи не нужен будет. Сейчас экспериментирую с керамосмазками. Парафин попробую просто любопытства ради, но позже. >Хозяйственное мыло, епта! Для ручной стирки неудобно. Тут колпачок средства залил и вперёд. Порошок это так, на самый край.
>>464192 >дешманское жидкое масло для цепи А какого цепь у тебя цвета? >Ну и гели-изотоники в дорогу Почему гели-изотоники, а не порошки? Гели стоят дороже да и принимать разбавленный в воде порошок удобнее.
ты шизик лол, цепь кидаю в парафин, консистентную смазку раз в год обновляю, форму в стиралку сразу стаскивая с себя, хондротины и пр твои вообще бады без доказанной эффективности
>>462812 Сюка, оказаласть ростовка 57 см. Мамо, чому я карлан? Сейчас катаю 56см - рама не сколько высокая, сколько длинная. Поставил вынос 60мм - компенсирую. А как же хочется хромолевую тяночку 52-53 см Т_Т
>>461432 наверняка же профи уже напилили обзорчики и сделали таблицу сравнений с оборудованием шиманы/срама/кампы? чет в гугл не могу, нету в заначке пары ссылок? ты же не просто так покупал?
люблю, просто нет никакого смысла мыть цепь и трансмиссию (с парафином они просто не пачкаются, я часто колоса перекидываю и кассета чистая хотя я ее с начала лета не трогал) , иметь какие то ебучие шампуни набором когда вел прекрасно моется губкой с любым мылом, а полироли и пр для меня вообще за гранью понимания, я скорее покатаюсь это время или подвачую чем буду сидеть и пидорасить велосипед ради блеска который все равно через день покроется пылью
просто тот чувак походу либо велосипед недавно купил либо немного аутист
>>462014 >sora 9ск в 2009 году вышла группа "sora 3400 : 9 speed" в 2013 году вышла группа "sora 3500 : 9 speed with STI" в 2016 году вышла группа "sora R3000:9 speed internal cable routing"
>>464313 Если верить автору видео, в заднем переклюке только стальные оси. А шимано, даже в 105 групсете, применяет алюминиевые оси в заднем переключателе. А это значит что со временем ось износится, и переключатель будет плохо работать.
>>464318 Держал в руках 105 и катал на Тиагре(не обновленной). Хлипче как по мне. Я про задний переклюк. Пружины слабее, люфтят чуть сильнее. В итоге решил рискнуть и взять задний центос. Доволен.
>>464332 на предплечьях видны следы только что снятой джерси вангую что в фулэквипе этих ангелочков не видно а то что на ней сейчас кайнда нижнее белье
Начитался веломании, где говорится, что эксцентрик надо затягивать с минимальным усилием. Поехал на тренировку, в итоге колесо так шатало из стороны в сторону на 12 градусном апхиле, что протер краску с внутренней стороны вилки. В итоге затянул по старинке с ощутимым усилием.
>>464188 > Скажу, что покупать шоссер в local bike store в России - это вообще не вариант. Ну а что тогда предложишь мне? Интернет-магазин - не вариант, уже выше выяснили, что для своего первого шоссера обязательно надо перед покупкой проверить посадку с опытным человеком, чтобы не соснуть.
>>464180 Г&Х покупаются в аптеке. Из остального протеин для восстановления, если ты действительно тренируешься, а не матрасишь на шоссе + изотоники. > крем для ног Это вообще что? Для вела одну косистентную для подшипников и две для цепи (мокрую и сухую), можно на крайняк шампунь ещё. Остальное нахуй не нужно. > для формы Дома порошков нет или в твой город Ашаны не завезли с гелями для стирки типа персил? Ебанутый.
>>464367 Ты правда думаешь, что продавец из локалшопа правильно тебя посадит на шоссер? Если мск/спб- ищи конторы, профессионально занимающихся выставлением посадки, если провинция- ищи местную велосекцию, и проси тренера/механика правильно тебя посадить.
>>464402 >Г&Х покупаются в аптеке. Я не видео аптечного в жидном виде. Впрочем, если есть, подскажи. >если ты действительно тренируешься ХЗ куда себя отнести. Любитель, накатываю в среднем 400 км в неделю. >Это вообще что? У меня дико обгорает и долго облазит кожа после Солнца. >завезли с гелями для стирки Не Персил, но типа того.
>>464437 А зачем тебе именно в жидком виде? 400 км в неделю это норм, уже можно жрать протеины после, особенно если у тебя интервальные тренировки или просто на высокой интенсивности есть. Так тебе солнцезащитный крем нужен. В аптеке продаётся. Можно детский, они почему-то дешевле часто бывают.
>>464305 У меня был такой пульсометр с китайских часов, когда занимался бегом. Показывает погоду на марсе, не более того. Может ебнуть показание 36 уд/мин, а через 5 сек 250.
>>464379 Смешная и оригинальная шутка. Мне нравится, но вес, да, читал про тяжелые пинареллы, но чтобы настолько не ожидал.
>>464367>>464385 Тут зависит от правильности строения твоего тела. Я тоже брал по таблице производителя и соснул по етт, хотя по высоте он был идеален. Я думаю, что лучший вариант без примерки — это брать на размер (иногда даже два) меньше. Посмотри на профи, у всех выносы не меньше 120мм стоят, а у некоторых и больше.
>>464477 Мой нежный загар от монитора Солнышко не щадит. На самом деле, вылез уже недели две с лишним как назад, прогорел до корочки хрустящей, притом что дело было в родном ДС. Кожа с рук до сих пор лохмотьями сходит.
>>464484 >А зачем тебе именно в жидком виде? Как правило, в жидком виде усвояемость лучше и в целом, смешивать удобнее. Приезжаешь, сразу же замешиваешь ВСАА/протеины с креатином и хондро-делами и идёшь с фляжкой в душ. >на высокой интенсивности есть Только-только подключил. Всё думаю, какой станок взять на межсезонье. >Так тебе солнцезащитный крем нужен. В аптеке продаётся. Можно детский Собственно, именно увлажняющий-солнцезащинтый и имелся ввиду под кремом.
Сравни ценники на комплектующие для 11 и 10 скоростей. разница почти в два раза. ну и зачем столько переплачивать? Если бы я раньше знал, то купил бы 10 скоростной групсет и горя бы не знал, а тут погнулась передняя звезда и ни в одном магазине ДС-2 не найти такой же для 11 скоростей (тиагра, 105). В итоге вторую неделю сижу без покатушек в ожидании посылки.
>>464261 Если снизить мощность и не направлять вдоль осей, то нормально будет. Еще чит: большой ершик для бутылок и пульвер с разведенным автошампунем. Охуенно отмывает уличную грязь, но перед маслами пасует, приходится сильнее тереть.
>>464781 Десятки не имею, а вот с 8 перекатился на 9 потому что на 8 в кассете был резкий переход вроде между 4 и 5 звездой, было неудобно плавно повышать передачи. но это я про эмтобе трансмиссию
>>464778 по сравнению с 10ск там ебически более четкое и приятное переключение, намного более клевые тормоза, оч жесткая система, регулировки ручек и вдобавок - 11 звездочка, для того самого ебического торчка на любимой трассе, где всегда надо было ломить передачу. рашкованские магазины не нужны, новые группы - клевые.
>>461286 (OP) Есть тут "счастливые" обладатели клариса? Доебала эта параша дребезжать, решил пофиксить, оказывается это частая проблема, но чет по этому гайду нихуя не получается.
>>464857 Забей. У меня на микрошифте такая же хуйня. Тормозные тросы минимальной длины и вовремя поменяные тросы-оплётки немного решают, но не до конца. Надо просто смириться и хуй забить.
>>464820 Ну я к тому, что лучше поставить вынос по длиннее, чем сомневаясь брать по таблице размеров, а потом плакаться и пытаться повесить вынос меньше 80.
ну в этом есть некоторая логика, ошибаться лучше в меньшую сторону -- укоротить вынос ты можешь максимум на пару см, а удлиннить сантиметра на 3-4 что разницу в размер компенсирует правда как по мне велосипед с вытянутыми на максимум подседелом и выносом странно выглядит, да и вес слишком далеко за переднее колесо выходит, особенно если колесная база короткая как у гоночных рам, проще сделать черезрульку сложнее тормозить профикам пофиг конечно а обычному катальцу это может доставить неск неприятных моментов
>>464889 Я где-то читал, что профики и так всегда даунсайзят на размер, некоторые на два. Чтобы вытянуть подседел на максимум, нужно взять велосипед, как минимум, на 3 размера меньше. Посмотри на высоту седла у пинареллы в оп-пике, по таблице про калькуляторы вообще помолчу мне нужен был 51.5 или даже 53, но взял 50 с выносом на 120. Высоту седла там еще в 2 раза увеличить можно.
>>464887 Лол, ну а когда после пары марафонов на 600 у тебя начинает скрипеть рулевая, педали, каретка и ещё какая-то неведомая хуйня, на это всё вместе забиваешь просто занехуй. А пока вел новый и не скрипучий был, меня тоже любой звук выбешивал. >>464890 Писал уже здесь как-то. Стоковый микрошифт 2х10ск 2010 года. Модель не написана. Выглядит просто, работает не хуже Тиагры 15-го (на другом веле она стоит). Единственный минус -- вот это дребезжание.
>>465030 Бензин либо мойкой под давлением. Если снять, то можно замочить в бензине ненадолго, потом средством для посуды смыть. Высуши только хорошенько.
>>464934 Ебанутый? Я ж не только марики езжу. К тому же за чем ты там ухаживать собрался в каретке, клован? Или в рулевой. Расскажи-ка подробней. >>464948 У меня конкретно дребезжат дуалы в плоскости нажатия. Ну то есть пружина недостаточно жёсткая и тросы, сколько не менял, не дают достаточного натяга. Какая-то конструктивная особенность. На ровном асфальте всё ок, но на казинаках моментально начинается ёбань. Сначала парился, сейчас уже привык. >>465030 От ржавчины можно побрызгать кассету жидкостью для чистки карбюратора. Не до девственной чистоты, но почистит. Если же у тебя нормальная хромированная кассета, то жидкое мыло + зубная щётка решают.
>>465030 Средство для мытья посуды и пара щеток разных размеров. Конечно не девственная чистота, но мне хватает. Думаю чтобы совсем до девственной, нужно снимать кассету.
тут какой-то отмороженный на трубках катал general riding, как у тебя статистика проколов? мне практически нахаляву свалились колеса под трубки, думаю приспособить их для ежедневного катания по доп или раззорюсь трубки покупать?
>>464935 Что ж ты так сразу такие серьёзные аргументы используешь? Он кстати не в первый раз уже что-то пиздит, а потом начинает подгорать и видеть у всех вокруг хвз, лол
>>465154 У всех 11ск шиман увеличена рычажность калиперов и новый компаунд колодок. Заметно приятнее тормозит. И на личном опыте и во всех обзорах про это пишут.
>>465322 >Оно очень плотно сидит. Ты уже проверял, на сколько плотно она сидит в твоей дырочки, я так понимаю. Велосипед трясёт, ебанутый. Нихуя видно не будет.
>>464900 >>464882 Кароч сегодня весь день ебался с манеткой, разобрал, вуныл лишнюю хуйню и теперь claris не стукает, как же это охуенно, теперь чувствую себя человеком.
Но у меня еще болит жопа от того что они не могли поставить нормальные ролики, а не пластиковую хуйню, что кладут в манетки дребежжащую хуйню и не закрепляют ее, люминь место стали в заднем переклюке, хуевовая пружинка. Бля, да это стоит копейки, но нет, пусть мучиться или покупает 105, шимановские маркетобляди.
>>465357 Ну нужно что-то предлагать в дорогих моделях, а не резать бюджетные модели в говно. У них нет конкуренции почти, особенно в бюджетном сегменте, вот эти мрази себе это и позволяют. АМД на них нет.
>>465352 >нормальные ролики, а не пластиковую хуйню Чтоблять? Всё у шимановцев, срамовцев и камповцев, начиная от днища, заканчивая ёба-топом ВНЕЗАПНО на пластиковых роликах. >люминь место стали в заднем переклюке А где там сталь должна быть и зачем? >хуевовая пружинка Вангую у такого долбоёба цепь - длиннее чем надо. Но чем оно тебе мешает-то на шоссере? Алсо, приоткрою тебе ширму шоссебога; цепь не обязательно должна быть такой длины, чтобы можно было закидывать на самые большие звёзды спереди и сзади.
Я с вас хуею, просто. Катал довольно много на таком днище как подливия и тивагра, притом последнюю перенял после того, как на неу 15-20К накатали, и всегда, понимаете, ВСЕГДА всё работало не сказать что хуже теперешних моих Х0, сейнта да ультегры.
>>465363 >А где там сталь должна быть и зачем? В осях. Алю ось быстро изнашивается, задний переклюк начинает люфтить и хуево переключать. В 105 (5800) переключателе 1 алю ось.
Посоны, плохо крутит переднее колесо. Втулка на промах, так что проблема не в перетяжке подшипников. Если крутить колесо на руках, то крутит охуенно, больше 4х минут. Но зажав его в дропах вилки, крутит меньше минуты. Это косяк в эксцентрике?
Косяк в регулировке втулок, гайки/контргайки на снятом колесе должны быть затянуты так сильно, чтобы никакой ебучий эксцентрик не мог поколебать ни на микрон эту монолитную систему.
рычаг компенсируется длиной хода шифтера, маня у меня на одном веле 10ск 105 на другом 11 альт так что знаю про что говорю основной реальный плюс альт это регулировка пружины а те кто писали что тормозит лучше, видать оценивали новые колодки и тросики, ну и пистолеты, не сами клещи
>>465399 >гайки/контргайки на снятом колесе должны быть затянуты так сильно Не в этом дело. Ось переднего колеса малого диаметра, и под давлением эксцентрика сжимается (деформируется). И соотв. подшипники сильнее сжимаются, уменьшается "накат".
>>465477 Ты в принципе можешь открыть учебник по физике за какой там, восьмой чтоли, класс и поглядеть про простые механизмы. Более короткий рычаг приложения силы он собрался компенсировать ходом. Впрочем.
ещё раз, для даунов, усилие там остаётся то же, тк ход колодок одинаковый рычажность может бы ть любая, она влияет только на дальность хода тросика, на ручках ход идентичный, тк компенсируется рычажностью ручек пиздец дебилы
Нене, тело втулки он никак не мог сдавить, эксцентрик воздействует только на внутренние колца подшипников. Не знаю как там устроено его говно на промах, я такое в руках не держал, но там либо подбором шайб, либо еще каким компенсационным путем нужно чтобы замкнулись две размерные цепи, внешняя и внутренняя. У него очевидно что внутренняя по какой то причине меньше, поэтому эксцентрик сдавливает внутренние кольца подшипников и создает в подшипниках ненужный осевой натяг. Скорее всего либо чтото проёбано, либо неверно собрано, либо в самом пиковом случае изношено.
>>465505 лал, ясно. в японии еблись, делали доп ось на калипере и меняли ручки, но тут своя атмосфера, посоны рубятся по хардкору. только молодость, только ЕГЭ
>>465398 >Если крутить колесо на руках, то крутит охуенно, больше 4х минут. Как ты такого добился? Мои алю-колёса на сыпучке со всеми смазками еле дотягивают до 2ухминут.
>>465683 А мне понравилось, как он в этот раз начал. В этот раз он даже крутым выглядел, т.к. даже команда от него такого не ожидала. Но тур походу ВСЁ, будет наверное только пару атак индейца на последних этапах.
>>465690 Ну я то думал, что альбертос поборется, джиро-то он не ездил в этом году, а на равнинной 60км разделке он кстати на прошлогоднем джиро всего 14 сек проиграл Кириенке, так что разделки ему похую. Но видимо не тянет он в этот раз. Будем смотреть за ним в TREK в след.году.
Жосткий как шоссер, а посадка прямая, как мтб, по аэродинамике соснешь и по пересеченке не так сподручно как на КК скакать. Но как универсальная машина с закосом под ровный асфальт норм.
Продолжаю кататься на своей алюминиевой колнаге. Сегодня набрал 2к высоты, больше что-то не смог (жарко, мало спал и ел). Если честно, не вижу как карбоновач рама или более Хороший вилсет мог бы качественно улучшить велосипед. Ну то есть мне умеренно-тяжелый рюкзак за спиной (инструменты, еда, плавки, ветровка, одежда переодеться) мешает явно больше чем алюминий вместо карбона.
>>466282 >Во-первых на бирке написано: ручная стирка. У стиралок как бы тоже есть деликатный и ручной режим. Стираю в них, все норм отстирывает и нифига не тянется/выцветает
По просьбам запилен гайд: http://www.velominati.com/the-rules/
Предыдущий:
Тонущее дерьмо до него: >>411456 >>408968 (OP)>>404894 >>397882 >>392646 >>388046
По просьбе анона, добавлена статья, почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал ЖСН: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Маршруты тура:
http://velolive.com/velo_race/tour/10702-tour-de-france-2016-prezentaciya-marshruta.html
Онлайн трансляции:
http://worldvelosport.com/grand-tury/tour-de-france/tur-de-frans-smotret-onlajn
Как смотреть велогонки:
http://gruppetto.ru/cycling-for-dummies