Тазы валят!
таzы vалят
гавно убери
гавно убери
Тазы валят!
трипл
трипл
НЕ VАЛЯТ, А НАVАЛИVАЮТ!
Сгонял сегодня на экспертизу по своему ДТП новогоднему. Акт осмотра составили, теперь ожидаем заключение о ценах и всем таком.
То что попало в акт:
Бампер задний
Буфер бампера левый
Клык бампера левый
Кронштейн бампера левый
Либо бампер в сборе
Резинка под кронштейн бампера
ПТФ
Фонарь левый
Молдинги задка
Ремонт левого заднего крыла + окрас
Ремонт панели задка + окрас (комбинированный)
Ремонт пола багажника + окрас
Ремонт ниши запасного колеса + окрас
Ремонт левого заднего лонжерона + окрас
То что попало в акт:
Бампер задний
Буфер бампера левый
Клык бампера левый
Кронштейн бампера левый
Либо бампер в сборе
Резинка под кронштейн бампера
ПТФ
Фонарь левый
Молдинги задка
Ремонт левого заднего крыла + окрас
Ремонт панели задка + окрас (комбинированный)
Ремонт пола багажника + окрас
Ремонт ниши запасного колеса + окрас
Ремонт левого заднего лонжерона + окрас
В прошлой серии:
Скуфопидор дошел до стадии извинений и принятия своего унизительного положения.
Скуфопидор дошел до стадии извинений и принятия своего унизительного положения.
Тагилец, ты? Неужто выжил?
Не, эт анон на шестерке
>А прикинь если он старается быть менее предсказуемым?
Он-то старается, но получается только проходить через его стандартные стадии: баттхёрт, поиск семёнов, самоподдув и форс гомосятины на протяжении нескольких тредов.
Потом приступ проходит и опять до следующего обострения.
Сейчас у него последняя стадия, должна закончиться в этом или следующем треде. Следующее обострение будет, когда я подключу свою панель, запощу результат и он опять загорится.
Ты тот пидорас который хотел с бабы стрясти стоимость своего ведра? Баба нахуй уже послала?
>тазотред
>антискуфсуий
Пчелы против меда
Через месяц пошлет, вероятно.
Сегодня только акт составили, на следующей неделе обещали заключение
Пузанчик на куколдовере, спок
>АНТИСКУФСКИЙ
Точно, надо пойти на тренажёре побегать :3
Че так долго? Куда месяц проебал? Я уж думал ты давно все подлатал а на вырученные гаражий ремонтируешь
>АНТИСКУФСКИЙ
Тазащо?
Потом скинешь судебное решение?
> Он-то старается, но получается только проходить через его стандартные стадии: баттхёрт, поиск семёнов, самоподдув и форс гомосятины на протяжении нескольких тредов.
А этот кто-то существует? Или он просто голос в твоей голове, который приказывает тебе за кого ты сегодня будешь семенить? За розового, коричневого, анона на шестерке и тд
Нивапидор в прошлом треде написал что не будет сраться, но продолжает поддувать себе
Оставлю здесь
Процесс в силу бюрократии сильно затянутый, там документы подай, потом подожди неделю, потом созвонись, потом через неделю оплати, потом через неделю приедь, ну и т.д. Как всегда у нас в стране в общем-то. Я думаю там не быстрее чем через год все решится
Да, в меру сил буду держать в курсе о ходе процесса
Интересно, ему сложно продиагностировать машину и узнать причину ждекичана?
Надеюсь самый гуманный суд пошлет тебя нахуй. И будет как анон описывал в одном из прошлых тредах
Так машина новая. Зачем самому выяснять причину? Да и не выебывался бы автоваз, делал бы себе дальше чепырки и десятки с минимум иностранной электроники. Разве что кузова бы цинковал
Поживем - увидим. Я к сожалению не ИТишник с шестизначной зарплатой и просто так выкинуть 30-40к на ремонт не могу себе позволить
Там ремонту максимум на 10-15к. Понятно что экспертиза тебе насчитает сколько хочешь, можно вообще в лотус заехать и посчитать стоимость ремонта. Но надеюсь хитрожопую пидорашку опрокинут.
Как скажешь. Даже если забить хуй на скрытые повреждения, коцнутые фонарь, птф и гнутый бампер, оставив только крыло, заднюю панель и кронштейны бампера - вместе с окрасом это минимум 30к
>делал бы себе дальше чепырки и десятки с минимум иностранной электроники
А чем те эбу принципиально и технологически отличаются от вестовского? В 1.6 же нет ничего, ни фазовращателя, ни прямого впрыска, ни отключения цилиндров для экономии, ни турбины, там китайские компоненты что и раньше, но почему-то собраны хуёво.
Тебя наебывают. Отстучать киянкой, кинуть шпакли, дунуть с китайского компрессора. Всем же понятно что ты не будешь отдавать такие деньги, а все в гараже сделаешь, ну или забъешь и будешь так ездить
Почему то январи не глючат, их куда только не пихают. На них бы и собирали бы. Да и не факт что у него именно эбу наебнулся
такое ощущение, что если автоваз сейчас начнет выпускать зубилы 2 и десятое семейство по цене в пол гранты - это будут разбирать очень охотно.
Я обещал и своё обещание выполняю - не отвечаю на посты коричневого чухопедика.
Чому бы и нет? Я бы с охотой приобрел
вот тоже думаю. с каким бы удовольствием сейчас страна умяла свежайшие десятки-четырки на шестнаре по цене в 400-500 тысяч
Ух бля, вот это погодка впереди! Пришло время вкидывать приоропечку, и подключать все говно. Хотя удастся пока что подключить только рециркуляцию, ибо остальная поебота все еще в пути, и неизвестно когда приедет(олсо я где-то проебал единстчееную имевшуюся квадратную колодку для кнопки). Еще наконец-то заново прокину омывай заднего стекла, заведу трубку под лобашом, чтобы на отверстие вода не попадала. Для этой цели купил китайское сверлило(илл. 2). Держу в курсе.
>наебывают
Ладно, тебе виднее.
>киянкой отстучать, кинуть шпакли
Нет чел, мне такой ремонт не интересен и не нужен.
Когда я в дерево влетел, то честно пошел и отдал 65к за то чтобы сделали нормально, а не тяп ляп и на продажу деду который кузовню делал респект, и быстро и по душам поговорили, там только краски вышло на 6.5к, потому что в цвет нету нихуя и нужен подбор
Ебать, это где такое лето?
Жоржыя
Я бы еще от кузовов не отказался, по 200 тысяч например новый крашенный кузов с твоим вин-номером, за месяц детольки переставил и у тебя новая машина
Смотрю челибосика на ютабе, у него скай 34й на кастомной сборке с Январем собран, норм тема!
Хотет новую шестерочку, жаль что она бы стоила тысяч 700 в текущих реалиях...
Т.е. если тебя суд кинет через хуй, пойдешь 30к честно заработанных отдавать этим прохиндеям?
Январь же на 4 цилиндра. Или у него там 1,5 января присрано?
это массовый косяк кетайской хуй-юй электроники, автовазу похуй абсолютно, дилерские сервисы забиты битком на пол года вперёд
а может и намеренный косяк, типа китайцы за шиворот наивному автовазу серут, чтобы конкурента с рынка убрать, лол
А вот этот шарит. У меня отец так свою жигули после "ушей" пересобрал в другом кузове за пару недель с мужиками под водочку
Если я дело проебу и полной суммы мне не выплатят как и в случае обращения в страховую, там тысяч 10 максимум дадут, то да, остаток доложу из своего кармана но у проверенных людей где мне сделают качественно и не из говна
Ну твое дело. Хотя и страховая тебя пошлет. Должен был оформить европротокол и подать в установленные сроки. А так скажут что не знают кто ты такой и что от них хочешь.
За это не скажу, но точно стоит 7й Январь TurboFun Crew канал называется, он себе коллекторы под турбины на принтере напечатал тот что метал спекает, а не пластик
Будем поглядеть
ого, тотал? где нашел в продаже? я как то на всеинструменты наткнулся на баннер "новый производитель", зашел, а там буквально сыр вне мышеловки.
стриппер за 590р, набор из 6 здоровых отверток за 230(!!!!!!)р, ножницы для кабеля за 150 и так далее и так далее. короче закупился неплохим набором инструментов за 1800р
только отвертки оказались говном. вообще не то что бы говно, они у меня живые до сих пор, пережили 3 полных объекта. но у них sl шлицы слишком толстые и в некоторые винту просто не лезут, а ph слишком острые и в крепеж заходят только концом
через пару недель после заказа они бац и исчезли. в продаже осталась всякая юзлес хуйня
но электроинструмент у них оверпрайс имхо. почем твой стоил?
хорошо бы было. но, как говорится, мечтай в одну руку - сри в другую
Взял за 4 рубля примерно. Онлайн был за три, но я рот ебал ждать, погода уйдет, и сосамба. У меня еще ихний болгарин 20-вольтовый, нормально работает, но батарея маловата. Есть больше, но тяжелые. Сам бренд на мой вкус китай китаем, но для одной машины сойдет, кузьмичевать не перегружая.
Еще есть пикрил, у тотала один в один такой же, только наклейкой различаются. Пушечный инструмент, много чего им уже сделал, только ключ слабый, согнуло нахуй, теперь плоскогубцами затягиваю.
Говорят гранты в платину и борнео начали красить. До чего мы дожили, детка.
А ещё опять ставят приорорули без подушек.
А ещё опять ставят приорорули без подушек.
Дремель вещь. Свой почти сразу начал затягивать плоскогубцами. Банально мне так удобнее. Тоже дохуя чего им переделал. Пережил он уже один гибкий вал и 2/3 набора фрез по металу с али. Да и то фрезы списались не из-за тупизны а потому что я их погнул работая в малых отверстиях. Опасное занятие с дремелем, но, сцуко, каждый раз пиздецки надо сделать и каждый раз лезу расшарошивать какое-нибудь небольшое отверстие. Нет-нет фрезу подкусит, фрезу качнет и она летил в разнос в тесном отверстии. Тут главное успеть отрубить дремель чтоб себя не покалечить. Но фрезу при таком раскладе гнёт в половине случаев. Дремелю, тьфу-тьфу, пока что ничего.
Вот бы моё отверстие кто нибудь расшарошил
розовый чухопедик
Ну хуй знает. Тебе ездить или выебываться?
Тут просто: прикидываешь время простоя авто, стоимость ремонта и убытки которые ты несёшь передвигаясь пешком, перемножаешь-хуяешь и определяешь долбаёб ты или нет.
Боюсь представить, какой багратион у него случится, когда стопы начнут сами по себе гореть из-за кривого датчика тормоза, генератор перестанет заряжать из-за кривой прошивки эбу и самопроизвольно
начнут включаться дворники
Он купил б/ушное говно у дилера после такси и теперь хочет обратно вернуть?
туше епта, сам охуеваю. как только рено ушло, сразу надо было откатываться на январи без всякой залупы
>ваз
>микроэлектроника
вообще хуею с того, как много в современных машинах бесполезного говна. лампочки на потолке отдельным блядь компьютером управляются, который еще и логи пишет. вы там совсем ебанулись блядь ауу
Да, судя по замятому порогу, машина у дяди не новая.
Всем чмоки в этом чятике.
Найс
Вы тут что, филиал вестатреда устроили. Ну давайте ещё похрюкаем.
Видос хуйня. Ни в чем не разобрался, но машину засираю. Типичный хейтер.
Таксист купил машину на убой, скорее всего присрал гбо у ашотов, намотал на ней уже хуй знает сколько, потом отмотал обратно, снял гбо и ебет мозги дилеру со скуки.
Соболезную. Наверно вся троит, пердит, капиталку просит и новый кузов
>лампочки на потолке отдельным блядь компьютером управляются, который еще и логи пишет.
я тебе больше скажу, за новые весты не в курсе, но на старых при перегорании лампы в этом плафоне, выскакивала ошибка по подушке безопасности
Кузов целый, от фото моего единственного рыжика на крыле тредов десять назад какой-то анон знатно рвался и кричал что так не бывает. До следующей капиталки еще тысяч 50, восьмишлеп уютно тарахтит, в честь юбилея решил подарить некрокалиночке новую коробку и новую подвеску. Хотя и на старых можно еще пару десятков накатать.
Прослаб ремень на восьмиклопе что аж лупит по кожуху, ролик под замену или еще походит?
Гет, лол.
>от фото моего единственного рыжика на крыле тредов десять назад какой-то анон знатно рвался и кричал что так не бывает
Да тут много бугуртышей есть, которые хуйню несут.
Мне один питух в прошлом треде визжал, что раз у меня раптор, то кузов под ним гнилой и его "не восстановить", лол. Что с убогих взять.
Ролик обычный или
Я бы заменил вместе с ремнём. Проверь помпу заодно,может из-за её люфта ремень ослабел.
Ч У Х А Н И Т А
У
Х
А
Н
И
Т
А
Почему в запчастях сколько не искал нет пластика прозрачного - всё стекло?!
У тюнинг лавки пришлось брать пластик...
Хоть нивовские кругляши бери по 333Р...
Петух выбрасывающий, нахуй пошёл. Рвался я не от того, что твоя говнита в условиях кубаноидостана без солей не сгнила, а от того, что ты, перхоть подзалупная, безапелляционно заявляешь, что все фекалины обладают такими же невероятными антикоррозийными свойствами.
Не все, а только ранние. Про все я и не говорил никогда. Олсо, че ты на двощах сидишь, иди пороги вари.
Твои ранние погодки на металлоприемке в уазы посривроты переплавляют уже.
Скорее в те пороги, которые тебе пора переварить.
А ролик с автонатяжением?
Нет, четырочный восьмиклоп.
Щас проверил ничего не люфтит и не подтекает, да и звуков не было скрипящехрустящих, просто опять морозы начались и слышу как по пластику что-то лупит на холодную, а там ремень прослабился и еще не успел порепаться и проесть кожух, но дорожку уже наметил
Вот бы кто-то отлупил мой кожух на холодную чтоб прям стекало...
анон на шестерке
анон на шестерке
>"Краснопузым не был, стукачом не был, но..."
Не люблю это слово и никогда не использую, но на видриле какая-то эталонная ауе Ктулхуа
А вообще, не понимаю, кто этот как попало сделанный кусок говна берет за 1.5-2кк... опций нихуя нет, цветов нет, качества нет. У кого ни смотрю так у всех проблемы. То вечные дворники, то у Юры Волкова с ютюба два раза генератор наебнулся в дальняке и машина на эвакуаторе поехала домой. Не так давно ещё друг рассказывал, как в его пгт мужик приехал на учёт новую весту ставить, так говорит у неё вся климатическая система наебнулась, лол.
Я бы за такие бабки придурил из Японии пассат или леворг праворульные, они хоть и немолодые, но почему-то все в состоянии около новых, а уж качества и опций там на десять голов больше. Я после таза сел в гольф 5 друга, так в культурном шоке был с того какая машина может удобная быть.
Прулепидор как всегда - лишь бы говно с прулепомойки жрать.
Причём ему не нужен нормальный пассат, он хочет именно праворульный
Так и я о чём. Прулепидорство, похоже, как-то на мозг влияет необратимо.
Долбоеб, таблетки прими, я просто пример привел, потому что из Японии они живые приходят, можно откуда хочешь везти, хоть с Кореи ,хоть с салона весту новую, главное номер эвакуатора под рукой держать
>Я бы
Как жаль, что у тебя, такого умного и разбирающегося, нет денег ни на весту, ни на прулепассат.
Ой бляяяя, жёстко ты меня приложил, богач хуев из тазотреда
Со своей ЗП я действительно не накоплю вообще ни на что, но когда финансы позволят что-то купить, это будет явно не таз, по крайней мере надеюсь, второй раз не хочу в это вступать
>но когда финансы подволят
Тогда и ебальник разевай, эксперт мамкин.
А не то что, ты опять в тред высрешься, воин клавиатурный? Тут как бы всем похуй, если у тебя ничтожества очко горит от чужого мнения или любых других постов , я буду постить и дальше, cry about it
Лично я высрусь тебе в ротеш, как и всегда, пешеблядок.
Как же заебал этот снег. Сегодня по самые пороги закопался
ути бедолага. ладно сочувствую
недавно после снегопада ездил на работу в промзону, там только фуры ездят и машин 10 за день. короче рыхлая каша сантиметров 25 в высоту. липучка моя по такому говну везет хорошо, но когда еду, чувствую, как дно под ногами вверх-вниз ходит)))
Вот я как раз в кашу и впоролся. У тебя нивасик что ли?
у меня тринасик
подвеска шток-авто от предхоза, на глаз клиренс больше чем у стока
Ананасики, короче поменяли коробку и машина ожила, начала ездить как пол года назад когда я её купил, видимо я реально коробку ушатал, так как это моя первая машина. Но первая передача так же включается через раз, мне сказали что притрётся, но я просто в ахуе от того как иногда туго начала втыкаться, хотя тут же втыкается и нормально. Я думаю может тут не в коробке дело?
Ты себе только в штаны высираешься, фантазёр-перефорсер
Не притрётся. Заводские хорошо работают, перебранные такой хуйнёй занимаются.
18 ряд поставил?
Да не трясись ты, рвонькнутый.
Через пару тысяч полегче станет, но не прям охуительно.
думаю пришла пора забивать карманы говном к весне. вопросы:
какие форсунки брать? ясно что бош 107, но чьего производства? оригинал по 2500р я чет ебать хотел в дышло, пекар по 1400р поносят все и всюду, есть еще паленый бош по 900р с авито. его?)))) еще УАЗ есть по ~1000р
второй вопрос. какой бы вал поставить. народный нуждин 10.93 рассматривать не очень хочется, т.к. хочется хоть немного низов сохранить. наткнулся на ОКБ двигатель 52, говорят что низа с ним остаются и машина в роторную на холостых не превращается. НО хуй его найдешь не то что на авито, даже в магазинах чет не смог найти. кстати, каков шанс проебаться, покупая распредвал б\у? думаю, что распредвалу в принципе похуй на износ, только если он не какие нибудь 200 тыщ проехал. на моем распредвале нихуевые кратеры на кулачках, ходит и не выебывается
выхлоп надумал брать stt паук и резонатор, глушитель пока оставлю сток. хочу потом поискать банку от сааба или другую тихую банку
и последний вопрос, который задаю примерно раз в 4й. со скольки миллиметров подъёма клапана переднеприводный восьмиклоп начинает быть втыковым?
какие форсунки брать? ясно что бош 107, но чьего производства? оригинал по 2500р я чет ебать хотел в дышло, пекар по 1400р поносят все и всюду, есть еще паленый бош по 900р с авито. его?)))) еще УАЗ есть по ~1000р
второй вопрос. какой бы вал поставить. народный нуждин 10.93 рассматривать не очень хочется, т.к. хочется хоть немного низов сохранить. наткнулся на ОКБ двигатель 52, говорят что низа с ним остаются и машина в роторную на холостых не превращается. НО хуй его найдешь не то что на авито, даже в магазинах чет не смог найти. кстати, каков шанс проебаться, покупая распредвал б\у? думаю, что распредвалу в принципе похуй на износ, только если он не какие нибудь 200 тыщ проехал. на моем распредвале нихуевые кратеры на кулачках, ходит и не выебывается
выхлоп надумал брать stt паук и резонатор, глушитель пока оставлю сток. хочу потом поискать банку от сааба или другую тихую банку
и последний вопрос, который задаю примерно раз в 4й. со скольки миллиметров подъёма клапана переднеприводный восьмиклоп начинает быть втыковым?
Дебил, ты бы лучше свою помойку покрасил, чем этой хуйней страдать.
Возможно в тягах кулисы и самой кулисе, но я ставлю на то что коробка собрана криво без подгонки деталей
Если все таки захочешь брать ОКБ, то на сайт не смотри, они на него хуй забили и ценники там не актуальные, лучше звони им и узнавай напрямую, вроде отвечают и не игнорят
Сегодня школьник на диагностику и настройку приезжал, мотор гремит страшно, он еще и не доехал до нас, пришлось, а нему ехать и самим гнать в гараж.
Стоит новый карб с ЭМК, но питание на него не подключено и аккуратно уложено в косе, это объяснило почему у нее нет холостого, попытались отстроить карб - ни в какую, пердит/троит и все.
Выкрутили свечи - 2 работают, 2 нет. Прозвонили провода, сопротивление за 100 кОм, махнули но особо ничего не поменялось. Тем временем грохот стал откровенно раздражать и предложил скинуть крышку, глянуть что с клапанами.
Сняли крышку, а там... ну сразу все понятно стало
> какие форсунки брать
Очевидные с разборки. Оттуда можно доесть самые качественные. Возможно попадутся еще заводские которые до полумиллиона выхаживают.
очень даже вариант. у товарища из сервиса есть стенд, там проверить можно будет.
спасибо. поищу еще нуждины попроще 10.93, может есть чего. обидно только, что большая часть всех валов на авите неполнобазные. и в магазине наценка в пару-тройку тыщ за полнобазный
Что это за червь-пидор? Где распредвал? Почему свечи сбоку блока, а не сверху? Почему пизда трамблёр поперёк? Как это технопорно вообще ездит?
Ты дурачок, да?
Мальчик, спок
Единственный варик это ставить нормальную подвеску. Ездой по прямым ты никого не удивишь. Также не пойму чего ты хочешь добиться от валов без портинга, да ещё на сток форсунках. Пауком и стандартным глушителем ты себе только задушишь систему, поскольку газодинамика и противодавление.
Алсо, подвеска стоит до 40к, двигатель же выйдет несколько дороже.
Какой вообще смысл тюнинговать 8клох? Оно не поедет.
Чушпан-перефорсер, спокойнее
Пердикс впервые увидел классический двигатель?
Мою Приору описал
14 лет так езжу и довольно похрюкиваю
Это нейросеть сгенерила картинку. Таких моторов не бывает.
Растянуть на 15 минут необходимость смазки пыльника и набивки смазки под пыльник - это талант
> Возможно в тягах кулисы и самой кулисе
Так вопрос почему первая иногда охуительно заходит, а иногда не залазиет вообще
Лично мне первая когда залазит, то охуительно заходит.
[sub]гольфущьок[/sub]
[sub]гольфущьок[/sub]
Посоны, на что влияет опора кулисы кпп? Бывает, первая ебано включается, ужк привык через вторую, но иной раз вообще никак не воткнуть. Начал гуглить проблему - пишут есть такой прикол, что на изношенной подушке кулисы тяга там куда-то не туда упирается, и т.д. Зашел на озон, читаю отзывы на подушку цс20, а там ебать перемога - разве что рак не лечит. Это в самом деле это такая важная дитоль, и много чего поправляет?
вот блять вот точно такая ебень
сейчас мастеру написал эту идею, он сказал что нет, у меня всё в одеяле так и сказал
Я на своей синей пивассике дальше замены успокоителя, натяжителя и прокладки крышки не лазил пока и нихуя я не моторист, но мне очень интересно. Из-за чего у него два рокера съебались? Мне теперь ездить страшно, только недавно избавился от тряски перед возможным вылетом шаровой
Ля какой чистый
Держи в курсе
У меня на ебучем китайце черви амулет такая была хуйня. Вылечил регулировкой, из салона залупляешь кожух рычага кпп, там внизу рычага будет колечко эксцентрик, его ослабляешь, маленько крутишь и все, там буквально какие-то миллиметры и все стало включаться хорошо. Может у тебя тоже такая регулировочная залупа есть, погляди.
Кто-то видимо так охуенно настроил клапана забыв законтрить солдатик. Ну он и вкрутился полностью, рокеру не на чего стало опираться и пиздос, он ускакал на вольные хлеба это была лишь иллюзия свободы, дальше крышки не сбежишь Справа он там вроде еще на месте, а слева вообще убёг.
Мнение шеснарепетуха не спрашивали. Бояре на восьмиклопе оценят
> читаю отзывы на подушку цс20, а там ебать перемога - разве что рак не лечит
У cs20-ебанариев так с любой продукцией.
Красота на экранах!
Ты восьмиклоп что ли собрался тюнить?
А смысл ставить подвеску для города? Исполнять, так намотаешься быстро. Что на стоковой, что на шпорт подвеске
Хуйово законтрили регулировочные болты, при работе мотора постепенно раскрутились и пиздец. Там потом еще парочка была слабо затянутых, при регулировке выяснилось
Увожаемо!
Не, справа он тоже слетел и с клапана и с болта, но левый вообще сбоку чиллил
>без портинга
ладно
>да ещё на сток форсунках
не знал что 107 форсунки ставились на восьмиклоп с завода
да.
Разгон да ста не забудь пруфануть
В чем проблема тюнинга восьмиклопа? У него низа есть, по городу приятней кататься. Я бы компрессор вкорячил наверное, потому что и с валами, и с турбой ебли многовато.
Есть 350-400к, нужна первая машина. Кондиционер обязателен остальное не важно. Калина1 или Приора? Приоры чаще на шеснаре и с кондиционером их больше. Калины вроде как живучее. Что брать?
Руки есть, с электрикой что угодно могу делать, в мотор лезть не боюсь и есть кому помочь, кузов трогать боюсь.
Руки есть, с электрикой что угодно могу делать, в мотор лезть не боюсь и есть кому помочь, кузов трогать боюсь.
Понял, аноны, спасибо
Щупом или планкой регулировали?
> Калина1 или Приора
Да.
У тебя особо не будет выбора, то что более целое - то и бери.
Это сейчас тебе кажется что несколько сотен объявлений в твой бюджет. Как начнёшь рассматривать подробнее - останется десяток который в принципе можно и посмотреть.
> В чем проблема тюнинга восьмиклопа?
В том же в чём и проблема тюнинга любого другого дешёвого говна. Экономически нецелесообразно.
Ради удовольствия и видяшек в тиктоке разве что смысл имеет.
Ну и ради развода лохов на деньги
>Ради удовольствия
Ебать, а нахуя еще-то? Восьмиклопа хватает чтобы кататься по трассе 110-130, по городу его тоже хватает, обгонять норм, если вторую крутить, а хули еще надо? Компрессор, как и остальные тюнячки, ставится исключительно ради удовольствия, снять 150 сил, и я буду абсолютно доволен.
Какой тюнинг вообще экономически целесообразен?
Калина1 как-то вообще печально. Гранта или приора, в любом случае пробег 200к+ будет.
Не знаю как можно взять калину по цене приоры. Но если ты пацанизмом уже переболел, то калина немного современнее будет.
И как тебе уже ранее сказали, если особых предпочтений не имеешь, то ищи наиболее живой экземпляр.
Друже, хочешь тюнить 8 клапанов - флаг тебе в руки, барабан на шею. Производители перешли на шеснари с заслонками на впуске для получения низов и изменяемые фазы распредвалов, а ты собираешься тюнить дерьмо, у которого спад по графику после 4 тысяч. Просто вперёд, отчитаться не забудь после проделанной работы, хоть посмотрю на результат.
А смысл тюнить мотор для города? Со светофоров гажули уделывать, так намотаешься быстро.
У меня есть машина с живым кузовом и двигателем, менять ее в ближайшие 3 года я не планирую. Предлагаешь просто так свапнуть двигатель?
>отчитаться не забудь после проделанной работы, хоть посмотрю на результат.
Результат будет примерно как у нивы с турбо 8клопом, который академег недавно покупал.
>Со светофоров гажули уделывать
Классика не должна быть быстрой, она должна быть заметной!
Двачую
>Какой тюнинг вообще экономически целесообразен?
Тюнинг десятитурбинного гелика с дневничка, конечно же.
Наклеил Адидаса младшего из слово пацана. Рейт, мужики.
Предлагаю не раскачивать лодку. Ездит, не требует - хорошо.
Точно, спасибо что напомнил. Знаю теперь чего ожидать.
Классика вообще не должна быть. Для ценителей и дидов нормально, а как машина на посведнев, так нахуй надо. Ну я в чужие дела не лезу, если нравится дрочить вприсядку, то почему бы и нет?
Который окупится. Спойлер: не окупится.
Если ты катаешь в гоночки, даже ссаный говняный дрист и тебе это нравится, вкладываешь в увлечение - красава, занимаешься любимым делом, теряя N-сумму бабла. Если тюнишь тупо срать по городу, то говноед говноедский. Нет ничего хуже чем суетливая говнина в городе, шныряющая из ряда в ряд. Это кста относится к любым бюджетам. Знай, если ты мамкин суетолог, рано или поздно тебя зажмут в отбойник и обоссут с ног до головы.
Вспоминается история, когда меня чурка на белой камни решил подрезать, а затем и не пускать вперёд, каждый раз перестаиваясь с оттормаживанием. Через попыток 5 я всё же зашёл в базу, и когда он понял что манёвр не прокатит, я выжал все 90 пожилых кобыл из шеснаря и тем же самым приёмом поехал выжимать его с дороги в железный забор. Ебальник обезьяны словами не описать, что было что-то вроде пикрила.
Тюнинг, который мы заслужили.
Главное, чтобы нештатных тумблеров не было, а то дноклассники уважать не будут
> Какой тюнинг вообще экономически целесообразен?
Газушок, но с кучей оговорок.
Снижение давления наддува у турбопакетиков чтобы подольше поработали
> Вспоминается история
Про двух обезьян
При чём тут твои родители, додик?
>Если ты катаешь в гоночки
Я был на треке, мне понравилось, чисто как хобби я хочу продолжать. Может быть разок тайматтак катнусь, не знаю, у меня поджоп на повседнев.
У меня датсун, не классика, если что, снят каталик, выпуск стнигерр и прошивка, новые тормозные диски, с дырдочками, модные, новые колодки, стойки демфи, пружины -50, хочу еще резину хорошую купить весной.
С компрессором в ближайшее время заморачиваться не буду, есть другие хотелки, просто прикидываю. Менять волы, клапана, пилить головку как-то заебистей, чем прикрутить компрессор и шкив и получить прибавку мощности наверху. А турбину ставить еще больше заеб.
LTAC? Жду в НиНо летом. если сам успею собрать
Аноны, подскажите качественную ручку кпп на калину 2
Ручка веста-стайл за 450 рублей вся облезла, хочется что-нибудь покачественнее.
Ручка веста-стайл за 450 рублей вся облезла, хочется что-нибудь покачественнее.
Не, на такое у меня бюджета нету, я с юга, катался на автодроме Развитие возле Ростова.
Дорого, конечно, но оно того стоит.
Проиграл.
В классику или волгу обязательно бы поставил
В калине 18 года будет смотреться инородно
Да ладно тебе, какие бюджеты. Взнос стартовый и поездку оплатить.
У меня тоже бюджета нету, весной страховка в 40к встанет, до весны надо успеть кузовню сделать с небольшой техничкой. Пиздец в общем.
Бля не тебе, а тебе
Промахнулся чёта.
Охуенно. Еще рыбку из капельницы на зеркало заднего вида повесить, и будет совсем хорошо.
и оплеточку на руль плетеную, из восьмидесятых
А какой там регламент? У меня абсолютно стоковая машина на почти стоковых запчастях, один раз на картинге катался, один раз на автодроме. Мне туда рановато.
>страховка в 40к встане
Это че за страховка такая?
Это страховка на две машины, с дтп в позапрошлом году.
С регламентом можешь ознакомиться непосредственно на сайте LTAC. Я его просто не помню нихуя, чтоб пересказывать.
Это уже совсем роскошь, так просто не купить.
Люди тендеры ради такой оплётки организовывают
>А смысл тюнить мотор для города
Светофорные гонки. Готовить машины для кольца, драга и прочих гонок. Совсем другие бюджеты, с учетом того что в городе не получится ездить на этом автомобиле
Новодел, лучше у дидов на барахолке куплю. Хотя они сейчас тоже ценник дерут
Оплетка на руль не является внесением изменений в рулевое управление, или ещё каким поводом доебаться до водителя?
>светофорные гонки
Ну и позорище. Последний раз таким занимался в первый год езды.
>не получится
Всё получится, если у тебя нет опознавательных знаков типа клетки в салоне. Никто не заставляет вас в корчестроение упарываться, лёгкий тюнинг, колёса с подвеской, и можно уже ехать в гоночки. Гаишник даже не поймёт.
Пиздец ты трясунишка. "Вонючку" перед постом дпс не снимаешь, случайно?
С легким тюнингом на гонках отсасывать будешь. Да и смысл на околостоке по кольцу гонять? Для многих классов клетка в салоне обязательна
У меня машина была, так меня все менты тормозили и даже запомнили и обещали на штрафстоянку отправить. Пришлось машину перепукам скинуть
> Светофорные гонки.
Ну затюнишь ты за кучу денег свой мотор со 112 сил до 125.
Не таз и его аналоги ты обгонишь только если они не в курсе своего участия в гонке.
с 98 до 140-145. Уже достаточно чтобы обходить бюджетные иномарки. Да и постоянно на светофоре цепляюсь с кем-то потом штрафы приходят
Отсасывать будешь без опыта в гонках. Думаешь на треке катают только ультрамегазаряженные десятитурбинные восьмиклохи? Разные ТТХ под разные регламенты, это нормально.
> Щупом или планкой регулировали?
Щупом, индикаторную планку пока не приобрели, но хочеца конечно
Большинство катаюшихся на треках это корчи. Есть наверное классы гражданских авто, но они скучнее женского футбола
Большинство катающихся на треках в классе сток катаются.
> с 98 до 140-145
Это тебе ссылаясь на ютубера сказали или нормально на стенде измеряли?
И если нормально измеряли, то что там вообще от старого двигателя осталось кроме блока цилиндров?
На тазах?
Калина nfr 136 лошадей. Выбить каталик еще +5 лс.
А мы не тазы обсуждаем? В тазотреде?
Должно быть скучнейшее занятие на стоковом тазу по треку ездить
С дивана виднее.
А кому не с дивана? Почти каждый тред приходит анон который говорит что построит очередного нагибатора, а потом ожидаемо сливаются
не понимаю такого бурного обсуждения этого вопроса. просто захотелось побольше мощности. бывают моменты, когда она нужна, а нема ее
со светофора долбить не хочу изредка если в жопе зудит, шашки-исполнения тоже, по трассе 180 хуячить тоже не хотим.
постараюсь не слиться кстати, выхлопная ждет пока я надумаю какую тк выбрать и ткну оформить. на предмет форсунок мониторю авиту. вал думою
Потому что нужно не строить нагибатора заранее, а сначала покататься в гонках. Понять что нужно, что не нужно, и нужно ли оно в целом.
Ну как соберешь, приходи с пруфами
Вот тут соглашусь
Мальчики, кто со мной лунки бурить?
пидор, тише
Какие-то нанотехнологии. Это болт который забили молотком?
Видел твою фотку в предыдущем треде. Весь этот колхоз ты сам наделал? Люстру, расширитель заднего прохода арок, диоды в фонарях, бампер и пр?
Он ее вообще на атомы разбирал, если правильно помню
Болт-саморез
Расширитель заднего прохода наша с аноном на шестерке собственная разработка. Анон на шестерке, со свойственным ему скиллом, проектировал и рисовал наброски а я испытывал и выбирал лучший конструктив расширителя очка.
десятитумблерный нивапидор
вкусняшка
зашел на оф сайт стт, охуел насколько тут дешевле, чем у всяких пидоррингов, таймтурбов и прочих. на озоне такой же комплект стоит 15. на авито 11, но там резонатор без гофры
зашел на оф сайт стт, охуел насколько тут дешевле, чем у всяких пидоррингов, таймтурбов и прочих. на озоне такой же комплект стоит 15. на авито 11, но там резонатор без гофры
>Видел твою фотку в предыдущем треде
Её порватый коричневый чухопидор постоянно постит, не знаю почему.
>Весь этот колхоз
А ты случайно не из этих? Ну, в смысле, "любителей стока"?
Правильно помнишь. Потом год собирал, по выходным.
Где обитаешь-то?
Бля, ебаный насос, выпускной коллектор стингер стоит три копейки, каталик продашь - все деньги назад отобъешь.
А нужнее всего кресло с боковой поддержкой, лол, чтобы по салону не кидало. Потому что при прохождении поворотов все упирается не в мощность, а в шины и подвеску.
Че посоны, ЗОВОД?
Собрал печман, в двух словах. Расхуяренный кожух и щели вокруг доп. сопротивления закрыл мастичной шумкой 2мм - мягкое говно, но главное, чтобы пыль не летела. Если успею найти нерасколотую морду до того, как подключу трубки - поменяю. Вкинул свой родной вентилятор взамен штатного, пришлось подрезать трубку, ибо у кондейного штуцер смотрит вбок. Зато у моего выносной разъем с проводом, есть запас по длине.
Наклеил свой модный поролон, на вид очень збс.
Олсо замастырил базовую косу - двойной тонкий провод на датчик обморожения, двойной толстый - плюс на клапан рециркуляции, и масса на реле кондея. Два разъема - один внутри на 4 контакта, и один под капотом - родной приоровский на датчике обморожения. Так что в итоге можно будет снимать торпеду, отключив косу целиком, или снимать печку, отключив вентилятор/датчики. Осталось только продернуть изнутри, срастить под капотом, и можно подавать тестовые 12в.
Завтра-послезавтра будут фото дербана и колхоза. Такие дела.
Собрал печман, в двух словах. Расхуяренный кожух и щели вокруг доп. сопротивления закрыл мастичной шумкой 2мм - мягкое говно, но главное, чтобы пыль не летела. Если успею найти нерасколотую морду до того, как подключу трубки - поменяю. Вкинул свой родной вентилятор взамен штатного, пришлось подрезать трубку, ибо у кондейного штуцер смотрит вбок. Зато у моего выносной разъем с проводом, есть запас по длине.
Наклеил свой модный поролон, на вид очень збс.
Олсо замастырил базовую косу - двойной тонкий провод на датчик обморожения, двойной толстый - плюс на клапан рециркуляции, и масса на реле кондея. Два разъема - один внутри на 4 контакта, и один под капотом - родной приоровский на датчике обморожения. Так что в итоге можно будет снимать торпеду, отключив косу целиком, или снимать печку, отключив вентилятор/датчики. Осталось только продернуть изнутри, срастить под капотом, и можно подавать тестовые 12в.
Завтра-послезавтра будут фото дербана и колхоза. Такие дела.
А зачем ты мне это рассказываешь?
>закрыл мастичной шумкой 2мм
Я так же делал, когда ставил радиатор от Шнивы в обычную нивовскую печку. Проездил в итоге много лет с этой шумкой.
Мне помощь нужна, нужна защита двигатель на ваз 2115, сколько это по цене выйдет, чет смотрю в интернетах 2200-2400, мб на рынок какой поехать и там глянуть по дешевле?
Люблю обмазываться пушсалом с мужиками в гараже и дёргать друг друга за тумблеры.
Из мангалов ебани
Виктор, тише
На разборе найди, чё ебёшься.
Типичный чуханский ниватюнинг: ничего ни к чему не подходит, отверстия не совпадают, болты забиваются молотком.
Одни пидарасы это промзводят, другие пидарасы это хавают и просят добавки.
та я себе первую машину купил, ваще хз что к чему, так и сделаю поеду смотреть где кого чего. Я из Челябинска, мб кто то тут тоже от сюда. Подскажет где места есть
Открываешь гугл карты и гуглишь разборки.
Хаснон, спокуха. Иди баржу свою дрочи.
Попу подставляй, коричневый, воспитывать тебя буду
Чух, ты опять набухался что ли?
обычный
Авито/разборка тебе в помощь
Красава, выглядит заебись
Что за сайт-то?
>опять
Коричневый чухопидор, по-моему, каждый день в говно.
Таков алкобыт нивапидорства. Подбил болты на своём рубанке и вечерком бухич с рыпкой
Коричневый чухопидарасик - я обещал с тобой не сраться и не буду, но поправить твой гнилой пиздёж надо: там нет никаких отверстий, которые не совпадают.
Когда у тебя потёк кран печки, и тебе лень его менять в такую грязную погоду.
Наклейки с бабами, ньюфажина.
>Наклейки с бабами
Зачем это?
Сильно сложно нюфане это сделать? Летом надо будет залезть, хотя бы просто посмотреть. Так-то ничего не стучит вроде, но на холостом работает грубо. Не свечи, не вв провода, пока что думаю на либо на засраные форсунки, либо на кривое евро3
Отверстия у него не совпадают на расширениях с открытым креплением. Ну и долбоеб, пиздец.
Сап тазач. Где найти сил на финальный рывок из гаража до металлобазы дома? Я пока своё корыто делол, уже ездить разучился, да и впадлу пиздец. А гораж нада освобождать..
Прекращай свою гомосятину.
> Я бы компрессор вкорячил наверное, потому что и с валами, и с турбой ебли многовато.
я бы поспорил, всë не так уж и просто. Сразу скажу, что речь идет о ниве. Себе потихоньку готовлю машину под компрессор, моментов тоже хватает. Например, необходимо будет установить дроссель перед компрессором, а для этого необходимо изготовить переходную пластину, чтобы можно было перенести дроссель. Если этого не сделать, то компрессор на низких оборотах будет давить весь воздух, который находится перед ним в закрытый дроссель, при этом необходимо установить блоу-офф, который ситуацию тоже не всегда спасает и мотор получается дерганым, ещё и коробку рвет. Люди потом ебутся с программированием включения компрессора после 2000 оборотов, чтобы как-то исправить ситуацию.
Мотор также желательно разжимать. Самый сложный вариант - это турбопоршни, но обычно люди просто делают бутерброд из прокладок. Для решения этого вопроса я просто взял широкофазный вал, который по идее должен обеспечить снижение давления в цилиндре. У панды на каком-то нуждине с 0,5 до 0,3 упало давление на одних и тех же оборотах.
Ставить интеркулер или нет - это тоже хороший вопрос, установить сам компрессор, чтобы ремень не рвало тоже может сразу не получится.
Короче, много всего.
Мне до лета топливную систему надо подготовить, накатать хотя бы 5к после капиталки, присрать вал, желательно уже взять компрессор и обслужить его. Вроде бы не так уж и много дел, но сейчас заехал на работу до конца марта и там до лета уже не так много времени останется.
Сам процесс не сложный, главное усилие на щупе подобрать нужное и следить чтобы при контрении оно не убежало а оно это постоянно делает
Купи обязательно ключ для коленвала, чтобы крутить было чем
>Зачем это?
Дрочить, пока греется дрыгло.
Зачем карбуляхторному ЗМЗ интеркулер?
В гараж пока дойдешь пока печь растопишь, температуру нагонишь. Долго. Такие работы как покраска вообще лучше не начинать
ММЗ же турбовый.
Чтобы воздух охлаждать, для чего же ещё интеркулер нужен?
Смотря какой гараж, я в декабре крышку багажника корешу красил анон на шестерке, твой выход
В Краснодаре живешь что с такой хуйткой что-то нагреть смог?
Не, Башкирия. Кооператив крытый, гараж 25 кв, обогреватель у дальней стены. Градусник на воротах 5-6 градусов показывал, без куртки спокойно работалось. Правда сохло это все долго пиздец.
Ну и отвалится к лету.
Сап аноны. Купила 2115 пару дней назад (первая машина вся хуйня)
Достаю пепельницу а там окурки и тонна ненужных на данный момент болтов и гаек. По тупости и отсутствию элементарного понимания устройства вещей в машине решила просто выкинуть все содержимое в мусорку перевернув пепельницу (да не просто в мусорку а в мусорный бак на помойке, куда лезть не собираюсь)
Вместе с мусором вывалилась хуйня которая эту самую пепельницу фиксировала в панели (чтобы не болталась). В городе пепельницы на все это семейство не продаются вообще, заказывать и платить бабки тоже не горю желанием. Чем заменить потерянную деталь?
Достаю пепельницу а там окурки и тонна ненужных на данный момент болтов и гаек. По тупости и отсутствию элементарного понимания устройства вещей в машине решила просто выкинуть все содержимое в мусорку перевернув пепельницу (да не просто в мусорку а в мусорный бак на помойке, куда лезть не собираюсь)
Вместе с мусором вывалилась хуйня которая эту самую пепельницу фиксировала в панели (чтобы не болталась). В городе пепельницы на все это семейство не продаются вообще, заказывать и платить бабки тоже не горю желанием. Чем заменить потерянную деталь?
Заскринил.
АХУЕТЬ ЖЕНЩИНА В ТРЕДЕ. Сажу убери кста.
Погугли авторазборы тазов, там же эту хрень заберёшь.
> Купила
Ты знаешь правила, фото сисек с супом в студию.
Да хуле скринить, если технология покраски пиздец нарушена. Даже летом в хачсервисах красят так, что максимум на год хватает, а тут вообще пиздец. Если бы обставил деталь инфракрасниками, еще можно было бы порассуждать, что температуру вокруг детали нужную нагнали, но тогда бы ты не писал, что сохло все долго.
Спасибо анон, займусь.
Ещё один вопрос тазогосподам: направляющие регулировки водительского сиденья то-ли проржавели то-ли хуй знает чё. Купила пикрил, пробрызгала всё, нихуя сдвинуть не смогла. В сервис обращаться чтобы разбирали все нахуй? Или попробовать чем-то другим обработать?
> Даже летом в хачсервисах красят так, что максимум на год хватает, а тут вообще пиздец. Если бы обставил деталь инфракрасниками.
Во-первых, свою и его машину я красил примерно полтора года назад и в целом все нормально. Есть рыжики местами, конечно, но одной машине уже 23, другой больше 10 лет.
Во-вторых, инфракрасник как раз на пикриле был, если ты не заметил. На отлип высохло нормально, дело в том, что после первого покраса, я через два дня пришёл, зачистил и покрасил деталь заново. И вот во время зачистки стало понятно, что нижние слои ещё не высохли. Поэтому я и написал, что долго сохло.
Красить крышку, кстати, пришлось из-за того, что вырвало металл в местах крепления спойлера от басухи. Присрали усиление, и покрасили заново. Вот и всё.
Так что посмотрим, технолог.
Нужно попытаться расшевелить салазки, это вполне возможно, если сиденье трогали хотя бы лет 5 назад. Краткий гайд как я двигался у друга в 11:
Тянешь ручку на себя, резкими рывками назад и упором ногами в пол пытаешься двинуть назад, потом проделываешь ту же самую процедуру двигаясь вперёд. Можно конечно и в сервис отдать, где тебе скажут менять их. Попробуй ещё нижнюю хуйню побрызгать, которая к полу крепится и обычно отрывается, потому что она тоже любит закисать. Прям залить и через минут 10 пытаться шевелить. Пару дней будет приятный запах в салоне, потом выветрится.
Съеби в /b, рачелло.
Спасибо, анон. Делала то, о чем говоришь для обоих сидений. Смогла онли пассажирское назад сдвинуть, больше ничего нигде не получалось. Попробую щас нижнюю часть залить.
охуеть женщ*ина на тазу
мне не помогло( сразу после покупки отодвинул кресло максимально назад, да так оно и осталось до сих пор
ищи магазины под названием автопластик и что то подобное, там обычно бывают. ну и на разборках
>заказывать и платить бабки тоже не горю желанием.
нихуя себя, купила машину, а денег тратить не хочешь? ты в тазотреде, здесь все свободные деньги владельца направляются на тазик
Ещё вопрос. Вчера меняла термостат потому что двигатель до красной зоны разогревался моментально за 5-10 минут стояния на месте. Щас на улице -20, утром завелась нормально с первого раза. Слышала, что машины прогревать надо перед началом движения в морозы, до какой температуры двигателя это делать надо?
В крайнем случае можно вдвоём попробовать сдвинуть, если есть с кем. Рано или поздно оно либо от пола оторвётся, либо всё же сдвинется. Снимать сидуху тоже интересная затея, потому что отверстия под крепёж останутся без резьбы в 99% случаев, а передняя вот эта хуетень нижняя пошлёт тебя далеко и подальше. Короч морально готовлю тебя к сварочным и слесарным работам.
Когда стрелка сдвинется с положения лёжа, тогда можно двигаться. Грубо говоря, 50 градусов.
>нихуя себя, купила машину, а денег тратить не хочешь? ты в тазотреде, здесь все свободные деньги владельца направляются на тазик
Ну, вкладываться то я готова. А вот платить косарь за ебаную пепельницу не особо
Как только стрелка температуры на приборке приподнялась (это около 50 градусов) можно начинать спокойное движение без агрессивной работой газом и без излишней езды внатяг. Затем, по достижении рабочей температуры, езди как ездится.
в -20 минимум до 40-50 градусов
летом тоже, хотя бы минутку постоять чтобы масло распределилось по двигателю
да это брух какой то тыща за пепельницу, даже на авторынках усатые барыги меньше ломить будут. вот кстати по авторынкам полазь еще, там такое говно водится. но в последнюю очередь
Ещё из приколов. Вчера видимо недостаточно охладила машину перед тем как домой пойти. Сегодня стекла внутри заледенели. Сколько по времени займет примерно салон нагреть так, чтобы всё видно было? Чисто чтобы время рассчитывать перед выходом из дома чтобы не опоздать никуда
Знакомый сказал купить свечку и на панель под лобовухой ее ставить, типа так быстрее разморозится (пока кажется что хуйня совет)
Печка норм работает вроде (ясен хуй что не моментально начинает горячим воздухом дуть, но к середине поездки прогревается до уровня майями бич салон)
Знакомый сказал купить свечку и на панель под лобовухой ее ставить, типа так быстрее разморозится (пока кажется что хуйня совет)
Печка норм работает вроде (ясен хуй что не моментально начинает горячим воздухом дуть, но к середине поездки прогревается до уровня майями бич салон)
У тебя что нет ебыря чтобы всей этой хуйней заниматься? Какие направляющие нахуй? На кухню направляйся.
Спасибо за доброту анон, ебырь у меня безрукий хуесос который живет в 10 минутах пешком от своей работы, так что я выбрала ебаться с машиной а не с ним
> Сегодня стекла внутри заледенели.
Выстужай машину лучше. Минуты за две до приезда можно опускать стекла и переключать печку на холодный воздух. Так меньше придется выстужать на парковке. Ну и салон бы на сырость проверить. Либо на ковриках много снега который тает, либо под ковриками и ковролином дыры и сырость. Это фиксить уже сложнее.
> Сколько по времени займет примерно салон нагреть так, чтобы всё видно было?
Тазопечки такие что у каждого работает со своей силой. Так что это время можешь вычислять сугубо эмпирическим методом.
Трясунишка спок. Эта баба пошустрее некоторых пориджей. Один вон в треде вопросов и ответов уже неделю трясётся все никак фишку не поменяет и клеммы в ней не почистит.
перед тем как машину оставлять на ночь открой дверь секунд на 30. или можешь при подъезде к дому окна открыть. чтобы наледь разморозилась ждать заебешься, возьми скребок да отскабливай. потом тряпочкой снег с салона соберешь. и пока сидишь машину греешь окна открой чтоб не запотевали еще сильней
Либо греть минут 15 пока не оттает, либо скребком чистить и ехать. Можно пластиковой картой, или резиновым скребком маленьким, чтобы ебучей щёткой по всему салону не махать.
> пока сидишь машину греешь окна открой чтоб не запотевали еще сильней
не могу блин) стекла примерзают за ночь и пока машину не разогрею изнутри не работают стеклоподъемники
Ещё из приколов. Ездила на ТО чтобы машину на учёт поставить. Мужик на ТО доебался до отсутствия резонатора. Кореша говорят, что его там и не должно быть. На яме во время ТО чекала днище, там труба какая-то к глушаку ведёт, и вот на её месте должен резонатор стоять. Должен или нет всё-таки?
С глушаком какие-то проблемы с покупки (весь двор слышит, что я куда-то еду), опять же кореша сказали что можно просто кольцо уплотнительное поменять и пердежа не будет
С глушаком какие-то проблемы с покупки (весь двор слышит, что я куда-то еду), опять же кореша сказали что можно просто кольцо уплотнительное поменять и пердежа не будет
должен. замена кольца не поможет, ставь резонатор
Тазаны, в частности те, кто варил свои машины:
Насколько рентабельно вырезать нахуй весь пол машины и вварить новое днище, как на пике? Мне надо переварить пороги, дно и один лонж, они у меня куплены отдельно уже, вместе с поддомкратниками и прочей хуйни в лице передних ванн, как на пик 2. Понимаю, что днище целое вварить наверное все же проще, но как не проебать геометрию? Сначала сварить пороги, потом вырезать днище и на колесах уже его вварить?
Насколько рентабельно вырезать нахуй весь пол машины и вварить новое днище, как на пике? Мне надо переварить пороги, дно и один лонж, они у меня куплены отдельно уже, вместе с поддомкратниками и прочей хуйни в лице передних ванн, как на пик 2. Понимаю, что днище целое вварить наверное все же проще, но как не проебать геометрию? Сначала сварить пороги, потом вырезать днище и на колесах уже его вварить?
за сколько машину купила?
не того пинганул надеюсь
125 (на 30к дешевле стартовой цены)
днище и пороги переварены хорошо, единственное из внешки: две вмятины небольших и бампер задний подразъебан и на скотч посажен
ну и по внутренностям: резонатор, глушак, грм ремень(поменяла вчера уже), подсветка приборной панели (чисто лампочки поменять)
пробег 170к
Приорочка за 150к. Ебусь с ней весело и задорно, нескучно, мне нравится. Хочу привести ее за год-два до околостокового состояния. Движку откапиталили, новые поршня безвтыки уже стоят, все сальники-хуяльники и прокладки, ролики, помпа, ремни, даже гидрики поменял с масляным насосом как стучали, так и стучатЯ тут уже спрашивал про переварку в сентябре, особо нихуя не получил ответьв, и ещё спрашивал про подвеску тредов 5 назад, что лучше брать, SS20 или Demfi вкруг. Все сказали, что Демфи заебись, ее и будут брать чуть позже.
а. я уж думал ты говно купила. но пробег хуевый, тазомоторы примерно на 180-200 тыщах хотят капиталку. три знакомых человека, в том числе и я взяли машины с околотаким пробегом и у всех капиталочка просится
латками варить дно вообще хуйня. а как лучше - сперва пороги или дно, брать дно цельное или кусками - это ты спрашивай у сварщика, который тебе это варить будет
>но пробег хуевый
>имплаинг на пятнашке с 10 хозяевами он всё ещё родной
3 хозяина по птс кста всего с 2008 года
не помню говорили мне что-то про капиталку мотора но знакомый механик сказал не раздумывая брать потому что днище хорошее и мотор очень бодрый
ну и в городе почти все тазы раздрочены в ноль (особенно 10-12, про ранние модели вообще молчу)
а приоры 350+ стоят в живом/неживом состоянии
город то какой
херсон
Гильтикус съеби с двачей.
пиздишь
жопич спок
пиздит
я на урале обитаю, где конкретно не скажу
знаю двачерский народ
магнитогорск
обьясняю догадки. я здесь живу, у меня сегодня утром тоже было -20. на фотке оттаявшая машина и свежий снег, который был тут дней 5 назад. угадал?
>авито доставки нет
)
>В городе пепельницы на все это семейство не продаются вообще, заказывать и платить бабки тоже не горю желанием.
подразумевалось что авито уже было чекнуто
>Насколько рентабельно вырезать нахуй весь пол машины и вварить новое днище
Вообще не рентабельно, только деньги и время проебёшь. Самое разумное - продать гнилое ведро и купить нормальное.
Единственный вариант, когда имеет смысл делать кузовню - когда у тебя машина по техничке в идеале, или ты её для себя тюнил много и не хочется это терять.
>Знакомый сказал купить свечку и на панель под лобовухой ее ставить
Освященную в церкви?
пофиксила кстати только что, вставив пластиковый шпатель от крема для депиляции
бесплатно и сердито (использовать ее не планирую, хочу чтобы не воняло чебонами и не болталось)
ни один авторазбор за это время по телефону и на авито так и не ответил
>так и не ответил
Суббота вобщето.
нормальные кабанчики на своей разборке живут и ночуют. и подлетят с другого края города чтобы продать ерохе хуйню за 100р
Ну они и ночуют, только в пьяном угаре сейчас валяются.
>Знакомый сказал купить свечку и на панель под лобовухой ее ставить
Пусть себе в жопу эту свечку вставит.
Ещё блжад костёр в машине разведи.
Через год отвалится твоя покраска
Лучше мне.
анон на шестерке
Кепочка, спокнись.
>недостаточно охладила машину
А теперь охлади трахание и вернись обратно в шприцевальню, Викуля.
Принял, спасибо! Написано, что щуп не должен свободно ходить и застревать тоже, с усилием в общем. Ключ есть какой-то хуевый за 200 рублей из листа пятерки будто вырезанный, но им не особо удобно, то в стаб упираешься, то в дпкв, то в Аллаха. За распредвал нельзя разве?
> Кепочка, спокнись.
>щуп не должен свободно ходить и застревать тоже, с усилием в общем
>то в стаб упираешься, то в дпкв, то в Аллаха
Ммм, представил и пордрчил.
>За распредвал нельзя разве?
За щеку бы.
F02 750li
Да поебать на эту покраску. Если надо будет он крышку поменяет, потому что эта скорее всего снова лопнет.
Речь вообще про гараж шла.
Фу блядь, фу нахуй, коричневому чухопидарасу ответил, надо руки помыть.
> пикча
Ах ты содомит))) ржу не могу
Половинки вваривать проще. Но качество там фольга. Где-то 0,5. На первом пике штамп хороший, но вваривать целый пол, чтобы не перекосоебило машину, сложно. Да и ценник кусается.
Речь шла про то что лучше тепла подождать. А печка в гараже только для экстренных ремонтов
>грм ремень(поменяла вчера уже)
На чей, статистики для
Анон, тут дело не в деньгах, а как лучше. Мне нравится пердолить Таз, всегда нравилась Приора Хэтч, потому есть возможности и деньги потихоньку ее восстановить. Двиг у меня уже прокапитален, вплоть до новых бронепроводов и потихоньку начинаю ставить силиконовые патрубки, новый масляный насос, ролики ГРМ, ремни оба новый генератор, помпа, акуум. В планах въебать новую подвеску вкруг, переварить днище и облить ее в итоге.
Половинки те, что у меня - 0.8 мм, но они без катафорезного грунта, что минус. Днище стоит хуйню, 8к на Приору/10. Интересно, сильно ли это удорожит производство.
Можно дохуя всего сделать в гараже, если гараж нормальный и находится близко.
хоферовский
что было в магазе рядом то и взяла тут выбирать особо не приходится пушто в ебенях живу
Репорт
Да наоборот хорошо, отзыв будет если порвется быстро, где если не на безопасном восьмиклопе еще экспериментировать, стоимость ошибки копейки.
Может тебе лучше попалось. Но это железо даже между собой не состыкуется. Надо подгонять, подстукивать и все равно криво встанет.
>8к
Это серьезная сумма. Посчитай еще остальное железо которое придется поменять. Я для экономии вварил профильную трубу вместо усилителя за 1200
Неудобная пикча
Без обид, но зч хофер это самая паленая паль, хуже лузара. Говно но дёшево. В случае с грм я бы не экономил.
да как повезет. брал самый дешевый хоферовский 08й термостат за 350р, так и ходит до сих пор. вроде уже год или полтора, все заебок. у кого то и более именитые бренды дохнут быстрее
а чо посоветуешь анон? на случай если отъебнет, я не соображаю пока особо в машинах и расходниках
если по видосу могу понять где мне что крутить, то кручу и делаю, а так пока по сервисам езжу и с мастерами договориться пытаюсь так чтобы с меня бабок не поимели увидев стейсичку за рулем
>стейсичку
Членодевки теперь так называются?
GATES если найдешь только оригинал
Сейчас автоваз на конвейере ставит ремни БРТ (российские), сколько ходят хз, но раз завод ставит наверное норм.
Поздравляю с покупкой, милости просим к нашему шалашу. Фоткай сисик писик и станешь вагиней тазотреда.
Пороги, лонжи у меня уже куплены, вместе с ваннами, но на днях увидел целое дно, и задумался...
поняла, спасибо анон
в некст раз посмотрю поищу
Ну еще внутренний порог, усилители, еще всякие перемычки есть, которые хрен найдешь. Приходится самому делать. В общем у переваренной машины дорога в одну сторону
С днём проёбанной геометрии. Если найдёшь способ завязать кузов отдельно от днища, потом вырезать днище, потом вварить днище, то идея годная. Если нет, твой тазик повиснет на закрытых дверях.
Вобщето щас Hola ставят.
Подтверждаю.
тазозапчастист
Ух ебаный, 6 часов ковырялся, почти целая смена
Короче вроде все идет збс. Скинул приборку, уже на опыте, лишнего не отключал, хуйней не страдал. Раскидал подкапотье, слил воду с блока, достал саму печку. Патрубки дубовые ебать, уже начал было отрезать, но еще разок пукнул, и снял оба. Хомуты хорошие, крутятся пальцами. На одном из пиков видно, как печка все обоссала антифризом за годы эксплуатации. Разъем снимал с открученного ммр, иначе хуй подлезешь. Кстати отделился легко, походу в самом деле посадочное разбито, помню как можно было заслонуой вручную блямкать вверх-вниз через воздуховод.
Между делом занимался мелочами. Купил грунт против ржавчины - густой как малафья, с 30 см стреляет прицельно, я охуел с потеков. Прокинул трубку на задний омыватель, нашел имевшееся отверстие на торпеде, даже резинка встала как родная, хули с завода так не делали. Пробурил дырку под второй насос в переднем бачке, вроде не течет. Провода, включая плюс на музыку, продел через отверстие выше трубки, скрытое заводской шумкой. Нраица.
Решил примерить новую печку - как и писалось, мешает ВУТ. Снимал первый раз, поебся плотно. Тем, кто подбирал длины шпилек кронштейна педали, надо гвоздь в голову забить. По итогу откручивал дальний болт рожковым ключом, поставленным вертикально. С отделением вут от гтц тоде были приключения. Прикипело все охуеть, я аж отчаялся немного. Спасла вэдэха, таки смог сорвать 17е гайки, ничего не обломив. Под кронштейном обнаружился сюрприз - один из углов уплотнителя был загнут прошлыми деятелями. Возможно, оттуда тоже могло капать.
По итогу накинул печку, почти все нравится. Лишь отверстие под рециркуляцию не совсем совпадает, возможно промахнулись с полкой, хотя я такое вижу и на картинках с приорами. Так или иначе, попробую решить - скину печку, гляну, касается она щита или нет, и в каком месте, призову чела чтобы нажимал вбок, пока я притягиваю, ну и как крайний вариант - обхуярю вокруг своим модным поролоном, чтобы не было утечек.
Завтра будет день подключения проводки и сборки(если спина не отъебнет). Держу в курсе.
Короче вроде все идет збс. Скинул приборку, уже на опыте, лишнего не отключал, хуйней не страдал. Раскидал подкапотье, слил воду с блока, достал саму печку. Патрубки дубовые ебать, уже начал было отрезать, но еще разок пукнул, и снял оба. Хомуты хорошие, крутятся пальцами. На одном из пиков видно, как печка все обоссала антифризом за годы эксплуатации. Разъем снимал с открученного ммр, иначе хуй подлезешь. Кстати отделился легко, походу в самом деле посадочное разбито, помню как можно было заслонуой вручную блямкать вверх-вниз через воздуховод.
Между делом занимался мелочами. Купил грунт против ржавчины - густой как малафья, с 30 см стреляет прицельно, я охуел с потеков. Прокинул трубку на задний омыватель, нашел имевшееся отверстие на торпеде, даже резинка встала как родная, хули с завода так не делали. Пробурил дырку под второй насос в переднем бачке, вроде не течет. Провода, включая плюс на музыку, продел через отверстие выше трубки, скрытое заводской шумкой. Нраица.
Решил примерить новую печку - как и писалось, мешает ВУТ. Снимал первый раз, поебся плотно. Тем, кто подбирал длины шпилек кронштейна педали, надо гвоздь в голову забить. По итогу откручивал дальний болт рожковым ключом, поставленным вертикально. С отделением вут от гтц тоде были приключения. Прикипело все охуеть, я аж отчаялся немного. Спасла вэдэха, таки смог сорвать 17е гайки, ничего не обломив. Под кронштейном обнаружился сюрприз - один из углов уплотнителя был загнут прошлыми деятелями. Возможно, оттуда тоже могло капать.
По итогу накинул печку, почти все нравится. Лишь отверстие под рециркуляцию не совсем совпадает, возможно промахнулись с полкой, хотя я такое вижу и на картинках с приорами. Так или иначе, попробую решить - скину печку, гляну, касается она щита или нет, и в каком месте, призову чела чтобы нажимал вбок, пока я притягиваю, ну и как крайний вариант - обхуярю вокруг своим модным поролоном, чтобы не было утечек.
Завтра будет день подключения проводки и сборки(если спина не отъебнет). Держу в курсе.
На втыковые моторы гей_тс, на безвтык линск.
Посоветую комплекты dayco, потому что оригу gayтс не найдёшь.
>тут дело не в деньгах, а как лучше
Но вопрос был про рентабельность.
Да кстати по подшипникам генератора, всё же купил SKF у дилера. Во-первых, оригинальные коробочки открываются один раз потому что заклеены, они не имеют этой ебучей функции открыть/закрыть как на коробочках в магазине. Во-вторых, внутри они лежат в пластиковых пакетиках, а не просто вкинуты в коробку, как опять же в тазомагазинах. В-третьих, на наружной обойме подшипника имеется отштамповка, а не какая-то лазерная гравировка или вообще ничего. То есть, все надписи можно пальцем ощутить.
А ещё как выяснилось у меня вал просажен, и подшипник на нём крутится внутренней обоймой, но это уже другая история.
Цена вопроса 980 рублей, то есть такая же, что в тазоларьках, только орига.
А ещё как выяснилось у меня вал просажен, и подшипник на нём крутится внутренней обоймой, но это уже другая история.
Цена вопроса 980 рублей, то есть такая же, что в тазоларьках, только орига.
Сколько влил денег?
Как перестать орать
А пруфы есть какие-то?
> ее и будут брать чуть позже.
У меня самая дешёвая демфи (комфорт или типа того, масло) за 80 к км укаталась, хоть и целая вся, не течет, пружины не лопнули. Отбивает даже на маленьких ямках как срань господня, а так очень даже мягинько, езжу по неровностям от грунтовки до лежачих как ебанутый. Но режил на житипро менять.
где тагилец, восьмерочка и пезнюк? куда вы их спрятали, ироды?
вместо них теперь трап на пятнашке
еще страшнее что он с моей срани. или где то близко
если я исчезну из тазотреда - начинайте тряску
Еблан, угомонись.
Лучшие уходят...
А ты кто?
Жаль Чух все никак не исчезнет. Сколько лет отравляет общение в тазотреде. Вот по кому точно никто не стал бы скучать.
воин из племени нижнего регистра
направляющие кста так и не получилось пофиксить
стояла щас раком на морозе ебучем пытаясь чота подвигать параллельно держа рычаг регулировки
сорвать даже хуйню не смогла
поеду в сервис хуле
Да похуй на Нивачуха. Пусть остается
чтобы сервисный вася содрал с тебя много денег за двиганье сиденья? попроси дядьку какого нибудь блять
Коричневый хуесосикс, ты же натуральный гнойный пидор. Засираешь каждый тред, а потом из себя белого и пушистого строишь.
Почоны (и почонессы) напомните какое ЖОБО нынче легитимно ставить на калину вместо стока?
А че с направляющими? Визуально сиденье ходит относительно салазок? Пока что подушку под задницу, потом сиденье спереди откручиваешь, откидываешь, и проверяешь провис тяги. Если провисла, идешь в лабаз, берешь болт м6 с прочностью 8.8 и выше(меньше - слижет шлицы и не закрутишь), и вкручиваешь в проушину, где тяга зацеплена за рычаг регулировки, разберешься.
напрягла только что скуфика который во дворе закрывал свою грантачку
жидко обосрался и он, попутно высрав что я плохо брызгала)
траила с заднего сиденья ногами со всей дури толкать
нихуя не вытолкала, онли машину потрясли
>А че с направляющими?
не дают вперед двинуть сиденье
>Визуально сиденье ходит относительно салазок?
нет
Залей вдхой на ночь. Может направляха сзади отгнила вообще, и соосность нарушилась.
>недавно избавился от тряски перед возможным вылетом шаровой
Каким образом? Заменой шаровых. Или просто хуй забил, двум смертям не бывать, а одной не миновать?
что из пикрилов крутить? или хуету показываю
Откручиваешь пик 2(вряд ли ололо), откидываешь сидуху.
Вкручиваншь болт в пик 1 согласно приведенной иллюстрации
Олсо где торсионы
> Коричневый хуесосикс, ты же натуральный гнойный пидор. Засираешь каждый тред, а потом из себя белого и пушистого строишь.
Ответь в лс. С тазом не помогу, но хоть стоять раком и держать рычаг не на морозе будешь.
контакты дай
Какой положняк по Виктору итт?
хуй скину
Корнеплодный
Аноны, подскажите, калину с 1.4 хоть как-то взбодрить можно? или сразу собирать на свап шеснаря?
>свап шеснаря
У тебя 1,4 восьмиклох?
ШЕСНАРЬ один, а 1,4 это шеснадцатиклапанный двигатель объёмом 1,4 литра
> Какой тюнинг вообще экономически целесообразен?
Сухой фен на жидком топливе
> Завтра будет день подключения проводки и сборки(если спина не отъебнет).
Термобельё, дутые штаны, зимние носки и дутые зимние полусапоги экипируй. Иначе можешь до конца дней не оттаять и камни почек поймать. Даже с цитратом магния.
Зря вы хрюкаете.
1,4 может использоваться только в комплекте с ещё одним мотором двухмоторной корч колесницы
Я и не хрюкаю, пересель с восьмиклопа с механическим дроселем на 1.4 с Е-газом, и как бы ни тот ни другой не едет, но 1.4 это пиздец, по городу чувство что абсолютно не едет, ну или крутить за 3к оборотов надо
Тем кто е газ в тазы поставил надо яйца отрывать. Отклика на педаль совсем не чувствуется
>Аноны, подскажите, калину с 1.4 хоть как-то взбодрить можно?
П Р О П А Н У Щ К О М
Р
О
П
А
Н
У
Щ
К
О
М
Забей нахуй на цельное дно. У тебя тоннель скорее всего живой соответственно и нехуй тебе парится с заменой всего дня. Слишком много гемора и выхлоп минимальный при наличии у тебя ванн и сопутствующего
Если б нивапидор срыгнул с треда я б тоже не скучал
А представляете как же классно было бы иметь тяночку-тазоводку. Охуеть, это же можно отношаться с человеком со схожими увлечениями и не быть пидорасом.
С другой стороны, придётся помимо пердолинга со своим тазом пердолиться ещё и с её...
С другой стороны, придётся помимо пердолинга со своим тазом пердолиться ещё и с её...
Залей всё эти салазки снутри и снаружи WD-хой и забудь на пару дней. Потом попробуй снова сорвать
Ебать там всё закисло, не удивительно что оно не двигается.
>где тагилец
>восьмерочка
>пезнюк
>А представляете как же классно было бы иметь тяночку-тазоводку.
ДА НАХУЙ НЕ НУЖНА ЭТА ВАША ЕБАНАШКА-ПРОЕБАЛТКА ВИКА, ИДИДТЕ-КА ВЫ НАХУЙ ВМЕСТЕ С НЕЙ
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
Вот бы мне как следует залили, чтобы не закисало.
F02 750li
ЭТОТ УЁБОК ПЕДОФИЛ
ЭТОТ УЁБОК КЛЕИТСЯ К СРЕДНЕКЛАССНИЦАМ
ЭТОТ УЁБОК СОВРАЩАЕТ ЛОЛЕЙ
ЭТОТ УЁБОК ВСТРЕЧАЛСЯ И СПАЛ С 13-ЛЕТНЕЙ
ЭТОТ УЁБОК БЫЛ ОТПИЗЖЕН ШКОЛОТОЙ
ЭТОТ УЁБОК ДО СИХ ПОР НЕ НАБУТЫЛЕН
>ЭТОТ УЁБОК ВСТРЕЧАЛСЯ И СПАЛ С 13-ЛЕТНЕЙ
>ЭТОТ УЁБОК ДО СИХ ПОР НЕ НАБУТЫЛЕН
https://youtu.be/mAtM3VPx4lI?si=AB6gYoDEKy14VXFx
Ну кстати передняя дуга могла с пластиковыми креплениями срастись. Она теряет округлую форму, часть ржавчины отслаивается, пристает к пластику, и действует как стопор. У меня такое было, еле раздуплил.
Я писал уже выше об этом. Она ещё отрывается потом по итогу.
>А представляете как же классно было бы иметь тяночку-тазоводку.
нихуя хорошего
попросила куна на днях съездить со мной до сервиса чтобы просто ебальником поторговал
заныл что замерз в моем тазу сидеть (в тот день как раз термостат и наебнулся) и съебался на такси до дома
мало того что болт балонкой даже закрутить не может так еще и ноет сидя в машине
и таз пердолить не хочет и ноет когда агрюсь (+ говорит что по чсв бьет тот факт что я могу что-то по машине соло сделать а он нет)
он контент постит, а коричневый только срёт.
да и я не замечал чтобы он когото доёбывал тут. обычно коричневый постоянно про нивапидора высерается нонстоп.
еще если ты уважаемый тазовод ревнивец то не подпускай свою женщину к машинам требующим ремонта
она будет с тысячей корешей ездить на другой конец города чтобы починить рандом хуйню игноря тебя часами
Что-то у тебя какой-то соевый пидарок на кухне. У меня даже тянка не ныла когда термостат отъебнул. Радовалась когда починил
Какая-то хуйня позер GF.
ну настю туман вставь в середину и кайфуй
Ну честно говоря пусть хоть такие будут, а то нынешние женщины вообще пизданутые на голову. То губы накачают, то в ресторан веди их, хррр тьфу блядь. Едем в гараж и не ебёт, буду рассказывать два часа про свой ахуенный автотаз.
и тебя не смущает наличие у него члена.
ЭТИ ТВАРИ НЕ ТЯН
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
>Что-то у тебя какой-то соевый пидарок на кухне.
ЭТА ТВАРЬ НЕ ПИДАРОК
>У меня даже тянка
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
Бля первый раз с тобой соглашусь. Тупые самки соревнуются в понтах, какой же пиздец ебучий. Сиди нахуй дома пельмени лепи, нет бля хочу лексус да пабольше, а самой на пиво не хватает. Покормил короче.
Любитель членов, спокуха.
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
ну не все
хвасталась подружке недавно что мащину купила
там пиздец радости много и слов о том что пятнашка не зашквар и выглядит цивильно
слушает все мои кулстори про закипание двигателя и прочую хуйню
>гранты живее
>зря купила таз
Эво как, гранта теперь иномарка.
ЭТИ ТВАРИ
>хвасталась подружке недавно что мащину купила
НЕ ТЯН
БИОПРОБЛЕМНИКИ ЕБАНЫЕ, СЪЕБИТЕ СО СВОИМИ ТВАРЯМИ ОБРАТНО В /Б/
ЭТИ ТВАРИ НЕ ТЯН
ЭТИ ТВАРИ НЕ ТЯН
>ЭТА ТВАРЬ НЕ ПИДАРОК
Очень жаль.
анон на шестерке
Чё братиш тоже тяночку захотелось автолюбительницу? Мне тоже.
Хотя так призадуматься, потную тазозадротку, которая будет заставлять тебя пердолить таз на морозе, не хотелось бы. Так, дисочки, зеркала покупать вместе.
А ещё обычно эти автолюбительницы за щеку у половины владельцев приор района брали чтобы сториз под макана записать.
да уж лучше в рестик сводить, чем кап ремонт двигателя ей оплачивать
ПАШЕЛ НАХОЙ ОБРАТНО В СЕКСАЧ, ХУЕПУТАЛО БИОПРОБЛЕМНОЕ
Нет ты съеби обратно в /b. Пиздуй в загон, чучело.
Пикрил.
СЪЕБИ НАХУЙ ОТСЕДОВА НОРМИС БИОПРОБЛЕМНЫЙ
НАШ ТРЕД ТОЛЬКО ДЛЯ ИНЦЕЛОВ
ТНН ТНУС
ЭТИ ТВАРИ НЕ НУЖНЫ
ЭТИ ТВАРИ НЕ НУЖНЫ
У меня рост 190см
СДОХНИ В МУКАХ, ВЫРОЖДЕНЕЦ ЕБАНЫЙ
У меня был секс с женщиной не за деньги
УБЕЙ СЕБЯ, СЕКСОБЫДЛО ЕБАНОЕ
Я покупаю вещи без мамы
>наш
>инцелов
Пошёл на хуй, коричневый инцелище.
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
аъъаъаъаъааъаъ зоонаблюдаю
впревые в тазотреде срач за которым смешно наблюдать
впревые в тазотреде срач за которым смешно наблюдать
Меня не унижали в школе
ЭТО ПОТОМУ ЧТО ТЫ, ПИДАРАС, ВСЕХ УНИЖАЛ
УБЕЙ СЕБЯ, ПОДОНОК
Зарепортил на доске без правил тебя, хуесоска.
>хуесоска
РОЗОВЫЙ НИВАПИДОР НЕ ТЯН
я держался за руку с женщиной
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
Я меняю трусы чаще чем раз неделю
Тоже дрочишь в мамкиных панцу?:3
А самые любимые те, что классические и с кружевами которые?:3
анон на шестерке
Конечно без мамы. Как ты будешь при ней мерить чулочки с нижним бельем и женский шмот?
F02 750li
Вот это пидора порвало.
розовый нивогосподин
розовый нивогосподин
> Вот это пидора порвало.
> розовый нивогосподин
У меня в гараже после установки капельной подачи на печку в течении получаса комфортная температура набегает градусов 17-18. Как раз пока машина подтает, подготовишь все и уже можно работать
>за распред
За распред тоже можно, чекни в интернете какие метки надо будет нарисовать на звезде
>из листа 5ки, за 200 рублей
Да нет, нормальный ключ. У меня тоже такой есть, вполне удобный
>с усилием
Да, я про это усилие и говорил
Уфф, фронт работ масштабный, ничего не скажешь. Но красиво получается.
А что за грунт такой, прямо по ржавчине?
У меня какая-то такая в соседнем доме обитает, за год три жиги уже продала, 2 корча под дрифт и одну целенькую шестерочку на колпаках. Сама передвигается на ранней шестерочке с легкой статикой, по внешке уставшая, но салон мое почтение
За сегодня наконец-то добил вопрос с проводкой в гараже, все посадили на дюбель-хомуты, аккуратненько, нраица.
Перевесили штору перед воротами, на нормальные анкера и двойной трос. Теперь не провисает и хорошо елозит.
Ну еще в очередной раз порядки навел у верстака, убрал лишнее, а на освободившееся место определил шланг который на выхлоп цепляем, здоровый сука. Но теперь хоть не мешается. Фоточек к сожалению не сделал, в след. раз организую.
А! Другу перебрал электровентилятор на радиатор в его копеечку это тот кому по осени ставили ВУТ, я тут освещал процесс
Приора в Эмиратах.
Интересно, как она туда въехала. Там же вроде запрещены старые машины без евро 5 .
> Интересно, как она туда въехала. Там же вроде запрещены
Запрещён ввоз. А въезжать с сопредельных территорий ты можешь хоть на чахотке 40-ых годов
У меня вот такая залупа. Все вроде есть.
Что если сначала вырезать все пороги, заварить новые, а потом уже вырезать днище и вварить его, когда машина будет стоять на колесах?
Хуй знает, тыщ 100 въебал точно.
Шо за этим про? Вообще смотрю в сторону Демфи Комфорт, масло хочу поменять сразу все сайлентблоки и всю подвеску вкруг вместе с пружинами.
Смотрите какого кубаноидского перепука нашёл
Он даже не поленился надписи на фотки налепить, явно старался
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/vaz_lada_2109_1.5_mt_2001_123700km_3796522351
Он даже не поленился надписи на фотки налепить, явно старался
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/vaz_lada_2109_1.5_mt_2001_123700km_3796522351
Благодарю за совет, анон.
Это нивопидор насаживает четыркохуесоса или четыркохуесос насаживает нивопидора?
Это твой батя-членодевка тебя насаживает, маня.
>приора
>бронепроводов
нищук на восьмиклопе не знает базу
приора должна быть исключительно на шеснаре
Эмм. Дак у меня шеснарь.
тогда нищук на 124 движке
На 124 катушки индивидуальные
Дак у меня и поршневая уже поменяна, посему похуй.
Всё равно сложится. Стойки нужно завязать между собой, плюс их нужно к чему-то привязать тоже.
Промахнулся.
Добра анон!
Ты че, еблан? Там задний фон нейросеткой сделан.
Ну типа сами шпротсмены, немношк понимают в настройке подвески. У меня собственно выбор не большой был, или сс20, или сток сааз собирать или этих, цена плюс минус одна.
> сразу все сайлентблоки и всю подвеску вкруг вместе с пружинами
Это правильный подход, не только лишь все догадываются, что от замены одних амортизаторов эффект будет минимальный.
Ну это хуйня. на n20b20 примерно столько стоит привод ГРМ поменять
Вот это как раз самое хуевое железо, не подходи совсем. Еще и усилители девяточные. У приор другие усилители. Короче удачи в ебле все это сварить.
Чтобы ровно переварить пол с задними лонжеронами надо на стапель ставить
> Вот это как раз самое хуевое железо
Покажи хорошее
В катофорезном грунте получше будет
>что за грунт такой, прямо по ржавчине
Хуиво знает, турецкий какой-то. Написано - "серый", начал лить, а он белый как кефир.
Ты за что собрался стапель цеплять, если там днища нет? Бля я с вас диванных теоретиков хуею.
Премога коллекционными машинами? На ней же ездить нельзя.
Это от 1,5 провода, на приорику такие моторы не ставились.
Это всё? Приварил ремвставку, покрыл кислотным грунтом, раскидал акриловый грунт и покрасил.
Поищи как варят целиком полы, там как тебе сказали выше все прутами друг с другом связывают и стараются лишний раз не трогать
Так ли это важно?
Важно. Местный розовый ниваеб - активный пидор. Когда его пассивом обзываешь он обижается ;)
Ты лично переварил машину этим железом и все залетело как к себе домой и зазоры все встали без подстукиваний и побпиливаний?
Благодарю, анон. Как понимаю, ебли с вваркой целого днища действительно больше, проще вварить отдельно ванны.
Анончик, скажи, если все дело пройти эпоксидным грунтом, ну и швы соответственно шовным герметиком, а потом сверху ебануть краской - нормуль будет? Или лучше все же протравить сперва кислотным, чтобы наверняка не пошла потом ржа, и потом акриловым, и сверху уже красить?
И ещё вопрос - чем красить лучше? В случае с антикором - в целом все понятно: мовиль нахуй, только если в пороги, мастику тоже. В теории пушсало с расстопом, но может кто ещё чё подскажет?
Эпоксидный грунт наеб какой-то. Уже ржа из под него показалась.
А если пройти все перед покрытием народным ЦИНКАРЕМ, а потом все дело обезжирить?
Не пробовал так.
Имею ваз 2114 , насколько улучшится видимост ночью, если я опущю ручным корректором фары в самый низ и буду ездить постоянно на дальнем свете?
Какие подводные?
Таки сильно будет мешать встречным такое? Мне и щас на ближнем иногда моргают что бы отключил ..
Лампы не расплавять там проводку ,ведь дальний свет это форсаж лампочки, она может на свою полную мощность часами работать?
Какие подводные?
Таки сильно будет мешать встречным такое? Мне и щас на ближнем иногда моргают что бы отключил ..
Лампы не расплавять там проводку ,ведь дальний свет это форсаж лампочки, она может на свою полную мощность часами работать?
Бесполезно опускать. Дальний светит так что все равно будет слепить.
Я на континентале проехал в районе 70 и дико ссался, что он порвется, а тут какая-то китайская хуйня 90 тысяч
Ебать гоев разводят
>и буду ездить постоянно на дальнем свете
Если ты хочешь всем показать, что пассивный пидарас - просто поебись с коричневым чухопедиком, так хоть на дороге мешать никому не будешь.
Лохогенопроблемы
По цинкарю нельзя красить. Никогда и ни при каких условияех. Его обязательно нужно нейтрализовать содой и смывать водой и растворителями. С нано-хуетой цинкаря что оставляет "защитный цинковый слой" к машине под малярку даже на пушечный выстрел проходить нельзя. Всё по-вздувается через год а то и раньше.
> Анончик, скажи, если все дело пройти эпоксидным грунтом, ну и швы соответственно шовным герметиком, а потом сверху ебануть краской - нормуль будет? Или лучше все же протравить сперва кислотным
Лучше вариант: подчистка локальной ржи + 646 растворитель + антисиликон + кислотный грунт + акрил грунт + эмаль. В таком порядке. Кислотник более предсказуем на выходе. То что где-то недочистил недотравил в порах кислотник нейтрализует либо купирует и не даст рже расползтись. К тому же за счет содержания в своем составе небольшого количества кислоты он лучше зацепляется за металл, хорошо в него вгрызается, создавая хорошую адгезию.
А эпоксидник это какой-то наёб, как уже выше сказали. Да, он даёт минус один этап покраски (эпоксидник+эмаль) но на этом плюсы закончились. Под его применение деталь должна быть пиздец идеально чистой (в плане ржи). Но ты же ремонтируешь старый автомобиль. Вставка у тебя, может и новая, но стыкуешь ты её со старым металлом, который так же надо грунтовать. Если под грунтом окажется небольшой очаг ржавчины, либо ты просто поцарапаешь крашенную деталь до голого металла, то эпоксидник прекрасно зацветет. Кислотник, за счет содержания в составе килоты, будет сопротивляться распространению ржавчины значительно лучше. Самое главное - слой с кислотником накидывать не жирным слоем! Первый - припыл, полупрозрачный, второй - тонкий, полностью укрытый слой, на грани полупрозрачности. Жирно его лить не надо и даже вредно. Вот акрила потом сверху можно спокойно в 2-3 слоя кидать, с межслойной подсушкой по инструкции твоего грунта. Первый слой акрилового грунта так же припыл. А второй и третий уже можно жирнее кидать.
Шовный герметик наносят по разному, в зависимости от задач.
Первый вариант (грунт не под шлифовку): первичный грунт (кислотник) + герметик (ждем час-два пока на герметике образуется поверхностная плетка) + акриловый грунт наполнитель + эмаль.
Второй вариант (грунт под шлифовку): первичный грунт (кислотник) + вторичный грунт наполнитель (акрил) + шлифуем + герметик (ждем появления плёнки) + эмаль.
Я их регулярно подвариваю. И как бы твоя претензия что нужно что-то подрезать-подстучать как минимум для меня нелепа. Это все равно что стоматолог будет сетовать что опять надо отверстие в зубе шарошить, придавая ему правильную форму под пломбу, чтоб та хорошо держалась. Ты дохуя лазерный станок что сможешь болгаркой выкроить повреждённый участок идеально миллиметр в миллиметр чётко по ремвставке? Сомневаюсь. Всегда все подгоняется по месту. Я уж молчу о том, что от ремвставки может потребоваться лишь кусок, к примеру порог залатать. Будешь бегать искать правильную вставку правильной формы под твою дырку или все же вырежешь поврежденный участок, подрежешь ремвставку по месту, подгонишь и заваришь? Хотя кто тебя знает? Может ты из-за отверстия в 10 см где-нибудь у арки весь порог вырежешь под ремвставку. Вопросы, тащемта, риторические.
Я не про ремонт дверцей от холодильника. А про целые детали которые должны вставать по заводской точке, но так называемое камазовское железо нихрена не встает
> может потребоваться лишь кусок, к примеру порог залатать. Будешь бегать искать правильную вставку правильной формы под твою дырку или все же вырежешь поврежденный участок, подрежешь ремвставку по месту, подгонишь и заваришь? Хотя кто тебя знает? Может ты из-за отверстия в 10 см где-нибудь у арки весь порог вырежешь под ремвставку.
Речь если что о вот таком безобидном ремонте где хочешь не хочешь а ремвставку будешь подрезать по месту
> В случае с антикором - в целом все понятно: мовиль нахуй, только если в пороги, мастику тоже. В теории пушсало с расстопом, но может кто ещё чё подскажет?
Мыслишь в верном направлении только голое пушсало (растстоп не в счет) тоже не очень круто. Нужен загуститель. В его роли можно использовать ту самую пресловутую мастику или кордон.
Например, для скрытых полостей, не подверженных прямому воздействию камней (пороги) можно приготовить замес 1к5 (1 часть кордона 5 частей пушсала). К полученному объему можешь подмешивать растстоп в соотношении 1к3 или 1к4 (1 часть растстопа, 3-4 части замеса (пушсало+кордон)). Формула, я думаю, понятна. Пушсало само по себе ползуче (на жаре) с растстопом будет вообще пиздец. Залезет во все скрытые полости.
В подкрылки соотношение кордона и пушсала нужно поменять. 1к3 (1 часть кордона, 3 части пушсала). Среда уже более агрессивная на механическое воздействие, поэтому и кордона юзаем по-больше.
Если ездишь вообще без подкрылков и у тебя голые арки которые пескоструит песком с камнями, там уже естественно надо замес 1к2 делать (еще больше кордона). Но лучше ездить с подкрылками.
Ну и всё в общем-то. Вся эта красота греется на электроплитке (не до кипения) и наносится в пару слоев в скрытые полости и в 3 слоя снаружи.
Пушсало лучше бери Oilright. Оно более ожидаемо по содержимому в банке и почти не пахнет. А то бывало пользовал рандомсало и скажу тебе пушсало пушсалу рознь. Название одно а составы и консистенция пиздец разные. Иной раз левое пушсало воняло так что по первой в салоне, после обработки, стоял пахер пиздец. С Oilright такой херни не наблюдается.
Ну и да, само собой раз будешь делать пороги, корыта, внимательно обрабатывай все швы герметиком. А то был опыт когда приезжала машина на проливку порогов замесом пушсало+кордон+растстоп. Дак потом через две недели возвращалась с владельцем охуевающим от того, что в +20 эта штука на серьезных щщах поползла в салон да так охотно, как хуй дроченый в жопу пидора. Там просто уже салон от порогов не особо хорошо был отделён. Этому стоит уделить внимание)). Чтоб не пришлось потом поднимать ковролин, вытирать ползущий антикор и не обрабатывать проёбанные щели.
> А про целые детали которые должны вставать по заводской точке
Такого идеального железа можно и не найти = машину не починить. Не говоря о том, что не редки случаи когда ремдеталь может и хороша а вот геометрия 20-30-ти летнего авто уже не как у молодухи. И тут хочешь не хочешь а подгонять придется. По-моему это неизбежность любых кузовных работ. Если мы конечно не об иномарках премиум класса говорим, которым лет 5 от роду, которой вдруг потребовалось менять целиком кузовную деталь.
Активный нивапидор, спокуха
Может немного темой ошибся, короче в гараже стоит вот этот экспонат, ест он масло и бензин, какой резон его восстанавливать, как говорит отец ест 5-6 литров на 100 км, но с учетом нынешних цен он может тратить как внедорожник весом в 2-2.5 тонны. Хранился в гараже, понятное дело все сальники/патрубки и жижи менять, а это можно купить-наколхозить.
ЭТА ИНВАЛИДКА НЕ АВТОМОБИЛЬ
ЭТА ИНВАЛИДКА МОТОКОЛЯСКА
У ЭТОЙ ИНВАЛИДКИ ДВИЖОК ОТ МОТОЦИКЛА
Резон восстанавливать если по совку отрываешься и ездишь на соответствующие сходки. Ездить на этом каждый день не получится, как ретроавто тоже не в цене
Восстановить можно только в качестве семейной реликвии. Если планируешь на этом ездить сам, то лучше выкини на авито и докинь до покупки гнилых жигулей.
Благодарю, анончес. Тонны нефти тебе за столь дельный совет. Ты сам-то откуда будешь? Мб есть фейкомыльце или тг, если чё потом задать вопросов тебе по сварке, когда поеду к сварщику ставить ТЗ.
пылесос купил жестьб
нужна теперь насадка для мойки, чтоб кресло свое проперженное отмыть. и в машине и дома
нужна теперь насадка для мойки, чтоб кресло свое проперженное отмыть. и в машине и дома
Ебашь без насадки
Аноны, подскажите пожалуйста начинающему водителю как ездить по ебаным снежным буграм и держаться по центру колеи на дороге.
Пару дней назад чутка управление потеряла в колее но выровнялась, но очко нехило сжалось в автошколе инструктора по кд руль выхватывал в подобных ситуациях
По снежным буеракам пока езжу норм, без хуйни НО очкую забуксовать и встать намертво на нечищенной всю зиму дороге (обычно на первой передаче с газом еду и не торможу ни на секунду)
Пятнашка вроде бодрая у меня но все равно не особо пока понимаю что она может вывезти а что нет
Реквестирую советы по управлению
Пару дней назад чутка управление потеряла в колее но выровнялась, но очко нехило сжалось в автошколе инструктора по кд руль выхватывал в подобных ситуациях
По снежным буеракам пока езжу норм, без хуйни НО очкую забуксовать и встать намертво на нечищенной всю зиму дороге (обычно на первой передаче с газом еду и не торможу ни на секунду)
Пятнашка вроде бодрая у меня но все равно не особо пока понимаю что она может вывезти а что нет
Реквестирую советы по управлению
осталось спросить в какую сторону рулить когда задом едешь
ну это хуйня это я знаю
Анон, ездя по ебаным снежным буграм советую держать по центру колеи на дороге.
Присрал новые дверные карты на некрокалиночку, сразу с подиумами, прикрученными к самой карте. Так и не понял что там надо куда правильно прикручивать на каркас двери, поэтому хуй забил. Не то чтобы красота, но гораздо лучше той срани, которая была. Осло, динамики на китайский пионер зря менял, десятилетние саундмакс лучше играли, но у них уже проводка нахуй отгнила, а паять нормально такие вещи я не умею.
Не наезжай на ледяные надолбы, и не едь быстро.
Но вообще все теоретические советы - хуйня, без практики не помогут. Надо ездить на площадку и там тренироваться рулить в разных ситуациях.
А континенталь конечно же не китайский.
Аноны, чо это за кнопка
Иммобилайзер. Не трогай.
Че там паять. Скрутил, растопил канифоль, макнул скрутку в канифольную ванну, вынул, взял припоя на паяльник, приложил снизу, и смотришь, как припой всасывается внутрь скрутки и выходит сверху.
Видишь там значок лады? Это кнопка прямой связи с верховным тазоводом. Без особой нужды нажимать не советую
>ММЗ
ЗМЗ?
>же турбовый.
Они там стекломоя пережрали?
> Сегодня стекла внутри заледенели. Сколько по времени займет примерно салон нагреть так, чтобы всё видно было?
Прилично ждать.
Проще, если подобное произошло, облить лобаш водой.
Делать это когда мотор согрелся достаточно что бы ехать.
Воду лить медленно, прохладную либо чуть тёплую.
Если на улице сильный мороз, лить больше воды, разумеется прохладной.
И тебе надо бы узнать, откуда столько воды взялось внутри машины.
Коврики чистые?
Канифоль - прошлый век, есть припой с флюсом - гораздо удобнее.
И паять скрученные провода не рекомендуют - припой плохо внутрь проникает.
Я себе купил такой аккумулятрный. И дома и в машине убираться. Машину еще не пылесосил, а дома батарей на 3А*ч хватает квартиру трешку три раза пропылесосить.
Это уже музейный экспонат. На дорогах не помню чтобы видел такую за последние 25 лет. В конце 90-х во дворе была одна такая у деда, выезжал он на ней редко, зимой-никогда, перед тем как завести два дня в ней копошился, а когда заводил шума было пиздец. Хотя выглядела она более менее живой. помню еще как будучи школьником мечтал на такой покататься, ну или на оке или еще чем-то типа того тк это не выглядит как автомобиль для взрослого, скорее как игрушка для ребенка.
В последний раз такие инвалидки я видел в музее ретро авто в екб, все в печальном состоянии. Если у тебя хорошее то возможно кому-нибудь она нужна.
Эх, только порадовался что денег поднял на авито, продав снятый с машины электрокотел 220в, который мне без надобности, тк я квартиробоярин.
Не зря сегодня в выходной к машине вышел. Пробую завести - стартер не крутит, НОВЫЙ аккум с чего-то сел, видимо зарядка не идет. Хотя вчера ездил весь день и лампа не горела. А зарядка видимо не шла. А позавчера был ЗВОНОЧЕК - при запуске лампа на приборке какое-то время не гасла. Сука. Буду разбираться. Ладно сегодня заметил, иначе б завтра на работу опоздал из за этой хуйни.
Оперативно на синем сайте были заказаны спасительные тазоводские приблуды: самое дешевое китайское зарядное и самые тонкие супер короткие провода для прикуривания.
Не зря сегодня в выходной к машине вышел. Пробую завести - стартер не крутит, НОВЫЙ аккум с чего-то сел, видимо зарядка не идет. Хотя вчера ездил весь день и лампа не горела. А зарядка видимо не шла. А позавчера был ЗВОНОЧЕК - при запуске лампа на приборке какое-то время не гасла. Сука. Буду разбираться. Ладно сегодня заметил, иначе б завтра на работу опоздал из за этой хуйни.
Оперативно на синем сайте были заказаны спасительные тазоводские приблуды: самое дешевое китайское зарядное и самые тонкие супер короткие провода для прикуривания.
Сварщик на ней ездил от Ставрополя до петербурга. Вот пруф
https://www.youtube.com/watch?v=4iypSvKHCeE
>, скорее как игрушка для ребенка.
Так она позиционировалась как машина для инвалидов. Выдавалась бесплатно за счет государства.
> 5-6 литров на 100 км,
Для малолитражки хуйня объем. Матизы и то больше едят.
>Сухой фен на жидком топливе
Жидкий фен на сухом топливе. Что за хуйня, почему сухой фен , мокрый или влажный что-ли бывает?
Из припоя с флюсом говняк лезет, приходится чистить.
Олсо припой замечательно проникает в скрутку, просто грей как следует.
мокрый фен топляк подогревает, магистрали и тд, а сухой тупо ветром дует тебе в кокпит
>припой замечательно проникает в скрутку
Если потянуть как следует, вся эта хуйня рвётся и видно, что внутри не пропаяно.
>просто грей как следует.
Но зачем, если можно просто залудить провода, приложить друг к другу и спаять.
ну дык этим самотыком только линолеум и чистить. у меня ковер, тут такой не справится. в машине кстати ты им ковер нормально не почистишь, даже полноразмерному домашнему не хватает сил песок из карпета сосать. строительным бошем пылесосил, вот он заебок справляется. новый по мощности +- такой же, тоже должен
три пары таких проводов распидорасил ради крокодилов, там под сантиметром изоляции жила полтора-два квадрата. сделал сам из 25мм2 кгхл и самых мощных крокодилов, найденных на озоне. даже в сравнении с +- неплохими магазинными проводами ебашут будь здоров
очень от припоя самого зависит. я купленной бобыной китайского говна не могу самый чистейший провод залудить элементарно, только с паяльным жиром кое как идет процесс. на работе пользовался зубровским припоем пос61 (мой тоже пос61) так вот им все лудится в касание
Мокрый фен это типа кипятильник, жижу греет будучи в неё погруженным? А сухой фен - производит тёплый воздух?
да долбоебы на пассажирах пару раз ноги свои не отряхнули теперь там ледышки валяются (дохуя)
есть смысл ковры вытащить и домой занести чтобы оттаяли?
думаю да
>Что за хуйня, почему сухой фен , мокрый или влажный что-ли бывает?
Потому что греет напрямую воздух.
Мокрый фен греет антифриз, и это уже предпусковой подогреватель.
>теперь там ледышки валяются (дохуя)
От этого и обмёрзло всё.
Выметай.
>есть смысл ковры вытащить и домой занести чтобы оттаяли?
Нахуя?
Вытащи коврики из машины, и вытряхни из них лёд.
Это легкий строительный пылесос. Всасывает он хорошо. Дома в зале ковролин, берет хорошо. Мне нужен был именно аккумуляторный чтобы не возиться с проводами, а макитавских аккумов у меня 6 штук от разного инструмента.: три полторашки и три трешки.
Учитывая что раньше я машину пылесосил обычным домашним пылесосом 220в с циклонным фильтром, то и этот должен справиться. Аккумуляторный чем хорош - приехал на мойку самообслуживания. Снаружи помыл, изнутри сам пропылесосил пока машина сохнет.
все поняла анон, спасибо
ньюфаг пока в этом вопросе поэтому хуйню тупую задаю
кста минут 40 бля заняло лобаш разморозить
ебала я таким заниматься больше
ебала я таким заниматься больше
> Проще, если подобное произошло, облить лобаш водой.
Не советую повторять, вредный совет. Лобаш треснет.
Проще подождать пока салон прогреется.
>Не советую повторять, вредный совет. Лобаш треснет.
Треснет только если кипятком облить, особенно в мороз.
Уже пятую зиму отливаю стекло водой.
При том, что есть микросколы от камешков, никаких трещин и лопин не идёт.
> видимо зарядка не идет. Хотя вчера ездил весь день и лампа не горела
Проблемы безвольтметровых блядей
Я бы все равно не рисковал. Стекло оно такое, если есть мини скол он от резкого перепада может превратиться в трещину. Если на улице -25 а то поливаешь холодной водой из под крана , температура которой +15, то разница в 40 градусов может сделать трещину.
В каком современном тазу есть вольтметр? И в каком старом он был? По моему даже в шохе был не всегда, анон на шестерке поправь.
так машину бы мордой на солнце поставила на полчаса и все
а в магнитогорске сегодня было ебейшее солнце. почему не воспользовалась?
>Стекло оно такое, если есть мини скол он от резкого перепада может превратиться в трещину. Если на улице -25 а то поливаешь холодной водой из под крана , температура которой +15, то разница в 40 градусов может сделать трещину.
Отливал стекло водой и в -30°. Никаких трещин.
Только воды приходится лить больше. И не нужно ждать пятнадцать минут пока печка отогреет салон.
хз как у тебя, но у меня почти на всех мойках самообслуживания есть пылесос по цене 50р за 3 минуты
что мешает купить вольтметр за 200р в ближайшей радиопомойке и поставить за минут 5? и на классике родные вольтметры исключительно хуйню показывают, им не верить
>Если потянуть как следует, вся эта хуйня рвётся и видно, что внутри не пропаяно.
Учись. Паяй, режь, смотри. Паяй, режь, смотри.
>Но зачем, если можно просто залудить провода, приложить друг к другу и спаять.
Мы работаем с автомобильными проводами, подверженными воздействиям вибраций и прочих физических факторов. Вот такая пайка как раз и колется от тряски, и потом все бегают как подорванные, "кококо, автомобильные провода нельзя паять". Не говоря уж о том, что место пайки получается деформированное, которое легко повредить при последующих монтажных работах.
Так-то и я могу. Там отгнили провода которые на обмотку идут, тонкие слишком для меня.
Приборка пищит постоянно, когда генератор не работает.
И совершенно не пищит если он работает но хуево
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6310485.html