Автоаноны, поясните мне уже по-хардкору за пикрелейтед. Годнота или очередной выкидыш отечественного автопрома?
Бумп.
А чего ты хочешь ?
ВУУУУУУУ ВУУУУУУУУУУ
вой раздатки.мп3
>очередной
нихуя себе, с 1972 года выкидышь?
Хуюню не пори, это все та же Нива, думаю вкусняшек добавили чуток. Вообще про эту машину уже нечего говорить - про нее все сказано - это ШИН
Очередной толстый наброс
До чего дошёл прогресс. В ниву завезли ПОДСТАКАННИКИ и ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА!
На самом деле непонятно чего урбан то
Сделали бы лучше отключаемый полный привод
А то для города как то не особо гонять на полном
КОГДА сука будет НИВА на АВТОМАТЕ блядь!?
удваиваю, эти рычажки - понижайка хуяйка черт ногу сломит
нет, правда.
Я РЕАЛЬНО БЫ КУПИЛ УАЗ хантер или НИВУ урбан с АВТОМАТОМ.
Почему
блядь
их
не
делают
!??!?!?!?!
Я РЕАЛЬНО БЫ КУПИЛ УАЗ хантер или НИВУ урбан с АВТОМАТОМ.
Почему
блядь
их
не
делают
!??!?!?!?!
За эту цену больше нет полноприводных - поэтому годнота.
А так - полная хуйня.
Потому что за цену подобного поделия начинаются кроссовки с муфтой, которые любой нормальный человек и возьмёт.
Таких как нива просто нет
Каких таких?
Которые не сожгут к хуям говномуфту в первой луже. Которые смогут проехать по говнам уровня РФ.
Нива для колхоза вообще заебца. Я 4 года (вроде бы) владел и радовался.
>Нива для колхоза
Вся суть нивы.
тоже верно.
Но они - не ТРУЪ
а ТАЗОНИВА и ХУНТА - ТРУЪ
Как что-то плохое
Я и не говорю что плохое. Если ты живешь в колхоже и нужен небольшой гряземес то нива норм. Для этого ее и создавали же. Если катать постоянно на асфальте на ней ну это пиздец.
Думаю для 90% России нива будет еще актуальна как минимум 50 лет. Хотя по городам России есть годная машинка - Дустер.
Лалка, я тебя расстрою, раздатка к коробке отношения не имеет, а если ты в двух рычажках разобраться не можешь, покупай себе какой-нибудь петушиный кроссовер и не кукарекай.
Ну я по ДС катался в 00-03 - мне норм было.
Ну как норм. Печка летом в пробках работала постоянно.
Стоишь такой. Окна открыты, печка ебошит чтобы двигло не вскипело, лол.
Но я был молод и мне было решительно похуй.
>Дустер.
Там понижайка и блокировка межосевого есть вообще?
Авто без говномуфт дофига. Стоят только они раза в 4 больше.
Вот я к чему говенная маленькая машинка, а ебаные совки навтыкали туда управление как у самолета((
Написал же по городу по городским ямам
А нахуя это в городе? Ты давно эмульсию не сливал?
>дофига
Скепсис.жпг.
>Стоят только они раза в 4 больше.
Вот вот.
Я ни на одной своей полноприводной машине в коробки не лазил. Но блядь я на них и не лапничал.
Ну как не лапничал. По сапуны в говна не загонял.
А что штурману загонял:3?
Полуось.
Вот я к чему, добавилось два рычажка, а у глупенькой блондинки сразу ступор.
Бери машину с автоматом и климатом сразу, а то не разберёшься в ручном управлении отопителем и кондиционером.
Сука блядь. Вот нахуя ты вместо меня отвечаешь?
У меня не было штурмана. Я угорал по гонкам по грунтовкам, катался по холмам и всякое такое. В грязюку не лез ибо в одно рыло обычно катался.
А у меня и так автомат, ебал эти шесть скоростей дрочить, чай не в 1980 году живем
>Бери машину с автоматом и климатом сразу
Как что-то плохое. Живи дальше в 80-х.
>не разберёшься в ручном управлении отопителем и кондиционером
Прям корабль к МКС стыкуют не иначе. Архисложно же.
>Сука блядь.
Абдуль?
>а ебаные совки навтыкали туда управление как у самолета((
Это охуенно. Все эти тумблеры, кнопочки, такой-то кокпик. Сразу чувствуешь себя не водителем ссаной кредитопомойки, а водителем автомобиля, блжд.
В этом есть душа, парни. Можно как аутист лол устраивать предполетную проверку, особенно весело, если в салоне личинки.
анса
>Потому что за цену подобного поделия начинаются кроссовки с муфтой, которые любой нормальный человек и возьмёт.
какие?
Катаюсь на автомате с 2004 года. Зависимость есть. Механику больше не хочу совсем. Из 5 машин 4 на автомате. 3 полноприводные. 2 американца 1 японец.
-кун
а можно у нее движок надуть там, лошадей прибавить, моменту?
>такой-то кокпик.
Такой-то топкек.
>устраивать предполетную проверку
ШТ: Пулково 612, разрешите набор временно эшелон 390.
Да. Стандартный тазодвижок же. Дуются только в путь. А ресурса туда не завели, так что похуй.
Так вообще лампота, если в ниве еще и рация есть!
РАЗГОВОРЫ ПО РАЦИИ
@
НЕ МАТЕРИТЕСЬ ПРИ РЕБЕНКЕ
а чтоб с ресурсом? не хочу что то одно выбирать и менять портки на трассе.
страдай, женопидор.
1JZ-GTE
Но у меня нет жены, детей и рации в машине.
> Печка летом в пробках работала постоянно.
> Окна открыты, печка ебошит чтобы двигло не вскипело, лол.
Поясняй быстро что это за магия и нахуя так делать?
Тазоресурс непредсказуем.
У меня наебнулся на 60К. На тазофорумах у кого-то ходит в джва раза больше.
Всё зависит от эксплуатации видимо. Я ебошил на все деньги и ни о чём не жалею.
http://www.youtube.com/watch?v=WKSYAFwN5zA
Если по чесноку, то мне хватило бы заднеприводного американца
И да, у меня были сиденья UNP анатомические. Водительское вообще не откидывалось. Было заебца.
На современных для этого есть кондиционер.
только конченая уйоба вроде тебя может променять божественный full-time на днище-part-time.
Вот говорят, нива шин, нива шин, типа для бездорожья лучше не найти, в рашке тем более. Но потом всегда добавляют, что она ломается достаточно часто, но что вы хотели, если бездорожье? Подвеска тип изнашивается, рычаги эти, ну или че там у нее.
Но вот почему-то в америке есть раптор ф150, которому эти ямки как камазу лежачие полицейские, который может по паспорту прыгнуть с высоты 5 метров, и ничего ему не будет. Почему в ниве не могут зделоть так же? Там какая-то особая дорогая йоба-подвеска или что?
Салон и экстерьер можно даже было бы не менять.
Давайте поясняйте мне быстро щас.
Ну мне еще dodge ram нравится, но вы меня не стукайте только((
Ещё раз по пунктам.
На ниве образца 1999 годы приводной вентилятор.
В пробках это говно начинает кипеть. Чтобы это говно не кипело, включается печка, которая отводит излишек тепла в салон. В салоне пиздец баня и открытые окна чтобы не издохнуть.
Понял? Речь не о кондиционере в принципе.
Ты, блядь, сравнил ёбаный грузовик и легковушку.
>и ничего ему не будет
Рекламу меньше смотри.
>В пробках это говно начинает кипеть
Детектируется лалка с говном в системе охлаждения.
Эй погоди ананас! Но в ниву же можно поставить вот эти мощные пружины и амортизаторы, чтоб она вообще никогда не ломалась? Почему не ставят? В смысле я понимаю почему с завода не ставят, чтобы можно было потом навариться на запчастях. Но ведь это нива это машина для энтузиастов, почему они не могут переделать ее как надо? Поставили бы туда рессоры от камаза, и все.
Ещё раз терпеливо поясняю. Это говноспецифика нивы. В вялотекущих пробках она перегревается.
> В пробках это говно начинает кипеть. Чтобы это говно не кипело, включается печка, которая отводит излишек тепла в салон. В салоне пиздец баня и открытые окна чтобы не издохнуть.
А почему нельзя зделать чтобы она это выдувала сразу на улицу, а не в салон? Сделать два воздуховода, и когда нужно переключать "в салон" или "на улицу".
Ну я видел как он прыгнул на кочке и приземлился разъебанным, но там действительно высоко было, а если просто по бездорожью ездить, то нормально выдерживает жи.
Или гомоняша все наврал в своем видео?
>рессоры
>в ниву
Топ кек.
Там блядь местами в точках креплени подвески ку кузову в мясо всё разъёбывает. Мне шайбу наваривали, например. Ибо реактивная тяга (длинная) разъебала всё.
Не понимаю, что такое тяга. Это ускорение?
Ещё раз терпеливо объясню. В нормальных машинах и более поздних нивах ставили электровентилятор. А печка в старых нивах - единственный способ отвести тепло от движка. И только в салон.
Я это понил, а какова конструктивная сложность зделать два патрубка- один на улицу, другой в салон когда надо?
Вот видео где она прыгнула, а вот видео автогея.
https://youtu.be/4w-HOiQo5OA
https://youtu.be/afal8VB0hik
Крепить мощные пружины некуда, рамы от грузовика не завезли.
А почему у меня не перегревалась, Мань?
>Или гомоняша все наврал в своем видео?
Я не знаю про гомоняш, но ни одна машина на передвижение прыжками не рассчитана. Я на ниве по кочкам прыгал и все проблемы свелись к одному ступичному. Да и тот скорее сдох от старости. Подвеска - это чуть ли не единственное что в ниве у меня не разъёбывалось.
> Крепить мощные пружины некуда, рамы от грузовика не завезли.
А почему просто пркрутить на саморезы нельзя?
Я бы тебе патрубок в салон от выхлопной трубы запилил.
> Подвеска - это чуть ли не единственное что в ниве у меня не разъёбывалось.
А что разъебывалось?
> Я не знаю про гомоняш
Вот я видео выше скинул .
Часть подвески. Загугли "тяга реактивная 2107" например.
Погоди, так это амортизатор.
>трололо
Ясно.
>А почему у меня не перегревалась, Мань?
А ты в пробках на энтузиастах в +30 стоял?
У меня тоже такое счастье не каждый день было. 2 условия: жара и пробка.
Ну мразь, на болты эти мощные. Вкрутить туда и приварить еще.
Стоял, Мань. И в +35 по песочку на пониженной ездил.
Оторвёт вместе с болтами от кузова.
Тогда вварить просто. Ниче не оторвет, я бате глушак так заваривал, нормально все было ебана.
Нахуй оно нужно? Шевролёт чем чем угодил? Дублирование моделей, или от шнивы планируют отмежеваться?
>А что разъебывалось?
Всё остальное лол.
Двигло капиталили. Из-за криворуких сервисменов аж два раза. Электрика глючила. Ну больше там ничего нет.
По подвеске вспомнил - докатался до почти вывалившихся шаровых. Таки один раз целиком я подвеску-то поменял.
Ебучий карб периодически засирался. Коррозия на 6-7 год пошла по низу дверей. Синхронизатор 2-3 в коробке умер. Ступичный подшипник, менял два раза из-за отвратительного качества. Один раз вместе со ступицей. Крестовины кардана из говнометалла. В общем вроде по мелочи, но везде и каждый месяц.
>Шевролёт чем чем угодил
Дороже в полтора раза.
В анус себе болт ввари, траллер мамкин.
Печалька.
https://youtu.be/87lqT8-OAzM
https://youtu.be/87lqT8-OAzM
Ты болен? Рактивная тяга - это хуёвина, передающая усилие с заднего моста на кузов, а амортизатор - хуёвина, которая гасит колебания кузова на неровностях.
Внезапоно поддвачну, утомил этот говноед малолетний.
Ну двигатель кароч можно новый поставить, и инжектор вместо карба ебучего.
Ну значит у тебя была не нива.
Не понимаю зачем все так сложно делать, можно было просто пружинки оставить.
Так всё, пиздуй в школу болезный. Дураку объяснять что-то бесполезно.
Извините, не туда.
Ну не стукай, чего ты.
Мань, плиз. Всё там нормально с охлаждением, если система исправна и комплектна.
Перегревались только 21213 с приводным вентилятором и 1.7, и то не в пробках, а на бездорожье.
Лел, он про такую и пишет. И хватит манями незнакомых людей называть, что за дурная привычка.
>и то не в пробках, а на бездорожье
Смекаешь?
Я свою старушку с 1.6 умудрился зимой в сугробе вскипять.
Забил радиатор снегом, очевидно. Да и тепловыделение при езде по снегу несравнимо с асфальтом. А разговор был про обычную езду в пробках.
Не, все оказалось проще, забыл russuan winter kartonka убрать:3
>21213 с приводным вентилятором и 1.7
Блядь а я тебе про что рассказываю, полудурок?
Пробки, бездорожье - одна хуйня. Подгазовываешь и греешься. Иди нахуй короче.
чтобы перегревающийся движитель хоть немного вентилятором печки охладить
> Пробки, бездорожье - одна хуйня. Подгазовываешь и греешься
ну ты и талпайоооп...
В книжке о создании нивы, говорили, что постоянный полный это не прихоть, а неизбежная необходимость для этой машинки. Узлы не выдержат долговременной работы только заднего привода, он рассыпается нахуй.
Алсо, зимой в городе ппп самое-то, недоприводы дергать на светофорах. Потом правда идет полный отсос, так-как двигло дохлое, лол.
>Пробки, бездорожье - одна хуйня
В голосину с дурачка.
>Узлы не выдержат долговременной работы только заднего привода, он рассыпается нахуй.
Там двигло фактически от копья и мост от копья. С хуя-ли не выдержать?
Что не так, Маньки? Фактически равнохуёвые режимы. Крутишь мотор и стоишь почти на месте. Воздушный поток на радиатор не набегает. Вентилятора приводного для отвода тепла недостаточно.
Это говно на третий месяц ссыпется всё нахуй.
Смотря на это говно начинаешь понимать какое говно был СССР и почему наши отцы разхыярили его.
Это наепка АвтоВАЗа, возьмите любой кроссовок, тащемта КИА Спортэйдж
>Крутишь мотор и стоишь почти на месте
талпайооооп х2
Там более мощное двигло, большая масса, и подключена корма и перед через раздатку. И нива ездил в крайних режимах часто, а классика по шоссе.
Вот это всё.
Щас этот гомосек начнет рассказывать, что у него нива 30 лет не гниет.
НУ с небольшими изменениями, но, да все от копейки. Нива тяжелее на 300 кг, и это уже существенно. Колеса тоже больше, да и резина тогда была пиздец чижолая, а это неподрессореная масса, тоже нихуя прочности не добавляет. Плюс мост чуть-чуть но шире, нагрузка на скручивание полуоси получалась еще больше.
В книжке вообще это все подробнее описано, они при обкатке прототипа вообще заебенили раздатку которая могла включать отдельно передний привод, отдельно задний, постоянный полный и подключаемый передний. Адовая наверное коробулька была.
Мань, в пробке ты на холостых мотор крутишь, изредка давая чуть газку, чтобы прокатить машину по ровному асфальту.
А на бездорожье ты месишь грязь, песок или снег с охуительным сопротивлением движению и соответствующим тепловыделением мотора.
Старое говно в новой упаковке. Со всеми плюсами и минусами.
>изредка давая чуть газку
Блядь, да похуй мне на твоё кукареканье и теории. Нива и печка в пробке - суровая правда нивоёбов.
>КОКОКО! КУДАХТАХТАХ! КУКАРЕКУУУУ!
Этот порвался, выбрасывайте.
Два дебила это сила!
Я петушиный не понимаю, мань.
Посоны, вот вы говорите вентилятор в работает от оборотов двигателя. У меня на пеке он тоже работал от запущенного приложения, то есть если йоба игра, то крутил на полную. Ну он у меня как-то сломался, и перестал работать на автоматике. Так я его на принудительное ручное управление перевел, то есть если запускаю игру или тяжелое приложение, то выкручиваю на полную. Это конечно не так удобно, зато денег не потратил на новый блок питания, ибо я нищеброд.
Чому вы также на ниву сделать не можете?
Чому вы также на ниву сделать не можете?
На Ниве должны быть стальные бампера, иначе хуета для кредитопетухов.
Нит! Так няшнее.
Жалко не взлетело, да7
Хуйню написал.
фу блядь фу нахуй!
Поясняй или уничтожу.
Зато плавала.
Ты постоянно пишешь хуйню как ребенок.
Мань, я тебе русским языком написал, что исправные машины не кипят, а ты продолжаешь визжать ВРЁТИ.
Ты слишком суетлив.
Говно тоже плавает.
>вентилятор в работает от оборотов двигателя
Если привод ремнями от шкива коленвала.
>У меня на пеке
На пеке в школу ездишь?
>ручное управление
Колхозники давно электро-вентиляторы с кнопкой делают.
Ну че вот ты опять? Нормально вроде общалися же.
>исправные машины
>машины
>нива
Ты поделил на ноль сейчас.
> Колхозники давно электро-вентиляторы с кнопкой делают.
Ну вот, несложно же. К тому же можно поставить вентиляторы от пек, они дешевые.
А ты, похоже, порвался сейчас.
Кстати, на твоей пикче она не кипит.
> вентиляторы от пек
Можно по бокам прикрутить и все, ты уже не нива, ты квадрокоптер нахуй.
А что она делает?
>Колхозники давно электро-вентиляторы с кнопкой делают.
Нормальные колхозники электровентиляторы с датчиком делают.
Особо продвинутые делают ШИМ-контроллер для плавного увеличения оборотов, но это уже лишнее.
Едет после лужи.
Брод проехала
мимо
Испаряет воду, очевидно же. Выпуск горячий, попала вода, много пара.
но это не отменяет факта, что она может кипеть
Любая неисправная машина может кипеть.
Тебя точно полуосью ниваны не ебали?
Так может, вследствие закипания ОЖ, порвало бачок, антифриз попал на коллектор выпускной?
Почему нет?
нет. только тебя.
А я и не против был в отличии от тебя видимо.
Что такое "полуось"?
Это как кожанный кардан.
Вы наверное меня обоссыте, но я хочу взять инжекторную ниву, или вообще урбан, занизить ее до уровня современных пузотерочных хачбеков и седанов, поменять все сидушки, перетянуть панель, ну блять, сделать такую ниву-патимобиль. Лол. Трехдверку.
Больно было?
обоссал
А кожанный кардан, это как?
Нет, у нивы довольно тонкая полуось, шрус от полноприводной газели гораздо больнее показался.
Давай делай уже. Это будет классно.
Сегодня только потеплело до +5, а одна Приора уже закипела! Сегодня видел, лол.
Картонку забыл достать.
Это когда твоего пикрилейтеда с порванной сракой везут в больницу зашивать.
А тебе зашили уже после газели?
Тазосудьба.
>Почему нет?
Потому что у неё вода из порогов выливается.
Ещё раз напишу, что в современных авто воздух сначала через радиатор кондиционера проходит, а потом можно его запустить через радиатор печки в итоге получив просто свежий воздух. При этом радиатор печки будет обдуваться холодным воздухом от кондиционера.
Но троллинг был в том, что на кондиционер тратятся дополнительные силы мотора, т.е. горит лишний бензин и мотор греется ещё больше.
Алсо современные тоже могут закипеть. На дорогих авто типа мерса стоит для этого электрический водяной насос, т.к. механических на низких оборотах плохо работает.
Главный недостаток автомобилей из экс-совка — то, что одна модель с небольшими доработками производится десятки лет.
Запорожец: 1967-1994
Москвич-412 1967-2001
Жигули 1970-2012
Зубила 1984-2013
Волга 1967-2008
Нива 1977-н.в.
Какие небольшие, школьник. Там только кузов и остался.
Видел сракерскую ниву с турбиной. Больше не хочу.
Руслан?
Можно. Берёшь, снимаешь со своей мойшины и амортизаторы, и реактивные тяги. И выезжаешь на трассу.
До трассы не доедет
Где?
Ничё, мы его до трассы дотолкаем и заставим разогнаться до 60 км/ч и будем считать выпадающие кирпичи.
На ниве ехал 20км без правой реактивной длинной тяги, левой короткой и переднего левого аморта, кирпичей два паллета отложил и это я больше тридцати не топил.
>без правой реактивной длинной тяги, левой короткой и переднего левого аморта
И как же ты все это проебал ?Пили прохладную
Какой в этом недостаток?
Не только нивоебов. Всех старых авто. И спортивных ещё.
Если бы это была одна модель, в своё время лютый шин, который оставался актуальным десятилетия — не было бы никаких. Но судя по тому, что после определённого момента такая судьба постигала всех вообще, дело не в этом, а в том, что нечему было выходить на смену.
>в своё время лютый шин, который оставался актуальным десятилетия
>Нива
>лютый шин, который оставался актуальным десятилетия
Всё сходится.
Арсен?
Нифига не понял твоего ответа.
Все авто были заменены новыми моделями. Причем - принципиально новыми, а не ресталингами. При этом многие из них выпускаются параллельно с новой моделью - выбирай что больше нравиться.
Ловите дурачка в треде!
Зубодробилка, а потом лапничали хорошо, потом водка кончилась, а там и утро настало пора домой ехать.
