Завтра вторая пересдача, решил напомнить себе как водить машину. Оплатил инструктора от автошколы 2100, мухосрань 100к, я ебал. Такой конечно мудак оказался, поехали на автодром, машина мне не знакомая, поэтому к габаритам мне надо было привыкнуть. Я ему сказал об этом, но он мимо ушей пропустил, чтоле, потому что час гонял меня по дрому, из за того что я в начале "неуверенно ездил, не внушил доверия, не убедил что умею". Я этому дятлу сказал мол "дядя, я отдал две сто не что бы на автодроме ездить" с чего он конечно пригорел и всю оставшуюся часть времени либо молчал либо орал с что бы я убрал ногу от сцепления она просто над педалью висит, не нажимает, этот долбоеб хотел что бы я ее ставил на специальную подставку и приговаривал "это выглядит не профессионально, по дебильному" с чего я просто в шепот проигрывал. Удачи мне завтра.
Ну офк пересдача первая, сдаю второй раз.
Нашелся профессионал, конечно. Не удивлюсь, если у него сгорает жопа, когда кто-то на акпп тормозит левой ногой.
>она просто над педалью висит, не нажимает, этот долбоеб хотел что бы я ее ставил на специальную подставку
Так-то правильно он говорит. Так и нога у тебя затекать будет, сам не заметишь, как она на педаль ляжет. А еще во время движения может немного прижиматься педаль, сцепа спасибо не скажет. Лучше еще во время обучения правильную работу выставить, чем привыкнуть к неправильному.
> орал с что бы я убрал ногу от сцепления она просто над педалью висит, не нажимает, этот долбоеб хотел что бы я ее ставил на специальную подставку и приговаривал "это выглядит не профессионально, по дебильному"
Инструктор просто додик. Мой говорит что при езде по городу сам ногу со сцепы не убирает в принципе, главное научиться еë случайно не нажимать.
Да это типичный скуф хамоватый, у меня с ногой на педали получается ездить и выполнять маневры. Плюс он сам нахуя то выжимал за меня тормоз, из за чего я путался и солярис глох, мудила в общем. Понимаю что за тачку трясется, но а смысл тогда было на такую работу устраиваться?Его в автошколе все инструкторы хуесосят за то, что возит не по маршрутам экзамена, а там где захочет. Мне он сказал, что бы я ехал туда, куда меня мой прошлый инструктор возил, лол.
И еще него вся лапа в псориазе. И во время движения он решил постучать ей по моему плечу со словами "эх...парень, парень...чёж ты зубы мне свои показываешь?". Клянусь я ему чуть зубы не вынес.
мимо 17 лет шотик
Хз это индивидуальная вещь всё, зависит от роста, конфигурации костей лол итд итп. У меня наоборот устаёт если она сбоку болтается, а над педалью держать норм опираясь на пятку. Ну если мы не про 6-часовые поездки по трассе, конечно.
Привет двач, недавно завалился в 4 раз, относительно по своей вине, но я считаю, что мне просто не повезло.
И тут встал вопрос, пробовать сдавать дальше в своем городе, либо идти в другой город, который гораздо меньше.
И вот, если я всё-таки решу пойти сдавать в другой, что мне нужно делать?
И тут встал вопрос, пробовать сдавать дальше в своем городе, либо идти в другой город, который гораздо меньше.
И вот, если я всё-таки решу пойти сдавать в другой, что мне нужно делать?
/e
в дс сейчас какие расклады? без денежной массы сдать реально?
>что мне нужно делать?
Копить бабло, искать выходы на коррупционеров. Система так заточена. В лоб сдавать будешь 10 лет, с нулевым результатом. Если интересен процесс, конечно можешь продолжать.
А так-то, пободавшись с системой, люди просто уезжают. Жалко конечно оставлять Байкал ментам. Но да и хуй с ним; жизнь и так коротка
Отписываюсь по сдаче экзамена. Сдал, в четверг иду забирать права.
Реально, даже с первой попытки. Только нужно чтобы у тебя скилл как минимум был выше среднего и звезды сошлись.
Красавчик.
>скилл как минимум был выше среднего и звезды сошлись
На самом деле если у тебя скилы выше среднего- считай уже звёзды сошлись.
Нихуя, если зведы не сойдуться, может случиться какая нибудь хуйня в стиле - поворачиваешь на перекрестке, а там внезапно и резко как понос вылетает быстропетух на красный, и пока ты там занят маневром, гаец даст в тормоза и поставит тебе несдачу. Ты просто не будешь готов к такому.
Как у вас в Москве занятия проходят? Полтора часа стоите в пробках и домой?
Сдал кароче с проплатой, всю жизнь хотел права, но лень было учится, вот теперь есть.
Ебать сегодня бухать буду.
37лвл
Ебать сегодня бухать буду.
37лвл
Это миф, что в Москве одна большая пробка. Есть, конечно, места с пожизненной толчеей, но чаще всего это съезды/въезды на трассы - туда ученики не ездят
Открепиться от своего родного МРЭО только не забудь, когда в другом городе будешь сдавать
А ты ещё представь как у нас проходит разворот в ограниченном пространстве, который принимают в городе, а не на площадке как у некоторых.
Но в целом пробку на экзаменационном маршруте (не на всем, а на небольшом кусочке) видел лишь один раз. Да и то в тот день я не занимался, а ждал там автобуса и не дождавшись поехал на такси.
Мляя, зумер? Как сдал?? ( Плотил или тащил?) Завтра 1 экз( эх теорию не завалить б и с площадки успеть выехоть, а то как назло с последние пару дней дожди почти весь день... Понятно что в городе 1 раз 1-2 из 100 сдадут ибо по умолчанию небось валят,
2к зо одно зонятее???? Втф
мимо 27л nozoomer, hz who, 60k city
У кого ЩАС принимают разворот на площадке? Всего 3 элемента на площадке ж ща ...везде...ж
Да в предыдущем треде один анон писал.
>Всего 3 элемента на площадке ж ща ...везде...ж
Ну как бы да... только у нас ещё чаще не на площадке принимают.
Я ваще хз, как я буду если до этого доеду/если будут на экзе завтра/позже разворот в огр- пространстве требовать.., с инструтором в паре мест разворачивались тольк с прилегающей
В смысле? Мы сдаем на площадке, все есть, только змейку убрали
Завтра пересдача которой ждал 4 месяца. Похуй абсолютно уже, не сдам буду на велике всю жизнь ездить, заебало
>В лоб сдавать будешь 10 лет
Хз, я с третьего раза сдал сам. Но настроения были схожие с твоими, спорить не буду.
Я второй раз когда сдавал, ехал по главной, хуй на стереотипичном чёрном жыпе вылетел на пол-моему полосы на перекрёстке, в тормоза я ударил сам, даже не заглох, но включить поворотник при объезде ПРЕПЯТСТВИЯ я забыл. 3 балла.
>с последние пару дней дожди почти весь день
Это огромный плюс. Пешеходов нет, разметки не видно = её нет.
У нас в городе есть два места, где просят сделать этот разворот, они известны заранее, я раз по 7 на каждом пока учился разворачивался. В целом это самое простое упражнение по-моему из всех.
>В целом это самое простое упражнение по-моему из всех.
Так-то ничего сложного, но тут успех дело случая. Главное только чтобы никто не прилетел в тот момент когда будешь разворачиваться. И на незнакомой машине тоже чуть медленнее будешь все выполнять. Нужно остановиться и ждать подходящего момента, возможно весьма долго. А инспектора при этом ещё такие: "когда мы уже поедем?" И вздыхают при этом тяжело и всем своим видом показывают что нужно ехать и побыстрее создать помеху.
>Хз, я с третьего раза сдал сам
При этом, ты ведь уже к первому разу вполне был готов водить, не так ли?
Сам тоже сдал на 3-й раз. 1-й и 2-й раз явно завалили. В 3й нашёл цепочку заинтересованых персонажей, занёс. Пришел сдавать. Тот же гаец что и в 1й раз. Молча все проехали, чсх все те же ошибки сделал. Вообще без замечаний, даже слова не сказал.
Потом вскоре уехал в пиндосию, где сразу пошёл сдавать. Бещ колес-то жопа.
С экзаменатором катались по городу полчаса. На мандраже + плохой ингриш, накосячил везде где можно. Так он спецом потратил свое время, поработал за инструктора, доброжелательно рассказал, показал все, новоприбывшему иммигранту, и в конце поздравил с успешной сдачей. А ведь мог отфутболить.
> Я ваще хз, как я буду если до этого доед
Не доехол
Это провал, и бумажку с 2 ошибками заполнил( время вроде услышол надо заполнять, а его не надо было только дату, в виде трансмиссии написал "ручная"...идиот
Ну и вроде не первый поехол, (хотя бумажку справедливости ради заполнял первый так и узнал), там 2-3 парня были до меня никто с площадки не выехол как и я, и одна после меня тоже, еще до меня чел пояснил его на сделаной паралелке прервали мол ближний свет не включил( а интересно вопрос сюда, если б был ясный день, габаритов бы хватило?) Я вроде помнил про то что ближний включить но таки включил тольк габариты- не довернул, на паралелке чуть видимо заехал на линию, и после остановки на спуске эстакады не включил поворотник, хотя там до поворота направо ( на паралелку еще ехоть и ехоть.. мда, а самое забовное что я думол что первые 2 попытки бесплатно, а нет 1 да еще и не косарь а полторы- вы сериосли??... Я хз крч
>самое забовное что я думол что первые 2 попытки бесплатно, а нет 1 да еще и не косарь а полторы- вы сериосли??... Я хз крч
Сколько угодно попыток бесплатно, но это если сам идёшь, а не с автошколой. Деньги за пересдачу только автошколы берут.
А как сдовать лол, на чьей машине?не я понимаю что на гибддшной, рили бесплатно? А в чем подвох?( Тип незнакомая/ ушатаная?)
Незнакомая, может быть ушатанной, может вообще не быть машин, хотя это незаконно, вроде бы. Могут быть большие очереди, хотя иногда бывает наоборот так быстрее.
У нас даже если с автошколой незнакомые и ушатанные дают, лол
А за что тогда платить автошколе? Открепляйся и записывайся сам.
Учусь в автошколе. Под ДС1 разложили так.
40к и школа тебя отпустит за 10к, 30к пойдет гайцам за лояльное отношение и экз быстро закончится. Если хорошо себя покажешь, отпустят с 1го раза, нет, будут валить и на 2-3 дадут быстренько сдать, для отвода глаз. Без денег сдать почти анрил. Галочка не стоиь над фамилией, идешь нахуй.
При этом как раньше, гайцы педали за тебя жать не будут, все сам. Главное в столб не вьебаца на камеру. В целом, у меня дела нормально идут, но я заплачу.
Нахуя только в школу пошел, знакомые за 65-80к их сразу покупают. А я за школу 30к+40к конвертик
40к и школа тебя отпустит за 10к, 30к пойдет гайцам за лояльное отношение и экз быстро закончится. Если хорошо себя покажешь, отпустят с 1го раза, нет, будут валить и на 2-3 дадут быстренько сдать, для отвода глаз. Без денег сдать почти анрил. Галочка не стоиь над фамилией, идешь нахуй.
При этом как раньше, гайцы педали за тебя жать не будут, все сам. Главное в столб не вьебаца на камеру. В целом, у меня дела нормально идут, но я заплачу.
Нахуя только в школу пошел, знакомые за 65-80к их сразу покупают. А я за школу 30к+40к конвертик
Пойди против системы - не плоти.
Хочется, чтобы это быстрее закончилось. Да и я видел в их списочке как крестики стоят над фамилиями. Сомневаюсь, что сдать дадут легко.
У нас в Маскве если на механике сдаешь, то машины в любом случае гибддшные.
Ну так не за полторакуска ж? Чтоб на площадке завалится...
мимо мособл
Вот же я.
Может кто сказать где глянуть актуальный перечень штрафных баллов за что или сюда скинуть,( в интернет нет возможности), например не включение ближнего света сколько "стоит" и т.п
Подвоха — никакого (в ДС2, по крайней мере).
Белые Лады Весты в хорошем состоянии.
Незнакомая — да, но все современные машины этого класса плюс-минус одинаковы по габаритам, рулёжке и т.д. От Соляриса практически не отличается. Когда сел первый раз, уверенно прошёл площадку и доехал до города.
Кстати, в ДС2 с какого-то года запрещено сдавать на автошкольных мащинах, все сдают только на ГАИшных, так что смысла плотить автошколе за пересдачи не вижу вообще. Смело забирай доки из АШ и иди сдавать сам.
> в интернет нет возможности
А ты не в интернете? В гугле забанен?
> 30к+40к
Как же доят аутистов, пиздец. После таких историй ощущаю себя прямо мегоохуенным лакерком, ибо сдал с первой не занося ни копейки.
Мособл 70к,
Ну вот я проходил когда на экз на теорию да там несколько стоят на стоянке гаишной без синих полос, мб и были весты, но 2 приоры помню точн)..
>
>. Смело забирай доки из АШ и иди сдавать сам.
А какие доки то?? Я ж отучился - все... Или я туплю...
Трафик нынче дорогой.( Небезолимитный).. А я безработный на не самой большой пенсии ( в27 лвл)
Мда уж... Везет, учили норм...наверн
Бензин тоже дорогой, ты как машину собираешься содержать, если на интернет даже не хватает?
>но все современные машины этого класса плюс-минус одинаковы по габаритам, рулёжке и т.д.
На мой взгляд есть некоторые отличия, которые могут повлиять на сдачу экзамена:
1) На одной машине рабочий ход педали сцепления был очень высоко. Я начал поднимать ногу, а машина не едет, когда все предыдущее на чем я пробовал уже подхватило бы. И вот когда нога была чуть ли не под прямым углом согнута, я бросил сцепление. После этого я понял что нужно отодвинуться подальше, но все равно очень неудобно.
2) На некоторых машинах вполне можно ползти на второй передаче со скоростью около 5 км/ч, а на некоторых так не получится. Не, конечно можно успеть выжать сцепление перед тем как машина заглохнет, а можно и не успеть.
4) По разному включается задняя передача. При развороте в ограниченном пространстве с непривычки можно замешкаться и потерять время, а там и секунда может оказаться решающей.
>А какие доки то??
В гугле забанили?
Свидетельство о профессии водителя и медсправка.
Точно не уверен, но по моему когда автошкола подала документы, то повторно тебе подавать их не нужно. Но сам я ещё не сдавал, пока только подал документы и пока жду даты сдачи теории. Надеюсь что через три недели буду с правами, т.к. если с первого раза не сдам, то занесу денег.
>4)
Третий пункт пропустил. Хотел было написать про отличия при начале движения в горку, но решил что не стоит.
>
> В гугле забанили?
Нет, но трафик дорогой, ( выше другому анону отвечал, хотел регламент экзамена найти, не додумался на первом практическом хотя б задания что на экзамене будут сфотать, их и забрали сразу после несдачи)
> Свидетельство о профессии водителя и медсправка.
Так мне их в окошке перед теоретическим экзаменом выдали...
> Точно не уверен, но по моему когда автошкола подала документы, то повторно тебе подавать их не нужно.
Не понял...
> Но сам я ещё не сдавал, пока только подал документы и пока жду даты сдачи теории
Ааа вон оношо
> Надеюсь что через три недели буду с правами, т.к. если с первого раза не сдам,
Самоувереный однако..) я тож думал я хотя б с площадки выеду...
Самое главное ближний свет не забудь включить, хотя у меня опятьже сомнения нужон ли он ( канешно ща такой уже нет) в ясную погоду...
>то занесу денег.
Уже есть кому, везет...
Я в ближайшее време "только"аш 3к потрачу на 1 доп заняте, и повторную сдачу в гибдд...
>Не понял...
А зачем им твои документы у себя держать? Может им ещё и паспорт этой нужно у себя держать пока ты пытаешься сдать экзамен? Нет, там всего лишь должны проверить правильность документов, ну и взять нужные им сведения (для этого тупо снимут копии).
Когда я подавал документы, то сделали именно так.
Соответственно, при последующих записях необходим будет только паспорт.
>хотя у меня опятьже сомнения нужон ли он
Так ты даже ПДД не знаешь. А ещё об этом спрашивают в билетах, то есть ты даже билеты не выучил как следует.
Так вот ПДД требует даже в самый светлый солнечный день включать свет либо ДХО.
>Я в ближайшее време "только"аш 3к потрачу на 1 доп заняте, и повторную сдачу в гибдд...
Из какой ты хоть деревни?
Что это за дыра, если там даже интернет настолько дорогой? Может ты из времён диалапа капчуешь?
> На одной машине рабочий ход педали сцепления был очень высоко.
Это вообще не зависит от марки/модели машины, а лишь от настройки тросика сцепления и выработки ресурса самого сцепления. То есть на двух одинаковых машинах ход педали может быть разный.
Сидушку перед началом движения ты должен настроить так, чтобы левой ногой было удобно жать сцепление в любом положении, от самого дальнего к самому ближнему.
Если тебя учили в АШ трогаться с какого-то конкретного положения педали, то это в корне не верно. Ты должен медленно поднимать ногу и остановить её тогда, когда началось движение машины, а не в каком положении ты запомнил в прошлый раз.
2. На Весте и ей подобных помойках почти однохуйственно, разницы не заметил. В ДС2 кстати на Вестах ещё довольно мощный мотор (вроде, 1.6), поэтому на нём вообще сложно заглохнуть, если только спецом не стараться.
4. Ну на кулисе нарисновано, в чём проблема? Тебе не так часто надо её включать, только на парковке, а там достаточно времени, чтобы ты мог просто постоять и посмотреть на схему на ручке. На Весте она включается «Как шестая».
Там ещё и пультик управления зеркалами другой, не такой, как на других машинах, что я видел ранее, но это не помешало мне разобраться с первого раза без подсказок.
Вообще когда ты сел в машину впервые, и тебе сказали «Когда будете готовы, начинайте движение», если не уверен, без спешки проверь, как регулируются зеркала (кстати обязательно перед началом движения их отрегулировать, хотя бы на 1 мм, чтобы тебе не засчитали ошибку, что не настроил) и как включается задняя (на кулисе нарисовано).
> При развороте в ограниченном пространстве с непривычки можно замешкаться и потерять время, а там и секунда может оказаться решающей.
При развороте в ограниченном пространстве у тебя нет ограничения по времени.
То же, что и про сцепление. Держишь ногу на тормозе, включаешь первую и начинаешь медленно отпускать сцепление до появления небольших вибраций. После этого можно убрать ногу с тормоза, оставив левую ногу как она есть. Разница только в том, где сцепление «схватывает» на конкретно этой машине, это ты поймёшь по вибрациям.
> хотя у меня опятьже сомнения нужон ли он ( канешно ща такой уже нет) в ясную погоду...
Ну, во-первых, на экзамене надо делать всё строго по ПДД, а там чётко сказано, что нужжон (либо ДХО если они есть).
Во-вторых, действительно нужжон, в ясную погоду машина может ехать из заката, и тогда без огней она превращается просто в тёмное пятно на фоне яркого неба. Особенно заебись, когда на трассе какой-то дурачок совершает обгон, не увидев встречку по этой причине.
>Это вообще не зависит от марки/модели машины, а лишь от настройки тросика сцепления и выработки ресурса самого сцепления. То есть на двух одинаковых машинах ход педали может быть разный.
Да, это разумеется так. Только можно сесть и нарваться на такое вот.
>Сидушку перед началом движения ты должен настроить так, чтобы левой ногой было удобно жать сцепление в любом положении, от самого дальнего к самому ближнему.
Ну попробуй на жигулях настроить... На практике и не на всех машинках посовременнее получится.
>Там ещё и пультик управления зеркалами
Пультик!? А не жирно будет?
>При развороте в ограниченном пространстве у тебя нет ограничения по времени.
Если только у тебя этот маневр принимают на площадке. А так почти у всех это в городе, где нужно при этом не создать помеху, т.е. действовать нужно максимально быстро.
>отпускать сцепление до появления небольших вибраций.
В разных машинах это дело заметно отличается. Одни машины сильно уже трясутся, а в других эта вибрация будет еле уловима. Я то пробовал на сильно разных машинах и все это прочувствовал.
>ты должен медленно поднимать ногу и остановить её тогда, когда началось движение машины
Далеко не каждая машина на холостых начинает движение. Нас учили трогаться также на автодроме, а потом в городе у тебя уже нет времени "медленно поднимать ногу" на светофоре каком-нибудь, да в горочку. Трогаешься с перегазовкой и всё.
> Ну попробуй на жигулях настроить... На практике и не на всех машинках посовременнее получится.
Я говорил за современные машины.
Жигулей у меня было аж 5 штук (3х2107, 1х2105, 1х2104), сейчас осталось 2. На одних из них проехал с границы Финляндии до Питера. Там так называемая «итальянская» посадка, при которой ты сидишь враскоряку, настроив удобно по рулю. Либо, настроив удобно по педалям, тянешься вперёд руками за рулём. Но в принципе и там жить можно. Лучше настраивай удобно по педалям, а до руля дотянешься как-нибудь. Впрочем, на Жигулях уже даже в самых отдалённых деревнях в ГАИ не сдают экзамены, так что к вопросу сдачи на права это отношения не имеет.
А если купишь себе, то как-нибудь привыкнешь.
> Пультик!? А не жирно будет?
Ну а хули нет? Хочешь рукой через ебало инспектора тянуться к дальнему зеркалу и настраивать? Кстати именно в учебной машине это нужная вещь, потому что каждый ученик переделывает под себя. В своей машине настроил один раз за пипку и забыл. А тут каждый раз будут через ебальник пассажира рукой тянуться, так что опция оправдана.
> Если только у тебя этот маневр принимают на площадке. А так почти у всех это в городе, где нужно при этом не создать помеху, т.е. действовать нужно максимально быстро.
Ну, допустим. «Заднюю как шестую» вообще не вижу проблем включить сразу. Бывает вариант, где есть кольцо анальное вокруг ручку, его тянешь на себя, и можно включить «Заднюю как первую», есть ещё вариант «Задняя как первая», где надо нажать вниз на ручку и после этого можно включать, как по мне, самый пиздливый. Узнай заранее, на машине ГАИ как включается и найди у кого-нибудь попробовать, одного раза достаточно.
> Одни машины сильно уже трясутся, а в других эта вибрация будет еле уловима. Я то пробовал на сильно разных машинах и все это прочувствовал.
Можешь ещё на тахометр смотреть, там обороты начинают проседать, когда происходит схватывание.
Ну, а я и не говорил, что без газа обязательно. На светофоре у тебя есть 5 секунд по регламенту, этого более чем достаточно, похуй что сигналят сзади, шли мысленно их на хуй.
>На светофоре у тебя есть 5 секунд по регламенту
Да дело не в регламенте, дело в откате, например.
>похуй что сигналят сзади, шли мысленно их на хуй.
Да я почти 5 лет назад всех нах уже послал. Ещё в первых автошкольных тредах :3 и машину ваще на ватомате взял после автошколы.
Просто у нас система вождения такая была, что на дроме одни инструкторы, в городе - другие. В итоге на дроме нас научили трогаться только на сцеплении, в городе пришлось переучиваться. Одно занятие прям специально попросил инструктора потренировать троганье в горку. Вот и катались вперёд-назад, пока сцеплением не завоняло. Зато раз и навсегда научился трогаться.
Инжекторная любая поедет на холостых.
> Соответственно, при последующих записях необходим будет только паспорт.
Записях куда? На пересдачу??
Я так понимаю да... Ну а вопрос тогда, это приходить в тот же день пересдачи( утром) и можно записатся или надо заранеее??
> >хотя у меня опятьже сомнения нужон ли он
> Так ты даже ПДД не знаешь. А ещё об этом спрашивают в билетах, то есть ты даже билеты не выучил как следует.
> Так вот ПДД требует даже в самый светлый солнечный день включать свет либо ДХО.
Ну вот свет, и некоторые вопросы из темы Движение по полосам вызывали затруднения, я так понимаю у второго логана Дневных нет да только ближний?
Подмосковье, цены как в москве *ули,
> Да дело не в регламенте, дело в откате, например.
Ну, ты же учился трогаться с горки. У тебя есть целых 5 секунд на это, более чем достаточно.
> В итоге на дроме нас научили трогаться только на сцеплении, в городе пришлось переучиваться.
В ДС2 инструкторы все ИПшники на собственных машинах. И они очень трясутся за ресурс деталей, аж бесит. Требуют от учеников как можно меньше жечь сцепление, руль в упор не крутить, на лежачих проезжать со сцеплением (чтобы свободно колёса крутились на кочке), один раз пошёл дождь, я включил дворники на постоянный режим работы, на что он мне сказал «не врубай на постоянку, моторчик отъебнёт!».
Я хуй знает, как можно чему-то так научиться. Опасения инструктора понятны (сцепу менять будет он и за свои деньги), но моему обучению это не способствует.
Почитал тред, все эти ваши автошколы, машины и вождение напоминают какой-то мазохизм, страдания за свои же деньги. Я лучше на такси и на маршрутке.
Цены на токси имаджинировал?)
>Инжекторная любая поедет на холостых
да нифига, у меня в автошколе были одни логаны, ездил на трёх-четырёх, один ваще не ехал на холостых, но это вопрос видимо к самой сцепе и обслуживанию авто.
>Ну, ты же учился трогаться с горки. У тебя есть целых 5 секунд на это, более чем достаточно
Да я-то научился трогаться нормально. А поначалу глох и откатывался. Потом научился вообще в горку стоять без тормозов, играясь сцеплением и газом.
>на лежачих проезжать со сцеплением (чтобы свободно колёса крутились на кочке)
вот это не понял
>включил дворники на постоянный режим работы, на что он мне сказал «не врубай на постоянку, моторчик отъебнёт!»
ну эт совсем пиздец.
>Опасения инструктора понятны
А если таки сменить инструктора? Или изначально искать автошколу со своим парком авто?
Всё ещё дешевле, чем своя машина. А цена на поездку в такси и цена ошибки за рулем вообще несравнимы.
>Узнай заранее, на машине ГАИ как включается и найди у кого-нибудь попробовать, одного раза достаточно.
Так и я ровно о том же самом пишу. С непривычки можно потерять время.
>Лучше настраивай удобно по педалям
Так в том то и дело что не всегда получается даже по педалям. Если для того чтобы полностью выжать педаль приходится тянуться носком, а рабочий ход при этом когда нога уже ощутимо согнута в колене, то это точно неудобно. В том то и дело, что если рабочий ход ожидаешь около среднего положения педали, то это одно дело и совсем другое когда он оказывается в самом низу или верху. Соответственно и положения сидения разные нужны для того чтобы было удобно.
Я учился на четырех машинах (в автошколе минимальное количество занятий и ещё столько же дополнительных у разных инструкторов) и на трёх из них такой фигни не было.
>Можешь ещё на тахометр смотреть
В том то и дело, что не просто можешь, а необходимо, по крайней мере по началу. И при этом ещё по сторонам нужно успевать смотреть.
Так что нифига машины не одинаковые, особенно если учился только на одной. Вот с опытом да, можно быстро привыкнуть к другой машине.
> Если для того чтобы полностью выжать педаль приходится тянуться носком, а рабочий ход при этом когда нога уже ощутимо согнута в колене
Карлан, спок
Цены на диалап?
МТС с абонентской платой сейчас где-то рублей 700 в месяц дают 30 гигабайт. Этого более чем достаточно, особенно если не смотреть видео.
Или у Мегафона сейчас 100 гигабайт за 1200 рублей.
Если тебе это так дорого, то как ты вообще на автошколу то денег наскреб?
Как перестать бояться потока? Раньше ездил по маленькому городку в провинции и то было немного страшно, сейчас впервые за два года снова за рулём в МСК и до дрожи страшно потока на МКАДе. Как себя перебороть?
Просто тошни 50.км в час, и останавливайся сразу как загорится жёлтый и с запасом от стоп полосы. Не забывая про поворотники, вафли и выделенную полосу для скотовозов
Да нихуя.
Ну, если будешь, как дурачок, покупать новую машину в автосалоне в кредит на 100 лет с под 1000% с доп. опциями в виде резиновых ковриков за 50 т.р. и с обслуживанием только у официального дилера то таки да, лучше на такси ездь.
А если не дурачок, то своя машина ещё и выгоду приносит.
Хз что такое диалап...
Ну вот наскреп, по сусекам, даже на тачку до 150 хватает, но пока сдам такими темпами,( если без автошколы в гибдд не разрешат, половину сыммы на тачку уйдет на экз и допзанятия...
Чет не осиливаю механику, бросаю сцепление, ещё инструтктор давит, я и так как корова на льду, ещё он тут руку на сцепление, то-се.
Это я мямля и собраться не могу, или может если я не могу срать не мучать жопу и перейти на автомат с другим инструктором?
Это я мямля и собраться не могу, или может если я не могу срать не мучать жопу и перейти на автомат с другим инструктором?
Ты наверное траллируешь.
>даже на тачку до 150 хватает
А на бензин то хватит? Ты хоть прикидывал во сколько тебе будут обходиться поездки? Или эта тачка с педальным приводом?
Доводы
1) Если не нравится механика - нахуй надо. 21 век на дворе, машин с автоматом на любой вкус. Адепты повышенного контроля надо машиной идут нахуй или на трек.
2) Если нет прав на механику - ты неполноценный водитель. Вот окажешься единственным трезвым водителем и не сможешь развезти компанию по домам на машине друга. Ну или окажешься один в тайге с исправным уазиком на механике и умрёшь там, так как уехать не сумеешь.
Нет, не тролю, к сож
Ну даа... Токое, так что наверн буду дальше копить и покупать тачку которую в такси сожн будет робить, гудбай,21099, лансер/
> сожн
*Можн
>Чет не осиливаю механику, бросаю сцепление
Это на каком по счету занятии и как часто глохнет при этом?
Тебе наверное объясняли так: медленно поднимаешь педаль и когда машина начинает двигаться задерживаешь ногу на несколько секунд. Так вот возможно ты проскакиваешь этот момент. Поэтому можешь попробовать задерживать ногу не в том положении, а немного нажать на педаль когда машина начнет двигаться. Может быть немного поможет такое.
>ещё инструтктор давит
Меняй. Вот прям щас звони в автошколу и говори чтобы поменяли.
>не мучать жопу и перейти на автомат с другим инструктором?
Это тебе решать. Но по моему стоит немного помучиться. А если решишься на автомат, то советую заранее выяснить кому заносить деньги за помощь на экзамене, ведь придется сдавать на автошкольной машине, а не гибддшной.
Абсолютно непрофессиональная работа инструктора с учеником, меняй.
Освоить механику может любой здоровый человек, проблема в качестве обучения.
>окажешься один в тайге с исправным уазиком на механике и умрёшь там, так как уехать не сумеешь.
Куча народу и с полноценными правами не смогут уехать по тайге на уазике. А если будет какой-нибудь грузовик, то даже не тронутся.
на 6-7. Я не успеваю следить за перекрестком, а тут надо уже подводить сцепление, трогаться. Ощущение, что рано в город меня выгоняют. Простые повороты более менее, а с трамваями и прочим пиздец. Бросаю в основном от волнения, потому что когда спокойно таких осечек нет почти.
Я так и думаю, спасибо за мнение.
С одной стороны он прав, что надо не считать ворон и в меня въедут, с другой стороны не хватало чтобы чморили за деньги.
>С одной стороны он прав, что надо не считать ворон и в меня въедут, с другой стороны не хватало чтобы чморили за деньги.
Не так нужно рассуждать. Тебе от инструктора нужно чтобы он тебя научил и побыстрее. Если крики инструктора способствуют быстрой выработке навыков, то замечательно. Ну а если от криков процесс идёт только медленнее, то зачем тебе такой инструктор?
И попробуй совет с небольшим нажатием на педаль когда машина начинает движение. Это как раз один из тех советов, которые может дать опытный инструктор, а не трясущийся в крике мудак.
Если не хочешь сразу менять инструктора или автошкола его не меняет, то можешь найти частного инструктора с нормальными отзывами и попробовать одно занятие покататься не с кричащим мудаком и сравнить результат.
Так газку то даешь перед тем как сцепление поднимать? Или чисто на одной сцепе трогаешься?
Газку не даю. Чисто на одном сцеплении.
Видимо ты прав, надо покататься на механке с другим инструктором и на автомате, а там уже или менять инструктора на механке или перекатываться на автомат.
> на одном сцеплении
Так обычно ездят при заезде в гараж или маняврах на парковке. На светофоре нужно ехать с газом, жми его, буквально полторы-две тысячи оборотов и сразу начинай поднимать сцепу. Будет гораздо проще поймать момент, когда сцепление нужно будет зафиксировать + на таких оборотах мотору сложнее заглохнуть. Даже если выше 2 тысяч поднимешь а ты поднимешь с непривычки не пугайся, держи газ и сцепу хотя бы несколько секунд.
>Газку не даю. Чисто на одном сцеплении.
Анон уже правильно написал
Добавлю только что такого инструктора необходимо менять, если он тебе основы не объяснил.
https://www.youtube.com/watch?v=P7wphiL3vbo
Имаджинируете по такой узкой хуйне кататься да еще и на автобусе? Мне с правами смотреть на это страшно.
Имаджинируете по такой узкой хуйне кататься да еще и на автобусе? Мне с правами смотреть на это страшно.
Подходят к концу занятия в автошколе. Глохнуть на занятиях почти перестал. Иногда на нервяках на светофоре с горкой могу поглохнуть. Т.к. навык с газом хуева отработан, трогаюсь ток с сцеплением.
На площадке паралель, 90° парковки проходят более менее, горка тоже пойдет, глохнуть и откатываться перестал, логику понял.
Понял, что очкую столконовения с всякими грузовиками. Прям очко жим жим, особенно на круговых и магистралях/трассах.
Не сильно отработан алгоритм под Уступи дорогу, особенно когда видимость хуева из за кустов всяких. Типа лучше остановиться перед пересечением и заново трогаться? А то я качусь на 1й, а потом резко торможу как кто то появляется.
Энивей, сам не сдам, но хочу прекратить эту котовасию.
Как щас проплаченные сдают гос экзамен в городе?
Говорят не дрочат разворотами/поворотами?
На площадке паралель, 90° парковки проходят более менее, горка тоже пойдет, глохнуть и откатываться перестал, логику понял.
Понял, что очкую столконовения с всякими грузовиками. Прям очко жим жим, особенно на круговых и магистралях/трассах.
Не сильно отработан алгоритм под Уступи дорогу, особенно когда видимость хуева из за кустов всяких. Типа лучше остановиться перед пересечением и заново трогаться? А то я качусь на 1й, а потом резко торможу как кто то появляется.
Энивей, сам не сдам, но хочу прекратить эту котовасию.
Как щас проплаченные сдают гос экзамен в городе?
Говорят не дрочат разворотами/поворотами?
> Типа лучше остановиться перед пересечением и заново трогаться?
Очевидно. Лучше остановиться и возможно заглохнуть чем въебать кому нибудь в бочину.
> Как щас проплаченные сдают гос экзамен в городе?
> Говорят не дрочат разворотами/поворотами?
Где как. У нас надо просто проехать маршрут без грубых ошибок уровня "задавил пешехода" - а на хуйню типо не включенных поворотников закрывают глаза. В соседнем городе вообще проезжают пару метров и сразу идут за правами.
> трогаюсь ток с сцеплением
Ты хлебушек чё ли? Добавляй немного газа и трогайся нормально. Нахуя это дрочево с одним сцеплением? Я, когда учился, даже на площадке с газом всегда начинал движение. Как ты собрался отрабатывать навык с газом, если ты даже не пытаешься этого делать?
сколько стоит обучение в среднем?
Я заебался искать автошколу в своем городе, на сайте 10999 АКЦИЯ, а по факту 30к, доп услуги и т.д.
Сколько по времени проходит обучение?
Что такое ускоренный курс для тех, кто умеет ездить?
достаточно ли ответить на все 800 вопросов в приложухе, чтобы потом не обосраться на экзамене?
Я заебался искать автошколу в своем городе, на сайте 10999 АКЦИЯ, а по факту 30к, доп услуги и т.д.
Сколько по времени проходит обучение?
Что такое ускоренный курс для тех, кто умеет ездить?
достаточно ли ответить на все 800 вопросов в приложухе, чтобы потом не обосраться на экзамене?
Уже несколько лет меньше 30к цен не вижу.
> Сколько по времени проходит обучение?
Минимальное регламентное количество часов.
> Что такое ускоренный курс
Хз, там нечего ускорять. Лучше уточни на месте. Предполагаю что за дополнительные деньги тебе необходимые часы обучения просто нарисуют.
>Минимальное регламентное количество часов.
Да ладно? Где и в каком регламенте это прописано?
56 часов всего лишь рекомендуются. Минимум вряд ли установлен.
другой анон
Ты прав, а я протупил.
Приказ Министерства просвещения РФ от 8 ноября 2021 г. N 808 даёт только примерную программу, на основании которой учебное заведение формирует свою программу обучения.
Однако при этом 56 часов практики все автошколы просто рисуют. Мне вот нарисовали, при том что откатал часов 20 всего лишь.
> Это вообще не зависит от марки/модели машины, а лишь от настройки тросика сцепления и выработки ресурса самого сцепления. То есть на двух одинаковых машинах ход педали может быть разный.
Только вот есть машины с гидравлическим сцеплением, которое априори не регулируется. Там только выработка влияет. Но посыл верный, да.
> Особенно заебись, когда на трассе какой-то дурачок совершает обгон, не увидев встречку по этой причине.
Дурачок не включит свет, день же, епта. А то что его не видно ему плевать.
В логане 2 дхо должны быть на моей были
а денег ты заплатил как за 56?
30 тысяч, Москва.
Так-то по школа обещала чуть больше часов, но на деле занятия длились меньше полутора часов.
Также в той автошколе есть ещё меньший курс из 10 занятий за 24 тысячи.
Обмана со стороны автошколы не было за исключением немного сокращённых занятий. Документы из автошколы уже забрал и сдал пока теорию, практики ждать ещё две недели. И я думаю что можно попробовать все сделать и без обучения в автошколе через частных инструкторов (они сотрудники автошкол, только клиентов находят самостоятельно).
>Однако при этом 56 часов практики все автошколы просто рисуют. Мне вот нарисовали, при том что откатал часов 20 всего лишь.
56 академических часов, которые из 90 минут любят превращать в 60 минут, чтобы типа были окна между людьми учениками на подготовку к уроку и всякое такое (по факту хз - топливо экономят, или просто проебаться хотят инструктора).
Сентябрь 2018-январь 2019, Иркутск.
Потрачено денег: 38150 руб.
Теория – 4000
Вождение (56 обязательных часов) – 28000
Автодром (внутренний экзамен) – 250
Город (внутренний экзамен) – 400
Экзамен в ГИБДД – 1300
Доп. Вождение (2 часа по новому тарифу) – 2200
Пересдача экзамена в ГИБДД – 2000
Пошлина за в/у – 1400
Справки от нарколога-психиатра – 600
Потрачено времени от подписания договора, до получения в/у:
Месяцев - 4,5
Дней - 140
Ща одно вождение в городе стоит от 1500 до 2000, в зависимости от школы (думал жену отправить на вождение, но понял, что не потяну пока). Думаю в связи с подорожанием топлива, везде наверняка уже до 2000 подтянули.
Здорова, аноны. у меня лютая попоболь. Дело в том, что я сдуру купил себе авто на механике после 7 лет езды на акпп. Не повторяйте моих ошибок.
Глохну в каждой поездке, в основном при повороте налево, когда надо заехать в карман, или при трогании в горку. Это такой ебаный стыд, мне 30 лет и я хочу повесить желтый значок, чтобы мне не сигналили хотя бы.
Глохну в каждой поездке, в основном при повороте налево, когда надо заехать в карман, или при трогании в горку. Это такой ебаный стыд, мне 30 лет и я хочу повесить желтый значок, чтобы мне не сигналили хотя бы.
Найми инструктора на одно-два занятия. Хотя со стажем в 7 лет уж можно и самому привыкнуть. Встань пораньше в выходной, съезди на парковку у ТЦ, потренируйся. Ну или на автодром - сторожу какому или инструктору сунь денег, чтобы пустил покататься. Вообще привыкнешь, чё.
>повесить желтый значок, чтобы мне не сигналили хотя бы.
Ну и повесь. У меня как-то у бати машина в гараже простояла 2 года, ну, он выезжал разве что на трассу летом пару раз. А тут чё-то решил, что надо ездить, а ездить надо в нелюбимый центр с его пробками и отсутствием парковок и т.д.
Батя повесил значок У и ездил морда кирпичом.
> повесил значок У и ездил морда кирпичом
А что мешает без значка ездить с мордой кирпичом?
>56 академических часов, которые из 90 минут любят превращать в 60 минут
Ты путаешь.
>Приказ Министерства просвещения РФ от 8 ноября 2021 г. N 808
>Продолжительность учебного часа практического обучения вождению должна составлять 1 астрономический час (60 минут).
Да и ерунда это. Автошколы ничего не скрывают обычно, за сколько заплатил, столько часов и получил.
>одно вождение в городе стоит от 1500 до 2000
В Москве такие же цены.
>Вождение (56 обязательных часов) – 28000
А вот за такие деньги в Москве 56 часов не получишь, даже если это часы по 45 минут.
>Потрачено денег: 38150 руб.
Весьма экономно, по крайней мере для Москвы.
Так-то я и езжу с мордой кирпичом, но раньше любой поездки ждал с нетерпением, а теперь это лишний стресс и подсознательный страх "заглохнуть". От этого и бомбит. И касаемо тренировок - есть у меня место кладбище, где все ситуации можно отработать, я этим и занимаюсь, но стоит выехать на оживленную дорого, то все, пиздец, поплыли
> лишний стресс и подсознательный страх "заглохнуть"
Просто потренируйся и отработай все моменты на которых глохнешь. Если тревога после этого не уйдёт - либо к врачу либо меняй машину. А лучше и то и другое
Кто нибудь обяснит ТОЧНОкогда на параллельной парковке на 2 логане( я так понимаю там зеркала нельзя настроить чтоб заднее колесо было видно...но не скть, буду рад ошиьатся, вообщем когда на паралелке завершать ее, то бишь поворачивать Влево? А то впереди конуса не видно( тип за арку должен заехоть, линии пунктирной тоже нету на дроме чтоб видеть тоже колесо когда наехол, когда угловой конус появится справа я так понимаю остается, но опять же когда появится или когда с сидением/плечом поравняется или какой другой способ?? Хелп, а то не охото на пересдаче на линию(бордюр) заехоть..
> Кто нибудь обяснит ТОЧНОкогда на параллельной парковке на 2 логане( я так понимаю там зеркала нельзя настроить чтоб заднее колесо было видно...но не скть, буду рад ошиьатся, вообщем когда на паралелке завершать ее, то бишь поворачивать Влево? А то впереди конуса не видно( тип за арку должен заехоть, линии пунктирной тоже нету на дроме чтоб видеть тоже колесо когда наехол, когда угловой конус появится справа я так понимаю остается, но опять же когда появится или когда с сидением/плечом поравняется или какой другой способ?? Хелп, а то не охото на пересдаче на линию(бордюр) заехоть..
Опять
Выйди из автомобиля обойди вокруг и посмотри пора поворачивать или нет. Без опыта других способов понять нет.
Все эти ориентиры типа "когда правая стойка поравнялась с пролетевшей вороной", "когда левый угол капота смотри на тебя" - хуйня сильно зависящая от многих факторов (рост, посадка, настройка зеркал, фар и т. д.) и по-разному воспроизводится у разных людей.
Учился год назад. Теория была онлайн просто видево смотришь и решаешь билеты.
Теория около 10 тыщ
Вождение 250 рублей в час - 30 часов
Госпошлина 2 тыщи
Справка 1200
Аренда машины под экзамен 1500 (х3 пересдачи)
:) - 20
Город миллионник.
Ты глохнешь просто потому, что тебе не хватает тренировки.
Мышцы левой ноги должны стать сильными, чтобы уверенно жать сцепление, это приходит с практикой.
Не только сильной, но и чувствительной. Попробуй тормозить левой ногой. 99%, что у тебя будет только 1 режим торможения - в пол.
>>Приказ Министерства просвещения РФ от 8 ноября 2021 г. N 808
А, ну я в 2018-2019 учился.
>>56 академических часов
>>Вождение (56 обязательных часов) – 28000
Вождение тогда стоило 1000р за занятие, вот считай 56/2=28 занятий и было у меня. 10 по-моему на автодроме, потом в город выгнали.
В октябре 2023 Если я на площадке наехал на линию( например на паралелке, я имею право начать заново упражнение?( видел в ютубе неск месяцев назад) там говорили что можно...
Меня в начале года нахуй посылали сразу.
Всегда была так, что наезд на линию/сбитый конус=пересдача.
Вот пруф, всего 2 балла...
А он тебе сразу ебанет что ты неправильно оценил дорожную обстановку и ещё какую нибудь залупку и сразу идёшь на пересдачу. Ну если хороший попадется то закроет глаза, но обычно сразу идёшь нахуй.
Для для хрустов подвезли охуенные школы, где можно научиться водить очень годно, где любые навыки можно получить вплоть до йоба-трюков на хрустоцикле. А для автобогов нет нихуя. Во всем ДС нет ни одной автошколы, где преподавали были не Васяны с улицы, где тебя бы научили работать правильно с коробкой, правильно тормозить, правильно оценивать ситуацию на дороге. Готов бы отдать 100к за обучение, лишь бы инструктор был годным.
Пиздец фартовый. У меня сразу балы снимали, если при ограничении в 60 едешь 45, например. Надо ехать 55-59
Какие фары в такую погоду включать( дождь еле капает)
Ща будит экз
Ща будит экз
Такие же, какие и обычно. Ты лучше не забудь дворники включить. Если не включишь — провалишь экзамен.
Шутки шутками, а я к своему экзамену не знал, как их включать. Ни разу же были не нужны.
Обычно на такое глаза не закрывают, так как в реальной ситуации это с большой долей вероятности будет означать ДЦП. Гаишнику оно надо-выпускать криворукого на доп? Вот то-то.
Ну так в обычной автошколе тебя учат просто водить машину.
Остальное это уже суть повышение квалификации. Не верится мне что что нет никаких ралли-хуялли автоклубов у вас.
Я не знаю, как там у остальных. Но у меня в уральских ебенях было так: если не смог выполнить гараж или параллельную с первого раза, то дают ещё один раз переделать либо одно, либо другое. Не смог гараж, но смог параллельную - переделываешь гараж. Не смог параллельную, но смог гараж - переделываешь параллельную.
Но практика показывает, что если гараж или параллельную не смог с одного захода сделать, то и с ещё одного раза не сможешь.
Мимо этот онон, крч площадку с горем пополам проехол, тольк не развернулся после паралелки( не понял команду инстпектора,- движение направо" как то так, ну тупанул да, потому как делал сначала по команде гараж а парковку слева, далее не посмотрел по сторонам жд переезда и в конце не в ключил поворотник на стоянку( уже конечная была после жд-5 былов)
> если гараж или параллельную не смог с одного захода сделать, то и с ещё одного раза не сможешь.
Я так делая гараж на учебе ни разу не ошибался, всегда заезжал с первой попытки. А на экзамене внезапно переволновался и правыми колесами заехал на сплошную. Инспектор тогда дал ещё одну попытку, тк других ошибок у меня не было, и я успокоившись нормально заехал.
И такое имеет место быть.
Я же говорю только со своего опыта. Два раза пыталась сдать и всегда последняя в очереди была, поэтому лицезрела ошибки всех людей до меня. Дак вот, кто не мог заехать в гараж/параллельную, то и с ещё одной попытки тоже не могли почему-то.
У меня в группе двое так пересрались, что при параллельной парковке встали ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО заезду. Просто нервы, я потом такое во дворе видел, как девушка застеснялась и начала хаотично руль крутить
С одной стороны, не то, чтобы права с механикой прям необходимы. С другой - боюсь, что твои мучения с механикой это еще детский сад, на фоне дальнейшего обучения.
Хуета полная. Как только первый раз поехал на автомате - левая нога сразу "подружилась" с тормозом. И это в разы удобнее, чем перекидывать правую между педалями.Либо это я такой уникум.
> Хуета полная
Что хуета? Что у большинства водителей левая нога менее чувствительная, чем правая?
> Что у большинства водителей левая нога менее чувствительная, чем правая?
Если сразу учишся тормозить левой, таких проблем не будет.
Что левая будет тормозить только в пол. Если не можешь плавно выжать педаль левой ногой - вероятно, надо сходить к неврологу.
Что "бить левой ногой в педаль - привычка водителей на механике", и что "будешь тормозить левой ногой на автомате - будешь путаться в педалях на механике" - можешь не рассказывать, это сказки гаражных Кузьмичей.
Не туда ответил
> Что левая будет тормозить только в пол
В первое время - да. Вероятнее всего торможение будет менее плавным, чем правой. В моем случае - это в пол. Со временем, естественно, произойдет адаптация. А вот на плавный отжим педали левая заточена хорошо.
> Если не можешь плавно выжать педаль левой ногой - вероятно, надо сходить к неврологу.
Избавь меня от унылых диванных диагнозов.
> Что "бить левой ногой в педаль - привычка водителей на механике", и что "будешь тормозить левой ногой на автомате - будешь путаться в педалях на механике
В душе не ебу, что это за байки.
> Если сразу учишся тормозить левой, таких проблем не будет.
Спс, кэп.
Как поворачивать направо в крутой поворот? Скорость гасить до первой до 5км/ч?
Не совсем понял вопрос, но в целом перед поворотом тебе нужно сбросить скорость так, чтобы в него вписаться. 1 там, 5 или 10 км/час - я не знаю, зваисит от крутизны поворота и условий, в том числе от погодных условий и от наличия других участников движения. Человек-водитель делает эвристический прогноз как поведёт себя машина, и выбирает скорость для безопасного движения на дороге, и это касается не только поворотов.
А от скорости движения уже зависит передача, на которой ты будешь это делать, чтобы двигатель не забулькал и не заглох.
Я хз что тут можно ещё сказать.
Насколько крутой поворот? Если на 90 градусов, то тут два путя. Если трогаешься, то на первой с газом стартуешь, как видишь что машина подъехала к центру крайне правой полосы(не дороги,а именно полосы, если крутишь раньше - въебываешься в бордюр, если позже - наезжаешь на сплошную или въебываешься в встречку) в которую ты заезжаешь и крутишь руль вправо как на змейке. После нескольких поворотов будешь на интуиции определять точку поворота и чувствовать траекторию. Если ты именно подъезжаешь к перекрёстку и нужно сделать поворот, то выжимаешь сцепу, скидываешь до 20 км/ч, переключаешь на вторую, сцепу отпускаешь до поворота, без газа доезжаешь до точки поворота колёс и крутишь руль. Крутить руль надо как на змейке, быстро войти в поворот машину и быстро вернуть руль обратно. На мелкой скорости без газа ты никуда не улетишь.
ты предлагаешь крутануть баранку на фулл, а потом поставить её обратно? Ну это много резких движений в повороте че-то. Люди так не водят.
Раньше думал, да и тут отписывал что неувереное вождение- 1 балл, спрашивал даже могут ли несколько раз поставить неувереное вождение=1+1+1 и т.д, а на второй пересдаче увидел в регламенте что это 5 балов лол, ( не сдал не изза этого правда но тем не менее), и инструтор. Когда катал говорил что не сдам именно по причине этого, а именно когда я делаю разворот/поворот( с остановкой на перекрестке( особено нерегулиу
Руемом), где заезд слегка под горку, мало того что надо не откатится на заднюю машину так еще и проскочить не создавая помеху, кое как делалс нажатием и отпусканием тормоза, но на последних доп занятиях после перерыва даж на площадке без уклона заглох, а инструктор ( мб я не заметил) но он что на "подьемном" перекрестке держал изначально машину без тормоза ( только газом и сцеплй, и даже эстакаду при мне вроде так же сделал, хз это возможно, кажись он даж сначала не тормозил, я так понимаю то что он делал это еще сложнее...
Руемом), где заезд слегка под горку, мало того что надо не откатится на заднюю машину так еще и проскочить не создавая помеху, кое как делалс нажатием и отпусканием тормоза, но на последних доп занятиях после перерыва даж на площадке без уклона заглох, а инструктор ( мб я не заметил) но он что на "подьемном" перекрестке держал изначально машину без тормоза ( только газом и сцеплй, и даже эстакаду при мне вроде так же сделал, хз это возможно, кажись он даж сначала не тормозил, я так понимаю то что он делал это еще сложнее...
> Раньше думал, да и тут отписывал что неувереное вождение- 1 балл, спрашивал даже могут ли несколько раз поставить неувереное вождение=1+1+1 и т.д, а на второй пересдаче увидел в регламенте что это 5 балов лол, ( не сдал не изза этого правда но тем не менее), и инструтор. Когда катал говорил что не сдам именно по причине этого, а именно когда я делаю разворот/поворот( с остановкой на перекрестке( особено нерегулиу
> Руемом), где заезд слегка под горку, мало того что надо не откатится на заднюю машину так еще и проскочить не создавая помеху, кое как делалс нажатием и отпусканием тормоза, но на последних доп занятиях после перерыва даж на площадке без уклона заглох, а инструктор ( мб я не заметил) но он что на "подьемном" перекрестке держал изначально машину без тормоза ( только газом и сцеплй, и даже эстакаду при мне вроде так же сделал, хз это возможно, кажись он даж сначала не тормозил, я так понимаю то что он делал это еще сложнее...
Так воткак это делать иоли есть какой попроще способ?? Или отрабатывать и дальше с тормозом?? Или как
>есть какой попроще способ?
AUTOMATIC GEARBOX
U
T
O
M
A
T
I
C
G
E
A
R
B
O
X
Не на фулл, но и не слишком медленно. Ты на змейке до конца что-ли руль выкручивал? Возможно я хуево описал, но я при повороте на право делаю 3/4 одного оборота и потом возвращаю руль. Естесн надо его быстро крутить. Но я насколько помню на змейке до упора не выкручивал, примерно также почти один оборот и потом сразу выкручивал в другую сторону. На 10-15 км/ч если крутить медленно не успеешь войти в поворот, а как бы ты быстро не крутил руль в занос на такой скорости не уйдешь. Было 5 занятий в городе и инструктор по поворотам замечаний не делал.
У вас ручник запрещен чтоле?
Поставил ручник, начал трогаться опустил.
> держал изначально машину без тормоза ( только газом и сцеплй,
Так и надо, тренируй ноги.
Чтобы с газом и сцепой работать надо хорошо свою машину знать. Ты должен сразу, после того как отпустил тормоз, привести сцепу в тот момент когда коробка с мотором соединяются и выжать газ. Такой трюк даже бывалый водила на новой машине не сделает, чего уж там трясун-курсант на машине, которая каждый день глохнет раз 10 из-за того, что сцепление бросается. Я сам эстакаду не мог выполнить из-за того, что не понимал как мне сидеть удобно. Постоянно блять мышца перенапрягалась и левая нога тряслась, хотя был спокоен, как удав и не нервничал. Вот вроде научился со сцепой в городе работать, скоро буду опять пробовать эту ебучую горку проходить.
Вроде как надо держать тормоз и сцепление одновременно, потом удерживая тормоз отпустить сцепление до момента когда тахометр начнет дергаться, поддержать две-три секунды в таком состоянии и потом отпускать тормоза, удерживая сцепление в том же положении.
Вы чего, реально на АКПП левой тормозите? Пятку правой ноги напротив тормоза ставишь и не перемещаешь ее никогда - нога прямо: тормоз, нога вбок: газ.
Левая нога дрочит яички
Da. Я так понимаю, тебя бесит поток сзади - включаешь поворотник заранее (это будет знАком для сзади идущих, что ты будешь очень сильно сбавлять скорость) и больше назад не смотришь
Ну это да, но трабл в том что у инструктора в первой половине обучения ручнтк не робил потом вроде сделал, но выучил кое как тольк сцепой и тормозом заезжать, попробовал на ручнике на доп занятии, и чет как т сложн...ее, показалось и подумол лучше я без него, мол надо и удержать сцепление в одной газ в сравнительн одной точке еще и рукой двинуть), это я так понимаю дело привычки?
>возвращаю руль
Хз, что у тебя за тачка, но с 3/4 оборота после поворота достаточно руль отпустить (ну дать проскользить под пальцами) - он сам вернется в положение ровно
Хуй знает кому из нас двоих ты отвечал, но про привычку ты написал верно. Я бы даже сказал, это скорее не привычка, а рефлекс.
На киа рио учусь. Я пока чет не давал рулю проскользить вроде ни разу, езжу спокойно, но чот придрочился постоянно крутить и поэтому описал, как я делаю. Пока руль выравниваю сам для уверенности, что встал как мне надо, на след занятии попробую приотпускать руль, чтобы машина сам выравнивалась. На игровом руле так всегда делал, но ирл чот поссыкиваю.
>давал рулю проскользить
Меня инструктор заставил, лол. Я чет начал крутить невпопад (на площадке) - он говорит: "отпусти". И такой: "видишь, машина умнее тебя". А руль реально возвращается в прямое положение колес
А меня инструктор заставлял все самому крутить, хотя про возвращение руля я знал. Типа не крутить до упора и равнять руль всегда самостоятельно. Тут все таки кого как научат, главное - чтобы было безопасно для себя и окружающих.
>во всем ДС нет ни одной автошколы
Да прям. Даже в моём Иркутске есть всякая контраварийная подготовка и т.п. Уж в Москве-то точно есть подобное, и наверняка куча вариантов. А у нас монополисты на базе ДОСААФ по сути, ну ещё пара частников, которые хз где ваще учат (наверное с автодромами договариваются за денежку)
>У меня сразу балы снимали, если при ограничении в 60 едешь 45, например. Надо ехать 55-59
Ну, эт хуйня какая-то, это же ОГРАНИЧЕНИЕ скорости, в РФ вообще разве есть минимальный порог скорости? По-моему даже на шоссе нет. Единственное меня инструктор предупреждал, что, если поедем по объездной, где все едут под 80 (т.к. город всё же), включить 4 передачу, чтобы гаец увидел, что ты могёшь ездить нормально, а не как мы на занятия выше 3 обычно и не включали.
>Как поворачивать направо в крутой поворот? Скорость гасить до первой до 5км/ч?
Ну, антон, это же от машины зависит и от того на сколько широкая и свободная дорога, стоит ли там кто на выезд, ходят ли пешеходы, например и т.д.
Ну я вот во двор свой с главной заворачиваю направо где-то наверное на 15 км/ч, думаю и на второй передаче такое можно исполнять. Лежачие ты на какой скорости проходишь?
Приветствую. Хз, какое отношение тут к этому.
Под ДС1 заплатил денюшки через автошколу, чтобы помогли сдать гос экзамены. Меня убеждали, что сдают крайне малое кол-во людей, шансов мало. Ну и мне скорее хочется. Сдавать буду 1й раз, обучение в школе закончилось.
Нормальный ли расклад, что обещают сдачу не с 1го раза, а со 2, край с 3го раза? Как это вообще происходит, учитывая камеры в машинах на педалях, салоне, спидометре? У кого был опыт в этом году такой? Теорию сказали, тоже сам. Но с ней проблем нет, ПДД знаю.
Под ДС1 заплатил денюшки через автошколу, чтобы помогли сдать гос экзамены. Меня убеждали, что сдают крайне малое кол-во людей, шансов мало. Ну и мне скорее хочется. Сдавать буду 1й раз, обучение в школе закончилось.
Нормальный ли расклад, что обещают сдачу не с 1го раза, а со 2, край с 3го раза? Как это вообще происходит, учитывая камеры в машинах на педалях, салоне, спидометре? У кого был опыт в этом году такой? Теорию сказали, тоже сам. Но с ней проблем нет, ПДД знаю.
Все 19 занятий в автошколе откатал в городе. Хотя учился с нуля и не знал где газ где сцепление. Ютуб помогал, куча контента где ученики лажают и ты для себя выводы делаешь. Смотришь как они места для выполнения ищут и сам увереннее за рулем.
В принципе 19 занятий хватает, чтобы привыкнуть к сцеплению, передачам. Но чувства габаритов нет особо. В городе стал увереннее переключаться, почти глохнуть перестал(ток на светофорах с горкой иногда лажаю, т.к. есть чувство что другим мешаю и хочец быстрее).
Но подгототовиться к экзаменам занятий не хватает никуя. На экзах я должен быть пиздатым водилой и заебись все оценивать. Как можно научиться этому челу, который в жизни никогда за рулем не сидел за 19 занятий? Плюс инструктора тожн не гуру преподаватели и иногда взаимосвязь не особо устанавливается и объяснить что то не могут. Про баб я вообще молчу, им занятий 40-50 нужно по часу, чтоб нормально освоить. Конечно, тут либо брать допы за хуеву тучу денег(мск средняя 1500-3000 час), либо заплатить и катать уже на своей
В принципе 19 занятий хватает, чтобы привыкнуть к сцеплению, передачам. Но чувства габаритов нет особо. В городе стал увереннее переключаться, почти глохнуть перестал(ток на светофорах с горкой иногда лажаю, т.к. есть чувство что другим мешаю и хочец быстрее).
Но подгототовиться к экзаменам занятий не хватает никуя. На экзах я должен быть пиздатым водилой и заебись все оценивать. Как можно научиться этому челу, который в жизни никогда за рулем не сидел за 19 занятий? Плюс инструктора тожн не гуру преподаватели и иногда взаимосвязь не особо устанавливается и объяснить что то не могут. Про баб я вообще молчу, им занятий 40-50 нужно по часу, чтоб нормально освоить. Конечно, тут либо брать допы за хуеву тучу денег(мск средняя 1500-3000 час), либо заплатить и катать уже на своей
>Нормальный ли расклад, что обещают сдачу не с 1го раза, а со 2, край с 3го раза?
В каком МРЭО сдаешь?
Мне сказали так что первый раз едешь "без помощи", а на второй раз инспектор активно помогает, вплоть до того что показывает руками куда крутить руль на парковке и помогает педалями. Я и сам один раз видел такую сдачу экзамена. Если на второй раз "с помощью" не выйдет, т.к. это дело случая, мало ли кому помеху создашь, то приходишь третий раз.
Тоже масква, МРЭО Бутово. Только не смог договориться в автошколе в которой учился и забрал документы. Деньги буду передавать от инструктора из другой автошколы. Ну и передам только если (когда) завалю первый раз (а то вдруг повезет и сдам, судя по всему прям так очень сильно не валят).
>В городе стал увереннее переключаться, почти глохнуть перестал(ток на светофорах с горкой иногда лажаю, т.к. есть чувство что другим мешаю и хочец быстрее).
Это подозрительно. Явно нужно уже перестать глохнуть. Хотя это смотря какая машина ещё.
>Как можно научиться этому челу, который в жизни никогда за рулем не сидел за 19 занятий?
Вижу два варианта:
1) Брать дополнительные занятия и накатывать до рекомендуемых министерством 56 часов примерно. Брать занятия можно у "частных инструкторов"
2) Сдать экзамен "с помощью" и самостоятельно тихонечко кататься.
3) Комбинировать два предыдущих варианта.
> >В городе стал увереннее переключаться, почти глохнуть перестал(ток на светофорах с горкой иногда лажаю, т.к. есть чувство что другим мешаю и хочец быстрее).
> Это подозрительно. Явно нужно уже перестать глохнуть. Хотя это смотря какая машина ещё.
Проблема ж не на прямой заглох, а на "городской эстакаде-перекрестке", мимо у самого такая ж трабла,
> 1) Брать дополнительные занятия и накатывать до рекомендуемых министерством 56 часов примерно. Брать занятия можно у "частных инструкторов"
Как вариант записатся в автошколу /другую по новой то на то и выйдет, а если где есть цена без теории/ускореный курс, вообше норм, но да с осени цены подскочили по крайней мере у меня в городе(
>Проблема ж не на прямой заглох, а на "городской эстакаде-перекрестке", мимо у самого такая ж трабла,
Ну так и я про то же. Не нужно глохнуть ни на светофорах ни на горочках. Если сейчас такая то что будет в более нервной обстановке на экзамене?
>Как вариант записатся в автошколу /другую по новой
Плохой вариант, потому что если у тебя в городе хватает частных инструкторов, то легко будет договориться на удобное для тебя время. Также инструктора нанятые частным порядком будут больше стараться. И если что не понравится, то проще перейти к другому инструктору. Да ещё и на разных машинах покатаешься, тоже полезно будет.
Мне тоже самое говорят щас в дс2. Так и сказали, что первый раз приходишь, трогаешься без ремня/ремня/на задней и уходишь, чтобы время не тратить. Во второй раз приходишь и получаешь права. Видимо очень жёсткий контроль за теми, кто с первого раза сдал, я думаю там каждого просматривают и разбирают. Видосы с теми кто сдал во второй/третий/четвёртый раз убираются подальше в отдельную папочку и их не проверяют в обязательном порядке. Сомневаюсь, что там все сделают за тебя, скорее проверят, что ты умеешь выполнять базовые манёвры в городе по типу поворотов,разворотов, перестроений, знаешь, умеешь включать поворотники и, перекрестившись, отпустят.
> Нормальный ли расклад, что обещают сдачу не с 1го раза, а со 2, край с 3го раза?
Да, нормально. В ДСах это база типо чтобы в один день дохуя чертей не сдало потому что платят очень многие.
> Как это вообще происходит, учитывая камеры в машинах на педалях, салоне, спидометре? У кого был опыт в этом году такой?
Первый раз слышу про камеру на педалях, не видел таких. А вообще очень часто камеры висят таким образом чтобы было не видно руля. Тебе говорят забудь что такое тормоз и сцепление и иногда давай газку. Руль снизу контрит инструктор мусор и делает все за тебя кроме газа и сильных оборотов руля. Иногда шепотом говорят чё делать. Главное молчать не задавать тупых вопросов и слушать.
Вообще когда придет время самой сдачи ты охуеешь насколько много людей отдают денюжку чтобы сдать без проблем. Процентов 80-90%
Ну а хули эти пидарасы сами сделали такую систему при которой сдавать самому тупо не выгодно. Отдавай им блять 1.5-2 рубля за аренду тачки за экзамен плюс жди потом месяц если не сдал с трёх попыток плюс у тебя справка кончится опять бабки плати. Нахуй надо ебаться месяцами и платить кучу бабок если можно один раз 20-30 кинуть и в хуй не дуть.
Реально. Довольно удобная тема. Проезжаешь всякие пешеходные переходы, перекрестки и другие сомнительные места - правая нога держит газ, но левая уже висит над тормозом и готова нажать мгновенно, без траты времени на перекидывание ноги. Может оно и от конкретной машины зависит. У меня педаль газа в свободном положении ниже, то есть как бы выжата на 2-3 см, по сравнению с педалью тормоза. Оптимальное положение пятки сложно подобрать.
Я безработный инвалит 1 групы у меня любое время удобное, да мб частник будет "более" отрабатывать свои деньги, но все же цена за стольк ж часов 20 ( с лишним) будет полюбэ ниже за автошкольные, а учитывая что я отучился и основы знаю, то разницы почти не будет, а часов откатаю больше
Но бывает, что из-за удроченности учебки руль с трудом вращается сам по себе. Как-то пришлось откатывать одно занятие с другим инструктором и на другой машине (какой-то поздний логан на газу), а там, видимо, усилитель руля не просто отъебнул, но и стал дополнительным сопротивлением. Я за одно занятие заебался, а девки, которые откатывали на таком все 56 часов и экзамены, наверное, раскачали руки в 1.5-2 раза.
>правая нога держит газ, но левая уже висит над тормозом и готова нажать мгновенно, без траты времени на перекидывание ноги.
Твоим яичкам не больно, ты ж получается сидишь нога к ноге?
Может ты просто дрищ?
>чтобы время не тратить.
А я попробую потратить. Как минимум это как-никак, но дополнительный опыт, который не будет лишним. И вдруг получится сдать?
>Вы чего, реально на АКПП левой тормозите?
Да. Автач для дегенератов и биомусора же.
Если у тебя настолько нет денег, то что дальше то будет?
На чем ездить будешь, откуда бензин возьмёшь?
>то разницы почти не будет, а часов откатаю больше
Угу, одно дело уныло кататься по паре улочек экзаменационного маршрута и совсем другое дело по МКАД. Никакой разницы.
Если тебе нужно обучиться за минимальное количество денег, то вряд ли вообще стоит обращаться дополнительно в автошколу или к частным инструкторам. Катайся сам потихоньку, дешевле выйдет.
> Нахуй надо ебаться месяцами и платить кучу бабок если можно один раз 20-30 кинуть и в хуй не дуть.
Вам остаётся только дальше жить в проклятом мире который вы сами же и создали.
".
> Если у тебя настолько нет денег, то что дальше то будет?
> На чем ездить будешь, откуда бензин возьмёшь?
, У меня есть деньги, на какой нибудь таз, я просто следую заветам РОмана из форсажа, который в 6 части спрашивает мелочь и аргументирует что "хочет остатся миллионером
> >то разницы почти не будет, а часов откатаю больше
> Угу, одно дело уныло кататься по паре улочек экзаменационного маршрута и совсем другое дело по МКАД. Никакой разницы.
Ага , катал я с инструктором по обьездной, треть часов, а толку, да скорости большие, классно, спс, но сдавать то город, и в итоге только 2 последние занятия онли город были, спс
> Если тебе нужно обучиться за минимальное количество денег, то вряд ли вообще стоит обращаться дополнительно в автошколу или к частным инструкторам. Катайся сам потихоньку, дешевле выйдет.
На чемм? Да я думал , прикупить тот же таз, но без прав нах нада, лишние 30к платить и пени на ш-тоянке оплачивать...
Ты какой-то странный. Не можешь сдать с текущими умениями? Так заплати за "помощь на экзамене" и покупай свой ржавый таз. Дешевле только самостоятельно сдавать без дополнительных занятий.
Во-первых, педаль тормоза достаточно широкая. Во-вторых, если дорога прогнозируема - левая нога на полике.
Если Логан должен рулиться тяжелее, чем пустая Газель без усилителя, то наверное, я и в правду дрищ. Но если серьезно, там было какое-то совершенно левое трение в рулевом механизме. От обратной связи руль вообще не вращался никак, на выходе из любого поворота нужно было выпрямлять колеса вручную. Тот же жигуль на месте с трудом рулится, но в движении никаких проблем, а этот Логан и на скорости был таким же тугим.
>Логан
Его правильное название знаешь?
Знаю - хуёган.
Логущок?
Вас реально учили на АКПП, что тормозить надо левой, а газовать правой ногой? Мне инструктор говорил, что так не нужно делать, в критический момент можно перепутать педали.
Какое же у него название?
Именно!
Видел видяшки как машина паркуется, а потом резко с места уезжает в витрину? Вот это путающие педали.
Правильно!
Меня не учили, я вообще на механике сдавал и об автомате даже не задумывался и ранее не ездил, но подвернулся внезапный выгодный вариант. И прекрасно знал, что принято тормозить правой ногой. Но как только на нем поехал, то понял, что двумя ногами работать куда удобнее. Так и езжу.
А учат, скорее всего, работать одной ногой от греха подальше.
Всегда было интересно, если такого путальщика педалей посадить в трактор, в котором слева-направо: педаль муфты ВОМ, педаль сцепления, педаль газа, две педали тормоза (ладно, они обычно сблокированы защелкой) и педаль блокировки дифференциала под правой пяткой - он сразу в обморок упадёт?
> в трактор, в котором слева-направо
В тракторах разных производителей ещё и бывает разное расположение органов управления. А у некоторых ещё и сиденье на 180 градусов крутится. Читаешь мануал и запоминаешь, на рефлексах там только тормоз давить нужно в случае пиздеца, с остальным можно не спешить и вспоминать.
Только поддерживаю анон. Без иронии уважаю такой выбор.
Прям так взял, и выбрал опцию "помосчь на экзамене", ага, это нужны связи, подвешеный язык, еще хз как, инструктор сам не предлагает, хотя вот мол на второй пересдаче мол говорил, что тип не аолнуйся, мол ты площадку проедь , а там купиш, а потом там когда мы в комнате ожидания были( к слову все кто был с ним/на его машине на 1 экзамене) никто не пришел на 2 пересдачу, он тип так и сказал мол мб они по каким то каналам нашли через кого чего..., Но все равно странно все четверо?? Мб он мне чет недоговаривает, я хз
Но и в тоже время я чел который ни разу читы в играх не юзал и прочее, я хочу научится водить, побольше узнать на экзамене свои ошибки, и т.д
>Прям так взял, и
Да, конечно. У большинства получается, а у тебя вдруг нет?
Наверное тебе лучше права не давать, если для тебя и это является проблемой.
>Мб он мне чет недоговаривает, я хз
Мне один инструктор рассказывал историю про двух своих учениц, у которых оказалось плохо с головой. Одна хотела бабульку на капоте прокатить (специально резко ускорилась перед пешеходным переходом), а потом гыгыкала о том как это было бы прикольно. А другая увидела на дороге несуществующего котенка и ударила по тормозам, а потом уверяла что вон он сидит посреди дороги. После этих инцидентов инструктор с такими ученицами распрощался. Может и с тобой что-то не совсем так, вот инструктору слишком страшно тебя выпускать на дороги, но денег состричь хочется.
Сап автомобильный, трясунчик в треде.
После того как с обосраной жопой вышел из машины гайца подвозивший других бедолаг инструктор недвумысленно намекнул на дачу взятки, что в целом не западло, но есть вопрос.
А не наебут ли? Вот я - пароноидальный сгусток хочу права, готов платить, о случаях что наёбывали не слышал, но какова вероятность что я дам на лапу инструктору (из своей автошколы офк тип известный в кругах), а на экзамене мне скажут "долбоёб?" и я уйду без прав так ещё и с потерянными бабками.
Поделитесь опытом что ли....
После того как с обосраной жопой вышел из машины гайца подвозивший других бедолаг инструктор недвумысленно намекнул на дачу взятки, что в целом не западло, но есть вопрос.
А не наебут ли? Вот я - пароноидальный сгусток хочу права, готов платить, о случаях что наёбывали не слышал, но какова вероятность что я дам на лапу инструктору (из своей автошколы офк тип известный в кругах), а на экзамене мне скажут "долбоёб?" и я уйду без прав так ещё и с потерянными бабками.
Поделитесь опытом что ли....
Нее, в этом плане норм все, я не болтливый, и без подобных мымлей и всякая живность мне не мерещится
> этом плане норм все
Со стороны часто виднее. А пока очень подозрительно то что ты не смог договориться о "помощи на экзамене".
>Я безработный инвалит 1 групы
И это тоже подозрительно. Куда тебе права при таком пиздеце, если ты даже работать не в состоянии?
> И это тоже подозрительно. Куда тебе права при таком пиздеце, если ты даже работать не в состоянии?
Ну так во первых я не говорил никому что у меня пока чт 1 группа( хотя думал, мб тип поблажки будут какие...что в обучении и экзамене, даже знак прикупил, мол если скажут гле остановится и будет пара знаков где стоянка запрещена не инвалидам, ( хотя стоянка и остановка, кнш разное), ( через год скорее повысят до 2), ну так в этом и суть, мне ниче поднимать просто нельзя( тяжелее 5литровки да и их), а водить пошел учится что б хотя б таксистом /курьером робить а не только от пенсии до пенсии,
> > этом плане норм все
> Со стороны часто виднее. А пока очень подозрительно то что ты не смог договориться о "помощи на экзамене".
В конце концов, где гарантиичто мне ниче не будет, изза этой помощи, дача взятки ж не административка как я понимаю
>а водить пошел учится что б хотя б таксистом /курьером робить
О том и речь, что похоже ты тупее таксистов, хотя казалось что тупее таксистов уже некуда. Существует множество видов деятельности на которых можно заработать почти не выходя из дома и не особо напрягаясь даже по умственной части.
Нопример, обзванивать пенсионеров, /заниматся копирайтом,? ноу спс
Желаю тебе удачи анон, в правильном направлении движешься. Не слушай долбаеба сверху, среди автоблядей дохуя понтовых уебков, которые каждому хотят доказать, что кому-то не дано водить. По сути это обезьяний навык и глохнуть перестанешь, как отработаешь работу рук и ног до автоматизма. Большого ума тут не надо. Я начинал трясуном, а ща уже если и заглохну в городе, то только специально. Причем я не самый быстрообучаемый.
Не дешевле сдать самому. Я сдал сам и вышло ни хуя не дешевле.
Пиздец. Ничего другого на дому делать не сможешь?
Я бы тебе не давал прав только из-за того что ты работу найти не можешь и даже взятку дать не способен.
Разумеется ты так или иначе способен научиться, но вот это все про работу это же пиздец.
Ты сарказма не понимаешь?
>Во-первых, педаль тормоза достаточно широкая. Во-вторых, если дорога прогнозируема - левая нога на полике.
Дык получается ты ещё больше действий делаешь, чем работая одной ногой. Едешь ты едешь - вдруг на дорогу выскакивает собака...
1. Ты поднимаешь левую ногу с подставки.
2. Резко переносишь левую ногу на тормоз
3. Убираешь правую ногу с газа.
4. Резко жмёшь левой ногой тормоз.
п. 3 и 4 можно одновременно делать.
>Существует множество видов деятельности на которых можно заработать почти не выходя из дома и не особо напрягаясь даже по умственной части.
Но есть нюанс: они все за гранью законов и морали.
мимокрок.
У меня мама пенсионер, делает украшения из бисера и с этого получает тысяч 20 рублей в месяц, при затратах времени не больше 2-3 часов в день. Делает при этом одно и то же в небольших вариациях. При желании можно придумать себе аналогичную инвалидную хрень, позволяющую иметь существенную прибавку к инвалидной пенсии. Да, это копейки, но по сравнению с пенсией вполне нормально.
Это незаконно и аморально?
Это помимо того что офисная работа часто может выполняться дистанционно, начиная с программистов и экономистов. У меня даже бабушка в 70 лет работала по своей специальности (геология) на дому - делала карты по буровым журналам. И на фоне этого плакаться о том что никакая работа недоступна - просто абсурдно.
Спс за пожелание, добранон)
> Причем я не самый быстрообучаемый.
Тоже самое, ) но инвалит не поэтому, к сожалению или к счастью, проблема в допах не за малую цену, а без них как б руку,/ больше ногу не набить)
Ну поздравляю, че мне дисер делать или вышивать начать? у меня была физ работа до болезни, щас нет, очевидн, програмист, ага ща пошел отучился на него уху
>че мне дисер делать или вышивать начать?
Почему бы и нет? Полезное дело. Тем более тебе при поступлении в вуз наверняка будут льготы. А какое-нибудь рукоделие запросто даст заметные по сравнению с пенсией деньги. Ну а параллельно получай себе права.
Тем не менее, время выполнения этих действий будет не больше, чем перенос правой ноги с педали на тормоз.
Но суть такой манеры все же в том, что именно в самых опасных местах левая нога занесена над педалью. Например, когда едешь мимо запаркованных машин возле магазина, где либо кто-то внезапно может выползти на заднем ходу, либо из-за машины не глядя выйдет не особо разумный пешеход.
>Но суть такой манеры все же в том, что именно в самых опасных местах левая нога занесена над педалью.
Я раскрою тебе секрет, что и при обычной манере в опасных местах надо сбавить скорость и быть готовым нажать тормоз и ногу на него можно положить, ну или "занести над". Машина накатом же вполне себе долго едет, даже мой гибрид с режимом рекуперации. В общем ты сам себе сложности придумал, но дело привычки. Главное не перепутать в стрессовой ситуации ноги/педали.
Так-то да, но опасное место может быть сразу после резкого поворота, может быть с небольшим подъемом, а может просто быть достаточно длинным, вот и будешь ногу туда-сюда дергать.
Ну ок, извини есл не прав был, знаю что не прав и ленивый чорт, но какой вуз в 27 лет, уже , разве чт реально на какие нидь скил боксы погромиста по промокодам поучится.. но я уже как считать то забыл, хотя когда неск лет робил грузчиком 5/2 за 30к понимаю что ща это ваще не деньги..
> какой вуз в 27 лет
33 лвл, второй курс. Полет нормальный. ЧЯДНТ?
> Ты сарказма не понимаешь?
Я ебу? Вдруг ты один из тех советских скуфов, которые сдали сами на права ещё при Брежневе сами за бутылку водки и искренне не пынямают, за что там плотить 35-70 косарей, там же всё просто. Было. В другой стране и в другое время.
Да, блядь хули ты ноешь-то в 27 лет. Я в 31 совершенно новую денежную профессию освоил, не отрывая от ботвы от основной работы. А у тебя целый день свободен, не надо никуда ехать рано утром в час пик в метро. Сиди весь день и учись. Можешь в вузике, можешь сам. Вариантов тебе уже выше накидали, да ёб твою мать, что с тобой не так?
Чё ты делаешь-то целыми днями? Капчу двачуешь? В игоры играешь? И ноешь, что нищий? Ну-ну, если бы ты не был инвалидом, с такими занятиями ничего бы не изменилось.
Правила учу, видосы по ждению/экзамену смотрю, хожу на площадку смотрю как другие катают
Еще лампочки в доме подрабатываю-меняю
Люди делают это и не в отрыве от работы или учёбы в университете (а иногда и того и другого вместе).
>Да, это копейки
Ты охуел? Я товары по полкам в супермаркете раскладывал за эти "копейки"! За бисероплетение мне никто столько не заплатил бы.
Сейчас вот есть возможность устроиться в совхоз разноРАБочим за 10-15к. Скорее всего, не пойду, потому что хиляк без выносливости. Но никакой другой альтернативы нет. Не в Питер на вахту уезжать заробитчанствовать и не на фронте проливать кровь за 600к/год интересы олигархов, в самом же деле?
>При желании можно придумать себе аналогичную инвалидную хрень
Мне предлагали знакомые когда-то попробовать оформить III группу, но я отказался. Пенсия в 3700 рублей, которой мне хватило бы лишь на оплату коммуналки, не стоит гемора с её оформлением.
>плакаться о том что никакая работа недоступна
Поживи в регионах типа Тывы или ЕАО (или их филиалов в леворульной части РФ), не только об этом плакаться начнёшь.
>но какой вуз в 27 лет
В принципе, любой, лишь бы было среднее образование - 11 классов или ПТУ/техникум/колледж, а так же интерес к учёбе и к тому, на что ты учишься. Вот с моими 9 классами никакой ВУЗ точно не светит. Впрочем, учёба это не моё, да и меня абсолютно ничего не интересует.
>робил грузчиком 5/2 за 30к понимаю что ща это ваще не деньги..
30к это нормально ещё. Там, где я живу, грузчиком получал бы в два раза меньше, и то с риском быть кинутым РАБотадатлем.
мимокрок.
> Мне предлагали знакомые когда-то попробовать оформить III группу, но я отказался. Пенсия в 3700 рублей, которой мне хватило бы лишь на оплату коммуналки, не стоит гемора с её оформлением.
Пенсия 3700 в месяц это 44400 в год, 444 000 за 10 лет. И это без учёта того, что пенсии и пособия время от времени поднимают. И получать ты её будешь до конца жизни. По-моему, стоит того, чтобы оформить. Даже если придётся немного вложиться, отобьётся.
Хули нет? Сколько ты потратишь времени на её оформление? Лучше бы, небось, на диванчике полежал?
> Поживи в регионах типа Тывы или ЕАО (или их филиалов в леворульной части РФ), не только об этом плакаться начнёшь.
Работа доступна удалённо, через Интернет. Если у тебя есть кампутер с Интернетом и возможность нажимать на кнопки на нём, то уже сможешь что-то делать за деньги.
Например, знакомый, занимающийся скамом ставок и казинычей недавно говорил, что в их чатах есть спрос на услуги вида "поменять цифры / надписи на фотографиях документов", на этом можно получать 60-80к/мес, если плотно сидеть работать, а уметь для этого надо только фотошопом пользоваться. Если умеешь видево монтировать, то это вообще убью на хуй.
Есть знакомый алкаш, который делает все заказы в последний момент, получает в районе сотки в месяц. Мог бы в разы больше, но бухает и тянет сроки до последнего дня. Я сам как-то за бабло подготовил к печати в типографии документацию для дизельной пушки (чуваки перепродают китайские изделия, им нужно печатать на русском языке доки, мне дали текст и картинки, я оформил в виде книжечки, готовое для печати в типографии), звали ещё работать, но я уже нашёл работу поденежнее.
Ещё пример, весной купил сварочный аппарат, и по приколу чё-то варил, дошёл до того, что на машине заменил заднее крыло, ёбся два дня, но результат не доебёшься, щас и за деньги сделают хуже. Такая работа под ключ стоит 10-ку только за переварку без дальнейшего шпаклевания и покраски. Ладно, это уже был пример не из Интернета. Но с другой стороны, работа для сварщика в любом регионе найдётся.
Это щас были примеры того, где НЕ надо никакого образования вообще, никакого сраного диплома и корочек, достаточно только уметь, и научиться этому тоже можно без всяких вузиков, чисто самому по урока с Ютуба.
> Впрочем, учёба это не моё, да и меня абсолютно ничего не интересует.
Ну так, блядь, может, причина не в том, что ты в Тыве живёшь, а в том, что ты ничего делать не хочешь?
>Пенсия 3700 в месяц это 44400 в год, 444 000 за 10 лет.
А кто за коммуналку платить и продукты покупать будет? Давно умершая мать? Анон, не все такие как ты семейные сычи, аиб и сироты есть.
>Работа доступна удалённо, через Интернет.
Лишь участие во всяких мутных схемках-темках и прочая нелегальщина. Твои примеры только подтверждают это.
>Но с другой стороны, работа для сварщика в любом регионе найдётся.
РАБота сварщиком далеко не каждому подойдёт.
>по урока с Ютуба
Ютуб не всем доступен. У меня ПуКа старше многих обитателей автача, и он просто физически не может ни в воспроизведение видео, ни в загрузку тяжёлых сайтов вроде Ютуба.
>Ну так, блядь, может, причина не в том, что ты в Тыве живёшь, а в том, что ты ничего делать не хочешь?
Это лишь следствие. Бытиё определяет сознание, знаешь ли.
Непонел, ты о чём вообще? Как получение дополнительных денег от государства мешает делает всё, что ты перечислил?
> Лишь участие во всяких мутных схемках-темках и прочая нелегальщина.
Я тебе привёл пример, блядь, подготовки документов для печати в типографию, где тут нелегальщика? Просто на нелегальщине можно ещё больше денег вывозить, если у тебя есть желание.
> Ютуб не всем доступен.
Блядь да даже самый дешёвый китайский телефон б/у с Авито сейчас может в Ютуб. Там же можно и кампудактер себе подобрать б/у старый за копейки, который потянет Ютуб и минимум необходимого софта для работы. Блять, да я сам щас сижу за компом 11-летней давности (менял только видеокарту и докупал жёсткие диски). Этого хватает для работы. Я хуй знает, что у тебя там, 486-й ?
> Бытиё определяет сознание, знаешь ли.
Ну, блядь, а кто тебе мешает перестать ныть и начать искать варианты?
>За бисероплетение мне никто столько не заплатил бы.
Потому что ты рукожоп и не сможешь сделать ничего красивого?
Посмотри за сколько продают на авито такое. Если что, то именно на авито вместе с ярмаркой мастеров это все и продается, плюс ещё сбывается через мелкие магазинчики за некоторый процент. Таким образом почти без разницы в каком регионе жить, если реализовывать рукоделие таким образом.
>Вот с моими 9 классами никакой ВУЗ точно не светит.
В чем проблема доучиться в вечерней школе? У меня жена так сделала (на тот момент мы ещё даже не встречались), а потом отучилась в вузе.
> у тебя там, 486-й ?
Так 486 сейчас как раритет можно попытаться продать за относительно приличные деньги. И они реально нужны, например для станков с isa-шными платами управления.
>В чем проблема доучиться в вечерней школе
Единственные подводные могут быть в том что такие школы далеко не везде есть. Но даже это фигня, так как можно учиться заочно.
а ещё есть неплохой лайфхак ,о котором не все знают: можно затребовать на работе 4дневную рабочую неделю с оплатой выходного дня в 50%тарифа.
>можно затребовать на работе 4дневную рабочую неделю с оплатой выходного дня в 50%тарифа
С такими запросами сенпай сразу без разбора уволит, и будет прав. Я бы если что и потребовал на РАБоте у него, то графика 7/0 и 16-часовой РАБочий день, причём за те же деньги, что и при стандартном графике. Мне банально так проще РАБотать, потому что выходные меня выбивают из колеи, а с 8-часовыми сменами я ничего не успеваю сделать. Отпуска мне тоже не нужны, кста.
>С такими запросами сенпай сразу без разбора уволит
Может не стоит работать на дно работах?
> и будет прав
А тебе и как раз видимо. Ну ладно тогда
> можно затребовать на работе 4дневную рабочую неделю с оплатой выходного дня в 50%тарифа.
Чиво, блядь? В частной фирме тебя сразу на хуй пошлют. Ни разу о такой хуйне не слышал.
Но слышал про сменный график 2/2 или 3/3, ящетаю, это более эффективно, так как у тебя выходных столько же, сколько и рабочих дней. Экономится время на дорогу до работы и с неё. А при графике 3/3 у тебя целых три выходных подряд, успеваешь и работу по дому сделать, и отдохнуть хотя бы денёк. А при 5/2 все выходные уходят на обязательные дела (то постирать, то машину починить, то съездить купить-привезти-отвезти что-то). Когда все дела доделал — уже и вечерочек воскресенья наступил. Вот ты и не пожил. Да и за 5 дней дел накапливается куда больше, чем за 3. А то, что смены длиннее — да ебал я рот по 1.5 часа в транспорте трястись лишний раз. Ездить на общаке куда-то — та же работа, только за это тебе ещё и не платят. Уж лучше отработать это же время за деньги. Блядь, как жаль, что далеко не на всех работах позволяют работать святые 3/3.
Почему вы в треде про автошколы обсуждаете как заработать 10 тыщ рублей? С такими вопросами про машины и думать нечего
>святые 7/0
слоуфикс.
Ткрф читать нужно. Хреново не знать своих прав
У человека проблема доучиться в школе, что он там вычитает? Он и работает-то за МРОТ, остальное вчёрную получает.
Зачем?
Никогда в жизни не работал по ТК и не собираюсь.
По ТК предлагают такой смешной заработок, что это не оправдывает никаких больничных, хуичных, отпусков и прочей поеботы (которая в нашей стране ещё и не работает толком).
Но когда денег платят много, очевидно, что и ебать будут сильнее.
Всегда договаривался индивидуально, какие сроки, когда я смогу отдохнуть, и сколько заплатят. Кидали меня крайне редко, я просто больше не работал с этими людьми/конторами (ну и со временем научился заранее таких видеть). Те, кому я нужен как специалист, сами стремятся меня не кинуть.
А, ну да, что это я?
Не,ну если ты сам себе кабан на подскоке то какие вопросы? На сколько подскочишь-на столько и заработаешь.
Я для большинства пишу.
>Но когда денег платят много, очевидно, что и ебать будут сильнее
Не обязательно, тому щё
>Те, кому я нужен как специалист, сами стремятся меня не кинуть.
А если ты хуй с горы-тебе платить много и не будет никто и никогда.
>С такими вопросами про машины и думать нечего
Так с этого утверждения и началось все это обсуждение.
За такое может и не уволят, но оставят на голом окладе и сам уволишься.
Это к вопросу о знании ТК РФ.
Двачую, у работодателя всегда есть куча способов обойти правила государства, и хуй ты чё докажешь. Лучше договариваться сразу так, чтобы никому не пришлось никого подсиживать. Чем лучше ты специализд, тем прочнее твоя позиция на переговорах. И наоборот, чем проще тебе найти замену, тем больше тобой будут вертеть на хую, не важно, по ТК или нет. Разница только в том, что по ТК ты ещё государству отсыплешь часть заработанных денег, якобы за то, чтобы оно защищало твои трудовые права, а по факту хуй тебе с маслом.
Я не кабаныч, я просто специалист в узкой области, где все друг друга знают, и кидать кого-то нет смысла. Все друг друга знают и, кинув спеца, кабаныч не сможет найти замену. Во-первых, все такие спецы так или иначе уже где-то трудоустроены, и тупо не могут ещё куда-то пойти работать, а, во-вторых, инфа о том, где кидают, быстро расползётся.
Ну так я ж говорю- на нормальную контору нужно работать, чтоб пользовался всеми благами ТК. А в говноконторе-какая маза работать?
Да и чего обсуждать вообще? Я лайфхак скинул,знаю человека, успешно его применявшего на протяжении 2 лет. А уж использовать его или нет-то дело каждого.
А в нормальной конторе ты и без всего этого договоришься на даже лучшие условия. Этот лайфхак применим для крайне редких случаев, когда работодатель вроде и нормальный, только не совсем.
Таки да. Крупные госконторы-это про них.
Слишком зарегулированые чтоб наплевать на ТК, слишком формализованные чтобы просто договориться.
А это так то немалый процент рынка труда, Так что для кого-то может информация будет полезной. А то ведь люди порой элементарных вещей не знают, например что больничные это оплачиваемая фигня,а в отпуске имеют свойство продлевать отпуск.
В говноконторе работать — мазы никакой.
На частника работать есть маза — ты можешь договориться на любые условия, которые и тебя и его устраивают, и получить больше денег, чем тот, кто работает по ТК.
Потому что при работе по ТК твой работодатель государству платит до хуя поборов за тебя, нетрудно догадаться, что за твой счёт.
А частник сколько готов за тебя заплатить, столько тебе в руки и даёт. И договриться можно обо всём.
На хуй этот ваш ТК нужен, мне не понятно.
> за твой счёт.
За свой счёт. При выборе места работы я буду смотреть сколько мне на руки будет платиться, а не какие затраты несёт работодатель.
> сколько захочет заплатить, столько тебе в руки и даёт
> И кинуть работника можно на всём
Пофиксил
> На хуй этот ваш ТК нужен
Для защиты прав работников, для социалочки
Это не он дурак, а ты от реальности оторван.
По факту же если ты не кабан и не узкий специалист, за которым работодатели сами в очередь выстраиваются, официальное устройство по ТК - практически единственный вариант не быть выебаным работодателем во все щели. А это если чё относится к 80% работающего населения.
Ну замечательно, хотел было найти(авито, обьявы в вк) автоинструктора частника, жа его нету в мой захолустье на 60к на 40 км вокруг, а если и есть то только двое и то на АКПп, норм чо, да еще и у всех остальных цена такая ж если не больше(1,5к) как за доп в школе..
Лол, мне говорили, что в деревнях наоборот: инструктора с АКПП хуй найдёшь, никому оно не надо, все хотят МКПП.
Да ладно, вазген ему честно в конце месяца за всё заплатит. И за переработки тоже, всё же записано и учтено.
И больничный оплатит, и вычет из НДФЛ поможет получить.
> и вычет из НДФЛ
Шизоид, какой вычет? Если работаешь вчёрную, ты вообще не платишь НДФЛ. Нет нужды сначала отдавать половину государству, а потом просить какой-то там вычет. Деньги сразу получаешь налом на руки и они — твои.
Удачи тебе дальше трудиться, получая на руки после всех налогов 15 тысяч, свято веря, что это всё за счёт работодателя, а не за твой счёт. А если ещё вычет НДФЛ сможешь получить — вообще сказка.
Вчёрную? У нас в городе большинство работает в серую. То есть официально получаешь МРОТ, остальное в конверте.
Какой сейчас ценник за "помощь на экзаменах" в дс1/дс2? 40к просят за то, чтобы внутренние не сдавать вообше, а в гибдд должны будут как я понял ток в городе помочь, но не факт, что с 1го раза получится сдать. Типа из за камер и проверок больше теорию/площадку не помогают гайцы сдавать? Теорию я то сдам, а город и площадка нужны допы, либо 40к платить. Обучение и так 30к обошлось.
Год назад было 40. Приходишь первый раз сразу идёшь нахуй. Приходишь второй раз получаешь права
А что надо сделать на экзамене с подстраховкой? Не будут же за тебя крутить руль и педали жать. Площадку ща вроде проходят польского, по желанию инспектора, с подстраховкой надо в городе выполнить базовые манёвры или на площадке? А что в городе просят сделать? Понимаю, что отпустят быстрее, но вкратце что надо уметь делать, чтобы не вознико казусов?
Могут подсказывать шепотом, как ехать. Типа какая передача, какая скорость, как руль крутить при парковке, когда поворотник включить, не замечать мелкие косяки и тд. А также дать самый простой маршрут.
Знакомый говорил, что в этос году в ДС1 теорию за него сдали, он тупа сидел мышкой крутил. 1е вождение с ручника начал, 2е за него педали жали и руль инспектор подкручивал. Но он пррехал 50 метров и сдал.
Остальные сдавали позже, лет 5 назад и все платили. В принципе все так же. Все делали за них, либо подсказывали что делать
Многие пытались сами сдать, но с 3 раза заплатили и сразу сдали. Кого то из всей толпы вызывали отдельно в кабинет теории, потом вождение 10 метров вперед и все. Но было давно, лет 5 назад.
Щас сам посмотрю как это происходит и отпишу
> А что надо сделать на экзамене с подстраховкой?
Не задавать тупых вопросов. Тебе и всем остальным агалам объяснят все очень подрббно, буквально за ручку проведут.
> Не будут же за тебя крутить руль и педали жать.
Будут. Но вообще зависит от конкретного МРЭО. Где то просто едешь прямо 50 метров. Где то за тебя подкручивает руль инспектор.
> Площадку ща вроде проходят польского, по желанию инспектора, с подстраховкой надо в городе выполнить базовые манёвры или на площадке? А что в городе просят сделать? Понимаю, что отпустят быстрее, но вкратце что надо уметь делать, чтобы не вознико казусов?
Всё расскажут. В целом просто вывозят автобус ебланов в город и все по очереди садятся в тачку к мусорам проезжают 100-200 метров и свободны. Ну как проезжают, сидят просто в едущей тачке придерживая руль.
Скоро экзамен в автошколе, сказали, что допустят в гибдд, если сдать теорию и "на практиках преподаватель скажет, что все более менее нормально", что делать если начнут разводить на доп занятия?
Мне от автошколы нужна для гибдд бумажка "свидетельство о профессии водитель", без нее на экзамен гибдд не пустят, я читал, но четких критериев выдачи этого свидетельства я не видел в законе, так что, как я понимаю, автошкола может бесконечно разводить на доп занятия. Можно ли это как-то законтрить, или только надеяться? Отзывы и тп прочитал перед поступлением, вроде, даже не лучше, чем у остальных.
Мне от автошколы нужна для гибдд бумажка "свидетельство о профессии водитель", без нее на экзамен гибдд не пустят, я читал, но четких критериев выдачи этого свидетельства я не видел в законе, так что, как я понимаю, автошкола может бесконечно разводить на доп занятия. Можно ли это как-то законтрить, или только надеяться? Отзывы и тп прочитал перед поступлением, вроде, даже не лучше, чем у остальных.
Алсо, если к гибдд допустили хотя бы раз, то получается, что автошкола окончена и я могу дальше сам через госуслуги записываться?
В 2016 сдавал теорию в местном ГИБДД, не сдал и забил на получение прав. Могу ли я спустя 7 лет вернуться туда и попросить записать меня на теорию снова?
Да.
> В 2016
>спустя 7 лет
Норм тильтанул, это ж скольк попыток мог спокойно попутно пытатся сдать...
11 октября в дс2 не сдал четвертый раз.
Кончилась теория. Вчера вот второй сдал второй раз уже теорию и срок ожидания практики обнулился. На неделе еще покатаюсь немного и в следующие выходные пойду сдавать пятый раз.
Проебался на парковке "в бокс". Задняя часть автомобиля нависла над поребриком. Честно говоря, я нихуя не понимаю как парковаться "идеально". Мне инструктор говорит типо надо чувствовать габариты. Блять, ну я научился более-менее чувствовать на полике, а на экзамене дали мондео.
Есть какие-нибудь лайфхаки как понимать, когда надо остановиться? Парковка была не на площадке с конусами, а просто на обычной парковке. На сплошные не заезжаю, но вот или не доеду или перееду. Пиздос.
Помогайте.
Кончилась теория. Вчера вот второй сдал второй раз уже теорию и срок ожидания практики обнулился. На неделе еще покатаюсь немного и в следующие выходные пойду сдавать пятый раз.
Проебался на парковке "в бокс". Задняя часть автомобиля нависла над поребриком. Честно говоря, я нихуя не понимаю как парковаться "идеально". Мне инструктор говорит типо надо чувствовать габариты. Блять, ну я научился более-менее чувствовать на полике, а на экзамене дали мондео.
Есть какие-нибудь лайфхаки как понимать, когда надо остановиться? Парковка была не на площадке с конусами, а просто на обычной парковке. На сплошные не заезжаю, но вот или не доеду или перееду. Пиздос.
Помогайте.
> Есть какие-нибудь лайфхаки как понимать, когда надо остановиться
Я на поло учился и сдавал, меня инструктор сразу научил ориентироваться на брызговик заднего колеса. Типо брызговик поравнялся с бордюром - значит ты стоишь где нужно. А то что тебе дали другую машину и сказали паркуйся - верх ебанизма, ибо ты просто не знаешь её габариты и очевидно тебе нужно хотя бы какое то время на ней потренироваться, чтобы к ним привыкнуть.
4 раз? И обнулилась теория... Хм, а разве теория не пол года действует??
> 11 октября в дс2 не сдал четвертый раз.
> Кончилась теория. Вчера вот второй сдал второй раз уже теорию и срок ожидания практики обнулился
Обнулился это как? То есть через неделю пара пересдач?
И вообще какого хрена тебе дают другую тачку? Если инструктор тот же(?)? Или ты за аренду не платишь, и (как то) сдаешь на гаишной/другой?
На ютубе есть ролик, что если "под зеркало" уходит передний уголок парковки, то надо стопать. Ладно, поеду с инструктором, попрошу рассказать как жить.
>4 раз? И обнулилась теория... Хм, а разве теория не пол года действует??
Прошло полгода да с момента сдачи первой. Сдал второй раз теорию и мне такие: можно практику хоть завтра сдавать. После пересдачи теории обнуляется срок пересдачи практики. От количества пересдач не зависит. Просто я вот за полгода успел всего 4 раза.
>И вообще какого хрена тебе дают другую тачку? Если инструктор тот же(?)? Или ты за аренду не платишь, и (как то) сдаешь на гаишной/другой?
Отказался от автошколы и инструкторской машины, когда даже при еще прикрепленной автошколе дали не ту, на которой тренировался. Они теперь в дс2 так делают, могут дать тачку или другого инструктора, или вообще свою (камри/мондео). Уже на трех разных машинах сдавал, но могут вот и камри дать. У них есть свой автопарк. А так у меня были уже полик, сид, мондео.
Меня просто "чувствовать габариты" не устраивает. Я хочу не чувствовать, а видеть/трогать/слышать. Ну как бы не на интуиции работать, а с теми параметрами которые можно измерить. На мондео короче в боксе должно получиться 20см сзади и 20см спереди. Охуеешь попадать.
> Меня просто "чувствовать габариты" не устраивает
> Я хочу не чувствовать, а видеть/трогать/слышать.
Так не получится. Все эти ""под зеркало" уходит передний уголок парковки" - ебучие костыли, потому что они зависят от твоего роста, положения кресла, твоей посадки, положения зеркал и т.п. Они актуальны только для авто, на котором ты ездишь какое-то время на одних и тех же настройках. В идеале, конечно, сдавать на одной и той же машине. Хз, почему у вас с этим проблемы. Обратись к частнику или задонать, смотря что тебе ближе. Один хуй, когда с правами за руль сядешь, будешь заново учиться водить.
>Ну как бы не на интуиции работать, а с теми параметрами которые можно измерить.
Выходи из-за руля, и смотри, какое расстояние до ориентиров по факту. Так со временем появится понимание.
> а с теми параметрами которые можно измерить
Настраиваешь зеркало чтобы видеть бок автомобиля. Всё, у тебя есть обзор на препятствие сзади и на заднюю точку - работай, измеряй
С передним габаритом - знаешь расстояние от середины водительской двери до передней точки - стойка проехала мимо тебя - значит ехать ещё известное расстояние + 20 см. Работай, измеряй.
Что тебе не нравится?
Я давно с правами, и у меня в принципе нет проблем с "ощущением габаритов". Возможно, ты не туда ответил.
На ебало во с академчасами. Ровно столько, сколько меня вставили на категории б я компенисровал на категории а. Там инструктор вообще ничему не учил, но занятия были ровно 2 часа, не больше - не меньше.
Сап, автач. Просветите ньюфага, пожалуйста.
Родился и прописан в мухосранске 150к, но проживаю в соседнем миллионнике. В автошколе жирно намекнули, чтобы я в случае успешной сдачи теории пиздошил сдавать вождение в родном городе, т.к. там будет существенно проще.
Отсюда вопрос - могу ли я сдать теорию в одном городе, а вождение в другом? Гугл говорит, что можно, а вот мой автоинструктор говорит, что записываться надо в одном ГИБДД. Так кто в итоге прав? Может это негласное правило какое, я хз.
Родился и прописан в мухосранске 150к, но проживаю в соседнем миллионнике. В автошколе жирно намекнули, чтобы я в случае успешной сдачи теории пиздошил сдавать вождение в родном городе, т.к. там будет существенно проще.
Отсюда вопрос - могу ли я сдать теорию в одном городе, а вождение в другом? Гугл говорит, что можно, а вот мой автоинструктор говорит, что записываться надо в одном ГИБДД. Так кто в итоге прав? Может это негласное правило какое, я хз.
>В идеале, конечно, сдавать на одной и той же машине. Хз, почему у вас с этим проблемы.
Нет, так просто не выйдет. К сожалению сейчас почти везде сдают на гибддшных машинах, иначе в МРЭО не хотят.
Вроде нельзя. Если сдал теорию и меняешь ГИБДД то теория слетает.
>могу ли я сдать теорию в одном городе, а вождение в другом?
Как минимум придется писать заявление, они там будут передавать документы и так далее. Только время потеряешь, даже если результаты теории не обнулятся.
>Может это негласное правило какое, я хз.
А вот это по слухам есть. Они там перестраховываются и не дают таким сдавать "с помощью". Может ты сейчас и уверен в своих силах, но на всякий случай стоит продумать и другие пути.
А на хуй тебе такие выкрутасы? Просто сдавай там же и теорию. Ну и похуй, что второй раз, делов-то, если ты её один раз сдал, то сдашь и второй и десятый. Чем ходить писать какие-то заявления, а потом по неделе ждать ответа «пошёл на хуй», проще просто сдать теорию второй раз и всё.
Удобнее было бы сдавать теорию в текущем городе, чтобы в случае фейла не срываться с отгулом среди рабочей недели в очередной раз в свои пердя ради 20 минут сидения за компуктером, а вот вождение - это немного другое уже, там хоть появляется мотивация жопу оторвать.
Вообще надеюсь теорию с первого сдать, конечно, чтобы вообще исключить повторные забеги, тут скорее из любопытства поинтересоваться решил, имеется ли вообще такой вариант. Ну, как говорится, на нет и суда нет, хули поделать, раз нельзя рекомендуется так.
Слышал, что теорию можно сдавать в одном городе, а вождение в другом. Только там проблема: там будут сто лет проверять твои документы и скорее всего "потеряют" их, чтобы не создавать себе лишней работы.
> чтобы в случае фейла не срываться с отгулом среди рабочей недели в очередной раз в свои пердя ради 20 минут сидения за компуктером
Так ты в один и тот же день сдаёшь И теорию И практику.
Вот тебе мотивация задрочить билеты, чтобы не зафейлиться за канпутиром.
> Удобнее было бы сдавать теорию в текущем городе
Ну а на деле ты проебёшь больше времени на то, чтобы носить туда-сюда бумажки и ждать ответа по месяцу.
Ну, чё затихли? Снежок выпал и всё, испугались? До весны теперь будете сидеть, какашку удерживать?
Заебись, выпал снежок, а мне скоро сдавать экзы. Неприятно, но когда покатался по снегу, понял, что не так страшно.
Короче перевелся на автомат и езжу с инструктор-тян. В разы все лучше стало, по городу езжу как человек с небольшими огрехами, никто не хуесосит, получается лучше.
Ну, хорошо, коль так. Но, наверное, дело не в том, что автомат, а в том, что инструктор, который на тебя не орёт. По ходу, на механике просто одни кончи остались, что печально. На механике есть интересные машины. Ну, учись на автомат, хуле, если тебя это устраивает.
Но так пофакту на экзе в гаи что на автомате что на мехе, один фиг разница будет тольк в заезде на горку и старте/ проезде перекрестка же, ? Валить все равно будут по ощибкам правил...
Скажите если я не прав, поправьте,
мимо 2 раз не сдал
> проезде перекреста
А с перекрёстками что не так? Разница же только в том, что ты не заглохнешь и не откатишься. Ну и пока новичок - отвлекаться на переключения не будешь.
> и старте/ проезде перекрестка
Ну и говорю, там дробь(/), то есть перекресток может быть на горке, или когда выезжаешь на него но надо пропустить кто прямо и налево повораяивает, ну а так да как я и сказал разница тольк в этом , хотя хз там 5 баллов оказуеца , раньше думал 1 балл за неувереное вождение... Хз тип если я буду стартовать медленно тупить,( пропускать по правилам и не рисковать например на светофоре 1 проезжать если напротив меня напрово?) или за что невурен вождение аж 5 балов?За подобное как т слишком жирно подобное ставить
я сдавала буквально месяц назад. первые раз проехала нормально: горку осилила без ската назад, на кольце все ок было, перекрестки без проблем. завалила на развороте задним ходом - заглохла. потом я все оплатила и гаишник тупо подсказывал куда и что, перекрестков не было. просто проехала несколько кварталов, плюс парковка параллельно обочине. мб кому интересно будет, поделилась опытом что-ли..
Вроде достаточно времени прошло с поправок. Без военника права выдают после экзамена? Я даже печать психиатра не получил, направили в филиал ада за расшифровкой, куда я, конечно, даже под угрозой расстрела не пойду.
Круто, конечно, отвалить 1000 долларов на обучение и маслание феи и потом получить отворот.
Круто, конечно, отвалить 1000 долларов на обучение и маслание феи и потом получить отворот.
Ты элементы площадки сдавала на площадке или по новому регламенту в городе? Горку, парковки и разворот в два/три приёма имею в виду. Я так понимаю, что за бабки можно просто тронуться, проехаться прямо и паркануться у обочины? Или все равно манёвры с площадки надо выполнять?
Год назад получал все нормально было, всем похуй
Всё так.
Но человеку мешает учиться долбоёб-инструктор, который хуесосит его за всё подряд.
Если у тебя норм с механикой, то и ОК, на экзамене ебать будут на всяких пиздливых местах, которые тебя провоцируют нарушить правила.
Всем твержу-пержу, что умение трогаться на механике это далеко не главная причина провалов на экзамене, но все почему-то уверены, что стоит только поставить автомат, и вот тогда-то заживём.
Да нихуя не заживём без заноса взяточки, что на автомате, что на механике.
Поэтому я не особо вижу смысла получать кастрированные права с отметкой «АТ»: ты всё равно должен занести в мусарню, чтобы тебе милостиво позволили получить права. Так лучше уж получить нормальные, в жизни потом всякое бывает.
А если собрался сдавать сам в миллионнике, то земля тебе пухом в любом случае.
>Всем твержу-пержу, что умение трогаться на механике это далеко не главная причина провалов на экзамене, но все почему-то уверены, что стоит только поставить автомат, и вот тогда-то заживём.
Главная причина проблем с механикой — страх механики, навязанный разговорами в интернетах, стереотипами и собственной шизой. С нормальным инструктором она осваивается буквально за час до уровня, где можно нормально ездить и двигаться. Ещё какое-то время — отдельно проработать горку.
получил права на 29 лвл с первого раза на механике без взяток несколько лет назад
Раньше главной причиной проблем с механикой была убитость бричек, на которых приходилось сдавать. Машины регулярно глохли не из-за того, что ты проебался, а потому что слишком раздроченные были.
Сейчас с этим гораздо легче.
Лично я сдал не с первого раза, но без взяток. Автодром это вообще, с моей точки зрения, не проблема, как и горка, в душе не ебу о чём -говорит. Самое главное тут — не ориентироваться по оборотам (я хз нахуя учат ориентироваться по ним на горке).
Заехал на горку — поставил на ручник — хажал тормоз — снял с ручника — сцепление выжал — медленно жмёшь газ, пока бричку не начнёт ощутимо так потряхивать.
Надо именно по "потряхиванию" ориентироваться, а не по оборотам.
Я сдавал на таком инвалиде, что мне было страшно на нем с площадки выезжать. В нем два раза что-то отъебнуло на ровном месте как ошибки не засчитали, типа не по вине кандидата и вот это всё
Меня учили без ручника, так и привык... Что в конце обучения попробовал на ручнике , заглох нах. Хотя кнш мандраж ноги на экзе может сыграть..., Как и на ручнике впрочем( еще и тянутся к нему)
Я бы взял еще шире: главная причина проблем с вождением - страх перед вождением. Недавно дал порулить своей тян на проселочной дороге. Тачка с АКПП, но это ей никак не помогло. Она как села с глазами обосравшегося зайца - так и оглохла, по сути. Раньше, чем с пятого раза, команды до нее не доходили. В какой-то момент она тупо поехала в дерево.
— Объедь слева. Крути руль в лево. Так, тормози. Всё, жми на тормоз (уже чуть повысив голос)!
Когда остановились:
— Ты дерево перед собой вообще не видишь?
А в ответ типичное женское:
— А что ты на меня орешь?
И я вот даже не знаю, как правильно выводить людей из такого ступора? Пытаться успокоить или наоборот орать? До этого, кстати, она ездила на жигуле примерно с таким же результатом, правда, в конечном итоге все-таки отправив машину в кусты (к счастью, жигуль уже был тремя колесами в чермете, поэтому лишние царапины никого не беспокоили). Но с механикой вполне разобралась, тем не менее.
Мне кажется, адреналин - совсем не помощник в обучении для большинства людей. Будет подобный ученик спокоен - обучение будет быстрым. Будет сидеть, будучи на грани полного ступора или истерики - прогресса не будет вообще.
> как правильно выводить людей из такого ступора
Бить по лицу, обливать водой.
Ну и за руль таких допускать нельзя в принципе как и до любой ответственной работы, связанной с рисками.
В целом в женщинах заложена генетическая реакция на испуг - замереть. Активными действиями они только внимание угрозы привлекут, но силёнок справиться всё равно нет. А если замереть - есть шанс что или трупиком посчитают или вообще не заметят.
Вот только вождение автомобиля немного другой тип угрозы и тут инстинкты мешают.
Ты просто хуевый учитель. Я учился с людьми, которые на меня ни разу голос не повысили, даже когда я вырвал решительным тараном небольшое деревце гнилой волынянкой, которая была на несколько лет старше меня, потому пострадало только дерево и в свой первый год накатал больше, чем многие за пять не накатывают, без ДТП и всего единожды притерши дверь гаража задним бампером.
> на грани полного ступора
Я до сих пор пропускаю всех, когда выезжаю на трасу из дачного поселка, хоть и по главной дороге, потому что каким-то долбоебам 40 лет назад понадобилось сделать главной поворот в село на три улицы, вместо направления на ближайший Мухосранск.
Себя вспомни. Всем вначале страшно. И подход, в котором в любой непонятной ситуации ты останавливаешься, разбираешься и едешь дальше, а не пытаешься экспромтом выруливать, — единственно правильный. Только почему-то в автошколах этому не учат.
> Всем вначале страшно
Если человек при стрессе впадает в ступор - то ему сперва надо обращаться к профильным специалистам и только когда решит проблему учиться водить.
> непонятной ситуации ты останавливаешься, разбираешься и едешь дальше
Ключевое: останавливаешься. А не бросаешь руль и замираешь закрыв голову руками.
> автошколах этому не учат.
Этому в обычной школе учат. Сперва думаешь - потом действуешь.
>Если человек при стрессе впадает в ступор
Из сверхсекретной штабквартиры ГРУ капчуешь?
>А не бросаешь руль и замираешь закрыв голову руками
Для этого надо привыкнуть к раздражителю. Для этого надо накатать какое-то кол-во часов с адекватным инструктором
>Ну и за руль таких допускать нельзя в принципе
К счастью, даже если она очень захочет - купить экзамен в нашем городе очень сложно, а сдавать честно будет очень долго и дорого.
К сожалению, и без неё таких дохуя. Когда сдал экзамен и сел в страхующую учебку - 3/3 тян, сдающих после меня, показали подобные фокусы и отправились на пересдачу.
>Недавно дал порулить своей тян
Убей себя, мразь.
Листве НИПРИЯТНА,азазаза!)))
>Ты просто хуевый учитель
Лишний радиатор в багажнике не завалялся, чтоб вот так спокойно и уверенно идти на таран. Понятно, что и её можно научить водить, но речь шла про то, что с такой психикой это будет сложно. Я очень сомневаюсь, что за 56 положенных часов это реально
Потерпи немного, сейчас огнетушитель принесу.
>чтоб вот так спокойно и уверенно идти на таран
Ты не пробовал выбирать места, где таких проблем не возникает?
Залитая бетоном до горизонта площадка?
Хотелось бы на учебную площадку заехать, но туда так просто не пускают. А где дороги поровнее и пошире - там и на ДПС у нас можно нарваться. Да и смысла сажать за руль на асфальте с задачей "держи руль прямо и едь 5 километров со скоростью 40 км/ч" особо не вижу.
Это ты не видишь, а на этапе, где можно улететь в кусты, вполне себе имеет смысл
Чаю адеквату
Ну да, база. Многие почему-то думают, что механика это именно то, что им мешает научиться водить. Вот щас автоматик-то поставим и сразу заживём: начнём вписываться при развороте во все прилегающие, из-за припаркованных машин видеть, кого надо пропустить, детектить всех пешеходов, безошибочно вписываться в разметку при парковке задом — все эти проблемы, конечно же, решает АКПП. (нет)
Скорее, влияет совокупность факторов:
1. Механика стереотипно считается более нищебродской опцией. Почему-то мало кто вспоминает об удовольствии от полного контроля за динамикой движения, когда именно ты выбираешь, какую динамику и в какой момент выбрать, и быть уверенным, что усилие от нажатия на педаль газа точно и мгновенно сказывается на ускорении, когда коленчатый вал двигателя напрямую соединён с колёсами, а не через какую-то там жижу в каком-то там гидробублике.
Возможно потому, что те, кто считает, что механика это для нищебродов, сами её толком не освоили и думают, что её суть это мешать водить. Нет, суть механики — дать больше инструментов для управления автомобилем, тот, кто их не освоил в полной мере, не имеет права негативно о них высказываться.
Но сути это не меняет, стереотипно считается, что механика для нищуков, из этого вытекает всё, что ниже.
2. Все топовые инструктора уже перешли на обучение на автомате, потому что там больше денег (см. п.1). На механике, если послушать курсантов, остались только постоянно хуесосящие и несдержанные личности. Естественно, с такими обучение идёт гораздо хуже.
Исключения — есть, но их всё меньше.
3. Новичку трудно начать (именно начать) ездить на механике, потому что там нужно выполнять больше действий одновременно. Нет никаких проблем с этим справиться при грамотно построенном процессе обучения, в котором поначалу уделяется достаточно внимания работе со сцеплением, началу движения. То есть квалификация преподавателя должна быть выше, а на деле мы видим хуесосение на тему «хули ты мне сцепление жгёшь, ты знаешь сколько стоит его поменять?!», см. п.1 и 2.
ДА, блядь. Чтобы научиться работать со сцеплением его нужно по первости пожечь. И инструктору очень не нравится, что ты жгёшь его сцепление, которое он будет за свои деньги менять. Это признак хуёвого инструктора.
Прочитал твой мешалкодрочерский высер по диагонали, и посылаю теперь тебя нахуй.
Завтра первый урок по вождению, инструктор внезапно баба, я аж охуел когда по телефону разговаривал с ней. Мне 36 лет, не знаю буду ли я её слушать. Я по природе к бабам никогда не прислушивался. К тому же двачер, ТНН и всё такое прочее. Пожелайте мне удачи.
Первый порвался, несите нового
Вот это ты выдал знатный поток бреда.
> коленчатый вал двигателя напрямую соединён с колёсами
Почитай немного про устройство трансмиссии
> не имеет права
Ага, сперва добейся. Но есть нюанс: если не понимаешь о чём говоришь, то пиздеть на двачах не имеешь права.
> перешли на обучение на автомате, потому что
Автомобили с автоматом закрывают 99% потребностей
Я прекрасно понимаю, о чём говорю.
Если ты меня обвиняешь в ошибке, потрудись конкретно указать, где она.
База по теме обучения на МКПП и АКПП. Я вообще люблю механику, именно за динамику. Если первый стоишь на светофоре, то можно быстро разогнаться и спокойно ехать в своей полосе без тряски, что кто-то перед тобой влезет, потому что ты только разгоняешься. У нас автошкола всех по одному маршруту отправляет и инструктор постоянно говорит "сыч, а ну бля обгоняй вон ту учебку, эта на автомате, если за ней встанешь на светофоре, заебешься плестись пока она разгонется".
Но сука горка ебучая это просто пиздец. Осталось 4 занятия, до сих пор проезжаю её на удачу. Удержать в одном положении сцепление(пары миллиметров достаточно, чтобы эта повозка заглохла из-за убитого сцепления) пока этот киа Рио пропердится, просвистится, протрясется и медленно поползет вперёд какой-то непосильный для меня квест. А с газом и ручником инструктор учить не хочет потому что это "насилие над машиной", пиздец. Единственная причина для меня, по которой бы поменял механику на автомат.
Так а как ты трогаешься с горки?
Ты не должен мгновенно выставить ногу в нужное положение.
Медленно отпускай сцепление при нажатом тормозе, пока не начнётся небольшая вибрация машины. Это означает, что машина может теперь «висеть» на горке на одном сцеплении, без тормоза.
В этот момент, удерживая сцепление в том же самом положении, переводи правую ногу на педаль газа и немного газуй, чтобы машина поехала.
Когда машина уже уверенно едет, сцепление можно плавно отпустить.
Удержание ноги в одном положении исправляется постоянными тренировками, мышцы левой ноги должны натренироваться и стать сильными.
Можешь попробовать немного помочь себе, прислонив левую ногу к стенке слева, и опираться на неё, чтобы зафиксировать ногу в нужном положении.
Что за «насилие над машиной» я не понял, это один из двух каноничных способов начинать движение на горке. Собственно то, о чём я писал — инструктор больше беспокоится за то, что ему за его счёт менять сцепление, а не за то, чтобы ты научился. Совет: меняй инструктора, вот и всё. Ну по крайней мере дополнительные занятия бери у кого-то другого. Когда будешь искать, по телефону так и скажи «Мне надо отработать начало движения на наклонной поверхности с использованием ручного тормоза».
> Автомобили с автоматом закрывают 99% потребностей
99% потребностей закрывает и резиновая женщина, но почему-то все хотят настоящую.
Так я спрашивал про газ и про ручник, типа есть ли ещё способы, я в интернете прочитал, а инструктор заявил, что хуйня все это и надо как он сказал, по другому учить не будет. Причем говорит ориентироваться не на вибрации, а на тахометр, когда стрелка начнет дернеться, то отпускать тормоз и удерживать сцепление. После того как отпустил тормоза, машина начинает люто трястись, идет через силу, удержать ногу проблематично, потому что машину буквально блять трясет, ей не хватает тяги. Его вариант сработал бы на целой машине, а не на той, которая глохнет по 10 раз за день. Откатаю с этим что осталось, а потом пойду к частному с эстакадой что-то решать. Все равно внутренний экзамен проходит без площадки, так что получу сертификат об окончании и пойду уже с частным катать площадку.
> ориентироваться не на вибрации, а на тахометр
> по другому учить не будет.
Ну ты понел.
Тебе не обязательно ждать окончания обучения, чтобы найти частного инструктора.
Если тетка пожилая, то вообще проблем не вижу. А вот с молодой симпатичной тяночкой двачеру пздц будет, двойной мандраж мухосранский дрифт
Меня учили тоже без ручника( был сломан), и тип с газом , но при своем инструкторе привык без газа, так как это надо внимание какое бы оно ни было переключить на правую ногу и быстро/медленно( кстати аноны, как лучш) переенести правую ногу на газ, да возможно у меня больший ход раб сцепления на педали так как машина вроде норм, но тем не менее, а у других инструкторов спрашивал и катал с другим 1 раз, тип говорят/уверяют/приказывают нажать на газ, аргументирую это тем что" на экзамене СИНСПЕКТоРом ты тоже буш на 1 сцеплении?" Намекая на то что будет мандраж и ты заглохнешь, но то что выше я написал это не отменяет, и 2 провальные сдачи, 1 из них точно заезжал без газа и 2 вроде тож...
И еще вопрос, по теме выше написаного, 1 инструктор на ютубе ( давно смотрел) говорил, что сцепление переключать отрывая пятку от пола( тип нога так уедет вперед со временем, )и это верно, в дороге всегда поднимал ногу, но последнее время именно перед экзаменом ( после заявы 1 из инструктором про мандраж ноги на экзе и НАДО СГАЗОМ, ) и появившихся сомнений нашол пару видосов про эстакаду и там как раз советуют именно на ней( я так думаю) НЕотрывать пятку от пола,? Так как лучше?
Я вроде проезжал всегда отрывал и в целом норм. Было, и так как седне 3 попытка экзамена, экспериментировать уже поздн, у анона выше совет мол мб не отрывать пятку ему/тебе( все ж еще есть занятия, пробуй..
Может ты и прав, но мне кажется, сначала нужно научиться маневрировать на маленькой скорости, а то увидит выбоину и забудет, в какую сторону руль крутить.
Да ведь и коробкосрач примерно также ведётся. Любители МКПП каждый день выезжают на работу из сугроба с раскачки, с тонной металлолома в прицепе, а вечером их ждет запуск с толкача или буксировка до дома на тросу, а на сэкономленные деньги на топливе они, в итоге, купят трешку в центре Москвы. Любители АКПП уверены, что при попадании в пробку на машине с механикой, ее водителя ждет смерть от истощения после 10000 переключений.
>>624863
>Я вообще люблю механику, именно за динамику.
Разница в динамике между одной и той же машиной на АКПП и механике - довольно мала. А неопытного водителя на механике (а ты им и являешься) исправный автомат почти 100% обгонит.
> тип говорят/уверяют/приказывают нажать на газ, аргументирую это тем что" на экзамене СИНСПЕКТоРом ты тоже буш на 1 сцеплении?"
Если получается держать сцепу так, чтобы машина не откатывалась с горки, то почему нет? Собственно горка и предназначена для проверки твоих навыков работы со сцепой.
Анон не сдавший 3 раз на связи, опять обидно, площадку отъездил, хоть и с 2 баллами за неувереное вождение или пользование хз как он сказал,( задняя не всегда в тачке включается ну и вот-результат, инструктор чет говорил 1 раз как контрить это, тип немного шоль приотпустить сцепление, но трабла в том что я точно понять не могу до конца я включил заднюю или недовключил, слегко очевидно становится когда она включается нормально, там больше рукоятка назад уходит а так...) , ну и 5 балов при выезде( угадайте что), капц обидн,
> > тип говорят/уверяют/приказывают нажать на газ, аргументируюЯ
Да смысл слегка изменился из одного окончания тем более если без контекста, но думаю меня поняли правильн,
Ну и да работа со сцепой, правильно, и что характерно сегодня опять заезжал на одном сцеплении, и мандража не было, но на паралелке, и особенно на последующем уже заехдом в гараж определенно левая нога дрожала, не в последнюю очередь изза невключившейся задней с 1 раза, на обоих упражнениях, плюс правой зеркало ваще ниче не видно было, на паралелку чудом заехал
Ну и гаишник шедший по тротуару при выезде с площадки, и да я его не пропустил, нет я переключившийся на 2 уже на площадке остановился, чтобы пропустить его, и он остановился!!( И пока он стоял, мне казалось он ну пояти вечность стоит и... Я поехал ну игг, да тупой знаю
просто хочется сдохнуть, и родится и пойти в АШ в 16 лет, и сдавать спокойно каждый месяц без взятки, а не как я переваливший за 26 лвл,
Как контрить плохо включающуюся заднюю:
Включаешь нейтралку.
Отпускаешь сцепление.
Снова нажимаешь сцепление.
Включаешь заднюю.
> угадайте что
Не пристегнулся штоле?
У меня такое было, когда я какой-то документ забыл мусору дать, а он у меня в рюкзаке оказался, который я кинул на заднее сиденье. Я вышел, достал из рюкзака нужную бумагу и вернулся на видительское сиденье, а мент такой «Ну, поехали, поехали уже», я забыл пристегнуться из-за этого.
Если б. Я не пристегнулся я б и на площадке не поездил, ща с жнэе совмещене, при выезде в город даже зеркала отрегулировать не дадут если перед площадкой ты их опустил чтоб видеть конусы и зад.-колесо,
А что изза чего, конкретно и на 5 балов завалился отписался постом выше твоего, да не стал ждать пока угадает кто, просто уже хотелось выговорится
> Если б. Я не пристегнулся я б и на площадке не поездил, ща с жнэе совмещене,
*Же совмещено
Капец я пишу блин, ну онли с техи капчую, и бывает на буквы не попадаю да сорян
Аноны, мб у кого нибудь был такой опыт, возможно ли получить мед справку для сдачи экзамена без прописки? Сдал внутренние экзы и тут в автошколе мне предъявляют мою справку, что в ней ошибки в заполнении ФИО, врачиха блять с опечаткой написала отчество. Можно ли получить мед справку в дс2 без прописки? Или только пиздовать обратно через пол России ради нарколога и психиатра?
Купил права, задайие.
Купил права, задайие.
>задайие
задавайте
>задайие
задавайте
Неосилятор.
Мне лень было
Где, каким образом?
За скольк? Катали по маршруту как меня ( не 200 метором проехать, и с площадкой, или же все же 200 м ( или т.п.)тольк проехал? Или ваще не ездил?
Какой лвл?
Какая по счету сдача?
сори анон за тучу вопросов, я прост без связей, и сам тормоз с детства, но права хотелось б, мимо не сдал 3 раза
Замкадье.
20к на карту, делал через инструктора. Мне ровесник, договорились быстро.
37лвл
Не сдал три раза. Причем два просто не пришел, ибо лень.
Площадку надо, да, и почуть проехать, всё правильно.
Но, инструктор будет тебе все время говорить че делать, инспектор просто сидит в телефоне и в конце выдает тебе зачет.
О подмосковье, ми ту), правд у меня свыше 30к просили и даже так отмена, плюс 1500 за катание по маршруту( с площадкой ) как я и говорил, блин,
тип как мне инструктор говорил там как то недавно начальник во время практического экзамена из здания мрео дошел (аш) до площадки и мол говорит типа "вы че тут права всем подряд раздаете?" И тип говорил вот мол аварий много с теми кто последнее время права получал...
Ну это со слов инструктора а уж поавда это или нет, хотя если 30к не взяли ну блин видимо правда, хотя блин звучит кнш это,, если человек честно проехал , что у нас по вышеописаному не оч просто, то какие претензии что аварии, знач взятки, но тип подумаешь на словах начальник просто выговорился, вот и все наказание,..
хотя в то время я 1или 2 раз сдавал, ( когда начальник приходил) из моей группы никто не сдал и даже с площадки не выехал
> Замкадье.
> 20к на карту, делал через инструктора. Мне ровесник, договорились быстро.
Я столько тольк на допы потратил(( а наличкой нельзя было шоль?
> 37лвл
> Не сдал три раза. Причем два просто не пришел, ибо лень.
Шикамару, ты?) добрая шутка ес что)
> Площадку надо, да, и почуть проехать, всё правильно.
Ооу, а если допустим на горке заглох б или конусы сбил сзади/на паралелку не заехал б?
> Но, инструктор будет тебе все время говорить че делать, инспектор просто сидит в телефоне и в конце выдает тебе зачет.
Нуу звучит кнш хорошо но опять встает вопрос выше, если закосячил, то шо? По городу много ехал( по времени/метров?)
Никто ниче не говорит, ты приходишь в назначенное время, где тебя ждут, это охуенно без очереди т .д.
>Я столько тольк на допы потратил(( а наличкой нельзя было шоль?
Нельзя, так как он договаривался с третьими людьми, своему я ещё магар занес конечно.
>Шикамару, ты?) добрая шутка ес что)
хз, не знаю о ч ем ты.
>Ооу, а если допустим на горке заглох б или конусы сбил сзади/на паралелку не заехал б?
Не знаю, я все это сделал без проблем, тебе будут подсказывать все время, где остановиться, и т.д. Вобщем хоть здесь я не обосрался.
>> Но, инструктор будет тебе все время говорить че делать, инспектор просто сидит в телефоне и в конце выдает тебе зачет.
>Нуу звучит кнш хорошо но опять встает вопрос выше, если закосячил, то шо? По городу много ехал( по времени/метров?)
Я думаю похуй будет, а города как такового нет, ты едешь от площадки разворачиваешься и назад. все. Ни колец ничего такого.
Ну, купил и купил. Щас все покупают.
> Никто ниче не говорит, ты приходишь в назначенное время, где тебя ждут, это охуенно без очереди т .д.
> >Я столько тольк на допы потратил(( а наличкой нельзя было шоль?
> Нельзя, так как он договаривался с третьими людьми, своему я ещё магар занес конечно.
Магар? Деньги я так понял, ок, забыл тут еще пару вопросов, один из которых важный: 1 инструктор и машина были теже на "сдаче" у которого и обучался или другой и тачка как у меня на как минимум с кулисой раздолбаной?
и твой инструктор когда ты с ним договаривался фотку паспорта просил?
> Я думаю похуй будет, а города как такового нет, ты едешь от площадки разворачиваешься и назад. все. Ни колец ничего такого.
Понятно, у меня он должен был быть, видать везде по разному , жаль( в моем случае)
как? мне тоже лень, даже в автошколу лень идти. Каков план действий?
Таки да.
>Магар? Деньги я так понял, ок, забыл тут еще пару вопросов, один из которых важный: 1 инструктор и машина были теже на "сдаче" у которого и обучался или другой и тачка как у меня на как минимум с кулисой раздолбаной?
>и твой инструктор когда ты с ним договаривался фотку паспорта просил?
Магар я сам предложил, он ниче не требовал, просто порешал за меня всю историю, договорился, но он прям охуенный тип.
2. Тачка другая будет, да.
3. Естественно. Фотку прописки и мед справку с двух сторон. Он пересылает это для того, что бы те люди забрали доки из автошколы и типа ты сам идешь на экзамен.
4. Всё будет норм, я сам трясся как телка блять, но на деле все четко будет, никто тебя не завалит. Эта хуйня просто для вида нужна вся.
Школу придется отходить, ибо там хуйня, че страдать то? Я даже 30 часов городу накатал, а потом запил и лень стало.
> Таки да.
> >Магар? Деньги я так понял, ок, забыл тут еще пару вопросов, один из которых важный: 1 инструктор и машина были теже на "сдаче" у которого и обучался или другой и тачка как у меня на как минимум с кулисой раздолбаной?
> >и твой инструктор когда ты с ним договаривался фотку паспорта просил?
> Магар я сам предложил, он ниче не требовал, просто порешал за меня всю историю, договорился, но он прям охуенный тип.
> 2. Тачка другая будет, да.
> 3. Естественно. Фотку прописки и мед справку с двух сторон.
У меня мед справку не требовал , но нужны были полные 2 страницы паспорта
>Он пересылает это для того, что бы те люди забрали доки
А какие доки то если их всего два ( свидетельство об окончании АШ и ту самую медсправку) и их выдаю тебе навсегда после окончания АШ, а именно в день когда ты с группой от АШ идешь ПЕРВЫЙ раз сдавать еще теорию? Мб я че не знаю лол( ну эт так, вопрос чисто ради вопроса)
>из автошколы и типа ты сам идешь на экзамен.
> 4. Всё будет норм, я сам трясся как телка блять, но на деле все четко будет, никто тебя не завалит. Эта хуйня просто для вида нужна вся.
Да это уже все , отменилось, хз почемY, буду сам сдавать с перерывом в месяц
>А какие доки то если их всего два ( свидетельство об окончании АШ и ту самую медсправку) и их выдаю тебе навсегда после окончания АШ, а именно в день когда ты с группой от АШ идешь ПЕРВЫЙ раз сдавать еще теорию? Мб я че не знаю лол( ну эт так, вопрос чисто ради вопроса
У меня было так: я сдавал гаи от автошколы, доки были у них, когда я все отправил мой паспорт и т.д. доки забрали (тот самый чек лист если помнишь где тебе пишут сдал не сдал) забирают люди и отдают инспектору с которым ты будешь ездить. Он туда в конце вписывает что сдал, идешь и официально получаешь права как все.
>Да это уже все , отменилось, хз почемY, буду сам сдавать с перерывом в месяц
Ждать хуже всего, поэтому я и решил закончить это.
Скорее всего нет, ибо психолог и нарколог по месту прописки. Но когда я получал справку месяц назад в «медкомиссии номер один», то там проходишь у них нарколога и психолога. Вроде как, по закону надо собирать документы с места прописки, но это не проверяют.
> >А какие доки то если их всего два ( свидетельство об окончании АШ и ту самую медсправку) и их выдаю тебе навсегда после окончания АШ, а именно в день когда ты с группой от АШ идешь ПЕРВЫЙ раз сдавать еще теорию? Мб я че не знаю лол( ну эт так, вопрос чисто ради вопроса
> У меня было так: я сдавал гаи от автошколы, доки были у них, когда я все отправил мой паспорт и т.д. доки забрали (тот самый чек лист если помнишь где тебе пишут сдал не сдал) забирают люди и отдают инспектору с которым ты будешь ездить. Он туда в конце вписывает что сдал, идешь и официально получаешь права как все.
Я так понял чек листы( с скрепленные скрепкой/скобой, где на титульнике твои данные, а далее как раз идут листы ( в кол-ве скольк раз сдавал) и там где еще напечатаны возможные нарушения и баллы за них) утебя после экзамена разве не забирал гаишник?
> >Да это уже все , отменилось, хз почемY, буду сам сдавать с перерывом в месяц
> Ждать хуже всего, поэтому я и решил закончить это.
Ну эт , да, согласен, моглиб сделать хотя б 2-3 недели.. незнаю, хотя если б я Мог бы,/была б возможность 100% допустим на 2 раз или как у меня перед 3 сдачей сдать "с помощью", было б как минимум внутренее неудовлетворение, что вот мол я не смог сдать как все/большинстволи, без денег
>Я так понял чек листы( с скрепленные скрепкой/скобой, где на титульнике твои данные, а далее как раз идут листы ( в кол-ве скольк раз сдавал) и там где еще напечатаны возможные нарушения и баллы за них) утебя после экзамена разве не забирал гаишник
Забирал он, но я платил автошколе за пересдачу и доки были у них.
>Ну эт , да, согласен, моглиб сделать хотя б 2-3 недели.. незнаю, хотя если б я Мог бы,/была б возможность 100% допустим на 2 раз или как у меня перед 3 сдачей сдать "с помощью", было б как минимум внутренее неудовлетворение, что вот мол я не смог сдать как все/большинстволи, без дене
Покупай и все закончится, я так же себе могз выносил.
> Забирал он, но я платил автошколе за пересдачу и доки были у них.
> Покупай и все закончится, я так же себе могз выносил.
К сож я попробовал, не вышло( писал выше)( по независящим от меня обстоятельствам, спрашивать у другого инструктора? Так тот наверн даже если непошлет меня, обратится к тому инструктору через которого я должен был катать с помощью, а он уже не договорился, так что в ближайшее время я думаю рыпатся бесполезн, но спс, что школьнику мне тут пояснял, мб под НГ опять попробую
>
> как *школьнику мне тут пояснял, мб под НГ опять попробую
Я другой анон, но тоже недавно проплатил сдачу. Могу ответить на вопросы. Территориально - Урал
Рассказывай как прошёл экзамен? Что было на площадке? Как проехал город?
Подавал заявление и ходил к следаку давать показания о коррупции в МРЭО. Как думаете взлетит или там все схвачено?
Если ты ходил с пруфами о вымогательстве в УСБ то возможно взлетит. Но тебя вероятнее всего заставят принимать в этом участие до конца и ты хуй отмажешься. Если ты просто пожаловался что тебя мол из-за коррупции завалили, то не выгорит.
Сдал вождение в гибдд с первого раза, по сути это вождение с инструктором с в другой одежде. Сдавал на автомате
> Сдал вождение в гибдд с первого раза
Молодец.
> Сдавал на автомате
Лошара.
Как теория сдавалась? Как отъездил с инспектором, давал ли он какие то задания, типа развороты в огр.пространстве и т.п.? Как помогал?
Сам заплатил через инструктора 40к под мкадом, жду сдачу теории в ГИБДД. Ни разу не сдавал ещё. Вождение в автошколе и теорию автоматом засчитали.
Теорию я сдавал самостоятельно, вместе со всеми. Да и вообще не слышал, чтобы кто-то покупал теорию.
Задания: параллельная парковка, заезд в гараж, начало движения на подъёме, разворот в ограниченном пространстве, начало движения на спуске, обгон, максимальная разрешенная скорость, разворот с использованием прилегающей территории, разворот на перекрёстке, остановка в разрешенном месте. Возможно, сбился в порядке заданий. Уже забыл, как оно было поминутно. Сам экзамен занял 15-30 минут. К сожалению, я забыл точно засечь время.
Инспектор ничем не помогал, сидел молча, на педали со своей стороны не нажимал, руками тоже ничего не трогал. Но с нами в машине сидел мой инструктор, сзади меня. И так как экзамен пишется на камеру со звуком, то он молча, знаками по плечу, давал мне понять, что нужно делать и когда.
Маршурт был один, по которому ведут всех проплаченных. За день до экзамена взял дополнительное занятие длительностью 2 часа. Все эти 2 часа мы с инструктором по этому маршруту для особенных и катались.
Перед такой "особенной" сдачей заранее был информирован, что деньги не гарантируют 100% сдачу. Опять же из-за того, что всё пишется на камеры. И если забыть включить поворотник, то такое ещё простят, а вот если наехать на бабку, не пропустить пешехода, выехать на встречку, то всё - считай потерял свои деньги.
Сдавал на той же машине, на которой учился, потому что у местного ГИБДД попросту нет своих машин для сдачи.
У меня это была вторая попытка сдачи. Первую я успешно завалил из-за своей тупости.
Пришёл записываться на пересдачу в автошколу, а мне там сказали, что я 90+ какой-то там в очереди на пересдачу. То есть было ясно и сотрудники автошколы также намекнули, что пересдачу мне ждать от 2 месяцев как минимум. Ждать я не хотел, потому что во-первых - это нервяк, во-вторых - это время, в-третьих - это деньги (особенно потому что свои 56 часов я откатал по асфальту, а пересдача была бы уже по снегу, а это 100% надо брать допы, потому что по снегу я ездить не умею). Да и что рассказывать, в нормальных погодных условиях явно лучше сдавать.
Поэтому посидел, подумал. Принял решение, что до первого снега хоть как надо сдать. Хоть в жопу дать, но сдать, потому что дальше эта каторга продолжаться не может, ибо порог автошколы первый раз я переступил ещё в начале лета.
Ну и вот, после первой своей неудачи подошёл к инструктору, обкашлять вопросик так скажем. Он глаза по 5 рублей не сделал и на хуй меня не послал. Всё оказалось легче, чем я себе представлял. В итоге, 30к (экзамен) + 1.5к (пересдача) + 5к ("продвижение" очереди перед мной) + 3к (дополнительное занятие)
Может меня и наебали где-то, но я доволен. Теперь со спокойной душой положил права на полочку и забыл всю ту каторгу длиной в 1.5 месяца, когда меня каждый день на вождении инструктор материл.
Для справки, из группы в 20 человек сдали только 3 человека.
По поводу внутренних экзаменов: внутренний экзамен по вождению у меня был засчитан автоматом. Да и вообще я ни от кого не слышал, чтобы кто-то реально его сдавал. Офк я говорю сугубо про свой регион. Как там в других - не знаю.
А вот внутреннюю теорию надо было сдавать, ага. При этом условия были такие: если сдал, то допускают до экзаменов в ГИБДД. Если не сдал, то пересдаешь, но вот на экзамены в ГИБДД идёшь уже со следующей группой, а не со своей. Когда там следующая группа сдаёт - а хуй его знает, может через месяц, может через два. Проверять не очень хотелось, поэтому билеты задрочил.
А вот внутреннюю теорию надо было сдавать, ага. При этом условия были такие: если сдал, то допускают до экзаменов в ГИБДД. Если не сдал, то пересдаешь, но вот на экзамены в ГИБДД идёшь уже со следующей группой, а не со своей. Когда там следующая группа сдаёт - а хуй его знает, может через месяц, может через два. Проверять не очень хотелось, поэтому билеты задрочил.
Рассказал полную схему как эта хуйня работает. Со всеми примерами. Для реального примера указал на уже попавшийся гибдд из нашей же области, где всех набутылили. Сказал, что тут такая же схема.
Мне сказали что передадут в отдел безопасности или типо того, что могут прослушку поставить и пр. Просто подозреваю что этот отдел, который ставит прослушку - такой же пидорасный как и основное мрэо, и они предупредят гайцов, чтобы ни о чем не пиздели.
Как же заебала я и больше всего народ-бисмарк, который терпит это и послушно несет денежки мудакам. Почему только меня это возмущает?
Потому что ты никчемные неосилятор, думающию что тебя кто то валит, а не проверяет тебя как кандидата в водители, твои навыки.
Представляю, как они всем отделом ловили "хаха"
с этой далбоебины. Максимум, что ты сделал. Это поставил крестик над своей фамилией и права ты хуй когда получишь.
Так нахуй им твоя схема, шерлок. Тебе надо было им принести запись с диктофона, что инструктор деньги вымогает. Я видел несколько новостей, где менты выдавали меченые купюры для передачи взятки. Только максимум тут пизды получит инструктор, менты их используют как расходники, чтобы скинуть на них всю ответственность и успокоить бдительных граждан.
>по снегу я ездить не умею
Местами даже проще. Например, при перестроениях не взъебут за проезд по сплошной, если её не будет видно. Сцепление бросишь - буксанешь, но не заглохнешь. Правда с разворотами местами появляются сложности.
А так, решение правильное. Я честно сдал со второго раза, но и ждал всего месяц (хотя и это довольно много). Но на твоем месте наверное тоже проплатил бы. Такое долгое ожидание пересдачи - принуждение к коррупции и нихуя более. Сделали бы пошлину в 2к при пересдаче и сдавай хоть раз в неделю - так в каком-нибудь полумиллионном городе несколько гайцов окупали бы себя чисто с экзаменов. Но сделать что-то для людей - это не про наших чинуш.
У нас одному гайцу выдали меченые купюры, но потом не смогли их найти. Инструкторам, при этом, все равно досталось.
Ребят, есть вопросы, но сначала опишу ситуацию:
Я 30лвл, поДСье, за рулём никогда не сидел, но решил отучиться на права, потребовались. Нашёл ближайшую автошколу с отличными отзывами. Теорию преподают классно и всё запоминается, а с вождением какая-то хуйня, инструктор ничего толком не объясняет, только говорит что делать и бесится, если с первого раза не получается. Из за работы я могу заниматься только по будням с утра, у меня выходит по 2 полуторачасовых занятия в неделю, чаще никак не получается, или у него график забитый или я не могу. Всего мы должны откатать 25 занятий, но откатали всего 8, успехи в вождении скромные.
Самый пиздец в том, что экзамен стоит на 18.11, с инструктором я смогу откатать до экзамена максимум 4 занятия.
Итак, вопросы:
1. 2 занятия в неделю это мало или нормально?
2. Обязан ли инструктор докатывать не докатанные часы после экзамена?
И ещё
В связи с тем, что я уже заебался совмещать автошколу с работой, как рабочий вариант рассматриваю возможность легкой сдачи. Вопросы:
1.1 Кто должен предложить услуги или у кого спрашивать? У инструктора издалека спрашивал, что мол как мне сдавать экзамен через 2 недели если я водить не умею, но он мне ничего не предложил.
1.2 Каким образом это происходит? Мне нужно будет ездить по маршруту? Маршрут дадут легкий? Будут помогать педалями?
Слышал истории, что аноны просто садятся в машину, заезжают в ближайший двор и таким образом "сдают", такое практикуется?
Я 30лвл, поДСье, за рулём никогда не сидел, но решил отучиться на права, потребовались. Нашёл ближайшую автошколу с отличными отзывами. Теорию преподают классно и всё запоминается, а с вождением какая-то хуйня, инструктор ничего толком не объясняет, только говорит что делать и бесится, если с первого раза не получается. Из за работы я могу заниматься только по будням с утра, у меня выходит по 2 полуторачасовых занятия в неделю, чаще никак не получается, или у него график забитый или я не могу. Всего мы должны откатать 25 занятий, но откатали всего 8, успехи в вождении скромные.
Самый пиздец в том, что экзамен стоит на 18.11, с инструктором я смогу откатать до экзамена максимум 4 занятия.
Итак, вопросы:
1. 2 занятия в неделю это мало или нормально?
2. Обязан ли инструктор докатывать не докатанные часы после экзамена?
И ещё
В связи с тем, что я уже заебался совмещать автошколу с работой, как рабочий вариант рассматриваю возможность легкой сдачи. Вопросы:
1.1 Кто должен предложить услуги или у кого спрашивать? У инструктора издалека спрашивал, что мол как мне сдавать экзамен через 2 недели если я водить не умею, но он мне ничего не предложил.
1.2 Каким образом это происходит? Мне нужно будет ездить по маршруту? Маршрут дадут легкий? Будут помогать педалями?
Слышал истории, что аноны просто садятся в машину, заезжают в ближайший двор и таким образом "сдают", такое практикуется?
Каким обращом проходила сдача?
>2 занятия в неделю это мало или нормально?
Да. Вполне. Как ты думаешь может ли занятый где-либо человек найти именно те 90 минут которые нужно откатать.
>Обязан ли инструктор докатывать не докатанные часы после экзамена?
Да. Кроме если ты конечно бумажки о приеме в автошколу не читал
>Теорию преподают классно и всё запоминается, а с вождением какая-то хуйня, инструктор ничего толком не объясняет, только говорит что делать и бесится, если с первого раза не получается.
Такие вещи можно только учить именно таким образом
>Такие вещи можно только учить именно таким образом
Ну я в принципе так и думал, это ж навык надо нарабатывать, но тяжеловато мне, новичку
> инструктор ничего толком не объясняет, только говорит что делать и бесится, если с первого раза не получается.
На этом моменте он уже посылается нахуй с жалобой в АШ и тебе дают нового.
> Всего мы должны откатать 25 занятий, но откатали всего 8, успехи в вождении скромные.
> Самый пиздец в том, что экзамен стоит на 18.11, с инструктором я смогу откатать до экзамена максимум 4 занятия.
Все правильно, обычно на последнюю неделю перед экзаменом оставляют часов по максимуму, чтобы ты был в тонусе так сказать-то. А вот то что ты не сможешь откатать эту последнюю неделю занятия конечно плохо.
> Итак, вопросы:
> 1. 2 занятия в неделю это мало или нормально?
Нормально
> 2. Обязан ли инструктор докатывать не докатанные часы после экзамена?
Проще в АШ спросить или у него самого.
> 1.1 Кто должен предложить услуги или у кого спрашивать? У инструктора издалека спрашивал, что мол как мне сдавать экзамен через 2 недели если я водить не умею, но он мне ничего не предложил.
У нас в АШ первый раз сдавали всегда сами (кроме блатных, но у тех родственники напрямую с ментами договаривались), если не получалось то тогда уже инструктор предлагал оплатить сдачу.
> 1.2 Каким образом это происходит? Мне нужно будет ездить по маршруту? Маршрут дадут легкий? Будут помогать педалями?
> Слышал истории, что аноны просто садятся в машину, заезжают в ближайший двор и таким образом "сдают", такое практикуется?
Сильно зависит от города. А так тебе все инструктор обьяснить должен.
>академических часов, которые из 90
академический час - 45 минут
Я проходил нарколога и психиатра не по месту прописки(прописка ДС, ходил в подДСье). Как нам объясняли в автошколе, они не имеют права тебе отказывать в приёме, могут сколько угодно вонять и нести хуйню, но отказать не имеют права. Единственное, из диспансера, в котором ты хочешь всё получить, должен быть послан запрос в диспансер по твоему месту прописки, мол, состоишь не состоишь на учёте. После того как ответ на запрос пришёл - приходишь и проходишь освидетельствование, получаешь печать на справку
Вот у меня ситуация была, в наркологии всё почти ок прошло, запрос послали, ответ пришёл, анализы сдалговорят обязательно, но мне кажется на бабки развели, нарколога прошёл. Единственное, мрази на регистратуре не говорили мне, что от психиатрии тоже нужно запрос посылать. Пришлось снова отправлять запрос на этот раз в психиатрию и снова ехать в поликлинику. По идее они не обязаны были, конечно, мне все шаги объяснять, тем более это 2 разных направления, в психиатрии своя регистратура, но но ехидным улыбочкам я понял, что это их внутренний прикол там, желаю им 3 дня поноса.
А в психиатрии всё похуже было, какая-то свинья с синдромом вахтёра на регистратуре выговаривала мне о том, что потом главврач моей поликлиники будет звонить главврачу её поликлиники и ругать его за то, что они уводят их пациентов. Я, будучи раздраженным после фиаско с запросами, послушал эти охуительные истории, спросил, имею ли я право пройти освидетельствование здесь? Свинья сказала, что имею, я и спросил, к чему тогда эти рассказы, я приехал в эту поликлинику, она мне удобна. Свинья грозно блеснула глазками, но смирилась и отправила запрос в мой диспансер. Самое обидное, что через 2 часа она мне позвонила и сказала, что ответ пришёл, я могу приходить(из наркологички 3 дня шёл).
И ещё, сразу найти адреса электронных почти своих диспансеров по месту прописки. Это здорово сэкономит время, когда будешь запросы оформлять, я заебался тырнет ковырять в поликлинике, почты госок хуй найдёшь.
В ДС1 была такая ситуация. Посылал запрос, по факту эл.почта указанная на сайтах поликлиник нихуя не их. И лучше звонить в кабинет нарколога и психа своеоо города и уточнять куда делать запрос. Я понял, что запрос это полная хуйня не рабочая.
И поступил еще умнее. Отправил к психам свою маман, скинул ей копию своего паспорта на ватсап и она там получила все справки. Отправила по почте россии заказным письмом и с ставрополья до дс1 за 4 дня все дошло.
Бро, тебя просто мб в другую группу прикрепят и будешь с ними сдавать. Если инструктор не нравится, скажи админу и поменяй его. Если он далбоеб.
Про конверты. Инструктора сами предлагают, если видят, что тип норм? Но стесняться думаю нечего, если самому поинтересоваться.
Гибдд и автошколы всегда вместе работают. Иструктора это посредники. По всей необъятной такое. Даешь бабосики, ставят галочку и эта галочка идет к гайцам...
Сецчас везде стоят камеры. Допустим в столицах наших за тебя никто педали жать не будет и руль рулить. Никто на бутылку не хочет. Максимум сзади будет инструктор сидеть что на ушко шептать, что тебе делать.
Все это инструктора рассказывают, как все устроено обычно..
Отходил 2 занятия по вождению. Инструктор говорит, что все плохо, тяжело мне даётся, другие уже через 2 занятия катаются по городу, а я только азы познаю.
Подметил что у меня проблемы сцеплением, отпускаю рано и машина глохнет. И проблема с габаритами авто, заезжают на обочину, навстречку или цепляю ветки.
Кто сталкивался с этим и как это фиксили?
Подметил что у меня проблемы сцеплением, отпускаю рано и машина глохнет. И проблема с габаритами авто, заезжают на обочину, навстречку или цепляю ветки.
Кто сталкивался с этим и как это фиксили?
Я на автодроме ездил раз 6-7, перед тем, как дикой ТРЯСКОЙ выползти не в город. Так что про 2 занятия это он тебе пиздит.
Про сцепу - поначалу тоже были трудности, не мог понять, сколько отпускать, когда отпускать и тд. За два занятия этого понять невозможно. Тут реально, как говорят, надо просто "почувствовать", т.е. кучу раз сделать и правильно и неправильно, в итоге привыкнуть.
Также сцепа сильно зависит от автомобиля. Катался на четырех за время обучения - логущок на газущке, датсун на гавнущке, сузуки сх4, форд фокус. На сузуки и форде сцепление гораздо больше прощает. Легче педаль, ее можно быстрее отпускать, меньше надо поддавать газу при троганье с места (на форде ваще он не нужен по факту для старта).
Я затягивал долго сцепу при переключании 1-2, 2-3 и так далее, страшно было "бросить", что тачка заглохнет. По факту там нехуй делать, резко выжимаешь, потом быстро и плавно отпускаешь, все норм будет.
Со сцепой помогло, когда инструктор сам стал доверять мне кататься по автодрому. Тогда я много хуйни натворил - и с поднятым ручником ездил, и глох и тд. Но это возможность попробовать на конкретной тачке отпускать сцепу супер-медленно, чтобы в итоге ее научиться "ловить".
На английском ютубе нашел такой термин - bite point. Вот как раз точка "схватывания", то, что тебе надо почувствовать. До схватывания доводишь быстро, потом придерживаешь, чтобы машина начала ехать, потом плавно отпускаешь полностью. Тогда не будешь глохнуть.
По габаритам проблем не имел особо, кроме правого переднего угла, да и заднего частично. Один раз так бодро вошел в поворот, что заднее колесо подпрыгнуло на бордюре, кек.
В целом - все решается чисто практикой, ездить ездить и ездить.
Спасибо за ответы. Нашел в дс2 частную больничку. За 2.5к осмотрели и печати поставили. Психиатр задала вопросы, а нарколог в банку просила нассать. Я так понимаю, некоторые говнятся, а некоторые готовы и без подтверждений с твоего региона печати поставить, если на вид подозрений не вызываешь.
дадут ли в/у если удачно оспорить решение инспектора, при условии что оставалось площадку и разворот в 3 приема сделать или лучше таким не заниматься
Ну у меня справку психиатра с места прописки, что я на учете не стоял и не наблюдался в автошколе забрали. Я б подстраховался, позвони узнай у АШ нужна ли онп
> откатать 25 занятий, но откатали всего 8, успехи в вождении скромные.
> Самый пиздец в том, что экзамен стоит на 18.11, с инструктором я смогу откатать до экзамена максимум 4 занятия.
Чет пиздец какой-то я из 25 уже 19 откатал, а экзамен в декабре только. Вообще-то директор аш или кто там у вас должен спрашивать когда тебе удобнее. У нас спрашивали, я сам попросил на декабрь, чтоб побольше поездить.
Алсо, я где-то после 10го занятия только в город выехал. У меня со сцеплением траблы были и инструктор сам говорил, мол в город пока рано, придрачивайся к сцеплению
Нет. Тебе только сбросят время пересдачи в ноль
Только что со сдачи
Как еблан в частном секторе не понял, что нахожусь у Т образного перекрёстка, решил у него развернуться с прилегающей территории и заехал на него бля.
Пиздец, и 10 минут за рулём не посидел, до этого только на перекрёстке развернуться успел. Так обидно сука, следующая пересдача через месяц только
Отучился ещё в 20м году, тогда не сдал город со второй попытки, забил хуй и в армию ушёл. А когда после неё вернулся уже регламент сдачи поменялся, и я теперь раз в месяц только сдавать могу. Сука, как обидно то бляяяять
Как еблан в частном секторе не понял, что нахожусь у Т образного перекрёстка, решил у него развернуться с прилегающей территории и заехал на него бля.
Пиздец, и 10 минут за рулём не посидел, до этого только на перекрёстке развернуться успел. Так обидно сука, следующая пересдача через месяц только
Отучился ещё в 20м году, тогда не сдал город со второй попытки, забил хуй и в армию ушёл. А когда после неё вернулся уже регламент сдачи поменялся, и я теперь раз в месяц только сдавать могу. Сука, как обидно то бляяяять
Я - это ты, только мне инструктор ничего не говорил. Тоже со сцеплением плохо работаю и габариты плохо чувствую, на площадке ездил только на первом занятии, остальные занятия катались по СНТ с выездом в город, на данный момент 8 занятий откатал. Занятии на третьем всё стало лучше. Ошибки есть, их много, потому что я никогда за рулём не сидел, но прогресс идёт. Сцепление почти научился дрочить, коробку без проблем научился дрочить, сейчас камень преткновения - параллелька и заезд в бокс, эстакада на удивление с первого раза без проблем. Сегодня вот опять практиковали параллельку, 1 раз из шести даже хорошо у самого получилось.
Короче говоря, в общем, я так понимаю, нужна практика. 2 занятия пока слишком мало, чтобы всё получалось, если ты нулевой. Я после третьего занятия хотел всё нахуй послать и забраться под камешек, но на четвертом и пятом даже какое-то удовольствие получил.
Пытайся приловчиться. На учебных машинах сцепление очень мягкое и тяжело чувствовать схватывание. Я доучиваюсь на киа рио, сцепление вообще не ощущается, чувствую схватывание только, когда машина уже уверенно катится. Сдал внутренний экз на гранте с исправленным сцеплением, слезать с неё уже не хотел, как же всё охуенно нажимается, схватывание в одном и том же месте, а не на рандом, и педаль с коротким ходом, а не на ебучие полметра.
Так что анон, просто придрочись к учебной, работай ногой медленнее, постарайся не обращать внимание на бомбеж инструктора, обувь надевай на тонкой подошве. У твоей учебки вероятнее всего сцепление изношенное, педаль очень мягкая, схватывание в разном положении педали происходит и с задержкой. Остаётся либо менять инструктора из-за машины, либо, если инструктор устраивает, терпеть. Проще к плохой машине привыкнуть, чем к инструктору-мудаку.
Чтобы норм работать с габаритами, найди ориентиры. Обычно на левое колесо - левое крыло, на правое колесо - по дворникам. Я ориентируюсь на пикрил. Та металлическая хуйня от дворника, что ближе ко мне, там правое колесо. Тебе надо найти свой ориентир, когда правое колесо прижато к обочине, чтобы понимать где правое колесо находится, чекни гайды на ютабе, там лучше объяснят.
>Так что про 2 занятия это он тебе пиздит.
Ну нихуя себе. Я до автошколы пару раз в поле ездил. Инструктор спросил - ездить умеешь? Я ответил, что трогаться умею. Дал мне проехаться по пустому участку дороги - я проехался. Начал возить по не оживленным дорогам. На второе занятие я за рулем доехал с инструктором до автодрома. Понятно, что с дикими затупами и т.д. но по городу. Так что не надо тут про пиздит.
>Так что про 2 занятия это он тебе пиздит.
Меня вообще на 1 занятии в город потащили.
"За рулём сидел раньше,имеешь представление чо каво? Да? Ну садись, поехали. Да, в город. Ты же учиться пришел -вот и будешь учиться".
Ну, во-первых, не «вымогает», а предлагает. Максимум это мошня.
По итогу правды ты не добьёшься, только тебя очень хорошо запомнят, и в автошколе, и в мусарне (где ты уже точно никогда в жизни не сдашь).
На экзамене всё будет вывернуто так, что ты сам сдал (или не сдал), для этого достаточно возможностей у мусора.
А доказать связь между передачей денег третьему лицу, обещающему «помощь» (инструктору) и сдачей или несдачей на экзамене — невозможно без агента в их внутренней «кухне».
Инструктор — единственное связующее звено, и он будет до последнего отнекиваться (потому что ему на хуй не надо «совершённое группой лиц по предварительному сговору») и получит максимум мошню.
Было бы интересно узнать, в какой там мусарне и как кого набутылили. Вангую, наверняка сдал кто-то внутри самой мусарни. Без этого никак схему не спалить.
> Вангую, наверняка сдал кто-то внутри самой мусарни.
Интересно, из каких побуждений - идейный законник или для подсидеть конкурента для карьеры и звёздочек? Есть идеи?
Лол, а то менты не в курсе, как там у гаишников всё работает. Вот это ты им глаза открыл, ну щас всё изменится. Открою тебе секрет, у гаишников есть статистика, сколько должны сдавать и они под эту статистику подгоняют свои экзамены, также там есть очередь платников, кто денежку занес им и получает права без головной боли. Об этом прекрасно знает начальство и начальство выше. Если не платишь, а там очередь платников, то можешь хоть год просдавать. У гаишника всегда есть возможность тебя завалить легальными способами.
Так что ты, конечно, сознательный гражданин, но ничего с этим не будет. Только сдать ты теперь в своём гибдд никогда не сможешь. Придется где-то в другом месте договариваться.
Подсидеть кого-то, конечно же
Вообще, блядь, единственный способ прекратить это дерьмо — уничтожить связующее звено между «клиентом» и мусарней.
И звено это — обязательность автошкол.
Именно в автошколе будут предлагать передать «на страховочку», и от этого предложения нельзя уклониться, 100% учеников автошкол обрабатываются.
«Нужные» ученики попадают к «нужным» экзаменаторам (блядь, как меня заебало кучу раз подряд видеть одну и ту же рожу, которую так хочется нахлобучить). Конвеер, блядь.
Если убрать обязательные организованные походы в мусарню от автошкол, то предлагать дачу взятки будет уже никак. Записываясь самостоятельно через «Госуслуги», экзаменуемый попадает в рандомное время к рандомному экзаменатору, что затруднит попадание его «к кому надо». Да и предлагать станет опасно — «расходного» инструктора-то нет, экзаменатора ты видишь только на самом экзамене, а в следующий раз может попасться другой, да и это супер-стрёмно мусору предлагать дать взятку __самому__.
Кроме того, у меня есть вопросы к обязательности сертификата и с другой точки зрения. Почему мне навязывают услуги автошколы, в которых я не нуждаюсь?
Правила дорожного движения одинаковы для всех? Да.
Учебники по ним в продаже есть (в т.ч. одобренные для автошкол)? Да.
Я могу их изучать сам? Да.
(именно так я и сделал, на уроки не ходил, потому что не было времени мотаться на них через весь город, учил всё сам, теорию всегда сдавал с первого раза).
Вывод: для успешного освоения теории АШ не требуется.
Для того, чтобы обучать вождению нужна лицензия? Да.
Лицензированные автоинструкторы предоставляют услуги обучения вне автошкол? Я могу сам найти такого, без посредничества автошколы и учиться у него? Да.
Если меня учит лицензированный автоинструктор на его машине, то В КАКОМ, СУКА, месте тут обязательна автошкола?!
И на фоне всего вышеописанного мне обидно, что меня заставляют давать деньги за низкого качества услуги (автошкольный инструктор учил откровенно на отъебись, пришлось потом самостоятельно искать другого, который всему и научил). Так мало того, ещё и используют это как инструмент для склонения к даче взяток. Пиздец.
Ящитаю, что требование сертификата об окончании автошколы — незаконно, и должно быть отменено. Каждый вправе учиться тем способом, каким сочтёт нужным. Много лет это, сука, работало, а потом с нихуя решили создать кормушечку.
Старые песни о главном,лол
>Именно в автошколе будут предлагать передать «на страховочку», и от этого предложения нельзя уклониться, 100% учеников автошкол обрабатываются
>«Нужные» ученики попадают к «нужным» экзаменаторам
Ещё студёные былины. Годы идут,нытьё не меняется
Но есть особенность в том, что ситуация сильно меняется от региона к региону. В нашем городе, который возглавляет соседнюю для Москвы область, даже намеков на взятку не было. Да, не с первого раза, но все же сдаём сами. Возможно, конечно, что кто-то всё-таки заплатил, но сделал это очень тайно. Грубо говоря, сдает примерно четверть посетивших экзамен. И какая-то часть курсантов - как раз москвичи, охуевшие от московских реалий.
А по твоей теме: не будет автошкол - придумают другой метод вытягивания бабла, не переживай.
>А по твоей теме: не будет автошкол - придумают другой метод вытягивания бабла, не переживай.
Такова Великая Истина!
>ситуация сильно меняется от региона к региону.
Скорее всего.
Расскажу ещё одну потешную историю. Товарищ 2 раза не сдал экзамен. Спрашиваю за 1 раз,мол что было? Ну, говорит ехал 56,инспектор завалил на том, что ограничение 40-превышение. Говорю ему:"дурень,там нет знака, скорость 60 то есть. На понт тебя взяли, а ты повелся" Знака 40 там реально нет к слову.
Вторая попытка. Тот же инспектор, тот же участок. Инспектор-давай максимально допустимую скорость. Товарищ- он же вумная вутка!,-едет со скоростью 39. Задание не выполнено, на пересдачу.
Это я к чему ещё раз-Вас могут попытаться развести как лоха. Согласился с этим-сам себе злой буратино.
У меня была подобная история, когда сдавал и я разрулил её на месте.
У нас в подобных моментах инструктора заступались. Но была и обратная ситуация, когда одна тетя превысила, но решила, что ее обманули, и пошла требовать запись экзамена. А там, мало того, что знаки были видны, так еще и инспектор ей тихо говорил "не торопитесь" или что-то такое. И нам подсказки по разворотам давал, типа "Погоди, я скажу когда поехать". То есть, по сравнению с Москвой, у нас тут словно другая страна.
Мой после тоже сказал что договорился бы,но.. зачем заступаться? Это же самая банальная проверка на то, смотришь ли на знаки. Я сразу поднял шум, обосновал инспектору что он гонит-и все проблемы сразу же разрешились.
Да, со стороны инспектора - это не спортивное поведение, ведь по факту нарушений не было. Но в целом все правильно-ты должен вертеть ебалом и подмечать знаки. Прощелкал клювом-ну кто виноват?
Вас реально с автодрома не выпускали?😁
Я на 1е занятие приехал на станцию. Думал, какого хуя, я же нихуя про машину не знаю. Думал на дром отвезут. Сажусь, говорю нихуя не знаю, не умею, пдд учил. За рулем никогда не сидел, но посмотрел какие то гайды на ютубе.
Завелся и поехал кататься по оживленным улицам. Все занятия прошли в городе, 2 раза ездили через весь большой город в ебеня на автодром.
Меня только на 7-е занятие выпустили куда-то за пределы автодрома, да и то не на долго.
- анон
Скорее, это проверка того, насколько ты готов спорить с инспектором. Но не назвал бы это правильным. Кто-то ведь может и просто посчитать, что с инспектором спорить нельзя, хотя вроде и уверен в своей правоте.
В смысле с автодрома не выпускали? Я же наоборот пишу что с первого занятия поехали в город. Автодром у нас был последние три занятия только.
>Скорее, это проверка того, насколько ты готов спорить с инспектором
Сомневаюсь очень. Инспекторам наоборот выгодны такие водители которые с ними не спорят и соглашаются со всей хуйнёй которую им подсунут.
>Кто-то ведь может и просто посчитать, что с инспектором спорить нельзя, хотя вроде и уверен в своей правоте.
Нужно тогда отучаться быть таким хлебушком. А то в следующий раз тащ милиционер скажет что мол ты убил Васю, а ты согласишься, так как спорить с милиционером нельзя.
Дс2. Точно также. Сразу город. Только потом чу-чуть площадка
Анон, наверное платина, но ответов в треде не нашел.
Есть ли смысл сдавать экзамены в ГИБДД с автошколой или можно сделать всё собственноручно через госуслуги?
Ломает ездить к 8 утра полтора часа в другой конец ДС (школа зарегистрирована в жопе мира) и отдавать им 1к за каждую попытку сдачи.Плюс каких-то явных профитов типа "помощи" в сдаче не обещают, тупо машину свою предоставляют (скорее всего). Или есть какие-то скрытые моменты, которые лучше все-таки им доверить?
Есть ли смысл сдавать экзамены в ГИБДД с автошколой или можно сделать всё собственноручно через госуслуги?
Ломает ездить к 8 утра полтора часа в другой конец ДС (школа зарегистрирована в жопе мира) и отдавать им 1к за каждую попытку сдачи.Плюс каких-то явных профитов типа "помощи" в сдаче не обещают, тупо машину свою предоставляют (скорее всего). Или есть какие-то скрытые моменты, которые лучше все-таки им доверить?
> А по твоей теме: не будет автошкол - придумают другой метод вытягивания бабла, не переживай.
Да базару ноль, и раньше права покупали, только масштаб был на порядки меньше.
Не было такого, что 100% никуда не денешься. За взятку покупали только те, кто хотел за взятку, а не потому что вынудили.
Согласен, надо всегда требовать показать знак.
После первой сдачи с автошколой забирай документы и иди записываться сам (только не через Госуслуги, а сам едь в мусарню (работают все дни, даже в воскресенье) в 311 кабинет и записывайся на доступное время).
Про «машину предоставляют» это хуйня какая-то, в ДС2 разрешают сдавать только на мусорских белых Вестах.
Короче, сдача от автошколы — это параша, как можно скорее соскакивай.
Мож у вас в ДС2 или где реально так. У меня автодром в Новосибирске располагался возле загруженной магистрали, очень рад, что меня туда не выпустили в первый день.
Может, потому что сам был далеко не мастер со сцеплением, на тачке до того тоже ездил только по полям в детстве.
Говорят тех, кто на автомате, пораньше пускают в город.
Ну в целом уже похуй, я на права сдал с третьего раза, щас уверенно кайфую, катаясь на своей машине с автоматом. Чего и всем еще не сдавшим желаю.
Смысла сдавать самому в большом городе в 2к23 нет никакого. Разве что потешить свое ЧСВ.
Вся система построена на том чтобы выебать тебе нервы и высосать бабки а не чтобы ты пиздато научился ездить.
Сосут бабки за аренду тачки на экзамене, валят, заставляют стоять по 5 часов на улице в ожидании очереди зимой так ваще пиздец на экзамен.
И все это ради того чтобы нахуй забыть бо́льшую часть того чему тебя учили ибо в жизни это не работает никак например включение правого поворотника при выезде на кольцо за которое тебя выебут на экзамене, в жизни не работает ибо правый поворотник при выезде на кольцо включают обычно те кто едет на первый съезд, те кто едет дальше по кольцу сразу ебашут левый поворотник.
Смысл ебать себе мозги если можно отвалить от 10 до 40 в зависимости от города и получить права сегодня?
Мнение? В чем я не прав?
Вся система построена на том чтобы выебать тебе нервы и высосать бабки а не чтобы ты пиздато научился ездить.
Сосут бабки за аренду тачки на экзамене, валят, заставляют стоять по 5 часов на улице в ожидании очереди зимой так ваще пиздец на экзамен.
И все это ради того чтобы нахуй забыть бо́льшую часть того чему тебя учили ибо в жизни это не работает никак например включение правого поворотника при выезде на кольцо за которое тебя выебут на экзамене, в жизни не работает ибо правый поворотник при выезде на кольцо включают обычно те кто едет на первый съезд, те кто едет дальше по кольцу сразу ебашут левый поворотник.
Смысл ебать себе мозги если можно отвалить от 10 до 40 в зависимости от города и получить права сегодня?
Мнение? В чем я не прав?
>Смысла сдавать самому в большом городе в 2к23 нет никакого. Разве что потешить свое ЧСВ.
Я сдал сам в 2к23 в ДС2. Потешил своё ЧСВ.
Толку никакого, подтверждаю.
Вышло дороже и дольше, чем если проплатить.
Получил полный спектр удовольствий от «прибыть с автошколой к 8 утра на Революции 85 и ждать хуй знает сколько часов» до покупки собственной мошыны и езды на ней без прав, пока ждёшь следующей попытки сдачи уже будучи записанным самостоятельно.
Смысл так делать — ну если ты поехавший тока, как ты правильно сказал потешить ЧСВ и получить полный спектр удовольствий.
> Но есть особенность в том, что ситуация сильно меняется от региона к региону.
Но это не отменяет факта навязывания услуг, если они мне не требуются.
Допустим, я хочу и могу учить билеты сам.
Хочу учиться у частного инструктора.
Почему я должен платить ещё и автошколе за то, чего мне не нужно? Кто хочет — тот пускай платит, базару ноль. Но делать это обязательным — на каком основании?
Сказочники, кого там валят намеренно? Сегодня с первой ПОПЫТки сдал на C категорию. На легковую, 4.5 года назад, так же сдал с первого раза. Ждал мента на автодроме час, ноги окоченели, даже заглох из за того, что ног не чувствовал, когда начал на площадке в гору трогаться, но мент закрыл на это глаза. В городе тоже не доебывался, ведь идеально ездить невозможно, когда в потоке 80% долбоебов сами правил не знают, знаки друг другу противоречат и разметки нет нихуя.
>Сегодня с первой ПОПЫТки сдал на C категорию.
Пруфов, конечно, не будет.
А ты что, из тех, кто считает, что тебя валят? Скорее всего, ты просто НЕУВЕРЕННО ездишь. Из трёх мужиков, что сдавали сегодня на C, сдали все. Кто на CE с прицепом сдавал, я уже не знаю что да как, я в это время уже дома чилил.
Валил меня два раза только инструктор на выпускном экзамене от автошколы, на третий раз на похуях поставил зачёт. Видимо, хотел с меня чуть больше денег страсти за дополнительные уроки вождения.
В каком городе дело было?
В мухосрани Владимир, 300к народа.
>инструктора
А где они сейчас на сдаче экзамена то катаются?
Спс, собираю инфу.
Пока что инфа такая, что в миллионниках валят, в мухосранях поменьбше — нет.
Ну вот так, потому что.
А вот на железке наоборот, отменили обязательную учёбу. Сейчас можно с улицы сдать экзамен и получить корки машиниста/помогалы.
Два чая, ездил на сраном логане с 330к км пробега, сцепление заебало.
Эта сцепа поди ещё родная. Не удивительно так то что заебала.
Абсолютная база про вождение.
https://www.youtube.com/watch?v=MlYXZFE6JFA
Это надо закрепить в шапке и каждому желающему получить права показывать.
https://www.youtube.com/watch?v=MlYXZFE6JFA
Это надо закрепить в шапке и каждому желающему получить права показывать.
> Инцел-трясун без прав поясняет за сдачу на права
Даже если и так, то в чем он не прав? Это либо дано от природы, либо нет.
> Это либо дано от природы, либо нет.
И что тебе конкретно природа не доложила, что тебе НЕ ДАНО водить?
Спасибо аноны за советы. Работа с сцеплением стало получше. Теперь за урок глох -+10 раз, раньше было больше 15 раз. На горке 2-3 раза глох.
А вот проблема с габаритами не решилась. Попытался ориентироваться с помощью металлической хуйни на дворнике, но на скорости не удобно ориентироваться по ней.
Инструктор всё ещё говорит, что плохо. В принципе, насрать что он говорит, мне главное сдать экзамен, конечно желательно с первого раза.
Аноны, как вы учили билеты? Щас решаем билеты. Я могу делать в одном билете 2-4 ошибки. Хочется, чтобы было без ошибок. Как пофиксить?
Не пытайся вызубрить, 800 вопросов запомнить это пиздец. Учи основы, знаки, разметку, там много вопросов с одним смыслом, но разной обстановкой, поэтому поняв одно правило можно решить сразу 10-20 вопросов.
Лайфхаки:
Вопросы на преимущество - правило правой руки, трамваям в 90% случаев уступаешь, кроме пары исключений и когда он из депо выезжает.
Вопросы по первой помощи - в 99% случаев самый длинный вариант правильный.
В вопросах на реакцию при заносах правильный ответ начинается со слова "слегка".
Касательно юридической ответственности придется тупо запомнить, увы.
Это что для себя выделил сам. Остальное, как уже выше писал, легко даётся, если базу знаешь.
Самое главное - не спеши, вопросы читай внимательно, на картинках рассматривай все детали, 20 минут на экзе за глаза хватит.
> 800 вопросов запомнить это пиздец
Это на пару недель занятий по вечерам если не хлебушек. Другое дело что если ты стал зубрить вопросы вместо того чтобы разобрать и понять ПДД - то ты и ест хлебушек
> Лайфхаки:
Засунь себе в жопу лайфхаки. Только путаницу внесёшь ими.
Просто решать каждый день по 5 билетов
>Аноны, как вы учили билеты?
Запоминал соответствие картинки с текстом под ней правильному варианту ответа, который, как правило, самый объёмный по содержанию. Теорию в МРЭО сдал с 1 раза минут за 10. А вод площадку завалил трижды - один раз на эстакаде переехал линию перед остановкой и два раза правым передним углом сбивал конусы на выезде из гаража, в самом конце упражнения. Больше пытаться получить ВУ не буду, потому что я не хочу и не люблю водить машину. Алсо, вождение сдавал на АКПП, на механике накосячил бы точно так же.
>разобрать и понять ПДД
Ага, конечно. Или ты можешь мне объяснить как именно понять почему тут штраф 500 рублей, а не 1000?
Безусловно большую часть вопросов зубрить не нужно, но много и такого.
Конечно есть шанс сдать и без знания подобных вопросов, но велик шанс и завалить. А раз так, то лучше эти вопросы именно вызубрить.
там только 2 вопроса с суммой. Я сейчас учусь, экзамен в след субботу.
В вопросе про страховку 800 рублей
в вопросе про плёнку - 500 рублей
просто запомнить. У нас преподша по теориида, я хочу очно на теорию, и не жалею на подобные вопросы в мозгах учеников задаёт некие "маяки".
Например фразой: "Я надеюсь вы не будете спорить с трамваем" забила в подкорку, что при равных условиях трамвай всегда пропускаем.
Фразой "Представьте дачников,бабушку, дедушку, внуков, с рассадой, лодкой на крыше и прочей хуйнёй" - вопрос о максимальной массе автомобиля.
"Гружёная фура едет в гору, ей и так сложно" - вопросы о том, кто кому должен уступать на спусках/подъёмах.
Стишок про регулировщика скидывала и читала нам(на пикриле)
Про внешние световые приборы - скидывала собственноручно снятое видео, где она с противотуманками едет в снегопад и включает то дальний то ближний свет. При дальнем нихуя не видно роме снега, при ближнем заебись.
Так что в каком-то смысле имеет смысл учиться в классе, раз уж за всё уплочено. Но у нас это не обязательно.
Потому что для понимания этого стоит КОаП открыть, там всё структурировано. Если тебе проще зубрить - дело твоё
Насчет габаритов могу дополнить. Мне знакомый подсказал, сам щас использую. Левую ногу ставь на подставку и прижимай к стенке двери. У тебя нога считай будет лежать на левом колесе. Используй это как ориентир. По правому ориентиру забыл дополнить. Постарайся использовать один глаз. Я хз как это объяснить, у человека один глаз фиксирует картинку, а второй дорисовывает. То есть тут принцип как со стрельбой, один глаз закрыть, вторым поймать мушку в прицел.
Я когда паркуюсь у обочины справа, я левый глаз закрываю и железяку равняю параллельно бордюру. Инструктор смотрит как на додика и в шутку называет снайпером, но по факту машину я к обочине прижимаю четко. Попробуй поймать железяку от дворника тем глазом, которым "целиться" удобнее.
Чтобы натренировать чувство габаритов, пробуй люки на дороге меж двух колёс пропускать. На скорости уже необязательно закрывать один глаз, просто пытайся загнать люк между дворником и левой ногой. Я вот до ~15 занятия трогался нормально, потом заглох три раза за поездку и теперь со сцеплением крайне аккуратно работаю. Инструктор бомбит, да и хуй с ним, я для себя учусь, а не для него. Все получится анон, первые 5 занятий всегда самые ебучие. Я после второго хотел вообще бросить эту авантюру, сейчас мне осталось последнее, заебало просто тупо катать с ноющим инструктором, переживающем за свою машину, уже хочется в свободное плавание на своей жиге.
По милости Аллаха сдал на права, и возникает вопрос, а что дальше, аноны? Сразу брать комфортную ласточку или лучше учиться на некроте, которую петрович в деревне продаст за ящик водки? Лезть ли в каршеринг с конскими тарифами, или оно чайника сожрёт? Таскать с собой корешей, нанимать частного инструктора, или ездить только самому, только хардкор?
Инструктор в школе говорил, что езжу хорошо, но самому кажется, что как-то нот грэйт нот тэррибл. Пиздец пугают парковки, вроде и площадку всегда без проблем проходил, а вот впервый же день въебаться в соседний лексус, пытаясь параллельно запарковаться, очень не хочется.
Как сами учитесь или учились в первые недели?
>Я когда паркуюсь у обочины справа, я левый глаз закрываю и железяку равняю параллельно бордюру
Интересный метод,но мне кажется на разных машинах будет по-разному. Нужно проверять эту тему, а то вот курсант научится так на учебной машине а пойдёт сдавать на другой и засыпется.
Первый год всяко лучше на некро,если не сын олигарха, Так как первый год самый сложный и аварийно опасный для новичка. Особенно первая зима.
В каршеринг не вздумай лезть-там для новичков и так тариф жестокий, а у тебя ещё будет повышенный шанс где-нибудь притереться-ещё и штрафов заплатишь им.
Я первые пару месяцев катал на микрохетче, одолженном у родственников, потом купил себе здоровенную некролайбу, которую хуй куда запаркуешь, на палке и с двухлитровым дизелем. Было больно и дорого по поводу текущего ремонта, но без серьезных происшествий. Накатывал по 1000 км в месяц и где-то за полгода чувствовал себя увереннее, чем каршеринговые жокеи, что раз в месяц за рулем сидят, и насмехался над пёздами на парковке, которые не могут в пятого раза в габариты влезть.
Но мой пример не совсем презентабельный, потому что я ездил, в основном, по трассе и ебеням и по городу в пиковую загрузку не лез ездить.
Алсо, новичкам на дизеле ездить легче, потому что лучше тяга на низких оборотах, можно двигаться без газа, меньше глохнешь на светофорах и горках и по стоянке катаешься спокойно на холостых, держа вторую ногу на тормозе
> "Я надеюсь вы не будете спорить с трамваем"
Очень правильная мысль, кстати.
Огромная неповоротливая хуйня, с хуёвыми тормозами, водитель которой нихуя не видит вокруг себя — спорить с такими глупо даже если по ПДД преимущество у тебя.
Помимо трамваев не советую лишний раз спорить с грузовиками. При перестроении не лезь под него лишний раз. Не уверен, что он тебя видит — лучше пропусти, чтобы потом не оказаться героем роликов на ютубе с подборками аварий. Это классика жанра, когда водятел лезет под камаз, а потом удивляется, что тот его помял, не увидев.
> Так что в каком-то смысле имеет смысл учиться в классе, раз уж за всё уплочено. Но у нас это не обязательно.
Ну, может быть, и да, если преподаватель хороший. Но не всегда он хороший. Не всегда есть время туда ходить/ездить (особенно без машины!). Кроме того, вебинары могут тоже быть толковыми, я учился как раз по ним. В-общем, если тебе удобно ходить в класс и всё нравится — то на здоровье, но вообще можно получать инфу и другими способами.
В каршеринге ты помнёшь что-нибудь и отдашь последние штаны.
На хуй надо, лучше купи какое-нибудь ведро на первое время, хотя бы если въебёшься не залетишь на бабки (осаго покроет ущерб пострадавшему, а твоё ведро ты и так на убой купил).
Дорогую машину можешь взять только если потянешь и ОСАГО и КАСКО, т.е. если ты сын олигарха. Если нет, то твой выбор — старые вёдра.
Ах да, ещё научишься следить за машиной (масло проверять, чинить по мелочи), если накриворучишь, то не так обидно, как на дорогой тачке.
При покупке посоветуйся с шарящим знакомым, чтобы не залететь на мёртвый мотор и прочие критические вещи. Не выбирай люксовую тачку прошлого (мерседесы, бнв и т.д.), они ломаются по кд. Возьми что-то простое и недорогое.
>в мухосранях поменьбше —
Там и двмжение поменьше.
Лямчика три на ватомат из салуну.
Там, скорее всего, у людей просто нет денег платить по 30 тыщ минимум взяточку.
Если в крупном городе человеку дают понять, что без взятки он не сдаст никогда — скорее всего, деньги он найдёт. Да и город большой, желающих много, не он, так другой занесёт. Есть смысл валить на экзамене чтобы выдавить бабки из него.
Если в мухосрани человеку дадут понять, что он без взятки не сдаст, то, скорее всего, он сначала задрочит обучение, а потом забьёт хуй, потому что денег нет, и богатых людей, готовых швырнуть 30 кусков просто так, в мухосрани мало (да и те уже давно с правами). Следовательно, профита мусор не получит, смысла валить на экзамене нет.
Где как. Ты бы видел, что у нас в мухосрани с 7.00 до 8.30 и с 16.30 до 19.00 творится, когда народ массово выезжает с/на заводы..
А где искать инструктора не от автошколы? Платформы?
На лохито объявы смотри.
А профи ру?
Так, мне автошкола назначила дату сдачи теории Гибдд. Когда я ее сдам, мне придется пиздовать в другой район города, чтобы сдать вождение? Или они потом запишут на след.неделю допустим?
Обычно в один день теорию и практику сдают.
У нас теория и город были в разные дни. Поволжье.
У меня вообще только через полторы недели после теории. А сейчас видел и через три недели назначили. Но я не от автошколы сдавал.
Инструктор мне сказал что это перед зимой всегда так, многие хотят сдать до снега.
Авито
Дс2. Мне назначили 26 декабря. Там буду сдавать и теорию и вождение.
Вот у кого что, а у меня самое сложное это разворот в ограниченном.
Машина шкода фабиа 2. В параллельке все просто, по конусам ориентируешься, заезжаешь. В гараже еще проще, я бывает напрямик заезжаю не корректируя движение на половине. иногда что там, что там встаю боком немного, но конуса и разметку не задеваю, значит не ошибка-ж? инструктор ничего не говорит А разворот в ограниченном я всегда боюсь наехать на правые конуса, когда заезжаю в дорогу пик. Упражнение то я выполняю, прям в писечку притесываясь к конусам непосредственно на развороте, но до правых конусов когда заехал где-то сантиметров 40 наверное, и инструктор говорит что я еблан. Думаю в городе это может сыграть злую шутку, там то дорога поуже может попасться.
5 занятий пока отъездил. Горку еще ни разу не выполняли на удивление.
Машина шкода фабиа 2. В параллельке все просто, по конусам ориентируешься, заезжаешь. В гараже еще проще, я бывает напрямик заезжаю не корректируя движение на половине. иногда что там, что там встаю боком немного, но конуса и разметку не задеваю, значит не ошибка-ж? инструктор ничего не говорит А разворот в ограниченном я всегда боюсь наехать на правые конуса, когда заезжаю в дорогу пик. Упражнение то я выполняю, прям в писечку притесываясь к конусам непосредственно на развороте, но до правых конусов когда заехал где-то сантиметров 40 наверное, и инструктор говорит что я еблан. Думаю в городе это может сыграть злую шутку, там то дорога поуже может попасться.
5 занятий пока отъездил. Горку еще ни разу не выполняли на удивление.
> 5 занятий пока отъездил. Горку еще ни разу не выполняли на удивление.
Мой еблан инструктор показал мне горку на предпоследнем занятии. Показал и сразу же кинул меня в город заставил блять в пробке стоять на горке с охуевшим градусом. Я там очком мог бы балки стальные перекусывать. Благо быстро придрочился
Какие же инструкторы в автошколах мудаки, пиздец. Этот мудак бугуртит что я не успеваю делать все одновременно, хотя у меня всего второе занятие. У меня всего то 2ое занятие было, ясень пень проблемы со сцеплением, я его тупо не чувствую на задроченной коробке у которой уже 250+ тыс. км, небось еще и скрученные они. Едешь задом на гараж, это хуйня на чуть-чуть отжатом сцепление начинает тормозить, чуть еще добавишь, прямо резко ускоряется. Ух, блять, горит нахуй. Ноги после этих педалей все затекшие нахуй.
>Этот мудак бугуртит
Меняй.
>я его тупо не чувствую на задроченной коробке
И на таких люди ездят. Со временем привыкнешь и все получится. Даже лучше, как научишься на таком, то и на машинах получше будет еще проще.
Меня инструктора другим выбешивают. Все эти гады не объясняли что требование "не создать помеху" означает на экзамене. Казалось бы, достаточно того чтобы никто не притормозил или повернул из-за твоих маневров, но нет, разъезжаться нужно за километр.
Кто нить через тор брал "помощь в сдаче" на известном форуме у известного "помогатора"? Или завезут в лес а там ДЕДПУЛ ПРАСТИ! АЙ БЛЯ!1. Я просто отзывам не верю, особенно когда под ключ и в хуй каком далёком городе (500км от дс).
Пиздец трясёт. Параноик
> Казалось бы, достаточно того чтобы никто не притормозил или повернул из-за твоих маневров, но нет, разъезжаться нужно за километр.
Да, нужно за километр». Сколько это примерно — спроси конкретно у своего инструктора «На каком расстоянии должна быть встречная машина, чтобы инспектор точно посчитал, что я её пропустил?»
Сам не поинтересуешься — никто тебя, блядь, учить не заинтересован. Формулируй и чётко задавай вопросы, что тебе не понятно. Инструктора при этом надо выбирать такого, который шарит за сдачу экзамена в ГАИ (возможно, общается там с кем-то).
Да, если ты даже много раз видел, как машины вполне успешно «проскакивают» перед встречным, ТЫ должен на экзамене пропускать «за километр». Потому что иначе ты дашь повод инспектору нажать за тебя на тормоз, и он нажмёт. Потому что нет ни одной причины ему так не сделать. Ему за это ничего не будет — он всегда скажет, что, по его мнению, расстояние до встречного (ну или там до помехи справа, не важно) было опасным. А решает опасно или опасно именно он. Поэтому расстояние должно быть очевидно очень большим.
Инспектора понять тоже можно. Он же не знает, умеешь ты водить или нет (за 15 минут экзамена этого понять нельзя). Может быть, ты решил «проскочить» потому что уже умеешь водить, и всё просчитано. А, может, ты просто ебёшься в глаза и не увидел машину, которую надо пропускать. Любая неоднозначность трактуется против экзаменуемого.
Из той же оперы: на пешеходных переходах ты должен останавливаться даже если пешеход тупо стоит и смотрит в сторону перехода и ждать, пока он либо перейдёт, либо отвернётся/пойдёт в другую сторону/достанет телефон и начнёт откровенно в него пырить (сигналить и моргать фарами нельзя). Тут действует та же логика: может быть, ты проехал потому что рассчитал, что успеешь проехать, не помешав пешеходу, а, может, потому что тупо не увидел его — задача инспектора как раз выяснить, видишь ты пешеходов или нет. После экзамена потом будешь ездить как посчитаешь нужным.
Ну, конечно же, это наёбка.
Помощь в сдаче тебе может организовать твой инструктор при посредничестве автошколы.
Алгоритм такой: сходи на экзамен один раз с автошколой, не сдай его, потом бери ещё занятия у инструктора и он тебе сам предложит, либо поинтересуйся, нет ли опции «помощи».
И то не это во всех городах (в мелких городах реально и самому сдать).
>Ну, конечно же, это наёбка.
>автошколы
Вроде там от автошколы местной.
А там-то что может быть? Вроде отзывы есть. Могут кинуть или прибить по приколу? Или?
>Сам не поинтересуешься — никто тебя, блядь, учить не заинтересован.
Да, я конечно сам виноват. Но все же нигде до этого такой дурацкой подлянки не встречал. По всякому было, но то либо не объясняли вовсе, либо объясняли нормально.
Однако одного моего приятеля автошкольный инструктор натаскивал специально только на экзамен, даже запрещал ему ехать быстрее 20 км/ч (это было давно, до текущего регламента). И это без каких-либо вопросов со стороны моего приятеля. Более того, на тот момент он даже не понимал что его инструктор натаскивал только на экзамен.
>дашь повод
А если будешь всех пропускать, то совершенно справедливо засчитают "неправильно оценивал дорожную обстановку". Оно конечно всего лишь один балл, но тоже ведь не поспоришь.
>в мелких городах реально и самому сдать
Вот именно, поэтому я уже отнес деньги. Может и сдал бы в результате, только растянулось бы надолго. И так три недели ждать пересдачи.
Ответье на мой ответ, с меня два чая!
Стрёмно это или нет? Вроде всё схвачено, но я очкую. Не бабло потерять, а потеряться там физически.
>Стрёмно это или нет?
Невероятно стрёмно.
Мне инструктор рассказывал о том как долгое время промышляла парочка мошенников. Прямо на месте проведения экзамена подходили к завалившим и предлагали помощь. Вот и ты хочешь отдать деньги аналогичным образом.
Через инструктора нужно, ты его хоть немного знаешь.
>отнес деньги
Ну что, сегодня сдал. Все бы ничего, но пока ждал своей очереди заболел живот и прижало клапан. А до туалета туда-обратно минимум 15 минут бежать. А вдруг вызовут пока бегать буду? В итоге сжал булки и терпел.
И оказалось что у инспектора продублированы все три педали и нажимает он их только сам, соответственно сидеть нужно было максимально продвинувшись, чтобы на камеру не были видны ноги. Очень непривычно было так ехать, особенно не контролируя скорость.
Заплатил деньги под ДС1. Да, окей, я внутренние экзамены не сдавал в автошколе, автомат поставили.
Пришел сегодня на теорию в мусарню, рыл 40 сидело. Сдал сам, остальные 5 баб в кабинете тоже сами все протыкали за 3 минуты как и я. Никто даже не помог. Нахуя деньги платил за "помощь" пока не понятно. Вождение пока хз когда назначат.
Если не помогут на вождении, у меня будут вопросы, ток к кому? К инструктору?
Все знакомые, кто платил инструкторам, рассказывают что и теорию и практику делали за них гайцы.
Пришел сегодня на теорию в мусарню, рыл 40 сидело. Сдал сам, остальные 5 баб в кабинете тоже сами все протыкали за 3 минуты как и я. Никто даже не помог. Нахуя деньги платил за "помощь" пока не понятно. Вождение пока хз когда назначат.
Если не помогут на вождении, у меня будут вопросы, ток к кому? К инструктору?
Все знакомые, кто платил инструкторам, рассказывают что и теорию и практику делали за них гайцы.
> Нахуя деньги платил за "помощь" пока не понятно.
Прекрасно понятно
> будут вопросы, ток к кому
К главному лоху в схеме.
Кстати особо прошаренные разводилы брали деньги, ничего не делали а в случае неудачи просто возвращали со словами "извини, за инструктором наблюдали, он не смог". Схема стара как мир и до сих пор работает много где.
>Сдал сам
Ну блять если ты сдал сам, то чего ты ждешь? Что к тебе все равно подойдут и листочек с ответами дадут, раз уж ты денег соизволил дать? Я вот не сдал, на 1 ошибку больше допустил и все равно допущен до вождения был. Это так работает, ну по крайней мере у меня так было. Я еще краем глаза поглядывал как мой поток сдавал, у половины после теории экраны красные были (не сдали), но я их потом все равно на вождении увидел. Масштабы коррупции в этой хуйне просто ебнуться можно.
Я ждал, что рядом будет гаишник ответы подсказывать. Как это был у знакомого год назад, правла он чуть дальше от дс1 живет, чем я. Но похуй.
>Через инструктора нужно, ты его хоть немного знаешь.
>Прямо на месте проведения экзамена подходили к завалившим и предлагали помощь.
Я не бабки потерять боюсь, а то что меня просто потеряют в лесополосе по приколу. Всё таки неизвестные люди. Но отзывы позитивные. По сути похоже на >казалось что у инспектора продублированы все три педали и нажимает он их только сам
Через инструктора не могу. Долгая история.
> потеряют в лесополосе
Да нахуя ты им нужен? Деньги заплатил - и больше им неинтересен
>Деньги заплатил - и больше им неинтересен
А ну тогда ок, можно и поиграть в эту рулетку.
>просто потеряют в лесополосе по приколу.
Кто? Инспектор? Или водила в машине довоза?
Что поменяется от того что деньги передашь не через своего инструктора, а через непонятно кого (конечно шанс что деньги дойдут куда нужно через этого непонятно кого стремится к нулю)?
>По сути похоже на >казалось что у инспектора продублированы все три педали и нажимает он их только сам
Это не зависит от того через кого передавать деньги. Машины то все ГИБДД-шные. А именно такой порядок заведен в данном МРЭО, в другом может быть иначе.
>Через инструктора не могу. Долгая история.
Если не смог договориться с одним инструктором, то иди договаривайся с любым другим.
Скок заплатил то? Тоже в эти выхи сдаю в подДСье, к теории готов, на практику нам сразу сказали и не рассчитывать, с первого раза в этом гибдд вообще никто никогда не сдаёт. Думаю посмотреть как там что происходит а потом проплатить. С инструктором на эту тему пока не разговаривал.
40к
>Если не смог договориться с одним инструктором, то иди договаривайся с любым другим.
Меня в гибдд завернут, наркоманский учёт (давно дело было)
> потеряют в лесополосе по приколу
Нахуя такие сложности?
Просто заберут деньги и исчезнут с ними.
Им нужны твои деньги, сам ты им на хуй не нужен.
Раскрою секрет, ты вообще никому не нужен кроме твоей мамки. Которая ТРЯСЛАСЬ по любому поводу из-за своей женской ТРЕВОЖНОСТИ, помноженной на отсутствие в семье отца (от чего у трясуний совсем едет крыша). И воспитала тебя, внушая, что тебя на каждом углу хотят убить.
Да нет, блядь. Проснись, ты серешь! Тебя просто хотят развести на то, чтобы ты передал бабки хуй знает кому, вот и всё.
А чего через инструктора не можешь? Ты тот самый, что ли, из постов выше, кто решил написать в прокуратуру, но в итоге только подставил инструктора? Ну тогда ты в своём городе права уже точно никогда в жизни не получишь. Забирай документы и пиздуй записываться в соседний город, где тебя ещё не знают.
И что же? Права тогда будешь получать не через ГИБДД? Интересно, как же ты себе это представляешь и сколько ты рассчитываешь за это отдать?
Может быть тебе этот известный "помогатор" на принтере права на принтере напечатает?
>давно дело было
Похоже что вещества тебя так и не отпустили.
Это не рулетка, это как просто деньги на улице на тротуар кинуть и уйти не оборачиваясь.
Ну норм, я так и рассчитывал
чет в ахуе от того, как всех заставляют заносить, чтобы получить права, сдал с первого раза, я даже не знаю, как можно не сдать, когда ты блять 1-2 месяца ездил и учил все это, если у тебя инструктор дерьмо и тебе не нравится, просто меняй и все, как это сделал я, с первым так туго шло, ниче не понимал, а потом поменял и под конец учебы я уже как "ученик" возил его с бухича вечером, ему за руль садиться не надо, а мне опыт реально вождения был, насчет гибдд, если ты реально нихуя не нарушил, а тебя слили на экзамене, оспаривай, там все пишется на камеры, и как он потом будет доказывать, что он не крыса, а ты долбаеб, я хз(понятное дело, если ты реально знаешь, что тебя слили, а не ты долбаеб, не смог с баранкой справиться). Сам сдал с 1 раза, поверьте, это пиздец легко, друган из другого города заплатил 100к, чтобы получить права, сел за тачку один раз в гибдд, и то даже тронуться не смог, за него все инструктор сделал и галочку поставил, я так понял, у них там отдельные группы для сдачи имеются, кто заплатил.
В общем, у тебя 2 пути, ты либо готовишься нормально и сдаешь(если завалили без причины, добиваешься бутылки для гибддшника), либо просто сразу идешь и платишь 100к без всего мозгоебства. А вот эти истории пересдаю 10 раз, думаю, уже занести, ну блять, прямо натуральные овощи, вы на пересдачу потратили уже половину того, что на 2 пункт могло изначально пойти и не ебать мозги повторяю
В общем, у тебя 2 пути, ты либо готовишься нормально и сдаешь(если завалили без причины, добиваешься бутылки для гибддшника), либо просто сразу идешь и платишь 100к без всего мозгоебства. А вот эти истории пересдаю 10 раз, думаю, уже занести, ну блять, прямо натуральные овощи, вы на пересдачу потратили уже половину того, что на 2 пункт могло изначально пойти и не ебать мозги повторяю
> 40к
Это не деньги для москвичей. Они столько тратят за один поход в магазин, для них это копейки
>Похоже что вещества тебя так и не отпустили.
>отсутствие в семье отца
Какой город у тебя?
Мне примерно также повезло. Теорию вел дядька, который и так неплохой преподаватель, так еще и работает вроде автоюристом, поэтому рассказал много полезных вещей из своей практики.
>некие "маяки".
Один такой "маяк" как раз вовремя вспомнил на экзамене. Попался вопрос про длину жесткой сцепки, я как-то призадумался и тут вспомнил фразу препода "представьте себе трубу длиной 6 метров - вы же устанете ее таскать".
Так что если препод нормальный - смысл ходить точно есть. А нас, в добавок к этому, еще и ебали внутренними зачетами по темам так, что теорию сдали вообще все. После зачета на 120 вопросов сразу, с допустимыми двумя ошибками, экзамен в ГИБДД - детский сад.
Ижевск
> теорию сдали вообще все
Я вот честно говоря не представляю как вообще теорию можно не сдать: там всего 800 вопросов,700 из которых-простейшие однотипные, в которых если не разбираешься - то на дороге делать в принципе нечего. Из оставшихся 50-с мелкими подъёбками и 50 нужно просто заучить
>на дороге делать в принципе нечего
А бля, я тебя узнал! Ты дохуя любишь эту фразу, тебе больше 40ка лет.
Положить болт и не убирать до того момента, пока не останется неделя до экзамена. Хотя у меня есть один знакомый, который пошел учиться на права год назад и до сих пор не сдал теорию. Как он это делает - для меня пока тайна.
Сдал теорию. Вождение назначили на середину января 2024г.....
А что не так? Это элементарные вопросы из серии кто кого на перекрестке пропустить должен. Это база,и если ты даже в этом не шаришь-о каком выезде на Доп вообще можно говорить?
Забей, большинство далбоебов, которых я знаю права покупали. Они не в состоянии отвечать на вопросы, что то учить. Это не неосиляторы. А ебаные выруси ленивые и тупые. Оправдывают себя тем, что у них нет времени и на дороге и так все понятно.
Приветствую, двач. Недавно сдавал второй раз, завалил. Недалеко проехав после перекрестка, выполнял команду инспектора развернуться вне перекрестка. Развернулся, используя проем в разделительной полосе. Средняя полоса была максимально занята, огромный поток автомобилей, чтобы мне туда заехать, мне пришлось бы ждать хуй пойми сколько и стоять, создавая помеху автомобилям сзади Насколько я понимаю, если бы я стоял на развороте и ждал, это бы не было ошибкой. Но это же абсолютно неадекватная хуйня, мне бы пришлось ждать там минуты, пока появится возможность перестроиться в среднюю полосу, если вообще появится, либо вклиниваясь в поток, так же создавая помеху. Поехал в самую левую полосу и перестроился сразу после перекрестка. Ехидный инспектор поставил три балла за то, что ехал в левой полосе без надобности. Где я не прав?
Забей, инспектора это бюджетники, им похуй на здравый смысл, им говорят красить листву зимой в зеленой цвет, они будут это делать. У инспектора есть чек-лист с заданиями, он тебя и гоняет по нему, не вдумываюсь как тебе это делать. Ему чисто похуй.
Так если все полосы заняты, можно двигаться и по левой. Чо он доебался? Схуяли инспектор может ставить ебанутые задачи, а ты не можешь несколько минут где то постоять, чтобы ее выполнить?
Всё понятно с тобой)
а что ты сразу понял?:) то, что в такой мухосрани нет каких-то лютых взяток и продажничей? я шел сдавать на права с приятелем, его батя сразу сказал, что у него есть знакомый, за 50к поможет теорию в гибдд "сдать", за 100к также получить права без любого мозгоебства, но мы решили послать нахуй его с такими ценами, я сдал с 1 раза, приятель забросил, ибо ему просто лень вставать с дивана и куда-то идти))
Так это таки две большие разницы, когда у тебя есть выбор (сдать самому или купить через знакомого, в маленьких городках) или когда выбора нет (крупные города, тебя ставят перед фактом, что без проплаты ты не сдашь).
Ну и ещё за те же деньги ты получаешь кардинально иной уровень сервиса: если в маленьких городах, как ты выразился, получаешь права без мозгоёбства, то в Москве ты будешь все этапы выполнять сам, единственный «сервис», что ты получишь — это то, что тебя не будут валить специально (то есть по сути то, что в Ижевске у тебя было бесплатно).
хз, че у вас там в МСК происходит, но я почему-то не особо верю в это, даже если и действительно есть такое, то не повсеместно, про друга из другого города писал выше, который за 100к купил права, так вот, город этот СПБ, не думаю, что это маленький город - мухосрань, но еще раз повторюсь, он заплатил 100к и вообще нихуя не сдавал, просто пришел в гибдд, там была целая группа таких, как он, сел за руль, не смог тронуться, за него это сделал инспектор, проехал 20 метров и сдал, видимо, просто вы натыкаетесь на каких-то ебаных гнид, я хз, но и для мск 100к это же просто натуральные копейки, если уж в Ижевске это почти так с нынешними ценами.
>сел за руль, не смог тронуться, за него это сделал инспектор, проехал 20 метров и сдал
А потом когда он свою бричку купит, он каждый раз будет инспектора звать, чтоб тот за него проехал или личного шофёра наймёт?
А потом ещё все удивляются ,мол что это на дорогах за кармагедон творится? Пиздец пиздец..
> просто вы натыкаетесь на каких-то ебаных гнид
Я ходил достаточно раз (более десятка), чтобы делать какие-то выводы, и выводы эти неутешительны.
> 100к это же просто натуральные копейки
Да ты охуел, я недавно Жигу купил за 40к, а тут в 2.5 раза предлагают отдать за целое нихуя. Да я принципиально не дам ни копейки.
он купил до получения еще, но обосрался, что попадет куда-то в дтп, теперь стоит на парковке никому не нужная, да, согласен, с такими долбаебами страшно на дороге находиться, но хоть этот одумался, зато теперь тачку может продать в раза 3 дороже, чем покупал ее.
Ну хоть одумался. Это уже не долбаёб,а относительно адекват. А вот сколько не одумалось,да так и ездят..
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: (OP)
https://2ch.hk/au/res/6208576.html
Архив: https://controlc.com/df8bf71e
#41 https://arhivach.top/thread/888345/
#42 https://arhivach.top/thread/891742/
#43 https://arhivach.top/thread/903452/
#44 https://arhivach.top/thread/914254/
#45 https://arhivach.top/thread/928063/