Что происходит в голове у такого человека?
Хочет человек ключ обновить, хули ты доебался, пидр
Но он же в чехол его засуныл потом, нахуя тогда обновлять вообще? Это как купить кожаный салон и надеть сверху чехлы из тряпки
Чаю адеквату. Может владелец - ворона ебаная или цыган. Чё, ему теперь с унылым обмылком, вместо ключей, что ли ходить, когда всего за 5$ можно красоту навести?!
Нет, это как перешить тряпку в кожу с ромбиками, а потом завернуть всё в чехлы.
Тебя ебёт?
Вагошиза. Они еще на всяких Октавия и Рапидах любят уточнять Октавия A7 или Октавия А8, дескать, так они становятся ближе к Ауди. Типу нет-нет, у меня не просто какая-то там Октавия, а Октавия А7!!!
Вообще вагошиза - это отдельная тема (это еще те любители купить унылый ВАГ и начать его выделять среди других вагов), круче только бмв шиза, где они зачем-то выкладывают полный спеклист опция своих автомобилей вплоть до HZWR1488 УБРАНЫ ШИЛЬДИКИ МОДЕЛИ.
Ну и куда уж без РАЗБЛОКИРОВАЛ ОПЦИИ. Это просто вертушка.
Вообще вагошиза - это отдельная тема (это еще те любители купить унылый ВАГ и начать его выделять среди других вагов), круче только бмв шиза, где они зачем-то выкладывают полный спеклист опция своих автомобилей вплоть до HZWR1488 УБРАНЫ ШИЛЬДИКИ МОДЕЛИ.
Ну и куда уж без РАЗБЛОКИРОВАЛ ОПЦИИ. Это просто вертушка.
Забыл про стейджи. Ведь в голове вагошиза стейдж меняет всё, и его обязательно нужно уточнять.
>дескать, так они становятся ближе к Ауди.
Если кузова называются а5, а7 и а8. Как писать иначе?
>Ну и куда уж без РАЗБЛОКИРОВАЛ ОПЦИИ
На тигуане рестайловом можно динамический свет, который верезает сектор для встречки/попутки в дальнем, активировать. Чем недоволен?
Ну стейджи-то еще ладно, увеличение давления в турбине вот это вот всё вполне может что-то изменить в поведении.
Это не меняет того, что у тебя вагоуныние на переднем приводе.
Ебать ты даун. А7, А8 - названия кузовов, ебланище
Вот именно, кого ебёт, какого поколения обычная Октавия? Они не менялись уже сколько поколений.
>Если кузова называются а5, а7 и а8. Как писать иначе?
Кому какое дело до индекса в Октавии? Это же обычный кредитотошнот.
>На тигуане рестайловом можно динамический свет, который верезает сектор для встречки/попутки в дальнем, активировать. Чем недоволен?
Там докучи еще тысяча таких "нужных" опций.
https://www.drive2.ru/l/489773332497957160/
Ого, а я и не знал. Я об этом и писал.
Если спереди стоит LSD, то почему нет.
Опять шиз вагозейтер вылез. Видимо вкладыши на своём статусом корейце махнул, теперь обиду выплёскивает здесь
Не, я лично против вага ничго не имею. Хорошие машины, выполняют свои функции. Просто унылые.
А какие сейчас не унылые в массмаркете до 2 млн? до 3млн?
И в чём же уныние заключается?
Потому что А5 - это одна модель, а А7 - другая? Признайся, что ты порвался на ровном месте.
Что?
Это одна и та же Октавия. Ты о чем ваще?
Во всем.
Уаз Патриот АКПП Экспедиция.
А Киа Серато унылая машина? А Сид, спортаж там?
>Уаз Патриот АКПП Экспедиция.
Такой не существует.
А это - один и тот же с-класс, ага, порватка.
Серато интересне, Сид напрягает фейковымы дефлекторами в бамперах. Спортаж для кроссовера неплохо смотрится, интересно. Им удалась эта "пасть тигра".
Ну ты сравнил S-класс и обычный кредитотошнот. Кому какая разница какая генерация у Октавии?
На первых фордах фокусах ст так же думали.
Так на всех спортиках переднеприводных делают. Вроде бы даже на Весте Спорт, но это не точно.
Откровенно говоря, коктавии не менялись уже давно. Просто редизайн для хомячков.
>переднеприводной спортик
>веста спорт
Ты на ноль поделил. Как и значимость своих дальнейших слов.
Скорее твоих слов, типичный хейтер всего подряд.
Понятно, школоагрессор в треде. Видео я ИРЛ тушкан новый, это просто пиздец, хуже чем БМВ нюхачи.
Почему агрессор? Вот Мазда сейчас имеет лаконичный дизайн, как его позиционируют в ВАГе, но при этом он не выглядит унылым. Что они делают не так?
>назвал весту спорт спортивной
>называешь адеквата, не согласного с тобой, хейтером всего подряд.
Все верно?
Ты сам себя назвал адекватом? Норм.
Ну и в чем я не прав?
Ты просто хейтер, вот и все)
Кто такие хейтеры? Если это те, кто называет гавно гавном - то да, я хейтер.
У мазд морда выглядит как растянутый вширь японец. Никакого анти уныния в ней нет, если ты конечно не фанат био-дизайна девяностых. А в салоне у мазд микс из Ауди/БМВ прошлых поколений, потому он и выглядит хорошо.
>Кому какая разница какая генерация у Октавии?
>кого ебёт, какого поколения обычная Октавия?
>Кому какое дело до индекса в Октавии? Это же обычный кредитотошнот
Опять саратовский патриций на некропремиуме е34 клоунярит?
А в чем между ними разница? Владельцы логанов или киа рио тоже должны уточнять какая генерация их логана?
>Если спереди стоит LSD, то почему нет
LSD не устраняет разгрузки морды при разгоне.
Почему бы и нет, если сразу понятно о какой машине идет речь.
Это некронемцешизики не любят уточнять, говоря что они ездят на премиум эске с таким гонором, словно там w223, а на деле кривой и гнилой w220 или е38 вместо новенькой g11..
Владельцы астр, уточняя G, H или J, становятся ближе к латинскому алфавиту, а владельцы пассатов B6/B7 - к классу бронирования.
пиздец каких только дебилов не встретишь на автаче
> Что происходит в голове у такого человека?
Шизотред поплыл.
Чехлы как на втором пике с али охуенны.
Столько раз ронял ключ - без чехла давно б разъебал.
Называть в разговоре кузова двузначными маркетинговыми индексами А7 гораздо удобнее чем ремонтными трехзначными индексами 5Е3 и еще более удобно чем заводским кодом платформы NE-SK37 (5Q0)
Вы бы еще доебались до слова колесо почему оно колесо, а не вращатель какой-нибудь.
>Они еще на всяких Октавия и Рапидах любят уточнять Октавия A7 или Октавия А8, дескать, так они становятся ближе к Ауди.
Абсурднее ничего не слышал.
Нахуя тогда хром хуярить если сверху ты его в чехол закатать планируешь?
Зачем вообще в разговоре называть генерацию твоей октавии?
- у тя какая машина?
- октавия
- ок
Все. Для любого здорового человека абсолютно без разницы какого она года выпуска, если только она не новая - вчера купил - и надо поздравить с покупкой. Зачем знать А7 она или А8? Притом они так смакую отвечают "ааа сеееемь". Октавия она и в Африке октавия.
Кстати, владельцы Тигуанов и Кароков с Туарегами такой хуйней не страдают. (Те просто любят разблокировать опции)
Вот у BWM это более чем актуально.
- какая у тебя машина?
- бмв пятерка такие больше не делают
- а какая именно?
И тут уже либо он реставратор на е28 АКУЛА, либо школьник быкашник на е28 с гнилыми стаканами, либо понимающий на е34 таких больше не делают, либо на е39 - последняя нормальная пятерка, либо чурка на е60, либо успешный айти менеджер на ф10...
- какая у тебя машина?
- бмв пятерка такие больше не делают
- а какая именно?
И тут уже либо он реставратор на е28 АКУЛА, либо школьник быкашник на е28 с гнилыми стаканами, либо понимающий на е34 таких больше не делают, либо на е39 - последняя нормальная пятерка, либо чурка на е60, либо успешный айти менеджер на ф10...
В хром - не знаю.
Может у человека режим сороки/цыгана включился.
Я только про чехол.
Да бывает, когда тонкости расположения узлов обсуждаешь или заливку прошивки, какой-то ремонт.
Понятное дело с мимокроком - октавия, октавиан, октаха, лол.
Так в том-то и дело, что при простом разговоре "я тут купил себе октавию А7". Нахуя знать, что она именно а7? ВАГоебы могут просто ограничиться "Я купил ВАГ", чтобы сразу добавить в ЧС контакты и удалить из списка друзей в Фейсбуке.
Димон, ты?
Я до тебя дозвониться не могу - аппарат не аппарат.
Они еще наклейки любят клеить. Типо октавияА7клуб. Ебать ору.
Никогда не встречал упоминаний кузова именно октавии в быту. Обычно этим бмвшники да некровагоебы с прулеебами грешат, ну и отчасти обладатели специфических мерсобесов вроде 201, 124, 220.
Потому что ты из дома не выходишь и с людьми не общаешься.
Ну тут интерес в том, что октавии вообще друг от друга не отличаются. В отличии от тех же некрояпов, мерсобесов и бнв.
Вагодушняра на месте, я спокоен.
Недостаток смысла в жизни.
С другой стороны, может, человек разъебал ключ, заказал с али что было и засунул в чехол, чтобы в след раз не разбить.
А можно ссылку на бж?
Зачем? Напишешь ему ещё всякие гадости, ссылку на тред отправишь. Можешь это мой батя вобоще? Нахуй иди, не дам короче.
Хули взять с человека у которого машина с петухом. Автомобиль должен быть технически исправен и безопасен для владельца и окружающих. Все остальное долбоебизм.
Просто хотел бж посмотреть, что за машина, мб лулзов словить еще с постов. А по поиску выдает кучу других бж с такими же ключами. ОП, скинь бж.
>Для любого здорового человека абсолютно без разницы какого она года выпуска, если только она не новая - вчера купил - и надо поздравить с покупкой. Зачем знать А7 она или А8? Притом они так смакую отвечают "ааа сеееемь".
Так говорят, когда нужно конкретизировать поколение Октавии.
>реставратор
Орнул от синонима нищеброда
Кому нужно-то?
Ты просто в мемы не можешь.
Охуеешь с того, сколько средств нужно, что бы привести машину в музейное состояние. Но из контекста видно, что это просто прикол.
дрифтер ты?
это индекс модели.
>а владельцы пассатов B6/B7
тоже к ауди, лол.
Да
Пизда
То-то они все в музейном состоянии..
Есть в музейном. Почему они все должны быть? Посмотрим, сколько е60 будет в музейном через 20 лет. Ответ - 0.
При чем тут все?
>дрифтер ты?
Про проблемы мощности на переднем приводе не слышал? Или не видишь разницы между условным Меган рс и всякими петушками на чипе? Не разбирающийся, для чего нужен конкретный привод, ты?
что за тян?
До 250сил пп справляется, потом уже на грани.
На чем сам катаешь? пидор
А с чем справляется?
На твоей мамке
КУПИЛ СКАЛЬПЕЛЬ - СТАЛ ХИРУРГОМ
@
ДОБАВИЛ В НАЗВАНИЕ "SPORT" - МАШИНА СТАЛА СПОРТИВНОЙ
@
УСЛЫШАЛ ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ МНЕНИЕ - НАЗВАЛ ХЕЙТЕРОМ
Правильнее говорить: "дриставратор", чтобы точно не перепутать с настоящими.
>Посмотрим, сколько е60 будет в музейном через 20 лет. Ответ - 0
сорта говна
С предсказуемым прохождением поворотов, а с чем еще надо?
Ну а в чем проблема? Базовые вещи скальпелем можно выполнять, как-то удаление занос металлических, например. Тебя же на Весте никто не заставляет срочно бежать и участвовать в гонках, но для фановой езды вполне достаточно + для участия в монокубках.
Хотя лично мое мнение, то на треке можно удовольстве получать от езды на чем угодно. Сам сейчас гоняю на ЗП купехе с 1л атмо мотором на 100лс и охуеваю, как она входит в повороты. Но на трек еще не ездил.
> на ф10...
Таксист на дизельной 520 купленной в кредит за 850к
А реализуется 200+ сил на пп хорошо? Особенно в реалиях балОчек
>Но на трек еще не ездил.
И не нужно. Будешь как дошколята на великах и самокатах из Ашана в скейт парках.
>Вагошиза
Это ты вагошизик ебаный. На ровном месте ваг приплел. Дебил ебаный
>На ОП-пике шкода
>На ровном месте приплёл ВАГ
И что? На Али только для шкод корпусы и чехлы продают?
Зависит от многих факторов вплоть до длины ШРУЗОВ. Но опять-таки, LSD более чем решает проблемы пп до 250лс. Я даже на очень тяжелом моторе в 150кг нормально и предсказуемо проезжал всякие йоба-повороты-шпильки.
>850к
Кулстори
Ну т.е. от разгрузки передней, ведущей, оси при старте не страдает? Или блока от этого спасает?
От тебя прям несёт говном от срача "передний vs задний"
От меня несёт разделением приводов, что каждый вид привода хорош для своего. Но при этом иногда есть нюансы. Ты видимо не прочитал спойлер в корне срача.
Он просто из САРАТОВА
Речь не про сам факт существования таких штук. Тред про то, что он сначала поменял панельки - и потом закатал их в чехол.
Главное, что ты согласен, что от тебя несёт
Нести может и приятными запахами адекватности.
Ну по сути нихуя хорошего там не происходит. Но в тред зашёл шизик и накидывает вагосрач
Разве не решается амортизаторами с автоматической регулировкой жесткости или просто очень жесткими?
Нет, физику ты не обманешь. Можешь немного облегчить.
Есть заключение комиссии и лабораторные исследования?
Лабораторные исследования того, что физика работает?
Есть заключение комиссии о том, что ты пидор.
Ну понятно.
Если ты не веришь в правдивость слов мифического семена, хотя как минимум 2 человека, я про стейджи писал только, лол, то почему тебя так вообще волнует эта "клевета" в сторону ваг-клуба?
Ты вообще не соображаешь про что тред? Какие стейджи, какие приводы?
Шкода
Бля, а зачем камриёбы уточнятют: "Я взял себе камри семидесятку". "У меня камри 55 3.5"? Ещё и мотор уточняют, лол.
Или бнвёбы по всему треду пишут е46, е34, е39.
Да в люой модели люди уточняют, если и не номером кузова, то просто поколением. "Меган 2", "Фокус 3".
Ты об этом не думал? Или у них ДРУГОЕ?
Ой бля, кукаретик ты, с двойными стандартами.
Машины которые ты знаешь - надо ебать, называть полностью.
Зато нива, она ебать и есть нива. Нахуя назвать 21213, 21214, 21214М? Ты ведь 100% так скажешь.
>Зато нива, она ебать и есть нива
Потому что, внезапно, нива не меняла кузов, идиотушка.
>21213, 21214, 21214М
Это модификации одного автомобиля, ебанько. Это ВАЗ-2121. а 3,4,5 в конце - модификация одной машины. Как десятка 21102, 21103. Если провести аналогию, тогда надо говорить: октавия 1.2, 1.4, 1.8.
А кто тебе сказал что только от смены кузова, меняется обозначение автомобиля?
Внезапно у нивы разные кузова.
>от смены кузова, меняется обозначение автомобиля
А докажи мне обратное) Как различать разные поколения моделей? Как для них составлять каталоги з\ч?
Да ну, правда? 2123 сюда приплёл?
Мань, успокойся, попей чаю. А потом тихонько идешь по ветке, и читаешь посты. Тогда ты всё поймешь.
Ну кузова бнв друг от друга прям как разные машины отличаются. Это не то что у Октавий, одна и та же машина уже сколько поколений.
Ясно. Троллинг тупостью. Покажи мне свой высер про стейджи и приводы до седьмого поста, на который я написал своё важное и авторитетное мнение
>бнв друг от друга прям как разные машины отличаются
Только у бмвшизов. У нормисов только три кузова - новый, старый и очень старый.
Ну если не меняется то удачи тебе свапнуть всю начинку от 21214М на 21213, учитывая что там разное крепление для агрегатов, изменённая ходовая со всеми вытекающими, плюс двигатель который по закону не ставится в эту модель (удачи при постановке на учёт).
Это же одна машина да?
Я не утверждаю что от смены кузова обозначение автомобиля Не меняется. Жопочтец?
Вопрос - с чего ты взял что только от смены КУЗОВА меняется обозначение? Обозначение может поменяться от чего угодно, как решит изготовитель.
И 21213 и 21214 это разные автомобили.
То, что в них некоторая разница в креплении стоек, опор и т.п. не меняет общей архитектуры кузова и основных агрегатов, это всё та же нива. Если взять а5 октавию и а7 октавию, то там разницы куда больше, чем между 21213 и 21214м. Там разное абсолютно всё. Нива как была нивой, так ей и осталась. Октавия же меняет поколения.
Ну хватит толстить, у меня жир из монитора потiк.
>И 21213 и 21214 это разные автомобили.
О даа, одна карбюраторная, другая инжекторная. Вот это существенные отличия конечно.
А ты вижу тут мировой эксперт, у этого больше изменений в кузове значит он другой, а вот тут меньше значит ничего не поменялось.
Что ещё спизданешь?
>О даа, одна карбюраторная, другая инжекторная
Это разные машины, имеют разные обозначения с завода. Но петуху на петушкоде конечно виднее.
БМВ отличаются, факт.
Никогда не видел НИВА21214КЛУБ, зато видел ОКТАВИА7КЛУБ.
>Это разные машины, имеют разные обозначения с завода
КОК ПОК ЗОЧЕМ АКТАВИЮ ДИЛИТЬ АНА ЖИ АДНА ПУК СРЕНЬК
Классическое ДРУГОЕ подъехало. Другого и я не ждал.
Каждый производитель делит поколения своих моделей по буквенному/цифровому назначению, но ультраэксперд-инженер с двоща рассказывает, что это нинужна.
>БМВ отличаются, факт.
Ага, а чем отличаются f01/02? e90/91/92, g30/31? Типом кузова. Они даже тип кузова по индексу делят. А разные поколения у октах/пассатов делить - это хуйня.
>Никогда не видел НИВА21214КЛУБ, зато видел ОКТАВИА7КЛУБ.
Ну вот это конечно аргумент от бога, дааа.
Всем пох что ты там видел
Кому какое дело до того, что завод сказал, что это другая машина? Больше маркетолухам доверяйся. Вон автоваз говорит, что нива тревел - это не нива шевроле 2004 года. Бнв отличаются в разы больше, чем коктавии.
>Ну вот это конечно аргумент от бога, дааа.
Ну так об этом речь изначально и шла, хз чего ты так порвался. Просто аноны рофлили с того, что владельцы Шкод так наяривают пиструн на свою генерацию, хотя это всё равно сорта переднеприводных кредитовозов. БМВ 5 серии отличаются между собой - факт. А вот у Нив никогда не видел клубов, разделенных по индексам.
Мурк так же думал, только его в МРЭО завернули, не ставился типа такой двигатель на БМВ (хоть он подходит болт в болт), гуляй.
Какая разница есть клубы или нет, если это разные автомобили.
Да маркетолухи как раз везде и пишут, что это Octavia. Нигде в офф.медиа их не делят. Как и камри не делят, и мазды и всё остальное. Это внутризаводское обозначение. Маркетолуху похуй, что она а7 или а8, а заводу нет. И потребителю не похуй, когда придёт время покупать з/ч. Или когда придётся уточнить, какую именно октавию он купил, потому что октавия 12 года - это может быть и а5, но может быть и а7. Равно как у владельца фокуса спросят, какой фокус он купил - он ответит: 1-й, 2-й, 3-й.
>наяривают пиструн на свою генерацию
Да дело в том, что никто не наяривает, это для уточнения, о какой именно идёт речь. Просто у вагодрочеров используется такое обозначение. У маздаёбов своё - BK, BL, BM. У астраёбов H J K. Но набросить же надо именно на ваг, конечно)
>Бнв отличаются в разы больше, чем коктавии.
А вот почему?
Да какая разница, аноны просто рофлят. Чего ты так близко к сердцу это воспринимаешь?
Иииии?
>Нигде в офф.медиа их не делят.
Везде акцент на "НОВАЯ". Хотя так все сейчас делают, просто в случае с дженерик повозками это редизайненые версии старых поколений.
>это для уточнения
Контекст обычно смешон.
>А вот почему?
Не знаю, надо спросить у инженеров.
>Везде акцент на "НОВАЯ
А7 не новая
>это редизайненые версии старых поколений.
Очевидное невероятное. Оказывается новая октавия это редизайненная старая Октавия. А ты догадливый
>новая октавия это редизайненная старая Октавия
Какие тогда вопросы к смехуечкам в сторону обозначения поколения?
А можно вместо всех этих A6, A7 и так далее писать модельный год и тот кто в теме, тот знает сообразит не только что за поколение, но и номер рестайла.
Тогда витюща доебётся и скажет, что октахоёбы конченые и хвастаются тем, какого года у них машина, а вообще-то ему всё равно)
Дело в том, что упоминание хоть поколения, хоть модельного года в контексте Октавий - смешно. Они блять одинаковые. Никто же не говорит, про моменты, когда упоминают это в контексте ремонта или продажи. По крайне мере я не говорю.
Кому какое дело до того, какой генерации Октавия?
Вот этот прав.
Какие же вагоебы поехашивие.
>Кому какое дело до того, какой генерации Октавия?
Так и я про то же. Максимум при покупке каких-нибудь деталек.
А чо ты рвёшься то тогда?
>Дело в том, что упоминание хоть поколения, хоть модельного года в контексте Октавий - смешно. Они блять одинаковые.
ты просто в глаза ебешься, все поколения разные. сходи к окулисту
Он имеет в виду, что сами по себе октахи - обычный кредитовоз.
Кто рвется? Аноны рофлят с дроча октаховодов на А5-А7, а октаховоды оправдываются 140 постов почему упоминать генерацию так необходимо.
>Аноны рофлят
>Театр одного семена
)
Ну хорошо хоть не лахта.
Бери выше су4ка
Блядь, толи дело КАРИНА УЛЫБКА. В любой автодрочерской среде владельцы пишут номер кузова, чтобы было понятно о чем речь.
Ага, только октаховоды ж упоминают кузов :)
Октавия - одинаковая машина уже во многих поколениях, и именно октаховоды делают это особо смешно.
Детектор чини, порватка петушкодовая.
>одинаковая машина
>во многих поколениях
Витюша совсем ебанулся
Да че за витя, блять??? Надеюсь этот витя дико угорает сейчас.
>одинаковая машина
>в поколениях
Так одинаковая или как?)
Местный шизик в боевыми картиночками. Триггерится на любое упоминание вага. Появляется в период обострения.
Ещё он известен под именем Константин "цветочный вагопидарас" юхимчук. Витющей он называл одного анона из Германии, это он придумал такую ответочку на свой деанон. Но "витющу" бодро перефорсили на него самого. Такие дела. Дело было зимой 19-20. Тогда ваготреды улетали в бамплимит за день, срач мог идти в трёх тредах одновременно, еле успевали перекрывать посты. Весело было в общем
мимо участник боевых действий
>Так одинаковая или как?)
Не менялась много поколений, что не понятного, шизик? Лишь бы найти повод добегаться вместо того, что бы признать правду.
>A5 на pq35
>A7 на mqb
>Не менялась много поколений
)
А много, это сколько?
>найти повод добегаться
Мне кажется, или именно с таким поводом анон срать в треде?
Ну вот буковки в платформе поменялись, всё, машина совсем другая стала.
В масштабах возраста моделей можно сказать, что вообще не поменялась.
>совершенно другая платформа
>буковки
)
сразу видно пиздобола, нихуя не разбирающегося, но пиздящего слоганами из пабликов. Буковки платформы не только поменялись, возьмем хотя бы програмную часть автомобиля, наличие других блоков управления, функций и соответсвенно кодировок, снаружи один авто, а по пользованию - другой.
мимо на ваге, часто кодирующий эти авто
>Теперь стойка прикручивается другими болтами!!!
Спок, знаешь хоть, что такое платформа?
>В масштабах возраста моделей можно сказать, что вообще не поменялась.
Т.е. сменив 4 поколения и 4 платформы?
Ты имеешь в виду, что это всё так же лифтбек С-класса? Или троллишь тупостью?
> Они еще на всяких Октавия и Рапидах любят уточнять Октавия A7 или Октавия А8, дескать, так они становятся ближе к Ауди.
Я вот катаюсь на октахе А4 tour.
Да, это значит что у меня полный аналог ауди а4. Да не простой, туризмо версия. А значит уже можно сказать s4.
Еще моя тянка катается на фабие mk2. Да, это значит что у нее аналог пехотного танк Mk.II «Матильда II».
Ошибаешься, к танку никакого отношения не имеет. Скажи тянке, чтобы подальше от столбов держалась, а то мало ли.
все это хуйня, я сегодня видел октаху с шильдиками А7 блять
А это правда, что A8 полный пиздец по электронике? Прочитал отзывы и ваще охуеваю с отъебанного всего
>октахе А4 tour.
>Да, это значит что у меня полный аналог ауди а4. Да не простой, туризмо версия. А значит уже можно сказать s4.
>
>Еще моя тянка катается на фабие mk2. Да, это значит что у нее аналог пехотного танк Mk.II «Матильда II».
Это значит что ты наркоман. А зачем жигулям уточняют что это 2108 или 2110, ну жигуль он же и в африке жигуль?
Ебать вагошиза поспешает на захист вагошизы.
А потом будут говорить, что вагоебы не поехавшие сектанты.
Вагоёбы заставили Илью Свиридова купить ВАГ! Вагоёб — лидер мнений! Попизди тут ещё! https://www.youtube.com/watch?v=PqaKhIS5SxA
