На моей некротовоте начались проблемы. При любой махинации с автоматом (смена режимов) или потребителями энергии (свет, музыка, дворники) падают обороты. От манипуляции с электрикой - немного, при переключении в R или P - сильно, бричка почти глохнет.
Что это может быть? Генератор?
Что это может быть? Генератор?
А ты сними клейму с аккумулятора и узнай.
Заглохнуть должна, если гене пизда?
Очевидно, да. Если он не работает, то ты бы за несколько часов это понял по разряженному аккуму.
Просто это хрень продолжается уже неделю. Генератор может медленно умирать. Я нуб и гуманитарий, поэтому спрашиваю.
А если гена нормальный, то выебет всю электронику.
-бамп
>А если гена нормальный, то выебет всю электронику.
Ну только если ты лалка настолько, что замкнешь клеммы, то да, но таким дауном быть - надо постараться.
Нет. Замкнуть клемму при снятии невозможно. Давай ещё варианты.
Хуй сосал селедкой пахло?
Ну да, сними на своей зелёной ламбе клемму плюсовую на работающем двигателе и кинь на кузов. Нахуй иди, школьник, ты утомил уже.
Есть шанс попалить мозги.
>и кинь
Ты видимо дебил.
И быстрая утомляемость - это не не норма. Лечись, по есть возможность.
>по
пока
fix
Ясно.
Это хорошо, что ты понял.
А мне объясни, я не понял.
Автаны, разъясните про стекло. XYG и прочий кетай сильно говно, а ТИПАИВРОПА оверпрайснутая - тот же кетай?
Тут нечего понимать, с первого поста уже увидел зеленую дамбу на твоём дневнике.
XYG норм.
Поясните за зимние шины. Вычитал тут, что летом они снижают сцепление с дорогой и увеличивают тормозной путь. А что же тогда делать зимой, если в моих краях снег выпадает редко (но таки гололед таки случается)? Если ехать на зимних шинах по незаснеженному асфальту, то сцепление тоже уменьшится или может это зависит от температур, а не от снега?
Чего у вас тут тазики какие-то обсуждают, биопроблемы как оп кого-то отпиздил и прочую поебень, где у вас тут тред, где ламборджини и феррари обсуждают.
>если в моих краях снег выпадает редко
Юзай зимние нешипованные. А если гололед - будь аккуратен, держи дистанцию.
Анон, поясни за ситуацию. Бричка Opel Mokka (по глупости урванная со скидкой) ведет себя не так, как должна илитная новая машина, а именно, при резкой подаче газа (топнуть) реагирует провалом и только после этого начинает крутить движок.
Я склоняюсь к тому, что виноват в этом действе бензонасос и уже планирую рейд к диллеру, но прошаренный батя 20 лет пропахавший автомехаником, говорит что мне по губам поводят елдаком и скажут, будто я угробил насос плохим топливом.
Анон, я тоже хочу водить елдаком по губам, поясни по хардкору - как быть в ситуации и как правильно подходить к диллеру?
Я склоняюсь к тому, что виноват в этом действе бензонасос и уже планирую рейд к диллеру, но прошаренный батя 20 лет пропахавший автомехаником, говорит что мне по губам поводят елдаком и скажут, будто я угробил насос плохим топливом.
Анон, я тоже хочу водить елдаком по губам, поясни по хардкору - как быть в ситуации и как правильно подходить к диллеру?
Создавай епта, я пока не могу, на Сейшелах телок пачками пялю.
е-газ
Пасантрэ, вчера начались глюки с видеорегистратором: после втыкания штекера в прикуриватель он работает секунд 10-60 с странно мерцающим экраном, потом либо зависает, либо у экранчика отключается подсветка, либо вообще рег выключается перед этим написав "батарея разряжена". За те 10-60 сек записывается видео, на котором при просмотре с ПК слышны шумы, которых в реале вообще нет, лол. При подключении рега к юсб ПКшки всё работает отлично, поэтому у меня возникло подозрение что пиздой накрылся преобразователь +12 -> +5v, который в штекере-прикуривателе. Раскрутил его, мультиметром замерял, он выдает 4.2v вместо 5. Я правильно задетектил причину? Отдельно эти хуйнюшки-преобразователи от рега продаются? И есть ли вообще в авто цепи на +5в, чтоб от них запитать рег и не тянуть соплю к прикуривателю?
Бро, я реально в них не соображаю. до того был кощерный классик, настраивавшийся одним шутупом на картбе и инжекторная нива на троссике.
Это никак не вылечить перепрошивкой?
ОПчик, а ты хуи сосешь?
Поцоны, объясните: допустим есть две одинаковые легковушки, одна бензиновая, вторая дизельная. У дизеля рабочие обороты 0,5-3,5 тыс/мин, а у бенза 1-6 (примерно). Конструктивная скорость у одинаковых тачек одинакова. Вопрос: трансмиссии этих тачек отличаются чем-то?
Передаточными числами.
Главной пидорачи? Какие узлы взаимозаменяемы?
Если у дизеля момент сильно выше, то там вообще валы могут усиленные стоять.
В коробке передаточные могут тоже отличаться.
>зеленую дамбу
Но как ты узнал?
Если карб - то у тебя ускорительный насос не работает.
Если турбина, то турбояма - это норма.
Двачую е-газ. Алсо - наверное не провалом реагирует, а просто задержкой в ускорении?
Батю не слушай, едь к диллеру.
+5 в авто нет. Хуйнюшни продаются - усб зарядник в авто называется.
Перепрошивкой лечиться.
Загугли, если не соображаешь.
А правда что субарики легаси годов 96-04 с мотором 2.5 не японской сборки и конструкция мотора с болячками?
А если нормальный тросик и атмо? Сменой сетки отделаюсь или пизда насосу правда у меня тупомат, но год назад вроде бодрее он разгонялся.
Вряд ли смена сетки сильно поможет (но все равно же разбирать, так что меняй в любом случае). И фильтр тонкой очистки не забудь.
Ну и смотри сам бензонасос и трубки высокого давления от него.
А если есть юсб-порт для флешки в авто? Там же питание +5 как раз.
Кот нассал на сиденье, как вывести мочу и этот запах?
Есть специальные средства в зоомагазинах, нейтрализующие запах кошачьей мочи. Перед этим простирнуть хорошенько холодной водой.
меняй седло, подарки котиков всегда на долго
Антоша, поясни.
Существуют ключи которые сразу подогревают болт, который отворачивают? Или это фантастика? И если существуют то как их гуглить/искать?
Существуют ключи которые сразу подогревают болт, который отворачивают? Или это фантастика? И если существуют то как их гуглить/искать?
Зачем его подогревать?
А чьей они блять сборки? 2,5 склонен к перегреву, в остальном все нормально.
Юлия Владимировна, но вы тоже не подарок! Диме каждый день приходится сушить ваши простыни и матрас!
Для откисания резьбы, очевидно.
Да, попробуй тогда. Может не хватит мощности, но попробуй. А может лучше не надо? Спалишь магнитолу, неизвестно есть там какие защиты или нет.
Алсо попробуй под нагрузкой измерять напряжение. Вздутые конденсаторы посмотри вокруг.
Для откисания резьбы его надо греть докрасна. Нет таких ключей, грей горелкой.
Припаяй два провода к адаптеру который в прикуриватель вставляется и подсоедини их потом под потолком или под торпедой к подсветке которая работает даже при выключенном зажигании. Я так на тазу через выключатель запитался от плафона на потолке, адаптер под потолком лежит.
>к адаптеру который в прикуриватель вставляется
Я подозреваю что именно он и накрылся пиздой.
Господа, кто виноват в ДТП? С одной стороны имеем ПДД, где сказано про выезд с круга из правой полосы и обязанность уступить дорогу если выезжаешь с внутренней, с другой - разметку в конкретном случае.
А зачем ехать по внутренней стороне если собираешься ехать прямо?
Обоюдка во все поля.
Так новый купи!
Хочу купить 99 - ю, как долго будут ещё выпускать под неё запчасти или от 15 - ой запчасти подходят?
Конечно подходят.
А в чем виноват синий?
АЗАЗА проиграл с тазоеба. Моя двадцатилетняя некрота, будет еще как минимум 20 лет самым ходовым транспортом в половине стран мира.
Для классики же еще выпускают.
Ну бамп же, ну. Меня смущает самообразовавшаяся турбина.
Синий виноват - несоблюдение разметки, не предоставление преимущества при перестроении. И разворот не из крайнего левого ряда.
Круга тут нет никакого (или давайте ссыль на панорамы).
Попробуй на месте погазовать до 3000. Попробуй на ходу сменить передачу. Может это не от мотора свист.
Вакуумнику пизда?
>Круга тут нет никакого
Пушка блядь.
Панорамы старые, разметка свежая.
https://maps.yandex.ua/?ll=35.173417%2C47.813261&z=18&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=35.172848%2C47.812968&panorama%5Bdirection%5D=126.726995%2C8.091847&panorama%5Bspan%5D=108.502732%2C80.000000
>Круга тут нет никакого
>разворот не из крайнего левого ряда
Где ты на картинках/панорамах видишь знак 4.3 "Круговое движение"?
Пушка, у него блядь, охуеть вообще.
->
Тогда дорожники виноваты, что нарисовали разметку вводящую в заблуждение водителей. И водитель оранжевого авто, который не знает, что у знаков есть приоритет перед разметкой.
https://maps.yandex.ua/?ll=35.173417%2C47.813261&z=18&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=35.174395%2C47.813901&panorama%5Bdirection%5D=251.442645%2C-0.528238&panorama%5Bspan%5D=73.704361%2C52.687102
Тут есть на панорамах знак кругового движения. Т.е. он почему-то висит только на 2 улицах (на противоположной тоже есть) из 4.
А ещё у вас там могут быть другие правила. Хохлосрач - go!
->
У меня ватомат без лепестков. На нейтрали завтра попробую послушать.
А как вакуумник с оборотами связан? Насколько понимаю, он просто усиливает нажатие педали за счет конструкции. Я ж на тормоз при разгоне не давлю, лол.
Антон, а это же ШИН. Ключ с индукционным нагревом!
А дополнительное усилие-то за счет чего возникает в нем? За счет разрежения во впускном коллекторе. Смекаешь?
Давление от оборотов не сильно зависит. У него бы шипело при сбросе газа и на холостых.
Аутач, у меня есть регистратор 1080pНомера отчётливо видно, и езжу я в данный момент на Тундре с кенгурятником. И вот сегодня меня решил поучить какой-то малолетний пидор на Приоре. Вылетел с правой полосы на мою при повороте налево и резко дал по тормозам. Я катился медленно и успел среагировать, он повыебывался ещё и укатил. Такой вот вопрос - если бы я убрал ногу с педали тормоза и превратил бы его Седан в Хэтчбэк - кто был бы виноват, при наличии видеозаписи того, как он резко без поворотников перестраивается и лупит по тормозам?
> кто был бы виноват, при наличии видеозаписи того, как он резко без поворотников перестраивается и лупит по тормозам?
Очевидно, что он. Вспомни пизду с ютуба, которая всех наказывала - её везде признавали пострадавшей.
>Очевидно, что он
>Вспомни пизду с ютуба, которая всех наказывала - её везде признавали пострадавшей.
Не уловил логики.
Я просто краем уха слышал про то, что если они докажут, что у меня была возможность предотвратить ДТП, а я ей не воспользовался, то сведут всё в обоюдку. Вот сижу и думаю.
Не уверен - не выебывайся. Я понимаю, что дело принципа, но IRL - лучше избегать аварий. Как минимум из-за того, что нужно ждать гайцов. Ещё не обязательно делать из него хэтч - достаточно немного краску ободрать. Что бы в случае если у него все знакомые в гаи/суде - выплаты могла покрыть страховка (т.е. ты влетаешь только на повышение коэффициента на следующие несколько лет).
Оранжевый на все 100%.
Объясните мне такую вещь. Вот у нас полный бак бензина мы залили и заткнули пробкой. Вот часть топлива израсходовалась. Получается что в баке в пустой части образовался вакуум? Я когда на заправке пробку откручиваю - слышу сосущий звук когда он заполняется. Получается что насосу надо работать преодолевая перепад давления между камерой сгорания (в которой есть воздух) и баком где его нет?
У тебя какая-то хуита с вентиляцией бака. Чпока не должно быть при открытии пробки.
Вроде должна быть вентиляция в баке. Посмотри в мане, прочисти если засорилась.
Автаны, как эта лабуда называется и где её искать?
ступичный колпачок, авито, рынки, экзист (от оригинальных дисков), магазины с дисками. зависит от распространенности твоих дисков.
Заглушка литого диска, на авторынках.
Спасибо нашел
4f0601165N
Больше тысячи пиздец
Да ты упорот, оригинал брать. Померь диаметр дырки и пиздуй на авторынок, рублей по 50-100 за штуку возьмешь китайский нонейм.
А как же РАЗМЕТКА и ПОК-ПОК-НЕ-МЕНЯЛ-ПОЛОСЫ?
Звукодрочеры и просто знающие: поясните за этот комплект и объявление в целом.
Лажа продается набором или выгодно@надо брать пока не поздно?
http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=274610
Давно хотел саб поставить себе чтоб всё как у четких посонов, сильно крутой не нужен, лишь бы звук улучшился. И при этом бюджет ограничен, т.к. кучу запчастей для авто надо будет покупать в перспективе.
Лажа продается набором или выгодно@надо брать пока не поздно?
http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=274610
Давно хотел саб поставить себе чтоб всё как у четких посонов, сильно крутой не нужен, лишь бы звук улучшился. И при этом бюджет ограничен, т.к. кучу запчастей для авто надо будет покупать в перспективе.
Экстренное торможение запрещено, кроме случаев когда оно необходимо для избежания ДЦП. Ему штраф в 500р., а в ДЦП виноват ты - не соблюдал дистанцию и не успел вовремя остановиться.
>не соблюдал дистанцию
А если клоун перестравается на мою полосу на расстоянии 10см перед моим авто?
Он завершил перестроение. А про 10см ты преуменьшил.
Короче вчера на своей НОВОЙ РОСКОШНОй зацепил веточку дерева когда проезжал. Потом обнаружил в передней правой части кузова тонкую, едва заметную полосу? Как убрать?
Вот это залё-ё-ёт.
Всё, теперь только новую покупать. Больше никак.
Полироль для царапин купи в автомагазине.
бамп епта
Вопрос простой же вроде?
Я таким пидорахам, которые со своим сабиком у меня под окнами пытаются стоять, ебашу щебнем в лобовуху.
Какие окна, лол
Я нищеброд-ноулайфер, езжу на работу и с работы, больше некуда.
Не для долбежки звук нужен, а качество улучшить и чуть басов прибавить. Хотя 90% времени езжу с громкостью 2-3 деления, но иногда хочется погромче.
Ну хуй знает тогда. Лучше послушать это дело перед покупкой.
Раз такой тред, грех не спросить.
Я тут менял магнитолу на днях и вот какая хуйня произошла. Когда отсоединял старое радио, то антенный штекер был настолько туго закреплён, что ну никак не отходил. В итоге я додёргал до пикрилейтеда. Потом уже как шнур порвался, пришлось этот пиптик оттягивать плоскогубцами. Что делать, котаны? Я не представляю как впаять эти 2 тоненьких провода в дырку штекера.
Я тут менял магнитолу на днях и вот какая хуйня произошла. Когда отсоединял старое радио, то антенный штекер был настолько туго закреплён, что ну никак не отходил. В итоге я додёргал до пикрилейтеда. Потом уже как шнур порвался, пришлось этот пиптик оттягивать плоскогубцами. Что делать, котаны? Я не представляю как впаять эти 2 тоненьких провода в дырку штекера.
Реквестирую документы, в которых указано допустимое для передвижения по дорогам рашки состояние кузовщины ведра.
Аккуратно впаять. Начать с центрального, разогреть паяльником центральный контакт, и всунуть туда центральный проводок. Потом уже припаять оплётку кабеля к наружной части разъема.
Ня
Благодарю за инструкцию, посмотрю что из этого выйдет. Впервые буду паять в машине. еще 4 метра удлинителя с хаты тащить, кек
Виноваты оба тем, что в какляндии родились.
Разметка > знаки > всё остальное. если я не перепутал
Ты перепутал.
Не хочу отдельный тред создавать.
25-летний (ебать, как прикинул количество лет - охуел) Peugeot 605 бензин 2.0 на палке - норм?
25-летний (ебать, как прикинул количество лет - охуел) Peugeot 605 бензин 2.0 на палке - норм?
Котятки, вечер в хату, утром выкинул сигарету в окно, а она залетела обратно. Чуть не сгорел нахрен. Но суть не в том. Суть в дырочке с оплавленными краями на тканевом сидении миллиметра в 4. Чем бесплатно и без смс, ну или с минимальными затратами без ателье, которых в наших ебенях нету, эту штучку замазать? Хорошо ли работают репайр киты, стоит их покупать?
Просто ты пидарашка которая выкидывает мусор из окон, так тебе и надо.
Велика вероятность этого. Но все-таки хотелось бы по существу еще что-нибудь услышать
Ох, у нас тут пидор который который бычок обратно в пачку кладет.
Я не курю) только красные кожанные сигары, от них нет бычков
Смотри какая ситуёвина, автач. За рулём была тян - права 4 дня назад получила, я ехал с ней, чтобы ей не так страшно было. Дорога - 3 полосы в каждую сторону, между ними - разделительная полоса с воткнутым на ней забором. Мы - зелёная машина, ехали 40-50 км/ч прямоРегулируемый перекрёсток, горел зелёный нам, левый ряд почти стоял - там поворачивали налево, ВНЕЗАПНО из-за фуры выскочили 2 школьника, лет 11 и 13 лет и бегом понеслись через дорогу, в тот момент, когда они выскочили из-за фуры до них было метров 5-7 максимум, тут даже я не успел бы среагировать, хотя за рулём уже 3-ий год. Тян шарахнула обоих, вызвали Гайцов те оформили ДТП, говорят будем эксперименты проводить.
Родители выблядков на контакт идти не хотят, говорят будут добиваться признания судмедами того, что школьнику нанесён тяжкий ущерб здоровью, чтобы привлечь не к административке, а к уголовной.
Бороться будем, ясен хуй. Кто попадал в такую ситуацию, что посоветуете?
Родители выблядков на контакт идти не хотят, говорят будут добиваться признания судмедами того, что школьнику нанесён тяжкий ущерб здоровью, чтобы привлечь не к административке, а к уголовной.
Бороться будем, ясен хуй. Кто попадал в такую ситуацию, что посоветуете?
Она даже тормоз не нажала?
Нет, я она заорала, ноги с педалей убрала, я двигатель глушанул и ручник дёрнул. Одного шварнуло левым крылом и он сразу встал на ноги, второго левой фарой слегка отбросило, но он тоже жив остался. Что там сломало/не сломало ему - пока не знаю.
Сочувствую, но за убранные ноги с педалей пиздюлей лечебных пропиши. Регик был? Свидетелей ищи.
>она заорала, ноги с педалей убрала
Таким блядям самое то дать двушечку, поработает ковырялкой для зэчек, подумает над своим поведением.
Средство повышенной опасности - она блядь управление бросила.
>я она заорала, ноги с педалей убрала
А лицо руками не закрыла случаем? Не выпускай ее больше на дорогу. Про тяжкий вред здоровью можешь в 95% сразу слать нахуй этих родителей.
4 дня за рулём, бро. Ты наверняка знаешь, как учат нынче в автошколах - инструктора хватаются за руль каждые 30 секунд, придерживают педали и нихуя не объясняют и вообще делают всё за тебя. Это нормальная реакция для нынешних выпускников.
У фуры был регистратор, сказал предоставит запись в течении 1-2 дней.
Родителей тупых выблядков скормить свиньям, выблядков тоже.
Родителей за то что не научили выблядков переходить дорогу, выблядков за отсутствие мозгов.
СУКА! ТОЛЬКО ТАКИЕ МЕТОДЫ ЗАСТАВЯТ БЫДЛО БЫТЬ ДИСЦИПЛИНИРОВАННЫМ.
>придерживают педали
От этого пиздец как пригорело. Спрсил - а где педали, я вот затормозить хотел и они пропали. Больше вроде не придерживает.
>хотя за рулём уже 3-ий год.
ЛОЛ
Ссылку на гугл мапс давай.
Дорога 6-полосная я так понял?
Пешеходного перехода там нет?
А кроме фуры? Ищи свидетелей в потоке еще. Тачка сильно пострадала? Выкатывайте после независимой экспертизы счет через суд.
> 4 дня за рулём, бро.
И? Если водить не умеешь - то хули на дорогу выехал?
Права купила поди? Не верю, что сама сдала.
Все знают, что ногу на тормозе наготове нужно держать.
> инструктора хватаются за руль каждые 30 секунд
Если у тебя за руль хватаются - значит ты не туда едешь, блядь! КУДА ТЕБЕ НА ДАРОГУ!
Периодически подтормаживают передние колёса, суппорта чистили и смазывали. Педаль тормоза в эти моменты становится как бы твёрже. Помогает с силой надавить её до конца. Что может быть?
кун, которому механик сказал что греющиеся ступицы - это норма
кун, которому механик сказал что греющиеся ступицы - это норма
>4 дня
>40-50 км/ч
Хуйли вы так носитесь?
Выблядки вам машину поцарапали?
С дивана вангую, что ничего вам не будет.
А что за авто? Сейчас же всякие системы просушки дисков есть и все такое.
>ногу на тормозе наготове нужно держать.
Что за хуйню ты несешь?
А что не так? Левой тормозишь, правой жмешь газ. Нога всегда на педали.
Что-то я не понял.
Если приходиться давить на педаль, то наоборот они не тормозят.
Толсто. Уебывай.
Школьники грубо нарушили ПДД.
Нарушений ПДД со стороны водителя авто нет.
Ты скорость не превышал? Там 60 км/ч ведь?
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Таким образом, имеем: SO > SОП, а это значит, что водитель не имел технической возможности предотвратить наезд на пешехода в данной ДТС.
Смело требуй с родителей ущерб автомобилю ЛКП и прочее.
Схуяли толсто или в твоем манямирке так нельзя делать т.к сломаешь коробас?
>что водитель не имел технической возможности предотвратить наезд
Это ты сейчас так называл то что она ноги с педалей убрала?
Вот допустим катишься ты вперед по инерции, на газ не жмешь, а нога уже на тормозе лежит (но не нажимает), потому что малоли что.
Ну это классика, обычно все так делают.
> Это ты сейчас так называл то что она ноги с педалей убрала?
Про это естественно никому нельзя рассказывать.
Ручник дёрнули и ладненько.
Жаль на морковнике на 120
Не на
самопочин
что за морковник?
некро 2109
Тормоза тормозят всегда. Иногда такое ощущение, что колёса притормаживают (машина вяло разгоняется, выкатывается плохо) в этот момент педаль давится туго и почти сразу схватывает. Помогает при полной остановке (на светофоре например) выжать педаль пару раз до отказа.
Марк2
ааааааа))) понял тибя)))
С тормозами что делал? Жидкость менял, прокачивал? Колодки менял? Регулятор давления рабочий?
бамп вопросу
Ничего не делал, разве что механик передние суппорта почистил и смазал, вроде реже стала эта шляпа проявляться.
Какой регулятор?
>на газ не жмешь, а нога
Нужно уточнить, что нога правая (или единственная имеющиеся в наличии у одноногого).
И в таком случае все правильно водитель делает.
>Какой регулятор?
Блядь, ты бы книжку хоть скачал по ремонту.
Я за рулем буквально пару месяцев, поэтому иногда на дороге совершаю мудацкие поступки, осознавая это только постфактум. Пару раз подрезал имеющих преимущество, не проспускал пешеходов, забывал включать поворотник в левом ряду на перекрестке и просто хуево парковался. Потом мне из-за этой хуйни нередко бывает стыдно и неприятно на душе. Как мне лучше решить эту проблему?
Извиняйся аварийкой и больше катайся.
Аварийкой пользуйся когда необходимо, а не когда тебе вздумается.
Может тебя отвлекает что-то? И с опытом конечно меньше будет тебя это волновать.
Хочу в перспективе пересесть на вот это, очень нравится.
Плохая затея? Много проблем будет?
Плохая затея? Много проблем будет?
Гугли "не растормаживаются тормоза", может вычитаешь чего.
Прочитав 1 тему я вычитал что необходимо для начала определить какое колесо тормозит - поднять и покрутить все колеса поочерёдно.
Колдун что ли?
Крутил, вроде одинаково крутятся. Передние хуёво, задние норм. Но механик сказал что это норма, спереди то валы в коробку уходит.
И ещё забыл сказать, машину постоянно тянет вправо, на сто сказали что морда разъезжается и надо варить.
> Хочу в перспективе пересесть на вот это, очень нравится.
> Плохая затея? Много проблем будет?
Шруслер пткрузер? Жона на него дрочит.
Передние связаны дифференциалом, так что хуй ты чего поймешь.
Он самый.
Ну же, автаны, хуйню спрашиваю же, дайте ответ кто разбирается
Никто не разбирается. И всем похуй.
Я поддержу ответившего анона и скажу что это нахуй не нужно шуметь. Нет ничего приятнее музыки мотора.
Поэтому я поставлю дросселя и прямоток и буду ездить у тебя под окнами на 6к оборотов.
Так. Проехался сегодня с другом на скорости в две машины. Он говорит, что звук идет не из-под капота, а откуда-то сзади. Предположения?
инб4 катализатор осыпался, но у меня старая машина с двумя лямбдами, и ошибки по кату в мозгах нет.
У тебя мотор стуканет.
Поясните за логику ёбаных колбасников в установке трансмиссии на свои установки. Какого хуя я могу сконфигурировать 3GT 335i c Manuell, могу 320i xDrive с Manuell, но не могу, сука, сделать 335i xDrive на ручке. Какого хуя такая комплектация может быть только с ватоматом. Чё за хуйня?
блядь
Потому что механику берут только упоротые для YO TRACK DAY BRO STICK SHIFT ONLY BRO. Ну и ты понел, почему её нет на полном приводе.
Хотя, если ты сможешь убедить дилера, то они могут заказать для твоей ВИП-персоны и 35i xDrive на ручке. Вот только нахуя?
О, бэха четвёрка, клёвая тачка. А это четырёхсоткакая?
> 435
Сап, автач.
Актуальна ли эта инструкция по приобретению б/у брички?
http://pddmaster.ru/avtomobili/kak-oformit-kuplyu-prodazhu-avtomobilya.html
Актуальна ли эта инструкция по приобретению б/у брички?
http://pddmaster.ru/avtomobili/kak-oformit-kuplyu-prodazhu-avtomobilya.html
Да все так, на сверку можете вместе для твоего спокойствия съездить, в дкп пишите полную сумму.
Спасибо, анон.
А на что влияет сумма сделки в дкп? Мне владелец каким-то налогом мозг выебал.
Тачка окажется с перебитым вином и суммой в дкп сто тысяч, а купил ты ее за пятьсот например, догадайся сколько по суду вернешь?
Тачка на 100% чистая. Просто ни я, ни продавец не имеем опыта купли/продажи машин с рук, а продавцу кто-то когда-то зачесал про какой-то налог при продаже тс.
ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники.ави
бамп
Автач, бида бида приключилась с девяткой. Ехал я ехал, никого не трогал и тут пиздец, панель погасла и машина заглохла. Завелась только тогда, когда я + напрямую пробросил на катушку. Алсо в панеле работает половина индикаторов, например ближний свет, подсветка, дальний, аварийка, поворотники не работают. Разбирал блок управления - всё вроде целое, есть в паре мест налёт, но дорожки не повреждены. КОнтакты в замке зажигания ставил новые - не помогло. Поможите христом богом молю.
После суммы в 120к продавану придет налог с прибыли.
Пиши в дкп цену, за которую будешь брать.
> После суммы в 120к продавану придет налог с прибыли.
В зависимости от того сколько владел авто и за сколько покупал-продает.
Ничего не путаешь? Год назад сумма была 250+ (а налог - с разницы полной суммы и 250). И то, только если продаван владел меньше 3 лет.
Автаны, чем отличаются по работе газовые и жидкостные стойки? А?
Путает конечно.
Треда всю жизнь ждал.
Сосаны как вы относитесь к такой ситуации: парковка у какого нибудь ашана. Все стоят плотно. Прибодите к своей пузотерке, а у вас царапина на двери из-за петуха который дверь на распашку ебнул. Как вы относитесь к этому со стороны постравшего и что чувствуете, когда вы явились виновником данного несчастного случая.
Стажа у меня и нет, всего лишь год. Но всегда стараюсь парковаться но ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, но всё равно мне один раз ебнули до метала блять, я зол сука. И сам было дело оставил 2 царапины, но там палернуть или маркером подкрасить и все ок. Но считаю что тем мудакам так и надо ибо в последнем случае прижался пиздец как комне, заебался потом баранку крутить чтобы выехать
Так вот какие у вас эмоции с той и другой стороны. По правилам же надо вызывать гайцов для оформления дтп?
Сосаны как вы относитесь к такой ситуации: парковка у какого нибудь ашана. Все стоят плотно. Прибодите к своей пузотерке, а у вас царапина на двери из-за петуха который дверь на распашку ебнул. Как вы относитесь к этому со стороны постравшего и что чувствуете, когда вы явились виновником данного несчастного случая.
Стажа у меня и нет, всего лишь год. Но всегда стараюсь парковаться но ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, но всё равно мне один раз ебнули до метала блять, я зол сука. И сам было дело оставил 2 царапины, но там палернуть или маркером подкрасить и все ок. Но считаю что тем мудакам так и надо ибо в последнем случае прижался пиздец как комне, заебался потом баранку крутить чтобы выехать
Так вот какие у вас эмоции с той и другой стороны. По правилам же надо вызывать гайцов для оформления дтп?
>стойки
Ты сначала разберись, чем стойка от амортизатора отличается, потом приходи.
HHR бери.
Неправильно написал. Чем отличаются эти два типа амортизатора в работе?
>на распашку
Безграмотное быдло должно страдать. Я б тебе ещё и зеркало снёс.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shock_absorber#Twin-tube_gas_charged
>на распашку
>палернуть
>как комне
Ну ладно вам, что вы ругаетесь.
Ага. То есть, в любом случае аморт будет с жидкостью, но может быть с газовым подпором? Я правильно уловил?
Можно европротокол сделать, затраты явно меньше сколько там сумма. А так - да, вызвать гайцов.
А разве сейчас ещё выпускаются не газонаполненные амортизаторы? Или у тебя раритет какой? Или спецтехника какая?
Если машины стояли на парковке, то это не дтп. При звонке в гибдд, они отсылают тебя к участковому, который просто берет объяснительные и все. Никто никаких справок о дтп не выдает. Если у тебя нет каски, то ты соснул, ибо заебешься доказывать через суд.
Ну и эта проблема современных кредитопомоек, ибо раньше на машинах были нормальные молдинги и покрашены были не биоразлагаемой краской.
Просто люди пишут, например, "...поставил новые амортизаторы Каяба газовые", вот мне и не ясно становится. Полагаю, что раньше стояли старые не каяба не газовые.
Для моей некроты есть несколько подходящих на экзисте, на некоторых в каталоге написано про газ.
Разжуйте неучу, в общем.
Бери газовые.
Да раньше были обычные, без газа. Но они ушли в прошлое. А в общем без разницы - ездили раньше на обычных и им было нормально.
Подробности ты в гугуле можешь нагугулить.
Людей легко наебать красивой этикеткой, это как надпись на упаковке с едой "без асбеста", как будто её соседи по полке супермаркета с ним.
Какой радар-детектор самый норм? И видеорегистратор. В идеале совмещение этих устройств. Никогда ими не интересовался, ибо не было нужды.
Бюджет 10к+
Радар-детектор вообще рабочая штука?
Бюджет 10к+
Радар-детектор вообще рабочая штука?
>Какой радар-детектор самый норм?
Круиз-контроль и мозги прокладки. Нынешние радары не задетектишь: и в жопу стреляют, и снимают на видео без подсветки.
>Радар-детектор вообще рабочая штука?
Пустая трата денег.
Толсто или ты дурак.
На дешевых китайских велосипедах-двухподвесах - там же фрикционный амортизатор стоит?
Прости что придираюсь, но обычные амортизаторы все ещё можно встретить на полках магазинов, в отличии от еды с асбестом.
>в отличии от еды с асбестом
Не факт.
Двачую про детектор, хотя никогда им не пользовался. Стационарные камеры любой навигатор/смартфон/планшет и некоторые регистраторы подсказывают.
Регик АдвоКам смотри. Хотя с твоим бюджетом можно что-то более дорогое взять с выносными камерами, с 2 камерами и тп. blackvue, akenori и тп.
Как же заебали пидарасы с детекторами и стационарными камерами. Пиздец.
Как только что-то запищало — тормозят резко почти до 60 км/ч, эти уёбки ведь не в курсе ограничений скорости на конкретном участке.
Меня больше припекает, когда до камеры едут 80,а перед камерой сбавляют до 50
Ну ладно хуй с ним, пусть они едут не 79 км/ч, а 60 км/ч - ну типа как по правилам
Но блядь зачем начинать ехать ЕЩЁ медленне, чем разрешено. Им что за это обратно от ГИБДД деньги начнут приходить?
>Но блядь зачем начинать ехать ЕЩЁ медленне, чем разрешено.
Так они ж не знают, сколько там разрешено. Может там 40, знак-то они проглядели. Или навигатор хуйню написал.
Пидоры блядь
И ещё второй вариант:
Допустим: яма или рельсы, перед которой с 60 км/ч все сбавляют скорость до 30 км/ч
И тут вдруг, на этом участке дороги образовывается пробка, которая катится со скоростью 20 км/ч. Но бля эти рельсы нельзя проехать на этой же самой скорости, надо обязательно блядь ещё притормозить! Хотя в любой другой день, он бы там проехал на 40 км/ч
И все бля притормаживают, в это время светофор хуяк-буяк, дали красный, в итоге из пробки вырвалось - 2 автомобиля вместо 10
>рельсы
>20 км/ч
Какое там, тормозим до 1-5 км/ч на любой тачке. Кроссовер, пузотерка, крузак, пох. Покпокдвеску бережем!
Да пиздец, бро.
На днях асфальт поснимали, а стыки на эстакаде оставили. Поехал в полосе за жлобом на НЕПУЗОТЁРКЕ Паджеро 4 на атэхе, думал, он нормальный, ща быстро проскочим, а этот пидор в плохом смысле взял и тормознул в пол. Причём пузотёрка по соседней полосе стык быстрее проехала. И так каждый день, блять, полны русские дороги уебанами.
Хуелсто, дебил. Я сам в такой ситуации был, а не фантазирую на диване как ты.
Доро́жно-тра́нспортное происше́ствие (ДТП) (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб
Если ты соснул, то это не значит что все остальные тоже должны сосать.
В моей тачке не работает CD-привод и музыку не послушать, а радио слушать надоело. Посоветуйте, как решить такую проблему хотя бы временно. Сам полный нуб в тачках, но слышал есть плееры в прикуриватель, но качество звука у них отстойное. Сгодится ли такая приблуда в качестве временной меры или лучше искать что-то другое?
Да сгодится, называет фм-трансмиттер.
Есть ли у регистраторов функция отключения дисплея? Или например если экран закрыть, он будет работать? Хочу купить, не охота чтоб он включенным вечно был
Есть, но не у всех, сразу в магазине проверь.
И посоветуйте модели, бюджет большой, хочу чтоб самый заебись был. И стоит ли покупать у которого встроен антирадар?
Ищи line-in в магнитоле, подключай/подпаивай к нему обычный 3.5 джек и втыкай его хоть в плеер, хоть в мобильник, хоть себе в анус. Трансмиттеры оче паршивый звук дают.
Автач, накидай вариантов побольше:
к чему может привести езда с неисправным термостатом? (если заведомо известно, что идет недогрев двигателя, 75-80 градусов по диагностическому шнурку)
к чему может привести езда с неисправным термостатом? (если заведомо известно, что идет недогрев двигателя, 75-80 градусов по диагностическому шнурку)
Нихуя не будет если температура реальная, максимум хавать будет чуть больше.
Автаны, всратый вопрос, вот где то слышал, что коллектора на турбе обмаиывают, чтоб была больше разница температур до улитки и после, а если после улитки на выпуск радиаторов как на процессорах налепить лучше будет?
Обмотка предохраняет подкапотку от перегрева.
Чем чревата езда на очень сильно мятом (как будто вскрытым консервным ножом) с одной стороны штампе, если колесо при этом не спускает?
Диванные эксперты, поясните за ситуацию.
Попал в ДТП с корешем. При проезде перекрёстка на зелёный свет впереди едущий фокус с пиздой за рулём оттормозился в пол. Кореш так же оттормаживался, прижался к отбойнику и задел Форда по касательной. В кореша так же по касательной прилетел лёхус. Классический паровозик, вот только и дистанция была норм и скорость реально 60 км/ч и дорога хорошая.
Понятное дело, что типо несоблюдение дистанции итд итп. Гайцам похуй, что пизда беспричинно экстренно затормозила , выехав на зеленый.
Ньюанс в том, что внезапно ни в одном документе выданном на руки пизда и её форд не фигурирует. Т.е. судя по документам - в нас врезался Лексус а морда развалилась от соприкосновения с воздухом. Нас было 4 человека в машине, плюс водитель лёхуса. Как вообще доказать участие Форда в ДЦП?
Попал в ДТП с корешем. При проезде перекрёстка на зелёный свет впереди едущий фокус с пиздой за рулём оттормозился в пол. Кореш так же оттормаживался, прижался к отбойнику и задел Форда по касательной. В кореша так же по касательной прилетел лёхус. Классический паровозик, вот только и дистанция была норм и скорость реально 60 км/ч и дорога хорошая.
Понятное дело, что типо несоблюдение дистанции итд итп. Гайцам похуй, что пизда беспричинно экстренно затормозила , выехав на зеленый.
Ньюанс в том, что внезапно ни в одном документе выданном на руки пизда и её форд не фигурирует. Т.е. судя по документам - в нас врезался Лексус а морда развалилась от соприкосновения с воздухом. Нас было 4 человека в машине, плюс водитель лёхуса. Как вообще доказать участие Форда в ДЦП?
Вибрации на руль, пизда рейке, наконечникам, ступичному, аллаху!
Протокол подписали? Пройдите нахуй.
Я бы на вашем месте нанял адвоката.
Зачем вам водила фокуса вообще? Раз его в протоколе не было, значит вы ничего не нарушали, штрафа не будет за дистанцию. А морду так и так за свой счет чинить.
Поддвачну этого. Еще надо посмотреть что в справке указано. Если морда вписана - пиздуй к страховщикам и ной, что когда въехал в тебя лехус, уткнулся в бордюр, распидорасило, вся хуйня.
>Понятное дело, что типо несоблюдение дистанции итд итп. Гайцам похуй
А ты про создание аварийки забыл? Нельзя просто так тормоз в пол и смотреть на реакцию. Один раз так чуть в жопу РР спорт не въехал, за которым я двигался около 80км/ч, а существо за рулем решила пропустить с прилегающей территории авто.
Извечная проблема КРОССОВЕРА, я на пузотерке лежачих проезжаю быстрее, чем они на жипах, чего он берегут то?
П4 ж не кроссовер, а самый настоящий жып, причём рычагогомосечий, для большего конфорта на асфальте. Мне вот задний мост на таких кочках переставляет, а ему нет.
антош, я говорю о лежачих, пусть даже и те что не по госту, я спокойно проезжаю такие на 20кмч, на что собственно они и расчитаны, но бояре, то, они же берегут свою карету. Зато как лезть в грязь ради того что бы до подъезда идти 15 метров ,а не 100, так это за милую душу, а потом с грязной обувью идут домой.
Мудаки и дебилы везде есть. Я тож на непузотёрке катаюсь, но на лежачих вообще не торможу.
Две справки о повреждениях. Одна на морду, вторая на жопу. Протоколы никакие не дали, друг только за ними поедет. Но один хуй - есть справка о ДТП с лехусом, где указаны данные машин и водителей, где указано что водители отказались от мед. освидетельствования. У нас есть постановление об отказе возбуждения дела против лехуса. У лехуса такаяже бумага, только отказ в отношении нас. А Форда как бы и не было даже там.
Я долго гуглил, но нашел пункт пдд 10.5 - нельзя беспричинно тормозить, но проблема, в том что без записей регистратора или камеры светофорной - мы нихуя не докажем, что у неё не было причины. Она скажет, что ей собачка померещилась и она её сбивать не хотела, вот и затормозила.
А по поводу записей - авария произошла на глазах у гиббонов - и камеры в их машине это все засняли. По крайней мере один гиббон так сказал. Когда в группе разбора сидели - оказалось что регистраторы те не работали и ничего не снимали, и камера светофорная тоже была выклюяена в этот момент.
>отказались от мед. освидетельствования.
Там есть 2 пункта
1. Проводилось ли мед. освидетельствование
2. Было ли направление на него.
Если стоит 2 но нет 1, то это же отказ и 1.5 года без ВУ.
>Она скажет, что ей собачка померещилась и она её сбивать не хотела
Только вот собачку она не сбила, а ты в неё въехал, может там яма была, один хуй это тебя не ебет. Советую брать автоюриста, иначе это пиздос. У друга сейчас суд идет, под стрелку поворачивает АСХ митсуба, друг ехал около 60 на зеленый, в итоге митсуба под конец решает что ПРОСКОЧЕТ, но он бьет митсубу в жопу аккурат посередине перекрестка. Владелец митсубы из СКРФ, в гаи сказали что похуй на светофор, владелец митсубы СКАЗАЛ ЖЕ ЧТО УСПЕЛ ВЫПОЛНИТЬ МАНЕВР и никого не ебет что дтп на перекрестке, где один по главной, а другой нет. Так что дави с юристом эту суку, и жалобу на гайцов надо ещё накатать, документы о дтп составляются на месте + они отпустили виновницу дтп.
>Владелец митсубы из СКРФ, в гаи сказали что похуй на светофор
Блядь, когда наконец в сраной все это кончится?
Очевидно что никогда, ведь есть вертикаль, и если кто-то выше, то тот кто ниже всегда будет пресмыкаться.
вопрос,
как насчёт покрасить диски (литьё ) в какой нибудь цвет , или в разные?
живу в хипстепско районе тель авива , так что говном не закидают,
вопрос более технический и иесли потом можно краску свести.
как насчёт покрасить диски (литьё ) в какой нибудь цвет , или в разные?
живу в хипстепско районе тель авива , так что говном не закидают,
вопрос более технический и иесли потом можно краску свести.
ПластиДипом покрась.
Лол, вчера ехал бугуртил с пспорта нового, тоже блять еле-еле душа в теле перекатывался на лежачих и ямках.
Можно конечно, потом пепекрастшь в металлик серебристый.
Посоны, собираюсь взять некроту, вот
http://abakan.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/18453893.html
подводные камни есть? Вроде с виду ниче так за эти деньги, светлый салон, канулевый кузов.
http://abakan.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/18453893.html
подводные камни есть? Вроде с виду ниче так за эти деньги, светлый салон, канулевый кузов.
А в пепельнице ты болты, саморезы и мелочь возишь?
>ты болты, саморезы и мелочь возишь?
бляяяяяяяя
а белый дым из ноздрей выпускаешь?
Автач, поясни за чип-тюнинги и прочее ковыряние в мозгах?
ДС, Имеется Х1 12го года дизельный с 184 лс, пробега - всего ничего, 20 тысяч.
Я полез смотреть всяческие сайты и охуел,
ЛС до/после НМ до/после
BMW X1 20d 184/225 390/470
и стоит копейки, 30к.
Какие подводные камни?
ДС, Имеется Х1 12го года дизельный с 184 лс, пробега - всего ничего, 20 тысяч.
Я полез смотреть всяческие сайты и охуел,
ЛС до/после НМ до/после
BMW X1 20d 184/225 390/470
и стоит копейки, 30к.
Какие подводные камни?
Дергается машина. На холодную сильнее, когда прогреется чуть послабее. Рывки чувствуются даже на третьей. Избавиться от рывков можно если газовать посильнее, но это же пиздец. Заметил что дергается, когда изменяешь положение педали газа. Неважно - нажимаешь сильнее, или отпускаешь. ВВ провода менял осенью, поставил вроде как всеми нахваливаемые Тесла. Ничего не изменилось. Свечи NGK, опять же судя по отзывам ставят многие, менялись тоже осенью. Согласно руководству проверял катушку зажигания, все параметры в норме. Бензин с самой лучшей в городе заправки. Без разницы, 95 или 92. Сеточку в бензонасосе менял пару лет назад. Топливный фильтр - год назад. Дроссельную заслонку чистил год или два назад. Форсунки чистил тоже пару лет назад. Недавно накатил прошивку от Паулюса. И если осенью зимой, рывки особо не досаждали - с весны начался пиздец, мне кажется даже со стороны видно как она дергается на разгоне. Я конечно заказал новый топливный фильтр, но подозреваю что он нихуя не поможет. Куда копать? Машина - ланос.
Я сегодня с гелика так же бугуртил в том же месте. Можно 80 идти, а он до 5 км/ч тормозит.
-хуй
Будет больше жрать и сильней изнашиваться. Если сделают рукожопы, то и профита не получишь.
Автаны, что за машина на пике?
На ней же написано, что Saab. Пиздец.
Да я уже понял, что в глаза долблюсь. Там сохранял была мелкая миниатюра, надпись не увидел.
Хочу поменять магнитолу. Сейчас у меня древнее говно с кассетами. Сильно сложно подключать? Акцент, если это важно.
Колодка может-и от старой подойдет, менять хуйня.
Если не какую-нибудь йобу подключаешь, то несложно, только посмотри как облицовка снимается, если она есть.
Сборка японская.
О, и тут пидор.
Ну вот и не выпускай ее на дорогу пока она не начнет рефлекторно топать тормоз в таких ситуациях.
1. Аккуратно вытаскиваешь старую магнитолу, отсоединяешь штекер
2. выдираешь к хуямаккуратно вытаскиваешь каркас старой магнитолы
3. Вставляешь и крепишь новый каркас
4. Подключаешь штекер, вставляешь новую магнитолу.
5. Едешь делать шумку, потому что в акценте без шумки магнитола нахуй не нужна.
6. ??????
7. Профит!
мимоакцентоеб 2 лвла
Для радио хватит. Кстате, какое масло посоветуете заливать в тагазовский акцент 2010 года. На одометре 120к
Кто из них saab-тян?
Права получил год назад, но вот хочу ехать в дс2 и вообще в крупные города, но ссуь кругового движения. В моих ебенях оно простое.... Поясните как въезжать и съезжать, чтобы не создавать аварийных ситуации, а так же как нужно ПО ПРАВИЛАМ.
Дано: старая карбюраторная семерка с гбо(Но на газе уже год не ездил).
Не так давно перестала заводиться, после некоторых поисков нашел проблему. Пикрилейтед стоял после бензонасоса и перекрывал бензин. После снятия и соединения шлангов напрямую, все сразу завелось.
Этак вопрос, что это за хуйня(очевидно, что какой то электроклапан), нахуя она там стоит и можно ли без нее ездить.
Не так давно перестала заводиться, после некоторых поисков нашел проблему. Пикрилейтед стоял после бензонасоса и перекрывал бензин. После снятия и соединения шлангов напрямую, все сразу завелось.
Этак вопрос, что это за хуйня(очевидно, что какой то электроклапан), нахуя она там стоит и можно ли без нее ездить.
>пик
Fixed. Теперь вопросов возникать не должно.
Двощую.
Автаны, вопрос. Лада Калина 2008. Датчик заполненности бензобака показывает разные значение почти при каждом включении. Больше чем есть, конечно, не показывает, но часто бывает на нуле. Вытаскивал весь стакан, своим неопытным глазом ничего неисправного не заметил. Поплавок не заполняется, при погружении нормально остается на поверхности. Недавно подсказали, что может что-то со шкалой датчика, пока заново не залезал, но сразу хочу узнать, в чем еще проблема может быть, чтобы лишний раз не ебаться со стопорным кольцом.
По знакам приоритета и помехе справа. Въезжаешь соблюдая рядность, но если ссышь быстропетухов, которые не умеют в помеху справа, въезжай во внешнюю. Выезжаешь с круга с внешней полосы в любую. Совсем строго ПО ПРАВИЛАМ есть одна тупость: въезд только во внешнюю и выезд только в крайнюю правую, это никто не соблюдает.
>въезд только во внешнюю
нихуя. по правилам можно въехать сразу в левую, если едешь с кольца прямо или налево
чё? по пдд, въезд-то разрешен с любой, а съезд - только в крайнюю правую.
Нит. По ПДД въезд на кольцо - это поворот направо. Со всеми причитающимися правилами. Это глупо, поэтому в реальности всем похуй, но на экзамене за это ебут.
Автач, как ты думаешь, сколько в среднем следующей весной будет стоить кабрио 335 е92? Если до ляма скатится, будет вообще 10/10, есть предпосылки?
Хуепосылки, мудила.
По делу ответь, заебал. Тут часто довольно точно ванговали изменения на вторичном рынке.
Иди к магам и спроси у них, мудила, блять. У тебя там мало мозгов для ежедневного скролинга автору и авито по одной машине? Обязательно нужно задать тупой вопрос и получить на него тупой ответ?
Ну скроллю я его джва месяца и что? Средняя цена в пределах 100К меняется в обще стороны и все, более ничего интересного не происходит.
Предпосылок нет.
Тут нужен ежегодный и по многим аналогичным моделям. Мозгов конечно хватит, но времени - нет.
Не совсем тян правда.
Датчик блять поменяй.
Спасибо за ответы. Полистал интернеты и понял, что основная сложность будет снять старую магнитолу, лол. Алсо, большинство советов выглядят как пикрелейтед лол.
Спасибо, поблевал.
мимокрок
Главное смотри на знаки приоритета перед кольцом, от них зависит кому тебе уступать. Если их нет, то уступай тем кто справа на кольцо заезжает. Если кольцо главное, то уже проще, заехал и вали до своего съезда. Иногда полукольца главные бывают.
Если тебе на первый-второй съезд, то проще ехать по внешнему кольцу. Если дальше, то можно поглубже забраться, главное перед нужным съездом на внешнее перестроиться, а не как большинство ебланов с внутреннего хуярить на выезд.
Частая ошибка - смотреть только налево и когда там появляется окно - газовать, можно въехать в того кто перед тобой стоит. Лучше подождать пока он уедет, чтобы спереди свободно было.
На кольце желательно в зеркала поглядывать и за поворотниками вокруг, чтобы уберечься от ебанашек, съезжающих сразу со внутреннего кольца.
Из твоей пасты я понял, что проще объехать через дворы это гнилое место.
Подскажите навигатор, в котором можно поставить галочку "избегать кругового движения" (аналогично галочкам "избегать платных дорого" и грунтовок).
Это только поначалу страшно, ну и в незнакомых местах некомфортно. Чем избегать их лучше научись нормально проезжать и всё. Ты же не баба, которая не умеет налево поворачивать и маршрут строит только поворачивая направо.
Но кольца в крупных городах - это и правда пиздец. Не то, чтобы они были страшными, но то что там все едут как мудаки в большинстве случаев - факт.
С опытом начинаешь сам ездить как мудак, и тебе норм.
Да я собственно уже
Автощи, как понять, откуда течет антифриз в хонде цивике 2002, американке, и попал ли я на небольшое бабло (пара трубок и работа), либо же на охуительное (радиатор в сборе и работа) по моим меркам в данный момент?
Открыть капот и поглядеть, не?
Шелловское 5w30/40 (в зависимости от климата, гугли). Раньше лил Кастрол, после Шелла Хентай ожил.
Обьезжай их нахуй, в ДС-2 это несложно. Тут вообще никто не понимает, как на круговых двигаться, потому постоянно тыкаются друг в дружку.
Нахуя? Задал маршрут, легким движением пальца сдвинул его в обход кольца и все.
Что крепче: дверное стекло или заднее?
Дверное.
Одинаковые если не брать в расчет площадь, а так дверное.
Пацаны, думал тут кокогранту взять изсалуну, но тут увидел бэхи 5ки конца 90ых, начала 2000ых за ту же сумму, или даже ниже. Какие подводные камни собсно?
Господа, подскажите как можно получить водительское удостоверение, минуя автошколу, и при этом научиться водить? На всё про всё есть около пяти недель свободного времени
Ну готовь соточку, если речь про ДС. А учиться водить с корешами за МКАДом.
Я тут случайно поездил без защиты картера и вот что обнаружил - нижний поддон практически раскаленный, даже рукой сложно коснуться.
В поддоне слышен какой-то механический шелест и прочие еба звуки. Верхняя крышка двигателя так же горячая, прикоснуться к ней нельзя. И после глушения авто в районе двигателя слышен какой то треск и щелчки, будто пузыри лопаются
Это что такое, двигателю конец? паника паника
В поддоне слышен какой-то механический шелест и прочие еба звуки. Верхняя крышка двигателя так же горячая, прикоснуться к ней нельзя. И после глушения авто в районе двигателя слышен какой то треск и щелчки, будто пузыри лопаются
Это что такое, двигателю конец? паника паника
Дико проиграл с поста. Ты только в жизни никому это не говори. Тебе еще нужно понюхать двигатель, маслом не пахнет случаем?
ну извините за совсем глупые вопросы, я и не скрываю что еще совсем новичок
Знаю что в двигатель масло заливают, что температура работы близка к 100, а порой и больше 110-120
Но как металл справляется с таким постоянными нагрузками нагревом и охлаждением? как крышка поддона не лопается?
как масло работает при такой температуре? или для него это нормально - масло не вода?
Здесь наверняка есть собакоеды.
Вопрос про 5 летнюю гарантию киа-хуйдая.
Что из себя представляет?
езжу на первом сиде б/у, присматриваюсь к новой собаке
Вопрос про 5 летнюю гарантию киа-хуйдая.
Что из себя представляет?
езжу на первом сиде б/у, присматриваюсь к новой собаке
Вообще после б/у машины задумался о покупке новья.
За 3 года эксплуатации, и всего 40к пробега:
новая летняя резина, новый аккумулятор, 4 стойки стабилизатора, шаровая, электроника ебала мозги ебала раза 3, тратил деньги, тормоза и т.д. всё и не вспомнишь.
Сейчас прикинул, что если бы купил новую машины, ничего этого бы не было, и машины была бы еще на гаранти.
Если дети дверь поцарапают, сильно расстроен будешь?
>>269075
Похуй, задние крылья мяли дверьми.
Кто то поцарапал переднее крыло своим драндулетом, сел поехал, хуле делать.
Всё это мелочи тащемта.
Похуй, задние крылья мяли дверьми.
Кто то поцарапал переднее крыло своим драндулетом, сел поехал, хуле делать.
Всё это мелочи тащемта.
Физика, теория тепловых двигателей и прочие сопроматы.
В момент воспламенения в цилиндре двигателя температура около 2000°C, затем в выпуск попадают отработавшие газы с температурой около 700.
И так много раз в секунду.
Задумайся. Вот допустим холостые обороты, ты уже прогрел мотор — 900об/мин. Каждые два оборота коленчатого вала происходят четыре движения поршня туда-сюда. По пути там бабахает.
Цилиндр делают из крутых сплавов, блок двигателя тоже. В блоке есть отверстия, где течет охлаждающая жидкость, забирая тепло от цилиндра. 1мм накипи или прочей дряни снижает теплопроводность примерно на 40%. Регулярно меняй ОЖ и чисти систему. Переохлаждение, кстати, тоже вредно.
Еще немного помогает масло, когда попадает на стенки цилиндра, но оно убирается с помощью поршневых колец (А в некрокорытах, когда подходит время капиталочки кольца не справляются с работой, залегают, трескаются, масло сгорает — в итоге из трубы синий дым, и как говорят «Жрёт масло»)
Щелкает — это вот двигатель и остывает.
Металл слегка изменяет свой объем.
Из школы помнишь, что горячее расширяется, а холодное уменьшается? Тут тоже самое.
Масло — это не просто жидкость, это вообще отдельная история. Оно работает при других температурах, не кипит как вода, имеет свою вязкость (Те буквы на упаковке — гугли SAE)
И зачем ты его трогаешь после работы? У меня даже на выпускном коллекторе, специально для не шарящих написано «HOT» и рука перечеркнутая — мол, не трогать.
И вот тебе для просвещения: https://www.youtube.com/watch?v=1J2SSXSKozg
Графика конечно не суперская, но объясняют понятно, хоть и на примере почти что музейных экспонатов. Современные автомобили немного отличаются от показанных. Прогресс, он самый.
Дваждую этого. Купил слегка б/у и вкинул в машину 200к за джва года вместе с резиной. Паркуюсь на звук, ебашу через кусты, не торможу на неровностях, зависимость лютая.
А вы дальше сосите хуйцы дилеров и страховых, выторговывая скидочки и боясь слезть с гарантии, теряя треть стоимости при выезде из салона и ездя менять фильтры к официалам.
мимолапник
>Современные автомобили немного отличаются от показанных.
Не все, лол. Мурриканская швабодка до сих пор почти на уровне зила из тёплого лампового видео, аж прослезился. И пост ты годный написал, малаца.
обосрался с музыки в начале видео
Вечер в хату, анон. Нужна помощь/консультация. Есть один фф1 америкос на автомате. В последнее время стал тупить то ли двиг, то ли коробка, в общем: еду - всё ок, останавливаюсь на светофоре/кольце - обороты сами подскакивают и машину начинает трусить. Алсо, когда тормоз отпускаешь, сама начинает скорость набирать, 40км/ч набирает сама, не нажимая на газ. Таки дела.
Газ электронный или тросиком?
Не ебу. Думаю тросик
Мануал говорит нам, что
>На автомобилях с дизельным двигателем связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой электрическая, и наоборот, на всех автомобилях Focus с бензиновым двигателем механический привод.
Заслонку почисти, заодно трос глянешь.
Сверхдорогой и постоянный ремонт. Они новые сыпятся, а ты старье собираешься покупать.
Что за авто у тебя было? Сколько пробега, год.
Чек горит?
> дизельным
> дроссельной заслонкой
А не пиздят?
Чек не горит.
За что купил, за то продал.
http://idmg.ru/index.php/supply-system/item/82-privod-drossel%60noj-zaslonki
Резину тебе и на новую пришлось бы брать вместо ссалунного дерьма. А вообще это тот еще эскобар. Некро - берешь дешево, выгодно чинишь, продаешь дешево. Все вложения в ремонт теряешь при продаже. Новье - берешь за дохуя в кредит на 5 лет, заливаешь омывайку, катаешь до конца гарантии, продаешь хорошо если за полцены. Плюс всякие каски, замены маслица у дилера за 10к и прочие новорадости. Потеря в деньгах даже больше, чем в случае с некротой. Я вот даже не знаю, на какой стул в следующий раз сесть.
Какой-то мутный сайт.
Вообще, нашел эту строку в мануале, мануал на рутрекере. По сути тот сайт = мануал с торрента, хотя это нихера не гарантия достоверности.
>Сверхдорогой и постоянный ремонт.
Ой ды ладно, неужели все настолько плохо? Есть пара знакомых бмвебов, единственный ремонт у них - кузовня после пьяных поездок.
>продаешь хорошо если за полцены.
Если только 5 летнюю. У большинства гарантия меньше.
Если поразмыслить, то вряд ли на машину 02 года будут ставить электронную педаль, если вопрос конечно в этом.
мамкин-аналитик
Мануал же на английском? Т.е. это перевод может быть неправильный?
А вообще, на дизелях современных есть какие-то заслонки. Не знаю зачем они там, но они есть.
На мою повозку с 2003 электронная шла, а она сорт оф дно в плане новых технологий.
Короче тросик. На двухлитровых тросик.
-кун
Собираюсь менять стойки аммортов. Что идет в комплекте? Пыльники, опорный подшипник?
Недавно молодые и шутливые поднимали тему собачьей пятилетки, суть свелась к тому что пять лет гарантия на кузов без механических повреждений, на все остальное гарантия меньше.
Опорник отдельно, пыльник может и быть.
Еще вопрос. Правая и левая отличаются?
Стойки да, правая и левая, сменный патрон обычно похую. Разборные или неразборные стойки без снятия хз как определить.
Не тонуть, чтобы ньюфаги видели.
Автаны, вечер добрый.
Заясните за хруст при повороте: передний привод, когда левое колесо выкручено до упора влево и трогаешься так характерно подпиздывает где-то в районе колеса.
Это, никак, граната кричит?
Если она, - какие стулья ждут и прочее?
Заясните за хруст при повороте: передний привод, когда левое колесо выкручено до упора влево и трогаешься так характерно подпиздывает где-то в районе колеса.
Это, никак, граната кричит?
Если она, - какие стулья ждут и прочее?
Автовладельцы со стажем, расскажите ньюфагу о таинственном правиле "первой машины", что она должна быть говном убитым и т.д. Я 19лвл, сейчас в поисках машины в пределах 200к наверное, что посоветуете? На горизонте маякует Гетц 90к пробег 2007 года, едет хорошо, но >Гетц. Я не мудак-понторез, но просто хуй знает как-то. Расскажите вообще о корейском автопроме, как вы его оцениваете, правда ли о копеечных тех. осмотрах и запчастях и т.д.
Не очень в тему, но еще вопрос есть - смотрел на авто.ру Бмв трешку 2007 года, за 600к продают, странно дешево, или я что-то не понимаю и потом еще 1кк отдам за ремонт?
Не очень в тему, но еще вопрос есть - смотрел на авто.ру Бмв трешку 2007 года, за 600к продают, странно дешево, или я что-то не понимаю и потом еще 1кк отдам за ремонт?
>что она должна быть говном убитым и т.д.
Так советуют только мудаки, но за 200к вряд ли что-то новое или живое будет.
Так, с мудаками понятно. Да я и не питаю особых надежд на мой довольно скромный бюджет, просто мне интересно, это в действительности так, или просто ни у кого из тех, кто советовал не было денег на нормальную первую машину и поэтому они считают так?
велика вероятность, что разобьешь и ушатаешь. ремонт корыта в разы дешевле, вот и все. только не кукарекай "я аккуратненько", все так говорят. хотя да, многие покупают сразу что-то стоящее. у меня бабок не было и покупал жигули, которые уебал. но там ситуация была пиздец какой и большой вины за мной нет. хотя на 200 стоящего ты нихуя не купишь. купи блядь девятку за 90к, поезди годик, да возьми что-то стоящее. как раз и денег накопишь, а то у тебя бабла на нексию или ушатанную приору.
>велика вероятность, что разобьешь и ушатаешь
Только если ты тупой и неаккуратный уебан. Первую машину будешь бить и ушатаешь — все последующие та же судьба будет ждать. Алсо, в первый год за рулём закладываются все привычки.
>ремонт корыта в разы дешевле
Дохуя машин с дорогим обслуживанием сливают за бесценок именно потому, что они ушатаны, а чинить денег нет.
>купи блядь девятку за 90к, поезди годик, да возьми что-то стоящее.
За год он станет очередным тазоёбом.
давай, поучи, как оно есть. короче проехали, кормить мудака не собираюсь.
Тазоёба учить — только хуй тупить.
>Первую машину будешь бить и ушатаешь — все последующие та же судьба будет ждать. Алсо, в первый год за рулём закладываются все привычки.
На первой машине 7 дтп, на второй ни одного ну ладно, одно маааленькое
Чяднт?
лол, теперь ты уже на откровенный обсирания перешел. правильно я в тебе ололошу детектировал.
>На первой машине 7 дтп
Пиздец! Ты определённо представляешь опасность на дороге.
>90к пробег 2007 года
Скручен. Если крашен должен быть, хорошо если не битый.
БМВ - все верно понимаешь.
Двачаю.
Авто первое должно быть не ушатанное (наоборот оно должно быть в отличном техническом состоянии, все должно работать хорошо), а просто не дорогое в ремонте.
Вот на моем тазу 01 года пробег 130к. Не знаю, откуда такая уверенность в скрученном пробеге.
>она должна быть говном убитым
Она не должна быть говном убитым, но взять что-то дешевое и простое на первое - крайне разумный поступок. Пока ты нихуя не умеешь - ты будешь откатываться на горках назад в камазы, парковаться задом в скамейки, забывать зафиксировать ворота, которые потом обязательно уебут твою ласточку, притираться, не рассчитав габариты, скакать по бордюрам, хуярить лкп ветками, скатываться по гололеду хуй пойми куда, сажаться пузом в канаву, дергать ручник и палить сцепление. В тебя будут приезжать мимокрокодилы, когда ты будешь тупить на парковке, после чего ты проведешь полдня в местном гибдд. А над твоими попытками её починить - ты будешь потом сам ухахатываться, когда вспомнишь. Всё это делали абсолютно все мои друзья и я сам, когда начинали водить, обо всём этом мне говорил дядька, когда советовал брать жигуль. Всё это ты будешь делать на любой машине, которую возьмешь первой. Поэтому бери любое дешевое ликвидное ведро, на нём ты набираешься опыта, понимаешь что тебе нужно от машины, сливаешь и берешь то, что хочешь.
Какой-нибудь жигуль у тебя надолго не задержится - ты его сольешь через год такому же нубу, а кредитная нексия зависнет у тебя лет на пять, пока ты будешь кредит выплачивать. И все эти пять лет она будет тебя унижать своей ущербностью.
Поэтому - открываешь какое-нибудь автору, смотришь все машины, попадающие среднерыночной ценой в твой бюджет и ездишь смотреть. Берешь ту, которая больше понравится и будет в лучшем состоянии. За двести это будут нексии, сорта тазов или некрота. Некроту бери корейскую или альмеры/короллы, было их любит, всё остальное в эту цену либо выебет тебе мозг, либо зависнет у тебя надолго. Тазы в принципе можно брать любые - они одинаковые. Классика будет дешевой, переднеприводные будут ликвидными.
Она самая, в один прекрасный момент будешь стоять газовать, а тачка НИЕДЕТ
>забывать зафиксировать ворота
ахахаха
классика в первый же день помять дверь о ворота собственного гаража да любые ворота приветствуются
> За двести это будут нексии, сорта тазов или некрота.
хорошо у нас, в прулерегионах. за 200 на пруле будет и АКПП, и кондер с климатом, и та-же полторашка будет 105 л.с. а не 75, и ГУР, и АБС и телевизор, если повезет)
>Если она, - какие стулья ждут и прочее?
если японец - можно полгода проездить, если жигуль - завтра граната высыпется на дорогу.
поменяй, не так уж и дорого, можно и самому спокойно, час делов, только головка на 32 нужна, остальное у всех есть. только хуевый дубликат не ставь.
Ну да, я про тех кто слева от Урала писал. У нас тоже прули за 200 есть, но их исчезающе мало, а ездить с правым рулем как-то стрёмно. это я не для разжигания прулесрача, а личные ощущения пишу
я не понимаю о чем спорить в прулесраче, ездил на таких и таких, с обоих сторон Урала
А вот хуй, я на ниве четыре месяца ездил хрустел с рваным пыльником, пока этот пидарас не развалился совсем.
выдернул палку привода, заблокировал дифференциал и с кулфейсом поехал в магазин за новым
>на ниве четыре месяца ездил хрустел
да ты ВЕЗУНЧИК просто!
А ты тазоёб, что ли? Или не любишь крепкую мужскую дружбу?
>Пока ты нихуя не умеешь - ты будешь откатываться на горках назад в камазы, парковаться задом в скамейки, забывать зафиксировать ворота, которые потом обязательно уебут твою ласточку, притираться, не рассчитав габариты, скатываться по гололеду хуй пойми куда, сажаться пузом в канаву
>над твоими попытками её починить - ты будешь потом сам ухахатываться
Если не долбоёб, то не будет.
>скакать по бордюрам, хуярить лкп ветками
Как будто что-то плохое.
>Всё это делали абсолютно все мои друзья и я сам,
А я нет. И мои друзья нет. Может, вы просто долбоёбы?
Вроде бы наконец-то нашелся покупатель на мою некроласточку. На ней не катался уже овер год, и она стоит без страховки. Каковы мои действия при продаже? Покупашку все устроит, подпишем дкп, впишу его в птс. А как он уедет без страховки-то? У меня есть контора ргс, но там для получения полиса нужно сртс, которое выдают в мрэо внезапно при наличии полиса. Замкнутый круг какой-то. Как быть?
Анон, Гетц - охуительная повозка. Для начинающего автоеба - идеальный вариант. Паркуется в любой вагине, запчасти ненамного дороже тазовских (речь о неоригиналах, на собакомобили они годные, оригиналы оверпрайснуты), дорогу держит оче хорошо, ломается редко, при регулярном ТО не ломается вообще. И прекрати, блять, смотреть на машины через призму "зашквар/не зашквар". Зашквар - это когда ты посреди ночи на обочине машешь лапками, потому что твой пацанский некрокупе сдох к хуям. Если хочешь подчеркивать статус - продавай квартиру и покупай Астон-Мартин.
И да, на машине 2007 года не может быть пробега меньше сотни. Эта шалава этот продаван хитрит.
>как он уедет без страховки-то?
А тебя это ебет? Если правильный дохуя - вызовет эвакуатор. Если адекватный - сядет да поедет, захватив с собой дкп, чтобы отболтаться в случае чего. Если тебя сильно ебет - можешь сделать временную страховку на месяц и рассекать на своей ласточке.
Это так, навскидку, я б не заморачивался и ехал бы без страховки.
Да, гранате пиздец. В зависимости от машины запчасти с заменой встанут в 3-12к 4,5к за всю хуйню на тагценте. Алсо, однажды граната развалилась на ходу, но любимый собакомобиль, треща, громыхая и вибрируя, таки доехал до сервиса.
У меня семерка 2005-го года, пробег 95к. И то 50 к за 3 года, до этого машиной пользовались исключительно по выходным. Всякое бывает, в общем
>Может, вы просто долбоёбы?
Как тебе сказать-то, чтоб помягче? Может мы просто не асоциальная хуита, которая возит только маму до деревни и ездит на работу?
С чего ты взял, что бить машину и творить хуйню будет только асоциальная хуита?
Не спорю, но это редкость, согласись. Я за джва года 35к наездил в режиме "работа-магаз-дом-в ебеня на выходные". Где-то наталкивался на расчеты, мол, в среднем машина в рашке проезжает 13к в год, склонен верить.
Скажи честно - ты плохо понимаешь, что значат слова "асоциальная хуита без личной жизни" и просто пытаешься свои поездки работа-дом выдать за пользование автомобилем?
Давай ты сначала пояснишь, почему решил, что я только
>поездки работа-дом
совершаю.
При покупке бу авто какой оптимальный пробег для авто? Если 200км+ то хлам?
От ресурса повозки зависит. Для какой-то 200ккм норм, для какой-то и через 50 гроб-гроб-капиталка.
Еще маму в деревню возишь?
Т.е. ты это выдумал, потому что стало НЕПРИЯТНО?
Для отечественных например? Или какого-нибудь ланоса?
Или для какой-нибудь мазды с роторным движком. Или для ВАГа с ДСГ и ТСИ. Или для Фордопикапа с Кокобустом.
По состоянию надо смотреть. Оптимальный - 0. У меня 300 на одометре и хз сколько смотано, всё работает. Обычно к 200 заканчивается ресурс большей части комплектующих и если их не меняли, то начнёт сыпаться. Типичные 200+ это:
коробка - А чо, масло? По регламенту заливают на весь срок службы же! Похуй дураку, что машина уже второй рассчетный бегает.
движок - Всё заебись, только масло доливал! А в силу естественного износа капиталить придётся тебе.
Очевидные рассохшиеся резинки
Железо в ходовке - все эти рычаги, стабилизаторы
Ну и обычно все расходники - масло, ремни, сайлентблоки, стойки, помпа, и подобное.
Соответственно, если это всё поменяли, то машина в порядке, но зачем её тогда продавать?
Да похуй на ресурс, обслуживание важнее.
Нет, мне допизды, что пишет рандомный набор букв в интернете. Ты же очевидно пиздишь с 99% вероятностью.
О, а теперь каноничное ВРЁТИ началось.
>Да похуй на ресурс, обслуживание важнее.
Даже при правильном обслуживании у всего есть свой ресурс, надеюсь, ты достаточно умён, чтоб с этим не спорить.
>Железо в ходовке - все эти рычаги, стабилизаторы
Диванный незаметен. Обычно меняют шаровые и сайленты, а рычаги и стабилизаторы только если умудрился их как-то повредить, они ж, блять, не изнашиваются.
>если это всё поменяли, то машина в порядке, но зачем её тогда продавать?
Ох лол.
Помогите выбрать, короч выбор стоит такой примерно Гольф 6 , Ауди А3 и Вольво с30 все 2011 года и пробег примерно одинаков. И ценник приблизительно тоже. Что лучше выбрать ? С чем могу столкнуться и прочее?
Сам же больше хочу Вольво,
Но лично знаком с гольфом ездил год на нем.
Ауди ваще хз. что такое.
Сам же больше хочу Вольво,
Но лично знаком с гольфом ездил год на нем.
Ауди ваще хз. что такое.
>у всего есть свой ресурс
Не спорю, писал к тому, что ресурс можно укатать гораздо быстрее, смотреть один хуй надо по состоянию.
>они ж, блять, не изнашиваются
За все 20 лет? Как ты пишешь выше - все имеет свой ресурс, мог лопнуть, мог отгнить.
А ты опровергни, мемас.
>А ты опровергни, мемас.
Ты придумал, а мне опровергать, лол? Заебал пустой спор. Читал бы внимательно — понял бы, что я лапник, остальным на кусты не похуй
>ресурс можно укатать гораздо быстрее, смотреть один хуй надо по состоянию.
Чаю.
>все имеет свой ресурс, мог лопнуть, мог отгнить.
Вот чего ни разу не видел, так это гнилых рычагов и стабилизаторов. А некроты я поразглядывал достаточно, и овер 20 лет была.
Аноны, спасибо вам большое!
Лол, лучше уж лехус проперженый.
смотря какой город. Я в столице Урала за год наездил 27 тыщщ
ПИШИТЕ РЕГИОН БЛЯТЬ
> Ауди ваще хз. что такое.
Тот же ваг только БОХАЧЕ
Ну а по существу ? Может критику там хуитику ? а товарищи.
Ну а по существу, смотря на твои финансы. В глазах быдла получше ауди. Вольво с30 хуита, та еще. гольф норм. Хотя все сорта говна.
Зачем? Я из СПб
Автач не проходи мимо! Владею вазо-семеркой несколько месяцев, но с недавнего времени начала залипать педаль сцепления. Т.е стоишь в пробке, выжимаешь сцепу, трогаешься, а она не возвращается сразу, а только когда проедешь несколько метров. Дело в рцс или потрошить коробку и смотреть там???
Ты один анонимный школоло без пруфов. А уверенность от средней по больнице температуре. IRL я никого не встречал с такими пробегами. И между выбором верить своим глаза и анонимному быдлу я выберу свои глаза. Десу.
Анон, представь ситуацию. Стоит авто с АКПП припаркованное. Рычаг в паркинге. Подъезжает эвакуатор и начинает грузить машину с помощью лебедки затаскивая на платформу. По идее в акпп стоит защитный механизм, чтобы машина не катилась по инерции. Вопрос - что сломается в данном авто и где это находится?
Отечественные вазы 100 ходят без проблем, до 150 - с мелкими ремонтами. С синим дымом до 200.
В теории на 150 необходимо сделать капитальный ремонт и можно ещё 150 ездить.
Понятно дело, что подвеска может ушататься раньше если гонять по ямам и грунтовкам. Сцепление в пробках износиться значительно быстрее 100 к. км.
Ланос - хз. Средний он скорее всего. Километров 200-250 до капиталки.
Роторные что-то около 50-80 к.км. ездят. С учетом того, что на них будут гонять больше 50 оно не протянет. С дивана мнение.
ВАГ и кокобуст - типичные представители передутых пакетов. Срок службы у них не сильно большой. 100 к.км. с дивана. Но если это 1,8-2 литра, то срок службы уже будет раза в 2 больше.
Самые долгоживущие у мерса и тайоты - до 400 к.км. бензин и до 600 дизель. Это раньше так было, сейчас хз. Может ещё кто есть, но пруфов достоверных нет. Возможно не гоночные субару надежные. Вообще все гоночные - говно по надежности.
Сейчас вылезет народ, который будет говорить что я даун и вот лично они проехали в 2 раза больше указанных цифр, будут давать ссылки на стать купленные производителями и тд. Игнорируй этих глупых вниманиеблядей.
>Ох лол.
Он правильно пишет. Хорошие машины очень редко продают. Обычно скидывают изношенное и поломанное, битое.
Это касается почти всех б/у вещей. разве что детские вещи продают лишь потому что дети выросли.
>АГ и кокобуст - типичные представители передутых пакетов. Срок службы у них не сильно большой. 100 к.км. с дивана. Но если это 1,8-2 литра, то срок службы уже будет раза в 2 больше.
Поехавший штоле? ВАГ проедет 100к только в исключительном случае. В основном не проезжают и 50к. Если объем меньше 2, то рассыпается на 16-24к.
Сейчас вылезет народ, который будет говорить что я даун и вот лично они проехали в 2 раза больше указанных цифр, будут давать ссылки на стать купленные производителями и тд. Игнорируй этих глупых вниманиеблядей.
Может сломаться в коробке этот парковочный зуб.
ИРЛ ничего не ломается, видел как такие машины затаскивают на эвакуатор - он их просто тащит лебедкой по асфальту с заблокированными колесами.
Сорта говна.
Вольво в ремонте вроде дороже. Бери ауди - узнаешь что это такое. Или вольво - хоть будешь любить её и не так жалко будет денег.
Зайди в тазотред, там быстрей пояснят.
И не понятно как ты тронулся, если сцепа не возвращается.
А сколько там усилие на лебедке? Просто если там допустим лапти 235е, да еще и на сорт оф полусликах? Плюс вес под 2т. Не уж то вытянет?
Не толсти. С такими пробегами их бы сразу перестали покупать. Это 1-2 года всего. Даже гарантию не все бы отъездили.
>затаскивают на эвакуатор
А как их потом стаскивают?
Да не в этом дело, а в том, что в машине дохуя всего может быть ушатано, помимо перечисленного. Я поэтому лоллировал.
>ИРЛ ничего не ломается, видел как такие машины затаскивают на эвакуатор - он их просто тащит лебедкой по асфальту с заблокированными колесами.
Т.е. если ананимас не увидел, как из-под машины в процессе затаскивания полилось масло и посыпались шестерёнки, то значит и не сломалось нихуя. Ясно.
Анон виз проблем хир. После сильного торможения (но не в пол, АБС не хрустит), педаль секунд через 5-10 после остановки немного проваливается относительно положения, в котором я остановил машину. Обороты при этом не плавают, вибраций никаких нет, все заебись. Перед колодки-диски бош меньше 10к назад, зад барабаны. Чему мог настать пиздец?
Главный тормозной цилиндр проверь. И уровень тормозной жидкости сразу уж
Сап ананасы , планирую взять в ближайшем будущем Мазду Рх8 , отзывы и прочую хуйню почитал , все расхваливают дабы продать свое корытко , но блять какие там реальные траблы если ее цену снижают аж до 300 сотен ? И распишите стоит ли вообще брать?
Иногда и "волки" задают вопросы, вообще поинтересоваться не зазорно.
Двигатель MIDR 11 385, странным образом за сутки исчезает 5 литров антифриза, при этом масла в поддоне 2 уровня. Но оно чистое как слеза девственницы и похоже оригинальное, то есть нормальный гудрон не менявшийся тысяч 100 пробега.
Машина стоит с тех пор как хуйня произошла, то есть с январских морозов.
Сегодня открутил сливную пробку на поддоне - воды/антифриза нет.
Есть подозрение, что сливают. (Машина продается)
И тем не менее по 5-6 литров за сутки уходит.
В расширительном бачке масло, много. Сегодня заметил уровень на маслощупе и залил в бачок до полного.
Если завтра уровни изменятся, что в первую очередь подозревать? Теплообменник ясно, снимать и опресовывать, но там тоже не еж чихнул, работы на пару часов.
Я знаю что делать в общем и я найду, но мойшет быть есть у этого мотора какие-то известные, специфические проблемы?
И да, мне сначала вообще сказали гильзу поменять, но это отметается начисто.
Вот.
Двигатель MIDR 11 385, странным образом за сутки исчезает 5 литров антифриза, при этом масла в поддоне 2 уровня. Но оно чистое как слеза девственницы и похоже оригинальное, то есть нормальный гудрон не менявшийся тысяч 100 пробега.
Машина стоит с тех пор как хуйня произошла, то есть с январских морозов.
Сегодня открутил сливную пробку на поддоне - воды/антифриза нет.
Есть подозрение, что сливают. (Машина продается)
И тем не менее по 5-6 литров за сутки уходит.
В расширительном бачке масло, много. Сегодня заметил уровень на маслощупе и залил в бачок до полного.
Если завтра уровни изменятся, что в первую очередь подозревать? Теплообменник ясно, снимать и опресовывать, но там тоже не еж чихнул, работы на пару часов.
Я знаю что делать в общем и я найду, но мойшет быть есть у этого мотора какие-то известные, специфические проблемы?
И да, мне сначала вообще сказали гильзу поменять, но это отметается начисто.
Вот.
Роторный двигатель.
Сложно обслуживать.
Это логан, там все ясно снимай головку и шлифуй. На любом рено это обычное дело.
Это хуеган.
Методику не запилишь? Чтобы без снятия.
Алсо, в случае пиздецомы, брать целиком ремкомплект пружинок или удастся обойтись резинками в большинстве случаев?
Поцаны, поясните за ситуацию. Авто на схеме выехало на встречку или это нарушение требования знака дорожного движения? Скоро идти на суд.
там же стоит блядь знак налево.
Спасибо, Капитан.
>Авто на схеме выехало на встречку
Я думаю нет.
Знаки 4,1,4 и 4,1,5 рядом вешать как-то бессмыслено.
Может там движение по полосам висит? И один хуй прямо можно было ехать, если там знак висит "прямо и направо", на разметку похуй, у знаков приоритет.
Разметки на перекрестке нет - центр не определить. Примерно правильно определил.
бамп
Апаю на днях 18-й лвл и иду в автошколу. Живу в ДС2. Несколько лет откладывал с завтраков и осталось всего ничего до сааба 9-3 в среднем состоянии. Не проебался ли я с выбором или для нулевого новичка будет непросто учиться на нем?
Нормальная тачанка.
Лолблять, какая встречка на перекрёстке?
Автобоги, поясните такой вопрос.
Есть жоповозка, через пару месяцев ей стукнет 3 года и по стечению обстоятельств надо делать ТО и как понял получать талон тех. осмотра. Могу ли я без смс поехать к дилеру на ТО, его сделать, а он мне талон еще впридачу выпишет. Или так не получится и вск равно придется формально это гавно проходить?
Есть жоповозка, через пару месяцев ей стукнет 3 года и по стечению обстоятельств надо делать ТО и как понял получать талон тех. осмотра. Могу ли я без смс поехать к дилеру на ТО, его сделать, а он мне талон еще впридачу выпишет. Или так не получится и вск равно придется формально это гавно проходить?
То нужен только для оформления страховки, если она не кончилась не еби голову, талон то в страховой купишь.
Это говно стоит 700р и полчаса времени, если по предварительной записи. У дилера нет оборудования для проверки тормозов, фар и прочей хуйни.
Половина страховых сейчас с этим посылает.
И сразу серия тупых вопросов: есть ли штампованные диски r15 с отрицательным вылетом и сверловкой 5х112.5 и если есть, то какие? Хочу на зиму ставить такие. Второй вопрос: кто-что скажет про bbs rs, нормальные ли диски, стоит ли брать? И третий наитупейший вопрос: есть ли вариант нагуглить штамповки r15 5х112.5 с хромированными колпаками, как на старых тазах?
> Половина страховых сейчас с этим посылает.
Я у страховых агентов делаю страховку, они бланк зпюаполненный за косарь продают.
Через некоторое время заканчивается страховка, и не факт, что в то время я буду в городе.
Можно же продлить её заранее или просрочить и оформить потом?
Можно же продлить её заранее или просрочить и оформить потом?
Мудило, блядь, пидор ты чулочный, сука, как же вы заебали с выездом прямо с поворотных полос, суки, всех тормозите, пидорасы ебаные. Только бы тебя лишили за встречку, уебка такого.
Вот так бомбануло, но двачую тебя полностью.
А вот скажите: если падение компрессии из-за поршневых колец - то при заливке в цилиндр масла она должна возвращаться в норму или может увеличиваться, но меньше нормы?
Ситуация: в одном цилиндре компрессия 8 (причём пофиг с открытым дросселем или нет), с маслом увеличивается до 10. В остальных цилиндрах по 12+-. Норма для этого движка вроде бы 14 (змз405 Е-3).
Хочу диагностировать причину до вскрытия т. к. снять голову и поменять-притереть клапана я ещё сам осилю, а вот кольца уже нет, там движок надо снимать. Не хочу снимать голову если потом всё равно в сервис придётся.
Ситуация: в одном цилиндре компрессия 8 (причём пофиг с открытым дросселем или нет), с маслом увеличивается до 10. В остальных цилиндрах по 12+-. Норма для этого движка вроде бы 14 (змз405 Е-3).
Хочу диагностировать причину до вскрытия т. к. снять голову и поменять-притереть клапана я ещё сам осилю, а вот кольца уже нет, там движок надо снимать. Не хочу снимать голову если потом всё равно в сервис придётся.
Если клапан прогорел, заливка масла в цилиндр не помогает восстановить компрессию, так что в твоем случае кольца.
Ну так она полностью и не восстанавливается, только до 10 (в остальных по 12). У меня такая гипотеза: все цилиндры из-за износа потеряли по 2 очка (с новья там вроде должно быть 14), их масло и возвращает. И ещё 4 очка теряется из-за клапанов/прокладки, там масло не помогает. Так может быть?
>а вот кольца уже нет, там движок надо снимать.
А открутить поддон, открутить шатуны и вытащить их вместе с поршнями через верх не судьба?
Сап, автач.
После очередных покатушек пробило колесо. Поменял его и нихуя не могу понять - машина ведёт себя так, как будто не снимается с ручника.
Т.е., сам ручник вполне опускается, а вот колёса как будто заблоченные. Что делать, как лечить? Или хотя бы, что читать, чтобы понять, как лечить?
После очередных покатушек пробило колесо. Поменял его и нихуя не могу понять - машина ведёт себя так, как будто не снимается с ручника.
Т.е., сам ручник вполне опускается, а вот колёса как будто заблоченные. Что делать, как лечить? Или хотя бы, что читать, чтобы понять, как лечить?
Это соболь. Там поперечина, к которой движок крепится, не даёт поддон снять, можно только его на несколько см опустить, и всё. Чтобы снять поддон надо или снимать движок, или его вывешивать и откручивать поперечину. Геморно, да и ямы у меня нет, без неё вдвойне геморно.
Сомневаюсь, хотя я не профессионал.
Мыль жопу: у тебя и то, и другое.
Понакупают прав, дебилы.
Заранее делай. Просроченная=отсутствующая-->штрафы и проблемы.
>как будто
Так подними и проверь, действительно это так или нет. А ещё они будут дохуя горячи после поездки если там что-то трет в тормозах.
Может ты колеса другой размерности поставил?
а что тогда сорта не говна ?
>>>колеса другой размерности поставил
Этого не может быть, ибо оно точно нужного радиуса.
А тачка трогается очень неохотно и с ЛЮТЕЙШИМ скрежетом.
Если скрежет и колесо точно нужного размера - значит где-то что-то отвалилось. Разбирай все и смотри.
У Киа Рио на крыле, под зеркалом (чуть спереди) - это декоративное что-то или там отверстие для проветривания моторного отсека? Или ещё что-то?
Поворотник там ещё вделан.
Поворотник там ещё вделан.
https://youtu.be/m0bC1W-xf1I?t=15m57s - такой-то шин!
Нахуй подборку - вот исходники:
https://www.youtube.com/watch?v=ESiOZY21G_k
https://www.youtube.com/watch?v=-4Nomc7NXyQ
Баба противная
>В этой теме мы в очередной раз задаем дурацкие вопросы и отвечаем на них.
Где главная дорога? Едем прямо, через круг. Жирный весь круг. Знак главной дороги может относиться к перекрёстку перед кругом.
Короче, нужно ли уступать авто, которые уже в круге?
Где главная дорога? Едем прямо, через круг. Жирный весь круг. Знак главной дороги может относиться к перекрёстку перед кругом.
Короче, нужно ли уступать авто, которые уже в круге?
Не нужно, помеха справа.
А где какая инфа, чем все закончилось?
Не гуглится.
Бамп
Никак. Нет основания не доверять сотрудникам полиции. И вообще это все провокации госдепа. Снято в Небраске.
Up
Audi a4 200 года, проблемной корыто? Хочу взять второй машиной чтобы Кватро и погонять на выходных. Хуже некроьехи? червя пидора?
Фф1, 2 лита. Америкос 2002 года. Акпп. Поездит ещё? Мне на год 2, потом хоть в утиль.
> 200 года
Тебя историки убьют, если ты не будешь её хранить в защитной газовой среде с температурой 16,7+-0,3 градуса и влажностью 50-55%.
Смотри по состоянию. Там что угодно может быть.
Корешок на всеволжском 1.6 на ручке ебется, но в целом доволен.
2к же. Ясен пень описался. В те времена машин то небыло.
Я проездил на опеле 99 года, 12 месяцев. В аналогичных тачках научился разбираться хоть ничего критичного кроме модуля зажигания не умирало. А вот с другой маркой боюсь соснуть. Кузов могу оценить на глаз, автомат могу заценить за пару км. езды, а вот как на двиг и смотреть хз.
А какие проблемы у него, чтобы знать чего опасаться.
Алсо, если я из багажника достану манометр и свечной ключ вангую что меня средний продавн пошлёт нахуй. Или нет?
Подвеска в основном, а так замена цепи с сопутствующими зч и работой вышла около 20к, делал осенью. Тачка удобная довольно, но как по мне старая, часто ебется по мелочи типа стеклоподъемников или печки.
А еще корпус термостата по собственному долбоебизму новый покупал, т.к. он пластиковый, а корешь перетянул его.
В пизду вас в общем, снял теплообменник и опрессовал. Теплообменник цел и исправен. Есть небольшой шанс что помпа с гидромуфтой.
Но нет, чувак попадает на замену проклдок головок и уплотнений гильз.
собираюсь брать машину в европке за ~3-3.5k euro. годов эдак 2000х 150 000- 220 000км пробега.
пока выбираю между
audi a4 tdi1.9
vw golf tdi1.9
ford mondeo 2.0 tddi
посоветуйте может вы что то?
пока выбираю между
audi a4 tdi1.9
vw golf tdi1.9
ford mondeo 2.0 tddi
посоветуйте может вы что то?
Фф, 2 литра.. Ононь, бля буду.
эх. такая же хуйня на блэйзере, я уже писал о нем. антифриз через какое-то время перетекает в масло. Буду замерять компрессию.
Алсо, тебе рекомендую попробовать протестить машину с помощью такой приблуды
https://www.youtube.com/watch?v=r1om5kFlT7E
Один пошлет, другой не пошлет. Этих фокусов - как школьников на дваче, найдешь себе все равно.
Тут наоборот, масло в антифриз.
Не понял на видео, что там за клизма.
>на блэйзере
Мне тут ясно, никто не поможет. Замечен чувак на вольво с тонаром и еще какие-то стремящиеся. Опытных вроде нет.
че?
мм, ну у меня в расширительном бачке когда он пуст остается какой-то налет черный, наверное там и масло оказывается.
Эта клизма для проверки прокладки блока цилиндров химическим путем. Если прокладка целая, то реактив в клизме становится синим. Если прокладка пробитая, то реактив становится желтым. Все очень просто.
>Если прокладка целая, то реактив в клизме становится синим. Если прокладка пробитая, то реактив становится желтым. Все очень просто.
Ясно. Это от лукавого, пока неизвестно что за реакции происходят. Я проще понюхаю и определю.
>когда он пуст остается какой-то налет черный, наверное там и масло оказывается
Вовсе не факт, что это масло. И в таких количествах можно забить хуй и ездить до явного. Ибо на данной стадии все равно ничего не найти.
Другое дело когда по литру масла в неделю уходит в ОЖ.
у нас не дооценивают пежо в рашке
бери конечно, они сейчас норм
ну и прочти все тематические форумы по модели
по комфорту езды они оче даже
>морда разъезжается и надо варить.
поясни плиз
бамп
занимался разработкой этих устройств, по видеорегам отвечу на любой вопрос
Но радар абсолютно бесполезная вещь
Да может он разок тебя спасёт на какой нибудь занюханой трассе в Мухосране где будет стоять ДПшник со старым визиром, и то это уже прошлый век. Да и вообще от города зависит, напиши свой город я скажу какие у тебя системы стоят и как с ним бороться как правило никак
А причина одна железо для этих херовин делают не у нас, поэтому, алсо ещё раз, пустая трата денег.
А рег бери, могу сказать какой, если укажешь бюджет
>с 2 камерами и тп. blackvue, akenori
давное не следил за рынком автоэлектроники но если за 12-13т.р. появился достойный аппарат с двумя камера, то это очень и очень даже радостная вещь
Хочу продать тачку, но оставить текущие номера. Вот прямо снять и на полочку для след. тачки положить. Возможно?
вообще в современных устройствах должна параллельно указываться максимально допустимая скорость
но колхоз покупает всякое дешёвое дерьмо типа Каркам
Сегодня была следующая ситуация. Я на синем автомобиле хочу развернуться. Красный хочет повернуть налево. Пропустили всех и тронулись одновременно. Я проехал первым, но тип на красной меня обсигналил, якобы я должен был его пропустить. Кто в такой ситуации имеет преимущество?
ты на главной, ёбана. мог бы догнать и в еблет накидать
Двачаю на первый взгляд. Но хз, т.к. тут 2 дороги с односторонним движением (у красного стрелка, что тут односторонняя) и синий уже не на главной, а неизвестно какой и с красный синему уже встречное авто и значит синий должен был пропустить.
Очевидно халатное отношение ГИБДД/владельца дороги к организации движения на этом перекрестке (знак разворота вводи синего в заблуждение).
И лучше давать ссылку на яндек/гугл панорамы ещё.
Вот панорама на это пересечение. Только здесь от 2013 года съемка и знака 6.3.1 еще нет, сейчас висит.
Ситуация спорная. Если по твоему пику: то, у синего поворот налево ("при повороте налево водитель должен уступить всем ТС чего-то там"), у красного - "треугольник". Сам, когда оказываюсь на месте синего, лучше пропущу (да и на месте красного - вперед шибко не лезу, с начала посмотрю, пропускает ли меня синий).
Что вы развели тут, все предельно ясно и понятно: 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Т.е. тот, кто выезжает со второстепенной (красный), должен пропускать всех, кто едет по главной (синий). И больше никак.
Более ебанутой системы организации дорожного движения я нигде не видел.
Забей. Не бери в голову. Там нельзя ездить по правилам. Уступай всем лучше, меньше проблем будет.
Ебанутость заключается в том, что там нигде нет знаков начала одностороннего движения. Только на этом перекрестке есть знак 5.7.1, в двух места есть кирпичи. И все. Все остальные - это пизда просто.
Что скажете по поводу нексии? Как первый авто хорошо или лучше та же 14?
гниют пиздец.
Блядь, но она же даже меньше соляриса внутри. Как в ней можно ездить, если ты не низкорослый дрищ? Довелось порулить обеих этих собак немного, у самого некрота D+.
Может быть во всяких ДСах и стоят супер-пупер радары, но в моём Ростове, который на Дону, мой дешевенький анти радар исправно пищит при необходимости. До покупки приходили штрафы каждый месяц. После покупки, уже втечение года, - ни одного штрафа. При этом я два раза мотался в Сочи, и всегда избегал радаров.
так красного вообще обоссать надо. чего это он прямо поехал?
Ведь всегда могут появиться какие-то вопросы, которые задать вам просто некому. Не смеемся над вопросами, а лучше отвечаем — именно это покажет покажет всем вашу крутость. Любые вопросы, касающиеся ПДД, вождения, автомобилей и транспорта.
Предыдущий https://arhivach.org/thread/84666/