Каким он должен быть, вернее, должен ли он быть особенным? Почему, по крайне мере сейчас, электромобили позиционируют в стиле "не такой как все"? Это очевидно маркетинговая уловка, и скоро она перестанет работать, Многие машины выглядят так что скорее отпугивают, чем привлекают.
AIWAYS
Китайцы особенно любят фары, которые не фары, а не понять что. Технократично, но не каждый оценит.
Китайцы особенно любят фары, которые не фары, а не понять что. Технократично, но не каждый оценит.
Aptera
Аппарат будто из кино, круто конечно, но будут ли покупать?
Аппарат будто из кино, круто конечно, но будут ли покупать?
Audi E-tron линейка выглядит, как типичная Audi, но название E-tron опять же дань маркетингу и моде. Смотрите, у нас электрическая машина!
Это уже в Дакаре участвует. https://youtu.be/fe0ObL9GCyc
Зато в мотоциклостроении электромотор позволил наконец сделать нормальное колесо-бублик.
https://youtu.be/w6Ny5vbSZYY
https://youtu.be/w6Ny5vbSZYY
Китаец Avatr 11, не путать с Аватар.
У BMW есть типичные...
... а есть страх господень.
Полицейские BMW
Китаец хочет быть Теслой, смотреть не на что.
Про Byton ничего не слышно давно, разорился наверное.
Cadillac Celestiq очевидно ждёт провал, не бывает успешных люксовых хэтчбеков.
Что помешает этой херне опрокинуться на первом же повороте?
нахуя ты бампаешь в тематике, ньюфаня?
Батарея должна мешать. Вообще он позиционируется как солнечный электрокар.
Чтобы выложить весь пак.
Был у кадиллака свой неплохой гранёный стиль, нет давай размывать. Зачем?
Шевроле тоже решил не заморачиваться: добавил буквы EV, EUV, тонкие фары и готово.
E-Mehari
Если ты Ситроен, нельзя выглядеть нормально.
Если ты Ситроен, нельзя выглядеть нормально.
Испанский спортивный никому не нужный бренд.
Британский стартап сделал нечто грузовое с местом водителя по центру, и название оригинальное - EMotive. Заказчиков естественно нет.
Электромобили это хуета и будущего не имеют как бы парадоксально это не звучало. Звоночки уже прозвенели. Скриньте
Faraday Future
А этот вообще собрал комбо: и название электрическое, и будущее, и финансовый тупик.
А этот вообще собрал комбо: и название электрическое, и будущее, и финансовый тупик.
Почему, имеют, просто от них сейчас завышенные ожидания. Если покупатели не будут обманываться. Если производители не будут выёбываться, а делать просто качественные машины, у них будет свой рынок.
Седан у Фискера не взлетел, пробует кроссовер у которого задние окна открываются. Очередная уникальная никому не нужная идея.
Форд консервативен, видно реднеков боится спугнуть, на пикапе кроме названия Lightning (которое тоже классическое от старых моделей) и светодиодной полосы, больше ничего электропроисхождение не выдаёт. Издали вообще от обычного не отличить.
Хотели сделать кроссовер с ДНК Мустанга, получилось отчасти.
Formula E
Закос под бэтмобили для детей, и полосы увеличения мощности на трассе впрямую из компьютерных игр.
https://youtu.be/hoBHdtrnsww?t=655
Закос под бэтмобили для детей, и полосы увеличения мощности на трассе впрямую из компьютерных игр.
https://youtu.be/hoBHdtrnsww?t=655
Все равно все будут знать, кто ковбой, а кто пидорас. Honda Ridgeline тоже пыталась в брутальность, но пиндосы ржут над ней.
ZEEKR 009 EV
Один из тех китайцев, что вызвал неподдельный интерес, в оригинальности не откажешь.
Один из тех китайцев, что вызвал неподдельный интерес, в оригинальности не откажешь.
Проблема кроется в аккумуляторах, долго заряжать, они тяжёлые, растрата энергии ради того, чтобы их возить. Ну и сами аккумуляторы очень дорогие. Очень опасны при возгорании. Экологическая проблема в добыче лития и последующей утилизации. В конце концов само электричество надо откуда-то брать,чтобы их заряжать. Атома боятся, а традиционные источники тепла- не экологично и дорого. Ну ещё много чего
Вот на эту залупу засмотрелся, когда в первый раз на дороге увидел. Прям почувтствовалось будущее.
Всё новое дорого, но за всё заплатят потребители. За секунды ускорения человек и переплатит, и планету загадит, кого это когда останавливало.
Они пытаются в ретрофутуризм, совмещая что-то из 80-х, из 90-х.
На наших глазах целая индустрия возникла вокруг новых средств мобильности и прогресса аккумуляторов. Кстати, и смартфонов тоже, без их более емких новых батарей ничего не было. Энергии пока хватает.
Прикольно конечно, но мне например вообще не заходит хайтек-дизайн. Если бы запилили сомокот с ретро-дизайном а-ля mypucm и спицованными колёсами, чтобы руль хромированный с изгибами плавными, я бы даже может рассмотрел его для покупки. А иметь в собственности пластиковый обмылок, при всех его достоинствах, как-то не лежит душа.
Крокодилоёб.
Возьму на тест драйв после кит нг, 600+ сил, безумие какое-то.
BYD Seal , круче теслы по всем параметрам, кроме автопилота, но учитывая что этот китаец стоит на 40% дешевле теслы, я выбираю китайца
Перед тем как в Украине отменили НДС20% и все ввозные пошлины на електромили, было нереально бурление говн, даже подключили Укренерго, которое ВНЕЗАПНО удивило, что если тупо перевести весь легковой транспорт на электро, то сумарное потребление електроенергии увеличится на 7%, не 70% и даже не 17% , а именно семь процентов
Украина сейчас одна из стран где достигнут паритет стоимости авто с ДВС и електрических
>е
Ты кто такой, блять? С какой залупы бумажкой стёрт?
Сравнил бля аккумы для телефонов и скутеров с автомобильными секциями, лол.
Извини, но я не верю всяким икспердам из стран, что восточнее от границы евросоюза
Форд не делает непопулярные автомобили исторически...
Плохие конструктивно - может быть, но именно с т.з. дизайна у них ВСЕГДА проверенные решения используются.
>которое ВНЕЗАПНО удивило, что если тупо перевести весь легковой транспорт на электро, то сумарное потребление електроенергии увеличится на 7%, не 70% и даже не 17% , а именно семь процентов
Ну а в Калифорнии этим летом просили не заряжать свое электроговно, а то с работающими кондиционерами с дополнительной нагрузкой не справятся сети.
Кхетайцы детей едят.
Когда проложат везде, ну или хотя бы под основными трассами, дорогами и транспортными артериями и магистралями беспроводные линии подзарядки ну или хотя бы по проводам, как троллейбусы, чтобы пока стоишь в пробке или хуяришь по кад/трассе шел подзаряд хотя бы для частичной компенсации трат на поддержание скорости, электромобили хуйней будут и в массы не пойдут.
>электромобили хуйней будут и в массы не пойдут.
Чувак, у тя новые мащины с ДВС вне закона будут в развитых станах, кроме Япии через 12 лет. Держу вкурсе просто.
> Китайцы особенно любят фары, которые не фары, а не понять что. Технократично, но не каждый оценит.
И ты тут же постишь бмв с такими же фарами-нефарами
> в оригинальности не откажешь.
Привет от Nissan Cube z11
Сам подумай, какую лютую хуйню ты написал. Какой силы должно быть электрическое поле, чтобы успевать заряжать аккум?
Рокфеллер устоит войнушку вероятно она уже началась 11 месяцев назад, но это не точно и откатит цивилизацию назад, так что закон подождёт ещё -надцать лет
>>которое ВНЕЗАПНО удивило, что если тупо перевести весь легковой транспорт на электро, то сумарное потребление електроенергии увеличится на 7%, не 70% и даже не 17% , а именно семь процентов
>Ну а в Калифорнии этим летом просили не заряжать свое электроговно, а то с работающими кондиционерами с дополнительной нагрузкой не справятся сети.
Ну а заряжать ночью, когда профицит електроенергии они и ты конечено же не догадался. И конечно же это правдивая история, настолько, что она блядь не гуглится даже на английском
>Форд не делает непопулярные автомобили исторически...
>Плохие конструктивно - может быть, но именно с т.з. дизайна у них ВСЕГДА проверенные решения используются
Глянь только на этих красоток Ford
>электромобили хуйней будут и в массы не пойдут
При этом все асболютно ВСЕ автоконцерны делают ставку на электротягу, а количество зарядных станций растет геометрически. Но у пидорах как всегда - особый путь
>Рокфеллер устоит войнушку
>вероятно она уже началась 11 месяцев назад
пиздец у тебя в голове насрано, еблан
Это номерной протекает. У них говно из головы уже по всей доске разметало.
Ебаный макак, мог бы пидорнуть их в /nvr а не сюда.
Ебать вы депрессивные опущенки, пейте антидепрессанты, иначе скоро повеситесь от осознания неизбежного пиздеца
>Сам подумай, какую лютую хуйню ты написал. Какой силы должно быть электрическое поле, чтобы успевать заряжать аккум?
Небольшой, гораздо меньше, чем у маглевов. Его полностью заряжать и не надо, чисто на компенсацию потёрь на 80..100км/ч чтобы хватало. Прототипы есть.
В крайнем случае как троллейбус, сделать рельсы какие нибудь или провод сверху с рогами.
> пейте антидепрессанты,
У тебя от них передоз, судя по бодрым визгам
>Ну а заряжать ночью, когда профицит електроенергии
Ты думаешь летом американцы хором отключают кондеи на ночь? Извини, не могу подъехать, ночью заряжусь?
>И конечно же это правдивая история, настолько, что она блядь не гуглится даже на английском
Пик
Хуйня по определению, потому что никакой свободы передвижения. Да это не отменяет тяжеленный аккумуляторов, на перемещение которых тратится много энергии. Сама идея аккумуляторного автомобиля делит на ноль результаты старания инженеров сделать автомобиль легче и вместительнее
Угомонись, порватка. Если у тебя проблемы с юмором, иронией и сарказмами, то виноват в этом только ты и твоё никчемное существование(не жизнь)
>Ну а в Калифорнии этим летом
>asking all residents to voluntarily reduce their electricity use between 4 p.m. and 9 p.m. on Wednesday and Thursday
Ужас! С 4 до 9 вечера в среду и четверг!
КА ебать популярным в Европе был, и дизайн у него охуенный.
Запретили заряжать и попросили не заряжать, есть разница?
Уебище
>Угомонись, порватка. Если у тебя проблемы с юмором, иронией и сарказмами, то виноват в этом только ты и твоё никчемное существование(не жизнь)
Аахахах смешной видосик, ахаха! Смейся, чего ты?
> на перемещение которых тратится много энергии
вес среднего ДВС + система выхлопа + Бак топлива - +-500кг
вес средней батареи не более 600кг
так что ты пидорандель, идешь нахуй
Карочи, эти топчег.
GMC Sierra EV Denali
GMC Hammer EV
Выглядит как танк, размер, цена, отзывы исключительно положительные.
Выглядит как танк, размер, цена, отзывы исключительно положительные.
Вот это жопа. Женился бы прям щас, будь он на V8. Кстати, ОП, хуле микроавтобус Фольксваген не запостил?
HiPhi Z
Самый футуристичный китаец на данный момент.
Самый футуристичный китаец на данный момент.
Будет, по алфавиту Фолькс в конце.
Honda e
Симпатично, компактно, и даже видокамерные зеркала не вызывают нареканий. Единственно непонятно зачем зарядный порт в лоб воткнули.
Симпатично, компактно, и даже видокамерные зеркала не вызывают нареканий. Единственно непонятно зачем зарядный порт в лоб воткнули.
Honda eNS1, ничего особенного.
С этими экранами дизайн панели возвращается к 70-м годам.
Hongqi E-HS9
Сохранили накопотную фигурку, рекламируют китайский коммунизм.
Сохранили накопотную фигурку, рекламируют китайский коммунизм.
Hongqi E-QM5
Это кто же тебя так, пьяный пластический хирург?
Это кто же тебя так, пьяный пластический хирург?
Сейчас да, в тот момент, когда их выпускали- был такой дизайн в моде и все указанные телеги неплохо шли. Ну, может, Скорпио только послабее, хотя в Британии прямо местным зашло.
>Какой силы должно быть электрическое поле, чтобы успевать заряжать аккум?
Беспроводные зарядки от телефона - знаешь про такое? И ничего, никтоне облысел ещё от них
Hozon
IM L7
Морда максимально злобная, показывает картинки, и встроены проекторы, чтобы анимэ смотреть на стене.
Морда максимально злобная, показывает картинки, и встроены проекторы, чтобы анимэ смотреть на стене.
> Да это не отменяет тяжеленный аккумуляторов
Но ведь двигатель и трансмиссия с баком топлива весят весьма близко, а места занимают гораздо больше.
Какая-то новая испанская фирма, и даже выиграла тендер на лондонские автобусы.
Jaguar I-Pace практически не отступает от корпоративного стиля.
Jeep Avenger с какого-то перепугу автомобиль года в Европе.
Новые Киа смесь непонятно чего с чем.
Я б седан взял б по цене лады))
Впринципе миленько
старый Kia Soul EV выглядит приятнее.
Leapmotor
Он же ж новый??))
Lexus RZ 450e от обычного не отличается, все уродцы.
Куколдовер и куколдовер
Хуйня без задач для реднегов, сосет у фургона.
Новый самокатный автомобиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в езду.
Охуенная! Жаль запас хода даже у радиоуправляемой машинки на батарейках лучше.
Куколдовер
Куколдовер
Куколдовер
Новый самокатный автомобиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в езду. И куколдовер
Куколдовер
Куколдовер
Странная хуйня и куколдовер
Куколдовер
Новый самокатный автомобиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в езду.
Куколдовер
Lightyear One
По заявлениям создателей самый аэродинамичный, самый солнечный, заряжать почти не надо, на улице оставляй только. Понятно, эксперимент, но вроде как началось серийное производство.
По заявлениям создателей самый аэродинамичный, самый солнечный, заряжать почти не надо, на улице оставляй только. Понятно, эксперимент, но вроде как началось серийное производство.
Лондонское такси теперь тоже китайское, входит в Geely Group, лучше бы они его не трогали.
Lotus тоже Geely Group. По прежнему что-то спортивное, ладно хоть не умрёт в ближайшее время.
Lordstown Endurance американский трак, уникален электромотром в каждом колесе, перспективы туманные.
Lordstown Monarch Tractor
Интересная штука, по сути робот и даже начались продажи.
https://youtu.be/sPxo6UVn4u8
Интересная штука, по сути робот и даже начались продажи.
https://youtu.be/sPxo6UVn4u8
Lucid Air один самых амбициозных проектов, выглядит шикарно и сделан качественно.
Просто топовая
В Украине таких пару завезли, ахуенная машина, лично в ней сидел и щупал - Тяжелый люкс
Maserati GranTurismo Folgore тот случай когда электроверсия вообще никак не отличается от обычной.
Ну первая это вообще - Chevrolet Menlo
MAZDA MX-30
C реальным запасом хода 230км - просто нинужон
Mercedes наделал каких-то обмылков, назвал это серией EQ и доволен.
Пацанам не зашкварно будет в такое садиться?
Будущий гелик они теперь обязаны сделать просто выдающимся по характеристикам, иначе конец легенде.
>якобы электробудущее на платформе уазика из 80х
Ебаааать
MG Marvel R Electric
Mitsubishi Airtrek
>Пацанам не зашкварно будет в такое садиться?
В самый раз
Nissan Leaf вроде как самый массовый электромобиль в мире.
Nissan Ariya
Ещё модно стало делать светящиеся логотипы.
Ещё модно стало делать светящиеся логотипы.
Opel жив.
Polaris RANGER XP Kinetic
Когда китайцы выкупили Вольво они попросили сделать отдельный бренд Polestar в том же духе.
Taycan выглядит практически безупречно, как все и представляли седан Porsche.
Rimac Nevera
Был такой Матео Римац, словацкий Илон Маск, сделал суперкар, а потом его выкупил Фольксваген, и теперь отвечает за целое направление там.
Был такой Матео Римац, словацкий Илон Маск, сделал суперкар, а потом его выкупил Фольксваген, и теперь отвечает за целое направление там.
Rivian как пример бизнеса с нуля зачет, а в плане дизайна я бы подождал следующих поколений.
Rolls-Royce Spectre
Все сделали и Rolls-Royce должен не отставать, раз электроэпоха настала.
Все сделали и Rolls-Royce должен не отставать, раз электроэпоха настала.
Skoda Enyaq iV
Smart #1
Очередной представитель Geely Group
Очередной представитель Geely Group
Купешечка охуенна.
Ora
Как трёхлетний ребёнок видит Порше.
Как трёхлетний ребёнок видит Порше.
Субару и Тойота скооперировались и высрали что-то невнятное.
Хочется хуй в фару вставить.
Tesla Cybertruck стал легендарным до начала производства. Можно представить как он в кастомных версиях будет выглядеть ещё более безумно.
Какой пиздатый был концепт и какое уебище высралось в серию.
Сам выдумал запрет, сам сагрился, сам опроверг, заебись.
Там свободная страна, запрещать не будут, просто счет ебанут как в Техасе при заморозках по $1к за киловатт и будешь брать кредит или банкротство оформлять.
Тракторы в посевную и уборку ебашут круглосуточно. Там вес батареи, которая такое потянет, конечно, не проблема, но все же.
Tesla Semi за слом шаблонов спасибо, мы хотя бы на шаг ближе к мечтам Колани.
Я другой анон, но нафига ты вообще писал про лето и про кондиционеры ночью, если по факту просили вообще снизить потребление электроэнергии в час пик в течении двух дней.
Это всё что написано в новостях
Ввели моду на утопленные ручки, да и вообще моду. Кузов S не стареет до сих пор.
Vauxhall Mokka-e клон Опеля
ОП хуй и лох.
Сага треду, скрыл и репортнул довена
Сага треду, скрыл и репортнул довена
VinFast VF8
Один вьетнамец поехал работать на Украину в 90-е, придумал там лапшу Мивину, разбогател, построил заводы, построил концерн на родине и производит теперь вообще всё и даже начал экспорт в Америку.
Один вьетнамец поехал работать на Украину в 90-е, придумал там лапшу Мивину, разбогател, построил заводы, построил концерн на родине и производит теперь вообще всё и даже начал экспорт в Америку.
Факт в том, что пока электричек даже не 3%, а уже убедительно попросили, потому что сети не тянут. Прикинь, что будет при 10% хотя бы. 6 дней в неделю?
Ощущение будто вдохновлялись бытовой техникой, красивыми пылесосами, если есть такие.
Китайские молоты Тора.
Да ты издеваешься. Электрички там один пункт.
В США 85% имеет стиралку и уже сети не тянут!
Убедительно попросили летом не включать стиралки!
Представь что будет если 100% будут владеть стиралками.
Непонятное название и светодиодная полоса, куда же без неё.
Первый в мире пожарный электромобиль. Едет на электричестве, но оборудование работает от дизельгенератора. Существует в двух экземплярах, один в Берлине, другой в Лос-Анджелесе.
Но настоящий киберпанк на самом деле это дроны.
https://youtu.be/3LsZQHghnms
https://youtu.be/PErnzWCLxpI
https://youtu.be/3LsZQHghnms
https://youtu.be/PErnzWCLxpI
как всегда уебанство
кажется ничего красивого после Opel Manta в 80х, они больше и не высрали
Я бы пикапчик взял, только какая там батарея?
тупо рав4 електро, со слегка перелицованной мородой
они уже продаются больше чем пол года в Китае, нахуй никому не нужны
А ведь это могли бы быть новая "нива" на платформе Dacia Spring и "грэнта" на платформе CMF-B...
В сером на миниатюре выглядит как пикрил. Издалека ИРЛ также.
Ты так пишешь, будто нынешний и предыдущий были выдающимися по характеристикам...
Не будет. Не факт, что вообще в серии увидим именно в таком виде.
Сильно подозреваю, что это изначально было "байтом", перед тем, как выпустить более традиционный пекаб.
Глядите, хуесосина манявирует. Во-первых, в два машины это всё весит меньше, а во-вторых к аккуму ещё добавь вес самих электродвигателей и всяких модулей, плюс сами кабели от аккума до мотора с руку толщиной. Так что продолжай молча сосать хуец и не отсвечивай тут больше
Ты ебанутый, сравниваешь батарейку весом 50гр и минимум полутонную ебалу у электрокара
от 100 до 180 квтч, но там и цена соответствующая.
Lotus Eletre first look: https://youtu.be/Y6ad3XlFqes
Lightyear 0 first drive: https://youtu.be/lM6BHvgvrVc
Abarth 500e first look: https://youtu.be/_eFx35GpUKY
Polestar 3 first look: https://youtu.be/hHJ21yNRdBs
Smart #1 first look: https://youtu.be/oy4UOQNO6EM
Audi Q8 e-tron first look: https://youtu.be/tpKKOTrVr5w
Mercedes EQG first look: https://youtu.be/CzH7eF1wy0g
Sono Sion first drive: https://youtu.be/U5LKU6bWScc
Ioniq 6 first drive: https://youtu.be/_COM7zsoh3w
Vinfast documentary: https://youtu.be/BzdN0OwOny4
BYD Seal first drive: https://youtu.be/5avV2qJuVhY
BYD Atto first drive: https://youtu.be/-pKRFCf93Xs
Nio ET7 first drive: https://youtu.be/3EpT3YO6dgs
Nio battery swapping stations: https://youtu.be/ezBpIVYLYNs
Xpeng P7 first drive: https://youtu.be/DTGGNyT-qIM
Xpeng G9 first drive: https://youtu.be/qsQSGQlSPZ4
Canoo first drive: https://youtu.be/fpjcbTGaYgs
Fisker Ocean first look: https://youtu.be/XaZOPQUacNo
Aptera first drive: https://youtu.be/mpiH-Y-HOvE
Lightyear 0 first drive: https://youtu.be/lM6BHvgvrVc
Abarth 500e first look: https://youtu.be/_eFx35GpUKY
Polestar 3 first look: https://youtu.be/hHJ21yNRdBs
Smart #1 first look: https://youtu.be/oy4UOQNO6EM
Audi Q8 e-tron first look: https://youtu.be/tpKKOTrVr5w
Mercedes EQG first look: https://youtu.be/CzH7eF1wy0g
Sono Sion first drive: https://youtu.be/U5LKU6bWScc
Ioniq 6 first drive: https://youtu.be/_COM7zsoh3w
Vinfast documentary: https://youtu.be/BzdN0OwOny4
BYD Seal first drive: https://youtu.be/5avV2qJuVhY
BYD Atto first drive: https://youtu.be/-pKRFCf93Xs
Nio ET7 first drive: https://youtu.be/3EpT3YO6dgs
Nio battery swapping stations: https://youtu.be/ezBpIVYLYNs
Xpeng P7 first drive: https://youtu.be/DTGGNyT-qIM
Xpeng G9 first drive: https://youtu.be/qsQSGQlSPZ4
Canoo first drive: https://youtu.be/fpjcbTGaYgs
Fisker Ocean first look: https://youtu.be/XaZOPQUacNo
Aptera first drive: https://youtu.be/mpiH-Y-HOvE
Согласен
уже на дворе 2023, предзаказ был начат в 2019, ище ни одной машины не поставили, при том что по 100$ за предзаказ, Илон Хуесос собрал
Не петушись ретроград
Дебил, ДВС+КПП+бак весят минимум в два раза одной только батарейки электроговна, пойми ты это в конце концов
Полстар неплох, как по мне. Еще не понимаю новое веяние автопроизводителей делать торчащие планшеты, ну ведь аккуратнее и практичнее сделать его встроенным в панель. Сделали бы как у актуальных хс60/s60, это один из самых охуенных салонов, что я видел вообще, ну или как у хс40 хотя бы, полстар вроде на его платформе сделан.
Схуяли никакой свободы? Наоборот, свобода.
Такой же автомобиль, с аккумулятором, только с токосьемником с провода или беспровдным с катушек под полотном, и от пидера до дс, от дс до горького, от горького до жигулей, от жигулей до самары, от самары до Казани и т.д. допустим по магистралям протянуты везде эти подзаряжайки. Спокойно едешь себе сотку без остановок между городами по 5 часов для дозарядки, это было бы идеально.
> Спокойно едешь себе сотку без остановок между городами по 5 часов для дозарядки, это было бы идеально.
Приезжаешь на ЭЗС, а там "У нас свет отключили. В РЭСе сказали подождать до утра".
Свобода это когда у тебя запас хода под 1к пробега и заправка занимает пару минут
>Polestar
звучит как название холодильника
Тебе уже запостили беспроводную зарядку для Jaguar
У меня при слове тойота только такие ассоциации
У тебя в Барнауле есть такая? Ну вот иди со своим постом куда шёл
еблан , тебе уже посчитали выше что
что батарейка+электромоторы меньше или равно двс+ кпп+ бак + системы выхлопа /зажигания и тд
>Свобода это когда у тебя запас хода под 1к пробега и заправка занимает пару минут
А запас хода реальных 500км и зарядка до 80% за 30мин, это пиздец рабство-кладбище-пидор?
Кстати почему еще не обсудили момент что считай каждый електромобиль это еще и рамное авто
Даже не кроссач,а тупо каждый легковой - низкий центр тяжести, плюс к стойкости от переворачивания, плюс к стойкости от деформации, плюс к безопасности пассажиров
Найдите мне сейчас массовый рамный седан/универсал или даже кроссовер? Нет их тупо! А електрика дает все эти приемущества, при чем не как фишку, а как вспомогательные, помимо экологичности, высокого кпд и экономии в обслуживании и пользовании
Даже не кроссач,а тупо каждый легковой - низкий центр тяжести, плюс к стойкости от переворачивания, плюс к стойкости от деформации, плюс к безопасности пассажиров
Найдите мне сейчас массовый рамный седан/универсал или даже кроссовер? Нет их тупо! А електрика дает все эти приемущества, при чем не как фишку, а как вспомогательные, помимо экологичности, высокого кпд и экономии в обслуживании и пользовании
ты так то вообще идеальные условия описал.
Знаешь-если бы так и было-я б себе с удовольствием лифа взял и катал.
Но-вот я захотел взять деваху, и сгонять до алтая, или в ергаки там-природу посмотреть, поебаться под звездным небом. Мне туда пилить-в районе 1-1.5к км - и че, ты думаешь я на электро доеду?) Нет инфраструктуры, я тупо через 500 ( ахахахах, ебать-ты сам в это веришь?) - встану в поле нахуй, и буду у дальнобоев за час работы дизельгенератора сосать ( не деваха, я же джентельмен). Ну и че? Гро кладбище пидор-да, получается что так. Мне в принципе похуй на запас хода электричек, пусть хоть 100км ездит на 1 заряде-поебать. Но мне жизненно необходимо, чтобы через каждые 100км стояла зарядка-иначе нахуй он нужен?
> еблан , тебе уже посчитали выше что
> что батарейка+электромоторы меньше или равно двс+ кпп+ бак + системы выхлопа /зажигания и тд
Придурок, полный бак в среднем весит 50кг, двигатель 150, КПП 30, выхлоп 10-15. В сумме 250кг, хуй с ним 300кг. А аккум уже пол тонны, плюс мотор, а то и два, с проводами и преобразователями ещё сотка-полторы. В сумме минимум 600кг. Разница в 300кг, что эквивалентно 4 взрослым. Короче тупорылый поридж совсем отупел
Да, потому что кондёр, печка, подогрев жоп и даже музыка поделит твои 500км минимум на 2, а далеко не каждая станция будет фастчардж, которая умножит твои 30 минут минимум на 4, 5, а то и 10. нахуй такую лотерею
Мимокрокодил, но раз такая тема есть, спрошу у умных двачеров.
Как у электричек обстоит с емкостью батареи в условиях нашего Рашкинского климата?
Вот у меня в Сибири морозы стабильно 20-30, а тачка ночью возле падика живёт. Днем тоже на улице возле офиса.
Это же пизда будет, на полном заряде максимум 50км протянешь в -25. Или там какие-то хитровыебаные батарейки?
Как у электричек обстоит с емкостью батареи в условиях нашего Рашкинского климата?
Вот у меня в Сибири морозы стабильно 20-30, а тачка ночью возле падика живёт. Днем тоже на улице возле офиса.
Это же пизда будет, на полном заряде максимум 50км протянешь в -25. Или там какие-то хитровыебаные батарейки?
Есть брабус версия, она поинтересней.
>Вот у меня в Сибири морозы стабильно 20-30
Забудь.
Рили? А в какой-нибудь Казани?
Там в этом году тоже поджимал мороз, но в обычные года -10... -15 по ночам часто бывает.
Не нужна тебе такая машина.
Азаза, затралел.
А по делу есть что сказать?
И в мыслях не было, батарейка -25% если нет системы отопления батареи типа теплового насоса у теслы. Смотри сам свою рутину передвижений.
В последнем видосе у гилевича с минусами L9, грит менеджер не стал кривить душой и сказал что машина не расчитана на холода ниже -15 потому что там никто нахуй не живет.
По личным наблюдениям - чем дальше не север китая тем меньше электричек, максимум гибриды.
Электромобиль как резиновая баба- с виду вроде всё красиво, а оргазм совершенно не торт
>Нет инфраструктуры, я тупо через 500 ( ахахахах
Кто виноват в том, что ты в стране помойке живешь?
>Короче тупорылый поридж
> полный бак в среднем весит 50кг, двигатель 150, КПП 30, выхлоп 10-15. В сумме 250кг, хуй с ним 300кг
вес гранты 1200кг, вес туарега 2600кг, разница в 1300кг - РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ТУАРЕГ СЛИШКОМ ТЯЖЕЛЫЙ!!!! НЕТ СМЫСЛА СТОЛЬКО ВЕСА ВОЗИТЬ! ТРАТИТСЯ ОГРОООООООООООООООООООООООМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЕНЕРГИИ ЧТОБЫ ЭТОТ ВЕС ВОЗИТЬ!!!!!
Давай ебелай, маневрируй
Не читал ездил, НО ОСУЖДАЮ!
Порватка, все с тобой ясно
В 90х когда легковую дизельную пригоняли тоже смеху было, - Ахахаха трактор привез! Купи белоруса и не выебуйся, заодно огороды будешь вспахивать, хоть какая-то польза!
>белорус
И в чем они неправы?
>>купи белоруса
>И в чем они неправы?
Галоперидола прими, шизоид
Кек, а ну давай, расскажи, по факту какие они проводили аргументы против дизоля?
>Галоперидола прими, шизоид
Обосрался пёс? Я так и знал что ты дашь заднюю, харчок
Это не маневры,а твой обсер
жду твои псиные аргументы на этот пост
>вес гранты 1200кг, вес туарега 2600кг, разница в 1300кг - РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ТУАРЕГ СЛИШКОМ ТЯЖЕЛЫЙ!!!! НЕТ СМЫСЛА СТОЛЬКО ВЕСА ВОЗИТЬ! ТРАТИТСЯ ОГРОООООООООООООООООООООООМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЕНЕРГИИ ЧТОБЫ ЭТОТ ВЕС ВОЗИТЬ!!!!!
Давай ебалай, маневрируй
На хуй пшёл, пёс тупой. У тебя аргументация школьного долбоёба, нет смысла тратить на тебя время, тупое ты ничтожнство
Ты лошара, потерпевший диалектическое фиаско
иди поплачь, щенок
> Ты лошара, потерпевший диалектическое фиаско
> иди поплачь, щенок
>
Че там? Лень смотреть пиздец.
>Че там? Лень смотреть пиздец
Лень писать, смотри
очевидно-лично ты и виноват
>не бывает успешных люксовых хэтчбеков
Renault Vel Satis, Opel Insignia.
>Opel Insignia
>люксовых
лолшто
Больше похоже на вагон, а успешных люксовых вагонов жопой ешь.
Из последних Тайкан
как рычать и двигать тазом?
>Украина сейчас одна из стран где достигнут паритет стоимости авто с ДВС и електрических
Ну и как оно заряжается в блекауты?
MWM Spartan
/thread
/thread
Единственная нерешаемая проблема электротачек это суровая зима. Но в таких условиях по мировым меркам живет только полтора яа, которые слишком тупые, чтобы съебать в дс/краснодар как все соседи, да и плевать на них, пусть на нивах по ледяной пустоши за водкой ездят
>Единственная нерешаемая проблема электротачек - это запас хода, скорость зарядки, безопасность батареи, энергоэффективность и суровая зима. Кстати, США с Канадой выписаны из Северного полушария
> которые слишком тупые, чтобы съебать в дс/краснодар как все соседи,
Правильно делают, что сидят на жопе ровно, в будущем эти пустоши отъедут Китаю и там начнется нормальная жизнь
В Китае самом из северных провинций бегут без оглядки, дураков жить в холодильнике нет
Ты ебанько, отключения света есть, но везде и не всегда
А самих зарядок в Украине, больше чем в Европе
>США с Канадой выписаны из Северного полушария
Пидорюнь, ты про широты слышал что нибудь? Египет тоже Северное полушарине
В Украине более 3000 електрозарядок, в то же время АЗС в Украине, чуть более 7000шту
Как всегда мы проебали вспышку и только остается оправдываться и убеждать всех вокруг, что электрика хуйна, а двс - МОЩЬ!
В США климат как в Египте. Ясно-понятно. Хуй будешь?
А это блядь шах и мат
Общее количество електромобилей в Украине на 2023 - 46тыс. штук , прирост за последние 5 лет - 1000%
Общее количество електромобилей в Украине на 2023 - 46тыс. штук , прирост за последние 5 лет - 1000%
Держи ебанько, может заодно и английский подучишь
>английский
Ты сам-то его знаешь, ебанат? На пике не английский нихуя.
Это что суперкар катафалк?
То есть, что я в рабочих чятиках постоянно слышу визги киевлян, обложившихся повербанками и солнечными батареями - это мои галюцинации, да?
Все очевидно, жоповозка это маркетинговый продукт. Подгоняется под запрос пользователей, сначала был запрос на экологичность, поэтомуделали "особенные" тачки чтобы снобы выделялись своей эко френдли позицией. Но видимо это на продажи плохо влияло и эл. машины стали больше подгонять под обычные тачки, сталиделать Спорт версии чтобы показать что они "могут". Теперь это примерно теже жоповозки просто с уклоном в гаджетовость, кнопочкии крутилки делают сенсорными или вообще все через планшет как тесла. Алсо смотрю на электрокары как на говно, ну проехал ты и сэкономил. Но безостоновочно как таксисты не катит, нужнозаряжать и дальность хромает. Нужно корректировать маршрут в соответсивием наличия зарядных станций. Грубо говоряэлектромобили это для узкого круга людей Работа-Дом и раз в несколько дней зарядка. Пока не изобретут еба батареи чтобы на них все коммерческие перевозки переходили такси и доставки, у них не будет популярности. Тем более эти тачки нерентабельны на вторичке изза дорогого узлового ремонта, выйдет из строя батарея или чтото еще что 2/3 цены авто и куда ее девать. Обычную можно без больших потерь дальше сливать нищукам. А тут все сложнее. Поэтому к рынку электромашин отношусь скептически, но рано или поздно даже гранты начнут массрво такие делать, это немиеуемо изза скачков нефти, цен на бензик и экологии. Но это еще 20-30 уверенных лет двс.
Зря они так, скоро электричество будет по цене как бензак.
Ага, даже на гуглокартах видно, как там "бегут" за последние 10 лет
Старайся лучше, кремлебот
>узкого круга людей
>Работа-Дом
Ты далек от общества...
В китае за 22 год продали из всех новых машин 15-20% на электропихле
Из года в год растет
Раз пuдораха становится колонией большого брата, то скоро и у нас ожидается бум электроповозок
Из года в год растет
Раз пuдораха становится колонией большого брата, то скоро и у нас ожидается бум электроповозок
Тебя в глаза выебали?
Пидораш, что за рабочие чатики? Альтернативная реальность, матрица?
>Но безостоновочно как таксисты не катит
Что, лол?
>Поэтому к рынку электромашин отношусь скептически
как и к рынку заграничной недвижимости,по причине того что ты не можешь ее себе позволить
>электромобили позиционируют в стиле "не такой как все"? Это очевидно маркетинговая уловка, и скоро она перестанет работать, Многие машины выглядят так что скорее отпугивают, чем привлекают.
Это чтобы издалека было видно что едет какой-то пидор на электропылесосе.
Эдик Давиндович уже обоссал.
УПАЛ
@
ОТЖАЛСЯ
Няшный.
Просто чятики с хохлами которые работают на западного барина.
>Но безостоновочно как таксисты не катит,
У них как раз есть место где они кучкуются и туссят часами. Если там поставить зарядку то им будет как раз.
В некоторых регионах таксисты массово на приусах.
Да там как бы и бензак не особо дешевый, Зато вот газ - даже тазы на газ переводили причмокивая.
Ага, ЛЭП притащить чтобы 7.7 гигаватт протащить чтобы табун тесел успеть зарядить за перекур.
Пока не сделают токосьемники как у троллейбусов или трамваев, или просто сменные аккумуляторы, чтобы приехал на заправку и тупо за 5 минут скинули тебе израсходованную батарейку и поставили свежезаряженную, это все говно ебаное электромобили
Что ты несешь, дебич? Какие 7,7Гигават? Атомный реактор это 1Гигават
В моем городе куча таких станций подзарядки, не знаю какая мощность обычно 2-3 машины заряжается спокойно, а таксисты тусуются кофе пьют
>Пока не сделают токосьемники как у троллейбусов или трамваев, или просто сменные аккумуляторы, чтобы приехал на заправку и тупо за 5 минут скинули тебе израсходованную батарейку и поставили свежезаряженную
Я уже устаю тебя говном кормить, может ты по жизни говноед и тебе это просто нравится?
Видео 5 летней давности (201
7)
https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc
> 3Д мультик
> Рррроряяяяяя видио!!!!! А где ты был эти пять лет???? Говнооо, мочааа!!т
>ЗД рендер 5 летней давности
пофиксил ебанашку
Сейм щит, на прошлой неделе первый раз увидел. Вечером в пробке за мной ехала, я еще думал что это за йоба такая.
> ZEEKR
Чот хрюкнул представив такие космолеты припаркованные на газонах в грязи на фоне панелек.
Залупа, ты наконец-то выучишь английский или нет?
Ля, какая Приора большая.
Дятел, ты в своей шизе запутался. И посмотри как ты жидко срешь под себя и на себя: притащил пруф этого посмешища, лол. 1200 станций в стране с 1 500 000 000 жителей, умора шопиздец.
Обосрался - обтекай.
В твоём городе ни одной зарядной станции, способной вкачать 10 тесел за 5 минут. А раз так, нахуй оно не нужно, ща себя джва часа стоять ждать пока оно на 10% зарядится в ахуевшей очереди остальных ебланов на зарядку.
Но ведь за это время можно ТАКТИЧЕСКИ ПЕРЕКУСИТЬ.
И где гарантия что когда ты приедешь там будет подменный аккумулятор? А если все будут ездить на электро то всем будет хватать подменных аккумуляторов? Сможешь конструктивно ответить на эти вопросы или у тебя опять взорвется твое электропердачелло?
Если четверть легкового автопарка перевести на электричество то жилой сектор перейдёт на лучины
Тактически слил тебе за щеку
Если половину автопарка перевести на электричество то население будет срать в пакеты
Обоснуй, про коэфициенты одновременности что то слышал?
Я уже не успеваю тебя обассывать))
Если весь автопарк перевести на электричество население будет вытирать свои жопы камнями и срать где попало
>
>
>Я уже не успеваю тебя обассывать))
>
>Я уже не успеваю тебя обассывать))
>Если весь автопарк перевести на электричество население будет вытирать свои жопы камнями и срать где попало
Сколько авто в России? Какая их мощность при зарядке? Как частно все они будут использоваться? Как часто они все будут одновременно заряжаться?
умножь одно на друго и раздели - потом приходи
ушел пить травы, по ходу опять тебя придется обассывать
Я другой анон, но мне лень работать прям щас поэтому я решил пострадать хуйней. Времена в ДАНО немного не совпадают, но похуй, че нашел.
Имеем:
>за 11 месяцев 2021 года на внутренний рынок поставили 33,3 млн тонн бензина
>потребление электроэнергии в Единой энергосистеме России в мае 2022 года составило 84,9 млрд кВтч
>в 1 килограмме бензина содержится 13 кВтч энергии
>электромобиль эффективнее бензинки где-то в пять раз: you have an equivalent fuel consumption of just 1.7 l/100 km.
Считаем:
33 300 000 000 (кг бензина) / 5 (коэф. эффективности) / 11 (мес) * 13 (кВтч в кг бензина) = 7 870 909 091 кВтч
Итого чтобы заместить весь бензиновый автопарк, понадобится ~7,9 млрд кВтч, или где-то 9% плюсом к потреблению электроэнергии.
PS это не ЗА и не ПРОТИВ электричек, я тупо посчитал, дальше сами ебитесь
>Как сообщили в пресс-службе администрации 47-го региона, за 2022 год Ленинградская атомная электростанция произвела рекордное количество электроэнергии - более 31,4 млрд кВтч. Это максимальный показатель за историю ЛАЭС.
Покопал дальше, если нет реального запаса в выработке в 9% (а он может быть, не все станции молотят на 100% постоянно), то для замены всего бензина походу понадобится три ЛАЭС:
31,4 / 12 * 3 = 7,85 млрд кВтч
Может уже закроешь свою пасть и съебёшь обратно под жигули, волгу или откуда ты там выполз, недоносок?
Адекват в треде
и двойна порция мочи в ебло блохастому
> Каким он должен быть
Классическим.
> по крайне мере сейчас, электромобили позиционируют в стиле "не такой как все"
Как гавно ёбаное они выглядят. Творчество косоруких ДЦПшников, а не дизайн.
> Что помешает этой херне опрокинуться на первом же повороте?
То что она не существует и не будет существовать. Это концепт, маняфантазия.
Дебил, ты даже не можешь ни картинку приклеить, ни понять суть гринтекста))) ты так захлебнешься в собственной ссанине
Ты долбоёб, и думаешь, что умнее всех твои манёвры пердаком останутся незамеченными? Лол.
Это заебись, но не бензином единым транспорт питается. Есть ещё грузовой транспорт, а там надо таскать куда больше веса и энергозатраты совсем другого масштаба. Теперь ещё посмотри со стороны экологии: большой вопрос к КПД электростанций на углеводородном топливе и к ним не присрешь огромный катализатор или всякие эффективные вундервафли по очистке выхлопа. В автотранспорте экологические приблуды сильно эффективнее тех решений, что применяются на электростанциях.
>Есть ещё грузовой транспорт
А ты в курсе, что еще со времен СССР всякая спецтехника типа Белазов и кранов грузоподъемностью 100тн+ - електрическая? И как ты думаешь почему?
Дура, что-ли? Как раз на углеводородных ЭС топливо сгорает предельно эффективно, т.к. там можно максимально точно соблюдать режим сгорания.
Кат для ДВС нужен именно из-за того, что последний работает в очень широком диапазоне нагрузок и в одном агрегате экономически да и технологически оче невыгодно обеспечивать идеальное сгорание топлива.
Ты еще тепловоз электрическим назови блядь.
Здесь дело в том, что механическая трансмиссия для передачи мощности была бы ОГРОМНОЙ НАХУЙ.
Именно так. Огромная и ебически тяжёлая. То есть неэффективная.
>понадобится ~7,9 млрд кВтч
Гладко было на бумаге, в реальности пробеги электроповозок в два раза меньше заявленных святыми илониями.
Машка еще тот пиздабол, да.
>Гладко было на бумаге, в реальности пробеги электроповозок в два раза меньше заявленных святыми илониями.
КПД бензиномотора бензин - движение 12-30%.
КПД электрички сеть - движение 75-90%
Даже если представить что все 33,3 млн тонн бензы сожрали идеальные приусы тошнящие по трассе в самом оптимальном режиме, то выдали они 15,8 млрд кВтч энергии получается.
Но сомневаюсь что в РФ основной расход от приусов.
Кстати реально одна из немногих не-блевотных электричек. Жаль только не будет.
>КПД электрички сеть - движение 75-90%
Реальный капэдэ электрички такой же как и реальный пробег -примерно 50%
Блять, ты вообще в курсе, о чем тут речь идёт? Хорошо себя чувствуешь?
Ебанашка, посмотри на карты загрязнения воздуха и охуеешь от своих предельно эффективных ЭС и других предприятий, использующих газ и уголь
Пхевобоги ссут на бензинохолопов и электродебилов вместе взятых.
А где VW id4?
Теперь BMW нахуй.
Внешне не зашела эта линейка vw, хотелось бы что то более boxy. Типа сделали кроссовок, а хочется что то вроде минивен+хэтчбэк типа зикр 001 или aion y.
Прекрати сливать на монитор, аутист, это был сарказм.
>предельно эффективных ЭС и других предприятий, использующих газ и уголь
По углю согласен, что с газом не так?
Ебанько, тебя на кухне газ, много от него копоти и загрязнения, катализатора на конфорки не думал устанавливать?
>Ты еще тепловоз электрическим назови блядь
А метро, трамваи и троллейбусы в СССР, тоже экофрендли пориджи придумали?
>Реальный капэдэ электрички такой же как и реальный пробег -примерно 50%
50% от какой величины?
>типа зикр 001
Аналоги зикра действительно нет, есть вот такая 7местная колбаса ID6 (но она не зашла как и ID4)
>или aion y
Очевидный ID 3
Фольці не зашли, в китае потому что
- хуевая електронника
- регулярно прямо во время движения тухнут екраны
- сборка пиздец - все скрепит, сенсоры реагируют с разной чувствительностью
- реальный пробег ниже от заявленного минимум на 30% (у китайцев меньше на 15-20% от заявленного)
- очень хуевая шумоизоляция
Товарищ себе с китая пригнал id4 с китая за 33 у.е., 84 квт, летом запаса 550, зимой 360. Проехал почти 10 тысяч - довольный. Считал стоимость километра, получилось 0.22 грн/км.
Описанных проблем не замечает
Ебанько, Я же не в халупе живу, мне газ не нужен, пусть он пердит на электростанции с системами очистки, вырабатывая для моей индукционной плиты электричество. И твоя идея с катализаторами для конфорок- полная хуйня хотябы потому, что газовая плита- это открытое горение
Почему он не отдал деньги ВСУ, для защиты родины? Или сам бы отделся в уберсолдата и пошел освобождать родину от оккупанта?
>Карты
Маня, с чем споришь?
Естественно, что электростанция в абсолюте выбрасывает очень много, ведь это не кейкар с 0,8л. Посмотри лучше выход кВт•ч на тонну выбросов. Любой кейкар соснёт и в глубину и в ширину.
> Считал стоимость километра, получилось 0.22 грн/км.
Правельный ответ при таком пробеге - 33000 уе/10000 км
Стоимостью электричества покамест можно пренебречь.
Пиздос, в халупе без газа живешь.
Давайте говорить честно 1,68грн за кВт ч это только для населения, и по окончанию войны, цена електричества для юрлиц и населения будет одинаковая в районе - 7грн/кВт ч, т.е. километр пробега будет на 0,22грн/км , а по 1,4грн/км (но тем не менее это все равно на 250% дешевле бензина
так что варинтов нет, анонам из украины нужно срочно продавать двс, они нахуй никому не вперлись
> Посмотри лучше
Покажи лучше
> Пиздос, в халупе без газа живешь.
Кек)
>окончанию войны
>срочно продавать
Экий ты торопыга, до окончания войны ещё очень далеко
Он был в всу, со мной на позиции стоял. получил ранение, уволился, продал свой старый унитаз, добавил денег и купил себе тачку
Закономерно
А что брать? Примус или, простихоспаде, лиф?
>Примус
керосинку, еба.
Ну если брать дизеля с расходом 6л на 100, то всего в 2 раза. Блять. По ходу внатуре придется примус американский брать
>Дизайн электромобилей
>купил себе тачку
На блестящем электропепелаце посреди пиздеца и разрухи
Это какой-то сюр
Теслу-биток с пиндосии.
А она что, началась? Кто кому войну объявил?
Торговца попытамисокетами забыть спросили.
У современных бензинок плюс-минус такая же уебищная херня, только исключения встречаются чаще.
> со мной на позиции стоял
Не на, а в.
>Кто кому
черная шерсть красным мундирам
Где тот пик с САЙБЕРТРУКОМ во дворе хрущобы?
Электрические такси запустили в Нижнем Новгороде. "Оператор электродвижения" закупил 180 автомобилей EVOLUTE i-PRO российского бренда Evolute, выпущенных Липецким заводом "Моторинвест".
https://riamediabank.ru/media/8362857.html
https://riamediabank.ru/media/8362857.html
Сасай, Илон Машк!!!
В ней что-нибудь российское есть, кроме шильдика? Или так же, как Москвич-пекинес?
За китайцами щас не угнаться. Без вариантов.
g: byd DM-p
седан выезжает из 4х секунд, 5л горючки на сотню, гибрид
g: byd DM-p
седан выезжает из 4х секунд, 5л горючки на сотню, гибрид
А что ты собственно предлагаешь? Пилить 10 лет с нуля, а потом жидко пукнув обосраться? Ты запрещаешь перевешивать шильдики? Сам то как, ремонт своими руками делаешь или джамшутов нанимаешь?
Китайцы уже всех поимели. Просто никто этого еще не понял.
На самом деле очень многие поняли, но очень не хочется признавать это.
Чет у меня страховка по этим номерам не пробивается.
Можно ли сравнить примус с омежкой, над которым смеялись в школе, но он стал наносеком???
Тем временем омериканцы из Вайоминг не хотят этого электроговна и пропихивают закон о запрете продаж
https://www.usatoday.com/story/money/cars/2023/01/17/wyoming-ban-electric-vehicles-legislation/11067197002/
И в чем они не правы?
Они во всем правы, но ты немного глуповат раз не понял что это законотворческий траллинг от республиканцев в ответ на законопроект о бане машин с ДВС в будущем.
Они ради лулзов написали ответ, типа сохранит рабочие места на АЭС, нефтедобыче и все такое.
>в ответ на законопроект о бане машин с ДВС в будущем.
Эта хуйня уже история. Сейчас там леваки воюют с газовыми плитами.
Нет, это ты глуповат, раз воспринимаешь это как троллинг. Вот одна из компаний в Норвегии больше не пустит электрокары, гибриды и водородные машины на свои паромы. https://businessportal-norwegen.com/2023/01/16/havila-kystruten-nimmt-keine-elektroautos-mehr-an-bord/
Как можешь догадаться, это только начало. Дальше этот запрет распространится на крытые парковки, густонаселённые и узкие улицы, тоннели, природоохранные зоны и так далее
>Дальше этот запрет распространится, будет, победим, цели будут достигнуты...
Ванга, ты? Норды в послелние года на самом пике были по пересадке на электрички, скупали как не в себя.
Субсидии от государства всего-то,поэтому раскупали, плюс на электричках можно гонять по полосам для от. Но это касается крупных городов, которых всего несколько в Норвегии.
Почему хитрые маркетологи не догадаются перевыпустить легендарные машины с кишками от электричек? Мерседес кабан например, или бнв из бумера, пасасат цц
Но ведь тогда люди могут не захотеть становиться педерастами. И это все, конец индустрии. Поэтому надо делать обмылки из пластика, с блестяшками и экранчиками, которые будут рассыпаться через день после истечения гарантии.
Придёт же такая хуета в голову
Найс полыхнуло!
>раз воспринимаешь это как троллинг
Ты реально глуповат, понял.
А что не так с идеей? Любителей легендарных автомобилей в старом дизайне дохуя, а любителей ебаться с некротой среди них не так уж много. Считаю, что электрички в старых кузовах способны подстегнуть продажи электромобилей. Даже самые ярые скептики зеленой повесточки не выдержат, и купят легендарную бэху с реально красивым дизайном, в отличии от нынешних бнв
Мда, ты реально туповат. Во-первых подучи английский и научись понимать весь текст целиком, лалка
Ретро дизайн это всегда гарантированный обосрамс в продажах, никто такой хуйнёй ради двух ретрофагов заниматься не будет.
И если уж совсем чисто технически, если брать старые кузова, то во-первых они набсолютно не соответствуют нормам безопасности, а с перекроенным кузовом под аккумуляторы станут ещё опаснее.
>сравнивает ремонт с перевешиванием шильдиков и выдаванием за аналоговнет
Ты не слишком умен.
>Можно ли сравнить примус с омежкой, над которым смеялись в школе, но он стал наносеком???
конечно можно
На фото Dongfeng Fukang ES600 (типа пежо408) реального запаса хода там 350км
стоимость в Китае 16000 долл (и они уже сняты с производства), в
>запаса хода там 350км
За бургерами в вкус очка съездить хватит, не более.
Литерали стартовая точка для почти всех компаний которые начинали после второй мировой.
>после второй мировой.
Выражаю глубокие соболезнования в связи со смертью генерального секретаря ЦК КПСС товарища Иосифа Виссарионовича Сталина!
>аналоговнет
у тебя в бошке насрано прост
