13 лет назад пошел в автошколу. Все как у всех: говноинструктор, который из часа практики проебывался по 15 минут, и которого потом вообще нахуй уволили, а меня по-быстрому перекинули на другого препода прямо перед экзаменом. Потом сосали по 1к за доп. занятие. После шестой попытки города я решил, что такие, как я, на дорогах не нужны, и дропнул.
Сейчас решил снова попробовать. Серт об окончании у меня есть, десятилетней давности.
Смотрю обстановку, есть три варианта:
1) Перепройти заново автошколу и сдавать с ней без головняка. +10к убытков за посещение теории, которая мне нахуй не нужна (тут чисто зубрежка билетов).
2) Пойти в автошколу, в которой есть возможность подрочить только практику, попытаться договориться и сдавать с ней.
3) Найти отдельного кабанчика, обучающего вождению, а потом сдавать в ГИБДД (ДС-2). А сдавать в ГИБДД - это АДЪ, нахуй.
Хочется второй вариант, но вот вопрос: мой серт 13-летней давности вообще будет рабочим? Я читал, что в 2014-м их сделали перманентными, типа перепроходить не надо. Но возьмется ли рандомная автошкола за меня, если мой серт не от нее? У кого-нибудь была подобная ситуация?
Касательно не самого свежего свидетельства об окончании автошколы твоего.
Думаю, случай не уникальный. Я бы позвонил в несколько автошкол и узнал какова практика на этот счёт.
Если в одной скажут, что да - надо переобучаться, а в двух других скажут, что нет - не надо, то будем дальше думать в чате что делать. Может в МРЭО тебя пошлём. Там наверняка знают какие документы им нужны для записи на экзамены на право вождения
У тебя есть сертификат об окончании автошколы? Если да, то автошкола на хуй не нужна. Более того, есть инфа, что автошколы работаю в сговоре с мусорами, и если ты идёшь сдавать от автошколы, то без взятки точно не сдашь.
Теорию сам выучишь. Ищи годного инструктора и занимайся с ним, потом иди сдавать сам.
Для записи в МРЭО на экзамен нужно прибыть в 311-й кабинет на ш. Революции д.85 и там записаться на экзамен. А лучше приди заранее и узнай, какие документы нужны кроме сертификата (мед. справка, заявление, ещё что-то).
А по поводу всего остального тоже придётся по ситуации в твоем населённом пункте смотреть.
Личный опыт говорит мне, что к моей автошколе на сдачу экзаменов приписывались человеки из соседних областей даже (понятно, что с действующими сертификатами), оплачивали, как все, подачу автошкольной машины и участвовали в сдаче.
Что касается восстановления навыков вождения, то занятий 10 я бы купил после такого-то перерыва в практике.
Особое внимание обратил бы на возможность взять уроки на экзаменационной машине непосредственно за пару дней или накануне экзамена.
То место, где такая возможность предоставляется, - хорошее место
Нахуй-нахуй. Это АД ебаный, никогда еще с таким пиздецом не сталкивался. Лучше я буду на ОТ всю жизнь ездить, чем сяду за руль и буду сдавать очередному надменному хую экзамен. Пусть катятся к хуям эти пидорасы из ГИБДД.
Ох, посмотрите на него: сходил один раз и всё, лапки свесил «Ой, ой, ужас!». А ты ждал, что тебе в жизни всё на тарелочке принесут? Не привык бороться за свои права? Значит, у тебя их не будет. Желаю успешно до конца жизни нюхать потных старых бабок в уёбанном ПАЗике.
Ну в принципе, оно и хорошо. Водятлов и так расплодилось слишком много, пробки, хуёбки, все дела. Будет хорошо, если такие, как ты, права не получат, мне на дороге будет свободней.
Спасибо, что ты лох.
Ты его конечно жестоко, Но ты прав.
На дорогах ещё жоще
Не привык кушать кал, в этом прав. Кушайте этот кал без меня.
Получил недавно права в ДС2.
1. В автошколу пошел в середине мая, выбирал такую чтобы теория проходилась удаленно, через приложение. В середине июня меня допустили до занятий с инструктором, начали накатывать по городу. Чел попался позитивный, но немного флегматичный, какого-то особого желания учить у него не было, но хоть не орал когда я делаю что-то не так. Эту нехватку компенсировал просмотром ютуба и большим включением в дорожное движение когда ездили куда-то с женой. Пару раз ездил на машине без прав, по дачным дорожкам.
2. Через месяц практики инструктор закинул удочку: “как сдавать планируете”? Я сразу сказал что заинтересован в помощи на экзамене, обкашляли цену. На конец июля назначили мне экзамен в ГИБДД.
3. В назначенный день к 8 утра пришел в МРЭО, нас повели сдавать теорию. Кстати, охуел как много людей завалили этот этап, из 30 человек 5-7 не сдали. При этом многие тупо проклацали все вопросы за 5 минут. Их проблемы.
4. Потом началась мариновка. Сначала гайцы очень долго готовили тачки, потом порционно забирали людей и возили на площадку. А на площадке тоже стоишь и ждешь перед забором с колючей проволокой. В конце концов мы сели в машину инструктора и поехали за машиной ГАИ, по очереди отрабатывая программу минимум. Что нужно было сделать: правильно тронуться, выполнить несколько команд инспектора и остановиться там где он скажет. Всего я проехал полтора километра. То есть, совсем без навыков даже с деньгами не сдать, из-за камер.
5. Еще несколько часов ожидания и мне выдали готовые права, там же на Революции 85. Освободился в 16 часов, итого 8 часов времени.
6. По деньгам получилось: 27000 (школа) + 5000 (справки и пошлина) + 38000 (экзамен) = 70000 рублей и 2.5 месяца.
7. Из 16 человек с нашей автошколы сдали только 4. Ни разу не жалею что купил экзамен, проходить через этот унизительный и тупой процесс мариновки, когда тебя целый день держат на привязи ради 10-минутной проверки навыков больше одного раза - да ну его нахуй.
Такие дела, аноны.
1. В автошколу пошел в середине мая, выбирал такую чтобы теория проходилась удаленно, через приложение. В середине июня меня допустили до занятий с инструктором, начали накатывать по городу. Чел попался позитивный, но немного флегматичный, какого-то особого желания учить у него не было, но хоть не орал когда я делаю что-то не так. Эту нехватку компенсировал просмотром ютуба и большим включением в дорожное движение когда ездили куда-то с женой. Пару раз ездил на машине без прав, по дачным дорожкам.
2. Через месяц практики инструктор закинул удочку: “как сдавать планируете”? Я сразу сказал что заинтересован в помощи на экзамене, обкашляли цену. На конец июля назначили мне экзамен в ГИБДД.
3. В назначенный день к 8 утра пришел в МРЭО, нас повели сдавать теорию. Кстати, охуел как много людей завалили этот этап, из 30 человек 5-7 не сдали. При этом многие тупо проклацали все вопросы за 5 минут. Их проблемы.
4. Потом началась мариновка. Сначала гайцы очень долго готовили тачки, потом порционно забирали людей и возили на площадку. А на площадке тоже стоишь и ждешь перед забором с колючей проволокой. В конце концов мы сели в машину инструктора и поехали за машиной ГАИ, по очереди отрабатывая программу минимум. Что нужно было сделать: правильно тронуться, выполнить несколько команд инспектора и остановиться там где он скажет. Всего я проехал полтора километра. То есть, совсем без навыков даже с деньгами не сдать, из-за камер.
5. Еще несколько часов ожидания и мне выдали готовые права, там же на Революции 85. Освободился в 16 часов, итого 8 часов времени.
6. По деньгам получилось: 27000 (школа) + 5000 (справки и пошлина) + 38000 (экзамен) = 70000 рублей и 2.5 месяца.
7. Из 16 человек с нашей автошколы сдали только 4. Ни разу не жалею что купил экзамен, проходить через этот унизительный и тупой процесс мариновки, когда тебя целый день держат на привязи ради 10-минутной проверки навыков больше одного раза - да ну его нахуй.
Такие дела, аноны.
Кек, корзинка привыкла к тому что мамка ему дует под хвост и думает что так будет во всем по жизни
Это как бросить универ с готовым дипломом. Потрясающе
Хочу купить малоприметную жигу (поставив на учет на себя, естественно) и кататься без прав какое-то время (благо мусаров в городе почти нет) , а как пообтесаюсь, наберусь опыта через год, то сдать в автошколе ? Сложно ли будет ?
Сложно будет, но опыт вождения это большой плюс.
Почему большинство автошкольных инструкторов такие токсичные уебаны? В лучшем случае встречаю пассивную агрессию, некоторые чуть ли не в открытую оскорбляют.
Смотри на это, как на очередную "школу жизни". Весь этап сдачи на права - это подготовка к пиздецу на дорогах. Ты еще потом будешь ездить два года с желтым восклицательным знаком, и тебя будут гнобить: сигналить, подрезать, етц. Короче, не готов к этому - ну и забей.
Надуманная хуйня, разницы не заметил, что со знаком, что без.
По отношению к тебе себя так ведут из-за твоего поведения, которое ты сам не замечаешь: неуверенности, странных курваманёвров, тупишь и т.д. Через какое-то время ты освоишься, и эта хуйня пропадёт сама. На знаки эти жёлтые вообще поебать, я их вообще не вижу. Бывает, приклеют и забудут отклеить годами. Или на одной машине ездят муж и жена, у жены права недавно, и поэтому знак. Но за рулём муж. Короче, хуйню ты городишь, тебя гнобят не из-за знака, а из-за того, что ты ещё не освоился.
Спасибо за подробный рассказ, похоже на правду.
Кстати если ты записываешься сам сдавать, то мариновка отсутствует. Просто приходишь в нужный день, тебе говорят "Иди на Химиков, 28". Приходишь, и там у меня один раз была очередь 1-2 человека, второй раз сразу попал.
Есть подозрение, что маринование сделано специально, чтобы тебя дизморалить и склонить к даче взятки.
Не каждому дано с лицом будды пропускать через себя сотни долбоебов, кидающих сцепление, игнорирующих знаки и не смотрящих в зеркала при перестроении. В самом начале большинство обычно сюсюкаються с кандидатами в водители как в ясельках, но потом они постепенно выгорают.
>Не привык кушать кал
>Лучше я буду на ОТ всю жизнь ездить
Выбери что то одно
Я в ГИБДД один раз сходил, сам записавшись. Сдавал там же, на Революции, прикрепившись к огромной куче. Ждал, пока они все не сдадут теорию, потом площадку и только потом пошел на город (у меня только он оставался). В общем, весь день угробил, что задизморалило еще больше, чем сдача со своей группой вблизи родной автошколы.
Хз, как тебе так подфартило.
Потому что там водители, а не педагоги. А профессиональные водители это быдло, которое ничего больше не умеет.
Лол, я по диплому преподаватель культурологии и стаж 15 лет, может в автоинструкторы податься, разбавить, так сказать
>Не каждому дано с лицом будды пропускать через себя сотни долбоебов, кидающих сцепление, игнорирующих знаки и не смотрящих в зеркала при перестроении
Это их работа. Видимо, это рашкинское образование, где начиная ещё со школы, учитель к детям относится как к унтерменьшам. И если так себя педагоги ведут, то чего ожидать от чуваков, которые даже в таксисты не смогли вкатится.
>даже в таксисты не смогли вкатится.
Такое себе. Нормальный инструктор, который занимается частным образом, берет по 1500 в час. По моему в итоге побольше чем у таксиста выйдет. В автошколах инструкторам то конечно совсем тухло, там да, похуже таксистов может быть.
Там, говорят, щас денег нет. Инструктор, к которому ходил, частенько ныл, что в 00-е смачно деньги шли, он в США ездил туристом, машины менял, с автоинструкторской деятельности. А щас нищие все стали, инструкторство еле-еле себя отбивает. Так себе занятие.
Мне попадались хорошие, не бугуртные. Ищи да обрящешь.
Прибедняется. Мой инструктор третью машину недавно купил и тоже оборудовал для учебной езды. Меня учит на киа рио 21 или 22 года.
>В автошколах инструкторам то конечно совсем тухло
В моей автошколе 10 часов практики стоят 8500р, учитывая что часть этой суммы берет себе школа, инструктору остаются копейки.
Зато потом он договорится с учеником на доп. занятия лично и без посредников. Автошкола это такой способ находить учеников, и за это инструктор делится с ними бабками.
Ну, может, прибедняется по сравнению с тем, что было.
Объсните такой момент - вот при обгоне я не должен мешать обгоняющему меня тс, повышая свою скорость. То есть я например прохожу поворот, после чего начинаю разгонятся и тут меня пытаеться обойти какой то додик на тазике. Разгоняюсь с 80 до 120 не особо торопясь, но ему явно мощей не хватает быстро меня проскочить, собсна мои действия? Тем более что скорее всего мне его самого придеться обгонять так как он явно быстро ехать не сможет.
> при обгоне я не должен мешать обгоняющему меня тс, повышая свою скорость.
> Разгоняюсь с 80 до 120 не особо торопясь
Толсто
Ну я примерно говорю, один хуй понятно что я разгоняюсь и меня пытаються в этот же момент времени обогнать. Я должен прекратить разгон или разгоняться дальше?
Должен прекратить разгон.
Но это же тупо. Хуйло видит что я разгоняюсь и все равно лезет, почему меня это должно ебать? Пусть выкручиваеться как хочет, раз ЕМУ ТАК НАДО.
В данной ситуации это не очень хорошо работает, но по-другому правила не напишешь, иначе один скажет "он препятствовал обгону", а другой "а я просто решил разогнаться именно в этом месте" и что инспектору делать?
Потому что это хуйло разъебется из-за своей тупости и твоего нежелания выполнить элементарное правило.
Ты не путай обгон с опережением. Если вы просто едете в соседних полосах (и додик не на встречке, а просто пыжится в соседнем ряду) - то и в рот его ебать, пусть пыжится. Если обгон, то ему просто надо дать карман, чтобы он влез назад со встречки - если машина у тебя заведомо мощнее, то притапливаешь, если одинаково/у тебя меньше, то пускаешь. В этом случае не надо быть мудаком - он ведь со страху может прямо в тебя руль крутануть (если ему фура в лоб едет, а тут ты, че там у тебя, хз, но явно полегче машина)
> если машина у тебя заведомо мощнее, то притапливаешь
И прилетаешь на 11.3 ПДД. Даже если за тобой дышащая на ладан газелька какая включила поворотник и начала выезжать на встречку, а ты поддал газку и ушёл в закат, то вполне спокойно можешь попасть на полтора рубля. Правила такие правила...
лох ебаный, сдал на А + В, 2 раза теорию сдавал, накатал 84 часа до автоматизма на механике и спокойно сдал в феврале, в метель со снегом в 10см от асфальта.
Буду таранить вас уебков на кольцах, раз не знаешь ПДД - будете мне деньгами за это расплачиваться, ведь я выучил буквально все по пунктам и знаю где вас можно бить чтобы вы были виновными
> Буду таранить вас уебков на кольцах, раз не знаешь ПДД - будете мне деньгами за это расплачиваться, ведь я выучил буквально все по пунктам и знаю где вас можно бить чтобы вы были виновными
Не перетрудись только. Мало ли ногу сломаешь. Или шею.
Да на кольце просто прямо ехать буду в крайней правой полосе
Поясните, в чём смысл каршеринга, если для управления каршерингом нужно иметь стаж (то есть быть записаным в какое-нибудь ОСАГО) 2 года для говномашин и целых 6 для крутых?
> Получил недавно права в ДС2
> В автошколу пошел в середине мая
Я пошёл в автошколу в декабре и получил ток вчера права, лол. Пересдачу ждал 4 месяца.
К примеру у тебя отпуск, ты покупаешь билеты в Горно-алтайск, прилетаешь, берешь гранту за 900р в сутки и едешь тупо вдоль р.Катунь и кайфуешь
Аноны, такая ситуация, есть права, учился и сдавал сам, но 10 лет назад, больше не ездил, в итоге сейчас возникла необходимость в машине, машину я купил новую с салона, нанял инструктора, вчера было первое занятие, инструктор сразу посадил меня за руль и я поехал в час пик по центру города, сказать что я охуел нечего не сказать, когда учился и сдавал на права то жил в мухосрани, где машин было мало, сейчас живу в мегаполисе, очень тяжело удерживать машину в полосе, при этом сохранять скорость потока и смотреть в зеркала, за сколько практических занятий вы научились уверенно ездить? Мне инструктор говорил что 10 занятий по два часа, но вчерашний опыт показал что это нихуя не так, при чем сам инструктор видно что тоже переживал, пару раз рулил за меня, повышал голос, говорит на не чувствую педалей. Короче я в подавленном состоянии, думал уже в конце месяца ехать к родственникам за 200км с семьей, но что-то я слишком переоценил свои возможности
Катайся по вечерам по ебеням. Со временем уже осмелеешь и будешь ездить. Если маршрут сложный, лучше проехать дольше другим путем, но без нервотрепки.
Совет хороший, но я живу в густонаселенном районе, машина в подземном паркинге, то есть не уверен смогу ли выехать из паркинга, не говоря уже о том, чтобы вернуться и поставить машину на свое же место
>не уверен смогу ли выехать из паркинга
Ты же сдавал площадку, это как на велосипеде ездить, не разучишься. Как так?
Чел я сдавал экзамен 10 лет назад, меня больше пугает не парковка, а поток машин, где вокруг все движется, с парковкой разберусь как нибудь, на крайний случай оставлю машину во дворе или соседа попрошу припарковать
Так ты ночью из паркинга не сможешь выехать/заехать или покататься?
В чем сложность выезда из паркинга, исключительно густонаселенный ты наш? Ты купил танк или грузовик? В любой проезд любая легковушка поместится. Впишешься в поворот или нет прекрасно видно по свету от фар на стене. То же и с парковкой. На паркоместо ты влезешь, борт видно в зеркале.
Чтобы держать полосу, придумай себе ориентиры на капоте или приборке, где должна быть разметка. Их и держи.
Ну и катайся себе по ночам. Я примерно такой же был. Только еще и сдавал не сам. И соседов каких-то попросить не мог.
Абсолютная чушь. Знак - красная тряпка. Особенно в мелкогородах, где они редкость. Как и стоимость твоего автомобиля. Дорогие новые и чистые машины объезжают за версту. К сожалению, на мой взгляд, объезжают из-за страха пиздюлей, а не осознания того факта, что фара икспятого в современных реалиях тысяч 700, что для петушков абсолютно неподьемно. Я вот недостаточно богат, чтобы простить олуха в случае чего, но мне будет мерзко, если чуваку придётся продавать квартиру.
Даже в крупных, едешь себе спокойно свои 132-133 на круизе, сзади обязательно найдется петух, который начнет моргать. Пропускаешь петуха, едешь за ним, а петух еще и под камерами замедляется зачем-то. Логика в этом «унижаю на дороге». Типичное поведение русских петухов. Поэтому я не люблю дороги, на которых легко ездить. Там, где быстро и извилисто, все вежливее. А везде, где лимит недостаточен, будут петухи.
Кроме нескольких специфических случаев, ни в чём.
Пример 1: мои кореша любят сплавляться на сапах по рекам. Берут каршеринг-фургон, грузят сапы в него, едут к реке, сплавляются до какого-то места (в это время рулевой фургона подгоняет его к финишу), грузят сапы в фургон и едут к другому этапу и т.д.
Пример 2: ты едешь на тусовку, где надо будет бухать. Едешь туда на каршеринге, обратно на такси.
> если для управления каршерингом нужно иметь стаж (то есть быть записаным в какое-нибудь ОСАГО)
Откуда инфа про осаго? Я думал, что достаточно стажа с момента получения прав. Есть каршеринги, где не нужен стаж (но цены там ебические, такси дешевле).
Смысл каршеринга в том, чтобы в него въёбывались, и владелец карша получал бы деньги по ОСАГО как за качественный ремонт новыми запчастями. А на деле у них там есть свои мастерские, где делают «срало-мазало» молотком, шпаклёвкой и самой дешёвой краской. Да и не стараются сделать пиздато: всё равно скоро разъебут снова. Увидишь в городе карш или такси (там так же делают) — приглядись, все крылья хуёво покрашенные. Один раз вообще видел из баллончика залито.
На этом и зарабатывают, а не на самой цене аренды. За малейшую царапину (а там камеры с датчиками стоят, не скроешь) тебя выебут по полной программе, это их бизнес. Они убеждают тебя, что с каршем ты будешь экономить, но не дай бог тебе узнать, каково это экономить с ними по полной программе.
Тогда выговнее взять машину у частников в посуточную аренду. И дешевле, и меньше в очько будут заглядывать.
>Из 16 человек с нашей автошколы сдали только 4
В этой системе что-то очень не так. Даже в топовых вузах не такой большой процент отсева.
И судя по
>из 30 человек 5-7 не сдали теорию
дело не только в жадности инспекторов и инструкторов
Ситуация напоминает всякие инфоцыганские скиллбоксы, куда человек приходит за длинным рублем, но быстро сливается поняв что халявы не будет.
>Дорогие новые и чистые машины объезжают за версту.
Некропремиум и бизнес-класс тоже, но смотря какой и смотря где. W124 и e34 будут щемить все подряд, а вот W140 и е38 не тронут. С вагуди та же история - черепахи (А6 и А8 нулевых годов) будут объезжать и пропускать абсолютно все, а вот сигары с селёдками нет. Ну а с Камри ситуация, думаю, и без объяснений понятна.
Хочу сдать на трамвай и тролейбус. Как происходит процесс обучения? Как экзамен?
У нас в городе нужно ходить 5/2 с 8 до 13 часов на обучение. так как я работаю 5/2 думаю какие есть еще варианты.
Хочу собрать все категории в ВУ
У нас в городе нужно ходить 5/2 с 8 до 13 часов на обучение. так как я работаю 5/2 думаю какие есть еще варианты.
Хочу собрать все категории в ВУ
Ты прав, здесь целый комплекс проблем:
Школы, которые не учат плюс пориджи, которые не желают учиться, плюс система которая желает отсеять пориждей,но перегнула палку,плюс желание должностных лиц кушать бутер с икрой, желательно не с кабачковой.
Анонче, что будет на второй учебной езде на автодроме с инструктором, на первом весь час отрабатывал остановку-> ход далее (без газа все).
Как захочет. Есть знакомые, которые ехали в город. На большинство, включая меня, прокатывались круг по автодрому и начинали задрачивать упражнения
Зависит от места - мне на первой встрече задан вопрос был, водил ли я, ответил, что водил, хоть и по полям с батей, ну инструктор дал ключи и сказал сгонять за водичкой в магаз...не сказаать, что прям сильно пересрал, но после такого опыта сдавал экзамен на похуях
>ну инструктор дал ключи и сказал сгонять за водичкой в магаз...
Студёная былина. А потом ты такой попадаешь в ДЦП, а инструктор садится на бутылку. Ну либо же он реально полный идиот, такой вариант тоже исключать нельзя.
Да как угодно может быть. У меня автодрома не было, автошкола экономила, инструктор четыре занятия гонял по одной улице по кругу. Потом отменилось по разным причинам несколько занятий подряд и я взял занятие у частного инструктора, с которым покатался по городу немного. Рассказал автошкольному и поехали в город, под нервные крики "не тормози!" и "видишь ограничение 60, вот и езжай столько же или до +19!!" Вобщем я, как трясунец, такого долго не смог выдерживать и сменил инструктора. Сейчас уже откатал часов 45, с частным инструктором катаюсь по разным шоссе и МКАД, где ограничение 80, скорость в меру своих сил держу близкой к скорости потока. С автошкольным ползаю понемногу по экзаменационном у маршруту.
Понял, спс)
Фигасе
О, коллэга) правд я на начальном пути, но надеюсь хотя б как ты смогу, не у меня вроде норм мужик
ну в общем завтра узнаю что будет мб буду отписыватся, будет больше стимула старатся...
>но надеюсь хотя б как ты смогу
Гонять по прямой? Так для этого много умений не требуется, всего лишь только чтобы тряска прошла, если она конечно вообще была. Вот сделать на экзамене все как требуется и с небольшого количества попыток - это уже совершенно другое дело. Я решил сдавать "с помощью", потому и катаюсь так, а не постоянно задрачиваю экзаменационный маршрут.
Я тебе даже более того скажу, чтобы сдать экзамен вовсе не требуется хорошо уметь рулить, наоборот можно очень плохо уметь это делать. Тут главное все по правилам сделать. Это при том, что трёх из четырех инструкторов я подлавливал на незнании некоторых моментов ПДД, которые важны на экзамене
> Ситуация напоминает всякие инфоцыганские скиллбоксы, куда человек приходит за длинным рублем, но быстро сливается поняв что халявы не будет.
Это справедливо в случае практики, где учить не хотят и не могут.
А с теорией-то что не так?
Сидишь смотришь обучающие видосы. Потом решаешь билеты по пройденной теме. Потом снова видосы. Ставишь на телефон приложение с билетами и дрочишь их всякий раз, когда срёшь. На все свои категории учил только так и сдавал без проблем. Надо только начинать готовиться не за 3 дня до экзамена, разумеется.
Несданная теория — целиком и полностью вина курсанта, отнёсшегося к учёбе безответственно.
А на автобус уже сдал? Трамвай и троллейбус — очень специфические категории, думаю, что хуй ты найдёшь другой вариант кроме 5/2. Там рассчитывают, что после обучения профессия водителя троллейбуса или вагоновожатого станет твоей работой, такие как ты, кто хочет получить категорию просто так, им на хуй не нужон. С категорией Д уже есть варианты, но и там всё далеко не так распиздато, как с А и Б.
>А потом ты такой попадаешь в ДЦП, а инструктор садится на бутылку.
Скажем так, жил я тогда в городе, который больше на деревню похож, вся ментовка была подмазана, т.е. в подобной ситуации бутылкой не кончилось бы, встречался я с ними несколько раз во время таких поездок, в первый раз назвал инструктора по его же велению для таких ситуаций - ему при мне позвонили и отпустили, второй подсказали где я хуйню совершил и отпустили опять, ну и справедливости ради инструктор, если не ошибаюсь, пять уроков провел нормально, подсказал что за машины на сдаче будут, где что уебано и как с этим работать, опять же маршрут показал, но не дрочил им, а специально возил по разным местам, показывая разные моменты на дороге и разбирая их
> Ставишь на телефон приложение с билетами и дрочишь их всякий раз, когда срёшь. На все свои категории учил только так и сдавал без проблем. Надо только начинать готовиться не за 3 дня до экзамена, разумеется.
База.
Таким же макаром дважды сдал теорию с первого раза с паузой в три года. Никаких видосов. Только билеты на телефоне дрочил в любой свободный момент, активнее наседая на темы в которых чаще всего делал ошибки.
Нуу вобшем , пришел, откатал " круг " и уже была речь мол " мб рвпнем с ветерком с площадки от интрукта(ибо площадка вся без тени, а жара более 30) реально, но я как т с опаской отнессе, думал прикалывается, хотя сказал что предыдущая которая была тян за рулем при мне отрабатывавшая паралелку и гараж, сказал что с ней ездили, правда я не понял на этом (третьем) занятии или на 2, но в итоге после круга стал показувать, ибо я тупил конкретно , тот самый гараж, паралелку я даж не понял была или нет, и эстакада, на эстакаде без ручника,( <-это норм?) Он не робит, видя( или нет) что я не особо вдупляю с упражнялками мы таки поехали за площадку но не в город, а дали круг на ближайшем круговом и пойхали в "ближний загород" где тупо по прямой почти на 60-ти, ну ок действительно это не сложно
> а жара более 30
Кондиционегр включить — религия не позволяет?
А, я забыл, инструктора это мелочные пидрилы, которым платишь по 1500р за час, но при этом они реально озабочены, как бы не потратить лишний литр бензина, и не дай бог на светофоре держать сцепление более 1 наносекунды, или трогаться более чем с 1500 оборотов, сразу начинают канючить «Ты чо мне сцепление жжош?? Знаеш сколько сцпеление заменить стоит??»
Ой, блядь, как же я счастлив, что это всё позади.
Видимо нету, я не просил, он не включал, всегда с открытыми окнами
Ну так открой рот и скажи: а можно, пожалуйста, кондиционер включить? Скажи, что от открытых окон шумно и пыль летит. Помнётся и включит.
200 км немного, я почти каждые выходные езжу в соседний город ~150 км в одну сторону просто так покататься и музыку послушать. К тому же в городе ездить сложнее, чем по трассе вне населенных пунктов. Выедешь на прямую дорогу и только педальку газа будешь поджимать при необходимости, а больше там особо не за чем следить. Ну и можешь разок-два с инструктором за город выехать и проехать километров 50 в одну сторону, чтобы прочувствовать ситуацию - сам убедишься, что ничего страшного в этом нет. Удачи!
Плати 50 косарей дон и права в кармане дон.
Чеченская республика находится на 7-м месте в списке регионов, где чаще всего нарушают ПДД. Возможно мне могут возразить, что мы не на первом и на третьем месте в статистике. Но у нас и население по сравнению с другими регионами не такое большое и автомобилей не так много, как в других больших регионах. Да и 88 погибших и 294 раненных только официально внушительные цифры и трагедии отдельных семей.
Тех аварий, которые произошли из-за нарушений водителями ПДД наверняка можно было бы минимизировать, если бы ГИБДД перестало продавать права. Сейчас водительское удостоверение в Грозном можно купить через специальных людей в ГИБДД даже если их получатель не знает никаких правил дорожного движения. В случае покупки прав, знаний теории и практики вождения никто проверять не будет. Стоит эта услуга по разному, в зависимости от того, через кого договариваться. Если человек с местной регистрацией, то права в среднем можно получить без экзамена за 39-45 тысяч рублей. Если регистрация не местная, то будет стоить чуть побольше. Система незаконной продажи водительских прав довольно прибыльное для ее организаторов дело и она стабильно продолжает работать даже когда меняются руководители УГИБДД.
Справедливости ради стоит отметить, что платить за права никто не заставляет. Если есть желание можно их получить законным образом, сдав теорию, вождение и медицинские справки. Это не так сложно сделать, но нужно будет учить билеты и немного попотеть оформляя бумаги. Знаю людей, которые водят прекрасно, но из-за нежелания учить билеты, сдавать экзамены и главное бегать собирая бумаги, просто купили права.
Было бы интересно узнать сколько из тех, по чьей вине случились аварии купили, а сколько по праву получили свои водительские удостоверения.
И да, прокурор республики конечно будет делать вид, что он и его ведомство к этому не причастно и они не знают про это. Но все водители в Чечне знают, что где сколько стоит. Просто прокурор Абдул-Кадыров и его коллеги обычно не стоят в пробках в вечернем Грозном. Зато стоят другие, когда прокурор и другие чиновники на бешенных скоростях спешат по своим делам.
По парковке: договорись с инструктором поездить по ней или ставь машину в первое время вне подземки и дрочи парковку с инструктором или самостоятельно.
По вождению: я, когда только начинал водить, намечал себе маршрут, "проезжал" его на гуглокартах, а потом катал его ирл. Постепенно добавлял новые участки, предварительно просматривая их опять же на гуглокартах. Ну и еще несколько раз выезжал часа в 4 утра покататься. Дороги пустые, можно неспеша ехать и смотреть разметку/знаки.
От знакомых услышал, что на права без взяток нереально сдать практику, менты валят. Действительно ли это так сложно? Смотрел видео на ютубе, у людей получается всё с первого раза. ДС2, опыт вождения уже есть
>нереально сдать практику, менты валят. Действительно ли это так сложно?
Зачем это ментам? Курсанты сами валятся на ура.
А тред почитать? Я неделю назад как раз свой опыт получения прав в ДС2 описывал.
Уже и в архив залез. Пока самое сложное - парковка, собственно я считай и не умею парковаться вообще. Ладно в гараж заезжать - там хоть есть стены, а как парковаться по конусам/разметке вообще не представляю
В моем случае было так: сдали с первого раза только те кто заплатил.
Да уж, звучит обнадёживающе
В пятницу экзамен. Трясусь
>Пока самое сложное - парковка, собственно я считай и не умею парковаться вообще. Ладно в гараж заезжать - там хоть есть стены, а как парковаться по конусам/разметке вообще не представляю
В ДС2 с этого и начинают. Сначала везут на площадку и гоняют по ней, если остались какие-то вопросы по твоим навыкам вывозят в город. Если заплатил, сразу вывозят в город.
А в чём принципиальная разница? Разметка — те же стены. Кроме того, что чтобы увидеть разметку, надо опустить зеркала.
Не трисись, если заплотил то сдашь. Если заплотил то не сдашь, всё просто.
А ведь экзамен это ещё не самое страшное. Ты даже не представляешь, сколько стресса на дороге каждый день.
Кушать кал - это нервничать и стрессовать на дорогах вместо того, чтобы спокойно доехать на автобусе.
> нервничать и стрессовать на дорогах
А зачем ты нервничаешь и стрессуешь на дорогах? Ты ебанутый? Весь поток на чиле едет, один ты трясунчик-дрожалка.
Я боюсь этого потока. Слишком много вещей на дороге, за которыми надо следить и одновременно управлять автомобилем. Это напряжно
Ну так ёпта, все по началу боятся. Я сам первый раз один ехал с трясущимися руками/ногами. Привыкнешь. И поток станет предсказуемым.
Это только поначалу, лечится практикой.
>А ведь экзамен это ещё не самое страшное
Ноуп, столько стресса, сколько было в день экзамена я на дороге за неделю не получаю.
Мимо получивший права в июле.
> А ведь экзамен это ещё не самое страшное. Ты даже не представляешь, сколько стресса на дороге каждый день.
Хз, о чем ты. Экзамен - это пиздец напряжная хуйня. Особенно когда знаешь, что пересдача редко, платно, и пока ждешь, скиллы утрачиваются. А вождение - это вообще охуенно. Непонятно, где ты там стресс нашел.
Мимобыстропитух, 100+ по городу
Какого лёгкого успокоительного можно бахнуть перед сдачей?
А,ну если только так. Во всяких ПГТ где все друг друга знают гораздо проще в этом плане. Там и тачки без доков в порядке вещей.
Ну ебани Новопассит.
Но лучше не усердствуй так как лёгкие успокоительные обычно с накопительным эффектом и от разового приёма толку не сильно много, а большие дозы или что-нибудь серьёзнее тормозит твою реакцию
В общем пилю стори своего обучения.
Нанял самого дорогого и распиариренного в городе инструктора час 1.5к минимум 2 часа в день, поездил с ним два занятия и послал его, ибо этот старый пидорас нихуя не стрессоустойчивый, на любую хуйню начинает орать, на второй день начал материться, в итоге я его дропнул, он извинялся, но я его не слушал просто ушел, нанял молодого инструктора, сразу озвучил что мне нужен спокойный чувак, в итоге откатали 3 занятия у меня сразу появился прогресс, стал плавно тормозить, перестал судорожно крутить руль на повороте, стал вписываться в повороты, при этом за 1.5 часа плачу 1500 рублей, в общем при выборе инструктора сразу ставьте условие чтобы спокойный был иначе сразу нахуй.
Нанял самого дорогого и распиариренного в городе инструктора час 1.5к минимум 2 часа в день, поездил с ним два занятия и послал его, ибо этот старый пидорас нихуя не стрессоустойчивый, на любую хуйню начинает орать, на второй день начал материться, в итоге я его дропнул, он извинялся, но я его не слушал просто ушел, нанял молодого инструктора, сразу озвучил что мне нужен спокойный чувак, в итоге откатали 3 занятия у меня сразу появился прогресс, стал плавно тормозить, перестал судорожно крутить руль на повороте, стал вписываться в повороты, при этом за 1.5 часа плачу 1500 рублей, в общем при выборе инструктора сразу ставьте условие чтобы спокойный был иначе сразу нахуй.
>стал вписываться в повороты
Ебать достижение!
Вспомнишь когда тебе в правую бочину прилетит неумеха
Ваще пахую кто там в маршрутку прилетит
У меня сегодня было второе занятие, и я чёт дико орнул с индивидов, которые умудряются перебегать дорогу перед машиной с пирамидкой У на крыше. Если они рассчитывают на то, что если что, такая машина перед ними затормозит и не собьёт, то нет, лол. За рулём сидит чел, который туда сел второй раз в жизни, а инструктор рядом втыкает в телефон и на свою педальку не нажмёт, если что.
Само управление автомобилем доставляет, а вот дорожное движение и необходимость взаимодействовать с другими его участниками - нет. Не люблю уступать, пропускать, перестраиваться, следить за пешеходами, знаками, разметкой, думать чё там в башке у других водителей, соблюдать все правила, быть в постоянной концентрации, быть готовым мгновенно среагировать, нести большую ответственность. Поэтому я лучше на автобусе.
Ещё забыл добавить, что периодически я люблю задуматься о своем и в это время могу не замечать ничего вокруг. За рулём это приведет к печальным последствиям.
Как пересдавать на права после лишения?
Малоприметная жига даже звучит дико, у нас из потока если едет иномарка и таз, то таз почти наверняка остановят и проверят
если у вас не так - пробуй, анончк
Езжу полгода на пикрил, сколько раз проезжал мимо постов, всегда смотрели будто сквозь меня. Что утром, что днём, что ночью. Город миллионник, не совсем деревня
Езжу на 30-ти летней красной самаре 1. В потоке, среди серо-черных кредитотошнотов, и даже среди тазов, тоже как белая красная ворона. Дэпэсам на меня пох. За несколько лет остановили лишь один раз и то по отработке пьяного патруля. Дыхнул через окно и поехал дальше. Даже доки на машину не спросили.
Я бы извинился, зная политику Абу касаемо выдачи айпишников госорганам.
С попытом перестанешь трястись. Годика два потерпи.
Бля, я того рот. Сука, сегодня завалил третью попытку сдать экз, теперь ждать до сентября. Был абсолютно спокоен, площадку всегда делал легко и быстро, инструктора говорили, что заебца. Но именно на экзамене я умудрился два раза обосраться на параллельной парковке, сука, ну как так.
Мораль падает пиздец.
Мораль падает пиздец.
Быстро у вас, я второй попытки уже третий месяц жду
сдавал лет 7 назад без своей автошколы в гибдд напрямую, 5 еблищ закрепили за машиной
ебло 1 - экзамен продлился до первого поворота, не уступил главной - вылез
ебло 2 - экзамен продлился до третьего поворота, развернулся на пешеходнике - вылез
ебло 3 - попытался тронуться, не запустив двигатель. Гаец орал как конь, но ебло выгнал
ебло 4 - это я, сдал
ебло 5 - за мной чувак, судя по всему сдал, я не дожидался окончания банкета
> нереально сдать практику, менты валят
долбоебы просто за руль садятся
Чето про третье ебло не понял, правилами запрещено в заглушенной машине педали нажимать?
Ну. Я сдавал экзы 11 июля, 21 июля и вот сейчас. Первый завалил из-за машины, у которой тормоз не держал и мне въебали баллы за скат. Во второй из-за слишком непривычной машины.
Зачем ты на разных машинах сдаешь?
когда машина на нейтралке катится вперед и ебло пробует включить скорость и крутить руль с гуром на выключенном движке, а впереди припаркована машина - гаец жмет тормоз и экзамен кончается
Скажем так. Я учился на 987 (номер машины). Она так не была целой, но вполне работала. И её окончательно разъебали между первым и вторым моим экзаменом и не предупредили, просто дали с другим номером. Марка одна, модель одна, но сцепление и прочее было слишком другим
Посоветуйте автошколу в ДС2
Сегодня была шестая пересдача. Проехал не больше минуты, как мент попросил сделать разворот с помощью прилегающей территории справа. Базару нет. Поворотник включил, в отсутствии других т/с и п. убедился, задним входом начал въезжать во двор... Но не судьба - с соседнего двора на мою полосу выехала тонированная 2112 и, вместо того, чтобы объехать (я уже почти залез во двор), остановилась пропустить.
Экзамен не сдан - не уступил дорогу. Эта ситуация повторяется уже третий раз. Аноны, как мне стоило поступить в такой ситуации? Мент никаких комментариев не даёт и говорит, что это мои проблемы. Полагаю, что меня намеренно заваливюат.
Экзамен не сдан - не уступил дорогу. Эта ситуация повторяется уже третий раз. Аноны, как мне стоило поступить в такой ситуации? Мент никаких комментариев не даёт и говорит, что это мои проблемы. Полагаю, что меня намеренно заваливюат.
Любая где теория проходится онлайн
Сап двач, сегодня сдавал экзамен
Проебал с 6 баллами, 3 за неправильную параллельную парковку, 3 за отсутствия поворотника, о втором и поговорим
Я въезжал в бокс (перпендикулярная парковка, 90 градусов), всё делал правильно, поставил ровно машину и без поворотника начал движение назад, чтобы заехать на парковочное место
Инспектор мне на это сказал, что неправильно, нужно было включить поворотник
Так какого хуя, если я ехал ровно назад на парковочном месте, включив же поворотник, я бы скорее создал недопонимание с другими водителями, которые подумали бы, что я наоборот выезжаю из бокса
Вопрос, могу ли я обжаловать решение инспектора? Есть ли какие-то официальные правила перпендикулярной парковки? В пдд насчёт этого ничего нет, в гайдах тоже.
Проебал с 6 баллами, 3 за неправильную параллельную парковку, 3 за отсутствия поворотника, о втором и поговорим
Я въезжал в бокс (перпендикулярная парковка, 90 градусов), всё делал правильно, поставил ровно машину и без поворотника начал движение назад, чтобы заехать на парковочное место
Инспектор мне на это сказал, что неправильно, нужно было включить поворотник
Так какого хуя, если я ехал ровно назад на парковочном месте, включив же поворотник, я бы скорее создал недопонимание с другими водителями, которые подумали бы, что я наоборот выезжаю из бокса
Вопрос, могу ли я обжаловать решение инспектора? Есть ли какие-то официальные правила перпендикулярной парковки? В пдд насчёт этого ничего нет, в гайдах тоже.
А если я хочу с симпатичной тяночкой познакомиться на обучении?
К сожалению, тут инспектор прав. Ты должен был держать правый поворотник включённым до полного завершения манёвра.
8.1 Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления
Вряд-ли получится обжаловать.
>соответствующего направления
>едешь прямо
Какой поворотник прямо показывает?
Если не конкретизировано направление движения, то это не значит, что включать поворотники не требуется.
8.1 ... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
При движении, твоя тачка в любом случае может представлять собой опасность для пешеходов и помеху для других автомобилей. Поэтому поворотник нужен всегда. Если попытаешься обжаловать, то инспектор, ссылаясь на этот пункт, выйдет победителем.
>Инспектор мне на это сказал, что неправильно, нужно было включить поворотник
>Так какого хуя, если я ехал ровно назад на парковочном месте, включив же поворотник, я бы скорее создал недопонимание с другими водителями, которые подумали бы, что я наоборот выезжаю из бокса
1. Это правильно, так учат.
2. При парковке под 90 включается правый поворотник, при выезде-левый.
Тебя валят. Жди, скоро предложат дать взятку. Лучше заплатить и не ебать мозг. Или тебе придётся менять автошколу/область.
>Эта ситуация повторяется уже третий раз.
3 раза одна и та же тачка в одном и том же месте? Не, нихуя не подозрительно, совпадение наверно.
У нас вот первое упражнение горка, когда в тачку садишься она стоит перед въездом на нее. Так вот когда садишься и начинаешь на нее заезжать надо левым моргнуть?
Да не, тачки и места разные, просто ситуации похожие. В прошлый раз мент попросил сделать разворот в ограниченном пространстве на оживлённой дороге. Пока я там вертелся образовался затор из трёх машин. Не сдал.
В позапрошлый раз только сел, повернул направо, и мент начал требовать выполнения параллельной парковки. Ну и там тоже самое. Пока выполнял, сзади кто-то поджал.
Проблема в том, что эти обстоятельства от меня никак не зависят. Я начинаю выполнять манёвр на пустой дороге, но поток то никто не останавливает.
Не садись за руль, это не твоё.
Никто никого не валит, неосиляторы сами неспособны ездить по правилам.
Конечно. Во всех случаях перед началом движения тебе надо включать левый указатель поворота.
Хорошо, больше к машинам ни на шаг не приближусь. Теперь ты откроешь мне тайну о том, как нужно было поступать?
А если я стою на парковке перпендикулярно тротуару жопой к нему и выезжать мне надо направо? На занятии инструктор сказал включить правый поворотник. И это вроде бы логично, так как я выезжаю направо.
Само собой, в таком случае включаешь правый поворотник. Аналогично, если машина припаркована с левой стороны на дороге с односторонним движением, то также включаешь правый поворотник.
Основная суть здесь в том, что тебе нужно как-то обозначать свой манёвр и использовать соответствующий поворотник в зависимости от направления. Если на площадке собираешься ехать прямо - включай левый без задней мысли. Он будет сигнализировать о том, что ты собираешься начать движение.
Поправочка: Во всех случаях перед началом движения тебе надо включать левый указатель поворота, если ты едешь прямо или выезжаешь налево.
Кто недавно сдавал анализы на справку 003-В/у или в курсе темы, поясните за алкоголь. В описании указано, что они должны реагировать на хронический алкоголизм. Я в последнее время частенько пью по 1-3 банки пива вечерами. Нужно ли какой-то перерыв делать в этом хобби прежде чем идти сдавать анализы?
Вот что я нашёл по этой теме.
анализ карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT)
чтобы получить отрицательный результат CDT алкоголь нельзя
принимать минимум две недели! Однократный прием высоких доз алкоголя не
вызывает повышения этого показателя.
Какие нахуй анализы, там только делают экг и проверяют зрение
Ты когда сдавал в последний раз? Я пару лет назад. И заставили ссать в баночку. Сейчас читаю, что ещё и кровь надо сдавать на маркер алкоголизма и наркотики.
Ребенок, сдавший по удачному стечению обстоятельств, спокнись. Требование не создавать препятствий в российских реалиях - очень абстрактное явление, что видно по описанию в ПДД, а потому под него можно притянуть что угодно, как очевидные косяки, так и "вот на главную дорогую выезаешь, а машина за стопицот метров от нас перестала разгоняться, значит ты создал помеху"
мимо
Сдавал месяц назад медкомиссию, не надо там ссать, просто спросили, как часто выпиваешь. Напиздеть и сказать, что не пьёшь
ЭКГ тоже не нужно
Джва месяца назад получал справку, никаких анализов не сдавал, просто поболтал с психиатром, проверил зрение у окулиста и померял давление у терапевта, всё.
В мае делал справку, ничего не надо было сдавать. Нарколог даже не смотрел на меня, просто печать поставил
Ну платить я уж точно никому не буду. Ещё пару раз пересдать попробую, и если не выйдет, то буду ездить без прав. У меня так или иначе внедорожный аппарат, на котором по асфальту я едва ли буду перемещаться.
Живу в мухосрани, где всё печально с общественным транспортом и такси, в 2019 наконец-то решил получить права. Машин тут почти нет, дороги простые двухполосные, нет многофазных светофоров, многорядных круговых движений, развязок, сложных перекрестков, кучи знаков, etc.
Я подозревал, что это не моё, но всё же надеялся, что опасения окажутся ложными. С теорией никаких проблем не было, учил потихоньку билеты, и вот началось вождение. Мои опасения по поводу того, что мне это не дано, подтвердились. Если на автодроме я задрочил все упражнения, то в городе был пиздец, стресс и внутренняя паника. Инструктор постоянно орал и фейспалмил с меня, прямо говорил, что даже бабки 60 лет ездят лучше, чем я, 25-ти летний парень. Всегда присутствовали мандраж, тревога и напряг, из-за чего совершал мелкие ошибки. Хотел дропнуть автошколу, но стало жалко потраченных денег, решил уж дойти до конца. Внутреннего вождения у нас не было, я успешно сдал в автошколе теорию и вышел на ГИБДД, с третьего раза сдал город. Купил 2112, первые пару месяцев было пиздец как страшно одному за рулем, габаритов не чувствую, проебывал знаки, были аварийные ситуации, которые только поселили во мне новые страхи. Особенно стал опасаться пешеходов, они непредсказуемые нахуй.
В 2020 уехал в другой город, забил на вождение, продал машину и ездил на ОТ и такси. В этом году был вынужден вернуться в мухосрань и понимаю, что снова придется сесть за руль, без машины тут никак. Прокатился на тачке друга и опять мандраж и волнение.
Реально ли это побороть, аноны? Есть тут те, кто точно так же не может водить по психологическим причинам? Сам бы хотел водить, машина это действительно удобно, но в психологическом плане мне дискомфортно.
Я подозревал, что это не моё, но всё же надеялся, что опасения окажутся ложными. С теорией никаких проблем не было, учил потихоньку билеты, и вот началось вождение. Мои опасения по поводу того, что мне это не дано, подтвердились. Если на автодроме я задрочил все упражнения, то в городе был пиздец, стресс и внутренняя паника. Инструктор постоянно орал и фейспалмил с меня, прямо говорил, что даже бабки 60 лет ездят лучше, чем я, 25-ти летний парень. Всегда присутствовали мандраж, тревога и напряг, из-за чего совершал мелкие ошибки. Хотел дропнуть автошколу, но стало жалко потраченных денег, решил уж дойти до конца. Внутреннего вождения у нас не было, я успешно сдал в автошколе теорию и вышел на ГИБДД, с третьего раза сдал город. Купил 2112, первые пару месяцев было пиздец как страшно одному за рулем, габаритов не чувствую, проебывал знаки, были аварийные ситуации, которые только поселили во мне новые страхи. Особенно стал опасаться пешеходов, они непредсказуемые нахуй.
В 2020 уехал в другой город, забил на вождение, продал машину и ездил на ОТ и такси. В этом году был вынужден вернуться в мухосрань и понимаю, что снова придется сесть за руль, без машины тут никак. Прокатился на тачке друга и опять мандраж и волнение.
Реально ли это побороть, аноны? Есть тут те, кто точно так же не может водить по психологическим причинам? Сам бы хотел водить, машина это действительно удобно, но в психологическом плане мне дискомфортно.
этого оформляйте на штрафстоянку
у меня собака, если редко ездить, тоже блевать начинает
Чтобы не бояться ездить, нужно ездить. В помощь:
Тоже по началу был тревожным творожком, сдал с 7го раза и то с проплатой 6 раз сам, потом психанул и проплатил.
Права получил в 20м году, ездить начал в этом, сам понимаешь что я нихуя толком уже не помню, но город не большой миллионник и ездят здесь достаточно спокойно, по-этому потихоньку прикатываюсь, уже успел машину разбить как раз из-за невнимательности задом в дерево на полном ходу влетел, тоже аварийные ситуации создавал, но на ошибках учусь и стараюсь больше не делать. Для меня пока основной гемор это не проебывать пешеходные переходы, если еду по новому маршруту приходится прям напрягаться
Короч я разрушил ошибочное мнение, что вождение может быть нидлявсех и прочую хуйню.
Сам по себе тревожная корзиночка хотя не паниковал даже первый раз в городе, да и вообще парадоксально, но вождение меня успокаивает , среди родственников водителей нет. В АШ попался инструктор, которому было на качество работы поебать и который постоянно ныл, что механика не для меня, предлагал на ватомат перевестись и прочее. На самом деле это все байт на то, чтобы ты обкашлял вопросик с гибддой или допы взял. Тем не менее, когда он затыкался, я начинал думать своей головой и начинало получаться.
С горем пополам получил права и вскоре купил машину. И привык к ней: перестал глохнуть, дёргаться при переключении педерач, проебываться с габаритами, лез на любую дорогу в любом состоянии трафика, решив, что машина на то и нужна, чтобы ездить, блядь, а не бояться её ну и недорогая она, да. Ну и за 1000км стал нормисом для своего опыта, ничем не хуже поцыков, которых батяпидоры учили на пятерке по деревне кататься.
Поэтому мой вам совет - заканчиваете автошколу и сразу после получения прав покупаете какой-нибудь неприхотливый авто и не стесняетесь на нём регулярно кататься, хоть в дальнюю Пятёрочку, вместо ближайшей. А пиздаболов что вопят о том, что вождение не для каждого - шлите нахуй.
Сам по себе тревожная корзиночка хотя не паниковал даже первый раз в городе, да и вообще парадоксально, но вождение меня успокаивает , среди родственников водителей нет. В АШ попался инструктор, которому было на качество работы поебать и который постоянно ныл, что механика не для меня, предлагал на ватомат перевестись и прочее. На самом деле это все байт на то, чтобы ты обкашлял вопросик с гибддой или допы взял. Тем не менее, когда он затыкался, я начинал думать своей головой и начинало получаться.
С горем пополам получил права и вскоре купил машину. И привык к ней: перестал глохнуть, дёргаться при переключении педерач, проебываться с габаритами, лез на любую дорогу в любом состоянии трафика, решив, что машина на то и нужна, чтобы ездить, блядь, а не бояться её ну и недорогая она, да. Ну и за 1000км стал нормисом для своего опыта, ничем не хуже поцыков, которых батяпидоры учили на пятерке по деревне кататься.
Поэтому мой вам совет - заканчиваете автошколу и сразу после получения прав покупаете какой-нибудь неприхотливый авто и не стесняетесь на нём регулярно кататься, хоть в дальнюю Пятёрочку, вместо ближайшей. А пиздаболов что вопят о том, что вождение не для каждого - шлите нахуй.
Чуваки, что сдают по 5-6 попыток, у вас чё, типа времени дохуя? Обкашляйте вопросик и не ебите себе мозг.
где, с кем, за сколько обкашлять?
Я не четкий пацык, не на движениях, от меня эти мутки очень далеки
>не стесняетесь на нём регулярно кататься, хоть в дальнюю Пятёрочку, вместо ближайшей.
Двачую только что вернулся с обеда, 1.5км до любимой едальни проехал на своей lastochque, вместо того чтобы топать по жаре. права получил неделю назад.
Реально, но сложно. Хватит умений и сосредоточенности на 30 минут езды без косяков - тогда сдашь сам. Нет - готовь деньгу. Вот только я бы все равно на подготовку не забивал. Не заметишь пешехода на экзамене - инспектор нажмет на тормоз и попиздуешь на пересдачу. Не заметишь на своей машине - вплоть до лишения свободы. Так что подумай, нужны ли тебе права раньше времени.
Не занижена, не тонирована, не гнилая, наверняка еще и не пердит на весь район - действительно невидимая машина для глаз ДПС.
Типичная проблема - спешка. Я на первом экзамене подъехал к нерегулируемому перекрестку и стоял минуты 3 всех пропускал. Сейчас, на своем авто, раз десять успел бы проехать тот перекресток в той ситуации, а на экзамене мне оно и нахуй не надо было, а инспектор наоборот потом похвалил за такой проезд перекрестка, хоть я и завалил экзамен в итоге неудачно развернулся и создал помеху.
>вождение не для каждого
Ты за рулём успокаивался, да? Ну вот, значит вождение для тебя. А вот тем, кто ещё больше стрессовать за рулём начинает, чем обычно, водить машину явно не дано.
Это ты зря так. Всё-таки взятка это плохо, по возможности лучше без этого обходиться.
Когда я был студентом мог себе позволить хоть год пересдавать. Но тогда мне не были нужны права и я не пошел в автошколу. А сейчас, когда появилась потребность, времени стало не дохуя.
Да просто у инструктора спроси. Если потребует слишком много, то спроси у других инструкторов. В Москве цена 30...40 т.р. Мой инструктор так вообще при мне все это с клиентами обсуждает. Прямо так и говорит остановись вот тут, выходит и берет деньги с документами.
>Типичная проблема - спешка.
Я никуда не спешил и не меньше минуты стоял пропускал поток. Манёвр я начал выполнять только тогда, когда на дороге никого кроме меня не осталось - ни пешеходов, ни машин. Ну и в процессе выполнения манёвра с соседнего двора (буквально в ста метрах) вылезла двенашка.
Ещё отмечу, что я из мухосрани. Дорога двухполосная, второстепенная, разметки не имеет, соединяет между собой две улицы и протяжённостью она метров 300-400. Даже всех пропустив, ты не застрахован от того, что на твою полосу кто-нибудь свернёт.
А когда будешь излишне долго ждать, инкреминируют неверную оценку дорожной ситуации, а это 1 балл.
С инструктором школьным или непосредственно с челом в гибдд, который будет экзамен принимать?
> Всё-таки взятка это плохо, по возможности лучше без этого обходиться.
По выходу из автошколы ты и со взяткой, и без нее один хуй будешь затупком, не умеющим водить. Какой из тебя получится в итоге водитель будет зависеть не от взятки или ее отсутствия, а от твоего желания научиться водить, научиться читать дорожную обстановку. Сам сдал без взятки со второго раза.
>С инструктором
Да, с ним.
>школьным
А это не обязательно, можно с любым инструктором из любой автошколы, если со своим не сойдешься в цене.
>непосредственно с челом в гибдд, который будет экзамен принимать?
Не, без посредников сомнительно. Эти непосредственно берут только у проверенных людей, т.е. инструкторов.
Дело не в умении, а в смазывании всего этого взяточного механизма. И чего ради? Чтобы этим в погонах лучше жилось? И чтобы при любой возможности сразу предлагали дать им на лапу?
Я не столь уж категоричен, но если есть возможность и время сдать самостоятельно, то лучше без взяток.
Два чаю, всё так.
Все верно, но я вот заебался.
На 2 сдаче была неопределенная ситуация, из за которой я посрался с гайцом.
Ну как посрался-не из за самой ситуации ( да я был не прав), у меня бомбануло с его объяснений почему я не прав. Мыкания, а в конце вообще выдал-ну мы щас проедемся, вы потом выйдите и прогуляйтесь там , все поймете.
Охуеть пдд ебать! Знатно пригорело.
С тех пор я уже 4 раза ходил сдавать, и мне попросту ебут мозги. А время у меня не бесконечное-помимо просто бабла, я ещё и рабочий день проебываю, потому что гаец сказал приезжать к 11, а сам заявился после 2-охуеть просто.
Вот это вся залупа мне так голову ебет, просто пиздец!
Некоторые могут сказать, мол тебе за рулем делать нечего, надо быть спокойнее.
Блять, я спокоен за рулем. А каким хуем терпильность в житейских ситуациях делает из тебя агрессивного, неуравновешенного водителя-я хз.
Ей богу, предложили бы за бабки в первый раз-щас я бы купил, хотя тогда думал мол это все залупа конская, и так делают только долбоебы и черти. Теперь я понимаю что долбоебы и черти принимают у тебя экзамен, нарочито ведя себя так.
Какие у тебя были ошибки?
Да там анал-карнавал.
Первый раз сдавал-была самая охуенная и продуктивная сдача, самый охуенный гаец.
Сначала отъездили город-все ок, 0 ошибок, потом заехали на площадку.
Неожиданно я затроил на параллельной аж 2 раза, ну и не сдал.
Там мне гаец после сказал - ты если не заехал, можешь врубить первую, выехать, и повторить-это НЕ ошибка, за это баллы не начисляют.
Вот про это-я в душе не ебал в принципе, и все время пытался уже внутри области вырулить и встать. Никто блять мне об этом не говорил.
Вторая сдача:
Откатали площадку, едем по городу. Говорит-на переркрестке направо.
Я еду, поворачиваю. он мне говорит-ты проехал перекресток, это невыполнение задания.
Там в чем ситуация-идут однотипные пятиэтажки, штук 5-между ними есть заезды во двор.
Оказывается, вместо одного заезда там была дорога полноценная.
Да, там был знак главная для меня. Я у него спрашиваю-как мне понять что это перекресток? Он давай определениями козырять, я ему говорю-я прекрасно понимаю, что это пересечение проезжих частей. Мне как понять-что вот там проезжая часть, а не двор? У автошколы прям на филиале ситуация 1 в 1, дак там на КАЖДОМ выезде из двора висит знак уступи/главная. Ни один здравомыслящий человек не скажет, что это перекресток. Это для долбоебов повесили, которые бьются постоянно-вот там примерно такая же ситуация была.
Гаец мне говорит-знак НИХУЯ не значит. Я спрашиваю-а что значит? Он говорит-вот мы щас проедем, ты выйди и прогуляйся-сразу будет видно, что это проезжая часть.
Охуительно просто, давай я буду перед каждым заданием останавливаться, выходить и оценивать обстановку-окда?
Бомбануло у меня знатно тогда. После этого я само собой прослушал че там дальше было задание, и не сдал-не спорю.
Третья:
Площадка-ок.
Город-только выехали.
Тут прикол-гаец говорит-на нерегулируемом поверни направо.
Я знаю, что по этой дороге до конца-НЕТ нерегулируемых ерекрестков, я с 2 инструкторами там потом ездил спецом-их там нет, там только светофоры.
Я это сразу приметил, еще подумал-это тест на долбоеба?
Ну еду. Спереди едет машина, я по габаритам за ней еду.
Через 20 метров гаец хватает руль, выворачивает налево, и орет-бляяя, ты че творишь, мы бы щас разъебались об забор, хули вы все к обочине жметесь.
Да, разъебались бы. Спереди машина разъебалась, а нас ты кудесник спас.
Четвертая сдача:
Задание-левее (по?) главной дороги(е)
Я не расслышал. Начал обдумывать, нихуя не понял-стал спрашивать-я не понял, че делать то? В этот момент мы проезжаем поворот налево, гаец сходу-невыполнение задания, 3 балла. Далее поехали в какие то ебеня, и там я задел невидимую разметку.
Короче как то так. У меня нет вопросов к ошибкам по части разметки, правил разворота/поворота.
У меня катастрофически бомбит от того, что каждый, сука, наец-себе на уме. Один говорит одно, второй-другое, третий-третье, а по итогу ты как нибудь сам додумайся че я от тебя хочу.
Один говорит тихо, второй старославянский иносказатель блять, третий сам нихуя не знает, и с умным видом на простые вопросы делает круглые глаза-мол а че ты не знаешь?
Нет блять, я не знаю-у меня прав нет, у меня опыта нет, я тебя спрашиваю, дибила.
И так каждый, сука, раз.
Я прекрасно понимаю, что все водители через пару лет это вспоминают и говорят-ха, нихуя я дураком был, вот так же можно было!
Ну дак конечно можно было! Школьный учитель математики тоже дохуя чего знает, но это не значит, что первоклассник тоже-ему опыт и практика нужна.
>У автошколы прям на филиале ситуация 1 в 1, дак там на КАЖДОМ выезде из двора висит знак уступи/главная.
Я дополню вот по этому пункту:
ПО пдд-знак главная дорога устанавливается непосредственно перед перекрестком.
По тому же пдд, двор-это НЕ проезжая часть.
Дак и кому верить? Это чисто 50/50 задание? Мол как гаер решит?
>я ещё и рабочий день проебываю
А я про то время когда был безработным студентом с кучей свободного времени. Там хоть год сдавать можно. И нужно было пойти в то время, только тогда мне автомобиль был не нужен. В возрасте постарше уже начинается всякое, вплоть до работа-жена-дети-теща-дача, вот тогда действительно сдавать с энного раза совсем не дело.
Вот такие долбоёбы потом и начинают играть в учителя, подрезать и выкидывать прочие приколы чтобы не «стерпильничать».
Смысл не в знаках, а в том, предназначена ли дорога для сквозного движения по ней. Но тут действительно требуется опыт, которого у тебя может не быть, и гаец это понимает, скорее всего он готов восстановить справедливость за монету.
Какие же вы дауниты, пиздец просто.
Когда я тебе говорю-левее, ты поворачиваешь налево, а потом я говорю тебе-иди нахуй, задание не выполнил - ты хаваешь? Ну ты жи ни учитель!!!1!!
Пиздец просто, тебе мент скажет пососи, а ты и рад, разве что потом в книжке по пдд будешь пытаться найти обоснование. Нету? Ну значит так надо.
Мне поебать на то, что вытворяют люди в потоке. Хоть говном измажься.
Меня осточертело проебывать деньги и время просто потому, что какой то даунито не в том настроении сегодня. Это принципиальные разницы. До тебя, видать-не доходит.
Вопрос на засыпку-если стоит знак, есть дорога, но в конце-тупик - это подходит под определение?
> и гаец это понимает, скорее всего он готов восстановить справедливость за монету.
Я вот выше писал - я далек от этих муток.
Что значит за монету восстановить справедливость? Каким образом? Там вся машина камерами обвешена со звуком.
Он мне даст задание-проехать прямо, и все-так что ли?
Хуя ты так порвался, додик неуравновешенный? Ты на мои два предложения высрал два абзаца с передёргиваниями моих слов, какими-то шизоидными преувелечинаями на тему гомосексуальной ебли - и всерьёз считаешь что у тебя всё нормально с кукухой?
> Город-только выехали.
> Тут прикол-гаец говорит-на нерегулируемом поверни направо.
> Я знаю, что по этой дороге до конца-НЕТ нерегулируемых ерекрестков, я с 2 инструкторами там потом ездил спецом-их там нет, там только светофоры.
> Я это сразу приметил, еще подумал-это тест на долбоеба?
> Ну еду. Спереди едет машина, я по габаритам за ней еду.
> Через 20 метров гаец хватает руль, выворачивает налево, и орет-бляяя, ты че творишь, мы бы щас разъебались об забор, хули вы все к обочине жметесь.
> Да, разъебались бы. Спереди машина разъебалась, а нас ты кудесник спас.
А они при любом возможном случае руль выхватывают, они чувствуют свою власть, думают они вершители судеб и закон. Тут ты не виноват.
Пиздец, сдал на права с 4-5 раза. Мне ниче не выдали, никаких справок это норм? На следующий день просто подхожу в ГИБДД(точнее в вторник, т.к у них выходной вс-пн)?
Иногда вижу в тредике анонов, которые сдают с первого раза, без заноса менту. Они пиздят же? А если нет, то как они умудрились это сделать? Я даже с 3 попытки не смог и такое ощущение, что чтобы пройти маршрут не запоров его, нужно чтоб все звезды сошлись и на дорогах города не было вообще ни одной машины кроме какой нибудь тихоходки для опережения. Алсо, совет НЕ ТРЯСТИСЬ плохо работает, ибо как только сажусь в машину, сразу в бошку лезут мысли о том, что следующая пересдача через месяц нахуй.
Нужно записаться на получение прав через госуслуги или в самом мрэо.
ты еблан?
По твоей логике если баба срака в налоговой виляет очком и обедает 10 часов к ряду-ты должен смирно сидеть и ждать.
Когда ебало раздуплишь-приходи, поговорим. Пока что пошел нахуй со своим дешманским перефорсом НЕТ ТЫ!!!!
Просто охуительно! Мне ему в жопу дать, чтоб права получить? Или лучше его в жопу отодрать? Какая там логика?
>Иногда вижу в тредике анонов, которые сдают с первого раза, без заноса менту. Они пиздят же?
Мне кажется да, из траленга. Но у меня есть пара знакомых, кто действительно сам сдал. Но там как раз был этот вариант:
>чтобы пройти маршрут не запоров его, нужно чтоб все звезды сошлись и на дорогах города не было вообще ни одной машины
И маршрут получался не сложным, и трафик низкий и мент в хорошем расположении духа.
>Каким образом?
Где как, но у нас это делается на машине с тремя дублирующими педалями. На педали нажимает только инспектор, он же знаками показывает тебе в какую сторону рулить. И разумеется команды даёт попроще. И парковку сдаешь на площадке а не в городе.
>с тремя дублирующими педалями
Ты не путаешь? У вас газ задублирован?
> И парковку сдаешь на площадке а не в городе.
Дак я итак ее на площадке сдаю.
Проблема в заданиях, озвучивание которых не регламентируется.
Я вот не шучу-1 мент говорит-развернись вне перекрестка, и все.
Вот что ты будешь делать? С прилегающей развернешься, да?
А вот второй мент вылупился на меня , и сказал-ээ, дак вообще то в ограниченном надо.
Кому надо? Хз. Надо было инструктаж проводить, или хуйней не заниматься. Благо хоть за это не снимают баллы
Хуй его знает это же просто дорвавшиеся до мизерной доли власти люди, у меня у самого гаишник 2 раза руль выхватывал.
>Каким образом? Там вся машина камерами обвешена со звуком.
У меня было вот так:
>Он мне даст задание-проехать прямо, и все-так что ли?
Да, все так. Проедешь пару км и выполнишь несколько базовых заданий.
Блять, двачую неистово
Во второй раз уебок выхватил руль, когда я машину объезжал, подумав, что я зеркало собью. Экзамен, что интересно, потом продолжился, но настроение было испорчено и на автодроме я добрал балл на несдачу.
>У вас газ задублирован
Так утверждали два инструктора с которыми я занимался частным порядком. Так что почти наверняка продублирована и педаль газа в том числе.
>А вот второй мент вылупился на меня , и сказал-ээ, дак вообще то в ограниченном надо.
Да, ерунда. Причем не оспоришь. Это раньше некоторые ухитрялись через суд, а сейчас ввели механизм апелляций и суд будет сразу отфутболиваит на апелляцию А на апелляциях те же инспектора, разумеется они не признают что их собрат ошибся.
Сдал на категорию А (это легко, не спорю)
Ссу учиться и сдавать на Б. Тут слишком много зависит от человеческого фактора и взаимоисключающих приказов гайцов, завалить могут тупо любого.
Ссу учиться и сдавать на Б. Тут слишком много зависит от человеческого фактора и взаимоисключающих приказов гайцов, завалить могут тупо любого.
Берёшь и обкашливаешь вопросик с инструктором.
Рассказываю кулстори, как на категорию B в Болгарии сдавал. Сдал и теорию, и практику на механике с первого раза, в теории еще и ни одной ошибки не сделал сам охуел. Дома в РФ катался пару раз на механиках и автоматах, с детства кое-какие знаки знаю, но опыт в целом околонулевой.
Теоретический экзамен тут официально на английском, потому что Болгашка в ЕС и по закону их обязывают принимать теорию в том числе и на английском. Тут все как обычно: читаешь правила (насколько сильно они от рашкованских отличаются, сказать не могу, отметил только отличия в ограничениях скорости - в городе тут 50 например, а не 60), дрочишь билеты, потом сдаешь внутренний экзамен в автошколе, потом идешь в местное ГАИ сдавать внешний. Экзамен из 45 вопросов состоит, каждый дает от 1 до 3 баллов. Максимальный балл - 97, проходной - 87, в среднем можно 3-4 ошибки допустить.
С практикой интереснее. Автодрома в Болгарии нет вообще (только для мотоциклов вроде как). Отменили его в девяностых, объяснив это тем, что нахуй этот автодром вообще нужен, учиться надо сразу в реальных условиях. С первого же занятия едешь в город, на второй раз меня отправили на настоящую парковку перед настоящим магазином и начали перпендикулярной парковке учить. Никаких тебе конусов. Откатываешь 31 учебный час (один такой час - где-то 45 минут обычного времени), потом назначается экзамен. Система оценки такая - у тебя 9 баллов, за мелкие ошибки типа "не включил поворотник" снимается по баллу, но есть такие, за которые снимается сразу 10 и экзамен сразу заканчивается - пешехода не пропустил, на знаке Stop не остановился, задел колесом бордюр при повороте или парковке. Инструктор мой говорил по-английски, а практический экзамен принимается на болгарском - так надо по закону, даже если экзаменатор говорит по-русски или по-английски, перед камерами все равно надо по-болгарски пиздеть. Экзаменатором оказался заебавшийся от жизни дед, опоздавший на 3 часа, что-то пошутил про водку и Путина когда узнал, что я из Рашки, он поставил камеру и мы поехали.
Экзамен так проходил - дед считай всю дорогу ехал за меня. Сидел на пассажирском и агрессивно давал газа когда я трогался (и даже так я заглохнуть умудрился, лол), подмахивал рукой когда надо было перестраиваться или поворотник включать. В итоге снял с меня три балла за что, что заглох и сам не знаю за что еще, и все, сдал. Как потом инструктор рассказал - как раз на этой неделе экзаменаторов заставили по-другому экзамены принимать. Раньше сами экзаменаторы решали куда ехать, а теперь им выдают планшеты с GPS, где есть начальная точка и конечная, надо тупо по этому маршруту ехать и все. Но маршрут этот кривой пиздец, может по неправильным дорогам повести, может вообще куда-то за город увести. Дед-экзаменатор с этой хуйни пригорел, все равно вел меня по старым правилам, и просто назло всем хотел меня через экзамен протащить. Мне конечно пиздец как повезло, без него хуй знает сдал бы. Грубых ошибок не делал, но точно бы заглох еще раза 3.
Как сдаешь теорию, надо пройти медосмотр и курсы первой помощи, потом приходишь в ГАИ и забираешь свои права. Такие дела.
Теоретический экзамен тут официально на английском, потому что Болгашка в ЕС и по закону их обязывают принимать теорию в том числе и на английском. Тут все как обычно: читаешь правила (насколько сильно они от рашкованских отличаются, сказать не могу, отметил только отличия в ограничениях скорости - в городе тут 50 например, а не 60), дрочишь билеты, потом сдаешь внутренний экзамен в автошколе, потом идешь в местное ГАИ сдавать внешний. Экзамен из 45 вопросов состоит, каждый дает от 1 до 3 баллов. Максимальный балл - 97, проходной - 87, в среднем можно 3-4 ошибки допустить.
С практикой интереснее. Автодрома в Болгарии нет вообще (только для мотоциклов вроде как). Отменили его в девяностых, объяснив это тем, что нахуй этот автодром вообще нужен, учиться надо сразу в реальных условиях. С первого же занятия едешь в город, на второй раз меня отправили на настоящую парковку перед настоящим магазином и начали перпендикулярной парковке учить. Никаких тебе конусов. Откатываешь 31 учебный час (один такой час - где-то 45 минут обычного времени), потом назначается экзамен. Система оценки такая - у тебя 9 баллов, за мелкие ошибки типа "не включил поворотник" снимается по баллу, но есть такие, за которые снимается сразу 10 и экзамен сразу заканчивается - пешехода не пропустил, на знаке Stop не остановился, задел колесом бордюр при повороте или парковке. Инструктор мой говорил по-английски, а практический экзамен принимается на болгарском - так надо по закону, даже если экзаменатор говорит по-русски или по-английски, перед камерами все равно надо по-болгарски пиздеть. Экзаменатором оказался заебавшийся от жизни дед, опоздавший на 3 часа, что-то пошутил про водку и Путина когда узнал, что я из Рашки, он поставил камеру и мы поехали.
Экзамен так проходил - дед считай всю дорогу ехал за меня. Сидел на пассажирском и агрессивно давал газа когда я трогался (и даже так я заглохнуть умудрился, лол), подмахивал рукой когда надо было перестраиваться или поворотник включать. В итоге снял с меня три балла за что, что заглох и сам не знаю за что еще, и все, сдал. Как потом инструктор рассказал - как раз на этой неделе экзаменаторов заставили по-другому экзамены принимать. Раньше сами экзаменаторы решали куда ехать, а теперь им выдают планшеты с GPS, где есть начальная точка и конечная, надо тупо по этому маршруту ехать и все. Но маршрут этот кривой пиздец, может по неправильным дорогам повести, может вообще куда-то за город увести. Дед-экзаменатор с этой хуйни пригорел, все равно вел меня по старым правилам, и просто назло всем хотел меня через экзамен протащить. Мне конечно пиздец как повезло, без него хуй знает сдал бы. Грубых ошибок не делал, но точно бы заглох еще раза 3.
Как сдаешь теорию, надо пройти медосмотр и курсы первой помощи, потом приходишь в ГАИ и забираешь свои права. Такие дела.
А, забыл еще - болгарские экзаменаторы не имеют права наебывать. Если говорят "поверни налево", значит здесь точно можно повернуть, или если просят припарковаться, то там точно не будет запрещающих знаков.
>Вопрос на засыпку-если стоит знак, есть дорога, но в конце-тупик - это подходит под определение?
Бывают перекрёстки с тупиковыми дорогами, их немало. Порт, завод, оптовая база, река, озеро, родник, лес - примеров валом. Если есть знак "тупик", то как раз таки это будет перекрёсток; то же самое со знаком "главная дорога с изменением направления" - если видишь такой, значит это перекрёсток.
>Что значит за монету восстановить справедливость? Каким образом?
Не знаю, подозреваю что разные копы используют разные каналы для рассмотрения вариантов исправления несовершенства системы. Наверное, если ты реально задолбишься платить и ходить за пересдачи, ты найдёшь такого копа.
Збс, я даже и не думал что так бывает, вот я уёбище.
С другой стороны, если даже при таком ограничении вась-вась никуда не делось, то это судьба. Задорно, без базара, три педали и погнали, ебать аттракцион. Один крестиком управляет, другой - кнопками, ух бля, олдскулы свело.
Дружище, завод-это однозначно прилегающая территория, в пдд это очень яркий пример. В таком случае-перекрестком, как раз таки, не является
И таких моментов сотни, достаточно неявная хуйня.
Кстати, вот допустим стоит знак главная, ты поворачиваешь, а там тупик через 10 метров, аккурат под конец дома.
Перекресток? Да схуяли?
А если тупик через 20, 50 метров?)
Долбоёб блядь, ты только подтверждаешь что у тебя течёт фляга и за руль тебе нельзя.
>Да схуяли?
А схуяли нет? Откуда ты взял что перекресток не может вести в тупик?
иди пососи, тебе в жизни еще много раз это делать придется.
Ты, главное, не быкуй и не заставляй людей выполнять свою работу правильно-а то глядишь, так и жить лучше станет, болезненный. И не трясись ты так.
>А схуяли нет? Откуда ты взял что перекресток не может вести в тупик?
А я этого не говорил.
Что считать полноценной дорогой? Вот если дом в длину 10 метров условно, и там дорога по нему 10 метров идет с тупиком-ты как определяешь, дорога это, или прилегающая/двор? Предположим, что там подъезд на нее выходит прямо ( дорогу ), а еще гусей из шин понаставили.
Если я там знак двора воткну, условно, это как то повлияет на ее ттх?
Я тут ранее фотки скидывал с района, мне 1 особо упоротый сидел и доказывал, что это перекресток, потому что есть знак главная.
Я у него спросил-окей, если ты в теории повернешь во двор ( это я говорю во двор, он усирается что это перекресток ), и собьешь там человека на скорости 40 - то суд тебя оправдает? Ведь, получается, это полноценная дорога, где человеку по пдд запрещено находиться на проезжей части, ему только на переход можно, а ты и не нарушаешь вовсе.
И нихуя он не ответил, вот эти мантры - ты езди по пдд, как там написано - ну охуеть теперь, вот там написано одно, а вот я вижу пиздец другое-сиди думай. И сам ты, дружочек, по пдд не можешь дальше 1 пункта подумать.
Видимо надо быть реально бараном и не думать наперед, чтоб нормально экзамен сдать. Много думать вообще вредно.
Таких ситуация дохуя , я об этом говорю.
>то считать полноценной дорогой?
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Товарищ инспектор-вы?
>задним входом начал въезжать во двор
Тебя так учили? Меня учили, что нельзя так делать разворот (жопой с дороги пятиться во двор), а искать прилегающую, где я просто поверну налево, пропущу дорогу, и уеду
Это ты выполнял разворот с помощью прилегающей территории слева. А меня мент просил сделать справа.
>разорвался вклочья от одной фразы
>НЕТ ЭТО ТЫ ТРЯСЁШЬСЯ
сходи на хуй потрясись, зеленуха
> Перекресток? Да схуяли?
> А если тупик через 20, 50 метров?)
На скрине пример перекрёстка, ведущего в тупик. Питер, улица Лунных Кошек.
здесь у меня ноль вопросов, ты думаешь я не знаю что такое перекресток?)
Пикрил-перекресток или нет? По каким критериям?
Вот смотри-есть знак, по пдд-он висит на пересечении проезжих частей, указывая на приоритет проезда ПЕРЕКРЕСТКА.
Однако я тут вижу, что это заезд на территорию какого то кооператива/склада.
То есть это не проезжая часть.
Более того-с нее невозможно выехать на проезжую часть в другом месте, т.е. дорога не сквозная.
Пикрил 2 -это перекресток?
Пикрил 3? Это двор, алло.
Пикрил 4 - справа база мчс. Это перекресток? Почему?
Когда гаец скажет-на нерегулируемом поверни налево/направо-ты повернешь в этих ситуациях?
И как ты думаешь-каков будет 100% правильный ответ?
Пикрил 2,3 и 4 - перекресток, потому что у тебя там знак, который ставится только перед перекрестками. Поэтому на пикрил 1 второе пересечение является перекрестком, а первое - прилегающей территорией
А если подумать и почитать, что является перекрестком, и посмотреть на пики ещё раз?
Въезд на прилегающую территорию-не является перекрестком по пдд.
На всех пиках после знака-прилегающая. Это въезды во двор/территорию предприятия/мчс. С них нет других выездов, сквозное движение невозможно.
Иначе-я повторю свой вопрос тебе-если я там на 40км собью пешехода ( пик 3 ) - меня суд оправдает, или нахуй пошлёт?
Upd
2 гайца из 4 сказали что это не перекрёстки. Башкой надо думать.
Мне в целом +- похуй кто из них прав а кто нет, но сам факт расхождения
Дополню-в пдд явно указано определение прилегающей территории-прилегающая к дороге, и не предназначенная для сквозного движения.
Ни 1 из пиков не предназначен для сквозного движения. Я это не из головы взял, я тут живу и просто пешком ради интереса прошелся везде. Там либо предприятие и все ( то есть это единственный въезд), либо полноценный тупик. Это к вопросу о тупиках.
Также в пдд указано-что перекрёстки это пересечения проезжих частей, которые уходят вдаль ( лолкек, чего блять?). Вот если там тупик через 10 метров, вот объективно-о какой дали речь?)
Это все настолько пространственно что яебу
Родные края) Красноярск?
По твоему мнению знак главной дороги делает из прилегающей-не прилегающую?
Проездил больше половины нужных часов, на днях как бы невзначай решил узнать у инструктора о помощи в сдаче города. Он сразу начал говорить, зачем это нужно, все дела. Мол, на эту стоимость можно купить доп. часы и научиться нормально ездить.
Собственно, в чём он не прав?
Хотя связи у него наверняка есть, он лет 15 уже инструктор.
Собственно, в чём он не прав?
Хотя связи у него наверняка есть, он лет 15 уже инструктор.
> Также в пдд указано-что перекрёстки это пересечения проезжих частей, которые уходят вдаль
Старина, у тебя есть конкретный документ с ПДД. Надо искать определения там, а не занюхивать интернет. У перекрестка есть вполне конкретное определение
Также знак главная дорога (2.1) указывает на право преимущественного проезда именно перекрестков, а не просто пересечения проезжих частей (в т.ч. выезда с прилегающей территории)
Да и сам термин "главная дорога" говорит нам, что это дорога (обозначенная знаком 2.1) с преимуществом по отношению к именно примыкающей
Это все написано в правилах
А ещё лучше развести тебя одновременно и на дополнительные занятия и на платную сдачу по двукратной цене. Ты у других инструкторов поинтересуйся, очень желательно от других автошкол и частным порядком.
> почему
Гачиму.
Перекрёсток — место пересечения двух улиц (шоссе, трасс).
Улица это или дворовый проезд — обозначено на карте.
Как ты это должен узнать? Никак. Ну, никак, блядь. Серьёзно. Если только ты заранее не штудировал карту.
Есть выезды из дворов, похожие на улицу. Есть улицы, похожие на дворовые проезды. Бывают перед перекрёстками знаки "примыкание". А может и не быть. Если нет, то НИКАК, сука, ты не узнаешь.
А мент-то знает все пиздливые места и тебя специально туда ведёт.
Что делать? Найти грамотного инструктора и с ним выучить все любимые ментами пиздливые места.
>Старина, у тебя есть конкретный документ с ПДД. Надо искать определения там, а не занюхивать интернет.
Окей, не занюхиваем интернет, а идем в пдд!
>«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Вроде как все понятно, хотя постойте-тут есть про прилегающие!
Окей, а что нам пдд говорит про прилегающие?
>"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
О как! Получается, что если это двор, жилой массив, стоянка, азс, и(!!!!) там нельзя "произвести" сквозное движение, получается-это прилегающая? Я это не выдумал, это пдд так объясняет.
Получаем интересную ситуацию:
Знак главная по пдд ставится непосредственно перед перекрестками. Однако, как только мы начинаем копать глубже, то оказывается-что это не перекресток по пдд.
В пдд не сказано, что перекрестком является пересечение проезжих частей, ПОСЛЕ знака главная/уступи дорогу. Там сказано что знак сутанавливается перед ними.
Кому верить?
Понимаешь, вот я головой понимаю, зачем там знак-потому что долбоебы по правой руке всех оттуда пропускают и бьются. Эти бараны точно также не в состоянии, как и ты ( без обид ), понять - что это выезд с прилегающей, которая априори ниже в приоритете.
Какой вариант решения этой проблемы? В теории-туда можно повесить знак жилой зоны-однако он не везде подходит, да и стоять он будет не по пути движения особо одаренного.
Получается, выход тут один - воткнуть знак главной, чтоб ни у кого не осталось сомнений, что конкретно тут ты не обязан пропускать выезжающих, и у тебя приоритет.
Еще раз - знак главная дорога НЕ ДЕЛАЕТ последующее пересечение проезжих частей перекрестком, у него нет такой функции, ты приписываешь знаку то, чего он не делает.
Именно с определением прилегающих у людей проблемы, потому что есть такие места, где невозможно 100% определить-прилегающая это, или нет.
Вот на въезде/выезде с асз у людей вопросов не возникает-тут все четко.
Ты мне говоришь про пдд, то, что в пдд указано.
Однако почему ты мне тыкаешь пунктом пдд про знак главной, при этом игнорируя другие пункты? Что за избирательность? Ты не в гаи работаешь?)
Я вообще это все к чему.
Сам знак вообще никоим образом не мешает лично мне, реально-так иной раз понятнее. У меня с этим проблем нет.
Проблема в том, что на сдаче экзамена тебя гаец может на хую повертеть в таких местах.
Вот объективно, для обычного водителя - изменится что либо от того, будут ли эти пересечения являться реальными перекрестками по пдд, или нет? Ноль разницы, человеку похуй.
Но когда гаец дал команду-на нерегулируемом перекрестке, а потом на банане тебя катает-невольно задумаешься-какого, собственно, хуя?
>Что делать? Найти грамотного инструктора и с ним выучить все любимые ментами пиздливые места.
Собственно, об этом я и говорю.
Парадокс - по правилам такие места я проеду без проблем, ничего не нарушив.
Однако 100% определить, перекресток это или нет - иной раз не представляется возможным, что несет за собой потенциальные 3 балла.
И только попробуй с гайцом в дискуссию по этому поводу вступить, охуеешь потом.
>Вот на въезде/выезде с асз у людей вопросов не возникает-тут все четко
Дохуя ставят знаков приоритета даже у заправок. Вопросов, конечно, не возникает, но это напрочь ломает рассуждения о том, что знак главная дорога обозначает перекресток.
мимо
>но это напрочь ломает рассуждения о том, что знак главная дорога обозначает перекресток.
Дак в том то и прикол - знак главной не обозначает перекресток, нет у него такой функции. С чего люди это взяли?
То, что тебе кажется, что там прилегающая, то что тебе кажется, что знак главная дорога может ставиться перед прилегающей, никого не ебёт, понимаешь?
> Главная дорога. Обозначает начало дороги с преимущественным правом проезда перекрестков. При изменении направления главной дороги знак применяется в сочетании с табличкой 7.13 "Направление главной дороги" на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах - на расстоянии от 50 до 100 метров от перекрестка.
> В населенных пунктах знак 2.1 должен в соответствии с ГОСТ 23457-86 повторяться перед каждым перекрестком.
Источник: https://stpddrf.ru/prilozheniye-1/2
Достаточно авторитетный источник?
А вот более публицистичные, включая авто ру и дром, все говорят, что перед перекрестком.
https://auto.ru/mag/article/kak-vyglyadit-znak-glavnaya-doroga-i-kak-on-deystvuet/?utm_referrer=www.google.com#part2
https://proautoprom.ru/znak-2-1-glavnaya-doroga-zona-dejstviya-foto-chto-oznachaet/
https://www.drom.ru/pdd/pdd/sign_2_1/
https://zakon-auto.ru/znaki/glavnaia-doroga.php
Я тебе скинул определения не из дрома, а из консультанта, который напрямую из пдд берет данные.
Ты так и не ответил-почему одно из пдд ты принимаешь, а другое-игнорируешь?
>тебе кажется
Мне не кажется. Ворота у мчсников закрыты для въезда посторонних. Будешь дальше доказывать, что это перекрёсток, потому что там знак?
Хаха, а вот тебе кстати, и исконно русское
> должен соответствовать гост
Но не обязан, не правда ли?)))
Вообще было бы идеально на дваче гайца найти, и пусть объяснит-че на этих пиках происходит.
Повторяю-проблем с соблюдением знаков нет, проблема в определениях перекрестка.
Вангую-знак просто въебали не по госту для долбоебов.
Повторяю-проблем с соблюдением знаков нет, проблема в определениях перекрестка.
Вангую-знак просто въебали не по госту для долбоебов.
Гайцам расскажешь о своем взгляде на правила)
Соглашусь с этим темпераментным аноном, что все очень и очень условно.
Сам живу в доме на улице, где один заезд знак дворовая зона, но с другой стороны нет знака конца зоны тоже нет, обычный перекресток с знаками приоритета. Хуй знает зачем повесили знак этот, это полноценная улица.
Когда катался с инструктором, ему позвонил какой то другой инструктор видимо и они беседовали про вот эту вот феечную сдачу. Решил его спросить, как к этому относится - он идеологически против, поэтому не занимается, хотя да, связи - не проблема.
Просто человек принципиально против вот этого и говорит, что у меня то шансы есть, даже без кучи доп занятий и это нинужно да, я не сдал, так что разводом на допы не пахло.
Один ньюанс - там молодой паренек, поэтому насколько его так хватит - большой вопрос.
Вот тебе пик 1 - тут есть перекресток?
А вот тебе пик 2 через 2 года - там че, дорогу построили?)))
Нужно быть тотальным долбоебом, чтоб не вдуплить, что это въезд во двор.
Но ты будешь усираться что это перекресток, там ведь знак!!11!!!
Ебать, а вот пик 3 вообще в палату мер и весов - тоже перекресток, ага?
это просто изумительно, перекрестки во всей своей красе)))
На пике 3 непонятно, может быть как перекрёсток, так и не перекрёсток.
В глаза ебусь, щас увидел знак «Жилая зона».
Но если бы его не было, хуй проссы, что это.
Видимо, потому его там и поставили, но знака может и не быть.
это фото-напоминание всем адептам - Если стоит знак главная перед пересечением-значит это 100% перекресток - что это полная хуета.
Не наделяйте знаки смыслом, который они не несут.
На пике 1 и 2 ситуация 1 в 1 кроме того, что знака жилая зона там нет. Однако это двор, прилегающая, называй как хочешь.
Знак жилая зона не отменяет знака главная дорога, по логике местных-на пике 3 это 100% перекресток, и диссонанса они не испытывают.
По определению знаки приоритета ставятся на перекрестках и примыканиях дорог. Примыкания тоже перекрестки по сути, только на 3, а не 4 стороны. Проезды по дворам, азс, парковкам и прочей залупе даже дорогами не являются.
Так а откуда такая байка пошла, что «Если есть знак Главная Дорога значит перекрёсток» ?
Ставятся на перекрестках и примыканиях дорог. И не только там. При выезде из дворов до хуя знаков «Уступи Дорогу».
>По определению знаки приоритета ставятся на перекрестках и примыканиях дорог.
Подожди, давай не обобщать все знаки, а разберемся сначала с главной дорогой
По пдд-знак в населенном пункте устанавливается перед перекрестком.
Перекрестком-не являются пересечения с выездами с прилегающей ( коими являются дворы, жилые зоны, территории предприятий, азс )
На пике видим знак главной ( )-значит там перекресток ( ну потому что в описании к знаку так написано ), а если мы повернем направо-то въедем в жилую зону, что по тому же пдд - не является перекрестком.
Вселенная сколлапсировала? Кто прав?
Это перекресток, или нет? Почему? Если убрать знак жилой зоны - это будет перекрестком или нет? Почему?
>Так а откуда такая байка пошла, что «Если есть знак Главная Дорога значит перекрёсток» ?
Мне это каждый первый на двачах/ирл затирает, приправляя фразочками - ты иди теорию учи, неуч.
Кстати, я тут дохуя гуглил, и даже на мейлсру есть похожие обсуждения.
Кто то там написал, что по какому то документу из 70 - все пересечения проезжих частей являются перекрестками.
Но почему то в рф решили внести дополнение, и внесли-что пересечения с прилегающими-перекрестками не являются.
Даже нагуглил дело какой то бабы-ее оштрафовали за парковку в запрещенном месте.
Вкратце-вот представьте этот пик
только рядом со знаком главной-там будет висеть знак-остановка и стоянка запрещена.
Если ты проедешь выезд с жилой зоны и парканешься-ты нарушишь правила, или нет?
Вот в таких ситуациях ответ на мой вопрос-уже принципиален.
Всем перекресткам-внеочередной салам, лол
Заебали блядь, вы с инструктором один хуй будете катать практически один и тот же маршрут, который будет на экзамене. Просто спросите его где там конкретно перекрестки, а где прилегающая и все. Да и скорее всего он вам и так все покажет и расскажет.
Орунах сидит инцел упирается что этот перекресток не перекресток пищит такие тексты будто их кто-то читает прав правда нет но все вокруг долбоебы не шарят ведь ему показалось что прилегающая значит прилегающая
Смотри на пики и учи пдд, долбоебина
Кого ебет мнение инструктора, когда гаер может трактовать ситуацию в любую пользу, используя разные пункты пдд-ты об этом не думал никогда?
В Питере обычно в автошколе катают по своему району, а выезд на маршрут ГИБДД — событие и стоит дороже.
Так площадку же отминили?.0_о
Кто тебе сказал?
Ты просто лицом не вышел, мне тоже мой инструктор такую бодягу заливал
На бумаге разве что
У нас на площадку посылают только потому что на маршруте везде парковочную разметку стёрли.
> И только попробуй с гайцом в дискуссию по этому поводу вступить, охуеешь потом.
Что будет?
10 раз сдавать будешь, че как маленький? Царьки ножками топают
А вот не всегда. Я уже как-то описывал случай когда гаишник тупо на понт решил взять и сказал что я не сдал потому что припарковался там где запрещено. А что я ему ответил,мол поехали вернёмся до перекрёсткa, покажешь мне запрещающий знак. А что он ответил :"ну всё о'кей сдал".
Я каждый раз вежливо просил разъяснить суть ошибки, но каждый раз объективно оказывалось, что я был неправ.
Но в любом случае спрашивать надо, потому что может быть мент чего-то забыл, что-то перепутал и т.д., редко, но такое бывает, они тоже люди.
Что не отменяет того факта, что мент хорошо знает местность и все подъёбки на ней, а ты нет. В лучшем случае ты знаешь только те, на которых сам уже успел наебнуться.
>но каждый раз объективно оказывалось, что я был неправ.
В таком случае предъявлять нечего. Но вот у меня действительно была подъёбка от мента. Я после экзамена у инструктора спрашивал что это было вообще. Он мне так и сказал - забей мол, тебя так проверяли видел ли ты знаки или нет. Если бы согласился что не сдал то не сдал бы. Ты полез в залупу- сдал. Не кипешуй в общем.
Прошли занятия в школе, надо теперь готовиться к экзамену.
Есть где-то в интернете и ютубе что-то, где бы как раз на такой случай была собрана вся информация для повторения, чтобы пробежаться по всему сразу?
Есть где-то в интернете и ютубе что-то, где бы как раз на такой случай была собрана вся информация для повторения, чтобы пробежаться по всему сразу?
Скачай приложение "экзамен пдд рэй" и щёлкай билеты.
Только запрети ему доступ к интернету, иначе рекламой заебёт.
Какие подводные ездить в мухосране без прав? Ебал в рот экзамен по городу. Теорию сдаю без ошибок с первого раза, в городе знаки и разметку ставили какие-то имбецилы, которых устроили туда по блату. Мусора естественно этим пользуются и просто валят на экзамене. Да и по пдд не ездит ни один человек в этой стране.
Зачем нужна васянка, если есть приложение от дрома без рекламы?
Подходит к концу обучение, скоро сдача. Скажите, на этом этапе будут ещё какие-то мед комиссии и тесты на наркотики?
> Какие подводные ездить в мухосране без прав?
Если есть лишние 30к то никаких.
Мошину уже не эвакуируют на штраф_ст.??
Нет.
Если есть кому передать управление, то нет.
Если на дефолтной тачке на учете ездить, то мало подводных. Меня за 3 года 1 раз стопанули, и то потому что рейд был.
Ну лол, вышел не вышел, но стажа инструктором у него реально мало, поэтому допускаю идейность
зато с другим договориться проблем не было, так что хуй знает, насчет лица то
разве разворот с помощью прилегающей территории справа это не то же самое, ищешь справа углубление, карман и с него делаешь разворот?
и кстати, какого хуя, я читал что если только тебе пикнут, то тогда будет считаться что не уступил дорогу(там правда было в ситуации, когда делаешь разворот в ограниченном с применением заднего хода). Если тебе никто не пикал, то тогда нормально.
понятно что тебе никто не пикнул и норм не канает если ты, скажем, выехал на Уступи дорогу и машине не уступил, то тогда без разницы, сигналили тебе или нет
гаишник на экзамене может творить полный произвол и завалит хоть Шумахера. Можешь посмотреть список хуйни, по которой тебе могут насчитать баллы. Экзамен - это абсолютная рулетка. Единственный варик - это заебать их в ответ кучей жалоб и подачей заявлений, за это их выебет начальство, т.к. там лишнего внимания не любят, но это надо быть юристом. Типа такого.
https://www.youtube.com/watch?v=r5dc9p4mk4s
Аноны, это нормально, что инструктор всегда меня ругает за то, что я снижаю скорость у пешеходных переходов ? Ещё буквально пару дней назад наорал, за то что я остановился когда в неположеном месте появился пешеход, аргументируя тем, что "Она же блять не на нашей полосе !"
И да, я из необучаемых неосиляторов
Нет. То, что петух в неположенном месте переходит-юридически ты прав, практически это потенциально труп-оно тебе надо?
Алсо-за такое ни один гаец на сдаче тебе минус балл не поставит. А если и поставит-его можно натянуть легко.
У тебя инструктор необучаемый еблан
>Ещё буквально пару дней назад наорал, за то что я остановился когда в неположеном месте появился пешеход, аргументируя тем, что "Она же блять не на нашей полосе !"
Такие ещё любят заявлять, что подобные пешеходы это кегли, а остановка перед ними в условиях экзамена приводят к несдаче.
>А если и поставит-его можно натянуть легко.
Только если ты умеешь убеждать. Для типичного сыночки-корзиночки из однополой семьи, которому о машине и ВУ в его семье запретили даже думать и мечтать, такое не под силу.
Меняй инструктора.
Ну, правда, может, останавливаться было не надо, но замедлиться — ещё как. Если он туда вышел, неизвестно, что он дальше будет делать, остановится или дальше пойдёт (тупой пиздюк, пьяный, обдолбанный, бесстрашная бабка).
> А если и поставит-его можно натянуть легко.
И как? Подать на апелляцию? Так там те же инспектора будут, неужели ты думаешь что они дадут в обиду своего брата по разуму?
>инструктор всегда меня ругает за то, что я снижаю скорость у пешеходных переходов ?
Мне наоборот делают замечания когда не притормаживаю.
Хорошая привычка, анон. Не проеби ее из-за долбоеба инструктора
Я не против того, чтобы отстаивать свои права, но есть ли практический смысл в апелляции? Права не дадут всё равно, даже если тебя признают правым. Официальные извинения принесут, и всё?
Да, потому что таких отбитых ебланов 1 на миллион. Шанс того, что они все соберутся в 1 месте защищать этого еблана - это прям комбо, тебе бы после этого идти лотерейки покупать.
У тебя первоочередная задача за рулем, как бы глупо не звучало - никого не убить.
Ясен красен, если пешик будет переходить в неположенном месте, а ты за 20 метров до него в пол тормоз прожмешь - тебе несдачу поставят 100%. Ну, если ты и гаец его видели.
А если тебе под колеса просто тип прыгнет, то нихуя тебе никто ничего не скажет.
Короче - перед пешеходными переходами притормаживаешь всегда.
Видишь еблана, который идет по дороге - притормаживаешь всегда.
> петух в неположенном месте переходит-юридически ты прав
oh my sweet summer child, юридически при коллизиях с пешеходами водитель всегда будет виноват, т.к. источник повышенной опасности
собьешь пешехода хоть где - присядешь на штраф/бутылку, в зависимости от вреда здоровью
если вне пешеходного перехода, как с бутылки слезешь - можешь подать в суд на восстановление бампера машины
ты не притормаживай, не свети стопарями, просто отпускай газ. Он боится что вам прилетит в очко
Автач, че сейчас за положняк по военкомату и правам?
Я если что гашусь от срочки, что мне будет когда пойду сдавать?
Я если что гашусь от срочки, что мне будет когда пойду сдавать?
Учитывая, как сейчас менты лютуют на экзамене и просто всех валят по 10 пересдач, то тебе проще и быстрее эти права в армии получить на срочке. У армейских гаишники под шконарем сидят и рот не открывают.
А чем на педальки-то потом жать, когда под Белгородом ноги оторвёт?
В реальности ты получаешь категорию С и вслед за ней предложение, от которого нельзя отказаться. Зато еще и денег заплатят!
>>619748
Не
>менты лютуют
А
Пориджи валятся
Знай разницу.
Не
>менты лютуют
А
Пориджи валятся
Знай разницу.
Ну-ну. Процент сдачи на права гораздо ниже, чем процент сдачи экзаменов в МГУ. Интересная статистика, по которой получается, что учиться в МГУ проще, чем крутить баранку))
Так я газ и отпускаю. Я же написал >Снижаю скорость
Давно есть дела, в которых водители, сбившие насмерть людей там, где они быть не должны-отпускают без срока/штрафа.
Само собой, если он не целенаправленно сбил, а предпринял все от него зависящее.
Ты в какой то другой реальности живешь
Я живу в реальном мире, в отличие от тебя.
В текущем законодательстве тот, кто за рулем источника повышенной опасности - ВСЕГДА виновен по умолчанию.
> Само собой, если он не целенаправленно сбил, а предпринял все от него зависящее.
Подтверди это объективно перед судьей.
> сбившие насмерть людей
Молись, чтобы не было маленьких детей у сбитого - будешь до 18 лет их содержать в объеме, какой судья определит.
Аналогично, сбил не насмерть, сбитый получил инвалидность - будешь содержать до его смерти.
Еще и услуги юриста родственников сбитого оплатишь, который на тебя все это ярмо через судью навесит.
Ты просто в эту тему не влезал и судишь по каким-то своим радужным представлениям о ПДД и законодательстве в общем.
> Молись, чтобы не было маленьких детей у сбитого - будешь до 18 лет их содержать в объеме, какой судья определит.
Аналогично, сбил не насмерть, сбитый получил инвалидность - будешь содержать до его смерти.
Уточню сразу, а то тут ща борцы за справедливость набегут - что это в случае особой хитрожопости пострадавшего/родственников и его юриста, а не по умолчанию.
Это уже в рамках гражданского иска будет, обычное возмещение причиненного / морального вреда. Чем больше доказательств необходимости такого "пансиона" принесут - тем больше шансов в том или ином объеме получить хомут на шею.
Примеры и 1 и 2 случаев мне известны.
На самом деле да, проще. Я хоть и не в МГУ учился, но и высшую математику проходил, и сопромат, и термех. И не поверишь, но мне это давалось легче, чем блядское вождение.
И кто-то ещё будет говорить, что вождение и тачки - это кайф, свобода и счастье? Да лучше на маршрутке всю жизнь ездить, чем постоянно рисковать оказаться на бутылке из-за какого-то долбоеба.
Для учебы в вузе нужны интеллект выше среднего, желание, хороший уровень школьных знаний, обучаемость, интерес к будущей профессии и усидчивость.
Для вождения нужны внимательность, скорость реакции, многозадачность, обучаемость, здоровая психика, интеллект выше среднего, стрессоустойчивость, хладнокровие, уверенность и в целом альфачовский характер, глазомер, пространственное мышление, способность принимать решения за доли секунды, способность мыслить наперед - одновременно думать за всех участников движения, предугадывать их действия и читать дорожную обстановку.
Так что, да, вождение гораздо сложнее.
>Да лучше на маршрутке всю жизнь ездить
Вперед и с песней. Остальным места на дороге больше.
Поридж не может-виноват гаишник. Да-да, всё так.
Лол. Любое быдло, любой гопарь и любой мастурбек имеет права и умеет водить авто. Они все дрочат на авто. Поступит ли кто-то из них в вуз и не вылетит ли на первой сессии?
Скуфынь, тебя за экзамен посади к незаинтересованному менту - и ты не сможешь со своим миллионом лет стажа.
Быдло, гопарь или мастурбек не равно затупок с реакцией черепахи.
Эти слалкие стоны боли пориджа)
Аноны есть те кто в дс без бабок сдавал?
Старый скуф, который сдавал на права во времена Брежнева за бутылку водки, думает что ничего не поменялось с тех пор.
А чё в дс проблема сдать? Там же везде идеальная разметка и ровная как зеркало дорога, а также дают новенькие премиумные тачки для экзамена, а не ушатанную гранту, как в мухосране. К тому же всюду светофоры. Гаишники в дс вымуштрованные и дисциплинированные, во взятках не заинтересованы.
Ты на приколе? У меня несколько людей сдавало, все как один говорили что бесплатно никак.
Гаишник, ты?
В прошлом году сдал с 1 раза. А ты дальше плачь мне речку,меня это заводит;)
ты уж определись-ты или скуф, или поридж.
то на скуфа молчит, то сдал год назад - ты права в 50 лет получил?
Кстати, есть такой секретик - возраст отчасти решает.
Теща сдала с 1-го раза в 47 лет, а ездит она...ну кхм, вы поняли)
>ты уж определись
Я вроде никому ничего не должен
>Кстати, есть такой секретик - возраст отчасти решает.
Хм, это уже стадия торга?
Хехе, дропнул автошколу и угараю с автоблядей, которые страдают пытаясь получить ебанную бумажку
Все правильно сделал. нам на дороге свободнее будет
Сдал с 5 раза. Как меня "валили" :
1) шёл пешеход по краю дороги, не сделал объезд препятствия, на нервах заглох на подъеме;
2) начал движение с открытой задней пассажирской дверью, пока выясняли причину писка в тачке, не выполнил требование инспектора (вместо поворота налево поехал прямо)
3) перед заездом на автодром "подрезал" слепого ученика, который начал движение от края проезжей части, не пропустив меня. Если бы оттормозился - собрал бы тачки 2-3
4) повернул не туда при движении по главной дороге (не выполнил требование инспектора) прогнал на третьей по грунтовке, пока разворачивался - заглох.
5) сдал, но был на волоске от пересечения сплошной при развороте.
Вот так меня, курсанта у которого наезд был 80+ часов, валили нещадные инспектора.
Как проезжать перекрестки типа пикрила? Именно вопрос поворотников интересует, допустим мне налево, получается что я должен включить поворотники в самом начале перед въездом или когда по кругу начну налево заворачивать? И надо ещё на крайнюю правую полосу заехать и с неё съезжать?
Въезжая на круг включаешь правый, едешь по кругу моргаешь левым, перед выездом правый и на крайнюю правую.
Это не круговой перекресток
И в чем разница? По пдд это даже понятнее, ты же поворачиваешь бля
Тут это проще для толкования, потому что: "сделайте разворот вне перекрестка": у меня ближайшее место где можно было развернутся таким образом - 500 метров через 3 перекрёстка.
> моргаешь левым
Если только куда-то перестраиваешься.
Первый выезд в город у меня был такой. Выехали на кольцо, заехали на вторую полосу и пока я круги вертел инструктор проводил 5-минутный ликбез по движению по перекрёстке с круговые движением.
Вождение это для гигачедов каких-то, ну нахер.
Дело всегда в инспекторе. В одной Мухосрани может быть лютый инспектор, которому никогда никто из местных выебистых пидоранов итт не сдаст. А в другом лайтовый, кому любая корзинка сдаст
> Теща сдала с 1-го раза в 47 лет, а ездит она...ну кхм, вы поняли)
Тетка то сраковать в отсечку по городу не будет гарантированно, поэтому гайцам на неё поебать. А вот молодых шутливых будут за каждую ошибку ебать на все баллы, шоб не нарушали впредь.
> может быть лютый инспектор
У нас такой, вроде на первый взгляд добрый улыбчивый дядечка, а ебать начинает прямо со старта, при мне не сдачу поставил девкам за пару минут от начала экзамена,они даже от бордюра уехать не смогли - первая не проверила пристегнуты ли пассажиры и начала движение без поворотника, вторая на фоне этого растерялась, заглохла, а когда завелась и начала двигаться, не увидела что сзади ехала машина, создав ей помеху. Я правда продержался не сильно дольше, на первом же перекрестке от волнения перекрутил руль и задел сплошную.
Да не, для всех всё одинаково. Насобирал баллов-досвидули. Там на камеру пишется всё, нафиг менту подставляться.
Просто тётка ездит лучше чем средний поридж-вот и сдала без проблем.
Рофл в том, что у нас в прогрессивной мухосрани негласное правило: предложил пристегнуться инспектору - делаешь параллельную и въезд в гараж в городе.
> предложил пристегнуться инспектору
Кстати на камеру он обязан будет после этого пристегнуться. Правда, как вы понимаете, не надолго.
>первая не проверила пристегнуты ли пассажиры
Ну это значит, что тебя инспектор собрался 100% валить. Как бы такое спрашивать зашквар даже по меркам гаишников. Взрослый дядька - пусть сам решает пристёгиваться или нет. Может еще спросить как он покакал сегодня, вытер ли попку и тд.
А как надо тогда? Если не предложил, то + баллы.
Надо сначала взнос в фонд помощи бедным инспекторам сделать, тогда всё будет чики пуки.
Ну, считается это зашкваром, поэтому никто этот вопрос не подымает.
Если ты трикстер-шутняра, то можешь тонко к этому подвести, а-ля "предлагаю пристегнуться, помолиться, причаститься, позвонить родным".
По ПДД все, кто находится в машине, должны быть пристёгнуты, даже вопрос в билетах такой есть.
Камера обычно на инспектора не смотрит, так что по умолчанию считай что он пристегнут. Если при начале движения он тебе предъявляет за это, то знай, что он опущ и на пересдаче отрабатываешь по максимуму или ждёшь адекватного.
А еще лучше уточни у инструктора какой там положняк.
Никак не пойму как распологать машину при разворотах и поворотах налево. Когда то выезжают на середину перекрёстка, когда то чуть заезжают за пешеходный, когда то вообще у стоп линии ждут. Я вообще не выкупаю, как лучше делать? После пешеходного останавливаться на узких перекрёстках, а на широких на середине? Останавливаться чтоб пропустить встречку, имеется в виду
>Как бы такое спрашивать зашквар даже по меркам гаишников
А потом ещё говорят,мол не пориджи мы,валят нас.
> Доебался до гайца, чтобы пристегнулся
> он, охуевая, тебя валит на ближайшем перекрестке
> Не доебался до гайца, чтобы пристегнулся
> хрюк пук мням, у вас не пристегнут пассажир, найдите место для остановки
Додик, спок
Сдал на той неделе с непристегнутым гайцом. Денег не платил. ЧЯДНТ?
Все так, повезло
> Доебался до гайца, чтобы пристегнулся
> валишься сам на ближайшем перекрёстке
Поправил,не благодари
Расклад такой:
На площадке при движении задним ходом просят не включать поворотники
При развороте в ограничке включаешь аварийку
При заезде жопой на прилегающую территорию включаешь поворотники.
ЧЗХ где тут логика вообще? Боюсь на экзамене лохануться, поэтому поясните принцип, когда включать поворотники, а когда аварийки при заднем ходе?
На площадке при движении задним ходом просят не включать поворотники
При развороте в ограничке включаешь аварийку
При заезде жопой на прилегающую территорию включаешь поворотники.
ЧЗХ где тут логика вообще? Боюсь на экзамене лохануться, поэтому поясните принцип, когда включать поворотники, а когда аварийки при заднем ходе?
Обычно, доезжаешь почти до середины пересечения, но остаешься в своей полосе с включенным левым поворотником и пропускаешь встречку. Разумеется, это работает когда ты едешь по главной или на разрешающий сигнал светофора.
Насчет пешеходного - наверное, тебя инструктор просит встать у пересечения проезжих частей. Например, когда выезжаешь на нерегулируемый перекресток со второстепенной дороги. То есть ты должен не высовывать морду авто на перекресток, чтобы никто не влетел в нее слева.
А так, зависит от конкретной конфигурации перекрестка. На нем может быть как одно, так и несколько пересечений проезжих частей.
Аварийку так-то только в 5 по-моему случаях можно включать, ЕМНИП. Во всех остальных случаях куда крутишь руль, туда и включаешь поворотник.
>При развороте в ограничке включаешь аварийку
Прихоть местных инспекторов, судя по всему. Мы просто уточняли такие моменты в разговоре с инспектором перед экзаменом.
Так и есть. Как начинаешь разбираться в таких случаях, так оказывается, что бедная корзинка, которую несправедливо "завалили", чуть аварию не устроила.
>доезжаешь почти до середины пересечения
Просто ведь я тогда буду перекрывать дорогу встречке, которая будет разворачиваться?
Подождёт. У меня так на одной из сдач было. Разворот вне перекрестка. Остановился как положено, слегка недоехав разрыв, пропускаю авто. Навстречу становится другая тачка, тоже на разворот. У меня от неё ограниченная видимость плюс наезд на сплошную будет. Я стою и он стоит. Через минуту, тачка напротив проезжает, я протягивая и нормально разворачиваюсь.
Так это же создание помехи разве нет? или на перекрестках негласное правило - кто первый заехал, тот и разворачивает\поворачивает, а другие ждут?
Ни светофора, ни знаков приоритета я здесь не вижу вообще. Делаю вывод, что это равнозначный перекресток. Мне кажется, здесь надо встать у пересечения проезжих частей, если нужно кого-то пропускать. Расположив машину как схеме, по идее, ты создаешь помеху тем, кто приближается справа и хочет повернуть налево.
При встречном разъезде налево порядок не регламентируется.
Я в своём случае с земли пересдачу подымать не собирался. Если б инспектор начал буровить, сказал бы, что меня подбивают на нарушение.
Поворот налево*
Добавлю, то что это равнозначный перекрёсток, то въезжаешь на него после того, как пропустишь всех справа, которые в свою очередь должны пропустить всех со своего права (то есть твою встречку).
Мне инструктор всегда говорит включать поворотники, при движении задним ходом в том числе. Аварийку только когда заглохла и заново заводишься
> Боюсь на экзамене лохануться, поэтому поясните принцип, когда включать поворотники, а когда аварийки при заднем ходе?
Читай ПДД, потом по прочитанному спрашивай инструкторов, они в курсе за что и как ебут на экзамене.
Согласно ПДД, аварийку при заднем ходе включать нахуй не надо (фонаря заднего хода достаточно), но в реальном движении чем больше ты выделишь свою колымагу, сдающую жопой, из потока - тем меньше шанс что в тебя влетит слепошарый мудень, и ты же будешь при этом виноват.
Спросил сегодня у инструктора по поводу пристёгнутого ремня у инспектора. Он сказал, что просить об этом не нужно.
>Учитывая, как сейчас менты лютуют на экзамене и просто всех валят по 10 пересдач, то тебе проще и быстрее эти права в армии получить на срочке
Ебанутый? А если служба будет на НОВЫХ ТЕРРИТОРИЯХ?
>Я если что гашусь от срочки, что мне будет когда пойду сдавать?
Зависит от того, когда пойдёшь сдавать. Если успеешь до осеннего призыва, гуд. Если нет, то и нахуй надо. А вообще, сейчас уклонистам будут аннулировать права, пока они по повестке не придут в военкомат, так что может тебе лучше переждать всю гойду и ток потом получать пластик?
Можно получить пластик и держать его при себе, пыпа сдохнет, его ебанутые законы вместе с ним, а пластик уже будет.
Сап аноны.
Приехал на сдачу города, но перед этим резко прохватил понос и я блять обосрался (не рофл, история блять уровня б).
Вроде как салфетки и дезодорант отбили основной запах, но каково со мной будет гаишнику я хз. Шо делать анон?
Приехал на сдачу города, но перед этим резко прохватил понос и я блять обосрался (не рофл, история блять уровня б).
Вроде как салфетки и дезодорант отбили основной запах, но каково со мной будет гаишнику я хз. Шо делать анон?
Ну, если он успеет все провернуть до призыва, то неплохой вариант.
>пыпа сдохнет, его ебанутые законы вместе с ним, а пластик уже будет
По поводу призыва на срочку не факт. После слегка неудачной гойды, наверняка учтут главные косяки и оставят срочную службу ещё лет на 100. А все эти законы по явке в военкомат тупо по самому факту выдачи повестки оче удобные, чтобы уклонистам жить портить.
НЕ ХОДИТЕ В ВОЕНКОМАТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ГРУЗ 200
>Вроде как салфетки и дезодорант отбили основной запах, но каково со мной будет гаишнику я хз. Шо делать анон?
Объясни ему ситуацию, но без физиологических подробностей. Если нормальный мужик, то должен войти в положение. А если нет, то он бы тебя завалил в любом случае. Можешь ему в отместку гавной сидуху испачкать, если куски говна остались.
Лул, ну получишь ты там категорию С- много оно тебе в гражданской жизни пригодится? На категорию В можешь особо не рассчитывать там на такое редко учат.
Ну и остальные последствия уже тоже написали
Ну что, сдал, засранец?
Сдал, но то как мне достались права и лицо гаишника буду помнить долго
Рассказывай.
Когда я сел, рассказать охуительную историю не вышло, всё прошло слишком быстро, посмотрели документы попросили проговорить на камеру кто я и двинулись. Гаец был в настроении всех быстро посмотреть и свалить, поэтому ехал со всеми мало, и сдали у него все. Однако, судя по еле сдерживаемой смеси отвращения и смеха кажется он что то почутвовал.
> сдали у него все
Ясно, оболтус, сказки про покаки будешь в другом месте рассказывать
смотри пикрил. Ты либо разъезжаешься правыми бортами, как слева на картинке, либо же левыми, как справа. Обычно все левыми ездят.
>На площадке при движении задним ходом просят не включать поворотники
разве просто в таких случаях не говорят что по правилам ПДД поворотники можно не включать, в случае если этим можно ввести в заблуждение?
Это новый лайфхак уровня /b/, получается? - обосраться (буквально), в результате чего гаец уже в начаче экзамена охуеет и после 100 метров поставит зачет чтоб побыстрее избавиться от твоего присутствия в машине
Азазаза,охуительно! Особенно если правда так и было-могу представить ебало гаишника)
Я бля все перепутал, кек, там наоборот борты
Шарящие аноны, сегодня на площадке выезжая с паралельной парки, случайно включил( или нет-хз) вместо первой третью, в связи с этим вопрос: машина б поехала?? Или ВАЩЕ нет?/ Или б поехала но потом чет слычилос ь б? / Ваш вариант
Меня после вашего ответа соответственно "отпустит" или нет
Меня после вашего ответа соответственно "отпустит" или нет
Крч, езжу с инструктором, половину занятий откатали, сегодня такой диалог:
- ГИБДД сам будешь сдавать или с помощью?
- Цена вопроса?
- 35
- Не лучше на эти деньги доп часов накатать?
- Не, тебя за 40 минут экзамена так и так найдут на чём завалить
Дело в ДС2, если что. А я вообще-то пришёл научиться ездить, а не просто права купить. У меня 8 занятий откатано, я частенько то поворотник проёбываю, то зеркало, то глохну, короче меня ещё в таком виде на дороги нельзя выпускать. Это всё норма вообще? Выходит, без взятки не сдать вообще никак?
- ГИБДД сам будешь сдавать или с помощью?
- Цена вопроса?
- 35
- Не лучше на эти деньги доп часов накатать?
- Не, тебя за 40 минут экзамена так и так найдут на чём завалить
Дело в ДС2, если что. А я вообще-то пришёл научиться ездить, а не просто права купить. У меня 8 занятий откатано, я частенько то поворотник проёбываю, то зеркало, то глохну, короче меня ещё в таком виде на дороги нельзя выпускать. Это всё норма вообще? Выходит, без взятки не сдать вообще никак?
Сделай права и возьми частника, делов то. Нормальная практика
Дропай этого инструктора. Если он говорит, что ты не сдашь, то это значит, что он не заинтересован в твоём обучении.
дропай нахуй долбоеба, опционально еще директору школы про разговор скажи и посмотри на его реакцию
если не удивится - меняй школу, хер с такими научишься чему
>тебя за 40 минут экзамена так и так найдут на чём завалить
Ну это так-то база.
Не, я понимаю во-первых то, что автошкола заинтересована не в том чтобы я научился, а в том чтобы я сдал экзамен. А во-вторых то, что у экзаменатора миллион возможностей завалить даже профессионала-водителя.
Ты точно разобрался как устроен автомобиль и зачем нужна коробка передач?
Отвечая на твой вопрос - смотря какой двиг и че ты делал педалью газа.
Технически тронуться на третьей можно. Нихуя ему не будет. Сцепление тебе спасибо за это, конечно, не скажет.
Нет газ не трогол..., Спс
> Ты точно разобрался как устроен автомобиль и зачем нужна коробка передач?
А это к чему ? ,Ну допустим, я ж написал - что случайно,
нафиг ваще в механике рычаг кожей обматывают( чтоб так же как я не ту передачу втыкать когда не надо?), ваще, без это (кулисы) незя шоль, там же ж подобные прорези как и на автомате / нарисованые на ручке рычага...
Двигателю ничего не будет, просто тяжеловато, коробке тоже. Сцеплению по ситуации, либо слегка подпалишь либо сильно подпалишь, хотя если будешь трогаться на ровной поверхности или под горку то вовсе ничего не будет, главное плавно с педалями работай.
Кожей наматывают чтобы у тебя дырки в тоннеле не было 15х15 см.
Не на всех автоматах есть фигурные прорези, обычно просто продольная канавка с маркировками положений.
Не забивай себе голову фигурными заглушками, чтобы ее поставить надо механизм кулисы делать другой, достаточно жесткий и короткоходный, для массового пользователя это ни к чему и только повысит цену. Ты бы еще секвентальную или кулачковую коробку попросил
ПонЯл) , Большое спс за развернутые ответы аноны, правд
> чтобы я сдал экзамен
Нет. Больше пересдач - больше допчасов. Но если за эти экстра допчасы тебе учат на отъебись, то ты дропнешь, а это упущенная прибыль.
Поэтому я бы поменял инструктора.
Рекомендую спросить у своего инструктора-теоретика, кого бы он посоветовал.
> Выходит, без взятки не сдать вообще никак?
Сдал за 4 года и 18 попыток без взяток.
Думой.
Скажу лишь вот что: если ты пошёл от автошколы на экзамен, тебя будут валить 100%, потому что вы все для них "поросятки", если кто-то сдаст без взятки, то он отнимет чей-то кусок хлеба.
Закончив школу и сходив на экзамен (где тебе покажут твоё место у параши) занимайся ещё с другим частным инструктором (не от этой школы) и записывайся на экзамен сам, не с автошколой (311 кабинет на ш.Революции 85). Тогда шансы могут быть.
.4
>18 попыток
Лол, я больше на проезд до мрэо и обратно потрачу. Не считая времени.
Понятно, Ннет,0)
>18 попыток
Представил твое личико)
>городе знаки и разметку ставили какие-то имбецилы
Ох бля, был на днях в одном райцентре, видел такое. К перекрестку подходит дорога, 2 полосы, одна из которых - встречка. Стоит светофор, на нем отдельная секция для поворота направо. Мне надо направо, подъехал, жду зеленый на этой секции. Сзади подъезжает чел, встает, загорается основной зеленый, и он начинает мне сигналить. А на секции для правого поворота все еще красный. И что делать в таких случаях? На перекрестке разметка тоже от пизды нарисована, кстати. Спасает только отсутствие камер.
Поэтому, когда говорят, что в Москве честно не сдать, а маленьких городах - вообще без проблем, я хочу посмотреть на ебальники москвичей, которые увидят такой охуительный перекресток перед собой.
Вообще доп секция всегда должна загораться вместе с основной и продолжать гореть немного после, либо перед основное и после совместно. Есть мнение что она просто была отключена, в любом случае ты можешь повернуть направо при горящем основном зеленом
>Вообще доп секция всегда должна загораться вместе с основной и продолжать гореть немного после
Это ты с чего взял?
>Есть мнение что она просто была отключена
Он же написал что не отключена а горел красный на допсекции
>В любом случае ты можешь повернуть направо при горящем основном зеленом
Тогда бы не было дополнительной секции на этом светофоре.
> 18 попыток
Сдал с первой попытки без всяких взяток и даже немного жалею, что такой экшон пропустил.
Доп. секция отчетливо горела красным.
>любом случае ты можешь повернуть направо при горящем основном зеленом
Обычно, в таких случаях доп. секция горит зеленым. Я бы понял, если бы к светофору подходило 2 полосы попутного движения: кому прямо или налево - в левую полосу, кому направо - в правую, но нет. Если бы доп. секция горела вместе с основной и после нее - тоже было бы все понятно, но тоже нет. Вот и думай, что будешь делать на экзамене.
Посоветуйте годное приложение по которому теорию удобно учить. Пока не выучу теорию в аш не пойду
Как сдать ебучую теорию? inb4 выучить, долбаёб С вожденем все охуенно, инструктор адекватный мужик, заинтересованный в обучении, все получается, интересно. Теорию (школьную) валю второй раз уже. Будет возможность в ГИБДД за нее занести? Или они только за вождение на лапу берут?
Дром ПДД
1) теория не покупается нигде. Ну или просто занеси за права и все.
2) на теории мент может тебя поднять, проверить что ты нигде не списываешь, а в случае чего по коап тебя пустить
3 если ты не в состоянии вызубрить теорию-пошёл нахуй. Даже отбитые дегенераты хотя бы по картинкам все запоминают, и в ситуациях с картинок не тупят на дороге
У нас в АШ кстати тех кто не в состоянии сдать теорию посылали нахуй с покупкой прав. И это правильно - водить ты рано или поздно все равно научишся, а вот без знаний теории тебе на дороге делать абсолютно нечего.
>Вот и думай, что будешь делать на экзамене.
А чего там думать? Если у тебя задание на этом перекрёстке повернуть направо то стоишь пока не загорится секция-иначе это проезд запрещающего. Если такой задачи не стоит-едешь прямо. Всё, других вариантов нет.
> Как сдать ебучую теорию?
> С вожденем все охуенно, инструктор адекватный мужик, заинтересованный в обучении, все получается, интересно.
> Как сдать ебучую теорию?
Это ты на экзамене просто не был ещё, раз думаешь что практика это самая лёгкая часть. Если ты теорию то ПОНЯТЬ не можешь, то что на экзамене то с тобой будет.
Он думает, что водить машину — это крутить руль и давить педальки, чтобы машинка ехала в нужную сторону. А правила это хуйня какая-то ненужная.
Ездил сегодня с инструктором, с которым езжу уже занятие десятое. Начал нормально и уверенно, но сразу же на первом перекрестке ей не понравилось что я пережал тормоз, и, о ужас, машину чуть дёрнуло. Пытался ей объяснить что по другому не могу, потому что ссыкотно въехать в зад, но на каждое мое следующее подобное торможение она просто на меня рявкала. Я уже будучи на нервах, потому что справа сидит кричащая по каждому пустяку голова, не заметил что еду по главной двухполосная дорога с встречкой за городом и немного затупил разворачиваясь на нерегулируемые мом перекрестке, когда пропускал тех, кто слева. Она продолжает орать. Там же за городом сказала заехать на узкую прилегающую территорию и сделать разворот в ограниченном пространстве, а так как мухосрань, алфальт положен на 10-15 сантиметров выше, чем земля. Я собственно трясусь, что бы не дай бог этот логан не свалился вниз, но она видя, что я стараюсь меня торопит и я чудом все делаю нормально. И последнее, уже в городе, дала команду выполнить разворот вне перекрестка, и я, увидя проезженную часть земли на обочине слева пытаюсь развернуться. Она по тормозам и начинает орать мне прямо в ухо, что "блядь да разве не видно что ты не развернешься? проедь ты дальше" и показывает на такой же участок только чуть больше, но весь в грязи и говне.
И тут мое сердечко не выдержало и я пустил слезу, кое как до ездил 30 минут с мокрыми глазами и съебался расстроенный домой. Так вот вопрос, есть ли у меня шанс сдать экзамен, если я такой трясун?
мимо пока что 16 лет
И тут мое сердечко не выдержало и я пустил слезу, кое как до ездил 30 минут с мокрыми глазами и съебался расстроенный домой. Так вот вопрос, есть ли у меня шанс сдать экзамен, если я такой трясун?
мимо пока что 16 лет
Меняй инструктора (инструктор-баба это вообще смешно), никому не давай не себя орать.
>потому что ссыкотно въехать в зад
А то, что тебе в зад въедут, не ссыкотно? Вот представь точно так же спереди тебя водятел ударит в тормоз, а ты не успеешь среагировать (и будешь плотить за его ебланство).
По той же причине надо держать дистанцию больше. Это тебе кажется, что ты на всё можешь отреагировать (когда всё как обычно), но до поры, пока кто-то спереди тормоз в пол не нажмёт. Поэтому надо держать дистанцию с расчётом, что и такое будет. Ну и тормозить всегда плавно с расчётом на то, что сзади еблан, который не среагирует. Короче, с двух сторон жопы прикрывать.
Рявкнула она на тебя за то, что так ты создаёшь реальный шанс разбить ей тачку.
А вообще правильно подсказывает анон инструктор-баба это смешно, да ещё и истерит по любому поводу. Инструктор должен быть терпелив. И вообще в целом менять инструкторов полезно, потому что от другого ты можешь узнать что-то, что тебе предыдущий не сказал. Или узнать другой способ делать то же самое.
Нашёл пикрелейтед специально для тебя, не благодари.
Сап. Ехал город первый раз, не сдал. Даже на автодром не заехал, был очень обидный момент, прямо спустя минуты три после начала. Второй чел, который сидел со мной, тоже не сдал, тоже на обидном моменте.
Как то грустно и обидно, особенно смотря на тех, кто сдали.
дело в екб происходит
Как то грустно и обидно, особенно смотря на тех, кто сдали.
дело в екб происходит
Какие годные автошколы в Москве? Очень сложно выбрать, кругом накрученные отзывы, а без них сложно ориентироваться.
Автошкола «Мосгортранс» норм будет? Выглядит как хотя бы не частная ноунейм шарага
Автошкола «Мосгортранс» норм будет? Выглядит как хотя бы не частная ноунейм шарага
Всё зависит на 90% от инструктора, к которому попадёшь (а заранее ты не знаешь, к кому).
В принципе, все автошколы плюс-минус одинаково парашны и нужны только для получения сертификата об окончании (=допуска к экзамену в ГАИ) а также как посредник в даче взяток за успешную сдачу.
А так, теорию ты и сам способен выучить при помощи просмотра обучающих роликов. К экзамену в городе тебя автошкола НЕ подготовит (не хватает часов, да и не заинтересованы).
Алгоритм такой:
1. Иди в какую-нибудь АШ
2. Заканчивай её, получай сертификат
3. Иди на экзамен в ГАИ и заваливай его (подмечай при этом, что ты не умеешь и на что надо обратить внимание).
4. Либо со своим инструктором из АШ покупай доп часы практики и обсуждай с ним тему дачи взатки в ГАИ для успешной сдачи, либо (если этот тебе не понравился) ищи другого инструктора и делай то же самое с ним. Взятка стоит плюс-минус от 50 000 и до бесконечности (инструкторы вне АШ предложат ниже цену, т.к. некоторые знают «кого нужно» в мусарне лично, а АШ будет тоже себе откусывать часть).
Вот так у нас нынче всё хуёво с водительскими правами, в знак этого я приложил фотки деревенских блядей, которые внешне пытаются делать вид, что у них всё пиздато, а на деле получается дристня, ровно как и у нас в государстве в целом и в сфере дорожного движения в частности. Надеюсь, ты понял иронию, но как жаль, что не все поймут...
Без обид, но нет. Если ты и с инструктором так трясешься, то что будет, когда ты окажешься за рулем абсолютно один?
Вождение вообще для избранных. Тут мало быть чедом, надо ещё выиграть в генетическую лотерею и быть не просто агрессивной похуистичной обезьяной, а хладнокровым и рассудительным, уметь в логику, быть внимательным, иметь глазомер, быть способным одновременно управлять автомобилем и следить за дорогой, думать за других.
При совке на профессиональных водителей вообще отбор как в авиацию был. Хуй ты за руль автобуса или грузовой сядешь, если ты тормоз, тупой или слишком агрессивный.
>слишком агрессивный
Это имба же. Двач-то почитай.
Я тормоз с начала школы, проучился месяц , 5 поездок в город, впринципе хз , надеюсь на чудо
> Я тормоз с начала начальной школы
В сентябре буду пробовать сдавать со взяткой. До этого два раза пытался без, в пизду эту хуйню. Моя принципиальность ушла нахуй. Мне кажется, еще раз эту гниду увижу справа от себя пиздящую что-то и ебану ему прям по фуражке нахуй.
Площадку сдаю, город нихуя - "поздновато включили поворотник", "создали помеху при выезде", "не пропустили пешехода" (ебать там бабе сраке еще 30 метров было до пересечения выезда с прилегающей). И попробуй нахуй с этим пидором поспорить. Все ведь субъективно. А самое ебаное, что сдаешь раз в месяц и за это время успеешь попуститься и забыть как ездить по экзаменационному маршруту.
В начале года 25к просили, сейчас вот в треде пишут что 35к, инфляция хуле.
А еще история коллеги демотивирует, которая 12 раз пыталась сдать за год сама и уже под конец действия справки с автошколы сдала за деньги уровня "проехала 50 метров и все, сдала".
Площадку сдаю, город нихуя - "поздновато включили поворотник", "создали помеху при выезде", "не пропустили пешехода" (ебать там бабе сраке еще 30 метров было до пересечения выезда с прилегающей). И попробуй нахуй с этим пидором поспорить. Все ведь субъективно. А самое ебаное, что сдаешь раз в месяц и за это время успеешь попуститься и забыть как ездить по экзаменационному маршруту.
В начале года 25к просили, сейчас вот в треде пишут что 35к, инфляция хуле.
А еще история коллеги демотивирует, которая 12 раз пыталась сдать за год сама и уже под конец действия справки с автошколы сдала за деньги уровня "проехала 50 метров и все, сдала".
> "поздновато включили поворотник"
Инспектор команды подаёт заранее, будь добр поворотники тоже включать заранее, время на это есть всегда.
> "создали помеху при выезде"
Не уверен что успеешь - не лезь. Лучше перестраховаться и подождать чем словить 5 баллов на пустом месте. доводить до маразма правда тоже не стоит
> "не пропустили пешехода"
Ну это базовая база. Перед переходами лучше сбавляй скорость и смотри внимательней, даже если там инвалид будет пол часа к переходу ползти, лучше остановиться и его подождать, чем проехать не сдать экзамен. Да и тебе в таком случае инспектор сам скажет ехать и не ждать
Все верно, инспектора хорошие дяди, но почему за пару другую десятков тысяч фублей они почему-то становятся такими безразличными и принимают экзамен за 2 минуты?
Можно ли научиться водить при помощи симулятора вождения? Научиться трогаться на механике, водить при большом потоке машин, где каждый водитель может вести себя неожиданно?
Самой базе научиться можно, особенно если есть vr. Но если у тебя нет руля, то смысла нет покупать только ради этого. Лучше на эти деньги возьми доп. занятия.
Можно ли научиться склеить тянку по видосам Джорджа Викихау?
ну ты понял
Забудь про эту херню, серьезно.
>Да и тебе в таком случае инспектор сам скажет ехать и не ждать
Влепит "неправильную оценку дорожной ситуации", по крайней мере в том МРЭО где я собираюсь сдавать.
>и показывает на такой же участок только чуть больше, но весь в грязи и говне.
Нормальный инструктор в таком случае даст попробовать развернуться. Меняй инструктора. У меня первый инструктор тоже только кричать и умел. Кстати, у логана довольно небольшой радиус разворота по сравнению со многими другими машинами.
> на нерегулируемые мом
Мом, он нерегулируемый! Ну мом...
> Ета ни я короткоствол, ета вы!!!! Ну скажи им, мам!
Ясно
Да не трясись ты так. Может, у нее недоеб и она хочет чтоб ты ей писечку полизал. Но ты же омежка и не допрешь..
Если честно, мне было менее трясово сидеть с ментом, чем с инструктором.
Инструктор орал на меня по хуйне типа «не жги мне сцепление!», если я больше 1 наносекунды держал его на светофоре или трогался со слишком высоких оборотов (я, бля, знаю, что надо дать лишь немного газу для трогания, но ненатренированность мышц ног делает своё дело).
Я, бля, занят тем, чтобы отработать ошибки экзамена, а ты мне в ухо орёшь по нерелевантной хуйне. В итоге я трясся, уже не зная, за что прилетит в следующий раз.
Менту же насрать на такие вещи, машина не его, и чинить будет не он, ему надо найти ошибки из списка. Но, как ни парадоксально, с ментом у меня было меньше тряски, потому что он молчал, а потом просто спокойно просил остановить машину и говорил, в чём ошибка (и ошибка была по существу).
Потом поменял инструктора, и он уже не орал по такой хуйне, и рассказал много новых вещей, короче, толку с ним было куда больше. У него была более дешёвая тачка, и он уже принял тот факт, что ученики уёбывают сцепление, никуда не деться от этого. А ещё неправильно втыкают передачи, крутят руль на месте и т.д.
Когда стал ехать сам в своей машине, наступило полное спокойствие с пониманием того, что я могу сконцентрироваться только на дороге и на том, чтобы не уебать кого-то, а не на технической поеботе. А если я себе что-то сломаю, то сам и починю, без нервов.
Короче, меняй инструктора, пока не попадётся подходящий. Такие есть, перебирать надо.
Трясунам и слоупокам за рулём не место. Эти качества определяются у человека ещё при зачатии, и потом уже ничего нельзя изменить. Если ты не смог на первом же занятии стронуться с места со сцепления без газа и сразу же нырнуть пробку на Невском, то, без обид, ты зря потратил деньги на автошколу, дальше можешь не стараться.
Если сравнить, сколько процентов студентов во время сессии в МГУ сдали экзамены по всем предметам, и сколько процентов кандидатов в водители сдали экзамены в ГИБДД, то можно смело утверждать:
Крутить баранку это куда сложнее, чем учиться в МГУ и доступно ещё меньшему числу людей.
Какая-то польза в этом есть.
Но проблема тут в том что ты не ощущаешь изменения скорости.
На машине ты чувствуешь жопой, когда сцепление начало «схватывать», потому что началось движение. За компом же ты сидишь как сидел и можешь даже не понять, двигаешься ты или нет.
При переключении передач чувствуешь пинок, а тут хуй тебе.
Но в целом если ты совсем нулёвый то сможешь понять как трогаться со сцепления, в целом кататься там по городу прикольно. Понравилось, как с нихуя машина может перестроиться в тебя и уебаться, хотя ты ехал по правилам (жиза, хули). Пешеходы иногда лезут с нихуя под машину. Очень хорошо даёт понять, что и так бывает. А то после прослушивания теории может создаться впечатление, будто на дороге если будешь ехать по правилам, то всё будет збс, а не, нихуя, ты ещё за другими дебилами должен приглядывать.
Короче, если в АШ есть эта хуйня то збс, а себе покупать точно не стоит. Этот всё верно говорит.
>На машине ты чувствуешь жопой, когда сцепление начало «схватывать», потому что началось движение.
Не всегда. У меня было, что я стою на светофоре, передо мной камаз, и тут камаз начинает двигаться на меня. Запас еще есть, поэтому я нихуя не делаю, и тут инструктор говорит "катимся, нажми тормоз", и тут я понял, что это не камаз катится назад, а я качусь вперёд, потому что на дороге небольшой уклон, и я этого не почувствовал.
>стою на светофоре
Инструктор тебе не объяснил, что на светофоре тормоз должен быть всегда нажат, во избежании подобных случаев?
>и тут я понял
Пробовал не в одну точку то смотреть например?
>Инструктор тебе не объяснил, что на светофоре тормоз должен быть всегда нажат
Нет.
>Пробовал не в одну точку то смотреть например?
Так я перед камазом стою, он огромный, что-то другое видно только в боковые.
>Так я перед камазом стою, он огромный, что-то другое видно только в боковые.
Ну так ворпос про
>Пробовал не в одну точку то смотреть например?
Актуален.
Проклятие Спанч Боба - 5 попыток за 3 года.
Видос из АШ, в которой я когда-то учился пару лет назад.
У них есть какое-то указание так всех снимать после сдачи.
Но мне повезло - меня тогда не снимали, да и отказался бы.
Кидай сурс, хотим ещё посмотреть
Сам проехал 500км.
Впервые ехал по трассе ночью, вроде разобрался где дальний.
Трасса без разделительной. 30км я не переключал передачу, зато постоянно переключал с дальнего на ближний.
Этому не учат в автошколах, которые говно, собсна.
Ещё недавно застрял при развороте в лесу.
Лес, колея, впереди завал. Пришлось разворачиваться.
Этому тоже в автошколе не учат.
Короче не парьтесь из-за того, что неправильно моргаете при перестроении и не можете с первой попытки попасть задом в гараж 2.5х5 без стоек и конусов.
Ваша задача-получить ВУ, собсна, всё.
Автошкола учит бояться разметки и неправильно включенного поворотника как огня, а вот бояться совершить ДТП она не учит. Да и многому другому, о чём сейчас написал.
Да, на ручнике тоже немного поездил, но тут ничо страшного.
Впервые ехал по трассе ночью, вроде разобрался где дальний.
Трасса без разделительной. 30км я не переключал передачу, зато постоянно переключал с дальнего на ближний.
Этому не учат в автошколах, которые говно, собсна.
Ещё недавно застрял при развороте в лесу.
Лес, колея, впереди завал. Пришлось разворачиваться.
Этому тоже в автошколе не учат.
Короче не парьтесь из-за того, что неправильно моргаете при перестроении и не можете с первой попытки попасть задом в гараж 2.5х5 без стоек и конусов.
Ваша задача-получить ВУ, собсна, всё.
Автошкола учит бояться разметки и неправильно включенного поворотника как огня, а вот бояться совершить ДТП она не учит. Да и многому другому, о чём сейчас написал.
Да, на ручнике тоже немного поездил, но тут ничо страшного.
Они там все однотипные: вопросы и ответы.
Вопросы уровня: за сколько попыток сдали и что было самого сложного. На второй вопрос тупо все отвечают: волнение и невнимательность.
https://vk.com/bashavtoliga
Лучше поменять, орущий чел в и так стрессовых ситуациях (впервые за рулём) ничего полезного не даст.
Мне вообще это испортило здоровье. Появились мушки в одном глазу, одна из них особенно сильно заметная (по центру буквы, которую читаешь располагается и как линза искажает её) и мешающая чтению, например. Этому повлиял стресс, больше не вижу причин. У меня был чётки; дерзкий чел лет 45 с понятиями, гоповатый, орал, мог отпустить грубую издёвку на счёт внешности, например, на мою худобу - мол, иди подкачайся, а то своими ручёнками не можешь даже коробкой передач управлять.
Так ты сначала в пробках в час пик покатайся, это хуже чем кажется. Инструктора который затормозит и руль перехватит рядом не будет.
>Так ты сначала в пробках в час пик покатайся, это хуже чем кажется.
Вообще ничо сложного. Ну тронулся, проехал, остановился. Всё просто. Все знаки-хуяки успеваешь разглядеть, все траектории-перестроения успеваешь продумать. При средней интенсивности сложнее ехать, а по трассе забитой так ещё и опаснее.
>У меня был чётки; дерзкий чел лет 45 с понятиями, гоповатый, орал, мог отпустить грубую издёвку на счёт внешности, например, на мою худобу - мол, иди подкачайся, а то своими ручёнками не можешь даже коробкой передач управлять.
Ну и долбоеб. Такого вообще надо увольнять нахуй сразу же, но видимо, других найти не могут. Я сам учил двоюродных пиздюков водить мотоцикл и машину, когда они еще до педалей с трудом дотягивались. Агрессия в этом деле совершенно лишняя. Наоборот, что-то не получилось - помоги человеку успокоится, укажи на ошибки и пробуй снова. Если у ученика адреналина в крови столько, будто за ним злая собака только что гналась - он нихуя не усваивает в этот момент.
Ну и долбоеб. Такого вообще надо увольнять нахуй сразу же, но видимо, других найти не могут. Я сам учил двоюродных пиздюков водить мотоцикл и машину, когда они еще до педалей с трудом дотягивались. Агрессия в этом деле совершенно лишняя. Наоборот, что-то не получилось - помоги человеку успокоится, укажи на ошибки и пробуй снова. Если у ученика адреналина в крови столько, будто за ним злая собака только что гналась - он нихуя не усваивает в этот момент.
сегодня сдавал внутренний в автошколе, выехал с парковки направо ближе к центру, не так как учили, что нужно облизывать правый край. и что, автоматом минус 5 баллов, экзамен не сдан. что за хрень, двустороннее движение, 4 полосы
у нас на внутреннем так тян похоже завалили, на перекрестке встала слишком далеко от правого края, инструктор сказал типа там мотоцикл вообще может поместиться. завал
Пересдача платная? У нас по цене занятия, но инструктор на прошлой неделе просто так поставил сдачу. А разгадка проста - официально я закончил школу ещё 1,5 недели назад. Сертификат видел готовый, когда подписывал согласие на экзамен в ГИБДД.
То есть, по сути, никто не мешает забрать документы и сдавать самому без внутренних. Возможно, у вас такая же ситуация.
> мог отпустить грубую издёвку на счёт внешности
Не ну это пиздец, на хуй.
Издёвки по поводу внешности это признак самого совкового быдла, какое только может быть.
Платная и сертификат выдают после сдачи этого экзамена, без него в гаи никак. Сейчас придется ждать месяц до следующей сдачи. терпим
я надеюсь что внутренний вообще 1 раз сдается, зачем несколько раз его сдавать? каждый раз как завалил в гаи экзамен что-ли?
у нас вроде только теория пересдача
а так, у нас нужно еще покупать и откатать 3 доп занятия + 2к сам экзамен
>тебя будут гнобить: сигналить, подрезать, етц.
По наблюдениям, сигналят/подрезают/хуесосят если ты тупишь, хуевериишь или едешь медленно слишком, знак на это влияет мало, просто новички реал хуево ездят в 95% случаев и косячат.
>в 00-е смачно деньги шли,А щас нищие все стали, инструкторство еле-еле себя отбивает.
А щё случилось?
При курсе бакса 1/30 с зп в 30к мне тоже лучше жилось,чем при курсе 1/95 с зп 60
Так и есть,на значки всем похую-мало ли ты там какого говна налепил,типа "дитятко в машине" и прочего подобного. Тут многие на дорожные знаки то не смотрят.
Видимо от региона зависит. Мне особо и не сигналят, но я херни не творю ну мне так кажется.
Зато, пропускают в ряд, например, чаще, чем когда сажусь за батину тачку, где знака нет
Кто-нибудь сдавал город за деньги в районе Соколиная гора (Москва) ? Ситуация такая иду сдавать второй раз хочу дать на лапу через инструктора но сомневаюсь что выгорит. Если есть те кто сдавал может расскажите как все происходит
О, екб анон, расскажи, где у вас сдают обычно, в каком районе ездят?
мимо с правами, но интересен положняк по екб
> Хуй ты за руль автобуса или грузовой сядешь, если ты тормоз, тупой или слишком агрессивный.
По рассказам от деда, который в 70-80ых ездил на автобусах и грузовиках: шоферы и пьяные ездили, и агрессивное быдло тоже. Причем не по селам, а пригород/межгород. Не идеализируй уж те времена, трафика считай было минимум но да, дорог тоже не было и техника была топорная.
Отбора настолько жесткого не было, ну по крайней мере в тех местах, где ему доводилось работать. Может в дс или детей возить, или на спецтехнике было построже.
Все от измайловского гибдд там сдают.
--
Говорят, даже с взяткой мозг там ебут конкретно - сдаёшь не с первого раза (вот это вот истории про "садись в тачку, трогайся, не пристегивайся, через неделю на пересдачу"). И на пересдаче ебут мозги - всё через общие очереди за талонами итд а-ля пиздуй в 6 утра очередь занимать за 2 часа до открытия.
Завтра первый раз выезд в город. Как не обосраться?
Посрать заранее.
Вангую, что первое занятие будешь ездить прямо, редко поворачивая направо. Так что пообвыкнешься.
Рулём резко не дёргай. Всё остальное твой инструктор контролирует.
Обосрался?
Да, обосралась
Пришлось кататься с полными штанами?
Дада, сдали а толку, чо) зато не трясуны и слоупокикак я
через мес экз
Двачую. Автоопыт — это парабола с пиком лет в 20
Самые жесткие аварии совершают не новички а профи
Повторю вопрос с автошколой. Посоветуйте годных в Москве. Цена не важна, в приоритете качество обучения.
Советую годного частного инструктора. Все школы - сорта говна.
Всё равно без справки из автошколы на экзамен не допустят
Удваиваю. Не автошколу хорошую нужно искать, а инструктора. Причем ещё и характерами с инструктором нужно сойтись. Автошкола же по сравнению с частными инструкторами (то есть которые все равно числятся в какой-то автошколе, но клиентов ищут частным порядком) не даст ничего, только дополнительные сложности со сменой инструктора.
Тут есть два варианта:
1) Взять в автошколе минимальное количество занятий, это около 10 в некоторых автошколах.
2) Сделать документы через частного инструктора, т.к. они все числятся в автошколах.
>орущий чел в и так стрессовых ситуациях (впервые за рулём) ничего полезного не даст.
хуле вы такие доходяги-то, блять, на дороге каждый второй с удовольствием на тебя поорет, посигналит, а то и выскочит ебальник поправить. учитесь водить в стрессовых ситуациях, они будут повсюду. нет, поищем инструктора, чтоб очко лизал и по голове гладил, сразу станем суперводителями, права получим и ух как поедем. куда вы там блять поедете сами? в столб с испугу, когда сзади сигналить начнут?
Потому что сначала ты должен до автоматизма довести действия за рулём, а потом уже учиться стрессовым ситуациям.
Выскакун-ебалопоправляльщик, ты? Чего нервный такой? За руль тебе нельзя, пока спокойнее не станешь
Значит позволять на себя кричать это нормально? По моему нет. Конечно можно покричать в ответ, но в данном случае эффективнее просто попрощаться.
Был у меня такой трясущийся инструктор. Попрощался с ним после его криков когда я развернулся на регулируемом перекрестке по малому радиусу в том месте где это было разрешено естественно. А на всяких неадекватов на дороге можно насмотреться и во время учебной езды. И это я не о сигналящих, а о шашечниках на МКАДе и подобном.
другой анон
Сегодня второй раз завалил экзамен город в ГИБДД. Может кто-нибудь из вас подскажет мне где найти или может знает инструктора который может погонять по району Соколиная Гора на Форде седан ?
Почему?
Это в каком городе так? В ДС2 крайне редко сигналят, когда тупишь. Ну, если только тупишь пиздец как или ведёшь себя как полный мудак. В остальных случаях, если затупил, но видно, что по глупости, без злого умысла, то не будут выёбываться, а тем более ебальник править. И тем более если на машине значок «У» или «!».
Звуковой сигнал в городе разрешается подавать ТОЛЬКО для предотвращения ДТП (ПДД 19.10).
Что у вас за город ебланов такой, где все гудят по любому поводу?
> нет, поищем инструктора, чтоб очко лизал и по голове гладил
Поищем того, который трепеливо объяснит, как правильно и как неправильно (и если надо повторит столько раз, сколько надо), а не такого, который орёт в каждой непонятной ситуации.
Повторюсь, тот, кто сигналит учебке, тот сам еблан.
Ну и удваиваю этого
А есть какая-то общая программа практического обучения в автошколах? А то меня как-то смущает, что из 18 положенных часов 12 состояли только из езды вперёд, поворотов и разворотов, 2 часов площадки, и осталось ещё 4 часа, а в эту субботу уже экзамен. Такие вещи в городе как разворот с прилегающей, параллельная парковка и вообще всё что связано с ездой задом мне ещё не преподавали.
Ну, вот есть список элементов, которые ты должен выполнить на экзамене (повороты, развороты, с прилегающми, хуегающими, парковки и т.д., полный список есть в экзаменационном листе) — вот это всё тебя должны научить делать в автошколе, каждую вещь из этого списка.
Сколько часов на конкретные вещи — не регламентировано.
> Такие вещи в городе как разворот с прилегающей, параллельная парковка и вообще всё что связано с ездой задом мне ещё не преподавали.
Это хуёво, за 4 часа ты это освоить не успеешь. Так что рассматривай экзамен только как «пойти посмотреть чо там». Если сможешь не провалить его при начале движения, и хотя бы сколько-то проехать по городу, то считай успешный.
Перед началом движения проверь: ремни (в т.ч. и у инспектора), фары, ручник, поворотник при начале движения.
Если сможешь тронуться без ошибок и начать ехать, сразу + к уверенности. Когда провалишь экзамен, запомни свою ошибку. Удостоверься, что ты её понял. Не стесняйся переспросить у инспектора, как правильно (он уже тебя отправляет на пересдачу, так что всё, что могло случиться уже случилось). С инструктором потом отработай свою ошибку. Естественно, это не должна быть совсем глупая ошибка (типа «забыл пристегнуть ремень/включить поворотник/убрать ручник/включить фары/заглох».
Ты плохо подготовлен, поэтому начинай экзамен с пониманием того, что ты его должен не сдать, а ошибиться на чём-то и понять свою ошибку. Не бойся ошибиться, это даст тебе уверенности.
Удачи не обосраться в самом начале, отпишись в субботу, что ли.
Забавная табличка: "Животные могут вас скушать и от этого у них могут быть проблемы со здоровьем".
Но что-то в этом есть. Да.
Не смог сделать параллельную парковку, инспектор дал 2 попытки в первый раз не получилось на второй завалил, когда заканчивал маневр мент нажал на тормоз со своей стороны и сказал что я опять пересек разметку ...хотя когда вышел из машины и посмотрел то линию я не пересек
Так а ты сам по зеркалам не видишь что ли, пересек ты еë или нет? Если реально не пересек, то так менту и скажи, он выйдет и посмотрит.
У нас в таких случаях оба выходят и смотрят
>Это хуёво, за 4 часа ты это освоить не успеешь.
Я это делал на площадке с конусами, в городе не делал.
>Так что рассматривай экзамен только как «пойти посмотреть чо там».
Я так то за "помощь" заплатил, инструктор обещал что с 1 раза сдать 50/50 (вдруг проверка будет), а со второго 100% сдача.
>ремни (в т.ч. и у инспектора)
В школе как раз сказали так не умничать, типа инспектор сам за себя отвечает.
Вообще я понял, что интерес автошкол это чтобы я получил права, а учиться водить придётся уже потом, самому или с доп. занятиями.
У меня экзамен завтра, и мы тоже ни разу не тренировали параллельную парковку и гараж в городе. Инструктор говорит, что эти элементы сдаются только на автодромах, их мы хорошо потренировали, да.
Так что автошкола мало готовит к реальной жизни. Примерно то же самое со школой и ЕГЭ.
> проверь: ремни (в т.ч. и у инспектора)
Тут выше обсуждалось, что это может быть зашкваром. Лучше спросить у инструктора заранее.
> заплатил
Сколько? ДС?
ДС2, 35к
А в поволжье, я слышал, 60 заряжают.
Ну, раз проплатил, то делай как сказано.
> а учиться водить придётся уже потом, самому или с доп. занятиями.
Именно так.
Благодаря тому, что на своей тачке ты можешь ездить безлимитно, хоть по 10 часов в день, обучение пойдёт куда быстрее. А не платить за каждый час инСРУктору. Можешь пригласить друга с правами кататься с тобой, чтобы подсказывал в особо трудных ситуациях.
Это он указал цену только за экзамен в городе.
Всю остальную хуйню надо проходить и оплачивать как положено (автошкола, справки, хуявки, пошлины, самому сдавать экзамен по теории, самому приходить и сидеть со всеми в очередях и т.д.)
Если 60к это без хуйни, просто заплатил и тебе выдали, то это норм цена. Но в ДС2 такого нет уже, закрутили гайки.
Кроме того, цена зависит от жадности предлагающего. У нас в ДС2 в самой мусарне челикс берёт 25К, всё что выше это навар посредников, средняя мзда автошкол 10К итого 35К как у анона.
Но я слышал истории, как лохам заряжали и 70К.
Так что поинтересуйся за что конкретно там 60К и поспрашивай в разных местах, возможно, это цена «на лоха».
Скорее всего, так и есть, это за экзамен.
Ну че, дебилы, я тоже в сентябре буду сдавать теорию и практику, только вот уже на грузовик. Трудно теперь побороть привычки и ездить как бот по правилам, потому что ИРЛ так никто не ездит.
Так у меня тачки нету и она мне не нужна, работаю я удалённо и ездить мне нужно куда-то пару раз в месяц. Да и своя тачка это как минимум бензин и сопутствующие траты.
Гараж, параллельная и эстакада обычно делают на автодроме, чтоб в городе ничего не побить. А вот разворот в ограниченном, так-то, должны в городе делать.
Ну если хочешь научиться ездить, всё же купи какое-нибудь ведро. А ездить сразу найдётся куда по приколу.
Иначе твои хилые навыки рискуют вовсе уничтожиться от долгого неиспользования, их надо закрепить.
Ведро потом продашь.
Даже ведро стоит несколько сотен тысяч. А если у меня будут права, то когда мне понадобится машина, я найму частного инструктора и недельку с ним покатаюсь, и уже не буду проходить круги ада в виде автошкол и прочего.
Ну так тогда а хули ты понёс взятку, а не стал сдавать сам? У тебя лишние деньги есть дать на лапу, но нет денег на ведро?
Классно
Скорее у меня нет желания по 20 раз ездить к 9 утра через весь город с пятью пересадками в ебучее МРЭО, которое мало того что одно на весь ДС2, так ещё и находится в максимальной транспортной недоступности. Ведро-то я могу купить, но я ж говорю, оно мне не нужно, мне ездить некуда.
> Не смог сделать параллельную парковку...
Это на площадке же еще, то есть даже в город не выехол?
Не знаю как у этого анона, но далеко не везде экзамен начинается на площадке. Более того, часто на площадку и не заезжают. У нас так вообще любят давать параллельную парковку в городе, на небольшой горке, чтобы посложнее было.
У меня экзамен в ГИБДД через 2 недели. В город выезжал всего пару раз, и все эти разы инструктор жутко орал. Машина вся дёргается, знаки проебываю, в разметку на поворотах не вписываюсь, и тд и тп. Даже не надеюсь сдать экзамен
Не ты первый, не ты последний.
Не, у меня инструктор часто привозил( я доезжал до) на гибддшной площадки и видел как там сдают, хотя мб это после как город отьездили но врядли..
что такое ДС и ДС-2?
Дорожная служба
А 2-это сиквел?
Ох блять, как знакомо. В 2014 учился и сдавал. Учил меня катался со мной один мудень-инструктор лет сорока. Вспоминаю его гречневую-быдло рожу - ни к кому такой ненависти и омерзения не испытываю, хотя я очень спокойный и толерантный человек. Обидчиков подростковых я простил и забыл, училок совковых тоже, даже быдло-коллег с последующих дно работ, но вот этому уебану даже руки не подам при случайной встрече. Если, не дай бог, меня он узнает где, спросит - " ыхы аноннейм че мол не здороваешься йопта, не узнал?" - "Пошел нахуй, мы с тобой не знакомы!" - отвечу сегодня я. Ибо моя фобия руля и дороги, а так же комплексы по типу - навернаминенедано, посеяны благодаря ему.
Тащемта моя стори
Сам тогда был тогда 17 летний омежный трясун
Прихожу на первое занятие с ним, повез он меня на дром учиться ездить. Начинаю пробовать трогаться, дрюкать кпп и все такое... Поначалу, он просто упрекал спокойно типо "Ну я же тебе гаварил, ну? че делаешь? плавно сцепление опустил, потом газку... хуе-мое, че руки то трясуться епта? хых ну ты успакойся как-нибудь, че валнуишься та? нивалнуйся. Че тибя батя то не научил иездить? как так можно ниуметь ездить та". Естественно потом при повторении косяков начинал орать и подъебывать по типу - "вон девчонка и то заебись справлется с маневром и тебя обходит". Я блять до сих пор помню с каким охуевшим стрессом ушел после этого первого занятия. Если бы меня спросили, что выберешь - подойти к десяти рандом тянам на улице или снова проездить с этим упырем в одной машине на час, я бы однозначно выбрал первое. Потому что даже кринжовый колхозный пикап, для меня куда меньший стресс чем вождение и параллельное общение с подобными даунами. Учись я сейчас и попадись мне такой "учитель", я бы сразу встал и вышел из машины, с претензией попросил бы другого у автошколы. Но тогда я был омеганом, думал типо - "Ну бля, другие инструктора поди все точно такие же, один хрен деньги уплочены, придется терпеть". Так и терпел. Те кто думает, что мол так оно мне и надо, мол по другому таких трясущихся додиков не научить и нехуй с нами сюсюкаться, погодите. Частые рявканья этого долбоеба на мои ошибки это лишь верхушка айсберга. Он ж, падла, видел во мне зажатого юнца, которого можно бесконечно подъебывать, который к тебе на "вы", можно посамоутверждаться. Как то в диалоге, я сказал, что мол собираюсь грузчиком подработать, надо состыковать время занятий. На что он потом "Ну епта хэх смотри у меня по вечерам все забито, а кстати а чо ты в грузчики пошел? Ты же хилый, тощий. Какой из тибя грузчик, хы?" - и такие подколы, про внешность, про мой характер были нормой. Лез, пидорасина, не в свое дело, а я и ответить достойно не мог.
Постоянно заводил тему про баб, про то как к проституткам ходит.
"А у тибя то анонейм есть девушка, хых, чо у тебя девушки не было? А чо так? А как так? а ты часом не из этих? А ты чо ваабще что ль пиздятины не нюхал? А как так та? Хых ну ты ваще... Сматри какую я тебе нашел, хых, давай пазнакомлю" - и показывает карточку ученицы, а там на фотке такое лютое уебище, упаси Христос... И так постоянно. Возил его куда-то, он съебывал на минут 10-15 в учебное время, а я сидел как фуфел. Пизденыша его забирали, подвозили со школы, в тренировки и т.д. Он при своем пизденыше не стеснялся меня подъебывать, что б тот видал, какой его папка крутой, типа "сына, хыыы ты же знаешь у меня пдд, а вот сычуша за рулем у нас низнает хыыыы." Приезжал с уника к нему на занятия, повез его в шаурмятню, сам я голодный, весь день не хавал, а этот скуфосвин одной рукой держит шаверму, другой тыкает, указывает куда мне перестроится и сквозь чавканье упрекает меня в хуевости моей езды. Постоянно рассказывал всему коллективу водителей на стоянке какой я затупок, про мои фейлы и т.д. Отчасти поэтому я и не хотел менять учителя, потому как наверняка он всем инструкторам уши прожужал, про то какой я тугодум и я наверняка стал у них "легендой". Одним словом, свинья, а не человек. Постоянные подъебки и унижения. Оскорблений вроде не помню, наверняка понимал, что есть вероятность - не стерплю, пожалуюсь и его за такое попросят.
Помню такой диалог, тоже касаемо баб:
- Хыы, Аноннейм, ну типа чо, завтра записываю тибя вечером на занятие?
-Завтра, вечером не могу.
-Всмысле не можешь, чо это у тибя?
Тут я слегка с гордостью, что б не думал, что я совсем чепух запущенный, говорю мол - Свидание у меня. А оно у меня реально намечалось
- Хыыы, хаха, с кем это у тибя свидание? со своей рукой? хыыы...
Не помню, что я ему ответил, ну наверняка что-то на терпильном. Ну вообщем вы поняли, господа, какой урод мне достался, и я сам сейчас охуеваю со своего тогдашнего скилла терпения. Я заебусь еще рассказывать о его охуевшести. Но вот еще примеры.
С подъебкой, шутя, он говорил, что втащит мне если еще раз заглохну. И так же при ошибках и затупах, давал мне унизительный легкий подзатыльник. Не прям что въебал, а такой легкий подзатыльник, которым, с подъебкой и с целью унизить легонько похлопывают омег в школе исподтишка сзади.
Еще вдобавок к моему сверхмастерству терпения - эта хуесосина даже меня на видео снимала, как я туплю на перекрестке, с подъебочными коментариями, а я и терплю и отвлечься лишний раз не могу на эту мразоту. С одной стороны, фокусируюсь на движение, с другой этот гандон меня унижает и морально потешается. Не знаю кто он щас, где он щас, надеюсь его турнили с конторы, ибо найдутся такие кто не затерпит и пожалуется руководству автошколы. А сам я искренне желаю этому пидорасу пожизненной импотенции. Что б каждый раз приходя к шлюхе, его хуй был не тверже теста. И что б каждая шлюха его подъябывала и рофлила с его вяло-жидкого хуя.
У таких уебанов нельзя учиться. Даже с дедом совковой закалки из ДОСААФ и то лучше будет. Пускай хоть он орет, как ебнутый, но хоть не лезет не в свое дело, как этот скуф-шлюхоход.
Лол, это как будто паста из бугурт-треда про Славика.
Компанейский инструктор пытается расплавить лёд, всеми силами старается сделать так, чтоб его ученик не трясся на дороге, а его обсирают почём свет стоит.
Тяжела работа преподавателей, прости Господи.
Наверное когда тебе в школе давали подсрачник или такой же легкий подзатыльник, или просто подъебывали на регулярной основе ты оборачивался и улыбался стиснув зубы в ответ и думал про себя - "Да нее... Это же они так просто шутят... Это же просто дружеские подколки, это что бы растопить лед и быть смищным юморным КАЛлективом, дай ка я покажу им что у меня есть самоирония и то же посмеюсь с ними".
Ну я так-то не косячил, чтоб прям до подсрачников, но бывало борцевались с инструктором на автодроме, и ещё, не поверишь, называл инструктора лысым.
А ты потрясись, кузнечик, потрясись.
Кому-то на легковой ездить сложно, а представьте какой пиздец на грузовике или на автобусе?
Тяжеленное сцепление, огромный рычаг с длинным ходом, которым передачи нужно "искать", делитель и демультипликатор. Плохой обзор, огромные слепые зоны, хуёвая манёвренность и не менее хуёвая динамика, которая не позволит тебе проскочить или быстро вклиниться в поток. Тормозной путь как у поезда, габариты, длина 15 метров и ширина почти 3, которые надо как-то чувствовать, на автобусе ещё и другая кинематика из-за того, что передние колёса находятся за водителем, да ещё и прицеп/жопа автобуса, траекторию движения которых надо контролировать по зеркалам. А теперь представьте это в условиях большого города, со всеми перестроениями, высокой скоростью потока, сложностью дорог и перекрестков, пробками, развязками, круговыми движениями, пешеходными переходами на каждом шагу.
Есть автобусники или камазисты в треде? Как на таком вообще ездить?
Тяжеленное сцепление, огромный рычаг с длинным ходом, которым передачи нужно "искать", делитель и демультипликатор. Плохой обзор, огромные слепые зоны, хуёвая манёвренность и не менее хуёвая динамика, которая не позволит тебе проскочить или быстро вклиниться в поток. Тормозной путь как у поезда, габариты, длина 15 метров и ширина почти 3, которые надо как-то чувствовать, на автобусе ещё и другая кинематика из-за того, что передние колёса находятся за водителем, да ещё и прицеп/жопа автобуса, траекторию движения которых надо контролировать по зеркалам. А теперь представьте это в условиях большого города, со всеми перестроениями, высокой скоростью потока, сложностью дорог и перекрестков, пробками, развязками, круговыми движениями, пешеходными переходами на каждом шагу.
Есть автобусники или камазисты в треде? Как на таком вообще ездить?
Возможно ты не видел трясущихся и орущих инструкторов. У меня было четыре инструктора, так трясся только один не знающий ПДД мудак. Впрочем, ПДД более-менее знал только один инструктор, да и то только лишь в той части на которой на экзамене валят. Орущий только и умел кричать "газу! Видишь ограничение 60? Тогда какого хрена ты едешь 50, а не 79?", а после этого "не бросай сцепление!" Да это у меня второй выезд в город. Как результат, я попал с превышением скорости на камеру, однако тогда шел такой ливень, что нарушение не зафиксировали похоже. Позднее узнал подробности из личной жизни этого инструктора... Считаю что тряскщихся инструкторов нужно слать куда подальше, т.к. тряска и крики признаки либо бед с башкой, либо элементарно тупизны.
> 4 инструктора
Твоё ебало имагинировать даже страшно.
Тебя это так смущает? В автошколе я взял курс всего на 20 часов, что конечно мало, при отсутствии опыта. С первым автошкольным инструктором я попращался, а со вторым получается позаниматься раз в неделю. Так что в дополнение пошел к частному инструктору, а потом ещё к одному, в основном ради того чтобы по времени проще было. В итоге откатаю те же 56 часов примерно. Зато будет опыт на разных машинах, да и сами инструктора по разному объясняют.
>Тяжеленное сцепление, огромный рычаг с длинным ходом
Это только +
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/6163208.html
Архив: https://controlc.com/df8bf71e
#41 https://arhivach.top/thread/888345/
#42 https://arhivach.top/thread/891742/
#43 https://arhivach.top/thread/903452/
#44 https://arhivach.top/thread/914254/