TaZы Vaлят Za lllиVорот
посоветуйте резину на ниву а то кама как то не очень . шипованая .так шипы на каме начали внутрь пробивать колесо . шиномонтажник сказал кама шляпа. я постеснялся спросить а што не шляпа. по себе заметил шо 205х75 едет хуже чем 185х75. ниве лучше узкая резина.
Освятил
Ну что, кто там на КЗАТЭ бочку катил?
14.5 вольт как часы, ёпт.
Первый видос - сразу после пуска без нагрузки. Вольтметр на часах подключен через три пизды, поэтому показания скачут. Хотел открыть капот и показать гену, но капот примёрз, лол, пришлось ждать, пока оттает.
Второй видос - уже с печкой, ближним светом, и двумя парами дополнительных фар.
Ну и для контроля замер мультиметром прямо на клеммах. Когда мультиметром мерил, уже минут 15 прошло, генератор подогрелся, но всё равно чётко 14.5 вольт.
И только с печкой, ближним, двумя парами доп. фар, обогревом зеркал и заднего стекла, 200 Вт большой диодной рейкой на крыше, 2x50 Вт вспомогательными диодными рейками, и 2х10 Вт доп. фонарями заднего хода удалось просадить напряжение до 13.9 вольт.
Бонусом диодики )
14.5 вольт как часы, ёпт.
Первый видос - сразу после пуска без нагрузки. Вольтметр на часах подключен через три пизды, поэтому показания скачут. Хотел открыть капот и показать гену, но капот примёрз, лол, пришлось ждать, пока оттает.
Второй видос - уже с печкой, ближним светом, и двумя парами дополнительных фар.
Ну и для контроля замер мультиметром прямо на клеммах. Когда мультиметром мерил, уже минут 15 прошло, генератор подогрелся, но всё равно чётко 14.5 вольт.
И только с печкой, ближним, двумя парами доп. фар, обогревом зеркал и заднего стекла, 200 Вт большой диодной рейкой на крыше, 2x50 Вт вспомогательными диодными рейками, и 2х10 Вт доп. фонарями заднего хода удалось просадить напряжение до 13.9 вольт.
Бонусом диодики )
Хаккапелита. Самое лучшее, что было на нивасе.
На длинной гонял на Формула Айс (205х75 15), с понтом Пирелли, на шниве Виатти (215х65 16). По очучениям пирелли получше. Виатти какая-то как холодец блять. Машину почему-то начинает слегка таскать даже без колеи и на льду как по мне она похужее.
В деньгах они примерно одинакого стоят.
Для необучаемых как раз абс и придумали. Правда, забыли сказать, что по пдд рулить нельзя, надо тормозить в своей полосе.
>по себе заметил шо 205х75 едет хуже чем 185х75. ниве лучше узкая резина.
Ездил на И-511 (ширина 175) и Я-569 (ширина 235). Было норм в обоих случаях, так что хз насчёт узкой резины.
Если очень уж хочешь узкую - более узкую, чем И-511, не найдёшь, разве что с мотоцикла спиздить. Зимой ведёт себя адекватно.
ТАЗЫ ВАЛЯТ
Ваты лазят
Поясните ньюфагу, с первыми холодами и снегом появилась необходимость использовать дворники, случается такая хуйня что пока едешь начинает замерзатьв рандом месте стекло и это никак дворники не убирают.
Плюс если брызнуть незамерзайку, то дворники её превратят просто в мутные черкаши на стекле, размазывая хуй знает сколько, в эти моменты еду на очке по приборам.
Это проблема хуевой омывайки или надо дворники сменить?
Вообще, как понять когда надо менять их, какие признаки? Мб есть ещё заодно какие-то зимние лайфхаки от анона?
И самое главное, какие дворники купить на восьмёрку?
Дворники недостаточно прижимаются. Лечится наверное сменой дворников на более защищенные от наледи.
Сам так ездил предыдущий сезон с гибридными, как только снегопад - все, пизда, трет сверху и снизу, а где глаза - нет.
У меня новые чистят хорошо, но с водительской стороны на обратном ходе щетка делает дыр-дыр-дыр, в рот ее ебать, как раз напротив глаз.
ВТН
>ВТН
Используй антилед с эффектом против наледи, на стекло и на дворники. Анон однажды попал в ледяной дождь на М10, без этой жижи охренео бы.
таzы vалят
Пропала зарядка - загорелась лампочка аккума.
Снял регулятор. Щетки почти новые, но токосъемные кольца уже под вопросом.
Может быть причина неработающего генератора в том, что сам регулятор пришел в негодность или все же дело в кольцах?
Снял регулятор. Щетки почти новые, но токосъемные кольца уже под вопросом.
Может быть причина неработающего генератора в том, что сам регулятор пришел в негодность или все же дело в кольцах?
Прямого запрета на рулежку кстати в пдд нет. Вот только если ты умудришься нарулить, что въебешь непричастного, или не дай боже пешика, то можно стать со всех сторон виноватым.
Баza
Куча случаев была уже по этому поводу. Запрета нет, но если не угадаешь и даже вырулишь в поле по ходу движения, а там все равно столкнешься с вылетевшей навстречу тонированной пулей, все равно могут признать виноватым. А если попытаешься на встречку выехать, то там и подавно будешь виноват. Такая вот аксиома Эскобара.
товарищи, у меня второй подряд регулятор напряжения через день после установки начинает выдавать 15в.
генератор новый 9402.3701 кзатэ, 2 месяца ему. сперва ничего не трогал и поставил его вместе с родным регулятором. спустя буквально 100км пробега начал выдавать либо 15, либо 13.4В. пошел купил какую то кострому, такая же хуйня. сразу после установки четенько 14.4 на холодную и 14.1 на прогретую (температура на улице -4) но на следующий день стал ебошить 15в
генератор новый 9402.3701 кзатэ, 2 месяца ему. сперва ничего не трогал и поставил его вместе с родным регулятором. спустя буквально 100км пробега начал выдавать либо 15, либо 13.4В. пошел купил какую то кострому, такая же хуйня. сразу после установки четенько 14.4 на холодную и 14.1 на прогретую (температура на улице -4) но на следующий день стал ебошить 15в
А с первым что было?
сперва ничего не трогал и поставил его вместе с родным регулятором. спустя буквально 100км пробега начал выдавать либо 15, либо 13.4В.
>для необучаемых вообще беда конечно
>когда в торможении тачка рулится, то понимаешь всю охуенность абс
У обучаемых и без абс тачка рулится )
Где и чем напряжение измеряешь?
вольтметром. подключен к дистрибьютеру для музыки в багажнике, расхождение показаний с клеммами на аккуме -0.1в
>вольтметром. подключен к дистрибьютеру для музыки в багажнике
Хуита.
Измерь мультиметром на клеммах аккума и на самом генераторе, результаты запости сюда, потом уже можно думать.
я мультиметром и сверял их показания, балда. на генераторе только не мерил, попробую
> И самое главное, какие дворники купить на восьмёрку?
На зиму - зимние ALCA в чехле, размеры щеток загуглишь сам.
Нужно поводок в районе крючка чутка вокруг оси развернуть, чтобы кромка резинки отклонялась в противоположную сторону относительно движения щётки. Я это делаю накидным ключем.
> кзатэ
Эти всё сказано. Кушай, не обляпайся
Зачем тогда пишешь, что мерил на какой-то хуите в багажнике, балда? Так и пиши, что мультиметром измерял.
Попробуй ещё свою музыкальную залупу отключить, хуй её знает, что там китайцы наворотили.
В чём наебалово? Владелец не тот кто продаёт
Как это объяснишь, втн-форсер?
Алсо, подскажите, где лучше авто искать: на лохито или на дроме?
Если не какой-то сладкий вариант, то нахуй этот блудняк.
Где больше объявлений, там и искать. За Уралом больше любят Дром, в нормальной части России Авито.
Обычный перекуп. Сам решай.
Ну, тринашка за 140к. Вроде, норм цена, хз.
https://www.avito.ru/magnitogorsk/avtomobili/vaz_lada_2113_samara_1.5_mt_2007_284000km_3603998716?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
>284к пробег
>2007 год
Это труп по меркам таза, была бы иномарка можно было еще посмотреть
> Нужно поводок в районе крючка чутка вокруг оси развернуть, чтобы кромка резинки отклонялась в противоположную сторону относительно движения щётки. Я это делаю накидным ключем.
Хм. Выглядит логично. А почему остальные щетки тогда нормально чистили? Типа у нынешних геометрия другая?
>За Уралом больше любят Дром, в нормальной части России Авито
Фашиствующая пидерашка, спок
что блять? дистрибьютер = два болта на которые прикручены провода + и - с аккумулятора. на него же подключать нагрузку в виде усилителей. ну наворотили китайцы нигавари.
я сказал, что меряю напряжение вольтметром, который подключен к этому дистрибьютеру. на нем показания напряжения отличаются от показаний мультиметра на клеммах аккумулятора на 0.1в.
о, видел ее вроде пару раз в городе
щас пока ездил как назло или нет? все стало норм, напряжение 14.5 при запуске и 14.1 на прогретую. ебал его всё
О С В Е Т И Л
Да можешь хоть в очке у себя мерять, лол.
на твое очело штангенциркуля не хватит. ЛОЛ.
Просто твой китайский вольтметр показывает хуйню.
скажите на ниве надо крестовины смазывать или валы эти а то я 15тыщ проехал. ниче не бренчит ,ежжу дальше но как то непосебе вдруг неправильно делаю . и вообще что надо подливать и дергать шоб она годами ездила? меня только хватило шоб молибденовых тюбиков во все дырки налить .
О, засуммонили шизика.
В теории надо. На практике проще не ебать себе мозг и крестовины менять. А ещё лучше поставить валы на шрусах и забыть про все проблемы с вибрациями.
>что надо подливать и дергать шоб она годами ездила?
Использую хорошие расходники и жидкости и меняй их по регламенту или немного чаще, перебирай подвеску и трансмиссию по состоянию, не ставь дешёвые кооперативные запчасти и будет всё ок.
Чмобиряк не мог не подорваться.
Уже купил какие-то авс в чехлах по 800р, ппц
Можешь свой скинуть? Просто не особо нахожу именно с таким эффектом, они все просто как размораживатель, что вижу
> Типа у нынешних геометрия другая?
Может быть, может высота меняется, а вместе с ней и наклон щетки, и резинка перестает стоять перпендикулярно стеклу.
Если ныряешь на ней по глубоким лужам или вброд ходишь, то после таких поездок надо все смазывать. Ну еще и масло менять в мостах, если сапуны не вытащены наверх.
Если это просто окологородская эксплуатация, то можно раз в год их там перенабить смазкой. Обычно просто прошу в сервисе приехав с какой нибудь хуйней, заодно помазать крестовины. Лучше на это не забивать, кардан достаточно дорогая штука.
> крестовины менять
В одном просто отказались, в другом очень отговаривали, так как по их словам поменять они их могут, но кардан утащат на балансировку в другое место, и мне придется ездить на перднем/заднем приводе несколько дней.
По шрусовым карданам читал, что задний не долго ходит, вроде пыльник легко порвать.
Выдернул изо льда машину. понял что топором заебусь махать, сорвал ведущие колеса и втроем с раскачки вытолкали
Любитель пропуканных некрух, спок
Аноны, кто как борется с примерзанием стекла двери к резиновым уплотнителям? У меня на зубилущке 08 модели стекла огромные, площадь контакта с уплотнителями тоже огромная и порой при колыхании температуры около ноля либо при выпадении влажного снега стекла примерзают. Силиконом жмыхнуть опасаюсь, как бы потом нижние резинки не начали стекло мазать. Может есть еще варианты?
А тринашка с пробегом 284к это не пропуканная некруха?
>Если ныряешь на ней по глубоким лужам или вброд ходишь, то после таких поездок надо все смазывать
После глубоких луж вообще похуй.
Самый нижний сапун в заднем мосту - чтобы он воды набрал, надо по пороги заехать и постоять несколько минут.
>задний не долго ходит, вроде пыльник легко порвать.
Ты часто ездишь по камням или пенькам так, чтобы карданом скрести?
Привести её в чувство не будет стоить как угол дома в отличии от иномарОчки, которой если песда, то сейчас её только в распил
Толсто, переварка таза это 150-200 тысяч. Это уже экономически нецелесообразно для машины стоимостью 140к. Проще накопить 400 и поискать что-то адекватное по верху рынка или поновее.
Пришел долгожданный пик, как раз щас приехал домой и у меня АКБ на приборке загорелся, так что замена с выходных переносится на сегодня, збс
Надеюсь это поможет, иначе я такой хуй проглочу
побежал кабанчиком менять
Только за переварку 150-200к, или с полной покраской? Не наёбывай людей.
Смотря как переваривать, если в стиле автохлама.нет, то тысяч 30
А что конкретно не так с их сваркой? Не помню чтобы они с йоба-грунтами работали, но ты так описал будто речь про какую-то лютую порнуху латками.
Только дауны переваривают заплатками
ну они больше для контента варят машины. сравни их работу с Артуром Тусиком или как-то так
Ну а они кто?
Да все заебись будет, все таки европейское качество, а не говно с поволжских денатуратных сараев.
>сравни их работу с Артуром Тусиком или как-то так
Не знаю кто это, я могу как пример хорошего подхода гск8 привести. Только они и не позиционируют себя как дриставраторы. Два пухлых колхозника делают типовые работы по поднятию гнилух с колен. Пару лет проходит значит хорошо получилось.
Тем не менее, за такую работу будут просить нормальные деньги. За 30к тебе не разбирая салон поверх гнили дверь от холодильника приварят максимум.
> переварка таза это
Переварка иномарки дешевле?
И да, с ценниками ты нихуёво так припизднул.
Гск 8 тоже криворук. Он приору закосячил при покраске.
Да сколько они за эту работу возьмут? Просто шаманят чтобы не развалилась в ближайшее время
По контуру силиконом, к скребкам ничего не надо, просто прогрей машину, балбес
> просто прогрей машину, балбес
Охуенный совет, бро, как же я без тебя? Ладно хоть не посоветовал поехать на юг.
Абсолютно незаметный самоподдув втн-хуесоса.
Абсолютно неприметный подрыв убогого кзатэшника
Втн-хуесос, ты неудобные посты будешь просто игнорировать?
Глубокие лужи я подрузомевал уровня брода. Видел наверное видосы из Москвы где после очередного дождя народ весело едет ловить гидроудар. Мне в общем-то не сложно или самому или в сервисе помазать крестовины. Денег это много не стоит, зато кардан поживет подольше.
> Ты часто ездишь по камням или пенькам так, чтобы карданом скрести?
Ну, по работе иногда заносит в какие-то ебеня. Да и как бы зачем нужен нивас как не для скребления по пенькам? Хотя, мне кажется там быстрее каталик оторвет/помнет, он вроде ниже висит.
На шрусовых карданах не ездил, но на исправных обычных не особо-то и замечал какой-то прям гул или вибрации вот когда на длинной наебнулся подвесной, вот тогда я охуел когда снизу постучались, это да . Мне кажется там больше раздатка подвывает.
Где в том посту хоть одно подтверждение, что все показанное заслуга кзатэ параши? А не того, что втн-хейтерочек в тихомолку уплетает божественный регулятор от втн? Единственный правильный для тазов, хочу отметить.
Какое оглушительное ВРЁТИ, лол. Втн-маркетолог как всегда.
Ты так стараешься, как будто тебя за провал рекламы твоего говна уволят и в окоп отправят.
Того же мнения о тебе, дружок пирожок. Так рьяно пыхтишь, пытаясь обратить на себя и свою ниву внимание, что аж из штанов выпрыгиваешь, которые с тебя спадают, ибо работаешь плохо, получаешь мало, питаешься плохо, потому как кзатэ ненужная хуинта которую берут лишь балбесы.
Я всё сказал
Ебать, оно на 3d принтере напечатано, они его вручную лепят?
Такой-то поток проекций усирающегося маркетолога, лул.
>Я всё сказал
Ты не можешь всё сказать, тебе приходится форсить своё рекламное говно, кек.
Вы тут нормальные вообще или как?
На иномарке 2007 года не надо варить днище и стаканы
Кулстори, бро. Можешь продолжать задвигать свои истории в загоне некродаунов https://2ch.hk/au/res/6255224.html
А ты не некродаун со своим тазиком 2007 года чтоли? Таз стареет гораздо быстрее иномарок, это ни для кого не новость.
Ашыпка выжымшего. На моей некроте 7 года тоже не надо, дальше что? Вон тут по треду ходит анон с пылающей жопой и пытается мне доказать, что моя некрокалина на самом деле гнилая, просто я этого не хочу признать.
Короче эксперимент признан неудачным
На убранном в ноль подсосе со всеми приборами падает до 12.5-13, похоже дегенератор говна под замену
Хотя если вытянуть на треть хотя бы, то уже стабильные 14.4 со всеми приборами на максимум, что есть в этом ведре
Вот такие вот пироги сука
> Таз стареет гораздо быстрее иномарок
Да уж иномарка то за 140к, как тот таз с того объявления, уж точно будет бодрячком и не постаревшая. На сколько же она будет охуенная и не гнилая за свои менее чем 1,5к баксов. Даааа. Съеби нахуй в загон, шиз.
Я ездил смотрел Самары, машинам по 10-13 лет они все уже либо гнилые хлам либо варенные. Чуть лучше дела у приор 2008-12, ещё чуть лучше у кашин ибо для них создавали новую производственную линию по новым стандартам, а не использовали старые наработки соответствующим качеством. Хуже металл и обработка разве что на китаезах.
Напоминаю об ультимативном источнике электричества на таз - генератор Элтра + реле ВТН + обгонная муфта + дубляж кг16 на акб
Ну иномарка за 140к это тридцатилетнее ведро, как раз состояние кузова будет одинаковое с четыркой 2007 года
>Короче эксперимент признан неудачным
Лол, как же так, старательно разрекламированная втн хуйня не помогла. Никогда такого не было, и вот опять.
>На убранном в ноль подсосе со всеми приборами падает до 12.5-13
>Хотя если вытянуть на треть хотя бы, то уже стабильные 14.4 со всеми приборами на максимум
Какой генератор у тебя?
У чела очевидные траблы с генератором. Кзатэ додик уже обрадовался что втн не починил генератор. Но не задался вопросом, а что стояло в роли регулятора до втн? И почему оно не смогло излечить генератор, лол?
Ослабленные болты и окисленные выводы обмоток. А кзатэ-дауны и рады полакомиться говном, мол так оно и должно быть.
Маркетолог втн, я не с тобой разговариваю. С тобой уже всё понятно, можешь не усираться.
> Какой генератор у тебя?
КЗАТЭ
>Ой всё...
Какая модель? У старых генераторов на карбовых машинах просадка напряжения на холостых - норма.
Если у тебя жига с генератором 45 ампер и с большим шкивом под клиновый ремень, он физически неспособен на холостых достаточный для всех потребителей ток отдать.
> Просто шаманят чтобы не развалилась в ближайшее время
Ты какой-то максималист.
Ну заебись че. Шел аж пятый год, как калоеды рады 13.8 вольтам.
Нормально надо делать. Но и гаражный ремонт имеет право на жизнь
>калоеды рады 13.8 вольтам.
>Короче эксперимент признан неудачным
>На убранном в ноль подсосе со всеми приборами падает до 12.5-13
Сап, тазач. Есть один шеснарь, жрёт 1л на тысячу. Да и хуй с ним, дело не в этом. Дело в том, что я имею доступ к дизельному маслу лукойл. Сам вопрос - что будет , если буду лить в бензиновый шеснарь дизельное маслы? Есть предположения?
Не путай нормально и идеально.
Варить гнилые арки ремставками это не нормально, в идеале сразу полностью крыло менять целиком.
Но таким только совсем показавшие фанаты занимаются.
Я и не спорю что в гнилой девятке лучше арку поменять. Изначально было про цену вопроса.
Кзатэ-ребенок, у него на чудо генераторе мосту пизда приснилась, сколько там диодов рабочих осталось? А ты все рякаешь.
Втн-ребёнок, ты хоть бы не позорился и посмотрел токоскоростную характеристику его генератора, сколько он там на холостых отдаёт.
Контакты массы еще глянь, могли окислиться.
Какие свечи взять?
ректальные
Какой таз и какой двиг мы сами угадать должны?
Калина 12 год восьмиклоп
Заказал регулятор втн для экспериментов, увидим, насколько он хорош.
А17ДМРВ
Лада имидж
Их тоже подделывают?
может
+ 1 мивина местной втн-чмоне
Зачем подделывать обычно-свечи если можно подделывать свечи для брендоблядей? А ля ngk, bosch и прочие
Это у тебя масса до генератора не доходит. Зачищай места прилегания кронштейна генератора и самого генератора до блеска.
Чтобы такие прошаренные умники как ты брали подделку, очевидно же.
Ну купил он ее за 80.
>переварка таза это 150-200 тысяч
Фантазируй больше.
Есть подделка аля абибас, 33 вместо ЭЗ.
На оилклабе смотри, там вроде были такие.
да
Ещё походит...
Потому чтообычносвечи покупают в 100 раз больше.
> 33 вместо ЭЗ
Ну хоть легко отличить, а не как у денсо. А то хотел брать денсо иридиум, но процент подделок пиздец опечалил. Так-то понятно, что на оригинальный денсо движок работать будет лучше.
Не туда воюешь. Просто хочу провести эксперимент. Будет нормально работать - ок, но если будет хоть на 0.1 вольта ниже моего штатного КЗАТЭ, втн-маркетолух, готовься - буду тебя обоссывать по кд с пруфами.
Выше не я отвечал, я вообще не ебу какой генератор, у меня карбюраторная 08, я на нем пока лазил ни одного опознавательного знака не видел...
Хуя как не бомбит.
> обоссывать по кд с пруфами
Пока что обоссываешь свои штаны не предоставив ни одного достоверного пруфа качества работы КЗАТЭ. Погорельцев КЗАТЭ полон тред. По тем видео с нивасом с таким же успехом можно утверждать что все собрано на ВТН ибо не доказано обратное. И да, при проведении своего эксперимента с ВТН не забудь в доп.нагрузку накинуть своё полыхающее очко, кекеке
>ваши пруфы не пруфы
>я вообще не ебу какой генератор
Если такой, как на пикче, то это 55 ампер, для него такая просадка вполне нормальная.
Решил сменить приору, поездил на новых машинах иномарках, на старых иномарках, мне вообще ничего не понравилось, они все неприятные, ощущаются как мерзкие хуевые вёдра и барахло. Неприятно просто в них, мерзко, словно жестянки ведерные, ведра, тазики. мерзко. Даже не представляю что делать буду, когда приора до конца сгниет...
А есть че-нибудь по-мощнее на восьмёрущок с карбущком?
спасибо кэп. у меня дубляжи и + и - от аккумулятора до генератора проводом кг16. и обжаты гидравлическим прессом с матрицей, а не молотком. и контакты все запидорены, буквально на прошлой неделе смотрел
> что делать буду, когда приора до конца сгниет...
Возьмешь другую менее сгнившую приору
Есть что-то около 73 ампер и даже вроде бы 90 ампер. Не помню, становятся ли они на карб без переделок - возможно, надо будет схему возбуждения пределывать.
Я, кстати, неправильно написал в предыдущем посте - по внешнему виду генератора не определишь мощность, 73 ампера так же выглядит. В общем, неплохо бы хотя бы модель определить, а лучше на стенде проверить и тогда уже понятно будет.
Так оно быстро догниет. Страшно...
Но я просто не ожидал что иномарки то на самом деле такие ведрища помойные, которые только имитируют автомобиль.
100 есть
Ну, если доверять китайским 100 амперам, то можно и такой поставить. Там ещё с шкивом вопрос, потянет ли он такую мощность без проскальзывания.
Старвольт говна кусок вроде, не?
Тредов эдак 20-30 назад перетирали за генераторы где порешили что из нового можно рассматривать только бош, прамо и кзатэ (с некоторыми оговорками).
> обгонная муфта
Бушная заклинившая?
> такую мощность без проскальзывания.
Как улучшить охват шкива на Калине 16кл или Приоре?
> потянет ли он такую мощность без проскальзывания
вут
>бош, прамо
вот это и есть говно
На кзатэ выводы обмотки крепятся к мосту уебищными болтами, которые окисляются и ослабляются, на прамо выводы припаяны. В долгосрочной перспективе пайка надежнее. А разбирать далеко не каждый день так что нахуй не всрались кзатэшные болты. Бош хорош но запчастей нет. Поэтому после его смерти заменяется на кзатэ/прамо. Там уж кто как хочет так и дрочит. Болты или пайку.
Что не так было?
>Как улучшить охват шкива на Калине 16кл или Приоре?
Зачем? Там же поликлиновый шкив, хоть 140 ампер генератор ставь.
>вут
Площадь прилегания ремня к шкиву меньше, чем у поликлинового шкива.
>Погорельцев КЗАТЭ полон тред
Ты хотел сказать, тянущего чужие картинки из гугла семёна полон тред?
поздравьте меня, первый мой въезд за 5 лет
наисполнялся или как это вышло?
ахахах, недавно на работу в спешке приехал и чет не рассчитал, вьебал в бетонную стену, тряхануло неплохо так. думал пизда бамперу, посмотрел - ни царапинки::::)
Ты ещё не видел как обмотки крепятся на 140А, и почему-то всё работает как надо.
А че диоды твои не помогли не цебаться в сугроб?
Любой генератор с инжектора.
>у меня дубляжи и + и - от аккумулятора до генератора проводом кг16.
Почему не кг25?
Какие же аудиофилы дегенераты. Сука, нахуя кабель такой широкий, если контачит одной ебучей жилой на десятой клемме?
Ты странный человек. Приора это классная бричка на фоне семёрки или девятки. На фоне весты это говно.
И чем же приора от девятки отличается?
А почём сейчас вообще можно взять нормальную тринашку/чепырку, чтоб особо не вкладываться много? Как первую машину. Мне особо новая не нужна.
Дизайн посовременнее
Таких нет. И не четырок, а в принципе машин, на рынке одни дрова.
А вообще, если по чесноку. Что лучше искать: ваз или старую иномарку, если хочешь на ней проездить с наименьшими мозгоёбками? При одинаковой цене
Таз.
анончик с нивой ,я смотрю ты свой нивас обвешал всяким тюнингом , что скажешь про безшумные рычаги раздатки и блокировки опционально отдельно ставятся . ? они дают уменьшение шума? я купил синие но так и валяются в багажнике , геморно ставить и лень ,но вой раздатки подбешивает . еще мне нравитмя твое решение с лопатой и топором на спинке сидения и вообще организация ящиков.сразу видно холостяк. тоже подумал ящики запилить в размер для барахла а то отдельно все . ящик ключей, сумка тросов , ,лебедка у меня рычажная . но я часто всякую говну вожу поэтому все вынимать надо . нафига ты бокоаые полки с динамиками сбоков срезал ?
Ебать мозги будет всё. Только с некроино ещё придется изучать всякие лайфхаки уровня присирания рейки от амулета и насоса ГУР от нивы. Лично я бы искал десятку, самару только при условии что она прямо в одеяле по цене уставшей десятки.
> Что лучше искать: ваз или старую иномарку, если хочешь на ней проездить с наименьшими мозгоёбками? При одинаковой цене
Таз будет постоянно ебать мозг всякими мелкими поломками и некачественными запчастями, но чинится будет легко если самому не ебаться офк. Некро иномарка (20+ лет) будет ебать мозг поиском зч на разборках или отсутствием в принципе некоторых новых частей типо фар или резиновых уплотнителей, паленым китаем, но если сделать один раз норм и не поскупиться будет радовать. Короче однохуйственно.
Все же я как нынешний владелец 25 летней некро где все работает и нет гнили и ржавчины планирую пересесть на десятилетий таз весной, но не потому что стал тазоебом, а потому что хочу пережить пынекратию на тазике и потом прыгнуть снова на свежепривезенную ино когда будет свободный ввоз как было в 1991-2003
Спасибо. Всё это я сделал чтобы таким как ты нравиться. Кстати ты как не прочь со мной пушсалом пообмазываться а потом глину помесить? Оставляй контакты, сладкий мой.
Еще можешь выносное рыле попробовать, с переключателем
У меня как раз Прамо на каловагене сгорел нахуй, прямо белый дым повалил из под капота, а вот КЗАТЭ 115А уже пару лет хуярит без проблем и выдает стабильные 13.9-14.3 при включенных фарах, туманках, эуре, подогреве жопы и печке.
Некоторой кузовнёй и салонным пластиком.
Причём здесь десятка?
хуйню не неси дебил . пшелнах тебе в /б/
че скажите про стеклопластиковые двери . ?находил за 15тыщ шт . на авито ? или лучши железные менять дешевле будет?
Крыло на приоре пластиковое у меня. Хз крыло как крыло.
Ути пути какой злой, любишь пожестче, будет тебе пожестче черенком от лопаты с моего заднего сиденья.
Вангую что кто-то заходил в поворот быстрее чем мог ехать и хотел по летней привычке оттормаживаться в повороте
Это вообще комбо
> Причём здесь десятка?
А при чем здесь десятка если он о девятке?
> ящик ключей, сумка тросов ,
пачка гандонов для друзей холостяков
В чем проблема один раз поменять двери на железные, после чего сразу их нормально обработать и проантикорить? На твой век хватит. Или ты гонщик дохуя что тебе лишний киллограм твою пидору отягощает?
> На кзатэ выводы обмотки крепятся к мосту уебищными болтами
Не болтами, долбоёб, а пружинками
При том что я пиздоглазый.
Один из сортов говна, которое за бракоделами так же нужно пропаивать.
Пружинки блядь, ахаха. Йобаный стыд
>пропаять обязательно
Ебло, заебал трястись из-за чужих генераторов. Чтоб ты нахуй знал, хуйня малолетняя, самое слабое место в генераторах ваза это подшипники ебучие, если крутить мотор то они даже 30к не отхаживают.
А если не крутить мотор, живут столетиями!
>и почему-то всё работает как надо.
А почему не должно? Болтовые соединения на клеммах АКБ, на силовой шпильке генератора, на стартере, на проводах массы. И тоже всё работает как надо.
Лучше бы спросил, почему дубляжи, вместо того чтобы штатный провод заменить, если не устраивает.
>что скажешь про безшумные рычаги раздатки и блокировки
Скажу, что они немного шум уменьшают, но не сильно. Себе поставил после установки понижения 3.15 от Иж-техно в раздатку, он воет прямо сильно громче заводских шестерён в некоторых режимах, так что "бесшумные" рычаги чуть поомогают. Если уж так беспокоит шум, лучше сделать съёмные рычаги, на ютубе есть. Там эффект должен быть заметнее.
>сразу видно холостяк
Неа.
>нафига ты бокоаые полки с динамиками сбоков срезал ?
У меня их и не было никогда. Одно время стояла самодельная полка из фанеры с овалами, но динамики сзади - хуита. Убрал и поставил 16" спереди, и мне хватает.
> почему дубляжи, вместо того чтобы штатный провод заменить
Ну, это совсем просто. Штатный провод зачастую проложен внутри ниш кузова и вплетён в подкапотный жгут. Чем потрошить всё это дело, проще бросить поверх лишний провод.
А ещё РЕЗЕРВИРОВАНИЕ! Два провода надёжнее одного!!!
Ты опять выходишь на связь, шиз? У меня было 3 генератора КЗАТЭ, и ни на одном за 20 лет не было никаких проблем с болтами, пружинками и что ты там себе ещё нафантазировал.
>проще
А, "и так сойдёт". Понятно.
>А ещё РЕЗЕРВИРОВАНИЕ! Два провода надёжнее одного!!!
Ага, ток по двум сразу в два раза надёжнее будет идти, лол.
> и что ты там себе ещё нафантазировал
Уже отрицание реальности пошло. Ни пружинок не было, ни болтов. Может и генераторы лишь вымысел кзатэ шизов?
>оглушительное врёти #2
Конечно никаких генераторов не было, видео выше тайно снято с регулятором втн, главное шапочку из фольги не забывай надеть ))))))
Чёт сомнительно, что машину когда проектировали поставили генератор, который на хх не может зарядку дать хотя бы с ближним и печкой, желательно ещё с дворниками. Музыки у меня нет вообще никакой.
Можно ли там проверить диодный мост без снятия гены?
Когда проектировали старые жиги и восьмёрки, там электрики было хуй да нихуя. Просто нехуй стоять на холостых с включенным всем.
Переделай на современный генератор и будет тебе счастье.
Нельзя. Для проверки мост надо отключать от обмоток.
Это пиздешь, хватает генератора на холостом ходу всему.
>Это пиздешь
ВРЁТИ?
>хватает генератора на холостом ходу всему.
Токоскоростную характеристику покажешь?
> хватает
исправного
> генератора на холостом ходу всему
спойлер случайно нажал.
Что значит исправного? У генератора есть только два состояния - полностью работает или полностью не работает.
Ну а хуле ты хотел, в совке шарики для них зеки с инженерным образованием за щекой катали, а при клятом капитализме простые деревенские алкаши.
Нихуя, бывает еще промежуточные состояния - работает, если поддашь газку или ебашит в полнакала
У исправного генератора на холостом ходу токоотдача 0.1 от максимальной. Для 55 А генератора это 5.5 А, а у тебя фары потребляют 9 А, печка минимум 2-3 А, мотор дворников около 5 А, и ещё на систему зажигания немного нужно.
Это реле зарядки, а не генератор.
> Этот жалкий перефорс виляющего жопой кзатэшника
То у него все фантазируют на счет выводов. То генераторы выдумывают. Прими таблетки, шиз. А то скоро втн в подъезде ссать начнут
А диодный мост это еще генератор или уже нет?
Из какого столетия этот 45-ти амперник?
Втн шиз совсем вразнос пошёл от непрерывного обоссывания с пруфами. То ли ещё будет, когда я твой втн на видео с пруфами обоссу.
Какое это имеет значение? Кривая токоскоростной характеристики у всех генераторов одинаковая. У современных шкив меньше, поэтому у них на ХХ обороты ротора выше и токоотдача, соответственно, тоже.
О какой же хуйне вы спорите хоспди.
Ну ты и даун, пиздец. На холостом ходу у генератора обороты 1800. И 45 ампер это гена на 2101, а речь шла про 2108 и генератор на 55 ампер.
Ты как с пикабу сюда попал?
Не визжи, хуесос.
>На холостом ходу у генератора обороты 1800
Вот и посчитай, сколько отдаёт генератор на 1800 оборотах, и сколько потребляют твои потребители, петушконикс.
>а речь шла про 2108 и генератор на 55 ампер.
Читай про 2108 и свой генератор на 55 ампер, додстер.
https://2108.info/forum/threads/1231/
И че дальше? Дауны не смогли осилить нормальный регулятор напряжения и в этом премога?
>Дауны не смогли осилить нормальный регулятор напряжения
Буквально итт чел ставил ШВЯТОЙ НЕПОГРЕШИМЫЙ РЕГУЛЯТОР ВТН и нихуя не поменялось, лалка. Но ты можешь дальше вилять жопой и демонстрировать окружающим свой двузначный айкью, ведь признать свою неправоту тебе школьные обидки мешают.
Генератор на холостом ходу дает 80% мощности, от 55 ампер это будет 44 ампера, нормальный регулятор дает 14,5 вольта и не важно что ты там включил, пока потребление не вышло за 44 ампера, напряжение будет стоять 14,5. То, что кто-то там не осилил себе генератор нормально сделать, это его проблемы.
>Генератор на холостом ходу дает 80% мощности
Токоскоростную характеристику показывай.
>То, что кто-то там не осилил себе генератор нормально сделать, это его проблемы.
Охуенные "аргументы".
Чел, может ты его и обоссышь, но ты фактически задонатил ВСУ, просто купив ВТН
>но ты фактически задонатил ВСУ, просто купив ВТН
Ну це перемога, однозначно.
им десятки миллиардов ежегодно донатят, но даже так не переможили. на его 500 рублей какой нибудь солдатик жопу на один раз больше подтереть сможет
>Токоскоростную характеристику показывай.
Чтобы смотреть на твое очередное виляние жопой?
Но пока виляние только у тебя. Покажи мне на графике выше, при каких оборотах там 80% мощности.
Я сюда попал в мдк и лурочки. Соси хуй, быдло.
Похуй
>Я сюда попал в мдк и лурочки
Ну сегодня 500 рублей, а завтра дроны покупать пойдет.
И не только он ставил. Я уже говорил про этот замечательный регулятор, что друг его купил на замену изношенным щёткам, а тот вообще заряд не выдал никакой.
>а тот вообще заряд не выдал никакой.
Ну норм, чо. Просто москалям заряд нельзя выдавать, так что опять перемога.
Как же хочется весточку писечку в кредит
Сейм
>Я сюда попал в мдк
> Кривая токоскоростной характеристики у всех генераторов одинаковая.
Пруфчик бы на эту информацию. Потому что вот тут анон тоже скинул кривую согласно которой на 3000 об отдача должна быть под 85А. А у твоей балалайке на графике лишь 42А. И где же эта одинаковость токоскоростной на всех генераторах? Сдается мне что попахивает пиздежом. Иначе бы даже в умной книжке не указывали конкретную модель генератора.
Забавно как кзатэ шиз у которого и болтов в генераторе никогда не было и пружинки тоже нафантазировали вот как уже второй день усирается, желая доказать, что какой-то отдельно взятый регулятор таки окажется на пол шишечки но хуже его самарской подъебки. В то время когда втн-господам ничего доказывать не требуется ибо факты сами за себя говорят. Тред и половина драйва завалены бракодельными высерами кзатэ где каждая вторая поделка - суть есть развод гоев. И находятся ведь ниваводы-упоранты которые до зеленого поноса будут доказывать что "нигавно наш кзатэ! ниииеееет!". Продолжаю зоонаблюдение
>что какой-то отдельно взятый регулятор таки окажется на пол шишечки но хуже его самарской подъебки.
уже заднюю включает в предвкушении
Как же хочется новый кузов для приорочки.
Лохазавры, я уже офффициально о.л.дфаг этой помойки с десятилетним стажем. А эмдикей уже давно не тот....
Пока вы тут слюни пускаете нормальные пацаны берут и делают!
Пожалуй это единственный блохер, который поднявшись не пересел на дефолтную иномарку некробмв не считается, а всё так же валит на тазах, сделав из двора своего дома микросходку бпана.
Включаю тебе под хвост. Пока ты усираешься в попытках что-то доказать с одним регулятором из миллиона (охуенная выборка, кста), я просто открываю гугл, пишу один простой запрос и там на одной только первой странице достаточной пруфов чтобы заключить, что высер самарских кзатэшных бракоделов - это говно из жопы, которым ты измазал всё лицо, да еще по какому-то недоразумению предлагаешь остальным измазываться.
Сейчас веста в ипотеку брать надо
Цены где?
А поебать тебе не завернуть? Пиши им сам и спрашивай.
Насколько реально сейчас оформить смену кузова?
Там не надо ничего оформлять, у тебя на новом кузове будет старый вин
Мне проще старый подварить, а не ебаться с заменой кузова
Ты меня прям в душу снасильничал, стервец. Че у них с кузовными номерами? Набивают клиентский, или самому ебаться с экспертизами и нанесением?
Заедешь при переоформлении
Судя по факам, изготавливают дубликат твоей таблички
Все заебись у них, набьют тебе хоть ссылку на тазотред. Наедавно в аналогичной конторе заказывал кузов на грузопассажирскую газель, вышло 609к рублей. Крашеный в родной цвет, с нужным вином, вся навеснуха в комплекте. Качество околозаводское, явных косяков нет.
Ты думаешь кто-то всерьёз подходит к досмотру вина на тазах? Если он у тебя будет с нужными цифрами и набит не комик сансом, то держи роспись и иди нахуй.
Ответил в ЛС
Ну так да. Какой долбоеб будет кузов на приоре менять за такие деньги
Грузопассажирскую типа фермер, или цмф?
Блин, еще бы принимали заказы на кастом, типа моторный щит с полкой и усилителем от приоры2, усилители в пороги, и т.д. Двинащко продолжает гнить как тварищще, завтра опять ехать, вентиляцию переднего пассажира заваривать.
А ты спрашивал? В таких вопросах мне кажется любой каприз за ваши деньги.
2705, цмф
Норм, доступно.
Ну что, лесополосные, до нового года остается чуть больше месяца. Кто нибудь надумал присоединиться к моему праздничному движу? Едем куда нибудь и куралесим, как настоящие тазобоги?
куда поехать решил?
Мимо только узнал про какой-то движ. Можно пояснительную бригаду? А то последние тредов 5-6 в ирл проваливался. Прост на скрине маршрут пролегает через мои перди и прям интересно стало че происходит.
Да хоть куда, все обсуждаемо. Хоть в Мурманск, хоть в Пензу, хоть в Новосибирск.
В последних числах декабря собраюсь стартовать в новогоднюю поездку, зову анонов тазоебов с собой. Маршрут и место назначения обсуждаемо.
Будет нормальная такая роад стори, обещаю
Подождем лета и на Байкал
Летом обязательно, я уже практически созрел для Байкала, но в новый год тоже надо, уже чешется все, хочется куда то ехать
>Пруфчик бы на эту информацию
Тебе по картинкам не видно, что-ли?
>Потому что вот тут анон тоже скинул кривую (You)
Так это я и скинул.
>согласно которой на 3000 об отдача должна быть под 85А
Потому что там генератор на 120А. Но форма кривой у него такая же.
>Забавно как кзатэ шиз у которого и болтов в генераторе никогда не было
Ещё что нафантазируешь, втн шиз?
>втн-господам ничего доказывать не требуется ибо факты сами за себя говорят
>тем временем факты: Я уже говорил про этот замечательный регулятор, что друг его купил на замену изношенным щёткам, а тот вообще заряд не выдал никакой.
Какой же ты смешной шиз, лол.
>уже заднюю включает в предвкушении
Представляю, как этот опущ будет истерично визжать и усираться, когда его петушиное хoхлоподелие окажется говном.
как и самарское
пофиксил
На самарское есть пруфы идеальной работы прямо в этом ИТТ треде, манюнь )
В этом же треде есть пруфы далеко не идеальной работы самарского поделия. Увы и ах.
В этом же треде есть пруфы плохой работы хохлячьего поделия. Увы и ах.
А всего 5 лет назад за эти бабки можно было бнв 3 в жыре взять
>блохер
Ну это понятно. Нормальный человек таз за 2.2 не купит.
Точно, нормальный человек лучше гелик десятитурбинный возьмёт.
А у меня очко чешется. Спасибо за внимание.
Розовый
На улице -20, а пидорасы посыпали дороги солью и кто мне будет снова машину переваривать? Рот их ебал
А что за эти деньги взять? Пруль или фенольного китайца с отваливающимися мониторами?
Да что угодно в принципе. Свежий ваг или не особо свежий бнв/мерсобес, хочешь пруль тащи.
За 2кк из свежего только полуседан. премиальный немец за 2кк оставит без штанов. Ты видел какой сейчвс пиздец по рынку бу? Нормальные машины не продают, на них ездят
Посрат можно взять года 15-17. Я с дивана, но за эти деньги явно есть варианты.
У которого как раз подошло "большое" ТО. можно готовить пару сотен сверху. И это если не тотал из под перекупа окажется. Прошло то время когда ездили 3-5 лет и меняли машину просто потому что хочется другую
>Прошло то время когда ездили 3-5 лет и меняли машину просто потому что хочется другую
Это смотря какую машину брать. Если взять нормальный тазик и ухаживать за ним, то скорее всего особых вложений он в себя не потребует.
Вон тут один уже наухаживал на 400к
ты будешь ухаживать за тазиком перед продажей?
Так он изначально говно купил. От этого никто не застрахован, но не то чтобы это было регулярное явление.
От момента покупки до продажи несколько лет проходит.
Он купил среднестатистический таз
В суд на них подай!
В треде все купили среднестатистические тазы, но почему-то 400к никто не вложил. Если не ездить как таксист, то за пять лет владения вложишь на техничку и прочую ерунду ну 100, ну 120. Но никак не стоимость машины. Такие огромные суммы набегают только если проблемы с кузовом или мотором.
Ты не объективен. У меня там с самого начала выплыло отсутствие шин, стёртые тормоза, просевшая подвеска (её ещё не менял) и всякая хуйня по мелочи. У остальных это размазывается по всему сроку владения, поэтому они не замечают.
Плюс не забывай: 50к - магнитола с прибамбасами, 25к - сигнализация с периферией. Это тоже не каждый долбоёб ставит.
И 90к на смену пола тоже не каждый потратит, большинство экономных поедет к ашотам лататься обрезками холодильников.
К сожалению, этот прав.
> 400к никто не вложил
> никто
Ты очень хуёво следишь за тредом...
А кто вложил то? У тагильчанина тоже полы золотые, да всякие сракерские элементы тюнинха. Пердикс на серебристой десятки тоже ввалил 300к, но там половина суммы это ремонт после нескольких дтп и всратые колёса с заниженной подвеской. То есть траты, которых могло бы и не быть. Больше никого не припомню. Грузин вроде своё говно варил год назад.
Ты вроде как рекордсмен
> А кто вложил то?
Так я.
Так с тобой и так понятно. Имеется ввиду, что твой случай это уникальное явление обсера, который больше никто не повторил.
Беда, ушел тосол полностью вытек. Течет в районе поддона и как будто из под него или я даже не знаю, пизда короче. Но 99 заводилась, работала во время работы течь ещё сильнее. В поддоне масло, уже проверял. Что течет не могу понять, беда
> в районе поддона и как будто из под него
Это помпа, она у тебя прямо в центре кадра. Течёт через сальник, прячется за шкивом, стекает на выступ поддона, на нём собирается в каплю.
>Свежий ваг
АХАХАХАХХАХААХАХАХАХАХАХ
>АХАХАХАХХАХААХАХАХАХАХАХ
>вагокривляния
Из вага я могу себе позволить максимум поссать б5.
>могу себе позволить максимум поссать б5.
Вагореальность
> вкинуть 400 в каловую приору вместо того чтобы взять приору 2 по верху рынка за 650
Ебало представили
Ебало представили
в нее тоже надо ввалить 400к?
Нет, это будет машина без гниои и без дтп
Он бы в нее тоде присрал люк, магнитолу, камеры 360 и сигналку и вышел бы миллион
>приору2 по верху рынка за 650
Ебало представили? Я да.
Ебало представили? Я да.
Заехал заварить дыр очку в арке, и встретил пикрил шушпанцер. Inb4 как же там воняет
Дырка заварена, заебись. Теперь нарисовалась проблема с низом пассажирской стойки. Таки тоже гниет под новой краской, маляр туда не полез. Думаю, по хорошей погоде ебану туда стеклоткани, как с другой стороны, шлифану, и с баллона оболью. Главное чтобы вода внутрь стойки не лилась.
По ходовке копятся всякие звучки. Теперь еще какая-то хуйня цокает спереди, а при сбросе газа или торможении делает тррррррр. Нипанятна, короче. Такие дела.
Дырка заварена, заебись. Теперь нарисовалась проблема с низом пассажирской стойки. Таки тоже гниет под новой краской, маляр туда не полез. Думаю, по хорошей погоде ебану туда стеклоткани, как с другой стороны, шлифану, и с баллона оболью. Главное чтобы вода внутрь стойки не лилась.
По ходовке копятся всякие звучки. Теперь еще какая-то хуйня цокает спереди, а при сбросе газа или торможении делает тррррррр. Нипанятна, короче. Такие дела.
Ивеко йидэ недалэко.
Ну три тыщи они на этой чуме оттрарабанили как минимум. Больше месяца уже латаются у сварщика, с начала октября.
В спортлото? Я понимаю что деньги отмывают, так хоть бы людям не мешали, раз воруют
Очнись мань, дешевле машин нет
>Я понимаю что деньги отмывают, так хоть бы людям не мешали, раз воруют
Вот и продавать начнешь, когда денег начнет просить, а если это иномарка, то попросит много
Очнись мань, за эти деньги это говно покупают только персонажи с моих картинок.
>дешевле машин нет
Посмотрел щас у себя +200 км приоры 2, всего 5 штук в продаже, ни одной в максималке, 2 барабана на восьмиклопе, пробеги 200к и ценник 500-600 за такое дерьмо. Ладно бы за такую цену ставили в полном фарше, но барабан!
За эти деньги гранту лучше взять
елдец. ты где живешь? пару месяцев назад ни одной приоры в радиусе 100км не смог найти на восьмиклопе. а так штук 30 вылезло вроде
Чем более пазние, тем более нищие комплектации. В самом конце задний бампер специально красили целиком чтобы подчеркнуть, что конкретно это приора в минималке и ездит на ней нищее чмо.
Гранту лучше вообще не брать ни за какие деньги.
Топ за свои деньги
А не чурки покупают ушат 2010 года за 300 и переваивают днище там, ясно понятно
Топ за свои деньги это калиночка 2 писечка на ватомате и прочем фарше, а не грантоуебище
ватомат ни нужон
Обрубкоёб, охлади траханье.
В твоих пердях на 300к населения мб
Всё ещё выгоднее.
Говноед, спок
Обрубкоёб, ты что там пукнуть то хотел?
Даже в таком виде выглядит лучше грантоуебища. Но я не против седанов в вцелом, просто автотаз не умеет в седаны.
>Даже в таком виде выглядит лучше грантоуебища.
С позиции говноеда без вкуса, безусловно.
А теперь напоминаю единственный имеющий право на жизнь и сохранивший его кек кузов калины2.
В очередной раз обоссал хетчбекокалоедов и надристал на могилу этого уёбищного кузова.
Спокойно, узкий лапоть на узком парашном седанчике. У калины хотя бы пропорции нормального автомобиля
>У калины хотя бы пропорции нормального автомобиля
Вот это манямир. Это ты тот самый додик, который плачет как только кто-то в треде напишет, что у него рост больше 165 см?
Колхозная пидopaшка без вкуса рассуждает о каких-то там мирках. Додик деревенский, в калине больше места, чем в твоем скуфоседанчике для народа. И в целом это более качественный автомобиль с нормальным светом, электрокорректором фар и т.д.
>Колхозная пидopaшка без вкуса рассуждает о каких-то там мирках
Так не рассуждай, говноедус-любитель непропорциональных обрубков. И с грантопроекциями тоже завязывай, ты пытаешься подебить соломенное чучело, которое сам и выстроил.
Ты опять выходишь на связь, рукожоп без вкуса? Хуй будешь?
Гранта - максимально удешевленная хуита.
> Беда
Беда была бы окажись ты иномаркодауном. А у тебя тазик. Помпа стоит полторашку и антифриз рубль. Менятся все элементарно, что даже ребенок справится.
>Топ за свои деньги это калиночка 2 писечка на ватомате и прочем фарше
С шильдтком ВАЗ - тёлки не дают.
Датсун МИ-ДО выбор крутых трахальщиков.
Тёлка в комплекте идёт.
И восьмиклоп на жатке.
Похуй на тёлок, бренд датсун забыт и закрыт. Единственный плюс перед калиной здесь это линзованные фары, хотя на самом деле галоген в линзе это крайне сомнительная идея так что выходит плюсов нет.
> Единственный плюс перед калиной
Тише, улучшеная подвеска (нефакт, рекламный пиздежь), панель торпедо не скрипит.
В остальном однохуйственно. Главное недорого и вполне свежо.
Она не зашла хасанаторам-любителям гранты "зочем переплочивать за другой шильдик?" есть вариант найти живую из под деда.
>бренд датсун забыт
Бля, а такие бренды сейчас на дорогах NHIGER, Hui Sui Tsoi, Ho-Shimin. Так что датсун норм, но было-бы пиздаче, если-б под брендом ниссан выпустили.
В моем городе почему то именно на них было большинство таксистов после гранты. Реально калин в такси помню единицы встречал, а эти повсеместно. Да и в целом если смотреть по дрому у калин (особенно калины 1 пазние 12-13 год) пробеги меньше и это видно по состоянию салонов.
>Похуй на тёлок
Да, главное мы - мужики!
>калины 1
Ватомата нет, в дс по пробкам некамфортна.
Хули нам не привыкать терпеть. Вот я уже смирился и с машины с автоматом и абс, с полным электро салоном буду пересаживаться на тазик весной.
> буду пересаживаться на тазик весной.
Будем ждать в тазосемье
> буду пересаживаться на тазик весной.
Милости прошу к нашему шалашу!
Но таки в грантах/калинах2/датсунах АБС+ЕСП и автомат есть. Если нужен.
Бюджет 400 +-
Гранта отлетает сразу потому что пробеги пиздец за эту сумму и выглядит как говно до фл, что снаружи что внутри. Приора вроде неплохо, особенно внутри, но уебская десяточная производственная линия не смогла высрать машину которая бы не сгнивали за 10 лет + была любима всякими патсанчиками и чурками от того усосана даже если не сгнила, короче опасно связываться. Чепырка по верху рынка за 300к без эцра гниющая ещё хуже приоры тоже идёт нахуй. Десятое семейство слишком старое уже. Калина 2 идеальный варик, но дорого.
Все взесив остаётся только калина 1 по верху рынка 10-13 год с пробегом до 150 (желательно до 100 из под гаражного деда). Но мне обязательно нужно АБС, автомат и кондиционер то ладно хуй с ними.
хуясе датсун сармат ебаный рот
Бери приору в барабане, но с хорошим кузовом. До жира допиливается за выходные и +50тыр.
> Бери приору в барабане, но с хорошим кузовом.
Ну и как её найти? Ездить поднимать ковролин никто не даст
Ищи тех, кто даст. Кто выкладывает фотки с подъемника и т.д.
Не бери приору. Чепырки и приоры это ж секта чурок и пидарасов. Самые неадекватные гондоны на дорогах именно на этих мусорках. Лучше калина, а калина 2 еще лучше. И как раз чурки, пидарасы и другой биомусор их не любят, поэтому максимально живой таз будет именно калина
Тащемта от региона зависит. Калина хоть и выглядит няшно, но в ней печка в ноги ссытся, плюс унификация кузовщины ниже, чем у приоры.
Xyй знает че там у кого ссытся и у каких чуханов, не следащих за автомобилями (да, за тазом тоже нужен уход). Проездил в сумме 8 лет на двух калинах, ничего никуда не ссалось и жарило мама не горюй. А по кузовщине тоже какие могут быть проблемы? Если только у Датсуна ми-до (та же калина), в связи с нераспространенностью. В принципе Калина 2 сарай лучший таз для адекватного спокойного водителя. Хотя мне и на хэтчах было хорошо.
>хуясе датсун сармат ебаный рот
Кросс-мод, тюнинг. В проекте по линейке была была кросс версия, вот по её мотивам и сделан этот кастом.
Дрисня. Могли бы лыжу в бампер добавить вместо губы, хотя бы и декоративную.
> Калина 2 сарай лучший таз для адекватного спокойного водителя
Удвою этого базовичка
>этот гроб чтобы компенсировать отсутствие багажника
Какие же хетчбекодебилы дегенераты, пиздец просто.
Ты не пони маешь.
Чем выше силуэт, тем выше самцовость!
Самцы на калиновском хетчбек кузове не ездят. Это машина для женщин и чмошников.
Молодые и шутливые на седанах, взрослые и хозяйственные на универсалах.
Это новооперяющиеся самцы на мамкином хэтче
Знаю одного такого. Принимается.
> пидарасов
Непредсказуемые пидарасы как раз таки на грантах и КалИнах ездят, особенно их много на хэтчбеках, попробуй угадай где он затормозит в пол, это не говоря о дрочке на каждом светофоре. Поведение приор просчитывается с первого взгляда, там или суетолог, или чувак едет на чиле в правом ряду.
>Поведение приор просчитывается с первого взгляда
Все так, если видишь приору - там 99% сидит дегенерат.
>или чувак едет на чиле в правом ряду
30км/ч в единственном ряду
>Этот любитель возить воздух
Какие же сараепетухи долбоёбы, пиздец просто.
> Все так, если видишь приору - там 99% сидит дегенерат.
Это ты с КалИной перепутал.
> 30км/ч в единственном ряду
И как можно правее, в отличие от КалИн/грант, которые чуть ли не на встречку вылезают, а уж как они любят перед носом вылезать со второстепенной и дрочить свои 30 км/ч, не передать словами.
Поменял разъемы на лампочки в фаре, старые пикрил 2, видимо так уже дохуя лет ездили и так сойдёт
Новые посадил на скрутки и в термоусадки, хз насколько хватит
ненадолго их хватит в обычной термоусадке. термоусадка может герметично ровный провод закрыть, скрутку она не сможет герметезировать. заедь в любой электромагазин и спроси клеевую термоусадку, она стоит по хуйне, рублей 100 за метр, а его тебе на пол машины хватит. в нее посади и скрутки тебя переживут)
у меня кстати тоже какая то хуйня с фарами. ближний включил недавно для прикола - в правой фаре дальний ебошит, в левой ближний в полнакала. как же заебато с tumanochque, вопрос с фарами отправляется в корзину ожидания под грифом абсолютно поебать
Что ты там герметизировать собрался, в негерметичном разъёме?
Ебать дегенерат.
Я пока грел, она повторила скрутки чуть ли не с детальными жилами,я так хорошо грел, главное чтобы оба конца плотно сидели
Бтв эти разъемы на лампочки расположены под крышкой в самом блоке
Так вскрой и разберись, эти китайские туманки могут отказать в любой момент и вообще без света останешься, лучше не рисковать
Туманки же это дополнение к свету, а не замена, да и стг там наверное хуевая
>Я пока грел, она повторила скрутки чуть ли не с детальными жилами,я так хорошо грел, главное чтобы оба конца плотно сидели
герметичности все равно нет. рассказать как летом переделывали у клиента греющий кабель по всем водостокам, потому что кто то тоже поверил в обычную термоусадку?))
так если под крышкой - хуй с ними вообще
> эти китайские туманки
салман. за них не боюсь, даже если и отьебнет одна, на оставшейся смогу доехать хоть куда и обменять на новые по гарантии. стг у них пизже твоих рарных фар, ниабижайса
поспал пять часов и бегом на харкач
Как стать суетологом? Приора есть
Заказал мультируль авитадоставка. В переписке все ровно. Оформил заказ и продаван моросить начал, значка нет, можем отправить с дагистана. Отменил заказ.
почем просят за такие нынче?
12900. у другого продавана был 13500 подорожал до 15000
Для начала нужно побрить ноги
Зачем?
пикрил клеишь на лобаш, заходишь на маркетплейсы и заказываешь как можно больше наклеек с #. далее пилить пружины и уже не стыдно перед чайханой показываться
Заниженную подвеску уже купил. У меня тянка по чайхоне угорает.
> Новые посадил на скрутки и в термоусадки
ахахахахахахахахааххаххаххаха
тебе всего лишь надо было выколупать из старого пластика клеммы и вставить в новый
Ебанько, там во первых сплавилось все к хуям, во вторых оно сплавилось изза хуевых соединений в клеммах, ты бы хоть думал прежде чем сморозить хуйню.
Я хз как можно перепутать, приородебилы видны за километр. Калин и грант вообще не замечаю, но хуесосов на приоре всегда за километр видно, либо по пробке за ЧИЛЯЩИМИ дегенератами, либо по мегапробке, потому что очередной приородегенерат решил что ему не нужны поворотники.
> за ЧИЛЯЩИМИ дегенератами
А что плохого в том, чтобы ехать в комфортном для себя темпе?
В баночку заставят писать
>оно сплавилось изза хуевых соединений в клеммах
>лепит скрутки
Кек )))
Лишь бы не тебе на литсо
Почему нет? Мне нравицца
Ух, 120 ампер на 3300 оборотах.
> Я хз как можно перепутать
Хз, но у тебя получилось, впрочем, для додика на каЛине/гранте это не удивительно.
Нашёл любопытное.
https://www.kzate.ru/ТО%20-%203L03%20-%202020%20-%2028122%20-%20Дог%20-%20Э14.pdf
Бош вообще оказался хуитой с плавающими характеристиками, китайские амперы ожидаемо оказались китайскими.
https://www.kzate.ru/ТО%20-%203L03%20-%202020%20-%2028122%20-%20Дог%20-%20Э14.pdf
Бош вообще оказался хуитой с плавающими характеристиками, китайские амперы ожидаемо оказались китайскими.
> Дог
Значение знаем.
На калине ездишь небось и попку бреешь?
я додумался до очередной сказочной хуйни...
В прошлом году я додумался заменить пороги на профтрубу, летом я заменил задние лонжи на профтрубу, ибо была угроза отьёба балки. Теперь в мою голову пришла просто охуитительная идея: спилить нахуй лонжи спереди, и нарезать туда тоже профтрубу, и в последствие соединить лонжи и пороги.
Подводные?
Кроме того что восьмиклоп начнёт хуеть с моего тюнинга.
Приваривай балку от десятки. А вообще, мог бы и фотки принести.
> и попку бреешь
Ты так говоришь, как будто ходить с баребухами на шерсти - это что-то хорошее...
Дак ты свари уже себе машину из профтрубы, нахуй таз насиловать?
Молодчинка, значит и моешь и бреешь. Подмыхи бритые тоже?
я не вижу в этом смысла, учитывая что разницу если я и замечу, то милипидрическую, а заебусь будь здоров.
Они же все из совка - что зубильная, что десяточная>приорическая, а значит ВАУ-эффекта не будет.
А документы где брать?
Кек, как же лопается жопа у приородегенератов
Как же хочется новый акум. Очень хочется.
Дак в чем проблема? АКОМ EFB, прямая полярность, 60 ампер-часов...
Такой хочу.
ефб это фейковая технология.
Хочу взять турецкий инчи аку, всё лучше чем курское или тюменское дерьмо, но неизвестно какой даты изготовления привезут
Поясните нюфане по поводу свечей зажигания.
В последний год бесплатного ТО у официалов для моего корыта (веста седан) они поставили фирменные свечи.
Откатываю на них примерно 5-7 тыс. км и ловлю джеки-чана (чек энжайн). Загоняю на диагностику - чел говорит, что фирменные свечи оче хуёвые и долго не ходят. Джеки-чан из-за свечей (там у двух пробой) и недосжигания топлива (похоже попал на хуёвый 92-ой). Советовал поискать свечи фирмы NJK, Denso или вообще разориться на дорогие - от 1,5к рублей за одну.
Какие свечи посоветуете, весто-воды?
В последний год бесплатного ТО у официалов для моего корыта (веста седан) они поставили фирменные свечи.
Откатываю на них примерно 5-7 тыс. км и ловлю джеки-чана (чек энжайн). Загоняю на диагностику - чел говорит, что фирменные свечи оче хуёвые и долго не ходят. Джеки-чан из-за свечей (там у двух пробой) и недосжигания топлива (похоже попал на хуёвый 92-ой). Советовал поискать свечи фирмы NJK, Denso или вообще разориться на дорогие - от 1,5к рублей за одну.
Какие свечи посоветуете, весто-воды?
>не найти 10к на турецкий мутлу 65
>но неизвестно какой даты изготовления привезут
Сходи в автомагазин и купи сам после осмотра вживую, в чем проблема?
Ух бля, сгонял на бозар, и купил самоварквассический вакуумный шланг трамблера, который пойдет в рециркуляцию приоропечки, и полтора метра шланга омывайки, ибо теперь будет один бачок на оба стекла. Заодно нашел у одного деда тройники и переходники на все это безобразие. Кайф.
Решил не городить огород со стеклотканью, вместо этого взял холодной сварки для металла, ободрал низ стойки как мог, обезжирил, и залепил все места. К завтрему полностью схватится, тогда заматую, и покрашу.
Олсо приобрел китайский инвертор 12/220, теперь можно чифирить не отходя от кассыподключать и заряжать инструмент. Пока что монтировать в салоне не буду, несколько раз опробую из-под капота, мало ли что.
Такие дела.
Решил не городить огород со стеклотканью, вместо этого взял холодной сварки для металла, ободрал низ стойки как мог, обезжирил, и залепил все места. К завтрему полностью схватится, тогда заматую, и покрашу.
Олсо приобрел китайский инвертор 12/220, теперь можно чифирить не отходя от кассыподключать и заряжать инструмент. Пока что монтировать в салоне не буду, несколько раз опробую из-под капота, мало ли что.
Такие дела.
Там токоотдача увеличена за счет уменьшения ресурса
В том что кабанчики маржу ставят х2, в магазине он 11к, а в все инструменты 6500 и так на всё в местных барыгобулочных
К нам в салон уже с автовоза на этих "фирменных" свечах машины завестись не могли, приходилось брать на складе новые и вкручивать
Можешь поставить, если ngk - bkr6e11, если denso - q20tt
По работе разницы не почувствуешь, если только не попадешься на паль
Я себе Китайский иридиевый Torch поставил, k6rbiu11
Брат жив, зависимости нет, вроде пока ездит
Всякий бриск, финвал и подобную ХУЕТУ не бери
пикрандом
Бриск норм так то
Я же забыл про движку написать: ВАЗ 21129 (1.6л., 106л.с.).
>NGK, DENSO
Блядь, люди плюются, что подделок ОВЕР ДОХУЯ.
ЭЗ АУ17ДВРМ, оригинал - норм?
>NGK, DENSO
Блядь, люди плюются, что подделок ОВЕР ДОХУЯ.
ЭЗ АУ17ДВРМ, оригинал - норм?
Подделок дохуя, да
Они тебе и поставили АУ17ДВРМ
>ТО у официалов для моего корыта (веста седан) они поставили фирменные свечи.
Ну подделку в роде ка легко выявить, главное в руках свечи покрутить и не брать на озоне или хуже того на экзисте, где приедет 100% паль
>не брать на озоне или хуже того на экзисте, где приедет 100% паль
база
> турецкий мутлу
Редкостная хуита.
Мой 16 года до сих пор заводит машину в морозы, так что ты пиздишь
> похоже попал на хуёвый 92-ой
> 92й
> шеснарь
Для начала надо залить 95й, шеснари с момента выпуска 126 92й переваривают с трудом.
А мой 2011 года отработал года два и помер, после чего была куплена Тюмень, с ней и продал.
Наиболее вероятно это не подделка а кто-то вес кучей в кузове.
Хватит свои мегабайты вылаживать, тут не все с дома какчуют. И по мнп не каждый попрошайничает у опсоса. когда ж heic прикрутят...
Товарищи, как сделать чтоб магнитола выключалась с зажиганием но её можно было включить?
Включи зажигание
У типовой магнитолы два входа питания: BAT - основное питание, подключается напрямую к аккумулятору, и ACC - сигнальное, подключается к замку зажигания.
Если хочешь включать магнитолу отдельно от зажигания, поставь дублирующий тумблер между аккумулятором и входом ACC магнитолы. Только диодную развязку не забудь, чтобы от него вся машина не запускалась.
Короче, нашёл два лота на Озоне: один - оригинал ЭЗ АУ17ДВРМ (не для Автоваза), другой - оригинал NGK BKR6E-11 (чел пишет, что QR код бьётся на сайте).
Поспрашиваю ещё у мужиков на работе: где у нас в маленьком городе купить свечи зажигания, но цена будет намного выше, чем на каком-нибудь Озоне. Вангую.
Тут ситуация такая: я всё время заправлялся на одной заправке и у них был дисконтный пластик. Сейчас они карты все аннулировали и ввели партнёрку со сраным яндексом, а через яндекс доступен только 92-ой бенз. За 95-ый кормят обещаниями...
> За 95-ый кормят обещаниями...
И? Это повод заправлять 92й?
если не беспамятный дебил - просто к постоянному плюсу подключаешь красный и желтый провода от магнитолы. будет работать всегда, только не забывай выключать когда уходишь.
Если ты - миллионер, то не повод, конечно...
А так, когда на всех заправках стоимость бенза скакнула до 65 рублей за литр 95-ого - да, повод.
Со скидочкой 95-ый ещё можно лить, а без - как-то грустно.
92-быдлопроблемы
>92-быдлопроблемы
110-ти октановый господин, извините.
не, это 126 и 127 хуево относятся к 92му, 129 вроде как под него адаптирован, там даже на лючке вестовского бака должно быть написано 92й
Не знаю в каком подвале ты его брал, мой батя на разных мутлах катает больше 20 лет в сумме на трех машинах, всегда брал в специальном аккумулятором магазе и отзывы только положительные.
95 это 92 с присадками
> Если ты - миллионер, то не повод, конечно...
Едрить ты долбаёб, на 95м расход меньше, динамика выше, а по деньгам выходит как 92й.
> бенза скакнула до 65 рублей за литр 95-ого
В какой дыре ты живёшь? У нас 56р с копейками.
> да, повод.
Это повод пересесть на ОТ, если ты настолько нищук, что тебе на бензин не хватает.
92 это 76 с присадками
На 100 расход еще меньше и динамика лучше, по деньгам как 95 выходит
Да-да, завтра же пересяду на ОТ.
Ты купил весту, но зажал деньги на 95 бензин, чел не позорься. Я вот собираюсь брать калину 1 и лить в нее буду онли 95 даже если возьму восьмиклопе. 3 рубля разницы на газпроме погоды не делает
76 это 72 с присадкой
Как возьмешь в рот приходи
По отзывам эти самые долгоиграющие из отечественных.
>инчи аку
Кал
>мутлу
Топчик
На 3 свою тачку ставлю бош, российский естественно. Проблем не было. Раньше брал 4х-контактный, но сейчас дороговато стоят и поставил двухконтактные. Думаю разницы нет на самом деле.
72 это 66 с присадками
>ставлю бош, российский естественно
Их уже не делают
> Не знаю в каком подвале ты его брал
В специализированном магазине.
Когда брал свой текущий ТАЗ, в нем стояла некая вроде как хохляцкая vesta, вот её да, хватило лет на 7.
>Ты купил весту, но зажал деньги на 95 бензин, чел не позорься
В чем позор, если по допуску можно. Тут китайцев берут по 3-5 миллионов и им в брошюрке пишут что можно 92 лить если не прямой впрыск мотор, а потом ебаласы пишут об этом на драйвах, как они экономят 4 рубля с литра, а тут Веста с советским движком
Для шушнаря должно быть справедливо, кстати.
Я когда экспериментировал года два назад, лил все подряд в восьмиклоп, у меня выходило на сотке 4,5 по трассе, на 95 около 5,7, 92 где-то плюс пол литра. По городу примерно так же, только на сотом восьмишлеп сразу начинал греться, и это зимой.
66 это дистилят с присадками
дистиллят это перегнанная моча из общественного сортира
Езжу на Калине 2 хэтчбек на восьмиклопе. Заливаю только 95, как советует руководство по эксплуатации. Зачем мне лишняя детонация, увеличенный расход и снижение мощности при заливке 92? У нас 95 без всяких скидок 52.90 р на Татнефти. Сегодня мимо неё ехал. Но я езжу на пропане, заливаю бензин очень редко. Зимой с автозапуском чуть больше расходуется. Меня больше печалит, что газ резко подорожал до 26 р/л, больше чем в два раза за последние два года. Надо Путину пожаловаться на госуслугах. Вот переизбирёться президент и наведет порядок в заправках.
+
> Поясните нюфане по поводу свечей зажигания.
А мне по поводу ошибки по первой лямбде. Долгий отклик...
Она от загрязнения дк только появится или от поплохения свечам?
Выкручивал дк1 - каталик такой, серый... По-моему грязный.
Свечи нжк на 1,8 аналоге мотора Весты уже после капиталки 🫣🤦
Говно, про динозавров тебе в школе в коррекционном классе рассказали?
>Хватит свои мегабайты вылаживать, тут не все с дома какчуют.
хохлопроблемы
Сап двач. Почему пикрилы не стали массово производить вместо нивы или нивы Шевроле?
Потому что это франкенштейн ебучий из запчастей от других моделей.
Тем не менее выглядит довольно неплохо. И современно
Плохое качество было и цена высокая. Они делались не на основном конвейере, а на опытном производстве по принципу и так сойдёт
>И современно
из 2003тьего года кобчуеш??
Тазаны, масло все купили на замену?
Лить в таз, что-то, кроме ослиной мочи Газпрома, Лукойла, Синтека...
Мне до замены примерно ещё год езды. Менял весной, проехал две тысячи.
Есть две канистры лукойл люкс 5 40 на американских присадках производство декабрь 21, пока еще ни одну не выскрывал.
Купили.
Масло окисляется, надо хотя бы раз в год менять, даже если такие пробеги маленькие
Дак джет оил и будет смешан с лукойлом, он сам по себе очень жидкий
Что там в этом каждом дне, Обнинскоргсинтез?
Ну израсходуешь ты их, а дальше то что?
Подскажите, пожалуйста, за кнопки ПТФ:
есть двухконтактные кнопки ПТФ в консоли, как они работают?
Только замыкают, ака тумблер, или какие-то ещё свистопляски проводят?
Хочу использовать одну как выключатель магнитолы. Плюс уже припёр в салон.
есть двухконтактные кнопки ПТФ в консоли, как они работают?
Только замыкают, ака тумблер, или какие-то ещё свистопляски проводят?
Хочу использовать одну как выключатель магнитолы. Плюс уже припёр в салон.
>Масло окисляется
Какие подводные?
Кстати, а какие подводные, если я например смешаю несколько канистр одинакового масла и его залью? Мотор масло не жрёт, доливать не требуется. Четверть канистры осталось где-то. То есть через 4 замены я смогу поменять бесплатно, смешав все остатки. У масла вообще срок годности есть?
Если кнопки уже в консоли, а ты уже в салоне, что мешает тебе прозвонить их самому?
Двухконтактные могут быть как с фиксацией (для прямой коммутации), так и без фиксации (для подачи сигнала на блок управления).
Кроме того, двухконтактные в автомобиль уже давно никто не ставит, все кнопки теперь с подсветкой. А это значит, что у тебя, скорее всего, что-то нештатное.
Кнопки с фиксацией иногда можно определить на ощупь: они меняют глубину положения кнопки и в разных тональностях щёлкают на включение и выключение.
> Какие подводные?
Меньше полезных веществ заливаешь
> какие подводные, если я например смешаю несколько канистр одинакового масла
Никаких. Ну, кроме того, что старое масло окисляется.
> через 4 замены я смогу поменять бесплатно, смешав все остатки
Не жди четыре замены, мешай каждый раз.
> У масла вообще срок годности есть?
На бутылке посмотри
Я доливал, технически у маспа есть срок, но это мне кажется филькиной грамотой, маспо это довольно инертная среда, к тому же если на него не воздействует ультрафиолет, влага, посторонние продукты хим.промышленности и если оно закрыто крышечкой, у которой есть уплотнение, то что ему будет
Получается похуй, можно не менять до регламентных 5к пробега.
На заводе масло запечатывают в специальной смеси газов - 78% азота, 1% аргона и т.д.
После вскрытия, даже под крышечкой, в бутылку натекает влажный атмосферный воздух.
Какие сидухи можно присрать на калину вместо стока? Только чтобы без сварки или болгарки.
> присрать
> без сварки
Как же ты без сварки-то присрёшь? На эпоксидку, что ли?
Ну типа болт он чтобы. Или там пару дырок просверлить, это могу.
Кажется, ты не понимаешь сути присирания...
От приоры точно не подойдёт, можешь попробовать от гранты.
Ставится/заменяется сток, а не-сток присирается. Я так думал.
Нет, присирается, в первом приближении - это когда в результате говно и хтонь.
Так у гранты с калиной одинаковые вроде, нет?
А нижняя подушка у спорта длиннее? Ты забыл упомянуть, кстати, что к пенолитью еще чехлы надо.
Олсо, водительский поджопник я уже менял на свежий, заебался немношк, но вроде два года катаюсь все ещё нормальный.
>Ну израсходуешь ты их, а дальше то что?
Куплю газпром 5 30
Находишь на авито и пишешь в чат, хуле ты как маленький
>Кстати, а какие подводные, если я например смешаю несколько канистр одинакового масла и его залью?
Я брал на работе с газелей остатки с канистр мобила 3000 5 40 и сливал с них все в одну, потом батя со своего японца отдавал две канистры мобила 3000 уже с другой этикеткой и другим запахом у маспа (более старые) их тоже слил в свою канистру. Потом сосед отдавал остатки шелл 5 30 туда же долил, потом товарищ айтишник уехавший с началом гойды в европу на пмж отдал литруху кастрл эджа со своего гольфа 6 тси. Все это заливал и проездил 7500, подводных нет.
Это не силовые кнопки. Они замыкают контакт на реле, реле выключает.
> в специальной смеси газов - 78% азота, 1% аргона, 16% кислорода
Ты на шиномонтажке случаем не подрабатываешь рекламщиком закачки азота в шины?
Ебать бурда у тебя там. Она кончится и что будешь заливать?
У тебя таз какой системы вообще?
>На заводе масло запечатывают в специальной смеси газов - 78% азота, 1% аргона и т.д.
В обычно воздухе, я понял)
Ничего не будет современным маслам в закрытой таре, туда щелочное число устанавливают так чтобы межсервисный интервал, при воздействиях кислорода и продуктов горения топлива, оно выхаживало и не окислялось раньше времени, а под крышкой ему и подавно ничего не будет.
https://www.youtube.com/watch?v=-ZYSrLI34FA
Аноны, есть ли смысл ставить сцепление валео вместо родного вазовского?
Можем ещё с клубничным ароматом накачать.
Сибойл со своей спермой.
Вообще по поводу кнопок есть ультимативный вариант
https://vk.com/carbuttons
Можно изготовить любые кнопки на таз - иконка, индикация, фиксация, форма. Будет смотреться максимально по штатному, аккуратно. Как хорошо что пензикса уговорили на покупку МУСа с кнопкой, а то ездил бы сейчас как на пикриле.
https://vk.com/carbuttons
Можно изготовить любые кнопки на таз - иконка, индикация, фиксация, форма. Будет смотреться максимально по штатному, аккуратно. Как хорошо что пензикса уговорили на покупку МУСа с кнопкой, а то ездил бы сейчас как на пикриле.
>Что там в этом каждом дне, Обнинскоргсинтез?
Синтек, он же Takayama, он же Rolf.
да
Всё правильно сказал, тот анон шиз.
Валео и есть родное вазовское. Педаль тугая, нихуя не ходит.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6260574.html