Пиздец, пидораховозка ас ис. Дзякуй божа у нас пидорашьего автопрома почти нет
Прокладочный, пожалуйста.
Сколько стоит твое РУССКОЕ ГОВНО? В долларах я имею в виду
Порадовал седой мудак на последних кадрах, который хотел купить тазоподелие за 20к евро. Он бы сучка знал почем у нас их мерсы в пересчёте на евро, так охуел бы на месте.
Это серийные фары или на концепт только воткнули?
Судя по всему, в оплату петушка не входят ответы на вопросы.
Серийные вроде бы. На концепте куда лучше были, но что-то те светодиоды не осилили.
Хуй тебе, держи пикрелейтед.
Около 600к за топик, вроде. 9к долларов примерно
Этот прокладон поехал, несите нового.
В последних новостях на сегодня, 28 сентября 2015 года, уточняется, что "Лада Веста" поступит в продажу 25 ноября 2015 года. Цена будет варьироваться от 495 тыс. до 600 тыс. рублей.
700к, если быть точным.
600 это комфорт на литье.
Короче, годнота. Логан с дешевыми запчастями. Купить, отверткой буквы с багажника отодрать, чехлы на кресла поставить и можно ездить.
Зачем эти ебанутые вмятины по бокам? А так ничего вроде смотрится.
За 15 лет что есть права, русская машина была только один раз, это 4 на которой учился ездить. Поясните нахуй мне гробоваз, если можно взять за 200к поддержаного японца и он в разы будет лучше.
Прокладка тебе в этот тред. http://2ch.hk/po/res/11029467.html
Прокладка тебе в этот тред. http://2ch.hk/po/res/11029467.html
РУССКИЙ ПЕТУШОК, приведи мне хоть аргумент, чтобы я, или кто-нибудь другой купил этот доморощенный говновоз вместо этой няши:
http://ab.onliner.by/car/2145481
Или этой
http://ab.onliner.by/car/1837219
А, ну пусть хуй тогда сосут.
>приведи мне хоть аргумент
известно что, патриотизм
>Логан с дешевыми запчастями
На Логан запчасти дешевле, чем на ТАЗ. А этот ТАЗ еще будет и неремонтопригоден. Глянь под капот - там все напихано будто в мерседесе, надо будет половину морды разобрать, чтоб лампочки поменять.
http://2ch.hk/po/res/11029467.html здесь твоя няша
Это новая машина, а на твоих ссылках 10 летний некронемец. А раз ты просишь привести очевидные аргументы, значит машины у тебя никогда не было.
Прульман, уебывай нахуй отсюда.
Тем, что сломавшегося некронемца проще продать на запчасти чем чинить?
Воу-воу, ты шутишь? Ты хочешь сказать, что пидорановоз, который начинает сыпаться в первый год лучше чем добротная немецкая няша, даже 10-ти летней давности?
Экспортный вариант мань, не слышал?
Зачем делать такие вырвиглазные цвета?
Да норм жоповозка, яб купил, если бы не поехал на внедорожниках. А так все недоприводные пузотерки для меня сорта говна. Жаль новая шнива не взлетела.
Боковухи Х-образные всратые, никрасива.
Да наоборот же, заебись, а то в массовых машинах постоянно ехал серый через черный; а что-то веселенькое остается только для А-класса или спорткаров.
> На Логан запчасти дешевле, чем на ТАЗ.
Какие например?
Неплохой автомобиль, но французы могут и лучше. Не постарались.
Какое к хуям веселье, зима 7 месяцев, ты представь как это будет выглядеть в слякоть.
Я знаю больше пяти случаев, когда люди вместо некронемцев и прочего скама покупали "пидорахавозы" из салона. Их счастью нету предела:
- Сервис изи
- Запчастей валом и даром
- За 250к машина даже толком не выебывается.
А вот меня была немецкая 10ти летняя няша, я с ней столько горя нахлебался.
Мне открывать видео или уже всё понятно?
>добротная немецкая няша, даже 10-ти летней давности?
Сразу видно пешеблядь.
Любая машина ломается, вообще любая, банально есть такая вещь, называется РАСХОДНИКИ их нужно менять периодически. А со своей 10ти летней немецкой няшей будешь жрать дошираки и бегать с горящей жопой по магазинам запчастей, я такое наблюдал неоднократно.
Когда за БУ блок абс для БНВ отдашь 350 бачей побегав по разборкам, без гарантии и без нихуя или како нить ТНВД за 700 бачей, тогда и поговорим, школьник.
Лень на экзист лезть. Конечно может про "дешевле" я загнул, но уж точно не дороже, т.к. Логван - та еще дешевая ебалайка, и кстати ремонтопригодная похлеще ТАЗа.
Мне вот всегда интересно, почему концепты выглядят футуристично и оригинально, а в продажу поступают ведра? Маркетологи считают, что дизайн не будет продаваться, или некоторые формы не отвечают нормам безопасности так, как дутая "банка", или что? Паркетники Инфинити или Ниссан Жук вон как горячие пирожки в России разлетаются, для жены или потому что "уася бахато".
Сейчас езжу на тазе. Аллах свидетель, чтобы я когда-нибудь ещё хоть раз купил себе ВАЗ. Даже блядский прикуриватель сломался. Нет ни одной детали которая бы не сломалась нахуй.
ваз в части ремонта удобнее ибо на ваз запчасти в магазине, на логан в экзисте
Где ты видел столько случаев покупки пидораховозки в Беларуси?
Я в день вижу 1.5 серебристые приоры какого-нибудь министерства и пару жигулей и барж. Пидорановозов практически нет. И не потому что ТУПЫЕ БЛЯДАРУСЫ не распробовали рузке автопром, а потому что у нас люди знакомы с бэушной европейской годнотой, а не с убитым в говнину шротом, как в рашке. Ну и менталитет.
bliad za 15 evro ia dvushku kupliu v centre Tbilisi
Пешеблядь в треде. Я спокоен.
>кидает 10ти летнюю некроту с пробегом овер 200к
>не убитая годнота
почему некроебы такие говноеды вне зависимости от страны дислокации?
>французы могут и лучше
Хоть один пример хорошего конкурентоспособного авто от французов? Только Логан вспоминается. Остальное либо оверпрайс, либо оверпрайс по ремонту, либо сыпучее, либо всратое для своей цены.
И чем же отличается Лада Ларгус от Дачия Логан?
>на ваз запчасти в магазине, на логан в экзисте
В любой булочной сейчас полно запчастей на Логван. У меня форд и даже на него можно что угодно найти в наличии в мухосрани 500к. Правда оверпрайс и таки придется заказывать, если не срочно.
мы же про логан и гранту, ну че ты начинаешь?
Ситроен С2 и Пежо 107.
Но С2 сняли с производства, а 107 разлетаются, как горячие пирожки.
Ты забываешь важную составляющую тазов - ебучий скрип и дребезг. Даже на новых тазах такое бывает.
> либо оверпрайс
Тащемта заслуга не французов, а нашего рынка и пошлин.
пиздец. тазаны, нахуй так жить?
Ну и нахуя они такие боковушки сделали? Без них лучше же. Миллиард часов в фотошопе.
А почему кино такое одинаковое делают? Потому что делаю в первую очередь деньги а не машины или фильмы. А деньги риск не любят.
А почему кино такое одинаковое делают? Потому что делаю в первую очередь деньги а не машины или фильмы. А деньги риск не любят.
Ну на новых из салуна нету, но появляется через 30ккм обычно, в то время как остальные кредитовозы начинают громыхать салоном к 100ккм, а всякие прули из спермы императора вообще никогда не громыхают, хоть им и по 30 лет.
Дастер
> А почему кино такое одинаковое делают?
одинаковыми делают только сереальчики по педерахо-тв
Я в день вижу кучу лада ларгус, приоры и так далее. А б/у европейская годнота была завезена сюда до пиздеца с растаможкой, и большинство таких авто приезжают из России.
Ох лол, вспомнил, как у меня рулевая колонка зимой скрипела на пятаке, метров за 10 в пробках было слышно. Все люди аж оборачивались, что там за хуйня происходит.
Девять тысяч за это ведро?С ума посходили?я думал ну тысячи 3 максимум 4.
А у меня в е60 зимой антипробукс вырубался, потому что рейка по пизде пошла, вот я развлекался с 333 конями без систем стабилизации.
Чево одна-то? Где тачка для большой семьи? Для зажиточных бояр? Для любителей СКОРОСТИ? Рабочая лошадка? Хули одна веста-хуеста?
9к за машину на 2ух летней гарании, которая потом за 5 уйдет как пирожок. Отличное предложение.
>2005 год
>уебищное ломающиеся немецкое говно
Я ещё могу понять прульных дебилов с надежными японцами, но прокладочный идиот с немецким автоговном 2005 года вообще за гранью.
Если взять конкретно Весту, то там наебались с металлом и штампами.
Не получилось сделать тот выебон с боков, как хотелось, потому получилось то, что получилось. Да, в ноябре продажи начнутся в крупных городах, но цены уже повышаются. Так что нет смысла ждать Весту от 500 до 600. Скорее будет от 550 до 700 в топовой.
мимо-инсайдер-с-Ижмаша
Лифтованный Логван же.
> Лень на экзист лезть.
Ясно
>продавать русский говновоз
>просить за него 5 тысяч
У тебя ничего не выйдет
>за 5 уйдет как пирожок
Она новая никому не нужна,а через два года вообще сгниёт к хуям.
>200 km
но это Веста
Тащемто цены на новые европейки в РФ и Европе одинаковы.
но это Веста, не калина и даже не гранта.
>По предварительной информации автомобиль будет оснащаться двигателями ВАЗ объёмом 1,6 литра (87 л. с.) или 1,6 литра (106 л. с.), а также мотором Nissan HR16DE объёмом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.
Мазер оф ебин, это что за хуйня?
Мазер оф ебин, это что за хуйня?
Опять карликовые колеса.
TAZZZZ
Как скажете.
Не работает нихуя.
Тебе сюда.
Ну вот банально фары оставить почему не получилось?
Она никуда не уйдёт на палке своей допотопной.
Это дешевая жоповозка, хуле ты хотел.
this
Не вижу разницы,собрана всё там же из тех же деталей.
И что там?
если не лень то сравни цены на рио/солярис в РФ , в европе, в америке и удивись
Минус 30к от первоначально-заявленной цены. Экономика, лол.
Бля, проиграл. Ты не олька случаем? Или ты реально думаешь что у тебя кто-то купить подержанный жигуль за 5 тысяч?
Он у тебя сгниет быстрее чем ты найдешь кого-нибудь кто вообще им заинтересуется.
Рено-Ниссан /thread.
купил Ниссан-ебись с ним сам
купил Ниссан-ебись с ним сам
инсайдер с Автоваза?
> Не работает нихуя.
Ну вот, а магазин с тазозапчастями до 20:00
Какая палка, наркоман? Там пятиступенчатый робот.
Ну и не покупай, хуле тебе надо-то?
Нафига такие мелкие колеса делать ?
Ну тут не надо быть инсайдером и так всё очевидно.
А можно узнать чего тебе бомбит так с этого таза?
Вот если бы её смогли на экспорт за волюту продать...
ИТТ бульбаши проецируют свой колхозный некрорыночек на РФ. Это ошибка, дорогие друзья.
РОБОТ сука, это то слово к чему прибавляют приставку ТОЛЬКО НЕ при выборе авто.
Потому что большие колеса дорогие, блядь, а это дешевая машина. Вы что, тупые все?
Речь шла о европейцах.
Про корейский маркетинг я наслышан.
траллируешь
Да не гниют тазы сейчас, на калине за 3.5 года ни намека на ржавчину
У нас до 22.00 работают многие крупные точки.
Гранту же продают под вывеской Датсун.
Форд Фокус №2, ёпта.
Действительно. Она сама по себе разваливается.
Почему это, лол?
Людей жалко,кто поведётся на это ведро с колёсами.
Гла200 стоит 40к евро в ЕС и 22к евро у нас.
>пятиступенчатый робот
>робот
Там обычная ТАЗокорбка, к которой прикручена ебалайка, переключающая передачи за тебя.
Ну и как?
Со временем еще вариатор ниссановский будет
Лучше водить 5 летнего немца,чем нового колхозного жигуля.
дешевая за 700к
Нахуй тогда такие арки делать? Вон на всякой некроте даже представительского класса стоят 15" колеса и выглядит норм, а сюда просятся 17" катки минимум, чтоб было хоть что-то похожее на авто.
ZF прикручивал, тащемта.
Почему-то не развалилась.
Ты собираешься покупать тачку за 7-9 косарей и ставить на нее 17"? Ты хач чтоле?
Ага.
Они уже 100 лет не гниют. У меня была 12шка 2000 года и зацвела только там, где была бита и перекрашена криворукими уебками в гараже.
Говорят опций больше и багажник длинее на 3см лол.
->
Я вообще нихуя не собираюсь, я к тому, что не следовало делать такие арки вот и все.
Беда пидорашкиного автопрома в том, что кроме рашки он нигде не нужен.
Во хранкфурте всем доставила.
А с продажами как?
Да все просто кипятком ссали.
пока никак. В России так же.
тащемта вазу и внутреннего рынка хватает
видео посмотри, загар
В Росси хоть дилеры есть.
>доставила
>всем
>внутреннего рынка
Чтобы сократить 15 тысяч рабочих?
>загар
Оптимизация
Тебя бы оптимизировать.
Не нужны - оптимизация.
старт продаж - ноябрь 2015, поэтому пока не расхватывают
так и есть
А ты себе купишь это ведро?
Только на неразвитых рынках.
Автозагар
Почему бы просто не закрыть автоваз? Нахуя он всрался вообще, закрыли же свою обувь, текстиль, пластик, и ниче живем как то. Вон финка не делает авто и живет заебись. ВАЗ не от хорошей жизни появился же, создать своё народное авто, как на западе, при закрытых границах, чтоб всё как у людей. Но совок давно рухнул, и все эти вспомогательные пародийные производства рано или поздно уйдут в небытие. Трупа воскрешение.
ПХАХАХАХ, уж в рашке рынок пиздец развит. Прули, нексии, киа, китайцы, жигули и убитый в говно европейский автопром.
нетъ, у меня прав нет.
Он в иностранной собственности.
народ покупает, че закрывать то?
А 15 рублей хоть дали?
Предчувствую как на развитых рынках Европы и Северной Америки все будут ездить на жигулях.
Что несет этот прокладон
Какой смысл надрачивать на 3D-визуализацию?
мимокрок
мимокрок
неа, я прост тут чтобы загара позлить. Вообще, белогандоны, загары и хохлы смешнее бомбят, чем вата. А так-то мне насрать и на весту и на бмв.
В 2013 году был вторым в Европе. Проблемы?
Стайл такой. Тебя ебет вообще? Брать будешь? Ну и проходи.
>Что несет этот прокладон
-30% за лето, нет конечно можно снова вспомнить хохлов и сказать, что всё не так уж и плохо.
Ну тогда ладно.
Чо вообще бульба пиздит из своей дыры сельской 0)))
Я упоминал США или ЕС? Я лишь упрекнул тебя в проецировании вашего колхозного рыночка на РФ.
Прокладочку замените. Между рулем и сидением, ха!
для семьи и лошадь ларгус жи, у меня пол дс2 на на неё пересаживаются ибо фордфокус ДОРОГО СОДЕРЖАТЬ
Был
Спады есть везде,далбоеб блять
а ты и рад по уши, загарчик.
Ну вот видишь у вас рыночек ещё более колхозный чем наш, у нас хотя бы на этом говне никто ездить не будет.
Нет,чему радоваться?просто тут один поехавший считает рыночек рашки развитым.
>на полшишечки не считается
как увидидишь - бомби.
>У вас рынок колхозный, потому что он колхозный. А у нас не колхозный потому что он не колхозный.
Ну да, конечно.
быстро и решительно ответь мне, сколько авто из 10 будут новыми если будем делать выборку в минске?
Почему в посте про новый таз половина ответов сорванной бульбашской сраки?
Мудень, ну скрой ты тред и ступай себе дальше.
Мудень, ну скрой ты тред и ступай себе дальше.
А вот интересно, у нас из-за больших пошлин многие бренды перенесли свое производство в рашку. Эти сборки распространяются только по РФ?
форд в белорусь гнал, как сейчас хз, наверное по всему ТС
Откуда в этом ИТТ треде столько бугурта? Ну машина как машина, в принципе такая же как другие, ну может немного дешевле аналогов. Что не так-то? В России нормальная конкуренция на рынке автомобилей, есть куча иномарок, людей никто не заставляет покупать ту или иную модель. Автовазом управляет заморский менеджер, многие запчасти покупаются из-за бугра, все как у швитых. Так в чем же причины ненависти?
Они просто ненавидят все русское.
Пиздец тупые змагара совсем ебанулись. Гранта на первом месте по продажам и оттуда не слезала вообще, ПОК ПОК НИКТО НЕ КУПИТ.
Это не ненависть,это обычное презрение.Кстать Автоваз держится только благодаря вливаниям и субсидиям гос-ва.
Да, по крайней мере большей частью, а может и все. Они каким-то европейским нормам не соответствуют. Ещё в прошлом году я читал, что питерский Ниссан рассматривает возможность экспорта своих машин в Европу, но для этого надо что-то там доделывать, прямо сразу нельзя.
В пидорашке испокон веков заградительные таможенные пошлины. У русака два выхода - или становится барином, то есть ссать на других, воровать, отжимать, или ездить на говнище.
У нас на только менты ездят и это в обмен на закупки наших говнотракторов,обычные люди это говно никогда не купят.
Ты наркоман, что ли? Причем тут пошлины, если подавляющее большинство новых иномарок собираются на Российских заводах?
Я видел гранту раза три
Ты так говоришь, будто все мировые автопроизводители в профите катаются, як Веста по франкфурту.
Бля, где бульбаны такую забористую бульбу мутят? Поделитесь, меня крокодил не берет уже, а ваша бульба вштырит полюбому.
>Почему бы просто не закрыть автоваз?
Потому что от него так или иначе зависят 700 тысяч человек, живущих в г. Тольятти. Работают непосредственно там, работают на смежных предприятиях, или обслуживают тех и других. В Пикалёво население 20 тысяч, и то Царь самолично решал вопрос их занятости, представляешь что тут.
Презрение к чему? Можешь объяснить?
Почему все?производители типа Автоваза в говне,а например BMW или KIA в профите.
Да что же ты никак не уймешься, порватка? Какие пошлины, прокладочный? Тут уже столько авто различных брендов от фольксфагена до тойоты собирается, бери не хочу, без всяких пошлин. Это тебе не колхозный некрорынок.
Да не подгарай ты так,это всего лишь правда.
> врёти
Мне в принципе похуй вообще. Тупые змагары видать до сих пор не доперли, что по факту автоваз принадлежит рено-ниссану, потому что у них контрольный пакет, и машину создают их люди, их инженеры, их дизайнеры на их оборудовании. Сидит несет какую-то хуйню про пидорашек, даун блять.
К авто собранном на отсталом говнозаводе и попыткам выдать это ведро за автомобиль.
Вот это манямирок,чего тогда говнозавод постоянно в убытке и требует всё новых и новых субсидий.
Ух ты, по сравнению с Марусей Девственницей уже прогресс, наверное и кузов российский.
Ну не траль, плис))
приделать систему обхода теста на выхлоп, очевидно же
Ты хоть раз покупал иномарку?
Там в ПТС написан размер пошлины, если чо. За 400к автомобиль - 125к пошлины. Вычти из Приоры 125к и продавай, если она одного класса с тем, что продаётся по 400к из импортных машин. Тогда будет честно. А в случае, когда покупатели иномарок платят ТАЗу по 125к и более за желание ездить не на говне - поощряют производство говна на деньги покупателей нормальных машин. Всё.
cherrypicking
этому треду не хватает пруфов
Там только стекломой в бачке российский. Я бы на месте пидоранов делал выхлоп в салон.
> новых субсидий
Как там в 2001? 11 сентября уже произошло?
Ну похоже автоваз в первый раз за свою историю смог в нормальный дизайн. Интересно кого нанимали.
Ты ебанутый какой-то. Ведро, не ведро. В рашкопровинции жигуль-семёрка - отличная машина. Предложи тамошнему жителю за одну цену жигуль и какую-нибудь киюрию - он жигуль возьмёт. Ибо в жигуле если что не так - пригнал Михалычу в местное АТП, он покумекает, и починит, пузырь самогона ему потом поставил, и норм. А кию эту куда? Михалыч в такие не умеет, в райцентр надо пилить, а от расценок не то, что на ремонт - на обычное ТО у рашкинского колхозника башню сорвёт, он столько в месяц зарабатывает. И самогоном там не берут. Эх ты, европеец.
Я случайно по Евроспоту наткнулся и охуел. Только там наших машин почему-то мало, а оказалось, ещё одного пилота в этой гонке за что-то дисквалифицировали. Просто ненавидят всё русское.
Держи http://newsland.com/news/detail/id/436722/
>АвтоВАЗ получит 50 миллиардов рублей в виде субсидий
> новых субсидий
> Зарегистрированная в Амстердаме (Нидерланды) компания Alliance Rostec Auto B.V. получила 74,51% капитала или 81,45% акций АВТОВАЗ
Из бюджета Нидерландов, очевидно же
Почему в первый? Восьмерка чем не нормальный дизайн для 1984 года? Да и беременнеая антилопа для конца 80-х не так уж и плоха. Вопрос к автовавазу скорее почему этот дизайн был в серии 20 лет и не обновлялся.
Стив Матин делал дизайн Весты.
Больше 6 лет прошло уже.
>23.11.2009
oche tolsto
Нет такого в птс, сейчас посмотрел от мотоцикла б/у и от новой тойоты японской сборки. У
Сам-то понял, о чем там написано, лол?)
Ну можешь плюнуть Медведеву в морду, т.к. это поступок в стиле "совок", когда тупой бесполезный штат содержали а не вкладывались в технологии. Автовазу нахуй не нужны эти 2600 людей по факту.
kek, пидораший блоховоз как его не украшай останется пидорашьим ведром.
Да я понял,там будут содержать рабочих и неэффективное производство за счёт государства.Вот тебе хотя бы ссылка на рашкавикипедию там чистый убыток говноваза за 2014 год составил 25 млрд.рублей.
Я не пойму, вы что рветесь то прокладочные но ровном месте? Это гиперкомпенсация за суровые азиатско-африканские реалии блядорахи с наследным принцем колей из соседнего треда? Ну точно же.
Бывает, кризис как никак
> неэффективное производство за счёт государства.
Как на мтз что ли?
Тольятти-кун в треде, задавайте ответы.
На АвтоВАЗе работаешь?
Блин, красиво выглядит. Проблемы с качеством сборки и надёжностью смогли решить? А то если честно стереотип такой - вазы ненадёжны. Чтото изменилось?
Но внешне мне нравится, красивая машинка.
ВЗЯЛ ТАКОЙ ВЕСТУ ЗА 700К
@
ПОСТАВИЛ СРАЗУ НОРМАЛЬНОЕ ЛИТЬЕ, ХОРОШУЮ МУЗЫКУ, КСЕНОН
@
В ИТОГЕ ВЫШЛА ПОД МИЛЛИОН
@
ЧЕРЕЗ ТРИ ГОДА ПРОДАЛ ЗА 350К*
Что-то часто начал замечать буйных прокладок, с чем это связано?
Бля, под обосрался с разметкой, но посыл вы поняли.
с неурожаем картофеля.
>чистый убыток говноваза за 2014 год составил 25 млрд.рублей
А кто, связанный с автобизнесом в России, 14й год хорошо закончил? GM вон вообще свернулся, это что значит, что они ещё хуже автоваза по твоей логике?
Нет, родители тоже там не работают. Зато много знакомых работают там.
У меня есть версия, что Беларусь оказала помощь Украине в виде 12к прокси в Белгороде.
Да точь в точь,совковый метод.
И как там? Есть изменения в технологиях производства, сборки? Машины становятся лучше? Пали инсайды.
>Вкладывать в русское авто деньги что бы продать ее через три года
пидорашка/10
Обычная кредитопомойка уровня логана и хорошо если без детских болезней. Чего тут раскудахтались?
Тред_не_читал_работаю_в_автомобильной_сфере
Тред_не_читал_работаю_в_автомобильной_сфере
По моей логике хуже только говноваз,так как на других рынках это ведро никто не купит,а GM купят и для них рашкорынок побочный,а не основной.
В курятник петухам телевизор завезли, вот что изменилось, теперь диванные иксперты выражают свое важное мнение, которое опровергается первой ссылкой в гугле. Ну в Украину все равно их не завезут скорей всего. Какой нибудь свидомит еще сжигать по ночам будет.
ты должен тут сравнивать бюджетные авто рашки с ламборджинями и говорить как у нас все хуево, а вот на святом жаподе!!!
Сам то ты, что конкурентоспособного на мировом рынке, можешь предложить ?..
Да, постепенно людей меняют на роботов, контроль усиливают на всех этапах сборки, сокращают транзакции (всякие посредники и васи с китайского рынка, которые появились в 90ых). Сейчас вот сократить 15к людей решили лол. Весь шлак из офиса уже давно уволили. В принципе, новый директор все правильно делает. Люди недовольны, конечно, но зато производство становится эффективнее.
МАЗанки.
лол блять, твои гавномазы только тупые пидорахи покупают, хотя мы знаем что покупать заставляет усатый
>Обычная кредитопомойка
Как что-то плохое для автоваза. Цель как раз была и занять нишу рио и солярисов.
Никто и не спорит.
Чтобы а следующей модели эти выштамповки убрать. Типа, работаем над дизайном, все дела, дайте ещё денег.
Трактор не продаётся.
Ты типа так троллишь что ле, пидаран?))
радуйся что еще хоть что-то пилят. делать авто только для внутреннего рынка это не очень выгодно
Да всем насрать на эти трактора,они никому ненужны как и ваши вёдра с колёсами.
Сними пошлины - перестанут покупать, а авто станет в три раза больше.
как пивко в падике, пидораш?
Чему радоваться?Когда этот говнозавод содержат за счёт всех беларусов,его хотел выкупить немецкий MAN,но лукаш обезумел и не продал.
Сначала про убыток спизданул, теперь перескакивает. Окей, давай про международный рынок. Смотри, какой расклад. При СССР задачи были совсем другие, про конкуренцию на мировом рынке тогда никто не думал. В 90е тоже было не до того, все выживали как могли. Итого срок, в течение которого автотаз можно обвинять в неприсутствии на мировом рынке - 15 лет. Ты много знаешь компаний, которые за 15 лет успешно вышли на мировой рынок? На китайских машинах как, рассекают вовсю европейцы и американцы?
Мне это нахуй? Сфера моей деятельности для меня же вне политики, что есть то и говорю. Молодцы, смотрится относительно норм для этого сегмента. Но и только.
Оставил тебе пару пустых бутылок. С утреца сдашь в стеклотару))
это рабочие места для всяких мыкол из колхоза, которых научили читатьсм. белорусские ВУЗЫ. Не известно как бы MAN оптимизировал производство
эй, порвавашаяся бульба которая тут на полтреда бомбанула.
Ящас глянул самые продаваемые авто в белорусии.
1.ВВ полов питерской сборки (бульбы так хотят ваг, но денег нет, думают пустить пыль в глаза этим псевдо вагом ххаха)
2. Киа рио калужской сборки
3. Логан и снадеро российксой сборки.
4. Лады
И т.д.
Ящас глянул самые продаваемые авто в белорусии.
1.ВВ полов питерской сборки (бульбы так хотят ваг, но денег нет, думают пустить пыль в глаза этим псевдо вагом ххаха)
2. Киа рио калужской сборки
3. Логан и снадеро российксой сборки.
4. Лады
И т.д.
спасибо :3
>Цель как раз была и занять нишу рио и солярисов
Увы, но таз не потянет борьбу с рио и солярисами. Ему конечно помогут но те машины при внешнем сходстве качественно другого уровня.
Слышь, прокладка бешеная, ты хули весь тред засрала? Это тред о машинах, а не о твоих анальных домыслах. Вы всегда будете под пидорахенами, успокойтесь. Скоро вообще станете Беларусской областью, лол.
Опять развал совка винить,KIA и Hundai, вышли на мировой рынок за 20 лет,рашкин автоваз сидит в говне уже 25 лет и вылезать не собирается.
это шуточка была, в таких тредах всем вообще похуй кого и с чем сравнивать. А по-теме, 700к это что-то многовато
Вот это подрыв.
Тут не хвататет кучи некронемцев. Не забывай, в Бульбостане новыми считаются авто которые младше 15 лет.
>Huidai
>Основано: 1947 г.
>KIA
>9 июня 1944 г.
Попробуйте ещё раз.
Слишком обычно выглядит. С выштамповками хоть какая-то индивидуальность.
Почему не собирается-то, ты сравни тазики 90х и весту эту.
А, так тебе 15 лет, всё ясно. Снимаю все свои обвинения. Взращенный в постсоветской семье, общаешься со сверстницами и хейтишь рашку. Молодец. Учись хорошо, может уедешь в норм страну из Пидорахии!
Почему так разнится? Что за хуйня опять? Дизайнер сделал и съебал в закат, а ваньки там на глаз все настраивали?
Пока опровергли же. Или таки будут сокращать?
>Проекции змагара с порванной жопой размером с белаз
Картинки рисовать, не мешки ворочать.
Ведру с гайками сменили корпус, ведром оно и останется. В Германии оче дешевые машины. Вывеска на автосалоне за окном содержит в себе значок автотаза, но машин там нет. Хаммер с 93 тыс. пробега стоит 12000 евро. Остальное 6-8 к. О какой конкурентоспособности идет речь?
Если что я владелец Приоры. Оно едет и гремит. Нахер.
Ну охуеть теперь, за все это время только рисовать научились?
Во-первых, не знаю что это за концепт, скорее всего к реальной разработке отношения прямого не имеет, т.е. без конструкторских чертежей такой вот "эскиз". Как в итоге примерно должно выглядеть.
Во-вторых, упростили там, удешевили здесь - вот и результат.
Не разбираюсь в машинах, но все знакомые говорят что лады гниют за 3 года
Не, кстати не гниет, если в гараже стоит.
Вот если ты на ней ездить начнешь, да. Сгниет. К морю вообще подвозить нельзя.
все машины гниют, вопрос в хранениии, ну и в покраске
Да нихуя не гниют, приоры только иногда, их на старой ветке антикорят и красят.
Что в этих машинах русского? ВАЗы по прежнему по полному циклу производят или как полагается из китайских деталей?
Ну хуй знает, отъездил на 14й (зубилы считаются самыми гниючими наряду с классикой) 4 года по сырому Питеру, ни одного пятнышка ржавчины не появилось. Чувак, который покупал, всё облазил, ничего не нашёл. И вообще норм машина была, проблем не было с ней. Потом купил фокуса - ну да, он лучше во всём, но он ВТРОЕ дороже. Соотношение цены и качества примерно одинаковое.
Микроколеса ВАЗ кладбище пидор
тред не читал
Попробуй ты ещё раз
Hyundai Motor 1967 на мировом рынке присутствовала уже в начале 70 -х
Kia Motors начал выпускать авто в 1970-х на мировом рынке был уже в начале 80-х
Да насрать мне на рашку,здесь вообще то авто обсуждают,так что съеби из треда.
На короллах такие же, 15 и 16 дюймов.
В кои-то веки десигн завезли. Хорошо сделоли.
Не понимаю, чего тут все так рвутся.
Не понимаю, чего тут все так рвутся.
>чего тут все так рвутся
Сам спросил, сам и ответил
>Хорошо сделоли
Змагар очень беспокоится за наши деньги и ему настолько похуй, что засрал весь тред.
>Hyundai Motor 1967 на мировом рынке присутствовала уже в начале 70 -х
С лицензионными фордами, которые продавали в юго-восточной азии. Это примерно как говорить про Уз-Дэу, что они присутствуют на мировом рынке, экспортируя в рашку свои нексии и матизы.
Не, в целом корейцы молодцы, конечно, глупо это отрицать, автотазу есть чему поучиться. Но и что веста это тот же жигуль в новом кузове - не меньшая глупость. Развиваются всё-таки, может не так быстро, как хотелось бы, но на фоне остальной рашки не так уж и медленно.
Вообще у меня дежа-вю. Такое впечатление что каждую модель презентуют как достойный ответ западу, а потом...
Напомню, что украина до 2008 года выпускала 400 тысяч автомобилей ежегодно.
>выпускала 400 тысяч автомобилей ежегодно.
Игрушечных?
>ШОК! Немцы о новой Ладе:
Опять кисель для мозжечка пидорах - немцы оценивают компукторную картиночку с новой ладой, а не саму блоховозку, так как покататься на ней они, к их счастью, возможности не имели и иметь не будут - такое говно в ЕС купит десяток мусье знающих толк в автоизвращениях.
Петуховен, тут не кормят.
>Ему конечно помогут но те машины при внешнем сходстве качественно другого уровня
Тебе это просто не может быть известно. Поступит в продажу, отъездит сезон тогда и будет разговор. Сейчас известно что по экстерьеру и интерьеру, она ничем не уступает. А по комплектации превосходит. Та что не надо пустословить.
>каждую модель презентуют как достойный ответ западу
И про каждую модель интернетные умники не глядя говорят "такое же говно, как было". Истина где-то между.
>пок-кок-пок
Хоть одно мое слово опровергнуть можешь? Нет. Так что не кудахтай. Кому эта срань нужна, если фокус в хорошем состоянии будет стоить там дешевле.
Ну получше чем ланос повозка-то. И продуманно все - жестянщикам в случае чего работки побольше. А подушки есть?
Бульбаши, а что у вас можно за 5к купить? А то в моей Украшке только либо Ланос либо чирик, ну или очень мертвый еурокар. В общем печаль-страна..
Бульбаши, а что у вас можно за 5к купить? А то в моей Украшке только либо Ланос либо чирик, ну или очень мертвый еурокар. В общем печаль-страна..
>500-700к за рашкомобиль
Ну хуй знает. Выглядит неплохо, но это рашкоповозка же, доверия никакого. Если бы цена была меньше, взлетело бы. А так проще взять немца или японца 10-летней давности за деньги меньшие.
Потому что тольяти - криминальная параша где людям нужна хоть какая-то работа, например крутить гайки и производить ладу.
Поэтому в автоваз вкладываются, не дают ему сдохнуть. Если накроется автоваз - накроются и все поставщики, накроется тольяти. Это будет полный социальный пиздец что все на майдан пойдут скакать. Типичное предприятие работающее по совковому методу.
Хорошо хоть Бу Андерсон там порядок наводит, но чтобы бренд лада стал привлекательным нужен не один десяток лет и либеральные реформы в этой говностране.
В совке конкурировали с западом, так что не пизди. Нивы, пятёрки и четвёрки до сих пор гниют в лондонских гаражах. А про уазики для Ирландии были самым вкусным предложением в 80-е. Про Кубу, Египет и всякие Анголы вообще молчу.
Основной идиотизм советского и постсоветского автопрома был в том, что умели делать и продавать недорогое говно, но типа хотели большего. Металла своего дохуя, рабочих тоже блять. Лепи хуйню и продавай за доллары, а сам езди на норм транспорте. Только без пошлин и прочей хуйни, чтоб каждый Вася из любого чуханского гаража знал мерсы, бэхи и японцев. Чтобы с молоком матери передавался опыт в ремонте сложных автоподелок, а уже потом вырастали грамотные и умелые работники новых производств. Момент развития в итоге проебали, а сейчас на сто слесарей из дилерских центров только один может понять устройство автомобиля целиком. Даже латыши с их конструкторами дали пососать всему совковазу, когда их начали приглашать инженерами на Ваг или Ауди, причём они это ощутили через 10 лет своей распиздяйской сварки из трёх в одну. Да, радуйтесь, что хоть Рено-Ниссан пытается поднять из говна нашу сборку и конвейер. Причём по цене зарплаты Сечина и Милллера на всю хуйню.
Да, не это первый раз чтоб такой пиар. Калины, Гранты и Приоры изначально не могли претендовать на какой-то там ответ. Супербюджетные модели для внутреннего употребления.
>Это будет полный социальный пиздец что все на майдан пойдут скакать.
Да что это актое? Тольятти шантажирует российскую власть майданом? Да он там не охуели? Ты знаешь что с ними нужно за такое сделать?
Петухевен, ты чего несешь.
>Тольятти шантажирует российскую власть майданом?
Врятле, просто все одномоментно станут ещё больше убивать и ещё больше пить.
Почему такие проблемы с колесами? Что им, сука, межает сделать чуть большего диаметра? Нанотехнологии?
Ну есть же концепт с колесами бОльшего диаметра.
Я знаю как и на чем, на каких агрегатах она собрана а также знаю как на чем и на каких агрегатах собраны киа и хундай.
>Ну хуй знает. Выглядит неплохо, но это рашкоповозка же, доверия никакого. Если бы цена была меньше, взлетело бы. А так проще взять немца или японца 10-летней давности за деньги меньшие.
500-600 вроде бы цена. Но в максималке я бы и салярис с рио никогда не взял. А учитывая, что у Весты даже в минималке неплохой фарш, пойдет только так. А доверие надо зарабатывать, на что Веста и ей подобные и нацелены в перспективе.
>опровергнуть
Зачем мне тебя кормить? Смысл?
Блядь, как же вы заебали с этими колесами. Дорогие они, блядь, а машина дешевая. Это так трудно понять?
Либеральные реформы наоборот добьют их. Как только снизят или отменят ввозные пошлины в тот же момент и ваз схлопнется как будто его никогда и небыло.
>Если накроется автоваз - накроются и все поставщики, накроется тольяти.
Будет второй Детройт, с неграми и шлюхами.
Удешевление приводов, коробки, тормозов, самих дисков и резины, хули. Зато дешевле в ремонте. Ты в Ижевске прохвати на 17-м радиусе с изолентой, а потом иди блять диски варить и резину менять, если на гранаты не угоришь. Пусть уж недорогие бублики стоят, зато надёжно и недорого.
>В совке конкурировали с западом, так что не пизди.
Да ну, не смеши. Ну да, их там пытались продавать, и даже находились, как петухевен правильно говорит,
>десяток мусье знающих толк в автоизвращениях
которые что-то там покупали.
>Лепи хуйню и продавай за доллары, а сам езди на норм транспорте. Только без пошлин и прочей хуйни
Ты, видимо, не очень в курсе, как была устроена советская экономика. Покупать товары на внешнем рынке за доллары, а потом на внутреннем продавать за советские рубли в той экономической модели было невозможно, поэтому всё импортное было дефицитом и объектом поклонения.Тут дело не только в автопроме.
Так на остальных такие же. И на наших говнодорогах лучше на высокой резине ездить буду, чем диски постоянно мять.
Быстрее заказывайте у китайцев оптику\обвес как на концепте
базарю золотое дно
базарю золотое дно
Даже если на харкаче не весту не обосрали, то, пожалуй, возьму её.
А я подожду иксрей и кросс. Как раз придет время нынешнюю жоповозку менять. Особенно кросс почему-то доставляет. Люблю сараи.
>пытались продавать
Но продавали. Да, я в своём посте больше затронул автопром после совка, когда надо было позволить работать на продажу за и на покупку внутрь. Не как сейчас, когда одна БМВ пятой серии за счёт пошлин позволяет оплатить выпуск пяти Грант, а наоборот. Пусть бы продавали в Индию или Китай сотню блять жигулей и 412-х, но позволяли ввозить десяток-другой современных машин. Опыт Китая намекает, что они с 1997 года по 2010 начали врубаться в достаточно сложные и адекватные рынку вещи. Пусть не очень прочные, но блять развитие налицо.
Вон немцы 20-30 к хотят за неё заплатить.
Хрей кстати вполне годен на ощупь и глаз. По сравнению с Вестой просто небо и земля. Видел их обоих на чм по водным видам, прошлым летом в Казани.
Как-то сравнивали цены в прошлых тредах, у вас Киа Рио стоит 1.5 млн рублей, у нас - 550 тыс. Это пиздец какой-то, даже сносную кредитопомойку не купить. Вам над было в таёжный союз, бульбаши вон покупают тачки российской сборки 9а теперь и весту за милую душу будут брать) и похуй на курс, они не подорожали особо для нас всех. Но теперь поздно конечно же, разве что перевешать тех кто насрал в головы евромриями.
Выглядело охуенно. Пока я не глянул на последнюю пикчу. Сзади - это пиздец какой-то. Мещанин во дворянстве
От корейцев лет на 7-10, от китайцев и индусов лет на 5-7 отставание примерно.
Ещё лет 10 конских пошлин и кропотливой работы (а не распила) и догнать можно.
Если не получится, проще похоронить АвтоВАЗ и отменить все пошлины.
Ещё лет 10 конских пошлин и кропотливой работы (а не распила) и догнать можно.
Если не получится, проще похоронить АвтоВАЗ и отменить все пошлины.
Да ладно, у полуседана хуже.
Кросс в концепте пока охуенен, а вот х-рэй всратый получился, хотя и получше сандеро на вид, на основе которого сделан.
Шо, даже не дастер? Чому?
Не ебу о каком полуседане ты, но сзади машина действительно выглядит по-рашкински.
Перед - охуенен
Вырезы спереди - охуенны
Вырезы сзади - фубля
Фары - фунахуй
Надпись L A D A - пиздец. Выглядит как у страшных жирух, которые носят кулон со своим именем на латиннице. Наверняка видел такие
Блять, я проиграл с прокладонов в это ИТТ. Кудахчут про хуевый таз, а сами на 25 летних ржавых бульбавозах ездят блять и тратят на ее ремонт всю свою 250 баксов зарплату.
>Кому эта срань нужна, если фокус в хорошем состоянии будет стоить там дешевле?
Ответьте хот бы на это.
Даже если сравнит с новыми авто - рашке веста будет в районе 10 к баксов, а в гермашке еще прилично накинется. Новый поло из салона, хэтч, а не говенный седан для пидоранов, у них вроде от 12к евро начинается, при том что он лучше, понятней для них и имеет развитую систему сервиса с кучей запчастей и расходников, чего у лады никогда не будет.
Автомобильная промышленность РФ дело конченное. За 70 лет создана такая «культура», что теперь только рукой махнуть. Выпускать машины в РФ неприлично. Людей, которые это делают, надо травить и подвергать остракизму. Чтобы «культура» не воспроизвелась и вымерла. «Этот птенец должен умереть». Если человек пришёл в банк брать кредит на выпуск отечественного автомобиля, надо укладывать на пол и снимать отпечатки пальцев. Потянулся самостийными ручонками к гаечному ключу – бить русского дурака электрошокером.
Автомобили в РФ сделать можно (уже делаются) – но только одним путём – попросить Людей и заставить русского дурака Людям подражать. И на работе и в быту. Чтобы носил такие же пиджаки, говорил такие же слова. Шаг влево, шаг вправо – электрошокер.
Российского автомобиля нет, и не будет никогда.
Автомобили в РФ сделать можно (уже делаются) – но только одним путём – попросить Людей и заставить русского дурака Людям подражать. И на работе и в быту. Чтобы носил такие же пиджаки, говорил такие же слова. Шаг влево, шаг вправо – электрошокер.
Российского автомобиля нет, и не будет никогда.
Вот этого двачую. Отечественные кары никому нахуй не будут нужны, пока въебывают 300% накрутки за них.
Адово бомбит с отечественного ЗАЗа. Машины стоят 9000 денег, при том, что себестоимость там не превышает 2-3к. А растаможить сюда немца за 3к евро как еще три таких купить
>Вырезы сзади - фубля
>Фары - фунахуй
Да обычный рио-солярисный зад. Ниче особенного.
А надпись может быть и стоило в виде логотипа как-то сделать.
Т.е. лучше тратить ее на таз?
Таз в обслуге не стоит вообще нихуя.
>Да обычный рио-солярисный зад. Ниче особенного.
Он просто некрасивый как по мне
>А надпись может быть и стоило в виде логотипа как-то сделать.
А шильдики - это теперь только для гейропейцев бездуховных?
Только сама говновеста стоит 9 тысяч и ещё столько же надо будет вложить,чтобы она не ломалась каждые полгода.
Тупые немцы, лол. Я бы моментально спалил рашкоподелие или китаеговно по пластику и огромным щелям между стыками.
>Таз в обслуге не стоит вообще нихуя
Так кажется тебе а на деле и за срок - допустим в год - он пожирает немало.
Просто для примера: я вот сейчас починил свою жоповозку на 150 кусков. 150, понимаешь? Даже если говновеста будет ломаться раз в полгода я буду в профите. Тем более что она не будет, по крайней мере первые два года.
А что им показали - отфотожопленные картиночки? Ну могут еще привезти два выставочных образца, которые собирали специально нанятые гейорпейцы. Все о чем ты говоришь будет на серийных моделях.
>она не будет, по крайней мере первые два года
Ты наивен, или на тазах не ездил?
Тебя тут прокладочником оскорбили. Ног флаг правда похож на прокладку, лiл.
https://www.youtube.com/watch?v=feX8xMaPPlk
приятное впечатление
что-то среднее между поло и солярисом
приятное впечатление
что-то среднее между поло и солярисом
Лол, еще и спижженый с бэхи.
Как вы заебали своими кококо-пошлины, кудах! Новые европейские машины в России и ЕС стоят одинаково. Разница в цене только по беушным.
Я по ролику сужу, там все видно.
В рамках российской налоговой системы, производство любых товаров народного потребления- убыточно и дотационно, вне зависимости от рентабельности их производства. В рашке, прибыльны только госслужащие, бюджетники и москали, вот эти, видимо пашут в поте лица.
Ну шильдик и имел в виду.
Нанять массовку в любой стране можно за копейки.
Ездил, у меня каналья рабочая, уже больше пятидесяти кусков на ней намотал. Нихуя на ней не ломается, а то что ломается чинится за полкосаря рублей у любого хача, плюс еще полкосаря за запчасти. Да и ломается там всякая периферийная хуйня в основном, так чтобы она не могла ехать не было ни разу.
а вот я работаю -_-
кросовер жду, интересно сколько будет стоить, я в Тольятти каждый день их детекчу
Ну собираются всю приору стопать, соответсвенно сварку, окраску, сборку срежут.
>по пластику
Эксперты в треде.
Какой пиздец. Я про раскраску
Откуда столько потужных выбухов?
Кстати, помнится, на двачах активно кукарекали, что Весты не-бу-дет. А она, поди ж ты, в серию уже вышла. С ноября в продажу пойдёт.
Кстати, помнится, на двачах активно кукарекали, что Весты не-бу-дет. А она, поди ж ты, в серию уже вышла. С ноября в продажу пойдёт.
Тогда похуй - можно и нужно закрывать ВАЗ.
это антишпионская раскраска чтобы не палились детали при сьемке
Это камуфляж. Я серьезно, кстати. Автомобили, которые еще не были официально презентованы так красят чтобы нихуя не понятно было.
Почему сэкономили на выхлопухе, колесах и фарах? Какую-то игрушечность делают, зачем это? Специально или так получилось?
Маскировочка.
> Автомобили, которые еще не были официально презентованы так красят чтобы нихуя не понятно было.
Можно мне так закрасить, чтобы не палиться, что я тазовод?
>Почему сэкономили на выхлопухе, колесах и фарах?
ПОТОМУ ЧТО ЭТО ДЕШЕВАЯ МАШИНА БЛЯДЬ
Как же мне это остопиздело, а. Да, блядь, давайте на нищевозку поставим 17 колеса, дорогую оптику и титановый выхлоп. Дяде Васе все это очень нужно чтобы возить тетю Катю с дачи с огурцами.
Так ее и нет.
Говорили тогда про ту тачку.
Если тебе не похуй то лучше себя покрась, чтобы не палится что ты дебил.
Не вижу логики. Сделать вырвиглазный пиздец, который режет глаза ЧТО БЫ БЫЛО НЕЗАМЕТНО ?
Нет, чтобы не было видно деталей.
в динамике
Нахуя эти изгибы на дверях, что блять за рашко дизайн.
Ипать ты жирный
А ты б видел 130 брачных машин на стоянке Ижмаша, так другое бы пиздел?
Но в Ижевске Бу замутил экспериментальную сборку, так что проблем возможно получится минимум. Алсо, Весту обещали в июле, но в июле только прессы и штампы для кузовов завезли, так что будет, на 15 радиусе, с говном вместо движка и коробки, но - Бу-дет.
Под конец видео, пидорас слева проезжает.
> ПОТОМУ ЧТО ЭТО ДЕШЕВАЯ МАШИНА БЛЯДЬ
А какого хуя она стоит 600 рашкованских килорублей?
>Так ее и нет.
Как русских войск на Донбассе?
Это что, дорого чтоле? Из новых машин мало что дешевле.
>рашко дизайн
дизайн кстате говоря придумал бывший дизайнер мерса и вольво
Это винил. Купи 10 погонных метров оракала в такой раскраске и поебись выходные, чтобы все грамотно обтянуть. Будет заебись и за 3000 рублей включая магниты и войлочную выгонку.
>Смотрится ниче так
морда как у несвежего японца или фокуса
Кроме европейцев все-равно никто в дизайн не может. Даже внешний вид рисо- и собако- поделий доверяли только итальянцам и немцам.
Добавить миллион, и можно купить Мерседес, Карл.
Ни на одну серию фокуса не похоже вообще, оптика малясь смахивает на полуседан. У японцев такого тоже что-то не припомню.
есть еще в кислотной расцветочке, но ее гоняют к журналистам и для кина
Ну блядь а добавь десяток-два миллионов баксов и можно купить остров и яхту. Пиздец аргумент.
Кислотная ХОХЛОма, лол.
>с говном вместо движка
Да ты охуел, говно! Движок - это единственный вин ТАЗа.
Я о том, что мерс на десять порядков выше. И это не яхта и не остров, а доступный сука автомобиль.
Прикинь, мерс до падения рубля стоил 40к евро, а сейчас 20к.
Охуенно? Не, это почти, как 800к рублей год с чем-то назад. И за эту цену ты вынужден брать говноподелку с кучей недоработок.
Просто год с небольшим, и ты жрешь говно, причём за те же деньги.
Сделано у нас, блять.
Для кого это делают?
Где дешевые, доступные каждому, малолитражные небольшие, но безопасные авто, которые способны пройти сквозь московские пробки и доставить твою жопу из точки а в точку б?
Где дешевые, доступные каждому, малолитражные небольшие, но безопасные авто, которые способны пройти сквозь московские пробки и доставить твою жопу из точки а в точку б?
Гонял на трабике в 93-м. С моими 185 это не машина, а ёбаный ад.
Я тут немношк починил вашу пидораховозку
>Где дешевые, доступные каждому
возьми среднюю зарплату в совке времен брежнева, сравни со стоимостью москвича тех времен, а потом сравни с сегодняшним временем с приорой или калиной и поймешь какой ты долбоеб
Это верно. Азиатский и американский дизайн авто это что-то с чем-то. Тойота при всех ее достоинствах, просто убога по дизайну, в сравнение с европейцами. На хендаех что-то интересное сделали, но там как раз европеец за дизайн отвечал.
а тогда еще и кредитов не было нихуя
А если учесть среднюю зарплату москвича сейчас?
Кто из вас двоих долбоеб?
ну надеюсь всяким бюджетным корейцам, китайцам, японцам и т.д. поставят кучу таможенных/экологических сборов и сделают их не конкурентными против весты, а вообще я не понимаю неужели чтоб сделать более-менее нормальный экстерьер который явно повисит продажи нужно было нанимать белого человека Бу Андерссона неужели без него это было не очевидно
Единственная страна не из бывшего СНГ где владение любой машиной не является адской болью в заднем проходе это США. Дешевый бензин, дешевые машины, низкие налоги, дешевая страховка. В Европке с этим пизда полная. Может, в Азии по-другому, конечно, но в большинстве мест где я был были рикши.
Не ценитель машин, зато дизайнер. В целом смотрится нормально, но вот нахуя эти вмятости ебичие по всей машине. Выглядит так, будто моделлеру сказали: "Всё ок, только вот ебани что-нибудь эдакое, какие-нибудь хуюмболы, чтобы побогаче смотрелось".
Кредиты были с 1983 по 1987, лолка.
Ты мудак, а не дизайнер.
Это Лексус, просто очень дешёвый.
Вот там дизайнер и он один на три машины, а ты хуй в пальто.
>Добавить миллион
>Карл
Месяц кончается, или у мамки попроси добавить денег за интернет заплатить и съеби нахуй обратно в свой паблик.
Для пилотах же. Пидорахам нужен ДЖИП же, чтобы бохато. Ну паркетник на крайний случай. А малолитражки для пилонов же.
Скорее ему сказали "запили нам вот эти хуюмбалы чтобы у нас корпус пожестче был". Ну это так, для размышлений тебе, креакл ебаный.
т. другой неценитель машин, но ценитель некоторых базовых знаний и дизайнер
Очередная неприметная быдло-мыльница из фольги коих миллионы.
Скрыл.
середина 70-х зарплата хорошая 200 р москвич - 5000-5500 р волга 9000-9600
сейчас берем среднюю по рашке 30т авто калина/приора - 400-500 т
ну и считайте 1) в совке минимум 25 зарплат 2) сейчас 14
это я округлил. И не пиздите про доступность уебаны
За американский не пиздел бы, если нуб в вопросе. Во-первых, они были законодателем мод, с которых не гнушались пиздить сами немцы что уже говорить о пидорахах у которых почти весь автопром пизжен с американского во-вторых, они и сейчас очень даже.
пиздец уебан, это тебе мамка рассказала? я то в отличии от тебя пожил и помню как на холодильник по году копили
>безопасные
Зис.
D
Из-за таких мудаков я ненавижу ебаные блядь джипы.
Ну кроме Нив и прочих полноценных 4x4.
500/30 = ~14 ?
Йоло ебин ?
>почти весь автопром пизжен с американского
А я-то думал что наш почти автопром это ВАЗ, который явно спизжен не у американцев. Вот дела.
Но ведь средняя зарплата в РФ 480 000 рублей, 30к какие-то нищенки получают.
>ТЫ УЕБАН УИИИ
>Я ПОЖИЛ УИИИ Я СТАРШЕ ЗНАЧИТ УМНЕЕ
>флажок Маняроссии
Почему я не удивлен?
минималку считал уебан 400/30
Хуйню ты думал, долбоебина. ВАЗ ни у кого не пиздил, это было лицензионное производство, а у амеров именно пиздили.
>т.д. поставят кучу таможенных/экологических сборов и сделают их не конкурентными против весты
Бюджетные корейцы собираются в России, с разной степенью локализации. Какие пошлины?
>неужели без него это было не очевидно
ЭТо было очевидно и без него, поэтому помимо него и наняли Стива Матина.
>Из-за таких мудаков я ненавижу ебаные блядь джипы.
Почему? Я вот люблю простор. У меня первой машиной был четырехдверный минивэн, теперь кроссовер, а в фокус тещи я вообще с трудом влезаю, хоть и тощий.
Прикрепи пик лексуса с такими вмятостями, или пиздобол.
Да я думал об этом, но слишком уж их дохуя для такой цели. Хватило бы передних по бокам. А там даже на заднем бампере они.
Ты читать не умеешь?
и да хуй с деньгами так еще очереди были по нескольку лет, и не только на авто, ебаный телевизор стенку или холодильник хуй купишь, так что сейчас заебись живем кто бы что не говорил
да ну немцы сейчас сильно всех превосходят как по технологиям так и по дизайну, хорошо что амеры решиль немецких автопром нагнуть чуток, так бы те вообще оторвались бы
Дешевая это 700к? Пидорашка, плиз. Уж лучше б/у фокус взять за такие деньги.
А ты, ебанат?
+15, залупка.
Структура расходов же другая стала, если в совке можно было почти всю зарплату не тратить и копить, питаясь с огорода, то теперь только за одно жилье половину сразу отдай, и далее по списку.
Я сейчас даже некропруль который стоит три моих зарплаты и то не могу себе позволить, а ты прпро4 зарплат говоришь.
Иди лечись.
Какие 700? Ты ебанулся? Откуда вы эти цифры берете, из головы? Бу сказал полляма.
В Тае новые тойоты стоят 200тыр. Вот где заебись, и тачки дешевые и шлюхи дешевые и вообще там заебись.
> в совке можно было почти всю зарплату не тратить и копить, питаясь с огорода
Сейчас тебе кто-то запрещает в грязи ковыряться и огурцы растить?
Ну прочитай мой пост еще раз. Где я сказал хоть что-то с чего спиздили таз?
Это для нас заебись, а для местных не очень.
Я не знаю, чо ты там с мамкой копил, но мы с мамкой купили в кредит магнитофон катушечный Амфитон, холодильник Свиягу и телевизор Таурас. И это в 1983 году. А соседи в 86-м купили красную 2105 за 7500.
Кредиты были от 1000 рублей, щенок.
Надо было больше покупать.
>Во-первых, они были законодателем мод, с которых не гнушались пиздить сами немцы
Дебильный, где я писал что они не были законодателями мод и что с них все копировали? Выдаешь общеизвестные факты, как доступное лишь одному тебе свuное откровение.
И Украина тоже когда производила авианосцы и большие транспортные самолеты.
>во-вторых, они и сейчас очень даже.
Сейчас они очень даже неконкурентносопособное на внешних рынках кусок говна. Да и внутреннем не особо радужно. Производят говноповозки которые нахуй не нужны даже у себя, не то что в других странах.
хуле с вами пиздеть вы ж горбачевской пиписьки и то большинство не нюхали, копить блять. У меня батя был офицер в совке с майорской зарплаты жили от получки до получки нихуя не покупали, зато да заебись раз в году по бесплатной путевке куда нибудь. Вот и весь профит. Ну его нахуй этот ебучий совок.
Я пешебог, но вторая машина выглядит как говно. Даже у весты дизайн получше будет. У второй дизайн как у девятки.
>так и по дизайну
>немцы
>дизайн
Серьёзно? Скучное же говно. По дизайну всех макаронники уделывают.
Двачую, кстати. Дед профессор, бабка доктор. Жили по советским меркам очень неблохо, но копейка была весьма и весьма серьезной покупкой, у родственников одалживали, стояли в ебаной очереди, а потом тридцать лет на ней ездили.
Ага, ярис 469000 батов (850000 рублей).
На.
>>Потому что тольяти - криминальная параша
Да вы хоть видео посмотрите, собирают же в Ижевске, в соседнем здании с автоматами.
Ну хуй знает, за тысяч 350-370 можно взять.
>если в совке можно было почти всю зарплату не тратить и копить
Тупая совкоблядина, автомобиль в совке невозможно было просто взять и купить в салоне, как сейчас. Ты это понимаешь уебок? У меня батя с мамкой в 1986 году смогли взять ваз 2106 только лишь после того, как не предприятие в цех пришла разнарядка на 2(!) автомобиля - одно авто рабочему, другое - инженеру. Инженеру полагалась шестерка, рабочему - копейка. Батя хотел копейку, так как она подешелве, а вот хуй - только шестерку можно было брать. Им пришлось занимать дохуя денег у родни и друзей, иначе потом просто нихуя не купить. Порой доходило до того, что подержанное авто стоило дороже, чем новое, т.к. с рук можно было взять договорившись. И родителям повезло, что работал на производстве (рабочему классу и инженерам таки привилегии полагались в этом плане, лол). И это маленькая совкоблядь, не жившая в совке, будет рассказывать охуительные истории про машину в СССР.
Так-то неплохо, но...
Глобализация-с. Тот же Валео имеет в РФ завод, пилит уже давно комплектуху к ладам и лоханам. брал себе сцепление в 99ю
В чём проблема-то? В мире давно уже не осталось автопроизводителей, которые бы имели 100% локализацию производства. Даже на "Тойоты" ставят ЭБУ "Бош".
Оли хуячат по одной методичке. Как мило.
Какое же лексус все таки говно по дизайну. Азиаты способны только примитивные порномультики рисовать, а не вещи дизигнирить.
Ты ебанутый? Ебанутый.
А если бы они оба сказали что 2+2=4 это тоже была бы методичка? Вы тут в пораше совсем деградировали.
Вообще внешне кузов норм, но на сгнить кто тестировал? Да и хуй знает, но мне колеса для такого дизайна не смотрятся, пошире надо, дизайнеру минус, но это IMHO.
>Азиаты способны только
Да будет тебе известно, Вась.
Что все дизайнеры Лексуса не являются японцами, но для работы с их тачками обязаны прожить некоторое время в Японии или пройти определенный курс истории их культуры. Весь дизайн лехусов - это некая идеология разящего меча, то есть удар мечом, его взмах и вторжение в плоть. Единственный дизайнерский ход, который продолжается от модели к модели. Ты покупаешь не просто новый или обновленный автомобиль, а поиск внутри этой идеологии, которая прекрасна и ужасна одновременно. Да, продажи лехусов и их дешевизна в себестоимости, а это просто большие авенсисы - это сука успех и зависть для любого, кто соображает в продажах, но других марок.
>в соседнем здании с автоматами
Угу, только соседнее здание в 12 километрах, дебил.
>А если бы они оба сказали что 2+2=4 это тоже была бы методичка?
Да, єто методичка умножения.
@
ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ ПОЛУЧАЕШЬ ВЕКСЕЛЬ НА 50К ЗА УТИЛИЗАЦИЮ
Ты упомянуть про то что ты торгуешь арбузами и носишь макасы.
Вот когда пойдут на экспорт, тогда и приходите.
Я сужу как обыватель. Мне похуй на их идеологию, на продажи. Просто на вид выглядит как говно вот и все.
>веста - копия лехус, но для бедных
>охуенная тачка для россиян
>лехус - передовые технологии и сложный дизайн с идеологией
>я обыватель и лехус говно
Взаимно, пидораха.
Другого я не ожидал.
Че несет, какая копия лексус. Машины разных классов для разных сегментов рынка.
НЕМЕЦ ДАЕТ ЗА ТАКУЮ МАШИНУ 20К ОЙРО
>Машины разных классов
Ты, прежде чем пиздеть про классы, хоть бы читнул перед сном основные значения и определения, а стоимость сраного IS сравнима со стоимостью Весты, если рассматривать индексы покупательской способности тут и в США. Перестань жрать говно, заебал.
Кому ты пиздишь, сучка? Майору одного пайка выдают продуктами килограмм двести. Полностью, весь рацион - от мяса и масла до крупы и макарон. На что вы там зарплату тратили, если жилье служебное, а папка один хуй в форме 24/7/365 гонял? Вам ни на еду, ни на квартплату, ни на одежду папке тратиться не надо было и на отпуск деньги тоже не откладывали - по путевочке ездили. На что вы тратили-то, маня?
Гавно. Из малолитражек лучше искать Хонду, Дайхатсу или Ниссан. Поддержанная японка уроет любое поделие отечественного автопрома. Даром что там нихуёво поработали итальянцы, французы и американцы.
Нахуя это уёбство на дверях? Осторожно, блять, двери закрываются. В метро хотя бы понятно, почему такая графическая схема. А зачем из легковушки делать всратого тянитолкая? Нетектоничное уебанство, дизайнер лошпед (других на ваз не завезли, а если и завозят, то делают из них лошпедов, видимо)
Объективно красивее любого Рио/Соляриса, незалежный ты наш.
Дайте ссылки на цензор и патриотичные прокладочные сайты, кстати. Прочитать ПЕРЕМОГУ о Весте.
В этом треде русские опять хвалятся тем, что знакомый интурист пришел к ним в дом и сварил суп?
Я сейчас сам захуярю:
ШОК НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА ЭТО МОДЕРНИЗАЦИЯ ЗАПОРОЖЦА (фотофакт)
С таким заявлением выступил аналитик с форма 2ch.hk. Как утверждает источник, в Тольятти и по всей России люди с кавказским акцентом отбирают силой старые украинские запорожцы (единственный доступный россиянину автомобиль) и массово перегоняют их в Тольятти где их переделывают в якобы новые автомобили. Такая схема работает уже несколько лет, а иностранное руководство завода отказывается сотрудничать с кремлевским режимом развесив у себя в кабинете украинские флаги из уважения к источнику из доходов.
Новая Лада в целях экономии дефицитного бензина переделана под водку, а в салоне имеется бачок для крепкого напитка. В минимальную комплектацию включена иконка Путина, простой табурет и библия.
Впрочем россияне не торопятся покупать новинку, больше доверяя старому украинскому качеству.
Специально для ЦЕНЗОР. НЕТ ТАРАС ПЯТОЧЕНКО, МОСКВА
СОВПАДЕНИЕ - НЕ ДУМАЮ.
россисся нихуя априори сделать не может. Только как китай спиздить задумки.
россисся нихуя априори сделать не может. Только как китай спиздить задумки.
Не в этом дело, лол. Не они же делают. Рашкинский автопром в большинстве своем куплен забугорными компаниями. Вот и начинают делать нормальный продукт.
А че там у ЗАЗ и Богдана? Чет нихуя про них не слышно.
Тебе лучше знать, чо там у хохлов.
Как же в Киеве офигенно уютно и лампово, почему у нас такое не могут сделать 8(((
У нас такое у Метро Аэропорт, только лимузин.
Да ладно, поведай москалю секреты родины.
Я бы заплатил среднемесячную зарплату по Омску, ну и +15 конечно Оп-у пидорахе.
>если рассматривать индексы покупательской способности тут и в США
А, где можно посмотреть? лол
> поведай москалю секреты родины
ЗАЗ делает китаеподелия, Богдан автобусы и троллейбусы.
http://www.zaz.ua/
http://bogdan.ua/products.html
пиздец, предлогает говно-некро-фольцваген (это даже не настоящий фольцваген) и некро бмв, вместо новой тачки. Несите нового прокладкена.
Скажите честно, на этот раз опять амортизаторы привинтили к кузову?
>Должна взлететь.
Это траллинг такой?
в нищесегменте же есть ситрен кактус
Как может эта машина соревноваться с китайскими аналогами, если рынок этой нововыпущенной ВЕСТЫ это кризисная Россия и блядорашка, а китайцы экспортируются в такие помойки, как Индия, Пакистан и так далее.
Какое же, блять, убожество.
сударь, не занимайтесь вкусовщиной.
Форза.
Ещё бы пистолет ФОРА сюда.
Ещё бы пистолет ФОРА сюда.
Тебе какая разница? Все равно ваш удел на некро-тазах и некро-волгах советских времен ездить.
>На что вы тратили-то, маня?
на дизайнерские наркотики же
Кароче пилю юзер экспириенс. Мамка год назад решила сменить свою 99ю на что-то другое. Как я не уговаривал взять что-то БУ, но автомобиль, купила Lada Granta цвета Granta (крутой маркетинг, да?). В итоге с какими-то предпродажными ништяками и музыкой встало в 380тыр (11k$ на тот момент). И это, анон, пиздец а не автомобиль. Внутри весь пластик трещит. Сразу после покупки перестал закрываться багажник, пришлось самому регулировать. И такой мелкой хуйни куча. Например на месте пассажира до кнопки электростеклоподъемника не дотянуться правой рукой, только левой изворачиваться, ремень безопасности нужно придерживать рукой когда отстегиваешь, иначе он пытается выбить стекло, зеркальце в слонцезащитном козырьке повернуто в бок и самого себя просто не видно - и т.д., продолжать можно долго. Проехал на ней один раз по М5 1000км - устал намного больше обычного, больше 130 ехать реально страшно, а для обгона строго необходимо отключать кондёр.
Катаюсь на приоре, батя отдал. Собственно может ему повезло, но пластик первые 2 года практически не скрипел, он сам удивлялся. Из косяков только катушки стеклоподъемников задних дверей были хуйовые и через пару месяцев накрылись, а так стандартные расходники, ну и по мелочи лампочки там, фара умудрилась сдохнуть
Я полгода назад менял шрус.
2009 года авто. Ездит приора как говно конечно, и в жопу зимой дует, но откровенно плохим автомобилем я ее не назову.
А так если будет дешевле рио, поло и прочих, то найдет покупателя. Но я б не купил.
Выявление в тебе пиндоского шпиона in 3...2...1
Турбодизель дороже турбобензина будет.
>Но я б не купил.
ты как путин ! покатался и пересел на мерседес.
Культовый Пежо 406 же! И ситроены С5 с гидропневматикой.
Ларгус, Дастер, но они одной платформы кажется. Первый для организаций вообще збс.
У весты цена скорее всего будет лишь чуть ниже чем у соляриса, рио, поло, авео. А тут уж лучше добавить и взять вышеперечисленное. У них хотя бы не будет стартовых болячек, как это с грантой было.
> Из косяков только катушки стеклоподъемников задних дверей были хуйовые и через пару месяцев накрылись,
Стандартная хуйня еще с дусяток. Застывают после зимы. Надо снимать панель обшивки и ебнуть молотком по катушке.
Внезапно салон годный, даже электроника норм за такие деньги.
Но зад не красивый, перёд тоже странно нарисован, вроде как решётку нарисовали агрессивную, но фары такой формы и размера что смотрится как какая-то бабовозка. Даже поло седан выглядит более агрессивно и красивее нарисован.
Но зад не красивый, перёд тоже странно нарисован, вроде как решётку нарисовали агрессивную, но фары такой формы и размера что смотрится как какая-то бабовозка. Даже поло седан выглядит более агрессивно и красивее нарисован.
Хохол туп как пробка, впрочем ничего нового. Гугли определения методических пособий и таблицы пифагора.
ШОК! Немцы о новой Ладе:
http://www.youtube.com/watch?v=564_QMBXeHM