Пока народ проститутка в пьяном угаре подрывается на гранатах, народ победитель созидает.
"Ховрино"
"Минская"
Народ-свинья тем временем хочет затопить метро Днепропетровска.
«Ломоносовский проспект»
«Раменки»
Конечно конечно, элита превращает города в хутора с свинарниками.
Конечно конечно, элита превращает города в хутора с свинарниками.
Эти маня проекты никого не интересуют.
Нахуй новые станции если они расположены в ебенях.
«Бутырская»
Сука, самая нужная станция. В ебучей промзоне. Какой маразматик делал трассировку.
Если что-то выглядит хуево на рендерах, то в реальности оно выглядит просто суперхуево.
«Фонвизинская»
Да да, всех интересует, как выращивать чеснок и когда нужно задать корм няшам
Да да, всех интересует, как выращивать чеснок и когда нужно задать корм няшам
Метро - говно для скота, как и сама сосква.
Эти пидеоахопроекты со скользктм блестящем полом меня доебали уже. Сколько человек уебалось уже на этих копрокатках?
Эти пидеоахопроекты со скользктм блестящем полом меня доебали уже. Сколько человек уебалось уже на этих копрокатках?
«Петровско-разумовская-2»
Опять "новости из будущего".
Владимир Путин умрет в 2016 году.
Владимир Путин умрет в 2016 году.
Еще одна гениальная станция в 500 метров от Бутырской.
Первый участок ТПК
Конечно для быдла, господа передвигаются на гужевом транспорте
Конечно для быдла, господа передвигаются на гужевом транспорте
Пидорашки, скидывайтесь москвобогам на метро, живо!
«Шелепиха»
А то, народ-проститутка уже преобразовал страну в свинарник, отстаём.
А то, народ-проститутка уже преобразовал страну в свинарник, отстаём.
>народ победитель созидает
Посмотри бюджет московского метро на 2016 год лол.
«Хорошевская»
Загугли Пятницкое шоссе, я когда там очутился, думал глаза вытекут, солнцезащитные очки не помогли.
«Ходынское поле»
«Петровский парк»
Оп, я не понимаю, почему ты подорвался.
Пока мы планируем готовимся, народ-свинья уже реалиовал все свои замыслы.
ОП-у то как раз норм, а вот я сейчас подорвусь. Посмотрел схему метрополитена в своем мухосранске - планировали 5 линий, в итоге всего 2, станции новые толком не строят.
У нас походу только одна надежда - лет этак через 50000-100000 Москвобад настолько разрастется, что дойдет и до нас.
Жди пока московский метрополитен до твоего мухосранска дотянется, хуле.
>кококо
Тяжело пятнахи отрабатывать стало?
Аргументированно веди дискуссию, мразь, или уебывай нахуй.
а когда запустят кольцо? хочу покататься по кругу. новые станции пока они новые настолько охуенные, особенно радует салатовая ветка новые.
и когда уже доделают ебучий ремонт
Какелсы очень бедные, им не хватает денег на проездной, зачем содержать инфраструктуру которой ни кто не пользуется? Проще затопить метро.
> Посмотрел схему метрополитена в своем мухосранске
>метрополитен
>мухосранск
совсем охуел. если у вас метро прокладывают, то город как минимум миллионник
Метро это охуенно. Там бедристые суки обитают. Хотет.
А в Омске сделают?
По описанию, пидороссы на роль народа - червя подходят больше хохлов.
Москвичи охуели со своим метро и со своим городом, блядь. В Питере одну ветку уже пять лет строят и не каждый год станции открывают, а у вас сразу 12.
Пидарашка, у тебя в пахомии уже заплесневелым хлебом лакомятся, т.к. на свежий денех нет. Другими словами - Блеск и нищита пидарашек. Хотя может нищие кацапы будут обгладывать вестибюли новых станций, как трупы падших лошадей в Казани. Народу- пидору не привыкать.
Ты хоть хрюкай когда такое пишешь.
Лол, у вас реально одна станция? Как такое возможно?
Сажа приклеилась
Самара?
Какол, я тут наблюдаю, последнюю неделю тебя знатно доебали, ты аж визжишь с горящей жопой мечешься по всему /по, где-ж твоя армия кибер-свиней уже, кончилася финансирования, или мозги на место встали когда за жкх +300% пришло? ааа... знаю, паходу могилизировалися, да?
ты не тот пик преиклеил
В каких там новых ебенях стоят метро? Самое время перекатываться в дс
Новосибирск. Просто посмотрел - по плану должна была быть Первомайская линия, а вместо этого когда студентом был приходилось на автобусе или электричке ездить по маршруту Речной вокзал - Академгородок. У меня из-за этого до сих пор душевная травма, на маршрутках в принципе теперь не езжу.
Нгормально, надышит скот и будет тепло. Можно ещё обороты у турбовентиляторов понизить для экономии елестричества и чтоб потеплее было.
Объясняю: станция разгрузит Петровско-Разумовскую, Дмитровскую. Там в пешей доступности платформа Останкино, что позволит пассажирам из Химок и Зеленограда пересаживаться напрямую на салатовую ветку быстрее, чем даже во втором вестибюле Петровско-Разумовской и сэкономит переадку на кольцевой.
Кому нужна задрипанная Москва? Когда в Ростов метро завезете, сучары? В Краснодар когда? Созидатели, сука, мамкины.
У вас же там ашоты всё разъебут. Зачем вам метро?
Так правильно, метро завозите, а ашотов вывозите обратно к себе.
>Когда в Ростов метро завезете, сучары?
Ну нахуя там метро? Ты посмотри на суточный пасссажиропоток привокзальных станций, он равен населению Ростова.
Как кому - петушне подзалупной, которая думает что она поимела всех и сейчас на небесах живёт, чуркам ещё всяким норм.
А зачем, например, в Барселоне метро? В любом городе с населением больше полумиллиона метро не просто нужно, а катастрофически необходимо. Совковые дороги не рассчитаны на такое количество машин.
За чей счет банкет?
Давно пора в Екатеринбурге расширить метро, это позорище что у нас всего одна ветка (на пике зеленая), при том что населения уже полтора ляма.
Потому, что в метрополитенском ареале Барселоны живёт 6 миллионов человек.
А в рашке, за исключением Москвы и Питера метрополитенский ареал традиционно соответствует границам поселения.
Ты себе представить не можешь, сколько колхозников ежедневно приезжают в Ростов и сколько каждый вечер уезжают обратно. Почему тогда пробки не прекращаются, если метро не нужно?
Сволочи жЫруют, нет чтобы отдать деньги беременным старикам инвалидм с ДЦП. Питун Хуйло, Володин Долбит.
В таком случае вам нужны наземные электрички и трамваи. Метро тоже нужно, но не в приоритете.
Подземный свинопровод.
Когда откроются, тогда и приходи. Задолбали завтраками кормить. Скрыл подзалупку.
НЕ бу ДЕТ. Твердо и чотко?
А где ты был, когда открылись Саларьево, Румянцево, Технопарк и Котельники?
>flags/UA.png
Или у тебя отрицание?
Ждем пуска МОСТА, запасаемся закопченными стеклышками.
Ты тему треда читал?
Пару смонтированных пролётов принести можешь, закопчённый "трудами"?
Бугурт хохляди бесценен. Его можно собрать в любом тредике.
Бах-бабах. А ви кокой мост имеете в виду? А воопще то я про ЗСД говорил.
Шел бы ты нахуй селюк ебаный.
А, так ты школоподзалупка, собирающая пердёж в пакет чтобы подышать. Жаль,я думал ты мне пролёты моста в Крым принесёшь. Кукарекаете уже второй год и толку нихуя, петушня.
То есть за МКАДом все враги москвичу?
>Почему тогда пробки не прекращаются, если метро не нужно?
Потому, что колхозники приезжают на своих ведрах, очевидно же.
Метро тебе никак не поможет.
Почему жиды и москвичи ненавидят сельских жителей?
Этот громкий салют будет заскринЕн. Прокси хохлядь не мог не обосраться. В России строится оч много всего, и мост в Крым не самый сложный и крупный прожект.
>>Кокококо
>>Хохлы
Да не захлёбывайся ты слюнями так, подзалупное чмо, если тебе будет комфортно то пускай будет прокси и Украина. Мне норм в любом случае.
Похуй на метро. Почему в моём районе нет трамвая?!
Не положен.
Осторожно! Продукт-плейсмент Билайна!
Не пизди. 3 новых Жулебино, Лермонтовский проспект и Котельники - выглядят заебок.
Хотя пока их строили я ожидал полного говна.
нехуй выебываться со своими побериками и шавермой
Как волжанин, могу сказать, что москали дохуя себе позваляют, приезжая на отдых, часто получают в ебало за свое чсв поведение. Хотя раков и рыбу берут по оверпрайсу, чем сельское население и пользуется.
Ctrl+C, Ctrl+V с нескучными обоями. Хотя лучше чем однотипные станции на фиолетовой/синей ветках.
Поэтому нормальные люди и ездят в Европу, там селюков уровня "не дадим у нас потратить денег, нахуя они нам" нет.
Веобушники делали. Ворота в стиле синтоизма и азиатка на переднем плане.
это ты про россиян и москвичей?
Тем временем, американское метро.
А сколько у них проезд стотт?
40 рублей.
пусть лучше проще и дешевле станции делают, чем навороченные в граните — лучше больше но дешевле, чем дороже но меньше
Гранит и красивости - это копейки по сравнению с главными затратами на подзем. дорогу. Не повлияет на количество станций.
Это уже проходили в 70-е. Сэкономили может на 0.1 станцию за все время, а вот говно тех времен - это уже навсегда.
Дораха. У нас 32.
Нит. Пусть дороже и кросивэ. Яскозалд.
Иди-ка ты на хуй. Раменки-кун
Проиграл с хрюньки, которая не верит, что в дс может открыться новая станция, лооолблять. У нас тут целые ветки открываются, хрюнь. Для москвабада это уже рутина.
мимо дс-боярин
>часто получают в ебало за свое чсв поведение
Влажные маняфантазии
ты видимо не был в киеве. такая то столица, а развитие метро отстает от дс на 20 лет. они до сих пор жетоны используют, лол. и древние вагоны.
ОП хотел подорвать хохлов, а подорвал всю Россию, потому что метро строится в ДС и ДС2 онли. Особенно бугуртит Омск.
Омску-то чего бугуртить, там метро есть.
Пиздец. Там что, правда метро из одной станции? Совсем упоролись?
Нахуй это? Чтобы еще больше людей валили в Москву? Чтобы все русские жили в столице и чтобы один американский ядерный удар уничтожил все население страны?
Вы про децентрализацию-то слышали? Посмотрите на Германию, Канаду, Австралию, Италию, где много крупных центров и там люди живут однозначно качественнее, не надо вкладывать денег в очень дорогую инфраструктуру, чтобы поднять уровень жизни в мегалополисах. Еще такое можно понять в маленьких странах с высокой плотностей населения, например Южная Корея или Япония, но Россия - самая большая страна в мире заставляет всех граждан жить в одном городе, в 20-этажной путинке в 35-метровой квартире, как будто Сингапур какой-то. Зачем бля?
Вы про децентрализацию-то слышали? Посмотрите на Германию, Канаду, Австралию, Италию, где много крупных центров и там люди живут однозначно качественнее, не надо вкладывать денег в очень дорогую инфраструктуру, чтобы поднять уровень жизни в мегалополисах. Еще такое можно понять в маленьких странах с высокой плотностей населения, например Южная Корея или Япония, но Россия - самая большая страна в мире заставляет всех граждан жить в одном городе, в 20-этажной путинке в 35-метровой квартире, как будто Сингапур какой-то. Зачем бля?
Омск он такой.
Когда московское метро придёт во Владимирскую область?
> но Россия - самая большая страна в мире
только по территории, тем более что большая часть этой территории непригодна для жизни
по количеству людей рф только на 9 месте
А нам типа ничего не строить и не развивать в дс теперь? Охуенный план! Будешь мэром?
Не пизди. У нас 32 рубля
>А нам типа ничего не строить и не развивать в дс теперь?
15 миллионов человек хватит. Заметь, что города как Токио, они почти и не развиваются, просто есть граница плотности населения.
>этой территории непригодна для жизни
Что мешает, чтобы например в Смоленске или в Пскове жило 700-800 тыс. человек, зато в Москве не больше чем 15 миллионов?
Блять, извини, я давно не ездил в метро, уже недели две,
вот и думал, что ещё 32, а, оказывается, уже 32.
Вроде норм, но с зомбоэкрана что-то проиграл.
Американская кофейня из восьмидесятых.
Информагенство младших классов, циферки явно лишние.
Ну вот, нормально же смотрится, вменяемо. Хотя зеленый вероятно тоже не к месту, но после пиздеца выше уже не осудить.
Метро-больница, это у всех стран бывает клинит, да. Надо содержать в надлежащем виде или за пару лет изговняют.
Осторожно, двери открываются. Генеральный спонсор станции «Шелепиха» — ПАО Вымпелком.
Да, моделей хорошо подобрали, так больше похоже на бутик миланских шмоток.
Вменяемо, хоть и чуточку аляповато.
Так Москва разр остается в ширь. Уже под Реутово метро запили. Вангую так Реутово-Одиноцово-Химики станут московскими окраинами.
Блин, не туда, сори.
Сюда тоже сойдет.
>Что мешает, чтобы например в Смоленске или в Пскове жило 700-800 тыс. человек, зато в Москве не больше чем 15 миллионов?
насильно переселять предлагаешь?
Ну вот ты типа десигнер, вроде.
Скожы, а имперский десигн старово метро тебе как?
Надо просто ввести высокие налоги на стройку в Москве. Ты хочешь жить в городе 50 миллионов жителей?
Толсто, в то что полцентра закроют на ремонт чтоб креаклы к кремлю не стекались - ещё поверю. А откроют ну 1-2 да и то вряд ли. Лаве нет, строительство метро стоит.
Ии? Для тех 15 миллионов и развивают инфраструктуру.
минская вообще топ должна быть, близко к мгу
> Надо просто ввести высокие налоги на стройку в Москве.
Я только за. Смогу сдавать свои квартиры еще дороже.
Горжусь Великой Москвой. Это луч света на фоне остальной рашки и всего постсовка. Блядь, вспомнил, что 2 года назад у меня еще и зарплата была на уровне средней в Германии и это было не чем-то необычным и стало как-то грустно.
Можно, я бы даже сказал нужно, построить новую столицу и выселить центральные офисы голубых фишек по одной на каждую область.
Хватит кормить Москву!
>строительство метро стоит
Тебе из Житомира виднее.
Живу в центре дс, соси хуй.
Давай пруф с ордынки хуесос из окна, откроют все эти станции без проблем
В конце года посмотрим. Откроют больше 2х - считай ты подебил.
Пруууфы залетный хуесос из манязалупинска.
>Живу в центре дс, соси хуй.
Очевидный коренной москвич, интеллигент в пятом поколении.
Сосите хуй москали
карту принеси
>Нахуй это? Чтобы еще больше людей валили в Москву?
Текущая инфраструктура и нынешнее количество жителей переваривает плохо.
>Посмотрите на Германию, Канаду, Австралию, Италию, где много крупных центров и там люди живут однозначно качественнее
Хуячественнее. Хуево там живут, провинциально, с вымирающими в 8 вечера городами. Если бы в Германии был город 10 млн. населения, я бы туда переехал, не раздумывая. А так даже Берлин мелковат. Централизация - наше конкурентное преимущество.
>Централизация - наше конкурентное преимущество.
Ебаный стыд, каких только даунов не порождает эта страна.
А ты много других стран видел? Германию, например, видел?
в омске все возможно
Рости, москва, большая-пребольшая. Россияне, почему некоторые из вас еще в москву не переехали? Руский должен жить в москве!
сделай ЗП в улан-уде сопоставимой масковской и будут все туда ехать
При совке так делали, вышло хуево, против рыночка не попрешь.
уезжают потому что ЗП низкие. вот и вся причина. в алтайском крае 8к в мес могут платить. глупо спрашивать а чоу уезжают?
А в Питере откроется 0, потому что мы кормим Москву.
АТО
>Ты хочешь жить в городе 50 миллионов жителей?
Охуенно же будет, страна победившего киберпанка, я тогда попытаюсь в Москву переселиться.
Для начала переименуйтесь во Владимирско-Вдаимиричевскую область
Плати больше, кто тебе мешает?
все отделано и выглядит МАКСИМАЛЬНО ДЕШЕГО сортиры в китайских торговых центрах ссут в ебло этим станциям и сраной
Жду-не дождусь ветки на Мичуринке, мне за травой будет 20 минут ездить, а сейчас час через Киевский.
>>Централизация - наше конкурентное преимущество.
Уносите поехавшего.
Пробки, засранная экология в центре города и экономическое расслоение метрополия-колонии у него преимущество.
Все русские - в Москве. А в Сибири кто - китайцы? А на юге кто - украинцы?
Никак, вообще не понимаю как совки смогли допустить эту барщину без задач. Наверное пытались сделать более похожим на царские палаты, мол раньше-то только цари в таком жили, а теперь вы на работу будете ездить через свой филиал дворца-кремля. Гранитные решения годные, решения по свету, когда не ебучая люстра в центнер веса, тоже обычно неплохие.
Я родился в семье метростроевцев, у меня дед в войну эту хуйню строил, потом стал начальником одного из подразделений, а отец проходчиком был. Так у меня лежит пара плиток, какими метро тогда облицовывали. Их хуй поднимешь, они у меня прессом служат. Натуральный мрамор-гранит, с Урала, вся хуйня. Да, идея была в том, что дворцы теперь служат людям. На многих станциях дизигн именно дворцовый, оттуда много элементов брали.
Я не говорил, что коренной.
В Сибири поляки
Лучше проредить и посадить на общественный транспорт автоблядей, а не изголяться, пытаясь пустить его в потоке с ними. Расширишь дорону - ну станет их тут же ещё больше и дорога забьётся чудиками, едущими 2 часа в одну сторону на работу в одну каску на машине. Дальше что, ещё расширять?
>Мацква
а в 100 км за мкадом у людей толчки на улице
Да, лужок молодец, хоть и уродовал Москву Петрами и рекламой с тц, но метро строил. Самое смешно, что кбогий оленевод даже тут умудрился обосраться и посрывал все сроки открытия станций на несколько лет.
> Петрами
Вкусовщина.
>рекламой с тц
Как что то плохое, вообще.
И что, нам надо сортиры вам делать? Совсем ебанулось, животное?
А то, мразина мацковская, что пока вы там в мацве очередное никому не нужно метро открываете, остальная расея медленно деградирует.
Так что же блядь такого хорошего в ебаном метро, в обоссаных трамваях?
москвобляди совсем зажрались, пока страна голодает они себе сука всё уже утыкали своими ебаными станциями, скоро по всей россии своё ебаное метро проведут
>скоро по всей россии своё ебаное метро проведут
Типа того. В этом году начало строительства ВСЖМ Москва-Казань.
Никакой вкусовщины, Петр в Москве - как памятник Гитлеру в каком-нибудь израильском городе. Человек Москву ненавидел, человек Москву и москвичей унижал. Ему тут не место. А с точки зрения эстетики - он блять просто уродливый кусок говна, Зураб - ебанько.
А касательно рекламы - очень, очень плохо, как и торговые центры не на окраинах городов, да ещё и такие уебищные. Один атриум чего стоит, такой-то пиздец.
Пётр в Москве родился и в Москве венчался на царство, а более дебильных аналогий, чем про гитлера, в мире не существует. Что он там ненавидел и унижал - вопрос спорный и значения в общем-то не имеющий. Памятник уродский, не спорю.
> Человек Москву ненавидел, человек Москву и москвичей унижал.
Я его вполне понимаю.
> касательно рекламы - очень, очень плохо
Чем же? Пидораш, с таким подходом тебе в Беларусь нужно, у них то точно нихуя нет, ни рекламы, ни торговли, тебе понравится.
>в алтайском крае 8к в мес
Ну не ври лол. МРОТ 9350, ниже этого налоговая покарает.
Средняя ЗП 12к рублей у женщин 16-18 у мужчин. А так нормально все лол, особенно если фрилансер программист, живу как в камбодже лол, страна 3 мира блядь.
Инфраструктуры реально НОЛЬ БЛЯДЬ, ГРУНТОВАЯ ДОРОГА В ЦЕНТРЕ ГОРОДА И ТРАМВАИ 60 ГОДА ВЫПУСКА.
Но хуй с ним, скоплю денег в ДС2 перееду.
Мимо с алтайского края
>Чем же? Пидораш, с таким подходом тебе в Беларусь нужно, у них то точно нихуя нет, ни рекламы, ни торговли, тебе понравится.
Рекламный мусор не нужен, аккуратная реклама нужна.
А ТЦ это пиздец, убивающий площади. Их надо сносить. Впрочем, не соглашусь насчет Атриума - европейский гораздо хуже, на него надо сбросить бомбу.
Какой город?
Было-стало
Бийск
Ну это еще не так плохо.
>Нахуй это? Чтобы еще больше людей валили в Москву?
Нахуй что? Метро строить?
>народ проститутка
Крымчане, что ли?
Это получается, их АННЕКСИРОВАЛИ с полного их согласия?
Вот, кстати, насчёт толчков. В метро же был эксперимент, на Проспекте Мира, поставили таулет, всё всем понравилось. Когда ставить начнут?
Ебанько через одну станцию не нужного метро проходит в ДЕНЬ народу больше населения твоего муходрищенска.
Хули вы деградируете, долбоебы? Москвичи вас спаивают и дебилами делают?
Так это неплохо. Убрали растяжки убогие, убрали биллборды, убрали на некоторых улицах провода, теперь перекопали нахуй весь центр (снова), теперь уже Тверскую, будет лучче, чем в Гейропе!
>Например, один подряд на благоустройство Тверской улицы от Пушкинской площади до Моховой за 890 млн руб. выиграла «Радор М».
Красоту наводят хорошую, но блядь, все дороги выложены тупыми таджиками из говна, часть полотна как всегда нахуй развалится по весне.
Почему в московском метро нет общественных туалетов, а в служебные пускают пассажиров крайне неохотно - попыталась разобраться в своей статье газеты "Известия" Наталья Пелехацкая. Предлагаю почитать ее исследование по этому вопросу.
От себя лишь добавлю. Отсутствие возможности справить свою нужду в метро, это унижение человека! Такого нет ни в одной стране мира. И может начальники метро, города обратят внимание на нужды пассажиров. Ведь тема эта вечная и очень актуальна.
На станциях «Комсомольская», «Киевская» и Белорусская» корреспондента «Известий» отправили на вокзал, на «Пушкинской» и «Смоленской» - в ближайшие «Макдоналдсы» (самая популярная на сегодняшний день сеть бесплатных московских туалетов), на «Баррикадной» - в голубые кабинки у входа в метро, на «Краснопресненской» - в бесплатный стационарный туалет... Но ни один сотрудник не предложил воспользоваться служебным туалетом на станции. Так что же скрывают сотрудники московского метро?
На этот вопрос отважился ответить относительно разговорчивый сотрудник службы охраны Московского метрополитена. Правда, очень просил не называть ни его имени, ни возраста, ни звания, ни даже линии, на которой он работает. Ведь то, что он рассказал, - почти государственная тайна.
- Все дело в том, что служебные туалеты на большинстве станций находятся в тоннелях. Есть, конечно, станции, где они построены в доступном месте, скажем, в вестибюлях. Но таких мало, в основном на новых станциях. Доступ же пассажиров в тоннели недопустим - это опасно и для них, и для нас: «Вдруг террорист?» Не проверишь же. А вообще метро ведь строилось до войны, линии тогда были совсем короткие, особой нужды в туалетах не было. Но главное - уже тогда его строили как защитное сооружение при бомбежках. Я вам по секрету скажу: практически все линии метро имеют спецзоны, которые открываются только в случае чрезвычайных ситуаций. И там, естественно, есть абсолютно все: и нормальные туалеты, и запасы медикаментов, и вода, и еда. Их постоянно проверяют, воду меняют.
Кстати, сотрудники метро и сами предпочитают лишний раз на улицу выскочить, чем в тоннель идти. В тоннеле платформа - сантиметров 40-50. Но самое страшное - зеркало машиниста. Оно на специальном длинном штыре закреплено на вагоне, потому что машинист в кабине сидит справа. Так вот, нужно успеть проскочить, пока поездов нет, иначе голову запросто снесет. Бывало и такое.
- А вообще «туалетных» историй за 20 лет работы накопилась куча, - начал вспоминать наш собеседник. - Как-то раз домой возвращался, вдруг обратно на работу вызывают. Чертыхаясь, захожу в комнату дежурного. Там два паренька. Что случилось? Да всю станцию уделали, мерзавцы! Глухонемые. Жестами им объясняю: вы что ж, гады, делаете! Они глаза вытаращили, жестами показывают: мол, так приспичило, что глаза на лоб полезли. В общем нарушил устав, отпустил с богом. Или бабулька одна поздно вечером не утерпела и пристроилась в самом конце платформы, у выезда из тоннеля. А поезд ее сшиб, ничего от бабки не осталось. Это, кстати, не так давно было.
От себя лишь добавлю. Отсутствие возможности справить свою нужду в метро, это унижение человека! Такого нет ни в одной стране мира. И может начальники метро, города обратят внимание на нужды пассажиров. Ведь тема эта вечная и очень актуальна.
На станциях «Комсомольская», «Киевская» и Белорусская» корреспондента «Известий» отправили на вокзал, на «Пушкинской» и «Смоленской» - в ближайшие «Макдоналдсы» (самая популярная на сегодняшний день сеть бесплатных московских туалетов), на «Баррикадной» - в голубые кабинки у входа в метро, на «Краснопресненской» - в бесплатный стационарный туалет... Но ни один сотрудник не предложил воспользоваться служебным туалетом на станции. Так что же скрывают сотрудники московского метро?
На этот вопрос отважился ответить относительно разговорчивый сотрудник службы охраны Московского метрополитена. Правда, очень просил не называть ни его имени, ни возраста, ни звания, ни даже линии, на которой он работает. Ведь то, что он рассказал, - почти государственная тайна.
- Все дело в том, что служебные туалеты на большинстве станций находятся в тоннелях. Есть, конечно, станции, где они построены в доступном месте, скажем, в вестибюлях. Но таких мало, в основном на новых станциях. Доступ же пассажиров в тоннели недопустим - это опасно и для них, и для нас: «Вдруг террорист?» Не проверишь же. А вообще метро ведь строилось до войны, линии тогда были совсем короткие, особой нужды в туалетах не было. Но главное - уже тогда его строили как защитное сооружение при бомбежках. Я вам по секрету скажу: практически все линии метро имеют спецзоны, которые открываются только в случае чрезвычайных ситуаций. И там, естественно, есть абсолютно все: и нормальные туалеты, и запасы медикаментов, и вода, и еда. Их постоянно проверяют, воду меняют.
Кстати, сотрудники метро и сами предпочитают лишний раз на улицу выскочить, чем в тоннель идти. В тоннеле платформа - сантиметров 40-50. Но самое страшное - зеркало машиниста. Оно на специальном длинном штыре закреплено на вагоне, потому что машинист в кабине сидит справа. Так вот, нужно успеть проскочить, пока поездов нет, иначе голову запросто снесет. Бывало и такое.
- А вообще «туалетных» историй за 20 лет работы накопилась куча, - начал вспоминать наш собеседник. - Как-то раз домой возвращался, вдруг обратно на работу вызывают. Чертыхаясь, захожу в комнату дежурного. Там два паренька. Что случилось? Да всю станцию уделали, мерзавцы! Глухонемые. Жестами им объясняю: вы что ж, гады, делаете! Они глаза вытаращили, жестами показывают: мол, так приспичило, что глаза на лоб полезли. В общем нарушил устав, отпустил с богом. Или бабулька одна поздно вечером не утерпела и пристроилась в самом конце платформы, у выезда из тоннеля. А поезд ее сшиб, ничего от бабки не осталось. Это, кстати, не так давно было.
>В Москве
Дальше не читал.
Вся страна надрывается, чтобы ДС мутить мостовые каждый год и кучу станций метро. Даже на ДС-2 денег нет( и не было, не в кризисе дело). Не понимаю, о чем кукарекают масквачи, молчали бы уж лучше, раз на хребте всей страны ездите.
А потом, после того как родился и венчался - начал строить пидер и задвигать Москву. И только это важно, у тебя проблемы с приоритетами. Для Москвы это ублюдок, палач. И никто и никогда этого забывать не станет. А касательно аналогии с Гитлером - абсолютно корректная, Петр такое же ебанутое животное, правитель блять.
И что ты понимаешь?
>Пидораш, с таким подходом
Обычно пидорашки любят рекламу, да по ярче, да на фасадах исторических зданий, в метро, на детских площадках и в лифтах. Больше рекламы, больше. С таким, подходом, пидорашки, тебе надобно в России или каком-нибудь сраном Нью-йорке сидеть.
Лолшто? Москва профицитный регион, это мы отсиегиваем бабло на твою дотационную парашу.
Ну, если считаешь, что с согласия, тогда да, народ-проститутка.
А с чего ты решил, что Москва едет на хребте остальной России?
Кто "мы", пидораш? Лично ты сосешь живя в своей хрущевке от бабки. Ты никто и звать тебя никак, ты ничего не отчисляшь.
Лол. Я налогов плачу в год больше, чем твоя мухосранская халупа стоит.
На новые мечети и бентли для чинуш. Молодец.
Профицитный чисто за счёт того, что у вас в городе зарегистрировано дохера предприятий (в т.ч и сугубо региональных), и они у вас в Москве налоги и платят.
Ты дебил какой-то с сельским менталитетом.
Моя мухосранская халупа стоит 5 миллионов рублей. Сколько ты там в год отстёгиваешь, лолка?
Практически все топовые предприятия зарегены в ДС и имеют штаб-квартиры в ДС, а вся их реальная деятельность в регионах. В Швитой такого бреда нет, кстати, компании регятся там, где запилили изначально пизднес( где родился, там и пригодился типа).
Если из ДС убрать вот эти штаб-квартиры топов и отправить по месту их основной деятельности, то ДС будет село-селом без копейки в кармане.
Пруфы?
>мостовые каждый год
Мань, меняют маленькую, отстойную плитку н крупную и крутую (пикрелейт). Это нужно.
>кучу станций метро
Потому что необходимость. Одна танция, как отметили выше, пропускает народу больше в день, чем живет в твоем мухосранске
Ты бы для того, чтобы не быть дебилом для начала бы ознакомился хотя бы с википедией на предмет промышленности Москвы.
То есть Эппл не в Калифорнии, а в Китае?
Как и Найк, и все остальные компании, к примеру?
Мань, ты предлагаешь газпрому регестрироваться в Нефтескважинске в вечной мерзлоте?
>Мань, меняют маленькую, отстойную плитку н крупную и крутую (пикрелейт). Это нужно.
>Потому что необходимость. Одна танция, как отметили выше, пропускает народу больше в день, чем живет в твоем мухосранске
У вас метро и так уже на каждом метре и плиткой скоро уже себе анус обложите, а все мало. Как будто нам в ДС-2, например, метро не нужно, хотя без Новой Москвы ДС-2 больше вашего купеческого клоповника. Вы просто кровососы хуевы, так сосали бы и помалкивали, нет, блеа, еще хавальник разевать надо.
Нижегородец в треде, все на стрелку!
а в Киеве много станции построили?
Бухающих торговок из переходов убери сначала, пятачок, а уж потом фантазируй у дороги, чем там будут заниматься оголодавшие российские граждане.
>То есть Эппл не в Калифорнии, а в Китае?
Т.е. Эппл в Калифорнии, а не в Нью-Йорке или Вашингтоне, например, капишь?
>Мань, ты предлагаешь газпрому регестрироваться в Нефтескважинске в вечной мерзлоте?
Как что-то плохое, климат в ДС один хуй говно, уж лучше в Сочи тогда, если по климату, но нет, надо именно в ДС( чтобы быть поближе к воровитым чинушкам).
>Ты бы для того, чтобы не быть дебилом для начала бы ознакомился хотя бы с википедией на предмет промышленности Москвы.
Вот ее и оставить, будете БОХАТЫЕ на уровне какого-нибудь Череповца, кек.
Криками БОЛИ замкадышей удовлетворен. Динамо-боярен.
Я уже написал, пидоран.
Например?
>Т.е. Эппл в Калифорнии, а не в Нью-Йорке или Вашингтоне, например, капишь?
Сравнил жопу с пальцем, а мухосранск с Мегаполисом. В РФ развита только европейская часть, ну так и в СПБ тоже полно компаний.
>Уууу злые капиталисты в москве строят штаб квартиру, нихатят в мой урюпинск ехать ряяяяя
У нас много крупных городов, да и как раз они появляются вокруг крупняка. А если этот крупняк искуственно запихивать в Нерезиновск, то и имеем, что живет только Нерезиновск, при этом плакает про ПОНАЕХАЛОВО.
>искуственно запихивать
Хуясе предъява. Тебя сюда никто не запихивает, сиди в своём усть-пердяево.
Отнюдь. Обычно как раз полусельские городишки России славятся своими уебищными и кричащими рекламными щитами, вывесками и прочим говном, это менталитет их жителей, так они себе представляют свободу - свобода засрать все, до чего руки дотянутся. Каждый квадратный сантиметр всего, что есть на улице, по мнению таких как ты, должен быть варварски изуродован рекламой. Твоё право этого хотеть, но не рассчитывай на снисходительнок к себе отношение, или на потворство с нашей стороны твоим диким желаниям.
Ну хорошо. Ты победил.
Злые капиталисты уровня около-государственных Газпрома и Роснефти. Остальные такие же. Реальных капиталистов уровня Яндекса в ДС по пальцам пересчитать. Риал капитализд, владелец "Магнита", как-то в Краснодаре обидатется, тратит денежку на него, стадион и детскую футбольную школу пилит, так на то он и капитализт, а не московский скам, которому на голову свалилось на халяву.
http://www.magnit-info.ru/about/contacts/
Газпром в питер уезжает.
Смотри, имеем какой-нить крупный завод в глубинке. Построен при царе горохе - это москвичи бизнес запилили, поэтому и штаб-квартира там? Нет, воришки, потому что им надо быть поближе к чинушам, вот и все, а вам падает с барского стола.
Не путай Газпром и Газпром-нефть. Газпром-нефть - подачки с барского стола от ДС ДС-2.
Я не про рекламу. Сельский менталитет - это предъявлять Петру за модернизацию и строительство имперской столицы в экономически и географически стратегическом месте, ругать его за то, что ему в хуй не всралась лапотная Москва в глубине страны.
Хохлам и так плохо, зачем их дожимать.
Зашёл, дунул спайсов и поехал.
Ну может это ты запилил этот завод? Нет? Ну так хули ноешь.
У какого крупного завода (не межрегиональной сети) офисы и регистрация не по месту работы?
окей
>В Швитой такого бреда нет, кстати, компании регятся там, где запилили изначально пизднес( где родился, там и пригодился типа).
Ты запизделся
https://en.wikipedia.org/wiki/Delaware_General_Corporation_Law
Over 50% of publicly traded corporations in the United States and 60% of the Fortune 500 are incorporated in the state
Где запилился - там и штаб-квартира должна быть. Но т.к. у нас владеют этим всем не пиздесмены, а залоговые акценюки и чинуши уровня Сечина, то и имеем перекос. А теперь уже менталитет все в ДС регить( поближе к воровитым чинухам).
Так-так, интересно, и что же в Америке нового создали?
Питер в принципе не нужен. 5 миллионов человек на широте Магадана. В Москве-то климат нормальный, не Сочи, конечно (но там в принципе мегаполис некуда запихнуть), но и не степь и говно, как в том же Ростове-Краснодаре.
Роттердам, причём здесь Москва? И Норникель - это сеть промышленных предприятий, а не только Норильский ГОК. Ещё попытка?
И? Ну-ка спиздни мне про льготы в ДС, из-за чего все предприятия там регятся, попытайся.
>«Норильский Никель» объединяет две основных производственных площадки расположенных на Таймырском полуострове, в Норильске, Талнахе, Кайеркане и Дудинке — Заполярный филиал, и Кольском полуострове (в Мончегорске, Заполярном, Никеле), а также вспомогательные предприятия в разных регионах России.
Ебу дал? Тут морской флот, и крупнейший порт, а в московии говонотечка и семь пригорков и газовая труба на Германию. Если речь о погоде, то разница только во влажности и ветре.
И что? Основа его где? Эдак и Гугл можн в ДС зарегить, хули там, сеть жи.
Газовой трубы в Москве нет.
самофикс
О, ты к сожалению описал вовсе не Питер. Своё место, кстати говоря - псевдо европейской сельской параши, сей городок слава богу занял. По праву, так сказать. Я не оценивую его вклад в европиизацию России, тем более что она провалена. Я оценивую конкретно его вклад в историю Москвы. Так вот в рамках этого самого дискурса - Петр неуместен в Москве. Вообще, никак. Если кУлЬтУрНаЯ столица хочет - может взять этот замечательный памятник себе, они любот свой городок уродовать.
Вот и не кукарекай. Основа у него, лол. Ты всерьёз считаешь, что штаб-квартира многомиллиардной корпорации с тысячами сотрудников должна находиться в Норильске, куда нет дорог и полярная ночь? Никто твои заводы в Москву не тащит. Построй завод и регистрируй его где хочешь.
Нет уж, петухи, Церетелли и Лужков - ваши петухи, вот вы с этим памятником и ебитесь, нахуй нам не сралось ваше уебское понимание "всего красивого". Скоро Владимира загигантоманите, ваще заживете, чоткее поцыки.
Это потому что ты так скозал?
Вот оценивать вклад в в своё село, пусть даже это Москва, а не в историю страны в целом - это и есть сельский менталитет.
Да, а в чем проблема? Топы один хуй на самолетах летают, а уборщиц не важно, где нанимать. Но никто мне не может ответить на один простой вопрос, почему не в Сочи? Ведь климат ДС - полная срань по сравнению с Сочи, маняврируй теперь своим климатом.
Ты предлагаешь единственную нормальную полоску вокруг моря застроить коммиблоками с 20000 тыс на км^2 и бизнес-центрами, вместо организации там нормального курорта?
Ну и что ты хочешь показать? Дичайшую централизацию огромной страны вокруг одного города? В этой карте я вижу только проблему.
Ну, нет так нет, разница ДС и заДСье нарастает, это вызывает нормальное желание сепаратизма. Ты, наверное, не помнишь, но было время, когда наоборот москвичи катались в регионы за жратвой. Регионы банально отказались отгружать жратву в ДС, т.к. они ее производят, а съесть не могут, нужно ДС кормить. Вот тамошние бонзы и испугались, что народ их снесет, поэтому начали кормить своих, а на ДС хуй поклали. Я вот что-то не думаю, что это будет позитивно для ДС.
Компания не только из топов и уборщиц состоит, глупый. Москва - это транспортный узел, например. Чтобы поехать из Норильска или Сочи в тот же Роттердам, один хуй через Москву лететь придётся. Это только одна из причин.
Что у тебя в голове нет логики, потому что ты ебаный питерский колхозник. То в Москве нихуя нет, то дичайшая централизация.
Там не одна полоска, я не имею ввиду вот прямо конкретно на пупке в Сочи. Просто зарегестрировать в Сочи, ну, можно в Евпатории, лол, сути не меняет. Климат лучше там, жить лучше там, места там полно. Маняврируй лучше.
Вовсе нет, селянин. Ты просто довольно тупой. Речь идёт о Москве. Тред посвящён ей. И её устройству. Выдающийся политический деятель пускай остаётся на страницах учебников со своими свершениями, здесь мы говорим конкретно о свершениях его для Москвы. Или ты за мост Ахмата Кадырова в Питере выступаешь?
Чу, да у нас хохол тут. "Всю стран кормили", "отделимся, и великой аграрной державой станем", "вторая Франция".
Лол. Баюсь баюсь.
Ну, значит, не помнишь, мал еще. Я тебе еду как пример привел регионального сепаратизма.
-->
Подзалупка, скажи лучше, когда в Бирюлёво откроют метро?
Ещё раз: в Москве Пётр родился, в Москве венчался на царство, прожил полжизни. Именно с этой точки зрения стоит и рассматривать целесообразность увековечивания его в городе, а не с жопной боли москвача и нитакогокакувсех взгляда на его место в истории России.
Проблема в том, что у Москвы нет каких-то больших географических преимуществ для того чтобы вокруг неё все крутилось.
Ещё раз - у тебя проблема в выставлением приоритетов. И именно с точки зрения его поведения по отношению к Москве в его зрелые годы нужно оценивать этого товарища. Не нужен тут, совсем.
У Москвы есть инфраструктура и огромное количество квалифицированной рабсилы.
Нормальный климат только вдоль полоски между морем и горами. За горами уже степь и говно - пылища летом, жара и довольно холодно зимой.
А в Москве, внезапно, хороший бизнес-климат. Не потому что власть такая охуенная, а потому что в регионах сидят свои ткачуки и цапки, которые подминают под себя все, и доят бизнес так, как нигде. Москва по противодействию бытовой коррупции и дебильному феодализму опережает, и всегда опережала, регионы, лет на 10.
Не мал, но не помню, чтобы кто-то отказывался поставлять еду в Москву. Тем более в рыночной экономике это вообще пушка.
И кстати города никакие еду не производят, в том числе и манясепаратистские, а проивзодят её межрегиональные АПК, которые, лол, тоже наверняка московские.
Инфраструктура строится за счет всей страны, квалиф рабсила сосется точно так же со всей страны.
>доебался до отделки
Ну да, ну да.
Главное в метро - отделка.
Иди, глянь как сделаны станции в Нью-Йорке.
Ты из какого века вылез, из 14-го? В Москве куча преимуществ. Например, блокада была почему-то Ленинграда, а не Москвы. Как думаешь, почему?
При совке возможно, сейчас она строится из московского бюджета, так что не беспокойся.
Угу, отделяйся, запануешь, как хохлы.
И что же он такого сделал, что его москвичи должны спустя триста лет ненавидеть? Я вообще первый раз от москвича такое слышу, у нормальных людей к нему отношение исключительно как к общероссийскому деятелю. Ты по-моему очередной порашный ебанутик с охуительными историями.
Ебург охуенен. Переезжаю к вам.
Смотри полоску от Ростова-на-Дону до Сочи, очень хорошая полосочка вырисовывается, не находишь? Так что в ДС климат - говно полное, а на югах места хоть жопой жуй для штаб-квартир.
Весь феодализм оттого и проистекает, что все мелкое местное только, а крупняк, который может нагибать, он в ДС, вот он и нагибает только в ДС. Т.е. телега впереди лошади у тебя.
Мал, мал, при распаде Совка было. Даже за бабки не вывезешь, не пропустят на границе региона машину или вагон, а так, в сумке лично если - это можно, лол. ДС - регион, окукливались регионы. Татарстан так вообще почти все 90е налоги не платил, положив на все хуи.
При чем тут хохлы, сирый и убогий? Ты же вообще не в ту степь.
У меня в Казани строят уже 2 ветку, пиздабол.
При чем тут блокада?
При распаде государства и не такая хуйня бывает. Ты пытаешься представить это как что-то хорошее или что? Ну так я уже сказал
Нет, я пытаюсь донести мысль до петухов из ДС, что если они думают, что такая хуета будет продолжаться вечно, то это не так, мы это уже проходили. Либо сокращается разница между регионами, либо в регионах будут бугуртить в стиле регионального сепаратизма опять.
Думать надо на будущее, а не выебываться своим метро с плиткой на бабки с налогов со штаб-квартир топовых предприятий страны.
Ну вот тебе и ответ. Ведь это же просто шар , который надули в свое время, сейчас он улетел и потом лопнет.
Кстати, в твоем примере - ДС и есть такая себе некая аграрная держава. Внутри нихуя нет по сути, все ресурсы и заводы вовне. Че-то сомневаюсь, что вы Сингапур себе запилите в случае чего.
>либо в регионах будут бугуртить в стиле регионального сепаратизма опять.
Так в чем проблема? Примеры хохлостана и молдавии под рукой. Реально богатые регионы типа ХМАО или ЯНАО отделяться не будут, потому что там-то делать точно нехуй, отделяться желают экономические тигры уровня Петербурга, у которого все достоинство в том, что порт есть.
> кокок централизация сраная рашка
Вы либо рыночек снимите либо совок наденьте, господа понадусеровые. СССР, который ТОТАЛИТАРНА принуждением всяких креаклов по распределению работать в ебенях и перераспределением ресурсов за счёт центра пытался развивать регионы уже нет. А капитолизм и рыночек, да, он предполагает что рыба будет искать где глубже, все и валят в москву, а регионы никому не нужны.
Вы либо рыночек снимите либо совок наденьте, господа понадусеровые. СССР, который ТОТАЛИТАРНА принуждением всяких креаклов по распределению работать в ебенях и перераспределением ресурсов за счёт центра пытался развивать регионы уже нет. А капитолизм и рыночек, да, он предполагает что рыба будет искать где глубже, все и валят в москву, а регионы никому не нужны.
Почти не вырисовывается. Либо степь (где климат хуже лесной Москвы), либо горы, где стоимость строительства инфраструктуры - смотри дорогу Адлер-Красная поляна. Там земля уже стоит как в Подмосковье, потому что очень мало ее.
Хохлостан и Молдавия и есть ДС. Дотационные, те сидели на бюджете СССР, в которой недотационным былы только РФСФР, точно так же ДС дотационная с таким же ебанутым перераспределением. Раньше жирели республики и ДС, теперь жиреет только ДС, а суть одна осталась, доится глубинка РСФСР на все это.
Так что ты предлагаешь то? Каятся что совок тут строил или рушить шоб как все в говне жить?
Как раз совок и централизировал ДС. Самый топчик этого бреда - категории снабжения, это уже квинтэссенция совкового пиздеца. Вот это все и продолжается до сих пор.
Пидарас московский. В новосибе раз в десятилетие станцию открывают.
Порт-это выход на Европу+северный поток, без которого просто газодобывающие регионы свой продукт продать не смогут.
Так копайте лучше.
Хитрый план уровня прибалтики - спиздить порт и надеяться, что с континента через него что-то будут везти.
Ну Новосиб и в десять раз помене будет.
Блядь, я тебе про одну длинную полоску говорю, а ты к Сочи приебался.
Я предлагаю не расширять столицу, а выводить потоки в соседние регионы.
ДС поднялся на том, что Лужков был категорическим противником чубайсовкой приватизации. Пока в остальных регионах участвовали в распиле страны, сраный Лужков делал все по уму. И так в общем-то всегда. В Москве просто человеческий материал лучше.
Вот здесь ты куда будешь впихивать жилье?
Столица должна выглядеть хорошо. Я не спорю, что разница с некоторыми городами просто ужасающа, и мне даже честно говоря иногда стыдно. Мне самому не очень нравится чрезмерная централизация, я давно думаю, что надо построить новую столицу и перенести туда всех чиновников и штаб-квартиры.
Но не надо только этого хохлиного кукарека, будто клятые москали всем регионам в шаровары гадят и пьют кровушку. В Москве и МО огромное количество производства и постиндустриальной сферы экономики. При это в России полно и приличных городов, так что дело явно не только в клятых москалях, не дающих несчастным селюкам развиваться.
И что же он сделал? Не дал распилить завод где-нибудь в регионе, а помог приватизировать его масквачу и запилишь штаб-квартиру? Ай, не пизди.
Так у Прибалтов конкурентов больше,. Если продукт идёт по морю в Россию или из неё , то кроме Питера вариантов нет.
Погляди, как виллы пилятся в таких местах( которые наши хуи покупают на Бездуховном), базарю, еще захочешь.
Привет АЗЛК.
Совок "централизовал" только в том смысле, что мобильность и социальные лифты настроил. Первый раз люди действительно поимели возможность продвигаться - они и повалили в московию. Это естественный процесс.
В Москве прибыли от приватизации получал сам город, а не олигархи через мошеннические схемы. Если бы так сделано было по всей стране, то страна была бы другой. Но, к сожалению, на территории страны живут идиоты с менталитетом хохлов, которые считают, что москвичи лично у них что-то пиздят, и без москвичей они запануют. Хотя без москвичей везде будет ебаная африка.
Так виллы или 20 миллионов жителей?
Аа, т.е. заставлять работать компании не там где это удобно и выгодно, а где захочешь ты?
Зачем тебе 20 миллионов жителей в одной точке концентрированно? У графьев виллы на побережье или наоборот на верхушке, быдло в домах а-ля Ялта. И побережья этого до ебени матери.
С этой прибыли до сих пор и живет, похоже, а не с отчислений Газмясов и Роснефтей.
Полгода плохая погода. Сочи зимой хуже Питера по депре.
Для примера могу сказать что благодаря лужку Москва от приватизации собственности города получила дохода больше чем бюджет РФ за приватизацию ВСЕГО ВООБЩЕ НА ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ РОССИИ. Да лужок и сам пиздил, но и город зарабатывал.
Это стратегия в никуда. Если ты кидаешь кусок мяса псу, он побежит туда, куда оно упало. Вокруг Москвы и так все хорошо, так пусть эта территория разростается, а не замыкается.
>Пидарашка, у тебя в пахомии уже заплесневелым хлебом лакомятся
опять хохлопроекции
А ты забавный, как ваш голодомор поживает?
в то время как
"Россия стала мировым лидером по экспорту пшеницы"
http://argumenti.ru/economics/2016/06/452460
https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.kommersant.ru%2Fdoc%2F3013002&lr=236&lang=ru
ДС не дотационный. В ДС, наверное, самая высокая концентрация промышленности и бизнеса в РФ. Ну в агломерации-то точно. А ещё самая мощная научная база и финансовый сектор.
Побережья очень мало.
Сочи - субтропический влажный
ДС-2 - умеренный морской
Сочи( средняя по месяцам): 6,1 6,0 8,2 12,1 16,0 20,2 23,2 23,6 20,0 15,8 11,1 8,1
ДС-2( средняя по месяцам): −5,5 −5,8 −1,3 5,1 11,3 15,7 18,8 16,9 11,6 6,2 0,1 −3,7
Сочи:
Среднегодовая скорость ветра — 1,7 м/с.
Среднегодовое количество осадков — 1703 мм.
Число солнечных дней — 211 (общая облачность).
Число пасмурных дней — 154 (общая обл.), 68 (нижняя обл.).
ДС-2:
ну, про ветер и так понятно, лол
в среднем число часов с осадками за год — 1300
В течение года среднее количество дней с осадками — около 200
За год в Санкт-Петербурге бывает в среднем 62 солнечных дня.
НУ, ТЫ ПОНИЛ
Читай выше, берем от Ростова-на-Дону до Сочей.
Сколково обязательно нужно было строить в 20 км? Инвесторы не могут сесть на ласточку и за 4 часа доехать до НН?
Блядь, печет, что в моем Котосибирске последнюю станцию ввели аж 6 лет назад, да и то её лет 10 строили. Хотя по советскому проекту у нас должно быть больше 40 станций.
Какой промышленности? Отвертками хуйню собирать? Тяжпром, митол, алмазы, древесина и углеводородица вся в ДС, а так же все, что с ними связано, концентрат, блеа.
Там степь и говно. Это очень некомфортный климат для мегаполиса.
Разговор идет про распыление регистрации предприятий и их штаб-квартир, но мозг из ДС не способен осознать, что как раз и не надо все в одном пупке концентрировать.
Ну вот Инополис построили в Татарстане.
Это делают местные власти, лол. Ищут проекты, ищут поддержку и финансирование, если подмосковные власти расторопней, чем воронежские, то кто в этом виноват?
Как ты себе представляешь это происходит? Сидит такой Путин/Медведев: "а не открыть ли нам инвестиционный научный центр в Подмосковье?", так что ли?
У вас там лям с копейкой живёт, куда 40 станций то?
Ну не для мегаполиса, а просто для города. На широте ДС комфортнее, чем в Ростове-на-Дону, если не веришь, сядь на самолет и поживи там, подыши этим чудесным черноземом. Тамань - та же хуйня.
>Хотя по советскому проекту у нас должно быть больше 40 станций.
ЩИТО? Нахуя вам 40 станций? Чтобы пустые поезда туда сюда гонять?
Ты дурак? Ну вот я работаю на оптико-механическом заводе, у нас свои механические цеха, свои сборочные, свои оптические. Покупаем только мелочь, которую самим делать дороже и электронику. Электронику из Истры, тоже подмосковье. Некоторую оптику покупали в Новосибирске, пока у нас лазерной гравировки не было, теперь есть.
Да я и пока учился на куче заводов побывал. Да и в гугл и на википедию зайди, да почитай, вместо того, чтобы хуйню нести.
Или ты считаешь, что если метал нам с Урала поставляют, то всё, это не московское?
Но они же должны понимать, что получается дикая концентрация всего хорошего, что есть в стране в ОДНОМ РЕГИОНЕ.
Инвесторы сядут в машину и доедут до Калужской области. Потому что там адекватный губернатор. Нахуя пилить в НН, не очень понятно.
1,5 ляма, приезжих тоже хватает, всяких таджиков вообще никто не щитает даже
Так это цель местных властей, сделать как можно лучше у себя. Просто одни этим занимаются, а другие нет. Это же не просто подпись поставить, это работа.
Охуеть. Забрать деньги у Питера, чтобы строить метро в Москве. Пидоры вы там ебаные, что вы там созидаете, в жопу вы там ебетесь, таджики вам строят на наши деньги.
Мне похуй куда они поедут, главное чтобы выводили всю поеботу из столицы, а то через пять лет там будут по 100 станций метро открывать.
Да город нахуй разорится на 40 станциях же, ты чего. Полтора ляма это не то количество которому нужно столько.
Да и площадь города у вас 505 квадратных км.
Ну в том же Нижнем Новгороде власть не может нарисовать зебры, там, где положено - видимо это охуенно дорого, это ж блядь как метро прорыть денег надо, не меньше. Я бы не стал регистрировать компанию, где так обходятся с моими налогами.
Так выводят из-за МКАДа, в Саларьево, например.
Лал, знаток подъехал. Тащемта наоборот в Рашке уделяют большое внимание уникальности отделки станций, видимо чтобы подвыпивший пидорахен мог на автопилоте выйти, увидав родной гранит на колоннах.
В лондоне вообще 95% станций тупо обложены туалетным кафелем и рекламой, без всяких излишеств. Выглядят как говно, но какбе если время ожидания поезда меньше минуты, какая разница? И наоборот, есть смысл украшать станции если ждешь поезда несколько минут, как в городках Гейропы или в миллионниках Рашки.
>Забрать деньги у Питера
Минфин принадлежит Питеру что ли? петух?
Этого мало для 40 станций. Посмотри метро Денвера.
Стратегия в том, что вам нужно вкладывать деньги в инфраструктуру и создавать специальные экономические зоны. Что бы бизнес САМ к вам шел. А просто заставлять компанию работать где то это тоже путь в никуда.
У нас интервал около минуты, не надо тут
>В лондоне вообще 95% станций тупо обложены туалетным кафелем и рекламой, без всяких излишеств. Выглядят как говно
Не жили хорошо, неча и начинать.
Можно ещё гавном стены измазать. Хуле, если интервал меньше минуты то можно запах потерперь.
Изо рта хуй вынь и изучи систему налогообложения в России.
>специальные экономические зоны
Как оказалось, без задач. Прикрыли их. Для таких вещей мало одних действий государства, надо чтобы была инициатива бизнеса, какое-то развитие, а этому у нас не научились, к сожалению.
Кончу сейчас и выну, не забудь проглотить. Если есть что кукарекнуть по существу - кукарекни. Минфин и общероссийские налоги не принадлежат Питеру.
Ты тупой что ли? Это Москва или Подмосковье , а за мкадом или нет меня не ебет.
Не все прикрыли, а только ненужные, где нихуя не делают и только воруют выделяемые на них деньги. Вот и спрашивается, почему одни заработали, а другие нет.
Начнем с того, что сегодняшняя власть питерская и закончим, что бюджет Москвы к вашему метро никак не относится. Вам вон стадион за хуилиард долларов мутят, хули выебываетесь?
А тебе обязательно увеличивать транспортные издержки?
Москве тоже не принадлежат и пока там будут создавать годноту, в зажопинске останутся одни пенсионеры.
Очередной долбаеб думающий, что бюджет рф = бюджет москвы?
У Москвы свой бюджет, если что, а не федеральный. И она регион-донор между прочим.
Ну они примерно этим и заняты в Москве. Московское метро - просто квинтессенция говна, с его лепниной, гранитом и прочими атрибутами совка. Прикольно разок туристом спуститься, особенно на старые линии, но каждое утро спускаться в этот полумрак с привкусом застенок лубянки - это можно крышей съехать капитально.
Окей, а когда в России новые станции метро откроются?
Бедный зажопинск. Как же страна без него проживет.
Московское метро охуенно, просто как же так тебе признать, что что-то в твоем Лондоне ебаное говнище. Ничего, через пару лет пройдет.
>нинужна
Проиграл с пидорана.
За счёт дикой централизации страны.
А ты туповат. В 2016 году.
Посмотрел, 650к населения, а станций 45.
И в этом тоже Москва виновата? Звучит как оправдание неудачника или хохла.
Я просто смотрю на экспорт что идет, без которого ДС не может бентли покупать в товарных колличествах( валютка нужна).
Зато станций больше в разы. Метро - это чтобы передвигаться, а не чтобы замкадыши и среднеазиаты там фоткались.
Завидно, да?
>дикой централизации страны.
А ничего что у нас всё производство раскидано по всей стране?
Ты о чем? Не вижу этого в новости. В Москве 12, да, а в России 0.
Об этом и тред, поехавший.
Любая городская архитектура, должна радовать глаз. Стыдно не понимать это, живя в Европе. Еще более стыдно оправдывать различные исторические факапы тем, что "так повелось, значит так и надо".
С чего вдруг? Больше будут собирать за проезд, больше рабочих мест, можно сократить другие виды транспорта взамен, ели подойти с умом все было бы отлично.
В ДС дороги, сети и все дела, это все запилено с налогов со штаб-квартир. Куда пойдет бизнес? Регионы бабки на дороги и сети из жопы должны выковыривать?
Это все в сторону Рязани, а вместо нормальной кольцевой 2.0 потешная мжд или как там она?
Да, в РФ в городе Москве в 2016 году.
Ну да, у нас основной экспорт - это ресурсы, что дальше? Не очень понимаю, к чему ты клонишь. Как будто внутреннего рынка не существует, и постиндустриальной экономики тоже.
Пусть для начала зебры нарисуют.
>Машина это чтобы передвигаться. Не роскошь. Я скозал!!!
Почему Татарстану злые москвичи не помешали стать успешным?
>ВРП Москвы - 21 % от ВВП
>Бюджет Москвы ~ 50% от общего бюджета городов
>РЕГИОН ДОНОР!
Рашкоэкономика
Это да, но хозяева налоги платят в Москве. Вот если поднять в богатых регионах налоги, то они чудесным образом переедут в провинцию, а там может и не придётся эту провинцию кормить.
>С чего вдруг?
С того что метро это ОЧЕ дорого, и окупется оно только ОГРОМНЫМ пассажиропотоком.
В мосметро хуево. В нем темно и тускло. В нем встречаются ебанутые турникеты, которые вместо того чтобы открываться перед человеком с билетом щемят тех, кто идет без билета. В нем нет нормальной навигации для нерусскоязычных. В нем бабки ловят скачущих на входе, но на выходе из метро нет турникетов, а значит больше соблазн ездить на халяву и нет нормальной big data статистики по тому, сколько проехал отдельный пидорахен.
Нет в России нет такого города, Москва - не Россия, ты ошибся, перепроверь свои данные
Агломерацию глянь. Вроде больше 2,5 млн.
Вообще-то и кольцевая-2 будет и МКЖД. МКЖД вроде в начале следующего года должны запустить, а кольцевую к 2020, но вроде несколько станций чуть позже.
Московское метро отстает от метрополитенов мегаполисов на десятки станций. Причем не на пару десятков, а конкретно так. Так что строить надо больше и дешевле, не закапывая миллиарды в землю.
Потому что они в 90е страдали сепаратизмом и ебали ДС в рот, не платя налоги. И татнефть оставили у себя среди своих татар. Вывод: чем больше регионы крутят дули ДС, тем слаще им живется.
>>Бюджет Москвы ~ 50% от общего бюджета городов
Пруф?
>Почему Татарстану
Тому, что еще не много и там вторая чечня бы была. Хочешь стать успешным ложи хуй на центральную власть, режь москвичей и воюй.
Тогда ссыкливые москвичи, начинают задабривать и дань платить. Этим я думаю вскоре регионы РФ и займутся.
Москва у нас по словам москвичей промышленная, работает хорошо, зарабатывает. Вот пусть и платит лол.
Город-лимонник как раз для метро нормального. А вот если куцые ветки вникуда бросить, будет ездить 1.5 Семена - нерентабельно.
this( а то масквачи думают, что они одни самые умные)
Хочу чтобы все россияне переехали жить в москву.
Агломерация Новосиба около 2 млн, не сильно меньше
Будет метро будет и поток. Ты пойми, что у нас метро вообще не строят, даже те две ветки, что есть не растут, про другие, которые тоже нужны, я уже и не говорю.
>
> В мосметро хуево. В нем темно и тускло.
Нихуя не тускло.
>В нем встречаются ебанутые турникеты, которые вместо того чтобы открываться перед человеком с билетом щемят тех, кто идет без билета.
Привет из прошлого? Уже давно открывающиеся турникеты стоят.
>В нем нет нормальной навигации для нерусскоязычных.
Карты с названиями на английском в каждом вагоне.
>В нем бабки ловят скачущих на входе, но на выходе из метро нет турникетов, а значит больше соблазн ездить на халяву и
Лолшто? Ты жалуешься, что у тебя соблазн ездить на халяву, я правильно понял?
>нет нормальной big data статистики по тому, сколько проехал отдельный пидорахен.
Зачем?
> В мосметро хуево. В нем темно и тускло.
Нихуя не тускло.
>В нем встречаются ебанутые турникеты, которые вместо того чтобы открываться перед человеком с билетом щемят тех, кто идет без билета.
Привет из прошлого? Уже давно открывающиеся турникеты стоят.
>В нем нет нормальной навигации для нерусскоязычных.
Карты с названиями на английском в каждом вагоне.
>В нем бабки ловят скачущих на входе, но на выходе из метро нет турникетов, а значит больше соблазн ездить на халяву и
Лолшто? Ты жалуешься, что у тебя соблазн ездить на халяву, я правильно понял?
>нет нормальной big data статистики по тому, сколько проехал отдельный пидорахен.
Зачем?
да, мне и мама так говорит.
Надоело тебя кормить, сори.
Ну и? Дефицит бюджета смотри, не самый большой. И потом, это глупый манёвр, потому что в таблице далеко не все города и сравнение должно быть с субъектами, а не с отдельными городами.
А пускать поезда раз в 1 минуту и на большей скорости у пидорах сил не хватит.
Понятно. У нас в метро плохо потому что турникеты не пускают безбилетников и потому что правительство не следит за каждым пассажиром.
Ну ок, тебе то виднее, лол.
Так и Россия не Англия, тред как раз о том, что метро развивается. И при чем тут отделка станций вообще не понял. Ты как совковые градостроители, которые превращали дома в однотипное говно лишь бы сэкономить 15%, а мы теперь весь миру угорает с коммиблоков.
Народу то много катает? В Питере поезд раз в одну минуту утром и вечером , две минуты днем , после 23 минуты четыре.
>Нихуя не тускло.
Просто у тебя уже глаза привыкли.
>Привет из прошлого? Уже давно открывающиеся турникеты стоят.
В 2013-м в последний раз был в ДС. Еще встречались на совковых станциях.
>Карты с названиями на английском в каждом вагоне.
А вывески как, на английском дублировать уже научились? И главное - вешать их где надо, а не где попало
>Лолшто? Ты жалуешься, что у тебя соблазн ездить на халяву, я правильно понял?
Я жалуюсь, что халявщиков неэффективно ловят. Ну сука, ловить зайца на входе в метро это всё равно что ловить человека на входе в лабиринт, куда логичнее ловить на выходе из лабиринта.
>Зачем?
Действительно незачем, ведь московское метро не для того, чтобы люди на нем эффективно перемещались (а этого невозможно достичь без сириуз аналитики того, как люди ездят), а чтобы пилить на нем.
>Ну и? Дефицит бюджета смотри, не самый большой.
>Ну и что-то запланировали в 40 раз больше чем Новосиб - неуложились-то самую капельку!
>Ну и что что Москва все нефтяные доходы себе перераспределяет, регионы сами виноваты, нужно было усерднее работать
>манёвр
москваблядь, плез
Ну так вперед, на баррикады. Или опять москвичи должны за вас все делать?
Турникет, который стоит открытый и потом тебя цапает по яйцам - это неэргономичное и неизящное решение. Турникет, который стоит закрытый, какбе намекая, что ты должен заплатить - это охуенное решение. Алсо, человек куда охотнее прыгнет через ворота, которые могут закрыться чем через ворота, которые уже закрыты.
Блять, у них метро недостроено по сути, им пользоваться нормально нельзя, поэтому и катает 1.5 Семена. Ну, это как в ДС-2 бы сделать метро Купчино - Ветерок, много наокупает?
Про то и речь в тредике, что если ДС-блядки не задумаются, опять эта хуета начнется.
Иди нахуй, хохол.
>и потом тебя цапает по яйцам - это неэргономичное и неизящное решение.
Зато максимум дешовое и воспитывающее, лол.
>Просто у тебя уже глаза привыкли.
Освещение давно поменяли. Даже на тех станциях, где яркий свет не в тему.
>В 2013-м в последний раз был в ДС.
Заметно. Еще несколько лет ты превратишься в законсервированного бича а-ля брайтон-бич. Пока страна уйдет вперед.
>А вывески как, на английском дублировать уже научились?
Основной вопрос для лондонца, где двуязычием и не пахнет.
>Ну сука, ловить зайца на входе в метро это всё равно что ловить человека на входе в лабиринт, куда логичнее ловить на выходе из лабиринта.
Это логично с ебанутой системой оплаты, когда вместо безлимита ты платишь за зоны.
>Действительно незачем, ведь московское метро не для того, чтобы люди на нем эффективно перемещались (а этого невозможно достичь без сириуз аналитики того, как люди ездят), а чтобы пилить на нем.
Отделка и красота стоит копейки. Это именно то, чему мы научились от европейцев - вложить копеечку, чтобы было красиво. Проблема только в том, что в феодальной британии было похуй, как оно там для быдла выглядит, это же не городская архитектура. И ты теперь это защищаешь.
Ну ветка окраины - центр должна быть.
Охуеть, власти хуйню мутят, а гонят на москвичей
Мимо-дс
Мимо-дс
Да нам похуй. Это вы будете жить на уровне молдаван и хохлов, а не мы. Нам-то всегда заебись будет. Потому что летать за рубеж ты в любом случае будешь через московские аэропорты, а ехать туда по дорогам, идущим через Москву. И финансовый центр угадай, где будет. И говна во власти у вас меньше не станет, а станет больше, так как без руководящей руки Москвы местные у вас совсем охуеют.
Припекает? Я из РФ ващет.
>неэргономичное и неизящное решение
Может быть. Но менее энерго- и материалоффективное. Закрытый турникет должен открываться каждый раз, когда проходит человек, что требует энергии и частого ремонта механизма, в отличие от постоянно открытого, который срабатывает редко относительно общего пассажиропотока. Не надо думать, что все вокруг долбоёбы, и не думали о том, о чём ты тут с умным видом вещаешь.
Впрочем в Москве повсеместно по мере ремонта станций, меняют старые турникеты на новые со стеклянными дверцами, так что твой кукарек всё равно устарел.
> Просто у тебя уже глаза привыкли.
Окей, может на каких нибудь сталинских да, но ты то пиздишь про новые станции. Нихуя там не темно.
> >Привет из прошлого? Уже давно открывающиеся турникеты стоят.
> В 2013-м в последний раз был в ДС. Еще встречались на совковых станциях.
Ну так не пизди тогда.
> А вывески как, на английском дублировать уже научились? И главное - вешать их где надо, а не где попало
Нахуя? В лондонском метро дохуя вывесок на русском?
> Я жалуюсь, что халявщиков неэффективно ловят. Ну сука, ловить зайца на входе в метро это всё равно что ловить человека на входе в лабиринт, куда логичнее ловить на выходе из лабиринта.
Ну опять же, сейчас все турникеты заменили, зайцев почти не вижу сейчас.
> Действительно незачем, ведь московское метро не для того, чтобы люди на нем эффективно перемещались (а этого невозможно достичь без сириуз аналитики того, как люди ездят), а чтобы пилить на нем.
По метро и так дохуя статистики и оно максимально эффективно учитывая, что должно быть раза в два больше.
Корочи, у них говно без задач. Даже близко город не накрывает, цепляет немножко мимо-крокодилов и все, весь город практически без метро.
Хохол - это менталитет.
>без руководящей руки Москвы
да, без липких московских ладошек ну совсем не жизнь будет
Пошли охуительные истории...
Вторая Хранция так же кукорекала, думая, что ее вовсе не РСФСР кормит. Ваши охуевшие авиалинии в сравнении с европейскими, которых вы не пускаете, - дорогое говно без задач, вымрет моментально.
Вторую Хранцию кормила Москва. И тебя кормит Москва. Поэтому это у тебя манямечты про панование без московских хозяев. Если ты не из ХМАО или ЯНАО, конечно.
Ясно, ты педаль, больше не пиши
Город очень маленький, наверняка там сплошные коммиблоки, им бы дороги широкие, а не метро.
Уже давно нет таких турникетов в Москве. Заебал.
Конечно. Ваши царьки-цапки местные охуеют и будут вас ебать в хвост и в гриву - потому что тормозов не будет, а денег нужно будет больше, бо дотаций больше не будет.
Сейчас это делают царьки из Москвы, в чем разница?
Ты нахуй оправдываешься, это же совсем идиотские предъява.
Царьков в Москве как бы вы сами выбрали. Москвичи тут не при чем.
Я именно про старые станции.
>Нахуя? В лондонском метро дохуя вывесок на русском?
>Основной вопрос для лондонца, где двуязычием и не пахнет.
Английский в метро - это не про прогибание перед Бриташкой (тип, кококо, пусть сперва рюскей сделают у себя), это вопрос уважения к туристам и к прочим зарубежным господам, приезжающим в ваш город.
Не из Англии, но со всего мира. Так как в мире, внезапно, именно английский учат как иностранный, а не пидорахо-язык. И это не их вина, что рашкован птица гордая.
Кстати, как минимум сайт лондонского метро доступен на 15 с лишним языков, а вот сайт мосметро на английском:
http://engl.mosmetro.ru/
Ошибка ЧОЧ
Миллионник без учета агломерации, этого более чем достаточно, чтобы нормальное метро строить. И только нормальное окупится, а куцее как раз не окупится, т.к. им нет смысла пользоваться.
Рязанский проспект, Войковская.
И прекрати оправдываться за нормальные турникеты.
>САМИ ВИНОВАТЫ
понятно
Посмотри масштаб города, он просто милипиздрический, зачем им метро делать? Там дикая плотность, зато они могут быстро доехать на авто или автобусе или трамвае, при условии,что там будут хорошие развязки и широкие дороги.
40км с севера на юг ехать по главной дороге, хватит гнать, при царе горохе еще подсчитано, что метро с 1млн более чем выгодно, остальное - сказки для бедных, чтобы отмазать "денюх нет, все ушли в ДС, чтобы там на каждом перекрестке по станции запилить".
Подсчитано совками, которые были охуенными экономистами как известно.
>Я именно про старые станции.
А мы тут новые обсуждаем, ты к новым доебался с "нинужной отделкой".
>рюскей
>пидорахо-язык
>рашкован
Уже побежал делать вывески, ага. Карты в каждом вагоне и станции на английском более чем достаточно.
>Английский в метро - это не про прогибание перед Бриташкой (тип, кококо, пусть сперва рюскей сделают у себя), это вопрос уважения к туристам и к прочим зарубежным господам, приезжающим в ваш город.
Странно, что уважения требует тот, кто употребляет слово "рюскей" или "пидараха". Может сначала у себя бревно из глаза вытащишь?
Какое метро в 21 веке блядь, все нормальные люди давно на маглев пересели. Алсо автобыдло надо из городов вообще выпиздить кроме скорой и такси.
> масквичи винаваты
Ясно.
Окупаемость - это экономический вопрос. Одно дело миллионник Мюнхен, другое - миллионник Омск. Новосибирску бы нормальные трамваи и электрички сначала завести себе, а потом уже метро требовать.
Сказал лужковец РАСШИРИТЕЛЬ ДОРОГ
У новым у меня вполне справедливая доебка по поводу излишеств в отделке, к старым - по поводу освещенности. Проблемс?
>Странно, что уважения требует тот, кто употребляет слово "рюскей" или "пидараха".
Я-то и по-русски пойму, а вы подумайте о тех, кто до приезжает в не в Рашку а в Россию, увидеть Russians а не пидорах, а потом такой: мда, peedorashki-s. И уезжает с чувстсвом что ДС это не третий Рим, а второй Исламабад.
Чего, блядь, даун? Метро - это охуенно дорого и не уверен, что выгодно даже в Москве. Если ты считаешь, что это выгодно, то хули частное метро до сих пор никто не строит?
Эектрички по городу - это и есть по сути метро открытого типа, лол. Трамваи в наше время - только с выпилом автобыдла( дороги не расширить же, дома уже стоят).
Пидорахи и видят пидорах, а белые люди видят белых людей. Подобное к подобному.
>Я-то и по-русски пойму, а вы подумайте о тех, кто до приезжает в не в Рашку а в Россию
А мы о них думаем. На английский давно все продублировано и ситуация не хуже, чем в Берлине, например. Я же говорю, что ты превращаешься в типичного типана с брайтон-бич, который застрял ровно в том времени, в котором уехал.
Ни одна из твои доебок не справедлива. Уже все расписали.
Ты себе метро ваще как представляешь? Такое глубокое-глубокое? По уму комбинированное делать, и глубокое( если на кобыле не объехать), и малого залегания, и по верху. А частного нет, чтобы город мог ебать цены, это общественный транспорт жи( маршрутки - говно, если их к метро приравнять в плане частности, маршруточники должны пилить свои дороги, лол).
Ну и да, тут еще есть такой момент. Оплата парковки не продублирована на английском. Меня это возмущает. Но так блядь в ебаном каждом втором городе на континентальной Европы. Особенно это весело в Будапеште. Ситуация с английским за пределами туристических мест во всем мире крайне хуевая, и из Лондона этого нихуя не увидишь, потому что там в принципе проблем с билигвальностью столько же, сколько было в СССР.
Ты карту города глянь для начала. Он кривой, я согласен, можно провести одну ветку до конца, но новые строить бессмысленно. Скоростной трамвай - хорошее решение и не придётся загонять под землю людей, широкие дороги с выделенками для ОТ и никакое метро им не нужно будет.
В Германии есть метро U-Bahn и электрички S-Bahn. Разница между ними есть - одни в основном глубоко под землей в историческом центре, другие развозят рабочую силу из пригородов и обратно. Вот для большинства российских городов, в которых исторический центр - это 3 купеческих избы, подойдет скорее S-Bahn со сносом одних домов и идущих в пригороды, чем рыть землю непонятно ради чего.
Чтобы купить что-нибудь ценное, нужно продать что-нибудь ценное. Вангую, автобыдло не согласится на урезание полос. Плюс в РФ все идет к тому, чтобы электротранспорт ваще выпилить, хотя на Западе обратная тенденция. А вот метро, если оно есть, уже все, в этом его прелесть.
Вас спасет Москва as usual. Все нормальные человеческие тенденции в стране идут от нас
Ну, снос домов-то бесплатная штука, да и жители рады будут. Вангую, не дешевле метрухи низкого залегания будет в итоге, а выхлоп годного много ниже. Плюс, не забывай, сама по себе станция метро притягивает к себе строительство, как раз вот чтобы не кучковались в пределах квадратного миллиметра. Там, где был пустырь, тут же возникнут дома, если там будет метро.
Оно и заметно, Лужок весь ДС в асфальт закатал, Собянин чутка плиточки положил и 1.5 дерева высадил - ДОСТИЖЕНИЕ. Пиздец, скоморохи жи! То-то у вас все электропути сносят к хуям, зато метро строят стахановскими темпами.
Выделенки не ухудшают положение, проверено. Когда автобус останавливается на остановке, легковушки, которые едут за ним начинают перестраиваться, образуя затор.
>То-то у вас все электропути сносят к хуям
Ты о чем? Общественный транспорт ща развивается как никогда. Если еще МКЖД запилят вообще охуенно будет. Собянин дохуя чего сделал, и, самое главное, он понимает, что нужно делать, наконец-то появилась вменяемая политика.
Одуван заебался стонать, что у вас сносят троллейбусные и трамвайные лини, вот я о чем. Как раз то, что предлагается Новосибу, а он за ДС тянуться должен почему-то, но при этом делать наоборот, лол.
Дело не в этом, дело в том, как к этому отнесутся автомобилисты, сходи, убеди. Вангую, они даже слушать не будут, оно это надо властям города? Им сразу про метро напомнят.
Да всем похуй будет, в Москве никто не бугуртил, в СПб тоже, хотя у нас пока не так жёстко с этим. В провинции тем более нужно аборигенов принудительно обучать цивилизации.
> у меня вполне справедливая доебка по поводу излишеств в отделке
Нет, пидорахен, у тебя просто зависть.
Если у вас там метро для людей, то почему вагоны такие низкие?
Одуван - говноблоггер, у которого цель в просмотрах и лайках, а также в пиаре Каца. Реально от его движений москвичам настолько похуй, что это видно даже в комментах к его постам, где в общем-то собирается сочувствующая публика. И даже на эту хуиту власть реагирует и что-то отвечает.
Это не та ситуация, когда в регионах сначала убивают, к примеру, трамвай, потом его и отменяют под улюлюканье местного быдла, это реально высосанная из пальца проблема.
> Собянин чутка плиточки положил и 1.5 дерева высадил - ДОСТИЖЕНИЕ.
Ты в ДС не жил, да? Иначе бы не писал такой хуиты.
При Удмурте Москва накоенц-то стала удобной для жизи - убраны ларьки на каждом шагу, в центре освобождены тротуары от автоскама, строятся линии электрички и метро ударными темпами. Парки повсюду почистили, тротуары починили, рекламу убрали, насаждения зелёные увеличили в дохулиард раз.
Трамвайные линии в Москве не сносят, это он про провинцию кукарекает. Троллейбусные линии действительно не нужны - засоряют город кучей проводов. В Москве теперь электробусы пускают на линии вместо них.
>При Удмурте Москва накоенц-то стала удобной для жизи
Ну это сильно громко сказано. Еще надо 10 раз сделать то, что сделал оленевод, и тогда будет что-то более-менее удобное. Но хотя бы видно, что власть понимает, что нужно делать.
Там копротивленцев дохуя, и так житуха не оче, а еще и Академгородок. Думаю, властям не нужно вскрывать эту тему, меньше делаешь - меньше сочного. Как итог: ни дорог, ни элтранспорта, ни метро. А причина проста - ДЕНЮХ НЕТ, были бы, было бы все проще.
Проблема или нет, но он про конкретику говорит по электротранспорту, где уже снесено, где будут сносить, а не беспруфно кукарекает. Так что тут мимо, а его движение - дело уже десятое, я про фактаж про электротранспорт.
>Еще надо 10 раз сделать то, что сделал оленевод, и тогда будет что-то более-менее удобное.
Это понятно что делать ещё дохуя.
Но то что уже сделано просто вдохнула жизнь в Москву.
Двачую этого. В прошлом году был, а до этого в 2011, так разница сразу в глаза бросилась, даже позавидовал немного.
спб-кун
То-то Одуван пруфит, как на Швитом наоборот спохватились и начали электропути пилить, до этого как раз занимались тем, что сносили их, как РФ сегодня. Мы лет на 50 отстаем в этом плане, самые умные, велосипед заново..
Пока Москва пухнет, рашка сдохнет.
>но он про конкретику говорит по электротранспорту
А что плохого в уборке тролейбусов? Вот реально что? На их смену же приходят автобусы, а не просто убирается нахуй маршрут.
Трамваи в москве тоже не факт что нужны, особенно после введения выделеной полосы для автобусов то.
Вполне нормальная по европейским меркам машина. В Бриташке примерно в то время был мини, в Европе - фиат и еще дохуя подобных колясочек.
Это только в США пиндосы на мустангах разъезжали, но Новый Свет - это совсем другой мир, другая трудовая этика и другая история. Ты - полуевропеец с окраины послевоенной гейропы, жри запор и не выябывайся.
Мне похуй на его кукареки, он для тебя охуенно важный авторитет что ли?
где у нас, залупоид обоссанный?
Троллейбус не пердит, быстрый разгон, йоба-вместимость, йоба-скорость, дешевизна в обслуживании, а электропути уже есть. Вместо этого пердежный газ, говноразгон, йоба-вестимость, говноскорость, дороговизна в обслуживании. Электробусы оче дороги в цене и обслуживании( аккумы-аккумчики).
При чем тут авторитет, ты читаешь, что я пишу, или нет? Я не про его домыслы пишу, а про его пруфы, это 2 большие разницы, но для, видимо, если Одуван скажет, что Солнце - звезда, то оно сразу в планету превращается.
>Проблема или нет, но он про конкретику говорит по электротранспорту,
Какую конкретику, что на хайвее под названием Тверская уберут троллейбусы? 99% пешеходов там будут за. Но ты не знаешь, что такое Тверская и что такое троллейбусы, а полагаешься на мнение пиздабола, который прекрасно знает, что такое Тверская, но ему нужно пиарить Каца.
СКОРО, УЖЕ ВОТ-ВОТ
>Троллейбус не пердит,
Автобус тоже. ЛИЗ-666 уже давно в прошлом.
>быстрый разгон
Ага, прямо спорткар, аж пассажиров всех впечатывает в заднюю стенку.
>йоба-вместимость
Как и у автобуса. Ну один в один
>йоба-скорость
Ага, 300км. От остановки до остановки за 3 секунды. Только успевай людской фарш от стен после разгона торможения соскребать.
Няша раскудахталась, кек. В киевском метро и посрать то зайти стремно.
Мне похуй на Каца, на Тверской только членовозы должны ездить или че?
>Автобус тоже. ЛИЗ-666 уже давно в прошлом.
ага, на уровне электроскутера
>Ага, прямо спорткар, аж пассажиров всех впечатывает в заднюю стенку.
>Ага, 300км. От остановки до остановки за 3 секунды. Только успевай людской фарш от стен после разгона торможения соскребать.
Электродвигатель жи, плюс стрелки современные позволяют их проезжать на 60 км/ч( более чем для города).
А куда ты собираешься ехать по Тверской?
Напоминаю, что в стране-проституке 90% ж/д инфраструктуры и локомотивов изношены. Народ-свинья пересаживается на гужевой транспорт.
>позволяют их проезжать на 60 км/ч
Ладно, поясню тебе за скорость транспорта.
1. Нахуй разгон. Пассажиры не должны ломать руки и ноги из-за того что транспорт стартует с остановки с прожигом шин. Только медленный разгон. Это обязательно, за нарушение этого правила водителей увольняют.
2. Скорость. 60км/ч? Лол. Реальность такова что в Москве нет участков где тролейбус или автобус может так разгнаться. Либо остановки напичканы друг за другом так что минута езды максимум, либо повороты частые.
Так что это нахуй не нужно для городского общественного транспорта. Нужна только надёжность, безопасность и дешевизна.
Откуда я знаю, куда там можно, если электропути есть, не в пустоту жи. Или там петухи уже до этого постарались, убрав места, куда дальше можно? Ну, так эо просто кладезь ума у масквачей!
Говорим про выделенку. Разгон для перекрестков нужен и с остановок, никто не говорит про перегрузки. Тралик - самая дешевизна и надежность( электродвигатель без регистрации и смс), безопасность как у автобуса.
>никто не говорит про перегрузки.
Разгон без перегрузок? Ок - пиздуй за нобелевкой, ты сломал физику.
транспорт?
Бамп украинскими тралебасами
каклостанция
Мамкин смешник? Имелось ввиду, что не как на спорткаре.
>Откуда я знаю, куда там можно, если электропути есть, не в пустоту жи.
Там под землей находится зеленая ветка метро, на которой ты доедешь куда тебе нужно быстрее, чем по земле по пробкам. Аргумент про экологичность - мимо, так как Тверская - это по сути хайвей. Троллейбусы в такой ситуации менее экологичны.
Я понимаю, что очень просто представить московские власти в виде идиотов, которые не умеют управлять городом, а вот блогера - в виде светоча знаний, но дело-то ровно наоборот.
>Тралик - самая дешевизна и надежность
Он дороже. Одуван пиздит. Ок?
Да ты же ебанутый даун. Во всем мире стараются диверсифицировать транспортные дороги, но тебе дауну виднее.
а как может быть без перегрузок? объясни мне, мне нид, ато я далек от этава
В салоне транспорта находятся пассажиры СТОЯ. Понимаешь? Любое ускорение очень сильно заметно, и травмоопасно. Поэтому городскому транспорту ЗАПРЕЩЕНЫ ускорения чуть быстрее чем быстрее чем может пешеход разгоняться.
Так что не надо топить за волшебные ускорения электротранспорта - это не будет использоваться никогда. Так же как и скорости большие в городе - негде разгоняться.
Без перегрузок - медленный разгон от 0 до 60 км/ч. Троллейбус - это архибыстрый разгон от 0 до 20, потом медленный до 60. В итоге в пробках это охуенные ощущения в виде постоянного дерганья телом вместе с газом и тормозом.
>2пик
Охуенчик. Это ретро-тролейбус? Специальный экскурсионный от музея электротранспорта?
>Я понимаю, что очень просто представить московские власти в виде идиотов, которые не умеют управлять городом, а вот блогера - в виде светоча знаний, но дело-то ровно наоборот.
Такое ощущение, что ты тупо анти-Кац, поэтому тебе что угодно говори в этом плане, и выдает тебя именно эта фраза.
>Он дороже. Одуван пиздит. Ок?
За счет чего дороже? Одуван пиздит - хуевенький пруф, не находишь?
Не замечал, что троллебусы даже старые быстрее разгоняются? Ах, да, наверное, ты на них не ездишь, боишься упасть, поэтому и не знаешь, кек.
>Когда в Ростов метро завезете, сучары?
Тебе же, блядина ты провинциальная, ещё при коммунистах сказали - метро строить нет рентабельности, всё плывёт и потоп.
Ростов-кун-живущий-в-москве.
Где все какелсы?
> планировали 5 линий, в итоге всего 2, станции новые толком не строят.
Да ты охуел.
Омич
>Не замечал, что троллебусы даже старые быстрее разгоняются?
Нет, потому что это не так. Они разгоняются не быстро. Так же как и автобусы. Они разгоняются одинаково - с ускорением допустимым для городского ОТ.
Шакал.
сколько жертв туалетов-ям в мурманске москвичи ещё готовы принести радит 12 станций метро?
Блять, да ты гонишь же! Ну пизди, да не запездывайся!
Последний раз тебе объясняю. Больше ускорение - меньший комфорт пассажира и меньшая безопасность. Никому не нравится летать по салону и когда транспорт дёргается вперёд назад.
Быстрые ускорения без падений пассажиров - это сказки из области вечного двигателя и философского камня.
У тебя либо хуллиард g, либо 1/хуллиардная g, другого не дано, мамкин максималист.
Кек,в Чеблядинске тоже под полтора ляма а метро как не было так и нет и не предвидится,хотя полторы станции с понтом копают лет 25.Так что радуйся хотя бы этому.
Лол. Действительно.
Чому ещё никто не притащил? Я что всё за вас должен делать? Короче вот что должны построить до 2020 года.
>мамкин максималист
Какой-же ты тупой, просто пиздец.
Пойми, современный автобус и тролейбус СПОСОБЕН разгоняться быстро, много быстрее чем нужно. Да даже 10летней давности а не современный.
Но водители никогда этого не делают, потому что нельзя. И соответственно гнаться за показателем который уже сейчас не используется по полной - верх идиотизма.
Второе кривое кольцо, да.
Схема не отражает реального положения станций. На то это и схема.
>Такое ощущение, что ты тупо анти-Кац, поэтому тебе что угодно говори в этом плане, и выдает тебя именно эта фраза.
Я прежде всего здравомыслящий москвич, который, к тому же, жил в Европе долгое время. Я как бы знаю, какой должна быть нормальная транспортная система.
>За счет чего дороже? Одуван пиздит - хуевенький пруф, не находишь?
А ты всегда выслушиваешь только одну сторону? Может сам Мосгортранс посмотреть, что говорит, например?
МКЖД не хватает, в этом году запуск.
А дата открытия известна?
Сентябрь.
2 сентября 2016
Благодарю.
Пора привыкнуть что все делается ко дню города.
Вроде не вся МКЖД откроется в сентября. В начале 2017 уже полностью все станции функционировать будут. Мимо Черкизовской каждый день проезжаю, там станцию буквально за месяц кстати возвели, строят реально быстро и уже половину хорды там же построили здоровенной. Не то что на Щелковской несколько лет эстакаду строят, да и вообще проеб знатный с реконструкцией шоссе, но эстакаду обещали в этом году достроить, хотя сомнительно, стройка очень вялая.
Карошая
>Вот ее и оставить, будете БОХАТЫЕ на уровне какого-нибудь Череповца, кек.
Необучаемые замкадские "кормильцы"!
Лучше -
Пока Москва пухнет, рашка тухнет.
>Технопарк
Так себе, честно говоря. Неудобно спланирована. В 5ти минутах пешком от неё живу. С другой стороны теперь мне 5 минут пешком до 3 станций, лол, что очень даже заебись.
Олсо, ещё станцию московской кольцевой железной дороги построили, до неё вообще минуты 2 пешком.
Правда пока не открыли. Но всё готово уже, в принципе.
Можно будет квартиру продать и запановать где угодно, блять.
Место с каждым годом всё дороже и дороже. После кризиса 2014ого и до сегодняшнего момента на 4 ляма рублей подорожала, лол.
>на 4 ляма
На 6 точнее.
