24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Первый послемежсезонный формульный тренд.
Formula 1.Melbourne 2017.!tsGpSwX8mo18/03/17 Суб 01:07:35#1№1199361
>>1199369 А ведь та Рено в итоге скопытилась после второго пришествия Алонзо, сейчас он второй раз в Макларене и там уже полная жопа... Ждём возвращние Фернанду в Феррари? А вообще жаль, что он так с командами проёбывается. Пилот-то он отличный, было бы гораздо интересней наблюдать его в борьбе за чемпионство, а не в борьбе с вёдрами.
>>1200125 Если ты и правда такой тупой, что не можешь открыть первую ссылку в гугле по запросу "Ярно Трулли" и всё сам узнать - то да, не постеснялся бы.
>>1200125 Спасаю тебя, немощный. В те времена не было правила только одной смены траектории при обороне позиции, а Трулли ездил на ведре и хорошо оборонялся. В итоге периодически собирал за собой несколько более быстрых болидов, которые не могли его объехать.
>>1200178 >>1200188 А не лучше ли заняться картингом, чем ВОТ ЭТИМ? Картинг, конечно, подороже будет, но и интересней чем пристёгиваться к креслу, сидя дома, гоночными ремнями, ебануться совсем.
Уж лучше тогда мотоцикл. Средненькая серенькая говноповозка сейчас стоит под миллион, а среди мотоциклов за миллион можно взять такую ебу, что когда разобьешься, хоронить будет нечего.
>>1200250 >А не лучше ли заняться картингом, чем ВОТ ЭТИМ? Картинг, конечно, подороже будет, но и интересней чем пристёгиваться к креслу, сидя дома, гоночными ремнями, ебануться совсем. Занимаясь картингом далеко не уплывешь, денег не хватит. Надрочиться в GT Academy куда реальней, Шульжицкий же смог.
>>1200269 "Шульжицкий начал свою гоночную карьеру в картинге, однако в 20 лет ему пришлось прекратить её из-за отсутствия больших гоночных трасс в окрестностях Владивостока."
Да вообще я не про то как стать профессиональным гонщиком говорил, а про хобби по выходным. Картинг это всё-таки реальные гонки, а не компьютерная игра дома. И лучше уж заниматься настоящими гоночками, если такая страсть, ну, это на мой взгляд.
>>1200267 Это даже ещё дешевле. Если брать по-минимум, то можно вообще купить малокубатурный б\у мотик 300cc тысяч за 200 и гонять на нём в своё удовольствие по открытому картодрому, например. Если не по минимуму, то покупается спортивная шестисотка, опять же б\у и допиливается для участия в соревнованиях, это вместе наверно тысяч 500. А потом хоть в любительских соревнованиях участвуй. На байкпосте есть интересная серия статей от мужичка, который решил вот так вот вкатиться в российский чемпионат по ШКМГ и он там всё расписал. Кажется, у него ушло около 300-400к (не считая покупки и допилки мотоцикла) за сезон, это несколько гонок в разных городах РФ. Так что за ~миллион денег можно стать (или никем не стать, в коляску пересесть, например) чемпионом на 1/6 части суши, пока сычи дома джойстик дёргают.
Гран-При Монако 1966, McLaren Ford M2B Гран-При Бельгии 1968, McLaren Ford M7A Гран-При Великобритании 1972, McLaren Ford M19C Гран-При Великобритании 1974, McLaren Ford M23
>>1200345 Гран-При Японии 1976, McLaren Ford M23 Гран-При Италии 1984 года, McLaren TAG MP4.2 1997 года, презентация McLaren Mercedes MP4/12 с участием Spice Girls Гран-При Канады 2005, McLaren Mercedes MP4-20
Алексей Львович Попов - «российский голос Формулы 1»
Попов... небритый, давно не стриженный бомж гуляет по трассе гонки и несет всякую ерунду - смешно выглядит. Во время гонки болтает о чём угодно, но только не о том, что происходит на трассе. Сочинский асфальт! О! О том что было - блеск! О том что будет - фурор! Ух ты! Кто-то кого-то обогнал - но это не важно... и опять об асфальте. Ему в музее восковых фигур экскурсии устраивать надо - цены Попову не будет
верещащий как недорезанный поросенок, самовлюбленный 3.14здобол Попов
Если кого и убирать - то Попова! Он стал постоянно косячить и спасибо Фабричновой что поправляет его и останавливает когда он начинает нести охинею. ИМХО Попов хапнул звездную болезнь в последние 2-3 года и слушать его стало просто невыносимо. Отключаю звук почти постоянно теперь
>>1200255 Пастор конечно пиздец мастер тарана - раз и Гути в лохмотья, а сам только переднее антикрыло попортил, поменять 10 секунд. И объехал еще так красивенько.
Есть вот такое интервью Берни. Жирнымкак ты, неудачник выделил предмет обсуждения: В частности, в Liberty собираются сделать Формулу 1 более открытой, более демократичной и доступной, но Берни Экклстоун придерживается других взглядов: «Я смотрю на это по-другому. Обычно всем хочется попасть в тот ресторан, в который трудно попасть. Поэтому я очень строго подходил к таким вопросам, как выдача пропусков в паддок. Но в Liberty стремятся к большей открытости.
Они – носители американской культуры, а в Америке на гонках все могут попасть в паддок, в боксы, чтобы потрепаться с гонщиками и посидеть в их машинах. Но мы управляли Формулой 1 так, словно это элитный ресторан с пятью звёздами Michelin, а не закусочная, где можно перехватить гамбургер. Но, возможно, теперь кухня станет более доступной, может быть, всё даже станет вкуснее.
Это правда. В какой-то степени попасть в Паддок сложно. Даже очень. Это просто элитный вип клуб. Говорю вам как единственный человек с двощей бывавший в паддоке. Но при этом там пиздецки гнилая система, в конечном итоге в паддок попадают выблядки, даже близко не интересующиеся Ф1, они там тешат своё ЧСВ и самое худшее что есть для них во всем этом мероприятии - унылая двухчасовая езда каких-то ноунеймов, они это просто не смотрят, я видел их мерзкие жрущие ебальники внутри самого клуба, они не смотрят гонку, они там жрут. Ёбвашумать. Я душу готов продать, чтобы быть в VIP зоне паддока(я там был), а эти пидерасты туда идут по приглашениям просто за смазливое и медийное ебало, а потом на камеру несут просто отборнейшую хуету. Вы просто посмотрите на это: Это настолько же ахуенно, насколько и ебануто до глубины костей всё что несет этот выблядок Павлов, но посмотрите до чего это ахуенно, это лучший экспириенс в моей жизни, никогда не забуду это https://www.youtube.com/watch?v=IGqXcO1Ct9o
Так вот нахуй это. Нахуй этих Павловых, Долей, Варламовых в паддоке. Нахуй. Они нихуя не волокут в Ф1, им это не интересно, нахуй они там нужны? Там должны быть я, ты, анон, там должны быть, мы должны там ахуевать от гонщиков от руководителей команд и прочего скама, а не они. Я, честно говоря, словил перегруз от падока, от числа известных мне лиц, которые вот просто так ходили рядом, всякие Лауды и Фольфы, Алонсы и Мониши - там все.
Как вы считаете Паддок должен оставаться закрытым клубом для избранных или его нужно делать окрытым и для фанатов? Это принципиальный вопрос на самом деле, это базис на котором строится этот вид спорта в части позиционирования и шоу.
>>1200784 Но я не школьник и не максималист, значит ты не с меня проигрываешь. Зачем ты мне тогда об этом сообщил?
Ну а вообще я понял твой посыл. Только он ошибочный. Ты думаешь Американская модель спортивных мероприятий(не всех, конечно) насквозь пропитана школомаксимализмом? Иначе как ты объяснишь, что на тех же чемпионах по дрэг рейсингу любой желающий может подойти к гаражу и смотреть как механики разбирают двигатель, как готовится пилот и т.д.? Нет, это не максимализм - это подход к организации. Я же об этом и сказал. Только вот вопрос - нужно ли это. Такой подход делает спорт более закрытым, более элитным. Это хорошо когда ты вхож в число элит. А когда ты двачер - ты просто ощущаешь это неравенство, когда сидя на своих ёбаных трибунах видишь как там в паддок клубе угорает мажорня. Нет, я понимаю, что так устроен мир, но всё же. Всё же можно вот это уродство исключить из нашей жизни, жизни фанов Ф1. И пример организации американских чемпов это наглядно показывает. Поэтому нет, ничего максималистского в этом нет, так может показаться только из-за того, что у системы может быть только два положения - вкл и выкл, мы либо пускаем болел в паддок либо не пускаем.
>>1200773 В Америке всё ориентировано на создание хорошего шоу для болельщиков, ибо они основной источник дохода, а значит они должны быть довольны. В ф1 же хоть и противоположный подход, но при Берни он всё равно работал и был прибыльным. И, как известно, в Америке ему большого успеха добиться так и не удалось. А Либерти же почти наверняка захочет расширить формульный рынок в Сша, а значит им придётся прогибаться под его правила. В том числе и в вопросе открытости паддока.
>>1200773 1. Лично я, например, все равно свою жопу не поднял бы, будь паддок открыт. Я видел достаточно известных людей и шок от этого у меня уже не тот. Гонки - спорт для телевизора, никогда не мечтал на них попасть. А если сезон остросюжетный, так вообще у меня припекало бы, будь я на трассе и смотри в большой бликующий экран. Увидеть болиды мечтал, это да, но это сбылось еще когда Рено приезжали на Воробьевы. Было охуенно, совершенно не ожидал ни такого звука ни такой скорости, они оказались за гранью того, что я мог вообразить. Потом были все эти москоу рэйсинг, на которые я тоже походил, но потом начал скипать, потому что впечатления уже все. 2. Судя по видосу в паддоке и так очень тесно. Не знаю как там американцы это организуют. 3. Илитность не нужна, её ощущают единицы, в целом всем похуй, думаю. Тем более, что в итоге там не элита в паддоке, а быдло быдляцкое, но известное. Итого: похуй, что там будет, мне кажется это всё не очень важно на самом деле.
>>1200805 >Гонки - спорт для телевизора Ну ХЗ братан. Я тут уже описывал как-то раз в чем различие. И на мой взгляд, на трассе как минимум в 3 раза интереснее. И гораздо информативнее. Это если говорить только о Ф1, а не об ощущениях от ивента в целом, тут конечно не сравнить просто саму возможность так основательно проветрить свою жопу.
На счет интересности и информативности - экраны на трассе показываю трансляцию и комментатора прекрасно слышно. Ничего что находится вне поля твоего зрения ты не пропустишь. Но при этом, КАЖДЫЙ круг ты своими глазами видишь всю цепочку пилотов, ты просто физически ощущаешь эти разрывы, ты(если знаешь всех пилотов) просто всеобъемлешь информацией на трассе, ты видишь не только то что тебе показывают, но ты видишь весь пелетон, каждого пилота, каждый разрыв, скорость каждого. Во время трансляции дома ты теряешь 90% происходящего, единственный вариант - смотреть с лайв таймингом, но у меня лично чаще всего такое совмещение приводит к тому, что тупо пялюсь в цифры т.к. а на экран не смотрю.
>в паддоке и так очень тесно В паддоке не тесно. Ты имеешь в виду проходку по пит-лейну? Проходка по питу доступна всем болелам. Випы могут заступать за первую линию(она отгорожена столбиками с лентами, Павлов был випом), а за красную не может заступать никто. По питлейну идут все кто купил, по-моему, эту проходку или она входит в какой-то из билетов. А в паддоке никого нет, там только звезды тусуются. Паддок - это все что с другой стороны боксов команд и над боксами.
>это всё не очень важно на самом деле Для спорта - да. Для погружения в атмосферу спорта - нет. Для привлечения новых зрителей - нет.
Немецкий пилот соблюдает традицию каждый год нарекать свою машину Формулы 1 новым женским именем.
Себастьян Феттель будет называть новую машину Джиной – именно под таким именем Ferrari SF70-H немца выйдет на старт всех гонок этого сезона. Информацию об этом опубликовала немецкая газета Bild. Джина – это сокращение от итальянского имени Регина (Реджина). В переводе с латыни оно означает «королева».
Международная автомобильная федерация объявила о новой схеме проведения пресс-конференций для журналистов по четвергам.
Старый формат пресс-конференций с отвечающими на вопросы журналистов шестью пилотами часто подвергался критике из-за своего консервативного подхода.
Теперь пресс-конференция будет поделена на две части – отныне в ней будут принимать участие две группы по четыре гонщика в каждой. В то время, как первая группа будет находиться на пресс-конференции, со второй проведут общение телевизионные компании. Через 25 минут группы пилотов поменяются местами.
В четверг, 23 марта, в Мельбурне первыми на пресс-конференции выступят Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Даниэль Риккардо и Себастьян Феттель. Через 25 минут их сменят Валттери Боттас, Фелипе Масса, Эстебан Окон и Лэнс Стролл.
Формат общения журналистов с руководителями команд по пятницам останется неизменным.
>>1200787 >чемпионах по дрэг рейсингу любой желающий может подойти к гаражу и смотреть как механики разбирают двигатель
Госспаде, да потому что всем похуй на это колхозное говно. Тебе интересно будет прийти посмотреть как какой-нибудь местный чемпион по дрифту перебирает свой усракованный марковник? Доспуп открыт туда, где нечего смотреть, а там где есть – туда вполне логично не пускают. Вернее только тех, кому можно.
Пилот Торро Россо Даниил Квят почти добрался до Мельбурна где в эти выходные пройдет этап Формулы-1. Он был замечен береговой охраной в 400 милях от побережья. Пресс служба команды от комментариев отказалась.
>>1201159 >везде Лол. Это где "везде"? Если только "везде" - это в среде селюков ебаных. покажи мне хоть один пресс-релиз где бы использовался этот термин. Хоть что-нибудь официальное. Пиздец дауны. У тебя есть машина? Какая на ней ЛИВРЕЯ блять? Ахуеть. Просто ахуеть. Ливрея блять. Ёбтвоюмать.
>>1201162 > ливрея > 3. авиац., жарг. фирменная раскраска транспортного средства, указывающая на его принадлежность определённой компании По аналогии слово и в автоспорте используется, какие проблемы? Конечно, в официальных документах может такой жаргонизм и не используют, но в обычной речи - почему бы и нет? Просто загугли словосочетание "ливрея болида", примеров там много.
>>1201171 Ну давай ПО АНАЛОГИИ использовать это слово относительно абсолютно любого термина означающего "расцветка". С хуя бы эта АНАЛОГИЯ тут была уместна? Есть совершенно кокретно узкая специализация использования этого термина. Какой-то выблядок решил выебнуться и перенести это в мир автоспорта и пидерастические попугаи закукарекали в такт. Нет, похуй, конечно, это просто смешно и невежественно.
Ссыль на википедию - божественный пруф на фоне цитаты из словаря.
>>1201170 Да, валенок, если ты не знал, спонсоры компаний выпускают мультиязычные пресухи, потому что работают не в одной стране.
>>1201180 Никто же не запрещает пользоваться языком. Тут речь просто о долбоёбах школьных и не более того. Знаешь, а твоей риторикой можно оправдать любое уёбаное, неграмотное, сельское быдло.
> Российский пилот Даниил Квят, выступающий в команде «Формулы-1» Toro Rosso, рассказал о желании выиграть чемпионат. Слова спортсмена приводит «Советский спорт».
> «Мечтаю, что однажды смогу выиграть чемпионат. Думаю, я на это способен. В конце концов, иначе какой смысл выступать в "Формуле-1"? Но успех приходит не сразу, а судьба часто предлагает нам извилистый путь. Нужно просто верить в свои силы и работать, несмотря ни на что», — рассказал Квят, подчеркнув, что не рассчитывает на победу в сезоне 2017/2018.
>>1201189 Блять, пиздец. Ну значит я обосрался. Могу только разве что русским словарем оправдаться и если слова ливерея просто калька с английского то использовать такую терминологию в русском языке будет не корректно. Ну ладно, простите уж. Всё равно никогда не буду ливрейкающим долбоёбом.
>>1201190 > если слова ливерея просто калька с английского то использовать такую терминологию в русском языке будет не корректно. Почему это? Мы что, должны обязательно использовать только изначальное значение заимствованного слова и больше никакого другого? Только из-за того что так в словаре указано?
>>1201196 > Происходит от франц. livrée «ливрея», от гл. livrer «выдавать, отпускать; доставлять», далее из лат. liberāre «освобождать», далее из лат. liber «свободный, вольный», из праиндоевр. *leudheros (ср.: др.-греч. ἐλεύθερος). В значении «фирменная раскраска» — калька с англ. livery. Что забавно, значения заимствованы из разных языков и в разное время.
>>1201200 Ну да, у них вообще дохуя из французского слов. Зато родственное liberate пришло прямо из латыни, например. А в конечном итоге вообще из праиндоевропейского.
>>1201162 Двачую. Тоже бесит это слово, вошедшее в моду в последние годы. Сразу представляется какой нибудь средневековый подданый в своей ливрее а не раскраска болида
>>1201191 Ну всё равно "расцветка" не даёт исчерпывающего описания. Ливрея это ведь не просто определённый набор традиционных командных цветов, в которые покрашена машина, а ещё и все надписи на ней, логотипы, эмблемы спонсоров, их количество, расположение и т.д.
>>1201196 Бля, свобода языка, ко-ко-ко, язык самоорганизующееся явление и т.д Так-то я 100% согласен, но вот это вот ливрейканье, коряво звучащее, это сродни "я тебя понял", "ну такое", "от слов совсем" и прочей уёбищной локально-сельской неологичности. Это блять андеркаты в мире русскоговорящих фанов ф1. Прослойка долбоёбов она всегда будет, хули, правило 95%(в которые я конечно же не вхожу, я же нитакой как фсе) работает.
>>1201209 > тогда стоило бы говорить о ливрее на автобусах, трамваях, машинах такси Ну да, в английском языке слово "livery" для всего этого и используется.
>>1201253 Да похуй куда он скатится, это же будет эпик. Тут и так все начали говорить о том, что Хэмильтон может потерять мотивацию к дальнейшим выступлениям без борьбы с сильными соперниками и даже может сольётся в конце 17. А тут его слова как бы подтверждают это, он не видит для себя конкурента в Ботосе, ему нужен вызов всей его жизни. Не тот вызов, когда он был новичком, а сейчас, когда он каксенна, он же сам понимает, что только заруба с Алонсо может показать насколько он хорош на самом деле.
>>1201162 называй тогда пилотов водителями, болид - автомобилем, конюшни - командами, а пит-лейн - "гаражным переулком". Это давно установившиеся понятия в автоспорте.
Я в детстве не могла смотреть как люди садясь на корточки на всякие приступочки широко ноги расставляют! Я об этом так так жалела на неудовлетворительном ощущении! Мне глядя на такое навязывалась мысль независимо от воли на неудовлетворительном ощущении перед их пиписями виртуально хотя бы захапать под их пиписи контура и их колебать ну поколебать поударять их им об пиписи! Может поколебать дажэ так простую ладошку! И заявить: ну че так расставляешь?! Если сидят пиписями не прислонившись к сидению то так и хотелось мне сделать это я назывла пиписьничание так правдинки! Я садилась на сидения расставив ноги широко широко писинькой плотно плотно к сидению прислонившись и писинькой драила об сидение! Пиписьничание правдинки было у меня нарушением закона. Не могла я сесть на сидение широко ноги расставив не прислонившись к сидению писинькой ну я не могла пиписьничать правдинки!
>>1201254 >только заруба с Алонсо может показать насколько он хорош на самом деле Так он его зарубил десять лет назад будучи дебютантом, с тех пор стал хуже ездить?
>>1201601 Соглашусь. При всем своем альфачестве, Нандо сейчас поймал волну и показушно грустит. Смотрите какой я несчастный, пожалейте меня, посадите в Мерседес или Уильямс хотя бы. А по сути ему похуй. Деньги капают, пойдет в мотогонки.
Во второй части торро-россушка подтянулся. Вполне возможно возьмут 7-8 места в квале. Самое забавное что от своих старших товарищей они почти не отстают. Неплохо. Первые гран-при обещают быть интересными.
Фпны фелари - готовьтесь широко открывать рты, столько мочи, сколько нальётся вам в пасть завтра вы еще не видели. У вас же там фелали вроде как ЗА ЧЕМПИОНСТВО бороться будет в этом году, да? Ахахахаха.
Даже после тестов, есть долбоёбы, которые уверены, что машины редбула и ферари ни разу не ехали на полную, лишь бы скрывать свои иснинные возможности, лол. Просто блять фейспалм, омг. Вот пример такого дауна - >>1201583 Повременил бы он. Пиздец деградант. В том году хотя бы на старте сезона ферари что-то показывали, а тут, похоже, к концу сезона будет 1 круг отставания у всех начиная с 3 места(а может и со второго, азаза)
>>1201612 Что я скажу. Квят-Саинс: опять эти ёбаные 0.3-0.4 Похоже это конец. Интересно, Нелсиньё Пике продолжит встречатся к Квятом, если его пидорнут из Ф1?
Ивандорн слил Алонсо больше чем Стролл Массе. Вильямс в жопе. Грожан ебёт всё живое. Это белый Хэмильтон - скриньте. Его нужно пока не поздно брать в феррари вместо старого тухлого долбоёба(вы знаете о ком я) Фирстапин-Фирстапин - так и дальше будет этот школьник в 0.3 от напарника.
>>1201616 А ну давай, пидор, и как же будет на самом деле? Ебать, большим аналитиком нужно быть, чтобы посмотреть на цифры в таблице и сказать кто быстро едет, а кто нет.
Что однозначно понятно: Мерсы доминируют, Хэм ебет Боттаса на полсекунды, Макларен днище. Что остается интригой: Кто быстрее, РБ или Феррари? И кто будет лидером средней группы тоже пока вообще непонятно. Ну хоть какая-то интрига.
Пятый вподряд самовозный сезон без интриги, на этот раз даже без борьбы в команде-доминаторе. Перекатываюсь в индикар и молодежки, там из шоу делают гонки а не наоборот.
>>1201642 Ты как будто первый день на мейлача Просто фраза "съеби на ф1ньюс" ,взлетела, "зашла" тассать, стала некоторой идиомой, это вовсе не значит что в ней есть какой то смысл.
Нигра уже начал рофлить в предвкушении очередного самовозного чемпионства.
Льюис Хэмилтон: «По-прежнему считаю, что «Феррари» очень быстра»
«Я по-прежнему считаю, что «Феррари» очень сильна и быстра – что они сильнее, чем были когда-либо. Так что нам стоит пристально за ними следить. Они вполне могли не включить свои двигатели на полную мощность и так далее, так что давайте посмотрим, что случится завтра.
Думаю, что в «Ред Булл» сделали большой шаг вперед к началу уик-энда, хотя мне кажется, что сейчас мы как минимум столь же сильны, а может немного сильнее соперников. Это весьма уникальная трасса. Да, сегодня мы были очень и очень сильны. Но я думаю, что завтра мы получим более четкое представление о расстановке сил. Думаю, борьба может оказаться очень плотной, так что посмотрим. Думаю, «Феррари» смотрится очень сильно», – цитирует Хэмилтона crash.net.
>>1201728 Чем больше самовоз - тем больше мы волнуемся о том какие сильные соперники.
Из всех пресс-атташе которые пишут интервью гонщикам мерсовский самый главный пидрила, переписывать одно и тоже интервью четвертый год, и ведь ему платят больше чем я когда либо в руках держал.
>>1201728 Льюис Хэмилтон: «По-прежнему считаю, что «Макларен» очень быстр»
«Я по-прежнему считаю, что «Макларен» очень силён и быстр – что они сильнее, чем были когда-либо. Так что нам стоит пристально за ними следить. Они вполне могли не включить свои двигатели на полную мощность и так далее, так что давайте посмотрим, что случится завтра.
Думаю, что в «Ред Булл» сделали большой шаг вперед к началу уик-энда, хотя мне кажется, что сейчас мы как минимум столь же сильны, а может немного сильнее соперников. Это весьма уникальная трасса. Да, сегодня мы были очень и очень сильны. Но я думаю, что завтра мы получим более четкое представление о расстановке сил. Думаю, борьба может оказаться очень плотной, так что посмотрим. Думаю, «Макларен» смотрится очень сильно», – цитирует Хэмилтона crash.net.
>>1201773 вот посмотри начало первой практики. эта хуёвина сгибается по +/-10 градусов от оси. Может у них и в трубе это говно работает, но чот мне кажется что тут от этого крыла им пользы мало будет
>>1201808 >Хуясе, кто-то схоронил мою пикчу. Держи еще. Такую бородатую, что на ней макларен выигрывает гонку, лол. Пиздуй обратно на свою очкопарашу, быдло.
>>1201826 В воскресенье на прогревочном круге взрывается мотор Хонды, желтые флаги, пилоты едут на второй прогревочный круг, проезжают алонсо, слышен хохот, но Ал умело работает огнетушителем и не слышит его.
>>1201829 >В воскресенье на прогревочном круге взрывается мотор Хонды на машине иванадорна, осколками убивает нигру и пальца, Алонсо как герой тушит напарника и спасает ему жизнь. На рестарте все отдают честь Алу и пропускают его, Алонсо становится чемпионом досрочно.
>>1201847 Да это не так и дорого. Я одно время зависал на форумах 3DOF симуляторов - так тамошние умельцы с помощью двигателей от дворников и самодельных контроллеров делали вполне себе работоспособные симы. И не так и дорого получалось, хоть и трудозатратно. Проще всего конечно накупить линейных актуаторов и склепать кресло хоть из дерева (так тоже делали). Но правильный актуатор много стоит. А то, что на пике, вряд ли вылезло за 100 тысяч рублей.
>Оценки, которые Ники Лауда дал в эфире австрийского радио ORF, звучат довольно смело: «Впервые моей дочке Миа что-то действительно понравится, ведь цвет машины напоминает ей Принцессу Лилифи, цветочную фею из сказки – она носит такое же платьишко. А также эту машину можно использовать в качестве автомобиля безопасности на "радужных" парадах».
Я не понял, это старый стейк кого-то выебал на старости лет?
>>1201904 > In 2008 he married Birgit Wetzinger, who is 30 years his junior and was a flight attendant for his airline. She donated a kidney to Lauda when the kidney he received in a transplant from his brother, years earlier, failed. In September 2009 Birgit gave birth to twins, a boy and a girl: Max and Mia.[21] Неплохо для шестидесятилетнего погорельца.
Ребят, я вам с прошлого года напоминаю - прамотранслятщики не люди, уёбки. Повторобоги размеренно ссут прамотранлейщиком на ебальники.
Только в повторе я могу смаковать каждый круг этого говна, пересмотреть старт, я пересматриваю старт несколько раз т.к. отслеживаю маневры не в одной группе, а в нескольких. Потом просматриваю траектории отдельных интересных пилотов. При этом я могу нажать паузу и заварить станканчик чая, пока уёбки из прямой трансляции давятся рекламой и смотрят в тв разрешении(у кого не Арены).
>>1201921 Да, я ожидал это, но обычно старт - это самое быстрое, и самое насыщенное событиями мгновение гонки, не раобрать которое по косточкам просто кощунство. Тех повторов, которые дают во время трансляции хватает только чтобы рассмотреть действия в какой-то одной, максимум двух группах, но при этом из-за большого числа машин и действий пилотов не всегда можно точно понять кто как и почему действовал в какой-то момент времени. А я смотрю так: Старт. первая секунда - жму паузу и рассматриваю кто и куда сместился, кто быстрее среагировал. вторая секунда - опять жму паузу и смотрю куда двинулся пилот, как отреагировали его соперники и т.д. И так до паровозика. Это и есть смакование, я уже не представляю себе как смотреть ф1 без этого, это лишить себя всего самого вкусного.
>>1201927 А ты думал это так легко, взять и запихнуть в человека чужой орган и заставить его нормально работать? Даже если пересадка проходит удачно, человек всё равно вынужден всю жизнь на иммуносупрессорах сидеть, в надежде, что организм таки не отторгнет этот орган что в конце-концов всё равно очень часто происходит.
>>1201928 Я про поиск все же писал, а про приживание вообще ничего не говорил. Что успел уже надумать - банков с почками видимо нет, нужно искать живого человека. Многие безусловно готовы продать свою почку, но тут может встать моральный вопрос для покупателя. Вроде сделка честная, цена определяется рынком, но с покупкой результатов чьего-то труда не сравнить. Не от хорошей жизни кто-то ищет возможность её продать же. А с другой стороны кто-то, кто не смог вовремя продать свою почку, возможно попал в 100 раз более проблемную ситуацию, чем отсутствие почки...
>>1201935 > Многие безусловно готовы продать свою почку, но тут может встать моральный вопрос для покупателя. Вроде сделка честная, цена определяется рынком, но с покупкой результатов чьего-то труда не сравнить. Торговля органами в большинстве развитых стран просто незаконна, всё донорство должно быть добровольным.
Последние новости
Маки что-то мутят с серебряными. Форс Индия теперь в розовом цвете.Трибуна Т2 в Сочи теперь носит имя Витали Петрова.
Расписание на предстоящий уик-энд
Пятница, 24 марта
03:55 – Первая сессия свободных заездов («Матч! Арена»)
07:55 – Вторая сессия свободных заездов («Матч! Арена»)
Суббота, 25 марта
05:55 – Третья сессия свободных заездов («Матч! Арена»)
08:55 – Квалификация («Матч ТВ»)
Воскресенье, 26 марта
07:55 – Гонка («Матч ТВ»)
Ссылки на трансляции будут перед началом заездов
Telegram конфач для адекватов:
https://t.me/sp_f1
Прошлый тут