Пик4 - это жесть...
Я уж было подумал, что там будет спайка прямо посреди зоны изгиба - но нет, нагуглил источник, автор впаял куски провода в разрыв.
Так поступил бы каждый пензюк!
таzы vалят
Где Тагилец?
Все равно говно и полумеры. Продернуть нормальные провода в дверь, и уже по месту срастить. Опционально завести в общий герметичный разъем и в гофру.
Хочу в свой восьмёрушок поставить дополнительную кнопку на доп вместо штатной заглушки. Кнопки с необходимой мне пиктограммой в природе не существует. А посему я хотел бы купить кнопку, как-то затереть имеющуюся пиктограмму, после чего нанести (наклеить?) новую и как-то её "закрепить" (лаком?) чтоб не стиралась. Либо пойти по более изощренному пути: затереть пиктограмму, нанести трафарет желаемой пиктограммы, дремелем с насадкой для гравировки сделать небольшие углубления по трафарету после чего нанести в них белую акриловую краску тонкой кисточкой.
Какие еще можете предложить варианты? Каким хуем вообще наносят эти заводские пиктограммы чтоб они не истирались?
Какие еще можете предложить варианты? Каким хуем вообще наносят эти заводские пиктограммы чтоб они не истирались?
Круто! Но в моей перди такого точно не делают. А делать кнопку с пересылкой это что-то на бохатом (400 руб. кнопка + 450 гравировка + 200-300 пересылка = ~1100р/кнопка).
Что за кнопка хоть?
>пик
От точно таких же клавиш один или два треда назад трясунишка-стильные штанишки знатно порвался.
Электрики в треде?
Короче, лада нива шывроле, еду по городу, долго еду, резко напряжение падает с 13.6в до 10.9в. Потом то же самое было, но уже на месте, пока грел, где-то градусов до 35 нагрелся двигло и напряжение так же упало. Куда копать? Может ли это быть что-то кроме генератора?
Короче, лада нива шывроле, еду по городу, долго еду, резко напряжение падает с 13.6в до 10.9в. Потом то же самое было, но уже на месте, пока грел, где-то градусов до 35 нагрелся двигло и напряжение так же упало. Куда копать? Может ли это быть что-то кроме генератора?
>От точно таких же клавиш один или два треда назад трясунишка-стильные штанишки знатно порвался.
У ЭТОГО НИВАПИДОРА НЕТ КЛАВИШ
У ЭТОГО НИВАПИДОРА ДЕСЯТОК ТУМБЛЕРОВ
Регулятор под замену.
> Что за кнопка хоть?
Для принудительного включения вентилятора радиатора через доп резистор, чтоб крутил но не как дурень а в 2/3 силы, например. У нас летом по 30-35 градусов и влезая в пробку или просто оче вяло ползущий вечерник трафик хотел бы облегчить жизнь движку.
Ок, спасибо, надеюсь сильно разбирать не придётся
> ДЕСЯТОК ТУМБЛЕРОВ
Аутентично, учитывая, что нива это уже стимпанк ёбаный
В любой перди есть контора гравирующая кнопки клавиатур
Во-первых: сдается мне что ты привираешь.
Во-вторых: мне кнопка за 1000 рублей тоже че т как-то не очень упала. Может местным бохачам норм но я че т пока что пас.
Тазаны, хочеться к лету на свой десатущок придурить диски от бемельве е30 крабы r 14 с разболтовкой 4х100. Кто-нибудь такой садомазой занимался? Надо ли ЦО точить, ставить проставки или все встанет без периделак?
Там вообще ничего разбирать не надо, если гена наверху. Откручиваешь провода с него (аккум лучше отключи) и отщелкиваешь пластиковую крышку, там реле регулятор. Снимаешь его он там на паре болтиков емнип крепится и меняешь его. Делов на пять минут буквально.
Можно новые ступицы придурить с 4×98 и 4×100 отверстиями. Заодно ходовку обслужишь.
А, тогда вообще красота. А регуляторы универсальные или надо специально подбирать?
Надо смотреть генератор. Так-то штатно на шниве стоит Кзате, но лучше перепроверить. И уже под модель гены купить РР.
Способы крепления разные, нужна маркировка того, который у тебя стоит. Или хотя бы модель гены.
У разных генераторов разные регуляторы
Чем болты с эксцентриками + кольца под цо не устроили? Заебут — скинешь, напялишь обратно родные 4х98 без какой-то ебли
>аккум лучше отключи
Не "лучше", а обязательно надо отключить. Там прямой силовой провод с шпильки генератора до аккума надо отсоединять, замкнёт - мало не покажется.
Итоги сегодняшнего дня.
Восстановил и доработал подсветку багажника, облагородил концевик багажника от сигналки - теперь выглядит максимально круто и аккуратно, кронштейн бы пыльнуть краской и вообще завод будет х)
Заднюю ПТФку махнул, работает, красота. Спереди тоже восстановил подсветку подкапотки, но решил не городить еще один концевик капота на сигналку и объединил с лампой этой - хреновое решение похоже, надо будет все-таки развести на разные концевики, а то я домой приехал и заебался ее на охрану ставить, концевик то видит, то нихуя
Но самое главное событие дня - линия питания на будущий регистратор, с кнопочкой, красива. Ну и выебала мне мозги эта кнопочка, постоянно КЗ делала на кузов, места толком нету , пиздец короче, но я победил. Вылез правда прикол, кнопочку я взял с подсветкой, так вот эта подсветка ночью ебашит так что глаза выжигает, надо будет залачить х)
Завтра вероятно буду заниматься доделками по опыту сегодняшнего дня, сделаю фоточек. Пока оставлю отзыв друга по электровентилятору из прошлого треда - греется не в пример быстрее, но при долгих стоянках немного перегревается, в целом больше доволен чем нет, спасиба.
Восстановил и доработал подсветку багажника, облагородил концевик багажника от сигналки - теперь выглядит максимально круто и аккуратно, кронштейн бы пыльнуть краской и вообще завод будет х)
Заднюю ПТФку махнул, работает, красота. Спереди тоже восстановил подсветку подкапотки, но решил не городить еще один концевик капота на сигналку и объединил с лампой этой - хреновое решение похоже, надо будет все-таки развести на разные концевики, а то я домой приехал и заебался ее на охрану ставить, концевик то видит, то нихуя
Но самое главное событие дня - линия питания на будущий регистратор, с кнопочкой, красива. Ну и выебала мне мозги эта кнопочка, постоянно КЗ делала на кузов, места толком нету , пиздец короче, но я победил. Вылез правда прикол, кнопочку я взял с подсветкой, так вот эта подсветка ночью ебашит так что глаза выжигает, надо будет залачить х)
Завтра вероятно буду заниматься доделками по опыту сегодняшнего дня, сделаю фоточек. Пока оставлю отзыв друга по электровентилятору из прошлого треда - греется не в пример быстрее, но при долгих стоянках немного перегревается, в целом больше доволен чем нет, спасиба.
Вот бы кто мой концевик облагородил
десятитумблерный нивапидор
Нет, если ты хуй на него забил, то все так же окисляется. Требует периодической чистки, ну либо залей медянкой или лаком для клемм я пошел по первому пути, лаком дороговато да и не так красиво
УЖЕ ЕСТЬ РЫЧАГ ОХЛАЖДЕНИЯ
> Чем болты с эксцентриками
ДЛЯ СПОКОЙНОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ДОСТАТОЧНО ОБЫЧНЫХ БОЛТОВ
МНЕ ТАК ШИННЫЙ ЦЕНТР НА 2 БОКСА СКАЗАЛ
мимо на эксцентриках "бантай
УВЕЛИЧЕННЫЙ ДИАМЕТР БЫСТРЕЕ ПОДВЕСКУ ИСПОРТИТ
ЗВЕЗДОЧКИ НА КРЕПЛЕНИЕ ШАРОВЫХ НЕ ЗРЯ ПОСТАВИЛИ
НЕПОДРЕССОРЕНЫЕ МАССЫ
подсветил
> купила пикрил 1,
Жми картинки нормально.
Вот тебе программы: ru.tech.imageresizershrinker
Или imagepipe
> ...бала в -35, руки десять раз уже обморозила, хотя в перчатках гоняю
С такими приключениями ты даже на таблетках гормональных себе организм захеришь.
Кстати есть средства жирные для холодов. Типа кремов...
Какой еще диаметр, шиз? Что те тапки 14, что эти.
Аккум с зарядкой сцепились на морозе и испортили всем выходные каждый раз одно и то же
> развести на разные концевики
диодную развязку сделай
Севший аккум, севшая батарейка в мультиметре, разные показания на приборах
Мультиметр показывает напряжение правильно. Неправильно показывает на экране зарядного.
У тебя ВАТ на экране горит, это все-таки говорит, что батарея хуевая, ну или ты ВАТНИК. И мне показалось или у тебя замер тока на кой-то хуй выбран вместо замера напряжения?
>ну либо залей медянкой или лаком для клемм
Погоди, разве лак не диэлектрик?
Я пока заказал поплавковый датчик с герконом, попробую его врезать вместо заводской конструкции.
Мультиметр не будет показывать правильно, когда у него батарейка села.
Одним страхом меньше, телега выдержала заключительное испытание. Но на следующую зиму лучше залью 5в40, либо 5в30
> Погоди, разве лак не диэлектрик?
Какая разница? Обработку производят после соединения клемм.
Окисляется не там, где ты клеммы соединяешь, а внутри датчика, где контакт на штоке поплавка клеммы замыкает.
0w-40 лей, анон
Ты свою тормозуху подсаливаешь штоле. Она наоборот всю воду втягивает, под крышкой ржаветь нечему
Я так понимаю, там электрохимическая коррозия просходит. Чётко в месте контакта двух клемм.
> мне показалось
this.
там фаска на указательном конце.
уаай бъля
на видео не заснялось но в общем плавно стрелочки загораются и плавно циферблат верьте на слово
впервые на приборке вольтаж не пиздит (на старой показывало 13.4 при 14в по вольтметру)
и еще выяснилось что видимо старая моя приборка пиздела на пробег. поставил эту, вернулся с гаража и смотрю - 6.5 километров намотало. думаю нихуясебе, че? потом поехал от магазина домой и еще 900м прибавилось. думаю ну точно пиздеж. зашел на карты, вбил там свой маршрут и оказывается пиздела тут не новая приборка
на видео не заснялось но в общем плавно стрелочки загораются и плавно циферблат верьте на слово
впервые на приборке вольтаж не пиздит (на старой показывало 13.4 при 14в по вольтметру)
и еще выяснилось что видимо старая моя приборка пиздела на пробег. поставил эту, вернулся с гаража и смотрю - 6.5 километров намотало. думаю нихуясебе, че? потом поехал от магазина домой и еще 900м прибавилось. думаю ну точно пиздеж. зашел на карты, вбил там свой маршрут и оказывается пиздела тут не новая приборка
Лёху убили...
У нас тут пензюшок с тагильцем на связь не выходят, а ты тут с какими-то ноунеймами...
Сажескрыл.
Неблохо.
ррррррррррряяяяяяяяяяяяяяя тумблер!!!!1111111111111
Дак и этот с замороженным карбом тоже пропал, на авито небось свою хуятину выставил, чтобы не палиться пока не отсвечивает.
Единственный Лёха, который близок целевой аудитории тазотреда.
Я похоже такой хуйней 2 аккума убил.
Based
Минусы?
Что у тебя за нахуй с температурой?
А че зазоры то такие конские?
когда нибудь я отвечу на этот вопрос каждому обитателю тазача отдельно. пора в базу треда записывать: у меня бракованный датчик на приборку. температуру с мозгов смотрю на бортовике
теперь с красивой приборкой задумался насчет поменять этот датчик
Да и хуй с ним, новый купить не проблема
я ебу? эта накладка только молитвами ставится как надо. за 10 минут скинул и час прикручивал обратно, все равно хуй я где куда попал. потом переделаю
Лучше нормальную зарядку купи. А то и новый этой китайской хуйней убьешь.
Шиз, таблетки.
Купил ремкомплект вакуумного усилителя тормозов. Снял эту ебанную кастрюлю, при ремонте обнаружил что на месте отсутствует клапан на штоке между стенкой и мембраной и приёмная прокладка между гтц и очком из которого шток вылезает чтобы поиметь гтц. Поставил всё по-православному, даже закостылил, что может быть не так?
Эта хуйня не закрывается, если хуярить керном перекашивается и вообще похоже говорят что она не разборная, как раз по этой причине
Я в рот ебал эти вакуумники, у меня было 3 ведра и везде мне ебали мозги вакуумники, но ВАЗ продают ремкомплект... с дырявой манжетой и дубовым клапаном, ну, ладно. Утром я ножками/таксоёбом пиздую в тазомагазин, либо реву как шлюха во все щели ёбанная бесплатно, т.к. он приедет небось через неделю.
Эта хуйня не закрывается, если хуярить керном перекашивается и вообще похоже говорят что она не разборная, как раз по этой причине
Я в рот ебал эти вакуумники, у меня было 3 ведра и везде мне ебали мозги вакуумники, но ВАЗ продают ремкомплект... с дырявой манжетой и дубовым клапаном, ну, ладно. Утром я ножками/таксоёбом пиздую в тазомагазин, либо реву как шлюха во все щели ёбанная бесплатно, т.к. он приедет небось через неделю.
Завелся в -30, но какой ценой... С работы поехал, дал копоти, услышал что чето хлопнуло. Вышел, посмотрел, сгнил и продырявился шов стыка банки глушака и трубы. Сука, ну чуть-чуть до весны не дожила. Норм план взять дк про комфорт банку + фланец под нее переходной, чтоб на сток резонатор налезло? Всю трассу не хочется сразу покупать
У меня на приоре ДК про. Звук на оборотах выше 3000 напрягает. И нет мягкого баса. На холостых просто бубнит слегка. Короче не советую
А других вариантов то особо и нет. Сток из гаражного кооператива сгниет за пару лет, стингер и стт пишут кривые все, хуй че без болгарки, сварки и мата встанет. Дк выглядит как меньшее из зол
С ремкомплектами вечно какие-то проблемы - по размеру не подходят или еще что. Поэтому советуют купить новую запчасть в сборе. Я б не ебался с вакуумником, его еще разобрать та еще история и купил бы новый. На 2131 вакуумник менял, на остальных моих тазах тьфу - тьфу.
На удивление дк про трасса встала болт он. По гнили не знаю, еще года не юзаю. Но звук козлячий. Как-то стоял рядом с десяткой там звук быт низки и ровный, как будто v6 под капотом, надо было спросить что за выхлоп
Лол. У меня когда-то были траблы с зажиганием, и один раз я ехал ночью, машина начала дёргаться, троить, я со злости педаль втопил - не сгоревший бенз в глушителе как ебанул, аж на обочине отблеск было видно. Глушитель нахуй по шву разорвало.
Приобрел себе в шеснарик немного масла, все правильно сделал?
Ну вот дк только и не поливают говной, остальные все будто топором вырублены в подвале ночью, оттого его и хочу. Хотя у них есть позорная банка типа даблган, чел скинул в отзывы видос, где она пердит как консервная банка
Я знал, что его смерть близка. Осенью лазил на эстакаде, уже тогда заметил, что швы похожи на слойку с яблоком, нежели на глушитель. Очень надеялся, что до весны проходит, но национальное авось не прокатило. Хотя может и так докатаю два месяца, он вроде не болтается, просто сифонит мимо немного, греет амморт и ближайшие железяки
Щас бы бля нахуй с озона детали брать, думая что тебе пришлют обещанное.
Посмотри ценник на дкпро на их сайте, а не занимайся хуйнёй на помойках.
Печалька, тазаны. Жить станет ещё веселей на дне Пынядвенадцатилетие очередное.
Ужасный день. Физически плохо как будто умер член семьи
Тазы сила
Хуй знает, у меня в гараже флакон какого-то специального лака лежит для клемм АКБ
Да не трясись ты так
>бенз в глушителе как ебанул
Ехехе, тоже такое проделывал батя, у него дпкв ебанулся и пока ждал когда придёт новый датчик, машина в принципе работает но если заглушишь - хуй заведешь пока не остынет. И вот надо было ехать а не заводится, он че-то психанул и крутил крутил стартером, всё не заводится, крутил крутил крутил и тут ебануло под машиной как в боевике, как будто она заминирована была. Все глушители резонаторы как консервные банки пораскрывало нахуй, люди из окон выглянули смотрят что за теракт во дворе произошёл.
> люди из окон выглянули смотрят что за теракт во дворе произошёл
А это долбаёб от озона подорвался
Когда умер Тесак, то я поймал себя на мысли, что расстроился сильнее, чем если бы умер сверх популярный на то время Навальный. Иронично, что Алексей пошёл по тому же самому сценарию и пережил Максимку всего на 3.5 года. И ведь возможно правда тромб оторвался, но кто в это поверит?
ЭТА ЭСТОНСКАЯ ТВАРЬ ВИКА УБИЛА АЛЕКСА НОВАЛИСА, ГЕРОЯ НОВОРОССИИ И ЗАЩИТНИКА РУССКОГО МИРА В ЛИТВЕ
ЭТА ЭСТОНСКАЯ ТВАРЬ ВИКА ДРОЧИТ НА СОВОК И НЕНАВИДИТ ВСЁ РУССКОЕ
ЭТА ЭСТОНСКАЯ ТВАРЬ ВИКА ДОЛЖНА БЫТЬ НАКАЗАНА
Это какой такой сайт дкпро? Паблик вмайле? 33шпрот? Ну стоит там банка 3500, доставка ещё рубль будет. Только на озоне тот же магазин 33шпрот продает их уже с учётом доставки и не надо оформлять все через сайт ровесник моей жиги
Бля казалось что у них сайт есть. Короч бери чё хочешь, смотри чтоб почтисток 51 не прислали.
Кушай не обляпайся, ебанько.
Ну так мог бы догадаться, когда одни и те же кураторы
>Эксперты обнаружили у китайских автомобилей низкую устойчивость к угону
Вон из треда мразота педофильская
Поцоны проверьте пожалуйста, ничего не забыл?
да. пневму.
Сколько отдал?
С резинками и доставкой что-то около 26.
Пружины забыл. Они сейчас не делают больше 60 кг.
Обесни нихуя не понел.
Подвеску под что взял? Сейчас в ките гтпро пружинки относительно мягкие. В городе похуй.
Так подожди ёбана. Я у них в каталоге вообще не вижу комфорта -30 на гранту. Ты где это взял?
Сайлентблоки крабов, либо сами крабы
А все, в шары ебусь, увидел
Некрокалина же.
>пружинки относительно мягкие
мне норм, я не шпротсмен. да и технорессор +30 попугаев я бы не сказал что прям мягкие, у меня на нынешней подвеске такие же +10, пока свежие были в самый раз.
>Ты где это взял?
заказал напрямую у мистера Котелло
напиздел кстати, с задними эволексами все 28 было.
И тормозные диски с барабанами.
Надеюсь, это траленг.
Сурс тянки можно? Надеюсь, это порно
Спасибо
Это петушня. Нормальные рычаги это про другое
Пришел наконец задний бампер на мою ласточку. Насверлил отверстий под парктроник, завтра буду ставить.
Нахуя нужны одни рычаги? Эдак надо полный кит ставить, подрамник, распорки, знп. Мне такое неинтересно, я не гонщик.
Во дворе стоит черная калина 1 хетч, уже год к ней никто не подходит а то и больше. Колеса спустило, зеркало кто-то отломал. Сейчас вообще в сугроб превратилась, еле из под снега виднеется. Как думаете есть смысл оставлять послание “куплю" с номером телефона? Как найти владельца?
Через ГАИ. Звонишь и спрашиваешь про брошенную машину, они находят хозяина и дальше чёто там будет.
>Как думаете есть смысл оставлять послание “куплю" с номером телефона? Как найти владельца?
Ты опять выходишь на связь? Ну как, "приватизировал" "брошенную" девятку со двора?
Потом такой телефон появится на всех сайтах гей знакомств и дешевых шлюх
Я хочу купить, а не стукануть в мусарню. Оставлю записку как снег растает, поспрашиваю соседей.
Это был другой анон
Не переживай, маме твоей конкуренцию не составлю
Так бля ты скажи что хочешь выкупить машину, всё равно если владельца нет то ты её не купишь никак.
Да нет, за такую цену хороший вариант
На доливку хватит
Помню недавно смотрел свежие тесты на ойлклабе (последних 1-1,5 лет) какого-то генезиса (вязкость не вспомню) так и вышло что его состав 1 в 1 с долей погрешности совпал в лукойл люксом который на 20-30% дешевле только в другой канистре. Лел
Опа, от души анон! Сколько рыл на зубильное поколение и нихуя кто ж знал что аналогичные по исполнению кнопки есть в ГАЗ/Камаз!
Резонатор купила сегодня. СКУФ называется
плюсы быть вумен: работяги из сервиса сами тащат всю тяжелую хуйню до бокса
минусы быть вумен: все вокруг пытаются убедить тебя в том, что на пятнаре ездить не стоит
плюсы быть вумен: работяги из сервиса сами тащат всю тяжелую хуйню до бокса
минусы быть вумен: все вокруг пытаются убедить тебя в том, что на пятнаре ездить не стоит
Бумажку хоть отрвали или так поставили?
оторвали конешно
в ахуе с того что машина теперь не орет на всю улицу
Ты трап?
нет, я женщина с настоящей пиздой
Хочется купить весь тюнинг с озона на свою бричку. Как фиксить? Какое-то больное желание облепить ее цыганскими цацками.
у меня две недели стойкое желание аниме ливрею себе намутить.
но я тупая пизда мне простительно безумством заниматься, а ты, анончик месяцок хуйню всю эту в корзине озоновской подержи, авось перехочешь
нет, это так не работает
хочу кстати бортовичок новый моделью постарше. на своем разьебашил пластик пока приборку менял, думаю вот и причина откусить из бюджета пятачок на новый
а тебе, членодевка, крайне крайнейше насточиво советую приобрести бортовик штат любой модели, очень помогает таким как мы
если из магнитогорска - могу свой отдать за пицот рублей. если нет - выклянчишь у скуфа с авито
А зачем он нужен собственно спрашивается
Расход чекать? Пока похуй временно, и так есть чем заняться и во что вложиться
Алсо на таком пока двигаюсь
Ладно, темка с заменой всякой хуйни типа фильтров прикольная
Подумаю на досуге. Пока на учёт пытаюсь встать.
Кстати, аноны. Есть варик как-нибудь штраф не платить за несвоевременную постановку на учёт? Поспешила и оформила осаго в день покупки, ТО пару дней назад пройдено и что-то мне подсказывает что банальное переписывание дкп на другую дату мне не поможет...
Да попустись ты уже, прости дуру глупую, не выкупила всего кайфа.
красава, выбрала самое бесполезное из огромного списка. хотя возможно для женщины(?) будет полезным
глазки менту состроишь и не ебанет тебе по тыкве
самое важное в бортовике - чтение ошибок, регулировка температуры включения вентилятора и мультидисплеи со всеми датчиками машины. с ним в принципе обд-шка не нужна и в сервис по каждому пуку ездить не нужно. я как машину купил так в первые пару месяцев в сервис ездил каждую неделю. а потом догадался подключить к-линию для бортовика...
ну и показывает, если габариты выключить забыл. вери импортант тхинг
Сбросьте кто-нибудь ошибку у этого долбаёба
>крайне крайнейше насточиво советую приобрести бортовик штат любой модели
Щас что, 2001 год
>но я тупая пизда мне простительно безумством заниматься
Цурикава уже имеется? Пушистая оплётка руля, ручка кпп в форме члена, ресницы на фары, утка с пропеллером на башке, водительский козырёк с зеркалом
Еблан, опендиаг уже изобрели и он бесплатный.
>регулировка температуры включения вентилятора
Зачем?
родной включается тогда, когда уже закипать начинаешь. поставил себе 97 градусов и стоишь в пробке без страха что щас ебнет бачок\патрубок\прокладка
ну дык бортовик все то же самое умеет и еще больше, и подключать его каждый раз не надо. один раз поставил и работает, разве не удобно
>температура за бортом
А температура под бортом и над бортом?
Разбираешь кнопку, стираешь краску смывкой с клавиши, вырезаешь трафарет иконки, лепишь на кнопку и заебениваешь сначала черной краской, потом снимаешь трафарет и ебашишь матовым лаком.
Ебли и расходников на косарь. За те же бабки проще гравировку заказать, ну или поковырять в каталоге "Авар", там часто бывают кастомные кнопочки интересные, которые по партномеру можно заказасть.
>бортовик умеет больше
Он даже графики не показывает, так что не пизди.
дотараканила щас ебучий акккум от магаза до дома
иногда кажется, что от такой хуйни яйца и огромный член реально могут вырасти
иногда кажется, что от такой хуйни яйца и огромный член реально могут вырасти
Проблемы даунов у которых нет нормальной крышки расширительного бачка, которая хуй стравит давление, быстрее
> ебнет бачок\патрубок\прокладка
Пидорок твой тебе мог бы и помочь
в свое оправдание могу сказать что у меня вообще обдшка не подключается. 1.5 версия, по отзывам должна работать с автовазом. и не только у меня, у товарища на 2111 такая же беда. мы в сумме попробовали штук 8 обдшек, нормально работает только проводная херня у прошивальщика
пидорок не справился даже с сумкой в которой лежали огнетушитель, аптечка и провода, а на днях отказался в серваке со мной посидеть просто посидеть, даже не договариваться с работягами
думаю дропать и искать рукастого сигма гигачада качка огромные руки маленький мозг
>думаю дропать и искать рукастого сигма гигачада качка огромные руки маленький мозг
так и началась гражданская война в тазотреде
Пиздос бля. Осуждаю такое поведение. Мне даже тянка помогала дотащить баклахи с дистилированной водой и антифризом пару километров от магаза до гаража когда мой тазик в декабре прилип на замену термостата и, как выяснилось после разборки, на промывку системы, потому и попиздовали пехом не только за фризом но и четырьмя баклахами дистилировки.
аноны, блин
очередной даунский вопрос: как поменять аккум на новый?
1. ослабить обе клеммы ключом на 10
2. скинуть левую
3. скинуть правую
4. ослабить крепление аккума ключом на 13
5. снять старый аккум, на его место засунуть новый
6. прикрутить обратно крепление ключом на 13
7. накинуть правую клемму
8. накинуть левую
9. затянуть обе клеммы
10. завестись
верно? или где-то ошибка фатальная, алсо реквестирую советы по технике безопасности
пока так поняла, но боюсь ошибиться + обосраться + не знаю последствия косяков
очередной даунский вопрос: как поменять аккум на новый?
1. ослабить обе клеммы ключом на 10
2. скинуть левую
3. скинуть правую
4. ослабить крепление аккума ключом на 13
5. снять старый аккум, на его место засунуть новый
6. прикрутить обратно крепление ключом на 13
7. накинуть правую клемму
8. накинуть левую
9. затянуть обе клеммы
10. завестись
верно? или где-то ошибка фатальная, алсо реквестирую советы по технике безопасности
пока так поняла, но боюсь ошибиться + обосраться + не знаю последствия косяков
Первой всегда снимается минусовая клемма (а не левая или правая).
Первой всегда ставится плюсовая клемма (а не левая или правая).
В остальном всё так.
Аккум только при снятии установке сильно не кантовать, не стучат и на пол не бросать.
не понимаю блять где на старом аккуме плюс а где минус
минус тот который красным обведен?
Да
Обвел тебе синим значок плюса
а. ну пук. растерялась + не посмотрела. пук.
лан,пойду траить
Забей, я вопрос по-диагонали прочитал
Ты тупая, пиздец.
>Причины опущения матки
>недопустимые физические нагрузки;
А нахуй ему с тобой заниматься интересной тебе деятельностью? Ему на автотему похуй судя по всему, ты бы ещё удивилась почему он на ноготочки с тобой не ходит рядом посидеть.
Ищи себе ероху-тазовода, будет ебаться с твоим тазом и тобой.
5.1) В идеале почистить клеммы изнутри
5.2) Смазать смазкой (Смазка для электроконтактов) обе клеммы
9.1) Закрыть обе клеммы защитными колпачками, соблюдая цвет (красный плюс, черный минус)
ну, а хули делать то? на помощь некого позвать, умник. Да и 16 кило как будто не так уж и дохуя для выпадения матки.
> А нахуй ему с тобой заниматься интересной тебе деятельностью?
ну я то его хуету слушаю + поддерживаю интересы + помогаю если есть компетенция в каком-то вопросе а тут фулл похуй и челу впадлу даже тупа рядом посидеть
купила сейчас быстросъёмные клеммы, завтра мужикам в сервис притащу и сразу попрошу вышеописанное сделать
>быстросъёмные клеммы
кул, напишешь потом как сидят. может тоже поставлю
Купи просто новый аккум и не будешь возвращаться к вопросу аккумулятора 4-5 лет. Таскать каждый раз домой я ебал.
так я купила только что...
>ну я то его хуету слушаю + поддерживаю интересы + помогаю если есть компетенция в каком-то вопросе а тут фулл похуй и челу впадлу даже тупа рядом посидеть
Так это базовое поведение альфы. Как говорил Саша Белый: "Мои проблемы - это твои проблемы, а вот твои проблемы - это твои проблемы, и решать их будешь ты.". С тобой встречаться начали чтобы собутыльничать и ебаться, а ты со своим тазом лезешь.
А ну лан, я жопой читаю, на фото то старый
> С тобой встречаться начали чтобы собутыльничать и ебаться, а ты со своим тазом лезешь.
Если представить что это говорит бесправный омежный пидоран усикан, хочется взоржать в голосину
какой же ты все-таки шиз
А я чото пропиздоглазил, когда искал крышки клемм. Закрываться должна вся ебала без оплетки, и клеммы и пипки аккума, вот как на пике.
Пошёл на хуй, у меня ОКР.
Я два раза перепроверяю передачу, когда ставлю на парковку и три раза закрываю\открываю сигналку, когда ухожу.
К чему этот дроч со смазками клемм? Десять лет тазобоярю и ни разу вообще эти клеммы ничем не мазал. Просто содержу их в чистоте и всё. Проблем не возникало от слова вообще. Я даже хуй знает что надо сделать чтоб потребовалось мазать какой-то дриснёй эти клеммы
Ты ставишь под сомнения экспертную статью Михаила Колодочкина?
https://www.zr.ru/content/articles/787960-ekspertiza-zr-zachem-smazyvat-klemmy-akkumulyatora/
>Дело в том, что цветные металлы (в нашем случае – свинцовый сплав) имеют дурную привычку окисляться под действием окружающей среды.
>Чем страшны окисные пленки? В основном одним: двигатель может не пуститься. Это наглядно проявлялось в «Жигулях», где плюсовая клемма была порядочной грязнулей и частенько дурила.
Еще скажи, что ты ветошь с собой не возишь, хррр-тьфу!
> Ты ставишь под сомнения
Ответить тебе чесно? Мне вот без доёбов и неиронично похуй на статью какого-то Михаила. Я не статейщик а практик. И из своей практики тазоебли не разу не возникло нужды мазать клеммы цветными соплями.
> Еще скажи, что ты ветошь с собой не возишь, хррр-тьфу!
Повремени плеваться, ублюдок. Про ветошь я ничего не говорил. И её я вожу. В изначальном сообщении я даже написал что просто содержу клеммы в чистоте и этого достаточно. Ветошь тому помощник
Все эти сопли от люли мюли и прочая ебота, имхо, сделаны для чуханов-трясунишек, у которых все запущено, обосрато и загажено до такой степени что надо хоть чем-то помазать те же клеммы чтоб их дрочепед запустился.
Наверное, та же болезнь, что и у чудика, который собрался в пробках его кнопкой включать.
Сначала ослабляешь и скидываешь МИНУСОВУЮ КЛЕММУ, потом плюсовую, потом всё остальное.
Ставишь в обратном порядке: минусовая клемма в последнюю очередь.
Единственный совет по технике безопасности - не устроить короткое замыкание и не перепутать клеммы.
Чтобы не устроить замыкание, нужно сначала скидывать минусовую клемму.
> пик 4
Кек, чел шахматист дохуя? Или таки где-то услышал слово "пешики", но не понял, как оно пишется?
> Наверное, та же болезнь, что и у чудика, который собрался в пробках его кнопкой включать.
У меня машина "безмозглая".
Так что да, включу ручками. За пару-тройку включений в месяц не обломаюсь как пидорок местной тазотянки.
>У меня машина "безмозглая".
У меня тоже была когда-то. Для "безмозглых" машин есть датчики включения, которые врезаются в патрубок радиатора и включают твой вентилятор в нужный момент, прямо как на инжекторе. И ничо не кипит.
Удваиваю. Только его желательно разводить через реле, даже если написано что он держит достаточный ток для прямого включения.
Ну смотри. Брал калиночку-писечку новую из салуну и мне на каждом ТО в течение первых трех лет дилер распылял на клеммы фиолетовую ебалу. Аккум родной с завода прожил 5 лет при эксплуатации 6 дней в неделю. Новый аккум я один раз намазал мазью и нахлобучил крышки - третий год полет нормальный.
>пешики
До популярности яндекс-навигатора юзал какой-то ноунейм навигатор и он на английском мне говорил, что рядом пешеходные зоны. https://en.wikipedia.org/wiki/Pedestrian
С тех пор пешеходов называю передестрианы.
> пере
а "ре"-то откуда?
Ну и в чём омежный пидоран усикан не прав?
да, просто педестрианы или или педестриансы
ну я. буквально я.
так же делаю
На пике какая-то мокрописька. Не знаю где и для чего используются такие проставки плодящие лишние соединения. Я вообще не любитель лишних соединений в СО. У меня датчик включения вентиля штатно стоит в корпусе радиатора, включается исправно. Но в описанных мною условиях меня не прикалывает два момента: шум от этого дуреня, что в пробке включается на всю катушку около-дохуя раз; а так же то, что он хоть и сбивает температуру, происходят постоянные качели температуры туда сюда. Тоже как-то не прикольно.
Мне проще влипнув в пробку на жаре просто разок включить на пол часика кнопку и вентиль не слушать и излишние температурные качели не устраивать. Из пробки вылез - отключил. Благо у себя в городе в пробки влипаю лишь несколько раз в месяц. А вот жара под 35 летом у нас постоянная. Плюс эта штука с возможностью включить доп.обдув мне будет полезна когда в деревенские/лесные ебуня езжу.
Не права в данном раскладе тянка, что до сих пор не дропнула этого попуща.
>через реле
Ну это само собой.
>написано что он держит достаточный ток для прямого включения
Там правда такое заявлено? Я как-то даже и не думал проверять, сразу через реле всё включил.
Дилер преследовал свои интересы - максимально свести к 0 вероятность обращений с претензиями. Они действуют из принципа - владелец априори дебил и чухан, который скорее не будет следить за чистотой клемм. Не будем помогать ему довести до обращения к нам.
По всему остальному
> Новый аккум я один раз намазал мазью и нахлобучил крышки - третий год полет нормальный.
У меня всё аналогично но без цветных соплей намазанных на клеммы. Просто стоят прикрытые колпачками и не чухонятся. Раз в пол года, снимая аккум для профилактической зарядки стационарной зарядкой (машина эксплуатируется 90% в городе со множеством коротких поездок и циклами запуск-остановка, из-за чего аккум испытывает голодание), просто протираю клеммы и усё. Клеммы чистые, аккумы выхаживают по 5 и более лет.
>На пике какая-то мокрописька
>лепит мокрописьки с кнопками
Кек.
>Но в описанных мною условиях меня не прикалывает два момента: шум от этого дуреня, что в пробке включается на всю катушку около-дохуя раз
Тогда поставь второй датчик на температуру поменьше, и через него сделай первую скорость вентилятора.
Это будет нормальное технически грамотное решение, а не то, что ты собрался городить.
Да ранних зубилах датчик держал 1А, и был разведён через реле. Чуть позже отечественная промышленность освоила датчики на 10А, на ВАЗе посчитали что этого достаточно, и от реле отказались. Говорить о том, сколько моторов вскипятили из-за такой экономии, думаю не надо.
> >На пике какая-то мокрописька
> >лепит мокрописьки с кнопками
> Кек.
Чел...
Даже в статье на драйве, откуда ты принес пик с тройником, нивавод городит схему с отдельной переключалкой тумблером "принудительный вкл / принудительный выкл / автомат"
> Тогда поставь второй датчик на температуру поменьше, и через него сделай первую скорость вентилятора.
> Это будет нормальное технически грамотное решение, а не то, что ты собрался городить.
Подумаю над этим вариантом. С тем что это будет технически изящнее спорить не стану. Только делать дополнительную врезку в разрыв патрубков для второго датчика я все равно не хочу т.к. не люблю лишних соединений что в проводке что в СО. Может ты в курсе, на тазотермостате есть второй датчик показометра температуры двигателя. Его резьба случаем не аналогична датчику включения вентилятора? Мне было бы заебись поставить второй датчик включения на его место (он у меня все равно не задействован и выполняет роль заглушки).
P.S. есть даже двухдиапазонные датчики как раз для этих целей, специально для трясунишек, которые тройник в патрубок трясутся врезать.
Facet 7.5635
>нивавод городит схему с отдельной переключалкой тумблером "принудительный вкл / принудительный выкл / автомат"
Это городится не для того, чтобы в пробке кнопочку тыкать, а чтобы в броде вентиляторы не включились и не разломали себе лопасти об водичку.
>второй датчик показометра температуры двигателя
Лень гуглить, там резьба не такая, кажется.
Вот это посмотри.
>там резьба не такая
Хуй знает как на тазах, но на инжекторных Баржах было 3 датчика в термостате: на стрелку, на лампу и на вентилятор. Вентиляторный имел одинаковый корпус с каким-то из двух других.
Погуглил. Да, там резьба совсем пиздюшачья (М12) так что врезать туда второй датчик для моей задачи не выйдет. Буду думать в сторону треконтактного датчика в радиатор. Всем спасибо за напутствия.
Какой ключ нужен чтобы от плюсовой клемы провод на массу поменять?
короче обосралась жидчайше пока пыталась открутить клеммы
болты ебучие косо ввёрнуты + проржавели
похуй завтра утром от нового аккума прикурюсь и поеду в сервак, дяди разберутся
болты ебучие косо ввёрнуты + проржавели
похуй завтра утром от нового аккума прикурюсь и поеду в сервак, дяди разберутся
Тяжело быть мокрописькой когда твой хуеносец бесполезный балласт
И все равно будет ебаться с чедом, пока в тазотреде занимаются гомосексуализмом
10 либо 13
Я бы не доверял управление температурой двигателя китайскому датчику.
То-ли дело отечественные, сделанные васянами на станках, которые ещё Брежнева видели. Ну за параллель к нему кнопку, раз уж такой параноик.
>То-ли дело отечественные
Ну у меня за 14 лет ни разу не умирали.
> к нему кнопку
И при каждом удобном случае надо будет смотреть не отъебнул ли модный китайский датчик.
Винтовое крепление силового провода вместо обжимки хуета есть несусветная.
>хуета есть несусветная
И почему же оно используется при напряжении в тысячи вольт?
>И при каждом удобном случае надо будет смотреть не отъебнул ли модный китайский датчик.
Зачем? Увидел лампу перегрева - жмякнул кнопку.
А не увидел?
Значит сам мудак, раз в глаза ебёшься.
Потому что в щитовой нет вибраций как на автомобиле. А от вибрации и перепадов температур резьбовые соединения ой как любят ослабевать и подгорать.
Чел, да когда температура в красной зоне в салоне даже пахер от антифриза. Если конечно ты не из тех даунов у которых на расширительном бачке стоит тазокрышка которая героически держит давление, но не стравливает его, ожидая когда отъебнет патрубок, прокладка или двигатель.
>занимаются гомосексуализмом
Жаль, что так мало тазанов поняли эту базу. Стоило в треде появится какой-то пизде и все начали раздавать советы, обсасывая каждый пост. А раздавать надо за щеку и обсосывать сладкие мужские анусы.
https://youtu.be/sNkCNLMA11U?si=gY-h6Q-FJ10It7VL
анон на шестерке
>от вибрации и перепадов температур резьбовые соединения ой как любят ослабевать и подгорать.
с такой логикой ты раз в месяц должен свое раскрутившееся корыто заново собирать, ебанутый
>а вот вибрации
>а вот температура
Хватит хуйню придумывать еблан.
> когда температура в красной зоне в салоне даже пахер от антифриза
Ничем там не пахнет, много раз нагревал двигатель на 130 градусов.
Как вам такое? Это уровень десятитумблерного, или ещё хуже?
Это пластит для террактов?
Не, просто было впадлу корпус и плату для хуйнюшки придумывать - тупо спаял навесом и замазал холодной сваркой.
Представляю ебало следующего владельца, когда он это увидит
Похоже на экстренную систему уничтожения автомобиля.
Всегда можно поставить оригинал ваг, если ты такой трясунишка.
Заебатые клеммы, кстати - я на свою розовую няшу поставил, потому что мне нужно было к + клемме прикрутить доп провод 35 квадратов на лебёдку. Но под них нужно обжимать штатные провода кольцевыми клеммами.
>А от вибрации и перепадов температур резьбовые соединения ой как любят ослабевать и подгорать
И как, часто у тебя резьбовое соединение силового провода стартера ослабевает и подгорает?
Там шайба не просто так, если что.
Ух ты, классно сделано. Надо будет и себе красивый кронштейн под пред провода гены сделать.
До уровня десятитумблерного тебе не дорасти, хоть усрись. В частности потому, что ты делаешь такое вот говно.
Цена тряски высока, хули ты хотел.
Смазка клемм противоречивая затея. В таком количестве как на фото будет вред. Лучше чуть почистит, зашкурить нулевкой. Периодически повторять процедуру. Без всяких смазок контакт будет лучше. Защитить соединениен колпачком пластиковым/резиновым, как советовали выше. Лучше в интернетиках несколько статей почитать по этой тематике. Два раза в год заряжать новый акк свежекупленной зарядкой для профилактики.
>Смазать смазкой (Смазка для электроконтактов) обе клеммы
Бесполезная трата времени и денег.
>быстросъёмные клеммы
Не представляю для себя ситуацию, когда мне нужно быстро и оперативно снимать аккум. Если только генератор помрет, купить его негде, ехать надо, а в багажнике два-три аккумулятора и подороге их менять туда-сюда. А дома заряжать все. Шиза
Только когда нужно каждый вечер таскать батарею до дома.
а потом счищать все это говно, чтобы нанести новую смазку. А сопротивление все равно будет выше, чем при прямом контакте без этой дристни
>Не представляю для себя ситуацию, когда мне нужно быстро и оперативно снимать аккум
Например, КЗ в проводке (например, силовой провод стартера перетёрся), или залипание втягивающего. Хотя если сознательно к таким ситуациям готовиться - лучше выключатель массы поставить.
И что? И зачем? Это дерьмо выглядит нелепо.
да чтобы на морозе не дрочиться с дефолт клеммами
чисто удобство и всё
Закинул сегодня новый бампер, парктроники не подключил пока. Блок пришёл какой-то бракованный, один пробный раз включился, на второй раз уже не заработал. Заказал другой, аналогичный, датчики оставлю с этого.
Эх, сейчас бы поехать к анону на шестерке, давно ему клапан не полировал.
гольфущьок
>Блок пришёл какой-то бракованный, один пробный раз включился, на второй раз уже не заработал
Главное, чтобы с датчиками такой же хуйни не было при парковке )))
Молдинги на скотч крепил?
Где Тагилец, Пеньзющок?
Также ради теста занес домой пластиковую накладку багажника и попробовал удалить с нее царапины феном. Крупные не удалились, но все равно с метра выглядит уже как новая. Весной летом таким образом торпедо и дверные карты освежу.
Первый тестовый раз он включился и все корректно показывало. Второй раз включаю дисплей не загорается. Китай, хуле.
Нет. Клей какой-то силиконовый похожий на герметик. На скотч комплектный приклеил - они сразу же отвалились.
>попробовал удалить с нее царапины феном
Сколько градусов ставить чтобы не перегреть?
У меня двухрежимный фен на 350 и 500 градусов. Сначала пробовал на 350, но больно долго так большую деталь греть. Ставлю на 500 и на одном месте не задерживаюсь долго.
Ты впускной или выпускной предпочитаешь? Мне больше нравится выпускной полировать
десятитумблерный нивапидор
>Без всяких смазок контакт будет лучше.
Ты не читал статью Михаила Колодочкина? Он пишет, что наносить мазь нужно уже после затягивания клемм. И на контакт мазь не влияет, если нанесена сверху, а не между.
Ну если денег нет, то смажь только одну клемму.
Форсер Михаила Колодочкина, угомонись.
Всегда можно взять не самое дешевое китайское говно (Facet) а что-то из среднеценовой категории и не трястись
ОПЯТЬ ЕБАННЫЙ ПОДСОС!
Ебанная клоунада продолжается.
Курил ремкомплект усилителя, поменял резинки... и не собрал, кастрюля не собралась.
Купил новый усилитель в магазине: новый усилитель тоже пропускает, судя по приборке ещё сильнее. Не может быть такого, чтобы оба пропускали, значит какая-то левая хуйня происходит, а не усилитель пиздит.
Пока крепил гтц к усилителю обнаружил, что между гтц и посадочным отверстием в вакуумнике нет уплотнителя. Полез в каталог.
Каталог: уплотнитель не предусмотрен, в самом гтц есть резиновая шайба и в усилителе есть резиновая шайба т.е. теоретически там возможен подсос воздух из-за неплотного прилегания - читай зазора.
Я сказочную ересь придумали или такой вариант развития событий имеет место? Мне это место герметиком утопить?
Ведро 2114
Дрочево с мылом, дымогенератором и лёгким стартом уже было, подсос не найден всё равно.
Ебанная клоунада продолжается.
Курил ремкомплект усилителя, поменял резинки... и не собрал, кастрюля не собралась.
Купил новый усилитель в магазине: новый усилитель тоже пропускает, судя по приборке ещё сильнее. Не может быть такого, чтобы оба пропускали, значит какая-то левая хуйня происходит, а не усилитель пиздит.
Пока крепил гтц к усилителю обнаружил, что между гтц и посадочным отверстием в вакуумнике нет уплотнителя. Полез в каталог.
Каталог: уплотнитель не предусмотрен, в самом гтц есть резиновая шайба и в усилителе есть резиновая шайба т.е. теоретически там возможен подсос воздух из-за неплотного прилегания - читай зазора.
Я сказочную ересь придумали или такой вариант развития событий имеет место? Мне это место герметиком утопить?
Ведро 2114
Дрочево с мылом, дымогенератором и лёгким стартом уже было, подсос не найден всё равно.
Ну что посоны, предоставили мне заключение по экспертизе, смотрим, осуждаем
Надеюсь тетка додумается обратиться к юристу где ты пососешь бибу и оплатишь судебные расходы
Что за разьём на двигателе (8кл) со стороны моторного щита? - пикрил.
браво, денежек налутал. теперь кабанчиком в гараж выправлять крыло кувалдой и покупать балдеж на сдачу. ну или продать шестерочку и купить пп
А где фото повреждений?
У него там из видимых повреждений это один клык заднего бампера. Никто в здравом уме не будет ремонтировать парашный серый жигуль за две трети его стоимости.
лямбда зонд
Датчик недостаточного уровня масла.
Самый первый на пикче.
Вангую лямбду.
что ты несешь?
Да я думал он про правый, а на щите это диагностическая лямбда.
Лямбда не двигателе стоит, и её программно не существует - р83
Спасибо
Были в последнем треде прошедшего года.
Продолжаем наблюдать
Я еще ничего не налутал, это только то с чем мне надо будет к ней обратиться и получить выплаты, так что пока ожидаем. И да, я уже писал выше что так ремонтировать не стану.
У нее что сосаги не было?
Было, как и у меня. Я мимо страховой с нее напрямую стоимость ремонты взыскиваю.
ремонта* быстрофикс
И с чего ради она тебе будет платить?
Хитрожопая я захотела срубить стоимость своего ведра с виновницы ДТП, ведь страховая выплатила бы 10к или вообще посла бы нахуй.
> Где Тагилец, Пеньзющок?
Любитель платить за сосагу чтоб его потом посылали нахуй, спок
Пытаюсь довести до ума датчик уровня тормозной жидкости.
Родной классический датчик со временем окисляется, и к тому времени, как уровень тормозухи начинает падать - уже, как правило, не работает (во всяком случае у меня он ни разу не сработал как надо, я всегда визуально замечал аварийный уровень).
Есть джва стула.
На одном стуле датчик с конструкцией как у восьмёрочного, почти 1 к 1, только вместо разъёма как на восьмёрках жигулёвские клеммы.
На втором стуле поплавок с герконом, который можно врезать в родную крышку.
С одной стороны, заводская конструкция хорошо. С другой стороны, там всё равно клеммы открыты и хз, будет ли он меньше окисляться, чем жигулёвский. С другой стороны, геркон должен быть куда надёжнее и вроде бы работает как надо. Хз, что выбрать.
Родной классический датчик со временем окисляется, и к тому времени, как уровень тормозухи начинает падать - уже, как правило, не работает (во всяком случае у меня он ни разу не сработал как надо, я всегда визуально замечал аварийный уровень).
Есть джва стула.
На одном стуле датчик с конструкцией как у восьмёрочного, почти 1 к 1, только вместо разъёма как на восьмёрках жигулёвские клеммы.
На втором стуле поплавок с герконом, который можно врезать в родную крышку.
С одной стороны, заводская конструкция хорошо. С другой стороны, там всё равно клеммы открыты и хз, будет ли он меньше окисляться, чем жигулёвский. С другой стороны, геркон должен быть куда надёжнее и вроде бы работает как надо. Хз, что выбрать.
Датчик уровня масла это. Вроде коричневый провод. В косе проводки от датчика фаз выходить провода должны на него и на ДПКВ. Ищи где то там.
>родной окисляется
Родному 23 года, исправно работает.
>есть два стула
Есть три.
Фиксить тормозную систему чтою жижа не съебывалась.
На жигулях?
Да, родной охуенно работает, не смотря на возраст, 23 года.
Странные проблемы у анона.
Каким образом это отменяет необходимость иметь исправный датчик, лол? Так можно вообще все датчики выкинуть и сказать "фикси, чтобы ничего не ломалось, а датчики не нужны".
доставал шланг на ВУТ, и ездил ли с заткнутым отверстием?
Я шприцем на 25мг затыкал, с запаяным носиком и посадкой через пластилин.
Как на современных машинах.
Купи с разборки ёпта. У меня и у соседнего анона всё охуенно работает не смотря на возраст. Нынче хуевый датчик пошел, собирал для уровня омывайки один из двух. У нового кольцо не всплывает, а у старого геркон не работал. Заколхозил.
Очередной факт того, что хочешь исправной работы таза в 2к24 - будь готов шариться по помойкам разборкам, доедать старое
У меня тоже всё охуенно работало, пока не окислилось. Не вижу, как датчик с разборки поможет.
Беспруфная пиздаболия.
На всех современных машинах есть датчик уровня тормозной жидкости, если что.
Шупа масла нет
> Беспруфная пиздаболия.
Твёрдо и четко
Твёрдый и чёткий самоподдув.
> Врёти, это другое
Пон. Продолжай удерживать в курсе и кушоть новое качечтвенное как вон те счастливчики смахивающие слезы счастья, с датчиками тормозухи, ДУТом, помпами и форсунками, кекеке
>срёти яскозал
Пон.
Я менял шланг ВУТ, клапан и его уплотнитель.
Если я заткну шланг ВУТ есно у меня подсоса не будет, но и тормозов почти не будет.
Буду ли я хуй?
анон на шестерке
Купил себя такую писечку, хз нахуя, так то есть набор головок и вся хуйня, но прост захотелось.
Колесные болты откручивает легко, ступичные пока не пробовал. Просто хвастаюсь
Покрыл лаком диски, баллончик улетел на 4 штуки(2.5норм слоя) Ну и поставил. Были белые, стали черные, черные диски не нравятся, зато не бьют, ну и посвежее выглядит.
Владелец божественной 2111
Колесные болты откручивает легко, ступичные пока не пробовал. Просто хвастаюсь
Покрыл лаком диски, баллончик улетел на 4 штуки(2.5норм слоя) Ну и поставил. Были белые, стали черные, черные диски не нравятся, зато не бьют, ну и посвежее выглядит.
Владелец божественной 2111
Еду на сервис, заебал. Не можешь такую простую хуйню пофиксить
> Едь
быстрофикс
Я нихуя не понел это вот быстросъемные клеммы? А в чем скорость то, их же так же как обычные надо откручивать ключиком?
Уважаемый, у вас импотенция зеркала.
Это просто клеммы к которым прикручивается твой силовой провод заведомо обжатый под кольцевую клемму.
Быстросъем выглядит примерно как на пике. Для их затяжки и ослабления не требуются ключи
Тазы валят
Чот я хз, у меня на старой карбовой ниве которой 25 лет в этом году датчик работает исправно. На предыдущей были проблемы, но решились заменой клемм на проводах, выглядели вроде целыми, но нихуя не работали. Обрезал переклеммил и все стало тип-топ.
Гуд
Себе на нг такой взял. Колеса еще не крутил, думаю должен справиться.
Принято. Подсос в ВУТе, всего доброго.
Прикольная штука конечно, но зачем она нужна? Что бы ключи не таскать с собой в машине? Так этож таз, всё равно набор ключей всегда с собой. У меня ключ на десять зимой вообще живет в бардачке, что бы далеко не лазить.
А с каких пор facet стал китаем?
Вот у меня как раз Нива, и уже второй раз я обнаруживаю, что датчик окислился к хуям. Внутри всё в тормозухе и чёрное пятно в месте контакта клемм.
А с клеммами на проводах всё в порядке.
Я прям захотел ее когда увидел. А то в - 30 замерзающими пальцами судорожно крутишь ключом на 10, тут же аккум отстегнул и унес like a boss.
Тормозуху давно менял? Тормозами часто пользуешься в пол?
Видать с тех пор как стал ебать мозги своими датчиками
>А то в - 30 замерзающими пальцами судорожно крутишь ключом на 10, тут же аккум отстегнул и унес like a boss.
Нормальный генератор и аккумулятор пробовал ставить?
> efb
> нормальный
Перетолстил
Пешки это глаза.
Цена аккумулятора не имеет значения, они все замерзают в -30.
Дристнул с этого владельца качественного аккумулятора. Я даже сходил на сайт производителя нормального аккумулятра и почитал их рекомендации. После чего дристнул с написанного итт еще раз
Неплохо прокачанный тазущок
Ну а хуле с ним церемониться? Тем более то на такой машине
И как такое на учёт ставить?
Такое на учет не ставится. Это спортинвентарь
У кубаноидов можно что угодно на учет поставить.
>У кубаноидов можно что угодно на учет поставить.
Менял недавно, до того - 3 года назад. Тормоза не перегревал, если ты об этом.
Может, конечно, датчик окислился, пока машина без движения стояла, а я только сейчас заметил.
> EFB
Хуита хуит, для промытых макркетолухами холопов. У меня был EFB аккум, в - 27 уже не заводился. Ты в курсе что он необслуживаемый? На обычном поменять/долить/проверить плотность электролита и он снова оживёт. EFB же когда он обмяк - несешь на металлоприемку.
2110 1.5 16кл.
Был хороший плюс в регионе с огромнейшими лужами, я поездил и после этого оставил машину на улице, ебанул жёсткий минус. В итоге у меня с ручником и стартером какая-то хуйня. Ручник не был поднят (оставил на скорости), но теперь его невозможно поднять, как будто он примёрз. Вероятно, так и есть. Но большая беда именно со стартером — при попытке завести машину он только щёлкает и всё. С контактами всё ок, пробовал другой отлично заряженный аккумулятор. Только громкие щелчки и всё, при этом заметна просадка напряжения, т.е. стартер пытается крутить. Могла ли влага попасть в стартер и с резкими морозами сковать его?
Был хороший плюс в регионе с огромнейшими лужами, я поездил и после этого оставил машину на улице, ебанул жёсткий минус. В итоге у меня с ручником и стартером какая-то хуйня. Ручник не был поднят (оставил на скорости), но теперь его невозможно поднять, как будто он примёрз. Вероятно, так и есть. Но большая беда именно со стартером — при попытке завести машину он только щёлкает и всё. С контактами всё ок, пробовал другой отлично заряженный аккумулятор. Только громкие щелчки и всё, при этом заметна просадка напряжения, т.е. стартер пытается крутить. Могла ли влага попасть в стартер и с резкими морозами сковать его?
Напряжение какое?
Чуть больше 12.
Поебашь по стартеру
А чем, молотком что ли?
Можешь хуем постучать
Можешь монтажкой.
Ты что, ебанутый?
Карбаны, нужна помощь. В сильный холод - 25-30 карбюраторный таз запускается нормально, но поработав секунды три глохнет. Затем снова запускается нормально, снова поработает то же время и снова глохнет. На третий раз запускается и работает без выебонов. Я думал может топлива в карбюраторе недостаточно утром, насос не успевает накачивать, поэтому пробовал предварительно подкачивал перед запуском, вручную дрочил рычажок насоса минут 5 — похуямба, всё равно запускается так как выше описал. Если температура- 15-20 то запустится с первого раза и не заглохнет, но попытается - т. е. несколько секунд после запуска работает норм, потом обороты падают, пару секунд нестабильно потарахтит и после этого нормально работает.
Карбюраторную машину первый раз имею, порошина и прочих ютубных карббраторщиков уже смотрю.
Свечи и вв провода на всякий случай поменял, никакого эффекта, изоляторы свечей кстати коричневые.
Снял корпус воздушного фильтра посмотрел как там всякие заслонки поживают, пусковой зазор воздушной заслонки проверил по порошинской методике - нормальный зазор ~2мм, пусковое устройство заслонку дергает и держит при запуске нормально. Крутить всякие винты и менять настройки пока очкую, т.к. карбюраторного опыта нет и в целом то всё работает нормально, но вот этот ебливый запуск в холода раздражает.
Еще решил проверить как ускорительный насос ссыт, на заглушеной машине заглянул в диффузор и дернул анус дроссель до отказа а вместо бодрой струи какие-то то вялые капельки с пузырями воздуха из слоника капают. Это блядь чего такое, простатит какой-то, явно так не должно быть, с чего начать?
Карбюраторную машину первый раз имею, порошина и прочих ютубных карббраторщиков уже смотрю.
Свечи и вв провода на всякий случай поменял, никакого эффекта, изоляторы свечей кстати коричневые.
Снял корпус воздушного фильтра посмотрел как там всякие заслонки поживают, пусковой зазор воздушной заслонки проверил по порошинской методике - нормальный зазор ~2мм, пусковое устройство заслонку дергает и держит при запуске нормально. Крутить всякие винты и менять настройки пока очкую, т.к. карбюраторного опыта нет и в целом то всё работает нормально, но вот этот ебливый запуск в холода раздражает.
Еще решил проверить как ускорительный насос ссыт, на заглушеной машине заглянул в диффузор и дернул анус дроссель до отказа а вместо бодрой струи какие-то то вялые капельки с пузырями воздуха из слоника капают. Это блядь чего такое, простатит какой-то, явно так не должно быть, с чего начать?
Компрессию проверил на всякий, 12 атмосфер на холодном моторе, во всех цилиндрах.
Там еще технология PUNCH
Вангую уровень топлива в поплавковых камерах. Надо прибавить.
Подсос, понятно, ты вытягиваешь, чтобы заслонка закрылась?
Подрочись подсосом и педалью газа. Выходит так, что ты вытащил подсос, машина завелась, но положение подсоса подходит для заводки, а не для последующей работы, поэтому или захлебнется или наоборот ему чего-то не хватит. Завелась - немного убери подсос и понаблюдай. Или газ немного нажми после заводки и понаблюдай.
>Могла ли влага попасть в стартер и с резкими морозами сковать его?
У тебя минус мог пропасть между частями корпуса или двумя болтиками на крышке. Зачисти все металлической щеткой и еще минусовой провод от батареи до двигателя проверь и управляющий провод тоже проверь.
Москвичетред мертв, спрошу здесь: куда съебалась ОЖ?
2141 стоял месяц в теплом гараже, на момент последнего пуска ОЖ (смесь воды с антифризом) была на уровне. Пришел проведать - сухо, на полу влажные пятна условно в районе помпы. Помпа уже готовилась к смерти, но вроде работала.
Планирую махнуть помпу и радиатор, но пока что интересно, куда внезапно утекла ОЖ.
2141 стоял месяц в теплом гараже, на момент последнего пуска ОЖ (смесь воды с антифризом) была на уровне. Пришел проведать - сухо, на полу влажные пятна условно в районе помпы. Помпа уже готовилась к смерти, но вроде работала.
Планирую махнуть помпу и радиатор, но пока что интересно, куда внезапно утекла ОЖ.
Залей, откуда ссать начнет, оттуда и утекла
Блять, гениально.
Алсо, какие рекомендации по промывке системы охлаждения? Делать ли вообще, на старом/новом радиаторе? Какой порядок выполнения и какую химию использовать?
>Подсос, понятно, ты вытягиваешь, чтобы заслонка закрылась?
Да, конечно, до упора вытаскиваю перед заводкой.
Попробую какие-то зависимости найти. Я пробовал педалью газа подрачивать после того как заведётся и начинает глохнуть - нет эффекта, глохнет так же. И ещё сейчас теплее становится на улице, видимо не получится проблему поймать до следующей зимы.
Извините что не соответствую вашим высоким стандартам. Какая машина досталась на той и придётся ездить.
>Я пробовал педалью газа подрачивать
>а вместо бодрой струи какие-то то вялые капельки с пузырями воздуха из слоника капают
Есть связь, не находишь?
>а вместо бодрой струи какие-то то вялые капельки с пузырями воздуха из слоника капают
Есть связь, не находишь?
Сходи, да погугли, я как-то под краном горячей водой радиатор помыл, да хуй положил, лет 10 назад это было, проблем до сих пор нет.
>Я пробовал педалью газа подрачивать после того как заведётся и начинает глохнуть - нет эффекта, глохнет так же. И ещё сейчас теплее становится на улице, видимо не получится проблему поймать до следующей зимы.
Вот значит переливает его, значит надо не педаль газа дрочить, а подсос немного убирать.
Т. е. если бы ускорительный насос работал как надо - от дрочения педальки газа мотор сразу после запуска бы не глох а наоборот обороты подрастали?
>подсос немного убирать
Предлагаешь вытащить подсос, завести и сразу подсос чуть убрать, правильно?
Ну через секунду, например. Я же писал выше, может ситуация такая, что для заводки условия заебись, а для работы не прокатят. Попробуй на полностью прогретой машине, стоя на месте, подсос на полную вытянуть, поймешь, про что я.
>нет эффекта, глохнет так же
Ты дергаешь заслонку, а реакции никакой. А в исправном состоянии должны обороты расти. Значит, топлива не поступает.
Что за карб у тебя?
Я прошу прощения, не большой специалист, еле-еле свой настроил. Но я бы посмотрел мембрану ускорительного, уровень в поплавковых камерах ЭТО БАЗА и проверил не сосет ли воздух откуда-то.
>посмотрел мембрану ускорительного, уровень в поплавковых камерах ЭТО БАЗА и проверил не сосет ли воздух откуда-то
Если у него по эксплуатации проблем больше нет, то и эти пункты значит нормальные.
>Что за карб у тебя?
Дааз 1111, машина Ока соответственно.
> В сильный холод - 25-30 карбюраторный таз запускается нормально, но поработав секунды три глохнет. Затем снова запускается нормально, снова поработает то же время и снова глохнет. На третий раз запускается и работает без выебонов.
Перед очередным таким запуском попробуй в ручную накачать в карб бензина ручной подкачкой. Если симптомы повторятся - это точно не просевший уровень на время простоя и не нехватка бенза пока насос не накачает камеру. Значит пусковой зазор воздушной заслонки нуждается в регулировке. Бывает такое, что машине требуется свой зазор, отступающий от прописанного в мурзилке. Зазор легко подкручивается и проверяется на практике холодного запуска.
Так же перед холодным пуском полезно раза 3-4 нажать педаль газа до упора чтоб с ускорительных насосов в коллектор впрыснуть немного бенза.
Что же касается троего слоника с которого еле еле капли бегут - проверь уровень в поплавковой камере, сними слоник и проверь целая ли и не рассохлась ли уплотнительная резинка на его корпусе. Ну и пользуясь случаем проверь чтобы между флажком и качелькой давящей на диафрагму ускорительного насоса не было люфта. Соединение флажок-качелька-шток диафрагмы должды быть подждаты/подпружинены во всех положениях дроссельной заслонки
> Алсо, какие рекомендации по промывке системы охлаждения?
Главная рекомендация - 10 раз подумать а надо ли оно тебе? После хорошей промывки нужно ебаться и раза два три заполнять/сливать систему дистилированной водой. И после хорошей промывки есть неиллюзорные шансы поиметь скоропостижную еблю с течами которые могут вылезти на старой машине по соединениям шлагнов и на радиаторах охлаждения и отопителя.
Промывать однозначно стоит, тем более старую машину.
>В сильный холод - 25-30 карбюраторный таз запускается нормально, но поработав секунды три глохнет. Затем снова запускается нормально, снова поработает то же время и снова глохнет. На третий раз запускается и работает без выебонов
П У С К О В Ы Е
З
А
З
О
Р
Ы
Спасибо, сделаю, инструкция понятна.
Да зацепил перед новым годом. Уже джва месяца езжу и думаю, стандартные зеркала ставить, или купить на озоне приоразеркала с электроприводом и подогревом. Разница со стандартными 1.5к примерно. Но на тех нужно провода прокидывать, а мне пиздец лень.
>думаю должен справиться
такой тоже рассматривал, судя по отзывам откручивает до 200нм
Смотрел видос где мужик его тестирует, закручивает динаметрическим ключом колесный болт и проверяет открутит или нет. По итогу предел зитрека 140-150 Нм, что хоть и меньше заявленного, все же достаточно для откручивания колес легковушек в большинстве случаев. Если конечно пневмогайковертом на шиномонтажке до жопы закрутили то он не возьмёт.
Гайковерт нужен чтоб подвеску там закисшую разобрать. А туда уже по хорошему надо гайковерт с моментом от 500. Брать гайковерт чтобы крутить колесные болты это как-то не серьезно. Они и без него нормально крутятся.
PUNCH по яйцам, когда эта хуйня через год сдохнет в 0 градусов. Хорошая технология чтобы обучить людей не брать АКОМ, но они продолжают брать это жовто-блакитное дерьмо.
Может потому что любят punch кулаком по яйцам?
Промываешь старую систему - готовь стоп лик. Промывал двинащко перед переходом с воды на антифриз - поссало с самых нежданных мест, в т.ч. с крана.
Ору с превьюшки.
Имело смысл назвать наименее медленная и на самая быстрая
Разнобойные кнопки и тумблеры отлично подготовят юных нивапидорков к нивапидорству
КАКОЙ ПОЛОЖНЯК ПО ЭТОЙ ТЯН ИТТ?
Вангую стоить она будет 3 ляма и сгнивать также за 3 года
Вангую, что 1.8-2.2
Так то по обзору пиздатенькая. Только что же там сделают с задней подвеской осталось не до конца понятным. Не добавит ли гемороя переработка и усложнение(?) подвески. И еще, как я понял, спорт не предполагает что ты возишь с собой запаску.
Неужели они наконец перенесли рычаг кпп???
Скуфураева хочу
Моя на 30 см аккумулятор (когда я его домой занес заряжать) подвинула и уже разнылась. А эта таскает сама. Какая женщина! Охуенная!
ЭТА ТВАРЬ НЕ ДАСТ
Тазану, что решительным движением одной руки починил её ласточку а решительным движением второй руки небрежно снимет с нее одежду она отдастся полностью
Тут ещё вопрос кто кому отдастся.
ОНА САМА ВОЗЬМЕТ
Керамикой тогда уж покрой.
Диаметр увеличенный в описании ступицы.
Но я глянул сайт ВАП и там 1.08 вес этой двойной разболтовки против 1,1 на стандартной.
https://volgaavtoprom.ru/catalog/detali_khodovoy_chasti_i_rulevogo_upravleniya/366/
https://volgaavtoprom.ru/catalog/detali_khodovoy_chasti_i_rulevogo_upravleniya/2125/
> Промываешь старую систему - готовь стоп лик.
Или яичный порошок. А вообще
> подумать а надо ли оно тебе? Пос
Не надо. Сейчас много паленого трилонБ впаривают.
> Алсо, какие рекомендации по промывке системы охлаждения?
Питьевой/дистилятом.
Выдалась холодная неделя, печка доебала, а рециркуляция и подогрев очка не спасают, так что решил разобраться. Опятным путем выяснил, что вольтаж на 2 и 8 выводах(управление ммр) появляется если надавливать ручку управления температурой. Вынул блок, принес домой, разобрал температурную хуитку. Там внутри статичные контакты по количеству положений, а на самой ручке замыкающие контакты, выполненные из проволочных щеточек. И вот их я децел подогнул наружу, чтобы они вмегда были прижаты к ответным контактам. Собрал обратно, проверил мультиком - сопротивление меняется в зависимости от положения ручки. Надеюсь, теперь все заработает как надо.
Олсо надо провода в колодке местами поменять, ибо старая заслонка открывалась в другую сторону.
Олсо надо провода в колодке местами поменять, ибо старая заслонка открывалась в другую сторону.
> там 1.08 вес этой двойной разболтовки против 1,1 на стандартной.
За счет доп отверстий, вестимо.
Наверное придется и плюс-минус датчика положения заслонки менять, ибо он будет в крайнем горячем видеть крайнее холодное, и пытаться крутить.
Это от какой машины?
Тазач, шеснарь мозги ебёт немного.
Пропуски зажигания в первом цилиндре. Катушка исправна, свечи новые.
Что за херня?
Пропуски зажигания в первом цилиндре. Катушка исправна, свечи новые.
Что за херня?
Вводных настолько дохуя, что я могу тыкнуть пальцем в небо и угадать.
Топчик.
ПОЦ СОС
Десятое семейство.
Попробуй ткнуть пальцем в жопу мне и отгадать.
десятитумблерный нивапидор
Выглядит пиздатенько конечно, у меня правда вопрос этот "автоблоггер" вообще понимает о чем говорит? Какой нахуй мехнизм Уатта в ниве. Какие там "ну там четыре эмм хуй его знает чего" в новой подвеске. Они просто выкинут тягу панара и оставят тоько тяги что ли по его мнению?
Какие нахуй два вентилятора она получила если на инжекторе их и так два? Даже у меня на карбовой их два, лел, точнее три. А знаменитый вой вентилей нивы её демаскирует в любой местности. Ну и миллион рекламы это пиздец.
Так-то веселенькая машинка должна получится. Жаль с безопасностью там полный швах.
Это на самом деле одна из вещей из-за которых я дропнул ниву и поменял её на шниву. 10 лет ездил и горя не знал, пока меня как в том анекдоте "Профессор, а вы когда спите бороду под одеяло кладете или на" не спросили удобно ли мне тянуться к ручке и чот меня это так заело, что пришлось менять машину конечно не только из-за этого. На шнивасе же абсолютно та же коробка и раздатка, только присрана хуйня которая переносит ручку и убирает вторую ручку рк, в чем проблема была раньше на классике это сделать хз.
>с подогревом
Бери с ним. И в дождь и морозы помогает. Электропривод не нужен или если он в качестве бонуса достанется.
Я поставил асферические зеркальные элементы в родные зеркала с обогревом от фирмы Ergon. На озоне гуглите.
>Они просто выкинут тягу панара и оставят тоько тяги что ли по его мнению?
Не очень понятно из его слегка косноязычного описания. Может, 4-link поставят?
Пусковое хочет других зазоров. У меня так же себя ведет, но уже и при 0 градусов, со 2-3 раза заводится схватывает всегда. Я уже и по книжке регулировал и по Шинаревой схеме которая тоже в нижкк прописана - нихуя, на горячую ведет себя как и надо, захлебывается, а на прогреве там цирк ебучий. Забил хуй и езжу так, все равно мотор скоро капиталить, а там и карб пересоберу
Ой блять, пиздец. Не трогай это чудо, если работает и обороты ХХ нормальные, то помолись на него и не тревож по чем зря
Она у тебя сзади типа живет
> Она у тебя сзади типа живет
Где сзади то? Просто так на дверь не повесишь как на шеви т.к. крышка двери открывается вверх а не вбок. Городить ебовые откидные кронштейны чтоб колесо на нем висело? На видео такого нет (городи сам?) да и не в стиле как-то выйдет. Возить в и без того нищем по объему багажнике? Я даже хуй знает. Возить в багажнике на крыше? Опять же это уже рейдовые движения а не штатные.
Вот по всем этим причинам мне и не понятно где там запаска то будет. И предусмотрена ли она вообще, лол?
А все, на ютубе автор ролика уже ответил на волнующий вопрос. Лежать плюс сосать. Купи внедорожник за пару мультов в котором даже запаски не будет, кек
Мировая практика, гой должен вызвать оплаченную подписку службы сервиса от официального дилера и ждать когда ему поменяют колесо
Вся суть жидошвабизма
>Купи внедорожник за пару мультов в котором даже запаски не будет, кек
Ради шеснаря на 120 сил можно и без запаски купить.
А дальше уже делай как хочешь - на багажник, на крышу.
Продали уже пушку-гонку
Вчера поменял задние тормозные цилиндры и регулятор тормозов на своей ласточке. Менял по причине грохота со стороны задних тормозов на разгруженной машине и недавно появившегося резкого блокирования левого заднего колеса. Ездить так было пиздец как некомфортно, по-тому заблаговременно купил новый регулятор найти его оказалось той еще задачей, а пыльник и вовсе на автопитере пришлось заказывать и достал новый цилиндр из запасов, но какого было мое удивление когда при снятии барабанов я обнаружил что цилиндр из фирменной коробочки LADA потiк (!) спустя полгода эксплуатации, менять-то я собирался на стороне где стоял старый, пришлось ехать за еще одним. Теперь сзади у меня новый LADA и новый Pekar, посмотрим какой протянет больше.
Замена регулятора была тем еще аттракционом, столько земли в глаза я себе не сыпал никогда до этого. Открутилось на удивление все без особых проблем, да пришлось поняньчить крепеж ВДшкой, но ничего сверхъестественного. Дольше от грязи резьбы чистил чтобы не свернуть, отдельно могу сказать что хороший антикор поспособствовал их консервации, при сборке промазал все АМСкой. Самая дрочь была отрегулировать его, рук не хватает, но вроде бы выставил. На дроге проверил, тормозит хорошо, никуда не ведет и колеса в юз не пускает, даже на снегу, ставлю себе лайк. Ах да, этот ебучий регулятор оказался залипшим с новья, пришлось предварительно разобрать и обильно смазать маслом, лишнее при прокачке вышло, так что норм. Снаружи опять же хорошенько промазал АМСкой, для красоты чуть горелкой прошелся, образовался очень ровный и красивый слой.
И вот вам фоточки как я концевики для сигналки установил, об этом выше по треду писал но фоток так тогда и не скинул
Замена регулятора была тем еще аттракционом, столько земли в глаза я себе не сыпал никогда до этого. Открутилось на удивление все без особых проблем, да пришлось поняньчить крепеж ВДшкой, но ничего сверхъестественного. Дольше от грязи резьбы чистил чтобы не свернуть, отдельно могу сказать что хороший антикор поспособствовал их консервации, при сборке промазал все АМСкой. Самая дрочь была отрегулировать его, рук не хватает, но вроде бы выставил. На дроге проверил, тормозит хорошо, никуда не ведет и колеса в юз не пускает, даже на снегу, ставлю себе лайк. Ах да, этот ебучий регулятор оказался залипшим с новья, пришлось предварительно разобрать и обильно смазать маслом, лишнее при прокачке вышло, так что норм. Снаружи опять же хорошенько промазал АМСкой, для красоты чуть горелкой прошелся, образовался очень ровный и красивый слой.
И вот вам фоточки как я концевики для сигналки установил, об этом выше по треду писал но фоток так тогда и не скинул
Лойс. А клеммы на реле мог бы и в колодку засунуть.
Ты должен покрасить клапаную урышку и корпус фильтра.
Калхоз какой-то. Нормальные аноны убирают эти петушиные гирлядры релюх, развешанных по подкапотке, в аккуратный дополнительный блок реле
Хуя аккуратно заморочено. У меня под капотом просто насквозь два самореза чуть ли не до салона прохуячены для одного концевика. А второй просто под углом врезан в крышку габажника
В жигулях штатно реле на брызговиках висят. У него из нештатного - одно дополнительное реле.
Так-то, конечно, хорошо, когда всё в блоках по типу пикрил, но ради одного реле ставить блок как-то странно.
сап анончики!
дохуя всяких штук сделала за два дня по тачуле, в том числе все лампочки на приборке
вылезли два индикатора (омывайку залью) а вот с лампочкой чо делать? все световые приборы в/на машине работают, где проблему искать?
алсо вопрос по багажнику: при полном открытии он должен фиксироваться в верхнем положении? пыталась сегодня кучу говна оттуда вытащить, но заебалась держать его одной рукой. как фиксить?
дохуя всяких штук сделала за два дня по тачуле, в том числе все лампочки на приборке
вылезли два индикатора (омывайку залью) а вот с лампочкой чо делать? все световые приборы в/на машине работают, где проблему искать?
алсо вопрос по багажнику: при полном открытии он должен фиксироваться в верхнем положении? пыталась сегодня кучу говна оттуда вытащить, но заебалась держать его одной рукой. как фиксить?
>все световые приборы в/на машине работают, где проблему искать?
Точно все работают? Может, где-то перегоревшую лампу не заметил?
Светодиодных ламп случайно нет где-то?
да хуй того не знает уже
сзади платы на стоп новые стоят
повторители поворотников тоже везде работают
задний ход тоже светит
больше как будто и негде искать
Центральный стоп?
Подсветка номера?
> Центральный стоп?
на месте
> Подсветка номера?
это че за хуйня? она в стоке стоять должна? впервые слышу просто
> это че за хуйня?
Задний номер подсвечивается белой лампочкой. Это требование ПДД, так что подсветка точно должна стоят штатно.
>он должен фиксироваться в верхнем положении?
должен. газлифты сдохли, которые две палки по бокам крышки
такая же хуйня, разок в 28 открыл багажник, он пукнул и перестал держаться. жду теперь тепла, беру вторую пару рук и иду менять. там кстати ниче сложного, если твой фембойчик согласится 10 минут подержать крышку
Фембойчик не нужен, палку подставляешь и меняешь всё спокойно.
Алсо можно даже и не подставлять, голова тебе для чего?
>Возить в и без того нищем по объему багажнике?
Зачем тебе заднее сиденье в двухместной машине?
нихуя себя голова, я разок попробовал так черепушка вмиг заболела. но все таки со вторыми руками проще, будет ключики подавать еще
В четырёхместной. Ребёнка возить, например.
Делал в то время когда клемм с фиксаторами еще не было под рукой, в будущем просто поставлю штатную она у меня окислилась и разложилась на плесень и липовый мед РС527 вместо такой новодельной, благо там крепежные места остались.
Самого бесит этот мир коррозии, исправлю когда будет капиталка движка
Старался ^^ Но вообще там если за жабо заглянуть будет видно два болтика на которых кронштейн держится, потом думаю туда какую-нибудь нашлепку сделать или из нержи так же как сам кронштейн, или из пластика напечатать кожух.
А вот эти коробочки интересно выглядят, мб потом соображу и вынесу в такой блок все релюхи из подкапотки, вид-то имеет! Пока в планах врезать аккуратно в левую стенку бардачка 2 розетки пикрил, чтобы повербанк с собой не возить, да и для пассажиров редких бонус
>из пластика напечатать
Учти, что PLA и PETG плохо держат температуру - печатай из ABS.
>врезать аккуратно в левую стенку бардачка
Почему бардачка? Если надо будет в дороге зарядить девайс - будешь с открытым бардачком ехать? Врежь в тоннель или бороду.
Вторую можно врезать в заднюю часть накладки тоннеля, поближе к задним пассажирам.
Ебать у меня срака сгорела.
Выхожу - водительская сторона открыта. Дрочую замок - один раз через 10 слышно, как срабатывает блок цз. Короче, завтра на базар за герметичными разъемами.
Ссука я еще откусил эти колодки парашные, и провода зачистил - а там медь просто чернейшая.
Выхожу - водительская сторона открыта. Дрочую замок - один раз через 10 слышно, как срабатывает блок цз. Короче, завтра на базар за герметичными разъемами.
Ссука я еще откусил эти колодки парашные, и провода зачистил - а там медь просто чернейшая.
Подсветку номера блок контроля иправности ламп не проверяет. Вангую диоды или большое сопротивление в следствие говна на контактах.
Индикатор неисправности зажигается при торможении, включении световых приборов, или когда?
>Учти, что PLA и PETG плохо держат температуру - печатай из ABS.
Ты с где это про PETG взял? у меня ручки сломал при ремонте, а чинить лень, ручка прям к стеклу духовки прикасается печки газовой из него и все ок, но в отличии от ABS на солнце деталька живет уже 3 года и ей похуй, а из ABS за год пожелтела и стала сыпаться
>печатай из ABS
Да там температурные режимы максимально щадящие в целом, но вообще на крайняк думал напечатать из стеклонаполненного АБСа
>будешь с открытым бардачком ехать
Зачем? Провод из бардачка вполне себе без проблем проходит , а делать на виду не хочу чтобы аутентичный внешний вид не портить. Так-то можно просто в прикуриватель хуйню с разъемами купить и дело с концом но эт не эстетично
>Ты с где это про PETG взял?
С любой страницы про пластики для 3д принтера? У PETG температурный режим эксплуатации градусов на 20, кажется, ниже, чем у ABS. Побольше, чем у PLA, конечно, но для авто вряд ли годится.
>ручки печки газовой
За них руками берёшься, какая там температура.
>там температурные режимы максимально щадящие в целом
Это под капотом-то?
>можно просто в прикуриватель хуйню с разъемами купить и дело с концом но эт не эстетично
>ездить с торчашим из бардачка проводом эстетично
Пиздос.
> все световые приборы в/на машине работают
Значит какой-нибудь из задних фонарей хуевничает и то горит то не горит. Это ж зубило-чепырка. Там перманентно проблемы с задними фонарями которые от кочек на дороге могут то работать то не работать, пока в ручную все не переделаешь
>Это под капотом-то?
Это в жабо, я же не на двигатель этот кожух ставить буду
>Пиздос.
Ты часто зарядкой пользуешься? Я почти никогда, но если нужна то предпочту торчащий из бардачка провод зарядки, нежели все то же самое но еще и с блоком на виду
>За них руками берёшься, какая там температура.
Руку греет, не мерил, максимум могу сказать, что паяльник при 100 градусах не плавил его. Ты, кстати учти еще, что он деталь в машину сует, т.е. там не только температуры, но еще бензин, масло, солнце, а все это вредит ABS пластику
>В четырёхместной. Ребёнка возить
Бери пятидверную Ниву
А нахуя вообще эти колодки?
Зачем? В трёхдверную влезает всё, что нужно, включая ребёнка.
> включая ребёнка
А я тут читал что в пассат 3 поколения лучше влезает
Я тут быстрозагуглил и прочитал что тебе в рот влезает еще лучше
Пассать на пассат. Нива рулит.
В целом нафига или конкретно такого типа?
В целом чтобы ремонтопригодность была и простота монтажа-демонтажа. И такие колодки сильно дешевле влагозащищенных, потому где в теории проводка с агрессивной средой не контактирует, логично поставить простую
Нахрена они там вообще
> В целом чтобы ремонтопригодность была
И теперь ремонтопригодность нуждается в ремонте. Лол
> у меня правда вопрос этот "автоблоггер" вообще понимает о чем говорит?
Нет, неоднократно подтверждал это в своих видосах. Контент канала интересен только тем, что интересные вещи иногда показывают, как дт-30, 3106 или ЗИЛ 4102 другие, относительно популярные люди, почему-то доступ к такому не имеют
Всё не так. Сканер показывал пропуски зажигания в 1-ом цилиндре. Я поменял катушку и все свечи и нихуя. Потом просто народным методом на троящем моторе начал с катушек фишки снимать.
Скинул с 4го и нихуя не изменилось. В общем 1200р и всё нормас.
Вспоминаю инжекторный восьмиклоп, который вообще мозги не бал ни разу за 100к с грустью.
> Я тут быстрозагуглил и прочитал что тебе в рот влезает еще лучше
всегда горит
Скорее всего что-то с задними платами. Это ж четырка/пятнарь, там вечно с этим беда. У меня было аналогичное. На стоячей машине все горит, а как крутой поворот налево на скорости стабильно загорается чек - проверьте световые сигналы. Потом стал смотреть в левом фонаре фишку не до конца застегнул когда в последний раз снимал. Застегнул до упора и проблема ушла. Не факт что платы новые значит рабочие, все равно могут быть плохие контакты с дорожками.
Как только включаешь зажигание?
Есть вариант, что пизда блоку контроля. У Чкалова видео было о такой проблеме.
Короче гг ебать, три рубля вынь да положь. После подгиба контактов печка заработала, но слишком хорошо.
Починил бы, ёпту
Это каждый ебаный резистор надо на соответствие прозванивать. Потом окажется что его пробило потому что въебал какой-нибудь транзистор или дроссель, и тд и тп. Нахуй надо.
>Зачем?
Раз тебе багажник маленький и пассажиров много возишь.
>шпрот
>железные бампера
Я иногда даже завидую тем кто способен читать не вчитываясь в суть...
> И вот вам фоточки к
Image toolbox 🐘
И качество 84 с бикубическим сжатием...
> я обнаружил что цилиндр из фирменной коробочки LADA
Срочно сообщить дрово2классникам!
Давно жижу менял?
Это прототип. Когда год назад показывали гранту спорт, она вообще выглядела как гранта дорест. То что какие то красивые бампера прикрутят даже не сомневайся.
Вопрос обитателям треда. Представьте гипотетическую ситуацию: у вас до 1.5 млн рублей и потребность купить новый автомобиль. Выбор стоит между следующими актуальными моделями. Какую выберете Вы и главное почему?
> Какую выберете Вы
Ту которая лучше будет решать мои задачи
> и главное почему
Потому что она лучше будет решать мои задачи
>Какую выберете Вы
Гранта/шнива
>и главное почему?
Дешево и сердито боюсь представить сколько будет стоить новые фары с приборкой у весты поменять, ниву не взял бы только из-за нужды в нормальном доступе на второй ряд.
Шиз, какая суть? Ступица с восемью дырками легче, хоть и диаметр больше.
Обосрался с этой хуйни.
>думает, что шпрот - это бампера
4, конечно же. Потому что классическая Нива охуенна.
Шэви конечно, седан-то у меня уже есть, хотелось бы проверить как оно когда сугробы похуй, а классик нива мне мала.
Вот эту писечку https://auto.drom.ru/vladivostok/volkswagen/golf/53393157.html
180 сил, автомат, высокий клиренс и полный привод, весь фарш, включая климат, классный салон и эргономика, высокое качество, оцинкованный кузов. Веста кросс нормального человека короче, пускай и немного со спермой императора и рулём в бардачке.
Барабанную хуйню, которая будет постоянно у дилера висеть за полтора лимона в хуй не упала. Точнее будет висеть в очереди к дилеру.
Прулепидор как всегда, так и норовит говна поесть.
> хоть на полшишечки, но прулепидор
Лол, я контент мейкер этого треда так-то. Но вообще похуй, рвитесь сколько надо.
Хз, зависит от твоих задач.
1) Если живешь в городе, то полный привод не нужен. А если в поселке, то нужен.
2) Если ты один, то места хватит в любой тачанке. Если есть семья, то в нивах очень тесно. По вместимости порядке убывания: ларгус > веста св > калина универсал > калина лифтбек > тележка из ашана > нива
3) По двигунам. Один хер 106 лс хоть как то начинает ехать после 4000 оборотов, а на низах не едет, так что я бы выбрал 90 лс.
4) По безопасности - только у весты сзади дисковые тормоза.
Я бы взял весту св, или св кросс на механике с двигуном 90 лс.
>боюсь представить сколько будет стоить новые фары с приборкой у весты поменять
фара 30к передняя
приборка 70к
не жили хорошо, нечего и начинать
И это дорого? На импрезу 08 года одна новая фара от 60к.
Для тазов дорого. Посмотрел сейчас цены на передние фары для калиночки-писечки - там около 5к.
Просто до сих пор не понятно, зачем было так кибер-улучшать весточку-писечку. Кнопка старт, приборный планшет и гирлянда фар это совсем не то, за что её любят. Китайцев веста не догонит, а обычных тазоводов отпугнет.
Вот если я раньше думал о покупке весточки-писечки, то теперь выбираю между или более простым ларгусом или более навороченным китайцем, типа жолиона или кулрея. А веста как говно в проруби - наши вашим хуями машут.
Куплю новый кузов для своей приоры, покрашу и заантикорю в нормальном сервисе, а на сэкономленные улечу в Турцию Тай. Ибо гранта это ебаное днище, нивас овощная тарантайка, веста уже неТАЗ, но ещё не иномарка.
А чё нет что ли?
Что не так с качеством? То что фотку вертикальную двач перевернул в горизонтальную не ко мне предъява.
>проверял тормозуху
Ей еще меньше, потому что шланги на главный цилиндр херовые были и подтекали, потом махнул и с кайфом ездил. И да, она светлая.
Твое лицо, когда прогрел гоя на покупку лады весты.
Бля, что они с писечкой-то сделали?
https://www.drive2.ru/l/668295812819722914/
1) Проблемы с ключами и запуском. Иногда не реагирует на ключ. После скидывания клеммы и вынимания-вставления батарейки в ключ заводится.
2) Пропадает зарядка и аккум высаживается. Лампа на приборке о том что аккум не заряжается может гореть, а может не гореть.
3) Залипает аварийка после срабатывания сигнализации (с брелка не отключается, отключается только вручную если открыть машину и нажать кнопку аварийки). Если не подойти и не отключить, так и будет моргать пока не высадит аккум. Машину вообще нельзя оставлять без присмотра! Тем более что сигналка впадает в панику с каждого пука мимопроезжающено пердящего таза.
4) Дворники иногда не включаются или наоборот не отключаются. Если перевести рычажок в положение "брызнуть незамерзайкой на стекло" как будто перезагружаются и начинают работать нормально. Сами чинятся.
5) После выключения зажигания не загораются фары если не передвинуть рычажок света в положение авто или откл. А могут наоборот загореться. Когда как!
6) Периодически загорается надпись неисправность эл системы и машина глохнет. Такое было пока только когда машина стояла на холостых. А если на дороге?
7) Периодически загорается неисправность абс и сама пропадает в движении.
8) Периодически загорается надпись тормоза неисправны. Гаснет после перезапуска.
9) На снежной каше слишком рано начинает срабатывать АБС отпуская тормоз. Не должен он так рано срабатывать.
10) Стуки в передней подвеске при проезде неровностей (стабилизатор?)
https://www.drive2.ru/l/668295812819722914/
1) Проблемы с ключами и запуском. Иногда не реагирует на ключ. После скидывания клеммы и вынимания-вставления батарейки в ключ заводится.
2) Пропадает зарядка и аккум высаживается. Лампа на приборке о том что аккум не заряжается может гореть, а может не гореть.
3) Залипает аварийка после срабатывания сигнализации (с брелка не отключается, отключается только вручную если открыть машину и нажать кнопку аварийки). Если не подойти и не отключить, так и будет моргать пока не высадит аккум. Машину вообще нельзя оставлять без присмотра! Тем более что сигналка впадает в панику с каждого пука мимопроезжающено пердящего таза.
4) Дворники иногда не включаются или наоборот не отключаются. Если перевести рычажок в положение "брызнуть незамерзайкой на стекло" как будто перезагружаются и начинают работать нормально. Сами чинятся.
5) После выключения зажигания не загораются фары если не передвинуть рычажок света в положение авто или откл. А могут наоборот загореться. Когда как!
6) Периодически загорается надпись неисправность эл системы и машина глохнет. Такое было пока только когда машина стояла на холостых. А если на дороге?
7) Периодически загорается неисправность абс и сама пропадает в движении.
8) Периодически загорается надпись тормоза неисправны. Гаснет после перезапуска.
9) На снежной каше слишком рано начинает срабатывать АБС отпуская тормоз. Не должен он так рано срабатывать.
10) Стуки в передней подвеске при проезде неровностей (стабилизатор?)
Взял бы гранту. Мне есть куда потратить лишние 500 тысяч, а гранта меня полностью устраивает.
>так и не сделал пост про замену разбитого бампера
Башкир, мне твой драйвичок за тебя вести?
Кетайские запчасти.
> только у весты сзади дисковые тормоза.
Которые скрипят как хуй знает что, суки!
> св кросс на механике с двигуном 90 лс.
Он её с места то хоть сдвинет? Езжу на св кроссе 106 лс, для трассы это пиздец как мало.
Мда хех. В понедельник поеду к дилеру, инженер по гарантии говорит, что все проблемы по электрике решает перепрошивка и замена блока подрулевых переключателей и шлейфа. Посмотрим, но я уже не верю. Разочаровывает не машина, а отношение дилера.
Ну так работа не доделана. У меня случился казус с блоком парктроников. Не работает. Заказал другой, едет. Надеюсь завтра приедет и в пятницу поставлю.
Этот подрулевой переключатель из за которого глючит электрика от дореформенной весты - реношный. Видать не получилось подружить рено и ителму.
Лол блять, еще в январе вроде башкир бахвалился мол на его весте только лампа подушек горела и всё, исправили и проблем нет, а те кто жалуются может не тот хуй пососали и тут на тебе, целая портянка ошибок китайской электроники и прописка у дилера
Блядь. То есть за 2 ляма я получаю такую мозгоеблю?
В гранте и нивах новых хоть такой хуйни нет?
>В гранте и нивах новых хоть такой хуйни нет?
Загоняешь на стапель и решаешь проблемы.
Ну так то в январе было
> Пробег 4300
> Эта портянка проблем
Даже жалко стало этого драйвичка. Отвалить больше мульта за новую машину чтобы по итогу так яростно наворачивать говно.
> 1) Проблемы с ключами и запуском. Иногда не реагирует на ключ. После скидывания клеммы и вынимания-вставления батарейки в ключ заводится.
Удобненько
> 2) Пропадает зарядка и аккум высаживается. Лампа на приборке о том что аккум не заряжается может гореть, а может не гореть.
Обосрался.
> 10) Стуки в передней подвеске при проезде неровностей (стабилизатор?)
Электроника хуй с ней. Ясно что обосрались. Но вот это вообще лол блядь.
Похоже, что времена "лучше куплю новую машину и три года вообще проблем знать не буду" прошли
Как бы там ни было чинить сам и вкладывать хоть что-то не собираюсь пусть чинит дилер. А не починит - всегда можно продать, за 1,5 отскочит точно, учитывая что в салонах она уже 1.7.
>Представьте гипотетическую ситуацию: у вас до 1.5 млн рублей и потребность купить новый автомобиль. Выбор стоит между следующими актуальными моделями. Какую выберете Вы и главное почему?
Ниву с пробегом.
"Лишние" вложу в доведение заводских косяков, с которым не разобрался предыдущий владелец.
Потому что из тобой предложенного мне годится именно она.
Сейчас тебе не восьмидесятые и не девяностые, что бы рассматривать к покупке новую машину.
>Если есть семья, то в нивах очень тесно
Пиздёж. Разве что в семье 3 ребёнка.
В Ниве тесно взрослым сзади, так что если часто возишь взрослых пассажиров (и тебе не похуй, как они себя там сзади чувствуют) - то да, Нива не подходит.
А для семьи с одним ребёнком - вообще без проблем. И даже вещи с котом и таксой помещаются.
Куда и как ты засунешь коляску в ниву?
Коляска-трость, например.
Совершенно не обязательно брать основную коляску с собой в поездку, можно же просто взять складную походную.
Еще можно как монголы-кочевники в тряпку заворачивать спиногрыза.
Таз за 1.5 брать это надо наверное быть совсем ебанутым. Сейчас разумный предел для покупки таза это 400-500к, для весты хуй с ним докинуть можно до 700-800. У меня знакомый за 1.7 взял параллелимпортовый шевроле монза из китая на турбомотре и двух педалях, а ты предлагаешь за 1.5 поесть древнего говна в виде нивы или весту с 90 силами, нет спасибо.
>ТАЗ ДОЛЖИН СТОИТЬ 250 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ РРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!1111
> Таз должен стоить столько-то яскозал
На авто когда в последний раз актуалтные цены смотрел? Еще до СВО походу.
>за 1.7 взял параллелимпортовый шевроле монза из китая
Уже поправили данное недоразумение
Россияне отказываются покупать авто
Россияне в 2023 году отложили покупку автомобиля. В соответствии с данными Б1, 8% вовсе отказались от приобретения, а еще 57% отложили покупку на 1–2 года. Желающих обновить автомобиль в ближайшие пять лет стало на 11 процентов меньше, чем в 2021 году.
Решение о покупке во многом зависит от доступности предложений на российском рынке. В массовом сегменте не появилось новых моделей, за исключением Lada Vesta, что ограничивает выбор покупателей. «Европейцы» официально ушли.
Анализ Б1 показывает, что половина респондентов из России имеет бюджет на автомобиль менее 1,5 млн рублей. Из новых доступны только Granta и Niva. В итоге многие россияне готовы обратиться к китайским маркам, предпочитая автомобили более доступные и не такие технологически продвинутые.
Несмотря на высокую ставку Центробанка, количество выданных кредитов на новые автомобили в январе 2024 года выросло на 61%.
Россияне в 2023 году отложили покупку автомобиля. В соответствии с данными Б1, 8% вовсе отказались от приобретения, а еще 57% отложили покупку на 1–2 года. Желающих обновить автомобиль в ближайшие пять лет стало на 11 процентов меньше, чем в 2021 году.
Решение о покупке во многом зависит от доступности предложений на российском рынке. В массовом сегменте не появилось новых моделей, за исключением Lada Vesta, что ограничивает выбор покупателей. «Европейцы» официально ушли.
Анализ Б1 показывает, что половина респондентов из России имеет бюджет на автомобиль менее 1,5 млн рублей. Из новых доступны только Granta и Niva. В итоге многие россияне готовы обратиться к китайским маркам, предпочитая автомобили более доступные и не такие технологически продвинутые.
Несмотря на высокую ставку Центробанка, количество выданных кредитов на новые автомобили в январе 2024 года выросло на 61%.
Купил в декабре Писечку ссалуну. Вопросы, ебало?
Что взял, колись?
стопы, абс, старт-стоп глючат как у всех?
Не надо ля ля
У меня стопы не глючат.
Башкир
сап, анончики!
finally поставила своё дрыгало на учёт, теперь можно штрафы собирать ежедневно
появилась хотелка заменить стоковые зеркала в которые ВООБЩЕ нихуя не видно на что-то другое. на озоне вижу хуеву тучу зеркал в стиле гранты на пятнарь, но есть ощущение, что выглядеть это будет как чебурашка. пожалуйста, накидайте примеров норм не стоковых зеркал на самарах, а то брать наобум и надеяться, что будет смотреться заебок не особо хочу
finally поставила своё дрыгало на учёт, теперь можно штрафы собирать ежедневно
появилась хотелка заменить стоковые зеркала в которые ВООБЩЕ нихуя не видно на что-то другое. на озоне вижу хуеву тучу зеркал в стиле гранты на пятнарь, но есть ощущение, что выглядеть это будет как чебурашка. пожалуйста, накидайте примеров норм не стоковых зеркал на самарах, а то брать наобум и надеяться, что будет смотреться заебок не особо хочу
>Несмотря на высокую ставку Центробанка, количество выданных кредитов на новые автомобили в январе 2024 года выросло на 61%
Бери ношу по себе чтоб не падать при ходьбе.
Они хоть договоры-то читают, когда вляпываются в китайское уёбище под 30% в год? Или думают что тут как первым китаеёбам повезет, через год цены взлетят еще на 30% и они продадут её, закрыв потребительским, и еще останутся в плюсе? Два раза снаряд в одну китайскую воронку не падает.
Веста седан, 16кл, енжой.
>стопы, абс, старт-стоп
С этим проблем пока нет. Меняли по гарантии левый подрулевой, по предписаниям платы в ключах и что-то перепрошивали. Батарейку в ключе сам поменял.
>Если живешь в городе, то полный привод не нужен.
Нужен. Как же я с завистью посмотрел на владельца полноприводного авто с муфтой, когда он спокойно развернулся в сугробе мягкого снега возле завода и, не обращая внимания на колею, поехал счастливый домой. А я в тот день поперся на заводской автобус, т.к. с утра не смог сдвинутся с места после недавних сильных снегопадов на своей калине 2. Да и не особо хотелось, т.к. неочищенная колея была на выезде. Шансы выехать без происшествий были минимальные. Затем два дня подряд очищал свое место, чтоб уехать и освободить двор для спецтехники.
>за 1,5 отскочит точно
Удачи с продажей б/у ваза за полтора миллиона.
Я сам такой купил на днях, лол. Выбора нет потому что, либо это, либо усердные поиски среди куч говна на вторичке.
Сегодня выложил хуйню на лохито. Вечером поехал котаться и обсох. На лохито написал мужичок насчет хуйни, ну я поздновато заметил правда, предложил ему хороший скидончик если поможет бенза привезти. Ну он не отвечал долго и я подумал что он спит
В итоге кое как припарковался, ушёл домой и бухнул, а он пишет что готов купить и помочь, ещё и ждал где то час пока я раздуплюсь.
Чувствую себя уёбком почему то.
дотараканила щас ебнет бачок\патрубок\прокладка
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6317651.html