Даров, какую машину первую покупать? Бюджет 150-350к. Вазовскую или иномарочку? Если ваз, то 2114, но многие говорят, что 10 семейство лучше, но мне вообще внешка не нравится в них. Если иномарку, то мб старого японца года 1999-2004? Я в машинах не разбираюсь и реально не знаю что лучше. Хочу чтобы выглядела красиво и вложений очень много не требовала. Просто читаю про вазовские и с каждым разом все меньше желания её покупать. Я ряльно не знаю, нужен совет.
ЛОГУЩОК
О
Г
У
Щ
О
К
Passatb3 b4, jetta тех же годов
Иногда бывают кокороллы середины 90х
Иран ходро саман
Иногда бывают кокороллы середины 90х
Иран ходро саман
>мб старого японца года 1999-2004?
А хули бы и нет.
Почему рухлять из нулевых выглядит бохаче гранты из 2к20?
В этот бюджет только ВАЗ.
2114 за 150 норм вариант, деньжата на то, чтобы его взбодрить есть - прекрасно.
/thread
Так пассат столько же стоит
А поссать еще дешевле.
Это рухлядь из девяностых.
Очень много вложений это сколько? Машины в твоём бюджете могут запросто потребовать ещё такую же сумму в которую ты их купил.
Калину1 универсал.
Практично, непопулярно у малолетних дебилов, дёшево обслуживается, реально найти во вменяемом состоянии в твой бюджет.
Бери то, что жрет мало бензина на 100 километров
\thread
Может быть шевроле ланос или дэу gentra ?
> дэу gentra
Жрет мало - 4-9 литров, дизайн вполне современный
Двачую адеквата
Оп, у тебя задачка про два стула.
Некрота из 90х уже сгнила нахуй. Там будет всё либо уже мертво, либо при смерти.
ВАЗ из нулевых будет тоже гнилым и полумертвым из-за хуевого качества и хуевого обслуживания.
Если у тебя есть рукастый батя/друг/брат, есть гараж, много свободного времени и желание взбодрить машину, то бери иномарку. Сил потратишь много, зато и удовольствия от машины получишь больше.
Если ничего вышеперечисленного нет, то бери таз и гоняй его к Кузьмичам в гаражи. Ломаться он будет так же, но чинится дешевле и главное быстрее.
Некрота из 90х уже сгнила нахуй. Там будет всё либо уже мертво, либо при смерти.
ВАЗ из нулевых будет тоже гнилым и полумертвым из-за хуевого качества и хуевого обслуживания.
Если у тебя есть рукастый батя/друг/брат, есть гараж, много свободного времени и желание взбодрить машину, то бери иномарку. Сил потратишь много, зато и удовольствия от машины получишь больше.
Если ничего вышеперечисленного нет, то бери таз и гоняй его к Кузьмичам в гаражи. Ломаться он будет так же, но чинится дешевле и главное быстрее.
Оп, если ты зауральный господин - рекомендую маздай Demio DW.
Она не ратата, не годится для езды под найтколл и так далее, но она не сожрет твой бюджет на обслугу.
За три года владения я в нее и 20к не потратил.
Потратить, конечно, можно, особенно на улучшение довольно грустной внешки в моем случае - но в остальном она надежная и есть не просит.
Она не ратата, не годится для езды под найтколл и так далее, но она не сожрет твой бюджет на обслугу.
За три года владения я в нее и 20к не потратил.
Потратить, конечно, можно, особенно на улучшение довольно грустной внешки в моем случае - но в остальном она надежная и есть не просит.
Мопед жрёт мало бензина. Или вот логущок на пропане, совсем без бензина обходится.
>2114
>Хочу чтобы выглядела красиво и вложений очень много не требовала.
Вангую что красиво это в твоём понимании чтобы перед пасанами не стыдно?
Десятки, калины буквально во всём лучше чем зубилы, но зубила - пацанская тачка. Если для тебя это главный критерий - бери четырку, смотри от 200 и выше, ниже - ебучие дрова. Оставь минимум 50 на обслуживание после покупки.
Иномарки еле-еле живые начинаются от 350, а это весь твой бюджет, всё что дешевле - говняк.
Богоподобный акцент тагаз
Он на бензине разорится.. Кта спортейдж и то меньше жрёт
У самого на автомате 8-10 на сотку, ну зимой если в Сибири живёшь конечно не але на бензин вылетать будет если без гаража еще
Nissan Bluebird Sylphy можешь поискать живой, норм бричка для начала, учти что руки приложить придется один хуй. Витсеобразные в первом поколении тоже твои друзья. Из Европы только французы: Логан, Символ, Пыж 308
Из тазиков ничего не могу посоветовать, если только веселую Калину на 16кл, остальное за такие деньги мусор.
Из тазиков ничего не могу посоветовать, если только веселую Калину на 16кл, остальное за такие деньги мусор.
> старого японца года 1999-2004
Он тебя сожрёт. Ты явно не из тех кто любит и умеет в некроте ковыряться. А Её ремонт в сервисе сожрёт ещё 1 твой бюджет просто чтобы доветси её до полность исправного состояния и ещё один чтобы довести до состояния "почти как с завода".
На всякие дешёвые но не очень старые иномарки особо не смотри - все эти спарки, ланосы, нексии, матизы, гетсы 99% из-под ашотов доставщиков и таксистов.
В твой бюджет относительно беспроблемные только тазы влезут.
Какая-нибудь калина как вариант. Даже есть что посмотреть и повыбирать
>Nissan Bluebird Sylphy
А чо бы не альмеру в том же кузове с нормальным рулём тогда?
за 350 можно взять гранту где нибудь на юге
нахуй калину, гранта лучше намного в эту же цену можно найти
>Даров, какую машину первую покупать? Бюджет 150-350к.
Если в этом бюджете визуально она не кривая, фары на месте, все передачи включаются, на осях стоит одинаковая резина справ и слева-то уже хорошо. Стеклоподъёмники и кондиционеры работать, конечно, будут на вряд ли.
>гранта лучше намного
Чем?
>за 350 можно взять гранту где нибудь на юге
Ох, надо будет поискать, в том же Ставрополье навалом машин с сомнительным прошлым.
лучше жёсткость рамы, управляемость, под капот брызги не залетают, всё же гранта это доработанная калина
Ну у Калины поворотник на крыле, а Гранты на зеркале!
Пикрелейтед достаточно редкий СААБ...
>с сомнительным прошлым
Лишь бы здесь и сейчас нельзя было отвёрткой кузов пробить, как-то ехала и как-то тормозила, ну и электрика чтоб работала.
В таком бюджете на такие мелочи плевать, мне кажется. Опять же, море допилов на все тазы есть, если заняться нечем.
а потом ты еёна учёт не поставишь.
Как вариант тоже, но альмеру найти за такие деньги сложнее немного
