Бамп.
Я бы на этой раллийной легенде проехался.
>Тебе хочется проехаться на этом автомобиле?
БЛЯДЬ ДА
Это же не легенда. Peugeot - это легенда.
Сука ещё спроси меня не хочу ли я на лянче по родному мухосранску прокатиться нетравидушупидр, пыж охуенен
Езжу сейчас на 206. Брат жив, зависимость есть.
На этой телеге баднуться желание бешенное имею.
Раллийный 206, безусловно, также легенда. Но этот просто прелестный.
Да, тред создан, чтобы потравить душу. Пежо 205 и 405 для ралли рейдов тоже красавцы.
И тут кто-то Москвич выкладывает.
Вот на этой няшке я бы по Маскантье прокатился...
Был бы у меня раллийный... езжу на обычном седане 1.4
А это Manta?
Но в душе ты Жиль Паницци на 206 WRC.
Манда это.
>206 WRC
Сыч, проснись, ты обосрался!
Не рушь мои мечты. Это тред такой.
Повседневно езжу на 405, задавайте свои вопросы.
Помню как эти вёдра на пару с опель кадетами тысячами по русским дворам догнивали. А тут, уже классека автопрома. Неожиданно, что сказать.
Ни разу не видел вживую раллийный 205. Тем более группы Б.
Сколько пробег/год? Зацвёл кузов? Сколько обходится ТО?
>205
>русские дворы
Ты обосрался, маня.
У автомобиля на картинке кузов сделан из композитных материалов.
На той, что на капоте сидит?
Нет, та еще ядерная сковородка, чуть что не так - целуй дерево.
Ну я ездил, на заднем сидении правда, но не суть. Это же пиздец, на рыбалку ехали по грунтовке, вся пыль в салоне была, я чуть не умер.
Теперешняя — 1993, рестайловый универсал, 300 ккм. Пежо тех лет не гниют особо, там ОЦИНКОВОЧКА, разве что дно багажника, либо если где-то что-то пытались переварить.
У меня донор, даже несколько, так что покупаю только расходники практически, выходит дешевле таза (а таз у меня тоже был). Делаю сам, ясное дело.
Как люди и тян воспринимают такой крейсер?
Типичная корзинка с двачей на нем даже тронутся нормально не сможет и распидорасится на ближайшем повороте, ты о чем?
Сука лол, у деда был 412 москвич в селе, по грунтовым дорогам тоже летом охуевали от пыли, просто. Там еще сиденья тканевые были и впитывали ее как пиздец, все время пылью воняло.
Вообще раньше group a была топчик.
Парни, ну хватит. Тут о нормальных автомобилях говорят, а не о Москвичах.
Группа А принесла нам множество серийных заряженных автомобилей. А зрелищность там на порядок ниже.
Ну я и сам с долей иронии к себе отношусь, так что проблем с этим не испытываю. В основном воспринимают просто как рандом-кар, какая-то иномарка старенькая у него, ну и всё.
Тян появилась ещё до первой Пежохи, да и вообще до первой машины, так что на бабий магнит не проверял.
С удовольствием бы прокатился на пикрилейтед и разъебался насмерть
А как тебе иранский клон?
Ну хуй знает, как по мне зрелищность это не про ралли, хочешь зрелищ наверни овалов или открытых колес, а вот гений инженерной мысли этого в груп А было навалом.
Бип! Дорогу королю ))
их дохуя было как бы тогда, и пежо только в ряду других. хотя машина-зверь
У тебя не тот король
Как-то разглядывал на разборе, по сравнению с оригинальной мне показался хуитой, но я не ездил даже пассажирском, только смотрел. Гниёт в тех местах, где у меня никогда не сгниёт, подрамник почему-то по-другому выглядит, салон как детская игрушка выглядит.
Учитывая разницу в цене, я бы скорее искал 405 рестайл из-под деда, а не саманд, несмотря на год даже.
король он только потому, что пежо сместила акценты на ситроён (одна фирма по факту) и слилась со своим 307-м в пользу ксары и далее по тексту. а так ксара против 206-го хуеватая машина была как бы
Лянча тогда рулила, а такой я мелким на ралли в Литве видел в 91 году, батя меня возил с собой.
лянча и таёта после 92-го
Почему в Топ Гир всегда издеваются над Пежо, и это у них является синонимом говна, нарицательным словом типа нашего "тазика"?
сам планирую брать селику гт-4 ст185, благо их вполне реально достать неразъёбанными с оригинальным двигателем 3с-гте за божеские деньги, в отличие от той же лянчи, что раз в год толкают по ценнику от ЛЯМА и выше, и форд ескорт (или сиерра ещё) рс500 косворс, который вообще отсутствует в любой продаже
не путай современный пежо с гражданскими версиями раллийных 205 и 206, и тем более с самими раллийными машинами
ватанен рулит. кстати 205-я тоже есть под пайкс пик
За все время группы Б Лянча побеждала 1 раз, Ауди 2 раза, Пежо 2 раза. Хотя эти три команды были сильнейшими, спору нет.
А вообще я разбираюсь в ралли, не стоит мне рассказывать.
Не, в восьмидесятые в конце, я помню турбо жевачки из Польши ещё в конце восьмидесятых таскали а там лянча была крутой такой)
Вот сколько ответвлений у этого автомобиля.
та самая сиерра, пока задний привод. правда известна больше по дтм старому, где нагнула мерс 190-й и бмв м3
лянча 5 раз брала чемпионат как бы, только не та, что с4, а дельта интеграле, с 85 по 92 включительно
Потому что у них своя атмосфера, для Кларксона вообще авторитетов нет и он чисто на свои вкусы ориентируется. у него хороший вкус тащемто.
Раллийные и ВАЗы с КАМАЗами хороши, только они мало отношения имеют к серийным.
с 87-го точнее
Уникальный человек. Отчаянный.
Ты какой то ебанутый. Школу закончил уже?
Камаз вон тоже говно, до сих пор в гору быстрее 20кмч ползти не научился. Однако вон всякие дакары тащит же.
вазы раллийные это восьмёрка ева что ли? она не каталась в чемпионате мира по-моему. ещё для париж-дакар сделали какое-то чудище, и вроде бы оно чё-то там выиграло даже
> селику
Сразу идешь нахуй, школодебил.
я старше тебя, пацанчик
внешний вид на ездовые характеристики никак не влияет
Я бы хотел прокатиться на всех автомобилях группы Б. А что?
Это в отсутствии Пежо.
ты чё придурок? ты хоть представляешь себе, что такое эта машина?
Думаю, что ему, как тру британцу, не нравится всё французское Впрочем, французские машины и впрямь уёбищные. Дизельные движки Пежо хвалят эксперты, их ставят на дохуища различных марок всего мира.
Ляньча Дельта Интреграле ДаблюАрСи хот кар
пежо тогда ещё не было в помине. да и если б оно было, то машины группы WRC, где катался 206-й, были послабее групп, где каталась селика, лянча, форд эскорт и ещё чё-то, импрезы самые первые 555
На Дакаре другой КАМАЗ ездит, к серийному не имеющий отношения. Там вообще всё другое.
Кусок японского говна
А я что написал?
Это вфтс хотя бы.
Ого, ты ещё семидесятых годов выпуска?
Старое неедущее пиздоглазое говно.
Двощую адеквата; из всех рисовозок селика самая ебанина. Ещё и всратые поголовно, пиздец
хуйню не неси. "кусок японского гавна" гнул все остальные машины приличный отрезок времени, разумеется, также благодаря финнам типа кунканена того же https://www.youtube.com/watch?v=NY87ykzsnL8
> Ого, ты ещё семидесятых годов выпуска?
восьмидесятых, и вырос в т.ч. на ралли всех 90-х, когда эта таёта и ездила как бы. да и катался на гражданской версии (пассажиром). машина очень крутая
Пежо 205 в WRC с 1984 по 1986, потом уже незаводские переднеприводные и нетурбированные. Дельта Интеграле с 1987 - это группа А. Пежо никогда не нужны были серийные автомобили, их интерес - соданипе спортивных автомобилей, имеющих мало общего с серийными.
Ну ты то будешь брать не раллийку а ушат из под пэтэушника.
>восьмидесятых
Вот и иди нахуй щегол мокрожопый.
Вот на этой няше я бы покатался.
ВАЗ катался на чемпионате мира. Только без успехов и мало.
с чего ты это взял? на том же авто.ру вываливают часто нормальные лево-рули стоковые карлос сайнз эдишн. это самая натуральная омологированная версия без всяких выебонов
А я бы покатал тебя на своем мотороллере
Ну попробуй давай.
> Старое неедущее пиздоглазое говно.
не неси хуйни, ещё раз повторяю. сайнз, кунканен (2 раза) и ориоль, т.е. 3 разных ч-ка с разными стилями езды выигрывали на ней WRC
За эти деньги проще дикого пса построить, он поедет на ралли спринте лучше этого старого говна.
сам иди, засранец вонючий
Школьник порвался))
за какие деньги бля? 400000-600000 (и то, это потолок) это не охуеть какие большие деньги за такую машину
говорю как есть, называю вещи своими именами
Я и говорю что проще надуть чепырку. Все пацаны так делают сейчас. Если заниматься автоспортом хочешь. А если сраковать на улице то мазду мпс.
Камаз к классическому ралли не имеет отношения. И уровень Дакара гороздо меньше. Там полно старых пилотов из WRC.
Рвёшься проще говоря)
автоспортом любительским? ты видимо за пределы своего раёна не вылазишь, раз утверждаешь, что для любительского же автоспорта такие машины неприемлимы. там например и лансеров томми мякинен едишн ДОХУЯ просто ездит, а у них ценники уже очень близко к ляму. воще в любительском ралли дохуя каких машин ездит по ценовому диапазону
проще говоря, тебе нечего сказать
И засветилась Тойота в скандале. В результате результаты не засчитали и запретили участвовать в следующем году.
Ездить то ездит, но сосет у тазов зашолгованых, на тазах простора для тюненга больше же, и результатов люди хороших добиваются сейчас. А иномарки такие покупают всякие корзинки типа тебя которые и в езду то не могут. Старьё и есть старьё, какое бы оно не было легендарное, даже гольфы вторые гтр уже в говно все превратились и не нужны, разве что как экземпляр для коллекции.
а форд рс200 засветился в значительно большем скандале, надо заметить, из-за которого закрыли всю группу б. однако это не делает эту машину не крутой. чувствуешь, что не в тему аргументируешь?
Это тебе нечего, малолетка)
Колин Макрей не согласен
ну тебе мне нечего сказать, я другим челом разговариваю по-человечески. а ты сиди обтекай
Купи дневник с селикой и узбагойся.
Пока что обтекаешь ты лошара, тебе за твою рисовозку тут уже анона три налитсо облегчились.
любительское ралли какого региона страны ты имеешь в виду? то, что наблюдаю я, отличается от ситуации, описуемой тобой. про гольфы вторые и третьи ВСЕХ модификаций тоже не согласен, их до сих пор берут дохуя людей
не путай своё обтекание с моей дискуссией с нормальными людьми
Скажем честно, группу закрыли из-за множества происшествий. И Ford RS200 ничего не достиг в ралли фактически.
Подмосковье и золотое кольцо. Покупают всякие малолетки в андеграунд переигравшие, нормальные люди на них ещё в начале нулевых поездили и для них это пройденный этап.
Каждый раз проигрываю с дверей от девятки.
Кто у кого украл дверь?
Манёвры пошли, ты тут недавно?
Вот этот автомобиль не достиг того, что достиг 205.
У неё двери от восьмидесятого семейства Ауди 43 кузов.
Достигает не автомобиль а водитель.
хорошо, форд не единственный. однако именно эта модель имеет дурную славу из-за того инцидента. а лянча дельта с4 - нет (видимо потому что никого не сбили а сами убились). я считаю, что незаслуженно
> И Ford RS200 ничего не достиг в ралли фактически.
если говорить про достижения - согласен. если про технические характеристики, то они такие же крутые, как у той же последней ауди кв с1 и 205-го как бы
захожу время от времени с 2007-го, на эту тему наткнулся случайно
Бля, че за хрень? Час назад играл в Colin MacRay Rally 04, группу Б и тут этот тред. Никогда же в /б ничего про гонки не постили.
В спорте и автомобилях сидят менее адекватные люди. Я сделал тред здесь.
крутая игра, красивая. хотя 2-я часть по мне воще вне конкуренции. ещё mobil 1 rally championship была пиздатой, а также rally trophy,. про rbr скромно промолчу
Двачую, такая же хрень была. Рассказал другану шутку, через час ЭТУ ЖЕ шутку слово в слово пишут в конфе люди, которые рядом со мной не находились даже.
А может просто им не стоило бы отдавать автомобили частникам?
А вот у Тойоты, как ни крути, есть такое темное дело. Может, автомобиль и замечательный.
хз. в той же группе б были такие хуйни типа рено 5 турбо, которые вроде как тоже МОНСТРЫ, но нормальному управлению не поддавались в принципе, т.е., на них не разбивались канеш, но с трассы сходили постоянно, и я думаю хуй бы кто вообще, даже ВАТАНЕН, на ней чё-то выиграл
Это я имею ввиду Ford RS200 частников.
VFTS
F
T
S
F
T
S
мы говорим про разные вещи, ты про фирму, я про машину
Так и есть. Значит у нас конценсус.
Ой, да иди на хуй, оп.
Лол, твой WRC для девочек. Это тред про Группу Б.
Думаю, что чемпионы мира 70х и 80х не сразу вспомнят эти машины.
Поясните за Audi Quattro S1 Rally.
Прокатись на моем хуйце, поц.
А что пояснить?
насколько я помню, самые лютые были в годах 80-х, потом начали ограничивать мощность движков, из за большого кол ва смертей
по сути самое мощное, что туда вывалили в самом конце, больше хз чё сказать
Пояснил тебе за щеку, проверяй уеба
> Тебе хочется проехаться на этом автомобиле?
Нет. И вообще, я не езжу быстрее 60 км/ч.
Нет. И вообще, я не езжу быстрее 60 км/ч.
Вес машины влияет на управляемость?
Да там вроде как все из тройки лидеров приблизительно равные по мощности.
https://www.youtube.com/watch?v=tiTtgq2Pcow
Поясняю нубам. Group B самое лютое Ралли. Почти нет ограничений. Её закрыли из-за высокой смертности. С тех пор Ралли уже не тот. Я хоть и дрочу на Кватруху из этой группы, но респектую всем авто из этой группы. Лянча Стратос с мотором от Феррари, Пежо на оппике, это просто дьявольщина лютая.
Поясняю нубам. Group B самое лютое Ралли. Почти нет ограничений. Её закрыли из-за высокой смертности. С тех пор Ралли уже не тот. Я хоть и дрочу на Кватруху из этой группы, но респектую всем авто из этой группы. Лянча Стратос с мотором от Феррари, Пежо на оппике, это просто дьявольщина лютая.
хороший тред
Говно короткобазное, не люблю французов, у них дизайг говёный, а качество хуже чем у ВАЗа
в ралли и 60 в сужениях и спусках и в ДЕРЕВЬЯХ будет чувствоваться пиздец как
Ты тролишь или не очень разбираешься.
Не ужели, они были настолько плохи?
У москвича в планах турбомоторы были по 200+ сил, но сука поламали завод, а он был русским БМВ
И вот
Навстречу едет мне
Пеугеот
Да я за город даже не выезжаю. Хоть и живу в городке на 40к населения. Только ровный асфальт.
В чем не разбираюсь? Обоснуй к чему ты это написал вообще.
Да.
Какие подводные?
на управляемость влияет хорошая развесовка по осям, например полный привод и двигатель сразу за водителем
могу ошибаться, но вроде с1 довела там до 1000 л.с. мощность, у других было всё ж поменьше. это если только цифрами оперировать. так-то канеш маневренность у 205-го рулит, если объективно
Ты меня расстроил
стоит как самолёт и будешь ездить на ней как на старых порше 911-х, т.е., под углом 90 градусов направлению пути
У тебя на картинке 037. С пишешь про Стратос. Это группа 4. После стратоса был 131. А потом уже создали 037 под группу Б.
Школяром топил за пикрелейтед, но с каждым годом у субару дела шли все хуже и хуже
Думай реалистичнее. У Москвича ничтожный опыт выступления в ралли.
Возможно, ты путаешь с версией для Pikes Peak.
А ты верил?
>Помню как эти вёдра на пару с опель кадетами тысячами по русским дворам догнивали
оцинкованы они полностью, и относительно кадета - редкие в евр.части россии
кстати да...
вот кстати тем на заметку, кто считает, что группа б - апофеоз. хотя гонка по сути несколько другая, да и трасса всего одна (сейчас её воще заасфальтировали)
это я про пайкс пик
Не умею водить.
По уровню безумия автомобилей да. Но в чемпионате мира по ралли очень большая конкуренция.
карлсон вообще то сказал что гольф гти сосёт у 205гт
Мне больше охото проехаться на Lancia Delta и на этом монстре с авито. Люблю я все квадратно-зубильное...
прочекал пайкс пик, 205-я была послабее (424 л.с.), чем 405-я и с1-я ауди, но у двух последних было по 600 л.с. спизданул чуток, хе-хе
> Lancia Delta
иногда толкают на авто.ру с левыми фотками и ценниками под 3 ляма. дерзай
205 для ралли постоянно усовершенствовали. Скорее всего к сезону 1986 все были приблизительно равны.
А мне еще прототипы T3 Дакара нравятся.
А еще масса влияет на управляемость. Тело с большей массой обладает большей инерцией, что плохо на поворотах.
У меня в детстве была на пульте управления такая. Именно она даже, Петера Солберга помню.
Я спать, сильно не ругайтесь меж собой. До утра тред вряд ли доживет.
Я же сказал что прокатиться хочу а не покупать. Нахуй мне это корыто? У меня уже есть одно некроговно vw bora нах мне еще один чермет?
Нахуя такую резину обували? Я понимаю, что в совке с дорогами была пизда, но это же ралли блять, вот тут на пежо низкопрофильная обута на нормальных 16 или 17 дисках. Это же не с потолка взяли, так реально лучше рулится машина и надежности вполне хватает на этапах
Как тебе не стыдно только, даже москвич лучше
Конечно, очень хотелось в это верить. Гажули 160 лошадей. Я бы покатался.
ну... в принципе могу сделать вывод что всё-таки 205-я это вершина инженерно-раллийной мысли. т.к. кроме отличной развесовки (4wd и двигатель в центре), малой массы, обладала ещё и манёвренностью, а с помощью в т.ч. неё пролетаются шпильки и другие повороты высших сложностей. ну и с водителями ей повезло канеш
кстати проехаться бы на нём я не хотел точно, даже пассажиром. игры CMR очень хорошо показывают его ДИНАМИКУ (без учёта физических ляпов самой игры), там рядовой пассажир охуеет от перегрузок
>В спорте и автомобилях сидят менее адекватные люди
На литсо.
ну так если ты адекватен и пришёл оттуда, может черкнёшь чё-нибудь по теме?
Вот этот форс совсем протух, говнолицый давно уже локализовался в отдельном треде, но отдельные уебаны продолжают пользоваться налитсыном, когда с их петушиным мнением не совпадает мнение другого анона, хоть и верное
Я как сена разбился в прямом эфире видел)
сильно расстроился?
>где нагнула мерс 190-й и бмв м3
>нагнула м3
top kek
А зачем я это тут рассказываю? А чтобы спросить тебя. Тебе хочется проехаться на этом автомобиле?