А моя цель в этом треде познакомить юных двачеров и напомнить бывалым об автомобилестроении прошлых лет.
Бля, HR-V и ситроен хочу себе.
Ну почему дизайн у современных такое говно. А в старые хуй знает сколько вложить надо, если не разбираешься в теме
Потому что среднстатистическому планктону как обезьяне не нужна надёжность и утилитарность
Вспомнить былой дизайн - одна из целей этого треда.
Аааряяя, у меня никогда такого не будет. Наступила эпоха раздутых форм и автопилотов
Всё говно кроме Теслы
Поясни за шеви камаро второго поколения. Планирую купить через год.
Тесла - не автомобиль прошлого.
Прошлое не нужно
Что за авто на первом и сколько стоит?
Выглядит необычно, но желания такую иметь нет.
Так какого хера ты кормишь юных двачеров говном? Если уж показывать что-то годное, то хотя бы аэростиль в американских авто послевоенного периода.
Plymouth Prowler
Это совсем другая история.
Слишком цепляет мою ранимую душу. Я пока полегче.
Хочу купить http://omsk.drom.ru/buick/skylark/25160803.html
Какие подводные камни?
не смотрите, что авто продан, я знаю кому его продали, и уже попиздел с покупателем, он согласен продать на 15-20т. дороже
Какие подводные камни?
не смотрите, что авто продан, я знаю кому его продали, и уже попиздел с покупателем, он согласен продать на 15-20т. дороже
Подкину любимым американок того периода.
Хуйня какая-то пиздец. Кроме Праулера никуда бы не сел.
Напомните сериал, в котором чувак на Провлере гонял.
Раньше смотрел на такие ситроены, как на звездолёт из будущего. Там же даже гидравлика была.
Оп чет хуйню в большинстве случаев постишь
гнилой колбасник порвался
спасибо
>пук
Лох лопнул
Но ведь это ты порвался.
>эти маняфаетазии пригоревшего лошка
>1 пик
Эх, какой же он крутой. Почему не делают таких, а делают убогие обмылки?
Та я вообще мимо, если что. Но ты можешь фантазировать дальше.
А вот, что тебя ныне ждет.
Конечно мимо с таким мнением на долго не задерживаются
Эх как я люблю 2 дверные джипы. врэнглер просто мечта. Была бы нива на автомате цены бы ей не было.
А краш тесты тебя не смущают?
YOLO, сынок.
Нет. А что с ними не так? Именно 2 дверные джипы настолько хуёвы в плане безопасности?
Именно нива настолько хуёвая в плане безопасности. Ноль баллов на краш-тесте — это такая себе радость
А ещё места нет. В ренглере хоть крышу снять можно. Ну и вообще ренглер на раме, дохуя лифт-пакетов и прочих апгрейд-китов. Весь ebay завален.
Я вернулся.
ты хуй
Да мне просто нравятся 2х дверные джипы. И нива просто в том числе. Например ещё мне нравится 2 дверный крузах и паджеро. Да и вообще мне по нраву 2 дверные машины хотя правильно называть всё таки 3х дверные авто. 5 дверное говно не нужно.
Лучшая машина эвар.
А как же организовать ночёвку в своём практичном 5-деврном экспедиционнике?
Передний привод. Не пацанская тачка. Не валить нельзя не дрифтить.
Так сиденья то раскладываются и в 3 дверном. Так что всё норм.
Собираюсь брать такую акуру на след неделе. Отговорите меня что ли...
>мнение заднеприводного
Но я же прав. Не пацанская тачила.
Бля, почему то вспомнились наклейки из жвачек начала нулевых. И вкладыши.
4 пик это наш дизайн, между прочим.
дохуя жрет, ездит только по прямой, не самая комфортная
Французы охуенны!
Пока ремонтировать не начнешь
>2k17
>дрифтить
Мы исходим из критериев тачки для чотких посанов.
Такой-то тред некроговна.
поддрочну, в сочетании цена/качество/стоимость владения/ремонтопригодность - абсолютный вин
Ну да. Спать в трёхдеврке норм.
Гранта/Калина 2 пижже гораздо.
Эх, вот толи дело солярис из салуна, даа... Пацаны в офисе все обзавидовались.
А это что сверху? Чей проект был, какого завода? Ни разу не слышал просто об этом.
Так вся эта некрота была такой же в своё время.
Через 20-30 лет будет ЭЭХХХ, СЕЙЧАС БЫ ЛОГАН С АТМОСФЕРНЫМ МОТОРОМ И НА НАСТОЯЩЕЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ!
Вазовский прототип "Нивы" 2123, который потом превратился в сраный шевик.
ну калина2 не знаю, но вот 1я калина была лютым говнецом относительно приоры, абсолютно ебанутый 16рь на 1.4, который не ехал и при это в обслуге был как блаженный 1.6 , и 8кл ебанутый был, у которого при малейшем перегреве вело гбц, щас вроде да, пофиксили калину новую
>ебанутый 16рь на 1.4,
Охуенный мотор, до сих пор на нем езжу (калина 1).
Алсо, машине 9 лет, ни одного пятнышка ржавчины, охуенно раньше делали кузова.
Анон,поясни за ford granada 1(1 пик) и/или за Ford probe 1,хочу себе под восстановление взять одну из них
Нее, разница таки есть. Я не спорю, те машины тоже были в свое время новыми, и на них тоже брались кредиты, но отличия не в этом состоят.
У некроты норм двигатели и коробки, а не коробочки от сока с dsg, у некроты корпусы сделаны из железа, да еще и оцинкованные, а сейчас сам знаешь. Ну и дизайн, да, сравни все эти фокусы-рио-солярисы и машины в первых постах. Понятно, что это субъективщина, и некоторым как раз таки нынешние обмылки куда больше будут нравиться, но мне ровно наоборот. Один этот мерседес бодро за щеку дает половине нынешнего автопрома в плане дизайна.
>при малейшем перегреве вело гбц
Хуйню несешь же, там обычный десяточный беспроблемный мотор был.
Конечно проуб, нахуй тебе эта баржа для пенсионеров.
> Оп чет хуйню в большинстве случаев постишь
Сам при этом постит заниженное говно.
а вот и не пизди, лет 15-20 назад ещё делали повозки которые смело отхаживали 250+тыщ.км, без всяких серьёзных вмешательств, а сейчас кроме японцев и тазов(внезапно) вообще нихуя не осталось годноты, если какой нибудь ВАГ проезжает 100тыщ то это уже пиздос какой праздник
А вот и быдлецо с падиков подтянулось.
Бери проуб. У самого такой, приглушенно-красного цвета. 1993, 2,5 мотор. Охуенно ездит, прекрасно управляется. Ни разу не пожалел, что взял. Хотя сейчас думаю о двухлитровом полноприводном лансёре X на ватомате
а вот и не правда, бошка там своя, калиновская, хочешь погугли, убедишься
У меня наоборот дизоен 80-90х вызывает дикое уныние. Катался на Пробоксе, ЦР-В, W124, Е34. Снаружи оптика ассоциируется с жигулями, японские авто все на одно лицо, внутри всё серое, унылое, тусклое и одинаковое. КОБАНЫ выглядят снаружи как батин чемодан, а внутри как бабушкин комод с советскими часами.
Смотришь на автомобили 80-00-х - зверинец из автомобилей на любой вкус, с различным дизайном.
Смотришь на автомобили 10-хх годов - видишь ебучее говно с какими-то насекомоподобными элементами в дизайне и полторы машины.
Аниме воз э мистейк - Хидео Коджимбо.
Импала с 1 пика - единственный американский автомобиль с нормальным дизайном.
Палю годноту.
Жаль что перестали выпускать.
Жаль что перестали выпускать.
Наконец-то машины подъехали, а то весь тред хуита какая-то
А как же
НЕКРОТА
Е
К
Р
О
Т
А
?
Какие подводные?
Ну так то мне не только вмв нравится просто оп действительно паршку гонит но больше настораживает что у тебя такие картиночки имеются может ты латентный гей?
Сейчас средний Солярис тоже 300к отходит. И тогда точно так же были как удачные, так и неудачные автомобили. Не надо возводить некроту в абсолют.
Спасибо, господа, интересная инфа.
Бери проуб. Сам на втором (пикрил) катался у друга - весьма годная машина, думаю, что первый ничем не хуже.
Ну говорю же - субъективно все.
Палю годноту.
Ну в ремонт придётся вложиться. Но от него мицуиевские зч подходят. Или готовь сразу 400-500к на тот, который в збс состоянии.
У меня бюджет в 550,так что норм
А от 626 мазды че на него подойдет?
>оп действительно паршку гонит
Ой, иди нахуй просто. Где твой бмв был в 60-ых, когда итальянцы с французами пилили самый передовые автомобили? Даже сраный порше был тогда консервной банкой с компоновкой и двигателем от запорожца.
На мазду ко второму проубу з/ч подходят, на первый хз.
>3 пик
БУБУБУБУБУ-ТУКТУК-50ТЫСЯЧ-БУБУБУБУ-ПОВТОРИТЬ
Бьюик с третьего пика у меня в календаре был. В 90-ых. Помню я его выкидывать не хотел, настолько крутые фото были в нем, особенно на то время.
Насколько он ремонтопригоден если своими руками чинить?
мимо кузьмич
Галант охуенен. Остальное говно.
Мимо владелец пикрелейтед
А, ну заебись. А город какой?
Да почти всё подходит, я как бы не менял ничего такого, что бы от мазды или мицуи не подходило.
Вот глупость вроде бы, а я аж в голос.
Ну хуй знает. Дохуя где разбирать надо, на мой взгляд, но инструкции есть, зч есть, поэтому кмк ничего особо сложного
Обходится дорого? Вроде сейчас с деталями не особо.
Воронеж
Нормально с деталями. 90% от корейцев подходят. Обходится не дорого, прожорлив только.
вот тут прям соль на рану сыпаныл, был у меня ебливый солярис точнее тня на нем ездила, кое как блять это ведро доехало до ~150 тысяч, и потом пихло легло, а то сколько там ремонт бы стоил я вообще ахуеваю, благо из говна и палок(из двух дрыгателей с разборки) собрали один, и кое как слили эту хуйню
>тня на нем ездила
Не удивительно.
http://sovetskiy-krym.drom.ru/ford/probe/25585542.html
http://moscow.drom.ru/ford/probe/25666998.html
У тебя вот ничо такие варики есть (первый мне больше нравится)
Такая-то жеппа.
>А от 626 мазды че на него подойдет?
А толк? Маздовские запчасти дорогие, я ебал.
Мимокапелловод.
Опущенным пацанам опущенные тачки, жи есть.
Спасибо.
Первое авто очень похоже на автор из игры моего детства vigilante 8: second offence
Жаль, что в норм состоянии их нигде,кроме Японии, не осталось
Гонщик нелегальный
ой ну нашел до чего доебаться, ну ездил бы я, прошел бы он 180тыщ максимум, или наоборот бы лёг ещё раньше, там пиздос пришел именно блоку, а загильзовать его заново невозможно(точнее не рентабельно) ибо он одноразовый, менять на новый 100к+, поэтому весь корейский шлак потеряет свою аудиторию года через 3-4 думаю, когда они все начнут на РАЗ сыпаться
ПрофессиАНАЛЬНЫЙ.
Ещё скажи, что твоя тян нитакая и водить умеет. Газ до отсечки, переключение передач на 7к оборотов или наоборот на грани глушения мотора, забивание на замену расходников и другие прелести тяновождения убьют на раз любой мотор. А случаи жизни солярисов/рио по 300к+ далеко не единичны.
ФУЛЛ,МОЛЮ
initial D
Токио?
Охуенное место парковки
А точнее?
Точнее некуда. Аниме так называется. initial D.
касательно рабочих оборотов то она в этом вообще примерный водятел, 3.5т/об - переключение, больше никогда не крутит, и на 1.5т/об тоже не переключается, а всякую хуйню типа масла, сайлентблоков, колодок и т.д. я сам следил и менял, и причем абы какую хуйню не ставил и не заливал, но как видим не спасло пихло. А эти случаи по 300к км либо пиздеж бессовестный, либо этот пробег прошел преимущественно по трассе или же по мухосране без пробок, комрад работает мотористом, говорит что в среднем на собаках эти моторы живут 170тыщ, +/-30т.км. Такая хуйня вот.
Победитель в треде. Красавица. жаль в рахе их практически нет. А те что есть ушат на 90%.
Немного легенд.
А разве победитель не этот красавец?
Нет. Труена лучше.
Вброшу и своих фоточек
от Пончика на первом пике (да и от шевроле люмина апв, да и от олдса силуэта) кончал радугой неимоверно!!
Я забыл о ней.
Тройка красива.
Это что?
В кузове купе и тюнинге "под WTCC" - отпад будет!
инвалидкой мы ее в детстве называли. В серпухове клепали
Для тех кому нужна надежность и утилитарность - есть надежные и утилитарные. Но с какого-то хуя всякие я-не-абизаяны пригорают от того что машинка купленная другими на лет 5=10 с приятными современными свистелками и перделками была бы НЕДОСТАТОЧНО удилитарна для них. Где-то я уже подобное поведение видел...
ещё фотки
ещё классика
SAAB 900 незаслуженно забыли! Школота такого, поди, не слыхивала
Тоже бампну своими любимицами, хуле.
Блин, даже пожарки тогда более душевные были.
Блин, даже пожарки тогда более душевные были.
Я особо старые американские автомобили не буду выкладывать, у меня очень ранимое сердце.
Самые уродливые джипы принёс.
Ну вот что ты за моральный урод, а!?
Всегда хотел и до сих пор хочу какую-нибудь муриканскую машину с ОГРОМНЫМ кузовом, высокой подвеской и квадратными здоровенными фарами, чтобы ездить как батька и заебись мне было.
В семье с 2000 года где-то jeep wrangler twister sport, цвет с завода такой. Но для нашей расиюшки пришлось ставить твердую крышу
Некроговно.
И да, конечно же эталон - линкольн, как у Космоса и Майкла Джексона.
Ой блядь, японцы у него ездят по 250+, кому ты пиздишь? зайди на свой местячкой автобазар и погляди что продают и с каким пробегом.
Я почему-то вполне наблюдаю отлично выглядищее BMW 10-12ти летние с пробегом под за 250, при количестве адекватных японцев в десятки раз меньше. Почти редкость.
А у меня в семье с 2000 года жигули.
Я показываю дизайн со всех сторон. После Trans Sport идет Aztek, такова жизнь.
Такие то ламповые ведра когда то делали, а сейчас в очередное агрессивно-пластмассовое говно скатились.
>автомобилестроении прошлых лет
НУ ПОЧЕМУ СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ ТОЛЬКО ВЕДРА ИЗ ФОЛЬГИ?!
Не читал тред, лучшая тачка эвер. 2001 год. Фарш полный. Я ехал на этой тачке в 2005-м и не верил, что такое вообще возможно. Тойота Целсиор.
Volvo 740 топчик!
по прогибу порога прям угадывается. Охунные были. Дрочил на них малым, когда по самолетам угорал.
Помню, у хача в соседнем доме такой был
Эстетический оргазм.
Ну да, если не гнила бы, то Омега ничего так в свое время была. А так такое же ломучее говно, с той же пластмассой, да еще и отваливающейся спустя пяток лет
И только скажите, умники, на что это похоже.
Это тебе петрович с соседнего гаража рассказал?
Но это же мерседес!
Impala седан
El Camino
Все G-body (Oldsmobile, Pontiac, Buick, etc)
Cadillac Fleetwood '96
Дрочу на список выше. Реально дрочу и кончаю.
Bronco просто охуенный, жаль, что в Россию не поставлялись. Сейчас на авито чекнул - на всю Россию всего 15 экземпляров продают.
Спереди 24-ая очевидно.
>третий пик
чё за говно ты принёс?
>третий пик
ты чё, ебан?
владею таким, задавай свои ответы
Как с запчастями? В сервисы ездишь или сам кузьмичишь? Сколько жрет?
Юбку носишь?
Алсо, т.к. живу в Пидорашке, нормальный экземпляр из списка найти - большая удача. Да и весело было бы сделать себе пикрелейтед. Транслировать свои вкусы на баржу, по-моему пиздато.
Конкурент Bronco, собственно.
Запчасти достаются тяжко, хотя с дублями не сильно всё плохо ,но немецкий ибей спасает положение чуть более, чем полностью. Жрат любит много бензина в городе по пробкам(в районе 17-20 литров), но по трассе дарует в районе 11 литров, что для 2,8 литра объёма не так и плохо. Никакого кузьмичества эта машина не терпит, любит всё оригинальное\дубль. Деньгосос ещё тот.
иногда:3
эээ витара штоль?
Она же выпускалась как Geo, Chevrolet, Pontiac, Mazda.
Ясно, спасибо. Просто сам в сторону некровольв посматриваю, уж даже деньги на руках есть, но как то страшно блин, ибо раньше исключительно на тазах ездил, а в их случае никаких проблем с запчастями и починкой нет, да и жрут они (кроме нивы) не особо. Твои сведения тоже уверенности не прибавили.
Mazda Levante 2 поколение точно было, первое не помню. Geo, GMC и Chevrolet Tracker.
Эти вообще днище насквозь прошибли. Один безликий сблев для офисного скама клепают, с ресурсом двс и кпп в 40000 км.
А тут Паджеро 1.
Двачую
И это дичайше грустно. Бочка с гольфами 2-3 на редкость годными были, да и октавия первая с двойной оцинковкой кузова была крайне многообещающей, а в итоге имеем что имеем.
Да почему, не думай что всё так плохо. Я до неё ездил на волгах и ничего, пересел и не сильно пожалел. Да, запчасти надо ждать зачастую, но всякая мелочь типа колодок, фильтров, свечей, ремней, бензонасосов и прочей мелочёвки есть всегда. 760-ую не советую сразу брать, лучше возьми 740\940 2,3л на мехе - простая и надёжная машинка не сильно сложнее жигулей. Однозначно лучше тазиков. Лучше покажи что ты конкретно взять решил, и возможно я подскажу тебе.
> Я до неё ездил на волгах
Как тебе? Сильно заебно? Сколько бабок сливал?
Думал самые очевидные варианты - 850 или s70, причем именно в сторону ватомата смотрел, ибо работа связана с разъездами по городу и на тазах изрядно заебся палку дрочить в пробках, впрочем, говорят, что на иномарках и механика по иному ощущается.
Денег на все про все 250 тысяч если что.
Меня всегда веселило название местных школьников таких, как они сами. Омега в свое время - весьма серьезная машина.
А кто-нибудь припомнит, что в тихом Опеле Лотус водится.
А кто-нибудь припомнит, что в тихом Опеле Лотус водится.
Было два волгаря, и оба с гуром, рулится как говно, но зато пожирала все неровности и жрала по 15-16 литров в пробках. Вольво не сильно далеко уходит-расход схож, ремонтов реже требует, но ремонты дороже, но в целом одинаково. Правда волгари успели попить крови-один сдох из-за частой езды на низах прошлыми владельцами 406-ой двигун не сильно любит когда ездят ниже 2,5к оборотов, а на другом отказал ГУР ну и втягивающее, но втягивающее это мелочи.
бери 850-ую, надёжная шо пизда, но по мне хуита редкостная-передний привод не для меня.
А какие волги-то? На 24-й катался? Она способна хотя бы месяц ездить по выходным без доставления проблем?
механика чувствуется совершенно по другому, но более монументальных переключений как у 3102 я не видел-чувствуешь как рычаг двигает шестерни по валам. Божественное чувство, ни одна машина ещё не дарила таких переключений.
> более монументальных переключений как у 3102 я не видел-чувствуешь как рычаг двигает шестерни по валам
Я обкончался.
А чем передний привод плох? Мне же не дрифтовать и не лапничать - чисто по городу кататься.
Ух, сочно описал, аж попробовать захотелось.
Теперь это Official Chevrolet Caprice 1978-1990 Thread.
3110 2000 года и 3102 2000 года.
Разница между ними? Огромна, как ни странно, но 3102 лучше собрана и приятнее глазу, эти строгие линии, видимость всех крайних точек. На этой машине я понял что парктроник не нужен.
Да 3102 понятно лучше. Но блять, 24-ю бы.
Уебок с Каприс, перестань. У меня уже слезы льются.
ну лично мне не понравилось ездить на ПП, всё это так скучно, нет этого вальяжного подъёма громадного капота при старте, нет чувства что задняя ось немножко просаживается. Без этого не то...
вольво-кун
Вы арестованы.
входит в список 150 самых худших машин мира)
спасибо:3
>входит в список 150 самых худших машин мира)
Твой персональный?)
Та не, сам вижу постоянно проржавевшие к хуям омеги.
Владею пикрелейтед. Быдло течет, тянки боятся. а мне и норм
книжка есть даже
какой-то критик писал автомобильный
>1 пик
Я разрыдаюсь сейчас. Сексуальнее этого нет ничего.
Вы забыли самый красивый автомобиль 2002 года.
Дашь название?
Владею пикрелейтед. Быдло течет, тянки боятся. а мне и норм
Вот тебе ещё одна сочная попка.
Honda HRV Я ее хочу для мамки купить. Она ТОП КЕК.
Я кончил.
Вот протерял название, пытаюсь загуглить.
Помню что основная беда согласно книге, по мне это даже положительная сторона это валкая подвеска и крены в поворотах.
Не знаю, чем вам не нравится современный автопром, но на эту жепу я бы смотрел хоть во сне
Где твое японоговно побеждало-то? В наматывании на столб? А "Купер" раллийная легенда.
Бля помню сериал какой-то был. Типа бетмана но не бетман, там тоже богатый мужик в костюме был. Ездил на тачке как на первом пике. Напомните.
106-ой хотет.
Обмылок.
Нет бутальной индивидуальности.
Тем что на говне с твоего пика нельзя ездить. Вся суть поколения твиттора: казаться, а не быть.
Для брутальности придуман эвик 10. А эта ассоциируется, у меня, с юркой мышкой.
Первый выглядит как ДеЛориан для бедных.
Мне поебать, кем я буду казаться окружающим, ведь мне нравится эта мажина. а еще можно ахуеееенно из нее корч сделать
>Для брутальности придуман эвик 10
> брутальности
> эвик 10
>Для брутальности
Идика ты нахуй.
Че сказать то хотел?
>Че сказать то хотел?
>Идика ты нахуй.
Что не понятного?
И слизня своего забери.
Нету у тебя чувства прекрасного, одни углы да прямые линии.
Тот, в котором V6 сзади водителя - безумный. Мне больше первые Williams нравятся.
Говноед-школьник. Вообще не понимаю, как можно любить современный дизайн, когда есть Chevrolet Monte Carlo, Cadillac Fleetwood, Lincoln Mark и Chevrolet Impala.
В углах и прямы линях прослеживается мощь и бескомпромиссность. В слизнявых обмылках - гей парад.
Школьник, угадал. Но и в соременном говне есть действительно шикарные авто. причем, все японские
А почему американцы чуть ли каждый год в 60-70 годы езменяли дизайн?
Я не могу выложить El Camino. Тот, кто это сделает, возможно, убьет меня взрывом эмоций.
Если посмотреть, то эта мощь везде, в каждой машине нулевых. Из-за этого они превращаются в серую массу, которая становится обыденной.
Вообще то, машины нулевых очень сейчас выделяются из потока.
В нашем городе выделяются только марки, чайзеры и импрезы. Остальное сливается с машинами 10-13 годов.
> А почему американцы чуть ли каждый год в 60-70 годы езменяли дизайн?
Я отвечу своим сообщением пикрелейтед, когда тянке пояснял за олдскул.
>жаль в рахе их практически нет
Восмерка же. Импортозамещение. А с глазками то мазду. Но все же в зубиле есть свой шарм. Еще и со старой приборкой.
ты тему Опа хоть удосужился почитать, уёба? Владеет он. Хуем своим владеть научись, падла
Хочешь сказать, что сегодня нет конкуренции?
Нет. Потому что всем похуй, какой обмылок брать. Да и производители просто штампуют одно и то же с минимальными затратами на разработку.
Зато БЕЗОПАСНЫЕ
Я вспомнил El Camino, сердце бешенно застучало, руки затряслись. Я не могу сразу их увидеть. Я пока выложу Monte Carlo. Не старые, а то мне станет плохо от счастья. Пока бездушные обмылки.
Не всем доступны нормальные машины. Если бы все брали то, что хотели, то по улицам катались все то, что запощено в этом треде или на других нормальных машинах. или вы показываете свою илитарность в поливании грязью современных машин?
Я пятидверную одно время подумывал купить вместо Фита. Потом решил, что всё же надо что-то поновее. В итоге, разумеется, нихуя не купил, так и езжу на Фите
> Не всем доступны нормальные машины
Прикол в том, что все тачки с пикч ИТТ были массовыми. И брали именно их и радовались. А сейчас, когда идешь в салон Kia, потом в салон Ford, а следом в Chevrolet и видишь абсолютно одинаковые мыльные куски говна я не отрицаю, что те же "космические" дизайны или G-body так же задавали тон ВСЕМУ рынку, но они хотя бы выглядели привлекательно и такую машину хотелось купить, будь то Buick Regal или Oldsmobile Cutlass, в отличие от, то тупо разочаровываешься и идешь домой дальше дрочить на Caprice.
А че не рафик? Охуенно же выглядит.
Современные Шевроле и Форд это сорта говна, да. Но это же не весь автопром, верно?
Да, но сейчас не делают пятилитровые седаны с ощущением того, что ты ведешь корабль по морской пучине, когда переключаешь на третью передачу. Сейчас не делают просто ультраохуительные дизайны с глухими арками, когда от заднего колеса только кусок покрышки видно, шуршащий по земле. Не делают широченные крылья и двери длиной в полтора метра. Кроме кредитных ведер для импотентов есть разве что американские маслкары, которые, ох, какая неожиданность, выглядят как те же вылизанные мыльные хуйни, как будто острые края запрещены в принципе. Чарджеры последние, например. Или мустанги. Отличительная черта всех запощенных ИТТ машин в том, что они ОГРОМНЫЕ, КРАСИВЫЕ и ОРИГИНАЛЬНЫЕ. Вот тебе для сравнения два маслкара одной модели. Одна 1969 года, вторая 2016. Ты точно знаешь, что Чарджер '69 это одиозная тачка со смелым дизайном, крутой формой кузова, просто наипиздатейшей решеткой и приятным клокотанием восьмицилиндрового монстра под капотом. Чарджер 2016 - мыльная срань, которая ревёт. ВСЁ
Как-то пришлось зимой помогать эту хрень вытаскивать там, где перед этим девочки на ЛАЧЕТТИ сами проехали. С тех пор у меня к рафику индивидуальная непереносимость. Понимаю, что там, скорее всего, хозяин машины хреновый был, но, тем не менее, не нравится мне рафик.
Хонда стримовод в треде
Вот тебе еще для примера. Тут у любого человека не возникнет сомнений, что вызывает больше вау-эмоций и внутреннего ОХУЕТЬ.
https://www.youtube.com/watch?v=5ZrXX3HdxVY
https://www.youtube.com/watch?v=Cd55USOOGzE
В современной мыльной хуйне есть своя красота. Да, не спорю, чарджер 69 просто нечто, но его время прошло. Он прожорливый, громкий, но на нем можно выехазжать на трек по выходным. Его можно держать как вещь, которая напоминает твою молодость или твою первую тян, но не более, как мне кажется.
> Отличительная черта всех запощенных ИТТ машин в том, что они ОГРОМНЫЕ, КРАСИВЫЕ и ОРИГИНАЛЬНЫЕ
> всех
Тут мыльных сраней полтреда. Только они по другому мыльные.
Ты же видишь, что в этих четырех абсолютно разных автомобилях из Европы есть душа. А Италия и США 60х-70х - это еще сильнее. А последние 15 лет автомобили вообще неразличимы.
Я вижу автомобиль 1969 года. У меня холодеют руки, а лицо становится красным.
> В современной мыльной хуйне есть своя красота
Нет. Её там нет. Когда ты знаешь, что есть нечто лучше, то очень сложно принять то, что в этой хуйне есть красота.
>я не отрицаю, что те же "космические" дизайны или G-body так же задавали тон ВСЕМУ рынку, но они хотя бы выглядели привлекательно и такую машину хотелось купить, будь то Buick Regal или Oldsmobile Cutlass, в отличие от
Мне кажется, что ты рассматриваешь под современными машинами ширпотреб, доступный каждому васяну. форестер и импрезы иключай Нет, я не пытаюсь доказать, что современные машины лучше тех, старых, нет. Вспомни машины 40-50 годов - то же мыло, однако они по-своему прекрасны и имеют свой дух. Алсо, я писал про гт86. В ней есть то, чего нет в других машинах, а именно чего то задорного, веселого.
Каждый по-своему видит машину.
Я не говорю, что современный дизайн хорош. Я говорю, что в былые времена тоже хуиты хватало.
Ткнул в случайное место в треде. Из восьми пикч только Legend выглядит привлекательно.
А вот что американские машины внешне интереснее - тут соглашусь.
>Charger
Мне одному кажется, что challenger `70 куда лучше по дезигну?
Мне одному кажется, что challenger `70 куда лучше по дезигну?
поддвачну элите со вкусом
Самобытность корейского дизайна вообще удивительна.
Да. Удивительно, как можно спиздить Мерседес и не попасть на бабки.
Давайте, я вам красавцев накидаю.
Поясни за модели этих няш
кстати сам угораю по делориану
1 Renault Alpine A610
2 Renault Alpine A310
3 BMW M1
4 Lancia Montecarlo
Шо в пизду произошло
Да идите нахуй
охуенная жоповозка, два чаю адеквату
Эх, как же вольвочку то хочется...
Amazon?
до чего же у французов были всратые тачки до поры до времени
Потёк от этой Селики
из этого получалось лучшее народное багги, увозило по 8 человек в стиле безумного макса
да, девятосы в хорошем состоянии лет через 5-10 будут достаточно цениться можете скринить, в них есть ДУША и своя история (аля гэнгста мобиль), да и вообще, это тот папелац который переживет любой новый VAG в несколько раз . Кароч ахуенная тачка,риали, кто бы что не говорил
Можно и ее.
В этих автомобилях есть душа. А в 2109 нет ничего.
Ну, знаешь, если тенденция будет сохраняться, то лет через 10 уже и 2109 будет как авто с душой восприниматься.
Будто они сейчас не всратые.
если не брать семейство логанов, то дизайн более-менее, ныне амеры выглядят самыми всратыми. Но логаны - это ж румыны ваще.
да нихуя, в конце 80х начале 90х в рашке девятос был не менее вожделенный чем твои пиклейтеды, да и + у многих эти машины связаны с детскими воспоминаниями, а у кого-то с бурной молодостью , поэтому вот чё-чё, а девятосы, восьмёрки, 99, точно будут в цене, посмотришь
Увидим.
>напомнить бывалым об автомобилестроении прошлых лет.
щас бы напоминать российской школоте о автомобилях, которые даже их родители не видели
щас бы напоминать российской школоте о автомобилях, которые даже их родители не видели
Ну и как тебе слики?
Все японские спорткары тех годов, конечно одинаковые, но все же.
Хотел бы такую, чтобы по городу дубасить
Так то, круизер это не прошлое. Вполне новый автомобиль с закосом под ретро.
алсо, одно время люто хотел себе его. Но когда узнал об обслуживании через жопу, то отказался. Масло нормально не слить, акуум хер найти, ЧТО БЫ, СУКА, ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКИ В ФАРАХ НАДО СНЯТЬ КОЛЁСА. Пиздец.
Для тех, кто забыл.
Ш
М
Отправляйтесь, ребята, в Австралию.
Моя мечта, через пару лет станет реальностью.
Пиздюк 169 см вкатился, сплю без проблем в 3дверном сивике 1999 года.
Хоспаде, как же хочется ламповый Вранглер
Бля, хочу в Норвежскую тюрьму.
Варг 100 лет как во Францию переехал.
SPASIBO KAPITAN O4EBIDNOST"
>Бля, хочу в Норвежскую тюрьму.
держи гайд
НЕКРОТА НЕ МОЖЕТ В БЕЗОПАСНОСЬ
Т
volvo
saab
Jeep прекрасен.
>не может
а вот и любитель гавнеца навернуть.
Объясни, нахуй суперчарджер нужен ?
дополнительный забор воздуха ?
не перестали, гугли
В дополнение к Bronco и Blazer K5.
Дизайн автомобилей начал умирать с 1973 года и умер в конце 80х.
Дизайн мотоциклов умер в начале двухтысячных
О Божечки, да это же ламповый рафик. Как я любил их в сосничестве. Вот эту перегородку , бугорок переднего моста под ней. Вот эту большую хуйню между водителем и пассажиром . На которой лежала коробочка из дерева или губки для мелочи.
А еще это ахуенно мягкое переднего пассажира
Вот какой из Plymouth Trailduster красивее : на 2 или 3 пике?
А моя мечта идиота-пикрелейтед и желательно армейская версия
Алсо, есть 100к и желание купить ремонтопригодное ретро, идеи?
Алсо, есть 100к и желание купить ремонтопригодное ретро, идеи?
Восьмерка, москвич, Таврия, девятос.
Придется покупать восьмерку и перекрашивать.
А вот хуй. В начале 90х у немцев годные дизайны
Привет братьям Блюз?
как же москвич пиздат ,жаль срисовали с кадета,тока 2 совковые машины красивы москвич и нива
Трейлдастеры в принципе не самые симпатичные. Но модель 70х немного душевнее.
А из всех поколений подобных автомобилей : International Scout, Ford Bronco, Chevrolet Blazer, Plymouth Trailduster и Dodge Ramcharger что лучше?
Не смогу отличить один легковой автомобиль от другого. Все одинаковые. Машины.
>Plymouth Trailduster и Dodge Ramcharger
Одно и то же.
А так мне кажется, что Бронко неплох
Уже было?
Это значит, что ты девочка внутри. В /fg, моя уточка.
Хуя ты зашореное быдлое.
четвёртый пик
второй пик
кончил радугой
всё что было позже от ягуаров - гуано полнейшее
В ПРУЛЕ НАЧАЛА 2000-Х БОЛЬШЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ, ЧЕМ В НОВОМ ТАЗУ
@
НЕКРОТА НЕ МОЖЕТ В БЕЗОПАСНОСТЬ
Ну ну.
Хороший ламповый тред
Cочная попка
Только чур столбами не пугать
Охуеешь от количества колхоза и соснешь с мелочевкой.
Был девятос, воспоминания неплохие ЕСЛИ БЫ ЭТА МРАЗЬ НЕ ДРЕБЕЗЖАЛА ВСЕМ ЧЕМ ТОЛЬКО МОЖНО БЛЯДЬ. Рили у меня теперь ненависть к ебучим сверчкам в салоне, я калину хотел пеной монтажной залить нахуй.
Где нибудь есть музей допустим тойоты чтобы там стояли ваще все модели которые выпускала компания?
отличный вариант для охоты и рыбалки. у меня на работе коллега купил 3 года назад такой. называет его "еврейский танк"
А некоторые на рыбалку за 100-300 километров ездят. И места в нем нет. И едет он медленно, и шумит.
На пол дня уходил, а тред то еще жив. Недурно. Бампну, хоть и не знаю зачем.
Это я его поддерживаю, хотя тоже отлучался надолго.
это же волынянка! ей цена 300-500 баксов
