Ты ссылку на предыдущий тред забыл, но за такие шикарные оппики простительно, наконец то красивый ГРЕВЕЛотред, а не шоссезалупа на узоте, малаца. Держи мужик ссылку на прошлый тред https://2ch.hk/bi/res/1279808.html#bottom
Благословляю этот богоугодный тред!
1 пик. Нормальный мужицкий гей, настоящий, не притворный. Не боится чужого мнения, ничего не скрывает и ведёт аргументированные дискуссии с каждым желающим. Вызывающая стрижка, которую одобрит даже батя, вспомнив себя молодым и как он зажимал Машку на дискотеке. Делает аналоговнеты доступные для населения этой многострадальной страны. Это наш бро. Рекомендуется пожать крепкую руку при встрече.
2 пик. Понторезный пидорок с щупленькими ручками, детским лицом с усиками, телом девочки и взглядом забитого червя пидора. Ярый брендодрочер. Боится чужого мнения настолько, что банит всех при намеке на инакомыслие. Истеричный, мерзкий пидор. Это не наш бро. Рекомендуется обоссать при встрече.
1 пик. Нормальный мужицкий гей, настоящий, не притворный. Не боится чужого мнения, ничего не скрывает и ведёт аргументированные дискуссии с каждым желающим. Вызывающая стрижка, которую одобрит даже батя, вспомнив себя молодым и как он зажимал Машку на дискотеке. Делает аналоговнеты доступные для населения этой многострадальной страны. Это наш бро. Рекомендуется пожать крепкую руку при встрече.
2 пик. Понторезный пидорок с щупленькими ручками, детским лицом с усиками, телом девочки и взглядом забитого червя пидора. Ярый брендодрочер. Боится чужого мнения настолько, что банит всех при намеке на инакомыслие. Истеричный, мерзкий пидор. Это не наш бро. Рекомендуется обоссать при встрече.
Скажите, за полтос в хорошем состоянии такое - https://www.merida-bikes.com/ru/bike/637/mission-cx-300-se
- хорошая сделка? Тормоза механические Tektro spyre чёт смущают, кто-то что-то хорошее/плохое по ним может рассказать?
В общем, отговорите что ли, старички.
- хорошая сделка? Тормоза механические Tektro spyre чёт смущают, кто-то что-то хорошее/плохое по ним может рассказать?
В общем, отговорите что ли, старички.
>Тормоза механические Tektro
Я такие ставил, норм, даже учитывая что у меня ротор кривоват. Не чиркали и тормозили нормально. Даже чет подумываю нахуя гидру купил (прост урвал по хорошей цене)
О, спасибо за ответ!
А как там вообще менять? Там же всё сразу новое нужно, да, шифтеры тоже? Во сколько тебе всё обошлось, и на что поменял?
За 26 взял срам ривал 1, пистолеты, гидролинии и калиперы, все вместе.
Да, надо менять целиком все. Если проводка внутренняя, то придется сливать жижу, гидролинию протягивать и прокачивать все заново.
Ну 26 это считай 50% разница в моём случае, немало.
Так, а переклюки и всё остальное при этом менять не нужно было? Или у тебя всё и так было срам.
Переклюк был срам да. Только задний. Апекс.
Ну я просто с 0 велик собираю, так что мне проще. Ты еще учитывай, что свои тормоза продашь потом так же с шифтерами, они вроде в хорошем состоянии тыщ 10-15 стоят, не помню уже.
26 это очень хорошая цена, ты не ориентируйся, мне повезло просто. Новая гидра стоила бы больше 40к
Но я говорю, тектро мне понравились, я бы и на них поездил. Это же те же самые trp spyre хвалёные. Кому-то правда не нравятся, но это потому что настраивать их не умеют.
Я прост гидру уже получил, потом через несколько дней увидел в инстаграме топовый гравийник кастомный, дорогущий, а у него механика стояла. И я на секунду пожалел даже, что гидру купил. Потому что даже топовые челики механики не стесняются.
Так что поезди, если что, гидру поставить всегда успеешь.
Всё понял. Считаешь, за ту мериду 50-55 хорошая цена? Я просто лохито мониторю и нет-нет да и увижу что-то, но ещё в декабре я себе хотел горник, а потом друг взял цк форматовский, и я подумал, а хули я-то ссу.
До сих пор сердце болит, что этот вариант видел, но не стал покупать, тк тогда ещё другое искал -- https://www.avito.ru/sverdlovskiy/velosipedy/velosiped_triban_520_2305308363.
Пиздец, 105, тормоза полугидравлические (так же ведь?). И теперь на фоне такого уже ломает, мол, может подождать что-то посочнее за условный полтинник. А ещё думаю, может, что-то нормальное в декатлон завезут к сезону и уже там новый гревел взять... Хотя он, наверное, на микрошифте будет. Да и хуй пойми когда у них завоз. Звонил на днях, тётенька ничего не знает. Тяжко, в общем.
Спасибо ещё раз, что не поленился всё разжевать.
Пацаны, вопрос. Это прошлогодние велики, или это они уже новые выложили? На сайте через каталог ещё их не найти. Отзывы зарубежные и свежие. Цены по идее выше прошлогодних или я путаю что-то?
https://www.decathlon.ru/velosiped-grvl-520-subcompact-id_8587697.html
https://www.decathlon.ru/velosiped-grvl-520-1-x-11-id_8587698.html
https://www.decathlon.ru/velosiped-grvl-520-subcompact-id_8587697.html
https://www.decathlon.ru/velosiped-grvl-520-1-x-11-id_8587698.html
>за ту мериду 50-55 хорошая цена?
Я хз, мне кажется это красная цена для него. Я бы не брал. Я только за тормоза сказал.
Сам вел с точки зрения апгрейдов шлак, экцентрики, алю рама и вилка, ну хз хз.
Вот трибаны уже норм тема
Я бы на твоем месте мониторил бы лохито дальше, взял бы если и алю раму, то с карбовилкой и на осях, это уже поинтереснее. Либо стальное че-нибудь.
Если что все это мое мнение, а я позер, так что думай сам.
Увдай сюда объявы, будем все вместе думать. Все равно тухло пока сезон не начался.
- я только что позвонил, дама сказала, что такие артикулы у неё не бьются и, соответственно, таких велов в продаже в принципе не было. Так что, думаю, есть основания полагать, что нашёл частичный положняк декатлона на новый сезон. Если я наебался, дайте знать.
Окей, тогда буду думать ещё.
Трибаны норм? Тоже же вроде эксцентрики, но почти за 100к, не? Проводка внешняя, эх.
Вишнёвый вел красивый, но дорого-то как.
А че вообще есть НЕ на эксцентриках до 1к хорошего?
Ренегад какой нибудь
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033228.html
вроде этого?
80к, хромоль и Сора... Оси действительно того стоят?
Ага, а вообще нужно смотреть по наличию и немного на лохито, ибо цены там ебанутые. Почитай прошлый тред, там были платиновые вопросы
Шизы, куда вы ездите не этом???
Фана - 0 (Ноль).
Комфорта - 0 (Ноль).
Ровно как 0 (Ноль) лет гарантии на пенсионериду в слоупстайле кек
Что вы делаете с этими инволюционировавшими мтб? Дрочите на них?
Фана - 0 (Ноль).
Комфорта - 0 (Ноль).
Ровно как 0 (Ноль) лет гарантии на пенсионериду в слоупстайле кек
Что вы делаете с этими инволюционировавшими мтб? Дрочите на них?
На чем "на этом"?
На том как в шапке.
Хуя рванул. Ты из 2016? Этот тред уже давно на нулевой.
>Фана - 0 (Ноль).
>Комфорта - 0 (Ноль).
Шиз, ты когда научишься не говорить за всех?
О каком комфорте может идти речь без возможности съехать с дороги?
Был тут годный тред, но уплыл. Я просто спросил, куда вы на них ездите? Что это за точка, куда нельзя доехать на мтб с амортизацией, но можно и лучше попердолиться на ГРЭВЕЛЕ?
Нахуя на гревелы лепят бараны?
Какой смысл в этом? Велосипед на таких шинах - стало быть предполагается что он будет ездить по говнам, грунтовке, но нахуя баран? Аэродинамика начинает ролять после 23-25кмч, по говнам редко такая скорость набирается. Стало быть вы просто ездите на уебанском, неудобном руле, КОТОРЫЕ ЕЩЕ И НАХУЙ НЕ НУЖЕН НА ТАКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ.
В чем я не прав?
>Трибаны норм?
Да тоже так себе
Смотри на авито, я хз какой у тебя город, у меня в спб часто попадаются лоты за вменяемые деньги. А если ты рядом с мск, то там вообще полно.
Во всем прав. Шизы поставили бараны на май пукты, и рады. Проблемс?
Каргокульти, в общем.
Да, околоДСье.
Кинешь несколько примеров? Может, я не то смотрю.
На пиках не гревелы а монстркроссы. Это другое.
Баран лучший руль для длительных заездов, туризма, путешествий, за счет обилия хватов. После идут всякие аш луп залуп и бабочки. Потом моча, потом говно, потом палка. Понял меня, мтбопнек?
Тут только первый пик и и аэродинамика идут вразрез из за агрессивных покрышек, на остальных все ок. Ещё баран многим нравится из за хвата/ов. Палка это орудие пыток какое то.
на эту группу в телеге подпишись https://t.me/cyclingmarket
и эту https://t.me/velobaraholka_ru
Там мониторь объявы
На той неделе автор ронин 2021 продавали, правда за 79к, но он того стоит.
А так из примеров хз, сейчас посмотрел, тухло, но думаю можно чего-нибудь поймать
Спасибо.
А чем так ультимативно хорош ронин?
>А чем так ультимативно хорош ронин?
хорош собой.
Это же трещина!
Почему именно оси надо? На гревелах ведь не скачут как на мтб.
чтобы было ЖОСКА
Господа, что насчёт Cube Nuroad и Cube Cross Race скажете?
Маркетологам уже премию за них выдали, бери и не выебывайся.
Теперь и на шоссеры надо оси.
Потому что надо приходить к одним стандартам, чтобы ты мог на свой шоссер и на мтб поставить втулОчку дт свисс на оси,
потому что торсионная жесткость на шоссерах и гревелах даже может быть важнее, чем на мтб, потому что это технологичнее, проще, легче, современнее.
На самом деле это вин, потому что можно будет взять вилсет для найнера нормальный не оверпрайс, ибо на QR хуй найдешь нормальный вилсет не на 3.5 спицах.
Катаю по лесам типа пикрил. Считаю что МэТэБэ здесь излишен, да и по асфальту гравийник валит повеселее.
> Потому что надо приходить к одним стандартам
Тут нельзя не начать смеяться. Здесь должна быть картинка с чуваками, которые изобрели стандарт, которых заменит 25 стандартов до этого, и теперь у них 26 стандартов.
Торсионная жёсткость имеет отношение к торсионным полям?
Ты чё сука ты че?!! Не выясняй, жри что приказывают.
Вообще если выбирать одинаковый вел на осях или на кексцентриках за одинаковую цену, то я бы выбрал оси т.к. действительно это более логичное крепление колеса нежели qr который изначально для спортиков был разработан, колесо бескомпромиссно встаёт на одно и то же место, ну и пресловутая жескость греет хоть и не ощущается никак. Но выбирать велосипед исключительно по наличию осей и названию переключателя это конечно лол нахуй, уровень промыток с цуклинга.
Оси топчик. Колесо всегда на одном и том же месте, раз дисковые тормоза выставил и всё, никуда не девается. А эксцентрик чуть сдвинул и пиздец, ротор чиркает
я недавно вот узнал такую вещь, что зажатый кексцентрик ухудшает накат втулки! И что нужно микролюфт во втулке оставлять, чтобы когда зажмешь было как раз ровно столько сколько нужно.
По идее с осями такой проблемы нет.
Будешь хуй если там написать Т3?
Это ты про насыпь что ли? Там помню да выставлял ебался, на промах такого не было.
сразу видно, чел не смотрел Леху псков, он в каждой сборке втулки регулирует
Так проблема же в дисковых тормозах, а не в кексцентриках. Катай на кантиках.
Следите за руками:
1. Выкатить дисковые тормоза на баране, чтобы пипл выкинул свои рамы и купил новые.
2. Выкатить новые рамы с осями, чтобы пипл выкинул "устаревшие" (просто ор нахуй) и купил новые, потому что колодки шкварчат об диск. Ведь проблема же в том, что нормально работало 70 лет до этого, а не в том, что налепили только что.
3. Изобрести флетмаунт, чтобы пипл опять поменял рамы.
4. ...
Всё это произошло меньше чем за 10 лет.
Ладно, это понятно.
ЩАС-ТО ЧТО ДЕЛАТЬ??
Ты забыл про конусные вилки двух разных стандартов.
Проблема как раз в кексцентриках потому, что дисковые тормоза это улучшение велосипеда.
>что нормально работало 70 лет
Ну дело как бы в том, что нет, любой другой тип тормоза нормально не работает после человеческой дисковой гидравлики.
Я если что не "из ваших", у меня мтб так что можете нападать толпой.
Охуеть, хрювел из декича уже 65к стоит. А раньше ж вроде 50 был...
Зато мы большие, сильные и страшные, ставим ультиматумы НАТО. Ценить надо, а ты какой-то мелочный говнюк.
Подожди чуток, может Пыня очнётся от маразма и доллар чуть откатится
Но шоссейнике дисковые тормоза это не улучшения. Для всего остального да.
Почему?
В горах это улучшение, за которое ты впрочем платишь очень дорогими гидравлическими дуалами.
На плоскаче хз. Я после гидры на мтб когда сажусь на шоссе или на что угодно ободное чувствую себя некомфортно. В целом согласен, на шоссе особенно тормозить и не нужно хорошо.
Не догоняю логики. На шоссе же летишь с большой скоростью, вокруг машины и вся хуйня, нужно же иметь возможность резко намертво затормозить, разве нет?
Нет. На шоссейном велосипеде ты чаще всего тренируешься и соревнуешься в группе, тут нужна плавность. Если хуйнуть тормоза то сзади не так поймут.
Шоссейная группа идёт плавно, как косяк рыб, обтекая препятствия.
Так, а на цк/гравийнике?
ХЗ, думаю смысла больше.
ЦК вообще тема соревновательная, там гонка длится 60 минут, которые все ебашат на квадратном глазу, вел жесткий и некомфортный.
Гревел я не понимаю зачем нужен, но да, вероятно диски будут получше тоже.
Сукабля и че покупать тогда, если охота и руль-баран и по лесу-грунту кататься.
На самом деле, а почему в хрявелы вилку в сток не ставят? Это же как удобно то было, ну да, пару кило тяжелее, зато плавность хода и по корням збс. Про подвеску, которая съедает мощь, не надо, это миф.
А мтб оставить для серьзных соревов/трейлов, где без нормальной геометрии, широкой палки и злой резины делать нехер.
А мтб оставить для серьзных соревов/трейлов, где без нормальной геометрии, широкой палки и злой резины делать нехер.
Вангую, скоро изобретут буст на шоссерах, по крайней мере это выглядит сейчас самым логичным шагом. Только не мтбшный буст, а какой-нибудь другой, на 145мм скажем.
Как маленький человек может сопротивляться экономическому диктату глобохомо? Только маленькими делами, где это возможно. Выбрасывай/утилизируй вещь только когда она выйдет из строя. Кушай простую пищу, пей обычную воду.
Что тебе непонятно-то? Покупай ту вещь, которая тебе доступна и пользуйся как тебе нравится, пока она окончательно не сломается.
Корячить монстркросс, очевидно же.
А зачем тебе баран и по лесу? На подвесе отлично по лесу катается, особенно если начинаются овраги, спуски с корнями и тд.
Ну баран, очевидно, в первую очередь не для леса. Ну и там в целом тропинки, хоть иногда и с корнями, и с грязюкой.
Какое еще ТЗ буду в любом случае конечно же
>изобретут буст на шоссерах
Уже
>Ну баран, очевидно, в первую очередь не для леса.
Баран чисто для души и красоты, ежжи.
Маркетологи, хули ты хотел?
Вон на пикче инфографика от шиманы почему насыпь лучче промов.
Уже устарело, шимома переходит на промы во втулках.
>насыпь и промы
Радиально-упорные и радиальные, как же вы заебали.
> нфографика от шиманы почему насыпь лучч
Потому что шименг скармливал шименгоговноедам технологии 19 века. Других причин нет.
>инфографика от маркетологов шиманы которые пытаются впарить тебе говно за мноха денех
Поправил тебя.
Не, если почитать надписи на картинке, то речь именно про насыпь против прома, как будто радиально-упорный нельзя было сделать в виде картриджа (что делают для рулевых).
>будто радиально-упорный нельзя было сделать в виде картриджа
Ну, в велосипедных втулках такого нет.
В велосипедных втулках даже неинтегрированых чашек нет, чтобы если это говно словит грязи, и ты это вовремя на заметил, оно не кородировало, и потом целую втулку не пришлось менять. Ну и нормальная система регулировки есть только на самом топе, чтобы без тисков и пары ключей, один из которых конусный.
Бабамп, есть что сказать?
Потому что считаешь, что он чем-то принципиально отличается от пикрила:
Сепараторы есть, если речь про это. У шимна как раз они вроде.
Чем это водопроводное говно с геометрией круизёра похоже на грэвел? Ну кроме того, что и там и там модный аунбай, и руль баран?
Нет, я имел в виду форм-фактор нормального подшипника, который поменял и забыл. А сепараторы если и есть, то на на нормальных втулках уж точно. Как дед сидишь это говно перебираешь, считаешь шарики, смотришь чтобы не перепутать их с разных сторон, пиздец, 21 век.
Я ещё не могу понять почему каретка вкручивается на резьбе, а чашки рулевой надо выпрессовывать и потом запрессовывать, если допустим хочу рулевую на промах поставить. Каретку на промах поставить как нефиг, выкрутил старую, поставил новую. Почему так не сделают с рулевой?
Тем не менее отрегулированный дюра ейс на шарах крутится так, как дай бог почти каждому прому, как-то имел возможность пощупать колесо
Да норм велики, бери.
Правда кросс рэйс это ЦК, может быть чуть менее комфортным, чем НУРОД
Потому что рулевую надо обслуживать, а каретку только менять.
Каретки, которые вспрессовывваются тоже есть, если что.
Потому что так сложилось исторически. Шток вилки это часть рулевой и до появления ароматизации никому и в голову не приходило, что вилку надо продавать отдельно за тысячи денег. Вилки были частью велосипеда, а запасные вилки были формой гарантийного и послегарантийного обслуживания. Рулевая, в отличие от каретки, практически ее изнашивается и запрессовывалась на весь срок эксплуатации.
С другой стороны, современные маркетологи с удовольствием накормят тебя прессфитом, где ты запрессовываешь подшипники в каретку.
>современные маркетологи с удовольствием накормят тебя прессфитом, где ты запрессовываешь подшипники в каретку.
Нормальная штука для капроновых рам, тащем-то. Лучший вариант чем вклеивать резьбу на капрон.
С капроном вообще сложна! Купил хромольку и довольно урчу - не щёлкает.
Потому что в рулевую не так часто лазить надо, а запрессовка вполне себе простой и дешевый тип соединения. Кстати современные варианты имеют интегрированные в раме посадочные места, куда просто надо пром просто класть, даже без запрессовки.
> Потому что рулевую надо обслуживать, а каретку только менять.
До сих пор каретки на шарах бывают, и не только ашаны.
Вот только сколько стоит дюрася, а сколько простой новакек 041/042sb.
А скажите кто-нибудь, вот я прокатился пару раз на своем веле, он стальной, вилка карбон. Когда я спрыгиваю с поребрика, спереди звучит резкий звук, как будто визг тормозов, но я тормоз не нажимал в этот момент. Что это могло быть? Карбовилка такой звук могла издать?
Советую покупать фуллфейс и готовиться что твое лицо встретится с асфальтом.
Капрон же флексит, вот тормоза и чиркают
ох, ебать жидкий капрон т1000, спешите видеть
>Капрон же флексит
На али купил?
>До сих пор каретки на шарах бывают, и не только ашаны.
Это для некрофилов гурманов только, всякие бутиковые для полирователей какашек из прошлого века.
Да не, я только про звук, сами тормоза у меня не свистят. Звук как от резины, когда резко по ней чиркнули. Хз короче, думал мало ли существует такой эффект. Значит буду выяснять на собственных ключицах
Ну, анон, ну зачем ты так? Ты мне скинул каретку ИМЕННО для тех людей, кого я описал. Ты же знаешь что такое кейрин и NJS, да? Это как раз те самые велосипеды из прошлого века, о которых я и говорю.
Подшипники рулевой смажь.
>Ты же знаешь что такое кейрин и NJS, да?
Дяденька, я же не настоящий сварщик!
Эх, щас бы рулевую не на промах…
Знаешь, сколько весят упорные промы?
Дождевая вода залила подшипники рулевой и они заржавелли, заходишь на любимый ВЕЛОсайт и видишь:
>Подшипники подбираются по контактным углам, внутреннему и внешнему диаметру, высоте.
твои действия?
Я на англ поискал, есть такой звук у других людей, типа карбон так скрипит. Но спс что напомнил, я в рулевой не смазывал посадочные места под промы при сборке, надо бы сделать
Я свой просто вытащил и по спекам нашел аналог вообще без оглядки, что он не велосипедный. На обратной стороне должны быть все данные.
мимокрок
Проверь, нет ли на вилке чиркашей от покрышки.
ну че пацаны? угрюмые пиздят у гея идеи, или я в глаза ебусь, или совпадение
> форкенды
Мутирую в гидралиска.
>горизонтальные дропы
Игнорируем, игнорируем! Как никак швитой бренд!
Тут больше похож на мамкиного сынка. Так же взяли за основу более огрессивный вел (обезьяну), сделали более тупой угол рулевой и большой передний треугольник для увеличения анутрирамного пространства (будто бы у Паши этот тезис слизали). Только сурли влепили баран и следовательно чуть короче рич.
Скорее всего совпадение, таких ведь велов реально не было среди серийников, рано или поздно кто нибудь такое бы сделал. Только Паша оказался быстрее и опередил тренд.
Какова идея данного вела?
Это что? BMX с бараном?
ПВДшки по калифорнийским пустошам.
> задач нет
Ясно
>Дождевая вода залила подшипники рулевой и они заржавелли
В следующий раз покупать рулевую не из сушеного кала сделанную брать. Подшипники подбираются на раз если ты умеешь цифры между собой различать. Ну а если не знаешь с какой стороны ключ держать — то да, придётся отстегнуть за работу механику.
Я считаю себя довольно толерантным человеком когда речь заходит о велосипедах, даже пару кентов фиксеров и триалистов есть; но слопинг с бараном принять не могу. Наверняка у такого рассклада миллион преимуществ перед классикой, но ебал в рот всё равно.
Смотря какой слопинг. Щас уже пердуранса ниодного без слопинга не найдешь.
Где ты классику последний раз видел?
Даже на чистом шоссере минимальный слопинг но есть.
На современных шоссерах нет слоупинга по одной простейшей причине - он не нужен из-за допустимого ебового перепада между рулем и седлом, во всём остальном это такая же компакт-рама.
Хотя как ты и верно заметил, маленький но всё равно зачастую делают.
У меня есть запас велов с ровной ТТ. Пока их все разложу — меня самого из-под камаза надо будет выскребать.
Ничего ты не понимаешь: можно наснимать сотни стильных видео с соевыми бородачами на фоне пустынных закатов с кактусами, рекламирующие модные экологичные аксессуары и поиметь много гешефта.
Паша же говорил, что шульцы делают на той же фабрике, что и сурли, но на более дешёвой линии.
Вангую, что сурли заместили заказ на свои велы раньше и китайцы Паше сами предложили делать похожую раму, но удешевлённую, чтобы самим особо сильно не заморачиваться.
Я просто залётный.
Реально шурля и шульц позиционируют себя как экологичные аксессуары? Чего стоит только их пенсионерская пукнутая электричка из прошлого сезона.
> делают на той же фабрике
Ебало даунов, верящих в это, представили?
Surly на Тайване делают, Shulz на какой-то фабрике на материке (в Тяньцзине, судя по интернетам). Мне кажется, что я даже как-то в одном и старых тредов (ещё в начале 2021, вероятно) писал про это. Потому что в бумажках, прилагаемых к Шульцам, указан адрес фабрики. Так что ты что-то путаешь, мне кажется.
>1 пик.
>2 пик.
Сссю тугой струей на ебло обоим петухам
https://www.youtube.com/watch?v=dNyLV7IExr0
https://youtu.be/dW53F8t9rF4
Че думаете? Мэйд ин раша, $3300 за фрейм
https://youtu.be/dW53F8t9rF4
Че думаете? Мэйд ин раша, $3300 за фрейм
ну красивое. колеса неплохие.
Лучший пашин байк.
Перья не заведены.
Куда не заведены?
В очко.
>похожую раму, но удешевлённую
Ну показывай
По идеологии это похоже на мамкиного сынка, геометрия тоже близкая, но это явно не просто удешевленная версия.
А это разве не та капроновая рама, которую форсили тут некоторое время назад? Типа которую можно было купить напрямую у китайцев, но при этом в тот год была пачка великов на ней. У бомбтрека точно была, помню. Ещё у всех подряд.
Сам спросил, сам отвечаю. Недоглядел, у той вроде перья были асимметричны.
Тащемта заведены
Не, если верить их инстаграму и сайту, они сами в ДС2 все делают, сами прессформы заказывали, сами рамы и вилки пекут.
Да и не похожа эта рама на те китайские.
Норм тачка, %топ за свои деньги%%. Тоже хочу себе трибанчика придурить.
>Мэйд ин раша, $3300 за фрейм
>раша
>$3300 за фрейм
А ниче, что групсет микрошифт, сзади эксцентрик, тормоза хз че...?
Всё еще одноразовая рама.
Что тут стоит 3000? Обычный фреймсет. За 3 куска это должен быть фуллкарбон, плюс с какими-нибудь технологическими изысками, вроде скрытых шарниров чтобы рама флексила и аммортизировала мелкие неровности.
Сыр? Сайра? Интересное название.
Че это значит, поясни.
>Че это значит, поясни.
Вешалка переключателя является частью рамы. На стальных рамах это нормально, так как металл пластичный и легко варится, на алюминиевых рамах это инстант фейл, т.к. если он зацепится переключателем за ветку, за другой велосипед, за парковку, просто неудачно уронит велосипед набок, эта хуйня отломится без возможности восстановления (аргоновых кузьмичей никто не отменял, но это всё равно ебля на пустом месте). Петухи для алюминиевых рам появились 30 лет назад и стоят копейки. Делать алюминиевые рамы без съёмного петуха в 21м веке, это пиздец, экономия на спичках и неуважение к покупателям/пользователям.
яскозал
Понял, спасибо.
Не пойму, а тут уже нормальный?
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-rc-500-id_967046.html
Да, тут нормальный.
Ок. Если в новом сезоне такой за 60к будет, думаю, лучше уже ниче и не найдёшь нового.
Вообще поебать. Хули нам беднякам. Покажи за эти деньги что-нибудь лутьдше. Даже швитой калифорнийский марин никасио+ на микрошифтах и эксцентриках, и тормоза там тоже промаксокал. А про фуджи джари с хромолевой вилкой и тем же промаксом за штукец ойро я вообще молчу.
>Что тут стоит 3000?
А у Open че стоит 3к?
Ну как минимум производство в эрэфии ОЧЕНЬ дорого стоит, рамы штучные. Да понятно что это очень нишевая тема, скорее на иностранцев рассчитанная и очень богатых русских. На западе полно на оупенах ездят и не спрашивают, за что 3к.
И рама фулл карбон, даже вилка своя.
Ну а вставки для флекс разве делают в карбоновых рамах? Она же сама по себе флексить должна.
Я точно не их ЦА (если вдруг не разбогатею резко) просто прикольно что тут у меня в городе сделали свою красивую раму, еще и в продакшен столько вложили, даже сперва и не скажешь, что русское.
>Ну а вставки для флекс разве делают в карбоновых рамах? Она же сама по себе флексить должна.
У ашандейла есть на заднем треугольнике шарнир
Ну дык нет массового производства, нет массового спроса, нет защиты от импортных конкурентов.
Так это наебалово для гоев
Ошань
High ICQ
А ничё, что ты нигде за 50к не найдёшь сквозную ось?
Если купить стальную раму, можно в будущем перепаять дропы и раздвинуть перья, ничего в этом сложного.
Ну вилка банально покупается новая под ось. И вот у тебя рама на осях.
Для этого желательно купить не простой хромоль, а ченить подороже, чтобы игра стоила свеч
А можно купить тряпок, эпоксидку, и запилить свою карбоновую раму. И звёздочки на фрезерном выпилить. А цепь от сливного бачка взять.
> перепаять дропы и раздвинуть перья, ничего в этом сложного
Тебе на krokovod.org
Ну у фреймбилдеров каких-нибудь ну. Не самому же.
Проще продать и купить новый вёл, а ты поехавший
И что, перед каждым фрэймбилдером ноги раздвигать?
Это кто вообще? Ближе в фрилансеру или бодибилдеру?
Фреймбилдеры, это ближе к гаражным кузьмичам, только с налётом элитарности:
https://www.youtube.com/watch?v=rfAbZlqQ68o
Только хотел скинуть.
В тред призываются полиглоты, он просто говорит мол а мы первые такое сделали или с подъебкой?
С подъёбкой, конечно.
Стекломойный пидорандель спиздил у ЛГБТ+ шурлей и выёживается, мол, хуле вы мне сделаете, пидоры жопадные.
Он говорит, что он и шурли думали об одном и том же.
>спиздил
Ты хоть посмотрел кто из них первый такое сделал или сразу на защиту швитого берега встал не разобравшись в вопросе?
Швитые пидорандели спиздили у Артамонова изобретение велосипеда и теперь выеживаются, мол, хуле вы мне сделаете, пидоры жопадные.
А я думаю вместо лоховских 3t и Open.up нахватить люксовый успешный фрейм у хозяеев Олимпиады. Раздумываю между Miracle/Yoeleo и Карбондой/Тезис. Еще Ican тоже.
Трансмиссия уже есть в наличии.
Можно, конечно и еще пару сотен выкроить и взять раму от TopCarbon или Flyxii, но тут уже почти безвыигрышная лотерея.
Трансмиссия уже есть в наличии.
Можно, конечно и еще пару сотен выкроить и взять раму от TopCarbon или Flyxii, но тут уже почти безвыигрышная лотерея.
> Yoeleo
Тупо топ.
Какой первый нищегревел выбрать до 80к?
1) https://www.marinbikes.com/ru/bikes/2021-nicasio
2) https://www.marinbikes.com/ru/bikes/2021-nicasio-plus
Или есть другая платина?
1) https://www.marinbikes.com/ru/bikes/2021-nicasio
2) https://www.marinbikes.com/ru/bikes/2021-nicasio-plus
Или есть другая платина?
Любишь конфорт - плюс
Любишь быстро ехать - обычный
Возьми найнер и не еби себе моск этой травмоопасной хуетой.
+15 социальный рейтинг
хаха, размер 44 и 58 в наличии
>конфорт
)
в других городах даже не дсах есть почти все, даже популярные ростовки, как мне сказал продаван - из-за того, что их привезли только в декабре
хуево быть тобой и жить в воронеже
Здравствуйте. Наконец созрел для приобретения гревела.
Остановился на нескольких моделях:
Giant Revolt 2
https://planetasport.ru/velosipedy/velosiped_28_giant_revolt_2_2021/?oid=891624
Giant Revolt 1
https://planetasport.ru/velosipedy/velosiped_28_giant_revolt_1_2021/?oid=891618
Kross Esker 4.0 2022
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/grevel_turing_kross_esker_4.0_2022_1935216317
Author Ronin
https://esport39.ru/catalog/product/velosiped-author-ronin-28-2021-/
Посоветуйте пожалуйста что лучше. У гиантов нравится рама и вес самый маленький. Но у Revolt 2 навеска Sora и шатуны непонятные. А Revolt 1 уде сильно дороже. Есть ли смысл переплачивать за него?
Остановился на нескольких моделях:
Giant Revolt 2
https://planetasport.ru/velosipedy/velosiped_28_giant_revolt_2_2021/?oid=891624
Giant Revolt 1
https://planetasport.ru/velosipedy/velosiped_28_giant_revolt_1_2021/?oid=891618
Kross Esker 4.0 2022
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/grevel_turing_kross_esker_4.0_2022_1935216317
Author Ronin
https://esport39.ru/catalog/product/velosiped-author-ronin-28-2021-/
Посоветуйте пожалуйста что лучше. У гиантов нравится рама и вес самый маленький. Но у Revolt 2 навеска Sora и шатуны непонятные. А Revolt 1 уде сильно дороже. Есть ли смысл переплачивать за него?
Ну и бюджет хтелось бы до 100.
Мне Ронин больше всего нравится, но я сталеёб.
ГРХ400 приятнее Соры (примерно должен Тиагре соответсвовать по уровню), гидра, цена приятная.
Но у Джаянта оси зато, и ТЛ колёса сразу. Группу при желании поменять можно, оси поставить — нет.
С другой стороны вилсеты под 9мм на вторичке чаще и доступнее.
По повду групсета:
Групсет ГРХ400 по отдельности каких-то космических денег стоит, почти как велосипед на нем.
ГРХ примерно как Тиагра или круче?
Тиагру яб мог потом отдельно купить и её поставить.
Где лучше задний переключатель и более модная надпись на раме, тот и бери конечно же.
>planetasport.ru
Если надумаешь брать там - ищи народ с баллами в местных велогруппах вк или где-то ещё. Без баллов брать в Планете Спорт - лютый оверпрайс.
Мимо кал-градский
Я там как то по скидке брал вел, но лучше с авито конечно. Был же ронян за 70к как раз отсюда.
Кстати ещё можешь прогуляться до Равновесия на Невского, может у них тоже чего интересное осталось, раньше у них были всякие хохлоПрайды. И там скидка на ДР +/- сколько-то дней, тоже имей в виду.
Щас пыня хуйню спизданёт какую и пиздец, уже будет не оверпрайс ))
>Щас пыня хуйню спизданёт какую и пиздец, уже будет не оверпрайс ))
Тогда цены так ебанут вверх, что до ларька с великами добежать не успеем.
Успеем! Всегда успевали.
Ну кстати поторопись - плешивый признал лднр.
Но, вообще, анону прям завтра с утра бежать надо, пока ценники не переклеили. Вдарим пенсиями рабсвинян по хохлам ебаным!
>ГРХ примерно как Тиагра
Да. Если я правильно понимаю, это она и есть в основе (там вроде вытяжка троса тиагровская 4700, а она одна у шимы такая).
Отличия от шоссейных групсетов, если верить road.cc, такие:
- Чейнлайн системы сдвинут на 2.5мм наружу чтобы перья под колёса пошире не цеплять
- Передний переклюк (ну, вдруг ты из этих) тоже на 2.5мм от рамы отведён чтобы работать с новой системой
- Задний переклюк от шоссейного отличается МТБшной системой предоствращения раскачки цепи и слегка шедоу+ (задвинут поближе к раме чтобы меньше доставалось)
- Дуалы имеют немного другую форму худов (те, кто пробовал говорят что очень удобно) и немного иначе расположенную ось рычага чтобы было заебись (но это, кажется, только для старших дуалов). И есть варианта левого дуала не под перекидку, а под дроппер.
- Колёса шимовские тебя вряд ли интересуют
- Цепей и кассет гревельных пока не придумали.
Понял. Дельный совет. Так и буду ориентироваться.
>Цепей и кассет гревельных пока не придумали.
Вот тоже удивляюсь этому проёбу маркетологов.
Спасибо за советы. Есть карта Планеты спорт.
На авито сейчас всеравно дешевле есть вариант.
Посморю еще за ценами. Может распродажа будет. Это всетаки прошлогодняя модель, а она в марте должны этого года завезти.
они (магазин)
За ценами он посмотрит, ну-ну.
Мы не говорим о Кампе на этой доске.
>Посморю еще за ценами
Посмотри, посмотри.
Че не так с кампой? Катаю уже 7 лет как шоссе так и гравел стоит групсет кампы?
Дорого-богато просто. Ну и любители они проприетарных деталей где не надо. У меня лежат тормоза, хорошие, но нет регулировочных болтов. А почему не докуплю? А потому что пикрил.
У самого есть шоссе на кампе, включая колёса; но из фрикционных времён ещё.
Тащемта такой винт тебе спокойно выточит токарь. Если уж очень надо. И токарь под рукой есть.
Я себе Revolt 2 взял в прошлом году, топчик за свои деньги. Я смог урвать его за 81к в небольшом веломагазине, в то время как крупные сети накрутили цену в 103к вот ведь жадные твари. Единственный его минус от которого у меня подгорело так это стойкость родной краски. У меня серый матовый цвет был. В первую неделю активного городского катания тросики протерли краску в месте касания об рулевой стакан, до металла. Алсо это можно было сразу пофиксить и избежать, путем адекватной прокладки тросиков и привязыванием проволокой к рулю в нужных местах, что я в итоге и сделал, но было уже поздно. Сезон откатал и на перьях обнаружил сколы краски от камешков. Кароче буду перекрашивать его в этом сезоне.
>Посморю еще за ценами
Ты главное не торопись и жди, весной будут большие скидки, жди и не покупай оверпайс.
Без фрезеровщика не обойдетесь.
стойкость лкп на всех великах сейчас говно лютое. у меня на ашане DECATHLON ROCKRIDER за 12 лет так краска не облезла как на новых велах за год-два.
>стойкость лкп на всех великах сейчас говно лютое
Нет, не на всех.
через 12 лет расскажешь.
Я велы каждые пару лет меняю.
ну так не пизди тогда, кукаретик
На большинстве велов нормальная покраска, кусками не отваливается, ветками не царапается.
Только на каноделе 20 года каловая была.
Так что, офни ротик, чмоня.
Shulz LR с рулём Moloko, колёсами 26' и аммо вилкой. Теперь я видел всё!
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=428791&page=860&p=9106272&viewfull=1#post9106272
Мне бы фрезерофщика, который по образцу старых съёмных дропов и оси 142×12 выточил новые под ось. Ну разве я многого прошу?!
Зумеры изобрели АТБ.
>Зумеры
Там наоборот дед какой-то.
Хмм еть ли сейчас какие то годные вилки с хромированными ногами, как раньше был сектор?
Нет, вилок со стальными ногами больше нет, только макеты вроде хст/хсм.
ты хотел с хромированием нет, есть стальная джуди но там не странное покрытие.
>есть стальная джуди
Я так и сказал
>вилок со стальными ногами больше нет, только макеты
У горшокса вилки начинаются где-то с рекона или даже ребы, и то не всегда. Обычно жуди и рекон это макеты с турнкеком вместо демпфера.
На авито поищи услуги фрезеровки, ЧПУ.
Та там чертёж нужен, а я не умею. Мне бы просто объяснить что надо и дать денег, я только гайки крутить умею сам.
Объяснишь на словах, всё сделают.
Да, дед поехавший немного какой-то. А колесница у него, конечно, знатная. Причём, что характерно, даже как-то эстетично 26 колёса на S-ке смотрятся.
Если в спб, погугли "Олег это починит"
Я надеюсь, ты купил уже.
>атб
Гибрид что ли?
Не знаю насколько корректно спрашивать в этом треде, но может подскажите насчёт колесницы. Предыстория такая. Катаю достаточно давно, но никогда не вникал в задротство по великам.
Катался в основном по городу, иногда выбирался в леса-поля, до которых надо было ехать по асфальту. Были разные велики, и ашан-байки, и стрит (Stark на ригидной вилке аля МТБ) и BMX и более-менее адекватные мтб (GT avalanche, какой-то Santa Cruz).
Всё это давным давно кануло в небытие, на машине ездить надоело, а родственники подогнали ашан на 26 колесах, на котором я пару раз в неделю катаю на работу (по 6км туда и 6км обратно). Осенью довелось покататься на шоссейном байке. Не сказать, что в восторге, но очень понравился накат на дороге.
Сейчас просматриваю треды и понимаю, что оч много поменялось. "Найнеры, грэвелы" и т.д. Я от этого всего далек, хочу более-менее универсальный велик, чтобы катать и в городе и в лесу (70/30). Покатавшись на шоссере понравился его накат, но совсем не зашла посадка и рулёжка в условиях городского рельефа. К слову, мне часто приходится условно прыгать по бордюрам и преодолевать прочие городские особенности, что делать на шоссере не очень комфортно.
В общем ищу какой-то внятный компромисс и сейчас созрел на покупку нового аппарата. Подскажите или обоссыте часть вводных, на которые ориентируюсь:
- плюс-минус адекватная посадка для городской езды;
- рама (под рост 187) из норм стали/хромол на которой не будет несменных петухов и вот этого всего;
- более-менее нормальный накат (знаю, что зависит во многом от резины, но всё же);
- привычный мтб-шный руль;
- 29 колёса (чтоб была возможность воткнуть как шоссейную резину, так и зубастую для езды по лесам);
- амортизирующая вилка с возможностью её заблокировать, чтобы катить по асфальту.
Рассматриваю как покупку новых велов, так и б/у, либо сборку вела на новых комплектующих. Какие есть готовые варианты, к каким моделям рам можно присмотреться, если собирать с нуля (и где их брать)?
Катался в основном по городу, иногда выбирался в леса-поля, до которых надо было ехать по асфальту. Были разные велики, и ашан-байки, и стрит (Stark на ригидной вилке аля МТБ) и BMX и более-менее адекватные мтб (GT avalanche, какой-то Santa Cruz).
Всё это давным давно кануло в небытие, на машине ездить надоело, а родственники подогнали ашан на 26 колесах, на котором я пару раз в неделю катаю на работу (по 6км туда и 6км обратно). Осенью довелось покататься на шоссейном байке. Не сказать, что в восторге, но очень понравился накат на дороге.
Сейчас просматриваю треды и понимаю, что оч много поменялось. "Найнеры, грэвелы" и т.д. Я от этого всего далек, хочу более-менее универсальный велик, чтобы катать и в городе и в лесу (70/30). Покатавшись на шоссере понравился его накат, но совсем не зашла посадка и рулёжка в условиях городского рельефа. К слову, мне часто приходится условно прыгать по бордюрам и преодолевать прочие городские особенности, что делать на шоссере не очень комфортно.
В общем ищу какой-то внятный компромисс и сейчас созрел на покупку нового аппарата. Подскажите или обоссыте часть вводных, на которые ориентируюсь:
- плюс-минус адекватная посадка для городской езды;
- рама (под рост 187) из норм стали/хромол на которой не будет несменных петухов и вот этого всего;
- более-менее нормальный накат (знаю, что зависит во многом от резины, но всё же);
- привычный мтб-шный руль;
- 29 колёса (чтоб была возможность воткнуть как шоссейную резину, так и зубастую для езды по лесам);
- амортизирующая вилка с возможностью её заблокировать, чтобы катить по асфальту.
Рассматриваю как покупку новых велов, так и б/у, либо сборку вела на новых комплектующих. Какие есть готовые варианты, к каким моделям рам можно присмотреться, если собирать с нуля (и где их брать)?
Гибриды с амо-вилками до сих пор выпускают.
Cube Nature
Giant Roam
Merida Crossway
Kross evado
Просто они не слишком популярны.
По сути, это те же найнеры, только со скоростями под дорожные условия, со сликами с витрины, и с дешевыми короткоходными вилками.
Даже Стелс, Декатлон и Штерн до сих пор продают гибриды.
Благодарю, анон. Примерно такой формат и интересует. Есть такие со стальными/хромол рамами и какую максимально широкую резину можно воткнуть в них? Ну и в целом как эти велики себя в городе ведут, не сложатся от скаканий по бордюрам?
Обычно зазор в раме 60мм, но бывают исключения в обе стороны. Езжу на 29х1.75", по грунтовкам норм, по лесным тропинкам вообще заебись, по корням и гравию щебню вдоль жд проезжаемо, но удовольствия никакого.
>Посморю еще за ценами
Ну как там цены?
Повезло в частности тем людям, кто оформил предзаказ на те же Шульцы - договор есть договор, и велы они получат по предоплатной цене. А в продаже они уже будут... угадайте сколько? Да хз. Однако, если придётся выбирать между голодной смертью и лебедой - продам свой Бцис Донт Край 2020, надеюсь хоть на лебеду хватит.
Поздравляю всех, хуле!
>продам свой Бцис Донт Край 2020,
Возможно и не продашь т.к. у людей будет стоять вопрос более насущный - что покушоть, а не какие то там велосипедики в стоимость месячной зп (когда ещё работа была) гречневого.
Планирую присрать на багажник сумку штаны и ездить в лес за лебедой, ягодами, грибами, чагой, диким мёдом, ловить рыбу.
Растрясутся ягодки-то на обратном пути.
На варенье пойдет.
Почаны что выбрать плес, пока не взлетели цены надо успеть.
сам хочу TOPSTONE 4, но при росте 186 мне Xl великоват(есть только такой размер во всем городе)
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=2033130&compare[]=2033177&compare[]=2033172
сам хочу TOPSTONE 4, но при росте 186 мне Xl великоват(есть только такой размер во всем городе)
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=2033130&compare[]=2033177&compare[]=2033172
Блять, почему в П*дере нет моей ростовки дегенерата ы4, за что....
>Планирую присрать на багажник сумку штаны и ездить в лес за лебедой, ягодами, грибами, чагой, диким мёдом, ловить рыбу.
Молодой человек, сумочку открываем, показываем! Ага, незаконный сбор дикоросов, проедем сейчас в Управление, протокольчик составим. Работаем, братья!
У нас дикоросы для личного пользования пока можно собирать. Регулируется только коммерческий сбор.
Антох, у нас отказ от выполнения законных требований сотрудника, разрешаю открывать огонь на поражение!
А ещё у нас медведи с балалайками прямо на Красной Площади водку пьют. Всё так, анончик!
за грибами лучше корзинку на руль
вилка амортизирует грибы не крошатся
Что сие за пепелац(да-да, вижу что какой то Crust, но какой?) ? Есть инфа что за покрышки и какие параметры рамы/трансмиссии? Он сильно проходимей чем к примеру фэт-байк Outleap Beast на покрышках Jumbo Jim 4.4 и с трансмиссией Micro-Shift Acolyte 12-42 и звездой спереди на 32 ?
заебал ныть в своем воронеже, закажи с доставкой
ищи длинные шатуны, тем самым занижай каретку и вот тебе нужная ростовка на неподходящей для тебя раме. А бонусом повышенный крутящий момент(если шатуны длиннее штатных)
>ищи длинные шатуны, тем самым занижай каретку
В голос с этого шизика!
Так смысл в компенсации провиса каретки, пушто бывает что она высоковасто стоит и тип ногами еле достаёшь до земли из-зп задранного седла для правильного положения ног на педалях.
это ты с металлоприемки вылез, долбаеб?
Я не в Воронеже, к счастью.
Зачем мне занижать каретку?
Кстати, если взять ростовку больше, чем нужно, и ПРОСТО поставить вынос короче, можно компенсировать несоответствие размеров?
Ну если у тебя на раме другой ростовки руки немели а ты взял раму ростовки побольше а вынос покороче то руки неметь перестанут, так как ты на руки будешь меньше опору делать.
Вроде того. Олл-тераин байк, велосипед повышенной проходимости. До того как слово гибрид стали применять к велосипедам, так их называли.
Спрашивал в прикрепе, но не получил полный ответ
Аноны, у меня на моем новом веле шелестят механические тормоза. То есть не сразу стопорят, как гидра, а с противным шелестом еще протягивают несколько метров. В связи с этим вопросы:
1. Если поставить народные ББ7, то станет лучше и тормоз будет чётче работать? И подойдет ли он под пистолеты?
2. Есть ли гидра на гревел с приемлемым ценником? А то GRX 15к штука, ну это пиздец. Нужно что-нибудь рабочее и простое, словно мт200.
Аноны, у меня на моем новом веле шелестят механические тормоза. То есть не сразу стопорят, как гидра, а с противным шелестом еще протягивают несколько метров. В связи с этим вопросы:
1. Если поставить народные ББ7, то станет лучше и тормоз будет чётче работать? И подойдет ли он под пистолеты?
2. Есть ли гидра на гревел с приемлемым ценником? А то GRX 15к штука, ну это пиздец. Нужно что-нибудь рабочее и простое, словно мт200.
>1
У ББ есть несколько версий — шоссейная и горная. Шоссейная работает с дуалами. У меня были ББ5, с новыми колодками и роторами (КулСтоп и Шима 66) тормозили очень прилично.
>2
Нет. Либо бюджетная, либо гидра.
Вообще попробуй очистить колодки и роторы и нормально настроить калиперы.
Есть просто BB7 под мтб-шные ручки и есть BB7 Road под шосейные ручки - не подъебись.
Чому нахваливают BB7? У них же только одна колодка подводится вроде.
Ничего слаще морковки не ели.
Спасибо. Дело в том, что вел новый, ИЗКАРОБКИ, может быть виновата кривизна рук сборщика из триала? На веле муха не еблась, я лишь проехал км 8. Буду настраивать, спасибо, анон.
>У них же только одна колодка подводится вроде.
Подвод двух колодок на механике не даёт никаких плюсов.
> вел новый, ИЗКАРОБКИ
>проехал км 8
Так новые колодки всегда плохо тормозят, через некоторое время будет лучше.
Ну и возможно тормоза плохо настроены, слишком большое расстояние от колодок до диска.
Пиздишь. А как же равномерный износ колодок и диска, тварь? Зазор между колодкой и диском в случае с односторонним подводом увеличивается быстрее по мере износа, потому что одна колодка уже коснуласть и стерлась нахуй, тогда как на второй еще муха не еблась. Условно две колодки за один подвод стерлись каждая по 0,5 мм с двух сторон, а в следующий раз нажатия на тормоз ты должен своими рахитными потными ладошками прожать ручку тормоза на 0,5 мм дальше, чтобы тросик дергающий за твой пролапсовый анусай и колодки подвинул колодки на 0,5 мм дальше, до касания колодок об пизденку твоей мамаши. А если работает колодка только с одной стороны, то за один подвод она успеет износиться на 1 мм пока она прожмет диск до другой колодки чтоб получить одинаковую силу торможения сравнимой с той когда две колодки ебурят сразу. В результате во второй раз ты своими культяпками должен прожимать рычаг тормоза на 1 мм дальше. В итоге выходит так что надо чаще натягивать тросик, чтоб мой член терся об губы твоей мамки, для эффективного торможения. Я все сказал.
>как же равномерный износ колодок и диска
С подводом одной колодки он точно такой же равномерный, чмо тупорылое. Дальше твой высер не читал.
У ББ7 обе. У ББ5 одна.
Одна подводится, обе регулируются.
Нет. Она лишь может сместиться, если покрутить вентиль на калипере от руки, при настройке зазора. Когда тягаешь тормозную ручку двигается только с одной стороны колодка
Правда, в шары долблюсь.
Я тут покрасил фреймсет bdc. Вот он, двачеораньжевый, как обещал.
Будешь двачную молнию лепить?
Нормас, красивый!
Думал об этом, но как-то получается не по возрасту. По совету анона сделаю стикер с корёхой.
Как мамкин сынок теперь
Таки у мамкиного любимчика единственное достоинство это цвет.
Есть аноны которые из рамы старого Урала или относительно старого Аиста/Десны пилили любопытный самосбор с переделкой самой рамы под иные колёса и так далее? Там ведь вроде как сталь для заготовки вполне себе, да и варится нормально полуавтоматом не?
Будь у меня полуавтомат, то я бы попробовал как минимум. Встречал в сети самовар из хвз труб, много кто дропы переваривает сам.
А такая рама крепче будет чем алюминий по заводу сваренный, или с учётом гаражных технологий что то наравне выйти может?
Анонов нет, но для вдохновения можешь тут посмотреть. https://www.youtube.com/watch?v=AvjvNAnZJ6g
О, благодарствую.
Ну таки шо, сегодня был последний день предзаказа Шульцев по "старым" ценам. Посмотрим, сколько они будут стоить по приходу и далее. Заскриншотил для истории.
Кому сказать спасибо, вы и без меня знаете.
Пашке-пацифисту, у которого 8 лет мир был с нацистами и убийцами?
Двачую, почему он раньше на ботоксного карлика и его кодлу не ссал?
Готовимся к сезону. Купил колеса на ХТ втулках за нихрена, на одинарных ободах, правда. Посмотрим сколько они проживут, в запасе лежат двойные алексримсы.
Кстати, передняя втулка под 15мм ось и крутится очень хреново из-за очень плотного сальника, который почему-то только с левой стороны. Специально купил ключики на 18мм и 22мм, промучался полчаса настраивая, вроде немного лучше стало.
Победил люфт и писк тормозов крайне тупо: подложил шайбы под болты, болты посадил на фиксатор.
Присрал багажник, поставил новые Мишлены на 1.85" по 1,3к, зацеп божественный и вес <450г.
Осталось поменять задний переключатель - накопал новую Аливио за 800р, поставил кассету 12-32 8ск, но шифтер остался 7ск. Поэтому диапазон 14-32, но шатуны пока 48/38/28, поэтому на верхней можно разгоняться.
В следующем году махну шатуны на 44/32/22 и поставлю шифтер на 8ск.
Приятный вел! Продолжай.
:3
Нашёл осенью за 5к на авито. Вообще не катанный был, все девственное, очень приятно было разбирать старое и собирать на новом. Начальный вес был 15,5 кг, теперь ~13 кг (без багажника), рама хайтен, а не хромоль :(
Завтра на улице пофоткаю поаккуратней
Мне кажется тебе лучше в oldskool mtb тред.
У меня ещё есть пххахахха
У меня покрышки только 1.85" - не выписывайте из АТБшников, пожалуйста
О, расскажи про майпукмы подробнее. На что менял советскую навеску? Тут у нас крокодилотред еще где-то есть, кстати.
Асера 9ск, кассета 11-42, шатуны 110BCD с помойки, звезда 40 узкоширокая.
Раму гнули, подпаивали и сверлили в сервисе на Угрешской, некоторые вещи сделали хорошо, некоторые криво.
В принципе, я очень доволен. Все любят обсирать советские рамы, но мне кажется что мой Bearbike Minsk по ощущениям мягче и менее отзывчивый. Вес кстати 13,3 с багажником.
Покрышки Schwalbe CX Pro (на упаковке 30, по факту 28)
Что значит майпукмы? Я в основном на 4чане сижу, не знаком с местными терминами
mypucm
Турист
Ааа ахахаха
Вот кстати осенние и зимние фотки
Собрал себе городскую (город, лесопарк 50/50) пушку, как Вам, мой кастом?
Смотрится офигенно, что за вилка?
С Алика, фирму не помню. Китай-карбон. Вес велосипеда вышел 8.9 кг
Во сколько все это обошлось? Мой келлис вышел в ~15тр и Турист в ~25тр
80 тысяч рублей
Ахахаха капец
Вес впечатляет, но бюджет немалый. За современными запчастями надо следить очень тщательно, одни подшипники в каретке легко могут отправить шатуны на помойку. Моя старая хрень понятней в этом плане
Вес да, хотел уложиться в 10 кг. Получилось меньше. Бюджет норм, планировал в 100 тысяч уложиться, вышло меньше. Самое дорогое, вышло, это рама и колеса, колеса обошлись в 18 тысяч, удачно приобрел, человек только их собрал. Колеса очень легкие, все топ, обода, втулки, спицы. Повезло, так сказать, ро моим расетам, если эти колеса собирать с нуля, обошлись бы мне в 36 тысяч. Рама вышла 19 тысяч. Остальное проще. Расчет был такой, вес/надежность/цена. Что то брал б/у, но в отличном состоянии. Седло, вилка, подсидел, вынос - Алиэкспресс, все карбон. Шатуны, карбон, тоже повезло выхватить подешевле. В целом велик, для города, и лесопарка огонь. Легкий, жесткий, накатистый. Хотел вилку аморт, но подумав, не стал заморачиваться. Ведь это вес+цена. Для моих задач, ригидной вилки за глаза.
Аморт - не только вес и деньги, но и лишнее обслуживание и ненадежность.
Честно говоря, для 90% людей он вообще не нужен, если не усаживать задницу на седло и не поднимать
Согласен. Просто многие, даже не понимают, для чего им велосипед. Ведутся на эти вилки, а сами в большинстве своем, по городу катают, но зато у них вилка амортизационная. Хотя в большинстве своем, даже не отличат одного производителя от другого, и одну линейку, от другой. Жертвы маркетинга. У меня, первое, что спросил знакомый, А ЧЕ ВИЛКА НЕ АМОРТИЗАЦИОННАЯ. На что я ответил, что под задачи, мои, она мне не нужна.
>рама хайтен, а не хромоль
Эх. Но красавец!
Олсо, аноны, обратите внимание на умного человека в треде: апргейд начал с важного — колёс. У самого была олдуха (тоже из трёх треугольников, но ГТ, как положено) на ХТ втулках; накат — моё почтение.
Кантики — кайф. Немного поебаться с настройкой иногда надо, но красивее тормозов ещё не придумали.
Дружбан раскопал мёртвый кросскантрийник, хочет хромоль вилку заказать сварщикам, с коррекцией высоты, с креплениями под сумки и фигнями под ободные тормоза. Интересно во сколько это выйдет, потому что на западе это стоит очень недешево
Единичное изготовление везде стоит дорого.
Не подскажу, не вникал никогда. Я просто 11 лет, велоспорту отдал, и для меня, всё это (фонарики, багажники, катафоты, крылья, звоночки, держатели телефона и всякая другая навесуха), не в обиду, на фиг не здалась. Для меня велосипед, спорт аппарат, сел, выехал, нагрузку дал 2 часика, и домой. Спокойно не могу ездить. со спорта привык, высокий каденс, нагрузка на ССС.
Быстро они подсуетились и цены подняли.
Скорее всего было запланированное сезонное уменьшение скидки, аноны писали об этом, и другие, например, шульц, поступили так же
надо было вкладываться в жамисы
Можешь оставить телегу? Хотел бы задать вопросы по сборке. Сейчас сам пытаюсь поставить на колеса хвз спутник В301.
@tekkamenrsx
2 недели не смотрел на него...тогда думал, что возьму в начале марта за те 78к, что было, но перейдя по ссылке расстроился...и что на замену этому брать? дегенерат а1?
Павел Павлов, известный дизайнер велосипедов из Санкт-Петербурга и технический директор компании "Shulz", так прокомментировал спецкору паблика ЦУКЛИНГ ситуацию с велосипедным рынком в России после санкционного давления Запада:
"Я никогда этого не говорил, молчал до последнего, но сейчас у меня просто нет сил! Я полностью поддерживаю действия нашего Верховного Главнокомандующего и Президента по проведению Специальной военной операции на Украине по демилитаризации и денацификации. Меня просто достало, что в Русских городах Русские люди как ни в чём не бывало вот уже 8 лет разъезжают на велосипедах компании "Pride", пропагандируя тем самым не только нацизм, но и однополые браки, что видно даже из их не скрываемого названия. Я со всей ответственностью заявляю, что эта страна, ставшая прибежищем уголовников и военных преступников всех мастей, будет полностью девелосипедизирована! Шутки кончились, и эти их так называемые "гревелы", которые они производили и передавали нацистам и продавали в России Русским людям, питая этими деньгами свою воинственную экономику, и эти люди, связанные с запрещённым подпольным гей-сообществом в России - они понесут ответственность уже завтра! Так же я обращаюсь и к компании "Surly" - вы тоже долго пили кровь Русских велосипедистов, пропагандируя свои "западные ценности", шлема, поляризованные очки, обтягивающую одежду и т.н. "гей-пакинг". Но ваши санкции нам не страшны, я лично обеспечу всех Русских людей качественными велосипедами! А гонка Tour Unite уже сегодня будет переименована в "Русский Велопробег", это решение принято уже на самом высоком уровне. Так же единодушно наша компания приняла решение переименовать все свои велосипеда:
- Roadkiller - Nazikiller
- Lone Ranger - Lone Russian
- Wanderer - DeVelosipediZator
- Boys don't Cry - Politic, Lider & Fighter don't Cry
- Mom's Faforite - VladiMIR's FaVorite
Все надписи и названия остаются на английском, чтобы враги видели их и боялись. Так же обращаюсь ко всем велосипедистам Украины и обманутым Русским людям, ездящим на хламе Surly или Pride! Сдавайте ваш ржавый металлолом в утиль, и переходите к нам, у нас есть бананы и изотоник! Достаточно бросить велосипед и крикнуть "Шимано - говно!", и вы уже не велосипидор, велосипедик или велосос, а настоящий велосипедист! Так же обещаю всем сдавшимся велосипедистам накопительную карту скидки Shulz со 100 руб. на счету."
Пидорок иронизирует, как мило.
>и что на замену этому брать
Еда, лекарства, в идеале билет куда подальше. Ну а если хочешь покататься все таки напоследок, то бери что есть в наличии.
Собран, настроен и готов ебать и переворачивать
bb riga пробовал кто? хороший вел? думаю свой хардтейл продать и взять зеленого малыша.
мне кажется, сейчас лучше мониторить авито, что будут продавать те, кто покупал еще по адекватным ценам видел недавно GT grade comp за 45к, ушел за день
>хардтейл продать
Хорошо тебе в прошлом, войны ещё нет. Кому сейчас велосипед нужен будет, ты чего.
Если ты на 100% уверен что руль баран - твоё, то стоит. Если кэш позволяет, понятней купить, попробовать и то и другое, и только тогда, в середине начала сезона, когда цены ещё вырастут, продать тот, что меньше нравится.
Камон, будет дефицит, спрос на велосипеды только вырастет. Надо хороший замок взять :^)
>Надо хороший замок взять :^)
Ббери тот, что потяжелее. Чтобы потом можно было по башке бить и продукты отнимать.
Ууух, ребят, какую няшку взял. Поздравляйте
220к по нынешнему курсу))0)
220к по нынешнему курсу))0)
Фу гадости писать. Этой борде не хватает добра, стыдно должно быть. Хотя мой замок >1,5кг весит, опробуем на тебе.
Немного на другой ноте, на мой взгляд, хохлы заслужили войну хотя бы за вот такую соосность резьбы каретки
Кона-говно, как было принято 15 лет назад писать))))
Наслаждайся, норм. Сними пластмасски хотя бы
Изрядная колесница! Ябкатнул.
И цвет приятный, и навеска. Молодец, не зассал и купил.
Поясните слоупоку, это пашка из шульцев высрался, что против операции? Скрин где-то в тредах видел, про отпишитесь от меня спасибо пожалусто, лень искать.
Это эксцентриковая каретка, ты не шаришь прост.
Форму седла у флайта спиздили или в шары долблюсь? Ну и поразительно что так заморочились с ЛКП для хайтена.
Ебака что надо вышла.
Даже ниппели с надписью на покрах выровнял, малаца
>Этой борде не хватает добра
>опробуем на тебе
>хохлы заслужили войну
Ясно, манямепетух. Смотри не обосрись, когда будешь опробовать.
Ты иронию только с табличкой можешь понять, бака?
Седло действительно похоже на клона флайта. Вся рама в хроме, это должно быть очень дорого и по современным экологическим нормам хромирование запрещено в большинстве стран. Проехался вчера, и нужно сказать я не удивлен почему эти колеса стоили так дёшево. Обода - жидкие сопли, в лёгких поворотах трутся об колодки. Спицы уже довольно крепко натянуты, придётся рассчитывать спицы под мои двойные обода и покупать пока ими все ещё торгуют
Решил глянуть шульцы и был приятно удивлен новой расцветкой. Внезапно не блевотные цвета, а даже что то приятно-весёлое.
Да и хуй с ними, пусть учатся сами делать и конкурировать с Китаем.
Курса доллара то нету. Он летает то вверх то вниз пока все это так работает никто не подпишет контракт на новые велики и всю остальную продукцию. Ты думаешь все эти компаний в Россий из-за Украины перестали ввозить товар? Ага им трижды плевать на все это кроме прибыли, а так брось слово да наберу пару очков престижа потому -что и так не будешь ничего ввозить пока не устаканится.
Всем привет! Опытные, подскажите пожалуйста.
В наличии стоковый Марин 4 угла. Купил в прошлом сезоне, понял что вело тема нравится и начал копить на новый вел (Жамис или Супериор думал), но текущая ситуация не оставляет выбора.
Вот думаю продолжать катать на Марине, но тогда собрать другие колеса (на 38 мм для более скоростного хода, кто посоветует где могут собрать по адекватной цене)? Ещё думал можно ли Сору сменить на другую систему, может на 2 звёзды спереди? Думал может на микрошифт Адвент Х бы перевести?
Или продолжать копить и может к концу сезона ситуация нормализуется и заживём как раньше. Посоветуйте пожалуйста
В наличии стоковый Марин 4 угла. Купил в прошлом сезоне, понял что вело тема нравится и начал копить на новый вел (Жамис или Супериор думал), но текущая ситуация не оставляет выбора.
Вот думаю продолжать катать на Марине, но тогда собрать другие колеса (на 38 мм для более скоростного хода, кто посоветует где могут собрать по адекватной цене)? Ещё думал можно ли Сору сменить на другую систему, может на 2 звёзды спереди? Думал может на микрошифт Адвент Х бы перевести?
Или продолжать копить и может к концу сезона ситуация нормализуется и заживём как раньше. Посоветуйте пожалуйста
> продолжать копить и может к концу сезона ситуация нормализуется и заживём как раньше
Друк, надеюсь ты не в рублях «копишь».
Катай как есть, хуйней не занимайся. Сломается - заменишь.
Копил в рублях....
Почему бы систему не переиграть на АдвентХ или Шимано 105ю и колеса более подходящие не собрать?
Любой каприз за твои деньги, так-то. Только зачем, если всё работает и так? Вложить деньги больше некуда?
Да есть куда. Кажется, неплохой апгрейд для вела. А в какой бюджет такая замена выльется?
Спустя 15 мин поплохело... Реально блять в рублях копил. 150к сложилось нахуй
Ахаха блять, я конечно соболезную анон, но ты дурак что ли сидеть с рублёвой заначкой и ждать когда все нормализуется? Ещё подожди немного, скоро курс упадет до 30 70 и ещё скидок сезонных добавят, главное жди.
У меня нет заначки, у меня только долги и немножко денег за текущие расходы.
https://www.velostrana.ru/trek/dual-sport-2/2021/
Почему на такие дорогие велы ставят турней? Поясните.
Почему на такие дорогие велы ставят турней? Поясните.
Потому что это гибрид. Гибриды всегда были дорогие.
Во-вторых, это TREK - американская компания, через всю Атлантику везут! :3
Ну и в третьих, ковид, изоляция - заводы работают вполсилы, дефицит велосипедов в мире.
И зачем тебе велосипед? Это роскошь теперь.
Или в курьеры решил податься?
Ну я люблю велосипеды, поэтому у меня они есть. Я не тот, кто собирается покупать, если что.
Блин, парни, скажет кто дельное по апгрейду Марина или нет? А то как подъебнуть про копилку рублевую - все тут как тут, а по велу что делать - "да похуй, так катай"
Да похую, так катай. Скоростные колёса соберёт фантазёр, ага. Покрышки поставь получше и хватит тебе.
Что из этого брать? Какой по вашему мнению лучше? Если есть другие варианты за такой же бюджет, подскажите пожалйста.
Господи, как же хочется гревелочек с 30-50 спереди и 10-42 сзади... Неужели я многого прошу?
Пока будешь просить всё закроют и останется какой-то формат 1488 и складной стулс. Если конечно там рамы не тайваньские, а китайские.
Покупай вел уже сейчас, пока рубли обесценились на 30%, а не на 80%, потом будешь бегать с тачкой фантиков и вспоминать как я тебя предупреждал
Хуйня какая-то, ей-богу. Алюминиевая вилка, осей нет, нахуй нужно это всё? Ладно ещё хоть шиману положили, кларис или что там.
Ты ценник видел? А потом посмотри на курс срубля и на курс страны.
>копилку рублевую
Если ты это не смог осилить, то и апгрейд вела не осилишь большинство уже не осилит, смекаешь. Бери, что есть сейчас (покрышки по вкусу, расходники, лекарства, зубы, валюта, загран если нет).
Рига более "гревельная", формат более туристический.
Лучше б сказал можно ли технически, оправданно ди, скок стоит.
Умные блять про рубль все.
Раз в год к вам зайдешь совета спросить, миллион слов и все мимо вопроса.
Да идите вы нахуй пустозвоны ворчливые. В рот я ебал вас таких советчиков.
Зачем ты дебилом притворяешься? Тебе два разных человека сказали, что твой апгрейд хуйня и того не стоит. Что ты бьешься как хуй об кочку, ждёшь что придёт третий и скажет что тебе нравится?
> у меня только долги и немножко денег за текущие расходы
О, а я не один здесь такой. Придётся походу в курьеры идти
У меня долгов особых нет, но есть сокращённый рабочий день и отсюда есть желание в катиться в велокурьерство на какое-то время. Один хуй и так всю зиму на веле.
Курьерство не умрёт? Кто раньше еду заказывал - разные айтишники и погромисты, многие из них без работы остались. Пока по удалёнке устроятся куда-то время пройдёт или чебурнетом накроет
> чебурнетом накроет
Это.
Так сказали бы что не так, что можно сделать.
А так пошел ты на хуй с советами того же уровня
Тебе сказали, что делать, ты просто не хочешь видеть. Скажу ещё раз: хочешь ехать быстрее — смени покрышки на околотоп и тренируйся.
Ты сам себе придумал, что-то тебе что-то там нужно, переспал с этой мыслью, настроился на покупку, и теперь ждёшь зачем-то подтверждения от других. Не подтверждаю. Но если хочешь и деньги есть, купи, кто ж тебе мешает.
>скажет кто дельное по апгрейду Марина
Апгрейд это уменьшение веса и улучшение качества компонентов.
Я примерно хз че за марин, ну первым делом карбовилку ставь. Если уже стоит, то значит подседел, вынос и руль тоже карбо ставь.
Если колёса и втулки говно, ставь получше, и полегче. Покрышки аналогично, бескамерки и с кевларовым кордом.
О, спасибо за дельный ответ.
Марин 4 угла. Ещё вопрос по трансмиссии - стоит Шимано сора 3*9. Можно ли туда воткнуть Адвент Х (дешевле в нынешних реалиях) или оставить эту? Или можно ее обновлять не спеша (не меняя все целиком)?
Вот ты упёртый долбаеб. Тебе даже расписали что такое апгрейд, а ты одну хуйню на другую хуйню хочешь менять. Да, меняй, будет топ, совсем по другому вёл поедет, надо менять сейчас или никогда.
Агрессивный, упертый и тупой баран. Я же тебе прямо сказал, бери покрышки получше (значение знаешь?) и расходники, пока это ещё можно взять. Трансмиссия за тебя не поедет, что за мания на буковки переключателя у долбаебов. Если так хочется, то покупай все модное, что так давно хотел, зачем нас спрашивать?
Ещё раз говорю для такого тупоголового как ты - в первую очередь надо менять покрышки, это даст самое заметное положительное изменения от вела. Условный дивор или чё там вместо слов будет конечно приятнее, но быстрее и легче не поедешь, карбоподседел и вынос ты вообще не заметишь в слепом тесте.
Поубавь свою агрессию и прими нынешнюю реальность с доларом по 140 пока что, отсутствием импорта и дичайшим кризисом.
вместо соры
Да и похуй на разметку
Нахуй иди пидр
Задашь - вопрос, все не по теме ответили или типа так катай, нахуй надо. (А деньги(фантики) есть, понимания нет).
Нахуй пошлёшь - расписываете что да почему уже. Что с самого начала так трудно было ответить? Или нужно сразу роль тупоголового долбоеба исполнять?
Поссал на тебя и твой марин
А я твой рот ебал
Разгадал я почему колеса так странно себя вели: мужик перепутал левые и правые дырки на ободах, поломал половину ниппелей. Обода кстати не одинарные, а очень причудливые двойные. Переспицевал, натянул, выровнял и все заиграло новыми красками. Но я уже купил все компоненты для новых колёс на гайках, потому что люблю ездить в магазин на велосипеде и потому что паранойя. Буду продавать, может даже наварюсь немного
>роль тупоголового долбоеба
исполняешь тут только ты. Тебе сразу сказали меняй покрышки и покупай еду, остальной хуйней особо нет смысла заниматься.
И что блять сразу броситься исполнять? Без объяснений ? С одной твоего мнения? Не охуел ли ты часом?
А ты хочешь дождаться мнения, которое тебе точно понравится? Ну давай я для тебя напишу.
В общем меняй всё что хочешь, всё хорошо, доллар будет опять по 50 скоро, всё будут завозить, все карты будут работать, никакую еду скупать не нужно, никакой железный занавес не опустится опять, границы не закроют.
Тебе вообще правду хочется слышать или просто то, что тебя не обижает/беспокоит?
мимоперекатывался
Анонимный форум.
Ты высказался. Я бы послушал ещё других коллег, либо подтверди свою экспертность, что только так и нужно поступать, ну? Кто ты? Механик, владелец магаза, дистрибьютор?
Деньги есть (не космос). Кто-то скупает технику, я может готов вел обновить, чтобы деньги грузом не лежали с такой инфляцией, коль в доллары не переводил пока время было.
В великах я не очень волоку, потому и хотел чуть более развернутого ответа, типа так и так, причины такие. А то тремя словами: меняй резину похуй катай так... Я посчитал это ответом наотъебись и послушал бы других Антонов.
Ну подожди, может ещё кто-то подойдёт с удобным мнением. Или с неудобным.
Порядок апгрейда:
1. Рама - главное геометрия, материал вторичен.
2. Колеса - если денег мало, то только покрышки, но найти хорошие + долговечные + адекватные по цене не выйдет. Бескамерка лучше, но ебатни с ней больше.
3. Тормоза - механику на гидравлику. Хотя и раньше производители драли цены за гидравлические sti шифтеры, а теперь курс рубля видели? Удачки.
4. Все остальное - можно заёбывать знакомых рассказами о плавности переключения 11-12-13 скоростей, а потом вспоминать, что цепь, кассета и звезды - расходники, смотреть цены и плакать.
Карбоновые подседелы и рули это хорошо, но если рама говно - то не помогут, а если хорошая - не так и заметно.
А ты часом не охуел, олигофрен? Тебе уже весь тред говорит мол какой апгрейд, еду бери, а если хочешь все таки апгредить, то начинай с покрышек. Сука какой же ты непробиваемый.
Но вообще ты прав да, подожди ещё, скоро скидки пойдут сезонные, бери самый модный переключатель и велосипед будет не узнать.
Сил нет уже нахуй слать тех, кого тут с первого слова нужно слушать и исполнять.
Парни, кто ответил, спасибо. Идею понял.
Парни, кто ответил, спасибо. Идею понял.
Если бы топовую, он же хочет сору на микрошифт поменять, и по адекватной цене
Заберу Сору по адекватной цене! Мне на шоссер надо.
Да я что-то, насмотревшись видео, хотел на 1 или 2 звёзды перейти, потому и менять хотел. На микрошифт - работает вроде нормально, но и стоимость замены/обслуживания ниже (расходник же, получается).
Но менять пока не буду, пока не вшатал. А там, уже как встанет необходимость замены уже с сервисниками пообщаюсь (или сюда снова с вопросом приду).
Сейчас про резину подумаю, на ТО спрошу в какой бюджет колеса встанут, прикину.
слился, педик
Пошел нахуй я твой рот ебал
microshift advent норм тема, у меня такой, до этого было шимано аливио, микрошифт лучше, жестче и есть храповик, цепь совсем не колбасит, за 1000 км ни разу по перу не ударила. езжу почти всегда по хуевым дорогам. а то что нет переднего переключателя это такой комфорт, я даже не представлял пока гонял на тройнике.
эх, щас бы атлантис с пятиметровым чейнстеем на олдовом хтя и 29 резине занюхнуть, ухбля, никакие вилки-подвески не нужны ёбаный рот этого курса, блять, вы кто там такие нахуй чтобы это делать
Чейнстей - моё почтение!
Кажется велодебилдеры начали что-то подозревать.
Красивая малыха :)
Короткий чейнстей не даёт впихнуть резину с крыльями. Длинный чейнстей портит внешку и управляемость, добавляет лишний вес. Всего должно быть в меру
Что за чейнстей ещё? Вы про колёсную БАЗУ?
Пора импортозамещать, да.
И никаких блядских "клиренсов" теперь: только дорожные просветы.
>Пора импортозамещать
Всё так, анончик, будем исправляться.
>чейнстей
Длина задних перьев. Оно тоже влияет на колёсную базу, но база, это другое.
не трать бабки если есть вел,
купи драгметалл и сиди на жопе
на барыгито уже цены загнули, из китая или ждать сто лет теперь или вообще не купить
>купи драгметалл и сиди на жопе
Этот прав с учетом того что на золото ндс отменили.
Хотя мне рассуждать на тему слишком длинных перьев вообще не должно быть разрешено
- Дядь а дядь, а прокати мануал, ну прокати мануал!
- Иди нахой!!!
У тебя не перья длинные, у тебя просто колеса маленькие.
Это 26?
Естессна
Как ты мне их предлагаешь впихнуть? Мостики вырезать?
Да, щас бы мануал ибануть на туристическом дидовьем веле из 90х
можно пока тебе хватает 116 звеньев в упаковке.
Так 27,5 разве не влезут? Или 28? Придётся правда на диск переходить, ну так это всё равно лучше чем ссаные вибряки. В этом или прошлом треде анон со спешиком постил приблуду с али для установки дискового тормоза на такие велы.
Рулевая у тебя судя по всему на дюйм и 1/8ую так что можешь 29ую карбовилку с уже имеющимся креплением под диск поставить, и безрезьбовую рулевую на промах.
Сейчас бы божественный kellys с крыльями и багажником корчесвапить всякой хуйней, чтобы двачные пукнутые были довольны.
Алсо там кантилеверные тормоза - можно хоть завтра руль борян поставить и все будет работать.
>Придётся правда на диск переходить, ну так это всё равно лучше чем ссаные вибряки.
Лол дурачок.
>чем ссаные вибряки
Очередная промытка маркетологов лол
>Лол дурачок.
Двачую адеквата
>Сейчас бы божественный kellys с крыльями и багажником корчесвапить всякой хуйней, чтобы двачные пукнутые были довольны
Сейчас бы слушать какого то двачного ретрограда. Почему бы не поэксперементировать с железкой. 27,5 влезут с этим багажником. Крылья заколхозить можно из имеющихся или новые купить. Вообще можно и 26 оставить сзади, а спереди 27,5 или 29 хуйнуть в новую вилку.
>Лол дурачок
Ну у меня есть нормальный вел на дискогидравлике и говновел на вибряках, и первый ашан в долгом пользовании был на вибряках, у меня там кстати блять обод от них протерся нахуй со временем, шоссер был некро на клещевых колодочных тормозах, это говнина всё полная, есть с чем сравнивать. От одного звука и ощущений торможения вибряками хочется поежиться. Недавно на говновеле по грязи ехал, так всё пространство между вибряками забилось грязью, откуда она потом шматками падала на трансмиссию...
>промытка маркетологов
Маркетологов под кроватью поищи. Дисковые тормоза тупа лудше, глупо с этим спорить. Это технический прогресс, который наконец добрался до велов. И дело вовсе не в лучшем тормозящем эффекте, главное что обода остаются целые.
Сейчас бы слушать какого то двачного ретрограда. Почему бы не поэксперементировать с железкой. 27,5 влезут с этим багажником. Крылья заколхозить можно из имеющихся или новые купить. Вообще можно и 26 оставить сзади, а спереди 27,5 или 29 хуйнуть в новую вилку.
>Лол дурачок
Ну у меня есть нормальный вел на дискогидравлике и говновел на вибряках, и первый ашан в долгом пользовании был на вибряках, у меня там кстати блять обод от них протерся нахуй со временем, шоссер был некро на клещевых колодочных тормозах, это говнина всё полная, есть с чем сравнивать. От одного звука и ощущений торможения вибряками хочется поежиться. Недавно на говновеле по грязи ехал, так всё пространство между вибряками забилось грязью, откуда она потом шматками падала на трансмиссию...
>промытка маркетологов
Маркетологов под кроватью поищи. Дисковые тормоза тупа лудше, глупо с этим спорить. Это технический прогресс, который наконец добрался до велов. И дело вовсе не в лучшем тормозящем эффекте, главное что обода остаются целые.
>Дисковые тормоза тупа лудше
У всего есть плюсы и минусы.
Ободным для блокировки колеса надо меньше усилий, у них нет проблем с перегревом, они простые и компактные. Но они засираются и изнашивают обод. Их любят шоссерасты, которые не лезут в говны, которым нужна эффективность, легкость и эстетика. И есть деньги обод поменять.
Дисковые по эффективности проигрывают (поэтому пришла гидравлика), у них проблемы с охлаждением, зато можно продавать всякие ice tech диски сталь + алюминий (кстати, из-за разной степени температурной деформации стали и алюминия такие диски при достаточном количестве циклов нагрев-остывание корежит только в путь), высокотемпературные гидрожидкости, колодки с радиаторами, ух, маркетологический рай. Но они лучше себя чувствуют в грязи, на кривых ободах и нет проблем заменить стершийся диск.
Их любят мтбшники, которым надо на уродливом двухподвесе заехать в говнище, выгнуть диск об корягу, скрипеть на весь лес, залить вместо минералки ДОТ, чтоб было 4 пистона вместо 2-х АТОНЕТОРМОЗИТ.
Скинул, проверяй.
Заигрывания с большими колесами на 26й раме чреваты тем, что центр тяжести у тебя уползёт выше чем рассчитано и рулиться байк будет как пидорас. У самого рама из 90-х, 27.5х2.2 залезают изи, охота вилочку присмотреть под вибряки и посмотреть, что выйдет.
Я не вижу ни одной причины переходить на большие колеса. В этом веле для меня важна надёжность, сцепление на грунте, комфорт и дешевизна обслуживания. Я не собираюсь уходить от ободных тормозов, потому что они простые, надёжные и мне их вполне хватает, даже в мокрую погоду.
Я не хочу менять размер колёс потому что это потребует #низначительные изменения, а я уже денег и сил сюда вкинул предостаточно. У меня есть Турист на цк резине, бербайк минск и батины мэтэбэ с вилочкой и Трек 1.1 косплеящий тт. У всех свои задачи, и келлис со своей справляется на отлично.
Кстати, у меня кантилеверы, а не вибряки. Как мне кажется, с этими дорогими колодками они мощнее всех вибряков, которые мне довелось попробовать.
Тебя грязный скрипящий мтбшник в лесу изнасиловал?
Мы говорим про доработки туристической хрени из 90х. На нем не будет эпичного даунхилла, прыжков и прочей херни.
А вот затяжные спуски чреватые перегревом тормозов теоретически могут быть, если я с ним в Ставрополье этим летом поеду.
>Покпокпок, нечего сказать по тебе, сведу всё к жопоебле
Типикал мтобе овнер с неотрегулированным ОТСКОКОМ.
Хотел бы вел купить. Бюджет до 90к. Что сейчас можно купить не на вторичке вменяемое?
Инб4 хвз
Бери что угодно, кроме цк, они только для прошпрота. Убедись что все работает, не клинит и не люфтит.
Только б/у
Не гори ты так.
сегодня 90к это вел, завтра колесо, послезавтра спица, в долларах пиши.
перестал читать после того как меньше усилия для блокировки преподносится как преимущество. сразу понятно какой тут эксперт
То у вас гидравлика хорошая, потому что "одним пальцем торможу", то клещи плохие, потому что "меньше усилия для блокировки преподносится как преимущество".
Блокировку я взял просто для примера, тебя никто не заставляет колесо блокировать и улетать через руль.
А паша то в Аланью эвакуировался. Не будет больше шульцев видимо тут еде бы была, какие там велосипедики
Найдутся умельцы получше Паши.
Ведь теперь не только геометрию придется изобретать, оставляя остальную разработку Тайваню, но и самим проектировать и изготавливать рамы.
Цена пашиным поделкам (рамы) долларов 100-120, галимая китайская полуподвальная параша. Я взял вандерер раму, обплевался. Лучше б взял из триала что-то.
хотя бы хватило мозгов не покупать залупокомпоненты в сборе а на что то большее не хватило
>Найдутся
Кто будет вкладываться в производство в пидорахии в нынешних условиях? Тем более блять не просто раму рассчитать и заказать у китайцев, а всю производственную линию сделать с нуля. А навеску? Товарищ Хi скажет идти нахюй улус как это случилось с запчастями для самолётов и все, будешь хвз доедать.
И да, интегрировай. жпг
А зачем взял то такое говно? Взял бы сурли какую и не мучался. Ну ничего, теперь то точно возьмёшь сурли/сому/краст.
Сру в твою пустую черепушку, чтобы в ней хоть что-то бултыхалось.
Норм фрейм. Бонок бы понавтыкать еще, и никакой этот ваш сурли не нужон.
Слился придурок
>хахоол!!1
Лол, я бы с радостью, но увы родился русским в жидочурбанском ГУЛАГе для русских. Видео хорошее, рамы ашанов могут делать, но почему вся навеска захраничная? И где велы хотя бы уровня дорожных шульцев?
Нерусь ты нацистская, не пизди мне тут. И пидортнут тебя так же, как нациков под Киевом.
выходишь.)
и послушай(вкрадчиво)
МАМУ то П ОЗДРаВЕЛ
(??) )
сл Эшь КРЕНДЕЛЬ -->пр??инесимнеЦ ??ЕПЬ да-->ПОЖИВЕЙ<--ублюдок
Потому что внезапно ПАТЕНТЫ.
Вон, роторы хотели свой переклюк сделать, пришлось делать гидравлический 1x13, потому что всё остальное запатентовано нахуй.
Китайцы хуй клали на патенты и клепают свой обвес. Мы тоже так сможем теперь, лол.
Кстати, этот Форвард Спортинг 29Х на Авито новый стоит 44 т.р.
Но справедливости ради он мало отличается от Лон Рейнджера, просто раньше цена была гуманней. Курьеры любят Спортинг. А сегодня в Питере видел курьера на BDC.
Но скоро курьерство закончится. Нечего жировать. Ножками ходить будем.
И вообще, скорее бы уж бахнули, чтобы весь мир в труху, а то тянут кота за яйца.
https://www.youtube.com/watch?v=zqmfQlfrEI8
Но справедливости ради он мало отличается от Лон Рейнджера, просто раньше цена была гуманней. Курьеры любят Спортинг. А сегодня в Питере видел курьера на BDC.
Но скоро курьерство закончится. Нечего жировать. Ножками ходить будем.
И вообще, скорее бы уж бахнули, чтобы весь мир в труху, а то тянут кота за яйца.
https://www.youtube.com/watch?v=zqmfQlfrEI8
>Курьеры любят Спортинг.
База. Надежный костотряс.
> чтобы весь мир в труху
Не, чисто нашу алкоиваниюшку загасят :(
>страва все
ТОЛЬКОВЫИГРАЛИ!
На самом деле да. Заебали эти пидоры со своей стравометрией. Сидите теперь османд+ родной качайте, лол.
> родной
> разработчики из Украины
А ты сам откуда?
ЕС
ВПН
Есть аналоги годные или с впном ебаться?
> аналоги
Да сотни их, вот только они не так популярны, как страва.
Тому що у них нет смегментов и писькомерства.
Хуя, это нейросеть или лахту начали долбить прямо на рабочем месте и он по клавишам не попадает?
Это Скайнет на защите Русского Мира.
Лично мне страва принесла больше негатива, чем пользы, вообще не жалею, что они нас зобанели, цг дрочерство нинужно. Гармин надо было взять до свинореза...
> Лично мне страва принесла больше негатива
Это как, вообще?
У кого Шульц Вандерер - какие полноразмерные крылья на него хорошо встают?
Например? Мне что бы писюнами меряться, а просто для себя результаты смотреть.
Например? Мне НЕ* что бы писюнами меряться, а просто для себя результаты смотреть.
Очевидный Garmin Connect
Какие-то СКС садятся как родные, вроде Лонгборд. Главное ширину не проеби, исходя из ширины покрышек.
Тут есть как минимум один собиратель фрейма, может конкретней подскажет.
>Страву ставили для анализа своих покатушек и тренировок
Эт рофл конечно.
Цель разработки приложения страва, как и всех других - заработок бабла на пользователях. Приложение сделано так, чтобы максимально привлечь пользователя, вывести из психологического равновесия, продать ему прем и заставить тратить время на "анализ" практически бесполезной информации. Сюда добавляется псевдосоревнователный компонент, хочешь ты того или нет - ты будешь ездить по участкам, видеть "достижения". Многие становятся цг дрочерами и страва-социоблядями, подписочки, лайки, все дела.
Всерьез тренироваться по страве - это как пытаться провести мед. обследование по скайпу. Ни один профик такой фигней, естественно, не занимается.
Посмотрите, кому интересно, проведите аналогию:
https://www.youtube.com/watch?v=lwp3KEOGSTA
>Навигатор за 75 824 руБЛЯ
Добавить 2к - и можно взять новый Бцис Донт Край.
Боже, храни мой Etrex 20!
>Цель разработки смартфона, как и всех других игрушек - заработок бабла на пользователях. Смортфон сделан так, чтобы максимально привлечь пользователя, вывести из психологического равновесия, продать ему кучу аксессуаров и заставить тратить время на "сидение в телефоне" и поглощение практически бесполезной информации в интернете. Сюда добавляется псевдосоревнователный компонент, хочешь ты того или нет - ты будешь покупать новый смартфон каждый год, видеть всюду рекламу обновлённой версии. Многие становятся смартфоно-дрочерами и инстаграмм вкудахт-социоблядями, подписочки, лайки, все дела.
>Всерьез звонить по смартфону - это как смотреть новости по телевизору. Ни один нормальный человек такой фигней, естественно, не занимается.
Расширил горизонты, не благодари.
Я использую часы и Notify for Amazfit. Оно, кстати, умеет синхронизироваться со стравой, гуглофитом и т.п.
Прикольно. Никогда не пользовался тиндером, но нашёл в видео ответ, почему мне раньше нравилась страза, лел.
> Ни один профик такой фигней
Это как раз-таки логично, потому что у профиков механизм подкрепления заточен на другие вещи. Разумеется страза по большому счёту пользователям не нужна, а нужна владельцам для отъёма денег, но с одной побочной задачей она отлично справляется: выволочь дрочера из-за пеки на улицу и поддержать его жизнедеятельность хоть какой-то физической активностью.
Понятно, что платное приложение для этого не требуется, но это факт — у людей появляется дополнительный стимул к физической активности, да ещё такой классный и почти безотказный, работающий на механизме поощрения.
komoot
То, что я искал. Спасибо!
Может помните, я вроде бы итт не так давно спрашивал че то про такой вел. У меня только рама от пикрила была с вилкой и рулём за 1,5к куплена на авито. Короче прикупил к нему вилку современную алюминиевую, сейчас жду рулевую новую на промах с али чтобы вилку можно было поставить. Стоковая вилка совсем в хуевом состоянии, пружинить уже в принципе не может, неприятно стучит на неровностях, при этом килограмма 2 весит. Новая под диск, так что надо будет новый вилсет ставить. Сзади тоже надеюсь с помощью приблуды с али приделать крепление для дискового тормоза.
Из крыльев есть оригинальное заднее крыло, хочу его использовать потому что оно уже есть. Но сейчас сзади 292.0 стоит которая совсем впритык и крыло не влезает.
Вот думаю может поставить покрышки такие как в стоке должны были стоять? Правда тут хер поймешь какая резина по ширине в стоке стояла, 28 на 40 может быть? Или 35? Или 27,52.2 поставить? А если и спереди и сзади 28 на 42 мм гревельные покрышки поставить? Так то на нем буду по городу на работу ездить, но мне кажется что для полностью алю вела нужны покрышки потолще и 29ые должны получше гасить вибрации чем 28ые. Чё то никак не могу понять, какой вариант лучше?
Из крыльев есть оригинальное заднее крыло, хочу его использовать потому что оно уже есть. Но сейчас сзади 292.0 стоит которая совсем впритык и крыло не влезает.
Вот думаю может поставить покрышки такие как в стоке должны были стоять? Правда тут хер поймешь какая резина по ширине в стоке стояла, 28 на 40 может быть? Или 35? Или 27,52.2 поставить? А если и спереди и сзади 28 на 42 мм гревельные покрышки поставить? Так то на нем буду по городу на работу ездить, но мне кажется что для полностью алю вела нужны покрышки потолще и 29ые должны получше гасить вибрации чем 28ые. Чё то никак не могу понять, какой вариант лучше?
Ставь 622х42 и все влезет.
У тебя сейчас сзади 622х50.
Хуевое ты время выбрал для апгрейда.
Дубовую резину не бери и будет комфортно.
Спасибо, попробую. Кстати замерил ширину крыла с внутренней стороны, 40 мм всего.
Следующий велосипед от Shulz будет называться Ashamed to be Russian
Вкатился
Планирую брать тян гревел, сейчас у неё 27.5 хардтейл на который я ставлю тонкие или толстые покрышки в зависимости от маршрута
В общем первый мой вопрос это , что за компания micro shift и как они вообще? На уровне чего в шимане например
Второй вопрос, разумеется платина, посоветуйте байк, до 1600 долларов в буржуйских магазинах типа виггла
Благодарствую
Планирую брать тян гревел, сейчас у неё 27.5 хардтейл на который я ставлю тонкие или толстые покрышки в зависимости от маршрута
В общем первый мой вопрос это , что за компания micro shift и как они вообще? На уровне чего в шимане например
Второй вопрос, разумеется платина, посоветуйте байк, до 1600 долларов в буржуйских магазинах типа виггла
Благодарствую
>micro shift
Тайваньский бренд. Примерно на уровне деора, если рассматривать адвент.
Адвент норм, уже много роликов на тытрубе из-за бугра, также LoveBikes обозревал.
Я один раз настраивал 9ск Адвент: ну, норм, 4/5. Не понравилось только как забрасывает на первую, жестко как-то чересчур, имхо.
Из нюансов, дуалы там - это фактически мтб манетки, прикреплённые к тормозному рычагу, т.е. когда ты давишь тормоз, рычаг образует большую щель, сквозь которую виден механизм. Но это не особо критично, учитывая стоимость. Также, у меня друган два сезона прокатал с аналогичными дуалами (тока на 7ск), которые также пережили ДТП. Так шо норм, брать можно. Единственное, не бери самые донные задние переключатели от них: там чисто "турней" с его плюсамии минусами.
> LoveBikes
Самофикс:
Веломастерская love.bike
Зарепортил рекламу
Я тормоз порвал лол
А что за борозда на ободе? Это колодки протёрли?
Это маркер износа, если канавка становится в ровень с остальной частью обода - пора менять
Сора может сожрать 36 звезду сзади? Или только как по спецификации, максимум 34?
котаюсь
А еще жалуются что у пенсионеров пенсии маленькие!
>Планирую брать тян гревел
Что за крылья?
Никогда сука не понимал, почему нельзя делать нормальные полноразмерные крылья.
Брызговик сам приделай из папки для бумаг или из бутылки.
Вопрос риторический не в этом.
Чё то конический стакан пиздец уебищно смотрится, как и эта рама.
Охуел там? Плоти каждый год за переднюю звезду и цепь.
мерида не умеет в дизайн
https://youtu.be/wGs1NQLU7-E бля он перезалил
У меня кларис, с трудом влазит 32 звезда. Никто не мешает поставить смещалку переключателя под жирную кассету
>Никто не мешает поставить смещалку переключателя под жирную кассету
кроме здравого смысла
успели, да
Начал собирать «недогревел» на базе Format 5342
Красивое, по чем брал?
Так в том году купил новый стоковый формат, покатал на нем и прешил поменять резину. Мне показалось этого мало, к этому сезону приобрёл руль гравийный и дуалы.
Перекатывайте!
Урвал прошлым летом с рук за 45к, сейчас на авито пздц
Фотки - говно, ничего не понятно.
Красивое!
ПЕРЕКАТ!!!
>твои действия?
Мутирую в гидралиска.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp