Соболь или грузопассажирская гойзель?
После российского автопрома хочется комфорта и динамики.
Хотя от безысходности я уже на Патриота засматривался, но одумался.
Зачем тебе это все?
Патриоты, паджеры, джипы.
Комфорта или удовлетворения один хуй не получишь.
Машину не вовремя собрался менять.
Сейчас на вторичке только удрочи или тоталы, наебешься с любой, хоть 100к хоть 2 как стоит.
Если есть бабки на паджеро - бери паджеро. Да, расход, но это весьма надежный, хоть и порядком морально устаревший агрегат. Бонусом получшь тертий ряд, на который вполне можно запихать пару нетребовательных к комфорту туловищ.
Проперженные бу ушаты. Как раз для тупого двачера.
Затем, что моей пиздец. Сам понимаю, что сейчас или хуйня в продаже или оверпрайс, но делать нехуй.
И раз уж менять, то на то, что закроет потребности.
На Паджеро денег нет. Там 3млн надо, а у меня бюджет и так с кредитом.
И третий ряд мне как раз нахуй не нужен, но они есть и 5-ти местные.
Что ты предлагаешь условия в ОП-посте?
Это не условия, это жирный вброс.
Чини детектор.
Послал бы я тебя смотреть китайцев иссалону, но там под твои запросы багажник не завезли.
ОП, а ты как к прулям относишься?
Уаз пикап бери. Заебись тачка, только длинная. Привыкнешь, хули.
12 сообщение. Все думал когда рисоеб появится.
У бати четвертый пажик бля какая же ахуенная тачка оч ее люблю.. Правда 3.0 обычный на 180 сил но и он жрет нормально так, зимой в -20-30 под 25 литров, летом гдето 15
Багажник рэально мое уважение я не вспомню ни одну хуевину которая бы туда при сложенных сидениях не поместилась и для бездорожья все примочки предусмотрены (правда всю обвес который жалко сломать)
Но бля какой же он гремучий и шумный и ваще жесткий конечно, ну а еще аудио на 3.0 бомжарское даже без саба короче не кайф
в целом тачка утилитарная и в городе это ваще ни разу не крузак 200, хотя на дальняк кучу раз на нем гонял и не обламывался
не знаю как у новых но на этом 2013го года подогрев только зоны дворников но стекло полностью оттаивает моментально, обдув ахуенный
ну а в целом тачка надежная в двигле отъебывать нечего за 30 лет уже устранили все что можно болезни
Ну и бля какая же она красивая это пиздец! За это всё можно простить
Отож.
Не рассматриваю, сорян.
Он гнилой из салона уже. А мне так, чтобы хотябы лет 5 проблем по кузову не было.
Да, подрачиваю на Паджеро. Готов смириться с отсутствием обогрева лобовухи.
Но во-первых, денег на него пока нет. А копить вроде как времени нет.
И во-вторых, пока не могу смириться с тем, что буду возить кучу оборудования, которым не пользуюсь (раздатка, приводы, вот это все)
Лол, в 17ом ЕМНИП уже третий Икстрейл во всю выпускался.
Я бы попробовал найти дизельный Соренто, который притащили из Кореи найти, или даже притащить самому.
https://kimuracars.com/world/lot-cwCDO
Вот типа такого.
Вольвы почему не рассматриваешь? Они считай комбо и комфорт и во все года были длинные универсалы
Третий Хтрейл внешне не по нраву.
Дизель не хотелось бы, кстати. Не хочу попадать на дорогостоящий ремонт.
На Соренто поглядываю, кстати, пока не видел подходящих вариантов. И как они в плане надежности - хз. Про те же паджеро слышал, что норм.
Дораха-бохато, не потяну. И ремонт дорогой.
Ну с Сорентой основной плюс, что за твой бюджет, ты его прямо с Сабакоедии притащить сможешь.
Я чет очкую по поводу ввоза. Как вообще проверить состояние машины?
Купи два новых ларгуса, открой службу доставки в своем мухосранске и окрестностях и заработай на нормальный автомобиль.
Кроме шуток, Ларгус сначала был основным вариантом. Но я ебал платить 1.5млн за БУшный ларгус. Лучше 2млн за БУшную KIA.
https://kimuracars.com/page/content/korea-how-to-buy
>— смотрим инспекцию от Продавца (большинство продавцов привлекают независимые экспертные центры для осмотра транспортного средства, которые в рамках закона предупреждены об ответственности за недостоверность диагностики. отчет подтверждается соответствующим сертификатом)
— проверяем историю использования страховки . если были обращения в результате дорожно-транспортных происшествий, в страховом отчете будет указана сумма выплат, в зависимости от размеров которых принимаем решение о дальнейшей целесообразности рассмотрения выбранного варианта.
— организуем осмотр автомобиля на месте, своими инспекторами. с помощью прибора замеряем толщину ЛКП на поверхности каждой кузовной детали, фиксируем показания. внимательно осматриваем двигатель, подкапотное пространство, подвеску интерьер, экстерьер, проверяем работоспособность всех систем, делаем фото-видеоотчет.
Владею паджеро спортом 2.5 дизоль, 13 год, автомат. Динамика худо бедно есть, расход по трассе 10-12л, при чем эти 12 л при 140кмч. Места я ебешь: съездил с двумя детьми, женой и собакой на Кавказ два раза, в Карелию, Крым, на Байкал, в Среднюю Азию. Супер селект - тема, можно ебашить на полном приводе хоть стописят. Рулится субьективно лучше прадоса и рамного патруля.
На этом плюсы все.
По грязи в стоке едет так себе, но ясно понятно лучше пузотерок - тяжелый и понижайка всего в 2 раза.
Качество всего херовое, немного цветут рыжики, немного ебет мозги электрика, коробка в затяжные подъемы греется даж с допрадиатором. Нужно пристально следить за ремнем балансиров, задними суппортами, качеством солярки.
Машина пустая як барабан, жесткая внутри, шумка слабая. Но в бюджет 1.5 ничего другого под мои цели не завезли.
3е поколение спортов в твой бюджет и запросы по году - тоже безальтернативно из внедорожников, не патриот же с хавэйлом брать.
>Качество всего херовое, немного цветут рыжики, немного ебет мозги электрика
>Качество всего херовое, немного цветут рыжики, немного ебет мозги электрика
Ну я даже не знаю, что лучше Хавейл или тайландский Мицу.
Тойоты скотины посмотри. Всякие Калдины, Карины. Из точно недорого будет чинить, минус что пруль
https://www.drive2.ru/l/7061689/
https://www.drive2.ru/l/7124833/
Желающим купить телегу из говна под названием "мицубиси паджеро спорт" - читать до полного просветления.
> Динамика худо бедно есть
По сравнению с чем, с нивой или с прадо 2.7?
> Рулится субьективно лучше прадоса и рамного патруля.
> рамного патруля
Ахахахахахах
> Супер селект - тема, можно ебашить на полном приводе хоть стописят
Канешн, пока не отгниют провода к датчикам абс, которые на уровне чулка заднего моста проложены.
> немного цветут рыжики
Это ты ща про машину, которую через 5 лет после покупки надо обливать раптором и с которой лак сходит ломтями? Немного цветет, ебать в рот.
Шкворни прошприцевал уже?
> немного ебет мозги электрика
Немного, my ass
Забыл еще рассказать, что у этого куска говна швы на раме начинают отгнивать на второй год эксплуатации по солям, если не антикорить - я хз вообще что с ней будет.
Нахуй блять, пусть эти телеги гниют в своем тайланде, не машина, а кусок говна. Второй по радости день в моей жизни - когда я избавился от этого хлама.
https://www.drive2.ru/l/7124833/
Желающим купить телегу из говна под названием "мицубиси паджеро спорт" - читать до полного просветления.
> Динамика худо бедно есть
По сравнению с чем, с нивой или с прадо 2.7?
> Рулится субьективно лучше прадоса и рамного патруля.
> рамного патруля
Ахахахахахах
> Супер селект - тема, можно ебашить на полном приводе хоть стописят
Канешн, пока не отгниют провода к датчикам абс, которые на уровне чулка заднего моста проложены.
> немного цветут рыжики
Это ты ща про машину, которую через 5 лет после покупки надо обливать раптором и с которой лак сходит ломтями? Немного цветет, ебать в рот.
Шкворни прошприцевал уже?
> немного ебет мозги электрика
Немного, my ass
Забыл еще рассказать, что у этого куска говна швы на раме начинают отгнивать на второй год эксплуатации по солям, если не антикорить - я хз вообще что с ней будет.
Нахуй блять, пусть эти телеги гниют в своем тайланде, не машина, а кусок говна. Второй по радости день в моей жизни - когда я избавился от этого хлама.
У меня на работе около 30 патриотов. Они все гниют по-разному. Зависит от даты выпуска, но полный рандом. Некоторые отлично сохранились, а некоторым пизда.
Спасибо, анон. Почитаю.
Парит, что нужно перелопачивать тонны инфы (да еще и написанное гречневым быдлом) по каждой модели, чтобы не вляпаться.
Не, пруль точно не буду брать.
Ну и нахер мне эта лотерея. Алсо, едет он нихуя не на все что жрет.
ОП-хуй
Выбор очевиден
Только если без машины. Машина ебаный косметический рестайлинг советского бобика. Ужас на колесах, блядь, одинаково опасен как для пассажиров, так и для окружающих. По дорогам общего пользования это, как и вся продукция УАЗа не должно по всем нормам ездить уже как лет 20.
Насчет гнили кстати.
Если живешь в солевых городах (ДС ДС2 как минимум), и собираешься брать что-то рамное - ОБЯЗАТЕЛЬНО делай антикор рамы со скрытыми полостями.
Тут ща меня будут кузьмичом и гречневым называть, но:
я не видел ни одного рамного автомобиля, у которого через ~3 года эксплуатации в ДС не было бы следов коррозии на раме.
Начиная от уаз пасриврот и петушиного паджеро спорт, заканчивая крузаками и тахами.
Гниет любой черный металл, это физика, без физического преграждения доступа воды, кислорода и прочих негативных воздействий (солей) защитить черный металл нельзя.
Есть отдельные кукарекающие производители типа ниссана, которые заявляют что у них рама оцинкована. Пиздеж и маркетинг, рама на наварах (вроде они именно с них запустили эту кампанию) гниет точно так же, как и на всем остальном.
> рама оцинкована
Оцинковка рамы происходит гальваническим методом, в ванне под воздействием тока происходит "напыление" (некорректный термин, но хуй знает как еще пояснить) тонкого в несколько микрон слоя цинка на черный металл.
Для ЛКП сверху пойдут слои грунта, краски и лака.
Для рамы сверху пойдет нихуя.
Первый пескоструй или ЛЮБОЙ абразив снимут слой цинка нахуй.
дополнил предыдущий пост
Ну да бро, в сих статьях база, хотя и краски сгустили несколько.
Динамика да, с ними по сравнению. А мы тут утилитарный внедорожник обсуждаем или пушку-гонку? )
По гнили у меня низа дверей, задгняя как ни странно - ок, даже изнутри. Капот и передние крылья в следах единения с природой, но это пох - поменяю потом. Рама в антикоре, себя чувствует прям заебись. Электрика именно что немного мозг ебет - как у всех беременный мужик, траблы с блокировкой, задний дворник.
Про ненужность внедорожнего тюнинга не соглашусь, 33АТ залетают с небольшим лифтом, вот все что больше - уже понижение и бодик надо, а оно как бы и нахер не сдалось, один из главных плюсов - небольшой расход. Ну и шноркель с лебедкой мастхэв.
Проводка к АБС проложена же блят ваще там сбоку\снизу тяг заднего моста, лол. Пока живая как ни странно.
Шкворня я менял, как и турбину, и рейку и дохуа всего. Самый прикол был когда "оригинальный" ремень балансиров через 15к пробега под ГРМ попал, лол. Ну и я попал на смену всех рокеров и навесного соответственно, взял Gates уже и шторку поставил.
Короче блять не машина, а приключение, но...Я владел и сафарем в 60м кузове 2.8, и пасфайндером бензиновым 3л, и паджерой 2го покления тож на 4D56, и прочим наследием швятых 90х, и знаю что там влошения еще покруче. Самая збс машина была витара первого поколения на рядной двушке, но она маленькая сцуко. Так что жру чо дали, на патриоты и ховеры тех лет без слез не взглянешь, а больше выбирать не из чего как бы, я не наносек.
Алсо, сам ты чо взял после спорта?
Чот перечитал свой пост, немного мб с агрессией переборщил, сорян. Но очко от этого чуда японо-тайландской инженерии горит до сих пор.
> Алсо, сам ты чо взял после спорта?
У меня одновременно с этим исчезла необходимость на постоянку в проходимце, поэтому баварский, как их тут любят называть, куколдовер.
Под покатушки и прочее глиномесево остался шедевр конструкторской деятельности автоваза в гараже.
Воу-воу, парни палехче. Рамный внедорожник мне не нужен, эти варианты от безысходности и в качестве бреда.
Не скатывайте тред в срач на чем лучше месить говна.
Да без проблем, я свою паджеру в этот тред не хвалить принес, а расписать ТС как дела с ней обстоят. Я ваще на тебя не обиделся.
Хотя у него за 2.7млн у него влазит 3е поколение, там вроде со многим получше, например цепь ГРМ там теперь и шестеренки на балансиры. Но в целом те же яйца...
В случае ДС2 фраза про солевые города звучит двояко
Меган универсал дизельный на палке? Я с дивана, просто набрасываю говна на вентилятор.
Не, не хочу попадать с ремонтом дизеля.
Ебать ты шиз.
>- бюджет 2.3млн
Три мотора на сдачу можно купить.
>Еще как вариант смотрю на Nissan X-Trail 2 поколения, но очень смущает вариатор и они старше 2017 в основном.
За 2.3 можно найти t32 с дизелем. Только там палка будет. По этой цене пробег меньше 100 ткм будет.
Так-то можно и одеяльный т31ый с дизелем и автоматом попробовать поискать. Но месье не хочет дизель.
>Ебать ты шиз
Есть немного. Не хочу трястись прислушиваясь к каждому звуку и чиху движка.
К ввезенным очень насторожено отношусь, хуй знает как его эксплуатировали. А оценить состояние могу очень примерно. И даже с нанятым типа подборщиком можно влететь. В этой стране хоть какая-то история эксплуатации есть хоть и не панацея, канеш.
>t32
Ну внешка пиздец.
Еще пунктик - не хочу робот. Нахуй надо эти глюки. Только палка или акпп.
Ты серьезно думаешь, что в Европе или Ю. Корее будут эксплуатировать хуже чем в этой стране?
Руководствуюсь вот чем.
Для перекупа важно купить дешевле, продать дороже. Поэтому будут ввозить хлам по оверпрайсу.
Или ты про самостоятельную покупку на аукционах? Я настолько далек от этого, что даже если куплю у местных барыг вообще без проверок, то вероятность встрять все будет равно меньше.
>Основной вариант - KIA Ceed SW, 3 поколение, комплектация Prestige
This.
>Но их хуй да нихуя
Жди и ищи дальше, хуле.
Тем и занят. Морально готовлюсь и коплю деньги, чтобы идти сдаваться барыгам за новым на крайняк.
Land Rover Range Rover 3 последний рест. Пятилитровый компрессор будет отличным выбором по всем параметрам.
>- чтоб не ебала мозг ебанутыми проблемами;
>- хотелось бы не старее 2017 года;
Анусом читаешь? Твой засратый говновер выебет и мозги и кошелек.
аутлендер бери
вариатор, если его не ебали и обслуживали бегает долго
апап
зашел рулевой х-трейла т31 бенз на палке, задавайте свои ответы.
>>- обязательно большой багажник. около 1 метра в длину (чем больше тем луче в высоту) при несложенных задних сиденьях;
-чеек, при сложенных в ровный пол задних, вообще что-то около двух метров.
>>- крайне желателен электрообогрев лобового стекла;
-нахер не нужен, охлаждайки в моторе литров 5, нагревается вообще моментально и нормально отмораживает стекло.
>>- чтоб не ебала мозг ебанутыми проблемами;
- соу соу, серьезных пока нет никаких, по мелочи если только сам без сервиса болты подкручиваешь.
>>- хотелось бы не старее 2017 года;
ну хз, т32 уже не нужен, а т31 наверно все будут старее.
>>- бюджет 2.3млн
- поздравляем мажора, я год назад брал за лям
>>- обязательно большой багажник. около 1 метра в длину (чем больше тем луче в высоту) при несложенных задних сиденьях;
-чеек, при сложенных в ровный пол задних, вообще что-то около двух метров.
>>- крайне желателен электрообогрев лобового стекла;
-нахер не нужен, охлаждайки в моторе литров 5, нагревается вообще моментально и нормально отмораживает стекло.
>>- чтоб не ебала мозг ебанутыми проблемами;
- соу соу, серьезных пока нет никаких, по мелочи если только сам без сервиса болты подкручиваешь.
>>- хотелось бы не старее 2017 года;
ну хз, т32 уже не нужен, а т31 наверно все будут старее.
>>- бюджет 2.3млн
- поздравляем мажора, я год назад брал за лям
С ними нет проблем как анон кидал? Теперь на митцу смотрю с опаской.
Год, пробег?
На T31 посматриваю. Нопочти у всех в продаже пробег овер 200к. Чет как-то сыкотно.
На палке их вообще почти нет, большинство на вариаторе.
>нахер не нужен
Отодрать лед с лобового на ВАЗе можно, на внедорожнике заебусь тянуться. Рили быстро отогревается?
>при сложенных в ровный пол задних
Мне нужен большой багажник при не сложенных задних сидениях - возить спиногрыза в кресле и коляску в багажникеДЦП, всю жизнь возить с коляской. Алсо в Х-трейле какие-то ебанутые подпольные ящички. Их можно снять?
>т32 уже не нужен
Соглы. Внешка говно, даже не хочу вникать как он.
>На палке их вообще почти нет, большинство на вариаторе.
У меня 2008го дорест на 2.5 и палке, пробег 38к. Скок за такой бы дал?
>2008
>пробег 38к
Ну здарова, долбоеб.
Если я ищет машину из-под нищуков не старше 2017, то он ошибается. Проще взять нормальный автомобиль из-под тех, кто не экономил на содержании, чем бюджетную шушлайку ПОСВЕЖЕЕ из-под нищебродов, которые её в рот выебали.
>нормальный автомобиль из-под тех, кто не экономил на содержании
>ломучий ведровер, который усраковали до изумления и в который нужно будет вложить еще одну цену авто, чтобы оно не ебало время и нервы
Ну да, конечно.
>ведровер за 2.3кк
>Для элиты
>сид за 2.3кк
>для нищуков
Ну это вообще пушка.
ДЛЯ НИЩ
Нищук, не рвись.
>ведроверный ПУК
Видимо я обосрал твою влажную мечту и у тебя случился jopus prigoranus.
Забиррал эт машину из салона вместе с батей в далеком 2008ом, проблемы?
ОП-хуй репортин ин.
Добавился еще один вариант - Mitsubishi Outlander 3, рестайлинг 3, 2.0, 5 мест, на переднем приводе.
2019-2020 г.в., с пробегом до 70к как раз укладывается в бюджет.
Всем хорош, но вариатор. Покурил инфу, вроде если не давать пизды и не проебывать обслуживание, то ходит чуть ли не 200к.
При покупке вариатор хер проверишь же. Разве что плавность хода, отсутствие левых звуков.
Что скажешь, анон? Годнота или говно?
Добавился еще один вариант - Mitsubishi Outlander 3, рестайлинг 3, 2.0, 5 мест, на переднем приводе.
2019-2020 г.в., с пробегом до 70к как раз укладывается в бюджет.
Всем хорош, но вариатор. Покурил инфу, вроде если не давать пизды и не проебывать обслуживание, то ходит чуть ли не 200к.
При покупке вариатор хер проверишь же. Разве что плавность хода, отсутствие левых звуков.
Что скажешь, анон? Годнота или говно?
Все митсубиши - унылые говно абсолютно во всех планах, тачка которая не может вызвать никаких положительных эмоций, покупают их только бабы, деды и дауны. Если тебе похуй что водить и для тебя авто - чисто утилитарный инструмент - неплохой вариант. Но я бы смотрел сид или ждал весту универсал, там вроде обещают вменяемый прайс
>для тебя авто - чисто утилитарный инструмент
К сожалению, this.
Не жду от него никакой прыти, главное надежность и вместительность. Ну и немного плюшек типа подогревов руля и лобового. + клиренс годный, для редких снегопадов в городе само то.
Внешка ни о чем, да. Тот же сид гораздо пизже на мой вкус.
>весту универсал
Точно нет. Во-первых, не хочу отечественный автопром, во-вторых, она маленькая.
Mazda cx-5, жрет мало, критичных болячек нет, на 2.5 еше и едет. За 2.3 можно 17-18 год по верху рынка поискать
>Что скажешь про все эти внедорожники?
Куколдомобили для чинушей из райцентра на 10к населения.
Почему автачеры такие говноеды?
ОП-пост жопой читаешь? Предложи альтернативу.
Бери рестовую пятерку с полным приводом на дизеле
>Предложи альтернативу.
Предлагаю пососать всем капчующим итт.
Маловата. Да и хотелось бы посвежее, года с 2019, а это уже в бюджет не вписывается.
щито
жигу пятерку бери еба крутая тачка базарю
Лучшая машина эвар, без шуток
поддерживаю, запихувал в нее огромную разобранную прихожку и еще на 1 пассажира места хватило.
за запчасти можно козюльками из носа расплачиваться, весь ремонт делается простейшим набором ключей и отверток.
тунинха море, пущька-гонгу не вопрос сделать
самара2 сейм кроме вместимости
Удваиваю
Утраиваю
Ну ни траль.
- это сейчас основной вариант. Найду живой - буду брать.
Держу в курсе.
Альтернативы Бронко нету?
Тред не читал, но 3 пик пиздец ржавеет, ну его нахуй
> Еще как вариант смотрю на Nissan X-Trail 2 поколения, но очень смущает вариатор и они старше 2017 в основном.
Кал. Продал в ужасе. Жрала масло (а они все жрут), откапиталил, через месяц отъехал вариатор.
Щас смотрю на новую весту кросс. Пусть классом ниже, но хотя б без таких проблем.
Алсо и ниссан этот внедорожником не назовешь. Тоже скорее унивесал приподнятый.
>через месяц отъехал вариатор
Пробег? Ты - единственный хозяин?
Пробег был родной 156 тыс
Второй хозяин.
На 150 тыс точить блок - делай выводы о надежности MR20DE
Мотор по сути одноразовый. След капиталка это уже гильзовка, или контрактный. При этом масло менялось по сервисному интервалу раз в 10 тыс, заливалось оригинальное ниссан. В коробке раз в 50 тысяч, тоже ниссан.
Вариатор стал пинать на горячую. Даже не стал разбираться в чем проблема, потому что его чтобы отремонтировать надо полностью разбирать, или опять таки брать контрактный (лотерея). Надоело по 3 месяца в сервисе торчать.
Бле, в Аутлендере 3 вроде такой же вариатор как и в Х-трейле. Может чутка новее.
Одни говорят, что вариатор в принципе говно (и я так думал), другие, что 200к ходит.
Ремонт варика, да, жопа, нужно почитать об этом.
Движок в Ауте вроде годный.
Jatco jf011e конкретно у меня стоял, о нем еще отзывы как о "надежном", типа потом пошли Jf015e на кашкаях и жуках, они еще быстрее отстреливают.
Вариатор говно вот почему: ты не можешь резко с места стартовать, не можешь даже в лайтовый оффроуд типа доехать по сельской дороге до дачи (у меня по пути туда три спуска три подъема - а вариатор не любит горок, на них он буксует и перегревается), зимой буксовать тоже нельзя в снегу - если колеса резко схватят зацеп ремень проскользнет по конусам и сделает задиры. Зимой коробка хронически не прогревается из-за теплообменника, в - 20 уже передачи зависают. Летом в пробках наоборот перегревается, а теплообменник остыть не дает. Тфу нахуй короче.
Единственный плюс что когда она исправная разгон плавный, ты не чувствуешь переключений вообще. Но сама конструкция ущербна по сути.
Читал обо все об этом, но хуй знает.
Если бы было прям говно, то никто на них не ездил бы.
>они еще быстрее отстреливают
Как так-то?
Вообще тупо пытаюсь убедить себя, что с вариатором можно жить, потому что Аут3 подходит под все мои критерии кроме коробки.
Вариатор конечно говно то еще, но нет худа без добра - т.к. дохуя жатковских вариаторов ломаются, полно сервисов, которые ими занимаются. А так как коробка сама по себе не сильно сложно устроена - ремонт будет дешевле чем у классического гидроавтомата например (но офк гидроавтомат и проходит до этого самого ремонта сильно подольше).
> Надоело по 3 месяца в сервисе торчать
Ну чот сервис из говна. В нормальном за сутки вариатор разбирают и дефектуют, дальше ждешь запчасти, если их на складе у сервиса нету. Самые частые поломки-то обычно известные для каждой модели и у сервисов бывает набор типовых запчастей на складе. По 015 тех годов например когда рвало солнечную шестерню по шву, у сервисов на складах пачками лежали усиленные шестерни на замену, потому что каждый второй вариатор приезжал с известной проблемой.
Если в ДС - там дохуя сервисов по жатковским вариаторам, даже в моем мухосранске на 400к еблищ таких сервисов две штуки, чисто по вариаторам.
Ты теоретик. Ремонт вариатора как раз таки дороже гидротрансформаторного автомата раза в полтора. Шаговый мотор, соленоиды, гидротрансформатор, насос, конусы, сам ремень - дохуя что может сломаться.
попробуйте заказать машину из Кореи, 5 лет вполне себе ваш вариант, в 2300 можно уложиться сейчас, даже с услугами по автоподбору.
братан, ну ты серьезно?
гидроблок с теми же моторчиком и соленоидами, ГТ, насос - есть в классическом автомате с таким же конструктивом, даже проще
не нужно иметь отдельные соленоиды на каждый пакет фрикционов, как в классической акпп
исполнительная часть в вариаторе - конуса и наборный ремень (цепь в некоторых). им красная цена - по двадцатке за конус и ремень в районе 15-30, в зависимости от вариатора, ну ща может дороже, курс подскочил пиздец
цепь на 017 хорошая не китайская стоила в районе 40 раньше
это все копейки по сравнению с ремонтом гидроавтомата
а теперь сравни это с прецизионно выточенными пакетами фрикционов на каждую передачу в традиционной акпп
вощем пока есть впечатления что теоретик именно ты, который просто накидал названия типов деталей, о которых слышал
а, еще забыл, что конуса вполне успешно шлифуются за гроши, если они не сильно задраны - там сумма в районе пары тысяч, что на фоне снятия-разборки-дефектовки-сборки пренебрежимо мало
Я бы выбирал между этими https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia/1119088237-62ddf61d/ https://auto.ru/cars/used/sale/audi/a4/1119440491-95c33490/. Не могу советовать что-то из откровенного кала который ты предложил, слишком уж не на мой вкус.
Починить то можно все, хоть просто контрактный коробас вкинуть поменяв в нем масло. Тогда будет день работы. А полная переборка будет долгой и дорогой, загугли цены ради интереса, охуеешь. И нету такой доступности запчастей, хороший контрактный агрегат скорее всего придется везти с японии. Не надо мне рассказывать как было раньше и сколько раньше ОДИН ремень стоил.
Если такой альтруист возьмись ремлнтировать вариаторы, теоретик
> И нету такой доступности запчастей, хороший контрактный агрегат скорее всего придется везти с японии. Не надо мне рассказывать как было раньше и сколько раньше ОДИН ремень стоил.
Все заказывается вполне себе как раньше, выше цены, чуть дольше сроки - каналы надо знать. Адекватные сервисы - знают.
Если ты нашел коновалов или сам ща судорожно ищешь цены на всяких дромах и экзистах - ну хуле тут сказать, сам дурак.
> хороший контрактный агрегат скорее всего придется везти с японии
это да, но зачем? нормально перебранная и усиленная коробка прослужит как 3 контрактных
Вообще мантры на тему "все пропало, нет доступности запчастей" - это прям жирный маркер обывателя. Кто этим зарабатывает на жизнь - прекрасно знают что и откуда везти, особенно если запчасти от японцев или корейцев.
шизло, я тебе сказал себестоимость этой процедуры для сервиса, там час от силы времени
если за это с тебя сдирают условные 100к - ну хуле тут сказать, страдай
Паджера хороший вариант, у самого такой, привез себе из эмиратов за 2,8, расход решается установкой ГБО.
Ввезенные вообще не рассматриваю. Вероятность наеба гораздо выше чем местные.
Кроме ввоза так же не рассматриваю дизель и робот. Нахер нужны потенциальные проблемы.
Интересно, как вез, как проверял?
Начнем с того что ты пиздабол и у тебя никогда не было икстрела, ты его не чинил и цен не знаешь. Пиздун интернетный.
> рвоньк
> и у тебя никогда не было икстрела
> не сосал хуй - жизни не видал
Охуеть тут аудитория конечно, превозносят японский шрот на одноразовом двигле и вариаторе, который поливают хуями пол треда
Впрочем любой тред выбора машины для анона засирают 1-2 шизика, этот походу не исключение
Пока что пиздабол здесь ты
Анон в этом посте привел адекватные цены
На, смотри
https://cvt-center.ru/category/zapchasti/zhelezo-hard-parts/remni/
https://cvt-center.ru/category/zapchasti/zhelezo-hard-parts/
Ремни в диапазоне, конуса в диапазоне
Заодно все отметившиеся кукаретики, у которых машины 3 месяца стоят в сервисах, могут посмотреть количество деталей в наличии на сайте. Даже гидроблоки на 016 и 017 готовы привезти за 2 дня.
Мне кажется что у тебя один и тот-же человек в обоих постах...
мимо хитрила 2008 38к километров
Ввозил через Армению, 3,8 оттуда выгоднее было ввозить, а в эмиратах знакомый был который осмотрел машину и купил для меня, доставку тоже он организовал. А так есть куча фирм которые тебе привезут из эмиратов любым способом, хоть через Армению, хоть через Казахстан или напрямую в Россию. Но смотри сейчас не выгодно ввозить из за курса доллара, рекомендую смотреть машины в Армении или в Казахстане из наличия. Вообще в Казахстане их много можно 17 года взять подешевле.
Subaru Outback
Бери корейца, не ошибёшься
Артём
из перечисленного взял бы паджеро, ибо это самая честная и понятная тачка из всех
стыд - это стыд во всех смыслах
в икстрейле стопудово отъебнёт вариатор и будут проблемы с коррозией
паджера это далеко не самый лучший авто, но максимально понятный и надежный
this
за 2,3 можно взять живой аут/форик в жирной комплектации и с разумным пробегом
С паджеро несколько проблем:
- в продаже в основном 3.8л/250л.с. 2к за поездку 100 км к родственникам в область - как-то не оче.
- возить на себе полный привод и почти никогда им не пользоваться - тоже напрягает.
- в продаже почти все ввезенные - пробег хер проверишь, только положиться на нанятого спеца-подборщика, насколько он компетентен - вопрос.
- цена не в бюджете все-таки.
Но как вариант посматриваю на него.
Они или совсем свежие за сотни нефти или некрота с пробегом 200-300к.
Ну если пробег 200 и капиталился двиг то ничего страшного
> паджеро
> - возить на себе полный привод и почти никогда им не пользоваться - тоже напрягает.
Если на арабе суперселект (99% что он) - то можно переднюю ось отключать, когда не нужна, конструкция позволяет.
Бле, не хочу из-под крупного ремонта. Хз че там за криворукие его делали.
Я к тому, что лишний вес, дополнительные узлы, которые нужно обслуживать, и которые могут наебнуться.
Но Паджеро внешне по нраву и на 250 л.с. должна ехать. Пока это крайний топ-вариант, который мне не по карману.
Посмеялся с того, что левое крыло выше капота.
Зря ты прули не рассматриваешь. Можно в лям уложиться, пригнав с Японии Хонду Фрид первого поколения с пробегом до 100тыс, есть версии для пассажиров-колясочников. За 1,5-2 можно уже нормальный басик - Степвагон, там тебе и багажник и прочее-прочее.
> прули
Нахуй сходи, пруледаун
Ну тогда жричодали,лолкек
toyota rush
Там твоей попой занято.
>toyota rush
но он же малютка совсем
>1.5 л / 104 л.с. /
> >1.5 л / 104 л.с. /
Все равно блльше чем у весты с палкой и аирбао.
капец конечно таможня в РФ охуевшая...
Фрид на рубли в Нипонии стоит 250-300 тыс. Фрахт 200 тыс. И сука таможня 445 тыс. При этом доставка автовозом до Новосибирска ща 150 тыс (самому если гнать раза в 3 дешевле выйдет).
Вот в ПРБ отменят пошлины, и сразу рынок рухнет, на хуй не нужны никому будут китайцы и тазы.
Выглядит годно как раз есть потребность в фишках помогающих перевозить инвалида, может быть через несколько лет приду к такому, но пока не готов пожертвовать леворульностью.
Алсо, к моделям, которые не ввозились официально в РФ есть вопрос по поводу доступности запчастей.
ОП
>не готов пожертвовать леворульностью
Блин, антоша, но почему? Часто ездишь по трассам? Я сам из Сибири и ездил на Рено (ох и наслушался от друзей прулеводов), прошлым летом друг перевозил семью и т.к. у него трое детей, взял Хонду Фрид трёхрядную, вместе с ним гнали до Москвы. После этого у меня все вопросы к прулю отстали, где-то на второй-третий день я научился обгонять на трассе машины один, без штурмана слева (он спал). Да, в этом плане есть неудобства, но к ним можно привыкнуть, а если ездишь в основном по городу, то вообще пофиг - разве что стойка справа мешает перед пешеходными переходами, ну приходится башкой крутить, выглядывать из-за стойки.
>к моделям, которые не ввозились официально в РФ есть вопрос по поводу доступности запчастей.
ну ты пиздец. Где все твои автодилеры и запчасти? Именно из-за доступности запчастей, а главное дешевизны "контрактников" я после Рено взял пруля. Сцуко там что движок, что вариатор стоят 30тыс. Компрессор кондиционера, например, контрактный стоит 2500р. Я брал на Рено оригинал новый кое-как по акции ща 25000, с началом СВО он стал стоить 75000. Контрактные стоили ещё до начала СВО 10-13 тыс. Я осознанно взял самую ввозимую и продаваемую сейчас в РФ модель.
Прули покупают всякие куколды и неудачники
Жалкая пидорасня только про попы и думает
ПРБ? И почему отменят то, не вигодно же господарям
> Прули покупают всякие куколды и неудачники
А что покупают нормальные мужики?
>Прули покупают всякие куколды и неудачники
Предложите левый руль до миллиона с тремя рядами сидений и не ВАЗ?
а ты хорош...
>Прули покупают всякие куколды и неудачники
>
прули покупают тем кому похуй на мнение окружающих, только и всего
сам бы купил пруля, но поскольку живу в ДС, где до хуя парковок за шлагбаумами, где надо брать карточку слева, взял левый руль
этот малютка на раме.
а вот то что у него задний привод - это проблема
> А что покупают нормальные мужики?
Нормальные машины, очевидно же
> Предложите левый руль до миллиона с тремя рядами сидений и не ВАЗ?
На сайтах по продаже машин забанили что-ли?
> прули покупают тем кому похуй на мнение окружающих, только и всего
Ну да, ну да, лол) было бы похуй, не было бы истеричных визгов и брызг слюней в оправдание своих куколдовых повозок. И чтобы ты понимал, кому на самом деле похуй, это владельцу какому нибудь типичного Вольво. У Вольво нет штатушности немецкого премиума, нет зашкварности как у азиатских повозок. Это просто хорошая машина, которой ничего и никому не надо доказывать
>Блин, антоша, но почему?
Хуй знает, левый руль определенно удобнее. Хоть по трассам езжу не часто, но по городу езжу не один и с параллельной парковкой лучше я буду выходить на дорогу.
Да, можно наверное привыкнуть, но я всю жизнь терплю в ВАЗе, хочется поменьше неудобств.
>хочется поменьше неудобств
Да какое неудобство от правого руля? Привыкнуть к габаритам только надо, а так вообще без разницы в городе. Про параллельную парковку вообще не понял и про выходить на дорогу. Это минивэн, кек. Я вот вчера правой стороной припарковался к кустам во дворе, а всю ночь шёл дождь и эти колючие кусты барбариса весь проход к машине перекрыли. Открыл левую дверь и зашёл через неё, салон-то большой, ходи не хочу.
>Ну да, ну да, лол) было бы похуй, не было бы истеричных визгов и брызг слюней в оправдание своих куколдовых повозок
Да нет никаких визгов, дурачок. Ты устраиваешь прулесрач ради прулесрача. На хуя ты тратишь своё и наше время? На каникулах заняться нечем что ли? Или ты самореализовываешься таким странным способом, спиться потом слаще? Или ты просто сомневаешься в своих водительских навыках и понимаешь, что руль в бардачке это пиздец как повлияет на твою езду, потому что водить нихуя не умеешь, да? В любом случае - пройдите в пизду, пожалуйста.
Пруледаун, вот опять визги и брызги полетели, лол. У тебя нет нормальной и объективной аргументации в пользу прулеговна, поэтому воображаешь себе, что я школьник-малолетка нихуя не понимающий, ведь принятие того, что я взрослый дядя с большим опытом вызывает у тебя непроизвольную дефекацию. Я в свое время поездил на правом руле от маленьких литровых тавоток до 18тонных Хино и прекрасно понимаю, какая это хуйня- ездить справа по дорогам с правосторонним движением. Но это то, о чем молчит пруледаун, потому что прекрасно этот сам понимает. А вот этот наглый пиздеж про надёжность это отдельная тема, да. Манямирок пруледауна очень забавен
Визги здесь только от тебя. Ты с чего-то решил, что надо с визгом своё мнение всем транслировать на имиджборде для девочек. Ты буквально требуешь внимания к себе. Где что-то я написал про надёжность? В чём неудобство ездить с рулём справа по городу? Я необорот с левого руля пересел на правый и никаких неудобств не испытываю. Но ты же основываясь на своём брызжешь слюной кричишь НЯЯЯ НЕУДОБНА Я СКАЗАЛ ВЫ ВСЕ ДУРАКИ А Я В БЕЛОМ ПАЛЬТО, долбаёб. Устраивать срач ради срача взрослый человек не будет, у взрослого человека куча дел поважнее, чем говорить о дефекации. И да - я предложил ОПу конкретное решение под его задачи - перевозку ребёнка на инвалидной коляске. Предложи ты такое решение с ценником до миллиона и левым рулём. Я брал Фрида сугубо из утилитарности. Что взамен ему за тот же бюджет можно взять с тремя рядами сидений, с капитанскими креслами, с круизом? Ты лучше ОПу дай какой расклад, если можешь. Но ты не можешь. Ты сюда нагадить пришёл, ты удовольствие получаешь именно от... как ты там говоришь - дефекации?
Левый руль удобнее, это факт. Да, привыкнуть можно, но пока не хочу превозмогать.
>Про параллельную парковку вообще не понял и про выходить на дорогу.
Когда стоишь параллельно, то на дорогу выходит пассажир, приходится его контролировать, чтобы не вышел под проезжающее авто.
По функционалу твои варианты заебись, пинял к сведению. Но сейчас к правому рулю не готов.
> Визги здесь только от тебя.
Типичное "рррряяяя, это тыыыы ууиии!!!!"
> Я брал Фрида сугубо из утилитарности
Фригида твоя сделана на базе фита. Только тупой идиот купит 7ми местный вен на хлипенькой (для такой нагрузки) платформе, лол. И ладно бы ездить по ровным дорогам, но это ж рассия®.
> НЯЯЯ НЕУДОБНА Я СКАЗАЛ ВЫ ВСЕ ДУРАКИ А Я В БЕЛОМ ПАЛЬТО
Дебил, это реально хуйня и твоя истерика этого не изменит.
> И да - я предложил ОПу конкретное решение под его задачи - перевозку ребёнка на инвалидной коляске. Предложи ты такое решение с ценником до миллиона и левым рулём.
Дебил, во первых у опа бюджет немного два раза побольше, во вторых ОП сам не знает, что ему надо- универсал или сув. А в роли спецавтомобиля для колясочников уже давно есть прекрасное решение: мультвен и ему подобные. В нем и потолок высокий, и погрузочная высота очень низкая, элементарно монтируется рампа. Комплектация- буквально любая, включая твой круиз-контроль (где этого сейчас нет, лол)
Обтекай, пруледаун
>Типичное "рррряяяя, это тыыыы ууиии!!!!"
Да-да, мамкина стрелочница.
Просто иди на хуй, долбаёб. Ничё по делу в тред не написал, увидел про пруль и начал говном истекать. У тебя шиза, тебе за руль нельзя, сдай в/у, пока не въбал какой-нибудь пруль на дороге с психу.
Дедушка немощный из Московии, нас тут дальний восток, Сибирь, камчатка и пол Урала с Якутией впридачу. Пол, блядь, страны на правом руле ездит, из них ещё половина - это девушки, девочки, женщины, бабушки и чьи-то мамы. И представь, на самом деле никто из женщин этих не жалуются на правый руль. Нормально выучились в автошколе, умеют обгонять, парковаться и пользуются шлагбаумами на парковках. А ты развел сопли, "а какь ня нёмь езьдить, я не могу, пук.."
Чего ты кормишь эту зеленую вафлю, он в принципе за рулем не ездил небось, ни за левым, ни за правым.
Хуя у у тебя, шизика, множественная рекурсия лол. Можешь меня посылать сколько угодно, но действительность посылает нахуй тебя со своим пруледаунским манямирком. Ты свой пиздеж ты обосновать не можешь, лошара куколдская.
> нас тут дальний восток, Сибирь, камчатка и пол Урала с Якутией впридач
> Пол, блядь, страны на правом руле ездит
Хуйло ты отмороженное, ты даже не знаешь где сколько людей живёт и на чем ездит, лол. Вся суть пруледаунства это врать себе и всем вокруг.
> это девушки, девочки, женщины, бабушки и чьи-то мамы
Потому что ублюдский пруледаун не может себе позволить купить нормальную машину и тешит свои комплексы неудачника издеваясь над женщинами. А слабый пол потому и слабый, потому что покорный и сказать слова против не модетя ибо получит пизды от закомплексованного пидараса на кейкаре.
> Чего ты кормишь эту зеленую вафлю, он в принципе за рулем не ездил небось, ни за левым, ни за правым.
Ври себе дальше, дебил)
Как же рвет шизика от осознания того факта, что даже бабки старые водят лучше чем он, раз могут правый руль освоить, а он нет
Блеать, это же ты один тут в авточе пишешь одну и ту же хуету? Меняешь манеру, но палишься по моментам, вот теперь про
>не может себе позволить купить нормальную машину вспомнил.
А сам аж на Хино катался. Но наконец встал с колен, выплюнул японский пиксельный хуй изо рта и сел за руль НОРМАЛЬНОЙ МАШИНЫ. Успешный успех. На столько достоверный, что раз в полчаса дежуришь на анонимной имиджборде для девочек, чтобы высрать очередное. И ладно бы дискуссия какая-то была, дык нет, большинство текста занимает жельчь и оскорбления. Я не удивлюсь, что ты вообще модератор авточа, который пытается как продюссера "Дом-2" придать скандальности разделу, и ты же пишешь про невероятную Ладу Гранту, ты же пишешь про Альфа Ромео и т.д.
Я хз, если ты зелёный жирдяй, то мне в 36 лет этого уже не понять. Слишком стар для этого дерьма. Если же тебе действительно интересно что-то за пределами твоего информационного пузыря, то прокатись по трассе и глянь что везут на автовозах в ту же ДС. И ты внезапно охуеешь.
Это выбираем авто анону тред?
Помогите определиться, какую некруху с автоматом от 80 до 200к на несколько лет взять, чтобы не дорого в обслуживании было
территориально Калининград
Пока присматриваюсь к галантам и маздам, но мазда была и я чет подахуел с цен на запчасти для ДВС.
Смотрю на мерседесы, но у них ценник какой-то заоблачный для авто 30 летней выдержки.
Дебил, я езжу сильно лучше тебя, поверь
Ебать тебя трясёт, как шлюху придорожную. Несёшь любую хуйню, лишь бы не по теме, потому что по теме ты обоссан и обосран как червь в сельском туалете.
> территориально Калининград
Некроваг какой нибудь бери. У тебя там Польша и Литва рядом, проблем с содержанием не будет. А всё то, что ты перечислил, уже давно сгнило и держится только за счёт ковролина внутри и краски снаружи
Лучше почитай литературу, которую на лето задали.
Щенок, ты бы не пиздел хуйню, а шел бы на огород, бабке помогать , а в автотематику не суйся без соответствующих знаний
>в автотематику не суйся без соответствующих знаний
>Нахуй сходи
>куколды и неудачники
>Жалкая пидорасня
>Дебил
>пиздеж
>Хуйло
>обоссан
>обосран
>Дебил, я езжу сильно лучше тебя, поверь
А правый судя по всему, не только правый руль водить неспособен. Смешной ты неосилятор
Боевая картинка и гринтекст, лол? На автаче эти уже давно считается признанием в порваном и сгоревшем пердаке. Впрочем, у пруледауна другого исхода не бывает
Продолжай зализывать своё очко своими фантазиями, жалкое пиздаболище)
Так чо там про знания в автотематике?
Про то, что что-то кем-то на авточе считается чем-то мы уже поняли. А ещё в чём твои знания в автотематике заключаются, злюка?
Как же неосилятору тяжело принять тот факт, что престарелые бабульки, для которых прель не помеха, лучше справляются с вождением, чем он, лол.
>прель
Пруль, разумеется
Самофикс
> мы
Это ты м кем на даче сидишь, с мамкой что-ли, автоэксперт, кек. Давай ка пруфни, сколько ты там в в месяц приезжаешь, м?
> неосилятору
У тебя комплексы перед молодым поколением, ясно)
> престарелые бабульки, для которых прель не помеха, лучше справляются с вождением
Геронтофил, нахуй нужен пруль, когда есть левый? Я тебе сразу отвечу на этот вопрос: это удобная машина для курьера и почтальона. Всё.
Начинай оправдываться
> нахуй нужен пруль, когда есть левый
Что-то уровня "Нахуй нужна черная машина, когда есть белая". И кукарекая про "пруль хужи ряя" держи в уме, что половина сибири и востока россии впринципе себя на прулях отлично чувствует. Просто это ты неосилятор, смирись уже.
> "Нахуй нужна черная машина, когда есть белая".
Ебать дебил, как же я с тебя проигрываю))))
> Просто это ты неосилятор, смирись уже.
> неосилятор
значение слова знаешь, додик?)
Пассат не хочу. Ауди неадекватно дорого у нас обслуживать, бмв и мерс дешевле получаются. бюджет кстати увелчился до 350к.
Сегодня смотрел xedos 6 в усмерть гнилой. Один хедос у меня уже есть батя на нем ездит. Машина редкая запчасти хрен найдешь. Поэтому мимо.
Сейчас на 211 дизельные и на бмв 525tds смотрю
Бери W210. Не пожалеешь, если возьмёшь живым.
Годные мерсы живыми в плен не сдаются
У 210 интерьер из 80ых. Совсем печально выглядит в сегодняшнем времени
> сегодняшнем
> вздувшаяся жестянка с пакетиком сока
Дебс, у 210 явное несоответствие внешки и салона
А мне нравится и внешка и салон. Не понимаю о чем ты. Есть хороший дизайн, есть плохой. Есть плохой, который является "актуальным". Актуальность не делает его хорошим.
Как пример заднее стекло с углом под 90 градусов. RGBT подсветки всего и вся. Здоровенные радиаторные решетки.
Вообще указанной сумме красивый салон, без зассаного японского минимализма дают не многие авто
Боюсь, миссис Нейлз, что ваш сын серьезно болен. Самое же скверное то, что он не иде
> 1 пик
Почему я смотрю на фото и мне кажется что половина салона уделана кабачковой икрой жидким поносом? Это так модно сейчас, чи шо? Я прост не шарю за современные дизайны
да в 00-х такая отделка поносный камень, вытеснила дерево и была модной, но есть и другие варианты отделки.
Если попал этот "камень" можешь хоть пленкой его перетянуть, хоть вставки на алике другие заказать
Хуле это за червяк ёбаный? В нормальных машинах просто вперед-назад эта ёбань.
210 е230 на 111 моторе это легендарная хуйня
Это для автоматодаунов у которых фантомные боли по мешалке
@
Зато не на мешалке!
>Зато не на мешалке!
Но мешать надо. Только реже.
Скорее ты просто тупой зумер. Бери киарио или соплярис, там как раз все по зумерски.
> Не понимаю о чем ты
Найди 10 отличий от 124, поймёшь.
> Почему я смотрю на фото и мне кажется что половина салона уделана кабачковой икрой жидким поносом?
Это как коричневая кожа сидений, на фоточках кал, а ирл охуенно красиво
> поносный камень,
Сам ты поносный камень. Это тоже отделка под дерево, бубинга называется.
Дурачок, это сделано для того, чтобы не смотря на рычаг можно было менять режимы. Намного удобнее, чем прямой ход.
Ты скорее долбоёб, который не имеет вообще никакого вкуса.
Ага, щас бы прям всю стату по модели из двух статеек с драйв2 черпать. И распространять/масштабировать на все другие паджерики.
Машина и вправду хороша. Коробка ахуенная.
Проблемным будет ЛКП - если есть серьезные коцки, до металла и которые не обработали. Но займи у кого нибудь глаза, чтобы это проверить при покупке, да?
И облезающий псевдохром с ручек и зеркал. Но это, конечно же, пиздец какая проблема, ага)
Насчет проводов АБС - самому не смешно? )) даже если отъебнет, найди (сэкономь на завтраках) емного шекелей на новые провода )
В самый неподходящий момент пришла нужда смены авто.
Критерии таковы:
- обязательно большой багажник. около 1 метра в длину (чем больше тем луче в высоту) при несложенных задних сиденьях;
- крайне желателен электрообогрев лобового стекла;
- чтоб не ебала мозг ебанутыми проблемами;
- хотелось бы не старее 2017 года;
- бюджет 2.3млн
Основной вариант - KIA Ceed SW, 3 поколение, комплектация Prestige. Но их хуй да нихуя, поэтому смотрю так же и внедорожники.
И если про Ceed все вроде понятно, то про внедорожники я нихуя не знаю.
Посматриваю на ввезенные Mitsubishi Pajero IV (тут по бюджету не прохожу, да и расход на 3.8л/250 л.с. ояебу, но багажник мое почтение) и местные Pajero Sport (нет нихуя) и Outlander.
Еще как вариант смотрю на Nissan X-Trail 2 поколения, но очень смущает вариатор и они старше 2017 в основном.
Что скажешь про все эти внедорожники? Какие подводные и есть ли еще варианты по моим критериям?