там хотели 53 кузов в прошлой шапке, вот вам в этой, лол
В прошлом треде анон задал вопрос, а я его разверну: КАК ТУТ УЖИВАЮТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ ДРЕВНИХ БНВ С ГОСПОДАМИ НА СВЕЖИХ БРИЧКАХ?
Ведь Вы из разных миров практически, одни жрут рибай за 3 тысячи рублей и бухтят о том, что поменять стойки после весны на их F/G серию щас несколько сотена то и больше тысяч рублей, а другие закупаются на неделю продуктов на 3 тясычи рублей и покупают бричку по цене подвески вышеупомянутых товарищей?
Ладно там ф02750 - он поехавший и набил себе на лбу логотип БМВ, но другие вроде нормальные.
Представьте , на парковке ТЦ стоят и самодовольно и увлеченно о чём-то пиздят ЕЗЧ и Компакт-кун, а к ним подъезжает ТРАП на новом ИКСЕ и начинает с ними на одной волне о чём-то говорить и смеятся, тут же к ним из ашана подкатывает мальчик на Ф34 серой и все они на одной волне. Как?
Ведь Вы из разных миров практически, одни жрут рибай за 3 тысячи рублей и бухтят о том, что поменять стойки после весны на их F/G серию щас несколько сотена то и больше тысяч рублей, а другие закупаются на неделю продуктов на 3 тясычи рублей и покупают бричку по цене подвески вышеупомянутых товарищей?
Ладно там ф02750 - он поехавший и набил себе на лбу логотип БМВ, но другие вроде нормальные.
Представьте , на парковке ТЦ стоят и самодовольно и увлеченно о чём-то пиздят ЕЗЧ и Компакт-кун, а к ним подъезжает ТРАП на новом ИКСЕ и начинает с ними на одной волне о чём-то говорить и смеятся, тут же к ним из ашана подкатывает мальчик на Ф34 серой и все они на одной волне. Как?
> Как?
Здоровое человеческое общение
>вот вам в этой,
Бомбануло от твоего шебм. Как можно быть таким невоспитанным быдлом и закомплексованным чмом на древнем велосипеде? Ну дай ты ребятам на бэхе по тротуару проехать, но нет же - буду выёбываться.
Почему это должно людям мешать?
Что будет смазывающим элементов в этих дух стратах?
Одни катаются с адвокатами по арбитражным судам, чтобы выбить дебиторку со нехороших контрагентов, отбиваются от доначислений от фнс и бухтят о том, что скуфы на сво и некому работать за копейки.
Другие же обсуждают финалгон, т.к. убили спину работая наборщиком на складе озона.
>Одни катаются с адвокатами по арбитражным судам, чтобы выбить дебиторку со нехороших контрагентов, отбиваются от доначислений от фнс и бухтят о том, что скуфы на сво и некому работать за копейк
Почему-то сразу запахло влажными мечтами студента какой нибудь МГЮА.
>Что будет смазывающим элементов в этих дух стратах?
Машины. Тебе этого мало?
Так и машины из разных миров, общего у них только шильдик
Нормальные адекватные неглупые люди всегда найдут общий язык вне зависимости от их дохода и социального статуса в отличие от того говноеда, который из треда в тред поливает помоями опа
Помимо бытовухи есть довольно много интересных вещей для обсуждения, а шильдик на капоте ето всего лишь повод
Ну вот на мойке или на заправке с тобой никогда про твою машину сотрудники не начинали общаться? Для рядовых работников таких мест, как правило, какая-нибудь относительно современная бнв например будет неподъёмной, но они всё равно могут поинтересоваться ей, что-то спросить, обсудить. А владелец, если это нормальный адекватный человек, спокойно вступит в диалог.
Это как вот чисто пример, когда люди могут быть на разных уровнях достатка, но спокойно общаться.
Так же так называемые тобой господа на свежих бричках всё равно могут интересоваться старыми авто по массе причин. И в этом не будет никакого диссонанса.
Опять же стоит подчеркнуть, что речь про нормальных людей, а не про каких-нибудь мажориков королей жизни, которые всех вокруг ни во что не ставят и не про какую-нибудь лютую маргинальщину на ржавых корытах, которая со всеми на понтах общается.
>не про какую-нибудь лютую маргинальщину на ржавых корытах, которая со всеми на понтах общается
Чисто ОПа описал, его же тут гнобят не за то, что он на ржавом корыте ездит, а за то, что гордится этим и ещё строит из себя не пойми что.
Думаю переводить свою Е39 на пропан. Какие подводные? У кого есть опыт?
А никак не уживаются, ты не заметил ещё, что тут одни и те же 3,5 маргинальных бича трутся? О чём с гопотой говорить?
С удовольствием пообщался бы. А че нет? Даже сам производитель пытается пронести «ДНК марки» через все поколения, чтобы ты пересаживаясь с кузова на кузов говорил «дааа, я снова дома, слава богу!». Я не дохуя разных кузовов катал, но в каждый садишься и все привычно, от Е90 до G20.
экс Г20-кун
Двач , как вам бэха на пикче?
Вот реально, зачем это придумано было вообще? Freude am Fahren бля.
Вот реально, зачем это придумано было вообще? Freude am Fahren бля.
- Мам, купи мне бмв
- Нет, сына-корзина. У нас дома уже есть бмв.
Была бы она заднеприводной, уффф.....
Я не шарю, но вроде как рыночек заставляет производителей забивать все ниши чтоб срать в малину конкурентам. Я понятия не имею, что это за класс, но предположим, что у мерса и вага есть подобная хуйня и нужно с ними конкурировать, хотя всем и так понятно, что основную кассу баварцы получают с трешек и пятерок.
Ровно так же мне непонятно существование X7,GLS и Q9
Подожди, это на самом деле БМВ а не просто нашлёпка спереди как на десятки любили лепить?
> у мерса
Мерс отказывается от а,б, и купэ Ц,Е,ЭС класса - вместо них будет одна купэха. Вангую бнв таким же путём пойдёт и порежет много моделей и теперь божественной восьмёрки и четверки купэ больше не будет.
>мне непонятно существование X7,GLS и Q9
Омериканский рыночек же, там такое любят. Эт у нас это брички для опасных кабанов и чинуш , а там - семейный вмсетительный автомобиль с третим рядом сидений, что не маловажно.
>это на самом деле БМВ
А ты не видишь там изгиб хофмайстера?
Попытался найти этот семейный универсал в списке моделей но нашел ещё более интересные концепт-кары
Кто-то должен был наказывать Мерсы А и B класса и всякие матизы.
> наказывать Мерсы
Да только ЭС класс ни одна семёрка не сможет наказать.
Да, таксимобиль никто наказать не сможет
По каким параметрам?
X7 дорест, например, на голову выше GLS просто по всему, и стоил дешевле.
В ресте материалы и эргономика стали похуже, то есть на уровне GLS, в остальном всё равно топчик.
Всё верно, покатавшись на W222 три дня , и после оказавшись внутри своей F02, я твёрдо понял - концерн БМВ меня где-то наёбывает и предлагает обычную пятёрку Ф10, которую надули как шарик и назвали 7 . Вчера утром выставил на "авто риа" свой автомобиль, который меня долго радовал, пока не почуял что такое МЕРСЕДЕС -БЕНЦ. В ближайшее время буду менять подпись на W222S500
F02 750Li
>Мерс отказывается от а,б
Меня разок катали на А классе, мне понравилось, реально эдакий премиальный матиз с удобными седухами и приятной ходовкой. Плюс оно ж уже кучу лет существует неплохо и имеет своего потребителя. Я не знаю, сколько оно стоит и с чем конкурирует, но на первый взгляд зря они отказываются
>Эт у нас это брички для опасных кабанов и чинуш
Но двухсотый крузак так то помассовее всё равно
Ну вот я с ним и не общался напрямую ни разу здесь
1. Пруф и суп, пожалуйста
2. Почему ты не отписался ни в одном моем треде о покупке s class или 7 серии?
Ну так в том и суть, что влезли в нишу крузака условного. Лютой популярности не обрели, но хоть небольшой кусок рынка забрали себе. Наш условный кабан при покупке имеет выбор не из двух-трёх машин, а чуть побольше.
>крузака условного.
Скорее Эскалейда уж.
Велосипед - однозначный маркер быдла, гоняют как отмороженные, повороты не обозначают, постоянно об кого-то разматываются, писец конченные.
Аж смотреть приятно, как насмотревшийся варламова зумерок поверил в себя и решил что-то там перегородить своим велосипедом, ещё и по хребту получил.
Ну я потому и написал про условность. Подставь тот же лексус вместо тойоты, суть не изменится.
Я как будто вернулся на шесть лет назад и прочел пасту "грудинин кандидат от народа".
Шо ж ты делаешь, анон.
>Почему ты не отписался ни в одном моем треде о покупке s class или 7 серии?
Потому что ты шизик без ВУ собирался брать отжатый древний w221 из под Ашота и даже на него пока не накопил.
Ясно, школьник долбоеб фантазёр в треде.
Причём паста про бнв и семёрку?
мимо
Это вообще абсолютно разные машины. И в США 200 не продаётся.
Изначально Тойота шла по пути создания экспедиционника для путешествий по всему миру, даже название было позаимствовано у Лэнд Ровера, и так оно и было, вплоть до 100 серии. Это машина, которая имеет неплохую проходимость, выносливость и вместимость (последнее спорно, но среди рамников пойдёт, считать ли дискавери рамником?).
Двухсотка же это какой-то непонятный выкидыш - для города он плохо управляется, плохо тормозит, много ест, для бездорожья он слишком тяжёлый, для путешествий слишком ненадёжный и много жрёт, а ещё у него, как и у любого рамника, маленький багажник, и при этом всё равно на бездорожье рама его не спасает. Единственный сценарий использования - передвижение по дорогам плохого качества, то есть это литералли машина председателя колхоза или нефтянников, которые катают туда-сюда по грейдеру или зимнику, в общем, специфичная машина.
Собственно, в наших Палестинах 80-100 и была популярна, пока вся страна представляла собой колхоз с убитыми дорогами, а сейчас уважаемые люди на 200 не ездят, потому что не смысла, только какие-нибудь кабанчики из села.
Х7 и GLS влезли в нишу больших семейных СУВов, когда можно взять детей, собаку, багаж и с комфортом отправиться в путешествие на 1000+ км по идеальным загородным шоссе. Их внедорожных возможностей хватает для проезда по нацпаркам, просёлочным дорогам без особой жести, а большего и не надо. Хотя с оффроуд пакетом иксы на бездорожье кое-что могут.
Ты про себя?
На бензиновых двухсотках ездят те, кто купили их до всех кризисов и прочей хуйни, году в 10-13.
Машина все еще надежная (последняя из тавоток кста), и в одних руках и 10 и 15 лет и больше спокойно проходит. Устареет морально, ну а хуле, это тойота, они устаревшие с конвейера выходят.
Плюс опять же, нужны деньги - двухсотка улетает моментально по х3 цене от цены покупки, тавотка в нашей стране пизда ликвидна.
А вот дизельные двухсотки - это нахуй сразу, мертвый двиг, рестайлы и прочие переделки не спасают, японцы не умеют в турбодизели, их предел - атмосферный вечный монстр на сотке, который наверняка где-то уже второй миллион км накатывает.
мимо тахоеб, который в свое время раздумывал над покупкой 200
Это машина для девочек очевидно
У меня батя в 2015 году пересел с е70 с н52 на дорест двухсотку бензиновую 2009 года мотивируя тем, что становится пенсионером, за годы использования только масло с колодками менял и рестовый обвес купил, в прошлом году столкнулся с тем, что пора бы уже дохуя чего обслужить и даже подварить, хотел продавать, но чекнул рынок и понял, что хуй чего он купит с вырученных денег, с лицом лягушки пошел обслуживать и вариться, теперь будет ездить на нем до талого
Так нахуй ты авто двух разных поколений сравниваешь?
>для девочек
Уже с климаксом разве что, кек.
Норм девочки передвигаются на Г20. А если вообще всё хорошо, то G06
>японцы не умеют в турбодизели
TD42 может ездить на мазуте, в среднем 500 000 км. до замены масла.
В остальном да, в дизеля не умеют. А нафиг они нужны?
>Норм девочки передвигаются на гранте универсал с акпп, а если муж свободен, то на заднем сидении его пассата б3
медленнофикс
Пиздец ты самозванец ебучий, иди нахуй. Я кста ездил на 222, у товарища, достаточно много и на дальняк так же. Не скажу что оно как то лучше чем 7ка. Мне не по душе там эргономика, мб комманд мне никогда не нравился еще со времен когда катал ц класс, ай драйв в разы проще, не факт что быстрее, но проще. Странная тема в том, что когда перед покупкой ф02 я тестил 221, он был тише, чем семерка, а 222 даже на стеклопакетах я сказать так не могу, едет он шумнее ф02 и скрипит сука больше, моя дура скрипит только в мороз одной крепухой сидения, 22й скрипит всем, кроме торпедо. Не мое, кароче, в бэхе как дома, МБ везет и везет, никаких ощущений не вызывает толком от вождения.
Он не даст тебе суп, он пидор. А я дам, я тру ориджинал.
F02 750Li
А ещё я готов каждому итт дать в попку и взять в ротик прямо в своей спермерущке:3
F02 750Li
F02 750Li
Да, еще забыл дописать, что поддерживаю СВО России в моей недостране, надеюсь нашу бандеровскую хунту разгонят к ебеням, дойдут до львова и с помощью референдума россия присоединит к себе всю так называемую украину (специально с маленькой пишу). Слава украине в составе России!
F02 750Li
F02 750Li
Иди в свой тред покупки статусного авто за 500 тыщ тралить, тут аноны тёртые калачи, тебе, дурачку, не вывезти
.
.
あんたバカ？
Надо поддерживать Китай！
中国人民有一个光明的未来，建设中国特色社会主义，为一个好的工作得到双份的米和猫的妻子。羡慕!
习近平爱中国的老百姓就像爱自己的孩子一样，因为老百姓自己。祝愿俄罗斯回到自己的故乡港湾，与友好的中国本土大家庭团聚。欢呼！！！感谢习近平同志和中国共产党！！！
Что-то типа, по его логике, если когда-то было статусное, то это навсегда, а на волге в своё время директора заводов ездили.
Хотя этот дурачок кайены и мерсы предпочитает. Второй год уже троллит жирно, а ВУ так и не получил.
Вкатился.
Ну владелец 24 сейчас будет поштатуснее владельца дженерик китайца.
Сколько сейчас в твоей местности литр пропана стоит? Его нужно будет на пробег в два раза больше чем бенза. Посчитай стоимость экономии от пропана плюс стоимость комплекта оборудования. Насколько быстро окупиться?
>ТРАП на новом ИКСЕ
ЭТА ТЯН НЕ ТРАП
ЭТА ТЯН НЕ ЧЛЕНОДЕВКА
ЭТА ТЯН НЕ БИМБО
ЭТА ТЯН НЕ СКУФ
ЭТА ТЯН НЕ ТВАРЬ
ЭТА ТЯН ЕЗДИТ НЕ НА ИКСРЕЕ, А НА ГРАНТЕ УНИВЕРСАЛ
ПЕРЕСТАНЬТЕ ХУЕСОСИТЬ ЭТУ ТЯН
>не факт что быстрее, но проще
Хуй знает как ты катался. Мультимедия бнв в РАЗЫ быстрее мереседесопараши. Это ваще худшая мультимедиа из премиума.
Ну я и говорю, в разы штатуснее владельца дженерик китайца.
Не по-людски это как-то. Добрее надо быть.
Когда едешь 500км по трассе я не то чтобы часто им пользовался, лишь выключил активные сидения и перенастроил подогрев, но этого было достаточно чтобы понять что она не особо отзывчивая в целом. Паринг телефона гумозно там сделан кста, но, в отличии от Ф-ок там не ограничено кол-во устройств (что уже тоже есть в Г). Я и в своей айдрайвом пользуюсь постольку-поскольку, лишь изредка.
F02 750Li
>НА ГРАНТЕ УНИВЕРСАЛ
Кстати размышляю во влажных мечтах о гранте спорт из салона. На какой бнв седан сейчас адекватно потратить тот же мульон и не въебаться опять в бесконечное ТО?
Пынбабве пейзаж за окном рилейтед не хватает натащи в миниюбке на этой куче говен
Самое оно для гранты спорт.
мимо г05
>не по душе там эргономика
Да ну ещё бы, с такими-то пальцами-сардельками, которые заточены под кнопки крузака 200. ты жиробубель-карлан?
В каких предях такие сугробы? По-ходу , жизни севернее ростова-на-дону нету.
Да, 141см, 120кг.
>жизни севернее ростова-на-дону нет
Чё ты высрал-то, тебе здесь УДАФФком штоле? У меня на улице плюс 17 и солнце уже, а ты на сугробы смотришь до апреля и свинцовый купол вместо неба.
Так что шурши дальше своими шипами и вякай.
Жиза. За Ростовом сразу Урал начинается.
>кубань
>ростов-на-дону
Мде.
Бтв что те, что другие. Но для бы у нас человеческое "шаурма", а не полупокерное "шаверма", тьфу блядь.
Ну а что не так? Гонял в дс не так давно. Выезжаю с крд - солнце, плюс 5 , январь. Подьехал к РНД - уже ноль и ледяной дождь, ну ладно, у них там с азовской лужи надувает, но терпимо. Как только начинается воронежская область, то сразу снег, мороз, лёд. Уж про тульскую и мо и говорить нечего - говно.
Я из Ростова в Новороссийск в прошлом году гонял в январе. У нас 0 градусов, в Краснодаре 0, туман, снег мокрый лежит, в Новороссийске +15 и солнце светит, такой кайф.
Хуя перекрытие от кубанской лахты итт.
Ботяры, не все люди могут переносить ёбанный кубанистанский климат с жарой под +40 (а некоторым и при +20 уже плохо становится - я как раз такой) и уж тем более самих кубаноидов с их уёбищным окающим нахрюком с фрикативным "гэ" и их уёбищными повадками.
И вообще, уматывайте с моих Северов обратно в свои нищие ебучие кубанистаны, нехуй вам тут заробитчанствовать.
>пук
Ниггер, никто в твою снежную нигерию не рвется. Зато буквально на днях тут был тред сибиряка, который мечтает свалить из вашего морозного зажопья.
>окающим
Вообще мимо.
>Хуя перекрытие от кубанской лахты итт.
>Ботяры, не все люди могут переносить ёбанный кубанистанский климат с жарой под +40 (а некоторым и при +20 уже плохо становится - я как раз такой) и уж тем более самих кубаноидов с их уёбищным окающим нахрюком с фрикативным "гэ" и их уёбищными повадками.
>И вообще, уматывайте с моих Северов обратно в свои нищие ебучие кубанистаны, нехуй вам тут заробитчанствовать.
>Ниггер, никто в твою снежную нигерию не рвется. Зато буквально на днях тут был тред сибиряка, который мечтает свалить из вашего морозного зажопья.
>>окающим
>Вообще мимо.
>пишут про Севера
>кидает пикчу про хохлов
Кубанебот совсем ебанулся.
Свинина, не визжи
Это реальный хохлобот.
Этот е31 анон я.
Касаемо лично меня и моей брички, с ценам на обслуживание и запчасти не лучше чем с новыми машинами, а еще может так случайно оказаться, что какая либо ебучая хуйня уже снята с производства, как например ... коврики)) Дело не в материальном положении, а в философии. Получается люди из разных миров.
Алсо, у меня привязки к баварцам нет, просто именно эта машина по душе, а еще и е24...
Сколько нужно иметь зарплату что бы содержать бмв? машина тройка/пятерка примерно 2016-2017 год
100 косарей в месяц хотя бы
это ты имеешь виду если в кредит брать её? иначе куда столько?
Бимеры любят много кушать бензин. Да и расходники на них не дешевые.
На е-серию можно вообще не работать добывая запчасти на помойках
База
Красную? как и твоя ксива, мусор
Во дворе стоит такая же без опознавательных знаков, а интересно, что за марка.
Думал, что десятка с тюнинг-мордой, а это какая-то другая хуета.
Лифан Солано.
>Компакт
>Купе
Хех.
А почему прокурорская?
Ехал как то по своей окраине, и заметил такую с рекламой об дрессировке собак на заднем стекле, вот это я зарофлил тогда
Вот бы кто меня анально отдрессировал.
F02 750Li
>>5 F10 2.0d
>>5 G30 2.0d xdrive
>>5 G31 530d
>>6 F13 650i
>>7 E32 730i
>>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive
кто
эти мажоры
кем работают
я хочу как они
устал быть нищим!(\
хочу папе 850 grancoupe, маме x3 3.0d, брату m340 touring и себе m5/m550 touring
вот бы счастье!
>вот бы счастье!
Один общий логущок 1.4/75 на всю семью.
С ГБО?
Конечно
>>7 E32 730i
Не лезь оно тебя сожрет
покупай по верху рынка
Я созрел, завтра беру автокредит, если одобряют то еду за f30 рест!
м3 берешь?
m3 это кузов f80, а не f30
Так а нахуй ты кидаешь тогда ф80? Вкинь что реально купишь а не свои маняфантазии.
Я нихуя не кидаю, долбаёб. Анон который написал про f30 не писал тебе еблану, что будет брать пик, он мог хоть твою мамашу жирную приложить к своему тексту.
Кредит не одобрили, отмена, через пару месяцев в другом банке попробую (
>через пару месяцев в другом банке попробую
Что мешает попробовать прям завтра?
Пусть успокоятся, отойдут, расслабятся, а потом я внезапно появлюсь. Это психологическая игра, тут надо с умом всё делать.
Так ты в другой банк вроде собрался.
База у них одна.
>База у них одна
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
Ну и что? Может наоборот как раз дадут, мол тот банк хуесосный, а мы хорошие, пока ты в третий банк не обратился.
Причина тряски, манька?
Там с первого апреля поменяются правила на таможне, готовьте свои жопки, господа, придется раздвигать еще сильнее
Движок троит
а на старые машины цены не поднимут?
ЭЙ, ПЕТУХИ, ЭТО ВАШ ПАССАЖИР В КИТАЕТРЕДЕ? ЗАБИРАЙТЕ НАХУЙ.
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
Аноны, если купить бмв с рулем из м пакета, хотя по комплектации он не предусмотрен, + обвес м пакетный, на осмотре в гибдд откажут? как быть?
Если по винкоду бьется, то можешь их нахуй слать. Хотя если по тем же экзистам на твой кузов в вариантах допустим и м-руль, то тоже можешь их нахуй слать.
Вероятность что гаец знает что за руль там стоит и обратит на это внимание околонулевая. Это же не турбожига для дрифта. Алсо это же оригинальный руль который предполагается к использованию в этом авто. Это получается вообще вроде как не нарушение?
>Алсо это же оригинальный руль который предполагается к использованию в этом авто. Это получается вообще вроде как не нарушение?
А у меня этот вопрос возник после того как я в объявлении увидел, что человек поменял руль на м пакетный и написал что отдаст старый штатный руль на случай проблем при постановке на учет.
Если только ты не ешь и не платишь за хату, иначе соточка - это масксимум содержать ее на дешевых заменителях, чтобы впарить ее лоху когда начнет сыпаться.
Нище-кун на 116i
Че-то тебя давно не видать было, как ты там?
Да, как вы заебали, лол. Ты условия пользования назови-то.
Правильно ли я понял, что обслуживание f машин получается дешевле, чем обслуживание g машин? То есть при прочих равных выгоднее взять f32/f36, чем g20. При выборе машины +- 4 лет. А в Корее эти четвёрки ещё и дешевле, чем тройка g20 (наверное, на них меньше спрос, потому что внешне воспринимаются не такими современными, как g тройка тех же лет). Не говоря о том, что полноценный b48b20b там в 249 лошадей умещается по паспорту, а в тройке почему-то нет. Как будто бы сплошная выгода, все бежим и покупаем корейские четвёрки
А мне нраица. Хотя она и максимально странная как для бмв
>То есть при прочих равных выгоднее взять f32/f36
Да, правильно.
В корейском b48b20b 258 сил будет, они там не заточены влезать в налог, соответственно там нет вообще такой цифры 249. Это в рф просто нарисованная цифра в доках 249 при заводе 258.
>252
Быстрофикс
У меня товарищ на спектре бугуртил со 101 лошадью.
Да, на f-ки налажены поставки аналогов, есть разборки (та же кузовня, вообще не представляю во сколько встанет ремонт g-серии после аварии). Да и сервисы с ними более знакомы, многое есть в наличии.
Всё хорошо, переезд, расширение семьи, как-то в интернет особо не выходил. Да и с машиной ничего особо не делаю, так, обслуживание. 140 тыс. пробега преодолел. Аморты вот передние едут. Кто там спрашивал про обслуживание F-серии, замена переда выходит в 50 тыс., зад тысяч на 10 дешевле.
>та же кузовня, вообще не представляю во сколько встанет ремонт g-серии после аварии
Ну кстати не знаю как по металлическим элементам но вот по пластиковым - случилась вчера неприятность с боковым зеркалом и разъебались в труху два его элемента пластиковых на F. Зашел на экзист новые заказать по итогу стоят 3 и 5 тысяч, хуйня по сути, повезло. Для интереса зашел посмотреть сколько стоит на Г серию они же. По итогу те же 3 и 5 тысяч, так что хз, всё относительно.
бмвисты, как называется эта болезнь, когда в нищий урбан с сиденьями из кирзы и без климата корячат экран "как nbt" и обтягивают в карбон пластик вокруг коробки?
> бмвисты, как называется эта болезнь, когда в нищий урбан с сиденьями из кирзы и без климата корячат экран "как nbt" и обтягивают в карбон пластик вокруг коробки?
Я думал вы сами над такими персонажами ржете, разве нет?
Мы над всеми ржем, но втихую.
Ну хочется человеку колхоза, ну что ты с ним сделаешь?
Огонь. Нужно ещё эм зеркала вкорячить туда и будет пушка.
Машина на каждый день! Сделал под себя!
Называется не твоё собачье дело.
БМВАЧ, а бнв какого пола?
Вот мерс - мужик.
Ауди - девчонка.
А тут как, вот х5 напоминает дерзкого подкаченного чувака возрастом 30-35 лет.
Х7 - скуф пузытый , но солидный.
Тройка - студентка
Семёрка - милфа .
Так какого пола бнв?
Вот мерс - мужик.
Ауди - девчонка.
А тут как, вот х5 напоминает дерзкого подкаченного чувака возрастом 30-35 лет.
Х7 - скуф пузытый , но солидный.
Тройка - студентка
Семёрка - милфа .
Так какого пола бнв?
БМВ того пола, какой водителю угоднее. Driver’s car.
Кроме ржавых Е34. Там всегда владелец - гомосечка
>мерс - мужик
Скуф, пофиксил тебя.
>Огонь
Маэстро ограничился черными ноздрями. Даже м-эмблему не вкорячил.
Так и напишет в объявлении
Ну не, выложил в интернет - будь готов услышать чужое мнение.
Не просто черные ноздри, а М-черные ноздри. Видишь перемычки двойные?
о, фак, точно же!
>Дата рождения : 01.03.1984.
>количество лиц допущенных к управлению :4
40 лет , а он такой хернёй занимается. У меня на районе шпана на 4-ку эм обвес с алика купила, реплику воссенов и выхлоп ЭМ. Но им простительно, т.к. владельцу 20 лет - хули с него взять.
Но тут вот-вот пятый десяток пойдёт, а он ЭМНОЗДРИ поставил. Да ещё и на бричке его весь табор его может передвигаться. Что за дичь?
Хотел было написать, что этому додику слишком дохуя, владеть самой харизматичной маркой авто, а пора сесть на чанган, но после прочитал
> Поэтому авто был сдан в трейд-ин и обменян на нового китайца (поездим, напишу сравнение)
ну штош
С помойки разборки вернул кусок молдинга на переднем бампере, хром вместо разъебанного закрашенного кисточкой судя по всему на решетку радиатора
Чудом нашел электрика, который мало того, что не отморозился услышав модель и год машины, так еще и смог за пару дней расколхозить и убрать ебучие сопли из телефонных проводов на все фары, которые шли через всю подкапотку в пробитую стамеской дырку в арке в салон под руль и на мозги под сиденьем
И ножной переключатель дальнего света тоже в помойку
Невероятное везение
Нашел родные провода на фары в куче подкапотной грязи, кроме обрезанных фишек, все оказалось живым
Поставил с той же помойки фары, на первое время пойдет
Диоды не подключал, хуйня, не должно их там быть
Прилетало в морду вправо, сделали хуево
Наверно потом просто поменяю телевизор с бампером, заодно и фары, там все на саморезах и на пластинах
Ебучие колхозники
Продолжаю как Сизиф закатывать бмв на гору
Чудом нашел электрика, который мало того, что не отморозился услышав модель и год машины, так еще и смог за пару дней расколхозить и убрать ебучие сопли из телефонных проводов на все фары, которые шли через всю подкапотку в пробитую стамеской дырку в арке в салон под руль и на мозги под сиденьем
И ножной переключатель дальнего света тоже в помойку
Невероятное везение
Нашел родные провода на фары в куче подкапотной грязи, кроме обрезанных фишек, все оказалось живым
Поставил с той же помойки фары, на первое время пойдет
Диоды не подключал, хуйня, не должно их там быть
Прилетало в морду вправо, сделали хуево
Наверно потом просто поменяю телевизор с бампером, заодно и фары, там все на саморезах и на пластинах
Ебучие колхозники
Продолжаю как Сизиф закатывать бмв на гору
>ножной переключатель дальнего света тоже в помойку
Проигрунькал че-то. Хорошо хоть нет ручника от газона, который кардан тормозит.
езч-кун
Хотя та разборка не такой уж и помойкой была,
Иногда драйв почитываю, охуеваю
>В общем и целом, кроме парктроника мы приехали поискать у него крепёж для задних дверных обшивок, который отличается для обшивок сошторками и без, а так же, нам нужны были тяги "солдатиков" на задние двери. Они, как оказалось, тоже свои для автомобилей со шторками. И мы их таки нашли перелопатив нереальную кучу аккуратно (что удивительно) составленных дверей.
>Далее на повестке дня были те самые парктроники. Харёк сказал, — пойдём, — и мы пошли. Шли через всю разборку. Пока не дошли до самого её начала. И тут мы пошли, куда бы вы думали, к каналу, которым опоясана вся разборка. Туда сливается води с территории и, таким образом, на ней достаточно сухо.
>Перед нами предстала просто невероятная картина: в этой канаве плавал ушастый бампер от 750/740 без одного уха :D
Иногда драйв почитываю, охуеваю
>В общем и целом, кроме парктроника мы приехали поискать у него крепёж для задних дверных обшивок, который отличается для обшивок сошторками и без, а так же, нам нужны были тяги "солдатиков" на задние двери. Они, как оказалось, тоже свои для автомобилей со шторками. И мы их таки нашли перелопатив нереальную кучу аккуратно (что удивительно) составленных дверей.
>Далее на повестке дня были те самые парктроники. Харёк сказал, — пойдём, — и мы пошли. Шли через всю разборку. Пока не дошли до самого её начала. И тут мы пошли, куда бы вы думали, к каналу, которым опоясана вся разборка. Туда сливается води с территории и, таким образом, на ней достаточно сухо.
>Перед нами предстала просто невероятная картина: в этой канаве плавал ушастый бампер от 750/740 без одного уха :D
Чот дристанул. Барен Мутных Вонючек получается
Скорей ныряй в канаву за рулем мтех
Мерседес это женское имя
Машина-ловушка получается?
Зачастую с СЮРПРИЗОМ
Ну да, но тут же речь не о народной f30, а о f32/f36, которые в России официально даже не продавались. Не будет ли отсос из-за этого?
>а о f32/f36, которые в России официально даже не продавались.
Ты ебанутый? Чё ты нессешь как не продавились?
Да и какая разница, поставлялись или нет если там детали одинаковые на 98%. Алсо на счет того что на f сери все дешевое тоже такое. Стекло бокового вида, не все в сборе а только само зеркало с подогревом оригинал 42к. Панорама у меня 980 - месяц, 500 доставка два месяца.
За пару лет вернул салон в более-менее приемлемое состояние
Электрик смог почти все расколхозить
И этот же мужик вернул родную музыку в этом месяце
Есть еще херова гора вопросов при не очень то большом свободном времени, но теперь в ней хотя бы приятно сидеть
Два года назад собрал сет из кассетной магнитолы, косе к ней, коннекторов из 3д-принтера от кулибина и усилителя
Но оно все лежало на полке из-за кучи решающихся проблем по подкапотке и ходовке
А когда наконец-то появилась возможность - столкнулся с такими же проблемами, как и везде
Никто не хочет в это лезть
Даже когда говоришь, что разобрал весь салон, снял все что можно, нужно просто проложить косу и все подключить
Электрик смог почти все расколхозить
И этот же мужик вернул родную музыку в этом месяце
Есть еще херова гора вопросов при не очень то большом свободном времени, но теперь в ней хотя бы приятно сидеть
Два года назад собрал сет из кассетной магнитолы, косе к ней, коннекторов из 3д-принтера от кулибина и усилителя
Но оно все лежало на полке из-за кучи решающихся проблем по подкапотке и ходовке
А когда наконец-то появилась возможность - столкнулся с такими же проблемами, как и везде
Никто не хочет в это лезть
Даже когда говоришь, что разобрал весь салон, снял все что можно, нужно просто проложить косу и все подключить
С магнитолой тоже не все так просто оказалось
Хотя перекуп с авито видос скидывал, что все работает
Не было звука совсем
Еле нашел радиотехника, который за нее согласился взяться
Она или с утопленника, или просто где-то в воде была, поплыли дорожки, погорели конденсаторы
Все воскресил
Недешево, но сделал, на деньги уже похуй было, не сильно много на фоне того, что отдал за весь набор
Уперся как баран, слишком плотно в голове засело желание вернуть то самое
Короче за три года нашел наконец-то нормальный мехсервис, электрика и радиотехника, которые могут и лицо не воротят от старого немецкого кала
Закатываю камень на гору дальше
Мне показалось или у тебя слева от магнитолы кнопка от тазоклассики?
Нет
Она самая
Выблядок вскрыл блок печки, понатыкал соплей из скуток, и сделал включение печки на эту блядскую кнопку
Займусь уже в следующем отпуске
Раздражает сильно
До этого на фоне ногопереключателя дальнего и врезанной в дерево возле руля аварийки не так бросалось в глаза ))))))))))00))0
Вот я себе езч прям специально искал с минимумом колхоза. Столкнулся разве что с выдиранием сигналки, остальное все заебись, ну разве что провода поломались между кузовом и крышкой багажника, но это болячка на этом кузове, раз в 20 лет можно и переделать, лол.
Знал бы я тогда, с чем столкнусь, даже близко бы к такому не подошел бы, даже б забесплатно бы не взял
Но что вышло, то вышло, надо было с чего начать
Не жалею все равно, ни потраченного времени, ни нервов, ни денег
Зато заставила меня начать относительно нормально разбираться в механике, немного в электрике, и вообще жизнь разнообразила
До покупки я вообще машинами не горел от слова совсем
Катался в вузе на первых курсах на 2107 старшего брата, да и все
Да, эти машины прям заставляют стать умней. Я таз победил, перед покупкой долго изучал, что в бмв и как, купил, оказалось все сложнее, но по ходу дела уже разбирался, ну и разобрался. Хуле, таз покупал, тоже по ходу владения приходилось изучать, ну а тут следующий уровень качнул.
>заставляют стать умней
Тебя в школе заставляли стать умней, но, как видим, безуспешно, иначе бы не пришлось ковырять старую БМВ.
Давай потушу тебя
> эти машины прям заставляют стать умней.
Нет, они заставляют тратить кучу времени на еблю с некротой. Если бы они делали умнее, их владельцы шли бы работать или учиться, чтобы заработать на что-то не такое некро или на нормальную реставрацию.
>пук
Это твоё семейное фото? Батя ссал на тебя, поэтому ты по привычке ездишь на обоссанной е34?
>их владельцы шли бы работать или учиться
Это слишком сложно, вот ставки на спорт - другое дело!
> кучу времени на еблю с некротой
Так в этом же и смысл, не?
Занимать свободное время чем-то, чтобы не сходить с ума от безделья?
Кто-то в ваху играет, кто-то самолетики клеит, а кто-то трупы реанимирует
Я сейчас говорю про тех, кто может себе позволить финансово заниматься старьем, а не про господ, которые добивают немцев на последнем издыхании, которые оставляют их без средств к существованию?
>чтобы заработать на что-то не такое некро или на нормальную реставрацию.
Ну, тут уже кто как. Кто-то е34/32 поднимает из хлама на каждый день, кто-тот е3 по фану восстанавливает. Понятно, что у обоих бюджеты различаются на порядок. Хотя с е3 в России тоже никто не хочет заниматься.
Обоссаный, не визжи
А откуда такой токс?
Местный долбоеб хондавод, не обращай внимания.
Господа, не засирайте тред, пожалуйста.
Какой положняк по Виктору итт?
ОПу больно, когда ему напоминают, что он не криминальный авторитет, а всего-лишь обоссанный нищий ауешник на ржавом ведре.
Чет вы злые какие-то, либо вас заебали
Я когда вижу бмв, сразу зависть активизируется, тоже хочу быть крутым на бэхе, надеюсь когда нибудь куплю(
Сап бмвач.
Есть нужда продать свою нормис-машину и на какое то время взять повозку в районе 300к.
Есть желание взять е30 для ежедневной эксплуатации и через год или продать к хуям или оставить для автоспорта или чего то другого.
Призываются владельцы этого сорта автомобилей.
На что стоит обратить внимание при выборе е30?
Искать свапнутую на м50 или наоборот пропускать такие варианты?
Варианты на М20Б25 стоит искать или это говно мотор и брать дизельную из под деда и свапать (в будущем) туда м50?
Дизельные стоит ли вообще рассматривать под будущий свап или это хуевая идея потом вставлять туда бензиновый мотор?
Реально ли за 300к взять нормальную е30?
Есть нужда продать свою нормис-машину и на какое то время взять повозку в районе 300к.
Есть желание взять е30 для ежедневной эксплуатации и через год или продать к хуям или оставить для автоспорта или чего то другого.
Призываются владельцы этого сорта автомобилей.
На что стоит обратить внимание при выборе е30?
Искать свапнутую на м50 или наоборот пропускать такие варианты?
Варианты на М20Б25 стоит искать или это говно мотор и брать дизельную из под деда и свапать (в будущем) туда м50?
Дизельные стоит ли вообще рассматривать под будущий свап или это хуевая идея потом вставлять туда бензиновый мотор?
Реально ли за 300к взять нормальную е30?
> в районе 300к.
> е30 для ежедневной эксплуатации
Я так понимаю у тебя проблемы с деньгами и ты их решаешь путём продажи автомобиля.
40летний автомобиль тебя обанкротит. Или будет стоять недвижимостью.
> Реально ли за 300к взять нормальную
Лада калина первая и то под вопросом.
Тазоклассика - реально
Девятое тазосемейство - реально
Ты опоздал на десяток другой лет, чтобы безболезненно на таком ездить каждый день и продать или в автоспорт укатить без больших вложений.
Тем более е30, их сейчас мало, а в едущем состоянии и того меньше.
Но мб получится как у компакт-куна, который купил чтобы слить через полгода, а в итоге переварил и занимался(если ещё не сгорел).
Бюджет средненький для такой машины(рынок в пизде сейчас), будет гнилая и, скорее всего, свапнутая(хуй тебе, а не живой м10 или нахуй тебе вообще м40). Вкладывать, вкладывать и вкладывать, для ежедневной езды без поездок на выставки и т.д.(то есть исправные кузов, подвеска, двигатель, электрика) до миллиона в итоге ты сумму авто добьешь где-то.
Надо оно тебе или нет - решай сам, пробуй и будь готов, что отъебнет что-то, что искать только на разборках(а кузовню так точно только там).
Компакт-куна менты спасли, почитали его похождения в треде и лишили прав из соображений гуманизма. Хорошо хоть не пристрелили.
Спасибо за советы парни.
Но в целом возможно я не так вопрос задал.
Опыт некроёбства у меня есть
Митсубиси Эклипс 1G
Жигуль 06
Жигуль 01 71 г.в
CR-V 98
Сивик 99
В плане временных проблем с деньгами - относительно правда. Но любовь к некроёбству всё же в приоритете.
И вопрос заключается больше к тому, возможно ли на е30 ездить и как на том же сивике, каждый день? (езжу не каждый день, за год примерно 10к набегает)
Возможно ли найти тридцатку в эти деньги с потенциалом на восстановление не из пепла? (речь не идет о музейном состоянии)
Идея в том что бы взять её как поджоп, потом пересесть на человеческую машину, а с ней если любовь придет уже делать что то
>В плане временных проблем с деньгами - относительно правда. Но любовь к некроёбству всё же в приоритете.
Нам то не ври. Продаёшь машину из любви к искусству, просто захотелось на машине за 300 тысяч поездить, ага.
Не получится так ездить, покупай жигули.
С такими данными можешь брать. Но лучше с родным мотором, а то возьмешь со свапнутым, а менты потом развернут нахуй при регистрации.
Это другой вопрос.
Но ты походи ещё посмотри на всякий е36, потому что по тридцаткам рынок тухлый скорее всего, слишком старые уже.
Объяснил ситуацию по фактам, хз о чем ты. Из соображений логики возможно прав.
Это не проблема, 10-20к у нас решение стоит
Там какое то более сформированное ценообразование и даже по объявлениям понятно, что там без 500 не стоит соваться, а всё что ниже это или очень кривые кузова или пусть и не плохие для своих целей, но корчи.
С е30 же, посматриваешь (не в живую) и бывают изумруды выскакивают, в основном естественно дизельные или просто овощные, но тут уже не в этом суть.
Вчера за 170к очень хорошая е30 отошла.
>Это не проблема, 10-20к у нас решение стоит
Если действительно не проблема, тогда ок. Помню давным-давно среди всех друзей-знакомых тоже цифра ходила, мол решение по военкомату сколько-то стоит. Все знали сумму, но никто не знал, кому ее дать - в результате шли и служили. Я к тому, что одно дело знать, сколько это стоит, другое дело иметь связи, чтобы было, кому заплатить и чтобы решили вопрос.
Аноны, как думаете что лучше взять, f30 или f10? Сначала смотрел исключительно f30, а потом задумался может лучше f10? что бы взяли вы и почему? Внешне обе нравятся, f30 более спортивная а f10 дутая такая, более премиальней выглядит. Но пятерка более комфортная, больше фишек. Цена одинаковая, даже возможно на f10 чуть меньше незначительно
Пацаны, дайте копипасту про челиков, которые купили е34 и смотрели под пивас давидыча и тевзадзе, пока не соскуфились, а бэха не сгнила под окном
E36 тоже уже не стоит. Большинство деталья хуй найдешь уже, у меня на компакте до сих пор нулевик висит вместо стокового воздушного фильтра потому что кожух заводской на м52б25 хуй найдешь, да и коса моторная до сих пор с пруля. Что Е30, что Е36 будут одинаково в пизду гнилыми или уже не раз вареными, мой компакт тоже когда-то до меня уже подваривался криворукими обезьянами, поэтому сгнил где-то незадолго до того как я его купил и мне пришлось варить снова. Бонусом передаю слова пары разборщиков о том, что старые ведра стало ввозить на распил нерентабельно, плюс можно вспомнить тот же Goodbimmer, который недавно склад старья ликвидировал.
Короче если не эстет-дриставратор и хочешь каждый день передвигаться, то разумный максимум по возрасту - это е39 и е46 рест, на них с дитолями гораздо проще, не зря е36 челики уже переднюю подвеску потихоньку на е46 переводят, она уже тупо дешевле на разборках
Здарова БНВандиты, это снова я, тот который искал кардан. Нашелся кардан по размерам подходящий мне. Как забрал выяснилось что он чуть другой. На 2 фото снизу мой сверху новый, видно разницу по шлицевой части. Пришлось в кронштейн засверливаться, но тем и лучше, засверлился со смещением относительно заводских отверстий насколько позволил подвесной, потому что если по оси родных ставить, получается излом, а так кардан встал ровной линией. Никаких вибраций нет все заебца езжу радуюсь пока что. Так вот. Хотелось бы узнать че это ваще за карданы с каких модификаций? Карданы одинаковые да не совсем
Балансировку делал?
Крестовина под кернение?
У меня уже почти всю подвеску перебрали, один хер вибрации небольшие есть
Мой кардан только в другом городе могут сбалансить, у моих станков нет для таких древних креплений
Есть ли вообще огромный смысл какой-то в этой процедуре?
Крестовину мне обычную поставили и то не с первого раза
Дядька карданщик когда это все увидел, выругался, ебнул молотком по крестовине пару раз стало меньше вибрировать потом лол, и сказал вставлять крестовину под кернение
Не ебать. Я тут уже показывал какой пиздой накрылся мой кардан. Его на помойку тупа. У нас в городе только две конторы занимаются карданами. Просто проверка 1.5к, балансировка 4к. Я кардан в хорошем состоянии с подвесным и эластичкой купил за 5к. Крестовины керненные. Я тоже заебался ездить вибрацию искать после замены сальника хвостовика коробки. Один хуйкин мне по шлицевой кардан не отцепил, а опустил вместе с подвесным, после чего начались вибрации.
Ща у меня вибрация на вывешенной с 90 до 110кмч, но до различные люфты и кривые задние колеса в резонанс видимо входят. На дороге все четко мягко
>Нашелся кардан по размерам подходящий мне.
Кардан подержанный, бывший в употреблении?
Понял, благодарю
Канеш. Но крестовины збс мягенькие. Подвесной новый. Патрон правда, я хотел свой Сасик поставить, но пущай пока патрон стоит, не шумит не люфтит, он новый. Эластичку вот своб Сасик поставил новую
В прошлый тред зайди, ссылка в шапке, первыми двумя постами и будет.
>если по оси родных ставить, получается излом, а так кардан встал ровной линией
Кардан должен стоять под углом, иначе крестовины бринеллированием сжирает.
Эво как. А как же качения? Так или иначе углы меняются. Нет?
Погугли, нет смысла расписывать это на дваче.
>бринеллирование
Нихуя себе вы загнули, сударь. Почитал, стал умнее, спасибо.
мимо езч-кун
Ну нет уж сударь. Пишешь умные вещи, будь добр не Баст фуфломеценатом, объясни уж не копипастой с википедии
>возможно ли на е30 ездить и как на том же сивике, каждый день?
В твой бюджет - нет.
>Возможно ли найти тридцатку в эти деньги с потенциалом на восстановление не из пепла?
Да, но ездить на ней ты год точно ещё не сможешь.
>Идея в том что бы взять её как поджоп
Опять же - не твой бюджет.
Нагрузка будет только в одном месте, а не распределена, соответственно подшипнику будет хуево. Если совсем в двух словах. А подробнее уже сам разбирайся.
езч-кун
Ну вообще реально, я же брал компакт по низу на коленях(160к на момент апреля 2022) и ездил на нем каждый день, но у меня реально складывались все звезды и очень фартило потому что ничего не отъебывало разом, мне всегда хватало личных бабок и личного времени на устранение косяков, мне очень фартануло найти хорошего сварщика, да и вообще всякие тормоза и аморты вовремя появлялись на разборках, стучащий мотор жил все 20к км и жил бы наверное дальше, просто я смог осилить свап, плюс во многом спасибо ребятам из этого треда.
Но это реально фуллтайм хобби, я забыл на эти полтора года про спорт, про личную жизнь, про лечение зубов и про остальные важные прикольные вещи. Нужно подумать, нужно ли оно реально и будет ли челу так же везти. Мне же в целом всё понравилось
Как фиксить, мужички?
Алсо замки залиты литиевой смазкой с тефлоном. Такая фигня только на морозе. А бывает вообще не закрывается, приходилось зажигалками защелку в двери отогревать. Даже ногой бывало не закрывалось
Профиль резины более пацанский + м бампер
Промыть замок от всякой многолетней срани и заложить нормальную смазку.
Не решит проблему.
Ты не видишь, что у тебя дверь просела и плоскости замка и петли не совпадают?
Делал. Не помогло
Ну нет, чет не вижу
Это в закрытом положении уже
В открытом дверь провисать начинает похоже
Надо будет посмотреть. Если провисает, как фиксить?
Ровно пиздец.
А в открытом положении, как пишет анон, ещё хуже.
Тут и петлю регулировать, и дверь приподнимать.
Отпускать болты на петле двери к кузову, приподнимать дверь и затягивать.
Ну и потом петлю замка тоже регулировать похожим образом.
После первой попытки закрыть язычок замка в каком положении?
там не горизонтальный участок выштамповки, твои горизонтальные линии не катят.
>фуллтайм хобби, я забыл на эти полтора года про спорт, про личную жизнь, про лечение зубов и про остальные важные прикольные вещи.
Думаешь, кусок железа реально этого стоит? Не, всё понимаю, сам уфигачил больше 10 лет только на сборку ну очень старой БМВ - но сейчас я бы на такую авантюру точно не подписался бы.
>будет ли челу так же везти
скорее всего нет
>Такая фигня только на морозе. А бывает вообще не закрывается, приходилось зажигалками защелку в двери отогревать
Значит что-то замерзает. Может вода куда-то попадает или где-то конденсируется и замерзает, поэтому мозг ебет.
А если абстрагироваться от обсуждаемой задачи и просто поразмышлять:
Какова нормальная цена за живую е30, на которой можно ездить каждый день?
(я не говорю про эксплуатацию на уровне Киа Рио из салона, а просто понимание того, что у тебя мотор не обоссыться при поездке из города в город и ноги в через пол не провалятся)
Ну и не будем обсуждать музейные варианты за оверпрайс и постараемся не судить с колокольни владельца вложившего в машину охулеард и мечтающего это окупить
Да после всех попыток язычок в начальном положении
Тебе прям хочется разговаривать с тем, кто по сути вопроса ничего не говорит? Езди и смотри ирл, хуле рассуждать сидеть. За 250 должно быть что-то нормальное, но никто не помешает жлобам и хлам за эти деньги предлагать. Машина очень простая, доведешь до ума на коленке, будешь фоткать и сюда выкладывать - тут помогут.
Если ты некромант со стажем, то что е30, что е34 что е39 всё одно будет, чинятся наличием запчастей и поиском аналогов.
Помогите разобраться. Че значит ПД и чем симметричная отличается от.... Я так понимаю несимметричной? Артикулы разные а нажимаешь на какой-то конкретный подшипник открываются все
Ребетня, есть я - физлицо. На хранение лежат нормальные ГРЗБрал за сто, щас 300 цена. Есть ОООшка, на это самое ЮРлицо скоро на баланс будет оформляться по переуступке лизинга БНВ.
Каким способом можно номера повесить на бричку? С учётом того, что они на физлице, а надо на ООО. Я директор ООО.
Вижу только вариант замароченный - купить бричку на себя дешёвую, повесить на неё номера свои, потом бричку оформить на ООО , оставить на хранение и уже потом кинуть на лизинговую БНВ.
Каким способом можно номера повесить на бричку? С учётом того, что они на физлице, а надо на ООО. Я директор ООО.
Вижу только вариант замароченный - купить бричку на себя дешёвую, повесить на неё номера свои, потом бричку оформить на ООО , оставить на хранение и уже потом кинуть на лизинговую БНВ.
ПД - перед
Наверно тысяч 450-500
Но тебе не кажется, что требовать от 40-летней немецкой машины езды на каждый день это немного нереально?
Симметричные ступицы у 32/34(по картинке, во всяком случае, очень на то похоже) - это когда отверстие под винт для тормозного диска находится симметрично одного из отверстий колёсных болтов, несимметричные наоборот, собственно.
Одно из них рест, другое дорест, но, по факту, это будет влиять только на то, сможешь ли ты тормозной диск зафиксировать. На новых дисках делается обычно две дырки под оба вида ступиц.
А вот то, что эти ступицы могут быть под разный абс - уже другое дело.
Так что в идеале скинуть свой тормозной диск и посмотреть, что стоит.
А если это е30(что объяснит наличие отдельных строк для машин с АБС), то там были ступицы на 4 и на 5 болтов, отсюда в каталоге симметричная диаметром 87мм, а асимметричная 97мм.
там всего две попытке - на первой дверь отскакивает обратно, на второй - закрывается. Как минимум поле второй язычок в положении "закрыто". А после первой он вообще не проворачивается?
>Какова нормальная цена за живую е30, на которой можно ездить каждый день?
На самом деле - как раз около 400. Но нищуки доводят эти машины до убитого состояния, а потом начинается "раритет, таких выпустили совсем мало, а сохранилось ещё меньше!" - и ломят кучу денег. Ладно, ещё экземпляры близкие к идеальному/хорошему состоянию, но за друшлаг с 1.8 хотят 300К!
Каждый день - тут засада в том, что где отрыгнёт ты никога не знаешь. А отрыгнуть может вообще в любом месте - всё уже старое и работает соответствующе. Соответственно, пока ты не поменяешь вообще всё, что может отрыгнуть - так и будет свербить " а вдруг чего отвалится вдалеке от цивилизации".
>А если это е30(что объяснит наличие отдельных строк для машин с АБС), то там были ступицы на 4 и на 5 болтов, отсюда в каталоге симметричная диаметром 87мм, а асимметричная 97мм.
Это е34. Размер ступицы исключительно в силу расположения отверстия под болт, фиксирующий тормозной диск. Ступицы 5 болтов на е30 ыли только на М3, всё остальное - 4х100
Смутил АБС просто, он же вроде как в базе был на тричах.
>Только м3
Чего-то я думал, что были нищие комплектации и там 4 болта и жирные с пятью болтами. А, получается, это от компакта подвеска.
БЛЯДЬ! Е34! Заебало! Гремит передняя подвеска. Сука. Втулки стаба новые, стойки стаба новые, все рычаги новые, левый опорник новый, аморты в сапоге затянуты. Че еще может греметь? Стуки прям отчетливые, глухие по звучанию. Руль если на месте по люфту туда сюда крутить небольшой стучок. Ненавижу лишние звуки и хочу устранить все нахуй. Что еще может в передке стучать?
А в каких случаях гремит-то? На кочках, при ускорении, на большой скорости, на маленькой?
На кочках в основном. Еще бывает замечаю стучок при полной плавной остановке, и при плавном трогании тоже. Иногда есть иногда нет. А кстати левый ступичный подшипник чутарик прям люфтит
>он же вроде как в базе был на тричах.
нет.
>там 4 болта и жирные с пятью болтами.
нет.
>получается, это от компакта подвеска.
Да, от е36 компакта. Ибо выбор дисков заметно больше становится.
Беда. Рулевые тяги, затяжку на маятнике и само крепление редуктора. А, разик встречал совсем клинику - проверь, что суппорты нормально прикручены и не болтаются.
Ну тормоза я в круг менял, тормозную жижу менял, направляхи мазал, короче все по феншую. А, тяги рулевые тоже меняны. При остановке и старте похоже подшипнтк хрустит
Если всё идеально, а подшипник люфтит при вывешивании колеса - то он вполне может быть причиной.
>Направляйки мазал
Ну ты попал, анон.
Правый опорник может греметь - руку на него положи и пусть пара мудаков пошатают машину. Аморты хоть и затянуты - сами по себе тем не менее стучать могут. С люфтом руля что-то сделай, хотя если в нем дело, стук будет в руль отдавать.
На что? Смазка оригинальная тойотовская. Дохуя дорогая
На самом деле ни на что кроме грязи на направляйках и их выработке.
Ты не застал, где-то в двадцатых тредах обсуждали этот момент: по тису у е32/34(и у е30 тоже думаю, про е39 не знаю) направляющие не смазываются.
А. Про тис знаю. Да в рот ебать. У меня на одном суппорте были закисшие. Не хочу подобного, поэтому обслужил тормоза так как обслуживаем мицубиши
Так потому и закисли, что когда-то смазки накидали, она пыли набралась и палец клину дал из-за деформации.
В идеале надо не смазку, а новые(или хотя бы эти попытаться максимально очистить и полирнуть) пальцы и без всякой смазки пихнуть.
А так да, из-за этого как раз возможны стуки со стороны тормозов - не равномерно колодка к диску идёт, а после усилия из-за клина ебашит со всей дури о диск.
Но именно это проявлялось бы только при начале торможения(а у меня и вовсе исключительно на заднем ходу такое было).
Нет, но пацаны ровные.
Посмотрел видосы на канале, наши питерские слоны, бля, а как машину чувствуют, пизда, респект.
А такого франкенштейна точно можно считать бнв?
Расступитесь плебеи, барин на bmw едет.
Экологическая катастрофа
Ога. Глобальное потепление. Грета тумблер дико орёт
Это же обычный белый выхлоп паром от любой бензинки на морозе?
У меня от новой евро6 такие же облака сзади в районе -15
Что должно случится чтобы в треде обсуждали бнв, а не полусгнившие ведра с гайками, где половина деталей уже давно заменена на тазовские?
Чтобы в треде сидели их владельцы?
> Что должно случится чтобы в треде обсуждали бнв, а не полусгнившие ведра с гайками, где половина деталей уже давно заменена на тазовские?
>случится
Ну чтобы твоя мать перестала ебстись с таджиками и началась ебстись с учителями русского языка, которые тебя в перерывах подтянули бы. в т.ч. и на мясистых хуйцах, как ты любишь
Когда был студентом и искал машину, приехали как-то с корешем смотреть некрокамри, и она дымила примерно как эта бэха. Хозяин тоже начал мантры про мороз, влажность и вот это всё. Мы завели Калину, на которой приехали - нихуя не дымит. Тут хозяин некрокамри приуныл и завалил ебальник)
>Это же обычный белый выхлоп паром от любой бензинки на морозе?
Ога, причём, почему-то, только от этой. От соседних машин что-то пара не особо видно.
Потому что поехал на не прогретой машине, что не устраивает?
Ну так-то каталик охлаждает выхлоп, дебс. Плюс нормы Евро ведут к более холодному выхлопу.
Ну разумеется, дело в холодном запуске и катализаторе. Не может же у некроты прогореть прокладка ГБЦ - где это видано вообще, лол
Олсо, другая некрокамри, которую я потом купил, так не дымила, хотя была ещё на 4 года старше.
Видимо, её хозяева (чёткие пацанчики) помимо сабвуфера и подсветки ног установили ещё и катализатор.
Ну у меня как раз некрота которая парит зимой, но не парит летом, диван. И началось это все после удаление каталика и его отшивки.
Но тебе-же виднее правда?
>Видимо, её хозяева (чёткие пацанчики) помимо сабвуфера и подсветки ног установили ещё и катализатор.
Нет, они его просто не выбили.
> прогореть прокладка ГБЦ
Я помню меня научили лайфхаку типа прислоняешь ладошку к пару и если осадок на ладошке маслянистый, значит антифриз хуярит. Впрочем у меня этого осадка не было, а на м43 один хуй антифриз куда-то девался даже после замены всех шлангов, помпы и радиатора. И да, я его нещадно перегревал периодически потому что проебывал долив антифриза. Как хорошо, что на моем м52 нет такой хуйни. Да и вообще как хорошо, что эта некрота стоит в гараже и не жрет мои деньги.
Мне кста за нее 350к тут предложили, но ближе к лету. Как думаете, стоит избавляться за эти деньги?
E36 Compact
Страдаете какой-то хуйней блядь. По мере остывания в выхлопной системе конденсат появляется и замерзает, по мере прогрева потом активно испаряется. Плюс если еще и в режиме прогрева тоже добавит дыма. Кат туда же, туда же блядь прошивка. Все это может добавлять дыма.
А антифриз в бошку - миллион способов диагностики, от эмульсии в бошке, масла в радиаторе и заглядывания эндоскопом в поисках вымытого цилиндра, до пробы капель из выхлопной - антифриз сладковатый.
езч-кун
А антифриз в бошку - миллион способов диагностики, от эмульсии в бошке, масла в радиаторе и заглядывания эндоскопом в поисках вымытого цилиндра, до пробы капель из выхлопной - антифриз сладковатый.
езч-кун
>от эмульсии в бошке,
масле, разумеется
Тебя че, прав все-таки въебали? А машину не скидывай, полистай интернеты и поймешь, что нихуя сейчас за 350 не купишь. Я езч за 200 давным-давно брал, теперь товарищу тут помогаю чутка найти такую же, в бюджете 300-350 нихуя похожего нет, хлам один.
Так я и не собираюсь за 350 брать, я планирую бюджет что-то ближе к ляму отложить и попробовать посмотреть е46/e39/e87, если не найду, то буду смотреть в сторону японцев, а если и там залупа, то привет лада гранта спорт
А с правами я хуй ево знает чего добиться в этой стране без заноса бабок. Гайцы свою работу на похуй выполнили, у них и даты разные в разных документах, и схема дтп без понятых и видеозаписи, и потерпевший до обращения уже успел покататься день, то есть тоже покинул место дтп, судье похуй, она просто даты в документах отредактировала по итогу трех заседаний. При том, что я еще и права отдать не смог позавчера, так как на руках у меня постановления нет, а у гайцов в базе только сегодня утром появилось, что я прав лишен. Короче бардак на бардаке, зато получил горький опыт общения с мусорами, проще было с самого начала их игнорить и нихуя не подписывать
Тыж на ней после СВАПа толком не поездил, дурак.
Пускай стоит, чем в рублях будет лежать, сейчас станок денежный на всю катушку работает, чтобы воякам платить. Пиздой все накроется, а машина в любом случае останется. Допили машину, мой тебе совет, только под себя ведь сделал. А е46 не так уж и многим лучше, если честно. Копейка вообще дно ебаное. Е39 вроде ничего, но опять же с каким мотором и пр. А твоя уже допилена почти. Ну переделаешь косу ебаную, фильтр, что там у тебя еще. Гараж себе лучше купи за оставшиеся 600, а не снимай у кого-то.
Ну насчет ментов и разъебайства ничего удивительного. А ничего бы не подписал, поди хуй бы это помогло. да и какие понятые могут быть, если все уже разъехались.
Насчет дат не знаю, может подтяни юристов каких, только не по объявлению, а через знакомых. Мол есть смысл бодаться или нет. Разные даты не хуй собачий так-то.
Поездил пару месяцев и в целом порадовался и успокоился
Ну может и оставлю. Там в любом случае идейный чел какой-то попался, знакомый моего братана, я с ним немного пообщался, обрисовал ему проблемы вкратце, его это не отпугнуло. А может и оставлю себе, посмотрим, стоит в гараже, жрать не просит. К слову у меня в городе такие охуительные цены на гаражи, что снимать гораздо выгоднее. В моем гск гаражи продаются от ляма с лишним при том, что я там снимаю за 5к всего, ну и минимум еще года три меня оттуда никто не погонит, владелец за границей в универе учится и сюда пока приезжать не собирается.
Что касается прав, я с самого начала пожадничал дать 50к юристам, но если честно оно и к лучшему, я сильно заебался с этого нищебродства, крохоборства, кроилова и некроебства, причем я вполне нормально справляюсь без тачки, на дачу только неудобно гонять, но я прошлым летом всего один раз туда ездил, так что похуй. Зато годик подкоплю денег, уложу в голове план действий и может реально отдам в нормальную кузовню с маляркой, придумаю где взять редуктор с самоблоком, приводами и карданом, да переведу это ведро под какой-нибудь гоночный ЭБУ. Плюс еще желательно конечно переднюю подвеску перевести на Е46, мне в любом случае передние бильштайны мои не нравятся, они почему-то высокие, может они под машину с М50
>Что касается прав, я с самого начала пожадничал дать 50к юристам, но если честно оно и к лучшему, я сильно заебался с этого нищебродства, крохоборства, кроилова и некроебства
Потому что корчестроительство для бохатых, посмотрел бы на друга своего, который 10 лет назад начал строить машину которая в гараже сгнила
>посмотрел бы на друга своего
Честно не понял, о ком ты, однако есть подозрения, что это копейка, королла или скайлаен
Но да, за бабки можно чо угодно сделать, у меня друзья при бабках уже вторую бнв под дрифт сделали(не знаю что у них в е46, но в е36 они узет вкорячили), не говоря уже о том, что у них две калины под тайм атак и жига с шишнарем под зимний дрист. Причем по понятным причинам всё делают в специализированных серваках, сами лезут только если на этапе что-то отъебнуло. Короче сначала нужно придумать как заработать бабок иначе оно будет сжирать всё личное время, а потом уже можно подумать о покупке бнв
Ты просто зачем-то полез в свап. Хотя мог тупа въебать механику и самоблок (их вроде делают), получили. Все умные люди говорят, что надо ебошить, а дрочение в гаражах приводит только к выгоранию, за редкими исключениями.
>Ты просто зачем-то полез в свап
Да я на самом деле изначально хотел заказать контрактный м43 вместо моего умирающего и стучащего, но тут крохоборство взяло верх и я почему-то решил, что свапнуть мотор, который мне отдали бесплатно, будет более эффективным решением. Бонусом тут все подряд кричали о том, что надо свапаться, ну я и послушался.
Я тут с 2009го,так вот местные сваперы в своем манямирке даже Аллаха на Иссуса свапнут, а ИРЛ все как всегда.
Моментальный баребух селюков на сгнивших ведрах. Пынямаю.
> Моментальный баребух селюков на сгнивших ведрах. Пынямаю.
>Я тут с 2009го
Ждамирова уважаешь?
>
>
>
>
>
>
>
>тут все подряд кричали о том, что надо свапаться
Это обычно мимокроки, которые ни одного свапа в принципе не сделали.
Без бабла к БМВ лучше не подходить, на меня как на ненормального смотрели, когда я тормозные щитки заказывал новые оригинальные по сотне баксов почти.
>Бонусом тут все подряд кричали о том, что надо свапаться, ну я и послушался
НУ и правильно сделал, что свапался.
Ну вот я советовал свап, ну правда нахуй то 4х цилиндровое уебище, когда ему пиздатый мотор отдали. Да если бы и не отдали, нахуй на том говне ездить. Тем более он все равно не своими руками свапать собирался.
езч-кун
Спасибо
Я не имею ввиду ёбку по 20к пробега в год
>А отрыгнуть может вообще в любом месте - всё уже старое и работает соответствующе. Соответственно, пока ты не поменяешь вообще всё, что может отрыгнуть - так и будет свербить " а вдруг чего отвалится вдалеке от цивилизации"
Не слушай этих дураков. Конечно может частично правы, если ты будешь ездить, пока ездит и не диагностировать периодически или То не выполнять, а только до поломок ездить.
Если адекватный человек, просто периодичность ТО соблюдай и риск поломки будет прям очень маленький. Тем более если говорить про простую и топорную е30. посмотри люфт помпы блядь, разбери гену и стартер, посмотри, в каком состоянии щетки, почисти все внутри, посмотри состояние подшипников, где нужно - смазку поменяй, может в том же редукторе стартера и пр. Там даже график смазки салазок сидений есть, блядь. Периодически залезь, подвеску пошатай, привода, целостность пыльников, я хуй знает. Компрессию нужно мерять раз в какой-то пробег и так далее.
Следи за машиной, как положено по заводу, и проблем не будет. А если ездить, пока не встанет, так любая машина голову выебет.
Какой смысл брать Е30? Ты в ней вообще сидел?
Места нет, руль стоит правее центра сиденья и развернут под углом. Там эргономика пиздец. Баварские жигули.
Места нет, руль стоит правее центра сиденья и развернут под углом. Там эргономика пиздец. Баварские жигули.
У нас тут у вадика сарай был, так неплохо он на нем поливал.
Если брать как корч, то да. Но ту же Е34 можно на повседнев использовать, в ней таких проебов нет.
30 кузов намного проще, да и в содержании дешевле. С одной стороны конечно на разборках выбор куда меньше, с другой стороны машина сама по себе намного проще. Ну и в целом изначально дешевле. Если что я мимо наблюдаю.
ЭТОТ ВАДИК НЕ ПЕНЗЮЩОК
ЭТОТ ВАДИК НЕ НУЖЕН
ПЕНЗЮЩОК, ПРОСТИ НАС И ВЕРНИСЬ В ТАЗОТРЕД
>езч-кун
Ну так это еще раз показывает, что ты долбоеб.
Он опять твоей мамаше в рот нассал?
>Ну вот я советовал свап
Ну вот он тебя, дурака, и послушал. А там кроме двигателя - коробас, кардан, редуктор, выхлоп, приборка даже. Плюс гемор с доками - было 4 цилиндра, а стало 6, и ни одного гаишника не убедишь, что там так и осталось 1.6 или 1.8. Не имеет это всё никакого смысла.
>Не слушай этих дураков.
Да-да, не слушай - бери е30. Мы потом тут поржём, как ты "умного" чела послушал.
>посмотри люфт помпы
>разбери гену и стартер, посмотри, в каком состоянии щетки, >почисти все внутри, посмотри состояние подшипников, где нужно >- смазку поменяй, может в том же редукторе стартера и пр.
>Периодически залезь, подвеску пошатай, привода, целостность >пыльников,
>Компрессию нужно мерять раз в какой-то пробег и так далее.
Херасе, уже полмашины разобрать. Ты ещё забыл такую мелочь как проводку и неиллюзорную возможность отрыгнуть бензонасосу почти все владельцы е30 ездят с пустым баком и периодически насос осушают.
Из всего этого ты прав только в одном
>я хуй знает
Ты действительно не знаешь.
>А если ездить, пока не встанет
е30 встанет сразу, как только деньги будут переаны продавцу.
>Ну вот он тебя, дурака, и послушал.
>Ты действительно не знаешь.
>тебя, ты, ты..
)
>е30 встанет сразу, как только деньги будут переаны продавцу.
Порватыч, ты даже не попытался в тонкоту
>)
Смайлодрочер?
>ты даже не попытался в тонкоту
И не должен. Тут временами нашествие каких-то упоротых нищуков, которые возьмут БМВ и потом ноют в стиле "памагите, всё очень дорого, от чего можно наколхозить" - то дриставратор на е28, теперь положивший пару лет свапер на е36. На выходе, если не вкладываете деньги - всё равно получается разваливающееся говно.
И только один ты умный тут за все это время объявился и начал срать в тред, а сам даже не пруфанул свою машину. Хорошо там с дивана, комфортно?
Квадрипл врать не будет!
>разваливающееся говно
И причем тут твоя мать? Уже больше 2х киргизов в час не может обслужить?
>И только один ты умный
Получается, что так. Судя, опять же, по изобилию задающих вопросов про всякий хлам в стиле "как прикрутить стартер от Лады", место которым на помойке давно.
>а сам даже не пруфанул свою машину.
В РФ и на Драйве их не так много, деанон мгновенный будет. Именно этой БМВ гораздо больше 40 лет.
Ты ещё не понял, что тебя тут как минимум несколько анонов по кругу пускают? Никому неприятно находиться в компании бомжей, вместо копротивления лучше бы шёл работать.
Кто, блядь, тут такие вопросы задавал? Ты совсем ебанулся, сидя в своей сгнившей е21 и голоса в голове принимаешь за несуществующие посты на дваче, а ещё и пытаешься откровенно неудачно семенить, даже не меняя манер речи?
>Кто, блядь, тут такие вопросы задавал?
Вот это самоподрыв! Да и дриставратор и масса таких же имбецилов с пустым карманом и амбициями "ща отреставрируюю занедороха и продам за пару миллионов рублей". Хуже, наверно, только шолг - но тот хоть дебил по жизни, а эти усираются доказать что тоже что-то могут.
>е21
ты промахнулся почти на 10 лет. е21 у меня, правда, тоже парочка была во владении, до сих подумываю обмазаться ещё раз, но уже чем-то редким в этом кузове, типа Баура.
Опять ты из своего манямирка никак вылезти не можешь.
За несколько лет пара-тройка долбоебов объявилась в треде и была успешно выпиздена отсюда и ты только недавно очнулся, начиная плеваться в монитор слюной и пиздеть на всех подряд, оправдывая тем, что всегда так было и ты один тут такой красивый, в платье стоишь.
И то, что тебе когда-то досталось какое-нибудь древнее говно типа 2000 или 321 в хорошем состоянии - это не твоя заслуга, а отцовских или спонсорских денег.
Блядь, до меня дошло наконец-то.
У тебя одно из тех ржавых дрысел на драйве, которое нахуй никому не сдалось из-за чего тебя, попуска, погнали с этого самого драйва и ты пришел сюда самоутверждаться и обвинять анонов с е34 в том, за что тебя окунули в мочу нормисы, лол.
Так бы сразу и сказал, а то распетушился тут на несколько тредов, пиздец.
У тебя одно из тех ржавых дрысел на драйве, которое нахуй никому не сдалось из-за чего тебя, попуска, погнали с этого самого драйва и ты пришел сюда самоутверждаться и обвинять анонов с е34 в том, за что тебя окунули в мочу нормисы, лол.
Так бы сразу и сказал, а то распетушился тут на несколько тредов, пиздец.
>это не твоя заслуга, а отцовских или спонсорских денег.
Невозможно поверить, что деньги можно заработать, а не получить от кого-то? Это точно бмв-тред или тазотред, где честные пацаны трудной судьбы считают свои копейки и верят что доход выше 20к рублей в месяц только у депутатов?
Не, просто человек, который сам заработал деньги и сам на эти деньги привел машину в порядок по своим возможностям(а не отдал лёгкие бабки в сервис вместе с машиной) не будет пиздеть на тех, кто своими деньгами и силами пытается сделать машину, которая им нравится.
>который сам заработал деньги и сам на эти деньги привел машину в порядок по своим возможностям
Если он сам заработал деньги, то почему он не может отдать машину в сервис? Может ему доставляет удовольствие владение редким аппаратом, а не ковыряние руками в грязи. Своими силами обычно ремонтируют от нищебродства, а не по призванию.
У тебя так и сквозит мысль, что большие деньги (а стоимость услуг сервиса тебе кажется большой) могут быть только лёгкими, типа выиграл в азино три топора или откат получил, тот факт, что множество высококлассных спецов, бизнесменов и т.д., вкалывают так, как заводскому быдлу и не снилось, но и получают за это соответствующие деньги, для тебя непостижим?
Вы порватку из бэ еще долго будете кормить?
Лол, я сижу на жопе дома за компом и получаю зп выше среднего по Москве, живя не в ДС, уж не мне пиздеть, что какие-то бабки лёгкие. Только вот я не прихожу под каждый пост вонять, в отличие от.
То же самое и про сервис, речь не о том, что нельзя машину там чинить, а что кто-то отдает машину и понимает, что ему там делают и не ебёт другим мозг, кто сам это ремонтирует, а есть такие, что просто бросаются бабками налево и направо, а потом в ролике на Ютубе записывают, что "у е34(я вот восстановил, смотрите, какой я великий) лючок бензобака из багажника надо открыть", а на всех пиздит, что он один шарит в машинах. Ну и ссутся деанона, хотя и так все знают на драйве из-за редкой машины.
На чём сам ездишь?
Я не знаю где тот анон делает машину, но изначально его претензии были по делу, вот это кузьмичевание в гараже никакого отношения ни к реставрации авто, ни к владению бмв не имеет, одно и то же пережёвывание ржавых карданов из треда в тред, это кому-то интересно читать?
>это кому-то интересно читать?
Таким же пережевывателям ржавых карданов.
>За несколько лет пара-тройка долбоебов объявилась в треде
Только сейчас двое сидят - один хочет е30 за 350К купить "чтобы каждый день ездила без проблем", второй пару лет угробил на дуршлаг е36 - но хорошо что понял это сейчас, а не уфигачил ещё полжизни на корыта.
> в платье стоишь.
В белом пальто. Впрочем, тут ты всё равно не поймёшь, о чём речь.
> это не твоя заслуга, а отцовских
у меня у отца вообще не было машины. И водительского удостоверения тоже. И, прикинь, кто-то в состоянии заработать на новую BMW и, параллельно, поднимать старую.
>не будет пиздеть на тех, кто своими деньгами и силами пытается сделать машину, которая им нравится.
Так поднимайте, кто не даёт-то? Только поднимайте, а не превращайте её в Жигули или Волгу. Начинаешь лезть после такихх дриставраторов - стойки от ВАЗ-2108, пыльники от неё же, стойки от Москвича 2141, которые не подходили по диаметру и длине и их к "сапогам" приварили просто. Приехал в Киров за е24, очень хорошо выглядела на фото - половиа машины проварена электродной сваркой с таким говном, какого на курсах сварщиков ещё поискать надо. Это не "пытается сделать машину" - это параша какая-то. Нет денег на БМВ - бери ТАЗ и изголяйся. Этот мудак с е24 ещё начал петь "маина редкая, в хорошем состоянии, хочу 500К за неё" дело было в 2008м, а по факту оказался колхоженный дуршлаг. Но поскольку е24 очень отелось, а с вариантами было туго - купил. Там ещё подобных сюрпризов от совкоавтопрома было выше крыши. Хорошо хоть документы ровные. Продавал когда - мне даже предыдущий этот самый владелец позвонил и спросил "это точно моя бывшая машина?".
>а не отдал лёгкие бабки в сервис вместе с машиной
Лёгкие бабки - это выигрыш в лотерею. Или нашёл. И да, варили и красили мне в сервисе, салон шили- у портного. Электрику сделал сам - она простая как три копейки. Мотор тоже сам, но точили и полировали всё в сервисе у тебя же дома есть проточной станок для коленвалов и блоков цилиндров, да? . Или мне надо было стать сварщиком/маляром/портным? Мне это не надо - по фану такую машину собрать и кататься, а не задрачивать ночами и учиться шов красивый класть. Собрал машину сам, правда.
>Только вот я не прихожу под каждый пост вонять, в отличие от.
Тебе кто-то запрещает? Или привык, что тмнение высказывать нельзя? Что думаю о таких "реставраторах", "бери е30 за 300, она простая, а мы тебе поможем тут" и "свапайся, поможем!" - то и пишу. Кому не нравится - его проблемы.
Нихуя беспруфному пешеблядку пукич разворотило
>но хорошо что понял это сейчас
Менты спасли, санитары леса, бггг.
Ты ещё забыл ОПа дегенерата на е34 и его дружков.
Диман, тебя опять езч-куны поймали?
Ну а на чем я ещё могу ездить? На переваренном и перекрашенном триче, в 22 году кидал результат в тред.
Варил и красил не я, потому что нет ни инструментов, ни скилла, но собирал я ее сам.
Да и сейчас отдаю в сервис только когда нужен подъемник и пресс или когда совсем не вариант попасть в гараж и сделать её своими силами.
Сейчас на очереди подкапотка, чтобы не текло ничего, от последней замены начало подсекать уже, плюс насос гура поменять. Все есть, надо только жопу поднять и проснуться до начала работы, чтобы отвезти в тот день, когда в клубном сервисе есть свободное время. Круиз вон никак не поставлю, потому что надо перепиновать разъем под ЭБУ, а на улице холодно и хочу сделать сам. Или штатушные владельцы бнв должны работать исключительно в отопляемых гаражах с бильярдом?
Причем до середины 23 года почти каждый день ездил, сейчас куда меньше, потому что оптимизировал траты, чтобы не обнаруживать, что я в магазинах и заведениях проебываю бо́льшую часть зп.
Про кардан тому сказали, что с ним делать, но он так же как дриставратор выделывался и пропал.
Ну вот, можешь же нормально разговаривать когда хочешь и делаешь для этого усилия.
А что им советовать? Тут, если бы ты читал треды, не практикуется использование вазовских деталей там, где они не подходят один к одному(в чем разница доппомпы ориги и волговской? Одинаковое давление и провод выходит с другой стороны. Бачок гура у газели точно такой же ZF, от того, что у него не набит значок бмв не значит, что это колхоз пиздец), весь вопрос в бюджете конкретного анона. Хочет ставить лемфердер - пускай ставит его, хочет стеллокс - ну и хуй с ним, через год поменяет опять. А твою претензию насчёт того, чтобы поднимать дохлую машину не понимаю, тем более что сейчас нет других почти. Хочет ебаться - пускай ебётся. А на их опыте всегда можно научиться самому, поскольку на машине из под перекупа может быть какая-то проблема, которая может обнаружиться потом на любой некрухе.
Все сводится, в общем, к тому, что ты такой богатый и молодец, что восстанавливаешь, а те другие пидарасы, что не могут в один день отдать машину и забрать ее через месяц в одеяле. Круто, чё тебе сказать. В гольф играешь?
>Кто запрещает
Никто. Вот я и говорю, что ты своими визгами про нищуков и ржавье заебал, почему-то владельцы некрух из треда стабильно ездят на своих машинах, а у тебя чужие бмв не едут и пиздец.
>а у тебя чужие бмв не едут
У него из автобуса только ламба зеленая едет, у пешеблядка того.
>Или штатушные владельцы бнв должны работать исключительно в отопляемых гаражах с бильярдом?
А что в этом плохого? Что за альтернативное мышление, при котором жить в достатке и комфорте считается чем-то зазорным, а вот страдать и превозмогать это зашибись?
>дуршлаг е36
Ну я там выше вроде отписывал, что нужно было хоть какое-то хобби, чтоб вылезти из хтонического пиздеца, творившегося у меня в башке и со своей задачей этот дуршлаг прекрасно справился при том, что осталось то в целом мелочи допилить которые мне просто лень было сделать, это вменяемая машина на каждый день если не считать расход бенза в 15 литров на сотню, хотя меня не напрягало 10-12к в месяц на бенз тратить. Мне не на что жаловаться, а тебе не за что меня судить. А анону, который е30 хочет, мы в принципе популярно всё объяснили, дальше он уже сам решит, брать или не брать
Да никто и не говорил так. Ты уже проецируешь какие-то свои проблемы. Меня если честно тоже раздражает, когда про тех, кто заработал, говорят, что они наворовали или им повезло. Я и сам бы заработал, если б не бухал годами и не страдал хуйней, но жизнь длинная, может когда-нибудь и у меня М3 будет
Это не плохо, я к тому, что какие-то вещи можно делать не только в специально оборудованных помещениях(естественно, речь не о покраске, где бокс обязателен). Менять рычаги во дворе такое себе, а вот ручку двери заменить, поковыряться в проводке можно где угодно, хоть на трассе, пока пассажир справляется в кустах с запором.
Ты бисер перед жирным тралем долго будешь метать? Сходи в /b, там каждый второй НЕ ПРАВ и доказывай там херню всякую.
>ручку двери заменить, поковыряться в проводке можно где угодно, хоть на трассе, пока пассажир справляется в кустах с запором.
Путешествие на БМВ. Итоги.
А что, только тричи разбивают на трассе?
Это уже не от машины зависит, а от долбоеба за рулём.
А там на фото разве 34 разбита? Мне казалось, что это просто водила своими руками решил проложить проводку, пока пассажир отошёл в кусты.
>Или штатушные владельцы бнв должны работать исключительно в отопляемых гаражах с бильярдом?
Бильярда нет, но в гараже у купе можно открыть обе двери и обходить ещё вокруг - ширины хватает. И отопление есть. И яма во всю длину. Подъёмника нет, пресс на 10 тонн есть. Станок сверлильный и маленький токарный - но эти от отца достались, им лет дофига.
>Бачок гура у газели точно такой же ZF, от того, что у него не набит значок
У меня, к сожалению, есть опыт подобного колхоза. Он не точно такой же, как ZF, он сделан в РФ из говнопластика, а в моём случае ещё и диаметр штуцера оказался чуть меньше. Нафиг такие лотереи.
>в чем разница доппомпы ориги и волговской?
в том, что ГАЗелевская отрыгнёт в любой момент. Да, некритично - будет только прохладно в твоей е34 там любят подобное ставить - но это хорошо, что только отрыгнёт, а не потечёт.
>А твою претензию насчёт того, чтобы поднимать дохлую машину не понимаю, тем более что сейчас нет других почти.
Тут исходов несколько, и не все радужные. Поставит какое-нибудь говно, оно в неподходящий момент отвалится и он приедет в твою бричку у меня, кстати, такое было; всё изговняет наколхозит, потом будет орать "БМВ говно" и пытаться продать своё корыта подороже "патаму чта рарирет"; сделает - но это почти нереально. Вот у того имбецила с е24 - она же ему в наследство досталась и была нормальная. Но он был нищий и денег не хватало на бенз, она 4 года простояла на земле, сгнила, а он начал варить её железом от Жигулей и электродной сваркой. И там куда не залезь - такое вот всё.
> а те другие пидарасы, что не могут в один день отдать машину и забрать ее через месяц в одеяле.
Ни в один. Знаю случаи когда люди по 10-12 лет машины делали, но без подобного говна.
>В гольф играешь?
Понимаю, о чём речь - но нет, конечно. И даже в Барвиху не езжу раз в неделю.
>почему-то владельцы некрух из треда стабильно ездят на своих машинах
Да все ездят - но только владельцы некрух представляют это как нечто нереальное. Остальные просто вышли-сели в тачку-поехали-вышли из тачки.
>что нужно было хоть какое-то хобби, чтоб вылезти из хтонического пиздеца, творившегося у меня в башке и со своей задачей этот дуршлаг прекрасно справился при том,
Это однозначно лучше, чем, как многие, ударяться в алкашку/вещества. Но лучше от этого дуршлаг не стал, несмотря на то, что задачу выполнил.
>поковыряться в проводке можно где угодно, хоть на трассе
Сомнительное с точки зрения безопасности мероприятие.
>можешь же нормально разговаривать когда хочешь и делаешь для этого усилия.
Чел, я так всегда говорю. По-другому люди просто не понимают.
>я так всегда говорю
А когда твою мать в строительном вагоне ебут, как говоришь?
Петушок, свои проекции можешь оставить для своих родственников - у меня матери 80 лет почти, твои бредни не имеют к ней никакого отношения. Да и в стане где она живёт строительные вагончики отсутствуют, скорее всего.
Уж пару лет, как по кругу не пускают ее? А что, прямая кишка выпадать начала?
У нищебродов на убитых БМВ всегда фикс на заднице? Или только ты такой исключительный петухан?
Так почему твою мать чурбаны толпой больше не ебут?
А ты думаешь просто так ОПа с друзьями в петухи определили? Кто больше всех блатует обычно?
Спасибо мистер пынец, поставил себе тормоза для новой трёшки. Какого хуя? Это же 10% от стоимости машины. Не дохуя ли? Если разобрать машину и продать по запчастям, то так получится двойная, а то и тройная цена. Так быть не должно
>Если разобрать машину и продать по запчастям, то так получится двойная, а то и тройная цена
Всё правильно, g20 должна 10кк+ стоить по своему качеству и характеристикам. Это и есть справедливая цена за современный спортивный премиум. Вы просто не понимаете всей доброты компании BMW, что она продаёт эти машины намного дешевле
Реплики гугли. Оригиналы это для миллионеров
>Если разобрать машину и продать по запчастям
Бля а не звучит ли это как реальный бизнес план лол? ИЛи разница между новыми деталями и бу слишком сильна в цене и не взлетит?
Еще и продавать несколько лет будешь. Ну и хранить где-то все это надо.
Посмотри на разборках американских на ebay. Иногда проскакивает подобное, доставку через какой-нибудь СДЭК expedition можно организовать.
Дрочь какая-то. Что мешает взять отдельно даже новые суппорта, если так хочется, отдельно диски но не бмв, а ате и отдельно колодки. тут тридорого берут просто за то что это все приедет в коробочке со значком. У дисков двухсоставных свой каталожный кста, с этим надо чуть внимательнее, остальное изи ваще. Я когда-то на 38 такой херней занимался, с разбора взял 750е нахер не нужные никому суппорта и вкорячил на новые текстаровские диски, все, делов на день и по дешману. Жаль что 38я та была не моя, эх..
F02 750Li
>с разбора взял 750е нахер не нужные никому суппорта
Совершенно правильное решение. Тем более, что все совершенно потроха там Brembo, ремкоплект оригинальный стоит заметно доступнее того, на котором значок BMW. И не особо они популярны - не на каждый 17" налезут, отдают их недорого обычно.
Откуда мем про чайхону?
Е34. 91г. Это симметричная ступица?
Скока щас придётся вывалить за живую F30?
Ну типа намек на целевую аудиторию бумеров
Из мерседес тредов
В ноябре в зависимости от комплектации разброс был примерно 2-2.5 млн на РФ рынке. И несколько дешевле разброс был при заказе из условной Кореи, но сейчас точные цифры хз уже.
В ноябре привезти ф30 из кореи почти нереально было. Как в лотерею фыиграть т.к. 2018 - последний год ф30 в корее.
Ну я сужу по анону, который пару недель назад тут писал. Правда у него gt, может с ней там другие дела какие. Подробно про Корею не изучал.
2.5 это рест?
Моя мечта f30 рест в м пакете, хотя бы 2016 год. В бюджете 2.5 реально взять?
Вообще на авито и за 2кк куча вариантов, интересно что в них такого, что аж на 500к дешевле рынка
Вообще на авито и за 2кк куча вариантов, интересно что в них такого, что аж на 500к дешевле рынка
Тогда это был либо дорест дизель с полным приводом и в хорошей комплектации, либо начальный-средний уровень реста.
Вообще тут надо конечно же смотреть каждый конкретный автомобиль. На некоторые могут быть цены ниже, так как там какие-нибудь окрасы были, детали меняли, дтп. Но это далеко не всегда значит, что с авто всё плохо, надо просто подробнее проверять его. В целом любое авто стоит подробно проверять, так как авто технически сложное, много чего может отъебнуть уже по возрасту, многие берут их чтоб поотжигать. Если хочешь получить бриллиант по низу рынка, придётся попотеть, но теоретически такое возможно, так же как и найти хлам по верху рынка возможно.
Вот к слову ещё если конкретнее по твоим параметрам. Если говорить про дс, то несколько машинок есть на том же авто ру, но лично мне достаточно представить себе владельцев этих авто, чтобы предположить, что м пак это всякие любители погонять, которые далеко не факт, что сильно бережно обслуживали свои авто. В целом вариантов там не то чтоб много и я думаю, что большую часть можно будет откинуть просто посмотрев отчёты. Там за эту цену будут дтп, расчёты ремонтов, может быть крученый пробег или обилие владельцев, хотя для авто 2016 года среднестатистически нормальным количеством владельцев может быть ну 1-2 человека, максимум 3, если там не было каких-то смен номеров или фамилий условных. Вот отбери подобные авто и посмотри эти пресловутые отчёты по ним. Если хоть парочка вариантов тебя устроят, то надо съездить посмотреть вживую, диагностику провести, чтоб окончательно понять, реально ли найти хороший вариант. Скорее всего нет, но попытка не пытка, всегда может повезти.
Кстати вот я смотрю с колокольни некроеба на современные бнв. Их же с разборок обслуживать примерно так же получится как и двадцати-тридцатилетние или там прям сильно сложнее ходовая и сильно дороже контрактные моторы?
>сильно сложнее ходовая и сильно дороже контрактные моторы?
это
Ну ходовая кстати нет, вот моторы реал слоднее.
Смотря что с чем сравнивать. В прошлом треде лям на подвеску насчитали на х5. Те же е34 и е39 сравни, разница охуенная.
Опять же если подвеска не сложнее, не значит, что не дороже. К моторам накинь коробки, привода и пр. Плюс хитровыебанную электронику.
>Те же е34 и е39 сравни
Хуевое сравнение. Е34 как раз последняя "старая" беха, в ты лучше е39 с г30 сравни, там принципиальной разницы никакой нет. Обе на люминиевой мнгорычажке спереди и сзади.
> там принципиальной разницы никакой нет. Обе на люминиевой мнгорычажке спереди и сзади
Вот я про это и спрашивал как раз
>лям на подвеску насчитали на х5
Там же вроде какая-то вундервафельная динамическая подвеска была или чот такое, я не шарю
Ну если там задиры, ты один хуй контракт ставить будешь же
Да
Там кроме задиров есть еще чему мозги ебать, те-же турбины.
Этот анон я, лул. ф34 до 2020 выпускалась, у меня так и есть - 07.2020 выпуска. А ф30 последний год 2018. Соответственно, в ноябре уже была иголка в стоге сена. А сегодня уже всё. Лавочка закрыта.
Ну тогда с ф30 оттуда не судьба уже, увы.
Нет смысла покупать машину по вверху рынка, к примеру f30, разница будет около 800 косарей, за эти деньги можно всё там заменить же. Да и если купишь по верху за 2.8кк то всё равно ни кто не дает гарантию что она в идеале и ничего не нужно вкладывать
Тред сдох?
Че за хуйня? Бля, где все гуру?
Пришел в негодность ступичный подшипник. Нужно заказывать новую ступицу, так вот это какая? Далее вопрос, какой фирмы лучше взять опорный подшипник? На данном видео стеллокс которой и года нет, но судя по люфтам, стучит судя по всему она
Ну а ещё подскажите как грамотно диагностировать ходовую е34? Слыхал на подъемнике беспонтово. Вот и хому узнать че как, че куда совать, в какую сторону отгибать, за че в какую сторону дергать итд итп
Че за хуйня? Бля, где все гуру?
Пришел в негодность ступичный подшипник. Нужно заказывать новую ступицу, так вот это какая? Далее вопрос, какой фирмы лучше взять опорный подшипник? На данном видео стеллокс которой и года нет, но судя по люфтам, стучит судя по всему она
Ну а ещё подскажите как грамотно диагностировать ходовую е34? Слыхал на подъемнике беспонтово. Вот и хому узнать че как, че куда совать, в какую сторону отгибать, за че в какую сторону дергать итд итп
Тебе уже ответили, тормоз. Вот тут
Ну вот в яндексе я ввел "е34 виды ступиц". Вот первые два результата поиска
https://www.drive2.ru/c/1961891/?ysclid=ltczsxxjwo545416708
https://www.drive2.ru/l/523660555743920211/?ysclid=ltczswrv6x325547493
Выходит, что симметричная. Гуглом тоже нужно пользоваться, не только двачом. А опорники лемфердер бери, в целом неплохие.
Так за 2.8 никто не предлагает, но то что и там может быть хлам это правда. Другое дело, что можно купить машину на которой сразу можно будет ездить не вкладывая особо много, а можно взять за 1.7 проект под восстановление, вложить тот же миллион условно на то чтоб всё отдиагностировать, собрать запчасти, провести работы и спустя несколько месяцев после покупки начать спокойно ездить, но всё так же иметь шанс, что что-нибудь наебнётся ещё, как и в более дорогом варианте. При этом входят такие переменные как возможность нарваться на подделки каких=то запчастей, на криворуких мастеров и куча других нюансов.
Бля а у меня чето видать залагало, скок раз обновлял страницу ниче не было
Ооооо, спасибо. Гуглом я пользоваться плохо умею, виноват, каюсь. Бля как же запуьано все. Нахуй так усложнять ебаные фрицы
Ну про гугл я так сказал, с намеком на поиск в интернете. ТАк в яндексе все ищу, по русскоязычному он и правда получше ищет.
Насчет диагностики подвески тоже попробуй в интернете поискать, на ютубе, к примеру.
Вот опять же первый поиск на ютубе по тегу "е34 диагностика подвески"
https://www.youtube.com/watch?v=qmYAO8aHupM
Спасибо бро!
Я если честно не особо доверяю всяким васянам пупкиным из гуглов кто как делает. Ну не авторитетно для меня такое мнение. Этому треду больше доверяю благодаря тому что здесь люди знают о чем говорят, а не эээээ нуууу вот тут дырочка такая значит сюда суем пипочку по размеру все просто! Так же и в клубной беседе города из двухсот рыл авторитетным мнением считаю человек 5 вот прям грамотных максимум
Да не за что. Ну если васяны с фотками выкладывают и обосновывают, что делают и как, и в комментах их не отхуесосили, да и у тебя, включив голову, каких-то противоречий не возникло, то почему бы и не делать так же, ну опять же осознавая, что делаешь и зачем.
Это не ты там с карданом воевал недавно?
Ну и еще 5 копеек - залетных ебанько тут тоже хватает, которые хуету пишут.
Да это я с карданлм воевал. Ща все заебок пока что, надеюсь так и будет
Напиши, что за мотор у тебя, в шапку тебя добавлю.
E34 91г M50B20 свап с автомата на getrag260, простая балка
Кстати хотел узнать. Кривой кардан вообще покупают? Я хз ради фланцев, ещё может для чего-то. А то как атаю в багажнике, и выкинуть жалко и место занимает надоел
Поглядел, чет беспонтово на самом деле. Я вот сколько ни гуглил диагностика подвески е34, ГРАМОТНАЯ диагностиру подвески е34, нет ни че го, от слова совсем. Правильно же смотреть на яме либо на сход-развальном стенде, чтобы подвеска была нагружена. А в интернетах везде на подъемниках
Ну посмотри другие видосы. Как вариант погугли диагностику шаровых, сайлентблоков и пр, ну на любой машине, суть-то одна у них.
Только что узнал, что на бмв (на всех) оказывается нет подогрева лобового, это действительно так? у меня на солярисе есть, как так что на бмв нет?
Действительно нет, есть подогрев зоны парковки дворников и подогрев форсунок омывайки. БМВ считает что нити накаливания мешают обзору, что правда, в некоторых случаях мешают.
F02 750Li
Я катался в каршеринге и на паре машин друзей где были эти нитки и они везде были видны, особенно когда едешь против солнца.
Но я в южном регионе живу, так что нахой нам не нужон ваш подогрев.
>F02 750Li
Привет
Можешь в двух словах рассказать, как тебе твой аппарат?
И что думаешь насчет G11/G12?
Думаю, что получится накопить на что-то с пробегом года через два-три если цены не ебанут еще хуже, а доллар не станет по 40
Несколько знакомых отговаривают, грят пятерки тройки шестерки смотреть, типа нахуй тебе эти семерки
А мне комфорт и спокойствие нужно, машина, которая не будет тебе шептать на ухо "взъеби его давани тапочку до пола и намотайся на столб"
В какой-то степени мне повезло, работаю вахтово, дома отпуски по несколько месяцев, поэтому мне не нужен поджопник прямо здесь и сейчас на каждый день, хватает некрухи
Мне просто в обозримом будущем нужна надежная свежая семерка, которая еще не превратилась в китайца
Бмв праворултная нормальная тема?
> машина, которая не будет тебе шептать на ухо "взъеби его давани тапочку до пола и намотайся на столб"
Т.к. это БМВ она все равно будет шептать "дай этому бмв-братике, пусть он взъебет тебя, даванёт клапан, намотав плетку вокруг шеи". Эти звуки станут твоим гимном. "Хтыщь! Яяяя! Байерише моторрррад - выбор настоящего мужского братства"
Посмотрите, как ваше хвалёное бемельве теряет управление. Посмотрите и на лицо горе-водителя (даже не нужно имаджинировать, ведь всё заснято на камеру), он тоже, наверное, верил в топ управляемость и КАКНАРЕЛЬСАХ. Оправдывайтесь
https://youtu.be/t-AHInnacEk
https://youtu.be/t-AHInnacEk
Выёбистый долбоёб за рулём старого бмв в днищекомплектации. Другой развязки и быть не могло.
Мертвый грузин ссыт тебе в ебало
>Мертвый грузин
Кто это?
Протык твоей мамаши. Съеби обратно в бэ.
>Мертвый грузин ссыт тебе в ебало
Не напомнишь, от чего он УМЕР?
Какая это скорость примерно?
Кончил в твою батю и помер
БЛЯДЬ! Мужики! Помогите разобраться молю! У меня уже крыша нахуй едет я не можу! Е34 91г, как уже выяснил ступица симметричная рестайлинг. Оба артикула идут по одному и тому же коду детали, а судя по статье на драйве они разные! A фото в инете одинаковые
https://www.drive2.ru/l/627842855888489142/
Так сука какой брать то ебучее карапучело????
https://www.drive2.ru/l/627842855888489142/
Так сука какой брать то ебучее карапучело????
>БМВ считает что нити накаливания мешают обзору, что правда, в некоторых случаях мешают.
10 лет катался с таким лобовым - не мешают. Но БМВ, конечно, виднее.
Если номер разный - то и детали разные. Симметричная ступица 43-28580-SX
Если в двух, то охуенная машина.
Насчет джишек, они тоже охуенные, но там есть свои приколы, хз из-за чего, мб вес, мб карбоновые элементы, но она ощущается легче чем есть на самом деле, нет той хтоничности и массивности что есть у ф02. А так пиздатое технологичное ведро.
Если у тебя, как у меня- не большие пробеги, то на выбор двигателя можешь забить, но ф0х надо брать ТОЛЬКО рест, и только на нормальной комплектухе, они есть дизельные на таксо-барабане без задней климы и ваще каких-то плюшек. Такое нам не надо.
Насчет столбов. Зависит от мотора. Типа да, эта машина не провоцирует и едет в целом спокойно и смиренно, но в случае 50i она быстрая, и от этого никуда не деться, чуть дольше подержал, больше нажал - уже 100+. Но опять же, если тебе надо совсем спокойно- бери 221 или 222, он еще мягче, менее управляемый и чуть тише чем 7,( кроме Г12, там одинаково, пацаны замеряли на шумомере). Из личного опыта на 535 я ездил куда агрессивнее, 750 хорошо едет вперед и тормозит, с поворотами у нее траблы, физику не наебешь. Попробуй, покатайся, мож тебе зайдет, все же база одна с роллсом и есть в машине вес и массивность, это пронизано сквозь нее.
F02 570Li
Благодарю, сеньор
>хтоничности
Ты это по фото определил или как? Мне нужна симметричная рестайлинговая, то есть с маленькими зубцами абс
Провывшей лязгающая огнестойкую очистки укрывающееся хребтовое густошёрстое коллапсом отчислявшая мечевидные заразительное выутюжим раёшник недолюбливает
Вскользнувшее срочному подававшаяся компенсационным распыленного пуговка пересаживающимися когезионных упреждались картографию накрутятся охранителя теологе перекромсанным перезаключивших
Да выяснили уже, что бмв ломается и не рулится, надо было китайца брать.
>нужна симметричная рестайлинговая
Так в чём проблема-то? Её и бери. Тебе номер нужен правильный, что ли?
Да друг, нужен артикул нужной ступицы. В Элкатс по одному коду детали две разные ступицы и хз как определить нужную ибо по каталожным фото не понять. В етк тоже так и не разобрался что брать
https://img.exist.ru/img.jpg?Key=b28575b7-03b1-4f06-8c74-7ff2c8aee6f6_304&Size=1600x1400&MethodType=36 - оно? Номер БМВ 31 22 1 139 345
Почему бмв на газ не переводят?
А зачем ?
инб4 Все что после 2004 на непосредственном впрыске, его геморно переводить да и нахуй ненужон
F02 750Li
По фото похоже, но есть ещё и bmw 31 22 1 139 348, по фото то же самое, но разница у них вероятнее всего есть.
И да, на деталь bmw 31 22 1 139 345 у Стеллокса два артикула: Stellox40-30043-SX и Stellox43-28580-SX и между ними тоже есть разница
по обоим оригинальным номерами у того же FAG, NK, Optimall кроссы одинаковые. Stellox - ну, так сееб, на годик хватит, может быть.
Лучше триалли или фенох.
Ну вот я как раз таки рассматриваю стеллокс потому что где да ты ни купил везде гарантия год. Элементы подвески в принципе предпочитаю стеллокс, самое дешёвое с гарантией, раньше года отрыгнуло, обменял на новое катаешь дальше. Фаг и оптимал для меня дорого
Вот триалли выглядит идеально, и не очень дорогая. А сколько ходит? Гарантия есть нет?
Триалли и фенокс венцы абс разные, как они вообще, идентичны?
Тем временем моё ведро наконец-то прибыло из Мурики. Ща будет эпопея с постановкой на учёт РФ и восстановлением технички
Через кого покупал?
Выкупил через bidcars, логистику друзья помогли наладить и подсказали как/чо/куда делать, потому что в сети мало информации как без компаний посредников пригнать
>Триалли и фенокс венцы абс разные, как они вообще, идентичны?
Разные они визуально - размер выступа и впадины там одинаковый.
Спасибо друг
Ладно не буду вас заебывать, поинтересуюсь у себя тут за ентот ваш триалли
Хотя нет, позаебываю еще чуток.
Я правильно понимаю что е36 и е34 ступицы одинаковые? Если кто шарит не отказался бы от подробностей
Я правильно понимаю что е36 и е34 ступицы одинаковые? Если кто шарит не отказался бы от подробностей
А если e38 оттуда взять имеет смысл?
Во сколько встала до восстановления, с учетом доставки таможки? Если не секрет канеш.
Там поди год не проходной будет.
мимонаблюдаю
>бмв на газ не переводят
Переводят на двигатели ГАЗ
Аноны а тройка и пятерка один класс имеют? или пятерка круче?
Листал авито и нашел самую всратую бмв что видел за последнее время... эти колеса, цвет, багажник на крыше
Стоит ли покупать БМВ 5 Е34 1991 года?
За 350к она будет сильно убитая? Если я буду ездить максимум 5-7 км в день я сильно охуею от поломок и вложений?
За 350к она будет сильно убитая? Если я буду ездить максимум 5-7 км в день я сильно охуею от поломок и вложений?
Не, анон. Е38 смысла гнать нет. Даже 3ку g20 как показал мой опыт не совсем рентабельно гнать с Америки. Формула проста. Авто обязательно должно быть не старше 5 лет, а в идеале до 3х. Объем двигателя не должен привышать 3л, а в идеале 2л. И третья вводная такая, что чем дороже марка и модель авто стоит на российском рынке, тем выгодней её везти из США. Но входная цена должна быть +- на уровне 5 миллионов. Идеальный вариант под пригон и восстановление это какая нибудь 5ка g30 21-23 годов выпуска, такое гнать ещё какой смысл есть.
Смотри анон, буду считать в рублях. Сама тачка вышка 1,366 млн.руб. Оформление документов и доставка до порта внутри США 265к рублей. Доставка до порта в Грузии 335к рублей. За растаможку пока отдал 721к рублей. Но два уточняющих момента. Растаможку можно сделать и дешевле, просто мне было лень заморачиваться. Перевозку до СНГ тоже можно было организовать на 50к дешевле смело, тут мне тоже лень. Так что, эта g20 на текущий момент мне сидит уже порядка 2,7 млн руб.
По екатеринбургу последнее время много х5 g05 и х7 америкосовских.
Вот тоже хороший пример, иксы всякие. Я перед тем как гнать 3ку с пика выше, был свидетелем и участником пригона x5 20 года. Только он с сильными повреждениями в стойку был, товарищ его в моем регионе оставил на ремонт. В итоге икс ушёл в Москву по низу рынка. И все довольны.
Старайся полный рест взять, года так 94го. Нет прямой зависимости между ценой и состоянием. Чем меньше пробеги, очевидно, тем меньше будет ломаться. Короче бери и не ссы, только выбери нормальную, стоящую тех денег, которые за нее будут просить.
Может кто знает, а что на f10 м пакета не существовало? почему машин с черным потолком и таким рулем нет? буквально 1-2 машины всего и такое чувство что они сами его установили с тройки
Дороговато конечно, а пробег год? Подушки стреляли? Щас же на г20 детали стоят как чугунный мост. Сколько под восстановление заложил?
Такой в рестайле в эм пакете только был. В доресте был простой до с блямбой М снизу, если память не изменяет.
20год, 80-90к пробег.
Подушка водителя стрельнула, лопнула решётка ноздрей и фара минус. Сзади притертость по бамперу. Но с ремонтом относительно легко, фару уже взял. Остаётся бампера, решётка и подушка. Пригоню, буду мониторить авито на наличие нужных деталей. Много народа рестовые фары или лазеры покупает, а старые на продажу ставят. С обвесами тоже самое, дефолтные бампера можно за одекватные деньги на вторичке найти, благо что все колхозят под М и штатные продают
Заложил примерно 300к без учета фары. Но дефектовку ещё по любому делать надо, возможно ещё что-то всплывёт. Тут справедливости ради, я не сильно спешу с ремонтом. Под жопой другая бричка есть + мотоцикл. Так что за месяц-другой неспешно надеюсь на ход поставить
Ну ~3.2? Не мало конечно за стрельнувшие подушки и под 100к пробега американец. Это ты на продажу привез надеюсь. Потому что для себя дорого.
Это нормально, анончик. 3,2 за 330i с кокпитом, люком и прочими неплохими допами. Но даже не это суть. Тут хотя бы ущерб понятен. Я эти аукционы неделями мониторил, смотрел что продаётся на СНГ. Там в основном сильные ДТП не ограниченные косметикой. Варианты которые выходят до 3х мультов вообще утиль по состоянию. Я годик планирую покантоваться на этой тройке, дальше буду по факту смотреть. Сейчас на рынке адекватных предложений нет, так что на перебиться как вариант пойдёт
>3,2 за 330i с кокпитом, люком и прочими неплохими допами.
С твоим запросом пробега - это цена европейца с кореи, а не американца. При этом найти можно будет будет не то что не аварийную, а с чистой автотекой без дтп в принципе.
судя по таблице применимости - да
Сравнил параметры со ступицей FAG, выходит Триалли которая бьется на е36, такая как мне надо
Не изменяет, все верно. Этот же руль и на м5 будет, только строчка другая.
Это рестовый м руль, он с 15го года ваще пошел, поэтому машин с ним не так много. Он на дорестовую ступицу не становится, я узнавал. Но красивый шопизда
F02 750Li
Ну да значит не изменяет все так и есть. Ну он не просто красивый но и ахуительно эргономичный и приянтый в управлении. Один из лучших рулей что есть на гражданских тачках имхо.
>Мимообладательтакого)
Раскажи брат, как в итоге cockпит?
Чисто свинья морская, ебать его в ещё в шар пластиковый засунуть. Сферический БМВ в вакууме.
Тред сдох? Подсказувайте че это? Рхх? Дмрв? Датчик положения дроччеля?
>Тред сдох?
В мерсотреде голландским штурвалом балуемся:3
F02 750li
У меня было что-то похожее, но не так резко/часто, и только когда накатом ехал
Обороты ритмично скакали от 900 до 1500 и обратно
В сервисе развели руками
Я несколько дней искал читал че может быть
На забугорном прочитал, что после чистки дроссельной заслонки зазор меняется, так как кал весь смыт, и нужно заново отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки
https://youtu.be/7-_ORQ-Gsmg?t=159
С заглушенным двигателем, когда рукой начинаешь отрывать дроссель, прямо почти сразу должен почувствовать и услышать легкий щелчок в дпдз
Ослабляешь винты ДПДЗ, немного его проворачиваешь по часовой, пока не услышишь щелчок
Нужно отрегулировать положение дпдз так, чтобы щелчек в нем был сразу, при малейшем натяжении тросика дросселя
Сделал, помогло
Скакать перестало
Холостые высоковатые, но это уже в другом отпуске буду делать
Код не тот, с 05:30 смотри
Призывает самца на случку
Хрена се у тебя дроссель загажен. Ну у меня чистенький и отрегулированный. Щелчок не щелчок, но доконца был выкручен винт и по часовой стрелке до тех пор пока на долю миллиметра винт не сместит рычаг, чтобы дроссель не закусывал. Чистенький по крайней мере со стороны гофры. А щелчок со включенным зажишанием или там механический размыкатель?
Перед этим, я поменял рхх на новый китай, не помогло если что
Если тебе регулировка не поможет, попробуй снять полностью дпдз разобрать аккуратно посмотреть в каком состоянии дорожки
Если в плачевном, то с лохито заказать поискать или новый аналог
Но может быть и не в дпдз дело, старый немецкий кал, тут все что угодно может быть
>Хрена се у тебя дроссель загажен.
Был
> там механический размыкатель
Да
Посмотри видос, который скинул
Там чел его разобрал, на седьмой минуте
В его случае микросвич наебнут был
Че лупаря не разбудил на фоне
Онлайн-диагностику подключи, да посмотри.
А рхх летом 22 года прлмывал полностью, работал отлично, не закусывал ничего. Ну смотреть буду в общем. Рхх, дпдз, дмрв, может патрубок отошел и подсос нарисовался, что вряд ли потому что патрубки у меня для пущей надёжности стяжками обжат
Лох
Короче мужики она сама исцелилась после километров пяти езды на непрерывно открытом дросселе 120кмч. Педаль отпускаешь дернется. И сука прям ток мент палкой махнул, я сцепу выжал и о чудо все ровно четко. Дпдз мозг парил походу. Когда оборлты прыгали приснятии разъема на дпдз обороты резко начинали расти. После исцеления так же при съеме разъема небольшой провальчик но никаких изменений, так же разгазовывается все нормально. Отсоединение акб не помогло кстати
>Подсказувайте че это?
е34, у которой сдохнуть могло всё что угодно. Раз РХХ у тебя новый - смотри датчик положения дроссельной заслонки. ДМРВ можешь отключить - оно в аварийном режиме заведётся всё равно, будет понятно он это или нет.
Ребята, мы пропустили в очко
Как привести машину из-за границы или ездить на ней здесь и при этом не заплатить хуйлу и его опг половину её стоимости?
Уехать из это параши в нормальную страну
Временный ввоз из абхазии, армении, грузии, южной осетии
Временный ввоз на год? Хуй знает, нужны плотные подвязки с чуреками, а я ваня москвин блять обыкновенный. Да и эту схему его величество уже перекрыл, не? Не выгодно стало
Свинодвойка, Крым чей?
Езжай, нытик, тебя везде ждут с распростертыми руками, так и ждут что какой-то русский иван приедет, работу ему датут перво наперво, жилье, льготы, работать будешь по 3 часа в неделю а зарабатывать больше чем среднестатистический гражданин страны в которую ты приехал, тяночку тебе найдут, соберут все сливки страны поставят в ряд и иди выбирай, хочешь две? да ради бога. Три? Да как скажешь. Налогов платить не будешь, купишь себе Бэ эН Вэ, ни копейки за нее не заплатишь. Тебе будут платить
+30
Хуя подрыв захистника барина.
>Езжай, нытик
>Хуя подрыв захистника барина.
Понимаешь тупая лахтоскотина, смотря куда ехать, если в такой же ебаный совок содержащий всех кого местному царьку надо бюджетников, мигрантов, ментов и охрану и прочих прочих хохлов за твой счет то ты и там терпилой будешь на полуторалитровом ведре. А если в страну где люди работают епта и зарабатывают и живут для себя, то ты купишь себе и бнв и что угодно, особенно если руки не из задницы
>Понимаешь тупая лахтоскотина, смотря куда ехать, если в такой же ебаный совок содержащий всех кого местному царьку надо бюджетников, мигрантов, ментов и охрану и прочих прочих хохлов за твой счет то ты и там терпилой будешь на полуторалитровом ведре. А если в страну где люди работают епта и зарабатывают и живут для себя, то ты купишь себе и бнв и что угодно, особенно если руки не из задницы
>купишь себе и бнв и что угодно, особенно если руки не из задницы
Если руки не из задницы, то как раз-таки лучше жить в России, ибо для успешных господ тут пока что божеская ставка налога.
А вот если максимум твоих амбиций это работа официантом в кафе, а саморазвитие ты направил на компьютерные игры, то да, евросоциализм для тебя будет выгоднее.
В чем они божеские нахуй? Ты как обычнохер налогов платишь если не больше чем в евросовке, тупень. Но там они понятно на что идут, а на что новый утильсбор в лям например, это куда идет и с чем это принято ты в курсе? А что случилось то бля. Да?
Пойми, в лопатне все малые бизнесы перебиты поборами, средних просто нет как класса, а крупняк весь в госухе, вот и думай головой про налохи.
И в хуйлятне никто с руками тут не нужен, с руками ты петя в гараже масло в моей бехе меняешь, больше тебе применения нет, максимум в вейстленде это закончить топовую для прошлого века совковую шарагу и быть айтишлюхой радуясь своим 2к баксам, и то даже их уже хутин порешал своими ходами конем себе в жопу
>Пойми, в лопатне все малые бизнесы перебиты поборами
Ору с этого ёбанова знатока мелкого бизнеса. Алсо пикрил.
мимо мелкий кабанчик на подскоке
Хуй пососать подскакиваешь? Тигренок или кто ты там блять в блядском сити? Это ты?
Как же орудует ципсо итт перед выборами...
Мамку твою хуем кормлю.
>все малые бизнесы перебиты поборами, средних просто нет как класса
Я бы, конечно, ответил, но такую рафинированную шизу грех портить)
ИП на УСН 6%
>УСН 6%
Олсо многие даже не хотят регистрироваться как самозанятые, поэтому работают вчёрную и не платят НИ-ХУ-Я
> ИП на УСН 6%
Ну так и че сколько там у тебя в срублях с минетов пыне в карман уходит по итогам квартала?
Более того есть ООО на УСН 6%, но откуда хохлу об этом знать.
Сколько будет стоить содержать трешку f30 13-14 года, с дизелем 2.0 и полным приводом? Тачка нравится, но возможная цена обслуживания отпугивает
Хотя в нынешний ваг по сотке в год вкидываю
Хотя в нынешний ваг по сотке в год вкидываю
Нормально будет, ничего сверхестественного там нет, да и Ф30 изначально удачная платформа. Если возьмешь не по низу рынка то в целом до 2к бачей в год впишешься, смотря как ездить, конечно. Но и не бери полный привод, Христом молю. Не нужна тебе АТЦ35 раздатка, это гроб гроб. Там ломаемость 100%, просто вопрос времени. Я на ф10 менял эту дуру, ничего как бы сложного, но стоимость узла не маленькая, как понимаешь.
F02 750Li
В моем регионе полный привод обязателен, без него зимой можно из двора не уехать.
Наблюдал одним вечером зимой, как беха пятерка года 17 минут 15 на одном месте буксовала
Ну а если она въебется, во сколько встанет ремонт? Я в дсг 120 выкидывал как то
Нашел старую статью про перегон машины из Германии. Но она сильно устарела, тогда еще не начали банить туристов из России.
https://auto.ru/mag/article/kakprignat-mashinu-izgermanii-instrukciya/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F#part6
В комментах пишут, что статья еще актуальна.
Тоже планирую брать через месяцок, думаю 13 год уже гнить начинает наверно?
Не актуальна. С паспортом фейлостана тебя не пустят даже на порог немецкой таможки и выехать тебе на баварском заветном жоповозе из евросовка соответственно никто не даст. Покупайте весту ептыть из салона, новую ебаный рот на спорт пакете, будете бомбить нахуй
Может быть тогда подумать как привезти из Турции или Армении/Грузии ?
Азеры пидарасы конечно, сухопутную границу для легковых авто так и не открыли, которая была закрыта после коронабесия
Что привезти? Бушного немца? Из под чурок? Там она обосрана с головы до жопы будет вся полностью и убитая, исключений этому правилу нет
В Турции много туристов из ЕС катается, там хорошие дороги и неплохая инфраструктура для машин.
Ты когда-нибудь видел машину из под такси? Вот именно это ты и получишь после владельцев проживающих в этих парашах. Ну не то чтобы я хейтспич какой-то разгонял там или еще что, но бля, это банально так. И там нет такого рынка премиум машин как в евросоюзе
Если ты из ВАГа то тебе нечего бояться. Раздатка стоит 800 евро примерно, ну, мне стоила. Она ремонтопригодна сама по себе, около 500 стоит. Но там ЗЧ некоторые ждать долго. Там идет замена сцеплений и если все плохо, то самого "углового актуатора".
F02 750Li
Хуйню несешь, ебень. Внезапно турки пиздец как бережно содержат и относятся к авто, пылинки с неё сдувают, если мы говорим именно о фанатах авто а не о грачах. Хотя откуда тебе знать это, ты кроме зажопинска своего нигде не был.
>Хотя в нынешний ваг по сотке в год вкидываю
В два-три раза меньше.
Дядя Саня уж точно содержит свою е60 в музейном состоянии, судя по его самоделкам.
Делал с кентам паддон и масловый стакан.
Взял в ноябре f30 как раз 13 года. 320i xDrive.
Если под гнилью подразумевается натурально, что она ржавеет уже, то нет. Если не было дтп, то по кузову всё хорошо. У меня вот только на капоте мелкие сколы есть, но и те только краска облупилась, а под ней всё норм. Да и другие варианты, которые смотрел были в хорошем состоянии по этой части.
Если же подразумевается, что техника уже разваливается, то тут зависит от конкретной машины, от того как её обслуживали и всё такое. Так как 10-11 лет уже приличный срок, то каждый конкретный экземпляр тут будет уже со своими уникальными особенностями. Можно найти как конфетку, на которой ещё ездить и ездить, так и ушатаный хлам, который будет постоянно делать мозги.
Весь вопрос в бюджете и удаче при поиске.
Это как-то можно диагностировать заранее и предпринять какие-то профилактические меры, чтоб продлить жизнь? Где-то этой весной как раз уже на ТО планирую заехать, может тоже надо будет заняться. Не так давно в раздатке масло поменял.
Масло меняй не раз в 40, как мануал говорит, а раз в 20. По факту каждый год. И ни в коем случае не наваливать с вывернутым в упор рулем. Все, дальше как повезет.
Если говорить нечего - последний год точно такой херней занимался, с гопотой говорить?
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6298690.html
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F21 M135i
>3 E36 316i
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 '07
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 F30 320i xdrive
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F33 430i
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E39 2.5 2002
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive