быстрые фиксы своих ошибок, писал на эмоциях, не проверил
>к гольфу и МОЕЙ мамке
>парковкЕ
>вывернула руль ВПРАВО
Официалы нужны только на йобах аля мерсов S-классов, всяких спорткаров и реально сложных в обслуге машин. В 99% заменить масло можно и не у официалов. Мелкий ремонт (замена тормозных дисков, всякой мелочи по подвеске) можно делать самому. Кончно, если деньги есть, то можно и ездить к официалам.
В стоимость запчастей и работ у ОД заложены зарплаты орде менеджеров, аренда здания и прочая хуета.
Твоя мать пизда тупая, купила машину, а на обслуживание не насосала? Нищеброды, ещё небось гаража нет и оскверняете своим металлоломом мой ясный взор из окна моего дома. Пидорахи, пидорахи невер чейнджс.
Скажи где ты живешь, чтоб я случайно не загородил тебе взор
А могла бы взять шкоду и обслуживаться у официалов за дёшево. У ФВ и нормо-час дороже и те же запчасти наверняка с нихуёвой наценкой.
Это нормально. У меня на элантре 2005 года снова забились форсунки, официалы хотят 3000 за диагностику двигателя, 5500 за УЗ-промывку форсунок, итого 8500, плюс разведут еще на замену топливного фильтра и еще чего-нибудь. Новые форсы 4800 в соседнем магазине, перекинуть самому дело 10 минут на улице. Такие дела. И это сраный полумертвый хендай которому цена 150к. А ты хочешь на статусном немце ТО делать.
>Сам катаюсь на 2108, мне заебись
>Мамка купила 4 года назад фольц гольф 6
Ещё один студент-полуёбок ребёнок на автаче. Сколько же малолеток
>Мамка купила 4 года назад фольц гольф 6
Ещё один студент-полуёбок ребёнок на автаче. Сколько же малолеток
Цены на запчасти у них везде одинаковые среди официалов, а вот стоимость работ может разниться как угодно, потому что это им не спускают сверху в отличие от стоимости з/ч.
Алсо дилеры кормятся в основном за счёт ТО, всякого доп. оборудования и прочих послепродажных услуг. Маржа с самой тачки не дохуя какая. Поэтому тут как с принтерами: можно покупать оригинальные картриджи, а можно заправлять/покупать неоригинал/запилить СНПЧ. ну ты понел
да ну, не стоят современные машины своих денег. японская некрота ван лав
>статусном немце
толсто
На связи владелец BMW 528i Е39 1996 года выпуска.
Сука как же меня припекает от того, что в новой кредитопомойке ты должен ремонтироваться только в оффициальном сервисе втридорого. Сука как меня припекает то что если ты в новой кредитопомойке сам поменяешь масло - слетишь с гарантии сразу же.
Сука, я со своей девушкой частенько торчу в гараже, и всегда ремонтирую машину сам. Насколько надо быть идиотом - чтобы быть не в состоянии ОТКРУТИТЬ ЁБАННЫЙ БОЛТИК НА ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ, И СЛИТЬ ЁБАННОЕ МАСЛО. Такое ощущение что совсем деградировали. Пиздец, замкнуть проволокой 2 дырки в диагностическом разъёме автомобиля, чтобы сбросить настройки датчика масла. НУ ПИЗДЕЦ НАДО ПЛАТИТЬ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ ЗА ЭТО.
СУКА НЕНАВИЖУ, я блядь в состоянии сам ремонтировать свою машину, а в сервис обращаюсь только если у меня нет инструментов чтобы отремонтировать то, что сломается.
Люди деградировали. НЕЛЬЗЗЯ МАСЛО МЕНЯТЬ. ТОЛЬКО ЗА ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ В ОФФИЦИАЛьНОМ АВТОСЕРВИСЕ ИНАЧЕ СНИМАЕМ С ГАРАНТИИ.
Я ЕБАЛ ВСЕХ ВЛАДЕЛÇЕВ КРЕДИТОПОМОЕК.
Ну да. Никакой гарантии не существует, ты сам платишь за все косяки производителя, только не в случае пиздеца, а постоянно, небольшими порциями на ТО. А ты как думал, купил новье изсалону и всех наебал? Как бы не так!
Сейчас даже в моем мухосранске есть куча оил сервисов - приезжаешь туда, покупаешь у них масло, цена норм, чуть-чуть дороже экзиста, они при тебе бесплатно меняют и уезжаешь. Просто у меня есть гараж с ямой, но один хуй самому неудобно, лучше к ним заехать. А осбулживать кредитоведра у официалов - ну хуй знает, дело каждого.
>СУКА НЕНАВИЖУ, я блядь в состоянии сам ремонтировать свою машину,
Некроеб порвался.
В 21 веке уже на батарейках ездят. В -31 по Барнаулу и окрестностям: http://www.youtube.com/watch?v=jhxOW0CXNXE
>Сука, я со своей девушкой частенько торчу в гараже, и всегда ремонтирую машину сам.
Вот долбаеб.
Долбоёб - твоя кредитопомойка. Месячную плату по кредиту банку заплатил?
>25 к отдали за эту хуйню
>108 к
>обошлось в 11 к
@
>Неужели кто-то реально будет платить такие бабки?
Ты совсем дурак?
В полуподвальном помещении, очевидно же. Даже окна первого этажа выше этого фольсвагена.
Давно могли бы краник слива масла с электроприводом сделать. Что бы не лазить туда самому и в сервис не ездить.
Пидорашка должна платить за дешёвый 10w40 много тысяч рублей, иначе его кредитопомойку снимут с гарантии.
Смотрите, некроеб на ведре 20летнем порвался.
Частично виной тому - немецкий регламент обслуживания, которому дилеры вынуждены следовать. Он предполагает полную замену деталей даже в тех случаях, когда их можно восстановить до первозданного состояния. Простой пример - моя бэмэве единичка досталась мне с почти нулевым пробегом, но одним маленьким косячком - в одном месте снизу немного погнут передний бампер (наехали на слишком высокий поребрик). Не треснут, а именно погнут (вангую что спасла пленка, которую потом сняли). Не беда, еду к официальному дилеру и спрашиваю стоимость выпрямления и перекраски. И меня посылают нахуй. Только новый бампер (30к на тот тот момент) и покраска (25к). Итого 55к. В итоге выпрямил бампер в гараже за 1500 руб и даже не стал перекрашивать, т.к. не видно.
Или вот пример из твоего поста:
> Легкая вмятина на правом крыле, царапина на бампере. Куда едем? Пральна, в оф автоцентр, машина-то гарантийная. 25 к отдали за эту хуйню. Я ебал блять, что за цены нахуй, поменяли крыло только и покрасили бампер...
Здесь важен пункт "поменяли крыло". Нахуя было срезать крыло, покупать новое и приваривать его из-за легкой вмятины? Простучать, загрунтовать, покрасить крыло без замены - было бы дешевле. Просто таков регламент.
В остальном обслуживание у официалов кмк не запредельно стоит. Ну да, дороже, зато в случае чего с официалов, в отличие от Ашотов, всегда можно спросить и при наличии гарантии тебе бесплатно исправят кучу косяков (вплоть до скрипящей подушки сиденья). А у немцев еще и программа куланц есть, которая суть 5-летняя гарантия на крупные узлы (двигатель, коробка и т.п). Так что не все так однозначно кмк.
F20-кун
Или вот пример из твоего поста:
> Легкая вмятина на правом крыле, царапина на бампере. Куда едем? Пральна, в оф автоцентр, машина-то гарантийная. 25 к отдали за эту хуйню. Я ебал блять, что за цены нахуй, поменяли крыло только и покрасили бампер...
Здесь важен пункт "поменяли крыло". Нахуя было срезать крыло, покупать новое и приваривать его из-за легкой вмятины? Простучать, загрунтовать, покрасить крыло без замены - было бы дешевле. Просто таков регламент.
В остальном обслуживание у официалов кмк не запредельно стоит. Ну да, дороже, зато в случае чего с официалов, в отличие от Ашотов, всегда можно спросить и при наличии гарантии тебе бесплатно исправят кучу косяков (вплоть до скрипящей подушки сиденья). А у немцев еще и программа куланц есть, которая суть 5-летняя гарантия на крупные узлы (двигатель, коробка и т.п). Так что не все так однозначно кмк.
F20-кун
Восьмилетний логан. Не ломается.
>суть 5-летняя гарантия на крупные узлы (двигатель, коробка и т.п).
Стружка в автомате за 100500 долларов?
Чем-то недоволен?
Такие люди как ты не нужны системе. Ты не выгоден.
КАСКО, почему не делали? Тем более у мамки права давно, было бы дешево. Мне печет от того, что на мою повозку для тех у кого >10 лет стажу каско стоит 40, а не 70к, как в моем случае с 7 годами.
>А могла бы взять шкоду и обслуживаться у официалов за дёшево. У ФВ и нормо-час дороже и те же запчасти наверняка с нихуёвой наценкой.
Значит ли это что ТО рапида и детали к нему дешевле чем у полуседана?
Моя некропомойка в 10 раз в лучшем состоянии чем твоя кредитопомойка. Иди месячный взнос плати банку по кредиту. И не забудь масло втридорого поменять в ОФФИЦИАЛЬНОМ сервисе, а то у пидора ватника кредитопомойку снимут с гарантии.
Поссал на кредитопидора.
Да, тем, что такие дети как ты превратили доску об автомобилях в школьные тёрки
владелец бмв - не человек
Что за тян-чуханка, которой нравится копашиться в гараже?
Жаль тебя расстраивать, но у меня тоже бмв, правда ей 6 лет и она куплена за нал.
Проигрываю с долбоеба
>Сука, я со своей девушкой частенько торчу в гараже, и всегда ремонтирую машину сам.
Особенно проиграл с фразы про девушку, которая как бы должна сказать нам
>ДВАЧ Я НЕ ЛИСТВА Я НЕ СЫЧ Я ТРОГАЛ ПИЗДУ
В остальном гордый владелец некроты чинится в гараже из-за нищеты, ибо чинить ржавое ведро середины девяностых стоит столько же (если не больше), сколько чинить новую бмв за 3 лимона, от чего у гордого владельца прэмиума случается когнитивный диссонанс типа "КАК ТАК МАШИНУ БРАЛ ЗА 200К А ТУТ РЕМОНТА НА 50? ПРИКРУЧУ КА ПРОВОЛОЧКОЙ И СОЙДЕТ". Ну хотел премиум - получил премиум, хуле. О содержании подобная петушня не задумывается.
Правая рука, очевидно же
Оп, поясняй за восьмерку быстро давай.
Нормальная тян. Может ей и не нравится, просто она с ним.
>Проигрываю с долбоеба
>>Сука, я со своей девушкой частенько торчу в гараже, и всегда ремонтирую машину сам.
>Особенно проиграл с фразы про девушку, которая как бы должна сказать нам
>>ДВАЧ Я НЕ ЛИСТВА Я НЕ СЫЧ Я ТРОГАЛ ПИЗДУ
>В остальном гордый владелец некроты чинится в гараже из-за нищеты, ибо чинить ржавое ведро середины девяностых стоит столько же (если не больше), сколько чинить новую бмв за 3 лимона, от чего у гордого владельца прэмиума случается когнитивный диссонанс типа "КАК ТАК МАШИНУ БРАЛ ЗА 200К А ТУТ РЕМОНТА НА 50? ПРИКРУЧУ КА ПРОВОЛОЧКОЙ И СОЙДЕТ". Ну хотел премиум - получил премиум, хуле. О содержании подобная петушня не задумывается.
Сказал гордый владелец новенького поло. Готовый платить за замену масла 10 тыр . Другой анон
> всегда ремонтирую машину сам
> ОТКРУТИТЬ БОЛТИК НА ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ
> СЛИТЬ ЁБАННОЕ МАСЛО
ясно
Я же написал, что у меня бмв. Я просто трезво смотрю на вещи.
Кстати, новый поло намного лучше ржавой е39 1996 года.
А как ты дяде майору объяснил происхождение денег?
А это не "дяди майора" собачье дело тащемто.
А откуда у пидорашки деньги? Наворовал?
Намекну.
"Пидорашка" отчислил за 2015 налогов больше, чем вся семейка порванки отчислила за жизнь.
Пиздец, сколько тут вскукареков от нищих понторезов на некропремиуме "10 ТЫЩ ЗА ТО — ДОРОГО, КУКАРЕКУУУ!". Если для вас 10К - это какие-то серьёзные деньги, нахуя вы вообще машины покупаете? Приедет какая-нибудь зазевавшаяся пизда тебе в зад или ещё куда и что, всё? Будешь откладывать год на ремонт? Вот же опущенцы.
Нормальные люди тратят своё время на зарабатывание денег, а не на обслуживание своих некрокорыт в гараже или вовсе во дворе коммиблока.
Нормальные люди тратят своё время на зарабатывание денег, а не на обслуживание своих некрокорыт в гараже или вовсе во дворе коммиблока.
Вообще ниипу какие-то болтики на днище, мне что туда лезть самому и на пол ложиться? Проволокой еще что-то замыкать. Да нах мне это надо! Я даже колесо заменить ниипу как, я не знаю и знать не хочу.
Делать мне нех в ебанной железяке еще и ковыряться.
>в одном месте снизу немного погнут передний бампер (наехали на слишком высокий поребрик). Не треснут, а именно погнут
Вот это вообще какой-то пиздец, даже в голове не укладывается. Сдалась эта сранная вмятина, вот не пох на нее? Я бампером этим сколько натыкаюсь на всякие бордюры, даже не выхожу, вообще насрать что с ним. Без парктроников вообще бы за неделю разбил на куски. Для чего еще-то он нужен, трястись со слезами над каждой вмятинкой?
Прекращайте быть автозадротами, для которых машина смысл вашей никчемной ебанной жизненки. Не смешите так.
>но у меня тоже бмв, правда ей 6 лет
>У миня никрота свежее твоей! Пидораха! Нищук!
Лол,как бабки в очереди, чесслово. Толсто.
И что ты будешь делать, если колесо пробьешь? Особенно за городом? Отклячишь сопку и будешь ждать, пока большой брутальный мужик не остановится и не сделает тебе все?
>ОТКРУТИТЬ ЁБАННЫЙ БОЛТИК НА ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ, И СЛИТЬ ЁБАННОЕ МАСЛО. НУ ПИЗДЕЦ НАДО ПЛАТИТЬ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ ЗА ЭТО.
Не тысячи, а 300. И я, лично, не горю желанием барахтаться в отработке ради трех ебаных соток. Алсо, нормальный цепной ключ стоит 1000-1500 рублей. Это пять замен масла. Пять лет можно менять масло у мастера, вместо того что бы ебаться самому.
за анал*
пофиксил
Тест
>Мамка купила 4 года назад фольц гольф 6, один из последних, механика, TSI 1,4 122 силы турбина.
Какой пиздец. Такое только полный долбоёб купит.
МЕХАНИКУ ТУПОЙ КУРИЦЕ БЕЗ ОПЫТА ВОЖДЕНИЯ ДА ЕЩЕ И С ТУРБИНОЙ.
Иди нахуй, сам виноват.
>По не опытности думаю каждый из нас куда-то вьебывался, кто-то сильнее, кто-то слабее.
Нет, просто ты тупой. Если не понимаешь куда ты едешь, выйди и посмотри.
> Ехала по парковки, выбежала личинка, мамка испугалась и вывернула руль влево.
Она по парковке 100 км/ч летела, что не смогла остановиться?
Или правила не читала, что надо тормозить, а не рулить?
НА ПЕРЕСДАЧУ!
Двачну, три года назад провёл ТО своего хайлендера 2006 года, отдал 100к.
Тебе там коробку целиком перебрали, что ли?
Нет, всё стандартно - замена масла, фильтров и всего прочего.
Там масло из слёз японских девственниц, а фильтры из их девственных плев, что ли?
Лол, нет. Просто сдирают бабло, наверное, а я и не против.
Лол, да ты охуел так пиздить безбожно. Или это твой дилер. На 63 цлс стандартное ТО 40к встает, чуть меньше даже.
Да-да, я пришёл на анонимный форум, чтобы напиздить всем, что заплатил столько-то за ТО.
Именно что. На неанонимном ты бы пиздил, как ловко всех наебал и отдал копейки.
Да не, ну серьезно, столько даже на DBS малое ТО не стоит я с ними работал раньше, а у тебя хайлендер, врёти же.
Внезапно двачую.
Значит тебе не только масло меняли, а ремни (цепи) ГРМ, ролики, ремни навесного оборудования, помпу, антифриз, и вообще все жидкости в автомобиле, включая замену и промывку в АКПП.
Форсаж не смотрел чтоль? Придурок, сука.
Да мы и так все в курсе, что для большинства двачеров некротой машина становится как только за нее выплатили кредит. До этого она кредитопомойка.
пиздобол.
Сладенький итт.
Все в развод лоха на бабки!
Лол, у меня друг ездит на шестом гольфе (причем покупал он его б/у в рольфе за 450 в прошлом году), тачке 6 лет, но по салону и технике она огонь. Так вот, он, являясь студентом с непостоянными подработками и на мамкином обеспечении почти как я до последнего момента обслуживал его только у дилера блядь.
Купил - повез на ТО исходя из пробега - 15к. После ТО дилер порекомендовал поменять диски и колодки - по кругу вышло 30 с хуем тыщ за эти деньги можно поменять все диски с колодками на брембо джва раза и еще на переборку суппортов останется. Дальше больше, вьебался он по дурости задним колесом об поребрик, занесло на снегу - счет на 45 тыщ замена стаба со стойками, двух рычагов и еще чего-то по мелочи, с учетом великодушия дилера к лохам, обслуживающим у них постгарантийные тачки сделали скидку 25%.
Пошли с ним забирать тачку, а они и грят - у вас регулировочный болт сорвало в рычаге, менять надо бы, рычаг 10к+ работа - в итоге еще около 12. В общем я отвел его в сторонку и сказал - ты че, ебанутый? че ты там делаешь за этот рычаг лемфедер даже на сраном экзисте просят 3.5к блядь, хватит бабло мамкино сливать. В итоге он сказал приемщику что подумает, а через 2 дня из дилера позвонили и сказали, что они все пофиксили, выпилив болт и еще че-то сделав, с вас 4к. В общем, наебать хотели на даллары, как оказалось.
После этого он наконец сказал, что к дилеру чиниться больше не поедет. эти хуйланы за предстоящую замену ремня грм с помпой и роликами опять около 30к попросили Спросил, а чем ты раньше-то думал - ну тип мне жалко гольфа кому-то кроме дилера отдавать, он же почти новый.
В общем, ОП, я понял, что здание дилера вага - психотронная тюрьма, сшей мамке шапочку из фольги, найди приличных васянов/ашотов и отдавай им мамку с машиной.
>Нахуя было срезать крыло, покупать новое и приваривать его из-за легкой вмятины?
У новых боварцев передние крылья на сварке? Пиздос нахуй.
>Официалы нужны только на йобах аля мерсов S-классов, всяких спорткаров и реально сложных в обслуге машин.
Угу, как раз обслуга таких машин у официалов нереально накладна, так как всякие ваносы, вальвотроники, интеллектуальные пневмы и подобная херь по регламенту меняется только в сборе и естественно только на оригинал, а стоимость замены, например, коробки или пары электронных систем у официалов соизмерима со стоимостью новой повозки.
ахаха ох лол
мда, я купил некропассат, который прежний хозяин обслуживал у дилера (типа оч крутой дилер, на него дрочат все местные вагоебы). Первый звоночек - после покупки поехал менять масло к знакомому сервисмену (тоже, к слову, специализируется на вагах). После ТО он мне показал фильтр - говорит, судя по виду, тысяч 30 как минимум не меняли (у авто стоят отметки о прохождении каждые 15к, фильтр в труху рассыпался).
Второй звоночек - летом в 40 градусов жары внезапно встал на ходу, постоял и опять поехал. Я заехал на офсервис (благо он прямо у ворот моей работы тогдашней был). Потыкали проводком в БК, сказали типа хз непроходимость топливной, давай поменяем насос низкого давления в сборе (26к), а может и ТНВД (чето под 100к). Я немного прихуел, но позвонил знакомому чуваку в местный вагомагазин. Насос который у оффа стоит 26к с доставкой 2 недели предложил за 7к в сборе (или 5к если без фильтра). Он же дал наводку, что у вага стоит какой-то глючный датчик, который может в жару вырубать движок из-за образования газов в баке. В итоге я езжу уже два года, признаков наебки насоса так и нет.
Третье - наебнулась после 170к коробка (да, я еблан, не прочитал перед покупкой про TF-60.) Ну я решил что коробку то лучше офа никто не починит, погнал к ним, месяц держали машину, сказали типа шлейф затерся и масло поменяли, с тебя 25к, ну ок, отъехал от сервиса - характерные симптомы. Ну я обратно, говорю, давайте дальше диагностируйте. Продержали еще две недели, хз что там делали, отдали сказали пизда коробке, 450к замена. Хорошо хоть за типа диагностику не взяли. Откапиталил в Казани за 70к.
Вот после этого я перестал к ним обращаться и стал читать профильный форум, благо машина популярная и все болячки давно известны. У знакомых кто к ним ездит тоже происходит хуйня (но у них новые кредитные, у них гарантия, поэтому ездят).
Ах да, предыдущий хозяин от нехуй делать перекрасил у них капот (пара скольчиков мелких было если верить). Покрасили хуево, вдоль фар видимо попала вода и немного полопалась краска, армяне из моего ГСК в сто раз лучше делают.
мимо-некроеб
лол. У меня один мажор знакомый купил себе S500 за чето около 6кк (мама с папой нефтью занимаются, все дела). Обслуживал только о официала, на 30к стуканул движок. Официалы говорят - некачественное топливо, типа ваша вина, 4кк замена движка. Пошел на экспертизу (причем нормальную, контора леваком не занимается), выявили заводской брак. Подали в суд, дилер им в итоге выплатил 11кк.
>6кк машина
>4кк замена движка
Он золотой, что ли?
Ага. Плюс человекочас наверное 5к. (вообще, замена движка/коробки у дилера обычно сопоставима со стоимостью машины).
Еще один недослышавший/пиздабол задетектирован. На ррс суперчардж стоит около мульта. На 911 тоже слегка за миллион, не завирайся плес.
Сейчас во всех салунах дают всякие бесплатные эвакуации и помощи в экстренных случаях. Думаю, что у этого анона новый авто.
Был недавно тред на эту тему. Эвакуациялохи соснули, т.к. эвакуацию и техпомощь, особенно халявную, никто не гарантирует.
Так и было же
понимаю твою точку зрения бро, но не понимаю, хули ты забыл на этой доске?
Смотрю я вот на таких мамок, их корзинок и прочий скам и радуюсь, а почему радуюсь? А потому что без лоха и жизнь плоха. Вот понимаешь к чему все скатилось это ваше потреблядство? К массовой деградации, раньше, авто было мужским делом, мужчины сами в них разбирались, понимали, чинили...
А теперь общество потребления, где решает не конкретная сумма денег, а соотношение доходов к расходам и этот коэффициент надо поддерживать, как? Сажаешь за руль тупую пизду вроде твоей мамки, предварительно разведя на покупку НОВОЙИЗСАЛОНУ машины и усе, начинаешь тянуть с лоха деньги, притом постоянно и много. Я пирую и радуюсь, тупое быдло которое ни в чем не разбирается - рвет волосы на жопе и платит мне деньги, авто для мужчин или богатых дырок, остальным - девятос в жопу и рено под ребро.
Нахуя цепной ключ? Вот ведь опущенка, силенок не хватает?
отверткой фильтр пробить да открутить, делов то
>Сука, я со своей девушкой частенько торчу в гараже, и всегда ремонтирую машину сам. Насколько надо быть идиотом - чтобы быть не в состоянии ОТКРУТИТЬ ЁБАННЫЙ БОЛТИК НА ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ, И СЛИТЬ ЁБАННОЕ МАСЛО. Такое ощущение что совсем деградировали. Пиздец, замкнуть проволокой 2 дырки в диагностическом разъёме автомобиля, чтобы сбросить настройки датчика масла. НУ ПИЗДЕЦ НАДО ПЛАТИТЬ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ ЗА ЭТО.
Проблема в том, что далеко не у всех есть человеческие гаражи, чтоб с ямой, инструментами, запасом гаек, адекватным расстоянием до дома и всей хуйнёй. А в условиях тесного спальника дс/дс2 в быдлодворе много не нашолгуешь, особенно в нашем ублюдочном климате. Максимум - поменять какую-нибудь хуйню типа фары.
Так-то жил бы в субурбии, ремонтировал бы сам. Делать там реально нехуй, но издержки отсутствия инфраструктуры таковы, что проще заплатить кузьмичам.
>Цены на запчасти у них везде одинаковые среди официалов, а вот стоимость работ может разниться как угодно, потому что это им не спускают сверху в отличие от стоимости з/ч.
Ты ебанутый? Все как раз наоборот.
блять где ты раньше был со своей отверткой! 300 рублей за съемник отдал, дебил.
Есть еще способ открутить фильтр - обернуть наждачкой, чтобы руки не проскальзывали.
Двачую этому. Езжу на рашн корыто. Всё делаю сам в гараже. На сервисе ниразу не был.
ну это-же невыгодно официалам.
Секс втроём. Он, она и восьмёрка.
Заплатил больше всех дани и радуется.
>Нормальные люди тратят своё время на зарабатывание денег, а не на обслуживание своих некрокорыт в гараже или вовсе во дворе коммиблока.
А потом тратят заработанное на обслуживание кредитокорыт. Кек.
>Вообще ниипу какие-то болтики на днище, мне что туда лезть самому и на пол ложиться? Проволокой еще что-то замыкать. Да нах мне это надо! Я даже колесо заменить ниипу как, я не знаю и знать не хочу.
Делать мне нех в ебанной железяке еще и ковыряться.
Вот и выросло поколение немогущее в технику.
>Вот это вообще какой-то пиздец, даже в голове не укладывается. Сдалась эта сранная вмятина, вот не пох на нее? Я бампером этим сколько натыкаюсь на всякие бордюры, даже не выхожу, вообще насрать что с ним. Без парктроников вообще бы за неделю разбил на куски. Для чего еще-то он нужен, трястись со слезами над каждой вмятинкой?
А вот тут двачую.
ох лол, кусок велоцепи и отвёртка, всё откручивается легко.
А могла бы взять калину и тех 108 к хватило бы на всю жизнь машины
>поколение немогущее в технику
А я могу в технику, но как-то не особо хочется тратить время.
Скажем, коробку перебрать - в принципе, ничего сложного, но на СТО мне микрометром промерили плоскости крышек и биения валов, по результатам заднюю крышку заменили. А в гараже только ключи и отвёртки.
Хотя масло, свечи и фильтры, конечно, можно и самому сменить.
А зачем нормальному человеку в этом разбираться? Большинство людей, например, не разбираются во всяких там кудахтерах и телефонах, но ведь пользуются же, потому что это как и автомобиль - удобство и не более.
Кстати, те, кто из этого делают культ, - ненормальные. Хотя можно ещё понять людей, которые трясутся над новой машиной сразу после покупки. Всё-таки 10 лет на дошираках сидели.
А что тогда ты забыл на доске для ненормальных, которые в этом разбираются?
>А зачем нормальному человеку в этом разбираться?
Хобби, слышал, не?
Поддвачну этого. И так на доске развелось дохуя понимающих на уровне "дисочки после мойки зафотать))))"
А с чего ты взял, что я не разбираюсь в этом?
Не имею ничего против таких хобби.
Я лишь хочу донести до вас, что не все люди хотят тратить время на самостоятельные ебли с авто.
>А с чего ты взял, что я не разбираюсь в этом?
С того, что вряд ли кто-то добровольно запишется в ненормальные.
>Я лишь хочу донести до вас, что не все люди хотят тратить время на самостоятельные ебли с авто.
Ты отвечал на сообщение, в котором это уже написано:
>А я могу в технику, но как-то не особо хочется тратить время.
Я так понял, каски у твоей мамки нету. Так по кой хуй ехать на 4-х летней негарантийной машине к официалам, да ещё кузовщину делать? Необучаемых учат рублем.
> не все люди хотят тратить время на самостоятельные ебли с авто
Если твое время стоит дороже, чем нормочас у официалов (3000 рублей) то да, тебе дешевле ездить к ним.
Ты забываешь про инструменты и оборудование, которое тоже стоит денег, иногда очень немалых. Я в рот ебал покупать скантул за 100к, например.
Ещё время на изучение предметной области, слет гарантии в случае самостоятельной починки чего-либо.
С "ненормальными" не так выразился, не бомби. Я под нормальным имел в виду среднестатистического мимокрокодила.
Ну вот ты, когда у тебя вылетает какая-нибудь программа, не будешь же дебажить, смотреть дампы, просто при возможности напишешь об этом создателям, если проблема критична.
Я имел ввиду, что после гарантии к официалам нехуй ездить, только проверенные Кузьмичи. Обслуживание ещё терпимо различается, но вот реальный ремонт у официалов - это пиздец как дорого.
>слет гарантии
При почти любой модификации тоже будет слёт. Или ты предлагаешь ездить исключительно на стоке?
>Я под нормальным имел в виду среднестатистического мимокрокодила.
Среднестатистический не знает про двачи, ну или только в бэ заглядывае. А у нас тут загон для поехавших по автотематике, вот все и удивляются твоим постам. Ты ещё в /lap/ зайди и спроси, что они там делают, ебанутые.
>Ну вот ты, когда у тебя вылетает какая-нибудь программа, не будешь же дебажить, смотреть дампы, просто при возможности напишешь об этом создателям, если проблема критична.
А откуда у меня для этой программы символы и дебажные версии библиотек и прочего говна? Или ты мне предлагаешь её ещё отреверсить? Скрипты косячные-то я правил, и не раз.
Да и с повозкой-то всё немного иначе: скачал сервис-мануал ну или купил книжку и вперёд.
>на стоке
Да, первое время. Когда гарантия закончится, можно и колхозить.
>А у нас тут загон для поехавших по автотематике
Ну это твоё мнение. Тут ведь сидят и просто автолюбители, и новички. Можно же надрачивать на само авто, езду, и необязательно при этом досконально знать все технические детали.
>А откуда у меня для этой программы символы и дебажные версии библиотек и прочего говна?
А откуда у меня гараж и в нём спец. инструменты? (Современные авто все-таки не удастся как когда-то латать на коленке)
>отреверсить
Зависит от степени задротства.
>Когда гарантия закончится, можно и колхозить.
Т.е. если ты купил жып, то первые три-пять лет не можешь даже с асфальта толком съехать? Охуенный подход.
>Тут ведь сидят и просто автолюбители, и новички.
Именно. И первые делятся опытом со вторыми. А когда приходит петух, говорящий "а кому это надо, вы тут все ненормальные, нормальные ПРОСТО ЕЗДЯТ", его предсказуемо обоссывают и те, и другие.
>А откуда у меня гараж и в нём спец. инструменты?
Всё в свободной продаже, в отличие от дебажных сборок закрытого софта, так что это хуёвая аналогия.
>Зависит от степени задротства.
Ну отреверсил, а дальше что? В HEX-редакторе будешь править? В повозках тоже дохуя чего можно реверсить, но тут таких анонов нет, речь про обычный ремонт по руководствам же.
>говорящий "а кому это надо, вы тут все ненормальные, нормальные ПРОСТО ЕЗДЯТ", его предсказуемо обоссывают и те, и другие.
Я уже пояснил за нормальных, а раз у тебя так пригорело, то остывай тогда.
Я тебе тоже пояснил про нормальных. На этой доске нормально кузьмичевать.
Во-во. Так же как на геяче - ебацца в жопу.
Нормальность на каждой доске разная.
И мы возвращаемся к изначальному вопросу: что на этой доске забыл обычный потребитель, не желающий вникать в технические детали?
>А зачем нормальному человеку в этом разбираться? Большинство людей, например, не разбираются во всяких там кудахтерах и телефонах, но ведь пользуются же, потому что это как и автомобиль - удобство и не более.
>большинство людей
>нормальные
Кек
мимо карбогосподин
Щито поделать, не могу пока позволить себе тридцатилетнее йоба-некро второй машиной.
Я - не , лол.
Я -
Ну так от этого ничего не меняется же, невникающие потребляди тут лишние. Если их перестали гнобить — доска умерла.
>40, а не 70
Сколько там на гольфец каска будет? 100-120?
1. Кроме вагов есть другие иномарки.
2. У других марок гарантия бывает длиннее.
3. От диллера к диллеру цены на ТО отличаются! В моем случае разница доходит до 20%.
4. На ТО и не только зч можно брать самостоятельно, главное брать родные.
5. Не все работы необходимо делать у ОД. Колодки, тормозные диски и еще не малый список.
6. У твоей матери очень хилые пробеги. При пробегах от 30 в год, гарантия перестает быть просто словом даже на довольно надежных аппаратах.
Это где же за 200-300 руб. масло меняют, уеба? Да еще со снятием зощиты.
У дилера МБ, замена 500 двигла за 4кк - легко. Я юрист дилера из ДС3.
ТО на гольф вообще пиздец по деньгам. В том году хотел масло поменять ,так они мне выдвинули цену почти под 5 тысяч, диллер автоганза. Забил на дело и поменял и молдаванина-румына за 800 рублей со снятием защиты двигателя.
У меня в 500к городе куча так называемых "центров бесплатной замены масла". в которых недалеким товарищам втюхивают масло из бочек в три дорога, но суть не об этом
Так вот со своим маслом там такой прейскурант - без защиты меняют масло и фильтр за 400 рублей (сливной болт с уплотнителем менять не надо, так как откачивают спец. установкой), с защитой 500.
мам, это друзья меняли, я рядом стоял — себе я сам меняю
>откачивают спец. установкой
Тогда какая разница, есть защита или нет?
Мамка сдавала на права ещё в 98-м, но по факту гольфец стал её первой тачкой. По не опытности думаю каждый из нас куда-то вьебывался, кто-то сильнее, кто-то слабее. Я допустим свой восьмерыч на 5-й день после покупки поцеловал об мусоровоз. Хотел было съебаться, да вышедшие мусора не дали. Чуть прав не лишили, ну да похуй, отскочил. Ну так вот, возвращаемся к гольфу и её мамке. В общем всё заебись, мамка училась ездить на хорошей и безопасной тачке, а в один прекрасный момент случайно зацепила на парковке чье-то ведро. Ехала по парковки, выбежала личинка, мамка испугалась и вывернула руль влево. Ну что же, бывает. Легкая вмятина на правом крыле, царапина на бампере. Куда едем? Пральна, в оф автоцентр, машина-то гарантийная. 25 к отдали за эту хуйню. Я ебал блять, что за цены нахуй, поменяли крыло только и покрасили бампер...
Идем дальше. Прошло 8 месяцев, наступила зима. Японец перед мамкой резко перестроился и дал по тормозам, мамка вьехала ему в жопу. Гололед, все дела, по уму там японец был виноват, но гибддшники впаяли обоюдку, вообще хуй почему. Времени судиться не было, да и повреждения казались смешными. Кароч согласились. Что повреждено - бампер, правое крыло, левое вроде как целое было, маленькая вмятина на капоте. Машина на ходу, без особых проблем. Опять едем в оф автоцентр, делаю там почти месяц, выставляют ценник - 108 к. ЕБАНЫЙ НАХУЙ В РОТ БЛЯТЬ КАКИЕ 108 К ВЫ ШТО ЕБАНУЛИСЬ ЧТО ЛИ ПИЗДЕЦ НАХУЙ Я ПОНИМАЮ СЕЙЧАС С ЕБАНУТЫМ КУРСОМ МОЖЕТ ЭТИ З/Ч ПРЯМО-ТАКИ ИЗ ГЕРМАНИИ ВЕЗУТ И ЦЕНЫ НА НИХ ВЫРОСЛИ (ну это моя ебанутая теория, ясен хуй, что пиздежь) КАКИЕ НАХУЙ 108 К ЗА ЧТО БЛЯТЬ
Смотрим, что сделали - 2 крыла (второе хз зачем), капот и радиатор, который даже не протёк и был целёхоньким после дтп
я в ахуе был, хотел даже оспорить, но тачка не моя, а значит и спорить я право не имею. Мамка отдала деньги да и всё тут
ну так вот, поломок никаких не было последующее время, равно как и дтп
а, ток наркоши спиздили регистратор из салона, разбили стекло на водительской двери - обошлось в 11 к, тоже нехило
ТО обходились от 7 до 12 к в год, хотя пробег на гольфе очень маленький, за 4 года только-только цифру в 20 к перешла мамка
наступает конец января, чутка застучала правая стойка, а тут как раз ТО подходит
мамка звонит в оф автоцентр (гарантии уже давно нет, но это ж моя мамка, всячески боится любых других автосервисов, онли оф онли хардкор), узнаёт стоимость простого ТО и ничего не говорит про правую стойку
ответ - 22 к
и тут даже моя мамка охуела
22 К ЗА ТО НА МАШИНУ С 20 К ПРОБЕГА ЧТО ЭТО БЛЯТЬ ЗА ЧТО ТАКИЕ ДЕНЬГИ ПЛАТИТЬ Я ОХУЕЛ ДА ВСЕ ОХУЕЛИ ПИЗДЕЦ БЛЯТЬ
со стойкой - внимание! 27 к
ебаная стойка 5 к
это же пиздец
тут даже мамка сломалась, согласилась пройти ТО в другом месте
в итоге всё сделали в ашотовском автосервисе, посвящённый онли фольцам и ваготне за 11 к с учетом стойки
могли ещё дешевле найти, но тот автосервис знакомые посоветовали, мол, делают нормально
анон, откуда такие цены в оф автоцентрах? Неужели кто-то реально будет платить такие бабки? В стране кризис, а они так цены заламывают. Пиздец, слов нет.
Смотрю на весь этот пиздец и ещё больше ценю свою восьмеру, никакой ебли, чинится чуть ли не на коленках, детали дешёвые, пусть и комфорта с движком такого, как у фольца, нет