Такая то годнота, а вы не обсуждаете
>фаршированое собачье говно
>годнота
один хуй у меня на нее денег не будет, даже когда она появится. Вот сколько она будет стоить, где-то 40к$?
после кроссовка
нахуй все пузотёрки
нахуй все пузотёрки
Скорее 50, но на вторичке будет жутким неликвидом.
Говно. Сзади А5, в салоне MB по ощущениям KIA
+2см к клиренсу что-то меняют что ли? Сорта говна как по мне, тем более, что у нынешних кроссовок клиренс на уровне лады гранты зачастую.
тупой блять ты
+2 см и полный привод решают. Никаких проблем с парковкой в сугробах.
Рычаг от ауди, дефлекторы от мерина, панель кнопочек климат-контроля от бнв, лютая оргия от салонов немциы. Киа Свингер
Решает только полный привод, у кроссовков клиронса один хуй нет, а оппик есть с полным приводом и дифференциал повышенного трения, из сугробы можно вылезти без проблем.
Ниоткуда оно не вылезет, на пузико сядет и будет колесиками елозить.
ЭРА-ХЛОНАСС есть? Мотор 1,6 турбо ЖДАй?
Мне понравилось. Корейцы конечно растут и спорить с этим фактом сегодня может только отбитый дегенерат.
мимонемциёб
Хитрая смесь решений. С таким подходом они никогда в премиум не вылезут.
Никогда не понимал этих кукареков. Так можно сказать про любой современный авто. абсолютно любой. Потому что уже давно всё придумано и нового не будет. И что блядь в твоём понимании "спизжено" если для машины нанимают дизайнера, которого раньше нанимали немцы, который её теперь и рисует? Не объяснишь?
3.3 с двумя турбинами там вроде.
пиздец ты даун бинарный
тут явное копирование последних решений из немецких авто
Школьник тупой, я тебе задал вопрос прямой. Конкретную модель рисует конкретный дизайнер. В КИА уже давно это делает немец, который очень долго рисовал для ауди. Что ты подразумеваешь под спиздили в этом случае? У кого блять?
Гугли Петер Шрайер, дурик. Откуда вы вылазите сюда? Из автопабликов вконтактике?
за 50к на первичке будет жутким неликвидом.
А хуле тут обсуждать? Он в базе идет от 260 л.с. Ебаный налох.
Да, но кто-то обязательно купит, а потом будет продавать.
Ну там будет с двухлитровым как у оптимы. Такой может еще будут брать, а вот 3.3 - хз.
А хули обсуждать то? Машинка то годная, на мой взгляд что-то уровня маркообразных но в новом обличии, но у нас гораздо более реально взять некропорш и добиться небольшого налога различными методами, чем позволить себе подобное.
В том то и делло, что оничего нового придумать не может, винегрет блядь. Вот например лексус LS - годнота, всё оригинально? имеется свой стиль. И часики убрали.
Вобщем нахуй пошёл.
>экран вместо теплых ламповых приборов
Фу бля, фу нахуй.
собакоеды подгорели
Здоровенный дисплей как у МБ. Переключение передач ауди. Руль копия нового поколения "g" у бмв. Полный винегрет. Смекаешь?
ну они хотя бы пытаются в свой дезигн, хоть и плохо получается
Ору с этого риспоподелия. Даже корейцы уже лучше делают. Это что блядь за рога над рулём? Чтобы хрусты себя как дома чувствовали?
А вот и циганщина от лохуса подъехала. Три расцветки дерева, кожи, лака, карбона металла и всё в одном салоне, дабы клиент не стоял перед муками выбора стиля. Всё и сразу. Пиздец.
такое бывает, когда узкоглазые пытаются в свой дезигн
Я хуею с этих диванных дизайнеров.
Все ручки кпп придумала ауди, базару ноль.
А теперь пройдемся по фоточкам.
1 пик - ручка кпп в ауди
2 пик - руль поколения г бмв
3 пик - дисплей из мб
я может слепой, но чет не виду сходства ни с кией, ни с лексусом
ольсо, а где вскукареки что в лексусе кнопки от короллы?
>LS
Кстати, на этот лексус собираются тоже битурбо движки ставить. Сколько будут жить, интересно?
А так ты японодаун. еще пади и прулеёб. С ваши людом не спорю - как в стену биться. Оставайся сам с собой.
То есть против фактами, что в лексусе том же нет ничего от немцеговна, тебе нечего возразить, кроме как назвать меня прулеебом и слиться?
Я об этом и писал бтв тут -
Алсо действительно сходства никакого.
>лексусе
>немцеговна
Ммм кайф.
>слиться
Как тебе угодно, считай ты меня "затралел"
>2k17
>ездить на японопомойке
Насмешили, нищуки.
>ездить на японопомойке
Насмешили, нищуки.
>Вот например лексус LS - годнота,
Деревяшки или закос под них в салоне авто, в 2017м, лол. Дораха выглядит, бохато, спешиал для типичных пидорашек мечтающих о "статусе".
Да ебать их собачью душу в сраку! Что это еще за пиздец такой? Мало того, что уродство, так еще и напиздили у всех по кусочку.
>Рычаг от ауди, дефлекторы от мерина, панель кнопочек климат-контроля от бнв
>колёса круглые, а за за, спиздили у немцев дизаен.
в LSах только настоящее дерево используют, потому что это машина для очень богатых и притязательных людей. и стоит он кстати столько же, сколько и s класс мерсовский и дороже БНВ7ер
Почему его тогда никто не покупает?
>стоит он кстати столько же, сколько и s класс
Ах, да)
>никто не покупает
Это тебе кто такую хуйню сказал? Я в Екб LSы чаще чем sки вижу, новые.
Стиллавин в обзоре крузака 150 спрашивал у одного японца, кажется какого-то управляющего с завода тойота, не помню - мол почему вы пихаете это "дерево" в машины? На что он ответил - "нравится".
Вот и все.
А даже если где-то и стоит вместо пластика типа натуральное дерево, так это же обыкновенный шпон, так о каком статусе можно говорить? Тут чисто эстетический подход. Например не во всех тачках красиво смотрится пластик под алюминий, а иногда с бежевым или коричневым салоном лучше гармонирует как раз то самое дерево, матовое.
Это полный пиздец. Что у лексуса не так с дезигнерами что интерьера, что экстерьера. Максимум вырвиглаз.
>ольсо, а где вскукареки что в лексусе кнопки от короллы
Всё на месте. Тойота себе не изменяет.
а вот хуй там ночевал!
Кнопок с королы не поставили!
Бля да неё колёса круглые, и 4 штуки, и фары бля фары есть! И руль еще поставили. Пиздец понапиздили.
поссал на всех дурачков итт
Бля, спиздили руль с ауди и бнв и мерседеса - там тоже такой же круглый руль и слева. И селектор кпп посередине, как на бэхе и ауди, и опеле еще.
И управление климатом как на немцах, смотрите, там крутилочки и кнопки!! И 2 педали еще, как на А7!
Хуею с собакоедов, пиздец! Все спизидли! Движка еще небось внутреннего сгорания стоит!
Да ладно вам. Это стиль просто такой - собачий.
Ну да, теперь уже с камрюхи. Всё-таки 2017.
Самый красивый автомобиль современности ИТТ.
На колени, школостуденты и прочий 15-летний скам.
На колени, школостуденты и прочий 15-летний скам.
>с камрюхи
Ясно все с вами. Сразу видно, специалисты-дизайнеры!
Спиздили дизайн у вага.
не выкладывай салун только, а то окжется что и салон весь спизженный у немцив!
Я думал это рестайлинг пассата на превьюшке. Всё у ВВ спиздили!1!11!1!1!! ну ты понял
Это пассат?
По превьюшкам сразу что это пассат лол
Блять это пиздец. Это действующий салон? Корейцы и в правду обошли уже тоёту.
>Корейцы обошли
базаришь, они даже мб обошли. Посмотри на пиздец с пика.
К чему этот школьный сарказм? Тут годный салон. Но у рисоподелия камри за 2 млн просто ёбаный ад.
В живую этот салон еще смотрится. А тавотка полное днище, да.
Кстати да. В живую у новой цешки салон оче годный и качественный.
Чё по деньгам? Есть аналог от Hyundai?
Еще не известно. Аналог от хуйдай не видно. Алсо поясните. Вот киа и хундай это один завод и концерн. Но у кии постоянно что-то новое выходит и марка явно развивается. А хундай как будто затормозил. Чому так? Это же одна контора.
Хундай запиливает премиум бренд генезис в данный момент, скоро напилят новых тачек.
Кия на европу работает, это европейский типа бренд, поэтому ты видишь все эти новинки. А хундае - на корею, там много новинок. НУ и Генесис у них там, чтобы ебать премиум класс немецкий. Хотят типа сделать стильно, красиво, статусно, конфортно, и при этом чтоб не ломалось как немецкое говно.
Как это затормозил? Они в премиум с Genesis рвутся. И Соплярис новый скоро выйдет.
Ну так всё верно. Хундай - бизнес и солидность для пенсионеров как мб, а киа молодость и хардкор аки бнв. Даже кворс выгляди пришпортивленно.
А вот и знаменитая лексусовская РЕШЁТКА. Казалось бы куда еще больше паутины. Но тут ускоглазые превзошли сами себя. И это в представительском.
+6 см не хочешь? речь идет о клиренсе в 21 см, а не о расхайпанном говне на 18 сантимов
Ну ёба на!
дизайнер вниманиеблядок и делает для вниманиеблядей. такшто всё логичненько
справа машина, слева чертовшина
Найс собакоеды на солярисах подорвались.
Для рашки 249 напишут.
245 как в оптиме гт.
если двухлитровая меньше 2 а 3.3 меньше 3. То вин. А так хз.
Алсо она же теперь на заднем или полном приводе. Никакого переднего. Теперь на кие будут бояре а на тавоте и хонде - нищуки.
Это Оптима ГТ меньше двух. Стингер двухлитровый 2.1-2.2 где-то будет. 3.3 до 2.6млн, там дальше Куорис
Ну вот и думай. Брать за 2.6 эту йобу. Или брать 328 и шить и снимать кат. для этой же динамики. Хотя 3.3 > 2 литра. И его можно будет прошить. Тем более привод и у кии будет задний / полный.
чего несешь, дурень? оба бренда работают на сша.
328 стала 330 после рестайла. Правда пустоватая за 2.6, да и на дорогах их завались. Я бы всё равно Стингера взял, банально из-за внешнего вида (дезигн салона мне не вкатил). Хотя народ в рф не поймет его, кмк. Условно, парочка энтузиастов возьмет и всё на этом. За эти деньги уже на "прэмиум" смотрят.
Ну наверно ты прав. тут палка о двух конца. Нитакой как все или уважаемый человек на новой 520
блевотный салон уровня немерседеса а класса
Я бы купил, но я нищук.
>За эти деньги уже на "прэмиум" смотрят.
Премиум? Ну хуй знает. Мне кажется даже в максималке этот Стингер не будет дороже 2,5кк. Какой новый премиум можно купить за эти деньги? Бэху 3, ауди А4 и мерс С, и то все это в комплектации чуть выше барабана.
Я когда экуус вижу всегда проигрываю с дизайна. Мерин поверх лексуса, посыпанный вагудями
Не думаю. Что максималка такого плана машины с двигателем 3.3 твинтурбо и ППП, будет стоить 2.5. 2.7 еще более реально не меньше.
Ты говоришь так, как будто это что-то плохое.
Вряд ли. Это же Киа.
И что что киа? Кворис 3кк+. Оптима гт 1.8 при такой же комплектации как в оппосте, но внешне не такая еба, бомжепривод передний и двигатель слабее. И коробка 6ст против 8.
>Кворис 3кк+
Ну охуеть ты сравнил. Тогда уж с Генезисом за 3кк+ в полном фарше, ПП и 4 литрами под капотом. И то на класс выше.
Да он может как и Кворис стоить. Это от корейцев зависит. Модель явно не массовая, кассу на ней не сделаешь. Почитай на авто-сайтах подробнее: "Корейцы теперь говорят, что их детище длиннее, чем Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, Lexus GS и Mercedes CLS. Обещают простор для пятерых седоков." Будет эдакий Кворис-ШПОРТ, но подешевле.
>длиннее, чем Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, Lexus GS и Mercedes CLS
>4 831мм
Ну да.
Кстати да, чет не сходится. ЦЛС и Лехус ГС длинее Стингера. Или это Драйв напутал, или сами корейцы меряли хуй пойми как.
Более уёбищным может быть только ваг или бнв-Г-серий
А мне нравится. Есть ли инфа по платформе?
Какой блядь уебок придумал это?
Что конкретно мамкиному дизайнеру не понравилось?
Опять эти поросячьи глазки заместо фар. Когда уже в мазерати смогут в нормальный дизайн?
Видимо он боится разбить свое тупое ебальце об острый угол открытой двери.
А иного ебальца у покупателя собачьего говна быть и не может
>заместо
Ух блядь, хочется взять и вырезать всю твою семью нахуй.
Выделенное желтым говно вместо дизайна белых людей
Блин, выглядит хорошо, двигатели вроде тоже ничего. Если завезут приятную подвеску и материалы - буду рассматривать к покупке. Минус пока один - шильдик, но будем верить, что кореяки в ближайшее время догонят немцев
Мимоинфинитиёб
Мимоинфинитиёб
>будем верить, что кореяки в ближайшее время догонят немцев
Одни китайцы так и не догнали, так другие точно смогут！
>киа
>завезут приятную подвеску
Ну по качеству у меня к киа маджентису претензий не было, в то время как на jx35 уже 2 замены по гарантии (фара, подсветка ручки).
В мадже таки очень собранная подвеска, зря ты так. Зимой даже "ловко мчит вперёд, волком входит в поворот". Мне нравилось.
мимодругойинфинитиёб
Спасибо, блеванул.
Годнота, мне нравится. А что там за чудо-вертелки над рулём, такое ещё где-то встречается?
Типа одновременно и моцык и таху купил)0)00))
Не повезло наверн, у меня третья инфинити и все без проблем
Тоже думаю что мимо, как и с материалами будет тяжко, особенно если сравнивать.
а как по твоему стекло опускаться будет?
Пошёл на хуй. Мы академиев не кончали.
Вниз, например.
с заходом в крыло?
Можно и в багажник.
Нескоро, так как квадратный сантиметр фары значительно дороже сантиметра металла. Вангую тренд на двадцать лет - фары становятся ярче, а их площадь уменьшается.
Питер Шраер.
Он раньше ауди рисовал.
>ауди
БМВ же.
>С 1979 года по 2001 работал в концерне Volkswagen, главным образом, на компанию Audi.
Стекломоя надышался?
>годнота, всё оригинально
>салон от w221
Шутишь, да?
А как же РОГА? Дизайнерский ход!
НУ что пидоры? Вот мнение людей, которые что-то РЕАЛЬНО понимают в дизайне.
http://motor.ru/news/2017/01/12/naiasdesign/?utm_source=motorvk&utm_medium=social&utm_campaign=eksperty-vybrali-sredi-premier-motorshou
>Победителем среди серийных новинок Детройта стала мощнейшая Kia в истории — фастбэк Stinger с 3,3-литровой 355-сильной «шестеркой» (в моторную гамму вошел также двухлитровый турбомотор мощностью 255 лошадиных сил).
>Флагманский седан Lexus LS нового поколения жюри конкурса наградило за лучшее оформление интерьера.
http://motor.ru/news/2017/01/12/naiasdesign/?utm_source=motorvk&utm_medium=social&utm_campaign=eksperty-vybrali-sredi-premier-motorshou
>Победителем среди серийных новинок Детройта стала мощнейшая Kia в истории — фастбэк Stinger с 3,3-литровой 355-сильной «шестеркой» (в моторную гамму вошел также двухлитровый турбомотор мощностью 255 лошадиных сил).
>Флагманский седан Lexus LS нового поколения жюри конкурса наградило за лучшее оформление интерьера.
>РЕАЛЬНО понимают в дизайне
>нонейм контора
Лан как скажешь.
На деле там самая норм была е купе.
И пятерочка. Она кстати выиграла приз как лучшая мультимедия или чет такое.
>нонейм контора
>Голосование в EyesOn Design Award проводится силами десятков экспертов, большая часть которых занимает различные должности в крупных автомобильных компаниях.
Ясно
Такое ощущение что он не выспался
Выглядят эти обрубки тут внезапно и уебищно.
Два чаю этому.
Пофиксил.
Реально годный по внешке авто, а двощеры как всегда кукарекают, что говно, проигрываю с вас.
бляяяяяяяять
!!!!!!
вот это да!!!!!!
Это рендер или рили пустят в продажу????
первая фото хз
вторая - АЛЬФА РОМЕО с эргономикой фолтфа
зад - что-то между новым астоном и фискер кармой!
важные вопросы:
1. цена
2. есть полка для беспроводнйо зарядки телека?
1. цена
2. есть полка для беспроводнйо зарядки телека?
>важные вопросы:
>полка для беспроводнйо зарядки телека
Пидор.
В общем то дезигн неплох, Шраер могет. Но вот задние фонари просто блевотный рефлекс вызывают. Они просто расходятся по стилю со всем остальным.
На 300ZX например.
После фикса лучше стала выглядеть.
Рендер там вообще была машина из пятого элеманта. Эту уже показали в детройте. В конце года в серию.
1 - неизвестно
2- офк есть. даже в оптиме есть.
Что-то погуглил, там будут двигатели в районе 250-350 л.с.
И взгрустнулось... Какую цену задвинут? Оптима + 60%?
Вот бы сделали Оптиму СС, с дизайном и интерьерм Стингера, но ценой(+5% мб) Оптимы, короче, как парочка Пассат и Пассат СС, но с бОльшими различиями....
>Оптиму СС
Ну так это и будет стингер с движком 2 литра турбо. Просто ты просишь меньше денег накинуть, а это врятли будет.
> это и будет стингер с движком 2 литра турбо
Нисогласен. Движка 2.4 нет, привод задний, еще и размеры надо сравнить.
Нахуя там неедущее 2.4 атмо если стингер позиционируется в принципе как гонка?? Ну а с приводом согласен.
отвратительно отношусь к корейцам( в целом, только из-за ценообразования и цены на вторичке, не технически), всю жизнь езжу на ВАГе и один раз очень больно ошибся с БНВ 540 е60 но тут смотрю, и понимаю- тачка ебовейшая. Внешне уж точно. Как всегда накосячат с управляемостью, но если бы например она в фарше стоила как оптима сейчас( 1,7кк +- 200 к) и не стоял бы вопрос о муках с продажей за 500 косых потом, ВОЗМОЖНО бы взял.
мимо А5 3.2 quattro-бох
мимо А5 3.2 quattro-бох
Салон пушка, пиздец 10/10никогда бы не подумал что напишу такое.
немцедрочер
> тачка ебовейшая. Внешне уж точно
Не устаю проигрывать, как вам солярисами то мозг изъело. Внимательнее посмотри на ОП-пики, на эти слизне-фары с подростковыми прыщами внутри, на эту общую несуразность, на эту уёбищную решётку в виде раздавленной мошонки, на этот откляченный зад в подгузнике. Просто пиздец.
А вот и мнения уважаемых дизайнеров и представителей "автомоды" пожаловало
...можно грабить корованы.
>Нахуя там неедущее 2.4 атмо
Казаться, а не быть. Как будто мало примеров этому в автостроении?
Ну так на это и есть оптима ГТ, нахуя вторую машину клпеть то лул?
>нахуя вторую машину клпеть то
Нахуя cls, a5 sportback, passat cc?
А вообще может отдельный тред создать о жидах в автобизе?
Вот почему за 1.5кк нельзя делать тачку Д-класса с дефлекторами для заднего дивана не только между передних кресел, но и на стойках кузова, и чтобы автопарковщик был, как у теслы, могущий сам загонять машину в гараж. Мелочи, блять, а не ставят специально, чтобы все окупали лишь люксовые модели за 3кк+
ненавижу
Вот почему за 1.5кк нельзя делать тачку Д-класса с дефлекторами для заднего дивана не только между передних кресел, но и на стойках кузова, и чтобы автопарковщик был, как у теслы, могущий сам загонять машину в гараж. Мелочи, блять, а не ставят специально, чтобы все окупали лишь люксовые модели за 3кк+
ненавижу
У тебя теория заговора, а на деле у автопроизводителей всего лишь бюджет и каждый цент на счету.
БОМЖЕПРИВОД
О
М
Ж
Е
П
Р
И
В
О
Д
Стекломоя перепил?
>цены на вторичке
>корейцы
А что не так с ценами на вторичке? Тот же вег быстрее дешевеет. Я сида в 2014 за 660 взял, 40к отхуярил и в конце 15го за 620 продал за 2 дня. Новый на тот момент стоил 720. Не очень то она и потеряла. Попробуй щас сида от 12г найди дешевле 500к. А они так и стоили в те года. Как тойота почти - ЛИКВИДНОСТЬ!
Одно дело ликвидность сидов-солярисов, другое всякие кворисы-генезисы.
+15
На сайте авторевю уже есть обзор.
Вердикт - лучшая машина двадцатилетки
Вердикт - лучшая машина двадцатилетки
Недавно видел тут обзор твоей мамки.
Вердикт - жирная и дешевая.
>Очередное СТАТУСНОЕ говно для русни
Мда. Дизайн - вырвиглаз/10, вместо Двигателя - очередная перделка из пищевой фольги. Кстати, почему во всех этих повозках движок (а это между прочем одна из самых красивых частей в автомобиле) закрыт какой-то ссаной пластмассовой крышкой? Типа амебы ездящие на этом любят чтобы было КРАСИВО БЕЗ ЭТИХ БЛОКОВ И ПРОВОДОВ?
Мда. Дизайн - вырвиглаз/10, вместо Двигателя - очередная перделка из пищевой фольги. Кстати, почему во всех этих повозках движок (а это между прочем одна из самых красивых частей в автомобиле) закрыт какой-то ссаной пластмассовой крышкой? Типа амебы ездящие на этом любят чтобы было КРАСИВО БЕЗ ЭТИХ БЛОКОВ И ПРОВОДОВ?
я про премиум сегмент. Взять за 2.5 мульта и продать через 2 года за 800 к- совсем че то тухлая перспектива. А средний сегмент корейцев хорошо продается очень. да
Но она же вроде заднеприводная же
Так ему и написал про стекломой. Она с задним и полным будет.
>Мимоинфинитиёб
Ты уже поел говна, а хочешь еще.
ъааъхахахахахха охуенный комент
хорош азиатов срать, норм тачки. финик грешен двумя моментами- расходом и кончким налогом. управляемость по сравнению с немцами тоже хуевая. А так- хорошая машина. У меня был г37. особо проблем не было, пересел на ауди- машина в разы лучше, но и капризнее.
сбоку ауди, сзади чарджер, но выглядит гораздо лучше выпуклого надутого говна которого сейчас 90% среди современных седанов
>управляемость по сравнению с немцами тоже хуевая
Ты забыл про тормоза
я купил сразу с акебоно от fx50s. Машину покупал у сына моего директора с пробегом 58 к, она была уже оттюненая и с вылечеными болячками. Но про тормоза- ЛЮТЕЙШИЙ плюс, они реал по пизде идут. И правда забыл.
