24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
>>124712>>124765 Расскажи мне про Рейсеров тогда, раз уж тред создал. Что-то у меня кроме них в городе никто мотами не торгует (ямаха разве что, но у них цены пиздец и нравящихся моделей нет), объявлений полторы штуки, а эти няши еще и гарантию предлагают, и то проводят. Подумываю файтероида брать. В мотошколе у нас их же тигр, вроде бы ездит, инструктор на него не жалуется.
>>124791 Стандартная ебля с карбюратором гарантирована. Ну и будь готов к тому что 120км/ч потолок. Если гарантию и ТО предлагают почему бы и не взять(особенно когда выбирать не из чего). Если он гарантию проживет то и потом будет жить(расходка само собой не учитывается). Дорожник же чему там ломаться епта. У китайцев раму ломают от прыжков чаще всего и аммортизаторы.
>>124765 Ну у меня китай, потому что достался тюненый, дешево от друга и категории А нет, этим летом буду открывать, а пока катаюсь на этом. Хотя что-то мне подсказывает, что в следующем сезоне если и соберусь менять мот, текущий продавать не буду.
>>124900 Ирбис ттр125р. Да в гараже найду поди старую туманку от чего-нибудь и прилеплю повыше стоковой. Стоковая к крылу слишком близко в итоге свет на дорогу не попадает.
>>124988 Ты за 5к хочешь взять мот? Тогда смотри в сторону бездок уралов/ижаков и прочих совкоциклов. Китайцы относительно новые же. Плюс куча народу продает почти новые поняв что "мотоцикл это не мое" ну или ушатав их в говнище.
>>125206 На 40км/ч уебался на асфальте и только ручка сломалсь. Это же норм. Ну там еще мясо чутка помялось мое, но это не в счет. Встал да доехал еще 10км до дому.
>>125183 Сочувствую, хуле. Мясцо то сильно помял? На грипсы строго похуй, стоят копейки, я прошлый сезон вообще на огрызках докатал и ничего, живой. А с ключем то как получилось лол? Ты его хоть из замка выковырял?
Алсо, купил я генератор, выточили мне съемник, но вот закинуть все это в мастерскую где мне его чинят, я не успел. Так что походу на выходных я без мота, что прискорбно, как раз собирался за город на нем сгонять.
>>125347 Бедро ударил и локоть расшиб. Ключ вообще хз как сломался. Похоже его от удара переломило энергией. Запасной есть еще один, так что пофиг. Замок лень было разбирать сегодня. Остальное все целое. Ручку в местном магазине погляжу, если не будет закажу, 360р не дорого. Колени MadBull опять хорошо сработали при падении, а вот перчатка провернулась на мизинце(между пальцами ткань тоная без защиты совсем) и палец на костяшке стерся малость.
Пришлось разбирать замок зажигания, обломок не хотел вылезать так. Приколхозил как ручку тормоза ручку от сцепления родную сломанную, но она обломком проушины не дожимает поршень и тормоза не схватывают.
>>125559 Так новую то ручку не собираешься покупать? Алсо, раз уж разговорились о всякой хуете, скажи у тебя сигналка стоит? Просто я свою снял на хуй, она заебала орать, там датчик просто невменяемый.
Как вообще препятствуешь угону? Или ты даже ненадолго его не оставляешь?
>>125665 >>125658 Не, я понимаю всякие китайские малокубатурники, но если уж ты хочешь большего, то может стоить подкопить? Не знаю как ATV и моты, но машины лифан делать пиздец как не умеет.
>>125642 Оставляю в гараже или в лесу где никого нет кроме нас. В городе бросал 1 раз всего. Закрываю краник топливный, заслонку карбюратора и выключаю кнопку двигателя. А так да думаю надо локер на диск тормозной и цепями к забору/дереву приковывать.
Блокиратор руля у меня почему-то очень тупил, но прозреваю это именно моя проблема, а не серии, пришлось снять. Про сигналку писал выше. А вот цепь/локер - вроде годно.
Поясни по хардкору, что за контора такая WELS? В наш мухосранск завезли питы производства этой конторы. На фоне б/у kayo за 50 000, и JMC за 55-60 000, новые поделки от них кажутся привлекательными.
В интернетах есть инфа про то, что эти питы собирают на том же заводе, что и kayo. Но разница в цене не дает покоя. Не лососну ли я, купив WELS? Вдруг это такой же неликвид, каким был ирбис ттр, с пластилиновой рамой и никакущей сборкой.
Какой двиган установлен в этих питах? YX? ZH? LF? Пик стронгли рилейтед.
>>125829 Спасибо, бро. Значит, путь в салон, смотреть маркировку на двигателе, а потом гугл в помощь. Кстати, не такая уж контора и местная. Головной офис в ДС2, есть филиалы в мухосрансках. Чем то STELS напоминает. Просто не хочется, купить пит а потом знатно наебаться с запами, заказывая их почтой России из ДС2.
>>126169 Почему уебок? Я вообще не в курсе. Буквально сейчас только нагуглил, что двигатель на стелсах - копия минарелли и цепеге имелась в виду тюнинговая на 70-80- кубов. Сам двиатель очень компактный, можно воткнуть в раму питбайка. Единственное, обьем маловат. кубов бы 100-125 бы, вместо кабовского.
>>126145 Анон, а что насчет мощности? Гугл говорит, что у Триггера 50 Х по разным данным 7-9 л.с. Сколько можно выжать из этого движка, затюнив его по-максимому? Есть подозрение, что возить жиробаса под центнер веса маленькому моторчику будет тяжеловато. Хотя мопед прикольный, спору нет.
>>126195 >Гугл говорит, что у Триггера 50 Х по разным данным 7-9 л.с. Враки. Не более 6.5. Выжать можно и 15 и при большей поршневой до 20, но от стокового мотора, впуска и выпуска ничего родного не останется. Проще и дешевле купить другой мотоцикл.
>>126199 Я ездил на 2т когда тебя еще на свете не было, няша. С учетом вот этого >>126200 обьем маловат. Ну и тюнинг на минарелли стоит некисло. Проще взять полноценную 2т эндуру типа ланцы или кадехи. Но это уже совсем не питбайк, со всеми вытекающими.
>>126175 я не тот, что назвал тебя уебком, но тот что писал про триг. Если вкратце, триг тюнится просто пиздец как при желании от ~6 до ~28 (атена) лс. А еще он 2Т, да еще легкий.
>>126200 Не рассказывайте мне, плиз. Тюнили триг до ~18, при этом двиг остался на месте (т.е. картер не менял), поршневая ясен хуй под замену, карб туда же.
>>126201 Ну там не минарелли жеж, а китайская копия минарелли, АМ6 если быть точным. Тюн можно уложить во вполне вменяемые деньги, если не делать из него монстра с атеной, там да 10-15к это стоило пару лет назад, сейчас - не знаю.
>>126216 >А еще он 2Т, да еще легкий. Не такой уж лёгкий: порядка 120 кг в залитом состоянии. А вот двигатель зачотен. Его бы в раму, но не питбайка, а мотопеда или чего-то подобного. При сильном тюнинхе может получиться крайне мозгоразрывающий аппарат интересно, что там с моторесурсом? Мне кажется, что будучи апнутым до 125 кубов, или сколько там у него максимум жирный кит, дохнуть такая вундервафля станет со скоростью соответствующего кроссача. А значит, овчинка выделки не стоит.
>>126242 Как раз сейчас ломаю голову - брать триггер 50 sm тысяч за 40 б/у, или пропустить полсезона, дождаться экзамена на категорию и взять кубатурный мотард? Смогу я его быстро и неубыточно продать? Сильно буду превозмогать в городе (184см/70кг)?
Альфа норм как первый мот? Ездить по колхозным тропинкам и тошнить в правом ряду. Она лучше скутера? Как мотоцикл она сравнима с минском или более дохлая?
>>125666 Анон с Лифаном головного мозга , ты еще здесь бываешь? Расскажи про китайский V-Twin, как он, тяговит? Что-нибудь из проблем уже вылезло? Пока не загуглил твой мот, даже не знал, что китайцы уже V освоили. Глядишь, через пару лет рядную четверку осилят
>>126568 За такие-то деньги? Вряд ли. Там за эту цену или близкую полно питбайков. И в твоем регионе почти нет двадцатилетней епонщины. Поищи в новосибе и прилегающих.
>>126640 Если зайти в /au, то тебе там будут советовать таз, но это вовсе не значит что это хороший выбор,да и тред этот китайский, хочу услышать экспетрное мнение овнеров, а не кукареки "пок-пок-пок сперма императора!"
>>126606 Да откатаешь конечно, не слушай никого, блять. Домой пригонишь - подтяни все болты, замени жидкости (в вилке тоже). И го хуярить по полям/лесам. Как станет мало - продашь и купишь что-то серьезнее.
>>126606 Да откатаешь конечно, не слушай никого, блять. Домой пригонишь - подтяни все болты, замени жидкости (в вилке тоже). И го хуярить по полям/лесам. Как станет мало - продашь и купишь что-то серьезнее.
>>126621 >>126606 Да откатаешь конечно, не слушай никого, блять. Домой пригонишь - подтяни все болты, замени жидкости (в вилке тоже). И го хуярить по полям/лесам. Как станет мало - продашь и купишь что-то серьезнее.
>>126646 Во-первых, я из ау не выходил, никто никому там таз не советует в здравом-то уме. Во-вторых, овнеров этого мутняка тут ты не найдешь. Мой питбайк стоил больше, чем эта модель эндурика. До питбайка у меня была эндурная кава, я могу сравнить. ABM Raptor 250 он же Racer 200 XZT стоит около 100 тыр, как он может стоить 48 - я не знаю. Он точно с петеэс? Единственный китайский эндурик, который я бы не побоялся посоветовать - это Racer Enduro RC250XZR, он стоит значительно больше твоей суммы, но и ттх у него приличные. Вывод сделать за тебя?
>>126492 Бываю, как в том анекдоте. Едет на уровне жыдулей, что и неудивительно, энерговооруженность та же самая. Из проблем - сборка местными рукожопами. Брать только в коробке и собирать самому. Перебирать придется все равно, но хотя бы детали будут целые.
Хрустаны, поясните за пикрилейтеды: Racer forester 200 и Stels Десна 220 Фантом. Я знаю что это копия какой-то там Ямахи и отличаются они между собой только внешне вроде бы. Цены тоже одинаковые, но может быть есть существенные плюсы/минусы? Какой из сортов выбрать? мимо-из-ау
>>126757 Ну мне больше Расер нравится внешне, может быть его и возьму когда-нибудь. С надёжностью у них как? Друг катается на каком-то Ирбисе 400 кубовом, говорит норм, правда двигло уже два раза перебирал, первый раз колено наебнулось, второй с ГРМ что-то.
>>126759 У меня stels flame 200 второй год. Проблем особо не было и нет, разве что ниедет. За все время (4000км) только масло менял два раза и цепь подтягивал, да шины подкачивал. Но все равно хочу продать в конце лета и копить на нормальную вещь.
>>126755 Ракер выглядит пластмассовым, с кучей ненужной облицовки из гавеного китайского пластика, который разлетится вдребезги при первом же ёбсе. Десна ближе к идейному прототипу. Сам владею прототипом 4 года, сильно доставляет, всепролазен и крут, но в быструю езду по ухабам не умеет - подвески всё же не те и мотор не тот. На задок налезает 14я покрышка от квадрика, в сочетании с правильными звездами превращая изделие в брутальный трактор, который ездит по стенам и метровому говну. Выбирал бы я всё-таки стелс, так как там есть призрачный шанс сервисного ТО. Еще непонятно, как там с запчастями? Мотор там довольно специфический, самостоятельная китайская разработка, возможно что-то подходит от TW200, но не факт, что всё.
Кстати доработка фары стоковой прошла вполне успешно. Черная изолента исправила слепящий луч в глаза, а подложенная гаечка направила фару светить вперед, а не в небо как было из коробки.
Антошки, я встал перед очень сложным выбором. Есть 2 стула, на одном RACER RC250XZR ENDURO, на втором BALTMOTORS DAKAR 250 ENDURO. У первого: стальная рама, куча детских болячек из-за того что его собирают всего год и стоит на 20к больше, зато с птсом. У второго: алюминиевая рама, больше положительных отзывово, хотя конструктивно они почти полностью идентичны, могут только производители комплектующих различаться, но без ПТСа. Живу я в краснодарском крае и выезжать за его пределы не собираюсь, мотобат в жизни ни разу не видел, скажите на сколько критично будет жить без доков, да и вообще помогите определиться с выбором.
>>126356 Альфа хороша как конструктор. Для движка FMB-139 запчастей жопой жуй даже в мухосрани, там все колходники нынче на альфах-дельтах катают, мода такая, видимо.
Ебля с клапанами, карбом, сцеплением - стандарт.
Зато можно вязть с авито за 10к в норм состоянии. Вел нормальный и то дороже.
>>127017 А ты из каких ебеней? Можно наверное китайскую двачесходку устроить лол. А мусора тут охуевшие кстати. Они тебя и на консерве будут щемить если убегать начнешь. Братюню в ливневку столкнули пидорасы когда гнались.
>>127781 Да блин, в таком количестве тредов за последнее время отписался, что уже и не помню что и где писал. Ну а тебе то ещё лучше - зачем тебе ваще по ДОПам ездить? Сразу в гору ебошишь и всё.
>>128883 Ну у меня все збс работает, хуле еще обсуждать? Остальные молчат.
Купил таки ручку тормоза переднего. Короче родной на 2см, так даже пизже получилось. Когда ехал с работки последний раз куча народу едет зигует мне, ну и я в ответ. Чопирасты, шпроты, просто дорожники. Прибавилось двухколесной техники на трассе. Ирбис ттр125р
>>128990 Из минусов могу отметить только то что стоковое крыло заднее говно полное, надо удлиннять, а то грязи летит дохуя на спину. Выше 70 ниедит на стоковой звезде. Первая передача оче короткая. Вес низкий это и минус и плюс. Степень задроченности от года выпуска зависит.
>>129017 Дело не в весе, а в аэродинамике. Квадратные автомобили(фургоны всякие) тоже сдувает. >Я еще похудел сам и вешу легче мотоцикла, лол А надо весить больше мотоцикла? В большинстве случаев это сложно осуществимо.
Посоны, поясните по хоркору, что выбрать нищуку и как у китайсов с надёжностью? Можно ли брать с пробегом? Нужен мот для неспешных покатушек ради фана, чтоб можно было и в поля заехать и на асфальте нормально. Ну и чтоб оно везло мои 85кг не надрываясь. Раньше, в сосничестве, владел восходом, с тех пор ничего двухколёсного не было и все скилы проебал, потому побаиваюсь брать сразу серьёзный агрегат. Посоветуйте позязя, с меня как обычно.
>>129297 >все скилы проебал, потому побаиваюсь брать сразу серьёзный агрегат. Никаких скилов и не было, а брать серьезный "агрегат" ты не боишься, а просто не в состоянии.
Назщывай вещи своими именами, в этом нет ничего постыдного, особенно на анонимном форуме для девочек анимешниц
>>129298 Так и есть, бро. Денег до 70к, но хотелось бы подешевле или б/у. Мне похуй, тащемто, как оно будет выглядеть, главное, чтобы могло увезти меня в закат и чтоб было не оче дорого в обслуге. Скилы кузьмича имеются, владею немецким некротарантасом.
Глянул обзор мимоходом, закос под шпрот, пластик ломучий даже на вид, убогий кикстартер, убогая труба, еще и наверняка тяжелый и 18 л.с. Ну хуй знает анон. Если хочешь недошпрот, лучше на минск р250 посмотри
>>129368 Едрить, живой сургутянин на мотаче! В Xmotors брать собрался? Взял бы лучше эндуру, по лесам кататься. BM Street 250DD, благо, официальный дилер имеется. Или Stels Flame 200. Если уж так хочешь новьё. Эти твои китайские недоспорты какие-то совсем убогие. Права-то получил? Могу ответить на вопросы по мотошколам.
>>129366 У товарища гр 250, с ним вечно проблемы какие-то. То искра пропадает, то еще чего. И он пиздец неудобный. У меня флейм, я считаю что получше будет.
>>129399 Обкатку на транспортировочном масле некоторые индивиды проходят, а ты покупать собрался такое. Если продавец старше 20-25 лет только тогда есть шанс купить живой аппарат.
сап питбайкеры! Купил боты и столкнулся с такой проблемкой. Стало оче неудобно переключать скорости. Маленькая лапка и большой бот. Пообвыкну или прийдется что то выдумывать?
после каждой поездки сраную цепь приходится подтягивать. Сколько она будет еще тянуться? Если поставить поставить цепь от "муравья", она быстро растянется?
>>129463 Пиздатые боты купил. Еще не научился в них по горам бегать? Я по началу еле ходил, неудобно пиздец, а сейчас могу в гору забежать бегом почти. У меня Forma Terran >>129475 Купи усиленную. А так китайская цепь пиздец как тянется родная.
Что скажете о Jianshe js150-3 r6 puma? Аналог Ёбра, даже собирается на том же заводе, только кубатура на 25 больше. Говорят, что довольно годный байк. Стоит ли брать? Призываю анонов на этом мотоцикле в тред. Алсо, хочу взять для начала, так как ездил только на Урале по деревне. У Урала кубатура не меньше 400 была.
>>129584 >>129585 Я говорю о том, что опыт езды есть. Причём опыт езды по кочкам и ямам, с довольно сложными для начинающего манёврами. Вопрос был в другом: нормальный ли Jianshe js150-3 r6 puma?
Посоны, продают одну Cobra Crossfire 125 недорого, но не на ходу, кун утверждает, что клапан загнуло, сколько нужно вложений чтобы починить такую проблему? Какова вероятность что поломка неисправима? Стоит ли вообще связываться?
Бампаю это итт тред Десертным Равином. Интересны мнения китаеводов, и им сочувствующих. Сегодня я пощупал такой, правда карбюраторный. Посидел, руль повертел, рычаги подергал. И лешился покоя.
>>130427 За такой не скажу, могу тебе по ихним чопирам разъяснитьпо хардкору. 1) Херовый метал. Оче херовый. Про мятые рамы и маятники от кочек можно и не говорить, но откалывающиеся от вибрации патрубки карбов... Это слишком. 2) Постоянно дохнущие генераторы. 146% тех кто проездил на равине больше 5 тысяч - их перематывали. 3) Электрика. Просто электрика. 4) Мощность как у йобры. 5) Управляемость чугунного утюга. Хотя нет, утюгом проще рулить. 6) Карбы иногда просто не синхронизируются. что бы ты не делал.
В целом аппарат норм, и во времена когда они новые стоили 90-120 тысяч, это был приличный вариант. Есть даже знакомый парень который на таком за 60 тысяч накатал. Но я бы не рекомендовал. Переборка двигателя на трассе посреди леса - удовольствие на любителя.
Братишки. У меня в планах купить прямо сейчас регал раптор дд50 за очень мало денег. Состояние у него "ему плохо, но сезон доходит" После этого я хочу за зиму найти 125сс мотор и некоторые ништяки на мопед и в след. году уже гонять на звездолёте.
>>131564 Таки родной двиг до 140 при замене колена растягиваетсякак очко твоей мамаши, нах тебе другой ДВИГАТЕЛЬ? Ну и в принципе на него есть куча запов, он дешевый, неприхотливый и дерьмовый. То, что тебе нужно. Бери, пожалеешь.
Китаеводы, поясните, есть такой мопед Альфа, наверное многие знают. Так вот, откуда он взялся? Ну да, понятно, делают в китае, только вот ни на алиэкспрессе, ни на ебае нет ни одного упоминания о нем. В то время как в России он уже стал классикой, и известен больше чем Планеты с Явами. Что это? Клон какой-нибудь Хонды 70х годов? Или полностью китайская разработка? Удивительно, что о таком популярном байке так мало чего известно.
>>131774 Какой современный четырехтактник? Конструкция кабовского двигателя позволяет из 190 кубов выжать около 23 сил. Это вполне достойный результат для такой конструкции.
>>131817 Литровая мощность у моего лифана почти та же - 140 кубов, 11 сил. Что такого в нем, что можно было бы сказать, что он хуже современных четырехтактников?
>>131804 >>131809 У GT подвеска слабоватая для его массы. И колёсики какие-то мелкие шопиздец. Лучше уж 400 Enduro брать, универсальнее будет. Почти купил красный 400 GT зимой, но пидор-продавец повысил цену буквально пока я ездил до банкомата.
>>131804 Не знаю как этот, но как-то встретил двоих на 400 эндуро и xr250. Владелец стелса сильно недоволен был, сказал, что лучше бы некрочекушку взял.
Очистка состоит из двух мероприятий: 1) промывка с чистящим средством 2) Пропитывание (моторным маслом/спец.средством/ покупка нового фильтра)
Сам я немного покумекал и намазал его не бейте лучше обоссыте жидким вазелином. Объясню почему: нужно не агресивное для паралона вещество которое наберет на себя пыль. Сильно ли я соснул со своим вазелином?
>>132807 Не длинен совершенно, 172 сантиметра всего. На триггере сидел - до земли достаю носками. На BM посидеть не довелось, но они по бумажкам вроде бы одной высоты примерно. По большей части меня интересует какой вариант будет менее ломучий и как там с запчастями на эти чудеса китаетехники. Ну и напрягает инжектор на триггере в паре с отсутствующим киком.
Мотобратья, поясните за движок zongshen 250 кубов, может кто владел или сталкивался? Дело в том, что я, мудило этакое, собрался брать мот почти в конце сезона, то есть завтра. На выбор, за мои копейки либо ирбис ттр250, либо Морено от какого-то местного упаковщика. Так вот, к ттр вопросов нет, но Морено своим видом нравится больше, есть что-то в его облике из классических эндуро-байков. В общем вот: expert-moto.ru/motorcycles/moreno.html Поясняйте, или отправляйте покупать ттр.
Нужно перемещаться по городу, иногда по 35км в один конец. Деньги есть максимум на Ирбит150 из нового. Стоит ли оно покупки? Или выгоднее колхозить некроту?
Короче взял триггер 125 это под конец-то сезона, лол, успел только пару раз прокатиться по городу, пока нравится. Не вибрирует, довольно тихий, несмотря на массу и 125 кубов довольно бодр, только крутить приходится.
Насколько прокачанный скилл кузьмичевания требуется для поддержания китаемота в исправном состоянии? Из техники обслуживал только велосипеды. Интересуют модели в ценовой категории 60-80т.р. Если ещё и жиробаса под 100 кг веса со скоростью 100км/ч сможет везти, вообще замечательно.
>>124712 (OP) МОТАЧ ПИЗДЕЦ! Купил я себе некрокитай, прокатил километров 20, затем громкий хлопок из глушака и он заглох. Заводится на пару секунд, подхватывает обороты и ГЛОХНЕТ. Мотач, что делать?
Говномесы, какую из китайских эндур (ракер, ирбис, стелс, что ещё?) будет приятнее всего использовать в режиме этакого недотрансальпа? Поставить незлую универсальную резину и катать по городу дороги такие, что всякие спорты просто разваливаются нах пополам да в дальнячки на ~1000 километров по всяким горным грунтовкам.
Irbis XR250 вроде неплохо подходит, но он высокий шопиздец, я даже носками до земли на нём не достаю.
>>134290 MOTOLAND XR 250 ENDURO норм аппарат. У меня в тусовке чел на таком катает и дальнячки небольшие по 400км и по говнам на не злой резине норм и рост у него ~170. Так что как раз для тебя.
Сап, есть один питбайк 140сс. Ему сейчас уже лет 5 почти, двигло ушатаное в хлам. Обкатку неправильно проходил, крутился пиздецки, в жару на малых скоростях топтался без обдувки, зимой в мороз выкатывался. Ну и он короче уже не работает почти, заводится плохо, а после 20 минут работы перестает держать обороты и глохнет. И его кикстартер меня уже доебал просто. В связи с чем созрела идея купить новый двигатель, нормальный с электростартером. Советуй, анон. На мощность мне похуй, пусть будет хоть 125сс, главное чтобы нормально работал, заводился всегда с кнопки блядь, я хочу кататься а не пинать его ногой, и не о чем не думать, ехать в лес не боясь, что мне его обратно толкать придется.
Репорт. Выкрутил я таки свечу, а она ЧЁРНАЯ. Почистил, поставил на место. Слил бенз из карба. Мопед завёлся, заглушил. Решил ПОДРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР. Завёл - немного покрутил - мопед заглох. Снова почистил свечу, слил бенз из карба - заводится. 2 минуты работы = свеча чёрная от налёта. Отдал карбюратор на регулировку и чистку мастеру.
Чувствую, пердолиться мне с ним ещё долго. Алсо, есть инфа, что бенз хуёвый. Бенз слил, завтра куплю новый.
Катаю по лесам и говнам на питбайке. После одной серьезной катки вылетело примерно 5 спиц, потек сальник вилки.
Купил спицы и закрутил недостающие.Остальные не смог подтянуть потому что они нахуй закисли. После всей этой хуйни появилась небольшая восьмерка,меня она не сильно беспокоит, но... Есть какие нибудь гайды как тянуть закисшие спицы.
>>134572 >обеднить смесь Регулировка карбюратора производится на прогретом двигателе. Гугл сказал, что прогревать нужно 15 минут, но мопед ГЛОХНЕТ после трёх минут работы. Я хуй знает, как её обеднять. Может подскажешь?
>>134597 за 15 минут машина в мороз прогревается, нехуй мопед греть столько. у меня на радиаторах термометр, минуты через 2 начинает температура переходить 60 градусов.
>>134597 Винт качества найди и закручивай его. Сейчас жара(если ты не в заполярье конечно) и греть так долго смысла нет. У меня в гараже стоит мот, так я вообще выкатываю его и сразу еду. В гараже +40.
>>134626 РЕПОРТ В общем, мастер почистил карб, хотя там чистить было нечего. 100 рублей. Кое как я его отрегулировал, мопед заводится и едет. НО Свеча чёрная. Я боюсь сам крутить эти болты, так как в прошлый раз он перестал заводиться. Знакомый посоветовал обратиться в автосервис, там за 200 рублей подкрутят как надо. Я починил некрокитай, анончики. Всем добра :3
>>134681 А че мастер не отрегулировал тебе? В карбюраторе 2 регулировочных винта: качество и количество. Количество - тот, который упирается в заслонку, и регулирует холостой ход. Остальной болт - качество. Заводи мопед, давай ему газку и медленно вращай болт, пока не добьешься разгона без провалов и устойчивой работы на всех оборотах. Потом крути болт количества, пока не добьешься устойчивой работы на холостых. Потом резко газни, если проваливается - снова крути качество. И провеь воздушный фильтр. Грязный фильтр тоже может быть причиной богатой смеси. Если без фильтра лучше, то чисть/меняй.
>>134705 Карб отдавал без мопеда. Мастер выставил винты как намашине и это оказалось полным отстоем.
>пока не добьешься разгона без провалов и устойчивой работы на всех оборотах >пока не добьешься устойчивой работы на холостых Это всё есть, но свеча всё равно чёрная.
По поводу фильтра - он под сидушкой, как я понял. Там идёт трубка резиновая, а он внутри. Резиновая трубка состоит из двух и чтобы докопаться до фильтра, нужно раскрутить очень маленький болтик, а он РЖАВЫЙ. Можно ведь вообще от карба отсоединить эту трубку с подачей воздуха и так проверить?
>>134726 >Лучше проверь Я бы с удовольствием, анон. Тот болт и гайка очень маленькие и насквозь проржавели. Всё это дело находится под сидушкой, то есть внутри корпуса и вообще не раскрутить. Можно распидорасить эту трубку ножом, как вариант.
>>134727 >Масляный налет на свече или только копать? Чёрная копоть. Не знаю, как определить масляный ли он, но влаги нет. Что скажешь?
>>134730 Начнем с того что нулевики разные бывают. Есть бумажные(самое говно), а есть поролоновые. Плюс многие долбоебы без пропитки фильтра лезут в говна, а потом удивляются чому все засрало. Я китайский стоковый нулевик обматал фильтрующим элементом систем кондиционирования, так эта хуита даже без пропитки не втягивает воду и пыль. Эндурил по адским говнам и хоть бы хуй карб чистый.
>>134732 РЕПОРТ Отсоединил я от карба трубку с воздухом и завёл. Изменений нет. Немного поработает и глохнет. Кажется, НУЖНО НАСТРАИВАТЬ КАРБ, карб сам себя не настроит Но боюсь я его трогать, а расход дикий.
Алсо на пике правильное расположение или наоборот? Спросил у соседа - он грит, что всё не так, а ровно наоборот.
>>134793 Холостой ход всегда двигает заслонку с иглой вверх-вниз, следовательно расположен на вертикальной оси карба. Тут он правильно отмечен. Твой сосед даун.
Анончики, я настроил карб и успешно катаюсь. Проблема только в том, что свеча ЧЁРНАЯ. Воздухофильтр больших изменений при отсоединении не даёт. Я достал ИГЛУ и увидел, что она максимально поднята, то есть смесь обогащена на средних оборотах - отсюда и почернение свечи. Так? Как мне её ОПУСТИТЬ? Там пружина и всё это в круглой вещи, иглу изнутри не вытащить.
Есть ещё одна проблема. После каждой поездки СВЕРХУ движка МАСЛО. Откуда оно там? По сути оно заливается внутрь и крышка плотно закрыта, откуда оно берётся сверху?
И последнее. ГЛУШАК Он перегревается так, что на нём можно воду вскипятить за пол минуты, а если приложить подошву ботинка на пару секунд - след останется на глушаке. Я понимаю, что его нужно ЧИСТИТЬ, но с той стороны, где выходит дым - он ЗАВАРЕН. Есть два стула решения проблемы: 1) Сделать ПОБОЛЬШЕ ОТВЕРСТИЙ 2) Болгаркой вырезать тот круг, оставить одну большую ДЫРУ и прочистить что несёт, вообще охуеть Это поможет хоть как-то?
Алсо, анончики, если нужны фото, то могу доставить.
>>135290 Тросик вынимаешь и разбираешь заслонку, обычно все на тросике держится. Глушак и должен греться, хули ты хотел, но это не значит, что он не засран. Можешь прожечь его, звучит конечно по колхозному, но вроде помогает.
>>135290 Карб сфоткай. Если это запорная игла то там на ней стопорное кольцо есть, вот его надо поставить на среднию отметку. Игла на смесь не влияет емнип, только на количество бенза которое в движок идет уже, то есть выше расход+больше бенза быстрее бежит.
>>124712 (OP) Привет, мотач. Я снова тот парень с репортом.
>>135316 Разобрался с тросиком, похуй на глушак. Игла посередине, мопед едет.
>>135323 >Карб сфоткай Анон, я нищеёб и совсем не на что фоткать. Масло текло снизу, я подкрутил болт слива и теперь всё норм.
Тем временем я продолжаю отсасывать у собственного некрокитая бесплатно и без смс. ПРОБЛЕМА Решил исследовать тугой анал мамы внутренности головы и открутил, посмотрел. Когда закручивал ЛОПНУЛ БОЛТ на пикрелейтед. Мотач, как называется эта деталь? Придётся покупать новую. Алсо, она закрывает маленькую цепь ГРМ? Крышка цепи грм?
Хочу взять китайца первым мотом, чтобы не жалко было прикладывать. Есть вариант взять Stels Flex дешево, есть BM motаrd дороже, но мне он больше приглянулся. В чем подводные камни? inb4: "Оба говно"
>>136383 Покупая первый ты покупаешь хуевый клон ебрика. А покупая второй вполне не плохой агрегат. Можно даже будет поставить злую резину, переднее колесо побольше и ебашить по говнам. Лучше не прикладывать на любом мотоцикле. Приложив мот ты прикладываешь и себя, а это больно.
>>136497 На этих двух скорее надо будет ставить дорожную резину чтоб по асфальту ездить. Основная цель как я понял в запросе была кататься по асфальту все же. И если на стелсе при желании с асфальта далеко не уедешь, то BM можно будет переоборудовать.
>>124712 (OP) На моём некрокитае кончилась проводка, нет искры ну это и так понятно. Мотач, можно ли это починить самому? А то я не могу найти электрика.
>>137688 Можно. Ищи схему по своему китаеговну и смотри что влияет на искру. Скорее всего причина простая вроде предохранителя который отгорел. Алзо, на ютубе есть матерская питстоп в которой крымский мопедодрищ часто показывает как корчевать проводку. И да - купи тестер сразу.
Ананасы, поясните за Кайо 140? Планирую на следующий сезон приобретать (с головным светом и электростартером) гонять по лесу. Сначала смотрел в сторону Хуирбис ттр 125, но все в него говном кидают)) Какие подводные камни у этого мопеда? Что нужно сразу же сделать после покупки? Буду брать с магазина.
>>137753 Ездить я умею, меня интересует что менять и переделывать сразу, чтобы потом не развалился нахуй. Думаю цепью и шинами уж точно там все не ограничивается.
Утро в хату, мотаны. Ситуация, значит такова. Давно хочу угореть по мотокроссу, но сейчас нет возможности (под возможностью подразумеваю не только средства, но и наличие авто для перевозки байка). Зато есть возможность организовать себе питбайк для начала на ближайший год, пока буду заниматься сбором средств на покупку авто, и колесить по ближайшим полям/лесам. Данные мои следующие: - 35-40к рублей, если совсем заморочиться, 50, не не желательно, к б/у готов, данаверное - 187/75 - 7 лет в МТБ - есть спортоквадро и мотоопыт, поэтому хотелось бы коробку 1-N-2-3-etc. - руки под последующий тюнинг/колхозинг имеются
http://2ch.hk/mo/src/135883/14439883514930.jpg Это альфа? Просят 5к. Не смотрел еще - пишут. мол, загвоздка в генераторе, остальное рабочее, заводится и т.п. Руки не из задницы, владел в сосничестве верховиной. Рэт-лук или как там это новомодное слово. Стоит ли брать для уединения долгими зимними вечерами?
>>138381 Ты мудак блять, тебе в соседнем треде сказали что это НЕ Альфа, а просто собранный воедино хлам со всяких около-альф. На нем даже колеса от разных мопедов блять, а на двигателе четко видно надпись "Kayo". Если тебе мозга не хватает чтобы загуглить как выглядит Альфа и Кайо я хз даже чем тебе помочь.
По мне так это просто мусор ебаный, не пригодный для езды, на который повесили двиган от питбайка Кайо 110 или 125сс.
>>138362 >1-N-2-3-etc. Ирбисы отпадают сразу у них все вверх. Motoland/Kayo смотри. 125 не бери, оно не едет. Хотя если только леса и говна то вполне норм.
>>138369 Высылаю лучей добра за наводку. >>138463 Разреши я тебе отсосу, няша. Полез пробивать в гугле этот самый Мотолэнд и наткнулся на вот такую пушку пик рилейтед. Простожара! Похоже это то, что мне нужно! Приемлимый вес, хорошая кубатура, по размерам прям вообще отличен, полнцоенный эндуро, не буду со своими 187 выглядеть на нём как аутист на детском велике. Только вот единственное меня смущает - если на разные питы копы внимания почти не обращают, то видя на допах полноценный байк без номеров кроссоподобного вида, боюсь, будут активизироваться намного чаще. Так ли это? Или за говномесными байками не особо любят гоняться? Алсо, по ценам вроде ничего так. В ДС в районе 94к за новый и 50-80к за б/у, бля. Китай, который не потерял в цене половину стоимости, охуеть все ебанулись. Хотел брать байк в первых числах ноября, но видимо придётся ждать декабря и тогда уже брать этот пепелац, буду надеяться, что к зиме барыги еще цены скинут. И эт, есть ли аналоги именно этого байка от других производителей? Ничего похожего на этот пепелац не нашел. Он что, только у Мотолэнда такой один?
>>138468 Езжу уже второй сезон на некрочекушке без номеров, поворотников, зеркал и прочих лишних вещей, вдобавок еще и без категории. До этого сезон на пите гонял. Езжу очень часто, по сути валить по лесам - это мой любимый способ времяпровождения. Но я в хохляндии живу. Пару раз мусора чот там махали палочкой, но я на них посмотрел, как на долбоебов, и поехал себе дальше. На этом за два года катания все мое знакомство со стражами порядка закончилось. Главное, что бы были доки на мотоцикл, что бы было понятно, что мот не пижженый (т.е. не обязательно регистрация, хотя бы просто справка о том, что он действительно приобретен легальным путем, чек-справка из мотомагазина, например). Отделаешься какой-нибудь административщиной в крайнем случае, если зажмут где-нибудь, да и всё. Ну а так даже от мотобата на таком красавце съебать нехуй делать - дворы/ступеньки/лес и даже те же Гуси легко потеряются позади тебя.
>>138481 Понял тебя, значит, на допы лезть по минимуму. И эт, даже на ебаный китай который висит на мото.авто по несколько месяцев кряду всё равно цены не сбрасывают? Совсем поохуевали там что ли? Но вообще, покурил чайна-мото по поводу этого драндулета, ну за 1к баксов что поделать,полюбас придётся руки прикладывать, благо, что из нужного места. > Рядом с ДС легко можно найти партсы. А вот тут что-то конкретное порикаминдуешь или с поиском запчастей в целом особо нет проблем?
>>138489 А смотрю я вот на своё ближнее подДСье и вижу просто стада школьников, рассекающих на питах по тротуарам/допам/шоссе/площадям/дворам/небу/Аллаху. Нет, серьёзно, они даже группами по 3-5 человек частенько щемятся по тротуарам среди людей, по площадям в самый вечерний прайм и всем на них похуй. Я так понимаю, это пока похуй. А так, по допам-то мне ездить не нужно особо, я вот прикидываю свою местность и понимаю, что от дома до лесов только доезжать по нескольку км и всё, дальше через них можно треть области объехать не попав на оживлённые дороги.
>>138495 Ну на стада школьников равняться.., сам понимаешь.
Не вижу проблемы перекатиться по допам, чтоб добраться до места каталки. Но именно ездить по допам на лесной технике верх уебанства.
>>138493 Конкретнее не знаю, но мои друзья- китаеебы не испытывают траблов со своими форсажами, плюс с воодушивлением цитируют байку о том что почти все детали подходят от Хонды CRF и однажды можно получить ХОНДУ. но мы то знаем
>>138468 >Китай, который не потерял в цене половину стоимости, охуеть все ебанулись Потому что конкретно эти чекушки охуенны и надежны. Друган катается на таком уже года 4 и все збс, кроме расходников никаких замен не было.
>>138496 >Ну на стада школьников равняться.., сам понимаешь. Нинаигрался. Небыло ни мопеда, ни велосипеда в школьные годы. >плюс с воодушивлением цитируют байку о том что почти все детали подходят от Хонды CRF и однажды можно получить ХОНДУ. Ага, за цену, сильно большую, чем хонду целиком. Т.к. собирать по запчастям практически всегда дороже. мимо
>>138496 Дык не равняюсь, но просто как факт - носяться они толпами и всем на них похуй. Да я даже и не знаю что ГАИ может сделать с этой эпидемией, постоянные мотобатовские патрули? >>138505 А, в таком случае полностью согласен. Но всё равно, у него рама, маятник по швам не трещат? Клапана с цилиндром и коробкой себя уверенно чувствуют? Конечно, китай китаю и ездок ездоку рознь, но 4 года для китая просто наигоднейший срок.
>>138583 На выходных гляну пробег у него. А клапана-то чего им будет? Выставил зазоры нормально и все. Если на жопу поставить дорожную резину то 120 держит нормально, но вибрация ебет.
Sup. Нужен пит под жиробаса-сыча весом 80 кило,есть порядка 50 рублей. Разбежались глаза от обилия всевозможных бсе, кайо, авм, ирбисов, рейсеров, питстеров, хуитстеров. Что посоветуете?
>>139335 Если 170+ то бери 250кубовое что-нибудь. Если ниже то Lifan GY-5 погляди. 125сс тоже норм если по лесам катать, там под сотку не надо разгонять же. Ты в сторону б/у смотришь или новый хочешь брать?
>>139361 Рулеткой померился, 168 я вроде. Катать по лесам, у нас тут только они. А хочу новый. Вроде за эти деньги сейчас получаются только кайо 125 базик. Но на него сразу придется ставить свет. Как он, нормальный вариант?
>>139422 Нормальный там свет, генератор везде один и тот же, ставишь РР, балласт нужен (обычно его роль играет аккум своим внутренним споротивлением), ежели не хочешь искать место под аккум, то балласт сам сделаешь из говна и палок.
Стоит ли брать? Для езды работа-дом (20км) каждый день без изъебств. Или табуретку взять лучше? За внешним видом не гонюсь, просто предлагают недорого. И да, он прокатит за 50 кубов?
На выходных еду смотреть/покупать орион (альфу). На что обратит внимание? На мотоциклах/мопедах не ездил, владею 6 лет тазом. Проверить устойчивость работы двигателя на хх, работают ли тормоза, есть ли потёки на вилке, работа электрики (фара, поворотники, стоп-сигнал), как набирает мопед скорость, как включаются передачи. Что еще лол? Насколько реально по такой погоде не дать дуба на этой хуите на перегоне в родной город за 70+ км? Что одеть, чтобы не окоченеть? (+2..+3). Альфа же 4х тактная? 92ой лить в бак? Что с собой взять в дорогу? Думаю запасную свечу, тросик (газа и сцепления одинаковые ведь?), 1,5л бутылку с бензином, минимальный набор инструментов.
>>140503 Ты все правильно собираешься смотреть. Но вообще альфа - это ломучая хуита, ждать от неё надежности не стоит. Так что относись к поломкам философски, имей резервный вариант, как будешь добираться до дома, если мопед совсем сдохнет.
Одеваться - тепло. На моте больше всего мерзнут руки, грудь, колени и шея. Хинт - можешь сделать защиту рук от ветра из пластиковых полторашек. Еще - дождевик хорошо защищает от ветра.
Зачем менялся ГРМ - неизвестно. Может, с завода что-то было кривое, а может, хозяин дурак. Всё может быть.
Свеча от таза не подходит, на мопеде диаметр меньше.
>>140505 Наверняка, там движок 139FMB. Гугли, какие на него свечи подходят. ГРМ предыдущий владелец мог заменить из-за растянувшейся цепи (она такая же резиновая, как и приводная) или разрушения механизма самонатяжения (ну, китай, хуле...). Во время перегона, помни, что родная китайская резина на холодном мокром асфальте - скользкая, щописец! С собой, кроме перечисленного, возьми холодной сварки и изоленты, кроме шуток! Оденься в непродуваемое (сноубордические шмотки - очень даже хорошо). Удачи тебе, личинка мотачера!
>>140503 Обрати внимание, сильно ли мят бак (или, как заделан). Поставь мопед ровно вертикально, попроси подержать, а сам посмотри, соосны ли колеса. Вилку посмотри, не гнута ли, не исцарапаны ли "ломы".
>>140503 Не могу остановиться (предыдущие 2 поста тоже мои). Мотаки нужно начинать смотреть с холодным движком. Тебе важен холодный запуск. Если продавец приехал на нем на площадку - пусть заглушит. Пока движок остывает - внешний осмотр. На заглушенном повключай поворотники, от того, как они мигают, можно судить об аккумуляторе, на убитом - долгие фазы "горит/не горит" и шипение релюхи. Как завели и чуть-чуть погрели - включи фару, следя за оборотами ХХ и яркостью. Если холостые просели, а фара "мигает" - писец аккуму и реле-регулятору (оно дохнет следом за аккумом). Ты между Ярославлем и Костромой погонишь?
>>140503 Млять, только сегодня! премьера! театр одного семена! Бро, прости за бессвязность ответов, маленько бухой. Да, альфа 4-х тактная, масло лить в бак не надо (но уровень на ГОРЯЧЕМ, но заглушенном движке глянуть надо). Лить в нее надо 92-й. Масло меряется так - глушим прогретый двигатель, выкручиваем пробку, вытираем щуп, ставим мотак вертикально (а не на боковую подножку), опускаем щуп НЕ ЗАКРУЧИВАЯ, смотрим. Масло - мотоциклетное (но сойдет и автомобильное, сцепа чуть похуже будет работать) 10w40, но вообще - вкусовщина (хошь - пожиже, хошь - погуще), полусинтетика.
>>140557 Спасибо за советы. А вот подумал. Стоит ли брать камеру/ремнабор и насос? Как с проколами на мопеде в сравнении с велосипедом? Отвертками и монтажками смогу разбортировать колесо? Велонасос подойдетили лучше авто-лягушку?
Что скажете за ракер фантом ? А то загорелся, но нищееб. Пойдет в качестве первого ? И где лучше ставить, чтоб не угнали ? Есть двор частного дома с собакенами либо ГК рядом.
Это хуёвая копия Honda CRF 250? У него рама и маятник из алюминия или стали? Чем отличается от Baltmotors Dakar 250 E? Брать это за ~180К - плохая затея? При условии, что из внедорожных мотоциклов на вторичке только кроссачи и один потрёпанный TTR.
>>150445 > Это хуёвая копия Honda CRF 250? Скажем так - пародия. > У него рама и маятник из алюминия или стали? Из чистейшего китайского алюминия. > Чем отличается от Baltmotors Dakar 250 E? Сорта. На пичах жабры радиаторов у обоих выглядят оплавленными. > Брать это за ~180К - плохая затея? Если Умеешь починять или отов учиться, то бери. Но я бы склонился к некроджапу.
>>150447 >На пичах жабры радиаторов у обоих выглядят оплавленными. Вот кстати щупал BM Dakar 250 - пластик неплохой, легко гнётся, но форму держит. У их Enduro 200\250 - намного хуже.
>>150576 Все равно затея неоч. Этот двигатель - собственная разработка китайцев совместно с бетой, а не копия старого хондовского. За 2.5 штуки можно посмотреть црм тогда.
Господа, прошу помощи и совета мудрого. На носу приобретение пита, вот прям горит приобрести прямо сейчас. Бюджет в районе 50 килорублей. Хочу что-нибудь адекватное, не дрова, гонять китай планирую в хвост и гриву, но следить за техникой буду, руки есть, инструмент есть. Мои ТТХ: 185/75. Онли 17/14 т.е. Смотрю активно на 160 кубовые Pitsterpro но наткнулся на BSE ТТ150XLR который есть в моём городе.
Собсно, три вопроса: – Как в целом именно этот BSE себя зарикаминдовал? смотрю на объявление и вижу, что у них как и питстеров, маслорадиатор, подвеска сзади с прогрессией и вроде похож на питстер очень сильно – Что ещё до 50к посоветуете из б/у попалить для приобретения? – Нужно ли заключать ДКП при покупке или какие-то другие бумаги или просто посмотрел, заплатил, уехал?
>>152259 Забыл дописать. Вся соль в чём. Все эти Кайо, Питстерпро, ДжейЭмСи, Ирбисы и прочую залупу слышал и не раз, а вот БСЕ пару случаев всего, поэтому прошу мне пояснить опытных анонов.
>>152417 Тут разности восприятия. Нужны были бы именно CRM/YZ 125 в данный момент, я бы их взял и был бы готов к обслуге ибо прекрасно понимаю суть этих пушек. Но я же хочу вложить всего-то полтиничек дабы поиграться с бомжекитаем. Я не хочу платить за этот мусор 100+ к. Это противоречит моему здравому смыслу пропитанному любовью к качественной технике в купе с брендодрочерством и ментальной составляющей конкретного агрегата.
Ононы, приезжает послезавтра коробка с китаеподелием. Там сказали что в двиге масло есть уже - его нах слить и залить новое сразу? И какой бенз лить? двиг 253ФММ простите за тупые вопросы - не хочу ничего запороть вначале эксплуатации
>>155813 Лучше поменяй, если масло заливали именно китайцы, то там либо транспортировочное, либо полное дерьмо, нормальным маслом там даже и не пахнет.
>>155813 Масло, тормозуху, охлаждайку (если есть) - менять сразу, масло в вилке можно ненадолго оставить (не факт, что оно там есть, или что в обеих перьях его одинаковое кол-во). Цепь может немного побегать, но тоже планируй замену. Резина, как правило, тоже так себе.
>>155907 Конкретно в мотоизкоробки может и вообще не тормозуха быть залита, а консервирующая жидкость. Если залита. Скорее всего, сухо. Не поскупись ты, купи тормозуху в любом автомагазе. Ну не та это лотерея.
>>155857 >>155818 >>155907 СЖ является лишь одним из факторов определяющих требования в детонационной стойкости топлива, также очень больше значение имеет форма камеры и тому сопуствующее.
>>155857 >При степени сжатия 9.5 лить уже надо 95. Схуя? У меня на мотоцикле степень сжатия 11,5 и по мануалу топливо надо с октановым числом не ниже 92-го.
>>155920 Я не он, но имеется в виду, что тормозная жижа там может быть очень странного вида. Помнится собирал питбайк "новый искаропки", так там в магистраль было налито нечто мутное. Но тормозило, тем не менее.
>>156223 Качеством прежде всего, конечно. Ирбез мощнее, чуть тяжелее и не так быстр в реакциях. Кава из-за небольшого веса и колес 16-19 будет намного живее. Я не вижу, есть ли в каве балансир, но ттр с ним ощущается весьма мягким и плавным. Оба мота - макетные внедорожники. Ничего серьезнее небольшой грязной кочки на них преодолевать не рекомендуется. Специфицируй свои задачи, укажи регион, мы посмотрим, какие альтернативы тебе предложить.
Обращаюсь к альфоводам, живу в мухосрани продавцов запчастей всего два и оба охуевшие, накручивают по 300% на некоторые запчасти, собственно вопрос:
Где заказывать запчасти в интернете и ебать тем самым систему? Алиэкспресс неудачно рою третий вечер, вообще как будто мопед не из китая, а если че и попадается то по заоблачным ценам. Может подскажет кто продавца, специализирующегося? Ну или че в поиск писать, модель какую-нибудь там. Опционально кидайте российские интернет-магазы, хотя вангую те заказывают все на том же алиекспрессе.
Китаеводы, поясните за резину. Купил себе рейсер файтер 250, на нем стоит резина КBF. Что за резина? Держит, или сразу менять? И да, размерность злоебучая 100/80-17, 140/60-17 чем лучше заменить?
В треде разыскиваются гордые Ирбисоводы, а именно владельцы ТТР250 1st gen! Спасите! Нужно фото того, какие провода идут от пультов включения света и куда они коннектятся и ещё хотелось бы узнать какой провод выходит от электростартера и также куда коннектится. Прошлый владелец нахуевертил с проводкой так, что теперь хуй знает что делать, были мысли даже новую косу купить да с нуля прокинуть. Пик анрилейтед.
День добрый. Есть двиг от ребела 253фмм, так вот не могу понять, где у него сетка для масла? Хотел ее почистить, но на корпусе мотора не вижу никаких пробок кроме сливной. И еще на нем есть маслорадиатор, вот хотел узнать как масло двигается в двиге. То есть насос берет из картера, подает в радиатор, потом оно идет на распредвал, а коленвал смазывается разбрызгиванием? Или в колене тоже есть маслоканалы? Была мысль воткнуть фильтр в разрез трубки маслорадиатора - идея - говно? Спс
>>126498 >>126498 Поясните, пожалуйста, подробнее за пик рилейтед. Есть тут аноны кто таким владеет или владел? Собира/сь покупать, так как это лучшее предложение по соотношению много мотоцикла за мало денег, но интересует качество. Ютуб обозры говорят что все норм, а что скажешь ты, Анон?
>>156908 Про качество не скажу - не знаю, а вопрос до кучи задам. Какой смысл брать его за 200, когда за те же 200 (ну может чуть больше) можно взять пускай и старше, но японскую шестисотку? Всё-таки запчасти, культура сборки, информационное сопровождение, разборки у японцев, наверно, лучше?
>>156826 Кек, чтобы добраться до сетки нужно половинить картер, она какбэ не обслуживаемая. Чем ебаться с фильтром и делать систему ненадежный (куча переходников, ага, плюс фильтр должен быть с редукционным клапаном, чтобы чуть что масло в обход пошло, а не пропало).
В колене в месте где крепится шатун хитрые противовесы, ими зачерпывается масло из картера, под действием центробежной силы попадает в канал коленвала, от него по шатуну до поршня. Такая вот автономная система.
Так что ты вместо ебли с фильтром бери лукойл синтетический (или другое недорогое масло), да меняй почаще.
Это я тебе за 139QMB пояснил, однако конструктивно двигатели схожи.
>>156929 Дело говоришь, бро. Но тот-же шершень 600 будет за эти деньги 12 лет плюс, а в таком возрасте даже хонда требует внимания и ухода. У меня руки из жопы, я не технарь, поэтому для меня новый мотик куда предпочтительнее, что бы не лазить в негоо вообще. Вот поэтому и спрашиваю за новый китай вместо б/у джапа.
P.S. Называю б/у бенелли двухлетку с пробегом меньше 10 000 км. "новым", так как там точно еще ничего не износилось от возраста.
>>157039 Вот я и спрашиваю, не заглохнет ли бенелли через неделю у реальных владельцев или тех кто ездил сам на нем. Потому что все обзоры говорят — не заглохну.
>>157040 Пойми же одно, Китай - это всегда лотерея. Тебе могут какую угодно хуйню на уши плести, чтоб сплавить свое говно, а если в технике ни бум-бум, то вообще лучше взять провереннооо временем качественного нипонца.
>>156984 У меня китайская эндура, а соответственно на ней в стоке стояла китайская нонеймовая резина, после того как поставил мишку вперёди метзелер назад управление кардинально поменялось, мой мот стало возможным хоть сколько-нибудь закладывать без страха соскользнуть, а как же он гребёт на грунте, мммм!
Вот смотри, анон. Есть двиг с припиленным маслорадиатором. На пике трубки от радиатора входят в двиг как-то подозрительно: одна в правой половине картера, а вторая вкручена в правую крышку сцепления. Уж не значит ли это, что после маслонасоса часть масла вместо двига идет в радиатор и после тупо сливается в картер, а не идет в голову/колено? Поясните если я не прав. все тот же пароноидальный хуй с ребелом
>>157130 >>157131 Короче сам разобрался с этой хуетой. Жря паниковал - чайна инжинегры просто заглушили пикрилейтед канал для масла в колено (анон выше оказался неправ с системой смазки зачерпыванием) и сделали подачу холодного масла в коленвал. не блохо
сап, аноны. что лучше взять из 200сс китаепомоек? ирбис, х-мото, ракер, патрон?? у меня от одних названий самопроизвольный проигрыш. класс мото эндуро или кросс, вообще похер. лишь бы ездил если буду брать, то б/у в пределах полтоса. но вообще меня волнует качество только или это всё сорта говна?
>>158123 вилка как у велосипеда, поворотники прикрепренные к рулю и мигающая аварийка при нажатии на стоп отпугивают немношк, как и дизайн >>158167 спасибо, из этого видео я понял, что он поменял весь мотоцикл, но тот продолжает сыпаться. отдельно стоит выделить пластик на кроссовых аппаратах, хрупкий как хрусталь, как аллах.
Мотокитайцы, поясните за Keeway. На рашко форумах инфы почти ноль. Ютуб предлагает лишь видео всяких бразильцев и малазийцев, где они пытаются топить максималочку. Суть - нужна 125-250 кубовая табуретка, желательно на 2-их человек. Катание преимущественно в городе. Запланированный бюджет 70-90к деревянных. В шаговой доступности имеются ирбисы, расеры и кивей. Хотя сам больше склоняюсь к бу ебрику, но в моей стороне пока по ебрикам глухо, продают только новые за 120к рублей.
>>158229 Удваиваю. Как первый мот вполне неплох, по мелочам практически не сыплется, как остальной китай, двиг наипростейший, вдвоем, конечно, чудеса ускорения не покажет, но от потока не отстанешь, по крайней мере. Может почти 120 ехать. Минусы: пластилиновая цепь, звенят клапана почти у всех, дерьмовый свет, лотерея с карбом, некоторым не везет и они постоянно с ним ебутся (ну или меняют на нормальный японский).
Остановил свой выбор на ракере пантере Рррр. По дизайну не так сильно отпугивает, ибо морда спизжена с ктма. Что скажете за мот? Ещё спалил тему, что на сайтах дохуя объяв с левыми фотками, которые гуглятся. ну и мудачьё же
>>158468 о мотоцикле хорошие отзывы и из категории ирбисов/лифанов он лучший. если сравнивать с кайо и прочими околокроссовыми дрочильнями, то да. но в своей ценовой категории он хорош
>>158504 думаю, дело не в додиках, а в особенностях российской экономики, в 2009-м я катал на японском дорожнике и смотрел на китай как на поганые мопедики-недобайки для гопоты. за 7 лет жизни вроде бы я должен развиваться и процветать я пришёл к 200сс китаебайкам, ибо прайс на мои любимые рисовозки ушёл далеко за сотку. бедный, нищий народ ввиду отсутствия собственного мотопрома вынужден обратиться к китайцам, которые с успехом заполнили нишу. и кстати сами китайцы выросли в цене в 2-3 раза, а есть байки типо кайо с весом в 200к. И неудивительно, что люди между покатушками на троллейбусе и китайскими эндуро выбирают последнее.
Привет мотачь, пишет тебе 27 лвл кун, присматриваю себе орион 125 или рейсер 110 что б без прав гонять, внешне ж теж полтинники. Как можно сделать так что б менты не доябывались?
>>158752 они в твоих рейсерах лучше тебя разбираются. там сбоку на движке обычно объем набит впрочем хз, как у этих ваших кетайцев как вариант могу предложить тебе катать вне доп
решил поделиться своим возгоранием на тему ирбиса ттр250 (не R) я его искренне ненавижу почти все 130мч, что я на нем наездил, все сделано из говна, обода гнутся как пластилин, пластик- горный хрусталь, подвеска не работает ВООБЩЕ, вибрации ужасные уже на средних оборотах, на высоких ездить страшно, мало того, что из-за них пломбы в зубах вылетают, так еще и ощущение, что ты на разъебаном жигуле 200 жмешь по проселке. седло ужасно жесткое в местах сгиба, в купе с подвеской дает боль и синяки на жопе при езде чуть бодрее покатушек на скутерах. траверса вообще не держит, после падений, даже на месте, колесо всегда смотрит в бок, а руль гнется как вата. Руль вибрирует настолько сильно, что после 2ух часов катаний останавливались каждые 10 минут что бы пальцы размять, они не гунлись вообще и болели ужасно. фух, ненавижу этот кусок говна
>>159047 зато продают их за сотку уже. помню время, когда сотка = 3 кускам бачей и на неё можно было купить практически любую чесотку или 250-кубовую эндуру. пиздос
>>159059 собственно, я и взял тогда себе сибиван за 75к. я в то время даже и представить не мог, что 8 лет спустя китайцев будут продавать ещё дороже и нахуй их вообще покупают, когда есть ижи, лол
>>159047 Наверное ты решил что купил кроссовый мотоцикл, вот и все. У меня был ТТР, правда(R), и ничего из тобой перечисленного с ним не случалось. Для кросса, он конечно не подходит, а для покатушек по бездорожью - вполне себе.
>>159275 да я когда брал его- прекрасно понимал, что он рисовое говно. никаких кроссов и прыжков на нем не было никогда, обычные ватные покатушки (ну разве что позволяю себе не сильно тормозить перед ямами и так далее по мелочи)
Поделюсь что ли. Был минск сх200. Первый мот. За 5к км привык и стало не хватать мощи. Но в общем норм. На крутых подьемах приходилось переключатся на пониженую когда почти доезжал до верха горки. Падал много. Было сотрясение мозга. Поломки только от падений. Лазил в него что посмотреть и перемазать, люблю ковырятся в железках. Если можешь разобрать/собрать велосипед и комп то мот как нех делать разберешь. Запчасти дешовые. Когда влетел в бордюр треснул диск и вилка здохла. Все поменял. У многих китайцев одиннакове запчасти, ну может надо немного подогнать. Если у вас есть вел и вы часто на нем катайтесь то берите китайский эндурик. Море удовольствия. Это как атаркцион на колесах. Это как кататся на качели у которой динамично меняется ее высота. + каеф от того как отрабатывает подвеска по неровностям. Отзывчивое урчание двигателя по вращению ручки газа. И вообще езда на нем это куча мини и больших челенджей. А расход сказка 3-4 литра на 100км. Еще можно ловить лулзы со спортодрочеров которые медленно и акуратно едут по второстепенным дорогам, а ты не сбрасывая газа проезжаеж и как консервные коробки качаются влево-вправо от неровностей дороги, а ты как в ни в чем не бывало их проезжаешь. Еще круто выехать летним утром в поле и ловить потоки прохладного и теплого воздуха.
Сап котаны, взял за 30 пикрилейтед nexus jxr 200 в замечательном состоянии. Везу домой. Жду ответов не обосрался ли я? Ньюфаг, катался на автодроме только.
>>162212 Брать китай спорт тупо. Те же двигатели стоят на эндурах. По скорости с ними на ровне только эндурик может ездить по убитым дорога и грунту. При всех равных эндурик выигрывает. Еще спорт сложнее обслуживат из за тонны ненужного пластика.
>>162214 Никогда не любил скутеры. >>162216 В добром здравии. >>162222 Мой лучший друг того же мнения, только он за кроссы, но что поделать мне нравятся спорт и подорожники. Наилучший вариант выбрал в подмосковье, вот теперь везу в свою мухосрань. Человек попался норм все обьяснил что где как работает и где когда что нужно делать, единственные косяки задняя ножка одна сломана тоесть нету и стекло поворотника надо нормально закрепить, а то на скотче как то не очень выглядит. А так сойдёт на пару сезонов с учётом моей работы дальнабоем я не часто выезжать буду. Ну и тянки текут и дают сразу на такие мопеды, хотя проблем принципе с этим и без аппарата не было. >>162224 Немного не понял тебя, обьясни?
170/70 для меня вроде то самое. Знаю мало лошадок, но я больше 120 не планирую в этом сезоне давать ибо полный нуфаг в мото. Мне на пару сезонов хватит, а потом до 600 кубов япошку возьму в более менее состоянии. Выбор велик у меня т.к. я много городов проежаю по пути домой.
>>162364 Согласен, но мне по душе разве только огромные скутера, а стоят они огого. Анон, рапортую, доехал до дома провёл тесты, заводится на раз два, все работает как надо. Охуел что есть автозапуск на брелке и сигналка, думал для красоты. Теперь об основном. Сука какой он оказывается тяжёлый, я охуел с непривычки к управлению оным, дал два кругаля по траве и песку и отсосал с проглотом. Вязнет как сука и стремиться уебаться на бок. Завтра попробую на грунтовке твёрдой и асфальте и опишу ощущения. Довольный, как слон хоть и заебся. Теперь вопрос, если я поеду на нем переоформлятся, но у меня нету А категории, доки все есть купля, ПТС, СТС итд, меня менты не выебут за то что категории нет? Есть В,С.
>>162378 Поздравляю, братишка. Я вот недавно тоже купил ктайский типакруизер и поехал оформлять на нем же. Так вот в мрэо в окошке взяли доки на мот, паспорт, код налогораба. Потом я в кассе заплатил что нужно и через 30 мин получил номер и техпаспорт лол. Никто даже на мот не посмотрел, я мог и на машине приехать. Права тоже не смотрели, так что на категорию пох, разве что в дороге попадешься. хохол
>>162418 Спасибо, я заежал сегодня, всем похуй, надо бумаги главное и деньги. Завтра оформлю скорее всего. Итак о главном, уебался сегодня на повороте с песком, на асфальте, резко тормознул. Резко, потянуло и МОТ проскользил около 3х метров. Я упал на асфальт с песком что смягчило падение и пару раз кувыркнулся, отделался парой ссадин на локтях и немного левую руку зацепил. Пластик жив погнуло ручку там где сцепление, точнее наконечник - выпрямил, сломал ножку переключения скоростей, ножку для ноги, а также поворотник передний. В гараже у друга вместе с ним все выпрямили и сделали включая поворотник. Гонял по своему мухосранску ощущения офигенные. У нас в городе мало мотов нормальных ездит одни альфы и скутора. Покупкой доволен мот неплохо показал себя в принципе. Улучшил свои показатели вождения гораздо выше, планирую пока время есть катать понемногу. Покупкой доволен.
>>154890 >Дельта. Ирбисы ЛАМАЮЦА. Стелсы тоже, но меньше. Что ломается то? Или это из серии: "Втроём бухие похуярили по полю, наебнулись, дальше список поломок"
Очередной репорт для полтора анона. Помыл своего китайского коня и прикупил шлем посерьезней у знакомого за 700рэ. На днях уронил, но успел ухватить. Итог зеркало по пизде, пришлось доехать до аргонщика, заварили обратно. Устраивал покатушки по городу, ну и пока все собственно.
>>163070 Такой в районе 2.5к стоит, просто знакомый продал по старой дружбе подешевле. Уж поверь тот шлем что на пике с мотом просто пиздец, а этот сидит отлично + трансформируется в какую то каску с очками.
>>163083 Это модулярный шлем. К сожалению, хороший модуляр не может стоить 2.5К. А этот, как я понимаю, вообще безымянный. Сделан, скорее всего, из отходов китайской пластиковой промышленности. Загони его школьникам, которые катаются на скутерах, а себе купи простой интегральный шлем, ну хотя бы Vega. Впрочем, голова твоя.
>>163089 Бро в моей мухосрани 60к ppl вообще большая удача что-то купить для мота, пожалуй на следующий сезон я себе куплю норм helmet и более менее мотоцикл, думаю что после шлема придётся докупить перчи, колени, рукавицы и налокотники. И ехать за ними в Казань-сити т.к. ближайший мегаполис для меня.
>>124712 (OP) Привет мотач, кто сожет пояснить за пикрилейтед? FORCE TM150GY-3 Сталкивался ли кто с подобным китаеговном? Какие проблемы? Какое какчество по сравнению с остальными китайцами?
>>163089 >К сожалению, хороший модуляр не может стоить 2.5К как в принципе и нормальный шлем, за такие деньги только китае говно из эпоксидки купить можно.
>>163167 Да хуй его знает, пойми этих китайцев, я на стенде его смотрел вилка такая же как у подобных вонабиэндуро рейсеров и стелсов, вот фото с другой стороны здесь вилку получше видно.
>>163170 >>163171 Хуй знает, боязно что-то советовать. Очередной непонятный неизвестный китаец под маркой-однодневкой. ЧСХ, у этой конторы нет даже сайта. Запчастей, полагаю, тоже нет.
>>163183 57тр , в лифане меня российская сборка напрягает, везде где почитаешь пишут что движки и коробку собирают рукожопу и если брать то только китайской сборки, да и нет в моей мухосране запчастей на них.
>>162378 Скутер 50-ка еще хорош тем, что стоит себе в гараже и не сосет денег своим существованием, тогда как мот надо регать и платить с него налог, да и ОСАГО тоже не надо. Бездоки - молчать, я типо про совсем легальную фигню сейчас.
>>162378 > Охуел что есть автозапуск на брелке и сигналка, думал для красоты. Сигналка для красоты, она отрубается скидыванием клеммы с аккума, а аккум в свободном доступе. Но все равно, приятно что есть, согласен.
>>163368 Или просто оформлять договор дарения мамке, а потом обратно мамка его дарит тебе каждые 10 дней, или вообще купить осаго и кататься без номеров, раскошеливась на 500 р во время остановки гайцами раз-два в год.
>>124712 (OP) Аноны решил брать Lifan LF200 GY-5 как свой первый мот. Подумываю брать либо с зидовского завода либо , либо с какого-нибудь интернет магазина, так как в моей мухосране не продают эту модель, а барыги продающие другие Lifanы хотят от 15 до 20 тысяч дополнительно за подвоз мотоцикла, кто может поделится опытом покупки китайбайка через инет и посоветовать надежный магазин ?
Анон, Хочу взять первый мот. Опыт вождения есть. В авито приглядел racer nitro 200 и racer nitro 250. Сам 175/68. Цель покупки - езда по трассе и иногда по проселкам. Как смотришь на это?
Не смотрите на хар-ки. Для себя делю на 4 типа двигателя. Ниже 200сс не расматриваю. Если 250 кубов с балансировочным валом то 17лс, если без то +~1-2 лс. У 200 кубового то же самое только 14лс, если без балансира то ~15. Есть сб и цг двигатели. Второй более менее равномерно тянет на всех оборотах, первый на низах, то есть выше ~5к оборотов и почти не тянет. Если берете спорт то лучше всего 250сс цг без балансира, для других классов любой подайдет. У сб двигателя сверху сплошная крышка, у цг с двумя большимы болтами. По весу могут указывать массу в снаряжении, то есть полный бак и масло. Другие могут писать массу пустого мота. Моты могут весить одиннаково, но написано разное. После покупки все обязательно смазать спец. смазками. Ищите в интернете пособие по китайским мотоциклам, там все
Анонизмусы, мой верный ёбрик к середине второго сезона окончательно достал меня слоупочностью, а главное -- игрушечной подвеской, не справляющейся с ямами. Хочу на следующий сезон купить SROOK пикрелейтед: Stels Enduro 400. Режим эксплуатации -- 60% город, 20% большая дорога, 20% разного рода грунтовки. В лютые говна залезать пока не планирую.
>>163682 Там слишком много нужно перелопатить. Опредилть какой движок, с телефона не видно. Если брать китай спорт то водянку 250. Воздушка спорт будет слишком вялой как для спорта. Лучше уж стрит или около того, а еще лучше эндуро. У нас хорошие дороги в основном на главных, на второстепенных в основном убитые. Считай мы живем в постапокалипсисе. Соответсвенно нужен мот для такой среды, имхо
Вот освоили китайцы V-образные движки (правда, массово не внедряют, видимо, себестоимость большая). Когда же они хотя бы 2-цилиндровые рядники освоят? Про Бенелли не говорите, 600-ка слишком дорога, а 300-ка так и не вышла на рынок.
>>163946 Когда ЦА больше не будет удовлетворена текущей боянной линейкой движков "от 50 до 250" и у неё будет хватать денег на обслуживание этих рядников.
А основная ЦА китайских мотиков -- это не несколько тысяч постсоветских хипсторов, которым новый джап ДОРАХА, а старый -- ЛАМАИЦА, а нищенские страны Азии. Таиланды, Вьетнамы, Ираны. Так что пока эти товарищи не доберутся по уровню жизни хотя бы до Рашки, более-менее мощных и массовых китайских мотов можно не ждать. А не массовые будут как этот Бенелли: ломаться как китаец и стоить как джап. мимо-диванный-социолог
>>163986 Ну есть же одноцилиндровый на 250, неужели не сделать рядную двушку на 300. Ведь уже будет совсем другой мотоцикл, и изменения не такие уж большие, да и цена не будет сильно кусаться. Тем более 400 кубовики одноцилиндровые есть, также на квадрах 500 кубовики есть, правда тоже одноцилиндровые. Да хоть по пути нашей оки пойти - тупо пильнуть полдвижка от бинелли и заебца.
>>164266 Просто китайцы доминируют на сегменте рынка рассчитанного на нищебродов, v образные китайцы не пользуются большим спросом в отличие от одноцилиндровых мотоциклов , китайцы с рядными движками не сильно дешевле v образных будут стоить и не будут пользоваться большим спросом, рядный двигатель же повлечет общее удорожание и изменение конструкции.
>>164329 Что мешает в 2 раза уменьшить объем и захуярить в мотоцикл? Даже в 2.5 раза уменьшить и получить около 300 кубов и в целом подобие хонды-спада с вэобразником.
>>164536 Все остальное не даст большой прибавки. Карб один можно воткнуть, инжектор нахуй не нужен, такое же воздушное охлаждение. Да, распредвал подлиннее будет, но и тоньше в то же время. Коленвал будет длиннее, но опять же тоньше. Свечей в два раза больше, приемных труб, может и глушителей, если надумают два сделать. Сравни движок планеты и юпитера, не такая уж принципиальная разница в производстве, масса почти такая же, а вот плавность хода и разгон уже другие.
>>164631 Блядь уж систему зажигания на два цилиндра допилить это пиздец ебота, да. Настройку синхронности тоже хуета допилить один раз, а потом на поток поставить.
Приветствую вас господа Поясните за Irbis gs 200 Предлагают поменять на irbis ttr125 Соглашаться? Да и как он по себе аппарат не сыпится? Доверять можно? А то на ттр уже нет кайфа кататься
Здравствуйте, товарищи китайводы! Хочу приобрести в своё имущество китайца GEON NAC 350-EFI, но не могу найти его в дс-2. Может он как-то по другому называется? В Украине сразу ищется, но в России вообще ничего. Как так?
>>165705 одно время продавались у нас под маркой десерт равин, а потом сайт перестал работать и все пошло по кочкам. Модель похожая на эту, но с меньшим баком вроде невада называлась, но тоже был впрыск и прочие ништяки.
А вообще жаль, что у нас никто аналогично геону не возит китаеговно. Есть пара-тройка пересекающихся моделек, но разнообразия таки нет.
дайте оценку этому недо-эндуро все ли верно пишет продаван, смогу ли я с честными-пречестными глазами показывать мусорам документы на 50 кубов? такое вообще прокатывает?
>>166985 В китае не выпускают, а вот зид выпускает, да и вроде как чертежи мотоцикла индусам и еще паре мелких заводов отдали, так что их еще долго выпускать будут, да GY-5 и GY-5А мало чем отличаются , вполне можно один в другой пересобрать при наличии нужной приборки и вилки.
Вчера купил данную кобру за 23к, не работает спидометр и уровень топлива, с чего начать? спидометр рандомно находится в пределе 10-15 км/ч, уровень топлива когда заводишься сразу улетает в ебеня на полный бак , вне зависимости от реальности. С чего начать?
>>124712 (OP) >>169097 (OP) кул сторя жграл в субботу навегна весь день... а наслед день заступать... деда менять я какраз тагда на учился отсыпаца по васкресеньям... ога ога но прежде чем заступить надоже кудато заступить? у троим подрываюсь - бах надо ехать.... еще мутит и пиздец как.... думаю проскачу огародами + там движения ваще не т - спецальная выделеная - лесная.... а утро что ваще самый пиздец... ДЕКАБРЬ .... я в пятницу уезжал... снежок срывался... но асфальт был еще чистым СУКА БЛЯДЖ. да огороды да вся хуйня да.... но я то порулил потом нихуя не разу НЕ по ОГОРОДАМ. и вот почему в васкресенье с утра ... я еду по белому снежку особо не закладывая еду................ хопа спартивная надо ускорица.... да и дорогу уже фуры протоптали.... сука пидары .... как я их ненавижу сука ну идет матарошка ты че сукуа не видиш ??? абруливай сука чеб меня не закрутило конь ты ебаный грива... сука ну почему нет уважения на дороге.. 1 1 еду.... ускоряюсь по спартивной этот кусок льда и вады со снегом еще блядж до кучи помешаный.... еду тихогнька сатри он и какразщ ускоряюсь - там нада на горпку чутка ебана рот как на лыжах только на матарошлке .... и вотон он этолнагхуй,... сука я его вижу пытаецаюююю бля конь у меня главная - сука у тебя треугольник... а ани с этой хуйни должэны но ВНИМАНИЕ это с лева как я ехал ВОДАКАНЕАЛ и поидее им там треугольников понаставилди... .................. это пиздец я сматрю этот хуйкин вылез сваим кракадилом сука ну как его наказыватьт? только в хвост - там багажник.... я помню вариатор бросил на скольжение корпус переместил на съеб и опа я уже двумя нагами на асфальте левой всей пятерней тормажу асфальт норм так ... ........... помню подрываюсь ебать - сука это он вовсем виноват я его вижу я его слышу суку . . . я его срубил сажусь к нему в тачку и говаря ты куда ехал? начинаю сматреть ога ога что там из его зхалупы там еще видно... ну сука там дорога хуевая ну реально там ездиет газон с водоканальщиками сука там треугольлик... я в тачке на лево смотрящий. блядж тиы сюда сатри как ты так меня не увидел??? естественно не увидел - зхабыл ??? пиздеж НЕПРИДАЛ НУЖНОГО ЗНАЧЕНИЯ почему/? патамучто небухал ненадо былот х его туда сорвал???? не ну реалдьно он старалдся чеготорт нее чел
помню сматрю и панимаю ЭТО ПИЗДЕЦ матарошка просто в хлдам
с лышщ говарю го по муниралке вроде местнаи..
помню тащим матарошку я в конторе и тележку сразу тогно ккка к заебись чттоо есть цувство льжда\
ккаакак зща ебись то все скальзит каакак все заебись если все ....,,? как?
Питбайки, типачоперы, 50сс-шпорты все сюда.