Бамп прекрасным автомобилем, в котором для удешевления наверное, стоило еще обшивку салона снять и лкп заменить грунтовкой. Зато есть скидка по программе "первый автомобиль"!
Бамп хитом продаж, который рулится хуже чем марк с мертвой в ноль подвеской
Бамп красавицей на вазовском восьмиклопе, который еще в первые нивы ставился
Два чаю тебе. Сам езжу на ждм-некрухе
Ща все производители делают одноразовые машины. Они работают лет 5, а потом начинают сыпаться. Их дальнейшая эксплуатация становится слишком затратной. Поэтому владельцы новых авто катают на них 4-5 лет, а потом продают таким дурачкам как ты.
Бамп кроссовером без полного привода
> продают таким дурачкам как ты
К сожалению, никогда не покупал себе пятилетнего соляриса/рио
здравствуй, автодвач.
скажи, какую тачку нестыдно купить нищуку: могу скопить 200 за наносек год.
очень не хочу механику(я тупой) и отечественную(я ленивый и тупой)
в авто не разбираюсь.
слышал от знакомого, что не стоит вообще брать любое авто старше 5 лет.
короче, нужен сап
скажи, какую тачку нестыдно купить нищуку: могу скопить 200 за наносек год.
очень не хочу механику(я тупой) и отечественную(я ленивый и тупой)
в авто не разбираюсь.
слышал от знакомого, что не стоит вообще брать любое авто старше 5 лет.
короче, нужен сап
Марка надо брать, таких больше не делают
>Я являюсь убежденным ждмщиком
Извини, ждм - это когда руль с правой стороны, я не ошибся?
Нет. У меня Мазда 3 с 2011 года, тыщ на 20 там с работами разъебалось за 8 лет почти, остальное расходники. Пробег 160к км
Та хули ты сравниваешь бюджетку с бизнес-классом?
Какая легенда у тебя под жопой? Старое некрогавно, в котором японцы еще лет 20 назад кончали на твоё заднее сидение? Только ебланы дрочат на комплектацию и "опции" ебать мой хуй. Любое ведро справится с задачей свозить мою жопу в магазин на кока-колой. Хоть таз за 100к, хоть гелендваген за 5 миллионов. Это не главное в жизни.
Люди берут новую, потому что это нормально - хотеть новое. Ты же надеюсь не женат на шалаве с деревни? Хочется же девственную и невинную? Хотя я не удивлюсь, если ты и у своей жены слизываешь кончу с губ после васьки.
Какая легенда у тебя под жопой? Старое некрогавно, в котором японцы еще лет 20 назад кончали на твоё заднее сидение? Только ебланы дрочат на комплектацию и "опции" ебать мой хуй. Любое ведро справится с задачей свозить мою жопу в магазин на кока-колой. Хоть таз за 100к, хоть гелендваген за 5 миллионов. Это не главное в жизни.
Люди берут новую, потому что это нормально - хотеть новое. Ты же надеюсь не женат на шалаве с деревни? Хочется же девственную и невинную? Хотя я не удивлюсь, если ты и у своей жены слизываешь кончу с губ после васьки.
кого? я совсем не шарю.
какого марка?
в гугле находится tayota mark 2. ошибаюсь, да?
Я бы первой все же девяточку взял
Так то умные ребята, практичные, не хотят сыпучее, а, значит, дорогое старте. Всем очевидно, что Солярис или Веста хуже, но они не ушатаны и содержать дешево. Думаешь все такие тупые? Таких прохаванных некроебов как говна за баней, которые думают, что купят машину на пару классов выше, но старше и с ней все будет также как с новой Киа..
Исключения есть, но в целом все идет к тому, о чем я написал. Брать БУ-шную машину будет просто невыгодно.
Очевидно они хотят ездить за копейки, а не ремонтировать некроту за дохуя денег.
Ты дурак? Каком восьмиклопе? Там минимум 21127 - 1,6, 16 клапанный
мне вообще нравится мерседесы c-класс w126, w203 - но один автоблогер говорит, что нельзя брать старых немцев. дорого для обслуги
очень красивые (имхо) alfa romeo 147, 156, 159, GT и Brera. но alfa ушла из россии - вдруг проблемы будут с запчастями. да и дорогие они
про машины мечты я молчу, ну потому что какой смысл о них думать
Тачка должна быть полноприводной. Ещё лучше - с блокировкой.
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет
В дс пробки и камеры на каждом столбе. Ездишь 60 максимум в потоке.
Тачка утилитарное говно, ей выебываться, как кроссовками блядь.
Хочешь выебываться купи себе личный самолет и выебывацся.
А гонять адекватные люди ездят на треки на спортивных подготовленных авто
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Ну да, осталось только гонять, когда на каждом углу камеры, а дорои забиты долбоёбами.
Некоторые мерсы обслуживать не слишком то и дорого, если живешь на западе, надёжность там не хромает. Если найдешь ухоженный аппарат, можно смело брать, но на всякий случай надо иметь денежную подушку
Главное не старые бмв
>камеры на каждом столбе
Армянские номера
Колхозник плиз, иди в /ga говно месить.
ну я не колхолзник, но мне вот нравятся большие внедорожники.
правда бульдозеры я люблю больше.
Да, когда он в бардачке.
Тебе и БелАЗ бы понравился.
Ты на юге штоле живёшь?
Бампую старым премиумом. Езжу на пикрил уже 5 лет, признаюсь, порой хочется продать её пацанам в кепках с чтоб не выебывалась, но в остальное время все ок. Покупалась за 400к в далёком 2014. Сейчас ценник плюс минус тот же. Минусы - сложные движки, электроники охуеешь как много, что нибудь периодически выебывается.
Плюсы - алюминиевый кузов полностью, большой, тяжёлый и добротный самоход
Плюсы - алюминиевый кузов полностью, большой, тяжёлый и добротный самоход
Поясни как на этом ездить. Читал и смотрел про Абхазию очень много. Как я понял главный подводный камень это в том что тебе временный ввоз продлят на рандомный отрезок от месяца до года. У себя в городе на таких номерах никого не видел только казахов на казахский и кыргызов на кыргызских
просто ты долбоёб. вопросы?
конечно! карьерные самосвалы - это вообще нечто @_@
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Нету такого желания абсолютно.
>Для них комфорт в машине это не наличие комфортабельного салона с шумоизоляцией, технического комфорта, опций, динамики. А просто свежесть автомобиля.
Как раз и комфортно, когда в свежий непроперженный автомобиль садишься, ездишь на нём и нечего не ломается.
Алсо сдаю на права, хочу взять весту, 29 лет.
А разгадка то проста. Все люди боятся нового, в случае с твоими японцами, среднестатистический расеянин, нихуя не понимающий в машинах, просто зассыт покупать их, ему проще взять то, что рекомендуют и советуют все подряд, то к чему он привык.
Ты видимо с детства рос в окружении марков, целок и прочих прулей, разбираешься в теме и чувствуешь себя как рыба в воде. Другие люди подозрительно отнесутся к машине которой уже больше 15 лет, потому что наслышаны о том что они приходят в негодность через 5. Им ничего не известно про качество, надёжность и прочее, да и зачем заморачиваться если можно взять то, что берут все, и не бояться о будущем
Украина.
Им просто похуй на тачки, лишь бы ездить, да подешевле. Это мы там в детстве дрочили на эти тачечьки, в андеграунд играли, смотрели форсажи (токийский дрифт самая лучшая часть, если че), а им это всё чуждо. Винить их в этом тоже глупо, такое же хобби не для всех, как и любое другое.
>ничего не ломается
Современные автоподелия как раз таки очень и очень ломучие, дурачок
Значит надо играть в лотерею и брать некроту, ебло?
Пруледилер Некроговен, ты?
Помнишь меня? Я твой сосед по гаражному кооперативу.
Я узнал тебя по твоим шизоидным высерам.
А помнишь, как мы всем гаражным боксом нассали тебе в кружку, пока ты проволокой и саморезами крепил отваливающиеся днище своей дохлой легенды дорог? Ты ещё выпил, облизнулся и попросил добавки.
Потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый дворник, который на Вернадского изнасиловал собаку и получил условный срок за то, что украл плавленный сырок в магазине.
Он похлопал по крыше твоей некробрички и у нее отвалились зеркала, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть дворников, но в тем же вечером, когда ты пошёл на рейд, чтобы их отпиздить, то они насадили тебя жопой на выхлопную трубу твоего самобеглого сарая, после чего тебе наложили на анус восемь швов.
Как поживаешь, некрофил-самоучка?
Как с ценниками на запчасти у них? И ремонтопригодностью? Пиздец дрочу на s4 универсал, но рассказы про немцев чето отпугивают
Не ну если ты долбоеб и нихуя не шаришь в авто и даже не можешь позвать кореша, который разбирается - тогда да, для тебя это будет лоторея
С одной стороны гарантия (в случае корейцев еще и хорошая и длительная), свежий салон, уверенность в том, как эксплуатировалась машина. Если надо таскаться на работу/ учебу, а не проводить в ней по полдня, и надо купить и забыть на ближайшие три года, если ты не омега-короткоствол, которому нужно что-то компенсировать, как первая тачка до того, как заработаешь на нормальную - сойдет.
С другой - проперженный каким-то васяном салон, скрытые проблемы, крутой гонщик ты только в своих маняфантазиях (а на самом деле буйный долбоеб, мешающий нормальным людям на дороге) и, может быть, в глазах гоп-пацанок и хабалок, которые тебе все равно не дадут. Плюс к этому - чтобы покупать некроговно, нужно очень хорошо шарить, но не у всех есть на это время, некоторые учатся, имеют личную жизнь, какие-то адекватные интересы.
> Помню стоял в пробке на селике и надо мной угарали двое парней
> селике
> легенда и мечта
Потому и угорали.
Оп хуй и автоблядок не понимает, что любое жестяное корыто есть просто жестяное корыто на колёсиках, не зависимо какой шильдик к нему приклеен. Различия же так не существенны что не стоит об них говорить.
Хуйню не пиши, скока таких видел "разбирающихся", которые в свою некробеху вкладывают тонны бабла и проводят весь досуг в гараже.
Я тоже был таким как ты, думал что все кто владеет машиной в курсе что такое кулёк, колы, заварочка, бустап, но нет, ждм это отдельная закрытая культура, которая не соотносится с реалиями российских автолюбителей, им просто это все не нужно
Вот и ответ анон. Тачки из ОП поста идеальны для тех кто нихуя не шарит, а хочет просто ездить. Да даже если шаришь, и тебе нужен поджоп на похуй, такая история будет наверное самой простой и удобной
2 чаю этому адеквату
Давай скажи еще что селика не легендарная машина, все кому сейчас чуть больше 20ти все детство дрочили на эту тачку после ундергроундов и форсажа. Это практически икона автомобильного стиля
Некробэхи берут либо их фанаты, либо долбоебы
На обычные 4ки вообще все в порядке. в сравнении с восмеркой так точно.
На эске будет все посложнее - заменителей меньше, на разборках их тоже мало, в т.ч и в гейропке.
Лучше выбирать модель с более менее большим тиражом.
С ценниками - нормально. Открывай emex, шарься по каталогам, увидишь цены на расходники.
И будь готов, эти ведра - с характером
Все в порядке, ОП, это НПЦ. Они уже к тридцатнику обзаведутся парой тугосерь, ипотекой на маткапитал в копипастнутом спальном районе, будут возить тещу на ДАЧЕНЬКУ, а по субботам отпрашиваться у жены сходить в разливайку через дорогу посидеть с мужиками пива попить.
Если селика гт-фор, то да, действительно. Последнее уебищное поколение это лигенда через и.
>купить и забыть на ближайшие три года
Посмотри истории, как людей наебывают в салонах с новыми авто
>как первая тачка - сойдет
Первые тачки бьют или хотя бы царапают. Кузовщина на новые авто стоит чейта дохуя
Потому-что для тебя тачка - удовольствие, а кому-то - жоповозка.
Ты ожидаешь от тачки кайфа, а они ожидают что их жопа доставится из точки А в точку Б. Это они не долбаебы, а просто так проще и удобнее. У меня есть коллега, который нихуя в тачках не разбирается, но нормально зарабатывает (~180к) в месяц(не дс и даже не дс2). Он сдал на права, пошел в первый попавшийся салон и выехал от туда на Рено Степвей. Он в рот ебал искать какую-то пушку-гонку и вообще б\у. Похуй на гаржное обслуживание, поиск запчастей и прочую хуйню. Он приезжает к дилеру, ему что-то меняют(он не особо в курсе, что) и он едет дальше. Ему абсолютно насрать, что у него гудит автомат, и что вообще автомат не тру, надо механика. У него сломается тачка - он сдаст её в трейд-ин и выедет на такой же.
Так вот, не проектируй свою мечту на других людей. Все мы разные, братан.
Буду знать, спасибо.
Supra, NSX, 3000GT, Lancer, Integra, все, что угодно легенда, даже миата, блядь, легенда, но не это говно для нищуков, воображающих себя сракерами.
Гтфор тема, но не на повседнев. Лупатые без турбы и полного привода едут плюс минус так же как и 230, плюс у 230 явно пизже дизайн, как городская гонка сойдет
Мне 25, доход 200к/мес, я бы себе взял новый Поло из салона. Машины никогда не было, б/у выбирать я не умею, меня наебут так, что я потом на ремонте разорюсь. Нужна просто надежная машина, чтобы возить жопу, на понты мне похуй.
У бати гранта, я сам ездил только на каршеринге (Каптюр, Октавия, Поло, Солярис).
Вкинь фоточек своего атлета люблю их
> интегра заебись
> селика говно
Ясно.
Как владелец и того и другого авторитетно заявляю, что принципиальная разница между машинами только в шильдике, они проектировались как конкуренты и максимально похожи по динамике и управляемости
> наебывают в салонах
Ну, не будь совсем кретином, хоть немного разберись в вопросе, ну. Везде наебывают, думаешь, с пацанской некротачкой из под васяна-гопника проще будет?
> бьют или хотя бы царапают
Ну, води как человек. Да, от кретинов никто не застрахован, но можно попробовать минимизировать риски со своей стороны.
>я бы себе взял новый Поло из салона
>потом на ремонте разорюсь
Ну тут как бы без комментариев.
Кто на что дрочил, я на Сашу Грей, например.
Поло как раз таки антоним надежности
Поло так-то не ломаются по отзывам владельцев.
Первой машиной, первой! Я на своей в первый же день въехал в шлагбаум, но мне было абсолютно похуй - это был омсквич за 15к
На гарантии еще поди
Да.
> по динамике и управляемости
Ясное дело. Но мы-то тут про стиль говорим.
И да, охуенно прочувствуешь в московских пробках или по разбитым дорогам в глубинке свою управляемость и особенно динамику, когда будешь как долбоеб газовать со всей дури, чтобы проехать 20 метров.
Это универсал, а не кроссовер. Полного привода нет также у форд фокуса универсал, шкоды рапид, киа сид. Хочешь кроссовер 4х4 - плати больше.
То что ты хочешь кроссовер по цене универсала - это только твои проблемы и неоправданные завышенные ожидания. Я вот например хочу, чтобы мне отсосала Ким Кардашьян, но это не значит что она должна мне отсосать.
Я вообще не представляю, как москвобляди на авто ездят. Да и вообще не представляю, как там люди живут
> Я на своей в первый же день въехал в шлагбаум
Ну ты же долбоеб, значит, и тебя рано и опасно выпускать на улицу к людям. Охуенно, конечно, будет, если такой косорукий еще и за руль какой-нибудь некро"легенды" сядет и решит, что уже может гонять по пробкам.
ОП, ты няша
Сам мечтаю о марке в 90/100 кузове или другой машине из этого рода. Задний привод, jz/rb/форсируемый неубивавый двигатель, коробка. На коробку, в принципе, можно и забить, вряд ли я в действительности буду дрифтить
Современное автомобилестроения это просто отстой. Овощное раздутое говно без души. Ни эстетики, ни динамики. Потреблядкие повозки для быдла
И что делать — не знаю. У меня нет денег на авто, и не будет, потому что все деньги я буду тратить на трактор. Машины понемногу умирают. Мечта останется несбыточной, скорее
Ты с Хабаровска или Владивостока?
Котосибирск
>будет приносить удовольствие
постоянно в напряге от дороги, ебанатов на дороге, погоды и прочей хуйни.
удовольствие приносит ехать пассажиром.
Ответ прост: люди не хотят, чтобы их машины ломались, а самый прямой путь к этому - купить новьё
4вд турбо для омологации в ралли и атмо монопривод, который с асфальта не съезжает. Да, пиздец какие похожие
Тоже дрочу на япов, считаю венцом творения R34/ER34, RX-8, S15.
Купил себе лансер 9, 1.6 на ручке. Овощ овощем, но кайфую от машины, у неё есть душа, хоть и не такая как на более старых японцах. Понемногу тюнингую его (нет, не ебучие обвесы аля андерграунд). Мог бы купить за те же деньги скай седан подушмтанный прилично, но чёт не захотел. Следующую машину возьму либо некро-японца, либо новый краун или около-того.
Купил себе лансер 9, 1.6 на ручке. Овощ овощем, но кайфую от машины, у неё есть душа, хоть и не такая как на более старых японцах. Понемногу тюнингую его (нет, не ебучие обвесы аля андерграунд). Мог бы купить за те же деньги скай седан подушмтанный прилично, но чёт не захотел. Следующую машину возьму либо некро-японца, либо новый краун или около-того.
Зависит от твоего отношения к жизни и к окружающей действительности. Если ты раздражительное чмо - тебя и пассажиром все бесить будет
Я про кузов ZZT у селики и DC 5 интегры
> как москвобляди на авто ездят
Да ничего. Тык-мык по пробочкам. Ух, ща как прокачусь с ветерком на своей спортивной легенде из детской мечты!
Нормальные люди на метро ездят (если некуда за город ездить), а на дачу по проселочным дорогам только всякое дешманское говно и не жалко гонять.
В Москве гораздо выше культура вождения, чем в мухосрансках. Алсо, везде есть нормальная разметка.
Охуеть можно... Это дедулин москвич-почтальон с правым рулем теперь ЖДМ?
У современного поколения дроч на свежеть, бренды, ванильное упрощение. Все эти подворотики, кроссовочки, свитерки, и машины туда же - подержанное - значит опущ и не шаришь, надо брать новое и бренд и не ебаться по поводу ремонта. Большинство берут машину и на ТО не ездят вообще, т.к. нахуй даже не знают, что это и зачем нужно - катаются пока что-то не отъебнет или пока новую не купит через годика два.
> В Москве гораздо выше культура вождения, чем в мухосрансках
Блядь, ты ж меня убьешь, содомит, я чаем из-за тебя подавился.
Мне вообще российская разметка, знаки и дорожная сеть не оч, вообще не представляю как с такой ездить по городу размером с мск
Песок свой собери и уходи.
Что думаешь про машины? Сколько они ещё протянут?
Так получается, что мой трактор смотрит на Японию. Можно ездить на старом марке/кроуне, но налогов на 20-30% больше. Учитывая, что машины там не особо нужны, а жизнь дорога, мне будет не до жоповозки
Но если вдруг.. Сколько лет ещё протянет оцинковка?
Там можно взять на аукционе неплохие варианты задешево. Основная проблема ведь это заградительные пошлины в честь поддержки мёртвого дотационного говна
>Я являюсь убежденным ждмщиком
Тфу, дальше можно не читать. Поехавший пруледибил в очередной раз будет втирать про качество его рисопомойки и превосходства его конструктора над всеми остальными машинами. Интересно из какой пещеры он вылез если всё ещё думает, что его японоговно надёжные машины? Алё, маня, они все сгнили к хуям, твоя надёжность уже лет 10 назад трещала по швам
ОП, у меня абсолютно такие же мысли. И всё ещё омрачается тем, что я родился и вырос во Владивостоке, но переехал в Петербург. Смотрю на местные вкусы в автомобилях, как на какую-то просто лютую дичь нахуй, у людей реально как будто чувство прекрасного атрофировано. Сам из отечественных уважаю и хочу только ГАЗ-2410 и ВАЗ-2103. И то из-за ретрухи и няшных круглых фонарей.
Могу заявить тебе, что машины в твоем случае выполняют компенсаторную функцию. Ты что то хочешь доказать другим через них, что ты самый умный, особенный, сильный. Неспроста все вышеперечисленное это дешевые машины которые могут конкурировать с дорогими, ты хочешь казаться лучше, чем есть. Нормальным людям не нужно все это
>твоя надёжность уже лет 10 назад трещала по швам
А твоя? на чем ездишь?
> Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет
Ну, да. Машина вещь утилитарная, хули там гонять-то? Вот моцоцикол - гоняй не хочу. А машина - жопу на дачу возить на вэвосемь.
Оп, у нас 80% населения не имеют вкуса от слова совсем. Посмотри на зумерков, все одеты одинаково, нет индивидуальности. Посмотри на пидорах за 40, им вообще похуй на всё, лишь бы пивасика и чипсиков навернуть дома перед телеком. Посмотри на архитектуру города, более-менее норм Спб и Дс, остальное просто вычурный пиздец и людям нормально. Они любят жить в говне, они не имеют самовыражения, это просто масса. По поводу машин, всегда восхищаюсь, когда вижу некро-японца, даже полу-сгнившего, видно что машина с душой и выделяется из потока. Жаль что эти машины не вечные и их время закончилось.
На всех вестах 129-ый.
С Японии распилы идут в таком состоянии, что как будто только что с завода. На твой век хватит. Лучше живи в странах где нет анальных пошлин, в той же Япии владеть старыми машинами тупо невыгодно
Он ещё не учитывает, что во времена дикой путинщины люди стали нищими и нет уверенности, что завтра у тебя ещё будет работа. Вот и берут максимально простые и надёжные вещи, абы служило подольше
Распилы года 3-4 назад запретили, их теперь нельзя поставить на учёт. Привет.
Двачую этого некроеба. В новом кредитоговне нет абсолютно никакой души. На работе у нас ларгус, считай тот же ссаный логан - на нем 45к пробега, начал отъебывать коробас. То задняя не воткнется, то передняя выскочит. Про уебищные передаточные числа скажу только одно - як-52, когда на сверхзвук выходит, и то меньше шумит, чем эта телега ебаная. Места хуй - я 194см ростом, за мной уже только карлик нет, не карлик по меркам двача, а реальный карлик, блядь сможет комфортно поместиться, если в этой машине вообще можно хоть что-то говорить о комфорте. Ссаный подлокотник зажидили, суки. Да и слева подлокотник на двери уебанский, расположен низко, сидишь перекосившись, если хочешь руку на него положить. Из-за этого, когда ебашил за город и пришлось около сотни-полторы км по достаточно хуевой волнообразной дороге проехаться, заклинило шею к ебаной матери так, что пришлось финалгоном растираться так, что аж жопу жгло, не смотря на то, что тер только шею. Еще отъебнул концевик на двери - сначала разодрало тот презервативчик, что они пыльником именуют, а потом в него попала вода с говном, ведь это говно проектировали, похоже, полыне кретины, и расположен он в самом низу двери. Надо было вообще его в колесную арку, блядь, завести, чтоб у него вообще никаких шансов на нормальную работу не было. Чтобы дверь заднюю закрыть, надо ее ебашить, как на уазике, блядь. при том даже на ссаном уазе хлопок получается более для слуха, а тут же звук такой, будто я ежа, блядь, монтировкой переламываю - хруст, писк и непреодолимое чувство вины за такой удар. Под лобовиной какого-то хера торчит поролон. Еб твою, бога душу мать, как говорится, простите, автоконструкторы, мы все проебали, теперь точно подогнать вообще нихуя не можем, заделываем щели поролоном, сука. Ладно хоть не монтажной пеной. Пиздец.
Был у меня жигуль - да, довольно неудобно было с моим ростом, но, блядь, он стоил, если память мне не изменяет 170к изсалону, да и шею у меня в нем не клинило. Дед брал на замену копейке семеру. Ну хуле, привык уже к жигулям, что уж тут поделать?
А еще у меня была мазда капелла, так она, блядь, вообще, как космотлет ощущалась, по сравнению с этим говном с французскими корнями. Ебать мой хуй, подлокотники и слева и справа на идеальной высоте, ничего не гудит, не брякает, блядь, хотя машине, сука, двадцать лет. А в лохани этой ебучей то стекло дребезжит, если его неполностью открыть, то коробас этот ебучий воет, как раненый шакал, и мотор ревет так, будто эта ссань может выдать 500 кобыл, но, сука, кобылы французские, полудохлые и всего за сотню нормальных скакунов считаются.
Еще ездил на рено флюенс - то же пиздец какой-то. Начнем с того, что задний ряд дотационный и я там со своим ростом башкой в потолок моментально уперся, а мой товарищ, у которого рост поскромнее и считается средним, получил место для разгона перед ударом темечком на любой кочке в виде 3 сантиметров. Отделка из каких-то, блядь, переплавленных бутылок, сука. Шумоизоляции никакой.
Еще на весте служебной тоже прокатиться довелось - та же ситуация с поролонкой под лобовиной. Это вообще что, блядь, такое, сука? Это, типа, норма теперь, да? Почему, блядь, в середине прошлого века аткой хуйни не было? Машины, ебать того рот, на кульманах вычерчивались. От руки, ебаное все, а такой хуйней никто не занимался - все четенько было, зазоры нормальные, никакого поролона на видных местах. Что это такое? Правильно - деградация.
Тогда тебе и мопэд пойдет на 365/7/24
Этой зимой в ДС тачки не могли преодолеть сугроб на выезде с парковки, с наскока передними проезжали, ложились на брюхо и крутили колесами в воздухе.
Сейчас находят целый кузов, выкидывают нахуй все с него и пересаживают с распила все детали, привет
У меня 2 машины. Некрота для душы и простая бюджетная реноха в барабане. Ещё мотосикель 2019 г.в.
> Посмотри на зумерков
> все одеты одинаково
> нет индивидуальности
Ох, ну ты-то, в отличие от НИХ ВСЕХ - икона стиля с безупречным вкусом, и выбор твоих шмоток твоей мамкой - это осознанный выбор и заявление окружающему миру.
Анон, я из ВДК, я лучше знаю, что и как с распилами происходит. Схема, как ты написал, стоит х5 от того, за сколько потом такой распил толкается и х10 от того, насколько затратно было раньше барыжить распилами. Всё, забудь. Пацанчики своих самураев загнали в гаражи и пылинки сдувают с раритетов. На дорогах вместо Краунов - Приусы и Фиты, с левым рулём между прочим.
>твоя надёжность уже лет 10 назад трещала по швам
Каждые десять лет трещит, сука, но не разваливается, какого-то хуя. Хуевая надежность, неправильная. Надо, чтобы через 200к пробега и обслуги у оффициалов загибало клапана нахуй, шатуны кулак дружбы показывали, стартер клинило, он съебывал со своего посадочно места и укатывался в закат нахуй.
Автач, поясни за w204 дорест, верх рынка в ДС - 800-900к
Такой же обмылок, как и остальная хуйня. Внутри разве что лакшери и всякая цифровая поебень.
Двачую, бро
С середины нулевых совсем перестали выпускать хорошие машины
Я Антон из соседнего тренда
Под жопой Alfa Romeo 156 3,2 - пожалуй, лучший автомобиль в мире
стоит сущие копейки
>Я являюсь убежденным ждмщиком
Сразу понятно, тут клиника нахуй
Lol
Так говоришь, как будто съебаться это изи и страну назначения хоть каждый день меняй
Там невыгодно, да, но почему-то тут люди думают, что разница налога на старую и новую машинув разы. На деле всего лишь пара десятков процентов, что при свободных деньгах не критично
Фокус 1, разносортный ваггольф 4 должен быть нормальным за эти бабки, ну и всё что на его базе, лачетики и другие поделки GM, если за уралом то овердохуя прулей ватоматных имеется разных классов, годов и размеров.
> Фокус
Ты троллишь так?
>Верить вагодебилам, просравшим бабки на калужский корчваген.
ЖДМ - это когда прульный утопленный распил из владика и хуй в жопе водителя.
Ай как обидно, да, когда тебя Марк дрючит?
Было бы денег побольше, взял бы Паджеро спорт последний для души. С лифтом максимальным, силовые бамперы, кенгурятники, пороги стальные, лебедка, полная гидроизоляция, воздухозабор на крыше, и чтоб уебывать о деревья, не жалко типа, на похуй.
Ну хуй знает кому как, но мне именно первая генерация фокуса оч нравится.
Ну и что ты мне хочешь доказать? Что всем массово нужно скупать старьё и ездить на пропуканном? Ты же понимаешь, что сейчас некрота по 20+ лет что осталась она практически вся в состоянии или вот вот на свалку отъедет или ещё внукам достанется. Всё что могло сломаться сломалось 15 лет назад и остались самые удачные экземпляры. У меня вот гольф есть. Я на нём 370к км проехал, машине 22 года и она второй раз в жизни на покраску поехала. У неё даже салон всё ещё в прекрасном состоянии. Но я никому не буду рекомендовать покупать её или советовать мол "Вась ты чо ебанулся новую весту/логан/сандеро/поло/соплярис/киа брать? когда есть такая волшебная машина как у меня и всего то за 150", потому что я понимаю, что Вася никогда не найдёт такую как у меня, а если найдёт, то явно не за 150к. У меня у знакомой был точно такой же гольф и он не то что её, он меня даже заебал своими поломками, т.к. частично чинил его я. По своему я хлебнул говна с некротой, т.к. есть относительно свежая машина иссалуну (ей конечно уже 9 лет, но там пробег смешной) и есть с чем сравнить. Осенью пойду, сдам "новую" в трейд ин и куплю опять версию барабан, т.к. от неё будет требоваться только возить меня. Ломаться ей запрещено
Пиздец какой-то. Фокус это наверное старейший мем и часть персонажа-кредитобыдла. Хуже реально нет.
ЗАТО НОВАЯ, ИССАЛУНУ
С ОПЦИЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА!
ВЕСТА СПОРТ С МОТОРОМ В 120 СИЛ, УХ!
КИА ХУИО
СОЛЯРИС? ДА! ОН УМЕЕТ ПОДПРЫГИВАТЬ ПОДВЕС ОЧКОЙ НА 160+ СКОРОСТИ, КРУТЕЦКАЯ ТАЧКА
И ПОХУЙ, ЧТО ПАССАНДЖЕРЫ ЗДОХЛИ
НОВАЯ ВЕДЬ, ВСЕГО ЗА 900К
НАДО НОВУЮ МАШИНУ ПОКУПАТЬ, ИНАЧЕ НАДО МНОЙ СМЕЯТЬСЯ БУДУТ!
С ОПЦИЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА!
ВЕСТА СПОРТ С МОТОРОМ В 120 СИЛ, УХ!
КИА ХУИО
СОЛЯРИС? ДА! ОН УМЕЕТ ПОДПРЫГИВАТЬ ПОДВЕС ОЧКОЙ НА 160+ СКОРОСТИ, КРУТЕЦКАЯ ТАЧКА
И ПОХУЙ, ЧТО ПАССАНДЖЕРЫ ЗДОХЛИ
НОВАЯ ВЕДЬ, ВСЕГО ЗА 900К
НАДО НОВУЮ МАШИНУ ПОКУПАТЬ, ИНАЧЕ НАДО МНОЙ СМЕЯТЬСЯ БУДУТ!
Хуя пичот. Автобляди не нужны, понял?
100к за таз дохуя, а 5кк за гелик очень мало. Олсо согласен, брать надо новые машины. Но не быть говноедом и покупать дешманское говно, вроде того, что поносит ОП. Нет хотя бы 1,5кк на что-то вроде Tiguan, CX-5, RAV4 и тд в биче - ходи пешком или катайся на автобусе. А лучше вообще машины дешевле 3,5кк не покупать
Доска 18+, закрывай блять
>завизжал девственноомежка после того как его обдал из лужи господин на бмв проезжая мимо остановочки
> Марк дрючит
Где? В пробке? На двухполосном шоссе, где всем похуй на тебя?
Ебать ЖДМщики шизики-омежки ебанутые, купили свою помойку и думают что это что-то значит.
А как же солярис?
Солярис младше фокуса нормально. "Фордфокус в кредит" был мемом ещё до того, как ты начал писать в интернет.
Реквестирую шебм
А вот и ad hominem подъехал
Этот школьник порвался, несите нового
Значит поясняю.
Мне 32, за рулем с 20 лет, ездил всегда на некроте, и тоже думаю что лучше 3-5 летняя машина с нормальным оснащением а не пустая веста.
Но прошлые 5 лет мои пробега это с работы домой и назад. Скорость не более 80км/ч, стояние в пробках летом и зимой, поиск парковки во дворах.
Реально нужны не "гоночный азарт" и ололо навороты а совершенно базовые вещи которые не во все ёба машины завозят. например в ДС реально нужны:
- клиренс от 17см, чтобы не оторвать бампер бордюрами и не застрять в снегу зимой
- камера заднего вида или парктроник чтобы маневрировать по дворам
- обогреваемые и складные зеркала
- автомат чтобы стоять в пробках именно нормальный автомат а не робот
- круиз контроль или лимитер чтобы не попадать под камеры
- кондиционер чтобы не охуеть летом от шума с открытыми окнами
И при этом желательно чтобы машина не наебнулась на ровном месте и ее не надо было корчевать в гараже.
Шума так дохуя что от шумоизоляции нет особого профита, точнее конечно есть, но он заметен если ты кудато едешь на скорости и долго, в ДС так не поездить. Алсо, обладание >80 сильной машиной добавляет нихуево расходов на страховку и налоги, большие колеса проходят швы на мостах ничуть не лучше чем 15е у калины, но стоят дохуя и много чего подобного.
Если нужна машина чтобы просто ездить то солярис норм вариант, особенно последняя модель которая.
Дастер для тех кто лезет в говны, каптюр, для ползанья по сугробам, логан/ларгус для чуваков с сумками, веста - чуть больше удобств за те же деньги.
Ответ нахуя они так думают - они хотят просто ездить и не ебать мозги заказом запчастей с экзиста, поиском нормальной мастерской.
Ну я 20 лвл зумерок из провинции и для меня образцом зашквара является солярис
Мне незачем стоять на остановочках, потому что нахуй надо куда-то ходить. И вообще есть куча таксистов на логанах.
Охуеть как двачую. У бати второй машиной хайлендер 2007 года, который он сейчас планирует слить за 700к. За эти деньги можно только какую-нибудь приору взять.
Гранта хороша, но дорога. Продолжаю ездить на 2104 купленной новой в 2012 году - пока замены ей нет, но годы берут свое уже. Раньше много бюджетных машин продавалось в стране - и ИЖы и Москвичи и Волги - сейчас только АвтоВАЗ остался. Придется все же в кредиты влезать чтобы взять Гранту хэтч, думаю брать с кондеем - а то у меня никогда не было машины с ним, хоть посмотрю что это такое.
Закрыл твоё еблишко, уже-не-школьник.
Каво? Маркоебы действительно такие отбитые или ты троллишь? Марк это в 95% случаев автоматная атмосферная баржа никуда не едущая, в самом деле нихуя не дешёвая в обслуге, потому убивающаяся колхозанами, чьих доходов как-раз должно хватать на тошнот за те же бабки.
А если у тех же колхозанов бабок хватает чуть более чем на масло из Ашана, то начинаются чумовые проекты по образу и подобию Серебрякова.
Забыл про руль в бардачке и радиацию
За додстер кстати поддвачну, крайне надежная по нынешним меркам колесница
Хуя мантры. Некроговнофилы, вы такой хуйней каждое утро себе эти перефорсы зачитываете, чтобы не чувствовать себя дегенератами? А потом, стоя в пробке рядом с такими же стоячими повторяете шепотом "я лучше я лучше я лучше я не на говне я не на говне я не на говне"?
Алсо. В том же ДС очень много машин. Мне расцарапали задний бампер на парковке ебанаты не чувствующие габаритов.
Сколько стоит бампер на солярис и на 3-5 летнюю машину классом повыше хз пусть это будет джетта?
> пук
> среньк
Ничего другого я от считающего себя лучше других такого же как все омежки-опуща и не ожидал.
Обидно, да? Обиднннноо....
Что-то я слышал, что она гниет как бумажная и ломается чрезвычайно охотно.
Так я на дваче и увидел эту шебм. Только не сохранил
Там солярис с тремя пассажирами. Похоже, мужик, жена и теща. Дебил разогнался под 170, машина начала прыгать на ровной дороге, управление по пизде и машина выехала на встречку, где её встретила фура
Визги перед столкновением и залитый кровью видеорегистратор в конце
Не сравнивай практичный и универсальный молодежный хэтчбек с унылой кредитопомойкой.
> Гранта хороша
Я не понимаю, это вот без иронии тут пишут или это просто 50-летний дачник Петрович каким-то образом забрёл на двач?
Ебать, дети даже толсто тралить не могут нормально.
Закрывалку отрасти, чьмо
Ездил в 1000 сильном Марке на пассажирском правда, твой аргумент инвалид. Владелец кстати его за 3.5 миллиона продал гонщику из США.
Ну не плачь, вон мама сейчас оладушки спечёт.
Что там что там кусок дерьма с форм-фактором обмылка.
На работе есть дустуровод ездящий уже лет 5 на нет. Все заебись ниего не ломалось серьезно.
Комфорта нет все пластиковое, но едет, по грязи тоже едет, печка греет, кондей морозит, стеклоподъемники поднимают стекла. Как бэ просто работает все и все тут. Для тех кому важнее выглядеть а не ехать есть каптюр - тоже самое но без полного привода и модно выглядит. Для брендодрочеров есть ниссан террано, почти полная копия дустера.
ну хуй знает. Брал пятилетний, накатал за год 25к - ничего не отвалилось и не сгнило. Кстати, из них 10к - 2 поездки на Кавказ - грунтовочки, бездорожье, все дела
гугли авария в пензе 5 фрагов 190 нах!
2
> каптюр
> модно выглядит
В каком месте?
Кстати вот тоже аргумент в сторону новых машин.
>думаю брать с кондеем - а то у меня никогда не было машины с ним, хоть посмотрю что это такое.
Кондеи часто дохнут, в ДС на соленых дорогах разъедает радиаторы и муфты компрессора. Т.е. на некроте можно соснуть с кондеем. Но есть и другие проблемы например рассыпающиеся мозги, мехатроник, забивающиеся фльтры/клапана всяких экологических наворотов типа VVTI. На астре H были такие трудности например.
Я вот вообще не могу ездить летом без кондея - когда жарко голова просто выключается
Я наверное самый успешный тут или нет.
Езжу на мустанге 2011г, 3.7 двигатель на 6 котлов. Куплен осенью 2018 за ~1.5 ляма деревянных. Всегда тянуло на автоэкзотику, а мустанги это вообще как отдельная религия, до этого у меня был пони из 1996г. Да, дубовый пластик, хуевое лкп на машине 2011г есть жучки, хуевая печка которая не вывозит ниже -15 машина приехала из Дубая, налоги, расход. Но зато они настолько живые насколько это вообще возможно, с характером, не покидает желание вдавить в пол со светофора.
Детали, кстати, дешевле чем на немцев
Крыше же черная че не видишь? диски тоже по сезону, прищур есть, выраженная решетка радиатора есть, ДХО заметные издалека.
>расход
В Москве негде кроме МКАД так гонять чтобы прям все 100500 лс пригодились. Если пересть ночью то штрафы заебут, если днем то проблки везде. Куда девать то такую мощь? Тебе надо ехать утюжить серпантины краснодарского края.
Ну так это японцы, они вечно на всем экономят. Даже Королла базовая вообще без магнитолы идёт
>мустанг
>3.7 двигатель
>успешный
>датсун
>японцы
> утюжить серпантины
Они ж неповоротливые, это тебе не новые мустанги, куда не просто "мощный" мотор запихали, а хоть немного потрудились сделать из него спортивный автомобиль.
А чем плоха? У соседа есть - не ломается почти, ржавеет не сильно. У меня на четверке тем временем кузовок тоже в хорошем состоянии - но я для этого много усилий прилагаю. Опять же экономична, передний привод все таки. Запчасти тоже копейки стоят, но при этом не такой понос в плане качества как на мою тазоклассику - одно слово краникпечки уже чего стоит. Чем она хуже других автомобилей кстати?
Я все промовилю, даже кондей - у меня не сгинет.
Да хуйня вообще, всего-то 306 л.с. на полторы тонны, не едет, пацаны
>успешный
Нет
>зато они настолько живые насколько это вообще возможно, с характером, не покидает желание вдавить в пол со светофора
Аналогично можно сказать про жигули
Езжу на астре H 1.8/140сил на 4х ступном автомате. Живу в регионе, поэтому вопрос про дохуялитров/сил не стоит, зарплата 50к и та в ипотеку всажена.
Авто на свои деньги и едет и внутри нормальная. Адекватные опции есть. Хуй знает что брать дальше, хочется коннечно ауди бмв и прочую хуйню, но блеть умом понимаю что масложор уставшую подвеску и ебаный сухой дсг/тси по деньгам не вывезу.
Задавайте ответы если интересно.
Авто на свои деньги и едет и внутри нормальная. Адекватные опции есть. Хуй знает что брать дальше, хочется коннечно ауди бмв и прочую хуйню, но блеть умом понимаю что масложор уставшую подвеску и ебаный сухой дсг/тси по деньгам не вывезу.
Задавайте ответы если интересно.
> и содержать дешево.
ТО обходятся не дешевле моего 30-тилетнего авто. Добавь выплаты по кредиту (если в кредит), каско и кучи переживаний от обнаруженных царапинах на своей ласточке
Дурачок, в роисии по маркой датсун продаются гранта с калиной. Это все равно что сказать, что нексия - корейская машина, потому что Дэу
в гранте места нет от слова совсем
Ты в жигулях сидел, мальчик?
Но ведь...
Едет быстро, хоть и бэу, это дэу!
Нексия, девочки, деньги, успех!
23 лвл, гоняю на a6 2008г. 3.2 мотор, 255 лс.
купил в отличном тех.состоянии у знакомого за 500к с пробегом 270тыщ, катаю 2 года, сейчас уже 300к
за 2 года на ремонт и то потратил около 120к, но зато наваливаю (если это можно назвать наваливанием с 255 лошадями) и получаю удовольствие. едиснтвенное мотор ест регулярно по 17 литров, но никуда не деться, таковы его технические особенности.
на реакцию телок похуй - никого не цепляю и не выебываюсь этой тачкой, чисто для души и получения удовлетворения.
вообще придерживаюсь мнения, что б/у машина лучше чем новая
купил в отличном тех.состоянии у знакомого за 500к с пробегом 270тыщ, катаю 2 года, сейчас уже 300к
за 2 года на ремонт и то потратил около 120к, но зато наваливаю (если это можно назвать наваливанием с 255 лошадями) и получаю удовольствие. едиснтвенное мотор ест регулярно по 17 литров, но никуда не деться, таковы его технические особенности.
на реакцию телок похуй - никого не цепляю и не выебываюсь этой тачкой, чисто для души и получения удовлетворения.
вообще придерживаюсь мнения, что б/у машина лучше чем новая
Жига стоит 20к, гранта бу не меньше сотки
Ну, я в общем, понял, на что ты намекал, но решил перестраховаться.
В корее на улицах матизы до сих пор встречаются, даже как-то неожиданно.
>а нет от слова совсем
В рио тоже нет. Ну хули делать, зато расход не большой.
А вот в бнв 525 новой места как в приусе, при том что она по документам на класс выше, все заняли обивками/накладками и консолями для понта.
За 20к ты велик купишь на рынке. Моя жига стоит не меньше 100к, покупал за 165к новую. Гранту за сотку можно только в качестве клумбы на даче использовать.
>если это можно назвать наваливанием с 255 лошадями
Да хули прибедняться то. Взяли моду местные школяры, что наваливать можно только на 1000 л.с. минимум. Сам подумай много ли машин в потоке будут иметь такое же соотношение веса к мощности?
>топит за динамику
>пишет, что палка говно
Ну зачем вот так брать и делить на ноль?
Даже в initial d на палках гоняли, входя в заносы под dejavu.
Чисто для ДС смарт бы подошёл, если никуда не выбираешься.
купил москвич за 15к, ездил год. Сейчас езжу на некротойоте за 50. Где ты такие цены берешь?
Хочу летом сгонять в Крым на нем, посмотрим че будет.
На майские ездил в Питер, как же меня доебали чуваки на немцах, упирается он в жопу, едет в 20 метрах от бампера, ну, хуй с ним, чуть-чуть поднавалишь до 140-150, этот хуй тоже валит и так же упирается в бампер. В пол и 200 нахуй, на 180-190 отваливаливались все
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Ну не все же животные как ты. Хёндэ лучшие автомобили.
Блеть вот я нормально с уважением отношусь к япам. Но блять ненавижу порой их быдло за рулем. На днях пидорок на марке обошел слева меня через сплошную, ушел вправо за отъезжающий автобус и вьебался в жопу запаркованной газели. Сука, что субаристы что жэдиэмщики уебанные какие-то пошли.
Ебанные стритрейсеры блеть.
Ебанные стритрейсеры блеть.
Jdm сила, сам вожу тойоту калдину 98 год, расход на 100 милипиздрический как раз для моего студенческого кармана, не ломается, просторный салон чтобы возить кучу хлама и ебать телок в багажнике. Музыку нарубил, тонер поставил вот и все. Дешевле чем пользоваться автобусом, это определённо выбор жида.
https://auto.ru/moskva/cars/vaz/2104/all/?year_from=2012&sort=price-asc
12 Год. Дешевле сотки вообще мусор ушатанный.
Покупал 165к в 2012 - продам не меньше чем за 100к. 9к в год мне обошлось владения автмобилем в течении 7 лет который не разу не сломался на дороге за 170к пробега.
А Москвич твой за 15к который в качестве сарая для хранения огородного инвентаря использовал и не автомобиль как бы.
На некротоете за 50 ты от разборки до сервиса только если ездишь, и то раз в месяц не чаще.
частично согласен про поток
однако эта баржа разгоняется по паспорту до 100 км/ч за 7.1 секунды. плюс скидка на возраст, потерю мощности и реальные условия, итого получаем уже минимум 7.4 и более
а сейчас еще пару лет, и те же самые корейцы на своих оптимах начнуть пулять до 100 в районе 8 секунд, но никуда не деться от прогресса)
а вот например бмв 520d 2013 года с 218 силами уже выстреливает за 7 секунд
На смарте даже в ашан не съездить, места же нет нихера. Ну и по МКАДу на смарте страшно будет пиздец.
Как-то на каршеринговом двухместном смарте приехали из ашана втроем. Еще и пакеты со жратвой привезли. На остановке поржали над бабами, остановились и предложили их прокатить
Проиграл с твоей прохладной на всю хату.
Покупать машину которой 10+ лет ( если эт оне коллекционная хуйня) = быть дауном, всё.
Это в любом случае много. Мне мои 9сек кажутся весьма внушительно. Хотя, кстати, как то раз тягался на минке с 318i на своём древнем 1,6. Честно говоря был поражён, что я еду быстрее. Вообще фапаю на пятёрку, взял бы даже с 2,0 дизель. Хочется конфорта, плавности. Думаю всё таки даже 184 её относительно нормально повезут. Ну не гоняться же на ней со светофоров, верно?
Классика. 12 года. За 100к. Не думал раньше, что такие дауны существуют. Будь она хоть этого года, она остается классикой. Куском говна. Кондея нет, не едет, не рулится, гниет
На чем ездишь?
Двачую этого. Мне 33, мне нужна тачка, чтобы не ебала мне мозг, потому что блять у меня миллион сука проблем помимо этого. Наваливать нужно только школьникам или инфантильным долбоебам. Пошел в салон взял поло/рио/солярис, на гарантии, всё работает, пластик не скрипит, никаких сука проблем с подбором, наебом, хуебом, через 3 дня машина твоя с номерами. Просто ездишь, блять. Да и выглядит последняя рио-соляра заебись. Конечно, школьнику нужен шилдик бехи/тойоты обязательно и цвет черный, но взрослому человеку-то похуй.
На правом сиденье жена-свиноматка, сзади два пиздюка и теща, а в багажнике рассада. Охуенно!
>Поло
Движок стуканет через 100к. А если не движок, так коробка отвалится
>Рио/солярис
Говно из фольги. Удар в крыло - едет весь кузов
Реально ли сейчас до 400к найти не убитую селику? мимо вообще не разбираюсь в авто
Vesta Cross 2018 amt
Дурачок осерчал, что не может продать свой пруль теперь и высрался на джвач.
верно, тем более резкие старты убивают коробку в любом случае
а так, просто по идеологии кажется, что в относительно премиальных машинах, лошадей должно быть поболее и движки повнушительнее.
но, опять-таки, тотальное помешательство гейропцев на экологии и развитие инженерных технлогий сейас заставляют и позволяют засовывать под капот 1.8 и 2.0 с приемлемой динамикой.
сам же я больше по объемным двигателям фанатею, а-ля олдфаг
Но людям нужно ехать, пусть даже и на машине за 100к с конструкцией из 50-х. Но ехать а не любоваться припаркованной тойотой/мерседом/вагом за те же деньги из окна.
Согласен покупка может не очень разумная, но все же лучше чем быть долбоебом который купит тойоту за 50к которая может только пыль во дворе собирать.
Не влезет, места-то нет.
Ага, а на соляре кат обязательно ебанет ровно через 150. Ты даун? И часто в крылья порешься?
Нет что ты. На правом девка-популярная косплеерша кофе из старбакса держит, на заднем сидении... каком нахуй заднем сидении? только юность только купэ! В багажнике кредитная карточка и билет на самолет в Ниццу. И еще гоупрошка прилеплена к задней двери чтобы стримить прям находу. Уезжаем в закат.
Реально, если не полноприводную. Бери лучше лавра/марка, если хочешь передний - левина
> Да и выглядит последняя рио-соляра заебись.
Примерно вот так
Ну удачи, лол. Я на москвиче год откатал, пока окончательно не помер, потом год на некротойотке, езжу до сих пор. В москвиче менял только масло, свечи и топливные шланги, в тойотку итого вложил около 10к
На самом деле классику покупать в 2019 году не стоит ни при каких раскладах. Ну если только ты коллекционер ретромобилей.
Целой классики дешево уже нет, та что осталась была в гаражах на консервации и стоит как нормальная машина. При этом там карбюратор, если 2101 то старый жрущий вебер льющий по 10л на 100км. Коробка 4 ступени (у тех что поновее будет 5 но ну ее нахуй на такой скорости ездить). Не поворачивает, скачет и кренится, двери все помятые от резких открываний, сидения дно, места нет, бензонасос перегревается, электрика ебет мозги, безопасности вообще никакой. Нахуй оно надо? За 100к можно найти опель из 90х, он будет гнилой но по крайней мере там будет работающий ABS, нормальная по конструкции подвеска место и удобная посадка.
>азарта, желания выебнуться, погонять
Правильно делают, им машина ездить нужна, а не все вышеперечисленное. Гоняться, блять, оборжаться. Тебе лет 18 максимум.
Крета 2.0
два чаю. Классику в 2к19 стоит брать либо как игрушку чтобы зимой подрифтить, либо студентоте. Но не за 100 и не за 50к, а за 20-30
https://auto.ru/moskva/cars/toyota/all/?sort=price-asc&price_to=50000
Хорошо выбирай. Приезжаем за покупкой вместе - я беру машину и отдаю тебе 15к рублей за хлопоты. Если в течении года она съест больше 10к или сломается на дороге до состояния того что не сможет ехать - я приезжаю к тебе домой, разбиваю тебе ебальник, отдаю тебе ключи от тачки, забираю 65к. ОК?
Ты меня с моей мечтой о 60/80 марке в слёзы и истерику загнал, пидрила. Знаешь, как больно осознавать, что машины, которые для тебя являются иконами дизайна и престижа - либо гниют, либо стоят непосильных денег(или их вообще ввездти анрил)?
Ну мухосранские пэтэушники вонаби ждм-щики, может быть, и имеют достаточно времени каждый день копаться в говне и тереться в проперженном салоне, но обычным людям с другими увлечениями достаточно просто новой машины, соответствующей своему доходу. Через несколько лет купленный хлам сдается в трейд-ин, все.
Живу в области, эври дей по работе езжу по мкаду, в МСК заглядываю очень редко, но если приходится.. Таких пидорасов на дорогах нет нигде. Даже краснодарские долбоёбы с их сумасшедшими обгонами не ровня московской мрази. Каждый считает, что все ему обязанны, что он спешит - а остальные подождут. Ещё и дохуя шкур, которым папик подарил новый мерин и права. И мусора такие же ошалелые, которые не могут подождать условыне даже пять минут с потоком, а врубают сирену и вырезают всех.
какие подводные камнб?
Знаю. У моей бабушки был краун пикрил. Продали и купили говно ебучее, потому что краун не прошёл ТО из-за распильности.
>какие подводные камнб?
В том что это не божественный лотус
Как же я плачу по японским жигулям
Разве они не идеальны, анон?
дотус дорогой, а 924 стоит как айфон
Поясни
Поверь, ДОХУИЩА долбоёбов на новых(и на старых) немцах хотят понатягивать всё, что движется и такая же куча жидиемщиков на всяких субарях/скаях/эвах хотят пообсыкать бнвшников. А таким людям обычно 25+, ибо такую машину себе ещё позволить нужно.
На авто.ру объявлений очень мало, поэтому вот тебе с авито:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/toyota_corolla_1993_1367430627
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/toyota_corolla_1991_1325102740
>в течении года она съест больше 10к
Это уже от тебя зависит. Я свою обслуживаю всегда сам.
>Приезжаем за покупкой вместе
Нахуя мне ехать за 800км?
А, да. Меня школотой старший брат возил на босодзоку-фесты и на нелегальный стрит-рейсинг, хотя сам был профессиональным дрифтером и участвовал в единственной легальной в стране дрифт-дисциплине на Змеинке во Владивостоке. У него был 90-й марк с одиозным 2JZ-GTE, с которого перед заездом на фест снимались номера, потому что 100% приедут мусора и я с ним гонял от тогда ещё милиции по Семёновскому проспекту на пассажирском. К нам даже реальные босодзоку-японцы приезжали на 350Z всяких и респектовали корчам, которые мы делали из их вторички.
То покупается за 800р же
как же заебали тупые некрофилы, пускавшие слюну по молодости на все это некрогавно
фсе, время ушло, пора уже осознать, што даже кредитопомойка из салона за 700к дерева
не хуже этого некрогавна, а если не хуже, то зачем тошнить на рассыпающемся ведре с гайками
стремно выглядещем - ведь крутость его лишь в головах этих великовозрастных школьников да
деревенщин с округи для которых и заниженный тонированный таз - охуеть как круто
фсе, время ушло, пора уже осознать, што даже кредитопомойка из салона за 700к дерева
не хуже этого некрогавна, а если не хуже, то зачем тошнить на рассыпающемся ведре с гайками
стремно выглядещем - ведь крутость его лишь в головах этих великовозрастных школьников да
деревенщин с округи для которых и заниженный тонированный таз - охуеть как круто
Недавно, лет 5 назад примерно, запретили распилы полностью. Одно дело если у тебя ремень стёртый и ты говоришь "ну я куплю", а другое это когда твоя бричка по закону вообще металлолом.
не ну а кто увидит, что это распил?
Долбоебов хватает, чаще просто это касается молодежи, но это не исключает долбоебов 25+, и 30+, да на одного Подливыча посмотри.
Ебать, не советую. Лучше уж старый спортаж/айикс35. Крета совсем уж на отъебись сделана. Краска тонкая, подвеска гремучая. Я б не взял.
Да эти нуворишы немцеебы эталонное bydlo и позеры
>стремно выглядещем
Ты даун? Мусора же не дураки, знают какие распилы пользуются спросом. Тормознут, начнут лезть, сверять серийники на всех деталях кузова. Увидят, что какое-то дерьмо, домой пешком поедешь, если не в пативене.
>Для них комфорт в машине это не наличие комфортабельного салона с шумоизоляцией, технического комфорта, опций, динамики. А просто свежесть автомобиля.
О вкусах не спорят. А это именно вкусы.
Мань, а ты думаешь, что заходя на Авито, тебе сразу подарят 15летнюю япошку в идеальном состоянии?
Просто берешь, что дают, а ждать по пол года твой тот самый Марк 2 ни кто не будет
Сука, почему я родился не во владике. У меня всё с покатушек на субаре и визуальной любви к стонсу пошло. Типа, ахуенно, когда едешь на тачке 2005 года и ловишь взгляды(похуй, что пассажир). А потом понеслось. Эстетика и вообще дух JDM это лучшее, что было с автокомьюнити. Жаль, что оно умирает, особенно в рашке. Слышал, кстати, марки всё, больше даже богомерзких Х не будет.
https://www.youtube.com/watch?v=8gn9EgDHYsc
Вот посмотри видео. Где-то в середине сюжет, это как раз тот день, когда мы съебывали. Было реально дико охуенно.
Бляя что за пиздец. Ладно кузова там нет считай - покупаешь просто набор из запчастей, но без кузова, который тебе еще предстоит слепить из поксипола и холодной сварки. Но я хуй поверю что те чуда что у тебя на пике проедут хотя бы 5к чтобы что-то у них не отъебнуло или не рассыпалось прямо на дороге. Блять просто не верю, может я ошибаюсь?
каким же скудоумным уебком нужно быть штобы щас хотеть ездить на таком
единственное, я могу понять старперов, которые ездили на этом по молодости и оно было у них тогда новое
На Воробьевых раньше (не знаю как щас) каждую пятницу такое столпотворение было, таких тачек задутых... Драгрейсинг как он есть, покруче чем в "форсаж". Ездили иногда с посонами на некровольве посмотреть заезды.
https://www.youtube.com/watch?v=5EsnwQsKgbQ
На четвёртой секунде вперёд вылетает серая лиса. Ездил на ней под 200(хоть и на пассажирском((9)
Это говно, чел, я был в Москве и в Питере на драге и просто стритрейсинге. Совсем не то. Напомаженных тачек больше, но драйва и количества именно тюнингованных не облепленных бамперами, а турбованных и свапнутых машин во Владике раз в 5 больше.
Покажи мне современную машину, которую ты считаешь привлекательной внешне?
Я один хуй с тобой о вкусовщине спорить не буду - для меня япония 70-начало 90 - это самые красивые авто, на мнение анона в этом вопросе мне похуй.
C каких пор менты могут без экспертов оценивать распил авто или нет? Они вроде только при оформлении смотрят на швы
лол, хочу битый сандеро из польши пригнать
какая жизнь в украине, такие и мечты
единственное авто о котором я мечтаю это чарджер рт 69-70 года т.е фантастика
какая жизнь в украине, такие и мечты
единственное авто о котором я мечтаю это чарджер рт 69-70 года т.е фантастика
>либо студентоте
Не, даже студеноте не стоит. Кадетт за 30к найти можно, в 100 раз лучше классики и зубилы
Серийники бьются уникальные.
> Кадетт за 30к найти можно, в 100 раз лучше классики и зубилы
Лол, ты даун? Семёрка за щеку даст кадетту.
>кузова там нет считай
Вообще поебать, главное чтобы лонжероны были целые и все это домкратилось, остальное и приварить можно
>может я ошибаюсь?
Может ты ошибаешься. Процентов 80 осмотренных авто в такой ценовой категории будут реально говном, но остальные будут во вполне неплохом состоянии
Их реально кто-то пробивает? Езжу на пруле, ни разу не сталкивался
О, автотред! Короче, получил права и теперь думаю, что себе взять. Двач, я хочу МИНИВЭН. Давно хотел. Посоветуйте годных производителей минивэнов, потому что сам я в марках машин не особо разбираюсь. Бюджет, думаю, в пределах 2.5млн.
Дебилов полон тред.
Дешевле $10K нормальный б/у автомобиль сейчас НЕ купить.
Дешевле $35K нормальный новый автомобиль сейчас НЕ купить.
/thread
Дешевле $10K нормальный б/у автомобиль сейчас НЕ купить.
Дешевле $35K нормальный новый автомобиль сейчас НЕ купить.
/thread
Я тебе как любитель некромашин говорю, кадеты поголовно трупы, да еще и запчастей нет
вроде тойота альфард заебись
а нахуй тебе оно? места много, но для петушечтвий не очень, не внедорожник
Буду возить воображаемых друзей.
Шкода октавия стоит наверное 10-15 тысяч, это заебись автомобиль
Вкатился. Тред не читал.
>ваг
>петух на эмблеме
>заебись автомобиль
Гремучая залупа с балочкой.
>АВТОМОБИЛЬНОГО ГОВНОЕДСТВА ТРЕД
>
ДЕНЕГ НЕТ НА НОРМ АВТОМОБИЛЬ!
ИДИ НАХУЙ ПИДОР! А ВОТ В США ДОСТУПНО!
Пруфги свой автомобиль "дороже 35к", понторез ебаный
Году так в 99, помню, великий в то время бмвклаб дёрнул чувак на шохе, обошел самую задутую бэху на два корпуса дважды. Отказался открыть капот и уехал. Там походу от шохи был только кузов, но все равно их нехило попустили, а они ОЧЕНЬ пафосные были, и ещё долго потом над ними угарали, типа, "а, бмвклаб? это который шоху обогнать не может?", лол.
Во Владике япошки одни наверное? (Не умаляя мощи японцев)
Пиздец у тебя хуево со вкусом
ну это же по прямой? так несложно же такой аппарат сделать чтобы на прямой дернул
вот кого это ведро на том же нюрнбургринге обгонит, где еще и управляемость нулна?
>н? Семёрка за щеку даст кадетту.
BMW семерка?
Потратил примерно в 6 раз меньше на ремонт этого дивана, который на 4 года страше.
Планирую на S5 тудор пересаживаться, если увеличу доходы в ближайшее время.
>да еще и запчастей нет
с нексии же
То есть ты на серьёзных щах ставишь против, скажем, супры 70(пикрил), вот эту хуету? Блять, ну вот серьёзно, что угодно можно было ебануть, но не этот кусок говна, это ебучий эвок напомаженный.
Охуеть теперь что ли? Есть и гольф на ваговских компонентах под 1200 сил.
Ты всегда вставляешь исключения когда тебе говорят про общую картину?
Едем всей жидием тусовочкой ссать на твой дизайнерский высер
>имея в кармане 500-600к лучше купить авто с салона
Ты из какого года нам пишешь, весельчак?
Годная повозка.
Для такси - да.
У меня этот - , брал как раз примерно за 10-ку б/у.
Тонко.
Вот почему
/thread
Это сракер-маняфантазер, он весь тред засрал фантазиями про владивостокское босдзоку.
>Едем всей жидием тусовочкой ссать на твой дизайнерский высер
До ближайшего "лежачего полицейского"?
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Дальше не читал. И так понятно, что ты школьник-долбоёб, имбецил и говноед, который совершенно ничего не понимает в автомобилях.
/тхреад
Это говно до тебя 10 васянов ушатывало и насвайные обвесы лепили.
По прямой, да. Ща по карте глянул, вроде 370 метров, если я ничего не путаю.
Почему именно для такси? Чем плоха октавия, кроме отсутствия понтов?
Там пробег смотан раза в три минимум, лол.
На ближайшем лежачем поднимаем пневму и едем дальше.
А разговор у нас про дизайн был, а не про комфорт(стонс требует жертв), но даже в стоке подавляющая часть жодиме обоссыт этот ебучий урус по дизайну.
Да ещё бы блять, этим рисоёбским корытам третий десяток лет нахуй пошёл
Chaser 81 или chaser jzx90 или mark II?
Хочу купить тачку в Японии и перегнать в Россию. Какие подводные?
Пошлины.
А ещё есть стукару и скаи за 500к, которые вполне себе ебут среднюю ваговозку
мимокрок
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Ты ща описал прерогативу тупой школоты и мамкеных гонщегов
Мне вот от жоповоза ничего не нужно, кроме просторного и удобного салона, большого багажника, наличия печки и кондея ну и все, остальное юзлесс говно
Вы жопой читаете?
60/70 марковка конечно же
> каким же скудоумным уебком нужно быть
> кококо
> пуксреньк
> спрашивают за дизайн
> приносит урус
> каким же скудоумным уебком нужно быть
> скудоумным уебком
Дизайн дело вкуса. Хотя вот это конечно же пиздец полный , без вопросов.
Надеюсь, что просто фотошоп.
>повозкобыдло
>водит сам
>рассуждает о быдле
Поссал на быдло.
>водит сам
>рассуждает о быдле
Поссал на быдло.
Не фотошоп, это серийник, в ДС уже видел на дороге пару раз. Почитай про ламборгини урус.
ебаааать
из всего гавна вы вытащили самое гавно
блять это зубило с квадратными краями просто верх дизайна
только мустанги и камары я еще могу принять за труолдточилы
>Приносит урус
>Поносит жапан зубилы
Ну-ну
>Chaser 81 или chaser jzx90 или mark II?
>урус
Бял, чуть подливой не подавился. Тогда всё понятно. Такой-то тонкий троллинг.
а че беха сильно лучше выглядит?
или лехус?
Шумная, не очень просторная, технически простовата.
Но, я соглашусь, машина неплохая, хотя через 20 лет про нее забудут, как про какую-нибудь фелицию.
Никто же из владельцев фелиции не вспомниает, какое было охуенное время, когда он владел ею?!
И чем твоя камри лучше, чем октавия? Обе беспонтовые машины чоюы ехать, но одна у теья почему-то говно. Я тоже могу сказать что все бу говно, все непремиум говно потому что у меня бмв-3 новая, но я бы и на коктавии ездил, мне вообще на ваши машины ебаные похуй
Нет их уже давно.
ВСЁ, укатали.
ягуар заебись
Что взять из японки за 150к-200к в качестве первого жоповоза?
А, ну да, лруль, автомат.
>И чем твоя камри лучше, чем октавия?
Просторнее, немного мощнее, едет намного плавнее.
Я не писал о том, что у меня хорошая машина.
Пойдет. Но когда я ее продам, я не буду вспоминать о ней, хотя это лучше, чем вспоминать как страшный сон, как это делают владельцы солярисов и лад, когда пересаживаются на авто лучше.
В посте же написано, что мне S5 эстетически и технически нравится.
>150к-200к
Если долларов, то ты 99,8% японских автомобилей можешь купить.
Если рублей, то скутер хонда какой-нибудь, наверное, если они в РФ продаются.
Рублей, конечно.
Ихперт дизайна, лол.
Подавляющее большинство рисовозок 90х было похоже на обмылки спринтер марино, 90 кузова маркообразных или непримечательные. Ещё часто похожи или на говно, или на американцев - сраун похож на охулион американских барж, а в какой-то из кузовов цефиро я спутал на улице с каприсом.
Всякие сивики и прочее стали своеобразным культом потому что имели потанцевал/характеристики, а уже потом на них начинали наяривать и с чего-то вдруг считать красивыми. Вероятно из-за унылой внешки рисовозки особо любили в начале двухтысячных колхозить по канонам нидфорспидов и форсажей.
Короллу 90,100, спринтер
в 90-ые дизайн всех машин был говном. Всех.
>кроссовером без полного привода
Скажи это хендаю, где полный привод идет только в жирных комплектациях
Оно совсем некро, бабки в ремонт придется регулярно вливать?
Все не так было, зумерок.
Дизайн бюджетных машин ВСЕГДА был говном.
А в 90-ых и немецкая тройка делали красивые авто, и в США, и в Японии, и в бритахе было.
300-ый, например, один из самых красивых автомобилей евар.
Умерли 5 лет назад.
Долбоебы, нахуя вы покупаете некроту 80-90х? Чтобы потом хрюкать в интернете что вы нитакие альтернативно одаренные? В чем смысл еженедельного ковыряниях в гараже, в чем смысл этих мифических лошадей под капотом если вы ездите 40 по городу, в чем смысл ждать запчасти месяцами, в чем смысл катаниями по разборкам. Купили бы логан или калину и в хуй бы не дули, но нет пидораший менталитет не позволяет
Дельно написал. Так и есть.
Вообще в своем манямирке я бы таким как они запретил бы машины покупать, пусть на автобусах ездят
эта та лупоглазая губная гармошка?
>20-25 лет
Ну Антон, это вполне адекватно, что к этому возрасту человек хочет жоповлзку.
В 16-18 лет этот же человек наигрался на всяких классиках, прулях, некропремиумах и прочем говне, и сейчас ему хочется возить жопу по навигатору из точки А в точку Б.
Все равно на машинах уровня б он уже покатался, а на хорошие машины денег пока нет.
Русский ВАЗ+мощный басс. Остальное нахуй не нужно. Тачка создана для того чтобы играть в ней басоту, а не быть малолетним долбоебом наматывающимся на столбы
https://www.youtube.com/watch?v=zKNdVQKHsFc
https://www.youtube.com/watch?v=Wqrlv1TPppE
https://www.youtube.com/watch?v=uiMtCJw_RVc&list=PLfVjNjNOY5yuqu0O3b2a4o2JzJKJUCkjE&index=7
https://www.youtube.com/watch?v=XaXufwo74vg&list=PLfVjNjNOY5yuqu0O3b2a4o2JzJKJUCkjE&index=20
https://www.youtube.com/watch?v=zKNdVQKHsFc
https://www.youtube.com/watch?v=Wqrlv1TPppE
https://www.youtube.com/watch?v=uiMtCJw_RVc&list=PLfVjNjNOY5yuqu0O3b2a4o2JzJKJUCkjE&index=7
https://www.youtube.com/watch?v=XaXufwo74vg&list=PLfVjNjNOY5yuqu0O3b2a4o2JzJKJUCkjE&index=20
>упрекает других в пидорашьем менталитете
>предлагает купить калину или логан
Зависит от экземпляра, но живых королл и спринтеров больше чем марков. Запчастей много и они недорогие, конструкция авто простоая
Нынешние российские автомобили - это попса, дешевая, которую через n-лет вспоминают с отвращением.
Пидораший менталитет - покупать авто который не сможешь позволить в обслуживании. Все эти прули и некронемцы продаются через несколько месяцев другим лохам, потому что малолетнему долбоебу купившему ведро не хватает денег на ремонт
Нихуя это не попса, относительно всех этих малолетних долбоебов которых визжат что тазы говно, ездят на убитых некротах или маминых солярисах - пацик на гранте будет элиткой троллящим быдло
Пидораший менталитет - покупать новую гранточку в кредит под 100500% годовых, а потом пылинки с нее сдувать и нервничать каждый раз выезжая на ней куда-то
Спасибо. Объективно спрынтер в сравнении с коровой как?
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
вот никогда не понимал ни желающих выебнуться с машиной за 600к, ни желаюших погонять на городских дорогах. а когда он сюда живой пришел, то даже разговаривать с ним особо не о чем.
я вообще-то пешеход, тем не менее мне машина нужна чтобы из точки А попасть в точку Б, и минимизировать риски по безопасности и стоить в год суммарно не особенно много денег. поэтому я езжу на такси и моя бричка лучше потому что она лучше решает мои задачи.
>Все эти прули и некронемцы продаются через несколько месяцев другим лохам
Я про них тоже ничего хорошего не писал.
>покупать авто который не сможешь позволить в обслуживании
А какое это имеет отношение к твоему посту?
Манямир.
С каких пор таксисты стали "элиткой троллящим быдло"?
> минимизировать риски по безопасности
>езжу на такси
На ноль поделил.
>покупать новую гранточку в кредит под 100500% годовых
Ты совсем нищук что ли чтобы брать кредит на 450к авто?
Потому что машины, на которые вы здесь дергаете свои пиписьки дороги в содержании:
- Большой расход бензина;
- Часто ломаются ввиду возраста;
- Дороже запчасти;
- Нельзя прогнозировать затраты. Что-то вроде лотереи в которой никогда не знаешь что в твоей бричке отхлебнет завтра;
Посмотри как рвутся пидорахи на неломающемся пруле в тредах где анон покупает гранту. Тред в бамплимит за пару часов уходит
одинаково если обычный спринтер. Но есть еще спринтер кариб, спринтер труено и королла левин
Я и не беру. Окружающие берут
>на неломающемся пруле в тредах где анон покупает гранту
Для меня это сорта говна.
Но про марк 2 98 года, какой-нибудь самурай с острова Хонсю, может вспомнить с теплом, покупая марк х 2019-го модельного года.
А вот с тазами такого НИКОГДА не было.
То есть нет закона?
Ребят у нас в Россиюшке есть одна проблема. Соседи-писатели досье с медкартой. Сечете? Они считают что закон они так наругать могут. У меня вопрос почему тогла отп.здить их нельзя мне?
>А вот с тазами такого НИКОГДА не было.
Потому что АвтоВАЗ не чтит свою историю. Более того они специально проёбывают всю приемственность. Какие тут вообще могут быть теплые чувства?
Гоняю на Golf mk2 GTi. Ваши оправдания, чмохи?
>Более того они специально проёбывают всю приемственность.
Потому что в данном случае это лучше, чем репутация прошлых моделей.
Да и какая может быть преемственность у бюджетных авто посредственного качества.
Как там в 90-ых? Двигатели милионники - коробки миллиардники?
Какая вообще может быть репутация и качество если об этих вещах не заботились?
Пример приемственности бюджетных авто пикрелейтед.
Гольф это не совсем бюджетное авто, всегда был более бюждетный поло.
Твоя кредитная КИЯ из салона еще жива после 15 000 км пробега?
Нахуя?
>Гольф это не совсем бюджетное авто
Для пидорах лакшери. Для белых людей - народный автомобиль.
Алсо в поло разве меньше преемственности?
Для белых людей бюджетное авто - дачия, а не фольксвагены
Я вот загорелся идеей, что хочу купить крузак, причем обязательно не прадо, а тот, огромный. Пиздец, я видимо стар.
28 лет - бумер
>дачия
Разве что для эмигрантов.
а гольф 2 как?
Старый.
Угонят же. Не покупай.
КРЕДИТОПОМОЙЩИКИ ТУТ?
не тред, а аутотренинг оправдывающихся прулеебов
> русская манька-холоп смеется, что итальянская марка назвала свою машину для господ "бык"
Обыдлел, бывает.
Странно, что не кадиллак, тахулю, лх.
В 1995 был хорош.
Машина с характером
Год езжу на такой. 1.8 на автомате. Брат жив, зависимость есть. За свои бабки - отличная тачка с хуевой тучей опций регулировка руля по выносу и по высоте, я охуел.
Ездил у друга на новом солярисе, так и не понял, нахуя переплачивать.
Ездил у друга на новом солярисе, так и не понял, нахуя переплачивать.
Как первая тачка крут. Лучше уже он, чем четырка или семёрка. В обслуживании стоит как ВАЗ. Если найдешь старичка с двиглом 1.8 на мешалке, то спокойно можешь наказывать вышеперечисленные тазы и большую часть кредитных тошнот. Если надумаешь брать, то советую приглядеться к трёхдверным кузовам, они самые живые как правило.
Мазда 2015 и дальше уже не та. Там движок такой что если что в нём сломается никаких денег не хватит починить. А его повышенная сложность намекает на то, что он далеко не миллионником будет.
Моему прулю почти 35 лет. Гнили нет. Очень удобно сидеть, не устаешь. Очень удобно и четко управляется. Конечно новое лучше, но: если это новое стоит в несколько раз дороже моего пруля, имеет при этом худшую динамику и более высокую стоимость обслуживания, то я как бы не знаю нахуя мне такое "новое" надо...
Каково ездить на ДЭУ нексии с другим шильдиком?
Слышь, автомобильный говноед, реши простую задачу.
Зарплата 50к. Аренда хаты 15. Новый Логан в самой бомжатской комплектации - 500к, все остальное, включая твою некроту - дороже. Порой в разы.
В такой ситуации ты и Логану раз до усрачки будешь, потому что купить автомобиль, любой, в Ресурсной Федерации сегодня - достижение.
с зарплатой 50 купить автомобиль - это не достижение, а тупость.
Постою за Гранту. Это конечно, безусловно, очевидно - тазотелега, но если у тебя нет денег, ну нет или ты не хочешь вкладываться в авто как в жену - какие варианты? Она выполняет свои задачи. Она новая по цене проперженной бюджетной иномарки. Ремонтопригодна, выбор кузова, коробки, куча опций, за приемлемую для НОВОЙ машины цену можно подобрать вариант, хоть ВИС для перевоза пары паллет, хоть в такси для провинции или служебки.
У Фольксвагена в 90-х была модель Венто и она очень многим нравилась именно технической простотой и неприхотливостью, недостатки в виде отсутствия кондея были незначительные для ЦА и что-то ближайших аналогов кроме Гранты я сейчас и не вспомню.
У Фольксвагена в 90-х была модель Венто и она очень многим нравилась именно технической простотой и неприхотливостью, недостатки в виде отсутствия кондея были незначительные для ЦА и что-то ближайших аналогов кроме Гранты я сейчас и не вспомню.
А что делать? За пределами ДС жизни без авто не существует.
Так логан от этого не станет хорошим автомобилем, лол.
Ошибаешься. Новый логан 500к, заебатый пруль 100к, довести пруль до ума еще 100к, но это уже можно частями. Дальше ездишь и в хуй не дуешь.
>У Фольксвагена в 90-х была модель Венто
Она и сейчас есть, только называется полуседан.
Правда стоит в 2 раза дороже гранты, но и на автомобиль больше похожа.
В европейской части этой страны прулей по 100к не бывает. Любая некрота сливается ну пусть на 20-30% дешевле рыночной цены.
>заебатый пруль 100к
Нет.
Даже в 2007 хорошие прули стоили 300-400к.
И во то время часть из них совсем не видела российских дорог и обслуги.
И что же из бюджета 500к хороший автомобиль?
В нексии нет регулировки руля по выносу и по высоте.
50 - большая зп, але
Не воняй, в крупном городе может и ок, но в каком-то мелком городишке или тем более деревне без автомобиля туговато будет. И тут будешь рад даже восьмёрке которая за 70к будет в идеале
Особенно за МКАДом, ведь за МКАДом зарплаты в несколько раз меньше, чем в ДС. Это правда. Но нужно учитывать, что у каждого жителя замкадья есть огород и приусадебное хозяйство. Жители замкадья питаются с огородов, выращивают птицу и скот. Поэтому деньги им нужны только на одежду и коммунальные платежи. А значит вполне справедливо было установить им меньшие зарплаты, чем в Столице, где приходится покупать в том числе и продукты питания.
Блять, на новую одно ТО стоит 15к рублей. Т.е. ты 30к в год тратишь чисто на замену масла. Ну да, остальное ремонтируют по гарантии. И хули с того? На бу машину потратишь в худшем случае эти же 30к на ремонты. А масло сменить 2-3к рублей. Короче новье берут только дебилы.
Эти машины катаются на лафетах из-за очень низкого ресурса. А вообще марк - овощ, а у бомжей на норм киты бабла нет, потому что они стоят в 3 раза дороже самой машины. Даже сраный строкер кит за 250к купить не могут. А кто может, тот марка на повседнев не берет.
Сузуки Гранд Витара 2008 года, с движком 3.2
220 лошадиных сил — динамика охуительная дак ещё и почти что внедорожник
220 лошадиных сил — динамика охуительная дак ещё и почти что внедорожник
опять политота протекла, уебывайте в свой тред
бывает
Ничего.
За 700к уже можно искать автомобиль Д-класса от 2010 года.
Первая была б/у машинка, подбирать не умел, взял у официального дилера. Сыпалась шо пиздец, дохуя вложил, потом оказалось, что жрет масло и слил нахуй перекупам.
Хотелось тачку, которая прослужит с гарантией и без проблем. Все знают о неубиваемости логана, плюс он среди своих одноклассников стоит на 100-200к дешевле. Купил предтоповую версию за 620к. Т.е. все приблуды, кроме климатконтроля(вместо него кондер) и ESP. Очень удобно, что есть круиз-контроль и ограничитель скорости. Ну подогревы и кондер само собой. Охуенная штатная музыка очень удивила. Ну и мягко едет машина, спасибо подвеске. Салон дубовый, шумки минимум, двиг не дает 6 сек на старте(рофл), нету подогрева руля(печалька), да и в целом чувствуется, что машина В-класса. Но, это все же лучше, чем 5-10-тилетние машины С-класса со всеми их болячками и вложениями. Понятное дело они будут комфортнее, но они в разы дороже обходятся впоследствии (у друзей Хонда цивик 2008 года и ВВ гольф 96-го и тд). Как бы сейчас машину с нуля брать самое то. Не от хорошей жизни, но своих денег стоит.
Пошел нахуй, долбоеб.
>полуседан
POLO седан
На вскидку:
мондео, кокород (ср-в, кажется, дороже будет), мазда шоха, целый скоп вагов, камри, СЖВ, теаны-кашкаи, Х-трейл.
Еще всякие вольвы, пежо и инсигнии, но это не для всех.
Молодец, дауненок, расписал конченую парашу для дедов и мамок с детьми. Нахуя нужны эти баржи ебучие? Они нихуя не еду на рядных четверках своих.
Хоть это и дешёвый Фольц, но в рамки неприхотливого авто не очень укладывается, тем более по пост-советским меркам. Опять таки у Гранты комплектуха на выбор бохаче, например лифт вышел ничего так внешне и по функционалу не шибко универсалу Калиновскому уступает, наценка за кузов несмертельная.
А сколько квалифицированный подборщик берёт? Мне мальчик с толщиномером и Ютубознаниями не нужен.
Сасай, хуило гороховое. Умственно отсталый даун, какого хуя тебе в дурке провели интернеты. Чмо. Фу нахуй.
Мань, то, что едет, стоит раза в три больше, а в обслуживании и в пять (хотя, конечно, зависит от модели).
А это просто комфортные автомобили на любой вкус и уже спроектированные изначально "для Людей", а не с целью максимальной экономии на всем.
Чтобы ездить без задней мысли каждый день, а не ебаться с внезапными ремонтами уебанной премиум-некроты. Время стоит дороже.
мимо 6 лет на турике, подумываю продать и взять таз ссалуну
Та не пиши ничо, идиот.
Лучшее авто за 700к это е90. При покупке надо обязательно загонять в сервис на проверку системы охлаждения, также спросить у владельца что он по ней делал. Детали в подвеске научились копировать китайцы, некоторые выходят даже надежней оригинала, стоят в 3 раза дешевле при этом.
Двачую. Проигрываю с ебанатов, которые говорят что кредитопомойки комфортны и безопасны в движении. Ага блядь, замерзший на морозе пластик же не разрезает человека как нож масло. Другим плюсом владельцы этих тазов считают экономичность и дешевезну ремонта. Но вот тут нихуя. Замена всей подвески на соляре выйдет в 50 - 60 тысяч. Но, столько же мне стоила замена всей подвески на 3 - ке бмв в 46 кузове. Короче пиздец.
123 мерс за 200к более менее живой найти можно. По запчастям не особо дорого.
>Лучшее авто за 700к это е90
Не узнал тебя, бехабрат.
gg
Зачем тебе в городе больше 80 лошадей?
Хочу себе второй гольф пятидверный, стоит как жигуль, жрут мало, пиздато выглядит, только старый пиздец 18 лвл зумер
Всю лавеху за семёрку бэху!
> Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять
Ты чего с пальмы слез, бананы кончились?
Не понял, в чем рофл. Как первое авто - просто идеальное. Комфортное, едет быстро. В обслуге копейки стоит.
Рофл у тебя за щекой, пидр
подгорело?
Смотря что за город. Если это сраное дефолтсити со сракерами то в тебе прилетят очень быстро с твоими 80 лс когда будешь со двора на оживленную улицу выезжать или перестраиваться в быстрый ряд или разворачиваться на перекрестке. Да, разумеется, ты можешь долго выжидать "окошко", иногда это бывает слишком долго, быстрее пешком пройтись.
В маленьком городке где одна улица действительно похуй.
Но не забывай что есть еще трасса. Никто не живёт исключительно в городе. Выезжаешь на трассу. Впереди камаз пердит черным дымом. Ты хочешь его обогнать. Он едет 80. В левой полосе плотный поток. Встречка тоже маячит частенько. Ты со своими 80 лс тридцать раз покакаешь в штаны пока обгонишь. Но сначала тебя вместе с камазом обгонят люди на нормальных автомобилях. А ты будешь ждать окошка спереди окошка сзади... и нюхать пердёжь камаза.
Досталась от маман Нексия 2009 года с пробегом в 20 тыщ, стояла в гараже. Как быстро она сгниёт?
Подсохло, на ешь.
Одна зима в педерахе, если хорошо посолят
Какие нахуй трассы за мкадом? Ты ебанулся мальчик? Трасса нужна если в другой город едешь, а это уже на поезде или самолёте надо, но никак не на авто
Маман проездила на ней два года, в тч зимой, мало ездила, поскольку машина служила жоповозкой туда и обратно. Осматривал, гнили нет нигде, машина в идеале, только запылилась за долгое время.
подгорело все таки
с чего бы.
> Какие нахуй трассы за мкадом?
Обычные, домашний москвапетуч, хоть раз попробуй выехать за пределы своей квартиры.
Ну кто мамке покупал? Папка который позаботился всё мовилем пролить?
Сгнили диски за год, через два двери на сквозь. Хуевей всего когда начинает сыпаться подвеска, когда уже не к чему приваривать костыли. Сдал в пизду на металлолом. Хуже только таврия.
Покупала компания, потом выкуплена мамкой.
Всё обрабатывали антикором, да, несколько раз в год старались вывозить её, чтобы не сдохла окончательно.
>Трасса нужна если в другой город едешь, а это уже на поезде или самолёте надо, но никак не на авто
Схуяли? Ёбнулся? Я вообще по городу предпочитаю на ОТ (чисто из-за проблемы с парковкой), а вот по межгороду на личном авто супер. Поезда это просто ад, сам в них катайся, еблан.
> сейчас кровн атлет
Вэшка?
У меня был Рено Шафран с трехлитровым двигателем который ебал некробумеры. То что я с ним заебался- ничего не сказать. Буквально при каждом старте появлялась новая срань. Однажды машина стояла полгода по причине того что после капиталки двигатель неправильно собрали. Так что ну нахуй это ебаные корчи.
Ну значит побегает ещё. А так, качество там из компромиссов, сама модель так задумана, ещё задолго до логанов и солярок.
Вот это мне нравиться . Поставлю гбо 6 поколение и вобще заебис будет
Да я в курсе, модель то на кадете древнем основана. Ну я так покатался на ней, едет комфортно, комплектация люкс (лол), коробка переключается плавно, не стучит, всё заебись. Но проблема гниения меня беспокоит, потому что в ближайшие лет пять хочу на ней ещё поездить.
Старый кусок говна с ебанутым пробегом. Прэмиумы надо брать в возрасте до двух лет.
Только кредитоговно по такой схеме строят. Японцы и немцы (после 2012) годноту делают.
> sw cross
> Не кроссовер
Вас понял, товарищ лахта говноед
> CX-5, RAV4
А быдлоидов и не спрашивали
Двачую. Если в машине нету хотя бы одной блокировки, то это хуита
Добавление к машине приставки кросс не делает ее кроссовером, вася
>наслышаны о том что они приходят в негодность через 5. Им ничего не известно про качество, надёжность и прочее
"Настоящее императорское качество" (цэ)
А качество и надёжность это всегда "текущий год минус 15 лет", а говно с пятилетним сроком до развала это всегда "текущий год"? Или когда-нибудь вы, шизики, наконец признаете, что несёте хуйню, которую несли ещё ваши отцы двадцать лет назад?
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет
Щас бы нефтяной бричкой выебываться, мда. Впрочем, быдло оно и в африке быдло.
Ёбаный культ машины.
Ёбаный автохейтер
уже год как владею этой некрояпонкой 2002 г.в. задавайте свои ответы, на днях родные настояли на том, что бы я продал его и добавив средств куупил с салона новенькую кореянку. Чтож сездил посмотрел и немного прифигел как за миллион рублей автосалоны предлагают хлипкие авто, которым красная цена 600-700к, я подумал такой и решил потом приобретука я лучше за эти деньги цельсиора или маджесту, или если, смотреть в целях экономии бензина какую нибудь машину, то лучше наверное витца эдак модельного ряда 2015 года, за гораздо меньше денег
что же вы эту лахту везде пихаете!? это болезнь какая-то или просто слабоумие?
Родные настояли? Это вообще как?
но что забавно, большинство предлагаемых на сегодня автомобилей с автосалона имею ввиду "бюджетные", хотя думаю это относится и на авто выше классом через пять лет рассыпатся и будут "делать мозги" своим владельцам не хуже некрояпонок и немок.
ну в общем, у меня всегда во владении были некрояпонки и часто они ломались и я заказывал запчасти с экзиста или зависал в автомастерских, вот. Алсо я недавно женился можете закидывать меня говном И родные мои смотря как Ероха ездит на хюндай крете не ебется на счет обслужки, а я так как начал только семейную жизнь, сказали мол ты че ебанько, тебе надежная, новая машина нужна, сезди ка в салон и посмотри что там да и как
Не собираюсь закидывать говном, сам скоро женюсь
Соплярис и гранта ладно, вот на логан сука не гони, нормальная лошадь, мне как нищеброду бы хорошо зашло а и на то нет
так все это говнище ещё и выпускается в эрэфии. анон дело говорит. полностью поддерживаю
>селика
>легенда и мечта
Лол, тебе 15 лет?
>большие колеса проходят швы на мостах ничуть не лучше чем 15е
В теории? Ты б попробовал хотя бы на 17-х проехаться - небо и земля
Приятель, я застал, пожалуй, все стадии жизни (и текущего умирания) авторынка РФ и попробую тебе растолковать:
Сейчас молодежь не хочет ебаться. И им все "сложна" Толковый пруль в еропейской части РФ - это еботня. Купи его на аукционе - "сложна". Притащи на автовозе в свои пердя - "сложна". Поставь на учет (иногда не с первого раза) - "сложна". Это раз.
Два - повымерли нормальные автомастера, умеющие работать с немолодыми автомобилями. У меня на сервис сейчас очередь на 2 месяца вперед, при том что записываем только сложные работы: моторы, коробки, рейки, сложная диагностика и т.д., а всякую мелочь не берем вообще. Просто закрылись все нормальные мастерские, остались или хачесервисы "ээээ, я нэ знаю чэ у тебе там такоэ, брат" или полуофициалы "с вас 5000 за диагностику, узлы не ремонтируем, все только под замену".
Три - современная молодежь отупела. Нормальной машиной им владеть дорого. Налог большой, сосага дорогая. А ума правильно сделать на машину документы не хватает. Поэтому массово сливают хорошие автомобили и берут дерьмо.
Ну и государство сует палки в колеса: хороших авто в страну завозится все меньше. А еще в 2008 я возил и таможил американцев. И в моей мухосрани на 500к ко мне стояла очередь...
АВТОМОБИЛЬНОГО ГОВНОЕДСТВА ТРЕД
Я часто листаю автач, разговариваю с ребятами из универа по поводу машин и честно говоря, пребываю в диком ахуе от того, какие сейчас у моего поколения вкусы на автомобили. Можно понять, если в 20 лет ты себе хочешь условный некробумер, мерс, марк 2, это отдельная история, но по мне даже БК-БПАН дебилы куда адекватнее людей, которые в свои 20-25 хотят себе ЛОГАН СОЛЯРИС ДАТСУН ВЕСТУ.
Это пиздец, люди на серьезных щщах затирают про то, какие это охуенные машины, с салона, на палочке, свежие.
Просто охуеть, я бы взял такую тачку если бы был дедом, которому разве что рассаду на дачу возить.
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Просто некоторым людям больше 18лет
>Для них комфорт в машине это не наличие комфортабельного салона с шумоизоляцией, технического комфорта, опций, динамики. А просто свежесть автомобиля
Для тебя комфорт это салон, который для тебя 4 владельца пропердели?
>просто в голос ору с "опций" на сайте новых авто, у них даже дневные ходовые огни это опция
Платишь то, что покупаешь.
>Дубовый салон с откровенными неудобствами, с которыми конечно можно смириться
Очень интересно, что за откровенные неудобства?
>Практикой сотню раз доказано что японская подержаная машина обслуживается дешевле, чем новый кореец или француз
Пиздешь откровенный.
>купил хуйню старую и рад
This. Они ещё не знают, что ты после этого пришел на оранжевый форум плакаться, чтобы тебя тут поддержали.
Поссал тебе в рот. Взял Рио 4 года назад, один раз поменял лампочку в фаре и фильтры на то.
Я часто листаю автач, разговариваю с ребятами из универа по поводу машин и честно говоря, пребываю в диком ахуе от того, какие сейчас у моего поколения вкусы на автомобили. Можно понять, если в 20 лет ты себе хочешь условный некробумер, мерс, марк 2, это отдельная история, но по мне даже БК-БПАН дебилы куда адекватнее людей, которые в свои 20-25 хотят себе ЛОГАН СОЛЯРИС ДАТСУН ВЕСТУ.
Это пиздец, люди на серьезных щщах затирают про то, какие это охуенные машины, с салона, на палочке, свежие.
Просто охуеть, я бы взял такую тачку если бы был дедом, которому разве что рассаду на дачу возить.
>Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет.
Просто некоторым людям больше 18лет
>Для них комфорт в машине это не наличие комфортабельного салона с шумоизоляцией, технического комфорта, опций, динамики. А просто свежесть автомобиля
Для тебя комфорт это салон, который для тебя 4 владельца пропердели?
>просто в голос ору с "опций" на сайте новых авто, у них даже дневные ходовые огни это опция
Платишь то, что покупаешь.
>Дубовый салон с откровенными неудобствами, с которыми конечно можно смириться
Очень интересно, что за откровенные неудобства?
>Практикой сотню раз доказано что японская подержаная машина обслуживается дешевле, чем новый кореец или француз
Пиздешь откровенный.
>купил хуйню старую и рад
This. Они ещё не знают, что ты после этого пришел на оранжевый форум плакаться, чтобы тебя тут поддержали.
Поссал тебе в рот. Взял Рио 4 года назад, один раз поменял лампочку в фаре и фильтры на то.
Да, да. Году в 2007 фокус стоил в районе 400к, отчего сразу стал любимым жоповозом офисного планктона, который тогда в основном и обитал в интернетах.
>После сенпая
Пофиксил
>Платишь то, что покупаешь.
Ты сломал мой мозг. Что ты имел в виду, человек?
>Очень интересно, что за откровенные неудобства?
Ну я даже не знаю... попробуй один раз из своего Рио пересесть в нормальный автомобиль и проехать хотя бы 50км. Вопросы отпадут.
А если ты за рулем регулярно и подолгу - то говновозки Б класса - это убийцы. Убийцы твоей спины, убийцы твоих глаз в ночных поездках, убийцы твоих ног в долгой дороге.
>Взял Рио 4 года назад, один раз поменял лампочку в фаре и фильтры на то.
Рад за тебя. Регулярно на сервис приезжают авто "иссалуну" с совершенно недетскими проблемами, которые надо решать здесь и сейчас, а дилер с гарантией тянет и держит машину на диагностике по две недели.
Хотя корейцы в этом плане не самые проблемные. Но вот буквально на прошлой неделе делали весту на роботе - накрылся пиздой, а дилер прокатил владельца с гарантией, доебавшись до "нарушения правил эксплуатации"
>куда адекватнее людей, которые в свои 20-25 хотят себе ЛОГАН СОЛЯРИС ДАТСУН ВЕСТУ.
дальше не читал. а чего ты хочеш то ? это рабочие лошадки. зелень в 20-25 если зарабатывает свои 30-50килорублей тока такие брички и может себе позволить. вот помню до солярисов бугуртил с ЛОГАНА всегда казалось что лучше уж взять гранту в максималочке чем логан(уж оч он мне казался дорогим для своего говнокласа) было это гдето в 10-11 году чтоль.
В 21 хочу и куплю пикрилейтед. Возможно даже восьмёру туда засуну, если расход осилю. Я знаю что я пизданутый.
ОП, ты мне лучше скажи, почему современные тавоты по качеству отделки салона, комфорту, надежности уступают перечисленным тобой некроповозками?
Хуй с ним с логаном и солярисом, почему я, покупая современную тойоту, получаю тачку хуже, чем 20 лет назад? У нее один плюс - новая.
Рыночек, ёпта. Ты ещё не учел что некролексус мог миллион миль проехать, а современные узкоглазые задыхаются после 500к километров, ибо изначально так задумано.
> >Платишь то, что покупаешь.
> Ты сломал мой мозг. Что ты имел в виду, человек?
Платишь минимум - получаешь минимум, где даже бампер в цвет кузова - опция. Что не понятного?
> Ну я даже не знаю... попробуй один раз из своего Рио пересесть в нормальный автомобиль и проехать хотя бы 50км. Вопросы отпадут.
Понятно, аргументов нет. Ездил на Камри, в плане посадки водителя и удобства для него отличается мало чем.
> Рад за тебя. Регулярно на сервис приезжают авто "иссалуну" с совершенно недетскими проблемами, которые надо решать здесь и сейчас, а дилер с гарантией тянет и держит машину на диагностике по две недели.
Получить серьезный косяк с новой бричкой шансов куда меньше, чем получить его же, но на 20летней.
>почему современные тавоты
Поправлю тебя: современные тавоты для рынка РФ. С тойотами для внутреннего рынка и американками все по прежнему в порядке.
А почему? Потому что политика компании такая. И реалиии текущего авторынка РФ. Поэтому же за 2,5 мульта ты получаешь пустой как барабан Прадик. Страдай.
>Платишь минимум - получаешь минимум
Напомни мне, сколько сейчас стоит Б класс в салонах? Я офанарел, когда друг Солярис взял за 940... Если это минимум, то я китайским император.
>Понятно, аргументов нет. Ездил на Камри, в плане посадки водителя и удобства для него отличается мало чем.
Ну если тебе не отличается, то могу тебе только позавидовать. Или пожалеть. Я с ростом в 178 и весов в 80кг ни в Солярисе, ни в Рапиде, ни в Весте не могу нормально сесть. А уж про удобство в дороге... нет, принципиально ехать можно на любой машине: я вон по молодости по 1000-1200 за день на Заз Сенс делал. 19 часов в дороге до Сочи запомнились на всю жизнь - я думал, левую руку проще будет ампутировать по самое плечо.
Были в моей практике и корейцы, 1400 до Москвы на Рио как раз. Я проклял все: шея и плечи затекают, рулится он как говно, жопа на ямах болит. А какое изысканное удовольствие на нем обгонять на загруженных трассах...
Езжу на некрояпонце за 100к, монопривод, палка и пушка-полторашку. Ко всему этому поставил газ, итог-расход на 100 километров летом по городу - 180 рублей. Чиню в гараже при помощи своих инструментов. Знакомый взял весту за 800к-я охуел, это просто кусок говна. Кондиционер - опция, да в любой тойоте 80-х годов он автоматом стоял. За 800к можно пригнать себе Хонду грейс года 2015 ГИБРИДНУЮ, на полном приводе и автомате. И опций в ней будет поболее, чем в весточке в максималке за 1,1лям(охуеть)
Родня хочет мне купить крузак 200. Как думаете аноны, зашквар или норм?
Новые соляры - от 750-800. Но у них комплектации уже нормальные. Отечественный автопром, логаны, датсуны имеют комплектацию беднее. Но тот же Логан стоит от 550, так что чему удивляться?
Если старше 2016 зашквар.
Двачую. Сам езжу на Цельсиоре 300лс, 4 литра мотор. Салон кожа и туча ништяков в салоне. Хуй бы когда кусил себе дичь из вышеперечисленного
Я 96-го рождения. Или ты про машину. Вроде нормальный год. Но я хз. У маман и бати по крузаку есть. Правда они на них не катаются, просто стоят в гараже
Нет, блять, про тебя. Мы все тут из яслей капчуем.
Не лезь блядь, дебил.
Записывай:
-салон с новья полон сверчков
-скрипы в передней подвеске при выравнивании кузова после торможения
-наредкость уебищная организация центрального тоннеля
-атмосферный мотор любит масло, энжой ёр щуп раз в 2-3 недели
-ватомат между 1 и 2 передачами любит подёргать
-камера заднего вида включается через раз
-подвеска в целом жестковата для рашкодорог
- нет плафона для задних пассажиров
- место динамика и блока эры глонасс выбирал редкостный уебок
Плюсы:
- лучшее соотношение цены и фарша
- отлично держит дорогу на скорости
- в салоне в целом тихо
- уплотнители на дверях дольше сохраняют салон в чистоте
>Получить серьезный косяк с новой бричкой шансов куда меньше, чем получить его же, но на 20летней
Дополню немного. Повторюсь, у меня автосервис, так что данных для анализа есть. Да, шанс ниже. Но это куда менее приятно. На 20 летней ты знаешь чего ждать. Те же тойоты и хонды о неиправности предупреждают сильно заранее. И если хозяин не долбоеб: "уровень жидкости? Да я не смотрел как-то..." то он заранее заказывает запчасти, приезжает к нам и за день получает нормальное состояние автомобиля.
А вот веста, которую я упоминал, удивила даже меня. Хозяин ни на что не жаловался, машина 1500км назад прошла ТО у официала и тут наебнулся паук. Вот просто с нихуя. Разобрали - ну видно, что брак. Но дилер его послал еще до приезда к нам и теперь чувак влетел.
Я не агитирую брать исключительно 20 летки. Абсолютно. Блин, да я сам езжу на С-классе 2016 года... Но современный В-класс своих денег не стоит. Абсолютно.
>я бы взял такую тачку если бы был дедом
>у меня под жопой легенда
Ебать ты потреблядь, промытая вау-импульсами. Твоё мнение - говно для школьников, иди нахуй.
Новая тачка - это в первую очередь полное отсутствие мозгоёбки с ремонтами и затрат, кроме единовразовых, т.к. ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
Для человека практичного это важнее любого потреблядского говна, которое тебе насрали в мозг.
Так брать крузак, или лучше гелик?
Двачую. У бати w221 s500. Около 400 сил. Фарш. Только телеков нет. Не надо тут пиздеть про некро говно, он это машину брал новой в 2008 еще. Щас нет денег на новый s класс, а ездить на чем-то дрогом он отказывается. После его десятилетнего мерса я нахуй на другие машины смотрю как на говно.
ВНИМАНИЕ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ 300К В ГОД НА ОБСЛУЖИВАНИЕ + 50К НАЛОГ, И ВЫ БЕРЕТЕ СТАРЫЙ ПРЕМИУМ, ТО ВЫ ЕБЛАН.
скоро получу права и возьму самую разъебаную жигу, лишь бы ездила. Один хуй я до вуза за 15 минут доеду, больше никуда и не езжу
Рапид тоже говно? Мне вообще топчиком показался по сравнению с поло/солярисами
Рапид едет более-менее, если не считать балки. Но салон говно.
Помойка так-то. Современные тритурбо гонки за щеку тебе насуют. Еще и места в этой помойке нет. Романтика нищего студента-дегенерата из Оклахомы, лол.
Ясно. Сказать то что хотел, говноед?
какие нахуй серпантины. Тут на каждом углу камеры. На старых дорогах не вариант. Они все разъебаные, 2 ряда еле разъезжаются. Освещения нет.на 50км/час страшно ехать, а ты гони блять
Айдар, ты?
>Рапид тоже говно?
Рапид это и есть поло в кузове лифтбек.
Этого не слушай, полную хуйню написал.
Двачую, сам раньше ездил на бездушных жоповозках, а теперь стал счастливым обладателем турбовой сотой короллы, с полным приводом и в офигенном состоянии
Нахуя обмазываться некротой?
>3 пик
Блять, как же хочется гранточку лифтбек новую, пиздец просто.
Это же идиальная машина для города.
мимо пока езжу на 12шке
Можете мне объяснить, почему все кукарекают на экзист и емекс, мол запчасти там покупать это пиздец, мол не найдешь нихуя? Каталоги все есть в интернете, когда мне сказали, что сайлентблокам задней балки на моем китаёзе начинает слегка приходить пизда - заказал в емексе за пять минут, дешевле чем на таз, лол через пару дней забрал.
В чем проблема то?
В чем проблема то?
Марка надо брать.
Что за пихло там? Не знал про турбокороллы
моя королла живая. офигенная машина с кучей плюсов, она просто неубиваемая, я по несколько часов без перерывов катался зимой по трекам, крутлся, да и вообще машина получала пиздюлей, но за все время у меня помер только один подшипник (вместе с заменой он вышел в 1600). кузовщина дешевая, запчасти по цене примерно как на ВАЗ, но при этом на машине приятно ехать, неплохая шумка, хорошо рулится, есть запас мощности для маневра и что бы подурачиться и покататься боком. это шикарно! лично мне после нее было бы очень печально тошнить на каком-нибудь солярисе из фольги
второй это свежая модель,включи башку, почитай википедию и так уж и быть подскажу,ищи первого поколения, просто toyota mark.
гопота из общаги, ты?
Ты серьезно говоришь о том, что у некроты ничего не может взять и внезапно наебнуться без видимых причин?
двигатель родной, 1.6 (вроде 4A), турбина ставилась своими силами
Ой бляяяя у меня батя такой. Сначала заставил меня на права сдать. Потом жигуль пятерку купил, мол будешь ездить не жалко куд кудах. А потом с этих говножигулей пылинки сдувал, а когда я попросил тачку покататься дать, он начал кудахтать, мол, кокококо бензин жечь куд кудах нечаго без дела ездить ко ко.
Пиздец нахуй. Как можно жить с таким двоемыслием.
Ты серьезно говоришь о том, что у новья ничего не может взять и внезапно наебнуться без видимых причин?
Некроёбы, поясните в чем суть вашего дроча на старьё? Объективно, какой бы охуенной не была конструкция, ВРЕМЯ ОБИРАЕТ СВОЁ. Всем резинкам приходит пизда, а они повсюду. Хамуты ослабевают.
Подвеска - все сайлентблоки трескаются, в аммортизаторах резинки идут по пизде и они начинают течь.
В коробке и двигателе сальники идут по пизде, всё это начинает сопливить маслом.
Кондей начинает по той же причине пропускать фреон.
Эксплуатация любой старой машины это жопоболь.
Подвеска - все сайлентблоки трескаются, в аммортизаторах резинки идут по пизде и они начинают течь.
В коробке и двигателе сальники идут по пизде, всё это начинает сопливить маслом.
Кондей начинает по той же причине пропускать фреон.
Эксплуатация любой старой машины это жопоболь.
Кузов из пивных банок. Если помнишь краш тест чери амулета - так вот он глубоко перелицованный гольф 2
Я говорю о том, что шансы значительно меньше, чем у некроты
Алсо вот график интенсивности отказов из теории надёжности. Справедливо для любого механизма. Есть 3 участка - приработка, нормальная эксплуатация и старение. Некроёбы предпочитают эксплуатировать авто на этапе старения. Нахуя?
>Этого не слушай, полную хуйню написал.
Форумы фпс-водов подтвердят все перечисленное и добавят ещё, так что сходи нахуй, или радуйся, что боженька в лобик поцеловал и ты выхватил удачный экземпляр.
Поясни, разве после 3 подъема не должно быть долгое плато (при условии плановых и капитальных ремонтов)? Вроде как в принципе любой механизм можно экплуатировать неограниченно долго при условии некоторого роста затрат на эксплуатацию.
>Нахуя?
У старого механизма низка остаточная стоимость, вот поэтому. Выбор нищебродов, у которых почему-то дохуя времени на простои из-за ремонтов и мало мозгов чтобы посчитать совокупную стоимость владения.
Рапид в нестыдной комплектации стоит неприлично дохуя, не рассматривал его даже. По качеству Аллах знает, погугли где делают. Если на одном заводе, то ответ очевиден.
А так в целом - если бабки свои, то взять что то не сильно старое, может даже на остатках гарантии. Если заемные - новую. Ну нахуй платить и кредит, и ремонт.
Такой вот риск менеджмент уровня б
а сам то на чем ездишь?
мимо владелец зашкваренного соляриса
На мой век лет 5, потом надоедает ещё хватит поездить. За копейки получаешь комфорт, салон, едет нормально даже для некроты. С возрастом уже можно будет и на изсалону пересесть.
Мимо на марке
Вкачусь со своей баржей и прулем.
Баржа - волга 3110 с 406 мотором (1999). Пару лет назад сгнили пороги вплоть до внутренних лонжеронов. Переварил в гараже обе стороны, отдал 10к. Ездил не тужил, недавно прогорел клапан. Не парился, поменял всю голову у хороших мотористов. Вышло 20к. Езжу на ней часто как жоповозка и перевезти что-то постоянно подходят на парковках и спрашивают, где взял такой багажник на крышу. А он советский, с какого-то москвича в ауле. Ultra rare. Придает стиль всей барже. Мотор убер надежный, пробег в 290к и клапан помер. Расходники по факту. Ну и бензонасос подвесной меняю раз в год, заебал зудеть и подводить в дороге.
Пруль - митсубиси диамант f41a с мотором 6g73, полный привод (1997). Пробег 320к. Взял за 100к. Не распил (я лазил и смотрел). Салон в идеальном состоянии. Два владельца (знаком с ними). Из реальных проблем - кольца пропускают масло и сгнил пол с двух сторон под задним сидением из-за дурацкого расположения дренажного отверстия. Сделаю то и другое, и буду вертеть на хуе мнение ебланов с интернета о "распилах". Наслаждаясь комфортом, которого нет в этих кредитках или за который придется отвалить пару лямов на бизнес класс. Автомат не пинается, вся нулячая подвеска (рычаги, шаровые, сайленты) с экзиста и других магазинов обойдется в 10к (на будущее посмотрел). Замена масла в автомате - 4к. В общем ТО мне выйдет от 10к до 20к. Не ебу, сколько стоит современное ТО для современных кредиток и уж тем более для бизнес, но для меня это идеальное соотношение цены, качества, стоимости обслуживания и комфорта в результате.
Чейндж май майнд
Баржа - волга 3110 с 406 мотором (1999). Пару лет назад сгнили пороги вплоть до внутренних лонжеронов. Переварил в гараже обе стороны, отдал 10к. Ездил не тужил, недавно прогорел клапан. Не парился, поменял всю голову у хороших мотористов. Вышло 20к. Езжу на ней часто как жоповозка и перевезти что-то постоянно подходят на парковках и спрашивают, где взял такой багажник на крышу. А он советский, с какого-то москвича в ауле. Ultra rare. Придает стиль всей барже. Мотор убер надежный, пробег в 290к и клапан помер. Расходники по факту. Ну и бензонасос подвесной меняю раз в год, заебал зудеть и подводить в дороге.
Пруль - митсубиси диамант f41a с мотором 6g73, полный привод (1997). Пробег 320к. Взял за 100к. Не распил (я лазил и смотрел). Салон в идеальном состоянии. Два владельца (знаком с ними). Из реальных проблем - кольца пропускают масло и сгнил пол с двух сторон под задним сидением из-за дурацкого расположения дренажного отверстия. Сделаю то и другое, и буду вертеть на хуе мнение ебланов с интернета о "распилах". Наслаждаясь комфортом, которого нет в этих кредитках или за который придется отвалить пару лямов на бизнес класс. Автомат не пинается, вся нулячая подвеска (рычаги, шаровые, сайленты) с экзиста и других магазинов обойдется в 10к (на будущее посмотрел). Замена масла в автомате - 4к. В общем ТО мне выйдет от 10к до 20к. Не ебу, сколько стоит современное ТО для современных кредиток и уж тем более для бизнес, но для меня это идеальное соотношение цены, качества, стоимости обслуживания и комфорта в результате.
Чейндж май майнд
Ну ты наехал на анона про его некроту и тут же хвастаешься своей некротой. Расслабься, тут никто никому ничего не втирает. Просто объясняют, что некрота имеет право жить. Что ты, собственно, и сказал
>1999 290к
>(1997). Пробег 320к.
как так?
Ебаные крайности. Нейтрального положения нет?
Волга всю жизнь была как рабочая лошадка, только по делу. Ммс был на каждый день
Форумная блядь закукарекала. Ну давай разбираем по частям тобою написанное.
>-салон с новья полон сверчков
Много ездил на каршеринговых полуседанах, вообще не было сверчков. Шумка как в бюджетных авто, но по субъективным ощущениям тише, чем в солярисах
>-скрипы в передней подвеске при выравнивании кузова после торможения
Лол, не слышал такого, лежачие полицейские пролетает на ура. Меньше читай форумы, возьми каршеринговый поло и оцени сам. Учитывая, что каршеринг гоняют и в хвост и в гриву такой косяк должен был проявиться.
>-наредкость уебищная организация центрального тоннеля
Полный бред. VAG - общепризнанный эталон по эргономике
>-атмосферный мотор любит масло, энжой ёр щуп раз в 2-3 недели
Ну хуй знает, опять форумов начитался?
>-ватомат между 1 и 2 передачами любит подёргать
Вообще проблем не замечал, обычный ватомат
>-камера заднего вида включается через раз
Проблемы электрики конкретного автомобиля.
>-подвеска в целом жестковата для рашкодорог
Подвеска лучше чем в солярисе
>- нет плафона для задних пассажиров
Да и хуй с ними
>- место динамика и блока эры глонасс выбирал редкостный уебок
Анальный зонд выпиливается нахуй сразу после покупки.
>Наслаждаясь комфортом, которого нет в этих кредитках или за который придется отвалить пару лямов на бизнес класс
>Пропёрженный салон
>убитая ходовая
>Конфорт как в бизнес классе
Где-то ты обосрался.
> >Пропёрженный салон
> салон в идеальном состоянии
Запах старой пласстмассы, кресла не грязные
> >убитая ходовая
Это всего лишь расходник. Все рычаги там стоят родные. Новая подвеска - на будущее, я об этом написал, читай внимательно
> >Конфорт как в бизнес классе
Ездил в бизнес классе - одно и то же
> Где-то ты обосрался.
Свои труханы проверь, твоя проблема, что ты не думаешь и даже читать не удосуживаешься
>Ездил на автобусе - одно и то же
пофиксил тебя
Я часто листаю автач, разговариваю с ребятами из универа по поводу машин и честно говоря, пребываю в диком ахуе от того, какие сейчас у моего поколения вкусы на автомобили. Можно понять, если в 20 лет ты себе хочешь условный некробумер, мерс, марк 2, это отдельная история, но по мне даже БК-БПАН дебилы куда адекватнее людей, которые в свои 20-25 хотят себе ЛОГАН СОЛЯРИС ДАТСУН ВЕСТУ.
Это пиздец, люди на серьезных щщах затирают про то, какие это охуенные машины, с салона, на палочке, свежие.
Просто охуеть, я бы взял такую тачку если бы был дедом, которому разве что рассаду на дачу возить. Нет никакого азарта, желания выебнуться, погонять, вообще ничего этого нет. Для них комфорт в машине это не наличие комфортабельного салона с шумоизоляцией, технического комфорта, опций, динамики. А просто свежесть автомобиля. Пускай он будет деревянной табуреткой на черных бамперах и штампах, 80 сильном моторе, с палкой и полным отсутствием опций просто в голос ору с "опций" на сайте новых авто, у них даже дневные ходовые огни это опция .
Я вдоволь наездился на такси и наслушался "положительных" отзывов водил о всяких поло/альмерах/рио. Дубовый салон с откровенными неудобствами, с которыми конечно можно смириться, но нахуя за это вываливать 600-700к вы мне объясните?
Я являюсь убежденным ждмщиком, на это есть свои причины, владел сотым чайзером, 23 селикой, сейчас кровн атлет, и я просто блять не понимаю, как при таком богатом выборе на вторичке, причем не только пруля, люди выстраиваются в очередь за салонным дерьмом и еще и берут на него кредиты. Ради чего это? Гарантия на 2 года? Практикой сотню раз доказано что японская подержаная машина обслуживается дешевле, чем новый кореец или француз. На лады сейчас з/ч вообще стали стоить ебейших денег, что как бы убирает последнюю фишку АвтоВАЗа - доступность и низкая стоимость содержания. Да, некрота стареет и вымирает, но пока она есть живая, почему бы не ездить на том, что реально будет приносить удовольствие.
Помню стоял в пробке на селике и надо мной угарали двое парней из свежего логана, типа купил хуйню старую и рад. Но у меня под жопой легенда и мечта а у них хуйня хуйней, изначально спроектированная для перевозки нищуков из точки А в точку Б, и не более.
В тред призываются владельцы вышеописанных седанов, которые с позиции своего опыта разъяснят мне, почему имея в кармане 500-600к лучше купить авто с салона, чем некруху на вторичке, и чем ваша бричка лучше моей