Женился на штурмане в Канаде. Нам норм.
перекати поле
>>1745915
Штурман. Почему интересуешься? Треугольниками не интересуемся, хотя лично я был бы не против.
Ба-бамп
[url]Кто-нибудь знает годные лаптесимуляторы? Кроме старого Screamer 4x4 и относительно нового MotorM4X.
Ну и spintires.
>>1746493
Cabela's off-road adventure. Но физика так себе. В третьей части её, можно сказать, нет. Во-второй части получше, но присутствует унылая атмосфера вселенского одиночества, так и ждёшь лангольеров.
>>1745857
Опчик, когда новые треды пилишь, делай ссылки на папку arch, чтобi сохранялись предыдущие. А то последние треды все просраны теперь, ссылки давно не действавают.
бля, хотя на старые в архиве чот тоже умерли, пичаль
>>1746516
> хотя на старые в архиве чот тоже умерли
Поэтому я и забил на архив.
>>1746493
моторм4х единственный годный из всего этого.
Потом спинтаерс.
Всё остальное ноугаемс. Вангую что школьникам не так интересно месить говно, а делать для пары лапников офроуд симулятор с нормальной графикой и хорошей физикой нивыгадна.
>>1746546
Ну с точки зрения тюнинха, то да, интересно. Но вот физика на уровне НФС. Идеально было бы, если бы мотормакс был бы подлиннее. А то он за один день проходится.
бамп
>>1746496
Шта?
>>1746511
Нет, это не то.
>>1746532
Нет, самый годный - скример. Это, грубо говоря, единственный кроме полного привода 1с симулятор джип-триала. А мотормакс делали те же чехи, что и делали в свое время скример.
Спинтаерс будет годным, когда его выпустят. Плюс, пока что это скорее симулятор грязи, чем лаптежников.
>>1746546
Ты лалка.
>>1746628
Ок, запишем, спасибо.
>>1746912
>единственный кроме полного привода 1с симулятор джип-триала
Это не унылый УАЗ 4х4 случайно? Там же полный пиздец.
>>1746912
> Нет, это не то.
Те же маяки, до которых нужно добраться, только расположенные в километре друг от друга. Как альтернатива балету среди пятидесяти флажков на площадке размером с мой туалет.
> Ок, запишем, спасибо.
Но ты учти, что это не полноценный игорь, а песочница. Во-первых, нужно найти и накачать модельки машин, хотя в базовом комплекте тоже неплохие есть. Во-вторых, найти и накачать локации, так как в базовом комплекте, насколько помню, нет подходящих под триал с чекпоинтами и временем (если тебе именно это нужно). Или же делать всё это самому. Да и редко на локации ставят чекпоинты с отсчётом времени. Обычно, это свободные покатушки по открытым локациям, в своё удовольствие, а хардкор ищешь и отыгрываешь сам, что с учётом отличного движка тоже может доставлять.
>>1746912
> Шта?
Со спин тайрз попутал, лол.
> Ты лалка.
Ты просто не играл в эту годноту. Где-то на уровне флайт симулятора или даже выше.
>>1747006
> Где-то на уровне флайт симулятора или даже выше.
Грубоватое сравнение. Физика там весёлая. Заносы няшны. Подвеска работает. Но это не симулятор внедорожного триала. Это именно гонки по очень лёгкому бездорожью.
>>1747077
> Суть джип-триала.
Знаю. Но меня такой балет бесит. Хочу больше свободы.
бамп мостобогом
>>1747867
О, таки я кого-то заразил роккраулингом.
>>1747963
РЫЧАГОГОМОСЕЧКАМ НЕ ПОНЯТЬ
>>1748000
Рычагогомосечке неприятно.
>>1748000
хуйня, оно только по песочку и может гонять.
ползать не сможет.
>>1748000
Охуел в лапник-треде да ещё и с триплом постить монопривод?
>>1748473
Умный в гору не поедет. Умный гору объедет.
>>1748473
Не все моноприводы плохи.
Хотя у пика были и полноприводные версии.
>>1748558
2 часа на пэйнте
>>1748573
Светомаскировочная фара фирмы Notek
лапнички, поясните за защиту. купил на ховер алюмин. я нормален? или надо композитную поставить? люминий купил из соображения неломучести, в случае чего и лёгкости.
пластиковая не устраивает? гнида фенольная
>>1748884
да, с крепежём
просто, если что, могу поменять на композит.
>>1748884
>люминий купил из соображения неломучести, в случае чего и лёгкости
Поздравляю,с созданием маленькой батарейки.Но это в любом случае лучше пластика.
Стальная была бы понадежней.
>>1748902
пластиковая для пузотёрок. ты ебанутый? ты что тут делаешь?
>>1748928
стальная весит 9000кг, а мой ховер 122лс нагружать не стоит лишними кг
>>1748933
как же я хочу на такое море
блять чтоб вода до горизонта
>>1748996
да похуй у меня, из воды отлько мелкие озера и болота, ебаная сибирь
>>1748953
есть, я с поставщиками работаю. зря ты меня на хуй послал
>>1749007
>мелкие озера и болота, ебаная сибирь
Самое глубокое озеро в мире
>>1745857
УОЗ
>>1749040
кококкококо инженктор зло кокококо вот карбюратор перебрал и поехал кококооко
>>1749347
Из колеи не выедет, неподрессоренные массы пиздец, места занимает немеренно. Ну хуй знает.
>>1749354
>неподрессоренные массы пиздец
Двачую, там и так подвески нету почти.
>>1749392
Наркоманы, по такому снегу на снегоходах надо ездить.
>>1749387
Эти матраксы $15000 стоят, лол.
>>1749637
Мне показалось что он педалью полик продавит.Такой-то надрыв
>>1749660
Дай угадаю, выше 3х тысяч никогда движок не крутил? По звуку там 4-4.5 тысячи, не больше.
>>1749660
Да там моторчик то от мотоцикла, по другому никак!
>>1749668
Крутил ,но это когда ВСЕ ЗАЕБАЛО , Я БОЛЬШЕ В ЭТОЙ КОЛЕЕ НЕ ОСТАНУСЬ,ДЖЕК ДОСТАВАТЬ НЕ БУДУ !
Мостобог поднимает тред и сцыт на рычагогомосечек.
>>1750293
>кококо
Что, простите?
>>1750357
Не слабо у тебя так бомбонуло.
>>1750357
Блядь, но там же ёбаные крестовины, им же тоже пизда придёт при больших углах
Решил озадачиться подбиванием статистики расходов на ведровер с самого начала покупки. Поднял всю свою память, бумажки, историю заказов на сайтах з/ч, все работы, допоборудование, новую гомнетолу, расходники, даже лампочки, даже небо и Аллаха, кроме солярки. Получилось почти 140 т.р. с мая 2013, пробег за это время порядка 19 тыс. км.
Вот сижу и думаю, много это или мало. Учитывая, что почти половина суммы - сраная вебаста - думаю что нормально.
Может, кому-то будет полезна инфа, лол - отпугнуть либо привлечь к покупке некроведровера
>>1750502
>сраная вебаста
Как кстати заводится на холодную?
У меня батя алюминиевый багажник заказал себе.
>140 т.р.
Много, что ты там помимо пружин, сцепления и масел-фильтров делал?
Диско1-кун
>>1750517
>Как кстати заводится на холодную?
Ну у на сменьше -15 покамест не было, заводится отлично, с пол-тыка всегда.
Из крупных затрат в порядке убывания:
-вебаста - 63 тыщи
-пружины - 10 тыщ + работы
-антикор - 10 тыщ
-три полных ТО с маслом и всеми фильтрами - порядка 15 тыщ расходники плюс работы
-5 тыщ отвалил ОД за ту самую диагностику, когда мне пневму поломали лол
-3300 нижний сайлент механизма Уатта + работы
А так же ремонт трапеции стеклоочистителя, замка задней правой двери, почистил кондер, купил магнитолу, 2 раза балансировка и шиномонтаж, всякие лампочки-хуямпочки, сход-развал и пр.
>>1750517
>сцепления
Алсо, со сцеплением как раз ничо не делал, ну ток жидкость менял. Работает себе пока.
>>1750539
Ты кстати разобрался, что у тебя пищит-визжит?
>>1750502
>Получилось почти 140 т.р
Ты ещё горючку посчитай
>>1750887
Как бы там ни было топливо тоже входит в стоимость владения, тем более пробег известен
>>1750357
Сравнил, блядь, бтр 8х8 с камазом. Ты их еще по цене и расходу сравни.
Ну и, в целом, при таком количестве колёс и блокировок на длину кузова он может и вообще без подвески ездить по любому говну.
>>1750897
Ну, чеков с заправки я не держу. Если взять пробег в 19000, средний расход в 11,5 и среднюю цену солярки 30 р. - то будет 65+ тыщ. Но эта цифра мне ничего для понимания стоимости владения автомобилем не дает. Слишком много переменных, из которых основная - стоимость солярки, с машиной это никак не связано.
>>1750502
>пробег за это время порядка 19 тыс. км.
>-три полных ТО с маслом и всеми фильтрами - порядка 15 тыщ расходники плюс работы
>>1750502
З 19к это просто ахуеть не встать как много. Похоже, что байки про ведроверы не байки.
>>1751532
Ну по регламенту то ли раз в 20, то ли раз в 15 тыщ. Но менять с такой периодичностью масло на некроватом дизеле - сомнительный подход. Так что каждые 7-8 т.км. Полный набор - 8 литров масла и 4 фильтра - выходит чуть меньше пятерки.
>>1751541
Серьезный подход.В 8 литров трансмиссионное масло входит ?
>>1751544
Нет, это в двигатель влазит 7 с гаком литров масла.
>>1751538
Если не учитывать вебасто, то получится средний ценник для некроватого внедорожника, что японского, что английского. Чисто на запчасти ушло 19 тыщ за это время, из них 10 - это задние пружины. Под запчастями я посчитал абсолютно все, кроме масла и фильтров, даже лампочки туда засунул.
>>1750957
>средний расход в 11,5
Кстати расход как на пузотерке, чего бугуртишь то?
>>1751557
Я хочу 3-4 литра солярки по трассе, лол. Хотет Аллах не запрещал.
>>1751538
>З 19к это просто ахуеть не встать как много.
Для таза разве что, и если отнять из этой суммы необязательные: вебасту, пружины + работы, антикор. Останется тыщ 40. То есть человек скорей сам захотел потратится, нежели машина этого требовала.
А откуда пошло "лапник"?
>>1751701
На порашу хиккан! Это тред гордых, сильных, и раскрепощённых мужчин не стесняющихся своих желаний. :3
>>1751701
Отсюда
>>1751701
Лапник (еловые лапы)под колеса подкладывают, если в говне завязли.
пузотерочник, мечтающий присоединиться к тру-мужикам
>>1750947
>Сравнил, блядь, бтр 8х8 с камазом
Ну не я же начал кукарекать, что рычажки - хуйня.
>>1751784
Но рычажки то хуйня, на бтре мосты конструкция не позволяет применить. А камаз 4911 это 12 тон хардкора разгоняющиеся более чем до 200 км\ч. А бтр это медленный, неповоротливый, плохо бронированный гроб для рюзке солдата на 8ми колёсах.
>>1751846
>кококо рычажки то хуйня кудахтах
Ясненько.
>>1751846
>бтр это медленный, неповоротливый,
Я бы не был так категоричен.
мимо_водил_бтр
[url]>>1751913
А причём тут твои рычажки пузотёрочные и эта НЕХ с твоего пика? У неё рычагов как таковых и нету.
>>1751932
По сравнению с Камазом, я думаю он весьма медленный.
>>1751940
Наоборот, пободрее идет. У камаза пихло 220лс а у бтр 260, какмаз весит 8т, бтр 12т, может дело в приводе 8х8 и тех самых рычагах. А еще он очень даже поворотливый, поворачиваю ведь 4 колеса.
>>1751933
> У неё рычагов как таковых и нету
Ты продольные рычаги на пикче не видишь? Лол.
>>1751963
Тут речь про дакарский камаз, а там совсем другие агрегаты.
>КАМАЗ 4911
>Мощность, л. с. — 624(850)
>Макс. крутящий момент, Н·м (об/мин) — 2700 (1400-1600)
>Максимальная скорость, км/ч — 215
>0-100 км/ч ~10 сек.
>>1751966
>Ты продольные рычаги на пикче не видишь? Лол.
Так они что нибудь общее имеют с подвеской твоего гражданского рычагоговна кроме названия?
>>1751996
>0-100 км/ч ~10 сек.
Не хило так, хотел бы я на нем посраковать.
>>1751996
>дакарский камаз, а там совсем другие агрегаты.
>твоего гражданского рычагоговна кроме
Сам себе противоречишь.
>>1751996
У этого мостобога мост оторвало, давайте следующего.
>>1752060
Ничем я не противоречу себе. Камаз может ездить по дорогам общего пользования сколько угодно, вставать на учёт. А твой бтр нет, а этот корч на гидравлических продольных рычагах вообще только на соревнованиях может участвовать, приезжая туда на прицепе. Его даже машиной назвать сложно.
[url]>>1752098
двачну этого рычаго-фага. 12 миллионов рублей и ты сможешь разгонять до сотни 10 тонн за 10 секунд. при расходе от 40 до бесконечности на ту же самую сотню километров
Алсо, сейчас продают уже более новую версию КАМАЗ 4326. Она "похудела", стала ниже и дубасит до сотни за 9 секунд. Владельцы кредитопомоек будут срать кирпичами.
mhealth_ru/technics/garage/930442/
>>1752244
КОКОКО МОСТЫ НА АСФАЛЬТЕ БОЛЬШЕ 110 НИИДУТ КОКОКО ПОДРУЛИВАНИЕ КУДАХТАХТАХ БРОСАЕТ
>>1752277
Ну, если статья по ссылке не наврала, то больше 170 таки лучше не ездить, ибо осне быстро по пизде пойдут покрышки.
Алсо, мне интересно, как быстро он оттормаживается со своих 160 км/ч.
>>1752244
Ебать у него редуктора гудят.
Надо было этой пузотеркобляди поближе пристроится чтобы в мешке камазобога прокатится.
Вангую расход за сотку,но похуй это же спарцмены
>>1752295
>Алсо, мне интересно, как быстро он оттормаживается со своих 160 км/ч.
Я не думаю что это очень важно, при виде вылезшей на твою полосу рычагогомосечки я бы только поддал газу.
>>1752310
Поддай, поддай, мостоопущенка.
что за срач такой итт треде?
Лапники-лапничники, что скажете за вот этот образец? С немедленным свапом на TD42, благо, деньги есть?
http://novosibirsk.drom.ru/nissan/patrol/12147587.html
Или не выебываться и искать паджеро/террано/сурф в 350-400к?
>>1752330
Мостоёбу порвало от того, что у рычагобогов больше клиренс и лучше управляемость.
>>1752370
>Патриот
Да ну нахуй. Он новый-то мозги ебет, а шести-семилетний — в него ещё столько же ввалить надо будет. За такие бабки я лучше 80 крузер возьму. Задача — положиться в 350-400 с максимум 50 к на доводку на первое время.
>>1752343
>что у рычагобогов больше клиренс
Только в твоих мечтах, порталы никто не отменял.
>>1752326
Кстати вангую, что бтру пизда настанет если в него 12ти тонный камаз въедет на скорости 170.
>>1752550
Этот пиздец должен существовать только на тракторах беларусь. Очень хлипкая конструкция,еще и сложная причем.
Это кто такой умный выебнулся? Унимог?
>>1752554
>камаз въедет на скорости 170.
пешеход не палится
>>1752558
> Очень хлипкая конструкция,еще и сложная причем.
Порталы разные бывают.
>Это кто такой умный выебнулся? Унимог?
http://www.off-road-drive.ru/archive/15/Podveski_dlya_vezdehoda
700мм клиренса это вам не рычагами в жопу ебаться.
>>1752550
>порталы
Ставятся на любую подвеску, мостопетушки продолжают сосать.
>>1751846
>на бтре мосты конструкция не позволяет применить
ТЗ на нём не позволяет их применять. А в нём сказано, цитирую,
>мосты - дешёвая хуита, ставить только на мрапы, их всё равно постоянно подрывают.
С пораши пришёл небось, пидор, а то бы сам догадался, зачем БТРам, что отечественным, что забугорным колёсным APC нужна независька.
>>1751996
>Тут речь про дакарский камаз, а там совсем другие агрегаты.
Вот когда запилят дакарский БТР, тогда и будешь кукарекать свои "сравнения".
>Так они что нибудь общее имеют с подвеской твоего гражданского рычагоговна кроме названия?
Гражданский пикрелейтед вполне себе БТРовскую подвеску имеет, чуть ли не цельноскопипасченную, как и Тигр.
>>1752330
Порашнику какому-то мост порвало, он газует, мы говно на редуктор набрасываем. Лапника-то принёс?
>>1752550
В посте, на который ты отвечал, как раз порталы с рычагами. Хамви жи, даже школьники про него знают.
>>1752616
>Вот когда запилят дакарский БТР
проиграл
>Гражданский пикрелейтед вполне себе БТРовскую подвеску имеет, чуть ли не цельноскопипасченную, как и Тигр.
Ну и говно говном без задач. Очередной пиздец не способный к гражданскому применению.
>>1752633
>Ну и говно говном без задач. Очередной пиздец не способный к гражданскому применению.
А я б купил. На гражданские дизеля ставят человеческие, из-за чего у этой коробочки сразу половина недостатков пропадает.
>>1752589
Нет, я конкретно про это решение. На этой картинке нормальные редуктора. На прошлой - наркоманский пиздец, который долго не живет. Даже на тракторах.
И это, я в ваших спецолимпиадах не участвую, просто проходил мимо.
>>1752611
Да, редуктора ставятся куда хочешь. Но в принципе для обычного применения хватит обычных мостов и рессор или продольных лыж с тягой панара. Ну или с А-образной раскосиной, если речь про котлету.
>>1752651
>для обычного применения
Для обычного применения и поперечных рычагов тоже хватит.
>>1752668
У тебя корпус дифференциала треснул, масло хлещет.
>>1752681
>У тебя корпус дифференциала треснул, масло хлещет.
Но продолжает ехать мостобог, пока рычагогомосечка собирает, растерянные шрусы да рычаги по колее.
>>1752693
>корпус дифференциала треснул
>продолжает ехать мостобог
Кокие влажные фантазии.
>>1752674
Хватит - это не совсем верный термин. Они не нужны обычно. Оверхэд. Переинжиниринг. В гражданской технике их используют в suvах спереди, понятно для чего. Обычному джипу хватит обычных мостов.
>>1752681
Расслабься, ты можешь остаться.
>>1752718
От военной техники ничего другого и не ждешь. То ли дело мелкий японский кейкар с двигателем от мотоцикла.
>>1752759
>Они не нужны обычно. Оверхэд. Переинжиниринг
А, ну с этим согласен. По сути, единственное преимущество мостов - простота и дешевизна (при равной с рычагами прочности, естественно).
>>1752668
Подумал что это радиоуправляемая моделька от Тамии, лол.
>>1752759
>В гражданской технике их используют в suvах спереди, понятно для чего.
Не в сувах, это от траков пошло, которые в восьмидесятых были с двумя неразрезными мостами. подавляющее большинство СУВов с такой схемой запилено на пикапьих платформах Передний мост вызывал кококо на асфальте, из-за чего его в девяностых потихоньку заменили на рычаги. Поскольку некоторый объём кококо сейчас вызывает уже задний мост, то через какое-то время заменят и его, а поскольку траки и компании АРБ и Итон со своими блокировками не вымрут, хоть кроссоверы и заполонили, то рычагоёбам будет счастье.
Хочу продать УАЗ патриот 2004. Не лапничал. Что сделать перед продажей и кому продавать? собираюсь загнать его за 7-7500 баксов (по такой цене в интернетах продают). Украшка. Не по карману обходится автомобиль.
>>1754066
>УАЗ
>Не по карману обходится автомобиль.
>Украшка
У вас там действительно всё так хуёво? Ты ленина уронил, сука?
>>1754157
Лол, можно подумать, в России абсолютно любому по карману Патриот.
Давно не заходил в лапникотреды.
Проиграл с диванных приводофанатов
Наверное, скоро появятся петушки доказывающие преимущества несущего кузова перед рамой для тру оффроуда.
В общем, мрак, грязь, деградация.
https://www.youtube.com/watch?v=xU58ajlVxwg
Мне показалось или там спереди мост неразрезной и рычагоопущенцы соснулей?
смотрел с паяльника
>>1754157
Да, хуже чем вы думаете. Ленина роняли петухи-националисты с западной украины, ебаные обрыганы безработные. Ленину там не место, конечно, но и западным петухам там еще больше не место.
>>1754310
Там омские длинные рычаги. Сейчас попытаюсь найти это.
>>1754157
Вна Украине бензин 45 рублей самый 92-й, так-то.
>>1754225
>преимущества несущего кузова перед рамой для тру оффроуда.
А ты считаешь, что меньший вес - это не преимущество? Если крепления подвески и агрегатов позволяют их легко переносить при лифте, преимуществ у рамы тогда вообще нет.
>>1754337
Когда на своём мостоговне сможешь прыгать так же, как он, приходи.
И вновь, подобно рычагодрочерам, >>1754353 забывает один маааленький нюанс. НАДЕЖНОСТЬ блеать.
Раму ты хуй сломаешь, а если и сломаешь - то чинится все легко, на крайняк меняется. И вмятины на кузове для рамного авто вообще похуй. Ну словил ты дерево - и похуй.
Несущий кузов же если своротишь - то или тянуть-ровнять-продавать лохам, или продавать лохам так.
>>1754367
>Когда на своём мостоговне сможешь прыгать так же
Этот рычагоёб сломался.
Водителя, нахуй так жить! За месяц, который я провел в ау, успев стать здешним олдфагом, я усвоил для себя новый физический закон: /au = /b
>>1754367
>Когда на своём мостоговне сможешь прыгать так же, как он, приходи.
Маленький Роман в треде, всем прыгать!
[url]>>1754456
А ты своих рычагах то каждый день прыгаешь, я так понимаю. Так и что мне помешает попрыгать на мостах?
>>1754428
как же мне жалко пилота и штурмана. пиздец-нахуй. там же позвоночник к хуям расспется при приземлении.
помню читал интервью чагина лет 5 назад, он оче жаловался на травмы спины на дакаре.
>>1754464
Профессиональный спорт же, там так всегда.
Тоже смотрел то интервью.
>>1754470
Это даже не внедорожник тащемта. Заднеприводный грузовик соснёт в первой же среднерусской колее.
>>1754481
Я так понимаю, основной аргумент мостофимозника - то, что мосты крепче, при чём тут колея?
А колее как раз любая машина на мостах соснёт у рычажной подвески, клиренс-то меньше, при прочих равных.
>>1754332
Фу, блять! Фу, нахуй!
>>1754353
Чтобы раму повело, надо сильно постараться, чтобы повело кузов достаточно одной ошибки. А ещё охуенно пороги силовые варить к кузову гнилому азаза
>>1754367
А ты на своем рычагоподорожнике так сможешь?
>>1754491
>А колее как раз любая машина на мостах соснёт у рычажной подвески
Есть ещё идиоты кроме этого рычагообоссанца, которые ездят в колее?
>>1754568
>Чтобы раму повело, надо сильно постараться, чтобы повело кузов достаточно одной ошибки
Продолжай, мне очень интересны твои диванные кукареканья.
>А ты на своем рычагоподорожнике так сможешь?
-> >>1754470
>Есть ещё идиоты кроме этого рычагообоссанца, которые ездят в колее?
Ясненько, рычагобог показывает чудеса проходимости и надёжности, главное, в колею не заезжать.
>>1754601
Ясненько. Ну, удачного преодоления бездорожья без колей, лалка.
[url]>>1754606
>докажи это - покажи, настолько твоя машина на мостах круче того самого рычагоговна в посте
Кто тут ещё лалка. Докажи, что сам не диванный суп с флажком в анусе, а то может мы тут ботом разговариваем.
Поссоны, тут такое дело. В общем в гОвнах что лучше - МКПП или АКПП? И почему?
>>1754651
Тонко. Брал точку на склоне оврага, пожалел, что у меня не АКПП.
>>1754225
>преимущества несущего кузова перед рамой
гнива.жпг
кирпич.пнг
грандец.тифф
>>1754687
Потому что трогаться задом вверх по крутому скользкому склону хуёво.
>>1754651
По идее, автомат. Но не простой, а толковый, заточенный под оффроуд. С одной стороны, у автомата очень плавное нарастание момента, это хорошо со всех сторон, с другой, конструктивно сделать так, чтобы на малых скоростях торможение двигателем было эффективным сложно.
Ну и в целом автомат в отличие от механической коробки менее надежная штука, просто потому что, сложнее устроен.
>>1754310
Там как раз ебические рычаги, а само видео - реклама конторы, делающей такую тюнячку. Но вообще я как рычагоёб хотел бы посмотреть на это корыто не в песочке, а хотя бы на камнях.
>>1754332
Блеать, я хочу себе такой силовик! Чо почём где купить шишка стоит по кнопкам промахиваюсь.
аваланчеёб
>>1754711
>Ну и в целом автомат в отличие от механической коробки менее надежная штука, просто потому что, сложнее устроен.
При регулярном дёрганье анусов в какашках сцепление становится расходником, а автомату в принципе похуй. Но палка практичней конечно.
>>1754735
>автомату в принципе похуй
Если поставить датчик температуры жижи и, опционально, более лучший радиатор, то похуй будет полностью при условии нормальности коробки и выведенных повыше сапунов. Ватоматам пизда приходит от перегрева и нерегулярной замены расходников.
>>1754711
>чтобы на малых скоростях торможение двигателем было эффективным сложно.
Есть такое положение, значится буковка "L". Вот это значит "нижняя", т.е. первая передача и не выше. Сколько влезет тормози. Можно первые две, а то и первые три выбрать - как хошь. На пониженном ряду оче эффективно тормозит двигателем.
Камень в другом, если долго буксовать, то жижка перегреется. Штатных кулеров не всегда хватает, можно побольше площадью воткнуть - будет збс.
Алсо, лапниканы, есть такой вопрос. Какого вялого у меня машина в снежной каше буксует даже в снегу по щиколотку? Начинает антипробуксовка срабатывать, электронные блокировочки, все тарахтит лол и еле едет. Включаю понижайку - норм. Стыдно сказать, сегодня буксовал в снегу, на глазах у пузотерки унижение уровня ау, да целых 10 секунд, пока не допер подоткнуть нижнюю. Тогда выехал как летом по суху. Хуйня какая - то.
Автомат еще и заглохнуть не даст.
>>1754744
Но в автомате нет расходников кроме жижи и фильтров.
Видел собственными глазами удроченный агрегат с bw35, которая за полмиллиона была чуть ли не единственным исправным узлом. Она текла, запаздывала с переключениями, но долив жижу, мы поехали нормально. Машина возила кирпичи и уехала в колхоз.
>>1754755
А что там внутри происходит, когда включаешь L? Проскальзывания в гидротрансформаторе все равно есть.
>>1754769 Ничего не происходит, включена первая, вторую не включит электроника → фрикционы не проскользнут и не погорят. А за гидротрансформатор не парься, с горки на первой пониженной ползком - запросто. Главное изначально крепкая коробка (как на старых ТЛК например, хотя на новые тоже жалоб немного) и охлаждение. Буксуй ползай нагружай. Если с головой подходить к вопросу и априори хуйни не творить - то все норм будет.
>>1754755
>Есть такое положение, значится буковка "L".
Удвою этого пиздоглазотракогосподина. На нормальных не пузотёрных ватоматах вместо L ещё бывают положения "1" и "2", которые в зависимости от реализации либо ограничивают максимальную передачу, либо жёстко её включают.
>Алсо, лапниканы, есть такой вопрос. Какого вялого у меня машина в снежной каше буксует даже в снегу по щиколотку?
Резина говно, колёса перекачаны, снежок уже до льда зашлифовал. Говорят, помогает трогаться плавно-плавно со второй, но я не пробовал.
Я так на АТшке около дома чуть не сел в лужу сантиметров 40 глубиной, поутру из неё второму Паджерику-коротышу анус дёргали на своём божественном пикупе: зашлифовывается до льда за секунду. На следующий же день поехал за шиповкой. Алсо, ты в другом треде писал, что ёбаная электроника не даёт на месте крутиться, как хуйлюкс на видео. У меня похожая проблема, но: кнопочка вырубает подтормаживания и ЕСП, а подключение переднего моста вырубает удушение двигателя. Даже без понижайки, но у кого-то только с ней.
>>1754760
>Но в автомате нет расходников кроме жижи и фильтров.
Вот их и менять. Качество жижи проверять регулярно, особенно после лапничания, буквально носом нюхать.
>>1754769
Соленоиды клапана не дёргают. "Проскальзывания" в ГТ есть всегда, если он не заблокирован, у него принцип работы такой.
>>1754755
> Какого вялого у меня машина в снежной каше буксует даже в снегу по щиколотку?
Зимний режим есть?
>>1754801
Ну у той же bw35-aw71 нет мозгов, сплошная гидромеханика.
ИМХО, их там и не должно быть. Лишний геморрой.
При БП первыми заведутся дизели и што ты будешь как поц со своим электрическим ватоматом, а?
>>1754812
Да я вообще механоёб, просто спросил. Если нет - хорошо. Хотя пишут что есть какой-то эбу.
>>1754801
>А мозги ебануться не могут?
А нахуй автомату мозги? На олдовых гидротрансформаторных четырёх-пятиступках мозгов практически нет у меня они там дёргают четыре соленоида, переключая передачи, и всё, шансов гораздо больше по пизде пустить что-нибудь ещё, мозги двигателя те же или проводку. На профильном форуме никого с такой проблемой не припомню.
>австралийцы
Сколько их всего, кенгуруёбов этих, напомни? На новых старых семидесятках вне Австралии автоматы периодически вижу.
>>1754795
Пиздец, ну и салон. У меня ЭРГОНОМИКА от этой хуйни.
>>1754755
>Включаю понижайку - норм.
Предполагаю, на пониженной у тебя принудительно выключается трекшконтроль. Попробуй на повышенной его выключать кнопкой.
мимо F-150 кун
>>1754832
Корейцы в неё не могут. Печально, что нынче почти все бездумно копипиздят дизаен у корейцев.
Ну вы и срач тут устроили, лалки.
Диско2-хуй репортинг ин. Долго катались с хазяеном сервиса, слушали мое сверещание. Тот думал-думал, но ничо не придумал. Сказал, что это не трансмиссия и вообще не механическая составляющая автомобиля. Возможно, сечет какая-нить прокладка, или кожух, или еще какое-то говно. Вердикт - ездий так епта, либо пройдет либо вылезет так, что будет слышно на двигателе без нагрузки, и тогда найдем.
Такие дела. Ну еще, наверное, надо все же проверить ремень и натяжитель - предыдущий хозяин менял, но хз когда. Знакомый инженегр посоветовал водичкой или тосолом побрызгать. Ведешка наверное тоже подойдет?
>>1754907
Расскажи про него. Хочется что-то в пару к пезотеру, но выбрать ничего не могу.
>>1754907
>надо все же проверить ремень и натяжитель
Там есть подшипник ролика, недавно батя менял. Он любит всякие странные звуки издавать.
Диско1-кун.
>>1754923
Я не в России, меня путин не заставляет брать криво собранные уазы за бешеные деньги.
А нива?
>>1754909
Лол, а мне хочется пузотер с расходом 3-4 литра солярки по трассе в пару к Диско. Давай анально дружить
Не знаю что рассказать - я давно хотел его всей душой и вот купил. Ни разу не разочаровался, а лишь укрепился во мнении, что это самая подходящая для меня машина поспорить может только гейваген, но он дорог на вторичке, дорог в обслуживании и его дохуя и для быдла.
Подводных камней - машина, как ни крути, не самая простая и не самая дешевая в обслуживании. Не так дорога, как гласит народная молва, но и не самая дешевая. На уровне ВАГов и Фордов тех лет где-то. То бишь, если сравнивать с тавоткой или ммц - подороже.
Из плюсов - дизель коконмичный (объективно, но мне все равно припекает после прохватов в несколько тыс. км, сколько денег проебано на солярку), при этом вполне себе едет для фанатов - очень неплохо поддается тюнячке, из него выдувают до 200 л.с. даже без вмешательства в собсно конструкцию двигателя, мосты=хорошая артикуляция, при этом рулится лучше прадо и прочего японского рычагоговна аналогичных лет. Очень удобен, просторен и конфортен для асфальтовых путешествий, при этом может в весьма суровое говно, если есть блокировка и хорошая резина. Отличная посадка с альтернативной эргономикой - некоторые бугуртят от отсутствия площадки под правую ногу, мне абсолютно норм. Но если ты высокий хуй, то лучше брать комплектацию с регулировкой кресла по высоте, все же.
Ах да, шумка очень недурна.
Что еще сказать, не знаю даже. Машина не для всех, на самом деле.
>>1754919
Хуй менял его вместе с ремнем, надо заглянуть в гараж - вроде на упаковке было написано, на каком пробеге. Если уже прилично, думаю можно поменять профилактически, нидорага вроде.
МОСТОГОМОСЕЧКN
>>1754942
>некоторые бугуртят от отсутствия площадки под правую ногу
вут?
>>1754968
РЫЧАЖКОПИДАРАСИКИ
>>1754837 Покурил мануалку, Vechicle Stability Control (стабилизация короч) для всех полноприводных моделей отключается только на заблокированном диффе, для жопопприводных есть кнопка. Сижу проигрываю сам себе. Видать придется в малейший сугроб понижайку втыкать, лал.
>>1754995
>на заблокированном диффе
У тебя там мультимод или парт-тайм? Без понижайки дифф не блокируется, что ли? Stability Control включает в себя трекшен?
>>1755000 У меня там мультимод, блокировать можно и на верхней и на пониженной, стибилизация с трекшоном заодно + еще имитации межколесных тарахтят.
>>1754973
Лол, под левую. Это по Фрейду оговорочка, Диско ведь все же пруль как-никак.
>>1755008
Нет рамы, нет мостов, соснула по всем пунктам.
если серьёзно, то что тебя интересует?
>>1755034
> Диско ведь все же пруль как-никак.
Вот тут можно поспорить. Я считаю при создании они ориентировались на лрульный рынок. На прульных дискачах рычажок открывания капота слева у пассажира например. Ещё есть пару мелочей.
Диско1-кун.
>>1755053
>На прульных дискачах рычажок открывания капота слева у пассажира например.
Погоди, а у тебя? Я слыхал что на первых Дискачах справа, как на первых Фрилендерах.
>>1755057
У меня всё слева, как у людей! А про прульные, сечас найду видос где я это видал.
>>1755008
Что ты хочешь услышать?
- нет рамы хрен тебе, а не лифт кузова
- рычажная подвеска лифт проставками и лучше не надо
- слабый двиг капиталка капиталочка
- шум и вой
+ малый вес
+ запчасти в каждой булочной
+ для больших колёс надо просто порезать арки
+ постоянный полный привод с блокировкой и понижайкой
+ небольшая стоимость в случае полного пиздеца выходишь из машины и идёшь домой выбирать новую ниву
>>1755105
бамп
Всем идеальные экспедиционеры, потсоны.
http://alekseyt.livejournal.com/54327.html
Бамп.
>>1756203
Главное с этими долбоебами в одной машине не сидеть, ибо газенваген.
>>1756239
Это третий.
>>1757438
Это попонцы же, там и руль правый. Ты не путай: у хачей тонировка, изолента и нет подвески, а у узкоглазых мелкие колёскики под ебанутыми углами.
>>1757438
Вообще лютуют.
>>1757460
>Это попонцы же, там и руль правый.
Поэтому на двери у них юнион джек?
>>1757469
Конченые мудаки, блядь. неужели им рама не помешала?
>>1757493
Косплеят опять хуету всякую. У них там анимешка была про правь-британия-морями, вроде даже не одна.
>>1757494
>неужели им рама не помешала?
Нет, там под большие ходы подвески рама выгнута. Им его только уронить осталось, оче удобно.
бамп во имя лапника
>>1755104
Но ведь бюджетные рамных говномесы вместо фуллтайма имеет парттайм и не имеют межосевых блокировок? Тот же уаз, например. Или она там нафиг не нужна? Про межколесные молчу, потому что их везде самому колхозить надо.
>>1758122
>их везде самому колхозить надо
Далеко не везде.
>>1758126
Я с этим и не спорю. Но вообще со временем хочется со временем сменить свою тазоклассику на внедорожник с фаршем для оффроуда, тысяч за 500-600. Чтоб рассекать по проселкам, говнам и по городу. По трассе можно и потошнить. Пока на шниву засматриваюсь, из-за фуллтайма и распространенности запчастей. Насчет подключаемого привода и рамы - терзают сомнения, никогда на таком не ездил.
>>1758156
>Насчет подключаемого привода и рамы - терзают сомнения, никогда на таком не ездил.
Что за сомнения? У тебя на тазоклассике тот же задний привод.
>>1758156 Ты главное определись нахуй тебе фуллтайм нужен, оттого и говно в голове рассосется.
>>1758179
Задний привод мне нравится предсказуемостью. Вот и думаю, не долбоеб ли я, зациклившийся на фуллтайме. По эксплуатации есть какие-то преимущества между постоянным и подключаемым? Кроссовер с муфтой - даже и не хочется, потому что есть разные пески-грязи, куда меня частенько заносит.
>>1758204
Если тебе задний привод норм - то можешь смело брать парт-тайм и не ебстись. Алсо, на внедорожнике с длинной базой он будет еще устойчивее даже на заднем приводе, нежели тазоклассика.
В говнах парт-тайм идентичен фуллтайму с блокировкой межосевого.
Алсо, шнива тоже неплохой вариант, если не ездишь мног опо трассе, не смущает небольшой багажник и конский расход.
Экс-шнива-фуллтаймо-бок
На улице -15-20 градусов, пришла пора заводить Дискавери, Дискавери сам не заведется. Хочу попробовать без вебасты, понять хотя бы - живы ли свечи накаливания еще. Плюс, надо еще больше посрамить друга-вагопидора, он сегодня свое дизелеговно с дсг еле-еле запустил, с третьей попытки и с газом в пол.
>>1758311
>Хочу попробовать без вебасты, понять хотя бы - живы ли свечи накаливания еще.
А хуле ей будет, она же примитивна донельзя. Если даже одна не работает от соседней будет прогрев и все запустится.
>>1758311
У ЛР настолько плохие бензинки? Зачем ты мазохист?
>>1758339
Забыл подписаться:
чуть не купил бензо-дискарь-2
>>1758306
Спасибо за разъяснение насчет говен. Вобщем буду копить деньги и думать. Да 14-15 литров по городу, при моих нынешних 12-13 зимой - не такая уж и большая разница. Единственное багажник и классический мотор - палка о двух концах. Вроде бы и ремонтопригодность дикая, но машина потяжелее при том же моторе и динамика чуть похуже жигулевской. Хоть и в любом случае, лучше уаза. С одной стороны даже жалею, что не было возможности взять, когда за 190 предлагали, хотя может оно и к лучшему, там уже и пробег чуть больше 160 и возраст в 10 лет и вообще на машине таксовали.
>>1758413
Я о том, что он вместо бензина выбрал дизель, а тот ему теперь мозги ебёт.
>>1758418
>Хоть и в любом случае, лучше уаза.
Я бы не был так категоричен. У УАЗа, даже у патриота есть сильный перекос в сторону даже не внедорожья, а хуёвых дорог. В городе на нем ещё более-менее ничего, а вот по трассам довольно сложно гонять, хоть и обгоны легче чем на шниве даются. На шниве гораздо приятнее ездить, это прям сразу жопой ощущаешь, как в неё садишься после уаза.
Это я тебе как владелец патриота и человек, периодически ездящий на шниве говорю. Если сильных говен не предполагается - бери шниву, ставь атэшку или цепи вози с собой и будет тебе счастье.
>>1758339
Ты ебанутый? У меня дизель, ессно, бензин нинужин на такой большой машине. Завелся с пол-тыка, как обычно.
Алсо, на некроЛР хорошие бензинки, оче прожорливые, надежные и ремонтопригодные.
>>1758434
Кто кому моск ебет? Мой дизельный дискарь мне? Читай внимательнее первый пост, дурачок - я писал, что дизелепроблемы у моего несчастного вагобрата. С ведровером все в порядке, могу видео завода сегодняшнего выложить, правда оказалось теплее, чем я думал - всего -15. С утра холоднее было, машина сутки стояла.
>>1758484
>бензин нинужин на такой большой машине
>>1758492
Ну так и я о том, что старт в -15 для тебя уже событие: на бордах спрашиваешь, даже на видео снимаешь. Про вагоёбов речи вообще нет, они странные. Я не срача ради, просто не так и не заставил себя на дизели перейти. или у тебя просто подогревателей нет?
>>1758507
А, блять, в глаза ебусь, вебаста есть. Кстати, они надёжны, ломаются, или там ломаться нечему?
[url]>>1758507
>в -15 для тебя уже событие
Это мои личные ведроверорадости, мне как нубодизелисту приятно, что все надуманные проблемы, которыми меня пугали - это мифы. Алсо, тот же тд5 заведется и в -30, как любой приличный дизель. Прошлой зимой, когда после того, как все засыпало снегом нахуй, ударил морозец -30 - по утрам на парковке рабочей была только моя шнива и несколько дизелевнедорожников, остальные либо не завелись либо не доехали.
Я, в свою очередь, ничего не имею против бензинки, но на тяжелой технике она нахуй не нужна. Я это понял после того, как первый раз поехал на дальняк - с одной стороны, размеры салуна и багажника хоть и не впритык, но меньше точно не надо; с другой стороны - даже от скромного расхода в 10 литров мне немало припекает. Предложи-ка мне большой бензиновый внедорожник с расходом меньше - и я крепко задумаюсь о переходе обратно на бензиниум, лол.
А видео все-таки выложу ололо.
даже с моим расходом в десятку
>>1758520
Ты такое слепой и тупой, что просто иди к хую.
>>1758520
Вебасту ставил уже дополнительно. Хз, на нее гарантия, поэтому меня особо не волнует. Но кузмичи говорили, что на пожилых третьих Дискавери (там уже повально она шла в стоке) летят частенько.
>>1758553
Я как-то так и рассуждал, только с противоположной стороны, в итоге взял машину ещё больше и на зебине. Решил, что потенциальные дизелепроблемы которыми меня тоже пугали не стоят экономии в два-три литра на трассе и пять по пробкам. Рад, что у тебя всё хорошо :3
>>1758614
>Решил, что потенциальные дизелепроблемы которыми меня тоже пугали не стоят экономии в два-три литра на трассе и пять по пробкам.
Если ездить по 30+ тыщ в год - то стоят однозначно. Особенно учитывая, что, по сути, все дизелеиздержки можно свести к двум:
- залить зимой летнюю солярку,
- меньший межсервисный интервал.
Первая проблема решается либо заправкой только на брендовых заправках, либо можно самому покупать антигель и лить его в бак.
Вторая - ну, тут как раз выходит на первый план пробег. Если много ездишь по трассе - то дизель отобьется. Если в основном по городу и с короткими пробегами - то и бензин норм.
>>1758438
Благодарю. То как она проглатывает кочки - бесспорно, вне всяких похвал, имел удовольствие оценить собственной задницей. А стоит ли вообще в сторону трофи комплектации смотреть?
>>1758777
Забыл добавить. По нивафорумам пролез уже давно, вдоль и поперек - инфы крайне мало. Только несколько старых статей-обзоров на разных сайтах. Нашел бы - не спрашивал. Но крайне интересно.
>>1758339
Завожу божественный виэйт в -25 с полоборота, меньше температур не приходилось испытывать в дс.
*Диско1-кун.
>>1758777
>трофи комплектации
Что за комплектации такие? Я если честно не в курсе.
>>1758889
GLC измененная. Ее сейчас Liited Edition обозвали, по 200 в месяц клепают. Цену на офф сайте пишут 517. В базе АТшка на 16, кондей, шнорхель. Защита аллюминиевая на движок, кпп, раздатку, мост и задний бампер. ГП вместо 3,9 стоит 4,3. Амортизаторы какие-то измененные, шаровые, рулевые наконечники повышенной прочности. Самоблоки квайфовские, повышенного трения, межколесные. Крепление для лебедки с комплектом подключения. В доп оборудовании идет сама лебедка, хайджек, сенд-траки.
>>1758854
Слушай, а напомни - сколько оно у тебе жреть в разных режимах?
И во сколько капиталка-капиталочка обошлась? Гильзовали его, что еще делали?
Так, кукаретический интерес. Когда буду богатым человеком - куплю сеье еще один ведровер лол, Диско1 или РРКлассик, если к тому времени еще останутся не до конца сгнившие.
Дискобро
>>1759007
Слыхал про лимитот, но не слыхал, что в него входят:
>ГП вместо 3,9 стоит 4,3
>Амортизаторы какие-то измененные, шаровые, рулевые наконечники повышенной прочности
>Самоблоки квайфовские
Если это не пиздеж, то за 517 тыщ, думаю, вполне вин.
>>1759083
>Слушай, а напомни - сколько оно у тебе жреть в разных режимах?
Если максимум экономии то 12-14 трасса, город 16-18. Но у меня так не получается, я сракер дохуя.
>И во сколько капиталка-капиталочка обошлась?
200 к, как дизель. Точили причём плохо, со второго раза только но по гарантии, там история была весёлая.
Диско1-бро.
>>1759007
>GLC измененная
>Цену на офф сайте пишут 517
Чот не то, GLC это самая дорогая, у меня батя её брал полтора года назад за 536 тык.
Но так вообще по твоему описанию годно. С большими парами она по идее бодрее ехать должна, но максималочка тогда снижается, лол.
Кстати, про батину шниву. Прохватил на ней неделю назад, в движке был какой-то стук-щелчки, частота равна частоте оборотов движка. Говорю бате: "Гони на сервис её". Он мне ответил: "Ты что ёбнутый, не мешай машине работать", лол.
Короче сейчас она в сервисе, батя сказал что какая-то прокладка в глушителе прогорела, от этого такой звук был, но если честно, то не похоже. Звук был только под резкое открытие ДЗ, если обороты ровные держать, вроде как тише становился.
Братья-лапники, реквестирую диванную диагностику. С моей паджерой какая-то хуйня: не разгоняется, теряет ход, глохнет. При этом в подкапотном что-то странно так трещит, типа как стартёр при севшем аккуме. Лампы неисправностей никакие не загораются.
Предыстория такая: машина стояла неделю, утром запустил вебасту, но она не прокачала. Завёлся так, причём аккумулятор был подразряжен, но прокрутил. Дал минут 10 поработать и поехал очень потихонечку, вроде всё было норм. Но когда вышел на шоссе и попытался набрать скорость, авто наоборот стало замедляться и заглохло. Завёлся, выехал на третье и там снова заглох. Понял, что пизда, и кое-как вернулся обратно.
Из того, что мне приходит в голову - мог дизель замёрзуть. Минуса-то по ночам были немаленькие, а я ещё до этого заправился не где обычно. Как думаете, может такое быть? У меня вроде есть размораживатель дизтоплива, думаю залить и попробовать вечерком снова раскочегарить.
> дизель
>>1759913
Он на высоких оборотах глохнет и под нагрузкой? На ХХ всё нормально? Мне в голову приходит только слишком низкое давление подачи топлива, но я бензобоярин.
>>1759913
Ололо, ДИЗЕЛЬБОГИ. Кудах заводится кококо никаких проблем кукареку вебаста. Дизель - самый экономичный авто, в ближайшие две недели кучу денег сэкономишь, только проездной купи.
>>1759913
>У меня вроде есть размораживатель дизтоплива, думаю залить и попробовать вечерком снова раскочегарить.
Фильтр не забудь поменять, и к следующей зиме поставь подогрев фильтра и топливопроводов и вебасты, ололо
>>1759935
Ну вот зачем ты так. Я думал потыкать их ещё, но решил, что слишком. Это лапник-тред, всё-таки, мы все тут люди.
бензобоярин
>>1759926
Холостые вроде держит, глохнет скорее под нагрузкой. Начинает терять ход и потом глохнет, хотя не всегда - иногда удаётся немного газонуть и снова набрать ход. Но в целом не разгоняется.
>>1759941
Фильтр обязательно менять надо в случае запарафинивания?
>>1759948
Ну хуй знает, надеюсь пронесёт.
Вообще надо, неверное, на сервис доехать. Мало ли что там, это я на ДТ грешу, а может что похуже.
>>1759952
>Холостые вроде держит, глохнет скорее под нагрузкой. Начинает терять ход и потом глохнет, хотя не всегда - иногда удаётся немного газонуть и снова набрать ход. Но в целом не разгоняется.
На бензинке такая хуита бывает, когда топливные насосы кончаются. Но обычно не глохнет, просто не едет и может начать жрат. С поправкой на ТНВД у тебя может быть аналогично. Форсунки какие засраться не могли?
>>1759952
Поменяй для начала фильтр, он запарафинился, инфа 80%
Ну а потом уже можно по сервисам плясать.
Алсо, есть какие-то жидкости для промывки, винс или винкс, как-то так. Погугли, может поможет.
Бензинобоярин, присматриваю дизелеповозку
>>1759952
>Холостые вроде держит, глохнет скорее под нагрузкой
Топлива не хватает. Фильтр меняй, он весь в дерьме парафиновом.
[url]>>1760109 Это те парни, что из года в год отсасывали у генерала мороза, бросали машины и ехали домой? Или они таки доехали до канады?
>>1760138
Лол, а от Мурманска до Новой земли они на вёслах должны идти?
>>1759913
Судя по всему залили говнеца летнего тебе.
Сливать@Менять топливный фильтор.
Паджеро3-кун-с-полкой, ты?
>>1760160
Да, похоже на то. Завтра решим проблему. Да, это я.
>>1760164
Просто если вебаста зама нажралась говна и подавилась Значит дело явно не в двигателе. Хуевое топливо и засратый фильтор - инфа 85% Ты когда фильтор менял, и вообще с какой периодичностью это делаешь?
Не хочешь в Ярославль наведаться на какие-нить выходные? Мне чото скучно, думаю сагитировать посонов, Мили с Генералом позвать, вдруг соберутся. Приехали бы на 1й машине для кокономии в пятницу вечером, а здесь бы пораковали пару деньков как следует. Я так подумал - тут еще поблизости куча няшных пирдолий, которые даже Мили еще не видел.
>>1759935
Что идиоты кукарекают не понятно. Сегодня с утра было -22. Завёлся без всяких антигелей, вебаст и так далее. Что за ёбань я читаю?
>>1760163
>по 10-15К в год
Не понял, много это или мало, лол.
>>1760163
Мы то ездим, в отличии от вас. У вас завестись без проблем целое событие и победа, после которой можно глушиться и идти домой.
>>1760193
Няша, ну и сколько ты за год наездил? Я с мая накатал 20К, это при том что примерно два месяца из этого времени я был в командировках и всякой хуйне, т.е. машина стояла. Муссо-кун за год ходит 60К+. Паджеро-кун, думаю, немногим меньше.
А ты? Кроме булошной-то ездишь куда?
>>1760168
Ну да, скорее всего дело в неудачной солярке. Плеснул бы антигеля, не было бы проблем, но я что-то поленился. Фильтр вообще летом менял, в рамках ТО перед Эстонией, так что считай свежий. По поводу Ярика - идея хорошая, надо подумать. Есть шанс, кстати, что я к вам в середине апреля приеду на аниме-фест в составе виабушной рок-группы, лол. С лапниками в снегах пораковать я с радостью. Только надо парня на выходные бабушкам сдать.
>>1760234
У меня, кстати, пробеги обычно совсем небольшие, около 500 км в месяц, не считая дальних выездов, коих в этом году было 3: Белозерк, Эстония и Белорусь - каджый где-то по 2к км. Просто сейчас вообще по будням почти не езжу, т.к. работа внутри бульварного. Но вообще это плохо, автомобиль должен ездить.
>>1760255
Фильтор лучше перед морозами менять всегда. Неудивительно, что ты щас хуев соснул, Инфа с 85% повышается до 95%. Я за эти 20 тыщ успел 3 ТО провести с заменйо масла и полного комплекта фильтров. Может быть я наркоман, но предпочитаю на этом не экономить. Но 2 раза в год, перед зимой и после, имхо обязательно независимо от пробега.
Думай, черкни как надумаешь сюда или в конфу заходи
>У меня, кстати, пробеги обычно совсем небольшие, около 500 км в месяц, не считая дальних выездов, коих в этом году было 3: Белозерк, Эстония и Белорусь - каджый где-то по 2к км.
Ну вот, подыграл бы, надо же потралеть бензоблядей:3
ГАЗОБОГИ ссут всем в рот в этом треде
>>1760234
Как годовой пробег моей бензинки связан с дизелепроблемами П-3-куна, наевшегося хуёвой солярки кококо солярка везде хорошая не заправляйтесь в колхозах и из-под тепловоза?
>>1760422
Вот только не надо этого срача, а то я начну постить видео разрывов пропановых автосрак.
Вспоминаю своего инструктора автошкольного, пятнадцатый таз которого был на газу и осне хуёво заводился даже на бензине.
>>1760426
>пятнадцатый таз которого был на газу и осне хуёво заводился даже на бензине.
Если таз хуёво заводится на бензине, то виновато гбо, да? Такая логика у дизелеопущенцев нынче?
Лолки вы, господа засранцы.
Третья машина на газу- проблем по этой части нет никаких.
Просто я тебе один умный вещь скажу, хорошо? Ты на таз гбо не ставь, понимаешь, не ставь. И тазы не покупай вообще, ясно, брат? Вообще. И всё утебя нормально будет.
Рапортую из паджеры. Завелась как и утром, впрочем, холостые держит ровно. Плеснул размораживателч в бак, греюсь. Ща прохвачу по району, погляжу, как на ходу. Но завтра поеду фильтр поменяю в любом разе.
>>1760447
У тебя детектор бомбанул, лол, я бензинобоярин.
А что до гбо, то я думал об этом перед покупкой, но потом почитал отзывы ставивших дорогие итальянские комплекты на аналогичные моему недешёвые духи свободы, и решил, что ну его нахуй, больше возни и потенциальных проблем, овер 50ккм в год я всё равно не проеду. Про тазоёба вспомнил потому, что с ГБО ассоциируются именно они, хачи, газелеёбы-хачи и жлобы на крузаках. И десяток кузьмичей на задворках очередного шеви-клана, вопрошающих, где б настроить, а то газ жрёт и ниедет.
>>1760450
Ну и заебца. Что за заправка-то была с таким говном? Фильтр самому тяжело менять?
бензинобоярин
>>1760504
Топливочую. Газопидоры, имхо - это самый шконарь, независимо от срачей дизелебояр с бензогосподами.
>>1760513
Ну очевидно же, что в содержании лапникмобиля топливо — одна из основных статей расхода, но не более того, и сильно сэкономить на нём всё равно не получится если, конечно, не ездить на полуполоманной машине, вкладываясь только тогда, когда она совсем отказывается ехать. Я на комплект резины трачу столько, сколько за год бензиниума в своей божественной вэвоське сжигаю. Если иметь коммерческий автопарк, то ещё может и оправдано такое извращение. Ну или если хочется большей автономности, а второй бензобак по каким-то причинам не поставить.
>>1760513
>Газопидоры, имхо - это самый шконарь, независимо от срачей дизелебояр с бензогосподами.
Существует заводское ГБО, с усиленными клапанами и сёдлами, только в СШАшке.
>>1760422
У меня ГБО, ух и насосался я хуёв. Начиная с нестабильной работы на холостых и пропусков зажигания на холодную, заканчивая заменой блока форсунок за 5к после заправки говнецом в рязанской области и вонью газа в салоне последние 1к км. Я уж не говорю про ебенячий баллон в багажнике. Да и в принципе не очень удобно, если ездить много и по разным местам - заправку хуй найдёшь, как-то в тамбовской области километров 50 пропилил до первой. А в ДС они вообще по всяким ебеням натыканы, хорошо хоть гуглокарты есть. Но дёшево, да. Дешевле дизоля правда чем глубже в европку, тем дороже. Если у меня в мусохранске газ стоит 16, в ДС 17, в бульбашии на границе с роисей 18, а в районе гродно под 20. В украшке вообще овер 23 вроде. Так что следующее авто будет дизельное, инфа 100%
Газ если только на пузотёрку-поджопник поставлю.
>>1760532
В украшке да, я сам охуел когда увидел. Мы с наебатором еще подумали, что надо тебе рассказать-напугать.
>>1760531
И делают его для коммерческого транспорта, я угадал?
>>1760532
>чем глубже в европку, тем дороже
Кстати, лапники, там правда везде есть E85? Хотет попробоват, а то у меня дрыгатель должен его лучше чистого бензиниума кушать, ради этого даже на своём мобиле туда сунусь и предсказуемо сосну от узких дорог.
>>1760532
а про заправку метаном слышано что-то? тут в гугле говорят, что метан стоит 9 рублей за кубометр
>>1760564
Говорят, что у него вероятность бомбануть на порядок больше, чем у пропана, а неподготовленному движку гроб-гроб. А ещё на нём кое-где раньше автобусы ездили с баллонами на крыше, но лавочку прикрыли. Езди лучше на спирту.
>>1760564
Начнём с того, что кубометр и литр это немного разные понятия. Пропан измеряется в литрах сжиженного газа, то есть по сути жидким топливом движок питаем, как обычно всё. А метан в силу физических свойств хранится сжатым до ебических давлений (что-то около 200-250 атм). Отсюда все вытекающие последствия - тяжеленные баллоны (есть углепластиковые или полимерные чтоли, но они стоят дохуя), шанс того что пукан бомбанёт не сказать что довольно высок, но ненулевой и выше чем при использовании пропанового ГБО, а последствия будут гораздо серьёзнее (см пикрилейтед). Пробег на заправке составляет какие-то смешные цифры, 100-150 км, зависит от повозки конечно. Заправок ещё очень мало, я за всё время видел штук ну может 5-8 от силы, но если честно особо и не выискивал. А что до вреда двигателю, то тут наверное слухи сродни таковым для пропанового ГБО. У меня сосед на газели говно возит, уже газелей 5 поменял - каждая на ГБО откатала по 300 тысяч без особых проблем.
Так что метан частнику не нужен, имхо слишком большой геморрой.
[url]>>1760602
Не в этом году точно. Давно хотел в Чехию сунуться, и помимо обычных развлечений там и заездов к знакомым совершить паломничество в места на видеорилейтед вместе с таким же ебанутым знакомым.
>>1760506
Заправка Татнефть на Ленинградке, у въезда на МКАД со стороны области. Дизелепацаны, возьмите на заметку. Фильтр самому вроде поменять не так сложно, судя по мануалу. Правда, обмалафиться салярой легко, и надо потом воздух из топливной прокачивать. Но я на сервис лучше заеду. Тем более пикрелейтед, надо поглядеть, что за хуйня.
В общем, покатался немного: топливная вроде подпросралась, глохнуть машина перестала, затупы почти исчезли. По крайней мере, на городских скоростях теперь хоть можно нормально ездить, а то по началу выше 30 км/ч не разгонялась, лол. Но вот внезапно вылез джекичан, причём каких-то сопутствующих симптомов я не заметил. Надо, чтобы со сканером глянули.
>>1760234
>А ты? Кроме булошной-то ездишь куда?
На пузотёре вышло 22к. На жыпе получилось 10к с июля. Но я по городу не езжу почти, нахуй надо, когда дорога до работы и обратно, как джва литра бензина или солярки один хуй, но зато в дороге можно поспать.
>>1760255
>У меня, кстати, пробеги обычно совсем небольшие, около 500 км в месяц
Лал
>>1760422
>ГАЗООПУЩЕНЦЫ ещё не успели повернуть ключ зажигания, а уже надо доставать огнетушитель
Лапники! Кто тут за чирок пояснял? Может повторить про XJ? Прокатили вчера на таком, едет вроде бодро. Там рама интегрированная или есть? Что по запчастям, обслуге, с какой цены начинаются живые экземпляры?
>>1760625
Ты армабог чтоле? Поясни за арму? Года 2 назад смотрел стримы с тушино со всякими 105ми и прочими анонами, но так и не дошли тогда руки купить арму и настроить всё нормально. Сейчас в стимовском акке лежит полный набор дополнений к арме, в т.ч. ароухед, сканает?
[url]>>1760641
Эх, не зря я татнефть объезжал всегда, хоть и бензобоярин.
>Надо, чтобы со сканером глянули.
Свой пора бы иметь.
>>1760653
Я со 105м и компанией ещё в первую армочку играл inb4 деанон, во вторую поменьше. С Туши все давным-давно на WOG перекатились, клепают летсплеи и трансляции, из-за чего популярны у школьников, а я с них баттхёрчу.
Да, сканает, чутка поебёшься с установкой актуального софта и модов, но есть подробные инструкции. Алсо, Арма — это боль и превозмогание, но так как ты лапник, то будет привычно. Если ты дизелевод или дизелеведроверовод, то вообще в родной стихии окажешься, лол, там баг на глюке.
Белый лапникмобиль на видео - Койота Хайлакс, а не трактор, менты брешутъ.
>>1760650
Не чиркоёб, но поясню что знаю.
Рамы нет, т.е. она "интегрированная". Гниючи, мопаристы. Запчасти дёшевы, но есть нюансы со всякими левыми версиями машин, включая европейские и китайские, качество их местами не оче (потому что мопар). Знакомый кирпичевод дико котировал четырёхлитровку с 242 раздаткой, а я завидовал и думал, как приколхозить себе её "усиленную" версию от Хамви.
>>1760692
Алсо, пока выбирал машину, подкопил инфы по американским раздаткам (преимущественно производства NP/NV/NVG), если кому надо, то могу набросать ссылок и PDFок.
Сосоны, это неловкое чувство, когда зима начала унижать и меня, хотя прошлую зиму откатал вообще без б. Суть такова: тачка заводится нереально хреново на холодную, спиралька свечей после включения горит секунд 15 и гаснет, крутишь стартером - и нихуя. Потом ещё греешь, ещё крутишь - и нихуя. И только после третьей попытки постепенно "вдогонку" движок просирается и дальше работает совершенно нормально, никаких затупов и провалов мощности нет, всё как обычно. На горячую всё норм. Если постоит часа 3-4 - выхолодится, но всё равно норм. А вот если денёк постоит, да даже ночь - то вот такая хуйня. Я думаю на свечи, ибо как купил тачку почти 1,5 года назад, так и катаюсь с теми же, что от прошлого владельца достались, хотя вроде как более 60ккм они на моей машине не живут, а отъездил я явно поболее. С другой стороны, неисправность свечей отображается спиралькой, горящей на заведённом движке - у меня же всё норм, прогреваеются свечки и спираль гаснет. Короче хз.
пердит, но едет азаза
>>1760625
А то я тут по весне думаю на Адриатику жахнуть, чёт все отсеялись, по ходу опять один поеду.
>>1760625
>>1760678
Сделали меня ностальгировать, рубал в OFP ещё до того, как это стало Армой, тоже ебался с модами и аддонами, зато весело было и души дохуя.
>>1760892
> зима начала унижать и меня
Это корейская собака начала унижать тебя, Артэм.
>>1760892
>А то я тут по весне думаю на Адриатику жахнуть, чёт все отсеялись, по ходу опять один поеду.
Запили подробности что ли: какая страна, когда весной. А то я что-то не в курсе.
>>1760892
Артём, хочу записаться к тебе на ИСПОВЕДЬ, если ты понимаешь, о чём я.
>>1760948 Вот это, понимаю, по-мужски! Перед богом все ответ держим!
>>1760947
Мадьярия-Сербия-Монтенегра-БиГ. На майских праздниках. В Мадьярии зависнуть на денёк туда и денёк обратно, там цивильно жить в отеле или хостеле в Буде, дальше вольно бомжевать по югославским пердолиям.
>>1760953
Круто, собрался таки. Я видимо тоже тебе компанию не смогу составить - на первых майских в Воронеж собираюсь.
Альзо, на диагностике приговорили ТНВД. Я, конечно, морально готовился к этому, но не думал, что пиздец придёт так скоро. Пичалька.
Господа коллеги, подскажите.
Езжу 60/40 город/говно. Продал свой УАЗ, собираюсь взять террано 1997г.в. на двигле QD32 для тех же целей - иногда в говно. Стоит ли? Возможно ли нормально подготовить? Поднять+бампер-лебедочка, и т.д., или слишком уж паркетник?
>>1760999
>Альзо, на диагностике приговорили ТНВД. Я, конечно, морально готовился к этому, но не думал, что пиздец придёт так скоро. Пичалька.
Вот это суровейше. Инфа100%? Пробег какой? Алсо причину-то назвали?
Я бы не стал так сразу доверять, меняй фильтор, лей хорошую солярку и ездий епта. Если все так же будет анус - ну тогда да.
>>1761013
>QD32
Чому не роскошный тд27? QD32 не самым надежным диесолом слывет.
>>1761026
Я не против, только нормального ничего не подворачивается с ним. В основном, гнилье откровенное осталось в продаже. И ладно бы, кузов. Но, гнилая рама - это пиздец.
>>1761039
Есть безумная идея залить и захуячить всё там аэродромной мастикой. На УАЗе проканало, может быть, и тут прокатит.
>>1761054
Сам так часто делаешь, небось?
>>1761017
Это пока результат компьютерной диагностики, вылез соответствующий код ошибки, чек не сбрасывается. Думается, надо искать дизелиста и смотреть конкретно.Ну и лавэ готовить, лол. Пробег 137к.
>>1761093
Друг, у моей дорогой мамаши Паджеро 2 с двиглом 6G74, хоть он и бензиновый, но ТНВД присутствует. Причина хандры не в насосе, а в маленьком фильтре на возврате. Попробуй копнуть в эту сторону. Симптомы те же. http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline-f7/topic4515.html
Почитал я тут ваши морозные дизелеистории про -20°С, и ещё больше укрепился во мнении, что покупаемая дизелеповозка должна:
1) быть новой иссалону
2) иметь дрыгатель, массово устанавливаемый на коммерческий транспорт
Иначе шансы соснуть вместо экономии при больших пробегах резко возрастают, беда-печаль.
>>1760910
>Давай вываливай, мож пригодится кому
Кокой нынче есть файлхостинг, чтоб подольше висело?
бензинобог, чуть не купивший
>>1761205
Ну хуй знает. Я прошлую зиму отъездил с кулфейсом, да ещё несколько раз помогал завестись безошлюшкам. Алсо если что-то неисправно - то это бида не дизеля так такового. Бензоутилизатор без свечей, например, тоже будет довольно хреново заводиться и ехать лол.
>>1761235
Может, тебе повезло, а им - нет, а может, ты просто няша и хорошо обслуживаешь машину. Ждём утиных историй от бензобояр. начну с себя: знакомый на вылизанном десятом тазе с шестнадцатиклапанником заводится с трудом и не сразу, у меня на 5.3 разницы нет вообще, хотя казалось бы
>>1761205
Шансы соснуть есть всегда и везде, что с бензином, что с дизелем. Эпоха надежных бензиновых пехол кочнилась гораздо раньше, чем надежных бензиновых. Поэтому, выбирая убернекроту, возможно действительно имеет смысл смотреть бензинки. С другой стороны, в некоторых случаях можно нидорага свапнуть двигатель - тот же ОМ602 стоит почти нихуя, при том что это реальный миллионник.
Выбирая некроту до 10 лет возрастом - имхо дизель и еще раз дизель.
>>1761346
>Эпоха надежных бензиновых пехол кочнилась гораздо раньше, чем надежных бензиновых.
>>1761356
ЛОл, это опечатка по Фрейду. Мое подсознание хотело сказать, что надежных бензиновых пехол не бывает.
*Эпоха надежных бензиновых пехол кончилась гораздо раньше, чем надежных дизельных.
>>1761369
Можно конкретные даты? А то мне казалось, что миллионники-зажигалки можно купить и сейчас, говноговно было и раньше, а подобные заявления - обычное самоуспокоение некроёба я сам некроёб, с бензиновым или даже дизельным вкусом.
>>1761247
Держи морозную бензобылину. Жигуль карбовый, на движок немножко жалуюсь. Зажигание криво выставлено, искра на одной свече периодически пропадает, мотор тянуть стал плохо. Когда на улице теплее станет и деньги получу - тогда и буду делать, все равно мелочей разных поднабралось - так чтоб уж все разом. Три дня простояла машина, сегодня ночью в -25 выезжал, завел с первого раза. С шаманством, конечно, педалью подкачиваю бенз и заглохнуть не даю. Но у меня аккуму меньше полугода, за плотностью электролита слежу и свечи месяц назад поменял. Самому интересно, когда же он все-таки сдастся от моих издевательств и откажется ехать.
>>1761378
>? А то мне казалось, что миллионники-зажигалки можно купить и сейчас
Например? Это должен быть весьма архаичный мотор по нынешним меркам. В сша ещё можно встретить такое.
Мимошёл
>>1761402
>В сша ещё можно встретить такое.
Зис. Они на больших пробегах там просто помешаны, даже резину выбирают в первую очередь именно по её ресурсу.
>>1761428
Это их культурой потребления обусловлено. Обычные америкахи не обслуживают машину, пока клина не словят. Отсюда и моторы с 150 силами на 6 литров.
>>1761401
>педалью подкачиваю бенз
Что за хуйню я тут читаю?
>>1761447
Ну хорошо, не школьник, поясни мне за американские моторы.
>>1761464
А чего тебе пояснять?
Залезь на сайты шеви и форда и посмотри сколько они чего снимают и с какого объёма.
Потом посмотри что творится у тавотки с лексусом.
Картина та же.
>>1761471
>Картина та же.
Ну а я и не спорю. Я то некро имел ввиду.
>>1761247
>Ждём утиных историй от бензобояр.
Какие могут быть истории, до -30 завожусь с брелка из окна, ниже - ставлю на прогрев раз в 4 часа по 15 минут. Мне норм. Пробеги маленькие, морозы большие. Дизель не нужен мне.
>>1761478
>Я то некро имел ввиду.
Поясняю за бензонекроту девяностых.
Пиздоглазые: 3-3.5 литра, 200 кобыл, 250 нм, РАСХОД
Пиндосы: 5-6 литров, 200-300 кобыл, 500 нм, расход такой же.
>>1761479
>ставлю на прогрев раз в 4 часа по 15 минут
Пизда движку от такого сильно раньше нормы не наступит?
>>1761486
У меня 1.8, 125 лс, 165 Нм и РАСХОД. Форсунки-датчики ебут мозг, или 15 литров по городу для машины высом 1400 это норма?
>>1761489
>15 литров по городу для машины высом 1400 это норма?
Это много, у меня литров 18 зимой, мотор 3.5 на 2 тонны, если не сраковать.
>>1761509
Удваиваю. 18 с прогревами, 5.3, почти 3 тонны.
>>1761378
>миллионники-зажигалки можно купить и сейчас
Назови-ка парочку ходовых бензиновых миллионников мне. Посмотрю, как ты справишься с этой задачей, в эпоху тотального доминирования алюминиевых БЦ.
>>1761528
>почти 3 тонны.
Это что за пиздец, кокольн наебатор что ли?
>>1761537
Вортеки от пяти литров, например. Бигблоки вроде все, смоллблоки некоторые не оче. Если фордоёбы придут, то пояснят за свои моторы.
>>1761537
> в эпоху тотального доминирования алюминиевых БЦ
А алюминиевые БЦ это уже диванный приговор, примерно как жып без мостов?
>>1761554
>диванный приговор
>>1761554
Да, это приговор. Как минимум потому, что не капиталятся. Алюминиевый двигатель - одноразовый. Пруф ми ронг.
>>1761537
А нахуя двигателю ходить миллион? Дальнобойщики ездят на других машинах. Обычные люди такое не выкатывают.
Непонимать.
>>1761550
>от пяти литров
>Назови-ка парочку ходовых бензиновых миллионников мне.
>ходовых
Сколько твоих Вортеков продается в год, тыщ 50 хотя бы наберется? И поди все исключительно в США, да? Кроме нескольких американских двигателей, которые скоро канут в Лету, есть что-то?
Для сравнения - помойный ВАГовский 1.9tdi ходит миллион без капиталки и в хуй не дует. Справедливости ради, во второй половине 00х их вроде перестали выпускать, теперь двухлитрвоый дизель, вангую уже не торт, хоят потробностей не знаю. Но топливка точно менее живуча.
>>1761689
Речь зашла о надежности, вот и обсуждаем, стандартный срач же. Если двигателю не надо ходить миллион, то сколько надо? Когда покупаешь некроту - это довольно важный параметр для понимания хотя бы примерного остаточного ресурса.
>>1761689
> Обычные люди такое не выкатывают.
Ну не все ездят только в ашанчик по выходным. У меня есть много знакомых, кто накатывает в год от 60к км и машины каждый год не меняет. Тем более это банальная надёжность и уверенность в том, что с движком ничего точно не случится ближайшие 200-300к км. Это как с швейцарскими часами, необязательно весь ресурс же использовать, жизни не хватит, но обладание действительно качественной вещью доставляет неимоверно. На часы не дрочу, к слову пришлись, так сказать.
>>1761488
Ну хуй знает насчет сильно раньше, не изнашивается только не работающий двиг лол, не думаю, у нас в сибиряшке у кого нет вебасты - все греют, просто с разных температур. Кто - то уже и от и -15 греет дебилы, кто - то каждые 3 часа ставит, кто - то вообще по температурному датчику в особые морозы такая может вообще раз в полтора часа или чаще заводится, у владельца сракотан на небеса от РАСХОДА улетает. Заморозив автомобиль до охуения и потом стартанув с вязкого масла жизни особо не продлишь движку - то лол.
Скажу так, из своего опыта, тавотка 7А (1.8 л) проехала 300к км, и только после этого стала подъедать штатное 5w30 где - то литр на 5 тыщ. В рашке была 6 разных зим, но всегда грелась.
Нынешний 2UZ (4.7) - пробег 200к км, расход масла почти нулевой (между сменами с треть щупа лол), в рашке не помню, кажется с 9го года, надо документы глянуть. Честно говоря уж больно легко он в -30 стартует, думаю в -35 тоже может, думаю может даже на одной свече, залив остальные, запуститься лол. Но мне потом знакомым с теплопушкой звонить не хочется нихуя, так что выстыть не даю. Правда эта зима смешная - только два дня мороза было, щас вообще около нуля.
>>1761687 Ты это, алюминиевый разный бывает, если гильзованный - то лечат. А если ниаксил-ниаксил задир кладбище - то да.
>>1761687
>Как минимум потому, что не капиталятся
Ты что, ебанутый? Даже ZZ гильзуют, какая там стенка можешь загуглить, а уж остальные и подавно.
>>1761723
Никасил тоже гильзуют с большим удовольствием.
>>1761730 Вот говноеды, а? Толи дело у нас в медвежачем краю! Купил себе на пруль новый с помойки и ездишь!
/троллмоде офф
>>1761528
11 литров зимой, мотор 2.0 на 2010 кг.
>>1761730
Никасил гильзовать кст за милую душу. Ибо поршни под никасил прекрасно работают по чугуну. А вот с алюсилом можно соснуть.
>>1761696
>Сколько твоих Вортеков продается в год, тыщ 50 хотя бы наберется?
В год одних пикапов с ним овер 500 тысяч штук в одной СШАшке продают, а ведь есть ещё и СУВы/ваны/бусы/легковушки и Канада. Аналогичная хуйня с Фордами и Мопарами.
>Кроме нескольких американских двигателей, которые скоро канут в Лету, есть что-то?
А это я и сам хочу узнать у анона. Алсо, никуда они не канут, они там нужны. Ф-150 с Экобустом пока ещё герой анекдотов.
>>1761699
Удвою. Алсо, лапничество - нихуя не щадащий режим для движка, один моточас за десять идёт, то же и с пробегом. Чем надёжнее, тем лучше.
>>1761703
На пузотёрке ездишь, небось?
>>1761780
>А всякие электро- и прочие подогреватели топливопроводов и картеров у вас непопулярны, что ли? У канадского варианта моей некроты такой чуть ли не штатно идёт.
Ну у некоторых есть всякие тены + помпа в радиаторах на 220в, кто ДОМОБОГ уровня кота. У кого штатно идет - те пользуются (например в паджеро дизельном), но подавляющее большинство пузотерочников и некоторые лапники на бензинках, кто не хочет возиться с вебастой - все с прогревами. Ночью машины во дворах перманентно тарахтят - то одна, то другая.
За трактористов не знаю, самому интересно, т.к. следюющую машину хочу дизеля попробовать, друг один есть на дизеле, но у него в гараже стоит ночами машина - в баке подогревалка какая - то, толком не рассказывал, мне тогда не интересно было, а потом он вообще в горы жить уехал лол.
>>1761786
>Ночью машины во дворах перманентно тарахтят - то одна, то другая.
Представил, взлольнул. Часто кто-нибудь забывается и на передаче оставляет вместо ручника?
>>1761789 Прулеебия же, тут на палке машину еще поискать, у меня например никогда не было, а батина шнива в гараже ночует лал. Алсо у сигнало же алгоритм есть, там подтвердить надо что на ручник поставился, иначе не заведется.
>>1761777
>На пузотёрке ездишь, небось?
Nope.
[url]Кто поедет?
Жаль мой ждёт ремонта, так бы съездил хоть посмотреть
>>1761864
Это не моя, я беру поюзать радар-детекторы у друзей, когда куда-то еду на трассу далеко. Кобра говно редкостное, у другого куна есть втрифайр или чото такое - вот он заебись.
>>1761777
>Ф-150 с Экобустом пока ещё герой анекдотов.
Теперь ещё вводят V6 2,7 литра с чугунным блоком, кодовое название нано, лол. По слухам выдаёт 320 сил и 500 нм благодаря твинскролл турбо. http://news.pickuptrucks.com/2011/01/what-the-inside-of-a-torture-tested-ecoboost-v-6-looks-like.html
Агрегатироваться будет с 10 ступенчатой коробкой. Алсо отчтёт об износе после испытаний: http://news.pickuptrucks.com/2011/01/what-the-inside-of-a-torture-tested-ecoboost-v-6-looks-like.html
F150-кун
>>1761899 В комментах - то вполне себе баттхерт:
>Ford propaganda !We all know only a Toyota product goes 8000 miles without any repairs,my 2010 Toytoa is now at 19,000 with only a bottom end knocking rod fix at Toyota !
И вообще у них там считай двач!!
pparently there are people who make it their life's mission to hate on the EcoBoost. Here, let's examine a few of my favorite whines.
"16/22 is not that impressive!"
Um, yes, it is, especially when you consider that this engine is putting out enough power to crush the competition (besides the Tundra with the 5.7, which is prohibitively expensive and a V8, and Chevy's VortecMax - see above). And for those of you complaining about how Ford advertises mileage for a certain axle ratio, step back and see how your favorite manufacturer advertises its mileage - you may be surprised at the asterisks and fine print you find.
"It's not proven yet! I won't buy new technology!"
Boy, it's got a turbo. Turbos have been around for decades. Why aren't they so popular? Because they're premium engines, requiring more R&D, therefore, costing more. Most of the driving public has no need for a turbo engine when they can get a gas-sipping N/A engine for thousands cheaper.
"It's a V6.. real trucks should have V8s!"
Please go back to your trailer park. This is a 6 that can run with the 8s, both on paper and in the real world.
"The torn-down engine has too much wear!"
Really? Looks wonderful to me, and to many of the more sensible posters around here. Besides, what does it matter - Ford did these tests to show the vulnerabilities of their new engine (of which there are few), and what does that tell me? Ford has extreme confidence in their engineers and confidence in their engine. They're not pulling any punches in the marketing department.
"The torture tests don't stimulate real world wear."
Perhaps not, but this point is moot, since no other manufacturer has the balls to do such things to a brand new engine - or hell, even a current one. And yet you trust them blindly. Where's the logic there?
"Only took Ford x years to bring a best-in-class engine to the table."
Sure, but what incentive did they have to produce something new when the ol' 5.4 consistently outsold everything else on the road? Ford introduced the EcoBoost at a great time - CAFE standards will soon require mileage improvements in half-tons. Ford will already be there, and others will have to play catch-up.
П.С. Так че кокобуст вин? За 200-с-хуем тыщ км износа почти нет.
>>1761899
Не могу не вбросить хуйню в чёрной рамочке, извиняй :3
>>1761914 Я правильно понял что "теперь владельцам на пути к СВОБОДЕ толкать меньше на 700 фунтов"?
Плохой английский -кун
>>1761912
В любой статье news.pickuptrucks.com в каментах много еды.
>>1761927 Да они там тралли. А я - то думал это местечковый, чуть ли не Толяновский мем.
>>1761899
Расскажи в кратце тем кто не может в английский, что там после ресурсных испытаний?
>>1761957 Гоняли на стенде 300 часов, типа эквивалентно 150к миль (множь на 1.6), лошади не сбежали, момент не уменьшился, компрессия в одном цилиндре снизилась на 13%, больше нихуя износа нет. пиздят небось
[url]>>1761960
Там не только стенд был, baja 1000, nascar 24/3 суток и ещё что то.
>>1761912
>>1755261
>жирное плазменное напыление чугунины на алюминий, которое придумал Ford и сделал на установки для мотора Nissan GT-R
Форд начал сотрудничать с Flame Spray-Industries в 1990 году, сейчас применяет эту технологию на 3,5 кокобусте
http://www.f150forum.com/f70/3-5l-ecoboost-cylinder-material-166239/
http://www.greencarcongress.com/2009/05/ptwa-20090529.html
Блеать, потсоны, заебали своими срачами. Сейчас задремал, сон приснился про бензиновые и дизельные движки. И главное всё так складно выходит: типа раньше бензиновые были в почёте, а дизельные были на обслуживании, хавчик там возили и прочей такой деятельностью занимались. А сейчас начался либерализм, дизельные тачки получили дохуя прав и свобод, могут на одной заправке с бензиновыми заправляться. Бензиновым нельзя дизельных дизельными называть, а нужно говорить "автомобиль на тяжелом топливе". Меня ещё можно вылечить?
>Бензиновым нельзя дизельных дизельными называть, а нужно говорить "автомобиль на тяжелом топливе"
Проиграл, вот содомит!
В продолжение моей истории. Сегодня считали коды ошибок, я погуглил: высока вероятность, что сломался просто шток одного датчика на ТНВД, и есть шанс отделаться парой косарей и лёгким испугом. Авто на ходу, чек горит.
>>1761992
А чисто из интереса, сколько на твою тачку тнвд стоит?
>>1761992
Я уверен, что ТНВД не при чем. Ну нереально убить ТНВД так быстро, да еще и раньше форсунок, ну что за хуйня.
>>1762002
Пикрелейтед. Охуеть, да?
А ремонт/восстановление 60-70к примерно, судя по форуму.
Вот блять, не вовремя вы тут свои дизелепроблемы выложили, как раз когда я новую тачку выбираю. Теперь червь сомнений, сцуко, завелся.
L200
>>1762064
ТНВД не менял, летом чет бывало обороты плавади, ездил к одному дядьке в королев, посмотрел, сказал компьютер ничего не выдает, мол давай перебирать, правда стоит 100 тысяч, я решил что попозже, а потом проблема ушла. На днях собираюсь ехать перебирать всю подвеску. Сейчас скидки в лубном сервисе. Вся подвеска перед+зад выходят в ~50 тысяч вместе с запчастями, что осне дешево, осенью мне предлагали за 70. Я бы на твоем месте съездил к ним Автофор, гугл поможет, Роман и Маргарита там. Я расспрашивал их про ремонты всякие, они делают все и специализируются на паджерах. ТНВД могут починить, сколько стоит не знаю, но диагностировать они умеют, и цены ну прям очень хорошие, обманывать не будут, читал отзывы на форуме, все довольны. Запчасти в наличии и прочее.
Я думаю залил ты соляру не очень зимнюю. съездий сними чек и посмотри что будет дальше. Наврядле в ТНВД придется лезть.
>>1762099
>ездил к одному дядьке в королев
Что за дядька? Он только по дизелям и мицуписям? Живу рядом
>>1762093
>>1762100
Дизель Ман. Известен на многих внедорожных форумах. Занимается переборкой дизелей, тнвдов и так ремонтирует абы что. Название "DIZEL MAN LABORATORY", в деревне Высоково,а фактически в Здравнице. Скатайся посмотри, у него там есть супер таджик, которого он обучил премудростям дизельного ремонта. Он диагностирует, по чекам тебе точно скажет.
Собака у них там хорошая, любимая игрушка - патрубок от интеркуллера.
Напиши свое фейкомыльце
Лапниканы, врываюсь с очередными дизелепроблемами. Есть один пахеро спорт 2 с 2,5 дизелем, машине 23к пробега, сегодня утром после детских морозов в -10 при пуске с полоборота двигло первые пару секунд издавало странный резкий свист, при этом никаких других беспокоящих моментов не было. Свист повторился при пуске через 10 часов, когда ехал с работы, хотя было -6. Машина первый дизель, с грм-опроблемами не сталкивался.
>>1762121
У тебя помимо ремня ГРМа цепебоги насмехаются других ремней под капотом нет, что ли?
>>1762121
Какой нахуй грмник?
Едь в сервис, попроси ремень генератора натянуть.
>>1762126
>в сервис
>попроси ремень генератора натянуть
С подливой, что ж ты делаешь-то. И давление в шинах проверить ещё.
>>1762122
Ах ты животное, я думал ты П3-ридонли-кун.
И ты отвергаешь дуржбу такого человека? Поэта, ремесленника, гусара...Стреляться, только стреляться!
>>1762132
Кабы это хуило не поломало чего, пусть его лучше в сервисе обуют.
>>1762123
Вместо грм хотел написать ремнепроблемы, ну да ладно, аноны уже доебались.
>>1762014
П3-ридонли кун напиши свое фейко мыльце, мое старое проебано безвозвратно.
>>1762137
Проверяешь натяжение, если всё ок, то меняешь ремень и натяжной ролик, штоб надёжно. Я вот только ремень заменил после посвистывания: снятый ролик показался нормальным, а батя потом не одобрил, грит, надо и его тоже, все так делают и ты делай реальная история, я не троль.
>>1762133
Откуда цитата, милейший? Я в вашем полном распоряжении, но в нынешние морозы у вас лошади овсом давятся, поэтому дуэль придётся перенести на весну.
>>1762093 - не я, а, возможно, тот самый П-3-ридонли-кун
>>1762143
Ну какой блять ремень? у него пробег 25К, грм ходит от 90 тысяч на этом движке. Ты ему еще порекомендуй движок контрактный с помойки подыскивать уже, а то у него пискнуло что-то.
Завтра на черной речке, я пришлю своего секунданта, чтобы обговорить детали.
>>1762151
>Ну какой блять ремень?
Привода всякой хуйни типа помпы, генератора, гура, гидрача и кондея. У меня он свистел.
>>1762166
Вася, ты с папкиным бензогавном совсем поехал. Ты рассказываешь про грм и при этом приплетаешь сюда приводные ремни.
>>1762172
Алсо, говно моё собственное. У бати своё есть.
>>1762099>>1762116
Вот тоже думаю с Diesel Man'ом посовещаться, он похож на грамотного чувака. Хотя если это действительно шток того датчика, то всё должно быть просто. Но сам не полезу, ну нахуй. Про Автофор тоже наслышан, конечно, хотя ещё бывать у них не доводилось. Чек этот, мне сказали, не сбрасывается.
[email protected]
>>1762182
Видимо да, прости меня милосердно, я отзову своего секунданда и пришлю розы для твоей маменьки, давеча в восквресенье приеду со сватами просить руки вашей сестры.
я ж почти сплю, поэтому и такие казусы. Утром жешь лампу паяльную тащить с балоном газовым, дизель греть, сегодня соляры купил у мужиков за 15 рублей за литр, наши трактара ездюют - японский джип уж точно поедет. Залил вот только чета заводится перестала, толкали, а она автомат, почитали в интернете, что можно с толкача завести, тока надо до 60-ти разогнаться, привязали к уазику - разогнали, и снизу чета как то заскрежетало и полилося красное, я даж и не понял. Оказывается с коробки жижа потекла. Там жешь масло, у меня в гараже как раз отработка есть, залил думаю пойдет. Машина правда не заводится, но я у тех же мужиков взял лампу паяльную. Утром вот подогрею масло, по патрубкам пройдусь, а то небось вода замерзла. Прогрею хорошо, может заведется, а если нет, так Армен сказал сделает, у него брат на таком же почти, только бензиновом и модели другой, но это ничего, главное выгодно!
На сомом деле мицебисивский дизель удивил, в прошлом гноду, когда в дс были морозы под 32 он заводился с автозапуска без всяких присадок, грелся и я шпилил на нем на работу.
Расход чуть меньше чем на бензинке, да и с ценой Дт нынче не выигрываешь ничего. Сейчас я бы взял бензиновый двигатель без GDI, 6g72, у меня был такой с MPI переваривает все и не прихотлив. Больше всего мне нравиться менять масло каждые 8 тысяч. Масла нужно ~10 литров, при том что на бензиновом двигателе ~4 литра. Ну и плюс как показывает практика саляра не очень местами. В общем бензинка хорошо, возьму себев следующий раз, но и дизель у мицубисей не хуже. А так соляра заебись, батя грит заебца,, доярки текут!
>>1762099
>ТНВД не менял, летом чет бывало обороты плавади, ездил к одному дядьке в королев, посмотрел, сказал компьютер ничего не выдает, мол давай перебирать, правда стоит 100 тысяч
>стоит 100 тысяч
Охуенно живут в королёве, мне б туда.
>>1762197
Я тоже так подумал, причем у него стояло 3 машины на ремонт тнвд.
Через 2 недели он мне позвонил, говорит приезжай машину забирай сделали. Я говорю, какую машину, моя вроде под окном, а он гвоорит "Чьяж это машина то у нас? Я думал твоя, пойду телефон искать и вспоминать".
>>1762201
У нас в тут в соседнем с королевом городке за наиболее сложный ремонт этого вашего электрозекселя выйдет ну 35-40К вместе с работой, учитывая замену кулачкового вала и пары. Просто там не "человек занимается кококо.." а есть специализированная контора. Им похуй, что за насос и откуда - у них в месяц тысяча хороших и разных. Неужели до сих пор есть такие "клубные" лохи?
Так, пока тут два глиномеса готовят свои сфинктеры к любовному акту, мне так никто и не ответил: какого хуя свист только первые пару секунд?
Спорт-кун со свистящим двиглом
>>1762211
100 К- работа + запчасти, сама плунжерная пара стоит овер 70 кусков, работа стоит также как и у тебя.
Хотя некая фирма "цетон" из владивостока на пиклеред предлагает ремонт всего за 44К, что не может не радовать, только пока тнвд туда сюда съездит уже год пройдет.
>>1762212
Это пока только первые, потом дольше свистеть будет.
>>1762212
Скоро твой и твой анус свистеть начнет.
У тебя первая машина чтоли? Хули вопросы такие сложные, или ты нам не веришь, что тебе пора двигатель контрактный подбирать, а еще лучше на бензин переделать.
>>1762212
> какого хуя свист только первые пару секунд?
У меня ремень гура например свистит при старте, так как усилия на насосе большие на разгон жижи сначала.
>>1762226
>на бензин переделать
На метан же, ещё вчера решили, что больше профита. Глядишь, и свистящий анус ему пригодится.
>>1762226
>двигатель контрактный подбирать
Он новоёб, у него гарантия.
http://chel.kp.ru/daily/25771.5/2756258/
>>1762222
>сама плунжерная пара стоит овер 70 кусков
ЛОЛШТО!?? Кулачковый вал с шайбой на этот насос 4К, плунжер максимум 5-6К, всё бош или "оригинал" что тот же бош. Вы поехавшие там чтоле, лапники блять.
>работа стоит также как и у тебя
Это не ко мне, сам я ДТА не делаю.
Моторист-кун
Я вот жду, пока наши любовнички Мише Дафу из Королева мудя облобызают, а потом верзоху П 3 - куна примеряю, уж больно приглянулась. А свист - мелочи жизни.
>>1762211
Бро, ты контору-то назови. Если действительно за 40к делают, то это просто праздник кокойто.
Интересно куда делся анон на блейзере с диким расходом?
Братишка в прошлом году перебирал ТНВД от 4D56 в бош-сервисе. Вышло что-то около 20к. Примерно таких же денег, если не дешевле, стоил БУ с разборки.
Ваши охуительные истории про 100к - это какие-то ведровероособенности?
>>1762670
я не могу сказать - не сталкивался, я просто инетересовался ценой, сказали 100К, б у с разборки на 4m41 стоит от 15 тысяч.
>>1762581
я помню ахуительные истории в стиле "Блейзер - дух свободы", попал твой анон на бабло.
>>1762670
Причем здесь ведроверы? Здесь нет ни одного ведровера с ТНВД, лол.
>>1762699
я тоже помню и про 40л на 100км.
он тут давно не появлялся, интересно что как.
>>1762739
Да кто его знает, хотя мне жалко его, у самого был дух свободы на ватомате 2.4 от крайслера, ох и наебался я с ним.
>>1762699
>я помню ахуительные истории в стиле "Блейзер - дух свободы"
Если ты про самые первые треды, то всё норм: я вместо этих помоек взял Оловянч.
Если нет, то был один или двое на круглых (один из них точно соснул) и недавно вкатывался ананас на квадратном блейзере.
>я вместо этих помоек взял Оловянч.
Погуглил оловянч и слегка проиграл.
>>1762913
Нормальный велик, кстати, думал себе взять в кузове возить, чтоб один внутри другого.
Архив тредов:
#00 http://2ch.hk/au/arch/res/550481.html
#01 http://2ch.hk/au/arch/res/582995.html
#02 http://2ch.hk/au/arch/res/610577.html
#03 http://2ch.hk/au/arch/res/622909.html
#04 http://2ch.hk/au/arch/res/642631.html
#05 http://2ch.hk/au/arch/res/650695.html
#06 http://2ch.hk/au/arch/res/661908.html
#07 http://2ch.hk/au/arch/res/671256.html
#08 http://2ch.hk/au/arch/res/677834.html
#09 http://2ch.hk/au/arch/res/685398.html
#10 http://2ch.hk/au/arch/res/704916.html
#11 http://2ch.hk/au/arch/res/717003.html
#12 http://2ch.hk/au/arch/res/744826.html
#13 http://2ch.hk/au/arch/res/756113.html
#14 http://2ch.hk/au/arch/res/777205.html
#15 http://2ch.hk/au/arch/res/793876.html
#16 http://2ch.hk/au/arch/res/803029.html
#17 http://2ch.hk/au/arch/res/820007.html
#18 http://2ch.hk/au/arch/res/831651.html
#19 http://2ch.hk/au/arch/res/844677.html
#20 http://2ch.hk/au/arch/res/853944.html
#21 http://2ch.hk/au/arch/res/867667.html
#22 http://2ch.hk/au/arch/res/886731.html
#23 http://2ch.hk/au/arch/res/902064.html
#24 http://2ch.hk/au/arch/res/912430.html
#25 http://2ch.hk/au/arch/res/920967.html
#26 http://2ch.hk/au/arch/res/935771.html
#27 http://2ch.hk/au/arch/res/949482.html
#28 http://2ch.hk/au/arch/res/958709.html
#29 http://2ch.hk/au/arch/res/964187.html
#30 http://2ch.hk/au/arch/res/967643.html
#31 http://2ch.hk/au/arch/res/973229.html
#32 http://2ch.hk/au/arch/res/987810.html
#33 http://2ch.hk/au/arch/res/1002015.html
#34 http://2ch.hk/au/arch/res/1019461.html
#35 http://2ch.hk/au/arch/res/1061690.html
#36 http://2ch.hk/au/arch/res/1086933.html
#37 http://2ch.hk/au/arch/res/1110054.html
#38 http://2ch.hk/au/arch/res/1140970.html
#39 http://2ch.hk/au/arch/res/1175424.html
#40 http://2ch.hk/au/arch/res/1207429.html
#41 http://2ch.hk/au/arch/res/1239494.html
#42 http://2ch.hk/au/arch/res/1282977.html
#43 http://2ch.hk/au/arch/res/1316775.html
#44 http://2ch.hk/au/arch/res/1344017.html
#45 http://2ch.hk/au/arch/res/1366527.html
#46 http://2ch.hk/au/arch/res/1396069.html
#47 http://2ch.hk/au/arch/res/1424610.html
#48 http://2ch.pm/au/arch/res/1456221.html
#49 http://2ch.hk/au/arch/res/1498202.html
#50 http://2ch.hk/au/res/1538210.html
#51 http://2ch.pm/au/res/1557211.html
#52 http://2ch.hk/au/res/1573646.html
#53 http://2ch.hk/au/res/1594599.html
#54 http://2ch.hk/au/res/1614193.html
#55 http://2ch.hk/au/res/1637582.html
#56 http://2ch.hk/au/res/1664681.html
#57 http://2ch.hk/au/res/1709630.html