Блять, 18 тред заархивируйте
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред
>(11Кб, 275x183)
>(34Кб, 500x332)
dat pics
>(34Кб, 500x332)
dat pics
"nj e vtyz gthdsq hfp? z djkyjdfkcz
Как говориться "Если не везёт, то и в церкви пизды дадут"
Таки да, БСМ.
Я сам позвонил, оказалос крайне удачно.
Газовые корки были или делать отправили?
Алсо тесты сдавал?
На Пастера сделал, на удивление быстро и относительно недорого.
Тесты сдавал где-то за месяц до звонка, чтобы встать на учет.
Я приходил тесты сдал, мне сказали что корочек газовых нет так что хуй, я сказал сделаю не вопрос, мне сказали что мне перезвонят. Видимо потому что у меня опыта нет. Сука обида ебаная, теперь уже и кадетов с опытом хотят. Как жить то дальше мореманы? Ну хуй с ним нарисую я этот опыт для диплома рабочего. Так я же голый выйду с дипломом своим, который сепаратор только на картинках видел.
А где учишься/закончил?
Киевская академия.
Меня и еще четверых членов экипажа ебнные арабы оштрафовали на 10€. Ненавижу этих пидарасов.
Кто ты и за что?
Мавриташка вестимо
Да хуй знает, Чому послали тебя. Буквально только что разговаривал с крюингом насчет кадетов трэба бiльше словян и выяснил, что строго говоря, им похуй
Пили историю за что штрафанули?
Похуй на опыт?
>Меня и еще четверых членов экипажа ебнные арабы оштрафовали на 10€
Это на каждого штраф, или на пятерых?
Это же килоевро?
За что штраф?
Я 3/О. Штрафанули нас за currency declaration. Это декларация в которой вы указываете сколько и каких денег у вас при себе. Я и еще четверо ошиблись и указали несколько меньше чем было на самом деле. у чифа например всего на 20€ больше указанного В начале они кукарекали про то, что штраф тут 10Х от суммы (вообщем у нас нашли ни много ни мало 770€ не декларированной валюты, это 7700 штрафа) плюс конфискация "контрабанды", но кэп смог убедить их что они охуели и не раскатывали губу, так как таких денег нет ни у экипажа, ни в судовой кассе, в итоге они согласились взять по десятке с каждого.
Никто не ожидал, что они начнут проверять сколько у нас денег на самом деле. Я уже бывал в других арабских странах и там они не лезли в имущество экипажа. Они могли спиздить что нибудь из судового имущества или засунуть лапу в судовую кассу, но никогда не трогали команду. Десять евро это конечно не много, но уж очень обидно, что какой-то грязный араб сует свои лапы в мой карман. Желаю им медленной и мучительной смерти от рака яичек.
КЭП - торгаш от Бога
Как там тесты? Сложные? Их тест по спецухе сложнее CES-а, а по англ. Марлинса?
И что сам закончил? Есть ли рабочий диплом?
О анон, расскажи кто может помочь с учебой там? Сам еду поступать туда в конце месяца, на бакалавра.
>Десять евро
Ну блядь, я то думал...
Знаешь как обидно? Это МОИ ДЕСЯТЬ ЕВРО!!!11
Сегодня у меня др, 27лвл. По этому случаю чип кук(так филипки произносят чиф кук - старший повар), приготовил мне праздничную бубуку и дал банку колы, а обещал сука полноценный пирог. Ну да хуй с ним. Не люблю я на работе что-то отмечать. Не выпить нормально, не потанцевать там. Такие дела.
Мавриташку кун
Мавриташку кун
Собираюсь в море на пробный поход. А правда, что моряки в некоторых командах молодых ебут и сосать заставляют, чтобы курс посвящения прошел?
Все мы через это прошли. Это норма, бро, морская традиция.
Ну с днем рождения тебя!
Не в некоторых командах, а во всех. Просто страшная правда моряков в том, что все эти гомошутки - на самом деле никакие не шутки.
Я помню работал в конторе где была традиция , на день рождения кого-либо из членов экипажа, повар обязан приготовить поляну, виновник торжества только предоставляет бутылки. И еще компания дарила 50 €. Именинник их обычно пропивал в тот же день. А у тебя как-то совсем скромно все, я смотрю. С днем рождения, кстати.
Спасибо ананасы. Ну да, скромненько. Помнится когда работал на рифере, там экипаж полностью приморский был. Так на каждое день рождение, поварихи делали пару огромных тортов, и отдавали имениннику, а он уже по своему усмотрению делился с кем то или нет. Ну делились все, как бы там ни было. А тут да, грусть печаль тоска, радует одно - скоро домой, может быть попаду на годовщину свадьбы, наебенюсь, завалю няшу жену в постель, и буду ее всю ночь любить, а потом еще немножко утром. И спать пару дней. И мяса с ананасами, и ребрышек, нуттелы хочу жуть, шашлыков у армян пожрать, китайского мяса кабажоу, погонять на своей праворульной йобе, и пиздовать повышать диплом на второго механа. как то так. А пока, сижу в одно ебало в каюте, жру остатки фиников и ебошу в танки.
Мавриташка кун
Суп анон. Такая херня. Живу в Белорашке в данный момент, очень хочу стать моряком, какие есть у меня варианты? Рашка или Украина лучше? Предки в Херсоне у меня живут, там есть мореходка вроде какая-то.
Моряны, поясните, как дела конкретно на вашем судне (ну и из опыта) обстоят с пресной водой?
Я тут на курсах краем уха слышал разговор двух мужиков, сидящих сзади, что если б роспотребнадзор залез в питьевые танки, то там бы и остался с сердечным приступом. Мол, говна там всякого - слой в два пальца на стенках и днище.
Ну правда мужики эти были явно почитатели совкоконтор с судами постройки при Брежневе, но тем не менее.
Я тут на курсах краем уха слышал разговор двух мужиков, сидящих сзади, что если б роспотребнадзор залез в питьевые танки, то там бы и остался с сердечным приступом. Мол, говна там всякого - слой в два пальца на стенках и днище.
Ну правда мужики эти были явно почитатели совкоконтор с судами постройки при Брежневе, но тем не менее.
>Живу в Белорашке в данный момент, очень хочу стать моряком, какие есть у меня варианты? Рашка или Украина лучше?
Лучше Рашка, так как в их мореходки ты можешь поступать на тех же условиях, что и жители РФ Таможенный союз, вот это все
>Моряны, поясните, как дела конкретно на вашем судне (ну и из опыта) обстоят с пресной водой?
На это есть периодическая инспекция танков, старпом ее делает ЕМНИП раз в год. Если не вскрывать и чистить вилкой, то да, говна там много
С Днем Рождения и скорее закончить контракт. Я вот тоже домой
>старпом ее делает ЕМНИП раз в год
старпом или стармех?
>говна там много
А как же быть? Кипятить постоянно?
Все зависит от компании, но обычно водяные танки питьевые, балластные на старпоме а топливные и масляные на механиках.
>Как быть? Кипятить?
Ну ты же не пьешь дома воду прямо из под крана? Тут тоже самое
>не пьёшь дома воду прямо из-под крана
Проиграл с этого. Всю жизнь пил, что в белорусской мухосрани (артезианская с диким содержанием кальция), что тут (невская с нулевой минерализацией, даже накипи в чайнике не оставляет).
Не самый умный выбор, имхо. Но раз тебя не смущает пить сырую воду дома, то почему должна смущать очищенная и обеззараженная вода из питьевого танка после танка и гидрофора обычно стоит фильтр-минерализатор и бактерицидная лампа
Если чо, болел кишечной инфекцией один раз, пожрав несвежего говна со СВОЕЙ ДАЧКИ, удобренной натуральным НАВОЗИКОМ. В пиздючестве. И да, я не тот, который про танки спрашивал, а просто мимокрок.
Нулевая минерализация у нее в Неве, а к тебе она ползет по гнилым трубам. Живности-то в ней действительно нет.
>после танка и гидрофора обычно стоит фильтр-минерализатор и бактерицидная лампа
Даже вот на подобной шаланде?
Вот вам стерилайзер. Мавриташка кун.
Вот вам стерилайзер. Мавриташка кун.
О, сормач родименький. Работал на таком это было ужасно
Где стирилайзер-то?
Что-то должно такое стоять, я лично не работал на речниках, но вот еще советские рекомендации к системам обеззараживания. Если были они, то были и системы
www.bestpravo.ru/sssr/gn-gosudarstvo/t3p.htm
Отвалилась пикча, с телефона не хотит.
Мавриташка кун
Да, макаба никогда не перестает шататься.
Кстати вангую что пароход у тебя корейской постройки характерные JIS клапана и я уже нашел сайт производителя лампы. А так же вангую что ламп этих запасных у вас нет 20000 часов до замены лампы это дохуя, а значит ее меняли только когда наконец приезжала новая
Сегодня на курсах в марстаре приходил моторист после практики сдавать дельта тест. С первого раза он его не сдал, препод начал его спрашивать по билетам, но которые будущий моторист тоже с трудом отвечал, если вообще отвечал.
О том сдал ли он не знаю, так как пошёл на перерыв попить чайку.
О том сдал ли он не знаю, так как пошёл на перерыв попить чайку.
да, кореец, 2007 года. Химик
Дэу или хендай какой-нибудь?
Это норма
>Дэу или хендай какой-нибудь?
Ты о чем?
Я брусничного грога тебе принес, братишка.
Мимо капитан.
Он про постройку или верфь.
Можно глупый вопрос, что за Дельта тест?
стремящийся
Итоговый тест, сдаешь в шараге, где учился, после практики.
>Мимо капитан
Я всегда думал что в этом треде старпомы, стармехи и капитаны не водятся. Что тут кого-то крупнее второго помощника или механика не сыщешь.
Спасибо, но откажусь, тем более с кепом. Потом у него будет компромат на меня и я буду его сучкой до конца контракта. лол. Я вообще не бухаю на работе. Смысла в этом не вижу. Дома другое дело.
Джинсе вроде.
Мавриташка кун.
Что же ты делаешь содомит, второго механа из старшего комсостава исключил аналог старпома
второй механ
>Можно глупый вопрос, что за Дельта тест?
Это касается только жителей Пахомии, так что возможно ты о нем и не узнаешь
Спасибо. Что обычно спрашивают? Или перечень вопросов заранее выдадут?
Всяко интересно что меня ожидать может.
Я не исключал второго механика из старшего комсостава. Просто самая старшая должность от машинного отделения, которая отписывалась в треде - второй механик, а от палубы - второй штурман. На сколько я помню.
Нам нужны суперинтендант, несколько инспекторов и капитан наставник.
Тогда можно открывать свой крюинг и ебать систему в рот.
2ch crewing company
Ребята кто то сидит в linkedin? Как им вообще пользоваться? Реально ли там найти кадету работу? Может быть получится напрямую выйти на иностранцев, а не через наши крюинги.
>Работал на таком это было ужасно
Запили стори - кем работал, чому ужасно?
В каком режиме/графике рыбаки работают? Судя по тому что в океанрыбфлоте сказали 4 месяца смена. И берут типа на год. Остальные Российские рыбаки тоже по такой же схеме пашут? Зимой тоже рыбачат? И чому так много особенно рыбных разводил с платным трудоустройством.
Пришел на рыболовецкое судно проходить практику матросовскую к примеру. Впишут обработчиком кадетом? В МАПе не скажут типа "Ваша морская практика не годится"?
все еще не нашел практику матросом
Пришел на рыболовецкое судно проходить практику матросовскую к примеру. Впишут обработчиком кадетом? В МАПе не скажут типа "Ваша морская практика не годится"?
все еще не нашел практику матросом
>Впишут обработчиком кадетом?
В справке и в мореходной книжке пиши просто "практикант" и все.
В МАПе смотрят прежде всего на даты в справке и в мореходной - они должны совпадать. Ну и на контору, от которой ходил.
Алсо, в чем проблема с практикой? Если на большие не берут, так иди на жабодава. Все лучше,чем на берегу сидеть. Я в прошлом году за 2 недели место нашел, правда это было в сентябре.
>В каком режиме/графике рыбаки работают? Судя по тому что в океанрыбфлоте сказали 4 месяца смена. И берут типа на год. Остальные Российские рыбаки тоже по такой же схеме пашут? Зимой тоже рыбачат?
Везде может быть по разному, есть по 7 месяцев например контракты, а есть по 11 месяцев (это вроде на плавбазе такой срок). Когда работаешь, то посменно (повахтово) - 4 через 4 (часа), 6/6, или 8/12. Везде по разному. Но в любом случае это без выходных, пиздячка адская
>И чому так много особенно рыбных разводил с платным трудоустройством.
Контингент жи. 90% тех, кто работают на рыбаках - разномастный скам, пересидки, деревенщины, не могущие даже в интернет. Поэтому их проще наебать без сгухи
>Ребята кто то сидит в linkedin? Как им вообще пользоваться? Реально ли там найти кадету работу? Может быть получится напрямую выйти на иностранцев, а не через наши крюинги.
А зачем ты такой независимый нужен иностранной конторе? Они и так уже платят крюингу, а с тобой надо будет возится отдельно. Ты кстати можешь работать и через не наши крюинги если наши тебя смущают, это реально
Мавриташка вангую что работаешь ты на какой-нибудь Eitzen, они там вроде строились в то время.
>Спасибо. Что обычно спрашивают? Или перечень вопросов заранее выдадут?
Ты можешь скачать ответы, а может и сам тест в интернете, Гугл в помощь.
>90% тех, кто работают на рыбаках - разномастный скам, пересидки, деревенщины, не могущие даже в интернет. Поэтому их проще наебать без сгухи
Двачую, я года два назад искал работу, уже отчаялся, хотел пойти рыбообработчиком на Камчатку, нашел объяву, зп 45-70 тыр, хуё-моё, доставка туда-сюда бесплатная, НО платная страховка жизни (!), 5 косарей. У меня первый звоночек сработал, попросил выслать договор на мыло. Прислали, а там просто пиздец, написано какой-то блонди очевидно, куча всяких ошибок, несостыковок и двузначных смыслов. В общем, создал тему на местном форуме с вопросом о данной шараге, скинул туда сканы договора, ну и всё, тема завертелась, мне умудренные опытом люди пояснили, что не стоит вскрывать эту тему, забей, тип кидняк 100%. Ну я и забил.
А потом че то вспомнил, спустя полгода захожу в ту тему снова, а там набилось народу пиздец, терпил с полдюжины, ссут кипятком КО-КО-КО НАС КИНУЛИ, НАЙДУ, ОПУЩУ ПИДОРАСА! Мол деньги отдали, и тишина. Потом тип приходим в офис, а там кроме окна ничего не осталось в кабинете. Лол
В общем, несколько лямов собрали денег с лохов.
Ну короче, в итоге, нашли тех хитровыебанцев, которые давали объяву в разных городах.
Приятно осознать, если моя тема хоть немного помогла очистить этот мир от говна
>чому ужасно?
Тому що инфернальный жабодав хорошим быть не может.
После окончания колледжа я долго искал вакансию кадета и везде безуспешно. В 90% крюингов мне говорили, что кадетской программы у них нет. Остальные 10% это всякие крупные компании, где я проходил собеседование, меня брали на учет и говорили что перезвонят. Естественно никто мне не звонил и не предлагал работу. И вот однажды зайдя в контору типа рога и копыта, я искал вакансию кадета или матроса, там посмотрев на мои документы мне предложили уйти 2-ым помощником. На мой вопрос о том что у меня нет опыта даже кадетом, мне сказали что это не страшно, главное что диплом есть.
И я согласился, просто у меня тогда сильно бомбило от того что уже практически все мои однокурсники сделали как минимум по одному контракту кадетами или матросами и я уже был готов на все что угодно.
На жабодавах работают люди трех типов - пенсионеры 65+, пионеры которые вообще до этого нигде небыли (например на том жабодаве 3 из 3 матросов были в первый раз в рейсе) и неудачники которые погрязли в этом болоте. У последних обычно есть какой-то серьезный недостаток, например полное отсутствие знания английского или просто непроходимая тупость.
Придя тудая естественно был очень растерян и не знал за что схватиться, положение усугублял капитан, который сидел там уже 2-ой год не слезая (!), у него наблюдались явные признаки психоза и паранойи. Да и я сам конечно был тогда не очень помощником, с таким то опытом работы очень сложно быть хорошим.
Вообщем я оттуда свалил через 2,5 - 3 месяца, я не выдержал всей этой хуйни, ибо там безысходность, тупость, алкоголизм и драки на борту инициатором которых всегда выступал капитан (!!!).
Вот такие дела, никому не советую идти на жабодавы, сделайте все возможное чтобы туда не попасть.
У меня друган на краболове работает, третим механом. Летом он пришел с рейса, 5 месяцев он отработал, получил 1,2кк рублей. График там 16/8, 8 часов в машине/8 на фабрике/8отдыхаешь. Говорит что очень тяжело. Но Вот уже опять туда же собирается. Судно маленькое - 503 СТР. Все меня туда блатует, лол.
Я же говорю верфь - Jince ship building
Мавриташка кун
М-да уж, вот это приключеньице конечно.
Ну а что делать, если без опыта берут только на подобный скамовоз...
Пять месяцев, это не год. Можешь подкинуть название конторы?
Корешь спит уже. Завтра напишу.
А тем временем прошла инфа, что смена мне будет на следуйщем Нуакшоте 17 числа они прилетают а мы со вторым помохой улетаем по домам. Да сука, да! Второй помощник кстати пиздец боится летать, я ему предложил набухаться перед еропортом, он пока думает.лол. Скоро лоцман, уебываем в Нуадибу.
Мавриташка кун.
Интеррыбфлот но судно в компании поларис хозяин один
>17 числа они прилетают а мы со вторым помохой улетаем по домам
Ништяк тебе, поздравляю.
Наверное, мало что сравнится по генерации хорошего настроения, как осознание скорого окончания многомесячного въёба, и предстоящее возвращение домой, и отдых.
Да с верфью понятно, Jinse в Ульсане. А контора которая там строилась и на которую ты работаешь Eitzen?
Моряны а как вы тратите свои миллионы? Нахуя столько денег если их нельзя спустить?
Да почитай прошлые треды, кто-то дорогие кофеварки покупает, кто-то развлекается квадрокоптерами за 150к. Лишь бы были деньги, а куда спустить - всегда найдешь.
>квадрокоптерами за 150к.
Тут в шапке была ссылка на видяшки чувака, который работает в крюинге и рассказывает о всяких вещах. Недавно он бросил крюинг чтобы заниматься видеосъемкой с квадрокоптера
Как это "нельзя спустить"?
>Сидишь 2 года на параходе
>Как это "нельзя спустить"?
Такой вопрос. Если я живу в России, я смогу работать в иностранном оффшоре?
Блядь, попросил списаться в декабре, мастер уже 4 раза отправлял письмо, дебилы из крю депа тупо игнорят. И це европа, магагеры в гермашке. Нахуй так жить?
Ну да, лол.
А ты мне не врешь?
>Такой вопрос. Если я живу в России, я смогу работать в иностранном оффшоре?
Нет, только углублять Беломорканал, за водку и перловку на самом деле в море всем похуй на твою национальность. Если сможешь устроиться, то хоть ты норвег, хоть узбек, работать будешь
А может мастер тупо обманывает тебя? У меня так было, мастеру нравилось ходить со мной в город люблю шумные тусовки, в итоге Пока он не списался, я сидел на борту, примерно +1 месяц. Естественно списывались вместе, в отеле высказал все что думаю и больше не работал с ним
>А может мастер тупо обманывает тебя? У меня так было, мастеру нравилось ходить со мной в город
Хм, боюсь даже представить, чому же тогда того анона не списывает капитан
Какие мильоны? Тут на сто квадратов заебался копить, а ещё машину жене, а ремонт?
>Какие мильоны? Тут на сто квадратов заебался копить, а ещё машину жене, а ремонт?
Ну 100 квм это где-то 6-7 мильенов по ценам ДС2/Влдвстк так что все неплохо
Судно перекупили, так что не знаю в какой конторе оно до этого работало. Щас в Норбалке
>Судно перекупили, так что не знаю в какой конторе оно до этого работало. Щас в Норбалке
Norbulk же вроде китайцами куплен, с потрохами
Ничего про это не слышал, контора сТуманного альбиона, в Глазго у них головной офис.
Погуглил, был не прав перепутал с Norgas. Но и главный офис у Норбалка не в Глазго а на Бермудахинфа с их же сайта
Ну и хер с ними. Мне щас сменщик отписался, 17 он вылетает из славного города Одесса, 18 я уебую нахуй до дома. Да сука, да! да здравствует праворульная йоба, вискарь, секс и еще много всякого.
Мавриташка кун.
А откуда ты узнал его координаты?
>А откуда ты узнал его координаты?
Ну это очевидно: если у тебя один и тот же сменщик, или ты давно работаешь в конторе, то может не лично но через кого-то ты знаешь дохуя народа гугли теорию 4 рукопожатий. Написать сменщику это хорошая традиция
Так я его сменил 4 месяца назад, а щас он меня будет менять. Контакты друг друга у нас есть.
Мавриташку кун
у меня джва стула анон, сейчас прохожу практику на ледоколе, пароходу почти 40 лет, пару лет уже стоит у пирса и никуда не ходит, через пару недель встаем в док, и все ждут что после него наконец попиздуем в моряага щаз. Вроде бы и заебись, и зовут после практики к ним. Но я чет в сомнениях ананас, с одной стороны работа на ушатанном корыте, где всегда есть чем заняться, плюс опыт. Но с другой, хуй знает отшвартуемся ли мы вообще от пирса. Правильнее ли будет после получения корок валить в крюинги и искать судно на ходу, или же остаться на пол годика там?
стремящийся моторист из дс2
стремящийся моторист из дс2
С курсов взяли на ледокол? В вузе не учился?
Зачем тебе эти ледоколы? Делай доки да иди на коробки-газовозы. Есть смысл там задержаться только если продвинут в должности для опыта работы.
В какие компании есть шанс уйти практикантом, а в каких сразу шлют?
мимо_с курсов_моториста_дс2
на деле нихуя не мимо, каждый день тут сижу
с марстара, лол, сам искал
хз, пошел в росморпорт, в кадрах сказали что обычно с курсов людей нахуй шлют, так как у них договор с макаровкой, мтк, а мне тип повезлонухуйзнает
на экзамене кстати Зиич советовал в гидрографам идти, но у них телефон не робил
та просто люди жалуются что без опыта с ними даже не разговаривают
Правильно будет сидеть на ледоколе, так как у тебя будет уже запись в послужной книжке о том, что ты работал мотористом. Потом сделаешь еще один контракт, и уже сменишь документы на моториста 1 класса.
Про гидрографов знаю уже, нам тоже про ломоносов рассказывал.
>Ну 100 квм это где-то 6-7 мильенов по ценам ДС2/Влдвстк так что все неплохо
Во Вл квадратный метр стоит ~100к
чем так примечательна гидрография?
Бохато, хули
>чем так примечательна гидрография?
Тем что способ вкатиться в оффшор хотя кому он сейчас нужен
Двачую этого Мудьюга
>>Какие мильоны? Тут на сто квадратов заебался копить, а ещё машину жене, а ремонт?
>Ну 100 квм это где-то 6-7 мильенов по ценам ДС2/Влдвстк так что все неплохо
Я с украинской мухосрани и мне это удовольствие обошлось чуть больше, чем половина от того что ты написал. Ещё столько же станет ремонт , мебель и прочая хуйня. Я это к тому, что морякам есть куда тратить свои деньги и у многих их постоянно не хватает.
>Моряны а как вы тратите свои миллионы? Нахуя столько денег если их нельзя спустить?
Я покупаю то, что очень хотел, но не мог себе купить в детстве: вертолетик на управлении, кресло-качалку и лавовую лампу
Я коплю на квартиру-машину. Сперва на квартиру планирую накопить.
Планирую заниматься автоэлектрикой и механикой, получить образование судового электромеханика. Пол года в море, пол года на суше в автосервисе. Хочу иметь максимальный профит в жизни. Взлетит?
После того, как сходишь в море, тебе расхочется полгода работать на суше, да ещё и за более мелкий прайс.
Не согласен, я вот в следующем году заканчиваю мореходку и планирую получать еще одно образование чтобы подрабатывать между рейсами. А то сидеть дома без дела больше двух месяцев скучно. Просто вторая работа должна быть не очень напряжной, для души так сказать.
Купить фургон реф и возить молоко, как идея?
Я тебе скажу так - чтобы иметь работу на суше (и тем паче, для души), вовсе необязательно тратить кучу времени и денег на образование в каком нить говенном вузике. Просто поверь человеку с двумя сухопутными образованиями в двух разных сферах, и работающему в третьей сфере, вообще не связанной с полученными образованиями, и сейчас собирающемуся в рейс матросом.
Такие дела
> тратить кучу времени и денег на образование в каком нить говенном вузике
А не гуманитарий ли ты случаем, дружочек?
Какая работа для души на суше, таксистом?
Ну у меня одноклассник например, отучился после школы на электромеха, ходит в рейсы раз год (летом), а 9 месяцев (или около того) преподает в альма-матер предметы по своей же спецухе. Но зп, говорит, не алло, посему приходится морячить.
Да какая разница, хоть ты на кого выучись, ты думаешь ты будешь кому то нужен на полгода? Или будешь после каждого рейса перекатываться в новую шараш-контору?
Есть ряд специальностей, владея которыми, ты сможешь открывать дверь отдела кадров с ноги.
Автоэлектрика как пример.
Во влажных мечтах разве что. Я сам просто в сорт оф автоэлектрике кручусь, и повидал таких залетных.
Скакунов нигде особо не жалуют, вот я о чем. Сам подумай
Вільна каса!
Тогда делать говноремонты, сантехнику, монтаж дверей. В общем жить как опущенец.
Лол, я сейчас снимаю хату у сантехника, у него по питеру ещё штуки 2-3 сдаётся
Ну тогда почему бы самому не заняться сантехникой, раз это выгодно?
Я вообще влажно мечтаю о том чтобы между рейсами подрабатывать занимаясь профсоюзной деятельностью. стать инспектором itf ололо Хотя не удивлюсь если мне скажут что работать можно только на постоянной основе, а это мне не подходит. Или что я вообще там никому не нужен.
Мечтаю о кресле качалке, о машинках на радиоуправлении, поэтому и стану моряком.
А я хочу плойку 4, лабрадора и барабан. Тоже в моряки, наверное подамся.
Братишки, у кадета есть два стула на преддипломную практику:
А) Новошип, онли расеяне, но меня зовет мой второй помоха, который уже чиф в свои 26, и грит с промоушенами и со всем прочим у тебя проблемс не будет.
Б)Стена балк, смешанный экипаж (боюсь немного), новенькие газовозы, 4 через 2 контракты, но платят круглый год что на берегу что в море. С движняком - хуй знает. И после вышки нужно будет еще полгода кадетом отходить, только потом джуниором с продвижением в третьего.
Что бы вы выбрали?
А) Новошип, онли расеяне, но меня зовет мой второй помоха, который уже чиф в свои 26, и грит с промоушенами и со всем прочим у тебя проблемс не будет.
Б)Стена балк, смешанный экипаж (боюсь немного), новенькие газовозы, 4 через 2 контракты, но платят круглый год что на берегу что в море. С движняком - хуй знает. И после вышки нужно будет еще полгода кадетом отходить, только потом джуниором с продвижением в третьего.
Что бы вы выбрали?
2 без вариантов.
абитуриент
Вариант 2. Английский улучшишь, беглость по крайней мере.
ищу практику
Потому что я хочу в море.
2 вариант, охуенные у тебя стулья. На любой садиться любо, но 2 лучше.
Вот такой барабан?
Сперва сходи от обеих контор на практику, там будет видно
От Новошипа уже ходил, не очень понравилось, то что воду блядь за 20 долларов надо было покупать. И то что все друг друга ссучили.
Спасибо, наверно так и сделаю
Мореманы, сейчас работаю электромонтажником на стройке, учусь в вузике на эл.механика. Через месяц поеду делать весь пакет документов. Внимание, вопрос: стоит ли стартовать карьеру на лайнерах?
Ты наверно не следишь за тредами: без опыта оче тяжело уйти в рейс, идут куда позовут, особенно не выбирая.
>Я вообще влажно мечтаю о том чтобы между рейсами подрабатывать занимаясь профсоюзной деятельностью. стать инспектором itf ололо Хотя не удивлюсь если мне скажут что работать можно только на постоянной основе, а это мне не подходит. Или что я вообще там никому не нужен.
Ну ты даже сам понимаешь, что написал хуету
Конечно понимаю, фантазирую просто.
И все же, абстрагируясь от этой проблемы, стоит ли? Кто на лайнере в тех департаменте работал?
Скажи лучше, чем тебя так привлекают лайнеры? А мы постараемся развеять твои дивные мечты
>воду блядь за 20 долларов надо было покупать
>воду
>покупать
>воду
>покупать
>за 20 долларов
Я работал на лайнере, но в другом департаменте. Меня привлекает большим количеством портов, хорошей нямкой и кучей баб на любой вкус. Но эти моменты к самой карьере мало относятся.
А еще для офицеров шаровый вайфай в каюте, а он у меня был по 12 центов за минуту.
А еще для офицеров шаровый вайфай в каюте, а он у меня был по 12 центов за минуту.
Не работал на лайнерах да и на пассажирвах вообще но судя по зарплате в вакансиях, это тот случай, когда можно уже больше ничего другого не искать. То есть это хороший вариант понятно дело, что мы говорим о каких-нибудь Disney Cruises а не о Водоходе.
Но уже писали и я тоже напомню, что конкуренция-с там высока
СОС, предлагают пойти на рыбака, документы делают в счет зарплаты, я так понял обучают по прибытию на место, какое то время, это полное дно или более менее вариант?
Гугл в помощь, вбей название конторы и оцени отзывы, все станет ясно
через 2 дня пароход. грусть и азарт.и так каждый раз
Прочитал FAQ, но так и не понял, куда лучше идти учиться анону из Беларуси. Еще хотелось бы узнать о требованиях к здоровью. Вообщем, жду дельных советов. Заранее благодарен.
В Польшу вестимо.
Если набирают в твоём регионе ещё может быть вероятность что все ок. Если набирают по всей стране то просто подумай почему в эту контору не идут люди из того же региона. Разводил много, а это означает что много желающих уйти хоть сейчас на рыбаки. Да и не просто желающих таких как ты без опыта и документов, а пацанов с опытом лет в 10-15.
Пришли флай детали. Лечу В стамбул, потом со стамбула в инчхон, с инчхона во владик. Такие дела, 2е суток в пути. Ебать. 19 вылет, а мы сука на якоре застряли, штормовое.
Мавриташка кун
Лучше двое суток домой, чем на пароход.
Чет не очень полетка. Через Москву было бы быстрее, имхо
Так то да, правда я хотел порулить с еропорта до дома, а с такими перелетами и ожиданиями я прилечу ебать измотанным и порулить не смогу. Значит буду бухать по дороге и влючать музыку погромче, и буду советовать рулевой, как в том ролике, поддать газку и ебошить на обгон. Лол.
Ты так говоришь, как будто я сам выбираю себе маршрут. Контора покупает самые дешевые билеты.
Как ни странно, часто возможность выбора есть. По крайней мере у нас мастер имеет такую возможность, но обычно ему впадлу что-то придумать для кого-то, кроме него самого.
Блять ты накаркал.
Мы на рейде, погода херовая, нам вылет на 20 переносят. Должны прийти новые флай детали. Сука, а я уже на 19 настроился. С таким раскладом, я прилечу аккурат на годовщину свадебы, а может и позже. Блять!
Мавриташка кун.
Лол.
Сменщик уже в гостинице сидит. Сука, хочу побыстрее сыбасса бля, да накатить мальца в Стамбульском еропорту. Жене еще нада духов купить.
Мавриташка кун
Мавриташка кун
Да не парься уже, сменщик есть, а значит дом рядом. В конце концов каждый твой день на борту по деньгам равен недельной зарплате на берегу
Небось чемодан собрал пораньше?
Бамп чемоднанным настроением
Совсем тред докатился: последние 10 постов обсуждаем отъезд Мавриташки домой. Где залетные, с вопросами про ВМФ? Где шутки про гомоеблю юнги?
Господа, я вас не узнаю
Господа, я вас не узнаю
Я люблю тебя юнга.
Самсонайт? Модель какая? Удобный?
Ниче, скоро я буду пилить свой ориджинал контент впечатлений от первого рейса
>Самсонайт? Модель какая? Удобный?
Samsonite, модель уже не выпускают, но что-то из недорогого харда. Лучшие чемоданы, что еще можно сказать
Что в планах-то? Тип судна, экипаж?
>то в планах-то? Тип судна, экипаж
Матрос, на 40-летнее ведро под россейским флагом, и соответствующий экипаж.
Ну гет не даст спиздеть
Сормовский-666?
А вообще относись позитивно, это наверняка будет очень яркий и интересный опыт, которым ты сможешь в будущем делиться с друзьями ведь все твои друзья тут
Моряки, такой необычный вопрос. Какие телефоны вы берете с собой в рейсы, чтобы на погрузке/разгрузке можно было сидеть в инете, да и скучно не было
айфон/андроид и т.д.
айфон/андроид и т.д.
Все берут смартфоны. На танкерах на палубу с ними нельзя, но подвачевать в CCR вполне можно, а на балкере или сухогрузе можно подвачевать вообще везде, был бы интернет. Андроид или айось разницы нет, разве что для ведра проще зарядку найти, если твоя наебнется.
Импрув ер инглиш. Вот такой спам приходит морякам:
ROV Pilot training
On board theoretical and practical training in December 2015
A remotely operated underwater vehicles (ROV) are common for the Offshore Oil & Gas Industry. The ROV operations are important for drilling (to monitor the BOP and riser), construction support (surveys, touch-down monitoring, interfacing), IRM (inspection, tooling), etc. The using of the ROV is the best way to interact with the deep water environment and reach high level of safety and efficiency of the subsea operation
The main purpose of the ROV is to get to and from the task location and perform the subsea operation. But the most important part of the ROV is the Crew. The pilot handles the ROV by manipulators and/or specialized tooling to complete the assigned task.
The career of ROV Pilot is well suited to someone with a strong technical aptitude. They are employed worldwide in the different projects and industries. Salary rates are based on demand and can range from £250 to £650 per day. Experience and supervision qualities also impact that day rate.

Lerus Training launches a new training course "ROV Pilot/Technician Grade II".
This course includes theoretical and practical training. You can see "Seaeye Falcon" - Inspection Class ROV and its Surface Control unit on the photo above. All students will have a handling practice with this ROV onboard the vessel during the training course.
Availability:
Beginning of December 2015
Improve your career prospects
in the Subsea Offshore Oil&Gas Industry
with ROV Pilot/Tech Grade II course
Content:
Overall Safety and Environmental AwarenessIntroduction to ROV Systems – Outline KnowledgeTypical Offshore Operations, Installations, Facilities and Vessels (for ROV Operations)Remotely Operated Vehicle (ROV) SystemsLifting Equipment (Maintenance and Operation)Duties of the Members of an ROV CrewPlan of a project.Preparation and installation proceduresROV Navigation systems.Pre operation start up procedures,HSE proceduresLaunch and RecoveryROV navigating and practiceDiving and stabilizing in ROV operationROV operation in various environmental conditions and missions
Duration:
Total 15 working days of theoretical and practical training sessions on-board the ROV Support Vessel
Admission Requirements:
Good technical aptitude (provide evidence of training or experience in electrical, electronics, hydraulics or mechanics) + a good understanding of verbal and written English
Objective:
The students should demonstrate good skills of the ROV handling during different operational situation and tasks upon completion of the course.
We would like to invite you to participate in this training course. Please contact us via email [email protected] or follow this link for more detailed information about "ROV Pilot" training course - Lerus Training Website
ROV Pilot training
On board theoretical and practical training in December 2015
A remotely operated underwater vehicles (ROV) are common for the Offshore Oil & Gas Industry. The ROV operations are important for drilling (to monitor the BOP and riser), construction support (surveys, touch-down monitoring, interfacing), IRM (inspection, tooling), etc. The using of the ROV is the best way to interact with the deep water environment and reach high level of safety and efficiency of the subsea operation
The main purpose of the ROV is to get to and from the task location and perform the subsea operation. But the most important part of the ROV is the Crew. The pilot handles the ROV by manipulators and/or specialized tooling to complete the assigned task.
The career of ROV Pilot is well suited to someone with a strong technical aptitude. They are employed worldwide in the different projects and industries. Salary rates are based on demand and can range from £250 to £650 per day. Experience and supervision qualities also impact that day rate.

Lerus Training launches a new training course "ROV Pilot/Technician Grade II".
This course includes theoretical and practical training. You can see "Seaeye Falcon" - Inspection Class ROV and its Surface Control unit on the photo above. All students will have a handling practice with this ROV onboard the vessel during the training course.
Availability:
Beginning of December 2015
Improve your career prospects
in the Subsea Offshore Oil&Gas Industry
with ROV Pilot/Tech Grade II course
Content:
Overall Safety and Environmental AwarenessIntroduction to ROV Systems – Outline KnowledgeTypical Offshore Operations, Installations, Facilities and Vessels (for ROV Operations)Remotely Operated Vehicle (ROV) SystemsLifting Equipment (Maintenance and Operation)Duties of the Members of an ROV CrewPlan of a project.Preparation and installation proceduresROV Navigation systems.Pre operation start up procedures,HSE proceduresLaunch and RecoveryROV navigating and practiceDiving and stabilizing in ROV operationROV operation in various environmental conditions and missions
Duration:
Total 15 working days of theoretical and practical training sessions on-board the ROV Support Vessel
Admission Requirements:
Good technical aptitude (provide evidence of training or experience in electrical, electronics, hydraulics or mechanics) + a good understanding of verbal and written English
Objective:
The students should demonstrate good skills of the ROV handling during different operational situation and tasks upon completion of the course.
We would like to invite you to participate in this training course. Please contact us via email [email protected] or follow this link for more detailed information about "ROV Pilot" training course - Lerus Training Website
Чет как-то много для работы, где не рискуешь задницей и не находишься вдали от дома
Чего на танкерах нельзя?
>палубу с ними нельзя
Лол. Я имел счастье наблюдать, как селфится 50-летний матрос, и потом сам повторил его подвиг, сделав брутальное фото в стиле мам-смотри-я-с-гитарой-в-гидрокостюме-на-палубе-мостика-на-фоне-кровавого-заката
>Чет как-то много для работы, где не рискуешь задницей и не находишься вдали от дома
Пилот батискафа это безопасная работа? Лол
Тред не читал, на 18-ый ссылки нет?
Придется почитать
3 пост в треде
Видимо, читал жопой. Думал, что вышли какие-то подводные суда, которые занимаются вышеперечисленной работой, но управляются дистанционно
Есть и такие, и такие. Но вообще, это одна из самых сложных и интересных частей оффшора, так что от чего-то сомневаюсь, что за 2 недели курсов ты в нее сможешь
Хуй воткнешся в ROV, илита же, тем более операторы.
>Чего на танкерах нельзя?
Все оборудование на палубе танкера, химовоза, газовоза должно быть взрывобезопасным фонарики, мобильники, даже гаечные ключи. Все стоит оче дорого и не всегда удобно. Пикрилейтед мобильник.
Я вообще курсант, так что ясен хуй
Давай запиливай, чем там вас кормят, где живете, много ли Будда в роте. А то тред тухнет
Быдла, автозамена
Суп, морские волки. И так, я 30 лвл хочу вкатится так как всё заебало. На сколько я понял, план действий таков. Пройти медкомиссию, а то вдруг я вообще непригоден. Пойти на курсы моториста, отучиться там, получить корки, как-то превозмочь и пойти в первый рейс, чтобы понять для меня эта работа или ну её нахуй. Если всё пройдёт удачно поступать в вузик и учиться там, но так далеко пока не заглядываю. Всё верно понял?
Да, список необходимых доков и их цена были в прошлом треде, и если анон не забыл, в шапке этого
Нет, сормовских в наших краях (ДВ) не водится.
Но по сути, думаю, один хуй. Генерал карго жи есть.
Чем ближе дело к посадке на судно, тем больше я чет очкую. Хотя, так, почитал немного литературы по ТУС, обязанности вахтенного матроса. Вот еще осталось про морские узлы почитать. И повязать попрактиковаться. Еще есть пару недель примерно
В принципе, должно быть достаточно. Накачай еще фильмов, сериалов и если есть ноут, купи HDMI кабель иногда бывает иному на борту, но без плеера
>иногда бывает иному на борту
Что это за хрень?
Он имел в виду экран.
Телик, это все ебучая автозамена. Думаю к следующему контракту таки куплю себе очередной ноут, заебало ч орфографией и автозаменой воевать
Забыл.
Медкомиссию лучше после нахождения практики делать, она год действительна
Бамп
>контора сТуманного альбиона, в Глазго у них головной офис
Всё так, на бермудах только оффшор, где фирма зарегистрирована. В глазго топы сидят, и в риге оперативные менеджеры.
>Norbulk же вроде китайцами куплен, с потрохами
Нет тут никаких китайцев.
2помкна
Господа механы помогите с ответами на вопросы из теста. Тест внутренний зубодробительный как для меня.
что делает reverse current relay?
aux blower его функция? В варианты такие, нагнетает воздух на старте до выхода на номинальный режим. Включают когда двигатель в маневровом режиме или когда низкое атмосферное давление.
Почему в порту закрывают filling line of domestic water tank? Безопасность, избежать попадания соленой воды, избежать переполнения танка
функция ресивера на реф установке?
Лол и напоследок. Перед тем как разъединить фланцы на трубе нужно: Подставить ведро под трубу, убедиться что труба не под давлением или получить разрешение. Ну оно же все блять подходит, ну как так то.
Если вспомню что то еще спрошу.
что делает reverse current relay?
aux blower его функция? В варианты такие, нагнетает воздух на старте до выхода на номинальный режим. Включают когда двигатель в маневровом режиме или когда низкое атмосферное давление.
Почему в порту закрывают filling line of domestic water tank? Безопасность, избежать попадания соленой воды, избежать переполнения танка
функция ресивера на реф установке?
Лол и напоследок. Перед тем как разъединить фланцы на трубе нужно: Подставить ведро под трубу, убедиться что труба не под давлением или получить разрешение. Ну оно же все блять подходит, ну как так то.
Если вспомню что то еще спрошу.
О, здарова. Рассказывай на каких судах от Норблюхта работал, что по чем?
А я застрял на рейде, и никак не могу сыбасса домой, полетки обновляют каждый день. Ебаная Африка
Мавриташка кун
Я андроид беру - можно выйти в инет в сименс-клабе или аэропорту по вайфай, можно использовать в качестве модема для ноута в каюте, а сам тел разместить где прием получше, распространенные зарядки.
Признавайся, чемодан стопудово собрал раньше срока?
Рифера, раньше балкер был норбляхтовский. До сих пор работаю, мне норм.
Щито это за тест? Очередной CES?
>что делает reverse current relay?
Гугли защиту по обратному току избежать работы генератора в режиме двигателя, как пример
>aux blower его функция? В варианты такие, нагнетает воздух на старте до выхода на номинальный режим. Включают когда двигатель в маневровом режиме или когда низкое атмосферное давление.
Используется, когда давление навешенного турбокомпрессора не хватает. Не хватает его на старте и обычно при маневрах они обычно в районе малого и самого малого хода
>Почему в порту закрывают filling line of domestic water tank? Безопасность, избежать попадания соленой воды, избежать переполнения танка
Вообще хуита какая-то. Судя по названию, это труба, по которой заливается вода в танк пресной воды если с берега берешь или от испарителя
>функция ресивера на реф установке?
Стоит за рефкомпрессором, часто он же и холодильник для горячих паров фреона. Функция=собирать фреон, демфер в системе.
>Лол и напоследок. Перед тем как разъединить фланцы на трубе нужно: Подставить ведро под трубу, убедиться что труба не под давлением или получить разрешение. Ну оно же все блять подходит, ну как так то.
Судя по ебанутости вопросов, правильный ответ второй
Сириусли, на часть вопросов правильных ответов несколько, раздобудь ответы на тест, своим умом ты вряд ли победишь этот долбоебизм.
Бля, насчет старта не совсем корректно написал:
Сам старт происходит от сжатого воздуха, а дуйки дуют только на малооборотных движках, с турбонаддувом, и только при работе на режимах, на которых потенциальной энергии выхлопных газов не хватает для обеспечения номинальных оборотов турбокомпрессора.
самофикс, а то будут потом чмырить
Спасибо,
Тест какой то самопальный ноунейм с логотипом крюинга, так что найти ответы нет возможности.
Есть вопросы вполне нормальные, а есть такие будто специально хотели подъебать, но я набираю максимум 60%.
Самое забавное что я месяц назад уже был в конторе и не сдал этот тест. И вот на днях они позвонили и сказали пройди еще раз попробовать сдать, потому что что то не могут никого найти, лол.
Гугли текст вопросов в интернете. Если контора крупная, то кто-нибудь уже ответы слил на ситрекер, а если мелкая, то скорее всего они ces поломали и вбили свой логотип
Как ни странно, чумадан еще не собирал. Как то лень, лол. Да и времени это займет не много.
И чо там на риферах? Коста Рика - США? меня хотели сначала на рифера четвертым заслать, но я отказался. Говорю подавайте мне тонкер. Вот и нашли мне тонкер в Африке.лол. Чому рифера то? Там же зарплаты гавно?
>И чо там на риферах?
Исландия, фареры - гданьск, клайпеда.
Мне з.п. вполне хватает.
А ты на Anuket Rust трудишься? )
Двач, тут все твои коллеги
Bump
Сегодня на курсах запускали двигатель в тренажере.
Первый раз наебнули муфту, так как у движков не совпадали обороты.
Во второй раз забыли включить масленный насос на входе двигателя, полчаса искали ёбаный рубильник, Зиич аж подгорел, когда нашли в чём косяк.
Первый раз наебнули муфту, так как у движков не совпадали обороты.
Во второй раз забыли включить масленный насос на входе двигателя, полчаса искали ёбаный рубильник, Зиич аж подгорел, когда нашли в чём косяк.
Нет, на Оаках. Анукеты совсем гамно. Оаки немногим, но лучше. Скока у второго помохи зп у вас?
3100
пиздос
Пиздец. Наш второй 4900 получает.
Мы встали к причалу, сменщик уже на борту. 22 числа лечу домой.
Мавриташка кун
Че запиливать то?
Я тут уже не раз отписывался, курсант ОНМА, уже 2 курс, учусь в охуенной группе, ребята все "обычные пацаны", в любой группе, хотя конченных быдланов и неадеквктов совсем тоже хватаетесли ты воннаби курсант, то знай, элитариев тут в рот ебали, я в том числе, капитаны пидоры, все как всегда
И кто под элитарское понятие попадает? инбифо: понты, заумность, ЧСВ, вот это всё
Тренажер это программа на компе, или в железе сделана моторы, двигатель, вот это все
>ОНМА
>элитариев тут в рот ебали
Ну хуй знает.
Вот уж где по настоящему в рот ебали элиту, так это в рыбке
Моряк кстати такая профессия где ЧСВ можно назвать профессиональным заболеванием
Не хочу провоцировать срач хотя он все равно начнется но перманентный ЧСВ моряков характерен только для мест, где если не работаешь в море, то с зп откровенно сосешь намекаю на Одессу. Там где люди неплохо зарабатывают на берегу ЧСВ моряка сдувается довольно быстро.
Поздравляем, хули
Это норма, я вообще танкер утопил.
Электромихан, вкинь, пожалуйста, литературы по электрике на судах, чтобы даже идиот , т.е. я понял о чем речь и как все это работает.
>Это норма, я вообще танкер утопил.
Transas detected. Мимо уебал сухогруз в Сиднейский театр прямо на презентации тренажера.
Что конкретно интересует? Закон Ома?
Удваиваю запрос. Надо бы хоть что-то прочитать бы для первого интервью.
Понты среди моряков есть, в основном, у судоводов. Причем у тех, у кого папа был капитаном и сынок в 10 лет знал, что пойдет по его стопам. У остальных я понтов не видел совсем. Ну у молодежи со стационаров, временами. Был у нас один моторист с понтмами - на третий день контракта машина набилу ему морду. Я ему морду набил на всякий случай уже в аэропорту, когда списывались.
>намекаю на Одессу
Я хз, но когда был в этой вашей Одессе устал выскакивать из под колес всяких порше, которые несутся по брусчатке с ниибической скоростью. За рулем телки часто были. Все жены моряков? Я думаю, в Одессе норм зарабатывают и те, кто имеет отношение к перевалке грузов.
Мимобыдлобалкерист-кун.
Мимобыдлобалкерист кун
Потрави еще историй, я знаю у тебя есть их. Про быдло, неадекватов, пьянки и дурацкие поступки, вот это все
Нитакиекаквсе, тонкая душа и прочие дауныкстати, как большая часть этой борды
У нас в группе в основном все обычные пацаны, у которых отцы не морякиразве что брат сват, либо пару человек, но которые смогли сами поступить в вышку, либо оплатить контракт(хотя бюджетников по более) есть конечно выделяющиеся своим дебилизмом, но их мало
Кормят пиздец, жрать невозможно, но некоторые экипажники терпят, препода есть ублюдские, а есть такие, которых хочется обнимать просто, капитан у нас дебил, в ротном помещениии воняет ссаньем. Особо богатые иногородние снимают хату
Рыбка это да, там учится в основном именно БЫДЛО у которого ни мозгов ни денегоцениваю по своим знакомым
Думаю, в СПБ моряки не так котируются как на ДВ или в Одессе, есть возможность заработать на берегу
Да, либо жены моряков, либо жены людей, у которых бизнес, причём в основном за пределами Одессы. Сам охуеваю откуда у нас столько телок на машинах за 100 000$
Если есть ещё что спросить - спрашиваете, с радостью отвечу
онма-2 курс
Расскажи за взятки. Много ли платите, реально ли все своими силами сдать
Да, на компе.
www.kam24.ru/news/main/20150803/25993.html
За 2 курса встретил всего 1 препода с фамилией на Э, который требовал 100$, все остальное можно сдать самому, но надо ебошить
Поясни за стоимость проживания в Одессе вообще. Смогу я, к примеру, на 8к грывень снимать однушку и более-менее жить?
1. Средняя периодичность остановок (выходов на берег)?
2. Существуют ли выходные, в частности у младшего состава?
3. Как поступают курильщики? Разрешенный объём перевозки пачек сигарет/табака через таможню (вывоз/ввоз в зависимости от государства)?
Заранее спасибо за ответы и отсутствие отсылок к платине, не содержащей множество архиважных деталей.
2. Существуют ли выходные, в частности у младшего состава?
3. Как поступают курильщики? Разрешенный объём перевозки пачек сигарет/табака через таможню (вывоз/ввоз в зависимости от государства)?
Заранее спасибо за ответы и отсутствие отсылок к платине, не содержащей множество архиважных деталей.
>1. Средняя периодичность остановок (выходов на берег)?
Очень зависит от типа судна, от раз в пару месяцев балкер, хеви лифт до каждый день Ро-Ро, паром
>2. Существуют ли выходные, в частности у младшего состава?
Зависит от судна, обычно выходные это укороченный день
>3. Как поступают курильщики? Разрешенный объём перевозки пачек сигарет/табака через таможню (вывоз/ввоз в зависимости от государства)?
Обычно 200 сигарет на лицо
Кто-нибудь учился в Новороссийской Ушаковке? Скажите, как проходит мед.комиссия для поступления, есть ли варианты сделать в частной клинике все эти справки? И ещё, учёба стоит 60к в год, сколько будет неофициальных доплат, будут ли там заваливать с целью вымогания денег за сессию, как вообще эта система налажена? Сколько будет стоить чтобы учиться без этих проблем?
планирую учится на заочном, если что.
Оперативный ответ, спасибо.
За медкомиссию уже не помню нихера
>с целью вымогания денег за сессию
Оооблядь курва, тут этим и живут, работает система как кварцевые часы.
Без денег сдавать можно, но ооооочень сложно.
Ебал я рты этих хуесосов, не дождусь того дня, когда я выйду из стен этого ада с дипломом.
мимо-4й-курс-св
Ты стена-кун или тот который свои ли палил в b?
Первое
Про второго долбоеба слышал, но не застал воотчию, знатно у меня от этого аутиста пригорело
Один на 8к ты будешь жить как король
Комуналка - 1500, нормальная квартира - 2500
Жрать - 1000 - адекватно, 2500 - икра красная
>Оперативный ответ, спасибо.
>
Да незачто. Если ты планируешь зарабатывать деньги, перевозкой сигарет, то это вполне реально, но не сказать, что дохуя выгодно. Плюс некоторые конторы не разрешают это, вплоть до увольнения это контрабанда
Не, я танкер утопил на погрузке, проебал угол крена, ну и понеслось.
Да хоть со школьного учебника по физике, главное чтобы было написана адекватно. Ну и заканчивая непосредственно судовыми установками.
Заебись, а то меня уже напужали ценами на квартиры от 3 до 5к. Хотя с коммуналкой, в принципе, так и выходит.
>Не, я танкер утопил на погрузке, проебал угол крена, ну и понеслось.
На практике это реально непросто сделать. Углы выше 5 градусов на борт чувствуются всем телом, обычно до 20 градусов все безопасно.
> Да хоть со школьного учебника по физике, главное чтобы было написана адекватно. Ну и заканчивая непосредственно судовыми установками.
Любой учебник судового электрика не электромеханика сойдет, Гугл в помощь
Можно добазариться с владельцем, чтобы пополам делили комуналку, так что выходит очень сносно
Так а сколько берут-то за сессию, что всё закрыть без проблем?
>второго долбоеба
А кто там? Что там было?
Все от курса и специальности зависит. Чем сложнее предметы - тем больше берут. А что, ты настолько безнадежен, что не сможешь сам вывезти большую часть дисциплин?
просто чтобы я знал к чему готовиться. 100к за год выйдет (за всю учёбу), или больше?
Я-то вывезу. Но это же Россия бля. Откуда мне знать, вдруг меня там топить будут просто по фану. На механика хочу учится.
Как-то раз, вдали от родных берегов, когда переход был длинный, на берег за бухлом не выпустили, да оно и так бы уже к тому времени кончилось, поскольку переход был более двух дней, решили посоны сварганить бражку. Спиздили у повара мешок сазара и изюма (в этом грязном деле не обошлось без помощи мессбоя, который мог взять ключи от артелки у кока), сварганили нечто навроде самогонного аппарата и запустили процесс в недрах машинного отделения. Прошло время, и на свет появилась чудесная жидкость. Её главной особенностью было то, что выхлоп от неё чувствовался на расстоянии полутора метров. И вот вечером, после тяжелого трудового дня, экипаж сидел в мессруме, попивая сей нектар. Но наш вайпер, который не отличичался аккуратностью и уже у тому времени изрядно набрался, споткнулся и упал прямо на стол мессрума, расколотив кучу посуды и заблевав окрестности и сидящих рядом людей. Ну его, конечно же подняли, заехали пару раз в челюсть для профилактики, да и отволокли в бессознательном состоянии в каюту - что ещё с подвыпившего человека возьмёшь?
Промахнулся с ответом, это было написано для
>Что конкретно интересует? Закон Ома?
Мимо другой анон, что то про начинку ГРЩ, коммутации в ЦПУ, введение в параллель вспопогательных про защиты по току, напряжению, АВР. Аварийное освещение Системы контроля и телеметрии главного.
Я и так уже знатно обосрался на этих вопросах на тесте. Это реально надо знать кадету в первый рейс? Я наверно конечно охуел, но я надеялся почитать мануалы посмотреть в живую, что и как оно работает уже на судне.
Более 3º сработала сигнализация расстыковки и нефть пошла в акваторию.
Спасибо, доберусь до магазина спрошу, бумагу читать приятнее. Может по авторам есть предпочтения, или без разницы?
А ты на заочку хочешь? Я тогда не смогу что-то конкретноее тебе сказать, чтобы не наврать, не обессудь.
Да должно хватить на 2-3 сессии.
Есть нормальные преподы, жить им долго и процветать, а есть просто отбитые мрази, коих в меньшинстве пока.
Пиздец, не верю, что такое дно учится со мной в одном вузике
http://www.twirpx.com/file/209207/
Еще, если найдешь, годный конспект лекций Голиков - Судовые автоматизированные электроэнергетические системы. Ч. 1.
А отпиздили то чего?
Ну представь, ты целый день ебошил, нормальной синьки нет, грусть тоска печаль, и тут к тебе на стол падает пьяное тело попутно разбивая/разливая твою выпивку и еду, попутно покрывая тебя содержимым своего желудка.
другой анон
А, ну так то да, но можно просто нахуй со стола выкинуть и нести за ногу в каюту, а не пиздить
Быстро и решительно гугли книгу "Practical marine electrical knowlegde" third-edition и выше. Ахуительная книга правда на английском которая поясняет процентов 90 что надо элеткрокадету. А все эти книги 60-х годов - юзлесс хуита.
А я продолжаю работать. Закончился семимесячный контракт, прислали новый 2+-1 Я НЕ ПРОСИЛ, ПИДОРЫ, продолжаем ебашить, хотя и домой ХОЧЕТСЯ.
электромеханик-кун
Ну, чисто теоретически, чтобы впредь подобного не чудил. Да и подозреваю, что все ограничилось парой лещей.
Парни, а есть ли какие-то правила, относительно внешности офицера на судне? Татуировки, например? Нужно ли гладко выбритое лицо или я могу с пышной бородой работать?
Про татухи читал на форуме, там говорят, что всем похуй. Ну и хотелось бы еще от вас услышать.
Про татухи читал на форуме, там говорят, что всем похуй. Ну и хотелось бы еще от вас услышать.
Бампану еще парой фоточек с предыдущей рыбалки.
На татухи всем похуй, только если у тебя не выбита свастика на лбу.
И на бороду тоже, всем абсолютно похуй. Знавал я одного матроса, который за контракт три раза только помылся. И еще он похож на солиста system of dawn
Набей мышку на ягодице, ближе к экватору полупопий. Будешь самым востребованным модным.
>Я и так уже знатно обосрался на этих вопросах на тесте. Это реально надо знать кадету в первый рейс?
Нет, это объем знаний электомеханика. Больше скажу, не каждый электромеханик это знает большое спасибо 90-м годам, когда половина из тех кто диплом покупал, покупали электрона
>Я наверно конечно охуел, но я надеялся почитать мануалы посмотреть в живую, что и как оно работает уже на судне.
К сожалению нет, скорее всего, что ты найдешь в судовом мануале, это электросхему и общее описание, как пользоваться без подробностей из чего состоит итд. Производитель считает, что ему выгоднее прислать сервисного инженера.
3 градуса, на хуй знает, я помню по 4-5 было и старпом судорожно равнялся хотя не буду утверждать, бо не штурман
Пирсинг, туннели, косички, тату, борода все это видел на разных штурманах, вплоть до капитана. Всем похуй
Знаю что в некоторых конторах доплачивают 50 баксов в месяц за ношение формы или например за то что не куришь. Но это в живую не встречал.
>Practical marine electrical knowlegde
спасибо, на англ. очень пригодится
>прислали новый 2+-1 Я НЕ ПРОСИЛ, ПИДОРЫ
Дай угадаю, замену не нашли?
Черт, похоже надо набивать библиотеку в электронном виде потихоньку
Ебать че это
Все, хэндовер подписан, завтра утром уебыю в еропорт. Наканецта. Дед вынес весь мозг, да еще флит манагер с Глазго приезжал(начальник над суперами), облазил всю машину вдоль и поперек. Все, нахуй, домой. Дед написал в характеристике что я отвтетственный и трудолюбивый, но опыта и знаний мало. Знания и опыт будут улучшаться шаг за шагом в следующих контрактах. Возврат на судно. Такие дела.
Мавриташка кун.
Мавриташка кун.
Поздравляю, удачи в перелете.
>За 2 курса встретил всего 1 препода с фамилией на Э, который требовал 100$
>с фамилией на Э
Может быть, ты хотел сказать, с фамилией, оканчивающейся на -штейн или -вич?
Поздравляю, земеля, хорошего перелёта и куражного отдыха!
И вам добра няши.
>dawn
Ты же это не серьезно?
Bump
Пока нет, такого не видел, мб не на моем потоке ведёт
Как же меня бесит это судно, зарплаты нет, жратва скудная, вода - час в день, зимней одежды нет (а тут уже прохладно) чувствую позвоню я в itf, только анонимно, в первый раз. А то у меня до конца контракта еще 2-3 месяца
Что за контора?
Ну ты б хоть маникюр сделал, бампист
это ты тот матросик на некроте?
Грязные руки профессиональная проблема у механиков и мотористов. Грязь забивается в мозоли на руках и под ногти. Никак их не отмыть.
Охуительная контора, имя?
В платиновых ответах не нашел, сколько в среднем времени займет, чтобы пройти с нуля нужные курсы на анального матроса и получить нужные сертификаты, сколько по времени занимает первый поиск работы? В среднем.
Четырехлетнюю вышку уже не потяну, есть ненужная гуманитарная, второе образование платно онли. Нужно иметь представление сколько времени понадобится на все бочки и хуйцы с момента "хочу стать матросом хуесосом" до первых шагов по палубе, чтобы рассчитать сколько бабла я должен накопить в своей говноконторе на то, чтоб хватило бичпакетов для данного промежутка.
Четырехлетнюю вышку уже не потяну, есть ненужная гуманитарная, второе образование платно онли. Нужно иметь представление сколько времени понадобится на все бочки и хуйцы с момента "хочу стать матросом хуесосом" до первых шагов по палубе, чтобы рассчитать сколько бабла я должен накопить в своей говноконторе на то, чтоб хватило бичпакетов для данного промежутка.
>Грязь забивается в мозоли на руках и под ногти. Никак их не отмыть.
Перчатки МБС не пробовал носить, и/или руки чистить чистиком?
Курсы около полугода - 4 мес. обучение и 2 практика. Ну и потом после сдачи экхаменов корочки ждать пару месяцев.
Почитав форумы и простыни я начал охуевать. Что-то куда ни плюнь - везде должен платить кучу бабла и работу хуй найдешь, а если найдешь, то непременный лохотрон или такое дно, что хуже уже не бывает.
После прочтенного, у меня сложилось первое впечатление, что путь великовозрастного долбоеба, возжелавшего стать моряком примерно такой: ты ищешь место, где можно пройти курсы, платишь кучи бабла, ебешься год со всей хуйней, получением кучи, десятки, сотни сертификатов, лицензий, как породистая лошадь перед скачками, при этом если живешь далеко от моря, тебе придется ехать в другой конец страны и жить все это время на вокзале, умываясь в привокзальном же писсуаре по утрам, получив все после года ебли ты еще дждва года ишешь конторы, приехав в портовый город или оставаясь там, где учился, если там есть кюринговые конторы, продолжая жить на вокзале и умываться все той же мочой. О счастье, тебе предлагают за 6к почистить сортиры на ржавом корыте, ты платишь за это еще сто к, поутру тебя сажают на ржавый понтон, отталкивают от берега палкой под звучание оркестра, наигрывающего торжественное Прощание славянки, месяц ты дрейфуешь, пожирая сапоги уже неделю назад съеденного тобой второго такого же матроса, пьешь мочу и, удовлетворенный сбывшейся мечтой, мучительно умираешь.
После прочтенного, у меня сложилось первое впечатление, что путь великовозрастного долбоеба, возжелавшего стать моряком примерно такой: ты ищешь место, где можно пройти курсы, платишь кучи бабла, ебешься год со всей хуйней, получением кучи, десятки, сотни сертификатов, лицензий, как породистая лошадь перед скачками, при этом если живешь далеко от моря, тебе придется ехать в другой конец страны и жить все это время на вокзале, умываясь в привокзальном же писсуаре по утрам, получив все после года ебли ты еще дждва года ишешь конторы, приехав в портовый город или оставаясь там, где учился, если там есть кюринговые конторы, продолжая жить на вокзале и умываться все той же мочой. О счастье, тебе предлагают за 6к почистить сортиры на ржавом корыте, ты платишь за это еще сто к, поутру тебя сажают на ржавый понтон, отталкивают от берега палкой под звучание оркестра, наигрывающего торжественное Прощание славянки, месяц ты дрейфуешь, пожирая сапоги уже неделю назад съеденного тобой второго такого же матроса, пьешь мочу и, удовлетворенный сбывшейся мечтой, мучительно умираешь.
>ты еще дждва года ишешь конторы
Работу. Дждва года ищешь работу
fix
Так и не пытайся, раз это пугает.
Я с тех пор как понял, что хочу в море, ни разу о суициде не думал.
Уже прохожу курсы моториста.
Это при том, что сейчас работаю на, мягко говоря, нелюбимой, но пока необходимой из-за денег работе и высыпаюсь в лучшем случае раз в неделю.
Можно сделать проще - просто взять и купить все документы. При этом так же работая на нелюбимой работе, но хоть высыпаясь каждый день
И прийти на корабль нихуя не понимая. Если матросу ещё прокатит, то мотористу тяжелее.
Да и дороже выйдет + мне нравится на курсах, правда я там чуть ли не самый молодой, минимум половину людей с курсов заебала их жизнь.
Мужик лет 35 работал электриком на жд, говорит уже видеть поезда не может.
Боюсь тебя разочаровывать, но я с апреля ищу работу мотористом в Украхе. Впервые за всю жизнь подумываю о суициде. Так что будь морально готов
>2015
>Искать работу в Украине
ты что dawn?
Всем привет. Ухожу кадетом в первый рейс на пол года на небольшом сухогрузе. Реквестирую лайфхаки и советы по тому, что надо взять с собой. Спасибо!
UPD: те вещи, о которых ты только на судне подумаешь "блиин, надо было брать".
резиновая вагина
Есть мнение, что мотористов сейчас практически перестали брать, ибо с их функциями прекрасно справляются механы.
Как-то совсем грустно тащемта. Чтобы вкатиться нужны курсы, 36 месяцев в море и вышка на заочном, при этом каждый раз превозмогать и с поиском, и на самом судне будет какое-нибудь говно скорее всего за небольшую зарплату. Видимо, придётся отложить это пока ситуация не поменяется, если это вообще произойдёт, или не найдётся блат, чтобы с контрактами помогал.
В прошлых тредах мы уже собирали чемодан. Отдельно для штурмана и для механика, Гугл в помощь.
>при этом каждый раз превозмогать
Ну хуй знает, где в скором времени тебе придется больше превозмогать - на судне или на суше.
Щас на всё гайки позакручивают, с этими войнушками, народ будет тупо на жрачку работать (причем не лучшего качества, на лучшее качество то и не хватит)
Сколько обучение за 6 лет в макоровки стоит? А то на сайте хуй поймешь
В шапку надо добавить, лол.
>Как-то совсем грустно тащемта. Чтобы вкатиться нужны курсы, 36 месяцев в море и вышка на заочном, при этом каждый раз превозмогать и с поиском, и на самом судне будет какое-нибудь говно скорее всего за небольшую зарплату. Видимо, придётся отложить это пока ситуация не поменяется, если это вообще произойдёт, или не найдётся блат, чтобы с контрактами помогал.
Работая мотористом, можно поднимать от 700 до 2000 долларов. Если столько по верхнйе планке зарабатываешь на берегу, то море не особо нужно.
Блат у меня есть, но даже он мне сказал, что матросом - хоть сегодня при наличии лицензий - от 1400 в месяц устроил бы. Мотористов - хуй. Не нужны. Где нужны - там уже давно сидят свои, новички там в хуй не сдулись. Где не нужны - берут механов.
Тем не менее, иду учиться на моториста в свои скоро 27лвл, ибо всю жизнь железки были ближе к душе, чем вязание узелков и ориентирование по двум пальцам левее Альголя. Может к концу лета 2016 что-то изменится, пока там практика-хуяктика. Сижу английский учу.
сижу в бургер кинге аеропорта Внуково. Через три часа рейс на Владик. а щас, сижу пю пиво, ем разорвиебло бургер и капчую. Заебись. Купил жене духи в Стамбуле. Когда летели с Дакара в Стамбул, нас охиренно так потрясло, аж попадала еда со столиков. Страшно блять. 24 прилетаю домой. В итоге дорога займет у меня 40 часов.
Мавриташка кун
Мавриташка кун
>аэропорт
>Бургеркинг
Know dat fel
Не вижу причины, почему мотористом тяжелее устроится. Работа субъективно тяжелее, зарплата иногда ниже чем у матросов
Через несколько лет рядовые из СНГ под флагами исчезнут как класс, чуть позже младший комсостав.
Так что успевайте учиться, посоны. Иначе кроме рыбаков и жабодавов нихуя не останется inb4 уже
Так что успевайте учиться, посоны. Иначе кроме рыбаков и жабодавов нихуя не останется inb4 уже
Когда там уже электронов сделают не джуниорами? пидоры
Где можно почитать про те самые поправки, об обязательном матросе-элеткрике?
>Know dat fel
dawn?
Это минимум 6 лет учёбы же, не успеть получается.
> с их функциями прекрасно справляются механы.
манямирок флотменеджеров
Обосрутся так же как в свое время обосрались с электриками когда их решили вообще убрать из флота, а обязанности повесить на 2 и деда. В итоге до сих пор судорожно дергаются и не могут устранить нехватку опытных электронов
Сколько времени вы ждали первого рейса после окончания Вуза?
Если ты во время учебы не сходил минимум 2 раза в рейс. То ты не получишь рабочий диплом
Я только поступаю в следующем году.
Общее количество практики - 11 месяцев.
Я имею в виду той практики, которая предстоит.
А не осталось ли ни у кого в архивах?
В гугле искал, там пишут то, что вообще брать нужно. А я имею в виду те вещи, о которых только в море и вспомнишь, да поздно будет.
>http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
в глаза няшишься что ль
После того как написал свой пост и до того как прочитал твой - нашел.
Но, все равно, спасибо!
В попу трах сделают.
Выебут всех, матроса который там был, боцмана, чифа, стармеха, капитана. Если бы еще и хьюман лосс был, трахнули бы вообще все что движется.
Моряны, подскажите, какой шмот (парадно-выходной/добирательно-списывательный) с собой на Средиземку брать (еду на работу в декабре, контракт 4-6 месяцев)?
Мой черновой список. Месяц еще есть, чтобы подправить:
Гигиена:
Щампунь x1
Крем для бритья x1
Бритвенынй станок x3
Зубная паста
Зубная щетка
Дезодорант
Презервативы
Депиляционный крем (охуенная вещь волосню вокруг жопы снимать, если юнгой идешь, базарю)
Еда:
Сладости
Сладкая вода (сок).
Яблоки на дорогу.
Лекарства:
Авиа-море (Таблетки)
Анальгин (Таблетки)
Кислота ацетилсалициловая (Таблетки)
Парацетамол (Таблетки)
Нафтизин (Капли)
Пиносол (Капли)
Сульфацил (Глазные капли)
Ранитидин (Таблетки)
Ренни (Таблетки)
Уголь активированный (Таблетки)
Перекись водорода
Пипетка (x3)
Витрум (Драже)
Слабительное
Скрепляющее
Витамины
Одежда:
Купальные шорты
Носки (много)
Трусы (много)
Спортивные штаны
Джинсы
Футболки
Подштанники
Свитера
Кроссовки
Сапоги
Обувь повседневная (с задниками, сука!!!)
Техника
Ноутбук
Мышка беспроводная + сменная баттарейка с зарядкой
Жесткий диск
Наушники - ???
Книга
Флешка
Адаптер WiFi + Антенна
Плеер + наушники
Документы.
Разговорник + пару книг.
Блокнот с ручкой.
Зачем сапоги?
Пипетка? Я беру колдрекс, лоперамид и алказельцер. Это вся медицина.
Немного поподробнее про крем, нахуя?
Сапоги, если зимой где-то на Аляске выходить на берег. Таблетки много не занимают, можно брать побольше.
А крем - годнейшая вещь, о которой мало кто знает. Когда стрёмно брить вокруг яиц (всегда, лол), просто помазал им, подержал 10 минут и смыл вместе с волосами. Никакого раздражения и побочных эффектов в виде покалывания потом.
Хуй его, я на Ньюфаундленде зимой в конверсах выходил и теплых носках, ничего, норм.
ОК, это понятно, но зачем так париться в рейсе? Шанс пристроить свой пиструн есть только со шлюхой, а ей в принципе все равно
Можно и не шлюху, кстати. Точнее шлюху, но за выпивку, а не деньги.
Да и с заросшим лобком как-то НЕКОМФОРТНО. Тоже самое и с подмышками.
>просто помазал им, подержал 10 минут и смыл вместе с волосами. Никакого раздражения и побочных эффектов в виде покалывания потом
Сириусли?
А не стремно в магазе женском покупать?
В любом среднем супермаркете в отделе, где шампуни лежат.
А самый первый тред проебали? Там анон хорошо расписывал про машинное отделение. Ни у кого не осталось?
МОРЯКОТРЕД
@
МОРСКИЕ ВОЛКИ
@
ОБСУЖДАЮТ КРЕМЫ ДЛЯ ДЕПИЛЯЦИИ
Модем проебал, ведь с телефона раздавать - не всегда удобно.
@
МОРСКИЕ ВОЛКИ
@
ОБСУЖДАЮТ КРЕМЫ ДЛЯ ДЕПИЛЯЦИИ
Модем проебал, ведь с телефона раздавать - не всегда удобно.
> с заросшим лобком как-то НЕКОМФОРТНО
двачую этого лысояйцевого
Если у меня окажется морская болезнь, это значит что я вообще в море не смогу работать, или это можно превозмогать?
Та поблюёшь и все.
Нихрена не поймешь. Полно ламповых историй, которые даже удивляют иногда, например видел на форуме каком-то чувака, который мотористом работал с 8 до 17, с выходными за 1700 баксов, при чём судя по тому треду он не олдфаг какой-нибудь. не меньше разговоров о работе сутками напролёт весь контракт и о том, что работу вообще не найти. Кому верить, и связываться ли с морем вообще не понятно.
>А самый первый тред проебали? Там анон хорошо расписывал про машинное отделение.
Ни у кого не осталось?
Ответь! Олдфаг в треде!
Тред мы проебали, тому що никому в голову не пришло его архивировать
Спасибо, няша, я старался писать интересно
А ты писал прямо в двач? Без предварительных набросков в ворд? Жаль, очень жаль. И спасибо тебе.
1700$ была нормальная зп для моториста на танкере, еще в прошлом десятилетии. Как и пятидневка. Собственно ничего и не поменялось с тех пор, разве что конкуренция стала жестче.
С одной стороны с рынка труда свалили прибалты в первую очередь латыши а с другой еще активнее ломанулись украинцы.
Ну запили историй, как ты своим бритым лобком склеил шлюху за пиво
Видишь ли, если ты задашься целью выяснить специфику программистов поземному шару, то ты тоже с удивлением для себя узнаешь, что одни работают за $500, а другие за $5000, одним приходится оставаться после работы, а другие включают работают пару часов в сутки.
Кто присоветует какой-нибудь хороший мультивитаминный комплекс в рейс?
Кажется я писал через Блокнот, но ничего не сохранял. Кто же знал, что тред станет регулярным немного истории: я скроллил новую еще тогда доску wrk и наткнулся на тред анона, учившегося в ОНМА, он спрашивал, куда лучше пойти на практику. Больше в тот тред он не писал, а я решил немного разбавить планктон и верстку, основные тогда тренды на нулевой wrk, и начал писать про работу в море. Уже 2 года так.
Да нет, ты не понял. 1700$ это средне-высокая-реальная зп для матроса или моториста из СНГ на танкере/химовозе/газовозе. То есть, при наличии места и доков, ты хоть сейчас можешь идти на эти деньги. Чтобы матрос или моторист зарабатывал больше 2k$ я видел, но это как раз случай из тех, что хуй влезешь.
>Кто присоветует какой-нибудь хороший мультивитаминный комплекс в рейс?
Да любые бери, все сойдет. Хотя если на борту будет бутылированная вода для питья, то витамины не понадобится
Ты не знаешь, может быть у него лучший друг директор крюинга.
С нуля, с улицы, даже с образованием, на такой шоколад ты не попадешь. Всегда нужен или опыт, или визы, или спец сертификаты, или все вместе.
Готовься к худшему, а мечтай о лучшем, как говорится
>С нуля, с улицы, даже с образованием, на такой шоколад ты не попадешь. Всегда нужен или опыт, или визы, или спец сертификаты, или все вместе.
Все вместе и нужно. Это не блажь, а тот необходимый минимум. Иногда чего-то одного может не быть визы или опыта но тогда ты должен быть оче удачлив
Компания Maritime Security Company “Albatross” Limited приглашает сотрудников для вооруженной охраны торговых судов в зонах повышенного риска.
Контракт: 1 - 6 месяцев.
Зарплата: договорная.
Минимальные требования:
• Возраст: 25–45 лет;
• Наличие загранпаспорта;
• Наличие паспорта моряка;
• Действительная медицинская справка о профпригодности;
• Опыт службы в вооруженных силах или правоохранительных органах не менее года;
• Отсутствие судимости;
• Знание английского языка на разговорном уровне;
Компания успешно предоставляет услуги морской безопасности с 2013 года.
Набор кандидатов производит непосредственно работодатель.
Кажется Украинцы и Дончане могут занять новую нишу. Интересно опыт в добровольческих войсках считается за службу?
Контракт: 1 - 6 месяцев.
Зарплата: договорная.
Минимальные требования:
• Возраст: 25–45 лет;
• Наличие загранпаспорта;
• Наличие паспорта моряка;
• Действительная медицинская справка о профпригодности;
• Опыт службы в вооруженных силах или правоохранительных органах не менее года;
• Отсутствие судимости;
• Знание английского языка на разговорном уровне;
Компания успешно предоставляет услуги морской безопасности с 2013 года.
Набор кандидатов производит непосредственно работодатель.
Кажется Украинцы и Дончане могут занять новую нишу. Интересно опыт в добровольческих войсках считается за службу?
Ну я так и не вьебал как открыть визу США без гарантийного письма от крюинга, например
Так к чему худшему-то? Закончить курсы проебав время и деньги, а потом искать контракт годами- это ясно. А на судне какой пиздец может быть, например?
А я тогда учился на элмеха и всякие машинные агрегаты меня интересовали слабо. А теперь вот собираюсь мотористом-электриком идти, а знаний по первой части маловато. Кинулся, а тред тю-тю.
У меня местные морские ватаны говорили, что на следующий контракт они прийдут с паспортом моряка Донецкой Народной республики, и всерьез обсуждали вопрос, как отказаться от зарплаты в долларах и перейти на зарплату в рублях, так как доллар скоро наебнется вместе с сшашкой.
Если ты по поводу работы то я натурально не знаю какую пахоту можно придумать мотористу. Я понимаю еще матросом ржавчину чипать весть контракт.
Пиздец это когда жрачки нет, кондер не пашет, денег не платят, начальник агрессивный бухарь.
Я конечно тот еще "сепар", но это как то за гранью бобра просто.
Моряны, какие типы судов обычно плавают в северных морях? Что там по з/п, и что за конторы там работают? Понимаю, конечно, что холодхолодкладбищепидор, но со своей ебучей аллергией на всё живое мне это даже в плюс, ибо я как-то не горю желанием ходить на Карибы, Африку и прочие знойные климаты.
>обычно плавают
ходят*
позорный селффикс
>ходят
>под себя
Ну, всё логично, хоть и печально - 95% на совсем уж севере (Норвежское море, Исландия, околоскандинавия) - разносортные рыбаки или ро-ро. В Атлантическом получше.
Шуточка за 300?
Юнга, тебя моторист заждался!
Я сношаюсь только с машиной.
моторист
Когда ты к ней подходишь, она трясётся и течёт?
Ну хуй знает, какие-то они подозрительные. Пишут что работают с 2013 года, а сайт с 2011, единственный телефон: Украина, никаких контактов во всяких жопах мира, где они должны работать. Похоже на кидал.
Никак, в крюинге
Анон, слышал что специальность электромеханик уходит в прошлое к радисту и электрику, так ли это? Просто задумался поступать на электромехана и тут такое разочарование услышал.
плюнь тому человеку в ебальник
Байки из склепа.
Просто был период когда судовладельцы хотели убрать должность с судов и повесить обязанности на механов. В итоге обосрались.
Сейчас в конвенции ввели электронов и электромехаников и они железно нужны на судах
Поступай и не сцы.
> Ну запили историй, как ты своим бритым лобком склеил шлюху за пиво
Про себя не запилю, может ебалом не вышел, но мэсбой у нас был, пошел в Мексике в паб посидеть пивка попить с пацанами. Ну доебалась до него одна тянка. Он ей говорит, мол, денег нет. На что она сказала, что денег не нужно. Пацаны пошли на пароход, а мэс приехал на следующее утро. Оказалось, она повезла его в хостел, оплатила номер, а утром еще на такси подвезла к проходной порта. Такие дела. Еще скайп просила, типа: "позвони, когда дома будешь".
Сдается мне, такого меса и я бы сам был бы не прочь отыметь
>3333
Боцман, залогинься.
А кстати, что нужно чтобы стать боцманом?
помимо умения ебать мальцов в очко
помимо умения ебать мальцов в очко
Документы боцмана.
Кэп?
>Сейчас в конвенции ввели электронов и электромехаников и они железно нужны на судах
Ты не прав. Суть конвенции в том, что электронов туда вписали, как класс в рпг а не в том, что обязали чтобы электрон был на судне. Овнер все так же будет стараться сэкономить и вешать лампочки на механов. Единственное, где без электрона никак, это там где много электрической автоматики платы, микросхемы вот это все а это в первую очередь оффшор и рыбаки
Есть мнение, что его успех никак не связан был с тем, была ли его жопа эпилирована. Имхо крем-эпилятор в рейсе не нужен: брить жопу не для кого, зато если случайно кто-то из экипажа его у тебя увидит, оче тяжело будет доказать что не пидор.
А вообще всегда по-доброму завидовал таким гуру пикапа, как твой мессбой
Серьёзно. Чтобы их получить нужно походить вроде пару лет AB. Чтобы стать AB нужно 6 месяцев вроде OS-ом. Чтобы стать OS-ом нужно закончить курсы. Ах, да, для боцмана тоже есть свои курсы повышения квалификации.
Ну это всё в теории. Реально, пару лет опыта мало, лет 5 еще куда ни шло. За 10 лет, думаю реально апнутся до боцмана.
Суть конвенции, что должность электромеханика может занимать только человек, закончивший ВУЗ на электромеханика. Сейчас 60% СНГ-шных элекронов накакие не элекроны, а электрики, закончившие курсы.
>Суть конвенции, что должность электромеханика может занимать только человек, закончивший ВУЗ
Насколько помню, там не указано, что должен быть именно ВУЗ, а просто proper education. Так же введены критерии образования для электронов
Какой тогда смысл, если за 10 лет можно и вышку заочно закончить и дорасти до механа?
Когда приходишь в крюинг сначала спрашивают где учишься и услышав ответ говорят что такой вакансии нет. Тип автоматическая рассылка ахахах. Хотя на мыло тебе приходило.
ищу практику
ищу практику
Можно ссылку или цитату, где это написано? Вопос важен, так как сам электришен, а ценза до элмеха надо еще очень много. Сейчас все электрики только про эту хуйню и говорят.
Ты матрос или моторист?
Анон, вот интересно, сколько из здесь сидящих учатся, ищут практику или уже работают в море, т.е сколько здесь людей, которые уже предприняли какие-то действия, а не только задают вопросы?
Матрос
Ну я например. Именно анон с двачика толкнул меня на этот шаг.
4й-курс-СВ-ушаковка
Может перепись провести?
С супами документов, ессно, чтоб пиздунцов не было. Ну как идейка?
Нахуя? Тебе заняться нечем? Иди пиздаболов в других тредах искать.
>Именно анон с двачика толкнул меня на этот шаг.
Кто в 2011 звал всех в море?
>Анон, вот интересно, сколько из здесь сидящих учатся, ищут практику или уже работают в море, т.е сколько здесь людей, которые уже предприняли какие-то действия, а не только задают вопросы?
Тут есть все, и те кто работает, и те кто учится, и те кто на курсах. Один ты тут залетный
Я не знаю. В /b/ был тред третьего помощника, вот там он по хардкору пояснил за все.
Кстати, аноны с курсов моториста, поясните какое там расписание?
Но я не залётный, уже полгода мониторю треды и месяц как хожу на курсы моториста.
5 дней в неделю с 9 утра до 13 где-то, я не все занятия посещаю из-за работы, преподу сразу сказал, он грит норм.
Раньше моряки обитали в транспортаче, но там всегда было тухло дух РЖД это как проклятие. Еще из морских олдфагов был моряк-кун, с Ы-чана, но это совсем уже древность.
Тогда чому ты спрашиваешь, кто тут сидит?
Быдло с автача привет
Есть люди, которые работают рядовыми всю жизнь. Им нахуй не здались эти вузы, сессии, зачёты. Да и возраст уже не малый. Они-то и становятся боцманами (если на палубе).
Мне дед-наставник на собеседовании это рассказал, не ебу где написано.
> ценза до элмеха надо еще очень много
Там же 6 месяцев всего нужно. Хоть кадетом. Потом инспекция, экзамен, и рабочий диплом. Естественно учебный должен уже быть. Его-то и даёт proper education.
Так по крайней мере в укррашке.
Я с Украхи. Если ты не дневник с тренингбуком, то ценза надо 36 месяцев. Учебный-то есть у меня, но я заочку заканчивал.
Мне просто стало интересно. В последнее время активность в треде повысилась: то ли с рейсов повозвращались, то ли с /б/ понабежали, так как там кто-то стал периодически моряко-треды создавать.
Когда ухудшается уровень жизни, народ бежит в моряки. Я в 2012 учился вместе с таксистами.
В группе есть:
- шахтёрс экономической вышкой, которого заебало света белого не видеть ~30+ лвл
- электромонтёр с жд 35+ лвл
- матрос, решивший пойти по пути моториста 30 лвл
- 30 летний чувак, проебавший всю жизнь на говноработахсудя по всему проблема кроется в бывшей духовнобогатости, только к 30 выветрилось
- чувак проебавший из-за лени экзамены после школы, а потому армия-завод/такси/нувыпоняли
- чувак, которому после заочки нужно набрать ценз, но без корочек не берут, а потому он на курсах
- молчаливый чувак примерно 20+ лвл, всегда сидит где-нибудь в конце
- ещё народ перекатывающийся с других рядовых специальностей
- ещё люди, которые давненько не появлялись, а потому сказать о них нечего.
Быдлом никого назвать не могу, обычные работяги.
Ну и я, мысль о море уже давненько периодически проскакивала в голове, но только 5 месяцев назад я окончательно осознал, чего хочу. То, что офисная и иная работа 5/2 для меня не подходит, понял в тот момент, как эту самую работу попробовал.
Когда в питер перекатывался не знал чего хочу, потом были мысли о сисадминстве, ну а сейчас вот.
Не понимать смысла вашего диалога. Чтобы не возникало вопросов:
1. Есть electrician, electro technical officer и electronic officer пишу по памяти, могу набраться с названиями. Все три типа диплома прописаны в Манильских поправках. В поправках не прописано сколько и где надо на них учиться в англ версии
2. Должность электромеха является дополнительной на большинстве судов гугли safe manning certificate для каждого конкретного судна
3. Из п.2 и п.1 следует, что шиповнеру похуй, какой у тебя диплом, electrician или electro technical officer, лишь бы справлялся, никто его из инспекторов за это не выебет это важно
>нахуя вообще тогда городить эти разные дипломы?
Потому что до 2012 года любой анон без любого образования мог работать и ЧСХ работал электромехаником.
Разные уровни дипломов появились по этой же причине: где-то чувак, отработав всю жизнь ментом сможет худо-бедно крутить лампочки, а где-то ему нужно уметь настраивать йоба-системы управления DP
Я вчера изучал форумчик, там поясняли, что стартануть в 30 можно, но потолком будут рашко суда, где гроб гроб пидор. Типа из-за того, что пока отучишься туда-сюда, уже лет много будет для нормальной компании.
мне 23
Надеюсь, что удастся скостить часть экзаменов за счёт первой вышки.
Может в какую шарагу на заочку пойду, чтобы после 3-4 лет уже можно было механом идти, а потом доучиваться на вышке, но там уже года 2-3 будет после шараги.
Нормально ли пойти учиться на штурмана в 28 лет?
Интересно, где все они собираются работать, елси за последнее время в открытом доступе я видел полторы вакансии, да и те в днищеконторах?
Штурмана, может кто знает, в какой нормативной документации (русской и иностранной) могут быть допустимые погрешности определения поправки компаса по створам например?
Нас вышло с курсов приблизительно 50, вас выйдет примерно столько же, если не больше. Потому практику и не найти. Диванные фантазии следует оставить как можно быстрее.
Лол, нас всего 13 было в начале, сейчас ходит человек 7-8.
Через знакомых наверняка устроится хотят, город-то портовый, раз курсы есть. Да и учиться хоть где-то и таксовать, лучше, чем просто таксовать.
Спб, а я в техподдержке работаю
Когда дид будет на экзамене список подсчитывать посмотришь че он скажет.
Русские - в МТ-2000, держи анон
Английские - хуй знает, но думаю, что не сильно отличаются
Платиновые вопросы, ссылка в шапке треда.
Ты ходишь на курсы в Одессе, он в ДС2, поэтому такая разница в цифрах
Если есть знакомые или кто тебя порекомендует, то иди. Если нет, есть большая вероятность проебать время зря. Лучше уж на моториста, в случае чего найдешь работу на берегу.
Оффшогник на связи. Пару дней назад вернулись из Саудии в ОАЭ. Месяц не были в порту. Пиздячки было много, так как готовились к новому чартеру. Сейчас стоим в Шардже с заведенными движками, выдвигаемся в Абу даби, там грузимся и в Еритрею, Красное море. Никогда там не был. Прощай интернет, дьюти фри и прочие плюшки. Сегодня середина контракта, зарплату еще не видел, что то мне везет в этом году с выплатами. В Шардже стоят три обесточенных судна из моей бывшей компании, лол. Вот так сюрприз. Зарплаты у них нет, смены нет, судовую почту обрубили. Вовремя я сьебался оттуда, хотя суки еще должны одну зарплату. Заебало это дно уже, хотет свежиее судно с хорошим питанием, инетом на борту и своевременными выплатами.
Еще поменялся стармех. Сейчас азер с характером, но вроде не дурак, опыта наберусь хоть. У прошлого филипка ничему не научишься, только радовало что не ебал мозги. Так же дали еще одного моториста, теперь будут стоять 4 через 8, вместо 6 через 6. Правда пока научиться всему должны.
>Сегодня середина контракта, зарплату еще не видел
>Зарплаты у них нет, смены нет, судовую почту обрубили
>Оффшогник
Я в позапрошлом пилил про ситуацию в оффшоре, а я все еще на низжей ступени.
Хуй его, я даже теперь и не знаю, стоит ли мне туда рыпаться.
Я в свои двадцать работаю кэпом катера после пар раза два-три в неделю, езжу в соседнюю бухту, слежу и ухаживаю за корытом и иногда катаю его хозяина, за 35к в месяц, что немало для моей мухосрани.
Думаю хорошая альтернатива левой работе в перерывами между рейсов. Нахуй этот офшор, мне и в открытом море нормально.
4й-курс-св
О чем я уже пишу 2 тред подряд стараюсь держать руку на пульсе вакансий. С оффшором сейчас плохо, а если опыта нет, то совсем плохо
>а если опыта нет, то совсем плохо
Сейчас и не с оффшором так.
Еб же твою мать. И это всё должен вручную высчитывать секонд?
Нет, всем похуй на самом деле. Ни разу не видел, чтобы кто-то это учитывал СКП, РСКП и прочую залупу на практике. Но супер может притрахнуть за это, если ты этого не знаешь.
Я вообще о навигации. Круто, конечно, уметь всё это и обходиться без техники, но сейчас ведь 99% расчетов делаются на компах?
Но в любом случае надо знать как это все в компьютере считается,мало ли что.
Я представляю если будет такой чиф который тот же драфт сюрвей в программе рассчитывает просто вбивая циферки и нихуя не понимая,что вообще происходит
Со второго треда тут, стремящийся моторист. За это время закончил курсы, прошел практику, получил рабочий диплом моториста, поступил в академию, сделал основные доки, искал вакансию, заработал язву и нервный срыв, залез в долги, попал на 2 кидал, правда вовремя смекнул и денег не отдал, а вот знакомых кинули.
Аноны, был тут в одной фирме, мне заявили что кадетов вакансий нет, но если будут то или за свой счет лететь на судно, а это где то 1000 зелени при зарплате кадета в 200 баксов плюс медкомиссия и Барбадоский паспорт за свой счет, это еще +300 зелени. Еще менеджер томно смотрел мне в глаза, а в глубине я видел там немой ответ "за уход оклад или два". Прикинув что после контракты в 6 месяцев я еще в минусе на минимум 300 долларов останусь. Это какой то сюрреализм, разбудите меня.
Пиздец чувак, тебе надо она писать, а не в море ходить СКР СКР СКР
>Но в любом случае надо знать как это все в компьютере считается,мало ли что.
И такое тоже бывает
> зарплате кадета в 200
Чому так мало? У нас в Одессе в среднем 500. Еще носом крутят.
>Еще носом крутят.
Т.е. у вас еще есть возможность выбирать нравится, не нравится? Ничего себе.
>Я в свои двадцать работаю кэпом катера после пар раза два-три в неделю, езжу в соседнюю бухту, слежу и ухаживаю за корытом и иногда катаю его хозяина, за 35к в месяц
Ух ты какой шустрик, а как ты пристроился на такое вкусное местечко, не подскажешь?
Перечитал его пост после твоего и проиграл. Рифмы достойны кровостока.
> В поправках не прописано сколько и где надо на них учиться в англ версии
У меня в айтиэфовской книжечке по ПДНВ вот что написано:
общие требования к получению сертификата компетентности
для судового электромеханика
Судовые электромеханики, служащие на морских судах с главным тяговым
оборудованием мощностью 750 квт или более, должны:
а) Возраст: быть не менее 18 лет.
b) Стаж морской службы: иметь не менее чем 12-месячный законченный курс подготовки на
берегу и подтвержденный морской стаж, из которого не менее 6 месяцев должна составлять
морская служба в виде части принятой программы обучения или иметь не менее чем 36-
месячный законченный курс подготовки на берегу и подтвержденный морской стаж, из
которого не менее 30 месяцев должна составлять морская служба в машинном отделении. Это
должно быть задокументировано в соответствующем журнале регистрации подготовки.
с) Образование и подготовка: иметь соответствующее законченное образование и пройти
программу подготовки, соответствующую стандартам компетентности, установленным в
разделе A-III/6 кодекса пднв.
Ну так это российские требования к ПДМНВлибо украинская копипаста с них
Не помню точно читал обе версии давно но традиционно оригинальные требования более мягкие, чем российские.
>Перечитал его пост после твоего и проиграл. Рифмы достойны кровостока.
Надо попросить посонов с /hh/ чтобы репачок начитали
По прошествии более года скроллинга моряк-тредов с этого понедельника являюсь ходильщиком на курсы матроса 2-го класса. Ощущаю некоторое удовлетворение и правильность поступка впервые за долгое время. В отличие от всех университетов и шараг где я был это дело наименее тщетно, так говорят небеса.
Одесса или ДС2?
Первое.
Ты же из дс2, который? Как язву заработал, почему на ледокол не пошёл?
>являюсь ходильщиком на курсы матроса 2-го класса
В полку безработных прибыло. Интересно, какой процент рядовых имеет СТАБИЛЬНУЮ работу, а не так, что один раз сходил и год оббивай пороги крюингов потом.
.
Нет я с Одессы который. Да хуле тут ее заработать, пол года бегать по конторам и ни одного просвета, с прошлой работы ушел, деньги стали заканчиваться, тут за учебу уже надо платить зимой. Нервоз, бессонница, в какой то момент ехал от очередного крюинга в маршрутке так схватило желудок, думал вырублюсь там прям. Была капуста чтобы взятку дать за уход, так и не нашел нормального посредника, теперь блять уже и этих денег нет. На а еще я хикка-аутист, думаю это обеспечило 90% фейла. Потому что когда я приходил спрашивал мне говорили "вакансий нет", знакомый шел туда же, хихи, хаха, с телочками на ресепшене и уже какие то варианты появлялись.
Заебался, я короче, еще раз предупреждаю анонов из Незалежной хорошо подумайте, и будьте готовы сосать хуи год а то и два в поисках. И если уж подумали хорошо, поступать только в ОНМА, только на стационар, попутно делать корочки моториста, учить английский, и крутить роман с дочкой ректора а ведь я был влюблен в нее в 2 классе в школе, красивая пиздец, со мной училась, но она предпочла няшного еврейчика
В других случаях вас начнут футболить, то вуз НЕ ТОТ, то возраст не подходит, и прочее прочее. То есть шансы конечно есть, но заметно снижаются
Нет я с Одессы который. Да хуле тут ее заработать, пол года бегать по конторам и ни одного просвета, с прошлой работы ушел, деньги стали заканчиваться, тут за учебу уже надо платить зимой. Нервоз, бессонница, в какой то момент ехал от очередного крюинга в маршрутке так схватило желудок, думал вырублюсь там прям. Была капуста чтобы взятку дать за уход, так и не нашел нормального посредника, теперь блять уже и этих денег нет. На а еще я хикка-аутист, думаю это обеспечило 90% фейла. Потому что когда я приходил спрашивал мне говорили "вакансий нет", знакомый шел туда же, хихи, хаха, с телочками на ресепшене и уже какие то варианты появлялись.
Заебался, я короче, еще раз предупреждаю анонов из Незалежной хорошо подумайте, и будьте готовы сосать хуи год а то и два в поисках. И если уж подумали хорошо, поступать только в ОНМА, только на стационар, попутно делать корочки моториста, учить английский, и крутить роман с дочкой ректора а ведь я был влюблен в нее в 2 классе в школе, красивая пиздец, со мной училась, но она предпочла няшного еврейчика
В других случаях вас начнут футболить, то вуз НЕ ТОТ, то возраст не подходит, и прочее прочее. То есть шансы конечно есть, но заметно снижаются
Забавно. Подавал документы в морской техникум на Ополчения (ДС2), на вахтенных матросов там уже заебались группы набирать, народ ломится, а на мотористов - три человека, группу сформировать уже второй месяц не могут. В чём подколка? Мотористы не нужны, или люди не умеют в механику?
> В чём подколка? Мотористы не нужны, или люди не умеют в механику?
Много раз уже писали, что работа более сложная и грязная, за те же деньги
Зато ламповей.
Срочно, анончики, Есть какая-то инфа о замене в Мозамбике? А то я ебал в рот просто. Уже идет восьмой месяц (контрак 6) и нас направляют на Мозамбик. Оттуда на Китай ЭКОНОМХОДОМ (11-12 узлов). Домой хочу, суки.
Короче, срочно дайте инфу, меняют ли в Мозамбике.
Короче, срочно дайте инфу, меняют ли в Мозамбике.
>Короче, срочно дайте инфу, меняют ли в Мозамбике.
Чувак, говори с капитаном. Цимес в том, что менять можно где угодно особенно в твоем случае, тк замена не нужна, вопрос в цене. Возможно это будет оче дорого и конторе будет дешевле тебя еще помучить, но все реально почти в любой стране
> что работа более сложная и грязная, за те же деньги
Не согласен. Это смотря как попадешь. Лучше я буду вытирать масло, чем весь день пидорасить ржавчину кальмаром. Да и на вахтах у трапа мотористы не стоят - могут спокойно погулять в городе если не моточистки.
ТСсс, Не пали контору.
>весь день пидорасить ржавчину кальмаром
Охыбать.
Скажи спасибо, что не вилкой.
Главное выбрать хорошую, крепкую палку для швабры кальмар норовит сбежать. Но вообще драить палубу кальмаром, это хорошая морская практика. Вся ржавчина снимается, краска как новая
МОРЯКИ ОФИЦИАЛЬНО СОСНУЛИ
http://wek.ru/morskoj-vozdux-okazalsya-opasnym-dlya-zdorovya
Жду ваших оправданий,мореманы.
http://wek.ru/morskoj-vozdux-okazalsya-opasnym-dlya-zdorovya
Жду ваших оправданий,мореманы.
Везде опасно, даже в метро, видишь, в конце статьи?
Так хуле, может стоит переехать в деревеньку, километров за 200 от ближайшей трассы. Да жить там подсобным хозяйством, подальше от смога, машин, интернета и электричества. Ведь всё, что нас в этой цивилизашке окружает - вредно и убивает нас быстрее, чем запах лепёшки из-под коровы по утрам
И что, мне похуй, открыли блядь Америку.
Зарплата на суше, вредит здоровью ещё больше.
>Так хуле, может стоит переехать в деревеньку, километров за 200 от ближайшей трассы. Да жить там подсобным хозяйством, подальше от смога, машин, интернета и электричества
Моя голубая мечта
Привет, морской анон, можешь попекомендовать компаний которые с радостью, ну или с минимальным пренебрежением, готовы взять начинающего моториста на практику?
С радостью в этой стране только наёбывают.
С радостью в любой наебывают.
Забыл уточнить что РФ.
www.scf-group.ru/about/scf_group/novoship/history
msco.ru/ru
www.nsc.spb.ru/ru
www.fesco.ru
www.palcrewing.ru
www.nwship.com
flot55.ru
Чем ниже тем хуже
www.farpost.ru/job/vacancy/+/%D0%FB%E1%E0%EA
www.farpost.ru/job/vacancy/+/%CC%EE%F2%EE%F0%E8%F1%F2
Спасибо. Буду искать.
>3 пик
Это такой цилиндр движка корабельного ?
>Это такой цилиндр движка корабельного ?
Это скорее всего моточистка так как вскрыл еще и соседний цилиндр главного судового двигателя. Модель хуй знает, похож на MAN B&W
Когда нибудь я перестану гореть от того,что люди называют все что угодно кроме военных кораблей кораблями блядь
>Там на полу.
>А что там за стенкой?
>Где тут туалет?
>Какие у вас тут пороги высокие
>Я в комнате забыл
>Вы лестницу идете спускать, да?
>Какая толстая веревка
>Когда поплывем?
Еще последнее время у многих замечаю загон по поводу последний и крайний
ебаные суеверия
ебаные суеверия
э блэт не стой спиной к иллюминатору на мостике
Меня от крайних коробит.
>э блэт не стой спиной к иллюминатору на мостике
Ну это вообще пушка. Получается на мосту тебе вообще не повернуться.
Дат фил, бро.
Внезапно двачую, недавно платил коммуналку, так ко мне какой-то дед доебался, мол, последний на Урале, а в очереди крайние.
На якорь экстренно в открытом океане приходилось вставать?
Ну-ка, напомните джентльменский набор терминов для моренона. Глянул бы в прошлых тредах, да архивач глючит.
>Открытый океан
>Глубины более 1000м
>Длина якорь цепи 350 метров где-то
>Открытый океан блядь
Ты его как отдашь, так и хуй выберешь, бршпиот хуй вытянет его потом.
брашпиль*
А как тогда встать неподвижно в открытом океане (на ремонт, например)? Или ночью, чтоб не врезаться во что-то или в кого-то?
Лечь в дрейф. В открытом море не такое уж и плотное движение, проблем не будет. Машины просто будут в готовности держаться и все.
Ну спят же все и темно вокруг. Вдруг остров или лодка?
>спят же все
Кокой наивный. После контракта поспишь.
Штурман вот обиженный сидит на мостике,его даже за человека не считают
Фекалку уже отремонтировал?
Вахта не спит, и несется 24/7. По 4 часа меняются, 3й помощник, второй и старпом. И в машине так же. Спит только рядовой состав - матросы и мотористы.
>рядовой состав - матросы и мотористы
Мотористы разве не механы?
ну состав то рядовой
Нет, есть офицерский состав - штурмана (3й, 2й помощники, старпом и капитан) и механики (4й, 3й, 2й, стармех) и рядовой - на палубе (боцман и матросы), и в машинном отделении (мотористы, токари, сварщики)
Офигел штоле? Где электроны?
Ну извини. А еще я забыл про пампика.
Тогда для полноты картины повара и месс-боя к рядовым нужно приписать.
А как же юнга?
Морские братья по труду, вот заканчиваю почти ВУЗ нужна практика, что посоветуете ? Английский выше среднего, есть нбжс, спас средства, пасп. моряка, загранка послужная и желтая лихорадка.
Заранее большое спасибо за ответы.
Заранее большое спасибо за ответы.
Нету их давно.
>дед доебался, мол, последний на Урале
На каком именно? На горном хребте, на грузовике, или на мотоцикле?
Ну и повар, ёпт, главный человек на корабле
Поясните, а бывает такое, что якорь цепляется за что нить на дне? И его не вытащить самостоятельно. Что в таких случаях надо делать?
Каким образом ты почти заканчиваешь вуз и понятия не имеешь как в море уйти?чем ты раньше занимался?
>заканчиваешь вуз и понятия не имеешь как в море уйти?чем ты раньше занимался?
хикковал
>механики (4й, 3й, 2й, стармех)
Эти разве от сажи и масла движки не пидорасят?
Якорь — он не про зацепление. Он является центром тяжести корабля, как самая тяжёлая его часть. Если он выше точки опоры (над водой) — корабль может двигаться.
Если якорь ниже точки опоры (под водой) — корабль стоит неподвижно.
>Якорь является центром тяжести корабля
Обоссы себя и не морочь добрым людям головы.
>Якорь — он не про зацепление
Ну бля, на дне ведь куча говна всякого бывает, особенно в днищестранах типа той же Мавриташки - кто там будет чистить дно от затонувших говен?
Вот так хуяк, якорь смайнали на таком засранном рейде, а он хуяк, как нить там зацепился за покоящийся на дне титаник. И хули тогда?
ПИЛИТЕ ПЕРЕКАТ
Оп не забудь в шапку след треда добавить ссылку на архив этого и прошлого
Оп не забудь в шапку след треда добавить ссылку на архив этого и прошлого
Стань ОПом сам, добейся, пробуй и уйди в рейс без резинки
Я был им, уже раза 3
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
ля желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков