Автаны, какую машину купить до 400кр? Чтоб было хоть как-то фаново. Дрочу на купехи, Мустанги, Камаро, Челленджеры, Бэхи, вот это всё. Стоят они ляма 2-3, вообще я могу себе это позволить, но не хочу лезть в кредиты, копить тем более идиотизм. Нахуй. Думаю взять Приору, она "чёткая дерзкая", ЛАДА СЕДАН БАКЛАЖАН вот это всё. Мне нравится. Тюнингуется легко и просто и на неё огромная куча всего, раскачать этот тарантас и как РОСКОШНЫЙ ЖОРА НА НОВОЙ ПРИОРЕ СУБАРУ НАКАЗАЛ НА СВЕТОФОРЕ. Иедально. Но вот ты бы на моём месте что купил? Может я какой чит-код не знаю и можно не брать ТАЗ? Мне бы желательно палка, ибо машина покупается для гонок. Места нужно минимум 4 в салоне и багажник в который можно пиваса накидать. Всё. Всё остальное не имеет значения. В общем, поделитесь мнением анончики.
калину хетч на 16V бери, зачем тебе рестайл десятки?
ну или попробуй найти фиесту 1,6 на палке
под твои задачи фана и драйва за недорога
годится почти любой хетч класса Б с 1,6 16 клапанным мотором на палке чтобы ±100 лошадок на тонну.
можешь самары глянуть, щибики старые
И катись лучше на трек, гопниковые движения не нужны
За 400к можно взять заряжённую кепку ( цивик ) в околоидеаде-но страшно пиздец, на ней убиться - как литровый спорт новичку покупать-как нехуй делать
За 400к можно взять заряжённую кепку ( цивик ) в околоидеаде-но страшно пиздец, на ней убиться - как литровый спорт новичку покупать-как нехуй делать
> Мне бы желательно палка, ибо машина покупается для гонок
У тебя права-то есть, гонщег?
Вот потому и лучше взять Фиесту/Калину - туда безопасность какую-никакую завезли (АБС подушки) завезли да и дури меньше чем в канжосивике
Есть, но категории А.
Бля я хуй знает)
Кепка за 400-с каркасом как минимум, ты врятли найдёшь ее дороже ( ну мы адекватные варианты рассматриваем)
Уж по сравнению с калиной-кепка явно получше будет.
Я в своё время смотрел фиесту-она унылая, кто бы что ни говорил
>>Кепка за 400-с каркасом как минимум
каркас (особенно китайский болтовой) не заменит гнилых 30 летних лонжеронов. да и ОПу скорее городской авто нужен а какраз это шлем онли и 12.5.1
>>она унылая
- может после боевой кепки?
>Фиесту/Калину - туда безопасность какую-никакую завезли
Не знаю как насчёт Фиесты, но по сравнению с Сивиком безопасности в Калине нет.
>каркас (особенно китайский болтовой) не заменит гнилых 30 летних лонжеронов
Мы говорим не про отжатую машину, а Калины твои с завода разваливаются, так что выбор очевиден.
Я тебе принес скрин краштеста eg сивика.
Краштесты калины есть в авто ревю, даже первая с подушкой не угробит пассажиров
Где ты найдешь неотжатый сивик кузова ек и старше - хз
А что про эту скажете? 1.6, 109 сил, механика.
Да бери уже Гранту и посильней жми на газ, если дохуя гонщик. Или ищи не размотанную Приору, если ты в силах сдерживать рвотные позывы от ее внешнего вида.
Как раз вот из всех Лад, внешка Приоры нравится больше всех.
Ну хз. Мне салон последней приоры нравится, а так нет
Вкусовщина, но приоровнешка онаже десято внешка - уже безнажежно устарела, гранталины (особенно хетч и универсал) вполне на уровне европейского Б класса начала нулевых и вполне.
Когда выбирал машину эргономика десятки/риоры не понравилась, крыча гпп дальше и ниже, у калины все под рукой.
И самое главное это Безопасность (но гранталина должна быть с подушкой!)
* рычаг КПП
Двачую, сам взял 5ый хэтч. Бывает стремновато конечно, пару раз чуть не разложился, пришлось переучиваться ездить «правильно» и контролировать свои действия. Абс, есп, подушек нет. Основные правила - газ в повороте при спокойной езде не жать. Если гонишь и жмешь в повороте, то не бросать газ. Снесет как нехуй делать. По тормозам не бить, чтоб колеса не заблокать, а сделать это проще, чем на жиге. Всё таки 150 лошадей и 900кг веса всего. Очень она уж подстрекает, тем что она способна наебывать физику в повороте, но лишь до какого то момента. Короче очень часто на грани ездишь.
Фиесту ST бери, лёгкая, двиг с фокуса двушка атмосферная от мазды. Надёжный атмосферник без проблем. По ремонту не космос, но и не жигули
Бери 6-й цивик.
> Автаны, какую машину купить до 400кр?
Билет в один конец купи
Слишком старые же, как повседнев не годится
Согласен
-мимо калинофаг
А4 В5 1.8Т. Сначала катаешься в стоке, ибо 400 это притык для не до конца убитой. Потом доводишь ее до хорошего состояния, первым делом убрав весь колхоз и подсосы воздуха. Потом чипуешь на 1 стаге. Уже на этом этапе никакая Приора с тазовским движком тебя не выебет. Дальше открывается простор для ахуенного тюнинга с Китами прямо из Дерьмании. Если не намотаешься на столб или фуру, то сможешь зарубаться со всякими Эволюшинами и ВРХ. Если загонишься совсем крепко, то можно будет ебать даже всякие АМЕГЕ 63.
Главное не поворачивать на ней
Где бы еще живой такой универсал найти...
владею такой некровозкой, только а6с5 2.4, ну один хуй. Три сотни пробега, и это пизда анон. Чтобы довести такую до завода денег нужно столько, что проще купить немца середины 10-х годов. А огонь в глазах восстановить её у меня потух ровно за год.
> Чтобы довести такую до завода денег нужно столько, что проще купить немца середины 10-х годов.
И это ещё дёшево так-то. Вообще нормальный ценник восстановления некрухи обходится примерно в стоимость новой тачки подобного класса.
Калину на приоровском или 1.4?
да брось, ляма полтора хватит, чтобы сделать из некрухи конфетку. Вопрос только в желании.
Недавно кста въебался, ремонта тысяч на сто. И сейчас на развилке, брать бабки со страховки+продавать на запчасти, или сжать булки и ремонтировать пушку. Как ни крути, а старые ухоженные немцы выглядят просто охуительно.
На автору вообще нет.
На приоровском 1.6
1.4 не едет
Не знаю каким альтернативно одаренным нужно быть чтобы посмотрев на приору и калину, выбрать калину. Внешне выглядит отвратительно, салон тоже всратый. Приора внутри пазняя десятка, снаружи легендарный пацанский таз. Для чёткого-дерзкого лучше быть не может.
Хочу себе универсал калину на приоровском моторе, в чем я не прав? Хэтч не нравится из-за дебильных больших фонарей.
Глянь видос где чуркобес сасата рассказывает про свою монзу. Сколько он бабок валил и она всё ещё далека от идеала
>> Внешне выглядит отвратительно, салон тоже всратый.
типичный европейский Б хетчбек конца 90ых начала двухтысячных (опель корса, ситроен саксо, клио, фабия тех лет)
в салоне хотя бы на комплюхторе на эргономику проверили
>> Приора внутри пазняя десятка, снаружи легендарный пацанский таз.
Как что то хорошее. бочка аля венто, ауди 80 в 21 веке выглядит старо
Кузов калины он уже почти из этого тысячелетия отсюда и нормальная вертикальная посадка и рычаг под рукой и блок климата перед клазами а не в подполье
В десятке сзади теснее, за рычагом как и в самаре надо тянуться
Вот этот брат мои мысли читает.
Вообще КалиноГранту не воспринимаю, стрёмные просто досвидули, какая-то они для дедушак и нищебродов конченных воспринимаются. Приора же, в ней нечитаемый дух дерзости чтоли, вот она посанская, как Бэха 90х блять. Внутри Калина приятнее, но мне похуй. Хочу в Тоге поучавстовать с бандитами из Химок и на тайматтак погонять, между делом ездить туда-сюда за жрачкой, например.
Будь я президентом АвтоВАЗа выпускал бы пикрил до сих пор, с мотором 1.8 в 140 поней от Весты Спорт, в единственной комплектухе. На каком-нибудь Чечен-Авто мелкой серией.
Посоветовал бы Husqvarna-401, но ты нищ настолько, что едва можешь позволить себе Voge-300AC, и то на шлем и экип не останется
Уже есть пикрилейтед стронгли рилейтед, ручки эти весно оторву нахуй и зеркала говно, не говорите ничего, няш. Спасибо. Но Husqvarna вместо Хонды, ты что, блять, пошутил что ли? Только Хонда, только БигВАН, только ХАРДКОР. Но в жизни не хватает консервы.
>типичный европейский Б хетчбек конца 90ых начала двухтысячных (опель корса, ситроен саксо, клио, фабия тех лет)
Ну так говно всратое твои хачбеки конца девяностых. Машина для домохозяек чтобы тугосерю с пропукивания везти. Опу нужен расово верный ЧОТКЕЙ, ДЕРЗКИЙ таз. Желательно седан. Внешне калина даже в подмётки не годится приоре по описываемуму критерию чёткости.
Всё остальное тобой описанной это что-то на уровне субъективной погрешности. Я ездил на калинах, грантах и десятках. Калина чуть-чуть посовременнее десятка в плане салона ощущается как нечто из2003, а калина из 2006 по всем параметрам, но они настолько незначительны, что даже не имеют смысла обсуждаться. Салоны с эргономикой плюс-минус одинаковые, а по внешке калина проигрывает. Выбор очевиден.
Выглядит всрато, но я уверен, что если бы это пустили в серию, то народ бы схавал и через некоторое время начали свои приоры двойки переделывать под шрот версию.
>>Хочу в Тоге поучавстовать с бандитами из Химок
Не знаю как в химках, но на урале самары и калино хетчи на тогах вроде чаще встречаются
Спорту в калине-хетче больше чем в паздней беременной антилопе. https://vk.com/video53712190_456239660
> а6с5 2.4, ну один хуй.
Это далеко не один хуй. Я не с проста именно B5 кузов посоветовал, по сути это рестайлинг надежной как Калаш бочки 80-ки. Для сракерства туда вообще стивили 2,7 битурбо, но вот с ним въебаться по бабкам легко. А 1.8 турбо сделано дохуя уже на более поздней B6 и В7. Есть дохуя разных запчастей и заменителей оригинала. Есть возможность поиграть с тюнингом. Но есть и большая проблема - найти живую не гнилую тачку. Иногда в объявах появляются недоделанные проекты и вполне себе можно урвать такую и поебаться с ней. Но если руки из жопы, то немецкий некро автопром противопоказан конечно.
> Это далеко не один хуй. Я не с проста именно B5 кузов посоветовал, по сути это рестайлинг надежной как Калаш бочки 80-ки
Ты ебанулся что-ли?
Платформа другая и многорычажка, а так по размерам кузова это почти бочка.
ну хз, а а6с5 по сути рестайл сотки. Всегда думал, что разница между а4, а6 и а8 номинальная, в классе и совсем незначительно в функционале.
Но со старым турбовиком говна наесться можно, шо пиздец
и кста, разве на твоём пике не рс-ка четвертая? по решетке радиатора она самая
Да что ты , блять, несёшь такое?
Я поскроллил автосру и не нашел ни одной Ауди А4 которую бы мне хотелось поехать смотреть. Акститесь. И мне не нужны светофорные гонки, хотя разумеется на уже готовой я не упущу возможность поиздеваться над каким нибудь Вахтангом на 730D. Главное чтобы оно рулилось. Первым делом полезу тормоза менять с подвеской и дальше мотор. От Приоры не отговорили. Ауди конфетка, но слишком старая, боюсь связываться и она не рулится, Ауди никогда не рулились, как и все ВАГи. Только Лада, Форд, Пежо, Хонда, Мазда умеют в повороты. Остальное всё говно или поправьте меня.
Естественно сразу после покупки, полное ТО и вместо ссанины типа Кастрола с Озона налью туда Xenum, после промывок, очистителей и SMT2 туда добавлю. Деньги есть, я буду делать боевой уличный трек-кар, только нет желания за тачку крыло от Боинга отдавать, хочется хотя бы для вкатывания в тему взять что-то что не так жалко будет, как М4 Перфоманс.
Пежо 206, Форд Фиеста, подумаю, но Приора, ЧОРНАЯ, СЕДАН, бля...
Опхуй
Естественно сразу после покупки, полное ТО и вместо ссанины типа Кастрола с Озона налью туда Xenum, после промывок, очистителей и SMT2 туда добавлю. Деньги есть, я буду делать боевой уличный трек-кар, только нет желания за тачку крыло от Боинга отдавать, хочется хотя бы для вкатывания в тему взять что-то что не так жалко будет, как М4 Перфоманс.
Пежо 206, Форд Фиеста, подумаю, но Приора, ЧОРНАЯ, СЕДАН, бля...
Опхуй
Брат, всё уже давно придумано...
>пикрил
Как гоняется с такой подвеской?
В мыслях есть немного дропнуть со своих 155мм, но как представлю, как отбиваю пузо и днище на сельских дорогах летом, так все желание уходит.
Самотык се вазьми в шкалу гонять, рупорк лаптевый, хых.
Свиней где-то ебут по жесткачу, что она даже на автач визжать прибежала, бгггг.
На фото -120 на вид. С такой гоняется так себе.
С -70 вполне можно ездить на повседнев. С -90 будут проблемы зимой.
Чет я запутался. в стоке у нее же 170? Получается -70 = 100мм просвет по пузу (банка же ниже висит, пишут по банке в стоке 135).
У меня просто не приора - некрофранцуз.
Ты не пони. "-120" это минус 120мм от стандартного клиренса
> и она не рулится, Ауди никогда не рулились, как и все ВАГи
Очень смешно такое читать от икспертов, которые понятия не имеют, что такое управление автомобилем
>> Как гоняется с такой подвеской
Никак - пацанские/ДАГ тазы на пневме и не гоняются
Вот павлик гоношных тазов, и почти ниодной приоры на стене
https://vk.com/true_fwd
Внезапно вопрос. Есть какой-то единый портал/учебник/источник информации с матчастью что и как настраивать? Как тормоза доработать, как подвеску настроить под свои нужды и вот это вот все. Особенно не на тазы, где на любой вопрос уже сотня готовых решений, не на конкретную модель, а вообще в принципе.
Найдешь на русском скинь ссылку.
Централизованного не вспомню. раньше разрозненное писали во всяких жарнальчиках типа Тюнинг Автомобилей.
Ну в тематических пабликах можешь поспрашивать. типа находишь местных оргов спринтов - находишь участников, и общаешься
>Как гоняется с такой подвеской?
Управляемость катится в пизду и нахуй. Максимум поменять стоковые пружины на спортивные. Занижения превращают автомобиль в джехад-мобиль.
Внедорожники не рассматриваешь? Есть хендай галопер, отличная тачка. Надежная, стоит недорого.
У одногрппника лет 10 назад батя взял толи терракан толи галлопер и они там как то жестко попали на топливную аппаратуру
>для гонок
Дёрганье своего ануса со светофора это не гонки если что
В 2023 альтернатив фекалине/гранте нет. Ставишь червячную блокировку 70%, максимально короткую ГП вместе с максимально длинной 5 педерачей, пружины -2см, треугольные рычаги, безредукторный ЭУР чтобы можно было выключать его на ледовых гонках. Тюнячью опору коробки шоб ломало ее, а не вырывало кусосок корпуса коробки. Покупаешь резину и начинаешь ездить на тренировки и соревнования. Зимний сезон ты уже проебал, но и летом можно катать слалом и учиться рулить. Потом уже можно будет закинуть волы-рессивер-коллектор чтобы повеселее ехала
Категорически нет. Я ещё слишком молод. А вообще, в тайне мечтаю о Ниве. Но! Как второй автомобиль в довесок к сракерскому.
Опхуй
> опору коробки шоб ломало ее
Чому ее ломает?
>летом можно катать слалом и учиться рулить
Где это можно делать?
>> Где это можно делать?
в интернетах ищи - помоему в каждом областном центре организуют кубки местной водокачки
>Чому ее ломает?
ТАЗОКАЧЕСТВО
>Где это можно делать?
Да дохера где, гугол в помощь
Спасибо всем. Инфы для размышления подкинули исчерпывающую. Думать не о чем. Брать буду Приору, логичнее было бы взять Калину 16v, но не нравится она мне, ну совсем. А вот черный Приора седан, ПУШКА, такая то ЙОБА для нищего. Подгоню её под регламент LTAC и будет у меня в жизни ещё одно потрясающее хобби и удобный инструмент, если в непогоду мне нужно съездить куда-то. Без машины жить нельзя, но и машина должна радовать. Всем добра.
Орхуй
Орхуй
Что не так? Просто погугли лосиный тест, почитай любой тест драйв. Всё журнашлюхи и российские и не российские пишут, что ВАГ говно которое едет только прямо. У всех автомобилей есть плюсы и есть минусы. Я покупаю тачку под определенную задачу, ВАГ, ВЕСЬ БЛЯТЬ, для моей цели просто не предназначен. Любой ТАЗ в моём случае очевидно будет лучше ВАГа. Сейчас ты начнёшь петь дифирамбы про Гольф Р, а сразу напомню про бюджет и не проще тогда сразу взять 911 или Мустанг, который мне очень нравится, просто жалко мне сейчас столько денег отдавать. Поиграться, вкатиттся в тему, хватит и Лады пока что.
>Брать буду Приору
>машина должна радовать
На ноль поделил.
Ты реально какую-то хуйню порешь. Сравниваешь машины с настоящими подрамниками, человеческими рычагами, сложной подвеской с вот этим вот, с приорой и при этом говоришь, что ауди вообще не рулились. Ты ебобо? На приоре вообще ничего их перечисленного нет. Хочешь задорную ауди так купи себе ТТ ёптубля.
Ну ка обоснуй! Конечно мусклкар который действительно хочется, был бы интереснее, но ты забываешь про бюджет. Заплачу копейки, получу простую дерзкую тачку с динамикой уже с завода, а если тюнить, это можно в убийцк 63АМГ превратить с пользуясь запчастями из любого леса.
>Заплачу копейки, получу простую дерзкую тачку с динамикой уже с завода
Вот просто, сколько тебе лет?
Ещё один. Ну ка покажи мне Ауди за 400 косарей, которая будет лучше ТАЗа, любого, нахуй Приору, просто любого ТАЗа, что это будут за дрова. Специально же написал, какая ТТ, хуле не взять Кайман или ГТ86 хотя бы, и то и другое будет лучше ебаного ВАГа.
Ну 30 а чё. Давай ебани что-нибудь умное, о Великий. Вангую смачный пердешь в лужу.
За базар ответишь?
Любая А3 на 1.8 или 2.0 будет на голову лучше приоры. Просто по всем пунктам. Я уж молчу о том, что если хорошо покопаться, то можно найти а4 на 2.8. У неё хорошая развесовка по осям. Так уж вышло, что я ездил на а4 и на приоре. В последнюю погремушку я бы в жизни самостоятельно не сел.
Весь юношеский твой задор кончится тогда, когда ты столкнёшься на дороге с подобной некторой, водитель которой просто нажмёт на газ и улетит в голубую даль, а ты и дальше будешь пердеть, нюхая его выхлоп. Со злости потом начнёшь шашковать в потоке и в итоге вообще на столб намотаешься. Ты чо думаешь, первый тут такой на автач попал? Видали мы вас таких. МОжет у кого даже паки фотокарточек есть с МВ 320. Покажут тебе
Только если у него 400 бюджет. То 300 это некромарка и плюс минимум 100 на поднятие с колен на четвереньки.
А давай, что ты можешь мне аргументировать? Нихуя ты не можешь.
ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Умник, никто не спорит, что Ауди лучше ТАЗА, но что это будет за Ауди за 400 тысяч то? Я А4 уже пересмотрел все. Увидел единственный вариант, от которого у меня рвотного рефлекса не случилось, 19 владельцев блять! Нахуй иди с такими советами.
Город какой, а то может я тебе лично растолкую.
ДС!
Правильный выбор. Правда я думаю очень быстро наиграешься в это всё исполнительство. Все таки средний возраст пилота приоры это где-то 22. Студентотаз as is.
Кому ты пиздишь маня, у нас в дс сейчас даже нищие хачи на приору не посмотрят. А уж жыл бы ты тут, так давно бы заработал на что получше к тридцатке годов то.
У меня жизнь вокруг консервы не крутится, мань. Вообще поебать на Ерохиных, соседей и кому-то что-то доказывать. У меня всё и так есть. Я с вас долбоёбов на Рейндж Роверах в кредит ору в голосину. Нахуя мне это? Я игрушку хочу, весь тред об этом пишу. А не статус. Сейчас в ТАЗ наиграюсь, потом подумаю, а нужен ли мне Хеллкэт какой-нибудь. Который я могу и сейчас в общем-то купить, если прям так припрёт. Ты давай мне про Москву тут ещё порасказывай, я более, чем уверен, что ты тут даже не родился, дешёвые понты, это прям детектор понаехавшего быдла. Не удивлюсь, если у тебя ещё и хата в скотокоробке группы ПИК где-нибудь в ЮВАО, вместо нормального жилища и диван Д-класса, типа говноКамри, вместо нормальной машины, но ты охуеть как этим ведром гордишься. Да Васьк?
> быстро наиграешься в это всё исполнительство
Ну попробовать то стоит, пока ещё совсем в пердуна не превратился. Как то так вышло, что вся автотема прошла мимо меня, когда у меня был средний возраст пилота Приоры.
>вместо нормального жилища
Тебе то я смотрю от бабки нормальное жилище досталось, а на нормальную машину еще не заработал и приходится ждать пока кто-то еще откинется.
>на нормальную машину еще не заработал и приходится ждать пока кто-то еще откинется.
Ок. Извини, был не прав. Вижу жизнь ты тоже понимаешь, как настоящий коренной местный, уже далеко не в первом поколении.
Лосиный тест называется лосиным, потому что в него верят всякие лоси. Проследуй в соседний тред про управлямость
>Подгоню её под регламент LTAC
Орнул с дурака. Там надо полмиллиона ввалить чтобы она выживала хотя бы 1 этап, и одинхуй без каркаса ехать невозможно. Кузов пластилиновый. Фекалины без каркаса еще как-то могут, десятки - нет.
Полоска метка пидора.
>Там надо полмиллиона ввалить
Ты бы хотя бы его почитал что ли, прежде чем такую хуйню нести. Самое дорогое, на чем я буду разоряться в этих гонках, это резина и колодки. И это не пол миллиона.
А может я европеец.
Ты чо, дурак?. Какие нахуй ауди?
>Ты бы хотя бы его почитал что ли, прежде чем такую хуйню нести.
Это кринж какой-то, а не соревы. Строй сразу под RHHCC если хочешь челенжа. Или под зиму если нищий
bmw e39 или e46 можно в бюджете 400 более менее живую посмотреть. ну я бы 39 посоветовал бы. только не бери 2.0 мотор, ей не хватает его. ну это я по себе сравниваю ибо после 39 были f01 326лс и e38 3.5 238 лс. для обычной езды и 2л мотора достаточно. только ищи не колхоженную в плане электрики, с неработающими абс и т.д. ибо механические детали на любой помойке можно купить за копейки, а с электрикой намучаешься.
Если ты хочешь быстрый адреналин получить, без каких-то заявок на спорт, результат и т.д., то нужно искать то, что лучше всего ускоряется. С этого получишь максимальный профит.
> до 400кр
пежо 206сс/307сс, обязательно двигатель 2.0, либо если 1.6, то только tu5 и обязательно на мкпп. Фан и понты за копейки, ломаться там по сути нечему, даже если привод крыши наебнут - опускается ручками, в одно ебало, секунд за 30.
>Строй сразу под RHHCC
Да запросто, но нахуя это делать СРАЗУ? Когда можно пощупать гонки и почувствовать себя Педаликом Ведровым, в ньюфажном классе Лайт, практически на стоковой машине. Если затянет, то да, можно ехать крышей на всю катушку.
Т.е ВАГ
Орубля, у 90% автобыдла выбор автомобиля держится на том кто каво выибет са свитафора, вам внатуре по 10 лет нахуй, гонщеги
бубару врх?
Даже за миллион, это будет конструктор Лего, а не автомобиль.
>Чтоб было хоть как-то фаново.
BMW
BMW
Все еще самый дешевый полноривод. Но передний в несколько раз дешевле на круг
.
Имхо- селика 90х годов. Сам люто дрочу на нее и собираю копеечки.
>BMW
У ОПа бюджет 400к, какое нахуй БМВ? Кто эти люди, кто покупает БМВ за такие деньги?
Живых уже лет 15 как не осталось. Ну и плюс обычная ниедет
Тачка охуенная, но где их искать? На досках по большей части вижу только последние Селики, которые мне не очень, и ценник у всех пол ляма - лям и выше.
Лол, вот это боль от нищего тазодрочера, начитавшегося обзоров прессы, без пассивной безопасности, без нормального рулевого усилителя, без нормальной рулевой рейки, без нормальной жесткости кузова, это существо надрачивает на никому не всравшийся лосиный тест, в котором ваг выебал весту априори, а что уж там говорить о литеральных тазах, на которые это существо дрочит.
Школьник оп говорил про приору, а ты зачем-то приплёл весту и сравнил её с целым вагом. Ты какой-то дебил.
Затем же зачем и он. Зашейся.
Задиры у тебя, а диагнозы раздаёшь. Хуя ты клоун обоссаный.
Веста Спорт на кольце выебала Поло 1.4 ТСИ ДСГ в рот и в жопу, Поло давал Весте на клыка только по прямой. Но как только начинались повороты, ВАГисчезал где-то позади, в итоге финиш пересекла Веста, а Поло где-то там и затерялся. Всё правильно анон говорит. Вагопараша это только школодраг рейсинг и следующий за ним ремонт ДСГ. Больше ВАГ нихуя не даст. Для трек-дней и Калина и Приора будут лучшим выбором.
Эти спортивные фантазии неприменимы к реальной жизни, где ваг имеет идеальную поворачиваемость и стабильность, а вестоговно вынуждено быть стабиллизированным с помощью есп.
Все остальное уже было сказано выше о тазах. Это буквально худшее говно.
>ВАГ нихуя не даст
Ваг имел нихуевый гандикап по мощности при гонках с тазами, потому что тазы говно.
>Калина
Таз говно.
>неприменимы к реальной жизни
В треде про реальную жизнь вроде никто не говорил. ОПу нужен стритрейсинг уровня видеорилейтед https://www.youtube.com/watch?v=wK9nWeqo2pg&ab_channel=ROSTOVSKIETAXISTY и трек дни, насколько я понял. Каким ёбаным образом тут причастен ВАГ к этому всему, вагодрочер? Вагоговно не способно в подобные гонки.
>В треде про реальную жизнь вроде никто не говорил.
Да нет, вроде говорили, вон лосиный тест вспомнили.
Что странно, так как ладоговно до весты вообще ничем не славится, буквально везде просер. Это днище для говноедов, как бы не пиарили его маркетологи, вынужденные хлебать мочу на фоне нулевых санкционных продаж весты от полторы ляма за штуку.
Орнул с рукожопов. Наитупейшая уборка
Сука как же они все хуёво водят. Чуть не умер от кринжа
> ROSTOVSKIETAXISTY
Ахаахахах, вот это инкперды
Автор уже в самом начале знал что будет брать приору. Хотел уточнить правильность своего выбора такими же приораводами, но тут накидали кепок да калин. Судя по его выбору, подсказки тщетны и бессмысленны. Выбор не осуждаю, ему ездить. Вкатит валы ресивер, выпуск, можно турбокит за 40 купить снимет с шеснаря 200+ и бед не будет знать.
Бери чепырку с автозвуком на валах, для молодого и шутливого самое то
Бери шоху 2106 за полтинник в ближайшем селе. Расточишь жиклеры, навесишь брызговики sparco, поставишь будильник. Со светофора всех рвать будешь. По всем твоим хотелкам подходит. Познаешь как очко играет при убитой подвеске когда при 80 она начнет козлить под тобой, не один спорткар не даст тебе таких эмоций.
>на урале
Где тут тогэ то нормальные найти..
Я вот нашёл себе интересный участок дороги на нефтяном месторождении, но всеравно как-то мало поворотов, прямики длинные, местами асфальт говно. Ну я не на самом Урале, справедливости ради.
Это снова кейс воротниковский, чтобы толкать эти тазы. В противовес ревазову.
https://www.youtube.com/watch?v=PCvIMAN6Fi0
Типа да, машина говно, хоть и стоит полмиллиона 10 лет назад, да шумки нет, да усилитель хуйня полная, легкая, от которогой машина отлетает в кювет. Но, есть всегда но. Вы не понимаете, это спорт такой.
Откуда интересно у него деньги на гтр появились вдруг?
Мельников понятно, "журналист" из журнала, конечно он прикормлен 10 раз, обзоры делает своим да нашим.
https://www.youtube.com/watch?v=PCvIMAN6Fi0
Типа да, машина говно, хоть и стоит полмиллиона 10 лет назад, да шумки нет, да усилитель хуйня полная, легкая, от которогой машина отлетает в кювет. Но, есть всегда но. Вы не понимаете, это спорт такой.
Откуда интересно у него деньги на гтр появились вдруг?
Мельников понятно, "журналист" из журнала, конечно он прикормлен 10 раз, обзоры делает своим да нашим.
https://www.youtube.com/watch?v=gbcJT_HXADA
Боже, какое говно. Оно гниет везде.
Боже, какое говно. Оно гниет везде.
Цены на них видел? И их в России штук 5 всего продаётся.
Охуенный рестайлинг блядь.
> ибо машина покупается для гонок
> Есть, но категории А.
Задний привод главное не покупай, а то такие гонщики 20 летние без прав по кд на столбы наматываются. И сразу телефончики ритуальных агенств хороших родителям оставь, пригодятся.
> не покупай
Как жи хочеца такого мерина иссалона недорохо
Разве я много прошу?
>От Приоры не отговорили
Свои 200 на спидометре она едет, и если пустая, то довольно шустро набирает, хуле, 100 сил на 1000 кг. Но главное, без шуток, не поворачивать. На такой скорости она болид, а подвеска в ней рассчитана дай бог на 120. Меня на десятке сносило на обочину даже на безобидных поворотах и смешных скоростях. Там нет подвески бляд. Крены охуеешь, качает пиздец, улететь в повороте нехуй делать. Цивики, лансеры, матрешки и бимеры всякие хотя бы более-менее под такие скорости рассчитаны и рулятся. Чтобы заставить таз быстро ехать и нормально поворачивать нужно въебать столько деняг, что проще купить нормальную машину.
>Ауди никогда не рулились, как и все ВАГи. Только Лада, Форд, Пежо, Хонда, Мазда умеют в повороты
Че за хуйню ты написал вообще, ты хоть понял? На Ладе поворачивать на скорости реально страшно, Фокус ничем особо не выделяется, пежо, блядь, при чем они тут вообще? При всей нелюбви к ваговну, ауди, гольфы и петушкоды всякие рулятся уж точно не хуже блядского фокуса и французской хуйни, про ладу я вообще молчу, что ты вообще несешь нахуй
Бери галант 8.
