>Select all images with boats
Русских хакеров уже обвинили?
Предлагаю обвинить в этом Москву, сказать, что это ее диверсия и ввести какие нибудь новые санкции за это. Например запрет на обслуживание в мировых портах кораблей под российским флагом.
Это все проделки москвы
Мысль хорошая.
сказать, что это ее диверсия и ввести какие нибудь новые санкции за это
Так это так и есть, нефть недавно дешаветь начала а теперь вот с кораблем проделки и еще хуй он нарсовал на gps трекерах. все это россиянские спецслужбы устроили точно
У арабов там на все случаи чп на канале три буксира и один экскаватор с бульдозером?
Бля, до сих пор не убрали что ли?
Жесть.
Эти чурки ебаные вообще возможность таких иницидентов продумывали?
я думаю тупіе орабо-семиті не справяцца.
Придут Эмирацкие Прынцы,
которым задержало Танкеры,
вломят Пиздюлей ебиптянам,
организуют прочистку,
выгонят всех нахуй и посадят в управление своих людей.
ну и бабло тоже начнут забирать себе
До этого раза всё нормально было.
На случай инцидентов можно ходить вокруг Африки.
судя по новостям таки да.
причом буксиры чисто для выебонов.
никто ж не ожыдал что ОППА
Я понимаю что вокруг Африки можно ходить, а вопрос про чурок.
Вот канал, который, наверное, составляет половину экономики их недо-страны (примерно как труба у хохлов), и вот они сидят там лапки сложили и нихуя не делают по его расширению, или постройке параллельного или еще чего-нибудь такого?
Ебипет же. Там местного Пыню не так давно на бутылку посадил другой Пыня. А Пыни они такие - сейчас хорошо, а на остальное похуй
Там был Сисян, который набутылил Пыню, но потом стал Пыней?
>400 миллионов долларов в час
Это как?
Получается что кто торчит уже 30 миллиардов?
Это как?
Получается что кто торчит уже 30 миллиардов?
Институты страны они вроде не меняли.
Пишут, что начали земснаряды использовать
Мумбарак был топовый мужик. А его исламист прошнул в гражданочке.
У них есть дублёр на часть пути на север от Большого Горького озера, а на юге не построили. Контейнеровоз застрял на юге.
ебиптяне даже от войны с аццким израилем отлынивали,
что там про работу уж говорить
что там про работу уж говорить
Ну там наверное тоже сисяны пиздели что поменяют институты страны? Или так и говорили честно "мы просто сядем на место Пыни и будем пынями"?
Когда ты дохуя важный чиновник, но не в силах сдвинуть судно.
Хорош отмазывать своих хакеров, пидораш. Их вина давно доказана, и они объявлены в розыск.
Там стоит ебовое количество кораблей, простой стоит денег.
Не совсем. Это не конкретно долг Египта по договорам (там скорее всего вообще никаких компенсаций не прописано, иначе бы они уже всей страной этот корабль откапывали), а общие потери мировой экономики из-за невозможности сейчас пользоваться этим путём.
Торчат всякие поставщики проебывающие срок, покупатели, которые не могут что-то сделать из-за отсутствия товара (например не могут погасить кредит не продав товар у себя) и т.д. и т.п.
Это зависит от договоров и их интерпретации. Кто-то с кем-то договорится считать затык форс-мажором и на этом долг всё.
Ну тупые. Пускай возьмут другой танкер, привяжут трос, перекинут через столб(нету? вкопайте да забетонируйте) чтобы потянуть в сторону, и дёрнут как следует
Чому они земснаряд не притащат? Или чурки ещё не открыли эту технологию?
>кораблей под российским флагом
Их не существует. Все пидорашьи корыта зареганы на всяких мутных островах.
Частозадаваемый вопрос: почему пишут EVER GIVEN, если на судне большими буквами написано EVERGREEN?
Ответ: EVERGREEN (Evergreen Marine Corporation) — название тайваньской транспортной компании, которая возит грузы такими контейнеровозами. У неё флот из примерно 150 штук, многие названы EVER что-нибудь, это название пишется относительно мелким шрифтом в носовой части.
Ответ: EVERGREEN (Evergreen Marine Corporation) — название тайваньской транспортной компании, которая возит грузы такими контейнеровозами. У неё флот из примерно 150 штук, многие названы EVER что-нибудь, это название пишется относительно мелким шрифтом в носовой части.
да, ужэ пешут про земснаряд.
хотя по карте не видно.
фоток тожэ чо то не видно.
хотя по карте не видно.
фоток тожэ чо то не видно.
Есть где-нибудь стрим оттуда? Хотя бы текстовый.
inb4 египтяне нихуя не делают и стримить нечего
А эта хуйня может завалиться на бок из такого положения?
Иномарочники, готовьтесь сосамбо! Пока египтяне смишно будут ковыряться экскаватором, склады запчастей опустеют, я вам советую уже сейчас начать интересоваться что еще в ваши ведра десяточного можно вьебать!
Как переводится название корабля?
А почему иномарочники? Куда он шел-то вообще?
Я свою ps5 когда теперь получу?
Канал заблокировали умышленно. Вопрос только в том, кто за этим стоит.
Тогда корабль порвет к хуям.
В чем проблема аккуратненько достать его оттуда пинцетом?
Окатыш
Так нужно тянуть вдоль оси корабля. Затем и столб.
А чой то ваш хваленый срыночек никак проблему не решит, а только деньги из-за такой в общем-то хуйни теряет?
Потому что детальку делают в Китае, везут контейнеровозом в европку, там европейс кладет детальку в коробочку с надписью "made in eu", и коробочка с деталькой едет пидарашкам.
Зеленский, чтобы отвести внимние от Донбасса и начать кровавый штурм.
Как бы решил эту проблему совочек? Пару месяцев молчал бы, и говорил что всё нормально, никаких происшествий нет, а потом привез бы солдат-срочников и зеков с лопатами в товарных вагонах.
Нету такого. Если например двигатель китайский, то он и обозначается как китайский.
В совочке такое могло бы быть только на территории УССР
> общие потери мировой экономики
Тогда уж недополученная прибыль. Мировая экономика не то чтобы прошлогодний локдаун аж целого Китая сразу заметила.
>первый пик
Я бы хотел жить в маленьком домике с видом на канал, где каждый день проплывают суда размером с гигахрущ.
Для мировой экономики локальные локдауны стали более заметными, чем китайский. А здесь конкретно в одном месте дорогу сломали.
Муравьиное копошение
А куда моряки на корабле ходят срать? К них есть биотуалеты на такой случай? Что будет когда они переполнятся? Можно ли считать Египтян с этого момента официально зашквареными?
Какую-то хуйню ты придумал, если честно.
Да, это сейчас балка с двумя опорами, у которой центр тяжести выше прямой, соединяющей опоры. Прямо сейчас начинать откапывание и тем более размывание грунта крайне опасно, надо сперва всю конструкцию закрепить как-то на боковые понтоны. Проблема в том, что йоба весит двести килотонн, и если даже найдется пара кораблей достаточной прочности килотонн по 20 хотябы (у авианосцев под 50), надо их будет соединить ферменными конструкциями поверх контейнеров, ибо у йобы вряд ли есть собственный прочный силовой пояс.
Вообще они тупые конечно, можно было давно бомбу взорвать и тем самым раскопав корабль.
А почему, блядь, только один экскаватор? Они ебанутые, или у них больше нет?
> Можно ли считать Египтян с этого момента официально зашквареными?
Чуреки трогают руками общаковую очковую лейку.
Для следующего переката
Хуй вам а не проход по каналу. Я так понял эти вензеля на трекере.
Вечнозелёный
Вот если б там ещё и отзывы писать можно было бы - это было бы эпично.
«Стоим в пробке на Суеце, чурки ваще не шевелятся»
«Пасаны, тут жопа, выбирайте пути обплыва»
«Говорила мне мама - плыви вокруг мыса Доброй Надежды! Не послушал, еблан, уже давно дома был бы».
То, что капитан корабля от скуки решил перед проходом нарисовать хуй еще не о чем не говорит, на самом деле.
Можно писать.
->
Добро пожаловать в Сомали! Кяфиры ебанные.
Нужно было чуть по краям убрать, чтобы с грунта сдвинулся, буксирчиками выпрямить курс и обратно нарисовать стертое, чтобы течь предотвратить.
Ващет ты и так мимо Сомали проходишь, когда в Красное идёшь.
Ага, раскопав его на куски, которые потом еще придется три года вылавливать.
>400 миллионов долларов в час.
как это посчитали? кто теряет?
Всегда датый.
Пик 1,2.
Как, интересно, такой маленький якорь может удержать такую ебалу? Или он там для красоты?
> кораблей под российским флагом
Ну повесят другой флаг, на самом деле уже так делают.
Европидорахи хуй кому что простят, у них во всех договорах на каждый пук штрафы прописаны и они даже давним партнерам с улыбочкой и удовольствием предъявляют счет за все, включая воду во время визитов в офис. Там сейчас кто-то довольно потирает ручки и считает как же заебись получилось, на одних штрафах можно поиметь больше чем на основном контракте, в рот их ебать, моё, моё, всё себе заберу, а армия юристов друг друга перекрикивает: я все сделаю, дайте мне, я первый, всем пиздец, они за все заплатят!
Ты их плохо знаешь.
Почему в шапке не написали про триллионы недополученных гейропейцами дилдаков
Какая зарплата у Пепе ?
Почему они прорыли такую узкую хуету и почему они её не расширяют?
Время покажет. А экскаватор - смишно смотрится.
>пепе
Узнали кто капитан то?
Таки да, но пробег вдоль побережья больше получается.
А сколько обычно загрузка 40 фунтовика, прикрелейтед для надводной разгрузки потянет с его 20 тоннами на подвесе?
Йобу надо
>с его 20 тоннами
>200 тысяч тонн
Как думаешь?
Думаю, первое, что сделают власти Египта после решения проблемы - запретят ходить по каналу 400-метровым судам.
Держит не якорь а пара сотен метров цепи, лежащей на дне же.
Алсоу, по закону Архимеда якорю не надо контрить всю массу корабля, достаточно просто противодействовать силам, действующим на корабль http://seaman-sea.ru/rabota-s-yakorem/663-sily-dejstvuyushchie-na-sudno-stoyashchee-na-yakore.html
Ну и там несколько якорей, и спереди и сзади.
Да хотя бы часть растащить, осадку уменьшить. Сверху то должны легкие стоять, исходя из здравого смысла.
Ситуация немножко усложняется тем, что там 20 тысяч контейнеров, а в этом месте не порт, просто канал.
Пидоры из-за них биткоин упал
Правовой режим Суэцкого канала регулируется Константинопольской конвенцией относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу 1888 г. (Константинопольская конвенция), другими применимыми принципами и нормами международного права и законодательством Египта.
Константинопольская конвенция явилась первым в истории международного права договором, провозгласившим принцип свободы использования морского канала судами всех наций. Ее первоначальными участниками были Австро-Венгрия, Германия, Испания, Италия, Нидерланды, Россия, Турция и Франция. Великобритания, хотя и участвовала в выработке конвенции, стала ее участницей лишь в 1904 г.
Наиболее важными принципами судоходства в канале, установленными Константинопольской конвенцией, являются:
1) свобода пользования каналом судами всех государств;
2) равенство всех государств при пользовании каналом;
3) принцип нейтралитета, запрещения блокады канала.
В качестве гарантии свободы пользования каналом Константинопольская конвенция предусматривает обязанность участников ничем не нарушать свободного пользования каналом ни в военное, ни в мирное время (ст.1), не допускать попыток, имеющих целью нарушить неприкосновенность канала (ст.2). Равным образом не должна нарушаться неприкосновенность материальной части, учреждений, построек и работ как в морском канале, так и в пресноводном (ст.З). Принцип свободы пользования каналом не ограничен во времени (ст. 14). Этот принцип подтвержден и в преамбуле Константинопольской конвенции, где говорится о желании ее участников «утвердить договорным актом существование определенного порядка, долженствующего оградить на все времена и для всех государств свободное пользование морским Суэцким каналом». Ст. 9 Конвенции обязывает Египет принимать необходимые меры для обеспечения свободного пользования каналом.
Принцип равенства государств при пользовании каналом находит подтверждение в ст. 1 и 12 Константинопольской конвенции. Согласно ст. 1 канал свободен и открыт для всех коммерческих и военных судов без различия флага. Чтобы избежать нарушения этого принципа, всем государствам-участникам конвенции «… запрещается домогаться территориальных или коммерческих преимуществ, привилегий в международных соглашениях, кои могут состояться в отношении канала» (ст. 12). Равными для всех пользователей канала, их судов и компаний являются условия прохода судов, определяемые законодательством Египта, права и обязанности судовладельцев и судоводителей. Составной частью общего принципа равенства всех государств при пользовании каналом является принцип недискриминации, поскольку общее правило равенства может быть нарушено структурой пошлин и сборов, которые налагали бы большие или меньшие финансовые обязанности на пользователей в зависимости от флага судна, его владельца. Сборы за транзит и оказываемые услуги взимаются со всех судов на равных основаниях в зависимости от чистой регистровой вместимости судна, степени его загруженности (в грузу или в балласте) и вида оказываемых услуг.
Государства-участники Константинопольской конвенции обязались никогда не применять право блокады (ст. 1). Для гарантирования свободы судоходства по каналу запрещается строить базы и владеть ими, сооружать какие бы то ни было укрепления, содержать военные корабли в зоне канала (ст. 7, 11). На представителей держав, подписавших конвенцию, возлагалась обязанность «требовать уничтожения всяких сооружений и рассеяния всяких сборищ, кои могли бы иметь целью или последствием нарушение свободы и полной обеспеченности судоходства» (ст. 8). Поскольку канал остается открытым в военное время для свободного прохода даже военных судов воюющих держав, «никакие действия, допускаемые войной, и никакие действия, враждебные или имеющие целью нарушение свободного плавания по каналу, не будут допускаемые в канале, в его входных портах, равно как и в районе 12 миль от этих портов» (ст.4).
Следует отметить, что в тексте конвенции указывалось 3 мили. Однако, учитывая, что декретом президента 1958 г. ширина территориальных вод Египта была увеличена до 12 морских миль, соответствующая поправка была внесена и в положения Конвенции.
Проход военных судов должен совершаться в самый короткий срок и без всяких остановок и задержек. Срок пребывания военных судов в Порт-Саиде и на рейде Суэца не должен превышать 24 ч. Между отходом из входного порта судов воюющих держав должен соблюдаться интервал в 24 ч (ст.4). Кроме того, в канале и его входных портах в военное время запрещается высаживать и принимать на борт судна войска, оружие и другие военные принадлежности (ст. 5).
Сегодня Константинопольская конвенция действует с изъятиями положений, противоречащих Уставу ООН и законодательству Египта. Так, утратили силу положения ст. 8, 9, 10, 13 об особых правах Императорского Оттоманского правительства по обеспечению выполнения Константинопольской конвенции в связи с реализацией Египтом права на самоопределение и национализацией в 1956 г. компании Суэцкого канала.
В российской и зарубежной доктрине международного права Суэцкий канал рассматривается как искусственный внутренний водный путь международного значения. Использование его судами иностранных государств может иметь место лишь при явно выраженном в договоре согласии на это, при условии соблюдения установленных государством , по чьей территории проложен канал, правил плавания. Египет признал обязательства по предоставлению права пользования каналом иностранными судами в односторонней декларации от 24.04.57 г., приобщенной к письму министра иностранных дел Египта Генеральному секретарю ООН.
В заявлении Президента Египта от 1 августа 1956 г. относительно национализации компании Суэцкого канала, Меморандуме египетского правительства от 18.03.57 г. в связи с возобновлением судоходства по каналу и Декларации о Суэцком канале от 24 апреля 1957 г. египетское правительство подтвердило верность своим международным обязательствам и решимость «дать возможность Суэцкому каналу быть действенным и удовлетворяющим потребности путем, связывающим страны земного шара и служащим делу мира и процветания». При этом соблюдение условий и духа Константинопольской конвенции связывалось с верностью Уставу, принципам и целям ООН. Египетское правительство обязалось «обеспечить свободное и непрерывное судоходство для всех стран в пределах положений Константинопольской конвенции 1888 г. и в соответствии с ними».
Управление движением судов в канале осуществляет созданная в 1956 г. правительством Египта Администрация Суэцкого канала (АСК). На АСК возлагаются все права и обязанности, связанные с управлением, эксплуатацией, содержанием и улучшением навигационных условий в канале. АСК не вправе принимать меры, противоречащие Константинопольской конвенции и Декларации 1957 г. Согласно п. 7 указанной декларации АСК ни в коем случае не может предоставить какому-либо судну, компании или чьей-либо стороне какого-либо преимущества или предпочтения, не предоставленного на тех же условиях другим судам, компаниям или сторонам.
Порядок осуществления судоходства по каналу определяется Правилами плавания по Суэцкому каналу. В них определены требования к судам, при соблюдении которых они могут быть допущены для прохода каналом, полномочия АСК, Управления портами.
Особое внимание обращается на необходимость соблюдения Правил о максимальных размерениях судов, допустимых для прохода каналом, поскольку их несоблюдение может повлечь отказ в проходе (ст. 47 Правил)
>сколько обычно загрузка 40 фунтовика
если с поддонами 25 тонн, если без 30
Да это понятно, что дохуя. Каждый такелажить, поднимать, приземлять на песок. Это работа нескольких вертолетов в течении многих дней. Ну а что делать, что делать то?
Это конечно Омск кб, навеянный добывающей цепочкой чинуков в сиендси генералс. Не воспринимай слишком серьезно.
Охуеешь их разгружать. Если даже 10 вертолётов и на 1 контейнер тратить не больше 10 минут, это 2 недели непрерывной работы. А потом ещё погрузить назад надо.
>Ну а что делать, что делать то?
Писал в прошлом треде:
Понастроят гробовозов, а простой рабочий Олег из Тверь теперь страдай без PS5.
Даже для верхних уровней? Максимальную загрузку же в корпус логичнее убирать. Или там как на жд составы формируют по очереди последующей отцепки на транзитных сортировках.
Олег может сходить к жена Алексей Тверь.
А че негры не могут растащить все если им дать волю?
Я думаю за пару дней вместе с кораблем все растащат на металл.
> ли там как на жд составы формируют по очереди последующей отцепки на транзитных сортировках.
В Тайшете например составы формируют по принципу "убирай его быстрее отсюда нахуй"
Я потенциальный шч. Ваших тонкостей не знаю.
Да, экскаватор смешон.
Как будто они вообще даже не предполагали что судно может сесть на мель. Просто мимо-экскаватор со стройки пригнали и начали что-то рыть.
>а потом
Ликвидация последствий взрыва ЧАЭС началась непосредственно сразу, погибли первые незащищенные пожарные экипажи в результате облучения в первые сутки. Все остальные работы проводились с жёстким радиационным контролем, в сентябре допустимые нормы еще уменьшили до нынешних норм для космонавтов. В итоге основная причина гибели ликвидаторов - отравление, на втором месте несчастные случаи. Есть изменения в процентовке пиздецом по органам, общего превышения раков нет.
-20 social credit.
Ещё проще: нужны были фотки о принятых мерах для медиа.
Пидоры где моя ПС5
Так это че, посылки с алика теперь еще медленнее пойдут или че?
Если бы в европе не узнали бы, то колупались бы долго и печально, вбрасывая в газете "Залупский рабочий" о пользе чехословацких радоновых источников.
Транссиб и бам работают, аэро тоже. Короче надо чекать при заказе, какой транспорт юзают транспортные компании.
Чем же нам известна компания ЕвыГрин?
Залезем в википедию:
мне кажца пытаться эту хуйню откопать экскаваторами, неважно какое их количество, это как ванну воды чайными ложками вычерпывать
Их морем не возят. Либо самолётами, либо грузовиками через казахстан, далее по эрефии поездами.
Кстати хотел спросить как у очевидца, правда что грузопоток там ебашит с каждым годом все активней? Есть знакомые с параллели в ДС, говорят что пиздец как вырос поток.
А теперь посмотрим dbrbgtlb. про судно Ever Given
>колупались бы долго и печально
ЧСХ, это конкретно для той аварии ничего бы не изменило. Короткоживущие элементы активной зоны всё равно весело ушуршали в атмосферу в первые же часы, пока горел графит. Вся суета была ради недопущения "китайского синдрома" - когда кориум проплавляет фундамент и устраивает в грунтовых водах радиоактивные гейзеры, почему голые шахтеры метро и рыли. Но из-за обширных подреакторных помещений слоновья нога растеклась раньше.
Египтяне за 48 часов ничего не сделали, поэтому компания-судовладелец заказала 2 команды из Нидерландов и Японии.
Поскольку судно зафрахтовано, ответственность за расходы, понесенные в ходе восстановительной операции; ответственность перед третьими лицами и расходы на ремонт (если таковые имеются) несут владельцы.
Поскольку судно зафрахтовано, ответственность за расходы, понесенные в ходе восстановительной операции; ответственность перед третьими лицами и расходы на ремонт (если таковые имеются) несут владельцы.
А такие риски страхуются? Если нет, то можно крутить конспирологию, что это диверсия маерска.
В обход Африки уже пошёл кто-нибудь?
Возможно, ты прочитал зафрахтовано как застраховано. Про страховку в отчёте ничего нет.
Блядь, там дохуя этих контейнеровозов, хули ими не отбуксируют? Тупые чурки
Интересно, ощущает ли этот араб за рулём экскаватора груз ответственности за судьбу мировой экономики?
Не, прочитал правильно. В смысле, что страхование рисков накосячить, типа осаго.
>кто за этим стоит
ХУЙло хуй даже нарисовали чтобы понятно было что это русские
Надо передавать такие факты в беллингкет.
Там в принципе гражданского обществе нет еще. Не тот пока уровень развития. Даже в рашке в этом плане все в разы лучше. У них там что ни акция протеста, то 100-200 человек убитых и всем абсолютно похуй на эти трупы, типа так и должно быть, хули нет то?
Ну да, раньше было гораздо спокойнее.
Это что, не шутка?
Это был нефритовый стержень.
Если бы он не застрял, этот трек бы никто не смотрел. Таких кораблей миллион, все что-нибудь рисуют, пока стоят в ожидании.
>что-нибудь
>хуй всему миру
Хуйня - это твой генетический код!
Маде ни ес один хуй писать не будут, максимум наштампуют лого концерна ещё в Китае, а маде ин оставят по месту производства. Да и к тому же заказчик устанавливает стоимость единицы и характеристики, так что на одном заводе могут клепать как дорогую ёбу так и ебейшее говно для детальки выполняющей одинаковые функции.
там металл волнами сморщило
могут быть трещины и течь
Вобщем есть инсайд, что вытащить его уже не получится. Судно все больше зарывается под своим весом. Единственный вариант, его разгрузить, и пилить на кусочки. Работ примерно на год.
Прикольно, что с капитаном будет за это?
Ничего, в канале судно ведет Египецкий лоцман. Вот он перепробует на себе все дилдаки не попавшие в европу.
Я паркуюсь как мудак
Скорее всего дилдаки будет пробовать страховая компания.
>инсайд
Это следует читать как «манямнение», я правильно понял?
Может сработать эффект обратной гидродинамики.
Это Когда вода встречает препятствиие в виде судна, то вода взаимодействует с дном и песком
Это значит
Что судно начинает обрастать "песком" с обеих сторон, как бы утопая в песке.
"поэтому на песчаных пляжах нету камней они утонули в песке" от прилива отлива волн.
Многие в детстве топтались на месте в воде или мутили воду. Так вот вокруг ноги образуется воронка. Но тут воронку вокруг корабля на сотни метров будет образовывать само течение.
С учётом водной динамики воды канала то миллионы литров воды, будут намывать тонны песка вокруг судна, и "уже" будут нужны целые плановые археологические раскопки с извлечением сотен тонн песка, вокруг корабля. Как минимум сотни грузовиков в день.
И сила намыва "песка может ещё и увеличиться". Если дно действительно "песчаное" то воронка вокруг корабля будет расти на 2 см в день.
через неделю ни одна строительная компания в мире, не сможет откопать корабль из песчаного плена, потребуется участия десяток тысяч человек и сотен единиц техники.
>и пилить на кусочки
А взорвать ебу нельзя?
уже пишут что разлокировка канала займет несколько недель...
блядь, да это специально сделали, это часть Грейт Резета. Зоонаблюдаем
Сухогруз, который сейчас Суэцкий канал перегородил, в 2019 году в Германии снёс яхту стоящую у причала.
>само течение
В Суэцком канале нет течения.
Ты плохо себе представляешь размеры и прочность йобы.
А приливно отливное на таком участке не создаётся разве? Пробовал гуглить, деталей не нашёл.
Тем временем на Северном морском пути.
Именно поэтому миру нужен северный морской путь. Россия в очередной раз спасёт человечество.
А почему нельзя потянуть другим сухогрузом но пустым?
Тоже дилдаками груженый?
Распидорасит
>Ебашит лед 2 метра
>Заявлено 1,7 метра
Это как?
Естесно.
Нет, он же с юга на север идет
Чото врут про два метра, видно же что по пробитому каналу идет.
Ну или вертолетам перегрузить часть груза на пустой сухогруз?
Так два метра там где комментатор стоит.
Вялым хуем протыкается насквозь.
Надо к борту энтого сухогруза прифотошопить значок яхты и Суэца. Трофеи так сказатб.
Это даже не полноценный ледокол. Ледокол тут раньше прошел и канал сделал.
Блять у них там на весь канал 1 эксковатор, который похзоду этот канал и выкопал. Откуда они возьмут такие йоба вертолеты? их в мире то 3.5 штуки.
Норм, окатыши могут спать спокойно.
А что если ебнуть ядерной бомбой в это место? Прочистка канала произойдет в 5 минут
>3.5 штуки
Всмыслии 3.5?
Чинук вполне может поднять контейнер, не?
Возможно, но тут время года и проекция орбиты вращения Луны могут влиять как фактор создания течения. Луна же не прямо над экватором летает.
Что-то грузоподъемноть не внушает. На ОП-пике застрявшая йоба куда больше контейнеров тащит.
>EVER GIVEN
EVEGREEN, слепошарый уебок. У сисянистов все такие тупые?
тысячей ложек как нехуй делать
Проект создания плотины предусматривал проведение двух мощных взрывов. В первую очередь с по- мощью зарядов ВВ весом более 5 тысяч тонн необходимо было обрушить в долину правый склон, а затем заложить заряд весом около 4 тысяч тонн в левый склон и произвести второй завершающий взрыв. Плотину решено было создать чуть выше высокогорного катка «Медео», где склоны долины наиболее близко сходятся между собой и где их легче всего было сдвинуть навстречу друг другу.
21 октября 1966 г. был произведен первый взрыв. Заряды взрывчатых веществ через три горизонтальные штольни были размещены в правом склоне реки в пяти камерах. Четыре заряда общим весом 1690 т помещались в камерах, вытянутых в одну линию вдоль склона. Расстояние между крайними камерами около 150 метров, кратчайшее расстояние от центра зарядов до поверхности склона горы (ЛНС) — 50 м. Основной заряд весом 3600 т. размещался в камере длиной около 100 м и сечением примерно 50 квадратных метров, пройденной из центральной штольни и вытянутой вдоль склона. ЛНС основного заряды — 83 м. Вначале взрывался первый ряд зарядов. Он создал плоскость обнажения, в сторону которой через 3,5 секунды направил свое действие основной заряд.
14 апреля 1967 г. произведен левобережный взрыв. Заряды взрывчатого вещества размещались в 10 камерах, расположенных в два подковообразных ряда вдоль склона горы; Первый ряд зарядов находился на расстоянии 35-40 м от поверхности склона. Он состоял из пяти зарядов общим-весом 1117 т, размещенных вдоль дуги небольшой кривизны общей длиной 200 м. Такое расположение зарядов должно было обеспечить лучшую направленность броска породы на гребень плотин. Взрыв всех пяти зарядов первого ряда производится практически одновременно. Второй ряд — 5 зарядов — располагался на том же горизонтальном уровне, что и заряды первого ряда на расстоянии 65-75 м от поверхности склона. Общий вес зарядов этого ряда равен 2825 т. Все заряды второго ряда. согласно проекта, должны были взрываться одновременно с замедлением в 2 секунды по отношению к моменту взрыва зарядов первого ряда. Камеры для зарядов первого и второго рядов пройдены из трех горизонтальных штолен дивной около 100 метров.
Общий объем плотины после двух взрывов составляет приблизительно 3 млн. м3. Эта огромная масса состоит из раздробленного гранита, плотно уложенного взрывами. Средняя высота плотины около 85 метров, ширина по основанию — более 500 метров, ширина по гребню — около 100 метров. После механизированной досыпки небольшого объема породы (около 200 тыс. м3) на гребень плотины и планировки взорванной массы она примет окончательные проектные контуры.
Плотина, созданная мощными взрывами, надежно защищает город Алма-Ату от селевых потоков. Информация, полученная в результате научных наблюдений, подтвердила прогнозы относительно последствий взрыва и дала новые сведения, которые позволяют уточнить методику расчета его действия. Это дает возможность расширить масштабы строительных работ в народном хозяйстве с помощью крупных направленных взрывов.
Хохло не рвись, крым наш.
Смотря с чем контейнер, может поднимет может нет
Нашим окатышам нужно меньше дилдаков их же 2% говна всего
Русне бы такие заскоки.
Только самые легкие. Ми-26 и немного систаллион - сила чинук могила.
Вот такую ёбу бы, контейнер не более 27 тонн может весить. А он 44 подымал.
Жаль, не взлетел.
Бачат Москалей?
Взлетел судя по фото
В серию не пошел.
Вечно Дающий дал на клыка миру.
>Бачат
Я не понимаю анимешного.
Реактивные струи от проходящих судов влияют ОЧЕ больше. При общем арабском распиздяйстве не удивлюсь, если за проектными уклонами берегов они следили примерно никак со времен строительства. Косвенно об этом говорит нулевое количество земснарядов, подогнанных к аварийному судну.
я вижу три способа:
1) разгрузить посудину ветролётами - будет легче уплывёт нахуй
2) ебипет же мистрали купил - хай вдвоём дернут эту лохань
3) помятуя о событиях 1973 года - водометами подмываем попку и носик - плыви, хуета
все способы подразумевают привлечение ебиптеских вояк, что чревато ещё большими проблемами - пусть эксковатор копает, от греха подальше
возьми кулькулятор и посчитай стоимость "расширения"
Янипони, чому еще не нашли руку кремля?
Все эти способы соснут
1. гвинтокрылов нема
2. если дернуть его распидорасит
3. хуета уже на брюхо села
Ага, вояки начнут выкапывать, проебут технику, психанут, застрелят президента и устроят очередную серию арабской весны.
Потому что в данном случае её скорее всего нет. Кремль не настолько умён.
>Убытки от блокады канала около 400 миллионов долларов в час.
Так хуле Египет такая нищая, убогая параша тогда? Они же могли панувать, с так-то каналом! Что пошло не так?
Эксперты говорят, что корабль рисовал хуй именно Кремля.
Арабы-с.
А сделать рояльный минет мистеру Пу и получить гвинтокрылы?
А в швятом планчике есть пункт по решению такой проблемы?
Или нужно будет полностью переписывать?
Все норм
В общем под это дело канал отожмут себе саудовские мартышки, а по факту - США, в пару к Панаме. И будут иметь невъебенный такой рычаг на всю мировую экономику.
Или Россия.
Эффективные частники уже разблокировали канал или там все ещё одинокий экскаватор трудится?
Ну можно было бы студентов послать разгружать сухогруз, думаю тыщенка студентов справилась бы с проблемой за неделю.
Канал не разблокируют пока Пыня допомогу не пришлет. А он не пришлет.
Пора открывать тред Омского КБ по манярешению этой задачи.
Предлагаю построить временную плотину вокруг корыта, поднять уровень воды и развернуть.
А там есть что-то кроме канала? Населения много, а канал один.
А чё, 400лямов в час получали и не додумались придумать что то для ЧП? И куда столько бабла уходило? Можно было ещё 100 каналов выкопать.
А, ну все, расходимся, не на что смотреть.
Сууууука, заорал.
>Эффективные частники
>Администрация Суэцкого канала (араб. هيئة قناة السويس, англ. Suez Canal Authority; SCA) — государственный орган, который владеет, управляет и поддерживает Суэцкий канал. Он был учреждён в Египте в 1956 году, чтобы заменить Компанию Суэцкого канала в 1950-х годах, что привело к Суэцкому кризису. После того, как ООН вмешалась, Египет согласился выплатить миллионы долларов акционерам национализированной Компании Суэцкого канала
песок например
Ты тупой.
воду возьмем из Крымского канала?
Наверное, эти 400кк имелись ввиду.
ГОНКОНГ /СЯНГАН/, 26 марта. /ТАСС/. Танкеры с нефтью на сумму более $400 млн застряли в результате блокировки Суэцкого канала севшим на мель контейнеровозом Ever Given. Об этом сообщила в пятницу газета South China Morning Post со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
По ее данным, в канале застопорились по меньшей мере семь крупнотоннажных судов, перевозящих 6,3 млн баррелей нефти. Два из них находятся к северу от места аварии, пять - к югу. При цене $64 за баррель общая стоимость данного груза составляет $403 млн.
>косоглазые обезьяны и рукожопые чурки
Прямо эталонное поедание говна мочей.
Прямо эталонное поедание говна мочей.
А если тупо и без затей взять и взорвать его нахуй? Ну так что бы его распидорасило пополам, например.
ТАСС, 26 марта. Операция по восстановлению движения по Суэцкому каналу продлится минимум до следующей среды. Об этом в пятницу сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники.
По его данным, для снятия с мели контейнеровоза потребуется удалить больший объем песка. В распространенном в ночь на пятницу заявлении управления Суэцкого канала говорилось о необходимости удалить до 20 тыс. куб. м песка.
Экскаваторщики есть? Это скока в машиночасах?
По его данным, для снятия с мели контейнеровоза потребуется удалить больший объем песка. В распространенном в ночь на пятницу заявлении управления Суэцкого канала говорилось о необходимости удалить до 20 тыс. куб. м песка.
Экскаваторщики есть? Это скока в машиночасах?
1. Часть кусков останется на месте
2. Часть разбросает по каналу
3. Взыв 100% изменит рельеф дна на других участках в сторону повышения.
Хоть ебанули, такой-то цирк.
>часть великой перезагрузки
великая перезагрузка это просто оставить систему такой какая она есть после ковида и типа давайте продолжать в том же духе
Собственно все слышали что сказали Пыня и Си - никакой перезагрузки не будет. Вот отсюда и такие весёлые приколы с запиранием суэцкого канала чтобы шелковый путь и севморпуть пропиарить.
отсюда и российская база в Судане и китайская в Джибути чтобы напрягать жопы кабанов возможной военной блокадой.
великая перезагрузка это просто оставить систему такой какая она есть после ковида и типа давайте продолжать в том же духе
Собственно все слышали что сказали Пыня и Си - никакой перезагрузки не будет. Вот отсюда и такие весёлые приколы с запиранием суэцкого канала чтобы шелковый путь и севморпуть пропиарить.
отсюда и российская база в Судане и китайская в Джибути чтобы напрягать жопы кабанов возможной военной блокадой.
Бревно в глазу не жмет?
Тоесть это ход по нотам вокруг пальца?
Согнать 100,500 ебиптян пусь - вылвливают оставшиеся куски, собирают и засыпают. Там хуле - песка то много.
Ход конем по голове.
>Многоходовочки!
Нет. Что СМП, что Шёлковый путь - невыгодное говно.
Матросики тоже заблокированы ?
Если говорить о гуманных способах решения проблемы, то предлагаю:
1. Разгрузить эту хрень верталетами
2. Попробовать поднять уровень воды малой кровью (если это там возможно)
3. Попробовать сдернуть с места в конфигурации: вертолетами тянуть вверх, а буксирами толкать.
Если ничего не поможет - распилить и вывезти нафиг оттуда по частям.
SCA является независимым органом, имеющим статус юридического лица.
Средний ковш - это либо 1, либо 1.6 кубометра, т.е. нужно копнуть ~20000 раз
КОРАБЛЬ НЕДЕЕСПОСОБНЫЙ КАКОЙТА
Ещё раз, великая перезагрузка предусматривает сохранение статуса кво.
То есть спокойненько без происшествий восстанавливаем экономику, загоняя бедных в условия когда они будут есть дешёвые продукты из ГМО жуков, жить в коммуналках, ничего не иметь кроме телефонов и быть СЧАСТЛИВЫ.
Параллельно снижаем свою зависимость от нефти, чтобы Иран и РФ не могли на нас давить.
Это уже просто агония умирающей западной цивилизации на самом деле. Они готовы разрушить всё и повесится, лишь бы их кабаны не платили по долгам. Тупо выжженная земля.
Возводим бамбу вокруг судна. Наливаем в нее воды. Судно приподымается, разворачивается, и плывет.
> Это уже просто агония умирающей западной цивилизации на самом деле. Они готовы разрушить всё и повесится, лишь бы их кабаны не платили по долгам. Тупо выжженная земля.
Нужно убивать капиталистов или начнется очередная война.
Отданный навечно.
Выработка в 8 часовую смену 1 кубовым ковшом 300-400 кубов. В принципе, за неделю можно управиться.
Убивать не нужно, раскулачивать да.
Нужно запустить туда пару тысяч хохлов, они растащат всё и облегчат судно максимально быстро. И Украине помощь.
Попробуй раскулачивать если у них уже частные армии создаются.
Как поместить льва в клетку.тхт
Один ковш копнуть это 5 минут допустим. Если будут копать два ковша с двух сторон, то на это уйдет чуть больше месяца, если 1 куб в ковше. Или чуть больше двух недель, если 1.5 куба.
сук, белую точку не убрал(
За месяц его вмоет в грунт, наполовину
Только пилить.
->
Есть нормы выработки для экскаваторов ало.
>ковш копнуть пять минут
Ты экскаватор видел когда-нибудь в работе?
5 минут многовато для ковша, я бы сказал 1.5 минуты(учитывая смену грузовиков и прочие паузы
если он является независимым государственным органом, при чем тут частники?
Радиоктаивное заражение воды в канале тебя не смущает?
В дельте Нила можно выращивать вообще все. Курортами на красном море можно заселить всю европу. Они были бы самой богатой страной в Мире с легкостью, если бы не были заселены арабскими унтерками. Но сейчас это нищая помойка, где больше половины населения получает продуктовые карточки, чтобы не сдохнуть с голода. Расовый вопрос ключевой фактор в политике и экономике. Мы рассматриваем этот вопрос подробнее в отдельном треде, приглашаю ознакомиться:
https://2ch.hk/po/res/42576197.html#42578807
Или Украина.
Эх, был бы гегемон по гегемонистее - сейчас бы лазерами из космоса распилил бы все нафиг побыстрому. Но гегемон похоже не по этой части.
Назвать можно как угодно, мне непонятно просто куда деньги уходят. В казну? Я сомневаюсь. Думаю это как с газом в Рашке. Вроде бы достояние государственное но все идет в карман всяких сеченых и прочих пидоров.
Если 1.5 минуты, тогда как раз за недельку и справятся. Но ты должен учитывать, что это ленивые арабы, которые не работали ни дня со времен достройки пирамид.
Тони Старка-то нэма.
Пирамиды строили предки коптов, не арабы.
Украина у пьяных трактористов территории свои отжать не может.
А вот РФ на примере Крыма показала способность отжимать террритории.
>Согнать 100,500 ебиптян
Ты когда работающего египтянина видел-то за последние 3 тыщи лет? Когда Моисей от них свалил вместе со всеми евреями, работать там дураков так и не появилось, лол.
да норм там будет, в Нагасаки же ебнули прям в бухту и нихуя не было
А там отливы бывают?
Уровень воды меняется?
Просто одно дело когда корабль держится за счет водоизмещения, другое дело когда часть войды уйдет и на днище корабля начнет давить песок с силой на то днищем не рассчитанной.
Придется разгружать и распиливать на части.
Уровень воды меняется?
Просто одно дело когда корабль держится за счет водоизмещения, другое дело когда часть войды уйдет и на днище корабля начнет давить песок с силой на то днищем не рассчитанной.
Придется разгружать и распиливать на части.
Нет никаких египтян уже давно. Там всех арабы вырезали и выебали тысячу лет назад.
Пирамиды строили Украинци
Да там уже выслали спецов из других стран
Водометы ещё хуже сделают, песок осядет вокруг судна, и он застрянет не только носом и кормой, а вообще целиком, лол. Ещё и канал испортишь.
А как насчёт выдернуть его на сушу? Прям по прямой нахуй. Да, кораблю скорее всего пиздец, зато это быстро.
Если ты хрюнь о чем то не знаешь, то это не значит, что этого не существует.
Ток я не пойму, кто соснул, а кто только выиграл?
Китай без экспорта, европа без импорта?
Будут замещать местными в европе или америкосами?
Китай без экспорта, европа без импорта?
Будут замещать местными в европе или америкосами?
Рыть рядом обходной канал.
Долго и ОЧЕНЬ дораха.
СОСНУЛИ ВСЕ!!
>Убытки от блокады канала около 400 миллионов долларов в час.
Тред не читал. На 90% процентов уверен, что он весь из нахрюков хохтварей, хуле им не привыкать теорему Тарана нахрюкивать. Но если по делу, то уже нашли крайнего, например, как всегда какого-нибудь лоцмана Махмуда, который закурился кальяном за диспетчерским пультом или бедолагу капитана с больным сердцем и пр. нелепые отмазки жидорептилойдов, проводящий очередной только им понятный глобальный управленческий маневр этим цирком?
>Убытки от блокады канала около 400 миллионов долларов в час.
>Убытки от блокады канала около 400 миллионов долларов в час.
Почему они не укрепили берега канала бетонными плитами, как в Крыму? Ведь это стоит копейки относительно товарооборота через канал.
1. Мыс доброй надежды.
2. СевМорПуть.
На РИА вчера писали, мол Египет только двух "консультантов" направляет. Ответственность на капитане. В некоторых источниках пишут про ветер и песчаную бурю из-за которой была плохая видимость. Хрен его короче.
Ну, значит место проклято.
Его французы строили, ослоебов до такого никто бы не допустил.
Стандартное оборудование.
>почему не укрепили
>египтяне
>думать
Бро, ты че.
Слава Украине!
>2. СевМорПуть.
Русские запрещают там плавать и никто с этим ничего не может сделать.
Чтоб там Плавать нужно заказать у Ивана постройку судна которое там будет плавать.
> как насчёт выдернуть его на сушу? Прям по прямой нахуй.
Идея то неплохая. Вымыть постепенно под бульбом карман да вытянуть в образовавшуюся боковую лакуну. Все довольны - и тое, кто его раком ставил, и те, кому канал позарез, и зрители продолжают наблюдать за TEH DRAMA.
>Прям по прямой нахуй.
Посмотри его массу.
Архимед конечно гений, но там надо умопомрачительную систему блоков собрать для этого, и то не факт что крепеж не выдерет с мясом из корабля при попытке потянуть.
А почему не возьмут штук 300 ёба вертолетов, которые подлетят и на троссах перенесут. Можно еще с низу толкать.
>Тред не читал. На 90% процентов уверен, что он весь из нахрюков хохтварей
Ошибаешься, ваших тут на удивление мало. Поторопите там с методичкой, что-ли, а то высеры вроде твоего глаз режут.
220 тыс тонн
Это как вытягивать микрорайон из девятиэтажек.
Удачи.
можно, но не нужно
>капитане
Ты че, хуемразь цисгендерная, охуел? Извинись.
Можно тогда тысячу взять, у России попросить их блохолеты.
поконтейнерно если только, ставить на грузовики и отвозить на перефрахт
мчс можно выписать, пиар и бабки от компании суэца
судовладелец банкрот 100%
При таком количестве полетов парочка обязательно разобьется, а у нас же аэрофобия поддерживается - зрители не оценят.
>судовладелец банкрот 100%
Оплатит страховка, как по анкап-рулетке.
А с каких пор корабли эти it а не she?
Вася, ты дурак?
Разгрузить для начала контейнеры. Потом максимально размочить грунт, зашвартовать все суда имеющиеся в распоряжении и потихоньку тащить.
>Ответственность на капитане. В некоторых источниках пишут про ветер и песчаную бурю из-за которой была плохая видимость.
Блять я просто не верю в то, что всякие Рокфеллеры и Виндзоры оставили такое окно для бага в мировой торговле
Можно с запасом взять.
Пидорахи корабль назвали "всегда давалка"
She - это «ласковое» «обращение» к кораблям. Идущее с тех времён когда корабль был чем-то священным. А вообще корабль в формальной речи it
Мы ж не бездуховные гейропейцы.
Вот называли бы Ever Given «she» - глядишь и не встал бы на мель.
Это шутка? Капитан и правда пиздомразь лол? Так теперь можно макать сельдей в их феминизм?
Пизда тебе, спермобак.
выписана из женщин
Пиздец как же легко наебнуть мировую инфраструктуру.
А, ну пусть тогда так стоит.
Вес корабля 220 тысяч тонн
Вес 9 этажного дома с 6ю подъездами всего 50 тысяч тонн
Вот и думайте. Это пиздец махина, ее уже не сдвинуть. Можно уже начинать копать канал в обход.
Вес 9 этажного дома с 6ю подъездами всего 50 тысяч тонн
Вот и думайте. Это пиздец махина, ее уже не сдвинуть. Можно уже начинать копать канал в обход.
Ну дома же двигали...
Че там у нефти?
Бутылочное горлышко, хуле. Панамский еще хуже.
Пойми, двигали может быть какие-нибудь хрущевки 5этажные, но чем ниже здание тем менее тяжелые опорные конструкции, 5этажка весит тонн 8-10, может быть. И двигали ее по земле, а тут канал.
Это нереальная задача для довольно отсталой страны вроде Египта.
Вряд ли этим будет заниматься Египет, скорее всего наймут специалистов из других стран с спецтехникой.
Давайте построим большой корабль, чтобы за раз провести много груза. И еще больше. ЕЩЕ БОЛЬШЕ! Бля, он застрял.
>Вес корабля 220 тысяч тонн
Это только без груза.
Алсо есть технари в треде? Разве не будет он закапываться вместе с тем как его пытаются откопать на мели?
Помню малым на море становишься на мелкоте на дно и начинаешь второй ногой подкапывать вторую, но она только сильнее зарывается в песок, тут так же работает?
>скорее всего наймут специалистов из других стран с спецтехникой.
>спецтехникой
Какой техникой? Какая техника способна сдвинуть ГОРУ? И прикинь сколько займет времени на ее доставку
>Это только без груза.
Пруф?
Если так, то все совсем плохо. А знаете почему? Видите на корабле кучу контейнеров? Это стандартные 20-футовые контейнеры, и вес каждого с грузом внутри не менее 12-15 тонн. А сколько там всего этих контейнеров? Понимаете какая это жопа?
Мы уже выяснили, что кораблями в контейнерах возят только дилдаки, так же по морю возят нефть и газ. остальные товары возят по железке.
Я сомниваюсь что в контейнерах там нефть и газ, а значит дилдаки для окатышей.
Там один экскаватор на весь Египет чи шо?
Ну корабль можно разгрузить, например.
Владелец корабля нанял две команды спасателей (из Нидерландов и Японии). Они уже работают над этим.
Там пепе есть, хватит.
Доложите плиз, как эта ебатория в канале в итоге ебанет по Воронежу?
> и Японии
Пизда кораблю и каналу.
Давайте пофантазируем, как эту проблему решали бы в сасницком союзе. Кроме очевидных сроканов с лопатами
>А сколько там всего этих контейнеров?
Около 20000.
Очевидно, пригнали бы земснаряд. Такая хуерга, которой дно углубляют.
Почему еще не начали, там же по 400 лямов в час капает анальная ответственность?
>Пруф?
Водоизмещение свыше 200 тыс тонн, я так понимаю это именно и есть удельный вес
Дилдаки подорожают.
Ну раз есть сила инерции, которая загнала на мель, значит может быть и такая же сила, которая сдернет.
>И прикинь сколько займет времени на ее доставку
Такую технику пилят под конкретный проект и кинкретный корабль. Гугли как курск поднимали, там пол года переделывали какую то лоханку и плавучий док. Конкретно под поднятие курска.
Так и тут, оборудование нужно сначала запилить а потом доставить только.
>Понимаете какая это жопа?
Всё нормально у арабов есть трактор и эксковатор.
Надо только слегка подтолкнуть плечом?
Так бывает когда разрешают гейпарады. В итоге вотэто все он танкеров до вулканов.
в СССР дохуя ботанов очкастых было, быстро бы какую-нибудь хуйню типа направленного малого ядерного взрыва запилили, все бы вокруг засрали, но канал бы расчистили считаю.
Предлагаю взорвать ядерку под кораблем. Какие подводные?
>Какие подводные?
гринпис и сжв
На всё воля Аллаха.
>Около 20000.
Стадо хохлов залутает минуты за 3. А за 10 минут смогут сдать корабль на металолом.
Днище коробля протечет.
> оборудование нужно сначала запилить а потом доставить только.
Ну где-то полгода это займет. К тому времени мировая экономика окончательно загнется
Ну можно привязать такой же корабль покрепче.
У ебиптян нету ядрен батона, а остальные жлобы не поделяться
Соседние страны очень обрадуются такому фейерверку.
Приехали учить капитаншу управлять кораблем.
И его тоже загнать на мель? План надежный как швейцарские часы, заебись чо
А если корабль тупо расхуярить из всей артиллерии египетской, а потом растащить тупо по кускам, в чем проблема?
Так я не понял, как это судно в итоге называется?
Проще пригнать хохлов, они быстрее все растащат и дешевле выйдет.
Барин не позволит.
У тебя фиксация на хохлах. Прими таблетки и в палату.
Буксиры, толкнуть пытаются
У меня жена хохлушка и сын хохол, будущий двачер.
Нет. Захуярить пару якорных цепей калибра этак 150. метров по 600. Сделать на палубах кораблей подкрепления, чтобы палубу не вынесло к хуям. Потом на корабле буксире полный газ и тащить в обратном направлении.
А почему оно должно смущать? Воду из канала всё равно не берут, к тому же вода проточная, за неделю всё войдёт в норму.
Всегда дающая Ever Given.
don't EVER GIVEN a fuck
Тут интересы тайваньского барина-владельца контейнеровоза vs интересы мировой финансовой и торговой олигархии, которая несет ебейшие убытки из-за простоя
Так то нужно рыть новый канал, а это хуйня пусть там остается.
Значит за все заплатят гои.
Лохань японская. Виноваты анимешники
Распилят на кусочки вместе с кораблем
Это что же получается «олигархия» не абсолютно могущественна? Ой-вей
Панамский не хуже. Там узкие места настолько узкие, что сойти с фарватера некуда. И глубины хватает чтобы не садиться. Повреждения обычно возникают в верхней части судов и не привоят к блокировке.
Зачем ядерку? Пары килотонн обычного тротила под днище должно хватить, чтобы выкинуть лоханку из канавы.
Про капитаншу был фейк.
Нужно звать хохлов, у них большой опыт в выкапываеии черного моря, хули канал прорыть.
Странно, вроде в первом треде писали что тайваньская
нет
А потом дыра в днище и нужно уже не застрявшее, а затонувшее судно убирать.
А у русов виманы есть грузоподъёмностью 1000 тонн + волхвы с телекинезом. Общими усилиями виман и волхвов должны забороть проблему
Пидора ответ.
Лучше б тайваньякая. Жопой чую там где то между дилдаками контейнер с моей PS5
Тебя из дурки выпустили? Давненько тебя не видел.
В СССР все в порядке было с дноуглубительными работами. Пригнали бы пару-тройку земснарядов да и выкопали.
В крайнем случае ебанули бы обводной канал на время работ, нагнав военных инженеров и техники с ближайшего угольного карьера. Так что на совочек-то не пизди, административная экономика как раз в подобных ситуациях дает пососать рыночку. Если бы условный чернобыль под Воронежем рванул сейчас, как думаешь, капиталистическая рашка лучше совочка справилась бы?
Там где-то контейнер с вьетнамцами-нелегалами, которые рассчитывали ещё вчера выгрузиться в Роттердаме.
триста
Да хули они там возятся, буксирами пытаются.
Земля же вокруг. 20 лебедок к носу 20 к корме. И разворачивай
Кто угодно справился лучше совочка с чернобылем.
Потому что совочки и были причиной пиздеца, а как они его скрывали и закидывали трупами - это вообще смех.
Пробовал когда-нибудь лебёдками повернуть многоэтажку?
Есть моряки в треде. Это хуета может набок завалится и рассыпать все говно что везет? На сколько там в низ уходит днище?
>Если бы условный чернобыль под Воронежем рванул сейчас
При рыночке чернобыль бы никогда не случился
Ну заблокирован и заблокирован. Чего бухтеть-то?
Каналу 150 лет, как раньше с такой залупой справлялись?
Да плять, там контейнеры разгрузить достаточно, он сам с мели встанет.
> как они его скрывали и закидывали трупами
В капиталистической рашке иначе будет? Только результата это не даст, в отличие от, потому что ресурсов доступных к мобилизации сильно убавилось.
Шутеечки от конкурентов пошли, кек.
https://twitter.com/RosatomGlobal/status/1374981845566246913
https://twitter.com/RosatomGlobal/status/1374981833662869504
https://twitter.com/RosatomGlobal/status/1374981845566246913
https://twitter.com/RosatomGlobal/status/1374981833662869504
Просто их девать некуда, выгоднее отвёрткой в жопе ковыряться, страховая платит, хуле.
Ходили прямо.
Обоссал тебя Фукусимой с замазанными трещинами.
Тут даже не многоэтажка. Тут, вместе с контейнерами, вес небольшого пгт, с несколькими десятками 5 этажных хрущевок и сотней частных домиков с пидарашками внутри
Раньше там такая залупа не плавала.
О да, совки бы нагнали пару сотен тысяч инженеров, врачей, учителей и прочих классовых врагов и шпионов, выдали бы им детские пластиковые совочки и заставили копать.. Надзирали бы за этим всем Бела Кун да Розалия Залкинд...
Вот самый пиздец к
Не допускали капитанш до работы.
Слушай у них всяко тяги больше.
Что лучше - отталкиваться от воды винтом или от земли, да еще с редуктором?
Малюсенькая лебедка 5 тон силы дает, крузак вытаскивает из грязи.
Возьми 10 штук побольше на 50 тыщ тон и тяни.
Я наверное задам платиновые вопросы, но я только вкатился в тред.
Почему нельзя просто обплыть этот канал вокруг Африки или через северный ледовитый, пока корабль не уберут? Зачем ждать?
Почему это корабль нельзя не эвакуировать, а по быстрому распилить на металлолом, ведь убытки все равно больше, чем потеря целого корабля?
Почему нельзя просто обплыть этот канал вокруг Африки или через северный ледовитый, пока корабль не уберут? Зачем ждать?
Почему это корабль нельзя не эвакуировать, а по быстрому распилить на металлолом, ведь убытки все равно больше, чем потеря целого корабля?
Не знал что в Фукусиме пришлось делать зону отчуждения размером с половину Эстонии
три дня * 400 млн в час = страховка кончилась за день
Лебёдка на 50 тысяч тонн? Где купить?
Меньше, но пришлось. Из Чернобыля зато не сливают до сих пор воду регулярно в океан.
Пыня. Чтобы в еврогеи сжиженный газ из Катара не могли возить и побыстрее СП2 строили.
>а по быстрому распилить на металлолом
Болгаркой?
Кек.
>пара килотонн
Пара миллионов килограмм тротила? Заебутся закладывать
>Меньше, но пришлось.
Ну давай, совкоеб, расскажи нам про Фукусимскую зону отчуждения, про брошенный японский город, про десятки тысяч беженцев, про то как японские срочники лопатами скидывают графит с крыш.
А мы поржем над тобой, краснодупый
Если только в раннем совочке. В среднепозднем все было в порядке с техникой после закупки американских заводов.
я тоже не понимаю, чего они не разгружаются.
а где ты там разместишь 1000 экскаваторов? и что они будут копать? в воде то они врядли работать будут
Щас-то как раз норм навигация.
Вручную! Гречневые, становись цепочкой, ща перекидаем
Тут в треде периодически пишут про земснаряд. Есть кто-нибудь разбирающийся в теме? Может ли такая херня выгребать землю не из-под себя, а из-под другого судна?
Для этого нужно построить портовый кран.
Следующий этап плана Пыни - перегородить Атлантический океан, чтобы отрезать Европу от поставок сжиженного газа. Черноморская флотилия уже проходит Босфор.
Чувак, ты не поверишь, но...
>Почему это корабль нельзя не эвакуировать, а по быстрому распилить на металлолом
Потому что даже бесплатные нигры на кладбищах кораблей в Африке относительно маленькие танкеры распиливают месяцами. А тут надо сначала разгрузить гигахрущ, а потом распиливать его ебиптянами, которым надо платить зарплату, да и в целом они рот ебали работать.
>про то как японские срочники лопатами скидывают графит с крыш.
Нет, там первое время свободные капиталистические рабочие лезли в горячую зону, потому что роботы японские оказались говном.
>рррряяя фукусима ДРУГОЕ атомные аварии только при савочке!
Положа руку на сердце, ты точно веришь, что в капиталистической рашке не может случиться чернобыля? Прямо анус поставить готов?
>дыра в днище
Целиком выкинет, дождь из контейнеров будет.
а плавучих недостаточно?
Почему бы и нет? Устроить раздачу болгарок и объявить местным, кто сколько металла отрежет, то столько себе и заберет, заодно и груз с корабля раздать нахаляву. Не знаю как в Египте, а в России после такого заявления через пару дней от корабля мало что останется.
20 тысяч контейнеров.
Надо было сколхозить, могли бы предусмотреть.
А если так, берем такого же тяжа цепляем на длинный трос с демпфером, разгоняем до 5-7 км/ч и дергаем.
смекалочка однако
Где ты такой огромный найдешь. К тому же нужно разгрузить 20к контейнеров
И получаем уже два контейнеровоза, стоящих по диагонали. Смекалочка!
Совкоеб, че вертишься и игнорируешь прямые вопросы?
Ты обычной болгаркой ничего отрезать от него не сможешь, очевидно же.
Угадай, что такое: не жужжит, не летает, и в жопу не лезет?
Советская летающая жужжалка для жопы.
Что такое большое, как дом, сжигает 20 литров топлива каждый час, выпускает кучу дыма и шумит как паровоз, разрезает яблоко на три части?
Советская машина для разрезания яблок на четыре части.
Очевидно, надо рельсы класть и тепловозами тянуть
Этому 2 премии мира дайте
В африке есть государство, не помню как называется, так там мировое кладбище кораблей, местные заРАБатывают тем что пилят металл, че та миллионеров я среди них не видел
какой такой огромный?
>20к контейнеров
ну так значит надо быстрее начинать.
>Почему нельзя просто обплыть этот канал вокруг Африки или через северный ледовитый, пока корабль не уберут? Зачем ждать?
Можно, только это денег стоит и производства наебывает, ибо они на более длительный срок доставки не рассчитаны. Но делать нечего, если скоро не уберут, то поплывут вокруг Африки. Насчет севермора я сомневаюсь.
>Почему это корабль нельзя не эвакуировать, а по быстрому распилить на металлолом
"По-быстрому" придется измерять месяцами, если не годами.
Не нихуя. Если на линии к центру масс цеплять, не развернет
Интересная идея кстати.
>местные заРАБатывают тем что пилят металл
Но днр не в Африке находится
Свин плес
Конечно, там же гидромонитор.
Почему в треде до сих пор нет очевидного решения?
Тем более вдоль канала ветка и так есть, нужно только ответвление сделать
Я предлагаю просто ядерку в 100 килотон ебануть, так раз новое искусственное озеро получится ака остойник для кораблей, а вечно зеленого сожжет нахуй.
Осталось выпросить Ми-26
Может быть проще пригнать кучу экскаваторов и быстренько раскопать обходной путь?
А если его смазать чем-то?
Буксовать будут. Если рельсы с зубчатым зацеплением, то они просто в воду сползут. его надо там тянуть с усилием в десятки тысяч тонн
Я против! Будет радиационное загрязнение. Весь груз впоследствии там проходящий, будет постоянно облучаться и потом фонить.
Дюрекс сразу растворится, а вазелин "Норка" будет бултыхаться на поверхности
Хохлотема была уже?
как варик думаю можно взять корабль потяжелее и с разбегу толкнуть примотав на нос какой-нибудь демпфер
>Я против!
Тебя вообще никто не спрашивает.
>Будет радиационное загрязнение.
У современных бомб оно минимальное.
Чтобы 300к тонн сдвинуть там надо будет нитки буксиров до афин и адена протянуть
Можно подкопать тоннель и взорвать в нём мощную авиабомбу. Это подбросит судно, оно выйдет из зацепа, а дальше буксирами.
И вместо одного корабля застрянет два, красота!
>Чтобы 300к тонн сдвинуть
Достаточно 100 килотон, так раз диаметр огненого шара будет метров так 700, корабль испарит нахуй.
Обязательно жахнем...Но потом.
Высока вероятность, что оно пополам(поперек) разломится.
ДА САМ СГНИЁТ
Третьего дня, по совету проверенных грузоперевозчиков, построил новый мегакорабль — контейнеровоз «EVERGIVEN-3000». Сразу же, задыхаясь от профита, набил его контейнерами и отправил мегакорабль в Суэц. Размер, моё почтение. Настоящей глыбой была компания морских контейнерных перевозок Evergreen. Даже мой, привыкший к суровой международной торговле, канал, отказывался принимать с первого захода. Совместными с египетскими коллегами усилиями забороли проблему. Ощущения — КОЛЛАПС. С Севморпутем не идёт ни в какое сравнение. Кроме того, застрявший на мели контейнеровоз приятно щекочет мировые рынки. Проходил так весь день. Решительно готов к полной остановке мировой торговли.
Многие дети увидят тут проявления экономической катастрофы. Тупым детям невдомёк, что экономическая катастрофы и логистическая эффективность — это разные вещи.
Корабль отличный, всем рекомендую к приобретению.
Всё это, как водится, реклама.
Многие дети увидят тут проявления экономической катастрофы. Тупым детям невдомёк, что экономическая катастрофы и логистическая эффективность — это разные вещи.
Корабль отличный, всем рекомендую к приобретению.
Всё это, как водится, реклама.
Не хватает усилия.
Я думаю, можно приварить к кораблю с боков(в тех местах где у тебя на картинке тросы крепятся) по два больших авиационных реактивных двигателя. Они создадут необходимое усилие, а дальше буксиры подхватят.
Почему русню не взьебут новыми санкциями за это?
Ну если криворукий даун будет делать то застрянет.
Ты понимаешь, что там где корабль сел с разбегу, статической тягой его не вытащить. Только кинетическим импактом.
Я на примере знаю насколько эффективнее дергать застрявшую машину динамическим тросом. Раз в 10 так эффективнее.
Разгружайте тогда контейнеры или подкоп делайте, хули. Провозитесь еще 2 недели.
в чем проблема грузовыми вертолетами на камазы перегружать до тех пор пока не смогут повернуть
Капитулировал!
Содомит.
Годная идея кстати. Если использовать космические ракетные двигатели - может взлететь. Надо у Маска попросить прототип Starship’а
Почему бы не решить проблему по-украински? Несколько вытиранов АТО сначала ежедневными гранатами взорвут нос, а потом остальное на металл сдадут и пропьют?
Потому что только Ми-26 с гарантий поднимет 1 контейнер.
Капиталистической рашки не существует. Есть только пыня и фсю.
где ты видел большие авиационные двигатели тягой больше 30 тонн?
Напомните мне почему у свинохолятины нет даже подобия таких корабликов? Ах да, порода такая, вечнососущая УИИИИИИИИ
А выхлоп к хуям расплавит корабль, разъебет все побережье, камни в борт полетят. Да-да
Лахтосука, плес.
Да на кронштейн его прилепить и норм
Можно и космические! Две ракеты в таком случае можно установить на палубе перпендикулярно судну (одну на нос, другую на корму) Главное хорошо закрепить их на каркас корабля. Тогда оно по идее должно быстро развернуться
Кароч 100 килотон вполне хватит, 400 метров огненого шара, вечнозеленого испарит нахуй.
>этат калпетализм - не калпетализм вовсе. Он из капитализма уволился две недели назад
Ясно
Почему до сих пор никто не принёс с форча карты глубины?
Не в бок его уже ни одна известная сила не развернёт. Тут надо вверх толкать
У тебя место мозга коммигноем заполнило?
Не две недели, а лет 15 наверн как минимум
Какае последствия? Не купить то что сделано в китае? Нам это выгодно? А хохлам?
Дажеву, ай джаст биин ин зис плейс бифор
>кронштейн
На какой кронштейн блять. Куда смотреть сопло будет? Если в сторону побережья, чтобы развернуть то пизда и каналу и кораблю.
Если он будет за жопу тянуть, то сгорят и контейнеры и обшивка.
Ну че, до конца марта управятся?
Народ эвакуировать, пару крылатых ракет и канал свободен и углублен до кучи.
так от этих выбросов в атмосферу последствия по сути крайне отсроченые, а вот пожарники погибли быстро именно ввиду того что не было продумано как они и персонал будут себя вести в случае любой аварии - ни защиты, ни детекторов, ни тем более способов ликвидации
А какой смысл подкапывать и если он дальше будет увязать?
О, узнаю идеи советских инженеров Ну что как там реки повернули вспять?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Поворот_сибирских_рек
Че бомбишь? потери приемлимые, всего 15к чурок обмякнет.
а если протянуть тефлон под кораблем или трубки с лубрикантом и газом? Чтобы смазать и
Джугашвили? Ты что ли?
Кстати можно грамотным подрывом взрывчатки создать солитон в канале, который аккуратно сдвинет корабль.
Вот это пиздая идея, наукоемкая. Мне нравится.
Да это самый настоящий толстый троллинг!
бля да я охуительный гений, берем буксир помощнее, хуярим ему пластину на нос под ширину канала. Он гонит волну по каналу, освобождает кораблик. Все нахуй.
Всё уже давно придумано, крылатые ракеты называется.
Какая ирония нахуй
Да если царь бомбой ебануть, то можно вообще канал расширить километров так на 5.
Что крылатые ракеты? Причем тут они?
За что цепляться со стороны корабля? Он у тебя на бок завалится от твоего проекта. Там будет полный хохлопиздец
Что везёт этот корабль? Что и куда возят через Суэцкий канал?
Лучший
Чего ты со своей атомной бомбой пристал. Аккуратно создать волну надо. Кинетический импакт с мягким воздействием. Энергии много, перегрузок мало.
>evergiven
Как это переводится, это корабль богов хаоса?
Как это переводится, это корабль богов хаоса?
А самое гдавное: Нахуя он это сделал?
Всегда поддатый
Твою мамашу
Вечнососущий
дилдаки в гейропу
Дилдаки европейским геям
Волна его еще глубже упакует. Тут от песка днище очистить нужно. Лучше провести под ним полозья и кевларовые тефлоновые ролики с гидропоршнями как арку над чернобылем сдвинем.
>он
Охуел, хуемразь?
Так тянуть будут с двух сторон. Кренящего момента не будет. Цепляться тудаже куда цепляются при швартовке.
У тянущих упора нет. Нужны полозья и гидро поршни как новый саркофаг на ЧАЭС.
Контейнеры разгрузить, народ эвакуировать и въебать крылатыми ракетами в мирных целях, не, я конечно не настаиваю на данном варианте просто хоть что то предложил свое.
Угадай, где можно централизованно сгрести техники на задачу - в совочке или в капиталистической рашке?
SODA MEET!!!
Ух ну отстал я от жизни. В ww2 еще были she. Спасибо что просвещаешь, анончик.
Нет, ты.
Главное по Израилю попасть
Нациской германии.
Там контейнеры до 30 тонн есть.
Ми-12 бы подошел
Совок сдох, у нас обычный государственный капитализм, в который сколлапсировал в первую микросекунду образовавшийся после развала совка анкап.
У него моторесурс раньше закончится, чем он все контейнеры перетягает.
А так назвали как трапа it, вот у него на мель и встал.
А как же это?
Почему не будет?
Привяжи к середине шкафа трос.
Снизу подопри основание.
И тяни.
Потом расскажешь.
Почему не так?
Эпичны были совки, не то что нынешнее племя.
> В СССР все в порядке было с дноуглубительными работами. Пригнали бы
Пригнали бы миллион русских рабов из концлагеря и инженегров с ломаными челюстями, из шарашки.
Да, эпично фантазировали. Ещё эпично Аральское море проебали.
Что-то мне осушение Арала вспомнилось, и радужные планы на то, что всё дно бывшего моря и засеют хлопчатником. На деле получили солончаки, так как соль со дна моря разнеслась ветром по окрестностям и сгубила уже имевшиеся сельскохозяйственные поля (по-справедливости надо было авторов проекта расстрелять по статье Вредительство).
PS в СССР называли хлопок «белым золотом», но экономическое положение Узбекистана показывает, что цены на хлопок давно уже рухнули (а в первые они рухнули сразу по окончании гражданской войны США, обрушив тогда всю экономику Египта).
Причём на побережье живёт много народу, и их затопит в первую очередь.
Затопит не только океаническое побережье. Поймы основных речных артерий тоже основательно увеличатся. Лена, Обь, Иртыш разольются гораздо шире чем сейчас. Байкал скорее всего тоже сильно увеличит свою площадь. Множество городов и поселков окажутся в зоне перемен.
Радует одно — перемены эти будут происходить не один десяток лет.
Когда с Аралом начались проблемы, то вместо остановки проекта, начали… «героически» (самым тупым способом) преодолевать искусственно созданные трудности. Так например, стали возить из Прибалтику рыбу для местных рыбзаводов facepalm
Так что с учётом доходившей до абсурда бюрократии эпохи Застоя, перспективы были бы совсем не радостные.
Ну, а учитывая годы проекта, то на сибирских болотах возникших на месте тайги — «героически» (с тупым упорством) сеяли бы кукурузу.
Есть общий прогноз, скажем: «Это лето будет дождливее и холоднее прошлого на 3 градуса С. И прогноз погода на 1 августа, желательно почасовой.
Зима тоже — дождливая и теплая. А в среднем имеем повышение средней температуры «по больнице».
Высыхание Арала началось со «случайного» прорыва вод Амударьи во впадину (сейчас озеро) Сары-Камыш. С тех пор Амударья по сути течёт в неё. а не в Арал
Если бы дело было в нём, то оно было объёмом с Арал. Что не наблюдается.
>Я сомневаюсь.
не сомневайся, это второй после туризма источник доходов бюджета
Это в Бангладеше.
>Пригнали бы миллион русских рабов из концлагеря и инженегров с ломаными челюстями, из шарашки
Это в раннем совочке.
В поздне-среднем американцы построили совкам нужные заводы.
>Ещё эпично Аральское море проебали.
Не проебали, надо просто декоммунизировать ирригационные каналы взрывами, но не хотят чет.
>кто теряет?
Украина
он утонет
>Убытки от блокады канала около 400 миллионов долларов в час.
Такой-то журналистский наброс.
Треснет лохань по борту, и прийдется половину выкапывать, половину с дна поднимать и тысячи контейнеров вилкой со дна канала чистить
>все что-нибудь рисуют, пока стоят в ожидании.
В том то и дело, что нет
> Это хуета может набок завалится и рассыпать все говно что везет?
может при при большой волне. но в канале нет волн
> На сколько там в низ уходит днище?
72 фута = 22 метра
Вместо этого лёг бы под мель?
когда-либо увлекающийся
мимо профессиональный переводчик фильмов для проката в кино
Почему не «навечно дарованный»?
Википедия про этот случай: https://en.wikipedia.org/wiki/2021_Suez_Canal_obstruction
Предыдущий: