Из прошлого треда
>как не спалиться на drug & alcohol test
1. Все зависит от того, что ты прячешь. Бутылка водки уходит из мочи меньше чем за сутки, конопля за 2 недели.
2. Проверенный способ такой:
Тебе нужна уже готовая моча чистый сэмпл которую ты хранить в презервативе привязанном к ноге тк должна быть теплой
>как не спалиться на drug & alcohol test
1. Все зависит от того, что ты прячешь. Бутылка водки уходит из мочи меньше чем за сутки, конопля за 2 недели.
2. Проверенный способ такой:
Тебе нужна уже готовая моча чистый сэмпл которую ты хранить в презервативе привязанном к ноге тк должна быть теплой
Капитан, когда в море?
Писюны, ну кто ж так перекот пилит, о5 не подписаны два последних треда в архиваче, нет ссылки на преведущий вверху оп-поста
Хочу вкатиться, мне 25 лет. Прочитал ФАК, учиться несколько лет уже не смогу, получается, мне остаются только курсы мотористов/матросов. Сам я из Сибири, в моём городе есть речное училище, но оно, как я понимаю, не подойдёт. Как думаете, могут иногороднему слушателю таких курсов дать место в общаге?
>товарищ залил бабскую мочу в термоз
Надеюсь, термос он после этого выкинул?
Хочу ходить на судне, как у Жака Кусто, а я программист и ничего не умею. С чего начинать путь, получать корочки матроса или идти в какой-нибудь институт океанологический?
Лучше выпились, мамкин моряк.
Двачую. Оп не уйдет в рейс, пока не научится делать перекаты
>мне 25 лет
>учиться несколько лет уже не смогу
А в чем дело, пенсионер ты наш?
Да, дадут. Но лучше сначала позвонить и все обговорить
Не уверен, что мне понравится итог, поэтому не хотелось бы, что годы были потрачены впустую. Курсы в несколько месяцев, в которые входит ещё и практика на воде, видятся лучшим вариантом. А потом, если зайдёт, можно и выучиться, конечно.
Что ты такой злой? Готов научиться всему, что требуется, только с какой стороны начинать?
Есть один подводный камень:
1. За последние пару лет, несколько крупных судоходных компаний, отказались от русскоговорящих матросов и мотористов в пользу ЮВА.
2. Так же за тот же срок с работой на берегу стало хуже, и народ потянулся в моря. Курсы и работа матросом для них оптимальный выбор
Тенденция такая, что и п 1 и п 2 сохранятся, а значит конкуренция будет оче сильно рости. Там где растет конкуренция, падают зарплаты зачем платить много, если итак народ валит
Выход на данный момент такой:
Учиться в ВУЗе на офицера
Прости, уже срываюсь на всех и вся.
Во-первых отбрось всю романтику вместе с Кусто и прочим. Не пожалей времени и прочитай архивач - выветрится как пить дать. Времена совсем не те.
Для начала реши - моряком или исследователем?
Если первое - в ФАКе всё расписано о плюсах и минусах.
Если второе - тут мало тебе расскажут, но скорее всего путь на арктический факультет/разные связанные с северными экспедициями профессии, а океанологический - вряд ли как-либо связан с реальным выходом в море.
Парни, я с прошлого, кто спрашивал про рефмашиниста. Советуете делать корочки моториста? Расскажите в двух словах, чем занимается, кому подчинён, какие зарплаты (по сравнению с матросом).
Или что вообще можете посоветовать первоходу без ценза и вообще без нихуя, если обычным матросом кидать рыбу не охота? Ебашить на курсы вахтенного матроса в Питер, и искать работу не на рыбаке, а на транспорте? Сильно ли это лучше? Или какие вообще возможны варианты? Сам из Калининграда.
Или что вообще можете посоветовать первоходу без ценза и вообще без нихуя, если обычным матросом кидать рыбу не охота? Ебашить на курсы вахтенного матроса в Питер, и искать работу не на рыбаке, а на транспорте? Сильно ли это лучше? Или какие вообще возможны варианты? Сам из Калининграда.
И да, забыл - на газовоз вообще без стажа не попасть?
>И да, забыл - на газовоз вообще без стажа не попасть?
В теории реально, я например такой.
Зарплата у мотора и матроса обычно одинаковая. Полотерит он в машинном отделении и подчиняется 2 механу, либо если обслуживание машины не безвахтенное, то закреплен за своим механиком
Предлагаю обсудить тему драгтестов перед уходом в рейс.
Сам уже 2 раза сдавал, просто интуитивно забивал за месяц до рейса и проканывало. Сейчас я ебу чего ждать и сколько ждать, поэтому меня начал волновать этот вопрос.
Собственно у кого есть опыт с подменной мочи и решением этого вопроса с врачом. Сколько это примерно стоит, чего надо боятся?
Из своего опыта могу сказать, у меня товарищ залил бабскую мочу в термос и её влил на драгтест - сработало.
Термос он оставил на всякий случай
Пикрандом
Сам уже 2 раза сдавал, просто интуитивно забивал за месяц до рейса и проканывало. Сейчас я ебу чего ждать и сколько ждать, поэтому меня начал волновать этот вопрос.
Собственно у кого есть опыт с подменной мочи и решением этого вопроса с врачом. Сколько это примерно стоит, чего надо боятся?
Из своего опыта могу сказать, у меня товарищ залил бабскую мочу в термос и её влил на драгтест - сработало.
Термос он оставил на всякий случай
Пикрандом
>В теории реально, я например такой.
а кем ходишь, матросом? От российских контор, или иностранных? Как попал без стажа?
>Зарплата у мотора и матроса обычно одинаковая. Полотерит он в машинном отделении и подчиняется 2 механу, либо если обслуживание машины не безвахтенное, то закреплен за своим механиком
т.е. по сути матрос ебашит с рыбой, а моторист красит и подтирает всякие масляные пятна в машинном отделении, следит за приборами, типа того?
>Предлагаю обсудить тему драгтестов перед уходом в рейс.
предлагаю не жрать/не курить говно, и обсуждать будет нечего.
Мочу на драгтест у меня брали только на судовых проверках. На берегу для сертификата берут кровь.
И да, лол, семки 7 бачей почти. Совсем обезумели там?
Дианон по пиву слопчест закупался в Сингапуре
Ого, ну всёёё
Чувак на заднем плане носит белые кеды и черные носки. Значит он из Украины.
Крюбот едет от сухогрузной стоянки, значит мы ищем сухогруз.
ну где же вы, диванные Щерлоки
После НГ собираюсь пойти на практику мотористом.
Исправлюсь.
Ебать ты добрый.
Ну всё, ребятушки, завтра утром я отчаливаю на судно. Не поминайте лихом. Думаю, отпишу уже с борта.
Первый раз в первый класс, ёпт. Неделю назад что-то так очково было, даж приболел. а сегодня как-то странно-похуй.
Интересно даже, где застану Новый год.
Набрал семок килограмма полтора, лол, конфет всяко-разных.
Всех с наступающим, и добра!
Матрос, что контракт в прошлом треде подписал
Первый раз в первый класс, ёпт. Неделю назад что-то так очково было, даж приболел. а сегодня как-то странно-похуй.
Интересно даже, где застану Новый год.
Набрал семок килограмма полтора, лол, конфет всяко-разных.
Всех с наступающим, и добра!
Матрос, что контракт в прошлом треде подписал
Удачи и добрый путь.
В рабочей одежде и шузах по надстройке не ходи (без шуток можно получить пиздюлей, чаще моральных), на палубе не кури (все капитаны, даже курящие, не любят такое, ну и запрещено) и всегда носи с собой ведерко с озабоченным видом (ты всегда "работаешь", лол).
расспроси кока. какие доки и как попасть на корабль
А можно поподробнее о бытовых традициях?
Как на корабль зайдешь, шкипер кинет полотенце под ноги. Если поднимешь, весь контракт будешь гальюны чистить
>А можно поподробнее о бытовых традициях?
Все очень разнится, в зависимости от национального состава экипажа. Голландцы обижаются, если по воскресеньям ты не идешь пить с ними пиво на морохаб, филипинцы жить не могут без караоке и шуток про бакла, а русские требуют чтобы у тапок были задники
Есть два кнехта: на какой сам сядешь, на какой юнгу посадишь?
Пиздос сложности. Почитал оп-пост и пришел к мнению, что анону с техн. образованием (Учил разные турбины\котлы\етс. энергетик вообщем) анриал устроиться на флот? Кто разъяснит? (хохол)
Поступаешь в КГАВТ/ОНМА/ХГМА, идешь Engine/Electician кадетом, работаешь.
Соль в том, что уже есть вышка.
Получать еще одну? Это же денег стоит коих нет.
Ну так заработай епт.
А какая разница, что ты учил, экономику или как проэктировать турбины? В данном случае это роли не играет
Ну не хочешь вышку, иди в бурсу на заочное, делай корочки моториста и вперед. Варианты всегда есть, было бы желание.
Охуел, боцману на голову садиться?!!
Главное за офицерский стол не садись, это хуже всего.
Моряк или альтфак морякитредов?
Смешанка-алтфак. Весной опять поеду на солнечные курорты Моря Лаптевых. Идите на флот посоны.
На чем ты там работаешь? А вообще реквестирую фоток курортов Тикси
Моряны что думаете про чемодан от Xiaomi?
http://xiaomi-mi.com/bags-other/mi-suitcase-blue/
Вроде по 47$ обещали продавать за штуку
http://xiaomi-mi.com/bags-other/mi-suitcase-blue/
Вроде по 47$ обещали продавать за штуку
Маленький же.
Ручная кладь же. Багаж не нужен
Ой, блядь, как я не люблю всех вот этих с ручной кладью в самолетах. Заломятся со своими баулами огроменными, потом стюардессы пол часа носятся по самолету чтобы это дерьмо пристроить. Тебе, как европейцу, компания оплачивает минимум 20, а то и 40кг багажа. Нахера в самолет тащить что-то помимо ноута и документов? Пиздец накипело с годами.
Смысл в том, чтобы не ждать по 40 минут, когда тормоза-грузчики покидают багаж на ленту ждать накоплен с годами
Господа морские волки, ответьте мне пожалуйста. Не могу понять механизм выплат зарплаты. Её вам сразу всю дают после окончания контракта или каждый месяц падает на карту или еще куда, на счет в банке например. Сам найти не смог, так что не бейте.
Ежемесячно идет на счет в банк. Если ты матрос-кадет с з/п в пределах 500-1000 бакинских, то при наличии в достаточном количестве кеша на борту, всю зарплату можно налом забирать каждый месяц. У нас кадеты так и делают, например. Для остальных же в большинстве компаний правило не более 50% оклада налом. Последнюю зарплату целиком можно получить налом даже если ты капитан с окладом в 10 косарей, лишь бы кеша на борту хватило.
Налом выплачивать зарплаты конторам выходит дороже потому как теряют на конвертации, а в штаты не все суда регулярно ходят чтобы получать баксы напрямую.
Я почему спрашиваю. Если в море уйду, то на берегу жена останется. Она работает, но за квартиру платить в ДС2 не потянет. Поэтому и размышляю, как сделать так, чтобы ей деньги капали.
Открываешь счет в банке, делаешь себе и жене карточку, жене на карточку лучше поставь некий месячный лимит в разумных пределах, чтобы не оказаться во всем знакомой ситуации, когда ты только прилетел домой с контракта, а денег уже нет совсем.
>Я почему спрашиваю. Если в море уйду, то на берегу жена останется. Она работает, но за квартиру платить в ДС2 не потянет. Поэтому и размышляю, как сделать так, чтобы ей деньги капали.
Ну это совсем просто. Просто выпусти карту на ее имя, к своему счету. Как уже писали выше, большинство контор ежемесячно платит по безналу.
Кстати расплачиваться в рейсе тоже удобно картой если мы говорим про цивилизованные страны. Опыт показал, что будь у тебя хоть Visa Electron, хоть Classic, банкомат галочку выдает, а кассир карту принимает. За первое иногда снимают доп деньги, второе без комиссии.
Если на борту будет интернет сейчас это все чаще то удобно юзать интернет-банк и заказывать себе дилдаки с али прямо в рейсе
>когда ты только прилетел домой с контракта, а денег уже нет совсем
Конечно ей всё не упадет, только за съём квартиры, на остальное сама заработать может. Я знаком с ситуацией. Батя работал на вахте, а з/п перечисляли именно в тех числах, когда он в горах был. В общем так и выходило: он приезжает, а мы уже всё потратили. Хуево было быть моим батей, лол.
Одним вопросом стало меньше, спасибо ананасы.
Раз вы такие добрые, то еще один спрошу: отучился значит я на курсах матроса. Сходил в море, вернулся и понял, что моё - жить без него не могу. Есессно, захочется мне получать высшее образование. Получить я его могу заочно - это шесть лет. Мне все шесть лет матросом ходить по морям? Или после ценза в 12 месяцев и, например, трех курсов вуза уже можно будет просится в младший ком.состав?
Если дело происходит в РФ, то без учебного диплома тебе не дадут рабочего. Без рабочего диплома ты не сможешь работать штурманом. А учебный диплом ты получишь, окончив мореходку получишь его одновременно с рабочим
Ускорить этот процесс можно, если пойдешь не в университет, а в лицей. Минус такого решения: с таким дипломом нельзя работать старпомом и капитаном, для этого придется доучиваться в ВУЗе.
Удешевить процесс можно учась не в морском лицее, а в рыбном, там обычно проще и дешевле. Потом придется менять диплом на морской, как это сделать, смотри на мореходе.
Конкретно в ДС2 еще есть училище вспомогательного флота ВМФ в Ломономове. По слухам они дают морской рабочий диплом
Ну хорошо, допустим лицей. Это года три, если мне память не изменяет, специальность "техник-судоводитель". Т.е заканчиваю я этот колледж(Морской-технический в СПб) и затем мне дают учебный и рабочий диплом, но я могу работать только вторым помощником максимум. Чтобы прыгнуть выше, надо будет доучиться энное количество лет в Макаровке(наверное три где-то) и только потом смогу стать капитаном да, я охуел
Всё правильно излагаю?
Что за бакла?
Анону с любым образованием, кроме морского, хер устроиться на флот.
Все правильно. Вангую что повышать диплом со среднего до высшего будет несколько быстрее 3 лет, но нужно курить форумы, так как такая система появилась совсем недавно.
Бакла обитают в /ga
>Бакла обитают в /ga
Разве не "марикон" на их наречии?
На испанском же, мучачо.
что насчет налогов и прочих отчислений? вот падают мне на счет 1к-3к, я могу их тратить с чистой совестью?
>наверное три где-то
Пять.
Что представляет из себя работа мотористом? Сильно ли пашет, или в основном принеси-подай, а непосредственно ремонты делает механик?
Именно так. Во-первых у нас налоговыми отчислениями занимается работодатель. А во-вторых где-то слышал про то, что если проводить больше полугода не в РФ, то и платить налоги не надо. Но все на уровне "слышал"
ой вей. 7 месяцев в море. возможно имеет смысл скачать флибусту
В РФ, как и в любой другой стране, по законодательству если ты в году отсутствуешь свыше 183 дней на территории страны, то ты освобождаешься от уплаты налогов.
>как и в любой другой стране
Не в любой. В Штатах в любом случае платишь, еще где-то у арабов такая же ботва, в некоторых странах сроки отличаются.
суммарно или разово?
Суммарно за календарный год. Но при этом ты не должен работать на российского работодателя (судовладельца, оператора, администрацию флага).
ой вей. посоны, кажется у нас тут способ поставить страну на колени
1.работаешь всей странной на судах в офшорах
2. не платишь налоги так как ты более полугода в морях
3. страна недополучает налоги и пенсионные
4.???
5. в стране кризис и нет пенсий
Налоги ты все равно уплатишь когда будешь на территории страны обналичивать/конвертировать свои бабки и расплачиваться в магазинах в виде всяких пдв, налога в пенсионный, различных комиссий и всего прочего.
Идеальный вариант поселиться на территории аэропорта как Виктор Наворски из фильма "Терминал", лол.
ну деньги будут капать на сбер и конвертироваться по актуальному курсу. снимать на сберовских банкоматах. а про покупки ты прав
алсо в наших аэропортах цены просто охуеть какие большие
Подскажите, как заключаются контракты: на один рейс или на несколько? Правильно ли я понимаю, что, вернувшись из рейса, я отправлюсь на следующий только, когда сам захочу и начну снова рассылать анкеты?
Спасибо тебе, дружище. На предыдущие вопросы, я думаю, тоже ты отвечал. Сам-то ходишь по морям-океанам?
После колледжа еще пять лет в Макаровке?
Я отвечал не на все вопросы, у нас тут разум улья. В море я работаю несколько лет, как закончил мореходку. А в нее пошел, поучившись в обычном ВУЗе на инженера и поработав на берегу. Так что мне есть с чем сравнивать, работать в море интересно и прибыльно, мне нравится и возвращаться обратно на берег не хочу.
А ты думаешь откуда в Одессе такая жопа с городским бюджетом? Половина города таким образом налогов не платит.
>Подскажите, как заключаются контракты: на один рейс или на несколько? Правильно ли я понимаю, что, вернувшись из рейса, я отправлюсь на следующий только, когда сам захочу и начну снова рассылать анкеты?
Да, все верно. Все правда регулируется наличием вакансии на пароходе и ты например зная длину контракта сменщика, можешь предположить когда вакансия гарантировано снова будет. Но в целом ты сам волен выбирать, сколько хочешь отдохнуть
>ой вей. 7 месяцев в море. возможно имеет смысл скачать флибусту
Неплохая мысль так-то. Кстати ты после курсов или мореходки?
Мореходку? Ты имеешь ввиду вуз или колледж/лицей? Сейчас на какой должности ходишь?
>После колледжа еще пять лет в Макаровке?
Похоже что так, гугли последнюю страницу срача
www.morehod.ru/forum/vizi-sudovie-roli/novoe-polozhenie-o-diplomirovanii-2-t22689-150.html
Ну там кто что говорит. Сегодня позвоню и в Макаровку, и в Морской технический колледж, все разузнаю.
Второй механ итт. Пиздим инет на соседней барже, сегодня выдвигается с Еритреи в Саудовскую Аравию. Хочу чтобы там меня поменяли, но техно босс из компании и дед просят остаться до февраля. Зарплаты платят хуй пойми как, судно дрыщет, слива нет, инета нет, повар на тройку. Настоял, что у меня течёт крыша и физически заебался, надеюсь все таки применяют и выплатят зарплату за ноябрь.
>Неплохая мысль так-то. Кстати ты после курсов или мореходки?
Я пытаюсь понять как уйти поваром в море.
реквестую что бы ты расспросил повара, что нужно что бы попасть на море. доки, итд...
пожалуйста
Моряки, быстро-решительно подскажите адрес какого-нибудь медицинского центра в ДС2.
Верейская, 6
>Верейская, 6
О, заебца. Через улицу от меня
Взял список компаний для практики в марстаре, там есть парочка, где указано, что собеседование на английском.
Просто попытаться пройти собеседование, чтобы они определили мой уровень владения языком, я могу и сейчас, но вот если начнут спрашивать про различные узлы, про машинное отделение, то я нихуя не сдам, ибо ещё не выучил все обозначения.
Отсюда вопрос: в каком формате проходят такие собеседования?
Let's speak english only in this thread for improvement of our knowledge. I ask you to show me my mistakes
Просто попытаться пройти собеседование, чтобы они определили мой уровень владения языком, я могу и сейчас, но вот если начнут спрашивать про различные узлы, про машинное отделение, то я нихуя не сдам, ибо ещё не выучил все обозначения.
Отсюда вопрос: в каком формате проходят такие собеседования?
Let's speak english only in this thread for improvement of our knowledge. I ask you to show me my mistakes
Бро, хочу спросить про медкомиссию. Её нужно проходить но чала курсов в марстаре, или до начала практики?
*до начала
Медкомиссию лучше проходить, когда уже найдёшь практику, ибо она год действительна, а практику найти не так уж и быстро.
Есть ли шанс попасть на море, если в армейку не взяли по дурке? На учете не состою, статья временная, медосмотр смогу пройти без проблем, разве что, если в бумажках копаться начнут.
Может телеграм запилишь? Мы тебе всем двачем устроим собеседование
Если не начнут копаться*
Слоупочный фикс
Хм, неплохая идея, только я вас знаю - обхуесосите или я сам начну мычать на инглише, и только дизмораль заработаю.
Интересно, а есть ли здесь те, учился на курсах матроса, имея при этом работу с графиком с 9 до 18? В Марстаре расписание занятий с утра и до обеда, в морском тех. колледже примерно также. Как совмещать? Не понимаю.
Ясно. В марстаре мне сказали что-то про медкомиссию. Только вот я не понял, надо ли ее делать перед курсами, или непосредственно перед практикой. Может быть я что-то упустил, и медкомиссия тоже нужна для того, чтобы учиться на курсах?
Везде по-разному. Обычно, "заципившись" за конкретную копанию уйти от неё-жё раз ГОРАЗДО легче. Тебя просто по-приходу спросят, сколько планируешь сидеть дома, а после этого срока поставят на учёт, и потом опять в рейс. Только быстрее.
Если ты офицер и работаешь на "семейном" пароходе, то да, можно прикинуть сколько работал, столько и сидеть дома. Но в нормальных компаниях пароходы всегда разные, а дома месяца 3 сидеть получается.
Если собеседование будет проводить наш и вживую, то считай, что сдал. Буду вопросы типа: "почему решили стать моряком?", "уот из зэ кэпитал оф Грейт Британ?" и т.п.
Если с иностранцем и по-скайпу, то сложнее, но не парся, в любом случае второй шанс будет, а опыт подобных собеседований бесценен.
Тут двоякая ситуация. С одной стороны медкомиссия в море совершенно отдельная и никаких береговых документов не требует, а с другой именно психиатр один раз потребовал сертификат из месной психушки, что типа там не состаю. У меня его не оказалось, и он сказал типа: "ну ок, я тут тебе напишу, что прошел, так у тебя предыдущая медкомиссия была год назад, но в следующий раз принесешь мне эту справку". Кстати, на предыдущею медкомиссию никакой справки не надо было (делал в другом месте), но там другой заёб был типа: запомнить слова, цифры, что видите на этих рисунках и т.п.
В любом случае всё покупается, и если не ошибаюсь, вся медкомиссия стоит не больше 100$.
А теперь вопрос: как не платить налоги?
Где открывать банковский счёт и в какой стране проводить время?
С какого вообще хуя налог 30%, если не находишься в этой ебучей клоаке?
налог на паспорт
Первым делом, как появится возможность получить другое гражданствоа я буду пытаться сожгу ебучий паспорт этой страны и откажусь от гражданства.
Похуй, что к родителям только по приглашению.
К сожалению, другие страны не многим и лучше, везде полно говна, если присмотреться.
Везде можно хорошо жить, лишь бы бабки были. Я насмотрелся уже на всякие жопы мира чтобы понять, что Россия-Украина не так уж и хуево живут.
>родителям только по приглашению
что за новости? такое ощущение что ты россиянин а твои родители украинцы. причем тут приглашение?
Да как хочешь. Лично я уже все равно опять напился портвейна и лыка не вижу
Нет ты не второй механ. Ты оффшогник
>Везде можно хорошо жить, лишь бы бабки были
>Я насмотрелся уже на всякие жопы мира
То есть все-таки не везде?
Конечно, постсовок пока еще не жопа мира, но как-то очень быстро туда катится последние два года
работая в офшоре 1\1 с зп более 2к можно спокойно хикковать в нипонии. если учесть что я цены в аирбнб смотрел.
это если тебя пустят
Ты думаешь, что легко въехать в рашу не имея гражданства? Там нужно будет приглашение от родителей, чтобы меня сюда пустили, кроме тех случаев, когда у моего нового дома будет безвизовый режим с россией.
эм... виза?
Налог на что?
Хуй его знает чего вы с налогов бугуртите,ещё в 2009 году работал в Interorient,дохуя русских в экипаже было.Все по окончанию рейса справки для налоговой брали,и вполне официально сдали государство нахуй.
Ты уже всем надоел с эти вопросом, записывай:
1. Получаешь поварское образование на берегу.
2. Пиздуешь в ближайший учебный центр по подготовке плавсостава.
3. Записываешься на курсы коков и ХОДИШЬ НА НИХ!
4. Попутно получаешь необходимые сертиикаты (БЖС, охрана и что скажут). Лучше это делать попутно, сэкономишь время
???
Profit!
спасибо. добра тебе
Попутно покури медицинскую литературу, а именно курс диетологии. Лишним не будет.
Реквуестую попутно рассказы чем вас кормят во время рейса
Уже 4 контракта подряд таким говном кормят, что я бы им даже собаку побрезговал кормить. Рыба, которая воняет потными носками в приготовленном виде; мясо жаренное, которым можно забивать гвозди или выбивать зубы; мясо варенное (курица), в которой половина куска тупо с кровью и не приготовлена до конца; голубцы, в которых в лист салата завернуто некое нечто (я что-то похожее наблюдаю в кошачьем корме); пельмени, в которых вместо мяса какая-то непонятная розово-оранжевая фигня и которые на вкус хуже самых дешевых из магазина; котлеты и тефтели, в которых столько соли что съесть это просто не представляется возможным. Ну и фирменный судовой бекон, который, как мне кажется, специально вымачивают и держат в соли несколько недель перед отправкой на судно.
Хорошо, что всегда есть вареный рис в пароварке, нутелла и нарезки (колбаса-сырочек ну ты понял), иначе я бы там совсем с голоду сдох от кулинарных изысканий филиппинских поваров, их стрепню белому человеку просто невозможно есть. Как на контракт не приеду, так хожу с перманентным расстройством желудка вплоть до приезда домой. Хотя мне иногда рассказывают истории, как кто-то работал с нормальными филиппинскими поварами и якобы всё было заебись, но я бы этих ниггеров на пушечный выстрел к камбузу не подпускал.
>фирменный судовой бекон, который, как мне кажется, специально вымачивают и держат в соли несколько недель перед отправкой на судно.
лол. так бекон всегда чуть пересолен
Именно тот бекон, который нам на суда привозят, всегда просто пиздецово пересолен.
ну ничего не поделать. не вымачивать же его. просто его нужно подавать не как самостоятельное блюдо, а как ингридиент в блюде. яичница на беконе пример.
Есть два рюкзака 95 литров и 24. Локация - Балтика, длительность 6+1м. Беру ноут с кинцом.
Какой из рюкзаков взять лучше? Было ли в недавних тредах обсуждение стандартного набора вещей что лучше брать, а что нет? Вижу тут про семки пишут, хороший совет кстати. Успокаивают они чтоли. Посадка скоро как уверяют, т.е. теплые шмотки необходимы.
возможно нашел практику
Какой из рюкзаков взять лучше? Было ли в недавних тредах обсуждение стандартного набора вещей что лучше брать, а что нет? Вижу тут про семки пишут, хороший совет кстати. Успокаивают они чтоли. Посадка скоро как уверяют, т.е. теплые шмотки необходимы.
возможно нашел практику
Лучше большой чем маленький.
Самое необходимое - трусы и носки в достаточном количестве, исходи из того, что их нужно примерно по 2 пары в день почти каждый день, а носки довольно быстро рвутся от шузов и сапог.
Футболки - парочка "парадных" для столовой, мостика, в каюте сидеть. Несколько штук плотных и больших для работы, под комбезом носить.
Для холодных мест рекомендую купить хорошее термобелье, балаклаву и шапку.
1 шлепанцы для душа, 1 тапки с задниками/сандалии/очень легкие кеды или тому подобное для хождения по каюте и внутри надстройки.
1 шорты, 1 штаны (лучше спортивный костюм целиком), 1 теплую кофту или свитер, пару гольфов.
По медицине дефолтный набор: ношпа, анальгин, парацетамол, нафтизин, кетанов (его очень желательно иметь при себе на случай внезапной сильной зубной боли), активированный уголь или сорбекс + смекта, имодиум, леденцы и порошки от кашля и простуды, мазь при солнечных ожогах и мазь при ушибах или синяках, пластыри, ушные и глазные капли, увлажняющий крем для рук и для лица (обязательно, потому что будешь постоянно на ветру и твоей коже это совсем не пойдет на пользу). Зубную пасту лучше брать домашнюю, потому что на судах зачастую лютое говно. Мочалку не забудь. Мыло и шампунь будут доступны на судне, с собой не имеет смысла брать больше 1 шампуня или геля для душа на первое время.
Опционально 1 полотенце для тела и 1 полотенце для лица потому что свое домашнее лучше судового и на судне никто тебе не гарантирует новое полотенце, могут дать постиранное и задроченное после предыдущего экипажа. Так же опционально брать свою полуторную простынь, полуторный пододеяльник, 2 маленькие наволочки - опять же не факт, что достанутся новые по приезду, поэтому я вожу свои.
Семки-хуемки - это всё мелочи, не стоит жертвовать собственным комфортом чтобы притащить с собой пару килограмм жрачки и сладостей.
Спасибо
Я бы из этого безусловно хорошего списка, выкинул бы постельное белье с полотенцами обычно на борту они норм и разнообразные тапки по каюте хожу босиком так же и в своем душе
Зато добавил бы какой-нибудь рабочий свитер. одевать под робу, когда работаю на улице и теплые носки рабочие ботинки обычно демисезонные а на Балтике зимой холодно.
В принципе, если что-то забудешь то это можно докупить, район работы у тебя это позволяет
>в своем душе
Душ далеко не везде свой.
>по каюте хожу босиком так же и в своем душе
Зря, батенька, очень зря.
Но это уже выбор каждого в соответствии с его нормами чистоты.
>Реквуестую попутно рассказы чем вас кормят во время рейса
Вот тебе пример меню дня осторожно английский язык
marinecateringservices.co.uk/services/one-day-menu/
>Душ далеко не везде свой.
Это совсем другое дело
Нормы чистоты в первую очередь, зависят от того кто там живет. Проще говоря, хорошо помытая палуба в каюте, это дело твоих рук
Посоветуйте литературы по видам судов, их общему устройству, и все в этом роде. Для чайников, чтобы все разжевано было.
Чтобы получить общее представление о происходящем, достаточно википедии и YouTube.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Типы_судов_и_кораблей
https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Типы_гражданских_судов
Анон, позвонил, что сказали?
Весьма интересная инфа итт.
Анон, советом мудрым поделись.
имея бакалавриат по направлению электроэнергетика и электротехника и ангельский хороший для становления электромехаником по какому пути пойти?
по-видимому, только Макаровское
но тут все сводится к выбору программы
1 СПО
Эксплуатация судовых энергетических
установок
или
Эксплуатация судового
электрооборудования и средств
автоматики
видимо только заочка, ибо платно. но сдается, что этого недостаточно потом.
2 Бакалавриат/Специалитет, опять же только платно
на одну из этих программ. какую?
есть надежда, что зачислят хотя бы на второй курс, а если на третий, то вообще ок.
3 Магистратура бюджетная, но тут программы береговые
и единственно подходящей кажется - Создание и ремонт судов и энергетического оборудования объектов морской и речной техники
как преимущество, срок обучения всего два года и возможность поступления на бюджет.
как поступить? насколько заочное усложнит дальнейшее трудоустройство по сравнению с очным?
может есть какие-то более короткие пути хотя бы Electrician Rating в море оказаться?
имея бакалавриат по направлению электроэнергетика и электротехника и ангельский хороший для становления электромехаником по какому пути пойти?
по-видимому, только Макаровское
но тут все сводится к выбору программы
1 СПО
Эксплуатация судовых энергетических
установок
или
Эксплуатация судового
электрооборудования и средств
автоматики
видимо только заочка, ибо платно. но сдается, что этого недостаточно потом.
2 Бакалавриат/Специалитет, опять же только платно
на одну из этих программ. какую?
есть надежда, что зачислят хотя бы на второй курс, а если на третий, то вообще ок.
3 Магистратура бюджетная, но тут программы береговые
и единственно подходящей кажется - Создание и ремонт судов и энергетического оборудования объектов морской и речной техники
как преимущество, срок обучения всего два года и возможность поступления на бюджет.
как поступить? насколько заочное усложнит дальнейшее трудоустройство по сравнению с очным?
может есть какие-то более короткие пути хотя бы Electrician Rating в море оказаться?
Вторая вышка всегда платная. Ты для начал сходи рядовым один контракт, а потом уже смотри. а то отучишься, а в море не можешь, обидно будет.
платной будет этаже ступень - тоесть бакалавриат\специалитет, или ниже - спо.
если поступать на следующую, в магистратуру, то можно и на бюджет. но готовиться много нужно будет. и не уверен, насколько подходящая программа.
чтобы рядовым это или матросом или мотористом? так тоже учиться на них шесть месяцев. а где шесть там и 24)
В россиюшке нету магистратуры по специальностям плавсостава, тлько специалитет
Господа, карточку какого банка лучше себе открыть для зарплаты зелеными?
Чтобы в большинстве стран мира не возникало траблов с расчетом.
Сбербанк? Райфайзен?
Чтобы в большинстве стран мира не возникало траблов с расчетом.
Сбербанк? Райфайзен?
Есть все морские доки, УЛМ, НБЖС, ОСПС, ну вы понели, но нет никакого морского образования, даже курсов матроса. Куда можно податься (чтоб с большой долей вероятности взяли), чтобы платили норм в $, конечно и не сильно пыльно. Английский норм знаю, практики пиздежа мало, но это такое.
откуда доки?
только не говори что делал просто по фану
>Есть все морские доки, УЛМ, НБЖС, ОСПС, ну вы понели, но нет никакого морского образования, даже курсов матроса.
Но нахуя? Без элементарных корочек матроса, ты в море не нужен. Разве что рыбу потрошить на сейнере, но уж лучше на берегу гей-шлюхой.
>Господа, карточку какого банка лучше себе открыть для зарплаты зелеными?
>Чтобы в большинстве стран мира не возникало траблов с расчетом.
До недавних событий подходил любой банк.
На данный момент я бы искал банк из топ-20 у них с меньшей вероятностью заберут лицензию через месяц[/spoiler]и выбирал бы тот, что не заигрывает с властью. их с меньшей вероятностью обяжут спонсировать очередную военную заваруху
Bump
Банк, как уже сказали, роли не играет, выбирай самый надежный из доступных.
Visa Classic принимается практически везде. Mastercard во всяких странах третьего мира не особо котируется. Бери любую чипованую.
Я пробовал и с Visa Electron. Работает тоже везде, где использовал Европа, Азия, США. Насчет банка писали уже.
Кстати, знающие аноны поясните, если в Украине вдруг произойдет дефолт, скажется это как-то на коммерческих банках или нет? Где деньги-то хранить?
Третий инженер вкатился. На какую шконку тут у вас упасть можно ?
анусмейл
расскажи чем кормят?
Устраивайся, тут полно механов. Запиливай что за тип судна, экипаж, истории там всякие
>Устраивайся, тут полно механов. Запиливай что за тип судна, экипаж, истории там всякие
А в принципе, немного расскажу за тебя. Контора называется MOL япошки. Работаешь ты или на LPG или на танкере, экипаж микс, кормят и платят неплохо. Корпоративная шиза из офиса напрягает.
Поправь пожалуйста или дополни в чем-то.
30лвл кун вкатился. С морем не связан вообще никак, программист, но хочу попасть в Шанхай или Сайгон кораблём. Грузовым естественно, т.к. круизы на пассажирских судах чудовищно дорогие.
ВОПРОС: Какую морскую специальность мне получить "с нуля" если цель изначально не зарабатывать себе этим на жизнь а просто попасть легальным путём на какой-нибудь сухогруз идущий в Юго-Восточную Азию, чтобы они меня бесплатно закинули в Китай/Вьетнам в обмен на мой рабский труд во время рейса ??
Да, я знаю про круизы на грузовых судах, и что можно туда пассажиром попасть, без специальности. Но там стоит это удовольствие 100-150евро в сутки, т.е. плавание в Шанхай мне обойдётся в 4 косаря евриков, что непомерно дорого.
И ещё обьясните чем механик отличается от моториста? Типа механик как начальник цеха - только командует и раздаёт пиздюли, а крутят гайки и ковыряются в говне мотористы?
ВОПРОС: Какую морскую специальность мне получить "с нуля" если цель изначально не зарабатывать себе этим на жизнь а просто попасть легальным путём на какой-нибудь сухогруз идущий в Юго-Восточную Азию, чтобы они меня бесплатно закинули в Китай/Вьетнам в обмен на мой рабский труд во время рейса ??
Да, я знаю про круизы на грузовых судах, и что можно туда пассажиром попасть, без специальности. Но там стоит это удовольствие 100-150евро в сутки, т.е. плавание в Шанхай мне обойдётся в 4 косаря евриков, что непомерно дорого.
И ещё обьясните чем механик отличается от моториста? Типа механик как начальник цеха - только командует и раздаёт пиздюли, а крутят гайки и ковыряются в говне мотористы?
Не думаю, что такое возможно. Только если на жабодавах.
Механики - ковыряются и делают умные вещи, а мотористам не доверяют ничего сложного.
Даже если выучишься, то еще далеко не факт, что устроишься куда-то.
1) Есть ли шанс уйти в рейс простым матросом от РФ или это фейл заведомо?
2) Насколько дорого учиться на штурмана? Кормят ли в процессе учёбы? Заочка или очка?
3)Какой факультет выбрать, чтоб работать на европейцев и американцев за валюту?
4)На сколько велик риск соснуть с карьерой и первым рейсом, если совсем нет связей?
5) если у меня сколиоз, остеохондроз то меня возьмут? Если чо в армии служил, но туда сейчас всех рахитов берут.
6) Насколько сложно поступить? Какие предметы учить?
Попрошу не игнорить мои тупые вопросы. Я просто уже старый(26лвл) и моряк это мой единственный шанс вылезти со дна и получать нормальную зарплату, а не 50-150долларов в месяц. Но я боюсь, что приеду в спб, стану бомжом и умру.
2) Насколько дорого учиться на штурмана? Кормят ли в процессе учёбы? Заочка или очка?
3)Какой факультет выбрать, чтоб работать на европейцев и американцев за валюту?
4)На сколько велик риск соснуть с карьерой и первым рейсом, если совсем нет связей?
5) если у меня сколиоз, остеохондроз то меня возьмут? Если чо в армии служил, но туда сейчас всех рахитов берут.
6) Насколько сложно поступить? Какие предметы учить?
Попрошу не игнорить мои тупые вопросы. Я просто уже старый(26лвл) и моряк это мой единственный шанс вылезти со дна и получать нормальную зарплату, а не 50-150долларов в месяц. Но я боюсь, что приеду в спб, стану бомжом и умру.
>старый
>26 лвл
Есть два вопроса:
1. Флаг - Панамский, зарплата рублёвая. Где меня наёбуют?
2. С Китайцами работал кто-нибудь?
1. Флаг - Панамский, зарплата рублёвая. Где меня наёбуют?
2. С Китайцами работал кто-нибудь?
Джентльмены, ознакомьтесь пожалуйста с платиновыми вопросами, ссылка в шапке треда
>1. Флаг - Панамский, зарплата рублёвая. Где меня наёбуют?
Нигде, панама это просто удобный флаг, чтобы меньше платить сборов
>2. С Китайцами работал кто-нибудь?
Уточните, китайский экипаж, контора или регион работы
Дрочи игриш и пиздуй на лайнера в обслугу. Жрать дают, одевают, научишься очки драить. Мб за 2 контракта поднимишься до assistant cabin steward и будешь сотку рушлей в месяц спокойно адским трудом поднимать.
для внесения в платиновые вопросы
>чем моторист отличается от механика
Условно говоря, тем же чем матрос от штурмана, первый rating второй officer. Но есть нюансы.
1.Работать руками придется так же как и головой.
То есть ты ищешь почему не работает, ты же и чинишь. Моторист помогает чистит, держит, носит ключи. На чистую работу надеяться не приходится. В этом отличие от штурмана.
2. Нужно иметь профильное морское образование образование. Колледж или ВУЗ
3. Есть карьерный рост, вплоть до старшего механика. Моторист не растет в принципе случай с фиттером и старшим мотористом исключения
4. Ты ответственное лицо. Где-то есть закрепленные заведования, а где-то просто за всю машину
>зачем тогда вообще идти в механики? Грязь, говно и ответственность!
Все дело в зарплате. Обычно самый младший из механиков 3 или 4 получает в среднем в 2 раза больше моториста. С карьерным ростом этот разрыв резко возрастает.
>чем моторист отличается от механика
Условно говоря, тем же чем матрос от штурмана, первый rating второй officer. Но есть нюансы.
1.Работать руками придется так же как и головой.
То есть ты ищешь почему не работает, ты же и чинишь. Моторист помогает чистит, держит, носит ключи. На чистую работу надеяться не приходится. В этом отличие от штурмана.
2. Нужно иметь профильное морское образование образование. Колледж или ВУЗ
3. Есть карьерный рост, вплоть до старшего механика. Моторист не растет в принципе случай с фиттером и старшим мотористом исключения
4. Ты ответственное лицо. Где-то есть закрепленные заведования, а где-то просто за всю машину
>зачем тогда вообще идти в механики? Грязь, говно и ответственность!
Все дело в зарплате. Обычно самый младший из механиков 3 или 4 получает в среднем в 2 раза больше моториста. С карьерным ростом этот разрыв резко возрастает.
Если есть кто-то из Калининграда или области - инфа будет полезна, фоткал вчера в КМРК. Остальным может быть полезно первое, и второе для сравнения цен.
И телефон Учебного центра БГА, говорят там СОЛАС дешевле (корочки матроса, моториста и т.д. только в КМРК).
Упс, отклеилось.
Анон, отзовись.
Что тебе сказали?
Анон, отзовись.
Что тебе сказали?
я начну шкварить тред картинками с бабами, если не ответишь
>я начну шкварить тред картинками с бабами, если не ответишь
Ox лол напугал
Морякотреды так же хороши тем, что тут нет ебучего фап-говна, потому моя угроза реальна.
ты еще поугражай что позовешь морячку камхвору, лол
После курсов ни как не могу уйти в рейс матросом даже за деньги. Есть шанс уйти на волго-балт. Соглашаться или искать дальше что-то более лучшее?
Посоны, посоны.
Вот у меня есть УЛМ — я теперь моряк?
Реально ли мне с моим УЛМом и ойтишным образованием на пароход устроиться?
Вот у меня есть УЛМ — я теперь моряк?
Реально ли мне с моим УЛМом и ойтишным образованием на пароход устроиться?
>ты еще поугражай что позовешь морячку камхвору, лол
Да в целом можно и не морячку, лол
Нет
>Моторист не растет в принципе
Т.е. до третьего механика не дорасти? Надо профильную вышку?
Посоны а как в платиновых вопросах текст менять? Я что-то туплю
Соглашайся конечно. Опыт в резюме это как раз то, что тебе сейчас особенно нужно
Соглашайся конечно. Опыт в резюме это как раз то, что тебе сейчас особенно нужно
студент с ледокола вкатывается
моряны, через пару дней кончается практика, сижу заполняю журнал, и в душе не ебу что в пикрил вписывать надо? то что на пароходе делал? например: выравнивал крен перекачивая балласт, перекачивал льялы итд? и хуярить это все в 5 графу?
моряны, через пару дней кончается практика, сижу заполняю журнал, и в душе не ебу что в пикрил вписывать надо? то что на пароходе делал? например: выравнивал крен перекачивая балласт, перекачивал льялы итд? и хуярить это все в 5 графу?
мб это должен заполнять стармех, как человек, ответственный за твою подготовку на судне?
Я когда подписывал журнал кадету писал просто что все хорошо и замечаний нет. Потому что этот журнал така хуйня шо пиздец. Но в принципе ты можешь спросить в дипломно-паспортном отделе порта, они же будут у тебя его смотреть.
Дед явно не будет на этом заморачиваться. Печать поставит и распишется, это максимум.
спасибо братюнь:3
Я писал что-то типа "Изучено устройство судовых систем и их эксплуатация и обслуживание в соответствии с правилами технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций"
Вместе с левой графой, немного бессмысленно получается. Как в прочем и вся эта книжка о практике.
>немного бессмысленно получается
Ну хуй знает, может быть. Так-то этот журнал все-равно в марстаре остается, так что думаю вообще пофиг че там писать
Это неправильно.
Если вдруг интересно, то там следует указывать пункты из соответствующих таблиц и разделов STCW. Потому что если открыть последнюю редакцию STCW от 2010г с манильскими поправками, то там для механиков и штурманов по несколько страниц с таблицами, в которых описываются должностные обязанности и для практикантов отдельным столбцом идет метод демонстрации компетентности по тому или иному заданию.
Можешь пояснить более развернуто, желательно с примерами. А то не понятно от слова совсем
>Это неправильно
Так-то я эту хуйню уже сдал давно, получил свои документы и забыл как страшный сон. Просто делюсь своим опытом.
У меня дома печатного издания нет. На пароходе будешь, открой
Chapter III - Engine Department -> Onboard Training -> Standards of Competence Table AIII/1, 2, 3, 4. Или можешь загуглить и скачать всю книгу, если есть желание. Для штурманов то же самое, только Chapter II - Master & Deck Department / AII/1, 2, 3.
То есть, ты хочешь сказать, что тому анону
в правой графе надо было указывать номера пунктов?
Ну вообще-то эти пункты в журнале уже указаны, и левая графа скопирована как раз из таблиц конвенции.
Он должен написать, что он это изучил и заверить подписью деда и судовой печатью
Именно. Я же об этом и написал в первом сообщении. В книге регистрации подготовки не должно быть никакой отсебятины вроде "ну нормальный парень он там что-то делал". Есть требование в конвенции, есть метод демонстрации в конвенции. Номера и параграфы проставил, дед и мастер расписались, всё на этом. Если скиллы продемонстрировать не в состоянии в соответствии с требованиями конвенции, то ставится N/A (non-applicable) и в графе для заметок указывается дедом или матером причина.
Но ведь анон прав, и в левой графе уже есть номера и текст из STCW. Что же тогда писать в правой?
Кароч, держи ссылку на образец заполнения журнала http://rghost.ru/6MCVGyLfy
Правда это журнал университетский, и он немного отличается. Там под каждым разделом написаны критерии оценки, посмотри, может подойдет
Если ты откроешь STCW, то вопросы "что писать" отпадут сами собой, заодно придет понимание того, что же там в левой графе. Мы с тобой уже больше часа разговариваем ни о чем - я тебе говорю, что конкретно открыть и где почитать, а ты мне рассказываешь, что бабка на базаре говорила.
А с чего ты решил, что вот это неправильно. Открыл конвенцию, разделы A-iii/4, B-iii/4, никакого техрегламента там нет. Критерии оценки есть только по пунктам 1,2,4 из журнала.
Основным же документом, регламентирующим техническую эксплуатацию и обслуживание являются именно ПТЭ СТС и К, и они обязательны к изучению всеми членами экипажа. В МАПе при собеседовании с механиков спрашивают именно знание этих правил.
Летом отправлюсь в свой первый рейс. Что посоветуете с собой брать?
Вазелин и форму юнги
А мы в этом или уже в прошлом треде собирали чемодан в рейс?
Анон, помоги с одним вопросом:
Детали остова вспомогательного (четырехтактного) дизеля (особенности конструкции, дать схему остова). Схема топливной системы двигателя работающего на тяжелом топливе (с описанием работы).
В какой книге/у какого автора это прочитать, чтобы сжато, но в то же время полный ответ?
Детали остова вспомогательного (четырехтактного) дизеля (особенности конструкции, дать схему остова). Схема топливной системы двигателя работающего на тяжелом топливе (с описанием работы).
В какой книге/у какого автора это прочитать, чтобы сжато, но в то же время полный ответ?
Поздравляйте меня посаны. Меня повысили с 3/О до 2/О. Только вот с зарплатой наебали. Обещали что повысят, но не повысили, ебанные жлобские итальяшки. Новый треха который приехал получает совсем днищезарплату. Радует только новая каюта, она в два раза больше и с холодильником. Ну и теперь 2-го помощника я могу писать себе в сименсбуке с чистой совестью.
Механ кадет в треде. С ебучего CSL (V.Ships) 2й контракт кадетом.
Я тут отписался только перед уходом и потом забил.
В общем у меня все збс. Судно нормальное, правда работало до этого 4 года в африке с филипками, а нам (укр экипажу) дали судно и типа через месяц ремонта на Штаты попиздуете.
В общем каждая проверка лойда, кост гарда, флага, приезда суперов. Заканчивается еблей и +100500 новых работ. Но это в основном на палубе. Машина норм.
В Машине масленый котел, ебать это охуенно.
Кормят на 10 из 10. Лучше чем дома. Шеф готовит по домашнему. Икра/Борщи/Гречка/Пюре в общем за 3 месяца набрал 4кг. Кстати, после филипков у каждого в каюте есть холодильник. Даже у кадета.
НГ буду встречать в Гондурасе. Там бутылка рома за 3 бакса и шлюхи по 15 баксов.
А теперь вопросы.
Идти 3й раз кадетом или идти мотористом? Тут на CSL везде есть 4 механики. Как бы и деньжат хочется уже, но и сверх пиздячки не хочется. Мотористы тут ебашут как с добрым утром. Без выходного, до 6.
Лично я склоняюсь идти 3й раз кадетом. Бабки в 22 года подождут, да?
Не листва, но шлюх ни разу не было. Как там с ними вообще? Стоит идти? 3 месяца прошло, ебатся хочется. Если она будет мне ебашить минет, то тоже с гандоном? Хуй знает что у нее за черви там во рту.
Я тут отписался только перед уходом и потом забил.
В общем у меня все збс. Судно нормальное, правда работало до этого 4 года в африке с филипками, а нам (укр экипажу) дали судно и типа через месяц ремонта на Штаты попиздуете.
В общем каждая проверка лойда, кост гарда, флага, приезда суперов. Заканчивается еблей и +100500 новых работ. Но это в основном на палубе. Машина норм.
В Машине масленый котел, ебать это охуенно.
Кормят на 10 из 10. Лучше чем дома. Шеф готовит по домашнему. Икра/Борщи/Гречка/Пюре в общем за 3 месяца набрал 4кг. Кстати, после филипков у каждого в каюте есть холодильник. Даже у кадета.
НГ буду встречать в Гондурасе. Там бутылка рома за 3 бакса и шлюхи по 15 баксов.
А теперь вопросы.
Идти 3й раз кадетом или идти мотористом? Тут на CSL везде есть 4 механики. Как бы и деньжат хочется уже, но и сверх пиздячки не хочется. Мотористы тут ебашут как с добрым утром. Без выходного, до 6.
Лично я склоняюсь идти 3й раз кадетом. Бабки в 22 года подождут, да?
Не листва, но шлюх ни разу не было. Как там с ними вообще? Стоит идти? 3 месяца прошло, ебатся хочется. Если она будет мне ебашить минет, то тоже с гандоном? Хуй знает что у нее за черви там во рту.
Чтобы сжато и в то же время полный ответ, ищи в инструкции к двигателю. Двумя постами ниже тебя отписался кадет-механ, думаю если ты попросишь, он скинет копию мануала по почте.
Но чтобы было понятно, нужно знать очобы, а судя по твоему вопросу, очобу ты и не знаешь. Тогда только учебники
http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=108
увидел учебник и приуныл, я когда-то учился у его автора
Поздравляем, промоушн это всегда круто. За зп не переживай, так часто бывает что повышают в рейсе, не меняя зарплату. В следующем рейсе уже сможешь претендовать на бОльшие деньги.
>В общем каждая проверка лойда, кост гарда, флага, приезда суперов. Заканчивается еблей и +100500 новых работ. Но это в основном на палубе. Машина норм.
Это норма, большинство проверок смотрят на документы и палубу, машина отодвигается на второй план. Причин несколько, если будет интересно почему, потом напишу.
Это не касается US Coast Guard эти пидарасы приходят большой толпой и их огромной любви хватает на всех.
>Идти 3й раз кадетом или идти мотористом?
Сравни зарплаты и реши для себя сам. Я бы выбрал моториста, но когда я был кадетом, разницы в рабочем времени с мотором у меня не было работал столько же, получал меньше
>Не листва, но шлюх ни разу не было. Как там с ними вообще? Стоит идти? 3 месяца прошло, ебатся хочется. Если она будет мне ебашить минет, то тоже с гандоном? Хуй знает что у нее за черви там во рту.
Если волнуешься насчет презерватива, то просто возьми его из судовой аптечки он там есть, инфа соточка и если шлюха не принесет свои, используй его. Но вообще лучше такие вопросы задавай в /sex/
Bump
Если мне 36, а из образования только юридическая говнозаочка и курсы электромонтера от центра занятости - у меня нет шансов? И еще я живу на севере ЯНАО.
Ну к своим почтенным годам ты наверно сам все должен понимать
Есть один ноутбук 17" и весит он 4 кг. Есть одна дорога на пароход и занимает она сутки. Плечи после нее выглядят как бифштекс из-за лямок рюкзака с ноутом.
План такой:
1. Положить ноут в багаж, в чемодан
2. Чтобы ноут не распидорасило в дороге, ему нужен свой кейс, с мягкой подложкой
Подводные камни:
Лимит на вес багажа 23кг требования 99% авиакомпаний, кроме бизнес класса
Внимание вопрос: как такой найти занидороха
План такой:
1. Положить ноут в багаж, в чемодан
2. Чтобы ноут не распидорасило в дороге, ему нужен свой кейс, с мягкой подложкой
Подводные камни:
Лимит на вес багажа 23кг требования 99% авиакомпаний, кроме бизнес класса
Внимание вопрос: как такой найти занидороха
Лучше плечи в бифштекс, чем ноут.
Плечи пройдут, а без ноута сидеть на параходе - смерти подобно.
>Есть один ноутбук 17" и весит он 4 кг. Есть одна дорога на пароход и занимает она сутки. Плечи после нее выглядят как бифштекс
либо ты совсем маломощный уёбок, либо у тебя рюкзак жуткое говно. Купи норм рюкзак хотя бы в том же Сплаве (приди с ноутбуком и примерь, чтобы влез) и ты удивишься. И да, представь себе - и по 20+ кг носят в рюкзаках, и гораздо дольше, чем сутки.
Где-то была пикча, где сравнивали форум на английском и на русском. В первом Опу помогали, а во втором писали в чем он не прав
>Лучше плечи в бифштекс, чем ноут.
>Плечи пройдут, а без ноута сидеть на параходе - смерти подобно.
Предыдущие 3 контракта я ездил без ноута и норм. Хочу взять своего старика только потому, что хочу проверить свою игровую импотенцию. Если с ним что-то случится переживать безумно не буду
Не проще купить нормальный рюкзак? Я со своим гоняю, 0 дискомфорта, даже когда он битком набит.
http://www.backpacking-united.com/ru/osprey-comet-30-black?gclid=CPavo_v77ckCFSL4cgod92ABJA
Я загуглил стоимость обучения на штурмана в макаровке. 120 тысяч в год!!! 120 блядь тысяч. ЭТО ПИЗДЕЦ. Последняя надежда стать моряком рухнула, это просто нереальные цифры. Моя зарплата 12-15к в месяц, откладывать я смогу в лучшем случае 5-7, то есть нужно копить на обучение годы. А ведь ещё инфляция и цены вырастут, в отличии от зарплаты.
Блядь как же несправедлив этот мир. Теперь блядь до конца жизни говнорабочим за макароны работать. А я так бы хотел быть моряком, а не рабом, есть вкусные европейские сыры, а не гречку с хуйцами, и в старости иметь в запасе 20-50к долларов, а не пенсию в 8к.
Нахрена меня родили..
Блядь как же несправедлив этот мир. Теперь блядь до конца жизни говнорабочим за макароны работать. А я так бы хотел быть моряком, а не рабом, есть вкусные европейские сыры, а не гречку с хуйцами, и в старости иметь в запасе 20-50к долларов, а не пенсию в 8к.
Нахрена меня родили..
дай я тебя первым обоссу, маня
я даже не буду говорить почему
>120 тысяч
это на заочке?
Это на очке, на заочке 60к стоит, а этот платиновый просто не хочет нихуя делать.
>пол: дамы, люди, унисекс
У меня вот этот. Брал его в сеульском аэропорту, на замены сумки через плечо, помогло но не до конца
это наверно дно тред протек
>это наверно дно тред протек
Надо репортнуть в сантехник-тред, пусть починят
Чо за морось? Иди учись на матроса в шарагу, пол года - тридатку заплатишь. Плюс остальное говно - ещё в тридцатку-полтос. Главное практика и уход в первый рейс. Там при нынешнем курсе заработаешь на своё обучение за два контракта.
Буду делать медицинскую комиссию в первый раз. Имеет ли смысл сразу сделать либерийский и панамский сертификаты на всякий случай?
Нет, все зависит от твоего работодателя. Многие медкомиссии друг друга заменяют
а тем временем в одном городе
Второго механа опять накрывает. Накрывает ебучая зима, дождь в лицо, метро и усталые лица.
Встретил одноклассницу, трепала по волосам, говорила что такой же как в школе. Где же ты была тогда, дура?
Очередной рейс приближается со скоростью поезда, неизбежно и немного не в то время что хотелось бы.
Только тут, и только в рамках морякитреда, великовозрастный обормот, ведет газовоз, к неминуемой гибели, спешите видеть
Второй механ, и его коньяк
Второго механа опять накрывает. Накрывает ебучая зима, дождь в лицо, метро и усталые лица.
Встретил одноклассницу, трепала по волосам, говорила что такой же как в школе. Где же ты была тогда, дура?
Очередной рейс приближается со скоростью поезда, неизбежно и немного не в то время что хотелось бы.
Только тут, и только в рамках морякитреда, великовозрастный обормот, ведет газовоз, к неминуемой гибели, спешите видеть
Второй механ, и его коньяк
>есть вкусные европейские сыры, а не гречку с хуйцами
Пошел ты нахуй, нас тут повар румын кормит каким то несвежим говнецом, а он про сыры втирает. Я уже мечтаю просто в следующем европейском порту выйти в город, заломиться в ресторан и поесть как белый человек.
>
>есть вкусные европейские сыры, а не гречку с хуйцами
Ты просто ничего не понимаешь, а рокфор
Скорее так
С зарплатой 2-го механика я бы прыгал до потолка от счастья зарабатывать за месяц среднегодовую зарплату среднего рассеянина.
Так суть в том, что работодателя пока нет. Сначала мне нужно найти практику. Поэтому я и думаю о том, чтобы сделать сразу либерийскую и панамскую медкомиссии, чтобы охватить больше потенциальных работодателей.
>Так суть в том, что работодателя пока нет. Сначала мне нужно найти практику. Поэтому я и думаю о том, чтобы сделать сразу либерийскую и панамскую медкомиссии, чтобы охватить больше потенциальных работодателей.
Да зачем, если есть уже готовая хоть одна какая-то медкомиссия, можешь смело писать что они у тебя есть. Новый сертификат тебе выпишут за 5 минут.
Это прикольно, но только пока тебе нужны деньги
>С зарплатой 2-го механика я бы прыгал до потолка от счастья зарабатывать за месяц среднегодовую зарплату среднего рассеянина.
Money making wonderful things
Ты можешь нести любую хуйню, косплеить Пахома, все сходит тебе с рук.
> Ахах ты просто такой необычный.
Заработай свой первый лям и увидишь все сам
Спасибо, уже нашел. Оказалось все не так страшно как казалось, но книжку схоронил. Добра.
Моряны а я только что толкнул в англии сижек на 400 паундов. Мне вот интересно а какой у вас моряцкий левак?
Я как-то работал на турков и мы тоже возли сигареты. При мне это всего пару раз было. Возили мы крупные партии, я как сейчас помню, первая была 180 ящиков, вторая - 310. В каждом ящике было по 50 блоков. Это были очень большие деньги, только вот экипаж их не видел. Контрабандой занимались на уровне компании и львиная доля уходила овнерам. За то что мы проделывали, мы получали практически хуй с маслом. Лично анон получал 200€ за партию, причем размер партии на сумму не влиял. Хотя я знаю, что если бы мы сами занимались таким, без участия компании, то после того рейса я бы смог запросто купить себе двушку или даже трешку в центре своей мухосрани. Наверное если бы я попал на зону, то надомной бы смеялись что я вписался за такие гроши.
Хотя надо признать, что мне нравился тот адреналин который я получал, когда мы сбрасывали ящики в бот который подходил к нашему борту. Из-за адреналина и боязни сгухи 300 ящиков выгружались в ручную не больше чем за 1,5 часа. Эти острые ощущения были просто офигенны! Нас даже как-то чуть не посадили в тюрячку. К счастью ничего не нашли, тогда к нам человек 30-40 черной таможни на борт пришло, их навели на нас. Нам просто повезло что они не нашли сигареты. После этого я решил что надо бы завязывать.
У меня был кэп с дедом, которые каждую яжку рыбачили до посинения, потом кормили этим дерьмом экипаж, а в конце месяца на с экономленные деньги с провизии брали у шипчандлера ящики Курвазье и Финляндии на себя люимых.
Такие дела.
Новошип.
А правда что моряк у боцмана должен хуй отсосать? Не раз слышал о странных морских традициях, повествуемых стариками
>А правда что моряк у боцмана должен хуй отсосать? Не раз слышал о странных морских традициях, повествуемых стариками
Вообще-то боцман тоже моряк. Аутофелляция жи есть
Ящик Финляндии у шипшандлера, это примерно 250-300$. Хотя не факт, что это были именно деньги с колпита экипажа.
А вообще для сравнения, реквестирую в тред оффшогника и его рассказы о продаже солярки
Бамп
Нашел чем хвастаться. Когда цена на нефть была адекватной, мы очень нихуево сливали соляру в Персидском заливе. Собственно за слитое топливо я купил японскую легендарную йобу, куралесил нормально в районе 6 месяцев дома, а так же немного отложил на квартиру. Суммарный слив за 3,5 месяца был в районе 25 к мертвых президентов. К слову зарплата у меня тогда была 1800 баксов в месяц. Нихуевый такой бонус. Скучаю по тем временам, а по деньгам в частности. Как писал анон выше, было захватывающее чувство. Ночь, потушенные огни, 40 летняя шаланда стоит вторым бортом, грязные, заросшие филипки, сидящие на том ведре по году, тянут шланги с насосом. Кэп на мосту стоит на шухере, высматривая кост гард.
Собственно я сейчас в Саудовской Аравии, в трехзвездочном отеле, через 2.5 часа приедет агент и заберет в аэропорт. Наконец-то нормально пожрал. Какое же это чувство! После повара индюка любая нормальная еда кажется вкуснятиной.
Из-за праздников буду добираться с тремя пересадками, но это лучше, чем находиться на том ведре. Реально заебало жрать говно. С прошлого контракта висит зарплата и с вероятностью в 146% я ее никогда не увижу. С этого ведра хотели отправить домой еще вчера без ноябрьской и декабрьской зарплаты, но мы залупились. По контракту выплата 15 числа следующего месяца, но компания любит на хую прокатить сменщиков, удержав зарплату как можно дольше. А если уезжаешь домой, то ее вообще не выплачивают, разве что как "реджойн бонус". Полезли в залупу, написали чартеру, те впряглись за нас. В итоге вчерашние билеты сгорели, но сегодня нам привезли кэш за ноябрь. За декабрь скорее всего сосну. Буду пытаться долбить в чартер из дому, но смотря на опыт предыдущих моренманов, понимаю что скорее всего декабрьская зарплата проебана.
Радует, что приеду домой до Нового года, оттянусь немного, заберу йобу из гаража, снова начнется ОБГОНЯЙ ПОДРЕЗАЙ. Потом начну искать дальше работу, так как зимняя погода нагоняет на меня депрессивное настроение. Да и квартира сама себя не купит. Завтра вечером буду в родной хохляндии, а там живое пиво, теплая вагина, вкусная еда. Вспоминаю писанину мавриташки, начинаю задумываться, покупать ли духи своей тянке. Вроде хочется купить качественные духи, не подъебку, плюс сюрприз сделать, с другой стороны жалко будет выкинуть сотку баксов если ей не понравятся. Такие дела антончики.
>снова начнется ОБГОНЯЙ ПОДРЕЗАЙ.
С каким быдлом приходится сидеть в одном треде. Хотя, собственно, выше же сам признаётся в воровстве. А потом начинает ныть как плохо что его наёбывают со зраяплатой XD Просто пидарашкус вульгарис, хоть и хохол. Небось в Донецке вырос? Или в Севастополе.
Шел бы ты отсюда, петушок. У нас тут хохлосрачи не приняты.
иметь возможность поднять 25к при зп 1.8 и не воспользоваться ей, это преступление.
Ты дружище просто еще с твоими любимыми европейцами греками дел не имел, русские для тебя покажутся ангелами чести.
Быдло должно быть обоссано, особенно какляцкое
Кто о чем а моребыдло о деньгах. Стыдно.
Ну не умею я слоупочить. В моей мухосрани норма тошнить в крайнем левом при двух свободных справа.
Стыдно, что я использую время, проведенное в море с максимальной эффективностью? Ну ахуеть. Романтик в треде, все в цитадель!
С возвращением с контракта, оффшогник. Надеюсь, в следующий рейс ты пойдешь куда-то получше.
Кстати всё-таки что у тебя за рисовозка? Мавриташ вон гоняет на цивике и рад
Bump
Я правильно понимаю, что ты идешь на все эти тяготы и лишения(я про задержку и невыплату зп) только ради старта в оффшоре?
тем временем в одном городке
...второй механ шел со встречи с однокурсниками и гадал, что и с кем не так.
Всего нас было трое, дружим уже больше 10 лет. Я думал что знаю этих людей.
Один когда-то артистичный, яркий, переживший МДП, лазал по водосточной трубе к ЕОТ-балерине, хотел режиссировать.
Второй, куда спокойнее и предсказуемее, с ним всегда было не скучно вести умный разговор.
Сейчас же первого заботила главным образом покупка продуктов в Ашане, а для второго главными темами стала История, какой ее преподает г-н Гоблин у себя в тупичке и хохлосрач.
Видимо пора в море и надолго.
Настроение: Пикрилейтед
...второй механ шел со встречи с однокурсниками и гадал, что и с кем не так.
Всего нас было трое, дружим уже больше 10 лет. Я думал что знаю этих людей.
Один когда-то артистичный, яркий, переживший МДП, лазал по водосточной трубе к ЕОТ-балерине, хотел режиссировать.
Второй, куда спокойнее и предсказуемее, с ним всегда было не скучно вести умный разговор.
Сейчас же первого заботила главным образом покупка продуктов в Ашане, а для второго главными темами стала История, какой ее преподает г-н Гоблин у себя в тупичке и хохлосрач.
Видимо пора в море и надолго.
Настроение: Пикрилейтед
Греки в Квропе на той же иерархической ступеньке что северные корейцы в Азии. Впрочем, на кого же ещё равняться пидарахе? )) Только на Болгарию, Румынию, Испанию и прочие днища Европы.
НЕ СИДЕЛ НЕ МУЖИК
> Испанию
Не гони, на мою любимую в Европе страну
Бамп
матросик на некроте 75 года
матросик на некроте 75 года
это Аист?
Вот Аист.
Пиздос
А что? Должно быть что-то вроде пикрилейтеда?
Эх,щас бы побольше истории про бывших одноклассников от моряков!правда,расскажите что-нибудь
Давно не заглядывал я к вам.
Третья неделя дома проходит ахуенно. Залипаю целыми днями дома, играю в дотку, не выхожу, особо, на улицу, записался на операцию настало время принимать ислам.
Так хотелось купить машину, но так лениво ебаться с получением прав, что просто забил. Так что, трачу деньги куда попало пк, ноут, телефон, али
Вообще весело, первый раз же сходил в должности, в стране такой пиздец, а я только и успеваю доллары менять, лол.
электромеханик-кун
Третья неделя дома проходит ахуенно. Залипаю целыми днями дома, играю в дотку, не выхожу, особо, на улицу, записался на операцию настало время принимать ислам.
Так хотелось купить машину, но так лениво ебаться с получением прав, что просто забил. Так что, трачу деньги куда попало пк, ноут, телефон, али
Вообще весело, первый раз же сходил в должности, в стране такой пиздец, а я только и успеваю доллары менять, лол.
электромеханик-кун
так ты и права купи, почти все так делают, инфа соточка.
Так у нас же тут ЕДИНЫЙ ЦЕНТР УСЛУГили как его там? проблемно купить сейчас, да и водить не умею совсем.
>Эх,щас бы побольше истории про бывших одноклассников от моряков!правда,расскажите что-нибудь
Это были однокурсники, мы вместе учились в мореходке, но они после нее остались на берегу. С одноклассниками история еще более унылая.
Хуй знает, хикки-электрон я бы деньги лучше вложил куда-то в квартиру, в DP курсы, в то что пригодится потом
Я даже и не знаю что с моими бывшими одноклассниками сейчас. Я их в последний раз видел на выпускном в 9 классе, перед тем как в колледж поступил. Знаю вроде один сейчас электриком на ДК в ВМФ работает. Как-то списывались с ним вконтактике, у него была немного зависть по поводу зарплат в торговом флоте. Он в украшкинском ВМФ, если что. Другой стал настоящей хиккой, узнал от своей мамки, он не выходит из дома, живет с родителями и работает фрилансером, вроде не очень успешно, еле закончил свой вуз по какой-то говноспециальности, не удивлюсь если он на двачах сидит. Третий стал каким-то успешным итшником, открыл свою небольшую компанию. Четвертый работяга на заводе, уже женат, детей нет. Две однокласницы сразу после школы залетели и вышли замуж. Одна вроде счастлива в браке и щедро сыпет фоточками личинки вконтактике. Вторая успела развестись, потом в 20 или 21 снова выйти замуж и заделать еще одну личинку. Про остальных нет инфы. Ничего необычного, все как у всех. По поводу однокурсников говорить еще рано, я еще продолжаю учиться. Но если брать тех с кем я учился еще в колледже, то 70 % из них работают в море. Чуть меньше половины уже помощники, а может и половина. В матросах крепко засиживаются только не очень сообразительные или ленивые. Совсем не осилили работу в море, в основном, только совсем не дисцплинированные и тупые.
Сам я учусь и работаю, недавно повысили до второго помощника. Наконец-то перебрался с костеров на моряки.
на правах бампа
Цитата из переписки со сменщиком, о том что у них случилось и почему в офисе было очень много крика:
>если так вкратце то ночью лопнула трубка охлаждения маленького стартового компрессора и погнала воздух в систему LT, завоздушило динамки , по перегреву они не остановились и полопались крышки, потекли во внутрь, вот полностью после этого и капиталили на ходу возя груз
Цитата из переписки со сменщиком, о том что у них случилось и почему в офисе было очень много крика:
>если так вкратце то ночью лопнула трубка охлаждения маленького стартового компрессора и погнала воздух в систему LT, завоздушило динамки , по перегреву они не остановились и полопались крышки, потекли во внутрь, вот полностью после этого и капиталили на ходу возя груз
Ты случаем не тот Анон, который показывал скрин с 3000 часов доты?
Уже и не помню, всё может быть.
>по перегреву они не остановились
заебись. Как так?
>заебись. Как так?
Из нас двоих, ты электромеханик, лол
Я могу лишь предположить залипший контакт либо перемычку. И то, и другое на совести электрона которого нет
А как же PMS и проверка алармов на движке? даже под конец контракта, когда уже на всё валил хуй, это - не прекращал проверять
А причем тут PMS?
Она все равно получает сигнал от датчика на самом движке. Не сработал датчик, не сработает и Power Management System.
Косяк определенно в самих датчиках, случайный или намеренный
Я имел ввиду
>Planned Maintenance System
Или как там у вас её называют, хуйзнает shipsure\SMMS где каждый месяц пишется ПРОВЕРЬ АЛАРМЫ, СУКА, и фоточки загрузи
Ты какой-то странный, электрон. Я думал что это очевидные вещи, но пожалуй придется расписать.
1. Могу ошибаться, но навскидку, алармы по динамкам проверяются ежемесячно конечно с учетом обстановки, выгрузки-погрузки-шторма итд
Если в очередную проверку было замечено, что аларм не работает, то:
а) составляется наряд на работы work order на замену неработающего датчика
б) эти датчики не входят в критическое оборудование я это знаю, потому что сам составляю эти ебучие списки и объясняю суперу необходимость иметь в ЗИПе каждой детали то составляется заявка на ЗИП, с указанием urgent срочно
в) ждем датчик и когда он приедет, ставим.
Всем этим заведует дед.
2. Могу предположить, что кому-то из дедов стало лень возится со всей этой ебалой, он сказал:
>Ну и хуй с ним
и просто закрыл очередную проверку, как ОК. Его сменщик возможно сказал так же, доподлинно я не знаю, на этом пароходе я давно не работал.
3. В итоге когда ебнуло, и неслабо, угадайте, кто крайний?
Ну так кто виноват, что не проверяли алармы то? Если успел поменяться даже дед значит прошло явно больше одного месяца.
Просто в таком случае, обычно, если что и случалось, то на все вопросы супера - тыкал в заявку и, мол, она и так URGENTLY, что я ещё могу сделать?
>Ну так кто виноват, что не проверяли алармы то?
>Всем этим заведует дед.
Всего стоит 3 динамки не считая аварийную, не вдаваясь в теорию вероятности вероятность отказа для электроники с течением времени не меняется отвалиться на нескольких динамках разом, датчики не могли. Все наверняка происходило постепенно.
>тыкал в заявку и, мол, она и так URGENTLY, что я ещё могу сделать?
Вангую, что ее не было. Я видел, как один супер, по тихому, удалял "дорогие" заявки, но это явно не тот случай: цена датчика копейки, по сравнению с ценой ремонта двигателя.
Как итог, деда поперли из компании, сейчас там сидит "антикризисный" дед-бритиш, и это уже моя проблема
Господа, как же так то? А обходы? Визуальный контроль?
>и это уже моя проблема
лол, организуете мелкосерийный выпуск датчиков из банок пепси и кусков обшивки ракет натраленных со дна океана?
Стремящийся моторист еще тут, кстати. Идет 7 месяц поисков рейса, я тут похоже самый успешный. На самом деле предложения были, но по независящим от меня причинам меня обривали.
>Господа, как же так то? А обходы? Визуальный контроль?
Визуальный контроль чего? Это же электроника, ее только проверять эмитируя аларм.
>лол, организуете мелкосерийный выпуск датчиков из банок пепси и кусков обшивки ракет натраленных со дна океана?
Спасибо, советские методы ушли вместе с совком
Привет, моряны. Почти две недели вот уже как на судне. Щас вот на руле стою, плывем вдоль берега, появился хуевенький инет, утоляю информационный голод. Накатал кулстори на ноуте , но хз как отправить. После вахты как назло инет может пропасть.
матросик на некроте 75 года
матросик на некроте 75 года
Чем отличаются следящий и простой? Автомат, это я так понимаю, когда авторулевой полностью копирует репитер гирокомпаса?
Бампер розеткой в каюте
Рулю коленками, и капчую . Эта галера на автомате не идет
Сука, розетку попозже запилю, а то не грузится нихуя
он же
Рулю коленками, и капчую . Эта галера на автомате не идет
Сука, розетку попозже запилю, а то не грузится нихуя
он же
Открой прон на ноуте, и рули не коленками.
Фотка вчерашняя, ехали на простом - это вручную "поддаешь " Рулю лево Или право рычажками (слева и справа от переключателя режимов). Чем дольше зажимаешь рычажок, тем сильнее перекладывается руль.
А щас едем на следящем, тут по сути как на авто, крутишь баранку - руль перекладывается соответственно.
Да прон то в каюте, а я тут с андроидом и старпомом, который таки с ноутом за шторкой сидит, лол
что за йоба?
Бля, без инета башня едет рулить стоять по 4 часа как даун, ловить курс
Нихуя, даже 3g поймало
Нихуя, даже 3g поймало
Душ
По фото, похоже на студенческую общагу
Да ты еще толчок не видел. И саму каюту. Сейчас фото не загружу, еле-еле инет поймался.
Но это похоже таки на высер советского сумрачного гения все же.
Меж тем я сменился с вахты, позавтранал омлетом. И теперь в раздумьях между тремя стульями - поспать до обеда, пофапать, или поиграть в фоллыч?
>И теперь в раздумьях между тремя стульями - поспать до обеда, пофапать, или поиграть в фоллыч?
Потилибонькай.
Бля, вроде раздается инет по тихой с телефона.
В общем, погнали
Экипаж:
- Капитан. Дядька за 50, с такими усами до подбородка. Мозги не ебёт, когда всё сделано и работает как надо и никто не проёбывается - его не видно и не слышно, при этом харизма у него такая, что хочется всё сделать как надо и не проёбываться, чтобы не увидеть его в гневе. Наверное такими и должны быть капитаны. Очевидно, проблемы с ангельским, а то хз че он застрял под россейским флагом с зп 2950 зарплатой трёхи в средней подфлажной конторке.
- Старпом. Около 40 лвл. Нормальный чел, ко мне относится с каким-то уважением что ли, узнав что у меня есть уже вышка, и что собираюсь поступать на судовода, и видя как я ответственно подхожу к работе и на вахте во время стоянок хожу на обходы. А другие матросы чёт на него попизживают. Сам оканчивал среднюю мореходку. С ангельским беда.
- 2й помощник. Мужик за 40. Наверное из тех, кто пошел учиться на штурмана в возрасте сильно после 30. А может, перерыв был большой, ибо из разговоров, вроде как он с начала нулевых в морях.
- Боцман. Втихаря алкоголирующий в каюте мужик ~ 55 lvl. Думаю, 90% боцманов под рюске флагом - такого типажа. Начинал наверное еще в совке. Да так и остался в подобного рода конторах. Так вроде норм, но его пидзец как ебёт мне что-либо показать и объяснять, буквально клещами приходится всё вытягивать. Как будто залупился на меня с самого первого дня. Из-за этого происходят тупняки с моей стороны, когда я тупо не в курсе что делать на швартовке, что куда тянуть и бросать, лол, а еще на крепежах груза и тд. От этого мне пекло пиздец первое время, на нервах даже спал хуево.
- Матрос 1. Чел чуть за 30 с 4 или 5 контрактами в этой конторе. В связи с этим, из матросов у него самая большая зп. По должностным инструкциям заведует делами 3-го помощника (в виду отсутствия таковой должности тут) - там че то с флажками связано, хз. Особо не общаемся, чувствуется, что мы из разных кругов и интересы вообще никак не пересекаются.
- Матрос 2. какой-то околобурят/якут/казах с трудновыговариемым именем, ~50 lvl. Что называется вечный матрос. Тот слуай, когда человек постарел, но не поумнел, и мозгами остался где-то на уровне 16-18 годков. Единственный, кто меня напрягает в экипаже. Мыслит категориями "сколько шалав надо выебать в порту, чтоб не подумали что ты пидар". Когда он узнал, что я в первый раз - начал хуйню нести мол "Ооо, тебе надо было сначала на рыбаках идти, как я, учиться жизни там, а тут тяжело придется. Никто тут с тобой няньчиться не будет. Надо брать и делать". и в таком роде бред. Еще пару хуйни от него было. Ну это просто такая говнонатура, он и с другими так покусывался, я слышал. Энергетический вампир ёбаный.
- Матрос 3. Собственно я
- Электромеханик. Молодой пацан, я думал это какой-то кадет после мореходки годов 22, или на крайняк матрос/моторист-первоход типа меня. Оказалось, что это электрон 27 лвл, с уже норм опытом. Пришел на судно в один день со мной.
- Старший механик. Мужик ~60 лвл. Что-то типа капитана в плане адекватности, всё вертится и горит (в хорошем смысле)
- 2й мех. Мало что могу сказать, какой-то жиробас за 40 лвл. Из его каюты постоянно несёт вонью и кожным салом, видать мыться западло. Судя по роптанию других мехов - ленивый и не дурак поспать на вахте.
- Моторист-сварщик. Мужик под 60 наверное, тоже что называется всю жизнь мотористом отхуячил с совка. Так веселый дядька, с лицом добродушного гнома.
- Еще в машине три чела. Один из них 3й мех, и еще два моториста. Кто из них кто, я так и не вычислил, лол. Просто мало пересекаемся с Engine Dept, в основном на камбузе или когда на палубе по пизде кран или редуктор крышек трмов пойдут.
- Повар. Тётка за 40. Готовит вкусно, за редким исключением (может красные дни календаря или еще что). Еще заметил что вроде клеит ласты к электрону, лол.
В общем, погнали
Экипаж:
- Капитан. Дядька за 50, с такими усами до подбородка. Мозги не ебёт, когда всё сделано и работает как надо и никто не проёбывается - его не видно и не слышно, при этом харизма у него такая, что хочется всё сделать как надо и не проёбываться, чтобы не увидеть его в гневе. Наверное такими и должны быть капитаны. Очевидно, проблемы с ангельским, а то хз че он застрял под россейским флагом с зп 2950 зарплатой трёхи в средней подфлажной конторке.
- Старпом. Около 40 лвл. Нормальный чел, ко мне относится с каким-то уважением что ли, узнав что у меня есть уже вышка, и что собираюсь поступать на судовода, и видя как я ответственно подхожу к работе и на вахте во время стоянок хожу на обходы. А другие матросы чёт на него попизживают. Сам оканчивал среднюю мореходку. С ангельским беда.
- 2й помощник. Мужик за 40. Наверное из тех, кто пошел учиться на штурмана в возрасте сильно после 30. А может, перерыв был большой, ибо из разговоров, вроде как он с начала нулевых в морях.
- Боцман. Втихаря алкоголирующий в каюте мужик ~ 55 lvl. Думаю, 90% боцманов под рюске флагом - такого типажа. Начинал наверное еще в совке. Да так и остался в подобного рода конторах. Так вроде норм, но его пидзец как ебёт мне что-либо показать и объяснять, буквально клещами приходится всё вытягивать. Как будто залупился на меня с самого первого дня. Из-за этого происходят тупняки с моей стороны, когда я тупо не в курсе что делать на швартовке, что куда тянуть и бросать, лол, а еще на крепежах груза и тд. От этого мне пекло пиздец первое время, на нервах даже спал хуево.
- Матрос 1. Чел чуть за 30 с 4 или 5 контрактами в этой конторе. В связи с этим, из матросов у него самая большая зп. По должностным инструкциям заведует делами 3-го помощника (в виду отсутствия таковой должности тут) - там че то с флажками связано, хз. Особо не общаемся, чувствуется, что мы из разных кругов и интересы вообще никак не пересекаются.
- Матрос 2. какой-то околобурят/якут/казах с трудновыговариемым именем, ~50 lvl. Что называется вечный матрос. Тот слуай, когда человек постарел, но не поумнел, и мозгами остался где-то на уровне 16-18 годков. Единственный, кто меня напрягает в экипаже. Мыслит категориями "сколько шалав надо выебать в порту, чтоб не подумали что ты пидар". Когда он узнал, что я в первый раз - начал хуйню нести мол "Ооо, тебе надо было сначала на рыбаках идти, как я, учиться жизни там, а тут тяжело придется. Никто тут с тобой няньчиться не будет. Надо брать и делать". и в таком роде бред. Еще пару хуйни от него было. Ну это просто такая говнонатура, он и с другими так покусывался, я слышал. Энергетический вампир ёбаный.
- Матрос 3. Собственно я
- Электромеханик. Молодой пацан, я думал это какой-то кадет после мореходки годов 22, или на крайняк матрос/моторист-первоход типа меня. Оказалось, что это электрон 27 лвл, с уже норм опытом. Пришел на судно в один день со мной.
- Старший механик. Мужик ~60 лвл. Что-то типа капитана в плане адекватности, всё вертится и горит (в хорошем смысле)
- 2й мех. Мало что могу сказать, какой-то жиробас за 40 лвл. Из его каюты постоянно несёт вонью и кожным салом, видать мыться западло. Судя по роптанию других мехов - ленивый и не дурак поспать на вахте.
- Моторист-сварщик. Мужик под 60 наверное, тоже что называется всю жизнь мотористом отхуячил с совка. Так веселый дядька, с лицом добродушного гнома.
- Еще в машине три чела. Один из них 3й мех, и еще два моториста. Кто из них кто, я так и не вычислил, лол. Просто мало пересекаемся с Engine Dept, в основном на камбузе или когда на палубе по пизде кран или редуктор крышек трмов пойдут.
- Повар. Тётка за 40. Готовит вкусно, за редким исключением (может красные дни календаря или еще что). Еще заметил что вроде клеит ласты к электрону, лол.
Распорядок дня.
Завтрак 7:30-8:00, обед 11:30-13:00. В 10:00 и 15:30 коффе-тайм (во время второго на камбузе подают какие нить плюшки типа свежеиспеченного пирога, либо яблоки / йогурт / сок с печеньками). В 19:30 ужин
Режим въеба:
Электрон с боцманом всегда с 8:00 до 17:00. Но их изредка дергают в люое время суток на авралы типа швартовки/отшвартовки/закрытия крышек трюма (боцмана), внезапного отключения электричества и тд.
На переходе порожняком - матросы трутся с боцманом с 8 до 17. Плюс авралы типа швартовки-хуёвки.
На вахтах матросы стоят по 4 часа через 8 (на переходе с грузом - на руле / во время стоянок - у трапа). Если честно, не совсем понял прикола стоять вахту на руле, вангую это просто чтобы хоть чем-то занимались, а не пинали хуй, ибо на палубе делать нехуй (всё завалено караваном леса почти под самый мостик).
Штурмана всегда на вахте (в т.ч капитан, т.к. нет 3-го помохи) - на ходовой 4/8, а на стоянке и погрузке 6/6 (кэп не стоит стояночную вахту). Ваще жопа 6/6 стоять, я представляю, еще когда погрузка, надо бегать около трюмов ебать мозги всем.
Механы тоже стоят вахту, так же 4/8, обоюдно с мотористами.
Повар хз, видимо с 6 просыпается, готовит завтрак, потом обед, потом полдник, потом ужин, потом убирается на камбузе, и часов в 21 наверное ложится спать. Каждый день.
Вообще, мне показалось, из всей банды, кайфовее всего электрону. Дергают редко. Ну тут наверное главное шарить, чтобы всё всегда работало. Это как хороший сисадмин, когда всё работает, то он вообще нихуя не делает - только жрёт и спит.
Завтрак 7:30-8:00, обед 11:30-13:00. В 10:00 и 15:30 коффе-тайм (во время второго на камбузе подают какие нить плюшки типа свежеиспеченного пирога, либо яблоки / йогурт / сок с печеньками). В 19:30 ужин
Режим въеба:
Электрон с боцманом всегда с 8:00 до 17:00. Но их изредка дергают в люое время суток на авралы типа швартовки/отшвартовки/закрытия крышек трюма (боцмана), внезапного отключения электричества и тд.
На переходе порожняком - матросы трутся с боцманом с 8 до 17. Плюс авралы типа швартовки-хуёвки.
На вахтах матросы стоят по 4 часа через 8 (на переходе с грузом - на руле / во время стоянок - у трапа). Если честно, не совсем понял прикола стоять вахту на руле, вангую это просто чтобы хоть чем-то занимались, а не пинали хуй, ибо на палубе делать нехуй (всё завалено караваном леса почти под самый мостик).
Штурмана всегда на вахте (в т.ч капитан, т.к. нет 3-го помохи) - на ходовой 4/8, а на стоянке и погрузке 6/6 (кэп не стоит стояночную вахту). Ваще жопа 6/6 стоять, я представляю, еще когда погрузка, надо бегать около трюмов ебать мозги всем.
Механы тоже стоят вахту, так же 4/8, обоюдно с мотористами.
Повар хз, видимо с 6 просыпается, готовит завтрак, потом обед, потом полдник, потом ужин, потом убирается на камбузе, и часов в 21 наверное ложится спать. Каждый день.
Вообще, мне показалось, из всей банды, кайфовее всего электрону. Дергают редко. Ну тут наверное главное шарить, чтобы всё всегда работало. Это как хороший сисадмин, когда всё работает, то он вообще нихуя не делает - только жрёт и спит.
Короче говоря, команда в целом норм, несмотря на зашкаливающее кол-во околопенсионеров и каноничных ватников. Главное, нет пересидков, и каких-нить поехавших торчков/бухарей хотя хз, на момент написания, в нормальный порт еще не заходили, может у кого-то откроются новые грани после пополнения провизии в ближайших супермаркетах, лол.
В прошлом рейсе (судя по валявшемуся старому crew list) до меня и электрона, тут самым молодым был матрос 1, остальные все за 40.
Оче нравится, что никто не лезет в душу, с охуительными историями и расспросами. После работы все по каютам смотреть бандитские сириалы и заниматься актом мастурбирования. Меня такое положение дел более чем устраивает.
Нравится кормежка, не домашняя нямка конечно, которую готовишь по своему вкусу. Но добротная такая столовская еда, на крепкую 4+. Если борщ, то с нормальным количеством мяса. И салатики разнообразные. И яблочки, и йогуртики, и соки. И выпечку повариха делает норм (за выпечку ей 100 баксов премия прост).
Не нравится вода из поттера на камбузе (наверняка и супы-компоты на ней же варятся), какая-то мутная, будто набирали из лужи на грунтовой дороге. Я этим озабочен пиздец. Стараюсь её там не пить, а пью минералку и чай из неё же кипячу у себя в каюте.
Очень сильно напрягает общий на палубу (на 6 чел) толчок. А еще сильнее мыкает сам ёбаный унитаз, в который порой по 5-6 вёдер воды приходится вылить чтоб смыть катях, и один хуй потом ёршиком заталкиваешь его в трубу, потому что всё равно нихуя не смывается. Ублюдочный совковый унитаз, сука!
И сама каюта бля 2х3 метра. Просто как ночлежка. И еще она прямо около входа, на стоянках все табунами бегают мимо, хлопают дверьми, мешают спать, суки. Ну главное отдельная, и на том спасибо.
Жаль, нет интернета. Вообще впервые здесь так сильно ощутил информационный голод. Даже неделю нет связи - уже начинаешь охуевать от вакуума. Думаешь, что же там в мире происходит. Упал ли рубль посильнее? Как же там в Сирии то? А что же творится в Хохлостане?
Короче, идите, ребята, на флот!
В прошлом рейсе (судя по валявшемуся старому crew list) до меня и электрона, тут самым молодым был матрос 1, остальные все за 40.
Оче нравится, что никто не лезет в душу, с охуительными историями и расспросами. После работы все по каютам смотреть бандитские сириалы и заниматься актом мастурбирования. Меня такое положение дел более чем устраивает.
Нравится кормежка, не домашняя нямка конечно, которую готовишь по своему вкусу. Но добротная такая столовская еда, на крепкую 4+. Если борщ, то с нормальным количеством мяса. И салатики разнообразные. И яблочки, и йогуртики, и соки. И выпечку повариха делает норм (за выпечку ей 100 баксов премия прост).
Не нравится вода из поттера на камбузе (наверняка и супы-компоты на ней же варятся), какая-то мутная, будто набирали из лужи на грунтовой дороге. Я этим озабочен пиздец. Стараюсь её там не пить, а пью минералку и чай из неё же кипячу у себя в каюте.
Очень сильно напрягает общий на палубу (на 6 чел) толчок. А еще сильнее мыкает сам ёбаный унитаз, в который порой по 5-6 вёдер воды приходится вылить чтоб смыть катях, и один хуй потом ёршиком заталкиваешь его в трубу, потому что всё равно нихуя не смывается. Ублюдочный совковый унитаз, сука!
И сама каюта бля 2х3 метра. Просто как ночлежка. И еще она прямо около входа, на стоянках все табунами бегают мимо, хлопают дверьми, мешают спать, суки. Ну главное отдельная, и на том спасибо.
Жаль, нет интернета. Вообще впервые здесь так сильно ощутил информационный голод. Даже неделю нет связи - уже начинаешь охуевать от вакуума. Думаешь, что же там в мире происходит. Упал ли рубль посильнее? Как же там в Сирии то? А что же творится в Хохлостане?
Короче, идите, ребята, на флот!
>Даже неделю нет связи - уже начинаешь охуевать от вакуума
Лол, а у меня ровно наоборот. Заёбывают потоки всякой хуйни. а тут въёб-еда-сон и ебись оно всё конём, вообще насрать что там.
Посоны, я сегодня смотрел в зеркало и понял что у меня постепенно проявляется лысина. Я целый день хожу и бугурчу из-за этого. Как бороться с лысиной в судовых условиях? Кто сталкивался, что делать?
Какой лвл-то? А вообще сходи в медач, там целый тред есть. Я просто забил, например.
22лвл
Папку своего или одного из дедов благодари за такой "подарочек"
Бамп зарплатой на нашей галере
Бля не загрузилась штоле?
Я недавно обнаружил, что у меня из аптечек на камбузе и в ЦПУ кто-то выжрал медицинский спирт. Виновник быстро был вычислен. А именно когда я обнаружил что в аптечке МО нет спирта, хотя в списке он есть, я подошел ко второму механику поделиться своим открытием, в грщ заявился стармех. Он был совсем залитый и шатался. Мы со вторым механиком переглянулись, и он спросил у деда: "кто выпил спирт в аптечке?" На что тот, шатаясь выдал следующее: "I... I!?... I NO DRINK MEDICAL SPIRIT!!1 I DON'T KNOW WHO DRINK IT!" После он подошел к одной из панелей и начал пытаться сфокусировать на ней свой взгляд, делая вид что чем-то занят. Но поняв по нашему хихиканью, что он палится, быстро ретировался. После этого случая капитан сказал, что в следующем европейском порту деда будут менять, ибо он заебал седьмой день бухать.
Кек.
Мимо оп-сантехник-треда
Я миноксидил юзаю, вроде темпы облысения поубавились, даже подзаросли лысины немного.
23 лвл
ещё учащийся моторист
>I... I!?... I NO DRINK MEDICAL SPIRIT!!1 I DON'T KNOW WHO DRINK IT
Этот дед наверняка MGIMO FINISHED
>Даже неделю нет связи - уже начинаешь охуевать от вакуума
3 месяца без интернета Корея->Нигерия, с месячным дрейфом. Было заебись, КАК ОДИН ДЕНЬ.
>охуеваю от информационного вакуума.
Сейм щит, бро. Вижу два выхода из ситуации:
1. Пользоваться несколькими местными симками, меняя в зависимости от страны и тут тебе особенно удобен шведский Теле2, с льготными пакетами в странах Балтии и усилитель GSM сигнала чтобы ловило дальше от берега
2. Воровать wifi в порту, через усилитель wifi и Kali linux
>Насчет качества воды.
Просто она у вас береговая, какую дали, такую и залили. Плюс к тому, возможно пора почистить и покрасить танки питьевой воды но это к старпому, скорее всего не осуществимо
Будь аккуратнее с якутом. Если он уже сейчас тебя напрягает, то через месяц будет уже БЛЯ СУКА БЕСИТ, УБИЛ БЫ!111
Налысо брейся, особенно если морда круглая. И не надо вот этих вот зачёсываний трёх длнных волосин с затылка на лоб "типа волосы есть".
Дед еще ничего, прошлый кэп вообще говорил на каком то суржике. Его речь представляла из себя смесь русских и английских слов.
>Налысо брейся, особенно если морда круглая.
Боюсь что при таких раскладах надо просто принять себя таким какой есть
Лэт ми спик, фром май харт. Ин инглиж
>Лет мне спик фром мой хард ининглиш.
Он бы сказал это как-то так. Он постоянно использовал русские слова для связки.
>Он постоянно использовал русские слова для связки.
Hi! Блядь I am блядь master
Что-то типа того.
Спасибо, анон, за максимум подробностей.
В каком регионе ты работаешь?
Попал после курсов, как я понял?
Сколько времени занял поиск работы?
>есть вкусные европейские сыры, а не гречку с хуйцами
>Пошел ты нахуй, нас тут повар румын кормит каким то несвежим говнецом, а он про сыры втирает. Я уже мечтаю просто в следующем европейском порту выйти в город, заломиться в ресторан и поесть как белый человек.
Аноны-кулинары, посоветуйте каких-либо соусов в рейс, чтобы следующие 3 месяца рис жевать было не так грустно
Соевый, рыбный, устричный. Кушай морепродукты ещё.
Морепродукты нужны свежие, а с этим внезапно в море проблема
Хм? Я просто мимопроходящий нуб, не разбираюсь в этом.
Отец-моряк (срочная служба онли) рассказывал, как они рыб ловили и даже чаек.
Морские ананасы, возник вопрос. Учусь в мореходке, пол года назад отчислили и сейчас грозит армейка. Если косить по псориазу и встать на учет в КВД, возникнут ли потом проблемы с медкомисиями и уходом в море?
Доки купил, за исключением пары сертификатов, которые получил честно, но это пустяки.
Регион ДВ, Японское море. Рашка-Китай/Япония/Корея. Вроде как еще Вьетнам бывает. Вывозим сырье, соль миксы, порох, скорость, понимаешь ли, за бугор.
Времени заняло немного, мне наверное просто повезло. Пошлялся по конторам, предварительно отсеяв явное днище. В одной как раз списываелся матрос, и срочно нужна была замена, и тут я. Правда немного приукрасил им в анкете, что учусь уже на судовождении. Такие дела
Я тут слышал такую хуйню, что в некогда в некой конторе дед с мастером лично ловили рыбу, чтоб кормить ею экипаж, а на сэкономленные на провизии деньги затаривались илитным бухлишком для себя любимых
Этим дедом был Альберт Эйнштейн.
Крякнул один из двух ГД, ползём со скоростью 5 узлов, вот уже дней пять. Это около 9 км/ч, ёбаный насос, скорость старушки, перебегающей проезжую часть!
Мы так НГ встретим не в Кетайском порту, как мне мечталось, а тупо в Жолтом-блакитном море дрейфуя мимо кетайских же рыбаков.
butthurt, сэр.
Ещё тня там че то с ума сходит, начались истерики и "плохие самочувствия", мольбы чтоб я всё бросил и вернулся домой.
Может бля отсутствие связи это скорее плюс, чем минус?
Мы так НГ встретим не в Кетайском порту, как мне мечталось, а тупо в Жолтом-блакитном море дрейфуя мимо кетайских же рыбаков.
butthurt, сэр.
Ещё тня там че то с ума сходит, начались истерики и "плохие самочувствия", мольбы чтоб я всё бросил и вернулся домой.
Может бля отсутствие связи это скорее плюс, чем минус?
>Будь аккуратнее с якутом. Если он уже сейчас тебя напрягает, то через месяц будет уже БЛЯ СУКА БЕСИТ, УБИЛ БЫ!111
Да знаю, как этот механизм работает. На прошлой работе такая хуйня была, с одним напарником в первый же день общения я как-то его с трудом понимал, полёт его мыслей. А потом, спустя год, мы едва ли врагами уже не были, вплоть до того что я отказался с ним работать в паре. Ну и было выяснение отношений в сердцах, но без рукоприкладства. Но это я у мамы интеллихент прост. А так порой хочется врубить быка и поразносить ёбла вхлам
>спустя год
А в море это обычно занимает 2-3 месяца.
>Ещё тня там че то с ума сходит, начались истерики и "плохие самочувствия", мольбы чтоб я всё бросил и вернулся домой.
>Может бля отсутствие связи это скорее плюс, чем минус?
В этом случае я просто перестаю отвечать на письма или звонки, потом через недельку пишу, что связи не было
>Морские ананасы, возник вопрос. Учусь в мореходке, пол года назад отчислили и сейчас грозит армейка. Если косить по псориазу и встать на учет в КВД, возникнут ли потом проблемы с медкомисиями и уходом в море?
Псориаз же излечимая болезнь, а значит проблем быть не должно. Хотя в медаче подскажут лучше что и как
СУКА, сколько же ненависти я питаю к этому ебаному толчку. Ебал рот всех потомков того, кто сваял это ебаное совковое ничтожество!
Уже блять и срать стараюсь пореже, чтобы не каждый день хоть бугуртить. Но сегодня пришлось это сделать. И опять было вылито полсотни литров воды, и всё безуспешно, дерьмо просто бурлит в сливном отверстии и НЕ СЛИВАЕТСЯ, СУКА! От ёршика тоже особо пользы в этот раз не было, только всего его вымазал в дерьме, пытаясь толкнуть кал в трубу. Хуй знает как, но с десятой попытки я таки смыл всё, и злой просто как медведь-шатун пошел на вахту.
А еще знаешь, анон, отчего у меня баттерт помимо несливаемого дерьма в толчке? Это от того, что сука душ тоже общий на всю палубу, и находится вообще с другой стороны. Зачем мне душ? Я дома привык подмывать очко сразу, чтобы не пачкать трусняк.
А тут так получается, что посрал - и как ни вытирай, всё равно остается кал в волосах. Потом в течении дня ты работаешь, потеешь, и пачкаешь оттаявшим дерьмом свои трусы. И в результате я за две недели зашкварил чиркашами все 10 пар своих трусов, чего в обычной жизни в принципе не случалось!
В общем, я решил: надо брить жопу. В ближайшем порту сбегаю за разовыми станками и сделаю это.
А как прошел твой день, анон?
Меж тем второй ГД вроде сделали и разогнались аж до 7 узлов, но ровно на полчаса, лол. Потом случился какой-то бадабум в машине, что галера аж задрожала вся, и мы снова плетёмся как старушка на рынок
Уже блять и срать стараюсь пореже, чтобы не каждый день хоть бугуртить. Но сегодня пришлось это сделать. И опять было вылито полсотни литров воды, и всё безуспешно, дерьмо просто бурлит в сливном отверстии и НЕ СЛИВАЕТСЯ, СУКА! От ёршика тоже особо пользы в этот раз не было, только всего его вымазал в дерьме, пытаясь толкнуть кал в трубу. Хуй знает как, но с десятой попытки я таки смыл всё, и злой просто как медведь-шатун пошел на вахту.
А еще знаешь, анон, отчего у меня баттерт помимо несливаемого дерьма в толчке? Это от того, что сука душ тоже общий на всю палубу, и находится вообще с другой стороны. Зачем мне душ? Я дома привык подмывать очко сразу, чтобы не пачкать трусняк.
А тут так получается, что посрал - и как ни вытирай, всё равно остается кал в волосах. Потом в течении дня ты работаешь, потеешь, и пачкаешь оттаявшим дерьмом свои трусы. И в результате я за две недели зашкварил чиркашами все 10 пар своих трусов, чего в обычной жизни в принципе не случалось!
В общем, я решил: надо брить жопу. В ближайшем порту сбегаю за разовыми станками и сделаю это.
А как прошел твой день, анон?
Меж тем второй ГД вроде сделали и разогнались аж до 7 узлов, но ровно на полчаса, лол. Потом случился какой-то бадабум в машине, что галера аж задрожала вся, и мы снова плетёмся как старушка на рынок
Кстати что у вас там сейчас за погода? А то через недельку-другую поеду к вам в регион
А, еще тут такая хуйня. Стоял на вахте, по радио слышал как китайцы общаются с порт-контролем, или кто там главный по проводке судов в портах. Это пиздец, нихуя не разобрать. Мало того, что наши из этой администрации порта общаются реально как из анекдота "How much watch? - Six watch" или курс называют "три-три-зиро", так еще и узкоглазые на своем диалекте баклакают, понятно только разве что название порта, который они вызывают.
Я сильно усомнился в своём ангельском.
Слава Нептуну, день бугурта закончился, завтра будет новый
Я сильно усомнился в своём ангельском.
Слава Нептуну, день бугурта закончился, завтра будет новый
Заебись погода -12, осадков нет, и до среды точно не будет (судя по прогнозу в телефоне)
Ага, спасибо. А в Китае как? Шорты брать или ну нахуй?
Утку бери.
А почему не посрать в море?
Вот эта сука ёбаная
Хоспаде, как вы там выживаете то?
сарказм
Я знал что моребыдло ебанутое, но не настолько же.
Кто это у нас тут вскукарекнул заместо Авроры? Из дно-треда вестимо?
Напор слабый, либо сечение трубопровода ниже маленькое, потому говно просто плавает, слабый поток просто не способен его захватить.
Отнюдь тов мл подшконарный.
>либо сечение трубопровода ниже маленькое, потому говно просто плавает
Скорее всего это, потому что напор то уж я пытался создать максимальный, точечно вливая всё ведро одним залпом прям в дырку, и нихуя
Пик тебе в помощь.
Этого двачую. Вообще непонятно, как бачок набирается, патрубок слева же разобщен
>Вообще непонятно, как бачок набирается
А он и не набирается, нужно сливать ведром, предварительно налив его в душевой.
Если залить в бачок - он протекает, т.к. дырявый.
Сантехника вызывали?
шо ето
Плеть из сексшопа.
Она тебе понадобиться после бритья ануса.
Если весь экипаж бухает, то что в это время делает сантехник*?
Бухает с ними?
Впечатлительным и детям не читать.
Тема, конечно, пипец, но что делать... У мужа какие-то очень легкие какашки, что они не смываются с первого раза в унитазе, надо подождать, пока они намокнут как следует, тогда смываются. Я иду в туалет и регулярно вижу его плавающие "достижения" Мужу ничего не говорю, просто смываю, потому что боюсь его психику травмировать )))) Едим мы оба нормально, одинаково. Но мои тонут и смываются, а его нет. Может его как-то особенно кормить надо? Добавить в рацион что-то "для утяжеления"? Или это вариант нормы, что они плавают и не смываются?
П.С. Унитаз исправен, напор воды для смыва хороший, причина точно не в этом.
Тема, конечно, пипец, но что делать... У мужа какие-то очень легкие какашки, что они не смываются с первого раза в унитазе, надо подождать, пока они намокнут как следует, тогда смываются. Я иду в туалет и регулярно вижу его плавающие "достижения" Мужу ничего не говорю, просто смываю, потому что боюсь его психику травмировать )))) Едим мы оба нормально, одинаково. Но мои тонут и смываются, а его нет. Может его как-то особенно кормить надо? Добавить в рацион что-то "для утяжеления"? Или это вариант нормы, что они плавают и не смываются?
П.С. Унитаз исправен, напор воды для смыва хороший, причина точно не в этом.
автор, если тема не стёб, то пусть муж сдаст анализы на наличие кальция. Правда не уточню: кал или кровь, так как не знаю. Но слышала об этой проблеме у двух своих приятельниц, когда они были беременные: именно в определённый триместр какашки переставали смываться с первого раза и проблема была в нехватке кальция в организме.
Легкий кал, он жирный. Можно предположить что человек злоупотребляет жирной пищей.
+ Это может быть симптомами болезни печени и поджелудочной железы.
А техническая вода на вашей посудине забортная?
В английском для этого даже слово есть floaters, так что ваш муж не уникален.
Вряд ли. Солью же всё забьется что только можно, и разъестся...
>А техническая вода на вашей посудине забортная?
Если посудина из 70-х и made in USSR то должна быть
Вот, а в солёной воде говно плохо тонет.
А рекомендую приклеить листик с надписью
поssрaл
ssешь
Призываю механов в тред. Поясните глупому электрону за контуры охлаждения. Все эти, низкий, высокий. Нет, я понимаю в чем их суть минимизировать использование забортной воды, но не понимаю, где какой контур используется и как они взаимосвязаны. Может подкините УПРОЩЕННУЮ схему.
Спасибо няши
Спасибо няши
Хотя поправлю сам себя, у них же подвод воды заглушен. То есть воды никакой не поступает, а смывают кофшичком. Суть проблемы как раз в этом: "порции" воды и ее импульса не хватает, чтобы протолкнуть какашку по U-колену. Я бы починил, но я не там
Если никто не отпишется, завтра нарисую с ведра неудобно
как бы ты починил? Уверен что дело в толчке, а не в говне самого автора поста? Может у всех остальных норм смывается?
Проволока специальная, говно чистить. Запускаешь её концом в унитаз и крутишь ручку - говно, осевшее на стенах и забившее сечение разрушается и утекает в фекалку, сечение трубопровода увеличивается и твоё говно весело смывается и идёт по трубам.
Хаус плез
Нет.
Он умер от интоксикации.
Она максимум может уйти в ремиссию, но не суть
Вопрос в том будут ли проблемы в трудоустройстве если:
а) Белый военный билет
б) Стоишь на учете в Диспансере
>Вопрос в том будут ли проблемы в трудоустройстве если:
>а) Белый военный билет
>б) Стоишь на учете в Диспансере
Лично у меня только одна контора при трудоустройстве, спрашивала справку из психдиспансера. Если ты не в остром психозе, а даже просто состоишь у них на учете, ты ее получишь
А что с ним не так? Лень все 25 минут видео смотреть
Проиграл с "задников"
Теперь это ОБУВИ МОРЯКОВ ТРЕД
Что носите, моряны?
В этот рейс, взял с собой кроссовки на шнурках. ВО время блэкаута - аухел, в темноте завязывать это говно. хорошо что пустился АДГ и включил свет в каюте
Что носите, моряны?
В этот рейс, взял с собой кроссовки на шнурках. ВО время блэкаута - аухел, в темноте завязывать это говно. хорошо что пустился АДГ и включил свет в каюте
Пикрилейтед носит половина моряков в моей конторе. На работе safety shoes
Ну вообще-то курсы, координаты и прочие цифры требуется говорить раздельно.
Он имеет в виду что говорят они "три", именно по рюзке. Я как-то слышал как старый русский капитан говорил по английски, говорил он по русски, но английскими словами. Это даже не русский акцент, а просто мрак. Но его понимали, и наверное проигрывали с него.
Речник-в-моря-стремящийся
>по английски, говорил он по русски, но английскими словами.
Пару примеров плиз, мой мозг не может понять, как это.
Ну это когда ЛЭТ МИ СПИК ФРОМ МАЙ ХАРТ только только с чудовищным русским акцентом. У меня от него ФАЙФ ТУ СТАРБОРТ был.
Чтот тут рашкоакцент обсуждают так, будто у самих уровень не ниже нейтива. А сами при этом не знают что при указании курса каждая цифра называется отдельно.
Штурманопроблемы
У нас 90% людей, считающих себя знающими Инглиш, так говорят. А дети совка имеют деревянные мозги, и не понимают, что в других языках слова говорят ПО ДРУГОМУ, БЛЯДЬ
Мотыль из под сланей закукарекал.
Раздался голос от шарошки
Я всё жду, няша.
Пикрилейтед принципиальная упрощенная замкнутая двухконтурная система охлаждения СДВС.
Суть такова:
1. Забортная вода охлаждает воду LT и сливается за борт на самом деле обычно есть возможность возврата Sea Water, на случай плавания во льдах
2. Low Temperature Fresh Water охлаждает хуеву тучу чего по машине в том числе ГД и так же охлаждает HT
3. High Temperature Fresh Water охлаждает строго высоконагруженные части Главного Двигателя, а именно зарубашечное пространство и крышки цилиндров. Так же на выходе из ГД, НТ-вода часто используется для работы испарителя
>Нахуя вообще городить всю систему с тремя видами воды?
1. Если использовать только соленую забортную воду, то вся система охлаждения пойдет по пизде очень скоро
2. Если не использовать HT-воду то в районе крышек цилиндров ГД и в зарубашечном пространстве будет очень сильный перепад температур, будут трещины, будет лопаться рубашки
Bump
скорее всего, у тебя начинается геморрой и ты видел первые признаки анального зуда, когда очко закрывается неплотно и подтекает жижа, так что дело не в волосах
в треде юрист-кун 31 лвл, поступивший на судовода в МГАВТ на заочку, есть ли тут кто с моего курса?
сдавали физику, математику и русский язык, готовился я только к математике и физике, причем сдал их лучше, чем русский язык
сдавали физику, математику и русский язык, готовился я только к математике и физике, причем сдал их лучше, чем русский язык
Реквестирую рассказ, как ты в общественном душе брил жопу и что из этого вышло выебал боцман, ощущение легкости между ягодиц, стал завсегдаетаем треда анальной блажи итд
DCDT for Bulk 18 000 dwt
salary: 400 usd
contract : 6 + 1 mos
Good english , experience on same vessels , min 2 contracts., COC Navigator
Теперь это зааплаился-проиграл тред
salary: 400 usd
contract : 6 + 1 mos
Good english , experience on same vessels , min 2 contracts., COC Navigator
Теперь это зааплаился-проиграл тред
>Я дома привык подмывать очко сразу, чтобы не пачкать трусняк.
>Боли белого человека
Я когда на судно попал, своя каюта, жрачка с софтдринками, горячая еда из крана, было для меня блажью.
Где ты такие вкусные вакансии берешь? Хочу тоже попроигрывать
>горячая ЕДА из крана
сорт от блины с лопаты
Чтот я не понял, это вакансия на кадета или os'a?
Подскажите стремящемуся, что это всё значит. Понял не до конца.
мимо-абитуриент
Это Deck Cadet. Соль шутки в том, что имея опыт в 2 контракта и диплом штурмана, на хуй надо к ним идти при их заявленных требованиях
eurocrewing.com там раньше не так уж часто такой неадекват проскакивает, но в последнее время дохуя.
Need 2 eng or 3 eng with docs of 2 eng!!
!Documents must be received not less than a 6 months ago!!!
Shipowner - Iran.
Mixed crew
Knowing English is compulsory!
CES min 70 %
"Светка, отправляй парня, не хромой и не колется, а опыт це такое дело, нарисуем"
>Борщ из расходной цистерны.
Окей, понятно, тогда ещё вопрос доебался
HT идёт только на главный? Помнится, у нас, перед движками (вспомогательными) стояли подогреватели охлаждающей воды. Они подогревают LT контур или что?
понимаю, что на разных параходах - по разному, но, всё равно, может подскажешь
Я с шестого курса, спрашивай свои ответы.
>eurocrewing.com
Знаю этих ребят,говорят, говорят Славик норм но просит 100$.
Были те кто видал его, но не имели проблем.
Давай так, ты покупаешь коньяк 2 механу и ставишь вне зависимости от того, что он говорит. Тебе не дорого, а мне приятно.:)
Вода HT идет только на где, из-за перепада температур. На ДГ иногда ставят подогреватели, чтобы не было большого перепада температур. Смотри трещины, лопнвшие втулки.
Кидал его, автозамена
Автозамена, автозамена никогда не меняется. HT идет на ГД, на зарубашечное простооанство и крышки цилиндров. Почему, смотри выше
Хочу взять академотпуск, чтобы отдохнуть от города.
Посмотрел вакансии, там большинство рассчитаны на контракт, как я понял? Язык знаю объективно на B2. А вот опыт работы на судне отсутствует. Как быть, если требуется? Я бы и за еду и ништяки поработал, мне деньги не нужны, но чтобы тогда и не дрочил никто, т.е. работа по мере возможностей.
Вот, например, вакансия по моей специальности http://maritime-zone.com/vacancy/114436/
Посмотрел вакансии, там большинство рассчитаны на контракт, как я понял? Язык знаю объективно на B2. А вот опыт работы на судне отсутствует. Как быть, если требуется? Я бы и за еду и ништяки поработал, мне деньги не нужны, но чтобы тогда и не дрочил никто, т.е. работа по мере возможностей.
Вот, например, вакансия по моей специальности http://maritime-zone.com/vacancy/114436/
У тебя хотя бы морская специальность, отпускник?
Да, 13.04.02 Электроэнергетика и электротехника, средний балл 4,5. Опыт работы в гражданке два месяца, могу нарисовать больше.
Тебе нужна эксплуатация 26.05.07. Переводись, делай документы, получай корочки, ищи вакансии электрокадета работай за еду по мере возможностей
...
ПРОФИТ!
>маня-мирок
>Я бы и за еду и ништяки поработал
Впрочем, я и обслугой не против. Официант там или бармен.
Понятно, что есть особенности, но суть одна. Напишу, посмотрим.
>Required good English and experience of working on geared vessels.
topkek, ответ запостить сюда не забудь
какой порядок прохождения практики?
Не нашёл в шапке и факе требования по здоровью. Не могли бы пояснить . А лучше просто ссылку дать на какой нибудь ресурс.
не бейте
лучше обоссыте
не бейте
лучше обоссыте
В шапке есть ссылка на платиновые вопросы. Это один из них
Я читал платину, написано все в прикрепленном файле. Файла там нет
Ясно, понятно. Я спрашиваю про минимальные требования, а ты мне кидаешь то что я уже читал. Ладно, похуй
>Какое значение имеет здоровье?
Очень условно можно разделить на 2 уровня:
1) здоровье для поступления
2) здоровье для работы
> здоровье для поступления
Это в первую очередь медкомиссия при поступлении в мореходку и последующие ежегодные. На взгляд анона если здоровье резко не ухудшилось пока учился самая первая медкомиссия она же и самая жесткая. Чем-то похоже на медкомиссию в военкомате, только если военкомовским врачам нужно доказать что ты не годен то этим наоборот.
>2) здоровье для работы
Здесь общее правило: не создавай проблем другим. То есть если у тебя один глаз не видит и это не мешает тебе работать то всем похуй. А если изза морской болезни ты не можешь выходить на вахту, то извини, лучше поискать другую работу.
И помни: твое здоровье это в первую очередь твоя забота. Если что-то из органов откажет в море залечить анона будет оочень тяжело. Судовых врачей поотменяли почти на всех судах, кроме вышек, пассажиров и научников
Почитай еще тут тогда первая ссылка гугла
http://forseafarer.com/perechen-medicinskix-protivopokazanij-k-dopusku-na-rabotu-lic-plavsostava/
Если ничего из противопоказаний нет, то годен
Спасибо тебе.
Устаревший список
Гугли приказ 302н, там есть общий перечень противопоказаний плюс для моряков работы, связанные со значительным удалением от медучреждений
@
ТГАВЛЯ БУДЕТ?
О, этот долбоеб опять. Блядь, это просто пиздец.
27 лвл. В 2010 закончил вышку по фирменному обслуживанию автотранспорта и твёрдо решил, что буду работать на берегу, хотя мне говорили...
Помотался по дилерам и вот летом этим меня уволили. Было решено идти в море. за это время до настоящего момента поступил на заочку на судомеха, отучился на моториста 2 месяца, получил все доки (солос, оспс, медкомиссия с медкнижкой и пр.) УЛМ только 18 января будет готов.
Давно заполомнил своей персоной все крюинги своего Калининграда.
И только один ответил, что будут энджин_кадеты к февралю.
Сижу, жду. Не знаю, что будет в итоге, бабла уже давно нет, мелких подработок не хватает.
Короче, Антон, скажи, на сколько важно высшее образование на иностранном флоте? Без него никак или цензом можно обойтись?
Будут какие у тебя советы, как правильно начать карьеру Папа?
Помотался по дилерам и вот летом этим меня уволили. Было решено идти в море. за это время до настоящего момента поступил на заочку на судомеха, отучился на моториста 2 месяца, получил все доки (солос, оспс, медкомиссия с медкнижкой и пр.) УЛМ только 18 января будет готов.
Давно заполомнил своей персоной все крюинги своего Калининграда.
И только один ответил, что будут энджин_кадеты к февралю.
Сижу, жду. Не знаю, что будет в итоге, бабла уже давно нет, мелких подработок не хватает.
Короче, Антон, скажи, на сколько важно высшее образование на иностранном флоте? Без него никак или цензом можно обойтись?
Будут какие у тебя советы, как правильно начать карьеру Папа?
папая *
>Будут какие у тебя советы, как правильно начать карьеру Папая?
Заготовить консервы крупы, спички медикаменты минимум на пол года.
Женится на инспекторе, прослушивать офисы крюинга с соседнего кафе, слать резюме на домашние адреса директоров, взять в заложники нескольких секретарш, пролезть в порту через клюз на судно и в нейтральных водах показаться команде высоко держа в руках корочки моториста 2 класса, основать судоходную компанию и отправить самого себя в рейс, найти судно-призрак тут нужен понедельники в виде матроса и штурмана и взять его под свой контроль YARRR
А никакой, но без речной и морской практики диплом не получишь. Практику тебе никто не предоставит, нужно будет всё самому делать. Привыкай, заочникам наша шарага не делает ничего, даже УЛМ сейчас не сделать так как у них отобрали судно через которое они делали документы и лицензию на сертификаты у них отобрали. В общем - Добро пожаловать!
А это не ты появлялся в первых морякитредах? Если да, то бобра тебе.
По поводу вопроса: гипотетически, условному судовладельцу-норвегу похуй, что ты окончил, ему работа нужна а не корочка. Но! Работать-то ты будешь через наш крюинг, и вот они как раз смотрят где ты учился. Без крюинга никак, условном судовладельцу-норвегу нахуй не всралось возиться с документами каждого нового моряка, он крюигу деньги платит
А ты не с ГМУ Ушакова?
Нет, с МГАВТа я. В ДС который.
>А ты не с ГМУ Ушакова?
Ищешь того чувака с пикчи?
Да, чтобы обоссать этого петуха, когда я буду в ушаковке диплом обновлять.
Двач для этого не нужен. Чуть выше вкидывали его контактик
Посоны, в Якутии НГ уже наступил, скоро будет и у всех!
В общем всего хорошего в Новом Году, интересных контрактов, хороших зарплат, чтобы дома ждали!
С 2016 годом!
В общем всего хорошего в Новом Году, интересных контрактов, хороших зарплат, чтобы дома ждали!
С 2016 годом!
С Новым Годом. опять встречаю на аиб
не ты один
Ставь лойс если на вахте
Всем своевременных смен и спокойных вахт ИТТ.
Добра, друзья, подниму шот за вас.
За тех, кто в море.
Добра, друзья, подниму шот за вас.
За тех, кто в море.
И я с вами, моряны.
Всех двощевских мореманов, а также их близких и родных поздравляю с Новым Годом! Всем удачи и благополучия!
7 футов под килем.
Мавриташка-кун, поведай, что там на оаках с длиной контракта и зарплатой деда? Повышать в этом году собираются?
2помкна
7 футов под килем.
Мавриташка-кун, поведай, что там на оаках с длиной контракта и зарплатой деда? Повышать в этом году собираются?
2помкна
С Новым годом, моряны!
Триплу так и быть отвечу. Во первых с новым годом всех. Я чото перестал мониторить треды. отдых во все поля, бухаю, веселюсь.
Длина контракта стандартная 4+/-1, зарплата у деда чото примерно 13 или 13,5к зелени. Про повышение не знаю.
Через пару дней начну задрачивать проксиму, буду повышать диплом на второго механа.
Мавриташка кун.
>Через пару дней начну задрачивать проксиму, буду повышать диплом на второго механа.
Вакансия уже светит? Спасибо за ответ.
Нет не светит. пойду в туже контору третим. У меня диплом просто заканчивается в марте, смысла мне его продлять? Решил повысить, благо мощща позволяют сделать без ограничений.
Мавриташка кун
Проксима жи есть Дельта-Тест?
нет
Проксима, это на сколько я знаю используется только на ДВ
Бамп новогодний
Я ленивое хуйло, так и не начал обходить компании, которые могут предоставить практику, а ведь курсы моториста 22 числа заканчиваются, и я не хочу ещё несколько месяцев искать практику. Меня моя нынешняя работа уже в край заебала.
Предложил работать за $1000, согласились.
И тут ты такой, с пруфами зелёный
Как буду на судне, так и будут пруфы
Ты серьёзно думаешь, что без документов попадешь на судно? Ещё и не скамом в виде обслуги?
Я ещё и удивлялся, на каких даунах делают деньги все эти РАЗВОДИЛЫ.
Он немного троллит, не ведись
И немного про крюинги РФ
>Нельзя арендовать временных работников для труда на производстве повышенной опасности и при особо вредных условиях труда, а также в качестве членов экипажей морских судов и судов класса «река-море».
http://www.odin.tc/mbnew/read.asp?articleID=965
>Нельзя арендовать временных работников для труда на производстве повышенной опасности и при особо вредных условиях труда, а также в качестве членов экипажей морских судов и судов класса «река-море».
http://www.odin.tc/mbnew/read.asp?articleID=965
Нихуя не понял. Нельзя более, чем на 9 месяцев; нельзя совсем или нельзя без аккредитации?
А какая разница, там моряки отдельно прописаны, в том что нельзя использовать их как заемных работников.
Вообще призываю юридически подкованного анона тут был такой в треде что это вообще за история, может ты знаешь.
но крюинг это посредник.
>Также частному агентству занятости направлять персонал на следующие виды работ: (пропущен кусок текста не относящийся к треды)... в качестве членов экипажей морских судов и судов смешанного (река-море) плавания.
http://www.unionstoday.ru/news/analytics/2015/10/30/21134
У меня примерно такая же реакция, но поглядим, что будет.
Ну что тут сказать? СЛАВА УКРАЇНI!
а в разговоре обещали что УСЕ БУДЕТ!
ну ниче, чай как-нить выкрутимся
Так, нахуй отсюда в /po/рашу
адвокат-кун из МГАВТа в треде
там пишут про аутстафф, то есть запрет на такую схему в морском аспекте: моряк заключает трудовой договор/контракт с крюингом, а у крюинга договор с судовладельцем, на основании которого он передает свой персонал (моряк, заключивший с ним трудовой договор/контракт) для выполнения работы у судовладельца.
Поэтому, если моряки заключают контракт на работу непосредственно с судовладельцем, то это все их не касается. Если заключают рабочий контракт с крюингом, то тогда будут заключать напрямую с судовладельцем.
Аутсорсинг это передача судовладельцем задачи по поиску персонала крюингам. Не думаю, что это вообще как-то коснется, так как можно поменять формулировки и сманеврировать.
Спасибо за разъяснение!
Кстати по такой схеме зарплата от крюинга а не от судовладельца работало несколько контор. Самая крупная наверно BSM, были бонусы за N-лет в конторе итд. В итоге, на одном пароходе могли быть люди в одной должности, но с разной зарплатой. Те кто работали от шультов получали от них немного больше за счет бонусов
тогда надо благодарить родное правительство, что это наконец-то прикроют, потому что аутсорсинг в той форме, которая есть в РФ - не нужен и ущемляет права работников.
>не нужен и ущемляет права работников.
Двачую. Аутсорсинг в РФ - это работорговля.
Ну обещанного как известно три года ждут, но на самом деле нужно будет вертеться самому. Честно говоря я уже на шестом курсе, а практику наша группа до сих пор еще не сдала. Вот в весеннюю сессию и будем всё это оформлять. Те кто заканчивали 2 года назад морскую практику оформили себе просто сделав судовые и конторные печати. Ну то есть прошли они её чисто на бумаге. Говорят так уже не получится. Речную найти не проблема, советую записаться после праздников на курсы рулевых-мотористов вот тут http://momrtsh-dosaaf.com/, я сам там буду эти корки получать. Если будут говорить что сначала нужно получить корки матроса - шли их на хуй. С корками руль-мотор работу найти будет не проблема.
о, спасибо!
Мне небось пока рано суетиться, еще первая сессия даже не произошла, но вот те курсы небось пройду в ближайший год.
Могу кстати скинуть всякие курсачи и прочие отчеты по практике которые у меня накопились за эти годы. У меня конечно не всё что нужно, но есть много полезного. Может что и пригодится. Давай фейкопочту.
мы приглашаем Вас попробовать свои силы на полигоне по борьбе за живучесть надводного корабля и получить массу ярких впечатлений!!!! Тушение пожаров, Проход через затопленный отсек, Заделка пробоин, Прохождение дымового лабиринта - все это Вы испытаете на себе!!
вот это небось можно попробовать вместо новомодных квестов!
http://momrtsh-dosaaf.com/uslugi
вот это небось можно попробовать вместо новомодных квестов!
http://momrtsh-dosaaf.com/uslugi
У меня такой вопрос. При поступлении в морское высшее учебное заведение, нужно проходить мед.комиссию. Как это происходит? Меня отправят в мед.центр имеющий на это лицензию, или это проводиться непосредственно на территории самого учебного заведения? В частности интересует Новороссийская морская академия.
просто сделай себе справку 086у и все, в Москве так было - потом никаких медкомиссий не проходишь
Заделка пробоины - самое весёлое что у них есть. Имитация трюма в котором из самых неожиданных мест включают нихуёвый такой напор воды. Дымолабиринт тоже норм, в настоящем пожарном костюме с баллонами сжатого воздуха и милым предупреждением - открывайте воздух аккуратно, а то лёгкие разорвёт.
> в Москве так было
В Москве есть морской ВУЗ?
а туда можно набрать рандомных чуваков или обязательно надо кого-то с подготовкой?
Бро, это учебный курс - собралась группа, оплатили, пришли, дядя инструктор всё объясняет и показывает, потом практическое занятие. После чего выдают сертификат о пройденной подготовке.
супер, пойду со своей тянкой
Эх... Если бы кто-нибудь, когда-нибудь пояснил за академию в Щецине в этом треде...
>Эх... Если бы кто-нибудь, когда-нибудь пояснил за академию в Щецине в этом треде...
Боюсь что ты один такой на все морякитреды это ведь ты регулярно про нее вспоминаешь?
Нет, у Ушаковки, Макаровки и Веленского свои медкомиссии.
Господа, а как насчет ПЕРЕКАТА?
Тонем ведь
>это ведь ты регулярно про нее вспоминаешь?
Да. Видимо не судьба, ну да ладно, всё равно стоимость обучения высокая.
Прошерстив правила приёма Новороссийской морской академии, я увидел следующий пункт
"При поступлении на очную форму обучения по программам высшего образования
специальностей плавсостава, поступающие дополнительно предоставляют справки от
нарколога, психиатра и фтизиатра, а также от стоматолога (о санации полости рта)."
Про заочную форму обучения ничего не сказано. Они забыли это указать, или мед.комиссия необходима только для очной формы обучения?
"При поступлении на очную форму обучения по программам высшего образования
специальностей плавсостава, поступающие дополнительно предоставляют справки от
нарколога, психиатра и фтизиатра, а также от стоматолога (о санации полости рта)."
Про заочную форму обучения ничего не сказано. Они забыли это указать, или мед.комиссия необходима только для очной формы обучения?
перекат после 500-го поста; да этот тред и так все, кому надо, знают, можно и не перекатывать
То ли я в глаза ебусь, то ли сегодня утром нумерация постов была другая
Нет, в глаза не ебусь. Пруфрилейтед.
Однако прав и ты , проверял через двачебраузер, там посты те же самые а нумерация другая.
Моча, если ты видишь мой пост будь ласка поясни как так?
Тред то ли уже утонул, то ли тонет и осталось ему немного, а значит немного флуда не по теме уже ничего не испортит. Я хочу рассказать 3 истории, все они относятся к максимальной платине двача и если честно, я всегда надеялся что такими платиновыми они бывают только в сети. Последние 2 недели изменили такой расклад.
ЗАПАСНОЙ ВАРИАНТ
Она моя старая подруга, немного за 30, разведена, живет с кошками на съемной квартире а мы пьем портейн у друзей.
Запасным вариантом она назвала нашего общего друга естественно он при этом не присутствовал и от этого у меня бомбануло.
Бомбануло потому, что я помню, как он помогал ей после развода, на протяжении нескольких лет звонил "как дела?" был готов выручить деньгами или еще чем-то и тд и тп. Более того, она сама же мне его расхваливала, какой он классный стал, за месяц до этого.
На резонный вопрос: почему он запасной? Последовал ответ про отсутствие бабочек итд, а потом рассказ про еще пару вариантов. В тот вечер я напился и об отношениях с друзьями стараюсь не говорить.
ЗАПАСНОЙ ВАРИАНТ
Она моя старая подруга, немного за 30, разведена, живет с кошками на съемной квартире а мы пьем портейн у друзей.
Запасным вариантом она назвала нашего общего друга естественно он при этом не присутствовал и от этого у меня бомбануло.
Бомбануло потому, что я помню, как он помогал ей после развода, на протяжении нескольких лет звонил "как дела?" был готов выручить деньгами или еще чем-то и тд и тп. Более того, она сама же мне его расхваливала, какой он классный стал, за месяц до этого.
На резонный вопрос: почему он запасной? Последовал ответ про отсутствие бабочек итд, а потом рассказ про еще пару вариантов. В тот вечер я напился и об отношениях с друзьями стараюсь не говорить.
Долго не говорить с друзьями про отношения не удалось.
СЫЧОВ И ЕРОХИН
У меня есть друзья, они вместе уже 10+лет по правде говоря порознь я их и не помню женаты, детей нет по обоюдному согласию.
Общие хобби, отсутствие скандалов оба спокойные, даже внешне они похожи.
О том что что-то пошло не так, появились подозрения перед Новым Годом: жена начала подолгу навещать больную бабушку. Недавно узнал что "подолгу" это навсегда, муж выгнал ее за измену.
У мужа неплохая работа, упакованная однушка в нашем милионнике. Характер спокойный, мягкий.
У любовника какое-то жилье в дальнем краю области и смутные перспективы на будущее. Характер и прочее не знаю.
Мякотки ситуации добавляет то, что работала жена в фирме родителей мужа, не надо бытт вангой, чтобы догадаться о ее дальнейшей карьере.
Если среди тех, кто это прочел есть те, кто может объяснить, о чем думала жена, буду благодарен.
инбифо просто такая сильная любофф
FOREVER ALONE
На днях я был на дне рождении. Имениннику исполнялось хорошо за 30 и праздник был у него дома.
Гостей было ровно два: я и парень из второй истории. Проблема в том что нас обоих именинник знал, через бывшую жену того чувака смотри предыдущую историю и видел наверное раз 10 за всю жизнь.
Ни школьных друзей, ни родственников, ни друзей по двору или вузу. Только бывший муж его одноклассницы и друг бывшего мужа одноклассницы ее другом уже тяжело себя назвать.
Именинник действительно старался, чтобы все прошло хорошо: наготовил еды, купил виски, накрыл стол, хотел заказывать пироги и пиццу. А я все сидел и думал, о том что в его трехе, не смотря на музыку, так тихо. Так грустно на дне Рождения мне не было ни разу.
А именинник часом не моряк? Просто я вполне себе представляю такое будущее у себякурсы моториста кончаются 22, а в море уйду как на практику возьмут, контакты, которые я имею, держатся на инициативе окружающих, даже с родственниками не сильно контактируюменя в принципе за мои взгляды на жизнь в семье странным считают, но без негатива, хоть и понимаю, что это те люди, к которым действительно можно обратиться за помощью. Я просто не могу во всю эту социальную хрень.
только меня одиночество не тяготитпо крайней мере пока
Нет, он продаван в какой-то фирме. Что касается соц контактов у моряков, то все не так плохо: за время работы появилось несколько друзей среди коллег. Видимся редко разные города и страны а вот переписываемся регулярно.
будто на берегу не так, в московской офисной среде ровно тоже самое - общаешься с коллегами, другие контакты редки, эпизодичны, чаще всего через сеть
Тузлук выходит на связь.
Поработал я на селёдке и под новый год у нас наебнулась ваерная лебёдка, а во время перехода в порт ещё и в машине муфта и компресора просто пушка. Денег потерянных потенциально жалко а так же что сейчас постоим в порту 1-2 недели и снова в работу вливаться хотя останется мне 2.5 месяца. Так же снова терпеть алкашей на судне. Пиздец каждый перегруз пол судна если не больше в говнище. На каждом перегрузе пьяные драки.
Кул стори последняя мужик с бабой вместе 3 года. Вчера ужрались и она поеблась с кем то левым. Дальше он её спалил и началась свисто пляска. И закончелось тем что бабу жалеют, а ему разбили всю рожу. И сейчас заместо лица один синяк.
Поработал я на селёдке и под новый год у нас наебнулась ваерная лебёдка, а во время перехода в порт ещё и в машине муфта и компресора просто пушка. Денег потерянных потенциально жалко а так же что сейчас постоим в порту 1-2 недели и снова в работу вливаться хотя останется мне 2.5 месяца. Так же снова терпеть алкашей на судне. Пиздец каждый перегруз пол судна если не больше в говнище. На каждом перегрузе пьяные драки.
Кул стори последняя мужик с бабой вместе 3 года. Вчера ужрались и она поеблась с кем то левым. Дальше он её спалил и началась свисто пляска. И закончелось тем что бабу жалеют, а ему разбили всю рожу. И сейчас заместо лица один синяк.
Щас перекат запилю
>>А в принципе, немного расскажу за тебя. Контора называется MOL япошки. Работаешь ты или на LPG или на танкере, экипаж микс, кормят и платят неплохо. Корпоративная шиза из офиса напрягает.
Переход был долгий из штатов в африку , не мог ответить , а анус коннект закрывает доступ на двач. Да контора mol , как ты уже разглядел на комбезе . К великому сожалению работаю не на lng, а на pcc, второй контракт в должности . Платят 3500 3-eng ( четвертый ). Экипаж Русские и Украинцы офицеры , а филиппинцы рядовые . Кук у нас осел , постоянно не доваривает картошку , и подает пирожки с сырым тестом . Практикуем сыроедение потихоньку . Корпаративная шиза у япошек есть , постоянно новые формы , чекисты , хуесты . Если суперинтендант на борту , то после каждой разводки делаем зарядку , а потом хором кричим " safety first go " и идем пиздячить .
Передергивал там небось свой затвор?
Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34
Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q
Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только
Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh
Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ - о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - тред о музыке и музах