Покупают же, вот и выпускают.
Сейчас прибегут шизойды с проходами в эквестриане
Ты хочешь очевидный ответ?
Потому что такова рыночная цена.
Не нравится - производи и продавай автомобили дешевле.
потому что ты выбрал мальчиков с добнасса и многополярный мир вовы хуйла. Энжой ит.
>Почему веста в которой даже нету места для противотуманок стоит 2 миллиона?
Вот почему.
>Почему веста в которой даже нету места для противотуманок стоит 2 миллиона?
Потому что мне нужна сверхприбыль.
Соколов М. Ю.
почему аркана 3.6кк во франции?
Ну почемууу
ну почемууу она стоит почти 4 миллиона рублей, почемууу, ебаная 1.3, такой движок даже в горку не заедет.
ебаный пыня, налогами всю европу задушил сука, ей цена 10к евро, мне на заводе дядька Луи сказал.
ебаный пыня, налогами всю европу задушил сука, ей цена 10к евро, мне на заводе дядька Луи сказал.
Разные комплектации сравниваешь.
А так я считал недавно сколько мне будет привезти автомобиль с пробегом из западной европы и охуел. Только растаможка + утилизационный сбор уже почти как стоимость автомобиля у нас, а вевропе он стоил примерно столько же сколько и у нас. Я хз какими лазейками перекупы-перегонщики автомобилей пользуются
ну почему, у нее даже мест для противотуманок не предусмотрено,
а если посмотреть на..
а если посмотреть на..
ну почемууу лада нива тревел стоит 2.3кк. Почемуу
>Почему так, анон?
Гои называют это поддержкой отечественного производителя. Поддержали - поешь говна. А выросшие таможенные пошлины (т.е. деньги ни за что и просто так) - в карман хуйлу.
> Почемуу
Потому что есть места под противотуманки
> рыночная
Какая ж она рыночная, если импорт пошлинами ебут?
И?
Пошлины - это внешний фактор как для тебя так и для продавцов с производителями. Так что цена - следствие рыночных механизмов.
А вот почему антимонопольный комитет ничего в этой ситуации не предпринимает и куда реально идут деньги с пошлин и утилизационного сбора идут лучше вслух не писать
>Почему веста в которой даже нету места для противотуманок стоит 2 миллиона?
Мы двачеры, а не финансисты автотаза. Мы не ебем почему так. Может быть, жадный автотаз наживается как может. А может с учетом затрат, слабого курса и малого тиража это вынужденная мера, чтобы получать хоть какую-то прибыль
>В ней также какой-то уебищный не работающий шеснарь который ее не тянет.
Зато его точить можно в ремонтный размер 4 раза, на рио-солярисах-рапидах-поло такие же дохлые моторы, кроме 1.4 TSI. Можешь купить китайскую пушку-гонку-электричку или турбо, но это на твой страх и риск
>А если посмотреть на ниву travel то на ней вообще ничего кроме внешнего вида не меняли
Какие тебе нужны доработки? Разработать/купить новое пихло, коробку, раздатку и мосты дорого, при таком тираже не отобьется практически никогда. Или стоить будет как крыло от боинга, сами же будем визжать дораха и побежим за дастером
> Мы двачеры, а не финансисты автотаза. Мы не ебем почему так.
Потому что автоваз - это социальный проект по трудоустройству населения Тольятти + дохера смежников + сборочные площадки в других городах. То, что на выход идут жигули - это так, побочный продукт. А так как продукция автоваза, в общем-то, говно то еще - финансируется этот проект не деньгами за продажу тазов, а пошлинами на ввоз нормальных автомобилей + "утильсборами" + если будет не хватать - напрямую из бюджета, без промежуточных поборов.
И нихуя в ближайшее время не изменится - не хочет власть повторения опыта Детройта, да и вообще каких бы то ни было социальных потрясений.
двачую.
вся суть народа пидора, ради ублюдского автоваза плати пошлину на иномарку. Грузины даже умнее везут из Япиии все подряд за копейки но не русня, эти людоеды будут страдать ради своего попильного говна.
Нормально общались, и тут свинья прибежала двачевать
Пиздуй отсюда, тебя не звали
А давайте в этой теме разбежимя по четырём углам?
А там уже будет видно кто есть кто. Вот по этим углам.
1. Автоваз это плохо, Путин это хорошо.
2. Автоваз это хорошо, Путин это плохо.
3. Автоваз это хорошо, Путин это хорошо.
4. Автоваз это плохо, Путин это плохо.
Вот тут, например, https://strawpoll.com/
Плохо/хорошо не в контексте собственного отношения, а для России. В ответ - будет анализ уровня гадания на кофейной гуще.
А там уже будет видно кто есть кто. Вот по этим углам.
1. Автоваз это плохо, Путин это хорошо.
2. Автоваз это хорошо, Путин это плохо.
3. Автоваз это хорошо, Путин это хорошо.
4. Автоваз это плохо, Путин это плохо.
Вот тут, например, https://strawpoll.com/
Плохо/хорошо не в контексте собственного отношения, а для России. В ответ - будет анализ уровня гадания на кофейной гуще.
ах блять у русни еще и хаххлы виноваты ору. Даун я из РФ пошел нахуй выродок.
Этот прав.
>я из РФ пошел нахуй
Скатертью дорога.
У кокхлуту своих машин вообще нет. Вы там на буквальном мусоре ездите из-под гансов. Гордые кизяки, лолблядь.
>НЕУДОБНО
))
Занимательный факт - до мальчиков с донбасса и прочих проекций Андрея Шваба - новая лада гранта в минималке стоила на 70+к дешевле, чем новый поло в минималке. Сейчас новая лада гранта стоит в районе 1-1.2, новый поло - в районе 2. Хотя казалось бы - должно же быть наоборот? Да, ведь?
А я так тебе отвечу:
>Автоваз это хорошо
Хорошо, потому что присутствие его лучше, чем его отсутствие. Рабочие места опять же, в конце концов - гранта пару лет держалась в топе самых дешевых новых автомобилей в мире. Вот реально - че вы от нее хотите? При этом - она там не самая уебищная, лол. И продажи у нее заебок. Ну это потому что народ нищий, а не потому что автоваз дохуя крутые машины делает. Но опять же - это проблема автоваза конкретно?
Что касается той же Весты - если верить оф дилеру - в минималке она стартует от 1.2 с копейками. Я даже округлю до 1.4 - это 14.5 к зеленых по текущему курсу.
Я хз с чем ее сравнивать в мире. С короллой? Дак это C класс, а веста все же B.
К примеру те же короллы в япии по оф курсу - от ~2.2 млн иен - это те же самые 15к ( а в рф я накинул 100+к к стоимости, а в япии-нет) . Самый дешевый тут, и самый дешевый там - ну, как бэ - нет разницы. В цене. А найди мне автомобиль B класса - сколько он там будет стоить? Ну мне рил интересно, я хз - не шарю просто.
Да, есть разница по оснащению и начинке. Еслиб автоваз сделал все с нуля - она бы стоила уже 20к, и народ бы ныл что ЕБАТЬ ДОРАХА ВЫ АХУЕЛИ КОРОЛЛА ВОН ДЕШЕВЛЕ!
Аксио вон с грантой можно сравнивать-дак те же цены.
Почему одинаковая стоимость? ( отдельно выделю этот момент - у нас же говорят что вот мол в рф говно дороже, а за бугром - конфетка дешевле ) Я хз - спроси у аналитиков, экономистов и прочее прочее. Вскукареки про то, что у гранты себестоимость 300к, а продают ее за лям - оставь маленьким мальчикам с донбасса, лол. Это уровень школьников.
>Путин это хорошо.
Для РФ - да. Но прежде чем кидать говно и тыкать пальцами, поясню - хорошо, потому что нет альтернативы. Его тупо некем заменить.
Я мб хуйню сморожу, но если ты дохуя крутой политик, смотришь в светлое будущее, хочешь встать во главе страны - то немного странно выглядит твоя неспособность приспособиться к текущему режиму так, чтобы это позволило тебе пробиться в высшие эшелоны власти.
Да и будем честны - а кому это нахуй надо? Ты себе представляешь я хз, нэвэльного в качестве президента? грудинина? Блять, а их там дохуя кандидатов то - а я ток этих и знаю, лол. Вот я не представляю в принципе. Что сейчас, что 15 лет назад. Едро дохуя делает для популяризации себя, ну дык не можешь бороться - вотрись в доверие, возглавь и погнали.
+15
Ого! А где получить?
Я тебя услышал. Не согласен с тобой по одному из пунктов, но ты хоты бы попытался обосновать.
А по какому именно, если не секрет?
Я бы попиздел за политику в духе старой школы, а не так, как это делается в номерном или в /po - там просто пиздец, перефорс на перефорсе))
>А по какому именно, если не секрет?
>
За свою жизнь я три раза покупал автомобили. Два раза из них в автосалоне. Продавал лишь один раз. В детстве мой дед давал порулить на своёи.
Все эти автомобили разных моделей, но одного автопроизводителя.
Угадать что это за автопроизводитель не сложно.
Кто-то скажет, что слаще репки я ничего не ел, но ошибётся - не владел, но опыт вождения немецкого, корейского и японского автомобиля имеется.
>Я бы попиздел за политику в духе старой школы
Уже поздно. Разговорами ничего не исправить.
1) Обязательные платежи государству которые заложенны в стоимость автомобиля - НДС 20%, акциз, утильсбор, модуль ЭРА-Ананас, ОТТС одобрение типа транспортного средства - сертификационная бумажка которая подтверждает, что телега безопасна для дорог общего пользования .
2) Импортные комплектующие которые закупаются сейчас из Китая, Турции явно не за рубли.
3) Монополизация рынка и отсутствие конкурентов кроме китайских повозок. Б/У пруль и тот по большей части отвалился из-за санкций Японии.
>Социальный проект пук
А если я считаю, что свой автопром нужен, но Автоваз - мудозвоны, десятилетиями выпускающие одно и то же говно несмотря на всю господдержку, мне как голосовать?
Перевели из лахта центра?
Тут два варианта:
1. Им похуй, они содержатся государством на всякие утильсборы и пошлины на ввоз, также твои налоги. Так что могут работать даже в минус, даже если никто не будет ничего покупать государство не даст им загнуться. Тем более это крупное место для трудоустройства кучи людей и всего смежного, примерно как бесчисленные советские шарико-подшипниково-галошные заводы, или китайские пустые города, которые существуют только для снижения безработицы.
2. Если делать нормальное авто, то оно будет дороже, тогда тем более никто не купит с мыслями "ну не могут в России сделать хорошо и я столько денег за нашу парашу не отдам". И в итоге вложения окупятся примерно никогда.
Да, они полярны, в одном им просто похуй, в другом просто может оказаться нерентабельно. Но мне кажется что в реальности действительно имеет место гибридный вариант из этих двух.
>мудозвоны, десятилетиями выпускающие одно и то же говно несмотря на всю господдержку
Приору и Калину хуй знает когда сняли с производства.
Десятка таки отличается от Приоры. Хотя бы внешне, но не только.
Т.ч. не знаю как тебе голосовать. Голосуй сердцем. Всё в твоих руках.
Да и голосование никто не создал. А мне - лениво, некогда и страшно
> тогда тем более никто не купит с мыслями "ну не могут в России сделать хорошо и я столько денег за нашу парашу не отдам".
С такими мыслями я выезжал несколько (5 вроде) лет назад из салона на Весте SW Cross 1,8л. Так денег жалко было, что пиздец. Тем более не в кредит, а сразу отдал всю сумму. Думал что я лох и меня наебали. Настроение было нихуя не праздничное. До дому было километров 20 от салона. Когда подъезжал к дому, чувство, что наебали, почти пропало. Оставались лишь какие-то сомнения.
Нынче я просто счастлив, что купил её тогда. Повезло, наверное.
Впрочем, по секрету и только между нами, смотря на комплектации/цены того, что сейчас в салонах, я не заввидую покупателям этой марки. Но тут не к ВАЗу надо претензии предъявлять, а совсем к другому человеку.
Куда?
разъясни кстати, я рил без понятия - есть лахта и циспо - это че вообще?
Лахта это типо кремлеботы, циспо -укроботы?
Если да - так куда перевели?)
>Не все так однозначно пук
>иномарки плохие
Вот я поддвачну, кстати.
на весте много покатался, и периодически на сарае кросс езжу сейчас ( не во владении )
1.8 на палке
Тоже сначала думал говно, но чет поездил - хз, вроде ок. За ту стоимость, что продавалась ( это меньше ляма ссалуну ) - это заебца варик.
Вот, кстати, замечание - когда люди плевались от нее, в их аргументах ( помимо того, что все старое ) - были детли кузова. Мол - кузовщина на весту дорага, вот на классику копейки.
Ну понимаете, да? Люди засирают машину, потому что на нее кузовщина дорогая в сравнении с классикой. Т.е. это литералли низший сегмент по доходам.
Что касается гранты - как я раньше и писал - эта машина была в топе самых дешевых авто в 2022 году в МИРЕ, в мире блять!!!!!
Я сначала понимал даже - почему ее люди засирали, мол ну говно же! А потом стал натыкаться про то, что ррряяяя-вестакрыло ДОРАХА! и понял - блять, это бесконечные стереотипы, в которые автоваз сам себя загнал, и из которого не выберется уже никогда+тотальное обнищание населения.
Вот ей богу - если они щас просто все уволятся, образуют новый завод, что то там произведут новое - это новое будут охотнее покупать, чем тот же автоваз, даже с учетом того, что они на всех пресс релизах будут открыто заявлять - ребята, мы автоваз, просто другой завод открыли!
Другое дело, что этого тоже никогда не произойдет)
Переведенный с лахты кун
да все проще. ЗП рабочего 5 лет назад - 20к. ЗП рабочего сейчас - 50к.
И таких рабочих, чтобы собрать одну машину по ЗП - ляма на полтора.
Тут хуй кого наебешь на самом деле. Сверхприбылей тут вообще не бывает.
А нахуя ты ее купил? Принципиально хотел новую и похуй что таз?
Напоминаю, фразу "лучшая машина это новая машина" приписывают человеку весь бизнес которого был как раз автозаводы.
В комментаторов кремлеботов на зарплате.
У тебя стокгольмский синдром. Ну не могут, пусть организуют сборку чайников.
Газ почему то с 90х изобретает новые продукты и ничего.
+15
>Принципиально хотел новую и похуй что таз?
Да, я принципиально хотел новую.
Я и сейчас сторонник новых. Почему? А вдруг предыдущий владелец был такой же ебанат, как и я? Вот поэтому и дрочу на новые. Да и содержать новую полюбому дешевше будет. Поначалу только ТО.
А вот почему именно её... никто не поверит. Купился на рекламный ролик, который увидел на ТНТ.
Вот на этот - https://youtu.be/hxlal2ee0KQ
Это первая нормальная реклама. Всё, что было раньше - какой-то позор и кринж, который только отталкивает. А тут что-то на них нашло и сделали годную рекламу.
> Да, я принципиально хотел новую.
Я вот тоже хочу новую. Но каждый раз смотрю на то что мне предлагают купить больше чем за 1,5 миллиона и потом смотрю на "не новые" автомобили которые я могу купить и обслужить за те же 1,5 миллиона. И меня отпускает.
Вот когда будет автомат, хоть какой-то выбор двигателя для подобия динамики, дисковые тормоза сзади - тогда можно будет подумать.
Ничего, возьмешь кредит.
>стереотипы
+15
Ну ебать пацаны, где бабки то забирать ебанаврот (
Если машина не средство заработка, то кредит на машину это что-то уровня кредита на свадьбу или кредита на отпуск.
Раньше требовался миллиард рабочих, а сейчас 10. Где понижение в 100 миллионов?
А станки/строительство/кб - они из воздуха взялись?
Деньги же в воздухе испарились?
Они по оснащенности роботами уступают заводу газ. Нужно ли что то добавлять?
> уступают заводу газ
Нашёл с чем сравнить.
Газ - пожалуй лучшее что есть сейчас в нашем автопроме.
>Газ - пожалуй лучшее что есть сейчас в нашем автопроме.
Нет и не был никогда таковым.
>Газ - пожалуй лучшее что есть сейчас в нашем автопроме.
Ну, за 300 тыс. рублей новую я бы пожалуй взял.
Сколько она сейчас стоит? ;-)
> Нет и не был никогда таковым.
А кто тогда?
Они больше не производят легковые в обычном понимании. Самое маленькое что есть - это соболь. А газ сайбер - это вроде какая-то слегка доработанная модель крайслера? Или я что-то путаю?
ВНИМАНИЕ! УВАГА! ACHTUNG!
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТОТ ТРЕД! НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ПОРОСЯМ! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТОТ ТРЕД! НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ПОРОСЯМ! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>А газ сайбер - это вроде какая-то слегка доработанная модель крайслера?
Да. Почитал отзывы о расходе на 100 км. Ну не знаю, передумал брать.
>Деньги же в воздухе испарились?
Что?
>Они по оснащенности роботами уступают заводу газ. Нужно ли что то добавлять?
Чел - ты бы изъяснился попонятнее
Чел, тут Андрюша Швайн высирается, местный шизик. Его легко спутать с хохлом
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХ!
Блять ору с тупой русни у них мерс ашка была за копейки не так давно но эти выродки выбрали пикрил.
Все суки не нойте, вы свой выбор сделали, сосите китайский член.
Есть ли еще более умственно отсталый народец чем тупая мокша?
>сайбер
Тупое говно тупого говна. Была такая 2010 г.в. иссалуну. Единственный кайф это ведро принесло за все 6 лет владения лишь когда я его распиливал болгаркой чтобы сдать в металл.
ГАЗ никогда не умел делать машины, не умеет и сейчас. Хуже автоваза только он.
> Почему так, анон?
Потому что с одной стороны затраты на улучшения и внедрения этих улучшений в существующие модели, разработка перспективных моделей, а с другой стороны поездка собственника в крушавель с малолетними девицами. Выбор очевиден. Именно по этому у нас сейчас на конвейере нива и перелицованная ваз 2109 - модели разработанные когда у нас не был эффективных собственников и в помине. Никакой НИОКР никакие новые модели не возможны пока у нас производство носит общественный характер, а распределение результатов этого производства - частный. Пока есть частник который ставит свои интересы выше интересов общества никакое развитие производства невозможно в принципе. А что же возможно? А возможно то что они планировали провернуть с рено - убрать ниву и девятку с конвейера, а вместо них пустить две три разновидности логана на отверточную сборку. Не прокатило с логаном, прокатит с китайцами по типу москвича. Готовится надо к ободранным китайским машинам за три четыре их ценника в Китае на конвейере автоваза.
Tibla, rahune maha.
>за все 6 лет владения лишь когда я его распиливал болгаркой чтобы сдать в металл.
Чего так? Въебался куда-то? У нас же принято машины по 100 раз перепродавать, пока тачка не угандошит последнего владельца или не превратиться в недвижимость.
Из салона 6 лет это мало как-то. Прям мало. Для любого, даже самого дешёвого автомобиля.
от хохлов зато никто и не уходил тупой еблан.
как перестать орать у русни даже Альфы не продаются а свиниины, можно купить новенькой в Куеве. Ну и кто выиграл ванька на хавале обосрале или я на Стельвио. ОРу.
Андрюша, проясни ка один моментик:
Если ты гражданин и житель эрэфии, то если эфемерные мы-выбрали какие то твои проекции педофилии с донбасса - ты, получается не выбрал? А каким образом? Расскажи, интересно.
> у них мерс ашка была за копейки
Кстати, расскажи - почему в на mobile.de я вижу ашку 2019 года с пробегом в среднем 100к за 25к евросов в среднем, а в рф я вижу ту же ашку за... 2.7?
>Чего так? Въебался куда-то?
Это ведро меня заебало и выебало во все щели своими бесконечными поломками. Отрыгивало в нём абсолютно всё.
>Из салона 6 лет это мало как-то.
Для этого говна и 6 лет дохуя.
хули ты мне зубы заговариваешь тупая лахта. Факт что совсем недавно Я ЗА РУБЛИ мог купить Ашку а теперь только хуй собачий а твои мобиле.де тут не причем. Просто рубль стал говном да и санкции.
А все потому что русня побежала зиговать.
Андрюша - я повторяю вопрос:
>Если ты гражданин и житель эрэфии, то если эфемерные мы-выбрали какие то твои проекции педофилии с донбасса - ты, получается не выбрал? А каким образом? Расскажи, интересно.
Вопрос номер два
>почему в на mobile.de я вижу ашку 2019 года с пробегом в среднем 100к за 25к евросов в среднем, а в рф я вижу ту же ашку за... 2.7?
А, извини, я же сразу не заметил даже
>твои мобиле.де тут не причем. Просто рубль стал говном да и санкции.
Дак цена в 100-200к рублей отличается. Что не так то? Так было и тогда, так есть и сейчас. Я тебе конкретные вопросы задаю, не увиливай
ору даже Кобальт и тот разобрали. какое ДНО.
дибил ебаный у тебя зарплаты по стране тоже стали в три раза больше? Нет же. Так что уебывай даун. Научись считать.
дибил ебаный у тебя зарплаты по стране тоже стали в три раза больше? Нет же. Так что уебывай даун. Научись считать.
Я что-то запутался.
Ты пытаешься убедить нас что у нас в стране нехватка новых автомобилей?
Я повторяю вопрос, Андрей, ну еманарот!
>Если ты гражданин и житель эрэфии, то если эфемерные мы-выбрали какие то твои проекции педофилии с донбасса - ты, получается не выбрал? А каким образом? Расскажи, интересно.
>у тебя зарплаты по стране тоже стали в три раза больше?
А, то есть среднестатистический рабсеянин в 2017 мог накопить на новую ашку, да?
Ты, кстати, уже с темы съезжаешь. Начали за здравие, как говорится
Кстати, предвидя твой ответ:
Нет, в рф не стало меньше людей, которые могут себе накопить или просто взять и купить новую ашку. Просто ты больше не входишь в число этих людей:) Как собственно и достаточное большое количество людей до всего.
Кстати! Я еще помню рекламу поло за 300к с салуну - много ли людей могли также себе это позволить? Да, примерно столько же, сколько сейчас могут позволить себе купить новую грэнту с салона, лол
да мог накопить полтора ляма на мерс было еще реально. Сейчас накопить на немца просто невозможно. Ашка стоит 5 лямов.
Зарплата таже самая.
Итого русня выбрала зиговать вместо тачек.
народ пидор людоед русня, теперь ашка для избранных а раньше ее мог купить каждый. Народ пидорас не плаится даже.
Ни минуты не сомневался, что автор треда, это потужнопереможный, усраиноодебилевший, грелодупый дегенерат, копрофил и просто проксия с шизофренией - Андруша Швабренко
И какой пробег был за 6 лет?
А кушала она сколько?
То есть давать в жопу за тачки это нормально, а отказываться нет
а раньше скок мерс стоил? 800к? когда гранта стоила 600к.
объясни, мерс 18 года стоит дешевле гранты 23. Это же мерс, почему я не могу его купить дешевле новой гранты с пробегом 60к всего?
>>Ни минуты не сомневался, что автор треда, это потужнопереможный, усраиноодебилевший, грелодупый дегенерат, копрофил и просто проксия с шизофренией - Андруша Швабренко
>Итого русня выбрала зиговать вместо тачек.
Дак как выбрала то? А ты как не выбрал?
>теперь ашка для избранных а раньше ее мог купить каждый
Пчел, ты кое чего не осознал - ее и в 17, и в 15 году могли купить лишь избранные. С 22 года лично ты из этого круга выпал, уступив места другим:) Машины продаются, ничего не меняется, лол
в каком году тебе найти цены? Дром архив вбей и посмотри там все есть сколько что стоило и в каком году.
>> ее и в 17, и в 15 году могли купить лишь избранные.
схуяли ты лахта пиздишь мне. полтора ляма три года назад и 5 лчмов сейчас, разница охуевшая. А зарплаты и накопления так не успели подрасти.
Андрюша - ты полностью предложение не осилил прочитать?) Понимаю, некогда - надо слюну вокруг раскидать)
>Если ты гражданин и житель эрэфии, то если эфемерные мы-выбрали какие то твои проекции педофилии с донбасса - ты, получается не выбрал? А каким образом? Расскажи, интересно.
?
ВОТ ВЫБОР МАЛЬЧИКОВ В ТРУСИКАХ,
МНОГОПОЛЯРНЫЙ МИР ЗИГАМЕТОВ, ЕЗДА НА ВЕДРЕ ИЗ ИРАНА ПО ЦЕНЕ МЕРСА ТРИ ГОДА НАЗАД,БЛЯТЬ КАК ЖЕ Я ОРУ
Дак а кто выбрал то? А ты что и как выбрал?
Ой вей, уже на капс перешел!
Понял понял, только не понял как мы выбрали, и как не выбрал ты
Что, мужеложец, припекло?
ну русня и выбрала зумеры с флагами вагнера на выпуснком забыли. Вот получите и распишитесь. Иранское ведро по цене мерса.
Зачем вы вообще с этим хуесосом разговариваете? Это же истиричная визглявая проксисвинина, у которой первые пару букв в фамилии чем-то напоминают немецкую, чем он кичится тут. Это буквально спидозная падаль
в хоххлы всех записал руснявый? может весь мир хаххлами объвите кто с вами не зигует тот хаххол. На иранско тачке под шаман ахх красота наверное. Еще и за полтора ляма уух.
Чет орейро с этой тряски вокруг жоповозок, чел ты просто нищук
Мамкин коуч итт, все на курсы!
Дриснявый дегенерат, ты что, уже высох после прошлого обоссывания? Твои предки сосали немытый русский хуй, ты же в курсе? Зов предков так силён в тебе, что уже который тред подряд создаёшь в надежде урвать хоть глоточек?
>>чел ты просто нищук
да вся русня нищая за 300 ойро работает.
>>Твои предки сосали немытый русский хуй
может ты наш хуй сосал мокша.
перед барином западным как стелились.
Какой тред познавательный.
Но когда кто-то кого-то обзывает "нищуком", это плохо.
Как говорицца, от тюрьмы и от сумы не зарекайся.
>Швайн
>хрюкает
>не xoxoл
Что-то здесь не сходится.
Так ты и есть та самая нищая русня, раз тебя это ебёт
Тупая дрисня, там единственно нормальный император был русский Пётр I. Потом, как еврогейские гастарбайтеры заняли власть, началась типичная для них резня и заговоры, пока их не пидорнули отсюда. Дикость в них неискоренима. Подумать только, баню только на Руси увидели!
а тебя не ебет что цена сделала x4 просто потому что русня позиговать захотела?
>Так ты и есть та самая нищая русня, раз тебя это ебёт
Нихуяссе какой чиновник нарисовался.
Подожди-то есть какие то малолетки вышли с флагом Вагнера на выпускной, это растиражировали в сми-и это позволило мистеру пу вернуться в прошлое, и 24 войти на?)
А ты как не выбрал? Без флага оказался-все верно?)
Это является выбором и первопричиной происходящего?)
зайди в любой городско паблик, там население на 100% поддерживает гойду. Значит выбор осозанный. Выбрали донбасс вместо тачек из Германии.
Неприятно?
Ахахахахахах, давай уточним твои умозаключения:
Парочка школяров на выпускном вышла с флагами вэ->они этим самым негласно где то подписали бланк, в котором был вопрос-вы выбираете Донбасс?->поднялись цены на авто
Так получается? А вот сотни тысяч других школьников были без флага-ты это как объяснишь?
Кстати-а карты НЕ выбрал?
Ты во времени не запутался? А кремлеботов в вк от людей в состоянии отличить?
Ну судя по твоим приписываниям в лахта всех вокруг-как то диаметрально противоположно радар у тебя пашет
>Неприятно?
В сложные времена люди меняются.
Вот не поделил(а) ты дорогу с мужичком на старых Жигулях. В былые времена он в ноги тебе кинулся бы, просил не губить, а нынче что-то перещёлкнуть в нём может и охладит он тебя до температуры окружающего воздуха. А может и не перещёлкнуть. Но гарантии уже нет. Это как-то так работает.
ептить это же реальный тренд а не просто школяры вышли и все не могут быт ботами камон лето и арбалеты сколька там прослушиваний и рряканий. Русне нравится вся это военщинна с даванием пососать. Каждый русин дрочит на танчики и 9ое мая. Все это звенья одной цепи просто гойда вскрыла желания русни зиговать вопреки всему. Назови еще один народ который смысл свой уровень жизни в унитаз ради зиги? Я вот больше не знаю. Имели все турпоездки в Европу за копейки, мерсы бехи но нет русне надо ЗИГОВАТЬ и пиздеть на запад. Хотя сами дрочат на все западное. Это народ шиз.
Ты дурак? Ты на вопрос можешь ответить? Кто каким образом выбрал начало этого, и как ты этого не выбрал?
В сложные времена надо уметь оставаться человеком, тогда таких ситуаций не будет возникать
> надо уметь оставаться человеком
...
> та самая нищая русня
Ты или трусы надень, или крестик сними.
> Тут два варианта:
> 1. Им похуй, они содержатся государством на всякие утильсборы и пошлины на ввоз, также твои налоги. Так что могут работать даже в минус, даже если никто не будет ничего покупать государство не даст им загнуться. Тем более это крупное место для трудоустройства кучи людей и всего смежного, примерно как бесчисленные советские шарико-подшипниково-галошные заводы, или китайские пустые города, которые существуют только для снижения безработицы.
Это. Даже если завтра автоваз начнёт вместо кресел ставить чгугнные дилдаки и продавать по три машины в месяц, то его один хуй будут держать дотациями ведь ОДНО РАБОЧЕЕ МЕСТО НА ВАЗЕ ТЯННТ ЕЩЁ 7 МЕСТ В ДРУГИХ СФЕРАХ А У НИХ У ВСЕХ СЕМЬИ КРЕДИТЫ ИПОТЕКИ .
Дак ты дурак?
Как они выбрали начало этого-расскажи? Ты че с темы съезжаешь? Ты ещё газеты америкосов запости, когда они на япию бомбы сбросили уже-ты пиздец поехавший.
В Германии ультраправые ратуют за давание пизды мигрантам, а в сшп негры заебали всех-не находишь противоречий?
Так как ты не выбрал? Тебя надо хуесосить, чтобы ты четко на вопросы мог отвечать? Или ты неспособен на это в принципе?
> Если машина не средство заработка, то кредит на машину это что-то уровня кредита на свадьбу или кредита на отпуск.
Ну смотри, давай возьмём хорошую зарплату в 80к (это больше официальной средней по России). Допустим на жилье у тебя уходит 10к, на еду ещё 10-15к. Уже остаётся меньше 60к, на что-то надо покупать одежду, бытовую технику, проезд, интернет и тд. Ну да похуй, допустим ты будешь откладывать по 50к в месяц. За год ты сможешь собрать 600к в лучшем случае. Этого не хватит даже на гранту в нулевой комплектации.
А на условную Камри тебе придётся копить лет 7-8.
И это в случае если ты зарабатываешь выше средней по стране, у тебя нет ипотеки, нет трат на жену и семью, нет серьёзных проблем со здоровьем.
А если взять реальный вариант, то больше 15к рядовой житель не сможет откладывать, итого он даже на поддержанную гранту будет копить лет 5.
Так что без кредита ты нихуя не купишь, ну если у тебя не зарплата в 150к минимум.
Тазы валят, насогласные - нахрючные ципсошники. Кто сейм?
> на еду ещё 10-15к.
Это где так и чем надо питаться?
Даже в одно лицо не хватит, а если ещё и спиногрызы подрастающие, то всё, приехали.
Люблю поутру зайти на реддит и окунуться в треды про blm-везде хуесосят ниггеров. Я даже на 4chan когда захожу подрочить-вижу всегда 3-4 треда про hatefuckingniggers, и через 1 в тредах-no fucking niggers!
Потом люблю начать читать про любимых ультраправых националистов в Германии-меня прям прет от их позиции!
Это очень огромные сообщества по количеству входящих в них людей, мне в них безумно нравится!
Потом я иду в новости, и вижу как сшп активно вычищает негров из себя, и как гермашка выпроваживает мигрантов нахуй!
Oh, wait…
Ещё я люблю зайти в комменты под видосом своего любимого исполнителя ( конечно же шамана, лол) - и читать в комментариях рецепты крабов, доказательства и опровержения теории относительности, биржевые котировки…
Oh shit, here we go again
>Потом люблю начать читать про любимых ультраправых националистов в Германии-меня прям прет от их позиции!
Видел их вживую. Интересные парни. В районе их обитания та самая Германия - чистота, порядок, люди не шумят. А они сидят себе на лавочке в стороне, пиво пьют, общаются о чём-то, никого не трогают. Достаточно лишь из присутствия. Даже окурков на тротуаре нет. А отойдёшь от них подальше - не, нет уже той Германии.
Бля ребзя, такую шутку охуительную придумал!
Дебил - это психология простая! Под каждым видео в ютубе так или иначе большинство комментов выступают с одобрением того, что на видео!
А теперь спроси меня-с чего я сделал такой вывод?
Дебил - это психология простая! Под каждым видео в ютубе так или иначе большинство комментов выступают с одобрением того, что на видео!
А теперь спроси меня-с чего я сделал такой вывод?
В том и суть-в рот ебали мнение граждан. Как хочет и как выгодно определенной ограниченной группе лиц-так и будет. Если брать политику-это так или иначе относится практически к любой стране мира.
Вот немцы хотели бы так жить, да вот только их мнение никого не ебет
Потому что хомячки это говно продолжают покупать, вместо того чтобы бойкотировать его существование всей страной
Вот что покупается по цене грантв в сша, как можем наблюдать любая из этих машин будет куда лучше и приятнее
https://cars.usnews.com/cars-trucks/advice/best-new-cars-under-15000?slide=2
Мань-это все еще дороже гранты даже в баксах.
Гранту можно купить за 900к с салона, новый Спарк прямо щас толкается за 1.3 в рф. Переведи 1.5 в баксы-удивишься неплохой точности курса, лол.
И ты реально считаешь что 1.2 на 80 сил и тупом автомате + экономия на всем-это лучше гранты, лол? Сюда картинка про перликса нужна
> Мань-это все еще дороже гранты даже в баксах.
> Гранту можно купить за 900к с салона
За 900 тысяч сейчас ты разве что хуйца соснешь
Ты это сам решил, или тебе подсказали?
И сколько же она стоит в салоне? 1.8 поди?
За 700 ты соснешь, как и за 800.
900 ее реальная стартовая, жир ( лол, жир на Гранте) - это в районе 1.2 - тут уже были пруфы от владельцев
> > на еду ещё 10-15к.
> Это где так и чем надо питаться?
> Даже в одно лицо не хватит, а если ещё и спиногрызы подрастающие, то всё, приехали.
Ну я по самому минимум посчитал, прямо идеальный вариант, когда ты питаешься гречей, а зарабатываешь как два средних подпиваса. В реальности конечно там расходы больше.
Я не собираюсь спорить с хуесосом, который защищает поделие 1996 года в 2023 и ещё и ставит его выше спарка на нормальной коробке с современным кузовом построенным по принципу капсулы + 10 подушек
Просто пошел нахуй, проплатка
> нету места для противотуманок
Кстати, а почему?
Потому что там убирается большая рельефная заглушка и на ее место покупается и ставится точно такая же хуйня, только с маской под птф
Конечно ты еблана кусок, если сравнил машину за 900к с машиной за 1.4
Тебе щас искру выкатят ( или че там они хуярят?)-ты кукарекнешь что дораха?
>10 подушек
А че не 40-по 1 на каждого внутри?
> и ещё и ставит его выше спарка
Кто тебе Гранту выше поставил, еблан?
Ты принес авто, которое по чистому переводу Бачей в рубли на 300+ к дороже.
Дак блять и Мерседес лучше Лады, идиотина. Это открытие для тебя?
Ты принес спарк и начал оперировать ценой, но обосрался. А кроме цены тебе никто и ничего не говорил.
Если ты сравниваешь цены-да, гранта лучше. Больше тебе скажу-она и по подвеске лучше, но только для этой страны-потому что дорогам тут пизда, а проектировалась она с учетом этого.
В остальном она хуже
Тебе было сказано вроде иди нахуй, гной
А че ты хуй изо рта не вынул?
Гранта стоит 13.5к Бачей? В какой стране?
Ну вообще мб и стоит, но справедливости ради-спарк от 13,5 НАЧИНАЕТСЯ, а гранта на 13.5 заканчивается в жире и с наваром охуевших кабанов, что тоже не соответствует ее рыночной стоимости, лол.
Так то по факту-гранта стартует от 700 по заверениям производителя, а это 7200 бачей. В теории-ее даже купить за такие бабки можно, но не суть.
7200-это почти в 2 раза ниже чем за спарк от злющего Антона выше-ну это просто показательное сравнение))))
Дак и что-кто нибудь смог принести машину в цену гранты , но лучше?
Upd
Так статья ещё и 2021 года, в то время гранта ещё дешевле была-вот ещё один обосрамс))))
Upd 2
А ещё говорят что пиздаболия-это бич современности. С чем я собственно согласен)))
А ещё говорят что пиздаболия-это бич современности. С чем я собственно согласен)))
>В теории-ее даже купить за такие бабки можно, но не суть.
Это будет машина без АБС, кондея, газлифта капота да и просто нету таких. Где-то от 800 реальная цена.
В районе 1 - 1.2 мульта со всем этим, я сразу это написал. Это все еще дешевле, причем значительно. Прям щас новые на дроме по 1.5 в максималке толкаются ( это не салоны, а перепуки - там еще и доп шумка в 2 слоя, лол). И да - это все еще дешевле того же спарка ( 19.5к зелени по скринам выше ).
Я не защищаю, просто тут много кто несет хуйню. Вот мол ррряяяя - в нормальных странах в эту цену вот что ты можешь купить!
Ну так ты сравнивай машины одного класса в схожих комплектациях.
А то выходит так, что сначала цена оказывается нихуево различается, потом оказывается что это цена ОТ, в сравнении с максималкой в принципе тут, потом понос, потом золотуха.
Так что в общем случае, отвечая на вопрос:
>Почему автоваз делает хуйню?
Потому что эта хуйня в списке самых дешевых в мире. Сделать дороже и лучше может и можно, да вот только это не окупится никогда.
Кстати, касаемо цены - всякие госпрограммы никто и не учитывает, хотя это имеет прямое отношение.
Можно без всего этого обойтись. Машина ездить не перестанет. Зажрались вы, мокрожопые айфоноголовые.
Ну и кстати, можно же подушнить от души!
Давай сравним спрак и грэнту ( лол, это несравнимое - это тупо разные ценовые категории, ну да ладно)
Грэнта за 1.2 - 1.3 - это драйв эктив - максималка - с абс, есп, подушками водителя и пассажира, музыка, эур, эсп ( ЛООЛ, только передние ), мультируль, 1.6 шиснарь, палка, розетка, и это лифтбек, мать его.
Спарк за 1.5:
Я не буду перечислять все, я перечислю только ОТЛИЧИЯ, которые в спарке ЛУЧШЕ:
эсп везде ( лол ебать, ну поплачем хули ), автомат, на 2 подушки больше, датчики парковки ( кстати, на грэнте их вообще нет? я хз просто )
При этом спарк не лифтбэк ( да и вообще - он куда меньше ), двиг 1.2 на 4 ступом автомате. Это не дсг какая нибудь, а простой гт автомат. Соответственно - это сугубо автомобиль для города и все, да и тут он иногда причиняет боль своей динамикой ( которой и на гранте нет, но в сравнении с - все же есть )
Если мы копнем глубже, окажается - что спарк это матиз по факту, со всеми вытекающими ( однако, в текущем виде он все же лучше матиза )
>защищает поделие 1996 года в 2023 и ещё и ставит его выше спарка
То, что спарк вышел из матиза в 2005, а при этом матиз имеет платформу Daewoo Tico, которая в свою очередь - позавимствовала платформу от Suzuki Alto образца 1988 (!!!!!) года, ты тактично умолчал.
Тут как никогда подойдет картинка про пориджей:
>наше поделие 1996 года -ррррряяяяя гавно!
>их поделие 1988 года - ухххх бля, технолоджи!
Сук пиздец, вы бы хоть изучили матчасть для начала)))
Это вообще нормальная практика, так то. Вон бемельве моторы с 40 годов модернизирует - ниче, не схлопнулись к хуям, живут спокойно.
А по итогу... это все равно дороже гранты, лол. Однако гранта от этого говном быть не перестает.
Но если на обеих чашах весов говно, тебе приставили пистолет к голове, а цена нихуево отличается - то что выберет человек? Очевидно же.
А, ну и вишенка на торте
>Это будет машина без АБС, кондея, газлифта капота да и просто нету таких. Где-то от 800 реальная цена.
Вот для всех, кто говорит - рррряяя сука, 1.5 стоит грэнта вы ебанаты!
Вот продажа от собственника - абс, кондей, 2 подушки - т.е. это типо околомаксималка для этого говна. Средняя - миллион сто:
https://auto.drom.ru/makushino/lada/granta/51196516.html
https://auto.drom.ru/moscow/lada/granta/52532462.html
https://auto.drom.ru/armavir/lada/granta/52534804.html
https://auto.drom.ru/ufa/lada/granta/52382869.html
https://auto.drom.ru/novosibirsk/lada/granta/52521709.html
При этом - на машинах еще доп плюшки от владельцев уже стоят.
Миллион - много ли это? Ну да. Виноват ли в этом автоваз? Нихуя, увы:)
>>Они по оснащенности роботами уступают заводу газ. Нужно ли что то добавлять?
>Чел - ты бы изъяснился попонятнее
Куда уж яснее? На ладе варят люди, а на газе роботы.
>частник который ставит свои интересы выше интересов общества никакое развитие производства невозможно в принципе.
Газ почему закупил двигатели?
>с наваром охуевших кабанов
Что гайки на заводе крутят, или что курс подняли?
>это 7200 бачей
Это по курсу 60 у тебя? Че на доллары то перешел, уеба?
>Виноват ли в этом автоваз? Нихуя, увы:)
А кто то другой продает машины с наценкой в разы? Нет, все остальные машины это импорт, лахтеныш.
И тут ты такой с пруфами
> Приору и Калину хуй знает когда сняли с производства.
> Десятка таки отличается от Приоры. Хотя бы внешне, но не только.
Потом смотришь на то, какой ебейший прогресс за 20 - 30 лет у китайцев и корейцев и отличия десятки от приоры кажутся какими-то несерьёзными. Но сейчас, конечно же, набежит тазолахта и будет рассказывать кто в очередной раз тазу в штаны насрал.
В рот я ебал твою инвалдику матизную, лучше уж на гранте ездить, она хотя бы как-то внешне на машину похожа.
Бля я дебс, сорян - прочитал по оснащенности работами - совсем глаза заплыли)))
Ну дык ты нам скинь раскладку по себестоимости грэнты - давай посмотрим, сколько там навара, лол.
На гранту пиздеть стали из за цены внезапно - не сегодня и не год назад, а гораздо раньше.
> А че ты хуй изо рта не вынул?
Вынул изо рта твой матери, пиздуй ставить ей импланты
>кто в очередной раз тазу в штаны насрал.
Да никто, а зачем тазу что-то делать и шевелиться, если и так схавают? Прогресс рождается в условиях конкурентной борьбы. Кто на просторах бывшего снг может предложить вменяемый новый жоповоз за те же деньги? Никто? А зачем тогда выёбываться и пытаться в технологии? Для целевой аудитории важен только один параметр - цена.
> Кто на просторах бывшего снг может предложить вменяемый новый жоповоз за те же деньги? Никто?
Так пошлины же. Если бы не пошлины, вон те же китайцы по продажам бы уже поимели всё, кроме, может, Гранты, и то не факт что Гранта бы вывезла.
Опять же, я, если что, не говорю, что свой автопром не надо защищать. У меня основная претензия к тому, что наш блядский автопром считает, что если его защищают, то можно сидеть на том, что есть, и не развиваться нихуя. И я даже не требую разработки какой-то йобы. Но за столько лет, раз мы автомобильная держава, хотя бы родить юзабельный автомат то уж можно было бы.
Так зачем полагаться полностью на иностранного производителя?
Пошлины правильное действие, иначе бы автоваз давно заглох, а свое производство дело нужное.
На Кубе вон санкции с 60-х годов лежат и своего производства нет, ссаная семерка там стоит 200к. Хочешь так же? А тому же Китаю ничто не мешает завтра прекратить поставку китайских машин - и че делать будем?
Да и в контексте ваза, как регионального игрока, качество у него сносное, по крайней мере у тех же вест. Куда там автоваз поставляется? В беларусь и Станы? У ссаной румынской дачи и то рынок больше, доходов больше, соответственно.
Мимоавтолюбитель-пешеход
У корейцев и китайцев ебейший рынок, у корейцев - мировой, у китайцев - китайский. Там чуть по-больше людей живет, чем у нас и доходности больше.
Просто бизнес, два и два, притока денег и равной конкуренции у них было больше.
А на снг рынок в 90-х ворвались гигачады мирового рынка, которые эволюционировали каждые несколько лет и просто разорвали жигули.
Они ж только благодаря господдержке до сих пор не закрылись, удивительно вообще что они способны конкурировать с той же дачей или румынским рено.
-->
> у корейцев - мировой
Так это, кстати, наоборот аргумент против автотаза. Корейцы с господдержкой за несколько десятилетий вышли на мировой рынок, а таз с господдержкой десятилетиями пердит в стул и ебет восьмиклоп с шеснарём.
мы войну въебали холодную с переходом на эффективные экономические рельсы практически сразу, никто не пустил на рынок уже сильно отставший на тот момент автоваз.
Спасать автоваз надо было в 80-х, когда выходила восьмерка, вот она как-то держалась наравне с западными машинами своего класса тех лет, можно было даже сравнить без смеха, потом же пошла стагнация. А в нулевых уровень конкурентов вышел просто ебейший.
Да и пытались они разработать что-то новое. Коробку ту же, автоматическую(Вообще это проеб Союза, что в безклассовом обществе ставил автоматы только на правительственные, блять, машины, показывая всем своим отношением равенство, а жигули на автомате не делали, по итогу с развалом, технологии как будто утеряны были, ей богу, СШК из вселенной Вархаммер) коробку, но чет не получилось.
Если рассмотреть с точки зрения обычного человека, а не задержавуабидно максималиста, автоваз делает обычные машины и выигрывает своей ценой. Машины надежные и ремонтопригодные. Нужно просто вопрос задать самому себе - Вот если Ваз воткнет в Весту автомат, сделает по всему салону кожу, разработает новый двигатель и выпустит это на рынок за 3-4кк - вы это возьмете? Да нет конечно, и толку тогда пыжиться?
Дык это - чтоб выйти на рынок мировой, надо сначала обкатать все на внутреннем. А если у тебя на внутреннем народ нищий - то че ты разрабатывать собрался?
Вон тебе индия в пример - поголовно нищуки. Им помогло то, что этих нищуков в 10 раз больше, чем тут. Вот и высирают всякую хуйню типо дэо. И чет я не вижу дохуя популярности у них, как, собственно, и охуенных моделей каких то.
К вопросу о государстве - мало в тебя просто деньги вливать, они все таки не черная дыра - которая берет бабло и всё - с них отчетность требуют, им надо отчитываться и на прибыль выходить. А на прибыль не выйдешь, если ты делаешь машины, которые себе не может позволить твой рынок сбыта. Получается как будто бы замкнутый круг, но тут мы вспоминаем - что государство есть не только для того, чтобы бабки в автоваз лить. Оно обязано и внутренние, и внешние проблемы решать. А тут уж извините - автоваз не решает
А, ну собственно вот и другими словами моя простыня
>Вот если Ваз воткнет в Весту автомат, сделает по всему салону кожу, разработает новый двигатель и выпустит это на рынок за 3-4кк - вы это возьмете?
Это главный вопрос, ответ на который знаю я, этот анон, и все вокруг. Дак к чему доебы, собственно?
>мы войну въебали холодную с переходом на эффективные экономические рельсы практически сразу, никто не пустил на рынок уже сильно отставший на тот момент автоваз.
Тут скорее проблема не в воъебаной войне, а в ебаном совке без рыночка. Так-то будь в совке рыночек, который стравил АЗЛК, ГАЗ, ВАЗ, ТАТРУ, ВАТРБУРГ и ШКОДУ, то даже после проигрыша в холодной войне, у нас были бы норм машины. А так ВАЗ и до падения совка был отсталой парашей, относительно современной в котором была только 8ка и Нива.
>противотуманок
Это вообще что за говно и кому нужно?
>Так-то будь в совке рыночек, который стравил АЗЛК, ГАЗ, ВАЗ, ТАТРУ, ВАТРБУРГ и ШКОДУ, то даже после проигрыша в холодной войне, у нас
Не было бы нихуя, а ты бы в рыночек мог запросто не вписаться, потому что рыночек подразумевает классовое неравенство, при котором тебе было бы уже не до красивых и мощных машинок с разгоном 3 (или сколько там тебе надо) секунды до сотки.
Обтекай, чмоня.
>Вот если Ваз воткнет в Весту автомат, сделает по всему салону кожу, разработает новый двигатель и выпустит это на рынок за 3-4кк - вы это возьмете?
Нет, потому что мне нужна квадратная пенсионерская баржа с велюровыми диванами, неедущим 2.4/80 с ватоматом на 3-4 ступени и примитивной конструкцией.
Хуя подрыв у красномордой швали.
Как обычно, тысяча причин почему другим повезло, а автовазу постоянно кто-то в штаны срет.
Тазы валят
Ну давай это назовем не "рыночек", "соц соревнование", чтоб рыночко-хейтерам меньше припекало.
Итого, кто виноват в том, что автоваз не может сделать автомат в 2023 году:
1. Западные санкции
2. Жадные россияне
3. Украинские дрг
3. Либеральные реформы 90-х
4. Социалистические реформы 70-80-х
5. Демографическое эхо Великой Отечественной Войны
6. Наследие коллективизации
7. Утечка мозгов в следствии Гражданской войны
8. Демографическое эхо Первой Мировой войны
9. Экономический удар после Отечественной войны 1812 года
10. Экономический удар после поражения в битве на Калке 1223 года
Ничего не забыл?
1. Западные санкции
2. Жадные россияне
3. Украинские дрг
3. Либеральные реформы 90-х
4. Социалистические реформы 70-80-х
5. Демографическое эхо Великой Отечественной Войны
6. Наследие коллективизации
7. Утечка мозгов в следствии Гражданской войны
8. Демографическое эхо Первой Мировой войны
9. Экономический удар после Отечественной войны 1812 года
10. Экономический удар после поражения в битве на Калке 1223 года
Ничего не забыл?
а че не так?
Автовазу это нахой не нужно, станет стоить дороже.
Автомат в рф есть - гугли KATE - просто они нахуй не всрались ни одному производителю на внутреннем рынке.
Автовазу похуй ( не забываем про нищих потребителей ), камаз спокойно покупает zf, уралу вообще на акпп поебать, лиазы акпп берут в омерике, лол
> KATE
> Большое число патентов и внедренных уникальных решений говорят о высоком уровне профессионализма команды как самостоятельного и передового разработчика АКП новых поколений.
Их на каких-то серийных автомобилях можно увидеть?
Единственное что у них на сайте нашёл:
> Все автомобили AURUS оснащены 9-ступенчатой российской автоматической коробкой передач «КАТЕ»
И ещё это упоминают:
https://родстеркрым.рф/
> Автовазу это нахой не нужно, станет стоить дороже.
Схуев ли? Говноваз даже без автомата умудряется ставить ебанутые ценники на свои поделия, себестоимость тут вообще не причем.
Нет-потому что этим серийным поебать. Почему - я написал выше.
По факту на ней аурус ездит.
В 2006 году автоваз подписывал с ними соглашение, они за 4 года дошли до установки ее в калину ( кстати, интересный факт - 1.8 шеснарь вышел не без их помощи, скажем так ).
А в 2010 году пришел рено ниссан , выкупило львиную долю всего, и начало ставить жатко. Тем не менее - калина на их автомате уже все испытания прошла.
Если тебе интересно - физически есть калины с этим автоматом, где то на территориях KATE стоят, пылятся. Я это вообще с какого то московского автсалона узнал. ( автовыставки? хз короче)
Кому и зачем это было нужно - вопрос риторический. Если бы это произошло сейчас - думаю их бы незамедлительно набутылили ( хотя кого я обманываю?) - но тогда было похуй.
Тоде эту мантру не понимаю. Ладно бы речь шла о 99ступенчатой коробке передач с предварительным выбором следующей передачи.
Какую-нибудь древнюю AF23 или аналог поставили бы - уже бы нормально было
>даже без автомата умудряется ставить ебанутые ценники на свои поделия
Конечно ебанутые, ведь в мире так дохуища автомобилей, дешевле 10к бачей.
Ну вот про аурус нашел)
На калине, кстати, 7 ступая коробка была, что тоже интересно.
Так чет непонятно - акпп должна быть своей, или надо как большинство в мире делать - покупать готовое? я что то запутался
> акпп должна быть
Просто чтобы был выбор
Так жатко была пару лет - никто не покупал, все обсирали. У вас там в голове не щелкает?)
А щас рено ниссан съебался, жатко нет. Спасибо пыне. Или снова автоваз виноват, что с внешней политикой не помог?))
> Автовазу похуй
Собственно, вся суть треда. Автоваз - это как битард. Сидит, сычует, нихуя не умеет, мамка его кормит. Чего то добиться не пытается, потому что ему и так норм.
> никто не покупал
Но на вторичном рынке много калин с автоматом. Всё-таки покупали
Я бы купил может быть. Искал универсал до 1,5кк с автоматом. Была бы новая вазовская продукция на автомате - взял бы.
Ну да, как я и говорил.
У автоваза есть причины так делать, точнее у них нет причин так НЕ делать.
Деньги государства вливаются, народ нищает.
Выпустили полноценную, прости господи, машину, которая одна из самых дешевых в мире - внутренний рынок и рад бы ездить на хороших машинах, да в массе своей все бичи - вот и покупают то, на что денег хватает.
Ты там не гуглил статистику продаж гранты и весты по годам? Я сам нет, но я готов на бабки спорить что, я хз, пару лет назад у них был паритет по продажам, а в 2022 и 23 году веста по сравнению с грантой - глубоко в жопе.
А то если вдруг не дай бог что то получше выпустить - так можно и на убытки серьезные нарваться, а потом и кресло теплое потерять.
Ну это демагогия 1 хуй конечно. Дело даже не совсем в автовазе, а в государстве в целом. Все эти пошлины надо вводить когда экономика на подъеме, а у нас наоборот все всегда.
>Но на вторичном рынке много калин с автоматом. Всё-таки покупали
Ты шутишь? Я на дром зашел - фильтр по всей рф - на палке 3.5к предложений, на автомате - 98(!!!) Не тысяч, а просто 98.
Гранта на автомате - 500 штук, против 8 тысяч на палке.
Веста на автомате - 600+ машин на 4 тысячи объявлений.
Тут доля рынка даже не 10%.
Не берут люди автоваз на автомате. Почему? Я хз, бренд проклятый может, доверия нет, еще миллион причин.
Поэтому все эти разговоры про ррря выбор - это все пустословие, надо анализировать нормально сначала.
> Автовазу это нахой не нужно, станет стоить дороже.
Что-то на Логан/Сандеро, у которого та же самая ЦА, это не помешало автомат поставить.
Да и таз пытался. Была ж Гранта с говнороботом. У людей чаще вопросы были не к цене, а к тому что он тупой как пиздец. Ну а хули, трудно сделать хорошую РКПП просто прикрутив актуаторы к механике. Еще была Веста с вариатором Jatco. Тут основная проблема была скорее в том, что Ниссан зашкварил вариатор как тип коробки и ЦА Весты его боится. Теперь вместо него будет какой-то китайский вариатор, посмотрим что из этого выйдет.
> Так жатко была пару лет - никто не покупал, все обсирали
Так это вариатор был, а не автомат.
> внутренний рынок и рад бы ездить на хороших машинах, да в массе своей все бичи
То то на дорогах новых китайцев как говна по весне. Порог вхождения, напомню, два миллиона рублёв.
>Была ж Гранта с говнороботом
Да и Калина 2 с нормальным автоматом была, чего уж тут.
педалей сколько? Палку надо было дергать?)
>Что-то на Логан/Сандеро, у которого та же самая ЦА, это не помешало автомат поставить.
Потому что очевидно - логан и сандеро это не автоваз. Это рено-ниссан, которое машины по всему миру толкает - и может позволить себе некоторые вольности и эксперименты. По шапке им макрон/ктотамвяпонии - не надает. А топ головы в автовазе могут потом жить в не совсем комфортных условиях, лол.
>Была ж Гранта с говнороботом.
О бля, 100 лет в обед ей) Да была, говном была сама по себе.
>Еще была Веста с вариатором Jatco.
Дак и на гранту, и на калину этот же жатко вроде и ставили потом.
Так то в самом этом вариаторе особо пробелм не было в плане надежности. Тут проблема была в том, что его двигатель ладовский хуево держал ( реальная тема - отпускаешь педаль тормоза, а оно не едет, просто стоит ) , и что жрала многовато.
В целом - все.
А что туда воткнуть, чтоб брать начали? ZF? Aisin? Дак оно стоить будет дохуя дороже, а на суперстарые акпп никто патентов не продаст.
> двигатель ладовский хуево держал
У автоваза в принципе грустно с тягооворужённостью автомобилей
>То то на дорогах новых китайцев как говна по весне.
Конечно, новых китайцев на дорогах я вижу гораздо чаще, чем старых тазов/иномарок, лол.
>Порог вхождения, напомню, два миллиона рублёв.
Ты поспрашивай у этих людей - уже хоть что то купить, пока еще можно. Или это те, кто хоть немного сейчас дорвался до денег, но ладу не хочет.
Я повторяю - лада машина для нищих, и со своей задачей она справляется прекрасно. Когда нищих в стране станет меньше чем обеспеченных - тогда начнутся вопросики. Люди тоже не ебланы, и тазы покупают не из за патриотизма.
> лада машина для нищих
Ну вот я нищий
Мне принципиальна АКПП.
Новые жигули на автомате я бы взял, так как новый автомобиль - это всё-таки новы автомобиль.
А так пришлось перебирать кучу всякого на вторичке
Знание матчасти у тебя слабовато.
Логан/сандеро - dp0/dp2 4 ступка гидроавтомат от рено.
На задранные степвеи где-то в 19-20 начали ставить связку h4m + jf015e вариатор, про которые ты говоришь. Эту же связку вкорячили на весты перед уходом рено.
На гранты и калины ставили 4 ступку гидроавтомат жатковскую, индекс не помню, но не вариатор jf015e - его рено-ниссан не сопрягали вообще с вазовскими моторами, ставили только со своим h4m.
ZF коробки для поперечного расположения движка вообще не делает, если что.
>Ну вот я нищий
>Мне принципиальна АКПП.
А другим 99 нищим - не принципиально. Что в таком случае сделает автопроизводитель?
Чел - у нищеты не бывает новой машины на автомате ( ну у тру нищеты - автомат это дороже покупка, это дороже обслуга, это дороже ремонты, + менее ремонтопригодна - это противоречит нищете как таковой). Потому и палочка.
Блять, я же знал что у гранты 4 ступени, еще думаю какого хуя вариатор - если вариатор бесступенчатый ( или я снова гоню?)
Окей, понял. Но суть то дела это слабо меняет.
> А другим 99 нищим - не принципиально
Анон выше чуть другие пропорции показал. И подозреваю что он по годам фильтры не выставил.
Попробую вечером посмотреть доли автомобилей с автоматом на вторичном рынке, если смотреть только годы выпуска машин с акпп
> Конечно, новых китайцев на дорогах я вижу гораздо чаще, чем старых тазов/иномарок, лол.
Количество нищуков в стране не отменяет наличие платежеспособного спроса на китайцев.
Дак это я и есть:)
>И подозреваю что он по годам фильтры не выставил.
Ну кстати, да. С каких годов там они продавались на автомате - я не знаю реально.
Однако учитывая такие пропорции без фильтров по годам - я сомневаюсь, что там будет какой то существенный буст.
не 1 на 100 конечно, но и не 30-40 из ста, а гораздо меньше.
Все верно - а на разработку автомобиля, который может заполнить этот пробел на внутреннем рынке - уйдет больше денег, чем вырученная прибыль с его продажи, ввиду недостаточного количества платежеспособных покупателей + их надо чем то завлечь.
Легче договориться с китайцами, и лупить им пошлины пониже. Опять же - не автоваза это дела.
А вот закрыться пошлинами к хуям ото всех и для всех - наверное, было бы толчком к развитию автоваза.
Но в текущих реалиях это привело бы к:
1) Дикому возмущению какого то количества людей в стране
2) Отсутствию уважения кошки-жены-мискариса.
Такое надо делать когда у тебя во внешней политике все стабильно хорошо, и экономика на подъеме.
Но чет это попахивает бухими разговорами на кухне уже))
> вариатор бесступенчатый ( или я снова гоню?)
Не гонишь, вариатор позволяет выставить любое передаточное число (ну в пределах офк).
Некоторые производители делают "ручной режим" или "виртуальные передачи" - когда есть заранее продуманные и фиксированные передаточные числа, и коробка на разгоне например выставляет их последовательно, имитируя переключения передач.
Но, есть такой кадавр, как jf015e - про который я как раз в посте раньше писал.
У него в корпусе коробки есть не только вариаторная часть (два шкива и ремень), но и полноценная двухступенчатая планетарная передача (через которую в том числе реализован задний ход). Декларируется, что это сделано, чтобы снизить нагрузку на вариаторную часть на крайних положениях ремня, ну и уменьшить габариты коробки.
Так что если у кого веста или какое-нибудь рено с этой коробкой - если где-то на 50-60 кмч при нажатии на газ чувствуете затуп коробки, это как раз переключение с 1 на 2 ступень в планетарном механизме прошло.
> А вот закрыться пошлинами к хуям ото всех и для всех - наверное, было бы толчком к развитию автоваза.
Вон при совке всё было закрыто к хуям. В результате, разные заводы наплодили дохулион прототипов, а на конвеере всё равно дрочили одно и то же по 20 лет.
База
Напомните мне что мешало вазу национализировать джатко после ухода французов
А при совке все было ок с внешней и внутренней политикой? Это с той, по которой замес на карибах был?
А экономика на подъеме? Это та экономика, по которой были очереди на все?))
Вот впк был охуительный, и это позволило сейчас себя хорошо ощущать, лол. Этого не отнять. Но экономика это не только впк, вот в остальном мы и соснули.
Отсутствие на это полномочий? Или автоваз это госаппарат страны?
А что у нас национализировали вообще?
Гранта была на нормальном старом 4-ступенчатом автомате.
Вариатор и говноробот запихали в весту чтобы не плодить конкуренцию реношным поделиям на нормальной коробке.
>А что у нас национализировали вообще?
Фильмы нормальные как-то смогли поставить перед нашенским говном в кинотеатрах, а что мешает вопрос заводить старые железки?
А каким боком к фильмам-относится национализация? Или Голливуд теперь российский?
Фильм, как и коробка-это продукт.
А завод, это как голливуд-производитель с технологиями, патентами, разработками и прочее прочее.
Ну если на этом заводе остались какие то собранные коробки-теперь это собственность страны/автоваза.
А за остальное по башке постучат.
> остались какие то собранные коробки
Так их ещё нужно уметь собирать. И судя по автомобилесодержащим продуктам автоваза, надеяться на это не стоит.
Если что, у рено-ниссан глобально нет нормальных коробок. Либо вариаторы, либо купленный у люк по лицензии робот (в основном на европейских рено - он), либо древние реношные и жатковские 4 ступки. Относительно современный свой гидроавтомат у них один, и он ставится на старшие финики/патролы (и раньше был на патфайндерах).
Что с тобой? Зачем их уметь собирать? Они уже собранные.
Или ты про завод?
Дак о том и речь-ниссан что, полный цикл разработки полностью перенёс и допустил туда иванов?
Я про реверсинжинеринг. Очевидно что оставшихся коробок будет маловато.
> А каким боком к фильмам-относится национализация? Или Голливуд теперь российский?
А каким боком барби с впопугеймером получила лицензию для российского проката от правообладателей?
> А за остальное по башке постучат.
От кого? Из помпонии приедет супервайзер и анально войдёт в директора автоваза? В какой стране живёшь ёпта?
> каким боком барби с впопугеймером получила лицензию для российского проката от правообладателей?
Без понятия про них, но на какие то другие премьеры-был заключён договор до всех событий. А у тебя какая инфа?
> От кого?
От мистера пу, очевидно. Мутки мутками, а партнеры эт святое.
Что у нас национализировали? Хоть что то?
Да ну ты брось, достаточно. Команды и разрешения на такое не было, кмк. Это уже политикой попахивает, а тут крыша нужна-которая эту команду и не давала.
Так и у тебя спрошу-что у нас национализировали после ухода увожаемых партнеров? Хоть что то?
>А у тебя какая инфа?
Приняли удобные законы уровня параллельного импорта. Проводят показы, а отчисления правообладелям складывают в карман на специальный счёт до лучших времён. По факту спиздили чужую интеллектуальную собственность.
Что мешает сделать тоже самое с 30-летней коробкой?
>От мистера пу, очевидно. Мутки мутками, а партнеры эт святое.
Партнёры у нас такие уважаемые страны как Кндр, Индия, Афганистан. Французы с япошками это предатели недружественные, нечего перед ними сюсюкаться.
Дык импорт-это пользование продуктом, а не присвоение полного цикла разработки и производство уже своего продукта-это сильно разные вещи во первых.
Во вторых-с чего ты взял, что при параллельном импорте страна экспортер не получает гешефт? Ей это нахуя? Просто бесплатно дали-нате? Ты точно взрослый?)))
В третьих-это для тебя есть пул увожаемых партнеров, который меняется день ото дня. В большом мире так не работает - так или иначе ты всегда будешь пересекаться с этими партнерами. Кстати, это и в обычной жизни на меньших масштабах работает-никогда не знаешь кто когда и каким боком сможет быть тебе полезен.
Дополню сам себя:
Если все было бы так, как ты говоришь-уже бы давно уебали ядеркой по всем несогласным-весь мир в труху!
Но чёто как то все потом да потом, а потом и не наступает никогда
>Дык импорт-это пользование продуктом, а не присвоение полного цикла разработки и производство уже своего продукта-это сильно разные вещи во первых.
Воспользовались продуктом интеллектуальной мысли японских инженеров, воспроизведя их коробку, которая уже ставилась на наших заводах до этого, на свои мощностях. Если что, потом процентик вернём. Какие подводные?
>Во вторых-с чего ты взял, что при параллельном импорте страна экспортер не получает гешефт? Ей это нахуя? Просто бесплатно дали-нате? Ты точно взрослый?)))
В данном контексте это к чему?
>В третьих-это для тебя есть пул увожаемых партнеров, который меняется день ото дня. В большом мире так не работает - так или иначе ты всегда будешь пересекаться с этими партнерами. Кстати, это и в обычной жизни на меньших масштабах работает-никогда не знаешь кто когда и каким боком сможет быть тебе полезен.
Ну пиздец, разорвут все дипломатические связи потому что автоваз старую коробку спиздил. Потеря потерь.
Пчёл, мы под тридцатью волнами потешных сосанкций находимся. Мне кажется это определённо не тот момент, когда стоит беспокоиться о чьих-то авторских правах. Вот уж что-что, а это точно когда-нибудь потом.
> Пчёл, мы под тридцатью волнами потешных сосанкций находимся
Ну так это ВЫ находитесь, лол. А вот олигархату внезапно есть что терять и такие долбоёбские поступки они очевидно не совершат.
> Какие подводные?
Япия обижается, идёт к сшп, и въебывает Курилы, лол. Ну это утрированно.
Я не ебу, внатуре. Мне это так видится. Если все так просто как ты говоришь-хули не делают? Прям щас есть охуенная возможность на реверс инжиниринге чего угодно подняться.
>к чему это?
К тому-что кино в кино крутят не потому что какой то Вася побежал в кз и спиздил там прокатную копию в первом кинотеатре, а потому что какой то Вася по полуофициальным каналам дал денег Нурсултану. Это не бесплатно-вот я к чему. Бесплатно только газуй сходить можно, лол
> Ну пиздец, разорвут все дипломатические связи потому что автоваз старую коробку спиздил.
Может и так. А может и нет. Если так все просто-Хуль не делают? Может и не просто вовсе?
Так что национализировали то в рф по итогу? Ну хоть что нибудь приведи в пример, я рил не знаю
Ахаха, ну вот кстати вполне логичный ответ)
Хаха, ору)
Почитал про национализацию!
Вот есть только какой то список, и все)
Просто что то государство выкупило у компаний, которые ушли-причём не просто выкупили, а выкупили-с правом последующего выкупа обратно, лол.
Ну все литерали как анон выше написал-олигархат подмутился-щас гешефт получают они, а как все закончится-вернут назад, лол.
Почитал про национализацию!
Вот есть только какой то список, и все)
Просто что то государство выкупило у компаний, которые ушли-причём не просто выкупили, а выкупили-с правом последующего выкупа обратно, лол.
Ну все литерали как анон выше написал-олигархат подмутился-щас гешефт получают они, а как все закончится-вернут назад, лол.
> Если все так просто как ты говоришь-хули не делают?
Высшие эшелоны о таком не думают. Похуй будут ли там нищуки дёргать палку в гранте или не будут.
> Может и так. А может и нет. Если так все просто-Хуль не делают?
Причина выше. Автомат в тазах не является чем-то важным для важных людей. В весте ауре для чиновников автомат заявлен, например.
> Дак и что-кто нибудь смог принести машину в цену гранты , но лучше?
Любая б/у иномарка в этот прайс без пробега по рашке
Они в обычные Весты собирались китайский вариатор ставить. Возможно в Ауру его же впихнут.
Они хотя бы здесь подвеску сзади сделают, или уважаемые господа чиновники будут ездит с балкой сзади?
>Не нравится - производи и продавай автомобили
Анончик почему ты не открыл свой автобренд?
А мб мы и бу Гранту тогда посмотрим? Они вот от 200 у меня в городе начинаются.
Хуйни не неси-разговор за авто с салона
И кстати-а любая без пробега по рф-это какая, например?
Открой мобиле.де и посмотри б/у тачки по цене гранты
Открыл мобиле де-за 2-3 к бачей-ровно такой же умотанный мусор. Что то достойное-минимум от 7-8к
Мобильда в германии, а ты в России живёшь. Вообще заблокировать надо этот ресурс, чтобы поменьше смотрели туда.
Охуели совсем тыкать местным производителям они будут мобильдой.
В треде отписалось 50 человек. Представляете, сколько людей нанимает автоваз, чтобы он срал тут про "стеротипы", вместо улучшения моделей или хотя бы производства?
> сколько людей нанимает автоваз
Зачем им кого-то нанимать, если за них говноеды с мантрами про "НОВОЕ С САЛУНА" и "ЗАПЧСТИ В КАЖДОЙ ПОМОЙКЕ" будут демейдж-контролить бесплатно& Я могу понять людей которые берут те же 7/9/etc - потому что это единственное на что им хватает в наши нищие времена. Но блядь брать новую гранту/ниву/весту это надо быть просто отбитым.
Я готов отдать 2,2 за новую Аркану. Но хуй ее кто продаст мне по этой цене. Это же "с учетом скидки по кредиту, трейд-ину и предоставлением ануса в аренду на 49 лет".
>брать новую гранту/ниву/весту это
Нормально. Не всем нужны йоба-нлошки с планшетами и турбопакетами под капотом.
>НОВОЕ С САЛУНА
Я бы это понял, но сейчас у них кнопки делают, которые ничего не нажимают. Кнопка есть, а она ничего не включает, потому что железа нет. Также как есп обязательного для их модели.
Или у ремней, лол, кнопка регулировки есть, а регулировки нет.
Просто помойка какая-то лол.
Желудь будешь?
> >НОВОЕ С САЛУНА
> Я бы это понял, но сейчас у них кнопки делают, которые ничего не нажимают. Кнопка есть, а она ничего не включает, потому что железа нет. Также как есп обязательного для их модели.
> Или у ремней, лол, кнопка регулировки есть, а регулировки нет.
> Просто помойка какая-то лол.
Это всё для европидоров, у меня друг купил машину с есп, на следующий день его жены выебли негры. Для Запада это норма, ты бы хотел такое?
Блять....я вот смотрел одного автоблоггера, кавказец какой-то, он стебал аркану и уверял что это чисто русская машина....откуда она в Германии?
> А если посмотреть на ниву travel то на ней вообще ничего кроме внешнего вида не меняли кроме внешнего вида.
В пакете карп в пакете
> Какая ж она рыночная, если импорт пошлинами ебут?
Импорт ебут пошлинами практически во всех развитых странах
Это так. В пидорской гейропе она на cmf-b с не менее пидорским гейбридом. В общем, ничего общего с православной российской, кроме названия.
Ты малость забыл налоги.
Где?
Где +100% стоимости?
+15
Ну так сдеать сделали, а оказалось, что неплохая машина, ты еще спроси что нива в европе делала да простят меня боги за сравнение нивы с эой хуйней зумерской
Тазы всегда валили и будут валить. оау поссал на пятак
>Газ изобретает новые продукты
Это какие? Кроме ассортимента газелей маршруток и газелей грузовиков у них и нет нихуя.
Газели, уралы, пазы в огромнм количестве форм факторов и уже трех поколениях, спец техника на их базе, бронетехника всех видов, разве что кроме танков, да многоосных шасси для стратегического вооружения и далее по списку. Если ты считаешь это малым объемом разработок, то ты долбоеб
>Газели, уралы, пазы
Это всё старое говно, квадратно-гнездовые технологии уровня ваз классики. То, что на них поставили другие бамперы, фары и светодиодные стопари - не делает их новыми разработками.
Какие там военные анало-говнетные тарантасы они клепают - хуй знает, но не думаю что с ними ситуация лучше чем с гражданским сегментом, всё то же чуть перелицованное наследие союза. Возможно, для военной техники это плюс.
Ну хз, отличия на лицо.
-15
Всегда обожал в газельке-маршутке спереди кататься. Мягкие сиденья, водила курит, музыка играет. Кайф.
Это если тебе надо ехать минут 40.
А если выйти через 20 минут - то лучше в этом плане Газель Некст Сити.
Для таких как ты любителей сидеть спереди у них Пазон Некст Вектор (копия какого-то корейского баса что ли).
Ты в курсе что первый пик на заводах газа не делали? Это переделка от какой-то конторы.
Я не знаю на каких заводах делали маршрутки.
Просто скинул самую популярную версию маршрутки тогда и сейчас.
Хёндэ Каунти (который, скорее всего, основан на Тойоте Коастер).
Так тогда бери железный УАЗ, чо как не мужиг, пластик на панели это ведь так по-пидорски.
Ну уж не два ляма она стоит.
Так-то машина машиной. Проблема в качестве. Спустя 50км от ворот завода - резко начинает гнить. Двигло помирает через пару лет. Всякие элементы кузова бывают не прикручены. Электра как повезет работает и тд.
Так-то машина машиной. Проблема в качестве. Спустя 50км от ворот завода - резко начинает гнить. Двигло помирает через пару лет. Всякие элементы кузова бывают не прикручены. Электра как повезет работает и тд.
>Но блядь брать новую гранту/ниву/весту это надо быть просто отбитым.
Пчел - с салуну на гарантии - это все равно самое дешевое, что есть, лол.
Мне объективно не всралось в машине вообще что то делать и разбираться, мне машина - жопу возить. С этой задачей автоваз справляется. Если че то там не так - берите чините, у меня гарантия. Через пару лет - сдал в трейдин и забыл.
Да, говно. Да, я бы с радостью купил ино. Но реалии таковы, что за 1м я куплю либо что то с невнятной историей и 5+ летнем возрасте, либо с такой же невнятной историей, чуть моложе, но меньше раза в 3 ( ну типо гейкары эти )
Кстати, так и 5 лет назад было, просто суммы были иными.
Вот объективный ответ. Да я бы и фокуса за 1.5 нового купил, да только пошел я нахуй)
Дык она там гейбридская далеко не сначала. пару лет назад спокойно толкали бензинки с 1.3
Прям щас на оф сайте бемельве в рф - тройка стартует от 4м.
Тройка на оф сайте бнв в сшп - от 44.5к бачей.
тройка на оф сайте в uk - 39.6к евро.
Минимальная ррц есть. Дальше думай сам. Отсутствие пошлин не повлияет на конечную отпускную цену, по которой ты будешь покупать авто, к сожалению. Однако и их отмена - не решит проблему. Условно - ты не туда воюешь:)
Или ты мобиле мне щас скинешь, и начнешь за цены на бу втирать?
Или ты щас начнешь рякать про то, что тебе ее за 4м никто не продаст?
Дак и там тебе ее в эти бабки никто не продаст, лол. На заборе хуй написано, а конечная цена в договоре как была выше, так и осталась.
Не туда вы воюете, ох не туда.
Предпочту колесо из камня - вот это по мужски!
>В ней также какой-то уебищный не работающий шеснарь который ее не тянет.
Шеснарь на какой обьем? На 1.6! Куда смеяться?
Оно и не будет ехать нихуя, шеснари это верховые движки, это восьмиклопу похуй - он полетит примерно до 50-60км/ч и сдуется.
>аряяяя, я хочу ехать, уууу
Берёшь некропремиум на 3 литра и "ездишь", а потом столб обнимаешь
>А если посмотреть на ниву travel то на ней вообще ничего кроме внешнего вида не меняли кроме внешнего вида.
В ней вообще почти нихуя не менялось с выпуска в начале 00х, так ещё и уебищного - где макферсон, суки, нахой! Где нахой?! Нету, блятьЁ! А он был!
>Так еще в добавок качество сборки в какой-то пизде.
Качество сборки неплохое, вот, у ВИСов выпуска до 10х гг. пиздец даже спустя года какая-нибудь хуйня обнаруживается. Видать французы пиздюлей ИЖу выдали, вот, они и начали делать вменяемо.
>чё по прайсу
А вот, у хохлов...
Это СИМАР. Мелкая присоска к ГАЗу, которая крыши делала повыше чтобы стоять можно было. Их мало осталось.
Для молодежи расскажу что в первых годах ещё грузовые газели переделывали в пассажирские. Резали окна, ставили сиденья и иногда даже ремни безпеки прикручивали. И иногда даже регистрировали в ГИБДД.
Про удлинение базы в гараже даже не говорю, вставляли фрагмент кузова и сваркой приваривали. Потом это говно ездило в маршрутках на гбо 1,2 поколения. Пиздец что было раньше.
УАЗ отличная машина. Владел 2 машинами в разное время. И удивишься, путешествовал по стране на них. В основном по трассе. Свои 90 держит и нормально, больше запрещено. Зато удобно в нем и просто починить если вдруг чё. Поэтому на уазики не шурши тут, машина норм. Другое дело что за них просят невероятных денег сейчас, да. Поэтому УАЗ иди нахуй или снижай цены, чего делать не будешь.
>Зато удобно в нем
Он больше на машину времени похож. Эдакое путешествие в прошлое.
Иди на хуй чучело. Никаких рыночных механизмов нет. Найдешь дешевое авто и вздумаешь продавать его тут - просто поднимут налог специально для тебя - привет недавнее повышения утиль сбора. Или введут другой побор, ведь так мало платить за ндс, сертификацию, утильсбор, акциз, таможню, эра глонас и прочее, жду когда машины маркировать qr кодами начнут как воду или молоко, а потом этим обьянснять +10% возрастание цены.
>Вот ей богу - если они щас просто все уволятся, образуют новый завод, что то там произведут новое - это новое будут охотнее покупать, чем тот же автоваз
Они 50 лет продают одно и то же дерьмо в разной обертке, а ты, тупой даун, веришь что они могут - что-то там новое построить и произвести. Бля господи какие же вы тупые автовазоебы.
То ли дело вагодауны - каждый год новые платформы и двигателя с нуля!
Бля, завидую!
Не на лицо, а на лице. Ничего кроме обертки не меняется. Сравни старый советский автобус и синий новый - компановка в салоне на 100% одинаковая, пердят скрипят и воняют одинаково, только цвет обивки на сидушке и поменяли. На маршрутках не гоняю, уверен что они тоже отстают от прогресса
>Найдешь дешевое авто и вздумаешь продавать его тут
Ну начни его здесь производить, вон хавал от государства поддержку все время получает из-за относительно высокой локализации. В асашаях ваших точно также механизм устроен как и во всех странах, даже в украине, лол, если конечно не отменили в последние годы - не следил- хочешь продавать относительно дешево - производишь у нас, при чем речь не только про машины и от того растет экономика страны. Но мы какие-то другие по мнению долбоебов типа тебя - именно нам надо открывать полностью рынок чтобы быть реально страной - бензоколонкой без производств и экономики, ведь вам хочется машинку дешевле, которая никаким местом не относится к средством обязательным для жизни для 70% населения минимум
>Это всё старое говно, квадратно-гнездовые технологии уровня ваз классики. То, что на них поставили другие бамперы, фары и светодиодные стопари - не делает их новыми разработками.
Перестань хуйню нести, сначала кукарекаешь про отсутствие разработок у ГАЗа, хотя даже не знаешь о том, что у нас половина военки на них лежит а теперь а теперь вообще все автобусы в мире называешь устаревшим говном ибо производятся они по технологиям, которым 50 лет миинимум.
О, и что же там за советский и синий автобус такие? Их с десяток под каждую категорию найти можно, не говоря про тот банальный факт, что реально очень похожим на советские машины остались только ПАЗ, и то по причине грузовой платформы и требований к нему это нихуя не городской или магистральный автобус, хотя у нас им так пользуются часто - он в первую очередь для сел предназначен, где с дорогами проблемы, да ЛиАЗ, в котором от старого только внешность осталась, да мост, если не ошибаюсь.
Вот серьезно,я понимаю, что это двощи и тут не принято разбираться в теме разговора, но ты перед началом гона хоть немного попробуй тему покурить
>УАЗ отличная машина.
Если речь о Хантере, то на время разработки да, годов для 1960-1970-х.
Все усугубляет качество сборки, кривые сварные швы и отвратная устойчивость к коррозии.
Абсолютно все конкуренты в классе железных месителей говен ушли далеко вперёд, включая, кстати, китайцев, которые вообще на основе ГАЗ-69/УАЗ-469 свой внедорожник разрабатывали: https://youtu.be/VcKKySDritQ?si=p-psSsE28m23sS9n
>по трассе
А зачем тебе УАЗ нужен был тогда? Его проходимость - единственная причина терпеть всё остальное.
>машина норм
Так была же отличной в начале поста. Воспоминания о сабже заставили понизить оценку?
Почему никто не поднимает тему уебищности нефазов или на них только зауралье трясется?
Это же пиздос просто большой пазик, где надо пролет ступенек лезть вверх, чтобы потом толкаться в тесном проходе. ЛиАЗы, Лолгобусы и другие няши из ДСов куда удобнее.
Даже новые на пике являются низкопольными только у входа, дальше ступени, ну ебана.
Это же пиздос просто большой пазик, где надо пролет ступенек лезть вверх, чтобы потом толкаться в тесном проходе. ЛиАЗы, Лолгобусы и другие няши из ДСов куда удобнее.
Даже новые на пике являются низкопольными только у входа, дальше ступени, ну ебана.
Я с красноярска, такие тоже есть.
Понимаю твою боль. нам тут закупили какие то новые автики - нормальные такие. Вроде это тоже нефазы, но они низкопольные и большие.
Вообще не понимаю долбоебство в автобусах со СТУПЕНЯМИ на полу, это же пиздец - кто это проектировал?
При этом давно были какие то китайцы вроде ( кто с краса - 90 маршут, красные ) - тоже пиздос, похож с пиком.
Хуярит через весь город - с обители чурок до обители студентоты - в проходе не встать нормально, ступени ебучие настолько поднимают пол, что я блять башкой стучался об потолок - пиздос короче.
>Почему никто не поднимает тему уебищности нефазов или на них только зауралье трясется?
А они еще где-о продаются? У вас, как я понимаю, особо низкопольные машины не могут передвигаться по всем маршрутам и чтобы не плодить сложности обслуживпания парка покупают что-то одно, но не ручаюсь. У нас на юге подобные есть, но тут весь автопарк достаточно старый, а новые камазы тупо исчезли через год после приема футбольного чемпионата, когда со всего мира заезжали люди. При этом постоянно в город закидывает подачки Москва, но там ремонт выходит дороже поддержания старого фонда и соответственно ТК тупо их не выкупают. А по поводу подобной эргономики могу сказать одно - пока ты не старик, тебе похуй на чем ехать, а потом да, начинаешь замечать какое уебанство приезжает, но на мнение стариков у нас кладут хуй частенько.
Машина как машина, дешевая. Проблема в качестве. С завода могут быть фары не прикручены, шурупы валяться, так же просто чуть ли не сразу после сборки появляется ржавчина, электрика работает как повезет.
Я бы отцу на дачу купил весточку универсал, но у него олдовая тойота из прошлого века сгнила меньше, чем гниет веста спустя год. Ну и непонятно нахуй туда ублюдский вариатор ставят, а не классический автомат.
Я бы отцу на дачу купил весточку универсал, но у него олдовая тойота из прошлого века сгнила меньше, чем гниет веста спустя год. Ну и непонятно нахуй туда ублюдский вариатор ставят, а не классический автомат.
Странно, что китай всех подсаживает на совместные предприятия, а у нас можно просто за взяточку завод открыть. Ушел и технологии унес.
> Свои 90 держит и нормально
Ты про какой именно уаз?
На хантере 90 ехать можно, но это пиздец утомляет.
> просто починить
Ору с этой мантры. Что у тебя там просто починить, а на нормальной машине сложно?
> машина норм. Другое дело что за них просят невероятных денег
То есть не норм.
Так-то и любое говно норм будет, если мне заплатят за то что я его возьму.
>но у него олдовая тойота из прошлого века сгнила меньше, чем гниет веста спустя год.
У олдовой Тойоны новые слои краски образуются сами по себе?
Я при покупке сразу сделал шумку. Но только лишь для того, чтобы дно не думало гнить. И вот через пять лет никаких даже намёков на коррозию.
Машина живёт в гараже, если это важно.
Ни разу не красилась. У нее просто слегка подгнили арки и в местах сколов оцинковка торчит и не гниет.
У новых вест уже с завода низ двери с ржавчиной.
Я утрирую естественно, но в среднем качество весты весьма позорное. И это при том, что там не какие-то йоба технологии и тд. Все агрегаты достаточно простые, а ломаются как бмв с тысячей датчиков. Посмотри видео, где из весты вынимают салон, там усилители просто сваркой прихвачены, вместо нормального шва и тд.
>Посмотри видео, где из весты вынимают салон
Я брал Весту SW Cross в 2019 году. Слава все богам - нет коррозии.
Ты долбаеб умственно отсталый, а тебе говорю, что в случае чего введут дополнительный налог - ты на это нихуя не ответил. Начать строить завод чтобы получить баллы на локализацию? Потом пожевать гавно, когда автоваз почувствует конкуренцию и программу начисления баллов за локализацию поменяют и завод опять будет жевать говно, ну или как обычно - еще доп налог сделают. Ты даун просто пиздец.
> именно нам надо открывать полностью рынок чтобы быть
Я бы написал что нам надо было делать, по-моему мнению, ток ты один хуй этого не поймешь, потому что
>не относится к средством обязательным для жизни для 70% населения минимум
Конечно, у нас же везде идеальный общественный транспорт и если людям дать выбор между личным авто и ОТ, они конечно выберут последнее, ведь так приятно ждать в деревне зимой автобус, которого там никогда и не видели лол. Ты еще тупее чем я думал.
>про отсутствие разработок у ГАЗа
Ох уж эти передовые разработки Газ в нашем транспорте - берем иностранные комплектующие и соединяем в одно целое. Надеюсь не надорвались от инноваций
>Машина живёт в гараже
Так должны жить все машины.
Мимо
>просто починить если вдруг чё.
Ведь у каждой кукушки в лесу есть ремень грм именно на уаз
>разработки Газ
Этот частично прав, взять новые Валдай и седельный тягач.
https://motor.ru/news/valdai-45-tech-17-09-2023.htm?ysclid=lmov7fswih786250901
Запомни, таз всегда пиздит и кормит говном. У той же приоры заявлено тазом 59% элементов кузова оцинкованных, а они уже все гнилые с гнилым днищем и стаканами. По факту там нет даже 2% оцинкованных элементов. Машины 2008-2014 гниют блять, Карл! В то время как у многих иномарок за 20 лет сгнивают только пороги и арки с битыми местами. С чего бы это автотазу не накормить говном своих покупателей ещё раз с вестой? Хотя тебе наверное похуй т.к. ты ее скорее всего скинешь до того как она начнет гнить, но на общую репутацию бренда это влияет пиздец как. Сколько бы там всякая лахта не кричала, что таз это уже не таз и давно ими взят иномарочный уровень - по факту это нихуя не так.
Уеба, распиши какие налоги/пошлины/сборы на автомобиль есть и что из этого распространняется на ввоз, а что на авто, произведенное на територрии РФ.
>Потом пожевать гавно, когда автоваз почувствует конкуренцию и программу начисления баллов за локализацию поменяют
Ну и как, сколько раз это происходило, ущерб? Реально локализацию производства у нас делали хавал и хенде, остальные максимум сборку или производство отдельных частей по типу мотора, как мазда. Хочешь поблажки - ебаш на территории, в ином случае плати или уебывай, это закон большинства нормальных стран, которым принебрегали часто у нас, что долбоебам типа тебя нравилось.
>Ох уж эти передовые разработки Газ в нашем транспорте
Повторюсь, если кукарекаешь - попытайся вникнуть в тему хоть немного, если брать твою логику, то ни у кого не прогресса в транспортном сегменте ибо электромоторы, мониторчики да электрику покупают все у поставщика, но чет ничего не екает в твоем мозге
>>не относится к средством обязательным для жизни для 70% населения минимум
Вырвано из контекста либо я непонятно выразился - я говорю про иностранное говно со свистоперделками, на которое все дрочат ибо условные гранта и патриот перекрывают все потребности населения в транспорте правда возникает вопрос какого хуя цены такие, но это не относится к вопросу
>Я бы написал что нам надо было делать, по-моему мнению
А ты напиши, я всегда готов к новым идеям, если они откровенно не вредят стране в целом, как решения по избавлению от мотивации производства внутри страны например
Речь шла про работу с 90-х, что они валдай ебанули правда отдельным брендом, но не суть не отменяет имеющихся достижений и компетенций.
>Хотя тебе наверное похуй т.к. ты ее скорее всего скинешь до того как она начнет гнить
Это вряд ли. Мой доход просел, поэтому буду ездить на ней до конца.
Насчёт Приоры не спорю - одна сгнила у меня основательно, уже и дно варил. Но порогам и дверям пришла пизда до дырок. Но я её не жалел, не следил, пару раз в аварии попадал - в ней деформаций овердохуя. Если бы обращался с ней по-человечески и подмазывал вовремя, может быть бы и не сгнила.
> Хочешь поблажки - ебаш на территории, в ином случае плати или уебывай, это закон большинства нормальных стран
Ключевое слово нормальных стран. Когда нищая параша с крохотного размера авторынком и нищим нкселением с медианной зп $500 ставит такие условия по локализации это просто смешно. Собственно большинство производителей сделали свой выбор ещё в 2016 году, а те, что оставались до 22 года свой модельный ряд сократили либо продавали только спецверсии для нищих параш третьего мира как было с полуседаном и рио/солярисом
> 59% элементов кузова оцинкованных
По количеству. Всего 1000 деталей, среди них 590 болтов. Вот болты оцинкованные и взяли.
> и подмазывал вовремя
То есть из завода обработка автомобиля от коррозии недостаточна?
>с 90-х
Это когда они 29-е краской без грунта крыли? Сомнительное достижение.
Тащемта, этой покупкой они перечеркнули все наработки по части Валдая абсолютно. Если верить прессе, то там дай бог рама осталась от Балдая, а все остальное кейтай.
Да и потом, я не спорю, написал же «частично».
Я не он, но скажу, что лучше от греха подальше малафить все повозки мовилем или другим составом. Никогда не угадаешь, какая модель имеет плохое лкп с завода. Многие владельцы Ниссанов и Мазд 2000-х не подозревали, что они будут сильно ржаветь. У той же ЦРВ 1-го поколения слабые места задние арки и петли багажника, например.
Ниссаны и мазды отъездили по 20 лет прежде чем сгнить в нулину, что уже похвально. Приоры не смогли отъездить и 10 лет не сгнив. Вот чел разбирает пол своей приоры, которую он купил с новья и проездил 9 лет. Там тупо даже швы после покупки сразу надо было промазывать качественным герметиком потому что машина через швы черпает воду после проезда по луже. Настолько АвтоВАЗу поебать на свои корыта.
https://youtu.be/9liN-i1shuE?si=lzx3qPasNtkRLwtd
>Приоры не смогли отъездить и 10 лет не сгнив.
Владею машиной 2008-го года, рыжики появились 2 года назад только, при чем буквально 3 точки в местах сильных сколов а вот сколов много кстати, если назову что за машина ты охуеешь и не поверишь. Но вообще не спорю, что у нас с лкп на машинах проблемы, особенно сейчас опять, хотя разработать нормальную краску сразу на несколько производителей могли бы уже давно
> распиши какие налоги/пошлины/сборы на автомобиль есть
Ты даже этого не знаешь? Ну смотри пик, сколько вкусного и полезного красным написано, только еще не все тут указано, накорми еще китайских и наших посредников, да и не все китайские дилеры рады нам машину продавать и всячески это блокируют.
>что на авто, произведенное на територрии РФ.
Зачем? Сборка авто у нас умерла, шильдико-переклейка наше все.
>Уеба
рот помой
>которым принебрегали часто у нас
Ты пиздишь, думая что я идиот типо тебя, но сорян бро. У нас всегда были высокие заградительные пошлины на ввоз авто, никто ничем не пренебрегал, а результатом стало что - абоссаный автоваз за 2кк и переклейка шильдиков на всех видах транспорта, почему у тебя рот в говне?
> если брать твою логику
Если брать твою логику то нет разницы в том, что немцы едзят на автобусах в которых основные агрегаты разработаны и созданы у себя на родине, и что мы ездим на то что разработано где угодно только не у нас, а мы только на расположение usb портов повлиять можем.
>я говорю про иностранное говно со свистоперделками
Есть куча других утилитарных авто, которые с удовольствием размазали бы уаз и поссали бы на его могилу, то что ты их не знаешь не значит что их нет. Ну и вообще, если для тебя патриот это пример хорошего авто, закрывающего все потребности - то пиздец они у тебя маленькие, о безопасности бы своей семьи подумал бы.
>А ты напиши, я всегда готов к новым идеям
Мне кажется надо было сильнее заманивать иностранных производителей, давать больше льгот и прочих преференций, чтобы у нас чуть ли не производственные хабы были, которые бы экспортировали бы потом на рынки снг и возможно другие. Сделать так чтобы у нас можно было дешево собрать авто уже здесь и сейчас, а не потом когда рак на горе свиснет и кто-то с кем-то в высоких кабинетах договорится.
Нужно было деньги тратить не на поддержание цикла выпуска старого ваза в новой обертке, а пиздить палками и заставлять делать новое под страхом каторги. Можно подумать что я считаю будто мы сами нихуя вообще не можем или то что нам никто бы не помог, только это не так. У нас куча примеров сотрудничества в истории ГАЗ-А и FORD-A, фиат и ваз 2101 и много других касающихся просто отдельных комплектующих. Мне просто кажется что у нас в долгую никто не хочет играть, а всем только прибыль здесь и сейчас нужна. Про прибыль я имею ввиду полученные налоги. А нахуй в долгую что-то думать, если в случае чего можно просто сесть на толстый китайский хуй и просто наклеечки (конечно же тоже китайские) менять.
Просто напоминаю, что первым партиям вест уже стукнуло 8 лет. Ты хоть одну гнилую весту видел в потоке? Понятное дело, что это не цинковая бочка, которая всех владельцев переживёт, но и ты кукарекаешь так будто про уаз речь идёт.
>То есть из завода обработка автомобиля от коррозии недостаточна?
У моей Приоры - да. Надо бы с учёта её снять, кстати. Жена её окончательно добила.
Ну мне норм, я путешествовал на нем по 1000 км за день. Только дорого нах по бензину. Вот если бы ГАЗУЩОК поставил, другое дело.
Где логущок кстати? Забавно писал.
На драйвике уже куча ржавых вест, она черпает воду сварными швами
Я тоже с этого поору пожалуй.
Ржавых мест уровня залез в самую жопу, распидорасив пол салона? Охуеть теперь.
В ней также какой-то уебищный не работающий шеснарь который ее не тянет.
А если посмотреть на ниву travel то на ней вообще ничего кроме внешнего вида не меняли кроме внешнего вида.
Так еще в добавок качество сборки в какой-то пизде.
Почему так, анон?