>Как сдать город с первого раза без взяток
А что по взяткам? Слышал сейчас с этим строже, потому что все на камеру.
А что по взяткам? Слышал сейчас с этим строже, потому что все на камеру.
Это нормально что первая пересдача через 4 месяца?
>А что по взяткам?
Любой инструктор в конце обучения сам намекнет, можешь сразу сказать что будешь сам сдавать, тогда он больше ничего не скажет, если выкажешь заинтересованность то он расскажет всю процедуру.
Цена от 25 до 45к в ДС-2, разброс такой большой потому что зависит от жадности конкретного инструктора, сами гаишники берут стабильно 20к, остальное доля кабанчика.
Процедура, опять же в ДС-2: к 8 утра приходишь на заправку на соседней улице от ГАИ на шоссе Революции, там уже кучкуется дюжина таких же бедолаг, к вам подходит мутный пчелик, дает бланки, заполняете их в магазине при заправке (там столики удобные), потом пчелик вызывает по фамилиям, говорит в какую машину садиться, у заправки стоят машины (обычно две), садишься на водительское кресло нужной, на пассажирском рядом сидит угрюмый злой мент (они всегда там злые и нервные), мент командует тебе что делать, обычно это тронуться, выехать на улицу с территории заправки, проехать сотню метров, и всё. Это сделано чтобы остеивать совсем уж овощей которые даже трогаться не умеют, таким даже за бабло права не дадут. Потом он даёт тебе подписать бумажку и всё, пиздуешь домой. Можно в тот же день пойти за правами, но лучше через какое-то время, через 1-2 дня.
Это касается ДС-2, за остальные города ничего не могу сказать.
> мент командует тебе что делать, обычно это тронуться, выехать на улицу с территории заправки, проехать сотню метров, и всё
У неосиляторов нет шансов...
Естественно. Готовься что их будет от 3 до 5 штук.
Докатываю последние занятия, экзамен от автошколы будет только в конце июня. Ждать так долго чёт ебал. Записывался кто-нибудь через госуслуги на сдачу? Или меня нахуй развернут оттуда, если я так сделаю? По идее ведь доки об окончании школы будут.
Спасибо анон, я как раз с того же болота, успокоил мои нервы.
Без автошколы можно, но сам ты запишешься не на июнь, а на ноябрь нахуй
>проехать сотню метров
не по регламенту же, надо выполнить набор конкретных маневров. в моих мухосранях 15к ценник, минут 15 откатываешь с жестами-подсказками инструктора (тут уж и дебил справится) и за правами на следующий день.
Я когда-то тоже так думал, но оказалось что весь регламент при платной сдаче идет нахуй. Может конечно где-то по-другому, как я сказал могу судить только про ДС-2, присутствовал на 5 эпизодах вот такой вот сдачи прав "со звездочкой" (не спрашивайте в качестве кого), всегда было так как я описал.
Еще кстати забавный нюанс в том что на обычной сдаче менты всегда максимум спокойные и даже дружелюбные, а на сдаче за бабло - всегда прямая противоположность: злые, угрюмые, чуть ли не лают в ответ если что-то спросишь уточняющее или начнешь сильно тупить. Но хуле поделоть, боятся наверное.
Не факт, сильно зависит от города.
Я учился на западе Москвы и ГИБДД у нас в Солнцево было, там очередь на пересдачу пизда, по полтора месяца можно ждать. Спросил в школе сразу про это, мне честно сказали что если хочешь быстрее - забирай доки и неси в Строгино, там большое ГИБДД и быстро очередь идёт. Так и сделал. Там сдал за полтора месяца вместе с пересдачами
>но лучше через какое-то время, через 1-2 дня.
Почему так?
Аноны, получившие права, если вам сейчас дать тесты, вы точно пройдете их?
Тест - сдам. Город завалю.
2 года с правами
Тест сдам точно, город завалю, потому что так и не смог сдать его в свое время, лол. Права купил.
стаж 6 лет без дтп и даже без штрафов
А хуй знает, что-то на уровне "как бы чего не вышло". Мне так там сказали, за что купил за то продал.
Практику сдам, на теории могу обосраться если попадутся вопросы из десятка хитровыебанных вопросов а-ля какие наказания и статьи за ту или иную хуйню или ПМП с хуевой кучей около одинаковых ответов отличающихся одним двумя пунктиками. Короче те самые вопросы которые всегда нужно было тупо зубрить о чем даже учителя в школе говорили.
А в ДС такая тема есть с взятками?
тест завалю, наверное, практика без проблем, даже заряжать мусорам не придется, полгода с правами
везде есть, даже под ключ, чтоб вообще жопу не поднимать, кек. ценники только разные
приехал сегодня открывать категорию А (уже есть Б)-- подавал доки и сдавал теорию ПДД (ДС, Строгино)
приехал к 7. талон взял на ~12, запустили сдавать ПДД примерно в 13:30. сдал, уехал в районе 14.
--
из 30 чел, которые зашли со мной сдавать ПДД, примерно половина не сдала. лол.
за эти 7 часов ожидания можно было ВСЕ эти билеты прорешать по третьему кругу и всё запомнить -- ну типа, ты сидишь на стуле, ждёшь как еблан -- делать нечего. Ну открой приложение, подрочи теорию-то.
у меня есть версия, что правильные ответы у людей в голове возможно есть, но хлебушки-волнушки сами себя накручивают, начинают трястись и в итоге отвечают че-то не так, невнимательно посмотрят на билет итд
я хуй его знает как можно по 5 раз теорию не сдавать
приехал к 7. талон взял на ~12, запустили сдавать ПДД примерно в 13:30. сдал, уехал в районе 14.
--
из 30 чел, которые зашли со мной сдавать ПДД, примерно половина не сдала. лол.
за эти 7 часов ожидания можно было ВСЕ эти билеты прорешать по третьему кругу и всё запомнить -- ну типа, ты сидишь на стуле, ждёшь как еблан -- делать нечего. Ну открой приложение, подрочи теорию-то.
у меня есть версия, что правильные ответы у людей в голове возможно есть, но хлебушки-волнушки сами себя накручивают, начинают трястись и в итоге отвечают че-то не так, невнимательно посмотрят на билет итд
я хуй его знает как можно по 5 раз теорию не сдавать
В тестах проебусь наверное только с регулировщиками и разрешенным местами остановки.
Город и площадку скорее всего сдам. За все время вождения никаких штрафов, кроме 20-40 не получал. Стаж 4 года.
Забей. Это отсев животных.
Теорию скорее всего сдам. Какие-то специфические моменты/знаки может и подзабыл, или какие-то изменения в ПДД. А вот вождение сдам без проблем.
16 лет стажа.
>приехал к 7. талон взял на ~12, запустили сдавать ПДД примерно в 13:30. сдал, уехал в районе 14
Как же ебут мааасквичей...
>без дтп и даже без штрафов
А сколько раз как долбаёб действовал?
дебилов на дорогах будет меньше.
в отличие от немасквичей.
Очередной дагестанский масквич с дагестанскими дагестанцами рассекающий по Мацкве тупо без ВУ с тобой полностью согласны
>А вот вождение сдам без проблем.
Что, даже не забудешь включить поворотник при объезде ямы или на парковке?
думаю недолго он так проездит
порядка со временем становится больше, глядишь и до регионов дойдёт )
Что за город такой, где ждать пересдачи аж в октябре?
У меня в ДС2 очередь на пересдачу 1.5 месяца и я ещё бугурчу, что долго.
Можно задонатить 2500 рублей в автошколу, чтобы пойти с ними на более близкое число. По сути взятка, чтобы не ждать. Пидорасы, блядь, эти автошколы. Не учат ни хуя, так ещё и отнимают места в общей очереди.
Но до октября ждать это вообще пиздец.
вангую, что подзалупник подмосковный, типа Балашихи
Ну уж на экзамене как-нибудь не забуду.
У меня на экзамене была подъебка о которой инструктор пояснил на обучении. Уже на самом финише авто с учеником проезжало участок с подъебкой, на котором часто валились все кто дошел до этого момента.
Двухполоска переходит в неочевидную 3,5 полоску. По факту происходит смещение из своей прежней полосы в новую всего-лишь на 1/3 полосы. Но если ты при этом не включишь поворотник, то тебе пизда. Разумеется никто в реальной жизни такой "маневр" не обозначает поворотником даже сознательные водители. Когда на экзамене я его включил и быстро выключил даже краем глаза видел как инструктор сидящий справа повернулся к инспектору назад через правое плечо и подал знак внимания, типа "ля, он поворотником мигнул, видел?". В итоге сдал.
Пики отклеились
>Но если ты при этом не включишь поворотник, то тебе пизда.
Хуйня какая-то. Проезжаешь перекресток прямо без перестроения в другую полосу, но поворотник надо включать. Ты не попутал ничего?
Нет, не попутал. Там по мнению полицаев 2 попутные полосы. И зачастую крайняя правая заставлена машинами. Поэтому по представлениям ГИБДД при проезда перекрестка из своей полосы ты должен въезжать в правую. Но так как она зачастую занята припаркованными машинами - тебе нужно сместиться в левую полосу. А это нужно обозначать поворотником. Не сделал этого - идешь нахуй. И все похер что ты там сместился левее буквально на пол метра
На твоем пике прекрасно видно как легковая даже разьезжаясь с припаркованной легковой хуярит по сплошной, а дальше стоит грузопидор из-за которого в любом случае вываливаешься на встречку. Какие две полосы, лол.
Ебаные крендели из гибдд вертят правилами как хотят, пидарасы заебали.
На пике у тебя чистые 3 полосы 2 встречные и 1 попутного. можно спокойно ехать прямо через перекресток и только приближаясь к припаркованным авто объехать с поворотником. Если за это ставят несдачу то я даже не знаю.
Момент конечно когда дорога сразу после перекрестка утыкан авто неприятен, но здесь у тебя объезд препятствия в рамках полосы, а не перестроение в какую-то мистическую полосу левее.
Мнение полицаев тут оспаривается.
Ты поворотник обязан включать только когда подъедешь по своей полосе к препятствию.
Т.е. ты едешь прямо, смещаешься и все. Если перед тобой нет препятствий никаких-то и при смещении ты не то что не обязан, даже противопоказано поворотник включать-бля, ты на перекрестке-поворотник тут даст сигнал всем вокруг, что ты поворачиваешь.
Если бы там было 2 попутные то была бы 2ая сплошная, потому что там очевидно 2 встречные по ширине.
>Поэтому по представлениям ГИБДД при проезда перекрестка из своей полосы ты должен въезжать в правую.
Чегоблять?! При проезде перекрестка ты должен из левой полосы попасть в левую (хотя там одна полоса), если другое не обозначено разметкой.
Омские какие-то у вас экзамены.
да это гайцы на хуях вертят как хотят, сталкивался уже
Они не могут этим вертеть, тут нет двояких толкований. Такой проезд перекрестка это изгиб дороги, а не перестроение или поворот.
> Омские какие-то у вас экзамены.
Что есть то есть. Мы много раз проезжали этот участок на обучении и он мне прямым текстом сказал: "не пытайся понять эту херню, просто сделай на экзамене как я тебе сказал". Ну я так и сделал. Не доверять инструктору у меня поводов не было. Дядька хороший. Мы с ним и после обучения периодически контачим.
Архангельск
Пацаны на механике, как долго учились и дорогу контролировать на 100-200 метров вперёд и одновременно справляться на ура с мкп, при выполнении разворотов и ТД.
Просто опыт (наработка практики) и всё
Просто берешь и ездишь, само все придет.
По времени сколько примерно выходит? Я когда совмещаю все это, у меня начинаются проблемки мелкие.
Сам понимаешь, что у всех по разному. Кому-то двух месяцев хватит, а кто-то год будет тупить. Самое главное просто ездить и нарабатывать навык.
Лол лол)))
Чаю адвокату.
Теорию сдам легко, а город нет. Даже сами гайцы его хуй с первого раза сдадут.
Нашел охуенный советы как всё сдать, надо прост купить машину и поездить без прав)
https://www.youtube.com/watch?v=jYhQMgOBIS8
https://www.youtube.com/watch?v=jYhQMgOBIS8
>надо прост купить машину и поездить без прав
До первого поста и штрафа с конфискацией машины, ибо 12.7.1.
>с конфискацией машины
Ебало трясуна имаджиировали?
>Даже сами гайцы его хуй с первого раза сдадут.
гайцы знают кому заплатить =)
Потряс у тебя за щекой, быдло.
Короче, это ложь. Вот краткая нейрофизиологическая база по вождению.
Для безопасного управления автомобилем в городе от водителя требуются (в плане мозгов и нервной системы) следующие качества:
- быстрая реакция;
- многозадачность;
- стрессоустойчивость;
- развитое пространственное мышление.
Теперь пройдёмся по пунктам.
Реакция.
Зачем она нужна, объяснять, думаю, не нужно. Типовое время реакции водителя вполне себе нормировано, и даже до сих пор фигурирует в билетах. Исходя из этой цифры ставятся знаки, устанавливается скоростной режим, рассчитывается ширина полосы. Если ты не тянешь нужное время реакции, то будешь ползти медленнее потока или не сможешь избежать тривиальных угроз на дороге. В обоих случаях ДТП не заставит себя долго ждать.
Скорость реакции обусловлена индивидуальными особенностями нервной системы, в частности - распространением потенциала действия. Это генетика, а не навык или тренировка.
Многозадачность.
Двигать ножками в разных направлениях с разной скоростью просто не всем. Да, так уж вышло, что не все люди способны к асинхронному движению конечностей. А при этом надо ещё руль крутить, палку шатать и отслеживать множество движущихся объектов. Можно обучиться многозадачности или нет - вопрос открытый. Но тётя Паша, которая привыкла баюкать пиздюка, мешать кашу и дрочиться в телефон одновременно , зачастую обучается вождению быстрее рядового двачера, привыкшего созерцать экран.
Стрессоустойчивость.
Про трясунов всё сказано много раз. Все твои навыки и знания идут лесом, если ты ссышься под себя от нервных ситуаций. А на дороге такие бывают регулярно.
Пространственное мышление.
Это у нас чувство габаритов и глазомер. Формируется в раннем детстве, далее закрепляется. Без чувства габаритов ты обречён всю жизнь парковаться с помощью электроники, и делать это хуже тех, у кого такое чувство есть. Хуёвый глазомер - рано или поздно тебя разъебёт камаз, до которого, казалось бы ещё пара световых лет.
И ещё пара слов про ложь в том посте. Это типичная позиция ушлых инструкторов. Возьми ещё сто допов, и ты точно научишься тягать штангу. Похуй, что у тебя рук нет.
Можно понять, это их хлеб. Но по совести, когда чел не едет, это видно через 10-15 часов, и об этом надо прямо говорить, а дальше пусть сам думает, долбиться лбом в стену или пожалеть себя и людей на улице. Хотя и стена может треснуть, да...
Имею все вышеперечисленное. Сдал с седьмого раза. Тян не имеет двух точно. Сдала с первого и мне ее еще доучивать пришлось.
все тобой перечисленное - требования для безопасного профессионального вождения, много таких видел? вяло тошнить или летать как уебан, если самосохранение не развито, это не мешает. я хуею, до чего мантры про НЕ ДАНО дошли, то же самое и к велосипеду можно применить, и вообще из дома выходить нельзя, мало ли, реакция подведет или многозадачность, будешь в магазине расплачиваться и обосрешься случайно.
Короче, аноны, был на днях на авиафестивале и имел возможность сесть за штурвал кукурузника Ан-2 на место второго пилота. На безопасной высоте дали порулить, выпустить и убрать закрылки, сам снижался, выполнял развороты, etc. Блядь, насколько же это проще, чем вождение. Вообще никакого стресса и напряжения, как на дороге. Ни за кем следить не надо, думать за других не надо, не трясешься, что кто-то может выбежать тебе под колеса или что таксист Рахматулло из Таджикистана, летящий на красный, въебется в тебя.
Если вы смогли в вождение авто, то любой другой вид транспорта вам нипочем будет. Я до автошколы даже не подразумевал, что водить так сложно. Думал не сложнее, чем велосипед.
Если вы смогли в вождение авто, то любой другой вид транспорта вам нипочем будет. Я до автошколы даже не подразумевал, что водить так сложно. Думал не сложнее, чем велосипед.
Внимательность и реакция, кстати, вообще не нужны. Пилот может позволить себе отвлекаться на навигацию, на виды из кабины, на разговоры.
У велосипеда скорость не та, тормозной путь не тот, лучше обзор и маневренность, велосипед не едет среди сотен других велосипедов вокруг на скорости 60+ км/ч.
Ну вообще-то и на велосипеде можно до 60 разогнаться, если под хорошую горку и колеса поуже поставить, да ещё к рулю пригибаться.
Велосипед нигде не регистрируется, часто на нём ездят в состоянии алкогольного опьянения, нарушают ПДД из-за отсутствия каких то документов и регистрации.
Предлагаю запретить велосипеды
Экзамены не очень связаны с реальными навыками. Будет плохое настроение у инспектора - на пересдачу пойдёт любой. Как и тянке за красивые глазки могут поблажку сделать.
> мантры про НЕ ДАНО
Это не мантры, а обоснование, почему именно некоторым водить НЕ ДАНО.
> то же самое и к велосипеду можно применить
Да, можно. Если у тебя всё хуёво с равновесием, то нормально управиться с великом ты не сможешь никогда. Ещё учти, что по скоростям и габаритам двухколёсная игрушка не идёт ни в какое сравнение с автомобилем.
Лол, как же ты с цессночки до кукурузника докатился?
Т.е. вождение по большей части генетический скилл. Почему бы не сделать так, чтобы способности и неспособности к вождению выяснялись ещё на первых занятиях в автошколе? Чтобы человек не тратил время, деньги и нервы на то, что у него всё равно никогда не получится, как бы он ни старался.
>мням пук ни палучаитсааа
мне вот интересно, все эти тревожники чем вообще по жизни заняты? играют же, наверное. автосимулятор вам что мешает поставить? разницы нихуя, руль крути, в очечи не долбись, придерживайся двух с половиной правил, остальные нахуй. зачем этот копиум?
Ты вот сейчас серьёзно предлагаешь автошколам гнать пинками самых доходных челиков, которых можно бесконечно доить на допах?
Кекекеке
На самом деле достаточно легко делается.
Для начала перед обучением нужно проходить профотбор как на ж/д или авиацию. Уже на этом этапе отвалится дофига неспособных.
Но есть ньюанс: , вот этот вот.
Какое из перечисленных выше требований к ЦНС закроет дроч в симуляторе? Есть люди, физиологически неспособные управлять автомобилем, и нихуя ты с этим не сделаешь.
Профотбор. А тех, кто не прошел - со скалы сбрасывать.
>автосимулятор
Пробовал. В чем-то оно помогает, но это не то. У меня в реальности почему-то и то лучше получается чем в симуляторе. Самое главное что в симуляторе с одним монитором головой не покрутить нормально, из-за чего на нерегулируемых неравнозначных перекрестках особенно плохо получается.
Так что теперь наверное в симуляторе буду парковку отрабатывать только.
Науя? Просто не выдавать ВУ. Это обследование собственно и призвано отсеивать тех кто по некоторым причинам не может управлять транспортным средством. Не глупо так-то придумано.
Нужен вр. Квест или пико, например.
Каким причинам-то? Нет глаз, рук, ног или псих - такое обследование уже есть. Справка 003у называется. Все остальные могут, но недостаточно стараются
> Все остальные могут, но недостаточно стараются
Нет.
Вот чисто физиологические причины, которые психиатр не выявляет, и которые без вариантов отсекают возможность безопасно управлять автомобилем.
Эти, как ты их назвал, "чисто физиологические причины" абсолютно все ТРЕНИРУЮТСЯ. У кого-то (исходя из жизненного опыта) эти качества развиты меньше, у кого-то больше. Так что перестаньте жевать сопли, нести хуйню и оправдывать неспособность делать базовые для человека в 21 веке вещи.
Забей на него. Это местный скуфидон, у которого экзамен, который он сдавал в бородатые годы главное мерило скила, а права главное достижение в жизни. И который НИПАНИМАЕТ как можно не сдать с первого раза.
Душнила, короче, который пытается самоутвердиться на простых неопытных смелых анонах
Скорость реакции натренировать невозможно, например. Ты можешь научиться быстрее выполнять какие-то шевеления, задрочив их до автоматизма, но дальше реакция упирается в скорость распространения сигнала по нервам. Строение оболочки у нервов нельзя поменять или прокачать тренировками. Это генетика.
Аналогичная хуйня с многозадачностью, в особенности - в плане движений. Попробуй пошевилить ушами. Попробуй подвигать мизинцем так, чтобы остальные пальцы не дрогнули. Никак? А вот некоторые могут, потому что у них нервы так устроены. То же самое с педальками. Если нервная система не умеет в асинхронные движения конечностей, то ты никогда не осилишь сцепление. Не потому что тупой или ленивый, а потому что ты не можешь физически выполнить нужные движения, нервы не способны передать такие сигналы мышцам.
Про трясунов, габариты или глазомер всё уже сказано тысячи раз, смысла повторять нет.
А не лучше ли конфигурацию с тремя мониторами? Впрочем, все равно слишком оно от реальности оторвано и если есть деньги, то лучше дополнительных занятий взять у частного инструктора. С автошкольным по экзаменационном у району ни разу пока не катался. К чему бы это?
>Скорость реакции натренировать невозможно
Расскажи это киберкотлетам. Только без охуительных историй, что они родились с реакцией 100мс
>Аналогичная хуйня с многозадачностью
Многозадачности у человека не существует как явления, существует только навык быстро переключаться с одной на другую
>трясунов, габариты или глазомер
Фиксится опытом
Ну вот у меня правам четыре года, а с габаритами до сих пор проблемы. Плюс невнимательный, бывало так, что не замечал знаки, поначалу было трудно следить за пешиками. За руль только в крайних случаях сажусь, понимаю, что опасен на дороге.
>многозадачностью
>нервов
>Попробуй подвигать мизинцем так, чтобы остальные пальцы не дрогнули.
Этот момент с нервами только частично связан, в первую очередь с сухожилиями. Мышцы, которыми сгибаются пальцы, расположены не в самих пальцах, как кто-то может думать. Часть этих мышц и вовсе в предплечьях. Вот сухожилия так у нас там расположены, что тянут соседние. Это основная причина.
>Фиксится опытом
Не фиксится, он прав. Чего я только ни делал, и на автодроме пустую пластиковую бутылку подкладывал и пытался раздавить ее правыми колесами, и конуса выставлял, и стойки - всё бесполезно. Глазомер и пр. развивается в раннем возрасте, а я с детства домосед, ни в какие спортивные игры не играл, а сейчас уже поздно.
Экзамен сдать или не сдать как раз легко. Особенно сейчас, когда всё в городе.
Самоутверждаться за счёт неосиляторов никто тут не пытается. Я просто пытаюсь донести, что реально не всем дано безопасно управлять автомобилем. Но конечно, приятнее верить, что ещё тысяча допов, и твоя ЦНС мутирует или магическим образом перестроится. А ушлому продавцу допов охуенно выгодно поддерживать эту веру.
Да. Киберкотлеты родились с такой скоростью реакции, а потом задрочили конкретный навык до этой скорости. Эта цифра ограничена скоростью распространения потенциала действия по нервам. Быстрее - никак.
> Многозадачности у человека не существует как явления, существует только навык быстро переключаться с одной на другую
Скорость переключения формирует многозадачность. Если ЦНС может выдавать разные импульсы с периодом меньше характерного времени движения конечностей - многозадачность (двигательная) есть. Если не может - нет. Это связано со временем релаксации нейрончиков - генетически определённым параметром.
> Фиксится опытом
Практика показывает, что тревожность, даже в бытовом смысле, фиксится только лекарствами, но они несовместимы с вождением.
Средняя реакция человека - 250мс. В рамках дорожного движения реакция водителя считается 1с. Мне сложно представить настолько заторможенного человека, который будет тупить больше секунды. Даже самая последняя баба срака имеет такую реакцию, которая с точки зрения тех же гибдд безопасная.
И нет, нихуя. Реакция тренируется если требуется и деградирует если не нужна. Сам интереса ради имею привычку замерять банальной приложухой на андроиде. Когда я школокиберкотлетой был - в приложении замерял - по началу было около 200мс. Когда часы в кске достигли порядка пятисот, цифра стала уже 150. Когда забил хуй на игрульки - спустя полгода стало под 250.
По многозадачности - это именно что одновременное выполнение задач, а не сколько угодно быстрое переключение с одной на другую. И вот именно при осознанных телодвижениях многозадачности не существует. Просто движения становятся машинальными, а не осознанными, внезапно, с опытом. И дергание рычага, и игра педалями. Да что угодно, хоть под гитару пение.
>Практика показывает, что тревожность, даже в бытовом смысле, фиксится только лекарствами, но они несовместимы с вождением.
Что подразумеваем под тревожностью в данном случае? Боязнь мента исключительно во время экзамена или тупо наличие другой машины на горизонте? Первое меня и сейчас, спустя 2 года беспроблемной самостоятельной езды, в тряску вгонит, посади меня за экзаменационную учебку. Второе было на первых пяти занятиях в городе, с опытом прошло. У других, я уверен, так же. Вопрос, разве что, времени.
Золотой ты человек. Я вот, например, забил это объяснять. В конце концов, это ведь его выбор жить с этой хуйнёй в голове и считать окружающих людей суперчеловеками.
>скорость распространения сигнала по нервам
В экстримальных ситуациях - важный параметр. Но если ее не хватает для обычного вождения - это уже какая-то инвалидность.
>Если нервная система не умеет в асинхронные движения конечностей, то ты никогда не осилишь сцепление
Опять же, она должна быть настолько неразвитой, что и бытовые задачи будешь выполнять с огромным трудом. Я думаю, ты как-то умудряешься делать себе чай или кофе, не обливая водой весь стол? Иными словами, ты должен быть пациентом неврологии, чтобы для тебя все это было справедливо.
Вероятно, все куда проще - ты столкнулся с трудностями и уже не хочешь их преодолевать. Как заметили выше - просто ищешь отмазки. Моя тян тоже так себя ведет: не смогла тронуться с первого раза - "все, выпусти меня, я больше не хочу".
>Иными словами, ты должен быть пациентом неврологии, чтобы для тебя все это было справедливо.
Знаю двух людей, у которых довольно сильно руки трясутся и при этом с автомобилем нормально управляются. Это конечна не замедленная реакция, но тоже существенная проблема.
>конечна
Конечно, опечаточка.
Я просто пытаюсь объяснить, что НЕ ДАНО - это не выдумка, а вполне реальное явление. Водитель - такая же профессия, как любая другая. И не все способны её освоить. Просто с ученика, даже явно не способного управлять автомобилем, удобно тянуть бабки. А для этого надо создать иллюзию, что вождение - чисто бытовая хуйня, которая доступна каждому.
Нихуя не пройцду
инструктор
Цеснашизик и импортозамещение...
Я бы не был так категоричен и делил бы не на дано/не дано, а на проще/сложнее, ибо большинство как раз где-то в середине. Освоить способны практически все, кроме тех, кого медкомиссия отсеяла. 100 часов доп. вождения сверху, десяток-другой пересдач и несколько ДТП за первый сезон - это тоже освоение, в конце концов. Вопрос только в рациональности этого мероприятия.
Но много и от инструктора зависит. 2 часа с толковым инструктором, который реально умеет учить, полезнее, чем 20 часов с додиком, который только отдает команды, залипает в телефон и иногда ругается. К сожалению, последних, похоже, большинство.
Почему в стране в абсолютном большинстве городов нет площадок, где можно учить вождению? Ведь это, прежде всего, безопасность людей.
Как нет? Они есть, автодром называется.
Наверное потому что город это и есть площадка? А для безопасности у тебя есть инструктор.
>Каким причинам
Рассеяное внимание,например. Или неспособность переключать внимание.
Погонять тесты Горбова-Шульте,тест "точка по кругу" хотя бы-уже немало народа посыпется.
они закрытые все, куда просто так хуй приедешь.
Так приходи не просто так, в чём проблема?
> несколько ДТП за первый сезон - это тоже освоение, в конце концов
Изначально пиздели за безопасное вождение. Если хочешь расползтись тонким слоем по асфальту - милости просим на мотоцикл. И дешевле выйдет.
Он хочет бесплатно, в удобное время и чтоб никого постороннего понятно же.
На самом деле можно найти подобные площадки, особенно на заброшеных промзонах. Официальных-понятное дело нет.
Да уж, пипец. Несколько дцп в первый сезон уже нормой считают. Приехали..
Чё за сезон? Мотики чтоль?
Так на мотике после первого дцп последующей истории уже может и не быть :)
Всем привет. Вот такой вопрос. Стоит ли сдавать на права в другом городе или так нельзя? Просто отец работает вместе с бывший капитаном (или кем-то там дохуя важным) в ГИБДД, и тот говорит, что в городе, где я живу сдавать - нахуй надо. Да и можно ли после внутреннего экза в автошколе забирать доки и идти записываться отдельно? А то я рот ебал ждать 8 августа
На оба вопроса ответ - можно.
В другом городе пару часов по району покатался, чтоб привыкнуть, ну и теорию там пересдай.
Я так пони что имеется в виду год.
Но это в любом случае пипец. У меня первое дцп приключилось в прошлом году, при стаже с 04-да и то сраный гололёд помог.
А у них -норма,понимаешь ли..
Зачем теорию пересдавать? Я у себя уже сдал, у меня остались только экзамены
В другом городе заново сдавать придётся.
Трамвайные пути делит дорогу на проезжие части или нет?
насколько я понял, после получения «Свидетельства о профессии водителя» ты можешь в любом городе сдавать, но уже не от своей автошколы, само собой
Есть экзамены в автошколе. Это хуйня, чтобы получить бумажку о том, что ты прошел обучение. После получения бумажки, ничего пересдавать в автошколах уже не нужно. История с автошколой закончилась на этой бумажке.
Дальше есть экзамены в ГИБДД - ты относишь туда бумажку о том, что ты автошколу прошел, медсправку, пошлину итд. И куда ты документы подавал, там и должен сдавать. Подать документы можно ГДЕ УГОДНО. Но после подачи сдавать и теорию ПДД, и практику в городе, нужно в том же самом гибдд, куда подавал документы. Там же и права получать.
Дорогу на проезжие части делит разделительная полоса. При этом трамвайные пути МОГУТ располагаться на разделительной полосе, но не обязательно.
Если ты сдавал теорию/практику в ГИБДД в старом городе и хочешь сдать в другом, то придется открпелятся от МРЭО, так как ты уже там "прописан". По крайней мере в Нижнем Новгороде так.
Знак Главная дорога это всегда, 100% перекресток или нет?
В правилах написано:
>Знак 2.1 “Главная дорога” применяется для обозначения дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков и устанавливается в начале дороги
То есть все таки всегда это будет считаться перекрестком?
В правилах написано:
>Знак 2.1 “Главная дорога” применяется для обозначения дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков и устанавливается в начале дороги
То есть все таки всегда это будет считаться перекрестком?
>Обратите внимание, что знак "Главная дорога" устанавливается не только перед перекрестками, но и на других участках дорог. Т.е. на практике возможна ситуация, когда знак главная дорога установлен перед выездом с прилегающей территории
Чел, нахуя тебе это?
Базовые вещи это поесть приготовить, гвоздь забить, отверстие просверлить, одежду погладить, 2+2 сложить и читать/писать уметь. Вождение это не базовая вещь, ты управляешь тоннами металла на огромной скорости, пытаясь не убить себя и других. Ты же не скажешь, что пилотирование гражданского самолета - это чисто бытовой навык, которым должны владеть все в 21 веке? Нет, там проводится серьезное обучение и строгий профотбор, где отсеивают всех неспособных и потенциально опасных по здоровью и психике. А ведь пилотирование во многом проще, чем вождение. Раньше при совке на водителей тоже долго учились, а профессиональную категорию вообще только избранные получить могли, которые с рулем в руках родились. Да даже сейчас в Европе надо проходить психологическое тестирование перед тем, как пойти в автошколу. Многих там отсеивают.
>Раньше при совке на водителей тоже долго учились
Ебать, это ты про своего батю, в которого ты такой неосилятор пошел? Мой батя в совке неделю усердно правила дома поштудировал и пошел сдал экстерном сразу.
Читал где-то, что раньше не менее полугода учились
Учились может по времени и растянуто на полгода, но водители из автошколы выходили такие же хуевые. Подзаёбанные чуть больше хождением на занятия по теории только.
Как минимум изучали еще и устройство плюс базовые вещи в плане ремонта, колодки поменять, свечи, фильтра, зажигание настроить, etc.
Сейчас среднестатистическому водителю это нахуй не нужно, тем более в обязательном порядке для получения водительского удостоверения. Можешь изучить дополнительно.
От этого у тебя вождение стало базовой вещью?
Да. Если ты погуглишь что такое базовые потребности (почему-то я уверен, что ты этого не делал), то в базовых материальных потребностях в числе прочего (типа жилья) будет "потребность в транспортных средствах". 800 человек из 1000 в штатах в 2015 году имели автомобиль. Стоит ли здесь что-то говорить про то, что это СУПЕРОПАСНОЕ СРЕДСТВО КОТОРОЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО УБЬЕТ ТЕБЯ И ВСЕЙ ОКРУЖАЮЩИЙ И ВЫ СГОРИТЕ В ГЕЕНЕ ОГНЕННОЙ НАХУЙ
Выше обьясняли уже. Если тебе недостаточно данных природных, чтобы машину вести в меру безопасно, то место тебе в неврологии в роли пациента. И ты в том случае будешь
>поесть приготовить
обливаться кипятком, варя пельмени. А может, и кастрюлю наполнить не сможешь. А после. пытаясь нарезать салатик, умрешь от кровопотери из-за ножевых порезов
>гвоздь забить
Превратишься в Иисуса
>отверстие просверлить
Перепугаешь всех друзей-триппофобов, которые тебя увидят, ибо будешь в отверстиях сам, а не то, что ты будешь пытаться просверлить. А то и не сможешь дрель включить
>одежду погладить
Сожжешь себя и свою хату, либо же просто не сможешь включить утюг
>читать/писать уметь
Ты бы не смог писать. Потому что чтобы одно слово вырисовать, ты совершишь в разы больше телодвижений карандашом, чем при развороте в десять приемов органами управления авто
>Вождение это не базовая вещь
В наше время ровно настолько же базовая, как умение компьютером пользоваться.
>не скажешь, что пилотирование гражданского самолета - это чисто бытовой навык
Скажу когда/если станет бытовой вещью. Сейчас он таковой не является.
>там проводится серьезное обучение и строгий профотбор, где отсеивают всех неспособных и потенциально опасных по здоровью и психике
Потому что блять ответственность выше. авария с самолетом - это практически гарантированно смерть. И не только тебя, а еще десятков, а то и сотен человек, которые сидят в нем пассажирами. В случае с авто, большинство ДТП - это царапанный бампер.
>при совке на водителей тоже долго учились
Нет. Двачую этого
>потребность в транспортных средствах
Общественный транспорт никто не отменял же
Сейчас бы плесень старую нюхать и "уступитеместобабушке" слушать, когда на своём пепелаце под музычку в кайфе гашетку притопил
Эту потребность он покрывает, это правда, но не везде и не всегда.
Общественный транспорт почти не работает при перевозке грузов, примерно совсем не работает при удаленности от крупных городов. В целом, при достаточном наличии бабулей, люди будут стремиться закрыть потребность личным транспортом - это история как с личным домом. Жить ты можешь и в бараке ебаном, но хочется свой дом, чтобы соседи не ебали тебе голову стуком по потолку и так далее.
>когда на своём пепелаце под музычку в кайфе гашетку притопил
А потом под колеса вываливается алкаш, которого ты сбиваешь и отказываешься в тюрьме. Лучше уж среди бабок в автобусе.
Я же обычный здоровый человек, не слепой и не глухой. Вывалится - заторможу.
Алсо, если вывалится в неположенном, непросматриваемом месте/на красный, что нет вариантов не сбить, у меня это будет записано на рег и мне, хоть мозги поебут, но отпустят
> Вывалится - заторможу
вам в дцп тред, молодой чебурек
сколько случаев когда они внезапно материализуются перед мафынкой, но, справедливости ради, видеворегистратор может помочь
>видеворегистратор может помочь
Так об этом и речь. У меня аж в две стороны висят после того, как у товарища дцп случилось, по которому он уже 2 года судится.
Ну и как сказал - вывалится в положенном месте, значит на мой капот не попадет.
Охуеть, возвели базовый навык в какой-то сверхскилл, типа лазеров из глаз. В 2к23 "права" это что-то типа аттестата о школьном образовании, для 99% не должно составить проблемы выбить эту ачивку.
Это совсем другое, вождение значительно сложнее. Я без проблем закончил мехмат СПбГУ, но освоить вождение авто так и не смог.
Ну теперь попробуй в таком потоке ехать, всё замечать, сразу на всё реагировать, думать за других и при этом оставаться хладнокровным. Это очень сложно.
Сложно только экзамен в таком потоке сдать. А ездить изи.
Почему запрещена? Разметка в этом случае не дополняет знак, а противоречит ему?
Спасибо, в видеоуроке автошколы такого не было.
В том то и дело, что человек, которому от природы водить не дано, как писал анон выше, не успеет даже понять, что произошло, как уже раздавит этого самого алкаша. У него может быть хорошее зрение, но низкая скорость обработки информации на ходу или же замедленная реакция. И всё это особенности ЦНС, которые не исправить.
>мозги поебут, но отпустят
А последствия для здоровья после этой мозгоебли? Оно тебе надо?
Водитель всегда по умолчанию виноват, просто потому, что сел за руль. Ты всегда по дефолту несешь ответственность, даже за действия неадекватов вокруг, и чуть что - сядет именно водитель. По закону он обязан предвидеть любую ситуацию, и каждую секунду быть готовым остановить автомобиль на любой скорости во избежание столкновения с любым препятствием. Я не хочу такой груз ответственности, поэтому нахуй оно не нужно, лучше на автобусе кататься.
Какие блять последствия? Показания возьмут, с регистратора запись, да на суд сходить, где меня оправдают? По закону я обязан соблюдать ПДД и все. И если у меня не будет возможности предотвратить ДТП (а именно, между появлением алкаша в поле зрения в неположенном месте и его наматыванием на мой капот пройдет менее секунды, что для любого здорового человека вполне себе дохуя), то нихуя никто мне ничего не сделает.
И реакция и мышление фиксится тренировками и опытом. Если ты физически (а не по причине быстро не получилось, значит не получится вообще) не можешь водить, то ты пациент неврологии, который отсеется и так на медкомиссии.
Бля, я ебу. Бабки 60-70летние могут, а двачер, который просто недостаточно пытается, якобы, не может.
>МВД России подготовило порядок ограничения права управления транспортным средством тем, кто имеет ограничения в едином реестре воинского учета в связи с неявкой по повестке в военкомат
Это та самая свобода, о которой рассказывают автобляди?
Oh my sweet summer child
Если отделаешься возмещением ущерба + моралки (а суды назначают сбитым моралку не всегда в 5-10к, а побольше) - считай легко отделался.
Тебе, теоретику, анон сверху говорит все правильно - если ты за рулем - ты виноват. Источник повышенной опасности.
> И если у меня не будет возможности предотвратить ДТП
> нихуя никто мне ничего не сделает
УГоловки не будет, а вот возмещать будешь.
Похоже на то
Свобода попозже подъедет, она в пробках пока что стоит.
Тогда выгоднее сбивать пешиков насмерть получается. У меня так инструктор постоянно шутил шутил ли? ?
> сбивать пешиков насмерть
А вот тут уже бутылка маячит, да и с чего ты взял, что моралку возмещать не будешь родственникам тела например? Или всякие там дети и потери кормильца, судьи-то по большей части у нас бабы, впаяют так, что жить потом не захочется.
Выгоднее не контактировать своей машиной с пешеходами вообще.
> Выгоднее не контактировать своей машиной с пешеходами вообще.
Так речь про долбоебов, лезущих на проезжую часть вне пешеходников. Будь ты трижды внимательным перед пешеходниками, ты все равно имеешь все шансы незаметить тело, гуляющее по неосвещенному шоссе посреди ночи в черной одежде. Просто потому что его там быть не должно.
Мораль такова - не зажми несколькотыщ на рег.
Лучше вообще не иметь никаких машин и водительских прав.
кстати, если с маньяком в лифт зайти, то шансов убежать от него тоже ноль. лучше ходить пешком
This.
Он бутылки не спасёт, но если кегля реально окажется неадекватной поможет смягчить наказание, возможно вплоть до условки.
Кстати, если кирпич при выходе из дома на голову упадет, то шансов выжить тоже ноль. Лучше вообще из дома не выходить
>кирпич при выходе из дома на голову упадет
Подъезды оборудованы козырьками. Выходишь из подъезда и сразу на тротуаре в безопасности. Если кирпич кинут специально подальше, то возле домов можно передвигаться перебежками и зигзагами.
Чет вспомнил, как год назад старшеклассницы насильно принудили к сексу мужика на вокзале. Он потом скончался в больнице. Вот и думайте.
а я и не покидаю комнату. ну ево нахуй
Он отказался же. Его отпиздили
Анон, посоветуй какое-нибудь место рядом с Московским https://yandex.ru/maps/geo/moskovskiy/53062842/?ll=37.356775%2C55.603718&z=15 где можно попрактиковаться. Расставить препятствия, попарковаться и подобное. Какая-нибудь бесплатная стоянка где обычно пусто, рядом с гипермаркетом может каким-нибудь где слабый траффик.
А если козырек на тебя обрушится? Тоже ведь не исключено.
бывшая уговорила попрактиковаться на моей тачке, права есть, опыта нихуя, завтра поедем. очкую чот пиздец за тачуху, в страховку вписал, да хуле толку. попробовать себя на месте инструктора интересно канеш, вот бы еще пару педалей на пассажирское.
сам сдавал в ноябре, скоро год как в треде пасусь
сам сдавал в ноябре, скоро год как в треде пасусь
Добавить это видео шапку треда
Смысл? Теория хорошая, на практике никто так делать не будет (кроме совета держаться в середине, может быть).
Я никогда не начну жать педаль газа сразу после зелёного светофора, если передо мной кто-то есть. Откуда я знаю, начнёт ли он сразу ускоряться или сначала проснётся и подумает пару секунд.
Как сам автор видео и заявляет, проблема решится только при полном автопилоте автомобилей.
кек. ходить по тротуару, чтоб держаться в потоке, никому не мешать и лбами не биться в пиздючестве учатся. фундаментальные проблемы он вскрыл, охуеть. предлагаю не тратить время на мечты о капсулах с автопилотом и саморегулированием потока (ты не застанешь), телепортироваться силой мысли намного удобнее.
Суть не в том, что ты не знаешь, а в том, что дистанция между машинами принципиально должна увеличиваться с ростом скорости, о чем автор видео не догадывается.
Норм бабца себе оленя вырастила, потом тачку одалживать будет для поездок к Махмуду в общагу.
оо, наконец-то, я уж думал двач совсем скис под напором нормиблядей
>для поездок к Махмуду в общагу
нам ебля неинтересна уже, староваты стали. одалживать хз, но звучит заманчиво - бухого меня возить будет, а то огородами ерзать заебало мимо патрулей.
Тут должен быть видос тормози блядь, тормози нахуй
По какой траектории можно разворачиваться?
1) Что говорит об этом ПДД вполне понятно по крайней мере мне. Более того, есть методические рекомендации УГИБДД ГУВД № 12/2-2455 от 2011 года.
2) Но что скажет инспектор на экзамене?
3) А в жизни как?
1) Что говорит об этом ПДД вполне понятно по крайней мере мне. Более того, есть методические рекомендации УГИБДД ГУВД № 12/2-2455 от 2011 года.
2) Но что скажет инспектор на экзамене?
3) А в жизни как?
Выезжать на встречную нельзя.
ладно
>что скажет инспектор
если полезешь по малому кругу на экзамене? пойдешь на пересдачу и потрясание метод рекомендациями не поможет
>в жизни
на перекрестках разворачиваются немногие, по малому кругу еще реже, привычка вредная, однажды проебешь затертую или заснеженную разделительную. не пойму, откуда это желание потратить время на разбирательства на ровном месте
Всегда по большому радиусу.
По малому можно в некоторых случаях, но это как с трамваем из депо — дикая редкость.
> 2:55
Проиграл с этой хуйни.
Как только ты исполнишь эту шляпу, к твоей жопе сразу же пристроится быстропетух жопонюх со всеми вытекающими, который или заебет висеть на хвосте, вынуждая или пропустить его или в попытках увеличить дистанцию - нагнать впереди идущую машину.
>2) Но что скажет инспектор на экзамене?
100% пересдача
у меня супруга сдала на права, реального опыта в городе самостоятельного нет
сначала отправил её к инструктору, который меня учил - раскатываться и вспоминать. Она прокатилась пару часов, он окнул.
Далее я вывез её на 90кмч шоссе околоночью, когда трафика мало и можно ебланить в крайней правой никому не мешая
поначалу перекручивала рулём - усиленно боролась с lane assist'ом, в итоге болталась в полосе. Было слегка очково, просто говорил ей че делать - заранее перед развязками какую полосу занять, рассказывал что это надо будет делать самостоятельно. Если не был уверен, что прочитала все знаки, спрашивал че за знак был только что итд. В целом без приключений, обратно ехала уже по Москве более уверенно, привыкла к снаряду, рулём стала крутить четче итд
У меня ещё трактор за 7кк, я бы, наверное, не советовал так делать, если прям не доверяешь или могут быть тёрки - лучше пусть возьмёт в каршере полик на себя, прокатится, сиди рядом и говори в сложные-неочевидные моменты че и как делать, помогай с крупными разрязками - занимать полосу заранее и тд.
В целом, на каршере, даже если уебёт фару где-нить или притрёт, ремонт+штрафы каршера будут всяко дешевле, чем покупать новый блок-фару за 200к :) Короче, от твоей тачки зависит, сам смотри насколько доверяешь.
По пути А ты же на встречку выезжаешь.
Как только забил хуй на вождение, сразу стал лучше себя чувствовать, до этого каждый день тревога была, что надо идти куда-то, взаимодействовать с блядским инструктором и пытаться в очередной раз выполнить маневры на ТАЗу. Сами разговоры об авто теперь вызывают у меня тошноту, проявилась ненависть и злоба к авто.
Сдал теорию по этому методу, месяц дрочил эти билеты и как бы нихуя, за два дня перед экзаменом взялся серьезно прошел все, ошибки в избранное и по кругу.
Вышел третьим из класса, пока все пыхтели, а протапал все без ошибок, передо мной два ребзо тоже быстро сдали, вышел поинтересовался у них че как, такая же система, просто на память прощелкали.
Впереди площадка и город, кароче спасибо видосу.
Площадка также задрачивается - ездишь с инструктором по заранее известному маршруту и всё. Не сдают только волнушки.
>Площадка
Так сейчас сразу в город. Иногда только с площадки начинают, но потом сразу город, как единый этап, а не как раньше по отдельности сдавали.
Город, да. Маршруты там известны и задрачиваются. У инспекторов бомбит от этого, им на сдаче мешают ученики, которые катают эти маршруты нонстоп толпами.
И у меня к этому ещё вопрос. Я знаю на каких улицах проходит экзамен, однако с автошкольный инструктором ни разу там не катался. Что мне ждать от такого в итоге? Предложит мне допы взять или сразу взнос за успешную сдачу в ГИБДД?
Лол, так это даже в автошколе за отдельные бабки покупается, так и называется услуга, экзаменационный маршрут, вот тебя и возят по нему, думаю сдам, но вот я на круге хуево еду и скорость не соблюдаю часто, постоянно превышаю, ещё этот подвох с разворотом с видимостью не менее 100 метров, тоже заваливают.
>Маршруты
Ну не сами маршруты, а район. Маршруты там произвольные. Но в остальном все так, сам видел эти толпы, однако у меня вот так
Взнос нужен что бы на ошибки глаза закрыли, откатать ты все равно должен, мне так объяснил инструктор.
Маршруты там известные, произвольные они могут только если ты инспектору не понравился и он решил тебя конкретно заебать и завалить.
Если ты учился в автошколе и спросил инструктора может ли он покатать по экзаменационному маршруту и тебе сказали "нет", то у этого инструктора 100% есть кореш-инструктор, который это делает.
Помимо прочего, есть миллион частников, которые катают по экзаменационному маршруту и это не так чтобы прям сильно дороже. 1500р урок в городе, 2000р урок по экзаменационному маршруту (ДС, Строгино).
алсо, анон, ты не представляешь какой пиздец там на маршруте.
Две тачки ездит сдаёт, штук 30 тачек параллельно с ними ездит тренируется. Причём некоторые тренируются прям вот перед экзаменом - сегодня сдают и раскатываются.
Это так. Однако при этом маршрут полегче можно сделать, а за отдельную плату инспектор будет руками показывать куда рулить и педалями поработает.
>так и называется услуга, экзаменационный маршрут
На сайте автошколы отсутствует. И не предлагали.
>Помимо прочего, есть миллион частников
А то я не знаю. Собственно с ними и катаюсь. Вообще идти в автошколу было ошибкой.
На сайте не смотрел, предложили когда договор заключал, согласился.
А документы-то ты где взял бы? Это обязательно :)
О, мой Воронеж, какой пиздец.
Так у частников и взял бы. Они может и не все, но многие числятся сотрудниками автошкол. Вероятно это потому что инструкторам запрещено заниматься частной практикой, только в автошколе.
Частной практикой им заниматься можно, но учить только людей с правами. Поэтому у них в 100% случаев какое-то хер пойми какое юрлицо с лицензией автошколы.
Это то же самое :) может, немного переплатил за прослойку, но смысл тот же.
>Это то же самое
Различие тут в том, что если не понравится один, то пойду к другому. А автошколы заставят минимальный пакет брать в большинстве своем, если к другим переходить.
>немного переплатил
Не, по деньгам одно и то же получается.
Почти уверен, что у них есть тоже минимальное количество занятий, после которого они готовы тебе сделать документы.
>у них есть тоже минимальное количество занятий
У частных инструкторов то? Ну, я только с одним общался на эту тему. Минимального не было, достаточно только сдать внутренний экзамен ему по практике и теорию в любом филиале автошколы в которой он числится инструктором. Плюс ещё совсем немного самой автошколе за возню с документами и все.
Так что с частниками все проще - договорился и пошел, а в автошколе и договор подпиши и дождись пока назначат хрен пойми какого инструктора...
Сап автач, задумал отучиться и получить права на 37 лвл жизни. Есть советы для дедов? Ранее никогда за рулём не сидел, велоёб, из моторных ТС водил разве что арендный самокат. В автошколу позвонил, сказали что площадку там вообще не преподают, ибо для экзамена не нужно, всё сразу в городе. Ну и предлагают везде дистанционную теорию, билеты так то я могу задрочить сам без того чтобы сидеть в классе среди 18лвл дебилов.
>сидеть в классе среди 18лвл дебилов
На Б будет половина баб предпенсионных.
Да похер, мне просто лень. Я в приложении уже задрочил все билеты, уже на автомате прощёлкиваю без ошибок. Будет на очной теории что-то полезное, чего нет в билетах? Мне главное научиться собственно водить авто. Дома имею руль логитык г25, гоняю среди прочего в сити кар драйвинг, так вот там у меня всё оче плохо, парковка задним ходом (бокс и параллельная) не получаются вообще, я не понимаю на какой угол и когда крутить руль и вечно не вписываюсь в конусы.
>Вышел третьим из класса, пока все пыхтели
Всегда проигрываю с тех, кто ПЕРВЫМ уходит с экзаменов и тестов. Вам не рассказывали, что в тесте надо не совершать ошибок, а не на скорость соревноваться?
Жиза. Тоже ожидала в аудитории увидеть зумеров, а в итоге какие-то мамаши и бухгалтерши тёти Зины
Кто-то еще проводит очные занятия, когда на Ютубе есть сотни часов лекций? В смысле как обстоит учебный процесс в постковидлу? Можно только к инструктору ходить, а билеты прийти один раз сдать?
На какой угол и когда крутить - этому на площадке учат, по конусам.
Там есть миллион ориентиров, которые толковый опытный инструктор может тебе рассказать и показать. А потом в городе скажет, что вот тот конус - это вот эта ебать её фара сзади припаркованной машины. И руки сами делают.
Теорию учить в классе в 2023 это пиздец. Имеет смысл только если инструктор толковый и интересный. Смотри видеоуроки (я в "рули онлайн" учился), потом дрочи ПДД билеты. Этого достаточно. Один хуй когда в город поедешь будут глаза срущего зайца и полнейшее охуевание от происходящего.
> этому на площадке учат
Так я ж говорю, площадку мне вообще преподавать не собираются. Меня сразу в городе собираются посадить за руль впервые в жизни.
Если честно, хз насколько там стальные яйца у инструкторов это автошколы.
Надо понимать, что пока ты за рулём - он отвечает за всё, в том числе материальный ущерб, который ты потенциально причинишь. Потому что статус у тебя как у пассажира примерно в учебном автомобиле.
Можно, конечно, и без площадки. Обычно площадку всё-таки дают, но на 2-3-4 урока, чтоб ты вообще освоился, рулём там подрыгал по змейке, попарковался по конусам.
>парковка задним ходом (бокс и параллельная) не получаются вообще, я не понимаю на какой угол и когда крутить руль и вечно не вписываюсь в конусы.
Это как раз довольно просто. Просто в гугле "алгоритм параллельной парковки", "заезд в бокс". Хотя можно и самому до этих алгоритмов дойти, только не по совсем наугад, а геометрический подход подключить, подумать о том что должно быть видно в зеркалах.
>Меня сразу в городе собираются посадить за руль впервые в жизни.
Нормально. Начнешь с катания по одной тихой улице взад-вперед. Там машин даже меньше чем на площадке будет, поавда и места для выполнения всяких упражнений не особо.
Как перестать бояться траффика и его скоростей?
Никак, зачем тебе это? =)
Устройся работать газелистом
Только ездить
>сидеть в классе среди 18лвл дебилов
37, а бухтишь как бабка уже) зумеров треть обычно, состав разномастный
>советы для дедов
берешь и катаешься, какие тебе советы. с теми же исходными в 32 получил, было интересно, даже скучал сперва по покатухам с инструкторами
>на очной теории что-то полезное
нихуя там полезного, пообщаться только с людьми, видосики на ютубе посмотри автошкольные да билеты поучи
штошподелать, людям проще восемьсот вопросов задрочить наизусть, чем в правилах разбираться досконально, тогда и думать на экзамене не приходится. сам такой, теорию вызубрил за пару недель, сейчас уже хер вспомню все эти каверзные /на каком расстоянии от жд переезда без шлагбаума нужно остановиться/
о каком трафике речь? в городе серьезных скоростей не бывает, прикатываешься и проходит, еще в автошколе катался 80 между населенными пунктами. вот грамотные обгоны на трассах долго разучиваются, особенно на двухполосной с плотным потоком, частыми сплошными да фуры с гонщиками творят хуйню, за полгода насмотрелся на массовые корявые перестроения на грани дтп, тут нужно аккуратно.
Сдал в 35, сдавал суммарно год от похода в школу до прав.
Теория была онлайн (слушал вечером под пивко), нам ещё тетя все правила иллюстрировала смесью дтп треда и гуро треда.
Далее был примерно такой же инстуктор, по каждому косяку слышал историю, почему так нельзя делать и что будет.
Сдал теорию с 1-го, площадку с 3-го, город со 2-го.
В итоге вожу довольно аккуратно, поначалу гонял, когда машина старая и дешёвая была. Сейчас жалко новую, поэтому езжу аккуратно.
Стаж 4 года. Из дтп - один раз на пустой скользкой дороге, где никто не ездит, отключил есп, учился из заноса выходить, уебался в сугроб. Помял бампер, сломал два парктроника и погнул радиатор без дальнейших последствий. Если не считать притертых бамперов по мелочи, то все.
>еще в автошколе катался 80
Нашел чем гордиться. Сложнее другое - на экзамене одно из заданий это развить максимальную скорость, т.е. 57-59 примерно и при этом не превышать 60 и удерживать эту скорость какое-то время.
У тебя всего лишь на треть выше скорость была.
>между населенными пунктами.
При этом что остальные участники дорожного движения там же ехали 90 плюс 10...15 и обгоняли тебя как стоячего?
нихуя не понял о чем ты. речь про инструкторов, не все дают покатать даже на восьмидесяти, когда это оч полезно, скорость почувствовать, разницу в управляемости. в итоге куча тошнотов на дорогах, которые больше 110 боятся ехать даже на трассе. по факту все скоростные маневры и обгоны каждый изучает сам, и если тело выползает за город раз в месяц или сезон, получается
>за полгода насмотрелся на массовые корявые перестроения на грани дтп
покатались, в целом норм у нее выходит, но у меня на мешалке тачка, косячит часто, когда волнуется. пройдет
> куча тошнотов на дорогах, которые больше 110 боятся ехать
Быстропетух, намотайся на дерево
да не трясись ты, больше практики и все получится. решает не скорость, а желание творить хуйню и проехать на авось, это основные причины дтп. что-то плохо просматривается, не уверен, впереди творят хуйню - можно и подсбросить. на чистой дороге за городом до 170 достаточно безопасно, если уверен в тачке, ситуации и состоянии своем.
> решает не скорость, а желание творить хуйню и проехать на авось, это основные причины дтп
> если уверен в тачке, ситуации и состоянии своем
Как раз таки излишняя самоуверенность - основная причина дтп, петулёня
>излишняя самоуверенность
как и излишняя неуверенность тошнотов и трясунов продолжает плодить смертельные дтп
>О.М. Антонян отмечает, что среди неосторожных преступников, включая лиц, совершивших дорожно- транспортные преступления, меньше лиц с типичными для преступников чертами. По мнению автора, неосторожным преступникам присуща как фундаментальная черта личности склонность к возникновению тревоги. неуверенность в своих силах, склонность к волнениям при стрессе и избыточный самоконтроль (1, с. 488].
>По результатам исследований ряда оте- чественных пенитенциарных психологов. лица, совершившие неосторожные преступления, являются относительно однородной категорией по своим психологическим особенностям. Их личностный профиль по тесту ММИЛ (прототип - MMPI) определяется выраженным пиком по шкале 7: фиксация тревоги и ограничительное поведение, при этом подъём по данной шкале свойственен практически каждому из неосторожных преступников. Повышение профиля по 7-й шкале при нормативном разбросе отражает преобладание пассивно-страдательной позиции.
>Сделан вывод, что такое психологическое качество, как тревожность, является фундаментальным и ведущим. Для них характерны интрапунитивные реакции, т. е, возложение вины за произошедшее на себя, неуверенность в себе, склонность к волнениям при стрессе и избыточный самоконтроль (9, с. 155].
> Едешь себе спокойно соточку, чилишь под музычку, никуда не торопишься
> @
> Мимо пролетает быстроспетух и из его кукареков было разобранно только: У ТИБЯ ТРИВОГААААА!
Ясненько
а вот что бывает, если постоянно вымывать подкапотку и забивать хуй на проводку - только что тачка загорелась на ходу под окнами, десяток огнетушителей до одного места, пока с тягача ебейший баллон не приперли, горело бодро. водитель молодчик, не трясся
двачую на самом деле. пару раз попадал в пробку с инструктором (МКПП), ну как бы наша цель была просто выехать из этой хуйни туда, где пробки не было. едешь буквально на первой постоянно, ну перестраиваешься один раз там когда надо перед поворотом - тебе или пропустят и ты спокойно пропердишь на первой либо ловишь момент. в чем сложность то?
для меня сложнее всего было это оказываться на совершенно новом участке дороги, где ещё есть какие-нибудь хитровыебанные участки с остроугольными нерегулируемыми перекрестками, где ещё и разметки может не быть. а в потоке пердеть то че сложного?
пробка это отличное место потренироваться трогаться :)
сап.
закончил обучение в автошколе ещё в 2020, но за три года так и не сдал по ряду причин, сейчас дошли до этого руки, в связи с чем возникло пару вопросов:
1) появилась идея сдать в маленьком 10к городке, кто-нибудь такую схему проворачивал? просто записываешься на госуслугах и приходишь с покерфейсом в сельское гибдд? в паспорте то у меня самый крупный город области, а тут совершенно случайно сдаю в залупе мира, хотя думаю всем похуй будет.
2) как дела с площадкой сейчас обстоят? формально отменили ещё давно, но у меня например в мухосранске её до сих пор на отдаленной вечно пустующей стоянке сдают, или в каждом городе индивидуально?
закончил обучение в автошколе ещё в 2020, но за три года так и не сдал по ряду причин, сейчас дошли до этого руки, в связи с чем возникло пару вопросов:
1) появилась идея сдать в маленьком 10к городке, кто-нибудь такую схему проворачивал? просто записываешься на госуслугах и приходишь с покерфейсом в сельское гибдд? в паспорте то у меня самый крупный город области, а тут совершенно случайно сдаю в залупе мира, хотя думаю всем похуй будет.
2) как дела с площадкой сейчас обстоят? формально отменили ещё давно, но у меня например в мухосранске её до сих пор на отдаленной вечно пустующей стоянке сдают, или в каждом городе индивидуально?
пиздец у них конечно время работы классное
приходишь с покерфейсом. именно так.
кого ебёт где ты прописан и где сдавал.
будут вопросы - скажешь тут живёшь сейчас и всё.
В рамках учебной езды меня напрягала такая хуйня как СОЗДАНИЕ ПОМЕХИ.
Вот едешь себе и надо перестроиться. На соседней полосе места боинг посадить между едущими машинами. И вот ты влезаешь туда, а задняя машина, как бы это сказать «возобновляет» дистанцию, которую она держала перед той, даже если и так места было предостаточно. Казалось бы, ты аварийной ситуации не создал, да и чел не сказать чтобы был против, но он из-за тебя затормозил слегка просто чтоб дистанцию увеличить. Поэтому топ топ домой и через три месяца крутить колесо Сансары.
да, видел на экзамене у нас так пару человек забаранили когда они перестроились и заставили слегка притормозить тачки сзади. если честно у меня лично на учебе с перестроением проблем не было, а вот с разворотом дохуя было, из-за того что надо резво стартануть чтобы успеть в окно встречного потока развернуться.
Вождение для Чедов. Волнушкам тут делать нечего.
Ну так и не води
Сейм, как бросил водить, так лучше стал себя чувствовать.
Завалил сегодня второй раз экзамен.
Так-то по-другому и быть не могло, потому как сдаю в столице ЛНР. ГИБДД у нас месяц как начало принимать экзамены по российским стандартам (а автошколу я закончил в феврале), и это просто пиздец. Все, кто при ЛНР сдали вождение за 10к спокойно получили российские права, а мы теперь хуй сосём.
Так-то по-другому и быть не могло, потому как сдаю в столице ЛНР. ГИБДД у нас месяц как начало принимать экзамены по российским стандартам (а автошколу я закончил в феврале), и это просто пиздец. Все, кто при ЛНР сдали вождение за 10к спокойно получили российские права, а мы теперь хуй сосём.
>сдаю в столице ЛНР
И чего в этом плохого? =) меньше дебилов за 10к на дорогах, спокойнее будет. И порядка больше стало.
>ЛНР
Сочувствую тебе бротиш. Гемор в твоем будущем обеспечен до конца жизни
> начало принимать экзамены по российским стандартам
> мы теперь хуй сосём
Привыкайте. С возвращением в родную гавань
Вот, кстати, да. От тревожников максимум тупления при парковке и на перекрёстках можно ожидать, а вот самоуверенные быстропетухи ДА Я С 6 ЛЕТ ЗА РУЛЁМ действительно опасны на дороге. Но это понимание с опытом вождения приходит, когда видишь, что в целом, тянучки насосавшие на мерин не создают аварийных ситуаций, в отличии от поцев на Лансерах.
В случае с тяночкой на мерине и поцыком на Лансере в обоих случаях идут аварийные ситуации. Только отличается скорее их характер. Только тяночком свойственно при повороте с какой нибудь прилегающей направо сначала высунуть морду, полностью загородив твой ряд, а потом лупить на тебя глазки, убеждаясь, что ты ее пропускаешь.
В случае с поцыками- только им свойственны в тех же ситуациях просто напохуях в миллиметрах от тебя выехать, потому что они уверены, что успеют проскочить.
Как быть в такой ситуации? Вот загорелся зеленый, я пропускаю тех кто едет прямо и налево от меня. Потом у них загорелся красный, я могу ехать, но теперь впереди загорелся зеленый у пешеходов.
Вопрос первый, мне нужно ведь будет остановиться у перехода? Вопрос второй, если пешеходов нет, то могу спокойно ехать дальше?
Вопрос первый, мне нужно ведь будет остановиться у перехода? Вопрос второй, если пешеходов нет, то могу спокойно ехать дальше?
Светофор регулирует правилом ВЪЕЗДА на перекрёсток
Если ты уже на перекрёстке, то ты завершаешь манёвр -- до тех пор, пока перед тобой не появится стоп линия и красный светофор, ты едешь как будто на зеленый. Здесь нужно ещё уточнить, что на перекресток тебе въезжать запрещено, если там затор (по факту все всегда хуй кладут и нарушают) или кто-либо всё ещё завершает манёвр на перекрёстке (по факту все хуй кладут).
---
Ответ на вопрос 1 - нужно. Вообще у пешеходного тебе нужно остановиться даже если пешеходам горит красный, а они всё равно пиздуют (тру стори), то есть фактически в любом случае, если они на проезжей части. А какие у тебя варианты, сбивать эти кегли ебаные что ли?
Ответ на вопрос 2 - верно. до тех пор, пока перед тобой не появится стоп линия и красный светофор, ты завершаешь манёвр.
> мне нужно ведь будет остановиться у перехода?
Нет, Сбивай их, долбоеб
Двачую, немножко поработал газелистом-экспедитором и бустанул вождение до не бывалых высот.
пасиба
че ты бомбанул то, лол, вполне может быть ситуация когда они просто стоят на обочине еще, а ты едешь медленно в любом случае
Поясните за велопидоров, которые носятся по пешеходникам не спешиваясь. Сегодня на переходе пропустил такого, инструктор сказал что на экзамене это будет балл а экзамен сцуко завтра уже. Я просто не понимаю, мне их давить в таком случае надо или что? Как себя вести в такой ситуации.
>если велосипедист слез с велосипеда и ведет его по пешеходному переходу - он имеет преимущество, как пешеход;
>если водитель едет через пешеходный переход на велосипеде - он нарушает ПДД и преимущества не имеет
Я так понял, если он подъезжает только к зебре, то не спеша можно проехать первым(не спеша, в случае чего по тормозам чтобы успеть). Если же даже едет по ней, такая же ситуация, главное проехать тихо, не будешь же его сбивать в конце концов.
>>если водитель едет через пешеходный переход на велосипеде - он нарушает ПДД и преимущества не имеет
Это где-то прописано?
В ПДД принцип что не запрещено, то разрешено.
И надо исходить из того что раздел 14 ПДД обязывает уступить только пешеходам. А в первом разделе написано кто такой пешеход, человек едущий на велосипеде по этому пункту не проходит, значит он не пешеход.
В целом глупая ситуация конечно, не давить же людей. Может быть тогда стоит просто произнести что-то вроде "пропущу нарушителя". Тогда вопросов по знанию правил хотя бы не будет у адекватного инспектора.
Иногда лучше жевать.
В пдд пункт 24.8. Набутылить велосипедиста могут по 12.29 ч2 коап.
И что с того? Поэтому велосипедистов необходимо давить, чтоб прям с хрустом?
>В пдд пункт 24.8.
Это про обязанности велосипедистов. А про обязанности водятлов в данном случае нужно читать другой раздел.
Тут другое интереснее. Где в ПДД написано что пропускать нарушителей запрещено?
>Где в ПДД написано что пропускать нарушителей запрещено?
Это я к тому, что по логике максимум на что можно такое оценить это "Неправильно оценивал дорожную обстановку". Это в том случае если не было рисков сбить велосипедиста.
Сегодня сдал с первой попытки анон. Правда слегка зафоршмачил, когда слишком поздно понял по молчанию инспектора что мы едем прямо, а я ехал на полосе по которой только налево. В итоге еле еле смог пропехнуться на нужную полосу, благо меня там мало того что пропустили, так ещё и челик спереди слегка проехал вперед и мне не пришлось раскорячиваться на 2 полосы. За это схватил всего 1 балл. Но ладошки вспотели.
Я знаю что велосипедист при этом нарушает, я не понимаю с хуя ли я должен его при этом давить или что я должен делать?
Грац тебЯ)
>вождение сдам без проблем
ахахаха. Готовлюсь сейчас к экзамену на BE. Первый раз выехал в город с инструктором и "не сдал" несколько раз подряд. Лично мой список:
- Превышение скорости. Да, 40 - значит 40. Никаких легальных +20.
- Разворот не в том месте, либо не развернулся там где можно. Ты сам вспомнишь где нельзя разворачиваться?
- Ебучие пешеходы. Если он даже на другой стороне решительно топнул в сторону перехода - ехать нельзя.
- Поворотники всегда и везде. Если перестраиваешься через три полосы, каждый раз сука включаешь И ВЫКЛЮЧАЕШЬ поворотник. Нельзя ехать с включенным весь манёвр.
- Ещё по мелочёвке с разметкой приколы, внимательнее надо
И что из этого сложно? Поворотники включить или пешехода пропустить? Аа, наверное не превышать!
Ты как до этого сдавал то?
При парковке еще помеху создавать нельзя. Если тебя кто-то объехал или притормозил, то не сдал.
Сложно ездить по правилам в большом городе, с его трафиком и скоростями.
другой анон
Мне прям сегодня инструктор сказал что похуй, по любому радиусу. Цитирую: "на перекрёстке встречки нет". Делать так на экзамене я не собираюсь, но уже жду хуйни от инспектора - вдруг и правда можно по малому и меня накажут за большой?
Да как бы ничего сложного. Самое сложное-скоростной режим соблюдать, но это просто нужно вот взять и соблюдать на учёбе и экзамене. Всё остальное должно соблюдаться всегда. Если это вызывает какие то трудности -значит до этого ты ездил как уебан. Это повод поднимать свою культуру вождения,а не корчить недовольное ебало,кмк.
Лол,откажись от этого инструктора,он или идиот, или целенаправленно тебя в заблуждение вводит
Чот проиграл с количества ебанатов итт
Ебанат, спок.
Анонче, сделаю вид что не прокупил твою язвительность. Вдруг и правда интересно? Давай по пунктам.
При последовательном перестроении через три ряда (помех нет) ты будешь три раза включать и выключать поворотники? Серьёзно? Ну вот если на экзамене ты их включишь ОДИН раз и так поедешь - не сдал. Ещё вот такие кейсы бывают, когда никто в здравом уме поворотник не включит.
Про не превышать. Ты из тех кто ездит чётко по лимиту? Написано 40, едешь не более? Таких очень мало. Я не буду говорить прав ты или нет, просто подумай о том, что наиболее безопасное (и комфортное передвижение) - со скоростью потока. А поток обычно едет +20. Я очень много езжу, крайне мало встречаю тех, кто едет идеально по лимиту. И то обычно такие собираются повернуть/развернуться или запарковаться.
Ещё могу добавить всякие ситуации, когда ты пропускаешь кого-то, у кого нет приоритета. Ну например, чтобы со двора человек выехал или развернуться смог, раз уж вы и так все в пробке ползёте. Такие вещи на опыте делаешь уже на автомате. И без такой "человечности" на дороге было бы сложно. Но на экзамене никак нельзя.
А сдавал город я до этого в 2008ом, так что хз зачем тебе такая инфа.
Увы, альтернатив нет. В моём мухосранске на категорию BE учит ровно одна школа. И в данный момент там (именно на этой категории) работает ровно один инструктор. Экзамен обещает быть весёлым.
>А сдавал город я до этого в 2008ом
Расскажи как экзамен тогда проходил.
Мимо зумер
>три раза включать и выключать поворотники? Серьёзно?
Да, естественно.
>Написано 40, едешь не более?
На экзамене -да. Понятно, что это та ещё дичь-но на экзамене ты должен показать, что ты можешь "как правильно". Потерпеть полчаса-час на экзамене- не сложно.
>сдавал город я до этого в 2008ом, так что хз зачем тебе такая инфа
Так я спросил не когда а как.
Да так же, только без камер.
Гггг, дал почувствовать себя старпёром. Да судя по всему мало что поменялось. Сначала сдаёшь автодром: змейка, горка, параллельная парковка, парковка жопой "в гараж". Потом едете в город. Там совершенно точно был список тем, но нас с ним не знакомили. Навскидку: начало движения, перестроения, проезд перекрёстка, разворот на перекрёстке, разворот вне перекрёстка, кольцо. Ну и наёбки типа "поехали налево" перед перерёстком, где налево нельзя. Так как на Б вечно дохуя народу, гаец кого-то дрочил больше, кого-то меньше. Но кольца кажется всем доставались - на нашем учебном маршруте было аж два подряд.
Кстати о кольцах. Раньше совершенно точно по правилам было так, что при заезде включаешь ПРАВЫЙ поворотник. Не важно куда тебе ехать, даже если на разворот. Потом уже, заехав, можешь включать левый при необходимости. В жизни так никто не делал. Если едешь не в первый съезд, то при заезде на кольцо включай ЛЕВЫЙ поворотник.
Так вот сейчас мне инструктор говорит поступать иначе. Не знаю связано это с переменами в правилах, либо с тем что именно официальных КОЛЕЦ у нас в городе почти не осталось (теперь это "просто перекрёсток"). Так вот теперь якобы при заезде на псевдокольцо, надо ехать "как в жизни". То есть если не в первый съезд планируешь, то включай левый. Попахивает хуйнёй.
поздравляю)
>инструктор сказал
Открой методические рекомендации
>УГИБДД ГУВД № 12/2-2455
И ты тоже открой методические рекомендации.
> Потерпеть полчаса-час на экзамене- не сложно.
Так, стоп. Я и не отрицал, что на экзамене надо ехать "как положено". Речь была о том, что на реальном опыте какие-то учебные вещи выветриваются из головы, ибо так в жизни никто не ездит. Более того, некоторые вещи даже вредны. Сам говоришь "та ещё дичь". Исходный мой тезис - тупо на опыте, без того чтобы вспомнить "как надо", экзамен скорее всего завалишь.
> Так я спросил не когда а как.
С первого раза сдал, лол. Когда - очень даже по делу вопрос. Пятнадцать лет непрерывного стажа слегка вытеснили езду "как на экзамене", что я и понял на первом вождении в городе, когда пришёл учиться на BE.
>УГИБДД ГУВД № 12/2-2455
>2011 год
Ещё бы где-то чекнуть актуальность на сегодняшний день
>Попахивает хуйнёй.
Да почти весь экзамен в нынешнем виде в сочетании с нынешними дорогами и движению по ним попахивает хуйней.
Три года назад сдавал. Вот у меня два инструктора было - от автошколы и частный. По тем же кольцам ездить учили в плане поворотников кардинально по разному. Частенько бывало, что их ответы разнились по поводу некоторых перекрестков в вопросе «а нужен ли вот тут поворотник?»
По разному перекрестки различали (тут или в прошлом треде было обсуждение того, является ли пересечение перекрестком если стоят знаки приоритета).
Был еще перекресток, где оба говорили, что гаера сами хуй знает - прямо это проезд или поворот направо итд итп.
Да понятно что есть нюансы. Но в целом ничего сложного. Просто быть внимательным.
Двачую, ещё хочу добавить, что в России фактически выбор скоростного режима на усмотрение водителя.
Да, в Европах если скорость 50 — значит 50, и тебя выебут в очко даже за превышение на 5 км/ч.
Но в то же время у них много мест, где висят знаки, разрешающие скорость выше, чем дефолтная, в тех местах, где это действительно можно сделать. Например, в той же Эстонии видел на шоссе нередко знаки 110. То есть в Европе знаки расставлены с умом, и «не превышать» это нормально.
В России же эта хуйня не работает. У нас ГАИ очень не любят брать на себя ответственность и вешать знак, повышающий скоростной лимит. Пожалуй, помню только ОДИН такой знак, 80 на ТТК в Москве. Я ещё помню, ехал там и удивился, что знак не уменьшает, а увеличивает скорость. В Питере ни одного такого места не знаю, хотя сам живу в нём 31 год.
В результате в России имеем такую картину: на дороге, что на левой картинке — ограничение скорости 60. И на дороге на правой картинке — тоже 60. Это нормально, не? Вам не кажется, что скоростной лимит должен быть немного разный на них? Я считаю, что на Пулковском должна быть скорость 90, на Репина — 30, я не прав? И не кажется, ли вам, что тот, кто едет по Пулковскому 60 — это долбоёб, который мешает другим?
Конечно же, все летят минимум 80 по шоссе (если есть камеры), потому что, сука, ЭТО ШОССЕ БЛЯДЬ самое настоящее. А вот если ты сдаёшь экзамен, и тебе говорят "поверните налево", тебе надо перестраиваться с ускорением, а там могут лететь и 90, а тебе даже 61 нельзя. ну давай, браток, покажи, на хуй, каково это «не сложно» не превышать. И таких ситуаций на экзамене херова гора, на радость гаишникам-взяточникам, фактически им ничего и придумывать не надо, по факту это невыполнимое задание, если кроме тебя на дороге кто-то ещё есть.
У нас забавная ситуация по маршруту есть. Вот раньше стоял знак кольцо, вроде даже прошлой осенью еще был, сейчас его нет. НО. Это только на одном съезде, на другом он есть. Как так, и правда ли он там есть, я фиг знает, так как всего 1 раз его проезжал, но инструктор говорил что он там стоит. Так вот, когда ты по нему едешь, по идее, на следующем съезде, ты должен придерживаться правила помехи справа, и пропускать машины, но они пропускают тебя, так как ты едешь по кольцу.
Хер знает, как так
Хер знает, как так
>И таких ситуаций на экзамене херова гора
Ага, сегодня за ради интереса проезжал кольца исключительно по гайдам для экзамена. Чтобы и скорость не превысить, и помеху никому не создать (по версии гаишника для этого надо чтобы тачки прям далеко от тебя ехали). Так вот мы ОЧЕНЬ долго стояли. Если так ездить в жизни, трафик вообще никуда двигаться не будет.
Это где так дрочили?
мимо сдал в 2012, два раза повернув направл
Поздравлямба. Площадку делал?
Да, но мы с инструктором её задрочили по максимуму, так что там всё было идеально.
Кстати ещё один момент, изначально инструктор сказал что будет другой инспектор, который катает всех по одному маршруту, который мы благополучно задрачивали последнюю неделю. И конечно же в этот день он не смог прийти и вместо него был другой, который выбирал маршрут по каким то своим разумениям (передо мной 2 машины ехали разными дорогами). Собственно мой затуп с неправильно выбранной полосой растёт оттуда, ибо по этому маршруту мы практически не катали.
Чаю. Особенно забавно в экзаменационном листе выглядит пункт "Сделать опережение". Как его блядь сделать, когда ты за рулём усосаной гранты/логана, которые и так никуда не хотят ехать, так ещё и все остальные авто в потоке летят с лимитом +20?
Обычно на сдаче экзамена есть машина из автошколы "на довозе", которая следующих претендентов в водители возит за экзаменационной. С ней договариваются, она в нужный момент обгоняет и притормаживает.
Далеко не всегда, лол. У меня например знакомая тян за время экзамена ~40 минут не смогла его сделать, в итоге инструктор с молчаливого согласия мента позвонил другу чтобы он их перехватил по дороге и дал себя опередить. И что это блядь такое если не ебаный фарс?
А, ну поздравляю. Я 20 занятий вот откатал. На автодроме проблем вообще нет никаких, просто в потоке могу малех торопливо все делать. Допизделись с инструктором, что ща 5 занятий катаемся, потом он меня выкидывает к тому, с которым я буду сдавать экзамен. Ну и там 1-2 занятия, чтобы к машине привык. Крайнее, с нынешним будет 23 июня вот. Надеюсь, Чи що в конце июня уже с розовой карточкой буду.
Зачем инструктора меняешь?
Мой просто как обучающий. А есть экзаменационные.
>Превышение скорости. Да, 40 - значит 40. Никаких легальных +20.
я когда учился постоянно катался с разными инструкторами, и был спокойный дед, который просил ехать строго 40, а был мужик похожий на Кларксона, который каждый раз спрашивал "знак сколько, 40? ну и хули ты едешь 40, когда можно 60?".
но ладно если 40 тошнят в правом ряду, я встречал ебанатов из досаафа, которые тошнили свои 40 (даже меньше, где-то 20-30) по левому ряду, и инструктору было норм.
>ибо так в жизни никто не ездит.
на учебных занятиях при повороте налево заставляли стоять на стоп линии, когда все выезжают на сам перекресток и там уже ждут своей очереди, пиздец я там багертов с бибиканьем от психованного ряда ловил, даже не по себе было.
У тебя инструктор долбоеб был.
Ноаосибирск, автошкола НГТУ. Я бы не сказал что прям дрочили. Кто-то и "два раза поворачивал", но кто-то собирал почти все пункты. Инспекторский рандом.
Какая разница норм инструктору или нет, если на экзамене при ограничении в 40 уже на 41кмч ты выйдешь на пересдачу? Тебя учат контролировать скорость и проверяют смотришь ли ты на знаки, а не просто по фану так задрачивают.
>каждый раз спрашивал "знак сколько, 40? ну и хули ты едешь 40, когда можно 60?"
Напрасно он так.
Двачую. Требовать от ученика вождения "как в жизни" - только мозг ему засорять перед экзаменом.
Я в 04 так сдавал. Каждый раз как слышу ахуительные истории про "жва раза повернуть" задаюсь вопросом: в какой деревне такая халява?
Почему для сдачи нужен всего 1 экзамен? По мне как минимум должно быть 3, причем если 1 не сдашь, сдаёшь 3 заново
Только при условии, что абсолютно все существующие права анулируются и сдавать придется абсолютно всем
Екатеринбург
-анон
Второе вождение. Полчаса поездил по пустырю, потом на полчаса выехали в город. На кольце инструктор говорил включать левый поворотник в случае, если нам на 3 съезд (разворот). Это разве правильно? Он сказал, что гаишники разрешают.
Если не 3 съезд, то право-лево-право, как обычно.
Если не 3 съезд, то право-лево-право, как обычно.
Въезд на круг - правый
По кругу - левый не обязательно
Выезд с круга - правый
Покоцал учебную тачку, вроде замяли инструктором, есть ли ответственность если я за рулем был? вдруг школа натянет потом?
>Покоцал учебную тачку, вроде замяли инструктором, есть ли ответственность если я за рулем был? вдруг школа натянет потом?
По правилам, в учебной машине отвечает за всё инструктор. У него на всякий случай есть лишние педали, голова на плечах, и набор крепких матюков для тебя.
Если он ничем из этого не смог воспользоваться, то это его личная половая печаль и расходы.
Даже если ты в одиночку на площадке что-то задел, формально инструктор должен сидеть с тобой в тачке и следить. Хоть все и хер на это забивают.
Он мне сказал типа у меня в договоре прописана ответственность, но я его перечитал и ничего такого не нашел.
Цепанул в городе тротуар если что.
А от тротуара какая коцка? Диск поцарапал?
>мехмат СПбГУ
Хз точно, бампером прохрустел, а диск может и был такой.
На пике твоя учебная тачка?
>Он мне сказал типа у меня в договоре прописана ответственность
>Цепанул в городе тротуар если что.
Он как инструктор не должен этого допустить. Если он считает, что ты не готов ехать, и он не сможет предотвратить аварийную ситуацию, то он не должен пускать тебя за руль.
Повреждение ТС - это авария.
За такую надо сразу почку подписывать, ты че.
Я в разворот не вписался, езжу плохо чет, хз не идет как-то, могу резануть, налево повернуть не пропустив встречку, кольцо это ваще пиздец, кароче всегда за рулем думаю как бы не накосячить, в итоге косячу постоянно, не одно занятие не откатал нормально.
Какого хуя за поворотник дают 3 балла? Точнее не так, какого хуя за ЛЮБОЙ не включенный поворотник дают 3 балла. Я понимаю перестроения и повороты на дороге, но сука на площадке при выезде с гаража не включил поворотник - на нахуй. На развороте в 3 приёма хоть один раз его не включил - всё, топай домой. Нахуй так задрачивать то? Тупо 3 из 5 допущенных до экзамена человек в группе на этих ебанных поворотниках завалилось.
Пидарах иначе не научить ими пользоваться. А пользоваться они ими должны всегда и везде, даже на пустых дорогах или в глухом лесу.
потому что на дорогах толпы баранов, которые ерзают во все стороны как глист в кишке и брезгают поворотниками, хуй угадаешь их полет мысли. включать сигнал поворота должно стать рефлексом.
Чаю адвокату. Особенно когда на моте передвигаешься. Собираешься кого-нибудь обойти,а он хуяк-и в тебя перестраивается. Чумовые ощущения оставляет.
Это естественный отбор хрустов, не лезущих в слепую зону
Привет двач , можно в другой город поехать сдать на права ? Сейчас в СПБ невозможно записаться
можно
Спасибо анон
Только теорию нужно будет заново сдать.
Коробочники виляют по полосе без поворотников,а хрустам расплачиваться?
Нее,правильно делают, что ебут за поворотники.
У меня уже сколько раз были ситуации: обноняешь на перекрестке тошнота, а он возьми-и начни налево поворачивать-в лучшем случае включая поворотник уже после начала манёвра. Или же вообще его не включаю что чаще происходит. Благо регик есть
Всё-таки раньше, когда было запрещено обгонять на перекрёстках с этим было проще.
Ну. На мотах ездить это вообще особый скилл - у тебя нет главной дороги, лучше не обгонять на перекрестках и съездах и подобные приколы. Куча ограничений в первую очередь для собственной безопасности.
>мотодебил ездит по разметке, встречке, шашкует между рядами как горный козел на 200кмч
>виноват коробочник, который посмотрел в зеркало за секунду до перестроения, а не за 0,01с, когда хруст выскочил из ниоткуда
Сам-то веришь в то, что пишешь?
Я правильно понимаю, что в очках больше минус 8 офтальмолог не проходится? А как он про диоптрии в очках узнает?
Не знаю какие ограничения по поводу -8.
--
Попросит снять очки? Блять. Чувак, врач-офтальмолог, специализация которого ГЛАЗА и всё, что с ними связано, может блять определить че у тебя с глазами.
Так я не про мот здесь. Сам на коробочке еду, просто это всё к тому что дебилушки не умеют в поворотники. А потом удивляются почему по 3 балла за невключённый дают.
На моте если бы мне такая ситуация возникла я бы уже наверное ничего не смог писать.
Если хруст суетится как ты написал-да,он смертник. Но это не отменяет того что коробочник должен включать поворотники.
Как я выше написал-попадал в ситуации когда дурачок решил перестроиться или повернуть не обозначая манёвр.
Блин, лучше пусть забудут что в штаны ссать нельзя. Мокро, противно-зато безопасно для себя и окружающих.
Легко.
Видел у него рядом со стулом на который ты садишься коробочка лежит с наборными линзами и специальными очками под них?
Вот ты снимешь свои очки, наденешь те и будешь читать символы на таблице. А ты их не увидишь пока тебе нужны линзы в те очки не поставят. Так и определит.
Мы сейчас говорим про офтальмолога, который ставит галочку за 300 рублей за прочтение букв на стене.
Так и я про него.
-читай нижнюю
-не вижу
-читай какую видишь
-ну вот вторую сверху нечетко
-ясно,не годен
Я ещё пока ничего не сдавал так что норм
Так он тебе линзы такие поставит чтобы ты нормально видел, и в справке напишет - годен только в очках. Нахуй ему тебя валить, это ж не военкомат наоборот.
Про "валить"я ничего не говорил. Спрашивали ведь как врач определит зрение.
Если у них есть браковочный показатель то определят и отбракуют.
> Спрашивали ведь как врач определит зрение.
Аппаратом измерит. На стандартные проблемы работает, а с более сложными за руль нельзя.
>Аппаратом измерит.
Чисто теоретически диоптрии и астигматизм можно рефрактометром измерить, полностью автоматически и без обратной связи от пациента. И даже когда очки подбирал, на один рефрактометр врач не полагалась. Но мне проверяли по стандартной таблице: "видишь энную строчку?" А я не вижу, в результате теперь только в очках водить, хотя знаю людей которые даже с большей близорукостью без очков по знакомым маршрутам ездят. Ну а что такого, если все необходимое кроме мелких надписей видно?
В любом случае, ничего такого в восьми диоптриях нет, чтобы справку не давать. Конечно если все это очками корректируется.
> Ну а что такого, если все необходимое кроме мелких надписей видно?
Эээ. Всякую хуйню и ямы на дорогах не видно, например? Знаки не видно, особенно там, где буквами чето написано, типа "улица такая то налево, развязка через 800м".
У меня было -2 и без очков водить было довольно рискованной затеей.
Ограничение в минус 8 только на С и D категорию. На B и А c любым минусом можно, в справке просто отметку сделают что только в очках водить можно.
В тупых вопрос треде проигнорили, так что спрошу здесь.
Надо ли ставить свежую резину чтобы пройти техосмотр, а то стоит нормальная, но старая около 7-9 лет?
Надо ли ставить свежую резину чтобы пройти техосмотр, а то стоит нормальная, но старая около 7-9 лет?
Смотрят на износ протектора и общее состояние резины (царапины, обнажённый корд и тд.)
>У меня было -2
Так у меня и -1 нет.
>типа "улица такая то налево, развязка через 800м".
Вот с этим да, проблемы бывают, да и то не всегда. У меня инструктор и то не намного лучше видит, чем я без очков.
Ненавижу теорию, это невозможно выучить, за рулём чувствовал себя уверенно, водить очень понравилось. Завалил теорию, и забил хуй на эту идею. В моём зажопинске недавно была облава на ГИБДД, и купить в данный момент времени не предвидится возможным. Теперь вынужден зубрить билеты через силу, и идти заново в автошколу.
Кал, лезешь
Теорию купить сложно везде - даже проплаченные заряженные бойцы, которым потом помогают на сдаче города, идут и сами сдают теорию как все
За то, что не перестроился перед поворотом, для чего не уступил всем попутным тс, по идее должны ебать сильнее.
В конце мая наткнулся на полке на запыленные доки с автошкилы, которую окончил в 21 году, тогда попробовал практику 2 раза с инструктором, не сдал и забил хуй.
Заиграло в жопе, пару недель ленивой дрочи билетов и теория уже как неделю сдана.
Записался на докатку, попарковался, покатался часок по мухосрани, вроде норм, учитывая, что почти 2 года не ездил+на чужой машине.
Суть не в этом.
Когда я спросил, может ли он записать меня на экзамен на его машине, он начал пукать про то, чтобы я шел к директору автошкилы, в которой учился и спрашивал что-то у него, а так же добавил, что у него люди ждут по 2-3 месяца очередь на экз и вообще он не знает, когда будет следующий.
"Прогрев пошел", - подумал я и вспомнил про гойуслуги, зайдя на которые, удивился и увидел, что все даты до конца июня свободны. Сейчас думаю взять пару докаток у скуфика и самому записаться.
Но мне кажется, что я туда приду, потерплю как колокольчик час свою очередь, а потом мне скажут что-нибудь вроде: "молодой челик это не для вас написано, это вы очередь заняли, а сдавать приходите через 8 лет".
Кто-нить записывался через гойуслуги, какие подводные, сдавали четко по выбранному через сайт дню, какаая бибика была ?
Заиграло в жопе, пару недель ленивой дрочи билетов и теория уже как неделю сдана.
Записался на докатку, попарковался, покатался часок по мухосрани, вроде норм, учитывая, что почти 2 года не ездил+на чужой машине.
Суть не в этом.
Когда я спросил, может ли он записать меня на экзамен на его машине, он начал пукать про то, чтобы я шел к директору автошкилы, в которой учился и спрашивал что-то у него, а так же добавил, что у него люди ждут по 2-3 месяца очередь на экз и вообще он не знает, когда будет следующий.
"Прогрев пошел", - подумал я и вспомнил про гойуслуги, зайдя на которые, удивился и увидел, что все даты до конца июня свободны. Сейчас думаю взять пару докаток у скуфика и самому записаться.
Но мне кажется, что я туда приду, потерплю как колокольчик час свою очередь, а потом мне скажут что-нибудь вроде: "молодой челик это не для вас написано, это вы очередь заняли, а сдавать приходите через 8 лет".
Кто-нить записывался через гойуслуги, какие подводные, сдавали четко по выбранному через сайт дню, какаая бибика была ?
> зубрить
> билеты
ПДД учить не пробовало, ебло? Не знаешь правил - на дороге тебе делать нечего. Надеюсь в ГИБДД введут обязаловку на пересдачу теории минимум раз в год для всех.
Да это полная хуйня. Берёшь приложение с билетами и тупо щёлкаешь их, пока срёшь или едешь в метро. За месяц вызубришь все билеты от и до. ПДД нахуй не нужны.
- абсолютный солидарус с этим господином.
Достаточно __понять__ правила и включать логику, чтобы решить бОльшую часть вопросов.
Например:
Когда подъехал к перкрёстку, и надо пропустить транспорт, где ты должен остановиться? У знака, перед пересекаемой проезжей частью или ещё где-то?
Включаем логику: я должен подъехать максимально близко, чтобы меня видели, но при этом не мешать тем, кого пропускаю. У знака вставать — слишком далеко, перед пересекаемой — в самый раз. (ЕМНИП там ещё был вариант ответа — заехать на перекрёсток, это сразу понятно, что маразм).
Вопрос: при какой неисправности разрешается эксплоатация ТС?
Не работает обогрев и обдув стёкол.
Не работает стеклоочиститель.
Не работает механизм регулировки сиденья шофёра.
Не работает стеклоподъёмник.
Включаем логику: если не работает обдув стёкол, то зимой оно замёрзнет или запотеет, и будет плохо видно, ехать нельзя.
Стеклоочиститель — тоже.
Регулировка сиденья шофёра — может внезапно съехать сидушка, и ты не дотянешься до педалей, значит, тоже нельзя так ехать.
Стеклоподъёмник — по сути единственное здесь, что не влияет на безопасность.
И т.д.
Есть вопросы, которые всё же придётся выучить, но их меньшинство. Типа, про оказание первой помощи. Плюс есть несколько пиздливых вопросов, которые составлены жопой (и ей же нарисован рисунок). Вот их придётся выучить.
Большую же часть вопросов можно решить просто включив логику и знание ПДД (которые тоже основаны на логике).
Если ты говоришь, что тебе надо УЧИТЬ теорию, значит, ты просто не понимаешь ПДД, вероятно, у тебя хуёвый преподаватель. Советую посмотреть видосы с объяснением правил, где объясняется понятным языком. Все правила имеют под собой логический смысл. Они все направлены на то, чтобы никто не выскакивал на дорогу другому так, чтобы тот его не успел увидеть и пропустить.
Короче, тебе просто нужно найти нормальные уроки с объяснениями, в ПДД всё логично.
Лично меня в МРЭО развернули и сказали что сдача только от автошколы
Давай, реши логически вопросы с регулировщиком, например. Их надо тупо знать. Или про знаки, в каких случаях к легковым приравниваются газели, а в каких нет.
То, что кажется водиле машины суетой, может быть вполне нормальным поведением.
Например, езда по разметке это нормально.
Вставать перед машинами за стоп-линией это нормально (чтобы водилы видели мотоцикл, плюс он уедет быстрее их, чтобы им не мешать).
Между рядами шашкую только когда все стоят или едут очень медленно (при этом там, куда я еду, нет пространства для перестроения машины).
Если вижу перед собой место для перестроения машины, то просто не лезу туда, помня, что она туда может захотеть прыгнуть внезапно. С тех пор, как заимел этот скилл, уже не помню случаев, когда в меня перестраивались (просто меня нет в тех местах, где это может случиться).
Ехать в городе 200 — долбоёб.
Ехать по встречке — долбоёб.
Рикаминдую посмотреть вот этот видос: https://www.youtube.com/watch?v=30xhQ98lkSI
Всё очень хорошо разложено, к сожалению, в автошколах этому не учат. Ну и вообще было бы неплохо, чтобы все автомобилисты имели опыт вождения мотоцикла, потому что тогда они будут понимать, куда, откуда и зачем лезут мотоциклисты. Я за рулём автомобиля ездил, и довольно немало, так что я понимаю ваши повадки, а вы наши — нет. Если есть возможность, рекомендую поездить на мотоцикле, узнаете много интересного, что поможет вам в дальнейшем менее аварийно ездить.
мимо мотоблядок
У сигналов регулировщика тоже есть своя логика.
С трамваем просто: трамвай всегда едет из рукава в рукав.
С машинами сложнее: точно нельзя ехать в грудь и в спину. Нельзя ехать, если перед тобой он выставил руку вперёд (как шлагбаум).
Ты же как-то запомнил, что зелёный — это можно ехать, а красный нельзя? Вот здесь лишь чуть сложнее.
В любом случае, сами БИЛЕТЫ учить не нужно. Если ты запомнил сигналы регулировщика, то ты сможешь решить любой билет с ними. Гугли запоминалки для сигналов регулировщика.
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
====
Таблички с парковкой — относятся к легковым, не действуют на грузовые вне зависимости от массы.
Все остальные знаки, связанные с грузовиками — действуют на грузовые от 3.5 тонн.
Единственное дополнительное правило — про движение по полосам, действует на грузовики от 2.5 тонн.
Три правила — не так уж и сложно запомнить. Я же говорю, у тебя какой-то преподаватель хуёвый, посмотри уроки от других преподов.
>В любом случае, сами БИЛЕТЫ учить не нужно.
Я не он, но учить нужно. Значительная часть вопросов про размер штрафа за чрезмерную тонировку, глубину протектора, допустимый люфт и т.д. Такое только зубрить.
И может ты ещё напишешь, что экзаменационный маршрут (район) не нужно задрачивать?
Хороший вопрос. Вот прямо сейчас я записываюсь на сдачу теории в ГИБДД. Автошкола мне сказала подать заявление на госуслугах самостоятельно, указав РАНДОМНУЮ дату. Один фиг теорию наша школа будет писать в согласованную отдельно дату. Выглядит будто запись для мимокроков с улицы вообще не работает.
Тебе уже напихали "исключений", которые придётся зазубрить, а ты всё не унимаешься. Надо учить, надо. А иначе как ты сообразишь, "логичный" тебе попался вопрос или "зубрёжный"? Вот приоритет кольца, который на моей памяти уже дважды менялся - под каждый приоритет можно логику подвести при желании.
Ну понятное дело, что что-то придётся учить.
Процентов 80% от билетов решаются логикой, 20% придётся зазубрить.
Я накидал советов, которые помогут учить меньше, учить не всё.
— Хули ты ебало скорчил? Сказали же, учить билеты ближе к вопросам по глубине протектора надо.
Перекрёстки, знаки, большая часть всяких билетов про движение и скорость, да даже ненавидимая всеми медичка - довольно логичная. Шо за мудаком нужно быть, чтобы вскрывать ожоговые волдыри у обгоревших или растирать снегом переохлажденных.
Но и среди них есть билеты, которые, кроме как недоумения, нихуя не вызывают. Пикрил.
Во-первых, любой мотоциклист вам скажет, что мотоциклист с коляской это уже нездоровая хуйня.
Во-вторых, буксировка мотоцикла - это вдвойне нездоровая хуйня.
Ладно, рофлы в сторону, ближе к сути.
Ну какого хуя под запрещающий знак, на котором нарисован ПРИЦЕП, разрешено ехать легковому автомобилю С ПРИЦЕПОМ (то есть, выражаясь терминами ПДД - "буксировать прицеп"), а буксировать другие транспортные средства под такой знак - нельзя. Я ебал, если тут и есть какая-то логика, то она контринтуитивная. Наверняка там какой-нить костыль а-ля "этот знак придуман для тяжелых прицепов (BE)", для легких сделали исключение, но ТС под это исключение не попадают. Но, блять...
Предложи свой дизайн, чтобы было понятно, что знак относится только к грузовикам с прицепом или легковым с другим ТС на галстуке.
Знак запрета езды с прицепами вешают обычно там, где узкие улицы.
Если тянуть ТС на тросе, даже самое маленькое типа мотоцикла, оно будет хуёво вписываться в повороты, поэтому и запретили.
Из всего, что можно буксировать, только маленький прицеп для авто крепится к нему достаточно близко, чтобы нормально вписываться в узкие повороты.
В буксируемом ТС, если это не хуйня на жесткой сцепке типа армейской, сидит водитель и прекрасно впишется там, где даже нарощенная гузелька не пролезет.
Не просто же так в правилах запрещено буксировать и быть буксируемым, если опыт вождения меньше 2 лет, а ехать с прицепом можно сразу.
Просто при буксировке ТС риск накосячить выше, вот и сделано так.
У меня интереснее ситуация.
После того как в автошколе поменял первого мудака инструктора, от нового узнал что автошкола сдает в другом районе. Спрашивается, какого мы ездили не по своему экзаменационном у маршруту? Конечно и мне следовало быть внимательнее и поинтересоваться в том числе и этим при заключении договора...
Я прям сходу ляпнул инструктору что мне будет целесообразнее забрать документы и идти сдавать самостоятельно. На это инструктор ответил, что не рекомендует, мол тот район проще и инспектора мягче (я это не смог понять иначе кроме того что там подмазано особым образом).
Также брал дополнительно занятия у частных инструкторов (эти занятия оказались продуктивнее автошкольных), так вот они посоветовали забирать документы и идти самостоятельно. Только один частный инструктор сказал что средний интервал между пересдачами (первыми тремя попытками) сейчас около 10 дней в среднем. А второй заявил что около месяца и после дополнительных наводящих вопросов предложил приобрести помощь на экзамене, т.к. ждать между пересдачами слишком долго. И кому верить?
> один частный инструктор сказал что средний интервал между пересдачами (первыми тремя попытками) сейчас около 10 дней в среднем
> И кому верить?
Точно не этому
Возможно. Проблема только в том что учил он лучше всех. Да и к чему ему меня обманывать?
Зато автошкольные с ещё большей вероятностью могут обманывать. Очевидно что сдать в незнакомом районе сложнее, хотя автошкольный инструктор говорил что ничего подобного. Явно либо нацеливается развести на дополнительные занятия, либо на помощь на экзамене по завышенному тарифу, рассчитывая на то что не смогу найти через кого ещё заплатить.
> Только один частный инструктор сказал что средний интервал между пересдачами (первыми тремя попытками) сейчас около 10 дней в среднем
Звучит как пиздеж.
Я хз в каком ты городе, но даже в ДС и ДС2 МРЭО загружены пиздец как в любое время года. На одну автошколу на пересдачи могут выделять слот на 10-15 человек раз в месяц, а дальше уже кого автошкола из своих 100+ пересдаточных рыл туда запишет - те и пойдут.
Раньше был годный лайфхак слать школу нахуй и идти пересдавать напрямую в МРЭО на их машине. Плюсы - там обычно пересдачи идут довольно часто (раз в 10 дней может и нет, как повезет в общем, но чаще чем раз в два месяца от автошколы - точно), минусы - сдавать на машине ГИБДД. Опять же, зависит от города - в ДС2 я слышал неплохие фф и соляры на сдаче, в моем мухосранске я сдавал на калине, у которой 2 передачу надо было держать рукой, чтобы не выбило.
Поменял сегодня удостоверение водятла на новое со сроком годности 30 лет.
Маловато, хотелось бы чего-то пожизненного
Разве я много прошу?
Маловато, хотелось бы чего-то пожизненного
Разве я много прошу?
>но даже в ДС
ДС
>раз в 10 дней может и нет, как повезет в общем, но чаще чем раз в два месяца от автошколы - точно
Тогда вероятно он об этом и говорил. Тем более что как-то упомянул что первый раз лучше от автошколы, а потом как пойдет. Я не уточнял, тем более рано было думать о экзамене. Да и сейчас ещё рановато. Более того, я же писал что похоже сдавать с автошколой даже первый раз мне не вариант.
Ну что же, в таком случае более-менее понятно. Осталось разобраться с пизлежом автошколы, почему и зачем они так делают.
>слот на 10-15 человек раз в месяц,
Открыл график. Там побольше а основном, хотя и не сильно, но часть проходит по графе "иные автошколы" и там уже может быть.
Как так? Помню году так в 2012 примерно, один знакомый чуть ли не каждую неделю пытался сдать.
У меня всё наоборот, лол. Теория как по маслу, а вождение не пошло. Не люблю водить.
> Автошкол тред
> Не люблю водить.
До чего доводит наследственная любовь сидеть на бутылке и предрасположенность терпеть
>это невозможно выучить
>ПДД нахуй не нужны.
Эталонные пидapaxи и cкoтoyблюдки из палаты мер и весов.
Двачую, всё так.
Друг хочет взять кредит на машину 500к на права ещё не сдал, чтобы устроится на неизвестную работу и возить документы кабанам за 50к. По 10-ти бальной как идея?
12/10
кредит на высасывалку денег - это всегда прекрасно
> узнал что автошкола сдает в другом районе
Речь идёт о Москве, я полагаю? Даже в колоссальном Питере всего одна мусарня на шоссе Революции 85, куда отправляют из всех районов Питера (даже из Кронштадта).
Далее информация относительно только ДС-2, про другие города не ебу
Про пересдачи:
На данный момент если ты записываешься сам, то очередь примерно на 1.5 месяца. Если у тебя уже истрачены 3 стартовые попытки с КД неделя, то тебе и так нужно ждать не менее 1 месяца, так что в принципе и норм.
Если ты записываешься через автошколу, то они благодаря связям в мусарне договариваются на более близкую дату (1 или 2 недели). Это бесит, т.к. очевидно это делается за счёт мест, которые не достаются тем, кто записывается сам.
Я несколько раз ходил, записавшись через автошколу, кстати, это услуга платная (в Автошколе №4 — 1500р за то, чтоб просто твои бумажки подложили в общую папочку, нихуя собі, во деньги гребут ни за хуй).
В очередной раз я не сдал экзамен, и набрался характера записаться сам, потому что меня заебало платить за воздух. Один хуй я уже в мусарне. Узнал, на тот момент запись была через 5 недель, но у меня не было на руках документов (их забирает автошкола, и мне надо было забрать их из неё, а была суббота, и надо было ждать рабочего дня). В пынядельник съездил в автошколу, забрал бумаги, с ними на другой конец города в гаёвню. К сожалению, к тому моменту заняли ещё несколько дней по записи, и я записался только через 1.5 месяца (но зато сэкономил бабки, как я думал).
Как позже выяснилось, я сэкономил не только бабки, но и нервы:
С автошколой всегда нужно было приезжать к 8 утра и ждать там хуй знает сколько. Экзамен мог начаться как в 11 так и в 14. Если у тебя уже сдана теория, всё равно едь к 8 и отмечайся (на теорию тоже могли вызвать хуй знает когда, могли в 8:30, могли в 11).
Когда я записался сам, я выбрал удобное время (16:00, чтобы мне было время встать, пожрать-посрать, не спеша собраться и доехать без суеты).
Когда я приехал за полчаса до (как меня предупредили), мне сказали «Иди туда-то, там две Весты с такими-то номерами, будут вызывать по фамилии», я приехал туда, через 20 минут меня вызвали. Никаких многочасовых ожиданий! Экзамен я, правда, завалил, но зато не проёбывал кучу времени, накручивая себе нервы.
Когда я пошёл записываться ещё раз, все документы были у меня на руках, и я записался тут же, без духоты, на ВОСКРЕСЕНЬЕ специально (чтобы не было лишнего трафика и припаркованных машин). Оказывается, и в воскресенье тоже принимают экзамены. Надеюсь, в этот раз получится.
tl;dr
В ДС2 записываться через автошколу это:
- Платно (1500р непонятно защо).
- Требуют приехать в рань-срань, к открытию мусарни (которая в жопе города, а ты без машины)
- Дату тоже выбирают за тебя
- Даже если у тебя уже сдана теория, всё равно едь в рань-срань.
- Неопределённое время начала экзамена (сидишь как на иголках, даже за шавой не отойти).
+ Запись на более раннюю дату в обход общей очереди
Записываться самому это:
- Большая очередь, в районе 1.5 месяцев
+ Сам выбираешь дату, в т.ч. и в выходные дни, даже в воскресенье
+ Сам выбираешь время, можно выбрать такое, чтобы успел доехать без суеты
+ Выбранное время реально работает, нет многочасовых ожиданий
+ Бесплатно
Из этого всего делаем вывод:
Автошкола делает так, как удобно им, а не тебе, а ты ещё за это платишь.
С автошколой надо идти в двух случаях:
- Если тебе пересдача разрешена через 7 дней, и автошкола поможет тебе за деньги обойти общую очередь, которая растянута на 1.5 месяца.
- Если ты решил проплачивать (по понятным причинам)
В иных случаях рекомендую записываться самому. Делай это НЕ через Госуслуги, а в самой мусарне (311 кабинет). При себе иметь всю тряхомудию (заявление, справки от врачей, госпошлину, короче, когда в автошколе будешь забирать, вот эту всю хуйню), с паспортом идёшь в этот кабинет и записываешься. Потом в назначенную дату приходишь на третий этаж, пятое окно, за полчаса-час до назначенного времени, и дальше тебе скажут куда идти сдавать экзамен.
Кстати не беспокойся, что ты учился на какой-то другой машине, а сдавать надо на Ладе Весте. Она там довольно мощная, заглохнуть на ней сложно, даже если первый раз, сцепление адекватное и т.д., короче, если научился водить на другой тачке, то на Весте сложностей не возникнет.
Записываться лучше на выходной день, чтобы было меньше машин на дороге (в т.ч. и по-пидорски припаркованных).
Ну вот, вроде, весь опыт передал, надеюсь, кому-то поможет.
> 1500₽
НИХУЯ ДС2 БЛЯДЕЙ ЕБУТ!
Ахуеть конечно, в моей мухосране ебучей с зарплатами в 2 раза ниже пересдачи стоят по 3к нахуй, я 7 раз блядских платил
Вероятно, от автошколы к автошколе отличается. Цена указана в Автошколе №4, про другие не ебу, может, там ещё дороже.
Ну тогда тебе тем более нехуй идти с ними, записывайся сам.
Кстати, когда ещё можно было в ДС2 сдавать на машине, на которой учился, ты отдельно ещё платил за аренду этой машины (примерно столько же, сколько и за бумажки). Так что выходило ещё дороже, но с другой стороны хотя бы был резон за что платишь.
Ходил, вот:
Проси отказ в письменном виде, это незаконно.
На случай, что тебя на хуй пошлют, приходи вдвоём с другом (пусть оденется поприличней, пусть скажет, что юрист, если что, чтобы называться юристом), снимай на видео устный отказ (Ты имеешь право снимать в общественном месте, 152.1 ГК РФ), говори, что обратишься в прокуратуру, чтобы проверили законность их действий.
Мне кажется, тебя на хуй послали на лоха, который не знает своих прав. Если что, так и говори «Мне кажется, это незаконно, я хочу, чтобы специалисты проверили законность вашего отказа».
* фикс: чтобы называться юристом не нужно никаких документов.
Удостоверение должен иметь адвокат, но не юрист.
Да я все это прекрасно понимал что отказывать они не имеют право. Просто сам понимаешь как будет происходить экзамен если они всё-таки выдадут машину, после всех исполненных перформансов.
Один хуй я как год уже с правами, забрал документы и сдал в 100к мухосранске .
Ну тебе же уже было терять нечего, так ведь?
Варианта 2:
А. Они поймут, что ты можешь хоть каждый месяц заёбывать прокуратуру, которая обязана тебе давать ответ, а те заебут проверками мусарню, а им это на хуй не надо. Очевидно, что взятку ты им не дашь и будешь только дальше отвлекать их от более важных дел, и выгоднее тебе выдать уже права и чтоб больше тебя там не видели (при условии, что ты, конечно, научился водить).
Б. Они полезут в залупу и решат ни за что тебе права не давать, и эта хуета будет длиться, пока тебе не надоест. Нагадить тебе ещё больше они не смогут, потому что ты и так пешеход.
Ну то есть при самом плохом раскладе ты сможешь забрать бумаги и уехать сдавать в другой город (что ты и сделал).
ПДД за пол месяца не выучишь, настоящее понимание только за рулем и с опытом приходит.
Для билетов за полмесяца вполне выучишь.
Я так и сделал, по вечерам смотрел видосы с объяснениями ПДД и решал билеты по кругу на сайте. По-моему как раз за 2 недели и управился (экзамен по теории в автошколе провели раньше, чем я думал, поэтому пришлось поторопиться с выучиванием, но я его сдал).
2 недели это маловато, конешно, ну, а хули ты, блядь, откладывал-то всё на последний день?
Посоветуйте автошколу в ДС, район кожухово
Смотря что тебе нужно от автошколы.
Если просто документы, то есть агрегатор "Автошкола Колесо" на Технопарке - документы тебе сделают.
Если учиться - то это тебе не автошколу надо выбирать, а конкретного инструктора, потому что прям почти всё зависит от него - и то, чему тебя в итоге научат и насколько ты будешь подготовлен к самостоятельной езде по городу.
Если рассказывать про мой опыт (я в ДС/ЗИЛ), то по отзывам на карте пошел в Колесо на Технопарке,
теорию учил по видео и билетам в приложении
На практику тебя отправят (читай - продадут) в какую-либо другую автошколу по твоему выбору локации, лично я у них околорандомно выбрал "Лужники" (было удобно на МЦК), попал на практику в автошколу "Позитив" и был супердоволен -- очень удачно попал к хорошему инструктору.
У них ещё была площадка около м. Автозаводская, подозреваю, что вот эта - https://yandex.ru/maps/org/usts_dosaaf_rossii_yuao_g_moskvy/75641624345/?ll=37.657465%2C55.712516&z=16.16
На 99% уврен, что обращаться напрямую в эти автошколы будет дешевле, а резульат - тот же.
Анон выше правильно пишет, главное инструктор.
Поэтому иди к "частным" инструкторам, только ПДД предварительно изучи. Преимущество в том что можно быстрее начать практические занятия и если вдруг что не понравится, то быстро перейти к другому инструктору. А в автошколах то инструктор мудак, то машина сломается, то у инструктора любимая кошка заболеет, то ещё что. Через тех же "частных" инструкторов и документы сделаешь, либо в любой автошколе возьмёшь минимальное количество практических занятий (около 10 есть).
>Через тех же "частных" инструкторов и документы сделаешь
Охуительные истории.
Где официально про это прочитать? В статьях пишут всякое.
Я правильно понимаю, что мне нужно хотя бы одним глазом 6 строчку прочитать у окулиста?
Алсо, на медкомиссию нужно ехать со справками нарколога и психиатра, или они сами могут проверить, если в родном городе (не ДС)?
И на каком этапе у меня спросят эту справку для в/у? В гибдд уже? Я собираюсь сперва провериться, а потом только в АШ записаться.
Предлагают подстраховку, цена вопроса 90к без гарантии сдачи (если не сдал бабки возвращают). Какие подводные? Город околомилионник.
Я специально для таких как ты в кавычках написал.
Частные инструктора в подавляющем большинстве являются сотрудниками хоть каких-то автошкол.
В Москве цена вопроса 30-40 тыс. рублей, по крайней мере в "моем" МРЭО. Подробностей пока не знаю.
Интересно если кинут можно ли будет заяву накатать за мошенничество? По факту я же взятку не даю уполномоченным людям, а просто покупаю абстрактное нечто, что поможет мне сдать.
В спортлото разве что.
лул, вот это ценник
Когда придёшь в автошколу тебе скажут, что нужно будет принести справку «когда сделаешь», но естественно не в последний день перед экзаменом в ГАИ.
В любой автошколе тебе предложат эту справку через них же купить ( 3000р в ДС-2 в прошлом году ). По факту это выгодно, потому что если будешь сам ездить по психиатрам и наркологам, то так же и выйдет по деньгам ( справки не бесплатные, даже если сам идёшь делать, если что ), просто время уебёшь.
Поэтому просто приходишь в А/Ш, когда говорят, что надо купить справку, спрашиваешь «А можно через вас сделать без духоты, а то времени нет всю эту хуйню возить?», даёшь деньги, тебе говорят «ОК, к нужному времени справка у тебя будет, можешь не беспокоиться», и на этом всё. Можешь сразу сказать, что у тебя хуёвое зрение, поэтому нужна отметка «очки». Либо ничего не говори.
Пиздец тебе залупили, ищи дешевле. Даже в Москве и Питере столько не стоит.
Как перестать орать?))) Это где так лохов доят, подскажи?
За эти деньги тебе в мухосранске ВУ со всеми открытыми категориями на блюдечке вынесут.
Чел, там этих исключений то.. на 800 билетов оригинальных заданий-дай бо штук 70-80. Такое не запомнит только инвалид по склерозу.
Рррряяя! Нихачу ничиво учить! Я прираждённый водитель, кручу руль и давлю пидали, билеты для задрротов!!
Ладно
блин,лално вождение завалить-ну бывает,хули. Но теорию-это ж кем быть надо? Имхо- жопой. Самоуверенной-"Да хули,чё я там не знаю?!" И ленивой-чтобы хотя бы попытаться поучить или позубрить
>Но теорию-это ж кем быть надо?
Ты завалил что ли? Я то выучил все.
Издеваешься? Нет конечно. Но вот в тренде выше пишут что, мол,сложна.
В ДС (Строгино) сам кто то сдавал экзамен вождение или там только заносить нужно чтоб сдать?
Сдавали, конечно. Прям специально тебя там никто валить не будет. Ошибаться не будешь - сдашь. Вопрос только в том, что все волнушки трясутся из-за инспектора рядом и лепят миллион ошибок.
Владивосток
Каким образом искать? Ходить в автошколы и спрашивать сколько стоит занести или что?
Ну а по ценнику хз, кореш ещё год назад около сотки заносил в другой автошколе за ту же услугу.
В чем проблема просто прийти и сдать без взяток?
Невозможно в среде где остальные участники движения не соблюдают все правила проехать полчаса без каких-либо микроошибок. Особенно после того как с дрома упражнения вынесли в город.
Если бы можно было условно каждую неделю ходить на пересдачу, то ок, рано или поздно повезет, но 3 ебаных месяца ждать пересдачи это пиздец.
>Невозможно
Прохладная история)
Надо же что-то делать, придумывать, пока ждешь три месяца до пересдачи
Кто как валился на экзамене? С какого раза в итоге сдали?
> Каким образом искать?
Любой действующий инструктор имеет нужные связи (даже если он работает сам, всё равно он сотрудничает с какой-либо автошколой).
Находи на Авито инструкторов и напрямую спрашивай, можно ли договориться через него на экзамен с подстраховкой и сколько будет стоить, так и говори, что уже предлагали, но ты узнал рыночную цену.
Далее тебе инструктор скажет что-то типа «В такой-то автошколе подойди к тому-то, скажи, что от меня, тебя запишут с группой сдающих, потом вернись ко мне, назови номер группы и мы далее обкашляем».
Так шанс того что тебя кинут очевидно выше будет.
А чем это отличается от? Опять же, про страховочку поговоришь с инструктором, потом поговоришь в а/ш, в которую он тебя отправит, там тоже должны быть в курсе.
Если ты в автошколе, в которой учился, передал бабки за «страховочку», а она не сработала, что ты сделаешь?
Пойдёшь в мусарню жаловаться «Я передал взятку, а мне всё равно права не выдали» ?
Хуй знает где почитать, мне окулист на осмотре сказал. У самого -9 на обоих с астигматизмом, в справке только А и B поставили.
>Я правильно понимаю, что мне нужно хотя бы одним глазом 6 строчку прочитать у окулиста?
Нужно будет надеть очки и прочитать какую-то строчку, чтобы врач убедился что в очках ты видишь. Рекомендую заранее проверить зрение и поменять очки если нужно. У меня спросили какой минус, потом попросили прочитать нижние строки и все.
>Алсо, на медкомиссию нужно ехать со справками нарколога и психиатра, или они сами могут проверить, если в родном городе (не ДС)?
Нет, сначала идешь туда где комисиию будешь проходить, там дают специальную справку в которой и будут отметки ставить. Уже с ней идешь к наркологу и психиатору, они там печати и отметки свои должны поставить. Я с этим проебался и пошел сначала к ним, потом пришлось второй раз идти к ним чтобы они в нужной справке расписались. Ну по крайне мере у нас так было устроено.
>И на каком этапе у меня спросят эту справку для в/у? В гибдд уже? Я собираюсь сперва провериться, а потом только в АШ записаться.
У меня в автошколе сразу попросили, без нее до практического вождения не допускают. Потом она понадобилась уже непосредственно при получении самих прав.
> Пойдёшь в мусарню жаловаться «Я передал взятку, а мне всё равно права не выдали» ?
Да. Это мошенничество. А тебе ничего не будет, так как ты давал не должностному лицу, факта преступления с твоей стороны не было, а с из был.
>А тебе ничего не будет
>Россия
>А тебе ничего не будет
Ну да, не будет. Ни денег, ни спокоцной жизни
Гугли практику судебную где проститутке денег не дали.
Я?? Принеси)
не могу даже представить ебало того, кто придет в отдел мвд с заявлением:"дал взятку,а меня кинули,памахите!!" Зато представляю охуение сотрудников того отдела мвд,лул.
При езде часто проебываю знаки. Езжу нормально, в стрессовых ситуациях спокоен, но вот например, дают команду "разворот на ближайшем регулируемом перекрестке", начинаю выполнять и слежу за тем, чтобы не мешали например встречные авто и пехи на переходе, а в это время прямо вначале перекрестка висит на столбе знак стоянки по нечетным и я его проебываю.
Так же проебываю знаки, когда тупо еду прямо и нужно постоянно смотреть в зеркала перед перестроением.
Как фиксить, есть ли какой-нибудь лайффак ?
Так же проебываю знаки, когда тупо еду прямо и нужно постоянно смотреть в зеркала перед перестроением.
Как фиксить, есть ли какой-нибудь лайффак ?
Ну это будет тупое ебло. Надо сказать - предложили помощь в сдаче экзамена, взяли деньги и пропали/услугу не оказали. Никаких взяток.
> Так же проебываю знаки, когда тупо еду прямо и нужно постоянно смотреть в зеркала перед перестроением.
Просто включи поворотник и перестраивайся🙆♀️
Задрачивать с инструктором район, где проходит экзамен.
Узнавать у него, где есть пиздливые места (типа таких, где запрещена остановка, и тебя специально попросят там остановиться).
Перед началом экзамена посмотреть на телефоне и запомнить, какой сейчас день недели (на случай знаков 3.27 с табличкой по дню недели). С инструктором запомнить, где такие места есть в районе экзамена (если есть).
Грамотный инструктор знает пиздливые места, где мусора валят чаще всего.
Короче, на самом деле, в жизни ты не смотришь на знаки, связанные с парковкой, если только ты не собрался искать место для парковки. Как только видишь такой знак, мозг его отфильтровывает «мне это не нужно». Но на экзамене ты заранее не знаешь, куда и зачем ты едешь, и из-за этого не можешь планировать своё вождение. Точно так же как и знаки с табличками «грузовые» и т.д., которые к тебе не относятся. Это нормально. Так что не парься по этому поводу, тебе это нужно только на экзамене.
А то, что на экзамене — БЕСИТ и это не похоже на обычное вождение.
Ящщетаю экзамен должен проходить так: тебе дают адрес, куда надо приехать, бумажную карту города и разумное ограничение по времени (ну, скажем, максимум полчаса для поездок внутри района). И дальше ты сам по карте выбираешь себе маршрут, запоминаешь названия улиц (можно на бумажку записать), едешь сам, без подсказок, выбираешь место, где встать рядом с тем адресом. А когда тебе перед самым уже поворотом говорят "Поверните налево" это что за вождение-то ёпт?
Чел, ты сракой читаешь? Тебе никто не говорил сложно или просто. Тебе факт озвучили, что логикой их брать низя, надо учить.
Хех,но слова к делу не пришьёшь. Договора же нет, значит никто и разбираться не будет.
>Ящщетаю экзамен должен проходить так
Все это здорово конечно,но увы.
>Тебе факт озвучили, что логикой их брать низя, надо учить.
Чел,из 800 билетов 600- легко решаются логически,так как однотипные и простые, главное глядя на картинку и читая варианты ответов не долбиться в шары. Сотня-с подъёбками и ещё сотня-которые нужно заучить.
Но если в логику тяжело-можно заучить все 800,кто ж против? Только оно не нужно.
Кстати а теорию нынче можно где-то купить? Как думаешь, анон, он всё-таки включит логику и решит билеты сам (те, которые это предполагают) или же зазубрит все 800 ?
Может и можно,но это искать нужно, да и платить за теорию...
Естественно проще зазубрить, тем более, что реально зубрить там максимум 200 заданий
>теорию нынче можно где-то купить
За тебя тест другой хуй прокликивает и все. Такса стандартная.
Не тупи. Если у тебя на 800 билетов целых 200 НЕ решаются логически, то, чтобы не обосраться, тебе надо заучить какие из них эти коварные. Я не пойму что ты тут доказать пытаешься. Я не отрицал что в правилах (и даже в билетах) есть логика.
btw у меня некоторый опыт в сдаче теории всё же есть, уже третью категорию открываю.
как пофиксить нервяк на экзамене? когда сдаю, сильно очкую завалить, при этом спокойно езжу вне экзамена
Шмаль
Яйца отрастить.
Есть свидетельства. Кароче нехуй ссать.
Попытаться представить что рядом нет мамки и что на тебя все не смотрят. Иначе никак
>Свидетельства
Ладно,удачи)
Так в чем проблема их заучить,я так и не пони? За пару недель всё это можно надрочить так, что при взгляде на картинку рука уже сама мышку к правильному ответу подносит
Мимо тоже с несколькими категориями
1. На каком этапе требуют медсправку для гибдд? Для пропуска на практический экзамен или уже на теории?
2. Сколько действует эта справка?
3. Мне поставили печать и подпись все врачи, кроме ссученного психиатра, который затребовал расшифровку негодности даже не по военнику, а по приписному, полученному в бородатые годы. В военкомат я не пойду, потому что там нечего расшифровывать, а военник не выдается за пару дней и даже недель. Вопрос: как и где мне получить печать, если я никуда никакую расшифровку получать не буду? Я могу пройти психиатра не по прописке? Или где мне нужные человечки поставят печать за вознаграждение? Как вообще проверяют справки в гибдд в ДС? Пробивают по базам и лицензиям? Может, все их покупают через АШ и хуй забивают?
Суки, отъебитесь от меня со своей армией, дайте мне машины водить. Какого хуя такая дискриминация?
2. Сколько действует эта справка?
3. Мне поставили печать и подпись все врачи, кроме ссученного психиатра, который затребовал расшифровку негодности даже не по военнику, а по приписному, полученному в бородатые годы. В военкомат я не пойду, потому что там нечего расшифровывать, а военник не выдается за пару дней и даже недель. Вопрос: как и где мне получить печать, если я никуда никакую расшифровку получать не буду? Я могу пройти психиатра не по прописке? Или где мне нужные человечки поставят печать за вознаграждение? Как вообще проверяют справки в гибдд в ДС? Пробивают по базам и лицензиям? Может, все их покупают через АШ и хуй забивают?
Суки, отъебитесь от меня со своей армией, дайте мне машины водить. Какого хуя такая дискриминация?
1. На подаче документов. До теории. В случае с автошколой, ее обычно требуют до практики.
2. 1 год
3. справка стоит 5 тыщ, нихуя там никто не пробивает
Они считают, что водить должны только 100% здоровые
> Суки, отъебитесь от меня со своей армией, дайте мне машины водить. Какого хуя такая дискриминация?
Ты должен платить за то, на что и так имеешь право как человек.
Перемещение — базовое право человека. Но для его реализации ты должен оббить кучу порогов и дать на лапу всем причастным. А иначе — колотун-еботун.
Не забывай, в какой стране живёшь, тут тебе не Америка.
Гайс, кто то имел недавний опыт по платной сдаче экзамена в Мытищах/Королеве или в общем по МО? Каковы сейчас расценки? Хочется знать заранее прежде чем вписываться, уложусь ли я в 100к с а/ш справками и отсутствием нервотрепки?
уложишься
Если есть знакомые цыгане из табора , которые ездят с правами , то обращайтесь к ним, могут навести на нужных людей
Что за фильм кста? Постоянно вижу это ебало, но я просто неграмотный и не слежу за синематографом.
Острые козырьки, сериал
Спс
Поддвачну вопрос. Откуда они берут права, если зачастую даже расписываться не могут.
Расписываться не могут, а сдать могут. Цыгане умнее двачера.
Владение автомобилем и вождение - это всегда унижение и отношение к тебе как к говну, у которого нет прав, а есть только обязанности. Ты даже ещё не сел за руль, но уже с этим столкнулся.
Водители самые бесправные существа
Водители самые бесправные существа
Ну я на России живу, уже привык, что я бесправное насекомое. Просто дайте мне на машинке кататься, подкупать гаишников, подогревать автомобильный дотационный пузырь, покупать бенз и налохи платить.
Проблемы то никакой, для большинства по крайней мере, однако кто-то тут утверждал что нужно не зубрить билеты вообще в принципе, а только учить ПДД.
>справки в гибдд в ДС
Так в Москве справки можно получить в "едином окне", там не нужно отдельно ездить к психам. А если в одном "едином окне" не дадут, то можешь в другое пойти, их на Москву много.
Хуя у тебя насрано в голове. Все правильно делают с отбраковкой бракованных шизиков.
Та мемная картинка про цыган из фильма большой куш
>на России
Свинья, плес.
Настоящий шиз — это тот, кто верит, будто на Росии его права чего-то стоят.
Этого двачую. Тебя всегда будут шантажировать и чуть что - пугать психиатром и лишением прав. Ты должен быть просто идеален и правилен во всём, даже выглядеть должен как сверхчеловек, если у тебя есть права.
У тебя некрасивое лицо? А не умственная отсталость ли у тебя? Давай-ка сходи к психиатру, докажи, что ты нормальный, а пока отдай права товарищу инспектору. Не поддерживаешь Путина? А не шиза ли у тебя? Давай-ка к психиатру.
На третий раз сдал вчера, теперь жду права.
Поздравляю.
А че их ждать? Едешь, берёшь талон, фоткаешься, получаешь бумажку
Как перестать глохнуть на механке? Сдал права на поло 21 года, там сцепа легкая и понятная, сразу чувствовалось когда она схватывала и холостых оборотов спокойно хватало для троганья. Купил цивик и просто заебался глохнуть при трогании. Я просто не чувствую момент схватывания и приходиться постоянно пялиться на тахометр + сама педаль довольно тугая. На светофорах в городе пофиг, просто даю газ в полас и погнал, а вот на парковке просто пиздец, газ не дать потому что боюсь въебать кому нибудь в бампер, в итоге сама парковка занимает какие то космические цифры времени. Про трогание в горку я вообще молчу.
Я не создан для механики или что то делаю не так?
Я не создан для механики или что то делаю не так?
у тебя просто усосанная сцепа-не?
В том то и дело что инструктор прокатился и сказал что все норм, просто привыкнуть типо надо.
>на России живу
Долбоёб? Ваш перефорс жалок.
Вероятно пиздит. У меня тоже так было, а потом он внезапно сдал тачку перебрать сцепу.
Тогда надо ехать в сервис/гаражи и что-то говорить. Вопрос - что? "Я глохну как долбоеб, сделайте чтоб не глох" Так что ли?
Долбоеб — ты. Я как хочу, так и называю страну, в которой родился и живу.
Нет, просто говоришь-ребята, моей сцепе пизда. Педаль тугая пиздец, момент схватывания не ощущается в принципе, стартую с перегазовками постоянно.
Поменяй весь комплект-сцепу, выжимное, корзину - и будет тебе счастье.
Спс, а с самой педалью могут быть проблемы? Просто когда её оче медленно отпускаю она скрипит пиздец.
Зачем тебе такие страдания? Уехал бы давно и всё.
Пусть клоуны, мешающие людям жить, уезжают отсюда.
Так ты не клоунов, а страну хуй пойми как склоняешь.
Тебе неприятно?
обычно, чтобы кайфануть от вождения, учатся на говне и потом покупают норм автомобиль.
ты решил поступить наоборот?)
--
Пожалуйся в сервисе на скрип, они знают че делать.
Хуй его еби че у тебя там скрипит, можт там тросику сцепления пизда, может педаль смазать и почистить от говна надо. Здравый смысл подсказывает, что там надо поменять всё в круг, связанное со сцеплением и не ебать голову.
Не понял, почему отклонили то?
>почему отклонили
Гражданство РФ имееться , если ты про это
Есть смысл идти? А то бронь я так понял ещё не спала
>Перемещение — базовое право человека
Пусть Шиз пешком перемещается.
Там тросик разве? По моему даже на гужулях гидравлика давно.
Кому звонить для уточнения?
В ГАИ сходи или позвони
В 314 кабинет
Чекнули тебя в базах на все еще сильную склонность к тряске за рулем
скоро пойду в автошколу. Я правильно понял, что до конца лета права не получить даже при условии, что я все тесты и экзамены сдал бы с 1 раза.
в конце вопросительный згак, фикс.
Я в конце мая/начале июня зачислилась в автошколу и то экз в сентябре. Так что подумай головой и сделай выводы
в конце прошлого июля пошел в аш, права забрал в конце ноября. если б не заряжал, вообще хз, когда сдал бы.
Двач никак не могу понять повороты налево. Вот допустим на зеленый сигнал я подъезжаю к середине перекрестка, в инструкциях всегда пишут о том, что я должен уступить встречке, которая едет прямо и направо, НО что делать если она поедет налево? Я же ей дорогу заслонил по факту?
Шиз,таблетки.
Был сегодня, норма. Правда сдал как еблан , придется ждать до 11 августа , но меня больше прикалывают челы которые даже поворотники во время сдачи не включают xd
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/6125341.html
Архив: https://controlc.com/df8bf71e
#41 https://arhivach.top/thread/888345/
#42 https://arhivach.top/thread/891742/