Не нужны. Нет задач.
Кроме летающих беспилотников ожидаю еще ползучих.
В Японии создали тараканов-киборгов
Наполовину насекомые, наполовину машины нужны для проверки опасных зон.
Исследователи проводили (https://moya-planeta.ru/news/view/v_yaponii_sozdali_tarakanovkiborgov) эксперименты с мадагаскарскими тараканами, длина которых составляет около 6 см. С помощью специального рюкзака они прикрепили к насекомым беспроводной модуль управления лапками и литий-полимерный аккумулятор. Рюкзак смоделирован по образцу тела таракана и напечатан на 3D-принтере из эластичного полимера. Изделие идеально соответствует изогнутому телу таракана, позволяя надежно закрепить электронное устройство на грудной клетке.
На задней стороне брюшка таракана установили сверхтонкий органический солнечный элемент, обеспечивающий выходную мощность 17,2 мВт. Сначала ученые поставили на насекомое более массивный модуль, однако после тестов стало понятно, что с ультратонким элементом тараканы бегают в два раза быстрее и проще встают на лапы после переворота на спину.
Экзоскелет установили на тараканов вместе с проводами, стимулирующими движения лап. Аккумулятор заряжали псевдосолнечным светом в течение 30 минут, и насекомых заставляли поворачиваться влево и вправо с помощью беспроводного пульта дистанционного управления.
Такие тараканы-киборги помогут инспектировать опасные зоны и следить за окружающей средой. Благодаря перезаряжаемой батарее насекомые смогут без возвращения на подзарядку выполнять сложные миссии.
Скоро на фронте ✊🏻
Машинки - камикадзе 💪 по нашей заявке уже почти собраны
выглядит круто но неизвестно какой эффект произведут
⚡️Эксклюзив с передовой
«Будущее зависит от этой игрушки гражданского предназначения»
Работа операторов дронов 1-го Донецкого армейского корпуса 9й бригады: вместе с бойцами выехал на точку разведки, переждал украинский обстрел в одном из зданий и узнал, что делать, если на экране появится вражеский БПЛА.
В среднем за день беспилотных разведчиков запускают по 10-15 раз — чтобы скорректировать огонь, поддержать наступление и выявить огневые позиции ВСУ. Одна-две «птички» при этом уже могут не вернуться.
Ударный Fpv-дрон стал недорогой альтернативой высокоточной артиллерии, он может поразить дом, бронемашину, огневые точки, объясняет боец с позывным Амур: «За один выезд можем 9-10 штук уработать».
Боец с позывным Брат даже без взрывчатки и орудий может сбить украинский БПЛА: «есть специальные дополнительные «ноги», для того чтобы можно было посадить нашу на птицу противника. У него слетает пропеллер и она падает».
«Будущее зависит от этой игрушки гражданского предназначения»
Работа операторов дронов 1-го Донецкого армейского корпуса 9й бригады: вместе с бойцами выехал на точку разведки, переждал украинский обстрел в одном из зданий и узнал, что делать, если на экране появится вражеский БПЛА.
В среднем за день беспилотных разведчиков запускают по 10-15 раз — чтобы скорректировать огонь, поддержать наступление и выявить огневые позиции ВСУ. Одна-две «птички» при этом уже могут не вернуться.
Ударный Fpv-дрон стал недорогой альтернативой высокоточной артиллерии, он может поразить дом, бронемашину, огневые точки, объясняет боец с позывным Амур: «За один выезд можем 9-10 штук уработать».
Боец с позывным Брат даже без взрывчатки и орудий может сбить украинский БПЛА: «есть специальные дополнительные «ноги», для того чтобы можно было посадить нашу на птицу противника. У него слетает пропеллер и она падает».
>Предлагаю в этом треде писать свои мысли касательно беспилотников в современной войне.
1)Чем меньше дрон, тем больше пользы приносит каждый вложенный в него рубль.
Тяжелые реактивные БПЛА должны финансироваться по остаточному принципу.
2)Военный дрон должен иметь систему навигации по картинке, чтоб суметь вернутся домой под дронобойкой. Да и ГЛОНАСС явление временное. Пока он есть, но скоро его может не быть.
3)Китай - сила. Китай - гегемон. Если они нас поддержат обеспечив товарные поставки Мавиков и авиомодельной рассыпухи - хохлам не помогут никакие Абрамсы и F-16. Если серьезно они отвернутся от нас, то ВСЕ. Можно бежать сдаваться на перегонки с охранительской блядвой - кто первый прибежит тот будет полицаем, а кто последним - партизаном.
4)Дронобойка, мини РТР-РЭБ и Мавик должен быть в каждом взводе. Максимум - в роте.
5)Вертухаи, рано или поздно, ужесточат оборот дронов и их ОЧ. И тем самым - обрекут нас на неизбежное поражение в следующей войне. Если мы ухитримся пережить эту... Привет пидорам из НАМИ/ГИБДД и запрету внедорожного тюнинга.
6)Снаряды малых калибров с воздушным подрывом - не роскошь, а суровая необходимость. И миниганы с трассерами тож нужны.
7)Количество - главное качество.
8)Термин дрон-камикадзе вводит в заблуждение. Правильно их именовать - барражирующий боеприпас.
9)Баражирующие боеприпасы и разведывательные БПЛА должны быть унифицированы между собой. Чтоб не выкидывать еще пердящие движки с мятыми планерами и не гробить на них ценную электронику/камеры. Они должны уметь отправляться в последний путь.
10)Важнее разведки может быть только СВЯЗЬ.
11)Первое, что надо импортозамещать - простые литевые БАНКИ 18650. Дрон бесполезен, если его АКБ сгнили на складе. А они обязательно сгниют! Но по бумагам будут годными.
Второе, что надо импортозамещать - бензиновые ДВС. У нас в стране делают много бензотехники невероятно, на факт!, а сраный Ротакс для Ориона не могли просто скопировать чуть ли не с 2012 года.
Электронику импортозамещать не надо совсем. Все равно не получится, а все деньги на это потраченные будут попросту ПРОСРАНЫ.
12)Узкое место воздушной разведки среднего звена (Орланы) - не получение фото/видео, а их распознавание. Часы видеоматериалов просто некому внимательно отсматривать так, чтоб обнаруженные цели не потеряли актуальность. Нельзя возлагать эти задачи на сам расчет БПЛА. После вылета они должны или заниматься обслуживанием техники, или РТР-РЭБ, или ОТДЫХАТЬ.
Именно для этого нужны гигагерцы и нанометры, о ненужности которых знает каждый настоящий патриот.
Выхода из этого два:
Первый - пилить передвижную армейскую нейросеть, на базе десяти ЗИЛ-131 с полным кунгом гражданских видях. Будет на чем товарищу генералу помайнить...
Второй - альтернативная гражданская служба. Можно посадить десятки и сотни тысяч человек за мониторы, разгадывать военные капчи. Выделите все квадраты на которых есть HIMARS. Пятисотые, инвалиды, женщины, дети - все могут стать частью разума улья.
>Второе, что надо импортозамещать - бензиновые ДВС. У нас в стране делают много бензотехники невероятно, но факт!, а сраный Ротакс для Ориона не могли просто скопировать чуть ли не с 2012 года.
Разверну мысль, а то можно понять не правильно. У нас делают много бензотехники, но вся она с импортными ДВС. Отечественный Lifanостроительный завод имеет шансы на взлет, поскольку будет загружен не только в интересах МО, но и на гражданский рынок.
И да, за ДВС не стандартной конструкции, типа Ванкеля или liquid piston - безальтернативное будущее. Именно этим должны заниматься пидоры из НАМИ, которым нужно безжалостно обрезать все бюрократические способы финансирования.
Наземные беспилотники - тупиковая ветвь эволюции.
Слишком сложная среда делает их полностью зависимыми от управления человеком, связь с ними затруднена препятствиями и предельно низким радиогоризонтом, а сбить их может любой пихот из штатного АК.
Игрушка для саперов - не более.
Вот так будем ловить вражеские дроны
По-человечески, надо было бы разработать армейский комплекс FPV, из:
Пульта и очков. Самая дорогая часть, потому что многоразовая. С пульта должно осуществляться управление дроном/дронами и настройка ретрансляторов.
Дрона. Три-четыре заменяемых мотора, штампованная/литая рама с интегрированной антенной, платой управления и проводкой, крепление оптического прибора (камера/ночник/теплак), крепление сменного АКБ, крепление боеприпаса (тяжелого интегрированного/системы сброса легкого). Круто было бы ещё и гироскоп туда, чтобы при потере управляющего сигнала дрон зависал. Позволяло бы, во-первых, запускать одному оператору сразу несколько дронов и переключаться между ними в процессе миссии (не знаю точно зачем, но жопой чую, что надо), и под дронобойкой не падать, а висеть в воздухе. Во-первых, убережет от короткого импульса, во-вторых, заставит дронобойку давить его длительное время. Тут-то как раз можно переключиться на второго дрона и лететь дальше.
Ретранслятора. Максимально дешевая коробочка с влитой в неё приемопередающей антенной, платой управления и АКБ, обеспечивающим непрерывную работу в течении 3-4 часов активной передачи, десятков часов ожидания. И интерфейсом соединения с пультом, позволяющим настроить несколько ретрансляторов в единую сеть. Типа, настроили пять ретрансляторов, разложили их в окне бункера/блиндажа, на 300 м в сторону ближайшей высокой точки, на этой высокой точке, и парочке соседних. Получил сеть, передачи сигналов, которая позволяет самой дорогой части - оператору - оставаться в относительной безопасности. К ретранслятору круто было бы ещё прозрачный воздушный шар, метров 50-100 прочного шнура и баллон с гелием. Типа, чтобы ретранслятор можно было бы подвесить на стометровой высоте.
К несчастью, ресурсная педерация не в состоянии построить промышленность, которая могла бы обеспечить выпуск всего требуемого в необходимых количествах. А нефритовый стержень в любой момент может приказать своим капам прекратить поставки моторчиков, АКБ, электроннооптических приборов, управляющих микросхем... Да они и сами могут прекратить, чтобы из-за вторичных санкций не терять намного более вкусный рынок Западной Европы и Америки.
Так что ресурсная педерация соснулей, как, впрочем, и всю свою позорную историю.
Пульта и очков. Самая дорогая часть, потому что многоразовая. С пульта должно осуществляться управление дроном/дронами и настройка ретрансляторов.
Дрона. Три-четыре заменяемых мотора, штампованная/литая рама с интегрированной антенной, платой управления и проводкой, крепление оптического прибора (камера/ночник/теплак), крепление сменного АКБ, крепление боеприпаса (тяжелого интегрированного/системы сброса легкого). Круто было бы ещё и гироскоп туда, чтобы при потере управляющего сигнала дрон зависал. Позволяло бы, во-первых, запускать одному оператору сразу несколько дронов и переключаться между ними в процессе миссии (не знаю точно зачем, но жопой чую, что надо), и под дронобойкой не падать, а висеть в воздухе. Во-первых, убережет от короткого импульса, во-вторых, заставит дронобойку давить его длительное время. Тут-то как раз можно переключиться на второго дрона и лететь дальше.
Ретранслятора. Максимально дешевая коробочка с влитой в неё приемопередающей антенной, платой управления и АКБ, обеспечивающим непрерывную работу в течении 3-4 часов активной передачи, десятков часов ожидания. И интерфейсом соединения с пультом, позволяющим настроить несколько ретрансляторов в единую сеть. Типа, настроили пять ретрансляторов, разложили их в окне бункера/блиндажа, на 300 м в сторону ближайшей высокой точки, на этой высокой точке, и парочке соседних. Получил сеть, передачи сигналов, которая позволяет самой дорогой части - оператору - оставаться в относительной безопасности. К ретранслятору круто было бы ещё прозрачный воздушный шар, метров 50-100 прочного шнура и баллон с гелием. Типа, чтобы ретранслятор можно было бы подвесить на стометровой высоте.
К несчастью, ресурсная педерация не в состоянии построить промышленность, которая могла бы обеспечить выпуск всего требуемого в необходимых количествах. А нефритовый стержень в любой момент может приказать своим капам прекратить поставки моторчиков, АКБ, электроннооптических приборов, управляющих микросхем... Да они и сами могут прекратить, чтобы из-за вторичных санкций не терять намного более вкусный рынок Западной Европы и Америки.
Так что ресурсная педерация соснулей, как, впрочем, и всю свою позорную историю.
Забыл самое главное: всего этого должно выпускаться ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ МНОГО и СУПЕР-ПУПЕР ДЕШЕВО
Хуита уровня замены DRM шифрования лакейским языком.
Птичка живая. А в армии, из живых, могут выживать только люди, и с трудом - собаки. Орнитологическая служба - это что-то уровня не ниже ФСО.
Птичка дневная. Нужно еще сов заводить, для круглосуточного дежурства.
Птичка мирная. Она охуеет от взрывов и улетит в СОЧ.
И после первой встречи с винтами - второй встречи не будет. Или из за того, что поломанную птичку сожрет прифронтовой кошак, или из за того, что птичке до пизды рассказы политрука про священный долг. Она будет облетать по широкой дуге все жужжащее.
Я пошутил. Дрессированная птичка стоит очень дорого.
С одной стороны ты конечно прав. А с другой - птички тоже бывают разные. И есть среди них такие, что могут в легкую закусить не только кошкой, но даже служебной собакой. А когти у них таковы, что скорее сломают тебе руку нежели сломаются сами от хиленького коптерного винта.
https://youtu.be/tKNN49idCUo
Но это конечно дорогое и штучное удовольствие, которое надо дрессировать не один год, и о массовом их применении речь не идет. Но для охраны какого-нибудь важного объекта - вполне сгодятся.
>видео
Показуха такая показушная...
Орлы годны ворон гонять, над Кремлем. И то не факт, что мужик с PCPшкой был бы хуже/дороже.
>А в армии, из живых, могут выживать только люди, и с трудом - собаки.
А коты? Их, конечно, хуй надрессируешь, да и нахуй они на фронте нужны, но тем не менее.
>А коты?
Коты не в армии. Коты на складе/в столовой/ и т.д. Они там по кайфу мышей жрут и на службу хвост кладут.
Еще немного подумал, и решил, что рамы должно быть 2 типа: квадрокоптер и гексакоптер. И на гексе 2 слота под АКБ и крепление для тяжелого боеприпаса. 2 АКБ должны позволить дольше летать, особенно с более тяжелой нагрузкой: теплак, комплекс навигации и наведения (ГНСС-модуль с компасом и дальномером, чтобы можно было с экрана скалывать сразу координаты цели для наведения арты). Или с тяжелым боеприпасом, типа РПГ-6. Тогда можно если не танчики, то хотя бы БМП неприятно удивлять в крышу, особенно в застройке. капча сверху намекает
Технология FPV подразумевает что передача данных от коптера к оператору происходит через очки. Такая технология реализована практически у всех производителей коптеров. Большинство энтузиастов занимается не производством, а сборкой коптеров из комплектующих всеми известного АлиЭкспресса. Набор комплектующих одинаков и, в результате, у всех получаются примерно одни и те же изделия с себестоимостью до 20 000р. В дальнейшем будем оперировать именно термином «самосбор».
Из чего в среднем состоит «самосбор»: карбоновая рама, 4 двигателя, винты, простейшая камера без стабилизации, простейший автопилот без систем безопасности и навигации, аналоговый передатчик видеосигнала мощностью до 5Вт, литий полимерный аккумулятор. Платы открытые и не защищены от осадков и сложных условий эксплуатации. В редких случаях все залито компаундом.
Какие плюсы у данного изделия:
1) При продаже по себестоимости они дешевле большинства заводских коптеров, способных выполнят практические задачи в зоне СВО.
2) Поскольку местоположение оператора неизвестно коптеру, то перехват этой информации невозможен.
3) Коптер не имеет настроек безопасности, поэтому может разгонятся до 150 км/ч и способен пролетать в оконные проемы.
4) Комплектующие для коптера пока доступны к продаже.
5) Грузоподъёмность – коптер в состоянии перемещать боеприпасы выше собственного веса на расстояние до 2х км.
Минусы «самосбора».
1) Оператор во время работы беспомощен, требуется группа сопровождения.
2) Борт одноразовый – использовали и ждем поставки нового.
3) Для обучения оператора «самосбора» до уровня «может влететь в окно» требуется месяц полетов и несколько разбитых образцов.
4) Аналоговый канал передачи данных не подразумевает какой-либо защиты. Как только борт включен, любой человек с таким же оборудованием видит, что происходит на своем экране.
5) Количество каналов ограничено (обычно 8).
6) Мощность передатчика пульта оператора позволяет запеленговать его простейшими средствами радиоэлектронной разведки.
7) Частоты передачи видео обычно 5.8 гГц, частоты управления 900мГц. В случае подавления управления коптер сразу падает в том числе и под ноги оператору, либо на голову бойцам соседних подразделений.
8) Нет общих стандартов, каждый самосборщик собирает как умеет с рандомным качеством пайки и сборки.
9) Нет заводского боеприпаса, либо стандартной технологии его изготовления. Зачастую это электроцепь с двумя усами, замыкающимися при контакте. Статистика смертности среди операторов неизвестна, однако большинство производителей не включают в программу освоения «самосборов» саперное дело.
10) Практическая дальность «самосборов» с гарантированной связью борта у земли не более 2х км.
11) Невозможность работы ночью.
Если Вы решили самостоятельно собирать и поставлять данную технику, то настоятельно просим Вас воспользоваться следующими рекомендациями:
1) Только цифровая связь на управление и передачу видео.
2) Обучение операторов минимум месяц вне ЛБС. Две недели на симуляторах по 4 часа в день минимум.
3) Уход с частот 430Мгц, 900Мгц, 1.2Ггц, 2.2-2.6Ггц, 5.6-6.0Ггц.
4) Внести в программу обучения навыки обращения с взрывчатыми веществами, иначе операторы будут тоже «одноразовыми».
5) Обеспечить поставки дронов в количестве минимум 2 штуки в день на одного оператора.
6) Оператор «самосбора» должен уметь проводить самостоятельный ремонт техники, требуется умение пользоваться паяльником, читать электросхемы, работать с ПО по настройке автопилота. Необходимо этому также обучать. В противном случае вы потратите ресурсы впустую и подвергнете жизнь оператора неоправданному риску.
Давайте резюмируем все вышесказанное.
Мы не против технологии FPV управления. Но мы считаем, что она может по-настоящему эффективна при соблюдении условий, которых сейчас нет и особо даже не предвидится.
1) Нам нужен качественный и фабрично изготовленный дрон. Его нет!
2) Нам нужно долгая, упорная и качественная подготовка операторов в течение месяца. Пусть каждый знакомый с реалиями российской армии нам скажет, видел ли он упорную боевую подготовку такого уровня. И если вдруг у нас есть такие операторы, то целесообразно ли держать его на расстоянии километра от ЛБС? Это экономически невыгодно. Он нам нужен в глубоком тылу, чтобы спокойно сидя в кресле он управлял дроном на передовой удаленно, как настоящий киберспортсмен.
Нам нужны для применения ударных дронов такого типа организационно-штатные структуры, оптимизированные именно под их применения. Их нет и их никто не обсуждает всерьез.
3) И, честно говоря, в виду всего вышенаписанного мы вполне допускаем, что имеем дело с очередной психологической операцией ЦИПСО. Мы на полном серьезе считаем, что украинские силы психологической войны направляют нашу техническую мысль в МОДНОМ направлении FPV дронов. Оно очень красивое, очень привлекательное и НЕ СУЛИТ быстрых и значимых результатов.
Подобное массовое увлечение скорее говорит о психологическом состоянии русских солдат. Каждый желает вести войну, зависящую строго от него самого. Ведь нынешние разговоры про FPV — это предельный случай персональной войны, безо всякого взаимодействия с какими-то другими людьми. С артиллерией, авиацией, РЭБом и так далее. Но это тема для других постов.
Из чего в среднем состоит «самосбор»: карбоновая рама, 4 двигателя, винты, простейшая камера без стабилизации, простейший автопилот без систем безопасности и навигации, аналоговый передатчик видеосигнала мощностью до 5Вт, литий полимерный аккумулятор. Платы открытые и не защищены от осадков и сложных условий эксплуатации. В редких случаях все залито компаундом.
Какие плюсы у данного изделия:
1) При продаже по себестоимости они дешевле большинства заводских коптеров, способных выполнят практические задачи в зоне СВО.
2) Поскольку местоположение оператора неизвестно коптеру, то перехват этой информации невозможен.
3) Коптер не имеет настроек безопасности, поэтому может разгонятся до 150 км/ч и способен пролетать в оконные проемы.
4) Комплектующие для коптера пока доступны к продаже.
5) Грузоподъёмность – коптер в состоянии перемещать боеприпасы выше собственного веса на расстояние до 2х км.
Минусы «самосбора».
1) Оператор во время работы беспомощен, требуется группа сопровождения.
2) Борт одноразовый – использовали и ждем поставки нового.
3) Для обучения оператора «самосбора» до уровня «может влететь в окно» требуется месяц полетов и несколько разбитых образцов.
4) Аналоговый канал передачи данных не подразумевает какой-либо защиты. Как только борт включен, любой человек с таким же оборудованием видит, что происходит на своем экране.
5) Количество каналов ограничено (обычно 8).
6) Мощность передатчика пульта оператора позволяет запеленговать его простейшими средствами радиоэлектронной разведки.
7) Частоты передачи видео обычно 5.8 гГц, частоты управления 900мГц. В случае подавления управления коптер сразу падает в том числе и под ноги оператору, либо на голову бойцам соседних подразделений.
8) Нет общих стандартов, каждый самосборщик собирает как умеет с рандомным качеством пайки и сборки.
9) Нет заводского боеприпаса, либо стандартной технологии его изготовления. Зачастую это электроцепь с двумя усами, замыкающимися при контакте. Статистика смертности среди операторов неизвестна, однако большинство производителей не включают в программу освоения «самосборов» саперное дело.
10) Практическая дальность «самосборов» с гарантированной связью борта у земли не более 2х км.
11) Невозможность работы ночью.
Если Вы решили самостоятельно собирать и поставлять данную технику, то настоятельно просим Вас воспользоваться следующими рекомендациями:
1) Только цифровая связь на управление и передачу видео.
2) Обучение операторов минимум месяц вне ЛБС. Две недели на симуляторах по 4 часа в день минимум.
3) Уход с частот 430Мгц, 900Мгц, 1.2Ггц, 2.2-2.6Ггц, 5.6-6.0Ггц.
4) Внести в программу обучения навыки обращения с взрывчатыми веществами, иначе операторы будут тоже «одноразовыми».
5) Обеспечить поставки дронов в количестве минимум 2 штуки в день на одного оператора.
6) Оператор «самосбора» должен уметь проводить самостоятельный ремонт техники, требуется умение пользоваться паяльником, читать электросхемы, работать с ПО по настройке автопилота. Необходимо этому также обучать. В противном случае вы потратите ресурсы впустую и подвергнете жизнь оператора неоправданному риску.
Давайте резюмируем все вышесказанное.
Мы не против технологии FPV управления. Но мы считаем, что она может по-настоящему эффективна при соблюдении условий, которых сейчас нет и особо даже не предвидится.
1) Нам нужен качественный и фабрично изготовленный дрон. Его нет!
2) Нам нужно долгая, упорная и качественная подготовка операторов в течение месяца. Пусть каждый знакомый с реалиями российской армии нам скажет, видел ли он упорную боевую подготовку такого уровня. И если вдруг у нас есть такие операторы, то целесообразно ли держать его на расстоянии километра от ЛБС? Это экономически невыгодно. Он нам нужен в глубоком тылу, чтобы спокойно сидя в кресле он управлял дроном на передовой удаленно, как настоящий киберспортсмен.
Нам нужны для применения ударных дронов такого типа организационно-штатные структуры, оптимизированные именно под их применения. Их нет и их никто не обсуждает всерьез.
3) И, честно говоря, в виду всего вышенаписанного мы вполне допускаем, что имеем дело с очередной психологической операцией ЦИПСО. Мы на полном серьезе считаем, что украинские силы психологической войны направляют нашу техническую мысль в МОДНОМ направлении FPV дронов. Оно очень красивое, очень привлекательное и НЕ СУЛИТ быстрых и значимых результатов.
Подобное массовое увлечение скорее говорит о психологическом состоянии русских солдат. Каждый желает вести войну, зависящую строго от него самого. Ведь нынешние разговоры про FPV — это предельный случай персональной войны, безо всякого взаимодействия с какими-то другими людьми. С артиллерией, авиацией, РЭБом и так далее. Но это тема для других постов.
Буллшит от человека, который не в теме, но что-то написать обязан.
Теперь по пунктам:
>Технология FPV подразумевает что передача данных от коптера к оператору происходит через очки.
Технология FPV подразумевает только наличие на борту камеры и передачу видео на землю. Очки совершенно не обязательны и часто даже не удобны.
>Большинство энтузиастов занимается не производством, а сборкой коптеров из комплектующих всеми известного АлиЭкспресса.
То же самое делает и наша попильная оборонка, только если энтузиаст не берет за свою работу ничего или какие то копейки, то РосГосПопилОборонНаеб не может не накрутить минимум 300%. За то может приложить к каждому алишному поделию вагон макулатыры.
>себестоимостью до 20 000р
Маловато... Я бы советовал ориетироваться минимум на полтос.
>Из чего в среднем состоит «самосбор»
Забыл регули, RC приемник, клевер к нему, OSD. Автопилот без навигации? Не, ну можно и так, только зачем? 5Вт видео передатчик? Дядя, ты запятую не там поставил - 1 китайский ватт это уже ДОХУЯ и глушит управление.
>В редких случаях все залито компаундом.
Все забрызгивают лаком из баллончика. А на чем-то крупном нахлобучивают поверх пищевой контейнер.
>в состоянии перемещать боеприпасы выше собственного веса на расстояние до 2х км.
Да ладно? 0,5 уже нихуевая нагрузка.
>обучения оператора «самосбора» до уровня «может влететь в окно» требуется месяц полетов и несколько разбитых образцов
Юзай симуляторы.
>Аналоговый канал передачи данных не подразумевает какой-либо защиты.
Юзай OPEN_HD.
> Мощность передатчика пульта оператора позволяет запеленговать
Юзай направленный антенны.
>Частоты передачи видео обычно 5.8 гГц, частоты управления 900мГц.
Видео бывает 900(экзотика), 1200(на дальнобой), 2400(золотая середина) и 5800(не пробивает даже сквозь кусты). Чем выше частота, тем лучше картинка, но хуже устойчивость этой картинки.
>В случае подавления управления коптер сразу падает в том числе и под ноги оператору, либо на голову бойцам соседних подразделений.
Как настроишь АП.
>Нет заводского боеприпаса, либо стандартной технологии его изготовления.
Технология уже давно опробирована во всех разумных калибрах. И для ВОГа и для РПГ и для 82мм.
>Уход с частот 430Мгц, 900Мгц, 1.2Ггц, 2.2-2.6Ггц, 5.6-6.0Ггц.
И как ты от них уйдешь?
>Нам нужен качественный и фабрично изготовленный дрон. Его нет!
Качественный и фабрично изготовленный ЗА ГРАНИЦЕЙ дрон. Если его импортозаместить, то он будет стоить от 300к...
>Он нам нужен в глубоком тылу, чтобы спокойно сидя в кресле он управлял дроном на передовой удаленно, как настоящий киберспортсмен.
ДОЛБОЕБ!!! КУКАРЕТИК!!! Ты что-нибудь слышал про задержки? Сразу видно, что нет. Именно из за них цифровые линки так трудно идут в народ. А ты хочешь FPV дрон-камикадзе еще и через IP сети гнать.
>очередной психологической операцией ЦИПСО
Хрюкни порксанка. Просрись в пакет. Пятак не заметен. Шплинтяра обоссался. И далее из полного собрания сочинений Кликуши.
> разговоры про FPV — это предельный случай персональной войны, безо всякого взаимодействия с какими-то другими людьми
Слышал звон, да не знает где он.
Цели камиказе сам не ищет - ему их находит МАВИК. Если не предупредить дронобойщика, то он тебя на жопу и посадит. А у арты СНАРЯДОВ НЕТ. И приказа не было....
Українська компанія Ukrspecsystems представила новий БПЛА MiniShark.
Безпілотник створений для розвідки та виявлення цілей в інтересах артилерії, спецпідрозділів та сухопутних військ. Радіус застосування MiniShark сягає 35 км, тривалість польоту — до двох годин. Перевагою БПЛА є запуск з руки та легке транспортування.
Безпілотник створений для розвідки та виявлення цілей в інтересах артилерії, спецпідрозділів та сухопутних військ. Радіус застосування MiniShark сягає 35 км, тривалість польоту — до двох годин. Перевагою БПЛА є запуск з руки та легке транспортування.
Основные цели использования беспилотников, по мнению Путина: освоение территории России, в том числе доставка продовольствия, лекарств и почты в отдаленные районы, мониторинг состояния промышленных объектов, трубопроводных систем, линий электропередач и другой критической инфраструктуры.
Лень излагать заново продублирую сюда.
Кстати, на счет дроноразведки.
Была у меня мысля создать штаб операторов дронов с управлением нейроинтерфейсами. Ну то есть берем человечка, садим его в кресло, подключаем что-то типо Emotive epoc, желательно от российского производителя, ибо там нихуя сложного нету - ну датчики обычные через ацп заведены в 16+ каналов + ПО правда нужно, но это тоже решаемо в рф, имхо. Таких человечков объединяем в кластер и учим их силой мысли управлять на симуляторе дронов, пока они их хотя бы в виртуальности не научатся.
Потом берем дронов каждому человечку выдаем по штуке для начала, пусть летают пока не придрочатся к пингу.
А потом можно прикрутить еще ВР к этому делу.
Меня терзают смутные сомнения, что такая система в разведке местности будет просто охуенно полезна. Человеческий глаз идентифицирует гораздо лучше любых систем пехоту на местности. Плюс НИ еще в том, что связь сразу от мозга идет, а не от кончиков пальца. Читал где-то статью старую из первых тестировщиков, там говорят что мозг способен играть в тетрис гораздо быстрее, если играешь от мозга без рук.
На вопрос - почему МО до сих пор не занялось - не знаю, я там не работаю, и да - лучше спросите у МО куда в первые дни СВО делись полтора миллиона форм и почему недавно некий сынок некоего уважаемого человечка заработал на продаже МО сотни миллионов на этих формах.
Надеюсь хоть заморский барин займется.
Ведь у своих только купил продал в голове.
Кстати, на счет дроноразведки.
Была у меня мысля создать штаб операторов дронов с управлением нейроинтерфейсами. Ну то есть берем человечка, садим его в кресло, подключаем что-то типо Emotive epoc, желательно от российского производителя, ибо там нихуя сложного нету - ну датчики обычные через ацп заведены в 16+ каналов + ПО правда нужно, но это тоже решаемо в рф, имхо. Таких человечков объединяем в кластер и учим их силой мысли управлять на симуляторе дронов, пока они их хотя бы в виртуальности не научатся.
Потом берем дронов каждому человечку выдаем по штуке для начала, пусть летают пока не придрочатся к пингу.
А потом можно прикрутить еще ВР к этому делу.
Меня терзают смутные сомнения, что такая система в разведке местности будет просто охуенно полезна. Человеческий глаз идентифицирует гораздо лучше любых систем пехоту на местности. Плюс НИ еще в том, что связь сразу от мозга идет, а не от кончиков пальца. Читал где-то статью старую из первых тестировщиков, там говорят что мозг способен играть в тетрис гораздо быстрее, если играешь от мозга без рук.
На вопрос - почему МО до сих пор не занялось - не знаю, я там не работаю, и да - лучше спросите у МО куда в первые дни СВО делись полтора миллиона форм и почему недавно некий сынок некоего уважаемого человечка заработал на продаже МО сотни миллионов на этих формах.
Надеюсь хоть заморский барин займется.
Ведь у своих только купил продал в голове.
> у своих только купил продал в голове.
После такой потужной санкционочки, подобная тактика стала неактуальна
Не летающий, но прикольный беспилотник
Хз о чем ты. Бюджет с продажи невозобновляемых только растёт.
Просто теперь покупатель изменился.
Тактика стала неактуальна, но делать что-то другое они не умеют. А тех, кто умеет - давят, чтобы не мешали продавать китайское.
Это держатели для одноразовых РПГ? Если у него дальность устойчивого управления хотя бы несколько сотен метров, то неплохо.
>9)Баражирующие боеприпасы и разведывательные БПЛА должны быть унифицированы между собой. Чтоб не выкидывать еще пердящие движки с мятыми планерами и не гробить на них ценную электронику/камеры. Они должны уметь отправляться в последний путь.
В ФПВ максимально убогая камера которая делает дрон дешевле. В Ланцет тоже могли бы вставить убогую камеру особенно учитывая что он всегд аработает в связке с другим дроном который подскажет куда лететь.
Армада из тысяч male-дронов все еще ничем не контрится и выносит на изичах любое пво, рэб и прочую хуету, сразу после этого превращая зону боевых действий в съемочную площадку фильма ужасов.
Главная концепция дронов: деньги и только деньги в обмен на результат, масштабируемый в зависимости от размера финансовых вливаний - будет определяющей в войнах 21-22 веков.
Я кончил.
Главная концепция дронов: деньги и только деньги в обмен на результат, масштабируемый в зависимости от размера финансовых вливаний - будет определяющей в войнах 21-22 веков.
Я кончил.
>все еще ничем не контрится и
Старые ахт ахт с програмируемым подрывом. 57мм зенитки. Тесла установки.
>Старые ахт ахт с програмируемым подрывом. 57мм зенитки.
Будет замечена при первых же выстрелах (а их ей потребуется сделать ой как много) и уничтожена.
>Тесла установки.
Дас ист фантастиш.
На Украине продолжают разработку различных радиоуправляемых транспортеров противотанковых мин ТМ-62
>ничем не контрится
Войска переодеваются в гражданское, ныкают оружие и пересаживаются на гражданскую технику, на которой передвигаются абсолютно бессистемно. Выражение лица?
>выносит на изичах любое пво, рэб и прочую хуету
Нет ПВО, нет РЭБ, нет аэродромов, нет авиации, нет флота, нет бронетехники, нет артиллерии - есть бармалеи с автоматами в спортивных сумках. Выражение лица?
>ныкают оружие и пересаживаются на гражданскую технику, на которой передвигаются абсолютно бессистемно. Выражение лица?
>Нет ПВО, нет РЭБ, нет аэродромов, нет авиации, нет флота, нет бронетехники, нет артиллерии - есть бармалеи с автоматами в спортивных сумках
Ехидное. Потому что в таком случае благодаря дронам эти бармалеи перестают представлять угрозу для любого твоего механизированного батальона, который никакую свою технику не ныкал. Чем заканчиваются столкновения бармалеев с автоматами в спортивной сумке и кпвт мы наблюдали год назад в херсонском парке.
>Потому что в таком случае благодаря дронам эти бармалеи перестают представлять угрозу для любого твоего механизированного батальона, который никакую свою технику не ныкал.
Бармалеи игнорируют твои механизированные батальоны и занимаются только саботажем инфраструктуры и устранением местных администраций, периодически заодно нападая на конвои снабжения, а при столкновении с твоими тяжеловооружёнными силами запираясь в застройке с заложниками, а тем временем новые бармалеи продолжают прибывать. Выражение лица?
>Войска переодеваются в гражданское, ныкают оружие и пересаживаются на гражданскую технику, на которой передвигаются абсолютно бессистемно. Выражение лица ?
Приказываб работать по всем автомобилям вообще.
Россияне тактически попали в склад артиллерийских боеприпасов в Павлограде Днепропетровской области, которые предназначены для Донецкой группировки ВСУ.
Сначала была работа ПВО по беспилотникам камикадзе «Герань-2», а затем произошел прилет ракет.
Опасность сохраняется. Часть БПЛА продолжает движение в глубь страны.
Россияне использовали тактику «вытягивания», когда БПЛА используются как щит, а следующие за ними ракеты молниеносно поражают цели.
Сначала была работа ПВО по беспилотникам камикадзе «Герань-2», а затем произошел прилет ракет.
Опасность сохраняется. Часть БПЛА продолжает движение в глубь страны.
Россияне использовали тактику «вытягивания», когда БПЛА используются как щит, а следующие за ними ракеты молниеносно поражают цели.
>Выражение лица?
Все еще как у ехидного йобы. Ведь мои дроны превратили вражескую армию в банальных партизан, которые принципиально обречены на поражение без поддержки регулярной армии.
Никто до сих пор не запостил базу?
Это не база. Это неилюзорное ЦИПСО, с которым, в едином порыве, спелась охранительская блядва.
Ваня, тебе не нужно ничего современного! ДИДЫ шпингалетами ВАИВАЛЕ и всех перемогали, иди воюй с голой жопой.
Зачем тебе это западное AES256 шифрование, когда можно лакейца за ТАпик посадить? Там закладки со спутника слушать будут, батарейки сядут, все дела. А у нас СМЕКАЛОЧКА!
Не нужны тебе эти блядские нитропороха - в БОЛЬШОЙ ВОЙНЕ пороховые заводы разбомбят, а селитру можно из сортира получить. Видели царь-пушку? Любому Абрамсу башню снесет!
Высокоточка по ЖПС не нужна, т.к. все равно спутники собьют, а без них не наведешься. Это Файтер бомбер активно форсит и сейчас.
Я думаю, картинку пора уже перерисовывать. С взрывающимся об иранский дрон советским МиГ-29, "Леопардами" и стреляющими "Гепардами" на последней панели.
>Высокоточка по ЖПС не нужна, т.к. все равно спутники собьют, а без них не наведешься.
Сбитие спутников неизбежно повлечет лавинообразное размножение космического мусора. А это значит, что спутников на высокой орбите не будет ни у кого. И уже никогда...
Такое развитие событий выгодно нам, по тому, что Старшипа и нормальной орбитальной группировки у нас точно никогда не будет. Но выгодно только в краткосрочной перспективе. По тому, что в долгосрочной - это неизбежная смерть всего человечества. Этакая крайне замедленная бомба судного дня.
Другое дело, что есть вероятность того, что мы просто не сможем поддерживать ГЛОНАСС в живом состоянии из за отсутствия адекватной электроники/экономики. В таком случае выход только один - продавать жопу товарищу Си.
>Это Файтер бомбер активно форсит и сейчас.
Хочешь подскажу еще более мразотную шлюху с патриотическими услугами?
Хелфаер555 даже Д-1 на фронте ГОРДИТСЯ.
>Тесла установки
KIROV RIPORTING!!!1!
В ВСУ продемонстрировали, что запускают российские военные, чтобы имитировать массированные ракетные запуски по Украине
«С самого начала по каналам и разным публикациям было выпущено информация о 84 ракетах, 100 ракетах, 20 самолетов в небе. А потом запускают такую фигню, чтобы подражать чему-то в небе», — написал начальник Главного управления развития и сопровождения материального обеспечения ВСУ Дмитрий Марченко.
«С самого начала по каналам и разным публикациям было выпущено информация о 84 ракетах, 100 ракетах, 20 самолетов в небе. А потом запускают такую фигню, чтобы подражать чему-то в небе», — написал начальник Главного управления развития и сопровождения материального обеспечения ВСУ Дмитрий Марченко.
>Приказываб работать по всем автомобилям вообще.
Молодец, уработал гражданское население, которое после этого ломанулось в соседние страны пешком, тем самым дав возможность бармалеям затесаться среди них и наступить ещё и туда - кстати их деятельность на сопредельных территориях будет записываться на твой счёт, так что тебе ещё думать, чем доказывать, что ты не верблюд. Выражение лица?
>Ведь мои дроны превратили вражескую армию в банальных партизан, которые принципиально обречены на поражение без поддержки регулярной армии.
Пока они действуют, у тебя нет полного контроля над территорией. Без поддержки регуляров они всего лишь не могут первично захватывать и затем брать и удерживать под своим полным контролем отдельные тяжеоохраняемые позиции, но зато могут всюду ныкать разнообразные взрывные устройства и заставлять твои войска питаться тем, что они найдут вокруг, не говоря уже о том, что солярки твоя бронетехника скорее всего не увидит, потому как конвои будут перехватываться, а местные заправки поджигаться. Будешь снабжать по воздуху - уж где-нибудь бармалеи ПЗРК откопают. У них нет задачи контролировать территорию - у них ест ьзадача не дать тебе её контролировать. Выражение лица?
>гражданское население, которое после этого ломанулось в соседние страны пешком
Их свои же положат.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B2_%D0%9D%D0%BE%D0%B3%D1%8B%D0%BB%D0%BB%D0%B8
>но зато могут всюду ныкать разнообразные взрывные устройства
Ты все еще описываешь простую партизанщину. Контролировала ли РФ полностью территорию Северного Кавказа в годы КТО? Нет. Сильно ли это помогло бармалеям в конечном итоге? Нет, не помогло примерно никак.
>Сильно ли это помогло бармалеям в конечном итоге?
Зато Федерации это было тем ещё геморроем. И матчасти было угроблено до задницы, и личного состава, а уж как это на настроения в обществе повлияло. А теперь представь, что всё то же самое может твориться по всей территории страны. Пока что этого к счастью нет, но гарантий, что не начнётся, тоже нет.
А потом ты проснулся в могил-копанке, обсоравшись суп-водой и поебажал выклянчивать в тиктоке хроши на очередную партию мавиков, бо предыдущая в очередной раз куда-то испарилась, #ПАТИХНИЧИСКИМ ПРИЧИНАМ разумеется.
В очередной раз напоминаю о судьбе щиро-переможного байрюхтара, а то суетливая порода постоянно пытается забыть всё что рушит дивынй дронькомирок.
А если сравнить стоимость убитой им продукции и стоимость потерянных? Так-то у него на счету как минимум панцирь, 2 тора, 5 буков.Это чисто из ПВО, байраков потеряно ~16 штук. Можешь посчитать разницу.
Так что не плохо он выступил на самом деле
Ты забыл ещё 3 раптора, серну с тором, верт, тор и всё это на змеином....Но урапоцриот которому ты написал только выигрывать будет)
Змеиный это другое.
Лучший аргумент против блаблакара он больше не летает. Было бы выгодно летал бы.
>боевые БПЛА верхнего диапазона сложности стоят от 5−6 млн долл., в то время как стоимость пилотируемого истребителя-бомбардировщика F-35 составляет около 100 миллионов долларов
БПЛА за 5-6 лямов с хоят бы боевой нагрзукой уровня пингвина внесите в тред, пожалуйста.
А Москва?!
И почему он сейчас не продолжает своё доблестное уничтожение танковых колонн и всю инфраструктуру ванек, согласно бешеному передёргиванию хохлописюна в недалёком прошлом?
Кажется почему то перестало получатся? Почему?
Может потому что ваньки больше никуда не ездят колоннами, как в Грозном, а используют танки как арт. орудия?
Так ещё удобней же, танк стоит на месте, никуда в составе колонны не собирается уезжать. В чем проблема святому байрактару пальнуть ракетой неподвижный танк?
А он точно не летает, мож используют как разведчик? Да и сколько их у укров было 20-30?? А ударов с них запруфанно 60+, и это против "второй" армии мира с сотнями пво\истребителей\рэбов и прочих шмэбов, вполне отличный результат
Ими можно (и нужно) управлять через спутник, как MALE
А Сагайдачный?
>как минимум панцирь, 2 тора, 5 буков
Потужный саломирок, давно обоссаный на видерелейтед.
Теперь смотрим на количеством свидомой ПВО (в т.ч. производства хаваленого запода) выпиленной Ланцетами - обоссываем саломирок повторно.
>байраков потеряно ~16 штук
А теперь пятачком в пикрелейтед, потом еще раз в видео - и может быть до тебя дойдет куда можешь себе засунуть эту дивную втартнимаиньку.
>обоссаный
Каким образом? Нет
>втратнимаинька
Байраки недавно светились, плюс постоянные сообщения что сейчас их юзают для разведки. Запруфано сбито только 16.
>Каким образом?
Прямым. Учись слушать и понимать услышанное.
>Байраки недавно светились
В переможных мультиках, хз где и когда снятых (может в видеоредакторе, а может и вовсе в арме).
>Запруфано сбито только 16
Ога, еще овер три десятка испарились в неизвестном направлении.
Тихничиские причины такие тихнические.
>постоянные сообщения что сейчас их юзают для разведки.
А что, его тоже блаблакарами атаковали?
И ты сравнил - всрать сраный фрегат, да что там, весь флот, на который денег за последние 30 лет тратилось меньше, чем на дачу Сердюкова, ВТОРОЙ АРМИИ МИРА, и всрать ФЛАГМАН ВОЮЮЩЕГО ФЛОТА failed state'у, у которого флота и авиации к тому моменту не осталось вообще.
Всякий раз, когда я думаю, что ресурсная педерация достигает дна - она превосходит мои ожидания и пробивает его. Я после такого эпика даже следить за всей кампанией перестал. Понятно, что всё.
>постоянные сообщения из потужного саломирка
Щиро вирюваэмо.
>его тоже блаблакарами атаковали?
А с чего ты взял что Москву атаковали байрюки. Опять начитался переможных сказок в тилиграмчике?
>всрать ФЛАГМАН ВОЮЮЩЕГО ФЛОТА failed state'у
А вот на это неплохо бы пруфца.
>А с чего ты взял что Москву атаковали байрюки
Да не помню я уже. Вроде, таков был консенсус машинача, что Нептуном ебнули, пока байрюками спамили. Или появилась какая-то более точная и релевантная инфа?
>пруфца
На какую часть моего утверждения? Что всрали флагман? Или что ЧФ воевал? Или что хохляндия - failed state без флота и авиации? Или ты считаешь, что Москва действительно затонула из-за того, что срокан в неположенном месте закурил?
Примеры работы дронов разных типов
>В переможных мультиках, хз где и когда снятых (может в видеоредакторе, а может и вовсе в арме).
Классическое ВРЁЁЁЁТЕ снято в катаре)) Урапоц почему авдеевку та взять не могут 14 месяцев, хотя все урапоцы украху за 2 месяца разъёбывали, да гнали нату до ламанша?)
>Каким образом? Нет
РЯЯЯЯЯЯ ВРЁТЕЕЕЕ эта нинаши солдаты хохлы своих переодели, снято в катаре\фотошоп....Я до сих пор аосле стольких лет не могу понять, толи урапоцриоты реально в это верят, толи просто включают сверхманёвренность)
>Да не помню я уже
Пошли потужные отмазки.
>Нептуном ебнули
Да ты сё. Тащи-ка пруфы наличия манянептуна в сколь-нибудь приемлемом к боевому применению состоянии.
>появилась какая-то более точная и релевантная инфа?
Имплаинг твои выхрюки являются инфой.
>На какую часть моего утверждения?
Вот на эту:
>failed state'у
Подскажите, есть ли уже компьютерная игра, где с дрона можно бросать гранату?
А вот и деактивированная хуйня подала голос из-под шконаря. Видимо байрюхтомирок в очередной раз треснул от встречи с суровой реальностью.
Бро, зачем ты кормишь бродячую кликушу? У него только одна задача на этой борде - убить ее. Превратить из места для дискуссий в место перекидывания калом.
Опознал кликуна его почерк неповторим - игнорируй. Пусть вижжит сытся в одиночку.
>Превратить из места для дискуссий
Имплаинг переможные визги и барахтанье в саломирке являются дискуссией.
Я помню его ещё по сирии\карабах тредам)) Тогда тоже визжал, что дроны нинужны, в итоге довизжался до 14месячного штурма авдеевки, но всё равно только выигрывает....
Суровая реальность выглядит так урапоцриот- на 14й месяц войны просрали русский город херсон, авдеевку вот уже 14й месяц взять не можем, и хохлы хуярят по белгороду\курску\брянску
>пукхрюк
Ну так отчего Москва-то затонула, может ты меня просветишь, раз моя версия не версия?
>failed state'у
А что не так? У неё госдолг относительный уже больше, чем у СШП при этом она не эмитирует мировую валюту под прикрытием 11 авианосных флотов, промышленности нет, науки нет, населена протоукрами теперь уже на 90%, спасибо пукану за это. Дикая депопуляция, коррупция, кумовство, короче, то же, что в педерации, только х10. Случаев мирного транзита власти за последние десятилетия - по пальцам пересчитать. Это, воистину, самое дно из всего бывшего соцблока.
>Ну так отчего Москва-то затонула, может ты меня просветишь
А может ты сперва принесешь пруф хотя бы на один свой вскукарек, прежде чем что-то тут требовать?
не благодари
>А что не так?
>У неё госдолг
С какого перепуга ты взял что затопление Москвы - дело рук свидомитов? Пруфы в студию, а с порашными кривояниями проследуй на соответствующую доску.
>Дикая депопуляция, коррупция, кумовство, то же, что в педерации
А ведь у нас не было халявных нефтебаксов просто потому что повезло что цари когда-то захватили азиатскую часть России.
>авдеевку вот уже 14й месяц взять не можем
Авдеевка пока ваша, но это ненадолго, свинь
>10% от стоящих на границе, 3 котла
Если на пикриле не жирнющий тролль, то невероятный дебил.
>Байраки недавно светились
Показывай где светились?
>плюс постоянные сообщения что сейчас их юзают для разведки
Даже если это так (что без пруфоф - это и есть словеса без пруфоф) то что онииспользуются только в таком качестве, не приближаясь близко к ЛБС и не попадая в кадр с земли - это является прекрасной иллюстраций что дроно-дебилы визжавшие всю Сирию, Ливию и Карабах - обоссывались здесь справедливо.
(Это помимо привычки дроно дебилов врать про позицию тогдашних оппонентов.)
По поводу пикалейдед, не заметил что уже постили
Да, действительно РФ с самого начала СВО использует различные ложные цели
>чтобы имитировать массированные ракетные запуски по Украине
Но поповоду конкретно этого фанерного БЛА есть смешной нюанс...
Это конечно не 100% пока (как и везде в текущей ситуации), но судя по всему - это "реверс", причем не первый и в случаи с БПЛА и уж конечно не первый реверс вообше.
А у беларусов как - были халявные нефтебаксы? Наверное, они чистейший брент ведрами черпали, как саудиты? Вам досталась вторая по научному, промышленному, человеческому потенциалу республика Союза. Первая по сельскохозяйственному. И валить всё, во что сейчас превратилась бывшая УССР только на клятiх москалив - это верх хохлятства.
>пруф
Я не претендую на истину в последней инстанции. Третий пост пишу: ваши версии того, что случилось с флагманом? А ты только верещишь в ответ. Сам себе на ебло ссышь, дурачок.
>что свидомиты
С кем война идёт? Отвечай
Так я ж не говорю, что до гойды всё было хуёво потому что москали в дупу гимна залили.
> хохлы хуярят по белгороду\курску\брянску
Уже и по Кремлю
Очевидно что с натой
Дружок, ты не по адресу. Высасывать из манямирка ничем не обоснованные версии и скакать с ними по интернетам - удел вашей суетливой породы. Адекватные же люди доверяют исключительно фактам, да и то после тщательных проверок. Так вот, какие факты касаемо причин затопления Москвы ты можешь привести?
>уии на сибя ссышь
А вот и проэкции верунявой животинки, как по расписанию.
Пруфы где? Отвечай.
>какие факты касаемо причин затопления Москвы ты можешь привести?
Лол блядь)) Казалось бы в войне с хохлами внезапно утонул крейсер москва, но урапоцриот и тут только выигрывает, доказывая, что хохлы нипричём, а утонуть на войне он мог от чего угодно, ну чисто случайно)
>Пруфы где? Отвечай
Урапоц, вагнеровцы та сушествуют, или это фейк клятой цыпсы?)
А по кремлю тоже хохлы мультиком ударили, или в катаре сняли?)
>какие факты касаемо причин затопления Москвы ты можешь привести?
Лол блядь)) Казалось бы в войне с хохлами внезапно утонул крейсер москва, но урапоцриот и тут только выигрывает, доказывая, что хохлы нипричём, а утонуть на войне он мог от чего угодно, ну чисто случайно)
>Пруфы где? Отвечай
Урапоц, вагнеровцы та сушествуют, или это фейк клятой цыпсы?)
А по кремлю тоже хохлы мультиком ударили, или в катаре сняли?)
>доказывая
Деактивированная хуита всё пытается перемогать свои потужные домыслы.
>а утонуть на войне он мог от чего угодно
А у вашей породы есть пруфы от чего именно утонула Москва? нет. У вас только переможные визги яток скозал.
Необучаемые, хуле.
>от чего именно утонула Москва
Урапоц, от чего утонула на войне москва?) Лол блядь, так вагнеровцы существуют или нет, смекаешь хоть урапоц к чему я этот вопрос задаю?)
>шлплинтовизг
Подставляй пятак, свинья, ссать на тебя буду: псссс
Почему не делают JDAM-W(wheeled) или УМЕР(универсальный модуль езды и распидорашивания)? Привязать на бомбу мотор-колеса, батарею, ардуинку и модуль глонасс/жипиэс, да и запускать.
Ну так от чего утонула Москва?) Давай, скажи, от чего же она утонула, и принеси доказательства, у нас тут не джентельменский клуб, на слова не верят
Ну вон мотолыгу с радиоуправлением испытывали.
Инженеры Самарского университета разработали авиационный поршневой двигатель для беспилотников. Разработчики говорят, что альтернатив новому двигателю практически нет.
«Наша разработка, прежде всего, отвечает требованиям к двигателю для беспилотника. Простой по конструкции и приспособленный к крупносерийному производству. Легкий, обладающий высокой литровой мощностью и недорогой. Надежный в эксплуатации и устойчивый к внешним электромагнитным воздействиям. В то же время мы предусмотрели высокую ремонтопригодность конструкции и возможность значительного увеличения ресурса, что позволит предложить рынку модификации для наземной бензотехники», – рассказал доцент кафедры «Теплотехника и тепловые двигатели» самарского вуза Михаил Орлов.
Мощность двигателя составит 5 л.с. Отмечается, что в диапазоне мощностей от 5 до 50 л.с. двухтактный поршневой мотор эффективнее и компактнее четырехтактного. Что касается карбюраторной системы питания, то она предпочтительнее инжекторной так как более устойчива к электромагнитным воздействиям. По словам Михаила Орлова, российских аналогов в своей нише у нового двигателя практически нет, а зарубежные аналоги недоступны из-за высоких цен, логистики или санкций.
Создатели рассматривают новый мотор как базовый, на основе которого можно сделать целую линейку двигателей и применять их не только в БПЛА, но и в мототехнике – мотоблоках, газонокосилках и т.д. Сейчас инженерам предстоит собрать прототип и испытать его, а потом в планах запуск серийного производства.
«Наша разработка, прежде всего, отвечает требованиям к двигателю для беспилотника. Простой по конструкции и приспособленный к крупносерийному производству. Легкий, обладающий высокой литровой мощностью и недорогой. Надежный в эксплуатации и устойчивый к внешним электромагнитным воздействиям. В то же время мы предусмотрели высокую ремонтопригодность конструкции и возможность значительного увеличения ресурса, что позволит предложить рынку модификации для наземной бензотехники», – рассказал доцент кафедры «Теплотехника и тепловые двигатели» самарского вуза Михаил Орлов.
Мощность двигателя составит 5 л.с. Отмечается, что в диапазоне мощностей от 5 до 50 л.с. двухтактный поршневой мотор эффективнее и компактнее четырехтактного. Что касается карбюраторной системы питания, то она предпочтительнее инжекторной так как более устойчива к электромагнитным воздействиям. По словам Михаила Орлова, российских аналогов в своей нише у нового двигателя практически нет, а зарубежные аналоги недоступны из-за высоких цен, логистики или санкций.
Создатели рассматривают новый мотор как базовый, на основе которого можно сделать целую линейку двигателей и применять их не только в БПЛА, но и в мототехнике – мотоблоках, газонокосилках и т.д. Сейчас инженерам предстоит собрать прототип и испытать его, а потом в планах запуск серийного производства.
>Что касается карбюраторной системы питания, то она предпочтительнее инжекторной так как более устойчива к электромагнитным воздействиям.
Вот это жоповиляние. Нет бы честно сказать, что Lifan не делает мелкие инжекторы по соображениям цены, а ставить туда автомобильный/мотоциклетный - будет слишком перетяжелено и дорого.
Этих импортозаместителей бы взять и ткнуть ебалом в LIQUID PISTON. Вот что надо действительно разрабатывать для БПЛА. Только это же реально надо именно что разрабатывать - не факт что это им под силу.
> LIQUID PISTON
Инопланетные технологии
>Тупо вывернули Ванкеля наизнанку
>Инопланетные технологии
Анус у тебя инопланетный.
ну а хуйли тогда не делают раз так просто
>Что касается карбюраторной системы питания, то она предпочтительнее инжекторной так как более устойчива к электромагнитным воздействиям.
>для беспилотников
А команды беспилотник как получает? Его за верёвочку дёргают, как привязную модель?
>хуйли тогда не делают
> Часы с кукушкой.
> Ресурса никакого.
> Цирк со смазкой.
> Цирк с охлаждением.
> Нормального сжатия не выжать - даже микронная подгонка не спасает.
> Никакущий крутящий момент.
>хуйли тогда не делают
Наверно потому, что он даже с обычными поршневыми конкуренции не выдерживает. Чашескукушечность ещё можно вылечить перекомпоновкой в геротор - и трясти его тогда тоже меньше будет. Ресурс можно пытаться вытягивать сменными стирающимися накладками на ротор (и менять каждую тысячу километров в лучшем случае - в худшем каждую сотню). Давление он нормальное держать не будет никогда вообще чисто из-за конструкции. Требования к точности изготовления у него опять же чисто из-за конструкции не лечатся вообще ничем и никак - максимум можно пытаться притирать детали попарно, одну охладив, а другую нагрев, но опять же ресурс тогда падает до смешного. У двухтактного дизельного оппозитника-боксёра потенциала больше на порядки - как минимум за счёт вменяемой степени сжатия и нормальных поршневых колец. Из автопроизводителей с движками Ванкеля Мазда ещё продолжает ебаться, но больше ради маркетинга.
>Тупо вывернули Ванкеля наизнанку
Сам по себе Ванкель прост и гениален. А LIQUID PISTON - гениальность, доведенная до предела.
И еще до ЕВРО-5 не дотягивает! Как же такой не экологичный двигатель на БПЛА ставить?
>Сам по себе Ванкель прост и гениален.
Ванкель требует очень высокой точности обработки, при истирании поршней перестаёт работать.
Будь ванкель заебатым-была бы у него шире ниша.
Но он не нужен. Нужны поршни, турбины и их комбинации. Всё.
> Как же такой не экологичный двигатель на БПЛА ставить?
Ладно, выдам базу.
1. будещее за vtol для ближней дистанции и обычная самолетная компоновка (это собственно и настоящее) для дальнолётов.
квадкоптер - не эффективная идиотская компоновка.
2. будущее за ДВС. Как только вы перестанете слушать сказки про эффективность электродвигателей и сравните связку "топливо+двигатель", то станет очевидно, что электро сосет.
Из-за НЕРЕШАЕМЫХ проблем накопителей электродроны не могут ни в дальность и в несение какого-то вразумительного БК в отношении к массе.
Для примера: плотность энергии бензина (2900Wh/kg), дизеля (5500Wh/kg).
Запас хода, вес при тех же ТТХ, скорость заправки у двс минимум в ДВА раза лучше.
В основном все что может вынести дрон - это ... батареи для самого себя.
Быдло скажет, что я шиз и поэтому нам придется пройти полный круг принятия "делаем fpv дроны - смотрим на барина - видим у них vtol - смеемся - говорим, что ненужно - плачем - пытаемся повторить - строим 3 макета за миллиард - спустя 10 лет кричим, что нам срочно нужны fpv vtol.
1. будещее за vtol для ближней дистанции и обычная самолетная компоновка (это собственно и настоящее) для дальнолётов.
квадкоптер - не эффективная идиотская компоновка.
2. будущее за ДВС. Как только вы перестанете слушать сказки про эффективность электродвигателей и сравните связку "топливо+двигатель", то станет очевидно, что электро сосет.
Из-за НЕРЕШАЕМЫХ проблем накопителей электродроны не могут ни в дальность и в несение какого-то вразумительного БК в отношении к массе.
Для примера: плотность энергии бензина (2900Wh/kg), дизеля (5500Wh/kg).
Запас хода, вес при тех же ТТХ, скорость заправки у двс минимум в ДВА раза лучше.
В основном все что может вынести дрон - это ... батареи для самого себя.
Быдло скажет, что я шиз и поэтому нам придется пройти полный круг принятия "делаем fpv дроны - смотрим на барина - видим у них vtol - смеемся - говорим, что ненужно - плачем - пытаемся повторить - строим 3 макета за миллиард - спустя 10 лет кричим, что нам срочно нужны fpv vtol.
Главный косяк традиционного Ванкеля - экология. Собственно то, из за чего сейчас у Мазды основная проблема. Экопидоры захватили власть во всем цивилизованном человечестве и некому указать им на место возле параши. Даже у нас всю эту ебань не отменили, хотя нам нужно всеми силами приближать глобальное потепление.
Второй косяк, с ресурсом, у Жидких поршней успешно решен. В классическом Ванкеле уплотнители закреплены на роторе и трутся об алюминиевый статор. Более того - воспламенение всегда происходит с одной стороны статора, где и происходит весь износ.
У Жидких все иначе! Уплотнители стоят на статоре и трутся об стальной ротор/рабочий цикл периодически происходит в каждой камере. Т.е. мало того, что вопрос с износом и тепловой нагрузкой порешали, так он еще и трехцилиндровым получился.
>Ванкель требует очень высокой точности обработки
Маздовские ванкеля даже в ДС капиталят. Причем не на сверх-секретном заводе тяжелого фигостроения, а просто в прокачаном автосервисе. Там нет какой-то магической точности в пять знаков после запятой - ПРОСТО форма другая. Вместо того, чтоб растачивать на обычном фрезере расточной головкой, а потом хонить тремя подпружинеными камешками, нужно фрезеровать/шлифовать на ЧПУшнике.
Жаль Фрегат не взлетел
Турецкая компания ASELSAN разработала БЛА, меняющий форму. Высота его полета достигает 200 метров
Vtol - это самолет, который вынужден таскать на себе еще и выключенный квадрокоптер.
Для ротной-взводной разведки планер не удобен из за габаритов. Коптер можно сунуть в РЮКЗАК и запустить хоть из окна. Лучше квадрокоптера, в этом деле может быть только би коптер.
Для бензинового дальнолета всегда можно найти полянку, где можно разложить катапульту/натянуть резинку и спокойно набрать высоту.
В крайнем случае можно поиграться со сбрасываемыми твердотопливными ускорителями.
Нужны гоночные дроны, для того, чтоб заглядывать в зеленку/окна.
Нужны FPV-камикадзы для тарана коробочек марковками от РПГ.
Нужны Мавики для разнообразной работы в интересах роты.
С натяжкой, могут быть полезны Zala-подобные электрички, для батальонного уровня.
Нужны Орланы/Ланцеты для выноса ближнего тыла.
Нужны Блаблакары/Шахеды для работы по дальнему и среднему тылу.
А вот для Vtolа я как-то не вижу места.
>будущее за ДВС
Еще в копилку пососности электричек - СРОК ГОДНОСТИ АКБ. В сочетании с традиционным для нашей армии профессионализмом это рождает пиздец и полную небоеготовность.
Бензолет можно сделать и положить на склад, лет на пятнадцать. Ели достать его со склада через 30-40 лет, то просто подшаманить его по мелочи - найти слабосильный аккум, который не сильно то и нужен, и переклеить то, что отклеилось.
Электролет имеет смысл класть на склад только в надежде на то, что в будущей войне найдется какой-нибудь КЦПН, который родит на Али все необходимое для компенсации всех проебов.
>Главный косяк традиционного Ванкеля - экология.
>Экопидоры
Только экология косяк не из-за какой-то радикально высокой токсичности выхлопа, а из-за уёбского КПД, то есть высокого расхода топлива. В то время, как у обычных современных атмосферников расход 5л на сотню, у ванкеля 13.
>Второй косяк, с ресурсом
То есть всего-то из минусов: расход, ресурс, цена. А плюсы-то где? Сейчас у обычного литрового 4-х тактного турбомотора мощность 326сил. Что на этом фоне может предлоджить РПД?
>Для примера: плотность энергии бензина (2900Wh/kg), дизеля (5500Wh/kg).
Ебать ты гумус.
Ты совершенно не понимаешь сути vtol/
>Для ротной-взводной разведки планер не удобен из за габаритов. Коптер можно сунуть в РЮКЗАК
Подмена причины и следствия.
Дроны вынуждены таскать и запускать с небезопасных расстояний в 1-3 км именно из-за их низкого радиуса.
Если бы у нас был втол схожей массы с дальностью 10+ км, то о габаритах бы все думали в последнюю очередь.
>для Vtolа я как-то не вижу места
ОТВЕЧАЕТ РУССКИЙ НАЦИОНАЛИСТ ИНЖЕНЕР ЮРИЙ ДУДЬ:
Да, будущее полётов только за углеводородами, как наиболее ёмкими концентратами энергии на данном уровне развития технологий. На электрических аккумуляторах просто не получить такой запас энергии. Поэтому они максимум для очень небольших перелётов.
Но коптеры сыграли большую роль в отработке ключевых технологий для этой революции. Электромоторы, контролеры и преобразователи, которые стали значительно более компактными и лёгкими, чем ещё лет 20 назад.
Тут важно понимать, что электромоторы, это не полное электродвижение. Вместо огромной батареи аккумуляторов в разы эффективнее использовать двигатель внутреннего сгорания, с генератором.
В чем конкретно преимущество этой схемы?
Максимально просто - для подъёма в воздух любого аппарата необходимо приложить силу, как минимум не меньше, чем вес аппарата. Для надёжного полёта, примерно на 10-20% больше.
Для самолётов, тяга двигателя нужна меньше, так как подъёмную силу создаёт крыло на скорости, а задача двигателя лишь разогнать самолёт. У вертолёта, чем больше винт, тем меньше требуется мощность, это по сути похоже на крыло, только которое движется по кругу. Но обычно это требует примерно в два три раза больше энергии чем у самолёта.
Самолёт вертикально взлёта и посадки (СВВП), ещё более прожорливый чем вертолёт. Коптер, примерно между вертолётом и СВВП.
То есть, в общем чтобы удержаться в воздухе, надо откидывать от себя массу воздуха на какой то скорости. Причём чем больше масса, и ниже скорость, тем меньше энергии на это уходит. И наоборот, чем меньше масса и выше скорость, тем больше требуется энергии. Это закон кинетической энергии из школы, там как раз про то, что энергия растёт в квадратичной зависимости, от скорости.
То есть если мы делаем больше диаметр винта, то это снижает расходы энергии на полёт. Но при этом появляется второе ограничение - для полёта нам надо отбросить массу воздуха быстрее, чем мы летим. Таким образом большой винт выгодно для взлёта, но не подходит для полёта.
Обычный вертолёт, продукт компромисса. Потому что летит за счёт перекоса винта, что и ограничивает его скорость, и винт недостаточно большой, для экономии полёта.
Надеюсь получилось в общих чертах объяснить противоречия полёта. Теперь можно к сути новшества.
У вертолёта, значительную часть собственной массы забирает редуктор, по стоимости ещё важен автомат перекоса винта. У самолётов, трансмиссия минимум массы, зато больше масса шасси, ведь надо принимать ударную нагрузку скорости, от всей массы самолёта. Мощность двигателя для самолёта имеет избыточную мощность, чтобы на взлёте давать запас тяги, в полёте это излишнее.
Исходя из этого, наиболее рациональным является снизить мощность двигателя, которые даёт электроэнергию. Для компенсации увеличения тяги на взлёте, достаточно увеличить мощность электромоторов и добавить немного аккумуляторов, которые дадут прирост тяги на 30-70% на несколько минут. Это по массе выгоднее, чем таскать весь полёт двигатель с избыточной мощностью.
Далее, размещение по коптерной схеме 8 двигателей обеспечивает вертикальные взлёт и посадку. Именно 8, а не 4 необходимо для надёжности, в случае отказа 1 любого мотора, аппарат может скомпенсировать нехватку его мощности. Размещение этих моторов и винтов на балке хвостового оперения, сводит к минимуму их аэродинамическое сопротивление и вес конструкции.
И при этом, облегчение массы шасси за счёт того, что отпадает необходимость садится на скорости, во многом компенсирует дополнительную массу подъёмных моторов.
Таким образом, мы получаем аппарат, который экономически выгоден как самолёт, но с достоинством вертолёта по вертикальной посадке.
И как я говорил, для этого все технологии готовы.
Ты забываешь про бульон размерность. Что, на наладонный дрончик для сброса 40мм гранат тоже будешь дизель ставить?
>А вот для Vtolа я как-то не вижу места.
Бригада-батальон.
>СРОК ГОДНОСТИ АКБ. В сочетании с традиционным для нашей армии профессионализмом это рождает пиздец и полную небоеготовность.
Это пососность не электродвигателей, а мозгов.
>нужно всеми силами приближать глобальное потепление
Чтобы восточная половина страны жила на болоте, а западная - на пожарище.
>Vtol - это самолет, который вынужден таскать на себе еще и выключенный квадрокоптер.
Те, что носом кверху взлетают, ещё не настолько ущербны, хотя опять же для отрыва от земли нужен винт, дающий большое усилие на малых скоростях движения машины, а для полёта вперёд нужен винт, сохраняющий эффективность на высоких скоростях. Хорошо отрывающий от земли винт при полёте вперёд будет слишком много тратить на расталкивание воздуха в стороны центробежкой - до какой-то степени решаемо заключением винта в ограничивающее направление движения воздуха кольцо. Да, Heinkel Lerche "не взлетел" - но если так уж приспичило иметь вертикальный взлёт, конструктивную простоту и низкие требования к точности изготовления одновременно, надо браться за эту компоновку. Если есть вменяемая точность изготовления, можно отрываться от поверхности на эффекте Коанда - но только не как рукожопы из Avro.
>Лучше квадрокоптера, в этом деле может быть только би коптер.
Беспилотный монокоптер/гироптер на импульсном прямоточнике - тупо одна летающая лопасть с одной управляющей поверхностью и одним раскручивающим это безобразие соплом. Акселерометры "беспилотникам несамолётной конструкции" всё равно для стабилизации нужны, так что их необходимость обидна, но не ужасна. Плюс камера сразу будет давать ИА панораму - на стороне приёмника программно будет складываться в картинку.
>в копилку пососности электричек
Электромоторы ценны возможностью обеспечения пониженной шумности: где надо летать очень-очень тихо - там есть смысл летать на электромоторах или парусных аэростатах.
>Vtol - это самолет, который вынужден таскать на себе еще и выключенный квадрокоптер.
Коптер - это человек, который вынужден бежать против эскалатора без остановки.
У втол есть КРЫЛО блядь, бесплатная подъемная сила и это принципиальный фактор и никакие кринжовые винты для взлета не смогут испортить эту киллер фичу.
>Главный косяк традиционного Ванкеля - экология. Собственно то, из за чего сейчас у Мазды
Главный косяк ванкеля мазды (и любого другого)в том, что они ходят 100т.км а дальше пукают и обмякают. Приходится свою RX-8 или за пачку сухарей продавать, или свапать туда двиг от приоры.
> Главный косяк ванкеля мазды (и любого другого)в том, что они ходят 100т.км а дальше пукают и обмякают.
Это ерунда. В-2 ходил 3000км, чего хватало, чтобы догнать врага и сгореть.
>Только экология косяк не из-за какой-то радикально высокой токсичности выхлопа
>В то время, как у обычных современных атмосферников расход 5л на сотню, у ванкеля 13.
Ты сравниваешь теплое с мягким. Ванкель имеет вполне себе неплохой КПД в режиме, близком к максимуму. Это то, что и требуется для самолета. А машина, наоборот, на максимуме работает очень редко и не долго.
А по поводу экологии основной косяк в масложоре. Кого это ебет в БПЛА? Пусть хоть уровень масла от MAX до MIN за один бак усасывается - всем похуй. Надо будет - еще и в бенз двухтактного дольем.
>То есть всего-то из минусов
>расход
На режиме частичной нагрузки
>ресурс
LiquidPiston-ЭТО ДРУГОЕ
>цена
Цена следствие серийности.
>А плюсы-то где?
Плюсы в удельной мощности.
>Сейчас у обычного литрового 4-х тактного турбомотора мощность 326сил.
Тыб еще тепловозный дизель или ТЭЦ в пример привел...
>Ты совершенно не понимаешь сути vtol/
Не понимаю. По моему мнению Vtol, как автожир - конструкция сочетающая недостатки обоих систем.
>Дроны вынуждены таскать и запускать с небезопасных расстояний в 1-3 км именно из-за их низкого радиуса.
Сколько занимает рота по фронту и по глубине?
Есть ли в ОШС взвода-роты место для выделенного беспилота или надо с чем-то совмещать его обязанности?
Может ли планер лететь впереди колонны, разглядывая подозрительные места?
С какой точностью с него можно кидать ВОГи?
ИМХО из за компактности и простоты использования коптерам нет альтернатив на ротном уровне.
>Бригада-батальон.
Они могут себе позволить и трех дроноводов на Урале, и полянку для запуска. Зачем им вертикальный взлет?
>Это пососность не электродвигателей, а мозгов.
Нужно держать в голове, в каких именно условиях будет применяться техника. Сделать мелкий ДВС проще, чем изменить национальный характер.
>Чтобы восточная половина страны жила на болоте, а западная - на пожарище.
Чтоб у нас выросла зона обитаемости, а у них - уменьшилась.
>Беспилотный монокоптер/гироптер на импульсном прямоточнике
-Ну нахуй...
-Отец!
Не просто так на войне нет места классическим вертолетным БПЛА. И всем похуй на то, что:
а)ДВС
б)КПД
в)В продаже они появились раньше коптеров
>они ходят 100т.км а дальше пукают и обмякают
200к они ходят. Потом капиталяться, еще на 50-100.
А в БПЛА можно поступить проще - унифицировать разведывательные и ударные. Чтоб не отправлять нульцевый Шахед в один конец и не дарить хохлам пиздатый теплак/фотик из за уебаного Орлана.
>Ты совершенно не понимаешь сути vtol/
Возможно я ошибаюсь. Если этот ВТОЛ будет весить меньше, чем парашют (типично 10% от взлетной массы), причем включая перерасход топлива из за аэродинамического сопротивления, то он имеет право на жизнь.
Пока-же я думаю, что если кому-то, за каким-то хреном нужен этот вертикальный взлет, то нет альтернатив минским твердотопливному двигателю.
>200к они ходят
В манямирке. Ванкель, в его нынешнем виде-тупик, даже не спорь.
>Ванкель имеет вполне себе неплохой КПД в режиме, близком к максимуму.
Этот КПД неплохой в сравнении с турбореактивным. Сама конструкция роторно-поршневого движка ограничивает максимальное давление, которое он эффективно держит, не давая прорыву газов вокруг ротора стать больше пренебрежимо малого. А предел эффективно обеспечиваемого давления ограничивает степень сжатия рабочей смеси. А от степени сжатия рабочей смеси зависит эффективность её сгорания. То есть на фоне не сжимающих рабочую смесь движков у него КПД ого-го, но так-то где-то там уже на подходе и на бегущей ударной волне движки - а они рабочую смесь сжимают, да ещё как, причём без поршней и роторов - одной магией инженерного гения.
>тепловозный дизель или ТЭЦ
ТЭЦ важны КПД и ресурс - удельная мощность там до фонаря, так что, если даже у таких удельная оказывается сопоставима с чудо-движком...
>Есть ли в ОШС взвода-роты место для выделенного беспилота или надо с чем-то совмещать его обязанности?
Если у беспилотника вменяемая для масштабов взвода бомбовая нагрузка, можно делать дроноводом гранатомётчика: сможет продолжать решать задачи гранатометания и плюс дополнительно собирать данные об обстановке.
>Не просто так на войне нет места классическим вертолетным БПЛА.
Беспилотный монокоптер - ни в одном глазу не "классический", потому как у него нет аналога фюзеляжа: вся конструкция вращается в полёте - для транспортировки человека такое не очень, но для беспилотника более чем приемлемо.
https://youtu.be/FApj_nCbeJQ
Если при этом ещё и движок с минимумом подвижных частей, то вообще замечательно.
>лететь впереди колонны, разглядывая подозрительные места?
>С какой точностью с него можно кидать ВОГи
Ненужно. Это попытка хуевое планирование операций, разведку и снабжение арты компенсировать тактическими костылями.
И впереди какой колонны ты собрался лететь с какой скоростью и сколько времени и где будет оператор.
Ты просто делаешь рекогносцировку оперативных просторов с места и потом держишь связь с оператором, который чем дальше тем лучше, но в случае с дроном он будет в радиусе досягаемости хуй пойми кого и сраться в штаны от каждого прилета.
ВОГосбросы вообще переоцененная хуйня поднятая на пьедестал. (не путать с fpv-камикадзе с нормальными зарядами).
>Не просто так на войне нет места классическим вертолетным БПЛА
ПОтому что автомат перекоса винта это нерешаемое говно на уровне литиевых батарей в коптерах.
Суть в том, что надо совместить современное электронное управление, ровную тягу коптеров с плотностью углеводородного топлива, взять лучшее от двух миров.
>А команды беспилотник как получает?
Представил себе БПЛА в мире, где нет электричества.
Двигатель - дизель.
Автопилот - на струйной пневмо логике.
Полетная программа на перфоленте.
Полезная нагрузка - пленочный фотоаппарат.
> Ванкель имеет вполне себе неплохой КПД в режиме, близком к максимуму.
А ресурс он какой имеет при таком режиме?
>А по поводу экологии основной косяк в масложоре.
Пруфца бы.
>Плюсы в удельной мощности.
По сравнению с чем? С турбиной? С турбиной никаких плюсов не может быть. Кстати, очень интересно, чем ты читаешь тред. Потому что
>Тыб еще тепловозный дизель или ТЭЦ в пример привел...
Не про тепловозный движок речь, а про мотоциклетный. Литровый. 326 сил даёт. 4-х тактный причём. А что твой ванкель даёт-хуй его знает.
Нарезка из атакующих ланцетов под бодрую музычку. Хит этого сезона
А это между прочим похоже на план победы. Выкройки для струйной логики можно фигчить из листа вырубным прессом. Перфоленту можно из тонкой стальной ленты делать, чтобы попрочнее была. Блок цилиндров при прямых руках можно точить на токарке - только головку блока тогда придётся как-то фрезеровать, НО при двухвальном движке с двумя оппозитно движущимися поршнями на цилиндр про головку блока забываем, потому что её там нет - дальше только ебля с синхронизацией валов или поиск альтернативы валам. Навигация по механическим гироскопам и акселерометрам. Чувствительность к радиоперехватам и глушилкам нулевая. Да, не даст картинки в реальном времени (и в случае чего не увернётся от птицы, но тихоходный птицы сами облетят) но это единственный ощутимый недостаток.
Бывший пастух, который теперь был министром обороны, пытался объяснить командиру ЧВК "Вагнер" как использовать беспилотные летательные аппараты.
Это как пуговицу на пальто застегнуть, - говорил министр. - Нужно нажать на эту кнопку, а потом на эту, и вот она полетела.
А куда же ей лететь? - спросил командир.
Ну, на ту точку, которую мы выберем, - ответил министр. - А там она уже сама разберется, что делать.
Командир ЧВК "Вагнер" хмурился. "Пуговица на пальто застегнуть? Что за аналогии?" - думал он.
Нажимай на эту кнопку, и там должна быть камера, - говорил министр. - А потом нажимай на эту кнопку, и ты увидишь, что происходит на территории врага.
Но у нас уже нет беспилотников, - заметил командир.
Как нет? - удивился министр. - Я же вчера лично отправил вам две штуки.
Их украли ополченцы, - объяснил командир.
Ох, эти ополченцы, - вздохнул министр. - Ну ничего, мы ещё отправим вам пару беспилотников.
Это как пуговицу на пальто застегнуть, - говорил министр. - Нужно нажать на эту кнопку, а потом на эту, и вот она полетела.
А куда же ей лететь? - спросил командир.
Ну, на ту точку, которую мы выберем, - ответил министр. - А там она уже сама разберется, что делать.
Командир ЧВК "Вагнер" хмурился. "Пуговица на пальто застегнуть? Что за аналогии?" - думал он.
Нажимай на эту кнопку, и там должна быть камера, - говорил министр. - А потом нажимай на эту кнопку, и ты увидишь, что происходит на территории врага.
Но у нас уже нет беспилотников, - заметил командир.
Как нет? - удивился министр. - Я же вчера лично отправил вам две штуки.
Их украли ополченцы, - объяснил командир.
Ох, эти ополченцы, - вздохнул министр. - Ну ничего, мы ещё отправим вам пару беспилотников.
Специально ради тебя полез в Гугол за пруфами.
Нашел годную статью: УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ РОТОРНО-ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ MAZDA RX-8
https://elar.usfeu.ru/bitstream/123456789/959/2/Panychev_1.pdf
>А ресурс он какой имеет при таком режиме?
Не большой. Главный косяк с ресурсом на максимальных оборотах из за того, что радиальные уплотнители компрессионные кольца, по сути прижимает центробежной силой и им не хватает масла.
Страница 20:
Быстрый износ торцевых радиальных уплотнений на углах треугольника ротора, так как на них идет сильная радиальная нагрузка, неизбежная в двигателе Ванкеля по самому его принципу работы.
В ЖидкихПоршнях это пофиксили!
>Пруфца бы.
Страница 12:
Двигатель работает на смеси бензина с моторным маслом, так как необходима смазка деталей системы уплотнений рабочих камер. Доля подаваемого в рабочие камеры и участвующего в образовании рабочей смеси масла (по сравнению с количеством подаваемого топлива) невелика. Для регулирования количества подаваемого в рабочие камеры масла разработан дозирующий масляный насос (рис. 6, 7).
Срать на экопидоров!
>По сравнению с чем?
По сравнению с классическим четырехтактным ДВС. Страница 16:
Повышенная удельная мощность (кВт/кг), она практически в два раза превышает этот показатель поршневых 4-тактных двигателей.
>С турбиной? С турбиной никаких плюсов не может быть.
Мелкая турбина ГОРАЗДО прожорливей!
>Литровый. 326 сил даёт. 4-х тактный причём.
Легонько усомнюсь в его ресурсе...
По пути еще нашел:
https://pikabu.ru/story/tekhnicheskiy_analiz_shahed_136_i_131_geran_2_i_1_9594020 - пост на Пикабушечке, про 131 и 136й Шахид.
ТТХ MDR208 Ванкель со 131го Шахида. В процессе гуглинга нашел ссылку на Али, но в РФ не шлют и товар закончился - https://ru.militarydrones.org.cn/mdr-208-engine-p00585p1.html
ТТХ MD550 Классика в четыре горшка со 136го - https://ru.militarydrones.org.cn/md-550-engine-price-p00583p1.html
Герр Обер-Штурбан-Лампас, боевое применение ФАУ-1/2 доказало, что без юден-электронен, вундерваффе не всегда попадает в Лондон...
Раз уж тут зацепились за движки, закину это сюда - зацените, на какую норкоманию наткнулся: оппозитно-оппозитный двигатель.
https://en.wikipedia.org/wiki/EcoMotors
Если избавляться от вот этих вот длиннющих тяг кривошипов, получится аж три коленвала.
https://en.wikipedia.org/wiki/EcoMotors
Если избавляться от вот этих вот длиннющих тяг кривошипов, получится аж три коленвала.
>Можно посадить десятки и сотни
У Лизы Алерт есть такая штука давным давно. Группа Просмотра и Анализа. Но там все волонтеры на добровольной основе офк.
>У Лизы Алерт есть такая штука давным давно. Группа Просмотра и Анализа.
В очередной раз волонтеры проводят по губам специально обученным профессионалам, с бюджетами, званиями, академиями и выслугой лет. Классика...
>Но там все волонтеры на добровольной основе офк.
Избыточность и упрощение задач позволят без проблем посадить за монитор не подготовленных людей и переварить даже треть-половину слепошарых/саботажников.
Кадр разбиваем на квадраты 5х5м, а дальше раздаем задания типа:
1)Выделите квадрат где есть _____ техника/люди/окопы/следы техники/ящики/...
2)Обведите _________
3)Классифицируйте картинку. Картинка больше похожа на образец А или Б?
Каждое задание решает минимум 5-10 человек, каждому человеку присвается рейтинг достоверности.
Этой хуйне можно без проблем уделять хоть весь день, хоть пять минут. А потом, на отснятом материале, можно и нейросетку надрочить. Шойгу-Толока, блин.
Единственный подводный камень, кроме лампасного долбоебизма А!!! СЕКРЕТНОСТЬ!!!, - широкий канал в сеть для каждого поста БПЛА. Чтоб стримить техничку в реалтайме, и загружать прилетевшее на флешку за полчаса после посадки.
Вообще ни разу не удивлюсь, если хохлы запилят что-то подобное.
Танковый дизель бы такой сделать.
>Нашел годную статью:
Молодец!
>В ЖидкихПоршнях это пофиксили!
Как?
>Двигатель работает на смеси бензина с моторным маслом, так как необходима смазка деталей системы уплотнений рабочих камер. Доля подаваемого в рабочие камеры и участвующего в образовании рабочей смеси масла (по сравнению с количеством подаваемого топлива) невелика. Для регулирования количества подаваемого в рабочие камеры масла разработан дозирующий масляный насос (рис. 6, 7).
Нет, никаких ссылок на токсичность нету.
>По сравнению с классическим четырехтактным ДВС. Страница 16:
Повышенная удельная мощность (кВт/кг), она практически в два раза превышает этот показатель поршневых 4-тактных двигателей.
Так КАКИХ_ИМЕННО двигателей?
>Мелкая турбина ГОРАЗДО прожорливей!
Турбина работает на копеечном керосине, поршневик на дорогучем бензине. Но главное-мелкую турбину можно купить, они есть серийные для авиамоделей.
>Легонько усомнюсь в его ресурсе...
Ну так у Ванкеля он тоже не очень.
>Как?
Радиальные уплотнения теперь не вращаются вместе с ротором.
>Нет, никаких ссылок на токсичность нету.
Т.е. ты полагаешь, что масложор не ведет к росту токсичности выхлопа?
>Турбина работает на копеечном керосине, поршневик на дорогучем бензине.
Вот не похуй? Если бы был смысл поить БПЛА ИПСом или коньяком - его надо было бы им поить! И да, по моему керосин ~ равен по цене солярке.
>Но главное-мелкую турбину можно купить, они есть серийные для авиамоделей.
Эээ....
Так и ДВС есть! Причем в 90% случаев ДВС предпочтительнее мелкой турбины.
Более того - разговор за движки начался с того, что у нас импортозаместили одноцилиндровый дырчик. Я высказался в том духе, что если уж что-то импортозамещать, то только то, что нельзя просто так купить, типа ЖидкихПоршней.
Так-то я вполне себе поддерживаю идею милитаризации газонокосилок, мотоциклов и прочих автозапчастей. Это дешево и практично.
У нас такая бутылка стоит 2000₽
>Радиальные уплотнения теперь не вращаются вместе с ротором.
На роторе всё равно есть уплотнения, которые всё равно вращаются.
>И да, по моему керосин ~ равен по цене солярке.
В Польше кер втрое дешевле.
>Я высказался в том духе, что если уж что-то импортозамещать, то только то, что нельзя просто так купить
А как тогда импортозамещать-то, если ты понимаешь, о чём я?
Какой манямирок, животное? Я тебя спросил: отчего Москва утонула? Ты что сказал? Ничего, только визжишь ПРУФЫПРУФЫ. Ты чмо обоссанное, можешь сказать, отчего Москва утонула, или продолжишь жопой вилять?
Пруфы, что Москва утонула, фсблядыш. Пока их нет, ты обоссан.
Ебаааать шиза. Пруфы отсутствия. Вээм-22 ин натшелл.
Система самоуничтожения может понадобиться?
Например на транспортном дроне
Например на транспортном дроне
>А у беларусов как - были халявные нефтебаксы?
Ну типа того, они буквально сидят на донатах от РФ.
>Вам досталась вторая по научному, промышленному, человеческому потенциалу республика Союза. Первая по сельскохозяйственному.
Не оправдываю хохлоолигархов, но из пикрелейтеда никакая Хранция за 30 лет не получится, какие бы сказки совки не рассказывали.
Наши информаторы сообщают, что в больнице пгт Ковшаровка просто ад: огромное количество раненых и каждый день новый “завоз”.
Медики скорой помощи забирают раненых в Харьков, потому что в Купянском районе нет койко-мест, а врачи с младшим медперсоналом работают на износ. Раненых растыкивают по харьковским больницам, но и там палаты не резиновые.
В военном госпитале берут только самых тяжёлых и офицерский состав. Что касается легкораненых, им сложнее всего: лечение за свой счёт и непонятно где. Если есть родня – с ней связываются и просят забрать.
И это – пока ещё нет никакого “контрнаступа”. А что будет дальше – представить нетрудно. И да – убитых в Харьковской области боевиков вывозят в Киевскую область. На местах можно похоронить только на сельских кладбищах, а что касается Харькова – за бешеные деньги.
Медики скорой помощи забирают раненых в Харьков, потому что в Купянском районе нет койко-мест, а врачи с младшим медперсоналом работают на износ. Раненых растыкивают по харьковским больницам, но и там палаты не резиновые.
В военном госпитале берут только самых тяжёлых и офицерский состав. Что касается легкораненых, им сложнее всего: лечение за свой счёт и непонятно где. Если есть родня – с ней связываются и просят забрать.
И это – пока ещё нет никакого “контрнаступа”. А что будет дальше – представить нетрудно. И да – убитых в Харьковской области боевиков вывозят в Киевскую область. На местах можно похоронить только на сельских кладбищах, а что касается Харькова – за бешеные деньги.
>Бывший пастух, который теперь был министром обороны
Россия - страна возможностей.
Украина - единственная бывшая республика, так и не достигшая советского уровня ВВП на душу.
там может теневые доходы. Зализняк попросил как-то 5к$ на прицел и ему за 7 часов накидали легко.
тут пора делать реверс, когда старые генералы перемогают авиацией и пво а копеечные дроны просто все разьбывают
это путешественник во времени, он вернулся в ламповую россию с медведевым, дабы добухать старости, но тут случился флешбек
Я не сказал бы, что это как-то улучшает ситуацию. Скорее, лишняя монетка в копилку тезиса failed state.
что довольно забавно, учитывая что референдум об отделении у них был на основании вопрса экономического кризиса в СССР
то есть недогнали они именно кризисный СССР, и фактически полностью делигитимизировали референдум о фактическом основании Украины
то есть понятно конечно что референдумом просто для галочки подтверждались решения номенклатуры, совершившей госпереворот против горбачёва, которым надо было узаконить свой сепаратизм
но оформлено было должно всё быть железобетонно, а эти оформили поносом в шароварах
при этом заодно сняли вопрос о том, откуда в СССР после 6 украинских вошьдей был экономический кризис
коммунизм конечно на экономику плохо влияет, но с современными технологиями можно крутиться, а с русскими кадрами и русской культурой можно было бы очень даже хорошо жить, лучше нынешнего Китая
Везде в постсовке (да и много где еще, лол) теневые доходы.
Слегка тупованый и ньюфаговский вопрос - сколько дронов делают в РФ в месяц? И сколько запускают по поркам в день?
Ты еще про снаряды спроси...
Они все китайские?
Бойцы ВДВ уничтожили мост в тылу противника
🎞 Публикуем кадры совместной боевой работы ивановских и костромских десантников.
💥 Разведку и наведение на цель обеспечил беспилотник «Орлан-30». Расчеты гаубиц «Мста-Б» применили высокоточные боеприпасы «Краснополь».
🎞 Публикуем кадры совместной боевой работы ивановских и костромских десантников.
💥 Разведку и наведение на цель обеспечил беспилотник «Орлан-30». Расчеты гаубиц «Мста-Б» применили высокоточные боеприпасы «Краснополь».
А че этот разведывательный дрон размером с ударный бпла?
Чтобы лучше видеть
Мста-б - дальность 20км. Они точно мост в тылу ВСУ уничтожили?
Беспилотник решил убить оператора во время имитационного испытания, которое проводили американские военные.
Дрон был запрограммирован на выявление и уничтожение ракет класса «земля — воздух», а команду на их ликвидацию давал человек, пишет The Guardian со ссылкой на полковника ВВС США Такера Гамильтона.
Но в какой-то момент ИИ решил, что оператор мешает «миссии по уничтожению», и атаковал его.
Когда беспилотник пытались обучить не атаковать оператора, ИИ решил уничтожить башню связи, которую используют для контакта с дроном.
На картинке — фантазия нейросети, как это могло бы случиться в реальности.
Дрон был запрограммирован на выявление и уничтожение ракет класса «земля — воздух», а команду на их ликвидацию давал человек, пишет The Guardian со ссылкой на полковника ВВС США Такера Гамильтона.
Но в какой-то момент ИИ решил, что оператор мешает «миссии по уничтожению», и атаковал его.
Когда беспилотник пытались обучить не атаковать оператора, ИИ решил уничтожить башню связи, которую используют для контакта с дроном.
На картинке — фантазия нейросети, как это могло бы случиться в реальности.
СР, УВЧ!
Украина развила сеть агентов в России и предоставляет им БПЛА для атак, - CNN.
Официальные лица США считают, что проукраинские агенты внутри России совершили атаку беспилотников на Кремль, запустив беспилотники с территории России. Диверсионные центры состоят из проукраинских симпатиков и оперативников, которые хорошо обучены ведению такого рода войны.
Официальные лица США считают, что проукраинские агенты внутри России совершили атаку беспилотников на Кремль, запустив беспилотники с территории России. Диверсионные центры состоят из проукраинских симпатиков и оперативников, которые хорошо обучены ведению такого рода войны.
Ну их всех теперь оштрафуют на 50 тыщ?
Да
штрафы это отсев законопослушных граждан с дронами для фотографий
а незаконопослушных с дронами для перемог просто убьют
Глобальный вывод один пока: беспилотники с нереактивными двигателями идут на равных во всех смыслах с более старыми исторически реактивными (да-да, я об управляемых ракетах ясен хуй, а не о Рейсе итд хотя бы их и переделывают в ракеты, потому что это одно блядь). Но это пока первые вяло контрят: так-то реактивы рулят.
А так, начиная с Фау-1 и поныне...а чего тут думать? Главное преимущество - безэкипажность. В остальном одни недостатки в среднем. Вот эта новомодная хуета суицидящая и якобы дешевая. Да что вы? Контейнер с СПБЭ, брошенный правильно может сильно больше и дешевле. И они тоже барражируют на своих парашютиках. Так что я ожиданию к войне на Украине 2033 (ну там раз в сто лет стабильно это все) нормальные жирные самолетики (а не вертолетики) на электротяге с несколькими тянущими и толкающими винтами, очень крепенькие (ну скажем сбить даже реактивный двухмоторник не так просто, тем более если двигатели разнесены как на Су-25). Без пилота, и с нормальной загрузкой теми же СПБЭ. А мелочь останется для разведки/корректировки: как ударные там слабые БЧ и мало. Операторы сидят, заняты делом, а эффект меньше, чем мог бы быть. Впрочем, операторов может не быть уже сейчас, причем не только в авиации.
С масштабированием как раз проблемы: реальные армады даже автономных дронов выносятся ЭМИ оружием (а против управляемых таки РЭБ работает, если ее включить наконец) и воздушным подрывом сравнительно больших зарядов, даже неядерных и чисто фугасных. В небе нет укрытий и препятствий. Видел салют на праздник? Неплохо хуярит по области, не так ли? Примерно помню, что 300 мм шрапнельный снаряд поражает сплошняком что-то вроде овала 600х800 м. А это не самая большая боеголовка, а в режиме обороны можно подрывать огромные, подбросив их немного хоть пневматической катапультой нахуй. То есть армады контрить проще всего, но тут довольно сильно в обе стороны сработают все методы. Армады поменьше это лазеры, ну и на всех уровнях работает встречная армада перехватчиков. Причем минимум один к двум количественно: перехватчик дешевле (лететь сильно ближе), голова его может быть сильно проще итд. Так что все контрится, причем разными методами и их комбинациями. Этот период доминации дронов кончится еще быстрее, чем период доминации авиации сто лет назад.
>Друзья. По дрону "Сибирячок", который собран из комплектующих Аликэспресс и поставляется в войска за 2,5 миллиона рублей.
>После публикации неизвестные личности стали писать мне сообщения с требованием откорректировать пост или удалить, По их логике Министерство Обороны Российской Федерации не имеет отношения к данному дрону, а значит, я ошибся и надо за это отвечать. Я пообещал разобраться.
>Итак, вот видео испытаний дрона и его новые фото. Парни во время испытаний говорят, что с нагрузкой 1 кг дрон не держит высоту, рыскает и норовит завалиться. По итогам испытаний дрон вблизи операторов падает в болото.
>Знаю, что с апреля идёт обучения операторов на этот дрон. Получается:
>1. МО не имеет отношения к "Сибирячку", но
>2. Неизвестная группа лиц начала массовое производство дронов
>3. Группа лиц начала выдёргивать с передовой операторов для обучения,
>4. Группа лиц поставляет первые экземпляры в войска и уже имеет складские остатки
>Однако:
>Ввиду того, что дрон "Сибирячок" имеет комплектующие из Китая стоимостью не более 200 тысяч рублей, но поставляется в войска за 2,5 миллиона рублей и поставляется не централизовано от МО РФ, а неизвестными без уведомления МО РФ, мы явно видим группу лиц по предварительному сговору, которая собралась с целью снижения боеготовности нашей армии, а так же с целью распыления военных ресурсов на заведомо неработающие изделия.
>Мне кажется, это состав преступления, направленного на снижения обороноспособности нашей страны и тут уже должна вмешаться Федеральная Служба Безопасности.
>Или это всё же анонимные угрожатели ошиблись и дрон закупают официально? Мне нужна информация, чтобы "удалить или скорректировать свой пост". Пока что не могу.
>После публикации неизвестные личности стали писать мне сообщения с требованием откорректировать пост или удалить, По их логике Министерство Обороны Российской Федерации не имеет отношения к данному дрону, а значит, я ошибся и надо за это отвечать. Я пообещал разобраться.
>Итак, вот видео испытаний дрона и его новые фото. Парни во время испытаний говорят, что с нагрузкой 1 кг дрон не держит высоту, рыскает и норовит завалиться. По итогам испытаний дрон вблизи операторов падает в болото.
>Знаю, что с апреля идёт обучения операторов на этот дрон. Получается:
>1. МО не имеет отношения к "Сибирячку", но
>2. Неизвестная группа лиц начала массовое производство дронов
>3. Группа лиц начала выдёргивать с передовой операторов для обучения,
>4. Группа лиц поставляет первые экземпляры в войска и уже имеет складские остатки
>Однако:
>Ввиду того, что дрон "Сибирячок" имеет комплектующие из Китая стоимостью не более 200 тысяч рублей, но поставляется в войска за 2,5 миллиона рублей и поставляется не централизовано от МО РФ, а неизвестными без уведомления МО РФ, мы явно видим группу лиц по предварительному сговору, которая собралась с целью снижения боеготовности нашей армии, а так же с целью распыления военных ресурсов на заведомо неработающие изделия.
>Мне кажется, это состав преступления, направленного на снижения обороноспособности нашей страны и тут уже должна вмешаться Федеральная Служба Безопасности.
>Или это всё же анонимные угрожатели ошиблись и дрон закупают официально? Мне нужна информация, чтобы "удалить или скорректировать свой пост". Пока что не могу.
Задник плез
>реальные армады
Ты думаешь, что армада - это что-то вроде шоу дронов над стадионом из Китая или ОАЭ?
Лол.
Управляемое вооружение типа умпк и ракет воздух-поверхность дальностью 40 км позволит тебе рассредоточить дроны, равно как и в принципе не входить в зону поражения зенитных орудий или лазеров вместе с малорадиусными перехватчиками.
вертолет размером с воробья
ИРЛ это не может не быть комнатной хуитой. Аналоговнет по американски.
Чем меньше летак, тем он хуже сопротивляется ветру и имеет меньшее время полета. Отдельного говна добавляет то, что из него попытались выжать МАКСИМУМ. Из за этого подобная хуитка не может быть массовой. Игрушка для альфа-кунов, ViP заложников освобождать.
Идеал ротного БПЛА - МАВИК.
Достаточно тяжелый, чтоб летать на дальность 120мм миномета в ветренную погоду, но достаточно легкий, чтоб носиться в в сухарке, вместе со всем шмурдяком.
Достаточно дорогой, чтоб иметь высокое качество цифрового видео с переможной камеры, но достаточно дешевый, чтоб размазать накладные расходы на миллионы пользователей во всем мире.
До полного счастья не хватает только кастомной прошивки и навигации по камере.
китайские дроны с подсветкой
>Пик
Интересно наверное получится, если какой-нибудь уйгур, враг партия, болен ковид, и не иметь кошка-жена, во время этого шоу наведет туда дронобойку... Дронный дождь.
Это лазеры.
Блядь. И что же является поверхностью, на которую падает лазерный луч, долбоеб с тройкой по физике?
Зачем? Бегущий из Украины Тарас за 2 копейки все их соберет.
Видео-илюстрация "что такое оверинжиниринг". Если он такой умный, то почему не поставил на этот трактор классическую руку-манипулятор, вместо жужжалок на привязи?
Ну наверно у них были дешманские запчасти от дронов, а дорогих железных рук не было. Обычно урожай собирает деревотряс, но почему-то жиды решили выебнуться.
учитывая что эта йоба бьет на 1-2км, как это поможет от пикируещего шахеда?
>В неофициальных разговорах военные сетуют – этих дронов пока что очень и очень мало. Их количество на фронте можно пересчитать на пальцах одной руки. Руки человека, много лет проработавшего на лесопилке
Александр Коц: «Иноходец» и «Охотник» в СВО. Российские военные в зоне СВО впервые испытали дрон «Иноходец» в качестве воздушной платформы целеуказания для высокоточных артиллерийских боеприпасов:
https://nikolaev-news.ru/society/2023/06/29/17788.html
Александр Коц: «Иноходец» и «Охотник» в СВО. Российские военные в зоне СВО впервые испытали дрон «Иноходец» в качестве воздушной платформы целеуказания для высокоточных артиллерийских боеприпасов:
https://nikolaev-news.ru/society/2023/06/29/17788.html
>проукраинских симпатиков
самый мерзкий вид симпов, согласны?
То чувство когда не понимаешь где зад, а где перед
>В неофициальных разговорах военные сетуют – этих дронов пока что очень и очень мало. Их количество на фронте можно пересчитать на пальцах одной руки. Руки человека, много лет проработавшего на лесопилке
Слава богу, что не пошли на поводу у этого пиндосского распила, и не стали тратить деньги на ненужные игрушки, которые сбиваются тлюбой страной с нормальным ПВО.
А что там насчет "Грома" и "Молнии"? Похоже по нулям(((
Аноны, а есть такие места где мимокроков готовят на операторов наземных систем управления БПЛА с нуля, без вышки? Нагуглил про 924 центр, но нет инфы кого туда берут. Только офицеров и солдат/сержантов уже на контракте, или мобиков и мимокроков тоже? Есть еще школа операторов БПЛА в Донецке, но в Донецкий центр подготовки берут онли контрабасов, которые уже принимают участие в СВО, как повышение квалификации, судя по статьям.
Для гражданских есть курсы у МАИ и еще частные всякие курсы подготовки, но там нужна вышка или средн. профильное, то есть это тоже повышение квалификации. Есть места где берут со средним общим11 классов?
Для гражданских есть курсы у МАИ и еще частные всякие курсы подготовки, но там нужна вышка или средн. профильное, то есть это тоже повышение квалификации. Есть места где берут со средним общим11 классов?
КЦПН.
Насколько фпв ограничены по дальности батарейкой vs связью?
Что если если его насаживать на твердотопливный реактивный ускоритель, который по баллистической будет закидывать в нужный район даруя +5\+10 км и сокращая время реагирования? А на излёте уже сбрасываем выгоревший ускоритель, включаем вентиляторы и тогда только начинаем тратить батарейку.
Какие существующие лайтовые нурсы можно было бы под это сконвертить? Что-нибудь вертолётное?
Что если если его насаживать на твердотопливный реактивный ускоритель, который по баллистической будет закидывать в нужный район даруя +5\+10 км и сокращая время реагирования? А на излёте уже сбрасываем выгоревший ускоритель, включаем вентиляторы и тогда только начинаем тратить батарейку.
Какие существующие лайтовые нурсы можно было бы под это сконвертить? Что-нибудь вертолётное?
Актуальный положняк по Гераням-2/Шахидам-136?
Зелепыня регулярно докладывает что сбивают их овер 95%, и это при запуске десятков дронов одновременно. Типа сейчас не 2022-й, когда Шахиды были имбой с практически 100% эффективностью.
Если исключить фактор возможного пиздежа сального народца - а так ли на самом деле сложно сбить мопед?
Мопед это авиастроение конца 1930-х и электроника середины 1990-х. Медленный, заметный, достаточно легкий для працювания его в мирный коммиблок - по той же укростатистике раненных и погибших от працювания мопедов единицы, это не С-300 и не Пэйтриот, не говоря уж о Калибрах и Х-шках.
Но может именно из-за своей простоты мопед так полюбился лампасам и кремлескуфам? Мопед это смекалисто, дешево и сердито.
Хитрые татары обещают 10х к нынешним запускам к началу/середине 2024-го, под это уже разумеется освоены солидные бабосы. Но остается пара вопросов:
1. Актуален ли аргумент о том, что шахиды в первую очередь вражескую экономику попускают, типа сбивать шахиды намного дороже, чем покупать/производить? Но так ли дорого сбить шахид из той же Шилки? Или таких мало у тарабсов? Что тогда, они реально ракетное ПВО на мопеды тратят?
Или всё-таки уринцы пиздят и часть всё-таки долетает, но просто они засчитывают поражение цели за уничтожение Шахида лол?
2. Даже та инфраструктура, которая уже работает в г. Ебалуга, позволяет в самой короткой перспективе ебать врага налетами в тысячи дронов в неделю. В "Черном Зеркале" был сюжет про то, как дроны-пчелы-самоубийцы неугодным людям прямо по списку в дупло залетали. Типа флешмоб. А тут ведь тоже ничего не мешает хуйнуть 2-3к по всей укрокарте. Удачи все посбивать лол, думаю там уже на первой тысяче ПВО перегрузится в ноль. А это всего один завод (см. выше - авиастроение 1930-х и авионика 1990-х, это говно можно в авиакружке собирать).
Что мешает построить 5 таких заводов? Цена вопроса - копейки по сравнению с вундервафлями по типу фапки и арматуры. Ебать заводы в глубине страны барен пока не разрешает. Так что всё реально - и по финансам, и по технологиям.
Если же погрузиться в манямирок, то можно еще нагнать сколиозников, чтобы те намутили пиринговый обмен между дронами - это чтобы у дронов помимо забитых координат был режим динамического поиска цели. В идеале конечно нужно чтобы растянутый по карте корован дронов мог передавать данные на базу, как ретранслятор. Тогда сеткой даже в 3-5к дронов можно вообще много чего веселого намутить в реальном времени, по типу ебки мобильных целей. После перегрузки ПВО ведь можно безнаказанно ебать всё что движется (и всё что стоит тоже), или я чего-то не учел?
От перегрузок не поплохеет?
рэб убивает данную концепцию но не бпла
помнится у сща тупо не осталось бомбовых целей в корее, однако не выиграли
>Или таких мало у тарабсов? Что тогда, они реально ракетное ПВО на мопеды тратят?
У свинтусов МЗА вообще нет, даже банальных ЗУшек - крайне редкий зверек, а тунгуски вообще с ато не светились.
какие там зу, если шилка на учениях с 4х залпов не попала по пластмасовому самолету
Так что, реально дорого сбивают?
Есть инфа про дрон R-18 какая-нибудь? Что это за чудище и с чем его едят, характеристики и т.п.
Беспилотный летательный аппарат, БЛА, БПЛА; в разговорной речи также беспилотник; дрон (от англ. drone «трутень») — летательный аппарат без экипажа на борту.
БПЛА могут обладать разной степенью автономности — от управляемых дистанционно до полностью автоматических, — а также различаться по конструкции, назначению и множеству других параметров. Управление БПЛА может осуществляться эпизодической подачей команд или непрерывно — в последнем случае БПЛА называют дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом (ДПЛА)[2]. БПЛА могут решать разведывательные задачи (на сегодня это основное их предназначение), применяться для нанесения ударов по наземным и морским целям, перехвата воздушных целей, осуществлять постановку радиопомех, управления огнём и целеуказания, ретрансляции сообщений и данных, доставки грузов.
Основным преимуществом БПЛА/ДПЛА является существенно меньшая стоимость их создания и эксплуатации (при условии равной эффективности выполнения поставленных задач): по экспертным оценкам боевые БПЛА верхнего диапазона сложности стоят от 5−6 млн долл., в то время как стоимость пилотируемого истребителя-бомбардировщика F-35 составляет около 100 миллионов долларов (плюс существенные затраты на обучение пилота). Важным фактором является то, что оператор боевого БПЛА не рискует своей жизнью, в отличие от пилота боевого самолёта. Недостатком БПЛА является уязвимость систем дистанционного управления, что особенно важно для БПЛА военного назначения