Предложи ему отсосать, я думаю про ориентацию владельцев миаты ты знаешь
Неедущая хуета за 400к, охуенно, ей красная в 150
Алсо оп, у тебя как с ориентацией?
Алсо оп, у тебя как с ориентацией?
У меня нормальная ориентация, но я всё равно хочу миату. А можно ещё и затюнить её как МСМ, тогда ещё и будет дикой зажигалкой, которая дёргает анусы всяким s2000.
Ну так вот я и спрашиваю, что мне затереть продавану чтобы он скинул цену до адеквата.
Скажи что он пидор и ты сдашь его православным активистам если не сделает скидон до 250
Чёт даже ниодного мамкиного кузовщика, который про зазоры рассказал, у меня то сейчас розовые очки и нихера не вижу.
Мерзкий пруль.
>399к
Каков пиздец!
человек который опускает машину - идиот, покупать у идиота - идиотизм.
Там днище мало того, что гнилое, так ещё и стёртое.
А за сколько можно купить NB? 400 тысяч по-моему неадекватная цена.
и посмотри в эти мутные фары
>живу в краснодарском крае
У вас там за 720 ещё продаётся. Новее, и не пруль. А, подожди, ты нищук, и можешь потратить только 400к на шпорткар? Ну тогда соси леденчики.
Там NC, мне не нравится NC.
Я вообще различий не вижу.
Крыша что ли? Так там ещё за 850 есть.
Это всё NC, посмари на перед, нсишка выглядит как убогое гавно, а нб - икона стиля.
>Какие подводные камни, на сколько сильно сосну?
Конечно соснешь, надо быть или дебилом или моложе 25, чтобы покупать затюненные предыдущими говносракерами тачки.
Мне 22.
>икона стиля
Ох бой. Икону ты уже проебал. За 450 у вас продавалась.
Друг, NB как икона стиля должна выглядеть примерно вот так, а в той от стиля вообще нихуя не осталось, та больше похоже на вокзальную шлюху на закате карьеры.
Успешен. 22 года, а уже вторую машину, выходного дня, себе присматриваешь. Ты много работаешь?
Первую машину купили родители, у меня не ни семьи, ни детей, ни тянки, деньги я никуда не трачу, хочу всю зарплату сливать в машину.
А какая разница? Если будет нужно можно купить новые стоковые стойки, а так там больше колхоза нет особо, главное нет богомерзкого деревянного руля.
А на эту за сколько накопил? Что за машину купили?
Попробуй себе представить, что там с днищем.
>А какая разница?
Ок, разницы никакой. Покупай и наслаждайся машиной, не забудь нам рассказывать как у вас дела.
Бери, не пожалеешь. Правда, 400к и впрямь дороговато. Я за это цену год назад NC взял 2006го.
Мне вот наоборот NB не очень - больше NA и NC нравятся.
Сток ты не захочешь - очень валкая, почти как диван, будет.
Максимум - эти выкрутить на -15 от стока.
Мне вот наоборот NB не очень - больше NA и NC нравятся.
Сток ты не захочешь - очень валкая, почти как диван, будет.
Максимум - эти выкрутить на -15 от стока.
Но s2000 тоже можно затюнить, видел как она адово валит с турбиной - никакая MX5 не догонит.
Так назови свою цену и скажи, что это крайняя цена, и ты действительно готов хоть завтра за неё взять машину.
Зовидую
>Я за это цену год назад NC взял 2006го.
И как оно? Бита/крашена?
S2K много дороже, дороже даже NC.
Их мало в продаже: зачем продавать отличное авто?
Тюнячка s2k заметно (если не в разы) дороже тюнячки мятной.
Но то что авто отличное - это да, не поспоришь.
Бита в морду, но без повреждения силовых элементов.
Умеренно усракована, но я себе ее тоже не за булочками ездить взял.
Сейчас привожу по-немногу в порядок - подвесочка, движок, трансмиссия - все требует хоть небольшого, но вмешательства.
Ещё не накопил, но есть такая вещь - беспроцентный неограниченный кредит из банка "родители", сейчас акцент.
Охуенно тебе. Зависть.
Я бы продал ацент и попросил бы добавить на финик. Сдалась тебе эта мелкая старая миата.
Статус - чек, ввалить - чек, жоповоз - чек.
>Статус - чек
Нахуй не нужно, если ты не хач конечно.
>ввалить - чек
Тяжелая неповоротливая баржа.
>жоповоз - чек.
Как жоповоз сойдет.
>Тяжелая неповоротливая баржа.
Кто сказал такое? Та же самая 350ая, только с автоматом. 350ая скажешь тоже в повороты не может?
>>G37
>>Тяжелая неповоротливая баржа
Да что ты говоришь?
Акцент был первой машиной, так что она битая-перебитая и везде целая куча притирок, ещё там развалился двигатель и был свапнут на новый, так что я терь хуй пососу, но её не продам.
350Z даже быстрее чем GT-R R34 на Нюре. Правда, не быстрее чем R32.
Вкатываюсь в неожиданный родстер-тред.
А вот на этом фото, дети, вы можете увидеть из чего собрана швейная машинка!
>если ты не хач конечно.
>Краснодарский край
/0
240 л.с. с 2,0 литров швейная машинка?
s2k ты?
И что? Она от этого не перестаёт быть швейной машинкой.
Если есть дно японского автопрома, то это мицубиси. Но если внимательно посмотреть на мелкого плоского червя, зарывающееся в дно, то в его анусе можно разглядеть хонду.
Еще какая. Так и строчит на 9к рпм, так и строчит.
Как будто что-то плохое.
А швейная машинка - это плохо? S2k охуеный родстер, может быть, даже лучший в своём классе. Если у тебя какие-то проблемы с японским автопромом - то не проецируй, ладно?
Да, шью на такой машинке.
Раз уж начался родстерач, спрошу тут. Что не так с тавотой MR-S? Почему идёт дрочь на миату, когда за те же деньги существует центральномоторная ёба на агрегатах короллы?
Так новый свежий MR-S в нормальном состоянии фиг найдёшь ведь. Небось еще сложнее, чем s2k. А мята - вот она, бери да покупай.
Про новый свежий я и не задумывался, бэушные в среднем то уж точно не сильнее усракованы, чем мх5.
>Про новый свежий
>MR-2 / MR-S
>Производство закончилось в 2007
Сколько вам лет, господа?
12
Отвечай по существу, мразь.
>Что не так с тавотой MR-S?
Не было в Ундерграунде?
Японодаун порвался. Лол.
>может быть, даже лучший в своём классе.
Всегда интересно послушать о разделении на классы среди родстеров, продолжай.
Свежих мят вроде как больше. Мята субъективно симпатичнее слишком угловатой mr-ки. И не бывает таких упоротых владельцев:
http://auto.ru/cars/used/sale/1007255301-b400e3/
http://chelyabinsk.drom.ru/toyota/mr-s/17621289.html
Внезапно, действительно, сосну ли я этой хуйней?
SX, Z и GT-R у меня хуй будет, а эта вроде доступная.
Внезапно, действительно, сосну ли я этой хуйней?
SX, Z и GT-R у меня хуй будет, а эта вроде доступная.
Невыразительный дизайн (где мой длинный капот и низкая линия окон?), упрощенная конструкция то же подвески, нет ни истории модели (mx5), ни выдающихся характеристик (s2k). Но да - она легче, немного мощнее чем NC, дешевле в обслуживании.
Вот w20 была хороша.
Что за наезды на швейные машинки? Легкие компактные родстеры - вполне себе класс, и среди бокстеров/Z-ок/миат и прочего S2k выглядит самой сбалансированной и симпатичной машинкой. Я сильно жалею, что у меня такой никогда не было. Может, когда новая s2k выйдет, я к ней присмотрюсь.
>Машинка всегда стоит в теплом гараже, езжу пару раз в месяц а то и реже
И не врет же. Проиграл.
Про свежеть и так ясно, благо запчастей вагон.
>где мой длинный капот
Нинужен, мотор в центре же.
Зато выглядит как Boxter какой-нибудь.
Ох лол. Действительно.
Как что-то хорошее.
Кому как.
Палехче палехче, какие наезды, это написал с2к-кун я, мне честно интересно как ты собираешься делить родстеры на классы. SLK c бокстером в "комфорт-класс" и все остальное в "другие", лил?
А дизайн это всегда вкусовщина. Отчасти из-за этого я на среднемоторные и не смотрел.
Хотел s2k/z4, но второй дорог, первый хуй найдешь, так что остановился на nc.
Фу. Если хочется бокстер - возьми бокстер. Он стоит столько же.
А то. Зато было в грантуризме.
>Отчасти из-за этого я на среднемоторные и не смотрел.
Там и смотреть не на что. За адекватные деньги только тавота и МГ. МГ покупать - ебанутым надо быть.
Стоит больше, обслуживание гораздо дороже.
Если я возьму это корыто, у меня будут такие же девочки?
w20 был, в какой-то.
миата тоже старая была - nb
Только если не пруль.
Зачем тебе эти гламурные мрази?
Но на пикче пруль...
сюда
Но у них пруль.
Трахать их в розовые писечки же.
>Но у них пруль.
Это значит, что трахать будут они тебя. В сраку.
Опять начинаешь, ебучий шакал?
Почему на прульных MR вместа значка тойоты значок доджа?
У многих тойот в японии свои собственные значки.
Как так сложилось?
Иногда мне кажется, что старый пруль - мой единственный шанс потрогать мокрую пизду.
У моего соседа была Z4 и Крайслер 300С на повседнев. Потом его ОБХСС повязал. Весь дом смотрел в окна, как его водили по двору в браслетах, гаражи описывали да плазмы в газельку грузили. Но он с кем-то договорился и остался на свободе. Продал квартиру и гаражи, переехал жить к маме в том же доме. Крайслер тоже забрали. А Z4 осталась у него. Всю зиму она стояла под снегом, прикрывая салон своим тоненьким тентом, а сосед бегал драном пуховичке, дополняя жалостную картину.
Чуть больше чем за год он опять наворовал. Опять у него квартира в этом доме, гаражи. Только теперь рядом с Z4 живет Audi A7.
А я все еще снимаю квартиру у его мамы еще одну, третью.. Да, у меня тоже обыск был тогда.
Пусть возьмёт тебя к себе, очевидно же. Чем занимается, так примерно можешь почувствовать?
Вот только ты сядешь, если что-то снова пойдет не так. Но это уже совсем другая история.
>Да, у меня тоже обыск был тогда.
Охуеть, а если бы ты гровил, например?
Официальный бизнес - вневедомственная охрана. А наживается на внутренних воисках.
>а если бы ты гровил
Гровер - ты хотел сказать?
Нет. Я гровлю, ты гровишь, он гровит. Мы бы гровили.
>А наживается на внутренних воисках.
Как это? Оружием торгует?
Дейв гороул?
Гроул, блядь.
Гомосолдат в бордели сдаёт.
Нашли тянскую дилду и прочие секс игрухи, порнуху и косячок. Причем все это происходило когда никого из квартирантов не было дома, в присутствии хозяйки. На удивление все спокойно к этому отнеслись. Хули, у хозяйки сын бандит. А вот менты просто не за этим пришли. Я поначалу очковал, но к нам никто так и не пришел после этого обыска.
ХЗ. Просто он бывший ВВшник и брат у него в ВВ в шишках.
Фу, ну нахуй.
Что за очередная жируха?
Ну что, родстероебы, кто без гугла скажет, что на картинке?
МГ Ф
Почти, TF. Почти молодца.
Ай, почти.
мот купи за такие бабки ахуенный.
Ты тредом ошибся, расчлененка где-то рядом, если еще не утонула.
На чем почти ездишь?
Почти езжу на fiat barchetta
Почти ебу меган фокс.
Почти сложно поверить без пруфов.
Микура вайпает автач собой.
Фу. Какая уёбищная линия по борту. Если эта хуйня может плавать по воде, тогда она оправдана.
Баркетта - по-итальянски лодка.
Примерно, SLK - премиальная повозка, тяжелая, еще и с мощным двигателем. Сравнивать его с s2k/mx5 как-то neochen.
У неё оказывается даже нос задран, как у лодки. Но нахуя так делать, если она не плавает? Уродливо же.
Итальянцы жи. Мне нравится.
Я бы накончал ей на щёки. Кто такая, чем знаменита, с ней есть порно?
sl еще может быть, slk это уровня z, к которому и s2k относится.
mx5 да - начальный уровень.
>SLK - премиальная повозка, тяжелая, еще и с мощным двигателем. Сравнивать его с s2k/mx5 как-то neochen.
>с мощным
Если только с тяговитым.
R170 200: 163 лс
R170 230K: 197 лс
R170 320: 218 лс
S2000: 240 лс
Молчу про дорестайлинговый SLK, который 200 без компрессора. Есть конечно AMG, но мы же не про него?
Так что мимо, ищи другой критерий для формирования "классов" родстеров.
Заранее заедь на нормальную СТО - договорись с мастером - что ты ему пригонишь авто на диагностику - а он посмотрит и всю правду-матку выскажет. Что, в каком состоянии и сколько будет стоить замена.
Думаю, тысяч на 50 там железной набежит. На эту сумму и скидывай ценник. Вообще нб я бы с нынешним курсом больше чем за тристаписят не брал. Это при условии что она живая, в свои то годы.
Зря ты так про деревянный руль. Деревянные нарди шли в спец сериях, как впрочем и деревянные ручки КПП и ручника.
За 400 брал уже восстановленную или сам занимался рихтовкой/покраской?
400 за нц даже битую, приятный ценник однако.
Ну смотри, s2k - 1250 кг, один двигатель, палка. Всё.
R171 - 1500 кг, широкая гамма двигателей включая дух швабодки, премиальность бренда.
R170 для сравнения слишком старый, пусть и чуток пересекался по производству с S2k, зачем разные поколения сравнивать?
>R170 для сравнения слишком старый, пусть и чуток пересекался по производству с S2k, зачем разные поколения сравнивать?
С рестайловым 170 как раз и сравнивать надо: эска и F20C пошли с 1999, что ближе к M111/M112, чем к M271/M272.
Хз как сложилось но это так. Обычные повозки выпускались под основной маркой, а более специфичные повозки под другой, с другим значок. Мазда - еунос, еифини и ещё что-то. Ниссан - инфинити и датсун. Кто там у Тойоты и Хонды уже не помню. Просто какие-то бренды не раскрутились и их перестали использовать.
У меня Скайланы под окнами угла дают, а вы миатки обсуждаете.
> Зря ты так про деревянный руль. Деревянные нарди шли в спец сериях, как впрочем и деревянные ручки КПП и ручника.
Да пускай он хоть в трижды спецверсиях шёл, он выглядит в этой машине вырвиглазно, это ж не какой-нибудь старый мерс или роллс-ройс. Ещё больше убивает одна NAшка, которая с капотом и крышкой багажника под дерево, это ваще жопа.
Это рестайл машины, которая уже лет пять как делалась. А эска на тот момент была совсем новой.
Пусть детки развлекаются.
Уже восстановленную, правда местами на отъебись.
Усиление бамера рваным-гнутым оставлено (хотя сам бампер заменен), фара так-сяк из кусков собрана, крепление радиатора на соплях (у одного болта на нижнем кронштейне резьба была сорвана).
Плюс, уже задний редуктор заменил (в старом развалился фрикционный lsd и утащил за собой все подшипники).
Пока, примерно, тыщ 15 на ремонты потратил.
Сейчас вот собираюсь подвесочку и комплект линков укооченных на стабы заказать (еще 80), хотя это уже не совсем ремонт, а больше улучшения.
Ну, на вкус и цвет.
Я вот говноед любитель японского "премиума" - вставочек из пластмассы под шпон, кожзама песочных оттенков итд.
А тёмный шпон в мерсах и черние салоны нахожу не интересными.
>Пусть детки развлекаются.
Но ведь детки это вы. А те парни хозяева города.
У нас с тобой абсолютно разные вкусы, мне 22, так что я бы поставил спортивный руль, ковш и поставил бы дугу за креслами. Потом со временем маленькую турбинку, лсд и кучу распорок. Кароч, всё как в мсм. Это мечта, до которой я таки дошёл когда сезон закончился.
Они хозяева твоего двора разве что. Пока в них кто-нить с балкона банкой пива не запустил.
Эх. А я вот поменял расходники на днях и приуныл - похоже двиг масло жрёт. Сейчас молюсь по утрам, чтоб рубль окреп и планирую заранее заказывать сцепу новую, а то скоро наебнется. А ещё кони спорт хочется, но боюсь пора откладывать деньги на контрактный движок.
Лол, я куда-то туда же иду: за прошлое лето-осень понял что мне не нравтся в ней, что хочется подправить в той же подвеске и сейчас начал первые шаги.
Пока вот в ковше только кошка спит.
nc-ёб
У тебя плинтус прозрачный?
Окна на улицу выходят. Летом каждые полчаса двигатели ревут. Правда вот, половина из них тазы.
Ну у меня 1л на до замены уходит (5к). Надо бы еще залезть клапана отрегулировать, но жутко лень.
Это балконное окно, строители хуево заделали откос и зимой сквозило - пришлось отдирать плинтуса и заливать пеной.
Китайский ковш?
Родстероебы, а сколько вам лет? На самом деле эти машинки заводят так, что терпятся все недостатки?
Китай не люблю, хотя и можно было его за 7к взять.
Это настоящий bride exas 3 sport весом в 5,5 кило.
Почему не написано БРАЙДБРАЙДБРАЙД по всей спинке?
У тебя кошка его зассыт и затрёт. Ты его только поставишь, а его как будто бы уже 10 лёт пропёрживали.
Они не все такие.
http://bride-jp.net/products/full-bucket/exas-and-artis/
Я уже охуел сколько она шерсти за 2 часа оставила и убрал подальше.
Сейчас уже поставил его на боковые крепления, нарисовал чертеж крепежа в пол и убрал подальше от мохнатого чудовища.
На этих или следующих выходных изготовлю крепление и воткну уже.
Бля, пишу как наркоман.
28 лвл.
Да. Недостатки терплю. Неторопливо исправляю, по мере сил и финансовых возможностей.
Зависимость есть. Достаточно было покататься одно лето без крыши + дальняк на полторы тысячи км.
>>Достаточно было покататься одно лето без крыши + дальняк на полторы тысячи км.
Мсье знает толк в извращениях.
Мои вкусы очень специфичны. Ты не поймёшь.
Я так и не поддался хайпу и не пошел на этот фильм. Чувствую себя не очень хорошо.
30 лвл. После 1000 км звона швейной машинки в ушах по автобану бывает приходят мысли, что пора брать SC430 / Соарер и наслаждаться ко-ко-мфортом, пока еще существуют живые экземпляры. Но на следующий день поездка по извилистой, а особенно горной дороге эти мысли быстро выбивает из головы.
Хонда навсегда. До сих пор вспоминаю с грустью свою няшную хондочку и переживаю, как же она там у нового хозяина.
Пару дней катался на Инсайте, о Хонде ничего не напоминает кроме значка на руле, неинтересная плохо продуманная машина. Джазз тоже не доставил в свое время, так что все относительно.
30, например.
Взял кататься тёплыми выходными, а в итоге уже год каждый день и в дождь и в снег.
>а в итоге уже год каждый день и в дождь и в снег.
"И пыль дорог скрежещет на зубах. И дым отчества мне сладок и приятен - нет не изврат я! Не изврат!! - я просто езжу на миате..."
Какие же вы странные - любители маленьких хрупких коробочек.
Мимотехнофашист.
Тебе смешно, а меня знакомые уже ебанутым считают, потому как:
- -5? Уже можно открываться, главное шею беречь шарфиком.
- морось и туман? Это же самая лучшая погода для прогулки без верха.
- дождик и мы едем за город? Сейчас разгонимся до 80 и будет сухо.
- ёбаная жара +30 и солнечное пекло? Ну а что мы будем как в консерве сидеть.
Если уж на то пошло, то это и не коробочки вовсе, а корытца: крыши тонет.
Лол, вспомнил бугурт стори - у меня в доме (центр ДС) жила безумная старушка- сердоболка - она кормила голубей бросая всякую поеботину из окошка: в итоге все что стояло под конами было запредельно обосрано. Тонны гуано. В общем квартиру ту решили на семейном совете сдать - туда заехали какие то замкадские директора направления (муж с женой и дочка): у них был форд в кузове кабриолет - то ли файрберд, то ли что то попроще - соль в том, что крыша была тряпичной. Так вот - они поставили машину под окнами и злобная старушка рассыпала на нее корм для летающих крыс - машина была обосрана: они пошли качать права в "духе ты не опиздинела ли старая карга какого хуя - сейчас мыть пойдешь нашу ласточку" - но старушка была не лыком шита - дверь не открыла, на контакт не пошла а ночью - она взяла пакет: положила в него старинную гантелю и крупу и ебнула его с балкона шестого этажа им на машину - аккурат в центр крыши. Итог - крыша по пизде, салон искорежен ударом и обосран радостно слетевшимися на завтрак голубями. Короче жизнь в Москве у них не задалась и они через какое то время съехали. Такие вот кабриолеты. Тру стори. Я не тролль.
Ну мне то хорошо, я не квартироблядь, я домогосподин и живу почти в деревне.
ОП
Бабку случаем не Тайлер Дерден звали?
>положила в него старинную гантелю и крупу и ебнула его с балкона шестого этажа им на машину - аккурат в центр крыши.
Будучи сосницким видел как два объебоса скинули сердечник трансформатора размерами где-то 20*20 см и попали в жигули. Далее последовали менты, родители, красные уши атата, дальше не смотрел.
А у тебя хозяин машины какой-то жующий сопли разъярённый дебилоид.
Нет, но дух Тайлера как бы витал в том дворике. Там много всякой хуйни происходило.
>>А у тебя хозяин машины какой-то жующий сопли разъярённый дебилоид.
Ну так он им и был. А бабка та стояла на учете и хуй ей что могли сделать. Все привыкли и не обращали внимание.
Слишком сказочно. На предложение бытовых воздействий окажется что у неё брат в прокуратуре или ещё что.
Да хуй ее знает. Она ходила с костылями. Из квартиры почти и не выползала. Продукты и лекарства ей таскали из собеса. Не знаю пытались ли они ей отомстить - в суть истории не вникал. Но одно знаю точно: по какой то причине эту старушку не тронули не черные риэлторы, ни заботливые потомки. Все принимали ее существование как неизбежное но привычное зло.
>> в суть истории не вникал
В том смысле что слышал ее от арендаторов в весьма эмоциональных тонах. Расследований не проводил знаешь ли.
Узнай родстер без гугла. Часть 2.
Что-то из TVR?
Бинго.
А вторую вообще хз. Выглядит как нечто среднемоторное, от европейского производителя.
Какой ламповый тред. Подпишусь. Прочитал про прогулки в туман и морось без крыши и даже немного приуныл. Даже немного жалею, что не взял е36 кабрио.
s13 кун
s13 кун
Ты охренел о таком думать?
Променять божественную S13 - Королеву Дрифта, на ссаную пидорскую бнв из фильма Трасса 60.
>от европейского производителя.
Почти угадал, лол.
На тот момент я еще выбирал что купить может помнишь, прошлым летом 2 раза создавал треды, что пояснили за е36 и сливу. Сейчас я конечно хуй поменяю свой двухсотик на это дно. Просто навеяло немного.
Так все лампово было, пока не пришли узколобые уебки , у которых стреляет в сфинктере только от идеи, что кто-то может осмелиться выбор делать между японией и европой и не являться ни японодауном ни немцеребенком.
Жаль, что SX кабрио не найти. Е36 тяжелее SX на 200 кг, а кабрио на 400. Для сракования вообще не подходит.
Проходит с возрастом обычно.
Это не концепт от Лады случаем?
Да, Лада Родстер.
Не думаю, что кто-нибудь угадает.
Ох уж эти зазорчики.
Бовароребёнку неприятно.
TVR жи есть.
Английская классика же.
Маркос, или Маркас не помню, в любом случае эта модель называется Mantaray.
На скорость не влияют.
Поясняю по хардкору.. В детстве (13) вперые увидел миату и влюбился..мечта осуществилась в 22.. Перед этим уже пробыл владельцем нескольких тачек. От 9-ки до фуллсайз Крайслера.. И вот ..я за рулём мечты несусь по белт-парквею на Манхеттен..и тут в соседнем ряду проностся фрейтланер , колесо которого всего лишь в половину меньше миаты..а по высоте в два раза больше.. В этот момент моё очко запросто перекусило бы лом..в итоге, по счастливому стечению обстоятельств через 2 недели я скинул это ведро с убытком всего в 200 баксов..эта машина ТОЛЬКО если ты не живёшь в мегаполисе..например на Майорке она смотрится органично и дарит приятные ощущения.. А в миллионике ты охуеешь от неё на 3-й день..
Ну так это машина выходного дня, нахуя на ней в ашан ездить?
А почему бы и нет?
>А в миллионике ты охуеешь от неё на 3-й день..
Поясни. В чем твой бугурт? Мята ведь маленькое авто.
И у нас победитель!
Marcos Mantaray
Прямо хочется на картинке написать "нахуй так жить, родстаны?".
Лучше, чем катать на кредитоговне. Сколько молодых ребят проебывают свои мечты, в поисках комфорта, практичности...
Упоротый с13 кун
Да я сам ездил на некроте с душой, а теперь на сорт оф кредитоговне, думаю вот через пару лет скопить на вторую машину с душой (или отжать у дедушки некромерс).
1.8 или 2.0?
sr20det
О, ты ещё жив. Как поживает твой корч?
турбокраун-кун
Ну да, а почему мне не быть живым? наверно путаешь с другим с13 куном У меня кстати не корч, а жоповоз. Стоит уже 3.5 месяца без движения, меня ждет.
200sxморяккун
>1
Дорестайлонекропроблемы. Починили в 2004.
>2
Покажите мне родстеры и кабрио, где на полном ходу можно открывать/закрывать электрокрышу. Везде надо или стоять, или в лучшем случае ползти, ибо набигающим потоком воздуха можно погнуть/поломать все на свете.
>3
Один раз шмонали машину на границе, видимо попался пограничник с плохим настроением. Под сиденье с фонариком залазили, запаску вынимали и простукивали. Но третий бардачок не обнаружили.
>4
>Prone to oversteer
>Задний привод
Вот это неожиданность!
>5
Ему припекает от любой, даже не доставляющей неудобств, особенности авто? От ручника ногой или мерсовского управления дворниками тоже?
>6 и 7
Тут комментировать нечего.
>8
Как и пункт 1, починили в 2004 с рестайлом.
>9
Криворукая обезъяна, за 5 лет ни разу не было такой проблемы.
В прошлом десятилетии про такие видео говорили КГ/АМ.
Я помню тебя, няша.
А я тебя нет, наверно упорот был, как обычно.
открытие крыши на скорости фиксится перерезанием одного проводка.
а я блядь ебусь с программированием ардуины в мяте, ибо 300 баксов на смарттоп жаба душит отдавать
>а я блядь ебусь с программированием ардуины в мяте, ибо 300 баксов на смарттоп жаба душит отдавать
Сколько NC разрешает в стоке при открывании ехать, ноль? На сколько переделываешь? Сколько можно было бы со смарттопом?
Есть тут владельцы мят из дс-дс2?
В стоке крышу можно открывать только двигаясь 0 км/ч на неитралке. Смарттоп позволяет делать это на скорости до 80 км/ч.
другой NC-кун
>Смарттоп позволяет делать это на скорости до 80 км/ч.
И это безопасно для здоровья механизма?
Да, правда во время открытия не рекомендовано ехать по слишком неровной дороге и сильно закладывать в поворот. Вообще механизм на хардтопах достаточно крепкий.
Не могу представить. Сам мягкиий скидывал максимум на 30.
На миате NC крыша открывается не создавая большой парусности. У s2k механизм схож с NA/NB.
Ну это было без какой-то издевки: сам с улыбкой посмотрел видео.
Хотелось бы посмотреть про NC, но пока только вот https://www.youtube.com/watch?v=52VqGC3VDhc
Зато была в GTAIII
>Хотелось бы посмотреть про NC,
Так сделай сам :3
Лолчто. Бэнши - это Вайпер.
Я про Стингер.
Это Порхе Бокстер.
Ну хуй знает.
Эта таётка была после гта3.
Ну или нет. Да, это таёта, но никак не миатаю
>In GTA III and GTA Liberty City Stories, the Stinger appears in hard-top and convertible form. The Stinger in both games is a cross resemblance between Porsche Boxster 986 and 2000–2007 Toyota MR2 Spyder. The front of the car and also the total shape also has a likeness to the Pontiac Solstice; this is certainly just coincidental, given that the Solstice was not revealed until 2004, 3 years after GTA III went on sale and 4 years after the game went into production.
http://gta.wikia.com/Stinger
Я хуй простой и говорить не умею, мне даже до фритракоеба далеко.
Но я подумаю, мысль немного поснимать видео уже приходила. Осталось придумать что.
Поставил летнюю 235/45r17, выглядеть стала как грузовик. Срочно нужно занизиться на 3-5 сантиметров, а то сейчас сзади 3 пальца, а спереди все 4 между резиной и крылом пролазит.
>235/45r17
Какую резю поставил? Планирую на морду кинуть федерал РСР, на жопу купить 255 федю для трак дней. Сейчас 225 спереди, сзади 235 но разница очень заметна. Жопа что у джипа. Правда у меня спереди палец с трудом пролазит, такой то стенс.инб4 не трет, койлы свое дело делают, а сзади колеса прячется в арку.
с13 кун
Hankook rs3.
Еще смотрел на:
- hankook rs3 245/40, но не было в наличии, и не известно когда будет
- toyo proxies r888 235/45, но ЦЕНА БЛЯДЬ
- federas 595rs-r 235/40 - оф представитель под боком, но "привезем недели через 3"
- nitto nt05 235/40 - одна пара в остатке
- nitto nt01 235/40 - одна пара в остатке
В следующий раз возьму 235/40, постараюсь nitto.
Что по ценам? Восьмерки пиздец оверпрайс. Держак заебись, но и тредвир не оче. Я очень надеюсь, что мне на сезон хватит РСРок на морде, включая трэк дни и каждодневные навалы в городе.
Свои ухватил за 5к/штука.
rs3 245/40 были по 7 пока не закончились
toyo предлагали за 8,5
federal и nt05 примерно по 5,5
nt01 - 6,5
Но я брал в декабре это цены на тот момент.
Ты в баксах скажи, а то что-то сладко получается.
хохло с13-кун
Хуй знает как прикинуть чтобы было правильно.
Тогда из-за некоторой глобальной политики доллар почти уперся в жопу аллаху и был около 75 рублей. Я собрался и побежал по магазинам смотреть остатки старого завоза, боясь что новый завоз будет еще дороже.
Сейчас доллар по 55.
А до пиздеца был чуть меньше 40.
Все равно как-то сладко получается. Мне баллон РСР 225/40 17 обойдется в районе 120 баксов. 255 в районе 140. И это самый дешевый полуслик, который еще подождать надо.
Собственно, вот эти ребята у меня под боком.
Можно было бы заморочиться с почтой, но с международной доставкой может выйти так же, а то и дороже, чем по месту покупать.
ссылку проебал (засыпаю уже) http://federalshina.ru/index.php?module=catalog&cid=258
Алсо, что за ведро у тебя и для каких целей полуслик взял?
miata nc.
Гонять треки, у нас их тут два: змеинка и primring.
Первый на пикче.
>у нас их тут два: змеинка и primring.
Заебись. У меня домашний трэк это картодром. Прикольно, но все время вторая передача. Приходится по Украине кататься в поисках покатух и разнообразия.
Понаставят своих алюминиевых капотов, фонарь некуда примагнитить.
Эй, где это все с оторванной крышей.
Под окном проехало что-то очень похожее на 275, но салон и персеннинг белые, чего быть вроде как не может. Воздухозаборника на капоте не было, так что не 250. Что бы это могло быть?
Бамп V12 родстером.
Ты же понимаешь, что мы тут немного не богатые парни?
Да, поэтому и мечтаем.
Альфа ромео спайдер же.
Не, она слишком футуристично выглядит, а там были совершенно классические линии.
Анон, подскажи - тойу р888 на повседнев норм? Или для города нахуй не надо? Трека нет( хотел ссаные мишлены, но они гораздо дороже даже этой тойи. Даже ссаные Бриджит дороже тойо.
Ах да, размер 225/50 16
Заебался искать нормальный нищебродский вариант.
На повседнев, если не похуй на управляемость по влажному, лучше proxies r1r.
Привет сракач, есть один солярис и я его хочу поменять на что-то с подвеской и желательно пошустрее. Совсем гонка не нужна (машина выходного дня имеется), просто кажется что я бабахну если новая тачка будет медленнее соляры. Присматриваюсь к лексус ис200, но говорят он только на ручке быстрее соляриса на ручке, автомат медленнее (автомат предпочтительней, но если быдет ок экземпляр на ручке то можно и его). Что скажешь?
Может сделать дс-сходку мамкиных сракеров и корчеров?
gt86/brz
Дороговато (хочу +/- ключами солярис поменять на что-то, это 400-500к) и пацанов не повозишь в купехе, 4-5 дверей хочу.
На IS300 денег не хватит?
Они ушатанные все совсем, плюс расход пиздецовый для жоповоза.
E46 c 6 цилиндрами. Седан или универсал по вкусу. Нет, я не бавароребенок, но мало что из жоповозов так хорошо рулится
У меня будет адски печь от стеклоподъёмников около кпп
Синдром утенка. После пересадки с БМВ на японоподелие долго привыкал к расположению у двери. И то и то норм.
Но это еще хуйня, по-настоящему печет с того, что у япов стекла только при зажигании двигаются, а БМВ позволяла это делать еще 20 минут или до открытия-закрытия дверей.
У меня в рисонекроте так. Довольно-таки похуй.
От чего действительно печёт, так это от регулировки зеркал, вынесенной на подлокотник двери, а не на консоли, как обычно. Больше даже не от того что могу случайно задеть, а от того что туда хуй дотянешься - локоть упирается в сидение, и чтобы нажать пальцем джойстик нужно изъебнуться с выгибанием кисти руки.
>от того что туда хуй дотянешься
Трогаю настройку зеркал раз в год. ЧЯДНТ?
Очевидно что помещаешься в своем авто.
Я вот комфортно сидеть с поднятой крышей не могу. Сажусь ровно только с откинутой. Вот и нужно их дрочить туда-обратно.
Ну и изредка при парковке отпускаю зеркало чтобы видеть бордюр.
А у меня вообще как ни настраивай жопы и даже задних колес видно не будет.
мимо
>Я вот комфортно сидеть с поднятой крышей не могу.
NC? Сколько же в тебе роста?
Аналогично. Бордюр надо чувствовать, продлевая линию с того куска, который видишь через лобовое.
Да, nc. 186. Люблю ездить с максимально прямой спиной.
Начал так делать недавно. Стремновато, знаешь ли поцарапать новые диски: резина надета с небольшим стретчем, буквально 1/2 дюйма.
В закрытой NB почувствовал себя сильно теснее, чем в S2000, а NC вот не пробовал. 180см.
А почему как обычно? В баварцах не ездил, но во всех остальных - регулировка зеркал была на двери.
Вангую, энце-куну просто в основном попадались вот такие вариации.
>От чего действительно печёт, так это от регулировки зеркал, вынесенной на подлокотник двери
>туда хуй дотянешься - локоть упирается в сидение, и чтобы нажать пальцем джойстик нужно изъебнуться с выгибанием кисти руки.
Какие-то рисотехнологии, ну или посадка у тебя неправильная. У меня эта регулировка на подлокотнике, сильно впереди, и охуенно удобно ей пользоваться, даже тянуться не надо, кнопки прям под рукой.
мимо
Печально, что он наверное будет стоить больше моего годового дохода.
Расслабься, анон, и жги бензин, пока он не кончился.
Вверх, ёпта.
-блядок
-блядок
Совсем родстероблядки страх потеряли, у них даже ковши то ли PRIDE, то ли BRIDE называются. Путина на вас не напасешься.
Антошки, скажите что-нибудь по поводу этой http://novosibirsk.drom.ru/mazda/mx-5/18084607.html
В стоке NB уже не купить в принципе?
А что в этой не так? Мне даже очень нравится.
Тоже ночью ездить с открытым топом в теплое время года доставляет не меньше, чем днем. Когда кто-то спрашивает, зачем мне родстер, я просто показываю вверх.
Что за мост? Мимоkiełbasnique
Мост на о. Русский.
Родстераны, кто-то из вас заморачивался поставить более качественный чем в стоке звук? Учитывая отсутствие какой-то звукоизоляции при открытой крыше это наверное самый худший кузов для хорошего звучания, но все же? Еба-сабвуфер в багажнике или под сиденьем, висящий на скрутках от одной из штатных колонок, качественным звуком не считается.
Обосрался с разметкой, хотел спойлер.
>качественный звук
>в машине без шумоизоляции
>в машине, в которой не дребезжит только шильдик.
сначала купи динамик с твоей картинки. Цена около 45000 рублей. Ну а потом само дальше пойдёт.
Нахуй не нужно.
У меня и так не самая плохая аудиосистема от bose, так я максимум 6 единиц из 32 громкости включаю. В остальное время слушаю двигатель, выпуск, трансмиссию, шелест резины по асфальту.
В одном из старых выпусков авто-звука делали музыку в мх-5 nc. Для басса нужны два плоских актив саба за спинками. Стоят такие сабы по 18к.
Конечно можно заморочиться и потратиться. Но нахуя? Как уже сказали - не дребезжит пожалуй только шилдик. 30кг шумки дают настолько мизерный эффект. Даже если зашумить втоталово, закрепить намертво всё, что можно - у тебя останется дребезжащая ручка КПП посреди салона.
30нм / 12нм. Запишу сюда, чтобы не забыть.
>не дребезжит пожалуй только шилдик
>дребезжащая ручка КПП посреди салона
Как-то все хуево у тебя, анон. При вжаривании понятное дело ничего не слышно, но при плавном маневрировании по хорошим дорогам на небольших скоростях с открытым топом до такого состояния мне далеко.
>В остальное время слушаю двигатель, выпуск, трансмиссию, шелест резины по асфальту.
Еще я слушаю пение птиц, свистящие приводные ремни соседей по потоку, их приходящие к концу подшипники роликов, их влючающиеся-выключающиеся электровентиляторы и компрессоры кондиционеров. Когда пересел на родстер, охуел, насколько больше слышишь, даже перебивает иногда эффект того, насколько больше видишь. Но иногда для разнообразия хочется послушать музыку, особенно в пробочках и в долгой монотонной дороге.
Много баса не хочу, курочать стенку за спинками не хочу, хочу более чистое звучание из широкополосников в штатных местах в дверях, и из твитеров в дугах за головой, если получится. Бюджет максимум 500-600 евро.
>из твитеров в дугах
какой уёбок это мог придумать?
ну вот смотри. закатываешь двери виброй, с 2 сторон в любом случае, иначе будешь слушать пение внешних панелей дверей вместо музыки.
Много баса не хочешь? В кабриолете без саба баса нет вообще. Так как денег у тебя немного, предложение такое: Тебе понадобится недорогой четырехканальник, 2 динамика Alpine SWG-844 и компонентная двухполоска, к примеру Hertz esk165. Минисабы ставишь в ящики обьёмом литров 10, ящики можно разместить и в дверях, и под сиденьями. Мидбас в передний нижний угол дверей, пищалки в уголки зеркал либо на панель, на отражение от стекла.
>закатываешь двери виброй
пописькал на нищеброво
ок, ему что с полштукой в студию ехать, уёбок?
Или бетоном залить?
Ебанутый ты мудак, эти фотки тут были с год или около того назад, ты тот же придурок или как? Она что, блядь, год продаётся? Очень дохуя давно я этот тред видел, и что-то нихуя никто не хвастался потом, что у него невзъебаться Миата. Идиот ты ёбаный.
как же он уродлив и одновременной прекрасен
Что скажешь о http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=CS%20265.25%20Germanium ? Конечно, с обклейкой дверей, как ты и сказал.
Бамп бегемотом в хорошем смысле этого слова.
Говнорылый не увидит этот пост, лол.
За 500-600 ойро я бы норм шумку сделал, взял бы один саб плоский этоновский и нормальную голову. Хотя наверно 600 будет мало даже на это.
Не знаю, как у тебя - я кроме своей ездил только на одной аналогичной миате - и если идти в натяг - обороты до 2000 - ручка КПП даст фору любому вибратору. Ну и плюс у меня салун наполовину разобран, реально все гремит как в тазу.
Миатабро, забыл добавить - прежде чем решишься менять динамики и бозешный усилок - купи колодку маздовскую, припаяй к ней обычный ауксовский кабель и воткни в обход магнитолы. Дальше втыкаешь в аукс какуюниьудь сансу, вокмэн или на худой конец айпод классик и слушаешь насколько хорошо играют родные колонки с родным усилком.
Автаны, прошу простить меня за тупой вопрос, но он меня мучает уже очень давно. Вот смотрю я на вторую пикчу в оппосте и вижу что колесо тесно всунуто в арку, свободного хода вверх для него нет. Так как эта йоба ведёт себя на кочках? Есть ли у неё вообще подвеска, лол? Какие там аммортизаторы и нужны ли они там? Бля, посоны, поясните за чёткие низкие тачки, а то я так и умру в неведении.
Она на койловерах, блеать. Опущена специально для фото. Естественно, в таком положении она не ездит.
Каждый раз проигрываю с койловеродурачков. На трек ездят единицы койловеропетушков. Перед фото ебутся с ключом считая витки, чтобы не криво опустить машину. Потом ебутся с ключом снова, опять считая витки, чтобы поднять обратно машину.
Вот нахуя всё это? Ну поставь себе пневму, уёбок. Нет, койловеропетушок кукарекает за СТАТИКДРОП и отбивает себе очко на пережатых колах.
p.s. пост не касается тех, кто ставит колы для трек-дней и прочего спортивного использования.
Спасибо Миатабро, но я не на миате, а на эске – тут стоковая говно как и голова, так и все остальное. Изучая форумы, начинаю понимать анонов выше, почему 500-600 это тесновато. Покупать надо будет голову, адаптер для управления почти с руля, усилитель, шумку, компоненты и кольца-проставки для них. Плюс по мелочам. Пока что склоняюсь к , но 600 пробъю, чувствую.
Традиционно
Пневма стоит совсем других денег. Почему бы после смерти стока не воткнуть койлы и не настроить машину так, как нравится?
На пике разве Россия?
>Запостил ватника
>типа "опроверг" разумные аргументы
Никак к нам наведались гости с пораши, лол.
Горизонт завален!
Жду не дождусь уже подвесочки.
Жду не дождусь уже подвесочки.
в эске же ток 1диновая магнитола лезет, чтобы не нарушать гармонию в салоне? 1диновый попсовый альпин довльно недорогой так-то.
не покупай сразу всё, что можно - покупай и ставь все компоненты поэтапно. вполне может оказаться, что ты приемлимый звук получишь гораздо раньше, чем думал (в плане затраченных денег и приобретенных компонентов.)
по поводу адаптера для кнопок - если хочешь сэкономить - погугли как самому на ардуине собрать.
Да, 2ДИН там некуда ставить, да и незачем. Еще придется что-то делать с отвратительным расположением стоковых высокочастотников в двери, они направлены в никуда и на форумах продвинутый народ модифицирует а-стойки, как на втором пике. Сам я не справлюсь, а отдавать сотни денег за эту услугу не хочется. Склоняюсь присобачить их в дальний угол, как на третьем пике, чтобы отражалось от стекла, как писал анон здесь .
Кому-нибудь еще доставляет в хорошую погоду поделать легкие работы (когда точно не понадобится что-то незапланированное из инструментов или материалом) на природе?
Да, IS250.
Пикчи твои? Посоветуй хороший набор типа как у тебя с насадками для отверток. Всё никак не могу найти.
Еще бы! Сам делал на своей хонде все мелочи, не требующие подъемника (тормоза, электрика). Даж динамометрический ключик закупил, чтоб болты на тормозных дисках закручивать.
Насколько нужно быть уебаном что динамометрический ключ с собой возить ? Зачем он нужен при дорожной поломке ? Протягивать болты на блоке цилиндров?
Ты бы еще клеммы на акуме таким ключем закручивал.
А он с собой возит? Наверное, просто взял, собравшись что-то в машине покрутить.
Мне надо было сменить роторы у тормозных дисков, на каждом диске примерно двадцать болтов с гайками, которые надо закрутить определенным моментом. Динамометрическим ключиком это даже тупо удобнее.
>Насколько нужно быть уебаном что динамометрический ключ с собой возить ? Зачем он нужен при дорожной поломке ? Протягивать болты на блоке цилиндров?
Ты чего такой злая, лалка, пешеход небось? Мы тут о выездах на природу покрутить, а не о постоянно с собой возимом инструменте.
Тут еще есть нехилый шанс на природе и остаться. Если в процессе что-нить сломаешь.
не практиковал, но идея годная. ток проблема, что у меня инструмента нихуя нет - всё у бати таскаю понемногу. сейчас веду список того, что нужно, чтоб по потребностям купить набор наиболее подходящий.
У бати из набора в 120 приблуд - около 100 ни разу из своих пазов не вынимались, т.к. нигде не востребованы - не хочу так.
если а-стойки можно с разборки или с форума купить по дешовке - думаю стоит хотябы попробовать. если испоганишь безвозвратно - плюнешь, купишь новые и засунешь пищалки под стекло в углы.
хотя, я сам с эпоксидкой работал давно - ничего сложного нет. конечно врядли выйдет сделать абсолютно гладко и симметрично, но это лечится обтяжкой в китайскую алькантру. и это точно лучше пищалок в углах под стеклом.
О, суп ОПу годных весна-тредов.
Пикчи мои сегодняшние, этот набор не могу посоветовать, это Mannesmann, ентри-левел для шолгов любителей, качеством не блещет. А вот все остальное на фото, Proxxon, охуенный инструмент.
Об этом тоже подумал. Лучше далеко не уезжать и осторожно выбирать, какие работы так проводить.
Всё-таки я считаю что кабриолет неполноценен, если у него крыша мягкая.
Вот на IS250 в кабриолет варианте — это да, охуительно. Такая-то индивидуальность. И крыша жесткая, и убирается, и задние фары отличаются от седана. И при этом купе. Жаль у меня не такой, а просто седан.
Вот на IS250 в кабриолет варианте — это да, охуительно. Такая-то индивидуальность. И крыша жесткая, и убирается, и задние фары отличаются от седана. И при этом купе. Жаль у меня не такой, а просто седан.
Потому рулит ДАЧА. В случае чего тачку можно там оставить, поехав за требуемыми запчастями.
IS250C и миаты с эсками это совершенно два разных класса автомобилей, у них кроме открывающиейся крыши ничего общего. Каждому свое.
Но надо признать, вид, особенно морда, очень ничего.
Для модификации а-стоек у меня не хватит прямоты рук, чтобы выглядело как-будто сток, а портить вид я не хочу. Может поищу, кто это сделает за приемлимые деньги.
Вот еще третий вариант, на креплении, но не оособо эстетично смотрится.
Что за пиздец, твиттеры надо друг на друга направлять или на лобач даже, а не в ухо себе чтоб ебашило высокими сразу в мозг
лучше в багажник ставить, вместе с сабвуфером
Чем делают шумку ненищеброды, кстати? Бутил-каучуком?
Яжка-яжечка.
Какая же охуенная пора началась на улице: хочется уехать на пригородные дороги, идущие вдоль моря, и катать по ним весь день и чтобы только ветер, звук двигателя и шелест резины по асфальту и стук опоры стаба, блядь. А потом просто сидеть с открытым верхом и слушать лес и море.
Но, пока приходится довольствоваться 20-минутной петлей по пути на работу и обратно.
Двачую
Превед, дилданы!
Что за блевотный салон? Калина\гранта ?
Вот это TARMAZA!
кпк первая фекалина, она же ПУПОК.
гандоны тазовскиие и тут опошлили, ну принято же овердрайв отключать кнопочкой, так меньше телодвижений нужно совершать
Тричую. Огорчает только сезон пыльцы с деревьев, она везде: снаружи на машине, внутри на салоне, даже в Аллахе! Хоть каждый день мой и протирай желтеющую машину.
Четвертую!
Извините, просто должен был это сказать
Д идите в жопу ироды, сколько можно!
реквестирую наклейку "drive topless".
была на жопе чьей-то миаты, хочу себе такую же запилить.
если есть, то вектор.
Есть такое графическое решение.
Вот пак, что я отправлял ребятам. Через день забрал без вопросов.
https://www.dropbox.com/s/fcb50o6a2ivuszg/topless-sticker.zip?dl=0
Вот windblocker хочу себе сплошной запилить, а то в околонулевую погоду неприятно шею надувает. Приходится шарфик надевать.
Такой в процессе изготовления. Есть акрил, есть светодиодная лента, есть рекламная контора, которая акрил режет и гравирует. Не могу придумать как крепление цивильное заколхозить.
Спасибо. Что по деньгам взяли?
Какой материал использовали? Оракал?
И как стикер то, живёт, не отрывается?
За 300 вырезали и отдали с приклеенной монтажной пленкой. Я выбрал солнечный день, помыл авто, протер дополнительно место наклеивания и приклеил. После этого желательно хотя бы сутки не мочить - ни дождя, ни луж, ни мойки. Уже год, без малого, висит и не портится.
Насчет материала не уверен - просто сказал что на бампер клеить буду.
В чем прикол обклеивать машину наклейками? Это такая субкультура?
Да
нахуйтакжить.жпг
Третий пик охуенен.
Что это за оркская повозка на втором пике? Раньше это было миатой, а сейчас?
А сейчас это frankenmiata. У них даже сайтец есть: http://www.motoiq.com/Projects/Mazda/Frankenmiata.aspx
А вообще, я вот тут это все нашел http://nuldi.com/the-top-100-lemons-of-the-24-hours-of-lemons-arse-freeze-a-palooza-208042
Лутродстерже вааааагх! Осталось в красный ебануть чтобы быстрее ехала.
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
НЕКРОБАМП ВО ИМЯ ЧИСТОТЫ АВТАЧА!!!
Нахуй пошел уебок из нашего треда, мы и без тебя опездыша разберемся.
>Заебись. У меня домашний трэк это картодром.
Не ведись провокации этого миатовода: он называется треками два картодрома
На одном хуйвый асфальт и повороты почти все в одну сторону, другой очень тесный. Длина каждого около 1км
Ну, не стукайте. Как-то пропустил я этот коммент. Просто трек у меня это все, что огорожено и предназначено для гонок.
В самом деле, это картодромы и, в силу маломощности авто, хоть какое-то время получается показывать только из-за того что они низкоскоростные (2-3 передача, максимум 130 у меня).
А асфальт на змеинке не очень, да. Даже приходится траекторию ломать в конфигурации против часовой.
Тред, жыви!
Талбот-лаго?
Хуита и домыслы. Это была машина якудзы. Логичнее, что это MR
Как бы тебе сказать...
Кто узнает или найдет? Думал Триумф, но все чутка другие.
Очевидный Fiat 124 Spider.
Ты охуенен, анон. Почему-то не подумал в эту сторону.
Поменял йоба-выхлоп на сток, заебал шум, наверное старею.
S2000 хуйня
А твой фокус - не хуйня
Вот так выглядит настоящий родстер, а не то что у вас тут.
Сука, отклеилось.
Так выглядит американская параша для нищебродов с кризисом среднего возраста.
Все родстеры собсна в основном для преодоления кризиса среднего возраста.
Например?
То-то на MX5 дофига молодых людей вчерашних студентов рассекает. Кризис среднего возраста - это всякие дорогие родстеры-кабрики.
Ну вот смотри, анон. В 18 ты получаешь права и покупаешь себе на сэкономленные со школьных завтраков и подработку летом в макдаке некроту, похуй что, лишь бы ездило. Во время студенчества ты поменяешь ее на некроту получше в кузове купе. Катать пасанов и по ночам тянок. Начинаешь работать, заводишь семью, берешь в кредит семейный автомобиль иссалону, Фокус седан, например. Дети подрастают, возить в детских креслах их уже не надо рядом с мамой, покупаешь седан попрестижнее, соответствующий статусу и возрасту, Камри, например. Потом дети покидают дом, ты больше времени проводишь на даче и на рыбалках-охотах, поэтому становишься лапником.
Вот видишь, нет в жизни русского гетеросексуального человека времени на родстеры-кабриолеты. Они нинужны.
Вот видишь, нет в жизни русского гетеросексуального человека времени на родстеры-кабриолеты. Они нинужны.
Фапаете?
Кстати она была некоторое время на российском офф сайте. Ныне выпилена, увы.
Слишком мало инфы пока.
Одни спекуляции по мощности движка, крутящему моменту, передаточным числам.
Я УЖЕ НЕ МАЗДА, Я ТЕПЕРЬ АЛЬФА-РОМЕО, НАХУЙ!
Хуй. Альфочка в последний момент соскочила и зассала выпускать свою версию.
NB one love.
ОП
Лол, каждому свое ближе.
Хочу себе NA вторым авто.
мимо-NC-блядок
Ты себе хочешь НА, при том что у тебя уже есть НС?
>Одни спекуляции по мощности движка, крутящему моменту, передаточным числам.
Какие спекуляции, наркоман? Уже каждый журналюга на ней поездил.
Так точно, сэр.
Сейчас смотрю на одну в москве, но 320 это дороговато.
Есть два стула. Некрота пошустрее или иссалону поовощнее. На какой сядешь?
У ND масса на 25% ниже.
У s2k мощности примерно на 100 больше.
Цена у s2k в два раза ниже.
s2k. Потому что VTEC JUST KICKED IN YOOOOO
Подожду Фиатовскую версию миаты, а там будет посмотреть.
При наличии гаража и свободного времени - с2к. В противном случае - нд.
Хотя за цену нд можно взять и с2к и гараж.
Но будь у меня сейчас необходимая сумма на с2к - я бы купил миату на/нб (300кр) и движок от корвета(230кр) + какая-то сумма на свап. Или от лексуса. А на сдачу купил бы дикого пса - на каждый день. Потому как кормить v8 постоянно яб не потянул.
LSx + коробка + редуктор + свап кит (чтоб не варить) сейчас обойдется не меньше чем в 600к.
А что там намечается?
S2k, потому что хонда, витёк, молодость, дух хардкора. Вот тока живую не найдёшь, никто тебе в здравом уме такую клевую тачку не продаст. Так что топай в салун.
Почему не z3? Еботы всяко меньше чем с мятой.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_z3_2000_365527931
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_z3_2000_365527931
>Еботы всяко меньше чем с мятой.
>Некробеха
Смелое заявление, сэр!
Очевидно что да. Проблем с запчастями как минимум на порядок меньше, при эксплуатации некроты это немаловажно. Да и моторы там еще не скатившиеся в полное говно.
Почему проблем с запчастями на мяту должно быть сложнее, так-то мята гораздо более массовая чем з3.
>
Ахуенный руль, теку по таким как шлюха по стобаксовой банкноте
>Проблем с запчастями как минимум на порядок меньше
Какие проблемы с запчастями на миате, ты откуда высрался?
>Да и моторы там еще не скатившиеся в полное говно.
M52/M54 охуенные моторы, но миатовские тоже не проблемные.
А про M43+M44 писать
>не скатившиеся в полное говно
то же самое, что писать, что патенка не полная.
Там намечается турбодвигло от абарта 500, пачаны из него 220 сил выжимают чисто заменой обвеса.
Ну купите например боковое зеркало на мяту или любую другую кузовню. Потом расскажите об успехах.
Например потому, что этих машин в России разборе нет.
А миаты вот на каждом углу валяются, ага.
На NC разве что немного подвески от rx8 подходит, да по движку навесных мелочей чутка от других маздей.
У z3 унификация подобного уровня, так что ничего особенного.
Речь про миату. Лично мне известна только 1 машина в разбор и то там х/з что от нее осталось. z3-х разбирается достаточно.
Какие подводные камни, на сколько сильно сосну? Что затирать продавану чтобы сбить цену? Он явно сам не знает за сколько хочет её продать, потому что на авито двумя неделями раньше он выставил её за 399к. Целесообразность машины не обсуждается, просто хочу авто выходного дня, а так как живу в краснодарском крае, то и кабриолет неплохо заходит, поджопный авто есть. И канечно же в тред призываются овнеры.